发布时间：2022-07-19 03:33:40
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的1篇道路交通管理信息化探讨，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
摘 要：近年来，我国经济飞速发展，信息技术水平也不断提高，并广泛应用到各行各业中，给社会的进步带来了深远的影响。随着社会主义现代化建设的逐渐深入，我国道路交通建设的不足与日益增长的社会需要产生了巨大的矛盾，道路交通管理与服务水平滞后问题的突出给经济水平的持续增长造成了严重阻碍。因此，引入现代化信息处理技术，加强道路交通管理的信息化迫在眉睫，成为我国交通行业发展的必然要求。基于此，在阐述推进道路交通信息化管理的意义，分析我国道路交通管理信息化工作中存在的问题的基础上，针对如何完善道路交通管理的信息化建设提出了具体的战略措施。
关键词：交通管理；信息化；意义；问题；战略
道路交通是我国现代化建设中的重要内容之一，承担着综合运输的重要工作，关系到国家各行各业的发展和经济水平的提高。近年来，我国机动车使用量极度膨胀，道路交通系统建设的速度也不断加快，但仍不能满足交通运输需求的增长，交通拥堵、事故频发以及环境恶化等问题严重影响着社会的稳定发展。这就要求必须采取科学有效的措施，提高道路交通管理水平，推进交通管理系统建设，以保证道路交通系统功能实现的最大化。对此，本文主要针对道路交通管理的信息化建设进行了研究，从以下几个方面展开了深入探讨。
一、推进道路交通管理信息化的意义
道路交通是影响城市及区域经济发展的基础保障性因素之一，对于提高人们的生活质量水平有着重要的意义。近年来，随着国家经济的飞速发展和人口数量的持续增加，我国城市现代化进程不断加快，使得道路交通量急剧增长，造成了全国范围内严重交通拥堵问题频繁出现，给人们的正常生活以及运输行业工作的顺利开展带来了巨大的阻碍。日益增长的交通运输需求与我国之后的道路交通生产力之间的矛盾是我国交通发展研究中的重大课题之一，迫切需要采取有效措施实现有效道路资源的高效利用。实时准确的交通统计信息是实现交通行业管理、宏观调控和科学决策的依据，也是社会公众了解出行信息和加强交通领域交流的基础。因此，公路交通“以人为本”和谐发展目标的实现，需要加强交通统计工作，不断提高信息服务水平和服务质量。这都是道路交通管理信息化建设的重要内容，是实现交通现代化的前提和重要支撑。
在信息网络技术飞速发展的时代，道路交通管理信息化已成为公路交通管理发展的必然趋势。与传统管理策略中加强道路建设的方法相比，运用现代化的管理技术、管理手段充分发挥道路网络的潜在功能，全面提高运输效率，缓解道路交通紧张局面，投入少、见效快，更具有现实意义。在交通信息化管理的过程中，充分利用先进的计算机、网络技术，建设公路主枢纽信息系统，为交通主管部门的交通运输规划建设与管理决策提供了可靠依据，对于促进交通企、事业单位的经营管理科学化、现代化有着重要意义。面向社会提供及时、准确、动态的交通信息服务，有利于满足人们对交通的需求，为道路交通管理思维智能化发展创造条件。与此同时，建设功能完善的公路交通枢纽信息系统，对于加强交通管理，进一步促进交通事业的发展也有着重要的意义。
二、我国道路交通管理信息化工作中的问题
道路交通运输是我国国民经济发展建设的重要内容，交通管理建设的一直我国社会建设发展的关键。近年来，随着信息技术的发展，我国高度重视信息技术对交通事业发展的影响，大力推广现代信息处理技术在交通运输行业的应用，加强道路交通管理的信息化建设，开展各项交通信息化管理工作，并取得了显著成果，极大地提高了交通管理的效率和服务水平。但就我国目前道路交通管理信息化工作的现状而言，交通管理信息化建设尚不完善，具体实施中仍存在着诸多不足，主要表现在以下几个方面：
（一）对交通管理信息化建设的认识缺乏系统性
目前，交通管理信息化建设认识的系统性严重缺失，直接导致了信息系统建设水平的落后，其自身功能得不到发挥。忽视管理思想与理念的转变，过分依赖信息技术，认为高科技无所不能，计算机系统可以轻而易举解决各种业务问题等错误认识的存在使得难以在交通管理中进行先进信息技术的有效应用。
（二）交通统计数据信息受人为影响严重
受人为因素的影响，交通统计的指标和数据不能满足多主体、多样化的需要。同时，信息化系统缺乏整体的规划和设计，不能实现信息共享，造成信息资源的综合利用率低。
（三）交通管理信息化建设缺乏资金保障
目前，我国道路交通管理信息技术研究投入的资金严重不足，使得交通管理信息技术自主开发能力处于较低水平，信息化建设项目往往受经费来源不稳定的影响而被迫终止。此外，由于地区并未进行道路交通管理规划，造成道路交通管理信息化建设资金来源不稳定，交通管理信息化发展甚至处于空白状态。
（四）交通管理信息化技术水平低、设备落后
道路交通管理信息化的内容较少、内容更新不及时、信息化管理的设施设备陈旧、落后等因素造成的交通流参数不准确、信号控制机故障频率过高等现象是我国道路交通管理信息化工作存在的重大问题。
三、完善道路交通管理信息化建设的战略分析
交通管理信息化建设是解决现代道路交通问题的重要手段，也是道路交通管理发展的必然趋势。面对我国目前交通管理信息化工作中存在的问题，道路交通管理以及社会经济建设的发展要求，必须完善道路交通管理信息化建设，充分发挥交通管理的功能，促进社会主义现代化建设的顺利进行。针对交通管理信息化建设完善，本文从以下几个方面进行了战略分析。
（一）对交通信息化管理进行科学规划
科学合理的规划是保证交通管理信息化高质量建设实施的基础，决定着交通信息化管理的质量水平。因此，完善交通管理信息化建设要求必须做好统筹规划，在体现权威性、综合性和计划性的基础上明确交通信息化建设的方向、目标、基本原则和建设重点，实施统一的建设标准与规范。同时，必须明确各阶段的建设目标，从而保证道路交通管理信息化建设有序、持续的发展。
（二）构建健全的信息应用系统
交通管理信息化建设的完善需要构建健全的信息应用系统，并实行统一的规范标准。这就要求软硬件建设的推行必须将运管业务的规范作为基础，在机构调整的基础上整合业务需求，优化业务设置，以保证各项工作流程能够适应计算机处理的要求。要进一步规范数据采集、存储、传输等业务操作，加快软硬件更新升级，满足运管行业的发展需要。此外，要统一数据采集的口径，规范业务流程，实现数据一致、信息共享、综合利用，提高数据信息共享度和有效使用率，实现数据及软件平台的标准化，从而提高整个系统的标准化建设水平。
（三）确保交通管理信息、数据的安全
信息网络系统的建设过程中，要同步建立安全保密体系，坚持内网外网分离，通过实时检测与监控、数据备份与恢复、访问控制、身份认证、病毒防护等手段的实施来保证信息网络的安全。同时，必须进行定期培训和教育，强化工作人员的安全保密和防护意识，避免安全隐患，确保交通信息及网络运行的安全。
（四）及时更新交通信息化管理的设备、设施
基层交通管理机关要充分利用交通管理信息资源，加强信息系统硬件设施建设，对交通信息化管理的设备、设施进行及时更新，改变其陈旧、技术水平低的现状，保证信息系统的有效性与准确性。
（五）提高人才队伍素质水平
人才素质水平的高低是影响交通管理信息化建设的关键因素，因此，交通管理信息化建设的完善要重视行业信息化人员队伍的素质建设。要求提高人才队伍素质水平，加强对信息化人才的引进和培养，完善人才的使用、交流和激励等机制，建立一支交通业务熟悉、信息技术水平较高、能够适应交通信息化发展的复合型人才队伍。
四、结语
随着社会经济的发展和信息技术的进步，道路交通管理的信息化建设是社会主义现代化建设的重要内容，也是交通运输业管理发展趋势的必然要求。目前，我国对于道路交通管理的信息化建设给予了高度重视，但尚存的诸多问题使得道路交通的信息化管理系统并不完善，迫切需要采取合理措施，有效弥补交通信息化管理工作中的不足，推进交通信息化发展，为社会提供良好的服务。
摘要：近年来，我国道路交通建设的不足与日益增长的社会需要产生了巨大的矛盾，交通供需矛盾问题给经济社会的稳定发展造成了严重阻碍。因此，引入现代化信息处理技术，提高道路交通管理水平，加强道路交通管理的信息化建设迫在眉睫。
关键词：道路交通；交通管理；信息化
近年来，我国机动车使用量极度膨胀，道路交通建设的不足与日益增长的社会需要之间产生了巨大的矛盾。交通供需矛盾的日益加剧已经给经济社会的稳定发展造成了严重阻碍。为了解决这种供需矛盾，除了加强必要的道路交通建设，增强道路交通网的容量外，还可以充分利用先进的计算机技术和网络技术，推进交通管理的信息化建设，以保证道路交通系统功能实现的最大化。经过实践证明，交通道路管理信息化是解决我国道路交通存在问题的有效途径之一。
1 推进道路交通管理信息化的意义
道路交通是人类生活的纽带，它直接影响着城市及区域的经济发展水平，对整个国民经济发展和人民生活水平的提高都有着重要的意义。近年来，随着国家经济建设以及城市化进程的快速发展，我国各地区之间的人员交流规模日益增加，这造成了全国范围内的交通拥堵、事故频发以及环境恶化等问题。交通供需矛盾的恶化严重制约了各地区之间的交流互动、人们的正常出行以及运输工作的正常进行。时至今日，如何改善现阶段的道路交通现状，从而使其尽可能地满足日益增长的交通运输需求，进而全面提高交通运输效率，已经成为了交通发展研究中的重大课题。加强道路交通建设，增强道路交通网的容量是人们首当其冲的方法，但交通建设受到投资巨大、建设周期较长等因素的制约，新建道路如果缺乏合理的管理也未必能发挥它的运输效益。因此，除了加强道路建设外，还必须采取科学有效的措施来最大限度地发挥现有道路资源的潜在能力。而实时准确的交通统计信息是实现交通行业管理、宏观调控和科学决策的依据，更是提高现有交通网利用率的前提和基础，所以公路交通需要加强信息统计工作，并不断提高信息服务的质量和水平。
21世纪是信息化和网络化的时代，在道路交通管理领域实现信息化既是满足生产力发展要求的迫切任务，也是大势所趋。与单纯地仅靠增加道路交通容量相比，采用信息化技术，通过一系列的交通组织和交通设施在时间和空间的分布上控制交通流量以避开交通高峰期和一些阻塞地段，投入少、见效快，更具有现实意义。总之，充分利用先进的计算机技术和网络技术，加强道路交通管理的信息化建设，对促进交通事业的持续健康发展具有重要意义。
2 信息化建设现状存在的问题
近年来，随着信息技术的发展，我国加强了道路交通管理的信息化建设，并取得了一定成果。但就当前我国道路交通管理的现状来看，信息化建设还处于初级阶段，在实践应用中还存在诸多不足，主要表现为以下五点：
2.1 对交通管理信息化建设的认识缺乏系统性
当前，各级政府和一些交通管理的基层单位对交通管理信息化建设的认识缺乏系统性，其主要表现为以下两个方面：（1）对道路交通管理和行政执法管理的概念混淆不清。在实际中表现为缺乏对道路交通管理信息化建设的重视，认为与其投入较大的资金进行信息化建设，还不如加强对交通违法、违规行为的查处力度。（2）认为计算机无所不能，可以轻而易举地解决所有问题，忽视了人才是操作系统的主体。以上这些都会造成交通管理信息化水平的落后，影响其功能发挥。
2.2 现行道路交通管理体制与交通管理信息化的要求不相适应
道路交通管理体制与交通管理信息化要求不相适应主要表现在以下三点：（1）道路交通的信息化建设和管理涉及多个部门，这些部门在履行各自职能时缺乏必要的协调。这可能导致大量的重复研究和重复建设，从而造成资源的大量浪费。（2）各级政府、道路交通管理部门和信息化系统的研发机构之间缺乏必要的沟通。导致建成的或者已经投入使用的管理系统、控制系统以及信息的采集与统计系统之间缺乏必要的信息共享，各个系统基本处于“孤岛型”运作状况，缺乏有机的纵横联系。（3）缺乏道路交通管理信息化建设的专门机构。为了确保信息化建设符合道路交通本身的需要，交通管理信息化建设应当经过充分的调研与论证，并制定出符合当地经济发展的建设方案，而这正有赖于专门的机构来实现。
2.3 缺乏足够的、稳定的经费保障
与过去相比，虽然我国在交通管理信息化建设与研究方面取得了一定成绩，但还处于初级阶段，离彻底满足我国经济社会发展对道路交通的需求还任重道远，主要表现在以下两点：（1）我国道路交通管理信息技术缺乏足够的研究资金支持，一些已经处于研发阶段的或者正在规划中的交通管理信息化科技项目因没有稳定的经费来源而被迫终止，这严重削弱了我国交通管理信息技术的自主开发能力。（2）交通管理信息化建设缺乏专项资金规划。很多地区或城市规划中缺乏道路交通的信息化建设规划或者即使涉及了，其规划深度也较浅，投入的资金也较少，远不能满足道路交通管理的信息化建设需求。
2.4 队伍素质不够
再好的系统都有赖于人去操作和维护，对于道路交通信息化管理系统而言，需要既懂计算机信息技术又精通交通管理的复合型人才，而现实是我国的交通管理部门人员队伍虽然在办公自动化、计算机化等方面取得了长足进步，但整看来仍不能适应信息化发展的需要，这已经对提高道路交通管理信息化建设的水平产生了阻碍作用。
2.5 交通管理信息化技术水平低、设备落后
交通管理信息化水平较低主要表现为：（1）道路交通管理信息化的内容不够全面；（2）系统缺少维护，信息更新存在严重滞后；（3）基层的道路交通管理设备落后，缺乏相应的信息接口，改造困难或者无法改造。
3 加快推进交通管理信息化建设的对策
3.1 树立科学的管理观念
各级政府与交通管理机关的领导必须树立科学的管理观念，重视现代信息技术的运用，推动交通管理工作科技化、现代化。但必须注意以下两点：（1）先进性与实用性应当一致。交通管理信息化建设要硬软件并重，先进性与实用性统一。（2）信息化建设项目要与当地经济发展和道路交通本身的需要相适应，切忌好高骛远，片面追求技术的高、精、尖，系统的大而全，而应认识到高科技并不等于先进，先进在于适应。
3.2 设立专门的交通综合协调机构
可以设立一个由政府领导、各有关职能部门参与的交通综合协调机构。设立新机构的目的是为了实现一体化管理，并将各单位的信息网络进行整合与完善。这对避免重复施工与资金浪费，扩大信息资源的利用与共享范围，从而提高信息化管理水平具有积极意义。
3.3 建立经费保障机制
要从促进经济社会发展和地区交流的长远角度出发，将交通信息网络建设并入区域规划或城市规划的范围内，并设立用于交通管理信息化建设的专项资金，作为推进交通管理信息化的经费保障。
3.4 提高人才队伍素质水平
从某种程度上而言，人才队伍的质量直接决定了交通管理信息化建设的水平。因此，交通管理信息化建设的完善要重视行业信息化人员队伍的素质建设，可以通过委托高校培养、引进技术骨干以及开展员工培训等方式，建立起一支既掌握了一定的计算机技术和信息网络技术，又熟悉交通管理业务的人才队伍。
3.5 及时更新交通信息化管理的设备
交通管理单位，尤其是基层管理单位要加强信息系统硬件设施建设，通过及时淘汰旧设备并更新新设备，来改变其技术水平低的现状，保证信息系统的有效性与准
确性。
4 结语
现代道路交通管理的信息化建设虽然取得了一定成绩，但在建设过程中因受意识、经费、设备以及人员素质等因素的制约，还有很多问题急待解决。因此，要针对交通信息化管理工作中出现的问题，采取措施合理应对，以满足社会经济发展的需求。
作者简介：刘民（1975—），男，山东青州人，江苏智运科技发展有限公司工程师，研究生，研究方向：城市交通、公路交通智能化建设。
【摘 要】随着我国经济的高速发展，交通运输管理和服务水平不高的问题日益突显，信息化技术应用于道路交通管理成为提高道路交通管理效果的重要手段，道路交通管理信息化也越来越深重的影响着一个地区的产业与经济的发展。然而道路交通管理信息化在建设观念、管理体制、建设资金、建设规划等方面存在诸多的问题，严重影响了道路交通管理信息化的建设与发展。本文着眼于分析城市道路交通管理信息化建设过程中存在的问题，同时也为解决相应问题提出对策。
【关键词】信息化技术；道路交通管理；道路资源
一、我国道路交通的现状以及交通管理信息化的必要性
我国从上世纪80年代末展开公路管理信息化工作。在对建立全国公路数据库的可行性进行了调研的同时开展了相应的研究和开发。20世纪90年代中期，我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统被逐步推广应用，为道路管理决策科学化和信息化工作提供了有力支持。
道路交通对于国民经济的发展起着重要作用，特别是高速公路的迅速发展，大大缩短了时空距离，确保人们以安全、舒适、快捷的方式出行。但是道路交通运输也面临突出矛盾，其主要矛盾是道路的增长跟不上车辆和交通流量的增长，交通供需矛盾日益加剧。随着经济建设和城市规模的快速发展和物质文化生活水平的提高，人们对外交流的日益频繁，交通需求也日益增加，尤其是汽车数量的迅速增加，给道路建设提出更高的要求。但是，由于受到建设资金、道路用地等诸多客观条件的制约，道路里程的增长速度远远落后于车辆的增长速度，这种状况还将持续并加剧。同时道路交通管理机关警力由于受地方财政、经济条件等因素的制约，管理力量与交通运输对其需求的增长不相适应，很多地区都存在交通管理警力严重不足的状况。
为解决上述问题，除新建道路，完善路网布局，加强对现有道路的管理外，采用现代信息技术，提高交通管理的科技含量，利用现有资源，挖掘管理潜力，扩展公安交通管理能力，是确保我国道路交通安全畅通，解决我国道路交通存在问题的有效途径。
二、城市道路交通管理信息化建设存在的问题
（一）对道路交通管理信息化的重要性、紧迫性认识不到位。道路交通管理信息化是道路交通管理现代化的基础内容，是解决道路交通日益严峻问题的最有效的手段，同时能有效解决交通管理部门警力不足的问题。但是有些地方领导对信息化的作用认识不够，认为信息建设投资大，见效慢且效益低，搞信息化建设没有必要。
（二）现行交通管理体制与交通管理信息化的要求不相适应。主要表现在以下几个方面：一是交通管理信息化建设涉及诸多部门，这些部门分别履行各自的职责时，各自为政，不能相互合作。二是交通管理部门没有专门的机构来负责交通管理信息化的建设。交通管理信息化建设应该经过充分的调查研究、制定方案规划，才能保障交通管理信息化的建设。三是交通管理信息化人才匮乏，缺少专业知识，这些都制约着交通管理信息化的发展。
（三）交通管理信息化建设所需的经费没有保障。多数交通部门资金紧张，缺乏上级部门专项资金的支持，不能满足道路交通信息化发展的经济需求。交通管理信息化建设需要专项资金的支持，以保障信息化建设过程中有稳定的经费来源，确保开发工作顺利执行，需要政府和财政专项资金的支持。
（四）道路交通管理信息化缺乏系统的规划与组织。主要表现为以下几种情况：一是已建的交通管理信息系统过于先进，利用率较低，造成了资源的浪费；二是所建的交通管理信息系统过于简单，远远不能满足交通现状的需要；三是建立的交通管理信息系统不完善，甚至由于专项建设资金不能及时到位等原因只建一部分就终止了。
（五）道路交通信息资源共享率不充分，整合性较差；信息基础通信设施资源尚未得到充分开发利用，网络资源浪费严重。交通运输信息网只能实现基本的信息、政务公开和简单的信息查询，缺少有效、及时、动态和全面的数据支持，不能给社会和公众提供全方位、全过程、一站式的出行信息服务；各交通运输职能部门之间缺乏有效的协调与沟通，没有形成统一政策、统一规划、统一标准规范，信息化建设只从本部门需求出发，造成重复建设，严重阻碍了信息资源的有效整合与充分共享。
（六）与交通管理信息化相关的法律法规尚有待完善。《道路交通安全法》规定，公安交通管理部门应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备，提高交通管理的效率；同时还规定，公安交通管理机关可以将交通监控手段获取的资料作为证据对违法行为人进行处罚，这对推进交通管理信息化建设提供了法律保障。但是，道路交通管理信息化建设、使用、公安机关与其他管理机关在信息资料共享等方面缺乏相关的法律法规进行规范。
三、大力推进城市交通管理信息化建设需要做以下几个方面的工作
（一）加强领导、转变观念，提高认识。各级领导和交通管理部门要认清形势、提高认识，转变方式，充分认识到科技的力量，重视科技成果在交通管理信息化建设中的运用。将信息化建设作为“一把手”工程常抓不懈；要加强学习，尤其是对科技文化知识的学习。要着重注意两个方面，一是先进性与实用性相一致，要软硬兼施。二是项目要与实际挂钩，不要与实际脱节，更不要脱离现实做一些华而不实的项目。高科技不等于先进，运用好了才能体现出高科技的先进性。
（二）制定严谨的交通管理信息化建设规划，特别是主干网络和基层网络的建设。同时注重实用性和超前性的统一，避免重复建设与浪费。各级交通管理部门应当设置专门的交通管理信息化职能机构，负责项目的规划与论证、装备的维护管理，保证建设过程中的资金来源，且避免过度浪费。
（三）要重视信息化专业人才的培养。在信息化建设的过程中，应当积极培养与招收热衷于信息化建设、善于经营管理、精通现代通信信息技术的专业人才。可以通过委托培养的方式，提高现有人员的专业技能。同时要积极引进精通专业技术的人才来充实现有队伍，形成技术和人才优势。
（四）建立经费保障机制。政府应从社会效益的长远角度考虑，将交通信息网络建设并入基础设施建设范围，列入每年的财政预算，作为交通设施、科技投入的专项经费，为推进交通管理信息化提供经费保障。同时鼓励银行、私人财团和其它金融机构积极参与交通管理信息化建设的投资。
现代城市交通管理信息化建设虽然已经取得一定成绩，但在建设过程中受信息化意识、软硬件条件、人员素质等因素的制约，仍存在交通管理信息化水平不高的现象，交通管理信息化应当结合实际情况，制定相应的措施加以解决，高水平的城市交通管理信息化建设定能取得胜利。
【摘要】
随着信息化技术的发展，城市道路交通管理系统开始大量的应用信息化技术。信息化技术大大的提高了城市道路交通的管理效率，帮助城市健全道路交通管理体系，使城市的道路可以畅通的运行。如何更好地实现城市道路交通管理的信息化，是目前城市管理的一个重要课题。笔者在本文中着重阐述了城市道路交通管理信息化的相关内容。
【关键词】
城市道路交通；信息化；道路管理
伴随着科技的发展，信息化技术逐渐开始兴起，信息化技术被应用在各个方面。对于一个城市来说，道路交通问题是城市建设的首要因素，因此，信息化技术在城市道路交通管理中的应用尤为重要。我国必须要利用先进的信息化技术，改善城市交通问题，为城市建立一个畅通完善的交通体系。
1.城市道路交通管理信息化的理论体系
在研究城市道路交通管理信息化的相关内容之前，我们必须要明确城市道路交通管理的理论体系，从而为信息化寻找到重要的理论支持，并且将交通管理的相关理论内容和信息化技术相结合，全面实现城市道路交通信息化。
1.1城市道路交通信息化的内涵。城市道路交通管理信息化包含很多方面的内容，如：交通产品信息化；交通科学技术信息化等等，目前，信息化在城市道路交通管理中的应用已经得到了人们的普遍认可。信息化主要是指通过计算机技术实现经济发展，促进社会进步。随着科学技术的不断提高，信息化技术也在实现着转型，我国已经迈入了信息化的时代，因此，城市道路交通管理信息化已经成为了必然的趋势。在全球化的今天，信息化帮助我们更好的适应时代的变化，提供了发展的动力。道路交通管理的信息化使我们更加便捷的处理道路交通的各项内容。通过信息化技术，我们可以及时的了解到交通路段中出现的各种情况，从而帮助交通管理者快速的赶到事故现场，进行事故的处理。同时信息化技术也使道路交通管理更加科学化，通过信息处理技术，使交通管理者分析不同事故的严重程度，然后做出不同的处理。
1.2城市道路交通信息化的主要内容。城市道路交通信息化体现在方方面面，根据不同的标准，城市道路交通信息化的内容划分也就不同。根据目前我国城市道路交通管理信息化系统来说，主要是以信息功能作为划分的标准，可以分为：采集类信息化系统；处理类信息化系统；资源共享类信息化系统和辅助决策类信息化系统。这些系统在信息的处理方面都有着不同的功能，对于城市道路交通管理来说起到了多方面管控的作用。我国城市道路交通管理信息化内容丰富，覆盖广泛，形成了全面的信息网络，帮助交通管理者全方面的掌握交通信息，处理城市交通问题。
1.3城市道路交通管理信息化理论依据。目前，有关于城市道路交通管理信息化的理论有很多，我国的城市道路交通管理信息化的理论依据是十分全面的。这些理论支撑了信息化主体，使城市道路交通管理信息化具有科学性和权威性。这些理论主要分为两个方面，首先是业务流程再造理论，业务流程再造理论主要说明了流程对于处理各项事务的重要性，只有将所要处理的事情按一定的顺序排列才能使复杂的事情简单化，从而高效的完成事务处理工作。流程再造理论从流程的本质上进行了系统化的探讨，根据不同事务的轻重缓急进行事务的再次排列，像这样将所有事情打乱重新排列的方法，提高了事情处理的整体效率，实现了信息处理的高效化。其次是虚拟企业理论，这个理论是以信息技术作为基础的，该理论主要是指各个企业间构建信息化的平台，从而进行信息的共享，达到资源利用的最高化。
2.对于城市道路交通管理信息化的思考
我国的信息化技术还处于成长阶段，和许多发达国家相比还有很多不足的地方，因此，我们必须认识到自身的不足，并学习国内外先进的信息化技术，使我国城市道路交通管理信息化得到更好的发展。
2.1提高城市道路交通管理信息化意识。目前我国城市道路交通管理信息化的意识还不是很强，很多地方仍然保留原有的传统观念，对于信息化的认识不够到位。这就导致了交通信息化设施不完善，无法实现道路交通管理信息化，同时，还存在着交通管理人员的信息化专业技术不强的问题，当事故发生的时候，难以完成信息化工作。面对这种情况，我们必须采取相应的措施来解决问题。相关政府部门可以不定期的举行道路交通信息化宣传活动，提高人们对城市交通管理信息化的认识，为各地区的工作人员普及信息化知识，增强信息化技能。同时需要为各地区的道路管理部门配备完善的信息化设备，确保硬件设施完善，达到国家的标准。
2.2完善城市道路交通管理的考核机制。我国大多数地区，城市道路交通管理的考核机制都存在着不健全的问题，这就导致了道路交通信息很难及时准确的收集起来，信息化也无法实现。因此，我国必须推行城市道路交通管理考核机制，建立健全评价体系，统一各个地区的评价标准，确保信息化可以有效的实施。交通管理的考核需要包括很多方面，随着信息化的推进，将信息化纳入考核标准已经成为了必然的趋势，因此，地方政府需要完善考核体系，以信息化作为优秀内容，大力发展城市道路交通管理事业，使城市道路交通管理得到全面的发展，交通信息可以充分的在信息系统中流通，确保城市道路交通管理信息化可以实现。
3.总结
信息化技术对于城市道路交通管理来说是一项十分重要的内容，实现了道路交通信息化可以更加高效快捷的处理各项交通事故，帮助城市道路实现自我管理。在未来的发展过程中，我国还将不断的更新信息化技术，更好的将信息化应用在城市道路交通管理中，使城市道路交通事业向更好的方向发展。
作者：徐永红 单位：甘肃警察职业学院治安系
道路交通管理信息化，是指在公安交通管理各部门和相关活动领域普遍采用现代信息技术，充分、有效地开发和利用各种交通信息资源，使公安交通管理各部门和全体民警都能在任何时间、地点，通过各种信息媒体，享用和相互传递信息。道路交通运输对于国民经济的发展起了重要作用，特别高速公路的迅速发展，大大缩短了时空距离，给人们提供了安全、舒适、快捷的服务[1]。近年来，全国公安机关交通管理部门以“金盾工程”一期建设为契机，大力加强交通管理信息化建设和应用，交通管理信息化工作成效显著，交通管理主要业务基本实现了信息化，信息系统在提高工作效率、提升管理和服务能力、规范执法等方面发挥了突出作用，成为交通管理工作发展进步的强大推力。
1.加强交通管理信息化建设的意义
近年来，随着人口的持续增长、国民经济的高速发展以及不断推进的城市化进程，道路交通量急剧增长，全国范围内的大中城市及沿海地区公路网基本都出现了严重的交通阻塞现象。充分利用先进的计算机技术、网络技术、互联网技术，建设公路主枢纽信息系统，不仅为交通主管部门的交通运输规划建设与管理决策提供可靠依据，还可以促使交通企、事业单位的经营管理科学化、现代化。面向社会提供及时、准确、动态的交通信息服务，更好地满足人们对交通的需求，为今后实现智能化交通管理创造条件。
随着交通事业的迅猛发展，建设功能完善的公路交通枢纽信息系统，对于促进交通的发展，进一步加强交通管理有着重要的意义。
2.交通管理信息化工作存在的主要问题
2.1缺乏对信息化建设的系统认识误以为信息化就是一人一台电脑，把“上网”等同于信息化；将信息化当作是信息部门或技术部门的事情，与己关系不大。这些错误认识一方面直接导致了信息系统建设水平处于一般事务处理和简单信息管理的阶段，呈现出“信息孤岛”严重、资源不能共享、信息化建设综合优势发挥不出来的局面。不注重转变管理思想与理念，对信息技术存在过分的依赖性,认为高科技无所不能，花巨资购建的计算机系统，能够轻而易举地解决各种业务问题，因而在信息化建设过程中，忽视业务基础和规范化管理工作，缺乏按信息技术要求重新优化组合运管业务流程的现代化管理意识，把传统手工作业搬上计算机平台后，不愿在业务基础建设方面多下功夫，仍存在着征管工作不规范、征管资料不全、资料传递不到位、配套基础措施不完善等现象，这些问题都影响了技术手段的有效应用。
2.2交通统计数据受人为因素影响严重交通统计数据受人为因素的影响，统计指标和统计数据不能满足多主体、多样性的需要。各级网站建站前缺乏统一的组织和规划。在网络开发和使用上，缺乏整体规划和设计，各自为政，低水平重复开发或互不衔接，不能实现信息共享，信息资源的综合利用程度不高，各网站的主题不明确，没有形成自己的特色。
2.3交通管理信息化建设没有足够的、稳定的经费保障足够、稳定的建设资金是交通管理信息技术研究与建设的根本保障。虽然在交通管理信息化建设与研究方面作了较大的投入，但与交通管理信息化的要求还有较大差距，主要表现在以下两个方面：一是对道路交通管理信息技术研究投入的资金不足，这是我国交通管理信息技术自主开发能力处于较低水平的一个重要原因，一些研发的交通管理信息化科技项目、规划的信息化建设项目也因没有稳定的经费来源而被迫终止。二是没有专门的稳定的道路交通管理信息化建设资金，许多城市没有进行道路交通管理规划，有些城市即使制作了道路交通管理规划，包含的交通管理信息化建设的内容较少，当然也就没有交通管理信息化建设资金规划，无法形成稳定的建设资金，一些贫困地区、边远山区交通管理信息化发展还是空白，大量中等城市的交通管理信息化建设处于相当低的水平，因此交通管理信息化技术的研究与信息化建设都应当进行专项资金规划，以保证有足够的稳定的经费来源。
2.4道路交通管理信息化水平低，信息技术设备落后，设施陈旧交通管理信息化水平较低主要表现为：一是道路交通管理信息化的内容较少，存在较多的应当信息化而没有信息化的信息资源；二是没有对网络信息进行维护，内容没有及时更新；三是信息化管理的设施设备陈旧、落后，中小城市使用的交通控制系统中交通流检测设备、信息传输设备等硬件设施处于较低水平，导致获取的交通流参数不准确，信号控制机故障频率过高等现象。
3.加强交通信息化管理的途径
3.1建设一支高素质的队伍信息化建设人才是关键。在推动交通信息化建设的同时，要更加重视行业信息化人员队伍的素质建设，要广纳贤才，加强信息化人才的引进和培养。研究制定信息化人才培养的政策和措施，努力在信息化建设中培养和锻炼人才，逐步建立一支既熟悉交通业务、又掌握信息技术的，适应交通信息化发展的复合型人才队伍。完善人才培养、引进、使用、交流、奖励等机制，落实各项人才政策，创建良好的人才环境。在培养方式上，针对不同层次需求对交通行业工作人员进行信息化知识的培训，提高其使用和运用信息化技术的能力。
3.2总体规划、分步实施、量力而行、务求实效管理信息化建设要充分考虑公路发展战略的要求，在硬件和软件选用、网络建设等信息化基础设施上既要满足公路行业现实需要，又要有较好的扩展性和兼容性，避免今后升级发展时增加投资负担，在管理信息化建设上要从公路实际需求和能力出发，在软、硬件选用上坚持“先进、适用”的原则，避免盲目攀比落入“IT陷阱”，要始终明确管理信息化建设的目的不是追时尚、赶潮流，而是为了降低成本、提高效率、改善管理、提升优秀竞争力。
3.3更新设施和设备，提高信息资源的开发利用率与共享率基层交通管理机关应当加强交通管理信息资源的录入与建立，完善交通管理信息资源。应当按地市、省、全国的顺序整合现有在建交通管理信息系统，构建交通管理信息平台，逐步扩大信息资源的利用与共享范围，加强对信息系统硬件设施的建设，置换现有低水平，陈旧的设施，保证信息系统的有效性与准确性.同时还应加强交通管理信息与其他道路交通信息系统之间的横向联系，尽可能扩大信息共享的范围。
3.4以应用为优秀，强力促进应用信息化的生命力在于应用，信息化建设应当始终坚持围绕业务需求，服务于交警实战应用，讲求科学实用，以有限的资源获得最大的应用效果。当前，交警部门要围绕规范执法建设和和谐警民关系建设，强化信息化应用，提供坚实的技术保障和支撑。
交通管理信息化管理平台，是实施管理信息化的一项很重要的内容。随誉信息化时代的到来建立更快捷、畅通的信息通道，更加及时、全面和直观的获取并传播大的管理信息，以更好地为工程管理乃至决策服务这一理念已经被越来越多的管理者所重视。
