时间：2023-05-30 09:47:57
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流企业营销，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1.1扩张性物流营销战略（SO战略）
现代物流企业实施扩张性战略的措施有：扩大物流客户服务目标市场范围和领域，增设物流服务网点，拓宽客户服务渠道，通过物流技术改进，降低物流成本，实行特许经营、兼并、联合等方式来加以扩张。
1.2分散化物流营销战略（ST战略）
现代物流企业内部拥有优势而外部受到威胁，这时现代物流企业要采取多元化的战略，分散物流客户服务市场的营销风险。现代物流企业实施分散化战略的措施有：在拥有深度的现代物流技术水平的基础上，在多个行业、区域、项目上，开发物流客户服务市场，降低物流市场客户服务的风险，为现代物流企业创造更多的利润。
1.3退出性物流营销战略（WT战略）
现代物流企业内部处于劣势，而外部又处于威胁状态，这时现代物流企业要果断地撤出这一客户服务领域。退出性战略的最主要的举措是：现代物流企业放弃自己处于劣势的物流服务领域，重新进入具有发展前景的物流客户服务领域。
1.4防卫型物流营销战略（WO战略）
现代物流企业内部条件已处于劣势，但外部环境还有机会时，要选择对本企业发展有利的客户服务市场，回避对本企业发展不利的物流客户服务市场。防卫性战略的最主要的举措是：不断推出新的物流服务产品，不断利用环境提供的市场机会，挖掘物流客户服务市场。任何现代物流企业都会有很多物流客户服务营销的优势和劣势，也会面临着很多机会与威胁。现代物流企业必须采取适当的分析方法，认真分析和评价环境因素给企业带来的利弊，以便采取相应的物流营销竞争对策。
2.现代物流企业物流营销的市场定位
现代物流企业必须将物流市场按照一定的标准进行细分，根据自身的条件选择一部分客户作为物流服务目标市场，使现代物流企业在激烈的市场竞争中得以生存和发展。现代物流企业物流营销的市场定位是确立现代物流企业提供的物流服务产品在物流目标市场上的位置。市场定位是现代物流企业客户服务战略中的一个重要组成部分，它决定了现代物流企业为什么样的客户服务，它关系到现代物流企业的经营效果。现代物流企业应该从客户服务行业、服务范围、服务项目上去定位，确定最适合提供物流服务的客户。
2.1营销服务行业的定位
现代物流企业为获得竞争优势，常将主营业务定位在特定的一个或几个行业，并为这些客户服务。因为不同行业的物流运作模式是不相同的，专注于特定行业可以形成行业优势。通常，现代物流企业可以选择附加值相对较高、对物流服务需求多、且相对成熟的行业，作为自身的行业定位方向。目前，现代物流企业提供物流服务的客户，主要集中在制造业和商品流通业中。在制造业中，电子、家电、汽车、日化、食品、医药等行业需要现代物流企业提供物流服务；而在商品流通企业中，零售业对物流的需求也非常大，这都是现代物流企业在物流营销的市场定位时要思考的问题。
2.2营销服务范围的定位
从提供物流服务的区域上看，现代物流企业可以提供区域性的物流服务，也可以提供全国性以及全球性的物流服务。我国地域广阔，发展较不均衡，要想在全国范围内开展物流服务是比较困难的，而且我国现代物流企业自身的投入能力也有限，因此，选择主导业务覆盖区域范围是很重要的。主导区域可以是一个城市、一个地区、一个省、一个大区或者全国性，甚至全球性的。
2.3营销服务项目的定位
现代物流企业在明确了在什么样的范围，在什么样的行业，对什么样的客户提供物流营销服务的同时，还要对营销服务项目定位。现代物流企业在充分考虑自己具备的硬件基础和软件条件，以及现代物流企业的运作能力和运作实力的基础上，除了要对运输、仓储保管、配送项目等常规性营销服务项目定位外，还要重点明确对增值性物流服务项目定位。
（1）明确物流中心的管理服务的定位。
它是指对物流中心内部物流设施的管理和营运，以及依托这些物流设施的货物储存、货物分拣、集装箱拼装、货物堆放、货品分销配送、货物集成组装服务、再包装或拆包装服务、废弃物回收服务等。
（2）提明确对物流解决方案设计服务的定位。
现代物流企业为客户提供物流营运模式、企业流程重组、操作流程和操作控制指标的设计和咨询，而不直接参与或干预客户具体的物流运作。因此，将现代物流企业定位为纯粹的顾问公司。
（3）明确对物流活动特殊服务的定位。
它包括现代物流企业为营销服务对象编制特定的存货报表，报告包装上的系列数字或其他数据，承担货物的物理检验，编制物流运送清单，提供快捷、迅速的特殊物流服务等。
（4）明确对物流运作过程控制服务的定位。
在特定的物流服务模式和流程的指引下，现代物流企业参与客户物流的实际运作，提供物流运作过程中的指导，如环节控制、质量控制、标准控制、服务控制、成本控制及客户反馈和投诉控制等指导性物流服务。
3.总结
[关键词] 物流营销 客户导向型 CRM 关系营销 差异化战略 市场细分
一、物流企业现状
中国物流企业整体经历了四个阶段的发展与变革：空白期、现代物流引入期、现代物流整合期、现代物流全面发展期。然而，由于理念、基础设施以及管理手段相对落后，加之传统物流运行的惯性影响，中国的物流企业依然处于较为落后的阶段，发展相对滞后。整体来看，我国物流行业发展现状包括以下几点：
1.物流初具规模，前途仍任重道远
中国物流发展已经从传统储运概念转向现代物流。很多闲置和半闲置状态的仓库都被合理而有效的利用，并且引进了先进的管理手段与工具，真正具备了为用户优化物流管理提供策划设计、组织运筹和实际操作的综合服务能力。
然而，仍存在几个问题：一是我们的设施存在但是没有最大限度的发挥效用，效率低下；二是物流资源没有被合理而有效的利用，以及如何将这些物流资源运用到新兴的物流企业中；三是我国物流企业参差不齐，发展不均衡；四是物流信息成本相对较高、服务有待完善。所以，中国物流仍然任重道远。
2.开始重视物流，但很多依旧停留在概念层面
传统企业转向现代物流企业，说明企业开始重视物流的作用。越来越多的企业也认识到物流将是新世纪企业利润的主要来源之一。物流作为企业的“第三方利润源”，开始进入企业管理者的决策视线。
然而，大量物流活动缺乏专业化物流服务，依然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织模式，没有集成化的服务和全球化发展的观念，缺乏标准化和规范化的管理。另外，由于物流组织不尽合理，受资源分布、产业布局等影响，导致其舍近求远、迂回流动的现象较为严重。因此，我国物流企业相关活动依旧停留在概念层面上。
二、物流营销的提出
面对这样的现状，我们需要建立一个科学合理的物流来改变现状的限制。然而，物流活动离不开正确营销手段的支持，只要我们将物流和营销活动整合为一体，形成共同战略体系，那么企业将会具有巨大的战略发展潜力。这就是物流营销。
物流活动中，产品在时间和空间的延续和转移，需要经过客户需求和相关产品的PERMS营销活动以后，才能将产品送达客户手中。同时，随着物流活动的展开，信息也被反向流动、收集。所以物流营销是为了有效地满足客户需求，运用物流活动，系统地提供服务、沟通等活动的行为组合。
物流营销是市场需求和企业供应链最集中、最具活力的环节。它作为一种复合型营销状态，围绕市场需求，在最有效和最经济的前提下，为客户定制合理的方案，提供满意的产品和服务空间流动和时间延伸的需要。物流营销系统要面对物流需求调查、市场细分、客户定位、营销组合、客户服务等环节，需要进行全方位的阻止、统筹协调、控制、跟踪以及评估营销计划。
三、物流营销实质分析
营销实质是客户满意度，所以追求物流客户满意度，提高物流客户认知价值便是物流营销的实质。
现在，顾客较之以前拥有更多的信息，也懂得利用多种工具和手段了解、鉴别公司所宣传的内容，并会寻求更好的替代品。他们在一定的搜寻成本和经济收入的限制下，越来越注重自身的价值最大化。
所以，物流企业要想获得客户的认知和忠诚，需要传递高顾客价值，需要定制个性而有效的客户方案，从而提高客户满意度。这样企业才能有长足的发展。
四、 物流顾客价值及满意分析
菲利普・科特勒说：要想赢得当今世界，企业必须不仅要善于制造产品，还要精于营造顾客，出路就在于比竞争对手更好地为顾客提供价值和满意度。那么应该怎样建立客户关系，提高客户价值和满意度呢？
1.物流顾客价值分析
客户价值有长期与短期之分。我们企业的发展目的是获得企业价值最大化。但是要想使价值最大化，则要获得有高价值的顾客。然而，顾客是否就一定会一直忠于一个品牌呢？顾客是善变的，你对他不好，那么你就别想从他那里得到价值。据有关资料显示：一个不满意的顾客，可能会带走你27个潜在顾客。同时，你发展一个顾客的成本会远远大于你维持一个顾客的成本。所以，维持现有顾客，减少现有客户流失率，对企业来说，是企业利润来源的一个重要方面。
短期客户价值中我们要分析客户流失原因、流失客户类型及其流失率（运用CPR工具，即理解、提议、响应）。而在长期客户价值中则首先要分析客户类型，确定哪些客户价值较高，关注较高利润客户，放弃无利润客户和亏损客户或使其转型；其次要分析客户终身价值（CLV）。CLV的判断如下：
假如一家企业要衡量获得新顾客的CLV,则首先要分析其成本:
这里低估了成本，没有计算广告、促销、设计方案等费用。现在，计算新客户平均价值：
显然，该公司吸引一个新顾客成本大于所获得价值，所以如果该企业要想获得额外价值，就必须降低成交访问次数，减少平均访问成本，或增加顾客每年花费，较长时间的维系顾客，出售高毛利产品，否则该企业不久就会破产。此外还要分析每个顾客的CLV，注意相对成本和收益的估算。当然，实行CLV概念营销时，也要注意可以增加顾客忠诚度的短期品牌建设营销活动。
2.物流顾客满意分析
客户满意是营销的关键。怎样做好这方面的工作呢？
首先要了解如何测量满意度。Niger Hill说：如果你不能度量它，你就不能管理它。影响客户满意因素有很多，我们定义这些因素为X1,X2,X3…Xn,有如下等式：
CS=f (X1,X2,X3…Xn)
可见满意度是由各因素表示的函数方程式。
其次要了解客户对哪方面有要求,客户想要什么。只有了解了客户需求、对产品的哪些方面更偏好，才能针对性的设计产品,定制个性化客户方案,才能做得更好。一旦企业让客户满意了,还有什么好担心的呢？这就是所谓的“得客户者得市场”的战略。只有这样的发展战略是可以无限延伸的、不能被竞争对手所复制的。
最后，理论与实践不能相提并论。实际工作中，我们必须针对客户的需求，要有限度的满足：不能不满足，也不能全满足。针对客户的需求，营销代表要做一个策划者，策划符合客户自身的个性化服务方案（解决途径）来达到目标。值得一提的是，解决途径一定是针对客户需求的、个性化的。至于如何去策划，没有具体的标准，也没有惟一的答案。
五、物流客户关系管理
物流活动中，采购、推销、客户服务和营销的关系最为密切。物流营销人员经常与客户接触，最了解客户的需求，对开发何种产品、应该具有什么功效、应该达到怎样的广度和深度才最具有市场潜力等问题，能够提供最有价值的信息。所以，物流客户关系的管理是物流营销的核心问题。
物流客户关系管理首先必须具备客户关系,客户关系的获得靠的是客户关系的拓展，客户关系的拓展依靠营销人员及产品的有效组合。所以,我们首先要进行营销人员素质培训,即内部营销。
员工负有实现企业承诺的责任。因而塑造、培养、提高员工的服务水平，直接影响到客户满意度和客户感知的服务质量水平，决定了企业与客户关系的“时间长度”，也决定了企业的生存。内部营销正是针对这样的情况，从企业内部着手，把员工视为企业的客户,换位体验,通过设计产品（工作）来满足人的需求。
其次，把握客户拓展的关键。营销是在根据客户需求的情况下进行的，营销活动围绕客户需求展开。客户有了需求，就会产生采购意向。价值、需求、价格、信赖和体验构成了营销中把握客户采购的关键。我们的工作就是从关键的五个因素中分析客户需求。客户需求有表面和深层之分。进行物流营销时，应该仔细分析并挖掘客户深层需求，使其成为企业的现实客户乃至终身客户。这才是企业的最终目的。
第三，建立客户信赖机制。认识客户是客户关系的第一步。但是，如果客户对你没有好感，就不会与你继续交往，这扇门就会关上。所以，要进一步取得客户的信任，就应取得客户的好感。真诚待人，配之专业形象和良好的言谈举止，激发对方的兴趣，产生互动，建立信任，获得他的支持和承诺，你就交上了一个朋友。这个朋友也许会为你带来滚滚财运。
客户需求各不相同。为了避免越来越激烈的价格战，我们的服务（产品）必须能够适应差异化愈来愈明显的市场，推行差异化战略。从企业的人员素质、人员技能、设备、服务、管理等体系中找到与竞争对手的不同，分析不同客户的价值，细分市场，进行差异化竞争策略和行动计划，不遗余力地向客户呈现企业的独特价值。这一过程称之为呈现价值阶段。
然而，企业只做到这些还不够，因为企业的利润率很低。企业应该依据客户的深层需求，在基础销售之外，为客户定制增值销售，而这部分销售往往具有较高利润率，同时也几乎不会产生任何新的费用，即边际费用为0。当然，一般情况下，客户不会接受增值销售，但是不做就不可能有这份收入。这就需要我们的员工能够在商务谈判方面具备相关技能。
客户管理中一个不容忽视的阶段是回收账款。现在，许多供货商对此多采取事后控制的办法，即只有在应收账款拖欠了相当长一段时间后才开始催收，结果出现“前清后欠”的现象，使供货商顾此失彼，包袱越背越重，流动资金愈来愈紧，甚至面临倒闭的危险。
据统计:实施事前管理（交货前）可防止70%拖欠风险；实施事中管理（交货后到合同货款到期前）可避免35%的拖欠；实施事后管理（拖欠发生后）可挽回41%的拖欠损失；实施全面控制可减少80%的呆账和坏账。可以看出，大部分风险是在交货前控制不当造成的。这个阶段的风险控制管理工作，应该说相对简单，成本低得多，效果也最好。而拖欠以后的追讨工作则要复杂很多，成本也很高。所以，我们应该把控制赊销拖欠风险的工作重点，放在事前管理上。
收账款表面上是向客户要，其实也是和对手的竞争。客户的资金只有那么多，催得紧就先收到，不催的就永远别想拿到。收款是一场心理较量，如果营销员在心理上有畏难情绪，还未进店就认为收不回货款。这样一来，即使客户本来打算付款，也会因为营销员态度不坚决而收不到货款。在催收货款时，若能满怀信心、摆正“姿态”、理直气壮、遇事有主见，往往能出奇制胜，把本来已经没有希望的欠款追回来。反之，则会被对方牵着鼻子走，本来能够收回的货款也有可能收不回来。做到晓之以情，动之以理，既不要态度不好引发僵局，把关系弄得一团糟，又要把自己的道理讲明白，用充分的理由来说服客户。
最后一个阶段就是整理客户的相关资料，建立客户关系系统。这样，建立一套客户监控和分析系统，每个员工只需要花少量的时间，就可以做好客户管理工作。当然，客户关系不只是这么简单，关系的维持工作还要依靠相关人员大量的后期服务。
物流营销战略具有营销的共性，我们应该在此基础上，寻求物流营销战略的特色，实行差异化战略。物流离不开供应链的管理。随着技术的发展和管理思维的创新，有效的供应链管理结合现代的物流营销手段，将成为企业赢得竞争优势的源泉。
参考文献：
[1]赵林度:供应链与物流管理理论与实务[M].北京:机械工业出版社，2003
[2]董雅丽 杨 魁:关系文化与关系营销[M].北京:中国社会科学出版社，2006
【关键词】黑龙江省 中小型物流企业 服务营销
企业的生存的根本目的是为了满足消费者需求，为消费者提供其需要的产品，而货品的空间转移需要物流企业提供物流服务的保证。现在物流企业之间的竞争加剧，顾客的需求也越来越差别化，物流管理人员也发现了如何加强物流管理，提供更完善的物流服务是提高企业竞争力的最有效途径。
一、物流服务的特点
物流服务有基本服务和增值服务两大类，其中运输、保管、配送、装卸、信息处理等物流的基本功能属于物流基本服务内容；而在提供基本服务的基础上，更好的立足于消费者，满足消费者不断增长的物质文化需求，提供给消费者比其他企业更全面、更完善的优质服务，则属于增值物流服务的范畴。物流服务具有如下基本特点：
（一）物流企业之间的服务品质存在较大差异
物流服务包含对于顾客商品的运输、货品配送、对商品进行储存、商品包装、货品重新的搬运装卸，甚至还需要有流通加工环节。在每一个物流服务的环节中，物流服务就产生了服务品质的差异，这种差异有的来自于服务人员的素质，服务人员本身的综合素质会产生不同的服务质量，进而影响为顾客服务的效果；有的来自于接受物流服务的顾客，每一名顾客因为自身的成长环境、个人综合素养、个性的不同，对相同的服务也会产生不同的评价，所以导致物流企业之间服务品质有差异性。
（二）服务人员与服务产品的紧密结合
物流服务过程中，每一名人员提供给顾客服务的时候，也是顾客消费服务的时刻，两者之间是没有办法分开的，所以服务人员与产品存在不可分离性。
（三）物流服务的无形性导致它的不可储存性
物流服务本身是无形的商品，所以它不能进行储存，其提供服务的过程也是顾客消费的过程，所以当物流服务到最后时，顾客的消费过程也完结了，无法储存到未来应用。
（四）物流服务的内外竞争并存
物流活动可以由货主企业自行承担也可以由第三方专业的物流企业来进行，所以物流企业之间的竞争不单单是物流行业内部的，也有来自于货主企业的。如果物流企业提供的服务水平不能够满足货主企业或者货主消费者的满意，货主企业就会应用自身的力量从事自行货物的运输、管理等工作，而不再给第三方专业的物流企业，提供物流服务的机会。
二、黑龙江省中小型物流企业服务营销现状
现在社会中的同质化程度越来越高，物流服务能够很好的把企业成本降低，提高企业竞争力，规避风险，增加企业利润。现在，黑龙江省中小型物流企业，确实能够看到物流服务的重要性，但是在发展和实施过程中，还存在自身的一些问题，总结如下：
（一）企业宏观发展的战略缺乏系统设计
在黑龙江省大多数的中小型物流企业缺乏整体的战略规划，即便是有战略规划的企业中，也只能有半数左右的企业能够按照规划的要求执行，余下的企业即便是执行也得在领导的带领和指导下才能执行，执行到位情况也不理想。
（二）服务营销理念落后
很多中小型物流企业都是靠消费者主动消费，而不会积极地向消费者推销服务产品，不能主动满足消费者服务需求，更别提提供个性化服务了，这些都对企业的未来发展和塑造企业形成影响。
（三）品牌意识欠缺
黑龙江省中小型物流企业的经营规模不大，管理水平不高，企业缺乏内部服务规范和管理章程，跟不上现代物流企业发展的理念。物流企业还没有品牌塑造意识，缺少系统的企业形象设计，致使消费者认品牌购买服务的理念难以形成，所以制约了中小型物流企业的蓬勃发展。
三、提高黑龙江省中小型物流企业服务营销现状的对策
（一）完善物流基础设施建设
黑龙江省很多的物流企业规模小，物流基础设施都不完善，导致其无法提供给消费者满意的物流服务所以，中小型的物流企业要提高在物流基础设施方面的建设力度，把企业的资金有效利用，完善最基本的设施设备，减少不必要的重复建设。
（二）重视诚信建设
树立诚信理念是黑龙江省中小型物流企业在激烈的竞争中脱颖而出的必备条件。企业要把诚信理念贯穿于整个企业的各个阶层，并将树立诚信理念融入到为顾客提供的物流服务中，提升物流企业服务营销能力。
（三）加强团队的系统培训
一个好的团队要想生存发展就要对员工理论、技能、综合素养进行全面的提高，这种提高的有效途径就是中小型物流企业加强对自身团队的系统培训，提高其能力水平的同时树立其对本企业的忠诚性。培训后帮助企业员工探究工作方法，提高工作服务效率，全面提高中小型物流企业人员的综合素质。
（四）走多方合作发展道路
世界上没有单独存在的个体，企业之间的同盟能增强其竞争综合实力。黑龙江省的中小型物流企业发展过程中，受到了资金和其他条件的制约，企业之间没有联盟，仅凭自身的实力不容易和其他企业相抗衡，所以企业需要寻找外部的资源来充实自己，如合作培训、共同宣传、联合订货等，通过合作发展可以互相交流知识和信息，实现数据资源共享，避免企业之间的恶性竞争，同时降低经营管理成本。
（五）树立服务营销理念，塑造企业品牌
满足消费者的需求是每个物流企业工作的出发点和归宿点，为不同消费者提供个性化服务，保证为消费者提供最优质的服务，这样才能达到企业长期生存发展的目标，而在这个过程中就要不断塑造企业的品牌，优质的品牌形象能够增加企业的附加价值。所以，黑龙江省中小型物流企业应注重建设企业品牌，并通过多种媒体对顾客开展宣传，树立服务营销理念，扩大企业的社会知名度和美誉度，进而使更多的顾客忠诚于企业所提供的服务项目。
在黑龙江省代表团的重要讲话中，提到要振兴东北等老工业基地，黑龙江省中小型物流企业是社会经济多元化发展不可缺少的一部分，为本区域很多人员提供了就业机遇，对本地区的稳定进步起到了很好的推动用。所以，要充分重视和帮助黑龙江省中小型物流企业的健康发现，注重服务营销理念，整合各种资源，真正导入服务营销策略，优化并创新服务营销组合，才能在激烈竞争的市场中做大、做强企业，赢得核心竞争力，立于不败之地。
参考文献
[1]贾果玲.浅析中小物流企业的服务营销策略[J].知识经济，2010（15）：97.
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[4]金美伶.浅析中国物流企业服务营销现状及对策[J].物流科技，2014（8）：61-63.
近年来，随着我国物流业的快速发展，中小物流企业遍地开花、发展迅猛，为经济发展发挥了重要作用。相比于大型物流企业，中小物流企业无论是从资金规模、运营模式、服务水平、管理水平等方面都存在着较大差距，在市场竞争方面也面临着巨大的竞争压力。在资金缺乏、实力薄弱的多重压力下，如何参与市场竞争、找到适用的市场营销手段来推广宣传自己，成为大多数中小物流企业面临的难题。随着互联网的飞速发展，网络营销以其性价比高、沟通便利、不受地域限制、受众面广等特点，吸引着广大企业经营者，越来越多的企业开始开展网络营销。但是广大的中小物流企业碍于资金限制、专业人才匮乏以及营销策略不当等问题，却没有将网络营销的功能充分发挥出来，即使有部分企业开展了网络营销，效果也不是很满意。因此，如何利用好互联网平台、制定适合本企业特点的网络营销策略，深入开展网络营销，为企业带来更多的经济效益，成为中小物流企业经营管理者面临的重要课题。因此探索符合当下物流行业特点的、适合广大中小物流企业的网络营销策略、走出网络营销的“烧钱”误区，就具有非常重要的现实意义。
2网络营销的定义
网络营销是指以互联网技术为手段，开展市场调研、产品促销、宣传推广、市场开拓等活动的营销模式。网络营销是伴随着计算机网络技术、信息技术的发展而发展起来的，主要是在互联网上建立本企业的网站或利用其他门户网站，对企业进行宣传或者把本企业的商品陈列在网页上进行销售。这种营销模式以互联网替代了传统的电视、报刊、杂志等营销媒体，是一种全新的营销模式，它可以在很大范围上提高企业的知名度，使顾客在网上自由浏览企业信息与产品信息，并进行交易，因而具有获取信息快、交流便利、成本低、赢利能力强等特点，成为众多企业市场营销战略的重要组成部分。
3中小物流企业开展网络营销的意义
当前，我国大多数物流企业是从传统的仓储、运输型企业转型而来的，尤其是中小物流企业，普遍规模小、设施设备落后、服务项目少、服务水平低、资金实力弱、管理手段落后，难以为客户提供综合性、一体化的物流与供应链解决方案。因此利用先进的营销手段，更新营销理念、做好企业的宣传推广、争取更多的市场份额、形成经营管理的良性循环、逐步壮大企业实力就显得很重要了。互联网技术的成熟，为中小物流企业的发展提供了巨大的机遇与挑战。互联网可以让企业与客户进行及时的信息沟通，通过文字、图片、视频等工具生动而全面地展示出产品与服务的信息。开展网络营销，可以不受地域限制地扩大企业的社会影响力、快速掌握新的市场信息、开发新的客户、为客户提品交付、物流进程、售后服务等全过程信息。网络的互动性很强，企业不仅可以通过网站、电子邮件、微博等渠道信息，还可以接收客户的电子邮件、网上留言等反馈信息，使得企业和客户之间的沟通变得极其便利。除此之外，中小物流企业还可以根据客户的偏好，物流服务的需求特征，有针对性地为客户提供多样化、个性化的服务，以优质的服务和大企业相竞争。另外，中小物流企业资金相对不足，网络营销如果运用得当，其投入的成本相对较低。因此网络营销是非常适合我国中小物流企业的营销渠道。
4中小物流企业开展网络营销的现状
网络营销对中小物流企业的发展壮大具有很强的推动力。目前企业进行网络营销的方法主要有:①企业自建网站进行宣传;②在综合性门户网站或专业性门户网站上信息;③在百度、谷歌等搜索引擎上竞价排名;④其他方式:如信息链接、电子邮件营销等。但是有相当一部分企业采取网络营销后，虽然投入大量资金进行网站建设、竞价排名、信息、广告宣传等，却没有产生预期的效果，甚至收益微乎其微，究其原因有如下几点:
(1)物流企业自建网站，功能整合不够齐全，仅仅停留在为企业进行广告宣传的阶段，没有整合商务交易、在线支付等营销功能，很多企业网站打开速度过慢、栏目设置不符合客户的浏览习惯、信息更新不及时、产品信息不完整、促销活动不能有效激发购买欲望、网站建成后使用效率极低。
(2)中小物流企业普遍经营管理水平较低、大多缺乏明确的网络营销战略规划，营销策略选择不当，造成网络营销的效果大打折扣。
(3)网络营销专业人才缺乏。大多数中小物流企业网站建成后却没有培养专业的网络营销推广人员去从事网络营销，只是在需要信息时由网站维护人员上传一些信息，致使网站的功能没有充分发挥出来。
(4)缺乏物流服务理念。虽然中小物流企业规模小、实力弱、但是也要转变观念、努力打造品牌;物流业本质上属于服务业，因此要以市场需要为导向，设计多样化的服务项目，提升服务质量、提高客户满意度。
5中小物流企业网络营销策略
良好的网络营销策略，可以使广大中小物流企业在更广阔的范围内开拓市场，获得更多稳定的客户，增强市场竞争力，逐步发展壮大。但是由于中小物流企业不可能像大型物流企业那样投入大量的资金在主流媒体上铺天盖地的做广告，因此本文提出了一些相对收费少的、比较有效的网络营销策略。
5.1网站建设
网站是消费者了解企业的“窗口”，企业开展网络营销的第一步就要规划、建设具有本企业特色的网站。网站要将企业简介、经营范围、服务信息、新闻动态、物流资源、联系方式等内容在网上，让客户对企业有全面的认识，同时要注重企业品牌形象的传播。企业建设网站要有独立的域名，域名既要便于传播，还要显示企业的特点。网页栏目设计要完整、科学、规范，要符合顾客浏览网页的习惯，网页模块布局要合理、色彩搭配要生动、符合品牌形象，才能更加吸引客户。中小物流企业不仅要建设网站，还要加强对网站的管理与维护，如活动策划、新品、企业动态，在充分利用网站平台的功能进行宣传推广外，还要注重网站维护，如网页浏览速度、网站点击量、访问深度、留言反馈等。
5.2网站推广
中小物流企业在建设好自己的网站后，要下大功夫进行网站推广。如果说网站建设是网络营销的基础工作，那么网站推广则是网络营销的重点工作。因为网络营销的效果取决于网站的访问量，如果网页的浏览量低，则网站的作用便无从发挥，更谈不上网络营销，如此一来网站建成后就会成为“摆设”。现在很多网站建成后使用率极低，主要原因还是对网站的功能与网站推广重视不够。目前中小物流企业所采取的网站推广策略主要包括搜索引擎推广、电子邮件推广、论坛、博客、微信推广、行业网站推广等。
(1)搜索引擎推广。互联网上的信息浩如烟海，相当多的信息是依靠搜索引擎来获取的。现在，我们常用的搜索引擎如百度、谷歌、搜狗等占据了绝大多数的搜索流量，很多企业在搜索引擎上耗资巨大去竞价排名，却收效甚微，使得网络营销变成了“烧钱”行为。对于中小物流企业来说，虽然资金实力不足，却可以采用一些技巧去做推广，来节省巨大的开支。比如，对于搜索引擎而言，关键字选择是最重要的一步，关键字要有特色、要丰富、要保证在网站上有一定的沉淀时间。如果关键字设计不当，客户在网上就无法找到该网站，目标客户便看不到竞价信息。另外，如果竞价信息标题、内容描述、关键词不能引起客户的关注，也会造成机会的流失。因此要根据实际情况，选择好搜索引擎，将关键字、内容描述尽量特色化、保持信息的频率，及时删除负面信息，确保搜索引擎能识别对本企业有价值的信息。
(2)电子邮件推广。电子邮件的形式多种多样，有新闻动态、新品、行业资讯、会员优惠等多种形式。在设计邮件时，要注意邮件内容的简洁性、准确性，要有吸引力，同时要注意与客户及时进行在线邮件交流，回答客户提出的各种问题，让客户及时掌握最新服务信息。在经过长时间的邮件推广后，要适时总结分析，关注重点客户，保持客户队伍的稳定性。另外，邮件中还要有本网站的链接，方便客户直接进入网站查询更多信息。
(3)友情链接推广。中小物流企业网站在建成之初，访问量极小，又没有更多资金去竞价排名，此时，可以寻找有业务往来的网站或同行业的网站进行相互链接。在双方的网站上互相放置对方的网站名称或搜索关键词，这样客户在访问其他网站时可以通过链接到本企业的网站，也可以通过本企业网站链接到友情公司的网站，做到相互合作推广，增加客户对同行业企业的更多了解。
(4)论坛、微博、微信推广。论坛中往往集中了最新的物流行业信息、前沿资讯，在综合性门户网站上或物流行业网站上注册会员、推广企业信息，能够让客户把握到最新推出的服务项目。其次公司可组织专业人员不定期撰写各类博文，资讯或值得客户关注的信息，可提高客户对本企业网站的关注度，增加访问量。另外，近两年来移动互联网发展极其迅猛，微信异军突起，中小物流企业也可建立本公司的微信公众平台，借助手机向广大的客户终端进行推广，这样可极大地方便用户查询公司的便利性与效率。
第三方物流企业服务营销存在的问题
（一）服务营销意识薄弱
第三方物流企业既不生产产品，也不消费产品，属于服务行业，它与生产或者销售有形产品的制造企业和销售企业不同，提供的是一种无形的服务。服务业与生产企业的最大不同在于输出的不同，生产企业的提供的是有形的商品，服务业的提供是无形的服务。有形的产品和无形的服务的营销策略是截然不同的，有形的采取的是产品营销组合策略，而无形的服务采取的是服务营销组合策略。但是，我国现有的第三方物流企业相当一部分是从传统运输企业、仓储企业转型而来的，在营销策略主要还是以产品营销组合策略为主，缺乏物流服务营销意识，所以当前第三方物流企业面临的首要问题是如何让从原有的适合有形产品营销的产品营销组合策略向适合服务营销的服务营销组合策略转变的问题。
（二）物流服务营销水平较低
要提高第三方物流企业的物流服务营销水平，首先必须提高服务营销人员的物流素质和物流策划水平。当前很多第三方物流企业依然采用“等顾客主动找上门”、依靠一些固定的客源这些的原始营销手段，没有充分认识到物流服务营销的战略作用，仍然采用传统的适合制造企业的管理方式对企业进行管理，不知道如何创新管理方法、如何主动与客户沟通来获取新客户、如何通过开展物流服务营销来留住老客户和吸引新客户，导致整体服务营销水平低下。
（三）忽视网络营销
网络营销是借助互联网来实现产品销售的营销活动，它对提升第三方物流企业在市场上的知名度，提高企业销售额具有举足轻重的作用。但当前许多第三方物流企业并没有充分的认识到网络营销的重要作用，对网络营销的认识依然停留在建立企业网站、单向向客户传递一些企业信息这些表层，不知道如何管有效开展网络营销，如何通过网络和潜在的客户、消费者进行双向的沟通和及时的信息反馈，信息系统形同虚设，没有起到应有的作用。
（四）未重视客户个性化服务需求
近20年来，欧美国家第三方物流服务发展非常迅速，除了提供标准化的物流服务外，第三方物流企业还可以给客户提供不同的增值服务、量身定做的个性化服务、一体化物流服务等。而当前我国第三方物流企业的主要收益仍然来自像运输管理和仓储管理这样的基础，增值服务、个性化服务收益率整体较低。我国第三方物流企业增值化服务、个性化服务意识薄弱的主要原因如下：一方面，第三方物流企业认为客户对增值服务、个性化服务的需求不足，难成规模性，提供这类服务成本太高；另一方面，客户认为第三方物流服务业的物流服务水平较低，不能给他们提供满意的物流服务。
（五）物流服务营销的信息化程度不高
目前，虽然很多第三方物流公司都安装了计算机，但通常只是利用计算机进行简单的报表工作，或者利用网络和客户进行相关业务上的往来，很少利用网络信息技术对客户进行有效的管理，也没有建立先进的物流信息管理系统，以给物流管理决策、制定个性化的服务营销策略提供支持。
第三方物流企业服务营销优化策略
（一）强化第三方物流企业的服务营销理念
相比于有形产品，物流服务是一种无形的产品，具有看不见、摸不着、不可储存性、个性化程度高等特点。因此，对于第三方物流企业来说，首先要做的就是在理念上摒弃传统产品营销理念，强化服务营销理念。物流服务营销理念要求第三方物流企业必须以潜在客户、目标客户、已有客户为中心，树立客户第一、全心全意为客户服务、客户之上等理念，借助个性化、定制化、差异化的物流服务来提高企业的核心竞争力。
（二）加强客户关系管理
物流行业是一个以提供服务为核心业务的行业，第三方物流企业需要对潜在客户、目标客户、已有客户的信息做详细的记录、整理和分析，并分别为这些客户建立相应的档案，随时保持与客户交流沟通，认真听取客户对企业物流服务的建议，充分了解客户的需求，不断提高物流服务水平，使公司与客户间建立战略合作伙伴关系，并通过这种合作伙伴关系来获得客户的信任和支持，使客户真心实意地把全部的物流业务委托给第三方物流企业，并通过客户的口碑相传，给公司带来新的客户，推动物流企业的服务营销发展。
（三）加快网络营销的发展
互联网的高速发展，给企业带来了新的营销理念。网络营销打破了时间和空间的局限，企业无需投入巨额的广告费用、无需众多的一线营销人员，就可以迅速参与到市场竞争中。网络营销也因此成为第三方物流企业进行服务营销的重要措施之一。对于第三方物流企业而言应当充分利用互联网技术，建立自己企业网站，对企业形象及可以提供的物流服务做细腻的、形象的介绍，最好是可以逐级点击的物流服务信息，特别注意要增加与浏览者互动的模块，吸引潜在的目标客户，加快网络营销的发展。具体来说，第三方物流企业通常可以采用以下方法来实施网络营销:通过向客户电子邮箱发送邮件对企业的物流服务进行宣传推广；设电子公告板吸引目标客户及时了解企业动动态；与客户进行网络实时互动，这种营销方式可以迅速将客户的需求反馈到第三方物流企业，而第三方物流企业也可以对客户的需求做出及时响应，以便于为客户提供定制化的个，从而提高网络营销的成交量。
（四）提供个性化服务营销
在提供运输管理、仓储管理基础物流服务的基础上，第三方物流企业更要关注如何根据客户需求提供个性化服务，以提高客户满意度。要想成功实施个性化服务营销，首先必须关注客户个性化的需求，对客户关系进行精心的维护，并根据客户的物流服务需求，为其设计个性化物流服务。当客户个性化的物流服务需求被满足时，企业就会在客户心中留下良好的企业形象。一方面，客户的个性化物流服务需求满足程度越高，对第三方物流企业的忠诚度也就越高，另一方面，由于这钟个性化物流服务是为客户量身定做的，就使得其它物流企业进入的门槛相对很高。这样，第三方物流企业和客户之间就形成了一种长期的战略合作伙伴的关系，达到了个性化服务营销的效果。例如:中远物流和上海通用合作时，为了节省仓储成本，上海通用要求中远物流将生产零部件按生产时间的要求直接送到生产线上，送的时间不能早，也不能迟，送的产品的数量不能多，也不能少，否则直接造成生产停顿。中远物流为此专门为上海通用进行个性化物流服务设计，为上海通用提供全程运输管理、仓储管理和配送管理，使通用的生产线实现了零库存，充分赢得了上海通用的信任，愿意将更多的物流业务外包更中远物流，实现个性化服务营销的目的。
（五）提高信息化服务水平、加快市场反应速度
对于第三物流公司而言，提高自身的物流服务营销水平非常重要，这就要求第三方物流企业必须建立先进的物流信息管理系统，快速响应客户需求的能力。通过物流信息管理将企业和客户紧密联系在一起，实现双方信息共享，物流公司可以实时掌握客户货物的物流情况（如运输路线、配送速度、库存数量等），降低物流成本，提高物流服务营销水平。第三方物流企业通过建立物流信息管理系统，还可以使客户实时查询到全国各仓库和配送中心的库存情况，进一步提高了客户服务水平，提高了客户对企业忠诚度。
结论
综上所述，我国第三方物流企业在当前的物流服务营销中存在服务意识薄弱、服务营销水平低下、忽视网络营销、未重视客户个性化服务需求、物流服务营销的信息化程度不高等问题。针对上述问题，本文提出了强化第三方物流企业的物流服务营销理念、加强客户关系管理、加快网络营销的发展、提供个性化服务营销、提高信息化服务水平、加快市场反应速度等措施，希望能够进帮助我国第三方物流企业尽快走出营销困境，使企业的发展迈上新的台阶。
参考文献
[1]陈芝韵.第三方物流企业服务营销存在问题及对策探讨[J].现代商业，2010(36):46-47.
1.1市场营销的项目管理化作用
市场营销的项目管理化作用，一方面能够有效提高企业的管理水平同时还能增强项目区域管理权限，从而促进企业有效运用市场营销的手段和策略，达到客户的需求。所以作为物流企业，要对过去传统的营销管理结构进行重新调整和改变，要开启项目化管理，要从过去的管理模式中脱离出来，同时，要对所有信息进行整理统一，然后形成有效的可以反馈信息的方案和决策，提高对问题处理的效率，这也减少了各部门之间的摩擦，为企业降低管理成本，提高企业的管理效率。另外，要使得营销市场和项目个体在利益方面达到高度的统一，从而更好的协调企业营销策略在成本管理、营销目标以及项目执行方面的统一性，只有这样才能使项目执行负责人做好统筹管理，这样提高了决策者在进行企业决策时的时间效率，同时也对解决问题提供了更加周全的空间。企业在通过项目化管理之后，则对市场中的各个项目进行分类，并根据企业发展的需求制定相对应的营销策略以及服务体系，并通过科学、合理的营销方案促进营销策略的创新化和个性化，增加营销的成功几率，更好的为客户提供服务的同时，也促进了企业经济效益最大化。
1.2市场营销的项目化管理意识
在市场营销的项目化管理中，需要从全局出发进行考虑，并对当前我国的经济市场进行全方位的深入分析和研究，然后制定出适合的营销方案和策略，再通过企业各部门的协调整合，形成统一规范的管理制度。只有通过这样的市场营销项目化管理的流程和思路，才能提高企业的营销成效，所以作为发展中的企业，要做好从项目管理结构为根本条件的市场营销管理智能。
2.现代物流企业的客户管理策略
2.1构建客户为核心的企业发展理念
物流企业的发展必须围绕客户为中心进行经营发展策略的制定和管理，并重视客户在企业发展中所展开的各项工作的重要影响。企业只有秉着这样以客户为中心的发展理念才能巩固好已有的客户关系，并不断发展和开拓更多的客户。在这个过程中，作为企业的营销部门，要善于主动对客户的需求进行跟踪了解，并站在客户的立场为其考虑问题，与客户之间建立互通互信的资源交流平台和关系，获得与企业客户建立稳定而长远的客户合作模式，在必要的情况下，可以设立客户反馈信息系统，了解客户对企业服务的详细评价进而加以改进。不断满足客户的需求，并对企业存在的问题进行调整，更好的为客户服务。
2.2调整优化以客户为核心的企业结构
现代物流企业的发展，必须做好客户关系的统筹维护工作，并在进行客户关系管理的过程中根据工作开展的需要设立专门的部门与客户进行相应工作的对接和管理，更好的巩固客户群。另外，通过对企业自身在服务管理方面做更加创新而独特的营销方案和创新式的产品来吸引客户，并且能够建立系统支持客户进行实时体验从而获得准确、及时的业务评估。
2.3对客户的不同类型进行分类
现代物流企业所涉及的客户范围和客户种类都较为多而广，在我国当前的社会经济活动中有相当多的一部分行业与领域都与物流企业有建立合作关系的可能性。因此面对物流企业，与众多不同生产、经济活动的不同类型的客户都有着非常广泛的联系，那么必然存在不同领域的客户群以及有着不同需求的客户群，所以作为现代物流企业，要善于对不同类型和领域的客户进行分类管理，才能更好的为客户服务，真正做到以客户价值为中心的物流发展的管理，这个过程中，需要对客户的需求和满意度加以重视，更好的为客户提供优质而全面的服务，并开拓客户潜在的价值。
3.物流企业如何与市场营销进行统一管理
3.1做好营销中的客户关系的管理
在现代物流企业的发展过程中，要保持与客户的沟通和联系，并为客户提供需求的服务，针对客户所存在的问题进行及时的沟通和解决，并根据客户的要求为客户做到满意的处理，建立客户反馈信息系统，对客户的评价进行分类整理，并根据为客户服务的过程中，企业存在的问题进行及时的改正和优化，对已形成的良好服务体系进行更好的发扬，与客户建立友好、双赢的合作模式。另外是对物流企业的内部结构进行优化和升级，包括对客户的物流信息资料、客户的合作需求、客户对企业的建议以及客户在合作之后的反馈信息，企业可以根据需要设立专门的部门来对客户这一块进行全面管理，并根据客户的具体情况制定更适合巩固和开拓客户的服务体系和营销方案，并建立有利于客户与企业进行对话交流体验平台，重视合作中的客户反馈信息，并据此加强对客户业务服务的质量和水平。随着物流企业与社会经济活动的多种行业和领域都有涉及，所以物流的客户群多而广，企业要针对客户群体的类别多、差异性强和数量大的特点，对不同的合作信息资料进行整理分类并做好存档，并针对不同类型的客户进行潜在价值的分析和深入，通过这样的方式，才能为不同客户提供相应的有针对性的优质服务管理。
3.2通过提高营销的市场满意度
在通过物流企业的项目化管理之后，市场营销策略的各个项目是独立存在的形式，所以项目管理策略可以使得各项营销策略更加精细化和具有一定的针对性，不断从过去传统的营销策略中转化到以可实施性的营销管理策略中来，增加了营销管理策略的有效性，同时也是根据现代物流发展的需要所进行，更有助于营销价值的实现，因为企业物流的创新型营销策略更好的适应了市场经济发展中的需要，同时也对客户的满意度做到了更好的保障。这样的增长一般得益于制定准确的营销策略及规范专业的服务，是与项目化管理的条件下所指定的有效而科学的营销策略方案有着必然联系。
4.结语
关键词：物流企业 组织结构 营销能力
引言
目前，我国物流产业正处于快速发展阶段。2013年1-11月，我国社会物流总额达182.2万亿元，同比增长了9.4%，仅在11月，由于“双十一”期间电子商务和网络购物的拉动，居民物流总额保持飞速增长的态势，同比增长了29%。但是，企业组织结构不合理严重影响了物流企业的发展，成为制约物流企业营销能力发展的关键因素。基于此，本文从物流企业的组织结构入手，研究企业组织结构对营销能力的影响，提升物流企业整体的营销能力，促进物流企业走上良性健康发展的道路。
物流企业组织结构及评价指标选取
伴随着物流企业管理思想的革新，我国物流企业组织结构经历了几次变革，大致可分为三个阶段：第一阶段为传统的组织结构，即直线制企业组织结构，此时物流企业处于职能分离的阶段，企业规模较小，管理工作也简单；第二阶段为简单功能集合的组织结构，即职能制企业组织结构，采用专业分工的思想，按照职能组织进行垂直化专业分工，缺点在于形成了多头领导，无法统一指挥；第三阶段为过程整合的组织结构，即矩阵制企业组织结构，更加强调效率水平一体化的运行模式，关注物流企业在各个创造价值过程中所发挥的作用，物流企业组织出现了双重职权管理，有利于明确责任。目前，我国物流企业组织结构刚跨入第三阶段，企业组织结构尚不成熟。按照组织理论，可将物流企业组织结构维度划分为专业化、规范化、层级制、集权化、技术化和规模化6个部分。下面，根据物流企业组织结构的各个维度，选取衡量物流企业组织结构的指标。
（一）专业化
专业化是指物流企业组织将任务分解为各项独立工作的程度。专业化程度越高，说明每个员工执行工作的范围越小，越有利于明确员工的工作职责；专业化程度越低，说明每个员工执行工作的范围越大，越容易模糊工作任务及工作责任。另外，企业组织应加强对员工的专业培训，使得员工了解物流产业链的流程，掌握自身工作在整个物流供应链中的作用。这样不仅能够提高个人工作效率的同时，还能够提高整个物流企业运行效率。
（二）规范化
规范化是指在物流企业组织中工作程序、职务分工、规章制度以及政策条例等方面都有规范化的文件，这些规范化文件规定了物流企业组织中的行为活动。物流是一种流程性很强的项目，要求物流企业组织应具有很强的流程性。为了更好地约束物流企业员工的行为，物流企业组织机构的规范化不仅表现在业务流程的规范性，还表现在规章制度的规范性，为物流企业营销提供良好的服务基础。
（三）层级制
层级制是指物流企业组织中的报告关系与每个管理者的管理幅度。层级与管理幅度是相互联系的，当层级较多时，相应的管理幅度较窄；当层级较少时，相应的管理幅度较宽。目前，我国物流企业组织结构的层级制出现扁平化的发展趋势，管理幅度也根据企业的实际情况而定。虽然实行扁平化结构，但仍要求物流企业上下级之间沟通顺畅，部门之间相互协调，需调整好管理者的管理幅度，保障员工与员工之间能够协调合作。
（四）集权化
集权化是指物流企业组织结构做出决策层级的高度。若决策者的层级较高，表明物流企业组织结构的集权化程度越高；若决策者的层级较低，表明物流企业组织结构的集权化程度越低，即采用分权化的企业组织结构。集权化程度高，导致中低层管理者难以参与到决策中；集权化程度低，导致高层管理者将大部分权力下放给中低层管理者。因此，集权化程度并不是越高越好，也不是越低越好，要把握物流企业组织结构集权化的程度。
（五）技术化
技术化是指组织将投入转化为物流企业使用的工具、设备以及工艺方法。物流企业如何为客户提品和服务，需要哪些技术支持。结合物流企业发展的特色，需要CAM技术和相关的网络支持和信息支持。因此，本文所指的技术是物流企业的网络信息系统，不仅包括先进信息技术和互联网络的使用功能，还包括POS技术、RFID技术、EDI技术、GPS技术等等，这些都是物流企业的重要信息技术。
（六）规模化
规模化是描述物流企业组织结构中组织大小的变量。物流企业的员工越多，表明该企业的组织越大；物流企业的员工越少，表明该企业的组织越小。对于较大规模的物流企业而言，较多的员工要求物流企业组织结构更为完备严谨，这样才能确保企业能够正常运营。目前，能够快速发展并具有竞争优势的物流企业均属于大中型企业，企业规模也较大。因此，本文在研究中将规模化这一指标删除，主要研究我国大中型物流企业的组织结构对营销能力的影响。
物流企业营销能力评价指标选取
营销能力是指整合企业共有的知识、资源、技能和平台，增加产品和服务的附加值，满足多样化的市场需求，提高物流企业核心竞争力的过程。按照营销能力层次结构来划分，可将营销能力划分为营销运营能力和营销战略能力。
（一）营销运营能力
营销运营能力是指物流企业选定目标后，实行差异化的产品策略、价格策略以及混合策略，并能够进行有效沟通的一种能力。影响营销运营能力的指标主要包括营销组合策略、沟通能力和差异化服务提供能力等。
营销组合策略的选择主要在产品和价格两个方面，其中产品因素包括包装、运输、仓储等方面，价格因素包括双方信用条件、付款方式、成本控制等方面。物流企业的营销组合策略是营销运营能力中最基本的一项能力，直接体现了物流企业在整个市场的竞争力。产品策略侧重于企业服务质量、服务态度以及服务的规范化程度，决定了客户对物流企业服务的满意程度；价格策略则侧重物流企业成本控制，为企业赢得信用和收益。营销组合策略要将产品策略与价格策略相结合，两项策略相互制约达到平衡后才是物流企业的最佳选择。
营销沟通能力包括物流企业的广告促销能力和公共关系能力，反映物流企业员工与客户之间的交流能力，通过各类公共关系进行宣传，如广告宣传、客户群体介绍等。目的在于有效的与客户沟通，让社会公众了解物流企业的经营策略和方针、物流企业服务范围及优点，进而在物流市场中树立良好的企业形象。
差异化物流服务能力是指在基础物流服务的基础上，针对特殊客户实施的差异化物流服务的一种能力。由于大众化物流产品的提供不能满足全部的客户，需要针对客户的个性化需求提供差异化的物流产品，展开差异化营销模式。寻找有特殊需求的客户提供差异化的增值服务，通过满足特殊客户需求来占领物流市场。
（二）营销战略能力
营销战略能力包括市场驱动能力、关系驱动能力、品牌驱动能力和文化驱动能力。市场驱动能力依托于市场调研，物流企业根据调研结果可发现市场中新的产品和服务需求，为企业产品营销提供新的机遇。关系驱动能力是整个营销战略中的核心策略，物流企业与客户之间形成一种相互依存的关系，有利于企业之间的长期合作。品牌不仅代表了一个物流企业的名称，还代表了产品的认可度，强大的品牌有利于捕捉消费者心理和消费者偏好，从而获得消费者认可。文化驱动能力是指贯穿在整个物流企业中的文化理念、指导思想与营销观念的综合，促进营销活动的良性循环，增强企业的文化凝聚力，提升物流企业整体营销能力。
物流企业组织结构与营销能力的实证分析
（一）样本数据说明
本文采用调查问卷的方法来获取物流企业组织结构与营销能力的相关数据，调查对象为我国大中型物流企业，调查范围分布在我国的各个地区，共发放调查问卷50份，回收48份，剔除无效问卷5份，有效率达86%。调查问卷分为三个部分：第一部分是物流企业的基本情况，包括企业名称、企业规模、企业性质以及资产情况等内容；第二部分是现行物流企业组织结构，采用5级李克特量表的方法进行设计，包括物流企业组织结构的专业化、规范化、层级制、集权化和技术化的情况，此部分“1”表示完全不符合，“2”表示不太符合，“3”表示一般，“4”表示基本符合，“5”表示非常符合；第三部分是物流企业营销能力的相关信息，包括营销能力、营销运营能力和营销战略能力等方面的情况，此部分“1”表示不好，“2”表示不太好，“3”表示一般，“4”表示比较好，“5”表示非常好。
在得到所有数据后，根据各个指标维度进行归一化处理，以消除指标的量纲。具体方法为：对任一一列数据X=（x1，x2，...，xn），选出X向量中绝对值最大的元素（假设为xk），然后将每个元素都除以这个最大值，得到新的向量，即为归一化处理后的数据序列。公式如下：
（二）实证结果与分析
采用SPSS17.0软件对上述问卷信息进行分析，首先对无量纲数据进行信度检验，问卷整体的信度达92.7，表明信度非常高，数据及问项整体上不用进行修改。下面，对物流企业组织结构的各个因素与营销能力、营销运营能力和营销战略能力进行相关性分析，回归结果见表1。
分析结果显示，在物流企业组织结构的5个指标中，每个指标与营销能力都呈现正相关关系。规范化与营销能力的相关系数最大，达到0.837；层级制与营销能力的相关系数次之，达到0.805；而集权化与营销能力的相关系数最小，但仍达到0.591，这些相关性都在5%显著性水平下显著。在物流企业组织结构的各个指标与营销运营能力的关系中，两者也都呈现正相关的关系。规范化与营销运营能力的相关系数最大，达到0.916；技术化与营销运营能力次之，相关系数为0.881，表明技术水平对物流企业营销运营能力的影响较大；层级制与营销运营能力的相关系数也较大，为0.872；专业化和集权化与营销运营能力的相关性也较大，相关系数分别为0.749和0.715，且都较为显著。物流企业组织结构与营销战略能力也存在一定的正相关性，层级制与营销战略能力的相关性较大，为0.671，集权化和专业化与营销战略能力的相关系数较小，仅为0.209和0.172，且较不显著。
结语
在物流企业组织结构中，规范化指标与营销能力、营销运营能力和营销战略能力的相关性均最强，且在5%置信度水平下显著，说明组织结构的规范化对营销能力的影响很大。技术性指标与营销运营能力的相关性较大，表明物流企业技术对营销运营能力的影响较大。集权化与营销战略能力的相关系数较小，说明集权化不利于营销战略能力的提升。因此，我国物流企业发展应走规范化发展的道路，物流业务要有一定的流程性和规范性，把握集权化程度，提升物流企业营销能力。
参考文献：
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关键词：物流企业；核心竞争；营销策略
一、构建物流企业核心竞争力的营销策略现状
物流企业主要就是从以往的生产和销售中分离而出的服务供应商，利用提高工作效率、降低成本开展物流服务工作，能够将产销供应链有机整合在一起，促使企业核心竞争力的提升。目前在物流企业的营销工作中，所采用的措施如下：
（一）整合类型的营销措施
对于此类营销而言，就是企业采用先进的信息技术、通信技术，整合利益相关者的各种资源，然后将其转化成为企业的自身价值，并返给利益群体，以此更好地实现相关利益整合营销目的。
（二）关系类型的营销措施
对于此类措施而言，重视物流企业还有消费者之间的关系，需要建立出较为长远的依存联系，重视营销网络的相关竞争，并非独立企业的竞争，要求营造良好的企业、消费者关系，达到预期的工作目的。此类营销模式在实际应用过程中，强调消费者的需求还有利益，应该树立正确的服务观念，重视消费者的价值取向，全面分析其消费偏好，调整服务形式，为消费者提供高质量服务。
（三）电商类型的营销措施
如今，电商快速发展，已经为现代化物流企业提供先进营销模式，可以采用网络信息技术实现互动性的营销，消费者可以在网络中沟通交流，使得消费者积极参与到相关的物流活动中，这样有助于满足其真实需求。
二、构建物流企业核心竞争力的营销措施
（一）构建“客户+关联”相关市场开发体系
1.此类方式要求物流企业和客户之间构建出相互关联的体系，根据市场需求编制出完善的物流服务机制，全面了解用户的需求，并相互之间密切的联系，为消费者提供良好的增值服务，吸引更多的消费群体，提升物流企业的服务质量和信誉度。2.将客户作为主体，建立相关的关联体系。在具体的工作中要求将消费者作为导向，按照物流企业的服务特点，采用合理的方式建立物流企业与消费者之间的关联体系，不仅要合理的开展相关特殊服务工作，还需根据消费者的需求，营造出良好的环境氛围，为消费者提供个性化的服务，甚至能够为高级用户提供良好的投资服务，这样有助于实现优势化的相关营销目的，将企业的服务有机融入到服务工作中，以此提升物流企业消费者的忠诚性。3.按照具体的服务需求建立相关关联体系。在物流企业快速发展的进程中，消费者对物流企业的服务标准提出较高要求，建立良好的物流服务供应链，对企业的未来发展产生直接影响。在此过程中，物流企业应根据自身的发展特点，整合相关的产业、消费者还有竞争者的相关资源，深入的结合消费者需求，制定完善的营销计划方案、库存管理方案、订货和生产计划方案，全面提升整体经营工作效果。与此同时，应合理使用先进的电商平台正确开展消费者的区分工作和管理工作，采用先进的平台开展定制化、跟踪式的服务工作，使得客户给予相关物流企业一定的信任，促使各方面之间良好合作，形成相应的工作模式。
（二）采用便利性反应的相关策略
在市场发展的进程中，快速市场反应机制十分重要，可以使得企业以最快的速度了解市场需求，并针对自身的战略内容进行调整，在消费者为物流企业提供要求的时候，可以快速、便利的开展相关服务工作，在市场竞争中赢得良好的位置，合理采用先进的策略开展工作。1.建立出完善的物流信息系统。采用先进的信息技术，可以快速并且准确进行数据传递，企业可以利用信息交换EDI技术、EFT技术、RFID技术和电商技术等进行处理，在物流环节中全面提升自动化水平，编制出完善的物流服务工作方案。2.要求正确开发物流信息增值服务体系，开展相关的管理工作。物流企业应该为消费者提供良好的物流信息服务，在增值服务的支持下，将传统的物流服务作为基础，合理采用先进的物流管理技术，安排专业化的技术人才和工作人才执行任务，全面增强整体的工作效果，达到预期的工作目标。
（三）采用沟通类型的营销策略
物流企业在实际营销的过程中，可以采用先进的沟通策略开展工作。1.重视相互之间情感的沟通，企业可以与消费者之间建立出良好的战略伙伴关系，相互共同的发展，达到双赢的目的，在一定程度上可以形成协调矛盾的良好作用，并使得企业和消费者之间油融洽的感情，提升客户的忠诚度。2.要求进行信息之间的良好沟通，利用双向性的信息沟通方式，保证物流企业与消费者之间可以合理的沟通，全面了解其需求，并整合信息资源开展营销工作，将消费者作为主体，编制出完善的计划方案，增强整体的物流服务效果，满足当前的信息沟通交流要求，为物流企业的发展提供良好依据。
关键词：第三方物流；服务营销；一对一营销模式
一、第三方物流企业的服务营销理念
第三方物流企业主要是为客户提供服务产品，努力创造出对顾客具有吸引力的服务，其服务的关键体现在服务的个性化、增值性，应根据顾客的需求创新出适合其的有效差异来满足；服务速度是对第三方物流企业服务效率的要求，其重点是对顾客，包括合作的分包商有深度的了解，并进行即时的信息沟通。
深度了解顾客并与现实顾客建立亲密的关系，更好地为顾客提供增值服务，同时吸引更多的潜在顾客，使得企业顾客数量和品质都得到一定程度的提高，从而提升企业竞争力。与此同时，借助于企业自身竞争力的提高，运用分包商深度营销策略，确立在与分包商构成的价值链中不可替代的地位，进而整合分包商的资源，更好地管理价值链以获得系统协同效率，从而更好地为顾客提供增值服务。企业以此循环往复，获得持续的竞争力。
二、第三方物流企业现有营销模式评价
在已有的关于企业和物流企业的营销模式中，很多学者提出了不同的营销模式。当前常见的营销模式有：
第一，整合营销模式是将物流企业的利益相关者整合为自身资源，继而将企业整合出的自身资源转化为企业价值，并返回给利益群体中，达到流通环节的整合。
第二，关系营销强调在企业与其他利益的相关者之间，建立和保持一种长远的关系，即强调营销网路的竞争，而不是单个企业的竞争，特别是培养并维持与顾客的良好关系。
第三，现代物流电子商务营销模式不仅整合了营销信息和过程，最重要的是把客户整合到营销过程中来，体现了客户满意作为营销目标的价值，使得第三方物流企业和客户之间的关系变得非常紧密。
第三方物流是独立于生产、销售环节之外的服务供应商，通过高效率、低成本的物流服务将整个产销供应链连接在一起。因此，整合资源、关系营销和现代物流电子商务营销这三种模式在一定程度上通过提供服务满足企业客户的需要，从而实现物流企业、客户的长期共同利益。
三、第三方物流企业实施一对一营销模式的必要性分析
当前的社会处于个性消费时代，信息技术的发展及全球给市场的形成，使企业处于越来越复杂的生存环境中，企业面对的是一个需求多样而变化迅速的买方市场。由于第三方物流企业的产品异质程度高，在异质产品市场上，因文化、社会、个人和心理等因素的影响，顾客需求及购买行为会有很大差异性。当前第三方物流企业所采用的三种营销模式都是以客户的需求为中心，进行了一定的创新，对我国物流企业的营销实践具有一定的指导作用，但在实现个性消费需求的满足方面还存在着很多不足。面对竞争日益激烈的第三方物流竞争，如何满足不同顾客的需求，找到一种能够保证其长期维持市场竞争力的营销模式，是每一个第三方物流企业面临的一项重大课题。
一对一营销是以“顾客份额”为中心，通过与每个客户的互动对话，注重客户的保有与开发，与客户逐一建立持久、长远的“双赢”关系，把客户关系建立在“客户―服务”层，为客户提供个性化、定制化的产品或服务。由于客户个性化需求的满足，使得客户对物流服务形成良好的印象，在第二次需要物流服务时，基本上会选择第一次合作过的第三方物流企业作为合作伙伴；如此重复，一方面，客户的个性化需求得到越来越好的满足，建立起对企业的忠诚度；另一方面，由于这种满足是针对差异性很强的个性化需求，就使得其他企业的进入壁垒变得很高。这样，企业和顾客之间的关系就变得非常紧密，这就形成了一对一的营销关系。
由此可见，一对一营销模式是以客户对物流的需求为导向，着眼于企业与客户之间的互动，着眼达到第三方物流企业和客户能获利的双赢局面。因为只有客户的效益提高了，才能促进物流服务的需求增加和服务品质的提高；反过来，物流企业服务品质的提高又会促进客户效益的提高，形成良性循环。因此，一对一营销的引入可以有效地提升物流服务品质，改善物流服务有效需求不足的问题，从而促进物流业的大力发展，提高我国物流运作的整体效率。
四、第三方物流企业的一对一营销模式
一对一营销的理论是促使企业以客户为中心，客观冷静地分析客户的需求，然后做出营销决策（见图1）。根据一对一营销的理论核心：第三方物流企业营销过程的起点是客户的需求，营销决策是在满足客户决策前提下的企业利润最大化，最终实现客户满意度和企业价值的最大化。这体现了以顾客为中心，第三方物流企业和客户不断交互的特点，它的决策过程是双向循环的。
第三方物流企业可根据建立的一对一营销关系，从企业自身出发，在将产业资源、客户资源和竞争者资源三方面资源整合的基础上，建立完善的物流供应链。利用物流电子商务平台对客户进行区分和管理，客户同时可以利用平台对定制的服务进行跟踪。建立多样化的营销团队对重要客户采取一对一营销团队服务和一般客户区别服务，从而构架第三方物流企业的一对一营销新模式（见图2）。
第一，整合资源。整合资源是将第三方物流企业的产业链资源、客户资源和竞争者资源有机的结合起来。这样可以将第三方物流企业的利益相关者整合为自身资源，继而将企业整合出的自身资源转化为企业价值，并返回给客户群体中，达到流通环节的整合，建立自身的物流供应链。
第二，物流电子商务平台。通过第三方物流企业的资源整合，从而根据先进的电子商务系统和高效的现代物流配送网路来增强第三方物流企业营销能力。在这个过程中，第三方物流企业要根据自己的营销团队与客户的不断沟通，持续优化和改进其电子商务平台，以满足具有一致性的重点客户和一般客户的需要。
第三，营销团队。营销团队建设是一对一营销模式中关键的一环。营销团队中包含两部分：一对一营销团队和一般营销团队。
一对一营销团队是服务企业的主要客户，由物流专家和物流专业人才组成，负责与客户互动协作，在物流资源的配置、物流解决方案的设计、双向决策中起着重要的作用。一对一团队之间的协调是以客户为中心的协调，包括内部组织的人员调动，实现资源与客户的最优配比，满足客户的个性化需求，确保提供最有价值的物流服务。
一般营销团队是借助于企业的物流供应链，在不影响主要客户的物流服务的前提下，将企业的物流资源充分利用，为业务需求不大的一般客户服务。既能提高企业资源的利用效率，也可以增加收入。
第四，一对一的服务策略。“4Rs”和“4Cs”策略的核心都是以客户为导向，运用有效方式与客户建立关联，及时、快速、有效地对客户的希望、渴望和需求作出反应，促使企业与客户建立长期而稳固的关系，而作为回报为客户创造了价值，为企业带来了短期或长期的收入和利润，实现了企业营销的个性化和优势化。一方面，引导第三方物流企业关心客户的需求，注重客户关系的维护，并根据顾客的行为来预测顾客的物流需求，并为其设计物流服务，这样就可以使物流企业有可能获得长期、稳定的物流客户；另一方面，在第三方物流企业的物流营销过程中，必须时刻注意到如果客户不能从外包的物流业中获取效益，那么物流企业的所有努力都将是徒劳的，同时第三方物流企业在提供物流服务时，应该把本企业最擅长的一面（核心竞争能力）充分展示给客户，让客户充分相信该企业的物流服务能力，最终获得双赢的长期局面。
第五，复制一对一营销模式。一对一营销模式对于第三方物流企业更是一种手段，而不是目的。第三方物流企业通过整合资源建立了物流供应链的资源优势，而开展一对一营销可以使物流供应链满足不同客户的个性需求，这些个性需求中隐含着共性的需求，这就给第三方物流企业开展大批量复制营销提供了良好条件。
五、结束语
为客户提供个性化、定制化的物流服务，与客户逐一建立持久、长远的共赢关系，这是第三方物流企业的一对一营销理念和服务宗旨。在进一步分析研究的基础上，从企业自身出发，在整合客户资源、竞争者资源和产业链资源的基础上，建立完善的物流供应链，对重要客户采取一对一营销团队服务和一般客户区别服务，从而构架第三方物流企业的一对一营销新模式。
参考文献：
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3、曹星,磨玉峰.第三方物流企业营销4R+4P组合策略[J].中国管理资讯化,2009(1).
1.物流营销观念淡薄
物流市场的发展过程中，主要给用户提供的是无形的物流服务，由于很多物流企业并没有很好地树立起物流行销的观念，致使物流管理者的营销意识不强，对于该行业的宣传促销意识较为薄弱，竞争及服务观念尚不明确，缺乏相应的营销知识，造成对物流市场及客户需求缺乏相关的研究分析，对于物流市场的开拓力度也远远不够，影响了物流企业的市场拓展和客户需求，严重制约了物流企业和物流市场的发展。
2.市场定位不明确
当前我国的物流企业普遍存在规模偏小、市场定位不明确的问题，很多的物流企业力求在物流业务上的全面化发展，缺乏对物流服务的专业化经营，只追求短期的业务增长，而不能提供高质量的物流服务。当前的物流企业没有较为明确的市场定位，缺乏对物流市场的细分研究，对其业务功能没有相应的战略定位，不能形成独具特色的物流服务，影响了物流企业的经营效益和物流市场的发展。
3.营销资源条件不足
物流企业想要制定营销战略和开展营销活动，需要有相应的软件、硬件资源作为支撑，但是，纵观我国当前的物流企业，大多都对物流设备设施等硬件投资较少、专业化技术水平不高，对于营销团队的建设投资力度不够，影响了物流企业的营销能力。在物流企业的发展过程中，需要软硬件的共同投入和发展，但很多物流企业忽略了软件资源的开发和建设，比如对于人力资源团队的建设力度不够，会使得营销人员流动性大的物流企业缺乏人才，难以形成较强营销力的营销团队，影响了营销的管理水平，进而束缚了物流企业的发展和物流市场的进步。
4.营销管理水平不高
随着我国物流业的发展，很多物流企业只注重短期利益，缺乏对物流企业的长远规划，整体的经营管理及营销管理水平都较低。基于管理水平的制约，很多物流企业缺乏必要的物流服务流程和管理流程，不能为客户提供高质量的、规范化的物流服务。在物流业的发展中，其营销水平不高致使企业缺乏清晰明确的战略指导，在用户中没有知名度，继而会导致行销过程中的执行能力差、效果低等等问题。所以，营销管理水平对物流企业的经营管理有一定的决定作用，对于企业的竞争力有一定的影响。
二、基于物流市场发展现状的市场营销战略探讨
1.分析和挖掘物流市场机会
物流市场是物流企业发展的主体，想要改进物流企业的经营效率，应先分析和挖掘物流市场的机会。当前物流业竞争激烈，随着Fedex、DHL等国际大型物流企业进入中国物流市场，我国物流企业更应审慎分析物流市场，寻求符合自己的市场机会，进而根据物流市场及客户的需求变化，发掘并应用市场机会。
2.立足自身，选择目标物流市场
物流企业的发展，要在充分分析和挖掘物流市场机会的前提下，依据自身的硬件、软件等资源条件，选择合适的目标物流市场，选择运输配送、仓储、流通加工等等中的某一方面，进行重点业务的强化，形成一定的专业化水准，打出品牌，满足目标市场的需要。
3.强化物流渠道及物流促销
当前的物流市场竞争激烈，物流企业必须要有迅速的市场反应能力，为客户提供快速迅捷的服务。当前物流发展中，小批量、多品种的物流需求大量存在，需物流企业应设计合理的运营途径，快速完成物流的需求，满足散、小客户的物流需求，物流发展中营销战略的运用要具备很强的信息处理能力，为达到此目的，可以建立高效的物流信息管理系统，进行现代化的网络信息平台操作，对货物的库存情况、在途情况以及接收情况等等信息合理掌控，保证物流渠道的畅通，通过营销战略的运用，促进经营效率的提高。
4.从竞争营销走向共生营销，提高物流效益
当前物流业的发展中，除了物流企业相互之间的竞争外，可以选择合作竞争，以竞争促合作，依靠合作来竞争，通过这种优势互补的方式，形成资源共享、成本降低以及价值链增值等合作竞争效益，在供应链上的供应商、生产中心、配送中心、零售商等环节实现相互依存，共促发展，提高物流效益，带动物流行业发展。
5.实施共生营销战略，培育客户对企业的忠诚度
对客户的争夺是现代物流的竞争目标，赢得客户，物流企业才能更快更好发展。物流企业可通过选择全方位的服务定位，根据企业条件最大限度地满足客户各层次的需求，树立起以客户服务为导向的企业核心文化，使客户对物流链的各个环节都满意，将企业品牌打造成用户认可、认知品牌，提高客户对企业的忠诚度，进而提高产品服务及竞争优势，实现功能的创先与完善，巩固物流企业的市场地位，促进物流行业的发展。
三、结束语
[关键词]市场营销 物流 管理 发展新趋势
随着我国国内生产总值GDP的不断发展，我国的各个行业的经济也逐渐呈现递增趋势，特别是市场营销下的物流经济更是取得了空前的发展。然而，对于自身市场营销下的物流企业要想取得更为深远的进步，首要要解决的问题就是针对其自身的物流管理工作的发展趋势进行系统的分析，然后从中找到真正的发展道路，只有这样不断发展的物流管理工作，才能更好的为我国的经济与物流行业做出应有的贡献。
一、市场营销中物流管理工作的内容探析
众所周知：自从人们在远古时代出现交易开始，市场就存在于人们生活的各个环境中，而伴随社会中市场的出现开始，实际上，物流的相关内容就开始逐渐在市场中体现出来，只是当时人们并没有对其进行科学系统的关注，直到1921年美国的阿奇・萧在《市场流通中的若干问题》中才彻底的提出了物流的概念。而在当前市场营销中发展的物流管理工作主要包含了以下几个方面的内容与现状：
1 传统的市场营销定义中包含着物流的基本内容。企业在市场中的盈利主要是以产品的价值为主，而物流企业的基本职能就是通过采用最快速的方式与最节省时间的方法来将企业的产品送到客户的手中，是帮助市场营销工作完成最后一道工序的重要部门之一。物流企业的管理工作在市场营销的过程中不仅涵盖了产品包装、运输以及储蓄等工作环节，还包含着一个产品系统的价格定位与其它方面等不同因素。
2 物流的概念与内容是以市场营销为发展根基。随着市场营销工作在市场中的不断发展与进步，使得当前我国市场物流企业在发展的过程中，深受市场观念的变化，尤其是近几年来，我国市场营销观念的不断更新与市场金融风险的不停增长，更加使得企业、产品、市场以及经营理念的不断变革，更加使得当前市场营销下的物流管理工作发展遇到了诸多困难。
二、市场营销下物流管理工作的发展新趋势探析
1 物流企业的决策系统决定了企业物流管理工作的工作模式。笔者认为，单从市场营销工作来讲，一个物流企业的管理工作不仅将市场中分散的市场产品变为统一的运输、传送，不仅使得企业的产品具备较强的销售运输能力，还使得企业的服务更加完善化，大大降低了运输过程中的延时性，给企业在市场中树立了正面形象。除此之外，物流企业决策系统还给自身企业提供了更好的工作管理模式，使得整个物流企业的活动具备更强的优化性。在这种正确观念的指导下，势必会使得物流企业的经济取得更为深远的发展。
2 物流企业管理工作要最大程度的符合市场营销观念变化。无论是从市场营销的内容，还是从市场的需求发展而言，进一步对物流企业的管理思想进行科学合理的规划与评价，均是物流企业发展自身经济的重要手段之一。如若在物流企业发展的过程中，出现了背离市场营销的观念，就会严重使得物流企业的经济发展受到严重的制约。因此，物流企业在发展的过程中，自身的发展观念一定要充分符合市场营销工作观念的不断变化，从而使得企业的产品开发、定价、促销工作能与市场的变化充分结合起来。
3 物流企业的管理工作在发展中要注重强调经营效益。作为一个企业，逐本逐利是实现自身价值的重要目的之一，因此，物流企业在发展中除了要不断适应市场营销观念的同时，还要大力降低企业的成本工作；在市场的开发中，在不断的做好自身本职工作的同时，还要大力开发自身的潜在客户，以此来最大程度的发挥自身的经济利益。与此同时，物流企业的管理者还要注重强调自身的经营效益工作，借以来充分达到实现自身经济发展的目的。
4 市场营销下不断发展的物流管理工作要逐渐向着信息化方向发展。随着当前社会中国计算机网络信息平台系统的不断完善与进步，企业对计算机技术的应用范围也越来越广，尤其是对计算机信息网络平台的应用。由于目前物流企业的运营内容包括了：订货、运输、储蓄、搬运、核对客户信息、发货、运输以及结算等相关内容，各个环节之间都需要信息控制与沟通，如若在运营的过程中，一旦出现了信息失真的情况，势必会使得客户与物流企业双方都遭到不必要的经济损失与形象打击。因此，物流管理工作一定要向着信息化方向发展，其不仅可以最大程度的提高企业的信息准确性，还能更为广阔的为物流企业开展新的潜在客户。
5 物流企业的服务要实行差异化发展战略。对于当前市场营销工作，其主要的价值核心――产品。而产品的发放工作自然离不开物流企业的管理、运输以及结算工作。因此，在我们不断发展自身产品的市场营销工作的同时，物流企业还要充分发展产品的差异化战略。企业物流服务需差异化，在物流环节中，全面关注客户的需求和利益，培养开放的物流服务想象力，确立主动服务意识，拓宽业务面，以此来不断促进物流企业的经济发展。
三、结语
综上所述，对于当前市场中的市场营销工作与物流企业而言，二者不但是相辅相成的，前者还是后者发展的重要保障之一，其不能真正意义上的独立存在，必须将二者进行完美的结合，才能在本质上彻底的促进二者的和谐发展，让物流企业在市场中立于不败之地。
参考文献：
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一、现代物流的定义解析
在百度上输入“什么是现代物流”，就可以得到如下定义：现代物流（Modernlogistics）是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。在中国许多专家学者认为：“现代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。”中国六部委（国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局）于2001年3月在“加快物流发展若干意见”的通知中，对现代物流的定义是这样表述的：“原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。”现代物流是以满足消费者的需求为目标，而传统物流仅看作是“后勤保障系统”，两者之间有巨大的区别。
二、服务营销的理念
服务营销与市场营销有着本质的区别，或者说服务营销是市场营销的延伸和扩展。市场营销观念是以市场为导向，企业的营销活动是围绕市场需求来做的。而服务营销观念则是以服务为导向，企业提供的是服务，服务是企业从产品设计、生产、广告宣传、销售安装、售后服务等各个部门的事，甚至是每一位员工的事。也就是说服务营销比市场营销更加关注服务本身，例如服务的标准、服务的质量、顾客对服务的满意度等等。不少学者和企业家都认识到服务对企业长期发展和形成竞争优势至关重要。服务营销与有形产品的营销也是不同的，因为有形产品本身就可以向顾客展现自己的竞争优势，而服务就无法做到，任何服务都是无形的，它们的营销更加复杂，如工作人员的表情、态度、举止、谈吐等都是服务营销的一部分。
三、现代物流与服务营销的关系
1.现代物流与服务营销的关系
现代物流与服务营销具有密不可分的关系。物流业属于第三产业，即服务业。因此现代物流企业提供的是服务，而且通常是无形服务。服务营销贯穿了现代物流的整个活动过程。例如在运输过程中，现代物流企业对运输工具、运输路线、运输时间及地点等方面的选择都要以满足顾客的需求为基础。同样，在储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动过程中，物流企业所要考虑的都是如何让顾客满意，如何为顾客提供量身定做的、个性化的服务。可以说，现代物流离开了服务营销的理念就失去了与竞争对手竞争的能力。对于物流企业的客户来说，他们需要的不是普通的标准化的服务，而是符合他们需要的、可以为他们带来便利的服务。因此，物流企业的服务质量取决于其所提供的服务是否达到或超过客户所期望的程度。而服务质量的高低直接影响到顾客是否对该企业具有忠诚度和是否愿意与该物流企业建立持久的联系。
2.现代物流企业的发展建议
随着我国加入WTO的时间越来越长，外资企业的进入越来越多。我国的物流企业面临的竞争和挑战日益增多，如何从众多的竞争对手中脱颖而出，获得更多的市场份额是物流企业当前应当重视的问题。我国目前物流业的发展前景是美好的，每年约有2.6万亿元左右的物流支出，要想从中获得较大的份额，关键是物流企业如何提升自己的服务质量。现代物流服务的定制化程度较高，不管是对物料供应的服务，还是商品配送的服务，都需要根据客户的要求去进行服务的设计与提供，这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。
本文认为我国的现代物流企业应当根据市场和客户的需求设计出独具特色的业务模式，为不同的顾客提供个性化的服务。首先要制定顾客服务的标准；顾客服务的标准要因顾客而异，不同的顾客有不同的需求，从而对服务标准的定义也不同。其次，要培养员工的服务意识；不少物流企业的员工都存在服务意识淡薄、服务理念落后等问题，导致无法很好地为顾客解决问题。服务营销观念有利于物流企业实现和强化近几年来在市场竞争中日益受到重视的服务个性化和差异化。在当前经济全球化已成普遍趋势的开放式竞争态势下，如何将服务营销观念进行归纳并形成对现代物流企业具有实际指导意义的服务营销理论具有重要的意义。
综上所述，现代物流企业在为顾客提供物流服务的过程中，应当在物流活动的任何一个环节都注入服务营销的理念，把满足顾客需求、提高服务质量放在首位，这样才能提高物流企业的市场竞争优势。
