时间：2023-05-31 09:12:04
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇滑模施工，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：造粒塔；滑模；混凝土
一、概况
河南晋煤天庆项目尿素造粒塔，筒体直径为22.5m，筒体高为106m，楼电梯高为109.3m，第一个阶段从-1.6m到15m壁厚为500mm；第二个阶段从15m到88.81m壁厚为270mm；第三个阶段从88.81m到91.34m壁厚为500mm；第四个阶段从91.34m-103.97m壁厚270mm；标高90.57m为悬空喷淋层，是圆形筒体与长方形结构，施工采用滑模方案。
二、滑模施工方法简介
液压滑模施工方法是在筒壁底部，沿筒壁周边一次组装高1.2m的钢模板，并于混凝土中埋设支撑杆，随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋，利用一套液压提升系统设备将模板不断提升，逐步完成整个造粒塔筒身的混凝土浇筑成型。
三、滑模施工
1、初滑
滑模系统在拼装完毕后，混凝土浇筑前为使新老混凝土结合严密先均匀铺一层3～5cm与混凝土配比相同的砂浆，然后按每层200mm厚分层浇筑混凝土，直至将混凝土灌至距模板上口20～30mm时，停止灌注。混凝土灌满模板的时间应根据施工期间的气候情况，结合混凝土试配时要求的出模时间决定。初滑提升仅需一至两个行程，随即检查出模混凝土的强度，若强度在0.2～0.4Mpa之间即可提第一模（即200高）转入正常滑升，若强度较低可适当停留待强度达0.2～0.4MPa时再提升。
2、正常滑升
当初滑成功后即转入正常滑升，正常滑升即在已提空的模板上口内再次浇筑一层混凝土，同时在门架横梁已提离绑扎好的水平钢筋上，按设计的水平筋间距要求再绑扎水平筋，待混凝土浇完一层后，再次提一模，再浇筑混凝土同时绑扎钢筋，如此循环直至设计标高。
3、终滑
当滑模施工达到设计标高时，要停止滑升，简称终滑，即在混凝土浇筑至设计标高后，提升200高，因滑模系统在设计时按规范要求模板应上口小下口大，所以，为保证现浇混凝土的断面尺寸，需将最后一层混凝土再次进行一次稀疏的短时间振捣。终滑也必须按滑模的出模混凝土强度要求提升，直至将模板提空（即模板下口提离混凝土面）后，加固顶杆，待混凝土强度达到C10以上时，拆除滑模系统。
四、滑升时的控制要点
1、出模强度控制混凝土的出模强度决定于配合比设计且与气候也有密切联系，还与混凝土浇筑的均匀与否有关，同样的配比和气候条件下，各仓间混凝土入模的时间差不应过长，特别是对于一次性进行多个筒仓施工的混凝土浇筑，时间差更应严格控制，最长的差值要保持在15分钟之内。按《滑动模板工程技术规范》要求进行施工操作。
2、随滑随抹，滑模施工的随滑随抹工艺是一道必不可少的操作过程，通过对出模混凝土抹面可以修饰表面小的缺陷。
3、垂直度观测及水平测量垂直度的观测和水平测量是控制滑模系统不致滑扭滑偏的重要观察手段，所以在滑升前，就必须在滑模系统的适当位置根据系统设计时，所设置的点位，安装好线坠垂直观测工具，且在滑升中要每滑升3～5m观察一次，并做好记录，且将垂直度观察情况及时通报液压操作人员，以防偏扭的情况出现或出现后及时采取纠正措施。
4、偏扭的纠正多联体筒仓滑模施工由于其面积大，刚度大，一般不宜出现偏移的情况，一旦出现了偏移纠正起来较困难，常用的纠偏方法时：平台倾斜法。
5、混凝土的养护滑模施工除上述几个关键的工序严格把关外，对于出模混凝土的养护也是必不可少的，在混凝土出模之后12小时，即应刷养护剂养护。
6、清模在滑模施工中，由于气候或混凝土配比及模板系统的问题，使混凝土在模板上口出现粘结，且使粘结越来越厚，最终会出现“结壳”现象，这样既影响混凝土质量又削弱混凝土断面，严重时将导致混凝土无法再继续浇筑，所以，在滑模施工时，特别是对于炎热的夏季必须安排足够的劳动力对模板上口及挂在钢筋上的混凝土进行清理。
五、滑模施工过程常见问题及处理方法
1、滑模过程中常出现的问题
问题一：粘模、拉裂、砼涨模、表面粗糙。
问题二：垂直度倾斜、筒体旋转。
问题三：人员不足、机械设备故障和材料供给不足的停工。
2、产生事故的原因
问题一原因：a、砼浇筑速度慢；b、砼的强度大；c、活动时间间隔长；d、模板粗糙，模板倾斜度不规范。
问题二原因：a、砼浇筑的强度不一致；b、平台荷载不均匀；c、支承杆倾斜；d、千斤顶布置不均匀；e、施工人员责任心不强。
问题三原因：此问题是影响工程质量和进度最直接，却易被忽视的人为因素。工程中往往因管理不善或重视不够、人员配合衔接不上导致停工。
3、问题的防范
首先要思想上高度重视，组装及滑升是时做到认真、细致、按要求施工。对技术性强的工种，如抄平，吊线、滑升记录、机械控制设专人操作，且机械设备配备专修人员，并具有备用设备。特别对垂直度应做到，每班认真交接、交底。每米吊线不少于一次，出现问题能及时解决。
滑模施工是对作业配合要求比较高的一种特殊施工工艺。浅圆仓的仓体直接又很直观，影响着整个工程质量和工程形象，所以在施工过程中，要做好严谨的人员调度，以防后期人员不足，材料短缺。机械故障而影响滑模的正常滑升速度。
4、怎样处理与解决
严格按照规范要求进行施工，一定要做到模板、钢筋、混凝土三方的科学又合理的协作性配合。出现表面问题时应该及时修复，若出现“穿裙子”现象有两种原因，一是检查是否有焊缝开口；二是提升速度过快，应当控制提升速度。处理可以采用凿切的方法，把多余的砼凿下，然后用原浆修补抹平压光。使表面颜色均匀一致。
关键词：滑模施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、工程概况
本建设项目位于山西省忻州市境内云中河2号大桥左右车道分离设计。起点桩号17+664终点18+296公里。18跨，全长631.8米，上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁桥，桥墩为空心薄壁墩。
二、 准备阶段
1、 确定工程数量及计划工期
熟悉设计图纸，计算出此项工程的具体数量，包括钢筋和混凝土的数量。根据工程数量，结合施工人员、机械设备及施工工艺合理确定计划工期，以便保证在合理有效的工期内完成。
2、 人员及机械设备配置情况
桥梁薄壁墩滑模施工时各工序相互联系非常紧密，而且是连续作业，所以人员、机械设备的配置都必须保证连续作业的需要，并且在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
3、 材料的准备情况
桥梁薄壁墩所需材料的采购，必须严格控制，材料质量的好坏直接决定了混凝土质量的好坏。材料的数量是否充足，直接影响到是否能按计划工期完成工程量及混凝土的整体质量。所以，材料在采购时要严格控制各项材料的物理力学指标是否满足设计及技术规范的要求。
水泥： 薄壁墩一般设计的混凝土强度为 C30。根据规范的要求一般采用 P．O42．5 水泥，水泥的各项指标要符合现行国家标准GB 175 通用硅酸盐的规定要求。水泥进场时，要有生产的试验检验报告和出厂合格证，并应按批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行各项性能的检验。检验合格后方可用于工程建设中。
细集料：一般采用中粗砂。砂的各项技术指标应符合 JTG/TF50-2011 公路桥涵施工技术规范的要求。并对同产地、同规格，连续进场的细集料，按频率要求进行各项技术性能的检验。检验合格后方可用于工程建设中。
粗集料：一般采用连续级配5 mm ～31．5 mm 的碎石。碎石的各项技术指标应符合 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范的要求。并对同产地、同规格连续进场的粗集料按频率要求进行各项技术性能的检验。检验合格后方可用于工程建设中。
水：符合国家标准的饮用水可直接作为混凝土的拌制和养护用；当采用其他水源或对水质有疑问时，应对水质进行检验，水的各项指标应符合 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范的要求。
外加剂： 所采用的外加剂，必须有出厂的检验合格证明，其质量应符合现行国家标准 GB8076 混凝土外加剂的规定。外加剂进场后必须做水泥与外加剂的相溶性试验，水泥与外加剂相溶后，进行复验，复验结果满足要求后方可用于工程中。
钢筋： 钢筋要有出厂质量证明，进场后应按规格、按批次频率进行检验，钢筋要符合现行国家标准 GB 1499．1 钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋和 GB 1499．2 钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋，检验合格后方可用于工程建设中。
4、混凝土配合比设计
薄壁墩混凝土设计标号为 C30，这项工作由工地试验室负责完成，或外委做配合比，外委报告取回后，工地试验室验证其工作性和强度均符合要求后，报监理工程师同意后，方可施工。这项工作要尽量提前，在贮备原材料前完成。有了配合比后方可准确地确定原材料的各种规格及数量。
5、 钢筋加工场的设置
钢筋加工场地应满足作业要求，并应为骨架的焊接拼装，设置坚固的工作台。机械设备的安装要牢固、稳定，作业前要对机械设备进行检查，合格后方可使用。
钢筋要分类标识存放，场地要平整，地面上要放置20 cm 的方木，以防钢筋受潮、锈蚀。钢筋加工场地要搭设棚布，以防受雨水淋洒、锈蚀，同时还要考虑用电设施。
6、拌和站的设置
拌和站设置需要充分考虑场地的地理位置，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。
拌和站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆。
拌和站的电器设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置。拌和站的接卸设备安装完毕后，进行试转，全部机械达到正常并检定合格后方可施工作业。
图1滑模装置示意
三、滑模施工工艺
1、滑模安装
滑模安装工序为:承台顶面墩身放样钢筋绑扎滑模安装爬杆安装混凝土浇筑模板滑升垂直度检查滑升到2.5m时安装装修平台正常滑升模板拆除。
2、正常滑升
按照墩身尺寸计算，结合混凝土运输车每车运送6m3混凝土，能浇筑40cm高墩身进行控制，当首批混凝土进入滑模内，并具有0.2MPa～0.4MPa的出模强度时，进行滑升前全面检查，具体检查有:提升架的垂直度与水平度、千斤顶是否工作正常、支撑杆有无变形等，符合要求后，开始滑升。现场控制滑升时间采用大拇指按压混凝土表面，表面有轻微痕迹但不下陷，混凝土表面砂浆不沾手为最佳滑升时间。正常滑升根据现场施工情况确定合理的滑升速度，主墩混凝土运输采用塔吊，施工时气温较高，模板滑升的速度为15cm/h～25cm/h。正常滑升时，两次滑升时间间隔0.5h左右，但滑升时间间隔不应超过2h，同时控制一次滑升高度20cm，日滑升高度控制在2.5m左右。在滑升过程中，根据气温变化控制提升时间，千斤顶一个行程为20mm，中间提升的高度控制为1个～2个行程。在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，发现问题及时处理。正常滑升程序为:浇筑混凝土混凝土达到出模强度模板滑升垂直度检查继续浇筑混凝土绑扎钢筋。主筋进场按照9m长进料，下料长度4.5m，钢筋连接采用直螺纹套筒连接。
3、模板拆除
当混凝土要浇筑到墩顶时，滑模开始最后滑升，滑升速度要比正常滑升稍慢，在墩顶剩余高度小于模板高度且大于50cm时，模板停止滑升，待混凝土终凝后直接拆除模板，这样墩身顶部混凝土拉裂的现象可以大大减小。
4、滑模施工过程模板调平和垂直度的测量控制
滑模在滑升过程中，由于每只千斤顶所承担的荷载不完全一致，以及千斤顶本身性能的差异，导致千斤顶爬升速度有快有慢，结果模板滑升就会产生偏差，发生模板平移或扭转，因此必须经常进行模板的调平和垂直度控制。
4.1滑模水平控制
1)在滑模组装前，对每台千斤顶按照实际油路长度进行行程试验，根据试验结果调整千斤顶的行程螺帽，使每个千斤顶的理论行程一致。同时，在千斤顶上设置水平控制器，使千斤顶每爬升一次自动调平一次。
2)利用水平管进行水平检查。在滑模安装调平好后，我们在滑模四周的6个液压千斤顶上贯通安装水平管，在模板滑升过程中通过四周的6个水平管进行水平检查。
关键词：滑模施工，应用现状，筒库工程，技术特点
Abstract: The engineering application of slip-form construction technology in various types of structures in recent years were reviewed, to investigate the development of such advanced constructional technology. In addition, the main technical points and safety protection measures were introduced, taking the COFCO Chaohu silo project for example, which may provide valuable information for future engineering application.
Key Word: slip-form construction, Engineering application progress, silo structure, technical characteristic
U445.39
1引言
滑模施工是一种先进的混凝土施工方法，已在我国大量的实际工程中得到了成功应用。随着施工技术的不断发展和工程应用经验的积累，滑模施工技术也在不断发展，其应用已扩展到多种类型的结构工程。
采用滑模施工主要有以下几点技术优势：
（1）机械化程度高，能够避免支模、拆模以及安装和拆卸脚手架等重复性的工作，能够大大加快施工速度，提高施工效率[1,2]；
（2）施工无需脚手架，场地占用少[1]；
（3）材料消耗以及重复性工作少，因而可以大大降低施工成本[1]；
（4）能够实现混凝土的连续浇筑，从而减少甚至避免施工缝，大大提高了结构的整体性[2]；
（5）施工设备占用场地小，环境综合经济效益更加显著[1]。
2滑模施工技术的工程应用现状
近几年，滑模施工技术主要在筒仓工程、水库工程、桥墩工程及烟囱工程等4类工程中应用广泛。
2.1筒仓工程
秦永强[1]在现有滑模施工关键技术的基础上进行了改进，提出了“大直径筒仓中心井架环式辐射操作平台液压滑模施工技术”；改进后的技术实现了整套设备的工具式组合，同时解决了仓顶施工目标支撑的难题，并通过改变外模板斜度，提高了混凝土表观质量观感；文献最后以西山煤电镇城底矿储煤筒仓工程为例，对改进后的技术进细介绍。
吴春杰[3]以中煤集团平朔东露天矿选煤厂的亚洲第一大煤仓（直径45m）为例，介绍了滑模装置设计和施工方法在超大直径原煤仓工程中的应用，解决了该类工程的单仓柔性滑模易偏斜、易扭转以及易失圆的难题。
段向泽[4]以中国铝业山西分公司三期80万吨氧化铝贮运工程为例，介绍了8联体圆形钢筋混凝土筒仓的滑模施工工艺和方法，并给出了特殊部位（如两仓相切无筒壁部分）采取的技术措施，包括支撑杆的设置以及结构整体稳定性的保证等。
2.2水库工程
任磊等人[2]以安徽响水涧抽水蓄能电站工程为例，全面介绍了滑模施工技术在水库坝面板混凝土浇筑工程中的应用，包括具体施工程序和方法。
沈仲涛等人[5]详细介绍了滑模施工技术在浙江常山县芙蓉水库工程调压室竖井施工中的应用，包括施工布置、滑模系统结构设计以及滑模施工流程和质量安全保障措施；工程实践表明，水库工程中筒状等截面的竖井混凝土浇筑中，液压滑模工艺比常规的混凝土衬砌施工更加高效，施工质量和安全也更容易保证。
张序林[6]以沙畈水库大坝为例，对滑模施工技术在水库溢流面应用的模具构造及施工技术进行了论述，实际工程取得了良好的效果。
2.3桥墩工程
石治峰[7]介绍了滑模施工技术在长平一级公路的北庄1号桥的群桩基础板式墩中的应用，并从施工工艺、注意事项、质量保证措施等方面进行了论述，并且指出高墩滑模施工技术具有很高的推广价值。
程志康[8]结合离军高速公路中三川河7号特大桥变间距双薄壁墩的施工，较为详细的探讨了此类工程应用滑模施工技术的工艺及质量控制，为其他类似工程提供了借鉴。
田家琳等人[9]介绍了晋济高速公路东耿窑大桥中双排式等截面空心薄壁钢筋混凝土方墩应用滑模施工工艺的情况，并进行了技术经济性分析，阐述了滑模施工工艺的优势。
2.4烟囱工程
李晋军[10]结合吕梁东辉100万吨/年焦化115m烟囱工程实例，介绍了滑模装置、劳动力及施工技术方面的准备工作，详细介绍了滑模施工的过程和技术要点；该工程采用滑模施工技术取得了良好的经济和社会效益。
安阳[11]详细介绍了钢筋混凝土烟囱常用的滑模施工法的施工工序，并详细分析了千斤顶数量、支承杆承载力、模板滑升速度以及施工过程中的纠偏措施等关键问题，并与另一种常用的倒模施工法进行了对比，为同类工程的实际施工提供了参考。
古天明等人[12]综述了我国烟囱滑模施工中的主要问题，包括滑模起始点高度、施工速度、平台结构、千斤顶及爬杆、模板系统、平台漂移旋扭的控制、筒身混凝土的养护、双滑工艺等；同时提出了改进措施。
3中粮米业（巢湖）立筒库滑模施工技术
本节结合中粮米业（巢湖）立筒库工程（见图1），介绍了滑模施工的一般技术要点和注意事项，为实际工程应用提供参考。
图1中粮米业（巢湖）立筒库工程鸟瞰图
3.1工程概况
中粮米业（巢湖）有限公司30万吨稻谷加工项目厂区立筒库为15个内径15m的群仓，壁厚0.25m单仓，每个仓内+10.m标高有一个钢漏斗。仓壁均采用液压滑模工艺施工，滑模高度自基础顶面标高-1.0m至+42m结束；库顶板用滑模用的刚性平台降模法封顶。
3.2滑模施工准备
对于主要设备的配备，滑模时配QTZ-60塔吊二台，钢筋、模板、材料及工具的垂直运输和操作平台水平运输由塔吊完成，+30米以下用3台汽车泵供应砼，+30米以上用四台拖泵完成砼的垂直运输（均为柴油泵）；对于滑模施工劳动力准备，滑模施工工种多，协作性强要求具有良好的质量、安全意识，操作技能较强，且具有类似施工操作经历作业队伍，其中专业性技术工种配备主要包括砼工、机械工、机修工、电工、焊工及滑模操作工等；对于滑升模板的设计，采用钢性平台滑模并封顶以节约工期。
操作平台具体构造为：提升架外设置挑三角架，三角架外端设[8#槽钢连成整体并加设防护栏杆，上铺平台铺板，内平台为钢制14#槽钢带中心鼓圈体系，形成内外刚性的操作平台，外平台主要用于外侧钢筋绑扎、钢筋存放及运输，内平台主要用于滑模控制及机具摆放、内侧钢筋绑扎，提供竖向砼水平运输；千斤顶选用GYD-60型，其工作起重量30KN，最大起重量60KN；支承杆数量与千斤顶数量相同，GYD-60型千斤顶选用Φ48×3.5钢管；内外模板均采用200×1200定型钢模板，外模板采用新出厂模板，确保拼缝严密，表面平整，内模板采用合格的钢模板；液压控制系统中每个千斤顶设一个针型阀门，每根主油管上的分油管与千斤顶针型阀并联，加压、回油较快，便于调整千斤顶高差。
3.3滑模施工方法
滑模施工流程主要是滑升模具组装初滑正常滑升末滑滑升模板拆除；其中模具组装的工艺流程主要是放线定位确定各提升架位置沿内外加固圈梁位置环向方向抄平并每隔2m设置150×150水泥砂浆水平标筋，安装内外加固圈梁以平面位置安装提升架，底部固定在加固圈梁上，并校垂直安装内外提模梁、内外挑三角架纵向钢筋及提升架高度范围内的横向钢筋的绑扎内外操作平台铺板及安全栏杆安装液压提升系统、垂直运输系统及水电、通讯、信号、垂直度水平度控制装置，并分别编号、检查和试验插入支承杆滑模一定高度后安装内外吊脚手、挂安全网。
3.4滑模封顶平台
为了节约工期，减少仓内脚手架搭拆数量，本群仓封顶采用刚性平台封顶。具体方法是在滑模到2.5m标高时，把滑模内平台整体组装好后固定在门架加固梁上，作为滑模时的操作平台，滑模结束后即改为封顶。
3.5安全施工要求
滑模工程是整个工程的一个主要分项工程，除应按照施工组织总设计的要求做好安全施工外，还应针对自身的施工特点，做好以下施工安全的防范工作。
（1）防止高空坠落。滑模施工高空作业较多，作业面狭小，交叉穿插工序较多，必须特别注意防止高空坠落的发生，要求操作平台上应绑扎高度不小于105cm的双道防护栏杆，栏杆上绑扎竹笆。如考虑施工荷载要求和施工方便不宜绑扎竹笆时，栏杆下应设置高度不小于10cm的踢脚板。施工人员的上下应使用钢管跑跳，上下施工人员的坡道，应铺设平整、牢固，设置防滑条、安全栏杆。
（2）防止触电。滑模施工用电应遵循施工组织设计的要求，采用三相五线制，三级配电二级保护。操作平台上除施工机具动力用电外，夜间施工照明主要使用塔吊上的镝灯。局部照明不足之处，均采用36V低压照明灯补充照明。
4结论
本文通过总结近几年滑模施工技术在不同类型工程实践中的应用和研究情况，并结合中粮米业（巢湖）立筒库工程，介绍了该类针对混凝土浇筑施工的新技术的特点、应用现状、存在问题以及主要技术要点等，为促进滑模施工技术的更广泛应用和进一步完善提供参考。
参考文献：
[1] 秦永强. 大直径筒仓中心井架环式平台滑模施工技术[J]. 山西建筑, 2011, 37(29): 98-100.
[2] 任磊, 钱锟. 滑膜施工技术在工程中的应用[J]. 北京水务, 2010, (6): 53-57.
[3] 吴春杰. 超大直径原煤仓滑模施工技术[J]. 山西建筑, 2010, 36(22): 168-169.
[4] 段向泽. 连体滑模筒仓滑模施工工艺与施工技术[J]. 山西建筑, 2006, 32(4): 6-7.
[5] 沈仲涛, 王建辉. 液压滑模技术在芙蓉水库工程中的应用[J]. 贵州水力发电, 2006, 20(6): 53-55.
关键词 建筑工程 施工 滑模施工 优势
高层建筑上部主体结构通常层数较多，且竖向结构布置上下变化不大，特别是进入标准层后，结构施工工艺重复较多，为了降低施工成本可尽量采用滑模施工法。该方法机械化程度高、施工速度快、综合效益显著，是可广泛采用和推广的施工技术。
一、在高层建筑施工中应用滑模施工技术的优势
滑模施工是一种可以随着柱子的高度而上升的滑模工艺，广泛用于高层构筑物施工。高层建筑物如果现场堆放条件受到限制，采用滑模比较好，而且施工速度快，降低模板损耗率。滑模的施工是通过油泵的压力，使卡在支承杆上的液压千斤顶，带动千斤顶架支承整个操作平台及向上提升内外模板、吊架，它具有施工连续性和机械化程度高、速度快、混凝土连续性好、表面光滑、无施工缝、材料消耗少、能节省大量的拉筋、架子管及钢模板以及施工安全等优点。构造简单，施工进度快，保证施工安全与工程质量等特点。液压滑模施工是优质、高速、造价低的施工工艺，一次组装1 m多高模板，即可连续浇注混凝土，不间断滑升模板，连续成型，直至达到设计标高。一组筒仓可以一次组装滑升，不用支脚手架，不重复支模，每天可以滑升2.5 m～3.5 m，最高可达5 m，工期只有普通模板的三分之一，可降低成本15%～20%，混凝土连续成型，结构整体性好、使工程质量得以显著提高。
高层建筑的竖向结构主要是核心筒体、剪力墙、框架柱、框架梁，是结构质量和工期进度控制的重点，这些构件可以采用滑模施工。滑模装置主要由三大系统组成，即由模板、提升架、围圈组成的模板系统，由主操作平台、上辅助平台和内外吊脚手架组成的平台系统，由液压控制台、油路和支承杆组成的液压提升系统。滑模装置的设计主要针对上述三大系统进行设计。滑模施工的重点是抓住施工方案的选择、人员的组织培训、滑模装置组装与拆除、水平及垂直度的控制及纠偏、水平楼板交叉处的处理以及安全质量的技术控制。滑动模板作为新的施工技术，它不仅是技术的革新，更重要的是能带来成本的下降，质量与效益的提高。
二、滑模施工的技术要点
1.混凝土的质量。滑模工艺对混凝土的质量要求较高。要做好混凝土的配合比设计工作，混凝土的配合比是混凝土质量优劣的科学依据，也是保证滑模工艺施工顺利进行的重要条件之一。混凝土的原材料要按照配合比的要求，保证所用原材料的质量，要求混凝土厂家选用质量优良的原材料。混凝土的入模坍落度，这一点对混凝土的输送、保温、初凝时间和工作度都有一定的影响。混凝土的和易性（工作度）对保证顺利滑模施工有较大影响。
2.混凝土的施工。在浇筑混凝土过程中应注意以及几个方面。不要污染钢筋，否则，钢筋上的混凝土既不易清理，又影响工程质量和下道工序的顺利进行。均匀浇筑混凝土，包括浇筑速度和浇筑高度，浇筑速度指前进速度均匀，保证顺利滑升；混凝土要分区分层等厚度浇筑振捣，不得从吊斗或布料杆中直接浇入模板内，应均匀布置，卸在受料平台上，再用铁锹迅速转移到模板内。
3.模板的滑升。（1）初滑阶段，滑升行程要少，主要目的是对整个滑模装置进行带负荷检验，避免粘模，检查出模强度，确定出模时间和滑升速度。（2）正常滑升阶段，按每层浇筑200 mm～300 mm相应滑升9个～12个行程，其中每隔20 min～40 min滑升1个～2个行程，滑升速度和出模强度要相协调。（3）钢筋的制作与安装由于滑模施工中顶板和墙体连续进行，钢筋制作与安装的工作量大，工作时间长，工作环境条件差，交叉作业多，在安排劳动力过程中要加强和其他工种的相互配合，才能有效地保证工程质量和工程进度。
4.滑模施工的纠偏。（1）千斤顶垫铁纠偏法利用钢垫板将千斤顶底座偏移方向的一侧垫高，迫使千斤顶连同支承杆偏离偏移方向，带动平台及模板系统作定向滑升，从而达到纠偏、纠扭的目的。（2）改变模板坡度平台、模板滑升到适当高度后，将模板坡度朝纠偏方向调校，然后浇筑混凝土，再继续滑升时，利用新浇混凝土的导向作用，迫使平台及模板系统偏离原滑升方向，向着纠偏方向滑升，从而达到纠偏、纠扭之目的。（3）顶轮纠偏法利用已经出模且具有一定强度的混凝土墙体作为支点，通过改变纠偏装置的位置而产生一个外力，在滑升过程中逐步顶移平台及模板系统，以达到纠偏目的。
三、几种常见的滑模施工技术方法
1.墙体滑模、楼板并进施工法工艺流程。墙体滑浇至板底标高墙体空滑、绑扎钢筋墙面检修、模板清理内模板脱空下口平楼面标高、停滑吊开活动平台板楼板及阳台支模、绑筋、隐检浇筑混凝土内模板下口处安装L形堵板吊入上层楼板的模板及支撑封闭活动平台板安装上一层门窗洞口、墙体竖向筋接长上层墙体滑模。
工艺特点：这种施工工艺的特点是楼板与墙体连成一体，结构整体性好，施工进度快，工期短，3 d可完成一个结构层，滑完5层～6层结构后，内装修、门窗安装、水电暖安装即可提前插入，有利于整幢建筑的交付使用。
这种工艺存在的问题：模板下口滑至楼面标高时，支承杆长细比偏大，因此支承杆的布置应考虑间距密一些，同时施工中应注意支承杆的加固；在内模板全部脱空的情况下，支承杆长细比偏大，上部混凝土强度较低，对支承杆嵌固作用较差，因此在高空风力作用下平台容易失稳；耗工较多，劳动强度大，每层楼板的模板、支撑，其支拆及层层向上翻运，劳动力消耗较多。当楼板为预制楼板时，则在模板脱空一段高度后，从模板下口与墙体混凝土之间的空当插入预制楼板。这种工艺用于框剪结构时，框架梁可与墙柱同时滑浇至楼板底。
2.墙体先滑、楼板跟进法工艺流程。墙体滑浇、预留连接楼板的胡子筋或孔洞滑过后找出胡子筋并扳正墙体向上滑浇3个～5个楼层楼板支模、绑筋、隐检楼板浇筑混凝土。
工艺特点：这种工艺楼板施工与墙体滑升没有直接关系，工序安排时间比较充裕，楼板一次抹光质量较好，内墙装修及水电安装可提前插人；楼板的模板可采用定型台板或H型支架，使拆装工作量减少。但耗钢量多，一次性投入较大。
3.楼板配合墙体随滑随浇法。（1）这种作法是在墙体两侧的楼板钢筋绑好后，滑浇墙、柱，利用墙柱滑浇的时间继续施工楼板。其施工工艺：墙、柱滑浇至梁底-墙、柱及框架梁滑浇至楼板底柱继续滑浇、墙梁空滑至内模下口平楼面标高剪力墙两侧的楼板支模、绑筋墙、柱滑浇，梁空滑，留出楼板施工缝框架梁两侧的楼板支模、绑筋，墙、柱滑浇至上层楼板底浇筑楼板混凝土。（2）这种工艺的特点，是墙体上不预留连接楼板的胡子筋或孔洞（键槽），楼板钢筋事先绑好，墙体滑模时即将楼板端部钢筋浇筑于墙内，而留出楼板施工缝。由于楼板系配合墙体随滑随浇，而不是滑几层后再浇楼板，因此墙体滑升时不需要预留较密较大的孔洞，不需要预留锚固筋及绑扎加强钢筋，从而减少了施工工序。内墙面的修整等项工作，一部分可在楼板上进行，操作平台下不需要串挂双层吊架，减少了高空作业量。
四、结束语
滑模施工技术是建筑施工中比较特殊的一门施工技术，由于在施工过程中有一定的技术难度，对混凝土的连续性施工要求较高。滑模施工具有机械化程度高，多工种协同工作和强制性连续作业的特点，任何一环脱节都会影响全盘，因此，周密地做好施工准备和控制工作是搞好滑模施工的关键。
参考文献
关键词：滑模；爬模；施工工艺；桥梁；高墩施工
近年来，随着城市化进程的加快和人们需求的增加，作为基础建设的桥梁交通工程数目逐渐增多，给人们的生活带来了非常大的便利，推动了我国经济的发展。当然，工程质量也随之成为了人们广泛关注的问题。桥梁高墩施工具有很强的复杂性，施工质量差会造成桥梁的坍塌，威胁人们的出行安全，因此，提升滑模和爬模这两项施工工艺十分重要。
1 桥梁高墩施工中的滑模工艺
（一）滑模的构成
滑模是由操作平台系统、模板系统、提升设备三部分构成的。其中由混凝土平台、操作平台及其他共同组成操作平台系统[1]；模板和模板外圈工程组成模板系统，且一般选用薄钢板作为模板的材料；组成提升设备的部分比较多，包括提升架、千斤顶、控制系统和高压油管等[2]。滑模工艺比较简单，机械化程度高，具有较高的安全性，属于比较先进的施工工艺。
（二）滑模设备的安装
1、安装的注意事项。所有的安装工作要严格执行设计图的要求，并按照先上后下和先内后外的顺序安装围圈。合理控制上围和下围的间距、下围和模板的间距，保证误差在规定范围之内。要注意横梁和提升架的安装位置，要保证其在一个水平面上。且要做好连接直角交叉位置的工作，并进行牢固处理。另外，井字架槽钢的设置要根据开口对称分布机制来进行[3]。
2、安装墩壁模板的注意事项。要遵循由内到外的安装步骤，倾斜摆放墩壁模板，并确保0.25%左右的单面倾斜角度[4]。
3、安装承台的注意事项。滑模安装的重要部分之一就是承台，因此，在安装承台时先要做好清理工作，避免出现杂物影响安装效果。做好清洁工作之后才能再进行放线的定位。
4、安装支撑方面的注意事项。为了更加准确的安装桁架，一些操作平台要先做好放线工作，并且在安装支撑时要合理有效的利用钢垂直和水平支撑。将相关的木板放置在骨架上。
5、安装支撑杆的注意事项。在安装支撑杆时要先将支撑杆的首段按要求分成长短不一的四部分，并将其安置在封闭的轨中。续接工序需要在滑升接长，且千斤顶的位置可以符合支撑杆标准位置的要求时进行。
6、安装千斤顶的注意事项。为了保证设备安装的进程，使用油压型的设备，千斤顶必不可少。在使用千斤顶进行安装时，要注意千斤顶的垂直度，并使用加垫的方式来纠正其倾斜问题。同时在放置机械时要遵循相近位置的原理，并结合相应的参数要求来进行，保证按照机械的性能指标，将同种机械放置在同一仓内。另外，在安装时，要保证油管的顺畅，按照相关的规定控制油管弯曲半径，确保油管和管径的联系。保证管径的距离比接头部位的距离小[5]。
7、相关工作进行的条件。加压工作的实行和3次以上的连续压制工作的进行的前提均为准备完成充油排气作业的全部工作。为了保证工作的顺利进行，检查电铃信号的灵密度和检查电机的转向工作需要在控制台全部就位之后进行。同时，确定循环系统是否符合标准要看其是否能够正常工作。
（三）钢筋绑扎
安装滑模之后，即可进行钢筋的绑扎，在专业的钢筋加工棚内由专业的钢筋工进行下料和弯制。同时进行墩台帽的绑扎、预埋件的埋设、支座垫石。为了避免影响施工进度，钢筋绑扎和接长顶杆要在模板升至一定高度时穿行，同时保证在滑升间隔时间内完成工作。初升、正常滑升、终升是模板滑升的三个过程，要严格遵照施工程序来进行工作。
（四）混凝土浇筑工作
混凝土浇筑环节，首先，要严格把控混凝土浇筑的时间，为了更好的融合上下层，要选择上下层凝固之前浇筑，减少横向分层现象。同时要在混凝土初凝之前送料。其次，为了减少质量问题的出现，严禁将别的材料加入配好的混凝土当中。另外，遵照施工方案来处理施工缝，增加路面的平整度。最后，浇筑前，要确认原有的混凝土颜色，保证浇筑后的效果。可以采用分层浇筑的方式，同时严加控制每层的浇筑厚度。
2 桥梁高墩施工中的爬模工艺
（一）爬模的构成
液压提升机械、模板、操作平台共同构成了爬模系统。其中千斤顶、提升架立柱、围圈、横梁和斜撑、孔径油管、接头、支承杆、阀门、液压控制台等共同构成了液压提升单元。而穿墙螺栓、大钢模板、钢背楞、铸钢垫片、角模、铸钢螺母等共同构成了模板单元。操作平台单元的构成则包括了操作平台、上操作平台、中间平台、挑梁、斜撑、外架立柱、安全网、铁丝网、栏杆等。一般而言，爬模工艺的施工速度快，可以在爬升的同时进行浇筑，能够有效保证高墩的完整性。
（二）爬模设备的安装
首先，要做好承台的清洁工作，为了爬模系统的顺利安装提供条件。安装爬模时，要先用地面方式组装平模板，随后完成吊装工作，并以穿墙螺栓来进行每段间的固定。之后，做好模板顶角模和阴阳角模相关作业。安装顺序为先安装提升架，再是围圈，最后是挑梁。提升架的安装：按照布置图的要求，在组装完成的模板后，用塔吊吊起提升架进行安装。围圈的安装：用装配式的桁架连接提升架，其中，桁架由对拉螺栓、立管、由上下弦的槽钢、斜撑组成。挑梁的安装：要保证吊平台和挑平台在提升架立柱的内侧形成。另外，安装完骨架之后，铺设平台，并设置安全网、相关护栏。吊平台水平钢管栏杆的架设要在立柱的外侧，操作平台栏杆要安装在立柱的上端。控制平台的偏差需要使用激光靶，而施工平台水平度的控制则需要激光安平仪。
（三）绑扎钢筋
同滑模一样，钢筋绑扎和接长顶杆要在模板升至一定高度时穿行，同时保证在滑升间隔时间内完成工作。这种方式有利于增加边框模板之间的稳定性，减少变形情况的发生。
（四）浇筑混凝土
混凝土浇筑的质量关系着爬模施工的整体质量，是十分重要的。因为施工过程会由墩身承担爬模载荷，墩身的质量十分关键。因此，要严格控制混凝土的质量，把控材料的配合比例。提前检查好预埋穿墙螺栓的位置，做好浇筑、振捣和养护工作。要均匀的倒入混凝土，爬模工艺的进行要通过分层浇筑来实现。爬模要在养护8小时后进行，通过专业人员控制液压控制台开关，爬模的提升要利用顶升油缸活塞的方式，高度在1.2m左右。
3 结语
综上所述，随着技术的发展和人们需求的不断增加，为了适应更多复杂的施工情况，桥梁施工的要求愈发严格，桥梁高墩关系着整个桥梁结构的稳定性，其施工质量十分关键，不仅影响着交通情况，还关系到人们出行的安全。滑模和爬模是桥梁高墩施工中的重要技术，具有造价低、周期短等优势，在桥梁工程中的应用有效的提升了施工的质量，推动了社会的发展，值得推广和应用。
参考文献
[1]蔡凡杰，胡厚兰.滑模与爬模施工工艺在桥梁高墩施工中的应用[J].公路，2013，（6）：68-71.
[2]骆欣，刘泽霖.滑模与爬模施工工艺在桥梁高墩施工中的应用[J].中国高新技术企业，2015，（22）：89-90.
[3]邓敬源.基于滑模与爬模施工工艺在桥梁高墩施工中的应用研究[J].低碳世界，2014，（16）：274-275.
关键词：滑膜技术、质量、水利、施工
1、引言
由于经济社会不断发展，人们的经济收入也越来越高，对自己的生活环境的要求也就越来越高。但是近十几年来，洪涝灾害十分严重，甚至还威胁着人们的生命安全，人们为了抵御洪水带来的危险，就开始加强了对水利工程施工的关注。水利工程的施工越来越广泛，于是水利施工技术也发展迅速，滑模技术也被广泛运用。
2、什么是滑模技术
在普遍情况下，滑模技术中的滑模设备的动力来源是液压千斤顶，其工作原理就是在这些千斤顶的相互作用下在刚成型的模板上进行滑动，使得混凝土灌注在模口上部的分侧，这样在模板内的混凝土的强度达到了一定的标准后，模板套槽在已经成型的混凝土模板外面进行滑动，根据这样连续的循环的作业，从而达到原本设计要求的高度。而且水利工程滑模施工具有与公路、铁路等工程所用滑模技术不同，水利工程滑模施工所要求的精度更高，而且混凝土的所需量更大更多。滑模施工技术是把钢筋混凝土和混凝土这两项施工技术结合在一起，并汲取这两种施工技术的优点，根据这两种施工技术的不足进行相应的改良。由于滑模施工技术自身是一项很好的水利施工技术，所以很多施工单位都采用滑模技术进行施工。
3、滑模技术的应用
3.1、应用在梯形断面渠道的边坡施工
滑模技术可以运用在梯形断面的边坡的施工过程中，通过一个高约四米、长约四点五米的模板在刚成型的混凝土表面进行滑动，这样不断的进行循环作业，从而达到设计的标准，从而保证施工的完成。
3.2、应用在U型渠道的边坡施工
滑模技术也可以运用在U型渠道的边坡施工这些中小型渠道中，在整个施工过程中，一般用梁床土膜当作支承机型，这样的设备采用可以使得滑模技术完全体现它自身的优点，将其快、省、多等方面的优点急剧突出，这些优点使得它在灌区的配套工程中得以广泛应用。
4、滑模技术在水利施工中的技术要点
4.1、滑模的控制
在整个滑模技术施工过程中最重要的控制环节是滑模的水平控制。而在滑模的水平控制中有两种控制方法，第一种是通过千斤顶的同步器来对滑模的水平进行控制，而第二种是用最普遍的方法即水准仪来对滑模的水平进行检查。为了保证滑模的中心结构发生重心偏差，就应对滑模的中线进行控制。在滑模水平控制的整个过程中，模板可能会发生变形。最好的方法就是把运用激光照准仪，通过把仪器固定在井口的适当位置，打开仪器，让激光点与竖井底板的基准点重合。但是一台激光照准仪是不足以保证滑模的水平位置的精确性，所以应当运用三台激光照准仪，将三台仪器固定好适当的位置，让四个点重合在一起，这样就可以使得水平检测结果更精准。而在大多数情况下，由于光容易被阻隔，激光点容易被施工平台的其他设备阻隔，所以通常都会运用最古老的测量方式——吊线测量，通过采用适当的吊线以及适当重量的吊锤对滑模进行水平校验，以最低的成本保证最高的精准度。但在吊线测量中仍有许多因素影响着测量的精准度，这些因素包括吊线、吊锤的选择，所以吊线应当选择弹性小的而吊锤则应选择质量大的，吊锤质量越大就越能控制吊线不四周摆动，从而减少误差。
4.2、混凝土的质量选择
为了保障人民的生活安全，就应当对水利工程的质量有所保证，所以构成水利工程的最基础原料混凝土就应当选用质量上等的材料，混凝土的质量的影响因素并不仅仅只是原料，还受到混凝土的调配比例的影响，混凝土构成的水利工程的质量最主要是受混凝土调配比例的影响。而且混凝土的调配比例也影响到了滑模滑动情况，倘若调配的过于稀释则会导致滑模模具陷入其中，调配过稠则会导致滑模无法再混凝土上成型。
4.3、模板的滑升控制
模板的滑升控制也是水利工程施工过程中需要技术含量的一项控制，在进行初期的滑升作业计划中，应当有较少的滑行行程，这样就可以使得整个装置能够得到检验，使得滑升的整体速度和出模的时间得到确定。而在正式开始进行滑升作业时，应当保证浇注的高度与滑升的行程，出模的强度与滑升的速度进行互相协调。而在滑升的作业进行中钢筋的的质量与安装是最重要的部分，为了保证工程的整体质量以及整个施工的进度，就应安排交叉作业的钢筋安装与其他作业相互合作。
4.4、滑模施工的纠偏要点
任何工程的施工过程中都会产生一定的误差，而在滑模的施工过程中也容易出现一些小的错误与偏差。由于这些小偏差的出现，施工人员就应当根据不同的施工工程采用不同的方法来进行纠偏。在滑模施工过程中一般有三种纠偏方法，其一是顶轮纠偏法，就是用一定强度的且出模的混凝土墙体作为支撑点，并适当的改变纠偏装置来产生适当的外力，从而达到纠偏的作用；其二即新浇混凝土导向法，通过调节模板的平台使得整个模板系统向与原始方向相反的方向滑行，从而达到滑模施工纠偏的目的；其三是千斤顶垫铁法，就是在测量的过程中把千斤顶的一侧底座用钢垫板垫高，这样就使得千斤顶可以带动整个模板设备向一定的方向滑行，从而达到纠偏的作用。
5、滑模施工过程中应重点控制的环节
1、原料的调配比例
正如上文所提到的，混凝土的质量主要受到其原料配比的影响，所以对于用于浇注的混凝土拌和物的质量就应当作出十分严格的配比要求，应当严格控制拌合物搅拌、混合比以及外加剂的混合，只有保证了混凝土的质量，才能保证整个水利工程的质量，因此原料的调配比例应当受到严格的控制。
2、浇注时应分层填料
再混凝土的浇筑过程中有一个平仓时段，而在平仓时段时应当控制好每层的填料与厚度，而厚度则应保证在25厘米左右最好，每仓进行填筑时应当先把滑板向上提升，然后再在浇注口填筑混凝土，在混凝土填实之后将滑板向下滑行。填料时不应当填充过多，避免因为填充过多导致骨料散落。
3、入仓方式
在混凝土入仓时应当选用水平运输堤平台，倘若没有水平运输堤平台时就应当选用起重机，而对于起重机范围之外的地方，则应用人力进行混凝土填充，而起重机用自卸车来运输材料，避免浇注材料的分离。
5、水利工程滑模施工技术的优点
由于水利工程不同于其他工程，因为其受到水的侵蚀，所以水利施工对于施工精度要求高且工程结构复杂，在这么高要求下，为了得到最高的经济效益就应当降低水利施工工程的总体成本，因此施工人员要学会掌握最高效的施工技术。而对于水利工程中最常见的施工技术滑模技术来说，其拥有很多的优点：一是其效率高，减少了施工的时间，减少了原料的投入从而减少了成本；其二是该技术的周转数较少，这样就减少了模板间的损耗，减少了成本，增加了收益。
6、结束语
由于近几年水利工程的兴起，常用于水利工程的滑模施工技术也受到了极大的欢迎，滑模技术不紧是因为机械化程度高而受到欢迎，更是因为其满足了水利工程对施工精确性的要求而被采用。虽然滑模技术机械化程度高，但仍不能忽视每一个施工细节，要做好每一个施工的计划准备，充分发挥滑模技术在水里施工中的作用。
参考文献
[1]毛，刘斌.王俊.浅析滑模技术在水利施工中的应用[J].建材与装饰.2013（14）
【关键词】水利工程；施工技术；滑模技术；应用分析
1滑模技术在水利施工中的应用流程分析
目前阶段，我国水利工程建设中所使用的滑模技术的动力设备皆为千斤顶。在实际水利工程项目施工建设过程中的滑模技术应用步骤如下：①施工建设单位应当使用千斤顶作为动力装置，使混凝土浇筑装置在千斤顶的动力推动下，在刚成型的混凝土表面与模板表面进行滑移，并将混凝土浇筑至套槽内。②当最下层模板的混凝土浇筑工作完成后，施工建设单位应当依靠提升器具将模板套槽进行提升，从而使模板能够在更高层的混凝土表面进行混凝土浇筑工作。③多次重复第一步与第二步，直到混凝土浇筑至施工设计要求的强度为止。滑模技术在实际水利工程建设中，主要运用在水利工程渠道边坡施工中。施工建设单位能够通过滑模技术在确保水利工程整体施工质量的基础上，提升水利工程整体施工效率。
2水利施工中滑模技术的具体内容分析
2.1模板的滑升控制工作
模板的滑升控制工作时施工建设单位运用滑模技术的关键性步骤之一。在初期的模板滑升工作中，施工建设单位应当进行必要的试滑工作，从而准确地测定出模版的滑升速度与出模时间，为后续的模版滑升工作提供准确地信息支持。当模板滑升工作进行正式施工阶段时，施工建设单位应当对滑升的行程与浇筑的高度进行严格把控，使滑升速度与出模速度保持良好地协调。需要注意的是，模板滑升的整体质量与滑升作业中的钢筋安装质量有着密切联系。施工建设单位在进行模板滑升工作时，应当着重对钢筋的安装质量进行监控，并及时提升钢筋安装工作与其他施工工作之间的交叉作业协作性。
2.2滑模的控制工作
在施工建设单位运用滑模技术的过程中，必须开展滑模控制工作，通过科学合理的滑模控制工作提升滑模技术的整体运用效率。目前阶段，滑模控制的方式可划分为以下两个方式：①使用水准仪进行滑模的水平检查。②使用千斤顶同步器进行滑模的水平控制。施工建设单位在具体滑模控制工作时，应当对滑模的中心进行全程控制，确保滑模的中心未发生偏差，从而保证滑模技术的顺利实施。若模版在实际施工过程发生变形现象，将会影响滑模技术的整体施工质量。因此，施工单位应当及时使用激光照准仪对模板位置进行检测。在具体检测过程中，施工建设单位可通过以下步骤进行：①将激光照准仪固定在井口处。②开启激光照准仪，并将激光点与竖井底板的中心基准点保持重合，从而对模版位置进行检测。需要注意的是，由于一台激光照准仪所检测的数据与实际情况会有一定的偏差，在实际检测中，施工建设单位应当使用三台以上激光照准仪进行具体的检测工作。当多台激光照准仪的激光点重合时，便可得到最为准确的实际数据。
2.3混凝土质量的控制工作
在提升水利工程整体建设质量的过程中，提升混凝土质量是最为关键的方法之一。施工建设单位应当树立良好地质量意识，不可因为节约施工成本而选用质量较差的混凝土材料。同时，施工建设单位应当对混凝土的配比进行全面控制，严格把握混凝土材料的拌合物比例、搅拌时间以及外加剂数量，从而保证混凝土的整体质量。施工单位还应当在进行混凝土浇筑的过程中做好分层填料工作。在进行混凝土浇筑的过程中，会有一定的平仓时间。施工建设单位应当在平仓时间内控制好顶层的厚度，尽可能将顶层厚度保持在25cm左右。当进行填筑工作时，施工建设单位应当进行必要的滑板抬升工作，并当抬升工作完成后及时进行混凝土的填筑工作。施工建设单位应当严格控制每次填料的数量，避免骨料散落的现象发生。
2.4滑模施工的纠偏工作
滑模施工是一项系统性很强的工作，若施工人员忽略了某处施工细节，都会直接影响到滑模施工的整体质量。因此，施工管理人员应当对滑模施工过程进行全面系统的监督，当滑模施工中发生偏移时，应当及时开展相应的纠偏工作，从而提升水利工程建设的整体质量。目前阶段，滑模施工的纠偏工作主要有下列三类，施工管理人员应当根据实际情况进行选择：①千斤顶垫铁法。当滑模施工中发生偏差时，施工人员可将千斤顶的一侧使用铁板进行垫高，从而达到纠偏目的。②顶轮纠偏法。使用具备一定强度的混凝土墙体作为支撑点，使用纠偏装置进行纠偏。③新浇混凝土导向法。施工管理人员可通过调整模版平台的方式，使模版向相反的方向滑行，达到纠偏的目的。
Abstract： With the development of economy， China's highway and bridge construction develop rapidly. In order to meet market demand， the bridge structure is now becoming more and more complicated， high pier bridge so does. At present， China's high highway usually through the mountainous and hilly areas with form of long tunnel， bridge with high pier and long span combined. Comparing the common template pouring， the pouring of concrete sliding model construction has good advantages of continuity， high speed， good quality， low consumption of materials etc. Combined with the potential problems of similar construction projects often appear like "terrain"，
"construction period"， "safety" and other problems， this paper discusses the high pier construction of Fenhe River Bridge， introduces the structural design calculation and load of high pier bridge pier sliding mode， analyses the measurement and correction measures for high pier bridge sliding model construction process， key points of quality control and assurance measures in detail， aims to improve the construction technology of sliding model construction in the future. And some corresponding policy suggestions are proposed so as to provide reference for high pier sliding model construction.
关键词： 桥梁；高墩柱；滑模；测量控制与纠偏；结构设计
Key words： bridge；high pier；sliding model；measurement control and correction；structural design
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）17-0145-03
1 工程概况
霍州至永和关高速公路东段第LJ3标段位于霍州市白龙镇，起点里程为K11+059.460，终点里程为K13+760，主线全长2.697km（短链：3.566m）。主要工程有：与路基二标连接的汾河特大桥（21#～45#）和霍州南互通连接G108、霍州市及周边地区的路基工程和桥涵工程、防护工程。其中，汾河特大桥长为1004延米，桩基采用摩擦桩与端承桩设计，桥墩采用矩形墩设计，21#～45#墩台之间，有15个墩台超过50m，其中最大墩高54.7m，上部结构采用（25×40m）先简支后连续预应力砼T梁，45#桥台采用柱式桥台。
汾河特大桥21#～45#墩台之间，共有墩柱48根。其中，有30根墩柱超过50m，最大墩高54.7m，36根墩柱超过40米。其中，21-38#墩采用上口小下口宽的矩形墩设计，39-44#墩采用上下等口的矩形墩设计。施工时每个高桥墩均采用滑模施工技术。
2 人员、设备投入情况
2.1 人员投入情况
采用两班12小时作业方式
项目部管理人员5人
施工队跟班技术员2×1人
跟班班长2×1人
砼工2×8人
电工2×1人
电焊工2×2
修面养护2×3人
滑模维护工2×2人
杂工2×2人
合计：45人
2.2 设备投入情况
HSZ75型和50型混凝土搅拌机各1台，2m3装载机1台，9m3砼运输车5台，50T以上吊车2台，滑模设备6套。250kW变压器2台，150kW发电机组2台，5T卷扬机2台。
3 滑模施工
与一般的模板浇筑工艺相比，滑模浇筑工艺在材料消耗、施工进度控制、浇筑连续性和工程质量方面都表现出一定的优越性。我部在施作汾河特大桥时，基于滑模浇筑工艺的优点决定应用滑模浇筑工艺。开工前，先根据刚度、稳定性等技术要求选择合适的滑模平台、提升架和桁架，严格按照《滑查模施工安全技术条例》设计、加工和拼装滑膜构件，浇筑后按要求拆模。施工阶段由承台上面起滑。施工中为便于纠偏，须将4根垂线分别安装在墩身外侧，砼浇筑至盖梁底部后停滑。
桥墩滑模使用1000×1000矩形桁架梁当作模板的围囹。桁架梁主梁和腹杆角钢的规格分别是∠100×10、∠63×6。模板高1.26米，所用钢板为δ=6mm；滑模工艺所用提升架为“F”型，主梁用高3米的[18a槽钢，通过6台10吨的设在墩身主筋ф25螺纹钢之间的穿心式千斤顶提升，用Ф48×3.5的钢管作爬杆，如果爬杆扰动墩身主筋，可对主筋间距进行调整，但对加强箍筋施焊过程中，须尽可能缩小主筋间距误差；在平台滑升后，对箍筋进行绑扎，停爬要及时，以便对主筋间距进行快速调节；经检查确认现场设备安全无误后再提升，以免千斤顶座及提升架钩挂主筋接头套管引发事故。如有必要，也可将弧形钢板焊在爬杆和提升架或千斤顶座接触下榻处作保护板。
砼脱模后，可采用∠63×6角钢制作一宽80cm的辅助平台用Ф14的钢筋吊挂于桁架梁下端，以便于养护并及时修补缺陷部位。辅助平台铺设δ=5cm马道板，平台四周焊设围栏，吊挂钢筋间距1.5m。
3.1 结构设计 采用液压调平内爬式滑模体。施工中，须参考技术要求选用稳定性、刚度和强度达标的钢结构滑模体。一方面确保结构能够复用，同时也方便加工制作。滑模体由面板、桁架、操作盘、提升架焊接而成，除此之外它还包括一支撑杆液压系统。
3.1.1 面板 混凝土浇筑后需通过由模板拼装而成的模具辅助成型，脱模混凝土的成型质量和外观效果主要取决于模板的刚度及平整度。按照《桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》和模板设计质量控制标准，模板高1.26米，用δ5mm钢板制作面板，用作筋肋的角钢型号必须是∠50×5。同时，为方便脱模，须参考一定锥度来设计模板，上下口相差2mm。
3.1.2 桁架 模板支撑和模板加固的主要构件是桁架。通过桁架的支撑使模板构成一整体。此时须根据经验及水平测压力计算。用100×100cm的矩形桁架梁和100×10角钢制作桁架，用于制作主肋和斜肋的角钢规格分别是∠63×6、∠50×5。最后通过50×5mm的角钢将模板和桁架焊接起来。
3.1.3 提升架 混凝土与滑模之间主要通过由主梁高3米的[18a槽钢制作而成的“F”型提升架相互联结。提升架的能够对滑模工作盘、桁架和模板体提供支撑，同时对桁架梁起到夹固防止其发生形变的功能。在横梁千斤顶的作用下，进而支撑在爬杆上，同时将滑升荷载传递给爬杆。用ф48×3.5mm的焊管制作爬杆。用14mm钢板处理千斤顶底座，用10mm钢板处理筋板。
3.1.4 工作盘 在滑模结构中，工作盘是最主要的受力构件。在滑模结构中，支撑于提升架的主体竖杆件上的部件就是工作盘。它具有一定的刚度和强度。模板和工作盘在提升架的作用下联成一体，进而横向支撑着模板。通过桁架上平面代替工作盘，用δ50mm木板铺设成盘面。盘面应该实时保持平整、清洁，以免物体坠落。
3.1.5 辅助盘 脱模后，将一0.7米宽、用50×5角钢制作成的辅助盘用Φ14钢筋吊挂在工作盘下端2.5米处，以便于现场作业人员实时查看混凝土成型质量。在质量检查过程中，须对缺陷部位及时修补，将埋件扒出，并洒水养护混凝土构件。
3.1.6 支撑杆 从液压千斤顶的通心孔穿过支撑杆的上段，同时承受着整个滑模的荷载，在混凝土内埋设下段，同时代替一根竖向钢筋。选用HM-100型液压千斤顶，同时用Φ48×3.5mm焊管支撑杆，结构的稳定性和承载力经计算验证，均符合相应的设计要求。
3.1.7 液压系统 通常情况下，液压系统的组成主要包括：YKT-36型液压控制台、HM-100型液压千斤顶、油管及其他附件等。组装液压系统之前，需要对管路的通畅性进行检查，同时对耐压、漏油等现象进行检查。
3.1.8 洒水管 为了更好地养护脱模的混凝土，通常情况下，将Φ50mm塑料管在辅助盘上固定一周，同时在此管上朝向混凝土壁的一侧打小孔，借助三通接头将高压水管与此管相通，并向此管进行供水，对脱模混凝土面进行养护。
3.2 滑模荷载分析计算
3.2.1 滑模结构自重
钢结构：7.5T
木板：2.5m3×0.8=2T
G1=9.5T
3.2.2 施工荷载
工作人员：20×75kg/人=1.5T
一般工具：0.5T
钢筋及支撑杆：1T
G2=（1.5T×0.5+1）×1=3T
3.2.3 滑升摩阻力
单位面积上的滑升摩阻力按200kg计算，同时考虑附加系数1.5
G3=1.5×1.26m×17.4m×200kg/m2=6.6T
3.2.4 竖向荷载
W=G1+G2+G3=9.5+3+6.6T=19.1T
3.2.5 混凝土对模板的测压力
当采用插入式振捣，混凝土对模板侧压力为：
P=r（h+0.05）
r-混凝土容重2500kg/m3
i-混凝土厚度，取0.3m
P1=2500（0.3+0.05）=875kg/m2
同时，考虑混凝土浇筑时动荷载对模板的侧压力：
P2=200kg/m2
P=P1+P2=1075kg/m2=10.75T
3.2.6 支撑杆（爬杆）计算
允许承载能力：P=3.142EI/K（Ul）2
E-支撑杆弹性模量，
E=2.1×106kg/cm2
I支撑杆的截面惯性矩，I=11.35cm4
K-安全系数，K=2
Ul-计算长度，按Ul=1.20m
P=3.142×2.1×106×11.35/[2×（1.2）2]=8159.85kg/cm2=8.16T
因此支撑杆数量（千斤顶数量）：
N=W/C/P
P-支撑杆承载能力，取P=8.16T；
C-载荷不均衡系数，取C=0.8；
N=（19.1+10.75）/0.8/8.16T=4.57（台）
3.3 施工测量控制与纠偏
3.3.1 标高控制 值班技术人员用水准仪在每根支承顶杆上，每隔1.2～1.5m测定一次标高，形成一个用于控制的等高面，通过值班领工员再按一次提升300mm，将提升的等高线标在各顶杆上，以此线为准决定提升次数，同时对提升水平进行控制。当液压油顶不能同步，未达到同一水平时，按抄平数据进行油顶的个别调整，直到预定水平，在允许范围内控制误差。
3.3.2 墩身截面控制 墩身变截面及收坡，应根据墩顶设计截面、坡度事先计算出墩身各种高度的墩身截面尺寸和每提升300mm的内外收坡量进行交底，由收坡人员在顶推丝杆上标出累计收坡量，并进行操作，值班领工员负责校对检查。
3.3.3 墩身中心线及沿模平台控制 在滑模设备的几何中心线上选定适当的两点，各悬挂1个10kg的大锤球。按照所选定两点的位置投影到墩底截面上，在此面上设立两个固定的观察控制点（01、02点）。模板滑升以前，应检验两个悬挂锤球的投影点是否分别与两个观察点01、02相重合，值班技术员、测量工在每提升300mm时观察一次，以此检查与控制墩身中线及滑模平台的扭转偏移。
①桥墩平面扭角。根据相应的规范要求，滑模施工墩身平面扭角偏差α控制在2°，即控制点偏移值X≤B/2tgα=0.01B（B为01、02的距离），其纠扭方法为：多提升一点模板扭转方向一侧的千斤顶，并进行逐步的纠正，或采用对角线提高千斤顶对扭转的方法进行纠正。②桥墩侧向偏移。发现偏移超过20mm应立即纠偏。其方法为使偏移一侧的模板，对螺丝杆的推力进行加大，同时增加液压千斤顶的提升量，并且人为地使滑模向与偏移的相反方向移动，在调整纠编的过程中，通常分若干次进行微调，在一定程度上控制模板各点相对高差，否则会增加滑升阻力，进一步拉裂一侧的砼，甚至使墩身外形有明显弯曲，有损外形美观。
3.4 停滑措施及施工缝处理 受大风、大雨和其他事故以及施工需要的影响和制约，在施工过程中，导致滑模施工被迫停工，在这种情况下，需要做好停工处理，防止混凝土与模板、套管发生粘结。处理方法与要求为：
①在停工前，混凝土需要灌满模板，并进行振捣。②插入相应的接头钢筋。③停工后，在正常气温下，通常情况下，每1小时爬升一次千斤顶，提升次数与混凝土终凝时间相一致，提升次数通常情况下为7-8次。④复工时需要对中线水平加强观测，同时处理新老混凝土接缝。
3.5 拆除滑模 上升到设计要求规定的位置后，需要对滑模进行滑空处理，在高处借助龙门架拆除滑模。在拆除滑模的过程中，需要注意：①为了确保拆除的安全性，拆除工作在跟班经理的统一指挥下进行，并且制定安全措施。②拆除操作人员需要配备安全设备（安全带、安全帽等）。③对拆卸的模体部件进行严格的检查，并对其进行牢固捆绑，通过起吊下放。
3.6 质量控制要点及保证措施
3.6.1 质量控制要点 ①在工作平台上，受空间的影响和制约，由于需要安装调整墩身模板，所以要牢固、稳定地搭设工作平台。②为了避免轴线发生偏移，在浇注每节混凝土之前，需要测量墩位的纵横轴线。③为了防止漏浆，采用双面胶带对模板接缝进行处理，在施工过程中，上下倒运模板时尽量避免发生碰撞，同时对模板的平整度进行检查，及时进行整修和校核，为墩身几何尺寸的准确性，以及确保外观质量等奠定基础。④在施工过程中，为了提高混凝土的浇筑质量，需要对新老混凝土的结合面进行清洗和凿毛。
3.6.2 质量保证措施
3.6.2.1 组织保证 组织保证通常情况下，主要包括以下几个方面：①建立健全质量管理机构。为了确保施工质量，项目经理部需要成立领导小组，该小组项目经理负责，按照质量体系文件的相关规定，质量管理保证机构对质量进行管理。②设立专职质检人员。在施工现场，需要设置专职的质检员，在质检人员的严格监督下开展施工作业。全面推行质量管理和目标责任管理，在项目部质量管理领导下，从组织上落实工程质量。③加强自检组织管理。将自检制度落实到施工过程中，对于每道工序，首先需要工班、工区进行自检，然后由质检工程师对该道工序进行检查，最后由监理工程师对该道工序进行检查，检查合格后进入下一工序。
3.6.2.2 制度保证 ①图纸会审制度：在施工过程中，需要认真审查施工图纸，对设计文件和施工规范等进行熟悉，并且在施工时严格设计要求。②技术交底制度：施工过程中执行技术交底制度，由技术质检工程师在开工前对操作人员进行技术交底。③工艺过程三检制度：为了确保施工质量，对于每道工序，通常情况下都需要进行自检、互检和交接检。④执行工程监理程序：对于每道工序，经自检以及监理工程师检查签认后，进行施工。⑤测量复核制度：施工时执行测量复核制，同时需要反复校核施工的测量和放线等。⑥目标管理奖罚制度：为了确保工程质量，根据工程的实际情况，制定相应的奖惩措施。⑦重点工序全过程监督制度：在施工过程中，对于重点工序，为了便于随时处理施工中遇到的质量问题，质检工程师在全过程进行旁站监督。
3.6.2.3 施工过程保证 ①对混凝土项目的试验加强检测工作。②模板采用定型的钢模板，精心处理接缝处。③采用专用的无色脱模剂对模板进行处理。④采用专门订购的PVC垫块处理钢筋保护层。⑤对混凝土的坍落度进行严格控制，避免出现漏振或过振等。⑥采用塑料布覆裹表面进行养生，同时保持混凝土表面的湿润。
4 总结
滑模施工是一种快速连续的施工方法，在施工过程中要完成收坡、截面变化、钢筋绑扎、砼灌注等一系列工序，对各工序应严格按规范及工艺细则进行控制。随着桥梁事业的飞速发展，滑模施工工艺在高墩柱施工过程中也得到了广泛应用，滑模施工技术的应用很大程度上提升了桥梁施工进度，但由于设计及设备上的原因，其工程运用还存在一些缺陷，这就容易导致桥梁质量及安全得不到有效保证。本文主要介绍了高墩柱滑模施工的结构设计和荷载验算，施工过程中测量及纠偏措施，质量控制要点和保证措施。霍永项目部采取高墩滑模施工技术，在确保质量和安全的前提下，圆满完成了施工任务，取得了满意效果。当然，本文也难免存在不尽之处，还望同行给予批评和指正。
参考文献：
[1]冯文学.桥梁高墩滑模施工技术[J].山西建筑，2008（10）.
[2]黄祖顺.浅谈桥梁高墩建设中的滑模技术[J].中小企业管理与科技，2011（6）.
关键词：高墩；滑模施工；桥梁工程；空心薄壁墩；质量控制
1工艺原理
在施工技术选择上使用滑模施工技术，会先在墩身混凝土结构中埋置钢管，利用提升架与千斤顶将滑升模板的所有施工荷载转至支承钢管上，待混凝土具备规定强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，到一定高度后，翻升内衬模板，周而复始地连续施工，不断循环。
2改进措施
第一，为确保空心薄壁墩外观质量达到更高要求，施工时对滑模施工框架进行改进，增加内衬树脂板。内衬板与外框架钢模板分离，外框架钢模自动滑升，内衬模人工翻升，内衬模与混凝土表面相对静止，减少了模板和砼的相对滑动，避免了砼表面的损伤，减少脱模后砼表面的修饰工作，提高了相对滑模施工工艺而言的混凝土外观质量。由于滑模外框架与内衬板之间有一定摩擦力，为了减少摩擦，模板拼装前，在外钢模板和内衬板之间涂抹黄油以减小摩擦系数，内衬板内侧涂抹脱模剂来保证砼外观质量。第二，施工技术创新的特点：（1）采用原有滑模液压系统进行模板框架的提升，每天可提升4～6m，施工速度快；（2）结合翻模和滑模施工工艺，采用内衬板与外框架分离，外框架自动滑升，内衬板人工翻升，内衬板与混凝土表面相对静止，提高了混凝土的外观质量；（3）模架一次安装就位并在墩柱四周形成闭合体系一直施工至墩顶，外框架操作平台与装修平台全部闭合连接，液压系统采用单向提升系统，施工安全性相对常规施工工艺极高。
3质量控制方法
3.1原材料控制
对于混凝土来说，其主要的组成材料是水泥和骨料。在水泥的使用上，需要选择同一品牌的同厂家供应。而粗骨料一般可以使用花岗岩碎石。骨料的粒径最大值为25mm，最小值为5mm，且需要对其级配和粉尘含量进行严格控制。细骨料以中砂最佳，细度模量约在2.6～2.9mm之间。为了保证细骨料的总体水平，最好使用2.5mm筛孔进行筛选，其余量必须保持在15%以内。如果使用的是0.315mm筛孔，那么余量则需要保持在85%～92%之间，在控制含沙量的同时，也能控制细骨料的细度。选用缓凝、早强、引气量小、掺量少的高效外加剂。为了保证混凝土的和易性，可以在水泥浆中掺入适当的粉煤灰，从而能减少混凝土外部气泡，当然粉煤灰也需要经过加工，具有一级灰的水准。
3.2混凝土控制
混凝土的控制需要从其材料、工艺等多个方面来进行控制，在上文中提出了混凝土对于材料的要求，此处主要是对混凝土工艺控制的分析。由于混凝土本身成半凝固状态，所以在倒入模具时，需要保证其浇筑的速度和力度，以达到均衡状态，从而防止因为模具内混凝土不均匀引发施工质量问题。在施工中，每一层的混凝土都需要保持水平面的一致，每层厚度约为20～30mm。例如钢筋骨架的水平筋操作时，就需要使用小型的内插式振捣器将混凝土振捣紧实，在插入中需要尽可能地避开钢筋、支承轩以及模板，且插入前一层捣实的混凝土中不宜超过10cm。振捣过程中应避免过振和漏振，当混凝土表面不下沉、不冒气泡时方可抽出振捣棒。混凝土施工中断时应对模板底端采用泡沫胶封堵避免造成水泥浆渗漏。
3.3千斤顶行程控制
滑模施工中所采用的千斤顶都是单向的。单向千斤顶只能爬升不能下降。因此，在调平升差时，可以采用就高找平的方法。这种方法是在每个千斤顶进油口处，与油管串接一个截止阀，起关闭油路的作用。当升差大约为千斤顶的一个行程（25～30mm）后，可将高位千斤顶的油路关闭，使低位千斤顶继续爬升，以达到调平的目的。这种调平的方法要根据随升标尺反映出来的升差数值，操纵截止阀，一般升差小于25mm时，可以不必急于调平，因为不是一个千斤顶的行程量就关闭截止阀，其结果会是高位千斤顶变成低位千斤顶。升差调平以后，应该把关闭的截止阀依靠手动操纵。关闭或开启从外表上很难分辨，所以操纵人应该清楚每个千斤顶的情况，以免造成调平工作的紊乱。
3.4垂直度控制
施工过程中安排专人每完成一次提升即对墩身的6处竖直度观测点进行一次监控量测，同时测量人员每提升4m对墩身的平面位置及高程进行复测，发现偏差及时调整，保证墩身垂直度。
3.5内衬树脂板控制
拆除下层树脂模板时，严格控制外框架最后一次提升速度，拆模人员应提前就位，避免操作不当造成模板下落。拆除模板之后及时对树脂板进行清理并涂抹脱模剂，保证内衬树脂板表面平整，保证混凝土外观质量。
3.6偏移控制
3.6.1偏移预防方案。对于偏移控制来说，最好的措施在于预防。在高桥墩滑模施工中，对其垂直高度的要求较严格，所以需要针对偏移的原因来制定对应的预防方案。具体的预防偏移方式有：（1）在滑升的过程中，设置的操作平台需要严格控制倾斜度，最好能够一直保持水平状态。而每一个千斤顶完成后，都需要对其进行观测，以便于掌握操作平台各个点的高度。（2）对模板的滑升速度进行严格控制。在滑模施工中形成的混凝土，对其强度要求为0.2～0.4MPa。如果混凝土在出模时强度达不到要求，那么就可能会造成支撑系统脱离掌控，进而让整体偏移。就目前的施工经验来说，夏季气温较高，滑升速度需要保持在0.25～0.30m/h之间；春秋季稳温度相对适宜，滑升速度控制在0.1～0.3m/h之间。而冬季由于温度过低，所以应当尽可能避免滑模的使用。如果一定要使用，则需要进行保温控制，其滑升速度最大不能超过0.15m/h。
3.6.2偏移纠正。滑模纠正在施工中需要尽早进行，一般来说，任何滑模都会存在一定的偏移，但是对于这个偏移需要及时纠正。而小的偏移纠正相对简单，但是由于桥墩垂直度要求较高，所以需要及时对小偏移纠正，而大偏移纠正难度则相对较大：（1）在千斤顶行程中，需要及时对垂直度进行观测，并根据观测所得数据，制定合适的纠正措施。（2）对于小于5mm的偏移，可以采用转换混凝土浇筑方向的措施来纠正。即先浇筑偏移位置的反方向的混凝土，然后再浇筑偏移位置的混凝土。除此之外，还可以扭转滑模来纠正，即浇筑已偏移的反方向混凝土。（3）对于5～10mm的偏移，可以使用偏载法来纠正。即调整整个操作平台上的位置分布或者让操作平台上的人员在滑升时，适当偏于一边，但是需要保持偏载的幅度。（4）一般来说，需要尽量避免10mm以上的偏移。在出现相对较小的偏移时，就需要解决，但是一旦出现10mm以上的偏移，则需要使用千斤顶纠正法。该种操作方式实际上是在调整整个操作台的倾斜度，让操作平台与滑模系统的中心向设计中心靠拢。在纠正的过程中，需要依靠千斤顶行程来完成，但是，倾斜度需要控制在1%内，千斤顶的行程也不宜超过30mm，整个施工过程需要严谨。（5）虽然滑模纠正的措施很多，但是在针对桥墩垂直度较高要求而言，实用性较低，例如利用撑杆以及倒链纠偏、借助外力横拉等，这些方法难以使用。所以，在桥墩滑模中，需要发现偏移及时解决，避免问题扩大。（6）滑模其他纠偏措施还有很多，如利用撑杆及倒链纠偏、借助外力横拉纠偏、锲形垫片纠偏等，但针对桥墩较高的垂直度要求而言，很多纠偏方法并不实用，桥墩滑模纠偏要坚持有偏即纠的原则，杜绝较大偏差的出现。
3.7养护
当混凝土脱模后，应及时进行养护。洒水养护实际上是为了保护混凝土的硬化，在一定程度上可以减少裂缝的出现。在混凝土施工完成后的至少7天内，对混凝土实时进行洒水，以保证其硬化所需的湿度。
4结语
滑模施工具有速度快、混凝土连续性好、材料消耗少、施工安全等特点，近年来已成为高墩施工的首选方案，加入内衬树脂板能够有效地控制滑模施工外观质量，这种技术创新和改进对弥补滑模施工外观质量的不足有很大的帮助。可以预见，有效改善外观质量的滑模施工工艺具有较为广阔的发展前景。
参考文献
[1]汪香莲．高墩滑模施工技术探讨[J]．山西建筑，2011，（12）．
[2]柴勇．滑模施工技术在高速公路桥梁高墩施工中的应用[J]．公路，2014，（7）．
关键词：大直径筒仓；滑模施工
1.工程基本简介
山西蒲县宏源煤业集团500万，年重介选煤厂四个内直径18m钢筋砼原煤筒仓，一个内直径18m钢筋砼中煤筒仓，三个内直径18m钢筋砼精煤筒仓。八个仓壁厚都是300mm，筒体高47m，仓顶采用锥壳型顶，锥壳高3m；仓上建筑为5.5m高门式轻型钢结构，彩色压型钢板维护的皮带机房。
2.总体施工方案的确定
根据工程结构特点，基础部分采用常规竹胶板模施工，筒壁部分主要为圆形竖向型结构，非常适合滑模施工，根据公司滑模机具情况，采用台液压滑模系统。锥壳施工采用降滑模平台作为支模操作平台进行封顶；仓上门式轻型钢结构采用现场制作常规施工方法。
3.滑模施工过程及质量监控
3.1钢筋的绑扎
钢筋的绑扎速度应与混凝土的浇筑速度相匹配，钢筋的接头应错开，在同一截面不得超过钢筋接头总数的25%。对绑扎完了的钢筋随时检查，以防漏绑。注意控制竖向钢筋位置和环向钢筋形状，以保证钢筋保护层厚度。
3.2混凝土的施工
3.2.1混凝土的搅拌
混凝土采用集中搅拌，在搅拌时要严格控制混凝土配合比、塌落度和和易性，掺外加剂时应保证足够的搅拌时间，保证混凝土能满足设计规定的强度和滑模施工的工艺要求。对混凝土进行见证取样制作试块，每一工作班不少于一组。
3.2.2混凝土的运输
混凝土水平运输采用混凝土罐车和翻斗车；用塔吊进行混凝土的垂直运输。在运输过程中要控制塌落度的损失，保证混凝土的和易性。
3.2.3混凝土的浇筑
混凝土灌注分三个阶段，即初浇初升阶段、随浇随升阶段和末浇末升阶段。砼浇筑前应将模内杂物清理干净，并将原砼面用水冲洗，然后浇2em厚水泥砂浆。砼初浇阶段的灌注高度为700mm，分三层灌注，必须在砼初凝前完成。
（1）正常滑升r浇筑砼的区段划分：每浇筑1.0m高为一区段，每一区段由一个工作班完成，每一工作班固定工人班组负责施工。
（2）栓的分层厚度与浇灌方向：分层厚度300mm，浇灌方向、浇灌始点要由远到近、左右浇筑向后推进。
（3）砼振捣：采用4m长软轴振捣棒，1.5KW振动电机振捣。砼人模时要均匀分布。振捣时，振捣棒避免接触钢筋、支撑杆和模板。振捣棒插下一层砼中的深度不得超过50mm，新灌注砼的表面与模板上口之间保持30-50mm的距离，以免模板提升时将砼带起，同时还应留出最上一层已绑扎好的水平钢筋（环筋），作为继续绑扎钢筋时的依据。在灌筑砼的同时，随时清理粘在模板内表面的砂浆或砼，以免凝结，增加滑升的摩擦阻力。
（4）末浇阶段：当混凝土浇筑至距设计标高差1m左右时，即达末浇阶段，此时混凝土的灌注速度逐步放慢，进行模板准确的抄平、找正工作，最后余下的混凝土一次浇平。
3.3模板滑升过程可分初升、正常滑升和末升三个阶段
3.3.1当滑升模板组装完毕验收后
混凝土在初凝前分2-3层浇筑600-700mm高。当底层混.凝土达到出模强度（0 1-0.3mpa）时，即试升50mm左右。此时，监理工程师要协同施工单位全面检查液压系统和模板工作情况，检查内容包括模板平整度、接缝、标高、轴线位移；提升架、围圈有无变形；操作平台有无变形、扭曲等异常情况；支撑杆有无弯曲和位移；千斤顶工作情况、油管有无漏油、是否畅通。检查调整至无异常后，再浇筑200-300mm高的混凝土，提升200-300mm，进入正常滑升阶段。
3.3.2滑升速度视混凝土凝结时间和出模强度而定
出模强度通常采用指压法进行检查，用手指按压出模的混凝土表面，基本按不动但留有指印时强度比较适宜。在正常温度下，滑升速度宜为150-300mm/h。两次提升高度为1-2个千斤顶行程（千斤顶每个工作行程30-35mm）。
3.3.3末升阶段
模板的末升是配合砼的末浇进行的，其滑升速速比正常滑升时稍慢，砼末浇完成后，应继续滑升，直至模板与砼脱离不致被粘住为止。
3.4混凝土的保护及养护
为防止浇注上层混凝土，而污染下层混凝土的面层和保证表面保湿，混凝土拆模后立即用塑料薄膜包裹或刷养护液。
4.滑模施工技术要点
4.1模板滑升中水平度及中心点的观测与控制
千斤顶的升高值测量采用在每根支撑杆上每隔0.5m距离左右即抄一水平标高，并在每个提升架上固定一与支撑杆平行的小刻度尺，利用刻度尺量取支承杆上的水平标志与小刻度尺的距离，即可掌握各千斤顶的滑升标高。
要求各千斤顶间的最大高差不得超过50mm，相邻两提升架的千斤顶之间的高差不得超过10mm，如发现超过上述数值，可以最高的一个千斤顶为准，将其它千斤顶均升至同一高度。
使用经纬仪在筒仓四周观测垂直度，水平用抄平管控制；每4小时观测一次。
4.2滑模施工中的停滑措施和施工缝的处理
滑模施工中因施工需要或因其他原因不能连续滑升时，采取如下停歇措施：
4.2.1停歇时
混凝土应浇灌到同一水平面。
4.2.2停歇中
模板每一个小时提升一个行程，直至模板与混凝土不再粘结为止。
4.2.3停滑时
要特别注意及时清除粘附在模板内表面上的混凝土和砂浆，并刷油保养，以减少重新滑升时的摩擦阻力。
4.2.4灌注混凝土
停歇时间超过2小时，即做施工缝处理，其处理方法如下：
（1）硬化的混凝土表面上（即混凝土强度达到12kg/cm2以后）继续灌注混凝土前，应清除表面松动碎石和软弱混凝土层，用水冲洗干净，充分湿润。
（2）钢筋上的油污，水泥砂浆、浮锈要清除干净。
（3）在灌注前，施工缝上先铺上一层20-50mm厚的水泥砂浆，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
（4）加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。
4.3预埋件、预埋钢筋和预留孔洞的埋设及留置
在本工程滑升模板施工时，有较多的预埋件、预埋钢筋及预留孔洞等，为保证其位置的正确和避免遗漏，施工前绘制出预埋件、预埋钢筋、预留孔洞等的平面图，标明型号、标高、尺寸、位置、数量，施工时，由专业技术员负责管理，专人安装。
4.3.1预埋件的埋设
预埋件点焊在构筑物的结构主筋上，若预埋件落在结构主筋间距的空挡上，在预埋件安装部位加一段钢筋两端绑扎在附近的结构主筋上，再将预埋件焊在钢筋上。预埋件的埋设必须牢固，距离滑模模板应留有2-3mm的空隙，待模板滑过后，立即清除表面的灰浆，使其外露。
4.3.2预埋钢筋
由于本工程在滑模施工时，雨蓬与筒壁相连，不能同时向上滑升，所以采用二次支模施工的方法。即按设计位置预留钢筋，模板滑过后将钢筋拉出。
4.3.3预留洞口
本工程预留洞口有二种，即门、窗洞口及仓内漏斗施工洞口。
（1）门窗洞口的留设，按照门窗设计尺寸做好衬框，安装时用钢筋将其固定，灌注砼时在衬框两侧同时进行，以免其受力不匀而移向一侧。
（2）小洞口的留设：小洞口按设计尺寸用木板钉盒子，用螺栓固定在钢筋上。
5.滑模施工质量保证措施
5.1砼的配料与搅拌
（1）砼材料的配合比由一工作班的值班技术人员在搅拌机旁边挂牌公布。
（2）为保证砼材料计量准确，提前对电子秤进行校对。
（3）砼入模采用人工翻锹入模。混凝土入模后按照技术员的脚底要求振捣，做到快插慢拔，振捣时间以混凝土不再下沉、不再有气泡、不再泛浆为止。
5.2纠偏即纠扭工作
在滑模施工中，为了防止出现倾斜事故，要随时检查千斤顶的升差是否在允许范围内，随时观测建筑物的垂直度，及时发现偏差，及时纠正。
5.2.1调整平台高差
以倾斜方向一边的千斤顶的标高为零点面，向倾斜方向逐步增加各千斤顶的标高值，使操作平台保持一定的倾斜度（其倾斜度的最大值不得超过模板的倾斜度），然后模板继续滑升，至建筑物的垂直度回复正常时，再把操作平台回复水平。
5.2.2倾斜不太严重时
调整砼的浇筑方向和顺序，即从平台倾斜方向相反的一边为浇筑始点，把倾斜逐步纠正过来。
5.2.3垫楔形片
在千斤顶下加垫楔形片，使操作平台在继续滑升过程中向反方向倾斜，把垂直偏差调整过来。
当出现扭转时，采用下列纠扭方法：
（1）浇筑砼时，使其灌筑方向与操作平台扭转方向相反。
（2）利用倒链一头拉住提升架的上部，一^拉在另一提升架的下部，然后收紧以纠正扭转。
5.3表面缺陷的处理
5.3.1砼出现的裂纹和裂缝
对砼表面出现的一般细小裂纹，在模板滑升过后，即用铁抹子压实抹光。轻微裂缝，可剔除裂缝部分砼，补上较原砼强度等级高一级的砼或水泥砂浆。
5.3.2蜂窝、麻面、露筋
将松动的砼清除，用与砼同标号的水泥砂浆修补。
5.3.3穿“裙子”现象
当模板一次滑升过高、灌筑的砼每层太高、模板倾斜度太大，或由于振捣砼的侧压力大而模板的刚度，调整模板的倾斜度，控制模板每次提升的高度。
5.3.4局部坍落
模板在开始提升时，砼尚未达到出模强度即进行滑升或在滑升过程中，滑升速度太快，与砼的强度增长速度不相称等原因引起。出现这种现象后，暂停滑升模板。已坍落的砼及时清除，补上比原砼标号高一等级的砼。
关键词：建筑工程施工 滑模施工 优势
0 引言
高层建筑上部主体结构通常层数较多，且竖向结构布置上下变化不大，特别是进入标准层后，结构施工工艺重复较多，为了降低施工成本可尽量采用滑模施工法。该方法机械化程度高、施工速度快、综合效益显著，是可广泛采用和推广的施工技术。
1 在高层建筑施工中应用滑模施工技术的优势
滑模施工是一种可以随着柱子的高度而上升的滑模工艺广泛用于筒层构筑物施工，高层建筑物如果现场堆放条件受到限制，采用滑模比较好，而且施工速度快，降低模板损耗率。滑模的施工是通过油泵的压力，使卡在支承杆上的液压千斤顶，带动千斤顶架支承整个操作平台及向上提升内外模板，吊架它具有施工连续性和机械化程度高、速度快、混凝土连续性好、表面光滑、无施工缝、材料消耗少、能节省大量的拉筋、架子管及钢模板以及施工安全等优点。构造简单，施工进度快，保证施工安全与工程质量等特点。液压滑模施工是优质、高速、造价低的施工工艺，一次组装lm多高模板，即可连续浇注混凝土，不间断滑升模板，连续成型，直至达到设计标高。一组筒仓可以一次组装滑升，不用支脚手架，不重复支模，每天可以滑升2.5m～3.5m，最高可达5m，工期只有普通模板的三分之一，可降低成本15％～20％，混凝土连续成型，结构整体性好、使工程质量得以显著提高。
高层建筑的竖向结构主要是核心筒体、剪力墙、框架柱、框架梁是结构质量和工期进度控制的重点，这些构件可以采用滑模施工。滑模装置主要由三大系统组成，即由模板、提升架、围圈组成的模板系统，由主操作平台、上辅助平台和内外吊脚手架组成的平台系统，由液压控制台、油路和支承杆组成的液压提升系统。滑模装置的设计主要针对上述三大系统进行设计。滑模施工的重点是抓住施工方案的选择、人员的组织培训、滑模装置组装与拆除、水平及垂直度的控制及纠偏、水平楼板交叉处的处理以及安全质量的技术控制。滑动模板作为新的施工技术，它不仅是技术的革新，更重要的是能带来成本的下降，质量与效益的提高。
2 滑模施工的技术要点
2.1 混凝土的质量 滑模工艺对混凝土的质量要求较高。①要做好混凝土的配合比设计工作，混凝土的配合比是混凝土质量优劣的科学依据也是保证滑模工艺施工顺利进行的重要条件之一。②混凝土的原材料要按照配合比的要求，保证所用原材料的质量，要求混凝土厂家选用质量优良的原材料。③混凝土的入模坍落度，这一点对混凝土的输送、保温、初凝时间和工作度都有一定的影响。④混凝土的和易性(工作度)，对保证顺利滑模施工有较大影响。
2.2 混凝土的施工 在浇筑混凝土过程中应注意：①不要污染钢筋，否则，钢筋上的混凝土既不易清理，又影响工程质量和下道工序的顺利进行②均匀浇筑混凝土，包括浇筑速度和浇筑高度，浇筑速度指前进速度均匀，保证有利滑升；混凝土要分区分层等厚度浇筑振捣，不得从吊斗或布料杆中直接浇入模板内，应均匀布置，卸在受料平台上，再用铁锹迅速转移到模板内。
2.3 模板的滑升
2.3.1 初滑阶段，滑升行程要少，主要目的是对整个滑模装置进行带负荷检验，避免粘模，检查出模强度，确定出模时间和滑升速度。
2.3.2 正常滑升阶段，按每层浇筑200mm~300mm相应滑升9个~12个行程，其中每隔20min~40min滑升1个~2个行程滑升速度和出模强度要相协调。
2.3.3 钢筋的制作与安装 由于滑模施工中顶板和墙体连续进行，钢筋制作与安装的工作量大，工作时间长，工作环境条件差，交叉作业多，在安排劳动力过程中要加强和其他工种的相互配合，才能有效地保证工程质量和工程进度。
2.2.4 滑模施工的纠偏①千斤顶垫铁纠偏法利用钢垫板将千斤顶底座偏移方向的一侧垫高，迫使千斤顶连同支承杆偏离偏移方向，带动平台及模板系统作定向滑升，从而达到纠偏、纠扭的目的。②改变模板坡度平台、模板滑升到适当高度后，将模板坡度朝纠偏方向调校，然后浇筑混凝土，再继续滑升时，利用新浇混凝土的导向作用，迫使平台及模板系统偏离原滑升方向，向着纠偏方向滑升，从而达到纠偏、纠扭之目的。③顶轮纠偏法是利用已经出模且具有一定强度的混凝土墙体作为支点，通过改变纠偏装置的位置而产生一个外力，在滑升过程中逐步顶移平台及模板系统，以达到纠偏目的。
3 几种常见的滑模施工技术方法
3.1 墙体滑模、楼板并进施工法 工艺流程：墙体滑浇至板底标高墙体空滑、绑扎钢筋墙面检修、模板清理内模板脱空下口平楼面标高、停滑吊开活动平台板楼板及阳台支模、绑筋、隐检浇筑混凝土内模板下口处安装L形堵板吊入上层楼板的模板及支撑封闭活动平台板安装上一层门窗假口、墙体竖向筋接长上层墙体滑模。
关键词：水泥厂、联体、筒仓、滑模、液压提升、滑模平台
中图分类号：TQ172文献标识码： A
1．前言
1.1 在水泥厂新建和技改工程中、其重要子项均化库、熟料库、水泥库、水泥散装库、生料库、原料配料库。大都均设计为筒体结构，占水泥厂土建工程的一半工程量，筒仓是滑模施工较为适宜的结构类型，混凝土成型整体性能好。施工速度快、周期短、施工占地少、劳动强度小、节约模板和人工、综合效益高、而且有利于安全生产。
1.2 由我公司承建的云南国资水泥剑川水泥厂、三江水泥厂、富明水泥厂、海口水泥厂、东骏水泥厂等工程。水泥厂均化库、熟料库、水泥库、生料库、原料配料库、全部为筒仓结构。直径最小6 m，直径最大18m，共计施工69个筒仓。其中直径15m以上筒仓27个。筒仓结构施工中全部采用滑模施工方法。最为典型的是云南国资三江水泥厂工程中的生料均化库1个直径15m圆库。熟料系统2个直径18m二联体圆库。水泥及散装系统6个直径15m六联体圆库。联体筒仓滑模施工工艺在我公司水泥厂筒仓结构施工中广泛应用，并取得较好的经济效益及社会效益。
2．该技术具有以下特点
2.1 施工中只使用一套模板操作平台和模板，用液压千斤顶提升，不再支模板和搭设脚手架，可节省大量材料及人工。
2.2 多个库可同时组装滑升，施工保持连续作业，使各种工序简化，施工速度快。
2.3 混凝土连续浇筑，可减少施工缝，保证构筑物的整体性，质量容易得到保证。
2.4 操作平台栏杆及清光脚手架均设安全网和保护绳，施工操作安全。
2.5 机械化程度高，劳动强度低。
3．技术要点
3.1 联体筒仓滑模施工技术适用于水泥厂生料库、均化库、熟料库、水泥库、水泥散装库、原料配料库等筒仓结构工程。还可运用于各种类型的筒仓筒体结构工程施工。对常规的筒体结构滑模施工具有指导意义。
3.2 筒仓滑模施工工艺是由千斤顶、液压提升机、带动提升架、模板沿着混凝土表面滑动而成型的现浇混凝土结构的施工方法。它是由模板、围圈、提升架操作平台、支撑杆、液压控制台、千斤顶组成的一个混凝土现浇模板装置。由液压提升系统带动模板系统沿混凝土表面自动滑升。形成一个移动的现浇模板体系。由提升系统自下而上缓慢提升模板并实施混凝土连续浇筑施工工艺。
4．施工方法
4.1滑模设计
1、模板系统
（1）模板选用可调弧形钢板，模板宽以1200mm为主，不足部分以100mm和150mm相调剂，如拼装时不足50mm，用100mm宽的改制，外钢模高1200mm，内钢模900mm，内外模板上下差150mm，即内模顶标高比外模顶低150mm，模板与模板之间用M12螺栓连结，中间夹10mm厚的海绵条，模板与围圈用特制钩头螺丝连接。
（2）围圈的选择与布置
为增强围圈的钢性，传力的均匀可靠，上下围圈均用[10的槽钢，现场用Φ48钢管焊接成垂直拉杆，拉杆之间用Φ48钢管焊接成斜撑腹杆，相互链接成桁架式围圈。
（3）提升架的选择与布置
提升架是滑模施工最重要的受力构件，滑模装置上所有荷载都集中在提升架上，通过千斤顶传递给支撑杆，最后传到混凝土墙体上，选用开型桁架式提升架。
2、操作平台系统
本工程选用小桁架斜拉索滑模操作平台，操作平台系统由内外操作平台及内外吊架组成。
（1）、内操作平台：在每榀提升架内侧设置挑架，挑出1.8m，在挑架上设置一道环形水平钢桁架，用7#槽钢由螺栓与挑架连接。该环形水平桁架主要起保证滑模系统稳定性作用。内操作平台设置在水平桁架上、上铺50×100方木，间距50cm，上铺2.5cm厚木板，平台下面采用Φ14圆钢对拉，在提升架处间隔设置一道，受拉挑梁长脚上，用花蓝螺栓调节松紧程度。
（2）、外操作平台：挑出1.2m，连接在提升架外侧立柱上，挑架用钢管搭设，外挑架间用环形钢管及扣件、檩条采用50×100方木，上铺2.5cm厚木板。
（3）、内外吊架：吊架采用Φ16圆钢制作，横梁采用2∠50×4角钢制作，螺栓连接，内外吊架宽度800mm，上铺4根50×100方木，上铺2.5cm厚木板，侧面作扶手栏杆，安全网封闭。
3、液压提升系统
液压提升系统由控制台、千斤顶、支承杆、油路等组成。控制台选用YHJ-36型一台，该设备可一次控制到顶。控制台设在筒仓中心，千斤顶采用HQ-30型，额定起重能力30KN，需要40台千斤顶，考虑到圆筒仓仓壁滑模千斤顶的对称布置，实际使用数量为36台，单双间隔布置，每台设置针型阀及限位装置，以保证每台千斤顶能同步行进。支承杆通过承载力验算校合后采用Φ48钢管承接，支承杆标准长度6.0m。第一批支承杆为错开接头位置，分别用2.5m、3m、3.5m、4m四种规格依次顺序埋入千斤顶并牢固地支撑在混凝土基础上。油路采用二级并联油路，主管采用Φ19高压油管，分为四路，若发生滑模偏（扭），可通过控制不同主管的出油量来控制千斤顶的行程，达到纠偏（扭）的目的。高压油管，用分油器连接，每条支管控制一组（共6台）千斤顶。
4、支承杆的加工与安装
支撑杆需购买正规厂家生产的有出厂合格证和检验报告的Φ48钢管进行加工，加工长度为6 m ，加工好后运到现场安装，为了保证接头在同一截面上尽量少，组装时选择4种支承杆排列到3m、4m、5m、6m，4次排完，在滑升过程中全部加接6m的支承杆，接头连接，待出千斤顶后必须焊接牢固。
4.2 施工准备
1、垂直提升设备的选配
根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜滑升高度2.5―3.0m左右，垂直提升设备选配应先满足其相应的混凝土和钢筋提升要求；二是满足滑模设备拆除需要；三是满足其上部施工及除属工程施工需要，采用QTZ5013塔吊一台，为了便于人员上下，需要搭设钢管人行跑道，密目安全网封闭。
2、对混凝土的要求
混凝土设计标号为C30，混凝土应用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥配制，滑升速度及混凝土出模强度，根据工期拟定24小时出模计划，连续作业，滑升速度工期大于10cm/小时，一般每天应大于2.5m，混凝土早期强度宜在4―6小时达到0.3―0.35MPa，混凝土坍落度冬季应控制在5―7cm，初凝时间控制在4小时左右，终凝时间控制在8小时左右，砼含泥量小于3%，水泥应按实际用量同批号一次进够，并严格防潮。
4.3 滑模设备检修
（1）液压控制台：试运行使其正常；
（2）千斤顶空载爬行试验，使其行程达到一致；
（3）油管、针形阀进行耐油试验。
4.4 滑模组装
滑模系统组装程序如下：准备工作（放线、建立测量控制点等）提升架就位内圈内外挑架及水平拉杆千斤顶及液压系统试压、插支承杆、提升一个行程、内环水平桁架及水平拉杆初步受力提升架最后连接安装内模板及操作平台板水平钢筋绑扎至提升架下横梁以下安装外模板及铺设电管线及测量系统组装验收合格滑升2m后安装吊架及挂设安全网。
4.5 模板滑升
模板滑升分初滑、正常滑升、末滑三个阶段进行。
1．初滑：当混凝土分层连续浇灌高度大于900mm（模板高度的2/3)时，先进行试探性提升，即1个千斤顶行程，观察液压系统和模板系统的工作状况及混凝土的出模强度（控制在0.2-0. 4Mpa，用指压混凝土清晰面不致下陷），如各系统工作正常，每浇灌一层混凝土，再提升3-5个行程，浇灌到距模板上口50mm，可进行初升。
2．正常滑升：
（1）在滑升过程中保持操作平台水平，各千斤顶的相对高差控制在40mm以内，相邻两个提升架上千斤顶在20mm以内。
（2）提升时随时检查千斤顶是否充分进、回油，提升过程中若发现油压增至正常滑升油压值的1. 2倍，千斤顶升起时，则可判断系统出现故障，必须马上组织检查并及时进行处理。
（3）正常滑升时两次提升的时间间隔控制在1.5小时以内，一般情况每隔1小时提升1-2个行程以减少混凝土面的摩阻力。
（4）在提升前派专人检查钢筋、预埋件等是否阻碍模板滑升，随时检查操作平台、支承杆的工作情况及混凝土凝结状态。
3．末滑：当模板滑升至筒仓下环梁底lm左右时，滑模进入末滑阶段，此时放慢滑模速度并进行准确计算最后一层混凝土均匀交圈，滑模停滑后再对混凝土进行一次快速浅点振，保证拆模后的混凝土面整齐平顺。
5．滑膜质量控制
5.1质量控制标准
5.1.1筒体结构滑模施工质量执行《滑动模板工程技术标准》（GB50113）
5.1.2 滑模工程的验收应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）的要求进行。
5.1.4 滑模装置各种的制作应符合现行国家标准。《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）和《组合钢模板技术规范》(GB50214)
5.2 质量保证措施
5.2.1 垂直度预控措施
每个仓布置5个7.5kg线锤，分别位于仓中心位置和在横、纵轴线对称位置上，每滑升300mm观测一次，若发现偏移可采用操作台倾斜法、调整操作平台荷载纠偏法、支承杆导向纠偏法进行纠偏。
5.2.2滑模平台水平预控措施
将水平控制标高直接引测在每根支承杆上，随操作平台上升，由专人沿支承杆每300mm-600mm向上标法滑升3m用水平仪抄平一次。
5.2.3预防扭转措施
滑升前检查平台刚度，滑升时控制好油压，使千斤顶同步爬升，混凝土浇筑应顺时针、逆时针交替进行。
5.2.4预防支承杆失稳措施
保证操作平台施工荷载控制在150kg/m2以内，平台上的支承杆和钢筋应随用随放，不得超载。材料堆放要均匀，不得集中堆载。每次提升300mm左右，严禁超高提升。
5.2.5预防筒仓壁混凝土拉裂措施
模扳安装应上口小，下口大，斜度宜为模板高度的0.2%-0.5%。滑模提升过程应控制好操作平台水平。混凝土浇筑速度应满足滑模工艺要求，严格按滑模施工技术要求提升模板。每提升一个浇筑层高度，应全面检查出模混凝土的质量发现不正常现象应及时分析原因，采取相应的措施及时处理。
6．滑膜施工安全
6.1滑模施工安全执行《液压滑动模板施工安全技术规程》（GBJ113）、《建筑机械使用安全规程》（JGJ33、《施工现场临时用电技术规程》(JGJ80)的有关规定。建立施工安全检查评分制度。定期检查。对存在的安全隐患限时处理，随时消除不安全因素。
6.2安全操作措施
1钢平台焊接可靠，铺板平整，严密、防滑、可靠、内外吊脚手架应满挂安全网。
2塔吊在施工前应作安全检查，操作司机必须持证上岗，施工人员上下，应设置可靠楼梯，并满挂安全网。
3应设置双四路或备用电源，电压380伏及220伏，设置紧急断电装置及明显标志，零线接地可靠。
4操作平台的最高点安装临时接闪器，与接地体相连，接地电阻不得大于10欧，垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。
5雷雨时，所有高空作业人员应下到地面，人体不能接触防雷装置，操作平台上设置两只专用消防灭火器。
7 结语
7.1采用滑模施工，只需组装一套模板，不再支设模板和搭设落地脚手架，可节省大量的材料和人工比其它工法节省功效21%以上。可以取得较好的经济效益。
7.2一组模板可同时组装滑升。施工保持连续作业，使各种工序简化，施工速度快、混凝土连续浇筑，可减少施工缝，保证构筑物的整体性。
7.3 质量容易保证，操作平台栏杆及清光脚手架均设安全网和保护绳，施工操作安全，模板支撑系统应用少。
7.4滑模施工工艺成熟、质量稳定、安全可靠。在已投入使用的库体中，筒体光滑笔直，结构性能好。取得了良好的经济效益及社会效益。
参考文献：
1 《滑动模板工程技术标准》（GB50113）
2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）
3 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）