投稿《船舶标准化工程师》杂志被拒后如何修改再投？

投稿《船舶标准化工程师》被拒后，可以通过以下步骤来修改并再次投稿：

一、仔细研读拒稿通知：首先，认真阅读拒稿通知，了解被拒的具体原因。可能涉及文章质量、选题方向、研究方法、创新性、语言表达等多个方面。

二、针对性修改：如果是因为内容不符合期刊范围，考虑调整研究角度或选择其他更合适的期刊。如果是因为创新性不足，可以补充新的研究发现或采用新的研究方法。如果研究方法或数据存在问题，重新设计实验或收集更多数据。对于语言表达问题，仔细润色论文，确保语言准确、流畅。

三、在修改过程中，可以邀请领域内的专家提供宝贵意见，丰富的经验和专业知识有助于发现一些自身未察觉到的问题，并从不同角度审视论文，进一步优化论文质量。

四、重新投稿：经过认真修改后，可以重新向《船舶标准化工程师》投稿。在投稿前，请确保文章已经符合期刊的投稿要求和格式规范。同时，附上之前收到的拒稿通知和修改说明，以便编辑部了解修改情况和理由。

如果想稳妥快捷的投稿也可咨询在线客服，为您答疑解惑，帮助您更好地完成投稿。

以下是《船舶标准化工程师》相关数据：

《船舶标准化工程师》杂志于1957年经国家新闻出版署批准正式创刊，由中国船舶重工集团有限公司主管的一本拥有双刊号：CN：31-1981/U,ISSN：1005-7560的工业类合规期刊。

《船舶标准化工程师》主要涵盖标准化政策和资讯、国际标准化动态、标准化技术研究、造船技术研究等多个栏目，内容具有理论性、实用性、资料性、动态性和评论性等特点，深受广大作者的欢迎。

在收录方面，《船舶标准化工程师》杂志已被多个知名数据库收录，包括：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等这些收录不仅提升了期刊的学术影响力，也为读者和研究者提供了便捷的检索和阅读渠道。

在荣誉方面，《船舶标准化工程师》杂志获得了多项重要荣誉，包括：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）等这些荣誉不仅反映了期刊在学术质量上的高标准，也体现了其在工业研究领域的重要贡献。

另外，《船舶标准化工程师》杂志的影响因子为0.24，显示了其在学术界的影响力和引用率。

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