时间：2023-01-28 13:38:25
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇中石油论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：国际油价；资产盈利能力；资产报酬率
1 引言
很多学者都对油价波动对石油企业的资产盈利能力的影响进行了研究。得出的结论表明，资产盈利能力作为石油企业盈利水平的重要指标，受油价波动的影响十分敏感。为了将这种影响作用数量化，对这种影响的作用机制进行分析，本文根据国际原油市场以及中石油公布的相关数据，运用回归分析建立了国际油价波动对资产盈利能力的数量模型，并根据分析结果提出提高中石油应对油价波动的能力，提高自己的盈利水平。
2 相关理论分析
2.1 油价波动理论
油价的波动由来已久，每次波动引起的石油危机对全球的影响都逐步加大。每次石油价格的大幅波动的原因都不同。2000年以来，由于伊拉克战争，美元贬值等因素共同作用，油价一再攀升，2008年更是创下了147美元/桶的新高。此后由于危机爆发，油价下滑，国际市场油价波动总体回落。
一般而言，影响油价波动的原因主要有以下几个：（1）供求关系；（2）世界经济发展水平；（3）OPEC国家的政策；（4）投机因素；（5）美元汇率；
此外，气候因素、政治原因、替代能源的发展等都会对国际油价产生影响。
2.2 资产盈利能力概述
资产盈利能力可以用总资产盈利率和各种具体资产盈利率表示，由于在目前的经济环境下，分析各种具体资产盈利率的重要性已经降低，故只需重点讨论总资产盈利能力。总资产盈利能力由总资产报酬率指标来表示。总资产报酬率又称总资产收益率，计算公式为：
总资产报酬率=（利润总额+利息支出）/平均资产总额*100%
3 油价波动对资产盈利能力影响的实证分析
在用SPSS软件进行分析时，运用油价和资产报酬率的环比数据做分析，即：
RPWTI=PWTIt+1/PWTIt
RROA=ROAt+1/ROAt
本文拟以ROA作为因变量，以PWTI为自变量，建立回归模型。
表1 拟合优度检验表Model
R
R Square
Adjusted R Square
1
.799a
.639
.621
表2 回归分析Model
Unstandized Coefficients
Standardized Coefficients
t
Sig.
B
Std.Error
Beta
1
(Constant)
-0.14652
5.225
.860
-2.804
5.577
.017
.000
RWTI
1.009
.197
得出模型如下：
RROA=1.009*RWTI-0.14652
需要说明的是，拟合优度R2仅有0.639，拟合度不高，模型的综合解释能力不强。这可能由以下几点原因所致:
(1)资产报酬率在经营过程中所取得的各项数据受到了多方面的影响，可能会呈现不规则分布。(2)在回归模型中仅仅考虑到影响资产报酬率的一种因素，在一定程度上影响了模型的整体解释能力。
4 提出的对策和建议
面对今后几年出现的经济形势，针对我国石油企业的现实状况以及前文在油价剧烈波动背景下对我国石油企业盈利能力的分析，就如何建立我国石油企业竞争优势提出几点建议，以期对我国石油企业以后的发展有所启示。
加快国内油勘探
我国的石油勘探属于中等成熟阶段，待勘探的石油资源潜力巨大。但是，勘探的难度越来越大，开采环境越来越复杂。随着中石油的几大主力油田开采年限的不断延长，各大油田都进入了开采后期，储采比降低、开采成本不断上升等问题严重制约了中石油的发展。面对后备资源不足、开采开采成本不断升高的现实环境，今后，中石油应继续推进西部油田的开发、深入挖掘东中部老油田的勘探潜力。
第二，利用期货交易规避原油价格风险
我国每年的石油交易量巨大，但是并没有成为国际油价的定价基础，有资料显示，中国石油的进口量占世界贸易总量的6%，但其在影响石油定价权的权重却不到1%，最主要的原因是中国没有反映自己国内石油供需情况的石油期货市场[1]。如果我国的石油企业和国家合作，构建东北亚的石油交易中心并使中国的原油期货价格成为国际原油价格的参考之一，中石油就能摆脱国际资本的控制，加强中石油对油价的影响力，规避油价波动给中石油带来的风险。
加大科研投入，提高科技成果的转化效率
近几年，中石油在技术创新方面取得了举世瞩目的成绩，但是在科技成果转化方面却落后于跨国石油公司。今后中石油的技术改革和技术创新应该与企业的实际生产需要相结合，把石油企业的技术创新与企业生产紧密结合相结合，培育持久高效的企业创新能力。
参考文献
[关键词] 道恩集团 化工物流
一、道恩集团经营概况
山东道恩集团有限公司座落在胶东半岛北部的新兴港口城市――龙口市。始建于1991年。2003年经山东省工商局批准以其为母体组建集团，集团辖设14个成员企业，涉足流通业、制造业、服务业等多个领域。集团系中石化、中石油所属九大石化公司在山东省的总经销，同时为美国通用、韩国三星、LG、大韩油化、日本工程的世界著名石化企业在中国的授权商。另外，公司经与中石化、中石油协商，为它们提供山东省内的第三方物流服务，主要为青岛海尔，海信，三角轮胎，时风集团等大企业运送石化原料，并与 中石化下属齐鲁石化公司签定了其二期30万吨PVC扩建项目的储运合同，与中石油最大的中转公司东北公司签订了吉化股份公司、吉林化工销售公司的货物储运合同，同时待大莱龙铁路开通后公司将涉足石化公司的液体化工产品，化肥等货物的物流中转业务。
集团公司现有资产5.6亿元，占地面积300万平方米、建筑面积21万平方米，职工1100余人，主要从事化工产品的销售、货物储运业务。公司年销售石化产品35余万吨，储运货物90余万吨（包括为中石化、中石油储运货物30余万吨）。公司所属配送中心拥有货运车辆50部，社会挂靠车辆150余部，本埠及异地仓库20座，面积10000平方米，仓储能力2万吨。集团所属航运公司拥有货轮两艘，运力5000吨。
公司地理位置优越，距龙口港2公里，依傍威乌高速公路和即将开通的大莱龙铁路，西邻维坊、南邻青岛、东邻烟台，北与北方最大的物流集散地大连隔海相望，形成以大连为扇点，以东三省为扇面的运输网络，海、陆、空交通和通讯极为便利。
二、 道恩集团成立现代化工物流子公司的必要性
1.提高物流效率，降低成本。通过资产整合、人员调整和优化现有的业务流程和组织结构，实现集团内部企业物流的一体化管理。理论和实践均已证明，物流的集成化管理可以提高物流设施的利用率和管理效率，最终降低物流成本。集中管理，统一安排存储资源，一方面可以降低重复存储、场内短驳频繁的问题；另一方面也可以承接外部业务，扩大业务量，提高仓储设施的利用率。对运输设施集中管理，可以进行有效的调度及联运，减少环节之间的低效率问题，进而提高物流运作水平，以最低物流总成本向客户提供最大价值服务。
2.合理、有效安排人员。通过对储运的一体化管理，可以集中力量培训技术工人，增强物流管理和操作水平；也可以更好地向外扩展业务范围(比如:报关、集装箱运输，以及为化工区提供物流服务)。
3.提高经济效益、培养核心竞争力。集团要形成自己的核心竞争力，就必须精干主业，以石化产品为中心，加大对产品的研发、制造、销售、售后服务等方面的人力、物力、财力的投入。以前，道恩集团各公司都有自己的仓库、车队，通过发展集团石化物流，各公司可以将物流事务剥离给专业物流子公司，将更多的资源集中在生产和销售上，从而增强市场竞争力。另一方面，发展第三方物流，也可以提高专业物流公司的盈利能力，为集团创造新的利润空间，使集团物流不再是包袱，而是利润增长点。
三、 道恩集团发展化工物流的有利条件及建设内容
1.产业优势。随着国内经济的快速发展，物流业正在迅速崛起，成为广受关注的一个经济热点和新的利润点。 因此，抓住机遇组建物流公司，发展物流业，将会有广阔的前景。
2.管理、人力、技术优势。山东道恩集团有限公司历经十四年的发展，围绕着石化产品经营业务已经形成了供应、销售、运输、仓储一体化的物流体系，并积累了丰富的经验，培养积累了大批货物调配人员、信息员、仓储管理员。
3.网络优势。公司在省内济南、青岛、淄博、烟台、威海等城市，省外北京、天津、重庆、扬子、吉林、大连等共计30多个城市设立了配货站，配备了专业的货运人员，大部分城市设立了异地仓库。
4.资源优势。山东道恩集团有限公司系中石化、中石油所属九大石化公司在山东省的总经销，同时为美国通用、韩国三星、LG、大韩油化、日本工程的世界著名石化企业在中国的授权商，自需的年货流量已超过60万吨，有丰富的物流货源，另外，公司经与中石化、中石油协商，为它们提供山东省内的第三方物流服务，主要为青岛海尔，海信，三角轮胎，时风集团等大企业运送石化原料，并与 中石化下属齐鲁石化公司签定了其二期30万吨PVC扩建项目的储运合同，与中石油最大的中转公司东北公司签订了吉化股份公司、吉林化工销售公司的货物储运合同，同时待大莱龙铁路开通后公司将涉足石化公司的液体化工产品，化肥等货物的 物流中转业务。预计“十一五”期间，每年的中转量达到200万吨。
5.地理优势。由于龙口市特殊的地理位置，并与东三省扇形物流集散地的扇点――大连市隔海相望，因而成为连接东北与华东、华北的物流集散中心。
6.项目规模。为加快公司物流业的发展，使其上规模、上层次，同时发掘新的经济增长点，山东道恩集团有限公司决定将公司所属的储运中心，航运公司进行剥离重组，并在此基础上组建专业的物流公司，项目总投资8000万元，项目完成后物流量将达到350万吨，年销售收入3亿元，利税3000万元。
总之，道恩集团发展现代物流具有可行性及必要性。
参考文献：
[1]省略
关键词：档案管理系统；ERMS；信息化；中国石油
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044(2011)20-4875-02
Research on Electronic Records Management System of Petro China
HOU Li-li
(Automation Institute of Lanzhou Petrochemical Company, Lanzhou 730060, China)
Abstract: To Accelerate development of information construction of Petro China, improve efficiency of work of records management, and decrease the waste of labor power and material resources for long hangwriting and poor softwares of records management, the uniform platform of records management of Petro China, that is Electronic Records Management System (ERMS), is exploited. The deffirences between ERMS and old records management are discussed in detail. The functions of the whole and every modules are introduced.
Key words: records management; electronic records management system; ERMS; information construction; Petro China
长期以来中国石油集团公司下属单位在档案管理上使用各自开发的系统，甚至和手写管理相结合，没有统一的档案管理平台。传统的档案管理业务存在很多弊端。项目组在国家信息部的支持下，与微软合作，在集团公司范围内建设集中统一的档案管理平台（简称ERMS），实现业务系统与档案管理系统的有效集成，制订统一的档案管理标准规范，整体提升档案管理能力。通过建设集团公司集中统一的档案信息资源共享平台，在保证信息安全的前提下，提高档案的利用率和使用价值。从技术的角度，实现由档案管理系统向内容管理系统的过渡；从应用的角度，逐步实现由档案管理向知识管理的转变。最终建立起中国石油的电子文件凭证中心和知识中心。
1 ERMS与传统档案管理业务的比较
1.1 传统档案管理业务原理
部门档案归档人员将实体档案提交到档案管理部门，由档案管理部门人员负责档案的入库管理以及用户的档案利用业务（图1）。
1.2 ERMS原理
部门档案归档人员在ERMS系统上将档案电子条目录入，经过归档部门领导和档案部门领导审核以及归档办结后，档案电子条目自动提交给档案管理部门，随即可同步提交实体档案和清单。由档案管理部门人员进行电子档案和实体档案进行入库维护和对用户的利用（图2）。
1.3 与传统档案业务管理的比较
1.3.1 电子文件管理规范和标准
传统档案业务缺乏统一的电子文件管理规范和标准，档案数据标准和格式未统一，历史数据质量较差。ERMS遵守《中国石油天然气集团公司档案管理手册》，统一了各个下属单位电子文件管理规范、数据标准和格式。
1.3.2 文档一体化程度
传统档案业务文档一体化程度低，缺乏生命周期的管理，未与产生电子文件的相关系统进行集成，电子与实体管理脱节。ERMS强调针对电子文件的管理，电子文件先归档，实体随后。还提供与OA系统的接口。
1.3.3 档案价值利用
传统档案业务纸质借阅率较低，基本无法进行电子借阅。编研工作量大，素材收集不全面，统计工作繁重。ERMS提供电子借阅功能，一份电子档案能同时借给多个用户，到期后自动收回借阅权限。支持电子档案全文检索。自动生成符合用户需求的统计报表。
1.3.4 信息化标准体系建设
传统档案业务信息化标准体系建设滞后，已有档案管理系统差异大，无统一的管理平台，形成了多个信息孤岛。ERMS为中石油集团公司各个下属单位建立统一的档案管理平台，成为档案信息共享知识中心。
1.3.5 档案管理工作的权责落实
传统档案业务对档案管理工作的责任方较难落实。ERMS根据使用系统的权限划分用户角色，并且支持多种日志，保证每个工作环节都落实到责任人。尤其是归档工作一定由归档部门负责，贯彻“谁产生，谁负责”。
1.3.6 档案管理工作效率
传统档案业务以实体档案为主，大量工作都要在线下手工进行，效率低，人员浪费大；ERMS充分发挥了电子档案的优势，大部分流程都在线进行，大大提高了工作效率，减少了人员浪费。
2 中国石油档案管理系统
2.1 总体功能结构图
总体功能结构图如图3。
2.2 各个模块功能
2.2.1 收集整理模块
收集整理模块主要包含档案归档和档案上交的功能。
档案归档的目标为协助归档部门和档案部门的用户将电子和实体档案归到中国石油档案管理系统中。包括以下功能：
1）预归档：用于部门归档人员创建档案的电子条目。
2）归档整理：用于部门归档人员对电子条目所对应的实体进行整理。
3）档案整理：档案管理员对部门归档人员提交过来的电子条目和实体档案进行整理。
档案上交的目标是以直交或汇交的方式实现油气勘探开发类档案的分发和汇交。
2.2.2 档案保管模块
档案保管的目标为对已归档档案进行日常维护和管理，并通过鉴定档案的价值确定其保管期限，把已失去价值的档案销毁，以达到优化馆藏、提高档案管理利用的效率。档案保管包括以下功能：
1）档案管理：用于档案管理员查看馆内档案的详细情况。
2）库架信息维护：主要用于模拟实际档案库房。档案管理人员对实体档案上架后的物理库架位置信息进行维护。
3）档案鉴定：对于已经过期的档案，可组成专家组进行档案价值的鉴定，以确定其保管期限，把已失去价值的档案销毁。
4）档案移交：用于当某些单位需要重组或是某些档案需要移交给另一家单位时。
2.2.3 档案利用模块
档案利用模块是系统用户利用档案资源进行工作，也就是各部门、各单位使用档案的过程。包括以下功能：
1）档案搜索：利用档号、名称、归档部门等关键字搜索出符合用户要求的电子档案，方便了用户查询、借阅等需求。
2）档案借阅：支持电子档案和实体档案的借阅。一份电子档案可以同时借给多个用户。到期后自动收回权限。
3）报表生成：可以根据用户自定义的行和列，生成符合用户特定需要的报表。
4）档案编研：是为档案编研人员提供一个根据馆（室）藏档案和社会需求，在研究档案内容的基础上，编写参考资料、汇编档案文件、参与编史修志、撰写论文专著的平台。
3 结论
项目组在信息部的支持下，和微软合作开发了中国石油档案管理系统（简称ERMS），经过一段时期的实施推广，目前生产环境已在中国石油多家下属单位上线。ERMS以其友好的界面、人性化的操作、强大的档案管理功能、方便简易的系统设置、坚实的安全保密性以及卓越的运行速度和性能，得到了广大单位用户的好评。
参考文献：
[1] 王秀霞.中国石油档案管理系统应用架构的分析与设计[D].兰州:兰州大学硕士毕业论文,2010.
[2] 熊开盛,董兆鑫.档案管理系统的设计与实现[J].计算机工程与设计,2007(6).
[3] .电子档案管理系统设计及其功能实现[D].吉林:吉林大学硕士毕业论文,2007.
[4] 金波.基于SOA的档案管理系统的设计与实现[J].办公自动化,2010(7).
[5] 刘冬立.基于Web的企业档案管理系统的设计与实现[D].上海:同济大学毕业论文,2007.
论文摘要:本文通过分析目前环境工程专业建设中存在的问题,提出环境工程特色人才培养模式建立的重要性。然后结合中国石油大学(华东)的实际情况,从培养目标、培养方案、培养模式等方面探讨了可供参考的特色人才培养方式,强调培养方案的实施应从加强基础、优化课程设置以及实践教学等方面入手。我们也看到本校通过合理的人才培养模式培养了一大批高素质的服务于石油石化行业的特色人才,在环境工程毕业生就业方面取得了可喜的成绩。
一、引言
近几年由于我国资源能源日益短缺以及污染问题不断加剧,国家提出可持续发展战略及能源行业的发展战略,导致环境工程专业人才的旺盛需求。因此各高等院校纷纷针对各自行业优势设置了环境工程专业。中国石油大学(华东)是中石油、中石化、中海油、中国化工和教育部共建的唯一一所重点大学,半个世纪以来在石油石化行业中形成了较强的地位和行业优势,因此也形成了具有特色的环境工程专业。
二、环境工程专业教育现状
中国的环境工程教育始于20世纪70年代末,由于环境工程高等教育的师资和办学基础条件方面的不同,各高校之间存在很大的差距。环境工程专业的历史发展历程,从一定程度上也决定了专业的教学计划设置上会出现不平衡的现象。比如一些院校由于脱胎于原化工、建材等行业,在课程设置上既开设了化学工程、建筑材料类等课程,又开设水污染控制工程、大气污染控制工程、固体废物处理与处置等环境类课程,课程间的重复现象很多,实验室建设也容易出现重复建设的现象。而且要在有限的教学时间里完成这众多的专业课程,自然是任务繁重、学时紧张,难免是“学习面宽、深度一般”。进而无暇顾及学生实践能力的培养和训练,最终造成毕业生的实践技能不能满足企业的用人要求,这成为环境工程专业教学的一大困惑。各高校应尽快探索出一种适合本校的环境工程专业特色人才培养模式。
三、人才培养
(一)人才培养目标
环境工程专业从根本上讲是一个多学科交叉的新兴学科,加之各个高等院校的发展方向与原始基础的不同,从而决定了环境工程专业在各个高等院校的专业建设、人才培养模式及培养的环境人才上有较大差别,因此应根据自身特点,结合市场对人才的需求,培养特色型环境治理的技术人才。
中国石油大学(华东)充分利用自身的有利资源,坚持环境工程专业与实际生产过程紧密结合,主要培养以石油石化行业和社会环保部门为主要服务对象,具有工程实践能力和创新能力的专业人才。
(二)培养方案的制定
在不同行业环境治理人才的需求下,高校应按照“在宽口径专业内设置柔性专业方向”的原则,制定合适的培养方案,培养带有自身特色的专业技术人才。
本校根据石油石化行业对人才素质的需求,探索和优化环境工程专业人才培养方案、理论课程体系与实践课程体系,形成“重视基础、强化实践、突出特色”三大原则为基础的环境工程专业培养方案。本专业从培养能够从事环境工程有关的宽口径“复合型”高级工程技术人才的目标定位出发,针对专业方向需要,培养方案精心安排了专业选修课程。在培养方案及专业选修课的设置方面,既要面向社会环保部门,又要突出石油石化领域环境工程的行业特色。
(三)培养方案的实施
1.加强基础。学生应比较扎实地掌握环境工程学科的基础理论、基本知识和技能。了解该学科前沿及发展趋势,培养环境工程理论分析,实验研究和解决工程实际问题的初步能力。
本校环境工程专业一向重视基础教育,先后建成了《水处理工程》《环境监测》《物理化学》等校级及国家级精品课程。在本科教学评估中,基础教育环节得到了评估组专家的一致好评。
2.依托优势学科,优化课程设置。课程体系在人才培养计划中占有极其重要的地位。专业课程设置既要服从专业人才培养规格的总体要求,又要考虑学校自身的优势学科,培养具有特色专业知识的人才,增强市场竞争力。
本专业依托“环境化工”学科博士点、“环境科学与工程”学科硕士点、重质油国家重点实验室、国家工科基础课程化学教学基地、中国石油天然气集团公司环境工程研究开发中心,加强学科建设,建成了一支师资力量雄厚的教学队伍,承担并完成了一批国家自然科学基金、国家863项目和中石油创新基金等省部级科研课题,形成了较强的学科优势。
在专业基础课程和专业课程的课堂教学、实验教学、课程设计、综合大实验以及在毕业设计中,教学内容涵盖了石油勘探过程、石油开发过程和石油加工过程等背景知识和对环境工程技术的需求。同时,教师及时地将科研项目中的成功案例编写进教材或讲义中、将科研成果带进课堂教学,提高了教学水平。
3.培养工程实践能力。实践和实践教学是获取新知识的源泉,是知识与能力、理论与实践、学与用相结合的关键,是训练技能、培养创新意识的重要手段,在环境工程专业教学体系中占有重要位置。
本校依托校内外各类实践、实习基地等培养工程实践能力的教学实验资源,根据本专业的培养方案,以培养德才兼备型人才为目标,以重视理论基础、强化实践能力和突出石油特色为原则,以石油石化和地方环保为背景构建产学研相结合培养模式,创造了培养工程实践能力的条件。
(1)“211工程”建设和中国石油天然气集团公司环境工程研究开发中心为培养工程实践能力提供了良好的实验资源。自启动“211工程”建设和中国石油天然气集团公司环境工程研究开发中心建设以来,充分利用学校为环境工程专业实验室累计投入近500万元的建设经费,创建了独具工程或接近工程特点的实验条件和研究场所,总面积约达1300平方米。其中最具特色的有:①水处理工程实验室,包括石油石化污水处理及回用的实验装置等,可进行油田开发、石油炼制过程中排放污水的处理及资源化利用的实验与研究;②恶臭污染控制实验室,包括多组分动态配气系统、动态嗅觉检测仪、恶臭污染评估及控制系统;③环境微生物实验室,针对油田开发过程中落地油污染土壤的问题,筛选高效石油降解菌群,构建石油污染土壤微生物修复技术;④环境监测实验室,包括炼化废水中难降解有机污染物分析监测技术、石油污染土壤中石油组分监测技术、石油炼化企业中挥发性有机污染物监测分析的实验与研究;⑤固体废物资源化利用实验室,可进行油田开发及石油炼制过程中产生的“三泥”进行控制及资源化利用的实验与研究。所有这些实验室及设备,工程实践性强,可达到与生产企业的情况接近或一致,为保障训练学生工程实践能力提供了实验平台。
(2)完整的工程实践能力培养体系。通过学校、企业、科研院所和相关部门的紧密结合,根据石油石化行业对环境工程专业人才素质的要求,创新和优化环境工程专业人才培养实践课程和环节的结构体系,做到了“工程实践四年不断线”。
一年级学生进入基础性实验室,结合无机及分析化学、有机化学等课程的学习,在公共基础实验平台开展实验技能训练;二年级学生进入专业基础实验室,开展环境化学等专业基础实验技能训练,鼓励学生参加实验技能竞赛,提高学生的实验和实践技能;三年级学生进入学科专业实验室和研究性实验室,并开展课程设计等综合实验,通过认识实习提高实践能力;四年级学生进入专业课学习,通过专业综合大实验、校外生产实习、理论联系实践的毕业设计等环节,提高学生工程实践能力。
总之,实现了四年内工程实践能力培养专业实践训练不间断、应用能力培养不断线,依托中国石油大学半个世纪以来在石油石化行业中形成的地位优势,使本专业的工程实践能力培养与石油石化企业紧密结合,形成了有效的工程实践训练的产学研链。
(3)创建了因材施教的平台,实现因材施教的教育原则。在专业教学过程中,根据学生的实际情况,创建了因材施教的平台,具体措施是:对于成绩优秀的学生,实行优异生导师制,安排硕士生导师进行指导,让学生参与科研过程,激发学习兴趣;对于动手能力强的学生,安排其进入实验室,参与实验室的建设,为学生提供培养实践动手能力的机会;对于创新能力强的学生,鼓励并引导其参加国家大学生创新试验计划等竞赛活动,指导其进行发明创新,并申请专利。对于基础较差的学生,安排专业教师在课程教学过程中,实行一帮一制度,力求做到学困生不掉队。通过上述措施,实现了因材施教的办学理念,获得了良好的教学效果。近几年来,共有55人次获得科技奖励,有十几名学生获得了社会实践方面的奖励。
(四)培养模式
根据本专业的培养方案,建立石大科技集团炼油厂、胜利油田稠油厂、胜利油田东辛采油厂、齐鲁石化公司、中国石化青岛炼化公司等认识实习和生产实习基地,并在实习过程中聘请石油石化行业专家作专题讲座。全国大学生化学实验大赛、国家大学生创新实验等成为大学生科技创新活动的重要平台,构成了有效地产、学、研相结合培养学生工程实践能力模式。
［论文关键词］校企合作 仿真现场 实训基地 就业零距离
高职教育的校企合作模式主要是应企业人才实际需求状况而产生的，并按照企业部门和学校的安排实施的、交替进行课堂教学和企业实际操作培训的教育模式，也是高职教育区别于一般学术型高等教育的核心特点。
一、校企合作开办城市燃气专业的市场背景
1.迅猛增长的天然气市场。随着经济社会持续快速发展，我国对能源的需求量迅速增长，天然气作为一种高效、清洁的优质资源，越来越受到政府的重视与国民的青睐，天然气的开发与利用与煤炭和石油相比，更符合国家“节约发展、清洁发展和安全发展”的能源战略政策。从目前看，我国城市燃气普及率、人均消费天然气量等指标与世界平均水平存在很大差距。因此，在未来较长时间里，我国城市燃气工业发展空间很大。这对于我院的城市燃气专业而言，既是一个机遇，也是一个挑战。
2.天然气管道输送行业对员工要求的特殊性。作为五大运输业之一的管道运输业具有鲜明的专业性特色。首先，石油天然气管道是国民经济的动脉，将各行各业及城镇居民赖以生存的动力能源输送到终端用户。输油气管网的安全平稳运行不仅直接决定着上游石油天然气开采处理企业的生产及效益，也与下游工矿企业的生产和城镇居民的生活息息相关。其次，管道运输横跨地域广，用户种类多分布广。管道内充满高压、易燃易爆介质，管道的运营维护水平对沿途地区居民的生活和生态环境构成潜在的隐患；城市燃气管网密布于人口居住集中、生产力相对发达的城镇，确保管网的安全平稳运行是维护社会稳定的重要手段；城市管网管理及设备技术水平飞速发展，国家对城市管网的运营管理了一系列法律法规及特种设备作业管理人员资格考试办法，确保城市管网的安全、平稳、高效运行。城市燃气企业的员工需要接受过专业训练、具有必要专业理论知识、充分了解安全操作规程、能熟练管网操作运营技能的专业化员工队伍。
二、校企联合，优势互补，共谋发展
加强学校与企业的合作，教学与生产的结合，校企双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互补、利益共享，是实现现代化高职教育与生产需求可持续发展的重要途径。
校企合作根据企业参与的多少与方式不同有多种模式：企业配合模式、校企联合培养模式、校企实体合作型模式等，我们学院基本实现了企业主动向学校投资，建立利益共享关系，真正实现“教学—科研一开发”三位一体的校企实体合作模式。
1.紧密结合企业需求制订人才培养方案。高职高专培养的是适合于企业建设与生产服务第一线的高素质的劳动者。人才培养方案是培养人才的依据，是为了确定精准的人才培养目标、优化教学计划、及时更新教学内容、改革教学方法、确保人才培养方案的制订符合用人单位的要求。我们通过参与企业人才发展规划的制定、学院举办的人才招聘洽谈会，收集用人单位招聘信息，了解城市燃气专业人才近几年的社会需求；通过西气东输、忠武输气管道、兰成渝成品油管道、西部原油管道以及大量城市燃气企业的员工技术培训计划的制订和实施，组织专业教师现场调研、技术服务确定城市燃气技术专业毕业生应该具备的知识、能力、素质结构以及就业岗位群；聘请15名企业专家作为兼职教授，并作为城市燃气专业建设指导委员会成员参与人才培养方案的制订，使教学计划突出高职特点，更能适应行业的实际需要。修改后的教学计划实践环节占教学总学时的50％左右。
2.校企投资共建校内、外实训基地，实现双赢。第一，校内实训基地的建设。作为专业从事输油气管道建设、管理运营和技术服务的培训基地，由中石油集团公司投资在我院建设六个综合实训中心，其中油气储运专业占了两个大的项目：第一项用于长距离输油气干线及SCADA系统管理操作人员培训长输管道模拟环路实训中心投资248万元；第二项用于城市燃气管网员工实用技能操作培训模拟系统投资140万余元。这两个项目已于2009年暑假建成投入使用。2006年和2007年，在学院领导的带领下，经过中国石油天然气管道局科技开发部组织专家论证，学院先后立项《长输管道SCADA系统及站场PLC计算机仿真培训系统》和《城市燃气计算机仿真培训系统》两个科研项目，管道局为这两个项目先后投资50万元和36 万元，其中长输管道SCADA系统及站场PLC计算机仿真培训系统已经建成投入使用，并在企业技术培训和高职学生综合技能培养等方面发挥了巨大作用。城市燃气计算机仿真培训系统目前已经进入验收阶段。目前，学院城市燃气专业高职实践教学基地的技术与装备达到同行业国内领先水平，并具有同步更新的机制。校内实训基地为学生提供多功能、全方位的模拟训练环境，是深化高职教育实践教学改革的新举措。实训基地的落成既满足了校内学生学习和取得职业资格证的需要，同时还能为合作企业员工进行相关培训，使学院的培训档次和服务水平上了一个台阶，实现企业投资的目标。如我们与江西燃气合作，与西气东输合作，对员工进行岗前培训，经过严格的培训并通过考核后，参训学员可获得由国家认可的职业资格证书。
第二，校外实训基地建设。校外实训基地是培养高职高技能人才必不可少的实训环境，是学生亲历实践现场、锻炼实践技能的最佳场所。多年来，学院与众多天然气公司长期技术合作，建立了长期校企联合办学的机制，形成了稳定的学生专业参观、顶岗实习、就业及专业教师现场调研实训基地。校外实训基地为高职学生提供了高水平的实习环境，让学生接触企业的生产实践或工程项目，熟悉现代化生产工艺，并掌握先进的技术与设备，缩短“过渡期”，使学生一毕业就能直接顶岗。学院有多届城市燃气专业的毕业生以及相关专业的毕业生被分配到我们的校外实训基地就业。同时，通过科研项目合作、技术培训、技术咨询、员工岗位技能鉴定等形式，为合作企业办各种培训班，如山西天然气公司输油气技术培训班、苏州燃气管网公司燃气技术培训班、广东LNG长输管道安全作业人员取证培训、冀东油田长输管道安全作业人员取证培训等多个班次的培训班。
3.多渠道加强师资队伍建设。教师只有掌握了最新最前沿的技能，才能传授给学生最实用的技能。学院采取各种积极措施和激励机制，让教师直接参与生产第一线的工作，以提高教师的实践能力、创新能力，使教师由单一的理论教学型向教学生产实践一体化的人才过渡。其次积极鼓励专业教师走入企业，主动开展项目服务、技能鉴定、为企业开展员工培训等方式，使理论与实践、生产与教学得到紧密结合。近两年来，系部先后选派两名专业骨干教师到管道局利比亚项目部参见管道建设项目的管理和输气管道运营技术服务管理工作；多名教师参与完成中石油管道分公司、管道局输油、输气、综合计量工考试鉴定，输油、输气工中高级技师技能鉴定二百余人次。学院是中石油的十大培训基地之一，多年来专业教师承担了多批次的中石油、管道局相关单位外派劳务技术培训班、输油输气等特种操作人员技能鉴定、管线运营培训班、输油输气管道技术培训班、数字管道技术培训班等的主要课程的培训任务，服务企业的同时，提高了教师理论联系实际的能力。
4.校企共同完成科研公关项目。近几年来，学院与企业联合申报科研项目，合作进行科学研究，联合开发产品，企业将部分前瞻性的研究课题交付给学院。教师们参与了大量的局级科研项目，如长输管道SCADA系统及站控计算机仿真、城市燃气计算机仿真培训系统研制、长输管道站场变电所操作安全预警及模拟仿真培训系统研制、石油、气储罐区固定灭火系统自动控制装置样机研制、管道坡口整形机的研制、中心锅炉房变频调速技术研究、兰州—成都成品油管道动态水力工况分析、大口径输气管道技术建设的前期调研和技术研究、大口径输气管道技术建设的前期调研和技术研究、灾害性地质地段施工技术调研、输气管线投产、利比亚输气管道项目管理、加热炉仪表安装等。通过联合科研，不仅为企业解决了许多现场的技术难题，同时又提升了教师的前沿技术水平，锻炼了教师的实践和理论能力。
5.校企共同出版专业教材。城市燃气管网运营维护是比较新的一个技术领域，加之我国油气管网的快速发展，新材料、新技术、新设备不断得到广泛应用，市面上的专业教材大都不是很合适，偏陈旧，急需编写出符合现场实际需要的专业教材，并且专业教材应体现适度超前和实用的特点。学院与石油工业出版社和中国石化出版社联合，先后正式出版了《原油管道输送技术》《综合计量工》上、下册、《输气技术》《输油技术》等。学院对专业教材编写的基本要求是，要求教材编写委员会要吸纳管道行业的专家参加，或请他们担任审稿，要把新技术、新工艺、新设备的应用编入教材，把现场实际工作中急需的知识和技能训练内容编入教材，了解实际工作需要，把握教材的重点和难点。同时，针对该专业的特点我们还编写了大量的自编教材，适宜应用型人才的培养、实用性很强，同时这些教材多次用于合作企业员工的培训教材，成为企业提高员工水平的参考资料。
6.建立多证书制度。在校企结合培养模式中，高职院校应建立多证书制度，即要求学生不仅获得毕业证书，而且在学校课程学习中获得相关专业的上岗职业资格证书，以提高学生的就业实力。学院积极地与合作企业联系，为学生提供条件考取上岗职业资格证书，如专业的职业资格鉴定中心、国家质检总局长输管道安全管理、操作人员考试机构；劳动部职业资格技能鉴定站；中石油特种工种作业人员技能鉴定站，为学生毕业时持有双证书提供了有力支持。考取上岗资格证书已经纳入了我们的教学计划中，学生毕业后可以持证直接上岗，由于校内实训基地设备先进，我们又有劳动部职业资格技能鉴定站，很多企业不但从学院招走了大量的毕业生，而且还把从其他院校招的毕业生送到学院进行培训。
三、校企合作，实现毕业生就业零距离，创造良好的社会声誉
钦州学院化学化工学院前身是钦州师范高等专科学校化学系，创建于1977年，2005年建立生物与化学系，2010年秋更名为钦州学院化学化工学院。现有专业教师29人，其中教授、副教授7人，博士4人，在读博士1人，硕士研究生17人；外聘教授3人（其中2名是博导）。已逐步形成一支学历、职称结构合理，素质优良的师资队伍。
化学化工学院现有无机化学、有机化学、石油化工、油气储运、化工模拟等多个实验室，其实验仪器设备总价近千万。开设油气储运、化学工程与工艺（设石油化工、精细化工两个专业方向）的本科专业和工业分析与检验、精细化学品生产技术、化学与生物教育三个专科专业。
化学化工学院全体教职工团结一致，努力工作，认真贯彻学院办学思想，努力加强与社会联系。广泛开展对外合作，先后与中国石油大学、广西大学、广西工学院、广西师范大学以及中石油广西石化千万吨炼油、钦州出入境检验检疫局、广西桂博化工有限公司、广西明利集团、钦州金桂林浆纸业有限公司等一批大型企业开展联合办学和协作办学。
化学化工学院以人为本，以品牌建设为龙头，以主动服务地方经济建设为教学工作出发点，努力打造“石油化工”、“油气储运”、“精细化工”和“材料科学”四大特色品牌，立足广西北部湾经济区，面向大西南和东盟，为地方经济建设培养合格的高等应用型人才。
回顾过去，在我院师生的共同努力下，化学化工学院具有良好的教风、学风。在校生人数达600人。教学科研成果突出，近年来，有一百多篇教学科研论文获省级以上奖励或在国内外公开发表，其中核心期刊100篇，SCI 13篇，EI 7篇，并承担20项省厅级、25项校级课题的研究任务。
自去年成立化学化工学院以来，我们院取得非常优异的成绩：2010年获得自治区优秀学生2人；获自治区优秀班级2个；第二次校级本科教学评估中获“优秀奖”；2010年学生就业获得“先进集体”；2010年化学化工学院获得“优秀学生会”；第五届广西大学生“挑战杯”比赛中，化学化工学院有三件作品获三等奖；2010年秋学期校团委举办“辩我雄风”大赛中，化工学院荣获“第三名”；2010年校秋季运动会在学生人数倒数第二的情况下获得“第四名”；2011年6月“三井化学杯”第五届大学生化工设计竞赛，我校是第一次参加，化学化工学院组织了两支代表队参加比赛，其中天工队获华南赛区“二等奖”，并获全国“三等奖”，梦想聚队获华南赛区“三等奖”。
在成绩和荣誉面前，我们清醒地认识到我们的办学条件与办学质量离本科教学水平合格评估的要求还有一定距离。化学化工学院全体师生员工将默默无闻夯实基础，继续争创更好的成绩。
化学化工学院
论文关键词：低碳经济;电动汽车;产业链
1 问题引出
所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
在低碳经济概念的指引下，为了在未来十年成为全球新能源汽车的老大，中央财政总体上将投入超过1000亿元支持节能与新能源汽车核心技术的开发与推广。湖北省也采取了很多措施来保障电动汽车产业链的构建和发展。
本文对湖北省电动汽车产业的构建和发展状况进行了分析研究，发现其还存在着很多的问题，结合这些问题，提出了具体的建议。
2 湖北省电动汽车产业链存在的问题
2.1 湖北省电动汽车市场建设中的技术研发还不成熟
对于电动汽车来说，电池、电机等核心技术一直是湖北省各大汽车厂家研究的重点。目前湖北省电池、电机等核心技术还很不成熟，需要进一步研究。如果电动汽车在每个环节的技术不能过关，如果电动汽车的开发研究没有后续的努力，那么电动汽车的生命力将受到致命的威胁。因此，电动汽车的技术产品化的结果如何以及电动汽车后续发展的力量，将决定湖北省电动汽车产业链构建的命运。目前主要的制约湖北省电动汽车产业链的瓶颈在于电动汽车的电瓶无法通用。因为各厂商生产各自规格的电瓶使得电瓶无法通用，从而制约了电动汽车充电站的建设和发展。
2.2 湖北省电动汽车产业链技术标准不统一
要实现电动汽车的市场化，在研究核心技术的同时，制定和统一技术标准是很关键的。但是目前，湖北省乃至国家对于电动汽车的标准、电池的标准还未达成统一，既容易造成资源浪费，又加大了普及难度。
2.3 湖北省电动汽车产业链售后服务环节力度不够
售后服务关键是要掌握好电池与电机的维修、保养与回收技术，但湖北省目前这方面技术人才和队伍还有待不断培养。同时，平衡生产厂家与分销商的利益关系还存在问题。由于电池技术复杂，更换和维修需要厂家支持，而厂家支持力度的大小对分销商的利益将造成较大影响。
2.4 湖北省电动汽车保险和金融服务等环节力度不够
由于目前电动汽车成本相对较高，对于用户来说，除了湖北省政府给予补贴外，如果保险与银行等金融机构能给予支持，将对电动汽车市场化有助推作用。但目前由于湖北省电动汽车还处于发展初期，有关电动汽车的保险业务和金融服务业务尚处于摸索阶段。
2.5 “新能源汽车央企大联盟”成员利益协调一致尚有困难
“新能源汽车央企大联盟”既然要结束各车企“各自为战”的局面，那各车企业新能源汽车发展规划就势必要做出相应调整。而这种调整必然带来车企业间的又一场利益博弈的过程。其中的东风汽车公司生产基地主要位于湖北省，并且东风公司在襄樊建立了新能源汽车生产基地，是国内第一家同时获得混合动力和纯电动城市客车生产资质的企业，年产3万辆的新能源客车生产线正在建设中。而其他的成员大部分也在湖北省有生产基地。因此，湖北省电动汽车的供应竞争十分激烈，成员利益矛盾突出。
“新能源汽车央企大联盟”共分三组，第一个是包括一汽、东风、长安等在内的整车组，第二个是电池组，第三个是能源供给和服务组，包括国家电网、中海油、中石化等在内，承担充电站建设等。电的使用是要划入国家电网的，而中石化和中石油原来是加油站，现在却要投成充电站，有跑马圈地的“嫌疑”。“新能源汽车央企大联盟”在湖北省的发展同样易形成跑马圈地形成的资源浪费和不合理竞争。
2.6 容易形成地方保护
湖北省新能源汽车的发展离不开政府的推动,然而,新能源汽车的进一步发展却遭到来自地方保护的制约。此外，国内的竞争十分激烈，北京、上海、西安等地先后盛名开发出了电动汽车，有的已投入营运使用。湖北虽然已有较好的基础和声望，但如发展不快，进展不利，随时都有可能被竞争对手抛在身后。政府如何做好众多利益主体的调整整合是一大难题。
2.7 “低碳经济”下能源升级与能源接轨的实现还存在问题
湖北省目前的汽车产业依然使用的是传统能源，面对新兴的电动汽车产业，如何真正的将传统能源与电能接轨，如何实现传统能源的升级还是一个很棘手的问题。电动汽车产业正处于初步发展阶段，而从传统能源过度到电能还需要一段很长的时间。而湖北省政府如何真正构建起绿色环保的电动汽车产业链，还尚待思考。
与此同时，湖北省传统汽车的批量淘汰和传统加油站的改造还存在问题。如果将来湖北省的充电汽车市场扩大，随之而来的问题就是传统汽车的批量淘汰和传统加油站的改造问题，这些虽然是远景，但势必是发展电动车和推广电动车需要考虑的问题之一。
3 对发展完善电动车产业链的建议
3.1 积极完善电动汽车各项核心技术
针对目前的充电汽车生产而言，电池、电机等核心技术一直是湖北省各大汽车厂家研究的重点。因此，政府应当适时发挥作用，加大相关方面的研发投入，尤其是可以利用湖北省高校集中的科研优势，在引进先进技术的同时做好自主研发工作。
3.2 增加对电动汽车制造和销售环节的政府扶持和投入
电动汽车的产业化发展目前局势仍不明朗，其中一个关键限制因素是市场上销售的新能源汽车主要以混合动力为主。而其技术水平尚处于初级阶段,较高的购车成本限制了其普及。而纯电动汽车的销售推广目前仍困难重重。对于解决这一问题政府部门应当加大政策上的倾斜力度。在制造环节可以通过建立严格的尾气排放标准和汽车生产工艺来限定非电动汽车的生产，而对电动汽车的生产进行相关税收政策的扶持。在销售环节，可通过减免车船使用税和养路费等政策来鼓励消费者购买电动汽车。
3.3 对电动汽车产业链中各项产品和技术进行标准化
现有的汽车制造厂商在电动汽车的生产方面各自为战，这也导致了电动汽车电池、电机等核心零件难以进行统一的标准化生产。这既增加了电动汽车的生产成本，也增加了电动汽车的推广难度。湖北省可以根据东风汽车公司现有的生产规格在湖北省甚至是中部地区搭建起一个标准化生产的平台，对于处于这一生产链中的各制造商采用统一的生产规格，从而提高生产效率，也便于将研发成果及时应用于生产。
3.4 提高电动汽车购买的各项售前售后服务
针对目前许多民众对于电动汽车了解较少，对购买或使用电动汽车持观望态度这一情况，政府部门可以设立相关的机构以供市民咨询。同时各汽车生产厂商可以建立统一热线和售后平台，解决各类电动汽车的售后问题。
3.5 构建企业联盟，协调各方利益
针对目前的央企联盟和可能出现的地方保护主义，湖北省相关政府部门应当权衡各方利弊，根据现有的电动汽车产业链建立起相关企业联盟，通过资源共享、互利互惠的企业系统来促进电动汽车的产业化发展。
同时，由于中石油中石化等和国家电网之间存在的竞争关系，使很多充电能源设施建设在某种程度上沦为争夺未来发展空间的“圈地”行为，充电站等基础设施建设的实际利用率令人担忧。因此在充电汽车产业链中的能源供给链中也可以通过协议建立起能源巨头如中石油中石化和国家电网间的联合。中石油中石化控制的加油站由于早进入市场因而其地理位置优越，成为城市交通的重要补给，而国家电网则是借此次充电汽车研发推广之风才进入到这一领域，因此在充电站选址建设方面存在限制。在这些能源巨头中搭建一个能源转换的平台可以使得双方互利共赢，同时也达到真正合理利用资源的效果，避免各自为战对国家能源资源带来的浪费。
[关键词]油公司国有民营合作方法
当前国内拥有众多的油生产企业，据不完全统计有5000家之多，而其他国家全部加起来还不足100家。众多的生产企业导致了品牌众多，盲目竞争，资源浪费，市场混乱，利润偏低。虽然企业众多，但中国石油和中国石化是国内两大油巨头，生产了90%以上的基础油原料和70%以上的成品油。民营油生产企业自身不能生产基础油原料和油添加剂，原料完全依靠外购，也主要从这两大企业采购。对于大型国有油企业来讲，民营油企业既是竞争对手，又是散油用户。大型国有企业的为了控制市场，两大企业采用了控制基础油资源的办法来遏制不断涌现的民营油生产企业，但收效不大，因这两大企业，特别是中国石油，基础油资源相对过剩，不能全部转化为成品油。另外，虽然这两大国有企业产量很大，但所生产的油产品主要为常规产品，而很多品种较为特殊的产品则难以提供。两大公司虽然都拥有研发中心，每年都能开发出不少新产品，但实际投入到生产及应用的却并不多，原因就是难以形成批量生产。本文通过对国有、民营油生产企业的特点及经营方式的综述，提出了国有与民营油生产企业有更多的合作领域，能够实现产品的分工生产与营销，起到优势互补的作用。国有企业可以为民营企业提供原料、技术及产品检测，将民营企业转变成产品深加工企业或终端生产企业，成为新产品生产试验基地，由此推动科技进步，实现互赢互利。
一、国有与民营油生产企业的特点
1.生产方面
以中国石油为例，大型国有油生产企业从原料的制备到产品的调和全部具备，拥有全套的生产过程，生产规模大，技术水平高。而且拥有研发中心，有开发新产品的能力。民营企业，绝大部分都是调和型企业，原料依靠外购，技术力量薄弱。如果仅从这方面看，民营油企业则无法与大型国有油企业竞争。但是，大型国有油生产企业虽然实力强大，但多年来生产经营以用量较大的常规油产品为主，如车用油和常规工业用油。这些产品种类不是很多，但用量较大，已经形成了专业化生产调和。有些产品，如变压器油，调和设备必须专用，其他常用油品，也都基本固定了调和设备，避免了不同种类间的污染。调和设备的专用，调和工艺的固定，生产规模的庞大，产品质量的稳定，是大型国有油企业生产的特点。民营油企业虽然在这些方面比不上国有企业，但生产及经营方式灵活多变，能够生产国有企业所缺少的产品。此论文转摘于流星
2.营销方面
国有油企业的产品由于量大面广，终端用户众多，而且分散，因此销售环节较多，大多数产品通过中间经销商销售到用户手里，经销商又有一级、二级和特约之分，只有少数大型用油企业，如汽车制造、变压器生产等，是其直供用户。
相比之下，民营油企业产量有限，用户并不普遍，销售环节较少，直供用户较多，有的民营企业就是依靠几个直供用户赖以生存。
二、油市场经营现状
大型国有企业因品牌知名度高，实力强大，而且拥有资源优势，在竞争中一直处于稳步发展状态。
民营油企业因基础油原料受控，油价的波动对其冲击影响特别明显。民营企业的经营方式大体可归纳为以下几种：
走高端之路，以生产高新产品为主；走低端之路，生产低档产品，甚至是淘汰了的产品，满足一些低档油用户的要求，以低价位参与竞争；以生产非常规油品为主，避免了与大型国有企业的竞争；以生产常规油品为主，采用低价位或灵活手段参与竞争。
究竟走高端还是走低端，生产常规油品还是非常规油品，是民营企业的选择。有的企业认为，走高端销量有限，技术难度大，而走低端销量大，见效快，能够靠走量多挣钱，所以多半民营企业采取了走低端产品的路。但是，低端产品大多是处于淘汰的产品，前景暗淡，而且越来越多的用户都感受到了使用高级油所带来的好处，使高档油这几年的销售比例持续增长。油种类繁多，据不完全统计，油的品种可达500种之多，而车用油和常规工业用油，加起来不到100种，由此可见，避开常规油品与大型国有企业竞争，生产非常规产品来弥补市场的需求是民营企业的明智之举。
2006年油品曾多次调价，而且两大企业控制基础油的销售，使很多民营油企业倒闭。但是，一些以高端产品或非常规油品种生产为主的企业却顽强地生存下来，而且走向壮大。
三、国企与民企的合作方式探讨
1.民营企业可以作为大型国有石油企业的新产品开发试验基地
新产品的开发是科研单位的重要任务，也是企业技术力量的标志。新产品的开发要经历调研、实验室研究、中型放大试验和工业试生产阶段。中石油与中石化这些年来开发出不少新产品，申报了多项专利，而且经过有关部门鉴定后评为成果。但是，目前投入生产应用的只是众多的成果或专利中的一小部分，造成了技术积压的现象。原因主要有以下几方面：
(1)用户不够普遍，用量有限，市场难找；
(2)国企生产规模大，新产品不够一定的量难以投入生产；
(3)由于常规油品种类不多，生产装置数量有限，而且有些新产品的工艺要求，现有的装置难以适应；
(4)由于销售系统内产品种类都已固定，新产品不能及时纳入，不能像常规产品那样正常销售运作。
鉴于上述国企、民企的特点，以及新产品开发生产的诸多问题，中石油和中石化可以选择一些条件较好的民营油生产企业，转让生产技术，提供原料及技术指导，作为新产品的试验生产基地，而且可以在该基地完成新产品的中型放大试验和工业试生产阶段，同时还可以依靠民营企业灵活的销售手段及其销售渠道来推广销售新产品。
2.民营企业可以作为大型国有企业的分支生产机构
即使是常规油产品，大型国有企业也难以保证随时提供所有的品种，只能保证用量大的一些产品，仍有部分产品不能保证随时有货，需要时也要提交计划安排生产，甚至需要生产厂专门调制，难以满足用户的需求。因此国有油企业，也可以将部分产品委托民营企业生产，以保证及时供货。
3.民营企业作可作为大型国有企业的异地油品生产及分装基地
成品油通常以包装油形式发送，运费较高，还容易破损，为此大型国有企业如中国石油，在北京等地建有分装厂，从而缩短了包装油的运输距离，减少了破损。但提高生产能力或建立更多的分装厂，将会受到资金和占地等诸多因素的影响。如果选择一些实力较好的民营企业，作为异地生产或分装基地，将节省大量的运输成本，同时也避免了因新建厂而投入的人力、物力与财力。
4.民营企业可作为大型国有企业的经销商
中国石油与中国石化都发展了大批的经销商，但这些经销商大都为销售型的，不具备生产能力。民营油企业则有较多的直供用户，或有着更细致的销售渠道。如果依托这些民营企业生产产品，可利用其销售系统增强自己的销售能力，或者是等于拥有了更多的直供用户。5.民营企业可作为仓储配送基地
为确保及时供货，在用户所在区域设置仓储是非常必要的。尤其是越来越多的企业用户要求实行零库存，随时用油随时购买，等于将库存转移到了供油方，迫使供油方必须加大仓储配送能力。但增加仓储必然要花费大量资金，而民营生产企业多数都具有较大的库容量，如果能将其作为生产分支机构，就可以充分利用其仓储能力，更好地为用户配送油品。
6.作为问题油品的处理基地
成品油必须经检测合格才能出厂，但油品在储运过程中，有可能混入杂质和水分，或者是某些指标出厂时合格，但经过一定时期的存放或运输，有可能变差，用户不能接收。发生这类情况，只能退货换货，给供油方造成很大的麻烦。问题油品还要拉回厂里处理，又要发生运费。如果能将问题油品送入就近的民营调和厂处理，将是一种较好的方法。如果有自己在当地设置的生产厂，就可将问题油品重新处理合格后销售。
7.应用户的要求对油品质量进行适当地调整
大型油生产厂生产的油品，都是按照有关质量标准生产的，配方与调和工艺都是固定的。而有些用户，因自身设备的特殊条件，有时会对油品质量提出一些额外的要求，如要求更低的倾点、更优的抗乳化性或抗泡沫性，以及对液压油和汽轮机油高清洁度的要求等，对于这种情况，中石油或中石化的大批量生产装置就难以满足要求。但民营生产厂，就可以在技术人员的指导下对油品进行调整来满足用户的需求。
四、结束语
总之，油种类繁多，生产和销售领域广阔，为众多的油生产企业提供了商机。民营油生产企业，应该依靠技术，依靠自身的优势，与中国石油或中国石化这样的大型企业密切配合，是自身生存和发展的明智选择。中国石油和中国石化虽然控制着资源和技术，但应该积极引导民营企业，将其转化为自己的生产终端，实现双赢互利。
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建构“双满意”服务文化的背景
广东销售公司开展“双满意”服务文化建设，是针对企业内外环境变化所作出的科学定位和必然选择。
市场竞争的需要。与其他产品销售一样，成品油销售既受市场需求制约，又受同行竞争影响。从需求上看，2008年发生的全球金融危机影响尚未消除，国内三大类成品油消费量的增速逐年放缓，成品油需求疲软，广东地区成品油市场面临前所未有的压力。从竞争主体上看，广东市场已形成国有企业、外资企业和民营企业分庭抗礼的竞争态势，中海油计划短期内建成500座油站，埃索、加德士等国外企业也进入广东市场。对于成品油销售企业来讲，消费者选择成为生存发展的主导，而优质服务则是提高竞争力的重要途径。
全面发展的需要。广东销售公司作为中国石油上下游一体化产业链的重要组成部分，肩负着打造“中国石油的经济特区”的重要使命。但不可否认，对标国际先进石油公司，在管理理念、市场观念、队伍建设等方面，还存在一定差距。企无人则止，尤其是销售企业的发展离不开员工的努力，离不开客户的支持。只有抓住员工、客户这两个关键点，以文化建设为平台，彰显员工价值、满足客户的需求，才能促进企业全面发展。
文化提升的需要。广东作为市场经济的先行者，“尚利”的商业文化、“等价交换”原则等普遍存在，与中国石油强调爱国、奉献的企业追求有着显著不同。特别是，公司系统内员工仅占10%，社会化用工高达90%，员工队伍呈现出文化价值多元化。同时，随着与外资企业、地方企业、私营民营企业合作程度的加深，不可避免地产生文化理念上的冲突。为此，必须树立以我为主、海纳百川的文化自信，在引导全体员工自觉传承倡导中国石油企业精神、企业宗旨等优秀文化基因的同时，积极借鉴吸收优秀企业的先进文化理念。基于这种认识，“双满意”服务文化体系应运而生。
“双满意”服务文化体系的
主要内容
“双满意”服务文化是广东销售公司在坚持中国石油企业文化基础上的创新和发展，具有完整的体系。
基本内涵：“让员工满意”和“让客户满意”，就是通过物质的精神的需求满足，提高员工和客户的满意度，“双轮驱动”，推动企业发展
体系构成：精神理念是“以人为本”（即“以员工为本”“以客户为本”），“一平两全”（即“平等对待、全力服务和全面服务”）;行为层主要体现为“让员工满意”的服务和“让客户满意”的服务;物质层主要体现为服务环境建设和设备设施配备。
服务对象：一般来讲，在企业内部生产要素和外部市场要素中，员工和客户属可控要素;其他则为不可控因素。加强文化管理，核心对象就是企业内部的员工和外部的客户（如图2）。
由（图3）可知，服务投入与企业增值是恒等的。而从效果体现上看，服务的发起点在于企业，落脚点是员工与客户，对客户的服务（部分）则要通过员工去实现。所以，如果按层次划分的话，“让员工满意”是“双满意”服务文化建设的第一层次，“让客户满意”则是“双满意”服务文化建设的第二层次，“让员工、客户、企业”相互满意则是最高层次。
文化要素：
由（图4）可知，员工满意主要包括领导认可、顾客认可、同事认可三个精神方面的要素，以及工资待遇、技能培训、职务晋升、工作环境四个物质方面要素。客户满意主要包括产品、服务两个物质方面的要素和社会评价（也即品牌）这个精神层面的要素。在“让客户满意”的三个要素中，由企业直接提供的是产品要素、社会评价要素和服务要素中的硬件部分;由员工直接提供的主要是服务要素中的软件部分。
实施途径：
按“马斯洛需求理论”的层次关系，“双满意”服务文化建设的路径则是要先解决生存等物质层面问题，然后再深化到社会尊重等精神层面问题，满足员工和客户的精神需求（图5）。
推进“双满意”服务文化的
主要做法
“让员工满意”落到实处的服务措施
一是确立靠业绩取酬的导向。按照尊重体现绩效差异的原则，坚持“薪酬向一线倾斜”，通过开展岗位分析活动，建立管理、技术两个方面，机关、经营部、加油站三个层级的薪酬体系，并根据市场监测及时对薪资做出调整，保持了薪酬的正面激励作用。还制定《员工奖励条例》，对在强化管理、降本增效、技术改造、见义勇为、廉洁勤政方面取得创新成果的员工进行一次性奖励和年终奖励，提高了员工工作的积极性、主动性和创造性。
二是拓展素质提升的平台。建成了21个实体培训中心和网络学院，建立了省公司和地市公司两个层级、161人的专兼职内训师队伍，自主开发了涵盖投资工程、财务管理、非油业务、市场营销等各项业务在内的课程体系50多套，2010年技能鉴定中心取得国家人力资源与社会保障部认证，实现了培训过程的流程化、标准化、规范化。截至2013年12月，技能鉴定中心累计鉴定库站技术工种8 300多人次。
三是打造职业规划的品牌。在销售系统率先打破市场化、合同化用工界限，坚持同工同酬、竞聘上岗，设置管理、技术两个序列，实行晋升双轨制。在基层操作人员中，完善加油工、油库计量工、油品分析工等操作工种序列;在基层管理人员中，开展“职业油站经理人”星级评定;在管理人员中，实行行政职务与职称级别双轨制，依技术级别或职称确定薪酬待遇，体现能力素质差异。目前，公司已有多名市场化用工担任处级干部。
四是强化环境文化建设。选择交通便利、环境较好的写字楼作为省公司、地市公司办公场所，配备工作午餐，增设员工食堂和单身宿舍。通过“五小工程”“千队示范工程”建设等，加大库站改造工程，建设“员工之家”，新建或租赁员工宿舍改善库站员工工作生活环境，三年来，累计投入9 000万元，建成125个员工之家、9 100平方米员工宿舍。
五是倡导“内部客户”理念。加强内控体系建设，建立了内部投诉制度和“岗位责任制”，先后成立11个文体协会，开设了员工大讲堂，成立“互助帮扶基金”组织，在文化养成和制度保障上，搭建员工之间沟通交流平台，培养互助协作精神，建立了上下级之间、上下流程之间的友好协作关系和内部客户机制。
六是建立动态回应机制。公司倡导“人人都是思想政治工作者”的工作理念，积极推行“情绪管理”，在库站悬挂“员工情绪看板”，每天关注员工思想动态变化，做针对及时的思想政治工作;加强“管理”，开通热线、信箱，坚持做到每问必复;各级组织采取“包保库站”“挂点督办”“一对一帮扶”活动等，对员工意见、建议以及思想动态变化及时给予回应，帮助下级、基层解决实际困难和问题。
“让客户满意”的服务措施
公司紧紧围绕产品、服务和品牌建设，实现了“让客户满意”的服务宗旨。
一是在产品上提质保供。产品是企业与客户沟通的媒介，也是客户满意的基础。针对顾客多样化产品需求，在销售汽油、柴油基础上，公司逐步建立起以油为主、油非互动、油气互动和小产品为补充的完整产品体系（如图6）;成立“质量检验中心”，严格做到库存周期化验，做到配送实时监控，做到来油去油必检，不让一滴不合格油品流入市场。
二是在营销上全员全控。坚持以市场为导向，深化营销体制机制创新，建立全员营销新模式。在物流运行上，组建物流仓储中心，整合油品接卸、仓储、配送业务;在管理体系上，将21个地市公司整合成16个地市（区域）分公司，先后分片增设63个经营部，将人力资源集中到市场开拓和客户服务;在客户管理上，确立了省公司直管客户、地市公司直管客户和加油站直管客户三级，通过采取定期拜访、集中座谈、95504服务热线等方式，保持与客户的良好沟通，赢得理解和支持。
三是在服务上“软硬”同步。在软件服务上构建了“2*2”特色服务体系，即建立站（店）内、站（店）外两个服务平台，实施“全方位”和“全过程”两种服务。公司“以卡为媒”，与平安、邮政等单位建立“互惠互利”关系，为客户提供车险优惠、免费救援、代办罚款等增值服务，还依据服务与客户关系，建立核心服务、增值服务和超值服务三个层次，规范了服务标准，提升了管理水平。
围绕“车”的“全过程”增值服务（如图7）。
围绕“驾车人”的“全方位”增值服务（如图8）。
在硬件设施建设上，将城区站、高速路服务区作为开发重点，实行成片开发、区域开发、梯次开发，增设“站外店”，通过推广自助加油机、高速路服务区引入快餐店、自助取款机等，初步建成了全面覆盖、布局合理、功能齐备的营销网络。
四是在品牌上多管齐下。参与公益事业树品牌，成立21支志愿者队伍，常年开展扶贫济困活动;保障地方春耕秋收、重点工程、重点项目油品供应，成功组织2010年广州亚运会、亚残运会和2011年深圳大学生运动会油品供应，为运动会顺利举办提供支持。开展评星活动树品牌，从油站服务、站容站貌、维护保养等方面，开展加油站评星评级活动，建成五星级加油站50余座，打造中国石油“服务窗口”形象。联合打假维权树品牌，和地方政府工商部门联合，不定期开展商标维权活动，打击社会油站、私人油站冒用中石油标识进行破坏中石油品牌形象的活动。几年来，共打掉170个假冒中石油标识的油站。
实施“双满意”服务文化的
主要效果
按照国务院国资委《关于加强中央企业企业文化建设的指导意见》，广东销售公司企业文化处每年组织所属单位对“双满意”服务文化体系进行测评，查找差距，发现问题，及时整改，保证了“双满意”服务文化建设的效果和方向。
企业竞争力明显增强。油站规模进一步扩大，仓储配套设施建设更加完善、布局更加合理，油品外销量和收入逐年增长，非油利润比例逐年提高，目前资产已达173亿元，运营加油站1 030座、油库17座，年销售成品油近700万吨，2013年实现销售收入544.76亿元。
企业凝聚力明显提升。两级机关管理人员流失率一直保持在0.25%以下，2013年库站人员流失率相比2011年降低1个百分点。部分库站甚至连续三年保持员工流失率为零。
员工创造力得到解放。2011年以来，累计产生创新创效成果106项，其中国家专利3项、国家级管理创新成果1项、行业部级管理创新成果5项，近50篇研究论文获奖。
石油加工工艺学课程是化学工程与工艺专业的重要专业课程之一。该课程的教学中应注重培养学生的工程概念，建立工程意识，提高综合运用知识和解决实际问题的能力。完善与优化石油加工工艺学课程体系与内容，进一步提高课程教学质量与人才培养水平，是各石油高校人才培养的重要任务与研究课题，需要同行进行长期不懈的探索和努力。我校在原有教学大纲基础上，增加工程实践内容，提高学生的工程意识和分析问题解决问题的能力;教学方式多种化，板书与多媒体结合，引入相关的声像资料、图片资料，帮助学生深入理解授课内容;成绩评定中增加文献撰写部分及讨论部分成绩，提高学生查阅、加工文献及表述能力。
2教材的选定
以林世雄主编的石油炼制工程(第四版)为主，参考侯祥麟主编的中国炼油技术，沈本贤主编的石油炼制工艺学，陈绍洲主编的石油加工工艺学等优秀教材，适当增加石油资源高效利用、清洁燃料生产和石油炼制工业关键技术的新发展等新内容，形成具有自己特色的课程内容，与时俱进，扩大知识范围，为学生提供更大的学习空间。
3每章增加课后习题
为了提高学生的学习效果及自我总结能力，每章增加不同类型的课后习题与思考题。包括石油产品有哪些分类及各自用途等基础性习题;冬天柴油车挂蜡如何处理等与实际生活相关的习题;如何根据油品的特性实现油品的安全管理等与实际生产相关的习题。学生即掌握了基础知识，又可以运用所学知识来分析和解决实际问题。另外每章结束后要求学生对本章重要知识点进行总结，再相互交流，把握主线，整体思路清晰。
4教学方法改革
4．1现代教育技术的应用多媒体教学课件以它图文并茂、动静结合的表现形式，达到增强了学生对抽象概念、图形性质和学科定理的理解与感受，从而极大地提高了课堂的教学效果。石油加工工艺学课程具有专业性强，需要良好的专业知识铺垫;知识综合性强，涉及内容广泛，内容复杂，新工艺技术、新标准繁多;应用性强，理论与实际密切结合等特点，决定了该课程的授课形式必须多样化，达到最好的教学效果。所以授课中把新工艺、新标准等以多媒体的形式讲授，既直观、形象、又便于学生了解掌握，节省教师画图、画表的时间，在有限的教学时间里实现了大容量、高效率的教学。运用视频将理论与专业实验、仿真素材等紧密联系起来，如对实沸点蒸馏先进行理论介绍，再播放视频，一动一静，将枯燥的理论以实际过程表现出来，提高学生的学习效果。课外学习平台也不断完善，包括授课视频、实验视频、课件、配套习题、实际问题解决方法等，用现代技术及丰富生动的内容吸引学生的学习兴趣，提高学生自主学习的能力。
4．2启发式与对比式教学相结合为了改变大学生在中学阶段养成的被动式、机械式的学习方式，变被动为主动，增加学习的积极性，提高对知识的渴望与兴趣，本课程的讲授过程中大量采用启发式教学。如在讲授清洁燃料生产时，先通过图片了解现在全球气候变化带来的影响，并给出具体数据，再讨论导致的原因。汽车尾气的排放就是源头之一，为了改善全球气候，减少汽车尾气排放的污染物是当务之急，这就要求提高燃料的质量，即生产清洁的汽油和柴油。应用启发式教学，从我们切实能体会到的事情出发，引导学生运用所学知识去解决实际问题，既可以把问题简单化，又增加了学生的学习积极性和兴趣。除了启发式教学外，还并用对比式教学方式，两者相互补充。如把汽油和柴油进行对比讲解，找出异同点，便于学生的理解与掌握。先指出汽油机与柴油机的虽然都是活塞式发动机，工作过程都是由进气、压缩、膨胀做功、排气4个过程构成，但两者的压缩比、进入气缸的气体、着火方式等不同，所以对燃料的要求不同。汽油和柴油在发动机中燃烧不正常时都会发生爆震，且爆震现象相同，但是产生爆震的原因及时期却完全不同，两者用不同的指标来表示其抗爆性，由此得出各自的理想组分。通过对比归纳，内容清晰，层次分明，相似的知识点不易混淆，便于理解与掌握，取得了良好的教学效果。
4．3小组讨论形式进入课堂为了提高学生的学习积极性，我们会不定期的提出一些与石油相关的问题，鼓励学生通过各种渠道(期刊、报刊、互联网、电视等)收集资料进行了解，之后在课堂上进行分组讨论，把枯燥乏味的理论知识结合到我们的生活中，学生积极性较高，课堂气氛高涨。比如绪论讲完之后提出问题:石油与你有多大关系，你一天消耗掉多少石油?在下次课中用部分时间进行分组讨论，在激烈的讨论中，同学们各抒己见，真正了解到了我们的衣食住行确实离不开石油，但石油又是什么，它又是如何加工成我们想要的产品呢?有了疑问和好奇心，增强对本课程的兴趣。
4．4培养独立查阅并加工文献的能力在授课过程中提出几个比较热门的课题，如原油价格对国民经济的影响?炼化企业如何实现清洁燃料的生产?现代炼油工业发展趋势?中国的能源安全及战略问题等。学生根据个人兴趣，选取某一个课题，独立查阅文献并经过整理完成一份报告，提高学生查阅加工文献的能力，为以后毕业论文奠定良好的基础，又加深对某一方面的深刻理解。
4．5加强工程意识与理论的联系石油加工工艺学是一门专业课，除讲授理论内容，还引入大量工业生产和科学研究案例，提升学生工程意识与理论联系实际的能力，真正做到理论与工业生产紧密相连。如以辽阳石化加工原油－俄罗斯原油为例，根据原油性质、实沸点蒸馏数据及直馏产品性质，确定加工方案;以辽阳石化550万t/a常减压装置为例，讲授常减压装置工艺流程、主要设备、直馏产品性质等，运用实测数据进行产品实沸点切割计算，分离精确度计算等;增加解决实际问题的环节，如当某一侧线产品出现头重尾轻的时候应如何调节操作?本专业定期聘请工厂有经验的专业技术人员到学校进行讲课，介绍工厂相关装置概况、原料及产品、市场需求、主要设备及生产工艺流程、从事化工行业要注意的安全事项等事项，使学生不但有了安全意识，也对实际生产过程有所了解，有利于理论知识的理解，引起学生对自己未来工作的兴趣，提高学习动力。专业实验最能反映专业特色，是与本专业学科发展关系最密的实践性教学环节，因此我们不断对专业实验教学环节进行改善，除了开设传统的验证性实验外，又增加了设计型、研究型实验;建设炼油化工与自动化仿真培训中心，强化学生的工程实践与运行能力;鼓励学生参加“中国石化－三井化学杯”大学生化工设计竞赛，聘请设计院人员与教师共同指导，培养学生的创新思维和工程技能，培养团队协作精神，增强学生的工程设计与实践能力，实现“卓越工程师教育培养计划”。
5教师实践能力的提高
作为石油加工工艺学课程的老师，本人除了具有丰富的理论教学经验，也具有实际生产经历，曾在中石化沧州炼油厂催化裂化装置工作两年，每年参加知道学生下厂生产实习实践教学环节，并于2012年在辽阳石化炼油厂进行为期一个月的实践培训，因此对炼油加工工艺过程及主要生产设备的操作及工作原理颇为了解。在理论教学过程中，能够将实际生产与理论知识结合在一起，并对生产中遇到的问题作为实例进行分析、讲解，提高了学生的学习积极性及理论联系实际，分析问题和解决问题的能力。从事石油加工工艺学课程的教师除了担任理论教学外，还担任专业实验、毕业设计论文、生产实习及实践教学环节的指导工作。在学校、学院的推荐下，每年都有青年教师到中石油辽阳石化公司的生产一线进行实习，并派专业教师参加相应的技能培训，定期聘请工厂专业技术人员到学校进行讲座，以提高青年教师的工程实践能力。
6结束语
【关键词】石化产业区域；聚落；十二五；乙烯产能
我国的石化产业起始于1956年在兰州建设的炼油厂，1958年“”第一座大型炼油厂开始生产，历经“十五”、“十一五”规划，我国积极推动大型石化基地的建设，在炼化一体的基础上，达到规模经济以及生产效率。我国石化产业历经40多年的努力，随着大型石化基地陆续完工投产，已经形成长三角、珠江三角和环渤海三个大规模的石化产业聚落。
已经的中国石油化工产业“十二五”发展规划，规划“十二五”期间石化产业产值年均增长率为10%以上，到2015年产业总产值达到16万亿人民币；在产业布局规划上持续将重点发展专注在长三角、珠三角和环渤海地区，更为完善石化园区和石化产业聚落的建设。
本研究论文将介绍目前我国三大石化聚落的发展现况和石化产业“十二五”规划。
一、持续投资与扩大腹地
为了强化国家石化产业的发展，以及解决油品分配不均的问题，在“十二五”期间加强三大石化聚落的建设。在未来5年石化产业的布局规划上，重要的发展区域是长三角、珠三角和环渤海地区，在南部的珠三角地区提高炼油产能，期望成品“北油南运”的状况得到改善。
而三大石化聚落不仅是狭义的长三角、珠三角和环渤海，而是将腹地向周围延伸。长三角广泛到江苏北部、安徽、浙江等地；珠三角将包括福建的海西经济区以及东南沿海地区；环渤海地区也会延伸到辽宁、大连等地。
二、聚落分布与主要石化生产基地
我国三大石化聚落。环渤海地区因为丰富的石油资源带动了石化产业的发展与产业群聚的形成。目前三大石化集团在环渤海湾一带各自建立了一个庞大的炼化一体化产业群聚，预计至2020年，将在渤海湾建设五千万公吨原油生产基地。中海油集团近年积极发展于山东，在渤海湾南岸构筑起一条庞大的产业带，中石油集团在辽宁大连、葫芦岛一带，中石化集团拥有青岛炼化，以及2010年投产的天津石化。
围绕着长江沿岸的江苏、浙江和上海是我国中部地区重要的石化产业重镇。长三角地区是石化产品物流储运的重要区域，环渤海、长三角、东南沿海、珠三角等大港口群中，长三角地区港口群货物吞吐量最大，化学品物流为其主业。随着上海化工园区、南京化工园区和宁波化工园区等的崛起，以及张家港、江阴、宁波大榭、镇海等重要港口的发展，带动长三角地区石化产业群聚的发展。
大亚湾石化基地、茂湛石化基地与广州石化基地等三大石化基地组成珠三角石化产业群聚，为了壮大珠三角石化产业聚落的发展，可将福建与东南沿海一代纳入珠三角石化聚落的腹地。根据国家的政策，未来珠三角一带的石化产业将以结构调整和产业升级为主轴，发展炼化一体的石化中心，并朝向特用化学品为主的石化中下游产业发展。
表1显示三大石化聚落中，主要的石化产品生产基地及其生产规模。
三、十二五期间预计建设的石化生产基地
表二列出我国在十二五期间预计新增的乙烯产能与生产基地，正在兴建的乙烯产能为4，140千公吨，而计划兴建的产能高达7，400千公吨。台塑与镇海炼化都在争取获得浙江省乙烯增产计划的许可证；中石化预计在上海新建一座炼油能力两千万公吨以及乙烯产能一百万公吨的一体炼化项目；扬子石化正在进行环评工作，希望扩增乙烯产能80万公吨；中海炼化计划新增炼油能力一千万公吨以及乙烯产能一百万公吨的装置；而台商则是积极争取在古雷半岛投资的机会。
四、结论
我国石化产业历经40年发展，已经形成长江三角、珠江三角和环渤海三个世界规模的石化产业聚落。随着大型石化基地陆续兴建而成，三大石化产业聚落也因此向外扩张腹地。长江三角广泛到江苏北部、安徽、浙江等地；近年积极发展石化产业的福建以及东南沿海地区也纳入珠江三角聚落；环渤海地区则延伸至辽宁、大连等地。
我国石化产业在十二五规划下，将持续提高石化产品生产能力。目前兴建中的乙烯产能达到4，140千公吨，而计划兴建的产能则更是高达7，400千公吨，如果全部计划都顺利开工，预计十二五期间，我国将新增一千万公吨以上的乙烯产能。然而以十一五的经验来看，所有装置都顺利进行的可能性相当低，考虑完工时间以及计划时实行的可能性，合理预测 十二五期间实际新增乙烯产能会 是700～800万公吨。
参考文献：
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在当代社会中，石油在我们的生活中扮演着越来越重要的作用，石油制品在我们的生活中更是随处可见。因此，合理高效地开采石油，对整个社会都是有好处的。随着科技的不断发展，再生制动技术越来越成熟，在我们的生活中的应用也越来越广泛。再生制动技术的原理通过将车辆驱动电机的工作状态变成一台发电机的模式，在车辆减速或者下坡的过程中，再生制动技术可以将动能转化为其他能量，并将其储存起来，在车辆行驶的时候可以使用这个能量。本论文的主要目的是研究再生制动技术在石油钻机绞车中的应用。通过了解再生制动技术的特点，并对其制动系统的表现形式进行分析，利用先进的控制方式实现石油钻机绞车的再生制动。
开采石油与天然气，钻机绞车是其开采中应用的主要工具，钻机绞车能够快速钻采，能够为开采石油的企业带来良好的经济效益。近年来，钻机绞车控制系统得到了巨大的改进，随着再生制动技术的应用和发展，使得钻机的性能有了很大的提高。再生制动包括三种不同的再生制动控制方法：拥有最好的制动感觉的串联制动；拥有能量高效的回收率的串联制动；还有就是并联制动。运用再生制动技术，不仅实现了资源利用的最大化，节约了能源；从另一个方面来讲，同时也使机械制动的损耗减轻，使摩擦制动器的使用寿命提高了，为企业也带来了更大的经济效益。制动能量回收是目前一个比较热门的问题，通过能量的回收利用，实现了能量的循环使用，提高了能量的利用率。
1.绞车再生制动技术特点
（1）在石油钻机工作制动时，由司钻阀和开式钳组成它的子系统，且它的制动能力储备系数是2。
（2）在紧急制动子系统中，紧急阀控制闭式钳和开式钳接力制动构成它的子系统，首先让闭式钳泄压制动，系统直接对开式钳冲压制动。开式钳制动的时间要慢于闭式钳的时间，根据具体情况我们可以对时间差做相应的调整。通过了解我们可以知道，该子系统的制动能力储备系数是3。当闭式钳的数量不变时，提高紧急制动系统的制动能力，可以有效地减少紧急制动时给机器带来的巨大冲击，很好的保护了机器。
（3）驻车制动子系统是在正常情况下，给机器提供的驻车制动。它通过驻车阀直接控制开式钳，制动能力变为原来的两倍。如果有特殊需要，紧急阀可以再度压紧，泄压制动闭式钳，在这个运行情况下的制动能力储备系数是3，通过对机器的设置，使得该系统处理危机能力得到了提升，同时我们也可以根据驻车时间的长短不同，实施不同的制动，来满足各方面的需要。
2.石油钻机绞车的再生制动表现形式
石油钻机绞车的电动机，它的转速是我们可以控制的。当它的转速比同步转速还快时，异步电动机就相当于我们的电动机，在转动过程中它可以产生能量，在此期间产生的能量我们称之为再生能量。由此可知，再生制动就是异步电动机的转速大于同步电动机的转速，将再生能量返回到系统中再次利用的一种电制动方式。在绞车变频驱动系统中，主要有以下两种表现形式产生再生能量。
（1）减小同步转速
减小电动机的同步转速，其定子频率也降低了，定子磁场比转速先变化，使定子旋转速度小于转速。在转动的过程中，系统的转矩和转速方向会跟原来的相反，电动机就会进入再生制动系统中，将动能转化为其他能量，再将这个能量重新返回应用于系统。
（2）增大转速
钻杆有位能负载的作用，通过下钻工，可以使电动机的转动速度大于同步转速，从而也可以实现系统的再生制动技术。当钻杆向上提升时，我们可以观察到电动机的转动方向是顺时针转动，记为正，当钻杆向下运动的时候电动机的转动方向是逆时针，记为负。电磁转矩和负载转矩的相互作用，机械特性会得到较大的提高。转矩和转速的方向相同时，电动机处于反向电动的工作状态。当转子转速大于同步转速时，电磁转矩由原先的负变为现在的正，此时转矩和转速是相反的，电动机就会从电动状态变为制动状态。
3.钻机绞车的控制方式
在石油钻机中的电动机，控制它的变频调速有三种方式，分别是恒磁通控制方式、恒电流控制方式和恒功率控制方式。
（1）恒磁通控制方式
在进行电动机调速的过程中，必须要保持电动机中的每极磁通量为一个定值，始终不变。若没有充分利用电动机的铁芯，会使磁场变弱，造成资源浪费；磁场强度过强时，贴心过度饱和，造成电流过大，比较容易造成电动机的损坏。
（2）恒电流控制方式 电动机的变频调速时，保持定子电流不变，它的电源是恒流源。控制系统带有调节器的电流闭环，电动机转速在改变，但电流是定值。电流不变，在换流时没有冲击电流的影响，整个系统安全又可靠。
（3）恒功率控制方式 电动机调速时，转矩减小，电动机的转速提高了，而电动机的输出功率是保持不变的。