《船舶工程》杂志的退稿率高吗？如何降低退稿率？

《船舶工程》杂志作为国内工业领域的知名期刊，退稿率因年份和投稿量可能有所波动，具体退稿率可联系杂志社或咨询在线客服。

《船舶工程》杂志是由中国船舶重工集团公司主管，中国造船工程学会主办的学术理论期刊，创刊于1978年，是一本具有较高学术价值的月刊。该杂志的国内统一刊号为31-1281/U，国际标准刊号为1000-6982。

此外，《船舶工程》杂志获得了多项荣誉和认可：中国期刊全文数据库（CJFD）、北大图书馆收录期刊、中国科技期刊优秀期刊、中国优秀期刊遴选数据库等。

《船舶工程》杂志收录：上海图书馆馆藏、万方收录(中)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、知网收录(中)、北大期刊(中国人文社会科学期刊)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)等，影响因子达0.56。

退稿率较高的原因主要包括：

1.投稿量大：由于期刊的学术影响力较大，投稿量多，竞争激烈，导致退稿率上升。

2.审稿流程规范：期刊采用严格的同行评审制度，审稿专家对稿件质量要求较高。

3.期刊的学术定位较高：注重发表具有创新性、实用性和科学性的学术论文，这也导致了其对稿件质量的要求更为严格，从而可能提高了退稿率。

想降低《船舶工程》杂志的退稿率，可以从以下几个方面入手：

1.选题符合期刊方向：

《船舶工程》杂志期刊方向：专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理等。

2.遵循格式规范：

严格按照《船舶工程》的征稿指南及审稿要求进行撰写和排版，确保所有必要的项目如标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等完整无缺。

3.提升稿件质量：

保持原创性，确保稿件为未发表过的原创资料，避免抄袭他人学术成果，所有引用需详加注释。

通过以上措施，可以有效提升文章质量，降低退稿率，提高发表成功率。

《船舶工程》杂志社稿件要求如下：

1.参考文献按出现的次序列在文末，并在文中对应位置以右上角方括弧中的数字表示。详细参考文献格式，见往期杂志。

2.文章格式一般要包括：题目、作者、单位及正文；文后将文章的创新点和闪光点列条总结，建议200字符以内。

3.标题之下如“(1)(2)”和“①②”序数不分行显示。

4.摘要应全面概括论文的主要内容，明确反映作者的主要观点，不能仅仅笼统地介绍论文的思路和结构，避免使用“本文主张”“笔者认为”等评价方式。关键词应为反映论文核心内容的专业术语，一般3至5个。

5.强调学术性、史料性和知识性。要求主题明确，逻辑严谨，论述充分，言简意赅，图文并茂；引用、转述他人成果应准确标注参考文献。

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