时间：2023-05-29 18:20:29
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇混凝土施工专项施工方案，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1FCD施工概况
该工程基础筏板长约19.5m、宽约13m、板厚1.4m。钢筋绑扎耗时22天通过综合隐蔽验收，FCD大体积混凝土浇筑耗时近18小时，混凝土浇筑量约444m3。保温养护从混凝土初凝后开始铺设保温膜和棉被，并搭设保温棚。整个施工过程进展顺利，混凝土供料及时，浇筑连贯，各项工作开展有序，施工安全、质量得到了有效的保障。
2方案的选择与制定
基础筏板空间变换较多，斜坡高差4m，斜面底部宽1.4m,顶部斜面宽近3m，该部位的施工是控制的难点。为了保障FCD施工质量及施工安全，针对该大体积混凝土施工先后组织了两次方案评审，重点解决了FCD工序安排（原方案考虑一次浇筑地下二层与地下一层混凝土底板。但模板支设和大体积混凝土裂缝控制是难点。将方案再次进行优化。将负二层与负一层分开浇筑）、保温保湿养护方式（从铺设麻袋保温到改为两次塑料膜、一层棉被，且增加防雨棚，在保温和防雨方面取得较好效果）、模板支撑（根据施工组织设计专家评审意见，坚持要求施工方在砖胎膜背后加设支撑模板，保障支撑体系的稳定、可靠）、混凝土浇筑设备汽车泵的平面站位（现场进行路面硬化、修整浇筑设备站位平台两个）等。整个方案的形成经历了一个较长的过程，模板支设稳定性问题，止水钢板的留设问题，大体积混凝土的浇筑方式，保温措施、混凝土浇筑设备的站位问题等成为重点关注和解决的问题，其过程经历了反复的讨论、修改、验证，问题的解决经历了较长的时间，反映了施工准备及技术力量的薄弱，管理及重视力度的不足。需进一步强化管理力度及问题落实的执行力度。对此，做好方案的选择与制定需要重视以下工作的开展。①技术管理与施工管理的接口与配合有待进一步的加强，注重深化施工组织的管理及工序的安排，合理、有序地推进现场工作的开展。②加强图纸的消化吸收，才能更好地指导现场施工策划和工序的组织，避免对图纸缺乏足够认识，对施工质量、进度造成影响。③时间、效率、质量。方案编制的质量与投入的时间有很大的关系，对于人员工作的安排，需要保障基本时间，做好方案的细化和深化工作。对于复杂、难度较大的施工方案，尽早开展方案评审工作，通过方案的完善来进一步保证方案编制的质量。④方案编制及报审时间偏长，需要工程各方在方案形成过程中加强沟通与讨论。施工条件发生变化后，要及时对方案进行升版。⑤方案的严肃性，对已制定的方案要严格执行。真正做到方案指导施工，施工作业不背离方案，方案和现场施工有机地结合起来。
3施工准备及先决条件的落实
该工程现场施工作业的开展受到的影响因素较多，其中政府监管机构的批复、施工图纸、施工场地条件、天气等因素制约较明显。为解决这些不利影响因素，重在夯实施工准备工作，做到手中有粮，心中不慌。为保障顺利完成玻璃固化工程FCD大体积混凝土浇筑，采取了以下控制措施。
3.1施工组织与方案策划
现场工作的开展有明确的施工组织要求，重点开展工艺区地下结构的施工，为保证工作开展的有序性、合理性，重在方案的策划与编制。完成并编制了施工组织总设计、大体积混凝土施工方案、筏板基础施工方案、质量计划、施工平面布置施工方案、大体积混凝土施工质量计划等，对重要方案组织专项评审或专家评审，组织施工方对方案进行完善。夯实技术施工方案，有力指导现场施工作业的开展。
3.2编制FCD
专项施工计划编制FCD专项施工进度计划，各项工作的开展以FCD专项进度计划为标尺。及时对现场材料准备、技术准备、机械设备的准备、人员的准备情况进行核查、纠偏和落实，有条不紊地推进现场工作的开展。
3.3施工场地平面管理
现场施工场地狭小局促，施工作业空间受限，材料堆放及加工场地集中，道路通行坡度大，运输通行受限，场区硬化了两条通道，解决运输问题，为解决混凝土浇筑问题，在道路底部及中部，利用现有的地形，通过开凿休整，浇筑两个平台来停放混凝土泵车，使在狭小的坡道上具备浇筑混凝土的功能。浇筑前对泵车进行实际操练预演，做到有备无患。
3.4混凝土的供应及保障
组织参建各方到混凝土搅拌站进行实地考察，了解混凝土厂商的生产能力、规章管理制度、工艺流程、原材料的备料情况、运输保障等，并同混凝土供应商进行沟通，就大体积混凝土的技术控制要求、混凝土的入模温度等提出要求。通过评估，认为商混站能满足现场混凝土施工的要求。
4组织实施及过程控制
4.1组织管理
施工单位专门成立了FCD组织机构、人员分工及现场值班表。总包、监理、业主都制定了FCD管理人员值班表，形成了有力的组织管理体系，充分发挥了工程建设各方的职能，使各部门、各人员能有效的合作，便于问题的解决及施工作业的开展。
4.2项目管理协调
管理协调在项目管理过程中具有重要的作用，通过月度高层会及周例会，协调解决施工问题，通过不同的渠道和方法推进现场工作的开展。尤其是月度高层会，非常有利于对现场工作的促进。
4.3过程控制
总包单位组织召开了FCD大体积混凝土施工专题协调会，各单位的项目负责人参加，协调解决项目施工准备的相应问题，对人、机、料、法、环进行综合的统筹，合理布置、有序推进。使问题得到有效的落实和解决。大体积混凝土浇筑，实行了全过程的控制管理，在商混站、总包、监理、施工单位对开罐混凝土进行见证，并安排专职人员对商混站进行旁站。加强了商混站混凝土制作的管理。混凝土塌落度的控制，基本都控制在200mm以内。入模板温度的测量出现测量数据不准的情况，需要对购置的测温设备进行标定，保证测量数据的准确性。混凝土的浇筑与振捣。混凝土浇筑的方向基本上在宽度方向全部展开，在长度方向上逐步推进，浇筑到控制标高需要较长的时间，需要加强混凝土的振捣工作。不仅是浇筑部位的混凝土振捣，还要注意流到其它部位的混凝土振捣。浇筑过程监管过程中，也在不断督促混凝土的振捣工作。对大体积混凝土浇筑不仅要安排足够的人力，还应考虑一个振捣工工作范围，当混凝土工作面展开后，从实际操作来看，人员作业幅度应控制在1.5~2m的作业宽度内。混凝土收面。夏季，温度较高，混凝土硬化较快。本次最先浇筑的混凝土存在收面时间迟后现象，不利于混凝土表面抗裂，需要在人员的配置上给予调配。保温棚的搭设，起到了一个很好的保温、防雨的作用。避免了6月28日的大雨对刚浇筑的混凝土质量的影响。由于人员疲劳，防护棚的搭设没有连贯进行。需要考虑劳务人员的安排与调整，搭设工作应在混凝土浇筑完成后及时完成。
5总结
本次FCD大体积混凝土浇筑，为后续工作的开展积累了很好的施工经验。其中FCD施工专项协调会、制定FCD施工专项组织机构、参建各方制定专项的管理人员值班表、应急保障措施、运输通行、保温养护措施、过程控制方法等都是很好的管理手段，应得到加强和应用。通过本次FCD施工，也暴露了一些问题亟待解决，劳务单位的技术交底及人员素质、施工组织的细化及作业开展的有序性，交接班的管理、混凝土入模温度控制、测温设备的标定、混凝土浇筑振捣控制、参建方的沟通协调等，需要在管理和过程控制上进行细化和加强。以正确和严谨的态度重视存在的问题，吸收经验教训，持续改进、不断提升。
参考文献
[1]本社.GB50496-2009大体积混凝土施工规范[M].中国计划出版社,2012.
【关键词】高支模施工；安全控制；管理措施；技术措施
【中图分类号】TU473
【文献标识码】A
Analysis on safety control of high template support construction
Zhu Kui1，Zhou Peng-fei2
（1.Construction Safety Supervision Station of OuhaiWenzhouZhejiang325000；
2.Wenzhou Vocational College of Science and TechnologyWenzhouZhejiang325000）
【Abstract】High template support construction safety factors are analyzed， and the effective management measures and technical measures are put forward， combined with engineering case for further elaboration， the beneficial reference is provided for the high template support construction.
【Key words】Tmplate support construction；Safety control；Management measure；Technical measure
1. 前言
近十年恚随着建筑业的高速发展，脚手架、模板倒塌事故频频发生，造成很大的经济损失。脚手架、模板作为施工的载体，不仅承受着钢筋、混凝土等巨大的施工荷载，而且具有施工人员上下通道与作业平台的功能，因此是施工伤亡事故的多发部位，与其他建筑安全事故相比，极易发生群死群伤的重大伤亡事故。目前建筑工地采用脚手架中钢管扣件式脚手架在各种建筑结构、基础设施的施工中应用最广泛，因而在各脚手架倒塌事故中数量最多，频率最高，严重性也最大。
2. 原因分析
2.1技术管理因素；
技术管理因素对施工专项方案审查不严，其方案未经企业技术负责人审批和总监理工程师审核，方案自身存在缺陷。
2.2人员作业因素；
作业因素主要未按审查后的专项方案实施，对支模架是否按规范搭设检查不严，改变后的方案未按原程序重新审批。包括对扣件扭力矩不检测是否达到要求，立杆是否偏心受压。
2.3支撑架的力学计算及构造因素；
支撑架的力学计算及构造因素主要包括力学计算错误，水平连系杆件搭设不合理，纵横向剪刀撑搭设不合理，立杆间距不足。
2.4钢管材质因素；
钢管材质因素主要包括钢管及扣件壁厚度不足，质量不合格。
3. 应对措施
3.1建设单位在工程建设时，应当保证模板工程安全施工措施所需的费用。此费用不应纳入招、投标竟价范围。
3.2设计单位应当考虑高支模工程施工安全操作的需要，对涉及施工安全重点环节在设计文件中注明，并对防范施工安全事故提出指导意见。
3.3施工单位在编制施工组织设计时，应制定有针对性的模板工程施工安全技术措施。
3.4项目负责人应结合施工组织设计，根据工程的特点，组织专业技术人员严格按照国家有关规定、标准编制高支模工程的专项施工方案，并附计算书，经验算后，报上公司技术负责人和总监理工程师审批。
3.5施工单位编制高支模工程专项施工方案，须经有法定检测、咨询资质的检测单位或咨询单位组织五名以上本行业专家论证，审查后，组织实施。
3.6模板工程所用的模板、支撑杆件、连接件材质必须符合现行国家标准的规定。尚无国家标准的，须经省级质量技术监督部门鉴定合格后，方可投入使用。
3.7高大模板支撑系统的基础应符合方案的要求，具有足够承载能力。模板支撑系统必须按规范和施工方案的要求设置水平支撑及剪刀撑。
3.8高支模工程施工前，工程技术负责人应对操作班组进行安全技术交底。
3.9模板安装完毕后，施工单位由方案编制人、工程技术负责人对其安装质量进行自检、自查。模板工程在浇注混凝土前，必须组织方案编制人、工程技术负责人、总监理工程师对其搭设质量进行检查验收，经检查验收合格后，方可浇注混凝土。
3.10施工单位必须严格执行工程建设强制性标准，严格按施工方案确定的施工工艺和施工方法浇注混凝土。
（1）混凝土浇注时，施工单位必须派专人对模板支撑系统的荷载及变形进行监控。超高、超重、大跨度模板工程施工设计内容应包括利用建筑物本身构件的卸载措施，满堂架搭设中的底部扫地杆、剪刀撑、支架四周与建筑物可靠连接等设计图纸。
（2）转换层结构施工的支撑荷载很大，施工方案一定要尽可能通过利用已有砼结构强度的周边结构体系（柱、剪力墙等）来卸载，以减少大空间支模的面积及减小作用到支撑上的荷载。大截面砼构件支撑在楼板上时，应对楼板进行核算，必要时应采取加固措施。
3.11施工单位在进行模板拆除时，必须严格遵守施工方案制定的拆模顺序，混凝土强度必须达到施工方案所要求的拆模强度，并符合工程建设强制性标准。
3.12工程监理单位在实施模板工程的监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当书面要求施工单位整改；情况严重，应当书面要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或不停止施工的，工程监理单位应当及时向建设行政主管部门及施工安全监督部门报告。
3.13监理工程师必须对高支模工程施工旁站监理。
3.14施工单位应加强对高支模工程施工的安全管理，将高支模工程施工应急预案纳入安全事故应急预案，防止模板支蜗低呈稳坍塌事故的发生。当发生模板工程施工安全事故时，事故发生单位必须立即向建设行政管理部门及安全监督机构报告，并采取有效措施及时处置，防止事态扩大。
3.15高支模工程施工时，施工单位应告知建设工程施工安全监督机构，建设工程施工安全监督机构视情况进行抽查。
4. 案例分析
4.1工程概况：
某体育馆大楼建筑面积5206.54m2，二层框架结构，总高度22m，施工许可证办理日期2011年8月20日，二层结构浇捣混凝土时发生一起支模架坍塌事故，坍塌面积约700m2，造成六位工人皮外伤，直接经济损失20万元左右。
4.2事故发生经过：
某体育馆一楼地面回填土厚度约为1.5m，挖土机压实后采用15cm厚C20素混凝土垫层，垫层顶标高为-0.1m，二层板厚0.12m，梁的最大跨度33m、最大截面是1.2m×0.6m，楼层标高为8.4m，篮球场的中空部分模板总搭设高度8.5m。该工程的夹层于2011年10月28日开始浇捣，二层模板支撑架于11月3日开始搭设，11月15日模板支撑架的钢管部分基本搭设完毕，11月20日模板支撑架的模板部分铺设基本完成（梁侧板未封闭），开始扎梁板钢筋，12月1日梁板钢筋扎设完成开始封梁侧模板，12月12日下午三时左右施工单位、监理单位、业主单位联合对二层的梁板钢筋和模板支撑架进行验收，监理单位提出了4点整改意见，施工单位在未落实整改和监理单位未复查的情况下，擅自于晚上8：30分左右开始浇捣体育馆二层梁板柱混凝土，采用两台混凝土地泵输送布料，从体育馆的西北角往东南角顺序浇捣。一直到2011年12月13日上午，监理单位才发现施工单位已经浇捣混凝土了，当时也没有采取任何停止施工措施。下午三点半左右浇筑至C1-B～C轴时，先是在C1-7交C1-C轴区间的部分钢管发生变形，然后模板开始下陷，大约40至50秒后支模架整体坍塌，坍塌位置为C1-4～C1-7交C1-C～C1-B轴，总坍塌面积为700m2。当时混凝土浇捣现场有17个工人，其中下层支架看守木工1人，混凝土浇捣工13人分2组一组6人、另组7人，拓邦混凝土供应商工人2人，安装工人1人在作业，有六个工人随支模架一起坠落，坠落的工人是浇捣混凝土6人一组的当中5人和安装工人，项目部立即将这6名工人送到医院检查，所幸这六名工人只受些皮外伤，经医生检查和简单包扎后均已当日下午回家。
4.3事故的原因分析。
4.3.1事故的直接原因。
（1）模板支架搭设不规范。立杆底部缺垫板，无纵、横扫地杆，立杆纵、横间距过大，经实测10个部位（1.33、1.25、1.23、1.05、1.24、1.00、1.10、1.10、0.92、1.06米）均违反《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（J10905-2006）要求（《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》J10905-2006中6.1.5规定：纵、横距离除满足设计要求外，不应大于900毫米）；支架步距过大，经实测（第一步1.8米、第二步1.7米、第三步2.1米、第四步1.6米）均大于方案中规定的1.5米，其中第三步违反《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（J10905-2006）要求（《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》J10905-2006中6.1.6规定：模板支撑步距，应满足设计要求，且不应大于1.8米）；部分立杆对接扣件无交错布置，相邻立杆的接头设置在同步内；缺纵、横向水平杆，无剪刀撑；扣件螺栓拧紧扭力不够，经现场实测14个点，分别为（9.3、21.9、29.1、29.2、47.9、5.2、13.4、14.4、5.8、11.3、28.3、26.1、8.4、13.9N・m），其中13个点不符合要求。
（2）柱与梁板是一次性浇筑，而非J10905-2006中6.4.1要求的“模板支撑高度超过4米时，柱、墙板与梁板混凝土应分二次浇筑”的要求施工，框架柱不能起到固定模板支撑架的作用，也没有利用已经浇筑施工标高为4.2m的夹层梁柱来加固该模板支撑架，因而加剧了整体失稳。
（3）采用地泵而非汽车泵来浇捣混凝土，两台泵管铺设在模板上面，加大了模板支撑架的顶部晃动。
4.3.2事故的间接原因。
（1）安全管理失去有效控制。模板支架搭设无方案，无专项施工技术交底；施工中无自检、互检等手续，搭设完成后并没有组织真正意义上的高支模专项验收，对验收发现的问题没有去抓落实整改。支架完全凭工人的经验去搭设，导致支架严重脱离技术规程要求、致使支架承载力和稳定性不足，空间强度和刚度不足等是造成这起事故的主要原因。
（2）施工组织管理混乱。该工程模板专项支撑方案属高支模，于2011年4月1日经专家组论证，提出十二点整改意见，意见指出由于该方案缺项及错误较多；其中第一条内容要求该方案应重新编制，而施工单位并没有重新编制；另第十二条意见内容要求体育馆同教学楼模板搭设方案应分开编制，而施工单位于2011年8月9日编制的体育馆高支模专项支撑方案没经专家论证、无报监理审批、无应急预案、无针对性，属无效方案。导致现场支架搭设时无规范可循，是造成这起事故的技术管理上的重要原因。
（3）施工现场管理人员不到位。经查原项目经理不能保持到位率，项目经理出现更换，安全员请假未到位，管理人员的不到位是造成管理缺失的主要原因。
（4）监理公司驻工地总监理工程师和专监没有对支架搭设过程严格把关，在没有对模板支撑系统的施工方案审查认可的情况下即同意施工，在支模架验收发现问题的情况下没有督促落实整改，却任由施工单位浇捣混凝土而没有采取任何停止施工措施，工作严重失职，导致工人在存在重大事故隐患的模板支撑系统上进行混凝土浇筑施工，是造成这起事故的重要原因。
（5）施工、监理单位负责人安全生产意识淡薄，领导带班制度没有落实，对各项章制度执行情况监督管理不力，对重点部位的施工技术管理不严，有法有规不依。施工现场用工管理混乱，对民工未认真进行三级安全教育，安全技术交底流于形式。
（6）施工现场支架钢管和扣件在采购、租赁过程中质量管理把关不严，部分钢管和扣件不符合质量标准。
4.3.3下步整改措施意见。
（1）认真吸取高支模坍塌事故的教训，举一反三，按国家行业管理的各项法律、法规的要求，提高认识，加强管理，采取有力措施，消除安全隐患，切实做好安全管理工作，进一步完善各项规章制度，认真落实安全生产责任制，针对薄弱环节和存在的问题，强化行业管理。
（2）全面落实安全生产责任制。施工单位和监理单位，要进一步落实领导带班制度，切实加强领导，加强企业对项目部安全管理工作，同时加强对现场项目部管理人员到位情况的考核，进一步落实各级安全生产责任，强化工程建设各方责任主体的安全责任。
（3）加强监管力度，立即开展全区在建工程安全隐患排查，对在建的房屋建筑、市政工程进行全面排查，及时发现和排除安全隐患，防止类似事故的发生，进一步加强安全监管力度，不断完善建筑施工安全监管机制，确保安全生产稳定运行。
（4）加强安全生产教育培训工作，建立管理人员和作业人员年度安全生产教育培训制度，强化持证上岗，以此“事故为例”，组织各施工单位、各项目部和各监理单位到事故现场参观，切实提高管理人员的安全知识水平和管理能力。各企业要加强安全生产的教育工作，对民工认真进行三级安全教育，做好安全技术交底，防止类似安全事故的发生。
（5）加强对监理单位的管理工作，各监理单位要严格履行监理职责，对施工过程中的每个环节，特别对技术性强、工艺复杂、危险性较大的部位一定要监理到位，严格把关检查验收。对现场发现的安全隐患要及时督促施工单位落实整改，施工单位拒不整改的应立即报告上级主管部门。加强对工程监理人员的安全教育培训，提高监理人员的安全生产意识及业务素质。
5. 结论
1施工单位存在的问题
施工单位严格按要求施工是确保建筑节能质量的关键环节。由于一些单位的管理体系和质检制度的落实、技术交底、专业技术培训等方面不完善，其质量控制不到位，从而造成建筑节能施工质量存在问题。一是施工单位缺乏完善的专项施工方案、或专项施工方案无针对性、或实际施工未按专项方案进行;还有些方案纯属胡乱拼凑，根本无法指导施工。二是对一线操作工人交底不到位，任其随意操作。如有的保温砂浆分层粉刷厚度不符合要求;有的窗侧、空调板等部位不做保温;有的因窗边等防水部位无方案，就按常规要求进行粉刷。三是对原材料进场把关不严，按规定见证取样制度落实不力，没有真正把握好先检测合格后使用的原则。材料复试批次不足，不符合规范和规程的要求。鉴于目前节能保温材料的试验费用高于土工材料，施工单位为了节省开支，往往整个工程现场减少复试批次甚至只做一次试验取代多次试验，将其代表所有使用的节能材料的性能，严重违反了规范要求。施工中常见质量问题的表现形式及原因有以下几个方面。
1．1外墙保温常见质量问题及原因外墙保温常见的质量问题为开裂、剥落、厚度不达设计要求、室内结露或发霉等现象，主要原因有以下几个方面:1)节能材料不符合设计要求。施工单位对保温板质量重视不够，或因为眼前利益，把一些不合格的保温产品应用在工程中。a．保温板厚度与设计值有一定偏差;保温板自然养生和陈化时间不足，造成收缩率高，局部收缩和温差应力不均，产生裂缝;保温板导热性能、密度、抗压强度、燃烧性能指标不完整或不达设计要求;b．胶粘剂成本低质量低劣，无法保证外保温的抗裂性和耐久性;c．玻纤网格布的耐碱性差、抗拉强度低，以致出现龟裂和剥离现象;d．外保温饰面层采用了涂膜坚硬的无机涂料，出现抹面层龟裂和脱落现象。2)施工工艺及施工方法不当。a．保温板拼缝过大，没有做保温填塞处理，容易造成热桥;
1．2;b．锚栓没有锚固在基层墙体上或进入墙体深度不达总长度的1/3，起不到锚栓作用;c．保温板与基层粘结不牢，造成空鼓、保温结构渗水、外墙饰面脱落;d．粘结剂用量不够，粘结面达不到要求，或不按规定配比，影响粘结强度;e．保温板及保护层垂直度和平整度不符合要求;f．基层表面的油污、脱模剂、混凝土或砂浆渣滓等未处理干净，基层表面平整度差。g．保温层施工时墙面的含水率过小或过大。3)局部不做或漏做。a．建筑物装饰线条过多，而且多以混凝土挑出，施工单位为了省工或不影响立面表现形式，放弃对该部分的保温处理，从而导致室内返霜、结露现象;b．外门窗洞口四周位置未做保温处理;c．女儿墙的压顶与内侧未做保温处理，引起顶层房间的顶板根处产生结露、返霜现象，或造成保温层与女儿墙剥离、脱落。
1．2建筑外窗质量常见问题及原因建筑外窗存在的常见问题主要为气密性差、室内玻璃结露、流水、结冰等现象。主要原因有以下几个方面:1)部分工程窗户采用普通双玻塑钢窗，未按照中空玻璃的工艺标准制作，密封性能差，冬季易造成玻璃结露、流水、结冰等现象。2)部分中空玻璃空气层厚度不达设计要求，从而降低节能功效。3)现场安装不规范，有变形的，吊扇的、胶条短缺，有的甚至没有密封或严重破损。4)窗洞口与墙体连接处不严密，有漏风、漏水现象。5)不能提供型式检验报告或合格证。
1．4监理单位存在的主要问题1)对施工过程履行监理责任不够，发现问题听之任之，既不制止也不向相关部门报告，导致一些工程质量差，甚至存在安全隐患。2)监理单位对节能材料和部件把关不严，对进场产品抽样检验或见证取样制度落实不到位，对检测报告的参数和实物质量情况心中无底，有些节能项目在完工后或竣工验收时才委托检测进行抗拉拔击实验。致使有的项目选用的产品质量差。3)旁站制度不落实。施工过程中需要监理旁站的部位，如保温板的粘贴、保温砂浆的粉刷等，均未按规定旁站。
2对存在问题的监管措施
针对民用建筑节能工程施工中存在的问题，现结合工作实践，主要从以下几个方面加以监管和控制，以更好地保证民用建筑节能施工质量。1)加强宣传教育，不断完善地方推行建筑节能的有关配套制度，从而增强建设单位的节能观念，为推行建筑节能提供强有力的全面保障。2)严格审查施工图节能专项设计，审查设计成果是否符合国家强制性标准及地方相关的技术标准和施工技术规程，从而提高施工图设计质量，全面指导施工。3)严格控制施工各个环节，严把施工过程质量控制关。施工阶段是控制施工质量的关键阶段，是控制施工成败的关键阶段。要采取以下措施控制施工质量:a．严把材料进场关，外墙保温材料、胶粘剂、网格布和外窗等严格按规定、按程序复检合格后再投入使用。b．严格监管设计图纸技术交底工作和节能施工专项施工方案的编制、审批和落实关。施工单位要根据工程项目实际情况，编制切实可行的专项施工方案，指导施工。c．严格执行工程样板制和首检制。在施工中，将所有涉及建筑节能的材料、部件和系统都要做样板或提供实样，并提供完整的质保资料(包括型式检验报告)，经参建各方确认后再进行施工。样板确认的内容涵盖外墙保温及典型节点做法、幕墙及门窗型材、中空玻璃规格和镀膜类型或固定外遮阳、电线电缆、空调用保温材料等。采取这一措施，可有效减少不符合图纸设计和规范要求的材料、部件、系统等进入工程。首检制即在建筑节能各分项大规模施工初期，对实体的施工质量进行抽查，对材料进行抽检。这种做法能及时发现施工工艺中的质量隐患并给予纠正，避免造成返工等不必要的经济损失。d．严格建筑节能专项验收关。专项验收是总结评价建筑节能施工质量的重要手段，应避免走过场现象。为此，可将专项验收尽量提前，以便对发现的各类问题能有足够的时间进行整改。在参建各方行为基本规范的情况下，专项验收中的系统性问题一般不多，但是局部漏做外墙保温、门窗局部玻璃使用错误等现象还时常存在。通过提前验收时间节点，这些问题基本能够得到有效整改。对于少量未达到建筑节能设计要求的工程，坚决不予验收通过。4)加强建筑节能工程施工过程中的监理行为的监管。监理单位应负起责任，紧密结合工程施工组织设计和专项施工方案编制好监理规划和监理实施细则。细则中应明确进场材料控制要求、施工过程中的旁站、巡视、平行检测的部位、隐蔽验收部位、质量关键控制点等等。建筑节能工程在开工前，总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送建筑节能专项施工方案和技术措施并且提出审查意见。对发现施工单位违规行为不作为的监理行为予以坚决遏制，造成严重后果的按照相关规定进行处罚。
3结语
随着社会的快速发展，能源问题已被列为人类面临的四大生存问题之一，建筑能耗在总能耗中占的比重是非常之大的，建筑节能将进一步成为节能的重点。
作者：李丽霞单位：陵川县市政公用事业管理中心
关键词：工程建设；安全监理；技术措施；施工方案
中图分类号：TU198 文献标识码：A 文章编号：
《建设工程安全生产管理条例》第十四条：工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。
工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。
1.安全监理的主要特点
（1）责任体系：安全监理责任是由监理单位和项目监理机构共同承担的：在工程项目的安全监理工作上，实行的是总监理工程师负责制，每个从业人员都有相应的安全监理责任；
（2）安全监理内容：一个重点和二个关键。一个重点是抓危险性较大分部分项工程；二个关键是方案审核和监督实施必须符合强制性条文要求，督促施工单位落实安全生产管理体系。
（3）方法、手段
“审”― 审查施工单位的安全管理体系、审查专项施工方案，首先是符合性审查，即是否符合强制性标准，其次是程序性审查，即施工方案必须先经过施工单位技术负责人审查，对危险性较工程，达到一定规模必须先经过专家论证，方案最终由施工单位技术负责人批准，总监理工程师只是提出审核意见并签字。
“查”― 在实施过程中，监理人员定期巡视检查，对施工单位的自查抽查。
“停”― 在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。
“报”― 施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。
2.施工准备阶段主要安全监理工作
2.1制定监理单位的安全监理规划和措施
在项目的监理规划和实施细则中应包括有关安全方面的监理工作内容。
（1）按照工程建设的强制性标准和建设工程监理规范的要求，编制包括安全生产监督管理方案的项目监理规划，明确安全生产监督管理工作的范围、目标、内容、工作程序和制度措施，以及人员配备计划和职责等。
（2） 对中型及以上项目或危险性较大的分部分项工程，监理单位应当编制安全生产监督管理实施细则。实施细则应当明确安全生产监督管理工作的特点、方法和措施、控制要点和目标等并制定对施工单位安全技术措施的检查方案。
2.2审查施工单位施工方案的安全可靠性
一般工程施工主要审查以下几方面的内容：
（1） 审查的基本原则
施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施的合理性及安全稳定性是否符合安全生产强制性标准要求，并签署意见。审查的主要内容应当包括：。
1）施工单位编制的地下管线保护措施方案是否符合标准规范要求；
2）基坑支护与降水、土方开挖、模板、起重吊装、脚手架、拆除等分部分项工程的安全生产技术措施和安全专项施工方案是否符合标准规范要求；
3）施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电气防火措施是否符合标准规范要求；
4）冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合实际需要；
5）施工总平面布置图是否合理，办公、宿舍、食堂、道路等临时施设置以及排水、防火措施是否符合安全技术标准和文明施工的要求；
（2）危险性较大施工专项施工方案的规定
《建设工程安全生产管理条例》规定，对危险性较大的七类分部分项工程属于危险性较大的工程施工，施工企业需单独编制安全专项施工方案，对6类工程施工单位的施工组织设计应经过5人以上专家的论证，因此应为监理单位对施工单位提交的施工组织设计审点。
1）应单独编制安全专项施工方案的分部分项工程
（a）基坑支护与降水工程。基坑直护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程：或基坑虽末超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
（b）土方开挖工程。土方开挖工程是指开挖深度超过5m（含5m)的基坑、槽的土方开挖。
（c）模板工程。各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等：水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
（d）起重吊装工程
（e）脚手架工程
1）高度超过24m的落地式钢管脚手架；
2）附着式升降脚手架，包括整体提升与分片式提升；
3）悬挑式脚手架；
4）门型脚手架；
5）挂式脚手架；
6）吊篮脚手架；
7）卸料平台。
（f）拆除、爆破工程。采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。
（g）其他危险性较大的工程(10类)
1）建筑幕墙的安装施工：
2）预应力结构张拉施工：
3）隧道工程施工：
4）桥梁工程施工(含架桥)：
5）特种设备施工：
6）网架和索膜结构施工：
7）6m以上的边坡施工：
8）大江、大河的导流、截流施工：
9）港口工程、航道工程：
10）采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。
2) 应经过专家论证的施工组织设计
（a）深基坑工程。开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层)，或深度虽末超过5m（含5m)，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
（b）地下暗挖工程。地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。
（c）高大模板工程。水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于lOkN／m2，或集中线荷载大于15kN／m的模板支撑系统。
（d）30m及以上高空作业的工程。
（e）大江、大河中深水作业的工程。
（f）城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。
3.建设工程安全监理实施阶段的主工作
（1）审查证书 ― 资质证书、安全生产许可证、项目经理和专职安全员的安全生产考核合格证书，特种作业人员操作证，以及专职安全员配置到位数量是否符合有关规定；
（2）检查制度 ― 安全生产规章制度、安全管理机构的建立；
（3）审查方案 ― 专项施工方案和安全技术措施是否符合强制性标准规定，并由总监理工程师在文件上签署意见；审查未通过的，安全技术措施及施工方案不得实施；
（4）审核费用 ― 审核安全防护、文明施工措施费用使用计划；
（5）审查设施 ― 核查施工单位提交的大型起重机械和自升工架设设施工、整体提升脚手架、模板等自升工架设施和安全设施等验收记录，并由项目总监在验收记录上签署意见；
（6）审查危险源 ― 审查危险性较大工程清单，定期巡视检查施工单位对危险性较大工程的作业和监管情况；
（7)检查标志 ― 施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符符合符合工程建设强制性标准要求，并对照安全防护措施费用计划检查其使用情况；
(8)监督施工 ― 是否按照施工组织设计中安全技术措施和专项施工方案组织施工，采用监理手段及时制止违规施工作业；
(9)督促自查 ― 施工单位进行自查工作，并进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。
参考文献：
[1]建设工程安全生产管理条例,中华人民共和国国务院令第393号.
【关键词】 高大支模架；扣件式钢管支撑；高支模稳定承载力；构造因素；钢管架体系
一、工程概况及编制目的
目标工程由某公司投资建设，某设计公司设计，某地质勘察院负责地质勘察，某建设监理公司监理，某施工单位总承包施工，施工单位设项目经理一人，技术负责一人。工程属于框剪结构，地上商用部分共计 25 层，标准层高 3.6m；地上民用部分共计 16 层，标准层高 4.8m；裙房及地下室层高 5.5m，裙房 5 层，地下室 2 层，总建筑面积 15 万平方米。本例中的高支模出现在其多功能大厅，层高要求 11m，板厚度为 130mm，跨度最大 24m，混凝土的标号为C30，厅内设 1000×1000 的撑梁柱、梁尺寸最大 800×2000。国家规定凡线荷载大于 15kN/m 且跨度大于 18m 且层高大于 8m，必须编制施工专项工程专案，并对其采取相应的施工技术措施与安全设计核算。
二、施工方案及主要技术措施
1、 施工部署。
（1）梁施工方法简要概述（高支模架，立杆纵横间距在满足计算要求且不大于900mm，步距不大于1500mm）。
（2）柱施工做法
在柱的施工中，选用 16 号槽钢作柱箍，柱外选用 12 号螺杆对拉锁固，螺杆不伸入柱内，柱箍竖向间距为每隔 500mm 一道，内楞选用60×80 的方木，方木的间距设置为 250～300mm。
2、主要施工技术措施
（1） 在安全施工的要求之下组织施工人员，按进度计划合理调配人员，对施工技术负责人进行技术交底。高支模的搭设人员必须具备上岗证并且必须在上岗前进行技术培训，由技术人员根据计算数据确定好模板搭架的点位，并在现场通过放线确定大梁的位置然后开始搭架。11m 高的高程过高而且四至五层的高支模的荷载比较大，在这种情况下就必须等到混凝土的强度达到百分之百以后才可拆除。
（2）立杆选取较粗的 Φ48×3.0 钢管，大梁底部起到主要负荷作用的立杆在其底部使用 16 号的槽钢铺垫，垫的槽钢的长度不得小于 3m。立杆的间距超过大梁横 400mm，竖 500mm。由于高度超高，在立杆的 6m 接头的上下 500mm 左右必须加设加强横杆或者在接头位置加设纵横两道水平杆，以达到整个构造的整体结构的稳定性。纵横双水平方向的横杆必须扣在立杆的内侧，并且纵横双向的水平杆的长度不能小于三跨，接长必须对接，不得错位相接，间距应保持在 1500mm。对接的扣件必须交错布置，两根相邻的横向水平杆的接头处不能处于同步或者同跨之内，不处于同一步或同一跨的两个相邻接头在水平方向上借开的距离不可以小于 500mm，每一个接头的中心距最近的主节点的距离不能大于步距的三分之一。由于我国国内已经发生过数百起大大小小的因为不按上述规程搭架的事故，致死人数据不完全统计高达数百人，因此搭架的每一步必须严格按照设计的方案执行。在搭架的过程中一定要杜绝随意性。现场必须在技术人员的监督下搭建。
（3） 剪刀撑的斜杆如需接长必须搭接，不得漏接或不接，搭接的相交长度不得小于 1m，要在等间距的点位处设 3 个旋转扣件进行固定。纵向的剪刀撑一定要沿着需要搭设的大梁与楼板四周进行连续设置。水平位置的剪刀撑必须在立杆的中部与水平方向的每隔 6m 的位置处搭设，剪刀撑斜杆必须使用旋转扣件固定在与其相交的横向水平杆的伸出端立者是立杆上面，旋转扣件的中心线与主节点之间的距离不得大于 150mm。
（4） 砼浇筑应先将柱墙等竖向构件浇捣完毕，等竖向构件浇筑完成后达到一定强度（70%左右）可以作为大梁支撑架的连墙件，这样既减轻了混凝土的浇注量，减小了结构自重，支撑排架受力也相应减小，降低了施工难度。同时在以后浇筑大梁是应遵循分层浇捣，每层浇筑厚度不应大于500由中间向两边浇筑的方式进行大梁砼的施工。应采用汽车泵浇注，避免了固定泵浇注时泵管的固定对排架产生的附加外力。
（5） 相邻钢管的对接接头严禁在同一高度，一般采用 6m 和 3m 立杆错开设置，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。
（6） 当框架柱模板拆除后，将排架水平杆撑至柱面并尽量与柱螺杆焊接，以增加排架整体抗位移能力，而且由于水平杆与框架柱的焊接也起到卸荷拉结的的作用，相当于减轻了支撑体系的自重。
（7） 在搭设支模架时应遵循先搭设大梁、主梁及次梁后，再搭设楼板的支模架，尽可能考虑满足设计要求间距，不能超过设计计算规定值。大梁底部钢管支撑点不采用双扣件，而采用可调托座（螺杆）确保受力垂直均匀。
（8） 模板排架不得与外脚手架进行连接，必须分开设置。
（9） 混凝土浇筑前必须采用扭力扳手对扣件螺丝进行逐个检查，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45～60N·m。在现场多次检查中发现很多扣件比较松动，在浇筑混凝土之前我们及时安排人员进行了整改，减少因个别结构部位失稳而引起多诺米骨牌效应导致整个支撑体系坍塌。
（10） 混凝土浇捣过程中，加强对架体的稳定性旁站监控，遇有异常情况或发现架体立杆局部弯曲应立即停止浇注，商量对策后方能继续，尽早消除安全隐患出现。
三、验收程序与方法
1、确定验收组织人员。成立专门验收组织小组，由项目经理担任组长，项目总监理工程师担任副组长，项目工程师、专业施工员、班组长、材料员、安全员、建设方现场主管、监理工程师等为第一批次小组成员。
2、验收程序。
（1）技术交底。要求三级交底：项目经理对项目部，施工员对班组长，班组长对工人。
（2）材料进场验收。由器材部及质安部对钢管扣件进行验收。
（3）上岗证查验。本工程脚手架应由专业架子工进行搭设，检查操作人员的上岗证，符合要求，方可允许其作业。
（4）班组长自检。由班组长负责，项目部参与。对于支架工程使用的主材见证取样对钢管、扣件进行检测，检测合格方能用于支架工程。
（5）搭设要求检查：重点验收立杆间距、步距、扣件拧紧力矩、纵横向水平杆设置、水平杆连接与接长方式。对立杆间距、步距、扣件拧紧力矩等必须实测实量，检查支模架连墙件、立杆、垫板、水平剪刀撑、竖向剪刀撑是否按专项施工方案组织施工，尤其注意安全隐患大的关键部位。
四、结束语
总的来说，通过高大模板架支撑体系的方案优化及控制，以及合理有序施工工艺的采用，能够有效保证高支模架的安全并确保混凝土施工质量。在今后的建筑工程中应根据施工难点，针对施工的注意事项，在施工前期进行各项工作的积极准备和策划、检查工作，确保整个施工过程都能够处于可控状态，避免支模架坍塌安全事故发生。
参考文献
[1] 强爱珍，宋美权. 浅谈在高支模架搭设及拆卸中的安全及质量控制措施[J]. 陕西建筑，2012，（03）：22-23
[2] 徐先华. 解读编写高大承重支模架专项施工方案的实践与应用[J]. 建筑安全，2011，（10）：4-7
关键词：建筑工程；剪力墙结构；模板施工；质量控制
1、工程概况
某工程建筑总面积为69950O，其中地下室建筑面积约占18755O，该工程为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构体系。现框架剪力墙结构模板施工主要集中在地下1层、地上2号3号楼17层、4号楼11层、1号5号楼18层，主体结构混凝土类型为C30。
2、模板施工准备
1）对结构设计与施工说明书进行审查
施工前，施工人员应当与设计人员进行技术交底，熟悉和了解模板结构设计，以及施工说明书中的节点构造、荷载计算、安全措施等，具备齐全的设计审批手续，为做好模板安装施工做好充足的准备。
2）编制好模板工程施工专项方案
编制施工方案是工程施工的重要环节，编制好的模板工程施工方案必须经计算和复核，方可投入使用。对于搭设高度在8m以上、搭设跨度在18m以上、施工总荷载在15kN/O以上、集中线荷载在20kN/O以上的混凝土模板支撑工程，在施工前必须由专家认证及审批。
3）模板工程材料的检查
为确保模板工程施工质量，应合理挑选和检测模板、配件及周转材料，剔除不合格材料，从原材料上进行质量把关。对于质量合格的材料，应运至具有防水防潮性能的场地进行堆放存储，并备齐一切施工所需的器具及安全防护设施。
4）测量定位
首先是投点放线，为便于模板的安装、校正，采用经纬仪对建筑物的边柱或墙轴线进行引测，根据施工设计图，将模板的内边线及水平300检查线以墨线弹出。其次是测量标高，结合模板工程的实际需求，采用水准仪将建筑物水平标高直接引测至模板安装位置；若无法直接引测的，则采用间接引测方法。再次是找平，为防止模板底部漏浆，保证模板位置的正确，模板承垫底部应预先找平。最后设置好模板定位基准，采用钢筋定位法，确保钢筋与模板位置的准确性。
5）配备专业性强的操作人员
操作人员都是身处工程施工一线的人员，上岗前应对所有操作人员进行技术、质量、安全、进度等交底。操作人员尽可能选择经验丰富、独立操作能力强的人员，施工过程中配备质量检查员，对施工过程进行监督控制，对完成部分进行质量检查。出于操作人员安全考虑，高空作业时必须佩戴安全带，脚手架搭设人员必须持证上岗。
3、模板施工技术
1）柱模板施工
采用多层板支模，支设方法如下：先以柱子第一段四面模板为基准，通过校对调整用柱箍固定，然后以此方法对第二段、第三段……进行组拼，直至柱全高。在各段组拼过程中，要注意：水平接头与竖向接头处要牢固连接；当安装到一定高度时，为防止倾倒，要设支撑或进行拉结，通过支撑或拉杆上的调节螺栓对模板垂直度进行校正。
模板安装顺序：搭设支架――模板安装就位――对模板位置、垂直度进行检查――安装柱箍――安装柱模板――进行全面检查及校正――柱模板整体固定。柱模在安装过程中，需要注意以下几点：①柱模长度要符合模数，支设的柱模其标高、位置要准确，支设要牢固；②当柱高超出6m，此时应当采用多根柱同时进行支撑；③为防止模板底部跑浆，柱模根部要用水泥砂浆堵严；④在配模时，应预留好柱模的浇筑口和清扫口；⑤当梁、柱模板分两次进行支设时，在柱子混凝土达到拆模强度时，可保留最上一段柱模不拆，以方便与梁模板的连接。
2）梁模板施工
在复核梁底标高校正轴线位置无误后，方进行梁模支架的搭设与调平，在横楞上铺放梁底板，再绑扎钢筋，以安装固定两侧模板。梁模板安装顺序：复核梁底标高校正轴线位置――搭设梁模支架――安装梁模底板――绑扎梁钢筋――安装并固定两侧梁模――穿对拉螺栓――按设计要求起拱――复核梁模尺寸与位置――与相邻梁模进行连接并固定。
梁模在安装过程中，要注意以下几点：①要特别注意梁、柱节点处的模板连接，为保证连接的牢固性，通常采用角模拼接或用方木、木条镶拼。②应在铺设梁底前按设计要求起拱。③采用扣件钢管脚手架做支撑时，扣件要拧紧，梁底支撑间隔以双卡扣为准，横杆步距则按设计要求设置。当采用桁架支模时，拼接桁架的螺栓要拧紧，数量按设计要求设置。
3）剪力墙模板施工
剪力墙侧模采用18厚胶合板，剪力墙侧模外贴50×80松木档间距350，沿墙两侧高度方向设置准48@600钢管，并用“山”型卡准12对拉螺栓加以固定，第一道钢管中心离地距离为100mm。在墙模板安装过程中，应尽量使用整块模板，截料模板最好放在上部；模板安装时应先在建筑墙面将墙边线弹出，以便根据边线立模。为确保模板的平整性，应采用线锤校正模板垂直度，用木枋压底，对拉螺杆在安装时要平直且螺帽要拧紧。
4）楼梯模板施工
楼梯段模板主要是由底模、搁栅、牵杠、外帮板、踏步侧板、反三角木等组成。在梯段侧板内侧，划出一定的形状、尺寸、厚度，用于钉踏步侧板。反三角木则是在一块方木上钉上若干三角木板，三角木块两直角边长分别为踏步的高与宽。在实际工程中，根据楼梯的宽窄合理配置反三角木，一般的每一梯段至少配一块反三角木，若楼梯较宽可多配。反三角木在使用时，要用横楞及立木支吊。
4、拆除模板
现浇混凝土结构构件拆模，要根据其同条件养护标准尺寸试件强度，来确定该构件的混凝土强度。
底模拆除有严格的时间限制，只有在以下情况下方可拆模：板跨度在2m内时，混凝土强度达到50%可拆除；板跨度介于2m～8m间，则混凝土强度达75%可拆除；板跨度在8m以外，则混凝土强度要达100%方可拆除。梁跨在8m内，混凝土强度达75%可拆；梁跨在8m以外，混凝土强度达100%可拆。当处于悬臂结构时，其强度大于100%方可拆模。
拆模时要注意以下几点：①按先支先拆、后支后拆的顺序进行，轻敲轻拆；②在拆除非承重模板时，其混凝土强度必须大于1.2MPa，以保证拆模不会损坏混凝土的完整性。③梁支撑拆除原则是从跨中向两端依次拆除。④当上层在现浇混凝土时，下层严禁拆除支撑。
5、模板工程施工质量控制措施
在模板施工前，应设计好施工所需的模板与支撑系统，并以模板排列图的方式进行呈现。技术人员应向班组施工人员进行详细技术交底，包括了模板支承、排列、施工顺序、拆装方法等。制作模板体系时，要严格按照木翻加工图进行加工，运至施工现场后，必须经质量检测人员验收，并进行预拼装，以保证模板安装时的平整度与刚度。对所有定型模板要依次编号以示区分，这也有助于模板安拆工作的高效进行。
6、结束语
为确保模板施工安全与施工质量，就需要加强对模板施工环节的全过程控制，从编制专项施工方案，到施工材料的准备、施工过程控制等，直至拆模，任何一个环节都不容忽视。本工程通过上述支撑体系搭设，保证了该工程混凝土浇筑的质量，为同类工程的施工积累了丰富的实践经验。（作者单位：江西昌宇建设工程公司）
参考文献：
[1] 《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）.
【关键词】提升；施工；监理
引言：
由我公司承担的宁波南部商务区核心区水街廊桥主体结构，宁波钱湖天地商业中心主楼8层~10层巨型转换桁架都采用全钢框架结构，它们的特点是跨度大，重量重且安装高度高，如何保证施工精度安装到位是一个难点。下面本人以宁波钱湖天地商业中心主体8层~10层巨型转换桁架的钢结构提升为例，浅淡钢结构提升施工工艺及现场监理质量控制的要点。
1 工程概况：
宁波钱湖天地商业中心主楼8层~10层巨型转换桁架，板厚范围为60~80mm，跨度为54.6m，重约1000吨，高度约30m，它是全钢框架结构（见图-中间部分），考虑到施工现场环境不允许用大型吊装来安装，所以本工程采用地面拼装，整体提升施工方法来实施钢结构安装。
2 浅淡提升施工工艺：
本工程8~10层巨型转换桁架跨度大、重量重、且安装高度高，如何保证施工精度安装到位是本工程的一个难点。所以8~10层巨型转换桁架采用液压千斤顶整体提升的方法来进行安装。提升前要编制施工专项方案，以保证整体提升过程顺利进行并满足质量要求。
2.1 提升前的施工条件：
2.1.1 （见图一）桁架提升之前，本工程的A B区钢结构已安装到16层，同时已安装结构在8层以下的组合楼板，柱内浇筑混凝土已完成。
2.1.3 8层~10层桁架地面拼装工作已完成且焊接焊缝检查合格。
2.1.3 8层~10层桁架整体重约1000吨，提升选用4台350吨千斤顶，选用2台油泵站供油，1台计标算进行控制，达到同步提升的要求。
2.1.4 提升油缸采用350吨，为穿芯式结构，选用四组油缸并联使用，钢绞线采用高强度低松弛应力钢绞线，公称直径为15.24mm，抗拉强度为1860N/mm2。
2.1.5 由于提升时用4台350吨的千斤顶进行，每台千斤顶和2个耳板相连接，构件拼装后的重量约为1000吨，考虑到安全性，则每个耳板承受150吨的力。耳板材质为Q345，耳板与左右两侧箱型梁焊接，焊缝经检查合格后方可使用吊装。
2.1.6 桁架提升的四个吊点位置分别设置在12层距离B-7轴2.7m,和距离B-22轴2.7m的B-A轴和B-D轴上，吊点位置。
2.1.7 提升的桁架是8~10层的结构。提升时A、B区的钢结构已经安装到16层，在12层柱子的节点处安装提升梁和斜撑，安装千斤顶，四点同步提升（见图一）。两侧结构要高出钢桁架安装位置，主要考虑增加其自身的稳定性，钢桁架整体提升与钢桁架安装后对两侧的受力有所差别，在提升的同时对于两侧结构也应进行验算。
2.2 试提升
在正式提升之前，为验证提升过程结构自身和千斤顶系统的安全性，应进行试提升。在试提升之前，应完成以下工作：
2.2.1 所有结构的安装和焊接工作。
2.2.2 同时对提升结构已完成清理，无关杆件（零件）或无可靠连接的杆件（零件）、临时用的杆件（零件）等均以拆除及底部与胎架连接处无焊接部位，已完全和胎架脱离。
2.2.3 确认千斤顶系统已按施工方案要求正确安装，钢铰线已预紧，液压油缸工作正常。
2.2.4 提升支架已按施工方案要求正确安装，且焊接质量可靠。
2.2.5 需要加固的节点已按要求进行加固。
试提升的方法：千斤顶按0―10%―20%―30%―40%―50%―60%―70%―80%―90%―100%顺序加载到预定的荷载，然后提起一个到两个行程（约200～500mm），锁定千斤顶，静置30分钟到1个小时。
在静置期间，对于结构的变形进行观测，节点位置进行检查，对于千斤顶的保压性以及提升架的变形等情况进行检查。
在试提升中，如果一切情况正常，即可开始正式的提升。
2.3 正式提升
本次使用的千斤顶每次的行程为250mm，提升速度约为4~6m/h。提升过程中，可使用计算机进行全自动控制。
3 现场监理质量控制要点：
针对本工程的施工特点，项目监理部应做好以下工作：
3.1 审查资格：
认真审查钢结构施工企业的资质，并对专业管理人员和特种作业人员资格证进行审查，人员与证书一致，上岗证是否在有效期内，审查合格后，予以签证。
3.2 图纸会审：
现场监理人员要熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，钢结构施工验收规范、组织或协助业主组织图纸会审和技术交底，审查图纸的深度能否满足施工工艺要求，审查图纸之间是否有错、漏、缺、碰等问题。在听取各方面意见后，填写设计图纸会审和技术交底情况记录，编写会议纪要。
3.3 审查施工专项方案：
监理工程师要认真审查钢结构提升专项方案，重点审查方案内的施工组织可行性、可靠性、合理性，审查质量保证体系、安全保证体系是否齐全，审查质量保证措施、安全保证措施是否正确、完整。另外，还要审查钢结构提升时现场施工应急预案是否合理、可行。
3.4 机械设备、材料进场检查：
3.4.1 本工程钢结构提升安装主要使用的设备是穿芯千斤顶系统，该系统设备有千斤顶、油泵、计算机、钢绞线。检查内容是：千斤顶的型号、规格是否符合施工专项方案要求，油泵和计算机设备是否满足工艺要求，每台油泵的压力表需要有关部门检验合格方可使用。对于钢绞线材料，其型号、规格、数量应满足施工专项方案要求且需检测合格。对于其它设备如电焊机、切割设备，除检查设备完好外，关键检查用电是否符合用电安全。
3.4.2 钢材数量、规格、厚度应与设计图纸一致。监理员应检查钢材质保书的炉批号应与实物相符，对钢材的物理性能要进行复检，合格后方可使用。焊条、焊丝、焊剂应符合图纸要求，并有相应的质保书，必要时要进行复检。高强度螺栓品种、规格、性能等应符合国标和设计要求，使用前应进行紧固轴力和抗滑移系试验。
3.5 对A区、B区已建的钢结构主体及拼装好的桁架质量进行检查：
对本工程8~10层巨型桁架提升之前，应对已建好的A区、B区16层钢结构主体和已拼装好的巨型桁架质量进行全面检查。这里包括要求施工单位提供：焊接工艺评定报告、主要构件验收记录、预拼装记录、高强螺栓及摩擦面抗滑系数检查报告、焊接的无损探伤检验报告、涂装材料的检测资料、钢构件产品的合格证、制作中对技术问题的处理协议文件等技术文件。同时，监理工程师应对钢结构各构件的安装定位、标高测量控制及安装校正等工作进行复核验收，这是保证现场安装能满足设计要求的前提。拼装、安装测量定位是本工程的重点，要引起高度重视，在提升施工之前，监理工程师还应该对千斤顶的安装位置、钢绞线的使用、锚具的定位、桁架支耳的安装等工作进行全面验收，确保符合要求，方可进入下道工序（即提升）的施工。
3.6 提升施工时的监控：
监理工程师对本工程8~10层巨型桁架提升之前要编写详细旁站监理计划，对提升施工过程要进行全过程的旁站监理，对提升施工的各个工序要有专人负责监督，提升施工的工序分三步：
第一步：试提升。这一步要求监理工程师对每一次加载时的千斤顶工作状态、结构变形进行观测记录，发现有否异常，如一切正常可进行正式提升施工。
第二步：正式提升施工。该施工主要进行计算机自动控制，正式提升使用的千斤顶每次行程为250mm，提升速度约为4~6m/h。
对提升的每个位置，监理员参与检查或监控、观测，提升到位后，监理工程师应通知施工单位及时进行补缺杆件的链接及进行永久施工连接。
第三步：桁架的到位安装及补缺。桁架整体提升到位后，对接口处进行调整，结构吊装调整到位后，用码板进行对接口的稳固，然后进行焊接及构件的补缺，待对接口焊接完毕后进行千斤顶及临时加固杆的拆除，根据施工方案要求，对桁架上弦杆和11、12、13层柱子链接斜撑安装进行固定，并对该部件进行焊接，在这个过程中，监理工程师要检查钢质构件及焊接施工质量。
3.7 提升工程验收的质量监控：
提升施工工程验收前监理工程师要做好：整理钢结构提升工程竣工图和设计文件、施工现场质量检查记录、隐蔽工程检验验收记录、工程检验批质量检验记录、重大质量、技术问题实施方案及验收记录、焊缝无损探伤检测记录、原材料、成品质量合格证明文件及性能检测报告、不合格项的处理记录及验收记录。
4 结束语
本工程提升施工的关键技术及难点分析：
4.1 钢构件加工质量的控制
现场钢结构的安装进度及安装质量受加工厂的加工影响，钢结构的施工质量必须从钢结构所用原材料进厂到构件成品出厂进行全过程监理，监理人员要严格把关控制，加工结果应符合设计、规范要求后再分批次出厂。
4.2 结构的测量
1 工程概况
京沪高速铁路蕴藻浜特大桥跨沪宁高速公路提篮拱起讫桩号为dk1295＋351.25～dk1295＋483.45，墩位编号为9＃墩和10＃墩，上部为1-128m钢管混凝土拱简支梁。基础为钻孔桩，矩形桥墩，拱桥系梁按整体箱形梁布置，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面箱宽17.8m，梁高2.5m。底板厚度为30cm，顶板厚度为30cm，边腹板厚度为35cm，中腹板厚度为30cm。底板在3.0m范围内上抬0.50m以减小风阻力，吊点处设横梁，横梁厚度为0.4～0.6m。1-128m跨径钢管拱肋在横桥向内倾，形成提篮拱，吊杆布置成斜吊杆，两拱肋之间设钢管横撑，锚固于箱梁边腹板。拱肋管内压注c55级微膨胀混凝土。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥面板宽16.2m，桥梁建筑总宽18.8m，拱肋在横桥向内倾9o。形成提篮式，拱顶处两拱肋中心距8.190m，拱脚处两拱肋中心距16.20m。
2 总体施工方案综述
本桥提篮拱设计要求采用原位先梁后拱的施工方式。基础为反循环钻孔桩基础施工，承台施工采用钢板桩围堰支护，墩身采用翻模施工，提篮拱钢管由有资质的专门厂家进行制作和安装。主跨系梁支架系统一部分采用1.0m直径钻孔灌注桩、钢筋砼系梁、钢管柱临时墩上铺设贝雷片作为支架支撑系统。
钢拱肋安装采用于主跨系梁上拼装钢管桩支架配合2台70t轮胎吊拼装，拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌注。之后安装并张拉吊杆，调整好吊杆力后拆除贝雷梁支架，施工二期恒载及桥面系，完成后复测并调整吊杆索力至设计值。
见1-128m提篮拱施工步骤示意图。
步骤一：
1.施工主桥基础及墩身。
2.施工临时墩钻孔桩基础及承台，安装临时钢管桩支墩。
3.架设系梁施工的临时支架，预压并调整好支架。
步骤二：
1.安装拱脚预埋件。
2.绑扎拱脚、系梁钢筋，浇筑系梁及拱脚混凝土。
3.混凝土养护15天，且混凝土强度达到设计强度的95％时张拉横向预应力钢束。张拉部分纵向预应力束。
步骤三：
1.在系梁上安装拱肋支架。
2.安装并焊接拱肋钢管成拱。
3.注意k撑、横撑及临时定位撑的安装。
4.注意拱肋线型控制,检查、校核、调整各接头点的标高。
5.焊接拱脚接头焊缝。
步骤四：
同步对称灌注拱肋上、下管及腹腔混凝土。
步骤五：
1.依次安装张拉吊杆。
2.待管内混凝土达到设计强度的90％时，拆除系梁上拱肋支架。
3.张拉系梁剩余预应力索。
步骤六：
1.拆除临时墩支架。
2.施工桥面系及附属工程（二期恒载）。
3.检测并调整吊杆力至设计值。
4.施工拱脚二次砼。
1-128m提篮拱施工步骤示意图
3 施工重难点
转贴于
3.1 本桥上跨沪宁高速公路高架桥，由于高架桥梁间最小空隙仅为34cm，系梁施工之临时墩支架搭设较为困难，如果采用钢管φ80cm钢管则需要破除既有高速公路桥梁防护墙；采取hw350型钢作为支架立柱，既解决了结构受力要求，同时也不用破除高速公路桥梁防护墙。
3．2 由于提篮拱施工需上跨沪宁高速高架桥，需要格外注意高空坠物安全。采用3mm钢板作为防落物层，并对所有作业人员进行安全技术交底，加强工人跨路高空施工安全意识，制定高速公路交通事故应急预案，预防突发事故。
3.3 在进行贝雷纵梁安装时，需对高速公路进行依次封闭，交通安全组织难度较大。积极联系高速公路交管部门，办理相关手续，进行hw350型钢及贝雷纵梁安装时封闭半幅高速公路进行吊装施工。
3.4 桥位南侧平行方向存在高压天然气管道及信息光缆。选择专业的地下管道及信息光缆探测公司对承台及周边位置进行探测，标示出具体的所在位置，制定管道及信息光缆保护方案及紧急应急方案，同时派现场技术人员专人指挥基坑开挖，对所有操作人员进行技术交底，确保施工时期地下管道及信息光缆的安全性。
3.5 承台埋置较深，开挖深度超过5m，且9#墩临近既有线。编制施工针对性强的临近既有线深基坑施工专项方案，采用钢板桩围堰施工，基坑开挖过程派专人观测既有线位移及沉降情况，同时与铁路工务段加强联系，制定应急方案。
关键词：基坑支护;质量控制;地下工程
Abstract: with the city high-rise buildings and underground rail traffic of rapid development, a lot of deep foundation pit engineering began to appear. Foundation pit there usually transport arteries, existing buildings or pipelines, etc, all kinds of structures. Therefore, how to guarantee the quality of the foundation pit supporting increasingly important research subject.
Keywords: foundation pit supporting; Quality control; Underground engineering
中图分类号：TV551.4文献标识码： A 文章编号：
由于城市高层建筑的迅速发展，我国大量的深基坑工程始于20世纪80年代。近几年，由于城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及大量的基坑工程，在双线交叉的地铁车站，基坑深达20-30m。水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。
无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容，要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护大多又是临时结构、投资太大也易造成浪费，但支护结构不安全又势必会造成工程事故。因此，如何保障基坑支护的质量是基坑工程要解决的主要问题。
1 基坑支护的主要类型
1.1 放坡开挖
适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，只要求稳定，位移控制无严格要求的情况，支护费用较低，但回填土方较大。
1.2 深层搅拌水泥土围护墙
深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙一般用于挖深7m以内的基坑。
1.3 高压旋喷桩
高压旋喷桩所用的材料亦为水泥浆,它是利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固体,相互搭接形成排桩,用来挡土和止水。
1.4 槽钢钢板桩
这是一种简易的钢板桩围护墙,由槽钢正反扣搭接或并排组成。槽钢长6～8m ,型号由计算确定。其特点为:槽钢具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将槽钢拔出回收再次使用；施工方便，工期短；但挡水能力较差，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施；抗弯能力较弱，多用于深度≤4m的较浅基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚；支护刚度小，开挖后变形较大。
1.5 钢筋混凝土板桩
钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点，曾在基坑中广泛应用，但由于钢筋混凝土板桩的施打一般采用锤击方法，振动与噪音大，同时沉桩过程中挤土也较为严重，在城市工程中受到一定限制。
1.6 钻孔灌注桩
钻孔灌注桩围护墙是排桩式中应用最多的一种，在我国得到广泛的应用。多用于坑深7～15m 的基坑工程，在我国北方土质较好地区已有8～9m的悬臂桩围护墙。
2 事前控制是保证质量的重点
2.1 认真学习审查设计文件，做好施工现场周边环境勘察。
认真学习审查设计文件，做好施工现场周边环境勘察工作项目监理部进入现场后，要求项目总监立即组织全体监理人员，认真学习、研究本工程设计图纸尤其是支护工程设计图和地质勘察资料，并对现场周边环境进行调查研究。通过现场地形地貌实地勘察，对照设计图和地质资料，审查支护工程设计的科学性、合理性、施工可行性，找出设计不足、缺陷、存在问题的地方，在此基础上通过业主向设计方提出监理意见。
2.2 严格审查深基坑支护单位及参与土方、支护工程有关单位资质和业绩。
审查其施工现场质保体系是否健全，施工管理人员特别是项目监理、主要技术负责人、主要施工人员的资格和类似工程业绩情况是否符合本工程要求；审查其施工设备、机具、测量仪器和监测单位的监测设备能否满足工程需要和要求。以上审查符合要求后，监理单位予以书面确认，方准进入现场。
2.3敦促业主单位组织召开深基坑施工专家论证会。
监理方要积极敦促并协助建设单位组织有关专家进行现场勘查和召开论证会。有关专家应包括设计院技术权威和设计人员，施工总包单位总工、支护工程单位总工参加。论证内容包括基坑支护设计审查、深基坑土方开挖、基坑降排水、基坑施工对周边环境影响评估、监测方案、应急措施等。经与专家会签的专家论证报告作为深基坑工程施工技术文件。要求各专业施工单位在编制专项施工方案和工程实施中严格执行。
2.4 协助建设单位做好图纸会审和设计交底会议工作
在图审和设计交底会上，监理要本着对工程高度负责的态度，针对设计存在的问题，经反复研究论证，提出监理意见，贯彻专家论证报告意见，做好参会各方设计问题协调工作，形成经设计及与会各方会签的图纸会审会议纪要。
2.5 严格审查支护工程专项施工方案
审查方案与深基坑支护设计文件及图纸会审、设计变更文件的符合性、方案与专家论证报告的符合性，支护施工程序、质量保证措施、支护工程监测措施和应急措施，深基坑支护工程完毕后的开挖条件。审查时要对照审核土方专项施工方案，支护工程施工顺序与土方开挖顺序是否一致性，挖土线路和运土线路、施工机械出入口与支护施工是否产生冲突，挖土进度与维护施工进度是否协调，施工质量保证体系是否建立健全，质量检验制度是否建立等。
2.6 检查验收深基坑支护施工开工条件
检查进场施工全部施工管理、施工专业人员到位情况，人员资格是否符合有关要求。进场水泥、钢筋等原材料质量验收，复试情况。进场机械设备、机具、测量仪器到位情况，是否满足施工质量要求。质量保证体系、安全保证体系建立健全情况，应急设备、材料、人员到位情况。具备条件方可签署开工令。
3 关键工序质量控制措施
下面以某工程基坑支护施工为例加以说明。
总建筑面积 20500平方米，本工程±0.000 相当于绝对标高568.800m。主楼采用筏板基础，基坑深 5.7m～8m，基础持力层为粘土质卵石层3层（稍密），地基承载力标准值 fka=300kPa。筏板厚度 1.5m～1.7m。基础底板及地下室墙体混凝土强度等级C40，抗渗等级 S6。主楼基坑采用放坡大开挖方式。
3.1修整面壁质量控制措施
（1）按有限放坡线修整到位。质量较差时，可先挂网、喷射砼，及时封闭作业面，再进行土钉施工。
（2）壁面上有浸水时，应用排水管疏导。
（3）每次作业面高度宜控制在 1.5～2.0m，不宜过短、也不得超高。
3.2 土钉制作质量控制措施
（1）同一根土钉上钢管与钢管之间必须采用焊接，可采用2根以上14螺纹钢梆焊，双面焊5d，焊缝必须饱满、焊接牢固。
（2）土钉入土端头 150mm 处设置泄浆Φ8@500，保持泄浆孔通畅。
（3）卵石层土钉施工时，必须加焊锥形锚头；土层土钉施工时，入土端头必须封闭。
3.3 喷射作业质量控制措施
（1）作业前必须先对机械设备、风管、料管、水管及电线电路进行检查并试运转。
（2）喷射砼时，喷头与喷面应垂直，宜保持1.0米左右的距离；喷射手必须控制好水灰比，宜保持砼表面平整、湿润光泽。
（3）网与坡面的间隙宜大于20。钢筋网与下层搭接 25d 以上 D、喷砼4h后，必须洒水养护 3～7d。
3.4土钉压浆质量控制措施
（1）压浆是喷锚施工的关键工序，必须严格、认真。
（2） 压力控制根据土层情况确定， 压浆纯水泥浆液水灰比按1:1～2:1控制,稳定水灰比为1:1。
3.5 土钉成孔施工质量控制措施
（1）保证成孔深度：允许偏差±50 。
（2）保证孔距：允许偏差±100 。
（3）保持土钉施工倾角：允许偏差±5%,为避开障碍物时角度可以加大。
4 重要部位控制措施
4.1填土层
填土层土钉制作时, 严格用角钢∠20×20×3 制作倒刺护焊于泄浆孔处,压浆施工时,控制好压浆量,如果一次压浆量超过 400Kg,必须采取间歇式二次压浆,以确保整体压浆质量。
4.2邻近建筑物及对变形较为敏感的护壁段
根据空间效应理论,确定出变形敏感护壁段，在此部位施工土钉 时，根据现场实际情况先施工一排竖直超前土钉，增加土的抗剪强度 指标，改变滑移面位置，并将竖直土钉用14主筋与喷锚体主筋焊接在一起，填土层的喷锚面层加强筋采取双筋与土钉焊接，保证基坑的稳固安全。
六、结束语
深基础施工是大型和高层建筑施工中极其重要的环节，而深基坑支护结构技术无疑是保证深基础顺利施工的关键。基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，这就涉及到要保护其周边构筑物的同时又能安全使用基坑是一个很重要内容的问题。基坑观测尤为重要，当基坑即将发生异常情况或发生异常情况的初期，观测数据位我们提供了科学的分析依据。相信在不断的工程实践中,随着理论的发展和技术的进步,基坑工程技术水平将不断提高和发展,以满足现代化建设的需要。
参考文献：
[1] 孙全亮.微型桩在郑州市中心医院病房楼基坑支护中的应用[J].河南建材.2009(06)
[2] 黄文胜.某道路塌陷原因分析与污水管道修复方案介绍[J].给水排水.2010(11)
[3] 秦俭.高层建筑的基坑施工质量控制探讨[J].科技信息.2010(33)
[4] 陈健森.浅谈深基坑施工应用及支护措施[J].广东建材.2009(06)
根据《2018年xx区建筑施工安全专项整治工作方案》要求，深入推进建筑施工安全生产专项治理工作，进一步强化我区建筑施工安全生产管理，推进企业安全生产主体责任落实，强化重大安全风险管控，加大隐患排查整治力度，切实防范和遏制建筑施工安全事故发生，更好地促进全区建筑业健康有序发展。现将今年建筑施工安全专项整治总结如下：
一、全年整治目标
扎实开展全区建筑施工安全专项整治，进一步落实参建各方主体责任和政府监管责任，强化施工现场安全隐患排查整治，管控重大安全风险，提升建筑从业人员素质，提高建筑施工安全法治化、标准化、信息化管理水平；着力管控和严防起重伤害、坍塌等群死群伤事故，着力抓好预防高处坠落安全隐患专项治理；开展建筑工地施工扬尘专项整治，推进企业建立健全施工扬尘治理管理体系；提高行业领域安全生产标准化和文明施工管理水平，保持建筑施工安全生产形势稳定向好势头，为实现高质量城乡建设发展提供坚实的安全保障。
二、整治范围和重点
范围：全区房屋建筑和市政基础设施建设工程及建设、监理、施工单位。内容：参建各方安全生产责任落实情况；安全培训教育主体责任落实情况；施工现场安全防护情况；应急救援体系建设情况；危险性较大分部、分项工程安全专项施工方案的编制、审批、论证和实施情况；施工扬尘防控责任制落实情况。
三、分阶段整治内容
第一季度：复工和扬尘整治
复工整治。复工整治内容以“安全教育，严格排查，落实责任”为主题，全面开展建筑安全“2018春风行动”。整治重点是新进、转岗、换岗工人上岗前安全生产教育培训，特种作业人员持证上岗，机械设备、施工用电等运行前检查维护验收，开工复工前隐患排查、整改。于2018年3月12至4月2日组织开展了全区建设工程施工现场节后复工专项督查。共督查在建工程74项，下发《建设工程施工局部停工整改通知书》1份，《施工安全隐患整改通知书》70份，提出安全隐患整改意见366条。
第二季度：深基坑施工安全整治
深基坑和建筑起重机械整治。深基坑整治内容是建筑工程土方开挖阶段的深基坑支护。开挖深度超过3米（含3米）或深度虽未超过3米但地质情况和周边环境较复杂的基坑（槽）支护、降水工程。整治重点是基坑支护设计方案、基坑放坡、边坡支护、基坑边沿临时设施距离及物料堆放等。从5月起开展了对全区在建深基坑施工项目的专项整治，将基坑检查与日常巡检相结合，逐个进行隐患排查，期间还由建管中心主要领导带队，邀请相关专家共同参与督查。共检查我区在建工程深基坑10个次 ，下发《施工安全隐患整改通知书》5份，发现安全隐患15条。
第三季度：高支模和脚手架整治
高支模和脚手架整治。高支模整治内容是模板支撑工程。模板工程包括直接接触混凝土的面板及支撑面板的支撑体系。整治重点是模板支撑体系的设计、施工方案、支撑体系的基础、支撑体系所用材料材质及搭设过程中的安全操作等。 脚手架整治内容是工具式脚手架，包括附着式升降脚手架、高处作业吊篮、外防护架的设计、制作、安装、拆除、使用及安全管理，以及高处作业安全防护。整治重点是脚手架搭设、“三宝”的使用、洞口临边的防护和吊篮使用等。由建管中心领导带队，安全监督科全体人员参加对在建的高支模和脚手架施工项目进行了集中专项整治抽查，共督查在建项目11个，出具局部停工通知书 1 份，限期整改通知书9份，排查安全隐患80条。
第四季度：施工消防整治
施工消防整治。施工消防整治内容是施工现场防火安全和生产安全各项规定落实情况。整治重点是施工现场临时消防水源设置、消防器材配备布点、特殊部位防火管理、易燃易爆作业监控、生活区域用电管理、重大火险源掌控监管、值班巡查和应急处置制度建立情况等。对全区65项在建工程开展了施工现场扬尘防控、火灾防控检查，对存在问题的相关责任主体共发出整改通知书60份、停工通知书4份。
四、重点专项整治
1、建筑起重机械专项整治：每季度一次的建筑起重机械专项检查，建筑起重机械整治内容是塔式起重机、物料提升机、人货两用电梯等起重机械设备安全运行情况。整治重点是建筑起重设装拆方案、塔吊基础、安装顶升、安全装置及安装队伍资质和操作人员持证上岗等。共计检查项目61个，抽查各类起重机械133台，开出整改通知书61份，停工通知书3份，发现安全隐患157条，诫勉谈话4次。
2、装配式建筑起重机械专项整治：随着我区装配式建筑的大力推进，在施工过程中所使用的建筑起重机械尤其是塔式起重机的安全管理问题就成为了新的课题。为防范建筑起重机械事故发生，确保xx区装配式建筑工程施工过程中起重机械的安全使用，于11月12日至11月19日，对我区部分在建装配式建筑工程的建筑起重机械进行了专项检查。专项检查抽查了路劲城4A期、常州恒大御景项目等6个在建工程的21台大型起重机械，检查共开出局部停工整改通知书2份、整改通知书4份，共提出安全隐患12条。
近年来我国经济发展速度迅猛，高层建筑如雨后春笋般耸立在各个城市角落，高层建筑所涉及到的冲（钻）孔桩在施工过程及项目管理过程中遇到各类技术难题更是普遍。为了能与同行专业各位志同道合的同仁们在日后的施工管理工作中互相学习借鉴，共同研究探讨，不断提高桩基工程施工技术和管理水平，促进高层土木建筑工程在施工安全、工程质量、环境污染等技术与管理工作上有所提高，本人将自已近几年来所参建过的所有高层建筑桩基础工程中冲（钻）孔桩的施工技术要点总结出如下几点经验，在此作浇淡分析并与各位共同分享，还望有识之师指点纠正。
二、工程桩项目施工技术管理要点
第一点：我国高、大型建筑工程基础多属于综合型桩基础工程。第二点：在现场施工过程中，一般建筑工程桩基础工程施工场地内时常都会遇到地表下的基岩发育有溶洞，且隐伏溶洞（或土洞）分布复杂，规模和形态难以查清，地下水丰富等情况。
1、 土石方工程开挖及边坡支护对桩基础工程的影响
高层基坑开挖土石方工程量通常都较大（如超过十万立方米，边坡垂直高度局部超8米），为典型的具有较大危险性的深基坑。土石方开挖及边坡支护专项方案必须经专家论证、审批合格才能动工。项目部为此一般会多次邀请设计院、地勘院、集团相关工程技术人员到现场研究施工方案，编制出施工组织设计并经审批后交现场实施。但在实施过程中，因存在施工工艺把控不严，意外风险评估平足等原因，均会造成后期施工困扰还是存在。例如：土方开挖过程中，对圩泥区域开挖时，重型施工机械、运输车辆等无法通行，必须铺填0.5至1米厚的角石石碴临道才能满足施工，因总包合同中此项措施费未附加注明时（仅按一般情况考虑），施工方会以超出常规为由索取高额工程措施补偿费；边坡支护工程中，位于基坑的四周，因遇雨季施工，会引起多处较大面积的滑坡，直接影响基坑底部已完成面和部份主体桩基工程已完成作业面等情况。项目部必须组织设计、勘察等单位到现场了解情况，研究及编制多套设计施工方案，针对不同区域、不同坍塌程度而采用不同的施工补救措施，才把该基坑的安全稳定性达到施工要求。具体的施工方案如有采用了800冲孔桩加500旋喷桩做连续墙支护，再用锚索加锚钉喷锚加固；或采用锚杆加锚钉喷锚加固等。同时，项目部必须聘请专业的第三方测量勘察单位定期对整个基坑进行全方位的监测，观察基坑边坡关键部位的沉降、位移及周边建构筑物的沉降位移变化情况，以了解边坡支护的稳定性，监测值是否达到预警或报警值，项目部必需及时应对处理，工程边坡支护才能满足后续工程施工具备安全稳定的作业环境。
2、 地质资料对桩基础工程施工的影响
通过地质勘察的普探与超前钻资料，了解工程所在地区的地质地形复杂程度。项目部必须召开所有工程管理人员、设计、地勘、工程管理中心、造价管理中心等部门研究工程施工方案，做足施工前准备工作，尽可能将工作过程中可能会遇到的问题难点都考虑到，编制好施工方案和处理措施，希望尽可能地减少不确定因素对工程施工进度安全、质量的影响，所以项目部必须做足大量施工前准备工作。例如，组织设计、勘察单位、集团工程管理中心技术总工、总包单位技术总工、监理总工等实地踏勘，开专题会研讨地勘资料，事前编制相关桩基工程施工专项施工方案，施工前技术交底，收集岩样与地质资料对比复核，对施工人员进行教育培训，同时对当前市场桩施工机械的适用性、先进性进行分析比较，尽可能先择适合本项目桩基础工程的施工特点，还有对桩基工程的主要材料进行试配，试验，收集工程技术参数，通过理论结合实际的方式，找出最为合适的施工管理模式，进行施工与管理。使桩基础工程能顺利地完成，为高层建筑的施工建设打下坚实基础。
3、 临水临电对桩基础工程施工的影响
高层桩基础工程施工的临水临电采用现场外市政水管与高压变压器供电线路时，必须考虑供水量与供电电压是否满足施工需求。尤其是当新项目部接手旧基坑工程后，若发现存在临水临电远不能满足新形势下工程大面积快速发展需要时。项目部当务之急是解决临水临电问题，经组织机电工程师及相关人员了解当地临水临电报装程序、项目开展所用永久水电的规划方案与临水临电的走向关联等，制定出本项目全区高峰期临水临电所用负荷增容方案，报区域、集团审批，在得到支持后才能按方案实施，于能解决水电难题，满足现场施工需要为目的。因水电问题对桩基础工程施工会造成的困扰是相当大的，尤其对投资成本控制与进度控制最为突出，所以在往后类似的项目施工别要在合同阶段就要事前考虑清楚，将问题解决于萌芽状态中，可为后续工作提供很大帮助。一般桩基础工程发电机问题也是值得各项目借鉴的案例。因为在完成增容临电变压器之前，为了赶工期现场往往会采用柴油发电机组作桩机作业临时用电，发电机台班费问题可是一项非常棘手的事项，通常施工方会提出的租用临时发电机的成本相当高，不亚于采用发电机前的桩基施工成本，若不将问题提前处理，将会对施工成本控制造成较大隐患。
4、雨季对桩基础工程的影响
从事建筑工程的人员均非常清楚，建筑行业是看天吃饭的行业。雨季是桩基础工程施工进度和安全是影响最大的客观因素。因为雨季对桩基工程的影响，除了在基坑内导致泥泞、淤泥不能运输、工程机械设备不能运作、工人不能操作而阻碍进度外，更有甚的是造成基坑边坡下滑、坍塌，桩基成孔坍塌、浇灌中桩基报废、机械故障及人员伤害等事故。
5、流砂、溶洞对桩基础工程的影响（插入硫砂、溶洞照）
主体桩基施工过程中，地质问题反映最大的就是流砂、溶洞、斜岩等问题。桩基工程如果所处区域是卵石沉积带，流砂、溶洞就会尤其明显，在施工过程中，经常会遇到当孔机钻进入土层中或在灌注混凝土时，会可能遇见桩孔周边10-20米范围有地下水或砼浆液往上外冒。一般当成孔过程中常会见到冲锤下落时吊绳明显大幅度偏向一侧，且伴有长时间不进深度等现象，即可判断是遇斜岩了；当冲孔（成孔）过程中突见孔内泥浆面不断往上冒或快速下降，即可判断是遇溶洞了。当遇上流砂、斜岩或溶洞等异常情况时，对成孔的安全、质量是最不利的。遇到以上问题时产生的危害是不一样的，如流砂会产生塌孔、超灌，遇溶洞会出现塌孔、夹杆、夹锤、塌方、窜孔、流失（灌浆）等，遇斜岩会产生偏轴、涨孔、塌方等情况，有时多种现象还会同时出现。对出现不同情况，应当具体分析，及时组织相关专业技术人员、有经验施工人员等，编制专项施工方案，理论结合实际，采取有效措施进行加固、修正，使桩孔按设计施工要求顺利施工。
关键词：大体积混凝土；冬季施工；监理；措施
中图分类号： TV544 文献标识码： A 文章编号：
引言
随着全社会经济发展步伐的加快, 各行各业都在加快投入和产出的速度, 而我们建筑行业又是经济建设中最活跃的行业。但在我们北方寒冷地区每年 11 月份就逐步进入冬季施工, 单从直接经济和技术指标来衡量, 冬季施工不但增加投入和作业难度,而且质量保证难度加大, 易出现质量问题。
1、监理在施工过程中发挥的作用及采取的措施
1)把好技术经济关:根据业主的要求,今冬必须完成基础施工。由于前期已做了大量准备工作,材料设备、人员到位,如果停工会造成较大的损失。监理方根据实际情况,在当地质监部门的监督下审批上报了冬季施工具体方案,并在此基础上,要求施工方就大体积混凝土冬季施工编制详细的专项方案。监理在审批施工专项方案时,重点审核技术数据计算结果、施工方法的可靠性、适用性、经济合理性等,既要满足冬施的需要,保证实体质量,又要经济合理,为业主节约费用,并对保温用的材料数量、费用核实后上报业主进行审批。
2)充分发挥协调作用:利用监理协调能力,组织协调各方紧密配合来完成好这个任务,在施工前组织商品混凝土供应商、试验室、施工方、业主对方案进行论证安排,布置各方做好准备工作,并制定应急预案,具体就检查验收及商品混凝土的搅拌、运输、浇筑、覆盖、养护、测温等环节做出具体安排。
3)严格控制施工程序:在施工进展中,严格按既定方案进行检查验收,控制好每道工序,核实各种材料到位情况、防冻覆盖材料是否满足要求,对不合格材料要求及时更换,对不具备条件的不签发浇灌令。
4)检查和督促作用:保证工程质量关键是对所有作业进行检查和督促管理。在施工中对没有执行方案及没有执行到位,要及时掌握动态、及时进行检查和督促,进行事中控制,把正常的监理工作与具体冬施监理放在一起,重点抓好冬施措施,以此来保证工程实体的质量,特别是浇筑后的测温记录、保温覆盖情况、混凝土内外的温差情况,加大检查力度,发现问题及时处理。
5)严格控制混凝土浇筑的分层厚度及浇筑速度
每层厚度不得超过500mm，以加快混凝土热量的散发，使温度分布均匀，也便于混凝土振捣密实；注意混凝土的浇捣分层流水施工，确保上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑，避免分层间出现冷缝，不留任何施工缝。检查混凝土浇筑带的宽度和厚度是否与混凝土浇筑方案一致。混凝土浇筑时监理进行了旁站，对进场混凝土的坍落度每2-3车进行一次测定并做好记录，现场坍落度实测值为136mm、138mm、136mm、136mm、139mm、140mm、137mm、142mm、137mm等。混凝土浇筑完毕后，表面压实抹平防止表面出现裂缝，并在混凝土初凝后及时对混凝土表面及侧面覆盖三层干麻袋和黑色薄膜保温。
6)浇筑混凝土时对钢筋采取固定措施
为防止混凝土浇筑时钢筋产生位移，施工单位采取了一定的措施：以φ25钢筋为主撑，与中10钢筋焊接成三角撑，并将上部筋与三角撑焊牢，四周以中25钢筋为斜撑，保证了钢筋位置的相对准确。凝土浇筑从早上7点开始到第二天上午10点半，根据工程的实际情况，在基础四周设置中25黑铁皮管测温孔4个，前5天每2-3个小时测温一次，混凝土内部温度最高出现在混凝土浇筑后的第3-4天，最高温度51℃，混凝土表面温度32℃，第六天开始每4-5小时测温一次。现场监理不定时的进行抽测，严格控制内外温差不超过25℃，对基础底板混凝土进行了17天的监测。通过温度监测，混凝土整体温度变化各测点内外温差基本上控制在25℃以下，降温缓慢而稳定。监督检查混凝土表面保温措施的执行情况，根据测温记录及天气情况，督促施工单位及时增减保温麻袋的层数。为保证麻袋始终处于干燥状态，防止湿麻袋使混凝土表面温度下降，造成混凝土内外温差过大，施工单位及时更换由于蒸汽造成的潮湿麻袋。由于现场混凝土保温措施有效，所以未出现大的温度波动。
2、施工成果总结
1)由于在浇筑前准备充足,在浇筑过程中混凝土入模温度控制在10e~15e之间符合设计及规范要求。浇筑完毕后,测温记录表明混凝土内外温差最大19e,符合设计要求。
2)从今年3月份进行实体强度检测,结果达到和超过设计要求,表面无任何裂纹,也没有渗漏现象,满足要求。
3)大大节省了冬施费用。本次冬施根据计算结果采用的保温保湿材料的草帘、塑料膜、加厚塑料布及棉被等,所用的材料单价都较低,所以与其他冬施方法比较费用很少,本次冬施可以说是以很小的代价换来一个完美结果。
3、施工体会
3.1理论计算与现实记录对比
本次施工中采用商品混凝土,根据大体积混凝土的特殊要求采用矿渣硅酸盐水泥以降低其水化热,这与普通冬施采用水泥的要求正好相反,并采用增加粉煤灰掺合量,增加减水剂的掺量等来降低水化热。本次采用混凝土配合比计算大体积混凝土内部最高温度为56.7e,而实际测温记录的最高温度为33e,两者差距较大,分析其原因有以下几方面:1)计算时没有考虑剪力墙及柱钢筋的热传导损失;2)覆盖时由于钢筋等影响,使混凝土表面覆盖有空隙的导热损失;3)由于基底面积大,加之浇筑前环境温度低,对混凝土体的吸热大于理论值,这一点可以从测温记录反映,在基底处混凝土内温值最低;4)由于体积大,浇筑时间长,终凝时间不一,水化热产生的峰值时间错开等因素。浇筑后,水化热的峰值在16h~40h内,内外温差最大值也在此时出现,而在50h以后,混凝土表面温度比混凝土内部温度高,从断面上讲,混凝土内的温度从基底到上表面逐步增高,基底较基面低15e左右。放热反应在4d后基本结束,整体温度逐步下降。
3.2覆盖保温计算与实际值比较
在方案中根据所采用材料的保温性能计算,采用两层草帘,两层塑膜外加一层棉被,按照环境大气温度-5e考虑,但实际施工时,由于市场上能采购到的草帘与棉被与理论要求值的质量相差大,厚度保温性都低于理论计算值,实际测温记录表明,从浇筑完48h后,混凝土表面温度逐步超过内部最高温度,而且持续3d~4d,这是由于热向上传导产生的结果,因此覆盖材料的保温值应比理论值小一些。
3.3监理在施工监督、协调、控制中的管理
当我们在监理过程中遇到复杂的问题时,首先主要从思想上高度重视,决不能袖手旁观,等待施工方想办法,而是要积极帮助施工方,出主意、想办法,给业主提合理化建议,充分发挥监理的协调能力来解决问题,再就是作为监督管理者要有丰富的理论知识和实践经验,在审核施工方案时,要认真核对有关理论计算数据,确认其采用的正确性、计算结果的合理性,对于不懂的或有疑惑的应请教专家,不能对半信半疑的做出错误的判断。在工作的同时增长和丰富理论知识。在施工管理中,要严字当头,在方案的讨论中可多听各方的意见,一旦确定方案,就要严格对照执行,在检查中应严格把关,不能发生漏洞。在具体工作中还要勤字当头,多看,多问,及时掌握各种情况,把握动态,争取主动,为控制提供可靠依据,对于关键工作,不但要检查别人,也要检查自己的工作是否有缺陷,例如在本施工过程中测温记录,施工方测一次,监理方检查后,重测一次,然后对比,确保结果的真实可靠。
结束语
综上所述,利用现有的方法、经验,用细致的工作来解决难题,关键是认识到位,采用合理的手段,严谨的工作态度,来对待面前问题和困难,就能够取得良好的结果。“世上无难事,只怕有心人”,只要我们有信心、有耐心、有恒心,就能把自己的工作做得更好,真正起到一个监理工程师的作用。
参考文献
[1]徐哲琦.浅谈冬季负温混凝土施工[J].山西建筑,2009,35(28):144-145.