缺口导向分级触发吸能结构研究

作者：李本怀; 李成林; 郑育龙轨道客车耐撞性吸能结构能量吸收

摘要：以轨道客车司机室端吸能结构为研究对象,提出一种基于缺口导向分级触发的吸能结构,并采用三维仿真分析方法对该吸能区结构进行优化分析。另外,对优化后的吸能区结构进行全尺寸冲击试验验证。试验结果表明,仿真分析在能量吸收、压溃行程和平台力方面的误差可保持在10%以内。

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