时间：2023-05-29 17:38:02
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇交通发展的重要性，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】交通信息化 财务工作 重要性
一、前言
从目前我国交通信息化发展来看，要想提高交通信息化的整体发展质量，资金支持是十分必要的。目前交通信息化建设普遍采取了投资建设的管理模式，资金管理成为重点管控内容。在这一管理模式下，财务管理工作成为了资金管理的重要手段，只有对财务管理工作引起足够的重视，并结合交通信息化建设实际，采取必要的财务管理手段，才能保证财务管理工作取得积极效果。为此，我们必须对交通信息化发展中财务工作的重要性有足够的认识，做到优化财务管理流程、提高财务管理实效，更好地为交通信息化发展服务。
二、我国交通信息化投资建设模式分析
IT外包已成为当今信息资源开发建设的一种战略性的商业创新模式，这种新型的信息化投资建设模式，成为交通运输信息化腾飞的宝贵经验。
从目前我国交通运输信息化的发展来看，如何优化投资建设模式成为保证信息化发展质量的重要手段。要想提高交通信息化投资建设模式的运行效果，提高交通信息化发展质量，就要积极依靠财务管理这一有效手段，优化投资结构，提高投资效果，提升整体投资收益，满通信息化发展的实际需要。基于这一分析，我们应明确财务工作在交通信息化发展中的重要作用。由此可见，要想保证交通信息化投资建设模式的有效推行，就要积极将财务管理工作作为主要手段。
三、财务管理对交通信息化的作用分析
（一）财务管理实现了对交通信息化资金的有效管理
由于交通信息化建设的整体资金规模较大，财务管理工作的介入，使得交通信息化建设中的每一笔资金都有了明确的流向，同时也对资金使用进行了明确的记录，通过建立资金预算等基本财务制度，保障交通信息化资金得到有效管理。所以，从实际作用来看，财务管理工作对交通信息化建设的资金监管起到了一定的促进作用，保证了资金管理的整体效果。
（二）财务管理提升了交通信息化建设的资金管理水平
从目前财务管理工作来看，财务管理工作有完善的制度和手段，能够实现对资金的有效管控，能够做到优化资金管理程序，提高资金管理效果，完善会计报表信息等作用。基于这一现实作用，财务管理能够有效提升交通信息化建设质量，能够使交通信息化建设的资金管理水平得到持续提升，满通信息化建设需要，促进交通信息化发展。
（三）财务管理促进了交通信息化建设取得实效
我国的交通信息化建设是一个长期的系统工程，涉及的方面较多，影响因素也较多，要想使交通信息化建设取得实效，就要积极采取财务管理手段，利用财务管理的优势，提高交通信息化建设的整体性和有效性，促进交通信息化发展。所以，从财务管理工作实际作用来看，财务管理促进了交通信息化建设取得实效，满足了交通信息化建设的实际需要。
四、交通信息化发展中财务工作的重要性分析
（一）财务管理工作成为了交通信息化发展中的重要资金管理手段
从财务管理工作的实际作用来看，财务管理工作实现了对交通信息化发展中资金的有效管理，使资金管理取得了实际效果，保证了资金管理的有效性。由此可见，财务管理工作已经成为了交通信息化发展中的重要资金管理手段，对交通信息化建设具有重要的现实意义。为此，在交通信息化建设中应积极推进财务管理工作取得实效。
（二）财务管理工作的效果成为了衡量交通信息化建设质量的重要指标
财务管理工作的作用在于提高交通信息化建设的整体资金管理效果，能够对交通信息化建设起到积极的促进作用。从目前交通信息化建设的开展来看财务管理工作已经成为了交通信息化建设的重要手段。为此，我们应将财务管理工作作为衡量交通信息化建设质量的重要指标，努力完善财务管理制度、提高财务管理效果，促进交通信息化建设的快速发展。
（三）财务管理工作关系到交通信息化发展的整体质量和建设实效性
从目前财务管理工作的实际开展来看，通过开展财务管理工作，交通信息化发展的整体质量得到了保证，交通信息化建设的资金管理取得了实效，交通信息化建设取得了一定的成绩。所以，对于交通信息化建设而言，财务管理工作关系到了交通信息化发展的整体质量和建设实效性，我们应充分认识到财务管理工作在交通信息化发展中的重要性，努力推动财务管理工作深入开展。
五、结论
通过本文的分析可知，在交通信息化发中，财务工作是重要管理手段之一，对交通信息化发展具有重要作用，是交通信息化发展取得实效的重要保证。为此，我们应认识到交通信息化中财务工作的重要性，全面推进财务管理工作取得实效。
参考文献
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关键词：交通；县域经济；发展
交通运输产业作为国民经济的基础性、先导性、服务性、战略性产业，是国民经济的命脉，在经济和社会发展中具有举足轻重的地位。在县域经济建设中，其不可替代的作用主要体现在：担负着千百种原燃材料的运输供应，形形商品的交换，成为各行业生产、流通的不可或缺的链条；对地域资源的开发利用，起着决定性的引导作用；对于地震、洪水等灾害的救援来说，交通网络是重要的生命线；对于城市与城市之间，城市与乡村之间起着重要的沟通交流作用。具体讲，其重要性可归纳为以下几方面。
1 交通运输产业推动就业，拉动县域经济增长
公路建设可直接带动建材产业、机械制造业和石油产业的发展并实现在经济链上的扩展。据交通运输部规划设计研究院副院长关昌余介绍，拉动经济最有效的载体之一就是建设高速公路。高速公路每亿元投入，可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个；高速公路每公里建设需钢材500至1500吨，水泥4000至12000吨，沥青1900吨。 据此测算，通辽确定实施的大广高速通赤连接线等总投资近30亿元的工程，可以创造直接、间接的就业岗位8.9万个，需要的钢材将达1.75万吨至5.25万吨，水泥14万吨至42万吨，沥青1万吨。根据交通投资能够产生具有拉动作用的乘数效应，将带动大约100亿元的投资规模，将有力拉动通辽区域经济发展。 此外，便捷的路网建设能够实现同城效应，大大降低城乡间的生活成本，较好地实现产业互补，促进经济的更快发展和生活质量的更快提高。便捷的路网还能将沿线中心城镇连接在一起，形成一个交通走廊或经济走廊，这些走廊将构成独具特色的产业带，市场将更加集中，经济发展更加迅速。同时，路网建成后，还能大大增加沿线区域的就业机会，加大区域经济的开发力度，提升沿线房地产市场规模，拉动沿线第三产业的发展。
2 交通运输可调整县域经济产业结构
交通部已更名交通运输部，随着名称的更改，交通运输产业的结构调整开始了一个新的起点，进入到了一个新的发展阶段。人才需求结构和交通运输产业结构是紧密相连、互依互存的关系，一方面的变动将会直接影响着另一方面的调整，例如交通运输产业的结构变动会直接影响到人才需求结构的调整，反之则亦然。交通运输产业结构的调整从根本上来说，是一个使交通结构不断趋向于现代化、合理化、大众化、高效化、自动化的进程，同时对能源配置关系起到了调整作用。现如今，产业升级的速率愈来愈快，这就使得在资源配置关系中，技术产业结构的作用愈发凸显，它一方面影响了运输人才需求的结构，另一方面也制约了交通运输人才的专业性和多样性，这对相关人才的专业素养而言有了一个质的定义，对县域经济而言，起到了注重人才培养的作用，从而也体现了“人才强县”的战略目标。因此，交通运输产业的调整对县域经济产业的调整作用巨大，应予以高度的重视。通辽是个典型的资源型城市，随着境内丰富铁矿资源的被开发，交通运输网络逐渐完善发达，随之市内产业结构也逐步调整，形成了以以铁矿开采、钢铁冶炼、精品钢材、先进制造业为主，水泥建材、地毯服装、造纸包装、电力能源等产业协调发展的格局，吸引了大量各类专业、综合类人才。
3 交通建设切实解决了县域的“出行难”问题，加快了城乡一体化建设的进程
改善人民的衣食住行条件，是民生建设的基本内容。衣食住离不开交通的贡献，出行更是交通建设的首要职责。在远古时代的愚公移山的故事便说明了道路对出行的重要性。在生产效率高度发展，生活质量大幅提高的今天，出行问题更显重要。离开了快速的的交通，生产效率将无从谈起，生活的节奏将大大降低。过去由于交通路况无法与现代化交通相适应、相协调，这很大程度上制约了当地经济的快速发展。现在把交通建设摆到一个高度去认知，使它取之于民、用之于民，这是一项得民心、顺民意的工程，体现了科学发展观中“以人为本”的核心内容，同时也是构建和谐社会的具体体现和实践。作为县级市，河北通辽已经实现了村村通油路，各镇乡到城区的20分钟交通圈初具规模，全市所有行政村到城区的45分钟交通圈也呼之欲出，大大缩短了城乡距离，极大地促进了城乡交流和文明生态村建设，推动了城乡一体化建设的进程城乡一体化建设的进程。
4 完善的交通可以拓展个体生命的宽度和高度
关键词：市政道路 设计 重要性 城市化建设
随着我国社会经济的快速发展，以及城市化建设进程的不断推进，城市交通压力日益紧张，交通事故的发生频率呈逐年上升的趋势，为人们的安全带来了严重的威胁。产生这些现象的主要原因不仅包括有人口集中，部分人不遵守交通规则，而且市政道路的设计也是一个重要的原因。在很多城市的市政道路中，由于设计的不合理，给城市交通安全带来了巨大的影响。市政道路设计在城市化建设过程中具有十分重要的位置，不仅能够促进城市的快速发展，而且还能保证道路交通的顺畅。因此，做好市政道路的设计工作具有十分现实的意义。
一、市政道路设计存在的主要问题
（一）重视路面设计而忽略道路根基
随着城市化的推进，人们的生活节奏加快，道路施工为人们的生活和工作带来了极大的不便，因此城市道路的施工时间都比较短。在道路施工过程中，受到的影响因素非常多，设计影响因素也众多，要想在短时内建设好一条道路，自然而然会存在着许多问题。市政道路的建设具有特殊性，为了能够满足相关政府的工期要求，有些建设单位过于注重路面设计，而忽略了道路根基的建设，对于重要的交通道路设计，当然都会存在着各种各样的缺陷，同时在加上工期短的因素，使设计人员对于道路根基的设计没有做好认真的处理，采取强面弱基的设计手段进行。
（二）无法促进车辆与行人之间的协调关系
随着我国社会经济的快速发展，人口开始向城市大量的集中，城市机动车辆也日益增多，这在很大程度上了加大了城市的交通压力。为了能够缓解城市交通压力，满足车辆增长需求，许多城市开始大范围的减小人行道和非机动车道的宽度，甚至还有的城市拆除了人行天桥、机动车隔离设施等，这对行人的交通安全造成了极大的威胁。同时，在一些城市很难看到一个行人过街通道，机动车想要转弯都需要侵占非机动车道，行人想要穿过街道却找不到过街通道的时候，只能违规穿过马路，这也是造成交通事故的重要因素之一。
（三）交叉路口的设计具有很大的随意性
在城市中的交叉路口，一般都是各种交通车辆通过、转弯、汇聚的地方，同时也是交通管理组织的重要管理点。这个地方的行人、非机动车、机动车之间相互干扰，交通信号等在这个地方的设置也比较多，因此是交通事故发生的高发点。从目前的实际情况来看，我国城市的道路交叉口设计还存在着很多的缺陷，有的城市交叉路口设置与路网系统缺乏充分呢的考虑，过分的强调了解决道路交通拥挤而设计多条的交叉路口，这些交叉路口之间的距离比较小，不仅无法缓和交通拥挤，甚至还会加剧交通的拥堵。
二、解决市政道路设计问题的策略
（一）提高对道路根基的重视程度
路基是道路建设的基础条件，如果没有对其进行合理的设计和处理，将会造成许多严重后果。在实际中，我们可以轻易发现，有些道路在投入使用不久变后便出现了裂缝、不均匀沉降等现象，这些现象对道路的使用功能造成了严重的影响，同时也为道路的维护、行人和车辆的安全带来了非常大的隐患。因此在市政道路设计中，需要充分考虑路基，只有奠定坚实的路基，才能在最大程度上提高道路的使用功能，保证车辆和行人的安全。此外，设计人员还应该根据实际情况，掌握道路的地质、水文地质等情况，做好道路的稳固、排水等工作，避免市政道路的建设成为面子工程。
（二）协调好车辆与行人之间的关系
如果市政道路设计过分的注重机动车辆的行驶，而忽略车辆与行人之间的协调关系，不仅会提高交通事故的发生率，而且还会降低道路的使用率。因此，在市政道路设计过程中，应该充分考虑到行人、非机动车道对机动车行驶产生的影响，实现行人交通与非机动车交通用的互补，保证非机动车道拥有合理的占地面积，不可盲目的压缩非机动车道或人行道。设计人员还可以将人行道与非机动车道设置在同一个水平线上，充分利用原有的非机动车道，对人行道、机动车道之间的关系进行协调。
（三）对交叉路口进行合理设计
对于市政道路交叉路口的设计，一直以来都是一个难以解决的重难点问题。设施不完善、车道数量不够等都是交叉路口设计中最常见的问题。这些问题使得很多交叉路口的同行能力较低，无法与路段的同行能力相提并论。因此，在市政道路交叉路口的设计过程中，设计人员应该进行实地考察，将交叉路口的位置设计在城市交通的大环境之中，并根据道路交叉路口的实际需求，不断健全和完善道路基础设施设备，使交叉路口不再是城市交通事故发生的高发地段。
三、市政道路设计的重要性
（一）明确车辆行驶的方向
一个合理、优质的市政道路设计，可以给驾驶人员提供一个明确的方向，保证其具有清晰的视线，使其能够在无障碍的情况下继续前进。我国道路一般是以横断面、平面线、纵断面等形式而形成的，这些线性不仅需要满足驾驶员心理方面的要求，而且还需要满足驾驶动力学的最小值，这对交通安全有着十分重要的影响。驾驶人员明确车辆行驶方向，能够正确的驾驶汽车，在减少交通事故的发生率同时，还能缓和城市交通压力，保证顺畅的城市交通。
（二）促进城市的快速发展
在城市发展过程中，道路交通发挥着不可替代的重要作用。在城市建设之前，需要设计出一个科学合理的道路交通，让人们的出行更加快捷、方便，以此来提高办事的效率和工作质量，这样一来，我国城市势必会朝着快节奏的趋势发展。在经济发展过程中，城市必须要做好市政道路的建设工作，从而才能保证城市生活和生产的连续性，使道路交通随着时展的脚步，与时俱进。
结束语：
为了能够满足城市的发展需求和保证人们的畅通出行，需要建设大量的市政道路，因此必须要正确认识到市政道路的重要性，提高其重视程度，充分考虑到相关设计各个方面的因素，设计出科学合理的市政道路，降低我国交通安全事故的发生率，缓和城市交通压力，从而促进我国城市健康良好的发展。
参考文献：
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城市交通结构是城市交通发展战略规划中的重要研究内容，是攸关城市经济发展的重要保证。随着经济的发展和城市化进程的加快，城市交通问题越来越突出。地铁具有快速、运载量大等优点，已成为现代城市最优的交通方式。本文运用层次分析对城市交通结构进行对比分析，阐述地铁交通发展的优势及迫切性。
交通结构层次分析法地铁建设
1引言
近年来，随着我国国民经济和城市化的快速发展，城市交通结构成为城市发展规划的重点，除了要考虑车辆的方便性，更要考]行人的方便性，同时实现各种交通方式的“无缝联结”。现阶段，城市客运需求量急剧增加，而城市交通基础设施严重滞后、不合理的出行方式、落后的交通管制、既有交通设施资源未能得到充分利用，一系列问题导致城市交通环境、质量大幅下降，严重制约了城市的发展，成为城市经济发展的“瓶颈”。
城市地铁具有速度快、载客量大、快起快停的优势，能有效的改善城市交通状况，缓解城市交通压力，满足城市社会经济发展所需的交通需求。因此，结合现阶段城市交通发展规划，地铁成为未来城市交通发展方向。
2交通决策
城市交通结构主要有非机动车、出租车、私家车、公交车、地铁等。现通过层次分析法对现有的城市交通结构进行比较分析。层次分析法是将复杂的交通选择问题，分解成各组成要素，将这些要素按支配关系分组形成递阶层次结构，通过两两比较的方式确定层次中各要素的相对重要性，结合综合决策者的判断，确定决策方案相对重要性的总的排序，做出最佳决策结论。
2.1层次结构模型
层次分析法通过定性与定量相结合的科学分析方法得到最佳的决策结论。运用层次分析以投资作为决策准则，通过可达性、环境污染性、安全性、经济效益及舒适性等决策要素，对交通结构的进行综合分析，结构模型如图1所示。
2.1.2判断矩阵的一致性检验
根据判断矩阵的一致性检验标准，对其进行平均随机一致性指标检验，如表8所示。3交通决策
通过对城市现有的交通方式的比较分析可知，城市交通规划中，应着重发展地铁、公共交通等基础设施，在便捷情况下，倡导绿色出行，逐步形成良好的交通网络体系，建设绿色、可持续发展的社会。
4交通改进
现今城市拥堵及环境污染是城市交通面临的最大难题，如何构建良好的城市交通结构就至关重要。结合交通决策对城市交通结构提出以下建议：
（1）大力发展地铁等快速公共交通，具有速度快、载客量大、快起快停等优势的地铁，能有效适应现代快速的城市节奏，合理规划城市地铁网络线对缓解城市交通压力尤为重要；其次发展环境污染低、效率高、能耗低、运输竞争能力高的公共交通。配合设置城市快速公交车道，实现快速公交。
（2）科学规划出租车行业发展，加强行业的政策引导。出租行业是城市交通必不可缺的一部分，随着经济与网络的发展，出租行业也出现多元化发展，如拼车、快速叫车等，从很大程度上提高了交通及能源的利用率，实现经济与环境的双赢发展。
（3）鼓励绿色出行，适当抑制私家车发展。短距离出行建议采用步行等非机动车，相应需要加强对非机动车辆道路管制。随着经济发展，私家车已走入千家万户，合理利用私家车，提高车辆利用率，以减少不必要的能源浪费，减轻环境污染程度，也能改善城市的交通情况，减轻城市道路拥挤情况。
参考文献：
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随着人们生活质量的不断提升，其对生活质量的需求也越来越大，必须大力发展交通运输业。我国在最近几年先后颁布了很多交通运输管理条例，像道路交通安全法、道路运输条例的等法规，使得运政部门在管理交通运输上更加制度化，为交通运输管理提供法律依据。在当前的时代要求下，交通运输发展难度逐渐加大，相应的交通运输经过管理难度也逐渐加大，我国政府和相关部门必须在结合新时代市场经济发展需求的基础上，制定相应有效的交通运输经济管理方案，保证交通运输网的有效发展。
1、交通运输经济管理的必要性和重要性
随着社会的快速发展，尤其是市场经济体制的逐步完善，当前各行各业都体现出了较强的经济发展速度。在市场经济条件下逐步完善自身的管理制度，进行有利于自身发展的改革，最终获得了长足进展，这一点在交通运输行业中也不例外，尤其是相对于原有的交通运输状况来看。市场经济与交通运输之间的联系是十分紧密的，二者互相影响，相互促进，因此，在市场经济的背景下，加强交通运输的经济管理对于整个交通运输链和经济发展都有着十分重要的作用。当前我国市场经济条件下的交通运输正经历着天翻地覆的变化，其发展速度和规模都有了较大变化，究其原因，主要就是因为我们在市场经济条件下加强了交通运输的经济管理。具体说来，在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面。
（1）在市场经济条件下对于交通运输进行经济管理是时代的要求，尤其是随着我国社会经济的不断发展，各行各业都体现出了市场经济的属性，市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流，对于交通运输这一我国较为核心的行业来说更是应该加强其自身的经济属性，
所以在当前市场经济条件下必须加强交通运输的经济管理，做好管理的改革和创新，使其更适合于当前社会经济的发展模式，促进交通运输的全面发展。
（2）加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分，做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性，决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓，做好了交通运输的经济管理工作，不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革，还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革，进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见，在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时展的要求，还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。
2、市场经济条件下的交通运输经济管理对策研究
随着市场经济制度的不断改革， 相应的交通运输经济管理难度也不断增加， 因此在实际的交通运输经济管理工作落实当中，存在的问题是比较多的，要想从根本上提升市场经济条件下的交通运输经济管理效率，必须采取相应有效的对策，具体包括以下五大对策。
第一，要加大交通运输行业内部管理力度。对于各个企业来说，要想促进企业经济的长期稳定发展，必须加大内部管理力度，从根本上落实好内部监管工作，交通运输行业也是如
此。要想促进交通运输行业经济的快速发展，必须保证内部管理工作落实及时和到位。在实际的内部经济管理当中，必须在结合企业实际发展情况的基础上，制定相应合理的经济管理
制度和体系，而企业交通部门管理人员是核心工作主体，要想从根本上保证管理工作的有效落实，必须加大对管理工作人员的专业化培训，提升管理人员的管理水平和综合素质，促进
交通运输业的稳定发展。另外，还要完善相应合理的绩效考评制度和奖惩制度，保证考评公正性和严谨性，督促工作人员认真工作，从根本上提升管理人员工作积极性，提升管理人员的综合素质，最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍，从根本上促进交通运输行业的长期稳定发展， 保证交通运输行业发展经济效益。
第二，要从根本上落实好预算管理工作。针对交通运输行业来说，加大内部预算管理是非常重要的，必须在结合企业情况的基础上，完善相应有效的预算管理制度。针对我国交通运输企业来说，对应的内部预算管理制度都比较完善，通过预算管理制度落实，可以从根本上落实好企业经济监管工作，还可促进各种管理职能的科学化分配。针对我国交通运输企业来说，已经加大对内部预算管理工作的重视度，只有完善内部预算管理制度和体系，才能从根本上提升企业市场经济竞争力，提升企业经济效益。但在具体的内部预算管理过程中，还必须加大对预算管理成本的控制力度，只有从根本上控制好企业经济成本，才能最终提升企业整体经济效率，促进企业快速发展。
第三，要从根本上落实好合同管理工作。在实际的交通运输行业监管过程中，严格落实合同管理工作是非常重要的。通过加强合同管理，不仅能保证货主的根本利益，还能保证运输单位的根本利益，最终保证交通运输行业的有序发展。在我国很多地区都已经开展应用合同运输制度和体系，通过该制度和体系的合理应用，可以从根本上避免相关纠纷和矛盾出现，还能从根本上优化交通运输条件。因此，在实际交通运输经济管理当中，必须从根本上加大合同管理力度，保证社会条件最优化和环境和谐性。
第四，加强对现代化技术的广泛应用。随着我国科学技术的不断发展和网络信息技术的不断进步，在实际的交通运输经济管理当中，也必须大力应用一系列现代化技术和先进设备，促进交通运输经济管理工作的有效落实，提升交通运输经济管理工作效率。针对交通运输企业来说，还要及时了解市场经济发展动态，及时分析一系列市场经济数据和信息，明确相关数据和信息的准确性及完整性，在有效应用网络信息技术和通信设备的基础上，创建出相对应的数字化模式，最终保证交通运输经济管理效率。
第五，加大路车综合化管理力度。要想保证交通运输行业的不断发展，必须保证相关道路管理工作落实到位。仅仅完善交通运输经济管理制度，却没有道路的话，也无法保证相关商品的正常交易，无法创建出相对应的道路运输市场。所以，在实际的交通运输经济管理过程中，往往离不开道路管理和路车管理。但随着路车综合管理模式的有效应该，从根本上促进了交通运输市场的扩大化。在路车综合化管理模式应用下，不仅可以实现养路费稽征部门和运输监管部门的有效交流和合作，还增加了更多的市场管理部门，另外主要加强分级运输管理，不同的地区对应着不同的管理和服务机构，这样可以从根本上保证路车管理工作的有效落实。
【关键词】城市轨道交通；信号维护支持；系统；探讨
1前言
城市轨道交通信号维护支持系统对于城市轨道建设及运行的重要性是不言而喻的，随着交通领域科学技术的不断发展，我国在这一方面也取得了显著的进步，但就目前的情况看，其中仍然存在一些问题需要相关人员及部门及时的加以解决和完善，这样才能使我国城市轨道交通能够得到进一步的发展，从而为我国城市人民的出行带来更大的便利。
2信号维护支持之于城市轨道交通的重要性
作为城市轨道交通运行过程中的一项重要设备，信号维护支持系统不仅能够起到保护行车安全的作用，同时对于交通运行效率的提高也能够其到极大的积极效果，因此在目前的城市轨道交通领域，这一系统的应用率是非常高的，同时也为领域的不断发展与完善提供了重要的价值。对于信号维护支持系统来说，其基本原理及工作内容便是对城市轨道交通中的整个信号系统的设备进行监测，根据监测，信号维护支持系统能够有效的判断出所有被监测设备的运行状态，一旦设备的运行状况出现了问题，那么系统则会自动的对出现问题的时间进行确定，并对出现问题的设备地点进行定位，这就为维修人员对设备的维修工作的进行提供了便利，从而保证了城市轨道交通运行的安全性与运行效率，因此可以说，信号维护支持对于城市轨道交通来说是非常重要的，同时也是必须不断加以完善的。
3信号维护支持系统的现状及其中存在的问题
3.1信号维护支持系统的现状
就目前的情况看，我国信号维护支持系统无论在性能还是在对技术的应用方面已经取得了很大的进展，通过对相关具有代表性的城市的调查显示，我国信号维护支持系统已经涵括了包括微机监测系统、电源监测系统以及维护监测系统在内的三部分内容，其中前两者主要是针对停车场或车辆段来讲的，而后者则是针对整个系统来讲的，目前，微机监测系统已经完成了准移动闭塞信号系统的应用，从而使整个系统的技术含量以及工作效率取得了很大的进展，后两者同样。
3.2信号维护支持系统中存在的问题
目前，在我国的信号维护支持系统中，主要存在以下问题：首先，我国信号维护支持系统虽然在不断发展，但需要维护的问题以及内容也在不断的增加，且系统发展的步伐明显已经无法充分有效的解决所出现的问题，这就使两者之间产生了矛盾，而为解决这一矛盾，最为有效的做法便是完善信号维护支持系统。其次，在城市轨道交通信号维护支持过程中，相关领域并未形成一定的维护标准，这就使得相应的维护过程没有标准可以支撑与依靠，而这种情况的出现一定会导致维护过程的混乱，因此，维护工作也便无法顺利的实施，这对于城市轨道交通设备使用性的保证是非常不利的。最后，由于城市轨道交通领域并未形成一系列有关信号维护支持的技术标准，这就使得信号维护的过程对信息的采集不全面。对轨道交通设备的维修工作需要根据对其各方面信息的了解来实现，而如果相关人员无法全面的了解有关设备的各项信息，那么整个维护及维修的过程便会受到很大程度的影响，因此，设备的使用性能以及使用寿命也便无法得到保证。
4完善城市轨道交通信号维护支持的策略
通过上述文章可以看出，目前我国城市轨道交通信号维护支持系统虽然得到了一定程度的发展，但与西方发达国家的技术相比还是存在一定的差距的，同时其中也存在着很多问题需要被解决，因此，提出一系列有关完善城市轨道交通信号维护支持系统的策略便开始变得迫不及待，具体而言，其完善过程主要可以通过以下途径实现：首先，由于我国城市轨道交通信号维护支持系统的技术含量与轨道交通中出现的问题的频率以及问题的难度之间存在矛盾，而这又是阻碍我国城市轨道交通信号维护支持系统发展的一个主要困难，因此，想要使这一系统得到完善，首先就一定要加大力度对这一矛盾进行解决。具体而言，在解决这一矛盾的过程中，相关部门必须加大力度予以支持，一方面可以为城市轨道交通领域提供足够的资金去引进国外先进的技术，另一方面，也是最主要的一方面，还要通过自身的努力，争取在国内研究出属于自己的技术，从而使上述矛盾能够从根本上得到解决。其次，由于我国城市轨道交通领域存在技术标准缺乏的问题，而技术标准的缺乏对于维护以及维修过程的实现十分不利，因此，国家必须针对这一领域制定出相关的技术标准，这是使领域内技术水平能够得到保证的一个重要手段，同时也是完善城市轨道交通信号维护支持系统发展的一个主要措施。最后，针对信号采集不全面的问题，如果相关的技术标准能够得到完善，那么便可以得到一定程度的解决，但具体的解决过程还是要靠对技术的完善来实现的。总的来说，解决信号采集不全面的问题主要应从以下两方面出发：首先要根据不同城市轨道交通的不同特点，有针对性的对信号的监测系统进行完善；其次，要对各个信号检测系统的报警设备进行完善，只有这样才能从根本上解决信号采集不全面的问题，从而保证我国城市轨道交通的顺利运行。
5结语
综上所述，城市轨道交通对于一个城市人民生产及生活来讲是十分重要的，作为城市轨道交通中的一项重要系统，信号维护支持系统对于城市轨道交通运行状况的保证起着决定性的作用，就目前的情况看，我国的这一系统在无论在技术标准方面还是在信息采集方面都存在着一定的问题，这严重的阻碍了城市交通的顺利运行，因此，国家及有关部门必须针对这些问题实施相关的策略，以使我国城市轨道交通信号维护支持系统能够得到完善，从而使我国城市轨道交通能够得到进一步的发展。
参考文献:
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[关键词] 交通运输；知识产权；知识产权战略
[作者简介] 肖 海（1971― ），男，华东交通大学知识产权研究所所长、副教授、民商法学硕士生导师，研究方向为知识产权；王静静（1984―），女，华东交通大学2010级民商法学硕士研究生，研究方向为知识产权。（江西南昌 330013）
本文为江西省社会科学规划项目“交通运输行业知识产权战略研究”（课题编号：09FX204）的阶段性成果。
交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业，是国家经济运行的大动脉，因此交通运输系统建设必须从促进国家经济发展的角度出发，充分发挥其重要性。同时交通运输业又是以技术应用为主的行业，其行业特性决定了必须重视技术创新，对此，国家新时期科学技术发展提出了“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的总体要求，而一个行业的自主创新与其有没有制定知识产权战略却有着紧密的联系。
一、中国交通运输业的现状
（一）中国交通运输业发展状况
“十一五”期间，中国的交通运输业取得了跨越式发展。交通运输业的科技进步贡献率达到50％,其贡献体现在交通运输业的各个领域与环节。目前中国交通运输初步形成涵盖公路、水路、民航、邮政的安全畅通绿色便捷的交通运输体系，基础设施不断完善，初步形成了规模适当，功能完善的机场体系。
（二）目前我国交通运输业知识产权保护现状分析
随着科技的发展，知识产权保护的重要性日益凸显，各行业这方面的意识也得到提高，2008年国家知识产权局、铁道部共同制定和实施了《铁路行业知识产权战略纲要》，这是中国第一个行业知识产权战略，标志着中国行业的知识产权保护进入新的时期。2009年交通运输部制定并实施了《交通运输业知识产权管理办法》，然而具体到交通运输业的各个企业却依然存在保护力度不够的问题，笔者就几个重要企业的商标注册与专利申请情况进行了检索并进一步分析如下：
十家铁路企业共申请发明专利337件，实用新型专利575件，外观设计专利9件，总计921件。其中发明专利占37％，实用新型专利占62％，外观设计专利仅占1％。综上可见，交通运输业对此保护如此匮乏，更不用说将专利成果转化为生产力的实施率了。此外，商标注册方面，由于商标意识的缺乏，阻碍了中国交通运输业品牌形象的创造，大大降低了行业国际竞争力。
二、中国交通运输行业知识产权战略方面存在的问题
中国交通运输行业目前并没有制定符合其特点的行业知识产权战略，知识产权保护方面也存在着众多问题，下面对主要的几个问题进行分析：
第一，缺乏知识产权的保护意识；中国交通运输业由于长期处于计划经济管理体制下，行业竞争意识淡薄。组织机构相对比较松散，工作人员的知识产权意识比较淡薄，各单位对知识产权的重视程度普遍不够，更没有专门的宣传人员。
第二，交通运输行业缺乏一个整体的知识产权保护战略；由于整个行业缺乏相应的知识产权保护意识，知识产权工作也并未上升到战略的层次，这不利于行业自主知识产权水平的提高，并使得交通运输业技术创新缺乏制度保障与服务。
第三，相关交通运输企业的知识产权管理机构还很欠缺；目前中国交通运输业企业中很少专门设立知识产权管理机构。大多数企业将知识产权管理看作是一种额外的成本支出，仅仅是一种法律事务的管理，远没有认识到知识产权管理对行业发展的重要性，这将直接导致大多数企业将知识产权管理流于形式。
第四，交通运输行业的科技投入不足，专利成果转化不够；成果转化一直是制约交通运输科技发展的老大难问题。此外，行业对促进、激励自主知识产权成果产业化的相关政策措施不到位、不配套也是智力成果转化率低的一个原因。
第五，交通运输行业的知识产权国际保护非常不利等方面。随着知识经济的兴起和经济全球化的发展，知识产权成为国家发展的战略性资源和国际竞争力的核心要素。加入WTO以来，中国交通运输业面临的竞争力空前加剧，而关于行业的知识产权国际保护的缺乏致使交通运输的发展举步维艰。
三、交通运输行业制定和实施知识产权战略的重要性
（一）制定与实施知识产权战略是交通运输业发展的当务之急
交通运输业是国家经济运行的命脉，虽然我国交通运输业目前在一定程度上取得了骄人的成绩，但是依然存在着一些挑战，加入WTO后，外国资金的引进一方面提高了科技创新能力和先进的管理经验，另一方面也发出了新一轮的挑战，那就是自主创新成果的如何保护，即知识产权的保护。但从现有的学术研究来看，交通运输行业知识产权战略研究是一片空白，需要加强研究。
（二）交通运输业制定与实施知识产权战略的可行性
学者冯晓青将知识产权战略定义为：运用知识产权保护制度，为充分地维护自己的合法权益，获得与保持竞争优势并遏制竞争对手，谋求最佳经济效益而进行的总体性谋划。交通运输业是一个技术应用性行业，其行业特性决定了与其他部门之间的技术差别比较大，特殊性比较强，因此需要专门从整个行业角度作出符合其特点的知识产权规划，这一点尤为重要。
（三）制定与实施交通运输业知识产权战略的实践意义
制定交通运输业的知识产权战略是适应现代交通运输业发展趋势的变化。也是在新形势下，满足日益增长的社会需求，促进交通运输业蓬勃发展的必经之路。
1．通过制定交通运输业的知识产权战略，引导行业企业大力提高自主知识产权的水平和拥有量，提高交通运输业的国际竞争力，才能将交通运输业的科学创新能力得以维护并不断推动其发展。
2．通过制定与实施交通运输业知识产权战略，建立行业风险预警机制和应急机制。制定与实施知识产权战略，能够及时防范外部知识产权风险，对行业的可持续发展起着坚固的保障作用。
3．通过制定与实施交通运输业知识产权战略，将交通运输业的智力成果知识产权化，商业化和产业化，形成品牌形象。目前交通运输行业的智力成果缺乏积极的保护，相关的智力成果不能最大限度的发挥自己的作用。
四、中国交通运输业知识产权战略的对策
为适应现代交通运输业发展趋势的变化，针对中国交通运输业目前存在的不足，结合国外一些先进的做法，本文认为应从以下几方面制定中国交通运输业知识产权战略，以推进交通运输业的现代化进程：
第一，提高交通运输行业相关责任人及相应管理主体的知识产权保护意识；一方面交通运输部门加强关于知识产权保护政策法规的完善，这是知识产权保护意识提高的大前提；另一方面建立对员工激励机制，调动其对知识产权创造的积极性；再者，需要对企业人员统一进行相关知识产权法律法规培训。
第二，制定与实施交通运输行业的知识产权保护战略。在行业的知识产权管理中，战略管理可谓是其最高境界和层次的管理。通过知识产权战略管理能从全局性、长远性提高交通运输业的核心竞争力，并推动其可持续发展。
第三，设立交通运输企业知识产权管理机构，对于交通运输企业所创造的智力成果给予及时的知识产权保护。首先从意识上重视知识产权管理机构的地位；其次建立相关的知识产权确权、运营方面的管理制度；最后，设立有效的知识产权管理机构运作方式，建立知识产权激励机制。
第四，增加科技投入，多出创新成果；支持科研机构、大专院校和交通企业联合，形成区域性和专业性的技术创新战略联盟，促进科技资源的优化配置与高效利用。资金方面，建立持续稳定的资金投入机制，引导和吸纳社会资金投入交通运输科技研发，优化资金投入结构，加大对重大科研专项和应用基础研究的投入力度。
第五，加大保护交通运输行业相关的专利成果，提高专利成果的转化；建立健全成果推广机制，完善以政府部门为指导，交通企业为主体，科研机构为支撑，中介机构为桥梁的组织体系，这是当前解决成果推广难的重要措施。
第六，交通运输行业相关的知识产权国际保护。加强国际交通运输科技交流与合作，注重引进技术的消化吸收和再创新。在引进或出口技术时，应对输出国或输入国有关该项技术的知识产权法律状况和技术状况进行检索、核查，结果报知识产权归口管理部门，以制定保护措施。同时积极推进专利和已申请项目实施，不光定位在国内，还要积极走出国门到其他国家申请，使专利技术尽快转化为生产力。
结束语
交通运输业新时期的发展离不开科技创新，离不开知识产权保护。而单层次的知识产权并不能延伸到交通运输行业中的每一个方面，因此需要提升到战略的层次，制定一项专属于关于交通运输业的知识产权战略是当务之急，笔者希望交通运输业在知识产权战略的保护下，能够又快又好的发展壮大。
[参考文献]
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“十二五”是我国经济结构战略调整和经济发展方式转变的重要时期，也是推动工业化和信息化深度融合、加快经济社会各领域信息化进程的重要阶段。交通运输部《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》提出了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决策支持等方面的信息化建设任务。为加快推进交通运输信息化建设科学发展，必须提高新形势下交通运输行业从业人员的专业水平和岗位适应能力，而提高从业人员的信息素养，是培养自主学习型人才、创新学习型人才和终身学习型人才的有效途径，是建设业务素质高、技术能力强的交通运输人才队伍的有力保障。
目前，交通运输行业对从业人员的信息素养培养的重视和投入力度还不够，从业者个人对自身信息素养培养的意识也较为薄弱。本文结合交通运输行业从业人员的需求特点，通过对信息素养理论进行分析，探讨加强从业人员信息素养培养的必要性，并提出了提升信息素养的主要途径，为开展交通运输行业从业人员的信息素养培养提供参考。
图1：信息素养的构成
2.信息素养概述
信息素养(Information Literacy)一般可以理解为，在信息社会中个体成员所具有的各种信息品质，即指信息时代个人的生存技能和科学文化素养，包括信息意识、信息知识、信息能力、信息道德和信息心理等几个方面。美国图书馆和信息科学委员会在2003年发表的布拉格宣言认为，信息素养是一种对信息重要性和需求性的认识，并为解决所面临的问题而查寻、组织和使用信息的能力[1]。要成为一个具有信息素养的人，必须能够确定何时需要信息，并且具有检索、评价和有效使用所需信息的能力[2]。伴随着网络信息的飞速发展，信息素养的内涵在不断丰富和完善，已经成为衡量一个国家信息化和文明发展程度的重要指标，信息素养已成为每一个人参与现代化社会工作、生活必不可少的一部分。
充分、高效参与现代信息社会活动的人的信息素养应该主要由以下四个方面构成：一是形成基本的知识体系，即具有最基本的信息和专业知识；二是具有敏锐的信息意识，即能够意识到精确和完整的信息是解决问题的必要基础；三是具有全面的信息获取能力，即能够根据问题确定信息需求和检索方案；四是具有信息的评价和使用能力，即能够分析和组织所获得的信息，并将其与现有的基本知识体系相结合，用于解决所面临的问题。如图1所示。
所谓信息素养的培养，主要就是注重培养个人基本信息知识体系和能力拓展，注重培养和引导个人敏锐的信息意识，注重培养个人利用各种工具获取信息的能力，尤其是注重培养个人应用信息解决问题的能力。
3.交通运输行业人才信息素养培养的现状及必要性
“十一五”交通运输行业信息化建设取得了明显成效，信息化不仅覆盖交通运输现代化建设全局，同时也将成为交通运输行业管理和社会公共服务的关键载体[3]。但信息化发展环境建设相对滞后，信息资源开发利用程度不高，从业人员信息意识不强，信息素养水平不一，人才队伍整体水平还不能适应现代交通运输行业发展的需要，主要表现在以下几个方面：一是信息意识普遍缺乏，当前行业信息化建设和信息技术发展迅速，但如何获取有效的信息对于从业人员还较为陌生，更加缺乏主动性；二是信息能力整体较为薄弱，即目前从业人员的信息能力主要局限于办公软件的使用和计算机的日常操作，无法满足行业信息化建设对从业人员的信息获取、评价、使用和创新能力的要求；三是信息素养水平参差不齐，根据有关调研报告统计分析，近4000万交通运输行业从业人员中，50%以上受教育程度只有初中水平，10%以上是小学文化程度以下，大学本科及研究生的比例不足10%。
因此，为适应交通运输行业信息化高水平建设的需求，大力培养交通运输行业从业人员的信息素养，建设一支具有现代信息素养的覆盖广、业务精、素质高的人才队伍，将对促进新时期综合交通运输事业快速、蓬勃发展具有重要的理论和实践意义。
3.1为加速综合交通运输信息化建设提供人才保障
“十二五”期间，推进综合运输体系建设、现代物流业发展和节能减排，必须充分利用信息技术改造传统产业，优化运输组织模式和流程，实现运输生产的精细化管理，提高运输装备的利用效率，减少资源消耗、空间占用和污染排放；发展智能交通系统，保障交通运输系统畅通高效运行，必须加强应急通信保障能力建设和应急决策分析，优化配置应急保障资源，提高应急指挥能力，提高应急信息服务能力；必须加强各种运输方式相关信息资源的交换和共享，从而促进各种运输方式的有效衔接，提升物流公共信息服务能力，降低物流成本，提高物流运作效率。
交通运输行业迫切需要对现有从业人员进行技术培训和信息素养培养，需要大量具有高水平信息素养的专业人员利用现代化信息手段来提高全行业的运营管理水平和运行效率，提高行业信息化水平。
3.2为提升行业决策的前瞻性和科学性提供必要支持
“十二五”期间，交通运输行业面临的形势更加复杂，各种新问题、新矛盾不断涌现，对分析工作的广度、深度和时效性提出了更高的要求，决策部门必须借助信息监测、采集、统计、预测预警、挖掘分析等信息化手段，及时获取全面、准确的信息，并做出快速判断和科学决策，从而改变以往决策中以经验分析为主的情况，使决策更加具有前瞻性和科学性，增强指导性，减少决策失误带来的风险和损失。
着力培养交通运输行业决策部门主要领导和公职人员的信息素养，提升其充分利用现代信息技术进行信息收集、评估、使用和创新的能力，是提高交通运输行业综合智力水平和决策水平的必要支持。
4.培养交通运输行业从业人员信息素养的主要途径
当前，交通运输行业正面临转型的重要时期，充分利用现代信息技术，提高交通运输行业对从业人员信息素养培养重要性的认识，提升从业人员信息素养，使其具有准确地确定信息、批判地评价信息、创造地使用信息的能力，对于夯实交通运输行业人才队伍建设的基础，具有重要的作用和意义。
4.1加强对从业人员的信息意识培养
提升交通运输行业从业人员信息素养首先要加强对信息意识的培养，包括对基本信息理论知识及信息获取方法的学习和认识。培养从业人员对基础理论和专业信息的敏感性和主动性，从而能够准确迅速地发现信息，并善于发现信息与工作中实际问题的联系，从信息中找到解决问题的方法。加大引导和宣传从业人员对个人信息素养培养重要性，提高交通运输行业内各企事业单位对其从业人员信息素养培养重要性的认识和投入力度。
4.2构建从业人员信息素养教育体系
信息素养的教育培训，与传统的专业技能教育培训不同，主要目的是培养从业人员构建适应交通运输行业信息化建设发展需要的知识结构，开发从业人员的可持续学习能力、创新能力和信息评价、分析能力。在加强阅读、分析、写作等传统文化素养培养的同时，要针对教育培训对象的不同业务、领域和层次的具体情况，制定多模式、多层次的交通运输行业信息素养教育内容。应当设计和开设具有行业针对性的信息素养培训课程体系，主要培训课程应包括计算机应用技术、网络应用技术、信息检索技术以及信息意识、信息观念、信息道德、信息法规等多方面的内容，尤其要注重从业人员利用专业类信息检索工具和信息资源综合分析能力的培养。要通过积极构建各种教育培训模式，使得交通运输行业从业人员自觉地开发自身潜在的信息需求，并努力去发现信息、收集信息、利用信息、创造信息，从而提升从业人员的信息素养。
4.3推进交通运输行业的信息化环境建设
要加强从业人员信息素养建设，必须加强交通运输行业信息化环境建设，大力推进行业信息资源整合，建设一个覆盖全系统的网络信息素养培养平台，为从业人员提供接触和利用信息网络进行学习的机会，提高培训学习效能，满足从业人员信息素养培养自主、灵活的要求。从业人员通过使用各种信息手段和工具在网络信息培训平台上进行自主学习，不仅能对交通运输行业专业领域进行知识更新，还在实践练习中对从业人员的信息能力进行了综合锻炼和提升。因此提高从业人员信息素养的有效途径就大力推进交通运输行业教育培训信息化建设，大力发展从业人员远程教育，建设行业各级各类的网络培训平台，为从业人员信息素养培养提供良好的教育培训环境，为提高从业人员综合素质提供重要的基础保障。
4.4建立科学的交通运输行业信息素养评价、激励机制
评价是常用的一种认识和分析事物的方法，建立信息素养培养评价激励机制，有利于摸清目前交通运输行业从业人员信息素养培养的现状和存在的问题，便于为下一步提高信息素养的培养效果积累经验，更有利于引导和鼓励从业人员积极进行信息素养的培养和提升，变“要我学”为“我要学”。因此，建立健全交通运输行业从业人员的信息素养评估制度和相应的激励奖惩制度，将有效引导和鼓励从业人员积极进行信息素养自我培养和提升，进而达到助推综合交通运输事业健康良性发展、自我主动发展的目的。
5.结束语
综上所述，面临当前知识更新快捷、信息增长迅速、科技突飞猛进的信息化社会时代，交通运输行业从业人员要全面、科学、高效地提高信息素养，必须在不断的坚持和学习中进行探索，更新知识结构，扩展知识面，具备信息收集、整理、利用、评价的能力，具备与社会信息化进程相适应的思想意识、思维方式和心理素质。既重视广博与精深的结合，又注重自然科学与社会科学的协同，使各种知识纵横交错、融会贯通，这样才能更好地获取与运用各种信息，提高综合信息素养。
当然，信息素养不是一个独立的因素，它与人的职业道德、知识结构、科研能力及实践能力等诸多因素存在相辅相成的关系。我们在强调提高信息素养的同时，不应忽视其相关因素，而应不断提升其各方面的能力。只有这样，才能建设一支具有较高信息素养的交通运输行业人才队伍，推进实现交通综合运输体系建设的宏伟战略目标。
参考文献：
[1]刁生富.论信息素养及其培养[J].自然辩证法研究，2002（11）
关键词：辽河油田；交通安全管理；管理措施
交通运输是油田企业经济稳定发展的重要保证，同时也是油田企业与外界加强经济联系的主要方式和途径，交通运输作为一个动态化的活动过程，受多种因素的影响，具有一定的不可预见性，使得交通运输过程中的安全问题日益凸，因此，如何积极有效的构建辽河油田交通安全管理模式，推动其健康稳定、和谐安全的发展成为当前相关工作者亟待解决的重要课题。
1辽河油田加强交通安全管理的重要性
辽河油田加强交通安全管理是贯彻和落实科学发展观的重要举措，是提高辽河油田企业交通安全性的主要途径，是辽河油田企业经济可持续发展的必由之路，更是我国社会主义现代化事业建设的客观要求。第一，加强对辽河油田的交通安全管理能够有效的提升企业的经济效益，交通安全是油田企业油料运输的主要途径，在诸多不确定因素的影响之下，将油田企业在运输过程中可能存在的潜在因素进行系统化的分析和处理，能够有效规避辽河油田企业运输过程中存在的风险，进一步提高辽河油田企业的经济效益[1]。第二，加强交通安全管理，重视辽河油田运输员工的生命安全，是我国以人为本科学发展观的重要内容，强化企业运输员工与企业职业员工之间的凝聚力和向心力，通过建立完善的交通安全管理制度，促进辽河油田企业朝着制度化和规范化的方向发展，为辽河油田交通管理的长远化发展奠定了重要的制度基础。
2辽河油田在交通安全管理中的措施
2.1提高辽河油田员工的综合素质
要通过提高辽河油田员工的综合素质，进一步加强辽河油田的交通安全管理，推动辽河油田企业的健康、稳定和安全发展[2]。在交通安全管理中，企业管理者要建立安全教育培训制度，提高工作人员的安全意识责任意识，牢固树立以安全为中心的底线思维，将安全管理的思想理念深入到每位员工的思想意识当中，实现思想意识到工作行为的良性转变；同时，要开展有针对性的安全培训教育，提升员工的工作技能，如通过模拟雪天、雨天、大雾等特殊天气下，开展员工的现场实际操作能力专项培训，提高交通安全运输水平。
2.2建立健全交通安全管理制度
要建立健全交通安全管理制度，从辽河油田企业的制度层面入手，为辽河油田交通安全管理提供重要的制度保障，进一步保证企业及工作人员的安全。交通安全管理制度是企业可持续发展的重要内容和关键环节，要从辽河油田企业发展的实际情况入手，建立系统化、规范化和科学化的安全管理体系，坚持定量分析和定性分析的原则，对制度中的标准建设进行有针对性的研究，以此来确保制度的实效性。在安全管理制度中要对驾驶员的具体行为进行明确规定，并设定相应的监督部门督促其工作的安全开展，提高辽河油田交通管理的安全性。
2.3定期检查油田运输车辆
要定期检查油田运输车辆，从根本上确保辽河油田交通安全管理的可靠性。第一，相关负责人员要对车辆进行定期检查，对基层车队进行科学化和细致化的检查，一旦发现安全隐患则要及时上报，并且记录在案，做到有据可依，以便为车辆的检修做出重要的实证依据；第二，落实并完善负责人制度，相关责任对车辆行驶员的行车速度、行驶规程等内容进行有效监督，在运输车辆的选择过程中，要对已经破损的车辆进行严格控制，一旦发现存在严重安全隐患的车辆则需要进行淘汰，杜绝其上路，从源头上保证辽河油田交通安全管理的实效性。
2.4加强对车辆安全的现代化管理
要加强对车辆安全的现代化管理，将现代科学技术广泛应用于车辆管理之中，提升辽河油田交通安全管理的科学化含量。辽河油田相关管理者要牢牢抓住科学技术蓬勃发展这一时代机遇，迎合时展的潮流与趋势，将全球定位系统应用于车辆管理之中，对车辆进行实施有效的监控，打破时间和空间的现实，为车辆管理的良性发展提供现代化的空间平台，以便对车辆进行动态化管理，及时有效都控制交通事故的发生[3]。此外，辽河油田要制定全面的运输计划，设置相应的紧急预备方案，防患于未然，在长途运输过程中，要根据所运输地段的实际情况进行详尽分析，并制定相应的运输计划。
3结语
综上所述，辽河油田从人员素质、管理制度、车辆检查和技术应用四个方面对交通安全管理模式进行有效探索与研究，随着企业的发展与壮大，交通安全管理作为企业可持续发展的重要课题，还处于一个不断探索的过程之中，要积极转变并创新管理方式，迎合时代的发展需求，进一步推动辽河油田的稳定发展。
参考文献：
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关键词：交通工程；试验检测；监理；重要性
中图分类号：C913文献标识码： A
引言
随着我国改革开放的不断深入以及国民经济的不断发展，我国的交通基础设施建设工程也得到了极大的发展，不仅建筑规模日趋扩大，而且对工程质量的要求也越来越严格。为了控制建筑工程的质量，就需要对建设工程进行工程监理工作，而试验检测不仅是工程监理工作的重要一环，也是控制工程质量的有效手段之一。试验检测工作不仅是工程质量控制管理工作的一项重要内容，不仅是进行工程质量监督的有效手段，还是控制工程质量的很重要的技术保证。
一、交通工程试验检测工作的主要特点表现在
1、具有科学性、准确性的特点
试验检测要用来数据说话，对科学、准确的检测数据进行分析、评定工程质量。除此之外任何主观臆断的判断推测都苍白无力。若试验检测的数据不能确保准确性，会对工程质量以及质量控制做出错误的判断，进而出现工程质量问题的严重后果。基于此，必须加强制度管理，科学合理地对试验检测环境、操作技术和规程、试验检测仪器设备以及试验检测管理工作等制度方面，加以完善，提出要求做出严格规定。
2、具有公正性的特点
工程质量检测的重要依据是试验检测结果，因此必须保证试验检测数据的科学、准确、公正性，验检测机构必须有铁的纪律和制度保证,否则就失去了试验检测的意义
二、开展交通工程试验检测工作的必要性和重要意义
1、开展交通工程试验检测工作，将有利于推广新技术、加强新工艺以及对新材料的应用。对新技术、新工艺和新材料，进行试验检测工作将可对其可行性、适用性、有效性以及先进性等进行了解和鉴定。为今后的交通工程施工积累经验，将更好的推动此行业的技术创新，从而提高交通工程试验检测的工作质量。
2、开展交通工程试验检测工作，将有利于对当地原材料的使用，从而能够有效的降低施工成本。比如，在公路工程中，就可通过对当地的砂石、填料等原材料进行测试检验，如果其材料符合施工，就可就地取材，从而有效的降低了施工成本。
3、开展交通工程试验检测工作，将有利于对各种原材料的质量进行科学的鉴定，从而可以更加准确的对施工材料的各种性能进行判定是否符合施工要求，可以更加合理的对施工材料进行应用，这将对提高工程质量有着非常重要的意义。
4、开展交通工程试验检测工作，将有利于增强施工质量评价的说服力，将有利于施工过程中的质量控制，也有利于增强交通工程竣工后对其评定验收的科学性。交通工程的建设中，开展试验检测工作，将有助于加快工程的施工进度，有效的降低工程造价和推动行业技术的进步。
三、交通工程试验检测工程重要性分析
1、施工前期准备阶段试验检测工作的重要性
公路交通工程施工过程中所使用的材料，在进入施工现场前，就必须通过相关的试验检测，应严把质量关，只有合格的产品材料才允许施工使用。比如公路工程对于母材石料的选择，首先对样品进行石料抗压强度等相关的试验检测，并且与相应的技术规范和施工图纸进行对比判断，如果各项指标都满足规范及图纸要求，就可选用此石料作为施工材料使用或者相关用途的使用，如果不符合要求，那么就应将其放弃，选择其他地方的石料。比如在某高速公路的第六合同段进行选料时，通过对李子垭料场的石料进行试验检测，其强度符合要求，可用于轧制碎石等，但是其石料偏粗且无细料。然后根据实地调查发现，该石料厂的出料是采用的滚筒筛子，将粗骨料和细分料隔开分池囤料的单级轧制技术。施工人员则依据技术规范和施工图的要求，与现场的实际情况相结合，施工对于石料需要选择5-40mm连续级配碎石，而该石料厂轧制出料的碎石并不符合要求，所以通过与石料厂沟通协调，石料厂将原有筛筒的孔径进行了调整，使其再次出料所得粗细集料符合施工要求，并再次对石料进行抽样检测，此时各项指标都达到要求。为公路工程施工提供了合格的原材料，确保了施工的质量。
2、施工过程中试验检测工作的重要性
在施工过程中，进行试验检测工作，其得到的数据可以用来对原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度以及每个工序都能够进行有效的控制，从而保证交通工程的质量。在施工过程中，检测人员需要对工程质量进行认真负责的检查，如果发现存在质量问题或者安全隐患就应及时的解决处理，将其隐患控制在萌芽当中。工程的质量是否符合相关标准，往往是通过试验检验人员的测量数据来体现的。又如某高速公路的第五合同段的某段挡土墙施工时，试验人员在对样品进行检测时发现其砂浆的含泥量远远高于标准，其水泥用量也存在不足的现象，于是向施工班进行反映，其班长解释到他们是严格按照技术要求进行的，但是结果就是这样。于是相关部门暂停了施工，开始对原材料的渠道进行了解，并组织监测人员对原材料进行检测，其结果表明：依据《JTJ041-2000》标准，该原材料沙石的含泥量达到了9.8%而其规范上则规定沙石的含泥量应≤5%，远大于标准要求，含泥量严重超标。在驻地领导知道此事后，当即通知立刻将改班组使用此原材料所以完成的挡土墙进行返工，并将不和合格的沙石原材料清理出施工现场，对新进场的原材料进行严格的试验检测待实验结果合格后方可对其进行使用。通过这件事情，我们不难发现试验检测工作的重要性，其有效的提前遏制了一起质量隐患的出现，降低了交通工程的质量风险，避免了一场重大损失。
3、试验检测工作在相关工作中的重要性
试验检测工作所出具的试验检验报告是业内资料的重要组成部分，无论是在施工前期的工作，还是在中间竣工验收的工作、计量支付以及工程变更的资料编制中，试验检测的技术手段和试验检测报告的出具都是必不可少的资料。所以对于试验报告资料的归档管理是非常重要的一项工作。为了能够给交通工程建设工作提供及时、准确的试验检测报告，在相关部门必须设立专用时间报告档案柜，并依据项目种类，检测范围等科学合理的对档案柜进行分类，将出具好的检验报告放入相应的档案盒内保存，而且还应在试验台账内做好记录，以方便来确定是否满足了自检和后续的查找。交通工程在建设中会存在中间交工验收及中间计量支付的工作，试验检测工作将为这些工作提供有力的保障，同时也保证了交通工程的进一步建设，而对于以完成的工序的质量评定也需要相关试验检验保护作为凭证。试验检测资料将是计量支付费用工作中不可或缺的原始依据，计量工程师可依据试验检测资料的记录来进行计量支付，对于没有试验检测资料的可以拒绝支付费用。所以及时的报送试验检测资料对于计量工作是非常重要的。如果一项工程没有科学的试验检测资料及相关原始数据，那么就无法对其工程的质量做出最真实的评价，业主和监理将不会进行验收工作，也就无法进行下一工序的正常工作，这必将给施工进度的控制造成很大的困难。试验检测工作的资料信息其准确度及时效性将直接影响着施工的进度，在中间交工验收及计量支付中也相应的起着重要的作用。
结束语
交通工程的建设，试验检测工作在其中发挥着主要的作用，各政府部门、施工和监理等单位必须予以重视，对于其中涉及的标准、规范体系必须及时的进行完善和修订。试验检测工作的任务是比较繁重的，检测人员不仅需要掌握试验检测技术，还应熟悉行业标准和规范，同时还因具备优良的业务素质，只有这样才能将一些新工艺、新产品、新技术在交通工程中不断推广，才能使我国交通工程的建设更上一层楼，与国际接轨。
参考文献
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随着，我国加入WTO，经济的高度发展促进了城市规模的不断扩大，而随着北上广深等一线城市地铁系统的扩建，全国主要大中城市也相继进入“城市轨道交通时代”，城市轨道交通事业迎来了快速发展时期。与此大规模的轨道交通事业相伴的是轨道交通从业人员的需求量非常巨大。而与此同时，国内轨道交通专业的高职教育尚处于初级阶段，校园文化基础薄弱，师资队伍不集中，这些都给高职轨道交通系特殊的校园文化构建与实践带来了严峻问题。
一、高职轨道交通专业的特殊性
轨道交通专业是伴随着城市地铁和快速铁路轨道的产生和发展而产生的一个新型专业，应根据社会经济发展和城市轨道交通发展的需要进行调整，突出了轨道交通专业建设的特殊性。现阶段的城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，随着城市与城市之间的人流逐渐加大，为了缓解城市交通拥堵，促进城市人流的均衡发展，以及城市圈良性循环，发展轨道交通是根本出路，我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。
在这样的大背景环境下，笔者从轨道交通专业的特殊文化背景着手，培养轨道交通人才的特殊校园文化。
二、高职校园文化的重要性
随着我国高职教育的深入发展，高职院校建设校园文化，怎样建设校园文化，日益受到重视。高职校园文化是以师生活动为主体，以校园精神为底蕴，由学校师生员工共同创造的群体文化，包括师生员工的价值观念、精神境界，学风、教风、校风，思维方式、行为准则，学校的传统与习惯，学生社团及文化活动，学校的环境布局与美化等。先进的校园文化发挥着积极的作用，高职校园文化对人才培养、科学发展和社会服务也起到重要作用，更关系到高职院校自身的改革、发展与稳定。
笔者认为，在特殊轨道交通专业方向背景下，校园文化的构建与实践中应树立独特轨道交通特色意识，并把它变成一种精神。从内外两方面入手发掘自身特色所在，发现优势。三轨道交通这个专业和行业优势，在特色专业上投入更多的建设成本，着力培养一批理论与实践兼优的“双师型”教师，拓展师生的交流，丰富轨道交通行业文化和精神。
三、高职轨道交通专业校园文化构建与实践的统一性
（一）城市轨道交通专业校园文化建设与实践的内在必要性
随着城市圈的发展，以及中心城市影响力的扩展，我国城市轨道交通进入了跨越式的发展，随之城市轨道交通专业产生并承担着培养高素质轨道交通专业人才的任务。校园文化是一种精神风貌，是高职院校学生主体精神的体现，由于城市轨道交通的大容量、高标准、新技术等一系列特征，决定高职院校城市轨道交通专业学生在校期间不仅要学习好专业知识，同时也要树立严谨的职业道德，通过在构建城市轨道交通系校园文化并进行实践，深化城市轨道交通专业的行业学风，建设营造浓厚的轨道交通学习氛围，贯穿城市轨道交通专业学生全而发展的学习和实践全过程，引导城市轨道交通专业大生树立理论联系实际和实事求是的作风，培养成为适应社会需要的职业型城市轨道交通专业优秀人才。
（二）城市轨道交通专业校园文化建设同行业实践密切关联性
城市轨道交通专业的校园文化建设与实践是理想信念、人生观和价值观的教育，反映了人的理想志向、科学态度和求实精神。因此，城市轨道交通专业学生树立科学的世界观和方法论，具有良好的道德品质和健康的心理素质。结合城市轨道交通专业学生渴望成为社会需的高素质城市轨道交通专业人才的积极性，就有必要建设行行业性氛围的校园文化环境。
城市轨道交通专业的校园文化建设与实践是就学生的学习作风建设来讲，归根到底体现为学生的主观治学态度和治学精神。有必要通过各种措施激发城市轨道交通学生的学习潜力，调动他们的积极性，在学生中形成自我教育、自我激励、自我管理、自我约束的校园学习氛围。
（三）城市轨道交通专业校园文化建设与实践的有效途径
在城市轨道交通专业校园文化建设与实践中，把抓学风建设，优化行业氛围，丰富师生交流。加强城市轨道交通学生的特殊思想教育，通过向学生介绍课程设置、城市轨道交通专业方向与特色、参观实训基地、使学生了解城市轨道交通专业特点，充分认识学好城市轨道交通专业的重要性，树立牢固的城市轨道交通专业思想，把城市轨道交通专业思想教育贯穿学生活的全过程，使热爱所学的城市轨道交通专业。
建立约束机制和激励机制。约束机制能强化学生群体的学习行为，激励机制能调动学生的学习自觉性、主动性，同时增强学生内在的学习动力，提高学生的学习兴趣，充分调动学生学习的积极性与主动性，帮助学生树立远大理想，坚定信念，强化学习动机。
四、结语
城市轨道交通专业校园文化构建与实践过程中，加强城市轨道交通专业学生综合素质教育是必然要求，是城市轨道交通系行业文化背景建设的重要基础。城市轨道交通专业的校园文化具有一定的特殊性与专业性，在适应我国城市轨道交通行业的发展中，不断优化和丰富校园文化，将有利于城市轨道交通专业在校学生的综合素质的培养。
[关键词]交通行业；内部控制制度；公路养护
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.32.185
1 交通行业内部控制及公路养护内容概述
1.1 交通内部控制的概念及目的
内部控制制度主要是指，企业的各管理层，为了有效维护企业经济资源的整体安全性和会计信息可靠性，协调企业经营管理，控制企业经营活动，通过企业内部部门之间的彼此合作、约束而起到控制作用的方式，并使之成为一个完整的整体体系。交通行业是促进社会经济发展的重要依据，不但对国家经济收益起到促进作用，还对其服务对象负有主要责任。随着我国经济体系建设逐渐完善，交通行业受到更多的关注。目前，我国交通行业内部控制制度制定极其不规范，弱化了内部控制制度的重要作用，使得其形同虚设，也对国家交通和经济发展带来一定的影响。
1.2 公路养护的特点及管理模式
1.2.1 公路养护管理的特点
其一，公路养护管理具有及时性和重复性。我国公路属于国家基本建设规划之一，公路对于国家经济、企业发展、人民出行具有重要的意义，因此，应当维持保持公路的完整性和安全性，及时对损坏部分进行修护，确保通行车辆的安全和行驶顺畅。
其二，公路养护具有费用大、对象广的显著特点。由于我国公路的长度和涉及面较广，不但包括道路、桥梁、隧道，还包括其他相关附属设备，也正是由于涉及对象较广，公路养护所需费用和材料也相对较高，成本费用支出较多。
其三，公路养护性能评价具有科学性，且工作复杂化。公路养护性能评价主要包括公路路面的质量、结构性能以及路面的安全性等。也就是说，公路在进行养护的过程中，需要针对相关科学性的具体标准来进行对比，进而衡量公路养护的实施有效性。这也能够说明，公路养护工作相对复杂化，在养护工作过程中对工作人员的综合能力要求较高，且需要机构、技术、设备等相关方面知识了解。
1.2.2 公路养护管理模式
当前，我国公路养护管理模式建设仍然不够完善，其将建设、养护和管理构成一个整体，虽然这种管理模式具有明显优势，但在具体的实施过程中仍然存在明显不足和各种问题。我国公路管理部门主要通过采用自行征收公路养护费和专款专用、以收抵支的管理方面。
2 交通行业内部控制制度建设的意义
2.1 提高内部控制管理，规范公路养护目标
加强交通行业公路养护企业内部控制制度实施，针对企业不同岗位工作职责进行具体细化，根据实际经营情况来规范企业工作流程，明确相关手续处理措施和管理，让公路养护企业内部部门之间能够实现相互监督、控制。实施内部控制制度，能够有效提高交通行业企业管理，规范公路养护企业管理目标，提高工作效率，促进行业发展。
2.2 有效保证资金使用规范化、合理化
通过制定和实施内部控制制度，能够规范交通行业相关企业财务管理工作，明确财务部门工作职责和重要性，合理利用企业资金，提高资金使用率，有效保证资金使用的规范化、合理化，进而避免资金使用浪费现象的发生。
2.3 加强交通行业企业内部信息真实可靠
企业经营情况主要通过相关数据信息来得以反映，制定交通行业企业内部控制制度，能够有效加强企业内部信息真实性，并为公路养护企业经营提供参考依据，确保公路养护工作顺利进行。与此同时，企业内部信息的真实可靠，还对国家经济发展有着重要的作用。
2.4 符合国家发展，制定合理的法律法规
公路在促进国家经济发展、交通运输等内容发展过程中，发挥着重要的作用。公路养护工作一直以来都受国家直接监督管理，随着经济的发展，公路管理应当根据实际情况和国家发展需求，制定合理的、有效的相关法律法规。完善交通行业内部控制制度，根据国家相关财经法规和会计制度来进行规划，并依据国家法律进行监督和调整，交通行业企业应当自觉遵守相关规定，只有这样，我国交通行业公路养护企业才能实现发展，其内部控制制度才能发挥出其具有的权威性。
3 交通行业内部控制制度存在的不足和问题
3.1 内部控制制度制定缺乏规范性
我国当前公路养护企业，由于某些客观因素的存在，使得其内部控制制度并未发挥出所具备的重要作用，内部控制制度制定缺乏规范性，主要是指：其一，交通行业内部控制制度仍然停留在理论分析层次，虽然企业制定了内部控制制度，但并没有真正的实施，使其只变成一纸空文，因此，没有发挥出其具体作用，降低了企业管理的效率；其二，由于某些交通行业公路养护企业内部管理和机构设置规划不当，而一些企业将财务部门与审计部门合并为一个部门，并未实现独立审计，进而弱化了内部控制监督审核作用；其三，企业在制定内部控制制度时并未遵循会计准则和企业自身经济情况而定，使得所制定出的相关制度不能实现具体作用，降低了执行力和控制力；其四，公路养护企业管理者对内部控制不够重视，没有充分发挥内部控制制度的作用。
3.2 内部控制制度作用弱化
由于我国一些公路养护企业管理者对内部控制制度制定和实施较为忽视，使得内部控制制度作用和重要性被弱化。企业管理者的忽视，使得企业工作人员也不够引起重视，内部控制制度并未根据会计准则来制定，企业工作人员在进行企业管理过程中较为随意且不够重视。企业审批工作人员在具体管理工作过程中，仅负责事项工作通过认定，如果在具体工作过程中，某一流程出现问题时，由于并未实施责任问责制，因此，企业工作人员之间可能出现相互推脱，影响了工作的正常开展，造成不必要的经济损失。
3.3 内部控制方法与实际情况不相匹配
交通行业内部控制制度建设主要以实现企业控制为主，然而，我国当前企业内部控制实施方法和制度制定与企业实际经营情况不相匹配。其主要表现有：首先，交通行业各企业由于工作人员编制名额受限，工作人员数量较少，而工作量较大，容易出现工作量超负荷且无法完成相关工作的现象，一些企业还存在一人多职、多岗的现象存在，内部控制工作无法实现彼此相互监督管理；其次，企业内部控制实施方法主要以授权审批为主，这种内部控制方法的实施要具有明确的审批人员和被审批对象、资金情况以及具体流程等。但当前绝大多数交通行业公路养护企业普遍采用单方审批管理制度，这导致企业内部控制制度和财务监督管理形同虚设；最后，企业内部控制方法制定并不具体化，费用支出并未进行合理预算，通常都是事后进行监督管理，事前控制并未引起足够重视，管理流程存在不合理，内部控制方法局限了其所具备的作用。
4 完善内部控制制度建设的相关措施
4.1 完善内部控制制度的制定及运作
公路是确保企业经营和维持人们正常生活的保证，公路养护具有重要的意义，且由于公路面积广、线路长，因此，所需使用资金较多。制定完善、有效的内部控制制度能够促进交通行业企业经营，确保资金使用的合理性和有效性。除此之外，仅制定完善的内部控制制度尚且不够，还应当确保其能够正常运作，根据实际运作情况，调整内部控制制度存在的不足和问题，企业内部设置成立具有独立行使权的审计部门，对企业内部控制建设过程中所涉及的经济流程、经营风险、业务环节等进行明确划分和设计、实施，有效确保内部控制制度的有效运作，促进交通行业企业正常经营。
4.2 提高控制意识，健全相关制度
随着国家经济发展和企业发展需求，交通行业企业应当提高内部控制制度在公路养护过程中的重要性，提升控制防范意识，建立完善的授权审批管理制度，明确审核批准程序、内容、职责等，构建完善的、合理的、健全的企业财务控制体系。我国当前交通行业企业在管理过程中多采用计算机网络技术，将企业内部控制工作和相关信息传递和共享，减少人为操作过程中可能发生的信息安全性风险和数据处理失误现象。依据当前科学技术和实际经营管理，建立健全相关管理制度，通过计算机系统有效地保护了交通行业的信息安全。
4.3 加强内部控制评价及监督管理
完善的内部控制评价体系建设和有效的监督管理，是确保交通行业内部控制制度实施的重要手段。内部控制评价体系的建设和实施，对交通行业内部管理和有效评价提供保障，通过内部控制实施，发现存在的不足和问题，并提出具有针对性的完善措施。交通行业内部审计部门是内部监督管理的主要实施对象，对企业内部管理制度实施进行监督和检查，根据各城市主干道、交通运输情况以及季节因素等交通情况进行有效调整，加强公路养护工作顺利开展。监督管理不但采取有效的内部控制管理，还应当采取有效的外部控制管理，充分发挥国家政府机关、企业审计部门等职能，确保交通行业公路养护的全面实施。
5 结 论
综上所述，我国交通行业内部控制制度建设和完善，能够提高资金使用效率、提高经营防范控制意识、实现有效评价和监督管理，进而真实、全面地反映出我国交通行业实际经营管理情况。当前，我国交通行业仍然处于发展阶段，在公路养护等方面存在诸多不足和明显问题。通过对交通行业内部控制制度建设的研究，为完善我国交通行业发展推波助澜，且提供参考依据。
参考文献：
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