《高速铁路新材料》杂志影响因子多少？

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《高速铁路新材料》（CN：10-1791/U2）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。该杂志的宗旨是在高铁领域内聚焦于新材料、新技术和新工艺，旨在刊载与铁路新材料相关的基础研究和应用研究成果，为促进我国铁路科学发展和科技进步提供服务。在这篇文章中，我们将进一步探讨这一期刊的重要性、宗旨以及它如何影响我国铁路行业的发展。

该杂志的宗旨是非常值得肯定的。通过聚焦于高铁新材料、新技术、新工艺的研究和应用，该期刊为我国铁路科学发展和科技进步提供了重要的平台和支持。希望该期刊能够继续发挥其作用，推动我国高速铁路行业的持续健康发展，为建设现代化、智能化、绿色环保的铁路交通系统做出更大的贡献。

该杂志创刊于2022年，出版周期为双月刊，国内统一刊号为CN：10-1791/U2，国际标准刊号为ISSN：2097-0846。从发文量来看，《高速铁路新材料》的发文量约为100篇。是一本在交通领域的学术期刊。

《高速铁路新材料》杂志影响力

收录情况：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏。

荣誉情况：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）。

该杂志一直是全国交通学术理论界较有影响的杂志之一 ，主要栏目有专题综述、基础研究、技术开发、设计制造、工程应用、检测分析等。

期刊影响因子（Impact Factor，简称IF）反映了期刊文章的被引用频率，是衡量学术期刊影响力的重要指标，需要注意的是，影响因子也有其局限性，如可能无法完全反映某些领域的引用规律，以及在某些情况下可能无法客观反映期刊的真实影响力。虽然可在一定程度上表征其学术质量的优劣，但影响因子与学术质量间并非呈线性正比关系。

在选择期刊的时候，还要综合考虑其他因素，应该更加注重论文的学术质量、适合性、研究方向匹配等因素，并避免过分追求高影响因子所带来的一些负面影响。

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