时间：2023-05-30 09:46:50
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇自行车旅行，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
此前，日本游客河源启一郎在武汉丢失自行车一事曾被演绎成了一段爱心传奇――武汉多少人兴师动众找自行车。
武汉市民将此上升到维护整个城市尊严的高度。你想啊，人家骑自行车周游世界，用了一年半时间，走了十几个国家，自行车都没有丢，但偏偏到了武汉被偷了。
于是，反思自身素养、社会秩序、文明水平的声音不绝于耳。
随后，河源启一郎的朋友将此事发到微博求助，很快得到五万博友响应。随后，全城警民拿出寻找失窃国宝的热情，为日本友人找车，并最终实现物归原主。
对比两件事，充分证明：即使面临着市场经济条件下的道德滑坡、信仰迷失等冲击，国人还是体现了一个礼仪之邦所固有的以德报怨、古道热肠的传统美德。
甚至有人说，拥有如此珍爱国家尊严、家乡形象的国民，是中国实现大国崛起、笑傲世界的栋梁。
不过，需要提醒的是，同胞们迸发出这一宝贵情感仅仅针对“外宾”。
以武汉为例，由于国民素养、公民意识和社会管理的缺失，当地人丢自行车是司空见惯的事，平时也没有媒体乃至公权力机关对此特别关注，但这次是一个可能影响城市国际形象的外籍人士，便成了天大的事。
有人追问：整件事咋显得如此“恭外而倨内”？为什么在自己的国土上，我们受到的礼遇和尊重却不如外宾？
类似的事也许还有。2008年1月9日湖南卫视报道，由张家界开往广州的N589次旅客列车由于受冰雪影响，被困长沙西站长达二十四个小时。车上包括乘务员在内共一千六百人都处于停电、停水，缺乏食物且极度寒冷的包围中。由于是张家界始发，这趟客车上还有七十八名韩国乘客，多数在五十岁以上，列车员专门组织他们转移到卧铺车厢，而中国乘客则继续在原车厢忍受煎熬。
2008年8月22日，大连客运段2220次列车为帮助七位日籍乘客赶飞机，临时在靠近机场的车站停车一分钟。最终赶上飞机的日籍乘客事后写表扬信说：“列车临时为我们停车一分钟，这在其他任何一个国家都是做不到的……”
诚然，作为一个有悠久文明史的大国，在全球化的背景下，随着东西方文明的碰撞与融合，国际间互动交流已成民间常态，对于来华的外国友人，热情、友好地对待本无可厚非。但前提是平等和真诚。
珍惜集体利益、维护国家形象是一个公民本应具备的基本素质。但城市面子大于个体权益的集体无意识仍四处弥漫，面对外宾，为了撑起这种可怕的面子，行动上往往过度牺牲本国公民权益、不计社会成本。
我有一个梦想：所有最普通的中国人――无论是农民工和流浪汉，都能在自己的国度上享有平等和尊严，像外宾那样成为全社会的VIP。
这不仅需要公民意识的全面觉醒，道德水平的提升，更需要制度文明的全面构建和社会正义的法治化实现。
路的尽头还是路，道路两边的风景不紧不慢从眼前划过，
而汗水正从额头淌下―这一幕属于自行车旅行者
―比徒步更快，比巴士旅行更真实！
最天堂
新西兰南岛 奥塔哥中央铁路自行车道
（Otago Central Rail Trail）
追忆历史尘埃中的淘金传奇
新西兰一直被称作“徒步旅行者的天堂”，正因为那难以形容的壮阔美景。它似乎是一颗从来没有受到过污染的无瑕宝石，不沾染半分尘俗之气。对于自行车骑行侠来说，新西兰同样堪称天堂。你可以在地势险峻的山地考验自己的极限，也可以在葡萄园间悠闲来去，还可以随时随地在乡野小道上停留下来，感受与自然交融的美妙时刻。在新西兰的北岛和南岛都分别规划出了好几条骑行线路，其中，位于南岛中部的“奥塔哥中央铁路自行车道”（Otago Central Rail Trail）是新西兰最负盛名的自行车道，也是本地乃是全世界自行车一族的最爱。这条线路是沿着一条废旧的铁路线修建的，沿途地势较为平缓，还有很多停留站，让游客在充分领略新西兰南部的优美风景之余，还能亲身感受到当地人的热情好客。
最佳季节 每年4月正值新西兰的金秋，天气温暖干燥，温度宜人，是最好的自行车之旅时节。
里程 奥塔哥中央铁路自行车道全程150公里，历时约3天。当地旅行社代办包括预订住宿、租赁自行车以及运输行李等一切事宜。
玩家精选旅行机构
Trail Journeys 奥塔哥地区规模最大、经营时间最久的“中央铁路自行车道”专业旅游机构，拥有500多辆山地车和城市轻便车。
价格 根据不同线路设计给出不同的报价，建议通过邮件先行咨询、预定。
网址 省略.nz
最绿色
希腊伊庇鲁斯 （Epirus）品多斯山区（Pindos）
森林探险，山地自行车爱好者的天堂
虽然，你也能在雅典租一辆自行车，感受那一刻的抵死浪漫。不过对于山地自行车高手来说，希腊北部的伊庇鲁斯地区，才是最完美的目的地。伊庇鲁斯地处品多斯山区（Pindos），Vikos-Aoos 国家森林公园最适合自行车一族前往，这里有陡峭的山峰、人迹罕至的森林、静谧的高山湖泊和肥沃的平原，沿途风景绝美，还可以与林中的各种小动物来个亲密接触。从小镇 Konitsa 出发，多条自行车线路任君选择。在雪松、杉木和山毛榉的森林中穿越而过，归来时不妨再在这迷人的小镇里好好闲逛一番，那些石头砌成的房屋和狭窄的小巷，无一不是充满了希腊风情。
最佳季节 春季和秋季。如果在夏季出行，最好避开炎热、暴晒的中午。
里程 最长的自行车线路为42公里。这里还有一条路线，其海拔落差达到1700米，适合体力充沛的挑战者。当地的酒店也会提供自行车组团游的选择，由经验丰富的导游带着大家探访森林深处的秘密。
玩家精选旅行机构
Trekking Plan这是一家已有20年经验的旅游咨询公司，为外国游客提供地接服务，同时也为初学者或专业人士度身定制旅游线路。
价格 山地自行车项目，根据级别和线路的不同，分2天或4天的行程，单人或团体的价格各不相同，建议通过邮件咨询细节。
网址 cycling.gr
最浪漫
法国 波克罗勒岛（Ile de Porquerolles）
品美食、赏美景，浪漫小岛
也许正是因为隶属于法国，波克罗勒岛的自行车之行，拥有着其他环岛旅程所无法比拟的浪漫情怀。这座迷你的小岛距离法国南部的度假天堂圣特罗佩不远，长仅7公里，宽3公里，却拥有世界上最美丽的海滩之一。100年前，波克罗勒曾经被一位法国富豪买下，作为礼物送给自己的新婚妻子，所以这座如同珍珠般迷人的小岛，被赋予了爱的象征。岛上不允许通行汽车，所以步行和骑车就是最好的旅行方式。乡间公路在山峦间起伏，通往游艇码头、隐秘的小海湾、豪华的别墅，沿途更有高大茂密的植物和随处可见的鲜花。中午时分，骑车到拥有观景平台的餐厅吃饭，面对无敌海景，品尝法国大餐，在葡萄酒的香气中，已然微醺。
最佳季节 夏日出行最宜，岛上并不会太暑热，不过需要做好防晒工作。
里程 绕岛一周也不到30公里，是比较轻松的环岛之旅。沿途更可以品尝美食、欣赏美景，非常惬意。
玩家精选旅行机构
Le Cycle Porquerollais立足于波克罗勒岛的自行车协会，已有30年组织山地自行车之旅的经验。最好通过他们的网站进行咨询并在出行前完成预订。
价格 不同的山地车型号，价格从13～17欧元/天不等，约合人民币109～141元；儿童自行车10欧元/天，约合人民币83元；双人脚踏车30欧元，约合人民币250元。另有头盔、婴儿支架、儿童拖车等设备出租。
网址 velo-porquerolles.fr
最完备
瑞典 歌特兰岛（Gotland）
骑车到达岛上的每个角落
草长莺飞、阳光灿烂的夏季，是瑞典一年中最美好的时节。离开首都斯德哥尔摩，你会发现瑞典的乡村风景更是无以伦比。租一辆自行车出发吧，去体味真正的绿野仙踪。对于自行车旅行族来说，最受欢迎的地区无疑是歌特兰岛（Gotland），它是瑞典最东部的省份，位于波罗的海中间，距离瑞典本土88公里。歌特兰岛的首府Visby，其老城是保存完好的中世纪古城，1995年被评为世界文化遗产。无需地图，用脚步就可以轻松丈量整个古城，随处可见的老街、教堂、民居，都拥有数百年历史，眼前所见皆是美景。看完古城，休息一晚，第二天就可以骑着自行车来一个环岛游。喜欢历史文化的，可以走“阿斯丽德 ・ 林格伦小路”（Astrid Lindgren，瑞典最著名的儿童文学大师）；时间充裕的游客，不妨沿着东海岸的脚踏车道而行，从岛南部的Ystad一路玩到北方的Haparanda。而对于全家出行的自行车族来说，岛南部地区的住宿设施和加油站等服务更完备，点到点的距离也比较短，很适合小朋友。
最佳季节 5月开始气候就已经很舒服了，而6～8月是岛上旅游旺季，各种费用都会上涨。
出行方式 从瑞典本土有飞机、轮船均可到达歌特兰岛。除了歌特兰本岛外，周边的几个小岛风景也很美，值得一游。
玩家精选旅行机构
单车旅行在哥特兰岛已经有非常成熟的发展，因而单车租赁服务也有很多选择。除了在歌特兰岛的游客中心可以租借自行车之外，值得推荐的租车公司还有：Gotland's Cykeluthyrning
电话 0498 - 249035
网址 省略
最丰富
西班牙 加那利群岛
富德文都拉岛（la Isla de Fuerteventura）
骑行在沙漠、火山与海滩之间
最初知道加那利群岛，是因为三毛。7座泊于大西洋中间、与西北非洲遥遥相望的岛屿，就是又被称为“金丝雀岛”的加那利群岛了。与繁华的大加那利岛和丹纳丽芙相比，东部的富德文都拉岛（Fuerteventura）则要僻静得多，充满了自然原始的热带风貌。别看这座岛屿不算太大，景致却是最丰富的―云雾缭绕的火山口、黑色的礁石、内陆的金色沙丘、海边的绝美沙滩……
骑着自行车从北部的度假小镇 Corralejo 出发，向西部而行，很快就能看到Ajuy的黑灰色火山岩海滩。有时间的话，可以打着手电去天然的火山洞穴探险；而如果你的体力过人，不妨在 Pajarahe 和中部的Batancuria之间，沿着山路骑行，这里有不少弯道，上下坡度也都很大，绝对是一项挑战。不过，来到山顶后，眼前是黑色与乳白色相间的岩石山，充满了海风、大浪冲刷的痕迹。再远一些则是连绵不断的沙丘，眼力好的，甚至还能看到北部的火山。有单车在手，你就是自由的。兴之所至地穿行在沙漠、火山和海滩之间，想象自己就是浪迹天涯的三毛与荷西，这份浪漫情怀一定永生难忘。
最佳季节 由于加纳利群岛地处热带，因此这里从来都没有冬天，全年温差不大，而且日照时间长，是一片真正的“温暖之地”，一年四季都很适合前往。
里程 340公里长的海岸线，足以尽兴骑行。如果有兴趣前往山地探险，一般山路在30～45公里左右，由于地貌状况复杂，颇有挑战性。
玩家精选旅行机构
Easy Riders成立于2005年的Easy Riders是Fuerteventura岛最早组织山地自行车之旅的机构之一，提供非常丰富的行程选择。
价格 有5种难度级别、7种不同线路的行程，每天的自行车租金 山地自行车与城市轻便自行车10欧元，约合人民币84元；公路自行车16欧元，约合人民币134元；儿童自行车5欧元，约合人民币42元。最长可租14天，随着时间的增长价格会略有优惠。
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最亲子
夏威夷 大岛（Big Island）
家庭自行车之旅
特别为儿童策划的路线，充满奇趣和欢乐
一下飞机，你就能感受到独一无二的夏威夷魅力。天空很高，湛蓝耀眼；海浪则是充满活力的碧绿，夹杂着白色的浪花呼啸而来。
夏威夷的一切都是无拘无束、随心所欲的。酒店工作人员都穿着热闹的花衣裳，走路时蹦蹦跳跳，仿佛随时可以起舞。而发展到极为成熟、完善的旅游业和服务业，也让这座充满热情的大岛特别适合家庭出游。
岛上的自行车之旅提供了多种不同的特色选择，其中的亲子家庭自行车线路途经的都是难度不高、地势平缓的道路，从儿童的角度出发设计，带着他们参观郁郁葱葱的雨林、美丽的瀑布、五彩的熔岩。家长还可以带着孩子在巨大的温泉游玩，从池中就能俯瞰蔚蓝大海。
不管你的孩子多大，他们一定会喜欢浮潜的绿海龟和在海中畅游的无数的彩虹鱼。途中，你还可以带着孩子步行之后种植园或徒步通过Pololu山谷之后再骑自行车到达Hapuna。在大岛的几天骑行过程中，以观鲸作为行程的结尾真是再美妙不过了。
最佳季节 天气最好的时候是4～5月和9～10月；夏季炎热潮湿，而且暑假期间海滩上十分拥挤。建议十一长假或者新年期间前往，而且冬天更可观赏到壮观的大浪。
里程 可参加当地旅行社组织的亲子自行车路线，一般为6天，每天平均骑行20公里。住宿在当地的民宿或特色旅馆，品尝豪华酒店所没有的农场美食。
玩家精选旅行机构
Bicycle Adventures经验丰富的旅行社，专注于运动类假期和自行车旅行的策划，通过团队游的方式带领客人毫无后顾之忧地游览夏威夷。
价格 亲子自行车游的行程为6天，每人约2410美元（含住宿、餐饮、导游、租车等全部服务），约合人民币15230元。
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最遗世独立
意大利 撒丁岛（Sardinia）
体味不那么“意大利”的意大利
100年前，英国作家D.H.劳伦斯写过：“撒丁岛是与众不同的，这里没有历史、没有年代、没有门第……它处于，处于文明圈之外”。这座西地中海上的第二大岛，与法国的科西嘉岛近在咫尺，远离意大利本土，像个遗世独立的世外桃源。这里有碧海蓝天、礁石沙滩，随处可见仙人掌花和岩玫瑰的妖娆身影。但劳伦斯说得并不准确，撒丁岛有的是历史遗迹。岛上各处散布着7000多个的锥形的石头建筑，这是史前时代撒丁岛的居民努拉吉人所建，也是地中海地区遗留下的最大的古文明之谜。想要在短短几天里遍游海岸风光和名胜古迹，什么交通工具都比不上自行车。穿梭在小镇的石板路上，南欧的阳光懒洋洋地照在身上。而骑出任何一个小镇，都有平整的柏油公路连通岛上的每个地方。虽然地势远不如亚平宁半岛那么平坦，但是骑行的乐趣，不就在此吗？
最佳季节 撒丁岛是地中海气候，全年都适合前往。7～8月间是旅游旺季，担心人潮的话不妨避开这两个月。
租车信息 在岛上酒店里就可以很方便地租到自行车，当地还有山地自行车俱乐部，会帮助游客设计合适的路线。
玩家精选旅行机构
Sardinia Natour撒丁岛当地旅行社，提供酒店、餐饮的预订以及线路策划、导游等各项旅游服务。
价格 每天每辆车18.5欧元起，约合人民币155元；儿童自行车12.5欧元，约合人民币104元。另外提供头盔、GPS、手套等装备的租借服务。
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最刺激 古巴 拉法罗拉（La Farola）
充满刺激的旅程，从山间冲向加勒比海
说起古巴，眼前仿佛就会浮现金色的海滩、热情洋溢的歌舞、殖民时代的迷人建筑，当然，还有雪茄！不过，如果你来到关塔那摩山谷，就一定要会一会著名的拉法罗拉公路（Viaducto de La Farola）。这条30多公里的路段，大多建于悬崖峭壁之上，地势相当陡峭，全程有100多处弯道，是古巴的“七大建筑奇迹”之一。如果你对自己的车技很有信心，那么一定要试试沿着拉法罗拉而行，来一次勇气十足的冒险。最刺激的感受，来自那段长达9公里的下坡路。一路飞一般疾驰，眼前是巴拉科阿山（Baracoa）与南部海岸之间的壮美风景，沿着狭窄险峻的公路，仿佛可以直接冲进蓝宝石般的加勒比海中。
最佳季节 南半球的春夏或夏秋之交，天气干爽温暖。
里程 拉法罗拉公路也是古巴的“环法赛”第一站，全程30多公里，沿途会经过科蒂亚高地 (Alto de Cotilla)，那里有观景台和休息区，边品尝古巴特色食物边看风景，实在是一大快事。
玩家精选旅行机构
这里的旅游业目前尚不及欧洲及东南亚那么规范，且古巴的各大旅行社网站几乎都没有英文页面。建议访问古巴旅游部驻北京办事处官方网站，通过这里获取更多信息，或者预订你的行程。
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最青春 台湾
重返青葱年代的必修课
台湾电影《单车环岛日志》里，青年阿明背着吉他和行李，骑着自行车疾驰在公路上，他内心的独白是：“有些事现在不做，就一辈子都不会做了……”时至今日，环岛骑行已经是台湾人心目中一种独特的体验――它代表着青春、热情、勇气，无论是老人、孩子还是年轻人，都愿意用这种方式来为自己的生命写下一个注脚，把它，作为一次难忘的成人仪式。
就从省道开始自己的旅程吧，从台北出发，沿途经过宜兰、花莲等地，到达东南部的台东、屏东，那里有台湾最美的海岸线。然后转向西部的高雄、台南、台中，一路向北回到台北市。对于时间充裕的资深自行车爱好者来说，还可以再尝试一下横贯公路。不过，中横和南横虽然风光美丽，但是沿路山区气候变化很大，还很容易起雾，具有一定的危险性，不太适合初学者。
最佳季节 每年10月至次年4月温度适宜，但这段时间也是雨季，所以要做好准备工作，并建议携带一些轻巧的野营装备。
路线 不同的季节建议选择不同的路线，冬天因为有东北季风，建议顺时针环岛；夏季则推荐逆时针的线路。对于有经验的车手来说，7～10天即可完成环岛游；而如果希望深度游览的，那就无限延长你的青春之旅吧。
玩家精选旅行机构
台湾铁马家庭自行车协会 专业的环岛自行车旅行机构，已组织数千人完成环岛骑行的梦想，从老人到小孩都可以享受这一过程。
价格 环岛全程九天八夜的费用为新台币25000元，约合人民币5350元。区段参与者不分路段，以实际住宿天数为计费标准，每一日活动费用为新台币3500元，约合人民币750元。费用包括餐饮、住宿、保险、租用自行车以及GPS、安全帽、手套等装备。
网址 bikefamily.tw
最猎奇 澳大利 珀斯 亚洛特尼斯岛 （Rottnest Island）
与奇特的沙袋鼠亲密接触
从西澳大利亚的珀斯出发，在Fremantle码头乘船25分钟左右就能到达洛特尼斯岛。岛上最特别的生物，就是一种体形大小类似兔子的沙袋鼠（Quokka），300多年前的荷兰人首次登陆洛特尼斯岛时，就被这种生物惊着了，将岛取名为Rottenest（荷兰语中“鼠窝”的意思），后来演变成Rottnest。而居住在西澳的中国人，都将这个岛称作“老鼠岛”。环岛骑行会经过美丽的树林、细白的沙滩和众多咸水湖，还有岛上的标志建筑――灯塔。到了著名的Parker Point，干脆下海游上一程吧，在海边的洗手间就可以很方便地沐浴更衣。夕阳西下时分，向着日落的方向骑车而行，沐浴在金红色的霞光里，这就是环岛骑行所能带来的最美好的记忆。
最佳季节 澳洲的夏季前来洛特尼斯岛，沿着海岸线骑车，遇到漂亮的海滩就能随时畅游一番。
租车信息 如果已经有单车，可以随船带上岛。不过建议在岛上直接租借自行车和头盔、护膝等装备，在码头附近就有租赁点。
玩家精选旅行机构
Rottnest Island Management洛特尼斯岛当地的旅游咨询机构，提供住宿、餐饮，以及自行车、水上运动设备的租赁等。
价格 每天每辆约27澳元，约合人民180元，币儿童自行车13.5澳元起，约合人民币90元。需要支付25澳元的押金，约合人民 币166元。
网址 省略
这时，一阵风轻轻地吹进来，然后轻轻地出去了。
可是，自行车的心情再也不能平静。
他不想瞌睡！不想静静地在家里呆着！
他全身充满了力量，撒开两腿，在屋前的那条路上跑了起来。
一群在树枝上的小鸟看见了奔跑的自行车。
她们太惊讶了，停止了正在进行的争吵，齐声尖叫：
“叽喳，叽喳，停下！停下！再往前跑，你会把自己的命送掉。”
但是，自行车不愿停下，继续朝前奔跑。
一头奶牛看见了奔跑的自行车。
她昂起头哞了一声，然后沉默地吃她的草。
“我是一只有教养的奶牛，应该对这样的怪事熟视无睹。”
她一边优雅地咀嚼，一边得意地想。
自行车可不管这些，继续朝前奔跑。
自行车从一只正在旅行的鸭子身边经过。
鸭子看见奔跑的自行车，朝自行车挥动蓝色的旅行帽：
“嘎，嗨，伙计，你是一辆施了魔法的自行车吗？”
自行车摇摇头，继续朝前奔跑。
一群正在聚会的蚂蚁看见了奔跑的自行车。
他们慌忙沿着原来的路线撤退。
一只蚂蚁爬上路边的一块小石头向自行车喊叫：
“我代表，我抗议！你要发神经，也要通知我们一声！
这年头，人心啦……”
自行车想道歉，但是无法停下来，
他只好朝蚂蚁们耸耸肩，继续朝前奔跑。
一匹马看见了奔跑的自行车。
他轻蔑地发出一声嘶叫，心里骂道：
“也不看自己是什么东西，两条腿连像样的靴子都没有，
还想跑得跟我一样快，做梦！”
自行车不知道，继续朝前奔跑。
一只公鸡看见了奔跑的自行车。
他兴奋地跟在后面追了1000米：
“太酷了，隐形人骑自行车耶，几辈子也没遇见过。
我那口子要崇拜死我！喔喔！”
自行车笑笑，继续朝前奔跑。
他经过一个在路上找乐子的女孩。
女孩晃着耳边的两个大刷子，气势汹汹地朝他喊：
“自行车，停下，我命令你停下。因为我正好需要你！”
自行车一惊，立即停了下来，连他自己也大吃一惊。
“怎么停下来了？”
“因为你找到真正的玩伴了！”
女孩一脚跨上自行车，接着命令：
“开始吧。”
开始什么呢，又有一阵风吹过，自行车感到从未有过的轻快。
老电影《甜蜜蜜》里有段经典的对白。
“穷得掉渣”的黎明跟刚收摊儿的“无证小贩”张曼玉搭讪，“我有车，我送你”，张曼玉立即双眼放光，以为天上掉下个钻石王老五。然后下一个镜头，张曼玉坐在一辆破自行车后车架上嘟囔：“你这个不叫车，叫单车。”――这个画面如果放到今天，恐怕应该是无比时髦，且足以使开宝马的人自惭形秽的了。
2008年CHANEL香奈儿高级手工作坊制作的天价自行车在中国上市，从技术层面来看这辆价值12万的单车平没有任何特别之处，但光靠复古小牛皮的配件和CHANEL的马蹄型标志就足以让它身价倍增。其实Chanel及Gucci品牌推出单车，并不是因为单车忽然成为了时尚热品，只是因为欧洲近年鼓吹的环保概念，鼓励用自行车来代替汽车。不巧，这也成为了时尚人对单车感兴趣的最大契机。
当环保成为时尚，自行车就搭上了顺风。几个中国高端骑行俱乐部的老板都纷纷告诉《商界时尚》：今年的生意格外好，很多人都几万块一丢，然后说：“拿去，给我配一套最好的。”当自行车代表“时尚”、“环保”、“慢生活”，以及“要多有钱有多有钱”等等奢侈元素，也很难再将它与多年前的代步工具相提并论。
除了奢侈品牌的造势，Specialized、Colnago、Trek等顶级自行车专业品牌也呼啸而来。当然，更多的爱好者拒绝购买整车，他们认为只有由专业人士为其度身定制的组装车才是真正的时尚：这样下来，一辆几千元的自行车只能算是入门级的，要达到环法级别起步价是20万元人民币――我们暂且先不讨论那些动辄上万的骑行服和轮胎等易耗品。
玩自行车是一种奢侈，但奢侈的绝并不仅仅是车。在欧洲，自行车一直是有钱人的运动。除了买的起一辆好车，你还要有很好的身体，否则就不能享受到这项运动的快乐。然后，你还必须有足够的时间去享受骑行。但对那些“先富足后享乐”的人来说，以上两点都是极度稀缺资源。
面对这些，刚刚过上好日子的人可能有点郁闷：我们刚吃上肉，你们改吃菜了；我们刚砍掉森林建上工厂，你们拆掉工厂恢复森林了；我们刚开上车，你们改骑车了。时尚之风永远跟不完，每当你意识到自己又一次被时尚抛弃了的时候，请继续相信那句老话――找到真正适合你的，才是最重要的。
这一次，看看在自行车的世界里有什么可以发挥的吧。
“美国有关部门的调查表明：邮递员在世界各行业中寿命最长。据说主要原因是他们经常骑自行车。”
休闲车，城市中的穿行者
油价那么贵，动辄单双号。工作离不开汽车，周末的时候如果能骑着自行车走街串巷，再碰上一段“罗马假日”般的艳遇，却是难得的自由惬意。在这个级别里，并不强调自行车的功能多么强大，舒适和时尚占了上风。因此，你可以选择700元左右性能较好的休闲车，也可以选择几十万甚至上百万的大牌手工定制自行车。要知道，如果想在自行车的王国里比贵的话，最贵的车并不是出自技术一流的环法赛，而是来自那些偶尔“不务正业”的奢侈品品牌。
前不久，英国推出了一款镀24克拉黄金的全手工制作自行车，售价9500英镑，号称全球最贵――钛金属再贵，也贵不过黄金吧？但这车骑起来是否轻便舒适可就很难说了，而且由于自行车的过度昂贵，还不能享受保险，因此购买这辆自行车的人还必须雇一位“保镖”，在公共场合负责看管。无独有偶，据传国内某位订购了Chanel单车的人，也是为了要把它放在Studio中，作为“炫耀性装饰”的一部份，而不是用来骑的。
如此看来，与其随时为Chanel单车包的安危而提心吊胆，还不如用相同的价格把“奔驰”折叠车塞进后备箱里。这款08年在国内上市的折叠车，全车由高强度的碳纤维打造；与奔驰车采用了相同的金属烤漆，绝对耐看。全车采用了折叠设计，折叠后的自行车体制为80x80x28cm，可以直接安置在奔驰CLK敞篷车的后备箱里。
你必须要知道――
选一辆好车，你必须先明确几件事：我需要什么类型的车，我要它来干什么用？我打算花多少钱？我需要怎样的制动和刹车系统？他们能不能给我挑一个拉风点的座垫？接下来，不管它是什么车，你都要第一看车架，第二看是不是好的零件组成，第三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。
“弯腰，但是要眼看前方；沉默，但是要拼命踩踏。”
公路车，为比赛而生的车
到目前为止，公路车的最大用途仍然是比赛。每年，世界顶级自行车及配件品牌活跃于环法、环意比赛上，他们代表最尖端的科技和自行车所能达到的极限速度――当然，它也是自行车里最昂贵的家族。
环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架，或者像MERIDA的镁合金，即使是水壶架也都是用最轻的碳纤维――能轻则轻。作为机器大工业的产物，手工与否貌似对自行车来说并没有那么重要，但总有退役的车手，不满足于机械制造的相对粗糙与非人性化，决定用自己的双手来完成最完美的车架，达到机器也无法逾越的精确。
意大利不仅有完美的超跑，世界上最好的公路自行车也存在于此。“三巨头”Colnago、Pinarello、De Rosa都是顶级好车的代名词，其品牌的创始人有车手，也有修理工，但他们都延续着共同的特质――坚持用手工打造最尖端的车架。与此同时，有“环法七冠王”的美国品牌Trek也登录中国。其中，Trek TTX被誉为世界上风阻最小的公路车之一，也是环法冠军阿姆斯特朗的“坐骑”，碳纤维材质，全手工打造。
你必须要知道――
在自行车的世界里，“轻者为王”，越轻越贵。一般来说，自行车每轻一公斤，价格就要贵1万元。现在最好的自行车都是用碳纤维做的，这是飞机和F1赛车用的材料。因此，环法赛事对比赛用自行车的最轻重量作了规定：不能轻于6.8公斤――毕竟这是一项运动而不是技术竞赛。
“在连接人、运动、大自然这三个重要的地球生活符号中，自行车运动无疑是条最美的曲线。”――萨马兰奇
山地车，骑行旅行首选
当你想离开城市，把你和你的自行车一起空投到某个岛国骑行度假，山地车的中标率应该是最高的。那些并不过分沉迷于技术，同时又想玩得更专业，体验骑行旅行乐趣的人，大多集中在这个领域。
大约5万元，专业的技师就能为你装出一辆相当不错的山地车了，但究竟怎样才能拥有一辆终极全地形山地车呢？除非你的要求非常明确，否则即便是装车大师也无法提供完美零件清单。太多因素会影响个人对零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的车。
Specialized被称作是自行车界BMW，作为环法比赛用车，它的山地系列也做得尤其精湛。售价8000美元的Specialized顶级产品S-Works Enduro SL，是高山上所见的效率最高，操控最佳的全地形车。更轻、更高效的车身帮助你踩到任何山路的顶端；独一无二的FSR6英寸行程也激励你碾过最令人害怕的下坡道。
论价格，Colnago CX系列贵得离谱，这是顶级自行车品牌Colnago和Ferrari合作结果，而且要求必须是Ferrari车主才可以购买。目前Colnago除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产以外，Colnago的车架都在意大利手工焊接。
自行车旅行一族却并不在乎那些神乎其神的功能介绍，在他们眼里，骑车并不是一个技术活。四处游走时与异地风土人情最近距离的融合，以及走走停停的随意，才是骑行者最大的快乐。
你必须要知道――
你当然可以穿着短袖衬衫骑自行车，但这看上去很没“腔调”，而且也影响水平发挥。骑行服必须薄、紧身而且透气。一身名牌骑行服的价格在3000元至5000元之间。轮胎是经常要换的易耗品。1000元可以买一对很不错的轮胎。
“自行车是个美丽的东西，它不制造污染，不制造噪音，但比任何机器都更有效地把能量转化为运动。”――比尔•盖茨
童车，像大人啦飞驰
如果自行车仅仅是用来旅行或者比赛，那未免显得单一无趣了些。当一家人都骑着自己的单车，在阳光下海岸边花园里你追我赶，骑行的乐趣早已转化为对家庭情感的珍视――这个时候，孩子是最不应该被落下的。
Ferrari为2到11岁的儿童设计了自行车，CX10、CX20、CX30拥有专门的脚设计、全密式的链盖，以保证小朋友骑行时的绝对安全。当然也少不了经典的法拉利旗帜，F1赛车手级的仪表板和一贯的法拉利殷红。这个系列目前国内售价3000元左右，相当于一辆入门级成人山地车的价格。
BMW还设计了一款能够跟随的孩子一起长大的自行车。两岁大的孩子可以用它来学奔跑；当他们厌倦了奔跑想要开始骑自行车的时候，只要安装上脚蹬就可以变成一部儿童自行车；当孩子推车奔跑的时候，能够在发育早期掌握平衡，并练习转弯及刹车等技巧；如果孩子认为自己能够掌握车辆了，就可以安装上脚踏板及高度可调的车座，体验骑行乐趣。
“2000多公里，历时22天，翻越12座山口。一个背包，一辆车，终于到了拉萨。”这是最近朋友圈好友小牦的一条状态，他是一名骑行爱好者，只身一人从成都骑到拉萨。
在我身边很多像小牦这样的专业骑友看来，骑行是人生的一场修行，是为了重整思绪，为了感受生命的无限可能。骑行不仅是一场说走就走的旅行，更是为了找到另眼看世界的那颗躁动的心。
近几年，大家越来越注重健康的生活方式，骑行文化在发达国家已经超越运动和健身目的，融入到人们的生活之中。虽然不是人人都能像专业骑行者那样，能够经受得起从成都到拉萨的种种考验和磨炼，但相较于其他，休闲式的骑行运动却老少皆宜，限制较少，一辆车就足以让你也能来一场文艺范儿十足的短途旅行，充分享受旅行的过程之美，而且好处多多。
骑行不仅可以代步、健身，它真正的乐趣在于可以逃离喧嚣的城市、车水马龙的街道以及肮脏有毒的汽车尾气，而选择一辆合适的自行车是这一切的前提。
公路车？山地车？还是城市休闲车？目前主流的自行车有十几类，如何选择一辆适合自己的自行车，往往让人很纠结。正所谓人无完人，车也无完车，每种自行车都有其长处，也有其不足，更多的是取决于你的骑行环境、骑行距离等等。公路车的大轮径、细轮胎使其拥有极低的路阻，可以带来更快的路面速度，但这亦让它的抓地力有所下降，另外它几乎没有承载能力，骑行姿势较为激进，舒适性较低；而专为山地林道设计的山地车，因拥有强大的制动力和越野性能，以及避震功能，而受到部分骑友的青睐，但其车身较重，且平路表现不佳。
不过，如今也有越来越多介于两者之间的跨界车型可供选择，比如平把公路车和山马车。如果要求不高，你也可以选择最原始的城市休闲车，以单速、内变速为主的它，足以满足基本的骑行需求。
绿色出行理念，让人们的视线又回到了自行车上。且不说传统自行车品牌，仅仅是新贵品牌，就如雨后春笋般涌现出来，比如Begin One、BiCi（启孜）、Cookee（曲奇）、700Bike和LIVALL等等，都大打智能牌。前不久，小米QiCYCLE R1智能公路自行车也上线众筹，标价高达19999元，应该是小米公司史上最贵的单品了。但对业余爱好者而言，无论是车子还是配件的选择，都要遵循合适的原则。
如果在实体店买车，试骑也是必要的。比如刹车、转向操作、变速等等，甚至还要试试不同尺寸的车子，千万不要相信一辆车子可以适合所有身高的人。
短途骑行者，没必要非得学会修车这项技能以应付突况，但你要时时刻刻关注自身的“性能”，不然，受伤的往往是你而不是你的爱车。
骑车应适量，要循序渐进。在骑行之前一定要做充分的热身运动。如果你的历史最高里程为30公里，千万不要一下子去挑战100公里的目标，即使你做好了心理准备，你的身体也无法承受这突如其来的压力。这时候，膝盖损伤和大腿韧带拉伤是最常见的情况。
除了盲目增加骑行距离外，骑行姿势不正确和车座、脚踏的设置不合理，也是导致受伤的主要原因。骑行前，要记得检查两边脚踏是否分别在6点钟方向和12点钟方向；脚踩踏板时，应尽量保证双腿在做蹬的姿势时呈垂直状态，相当与膝盖弯曲的角度只有20到25度之间；当双脚的位置在与地面平行时，前膝盖应超过你的前脚掌。
轻微的扭伤，可以用RICE原则来护膝，即休息（Rest）、冰敷（Ice）、压迫（Compression），及抬高（Elevation）。冰敷可以消炎、止痛；压迫是穿上护膝或以绷带绑住膝盖，减少关节运动；抬高是要让患部高于心脏。
比较异同，凸显本质。世界上没有两片完全相同的树叶，每一个素材都具有它的独特性。因此，细心比较，就能发现事物之间的细微区别，可以将两个同类素材放在一起，仔细剖析，进而发现事物的本质。积累一组素材(至少两个)，对素材进行梳理。理性审视素材中典型人物身世、际遇、品质等相关内容，作精要概括。仔细比较不同时期、不同际遇、不同身世的典型人物的相关内容，找出其共同点和不同点，分析形成原因，并作精要概括。如《人性之光温暖人间》一文：
日本骑车环球旅行者河源启一郎在武汉“弄丢”了自行车，近5万人转发一条武汉网友为日本友人寻找自行车的帖子，5万博友织就“寻车网”，织下一张爱心大网接力寻找，积极提供线索，出谋划策。一名网友愿免费送他一辆自行车，帮助其继续旅程，武汉警方于21日凌晨将被盗自行车“完壁归赵”。手指轻轻一用力，用鼠标按下转发，5万人瞬间绽放出人性的光辉，体现出文明的高度。面对日本人丢车，武汉市民上演着温情的一面；而四姑娘山的画面也让人倍感温暖：2011年11月，为了搜寻14名失踪的登山者，四川登山协会调用了卫星电话，功用了林业部门的防火监测卫星，动用了直升机，五批搜救队先后进山搜寻，最终找到14名驴友。他人有难，及时出手，就能让人性之光温暖人间。
同样是面对他人有困难，武汉市民留给世界的是热心快肠，反映出市民对城市的热爱，对自己家园形象的维护，是热爱、呵护武汉的体现；登山协会的给力措施同样给人以温暖。比较异同，发人深思，可以看出人性的光辉，段末的观点“他人有难，及时出手，就能让人性之光温暖人间”掷地有声。
正反对照，相反相成。妙用素材，对比分析，可以灵活变通，可以先反后正、先正后反或正反交叉使用。关键在于找准对比的着限点，看看从哪一个或哪几个方面进行比较才能把问题分析透彻，达到写作目的。运用素材构成对比要注意两个方面：第一，比较的双方要具备可比性；第二，要建立合理的参照系。没有共同的参照系，两者就无法进行比较。如《让文明之花绽放》一文：
一花一世界，一叶一菩提。物欲横流的今天，人们追逐名利，精神缺失。所幸，热心的武汉人用行动让我们看到了一道亮丽的风景。面对日本旅游者丢失自行车，他们伸出援手，五万颗心编织一张爱心网，终完璧归赵。一辆小小的自行车，承载的是武汉人的温情。一件小小的寻车之举，折射出的是网友们的高尚灵魂，折射出的是武汉人的高素质!相比之下，让国人心寒的“小悦悦”事件越发值得深思，面对亟待救治的生命，路人如果停下来，拉她离开街心；如果伸出援手，将她抱离险境，我们还将看到可爱的小悦悦!可是没有人停下来，是冷漠蒙蔽了人们的眼，是麻木腐蚀了人们的心，是漠视让鲜活的生命枯萎!是人们的冷漠，让如花的生命凋零!只有我们伸出温暖的双手，才能让文明之花驱走冷漠!见贤思齐，见不贤而内自省!阳光永驻心间，温情遍布人间，这世界需要我们有一副热心肠!
文章先高度褒扬武汉市民的义举，再联系佛山少数人的漠视，前者让人感动的是古道热肠，后者让人愤怒的是冷漠，形成鲜明的对比，突出了“阳光永驻心间，温情遍布人间，这世界需要我们有一副热心肠”的主旨。
同类扩展，相互映衬。在行文过程中，将同类素材概括表述，组合在一个段落中。同类组合用于议论，可以条分缕析，把道理阐述得更严密、更透彻；同类组合用于抒情，可以层层蓄势，把感情抒发得淋漓尽致；同类组合用于描写，可以移步换景，把对象特征描绘得生动细致。从而让文章显得思路开阔、条理清晰、内容集中、气贯长虹，进而吸引阅卷老师的眼球，为文章增彩加分，如《星星点灯》一文：
回首向来温情处，珍惜如斯人情美。何谓人情?那是积沙洗月，沧海横流，却终也淘不去的一抹温暖。武汉五万网友爱心接力，织就一张“网”，帮助日本旅行者追回被窃自行车，一则来自武汉的自行车的小故事，温暖了这个依然凛冽的残冬；最美妈妈吴菊萍在危险襄胁生命呼啸而来时，挺身而出，用双手托起了一个生命的重量。《札记》云：“君子贵人贱己，先人而后己。”即使所作所为微不足道，只要能助人一臂之力，在炎凉的世态中也能如火一样温暖人心。
文章紧扣“温暖”行文，褒扬人性美。没有仅就武汉网民的表现说理，而是以同类扩展的方式，引出同类素材“吴菊萍救人”。这两则素材的共同点，就是在他人有困难时，热心相助，让人倍感温暖。这样同类扩展，鲜明地表达了文章主题。
素材链接：
日本环球旅行者失窃自行车被追回
日本骑车环球旅行者河源启一郎2月17日在武汉“弄丢”了自行车，一条武汉网友为日本友人寻找丢失自行车的帖子，近5万人转发评论，5万博友织就“寻车网”，织下一张爱心大网接力寻找，网友们都在为寻找自行车积极提供线索，并出谋划策。一名不愿透露姓名的网友表示愿免费送他一辆自行车，帮助其继续旅程。2月20日，在近五万名网友爱心接力下，日本友人丢失的自行车已找回。
和谐·例文
永不相识的街坊 宋耀辉
我们是街坊。
我搬来这里已有十年，对面的街坊都不认得，自然他们也不认识我，至多大家正巧都在窗台向外张望时，目光对视过一会，面孔有点熟而已。
网址：http：///
户外冒险主题分享网是一个非常值得推荐的户外旅行话题分享网站，介绍有关于户外活动的所有相关内容，例如户外产品的选择、户外用品的使用、户外摄影、户外故事等等。GearPatrol的所有内容都是围绕这户外来推荐的，从汽车到道路，户外手表的选择和使用，旅行者文化，体能锻炼，食物搭配等，该网站有很多专业撰稿人，因为他们热卖户外活动，所以他们的推荐内容都是以原创文章为主，让你真正地融入户外运动这个活动中去。
自行车视频教学网
网址：http：///
自行车视频教学网是一个自行车爱好者专业人士创办的致力于自行车专业视频讲座的网站，例如对于骑行自行车变速器进行调整是个必须掌握技巧，通过视频让我们掌握变速器上螺丝的调整，从感觉变速手挡等调整维护变速齿轮。TheSufferFest视频教学网站是由David McQuillen于2009年创办，如果你了解这个人的自行车经历，那么肯定会佩服这样一个变态级的自行车爱好者的。
国际业余拳击协会
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国际业余拳击协会简称国际拳协，由英、法等24国的拳协倡议，于1946年在伦敦成立，现有190个协会会员。国际拳协的任务是传播拳击运动的真正业余精神和开展各国运动员之间的友好竞赛，制订世界锦标赛和国际比赛的规程，保证国际拳协的比赛严守比赛规则，发展会员间相互友好和尊重的关系，反对各种形式的歧视。
纳米微体力锻炼指导平台
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纳米微体力锻炼指导平台是一个比较流行的微体力运动指导站点，在生活中不管是做家务、上班、洗衣服、看书，都可以通过微小的体力运动来达到最有效的运动。
纳米微体力锻炼指导平台是懒得运动的宅男宅女、工作繁忙又没时间锻炼的打工族们的福音了，网站提供了自创的肢体关节锻炼教程，图文并茂的示例图片让你一看便懂！其特点就是让你随时随地去做运动，甚至坐在马桶上都可以锻炼。
这种国外流行的微体力运动――纳米锻炼，旨在让人们的生活方式更健康更便捷，而不必非要在健身房流汗了！宅男宅女们别再为工作忙、没时间、不爱运动找借口了，打开网站跟着图片上的示例开始锻炼吧！生命在于运动，不管是微体力运动还是大量的健身运动都有其不同的效果，随着生活节奏的加快，选择适合自己的运动方式来让自己的身体更加健康吧。
SB nation 体育粉丝爱好者
网址：http：///
说起自行车，勾起了我脑海的记忆。
我生长在农村，上世纪六七十年代，自行车可是家里的贵重之物，在那计划经济、物资短缺的年代，要买一辆自行车常常要攒好几年钱，好不容易才能托人买到一辆。有了自行车的人家光景就好。过去搞对象要“三转一响”。有了这些，事就能成，否则告吹。自行车排在第一，可见自行车在当时的社会地位。
我的老家在终南山下的一个小村庄，过去进城办事，骑上两个多小时的路程，在城里办完事，下午就骑车赶回去。当时，我对在城里当工人的人很欣赏。他们每到周末就骑着自行车回家，一路上优哉游哉地骑着，头上戴着凉帽，车头上挂个收音机，随走随欣赏音乐，很是惬意。我常想，自己要是能有一辆自行车该多好啊，母亲为了满足我的愿望，让在城里工作的舅舅买了一辆二手车，尽管旧些，但也让我高兴了好多年，我家乡那个地方出葡萄，夏天我和弟弟骑着车子，后边驮着两个大筐子，把家乡的葡萄带到城里来卖，这也算是最早的商品交易吧。
改革开放之初，城市里大米供应不充足，于是城里人骑着自行车带着面粉到乡下去换。农村人觉得大米换面，很合算，每袋还找回几块钱。于是主动出击，将农村的大米用自行车带到城里来，走街串巷，随处吆喝：“换大米！”“换大米！”这乡下人的声音很特别，在西安城成了最响的“语言广告”，这语音感动了艺术家，于是这就有了郭达在中央电视台演的那个小品――《换大米》。事隔几年之后，我隔壁的小伙骑着车子到西安换大米，刚在一巷子口喊了几句“换大米！”结果巷子好多人都出来，看着他，他不知所措，赶紧骑上车子回家了。
八十年代初期我在蓝田县当兵，部队驻在辋川口那个山下，我常常看到当地农民骑着加重自行车在山里驮木料，一丈多长的椽子、檩子，竖绑在自行车后边，呼呼呼地就从山里骑出来了，那几百斤重的东西，要骑几十里山路，没有高超的自行车技艺，是绝对不行的。
后来，我住进了城里，当时很少有出租车，主要交通工具是自行车和公交车。一天夜里，孩子突然发烧，街上的公交车停了，为了赶路，我骑了辆自行车，让爱人抱起孩子坐在后边，我从东门外骑到西门里，在儿童医院看了急诊，又将她们母子带了回来。这次，是自行车帮了我的大忙。那时城市里的自行车太多，存放也是一个老大难的问题。恐怕每个骑车人都有丢车的经历，心里像被挖空了似的，过日子真的离不开自行车。一个人一辈子要丢上几辆自行车，丢了很难找回来，只有在记忆中找回那种相依为命的感觉了。自行车跟人一样，也会生病，形形的自行车医院应运而生，星罗棋布。从事修车的人不会担心失业，手中的活总是忙不过来，红红火火的。
如今，随着时代的变迁，无论是城市还是农村，人们的生活都显著变化，日子比过去舒坦了，但自行车仍没有被人们抛弃，它还作为代步工具，从过去的轻骑车、加重车，发展到现在的山地车、越野车、旅行车、变速车、电动车等等，品种繁多，应有尽有。在城里，自行车是最便捷的必备交通工具，特别是上班族，每天要接送孩子，下班要买粮买菜，自行车成了他们的好帮手。每天清晨，上班的、上学的、成群结队，你追我赶，奔驰在城市的街道上，自行车汇集成一道闪光的河流，叮呤呤地响声，奏出优美和谐的乐章，成为清晨最亮丽的风景线。
我骑自行车已有几十年，在乡间的小路上、城市的大街上，都留下了我自行车的印痕。虽然在城里生活也有二十几年，但对自行车的憧憬一直未断。我坚持骑车上班，一来可以锻炼身体，二来可以观察风景。去年我在西安高新技术开发区上班，从城北骑到城南，行程一个半小时，每天6点骑车，7点半到单位，提前半个小时上岗，又不感到紧张还轻松。每天来回三个小时的行程中，我在路上可以观察许多事情。路边的树绿了，草青了，卫生整洁了，还有哪家的店铺开张了，哪一座高楼建成了，这些都使我历历在目，我骑着自行车可以看到城市的发展变化，看到社会前进的步伐。
我骑着自行车，行走在城市，我自由，我快乐！
春节到哪里旅游?选择何种游玩方式，已成为这些日子人们谈论的话题。换个花样玩，也许更有情趣。老驴哥是个不太年轻的年轻人，有时间没时间喜欢出去走走，升华一点说就是喜欢那种“在路上”的生活。说到春节外出旅游，他的春节历程可真的是精彩无比。
暴走与漂流。前两年，流行一首歌《我想去桂林》，唱出了很多人的心声，唱来唱去还是没行动，“有时间的时候没有钱，有了钱的时候没时间”，而老驴哥是说走就走。桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。以往，绝大部分人到这里游览，都是坐船。老驴哥去桂林做了一个“暴走族”。一个户外运动俱乐部推出“春节徒步漓江，骑车游玩阳朔”的活动，它设计了一条徒步穿越的长约48公里的线路。行程中需野营，要自带帐篷，睡袋等野营物品，全程为自助形式。这正合老驴哥的口味，义无反顾地“暴走”一把。
小插曲 靠两条腿丈量风景，这恐怕是最绿色的旅游方式了。其实，这种方式也不一定非要人组织，自己邀上几个好朋友，撒腿走呗。这种方式适合于体力充沛，追求情调、不怕吃苦的人群。
骑自行车玩。老驴哥最引以为豪的旅行是他大学时代的一次行程。靠平时兼职做设计赚来的薪水，自助游丽江。那时候的丽江还没有像现在这样流行和俗气。老驴哥和一个朋友乘火车从济南出发辗转到达目的地，租住在一家临河的客栈，每天租了自行车出去转，边走边玩，走遍了小城的大街小巷，良朋美景，老驴哥总是称这为人生之最大乐事。
小插曲：据说，现在就有一批旅游爱好者沿着青藏公路骑着自行车一路游来。说起来，中国的自行车也将由交通工具慢慢变为健身和旅行的工具。事实上，国外旅游胜地的旅游资讯中，很多地方都有专门为骑自行车的人设计的线路。回想一下，在我们的学生时代，谁没有呼朋引伴一帮人骑自行车嘻嘻哈哈向着那风景驶去的经历呢?
探险寻奇。不知道有多少人知道海南的大花角，这是老驴哥推荐的地方。很多海南旅游地图册上都没有“大花角”这个名字，所以到目前为止“大花角”还是鲜为人知，由于没有开发依然保持完好。大花角集石、树、海、猴四景为一体由于景色迷人，一直是当地人喜欢去的地方。大花角实际坐落在一个小半岛上，其东面为浩瀚的南海，西面是一个隐蔽的小内海。半岛上的小山构成了两个岭，分别叫前鞍岭和后鞍岭。在前鞍岭的悬崖上有个神仙洞，很是险峻，经常有猴子在洞内栖息。当然由于大花角的猕猴都是未经驯服的野猴，一般人很难看得到。富有冒险精神的老驴哥来此探险，大赞其野趣，直呼大花角是最原始最纯净的“花果山”。
小贴士：1、去大花角可以坐车到万宁，然后坐县城公交到北坡镇后乘摩托车前往。
2、大花角附近有景点春园湾度假中心，可以住宿。
3、由于离东山岭很近，大花角游玩后可去东山岭用餐。东山羊、东山烙饼都是海南名吃。老驴哥的提示：
如果你已经决定春节要出去游玩了，但你又不想跟在旅行社的小旗后面亦步亦趋，那么建议你参加“自助行”。参照推荐的新、奇、特的线路走，因为这些线路相关部门都做了精心的准备和安排，沿着这样的线路游比较容易满足个性化和安全性的要求。比如，为结合“中国民间艺术游”的旅游主题，有些地方推出了石文化艺术游、新春祈福山水游，情人浪漫游等主题旅游线路，可以根据自己的爱好去选择旅游的线路。
要想在美国大陆上完成这样的滑行，需要的坡度实在是太陡了，根本不可能做到。但是我们可以退而求其次，我建议选择夏威夷群岛的毛伊岛进行这次滑行旅行。
首先，要解决物理学问题。自行车沿坡度下滑时，在一段足够长的斜坡上自行车将达到一个稳定的滑行速度。在一个陡峭的山坡上，滑行速度会很快，而在一个和缓的坡度上，滑行相对较慢。
能够保证自行车一直稳定向前滑行的最小倾斜坡度取决于自行车的滚动阻力系数。实际上，计算最小斜率（斜率指在一定水平距离上的水平落差）的公式非常简单：最小斜率=滚动阻力系数。
“坡度等于摩擦系数”（滑动摩擦和滚动阻力以不同的方式发生作用，但在这类问题上，它们的系数是等价的。如果你想更加精确，你可以将它们称为“阻力系数”，不过更常用的术语是“摩擦系数”）在物理学上是一条很便利的一般规则：物体表面之间的摩擦系数等于物体能在其上发生滑动的最小坡度。（静摩擦系数是物体刚刚能在其上滑行的那个斜率，通常是较低的。动摩擦系数是初始阶段施加一个力就能使物体在其上滑行的斜率。）
在理想情况下，一辆性能良好的自行车，其滚动阻力系数可以低至0.002，或者1/500。这就意味着，要在水平方向移动800千米，需要一个不小于1.6千米的垂直落差。从纽约到洛杉矶，大概有4000千米，要想滑行完这段距离，起始处的垂直高度则要不低于8千米――这个高度已经高于北美最高峰的海拔了。我建议带上氧气瓶。
但我要事先提醒一下：这趟旅程需要花费一段时间。自行车的滚动阻力主要来自其滚动时轮胎变形的方式，而与你滑行的速度没有多大关系。另一方面，当你加速时，空气阻力会增大，而且在绝大多数情况下，空气阻力就是作用于一辆运动中的自行的主要阻力。要计算出一辆自行车在下坡时的滑行速度，你需要求出一个点。在这个点上，空气阻力与重力造成的向前的拉力相平衡。在这种情况下，自行车将不再加速。
对于坡度0.2°或0.3°的极缓下坡，自行车几乎滑动不起来，最高速度也慢于平常踱步的速度。要想达到一个能使重力和阻力平衡的速度，就需要把坡度再加那么一些。这样，纽约和洛杉矶之间的水平落差，就要比之前说过的已经高得不可思议的8千米还要高！
但至少自行车是一种相当擅长滑行的机械。滑雪虽然也是一项擅长滑行的运动，但滑雪运动过程中的阻力系数比自行车的滚动阻力系数要高大约10倍。
从洛杉矶滑雪去纽约，完成同样的路程，滑雪者的起始速度要比骑自行车的起始速度快10倍。这就不是从山顶出发的问题了，而是要从天际出发了。所以，不存在这样的场所，不仅因为我们根本建不成这么高的斜坡，还因为即使在低温情况下冰雪也是不稳定的。
实践过程中，在理想情况下的坡道上，自行车能滑行的水平距离大概最远不会超过几百千米，而且这要求一种非常理想的情况。在现实情况中，这种滑行的最长距离可能是从哈雷阿卡拉火山骑自行车冲下山，从大约3000米高的地方一路冲到海平面位置，路程大约56千米，一路上都不需要踩踏板。
越野登山车赛女王Gunn-Rita Dahle Flesj?生涯累计史上最多的28次世界杯冠军、8座世界锦标赛冠军、8次欧洲锦标赛冠军的傲人成就，堪称史上战绩最辉煌的女子越野登山车选手。
纵使迈入40岁高龄，来自美利达MMBT的Gunn-Rita，丝毫没有一丝倦态，反而展现出女子选手坚强的韧性，在奥地利Kirchberg城，再度夺下个人第五座越野马拉松世界锦标赛冠军，生涯世界冠军头衔累积达9座之傲人成就。Gunn-Rita也是第一位在迈入40岁后，仍能拿下世界冠军的女子选手。
Gunn-Rita表示：拿下第五座越野马拉松世界冠军，是我今年既定的生涯主要目标，我将所有的准备都投入这场赛事。当我领到号码牌，看到上面写着"40"号，心想，这或许是个好兆头。多年前，我就定下目标，要成为世界上第一位迈入40岁却还可以拿下世界冠军的女子选手。我仍然感到不可思议，但我真的办到了。
Gunn-Rita那种无畏逆境、永不放弃、坚持奋战的运动精神，足为传世的楷模。
《骑行风尚》=BF Gunn-Rita=Rita
BF：什么样的动力让你在40岁的高龄依然战斗在越野的第一线？
Rita：首先是因为我对自行车运动的热爱，这么多年从未改变过。其次就是不间断地骑行可以让我挑战不一样的赛道，每一条赛道会带给我不同的感受，同时我也很享受去世界各地比赛，让我可以品味不同国家的文化，和世界各地的选手一起竞争，一起交流，提高自己，丰富自己的阅历。
BF：作为一个5岁孩子的母亲，你是如何平衡你的家庭和比赛训练的呢？
Rita：说实话这确实很不容易，但是我有我丈夫100%的支持，他几乎把全部的经历奉献给了这个家庭，把那些我应该承担的责任全都承担了。我的父母也给了我很大的帮助，尤其是我孩子的成长，他们给了我太多的支持。也要感谢我的团队，在漫长的赛季中，我们努力训练，认真比赛，没有他们，我不可能取得今天的成就。
BF：你会让自己的孩子也从事自行车运动吗？
Rita：这其实很不一定，要看孩子自己是不是真心喜欢这个项目。现在我已经开始让他接触自行车运动了，如果他在20岁的时候，依然十分热爱自行车运动，我当然会尽我所能，给他帮助和建议，让他成为一名专业的自行车运动员。不过，我对于他的成绩是不会强求的，自行车运动员的天赋和后天的努力都十分的重要，能不能有成功的职业生涯，就看他自己的发展了。
BF：你认为，中国的自行车运动发展如何呢？
Rita：我感觉专业的自行车运动在中国发展的时间还不算太长，感觉群众的基础也不是十分的雄厚，虽然中国骑车的人很多，但较为专业的人确实比较少。不过，每次来中国比赛，都能看到很多有潜力的选手，所以我觉得自行车运动在中国还是非常有潜力的，5年或者10年后，中国的自行车运动，也许会达到相当高的高度。
BF：已经拿了这么多的冠军了，你的自行车生涯还有什么要实现的吗？
Rita：作为一名职业的自行车运动员，除了在比赛中拿到好的名次外，还要更好地推广自行车运动，每次参加比赛，我都会十分认真对待，无论最后的成绩如何，我都要对得起自己职业运动员的身份，可以说，为了自行车我可以付出自己的一切。
《骑行风尚》=BF
Jose A.Hermida=Jose
BF：这些年你取得了辉煌的战绩，在自行车之外你有什么目标要去实现吗？
Jose：我现在的生活我已经很满意了，能够从事自己热爱的运动，能和自己志同道合的同事们一起工作，我感到十分的幸福。说到目标，我还没有太认真地去想过，只要能让我的家人幸福地生活就可以了吧，毕竟我平常在外比赛的时间很多，没有太多的时间来陪家里人，他们的幸福就是我最大的心理安慰了。
BF：你觉得专业自行车运动员应该如何面对一年到头众多的赛事呢？
Jose：首先我十分喜欢竞争，所以在赛季中，任何一场比赛都会让我很享受。不过一年到头的比赛确实很多，我们要不断地旅行，坚持训练，保持竞争性，还好在休赛期我有充裕的时间去休息，调整自己的状态，迎接新的赛季，迎接全新的挑战。年轻运动员，要逐渐适应职业自行车手的生活，即便旅途很劳累，也要以最快速度去投入比赛，进入比赛状态。
使用老胶片机的朋友注意了，在不久的将来只要在旧相机上安种类似数码后背的装置，老胶片机就会具有数码相机的部分功能。还好现在相机技术在不断发展与进步。记得上次在2002年买胶卷的时候，坦白来讲，我真的很反感那种反复来回换胶卷的经历，同时几卷胶卷中到底能出多少张好片子这也是个未知数。未来有了这种装置，你的胶片机可以想拍多少张就拍多少。尽管这目前只是个概念品，但真的很令我们翘首以待。凭借这一特点，本作品成功入围2011年德国IF概念设计奖。
设计师：Park Hyun Jin
新型触摸平板电脑
新型电脑层出不穷，一款名为M.Pad的新型平板电脑的概念作品已经问世。专为设计与开发师精心设计，采用15.6英寸OLED显示屏，支持多点触控配有压感笔，并有usB接口，网口火线接口等，可以外接键盘、鼠标等设备，提供传统Pc的使用性能和平板电脑的全新体验!有些细节的人性化功能很值得称道；比如：M・Pad的背面有两组四个支脚，左手习惯右手习惯的用户均可以顺利地操控M・Pad M・Pad屏幕的一侧设计有一个滚轮，滚轮周边有九个按键，可以实现esc空格contrul，shift等功能。这些按键的上下还另外有八个按键，这八个按键为小方形的E-ink显示屏，功能显示在屏幕上。尺寸仅有430x280x25mm足够轻便实用未来，有了M・Pad，可以坐在任何舒适的地方进行轻松创作。
设计师：Volker Hubner
简化版智能手机
昔日，独霸天下的诺基亚早已日薄西山，现在我们全面进入智能手机的新时代。未来，手机将朝着功能和酷玩的方向迈进。这款Trlple Flip概念产品就是这种发展趋势的一种新兴尝试。其异常丰富豹功能设计早已超越了一般意义上的智能手机。比如，使用Winaows 7操作系统，太阳能充电，更酷的翻转滑盖和其他方面的改进型设计携带方便的三重折叠设计，由英国技术天才LusKy研发的音乐系统。此外，还可以切换成掌上电脑psp震撼的放映机旅行时憋坐在车内再不会觉得乏味无趣了。
设计师：Dave Scnultze
新型数码睡眠枕头
经常旅行的人士都知道如果忘记带某件必要东西的话，整个旅行简直就会变为
种灾难。睡眠中，枕头的作用毋容置疑。如果在旅行中能拥有一个新型数码枕头
它会有什么不同呢?相比普通意义的头枕这种枕头拥有众多功能，从而满足睡觉或者娱乐的要求。比如，采用柔软的质地面料；可进行温度调节MP3内置触摸式设计：自动数码太阳镜。
设计师 Jung Hwan Song与Joo Young You
可循环发电式自行车
