时间：2023-05-30 09:39:39
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇新能源发展的重要性，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：新能源发电；基建工程；概预算管理
中图分类号：F812.3 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）10-0-01
一、新能源发电行业发展现状
（一）新能源发电发展现状及前景
当前，我国正处于经济转型的战略发展时期，转变经济增长结构，形成可持续发展的经济模式成为我国在后经济危机时代的发展目标。以风能、太阳能为主的新能源相比于包括煤在内的传统能源，具有清洁无污染、高效、可持续开发的优越性，开发新能源有利于在满足能源需求的同时促进经济发展。新能源以发电为主要用途，逐渐成为我国国民经济的重要推动力量。在低碳经济的大背景下，新能源发电产业开始呈现蓬勃发展的态势。
政府于2006年针对新能源产业颁布了《可再生能源法》，同时又制定了后续的相关新能源发电价格等实施办法，对新能源发电产业给予了大力支持，另外通过补贴等优惠政策，鼓励新能源的开发使用，推动新能源发电产业的发展。
政府对新能源发电的支持有助于新能源产业的飞速发展，尤其是风能发电的发展。但是在发展过程中应该保证发展速度与质量并存，这就要求新能源发电产业加强日常管理，完善过程控制，在技术、体制等方面进行进一步优化，以应对未来面临的挑战。
（二）新能源发电工程概预算管理的重要意义
新能源发电工程的概预算是指在新能源发电项目过程中包括原材料、施工内容、各阶段标准的设计等所涉及到的费用进行预估和概算，从设计、修正、施工图等三个部分分别依据技术标准进行相应的费用概算，最后计算出总的施工预算费用，这些涉及到建设项目的整个过程，概预算的重要性不言而喻。
新能源发电工程概预算管理涉及到原材料价格、招投标、工程合同等关键模块，完善的概预算管理有利于项目负责人对原材料价格进行合理预估，也提高了合同签署的科学性，有助于方案的最终决策。另外，完善的概预算管理对于工程进行投资筹资、保证工程质量和施工速度等各个方面均具有重要价值。随着我国政府对新能源发电的政策倾斜，新能源发电项目规模逐渐扩大，概预算对于新能源发电的重要性更加凸显。
二、当前基建工程概预算管理主要存在的问题
首要问题是概预算管理意识薄弱，这主要体现在两个方面：一方面是对概预算概念认识不足，认为概预算仅仅是制定企业生产计划，忽略了项目过程中其他关键环节，造成企业概预算流于形式，概预算对建设工程没有起到应有的控制作用。另一方面是没有认识到前期编制概预算的重要性，轻视前期调研工作，在没有进行充分可行性分析情况下，急于将项目工程推上马，导致基建工程实施失去有效控制，概预算没有充分发挥监控作用。
其次，概预算编制不严格不细致，这主要体现在在编制项目概预算的过程中专业人员对项目内容计算不认真，出现多算、漏算等失误。另外，在涉及到关键数据预算时，没有明确数额，这为项目过程中随意追加预算提供了可能。在概预算编制过程中，一些本应该加入工程项目预算造价范围内的费用被忽略，没有形成完整的概预算报告，漏洞较多，这也进一步造成工程项目预决算支出的偏差拉大，工程概算超过预估的数额，而预算的结果又超过概算，最终决算超过最初的预算，预决算偏离度被拉大。
最后是招投标的规范性方面有待进一步完善。招投标的不规范影响概预算的准确性，这主要体现在进行招标前对工程项目工程量缺乏深入审查，导致在错误预估工程量的前提下进行招标，投标人利用这一漏洞报价，造成大量不必要的支出，影响资金使用效率。
三、新能源发电基建工程概预算管理发展对策
（一）严格控制过程，加强监督校核
完善建设工程概预算管理，首先应从思想上引起足够的重视，概预算专业人员应对概预算具备全面深入的认识，同时理解概预算在整个工程项目中的重要性，进行严格的概预算编制。企业应重视监督和审核工作，以保证工程造价的科学性。工程概预算审查人员应就当期的概预算情况认真审核，充分搜集相应资料后，分析概预算是否合理，包括方案是否适当，指标的选取是否合适，选择的设计方法是否合理，依据是否充分等。根据审查结果，判定概预算是否需要完善或者重新修订。经过严格监督审核后的概预算方案应能够起到控制工程进度的作用。
（二）优化概预算设计，落实相关制度
分析设计图纸、确定所需费用是进行概预算的首要步骤也是关键环节。设计图纸是基建工程的重要参考，涉及到建设的工程量、工程进度、甚至所需要用到的原料等，因此概预算人员对设计图纸进行充分多角度的分析研究，并以之为主要依据形成概预算报告的过程能够保证概预算的科学性和准确性。为保证概预算的准确性，相关人员应具备基本的理论知识基础和施工实践经验，结合对图纸平面、立面等多角度的分析，以及图纸反映出的信息测算工程量，进行相应的定额，保证预算与实际的近似吻合，不漏算不多算，避免造成无谓损失。
（三）规范招投标工作，推行责任追究
招投标是影响概预算结果的一个重要因素，实践中往往由于对工程量清单审核不足导致大量不必要的支出，影响概预算结果。因此负责招标的人员应充分利用信息系统全面搜集工程量信息，做好招标前的调研工作，科学进行工程造价，合理评标，保证建设工程概预算管理的有效性。同时，为防止出现人浮于事、招标过程不细致的情况，应建立责任追究机制，促使概预算人员重视概预算过程，认真落实概预算制度，规范概预算编制。
参考文献：
关键词：新能源 发展规划 核心技术 发展策略
一、中国新能源利用的重要性
我国能源需求的急剧增长打破了我国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起我国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得我国接入世界能源市场的竞争。由于我国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来我国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。
国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响我国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源（新能源）可相对减少我国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的依赖程度，提高我国能源、经济安全。
二、中国新能源利用现状
近些年中国对于新能源的开发也给予了高度重视，相继出台了《可再生能源法》、《可再生能源中长期发展规划》, 我国新能源发展规划的制定工作即将推出。在国家政策的引导下, 目前我国风能、太阳能、生物质能、核电等均实现了高速增长。2008年, 全国风电装机容量达到了1217万千瓦, 其中新增装机容量超过600万千瓦, 并且已连续三年实现“翻倍增长”, 现已成为亚洲第一、世界第四的风电大国。预计2020年总装机容量将达到1. 5亿千瓦。
中国蕴藏着丰富的太阳能资源，太阳能利用前景广阔。目前，我国太阳能产业规模已位居世界第一，是全球太阳能热水器生产量和使用量最大的国家和重要的太阳能光伏电池生产国。我国比较成熟太阳能产品有两项：太阳能光伏发电系统和太阳能热水系统。
生物质能源原料的多样性和对传统化石能源的全面替代性，使其重要性无可替代。生物质能的原材料有动物、植物、有机废弃物、秸秆、畜禽粪便等，可以固体、液体和气体状态存在，可全面替代煤炭、石油、天然气等化石能源。然而，“十一五”期间生物质能发展在可再生能源产业中唯一一个未能如期完成目标的能源。
核能在中国和世界的主要利用途径就是用核能发电，自从日本福岛核电站地震发生核能泄露后，各个国家对核电站的建设采取了谨慎和保守的态度。不可否认，核电是具有巨大的发展潜力的新能源，但是其弊端也显而易见，其危险性是限制其发展的一个重大因素
三、中国新能源发展中存在的重大问题
1.新能源结构发展不均衡
根据中国国家能源局公布的数据，截至2010年年底，火力发电在总装机量中仍占主导地位。非化石能源装机比重合计占26.6%，比上年提高1.1个百分点，累计发电量7862亿千瓦时，按发电煤耗折算约合2.63亿吨标准煤。在这26.6个百分点中，水电占22.2%，风电占3.2%，核电1.1%，而太阳能发电只占0.1%。由以上数据可见，我国新能源结构发展相当不均衡，应该有重点的趋向均衡性发展。
2.各地争相启建新能源产业基地，产业盲目
近几年，我国各地纷纷上马以“新能源”为主题的产业基地，特别是风电迅速扩张，个别地方甚至出现了“圈风倒卖”现象，即企业以低于生产成本的电价投标以抢占项目，拿到项目后自己不开发，而是以高价倒卖牟利。
我国风电机组建成后“晒太阳”已不是稀罕事。内蒙古锡林浩特风电场一些风电机组曾经“晒太阳”3至4个月，有的长达1年之久；河北坝上风电场的几家风电企业的机组曾经变相“晒太阳”，其出力可达30万千瓦，往往只送出20万千瓦。
生物质能源发展和太阳能光伏产业同样均呈蜂拥之势。2008年以来，打着发展“生物质能源”旗号的各类基地，仅湖北省就有数千家企业，但大都是以发展这一产业为旗号进行圈地。2007年之前，我国只有3家企业生产多晶硅，产量不过600吨，但2008年上半年却有近20家企业生产多晶硅，产能高达5万吨以上，几乎占全世界90%以上的产能。
3.核心技术和关键部件仍是瓶颈
太阳能光伏产业面临的最大问题就在于多晶硅和单晶硅的提纯技术，但这一技术长期以来基本上依靠日本和德国。即使在日本和德国开始向中国输出硅提纯技术之后，中国还是面临着“技术租借”这一瓶颈。因为德国和日本与中国太阳能光伏生产企业签订的协议是：只要采取类似的工艺设计和制造流程，就必须向出让国交纳技术转让费，在这一工艺流程下进行的任何改造创新，即使取得专利，其专利归属权仍然属于出让国。这相当于用太阳能光伏每发一度电，国外就会从中拿走0.1元钱。
风能领域的电机制造技术同样受制于人。中国风能协会提供的资料表明，在风力发电市场快速发展过程中，一个突出的瓶颈就是缺乏高效率、质量可靠、低维护成本的国产风机。目前2.0至3.0兆瓦的风机已成为欧美发达国家的主流机型，但风电行业巨头如Vestas、Enercon等国际著名风机生产企业为保持其技术的垄断性，不愿意输出2.5兆瓦以上级风机制造技术，也没有在国内设立合资企业。因此，我国风机制造商多数都采取购买国外风机公司生产许可证的方式，引进的机型主要集中在1.0至1.5兆瓦。
四、中国新能源发展策略
分析造成我国新能源发展长期只能“喝汤”无法“吃肉”的原因，一方面是企业的整体科研实力特别是基础理论领域长期滞后，另一方面则是国家相关政策过分强调应用领域研究，重点扶持产业转化。这两大因素已经成为我国新能源研发领域缺乏核心技术的关键环节。所以，尽快向基础理论研发倾斜，向以零部件为核心的制造业倾斜，才能推动我国新能源领域在技术研发和产业转化两个方面实现“质的突变”。
参考文献:
[1]宋成华．中国新能源的开发现状、问题与对策[J]. 学术交流，2010,（3）.
[2]田锋．我国新能源展望[J]. 化学工业，2010，（1）.
关键词：新能源；可再生能源；发展；利用
1新能源概述
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能、等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。
目前在中国，可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。
当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。按类别可分为：太阳能，风能，生物质能，核能，氢能，地热能，海洋能，小水电，化工能（如醚基燃料）等。
2可再生能源概述
2.1可再生能源
可再生能源是指自然界中可以不断利用、循环再生的一种能源，例如太阳能、风能、水能、生物质能、海洋能、潮汐能、地热能等。随着世界石油能源危机的出现，人们开始认识到可再生能源的重要性。
人类历史进程中长期依赖的能源都是可再生能源，如薪柴、秸秆等属于生物质能源，另外还有水力、风力等，这些能源大部分都来自太阳能的转化，是可以再生的能源资源。
人类近代社会大规模开发利用的煤炭、石油、天然气等化石能源，其能量来源实际上也是源自太阳能的转化，但它们是地球在远古时期的演化化过程中形成和储存下来的，对于我们人类来说一旦用完就无法恢复和再生，因此属于不可再生的能源资源。
2.2开发利用可再生能源意义
2.2.1开发利用可再生能源是建设社会主义新农村的重要措施。农村是目前我国经济和社会发展最薄弱的地区，能源基础设施落后，许多农村生活能源仍主要依靠秸秆、薪柴等生物质低效直接燃烧的传统利用方式提供。农村地区可再生能源资源丰富，加快可再生能源开发利用，解决农村居民生活用能问题，可以将农村地区的生物质资源转换为商品能源，使可再生能源成为农村特色产业，增加农民收入，改善农村环境，促进农村地区经济和社会的可持续发展。
2.2.2开发利用可再生能源是落实科学发展观、建设资源节约型社会、实现可持续发展的基本要求。充足、安全、清洁的能源供应是经济发展和社会进步的基本保障。我国人口众多，人均能源消费水平低，能源需求增长压力大，能源供应与经济发展的矛盾十分突出。从根本上解决我国的能源问题，不断满足经济和社会发展的需要，保护环境，实现可持续发展，除大力提高能源效率外，加快开发利用可再生能源是重要的战略选择，也是落实科学发展观、建设资源节约型社会的基本要求。
2.2.3开发利用可再生能源是开拓新的经济增长领域、促进经济转型、扩大就业的重要选择。可再生能源资源分布广泛，各地区都具有一定的可再生能源开发利用条件。可再生能源的开发利用主要是利用当地自然资源和人力资源，对促进地区经济发展具有重要意义。同时，可再生能源也是高新技术和新兴产业，快速发展的可再生能源已成为一个新的经济增长点，可以有效拉动装备制造等相关产业的发展，对调整产业结构，促进经济增长方式转变，扩大就业，推进经济和社会的可持续发展意义重大。
2.2.4开发利用可再生能源是保护环境、应对气候变化的重要措施。目前，我国环境污染问题突出，生态系统脆弱，大量开采和使用化石能源对环境影响很大，特别是我国能源消费结构中煤炭比例偏高，二氧化碳排放增长较快，对气候变化影响较大。可再生能源清洁环保，开发利用过程不增加温室气体排放。开发利用可再生能源，对优化能源结构、保护环境、减排温室气体、应对气候变化具有十分重要的作用。
3新能源与可再生能源发展现状
现在我国的新能源与可再生能源产业发展已初具规模。但是在发展中还存在许多问题。主要表现在：整体上缺乏科学规划，发展不均衡；有的成果实际推广应用成效甚微，新能源规模化生产之前的成本也较高，配套设施跟不上；在新能源产业方面面临着基础设施和基层公共服务能力严重缺失的问题。
4加强对新能源和可再生能源的利用
4.1科学评估，加强产业引导
新能源和可再生能源的合理利用，需要科学评估新能源、可再生能源的资源潜力。根据我国国情，考虑新能源与可再生能源市场的运行，建立和完善新能源和节能政策体系，建立能源管理机构和咨询机构，使得政策对新能源和节能产业的制度保障具有综合性和战略性。
4.2加大投资力度与技术创新
技术创新是新能源与可再生能源发展的关键。因此要加大核心技术的自主研发力度，从人才方面注重新能源研发的技术性专业人才的培养。对于投资巨大、外部性明显的新能源技术研发，必须以足够投入，建立公共研发平台和检测平台，成立工程技术中心，在技术研发、风险投入等方面加大政策倾斜，形成集研发应用于一体的产学研技术创新体系。
4.3实现多元化发展
大力发展除风能、太阳能之外的新能源与可再生能源，如生物质能源、沼气、垃圾焚烧、地热等。生物质能源在中国发展潜力巨大，应重点发展农林废弃物（如秸秆）发电、生物质液体话（如生物柴油）和生物质燃料等。
4.4注重基础设施的完善
坚持实用性第一的原则，加强基础设施的完善。如电网布局、新能源汽车赖以运行的充电站建设等，通过完善基础设施，为新能源的应用提供基本条件；调整能源利益结构。
⒖嘉南祝
[关键词]齐齐哈尔市；低碳经济；战略目标；保障机制
[中图分类号]F299.27 [文献标识码] A [文章编号] 1009 — 2234（2013）06 — 0097 — 02
齐齐哈尔市是黑龙江省重要的老工业基地，拥有规模庞大的企业群，地方经济的发展受到能源与环境方面的压力，突显出节能减排和发展低碳经济的重要性和紧迫性。低碳经济是推进经济结构调整、转变增长方式的必由之路；是突破资源环境瓶颈，实现可持续发展的根本出路。齐齐哈尔市要保持经济和社会长久和谐发展，必须积极探索发展低碳经济的战略与机制。根据复杂科学理论，低碳经济系统本质上属于复杂巨系统，一个地区发展低碳经济的系统由三部分构成：作为系统运行的主体——生态经济系统；作为运行的支持系统——绿色能源和环保技术；以及政府作为保障（如图1所示）。〔1〕本文基于低碳经济系统的视角研究齐齐哈尔市低碳经济发展中的问题，并提出战略目标和保障措施。
一、齐齐哈尔市低碳经济发展的问题分析
（一）齐齐哈尔市低碳主体系统存在的问题
1.能源结构单一
齐齐哈尔市冬季长而且寒冷，因此供暖需求较大，煤炭的消耗远远大于全国平均水平，导致其能源结构较为单一。另外，齐齐哈尔市的煤炭、石油、天然气、电力均不能自给。比如：天然气加油站只有二马路和南市郊。
2.产业结构不合理
（1）资源配置不够合理。大部分工业企业的生产组织结构是“大而全”“小而全”形式，大企业本地区专业化配套产业集聚作用不强，社会化专业化协作生产程度差，大企业对本市经济拉动小。
（2）工业布局有待进一步调整优化。随着经济的发展，城区外缘不断向延伸，很多工业企业分布在中心城区，工业布局分散、零乱，未能及时形成推动工业经济可持续发展的大工业园区。
（3）企业规模结构不合理。存在“大企业发展难，小企业难发展”的现象。大企业的产品，如机床、铁路货车、轧钢设备等产品水平基本为国内先进，提高档次需要的科技、固定资产、资金投入偏大，发展受到很多方面的限制。小企业规模太小，原始资本积累还没有完成，不具备自我发展自我完善的能力。
（4）地方财政对工业扶持力度小。近年地方财政对工业企业基本没有资金投入，国家出台的一些税收和融资扶持政策，因企业存在债务冗员等历史遗留问题，很多政策享受不到，影响工业企业发展。
（二）齐齐哈尔市低碳支持系统存在的问题
1.节能技改资金缺口问题
节能技改资金问题一直是制约节能减排工作的难点。
2世界金融危机波及到我国，经济增长面临严峻形势，齐齐哈尔市的一些涉及出口和国际生产的部分企业效益受到很大冲击，节能技改资金供应不足，严重制约着企业推进产品的升级换代和节能技改工程的建设上马。
3.对节能减排的重要性认识不足
节能减排工作对于发展齐齐哈尔市的经济来说，迫切重要，但是政府、企业到社会公众普遍认识不到位。特别是部分企业依然没有摆正经济发展与环境保护间的关系，片面追求经济增长，GDP的提高，却忽视资源和环境的承载力。甚至还有些企业被明令并停的设施，依然明关暗不关的现象，检查时关闭，检查后偷开、偷排，这些现象屡禁不止。
4.市民对节能减排的参与不够
从齐齐哈尔市节能减排的实际效果来看，仅停留在重点县区、重点企业的减排上，广大市民的参与热情不高，程度不高。如果公众参与意识提高，通过舆论等手段监督到位，也会使很可能使一些企业偷开、偷排现象有所收敛，减排的效果会明显提高，而不是流于形式。
5.技术研发投入不足，自主创新能力较弱
新能源产业属于战略性新兴产业，具有高风险性和极大的不确定性，所以对新能源产业的资金投入较为谨慎，技术研发投入不足，从而限制了新能源产业自主研发的进程，严重阻碍了新能源产业的发展和进一步推广应用。
（三）齐齐哈尔市低碳保障系统存在的问题
1.地方政府的财政税收收入短期受到的损失严重
节能减排工作关系到企业和地方的利益，关系到政府绩效指标的考核，关系到员工安置、经济补偿、债务清算等善后处理问题，工作难度大。齐齐哈尔市为了节能减排工作需要淘汰和关停的对象，通常是主要的就业渠道和收入来源，淘汰工作阻力太大。因此从政府到企业因以上的财政税收压力对节能减排工作开展不力。
2.产业政策体系不完善
齐齐哈尔市已经制定和实施了一系列相关的政策措施，但是总体上看来，其新能源产业政策体系还需完善。如新能源规划与能源总体规划之间脱节；新能源的各种优惠政策之间缺乏协调性等。要推动新能源产业健康快速发展，还需加强整体规划等相关制度建设。
二、齐齐哈尔市低碳经济发展的战略目标
齐齐哈尔市在低碳经济发展是经济结构调整的必然选择，因此需要建立切实可行的发展目标，本文根据系统科学对齐齐哈尔
（一）长期目标
1.制定具体的发展低碳经济的能效目标
到2020年把煤炭资源在总能源消费中所占的比例降到50%以下，到2030年把煤炭资源在总能源消费中所占的比例降到40%以下，不断增加可再生能源和新能源的使用比例。把总量能效控制目标分配到各个产业，通过合理的分配最终实现既定的目标。
2.加快经济增长方式转变
到2030年，齐齐哈尔市基本实现向低碳经济发展模式转化。由于资源过度消耗，传统的经济发展模式已经不能适应社会经济的发展，这就要求必须向低碳经济发展模式转换，这个转换过程是循序渐进的，我们必须做好每个环节，最终实现完成模式转化。
3.建立比较完善的能源供应保障体系
到2050年，把齐齐哈尔市建设成为资源节约型、环境友好型的低碳社会。为了实现这个目标，应该加快能源结构的调整，大力开发新能源，减少碳的排放，加强低碳社会的建设。
（二）中期目标
1.加强能源市场管理，深化能源市场体制改革。齐齐哈尔市在低碳经济发展的过程中，应注意根据自身情况优化能源市场结构，保障能源市场安全，为经济发展提供稳定的环境。
2.通过合理引导社会能源需求，来保障经济和社会的可持续发展。
3.不断进行技术创新，提高能源利用效率，建立一个能源高效合理利用的管理体系。
4.建立符合市场经济要求的节能激励体制。
（三）近期目标
1.开发和引进新技术提高能源利用效率。齐齐哈尔市必须继续提高能源使用效率，来应对能源短缺、能源安全等多种问题。
2.改变不合理的能源结构现状。化石能源仍然是齐齐哈尔市消耗的主要能源，这是齐齐哈尔市碳排放量一直居高不下的主要原因。为改变这种现状，必须要推广新能源和可再生能源的利用，提高这些能源的消耗比例，最终把化石能源淘汰出历史舞台，实现碳的减排。
3.大力加强新能源和可再生能源技术的开发。齐齐哈尔市必须提高新能源和可再生能源的开发技术，加强企业间、省际间的经济技术合作，争取在新能源技术上的实现突破，走出一条具有地方特色的新能源利用道路。
三、齐齐哈尔低碳经济发展的保障机制构建
为了保障战略目标的实现，构建可持续的低碳经济发展系统，需要有效的战略保障机制，具体需要做以下几方面努力：
（一）立法扶持和财政支持
立法和财政支持在发展低碳经济过程中起着至关重要的作用。首先需要建立健全能效标准和减少污染物排放的规章制度；其次是实施有利于发展低碳经济的财政政策。在财政预算中增列低碳经济发展预算支出项目，建立政府低碳经济投资增长机制，明确政府低碳投资所占财政支出的比例。
（二）经济杠杆和市场机制
实施碳交易，即政府对一个部门或者企业规定温室气体排放的上限并派发许可证，如果企业的排放量低于这个量就可以将剩下的指标放到碳交易市场上进行交易，而买方就是那些超出许可证上限的企业单位。运用市场机制解决碳排放的问题，通过将利益从高碳产业向低碳产业转移进而推动低碳经济的发展，交易的市场机制能够克服强制性限制以及自愿性的不足，更好地推动湖南低碳经济的发展。
（三）调整和优化产业结构
从生产和生活的角度来看，生产最终产品的中间过程是碳排放的重要组成部分，有效降低中间需求的碳排放是降低碳排放的有效手段。齐齐哈尔市应向“低污染、低排放、低能耗”的方向加快调整和优化产业结构的步伐，大力发展高新技术产业， 淘汰高投入、高能耗、高污染、低效益的劣势企业。用现代科技改造装备制造业的生产方式，降低单位生产总值的能源消耗量，降低单位生产总值的碳排放量，提高能源的利用效率，降低高耗能行业和高能耗产品的比例，促进节能和高能效产业发展，并最终降低GDP的碳强度。
（四）大力发展低碳能源和低碳产品
经济发展离不开能源支持，特别是齐齐哈尔市正处于工业化、现代化、城镇化的发展阶段，更需要大量的能源作为强有力的保障。目前齐齐哈尔市能源结构以传统的化石能源尤其是煤炭资源为主，而水电、核电、风电等低碳能源所占比重很小，发展低碳能源和清洁能源的空间很大，因此大力发展低碳能源对降低或减少碳排放具有直接、明显的作用效果。
（五）加大超额排放的惩罚力度
对于超额排放的企业要加大惩罚的力度，务必使碳排放权交易的成本要小于惩罚的额度，这样理性的人为了使成本最小就会自觉进入碳排放权交易市场，有效地防止了非法交易、私下交易和幕后操作等行为。此外，基于配额的交易数量渐渐增多，交易法规必须根据交易变化积极应对，细化二氧化碳排放的各项法律法规，包括温室气体排放许可、分配、收费、交易、管理等内容的规定，符合齐齐哈尔市低碳经济发展要求，为低碳经济的发展奠定基础。
（六）自主创新的基础上加强企业间合作
发展低碳经济，必须立足于自主创新，开发具有自主知识产权的低碳技术。在政府总体发展规划支持下，一方面鼓励工业企业从国外引进先进技术，一方面支持企业进行自主研发，形成自主低碳创新能力。在广泛开展国际交流与合作的过程中，需要引进、消化和吸收国外先进的理念和技术，在此基础上进行再创新。
（七）倡导低碳的生活方式
提高民众环保意识，从自身做起保护环境。齐齐哈尔市必须要加强环境保护的宣传力度，使环保意识深入人心，倡导低碳生活。通过合理安排城市各项用地的空间布局、改变居民的出行方式、改分散供暖为集中供暖、改变建筑材料及建筑结构等手段；推进新建筑节能，大力发展绿色建筑；鼓励和引导消费者购买符合国家认证标志的节能产品；强化政府对节能的监管、引导，促进既有建筑的节能改造；抓好农村节能，大力开展沼气发电，推广省柴节煤灶；鼓励购买节能小排量汽车等。
关键词：低碳能源 低碳经济 发展 措施
低碳经济指的是基于低的能耗、排放及污染所进行的一场经济模式的伟大创新，是人类社会创建绿色生态文明的一大进步。虽然我国在改革开放的几十年里取得了巨大的经济建设成就，但环境问题日益严重，而发展低碳经济不仅能应对环境问题，它同时也是我国发展社会经济的内在要求，值得我们深入探究。
一、低碳能源经济在国家发展低碳经济中的重要性
我国低碳经济的健康发展离不开一场深刻的能源革命，换言之，促进能源经济革命是国家发展低碳经济的关键所在[1]。国家发展低碳经济的实质就是针对现代经济的运行和发展开展一场深刻的能源经济革命，建立起最低温室气体排放量的低碳能源经济发展模式。发展低碳能源的根本目标在于推进低碳经济发展实现两大本质转变：其一，基于碳基能源的现代不可持续发展经济要彻底转化成低碳甚至是无碳能源的可持续发展经济；其二，以往的高碳黑色型能源消费结构要彻底转化成低碳甚至是无碳的绿色消费结构。由此，我们发现发展低碳能源就是要促进能源生产、消费的低碳转变，全面实现能源生态化经济，这是国家发展低碳经济的能源基础。
在发展低碳经济的过程中，低碳能源经济革命应包括三个阶段目标：其一，近期目标，即把煤炭的清洁利用及节能减排作为重点，坚持提高利用能源的效率，加快开发新能源、低碳固碳等技术；其二，中期目标，即不断提高可再生能源的比重，坚持推广新能源技术，如氢燃料电池等，还要广泛应用碳收集、埋存等技术；其三，长期目标，即建立可持续能源体系，其主体包括洁净煤、可再生能源、先进的核能等。这是发展我国低碳经济的战略目标，对低碳能源的发展实践而言具备重要的指导意义。
二、促进低碳经济健康发展的低碳能源发展措施
（一）建立健全能源消耗标准，重视对节能减排的激励
当前，我国能源行业面临市场价格不合理，刚性的、高能耗的能源消费结构的敏感度偏低，在能源的利用上存在效率低下的问题。为解决这一系列问题，就务必建立健全能源消耗标准，并采取有效的激励措施把高能耗的能源消费结构的刚性减弱，引导能源行业不断创新节能环保技术，发展低碳能源，真正实现节能减排的目的。首先，应加大改革能源产品市场价格的力度，抑制能源消费需求的持续增长，把能源的稀缺程度更全面地反映出来，并加大处罚高污染企业的力度，给予产业创新、升级更多的支持、激励。在约束各行各业的能源消费时，应完善制定相应的标准，并采取法律强制措施，如建筑节能标准、机动车燃油标准、家电能耗标准等，同时大力宣传、普及低碳制度，让消费者、生产者都能更好地了解低碳制度，引导消费行为变得更加绿色、低碳，为国家低碳经济的健康发展营造良好的环境[2]。
（二）创新绿色低碳能源技术，构建低碳经济技术体系
不管是国家、企业还是个人，创新都是进步的灵魂。为此，我们应充分重视自主创新能力的提升，积极开发低碳新能源技术、低碳产品，为发展低碳经济提供条件。如企业可以自身战略环境为基础，构建起合理的、科学的低碳营销模式。当前，低碳新能源消费已经演变成必然的市场趋势之一，企业只有把低碳能源元素融入到以往的生产经营模式中，按照低碳经济发展要求做出改变，才能真正降低生产经济过程对环境造成的影响，使资源利用效果得到最大限度的提高，以实现企业可持续发展。同时，要大力践行低碳理念的低碳能源经济战略，大力开发并利用清洁能源。从当前我国的国情来看，水能、太阳能、风能、植物能源等应用比例的提高具备较大的可行性。新型能源的普及与推广需要面对市场化技术、市场化能源的难题，只有提高低碳能源技术的含金量，建立低碳经济技术体系，才能把低碳经济带入一个良性的循环轨道中。为此，我们要坚持推广先进的低碳、无碳能源新技术，构建低碳经济技术体系，为实现低碳经济健康发展提供重要保证。
（三）发展低碳新能源经济，提升低碳经济的发展水平
为不断推进节能减排，我们还应加大发展循环经济的力度，推进资源、能源的高效循环利用，把保护生态环境与促进经济发展的工作有机结合在一起，最大限度降低社会经济活动对环境造成的消极影响，为可持续发展奠定基础。首先，要大力推进生态化的化石能源，低碳化利用高碳的能源，完成建立低碳绿色消费体系、促进低碳经济发展的基本任务；其次，要积极促进新能源产业的绿化发展，围绕低碳能源产业群，为发展低碳经济、绿色经济提供支撑点；另外，要把低碳经济政策的作用充分发挥出来，把碳排放纳入经济政策的范畴加以执行，利用政策的力量督促企业节能减排，并进一步完善生态补偿机制，避免过度开发，为发展低碳能源经济保驾护航。
在产业经济发展战略方面，国家应加大宣传低碳能源产业光明前景的力度，把低碳能源产业经济的发展作为未来促进低碳经济发展的政策性扶持，促使低碳能源经济在我国持续、稳定地发展下去，把低碳能源经济变成低碳经济中促进国民经济增长的一大亮点。同时，要坚持发展和扩大低碳能源产品的出口贸易，鼓励低碳能源消费，并对低碳能源工业结构、产业结构、产品结构等进行合理的调整，把低碳能源经济变成拉动国家经济增长的主要力量之一，从而不断提升国家低碳经济发展水平。
三、结语
我国基本国情决定了低碳能源经济在国家发展低碳经济中的重要性。在实际工作中，我们应通过建立健全能源消耗标准、创新绿色低碳能源技术、发展低碳新能源经济等措施对节能减排进行激励，并及时构建低碳经济技术体系，从而不断提升低碳经济健康发展水平，为全面实行低碳经济提供保障。
参考文献：
[1]关华，赵黎明.低碳经济下能源―经济―环境系统分析与调控[J] .河北经贸大学学报，2013（5）：84―89
清洁能源主导市场，一场新的产业革命可能正在全球经济衰退中孕育，围绕环境保护的清洁能源有可能成为下一轮经济繁荣周期的主导型产业。
新能源汽车的发展方向有多种，但都离不开“动力电池”这一核心技术。业内专家称，未来两年中国的“动力电池”产业逐渐走向成熟。
据一位汽车行业专家介绍，目前可用于新能源汽车的电池主要有铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池，尤其以后两者的竞争最为激烈。
技术趋向多元化
据了解，传统铅酸电池质量比能量(衡量电动车一次充电行驶里程)和比功率(赋予电动车良好的启动、加速、爬坡性能)较低，循环寿命较短，在技术上不适合用作新能源汽车动力电池，传统铅酸电池污染性也较大，不符合汽车工业之能源清洁化的发展方向和历史潮流。
在现在和可预见的将来，镍氢电池和锂离子电池是新能源汽车的主要电池体系。而在应用于电动汽车领域，锂离子电池在安全性、技术性能和成本等方面存在相当多的问题，任重而道远，目前仍处于研发阶段，尚不能大规模商业用于新能源汽车。
镍氢电池作为近年来发展起来的一种新型高能蓄电池，具有无污染、安全性高、高比功率、可循环再利用、长寿命、无记忆效应等优异的综合特性，是目前新能源汽车应用最无异议的电池体系，也是唯一规模化，并经过广泛实际验证的电池体系，已取得了巨大的市场成长空间，是目前公认的最佳能源解决方案。
一位电池产业专家也评价称，从时间发展序列来看，铅酸电池不符合未来环保、高效的需要，将逐渐被淘汰：镍氢电池是现实可行的最佳能源解决方案，也将是未来相当长一段时间的主流产品；锂离子电池尤其是磷酸金属锂盐系电池，仍然需要克服安全性、可靠性、高成本等关键问题，其暂时在常规动力电池市场上不具竞争力，有可能在8－10年后成为新型汽车的动力电池体系，但由于成本问题，届时的镍氢动力电池仍可能是新能源汽车主打电池体系。
争夺战已打响
事实上，一场新能源汽车电池的争夺战已经在全球汽车公司中蔓延开来。尤其是跨国汽车公司结盟电子企业联合进行大规模车用电池开发，更像是一场趣味横生的竞赛。先是丰田与松下合资的电动车新能源公司加大投资，建两座混合动力车电池生产厂，将从2009年开始少量生产锂离子电池，并计划于2010年全面投产。而后，通用与韩国LG化学公司旗下的CompactPower公司和大陆汽车系统公司签订了两份锂电池合约。日产与NEC、博世与三星。而在全球锂电池生产锂电池的冠军企业三洋更是炙手可热。与大众、福特和本田都进行合作。
关键词：新能源汽车；可持续发展战略；产业发展现状；结构生态化
进入21世纪以后，国家汽车产业发展迅猛，过去16年汽车产量年均增长33.8%，增长率位居世界第一位，远超美国日本等发达国家，已经成为全球第一大汽车生产国与消费国。预计到2020年，我国民用汽车保有量将达到两亿辆，平均每1000人拥有汽车将超过100辆，宣告我国正式步入汽车社会。当然，汽车工业的快速发展与汽车保有量的直线上升也将为能源与环境带来种种问题。首先我国由于油耗量不断增加，石油依存度在2020年将达到55%以上，这就意味着我国在能源安全方面将受到全面威胁。而汽车尾气增加所带来的碳排放量不断升高也将加剧全球大气污染等气候危机，严重破坏人类生存空间。所以在面临多重问题，国家必须考虑编制汽车产业发展战略性新规划，走以电代油的新能源汽车产业发展路线，全面深度探求新能源汽车产业在我国的可持续发展有效战略。
一、中国新能源汽车产业发展现状分析
新能源汽车是21世纪全世界汽车产业的主流发展方向，它深刻诠释了新能源的的使用技术与它对人类社会发展的重要性，因为它迎合了全球当前节能减排与科技进步的两大人类社会发展诉求，也见证了人类社会正式全面进入汽车时代。当然，它也与当前人类所面临的能源危C不无关系，正是非可再生能源的日益贫瘠才让人们强调对新能源的挖掘与使用，带动了新能源汽车生产企业的多元化技术自主研发过程，希望在未来全面批量生产新能源型汽车，以达到成功的市场推广目的，让新能源汽车成为市场主流。就现有政府面向新能源汽车发展的相关政策与企业技术发展方向来看，以下就从政府与企业这两点来阐述新能源汽车在国内的综合发展现状。
1.政府政策指导新能源汽车示范工程
当前政府指导政策下的国内新能源汽车示范工程已经相当多，这表明政府正在利用各种时机来寻求对新能源汽车的推广契机。以2008年北京奥运会为例，它也是我国第一次面向全世界大力推广新能源汽车。当时在北京奥运会期间面向全市投放了自主研发的新能源汽车600余辆，这其中就包括60辆锂离子电池纯电动客车，它负责在奥运村环线的3条主要公交线路上运行，另外还有30辆混合动力客车负责奥运专线运营，81辆混合动力轿车负责出租车队运营，20辆燃料电池轿车专门作为比赛公务用车。整个奥运场馆内也配备了491辆纯电动场地车为馆内人员服务。这是当时我国面向全世界所提供的、最大规模的、技术最先进的、车辆类型最多的一次全程新能源汽车运输服务项目，它也在奥运会后成为我国新能源汽车发展与推广的重要转折点。
而随后的上海世博会期间，我国也再次展示了新能源汽车的“零排放”、“低排放”优势，令上海市成为当时全国最重要的新能源汽车推广示范试点。从那以后，我国新能源汽车示范试点城市规模开始扩大，像纯电动、燃料电池与混合动力等新能源车辆示范运行工程纷纷被提上日程，基本实现了全国新能源汽车的长期持续展示过程，面向汽车产业优化的示范运营系统工程也在国内全面铺开。
2.企业主导产业研发与产业化发展
政府政策与示范工程支持是一方面，其关键主角还在于企业，企业在主导新能源汽车产业研发与产业化发展方面必须做好先驱作用。就近十年来看，国内许多汽车企业纷纷寻求与海外企业合资联合研发或尝试自主研发生产新能源汽车，基于企业的新能源汽车示范运行工程也越来越多，这些都极大程度推动了国内新能源汽车领域的产业化进程，像国内知名的长安、东风、一汽集团、比亚迪等等都是新能源汽车研发生产的主力参与者。以当前国内最具代表性的比亚迪公司为例，他们在充电电池生产上颇有心得，例如他们以磷酸铁锂电池为主的新能源汽车核心动力电池技术主要具有高容量、高安全性与低成本的多项技术优势，目前该技术也已经申请了国家多项汽车领域技术专利（22个项目）。特别是2008年末，比亚迪F3DM双模电动车正式上市，它也是全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车。从技术角度看，该汽车搭载了先进的DM双模系统，能够确保车辆在纯电动与混合动力两种模式下自由切换。该车也是目前世界上续航时间最长的新能源汽车（150km），且它的最高时速能够达到160km/h。另外，比亚迪还与欧洲的戴姆勒-奔驰签署了合作合同，共同推出了新型能源电动车，这也为日后我国新能源电动车在汽车产业领域的发展奠定了扎实的技术基础，让中国也有了与发达国家汽车产业技术相互抗衡的实力。
二、中国新能源汽车产业的未来可持续发展战略
1.充分开放，抓住战略契机
我国新能源汽车产业首先要懂得走无序转化有序路线，再从低级有序转为高级有序，充分开放产业系统，这也是新能源汽车产业可持续发展的必然条件。从本质上看，新能源汽车并非是技术与固定模式发展的简单叠加，它还要充分考量二者相互之间的交换性、流动性与可替代性，强调开放自由化对产业成长的促进作用。因为新能源汽车的发展不代表国家要放弃对传统汽车的研发生产，而是应该追求从传统汽车到新能源汽车的产业技术过渡，强调对传统汽车的节能优化与效率提升，这一点对国家汽车产业发展相当重要。
就目前来看，我国有99%以上的乘用车为汽油燃油车型，如果推广新能源多气门技术就能全面提高燃油效率最高达到5%左右，而像VVT可变气门正时技术则能够提高汽车燃油效率达到4%～6%。整体而言，新能源技术对像轿车、轻型货车这样的小型民用车来说能够节油19%左右，而对柴油发动机汽车、载货车这样的大型企业车辆则能够节油30%左右，所以说对传统汽车的升级改造才是当前新能源汽车发展的重要起点。换言之，要重视对传统汽车产业的有机开放，抓住战略契机，走汽车产业转型路线。具体来讲，我国汽车产业首先应该解放思想，树立科学正确的技术发展观，同时要破除传统旧平衡状态，积极创新非平衡新环境，并为企业发展打造制度框架；其次，在寻求产业推进开放化的同时也要强调经济自由化，打破传统地方汽车行业内部所存在的地区保护主义，全面建设高效统一的大市场环境体系。一言以蔽之，就是要打破我国对汽车产业的发展的自我封闭桎梏，增强市场经济意识，这样有助于我国引入海外新能源汽车技术与更多竞争机制，这对国家新能源汽车产业系统的非平衡演化推进具有极大促进作用。当然，新能源汽车产业系统也要及时与外界进行物质与能量的无限输出与交换，强调分叉演化与发生分支，基于此来形成全新的动态稳定结构，将临界效应与新能源汽车产业发展联系起来，形成新能源汽车产业可持续发展战略的重要内在机制。
另外一方面就是对关键战略契机的有效把握，特别是新能源汽车产业在完全具备了有序结构客观条件以后，应该确保产业发展系统中某些变量或某种行为能偏离平衡值。企业应该通过融资新手段来合理享受政府所给予的新能源汽车优惠政策，严格按照企业所给出的油耗、排放双标准来规定企业阶段发展指标。为此，企业应该应该积极钻研科研技术，配合政府政策，以达到某种技术研发目标。例如近年来德国政府就提出了国内新能源汽车要保证百公里油耗降低到3L以内，只要达到标准就给予汽车研发生产企业以一定物质奖励，这一做法同样也值得我国拿来参考借鉴。
2.强调产业结构的生态化绿色导向科技能力发展
汽车企业在研发生产新能源汽车过程中应该强调建设“资源-产品-再生资源”的系列可持续性物质循环流动新体系，强调生产体系各个环节之间的有机耦合与物质能量多级利用转换过程。特别是要强调对自然资源的低消耗、低排放与高利用进程，强调产业结构生态化实践在汽车行业中的客观表现能力。最主要的还是要强调以绿色导向为主的科学技术体系构建与发展，突出信息技术、能源技术与材料技术等等现代化工业技术，它也能够推进新能源技术的产业化发展进程，确保产业序列演进的正常化过程。总而言之，一定要适合我国国情来提出新能源汽车的适用技术，客观讲某些发达国家的新能源汽车研发生产技术可能并不适合于我国国情及技术体系，所以针对我国的生态化绿色导向科技能力体系还要强调与国内汽车产业之间的内在联系，走正确的新能源技术导向路线。
3.企业要走经营可持续发展战略路线
新能源汽产业中企业必须走可持续发展协同路线，强调经营思想的重要转变，同时强调自身经营观念要不断面向新型产业经济与环境双赢经营观念方向转变。再一方面，也要强调对资源消耗与污染控制模式的有机转变，大力推广以清洁环保生产工艺为主的环保技术，包括生命周期管理体系。强调在技术创新的同时也实现管理创新，改变汽车企业传统的资源密集型生产发展路线，从传统末端污染治理与浓度控制逐渐向以预防为主的全过程生产控制、总量控制与浓度控制三位一体结合方面迅速转变。具体来讲还要做到以下4点可持续发展战略：
第一，要强调新能源汽车产业科研技术的广泛研发，明确研发方向指导思想与技能拓展手段，这也是企业实施新能源汽车产业发展的重要先决条件。
第二，要将产业发展战略与企业发展目标及规划融为一体，特别是在企业成本效益核算中考虑新能源技术研发价值、
第三，要全面强化产业发展技术创新，充分利用并发挥科学技术在产业发展能力建设体系中不可替代的关键作用。
第四，要强调新能源新型汽车与环境管理的相互匹配结合，特别重视以绿色市场为重要社会发展需求导向，走汽车产业支持社会各方面可持续发展的健康路线，进而提高汽车行业的社会形象与综合效益。
4.完善减资源型产业体系构建
要完善减资源型产业体系构建过程，这也是新能源汽车产业发展的最重要内在要求，它主要强调新能源汽车发展在行为准则与物质消耗两方面的减量化进程，强调经济机制配合高效资源利用原则，希望为企业形成与传统汽车生产不同的资源投入方式。例如产品设置逐渐趋向于体积轻量化，确保物质资源消耗大幅度节约，减少汽车生产中废弃物的产生，并通过高科技生产技术来实现不可恢复垃圾的清除工作，确保可利用生产性资源能够成为未来国家新能源汽车产业走可持续发展战略路径的重要基础辅助。
总结：综上所述，新能源汽车产业在融入可持续发展战略后才能在我国继续前行，并寻求优质的研发与经营成果。所以企业必须认清当前全球新能源汽车产业发展方向与形势，抓住一切有利契机，突破自我局限走可持续发展战略路线，实现对传统汽车技术及类型的有效升级转型。
参考文献：
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[2]张晓宇，赵海斌，周小柯等.中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析--基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化，2011（2）：60-66.
关键词：智能电网；新能源入网；问题；思考
中图分类号： F407 文献标识码： A
目前我国风电装机必须每年保持在20%的上升势头才能在2020年实现15%非化石能源的目标。国际拟在新疆、甘肃、河北、吉林、内蒙古、江苏建立7各超千万千瓦级的风电基地，总装机容量将超过1.26亿kW。但是在建设过程中出现了电网不稳定、电网建设滞后等众多问题，这也成为新能源发展的主要瓶颈，对此，本文主要开展了以下研究。
一、智能电网破题新能源入网面临的挑战
目前我国能源发展的主要问题是以煤为主的能源结构，在2010年的“2010能源、经济、发展”论坛中，我国现任国家能源局能源节约和科技装备司司长江冰就表示，在面对高比重的煤炭一次消费额的形势下，我国急需优化以煤为主的能源结构。而我国可再生能源学会风能专业委员会副理事长施鹏飞则表示，尽管我国风电工程的建设不断深入，但是却存在电网建设滞后的问题。随着风电规划目标的不断提高，电网的滞后性也不断得到体现。
另外风力属于客观存在的自然现象，具有不可控性，风力的出现和强弱具有随机性，而电源必须要具备稳定性，因此如何将不可控的能源转化为稳定的电源成为我国目前研究的重点。其中涉及的调峰能力也是我国目前技术的薄弱点，同时新能源建设的不断深入也使得调峰问题更加凸显出来。对此有专家提出建立抽水蓄能电站是可行的措施，电站能够在用电量较低的时候将过剩的电力从下水库转移到上水库中并保持起来，在用电高峰阶段再释放出来，从而实现对电力的调度，而这一措施正在付诸实践，为了保证我国电网调峰以及运行的安全和稳定，我国拟在2020年以前在华东、华中、华北地区建设3000万千瓦的抽水蓄能电站，将超过全国规模的57%。另外制定阶梯电价政策能够缓解削峰填谷的问题，即对未来6小时内的期货电价进行预报，以经济来将用户用电的时段转移到低谷电，利用较低的电费让夜晚风力多发的电得到充分的利用。
我国曾向世界承诺，我国将在2020年将非化石能源在一次能源中的比重提升到15%，但是就目前来看，距离这一目标的实现还有较大差距，我国新能源还处于盲目圈地、效率低下、重复建设的阶段，光伏产业与风电产业均面临一定过的问题，目前我对风电的控制比例仅为5%，主要是因为比重过高，那么风电本身的动态变化会导致整个电网的不稳定。
二、大力推进智能电网的建设
为了突破新能源入网瓶颈，最重要的突破口在于建立一个综合水、火、风联合调峰并且具有较高稳定性的智能电网。智能电网可以充分吸纳新能源的发电量，并且完成送出、用下等操作，最终保证入网后的高效调度和安全。我国智能电网的建设预计在2020年得以实现，东北和西北电网将成为主要的输送端，华中、华北、华东特高压同步电网将成为接收端，从而与全国范围内的核电、水电、煤电与可再生能源发电基地相连接，进而完善我国的电网结构。借助智能电网可以同时输送风电与煤电，从而将西北地区丰富的风电资源转移到华北、华东、华东地区，从而让风电在全国范围内得到消化。但是目前智能电网还处于实验和企业规划阶段，为了尽早的实现智能电网的建设，需要把此项公共上升到国家战略的层面，这主要也是因为智能电网的建设涉及众多领域，单一部门难以实现，必须要社会各界相互配合。对此我国第十二个五年规划中会分配出专项的资金用于智能电网的建设。除了资金方面的投入外，还需要采取一定的激励措施提高电网对新能源入网的积极性，我国曾调整了可再生能源法规，但是必须不断的细化和完善才具有实效性。调整之后的条文指出电网企业应该全额保障性的将可再生能源发电上网电量进行回收，而电网企业还可以从上升的成本中获得发展基金的补贴，避免企业的经济效益受到损害。
但是由于可再生资源对技术的要求较高，因此目前可再生资源的价格一直处于较高水平，限制了新能源的利用与推广。对此国家发改委表示可再生能源的生产成本明显高于石化燃料，例如小水电的发电成本是燃煤发电的1.2倍左右，沼气发电以及风力发电分别为燃煤发电的1.5倍和1.7倍，光伏发电更是高达18倍，这导致新能源不具备市场竞争的价格优势，严重限制了其商业利用和市场推广价值。但是在风力发电技术的不断成熟中，发电成本相比以往以及出现了下降趋势，国外一些发达国家的风力发电成本与火力发电成本已经基本相同，另外还可争取到政府的资金补助，其成本甚至低于火电成本，因此风力发电在未来会有更高的应用价值，预计在五年之内我国也能够生产出大量的风力发电机组并投入使用。而太阳能发现也具有广阔的发展前景，预计在10年内取得质的突破，并且发电成本将不断下降，降幅约为没度0.8元。
结束语：
总的来说，国家政府必须认识到新能源开发的重要性，并加强宣传推广工作，与目前经济发展趋势相结合，促进与新能源相符的消费结果转型，加大对生态保护以及拉动经济增长的新能源产业发展，从而为我国取得国际新能源市场奠定坚实的基础，利用产品来提高我国新能源的市场竞争力，利用经济刺激、宣传教育等方式不断扩大新能源的市场占有率。
参考文献:
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大气污染，减少温室气体排放，缓解地球变暖的趋势。
关键字：新能源；建筑设计；重要性
Abstract: This paper will do a simple narrative of a new energy economy , hope can actively promote building energy efficiency, to improve people's living and working environment to ensure sustained and stable development, reduce air pollution, reduce greenhouse gas emissions and mitigate global warming trend.Key words: new energy; architectural design; the importance
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）02-
着社会的发展，艺术的追求，建筑设计被赋予了新的历史任务，重新寻找建筑与生态环境之间的平衡点。环境问题成了世界的中心话题。解决目前环境问题的办法是积极发展新能源。然而，人又是环境的主体，于是人和新能源又成为了建筑创作的中心课题。新能源经济下建筑设计的方向和要求到底什么？建筑节能的意义又在哪里呢？
一、目前社会所面临的生态环境
随着人口增长、人类活动加剧，近海水域污染加重，造成全球50％的海洋珊瑚礁死亡；由于过量捕捞和海洋污染，世界渔场产量全而下降。而 淡水资源占全世界水体总量的1％弱，且其中绝大部分冰封在南极等地的水久冰盖中，人类真正可利用的淡水资源不足0.03%。全球共有250条国际河流，对这些河流中水资源的利用、水质的防护已成为国际社会关注的敏感问题。
以前人们对湿地的重要性缺乏认识，如美国人就有“湿地是浪费的大地”一说。实际上湿地是地球生物物种的宝库，世界上将近70％的生物都在湿地环境中孕育、牛存。保护湿地不仅是环保的要求，而且对抗旱涝也有重要作用。
全世界的生物种类迅速衰减，许多珍稀物种濒临灭绝。1973年在联合国人类环境会议上签署的 濒危野生动植物种国际贸易公约 ，旨在通过控制国际贸易来制止对野生生物的滥捕滥杀。
能源是我们面临的最大环境挑战。现在人类所依赖的化石能源不仅造成了地球升温等全球性的生态灾难，而且这种社会经济运行本身也难以为继。科学家预测，到2030年左右，全世界的化石燃料将消耗殆尽。因此，改变能源结构，寻找新能源已成为全人类必须面对的首要环境课题。
二、建筑节能设计的重要意义：
1、建筑节能是经济发展的需要：
能源是人类生存与发展的重要基础，经济的发展依赖于能源的发展。当今能源问题已经成为全世界共同关注的问题，能源短缺成为制约经济发展的重要因素。建筑从建材生产，建筑施工直到建筑物的使用无时不在消耗着能源，资料统计表明欧美等发达国家的建筑能耗占到全国总能耗的1/3左右，我国也占到25%以上。因此在建筑中推广节能技术势在必行。
2、建筑节能是环境保护的需要：
我们现在应用的能源主要是以煤炭、石油、天然气为主的不可再生能源。这些能源在使用过程中会排放大量的有害物质（二氧化碳、硫、氮氧化合物等），是造成大气污染和生态环境破坏的重要原因。因此提倡建筑节能，减少污染物的排放也是改善生存环境，提高生活质量的一种有效的方法。
3、建筑节能是提高人民生活水平的需要：
随着现代化建设的发展和人民生活水平的不断提高，人们追求更加舒适的建筑生活环境。冬季采暖，夏季空调都需要能源的供应。而在当前能源十分紧张的状况下，节约建筑能耗就显得尤为重要了。建筑节能设计是建立在满足合理的舒适要求前提下，通过技术减少建筑能耗，提高能源的使用效率，满足建筑节能的要求。
三、新能源的开发和利用：
1、新能源的定义及主要新能源介绍
新能源是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
太阳能是一种干净的可再生的新能源，越来越受到人们的亲睐，在人们生活、工作中有广泛的作用， 其中之一就是将太阳能转换为电能，太阳能电池就是利用太阳能工作的。而太阳能热电站的工作原理则是利用汇聚的太阳光，把水烧至沸腾变为水蒸气，然后用来发电。从1985年开始在我国推广太阳能暖房，尤其是从“十五”开始有了迅猛的发展，仅2002年就有多所中小学建成了高标准的太阳能暖房教室或教学楼。经济效益好，成本只比普通建筑增加成本15-20％，是一项改善农村基础设施，提高农户生活水平质量的社会公益性事业。每平方米年可节约标准煤26?。
地热能是由地壳抽取的天然热能，这种能量来自地球内部的熔岩，并以热力形式存在，是引致火山爆发及地震的能量。地球内部的温度高达7000℃，而在80至100公英里的深度处，温度会降至650至1200℃。透过地下水的流动和熔岩涌至离地面1至5公里的地壳，热力得以被转送至较接近地面的地方。高温的熔岩将附近的地下水加热，这些加热了的水最终会渗出地面。运用地热能最简单和最合乎成本效益的方法，就是直接取用这些热源，并抽取其能量。地热能是可再生资源
2、开发利用新能源的重要意义：
随着能源需求的不断增加，地球上不可再生能源的资源将进一步的减少直至枯竭。为了社会的发展和人类的进步，在提高能源的使用效率，节约能源的同时还必须要开发和利用绿色环保并可再生的新能源。根据专家预测，到2060年，全球可再生能源的用量将发展到能源总用量的50%以上，成为未来能源结构的主要部分。采用新能源是保护生态环境，走可持续发展道路的重要措施。
3、将新能源技术应用于建筑的意义和未来展望：
建筑消耗大量能源，当前我国建筑业发展迅猛，把节能、绿色环保、生态技术应用于工程是建筑发展的必然趋势。太阳能、风能、地热能等新型能源在建筑上的有效应用，不仅可以代替资源有限的传统能源，而且可以减少污染物的排放，保护生态环境，它的开发和利用具有广阔的前景和深远的意义。我国具有丰富的新能源资源，目前在太阳能利用方面发展迅速，太阳能电池发电技术在建筑上大量使用，太阳能热水器的用量也以每年20%的速度增长，预计到2015年太阳能热水器的普及率将达到25%，太阳能发电系统的拥有量将达到320MW.另外像风能、地热能等方面的开发研制也取得了很大成就，预计新能源必将在我国的建筑事业中发挥巨大的作用。
四、建筑节能设计的应用
1、实现建筑节能的技术途径及动态经粗略估算，采取周密、有效的建筑技术措施可以降低2/3～3/4的建筑能耗。因此，在建筑规划设计、建造和使用过程中，在满足室内环境舒适、卫生、健康的条件下，采取合理有效的建筑节能技术，有利于实现建筑节能和环保共进的目标。日本最近提出“建筑的节能与环境共存设计”的概念便是这一思想的体现。一般来说，实现建筑节能的技术途径为：尽量减少建筑内能源总需求量的同时，大力开发利用可再生的新能源，从而减少使用在建筑领域内易引起环境污染的能源。
2、减少建筑内的能源总需求量
据统计，在发达国家，空调采暖能耗占建筑能耗的65%。目前，我国的采暖空调和照明用能量近期增长速度己明显高于能量生产的增长速度，因此，减少建筑的冷、热及照明能耗是降低建筑能耗总量的重要内容，一般可从以下几方面实现。 建筑规划与设计
面对全球能源环境问题，不少全新的设计理念应运而生，如低能耗建筑、零能建筑和绿色建筑等，它们本质上都要求建筑师从整体综合设计概念出发，坚持与能源分析专家、环境专家、设备师和结构师紧密配合。在建筑规划和设计时，根据大范围的气候条件影响，针对建筑自身所处的具体环境气候特征，重视利用自然环境(如外界气流、雨水、湖泊和绿化、地形等)创造良好的建筑室内微气候，以尽量减少对建筑设备的依赖。具体措施可归纳为以下三个方面：合理选择建筑的地址、采取合理的外部环境设计(主要方法为：在建筑周围布置树木、植被、水面、假山、围墙);合理设计建筑形体(包括建筑整体体量和建筑朝向的确定)，以改善既有的微气候;合理的建筑形体设计是充分利用建筑室外微环境来改善建筑室内微环境的关键部分，主要通过建筑各部件的结构构造设计和建筑内部空间的合理分隔设计得以实现。
3、利用新能源
在节约能源、保护环境方面，新能源的利用起至关重要的作用。新能源通常指非常规的可再生能源，包括有太阳能、地热能、风能、生物质能等。人们对各种太阳能利用方式进行了广泛的探索，逐步明确了发展方向，使太阳能初步得到一些利用，如：①作为太阳能利用中的重要项目，太阳能热发电技术较为成熟，美国、以色列、澳大利亚等国投资兴建了一批试验性太阳能热发电站，以后可望实现太阳能热发电商业化;②随着太阳能光伏发电的发展，国外己建成不少光伏电站和“太阳屋顶”示范工程，将促进并网发电系统快速发展;③目前，全世界已有数万台光伏水泵在各地运行;④太阳热水器技术比较成熟，已具备相应的技术标准和规范，但仍需进一步地完善太阳热水器的功能，并加强太阳能建筑一体化建设;⑤被动式太阳能建筑因构造简单、造价低，已经得到较广泛应用，其设计技术已相对较为成熟，已有可供参考的设计手册;⑥太阳能吸收式制冷技术出现较早，目前已应用在大型空调领域;太阳能吸附式制冷目前处于样机研制和实验研究阶段;⑦太阳能干燥和太阳灶已得到一定的推广应用。但从总体而言，目前太阳能利用的规模还不大，技术尚不完善，商品化程度也较低，仍需要继续深入广泛地研究。在利用地热能时，一方面可利用高温地热能发电或直接用于采暖供热和热水供应;另一方面可借助地源热泵和地道风系统利用低温地热能。风能发电较适用于多风海岸线山区和易引起强风的高层建筑，在英国和香港已有成功的工程实例，但在建筑领域，较为常见的风能利用形式是自然通风方式。 建筑节能新技术
[关键词]煤田地质勘察 现状 前景
[中图分类号] P641.4+61[文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-11-69-2
1煤田地质勘查现状
1.1煤炭地质勘查的重要性
煤田地质勘察在国民经济发展中扮演重要角色。我国能源消费结构偏向传统，传统能源在其中所占比重过半，煤炭能源更是占了高于60%的比重。即使随着科技的进步、能源理念的更新、新能源的不断被开发利用，化石能源将在能源消费结构中的比重不断降低，化石能源仍将在未来很长一段时间内充当我国的主要能源。而且由于我国经济不断发展但经济结构并未实现完全转型，需要的煤炭能源储量十分巨大。与此同时，以人为本的观念成为主流，在生产中更注重安全、科技与效率。这些需求都将依靠煤炭地质勘查及其进步来满足，煤炭供应需要煤田地质勘察保障，安全开采需要煤田地质勘察技术的技术的进步。对煤田地质勘察的重要性不可低估。
1.2煤田地质勘察的现有方法
具体问题具体分析这一唯物主义的方法论在煤田地质勘察中也得到了贯彻应用。面对不同的地质会采用不同的煤田地质勘察方法，以更好的达到煤田地质勘察工作的目的，为后期煤炭开采等工作做好准备。
在区，由于地质的影响，先期除对资料进行广泛收集、分析，还应进行野外实地的勘查，获取地质、煤层等的最直接的资料，对相关信息进行汇总分析。项目进行时注意将各种煤田地质勘察方法衔接起来。采用机械岩芯钻探、地球物理测井、样品采集与测试等具体工作方法。
在半―覆盖区，由于勘查难度的加大，事前工作应做的更为精细，可以进行专门的小比例尺地质填图工作。并且随着地质复杂度的提高，对技术的要求也更高，各种专业的勘查手段需交给不同的专业团队完成以达到标准。在这些区域可以采用地形地质测量、地面物测等方法和地震、磁法、电法等专业性很强的勘查手段。
受生产力和技术人才等因素发展的限制，煤田地质勘查的现有方法都存在或多或少的缺点与不足。现有方法将无法适应环保理念和以人为本的观念等当今时代的主流新思想。而且煤炭资源在现有条件下是有限不可再生资源，随着对煤炭的不断开采利用，煤炭资源的减少，剩余煤炭开采的难度不断加大，对技术方法的要求不断提高，现有方法越来越无法满足开采要求。
1.3煤田地质勘查的现有问题
煤田地质勘查布局不合理。我国的煤田大强度开采多集中在我国的东部地区，在大规模高强度的长期开采之后，东部地区可供建设新井的地区越来越少的同时，寻找新煤田的难度也越来越大。而西部有些蕴藏丰富的煤炭资源的地区则没有得到有效开发。煤田地质勘察布局的不合理阻碍了煤田地质勘察的进一步发展与帮助我国煤炭能源的利用。
煤田地质勘察工作中得到的科技与人才支持不够。综合国力的竞争归根到底是科技与人才的竞争，各个方面的发展都需要科技与人才的支持。然而或是受父母思想的影响，或是受传统就业思想的影响，或是由于个人无法忍受艰难的环境，从事煤田地质勘察工作的人才稀有。煤田地质勘察并非高科技行业，在大多数时候自身不重视对科技的应用与引进，国家对煤田地质勘察行业的科技技术支持力度也并不大。
就煤田地质勘察工作自身而言，如上文所述，煤田地质勘察的现有或者说传统方法存在不足，使煤炭资源的开发与利用无法安全与可持续进行。煤田地质勘察在方法与手段方面还存在不足。在勘察过程中，精细化程度不够，这是在工作中不能将勘查施工与对地质资料的分析研究导致的。精细化程度的不足会导致整个煤田地质勘察工作的失误，使得后期工程出现严重浪费的现象，在我国煤炭资源长期将不足的情况下，这将造成极大危害。施工过程不规范，我国对煤田地质勘察工作程序并未有强制性规范的明文规定，也没有完整的施工流程细则，这导致施工的随意性增大，基础性工作程序不规范。在开始煤田地质勘察工作之前，不做详细的地质调查，仅依靠二手的访问资料。先期工作的不足与不规范将为整个的煤田地质勘察工作增加难度，带来一些本科避免的困难。对煤田地质勘察工作的行业管理不到位，煤田地质勘察工作的生产规模不断扩大、生产速度不断提升，各经济单位为抢占市场份额，扩大生产规模和增加经济效益，纷纷选择以包代管，将外协队伍作为达成其目的的手段。但外协队伍的素质严重参差不齐，每当项目工作量过大和工作紧张时，外协队伍总会出现技术质量不过关或工作进度跟不上等问题。对煤田地质勘察工作的质量监督不到位，严格的质量标准监督体系无法得到有效执行，监督过程中，出现应付与临时突击等现象。质量标准的不过关将给煤田地质勘察工作带来安全隐患。
我国煤田地质勘察工作在现阶段还存在各种问题，给煤田地质勘察工作带来各种隐患，不利于煤田地质工作的可持续发展。
2煤田地质勘察的前景分析
2.1新能源的开发给煤田地质勘查带来挑战
随着科技的进步、环保与可持续发展理念的逐渐深入人心，国家开发新能源的力度加大，社会对新能源的接受度提高。这将使我国能源消费结构发生变化，新能源的比重将会呈持续上升的趋势，化石能源在消费结构中的比重将会不断降低。煤炭能源将会让位与可再生环保的能源，煤炭能源地位的降低会使煤田地质勘察受到冲击。国家政策倾斜于新能源，资金与人才流出，企业与个人投资投资时煤炭行业的吸引力降低，整个煤炭相关行业都将面临挑战，煤田地质勘察作为煤炭行业的基石更是首当其冲。
然而，我国能源消费结构中煤炭比重过高，在未来很长一段时间内仍会是主体能源，而且技术水平与人才素质都属于不断提升的过程中，这些都给煤田地质勘察工作乃至整个煤炭行业的转型带来缓冲空间。煤田地质勘察在面临挑战时，如能有效把握其中机遇，将会获得长期可持续发展的机会与可能。
2.2煤田地质勘察中不断产生应用新方法、新技术
当前煤田地质勘察中新技术得到应用。采用内套管结构的绳索取芯技术，通过各传感仪实时掌握各钻进参数的钻进参数探测技术，以数字方式记录高质量的地震信号的高分辨率数字地震勘探技术，探测小结构程度更高的三维地震勘探技术。这些新方法、新技术，有效提高了煤田地质勘察数据的精准度与可靠性，克服传统方法的不足与缺陷。增加技术与科技的使用度，可以增加煤田地质勘察的客观性与安全性，为煤田地质勘察的持续发展提供了技术支持。
然而，无论技术如何先进，总会存在不足之处，并且受成本观念等因素的影响，新方法的推广会受到阻碍。例如绳索取芯技术推广已有数年历史，但仍不能称上普及，也谈不上完善。并且，煤田地质勘察工作总要面对不同的工作环境，在不同的地质环境下需采用不同的方法，现有新方法种类仍不能满足不同环境不同方法的需求，更多的新技术亟待被研发。
煤田地质勘察前景广阔，但需要更多的技术支持。新技术、新方法仍需完善，并且要及时推广，同时要针对不同地区的具体环境有针对性的研发新技术。国家提供政策、资金等的支持。各单位更新观念，积极更新设备，引进新方法，不能吝惜一时的资金，要从煤田地质勘察的长远发展来考虑，使得自己的工作更安全可持续。从而推动整个行业的可持续发展，有更广阔的前景。
2.3人才、科技助力煤田地质勘察
人生生产过程中的主体，技术方法的研发与实践都离不开人的参与。在之前，或是由于单位的不重视，或是由于人才的就业观，煤田地质勘察工作中人才稀缺，人才队伍薄弱，即使从业人员有足够的技术，也会存在观念落后等缺陷。现如今，国家重视教育，高校扩招不断，培育出更多高素质人才，人才基数扩大，也扩大煤田地质勘察的人力前景。信息技术不断发展，各种传媒为工作人员自学提供更广阔的平台，煤田地质勘察行业工作人员也增强了提高自我素质的信念。各从业单位也更为重视人才在其中发挥的作用，注重培养自己的人才队伍。为人才提高更好的环境，用奖金等激励员工深造。给年轻人才重要项目及重要岗位以进行人才的锻炼，注重关注基层的作业人员。及时发现有潜力的新人，用有经验的老员工带动与帮助。
科技能为煤田地质勘察工作提高助力。第三次科技革命使得科技迅猛发展，在各行各业的重要性提升。科技的应用可以提高煤田地质勘察的准确性。如数字测量技术能使煤田地质勘察获得更为精准的数据，避免了人工操作测量的主观性错误，而且减少了工作人员的危险性活动。地震勘探技术在可以获得更多数据的同时能更好的保障人员的安全。科技的应用使煤田地质勘察能为后期煤田的相关建设提供更多的帮助。
新观念的推广，从根本上有利于煤田地质勘察的发展。新的思想理念是以煤矿为核心，这种理念在煤矿从粗放型开采向精细型开采转变过程中将发挥巨大的作用。煤田地质勘察要符合地质工作规律，合理设计勘察周期，使煤田地质勘察工作更为合理，为后续工作提供更好的帮助。
煤田地质勘察工作中新观念的推广与科技人才的发展，都有利于煤田地质勘察的安全可持续发展。而煤田地质勘察的安全可持续发展更符合二十一世纪“以人为本”，可持续发展等理念。顺应时代的潮流有利于煤田地质勘察获得更为广阔的发展前景。
3小结
煤田地质勘察的重要性毋庸置疑，煤炭是我国的主体能源，与煤炭利用有关行业都是重要行业，更何况，煤田地质勘察在煤炭行业中起基石和先行者作用。煤田地质勘察存在各种问题，煤炭也在面临新能源的冲击。但用发展的眼光看煤田地质勘察的发展也是充满无数机遇。积极研发、推广新方法，利用好科技与人才助力，顺应时代潮流更新观念，遵循客观规律，煤田地质勘察是有很广阔的发展前景的。
参考文献
[1] 地质总局.大型煤炭基地煤炭资源、水资源和生态环境综合评价[R].国家发 展和改革委员会能源局.2006.
中图分类号：F426.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）28-0289-01
一、新能源车推广应用中存在的问题
1.市场接受度不高
市场接受度是指一种产品在投放到市场之前，对该产品所受到消费者接受程度的预计分析。就目前而言，广大消费者对新能源车的接受程度并不是很高，甚至部分消费者对新能源车无任何概念，使得多数消费者普遍倾向于选择熟悉和普通的汽车。其次，在新能源车推广工作中，部分地区的保护主义仍旧较为严重，地方政府实施相应的地方标准，变相阻碍采购外地的品牌车辆，使得在一定程度上影响了新能源车市场接受度。
2.配套基础设施不完善
尽管业内人士对新能源车的市场前景十分看好，但是消费者却不买账。目前来看，中国新能源车的一个瓶颈就是其配套基础设施跟不上新能源车的现有量和未来增量，因此制约了消费者的购买力度，使得新能源车的竞争力度低于普通车。其次，充电设施与新能源车形成了一个“鸡生蛋，蛋生鸡”的循环过程，两者之间相互依存，充电设施的数量增加，可以带动新能源车的销售。但同样，新能源车的数量也能带动充电设施的建设。
3.新能源车维护费用高
新能源车是政府扶持的主要产业之一。可以预见，未来销量将会大幅度增加，但未来也可能有更多的新能源车会因保质过期而面临高价维护和维修费用的尴尬，这一问题或将演变成为新能源车推广的新门槛。据调查，一辆普通型汽车的保养费用一般为万元左右，然而由于新能源车的电池、电机等零件的成本较高，因此所需的维修和维护费用也相对高于普通车，从而无法提升新能源车的市场竞争力。
4.公众环保意识淡薄
公众环保意识是衡量一个地区环境保护的重要标志之一。近年来，在新能源推广工作中发现，我国公众的环保意识明显有所增加。但是，从总体上来说，当前我国公众的整体环保意识仍就偏低，还存在许多的问题有待提高。公众环保意识薄弱，给新能源车的推广带来一定程度的难度，因此唯有全面提高公众的环保意识，才能有效促进新能源车的市场培育。
二、新能源车潜在的商机
1.抢占汽车零件及车内装饰市场份额
部分国家电网企业已经积极响应了政府的号召，鼓励推广使用新能源车，并为此投资了资金来建设新能源车和更改项目。在此基础上，部分特定地区建造了大型充电桩，用来配合未来新能源车的使用，保证了新能源车的快速充电和置换电瓶。随着基础设施的完善，新能源车的数量也逐渐有所增加，一些公司及民营企业都已嗅到了一丝商机，纷纷采取行动抢占新能源车的车内装饰及汽车零件的市场份额。新能源车的车内装饰及零件作为一块新市场，在市场中有着巨大的潜在商机。
2.多种行业的复苏
随着新能源车鼓励政策的实施，许多有关汽车的小型、民营企业都跃跃欲试，想通过新能源车的推广使用及时抢占一份先机，拓宽其销售渠道。同时，伴随着新能源车的市场份额不断扩大，也为一些相关新能源车维修及维护人员带来就业机会，进一步促进了社会的和谐发展。新能源车的维修和维护的技术含量较高，如，发动机舱的维修、电动机的维修、电力储存等，使得一般普通车的维修人员难以有效开展维修工作，因此促进了相关的维修知识培训行业的产生。
3.促进环保理念的实施
普通汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅的汽油，对人体及生态环境的危害更大。近年来，新能源车随着政府的鼓励逐渐被公众所接受，因此销量正在逐步增加。众所周知，电的消耗是不产生污染生态环境的有害气体，就算新能源车所消耗的电量转换成发电厂排放的污染物，除去部分微粒物和硫外，产生的其他污染物较少，再加上发电厂多处于人烟稀少的地区，且排放物经过多道程序的降解，极大程度上减少了有害物质的排放量。新能源车的推广使用，降低了人们对石油资源日渐枯竭的担心，促进了社会的可持续发展。
三、加强新能源车推广应用的对策建议
1.加强新能源车的推广宣传力度
推广宣传工作是促进新能源产业发展的重要因素之一，因此要认识到宣传工作的重要性，以下为加强新能源车的推广宣传提供的部分建议。（1）充分发挥媒体的作用，在电视、报纸、微博、互联网等媒体上大力对新能源车的低污染、低消耗等方面进行宣传。（2）组织相关活动，并邀请业内人士对新能源汽车的综合成本，进行全面分析和解读，让公众逐渐了解到新能源车的环保优势。（3）加大对相关企业的宣传引导，积极鼓励和支持企业与科研机构建立合作关系，促进企业对最新研究形势的了解，创新研发出高质量的能源车。
2.加快基础设施建设
加强基础设施建设是新能源车发展的基础。因此，在新能源车推广使用工作中，要按照统筹兼顾、综合布局的原则，构建新能源车充电服务网络，并出台相关的扶持政策，科学合理地建设与之配套的标准化、现代化、规模化的电能供应保障设施，为新能源车创造出一个良好的发展环境，确保新能源车推广工作的合理开展。
3.加大新能源车人才培养
与传统车相比，新能源车是具有新技术、新结构的车辆，其在动力及驱动方面都利用先进的科学技术，因此所需的管理及技术人才的缺口很大。企业应顺应发展规律引进一批相关人才，提高企业新兴产业的认知。其次，相关单位积极开展市场调研，针对这一新兴的产业，组织企业的管理及技术人员进行培训，培养出符合新能源车所需的人才。
4.出台相关新能源车补贴政策
为促进新能源车的推广工作，可实施相关的新能源车补贴政策，补贴额度可依据续航里程有所调整。相关补贴政策的实施，能在一定程度上有所缓解新能源车因保质过期而面临高价维护和维修费用的尴尬问题，从而提升新能源车的市场竞争力。
四、结语
通过以上分析研究，不难发现新能源车在节能减排、保护环境方面有着重要的作用，因此，应积极推广和使用新能源车。但是，在实际的新能源推广过程中，由于多种因素的影响，使得影响了新能源车的发展。唯有不断加强新能源车的推广宣传力度、加快基础设施建设、加大新能源车人才培养及出台相关新能源车补贴政策等，才能从根本上解决问题，促进新能源车的健康快速发展。
参考文献：
[1] 潘巍平.推广新能源车的应用分析[J].电力与能源，2013，34（6）：655-656.
[2] 冬明.新能源汽车推广应用相关政策及趋势分析[J].汽车工业研究，2015（1）：19-23.
关键词：新能源；电动飞机；平均能源费率；经济收益
1.电能来源多样性
新能源电动飞机指除柴油、汽油发动机之外的所有其他能源为飞机提供动力的飞机，因此其所应用的电能来源的多样性使得它较其他类型的飞机更具优势。截至201 1年年底全国并网新能源发电装机容量达到5 159万kW，占总装机容量达到4.89%。并网新能源发电量933.55亿kW.h，约占总发电盘的2%，节约标煤2885万t.相当干减排CO28020万t、SO262万t[1]。现有的新能源包括太阳能、风能、水能、生物能和核能等。对于新能源的发展，国家也是非常支持，投入了大量的人力和资金。
电池的种类包括太阳能电池、燃料电池和锂电池。其中太阳能电池受到青睐，它具有较高的性能、重量轻、效率高，价格适中，并且其来源是无穷尽的。
2.新能源电动飞机经济性比较分析
2.1指标建立
本文采用“平均能源费率”作为指标进行分析比较，能源费率是指行驶单位里程消耗能量所费的货币量，单位是元/100km[2]，平均能源费率是指将飞机成本折算成单位里程（每100km为一个单位里程）所消耗的费用。油动飞机消耗的是汽油或柴油，电动飞机消耗的是电能，性能接近的电动和油动飞机，在相同的环境下使它们行驶同样的距离，然后分析比较两者的平均能源费率。
2.2电动飞机与燃油飞机的经济性比较
从数据上看，电动飞机的平均能源费用大大低于燃油飞机，并且随着电能来源的多样性，能源费率会逐渐降低，甚至可以为零。但从环境和社会角度看，电动飞机所产生的环境和社会经济性更是相当重要的。
2.3新能源电动飞机的经济收益分析
将新能源运用到小型通用飞机上，将是通用小飞机的发展趋势。由于电动飞机在技术上受到一定的限制，其应用的领域少于燃油飞机，主要包括：娱乐飞行、飞行训练、航拍等，太阳能电动飞机还可以应用于航测。
我国自主研制生产的燃料电池飞机雷鸟和锂电池飞机E430，燃料电池飞机雷鸟是无人机，可用于航拍或者小范围的航测，因为无人机没有人的这个最大成本，其运营费用就会降低。无人机具有较低的损坏率和维护费用，较高的互换性，使得我们对昂贵的造价和庞大的维护保养费用的载人飞行器需求性减小。按照某通用航空股份有限公司对于娱乐飞行的服务价目的定位，同类型的飞机的收费标准，比较一下两者的收益情况如表2.
从上表可以看出，新能源飞机的经济收益是非常可观的，但是这不包括维修保养和保险的费用，即使加上这两个费用，利润也是可观的，并且其对环境的影响也是较小的。对行俱乐部等营利性企业，利润很大，经济收益非常好，前景非常广阔。
3.总结
近几年，在救灾救援中，通用飞机所体现出来的重要作用使得通用飞机的重要性越来越受到人们的重视，并且随着汽车数量的增多，道路拥挤问题的不断加剧，也使更多的人产生了想要拥有私人飞机的想法，并且随着低空政策的开放，飞机需求数量将会急剧增加。（作者单位：沈阳航空航天大学）
参考文献
