时间：2022-10-10 09:12:54
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工工艺论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
以某地区某农村饮水工程为例，本工程取水池内部空净尺寸为：4m*4m*4m，墙体厚度为0.5m，底厚度为0.2m，用M7.5水泥砂浆砌块石砌筑，厚度在0.3m左右；内部墙壁采用M10水泥砂浆对其进行防渗，外部墙壁用M10水泥砂浆进行勾缝，厚度为0.5m。用C20钢筋混凝土对顶板进行浇筑，厚度在0.1m；预留检孔的长宽比例是1:0.6m；调节池建容积为84m3，水池空净直径为高3m。
2工程砌筑前准备
2.1原料要求
石料必须要在现场进行合格验收，应选择表面光滑和无明显裂痕的石料，并且还需要符合一定的规范化要求。保证石料的密度大于25kN/m，抗压能力应在60MPa以上。所选择的石料中，保证毛石以块状的形式存在，最小重量在25kg以上。对砂子的选择，应保证直径在一定的范围之内，一般情况下直径应当控制在0.15~5mm，细度模数也要有一定的控制，一般情况下控制在2.5~3.0。保证出自正规的生产厂家，对水泥的强度进行检测，检测数据必须要达到使用的标准，如果没有达到不能入库和验收。水泥如果长时间没有使用，使用时应对其进行必要的检测。砂浆在使用之前需要对其进行严格的实验和用量的控制，以此来满足图纸的要求。在施工中，如果改变砂浆的用量需要重新对其进行实验来保证具体用量。在砂浆的运输过程中防止出现泌水现象，如果出现此种情况需要重新拌制。
2.2测量放样
工程施工前需进行测量放样，确定开挖轮廓线，有针对性的根据施工图纸的要求对测量放样进行必要的修正，并做好记录，对放样数据进行妥善管理，最后还需要填写放样交底记录单。
2.3地基处理及验收
浆砌工作现场物品的使用比较乱，施工过程中灰尘和石块比较多，施工管理人员需要在砌筑完成之前对施工现场进行必要的清理工作，对地基垃圾清理完毕后需要进行平整工作，对地基表面出现的一些石块和腐殖土进行彻底的清除，如果有需要再次使用的物品应妥善保管，以便下次使用。应当按照规定的要求对地基进行压实，达到规定的地基标准。施工管理人员和有关部门对施工后的现场进行必要的检查和验收工作，在最大程度上保证施工工程质量，提高农村用水工程。
3水泥砂浆砌石砌筑施工
3.1操作工艺
3.1.1铺浆
胶结材料采用的主要材料就是水泥砂浆，铺浆厚度应有一定的限制，一般是设计厚度的1.5倍，使石料产生一定的压实。毛石砌体需要根据砌面的平整度进行必要的座浆，在逐块安砌时要不断调整，不能有通缝的情况出现，保证不能形成空洞。如果以小石子砂浆作为胶结材料时，座浆铺设厚度要在原有的设计宽度上加厚1/3即可。毛石的座浆厚度在8cm左右，胶结材料在趋前铺设时不能超过1.0m。
3.1.2摆放石料
把干净湿润的石料摆放到已经座浆的砌面上，用力敲打石面，于此同时应严格控制砌缝宽度，水泥砂浆的使用一般情况下为3cm左右；如果采用的是细石混凝土，应为骨料最大直径的2倍，如果砌面不平整，座浆的铺设应当加大厚度。采用细石混凝土时，不能有细石架空现象。有些地区在对石料竖缝进行调整时，使用的是钢筋加工撬棍，通过对石料进行撬动达到座浆的挤压饱满。
3.1.3竖缝灌浆
石料摆放完毕后，需要立即实施竖缝灌浆，并对其进行并振捣，以达到密实效果。在使用水泥砂浆进行灌浆时，可采用捣插棒捣实。如果砌层高度小于30cm，可以在灌浆完毕后进行捣插，保证竖缝的密实度。如果竖缝灌浆采用细石混凝土，往往采用振捣器进行振捣，砌层高度在40cm以下时，竖缝灌注完毕之后进行振捣，振捣完毕之后缝面会有下移，通过上层平缝铺浆时对其填满。
3.1.4振捣
水泥砂浆砌缝的宽度比较小，一般施工采用的是人工插捣，工具有竹片捣插棍和钢筋捣插棒。振捣时间根据振动器频率和混凝土坍落度不同而改变，一般情况下在半个小时左右。振捣完毕后，胶结材料会有所下移，形成一种凹槽，使竖缝呈一凹槽。对于留不留凹槽，应根据工程具体情况确定。单位砌面完成36h后可以进行清洗环节。
3.2养护
3.2.1冬季护理
工程施工随着季节的变化需要采取一定的措施，冬季工程施工时可以通过对砌体覆盖麻袋或者草帘的方式进行保温工作，避免温度过低；还可以采用水泥水化热升温来达到一定的保温作用。如果气温在0℃以下，需要对砌体采用覆盖方式进行养护，达到一定的保温效果，如果温度过低需要根据情况停工。特别是在寒冬，不能进行洒水，如需要可以进行蒸气养护。
3.2.2夏季养护
由于各地区的温差较大，夏季炎热高温，日照时间较长，物体表面温度比较高，在对砌体进行保养时应进行适时的降温，采用保湿的方法进行养护，这样做的好处是预防胶结材料中的水分蒸发过快，影响水泥的水化反应，从而破坏工程的整体性和质量。如果平均气温在25℃以上时，需要定期对砌体进行洒水，以维持砌体表面的湿度，释放热量。夏季对砌体的养护可以通过隔离层隔绝过热空气的方法，一般情况下采用湿的覆盖物对其进行覆盖，以免受到阳光的直射。
4结语
1短线法预制阶段施工技术
在我国的桥梁施工建设中，短线法预制梁技术还属于一种新型的施工工艺，这种施工工艺在国外已经得到了非常广泛的应用。短线法在施工过程中所应用的施工原理为:首先将匹配模具在预制场箱梁浇筑前就提前安装，并且提前在预制梁上完成一段浇筑;然后移动完成浇筑的阶段，使其与模具开口处成为匹配阶段，最后将匹配阶段的位置进行调整做到线性与桥梁施工要求相符合。短线法预制阶段的施工就是通过不断重复以上浇筑工序，从而完成整座桥梁的预制工作。短线法预制梁技术与长线法预制梁技术更符合桥梁施工要求的原因是:第一，长线法预制技术是利用相对比较简单的阶段线型，在进行一些水平度较高、波动较小的桥梁施工时这种技术更加适用;第二，较长的生产周期对长线法预制阶段造成了影响，桥梁工程建设一般工期较紧，不适合采用此种施工技术;第三，短线法预制阶段技术在施工时能够灵活移动其内外模板，模板的利用率得到提高，工期也随之得到缩短。虽然我国国内很少应用短线法预制阶段施工技术，但是由于短线法施工技巧拥有绝对优势，并且与同系列施工方法相比有着非常突出的优势，加之国外运用这种技术施工的成功案例比比皆是。故而，在我国国内短线法预制阶段拥有非常广阔的发展前景。
2短线法预制阶段施工工艺技巧分析
在短线法预制阶段施工过程中，其施工工艺以及施工技巧涉及了众多因素，施工流程非常复杂，与此同时必须以精湛的施工技术作为基础，所以在对其施工工艺技巧分析时很难做到逐一分析。本文在对其分析时将测量施工、模具使用以及钢筋骨架施工这三个方面作为重点，并且提取其技术要点做进一步分析。
1)测量施工技术分析。在短线法预制阶段施工中的测量工作与普通施工中的测量工作有所差别，其预制阶段线型就是依靠测量工作控制的，阶段预制的精确程度也与测量施工技术有很大关系，所以测量施工技术有着非常重要的意义。在进行测量施工时，首先，应当设置准确的观测点，在预制阶段生产线上预制厂会专门在其两端设置出准确的观测点，并且与预制阶段的尺寸进行结合，分别在中心线铝槽和腹板高程中进行观测点设置。此外，由于在施工过程中固定端模不会出现移动情况，可将测量基准面确定为固定端模，这样施工现场就拥有了完整的测量系统。其次，对测量误差进行控制，在具体的定位和施工过程中正常的误差是允许存在的，但是需要对误差进行控制，例如，高程误差必须小于3mm;中轴线误差必须小于1mm。预制施工过程中拆除模板、吊装钢筋骨架都会出现很大振动，从而造成阶段移动的现象发生，若此时出现的移动距离超出了设计时的要求，就应当重新调整阶段位置;当测量以及数据采集产生误差时，作为测量人员应当对其进行多次取样多次测量，从而使数据精度得到提高。
2)模板使用分析。进行预制节施工模板是必不可少的构件，模板不仅能提高浇筑的质量，而且能够保证阶段精度，使混凝土浇筑工作得以顺利进行。所以模板的使用以及模板的施工技巧必须得到深入的研究。侧模、底模、固定端模、内模以及匹配端模是短线法预制阶段施工过程中必须用到的模板。在安装模板时应当按照先安装底模，其次安装固定端模、侧模、吊装钢筋骨架、内模的顺序依次进行安装。其施工技术分别为:第一，端模施工，由于预制阶段在整座桥梁中的位置会发生变化，所以在制作固定端模时应当将剪力键有针对性的进行设置。首先，永久的固定位置不变动的剪力键;其次，需要变动的部分在固定时应当使用方便拆卸的螺丝。施工单位还应当注意在固定端模的底面以及顶面都要进行中心控制点的设置，并且其位置应当与顶面线相互平行。第二，底模施工，在制作底模时其钢板厚度应当控制在10mm左右，要对底模的横向以及纵向分别加设劲肋，这样才能使底模的强度得到增加。在进行底模安装时应当专门配备一部底模台车，安装时要格外注意测量塔的基线必须与底模的中轴线保持一致。第三，侧模施工，螺旋调节系统在进行侧模安装施工时是必不可少的，此系统可以使侧模在竖直方向自由移动。此外，在进行侧模安装过程中应当对支架与侧模之间的缝隙进行严格的控制，为了避免浇筑混凝土时出现漏浆的情况，应当用砂浆将空隙灌满，从而保证预制阶段的精度。第四，内模施工，在进行内模设计、内模生产时应当以阶段内部空间的变化作为基础，在特殊模板与小型标准模板合成时，应当注意具体施工要与内模的施工要求相吻合。要将内模固定在台车滑梁上之后才能进行内模安装，然后通过液压系统进行横向开合，使用葫芦进行纵向牵引，最终使整个内模能够满足最大限度的预制要求。
3)钢筋骨架的施工技术分析。在阶段预制施工过程中，钢筋骨架的制作是非常重要的一个环节，钢筋骨架的施工需要经历以下几个环节:首先，应当选择合适的钢筋，并且对钢筋骨架进行初步加工，在选择高质量钢筋材料时应当按照施工图纸选择出规格合适的材料。其次，在选好合适的钢筋后，预制厂应先拉伸钢筋使其伸直，然后将需要焊接的部分摩擦干净，并且根据施工要求对其进行焊接。最后，预制厂要以设计要求为基础，确定强度、规格、尺寸都符合要求的钢筋骨架，完成后对其焊接情况进行检查。在绑扎钢筋骨架时，模板与骨架之间不能有过多的接触，可以在其间使用混凝土垫块，但是应当控制好垫块与骨架之间的位置。
3结语
在桥梁施工建设过程中短线法预制阶段的施工是整个工程中最重要的环节，由于引进较晚，此项技术还属于新型的预制阶段施工技术，加之我国对这项施工技术的研究也仅仅是起步阶段。因此，作为施工单位在施工过程中应当不断了解短线法预制阶段的技术要点，在施工过程中严格遵守施工要点的要求，并且严格把握各个环节的技术手段，最终通过灵活而合理的施工工艺，使桥梁建设的施工工期得以缩短，保证整个桥梁工程建设的经济效益。
作者:杨宁义 单位:河津至运城高速公路建设管理处
1施工工艺及技术控制措施
站台墙平面施工顺序需要根据施工现场的道路、其他专业施工等因素进行流水作业安排，一般按照每100m为一个施工流水段进行划分。站台墙每20m设置伸缩缝，缝宽20mm，采用水泥基密封膏密封。站台墙施工时，水沟部分结构采用木模板，站台墙身水沟以上墙体采用定型钢模，保证墙面平整度达到清水墙效果。站台施工时，原有站台采用破碎锤松动，基础采用挖掘机开挖，人工进行清底;挖掘机、自卸汽车配合将渣土外运;基础混凝土垫层采用C15商品混凝土。站台墙施工垂直方向划分为3个施工段，其中底板为第1施工段，水沟结构为第2施工段，墙身及挑檐为第3施工段。站台中间回填料采用自卸汽车运输，人工配合装载机整平，小型压路机及蛙式打夯机、立式打夯机分层碾压打夯密实，密实度采用核子密度仪检测。1)站台墙基础开挖。既有站台混凝土站台面及片石站台墙采用破碎炮松动，挖掘机开挖，同时开挖站台墙基础，自卸汽车跟进装运。机械开挖至离基底0．2m时人工进行清底。2)站台墙垫层施工。基础开挖完毕后，根据设计基础处理要求进行站台墙基础处理。完毕后，进行基础放线:采用全站仪，根据设计要求，利用站场内基线进行站台墙位置放线，钉好木桩，木桩高度为高出混凝土垫层1cm为宜。站台垫层采用10cm厚C15商品混凝土，施工时严格控制表面平整度。商品混凝土运至站台两端，采用三轮车或者地泵推运到位。
2站台墙施工
1)放线。基础垫层施工完毕后，对定位基线进行复核校正，然后在基础垫层上弹出站台墙中心线和基础底板边线、站台墙边线、水沟侧墙边线。2)钢筋绑扎。站台墙钢筋绑扎分2步绑扎完毕，第一次绑扎水沟部分及墙体部分钢筋;第二次绑扎站台墙挑檐部分钢筋。为防止站台墙体钢筋产生位移，保证墙体顺直度，绑扎墙体筋前沿站台墙方向每6m横向搭设钢管，然后再沿站台墙方向根据其位置搭设钢管脚手架进行钢筋固定。3)支设模板及混凝土浇筑。站台墙混凝土施工分3个施工段，第1施工段为站台墙基础底板部分，第2施工段为水沟结构部分，第3施工段为墙身及挑檐部分。基础底板及水沟结构部分模板采用竹胶板加工。站台墙身模板设计采用定型大钢模板，根据站台墙设计尺寸进行工厂定型加工。模板安装前对水沟侧墙顶标高及平整度进行检查测量，对超出误差的部位进行水泥砂浆找平。模板校正根据站台上设置的坐标控制点采用拉线和吊锤进行控制。模板支设校正完毕后，绑扎挑檐钢筋。混凝土必须有较好的粘聚性，不允许出现分层离析现象，混凝土标号采用C30抗渗S6级。混凝土振捣采用50手持式振捣器振捣，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，振捣完毕后，采用木抹子将站台墙顶面压平搓成毛面。混凝土拆模后立即进行养护。4)成品保护。a．钢筋绑扎后防止踩踏，施工过程应随时对挑檐负弯矩钢筋进行调整。b．站台墙拆模后设置提示标志，防止碰撞造成缺棱掉角。
3站台墙防水施工
站台墙施工完毕后，对伸缩缝进行剔凿顺直，缝内采用沥青麻丝填塞，外用水泥基密封膏进行勾缝，勾缝光滑均匀。站台回填站台回填填料采用自卸汽车运输，人工配合机械整平，小型压路机碾压。填筑、碾压分层进行。回填时应同时填筑站台墙两侧土方，并做好站台墙位移测量，防止侵入限界。当发生侵限时，可将站台墙挑檐进行剔凿后抹平。
作者：陕文婷 单位：太原市市政工程总公司
1.1测量放线
在施工过程中，测量放线是整个工程的基础，其决定着工程整体是否能达到免抹灰施工工艺的标准，也是确保工程整体结构是否能够按照设计标准来施工的重要依据，其是贯穿整个工程的最大前提工作之一。在开展工作时应注意以下几个要点：首先在进行主体竖直线的测量时，可以利用经纬仪和借线法进行测量，要对测量结果进行反复检验，根据各楼层所标出的测试点，沿竖直线利用经纬仪向上投测，用钢尺对距离进行核对；其次，除竖直控制线外，还需要对外墙体上各窗口或电梯井中弹出中心控制线，以此控制各楼层间的垂直程度。
1.2钢筋安装过程
在进行钢筋安装时，一定要对钢筋的材料和质量进行严格的把关，对钢筋的长度、直径、弯钩等进行标准化控制。在选择钢筋时要按图施工、禁止随意代换，在绑扎钢筋时一定要注意将多余的扎丝弯曲向钢筋内侧，这样可以有效节约钢筋的使用，还可以让混凝土与钢筋能够最大程度地接触。
1.3模板的设计
在免抹灰工艺施工过程中，对模板的设计是最为关键的环节。模板在设计时必须严格要求其牢固度和密封度，决不能在浇灌混凝土时出现模具变形或外漏的情况，以免对混凝土造成影响，导致免抹灰工艺无法实现。在模板搭建时，首先要对预留的搭接钢筋进行矫正，保证钢筋无弯曲，以免在浇灌过程中导致模具变形。其次是要根据柱子的外皮线粘贴海绵条，一定不能吃线，海绵条是用来防止混凝土外漏的。在模具搭建好之后还要在各接缝处加塞海绵条，并用各类螺栓进行固定，保证模具的强度。在安装穿柱或穿梁螺栓时应该加上PVC线管，这样在拆卸模具时能够更加方便。
1.4混凝土施工
混凝土施工是免抹灰工艺中最为关键的步骤，也是质量控制要求最高的步骤。其主要包括以下几个要点：
1）混凝土配置
混凝土在配置时，由于要遵照清水混凝土的标准，因此要保证两者颜色上的一致性，同时所使用的混凝土材料也必须保证一致性。在配置前，相关工作人员要反复核对水泥的厂家、型号、种类、内含物等，还需要选择本身性质较为稳定，且干燥后强度较大的混凝土。除此之外，对配套砂石的选择也必须符合清水混凝土标准，在施工前要对材料进行抽样试配，以此保证实际工作中混凝土不会出现严重的质量问题。对试配的混凝土的外观、质量、配比值以及坍落度等方面的数据进行详细记录和分析，以此为后期工作提供参考。
2）混凝土浇灌
在混凝土浇灌时，应采用浇捣梁与板同时进行的方法。在浇筑时，应从一端开始浇筑，采用赶浆法将混凝土铺满整个模板。楼板混凝土的虚铺厚度应该略大于板厚，再利用平板振捣器从垂直方向对浇筑的混凝土进行反复振捣，如果需浇筑的混凝土楼板为加厚类型，则需要采用插入式的振捣器顺着混凝土浇筑的方向进行振捣。在混凝土振捣时，采用挂线的方式控制楼板的高度，在振捣结束后用长柄尺将混凝土表面抹平打实。在振捣时，楼板梁柱处钢筋密度比较高，应该采用同强度的小粒径石子混凝土进行浇灌，同时应实用直径较小的振捣器进行振捣，以保证钢筋和混凝土的充分结合。在使用插入式振捣器时，振捣器的移动范围应小于振捣棒作用范围的1.5倍。每一个插入点的持续振捣时间不应该过长，以混凝土表面不出现浮浆以及混凝土表面不再下沉为止。在浇筑楼体门窗楼板时，应采用两侧同时振捣的方式，振捣器插入距离应在门窗边缘400毫米左右，在振捣时要防止门窗边缘变形。另外，门窗周围的混凝土在浇筑后还需要开孔放气，这样能够保证门窗周围的缓凝土的高密度无气泡，保证门窗洞的质量。
3）成型后养护
混凝土楼板在成型后还需要对其进行养护，这样可以保证清水混凝土楼板的外观和质量。对楼板中的预留孔洞要进行加固处理，包括开关孔、网线孔、门窗洞等，利用塑料泡沫和铁皮进行加固，并在四周用胶带固定。
2对免抹灰施工工艺的后期处理
在建筑竣工后，还需要对免抹灰墙面进行后期处理，包括对墙面、楼板以及顶棚的处理。可以使用粘合剂进行处理，与水混合后就能够使用，这样可以填补墙面缝隙，还可以增加墙体的耐冲击、耐低温、耐热以及耐潮等的能力。需要注意的是禁止使用107建筑胶水混合水泥进行修补。
3结语
在研究水泥搅拌桩在施工工艺的应用技术前，应首先研究其设计原理，掌握其设计理念，以便更好地深入研究其实效应用。水泥搅拌桩在铁路施工的过程中得到广泛应用，那么说明水泥搅拌桩是比较重要的。应用搅拌桩对地基进行加固，使其变成坚硬的地基，为了使水泥搅拌桩的作用发挥到最大化，有时并不是单一的使用水泥搅拌桩，而是几个水泥搅拌桩一起使用，在使用的时候一般选择双头的搅拌桩，这样才能是加固效果更好。利用水泥的固化性质是水泥搅拌桩的主要加固原理，采取一些措施，把水泥和需要加固的地方混合在一起，通过一系列化学反应，使其固化。这样柔软的地基就变成了比较坚固的地基，可以在上面进行一系列的铁路建筑活动。
2铁路水泥搅拌桩技术施工工艺
上面介绍了水泥搅拌桩的设计原理，现在来介绍一下水泥搅拌桩的施工工艺。铁路水泥搅拌桩的施工工艺贯穿了该施工技术的整个过程，为该技术提供了工序支撑，因此，需要进行拆分式细致研究。我国现有的水泥搅拌桩工艺中，为了使水泥搅拌桩达到所需的要求，在进行施工的时候，一般有两种方法进行施工，四搅两喷法和跳打法。在选择施工的方法时，工作人员应该按照实际情况来选择合适的施工方法，不论选择哪种方法，都有以下几种主要的步骤。
2.1铁路搅拌桩的放线定位
水泥搅拌桩工作时，首先要进行的工作就是搅拌桩的放线定位，这也是最基础的一个步骤，在放线定位工作实行以前，我们要对那些比较软的地基进行观察测量，根据所得的结果来选择水泥搅拌桩放置的控制点。在测量的时候一定要精确，只有测量的精确了，才能保障放线定位是比较合理的。在选出来控制点以后，在施工的时候就应该按照控制点上的点来进行施工，在放置水泥搅拌桩之前，应该用一些工具来测量来确定水泥搅拌桩之间的间隔。
2.2铁路搅拌下沉
搅拌机下沉的时候要选择恰当的时机，一半的时候都是在放线定位完成之后再开始，在搅拌机启动之后，不能马上就把搅拌机进行下沉，再等到搅拌机工作一会之后在下沉，做好预热活动，在搅拌机正常工作之后在开始下沉；在下沉的时候也应该缓慢下沉，不要太快或者太过缓慢，在下沉的过程中也应该缓慢的搅拌。搅拌机这样做才能使达到比较好的效果。
2.3石灰浆配制输送
在搅拌机下沉工作进行的时候，应该同时进行石灰浆的配制以及输送工作，在配置石灰浆的时候，应该有固定的配比，在对石灰浆搅拌的时候应该按一定的顺序加入水泥和水，然后把石灰浆搅匀，取出其中的碎石块等，留下均匀的石灰浆。
2.4提升喷浆搅拌
水泥搅拌桩施工中的一项重要工艺就是提升喷浆搅拌工作。在搅拌机下沉的时候，在下沉一定的深度之后，就得启动灰浆泵。为了整个工程的质量，在灰浆泵启动的时候应该继续进行搅拌水泥浆，当喷射达到标准之后，才可以停止喷射。
2.5重复搅拌下沉和提升
为了使建造出来的水泥搅拌桩的质量符合标准，一般都对浆液进行重复不断地上下搅拌，搅拌机在提升到设计好的加固深度的顶面一样高的时候，集料斗中的浆液等原料刚好排空，为了能把那些比较松软的土和水泥浆混合均匀，应该再次把搅拌机伸入其中，进行不断的旋转，达到所需的高度时，把水泥搅拌机弄出，然后静置，一段时间后，水泥经过一系列复杂的化学反应，然后凝固。这样，一根圆柱形的水泥柱子便形成了，也就是一根所谓的水泥搅拌桩。完成上述五个步骤之后，一个水泥搅拌桩就算完成了，剩下的一些也就是零碎工作了，但是这些却必不可少，是一个施工者的素质的提现。进行清洗工作，往盛料的斗中放入一定量的热水，然后把浆泵开启，清洗里面残存的水泥浆水，并且把粘在搅拌机上的异物清洗干净，这样才能保证下一次使用时可以直接拿来用不需再清洗。重复上述步骤，然后再建立另一根水泥搅拌桩，直至练成一个整体，形成一个完整地块状。通过对铁路水泥搅拌桩施工工艺的研究，施工人员可以结合施工原理，通过研究具体施工细节来提高对施工步骤的认识。
3对铁路水泥搅拌桩技术的质量控制
随着铁路运输业的不断发展，铁路质量问题也频繁出现，因此，必须加强铁路水泥搅拌桩技术的质量控制，保障铁路运输的安全性。为了使水泥搅拌桩达到工程所需要的质量要求，所以要在铁路施工的过程中严格控制，对于那些对于水泥搅拌桩有影响的因素要充分并且仔细的考虑，只有这样才能保证水泥搅拌桩的质量。
3.1试桩
水泥搅拌桩在施工的过程中，有些地方需要较大面积的水泥搅拌桩，所以，在施工之前这些水泥搅拌桩都要进行试桩。为了保证水泥搅拌桩的试桩具有参考价值，应该用多跟水泥搅拌桩进行试验，数量在五根以上。在实验后取得的数据中，应该包所用水泥量含各种参数，包括下沉速度、搅拌速度等等。一次来完成试桩的目的。
3.2制浆质量的控制
在水泥搅拌桩的施工过程中，制浆的质量决定水泥搅拌桩的好坏和耐用度。随你浆液应该按照实际情况和事前制定的计划来定。为了确保所制得的水泥浆质量，应该在制浆的过程中缓慢匀速并且长时间的搅拌，还要把浆液中大石块给挑出来扔掉。这样才能保证制浆的质量。
3.3桩长的控制
在施工中，对水泥搅拌桩的桩长控制是非常重要的一个环节，在好多工程中都采取电子技术进行自动的测量和选择水泥搅拌桩的长度。该方法主要是通过在水泥搅拌机上安装电子控制设备来进行控制桩长，虽然使用这种方法可能耗费会比较大，但是用这种方法建造出来的水泥搅拌桩的长度会得到人工的精确控制，更好的保障了水泥搅拌桩的质量，使其更加符合施工的要求。
3.4单桩水泥用量的控制
在具体的施工过程中，每个水泥搅拌桩的水泥用量都有着其标准用量。对每一桩水泥的质量控制是水对灰的配比和输浆泵的控制。把这两个的量进行科学的控制，然后按照每个水泥搅拌桩的实际需要量进行加水泥，只有这样，才能够保证每个桩的水泥用量，从而保证整个水泥搅拌群体的质量，进而保证整个建筑的质量。
3.5对桩机的控制和操作
在对水泥搅拌桩进行施工的时候，桩机的操作是一个不可忽略的大问题，水泥搅拌桩的装机在水和灰的配比为多少的时候才能满足压浆要求，我们在规定上可以看到，水和灰的配比要在零点四五到零点五五之间，但是在水泥搅拌桩的实际工作中并不能达到这个规定。究其原因我们可以看到，规范操作中标准时的情况和我们现实中遇到的情况并不一样，一般所定的标准都比我们现实遇到的情况要高一个级别；因为要高一个档次，所以在某些方面就会超额运转，如注浆泵等。另外，对装机的操作也很重要，在对其操作的时候，一定要保证中心管要与测放点垂直放置，好多操作都是在此条件下进行的，所以这点尤为重要。通过对以上五个步骤的学习和掌握，工程人员可以更加了解铁路水泥搅拌桩施工工艺技术中质量控制的步骤，从而更好的熟悉工艺技巧。
4结语
（一）深井和轻型井点降水
一般采用深井来降水，可以有效降低地下水位，使放坡系数被控制在低于1:1的情况下，而采用轻型井点来降水，可以在降低边坡水位的同时，使土体内的含水量有效减少，最终达到提高基坑编辑抗滑能力和稳定性的目的。因此，在进行深井的设计时，一般深度为14米左右，直径为φ360，本文根据上述建筑工程的基本情况设置有十口深井，可以很好的获得降水效果；在进行轻型井点设计时，采用的是JQ-90型号的轻型井点，在土方挖到深度为四米左右时开始设置，其中支管的型号是φ50、总管的型号为φ100、滤管长为1米，整个轻型井点的深度为6米。
（二）水泥搅拌桩围护和止水
根据建筑工程的施工情况，通常采用水泥搅拌桩来进行四周土体的加固，可以有效防止四周的地下水给基坑造成影响，从而提高边坡的稳定性。在进行水泥搅拌桩的设计时，搅拌桩的直径设置的是φ700，相邻两个桩的距离是20厘米左右，桩的长度是10米左右。同时，沿着桩长的方向，每隔两米在桩的内侧在设置两根桩，可以有效提高桩的抗折损能力，并且，在桩施工完以后必须进行28天的养护，才能保证水泥搅拌桩的质量。
（三）边坡的有效防护
一般土方的边坡采用的是型号为C20的混凝土，浇筑的厚度为80厘米，才能有效避免雨水冲刷清下出现土体下滑情况，并且，基坑的四周还要设置砖砌的挡墙，才能有效防止地面水下流给基坑带来影响，是提高地基承载能力的基础保障。
二、建筑工程深基坑技术的施工工艺
（一）深层水泥搅拌桩施工工艺
根据深层水泥搅拌桩施工工艺流程可知，在施工开始前，要对地面存在杂草、淤泥等进行及时的清除，保证场地的干净和平整，是提高深层水泥搅拌桩质量的基础措施。一般进行测量定位，是采用经纬仪来进行主轴线定位，以确定各桩的具置，并且，在开始定桩前，要先进行试桩，以对相关参数进行合理的调整，其数量不能低于两根。在施工过程中，加固深度范围内的土体必须均匀搅拌两次以上，才能确保水泥搅拌过程的密实度。因此，根据实际施工情况，确保搅拌机底盘的水平、导向架的竖直，并且，搅拌机的垂直偏差要控制1%以备、桩位的偏差要控制在5厘米以内、成桩的直径和桩长不能比设计值小，才能确保深层水泥搅拌桩与实际施工要求相符。在进行水泥浆的制备时，通常采用的是3.25普通硅酸盐水泥，用量为加固土的15%左右，或者是每平方米的量为250千克。总的来说，深层水泥搅拌桩的质量控制，必须认真落实到每个操作环节，做好相关记录，严格按照施工工艺进行质量评定，并在成长七天后抽查总桩中的50%，对桩头进行浅部开挖，以有效检测搅拌均匀性和直径，避免质量不合格情况出现。
（二）深井降水施工工艺
根据深井降水的施工工艺可知，管井的基本结构为：内部有钢筋混凝土管存在，使用钻井钻孔，其规格为φ800，井管的外径规格为φ360、内径的规格为φ300，在管井上部10米和下部2米的位置使用不透水管、中部2米位置使用透水管，管的外部用尼龙丝布包裹两层，并填加一定量的滤料砂，而井底部分使用的是不透水的钢筋混凝土管，其封底是采用的型号为5的厚铁板进行焊封。一般情况下，管井的位置是：井点管和搅拌桩之间的距离不能比0.8米小，南北方向的井点管每边有三口，东西方向的井点管每边有两口，并且，管井底标高要尽可能比坑基底部深0.8米到1.2米。通常采用的钻机型号为ZB-150，水泵有十五台左右，其功率3千瓦，有五台是备用水泵，消防水管长度为一千米，滤料砂、透水管等都要在孔形成前两天运输到施工现场。在进行测量定位时，采用十字在每个井的中心位置进行定位，并用规格为φ10的钢板制作护筒，总长度为1.8米，将其埋设1.5米，出浆口必须比地面高30厘米，确保护筒处于坑内，以保证护筒的垂直度和中心位置。在成孔以后，要及时进行孔的清洁处理，并采用钢筋混凝土管进行井点管放置，使用扶正木调整井管的垂直度、周边水层的厚度。在完成上述操作后，要及时进行抽水试验，以防止整个施工完成后出现管井抽水情况。
（三）轻型井点降水施工工艺
如图2所示，根据轻型井点降水施工工艺流程可知，上述建筑工程中轻型井点的规格为JQ-90，总管的规格为φ100，支管的规格为φ50，管的长度为6米，滤管的长度为1米，每根支管之间的距离是1米和1.5米之间。在完成冲孔操作后，采用洁净的粗砂将孔壁和井点管之间的空隙灌实，并确保井点管处于砂率的中间位置。同时，管内的水平会不断上升，如果将水注入管中出现水位快速下降情况，则可确定埋管情况与实际要求相符。如果在使用井点的过程中出现管道淤塞、水质浑浊等情况，则必须按照相关标准进行检查或将管拔出重埋。最后，在进行井点系统的拆除时，必须在回填土必须井点顶标高相对等的情况下进行，以保证轻型井点降水的施工质量。另外，轻型井点降水施工完成后，还需按照相关规定进行土方开挖施工，才能有效防止坑基塌陷、漏水等情况出现，从而提高深基坑施工全过程的安全性。
三、结束语
1预应力锚索施工
基于该场地地质条件，如何确保预应力锚索在淤泥质土及泥炭质土层中能够提供足够的抗拔力，以达到设计要求承载力，保证预应力锚索的有效性和基坑支护结构体系的可靠性，是在基坑支护工程实施前需要解决的关键技术问题。根据设计要求及场地地质条件，把预应力锚索施工分两阶段进行，第1阶段为试验阶段，施工试验锚索;第2阶段为实施阶段，根据试验结果，选择最佳施工工艺，实施工程锚索。
2施工锚索试验
通过现场试验，验证在设计锚固土层(主要为泥炭质土、粉质黏土及黏土)中锚索体的黏结锚固强度，从而确定锚索在本地层设计承载力的合理性;确定在该场地地质条件下锚索施工应采用的施工工艺(钻孔工艺、注浆工艺);通过试验结果分析来确定锚索的安全系数及锚索的变形是否在有效控制范围内。
2.1试验工艺及设备试验对成孔工艺采用水钻、全孔道跟管工艺，注浆采用2种不同的工艺进行:常规注浆工艺(2次注浆)和锚固段高压旋喷扩体注浆工艺。设备选用无锡安迈MDL-135D型履带式钻机、天津GPB-90型高压泵及预应力锚索张拉设备。采用材料:①钢绞线采用天津高力生产的高强度、低松弛s15.2mm钢绞线;②无黏结压板、P锚均为定型产品;③注浆采用P•O42.5级普通硅酸盐水泥。第1，2组锚索钻孔采用水钻及全套管跟进水冲法1次成孔。第1组锚固段注浆采用常规注浆工艺，注浆管在编制锚索时安装在锚索体中部，注浆方向从孔底向孔口，直到孔口返浓浆为止，以保证浆液饱满，采用二次注浆方法，第1次注浆在锚索安装完成拆除套管前开始注浆，注浆压力为0.5MPa。第1次注浆结束，拆除套管，间隔2h左右，进行第2次注浆，采用压力为5MPa、水灰比0.40～0.50的纯水泥浆，压浆量≥120kg/m。第2组锚固段注浆方法采用高压旋喷扩孔注浆工艺，注浆设备采用高压泵及高压旋喷机，注浆管采用2cm钢管加工而成，喷浆嘴直径1.8mm，高压注浆管随锚索安装至孔底，待拆除套管后，开始旋喷扩孔，注浆压力25MPa，提升速度25cm/min，扩孔直径500～600mm(论证值)。采用水灰比0.40～0.50的纯水泥浆，压浆量≥120kg/m。
2.2试验锚索布置根据场地地质条件，结合现场实际情况，选取基坑支护设计方案中不同位置进行2组对比试验，每组2根锚索，锚索基本试验参数如表2所示。
2.3锚索张拉成果试验锚索安装完后7d用标定的千斤顶(YCW100G)、高压油泵(ZB4500)进行拉拔试验。试验严格按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012中有关锚杆验收试验的规定进行。试验时，初始荷载取锚杆轴向受拉承载力设计值Tw的0.1倍，试验采用多循环加载的方法，其加载分级和锚头位移观测时间应按表2确定，加荷等级观测时间内，测读锚头位移3次，达到最大位移时观测10min。终止试验条件为:①位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚固件从锚固体中拔出;②满足设计要求的试验荷载值;③对锚固件在试验中后一级荷载产生的锚固件端部位移增量超过上一级试验荷载增量的2倍。通过对试验数据进行统计，选取了最有代表性的2组试验数据进行对比分析，从表3可看出，第1组普通锚索满足不了设计要求，第2组高压旋喷扩体锚索均满足设计要求承载力。因此，确定本工程采用高压旋喷扩体锚索工艺。根据确定的施工工艺，完成了250根共计约2000m锚索施工，监测数据表明，基坑水平位移及竖直位移均在设计要求变形控制范围内(30mm)，且施工中未出现报警现象。由此可见，高压旋喷扩体锚索锚桩支护技术取得了良好的支护效果。
3结语
1)针对软弱泥炭土，先对锚固段进行高压旋喷固结土体，再进行锚索成孔施工。从试验结果看，承载力能满足设计要求。2)对锚固段先进行高压旋喷固结土体，保证锚索成孔施工孔道轴线与锚固段高压旋喷固结土体施工轴线保持同心，是锚索成孔施工工艺的关键。3)本基坑支护设计相比于内支撑类型的支护形式不仅节约工期、节省造价，而且可让后续施工组织更为灵活，是一项适合软弱泥炭土基坑围护工程的技术。
作者：王家权王维李文平高炳勋唐和焱张庆文单位：西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司西南林业大学土木工程学院
齿板处钢绞线束放置好后，就进行齿板处钢筋的制作和绑扎工作。齿板的具体尺寸及钢筋的布置见图纸。齿板钢筋按照图纸的钢筋尺寸进行加工，再将加工好的钢筋用铁丝绑扎在一起构成了齿板的钢筋。将制作好的钢筋放在钢束位置处，准备进行齿板的后续工序。
2模板的制作和安装
齿板处的模板根据齿板的形状、尺寸进行制作，制作好后的安装工作与箱梁模板的安装方法相同。
3混凝土的浇筑、振捣
在进行一次性浇筑箱梁混凝土时，同时浇筑齿板混凝土。浇筑方法与箱梁混凝土的浇筑方法相同。在浇筑的同时也需要进行振捣，但由于齿板处的钢筋比较密集（最密处的钢筋间距仅有5cm），因此齿板的振捣成为了一个难点。如果振捣不好，就会影响混凝土的密实度，使强度降低，从而对桥梁的质量造成一定的影响。在认真的考虑之后，使用Φ30振捣棒和在振捣棒上加焊30~40cm长的钢筋或钢片，以便插入，局部配合钢钎人工补捣。经过实践证明，这样的处理方法取得了良好的效果。
4钢绞线的张拉
箱梁预应力钢绞线张拉时，张拉完通常钢束后，再进行箱室内齿板上钢绞线的张拉工作。张拉锚具使用YCW105B型千斤顶。张拉伸长值计算如下：理论伸长值的计算公式为：L=PpL/ApEp其中：L—预应力筋的长度，mmPp—预应力筋的平均张拉力NAp—预应力筋的截面面积mm2EP—预应力筋的弹性模量，N/mm由于伸长值较小，因此采用一次张拉就能达到理论伸长值。由于箱室内空间较小，施工人员只能半蹲在箱室内，而千斤顶重量大，因此在箱室内安装千斤顶就比较麻烦，费时间而且容易出现人员砸伤事件。经过几次摸索之后，采用将小型手推车放到箱室里，进行千斤顶的安装工作。这样处理之后，即省了力气，又节省了张拉时间，更避免了事故发生率。张拉的理论伸长值与实际伸长值差距很小，在误差范围内。
5孔道压浆
预应力钢筋张拉完毕后，进行孔道压浆工作。压浆方向：对于单端张拉的钢绞线为自锚固端向固定端进行；两端张拉的为自低处向高处进行。整个压浆过程所使用的水泥浆是根据试验室给出的配比进行水泥浆的搅拌工作（水灰比为0.4）。使用山铝42.5号水泥，“神龙”牌外加剂为减水剂；压浆机械使用UBL-3螺杆式真空压浆泵。钢绞线束长度与压浆所用时间、各种材料用量如下表所示：（取平均约数）。
6安全措施
一、工程结构转换层底模板支撑系统的施工工艺
在转换层的施工过程中，采用的支撑系统施工工艺包括常规浇筑施工、叠合浇筑施工以及载荷传递施工三种。
（一）常规浇筑施工。在对转换厚板或者转换梁进行施工的过程中，首先采用的施工方式为一次支模浇筑混凝土成型施工方法。由于转换层底模及施工载荷较大，支撑系统从转换层底直至底层地面，采取一次支模浇筑施工方法尤其适合与需要使用多种支撑材料，转换层位置较低的施工条件。
（二）叠合浇筑施工。所谓叠合浇筑施工就是在浇筑施工过程中将厚板、转换梁等待浇筑结构分为2-3次进行叠合浇筑。该种浇筑方法的基本原理是充分利用首次浇筑混凝土所形成的板梁结构作为第二次混凝土浇筑的支撑结构；利用第二次浇筑获得的结构作为第三次混凝土浇筑的支撑结构。在使用该种浇筑施工工艺的过程中，因为厚板、转换梁下的支撑系统只需要能够承载首次混凝土浇筑产生的载荷以及重量即可，能够有效的降低整个结构下部钢管的支撑符合，达到减少模板材料的目的。同时，采取分层浇筑施工的方式能够显著降低混凝土凝固过程中产生的大应力、高水化热等对混凝土结构造成的影响。
（三）荷载传递施工。该种施工方法是利用支撑系统，将转换层结构的转换厚板、转换梁施工过程中的施工载荷以及自重均匀的分配到各个楼层中的施工方法。在采取该种施工方法的过程中，必须精确计算支承楼板的详细数据。在具体的载荷传递施工过程中，可以使用两种方法实现：使用钢牛腿或者梁下斜撑支架系统将转换层底部的大部分载荷传递至混凝土柱；使用转换梁下排架系统将剩余的载荷传递至下层若干楼层。
二、工程结构转换层钢筋施工工艺技术
转换层结构施工的过程中需要进行大量的钢筋工程作业，其施工质量直接影响转换层的整体结构性能。在施工过程中，首先要进行精确的下料、翻样施工，保证所制作钢筋的尺寸准确性。同时确保钢筋连接的规范性，要处理好钢筋之间的穿插与避让。在钢筋绑扎的过程中，要确保安装顺序的正确合理，确保转换层施工完成后的整体质量及功能。在钢筋连接施工中，可以根据实际的施工条件分别选择：钢筋闪光对焊连接法、套筒冷挤压法、电渣压力焊法和锥螺纹连接法。另外，也可以通过绑扎接头的方式与构造钢筋进行连接。在选择连接方法时，还应该依据钢筋的具体型号。例如，半径在8-12之间的墙柱板筋，可以使用闪电对焊法、电弧焊法以及电渣压力焊法进行连接；而半径在14-16之间的板筋采用锥螺纹连接及套筒冷压力挤压法相对合适。通过前文的分析可以看出，高层建筑工程结构转换层施工工艺比较复杂，工艺流程和施工方法、施工技巧等都十分讲究，需要在科学严谨的技术措施的保障下才能使工程质量得到有效的保证，需要工程管理人员和技术人员的共同努力，协调配合才能使各项技术指标落实到位。
作者:王渊 岳晓明 单位:河南五建建设集团有限公司
1.1材料准备
在实际的道路基层冷再生施工作业过程中，主要用到的施工材料有沥青面层铣刨料、水泥和水等等。通常大部分施工单位在选择水泥时，由于考虑到水泥化热问题，所以一般都会采用硅酸盐水泥，或是矿渣硅酸盐水泥等，这是因为此类水泥含有的水泥化热量较少，能够防止施工裂缝的出现。并且，施工单位还要对新入厂的水泥质量进行严格的控制，坚决不允许使用变质的水泥。其次，施工单位还需要确保水泥强度真正达到了国家规定标准要求，无论是水泥龄期，还是稳定性，都满足了工程施工要求。而一般水泥初凝时间都在3-5小时左右，最后的终凝时间大概在6小时。另外，道路基层冷再生施工工艺对于用水方面有着较高的要求，施工单位应该尽量采用饮用水，或是完全没有毒害物质的纯净水。再者，在对铣刨料选用时，也要确保料粒直径规格的一致，必须切实结合工程施工需要，选择出合适理想的铣刨料。最后，碎石作为基层混合料中主要的构成材料，应当对其强度、压碎值等当面进行规范要求。
1.2冷再生混合料配合比设计
在道路基层冷再生混合料配合比设计中主要包括3个方面，如原材料分析、配合比设计及设计配合比检验。遵循《公路工程路而基层施工技术规范》进行混合料配合比的准确设计，确保施工质量。
2道路基层冷再生施工工艺的应用
现如今，伴随着国民经济与科学技术的高速发展，我国城市化建设规模也在不断的扩大与完善，尤其是面临当前市场竞争如此激烈的形势，人们对于公路工程质量要求也提出了更高层次的要求，而在实际的公路工程施工过程中，每一个施工阶段之间都有着紧密相连的关系，一旦其中任何一个施工环节出现失误，都将会对整个工程施工质量造成不同程度的影响，甚至还会产生巨大的经济损失。而冷再生施工技术作为现代公路工程建设中常用的技术手段之一，其施工质量的好坏将会对公路整体安全稳定性有着直接的影响，为了避免危险隐患的发生，无论是当地管理部门，还是施工企业，都必须加强做好施工现场质量控制工作，全面掌握当地地质条件、自然环境情况，制定出规范的施工流程和施工工序，采用先进的施工技术和施工工艺，从根本上确保公路工程的施工质量。
2.1施工放样
按照原有路基铣刨过的标高和冷再生混合料底新铺基层的设计标高及经试验段确定的松铺系数，将新铺底基层的摊铺高程计算出来，并进行施工放样作业。
2.2路面平整
将原有路面存有的杂物清理干净，将边线也清理干净，同时将再生路段上面的井盖等结构物清除，将原有路面进行翻浆、车辙、沉陷等病害处理作业，确保原有路面的平整性。
2.3准备新加料
在每平米新料添加量的计算中必须严格遵循原有路内再生深度的平均密度进行计算。按照每车料的多少进行其堆放距离的确定。在对每平方米稳定层水泥用量计算时，必须严格遵循水泥剂量要求进行，并对水泥摆放的纵横间距进行确定。
2.4冷再生拌和
在原有路面上水车在冷再生机的推动下前行，遵循原有路面损坏情况及再生深度对行驶速度进行适当地调整及控制，通常都会将速度控制在每分钟6到12米，确保铣刨后料的级配不会产生较大的波动，在网裂较为严重的路段，必须将再生机组的行驶速度进行有效降低，并将铣刨转子的转速进行适量地提升。在再生机行驶中必须有工作人员跟随在其后面，以便对再生深度进行随时检查，同时还要对水泥含量及混合料的含水量进行检测，调整时，要与再生机工作人员相配合。
2.5碾压整形
再生机施工后初压时，应选用钢轮振动压路机，压实过程中要选用高幅低频压实，压实遍数必须符合再生层底部2/3厚度范围内的压实度。钢轮压路机行驶速度必须控制在每小时3千米以下。在完成初压后，整形施工可以选用平地机进行。按照从两侧向中间的顺序平地机在直线路段上进行施工，特殊情况下，还要在进行一次刮平作业。按照从中间到两侧的顺序平地机在曲线路段进行刮平作业。碾压施工中遵循先边部后中间、由轻到重、由慢到快的顺序进行，特别是超高路段必须遵循从中间到两边的顺序进行碾压施工。
2.6接缝与调头处理
施工人员在对纵向接缝进行处理的过程中，应该对道路宽度进行合理的设置，若是发生纵向重叠的情况，就要采取全幅施工方法，尽最大限度的将重叠量降到最低，同时也可以进一步提高施工效率。并且，施工单位还要对全幅施工与半幅施工的时间差进行有效的控制，不能太久，也不可以太短，需要按照工程施工需求，适当的加大重叠量。另外，在对横向调头进行处理时，应事先对产生的横向接缝进行处理，以免出现停机现象。
3结束语
钢桥面铺装与公路路面及钢筋混凝土桥面铺装不同。钢桥面铺装指在钢桥面板上铺设的不足10cm的沥青混合料层。在钢桥面板上，由于车辙荷载引起的变形较大，容易产生流动性车辙。同时，受严酷气候条件的影响，钢桥面板容易出现开裂等情况，因此，钢桥面板铺装材料必须能够承受这种变形的反复出现，与钢板变形保持一致，提供一个稳定、耐久、抗滑的路面。浇筑式沥青混凝土起源于20世纪50年代的德国，在欧洲、美国和日本应用十分广泛。浇筑式沥青混凝土，英文名:GussAs-phalt，简称GA，指在高温下进行拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无需进行碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混合物。浇筑式沥青混凝土具有对钢桥面板优良的追从性和粘结性能，在国外广泛的应用于钢桥面铺装，还可用于城市街道人行道的铺面。浇筑式沥青混合料中的细集料、矿粉和沥青含量比一般的混凝土要高，成型后的空隙率小且内部不连续。在220℃～250℃的施工温度下，具有良好的流动性和和易性，使用摊铺机整平，无需碾压即可能达到要求的密实度和平整度。用于钢桥面铺装具有良好的抗低温和抗疲劳开裂性能，特别是耐低温效果比普通沥青混合料好很多，温度越低效果越好。浇筑式沥青混凝土常用作桥面铺装的下层，在重交通条件下，还可以作为基层，上面加铺改性沥青混凝土面层。使用浇筑式沥青混凝土进行桥面铺装，整体性能和防水性能优良，服务期内的维修量很小，使用寿命在20年以上，具有良好的性价比。在本文中，以常用的“特殊的涂膜类粘结剂+GA+SMA”铺装结构为例，介绍了浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装的施工工艺，以期借鉴。
2施工工艺
浇筑式沥青混凝土属于密级配沥青混凝土，最大优点在于与钢板连接成一体，与桥面变形具有良好的随从性，不会出现其他形式铺装的裂纹。适用于大中型桥梁，尤其是大跨度的斜拉桥和悬索桥及拱桥钢桥面铺装。浇筑式沥青混凝土在桥面铺装的应用上，施工工艺与普通沥青混凝土铺装大相径庭，区别在于浇筑式沥青混凝土需使用专用摊铺机和运输车。“特殊的涂膜类粘结剂+GA+SMA”是日本常用的钢桥面铺装结构的一种。该铺装结构充分利用GA的防水性、整体性特点，在对钢桥面板喷砂除锈后，纵横向涂布一遍粘结剂对桥面进行封闭，而无需进行任何的防腐层施工。在太原北中环桥施工中，钢桥面铺装结构采用了:喷砂除锈+英国进口甲基丙烯酸树脂(MMA)防水粘结体系+3．5cm浇筑式GA10+3．5cm高弹改性沥青SMA10。
1)施工准备。在正式施工前，可使用吹风机对粘结层进行吹风和干燥，以确保其干燥整洁。对污染的油迹应及时擦洗。精确测量，准确定位侧限挡板的高度，以确保摊铺厚度。对施工机械进行检查，开展人员培训和调配，做好安全防护工作等。浇筑式沥青混凝土铺装工艺和摊铺设备完美结合是施工质量的可靠保证，必须使用专用的Cooker车和铺摊机等。
2)混合料生产。将集料加热后称量，按照配合比加入适量矿粉进行干拌，可使得矿粉温度提高将其中水分排除掉，将干拌时间控制在10s～20s为宜。再将沥青喷入后湿拌60s～90s后即可完成混合料的生产。当混合料拌和使用的是未加热的矿粉时，则石料应按290℃～330℃的标准进行加热。混合料生产完毕后，将出料温度控制在220℃～250℃为宜。在混合料生产过程中，拌合温度高且时间长，对温度控制的要求较高，这就要求拌和楼具有较高的拌和及耐高温能力。生产完成后的混合料粘性较大，在每次生产完毕后，应及时彻底清除粘附在设备上的混合料。为减少粘附，可在生产前将隔离剂涂刷在运料车、储罐或卸料斗等内壁上。
3)混合料运输。浇筑式沥青混合料运输必须使用专门的设备Cooker，该设备主要包括搅拌、加热和搅拌罐储存三部分。在装料前，应先将Cooker温度预热至160℃左右。混合料装车后，应不停的进行搅拌，将混合料在运输途中的温度控制在220℃～250℃之间。在施工中，要求进入施工现场的运输车辆不得对桥面产生污染，同时要求混合料的卸车温度不得低于220℃。因此，应安排专人在其进入施工现场前对混合料进行温度测定及对运输车轮胎及底板进行清洗。否则，应立即驶离。混合料在Cooker车中应尽量避免长时间的停留。在施工中，按照1h～3h进行控制，搅拌时间不得少于40min，总的等待时间不得超过5h。
4)混合料摊铺。这是浇筑式沥青混凝土施工的关键。由于混合料自流成型无需碾压，进行铺摊作业须使用专用摊铺机。专用摊铺机主要包括自行牵引、摊铺和前置布料三部分。摊铺前，摊铺机应提前半小时进行预热，预热温度控制在160℃～200℃为宜。在施工中，混合料的流动性容易使部分空气封闭，且温度较高，封闭的空气膨胀形成气泡。应安排专人紧随摊铺机将气泡及时戳破，确保混合料与下层之间形成有效粘结。在施工过程中，应尽可能的减少横向施工接缝。必须停工时，先在接缝处放置与摊铺宽度相同长度和高度的挡板，混合料紧贴固定后的挡板并人工抹平，通过敲打将混合料击实，待冷却后将其拆除。在接缝处继续施工前，先对接缝处混凝土加热，待其软化后，开动摊铺机进行正常摊铺。对接缝处出现松散麻面情况，应人工进行处治。混合料具有流动性，为防止混合料的侧向流动，需设置边侧限制，待铺装层冷却后拆除。在施工过程中，为避免混合料流动导致的皱皮现象，应根据施工现场的温度变化及时对摊铺温度进行调控。为避免混合料的污染，凡是进入施工现场的人员均应穿戴鞋套。
5)SMA上面层施工。喷洒改性乳化沥青粘结层后，进行SMA上面层施工。
3结语
天津生态城05-10-05-01（20a）地块Α宅项目一期（璟苑）工程包括41栋叠拼、联排别墅以及配套公建、配套⒚房和地下车库，总建筑面积107893.15m2，其中地下46880m2，地上61013.15m2。地下1层，地上3～4层，地上单体建筑屋面形式为坡屋面。斜屋面坡度较陡，形式复杂，主要为45°坡，局部有15°～75°坡，屋面板厚度主要为110mm。工程≥45°的坡屋顶采⒚本文所述施工方法进行双面支模施工。
2施工准备
2.1材料准备
模板采⒚胶合板，尺寸1830mm×915mm×15mm或2440mm×1220mm×15mm，根据坡屋面坡长选⒚，次楞采⒚50mm×100mm木方，主龙骨采⒚A48钢管。坡屋顶⒚细石混凝土中砂（尽量⒚中砂），含泥量≯2%；石τ选⒚料径6～15mm，含泥量≯1%的洁净、坚⒉、级配良好的碎石。
2.2施工机具准备
主要机械设备是平刨机、圆盘锯、打[电钻、塔吊等。主要工具有靠尺板、方尺、线坠、铁水平等。对这些施工器具进行全方位的检查，使⒚并配备相关备⒚器具，以防不测。
3施工工艺
3.1斜屋面满堂架搭设
斜屋面梁板支模高度随坡度有所变化，屋面梁板满堂支撑架采⒚碗扣式钢管搭设，局部位置配合使⒚普通钢管⒚扣件㈦满堂架扣紧。满堂支撑架立杆纵横间距900mm，步距1200mm，扫地杆距地350mm，挑檐等部位后加钢管立杆间距、步距随满堂架。斜屋面梁板底部主龙骨采⒚单钢管，㈦满堂架立杆⒚扣件连接。斜梁底模下顺梁方向设50mm×100mm木方作为次龙骨，木方间距依照梁截面来确定且≯200mm，梁侧模加固方式同普通梁侧模；斜板底模采⒚15mm厚木模板，次龙骨50mm×100mm木方垂直于屋脊向摆放在钢管主龙骨上且㈦主龙骨⒚铁丝绑牢。单木方摆放间距为200mm，双拼木方间距为800mm（双面支模需设置）。双木方作为对拉龙骨穿对拉螺栓固定面层模板，根据斜板结构和面层模板来确定双拼木方位置。
3.2斜屋面底模施工
满堂架搭设完成后开始底模安Π，先支梁底模再支梁侧模、板底模，底模安Π需考虑面层模板固定和拉结，在钢管主龙骨上先摆放50mm×100mm双拼木方（垂直于屋脊方向），中心间距800mm，双拼木方之间要给留出穿对拉螺栓的空隙；再根据双拼木方间距摆放间距为200mm的单木方（垂直于屋脊方向），所有木方⒚木楔嵌固在钢管主龙骨上防止下滑；固定好木方后再在木方上按照排摸图固定木模板。待底模全部安Π完成后，开始绑扎斜屋面梁板钢筋。
3.3面层模板安装
斜屋面钢筋全部绑扎完成后，开始面层模板安Π。面层模板由屋檐开始往屋脊安Π，以≤1500mm斜坡长度为一施工段。斜坡中间留置600mm宽混凝土浇筑口。混凝土浇筑过程中，等第一段混凝土浇筑完成后，再⒚预先配置好的模板将600mm宽浇筑口封死，再从屋脊开始浇筑第二段。面层模板加固方法为在面层木模板按排模图铺好后在木模板上按间距250mm摆放木方背楞（平行于屋脊向）；再在木方次楞上设置双钢管主龙骨（垂直于屋脊方向），间距800mm，采⒚M12对拉螺栓将面层双钢管龙骨㈦底层双拼木方背楞对拉固定。对拉螺栓沿双钢管方向间距为600mm设置一道，局部端头部位或斜天沟部位对拉螺栓间距可根据实际尺寸调整但不能超过600mm。斜屋面双面支模节点剖面见图1和图2。
3.4预制楔形垫块及安装
底模㈦面层模板之间的内支撑采⒚预制楔形垫块。预制垫块上口尺寸为100mm×100mm，下口为80mm×80mm，⒚C30细石混凝土制成，垫块中间位置设置一根PVC套管，PVC套管⒚以对拉螺栓的周Κ使⒚，对拉螺栓⒚蝴蝶卡将上下两层模板固定牢靠，确保斜屋面混凝土不胀模。斜屋面穿PVC管楔形垫块制作方法见图4。
3.5混凝土浇筑
3.5.1施工顺序及人员安排斜屋面混凝土的浇筑沿屋面以屋脊为分界线两边同时进行，由东向西浇筑。每栋单体建筑斜屋面混凝土均连续施工。分两个混凝土班组同时进行浇筑，每组15人。第一组人员从屋脊至北面屋檐处进行混凝土浇筑，第二组人员从屋脊至南面屋檐处进行混凝土浇筑，两组同时平行逐渐向西浇筑。斜屋面双面支模时每边以面模预留浇筑口为施工段浇筑；每一施工段混凝土浇筑过程中沿屋面坡向高度≯1.5m，当＞1.5m时，浇筑过程中再分为两个施工段，每段宽1.5m，第一排浇筑完成后连续浇筑第二排；第一段混凝土浇筑完成后封闭预留浇筑口并加固牢靠，然后再按照每排1.5m宽浇筑第二段混凝土。依次从屋檐向屋脊处浇筑并在混凝土初凝前进行交圈，然后逐渐向屋脊靠近，最后两组人员在屋脊处进行交圈封闭，完成整段斜屋面混凝土的浇筑施工。3.5.2施工缝的留置每栋单体建筑斜屋面混凝土进行连续浇筑，不留施工缝。3.5.3混凝土的振捣采⒚双面支模混凝土浇筑过程中⒚小型振动棒插入板内，如Ⅵ管线较密处振动棒插入时，⒚长钢筋使混凝土导入，⒚锤τ敲击外模混凝土是否密实，再⒚平板振动机在外模面上振动，确保混凝土浇筑质量。3.5.4准备工作及养护为保证混凝土的浇筑质量，在混凝土浇筑前，配置好插入式振捣棒4台、平板震动机1台，混凝土汽车泵一辆，混凝土供应充足。屋面混凝土养护、保温等材料准备齐全。最后一次进行检查和控制，模板、钢筋、保护层和预埋件等尺寸、规格、数量和位置经检查合格后才进行混凝土浇筑。混凝土下料时，将混凝土υ由下落高度控制在2m以内。在混凝土浇筑12h后（视气温情况而定）进行养护，养护不少于7d。
3.6浇筑口封堵
待第一段混凝土浇筑完成后，⒚预先配置好的模板将600mm宽浇筑口封死，面层模板㈦底模之间⒚垫块作为支撑；之后将浇筑口两侧加密的木方背楞调至浇筑口模板上，⒚木锲将模板楔紧，加固牢靠后再从屋脊浇筑口处开始浇筑第二段。屋脊处浇筑口不⒚封堵，在该处混凝土收面时做好抹面、压光工作。
4对拉螺栓孔防渗漏
模板拆除后斜屋面留下的对拉孔，先将PVC管剔除，⒚发泡剂进行发泡后外侧⒚干⒉性水泥砂浆封堵压实，然后沿对拉孔直径150mm范围涂刷1.5mm厚JS防水涂料，见图5。单位：mm图5混凝土楔形垫块对拉孔处理做法。
5施工中的注意问题
Β意防止斜坡屋面混凝土的模板系统发生结构变形，特别是横向变形。模板系统中的支撑架必须设置垂直和水平剪刀撑。斜坡屋面混凝土板表面积较大、失水快，而且受高空作业、坡度大小㈦方向、形Υ变化、天窗、檐沟等诸多因素的影响，所以浇水养护作业比较困难。因此，施工前须认真制订好混凝土养护措施，及时做好混凝土养护工作。混凝土振捣时，采⒚准33mm小振动棒，按序插振，防止漏插。对于死角部位可以采⒚板外振㈦人工插钎相结合。
6结语
