时间：2023-05-29 18:03:19
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇螺纹钢筋，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
随着我国建筑市场的高速发展，高层建筑采用钢筋混凝土框架和框架剪力墙结构越来越普遍，作为其主要受力材料的钢筋用量与日俱增，大直径钢筋的使用也越来越多。
钢筋（剥肋）滚轧直螺纹连接技术是采用滚丝机将钢筋两端剥肋后滚轧出螺纹，再用直螺纹套筒使钢筋连接起来。其优点是对钢筋无特殊要求，接头可靠性好，操作简单，施工速度快，电机功率小，连接简单，既可降低成本，又能提高工程质量。
滚轧直螺纹钢筋连接因其节约钢筋用量，加工设备和操作简单，螺纹精度高，施工速度受气候影响较小，能承受拉、压轴向力和水平力，可在施工现场连接同径或异径的竖向、水平或任何倾角的钢筋，自锁性能好，对中性好，接头质量较稳定，故在我国广泛应用。但在其实际施工中，也出现了较多的质量问题。为保证工程钢筋连接质量，应从事前和事中两个环节对其进行质量控制。
【关键词】质量控制；标示；套筒标示
1 滚轧直螺纹钢筋连接施工前质量控制
首先，施工操作前，应从几家中优选一家在其他工程中使用多次、工艺成熟、操作经验较丰富的厂家，对其营业执照中的经营范围、鉴定报告及在以往建设工程中的使用情况进行审核，并要求其参与施工管理的全过程，提供技术服务，充分发挥设备厂家的技术优势。
其次对质量管理人员、操作人员进行岗位合格证检查，严禁无证作业；再次对钢筋母材力学性能进行抽样复验和接头工艺检验，应提交有效试验报告和型式检验报告。钢筋直螺纹连接应满足设计图纸强度和变形性能的要求，确定钢筋强度级别和接头等级类别（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级），有效的型式检验报告：（1）每种规格钢筋接头试件不应小于3根；（2）钢筋母材抗拉强度试件不应少于3根，且应取自接头试件的同一根钢筋；（3）3根接头试件（Ⅰ级、Ⅱ级）抗拉强度均不应小于该级别钢筋抗拉强度的标准值，Ⅲ级不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.35倍，对Ⅰ级接头试件抗拉强度尚应大于等于钢筋抗拉强度实测值的0.95倍，对Ⅱ级接头应大于0.9倍。最后对钢筋下料单加工前控制，重点控制接头位置。一般地，Ⅰ级接头宜设置在结构件受拉钢筋应力较小部位。当需要在高应力部位设置接头时，在同一连接区段内Ⅲ级接头的百分率不大于25%，Ⅱ级接头的接头百分率不大于50%，Ⅰ级接头的接头百分率可不受限制。接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区，当无法避开时，应采用Ⅰ级接头或Ⅱ级接头，且接头百分率不应大于50%；当直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于50%；受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋接头百分率可不受限制。
2 滚轧直螺纹钢筋连接施工过程中质量控制
为保证滚轧直螺纹连接质量，监理工程师在施工中应对滚轧直螺纹加工、滚轧直螺纹连接套筒、施工现场钢筋连接进行检查与重点控制。
2.1 滚轧直螺纹加工质量控制
2.1.1 人员管理：监理工程师督促管理人员、操作人员加强责任心和质量意识，严格按照质量技术交底和机械操作规程操作。
2.1.2 材料下料：首先利用钢筋下料单选择复验合格钢筋品种、规格、型号；下料时，不宜用热加工方法切断（如气割），应用砂轮片切割下料，使钢筋端面平整且与钢筋轴线垂直。钢筋端部如有弯曲应先调直，不得有马蹄形或扭曲。
2.1.3 机械设备选用：加工螺纹设备宜优先使用质量稳定、螺纹精度高和效率高的钢筋剥肋滚丝机。
2.1.4 滚轧成丝要求：钢筋丝头加工时应使用溶性切削冷却液，不得使用油性液或不加油滚轧成丝；钢筋滚轧成丝质量必须每10个环通规、环止规检查一次，环通规应顺利旋入，环止规旋入长度不得超过3P（P为螺距）；丝头有效长度应满足设计要求，丝头有效螺纹中径的圆柱度（每个螺纹的中径），误差不得超过0.2；标准型接头丝头有效螺纹长度不应小于二分之一的连接套筒长度，允许偏差为+2P，其他连接形式应符合设计要求；牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹长度不得超过两个螺纹周长。经检查合格后，应立即将其拧上塑料保护帽或拧上连接套筒，防止移动钢筋时损坏丝头，并填写《钢筋丝头加工质量检验记录表》；对丝头有损坏或检查不合格的，应将其切除一部分或全部重新套丝。
2.2 滚轧直螺纹连接套筒质量控制
2.2.1 连接套筒要求供货单位提供出厂合格证、质量保证书，套筒表面有规格标记，连接套筒装箱前套筒应有保护密封盖；套筒内不得混入杂物；套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放整齐，不得露天堆放；防止雨淋、防锈、碰撞、油污及泥浆玷污，遭受机械损伤。
2.2.2 套筒进场后进行尺寸复验。每个连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷：内螺纹牙型应饱满，每检验批螺纹尺寸应用专用的螺纹塞规检验，其塞通规应能顺利旋入，塞通规旋入长度不得超过3P（连续生产的套筒500个为一个检验批，每批抽检10%，大于95%为合格，不足500个也按一个检验批计算）。
2.3 施工现场钢筋连接检查
施工现场钢筋接头连接质量检查应采取以下措施进行控制：
2.3.1 施工现场在进行钢筋连接时，钢筋规格和套筒规格必须一致，并保证钢筋丝头和连接套筒内螺纹干净、完好、无损；采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套筒的钢筋应固定牢靠，连接套筒的外露端应有保护盖。
2.3.2 滚轧直螺纹接头应使用扭力扳手或管钳进行施工。将两个钢筋丝头在套筒中间位置顶紧，当采用加锁母型套筒时，应用锁母锁紧。接头拧紧力矩应用扭力扳手检查拧紧力矩值，扭力扳手的精度为+5%（梁柱构件按接头15%抽查，且每个构件接头不少于1个，基础、墙、板构件每100个接头作一个检验批，每批3个接头。如有1个接头不合格，该验收批接头应逐个检查拧紧）。
2.3.3 钢筋连接完毕后，应做出标记，标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露丝扣长度不应超过2p；其他连接形式符合设计要求，设计无要求时则为2p，对超过的应重新拧紧接头或进行加固处理。可采用电弧焊贴角焊缝加以补强，补焊的焊缝高度不小于5，焊条可选用E5015，当钢筋为Ⅲ级时，必须先做可焊性试验，经试验合格后，方可采用焊接补强。
2.3.4 根据待接钢筋所在部位及转动难易情况，选用不同的套筒类型，采取不同的安装方法，钢筋接头的混凝土保护层厚度最小不得小于15，连接套筒之间的横向净距不宜小于25；并填写钢筋连接接头质量记录表。
2.3.5 钢筋连接接头的拉伸强度按每500个同一施工条件下同一批材料、同等级、同形式、同规格接头为一检验批。现场截取抽样试件后，原钢筋接头位置的钢筋允许采用相同规格的钢筋绑扎搭接，或采用焊接及机械连接方法补接。
钢筋连接完毕后，在检查合格的直螺纹接头处涂抹标记，如下图所示：
3 直螺纹钢筋连接质量控制小结
直螺纹钢筋连接接头属隐蔽工程。除上述施工前和施工中进行质量控制外，还应在混凝土浇灌前对钢筋、套筒进行隐蔽验收。
参考文献：
关键词直螺纹 钢筋 机械 质量 控制
Abstract: With the development and progress of society, attention to quality control reinforced mechanical connection of the straight thread of great significance. This paper describes the direct mechanical connection of twisted steel quality control.Key words： straight twisted steel mechanical quality control
中图分类号： TU201.2文献标识码：A文章编号：
引言
青海油田天然气开发研究中心工程为全现浇框架结构，框架柱采用Ⅱ级钢筋，最大钢筋直径25mm,框架梁采用Ⅲ级钢筋，最大钢筋直径28mm，设计为直螺纹钢筋机械连接。钢筋机械连接操作简单、节能、施工速度快、无污染，不受气候影响，可全天候施工。为确保工程质量，保证框架梁、柱中主筋的抗拉强度，提高工程质量和结构安全性，开展了qc公关活动，并列如下选题因素：
一、本工程质量目标为“确保神州杯，争创飞天奖”，工程质量要求精益求精。
二、直螺纹可同径、异径钢筋连接。可以提前预制，连接速度快，对中性好，工艺简单，无明火作业，安全可靠，无环境污染，节约钢材和能源，可全天候施工。
三、钢筋直螺纹连接技术是建设部推广建筑业十项新技术之一。本工程所有直径在16mm以上的HRB335、HRB400钢筋采用直螺纹技术连接。
四、钢筋等强滚轧直螺纹连接施工是本工程的关键工序，又是一个特殊过程。
1、现状调查及其分析
2010年4月1日，QC小组成员召开了专题研讨会，对钢筋等强滚轧直螺纹连接施工工艺进行分析，确定其流程为：
（施工准备工作）操作工人交底、钢筋下料准备和试车零位调整长度调整钢筋装卡加工丝头连接钢筋
经分析，易出现问题的子项主要有：钢筋端面与钢筋轴线不垂直、丝头尺寸不符合规定、套筒两端外露完整有效扣超过2扣等。针对这些问题，专业工程技术人员，运用统计法找出其中的关键问题，调查主楼基础筏板前期施工过程中，钢筋班组每连接100个接头一次性合格率为 92％。
检查结果：施工中出现大量的返工返修现象，浪费时间、人力、损害了公司形象。 如下图所示：
2、主要影响因素
由于地域限制，操作人员技术水平的限制，及在使用工艺掌握上都没有丰富的经验，因此依据因果分析法及以上调查结果丝扣加工及安装过程中主要存在以下几方面的问题：首先，钢筋加工过程中存在钢筋切口不平整，套丝长度控制不准确，导致安装过程中外露丝扣超出要求，钢筋深入钢套筒两端的长度不居中等问题。 其次钢筋连接过程前期安装套筒与钢筋连接不紧，未用力矩扳手检验；最后，交底不到位，操作工人责任心不强。
3、质量控制措施
仍有可能发生意想不到的钢筋接头不合格事件。如下表所示为直螺纹钢筋连接控制措施概要：
3.1钢筋加工过程
3.1.1材料及机具设备
①钢筋应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的要求。
②套筒与锁母材料应采用优质碳素钢或合金结构钢，其材质应符合GB699的规定。
③工具设备：切割机、套丝机、普通扳手、量规、钢尺等。
3.1.2质量控制与注意事项
①参加滚压直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训，并经考核合格后方可持证上岗操作。
②钢筋端面必须平整，应采用砂轮切割机下料，对端面弯曲、马蹄严重的应切去，避免在加工过程中破坏刀口和影响丝头质量。
③钢筋加工时应经常添加水溶性切削液，严禁不用切削液加工丝头。
④待加工钢筋必须系好标识牌，避免加工后对错型号。
⑤丝头加工检验完成后其端头应及时戴保护帽，防止丝头在搬运和安装施工过程中被损坏或被水泥浆污染。
⑥丝头加工过程中应经常检查丝牙长度、丝牙牙型的饱满度及完整丝扣圈数。
为充分发挥钢筋本材强度，连接套筒的设计强度大于等于钢筋抗拉强度标准值的1.1倍，在钢筋套丝机丝扣标尺上做好标记，便于操作工控制套丝长度。同时，加工钢筋螺纹时，要使用切削液。 对已制作检验合格的丝头要求加保护帽。 按照下列标准逐个检查钢筋丝扣长度及外露长度。
3.2钢筋连接过程
直螺纹接头的连接及检验，用套筒对螺纹中径尺寸进行检查，抽检数量不小于10%；用力矩扳手检验；
（1）直螺纹接头的现场连接
①连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致且数量不小于10%，钢筋和套筒的丝扣必须干净、完好无损。
②连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套筒。
③接头连接完成后，应使2个丝头在套筒中央位置互相顶紧，标准型套筒每端不得有一扣以上完整丝外露。
（2）直螺纹钢筋接头的质量检验 直螺纹钢筋接头性能检验分型式检验和施工现场检验两类，套筒检验为出厂检验，丝头检验为加工现场检验。型式检验包括单向拉伸、高应变反复拉压、大变形反复拉压的强度、极限应变和残余变形的检验。
3.3技术交底
2010年7月25日召开QC小组会议，组织劳务配合队伍现场技术管理人员、钢筋操作班组，进行专项技术交底。在会上做如下工作:
对操作工人进行技术培训和详细的技术交底，在现场对操作工人采用询问方式进行口头考核。操作工均能正确答复操作要领，虽后现场加工3个25的丝扣，经检验符合规范要求。
4、效果检验
4.1主楼基础钢筋机械连接开展QC活动后：
如下表所示：
构件名称 钢筋规格 实验取样数量（个） 机械连接接头
实验数据平均值
N/2 一级接头等级是1.10倍钢筋抗拉强度标准值HRB400
4.2检验结果：
所有随机抽样结果均达达到JGJ107-2010《钢筋机械连接技术规程》Ⅰ级接头性能等级。钢筋接头合格率100%。
5、效果评价
天然气开发研究中心基础工程中应用PDCA方法，钢筋直螺纹机械连接强度均达到钢筋一级接头的连接要求。提高了钢筋连接的可靠性。并且，采用了钢筋机械连接技术，大大提高了施工功效且减轻了工人的劳动强度。而且还提高了管理人员的管理水平，增强了施工人员的技术水平，小组成员也在本次活动中掌握了套筒连接技术标准和施工方法。本次QC活动取得了圆满成功，钢筋连接质量得到了保证。
结束语
通过对钢筋机械连接新技术的应用我们打算在主体工程中继续加强对钢筋直螺纹机械连接质量控制，并严格按照国家标准及施工规范的要求把新工艺做到最好，更好，确保建筑结构达到工程质量优良的标准。
参考文献
[1] 中国建筑工业出版社编．滚扎直螺纹钢筋连接接头[M]．北京：中国建筑工业出版社出版，2010：65―68
[2] 中国有色工程设计研究总院．混凝土结构构造手册(第三版)[M]．中国建筑工业出版社出版，2009：76―80
[3]中国建筑工业出版社编．钢筋机械连接通用技术规程[M]．北京：中国建筑工业出版社出版，2008：56―62
[4]毕强．钢筋滚轧直螺纹连接控制技术[J]．建材技术与应用，2010，(04)：32―40
关键词：桥梁 临时支座 施工验算
中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：
1 临时支座布置
本项目连续梁分别从30＃和31＃墩进行悬臂浇筑。由于连续梁设计为球型钢支座，为了为承受墩顶0#段及其模板等重量以及悬臂施工中不平衡弯矩，能够承受中支点处设计最大不平衡弯矩39082KNM和竖向支反力32159KN，需要在悬浇过程中对墩顶0＃块与墩身进行临时刚性固结。
浇筑墩帽时在墩帽顺桥向两侧，箱梁腹板处预埋Ф32精轧螺纹钢，螺纹钢外套直径4cm的pvc管，单根长度为10m，墩身锚固长度2m，精轧螺纹钢两端均利用锚垫板及螺帽进行锚固。墩帽浇筑完成后，在墩顶垫石两侧，精扎螺纹钢预埋处浇筑临时支座，每个主墩上设置4块。临时支座采用C50混凝土，临时支座中心布置位置顺桥向距离墩中心线1.6m，横桥向距离墩中心线1.875m。每条临时支座长2.95m、宽度0.6m、高度0.6m。临时支座配置4层Φ12mm螺纹钢筋网，钢筋布置间距200mm，纵向钢筋间距165mm作为骨架，绑扎φ10圆钢用来防止混凝土局部开裂。在边跨合拢施工完成后拆除临时支座。
2 设计检算
2.1抗倾覆检算·稳定弯矩计算
根据设计文件要求，悬浇过程中不平衡荷载不得超过20吨，以及临时固结结构要满足中支点处最大不平衡弯矩WSB＝39082KN-M。按混凝土浇注各个工况进行稳定弯矩的计算表2
表2 稳定弯矩表
由表2知最大稳定弯矩W1=50261.12KNM＞39082KNM。
2.2精轧螺纹钢锚固抵抗弯矩
基本参数
C35混凝土设计抗压强度fc=16.7Mpa；C40混凝土设计抗压强度fc=19.2Mpa；C50混凝土设计抗压强度fc=23.1Mpa；C40混凝土设计抗拉强度ft=1.71 Mpa； Ф32精扎螺纹钢截面面积A=804.25mm2；Ф32精扎螺纹钢设计抗拉强度为fpy=930Mpa；Ф32精扎螺纹钢设计力臂:
一侧精轧螺纹钢中心到另一侧临时支座中心线距离L=3.26m
抗倾覆检算
每根Ф32精扎螺纹钢允许抗拉力为：f=930 Mpa×804.25 mm2=747.9KN
设需要总计n根精轧螺纹钢，则：
精轧螺纹钢锚固抵抗弯矩W2＝nfL；
总抵抗弯矩Wd=W1+W2；
由Wd≥Mq，得Wd＝nfL+W1≥最大不平衡弯矩2Wsb＝2×39082kn-m；
即n×747.9×3.26+50261≥78164
计算得到n≥12，取16根。
每座桥墩实际布置32根精轧螺纹钢，单侧布置16根。
复核：Wd＝16×747.9×3.26+50261=89271.464kn-m≥2×39082kn-m；
安全系数Kc=2.28>K=2.0，满足要求。
精轧螺纹钢锚固长度计算
预应力钢筋的锚固La=аfpy d/ ft
La—受拉钢筋的锚固长度
fy、fpy—普通钢筋、预应力钢筋的抗拉强度设计值
ft—混凝土轴心抗拉强度设计值；当混凝土强度等级高于C40时，按C40取值；
d—钢筋的公称直径；
а—钢筋的外形系数，按下表取用。
根据本工程实际情况，а=0.13，fpy=930Mpa，d=0.032m，ft=1.71 Mpa。
Ф32精扎螺纹钢锚固长度La=аfpyd/ ft=0.13*930*0.032/1.71=2.26m
施工时在预埋精轧螺纹钢的同时设置锚垫板（0.12m*0.12m）。设置锚垫板后，利用锚垫板锚固Ф32精扎螺纹钢筋，并利用锚垫板取代Ф32精扎螺纹钢筋与混凝土之间的粘结力。受力计算：
应力：σ=930*804.25*10-6 /（0.12*0.12）=51.9Mpa＜210Mpa
锚垫板采用标准构件屈服强度为210 Mpa（Q235），能够承受。
为防止锚垫板上方混凝土因局部受压过大产生破坏，参照《前庄桥通—Ⅰ—03》，48+80+48米连续梁图竖向预应力张拉部分，设置φ10螺旋筋。螺旋筋直径为120mm，间距为50mm，5圈长度。
安装螺旋筋后，混凝土受压强度（按等效网片）计算：
f=930*804.25*10-6/（0.62*0.81）=1.49Mpa＜16.7 Mpa，满足要求。
根据计算结果及精轧螺纹钢筋设计屈服强度，在设置锚垫板和布置了相应的螺旋筋、水平分布筋后，可以充分承受应力。因此，与锚固钢筋长度没有关系，根据现场情况预埋精轧螺纹钢筋与墩身伸入墩帽的普通钢筋冲突，而墩身纵向主筋为Φ25螺纹，且双筋并排，移动和弯折都很困难，所以对发生冲突的精轧螺纹钢筋适当调整，现场施工时保证锚固长度在2.5米。
2.3临时支座承压检算
根据设计文件要求，单侧临时支座需要满足竖向支反力32159KN，单侧布置2个临时支座。在墩帽施工时预埋普通钢筋,并浇筑临时支座C50混凝土。临时支座尺寸长×宽×高为2.95m×0.6m×0.6m。在临时支座处横桥向配置4根Φ12mm螺纹钢筋，钢筋布置间距165mm；顺桥向配置30根Φ12mm螺纹钢筋，钢筋布置间距75mm×1+100mm×27+75mm×1，用来防止混凝土收缩时局部开裂。详见临时支座钢筋布置图。
设计参数：n=2，a=2.95m，b=0.6m，fc=23.1Mpa。
临时钢筋混凝土支座提供支反力为：
F=n×a×b×fc=2×2.95×0.6×23.1×106=81774KN>[F]=32159KN满足要求。
3 小节
临时结构是主体施工的辅助工程，对结构的形式要求不高，但设计方案是否安全稳定，经济实用需要我们本着科学务实的态度去反复推敲，在实践中去证明。
参考文献
[1]满洪高.交通建设工程安全技术教程:桥梁施工临时结构工程技术.人民交通出版社.2012-06
[关键词]竖向预应力施工质量控制
中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：
1 预应力钢绞线安装
预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绕现象是质量控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，增大钢绞线之间的摩阻，造成预应力损失加大。
实际施工中很多施工单位并不重视这些细部工作，固定钢束的井字架位置不准确或不按照规范和设计规定的间距布设，必然造成钢束位置与设计不符，有的还会在曲线变化段产生急弯(半径太小)或孔道局部偏差过大。目前仍有小部分队伍使用人工进行穿束，尤其对多根钢绞线的长束乘量过很大，人工穿束费时费力，容易造成人工转动钢束穿进，使钢绞线互相缠绞在一起。某快速干道(高架桥)工程四标段共有九联连续梁，施工时固定钢束用的井字架间距为1米，梁高1.6米，因此竖弯变化量不大。间距满足要求，但是施工时由于工人工作不认真使井字架坐标不准确，并且采用人工穿束，束长在10米到120米不等。张拉时发现大部分钢束的伸长值与理论伸长值不符(有的比理论值少11%)，张拉过程中经常听到内部钢束缠绞在一起后被拉开的声音。当时立即对设备进行检定，在设备没有问题的情况下设计单位、监理单位和施工单位开始对问题进行分析，其中钢绞线计算伸长值时采用实测弹性模量，μ、k取值按规范推荐值。设计单位对结构进行重新验算，最后确定在保证张拉力的情况下，伸长值误差保证在12%以内，无疑浆低了结构安全系数。
2 竖向预应力的机构
2.1预应力筋。通常采用高强度精轧螺纹钢筋和钢绞线作为竖向预应力筋。其中高强度精轧螺纹钢筋最为常用，在桥梁中一般使用Ф25、Ф32、Ф36、和Ф40等4种规格的精轧螺纹钢筋；其强度级别一般为JL540级(屈服强度大于540MPa，抗拉强度大于835MPa)，JL750级(屈服强度大于750MPa，抗拉强度大于990MPa)，JL800级(屈服强度大于800MPa，抗拉强度大于1000MPa)，JL930级(屈服强度大于930MPa，抗拉强度大于1080MPa)，JL1080级(屈服强度大于1080MPa，抗拉强度大于1230MPa)5种，其中Ф32规格、JL750级和JL1080级精轧螺纹钢筋在桥梁中使用普遍；其弹性模量Ey=2.0*105 MPa。预应力筋的作用是通过张拉后，使预应力筋伸长，并锚定于混凝土中，通过混凝土阻止预应力筋的自由回缩，使构件在承担使用荷载以前在其内部形成一种人为的应力状态，并使结构在使用阶段所产生的部分主拉应力能被预加应力抵消，有效地消除或延缓桥梁裂缝的出现和开展，提高结构的耐久性，并相应增加构件的刚度；
2.2波纹管。对于Ф32规格的精轧螺纹钢筋，一般采用D外=56mm，D内=50mm的塑料圆形波纹管。波纹管主要起成孔、导向与定位作业；
2.3锚具。采用高强度精轧螺纹钢筋作为预应力筋时，锚具一般由锚垫板和螺母组成，亦有自锚式锚具（用于固定端，即锚垫板和螺母集为一体，该锚具起锚垫板作用，又起螺母作用，一般为端平面圆锥孔锥形结构）。锚垫板通常采用普通厚钢板和铸钢制作；普通厚钢板垫板一般为平板圆孔方形和平板圆锥孔方形两种结构；铸钢垫板一般为端平面圆孔锥形和端平面圆锥孔锥形两种结构。螺母与锚垫板配套使用，有锥面锥形螺母、锥面六角螺母和平面六角螺母3种主要形式。
2.4水泥浆。根据设计要求，采用不低于42.5水泥，按一定的水灰比，并掺入一定量外加剂，用压浆机搅拌而成，压入管道内；使预应力筋和混凝土粘结成整体，以防止预应力筋生锈，并相应增加构件的强度，确保构件获得长期的有效预应力，使其结构受力良好。
3 竖向预应力筋压浆存在的质量问题
竖向预应力筋普遍存在压浆质量不好的问题，竖向预应力筋一般采用Ф32精轧螺纹钢筋是目前使用较多的一种。
3.1 压浆不通
设计的压浆管道不牢固，一般为波纹管和薄铁片管，由于管道上设的压浆管在安装过程、混凝土浇注，以及振捣时很容易脱落，造成压浆孔堵塞。而排气孔是锚固螺母上开十字槽，或者依靠锚固螺母和螺纹钢筋的间隙来排气、排浆，施工中很容易堵塞，造成压浆不通。
3.2 压浆不饱满
竖向压浆一般采用纵向预应力通用的压浆设备，压浆机排量大、压力大，水泥浆水灰比偏大，而一根竖向预应力筋所需水泥浆量很小，压浆时间很短，螺母上的十字槽和空隙也在排气，没有持压装置，竖向钢筋是垂直的，水泥浆必然会分泌、沉淀，即使压通了，但造成上端总有一段空隙部分没有水泥浆，而这一段恰恰又是预应力锚头的关键部位。
3.3 压浆很难起到粘结、握裹作用
由于竖向预应力钢筋不同于多根钢绞线和平行钢丝，单根钢筋本身刚度大，周边面积小，加上压进去水泥浆不饱满，很难起到粘结、握裹作用。也考虑过将波纹管直径加大，但握裹力不一定会增加，如果压浆不饱满对腹板断面削弱加大，反而不利。
4 竖向预应力施工质量控制措施
4.1下料前，如有目测可见的弯折必须调直并清除表面浮绣、污物、泥土、钢筋表面如有明显凹坑及其他缺陷，则应剔除该段，另外还应去除两端由于钢厂剪切造成的扁头，采用砂轮切割机切割下料，切割后需去除毛刺。
4.2安装竖向预应力管道和竖向预应力钢筋锚固端时，预应力精轧螺纹钢筋下端要牢固，以防下坠：锚固端螺母与锚垫板之间要拧紧，并用黄油将间隙填满，防止水泥浆从下口进入堵管；波纹管下口与固定端锚垫板要密封好，且在安装时防止波纹管变形、穿孔，造成管道漏浆而堵管；在混凝土浇筑前，张拉端螺母与锚垫板要拧紧到位，并用黄油或面纱将缝隙堵塞好，以防进浆，在混凝土浇筑后，及时清理槽口混凝土，及时进行张拉和压浆，防止管道堵塞而无法压浆。
[关键词]悬臂浇筑 挂篮安装
八吉溪大桥主桥采用挂篮悬浇的方式进行施工,为使施工过程更规范化、科学化,在保证工程质量及安全施工的前提下,优化施工,尽可能的缩短施工时间,提高功效,现就八吉溪大桥主桥挂篮拼装及在浇筑过程中的行走等施工工艺流程加以论述。
一、挂篮安装
1.挂篮锚固及荷载试验预埋件设置
由于八吉溪大桥0～6#块采用钢绞线作为竖向竖向预应力,因此需要另外进行预埋精轧螺纹钢筋作为挂篮后锚固定点,精轧螺纹钢采用与竖向预应力同等规格的ф32精轧螺纹钢,精轧螺纹长度为50m,外露10,采用连接器进行接长。埋入混凝土部分在螺纹钢距混凝土面20cm的地方绑扎2根Ф20钢筋,钢筋呈十字架方向,采用绑扎连接,严禁焊接。(精轧螺纹钢筋抗拔出验算见挂篮抗倾覆验算)。荷载试验要求在腹板处预埋钢板与反力架焊接,具置及尺寸见荷载试验方案。
2.预留孔设置。在0#块浇筑时要按照挂篮的要求进行预埋,预埋采用PVC管。为防止预留孔压扁,周围布置2层钢筋网片,间距为10cm,网片面积为40×40。同时在横隔板处设置内滑梁预留孔。
无论是锚固钢筋还是预留孔的位置要求准确,中心位置偏差控制在10内,并且预埋件或孔道要垂直。波纹管或pvc管下端用胶带封死,以免漏浆将孔堵死。
3.行走轨道安装。0#块第二级混凝土浇筑完毕,采用塔吊将挂篮行走轨道运输到0#块,按照主桁间距进行安装挂篮行走轨道,在安装行走轨道前将混凝土面进行处理,要求表面平整,以保证行走轨道平稳不倾斜。安装轨道锚固部分,锚固部分螺丝要拧紧,不得出现螺帽松动或缺少现象。锚固前要及时安装行走小车。
4.主桁安装。首先安装主桁前支点,安装时要注意将支点通过调平垫块将支点调平。安装主桁后平压杆,同时将后平压杆的后锚及行走小车与预埋精轧螺纹钢连接,并施加挂蓝“后锚固最大锚固力加5t”的预应力进行固定,同时将主桁后平连接安装完成。安装主桁后横梁中梁后进行主桁立柱安装,由于立柱此时缺少必要的固定,为保证立柱稳固,用9米16槽钢进行临时固定。主桁立柱在安装主桁立柱前将主桁前后斜拉杆与立柱连接,立柱安装完毕后将主桁后斜拉杆与主桁后平压杆连接,同时将立柱斜连安装完毕。安装时要保持主桁立柱与主桁后平压杆垂直。
主桁前斜压杆安装后,用塔吊将主桁前斜拉杆连接,连接后安装主桁前平连。安装主桁前横梁。为施工方便,主桁后横梁边梁在底篮安装完毕后再进行安装。
5.底篮安装。为0#块施工方便及挂篮拼装节省时间,0#块悬臂端底模采用挂篮底篮,挂篮前横梁安装完毕后,安装吊杆,将前横梁与底篮连接,同时将后横梁边梁进行安装并与挂篮底篮后横梁通过吊杆连接。
6.外滑梁安装。主桁后横梁边梁安装后,用吊杆将穿有外滑梁的腹板模板连接。
7.内滑梁安装。内滑梁安装要通过在横隔板处预留孔将过长部分伸到0#块内。
8.0#块托架拆除。挂蓝拼装完毕后将0#块三角托架进行拆除,三角托架将改作挂蓝荷载试验的反力架。
二、挂篮荷载试验
挂蓝拼装完毕后对各部位进行检查与调整。检查焊接处焊缝是否饱满,螺栓连接处螺栓是否拧紧,销子连接处是否有销钉固定,并将反力架安装,以进行挂篮荷载试验。
荷载试验具体过程见荷载试验方案。
三、施工过程中挂篮使用要求
挂蓝使用要求:
1.挂蓝安装完成后,班(组)长必须对挂蓝后锚固系统、支点、吊带等进行全面细致的检查,确保其受力符合设计要求;2.斜拉带、钢板吊带、精轧螺纹钢筋吊带均为主要受力杆,其材质较为特殊,绝对不能在其上进行电焊作业,施工时要格外小心,不得烧伤斜拉带及吊带;3.使用连接器的锚点和吊带,必须在精轧螺纹钢筋端头做好油漆记号,安装时要保证钢筋安装到位,一般伸入连接器内不少于8cm;4.一个挂篮主桁的后锚共需6根精轧螺纹钢筋,一个挂篮后锚总共需要12根精轧螺纹钢筋锚固,挂蓝行走到位后要及时锚固好;5.顶升挂蓝的千斤顶、提升挂蓝的葫芦要确保完好,严禁超负荷工作;6.4根前吊带受力要均匀,在调整标高时,4根吊带同时调好,不能先调好2根之后在没有仪器监控的情况下调另外2根;7.挂蓝行走时,要确保吊带、模板等与挂蓝分离,并派专人观察行走是否正常,挂蓝、模板与箱梁或其他物品是否发生摩擦、牵挂,发现行走异常应立即停止,查明原因处理后再开始行走;8.挂蓝行走要对称进行,行走前要弹出纵向轴线,在轨道上划出行走控制刻度线,行走时两侧行程要保持一致,轴向正确;9.挂蓝行走到一定位置后,要及时对腹板外侧、底板进行修饰、打磨,使砼外观一致,对轻微错台,用扁钻子剔平,不得随意涂抹,吊带孔也要及时封堵;10.吊带预留孔要正确,确保吊带竖直受力,不能有弯曲现象;11.挂蓝行走到位后,锚固挂蓝后锚,使挂蓝基本处于水平位置,行走小车要处于自由状态,不能受力。
[关键词]质量监控 质量检验 分析
中图分类号：R54041 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0048-01
随着建筑行业的迅猛发展，螺纹钢作为建筑、道路、桥梁的主要组成部分，对其质量要求也越来越高，尤其是强度综合性能，因此，本文就对螺纹钢的基本性能要求进行阐述，并分析螺纹钢的质量检验发现的问题，进而探讨螺纹钢质量监控的措施，以提高螺纹钢的质量，为建筑工程质量的提高提供重要的保障。
1.螺纹钢各种性能的要求
1.1 使用性能要求
对螺纹钢质量的要求就是为了满足建筑的安全性能，螺纹钢的使用性能主要表现在疲劳强度、应力松弛性能、低温性能、耐蚀、耐久性等。其中，疲劳强度是钢筋研发及制订阶段必须要考虑的因素，应力集中、组织不均匀性及环境条件表面平滑等对钢筋的疲劳强度具有重要的影响，表面形状变化大，其抗疲劳性能好；应力松弛性能就是钢筋在长时间不受力松弛的现象，降低结构的耐久性，由于钢材内部间隙原子的脱溶造成的；低温性能，温度发生变化，会导致钢筋的冲击韧性和拉伸性能发生改变，特别是焊接接头性能的变化，会对钢筋混凝土结构的稳定性、耐久性等造成不良后果；耐蚀、耐久性，建设中，混凝土渗水造成钢筋锈蚀，造成结构安全性能受到影响，尤其是码头、海底建筑等，耐久性直接影响建筑的工作寿命，造成锈蚀的主要原因就是环境，化工、市政、水工工程等对耐久性有着较高的要求。
1.2 基本性能
螺纹钢最基本的性能就是强度，受力钢筋越高，性能就越好，但要注意限度，但强度不可过高，要凭借材质的改进去提高钢筋的强度，也可进行热处理，但具有一定的延性损失；延性也是钢筋的基本性能，延性用伸长率表示，有时断口拼接测量存在较大的误差，很难反映出真正的延性，材质是影响钢筋延性的主要因素，一般情况下，抗震结构对钢筋的延性要求较高；冷弯性能是钢筋加工时要满足的条件。
2.螺纹钢筋的质量检验
2.1 螺纹钢外形尺寸的检验
在螺纹钢生产线上，为了保证螺纹钢的质量，质检人员一般在成品包装前完成对螺纹钢外形尺寸的检验工作。对于螺纹钢的外形尺寸检验，一般采用游标卡尺、钢卷尺及直尺等测量工具，测量螺纹钢的内、外径、横肋间距、纵横肋高度等；测量内径时，测量两点内径值，并在样品中间测量内径，取三点的内径平均数；进行螺纹钢的外径测量时，一般技术人员测量的读数比实际尺寸大3mm左右，因此，为了避免该现象的出现，技术人员要按照相关测量标准执行卡尺测量时，要远离纵、横肋，测钢筋的内径；测量带肋钢筋的横肋高度时，采取钢筋最大外径减去内径所得数值的1/2，并精确到0.1mm；横肋间距的测量方法：采用钢筋一面上的第一个和第十一个横肋中心间距，并除以十得到横肋间距，数值精确到0.1mm；长度测量方法：按时间间隔测量、长度偏差按照定尺交货允许的±25mm执行，最小长度偏差为+50mm，最大长度偏差为-50mm；对于钢筋的弯曲度可用抽检法进行，采用拉线法测量，确保总弯曲度小于钢筋总长的0.4%。
2.2 螺纹钢表面质量的检验
在螺纹生产的过程中，会受到生产设备、环境等很多因素的影响，使螺纹钢出现一些质量缺陷，诸如偏析、缩孔、中心疏松及裂纹等，这些质量缺陷会影响螺纹钢的质量，因此，要对螺纹钢进行逐个检查，对于结疤、凹坑、发纹等表面缺陷进行严格排查，保证其使用性能；检验螺纹钢的材质，要进行化学分析，测定螺纹钢中的化学成分，对碳、硫、磷等成分按照国家规定进行比较，检验是否合格，并进行化学性能检验，将螺纹钢夹在万能试验机上，增加压力，读出拉断力、屈服点，并除以此规格钢筋的截面积，依据相关公式，计算出抗拉强度和屈服点，与标准要求对比，最终确定是否合格。
2.3 对螺纹钢的力学性能进行检验
螺纹钢的力学性能检验在实验室进行，一般采取抽样检验，根据国家的标准和检验细则执行，从每批钢筋中抽取十根钢筋，对每根钢筋截取500mm，不允许火焊切割；测定钢筋的各项力学性能，每项检验均符合国家标准要求和检验细则规定。对于不合格的批次，进行复验，若结果依然不合格，就按废品处理。
3.螺纹钢筋质量监控措施
3.1 冶炼中及连铸过程的质量控制
冶炼中的每个环节都会影响螺纹钢的质量，因此，要严把每个环节。进行螺纹钢冶炼时，一定要精确控制钢水的成分，保持较高的纯净度，温度波动不能太大，过热度要控制在合理的范围内，一般是15℃；连铸中，要挡渣出钢，保护浇筑，合理控制液面，将浇筑的温度控制在合理的范围之内，加强对铸坯表面质量的控制。
3.2 温度控制
轧钢工序是生产螺纹钢的最主要工序，因此，要加强对工序全过程的控制，做好温度控制，确保产品质量。钢的加热质量对钢材的质量具有重要影响，因此，要从工艺、规格、质量及成材率等多个方面考虑，合理控制加热温度，从相关事实看，1050-1180℃的加热温度比较适宜；轧制温度控制要依据变形、拉力及钢种特性等数据去确定，这样可以保证成品不出现裂纹，合理控制开轧温度、终轧温度，开轧温度控制在900-950℃，以改善产品性能。
3.3 轧制及冷却过程质量控制
要想保证产品尺寸的精度，就要做好轧制过程的控制。合理轧制过程中的温度、张力；保证冷却过程中的冷却速度，不均匀的冷却会造成钢筋性能的不均匀，从而影响钢筋的性能。
4.结语
本文论述了螺纹钢的使用性能及基本性能，并对螺纹钢质量检验进行了阐述，最后分析了螺纹钢质量监控的主要措施，对提高螺纹钢的质量具有重要的意义，进而更好的服务于建筑工程，促进建筑行业的快速发展。
参考文献
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[3] 高娟，张森，胡超.穿水冷却时间对三级螺纹钢的影响[J].河南科技. 2010（14）
关键词: 移动模架;制梁;技术;应用
中图分类号：C35文献标识码： A
1、前言
ZQM950移动模架造桥机是为了配合客运专线33.3m简支箱梁在原位现浇的施工工法而设计制造的桥梁施工设备。
本机采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法。具有操作简单、占少、节约投资、造价相对低廉等优点。尤其适用于特殊地形环境，如：桥址两边是隧道、深山峡谷、江河或湖泊滩地、跨越交通线路等。
2、工作原理
（1）制梁：
两组钢箱梁支承模板，在模板内现场浇注混凝土箱梁。底模通过螺旋顶调整预拱度，侧模通过支撑螺杆调整线型，以保证梁型正确。本机采用桥面下支承式，混凝土梁的重量及模架的自重通过四个顶升油缸传递到墩旁托架上，再通过墩旁托架下部立柱传至承台上。
（2）脱模：
四个顶升油缸收缩，模架整体脱模落于支承台车滑道上。
（3）支腿自移：
前、中、后扁担吊挂模架及前导梁，模架自重转至桥面、墩顶上，支腿卸荷。利用垂直吊挂油缸使墩身两边的墩旁托架和支承台车脱离墩身，反钩装置钩住主梁轨道外侧，由纵移油缸步进式顶推使支腿向前方桥墩移位并安装。
（4）模架移位：
前、中扁担卸载，后扁担仍吊挂模架，松开横向联接系，模架对开成两组。后扁担走行于桥面轨道上，钢箱梁前部及前导梁落于支承台车滑道上，由纵移油缸步进式向前顶推，后扁担和两组模架一同前移至新的桥位。
3、工艺特点
采用移动模架制梁，占地少，可省去修建大型预制场及存梁场，不需重型运梁设备和大吨位起吊架梁机械，也不需要对施工场地进行硬化处理，不影响桥下交通，且省工省料，建造速度快。
4、适用范围
适用于铁路和公路桥梁的施工。墩高6m~10m左右；桥梁宽为13.4m，梁长为34.5m。
5、施工工艺流程
详见移动模架造桥机施工工艺流程图1
图1施工工艺流程
6、主要施工技术操作要点
(1)、移动模架拚装顺序
清理现场，特别是桥台、承台及临时支架处,每个临时支架承载力30吨；目测检查造桥机零部件，加注油等；安装墩旁托架并调平、安装一跨数组支架；安装支承台车（含电气、液压），调平，试动作；分段架设钢箱梁，两组梁开挡略大于底模横联长。调平，起拱40mm；将每两半底模横联连成一榀，安装于两组钢箱梁内侧；安装底模板，堆载预压获得相关参数,设预拱度；安装外侧模；安装配重及其平台；待底、腹板钢筋轧好（或吊装好）后、安装内模系统、安装顶板钢筋；安装端模；梯子平台等附件安装就绪；检查、准备试空车；拆除次序与以上步骤基本相反。
(2)、安装墩旁托架
该墩旁托架主要用来传力于桥墩承台。安装前应清除桥墩平台上泥土等杂物，并整平，必要时用钢板垫平。承台上托架支撑处必须整平并用刚性垫块，垫块面积大于支撑垫块。用钢板垫平，或先用砂浆抄平后用钢板整平实。
根据墩高要求安装托架支撑加长柱利用手动葫芦配合安装立柱及斜撑穿下部精扎螺纹钢筋并张拉紧装上横梁并调平两边托架穿上部精扎螺纹钢筋并张拉预紧对称分步张拉螺纹钢筋，对每根螺纹钢筋施加要求的预紧力，以使两部分托架与桥墩密贴，并使每根钢筋受力均匀终张拉上部精扎螺纹钢筋达到设计要求。
(3)、主梁安装
架设临时安装用支架2组（每孔间跨度11.1m），每组临时支架采用碗扣式脚手架搭设,上方满铺工字钢,支架的高度根据原地面高程和墩身高度进行现场实际进行搭设,支架顶部设置4个10t千斤顶，调平各节钢箱梁，上拱度40mm，并不允许向内旁弯，两组主梁轨道纵桥向应平行。再拧紧钢箱梁连接螺栓。
操作支承台车的油缸驱动机械，使两组主梁在纵向、横向、竖向就位。
(4)、前导梁及前扁担安装：
根据吊机吨位确定分段或整体吊装前导梁，若分段安装导梁须架设临时支架之后安装好前扁担。导梁与主梁及导梁节段间联接用M30螺栓拧紧。
(5)、模板安装：
①底模横联及底模安装：
安装横联上螺旋千斤顶，螺旋千斤顶伸出量要适当，使之能伸长能缩短。再把两片横联先连成一榀，吊机位于两根钢箱梁中间，将每榀横联装于两钢梁之间。螺栓固定后才能松钩。安装顺序为从中间向两端安装。横联两端与主梁连接用M30螺栓拧紧力矩750 N・m，两段横联联接用M30螺栓确保拧紧受力。
安装底模板。底模分段安装，随主梁一起起拱。
安装外侧模及支撑。
②内模安装：
底腹板钢筋扎好后吊装内模板。先安装小车轨道及托架，然后整体吊装内模小车，之后逐段安装并连接内模板。
③端模安装：
首先在绑扎底腹板钢筋时安装好底腹板端模，然后等顶板钢筋扎好后再安装顶板端模。单片端模分十个节段，可以自下而上逐段吊装，也可以先安装底腹板端模然后把顶板端模连接成整体吊装。
④中、后扁担的安装：
中、后扁担在制完梁，准备吊挂模架前安装到位。
(6)、造第一孔梁操作要点
①模板系统调整绑扎钢筋、布管内模安装检测、调整模板、补缝绑扎顶板钢筋浇注混凝土养生脱开端模及一至二节内模板施加预应力、压浆检测进入下一操作循环。
②移动模架拼装就位，施工首孔箱梁，此时移动模架支承在前、后主支腿上；绑扎底板、腹板钢筋、立内模、绑扎顶板钢筋、浇注混凝土。混凝土达到强度后，解除内模撑杆，张拉完毕。
③桥面铺设后辅助支腿的走行钢轨；点动前主支腿、后主支腿的承重油缸，解除机械锁紧螺母，前主支腿、后主支腿的承重油缸少量回收，依靠设备自重脱模；后辅助支腿在桥面支撑，中辅助支腿、前辅助支腿在墩顶支撑；前主支腿、后主支腿承重油缸完全回收；解除前主支腿、后主支腿的对拉高强精轧螺纹钢筋；吊挂油缸回收，将主支腿提高，安装吊挂机构；解除吊挂油缸的连接，主支腿吊挂在走道上。
④利用纵移油缸顶推前主支腿、后主支腿前进至下一桥墩就位；安装吊挂油缸，吊挂油缸回收，吊挂机构平移开；吊挂油缸伸出，主支腿支承在承台上；张拉主支腿的对拉高强精轧螺纹钢筋。
⑤解除底模桁架、底模、前辅助支腿中部的连接螺栓；后辅助支腿、后主支腿、前主支腿的横移油缸循环伸缩使两侧移动模架向外横移开启约4.5米。
⑥同时启动后主支腿上的纵移油缸，循环伸缩使模架前移一跨。
⑦模架横移合拢就位，底模桁架、底模、前辅助支腿连接；主支腿承重油缸顶升就位并机械锁定；模板调整；绑扎底腹板钢筋；内模就位；绑扎顶板钢筋；混凝土浇注。
7、移动模架的拼装和行走安全措施
移动模架的安装、走行、拆卸必须有合格证的熟练工种操作。移动模架行走过程必须严格按照操作规程进行，密切关注天气变化情况，合理组织施工，不得违章操作。
移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，水上施工穿救生衣，高空作业系安全带。上下爬梯焊结牢固，经常出入的通道应搭设顶棚。
模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。
移动模架上所装置的液压设备，电器设备，严禁他人乱动。操作平台应经常检查，是否安全牢固．移动模架进行拼装时，编写拼装工艺和安全操作细则，拼装前对各种工况进行分析并作技术交底，拼装完成后进行试压，填写试压记录，并对整个操作程序及钢结构各设备进行全面检查和验收。
移动模架首孔梁施工前编写施工工艺和安全操作细则，首孔梁施工前进行技术交底，并在以后的施工中将工艺进行完善。
横向移动前检查并确保模板、前支撑横梁以及中间托架的连接均已解除；模架纵向推进过程中，两侧主梁要对称前移，纵向推进油缸每次行程小于1000mm。
【关键词】 钢筋机械连接 接头抗拉强度 直螺纹套筒机械连接
1 前言
钢筋机械连接是近几年以来发展起来的一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、电焊之后的“第三代钢筋接头”，具有接头强度高于钢筋母材、速度比电焊快5倍、无污染、节省钢材4%以上等优点，被广泛应用于建筑工程、道路桥梁工程中。直螺纹钢筋接头在风、雨、停电状态下和水下、超高环境下均适用，对提高建筑工程质量、节约材料、提高工效具有重要意义。
禹华园小区8、9号住宅楼为31层框剪结构，占地面积3162平方米，地上31层，地下2层，总建筑面积为72645.1平方米。地下室筏板、底梁、底板承台的钢筋及剪力墙板和柱的纵向钢筋（Φ≥18）的连接方式均采用钢筋直螺纹套筒机械连接。
2 钢筋机械连接原理和性能等级
钢筋机械连接是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。连接件的屈服承载力和抗拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.1倍，根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异，接头应分为三个等级：
I级：接头抗拉强度不小于被连接钢筋实际抗拉强度或1.1倍钢筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。
II级：接头抗拉强度不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。
III级：接头抗拉强度不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.35倍，并具有一定的延性及反复拉压性能。
本工程属于砼结构要求充分发挥钢筋强度及对接头延性要求较高的部位，故应采用I级直螺纹接头。
3 直螺纹套筒机械连接施工技术
3.1 主要材料与机械
钢套筒采用45#优质碳素钢，钢套筒材料、尺寸、螺纹规格、公差带及精度等级应符合产品设计图纸的要求（见表1），用的钢筋应符合现行国家标准GB1499的要求。
3.2 钢筋端部螺纹加工
（1）按钢筋规格调整好直螺纹滚丝机滚丝头内孔最小尺寸及涨刀环，调整剥肋挡块、剥肋直径及滚压行程，装卡钢筋，启动设备，进行加工。（2）加工丝头的螺纹规格必须与套筒相匹配，加工过程中必须严格控制剥肋直径、螺纹规格、丝头长度、完整丝扣圈数。（3）加工完毕后须逐个检查外观、丝头长度、螺纹直径、螺纹圈数，对不合格的应切除丝头重加工。（4）对检查合格的钢筋丝头应立即加上专用丝头保护帽防止在搬运过程中、施工过程中被污染、损坏及雨水侵蚀丝头生锈。
3.3 现场连接及质量控制
（1）钢筋连接时，应仔细检查钢筋规格与连接套简规格是否一致，并检查钢筋端部螺纹和套筒的丝扣是否有油污、损坏现象。（2）钢筋现场连接时应使用管钳或力矩扳手将连接套筒拧紧，连接时钢筋必须对正，拧紧后套筒两侧外露的完整丝扣不得超过1个，对已连接并拧紧的接头要做好标记。（3）施工时注意安装的接头百分率不得超过《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJl07-2003）规定要求。
4 接头工艺检验
（1）钢筋连接工程开始前及施工过程中，应以每批钢筋进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列要求：1）每种规格钢筋的接头及钢筋用材抗拉强度试件不应少于3根，且应取自接头试件的同一根钢筋。2）接头试件的抗拉强度均应符合JGJl07-2003表3.0.5的规定：对于Ⅰ级接头，试件抗拉强度应大于或等于钢筋抗拉强度的实测值的0.95倍，对于Ⅱ级钢接头，应大于0.9倍。
（2）接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。
5 应用效果
5.1 节约钢材和成本带来的直接效益
直螺纹钢筋接头比挤压接头省钢筋70%，比锥螺纹接头省钢筋35%，连接套筒售价与挤压接头套筒相近，粗直径钢筋接头还便宜20%左右。以Φ32钢筋连接为例，采用单面焊，焊条和电费大约每个在15元，钢筋搭接成本10元，则一个接头的成本为25元；而采用直螺纹接头，包括套筒费用、机械设备费用及电费不过20元，因此，每个接头可节约5元。如果禹华园小区8、9号住宅楼工程钢筋连接按每个接头节约5元计算，则节约钢材成本100多万元。直螺纹钢筋接头可以充分利用加工定尺钢筋来减少剩余的料头，最大限度的减少材料成本，提高直接经济效益。
5.2 放宽接头百分率带来的效益
根据《钢筋机械接头通用技术规程》JGJ-107-2003，采用Ⅰ级直螺纹钢筋接头后，在同一连接区段内钢筋接头百分率可不受限制，在不少情况下可以明显减少配料造成的钢筋短料的损耗，据测算，一般可节省主筋用量的2%～4%。如果按2%计算，禹华园小区8、9号住宅楼主体工程施工粗钢筋节约200吨左右，效益很直观。
6 结语
钢筋剥肋滚压直螺纹连接工艺有接头性能优于母材性能、在使用部位上不受限制、在恶劣环境下不影响施工进度、节约工效、节约钢材、降低成本等优点，该技术在工程中的成功应用，不仅保证了工程质量，加快了施工进度，而且还取得了良好的经济效益和社会效益。
参考文献：
【关键词】控冷轧制 ;热轧带肋抗震钢筋 ;力学性能
热轧带肋钢筋是主要的建筑用钢材，在国内外钢材市场中均占有重要的比率。然而，以往为满足每一特定的材料力学性能要求，都要加入一些特殊的合金元素，靠化学方法来满足最终力学性能的要求，这不仅使方坯生产过程复杂化，而且还会因添加合金使得碳当量增加，从而影响到材料的焊接性能。最近几年， 钢筋混凝土用HRB400E热轧带肋钢筋的生产成本有所提高，很多钢铁企业努力尝试1种可以减少、甚至不加微合金元素的穿水冷却工艺生产低成本高强度钢筋。为此，我们进行了HRB400E穿水冷却工艺研究，结果表明，采用穿水冷却工艺，不仅可以提高钢筋的力学性能，降低生产成本，而且能够改善产品表面质量 ，消除氧化气泡 ，同时能够减少弯头 ，提高定尺率 ，具有很大的推广应用价值。
1 工艺特点
1. 1 工艺流程
铸坯 热送热装 加热炉加热 粗轧 飞剪 （切头尾 、事故碎断）中轧 飞剪 （切头尾 、事故碎断） 精轧 穿水线 飞剪切倍尺 冷床 取样 冷剪切定尺 收集、打捆 称重。
1. 2 穿水冷却的工艺技术
控冷装置安装在精轧机组之后，利用轧件在精轧快速变形后，立即进行快速冷却，通过形变诱导相变，控制钢筋高温状态下的晶粒长大，进而获得细小铁素体晶粒，通过细晶强化，全面提高钢筋的综合机械性能。该控冷设备分3种规格：Φ12mm螺纹钢采用四线切分、Φ14mm和Φ16mm螺纹钢为三线切分、Φ18mm 和Φ20mm 螺纹钢为两线切分。
该控冷穿水装置可以通过对水量、水压的调整，实现对穿水后温度的控制，以使钢筋得到良好的机械性能。钢材不需要控冷时使用旁通输出辊道直接输出到冷床上。
2 试验控制
2 . 1 化学成分控制
常规工艺生产的HRB400E抗震钢筋化学成分应符合表 1 要求 ， 同时钢中 w （ V ） 一般控制在0.03%～0.05%。穿水冷却工艺试验HRB400E抗震钢筋化学成分控制在表 2 范围内。
表 1 国标 GB 1499. 2 - 2007 及常规轧制工艺生产 HRB400E 钢筋化学成分（ wB ） %
工艺 C Si Mn P S Ceq V
国标 ≤0.25 ≤0.80 ≤1.6 ≤0.045 ≤0.045 ≤0.54 可加入
常规工艺 0.19～0.24 0.4～0.7 1.3～1.6 ≤0.04 ≤0.04 ≤0.54 0.035～0.055
表 2 穿水工艺生产试验 HRB400E钢筋化学成分（ wB ） %
工艺 C Si Mn P S Ceq V
穿水工艺 0.19～0.24 0. 4～0.7 1.3～1.6 ≤0.04 ≤0.04 ≤0.54 0. 01～0.03
2 . 2 控冷参数控制
合理控制加热温度，同时为实现最佳的温度控制效果，试验中水量、水压、启动泵数、冷却线序号以及冷却器开启段数的设定均以满足钢筋的回火温度为前提。具体的控制情况见表3。
表 3 试验 HRB400E抗震钢筋控冷工艺参数
规格/ mm 出水箱温度/ ℃ 上冷床温度/ ℃
Φ12 620～700 680～710
Φ14～Φ16 620～700 680～710
Φ18～Φ20 620～700 680～710
实际控制时，因外界环境温度、钢坯温度及轧件尺寸的变化，可以根据轧制时的实际情况调节冷却器的开启数量和水压。
3 结果分析
3 . 1 力学性能
通过对各规格和多批次进行试验，在HRB400E成分体系不变的情况下，穿水冷却可以提高屈服强度70～100MPa。HRB400E控冷钢筋的成分体系主要体现为w （V）的降低，这样在降低成本的同时，钢筋的性能更加均匀稳定，各个性能指标（屈服、抗拉和伸长率）均可以满足国家标准，且有一定的富余量。穿水控冷对不同规格的影响有所不同，对小规格而言，性能值分布均匀稳定;对大规格而言，屈服强度相对于未穿水的钢筋有所提高。分别以Φ14 mm和Φ20 mm为例，试验了近200炉控冷和非控冷螺纹钢筋 HRB400E的力学性能（屈服强度）波动情况，其具体的性能波动情况见图1和图2。其中Φ14mm螺纹钢筋未采用轧后穿水工艺的屈服强度最小 420MPa、最580MPa、平均475 MPa ，采用轧后穿水工艺的屈服强度最小460MPa 、最大545MPa、平均510MPa;Φ20mm螺纹钢筋未采用轧后穿水工艺的屈服强度最小 400MPa、最大505MPa、平均445MPa ，采用轧后穿水工艺的屈服强度最小420MPa、最大520MPa、平均485MPa 。
3. 2 金相组织
HRB400E正常热轧后组织为F+P，穿水控冷工艺不同于轧后余热处理，经过合理的冷却控制工艺，得到的边部淬火层组织为F加回火S，1/2半径处为F+P，晶粒度 9.5～11级，较未控冷钢筋提高了1～2个晶粒度。图3是规格为Φ16 mm的HRB400E抗震钢筋的显微组织照片 。
图 3 Φ16 mm 的 HRB400E抗震钢筋显微组织照片
3. 3 表面质量
在高温状态下，钢筋表面会形成氧化膜，温度越高，氧化膜的厚度越大。终轧温度越高，表面氧化就越严重。降低终精轧温度，提高钢材冷却强度 ，可以解决螺纹钢表面的起泡问题。实施穿水冷却前，由于终轧温度较高，钢筋表面二次氧化严重，表面气泡较为突出，严重影响产品外观质量的提高。实施穿水冷却工艺后，增加了冷却强度，使得钢筋上冷床温度大大降低，从而减少二次氧化的发生，减少了氧化气泡的产生，使得钢材表面质量得到明显改善。采用穿水冷却工艺生产高强度螺纹钢，降低了钢材上冷床的温度，能够消除钢筋表面二次氧化产生的气泡，改善了钢筋的表面质量，同时钢筋的弯头现象得到有效控制，提高了定尺率。
3. 4 经济效益分析
当产品质量性能满足国家标准要求时，测算生产成本对企业来说显得尤为重要。具体来说，采用穿水冷却工艺试验的RB400E抗震钢筋平均减少合金元素w （V）约0.025% ，按目前较低的合金价格估算，吨钢降低合金成本60元左右。
4 结 语
1） 试验数据表明，采用轧后穿水冷却工艺生产的RB400E抗震钢筋，在不加合金添加剂或大幅度减少加入的情况下，材料力学性能和产品质量完全满足国家标准要求。
2） 若采用穿水冷却工艺，吨钢成本可降低60元左右，效益可观。
1工程概况
合蚌客运专线九龙岗特大桥位于淮南市大通区境内，在DK48+988.882～DK49+302.782段跨越既有淮南铁路，跨越桥上部结构设计为（76+160+76）m三跨现浇连续梁拱。梁全长313.6m。主梁中支点截面梁高8.5m，跨中及边支点梁高5.0m，两边跨按曲线布置，中跨按直线加宽布置。
主要箱梁采用悬臂现浇法施工。
2挂篮设计
2.1挂篮选型
2.1.1箱梁结构参数。梁体为单箱双室、变高度、变截面结构。边跨及中跨吊杆区箱梁顶宽13.3m，拱脚范围加宽至16.1m，箱梁底宽10.2m，拱脚范围加宽至14.3m。顶板厚度42cm，拱脚范围局部顶板厚102cm，边支点处局部顶板厚72cm，底板厚度35至102cm，按圆曲线变化，拱脚处底板加厚至140cm，边支点处局部底板加厚至80cm，腹板厚度40至55cm、55至70cm，按折线变化。全联在边支点、中跨中及中支点共设5个横隔板，横隔板设检查孔。梁段共18段，其中0#块长17m，1#-2#块长3m，3#-4#块长3.5m，5#-16#块长4m，17#-18#块长4.5m。
箱梁采用纵、横、竖三维预应力体系。
2.1.2挂篮类型的选择
挂篮的设计要求根据施工图纸、悬臂灌注工艺要求，如施工状态主梁的强度及变形要求，施工荷载，吊机的吨位及安装位置等进行考虑。此连续梁采用了三角形挂篮形式。三角形挂篮主要有以下优点（1）三角形挂篮与菱形挂篮相比降低了前横梁高度，即挂篮重心位置大大降低，从而提高了挂篮的行走时的稳定性。（2）结构简单，拆装方便，重量较轻。设计中三角形挂篮主桁架和主要结构体系采用钢板和型钢焊制的箱形结构，单件重量较轻，主桁架杆件间采用法兰结构用高强螺栓连接，易于搬运和拆除。（3）该三角形挂篮平衡重系统利用已成形梁段竖向预应力钢筋作为后锚点，取消了平衡重压重结构
图2正立面图
2.1.3挂篮的行走系统
轨道用两根工字钢组拼而成，挂篮行走时，在后锚点上，用特制的小轮反挂于行走轨道的上翼缘板，用液压千斤顶驱动挂篮前移。行走轨道的固定，是通过箱梁竖向预应力钢筋（或预埋精扎螺纹钢筋）安装反压梁进行固定。埋置竖向预应力筋（或预埋精扎螺纹钢筋）时，特别注意位置准确、竖直、端头要留8cm以上，以便与连接器连接。
2.1.4挂篮的防倾覆设计
由于连续梁位于既有线上方，在挂篮前移时防倾覆措施只有特制的小轮反挂于行走轨道的上翼缘板。挂篮行走小轮要行走并抵消挂篮不平衡力。在此基础上在主桁杆后锚点在两根长4.0m30b槽钢上面及下面各贴16cm*2cm钢板加强。用制作好的防倾覆勾板取代挂篮混凝土施工的后锚横梁（与梁体用精扎螺纹加固主桁横梁）。挂篮行走最长块段4.5米。即增加防倾覆勾板后，与主桁杆连接的增加段始终在勾板的压力下。配合小轮反挂系统形成双重保险。
3挂篮防倾覆勾板计算
挂篮悬出部分自重60吨
挂篮主桁杆后锚点在两根30b槽钢上面及下面各贴16cm*2cm钢板加强，截面系数：
Ix=162×2×16×2+6500×2=29384 （cm4 ）Wx=29384/17=1728（cm3）
锚杆拉力：N=60t×245/900=16.333 (t)
M=PL=16.33×480=7840 (tcm)
σ=M/Wx =7840/1728/3=1.512(t/cm2)＜[σ]=1.7 t/cm2-----安全
fmax=pL3/(3EI)=16333×4803/(3×2.1×1000000×29384×3)
=3.25 (cm)
图3 勾板图
4挂篮防倾覆勾板的施工
4.1勾板安装
在0#块施工完毕后进行挂篮拼装，并进行1号2号块施工。进入既有线安全区内前，及在2号块张拉完毕后勾板需加工完毕。并进行勾板安装和主桁的接长。
4.2挂篮前移勾板施工过程
安装好勾板并注意埋置竖向预应力筋（或预埋精扎螺纹钢筋）时，特别注意位置准确、竖直、端头要留8cm以上，以便与连接器连接。
当底模板、侧模板及内模系均与梁体脱离后，将挂篮底梁后锚松开，采用千斤顶驱动使挂篮前移，并带动侧模、底模及内导梁整体滑移。，用特制的小轮反挂于行走轨道的上翼缘板，便于行走，且反扣在行走轨道上防止挂篮行走倾覆。勾板系统与主桁杆连接的增加段始终在勾板的压力。轨道用槽钢组成短横梁，用箱梁腹板的竖向精扎螺纹钢筋连接固定压稳轨道。
挂篮前移过程中小轮反挂系统与勾板系统对挂篮形成双保险。从而为消除挂篮倾覆增加一大砝码。
5结束语
关键词：预应力混凝土；连续箱梁；固结结构设计；施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：
随着我国社会经济建设的快速发展，桥梁建设作为基础设施中的重要部分，对于城镇的发展具有重要作用。预应力混凝土连续箱梁所具有的变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简单以及抗震能力强等优点，目前在桥梁建设中应用十分广泛。但是，预应力混凝土连续梁施工是工程薄弱环节，容易出现较多安全隐患，直接影响到工程的整体质量。因此，通过对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术探讨，希望能够寻找新的技术方法，从而确保桥梁工程的整体质量。
1 工程概况
某大桥工程，正桥桥跨布置为（40＋5×64＋40）m，上部结构设计为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁全长401．50 m，箱梁采用单箱、单室、斜腹板、变高度、变截面结构，三向预应力体系，采用挂篮悬臂浇筑施工；箱梁顶面设计宽度12．0 m，底面设宽度6．7 m；除箱梁端部附近外，箱梁顶板设计厚度均为40 cm，底板设计厚度为40～100 cm，箱梁底板厚度按直线规律变化；腹板设计厚度为48～90 cm，腹板厚度按折线规律变化. 全联在箱梁端部、中跨跨中及中支点处共设5 道横隔板，横隔板设有供检查人员通过的孔洞.
在桥墩顶部支点处箱梁设计高度为6．65 m，跨中9 m 直线段及边跨13．25 m 直线段箱梁设计高度为3．85 m，箱梁底部下缘按二次抛物线规律变化，边支座中心至箱梁端部0．75 m.预应力混凝土连续箱梁混凝土强度等级为C50，封锚采用的干硬性补偿收缩混凝土强度等级为C50，防护墙、遮板、电缆槽竖墙、电缆槽盖板混凝土强度等级为C40.
纵向预应力筋采用直径准15．20 mm 的高强度低松弛钢绞线，抗拉标准强度Rby ＝1860 MPa，单根横截面积为140 mm2，弹性模量195 000 MPa，预应力张拉采用与之配套的机具设备，预应力孔道采用镀锌金属波纹管，合龙段采用增强型金属波纹管，其他梁段采用普通型金属波纹管制孔.
横向预应力锚固体系采用BM15－4（P）锚具及配套的支承垫板，横向预应力张拉采用YDC240Q型千斤顶；预应力管道采用内径70mm×19 mm 扁形镀锌金属波纹管制孔.竖向预应力筋采用准25 mm 高强精轧螺纹钢筋，锚固体系采用JLM－25 型锚具，竖向预应力张拉采用YC60A 型千斤顶，预应力筋孔道采用内径准35 mm 铁皮管制孔.
2 0号块临时固结结构设计
0号块临时固结结构设计方案是在每个桥墩顶面上设计四个混凝土临时支墩，混凝土强度等级为C50，临时支墩横向中心线距离桥墩横向轴线130cm，临时支墩设计长度为180cm，设计宽度为50cm，设计高度为60cm. 为加强桥墩与连续梁之间的固结强度，沿每个临时支墩中心线预埋4 根准32 mm 精轧螺纹钢筋，精轧螺纹钢筋等级为JL930，设计间距20cm，设计要求精轧螺纹钢筋伸入梁内190 cm，在0号块内采用M32锚具锚固，伸入墩顶及墩身190 cm，精轧螺纹钢筋与桥墩之间用强度等级为C40 的混凝土锚固，0号块临时固结结构设计侧面图如图1 所示；0号块临时固结结构平面图如图2 所示。
图1 0 号块临时固结结构设计图
图2 临时固结设计图
3 预应力混凝土连续箱梁体系转换施工技术
体系转换是指在预应力混凝土连续箱梁施工过程中，根据施工工艺的要求，通过墩梁之间的固结或解除固结的方法，实现桥梁由静定结构向超静定结构的转换；或由超静定结构向静定结构的转换. 在预应力混凝土连续箱梁体系转换过程中，严格控制体系转换过程中的各项参数，按规定的施工工艺施工，正确地进行体系转换，才能保证预应力混凝土连续箱梁的线形和应力状态符合设计要求.
3.1 选择合龙方式
该桥预应力混凝土连续箱梁选择的合龙方式是先进行“小合龙”，通过小合龙将两个T 形结构连接起来，把悬臂结构转变成简支的静定结构；然后，再按规定的顺序进行“大合龙”，通过大合龙再将两个静定结构连接起来，把静定结构转变成超静定结构. 合龙方法如下：当各个桥墩顶部采用悬臂法施工预应力混凝土连续箱梁形成T 形结构之后，首先进行第2 跨、第4 跨和第6 跨的小合龙，通过三次小合龙，就可以形成三个稳定的Π 形结构，当合龙段混凝土达到设计强度之后，通过解除墩梁之间的临时固结结构，先由单个的T 形悬臂结构转变为两边带悬臂的简支梁结构；接着进行第3 跨、第5 跨的大合龙，将三个Π 形结构逐个连成整体. Π 形结构的连接称为超静定结构的大合龙，随着结构体系转换，预应力混凝土连续箱梁产生内力重分布. 最后，进行第1 跨和第7 跨的边跨合龙，将预应力混凝土箱梁连接成一个整体. 大合龙的过程实际上是预应力混凝土箱梁从静定结构向超静定结构逐步转换的过程.
3.2 体系转换施工技术
(1)体系转换的施工准备为了保证在合龙过程中单个T 形结构的稳定性和施工安全，在完成跨中合龙之前，要求墩梁之间仍处于刚性固结状态，并做好以下施工准备工作：
①根据各种荷载工况，综合考虑梁体、桥墩和承台等工程结构实际情况，进行结构的受力分析计算.
②由于多跨连续箱梁施工工期较长，一般情况下必须跨季节施工，造成了各个合龙段的施工温度不同，在合龙施工之前，根据合龙段的施工温度和其他施工条件，设计不同的施工方法和工艺要求，制定施工技术措施.
③当合龙段一侧有2 个或2 个以上桥墩时，共轭悬臂端面之间的相对间距、高差和转角的主要影响因素是体系温度场、太阳日照、暴雨降温、各种恒载（合龙段是自重等）、混凝土的收缩和徐变、预应力和施工荷载、风力、基础变位等因素. 其中温度变化和混凝土徐变的影响与计算梁长成正比关系，计算结果表明：进行超静定结构大合龙时，其支架内力远大于静定结构小合龙的内力. 因此，在计算结构高程、梁体纵向伸缩量和结构截面内力时，必须预留一定的安全余量，保证施工安全.
④在进行边跨合龙时，必须在待合龙段两侧梁段上预埋相关预埋件及预留钢筋，并将预留钢筋与箱梁钢筋连接，预埋的连接钢板必须垂直安放. 相邻梁段张拉后，准确测量合龙段两侧梁段结构的相对高差，如高差超过允许值时，应对高起的一端进行配重调整，保证合龙段两侧梁段的高差符合施工规范要求. 锁定型钢撑杆安装和焊接要求在当天最低温度时施工，锁定型钢撑杆长度尺寸应根据现场实测值加工，焊接施工应保证撑杆端部连接钢板与型钢轴线的严格垂直；焊接锁定型钢撑杆的方法是先将一端焊接好，另一端先用楔形块打紧，然后再进行焊接锁定.
【关键词】 抗拉强度 传动比 工艺 效益
1 工程概述
平煤建井一处是以立井凿井为主业的工程单位，在立井凿井的过程中，需要使用大量直径为22mm的螺纹钢，螺纹钢的圆弧形握弯就成了一项重要的工作。由于在以往是使用人工来完成这项工作，不但对工人的体力消耗大、工作效率低，而且在实际操作过程中，对于圆弧握弯的尺寸难以控制。螺纹钢的成形效果往往很不理想，对下一步在井筒中绑扎钢筋的工作造成了不必要的困难，间接地影响了立井凿井的工程进度。为此，我们经过长期的摸索实践，通过对报废设备PZ-5型喷浆机的改造，完全可以实现对螺纹钢圆弧尺寸的严格控制，成形效果也非常理想；下面，就介绍一下用报废设备PZ-5型喷浆机改造成折弯机的方案。
2 报废设备PZ-5型喷浆机的主要技术参数
3 对报废设备PZ-5型喷浆机的改造方法
首先摘掉设备的主机转动部分，只利用喷浆机的电机和底部的减速机体，把加工好的（如图）轮1固定在喷浆机的转动轴上，作为主动轮；另外把两个轮2、3作为从动轮，轮2、3下面配有滑道，轮端采用丝杠、螺母联接，用来调节两个从动轮的前后距离，以此来控制与主动轮的距离，从而获得不同的接触直径；因报废设备PZ-5型喷浆机的传动力矩大，而转速较低，所以设备在操作中可实现运行平稳可靠，操作安全，易于掌握；另外该机体体形较小，也方便搬挪、移动。
图1 折弯机 图2 环形钢筋
4 改制成型环筋折弯机的操作方法
接通电源，开动机器后，把螺纹钢钢筋的一头插入主动轮1和从动轮2、3之间，在磨擦力的作用下，螺纹钢被主动轮1带动转动，由于主动轮1和两个从动轮2、3呈“V”形位置，所以钢筋在三个轮的作用下，就可以得到不同直径的圆弧。在开始使用前，要先对两个从动轮的位置进行调整，使其压制成满意的圆弧时，拧紧从动轮端丝杆上的螺母后即可。
5 关于加工主、从动轮的技术及加工工艺要求
螺纹钢主要技术参数：
由于螺纹钢筋的硬度大，屈服点高，因此对主、从动轮的材料工艺要求就高，必须选用具有耐磨性能好，强度高的材料。（1）我们在加工主、从动轮时，优先采用Mn13高锰耐磨钢板，此材料有良好的韧性和显著的表面加工硬化特性。能在强烈冲击载荷或挤压载荷作用下，受力表面被加工硬化，表面硬度可从初始HB170级左右显著提高至HB550级以上，而内部仍保持着良好的冲击韧性；（2）焊接工艺上，采用CO2气体保护焊接，它的y优点在于焊接成本低，焊接生产率高，抗锈能力强，操作性好，具有手弧焊那样的灵活性。
Mn13高锰耐磨钢板 机械性能
6 改造设备的应用，节约了人工，提高了经济效益
用报废设备PZ-5型喷浆机改制成的环筋折弯机，具有性能稳定，操作简单，使用安全；所加工的圆弧，尺寸标准，成形效果好；与以往作业流程相比，不但节省了人力，而且大大提高了工作效率，极大的减轻了劳动强度，通过对设备系统的改造，实现了自动化控制，灵活可靠，更进一步提高了经济和安全效益。
现已广泛应用在平煤一处的一矿北三进、回风井、八矿2号井等项目部，为综合队节省了人工的同时也提高了经济效益，得到了使用单位的一致好评。通过不断的改进，此项技术将在各个综合队推广、应用。