时间：2023-05-30 10:27:39
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇防水优化方案，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：施工重点；水利工程；防水技术；施工质量
1 水利工程的施工准备工作
（1）通过对施工准备工作的开展，可以为水利工程的稳定运作奠定良好的基础。随着我国基础工程体系的健全，国家对于水利工程的建设重视程度不断提升。水利工程建设逐渐引起社会各界的重视。为了保证水利工程的稳定运作，水利工程的工作人员需要做好自身的施工技术工作，做好小型涵洞施工的防水工作，避免施工过程中出现漏水状况，从而满足现阶段工作的要求。
在水利施工过程中，施工人员的素质是影响涵洞施工的重要因素，除此之外，水利工程的自然环境因素也是重要的影响因素，为了解决实际的工作问题，必须要实行水利施工准备体系的健全，做好各个环节的施工技术准备工作，实行对各种自然事件的积极准备。
（2）客观上来说，水利工程的施工阶段是影响小型涵洞施工的关键程序，但是这个程序的稳定运作，也离不开施工准备工作的开展。这是当下工程施工的重难点，通过对施工技术体系的健全，可以满足现阶段水利工程的要求，从而实行水利工程施工进程的有效控制，切实解决施工过程中的存在问题。这就需要保证水利工程施工方案的优化应用，切实提升水利工程的整体施工质量，保证水利工程如期完成任务。
施工过程中的环境准备工作，主要包括内环境、外环境两种施工准备工作。施工的外环境主要包括施工场地的环境监测工作、施工过程的安全保护工作、施工运输工作等。我国的施工环境监测体系依旧是不健全的，为了满足实际工作的要求，必须要确保施工技术方案的可行性、科学性，做好前期施工技术的选择工作。
2 水利施工中防水技术体系的优化
（1）防水技术是水利工程施工的重要因素。水利工程的作用之一就是防洪蓄水、水产养殖，这为社会大众带来了一定的经济效益。通过对水利工程防水技术体系的优化，可以有效提升水利施工的整体质量。防水技术本身就是一个比较复杂的体系，它的施工难度比较大，施工要求性比较高，为了做好施工过程中的工作，施工人员必须进行施工技术的熟练掌握，具备良好的施工经验及防水意识。
在水利工程施工过程中，进行科学性、恰当性防水技术的选择是必要的，这需要针对施工渗水原因进行分析，保证防水技术方案的优化，实现对施工质量的有效控制。这需要针对水利工程的渗水因素展开分析，做好工程的防渗水工作，针对间缝渗水问题，进行施工模板支撑程序的优化，保证混凝土注浆技术方案的优化，避免工程出现缝隙渗水状况。
大面积渗水、变形缝渗水也是常见的工程状况，这些状况的出现多是止水带出现问题，混凝土振捣不严密，也会出现混凝土孔隙的增大状况，从而出现一系列的大面积渗水状况。
（2）通过对射水法成墙施工方案的应用，可以保证水利工程防水质量的提升，这需要保证相关施工工序的协调，保证钻孔机设备的有效应用，保证相关运动切割技术的应用，保证孔壁修整工作的有效开展，保证该程序防渗性的提升，有效提升水利工程的整体施工质量。在施工过程中，通过对多头深层搅拌水泥技术的应用，可以实现工程造价的有效控制，深层搅拌水泥技术的成本比较低，它的施工比较简便，比较适合于在淤泥质土、粘土中进行施工，确保不同钻头的搅拌桩机的协调工作，切实提升水泥土浆工作的质量。
锯槽法是一种比较常见的防渗技术方法，在其应用过程中，需要进行锯槽机刀杆的使用，做好导孔的开槽及排土工作，实现锯槽机移动速度的有效控制。在开槽及排土过程中，需要保证泥浆护壁方式的有效应用，实现开槽深度的控制，满足现阶段工程开槽工作的要求。
混凝土浇筑技术是水利工程体系的重要组成部分，混凝土是水利工程的基础性材料，通过对混凝土施工技术的强化，可以有效提升水利工程的防水效益，通过对该技术的应用，可以避免工程出现渗水状况。在水利工程的浇筑过程中，必须要实现混凝土防水技术体系的健全，做好混凝土的浇筑管理工作，这需要引起相关人员的重视，实现混凝土浇筑监测方案的优化，避免在雨雪天气下进行浇筑，保证相关防雨工作的开展，实现混凝土浇筑效益的提升。
（3）针对涵洞、泵站等建筑物，需要做好洞身墙及顶板内外侧的防水处理工作。针对墙身的内侧、顶板下侧等部位，做好沉降缝的防水处理工作，做好刮刀的填塞工作，保证刮刀的振捣密实性，保证刮刀多次抹面工作的开展，确保沉降缝表面的平整性、光洁性。
在施工过程中，为了提升工程的防水效益，必须要做好销丝孔防水处理工作，针对孔洞内部的遗留钢筋，展开人工切割及清除工作，进行外侧墙洞工作环节的优化。在外口工作中，要保证膨胀水泥的应用。做好外墙的热沥青涂刷工作，保证合适尺寸的沥青板的使用，满足现阶段外墙封盖工作的开展。在内墙工作过程中，要保证砂浆封盖工作的开展。在涵洞伸缩缝防水处理过程中，要保证水泥砂浆填塞抹平工作的开展。
水利工程的建设发展是关乎社会民众的大事，不仅事关社会的整体经济效益，也深深影响到人民群众的日常生活。为了满足现阶段水利工程的需要，必须要实现施工技术体系的健全，保证施工材料的有效应用，实现施工防水方案的优化，落实好现场的巡查工作，避免出现一系列的重大渗水事故，做好相关渗水状况的及时处理工作，实现水利工程渗水、防水等步骤的控制，保证其整体施工质量的提升，满足现阶段水利工程的施工要求。
3 结束语
目前来说，我国的水利工程涵洞施工防渗体系依旧是不健全的，随着经济的不断发展，社会对于水利工程的技术要求愈来愈高，为了满足现阶段水利工程防渗工作的要求，必须要进行新型涵洞施工防渗方案的应用，保证水利工程防水工作体系的健全，实现其内部各个工作环节的协调，这需要引起相关人员的重视，做好自身的本职工作。
参考文献
[1]魏东良，夏永生.防水技术在水利工程建设中的应用[J].黑龙江科技信息，2013（25）：262.
关键词:地下室底板；柱帽；防水板；梁板式；PKPM
一．前言：
随着建筑用地价格不断高涨，许多民用工程建筑都采用地下室设计，一般用作地下停车场、商业娱乐中心。在降水量较多的广东沿海地区，地下室经常承受巨大的水浮力作用，地下室底板板厚要求不少于250mm。地下室底板属于与水或土壤直接接触的结构构件，为了减少地下水对钢筋的腐蚀作用，提高底板结构的耐久性，相关规范对底板构件的裂缝控制提出了相对比较苛刻的要求。
因此，基础梁和地下室底板的底面配筋量通常都是由裂缝控制的，底板内力计算是否准确直接关系到底板结构的用钢量，从而对整个工程的经济性有着显著的影响。对于梁板结构的计算，一种较为普通的方法是忽略板的刚度，通过一种传力机理把板上的负载传递到梁上作为量的负载，梁则按矩形截面进行强度和裂缝校核。这种计算方法难度适中、施工也比较方便，对于梁板结构不厚的情况下，计算出来的结果能满足一般工程设计的需求，在早期硬件设施不太先进的情况下，改简便的计算方法得到了广泛的应用。
梁板式施工方案
柱帽加防水板板是一种较为普遍地下室底板结构，适合用于各种柱下桩的大底盘地下室，这种设计的地下室有相当好的抗浮能力，并且在结构和经济上有非常大的优势[2]。另外相对于梁板式基础而言，这种结构经济上更合理、施工更方便、施工工程质量也有很大的保障。在材料用量方面，在1个标准板块8.4m×8.4m范围内，柱帽加防水板、梁板式基础的钢筋用量分别为2.7，3.8，其中混凝土用量分别为21m3，24m3，可见柱帽加防水板板结构体系具有明显的经济优势。
地下室外墙所承受的荷载分为水平和竖向荷载，前者包括侧向土压力、地面活载、人防等效静荷载、水压力、水平地震荷载或风荷载等; 后者则主要包括地下室楼盖传来的重量和自重，由于水平地震作用和风荷载对地下室外墙平面内产生的内力较小，在实际工程设计中地震作用、风荷载或竖向荷载产生的内力一般不起控制作用， 墙体配筋主要由垂直墙面的水平荷载产生的弯矩确定，而且不需要考虑与竖向荷载组合的压弯作用，仅按墙板弯曲计算配筋。
本工程设计中把楼板和基础底板作为地下室外墙的支承点按单跨梁或多跨连续梁计算，按考虑塑性变形内力重分布来计算负弯矩，这样将有利于节省竖向钢筋的用量[1]。由于地下室外墙为防水混凝土，在受拉区混凝土可能会因温度应力作用而出现弯曲裂缝，但细微的裂缝不会贯通整个截面厚度，且这种裂缝的发展也可以通过对受拉区钢筋采用配置附加钢筋的方式( 即缩小钢筋间距) 或挂细钢筋网来抑制。在本工程中地下室商业部分为地下三层，地下室底板顶标高为14.300 米，暂定底板厚为0.7 米，± 0.000 相当于绝对标高为95.000，裂缝控制水位起算标高为92.0 米，强度控制水位起算标高为94.0 米，裂缝计算水压为120KPa。底板水压为140Kpa。本次计算忽略覆土厚度，以下就按此水头计算[1]。
1.采用梁板式底板设计方案
裂缝计算: 按水头为120KPa。输入计算荷载为F=120-0.7×25=102.5Kpa
强度计算: 按水头为140KPa. 输入计算荷载F=140-0.7 × 25=122.5Kpa 裂缝宽度
材料等级：混凝土强度等级： 梁， 板， 承台C35
钢筋: 梁： 三级钢板，承台: 二级钢
平面布置图如下
由上图可以计算出标准跨9.0m×11.0m
梁板式底板的混凝土用量：
板混凝土用量: 0.7×10.2×8.2=58.6m³
梁混凝土用量: 0.8×1.6×7.1+0.8×2.0×9.1=23.6m³
承台混凝土用量: 1.9×1.9×2=7.22m³
混凝土总量: 89.52 m³
梁板配筋图见下
由上图可以计算出标准跨9.0m×11.0m 梁板式底板的钢筋用量
梁钢筋用量:
纵筋: ￠32 : 37×11×6.31+26×9×6.31=4044Kg
箍筋: ￠10 : (1.52×6+0.7×2+0.5×2+0.3×2)×7.1/0.1×0.617=531Kg
￠12: (1.92×6+0.7××2+0.5×2+0.3×2)×9.1/0.1×0.888=1174Kg
腰筋：￠14: (18×11+14×9)×1.208=391Kg
板钢筋用量: ￠18 : 9×10.2/0.12×1.998=1528Kg
￠18 : 11×8.2/0.1×1.998=1802Kg
￠25 : (9×10.2/0.2+11×8.2/0.2)×2.984+4.9×10.2/0.2×3.85+5.9×8.2/0.2×2.984=4183Kg
承台钢筋用量: ￠14: 24×(1.8×2+1.9×2)×1.208=215Kg
钢筋总用量: 15156Kg= 14.2t
此为梁板式底板方案，由计算可知，标准跨混凝土用量约为89.52m3，钢筋用量约为15.2t。
2.采用柱帽加防水板方案[2]
计算说明：
裂缝计算: 按水头为120KPa。输入计算荷载为F=120-0.7×25=102.5Kpa
强度计算: 按水头为140KPa.输入计算荷F=140-0.7×25=122.5Kpa
裂缝宽度
材料等级：混凝土强度等级： 板， 承台C35钢筋: 板，承台: 二级钢
其中平面布置图如下:
由上图可以计算出标准跨9.0m×11.0m 大板式底板的混凝土用量：
承台混凝土用量: 4.5×5.5×2=49.5m³
板混凝土用量: (4.5×11+5.5×4.5)×0.7=52m³
混凝土总量: 101.5 m³
板配筋图如下:
由上图可以计算出标准跨9.0m×11.0m 板式底板的钢筋用量
板钢筋用量:￠18 : 11×9/0.15×2×1.988+1.58×60×1.988=2813.6Kg
￠20 : 9×11/0.15×2×2.466+1.5×74×2.466=3558.5Kg
柱帽钢筋用量: ￠28 : (2.3×2+4.45)×50×4.83+(2.3×2+5.45)×45×4.83=4370Kg
钢筋总量: 10742Kg=10.8t
该方案为大板式底板，由以上计算可知标准跨混凝土用量为101.5m³，钢筋用量为10.8t.
从如下3个方面分析上述两种方案
经济方面：
在方案一种标准跨为89.52m³比方案二的101.5 m³少用11.98m³，另外在方案一钢筋用量为15.2t 比方案二10.8t 多出4.4t。如果按混凝土500 元/m³，钢筋5000 元/吨，初步估算方案二比方案一每平米少162 元，地下室底板总面积约为39000 平米，这样一来方案二比方案一共节约造价约632万元。
施工方面：
方案一施工较为麻烦，要开梁槽并要绑扎梁钢筋，还要支砖胎膜，费工费时。方案二大板结构，施工方便，适合大面积施工作业.省工省时[3]。
裂缝控制方面：
由于梁板式结构中梁对板的约束作用较强，所以在梁板交接处板中应力较大，容易引起开裂。而板式结构刚度变化相对较小，应力集中现象相对较弱，对裂缝的控制也就更为有利。通过上面的分析和计算可以得知，柱帽加防水板式底板优势较为明显，因此在本工程项目组采用此方案。
底板板厚的经济性分析
在采用柱帽加防水板的情况下，我针对不同的柱帽长度和地板板厚设计如下2中方案，并对不同的经济性分析，从而采用一种较为经济的方案。
在柱帽长度为1/4 跨长，针对不同的底板板厚的设计方案进行对比计算。
当底板板厚为700mm时：
根据相应的设计方案
可以计算出标准跨9.0m×11.0m 大板式底板的混凝土用量：
板混凝土用量: (4.5×11+5.5×4.5)×0.7=52m³
承台混凝土用量: 4.5×5.5×1.8=44.55m³
混凝土总量: 96.55 m³
板钢筋用量计算如下: ￠20 : 11×9/0.20×2.466+11×9/0.15×2.466+1.58×45×2.446=3024Kg
￠18 : 9×11/0.2×1.988+9×11/0.15×1.988+1.5×55×1.998=2472Kg
柱帽钢筋用量: ￠28 : (2.1×2+4.45)×50×3.85+(2.1×2+5.45)×45×4.83=3763Kg
钢筋总量: 9259Kg=9.3t
当防水板为700mm 时，由计算可知，标准跨混凝土用量约为96.55m³，钢筋用量约为9.3t。
当防水板厚为600mm 时:
可以计算出标准跨9.0m×11.0m 大板式底板的混凝土用量：
板混凝土用量: (4.5×11+5.5×4.5)×0.6=44.55m³
承台混凝土用量: 4.5×5.5×1.8=44.55m³
混凝土总量: 89.1 m³
板钢筋用量计算如下:
可以计算出标准跨9.0m×11.0m 板式底板的钢筋用量[4]
板钢筋用量: ￠20 : 11×9/0.13×2.466=1899Kg
￠18 : 9×11/0.13×1.988+9×11/0.2×1.988=2506Kg
￠25 : 11×9/0.2×3.85+1.85×4.5/0.2×3.85=2070Kg
柱帽钢筋用量: ￠28 : (2.1×2+4.45)×50×3.85+(2.1×2+5.45)×45×4.83=3763Kg
钢筋总量: 10238Kg=10.3t
当防水板为600mm 时，由计算可知，标准跨混凝土用量约为89.1m³，钢筋用量约为10.3t。
在柱帽长度为1/5 跨时：针对不同底板板厚的设计方案进行对比计算
当防水板厚为700mm 时
可以计算出标准跨9.0m×11.0m 大板式底板的混凝土用量：
板混凝土用量: (5.4×11+3.6×6.6)×0.7=58.22m³
承台混凝土用量: 3.6×4.4×2.0=31.68m³
混凝土总量: 89.9m³
其中计算出标准跨9.0m×11.0m 板式底板的钢筋用量
板钢筋用量:￠20 : 11×9/0.10×2.466=2442Kg
￠18 : 9×11/0.13×1.988=1514Kg
￠25 : 11×9/0.2×3.85+2.375×2×3.6/0.2×3.85=2235Kg
￠22 : 9×11/0.2×2.984+1.970×2×4.4/0.2×2.984=1736Kg
柱帽钢筋用量: ￠28 : (2.3×2+3.55)×44×2.984+(2.3×2+4.35)×36×4.83=2628Kg
钢筋总量: 10555Kg=10.6t
当防水板为700mm 时，由计算可知，标准跨混凝土用量约为89.9m³，钢筋用量约为10.6t。
当防水板厚为700mm 时[5]
可以计算出标准跨9.0m×11.0m 大板式底板的混凝土用量：
板混凝土用量: (5.4×11+3.6×6.6)×0.7=58.22m³
承台混凝土用量: 3.6×4.4×2.0=31.68m³
混凝土总量: 89.9m³
可以计算出标准跨9.0m×11.0m 板式底板的钢筋用量
板钢筋用量: ￠20 : 11×9/0.10×2.466=2442Kg
￠18 : 9×11/0.13×1.988=1514Kg
￠25 : 11×9/0.2×3.85+2.375×2×3.6/0.2×3.85=2235Kg
￠22 : 9×11/0.2×2.984+1.970×2×4.4/0.2×2.984=1736Kg
柱帽钢筋用量: ￠28 : (2.3×2+3.55)×44×2.984+(2.3×2+4.35)×36×4.83=2628Kg
钢筋总量: 10555Kg=10.6t
当防水板为700mm 时，由计算可知，标准跨混凝土用量约为89.9m³，钢筋用量约为10.6t。
以上方案标准跨底板比较列表如下
从以上方案比较并结合底板参数表可知，最为经济的方案是：方案一中防水板700mm 厚的底板，虽然混凝土用量较其它方案多，但钢筋用量相对较少。另外标准跨底板造价为94800 元。当防水板600mm 厚时造价为96050 元，比方案一多1250 元。方案二标准跨造价为97950 元，比方案一多3150 元。本工程地下室面积较大，面积约40000m²。总的算方案一中防水板700mm 厚的造价比防水板600 mm 厚的造价省约50 万元。方案一造价比方案二省约127 万元。通过上面的分析和计算[6]，我们最终采用700m板厚的柱帽加防水板方案。
四．结语
通过对大底盘地下室主要构件的经济性分析和优化设计，采用柱帽加防水板方案，并对计算方法以及经济性分析，同时采用了新型和经济的地下室底板体系和楼板钢筋，从而在工程上实现了结构主要构件的优化设计，既达到了经济、美观、适用的目的，也满足了结构的受力要求。经过本文中初步预算，其地下室的总体造价相对于同类型的项目为言，节省不少费用，经济优势十分明显。
参考文献：
[1] 肖德周,张元坤. 梁板式地下室底板设计和计算分析[J]. 广东土木与建筑，2007 (12)
[2] 侯小美,宋宝东 黄用军. 大底盘地下室结构优化设计的经济性探讨[J]. 广东土木与建筑.，2008 (04)
[3] 刘俊 赵洋. 某工程地下室底板倒无梁楼盖与倒梁板式楼盖经济性比较[J]. 深圳土木与建筑，2007（12）
[4] 许波 肖静. 地下室防水板采用平板式与梁板式经济性比较[J]. 山西建筑，2009（7）
[5] 焦秀欣 李雪亮. 倒无梁楼盖式地下室底板计算方法的探讨[J]. 广东科技，2009（6）
关键词：大坝管理；研究；存在问题
前言
在日常生活中，影响水利大坝有效建设的因素是非常多的，上文所提到的人员应用是其中一个环节、大坝的管理环节也是一个重要应用环节，通过对大坝工程整体漏水治理方案的应用，满足当代国家基础工程建设的应用需要。我们就某个地区大坝建设的相关环节展开分析，希望对现实生活中的类似大坝漏水问题展开分析，确保日常工作难题的解决。
1 关于大坝漏水治理环节的分析
受到水利大坝的综合建设环境的影响，大坝工作过程中的漏水现象是比较常见的。某个区域大坝的深孔的应用，是确保枢纽挡水工程稳定运行的一个重要条件。通过对其水封密封性能的提升，确保水库的综合运作经济效益的提升，从而满足日常工作都需要。在隔河岩枢纽工程模式运作过程中，经常存在该大坝的深孔漏水问题，受到该环节的隔河岩枢纽深孔闸门漏水环节的影响，不利于公司日常经济损失的控制，从而不利于溢洪道等的安全控制。各级人员和部门均对此十分关注。运行管理单位也一直在探索解决此问题的有效方法并曾经多次进行过深孔水封处理，取得了一定的效果，但始终未能彻底解决。建立组织保障，成立以项目经理为组长，项目总工及安全总监为副组长，项目及工区其他班子及部门人员为成员的专项治理领导小组，做到了治理工作全员重视，治理内业专人报送，各治理工作面专人负责，给予渗漏水治理工作有力的组织保证。
为了满足水利漏水管理环节的需要，展开制度优化模式的开展是非常必要的，通过对良好的大坝建设漏水工程建设方案的应用，实现对渗漏水项目的积极治理，从而确保其治理目标及其方向的明确性，要确保各个阶段的不同处理工作内容的深入了解。这需要项目管理人员定期进行专项治理活动的应用，从而解决现实大坝建设治理过程中的各个问题，从而实现对大坝具体情况的深入探究，确保治理工作体系的健全。在下序环节中，我们将展开技术保障措施的应用，进行良好的工程渗漏水整治方案的应用。比如建立技术保障措施，项目制定了《工程渗漏水整改治理施工方案》，从工程地质、渗漏水原因分析、渗水阶段、渗水形式及治理措施、浆液配比等进行了详细描述，并加强专项治理人员教育培训工作，加强技术安全交底，保证作业面每位人员了解治理措施，为工程渗漏水治理提供了有力的理论依据，具体如下：初支渗漏水，防水板明水敷设，降水效果不好，工期紧张，初支带水施工，初支渗漏水处理不够，防水板敷设不能避免无明水。基面不平顺，防水板不能自然伏贴。
在大坝防漏水建设过程中，要确保相关的防水措施的优化，确保其技术及其设备的应用，比如进行机械设备的某些地段的开发，确保防水板等必要防水设备的应用，确保其完好无损。在这些设备的搬运过程中，也不能由于一些原因而导致的污染及其破损情况的需要，从而进行焊接质量的优化，避免其出现开焊及其破损的情况。我们也要针对以下几个问题展开具体探究分析，比如底板的不合理选择、十字焊缝的出现、不合理的焊机温度及其速度，结合部的一些防水板的缺损等，这些都导致了钢筋的不合理的保护，从而影响了下序工作环节的开展。在水利工程应用过程中，也要针对其钢筋保护情况展开分析，架立筋、防杂散电流钢筋、堵头加固，黄焦穿，尤其是施工缝位置，合模前未再次检查、检查时遗漏或发现后未及时进行处理，在灌注砼时将防水板挤破；细部防水施工粗糙，施工缝不平、露筋、夹砂、夹模、凿毛不规范、清理不干净，止水胶不连续、提前施工遇水失效，变形缝止水带移位、未严格盆式安装。防水板和模注砼之间有空隙拱顶空洞，其他部位由于砼的收缩形成的细小裂纹所形成的通道。自防水砼的质量差，配合比、工作性、运输、施工组织、捣固、末次加压把握、拆模时间、养护等。
2 水利大坝管理环节的优化
我们就该大坝工程的治理计划展开分析，以满足日常类似漏水问题的解决，该工程的治理分为几个应用阶段，比如在降水治理过程中，要确保其治理的全面性、规范性，工程的核心要放在施工的防水管理上面，通过对注浆模式的应用，确保下序工作的开展。在降水停止之后，我们要注重注浆模式的不同形式的协调，比如化学注浆液的应用，实现普遍注浆模式及其重点注浆模式的协调。针对雨季的漏水情况，要进行浆液运作的结合，比如化学浆液的应用。漏水的形式和治水方案的选择，根据漏水量的大小和漏水的方式，渗漏水的形式可分为大面积渗漏和比较集中的点、线渗漏水。根据不同的渗漏形式采取不同的治水方法：第一种情况采用普遍注浆，第二种情况采用重点注浆。先排后堵、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏，使大面积渗漏水汇集。一点或几点，最后集中封堵，普遍注浆及重点注浆施工工艺见《工程渗漏水整改治理施工方案》。
在施工过程中，针对大坝的渗漏情况，要积极展开注浆模式的协调应用，确保其复合衬砌形式的应用，这样可以积极做好相关大坝的防渗漏工作。在大坝建设过程中，我们也要进行初支后渗漏水处理工作的开展，确保其防水板的正确施工。通过对初支喷射混凝土的应用，可以确保混凝土基面的施工质量的保持，进而实现修面末道工序的优化。当然，我们的最终结果是促进大坝的防渗工作的优化，确保其良好的治理效果的提升。及时对仰拱和侧墙下部喷射混凝土进行保护，并选用优秀的机械司机，避免在因为赶工无充足时间处理，造成基面粗糙防水板不能自然伏贴，以至不但增大机械焊接的难度，而且导致二衬混凝土厚度不足或防水板被压破。应加强防水板和细部防水的施工质量，重视防水工后的成品保护，并在在合模前彻底检查，力求无遗漏。
在工程应用过程中，要确保混凝土的良好的应用性能，这需要进行施工组织环节的控制，控制好浇筑的力度及其方向，确保其封闭模板系统的末次加压模式的控制，这样可以有效提升自防水混凝土的密实度。这需要我们展开微膨胀性水泥浆的应用，进行各个模式的无机注浆模式的应用，必要是，可以进行化学浆液的应用。特别是在工程建设过程中，进行各个大坝集体部位的施工缝处的灌浆，确保其防渗性能的提升，以满足日常工作的优化。将通过施工缝预留的注浆管对渗水部位的施工缝进行注浆，浆液为超细水泥浆，施工缝注浆完成后若仍有渗水点，再注化学浆液进行封堵。渗漏水治理宜在运营前彻底完成。漏水处理方案、选用的化学灌浆材料、具体施工顺序和施工方法是成功可行的，伸缩缝漏水处理达到了工程设计要求，为今后其它类似工程伸缩缝漏水处理提供了参考。
3 结束语
通过对水利大坝工程漏水治理体系的优化，可以解决现实生活中的类似问题，确保大坝防渗整体性能的提升，从而实现大坝漏水现象的避免，这就巩固了我国基础经济建设的环境，实现了其应用程序的协调，这需要引起相关大坝管理人员的重视。
参考文献
关键词：双联拱隧道快速施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
前言：
包头到茂名国家高速公路是国家高速公路网“7918网”规划南北纵向线路中的第7纵，经过内蒙古、陕西、四川、湖南、广西、广东六省（区），全长3130公里，是贯穿我国中西部省市的南北路运输大通道。包茂高速公路从重庆的黔江入湖南境，经吉首、怀化，进入广西桂林，湖南境内里程长度约为350公里，吉首至怀化高速公路（简称吉怀高速公路）是其中重要的一段，长104.83公里。
吉怀高速公路是内陆西部地区和泛珠江三角洲区域联系的便捷通道，对国家实施西部大开发和中部崛起发展战略，加快湖南融入“泛珠三角”经济圈，完善湖南省高速公路主骨架网，促进区域经济发展，改善区域交通运输条件以及投资环境等具有十分重要的意义。
1 工程概况
榆树冲隧道位于包头到茂名国家高速公路吉首至怀化10标段，该隧道全长443米，隧道平面位于曲线半径为1660m的圆曲线段；隧道纵面吉首端位于-1.0%的下坡，怀化端位于-2.7%的下坡；隧道吉首端采用环框式洞门，怀化端洞门设置为削竹式，吉首端、怀化端分别设置10m、15m明洞。隧道单跨采用圆拱式断面，边墙及中墙为直线，中隔墙厚2.5米，隧道净宽为21.4米，最大埋深为105米。隧道最大开挖宽度23.80米，高度10.32米。隧址区位于北东向构造带，隧址区未发现大的断层分布，邻近分布的断层、以及岩层走向均为北东向；新构造运动以上升运动为主，新构造运动微弱，区域稳定性良好。地下水按其赋存的介质可划分为基岩裂隙水；隧址区基岩主要为泥质粉砂岩、粉（细）砂岩等，均为弱含水层；地下水主要是赋存于基岩节理裂隙中，水量贫乏。隧道进出口段为Ⅳ-Ⅴ级围岩，中部为Ⅲ级围岩。
施工方案优化
该隧道洞身开挖原设计采用“三导洞先墙后拱法”施工，目的是中导洞先行掘进，探明地质情况，再决定下一步施工方案。从隧道中导洞掘进情况来看，洞口40米浅埋段,主要为流纹斑岩与凝灰岩,节理裂隙较为发育,整体性较差,易按设计方案“三导洞法”施工，并采用锚网喷配合格栅钢拱与超前注浆小导管联合支护。掘进到Ⅳ类围岩后,地质情况较好，如仍采用原设计的“三导洞先墙后拱法”施工，将会加大中导洞及侧导洞临时支护的拆除工作量，工期会相应的延长，成本投入也较大。因此根据实际情况, 及时对施工方案进行了调整：在中导坑贯通后,快速进行中隔墙砼施工及墙顶喷射砼回填，侧导坑从洞口掘进40米后停止开挖，在中隔墙顶回填完成后进行主洞开挖，主洞开挖采用上下断面法，左右主洞上台阶错开5米。
图1 原设计洞身开挖方案 图2 优化后开挖方案
1、中导洞开挖； 1、中导洞开挖
2、中隔墙砼施工； 2、中隔墙砼施工
3、左右导洞开挖； 3、左、右主洞上断面开挖支护
4、左右主洞边墙砼施工 4、左、右主洞下断面开挖支护
5、左右主洞拱部开挖、支护；
6、左右主洞下部开挖。
按优化后的施工方案施工，减少施工工序，缩短工期；临时支护量减小,节约施工成本；同时也能满足拱墙二次衬砌的整体性,减少了防水层及砼施工缝。榆树冲隧道自2009年7月1日中导洞开始掘进，至2010年11月30日主洞衬砌全部完成，仅用了不到一年半的时间。
快速掘进过程中需要注意的几个问题
主洞开挖时钻爆设计
主洞开挖时，应考虑爆破对已施作中隔墙的影响。榆树冲隧道为此专门进行了相应的钻爆设计。火工品采用2号岩石乳化炸药，掏槽眼用 Φ35mm药卷，每卷重200g；周边眼采用Φ25mm药卷，每卷重100g，8#纸壳雷管及1~15段II系列非电毫秒雷管，火雷管作为引爆雷管。炮孔用黄泥堵塞。周边眼采用间隔装药结构，其他采用连续装药结构。全部采用反向起爆。掏槽眼采用直眼掏槽，靠中隔墙侧的辅助眼要特别注意，离中导坑开挖轮廓线至少为1米。经实践证明，采用该法是可行的，主洞开挖较顺利，中隔墙亦未受到爆破损坏。
3.2 主洞开挖时对中隔墙的保护
主洞开挖时，光对钻爆进行控制是不够的，还需对中隔墙进行保护。原设计方案在
中隔墙衬砌及墙顶回填完成后，对其两侧上部用C10贫砼、下部用洞碴回填。由于原设计方案施工较因难，且主洞开挖后拆除砼及清碴的工作量大，在现场不具有可行性。经与设计方协商，改用了钢管支顶的方案。即在主洞开挖前，将主洞相对应的中隔墙一侧用槽钢配合钢管支撑好，靠近开挖主洞一侧的中隔墙面，用竹夹板进行防护，同时在中隔墙顶的衬砌预埋筋处加设一道竹夹板，以确保墙顶的预留防水系统不受到损坏。采用钢管支顶的施工方案，具有简便、快速、易于操作等特点，且钢材可以循环使用，节约成本。单侧主洞开挖完成达到了预期效果，中隔墙结构未受破坏，墙面也完好无损。
3.3做好隧道的防排水工作
防排水工作是隧道施工中的难点，其中中隔墙与拱部衬砌连接处的防水工作又是双联拱隧道施工中的重中之重。该隧道防水层原设计为一布一膜(土工布加1mm厚塑料防水板)，由于一布一膜施工质量较难控制，且进度较慢，经与设计方协商，将防水层改为了EVA复合防水板。复合防水板施工易于施工，进度亦较快。防水板沿隧道纵向铺挂时，一次铺挂长度要比本次灌注混凝土长度多2m左右，这样一方面便于与下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与混凝土接缝错开1.0m左右，有利于防止混凝土施工缝渗漏水。中隔墙顶的防排水系统是隧道防水工作的重中之重。中隔墙身浇注砼前，按设计对Ø75竖向硬塑引水管进行安装预埋，引水管与中隔墙钢筋间用铁丝绑扎牢固，确保浇筑砼时不位移变形，接头用胶带封死，确保严密。待中隔墙衬砌完成9～18米后(即一至两组墙身衬砌)，即可开始安装墙顶的防排水系统。中隔墙砼浇注完成后，先铺EVA复合防水板，再安装Ø50环向弹簧排水管、Ø100纵向弹簧排水管。EVA复合防水板、环向弹簧排水管要预留一定的长度(以1～1.5米为宜)，以便以后与主洞的EVA复合防水板、环向弹簧管相连接。环向弹簧排水管、纵向弹簧排水管、硬塑引水管之间用三通进行连接，并用胶带将接头缠紧，确保严密。环、纵向弹簧管，EVA复合防水板安装完成后，可适当铺一层级配碎石，以用于排水，并在其上覆盖两层土工布进行隔离(保证喷射砼料不渗入弹簧管中)，最后拱顶回填C25喷射砼，并确保拱顶回填密实。
采用此法对中隔墙顶的防排水系统进行处理，能使隧道围岩的渗水顺畅地流入隧道水沟中，且解决了中隔墙顶回填对排水系统造成的堵塞，确保了隧道防排水做到滴水不漏。
劳动力资源配置
4.1 洞身开挖
4.1.1 中导洞开挖
采用自制简易拼装台架,人工手持YT-28型风钻打眼开挖,劳动力配置见表1，开挖作业共计24人。
表1中导洞开挖劳动力配置表
中导坑开挖断面为6.66m×6.86m(宽×高)，洞口40m为浅埋段，围岩破碎，属Ⅴ级围岩，其余为Ⅳ级围岩，平均进尺为4.0m/d.
4.1.2主洞上、下断面开挖
主洞采取长台阶法施工，上台阶采用自制多功能台架,人工手持YT-28型风钻打眼开挖，主要劳动力配置见表2,作业人员共计31人。
表2主洞开挖劳动力配置表
由于中导坑已提前贯通，上断面开挖有两个临空面，采用光面爆破，平均每天进尺为5.25m/d,下断面平均每天进尺6m。
4.2混凝土衬砌作业
中隔墙砼
中导坑贯通后，立即组织人员开始中隔墙混凝土施工，中隔墙设计为钢筋混凝土，采取从隧道中部向进出口方向浇筑的方案，施工按照钢筋、基础、墙身、墙顶回填四个工序进行流水作业，每一循环9m。劳动力配置见表3，作业人员59人。
表3中隔墙砼施工劳动力配置表
主洞拱墙二次衬砌
二次衬砌设计均为钢筋砼，从网络图可以明确看出，无论是右洞还是左洞，拱墙二次衬砌均是影响总工期的关键工序，从现场机械设备的生产能力及其他影响因素考虑，计划两天一个循环，每循环9m。具体劳动力配置见表4，作业人员58人。
表4拱墙二次衬砌劳动力配置表
按照以上劳动力组合，现场实际施工进度与网络计划基本相符，满足进度要求。
设备资源配置
设备的配备以满足施工生产为原则，多工序共用机械现场统筹调配，合理安排作业时间，确保施工机械不闲置，不窝工。使所配备的设备必须发挥其最大效率，本项目综合考虑采用的主要施工机械见表5。
表5主要施工机械配置表
6 结束语
在实地工作中我们采用上述几个方案对榆树冲隧道施工，在保证质量的前提下，取得了较快的施工进度。希望本文对以后施工类似的工程有所借鉴与帮助。
参考文献
【关键词】 变电站，结构优化，安全性
【 abstract 】 structure optimization refers to the comprehensive structure, the process can be roughly classified with the assumption, analysis, searching the optimization design of four stages. It is in many a usable scheme and find out the best way of the scheme, where most province, lowest cost materials, or some of the best plan and practice index. So, in the transformer substation construction in construction could not only save investment, but can greatly improve the safety of the transformer substation.
【 key words 】 substations, structure optimization and safety
中图分类号：F326.22文献标识码：A 文章编号：
一、建筑结构优化的意义
1. 1.结构成本约占主体造价的50%以上，结构优化可使建筑工程总造价降低10%~35%。这笔隐形的利润总额非常巨大，基本无风险，可以通过微小的优化投入轻松获得，这对于减少企业投资，具有巨大的经济价值。
2. 2.现阶段的设计单位水平参差不齐，由于设计质量差导致的损失和浪费比较严重，需要专业人员优化把关。一方面，许多设计单位成本意识薄弱，忽视对工程造价的控制，一味放大安全系数，导致设计偏保守。
3. 3.随着国家宏观调控力度的加大和原材料价格的上涨，通过销售获得利润的空间压缩，从内部挖掘潜力、节约成本成为企业赢利的重要手段。
4. 4.设计优化有利于节约材料、保护环境，符合国家“低碳、节能、环保”的理念，利国利民，更利于企业。
二、结构方案上的优化
1. 1.从整体上处理好各要素之间的关系
这里所说的整体， 就是将结构的总体方案放置于特定的建筑空间中， 同时要处理好每个要素之间的关系， 包括结构与构件之间的关系， 充分考虑结构和构件在整体上的最佳受理状态，从而使结构具备更高,转自的承载力以及良好的刚度和延展性。
2. 2.优化结构的受力与传力途径
结构受力的优化主要是要考虑简单的传力途径， 传力途径过于复杂，就会使结构构件出现多次转换， 而这种转换过程必然会增加工程的造价， 同时也有可能出现计算上的错误从而出现相应的安全问题。因此采用简单的传力途径， 不仅可以减少结构构件的转换次数， 降低计算错误的安全风险， 同时也可以提高工程造价的积极性。
3. 3.保证整个结构的协调一致性
在结构方案的设计上一定要充分考虑整体结构中的每一个构件， 使其结构构件可以在整体上实现协调一致性，发挥出整体上的最大效应，以确保实现建筑规范所规定的设计目标要求，从而实现结构设计上的优化。
4. 4.避免结构上的扭转
结构上出现扭转的原因一般都是由于结构平面布置中抗侧力的刚度中心跟建筑物的质量重心或者是外力作用重心相偏离而导致的，这种扭转所消耗的材料量是很大的， 同时也会出现相应的不安全因素， 因此在结构方案中主要加以重视和避免。
三、初步设计阶段
1. 1.总平面布置
总平面布置图主要是以电气专业为主，在满足电气布置要求的前提下，尽可能合理地布置辅助建筑、电缆沟等。在满足防洪、防涝前提下，变电站应采用站区内土方自平衡方式，不应外购土方或弃土。当土方自平衡标高不能达到防洪、防涝要求时，应进行技术和经济上的比较，论证采用外购土方或采用防洪墙等设计方案。
2. 2.竖向布置
变电站的竖向布置，需充分利用现有地形条件，考虑场地排水情况。无论平坡式、斜坡式还是阶梯式布置，必须尽量利用原有地形，减少不必要的开挖量。根据所址位置地形高差大小，确定采用阶梯形或平坡式布置，降低平整场地和基础费用。设计中应考虑基坑开挖土石方及边坡和挡土墙开挖量，既能大大节约挡土墙和挖填方量，又能降低工程造价。
3. 3.建筑结构
根据变电站设计规模确定建筑面积，尽量在满足使用功能要求的同时，减少不必要的附属面积。建议电容器室、配电室、控制室等房间尽量合在一起建一栋综合楼。变电站内所有建筑均属工业建筑，原则上应尽量简单，不应采用圆形、弧形方案。根据总平面布置方案，建筑物需首先满足电气等工艺专业要求，若为无人值守变电站，可不设置休息室等房间，以缩小建筑面积。配电楼一般均采用框架结构，且应提高一度进行抗震设防。一般情况下建构筑物尽量采用天然地基或条形放大基础。对于天然地基，需挖深或换填至原土层，换填可采用浆砌块石或素混凝土。对于特殊地基需采用桩基础的，需按初设深度进行地质勘探，详细分析地质情况并初步计算桩基长度。对于户外构支架，鉴于使用寿命及维护等原因，建议采用钢管杆。
四、变电站框架结构设计内容
1. 1.基础设计在柱下扩展基础宽度较宽或地基不均匀及地基较软时宜采用柱下条基。并应考虑节点处基础底面积双向重复使用的不利因素，适当加宽基础。混凝土基础下应做垫层，当有防水层时，应考虑防水层厚度。当建筑地段较好，基础埋深大于3m时，建议甲方做地下室。地下室底板，当地基承载力满足设计要求时，可不再外伸以利于防水。每隔30m~40m设一后浇带，并注明两个月后用微膨胀混凝土浇筑。设置地下室可降低地基的附加应力，提高地基的承载力（尤其是在周围有建筑时有用），减少地震作用对上部结构的影响。不应设局部地下室，且地下室应有相同的埋深。可在筏板区格中间挖空垫聚苯来调整高低层的不均匀沉降。
2. 2.结构平面设计现浇板的配筋，尽量用二级钢包括二级钢，直径不小于12的受力钢筋，除吊钩外，不得采用一级钢。钢筋宜大直径大间距，钢筋也可不画，仅说明钢筋为双向双排。板上下钢筋间距宜相等，直径可不同，但钢筋直径类型也不宜过多。顶层采用现浇楼板，以利防水，并加强结构的整体性及方便装饰性挑沿的稳定。现在框架填充墙一般为轻质隔墙，过梁一般不采用预制混凝土过梁，而是现浇梁带。应注明采用的轻质隔墙的做法及图集，当过梁与柱或构造柱相接时，柱应甩筋，过梁现浇。
3. 3.梁的设计梁的上面有次梁的地方应附加箍筋和吊筋，并应首先使用附加箍筋。不能将次梁搭建在主梁的支座的附近，如果搭建在主梁支座的附近，就应当考虑由于次梁所引起的主梁抗扭，或者增加抗扭箍筋和纵筋。如果采用现浇板，抗扭问题不严重。理论上梁纵筋应遵循小直径和小间距的原则，这对抗裂有利，但钢筋的间距应满足要求，并且要与梁断面互相适应。挑梁应做成等截面。梁从构造上要避免冲切破坏以及斜截面的受弯破坏等。
4. 4.柱的设计柱应采用高强度混凝土来应对轴压比的制约，应减小断面尺寸。应避免柱过短，短柱的箍筋应采取全高加密，短柱的纵筋不应过大。由于竖向地震的影响，对柱的轴压比和配筋应多一些考虑。独立柱的上面或中部有挑梁时，应限制挑梁的长度。绘制施工图时，较大直径的钢筋的连接方式应采用机械连接，而不应采用焊接，两者的造价相差不大，但机械连接更加可靠并且检查方便。
结论
【关键词】地下室；混凝土；防水设计
1、引言
当前建设工程的质量是否合格，包括对工程项目许多方面的质量控制。而地下室的防水工程质量就是其中重要的一环，特别是在一些特殊的地质下，极为容易的出现地下室漏水的情况，这在很大程度上就会影响到地下室以及整个工程的使用质量。
2、原有防水设计方案分析
某大夏工程分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区，每个区的地下均为连为一体的两层地下室，上部则是由多幢独立的高层商务办公楼组成的商务区。本文以Ⅰ、Ⅱ区的地下室防水工程为例，分析原防水设计方案存在的问题及对原方案的优化设计。
本地下工程防水等级为二级，其中变配电部分一级，工程设计使用年限为50年。原防水设计概要如下：
地下室底板防水：底板下垫层2厚湿铺法高分子复合双面自粘防水卷材钢筋混凝土自防水结构底板C25 细石混凝土找平。
地下室侧壁防水：钢筋混凝土自防水结构侧板刷界面剂一道1.2 厚水泥基渗透结晶型防水涂料（以下简称 CCCW）一道2 厚湿铺法高分子复合单面自粘防水卷材外 120 砖墙保护层（地下室顶板上侧墙保护用 60 厚砖）素土分层夯实。
地下室顶板防水（上覆土时）：钢筋混凝土自防水结构顶板1∶8 水泥陶粒 1%找坡层 （最薄处 30厚）20 厚1∶2.5水泥砂浆找平层1.2厚水泥基渗透结晶型防水涂料1道2厚湿铺法高分子复合单面自粘防水卷材无纺布隔离层40厚C25细石混凝土（内掺微膨胀剂，配 Φ6@150 双向，分格缝纵横与排水沟结合，缝宽400mm，缝内填碎石）塑料板排水层植被（遇道路、广场等硬地时按市政设计）
地下室顶板防水（上部为室内）：钢筋混凝土自防水顶板建筑垃圾回填分层夯实80厚C20 细石混凝土随捣随抹平（面层见各单体楼面）。
设备管线穿墙的防水设计：参照 02J301-1/46《地下建筑防水构造》（柔性防水穿墙管）内容；若群管穿墙时，参照 02J301-55 部分内容。
3、混凝土自防水设计
本工程防水设计参照了《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002）、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（中国土木工程学会标准 CCES 01-2004）（2005 年修订版）等标准规范。
3.1材料设计
钢筋：采用HRB400，HRB335；型钢为Q345；埋件为Q235。混凝土：地下室底板的混凝土强度等级为C40，抗渗等级S8。地下室外墙混凝土等级C35，抗渗等级为S8，内墙C50。地下室梁板板的混凝土强度等级均为C35，室外区域顶板的抗渗等级为S8。底板应采用能与现浇混凝土粘结的自粘性防水卷材，侧墙与顶板也应选用能和混凝土基面长期粘结的、防水性能好的自粘性防水卷材，如无特殊要求，则可以不用掺加膨胀剂和设置钢筋网片。
3.2设计应具体提出混凝土的抗渗等级、 强度等级、长期致密性及耐久性检测等性能指标要求。
根据结构的埋深确定混凝土的抗渗等级，一般当结构埋深≤10 m 时， 混凝土抗渗等级≥S6； 当 10m≤结构埋深≤20 m 时，混凝土抗渗等级应≥S8。但结构混凝土的抗渗等级也可根据结构的重要性和使用年限作适当提高。本工程底板为厚大底板，埋置深度最深达16m，砼方量约为15000多m ？设计的抗渗等级≥S8。混凝土强度首先应满足结构的计算要求， 随着现在混凝土技术和材料的发展，再加之混凝土自防水和耐久性的高要求，混凝土的强度等级往往会远超出最低要求， 因此设计的混凝土强度等级≥C40。
针对上述混凝土的自防水及耐久性的基本要求，设计应提出混凝土的具体参数设置，如：混凝土的水胶比≤0.45；胶凝材料的最小用量为 340 kg/m ？，最大用量为 410 kg/m ？材料分为水泥和矿物掺料两部分，对于水泥，要求使用强度等级不低于 42.5、符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175 -2007） 要求的硅酸盐或普通硅酸盐水泥；矿物掺料通常分为粉煤灰和粒化高炉矿渣微粉，其选择和掺量主要参照《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB 1596-1991）和《粒化高炉矿渣微粉在水 泥 混 凝 土 中 应 用 技 术 规 程 》（DG/TJ 08-501-1999）。对于混凝土中粗细骨料的要求，主要参照《建筑用砂》（GB/T 14684-2001）和《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）的有关规定。
4、结构接缝防水的设计
一般民用建筑的地下结构接缝以施工缝为主，只有在出入口通道等位置设置结构变形缝。结构施工缝主要分为侧墙的水平施工缝与贯穿结构底板、侧墙、顶板的垂直后浇带施工缝。
5、桩头防水设计
防水设计的关键性是要确保防水层的完整性否侧会失去防水的意义，桩头与地下室地板、侧墙面的处理是整个地下室防水设计重难点，也是确保防水的薄弱环节，所以作为设计人员一定要注意这一部分设计的处理，那应该这样操作呢？
对于防水混凝土结构，由于结构构件要承担地下水的水头压力，同时在结构接缝处还要预埋一些防水材料等，对于全包防水的带桩基的地下结构，桩头防水处理也是关键， 防水从根本上讲是为结构服务的，而结构构造要求桩基嵌入结构底板要有一定的深度。由于结构不允许柔性防水层通过柱面，所以柔性防水层必须在桩头处断开，不能形成整体。通常的处理方法是用一层聚合物砂浆刚性防水层复盖桩头，再用密封胶把刚性防水层与柔性防水层密封，形成一个整体。但刚性防水层的强度必须大于桩身的强度。
6、结语
从专业分工上讲，长期以来民用建筑中的防水设计是由建筑设计师负责的， 但对于地下结构来讲，结构防水却又更多地从属于结构设计。从本工程中可以看出，原防水设计出现了太多的缺项、漏项以及概念上的错误，这是建筑与结构对于地下结构防水设计的分工不清而造成的。 笔者通过对本项目结构防水设计的分析、优化，希望能提醒有关工程技术人员，在今后越来越多的地下空间的开发过程中，能不断完善防水设计，避免出现不必要的渗漏现象。
参考文献：
关键词：高层住宅；地下室防水；施工
中图分类号：TU208文献标识码： A
一、工程概况
某高层住宅建筑共有18层，总建筑高度为55.9米；有地下室一层，基坑坑开挖深度大约在4．8米左右。其中，地下室的底板厚度为80厘米，侧墙的厚度大约为27厘米，顶板的厚度大约为18厘米。本文将以该高层住宅建筑地下室为例，对其设计与具体施工过程中所要注意的事项进行研究。
二、高层住宅建筑地下室设计分析
1、变形缝
所有地下防水设计的节点中，变形缝是最复杂的，失败率也是最高的。为此，建议在地下室排水系统设计时，尽可能考虑在变形缝附近设置集水坑或排水明沟，以防止万一渗水后，采取导流措施，不影响正常使用，也有利于堵漏注浆等补救工作的开展。
地下室一般不考虑设置温度变形缝，抗震缝一般也不设在地下室。实际上，地下室设置的变形缝主要是沉降缝。因建筑各部分刚度变化较大而设置的抗震缝并不多。从防水的角度看，变形缝的宽度宜小不宜大，超过40mm宽，就应慎用。因此，建筑专业在方案或初步设计阶段就应注意到这些问题，避免在多层地下室的多层部分设置变形缝；或与结构专业密切配合，采取必要的措施，如控制设计沉降量，避免在平、剖面复杂之处设置沉降缝。
2、施工缝
施工缝中，传统的台阶缝、企口缝、凹缝、凸缝以及钢板止水带，原理上都是延长渗水路线，等于加大了混凝土的厚度。这一原理本身并不完善。通过延长渗水去解决长期压力水作用下的渗水，只是没有更好的办法时的办法。现代混凝土的施工技术及外加剂的使用，使缝的存在不一定是必然的，曾有工程竣工后，在缝处抽芯取样，实验表明缝处两侧混凝土的结合程度与混凝土内部并无明显差别。
3、后浇带
后浇带也可以采取上述构造措施。后浇带的其他作法包括采用一次性带鳞状孔的钢模。钢模支撑前，应在周边先支撑木方，钢模固定在木方上。钢模浇入混凝土之后，并不延至混凝土表面，不形成渗水通道。这种构造显然比采用数层钢丝网要合理得多。数层叠加的钢丝网，在二次浇筑前的清理工作中，不清不好，清又清不净，影响此处施工缝的浇筑质量。
由于后浇带自身的钢筋连续比较密，这就给清理工作和固定腻子条带来了困难。如果吧一次性钢模和止水条结合起来，并在钢模两侧预先固定止水条，则防水效果可能更好。
4、止水环。地下室穿墙管线，包括支撑用螺栓所使用的止水环，均建议与遇水膨胀腻子条复合使用，理由如前所述，仅仅是延长渗水路线，不是很好的办法。
穿墙管、线、螺栓都应采取防止转动的措施。最简单合理的办法是将止水环外形改为非圆形，比如小环为方形，大环为六边形，其他方法则可能影响止水条的固定。
大直径的预埋套管，管底宜适当开口，防止混凝土在此处虚空。套管与管道，须在穿至混凝土表面处设置凹槽，用密封材料密封。
穿越地下室侧壁的群管，就集中设置，作在预埋钢板箱盒内，管道安装完毕，再于箱盒内浇筑混凝土。盒周边迎水面一侧，应加作柔性防水涂层。
直接在混凝土上预留洞口的方法不是好办法。在预留箱盒或预留洞内浇筑混凝土时应配合注浆。
5、桩顶防水
桩顶不须设防水的观点是站不住脚的。但应在柱顶截断钢筋，将附加防水层连续作好。对于高层建筑，结构要求与承台固结的桩顶，可采用聚合物水泥砂浆防水。聚合物水泥砂浆须经试验，精确配比，以保证抗渗强度达到设计要求的同时，满足抗压强度的要求。国家标准图选用的是渗透结晶型防水涂层；国外多是喷涂环氧砂浆。桩顶的防水层是刚性的，与底板的柔性附加防水层应在垫层交接处用密封材料衔接。桩顶作水泥砂浆找平，是完全错误的。与钢柱交接的桩顶，还应在型钢周边嵌以遇水膨胀止水条。
三、地下室防水结构施工技术
1、防水混凝土的施工
（1）控制原材料。在选用水泥时，要保证水泥具备着较低的水化热。并要对水泥进行取样和严格的控制，同时要将砂石料中的含泥量、级配和水泥的细度模数进行严格的控制。水泥中的含泥量要小于3%，并且水泥的形状不能是块状。另外，要对混凝土配比原材料进行有效的控制，确保材料配比符合相关的要求。混凝土的石块含泥量小于1%，石子的最大粒径要小于40mm。
（2）混凝土拌制。在拌制混凝土时，可以进行集中拌制，有效地配备多台搅拌机，进行连续的拌制工作。不停的浇灌混凝土，要做到快速施工，以此减少浇筑混凝土的时间，确保混凝土的整体性。
（3）优化混凝土配比。在优化混凝土配比时，要严格按照混凝土的设计强度和抗渗等级，与混凝土的品种有效的结合，从而进行混凝土配合比优化。为了降低混凝土出现收缩的机率，提高混凝土抗收缩性能，可以设置混凝土水灰比不超过0.55。为了提高混凝土本身的抗渗能力和抗压能力，可以在混凝土中适当地添加粉煤灰、减水剂或防水剂等，另外，也可以减少拌合混凝土所需要的用水量，在最大程度上减少水灰比。在运输混凝土时，控制混凝土的坍落度，通常保持在14～18cm。
（4）浇筑混凝土。在进行连续浇筑混凝土时，在最大程度上保证不会存留施工缝。当对施工缝浇筑混凝土时，要将混凝土表面进行凿毛，将施工缝表面的杂物进行清除，并将其冲净保持湿润状态。然后进行混凝土浇筑。在浇筑混凝土时，要严格按照施工方案，在首次浇筑混凝土时，浇筑的高度最好控制在40cm左右，随后就可以进行55cm左右的浇筑。为了增强混凝土的密实性，可以使用机械进行混凝土振捣，将振捣的时间控制在10s左右，当混凝土没有出现气泡、下沉等现象，就可以停止振捣。
2、防水卷材的施工
（1）涂刷基层处理剂。在涂刷胶黏剂时，确保涂刷的均匀一致，不能进行反复的涂刷工作，涂刷胶黏剂的厚度要在2mm。
（2）铺贴防水卷材。在施工防水卷材时，在混凝土垫层进行施工时，就可以进行防水卷材施工。先对附加层进行施工，然后是立面施工，随后再进行施工工序。在平面和立面的交叉处应该铺贴附加层，并要粘贴紧密。当遇到沉降缝处，要尽量露出沉降量，可以有效地采用点粘法进行铺贴，并在阴阳角处有着适当的弧度。在对底板垫层混凝土平面部位的混凝土铺贴防水卷材时，可以适当地采用空铺法或者点粘法，对于立面的混凝土，可以采用满粘法进行防水卷材的铺贴。在施工卷材保护层时，为了避免损害防水层，应该让卷材错茬接缝，并且上层的卷材要盖住下层的卷材，不能垂直铺贴卷材，同时在接缝处可以利用盖缝条或密封材料，以此减少出现渗漏现象。在铺贴防水卷材结束后，要及时地涂抹水泥砂浆保护层，在对永久保护墙内侧平铺贴防水卷材时，可以利用外防内贴的方法，同时也要涂抹水泥砂浆保护层。
结束语
在高层住宅建筑工程地下室防水结构设计时，要制定出有效的设计方案和施工方案，奠定坚实的防水施工基础。在进行地下室防水结构施工时，要科学地进行混凝土配比，并在最大程度上进行优化。要严格按照施工方案和混凝土结构的设计要求，进行混凝土浇筑施工。另外，在铺贴防水卷材和涂刷防水涂料时，要根据地下室结构进行铺贴和涂刷，尽量不会存留空白的地方，以此保证地下室的抗渗防水性能。
参考文献
[1]施建延.浅谈建筑工程地下室防水施工控制[J].中国新技术新产品,2011.
关键词：设计优化；工程造价；材料选型
中图分类号：TU723.3 文献标识码：A1.设计优化的相关内容、实施方案及重要性
1.1 设计优化的相关内容
1.1.1 项目专业全部施工图（包括地上部分和地下部分）设计优化咨询服务。要求在不影响项目工期、不改变建筑使用功能及满足国家和地方相关法规的情况下，对结构的配筋量、混凝土用量、结构形式、设计选型等做合理地经济优化。
1.1.2 要求在不影响项目工期、不改变建筑使用功能及满足国家和地方相关法规的情况下，对设备用房的位置和面积、各种用量负荷、各种设备和管线选型及综合管线布置等方面进行合理地经济优化。
1.1.3 在不影响项目工期、不改变建筑使用功能及满足国家和地方相关法规的情况下，对各专业内部及各专业之间存在的“错漏碰缺”问题进行优化完善，同时还要按照国家标准对图纸深度及精度进行完善。
1.2 设计优化的实施方案
1.2.1 通常情况下，业主会委托专业的优化公司进行优化。提供全套的施工蓝图或电子图纸等，优化前全套施工图以双方项目负责人签字确认的蓝图或电子光盘为准。
1.2.2 受委托方向委托方书面提供项目设计优化报告供委托方确认。
1.2.3 在设计优化工作过程中，受委托方应监督原设计单位按照经委托方确认的设计优化意见进行相应的施工图设计优化修改，设计优化修改后的施工图或设计变更文件应满足施工图审查要求。若优化后施工图或设计变更文件经甲乙双方签字确认，则视为设计单位是按委托方提供的优化意见进行相应的设计优化意见修改。
1.2.4 最终优化成果以设计方的施工蓝图为准，并以此作为咨询费的支付依据。
1.3 设计优化的重点及重要性
1.3.1 设计优化的重点
设计优化的重点大致可分为：
（1）土方开挖及基础形式优化。在设计基础形式时，往往要考虑土方开挖的工程量及回填量，通过工程造价比较确定最终的开发深度及基础形式。如西安某小区独立基础低标高为-5m，持力层为-7m.最初的设计方案为开挖至-7m的持力层，采用砂夹石进行回填至-5m并在此标高进行基础施工。考虑到项目所处地为中心城区，土方开挖及回填的单价过高，经设计优化，基础先大开挖至-5m，独立基础采用单独开挖至-7m的持力层，由此进行基础施工（即基础下沉2m），在-5m位置设置拉梁把持结构未定。此项优化节约成本400万元。
（2）桩基工程优化。对于桩基工程，往往要对多种桩基形式进行比较并进行造价比较，最终确定合理的设计方案。
（3）基坑支护工程。当前绝大部分设计院对基坑设计时，往往只考虑安全性，不考虑经济性，设计方案偏于保守。以长沙某小区为例，设计采用分层放坡后再做支护桩的形式，减少了支护桩的高度，降低了冠梁的高度及降低了土层压力，满足安全需求的同时较大地节约了成本。桩锚支护冠梁的配筋按混凝土结构设计原理优化钢筋配置减少了钢筋用量。通过组织专家进行现场踏勘时发现北面地块地势较低，仅开挖地下一层作为地下室结构，经分析地质勘测报告并把北面地块的护坡桩支护根据地势条件及优化方案选型的方法有机结合地进行优化，最终确定修改成土钉墙进行支护。共节约成本300万元。
（4）结构工程优化
在安全的前提下，通过选取合理的计算参数；适当调整构件的布置形式；改变构架的截面形式等方式，通过结构形式调整，可以达到更好的安全性、更优的经济性、更灵活的使用空间。同时，根据受力情况，对构件的含筋量，混凝土强度进行调整，可达到节约成本的目的。车库的优化也非常重要，以陕西汉中某小区为例，小区地势为北高南低，南面地势高出2m。原设计为地下室大开挖，后经方案优化。以南面自然地坪为正负零标高，将车库底标高整体上移，车库调整为半地下车库。此方案直接减少开挖费用200万元，地下室侧壁防水、回填等费用300万元同时在消防、通风中采用自然通风设计，减少通风费用200万元。
室内的防水工程，对于卫生间防水，有些设计防水一次到顶，可优化为返墙面1.8m高。对于用水量较小的厨房，可取消地面及墙面的防水涂膜。
（5）装饰工程
在外立面的选择上精心优化。根据楼盘的档次，选择合适的外立面材料。对于中等档次楼盘，尽量采用涂料，避免采用石材、贴砖。在设计的布置上，避免整体采用仿石涂料，可在低层布置仿石涂料，高层布置普通外墙涂料。
细化公共部位的装修设计。目前开发商对公共部位的装修尤为关注。对精装修材料的选取花费很大精力，但往往起不到应有的效果。如在面积较小的大堂、门厅大量采用石材，空间感不足，相反采用大尺寸的玻化砖，既节约成本又展示了良好的效果。对高度不大的电梯间采用复杂的吊顶形式，降低了空间高度，而简单的喷涂可以美观而整洁。电梯间采用干挂石材缩小了电梯间空间，粘贴简洁的瓷砖反而达到美观的效果。对于门窗工程，尽量减少铝包木的数量。合理选择灯饰，空间较小的地方尽量少采用吊花灯。
（6）电气工程优化
按照《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005版）对高层建筑进行分类，对设备及导体进行合理选择。对防雷设计，首先应计算出每栋建筑的预计年雷击次数（N值），然后根据N值确定建筑物的防雷类别。根据规范，对高压及低压系统进行优化，合理优化电缆等截面尺寸。对配电箱系统进行优化，合理确定系统的接线方式及回路。对于火灾报警系统，合理确定火灾报警温感探测器的布置数量，对于地下建筑，可考虑采用车库区域采用由输入模块带的非地址温感降低造价。对于电梯，应合理确定功能，选定电梯配置前应充分考虑电梯的所有功能是否适用；对于电梯品牌的选用，不要盲目追求高端产品。因为电梯的好坏，不单单取决于电梯的品牌，更取决于电梯的安装水平。如在江苏淮安某小区电梯的选择过程中，对于各种品牌进行甄别，最终选定中外合资的西子奥的斯产品，成本节约200万元。在严格的安装质量控制下，电梯的运行水平与排名前十的电梯相当，住户的评价较高。
（7）给排水工程
对于给排水系统，应合理选择一是管材的材质，比如排水系统要选用UPVC，而不是金属管材；上水管道要选用普通材质而不是昂贵的新产品；二是系统的功能要讲究，比如同层排水造价昂贵，不要选用。综合小市政管网方案特别重要，稍有不慎或设计各专业不交圈会导致后期的变更较多，增大成本造价。对于排水及给谁管道，没有必要采用镀锌管材，可选用压力或环刚度满足要求的塑料管材。另外对管道直径的选择也尤为重要，很多设计院的工程师设计的直径往往偏大，后期优化中要根据用水量或排水量合理确定管道的直径。
（8）室外景观工程
景观工程是现代地产行业的一张王牌，现在的景观基本上都是造景。而普遍地看来，开发商都愿意花大量的钱去造景，景观工程的特点就在于“空间的无限性”和“植物的稀缺性”。在景观工程中，要注意选择树种的适宜性，多选择适宜当地气候条件的树种，减少后期维护的费用。同时尽量减少水系的布置，降低建造成本及后期维护费用。对景观的层次，要多次论证，避免铺天盖地的种树，反而达不到预期的效果。对于硬铺装，尽量选择观感较好的人造石，减少天然石材的使用。
2. 新型材料的选型及应用
随着经济的发展和工业化的推进，电新型材料在工程中广泛利用。以电缆为例，正确和经济地选择电力电缆型号和截面，成为输送电网电缆设计的关键。按导体进行分类，目前常见的电缆可分为铜芯电缆、铝芯电缆与合金电缆。
秦皇岛某小区原设计采用铜芯电缆。通过对新材料、新工艺的了解、考察、论证后，将3种电缆从多方面做对比（详见合金电缆和铜、铝电缆性能对照表）。得出应用新型的铝合金电缆比较经济，但又能满足使用功能。我们曾经将这一新材料应用在开发的项目，直接节约成本近30%。因此合理选用并应用新型材料尤为重要。
结语
新型项目管理当中，建设方往往在设计院设计成果的基础上。聘请专业的设计优化公司，进行反复地优化。对每个分部分项工程进行系统地分析，很大程度上节约项目成本。
参考文献
1关于多作面施工组织的分析
进行地铁多作面施工组织的分析，必然离不开对组织结构及其生产组织的分析。对上述环节的分析，要符合工程的自身规模及其技术特点。一般来说，组织结构中项目部是一个重要的部分，通常有总共、生产副经理、项目经理等。需要进行各个技术部、物质部及其合同部的建设，实现各个区域的有效管辖，以满足地铁多作面施工的需要，确保其各个工区的有效管辖。在该范例中，轨排井的设置是一个重要环节，也要进行一系列的区间的建立，设立各个路段的生产工区及其机修、辅助生产工区域等。在每一个工区内都要进行职工的有效管理，确保各个工作人员的组织配合。暗挖工区下设开挖，防水、钢筋、衬砌作业队形成作业班组。明挖工区下设综合、土方、防水、钢筋、衬砌作业队形成作业班组。土方、防水采用专业分包方式，桩基等采用劳务分包方式，部分机械采用租赁方式。车站主体8-12轴主体13-18轴/附属A-H轴主体1-7轴/附属A-H轴。区间暗挖段为：竖井开挖初支横通道开挖初支竖井、横通道防水二衬正线隧道开挖初支正线隧道防水二衬联络通道、泵房开挖初支联络通道、泵房防水二衬。区间明挖段：分3段放坡土方开挖及支护分3段主体结构施工分3段放坡土方回填。
在施工过程中，要进行施工场地环境的深入了解，以确保施工场景有利条件的及时应用。在此模式中，针对围护桩的施工特点进行长螺旋钻机的应用是非常必要的。在钢格栅焊接过程中，要进行二氧化碳保护焊的应用。确保其台车浇筑混凝土模式及其二衬施工底板的应用，确保其配套性。也要实现各个施工步骤的顺序性、规范性，实现与外界各个施工环节的有效协调。在施工之前要做好积极的准备工作。在城市地铁工程建设过程中，其外部环境的应用是比较复杂的，需要考虑到施工过程中的社会经济效益及其自然环境效益等。各个外协结构及其技术结构要进行合理的分工，实现其有效的配合，保证资源配置环节的优化。实现各个应急储备模式的优化。特别是针对大型机械配件的应用，确保其各个配件的有效储备。对钢筋格栅加工、开挖初支、防水、二衬等以设计量为基础，参考类似工程价格和竞标方式采用内部或外部单价承包。加强对协作队伍的管理，采取劳动竞赛、检查评比等方式进行奖惩。将人防段设置在明挖段，粉质粘土层正线隧道上部采用人工开挖，下部采用小型反铲机械开挖辅以人工，可大大加快施工进度。充分利用科技力量，通过视频监控系统、门禁系统、风险信息工程平台等系统进行随时管理，缓解人力资源的匮乏。模板台车应提早订货，留出足够的生产调试和检查验收时间，并可及早形成施工能力。
2施工造价控制环节的优化
在多作面施工组织应用过程中，通过对施工造价控制模式的优化，实现材料采购控制模式及其现场管理模式的应用，确保材料的管理环节、结算环节、供应环节、调度环节等的统一，实现其内部各个环节的有效协调，实现材料的管理效益的提升。通过对材料的零库存模式的应用，可以有效实现材料成本的控制，保证材料的有效管理。当然在此模式中要注重对不合理材料的控制，确保材料的有效供应，实现材料系统的健全。明确材料供应责任，加强与施工承包商和材料供应商之间的沟通与协调，确保材料的供应顺利。在施工过程中，要注重对施工方案的优化，一个优秀的施工方案对于城铁工程的综合效益的提升是非常有帮助的。这需要我们做好施工组织设计的优化工作，实现其地铁施工环节的各个模式的协调，确保其生产环节的协调性、流水性及其科学性的。
在工程施工过程中要实现各个组合模式的协调，确保其资源得到有效配置及其分析，从而稳定建筑工程的发展，避免出现不合格的施工质量问题，避免出现施工时期的延长。通过对项目建设管理体系的优化，保证生产组织结构的明确，实现其投资环节、建设环节及其运营等环节的协调，确保地铁经济的稳定发展。城市地铁是城市生命线工程，在深刻理解本标段工程特点、重点与难点的基础上，开展多作面施工。按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则组织好施工，从眼前的工作做起，把现场管理工作落到实处，坚持到最后才能真正把城市地铁建设成为政府和百姓的“放心工程”。
3结束语
城市地铁多作面施工组织模式的优化，对于城市地铁经济的发展是非常必要的，有利于实现城市地铁的综合效益的提升，需要引起我们的重视，实行城市地铁综合效益的提升。
作者：黄维单位：中铁隧道集团二处有限公司
摘 要：基于现有多数矿井防水闸门的缺点，详细介绍了防水闸门远程控制系统的设计方案与工作原理以及防水闸门各组成部分的结构特点、性能，通过在霍州煤电集团团柏煤矿下组煤+400水平的应用情况验证了系统的可靠性。
关键词：防水闸门 远程控制系统 应用研究 团柏煤矿
中图分类号：TD636 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2012)04(c)-0042-02
Abstract：Based on the disadvantages of prevention water gate，the remote control system of prevention waer gate was studied，the system characteristics such as the design project、design principle、structural feature and performance are also presented detailedly. Its reliability has been tested by field practice in tuanbai mine with 400 level。
Key words：prevention water gate；remote control system；application research；tuanbai mine
矿井水患是矿山建设和生产中安全隐患之一。预防和治理水患是一项重要的安全课题。建造防水闸门是预防水患普遍采用的方法。
地质条件复杂与有突水危险的矿井均设有防水闸门作为突水时的安全屏障，但由于有下列因素造成现有多数防水闸门不能及时关闭或关闭不严：(1)关闭闸门前需人工做的工作：关闭箅子门—拆除门前轨道—拆除机车架线—关闭防水闸门—关闭排水闸阀，在演习条件下做完这些工作需50min以上时间；(2)关闭时的滞后时间无法确定：突水时人员撤出后才能关门，此时间长短难以确定，当人员撤出后往往水位涨至轨面以上，轨道拆除将十分困难；(3)水能阻力：门扇在开启状态时与硐室边线有一仰角，水流动能迫使门扇向外位移，人力需大于水流动能才能转动门扇，当水位涨至轨面300mm时人工关闭已十分困难，当水位高于轨面400mm以上时人工就无可能关闭防水闸门，并威胁到现场操作人员的人身安全；(4)闸门处淤积负荷多：其原因多是箅子门结构不合理，未能最大限度阻截煤泥、砂石等杂物，闸门处淤积负荷大，导致门扇难以关闭严实；(5)电机车架线的阻碍：电机车架线不易拆除，导致门扇关闭不严；(6)风能阻力：一般情况下门扇关闭方向正与风向相反，由于负压的作用人工关闭非常困难。
鉴于以上原因，设计、研制出可远程操控的防水闸门系统对增强矿井防水安全就尤为必要。
1 设计方案及技术措施
1.1 设计纲要
要使闸门及时可靠地关闭其设计路径为：(1)将各设备单元列为一系统进行设计优化，使各设备单元的结构可满足配置动力装置的条件，实现自动化操作；(2)釆取技术措施最大限度减少闸门处的淤积负荷。
1.2 箅子门的设计优化
现采用标准图制造的箅子门格栅间距为100mm，即小于100mm的杂物就会向闸门处冲击，但由于硐室断面小于巷道断面，此处易淤积杂物，给门扇关闭造成困难或使门扇难以关闭严实；再之原箅子门关闭后人员就不能撤出。这些缺陷需在结构设计优化中解决。优化后的箅子门结构为两扇对开，门扇上部格栅间距小于50mm，下部为整体钢板，钢板与巷道面用橡胶板密封，并在两侧门扇中各设有安全门，专供人员经此撤出。这种结构既可通水又可有效阻截煤泥、砂石等杂物，最大限度地减少了闸门处的淤积负荷，为顺利关闭闸门创造了好的条件。
若门扇配置动力机构就可实现远程开、闭。
1.3 轨道拆除机构的设计
原闸门前需拆除的轨道由人工现场拆除，当硐室中设置双线轨道时工作量将倍增，当水位涨过轨面后人工拆除将十分困难，当突水量大时人们就无法到达现场去实施拆除工作，导致闸门不能关闭。因此轨道拆除需设置机械动力既可克服上述困难又可达到速拆的目的。具体结构为：将需拆除的轨道设计为活动轨道，活动轨道端头用用定位机构定位，使轨距与固定轨道一致，活动轨道长度大于门扇转动半径，分段绞接，尾部固定在硐室内，头部的连杆与钢丝绳固定，钢丝绳末端固定在液压马达滚筒上，当液压马达转动时就会使活动轨道自动叠折收缩在硐室内。
1.4 拆除机车架线装置的设计
机车架线高度距轨面为1.8m～2.2m处，线径为18mm左右，而门扇高度大于架线高度，所以门扇关闭时必须拆除。但有时受到专用工具及高度的影响不能拆除，导致门扇关不严实，降低了闸门使用效果。因此拆除机车架线只有配置机械动力才可达到速拆的目的。
具体结构为：将来水端导线与门前横梁绞接固定，后端导线与硐室内横梁绞接，设置油缸为驱动动力，油缸布置在硐室内，导线分两段并在中间用卡簧连接，当油缸运动时使卡簧张开，两端导线自然下垂，一段下垂至硐室内，一段下垂于门扇外。此装置分为带电拆除及不带电拆除两种方式，带电与不带电拆除装置仅是拆除段导体材料不同。若釆用带电拆除装置导线垂落高度要在轨面以上；若采用不带电拆除装置平常机车通行需靠惯性通过。
1.5 门扇关闭机构
以油缸为动力元件，油缸的活塞杆端部与门扇绞接，缸体尾部固定在硐室壁的支座上，当活塞杆前、后运动就可使门扇开启、关闭。
1.6 液压系统
（1）液压站：布置在硐室背水侧，高于轨面0.5m以上，为全密封结构，可承压10MPa。此种结构保证了液压站在水下正常工作的功能，为防水闸门开、闭提供了动力保障;（2）执行元件的行程控制釆用了最新的无触点技术，保证了在水下正常工作的功能。
1.7 电控系统布置
设有远程控制系统及就地控制系统，平常设于远控为模式，检修时可切换至就地模式。远控模式下可随机监测防水闸门的运行工况。
（1）远程控制系统。
工控机（控制终端）设在地面调度室，经光缆与井下PLC控制柜连接，由组态王软件管理运行，实时监测防水闸门的运行工况，为闸门关闭提供决策依据。
（2）就地控制系统。
由PLC控制柜及现场操作台等组成，设置在液压站硐室，并高于轨面1m以上；若需在现场操作可在操作台上按序开、停按钮既可。
1.8 安全措施
主要动力元件为一备一用，并可自行切换。当电力终断时由人工操作液压手动泵逐一拆除、关闭所控设备。
2 项目实施情况
团柏矿+400水平工作面为矿井主要带压开釆煤层，地质条件极复杂，正常涌水量为1500m3/h，为了防止突水灾害，在+400水平主运输大巷设置了防水闸门一座。闸门硐室净断面为（宽×高）4.43×2.70m2，运输方式为架线电机车双线运输。为了及时可靠地关闭防水闸门及保证操作人员的安全，团柏矿与武汉明清公司合作，设计、研制、安装了防水闸门远程控制系统。
该系统控制終端设在矿调度室，距井下+400水平防水闸门距离为7.8km，由于光缆路距长、焊接点多，信号衰减值大，光缆经重新焊接后信号才达到了正常传输值。显示屏很直观反映系统的在线工况。可据需要随时关闭闸门，并无需人员到现场操作。
此系统已投入使用近半年，自动拆除门前轨道、机车架线、关闭防水闸门、关闭闸阀。在远控制模式下关闭闸门的时间少于4min，达到了预期的设计目标。
3 优点及需改进的方面
3.1 优点
（1）全远程操作，全自动化运行，快捷高效，关闭时间短，保证了操作人员的安全。
（2）利于矿井数字化管理。
（3）若与集团公司总调度室连网，集团公司可随机监察各矿防水闸门的运行实况，便于专业部门的管理、决策。
3.2 需改进的方面
（1）闸门来水方向应设水位传感器，水位传感器信号传入控制终端，为关闭闸门提供参数。
（2）控制终端需与闸门前方区域的人员定位系统连网，当人员全部撤出后即可立即关闭闸门。
参考文献
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关键词：投资设计优化
中图分类号：F830.59 文献标识码：A 文章编号：
前言
随着社会的经济发展，以及国家对土地的保护政策，地铁与城市中的其它交通工具相比，除了能避免地面的拥挤和充分利用空间外，一是运量大：地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何交通工具所不能比拟的；二是速到快：地铁列车在地下区间隧道内风驰电掣地行进，行驶速度可超过100公里；三是无污染：地铁列车以电作为动力，不存在空气污染的问题，因此受到各国政府的青睐，在整个城市的建设发展过程中扮演着重要的角色。
地铁的给排水系统，在整个地铁运营系统中有着非常重要的地位。因为地铁车站及区间都处于地下，排水问题就较为突出，不但要考虑平时的结构渗漏水，还要考虑消防救灾后的消防废水，以及暴雨天后的雨水，需要及时排出，避免车站机电设备被淹，保证行车和旅客安全。
地铁给排水系统分为车站给排水系统及区间给排水系统，因区间处于整条线的低点，同时运营维护人员很难进入，所以区间给排水系统更需不断优化，以提高安全性及便捷性，同时降低工程投资。本文主要研讨区间给排水系统的减少投资的设计方案。
优化单泵排水流量
因地铁规范中规定，区间泵站排水量是根据区间消防水量及结构渗漏量加和来确定的，原区间泵站设计中，传统设计都将区间泵站中单台泵的水量设置为40m3/h，即为区间消防水量及结构渗漏量之和，因为《地铁规范》中规定区间消防水量为10L/s。结构渗水量经验值为4m3/h。当区间排水泵单台排水流量40m3/h，按照地铁规范中关于区间泵站集水池有效容积的规定，集水池的有效容积为最大一台泵15~20min的流量，计算后所得集水池较深较大，造成土建施工难度大，同时大大增加了工程投资。
为减轻区间泵站土建施工难度，减少工程投资。我们根据规范，可以对区间泵站的设计进行优化，因区间泵站为防灾泵站，水泵运行工况为一用一备，必要时同时启动。这样两台区间水泵同时启动时的排水量，即为区间消防水量和区间结构渗水量之和40m3/h，此时一台泵排水流量，然后再根据《地铁规范》中关于区间泵站集水池的有效容积的规定，即为(40÷2)m3/h=20m3/h，15~20分钟的流量，计算后区间泵站集水池相对于传统的设计方案，及满足了规范规定，又减轻了区间施工难度，同时大大降低了工程投资。
排水出户管就近原则
因区间泵站都设置在区间最低点，一般都较区间两端车站较远，传统设计的区间泵站出户管，都是直接由区间泵站直接出户，在地面附近设置一检查井，再由检查井接至市政污水管网。虽然此种做法也遵循了《地铁规范》中区间泵站出户管的就近原则，但由于区间泵站埋深较深，出户管在覆土中敷设距离较长较深，检修难度大，同时受出户上方场地制约，泵站上方地面有建筑物时，管道即无法出户。
鉴于传统方案的弊端，我们根据出户管就近原则，设置了三种区间泵站出户方案：1、当区间泵站距离车站较近时，区间泵站可将排水管延伸至车站主废水泵房，区间泵站废水结合车站主废水泵房排出。2、当区间泵站距离区间敞口施工竖井较近时，区间泵站出户管可就近结合区间敞口施工竖井出户接市政排水管网。3、当区间泵站距离区间风井较近时，区间泵站出户管可就近结合区间风井出户接市政排水管网。这样就降低了区间泵站出户难度，以及后续检修管道难度，同时大大降低了工程投资。
取消区间消防管连通管
根据《地铁规范》规定，区间要设置消防连通管，目的是使区间消防管道成环状管网。但传统方案在区间中间位置设置消防连通管，并在上下行区间一共设置了4个区间电动蝶阀，连通管安装难度大，安装时需横穿两次轨道，同时此连通管预埋后打压困难，预埋后无法检修，区间电动蝶阀在运行期间也无法及时检修。
鉴于传统方案的弊端，我们根据《地铁规范》，通过在每个车站两端设置电动蝶阀，由FAS系统统一控制，当此车站或此区间发生火灾时，由FAS系统进行联动，将本车站最外侧区间电动蝶阀以及（大里程方向）下一车站最外此区间电动蝶阀关闭，以此类推其它车站。因为车站消防环网是联通的，此环网就起到了传统设计方案中区间中间的消防连通管的作用。此时只需要将车站消防泵的扬程进行核算，需将两个相邻车站及区间消防管道的沿程损失、局部水头损失、环网中最不利点供水高度、自由水头等进行累加核算。此种方案大大减少了区间连通管的施工难度，从而降低了工程投资。
结束语
在设计过程中，我们要遵循国家设计规范，但也要根据工程实际情况，多制定合法、合理的方案，降低施工难度，减少工程投资，造福运营人员及使用者。
参考文献：
[关键词]电厂 汽机房屋架
[中图分类号] TU34 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-2-269-2
1概述
1.1项目概况
电厂坐落于江西省中北部地区，装机规模2X600MW。根据工艺专业的推荐方案，本工程汽轮发电机采用纵向顺列布置，汽机房跨度为30.6m，柱距为10 m（局部9m），伸缩缝插入距为1.5m，汽机房纵向总长度为169.5m。汽机房采用现浇钢筋混凝土框排架、现浇钢梁---混凝土组合楼板结构。
1.2汽机房屋盖形式
汽机房屋盖体系可以分为屋面板和屋盖结构两部分。
近年来屋面板常见的有：复合压型钢板保温轻型屋面板；压型钢板底模现浇混凝土屋面板；大型预制混凝土板；GRC板；NALC板等。前两种采用均比较普遍；后三种都属于预制装配式，存在建筑防水困难、预制构件质量不易控制、施工质量难以保证等很多问题。所以预制装配式均不选用。
根据本工程特点，汽机房屋面板采用以下二种进行比较：（1）复合压型钢板保温轻型屋面板；（2）压型钢板底模现浇轻骨料混凝土屋面板。
汽机房屋盖结构，从结构型式上讲属于空间结构。空间结构的计算分析，对工程设计经验有较高的要求。结构型式的选定、结构布置的合理性是首要问题。目前的技术手段已经可以运用计算机快速准确地进行空间结构的静、动力分析计算及正常使用极限状态的计算。
本工程汽机房跨度为30.6m，属于中等跨度结构。汽机房屋盖结构的结构型式采用以下三种进行比较：（1）实腹屋面钢梁；（2）钢桁架屋架；（3）钢网架结构。
2屋面建筑材料优选
2.1复合压型钢板保温轻型檩条屋面
压型钢板屋面板是目前世界通行的轻型屋面材料，复合压型钢板可以达到屋面板结构强度与建筑保温、防水的统一，是一种先进的屋面板形式。以某中外合资公司的产品为例，不褪色的保质期达20年，而不发生锈蚀的保质期超过50年，完全可以满足发电工程设计寿命要求，所以该产品在发电厂建筑中有广泛的应用。
2.1.1复合压型钢板轻型檩条屋面板性能特点
复合压型钢板轻型檩条屋面是二层压型钢板，中间保温棉，固定于檩条上的一种构造形式。高强度轻型檩条系统替换传统的笨重槽钢，不仅安装方便，同时减轻了荷载，缩短了工期，可以降低梁、柱以及地基费用。
2.1.2技经指标
根据参考工程和询价，材料单位造价约250元/（不含檩条单价）
2.2压型钢板底模现浇轻骨料混凝土板加卷材防水屋面
2.2.1压型钢板底模现浇混凝土板加卷材防水屋面性能特点
压型钢板底模现浇混凝土板加卷材防水屋面是常见屋面结构形式，具有结构整体性能好、强度高承载力大、耐久性能优越、自重大等特点。
2.2.2技经指标
根据工程预算定额，且为直接费，材料价格如下单位：元/
2.3屋面建筑方案性能特点及造价比选
通过对（1）现场复合压型钢板轻型檩条屋面；（2）压型钢板底模现浇轻骨料混凝土板加卷材防水屋面，二种方案的屋面防水性能、屋面耐久性能、强度承载力、屋面建筑结构做法自重、单位造价、百分比造价六个方面优化比选结果如下：
通过上表可以看出压型钢板底模现浇轻骨料混凝土板加卷材防水屋面与复合压型钢板轻型檩条屋面相比，虽然其造价相对较高，但是具有防水性能优越、耐久性能卓越、不需要长期维护、检修方便等优势。 另外本工程所处区域季节性雨水较多，根据国内工程运行经验，不宜采用复合压型钢板轻型檩条屋面，故推荐采用B方案，即压型钢板底模现浇轻骨料混凝土板加卷材防水屋面。
3屋盖结构选型
3.1钢屋架（桁架）结构
钢屋架结构型式可根据建筑要求设计成单坡或双坡形式。该结构为静定结构，受力明确，平面内刚度大，结构可靠。在竖向荷载作用下不产生水平推力。钢屋架（桁架）为满足平面外稳定及传递水平荷载的要求，在上、下弦均应设置纵、横向水平支撑，还需按要求设置纵向垂直支撑。该结构型式技术成熟，在国内工业建筑，尤其是火电厂主厂房屋架中有着广泛的应用。
3.2网架结构
钢网架结构是一种具有良好受力性能的空间结构体系，其优点是空间刚度好，用材经济，工厂加工，现场安装，施工方便。平面网架的结构型式在汽机房屋盖结构中技术上是可行的。但网架经济性一般要达到一定跨度以上，才能得到较好发挥。
3.3钢实腹屋面梁结构
对于钢实腹屋面梁结构，为满足承载力及正常使用的要求，一般截面比较高，自重大，经济性能较差。根据梁截面弯距包络图的形状大小，可以设计成变截面的形式，以大量节省钢材。它具有以下优点：结构简单、传力明确、拼接方便，加工量小。在屋脊处的拼接，常用高强螺栓加焊缝的混合连接，节点安全可靠。为满足刚度要求可适当起拱。目前，该结构型式也有应用于火电厂主厂房屋面。
3.4汽机房屋盖结构选型比较分析
从用钢量指标来看：由于钢屋架―支撑结构及双坡实腹钢梁―支撑结构均是平面受力体系，而空间网架结构为空间受力体系，材料强度能够得到充分发挥。所以从用钢量指标来看，网架结构最优，钢屋架次之，实腹钢梁较差。
3.5施工的难易程度和对施工机具的要求
从施工的难易程度来分析，钢屋架-支撑结构和实腹钢梁-支撑结构较为类似，结构部分可以一次吊装就位（每榀桁架、门型刚架约重6～8t），支撑体系则必须高空安装，相对网架结构安装的难度要小些。
网架结构的安装，目前一般有以下几种方法：（1）整体吊装，实施的可能性取决于工程施工单位实际吊装能力，一次整体吊装就位。（2）小单元高空拼装，目前较受施工单位欢迎，但由于施工时的初始应力和初始变形，要从严控制，以保证网架结构的安装质量。（3）高空散装，需要利用汽机房行车或另外制作施工用的平台。
根据以上分析，如具有足够的起吊能力，网架在地面拼装完毕，整体起吊安装就位，不存在任何高空作业，施工最方便快捷；但汽机房屋面网架，由于面积大，工作面有限，一般采用小单元高空拼装，网架结构的安装受行车到货就位时间的制约或需另外制作安装平台，施工就不如钢屋架及实腹钢梁方便。
3.6汽机房屋盖结构综合分析
综上所述，结构受力性能、施工难易、安装速度和造价是确定屋盖结构选型的主要因素，这四个因素对各方案的影响见下表3-3：
汽机房屋面结构的选型，应结合工程的具体特点和实际情况，并考虑施工单位的技术力量等因素，才能合理地确定汽机房的屋面结构型式。
钢屋架结构方案与其他二种结构形式比较，虽然经济指标（如每平方米用钢量、单位面积造价）高于空间网架结构方案，但是总造价适中，施工难度相对较小，施工技术成熟，工程应用经验丰富，并能很好的保证工程进度。
