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开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇跨境电商的研究现状，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
本文系安徽财经大学大学生创新创业国家级项目阶段性研究成果，项目编号：201610378204
摘 要：自2
>> 跨境进口电商发展形势、问题及对策研究 跨境出口电商物流现状、问题及策略研究 我国跨境电商的相关问题和对策研究 跨境电商零售模式存在的问题及发展趋势 跨境农产品电商主流模式研究 中国―东盟跨境电商物流模式创新研究 跨境电商环境下国际物流模式研究 延边跨境电商运营模式分析与研究 广西农产品跨境电商主流模式研究 跨境电商物流配送模式现状研究 我国跨境电商发展问题及对策研究 我国跨境电商发展及监管问题研究 我国跨境电商物流发展中存在的问题及策略研究 浅谈跨境电商存在的问题及建议 跨境电商发展趋势及存在的问题 跨境电商监管的瓶颈问题及对策分析 中小企业应用跨境电商问题研究 跨境电商物流现状与问题研究 中小企业跨境电商发展问题研究 中国跨境电商物流及监管研究 常见问题解答 当前所在位置：l，2017.
[2]蓝国兴.论校园跨境电商运营中存在的问题和对策[J].电子商务，2016，（2）：63-64.
[3]刘玉琪.基于跨境电商交易平台的校园外贸网店构建探索[J].电子商务，2016，（7）：41-42.
[4]安徽财经大学.大学生创业孵化基地概况[EB/OL].http：///s/118/t/177/p/1/c/1361/list.htm，2013.
作者简介：张婕（1996- ），女，宁夏银川人，本科，安徽财经大学2014级国际商务专业，研究方向：国际商务；陈子恒（1995- ），男，安徽淮北人，本科，安徽财经大学2013级国际经济与贸易专业，研究方向：国际经济与贸易；郑海伦（1994- ），女，福建莆田人，本科，安徽财经大学2013级国际经济与贸易专业，研究方向：国际经济与贸易
关键词跨境电商；物流困境；海外仓
[中图分类号]F746.12 [文献标识码]A [文章编号]1673-0461（2015）05-0051-04
一、引 言
2013年是中国跨境电商元年，此前的跨境电商多采用“海淘+代购”模式。伴随京东、阿里巴巴等诸多电商巨头紧锣密鼓地布局海外市场，预示着中国跨境电商市场逐步成型。海关总署于2014年3月《跨境电子商务服务试点网购保税进口模式问题通知》文件，正式确定了中国跨境电商的发展方向，也预示中国跨境电商将跨入新纪元。相比传统电商，中国跨境电商具备一些新的突出特征，在开展跨境电商物流业务时，也遇到一些前所未有的困难与风险。结合中国跨境电商的新特征，在已有的研究成果基础上，通过分析中国跨境电商在物流运作时所遇到的困难与风险，尝试着提出通过运作海外仓业务，可以有效地解决中国跨境电商在物流运作中存在的许多问题。
二、研究概述
（一）概念描述
跨境电商，又称为跨境贸易电子商务，是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现交易，线下开展物流进出口业务操作的电子商务应用模式。跨境电商的交易主体分属不同国境，交易平台是互联网络，需要通过跨境物流实现货品的运输，是一种国际商业活动形式。中国跨境电商专指交易主体设在中国境内，从事跨境交易活动的电商企业。
海外仓，又称为海外仓储，是指在海外预先建设或租赁仓库，以空运、海运、陆运或国际多式联运的方式先把货品运达仓库，然后通过互联网接到客户订单后从当地仓库发货。诸多中国跨境电商、第三方物流仓储公司，纷纷涉足海外仓业务。通过自建或租赁海外仓库，为中国跨境电商提供海外仓储、小包、专线、国际快递、订单管理和售前售后等物流服务。
（二）研究概述
近两年跨境电商风生水起，从中央到地方，纷纷大力发展跨境电商。学术界针对跨境电商的研究成果较少，尤其在物流方面更少。王国才（2003）从多式联运的角度对国际物流运作进行了探析。[1]杨子刚等（2007）指出虽然传统的国际物流可以对跨境电商物流起到参考价值，但是脱离了电商的特性。[2]陈剑玲（2012）从解决消费者争议的角度对跨境电商进行了一些研究。[3]王外连等（2013）对我国跨境电子商务的现状进行研究，分析其发展优势和问题，并提出一些建议。[4]柴跃廷（2013）通过研究网络环境下国际贸易的新特征，提出跨境电商的一些问题，并探求解决方案。[5]杨坚争（2014）通过问卷调研获得数据资料，分析了中国不同规模企业在跨境交易中电子商务的应用水平和存在的问题，尝试为企业、政府、国家层面提出推动跨境电商应用水平的意见。[6]学者在国际物流和跨境电商方面的研究，为跨境电商物流及海外仓的研究提供了有益的方法和理论基础。针对中国跨境电商物流和海外仓的研究较少，业内学者略有提及，一些跨境电商和物流企业经营管理者对其则比较感兴趣，发表过一些针对性的观点和言论。姜蓉（2011）提到京东商城CEO刘强东和递四方物流都比较关注海外仓业务。[7]胡敏（2011）转载了出口易CEO肖友泉的观点，提及“出口易”创新性地通过海外仓储及配送模式，解决了企业的后顾之忧。[8]曹淑艳等（2013）提出跨境B2C电子商务物流的三种方式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。[9]
参考上述研究成果，业内缺少中国跨境电商物流及海外仓的针对性研究。在政府推动跨境电商的当下，众多企业纷纷涉足跨境电商业务。如何运作跨境电商物流，解决中国跨境电商物流困境，这是一个亟需开展和完善的方向与课题。
三、中国跨境电商的特征与物流现状
（一）中国跨境电商的特征
（1）多边化：跨境电商促使贸易中的物流、商流、资金流、信息流从传统的双边线状演变成多边网状，即通过A国的交易平台、B国的支付平台、C国的物流平台实现其他国家间的直接贸易。
（2）直接化：跨境电商通过电子商务交易和服务平台，实现多国企业之间、企业与消费者之间的直接交易。
（3）小批量：跨境电商多是单个企业间或单个企业与单个消费者间的交易，大多是小批量或者单件交易。
（4）高频次：由于是单体直接交易，会即时按需采购、销售或消费，交易的次数和频率就比较高。
不仅如此，跨境电商还具有其他一些显著特点，如：订单周期短、地域分布广、货品种类杂、单票金额少等。
（二）中国跨境电商物流概况
2014年3月1日晚7点，《新闻联播》在头条新闻播报时间里重点报道了商务部的年度数据报告，报告中提到在传统外贸增长乏力情况下，中国跨境电子商务保持超过30%的增速，中国有20多万家企业从事跨境电商活动，年交易额超过2 500亿美元，中国正同美国一道成为全球跨境电子商务的中心。同时，跨境电商为中国贸易增长增加了新的增长点。日本经济产业省在2013年对中、美、日三国网民的跨境电商使用情况进行了调查，其结果显示，中国的跨境电商使用率高达57.3%，远超美国的44.7%和日本的17.6%。这显示中国网民对通过跨境电商进行交易的热情极高。[10]
2012年起，从中央到地方，纷纷出台政策鼓励和推动中国跨境电商的发展。2012年12月19日，在国家发改委、海关总署的带领下国家跨境电子商务服务试点工作在郑州正式启动，试点将在郑州、杭州、宁波、上海、重庆五个城市开展，标志着中国的跨境电商发展进入一个新的阶段。2013年和2014年分别通过了在郑州、杭州、上海、宁波、广州、重庆、苏州、深圳、平潭、长沙、银川、牡丹江、青岛、哈尔滨、烟台、西安等城市试点。国务院办公厅转发商务部等部门于2013年8月21日“[2013]89号”文件，关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知。海关总署于2013年9月30日下发关于贯彻落实《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》的通知。海关总署在2014年2月19日发出公告[2014]12号，增列“9610”为跨境贸易电子商务海关监管方式代码。海关总署在2014年3月6日署科函[2014]59号文件，关于跨境贸易电子商务服务试点网购保税进口模式有关问题的通知。这一系列利好政策对中国跨境电商的发展影响颇深。
伴随着中国跨境电商市场的发展和各项政策地出台，中国跨境电商从业者如雨后春笋，呈现出繁荣景象。阿里巴巴国际版、诚商网、敦煌网、易唐网、兰亭集势、中国制造网等第三方跨境电子商务平台纷纷涌现，天猫、京东商城等企业设立了海外版网站，有的企业在海外积极筹建自营仓库，支付宝、PAPAL等提供便捷的支付平台，DHL、EMS等物流企业积极推出企业定制化的快捷服务。
四、中国跨境电商的物流困境
（一）物流成本高
物流成本一般为总成本的30%～40%，但是中国跨境电商的物流成本则更高。由于涉及跨境贸易和跨境物流，物流的产业链和环节更长，包括国内物流、国内海关、国际运输、国外海关、国外物流等多个环节，尤其是海关和商检，操作难度和风险更高，无形中增加了中国跨境电商的物流成本。
（二）运输及配送周期长
根据Focalprice的客户满意度调查，发现客户对跨境电商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期长又是客户抱怨的重点。跨境贸易自身的特点使得物流的产业链和环节更长，加上清关和商检的周期，导致中国跨境电商物流周期要远远长于国内电商物流。在跨境物流上，运输与配送时间问题突出，短则半个月一个月，长则数个月，遇到购物旺季，如圣诞节，物流时间会更久。许多电商止步于物流配送，加上清关和商检的时间，跨境物流的周期则更久，这已成为制约中国跨境电商发展的一道屏障。
（三）政治、文化、法律、海关等风险
依据波特的PEST模型，政治环境和社会环境的影响颇深。跨境电商涉及跨国交易，无法回避当地的政治、知识产权、区域习惯、政策变化等因素。乌克兰、越南政局动荡、巴西高赋税高福利、伊斯兰国家、东南亚排外政策和地方保护主义等诸多因素，对中国跨境电商物流都会产生较深的影响。
（四）汇率风险
跨境贸易涉及到汇率兑换的问题。当一国货币贬值或升值时，税率就会发生变化，从而间接导致跨境电商利润的缩减。以卢布为例，自2013年起，卢布对美元和人民币的汇率下降，货币持续贬值。中国跨境电商在网上交易时用卢布结算，回款却是人民币，因为卢布的持续贬值，导致从事对俄业务的中国跨境电商利润下滑。
（五）退换货物流难以实现
中国跨境电商物流环节多、涉及面广，整个物流链条的各节点都会产生退换货物流，退换货也是困扰跨境电商的一大难题。电子商务的自身特点导致退换货比例高，物流周期长、货品质量问题、货品的丢失、海关和商检的风险、配送地址的错误等一系列问题，都导致了退换货物流的产生。尤其在欧美发达国家，当地“无理由退货”的消费习惯和文化，使得中国跨境电商的退换货率呈现持续增长趋势。由于涉及跨境通关和物流，退换货很难有一个顺畅的通道返回国内，各种相关成本的增加，甚至出现由退换货导致的费用严重超出货品的价值，这是中国跨境电商无法接受的，从而出现难以实现退换货的现象。
五、对策建议
2013年是中国跨境电商元年。经过一年多的发展，中国跨境电商市场初步成形。伴随市场规模的不断扩大、政府相关政策的逐步完善，未来几年将迎来中国跨境电商发展的黄金期。电商和物流相伴共生，跨境电商物流问题也不断涌现，严重影响和制约着中国跨境电商的发展。为了应对诸多物流问题，不少中国跨境电商纷纷涉足海外仓业务。通过在海外设立仓库，可以有效地解决中国跨境电商所遇到的诸多物流问题。
（一）海外仓可以大幅降低物流成本
在现代物流中，仓库是连接买卖双方的一个关键节点。通过设立海外仓，中国跨境电商将该节点放在海外，不仅能降低物流成本，还利于海外市场地开拓。根据市场业务量，中国跨境电商可以将货品批量运输到海外仓中。由于跨境电商具有小批量、多批次等特点，通过批量运输，可以降低运输、清关、商检等频次，大幅度降低以上环节中的成本，批量规模化也有效降低物流各环节中的风险，进行实现大幅度降低跨境电商物流成本的目的。俄E邮的数据显示海外仓大约能降低60%的跨境电商物流成本。[11]
（二）海外仓利于缩短运输及配送周期
海外仓可以为中国跨境电商提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务。通过批量运输，大大缩短货品的整体物流时间。海外仓还可以满足买家所在地本土发货，从而缩短了订单反应周期。当买家下单时，中国跨境电商能够在第一时间做出快速反应，及时通知海外仓进行货品的分拣和包装，提升了物流响应时间。此外，通过结合海外仓所在地的物流特点，实现货品准确、及时地配送，进而缩短了配送周期。
（三）海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
（四）海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。
六、结语与展望
跨境电商的发展离不开跨境物流。跨境电商相比传统电商具有诸多新特征，在物流上，中国跨境电商则遇到新的问题与风险。结合中国跨境电商新特征，分析出跨境电商物流的诸多问题与风险，提出海外仓是解决中国跨境电商诸多困境的一种有效的方式。虽然海外仓有诸多优势，但是它也不是万金油。海外仓也存在一些自身的弊端，建立或租用海外仓需要花费成本，海外仓需要运作团队，并非所有产品都适合海外仓等等。介于篇幅原因，诸如此类问题在此处不做赘述，将在后续的研究中进行探讨。
[参考文献]
[1] 王国才.基于多式联运的国际物流运作模式研究[J].中国流通经济，2003（5）：18-20.
[2] 杨子刚，郭庆海.经济全球化背景下国际物流的发展现状及趋势[J].中国流通经济，2007（11）：17-20.
[3] 陈剑玲.论消费者跨境电子商务争议的解决[J].首都师范大学学报（社会科学版），2012（2）：154-156.
[4] 王外连等.中国跨境电子商务的现状分析及建议[J].电子商务，2013（9）：23-24.
[5] 柴跃廷.跨境电子商务相关问题分析[DB/OL].（2013-11-28）[2014-06-18]..
[11] 亿邦动力网.2014年俄跨境物流6大判断：海外仓将爆发[EB/OL].（2013-12-27）[2014-06-18] .http：///20131227/88737.shtml.
摘 要 近年来，互联网迅速发展，电子商务已逐渐进入人们的生活中，人们的生活方式发生了极大的改变，群众的各种生活用品和自
>> 电商企业财务会计存在的问题及解决对策 探究农产品电商物流存在的问题及对策 浅析电商节日营销存在的问题及建议 浅谈跨境电商存在的问题及建议 跨境电商发展趋势及存在的问题 农村电商扶贫的发展问题及对策研究 跨境电商监管的瓶颈问题及对策分析 我国B2B跨境电商出口物流存在的问题及对策 郑州航空港跨境电商物流存在的问题与对策研究 “电”类产品售后存在的问题及对策 浅谈风电市场开发存在的问题及对策 辽宁营商环境存在的问题及对策 跨境电商实务课程教学过程中存在的问题及建议 O2O电商模式存在的问题及未来发展之路 我国跨境电商物流发展中存在的问题及策略研究 跨境电商零售模式存在的问题及发展趋势 试析山东省跨境电商发展中存在的问题及策略 跨境进口电商发展形势、问题及对策研究 电商企业拓展农村市场的问题及对策的探究 农产品电商化发展的问题及对策探讨 常见问题解答 当前所在位置：.
[2] 农村淘宝数据分析[DB/OL]. https：//w
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[3] 王嘉伟.“十三五”时期特困地区电商扶贫现状与模式创新研究[J].网络与电子商务，2016（4）：17-21.
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[6] 马清泉.电商扶贫的可行性分析[J].观点摘要，2016（6）：122.
关键词：跨境电子商务；人才需求；课程设置；师资；实践
一、跨境电商人才需求现状
2015年，阿里巴巴研究院发表了一份《中国跨境电商人才研究报告》。报告指出：电商企业选择跨境电商人才，最多的倾向于国际贸易专业，占比70.1%，电子商务专业紧随其后，占比59.9%；其次是外语专业和国际商务专业，少量金融法律和计算机技术人才需求。这一调查结果表明，同时精通英语和贸易或者商务的人才最受企业青睐。该研究同时对是否存在跨境电商人才缺口和跨境电商人才的学历要求进行了调查，结果显示：绝大多数受访企业认为跨境电商人才缺口存在（86%），其中因为招到的人不能按要求完成工作任务的占比高达82.4%，只有4%的受调查者表示完全不存在人才缺口，跨境电商人才缺口已是无可辩驳的事实。另外，该调查报告对于教育培训的反馈同样令人担忧：多数参与调查者表示没有参加过培训，并愿意接受培训，但是倾向于跨境电商平台(65%)、企业或商业机构(24%)提供的培训，只有3%的受访者表示愿意接受大学培训。这样的反馈结果充分说明目前大学的跨境电商人才培养脱离了实际，无法满足市场需求，社会和企业对大学教育培训缺乏信心。
二、跨境电子商务课程教学中存在的问题
（一）人才培养目标不明确，课程设置不完善
跨境电子商务是一门综合性课程，涵盖外语、管理学、经济学、法学、市场营销学、现代物流和网络信息技术以及文化等多个领域，知识体系庞杂。因此，既要使学生打好扎实的外语语言基本功，又要使他们拓宽人文学科知识和商务知识；既要注重培养获取知识的能力、独立思考和创新的能力，更要使他们具有较强的动手能力和较高的思想道德素质、文化素质和心理素质。但是在实际操作中，不少院校在商务英语教学以及人才培养过程中因为缺乏清晰目标，导致课程体系不完善。有些注重英语语言基础和商务知识，但又忽视了文化意识和思维能力的培养，导致培养出来的学生在交际过程中，跨文化交际能力明显不足，面对文化冲击，常常出现交际失误；有些院校加强基本功的培养，但在实践课程设置上存在明显不足，导致培养出来的学生缺乏实际动手能力和解决实际问题的能力，不能满足用人单位的需求。
（二）教材和教学模式滞后
随着科技技术以及全球化的发展，电子商务发展日新月异，而该领域的教材数量不多且难以跟上其行业发展的步伐。高校可使用的教材有限，内容陈旧。大多数商务英语专业使用的教材还是工商管理类通用的《电子商务》，而非专门的跨境电子商务教材。二者在电商平台、营销推广手段、支付方式和物流方面是有明显区别的。比如跨境电商主要是通过Amazon、Alibaba、WISH和Ali-Express等国际电商平台进行贸易，其营销推广主要借助平台和国外社交网站如Twitter、Facebook等。如果使用传统的《电子商务》教材，就学不到这些跨境电商所需的必备知识。教师因缺乏实际操作经验，或是因为学校配套教学资源不足，在教学当中，还是基于课本在教室进行传统教学，少有理论结合实践，缺少实际操作，从而导致很多学生进入电商行业之后，不能立即走上工作岗位。
（三）师资力量不足
由于跨境电商是一门新兴的复合型专业，该专业毕业的教师人数非常少。以湖南某高校为例，商务英语专业教师15人，具有商务英语背景的教师只有6人，专门研究跨境电子商务的人数为零。2017年《本科院校商务英语师资队伍建设》对全国65所高校进行调查发现，受访院校的810名商务英语教师中，教育背景为传统语言文学专业（文学、翻译、语言学）的占比高达76%，而真正毕业于商务英语专业或者商科专业的教师仅占24%，毕业于跨境电子商务的教师人数更少。此外，部分教师没有在电商企业工作的经验，也没有针对电商企业进行调研，不了解行业现状与企业需求，因而教学过程和教学内容都与实际脱节，难以培养出能解决实际问题复合型人才。针对这一现象，有些学校聘请行业专家参与专业实践课程教学，这在一定程度上能缓解师资压力，但是管理上有一定难度，而且长远来看，还是无法满足师资需求；还有的学校在师资不足的情况下，聘请工商专业或者计算机专业的教师上电子商务课程，这些教师乏系统的英语和外贸知识体系，不能将商务知识或信息技术与语言、文化结合，难以实现商英专业培养复合型人才的培养目标。总之，学校和企业都急需同时精通英语和跨境电商知识的人才。
（四）学生实践操作不足，综合能力差
目前，商英专业学生实践主要依赖校企联合与模拟实习机制。校企联合有两种形式：学校在电商企业建立专业实习基地，定期派遣学生到企业见习或者实习；企业派遣专业人员到学校，在学校建立基地，指导学生使用真实的平台，建立储备人才库。这两种方式都需要校方与企业建立长期合作关系，有特定的场地和设施，不是所有学校都有自己的实习基地。模拟实习机制是通过使用模拟软件，熟悉各类跨境电商平台,并模拟跨境电子商务业务流程，包括开店、装修、营销、物流和结算等技能训练。模拟实习与企业实习相比较，便于学生管理，但是它与真实的电子商务市场环境有一定的差距，实践效果比不上企业实习基地实习。有些既没有购买模拟实习软件，又没有建立实习基地的院校，学生很少或几乎没有机会进行电子商务实践活动，导致学生理论同实践脱节，综合能力差，在劳动市场竞争力当中处于不利位置。
关键词：中国跨境电商物流；监管；研究
中图分类号：F25
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.017
0 前言
中国跨境电商物流发展中存在着很多阻碍，首先在宏观方面，缺乏相应的政策性支持。在微观方面，跨境物流信息化程度比较低，缺乏第三方物流所提供的专业化服务。为了促进中国跨境电商物流的发展，需要将以上问题克服，并且进行不同方面的海关监管。只有这样，才能够对我国的经济发展，以及参与到国际竞争中的起到良好的推动作用。
1 跨境电商物流概述
1.1 跨境电商
跨境电子商务与传统意义上的电子商务相比，其在实际应用环节中，具有更为高级的表现。在科技信息技术高度发展的当今社会中，跨境电子商务以网络信息技术为媒介，在不同国境中，进行一种新型的贸易交易。跨境电子商务最为提出的特点就是现代化、数字化，能够覆盖在交易、支付、营销、服务等多方面。
1.2 跨境电商和物流之间的关系
商务的发展将会引发用户的商品需求，有需求就需要相应的商品物流服务，在跨境交易频繁的今天，物流是跨境电商的重要环节。跨境电商无论是在谈判、合同的签订，以及商品的买卖上，都与传统形式上的电子商务之间存在着差别，跨境电子商务借助第三方平台进行，在线下的国际物流中实现商品的获取。所以，在这样的环节中，物流的质量、速度和价格对于跨境电商消费者而言至关重要。反过来分析，跨境电子商务的发展也为原本模式下运行的物流行业开辟了发展道路，实现物流的线上、线下的衔接，并且实现了物流国际化发展。
1.3 跨境电商物流海关监管
与传统的电子商务模式不同，跨境电商是跨越国境的交易，在商品运送中需要海关，因此在跨境电商物流发展中需要进行海关监管。自2014年7月2日，中国海关部署宣布，即将运行跨境的电商零售品统一版通管系统，设定广东东莞为第一试用地。在此基础上，为了推动跨境电商的规范化发展，海关部署需要对当前的海关监督进行优化与改革。
1.4 中国跨境电子商务物流发展现状
在科技高速发展当今社会中，跨境物流在信息化技术的支持下，其物流系统不断完善，更多的技术被应用到物流中来。如GPS电位系统、扫码业务、电子数据交换技术等。信息时代下的跨境电子商务物流逐渐走向了自动化、网络化、智能化。在2015年，阿里巴巴联合复星集团、顺丰集团，联合创建全国自能物流骨干网，该举措实现了我国跨境电子商务出口的仓储精细化管理，并且为跨境物流运输提供了针对性、综合化的服务。
近年来，中国的跨境电商物流具有以下两个趋势：第一，碎片化和低成本的物流需求暴增。第二，海运拼箱+保税模式潜力的增大。跨境电商阳光化的监管要求，使得电商平台的订单、物流以及支付环节，在保税模式中加监管更加的便捷，而直邮模式更加适合小规模零碎的B2C模式需求。但是，中国跨境电商物流的发展也存在着很多问题，对跨境电商的发展带来影响。总体而言，中国跨境电商的逐步研发，也推动着物流行业的创新与改革，如顺丰速运、中国邮政等企业也在不断的自我完善中。
2 跨境电商物流发展困境
2.1 缺乏一定的政策支持
我国开展跨境电商的时间不长，但是却在经济竞争激烈的国际市场中取得了骄人的成绩，跨境电商以多元化商品销售打开了世界商务市场，同时也将中国的经济推向了世界经济的舞台上。在跨境电商迅速发展的今天，跨境电商物流得以发展，跨境物流发展对于物流安全、速度、海关监管等要求极高。除了在经济上的扶持之外，跨境电商物流的发展还需要相应的政策支持。换言之，中国政府在跨境电商物流发展中发挥着重要的作用，但是纵观我国跨境物流发展，在宏观方面，存在着的最大的问题就是跨境电商物流发展中政府部门所给予政策支持比较少，并且缺乏一定的针对性。物流是我国电子商务交易得以实现的基础，那么在政策上的支持欠缺，将会严重的影响到中国跨境电商的发展。
2.2 物流信息化程度低
物流信息化程度低是中国跨境电商物流发展困境的主要体现。在社会对各领域信息化水平要求不断提高的今天，如何提高信息化程度已经成为了各领域发展过程中必须考虑的重点问题。从某种程度上讲，在当今时代，信息化水平往往决定着一个行业市场竞争力的高低，这与企业的存亡存在很大联系。就目前的情况看，我国跨境电商物流的信息化程度并没有达到较高的标准，主要体现在信息交流的畅通性不足、信息完善程度低以及资源没有得到有效整合三方面。保证信息交流的畅通性能够使跨境电商与客户之间形成及时且良好的沟通，这对于电商服务水平的提高具有重要价值，除此之外，还能够为客户带来更好的体验。较高的信息完善程度以及对资源的有效整合同样能够达到上述目的。中国跨境电商在上述几方面存在的问题是导致其客户服务水平无法得到有效提升的关键因素，从长远的角度看，对其竞争力的提高十分不利。对此，我国跨境电商必须加大力度提出相应的措施以解决这一方面的问题，这样才能为其本身的发展提供更加良好的保证。
2.3 缺乏第三方物流服务
第三方物流服务的缺乏也是我国跨境电商物流发展面临的主要困境。电商将货物邮寄到客户手中的过程，需要通过第三方物流服务公司的支持才能实现。就目前的情况看，我国电商在国内物流方面的第三方物流服务发展状况较为良好，第三方物流公司也存在多家，其中圆通、申通、韵达以及顺丰等快递公司均对国内物流做出了巨大的贡献。但需要注意的是，与国内物流情况相比，国外物流的第三方物流服务企业数量则少之又少，其中仅仅邮政以及国际快递物流公司能够承担上述业务，受种种原因影响，上述公司在国际物流承运过程中，无法达到较高的专业水准，且由于市场竞争的缺乏，其物流的价格也相对较高，这对我国跨境电商的成长造成了严重阻碍。因此，为提高跨境电商的竞争力，必须加强第三方物流服务的建设水平。
3 促进我国跨境电商物流发展的对策
通过上述文章的分析可以发现，目前我国跨境电商物流的发展还面临着一定的困境，因此，必须针对不同的困境提出不同的解决措施，政府加强政策支持、促进电商物流的信息化建设以及完善第三方物流服务是解决上述问题的重点对策。
3.1 政府加强政策支持
政府政策支持的缺乏会对我国跨境电商物流的发展造成极大的阻碍，虽然目前我国政府已经认识到了跨境电商发展的重要性，同时也提出了相应的政策去对发展过程进行支持，但与电商的需求相比，上述政策支持明显不足。为解决这一方面的问题，政府必须对跨境电商的特点及发展方向等进行综合性的总结，并以此为基础，以其需求为导向，提出更多的政策性支持措施，以达到进一步净化我国电商市场的目的。针对第三方物流企业缺乏的问题，政府要从政策方面为新的这一类型企业的建立提供支持，要加强宣传，使第三方企业的数量得到增加，最终为跨境电商物流竞争力的提高提供更加重要的保证。
3.2 促进电商物流的信息化建设
信息化建设水平低会对跨境电商发展前景造成影响，为解决这一问题，加强信息化建设十分重要。总的来说，计算机技术是信息化技术的主要体现，因此，为使其信息化水平能够得到提高，将计算机技术应用到跨境电商物流中十分重要。要加大力度解决信息交流的畅通性不足、信息完善程度低以及资源没有得到有效整合的问题。要将跨境的电商平台进行有效整合，并加强对信息交流畅通性的投入，对信息进行完善，以使服务水平能够得到有效提高，最终使我国跨境电商的客户满意度能够得到提升，这对于长远发展能够起到重要的促进作用。
3.3 完善第三方物流服务
针对第三方物流企业缺乏以及第三方物流服务不够完善的问题，除了从政策的角度鼓励第三方物流企业的建立之外，还应对其服务的完善提出具体的措施。服务的不完善主要体现在价格过高以及技术水平低两方面。价格过高是首先要解决的问题，规定具体的价格上限，对其物流价格进行控制能够起到较好的效果，除此之外，针对技术水平低的问题，引进国外先进技术能够及时有效的达到提高技术水平的目的。但从长远的眼光看，必须从自主科研的角度入手，提高技术的自主研发水平，以为我国跨境物流企业的发展带来更加根本的支持。
4 跨境电商物流的监管
跨境电商物流的监管与政府的政策有关，同时也与通过模式的不同有关，因此监管措施的实施必须充分考虑上述两方面因素。
4.1 监管政策的支持
我国政府在综合考虑跨境电商企业物流的特点的基础上，针对个人邮递物品提出了具体的监管政策，并对报税进口模式进行了应用，与此同时，还完成了海关代码监管以及区域通关一体化的过程。具体体现在以下方面：
4.1.1 个人邮递物品的监管政策
我国这对个人邮递物品提出了特殊的监管政策，在进口税额方面，针对税额小于50元的物品，提出了相应的免税政策，这对于个人邮递物品物流费用的降低带来了重要保证，对个人而言，属于一项较为合理的政策。国家对个人邮递物品的价值也做出了规定，针对中国个人发往国外的物品而言，其价值必须在1000元之内。如果个人邮递的物品没有达到上述要求，邮递者必须在遵守国家规定的基础上，办理相关手续，以顺利完成邮递过程。
4.1.2 保税进口
我国政府同样提出了保税进口这一模式。针对试点商品、购买金额与数量以及征税和管理的问题均提出了不同的措施。以购买金额为例，试点商品的购买金额需要控制在一定范围内，一般情况下，商品金额以1000元为极限，如果超过这一金额，其处理方法与个人邮递物品的处理方法类似。以企业管理为例，国内电商想要将商品邮寄到国外，必须完成在境内的注册工作，与此同时，在经营过程中也必须本着严格遵循国家海关具体规定的原则来进行，这样才能使我国跨境市场的环境得到优化。
4.1.3 区域通关一体化
区域通过一体化是我国政府正对跨境电商物流监管提出的一项具体措施，主要包括四个平台与一个中心，其中四个平台分别为申报平台、风险平台、专业审台以及现场作业平台，一个中心指的是以区域通关为中心。
受区域通关一体化的影响，我国跨境电商的申报过程得到了优化，同时，通过其中的风险平台，电商还能够及时有效的了解到自身所面临的风险，除此之外，其他平台各有其功能均体现了我国跨境电商监管力度的提高。
4.2 不同通关模式下的监管手段
针对不同的通关模式，需要采取不同的监管手段。具体而言，中国跨境电商通关模式主要包括三种，分别为货物通关模式、快件通关模式以及邮件通关模式，三种模式下的监管措施分别如下：
4.2.1 货物通关模式下的监管手段
货物通关模式指的是以货物的进出口形式为主的一种通关模式，就目前的情况看，我国很大一部分跨境电商采用的是上述通关模式，从其本质上看，这一模式仍延续应用着传统的国内外交易模式，因此对这一通过模式，其监管措施可以参考传统货物进出口模式的下的监管措施来实施。具体而言，电商需要完成从货物申报到货物统计等的诸多环节，才能真正将货物出口的国外。由于上述监管手段较为传统，因此我国在监管方面的整体水平也相对较高。
4.2.2 快件通关模式下的监管手段
快件通关模式下的监管手段需要与货物模式下的监管手段有所不同。根据我国有关部门的调查资料显示，存在很大一部分快件在通关过程中视为了进出口货物的通关，而仅仅存在一小部分视为了个人物品的通关。因此，快件模式下的监管措施仍需要以传统的进出口货物的通关程序和监管措施为主，并针对其余部分的通关物品另行做出规定。
4.2.3 邮件通关模式下的监管手段
邮件通过模式下，商品的进出口主要由邮局代为办理，目前我国正对这一方面的监管措施相对缺乏，这一模式下的商品还未被纳入统计范围，针对这一问题，海关必须及时对其进行解决，并对监管手段加以完善。
5 结论
综上所述，在本文中对中国跨境物流以及海关监督进行研究，目前我国跨境电商物流的发展还面临着一定的困境，因此，必须针对不同的困境提出不同的解决措施，政府加强政策支持、促进电商物流的信息化建设以及完善第三方物流服务是解决上述问题的重点对策。跨境电商物流的监管与政府的政策有关，同时也与通过模式的不同有关，因此监管措施的实施必须充分考虑上述两方面因素。
参考文献
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[8]刘维林.全球跨境电子商务研究[C].国际经济分析与展望（2015～2016），2016：12.
【关键词】银行加速跨境；电商服务创新
前言
国务院在6月正是颁布了《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》文件，在文件别强调了互联网及贸易对于我国社会经济发展的重要性，同时对于以银行为代表性金融机构服务提出了全新要求。就现如今银行加速跨境电商服务创新现状而言，银行已经开始根据电商布局模式增加了跨境服务，有关业务种类也在积极开始试点工作。但是专家在对于这种现状研究之后认为，银行由于受到有关政策的限制，业务创新程度较低，应该适当放宽有关政策，这样才能够真正推动银行跨境电商服务创新发展。
一、跨境电商快速发展的背景
国务院在5月份之后相继颁布了两个政策，分别是《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》及《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》，对于银行加速跨境电商服务创新等工作提供了部署方案。其实在这两个政策颁布之前，我国总理在国务院会议上对于银行加速跨境电商服务创新工作也重点关注，希望跨境电子商务的健康稳定发展。在有关政策相继颁布之后，银行跨境也跟随着电子商务发展开展。例如我国杭州跨境综合试验区在建设以来，已经将海关、税务及外管等等部门都结合在一起，希望能够推动电商跨境发展。
二、银行服务创新迫在眉睫
伴随着经济全球化及互联网开始发展中，电子商务跨境建设已经成为电子商务发展的主要趋势，进而电子商务就十分需要金融行业提供人民币支付及贸易等服务，金融行业所提供的金融对于电子商务平台发展具有重要作用。境外购物已经成为现在人们在购物中的主要方式，人们在完成境外交易过程中，就需要银行提供针对性的服务。银行所针对客户类别正在发生转变，迫使银行也该是转型发展，银行要是还使用传统服务模式，银行在市场中的占有率将显著下降。因此，银行现在在报关、纳税等等方面都已经开设了电子途径，银行现在已经意识到转型对于银行发展的重要性。同时，传统用户在向银行申请贷款中，使用的是抵押办理形式，但是现在用户拥有的更多的是轻资产，银行在如果为中小企业提供更加便捷的融资业务，这些都是银行服务创新的主要途径。
三、提升跨境电商服务水平的银行发展策略分析
（一）提高银行的国际竞争力
银行想要帮助电商跨境发展，推动银行转型进行，满足人们对于跨境消费的需求。银行首先就应该提高提升在国际市场中的竞争力。银行所拥有的规模及经济效益在不断不断提升，应该风险能力不断提升过程中能够，银行才能够可以直接开展对外业务，进而推动电商跨境发展，满足人们对于跨境购物的要求。
银行应该充分利用自身优势和市场的作用，在保证我国金融行业稳定的基础下，不断拓宽自身建设规模，同时与当地的社会经济紧密沟通，增加自身资产总值。银行在发展艰涩中，应该充分发挥具有优势的业务种类，通过提高业务的方式提升自身竞争力，让银行能够获得更高的经济交易，增加对于自身成本的管理水平，提高银行对于市场风险及风险操作水平，降低不良贷款事件的发生，提升银行在国际上的竞争力。
（二）借鉴大型跨国银行建设的经验
我国银行在最开始跨境建设中，都会积极借鉴跨国银行所拥有的成功经验，针对性的制定跨境服务。但是伴随着我国银行建设规模的不断扩发，我国与世界各国之间经济沟通越加频繁，电商不断发展建设，我国应该在更多情况下都会选择直接对外投资的方式进行跨境服务。
（三）关注市场变化，适时改变产品开发方向
在银行跨境有关法律政策在推出之后，银行在跨境人民币结算及交易方面也将快速发展，基础此背景，银矿推出跨境业务积极性将显著提高，产品种类也将越加丰富。现在由于我国经济快速发展，人民币与美元之间的利率在不断调整，银行所推出的蟾片业务主要是国际传统结算方式，对于理财产品进行调整，例如我国银行在香港市场内所推行的无风险套利业务。伴随着市场情况的不断改变，国内市场及国际市场利率及汇率都会不断改变，国内银行之间的竞争越加激烈，银行在这个过程中所推出的任何一项业务产品伴随着推出时间不断发展，甚至最后可能直接推出市场。所以，银行有关管理人员必须对于国内及国际市场发展情况进行了解，分析产品在市场内存在的价值，对于业务发展实际情况有着全面性了解，判断业务所能够带来的经济效益。与此同时，还应该按照人民币在国际市场没的流通情况，及时对于业务组合形式进行调整。
例如花旗银行在最开始建设的时候，就是根据东道国特征提出了针对性的业务，进而拓宽了花旗银行在东道国的市场。我国银行在为电商跨境服务中，可以将东道国与我国电商在该地区的特点相结合，形成特殊性的网络战略及客户战略结构，制定出适合我国电商使用与满足东道国需求的业务种类，同样对于我国银行发展也具有重要意义。
四、结论
伴随着电商跨境性发展，银行跨境电商服务创新需求也加突出，但是现在有关政策对于银行加速跨境电商服务创新发展还需要一定限制，还需要对于有关政策进一步明确。本文仅仅对于银行加速跨境电商服务创新简单性分析，还存在一定不足，仅供参考。
参考文献：
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[4]聂林海.我国电子商务创新与规范发展[J].中国流通经济，2016，06：5257
关键词：跨境电子商务；对外贸易；文献综述
梳理相关文献可知，目前国内外对跨境电子商务的研究主要分成此六部分：
一、关于影响我国企业应用跨境电子商务因素的研究
Estrella Gomez-Herrera等（2013）采用引力模型分析，表明跨境电子商务缩短了国际贸易的地域界限，却增加了跨语言沟通的障碍。杨坚争和刘涵（2014）调查发现我国企业规模越大，应用跨境电子商务的水平越高。而谌楠和刘罡（2014）认为基础设施准备度、收益、外部压力以及政策是影响企业运用跨境电子商务的主要因素，企业规模只起调节作用。杨坚争和于露（2014），杨纳川等（2015）论述了影响跨境电子商务交易第三方平台使用效果的因素：网络营销、国际支付条件、电子通关、法律规范和国际物流，而王敬兰（2015）认为信用缺失也是影响因素。进一步，王林等（2014）得出营销能力是影响跨境电子商务发展的关键，物流是影响瓶颈的结论。针对特定地区，杨坚争和李子（2014）发现法律问题，法律规范和国际经济环境依次是影响长三角地区跨境电子商务的因素。APEC Business Advisory Council（2015）构建了跨境电子商务框架以评测影响企业运用跨境电子商务的因素。
二、有关跨境电子商务法律法规制度问题的研究
蔡庆辉（2001）就跨境电子商务所得思考，认为电子商务所得分类规则面临困境，同时我国政府应尽快制定并颁布税收相关方面的法规。Rifat Azam（2012）指出跨境电子商务应该征税，税收将由全球税收基金这一全新的机构管理。路向东等（2015）分析到我国跨境电子商务的发展冲击着现行税收制度，在明确跨境电子商务税收原则的基础上，应完善税收政策，对税收征管提供技术保障。
杨松和郭金良（2013）对比了跨境电子支付服务风险监管的国内外现状，并对完善我国跨境电子支付服务风险监管提供了建议。跨境电子支付给外汇管理带来了挑战（王杏平（2013））。杨松和郭金良（2015）表明第三方支付服务机构在适用现存的金融监管体制时不协调性，我国跨境电子法的法律监管应权责统一。
由于跨境电子商务加剧了清关难度，需要制定一套有效的通关政策体系（鄂立彬等（2014））。张奇（2015）从海关监管模式、信息管理平台、跨部门联系配合机制和法制建设对海关跨境电子商务实施监管过程中出现的问题提出了建议。李海莲和陈荣红（2015）探索了我国跨境电子商务通关制度，建议海关从四个方面优化通关流程。
陈建玲（2012）认为消费者跨境电子商务争议除了运用传统的争议解决方式外，更理想的是运用网络争议解决方式。针对跨境电子商务有效争议解决机制，薛源（2013）尝试构建了跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系。
三、跨境电子商务物流现状的研究
李向阳（2014）指出为促进跨境电子商务发展，提高竞争力，必须重视跨境物流网络建设。资道根（2015）以跨境电子商务海外仓模式下的库存控制为研究对象，建立数理模型，指导了跨境电商海外仓库存的控制。冀芳等（2015）发现跨境电子商务与物流网络系统之间缺乏协同。柯颖（2015）通过构建B2C跨境电子商务物流模式选择的理论模型，得出结论：B2C企业对物流模式的选择受购买国制度，顾客行为偏好，物流水平的影响。伍剑琴（2016）同样分析了B2C跨境物流，认为应提供专业化个性化的物流服务，建立物流企业合作联盟，并建设海外仓。李雪等（2016）综合运用SCOR和CPFR供应链思想，建立跨境电子商务物流供应链流程模型，并以此解释跨境电子商务物流的协同运作机理。在互联网迅速发展的形势下，跨境电子商务与跨境物流将协同发展。（赵静（2015），王慧（2016））。
四、我国跨境电子商务的发展模式和策略的研究
郑栋之（2014）认为我国跨境电子商务的发展应出台政策，提升品牌价值，并加快物流系统建设。金虹和林晓伟（2015）根据系统性的分析方法提出我国跨境电子商务的云平台物流发展模式，指出我国跨境电子商务发展的命脉是跨境物流及全球化布局，而信息化的产业整合是根本。哪龋2015）对比了跨境电子商务各种平台的异同。严圣阳（2015）认为物联网技术可以改善跨境电子商务模式，提升产业供应链的跨境配套能力。李耀华（2015）就外贸企业应该选择“互联网+产品”、“互联网+服务”、“互联网+物流”的何种经营模式给出了建议。韩琳琳和田博（2016）针对上海自贸区跨境电子商务出口模式研究发现：提升中、高附加值产品出口比重有利于我国出口贸易的发展；通关效率、物流效率对中、高附加值产品的出口拉动作用大于低附加值产品；而信息化水平的提升能拉动各种产品的出口。
关键词： B2C； 跨境电商； 海外客户挖掘
Abstract： At present over-productivities have hindered the wheel of national economies. It is necessary for most enterprises at home to look for new market abroad.B2C is the online marketing platform which can bring new chances to them. In this article， the practice of international e-commerce platforms is presented to dig out the offline customers to build up new data of potential buyers overseas.
Key words： B2C； customers abroad； digging out
引 论
中国经济的现状是低附加值产品产能过剩，对于传统中小企业来讲，现在最亟待解决的问题是打开未饱和世界市场。不论是国内电商平台CEO马云、王树彤、沈锦华还是海外电商平台CEO梅格・惠特曼和杰夫・贝索斯，他们都致力于开拓全球市场，再加上国际物流的发展，地球村的概念越来越成为现实。跨境电商的发展态势力与展望用马云2015年6月9日在纽约华尔道夫饭店3楼大宴会厅纽约经济俱乐部讲话来概括："将电子商务的基础设施全球化，包括在全球范围内提供支付工具、物流中心和透明公开的交易平台，帮助全球的小公司将他们的产品卖到世界各个角落，帮助全球的消费者顺利地买到世界各地的产品。"
从政策层面来看，2016年跨境电商各地推出一系列税收、海关等扶持措施，总体趋势上看，国家可能控制跨境进口，鼓励跨境出口。比如：优化通关流程，对跨境电子商务出口商品简化归类，实施经营主体和商品备案管理，对进出口商品采取集中申报、查验、放行和24小时收单等便利措施。而在税费和支付环节，会议要求落实跨境电子商务零售出口货物退免税政策。鼓励开展跨境电子支付，推进跨境外汇支付试点，支持境内银行卡清算机构拓展境外业务。
企业电子商务应用分为四类： 第一类电子商务应用属于初级应用类， 主要包括利用互联网进行信息浏览、搜索， 通过电子邮件或其他即时通讯工具与客户或商业伙伴进行沟通、交流等；
第二类电子商务应用属于市场营销类， 主要包括建立企业网站进行信息、利用互联网开展营销活动以及实现网上订单获取等；
第三类电子商务应用属于信息共享类， 主要包括通过网络实现与客户或商业伙伴的信息共享、商务数据交换， 及在网上直接为客户提供服务等；
第四类电子商务应用属于流程再造类， 主要包括利用互联网进行客户关系管理、实现业务流程再造及进行供应链管理等。
国外电商发展现状主要有以下四个方面：
第一、电商企业借助B2C第三方推荐购物网站，不但可以增加网店点击率，还可以增加产品实际销售量。B2C第三方推荐购物网站设计出发点是顾客浏览网站产品习惯，核心技术是Markov模型、经典推荐算法与商业法则三者有效融合。
第二、利用追踪技术和大数据建立的消费倾向模型可以帮助电商企业掌握第一手市场资料。
第三、电商网站内涵建设直接影响着消费者购物决定。影响电商网站选择因素有：售后服务、视觉刺激、网店装修、便捷性、省时、个人喜好和商品价格。七个因素影响系数不同，作用效果不一致。对印度年青人来说，七个影响因素中，排在第一位的是商品价格，往后依次为便捷性、视觉刺激、个人喜好、售后服务、省时、网店装修。
第四、电子商务平台人性化设计有助于增加电商企业实际成交量。
综上所述，作为传统企业除了提高产品品质之外，更需要紧跟时代步伐，抓住机遇，利用互联网寻找海外客户，拓展海外市场，在生存与发展中放手一博。
一、 研究过程和研究成果及分析
研究前调研工作是必不可少的。对于互联网时代各个国家的企业黄页网站进行了再一次的确认与分析。找出各个网站的行业特征，进行了初步分析。结合实际研究条件，进一步明确研究开展方案。
首先，确定研究对象。为了得到更精准的研究结果，此次选择的研究对象为一家从来没有做电商的服装类外贸企业，主要产品为围巾与服装。控制老客户重复购买影响研究结果分析。
其次，研究组收集速卖通、中国制造网、敦煌网、Wish网、ebay、亚马逊各B2B、B2C平台操作规则。对各平台电商成本与传统海外参展经济成本进行比较，各平台之间经济成本进行比较，最后选择在敦煌网开店。
最后，按照敦煌网的操作指南，进行网站营销。利用技术手段，进行营销，目标是找到潜在客户，进而转化成实际购买客户。
整个研究过程中参与前期资料收集与统计共60名学生，参与研究的老师共5名。现将本次研究成果及分析列举如下：
（一） 文档资料整理成果有两项，分别用图表表示。
1、传统出口业务流程与B2C跨境电商业务流程对比。
分析：从B2C跨境电商出口业务流程与传统出口业务流程比较具有通关快捷、物流方便、环节少，运营成本低。
2、主要跨境电商平台特点分析。
（四） 敦煌网前期工作就绪，已经开始在技术层面上进行营销推广。
三、研究结论
本课题研究途中碰到了项目落地的许多实际问题，现就将研究得出的结论一一分析如下。
（一） 从概念上界定"互联网+传统外贸=跨境电子商务"。无论是线上线下，都从属于对外贸易（出口）范畴。互联网时代下新媒体作为商品营销的工具，并不适合任何产品。
（二） 从国家政策层面上看，作为即将从事跨境电商无论是个人还是企业，明确世界主要经济大国比如：中华人民共和国商务部、澳大利亚贸易委员会、 日本经济产业省、欧盟、美国商务部）的禁止出口货物清单，以及常规的国际贸易手段比如：绿色壁垒、专利侵权、反倾销措施、反补贴措施等。同时，还应做个外汇汇率风险防范措施，避免不必要的损失。
（三） 目前跨境出口电商平台B2B和B2C两种模式均处于发展阶段，政治、制约人为因素，经济因素，地理因素的客观存在，要打造全球淘宝仍需要一段时间。跨境电商人前面的路还长，要做好打持久战的准备。
（四） 从跨境产品角度上来讲，立场不同看到的结果也不同。我国出口外贸产品附加值低，小型代加工家庭作坊式生产模式面较宽，品牌意识淡薄，网络平台营销唯一的优势只有价格。价格与利润之间取舍，企业主要以量取胜，在保证成本与利润，订单的量必须保证。产品体积小，重量轻，不容易碎的产品适合国际物流。对于长期打算做跨境电商的企业与个人来讲，产品要做品牌，产品团队要有自已的研发能力、包装设计能力。
（五） 技术层面上来讲，懂得一定大数据背景下数据营销的手段，按照平台的规则和目的国的法律法规来做。
四、不足及展望
（一） 本次研究资金不足，不能参加平台各种营销活动，使得店铺的曝光率不高，成交量不高。
（二） 跨文化背景知识太少，对国外客户的消费心理特征以及消费习惯不了解，导致在技术层面上关键词的设定上不精准。
（三） 下一步工作的开展将会侧重于语言营销与客户数据积累，做基础工作，等待时机成熟。
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【关键词】跨境生鲜；消费者行为；发展
一、引言
目前生鲜食品较有代表性的是指“生鲜三品”，即：果蔬（蔬菜水果）、肉类、水产品，对这类商品基本上只做必要的保鲜和简单整理就可上架出售，未经烹调、制作等深加工过程，因此可归于生鲜食品类的初级产品；再加上较常见的：由西式生鲜制品衍生而来的面包和熟食等现场加工品类，就由初级产品的“生鲜三品”和加工制品的面包、熟食共同组合为“生鲜五品”。
生鲜电商在最近一两年十分火爆，被称为是中国电商下一个千亿市场，现如今，高速增长的中国电商已经将触角伸至海外，将波士顿龙虾、挪威三文鱼等进口生鲜食品搬上了中国人的餐桌。近期京东和阿里巴巴争相邀请海外供应商和零售商入驻专为进口商品搭建的平台，帮助国内消费者海淘。其他的电商如沃尔玛支持的一号店在也销售进口食品，品种包括泰国榴莲、阿根廷红虾等等。
2015年上半年，中国跨境电商交易规模为2万亿元，可见国内的消费需求之旺盛。而商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，势头非常强劲。现阶段生鲜电商平台上的主力消费人群还是年轻人群。这类人群购买力强，对生活品质要求也高，乐意选择品质更好，更安全的生鲜食材。
二、生鲜食品网上跨境消费基本现状分析
尼尔森最新出炉的《中国生鲜电商行业发展白皮书》，合国内外生鲜网购行业的分析，对全国七大城市（北京，上海，广州，深圳，成都，武汉，南京）1，600多名消费者的生鲜网购行为和习惯进行了深入研究。得到以下三组消费数据：
第一组：生鲜品类中，水果为王。
第二组：最在意的是新鲜，而不是促销优惠。
第三组：消费者最常去的生鲜电商平台是：天猫、京东、一号店等平台型生鲜电商，依靠其巨大的流量入口，在品牌认知方面占有较大优势。
三、生鲜食品网上跨境消费行为调查发现
（一）生鲜食品的消费价格随收入水平的提高而增加
通过我们的调查数据分析，收入越高的人群，在购买跨境生鲜食品时，单次的消费金额越高。且能够接受比传统价格高出5%―10%的价格比。
（二）消费者期望跨境电商平台在物流配送及售后服务方面能有所提高
消费者在购买生鲜食品时，都会倾向选择天猫、京东等知名电商平台，认为这些平台的生鲜食品质量更有保障，但是在物流配送及售后方面消费者期望能够有所提高，数据显示，50%60%的消费者希望“网站能够很好解决有关售后服务的问题”。
（三）消费者期望跨境生鲜食品的种类主要有蔬菜水果、休闲食品及奶制品
正如尼尔森数据所显示的，生鲜品类中，水果为王。我们的调查也验证了这一点，消费者在购买的生鲜食品中，蔬菜水果占了60%70%。其次是休闲食奶制品。
（四）消费者期望通过贴中文标签的方式了解生鲜食品的来源
调查发现，消费者在电子商务平台上购买生鲜产品时有超过70%以上的消费者并不了解生鲜产品的来源，75%以上的消费者认为应该有中文标签。因此，生鲜电商平台应就生鲜产品的来源问题向消费者作一说明。
（五）通过政府监管及电商平台自管来共同为消费者权益保驾护航
在我国，食品安全问题一直倍受关注，消费者在这方面缺乏安全感。调查显示，89%的消费者期望国家政府部门加强监管力度。而跨境电商未来发展已成必然，为了维护消费者的合法权益，让消费者在购买时无后顾之忧，政府应出台相应的文件，并对电商平台严加监管，维护电商环境。同时电商平台也应切实承担起责任，加强对自身的管理，让消费者能放心、安全购买。
四、结论
（一）质量措施
价格实惠和质量是消费者最为关注的因素，因此电商平台要加强对跨境生鲜产品的监管，确保产品的质量，提品的详细表述（来源、产地、是否为转基因等）。同时应在产品包装上贴上中文标签，增强消费者对本平台产品的信任。
（二）促销及服务措施
生活质量的提高使得现代人越发地关注营养问题，电商平台可以推出一些营养建议，在消费者购买时给予一定的指导；我们调查的对象学生占大多数，电商平台可以针对学生群体进行针对性促销，如团购（学生营养套餐）等；电商平台可以通过让老用户以有奖推荐的方式吸引新用户，新用户不仅可以通过第一次购买得到相应的优惠以及优惠券，还可以使老用户得到一定的奖励；跨境电商平台要抓住晚上下班后的黄金时间段，利用这个时间段做蛋奶类、水果、肉类还有海鲜的促销活动。
（三）差异化措施
生鲜食品的差异化宣传。如：新西兰生鲜食品的差异化在于，非常干净、纯净的空气、水，长时间的日照条件等，这些都很适合农产品的生长。就拿苹果来说，苹果在新西兰的日照条件是世界最好的。我们经常会听到“纯净新西兰”，这就是新西兰生鲜食品的独有标签，在中国食品频出问题的情况下，新西兰食品的安全性、绿色、纯正、新鲜和营养等特点就会带给消费者更多的信任与好感，在选购时就会更偏向新西兰食品。所以突出产品的特点是关键，找准产品自身的特质进行宣传，是吸引消费者的一个关键性措施。
参考文献：
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关键词：跨境电商；发展现状；问题；外贸转型升级
中图分类号：F713.36 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）18-0152-02
跨境电商是基于传统的对外贸易与电商平台，将传统贸易的演示、洽谈、交易进行数字化、电子化，从而实现传统贸易结构的转型升级。目前，这种新型的对外贸易方式在我国发展较为迅速，商务部数据库显示，于2014年，我国跨境电商成交额高达3.75万亿人民币，环比增长38.9%，占进出口贸易比例为15.1%。同时商务部预期，2016年全年，我国跨境电商贸易总额将高达6.5万亿人民币，在接下来几年中，我国跨境电商在进出口中的比例将会升高到20%，年增长率将会大于30%。由此可以看出，跨境电商对于带动我国的贸易规模增长以及促进贸易交易额都具有重要作用。不仅如此，跨境电商的进入，利润较高、门槛较低、成本低，这有利于许多中小企业积极进入国际贸易市场，并带动中国进出口贸易的发展。
一、中国跨境电商的发展现状
（一） 跨境电商的分类
我国跨境电商主要分为两类，即（B2B）企业对企业和（B2C）企业对消费者。B2B其运营模式主要是企业利用电商平台，大量产品的广告和信息，交易方式和通关流程大多是在线下进行的，其本质与传统贸易相差无几，属于海关一般贸易。而B2C这种模式，是本国企业直接同国外消费者进行的交易，商品大多为个人消费品，主要采用航空小包、快递、邮寄等形式送达消费者手中，报关主体是快递公司或者邮政，到目前为止，其大部分还没有纳入海关登记。
（二）中国跨境电商市场规模
2008―2014年中国电商行业发展迅猛，短短六年时间，电商行业市场规模差不多翻了两番，从2008年的3.2万亿元增加到2014年的12.3万亿元。作为电子商务分支之一的跨境电商发展更加迅猛，从2008年的8千亿元增加到2014年的3.75万亿元。据商务部预测，未来几年跨境电商将以每年超过30%的速度增长。
（三）跨境电商对中国外贸的积极影响
1.开辟进出口贸易新增长点，促进外贸转型升级。跨境电商使中国出口商品直接抵达国外消费者视线，让国外消费者在产品和服务方面有了更多的选择，这也是我国跨境电子商务突飞猛进增长的原因所在。为了让我国跨境电商又好又快地发展，商务部也出台了相关政策，如《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，非常有效地解决了外贸服务中存在的缺陷，同时也提出了利用电子商务平台顺利进行对外贸易的指导性意见。诸多有效政策的实施，使我国传统贸易有了更进一步的突破，逐步转型为跨境电商这种新型的贸易方式并使之成为主流，这对我国外贸平稳增长和转型升级起着至关重要的作用。
2.降低外贸门槛，推动中小企业进入国际市场。通过电子商务的发展和对互联网的应用，越来越多的中小企业开始走向国际市场，进入网络营销的渠道，大大降低了企业成本，缩短运营周期，获得更多利润，使传统的贸易环节无纸化和网络化，方便快捷地完成交易，国际间的贸易变得更加简洁和透明。同时，跨境电商服务平台的发展，降低了国际间贸易的门槛，使国内众多企业尤其是中小外贸企业能够进入国际市场中，进一步开拓市场，促进国际间电子商务的发展。
3.优化外贸流程，提升中小企业外贸经济效益。与传统的贸易方式相比，跨境电子商务流程更加简洁，消费者通过互联网可以直接从厂商那里得到自己想要的产品。传统的外贸一般要经过“工厂―出口商―进口商―进口国批发商―进口国零售商―消费者”六个环节，在此模式中，流通中介获取了外贸出口中很大份额的利润，增加了商品成本，而在新型贸易形势下，这些环节都可简化并通过网络实现。这样，企业利润增加，可直接提升中小外贸企业的经济效益。
二、跨境电商发展面临的问题
新型电子商务与传统贸易方式存在很大差异，如交易方式、支付手段、货物运输等。但现行政策、管理体制、法律法规等已不能满足新型贸易方式的发展需求，主要表现在海关、检验机构、税务和收付汇等方面。
（一）通关服务差
B2B贸易通常采用传统方式报关，其手续十分繁杂，不能充分发挥跨境电子商务的时效性。与此同时，跨境电商网络销售具有品种繁多、频次高的特色，使其对航空小包、快递和邮寄的依赖度非常大，相关政府部门为了规范管理境外代购活动，规定所有境外快递企业使用EMS。清关派送的包裹必须按照贸易货物通关，这种方式与现代跨境电商零售的特点极不符合，更有部分电商还没有取得进出口经营权，在进行贸易活动时没有报关单，无法使相关的结汇、退税等环节顺利进行。除此之外，消费者退货或换货也是电商网络零售所面临的棘手问题。跨境电商中买卖双方是在不见面的情况下进行的，消费者也是通过网络了解产品，这种特点导致消费者对产品的退换率较高，并逐渐增长，但跨国贸易中涉及通关和物流等一系列问题，使退换货很难顺畅进行，而且，这些返修和退回的商品由于在当前通常被当作进口商品，还需另缴进口关税，使得我国电商企业的负担过大。
（二）市场监管体系不完善
现阶段，跨境电商迅速发展，但与之相适应的法律法规等体制明显滞后，不能满足其发展需求，甚至呈现空白状态。我国在规范电商发展中，只有《互联网信息服务管理办法》中有少量的相关规定，对跨境电子商务最根本的交易、税收和消费者权益保障方面都缺乏必要且合理的标准规范。市场监管体系的过于薄弱，给了一些不法企业及劣质产品可乘之机，使一些不良行为经常发生。而且缺乏相应知识产权法律法规来约束的环境下，侵犯知识产权的行为更是得不到遏制，海外消费者投诉率也越来越高。根据台eBay相关统计显示，我国企业在eBay中进行的对外贸易，每100笔有5.8个投诉，在全球平均水平（2.5个）的两倍以上。为了维护部分国外电商平台的健康运行，必须要对我国的企业制定严格的规定，如更高的佣金。此外，还需制定一些处罚措施。这严重影响到我国外贸电商的集体形象，不利于营造一个有利于开展跨境电子商务贸易活动的国际环境。
（三）结汇方式不合理
跨境电子商务通常采用以下几种：（1）更多开设个人账户。有些外贸电商每月营业额高达数十万美元，他们为了避开外汇兑换额度的限制，就会想法设法开通多个账户提高结算总额度，通过地下中介处理外汇问题，同时利用我国少数地区的特殊政策达到结汇的目的，利用跨境电商在结汇方面越来越多的不规范和不便利之处，相关管理部门有必要及时采取措施进行完善和改进。（2）通过地下外汇中介处理外汇问题。（3）利用我国少数地区对结汇额度不设限的特殊外汇政策来结汇。针对当前外贸电商在结汇方面越来越多的不规范和不便利之处，相关管理部门有必要及时采取措施进行完善和改进。
（四）物流效率低下
根据当前情况，我国对其他国家贸易的物流模式，还是粗放型的，我国的跨境电子商务，主要还是以低廉的价格吸引客户。我国产品到达其他国家，一般为7―15天，甚至是1个月的时间。这对我国跨境电商的发展来说是巨大的挑战。所以，只有缩短物流所用时间，方可握住竞争的主动权，也只有通过此方法，才能与其他国家相抗衡。
三、促进我国跨境电商发展的建议
（一）建立电子商务出口检验模式
建立出口检验模式，是解决电子商务在出口时无法办理检验检疫这一问题，此模式的建立，会对出口企业和其产品进行检验检疫备案或准入管理，运用第三方鉴定机构对产品的质量、安全和是否合格进行判定，利用全申报制度，以检疫监管为主，进行集中式申报、集中办理与之相关检验检疫手续的措施。
（二）建立完善的监管体系
为了电子商务的有效进行，进一步明确跨境电商业务范围以及其开放顺序，设定跨境电商主体资格登记及支付机构结售汇市场准入制度，应适时出台跨境电子商务及其支付外汇管理的办法。此外，从业务操作方面，将电商及支付主体归于外汇主体监管体系，准确统计相关外汇收支数据，进一步明确其申报主体和申报方式，使外汇备付金管理规范化。
（三）鼓励银行机构和第三方机构提供支付服务
通过鼓励银行和第三方机构支付，可以有效地解决国际支付环节中存在的问题。当前，我国银行与第三方合作还不够密切，我国支付企业国际化水平也比较低，这样，我国支付企业的跨境电商服务能力还很低下。另外，缺乏具有国际影响力的本土支付服务企业，也是制约中国跨境电子商务发展的因素之一。建议出台新的政策，能够办理外汇资金或人民币资金跨境支付业务，可向国家外汇管理局和中国人民银行申请，并按其相关政策执行。此外，还应该完善支付手段，明确结算体系，真正做到加强对银行和第三方支付业务的监管力度。
（四）建立海外仓储及展馆
通常情况下，跨境电商成品到达消费者手中的时间，少为1周，多至1个月，严重阻碍贸易的有效进行，所以，建立海外仓储及展馆是非常有必要的，这样既可以缩短跨境电子商务的物流周期，也能提升其服务质量。通过海外展馆的建立，也有助于实现网络营销与线下展示的结合，实现产品与品牌的全方位营销和推广。
参考文献：
[1] 张卉.跨境电商发展的SWOT分析及对策[J].经济管理研究，2015，（3）.
[2] 武.跨境电子商务发展趋势及对我国外贸转型升级的促进作用[J].电子商务，2015，（3）.
【关键词】跨境物流；政府政策；策略
一、跨境电子商务物流概述
跨境电子商务物流是利用互联网技术，尽可能的把世界范围内有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司联系在一起，从而促进供需双方高效达成交易的新商业模式。它精准的信息化、高度自动化、强大的智能化以及适应各种产品的柔性化等特点让它以更好的实力服务于高速发展的跨境电商。目前，我国物流主要包含邮政包裹、国际快递、专线物流、海外仓储、国内快递等五种模式。邮政包裹因价格低廉、覆盖范围广等特点成为中国跨境电商最常用的物流方式。国际快递速度较快，但价格高对于普通件来说性价比较低，使用范围较小。专线物流适用于大批量货物，而海外仓储和国内快递还尚处于发展初期阶段，应用范围较小。在经济文化全球化的今天，作为供应链重要组成部分，跨境电商物流打破国与国的界限，让跨国交易变得更加方便，成为我国进出口贸易的一座重要桥梁。
二、跨境电子商务物流的现状
跨境电商发展时间尚短，跨境物流作为其附属产业，也还处于初级阶段，服务水平较为低下，缺乏高端的增值服务以及全面的服务，物流配送体系尚不完善。据相关数据表明，2015年跨境电商交易额为5.2万亿元，跨境电商物流业产值则达到158亿美元，两者与2011年相比，分别约增长了188%和28%。总的来说，近些年来跨境电商物流虽日益壮大，但不论是其交易额或者增速都遠低于蓬勃发展的跨境电商业务。
此外，由于跨境电子商务具有国际性的特征，这使得跨境物流配送不仅仅是简单的把货物进行空间位置转移，还涉及到不同的经济、政治、文化交流，从而为其增添了难度。跨境电商物流目前存在着众多问题，如在询问物品细节和退换货时出现语言交流不畅问题，汇率的不稳定、税收问题、丢包破损问题等等。
三、跨境电子商务物流的现存问题
1.政府职能不到位
近年来，我国政府虽出台了不少针对于跨境电商物流的扶持性政策，但其中部分政策还需进一步加强其可操作性。此外，地方性相关的政策执行不到位，存在地区差异性，且扶持力度不够。此外，国家也没有重点扶持培养、促进企业发展跨境电商物流。目前只有邮政包裹享受国家补贴，但也无法享受正常的出口退税。在立法方面，跨境电商物流相关的法律缺乏可操作性，如通关违禁物品的界限不很清晰，导致经常出现有物品堆压在海关却不予处理，而耽误了双方的利益和时间。此外，海关通关作为跨境物流过程中极其重要的一部分，需要政府发挥主导作用，而在这方面，政府监管不到位，主动性也不够。
2.信息不对称
信息不对称，指的是由于国内外政策形式、语言、风俗习惯、法律制度、通关流程、时间、汇率、税率等不一样，以及技术水平差异的原因，使得在跨境物流过程中出现信息获取不畅的情况。而跨境物流是一个产业链条，讲究的是协同合作，一旦信息对接出现问题，会减慢物流配送速度，无法追踪到物流情况，还极容易出现丢包等问题。目前，物流包裹在中国境内一般可以追踪到大置，但运到了其他国家，由于以上种种原因的限制，很容易导致无法跟踪到包裹的具置，尤其是在一些发展中国家和一些小语种国家。总的来说，跨境物流对于时效性要求高，这就要求需要物流企业有强大的技术后盾建立更加完善的信息系统以及多方物流协同合作。
3.基础配套设施不完善
跨境物流在我国发展的时间相较于一些发达国家较短，其基础配套设施还不完善，出现发展程度不均衡的问题，如东部经济发达地区，物流覆盖面广，相关配套设施较为完善，但对于西部经济不发达地区则相关配套设施则较为分散落后。同时各个环节的配套基础设施也都不完善，没有形成一个良好的运输供应链系统。此外，跨境物流运输包含境内段和境外段，配送国家间物流基础设施质量之间也存在着差距，对于一些港口、公路铁路电子信息平台少的发展中国家，跨境物流配送更是困难，导致跨境物流出现时间长、成本高、破损率丢失率高等诸多问题。如在我国，许多快递公司仍采用人工分拣来分发处理包裹。一方面速度慢、容易损坏包裹；另一方面出错的概率也极高。配套基础设施的不完善，严重地影响了跨境电商物流的发展。
4.提供专业的跨境物流的第三、四方企业少
目前来说，跨境物流在配送时间、信息追踪、包裹保存等方面都遇到了障碍，而且由于配送范围远，部分物流企业对于跨境产品不支持退换货服务。这些都极大的拉低了跨境物流的服务水平。一般而言，电商企业都难以独立建立自己的物流体系，在把有限的精力放在经营其主营产业的同时，货物配送往往选择交给专业的第三方物流企业。而我国目前缺乏能为跨境物流提供全方面服务的三、四方物流企业，大部分物流企业处于刚刚开通跨境业务的阶段，无法为高速发展的电商企业提供国际运输，报检等一连串完整的服务。而提供咨询，设计物流配送方案等的第四方物流企业更是稀少。
四、跨境电子商务物流的发展策略
1.充分发挥政府职能
首先政府应当从资金、优惠政策等方面加大对跨境电商物流的扶持力度，其次在物流配套基础服务设施建设方面政府也应发挥主导作用，建立完善的海陆空物流配送网。在法律法规方面，政府需制定且细化相关法律，使其更具有可操作性，如尽可能多的完善关于关税、违禁品条目等细则法规，同时规范物流流程，提升跨境物流的通关效率。如2015年的《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》中指出“建立关检汇税‘单一窗口’，简化逆向通关流程”。此外，在跨境物流海关这一环节，中国海关政府可主动与他国海关对接，通过实现检疫标准一致、信息对称等，从而提高跨境物流运输效率。
2.加强物流的监控和预测
加强对物流的监控和预测首先必须提高跨境物流信息的对称度，完善其基础设施建设。在完善信息对称度方面，物流企业需引进培养专业信息人才，为跨境物流的信息化平台建设提供技术支持。同时，加强各国间物流的协同合作，使得境内和境外段的物流信息能够无缝对接。此外，在基础设施建设方面，还需提高物流基础设施网点建设，如此才能建立一个完善的物流信息系統，保证铁路、港口、海关、物流企业以及客户等各个环节间信息的通常无阻，使境外段的监控和预测能够更加精准，减少丢包等问题的出现。
3.发展专业的第三、四方跨境物流业务
发展完善第三、四方跨境物流业务，成熟优秀的专业跨境物流企业能够有效的降低配送成本，减少运输时间，提升用户体验，从而推动整体跨境电商业务的发展。而目前我国普遍的第三、四方跨境物流水平较低，缺少有影响力和信用度的品牌物流企业。因此首先政府应加大对第三、四方跨境物流企业的扶持，通过简化通关程序等手段来促使其发展。同时，第三方跨境物流企业应丰富自身服务类型，除基础的物流服务外，对跨境电商企业提供更加高端的增值服务，提高客户对跨境物流体验的满意度。
4.发展海外仓服务
海外仓是指在跨境电子商务目的的国家建立仓储。当海外客户下单时，由当地的仓库负责发货从而极大的缩短了运输时间。海外仓如同一个缓冲区，实现了物流的本土化，能够解决跨境电子商务企业在一般商品上的高效送达和及时的退换货。在现阶段海外仓的建立，是企业建设境外物流体系的重要手段。同时，其以大宗商品运输代替零散小包运输，降低物流成本，缩短配送时间，极大的提高跨境物流服务水平，是企业在一般性商品方面实现跨境电子商务的有效解决办法。同时，海外仓的的模式势必会增加仓储的费用和货品的库存，一些体积大，占用资金大的大型商品则不适合使用海外仓。
五、总结
跨境电子商务摆脱了传统外贸企业的销售、运输模式，以其高效、便捷、实惠的用户体验迅速蓬勃发展。而作为跨境电子商务运行的基本保证，跨境物流发展存在诸多障碍。由于受到国际政治环境、各国政策、民族文化、语言交流等诸多因素影响，跨境电商物流真正实现高效运输还需要诸多方面的准备，特别是国与国政策方面的衔接。在这样的环境下培养专业的第三、四方物流企业，打通国与国之间的政策壁垒，从而使商品在世界范围内高效的通达。针对现有的跨境物流形式，积极建立海外仓，利用当地人才实现商品的高效送达，提高客户网购体验。培育良好的海外市场，使我国的电商企业走出国门通达世界。
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跨境电商出口贸易作为一种新型跨境贸易模式，在中国取得了较快的发展，并已成为中国电商市场新的增长点。跨境电商作为外贸新业态，为促进广东省外贸转型升级、稳定外贸增长方面起着越来越重要的推动作用。本文主要分析广东省跨境电商出口贸易的现状及在跨境电商出口贸易中面临的问题，然后针对问题提出相应对策，并对广东省中小企业未来开展跨境电商出口贸易提供一些建议。
关键词：跨境电商；出口贸易；瓶颈与对策
中图分类号：F74
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.12.023
近年来，国家对跨境电商的扶持政策的不断出台，伴随着科技的发展及移动互联网的普及，我国中小企业跨境电商出口贸易发展迅速。对于广东省企业来说，跨境电商既是新机遇也是新挑战，跨境电商作为一个开拓外贸市场的新渠道，中小企业想要取得长远发展，必须更好地解决在跨境电商交易中面临的问题。
1广东省跨境电商出口贸易发展状况
1.1广东省跨境电子商务基本情况
2016年1月，广州、深圳、天津、杭州、宁波、上海、重庆等12个城市被国务院作为跨境电子商务综合试验区。广东自由贸易区获批，和政府促进叠加的国家“一带一路”战略机遇，带来了广阔的广东加快跨境电商的发展空间。在传统外贸发展压力大的背景下，广东跨境电子商务多年来保持30%以上的增长速度。2014年，广东跨境业务交易额占交易总量的70%以上；2015年广东继续保持中国跨境电商规模发展的第一大省，对欧洲和美国，东盟出口也保持良好。据海关统计，2015年，广东省跨境电子商务进出口额167.3亿元，同比增长3.6倍，其中出口贸易规模约为进口贸易规模的3倍，占绝对主力地位。
1.2广东省跨境电子商务的SWOT分析
1.2.1优势
首先，广东是我国对外贸易最发达的区域，1985 年以来广东外贸总额已经连续30 年居全国首位，近年来外贸总额占据全国外贸总额的1/4左右，详细情况如下表1所示。
其次，广东省有较好的电子商务基础。2014年广东省的网络购物订单量全国排名第一，订单量超过8亿单；根据阿里巴巴的数据，在2015“双11”全球狂欢节，最终成交额定为912亿元，在活跃交易省份排名中广东位居榜首。
再次，广东省产业基础好。广东所在的珠江三角洲经济区是我国三大经济区之一，经济实力雄厚，经济总量常年位居全国首位。此外，广东毗邻香港澳门，粤港澳产业互补性强，经济关联度高。
1.2.2劣势
广东省物流发展滞后，跟不上电商的发展速度。完整的物流网络和物流供应链尚未在广东省的大多数城市形成。另外，跨境电商专业人才稀缺，很多企业存在商务知识和管理难以两全的问题。再次，广东省中小企业数量多，跨境电商竞争激烈，假授权的事件不断曝出，信用不足的问题层出不穷。
1.2.3机遇
广东省政府近年来陆续出台一系列的文件支持跨境电商的发展。2015年7月，广东省出台了《广东省跨境电子商务园区规划建设的意见》。《意见》提出，园区建设公共服务平台，统一出入市海关、检验检疫等监管部门，方便企业开展“阳光进出口报关”。2015年9月，省商务厅连续出台了三个新的政策来支持企业发展，省商务厅目的是扶强扶优，并给予专项资金支持跨境业务，第一时间力争填补公共服务、物流、仓储、停车等多个方面的短板。这些政策的出台，都为广东省中小企业的跨境电商发展带来了新的机遇。
1.2.4挑战
上海、杭州、重庆、天津和郑州也获得了国家跨境电子商务综合试验区，和广州、深圳存在着很大的竞争。上海口岸是中国最大的口岸，海运、空运都占全国最大份额，并且上海和浙江相邻，长三角的大力发展，给广东省的跨境电商发展带来不少压力与挑战。
2广东省开展跨境电商出口贸易存在的瓶颈
2.1通关和结汇问题
由于大多数中小企业的跨境电商出口货物是小额的，高频率出口的，因此要求能够快速通关。而目前的海关通关效率低、时间长，费用高，影响了小额货物的快速出境。此外，目前广东省中小企业以零售为主的跨境出口量居多，主要通过速卖通、亚马逊、敦煌网等国际电子商务平台找到国外消费者，而这些零售的货物都是以航空小包、邮政系统等方式出境，没有纳入到海关的货物贸易监管体系，难以进行正常的外汇核销和货款收付。据统计，能正常享受出口退税的跨境电商企业不足10%。
2.2物流问题
在跨境电商出口贸易中，影响国外消费者重复购买的因素有很多，其中物流配送是否及时就是一个重要因素。物流的快慢直接影响国外消费者对产品的体验，决定国外消费者对电商企业的评价。发货越快，好评越高。对于现在大多数中小企业来说，物流成本是一个很大的开支。当前跨境出口贸易主要采取三种物流方式：邮政国际小包、国际快递和货运。对于大多跨境电商中小企业而言，国际快递及货运等成本很高，邮政国际小包成为广东省中小企业跨境出口的主要方式。然而，邮政系统在运作中存在着物流费用贵、速度慢、损坏率高、退换货麻烦、出口商无法享受正常的出口退税、境外客户体验较差等不确定因素。因此，物流系统的不完善，是制约广东省跨境电商出口贸易发展的瓶颈之一。
2.3信息化程度低，企业网站效果差
广东省参与跨境电子商务的中小企业较多，大多数企业都拥有自己的域名和网站，但企业网站带来的效果差别很大。有些企业由于配备了专人维护网站，信息完整，不断有意向客户产生；有些企业却不能通过网站找到客户。由于网站功能简陋、信息不充分，不能完整地反映出企业的形象，不能满足客户对产品信息的需求。另外，产品上传更新缓慢，有些潜在客户在线上咨询却得不到卖家及时有效回复，导致潜在客户的丢失，企业网站的运营效果不理想。
2.4复合型人才缺失
开展跨境电子商务，要求从业人员具有综合性知识。除了要熟悉电子商务外，还必须掌握外语的听说读写能力，能顺畅地跟国外客户交流，另外还必须了解不同国家的商务规则、法律、各国文化、习俗、等，从而能够与客户达成交易。而中小企业由于规模小，资金相对不足，不舍得在人才方面投入大量资金，因此很难吸引到复合性人才。而广东省一些高校对跨境电商人才培养处于起步和摸索阶段，还没有形成校企合作的职业化人才培养体系，无法在短期内培养出社会需要的复合型跨境电商人才。
2.5信用管理体系缺失
据《2013 年中国网络购物安全报告》指出，有 30613 例消费者反映在网购过程中遭遇过不诚信事件。据eBay统计，中国大陆地区卖家在eBay完成的跨国交易中，平均每100个交易就会接到5.8个投诉。
在跨境电商外贸出口操作过程中，由于不同国家存在法律和区域差异，还未有统一的信用标准，各国的信用管理体系尚未能很好地将其应用到跨境电商领域当中。我国还未建立起跨境电商健全的诚信管理体系，在跨境电商出口贸易中经常出现交易信用不佳问题，包括销售假冒伪劣商品，虚假欺诈信息，海外消费投诉众多，跨境电商行业市场秩序混乱，影响了广东省中小外贸企业的整体形象和声誉。
3广东省开展跨境电商出口贸易的对策
解决广东省传统中小外贸企业转型发展的瓶颈问题，需要政府和企业双方面的共同协作。
3.1提高通关效率
为了解决中小企业通关难的问题，广东政府可以借鉴试点城市杭州的经验，在跨境贸易电子商务产业园中，对出口商品实施“集中申报、集中查验、集中放行”等便利措施。同时，在园区实行扁平化管理，设立海关报关服务大厅、办证中心、公共服务中心、信息化平台等配套齐全的办公部门，降低跨境电子商务企业的通关时间和成本，实现园区内跨境电商出口便捷通关。对于占企业跨境电商一半以上的业务，企业的货物可以先行出关，再将某个时间段的出口总数向海关统一申报。
3.2解决退税问题
出口退税能提高中小企业出口货物的国际市场上的竞争力。目前中小企业通过跨境电商出口的零售货物，由于没有纳入到海关的货物贸易监管体系，不能享受出口退税。为解决广东省中小企业不能结汇、退税问题，可以借鉴杭州跨境电商园区的“清单核放、汇总申报”方式，企业先把数据上传到电子口岸后，之后把包裹送到园区，经过海关在X光机同屏比对，之后装上监管车，立即到达机场，发往全球。月底生成报关单后，采用传统模式收汇和退税。
3.3选择合适的物流公司，建设海外仓
为了降低物流成本，可根据自身的交易规模和实力进行选择物流方式。类别比较少，单品销售量比较大的企业可选择在海外建仓库，通过海运、空运或者快递等方式将商品集中运往的海外仓储中心进行存储，并通过物流承运商的库存管理系统下达操作指令，根据国外买家订单然后派送，这样能够缩短订单周期，完善用户体验，提升重复购买率。交易量小的企业，可以选择具有全面服务渠道的物流公司进行长期合作，一般情况下，选择在―个物流公司发货越多，企业享受的优惠就越多，企业的物流成本能够大大降低。
3.4培养跨境电商复合型人才
针对跨境电子商务复合型人才缺乏的瓶颈，一方面广东省政府可以依托省内高校加强跨境电商人才的培养，在国际贸易、商务英语、电子商务等专业领域开设跨境贸易专业方向，学校积极开设校企共建校内外实习实训基地，实现学校与企业共同建立完善的人才培养机制，共同培养符合企业实际需求的跨境电子商务人才；二是政府可以在国内外引进跨境电子商务优秀人才，给予一定的资金扶持和补贴。另外，中小企业要重视跨境电商人才的投入，在薪金待遇方面满足跨境电商人才的需求，保证他们能够全身心投入工作。
3.5建立和完善跨境电商信用体系
为了提高广东省中小企业在跨境电商出口贸易中的信誉，需要建立跨境电商信用体系。一方面需要政府部门的支持，政府应该建立和完善广东省信用征信平台，制定行业规范、完善认证体系。同时支持发展跨境电商业务信用服务、信用公共服务平台、政务公开等相关政府部门的信用服务数据资源，提供资金支持、政策等方面的支持。另一方面，中小企业的积极参与和合作。中小外贸企业要树立诚信意识，积极配合电子认证的参与和网上信用评价，注意自己的产品和服务。此外，建设信用体系，积极参与的跨境电商平台必不可少。平台可以通过企业认证、支付认证、黑名单等措施，确保跨境电商健康发展。对于“不诚信”的客户，可以采取通知曝光，通知当地工商部门违规企业所在地，进入网上黑名单等措施处罚，净化跨境电商市场环境。
参考文献
[1]孟祥铭，汤倩慧.中国跨境贸易电子商务发展现状与对策分析[J].沈阳工业大学学报，2014，（7）.
