时间：2022-07-07 16:02:38
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇绿化管理论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1精心策划，制定完整配套移栽方案
大树移栽一般是指胸径20cm以上的落叶乔木和胸径15cm以上的常绿乔木。因移栽树种、年龄、季节、距离、地点等不同而移栽难易不同，必须制定完整配套的移栽方案。
1.1树种及规格选择
根据园林绿化施工的要求，坚持适地适树原则，确定好树种、品种规格。规格包括胸径、树高、冠幅、树形、树相、树势等。树种不同移栽难易不同。一般易于成活的树种有银杏、柳、杨、梧桐、臭椿、槐、李、榆、梅、桃、海棠、雪松、合欢、榕树、枫树、罗汉松、五针松、木槿、暴马丁香、梓树、忍冬等；较难成活的树种有柏类、油松、华山松、金钱松、云杉、冷杉、紫杉、泡桐、落叶松、核桃、白桦等。一般选用乡土树种，经过移栽和人工培育比异地树种、野生树种容易成活，树龄越大成活越难，选择时不要盲目追新追大。根据确定好的树种、品种和规格，通过多渠道联系和实地考察及成本分析确定好树种的来源，并落实到具体树木。同时作好移栽前各项准备工作，如：大树处理、修路、设备工具、人员，办好准运证和检疫证等。
1.2施工区域的树种规划及定植穴
根据绿化工程要求做出详细的树种规划图确定好定植点，并根据移栽大树的规格挖好定植穴，准备好栽植时必须的设备、工具及材料，如吊车、铁锹、支撑柱、肥料、水源及浇水设备、地膜等。
1.3运输线路勘测及设备准备
根据运输要求，提早考察运输线路，如路面宽度、质量、横空线路、桥梁及负荷、人流量等做好应对计划，准备好运输相关的设备如：汽车、吊车、绑缚及包装材料等。
1.4大树移栽技术及相关人员培训
根据大树移栽要求，制定好相关移栽技术规程并进行人员培训，明确分工和责任，协调联动，确保移栽工作准确有序地进行。
2大树移栽技术
2.1大树移栽的时期
北方最佳移栽时期是早春，大树带土球移栽及较易成活的落叶乔木裸根栽，加重修剪，均可成活。需带大土球移栽较难成活的大树可在冬季土壤封冻时带冻土移栽，但要避开严寒期并做好土面保护和防风防寒。春季以后尤其是盛夏季节，由于树木蒸腾量大，移栽大树不易成活，如果移栽必须加大土球，加强修剪、遮荫、保湿也可成活，但费用加大。雨季可带土移栽一些针叶树种，由于空气湿度大也可成活。落叶后至土壤封冻前的深秋，树体地上部处于休眠状态，也可进行大树移栽。南方地区尤其是冬季气温较高的地区，一年四季均可移栽，落叶树还可裸根移栽。
2.2大树处理
移栽大树必须做好树体的处理，对落叶乔木应对树冠根据树形的要求进行重修剪，一般剪掉全部枝叶的1/3—1/2；树冠越大，伤根越多，移栽季节越不适宜，越应加重修剪，尽量减少树冠的蒸腾面积。对生长快、树冠恢复容易的槐、枫、榆、柳等可进行去冠重剪。需带土球移栽的不用进行根部修剪，裸根移栽的应尽量多保留根系，并对根系进行整理，剪掉断根、枯根、栏根，短截无细根的主根，并加大树冠的修剪量。对常绿乔木树冠应尽量保持完整，只对一些枯死枝、过密枝和树干上的裙枝进行适当处理，根部大多带土球移栽不用修剪。为了保证大树成活，促进树木的须根生长，常采用多次移栽法、预先断根法、根部环剥法，提早对根部进行处理。起树前还应把树干周围2—3m以内的碎石、瓦砾、灌木丛等清除干净，对大树要用三根支柱进行支撑以防倒伏引起工伤事故及损坏树木。成批移栽大树时，还要对树木进行编号和定向，在树干标定南北方向，使其移栽后仍能保持原方位，以满足对避荫及阳光的需求。
2.3大树挖掘和包装
国内目前普遍采用人工挖掘软材包装移栽法，适用于挖掘圆形土球，树木胸径为10—15cm或稍大的常绿乔木，用蒲包、草片或塑编材料加草绳包装。也可采用木箱包装移栽法，适用于挖掘方形土台，树木的胸径为15—25cm的常绿乔木。北方寒冷地区可用冻土移栽法。落叶乔木一般采用休眠期树冠重剪，尽量保留较大较多根系的裸根移栽法，挖掘包装相对容易。大树移栽时，必须尽量加大土球，一般按树木胸径的6—8倍挖掘土球或方形土台进行包装，以尽量多保留根系。
2.4大树的吊运
大树吊运是大树移植中的重要环节之一，直接关系到树的成活、施工质量及树形的美观等。一般采用起重机吊装或滑车吊装，汽车运输的办法完成。树木装进汽车时，要使树冠向着汽车尾部，根部土块靠近司机室。树干包上柔软材料放在木架上，用软绳扎紧，树冠也要用软绳适当缠拢，土块下垫木板，然后用木板将土块夹住或用绳子将土块缚紧在车厢两侧。一般一辆汽车只吊运1株树，若需装多株时要尽量减少互相影响。无论是装、运、卸时都要保证不损伤树干和树冠以及根部土块。非适宜季节吊运时还应注意遮荫、补水保湿，减少树体水分蒸发。
2.5大树定植
大树运到后必须尽快定植。首先按照施工设计要求，按树种分别将大树轻轻斜吊于定植穴内，撤除缠扎树冠的绳子，配合吊车，将树冠立起扶正，仔细审视树形和环境，移动和调整树冠方位，将最美的一面向空间最宽最深的一方，要尽量符合原来的朝向，并保证定植深度适宜，然后撤除土球外包扎的绳包或箱板（草片等易烂软包装可不撤除，以防土球散开），分层夯实，把土球全埋于地下。做好拦水树盘，灌足透水。
3大树移栽后的养护
大树移栽后的精心养护，是确保移栽成活和树木健壮生长的重要环节之一，决不可忽视。
3.1支撑树干
大树移栽后必须进行树体固定，以防风吹树冠歪斜，同时固定根系利于根系生长。一般采用三柱支架固定法，将树牢固支撑，确保大树稳固。一般一年之后大树根系恢复好方可撤除。
3.2水肥管理
大树移栽后立即灌一次透水，保证树根与土壤紧密结合，促进根系发育，然后连续灌3次水，灌水后及时用细土封树盘或覆盖地膜保墒和防止表土开裂透风，以后根据土壤墒情变化注意浇水。浇水要掌握“不干不浇，浇则浇透”的原则，在夏季还要多对地面和树冠喷水，增加环境湿度，降低蒸腾。移栽后第一年秋季，应追施一次速效肥，第2年早春和秋季也至少施2—3次，以提高树体营养水平，促进树体健壮。
3.3生长素处理
为了促发新根，可结合浇水加入200mg/I的萘乙酸或ABT生根粉，促进根系提早快速发育。
3.4包裹树干
为了保持树干湿度，减少树皮水分蒸发，可用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部，再将调制的粘土泥浆糊满草绳，以后还可经常向树干喷水保湿。盛夏也可在树干周围搭荫棚或挂草帘。北方冬季用草绳或塑料条缠绕树干还可以防风防冻。
采用的人工绿化养护操作方式正式基于这些特点，导致相关大型机械绿化养护设备很难得到实际运用。除此之外，植被分布面积广、数量众多也加大了绿化养护工作量，对一些特殊要求的植物采取何种养护措施以及了解相关生长信息等问题，是现阶段对高速公路进行科学合理养护管理的工作难点。每一条高速公路所处地区气候、土质、地形等自然条件不同，大大增加了病虫害防治的难度。
2高速公路绿化养护管理工作的重点
2.1病虫害的防治工作
高速公路由于存在线路较长、贯穿区域广泛，因此不同地理未知的气候条件也存在差异，加大了植物病虫害的防治工作。防治工作应该以预防为主，从历年来病虫害发生的实际案例来看，不同地区的植物所引发的病虫害在影响范围、程度、时间等方面都存在一定的规律，应根据实际经验做好预防工作。绿化养护人员要积极学习养护专业知识，加强对养护管理不同路段的巡查检测，及时了解植物生长最新动态，避免虫害发生。如果发生病虫害，不仅会给人们的正常生活带来影响，还会使高速公路绿化丧失了其建设意义。如果病虫害带有一些感染性的疾病，对人们的身体健康必定会造成影响；如果防治措施不得当，不仅破坏了公路绿化景观的观赏性，还会造成环境污染。所以面对病虫害必须采取防患措施，并且对已经发生的危害及时采取科学高效的防治手段，建立起系统、科学、长期的防治体系，坚持防预原则。传统的虫害防治主要通过药物喷洒等方式，容易导致化学药物的二次污染及害虫的抗药性，会增加病虫害防治工作的难度，因此可以采用新型的物理防治、生物防治等方法，既可以高效解决害虫对树木的危害问题，对环境的污染也降到了最小程度。中央分隔带中植物种类较单一，并长期处于干燥、暴晒的环境中，很大程度上提高了病虫害的发生几率，因此喷洒的虫药应加大剂量，通过机动喷雾器争取一次性完成消灭工作。①物理防治，不仅不会对人产生影响，对病虫害的防治更具有事半功倍的效果。对于以往的电击、振落、灯光等诱杀方式防治效率低，因此在靠近居民区的路段绿化，采用物理机械防治法最为有效。②生物防治，在高速公路绿化养护中生物防治更是不容错过的防治措施，这种方式不仅对人、动物无丝毫影响，并且对该害虫的天敌以及其它生物都不会造成影响，这也是对自然环境的一种有效保护，并对病害虫建立起了长期的控制作用。
2.2完善绿化养护管理方式
由于高速公路存在路线长、范围广等特点，应提高养护管理的设备机械化应用，选择有资质、专业性强的绿化养护管理单位；其二，根据植物生长特性以及养护知识建立养护档案管理制度，详细记录不同植物的生长概况，为绿化养护管理单位提供科学可靠地数据参考，有助于提高养护管理质量；其三，高速公路的绿化养护管理要积极引入现代化管理模式，计算机信息化通过文字、图像等方式真实准确的发映出高速公路的绿化情况，并且具备对不同物种、不同路段可实现随时查询，实现高速公路绿化养护的动态监视与分析，进一步促进了绿化养护管理准确性、科学性的发展进程，对日常养护工作的病虫害防治、施肥、灌溉以及林木修剪、除草等进行全面分析，计算出最佳防治时间，有助于降低养护管理成本，对提高高速公路绿化养护管理水平与效率具有重要作用。
2.3建立完整的生态系统
人工化的植被种植设计应符合自然生态系统中的相互依存、相互制约、相互协调的生长关系，把实现生态平衡，作为首要任务。如果生态系统中忽略了物种间相互制约的关系，以病虫害为例，这种制约关系的缺失会导致公路绿化作用范围急剧缩减，丧失绿化作用。挑选、培育抗虫性植物，并结合之前曾发生的虫害，总结经验寻找规律，加强防范措施，严格控制育苗、出苗、选苗等各个环节。在植物的后期生长中，及时有效的对氮、磷、钾等进行施肥工作，结合实际情况控制肥料施用量，通过植物良好的生长状态强化抵抗能力。栽植人员要严格按照规范制度进行植被的栽植工作，避免植被的断根、破皮等损伤。在多雨的地区进行栽种时，为避免因雨水冲刷造成的散坨现象，需要用塑料薄膜等遮雨设施保护好。在引入品种种植中，需要经过一定时间的定植，脱离原来的环境，更好的适应新环境，降低死亡率，从而有效的避免了资源浪费。为营造出最佳的植物景观效果应注重植物搭配、植物层次等。若出现斑秃等应及时补植，达到百分之八十五的植被覆盖率。车速快、空间较为封闭是高速公路最显著地特点，必须保证司机的行车安全不受绿化植物的影响。以行车角度所能观测到的植物景观应作为重点绿化养护区域，定期对该区域的草坪修剪，对其景观效果不可强求，要始终以增强生态效益为中心。公路出口或转角处的乔木、路侧的灌木进行定期修剪。在暴风雨较为频繁的区域预先实施全面疏剪，防治意外事故保证来往的行车安全。中央分隔带的植物应优先考虑草坪、矮乔木、花卉、灌木等低矮的种类，例如丁香、卫茅、侧柏金银木、珍珠梅、桧柏等，避免遮挡司机行驶视线。
3结束语
1园林绿化种植的含义
园林绿化种植，是我国城市化进程中新出现的一个概念。它是由“园林绿化”和“园林种植”这两个基本概念组成的。所谓的园林种植就是指人类通过叠石、理水等方式，将该地区原有的地形和地貌进行改变。将原有的地形地貌进行改变以后，在新的地形地貌环境下种植花草，并且适当建造一些凉亭等，使该地区变成一个适合人类游玩和休闲的场所。园林绿化就是在园林种植的基础上，通过移栽以及种植绿色植物等方式，使原有的环境得到改善。园林绿化工作由以下4个部分组成，即公路两旁的绿化，四旁绿化，以及城市中的绿化，乃至国土上的绿化等。而园林绿化种植，则包括园林种植和园林绿化中的全部内容，是将这两者的有机结合。
2园林绿化种植相关技术的管理措施
施工单位在对园林绿化种植技术进行管理的过程中，要着重关注地形改造方面的问题，以及对土壤复原工作的管理。我国的园林绿化种植技术与很多西方国家相比还处于初级阶段，很多土壤的改进技术还不够成熟。一方面，由于我国土地面积较为广阔，南北方土壤之间存在较大差距。另一方面，我国所跨的纬度相对较大，所以在气候上也存在着较大的差距。这就需要园林绿化种植的相关施工人员，要对我国南北方之间的土壤差距有一个较为基本的了解，同时也要对不同气候对植物的要求，有着较为正确的认识。
3园林绿化种植的施工策略
3.1提高施工材料的质量。为使我国园林施工策略变得更加合理化，首先要提高施工材料的质量。施工材料作为园林绿化种植施工的重要基础，在园林绿化种植过程中发挥着至关重要的作用。同时，施工材料质量的高低与园林绿化质量之间成正比关系。因此，保证施工材料的质量是园林施工策略中的中重中之重。施工单位在对原材料供应商进行选择的过程中，要尽可能的选取一些信誉较高，以及性价比较高的原材料供应商。除了要选取原材料较高的供应商，施工单位还要选择较为专业的施工人员，对原材料的质量进行检测。比如，在对大型树木进行移植的过程中，施工人员不但要对树木的大小进行检查，还要对树木的病虫害以及根系，甚至是土球的大小进行检查。3.2保证施工工艺的品质。在园林绿化种植施工过程中，除了要保证施工原材料的质量，还要保证施工人员在施工过程中的工艺品质。由于园林绿化施工是一个较为复杂的工程，不同的地区以及不同的土壤环境均会影响到施工的质量。为了保证园林绿化施工过程中的工艺品质，要在施工之前对所有绿化地点进行考察，并根据该地区的情况制定出个性化的施工方案。施工人员还要对施工过程中可能出现的突况进行估计，并做好相应的应急预案。3.3提高施工人员的工作素质。施工人员的工作素质，主要表现在两个方面。一方面是施工人员的专业水平，另一方面则是施工人员对待工作的态度。作为园林绿化施工的管理人员，在对施工人员进行招聘的过程中，要选择一些较为专业的施工人员。对于一些对施工品质要求较高的单位，施工单位要选择专业素养较高的施工人员进行作业。另外，施工单位还要定期对施工人员进行培训，在培训的过程中除了要对施工人员的专业素养进行培养，还要培养施工人员爱岗敬业的精神品质。
4结语
综上所述，对园林绿化种植相关技术进行管理，以及制定合理化的施工策略并不是一蹴而就的，而是需要经历一个长期而漫长的过程。为了使我国的园林绿化管理工作能够取得更长期的发展，以及使我国的施工策略变得更加合理化，需要根据我国的实际情况，对园林绿化管理工作进行不断的改革。同时也需要意识到，对园林绿化种植的相关管理措施进行改革，既需要园林的设计者以及建设者的努力，也需要每一个相关公民的认真配合。只有这样，我国的园林绿化管理工作才能够取得预期的效果。
作者:田兴军 单位:贵州省林业学校
参考文献：
[1]张炜．园林景观草坪的种植施工及养护管理．现代园艺，2015，（24）：197～197
1．1绿化施工规划缺乏一定的合理性及科学性
比如庭院的园林绿化工程，绝大多数都属于中小型的绿化施工工程。对于此类工程，表现出的最大问题是开工前没有详尽的规划设计方案，对现场存在的一些限制因素不能很好地把握，大部分规划设计仅有效果图。简单的设计图不可避免地使绿化工程中的元素材质、单元规格等存在许多不确定因素。而规划设计师和具体的施工人员在前期没有进行充分的交流，没有对园林景观思维及整体效果统一理念。恰恰因为这种随意性和不统一性造成园林工程监理员缺乏管理上的依据，只能临场应变，从而导致绿化施工体现出来的效果与规划设计所想表达的景观理念产生较大差异，严重的会导致返工，造成不必要的重复投资和浪费。
1．2大多数园林绿化施工人员的综合素质较低
我国多数从事园林绿化施工的工作人员在专业知识方面和业务操作上缺乏经验，在园林绿化施工中没有严格按照设计图纸进行绿化施工，导致规划设计图成为摆设，由于工程施工人员看不懂设计图纸，或者缺乏一定的科学性和严谨性，最后使园林绿化施工的效率降低。此外，由于园林绿化工程较多，施工季节集中在春季，园林工程施工队伍又多为临时组建，施工人员素质参差不齐，并缺乏相互配合的经验，很难保证施工队伍的技术水平保持一致。因此由非专业施工队伍进行的施工无法达到合格标准，导致多数的绿化工程植物成活率较低，或者生长态势不好，达不到规划设计要求的标准。
1．3园林绿化施工的管理人员水平低下
由于对园林绿化施工队伍管理者的素质要求不高，只是为了丰厚的行业利润，对员工专业技能重视程度不够。并且在施工过程中没有进行严格的管理，使得工程施工人员在施工过程中偷工减料，造成很高的返工现象。返工又会拖累工程施工的整体进度，影响工期，造成了园林绿化施工管理过程中不必要的损失。
1．4没有严格按照园林绿化种植工程施工技术操作规程进行施工
在园林绿化工程施工过程中，由于园林绿化施工管理人员水平不高、施工人员素质较低，不严格按照园林绿化种植工程施工技术操作规程进行施工，造成了绿化施工的整体效果不符合要求。例如，在施工时忽视植物对环境的适应性。不同的地理位置都有自己的小气候特点，而不同植物栽培时所要求的气候环境有一定的差异，栽培不考虑植物生存的环境条件，不能使二者相互进行统一，导致绿化植物生长过程中长势不好，生命力较弱，产生一些病害和虫害，严重的会逐渐死亡。其原因也可能是由于设计人员的素质不高，不了解植物生长的习性，盲目追求美观效果，达不到适地适树的要求。此外，在绿化施工时对地形不加以处理，对土壤质地不进行改良，也影响绿化工程的质量。园林绿化种植工程施工技术操作规程中规定土地要进行整理，在实际的施工中为降低施工成本，加速施工进度，不按照要求来施工，同样会使植物生长状态不佳。特别是对局部换土和全面换土的地方，没有进行换土，或换土不到位使土壤的理化性质恶化，尤其在道路两侧的绿化带存在大量的石渣或混凝土残渣，造成土壤透水能力差，根本不具备植物生长基本要求，最后导致绿地内植物生长状况不良。
1．5绿化植物的后期养护工作管理不到位
园林绿化施工的后期养护管理不到位也是常见的现象。例如:对于树冠较大、树木较高的植物不设支撑或支撑不合理，极易造成树木的倾斜倒伏;后期管理中不及时进行中耕除草，导致绿化地带的杂草丛生;不按时进行浇水、施肥，造成植物所需的营养元素不足;管理不当也会使土壤发生板结现象，绿化植物产生各种缺素症状，植物抗性降低，病虫害严重，影响绿化景观的效果。
2解决园林绿化施工管理中存在问题的措施
2．1做好施工前的准备工作，提高现场施工管理能力
充分掌握规划设计图纸的意图并及时与设计人员进行沟通，了解绿化栽培植物的生态习性，对于设计中不具备植物生长条件的区域和气候条件等因素尽早提出，根据设计图纸对现场进行复核，并提出修改建议。施工前的准备工作包括施工期的确定，清理好施工现场中的垃圾，平整土地，为施工创造良好的环境条件。注重植物对土壤环境的要求，对不适宜栽培的土壤进行换土，建设垃圾较多的往往碱性较强，必须要调节好土壤的pH值，使土壤pH值在6．5—7．5之间。采集各方数据来编制详细的施工组织计划，做好定点放线、给排水工程等前期工作。现场施工管理首先是对施工队伍管理，绿化项目能否在规定时间内保质保量地完成和施工队伍有着密切的关系。在管理上要安排施工期间必需的生活设施，如食堂、宿舍、厕所等。对工人的管理要做到有松有弛、赏罚有度，提高与施工工人的亲和力。管理人员多去施工现场，认真了解、听取工人们的建议和方案。施工管理人员应不断提高自己的专业技能，在园林绿化施工中减少或避免由技术原因而产生的错误。如发现施工中的违规、违章事件要及时纠正，避免因违反施工操作规程及现场施工规定所带来的不必要损失。
2．2严格按设计图纸施工，不断提高施工人员的整体素质
园林绿化工程施工就是按规划设计的要求艺术地种植植物，通过植物的搭配展现其独具特色的生态美。因此，设计是园林绿化工程的灵魂，离开了设计，绿化工程的施工将随意种植，不严格按图施工，不能体现出整个规划设计的理念，最终影响绿化、美化的效果。因此要求施工人员与设计人员、管理人员共同了解掌握和沟通绿化设计的意图，并严格按图施工，保证施工后达到设计的理念要求。园林绿化工程施工的效果好坏，决定于施工队伍的整体素质，因此提高施工队伍的整体素质是关键。目前，大部分园林绿化工程多以承包的形式进行，施工队伍基本是临时组建。他们在苗木栽培方面的技术较低，不按照技术人员的要求进行栽培，致使许多种植苗木不合理，达不到技术上的要求，最后造成许多苗木的死亡。作为绿化工程的施工方，要求施工队伍必须具备扎实的园林绿化专业功底、基本的职业操守，这样才能保证园林绿化工程实现良好的生态效益和景观效应。在园林绿化行业中，有“三分设计、七分施工”的说法，不言而喻说明了施工队伍整体素质的重要性。因此，在施工前要对施工人员进行严格的培训，使他们了解并掌握园林树木的种植技术，增强他们的责任心。其次，加强施工管理，明确生产岗位责任，制定出科学合理的考核制度，有效分工，各司其职，充分调动施工人员的积极性和主动性，做到科学、合理、实效，保证园林绿化工程的顺利完成。
2．3控制园林绿化材料的质量，严把采购苗木的质量关
园林绿化工程施工投入材料的质量，也是决定绿化施工质量的关键，如栽培土壤质量、种植苗木规格、需要的各种管线、铺装材料等，如不能严格控制绿化材料的质量，就不能保证整个绿化施工的工程质量，因此，严格控制绿化施工投入材料的质量是确保绿化工程质量的前提。在园林绿化工程施工过程中，苗木的栽植工程最为重要。苗木的规格、质量和生态适应性将直接影响着绿化施工的质量。绿化工程所需要的苗木种类较多，品种和规格比较繁杂，栽植时间相对集中。施工时本地区苗木有时供应不及时或无法满足需求，必须从外地调运补充，这就要求所调运的苗木不能存在病苗、弱苗和不符合设计要求的苗木，以免造成苗木的质量下降，影响苗木的成活率，使绿化工程的成本大大提高。
2．4加强绿化工程的后期养护管理
后期养护管理是园林绿化工程的重要组成部分，通常园林绿化公司从工程竣工到工程移交需要2年的时间，因此在2年期间内必须保证栽植绿化苗木的成活率，生长状况较好。后期养护管理最重要的是水分管理、苗木的施肥管理、苗木的病虫害防治以及进行苗木的修剪等。植物的水分管理除了在苗木定植时浇透水外，在绿化工程的后期养护过程中要根据气候条件和土壤条件及时补充水分。在植物枝叶萌动、生长旺盛和干旱的季节要适量、适时地进行灌溉，保证种植的树木随时都有充足的水分供应。另外，夏季炎热，灌溉时要注意避开正午时段，一般选择在上午9—10点和下午4—6点左右时进行灌溉;也可配合叶面施肥进行叶面喷水，通过植物的茎叶吸收养分和水分。在降雨量较大的雨季要适当排涝，避免因积水过久而使植物死亡。苗木在定植前、定植时和定植后期，要适当施用一定的肥料。施肥的方式有基肥、种肥和追肥。基肥的施用一般在定植前使用，原则上以长效的有机肥料为主，能满足苗木一年内营养需求，施肥量占整个施肥量的50%左右;种肥的施用结合栽植时进行，主要满足前期植物对养分的需求，施肥量在10%左右;后期施肥为追肥，以速效性肥料为主，满足植物后期对养分的需求，施肥量占整个施肥总量的40%左右。由于苗木本身的原因，特别是周边环境的影响，园林植物不可避免还会发生病虫害，因此，在后期养护期间要注意观察，一旦发现有病虫害发生要及早治疗。绿化苗木容易发生的虫害有天牛、介壳虫、木虱等;易发生的病害有根腐病、白粉病、炭疽病等。一旦发现有病虫害产生，又不能够确定其病因，要及时聘请专业人员进行鉴定和防治。在整个防治过程中除了用药物防治外，还要经常清理染病的枯枝枯叶，并注意保持清洁和通风透光。
3结语
关键词：高速公路绿化设计榆林
中图分类号： U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
经济的高速增长，势必带动高速公路建设的快速发展，榆林地区近年来掀起了高速公路建设的，先后修建了榆神、神府、榆佳、榆绥等高速，取得了可喜成绩。在这一系列高速公路建设过程中，绿化工程因其特有的美化、防护和生态功能，为高速公路发展做出了突出贡献。高速绿化作为现代景观园林的一个重要分支，已不能简单地等同于城市园林。其在秉承园林创造美和舒适环境的同时，更加侧重于其安全、生态和防护功能。
1 绿化设计原则分析
1.1 充分考虑立地条件，选择适地树种
所谓立地条件，是指影响植物生长发育的各类自然、人为因素的总和。如水分，温度、光照、养分、土壤、空气以及农事操作等人类活动。它是评价植物生存环境的重要指标。榆林地区，土壤沙化、盐渍化，冬春干、寒，夏季暴雨频发，这都极大地限制了绿化工程对苗木的选择。这就需要我们设计人员必须谙熟苗木习性，并深入当地调查立地环境，在此基础上因地制宜选择适生树种。
1.2 满足不同功能要求，营造生态高速。
1.2.1 美化行车环境，确保行车安全。
安全和美观是高速公路绿化的第一任务。车辆在长时间高速行驶时，如果没有视觉落点，或视觉过于单一，很容易引起视觉疲惫；夜间反向车道车辆灯光的漫射，也很容易使人产生视觉的偏差；榆林沙漠地区和黄土沟壑地区，春季的沙暴，如没有隔离带和行道树的隔挡，会严重地减低能见度，阻扰行车。这些问题都是需要通过合理的绿化设计予以解决。
1.2.2 防治水土流失，延长路基及防护工程寿命
路基防护分物理防护和植物防护。物理防护其效果比较直接和快速，但因其造价较高，只在特殊情况下使用。相比之下，植物防护因其成本低、寿命长、兼有清新空气、美化环境的功效，而得到广泛使用。榆林地区地形复杂，地势多变,夏季多暴雨，对路基及防护工程造成极大考验。在设计上应重点考虑解决雨水冲刷对其造成的隐患，延长其使用寿命。
1.2.3保护当地环境，营造生态高速
高速公路在建设过程中，由于大量使用土方，不可避免地会对当地的生态环境造成破坏。榆林地区生态环境本就脆弱，如不加以重视，将会雪上加霜。此外，车辆在行驶过程中产生的噪音、尾气污染，也会对沿线人们生活和环境产生不良影响。为此，我们在绿化设计时应延伸防护范围：一、对高速公路穿越村庄及学校、医院附近区路段，应设立一定宽度和长度的隔离林带，并在路侧增设消音板，以吸收汽车尾气和降低噪音污染。二、保护公路红线内用地及相邻地带原生植被；取土场取土完毕后，及时采用当地原生植被进行恢复。三、绿化苗木尽量选用乡土品种，防治生物入侵，维持生态平衡。
2 绿化方案选择
2.1 路侧绿化方案
2.1.1绿化可选植物：椽柳、白榆、新疆杨、樟子松、云杉、花棒、沙棘、柠条、紫丁香、红瑞木、香花槐、紫穗槐等乡土树种和适生树种。
2.1.2填方路段绿化方案
一、隔离栅内分段落列植行道树椽柳、白榆、新疆杨等，考虑到榆林地区苗木成活率问题，所选规格不可过大，胸径以5～8cm，株距3～5m为宜；林下播种柠条、紫穗槐等灌木以利于保持水土。注意当经过农田地段时，所选苗木品种及规格不可影响到外侧农田农事操作。
二、刺篱选可用蓬径0.3～0.5m的沙棘、柠条等带刺灌木双排或单排栽植，密度以能形成隔离效果为宜，以防止人畜误入公路，造成安全隐患。
三、路肩外侧可根据宽度，选择适当规格的香花槐、椽柳等乔木与紫丁香、红瑞木等花灌木交替列植，丰富视线可见范围的景观效果。榆林地域高速公路的土路肩一般比较窄，宜选择冠型紧凑，生长较慢，根系水平分布范围较小的小乔木树种或花灌木。
四、下边坡绿化方案
此部位的绿化主功能需求是路基防护。因此不能因为其景观需求弱，而不加重视。对于土质较好、不易受雨水冲刷路段，如穿越农田路段，可在防护骨架内培25～30cm种植土，混播紫穗槐、柠条（1:1）；对于土质较差，砂石、灰土含量较高，易受雨水冲刷路段的路段，可选用二年生的紫穗槐、柠条（1:1），每平米9～12穴，进行栽植。争取在夏季暴雨来临之前形成有效的植物防护。榆绥高速在今春采取此方案栽植的路段，到夏季已是郁郁葱葱，经受住了今夏多暴雨的考验。
2.1.3挖方路段绿化方案：
一、榆林地区碎落台多为积沙平台，其绿化除满足一般需求外，还应注重阻挡风沙对路面侵扰的作用。故其设计上应体现其立体防护的功效，在地表密植适应性强，生长繁茂，又耐粗放管理的灌木类品种。可采用叶片嫩黄、淡紫繁花，观赏性强的金叶莸与生长繁茂、耐粗放管理的柠条混合栽植（不可选紫穗槐，其因枝条过长、过散，易影响路面）；上层空间可用樟子松、云杉等乔木与紫丁香、红瑞木等大灌木间隔、分段交替栽植。实现三季有花，四季有绿，兼具防沙功能的景观效果。
此外，在设计上还应注意沙漠区与非沙漠区的渐变过渡，沙漠区注重防风固沙，并体现大漠的自然风光；非沙漠区则应多使用开花树木，体现园林美化。这样两种设计风格的有机结合和过渡将会产生很强的视觉效果，使人犹如进入两个国度。
二、截水沟平台设计，地表可密植沙棘，形成下层封闭，隔挡沙土、杂物落入碎落台；上层栽植刺槐，形成空间隔离，隔绝外界农事操作的影响，同时增强高速公路行车时的视线诱导效果。
三、上边坡绿化同下边坡，但因其属行车视线可见范围，故在注重防护的同时，应适当增强其观赏性。可在其防护骨架内，适当点播波斯菊、蜀葵等花期长、适应性强、具自繁能力的草本品种。
2.2互通式立交绿化方案：
一、贯彻“适地适种”的原则。在能满足景观设计需求的基础上，尽量选择乡土树种。绿岛区内地势一般较低洼，易造成积水，应选择抗旱、抗涝的品种。
二、对地势高差过大的区域，可采用营造微地形处理，使积水能顺利排出，又形成一定的景观效果。为了和周边自然环境相协调，互通立交绿岛种植以自然式组团栽植乡土灌木为主，同时点缀一些季相有变的乡土乔木，形成乔、灌、草相结合的绿化景观；在靠近外引道处避免使用乔木和大灌木，保持视野开阔，确保交通安全。榆绥高速镇川立交区，以樟子松、白榆、旱柳，在中央形成基调，周围以金叶莸、沙地柏、柠条等小灌木自然围合，布局层次分明，色彩简单明快，又不失景观效果。
2.3 其他绿化方案
2.3.1隧道洞顶及进出口绿化：隧道洞顶绿化的主要作用是防止水土流失、保持坡体稳定、丰富道路景观。隧道的施工对山体的破坏比较大，其立地条件本身又差，施工难度大。因此在设计上应选择覆盖效果好、易成活、养护简单的小灌木品种在洞顶进行密植；在隧道洞顶及进口的两侧，可适当散植点缀花灌木与常绿乔木，以消除突如其来的山体对司乘人员造成的视觉压抑感；在隧道出口，光线由暗忽明，造成视觉不适，可于隧道两侧栽植一排常绿乔木，如2.5～3m的樟子松，诱导行车视线，消除安全隐患。
2.3.2 服务区绿化: 服务区是展现高速公路服务水平，体现当地人文景观的重要窗口。因此，其绿化应本着“以人为本，体现服务”的理念进行设计。在停车场周围栽植高大乔木, 为停靠休息的车辆、人员提供阴凉, 在面积较大的绿地或重点地段可建亭榭、花坛等园林小品, 供司乘人员休息和观赏, 以解除他们的旅途疲劳。榆林地区拥有着深厚的历史韵味和浓郁的“红色文化”氛围，如杨家将、卫青、霍去病、李自成等历史人物，革命题材的剪纸、信天游等，都可以以小品雕塑、文化景墙、背景音乐的形式融入景观设计中，充分展现当地的历史文化和风土人情。使人们在放松休闲的同时还可以增长知识、陶冶情操。
3 结语
随着经济的高速发展，环境问题的日益突出，高速公路绿化已突破其满足安全、美化的初始概念，成为集绿化美化、安全防护、生态保护、文化艺术为一体的综合学科。尤其是提倡“文化高速”、“生态高速”的今天， 如何高质量的满足其日益增长的综合需求，成为我们高速公路绿化设计研究的新课题。
参考文献：
[1]国文清.全国高速公路建设管理论文集[C].石家庄: 河北人民出版社,1995
[2]高润清.园林树木学.北京:气象出版社,2001.3
关键词：现代医院；建筑设计；人性化；
Abstract: with the improvement of people's living standard and the continuous development of information technology, modern medical technology there are major changes, the more we need to improve the medical service level, create a beautiful medical environment, better embody the highly effective, convenient and it is with the person this demand of The Times. This thesis object of study is the modern architectural design of hospital.
Keywords: modern hospital; Architecture design; Human nature;
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号
如何重视人性、体现生命关怀，焕发患者战胜疾病的信念，一切从病人出发来创造良好的就医环境，满足病人生理、心理和社会的需求，己经成为现代医院建筑设计的主题。
1、功能布局的总体人性化考虑
一所医院整体就医环境的好坏，在很大程度上取决于总体布局，这一方面是指能否处理好整个医院各部分与周围城市环境间的关系，另一方面是指能否有效地组织医院建筑本身内部各组成部分之间的布局关系。从前者来讲，首先要求医院的交通组织能够把进入医院的人流、车流引导到医院的相应部门，同时也能够把医院的人流、车流有效地融入城市整体的交通流中，因为这样可以大大地减少来院患者及其家属就医前后的时间消耗及他们的焦虑情绪。其次，要求医院的整体布局能够充分利用所在地段的自然环境和相关条件，为患者的治疗、休养，创造宜人的室外环境。这方面很多医院都难以令人满意。
以后者来讲，要求医院建筑的整个内部布局能够合理有效地把各个职能部门组织成一个有机的整体，为患者和家属提供充分的便利。其结果，患者即可以轻松地找到所要去的部门，并完成相应的治疗、各种检验、检查等工作，提高了医院的服务效率，同时也极大地方便了各个部门医护人员之间的沟通。
医院建筑应以低、多层为主，尽可能不建高层。因为高层建筑使得病人远离地面，脱离了绿色，扭曲了病人亲近自然的本性。但除了在大城市中心区域的医院，因为用地严格控制无法调整外，不宜再建造高层，应尽可能地利用退台、中庭、大阳台、屋顶平台等，布置总体绿化、屋顶绿化，创造良好的户外环境。医院建筑设计应以自然通风为主，医院建筑设计应尽可能给门诊、急诊，尤其是病房以良好的朝向、良好的自然采光和自然通风条件，最大限度地运用自然资源，使病人贴近自然。要“引入”自然环境，精心布置的景观庭院，户外活动和康复场地是现代医院不可缺少的组成部分。
2、病房单元的人性化设计
病房均应有良好的视野和采光通风条件，卫生间按无障碍要求设计，安全方便。有的病房可配备闭路电视和音响，以及个人专用的储物柜，应有全天候的热水供应，强调病房的居住性、舒适性。病房门不应开设观察窗，让患者有一个安心的治疗环境，更好地维护病人的隐私。病房内的床位一般按每间病房二、三个床位考虑，并合理配备单人病房，可充分满足男女患者分室的需要，也可避免病房内人员拥挤、相互干扰的矛盾。床位少的病房尤其是单人病房中的患者容易产生很强烈的孤独感和悲观情绪，因此对病房单元的设计应考虑病人的交往、交流需要。在病房楼的每层均设有病人活动区，为住院患者提供一处交流空间，可帮助病人减轻疾病带来的痛苦和精神负担，营造出安全、宁静的人性化病区环境。
3、护理单元人性化的设计理念
护理单元的设计应以方便病人而进行。而医护人员是保障病人得到良好的治疗和照顾，早日恢复健康的主体。护士工作区域的设计，首先满足位置适中、开敞、开放、与各区域的联系快捷的需求，患者可以方便的接触到护理人员，随时感受到护理人员对他的关心照料，适中的位置可以减少护理人员的行动距离，降低护理人员的工作强度。根据病人身体状况及护理需求不同，如ICU、监护室设置在护士站附近，以保证采取措施处理。另一方面合理安排治疗、处置、换药用房、提高劳动效率。同时安排好护士的更衣、休息辅助空间，达到自然采光通风，使护理人员也有一个舒适、便利的工作环境。此外，在以往护理单元平面的设计中，医生工作用房通常和护理用房布置在一起，对患者完全开放，这种情况满足了病人心理的安生需求，但同时也对医生的正常工作产生了干扰。医生对病人的了解及制定护理治疗计划，可交给护士执行，医生间的讨论、会诊、示教应有一个自主封闭、合理的区域，免受干扰。
4、公共空间的人性化设计
首先，宽敞有序的大厅。医院入口大厅作为一个交通繁忙、人流量极大的接待空间，不仅是一个等候空间更是给患者形成第一印象的地方，体现着医院的整体形象。医院公共空间可设置自动扶梯，使上行、下行的人群分流，避免人流的杂乱无序。另外大厅内可以设置导医标牌、座椅、背景音乐以及绿化设施，以示对患者的人文关怀和人性化环境。在门诊和住院部的底层入口大厅中，已经不局限为仅仅设立一些鲜花店，小卖部等设施，而是将银行营业部、餐厅、商店、休息厅等公共服务设施引入医院公共空间之中，甚至从空间形式上采取酒店所惯用的“共享大厅”的概念，从而在相当大的程度上改变了传统的医院那种冷峻、严肃的形象，极大地缓解了病人焦躁不安的情绪，为病人创造了一个良好的就医环境，处处体现了对人的关怀。在这种空间环境中，患者甚至可以忘却自己正置身于医院之中，从而可以利用一种轻松平和的心态来面对整个就医过程。另一方面，由于网络技术的大量应用，客观上也使患者的挂号、分诊、交费等候检验结果的时间大大缩短，从而减少了公共空间的拥挤，使以往那种繁复的就医过程变得更加轻松和愉快。医院公共空间设计的这种变化趋势，反映了在当前社会发展趋势下，医院所负担功能定位的微妙变化以及新的健康医疗概念的要求。要做到这一点，真正任重道远。有些医院的门诊大厅，每走进去，就给人一种混乱、繁忙、嘈杂，眼花缭乱，晕头转向的感觉，如果不尽快离开这个大厅，有很多人说，无病会变成有病，小病会变成大病。
5、手术部的空间设计
手术部是医院最重要的技术用房，从医护人员的角度要求手术室墙壁和顶棚应便于清扫、防积尘；踢脚板应与墙面平，凸出墙面容易积灰；装饰材料应使用无毒、无味、防霉防尘、宜清洗的材料；工作空间中的装修、家具、饰物、设施等色彩上进行有效的设计搭配，创造一种自然亲切、宁静舒畅的空间环境，有助于减缓工作强度引起的烦躁，提高其工作效率。色彩环境的选择上有专家特别推荐加拿大绿色，这种深绿色对真实的肉体肤色、脂肪和器官颜色的感觉干扰最小。手术室的色彩还应考虑麻醉师对病人面部色彩的正确判断，蓝色、紫色墙面在灯光作用下反射在病人面部会出现青紫色，预示可能发生呼吸障碍、中风、手术休克等情况，从而干扰麻醉师的正确判断。手术后的苏醒室的色彩应避免这些颜色。手术室的照明环境的设计上也应有严格要求。此外，现代手术室最好是无窗建筑，手术灯的光线强度应是可调节的，室内普通照明强度也应随之变化，手术精细度愈高，照明强度也应相应调高。麻醉室、手术室必须隔离外部噪音和手术室内部的无规律噪音，播送适度的背景音乐，常可缓解不愉快的噪声干扰。
总之，医院“人性化设计”是一个广义的概念，伴随着医学的进步，人性化设计也将处在永无终结的不断完善之中。因此，从生理、心理和社会需求方面更深刻地理解和创造与整体医学模式相适应的整体医学环境，将成为未来医院设计的热点问题。
参考文献
