时间：2023-06-02 09:59:16
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇跨境电商的设计，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：跨境电商；人才培养；海南
一、海南跨境电商人才培养的必要性
海南省处于“一带一路”南线的重要战略节点，具有良好的的对外交通优势，借助国家旅游岛的政策，通过跨境电子商务可以开辟一条低成本的国际贸易渠道，对促进海南经济发展及区域战略地位，意义深远。而当前制约海南跨境电商发展的核心问题当属人才问题，主要表现为：企业缺乏既懂商务外贸知识又擅长英语和东盟国家小语种的综合性人才，高校理论学习与企业实际需求脱节等。因此培养跨境电商人才势在必行。
二、海南跨境电商人才需求分析
1、存在大量人才缺口
在跨境电商的快速发展带动下，近几年海南企业对跨境电商人才的需求逐年增加。特别是海南农业电商企业，大量需求电商运营、技术开发、网页设计、美工等人才。目前海南高校跨境电商人才供给从数量和质量上都远远不能满足和适应企业的需求，存在大量人才缺口。
2、跨境电商人才岗位类型
跨境电商是一项复杂的活动，需要各类专业人才共同参与协同来完成。岗位类型有：运营推广类，包括跨境电商运营经理、海外推广专员、SEM、文案编辑专员、跨境支付专员、口岸运营经理等；平台研发类，包括交互设计师、.net工程师、Andriod研发工程师、java研发工程师、支付系统产品经理、PHP开发工程师等；跨境物流类，包括质控专员、物流专员、物流总监、海外采购专员等；跨境客服类，包括海外客户维护专员、海外客服专员等；跨境设计类，包括UI设计师、平面设计师、电商美工等。
3、企业选择跨境电商人才倾向国际贸易和电子商务专业
跨境电子商务兼具国际贸易和电子商务的特点，但是跨境电商的核心是国际贸易，电子商务是新的技术手段，所以国际贸易专业的学生更能满足企业的要求，其次是电子商务专业的学生。另外，跨境交易面对的是全球客户，企业也比较看重人才的外语能力。
4、企业对人才的需求特点
企业对人才的岗位需求以运营方面为主，据统计，企业对运营、物流、客服、策划岗位的需要数量最多，占61%，对技术岗位的需求占23%，管理岗位的需求占16%。企业对跨境电商人才层次的需求以本科生居多，其次是专科生，然后是硕士和博士。
三、海南跨境电商人才培养策略
1、政府和企业推动跨境电商人才培养
海南人才市场跨境电商人才紧缺已是常态，此类人才在北上广杭等城市工资水平比较高，海南的工资水平较低，没有竞争优势，海南大部分此类人才都流入内地城市，外地来海南求职的人才较少。政府部应制定海南企业引进跨境电商人才的优惠政策，提高人才的工资水平，增强对跨境电商人才的吸引力。
企业应重视对本企业员工的培训，虽然前期需要投入大量时间和成本，但从长远来看是值得的。有的企业通过技术外包等多种形式缓解人才缺乏状况，但后期维护并不是很方便。企业还可以与当地高校的合作，参与到高校人才培养方案的制定当中、为学生提供实践机会、接收毕业生、教师到企业挂职锻炼、派企业专家到高校讲座等。
2、建立跨境电商人才社会化培训体系
目前商务部依托中国国际电子商务中心平台，建立了各个省级培训中心，形成了较为完善的社会化培训课程体系，主要面向三个层次人员开展培训，即针对高校、示范县的培训者培训，针对政府官员、企业经理的管理者培训，针对电商企业具体操作人员的实操者培训。充分发挥商务部门、行业协会的作用，加大对企业开展跨境电商培训的支持力度，将跨境电商知识与企业需求融合。海南省要积极成立行业协会，加强对各层次人员的培训。
3、高校担起跨境电商人才培养的重任
（1）加强人才培养方案建设，并及时更新
跨境电商的人才培养与社会需求脱节较为严重，这就要求高校要重视人才培养方案的修订，针对企业的需求进行人才培养定位，按照企业的岗位需求设置课程，以岗位要求安排课程内容。还要根据不同学年合理安排电商基础知识、跨境电商知识、平台操作实践、国际贸易、商务英语等课程。
我们见证着跨境电商瞬息万变的发展，目前跨境电商的人才培养存在滞后性，人才培养出来到了企业之后知识体系已经落伍了。在制定人才培养方案时要注意跨境电商的理论教学和实践教学必须紧跟跨境电商的发展、及时更新，并且要提高约见性。
（2）注重实践教学
企业越来越看重跨境电商人才的工作经验及能力。因此高校应注重实践教学。实践教学可以从三方面入手，一是高校应有针对性的根据企业的需求，增设实践性比较强的课程，培养人才综合能力。加强教师的实践能力，加强学生语言能力、国际贸易、物流、金融、文化及法律知识方面的培养。二是加强校企合作，人才培养过程中积极寻求与企业的合作，邀请企业入校。三是借助跨境电商教学实践平台。企业能够提供的实践机会比较有限，还会牵扯到诸如学生外出安全等实际问题，利用跨境电商教学实践平台可全方位模拟真实商业环境，以企业为核心开展跨境交易，进行各种业务往来。让学生在校内就能体验到虚拟跨境交易环境下的工作方式，认知跨境交易的业务流程及管理流程，实现“把企业搬进校园”。
（3）探索跨专业培养模式
跨境电子商务并不是简单的现有技术和商务知识的随意组合，它具有复合性，需要了解整个跨境交易体系的运作，要求从业人员具有综合的知识和能力结构。单纯的进行单一的专业教育远远达不到市场的需求，海南高校可以从跨专业的角度去研究人才培养模式，将各专业打通联合、交叉学习。目前，杭师大钱江学院跨境电商学院进行了这方面的探索，实施多院系联合培养的创新性人才培养模式，实施“3+1”的跨境电商人才培养体系：即面向在校生实施三个层次的人才培养体系，包括专业培养、分模块培养、创业班等，开展综合的跨境电商培训。
参考文献：
[1]刘颖，北京跨境电子商务企业人才需求状况调查分析[J]，价值工程，2016，35（4）：67-69
[2]朱超才，“互联网+”背景下跨境电商人才培养策略[J]，通 化 师 范 学 院 学 报（自然科学），2016（2）：67-69
[3]2015年出口电商行业人才需求报告[DB/OL]. 199IT.2016-04-27
[4]陈海涛，跨境电商创业人才培养研究[J]，2015（35）：23-23
[5]基于跨境电商产业链的外贸电商人才培养路径研究[J]中国市场，2015（37）：41
Abstract： Under the background of "Internet + e-commerce" and rapid development of cross-border electricity supplier， talent demand gap is also increasingly significant. It not only needs to be familiar with cross-border electricity supplier platform operating skills and traditional foreign trade transaction processes， but also needs foreign language foundation and communication capabilities to engage in cross-border electricity supplier business. The goal of higher vocational colleges is to cultivate the applied talents and the development of cross-border electricity supplier provides an opportunity for personnel training.
关键词：互联网+；跨境电商；高职教育
Key words： Internet+；cross-border electricity；higher vocational education
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）05-0252-02
1 “互联网+电子商务”背景下跨境电商人才培养的困难
1.1 跨境电商实操平台的变化与局限 跨境电商实操平台是人才培养的重要保障，掌握跨境电商各类技能都需要凭借平台的助力。对于高职院校而言，x择适合学生特点的跨境电商平台是人才培养的关键。对比国内外主要跨境电商平台，宁波城市学院在之前的教学实践过程中，选择阿里巴巴速卖通作为学生实践的跨境电商平台。通过紧紧围绕跨境电商产业的整个流程来进行具体的教学指导，涉及账号注册、店铺运营、产品、客服交流、物流方式、售后服务等环节。但是，跨境电商平台的转型升级与政策调整的速度与幅度都大大超出外界的预期。2015年12月，阿里巴巴速卖通平台开始实行年费制，给许多卖家增加了运营成本和进入门槛。2016年3月，阿里巴巴速卖通平台再次提高准入门槛，只允许企业进行注册[1]。这一平台政策使得普通个人无法拥有开店资格，将整个平台从C2C转变为注重品牌效益的B2C模式。学生实操成本与可行性大幅度降低，对于跨境电商人才的培养影响较大。
1.2 跨境电商师资队伍的薄弱与匮乏 跨境电商在“互联网+电子商务”的背景下发展迅速，但是与之形成对比的是人才的缺乏，尤其是师资的薄弱是制约人才培养的关键。高职院校教师毕业于综合性大学，专业性强，但缺乏职业化教育的理念与经验，尤其针对跨境电商类课程，实操与案例比理论更为重要。同时，跨境电商的教学与学习对教师的外语能力也有较高的要求，尤其是与国外客户互动交流的过程中语言应用能力成为重要的基础，还有各国文化特点与习俗也是从事跨境电商教育的重要组成部分。
宁波城市学院鼓励外语类教师以“语言+技能”为导向，将外语优势与跨境电商技能相结合，组成师资团队开发跨境电商类课程，将跨境电商融入外语专业模块课程，扩展了外语类教师的教学广度，提升了外语教师的职业化能力。通过培训，储备了科学化的师资梯队，有利于跨境电商人才培养的可持续性发展，提高了教师的积极性和教学能力。在高考改革的背景下，专业性与特色化成为高职院校自身竞争力提升的有效手段，跨境电商与外语类专业的结合，不仅符合市场对于跨境电商人才的客观需求，也成为解决高职外语类专业缺乏职业化与应用性的手段之一[2]。
1.3 跨境电商校企合作的程度与效果 校企合作是高职院校人才培养的重要抓手，如何将跨境电商企业引入校园，使其成为人才培养过程中提供技能训练的平台，是校企合作成功与否的关键。但许多高职院校面临校企合作表面化、形式化、单一化等特点，找到解决这些问题的方式对于跨境电商人才的培养至关重要。高校的体制无法适应企业的人才培养需求，将校企合作的效果达到双赢才是解决人才培养可持续化的关键。宁波开设跨境电商类课程的高校共有8所，其中5所谓高职院校，各院校在校企合作方面有“入园办学”、“企业+基地”、“团队创业孵化反哺教学”等模式。
宁波城市学院主要采取冠名班模式，提前让跨境电商企业介入教学过程之中，从教学计划设计、课程体系构建、教学实操指导、企业文化介绍等各个层面引入企业人才与资源。大二英语专业学生，可以根据个人意愿选择相关跨境电商类冠名班级，企业再进行面试选择模式，建立了四个冠名班，每个冠名班实行坐班制。小班化教学，给学生有更多的实操机会，提供电脑及教室，按照各企业文化布置教室，设立部门。跨境电商类课程的部分课时邀请合作企业承担教学工作，将企业需求与人才培养相结合。大三阶段学生可以选择去该企业实习并提前签订入职意向书，提前作好职业规划并积累工作经验，使校企合作贯穿于整个跨境电商人才培养的各个环节。
2 “互联网+电子商务”背景下跨境电商人才分层分类培养模式
跨境电商人才培养是在“互联网+电子商务”背景下发展起来的，有别于传统电子商务类专业课程。跨境电商人才培养模式仍需要根据跨境电商整体行业变化与政策引导相结合，与企业人才需求相同步，将教学模式与电商运营相适应。为此，宁波城市学院根据跨境电商课程教学实际，提出跨境电商分层分类培养模式，即技能型、运营型、多元型。
2.1 以岗位技能为核心的跨境电商技能型人才培养
面对跨境电商平台的变化与准入门槛的提高，学生对于跨境电商技能实操机会大幅度减少。宁波城市学院积极与阿里巴巴开展合作项目，在速卖通跨境电商平台无法用个人身份注册与企业资质准入的背景下，阿里巴巴鑫校园提供平台使用教学账号。学生在跨境电商教学过程中，可以分组进行跨境电商平台中所有技能模块的训练，涉及产品、运费设置、店铺营销、美工设计等多面向的操作实践，掌握基本的跨境电商知识。尽管教学账号无法正常出单，造成物流与客服环节的缺失，但作为基础性的电商操作技能都可以在平台内完成。另一方面，学生在完成跨境电商基础性操作课程之后，可以知道自身是否适合从事跨境电商相关产业的工作。根据实际教学经验，许多学生在操作环节并非积极参与，而是为了完成课程、获得学分的目的，学生主观能动性的缺乏影响跨境电商类课程的教学效果。因此，基础性的跨境电商教学主要培养技能型人才，学生能够利用教学账号熟练掌握跨境电商的各项操作技能。
2.2 以真实店铺为核心的跨境电商运营型人才培养
运营型跨境电商人才主要针对未来有意向从事跨境电商领域工作的学生，以真实跨境电商平台为基础，以项目化教学为导向，以实际订单为抓手。学生可以自主选择一些低门槛的跨境电商操作平台，如敦煌网、WISH平台、兰亭集势等，开展实际运营，涉及跨境电商店铺运营的各个操作流程，在实际订单中处理进货、发货、客服、售后等遇到的问题。同时，运营型电商人才培养模式将课程学习与店铺运营相结合，充分发挥学生自主学习能力与主观能动性，在运营过程中遇到问题后解决问题，获得运营经验。在掌握基础运营能力后，将校企合作引入跨境电商人才培养过程，使学生以兼职模式参与跨境电商类企业的业务内容，如各大跨境电商类平台上的产品分销类代销服务，不断加强校企合作的广度与深度，真正实现双赢与可持续性发展。所以，运营型跨境电商教学主要突出培养实操型人才，学生可以在运营真实店铺过程中积累跨境电商运营的各类经验。
2.3 以电商业务为核心的跨境电商复合型人才培养
多元型跨境电商人才培养更侧重于与跨境电商业务相关的复合型人才，由于跨境电商的迅速发展，一些基础性的平台操作技能已经无法满足跨境电商企业对于人才的需求。尤其是针对跨境电商的店铺营销、数据分析、视觉美工、客服服务、跨境物流等方面，人才缺口巨大，复合型跨境电商人才就是为了迎合市鲂枨螅积极培养与跨境电商有关的专业性与高层次人才。学生可以选择有兴趣的模块进行深度研究与学习，并根据实操经验提升相关跨境电商平台操作领域的专业性与有效性。以跨境电商运营管理中数据分析类专业人才为例，每天日常工作就包括利用“阿里指数”、“淘宝排行”对所经营的行业类目统计分析，准确判断所在行业的中远期市场走向与客户需求；利用“生意参谋”、“生意经”等进行后台大数据诊断，不断增加店铺产品的曝光量与客单价；利用“看店宝”、“魔镜”等进行产品分析，不断优化产品详情页与自然搜索排序，为打造爆款等营销活动进行数据支持与前期准备。总之，多元型跨境电商人才是基于技能型与运营型培养模式的基础上，根据市场需求，不断深化跨境电商相关产业链中的专业性人才培养，为跨境电商健康发展提供支持与服务。
3 “互联网+电子商务”背景下跨境电商人才培养的意义
跨境电商的发展无论对于地方经济发展还是高职教学模式改革都有积极的意义，尤其在“互联网+电子商务”背景下，高职人才培养必须与企业需求与服务学生相结合。跨境电商人才分层分类的教学模式，有利于实现企业、学校、学生之间的良性互动与成果转化。
3.1 服务地方经济，培养短缺人才 宁波在2012年成为全国首批5个跨境贸易电子商务服务试点城市之一，近年来跨境电商进出口总额呈跨越式增长，2014年进口额仅为3.7亿元。2015年进出口总额为81.4亿元，其中进口额29.3亿元，出口额52.1亿元。2016年1至4月，跨境电商进出口总额为85亿元，其中出口为67.3亿元，进口17.7亿元，进出口总额超过上年。到2018年，宁波将培育20个跨境电商产业集群、50个跨境电商公共海外仓[3]。预计跨境电商年交易将超过150亿美元，占全市进出口贸易额的15%，高职跨境电商人才的培养有利于宁波地方经济的发展。
3.2 基于高职特色，体现应用能力 高职教育主要以培养应用型、实践型、就业型人才为主旨，跨境电商人才培养与高职教学目标相一致，注重学以致用，强调理实一体。跨境电商人才的培养突出了高职教育的职业化特征与核心竞争力，学生能够很好地利用各种跨境电商平台掌握跨境电商操作的各项技能，为今后就业与职业生涯规划积累良好的经验。在分层分类的教学理念背景下，能根据学生需求制定实操内容，突出教学的有效性和科学性。
3.3 改革教学模式，注重以生为本 在“互联网+”背景下，跨境电商人才的培养也利用各种互联网工具及平台，丰富高职教学的媒介与手段。通过慕课及跨境电商平台，提升学生的自主学习能力，真正做到在学中做，在做中学的教学理念。基于学生的综合素质与兴趣特长，分层分类培养技能型、运营型、多元型跨境电商人才模式，是对教学模式的创新，有利于学生的可持续发展，真正实现以生为本的教学宗旨。
参考文献：
[1]劳育聪.电商平台速卖通收年费 小卖家直呼吃不消[N].东南商报，2015-12-9.
1.分析当前我国跨境电商的发展现状
跨境电商是国家对外贸易的新渠道，也是中国进出口贸易增长速度最快的部分。根据电子商务战略规划数据显示，我国目前大约有5000家跨境电子商务平台，其中企业已经超过20万家。就2010年到2013年之间，我国海外商务交易总额就从100多亿元上涨到800多亿元，截止2013年，我国内地的海外购买商已经超过1800万人，这些海淘族的年消费额已经超过人民币1万亿元。根据这些数据表明，我国内地已经成为世界排名第三的跨境电子商务网络购买地，目前，中国的跨境电商试点城市共有42个，其中河南省也在其中。
2.分析河南省中小外贸企业发展跨境电商模式的现状
（1）河南郑州已经成为跨境电商试点城市：河南郑州在2013年被列入首批跨境电子商务试点城市，是国内唯一利用综合保税监管场所发展跨境电商模式的试点城市。2014年，河南郑州创建了“E贸易”试点平台，在平台开通后，成功吸引了3000余家韩国馆、310余家德国馆以及100余家以色列馆进行业务交流和对接，目前，已经有319家企业入驻该平台。到2014年12月31日为止，河南跨境电商业务试点项目的进出口商品总值已经累计超过10000万元，突破交易亿元大关，在业务量与交易额的快速增长下，未来的河南的跨境电商增长速度将持续保持在30%以上。
（2）河南郑州跨境电商的地位：河南省跨境电商分会于2014年10月在郑州高新区成立，该分会的成立是为了实现“豫货通天下”。据了解，河南郑州是国内首批发展跨境电商模式的服务试点城市之一，发展跨境电商服务项目运营还不到一年时间，就已经和世界13个城市相直通，在对外贸易的过程中，进出口货值实现130多亿人民币，在全国6个跨境电商试点城市中位居第一。
（3）跨境电商企业逐渐增多：根据河南海关公布的数据资料，可以发现，到2014年10月为止，河南省跨境电商试点参与企业共231家，其中仓储服务业25家、物流企业6家、电商企业146家等，据业内专业人士分析，郑州跨境电商数字并不大，虽然跨境电商企业数量较多，但是却没有大的合作平台。例如杭州虽然参与跨境电商的试点企业数量较少，但是平台相对较大，如天猫国际等，所以，发展跨境电商还是离不开大的平台支撑。
3.分析发展跨境电商模式在河南中小外贸企业中发挥的作用
（1）有助于放大中小外贸企业的理论空间：通过发展跨境电商模式，能够整合河南中小外贸企业的供应链，帮助河南省内的中小外贸企业扩大利润空间。随着跨境电商企业迅速发展，各个跨境电商平台的市场竞争也越来越激烈，一方面，依靠跨境电商服务平台，可以打破各个供应链环节的沟通壁垒，整合零散的平台物流信息，降低货物物流运输成本。另一方面，通过应用跨境电商服务平台，还可以创建诚信体系，为河南中小外贸企业提供资金，并通过跨境在线支付，从根本上解决资金外流问题。最后，发展跨境电商模式还能使国家购买业务而更加直线化，减少对外贸易环节，提高每个环节的工作效率，从而有效释放中小外贸企业的利润空间。
（2）有助于提升中小外贸企业海外品牌：虽然我国处于经济发展转型期间，但是依然无法摆脱“世界工厂”的产业链底端身份。目前，中国中小企业有4000家，但是大部分企业为代工企业，所以，如何将中国制造转为中国品牌已经成为当前我国企业急需解决的问题。通过发展跨境电商模式，中小企业可以借助跨境电商平台，将企业品牌、产品销售与售后服务进行有机集合，利用现代化网络营销，建立网络线上品牌，实现直接与海外卖家进行对接。据在线支付平台数据表明，发展跨境电商模式，大大提高了中小企业的产品交易量，为提升中小企业海外品牌知名度提供了有效途径。
（3）有助于中小企业实现经济效益最大化：在互联网发展背景下，数据量相对较大，许多中小外贸企业开始尝试利用网络外贸营销开发海外市场，拓宽业务销售渠道，但是面对大量的数据信息，由于受到专业人才和营销成本的条件限制，中小外贸企业只能凭借自身经验进行探索和研究。通过创建跨境电商平台，可以利用专门的跨境电商数据分析团队，对平台数据进行全面、深入的分析，明确消费者的需求是什么，以何种方式与消费者进行互动比较受众，从而投放更加精准的营销策略，实现中小外贸企业的经济效益最大化。
4.分析河南省中小外贸企业发展跨境电商模式中存在的问题
（1）物流业无法满足跨境电商的发展需求：在传统的对外贸易发展模式中，从产品生产、进出后、海关报检、产品批发、零售需要很多环节和链条，而发展跨境电商模式可以将货物从生产商的手中直接送到消费者手上，但是这需要资金流、信息流以及物流等方面进行资源整合才能实现。由于目前物流业发展受限，所以无法满足跨境电商的日益发展需求。具体的物流方式问题如下：邮政小包的出境方式是私人包裹，所以海关在统计货物时非常不方便，并且物流速度较慢，丢包情况严重；国际快递价格相对较高，资费价格变化浮动较大；专线物流的揽收覆盖范围较小；国内快递行业没有设置专门的跨境业务，对于跨境电商业务缺乏市场经验，海外市场覆盖程度有限。
（2）中小外贸企业存在信用不完善问题：虽然河南省中小外贸企业在发展跨境电商模式的过程中速度较快，但是仍然存在知识产权遭受侵犯，企业信用不完善等问题，根据相关调研显示，一些具有网购消费能力而不进行网络购物的消费者中，绝大多数是担心在网络购物得不到信用和安全保障，这是由于中小外贸企业诚信体制不完善而造成的。
（3）缺乏专业的跨境电商应用人才：随着跨境电商领域的深入发展，电商的产品种类和市场也更加多元化，在这种情况下，对跨境电商的应用人才要求也越来越高。当前，中小外贸企业在招聘跨境电商应用人才的时候比较倾向去电子商务和贸易经济专业，虽然很多学校都已经开设了电子商务专业，学生也相对较多，但是跨境电商学科属于一种交叉性专业，不仅具有贸易经济的科学特点，同时还具有电子商务学科特点，所以，中小外贸企业对跨境电商人才的综合能力要求较高，然而，河南省跨境电商的交叉性人才相对较少，造成跨境电商出现应用人才匮乏现象。
（4）跨境电商支付体系存在漏洞：随着网上支付业务的深入开展，消费者的消费需求也在逐渐上涨，由于受到国家市场经济和政策影响，导致网上消费遭到制约。在跨境电商业务交易过程中，货币交易是其中的核心问题，如何实现资金转换，是跨境电商企业的重要问题。目前，国际上还没有制定统一的支付标准，也没有健全相关法律法规，所以跨境电商在跨境支付过程中存在支付风险较大、成本较高、制度不完善等严重问题。河南省很多中小外贸企业在跨境电商业务中设立专项收款，这不仅增加了企业管理成本，还拉长了资金的到账时间，进而对中小外贸企业的对外成本造成严重影响。
5.解析应对河南省中小外资企业跨境电商问题的方法策略
（1）建立中小外贸企业跨境电商支付体系：真实可靠的贸易交易背景和外汇客户实名制支付能够有效防制跨境电商支付环节出现洗钱、失窃等风险，因此，中小外贸企业在发展跨境电商模式中，要全面检查境外商户的合法性和真实性。在跨境电子商务的快速发展下，跨境支付业务量逐渐增大，所存在的风险也越来越高，基于此情况，国家要尽快健全跨境支付政策，在制定跨境支付政策的过程中，要充分考虑各方面风险影响因素，加强国际交易纳税申报，完善进出口税收征管体系等。同时还要对网络跨境支付进行实时监管，尤其是出现第三方企业管理资金，通过与政府形成监管合力，能够促进跨境交易支付更加标准化、法制化和规范化，切实保障各方经济利益不受损失。
（2）培养跨境电商高素质专业人才：目前，河南省中小外贸企业跨境电商人才稀缺，所以，企业一方面可以根据自身的实际情况，以跨境电商运营作为重心，将网络店铺装修、产品广告设计、图片设计、跨境物流等各项环节外包给一些专业服务商，还可以招聘一些海外人员从事跨境电商网络客服，不仅可以减少团队组建成本，还可以有效避免市场经济对商业发展环境的产生认知偏差，从而更贴近于消费者市场的购买需求。另一方面，中小外贸企业还可以要求河南省职业学校为企业培养专业对口的跨境电商专业交叉性人才，提高学生的电子商务知识和国际贸易知识，使学生成为高素质跨境电商应用人才，从而实现企业的人才建设战略。
（3）加强产品创新和品牌管理：河南省中小外贸企业要想在发展跨境电商模式中占据地位，首要条件就是要得到海外顾客的青睐与认可，努力提高境外消费者对本企业产品的忠诚度和关注度。国外消费者对于产品质量的重视度要明显高度产品价值，所以他们在购买产品时非常重视产品的质量，因此，河南中小外贸企业在产品生产方面，必须保证产品质量最优化。另外，企业还应当加强品牌管理，做好产品定位，注重产品创新工作，降低产品同质现象，从而成功吸引海外消费者的注意力，获得国际消费认可，实现提升企业海外品牌的目的。
关键词：跨境电商；现状；监管
一、我国跨境电商发展的现状
跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。在我国，跨境电商起步晚但增速快，已日益成为我国企业扩大海外营销渠道，提升品牌竞争力，实现外贸转型升级的有效途径。从规模上看，跨境电商市场交易规模迅速扩张，跨境电子商务在我国进出口贸易中的比重从2008年的4.4% 提高到2012年的8.2%，达到2万亿元，2013年超过3万亿元，2014年达到4.2万亿元，2015年提升至5.4万亿元，同比增长28.6%，2016年有望达到6.5万亿元。按照运营模式，我国跨境电子商务可分为跨境B2B贸易和跨境B2C贸易，而且跨境B2C业务近年来也发展迅速。从市场格局来看，跨境B2B贸易在我国跨境电子商务中一直占主导地位，阿里巴巴国际站、环球资源、环球市场、中国制造网等直接搭建起国内生产商与国外大批量采购者进行交易的平台，为双方提供增值服务。
二、我国跨境电商监管现状及问题
（一）跨境电商监管立法现状及不足
跨境电商的发展需要健全的法律体系提供保障，近年来跨境电商虽然发展迅速，由于其具有全球性、无形性、匿名性、快速演进性等特点，其所衍生的许多问题，如电商模式下经营者的市场准入、通关商检、税收、消费者权益、支付安全、知识产权等方面的新问题都需要法律法规予以保障。我国相继也制定了一些法规来规范跨境电商活动，比较典型的如：2013年8月，国务院办公厅转发由商务部会同发展改革委、财政部、人民银行、海关总署等9个部门共同研究制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，推出建立电子商务出口新型海关监管模式等六大支持政策。2014 年7月，海关总署出台《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》，认可了业内通行的保税进口模式。2015年6月16日，国务院印发《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》，支持国内企业更好地利用电子商务开展对外贸易。
虽然我国制定了一些调整跨境电商发展的法规政策，但目前我国在跨境电商领域还没有专门的法律出台，现行以传统商业模式运行需要而制定的法律体系和执法模式，已不能满足跨境电商发展的需要。已有的政策支持、监管制度大多体现在商务部、财政部、海关总署、国家工商总局、国家税务总局等制定的部门规章和一些地方政府规章以及其他规范性文件中，其效力层次低，由于政出多门，甚至出现相互矛盾冲突的现象。法律法规的不健全导致跨境电商交易中逃税收、避商检、缺乏诚信，网络欺诈、不正当竞争、侵犯知识产权等行为缺乏相应的法律规制。
（二）跨境电商行政监管现状及不足
1、监管模式落后。跨境电商的经营模式与传统贸易模式显著不同，对监管模式和措施提出了新的挑战，目前，海关、工商、税务、检验检疫等部门对跨境电商贸易监管的方法和手段还比较落后，现有的以口岸检疫为主的、分块式的检验检疫监管模式不能满足跨境电商的监管工作需求。2、监管协调机制尚未健立。跨境电商涵盖涵盖了营销、交易、支付、服务等各项商务活动，需要多部门多环节共同监管，目前，海关、商检、工商等部门对跨境电商进行监管时未能建立起有效的协调协作机制，监测系统、监管体系间缺乏沟通，多头管理、重复申报等问题时有发生，监管效率低下。
三、完善跨境电商监管的对策建议
（一）完善跨境电商法律政策体系
1、提高跨境电商监管的立法层次。加强跨境电商监管，应当提高跨境电商的立法层次，制定《电子商务法》，负责统―指导其他相关法律法规，弥补现有立法层次低、法出多门，相互矛盾的等缺陷。在《电子商务法》中对跨境电商监管体系、市场准入与退出、数据电文和电子合同、知识产权保护、电子支付、税收、消费者权益保护、争端解决机制等内容作出明确的规定，为跨境电商的发展及监管提供具体的法律依据。2、强化跨境电商市场主体规范制度。加强对跨境电商主体的管理，是避免网络欺诈、保护消费者利益、防范偷逃税收、实施跨境电商有效监管的基础。关于跨境电商经营主体的制度设计，既要营造宽松平等的跨境电商准入环境，又要对其进行必要的监管，可对跨境电商经营主体采取登记制度，特别是应出台相应的法律规范对相关小企业和个人的登记注册制度，突出对经营主体的责任要求。
（二）加强对跨境电商行政监管
1、创新监管模式。建议以政府为主导，开发跨境贸易电子商务平台为公共平台，根据“追溯源头、监控过程、追踪流向”的原则建立质量安全信息流，根据“前端放开、中间控制、后续抽检”原则建立质量安全监管流，构建并完善以风险管理为基础的全国性的跨境电商监管模式，提高跨境电商监管的效率。2、加强部门协作，提升跨境电商监管合力。推动创建“单一窗口”平台，依托电子口岸平台，加强与海关、商检、邮政、银行等部门的联系，积极推动建立“单一窗口”平台。建立多部门联合惩戒机制，强化跨境电商综合监管。完善社会组织共治机制，鼓励电商企业、行业协会、非营利性组织、第三方评价机构等社会组织参与监管活动。
参考资料：
[1].麦文伟.跨境电商监管模式亟待创新[J].中国纺织报，2015（2）：001.
摘要：在校企合作与产教融合趋势下，校企共建专业已成为培养高素质应用型人才的重要途径。本文以山东华宇工学院高职电子商务专业为例，对校企合作共建专业教学实践进行总结分析。
关键词：专业共建；校企合作；产教融合；电子商务
一、高职电子商务专业校企合作专业共建思路
为满足市场对电子商务人才的实际需求，切实推进校企合作，产学结合的人才培养模式改革，提升商务人才的培养质量和水平，山东华宇工学院与山东网商集团于2017年下半年开始共同招生培养电子商务专业人才。校企双方紧扣电子商务发展的脉搏，保持思想和培养体系的领先性，扩大学生实战实习方向，打造电子商务专业群，融入电子商务生态圈，山东网商集团与阿里巴巴、京东、菜鸟物流、网易等电商企业建立了战略合作伙伴关系，把最前沿的电子商务运营、大数据、电子商务物流及互联网金融等实战业务引入校园，把“学习、实践、创新、创业”贯穿到整个人才培养周期。建设以各岗位优秀人才为基础的经济生态圈，包含了国内外最具影响的电子商务集团、高等院校、政府机构以及数以千计的生产型企业，贸易型企业。利用互联网、物联网资源把区域经济体交织成生态网，实现人才、信息、产品、服务的全方位共享和流通。
二、校企合作电子商务专业人才培养课程体系
根据当前电子商务岗位需求和电子商务应用人才成长历程设置课程，在进度和内容上紧密配合学生专业理论课程，实现学生知识和应用的无缝对接，以达到让岗位知识赋予理论课程活力，让专业理论指导实践工作和创意创新的目的。学生融入到大学生活后，在第一、二学期以《电子商务入门》和《设计思维基础》，把学生引入到电子商务应用领域，明白它在人们生产生活中有着何种重要意义，它给我们带来怎样的巨大变革；了解电子商务发展以来衍生的社会岗位和对人才能力的要求，并转变思维模式，把学生从互联网世界的被动接受者转变为主动分析者和贡献者。学生掌握一定的电子商务和美工设计知识后，需要及时加入实战来巩固夯实，根据实际情况对接入门级别的项目供学生实践最为合适，例如电子商务企业的云客服和电商物流等。第三学期增加《网店美工》和《网店运营与推广》课程，电商产品图文设计和运营两大重要板块同步学习，符合业内常说的美工运营不分家这一经验之谈。《网店美工》是《视觉营销设计》的后续课程，学生将继续产品设计的学习，掌握商品图文布局、优化、文案，以及photoshop、Dreamweaver等工具的使用。《网店运营与推广》是以掌握淘宝、天猫平台应用为目标的内贸电商零售课程，涉及基础操作、站内站外优化、活动参与、战略布局等。与该学期岗位课程相适应的是内贸运营实训。第四学期增加《双微运营》和《跨境B2B实务》课程。微博微信营销是对电商营销的进一步深化，是企业在互联网时代所进行的媒体公关、文化宣传、危机处理、站外引流的重要手段，在整个电商岗位课程体系中，属于商品营销运营的进阶。跨境电商岗位课程是对目前电子商务专业课程的重要补充。随着跨境电商的迅猛发展，互联网逐渐为我们打造了一个无国界的信息和商品流通世界，学生就业也不仅仅面向内贸电商企业，他们亟须补充一些跨境知识。《跨境B2B实务》主要包含阿里巴巴国际站应用和基础国际贸易流程方法，属于跨境电商大宗贸易初级课程。第五学期增加《跨境B2C实务》课程，是目前国内最热门，发展速度最快的跨境电商零售内容。跨境零售即像国内淘宝等平台一样，有着范围广、客户多、订单小、数量大、服务要求细致全面等特点，又像国际贸易一样，服务于海外客户，对人才要求更高。学生掌握了内贸运营和跨境B2B后，再来学习跨境零售会降低难度，容易上手。《跨境B2C实务》包含：网店美工、aliexpress平台操作、跨境平台运营推广、跨境物流和支付等部分。本学期的实战课程，是与跨境零售和跨境贸易紧密结合的企业跨境业务实战。第六学期，学生已经完成全部岗位课程体系的学习，由企业安排为期一学期的实战见习，企业导师和岗位课程导师双线指导和管理，查缺补漏，增加新知识和技能，最终使学生在毕业之际实现学历和经验的双丰收。
三、校企合作电子商务专业“双师”结构教学团队
企业岗位课程以案例教学、项目教学为主要教学手段，知识点融入到真实的企业案例中，让学生有情节学习。另外，翻转课堂也是我们教学的重要手段之一，翻转课堂使学生提前适应职场要求，主动学习，自主思考，锻炼表述和交流能力。企业来校授课教师为山东网商集团讲师、阿里学院讲师、京东物流讲师、电商企业经理人等。学生课程根据学校现有课程进行调整，即可采用集中授课方式，也可采用分散式授课方式。其中集中授课是指每学期有二周到六周的时间，学生全天进行企业课程的学习和操作，授课和实战一脉贯通，一气呵成，这种模式连贯性好，学生热情高，也有利于著名电商企业经理人前来授课；分散式授课是指岗位课程和学生专业课程融为一体，岗位课程分布在整学期内完成，这种模式持续时间长，学生课程变化小，有利于学校统一安排。
四、校企共建电子商务专业实习实训基地
双方共建基地包含五大功能区域：跨境电子商务B2B（国际贸易）就业创业孵化区、跨境电子商务B2C（国际零售）创业孵化区、产品拍摄及图片处理区、国际职场综合素养提升区、创新创业综合服务区（创客空间或创客咖啡吧）。网商集团将通过入驻企业的跨境电商平台和入驻企业一起为学生提供实践机会，并向基地入驻学生提供各项电商创新创业支持。
关键词：跨境电子商务；贸易中介；B2B2C；价值
一般来说，传统国际贸易的海外分销渠道被各类贸易中介所控制，如出口商、进口商、商、批发商、零售商等。跨境电子商务时代海外分销渠道不断收缩，贸易中介作为渠道上的重要结点，也必然会受到严重影响。当理论界还在对跨境电子商务时代贸易中介何去何从进行争论之时，实践领域中的一些大卖家开始反向控制工厂和自建海外仓的版图扩张，则展示了我国贸易中介新的广阔发展空间，其蕴含的巨大价值也开始显现。
一、我国贸易中介的渠道变化
（一）跨境电商前时代的单边控制
在跨境电商前时代，由于互联网未普及，以及搜索引擎还达不到快速精准，对于跨境交易双方而言，主要通过国际间的交易会或展览会建立联系，而对对方国内的渠道信息知之甚少。对于出口贸易而言，我国贸易中介主要指出口商或者出口，实践领域中的常见形态是经营进出口业务的贸易或者经销商。加上我国在加入WTO之前，外贸进出口业务实行审批制而非现在的登记制，许多制造型企业没有进出口经营权，进入国际市场的方式就是通过我国贸易中介，也就是将外贸业务委托给专业外贸公司来做。从进口国来看，能够全球参展和采购的往往也是该国大的进口商，掌握海外商品信息，从而可以牢牢控制进口国内的分销渠道，在其下面逐渐形成批发商、零售商等各级贸易中介。可以说，跨境电商前时代是海内外贸易中介层层控制、共同盈利的渠道链条，产品的出口渠道掌握在我国贸易中介手中，他们拥有对外的议价权；进口渠道掌握在进口国各级贸易中介手中，层层加价后才最终到达海外消费者。
（二）跨境电商B2B时代的被挤出
虽然跨境电商B2C起步于2003年，但受到理念、政策、技术等各个方面的制约，真正的大发展开始于2013年。可以说，2013年之前是跨境电商B2B时代。加入WTO之后，外贸经营权开始下放，更多制造型企业开始增设外贸部门，绕过贸易中介，直接开展外贸业务，成为外贸企业。这一时期，跨境电商B2B平台的发展改变了跨境间信息不对称的状况，且较之交易会、展览会更为便捷与廉价，就给了外贸企业与专业贸易中介同台竞技的机会。而我国贸易中介没有了渠道信息优势，又缺乏对出口产品的控制，只能逐渐被挤出渠道。即使有贸易中介存活下来，往往也是依附于外贸企业当拿佣金，丧失之前的议价优势。较之于我国贸易中介的被挤出，海外贸易中介则获得了新优势，原因在于跨境电商B2B平台对海外客户充分展示出口企业信息，而出口企业对海外客户信息的获取只能通过所收到的询盘函，这种“一对多”的信息优势使得海外客户可以通过多发询盘来进行比价，在控制进口渠道的同时也达到对出口渠道的控制。尽管2008年金融危机之后，海外小额批发的兴起改变了大的进口商垄断进口渠道的情况，但海外贸易中介主导整个渠道的事实并没有改变。
（三）跨境电商B2C时代的重新嵌入
随着跨境电商B2B平台上供应商数目的增加，我国外贸企业利用电子商务的成效日益下降，亟待转型升级。跨境电商B2C平台创造了我国卖家和海外消费者直接在线交易的新模式，海外贸易中介也被挤出渠道，给了我国外贸重新建设海外分销渠道的机会，因而受到国家政策的支持，2013年下半年开始出现大发展的趋势。然而，外贸企业长期以来习惯于大宗交易，尽管2008年危机后逐渐适应外贸小批量业务的发展，但让其从跨境电商B2B转向B2C，还是不愿意做这样碎片化的贸易。可以说，跨境电商B2C平台的发展不是从事跨境电商B2B业务的外贸企业所引领的，而是起源于C2C。阿里速卖通2010年上线，平台能够迅速发展起来主要是免费吸引众多做跨境C2C业务的个人小卖家，从而被称为“国际版淘宝”。这些小卖家热衷于从国内的批发网站上购进产品，然后通过平台销售给海外消费者，从而扮演了一种新型贸易中介的角色，使得我国贸易中介在跨境B2C时代又有存在的价值。但是，贸易中介在此阶段还只是重新嵌入渠道，既脱离传统外贸交易流程的约束，又因为新规则的不完善，不仅不能控制渠道，其利润空间下滑和直邮模式问题也不断出现。
（四）跨境商B2B2C时代的主导扩张
跨境电商B2C交易出现的若干问题，最终都会归于跨境电商平台。作为我国最大的跨境零售出口平台，阿里速卖通的对外形象严重受损，在外国人眼中成为“假货的集散地”，迫使该平台进行转型。自2016年起，阿里速卖通实行收费，以促进平台全面从C2C向B2C转型，这意味着今后在平台上进行运营的不再是个人小卖家，而会有更多专业化运作的贸易中介出现，从而更加注重外贸品牌和信用建设。此外，海外仓被誉为解决跨境电商B2C“最后一公里”问题的良方，越来越多的卖家开始尝试这一新模式。但是，海外仓运作已不再是单纯的跨境物流，还涉及海外仓储与配送、售后服务、信息管理、工商税务等跨境经营业务，是个人小卖家所玩不转的。可以说，这些变革不仅有利于解决跨境电商B2C存在的若干问题，也促进了新型贸易中介的成长和壮大，开启了跨境电商B2B2C的新时代。当前，跨境电商平台对卖家进行信誉评价和搜索排名，如速卖通平台将店铺信誉评价等级分为金牌（1-5级）、钻石（1-5级）和皇冠（1-5级）；卖家产品的搜索排名规则主要有商品信息描述质量、与买家需求的相关性、交易转化能力、卖家服务能力和搜索作弊情况等五大类。只有排名靠前且有评级标志的大卖家才能更多引流和订单转化，而大卖家要保持这种优势，其能力需要从选品拿货到营销服务再到供应链整合不断延伸，从而正在成为连接产品供应与需求的重要纽带，逐步形成对整个的海外分销渠道的主导与控制作用。
二、我国贸易中介的价值体现
（一）符合跨境电商发展方向
从中国电子商务研究中心的数据来看，2016年上半年跨境电商B2B进出口仍占90.7%。对于我国而言，跨境电商B2B的发展才会对我国外贸产生根本性影响，是主流发展趋势。但是，当前引领跨境电商B2B变革的力量主要来自于第三方平台，如阿里国际站正在力推的“一达通”，革新思路主要是线下交易转向线上交易，打造金融、信用、数据、物流、支付等外贸综合便利化服务平台。但是，这种变革还只是在整合国内资源，并没有根本触及海外渠道的变化。另一方面，跨境电商B2C虽然仅占整个跨境电商进出口的近一成，但跨境电商的热度是B2C引l的，其发展速度也远超B2B，而且其开拓市场能力和业绩表现都不错，也是一些地方政府力推的跨境电商发展方向，如浙江等省。然而，这种线上零售模式冲击和破坏线下销售网络生态，各国都在加紧关于规范线上贸易的法律法规和政策措施的研究和制定。我国也不例外，2016年上半年出台跨境电商B2C进口的相关税收政策，虽然之后设置了1年的政策过渡期，后又延至2017年底，但最终会实行线上零售与线下零售相平衡的税收政策。可以预测，跨境电子商务B2C出口今后在海外遇到的麻烦不会少于B2B。跨境电子商务B2B2C的发展则不一样，大卖家要获得渠道的控制力，必然要考虑海外仓操作，而海外仓出口具有跨境电商B2B的特征，平台零售则具有跨境电商B2C的特征，可以兼顾跨境电子商务B2B和B2C的发展；大卖家通过对海外仓的探索也会对海外市场更为熟悉和容易融入，较之于跨境电商B2B改变了受制于人的局面，较之于跨境电商B2C则减少了未来海外政策改变所带来的冲击，必然是我国跨境电子商务最为理想的发展模式。
（二）提升全球价值链地位
联合国工业发展组织对全球价值链的定义可以概括成“为实现商品或服务价值而连接设计、产品开发、采购、生产制造、营销、交货、消费、售后服务、回收利用等活动的全球性跨企业网络组织及其价值与利润分配”。长期以来，我国外贸以接单生产的方式成功嵌入全球价值链最低端的加工制造环节，与前向的研发设计和后向的品牌渠道服务相比，所获得的价值增值和利润分配都极其有限。当前，我国新型贸易中介正在改变这种状况。价值链的前向攀升方面，越来越多的大卖家开始注重与工厂关系的建立，已经不再是简单的直接采购协议，而是向ODM和OEM发展，也就是要求工厂按照给出的设计方案进行加工制造，或者要求工厂为其贴牌生产以打造店铺品牌。当这种关系不能很好的理顺时，就有一些大卖家想要反向收购工厂，如小饰品行业，大卖家会吸取海外潮流趋势打造新型饰品，款式会层出不穷，若工厂不能满足其多样化的需要，或者大卖家迫切想要提高饰品和包装档次，其控制工厂的意图就会更为强烈，而这种控制力的增长也必然能够带动我国外贸全球价值链的前向攀升。从价值链的后向攀升来看，为了提升客户对出口产品的体验度，越来越多的大卖家开始尝试跨境经营，从体验海外仓开始，再到开办境外体验店，进而发展O2O（线上与线下）的新型跨境电子商务模式。这种渠道开拓的思路不仅可以在海外树立更好的品牌形象，也可以吸引海外B端客户的加入，最终达到我国外贸中介控制海外多层次分销网络的目的，得到了国家和地方政府的大力支持，从而加速了我国外贸全球价值链的后向攀升。
（三）适应工业4.0 新要求
工业4.0就是“互联网+制造”，除了智能制造之外，另一个重要特征就是大规模生产转向个性化定制的生产形态。个性化定制的关键在于快速响应每个客户的需求，当然，大力推动制造型企业上线跨境电商B2C，直接实现M2C到C2M的转变不失为一种策略，但实践中，跨境电商B2C平台上出现更多的是专门的跨境电子商务公司或店铺团队，说明新型贸易中介更加适应这种个性化定制的发展。在跨境电商发达的广州、深圳，越来越多的跨境电商公司或店铺团队开始组建，已经形成了十分完善的公司内部组织架构，下设后台操作、选品、美工、客服、运费、营销、数据分析等更多专业岗位，如果再进行海外仓操作的话，还要包括跨境的信息管理、仓储、工商税务、保险、销售、售后服务等更为复杂的事项。这些岗位已非制造型企业专长，很少有中小制造工厂有发展眼光和实力去进行自组织。而专门做市场的新型贸易中介，掌握海外消费者需求数据和跨境经营经验，以此为核心竞争力，具有自动集合各类资源和优化调整运行机制的能力，从而可以把握海外个性化定制的方向，引领规模化定制潮流，不仅实现定制创新的从无到有，也能够在定制的基础上打造爆款，创造“1-N”效应。此外，其也与货代、保险、银行、报关等有着紧密联系，具有资源内化和网络化外部合作的先天优势，非常擅长发展和拓展这种自组织形式，若在自组织的基础上积极打通企业能力平台，如与工厂契约式合作或反向收购工厂，完成定制化生产所需的“自组织+企业能力平台”的新形态，就能够确立其在工业新时代的主导地位。
三、我国贸易中介的价值提升路径
（一）与制造工厂的竞合发展
和跨境电商B2B平台的工贸一体化一样，制造工厂也可以全面上线跨境电商B2C平台，打造M2C或C2M的新型跨境电商模式，但这并不影响我国贸易中介的发展。一方面，代运营业务是我国贸易中介错位发展的空间，跨境电商B2C的店铺运营不再只是规范的贸易流程操作，还是细分市场后的跨境零售经营；不再单设一个外贸部门，而是需要更为复杂的组织架构来进行密切协作，并不是所有的制造工厂都有这样的实力来拓展运营业务的。而我国贸易中介的优势主要在店铺运营上，可以为那些没有或有限国际化实力的制造工厂进行代运营操作。另一方面，多平台操作打造我国贸易中介的竞争优势。从制造工厂多年来的跨境B2B平台使用情况来看，很多企业依赖于阿里巴巴国际站进行多账号操作，较难尝试新平台，而新兴的贸易中介只要初具规模，典型的特点就是多平台操作，包括阿里速卖通、敦煌网等国内平台，还有Amazon、eBay等国际平台，而且，一旦有新兴平台出现，如Wish等，也会第一时间跟进尝试。这些事实说明这些贸易中介已经充分意识到多平台操作是其竞争优势的体现，只有充分利用各大平台的规则体系来完善店铺运营和不断创新发展，才能打造更强的代运营能力，从而争取更多制造工厂的业务。
（二）与第三方平台的竞合发展
作为在第三方平台上开设店铺的卖家，与第三方平台的合作必然会受到某些控制，如只能在某一个品类下开设店铺，而不能多品类店铺运营等，对于贸易中介而言，代运营能力的增强需要扩充其运营品类，客户信息的平台共享也会让其有数据隐忧，最好的做法可以是多平台多品类的更为复杂的运营模式，从而可以实现与第三方平台的竞合发展和成长。当然，也有一些Q易中介将店铺运营升级为平台运营，成为自营电商平台，也可以称之为B2B2C平台，是贸易中介做大后的平台模式，也就是直接从制造工厂采购，通过平台的海外营销推送，将产品销售给海外终端消费者，从中赚取进销差。这类贸易中介虽然摆脱了第三方平台的控制，但也受到无法做大流量的困扰，还是要与第三方平台产生竞争或合作，如自营平台的同时添加第三方平台模式，与第三方平台产生竞争关系，如兰亭集势、DX、大龙网等；或者有自营平台的同时也入驻第三方平台，与第三方平台产生合作关系，如米兰网等。但是，无论是哪种发展方向，对于贸易中介而言，与第三方平台的竞争或合作，都应明确其核心竞争力在于做市场，品牌和营销推广，如果偏离主营项目，变成单纯的做平台流量思路，只能让其优势丧失的更快，混合模式中去强化其核心业务才是贸易中介做大的根基。
（三）与第三方物流的竞合发展
海外仓本为解决跨境物流问题，是物流企业主推的发展方向，如出口易、递四方等。平台企业因推动线上物流的发展，或者自建海外仓，如敦煌网等；或者选择与第三方物流合作，如阿里与菜鸟国际的合作等。而据跨境电商公益流平台《极客营》所作的调研发现，月销50-100万美金和100万美金以上的大卖家分别有55%和69%的比例已有自建的海外仓或者计划自建海外仓。虽然大卖家不惜成本自建海外仓有不满意跨境物流现状的原因，但主要因素还在于做海外市场需要拓展个性化服务。可以说，当前已经进入海外仓的升级版建设，从解决“最后一公里”物流向展示品牌、体验产品、解决售后和定制咨询等方向发展，形成“前店后仓”的新模式。第三方物流和贸易中介的海外仓的建设思路是不一样的，第三方物流优势在于物流，更愿意全球布仓，而贸易中介的优势在于市场，更愿意全球布店；现阶段最为理想的海外仓建设战略应该是鼓励这两类企业都积极地“走出去”，在各自擅长的领域内进行建设，促进二者之间的合作以实现前店后仓的无缝对接。对于自营平台的贸易中介，有实力去自建海外展示厅或体验店，如兰亭集势等，而对于相对弱小的店铺大卖家，则可以采取抱团发展的方式，形成合力与第三方物流合作建设升级版海外仓，如德化陶瓷企业抱团与出口易合作就非常成功。
【关键词】跨境电子商务；国际贸易专业；课程体系
据国家统计局2014年公布的统计数据显示：2013年，我国货物进出口总额达到4.16万亿美元，比上年增长7.9%，排名跃居世界第一。可见，严峻的世界经济形势下，外贸行业仍然充满着机会。这几年，以阿里巴巴、中国制造网、敦煌网等跨境电商企业开始崭露头角。现在，新浪潮引领者来自外贸B2C，一批外贸B2C势力正在迅速崛起。商务部在2012年的2010-2011年度《中国电子商务发展报告》显示，2011年我国跨境电商成交额同比增长40.6%，呈现出稳中有进的态势，进而说明了我国进出口行业仍然继续存在着提升的可能。以上数据也表明，我国将有越来越多的小微型外贸企业正在利用跨境电子商务来拓展出口业务。然而，目前很多高职院校的国贸专业的课程体系仍然侧重于传统外贸模式，没有重视跨境电子商务人才的培养，使得跨境电子商务人才短缺，这种现状将会严重阻碍我国小微型外贸企业的发展。因此，高职院校的国贸专业在跨境电商背景下如何构建课程体系迫在眉睫。
一、高职国际贸易专业课程体系的基本现状
根据这几年连续对高职国际贸易专业课程体系建设的关注，我认为目前大多数高职院校国际贸易专业的课程体系，存在着一些共性的问题：
（一）以传统的国际贸易业务为基础来进行课程体系设计
目前，我国大多数高职院校国贸专业的课程体系是以传统的国际贸易业务为基础设计的，没有考虑到新兴业务的需求。根据传统业务我们设计了很多课程，例如：外贸英语函电、外贸谈判、世界经济概论、国际经济合作、世界贸易组织、国际金融、国际结算、国际商法等。根据近几年对一些高职国贸专业毕业生调查得知，大学期间有些专业课程对他们从事一线外贸工作帮助甚微，上岗之前还需要进行一段时间的培训才能勉强上手。
（二）课程设计与本科过于雷同
虽然高职院校尽量规避了与本科类似专业在课程设计上的雷同，但是我们仍然在高职的课程中可以看到本科的影子。主要的手段是通过：删减本科课程体系中一些难度较大的课程，降低教材难度，添加实训课程来实现差异化。
（三）过于强调课证融合
在“工学结合”理念的影响下，“课程融合”成了一些学校课程设计的基础。一些学校的课程体系就像几门职业培训课程的组合。这样的课程体系看上去好像很实用，但是过于单薄的专业基础，过于狭窄的专业通道让学生的就业失去竞争力和职业迁徙的能力。
二、跨境电商背景下如何构建高职国贸专业课程体系
我认为，在跨境电子商务等新兴业务日益盛行的形势下，为了培养更多更好的外贸一线工作人员，高职院校的国际贸易专业应构建一个能提升学生就业竞争力，就业品质的课程体系，应该注意一下几个问题：
（一）课程体系的构建要符合高职人才培养规格
高职院校外贸专业人才培养规格一般定位是：外贸工作一线的高技术专业人才。根据国家的大学生就业数据可知，现在大学毕业生的就业压力非常大。造成就业压力大的原因，除了毕业生的人数多这个原因者外，一个更深层次的原因就是大学毕业生达不到用人单位的要求，其根本原因之一就是学校在制定专业课程体系时没有精确定位培养规格。根据调研，我认为高职外贸专业的应该更加注重为小微型外贸企业培养人才。我们明确了服务对象，我们设计的课程体系就能更好的为小微型外贸企业培养一线的高技术人才。
（二）课程体系的构建要基于充分的专业调研
在课程体系设计上，一些开设国贸专业的院校没有对外贸行业企业、毕业生就业区域、企业、岗位、职业迁徙、成才率进行全面深入的调研，没有外贸企业的实际参与，使得课程体系与实际业务脱节。例如，通过全面、深入的专业调研得知，我们学校国贸专业毕业生绝大多数是在小微型外贸企业工作，这些企业非常重视跨境电子商务平台在外贸业务拓展的作用。他们提出：国贸专业的课程中能否开设涉及一些跨境电子商务方面的相关课程？这样的建议对课程体系的设计与优化将起到很好的作用。
（三）课程体系的构建要强调英语突出技能
在跨境电子商务的背景下考虑国际贸易专业课程体系构建，可参考以下路径：国贸专业电商化改造。随着淘宝等电商企业的做大做强，我国很多高职院校都开设了电子商务专业。我们应该看到这两个专业的服务对象是有差异的，在培养重点和课程设置上是有较大差别的。与在国内利用电商不同，跨境电商所使用的语言、习俗、法律、货币、物流等要复杂得多。很多小微型外贸企业特别看重学生的英语听说能力，因为跨境电子商务平台进行交流绝大多数是使用英语。因此，在跨境电子商务的背景下，国际贸易专业课程体系构建一定要突出英语的运用能力，建议每个学期都要开设相应的英语课程，在第3、4学期开设跨境电商B2C平台实操课程。
（四）课程体系的构建要有典型企业的全程参与
课程体系的构建除了在前期调研阶段要深入走访就业的典型企业，收集企业对人才培养的具体意见。我们在课程体系构建的时候需要将企业的各种意见内化到具体的课程中。留出2-3门课程请企业的业师进行授课，有针对性的提升对口就业的能力。
参考文献
[1] 刘慧.浅谈高职国际贸易专业人才培养与课程设置[J].清远职业技术学院学报，2011（2） .
[2] 王秀霞.高职对外贸易人才培养与中小企业需求研究[J].改革与开放，2009（11） .
“政府高度重视，企业热情高涨，市场需求旺盛，发展举步维艰。”国家电子商务示范城市专家组组长、清华大学柴跃廷教授对《财经国家周刊》记者说，这是目前跨境电商的现状，“小卖家、小买家热闹，大买家、大卖家在观望”。
跨境电商购物包括货源、报关、通关、物流、支付等环节，原有的监管体系和进出口流程已成掣肘。2013年国家批准了上海、杭州、宁波等7个试点城市，层层推进监管模式和制度的创新，由于涉及海关、检验检疫、外汇管理、市场监管、邮政管理等多方面创新，各试点城市的运作模式也形式多样，各有差异。
“根据试点政策，宁波实施了新的监管方式，各个部门也积极配合，探索了跨境电商的‘宁波模式’，但和市场需求还是有差距，部委政策衔接的标准上，需要中央层面的顶层设计。”宁波市口岸办陆空港管理处副处长林维忠表示。
监管不适
“买全球”、“卖全球”不再是奢望，可随之而来的经营主体虚拟化、交易形态高度碎片化等新特点，也使得监管成为当下跨境电商交易的难题。
“按照一般贸易流程设计的监管模式已难以适应跨境电商多品种、小批次、频繁交易的新特征，不仅产生了通关、退税、结汇等新难题，也易诱发质量失控等现象。”中国（杭州）跨境电子商务综试办招商宣传部部长王乔松告诉《财经国家周刊》记者。
以100万元的进口贸易额为例，在传统贸易进口中对应也许是1万瓶同款红酒，采用一次报关即可完成，而消费者网购对应的或许是1万件五花八门的商品，以目前的报关方式一一查验，将耗费大量的人力物力，几乎是不可能完成的任务。
商务部电子商务和信息化司副司长聂林海也表示，目前全国进出口报关单大概是3000多万单，把零售这块加进去将超过1亿单，监管部门是不可能有这个能力监管的。
“海关的人员编制是按一般贸易配置的，跨境电商这么大的量进来，海关压力很大。”蜜芽宝贝创始人兼CEO说。
试点城市正在尝试解决这些难题。据宁波保税区介绍，试点一年多来，宁波保税区探索了跨境电子商务保税进口备货试点的“宁波模式”，进口业务各项主要指标均列全国7个试点城市之首。在设计试点政策时，本着“进得来、管得住、放得快”的监管理念，为消费者跨境购物提供便利。
3月12日，国务院印发《关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》提出，要以深化改革、扩大开放为动力，着力在跨境电子商务各环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试。
王乔松告诉记者，实施方案的力度比较大，借鉴上海自贸区“负面清单”模式，守住几条底线，鼓励杭州在制度、管理、服务创新方面大胆去试，“改变不适应虚拟经济发展的情况，试验出一套符合跨境电子商务发展的制度”。
“各试点城市都在创新，但深浅不一样，法规不一致，标准不统一，企业要跟不同的口岸对话，可以保持一定的差异化，发展地方特色经济，信息系统要能互联。”顺丰海淘运营部一名负责人告诉《财经国家周刊》记者。
宁波海关相关负责人表示，试点就是要从试点中发现问题解决问题，目前各个城市都在比拼推进的力度和速度，宁波从中得出的经验是，各监管部门以大局为重，吃透吃准国家对于跨境电商业务的目标和方向，数据共享，协同作战，出现问题一起解决。
税收征退
“海淘”兴起源于价差和监管漏洞，监管部门力推阳光化海淘，有利于跨境电商这个朝阳产业走出灰色地带。
海通证券的研究报告称，阳光化本质是政府在税收上适度放宽，在可管可控的基础上，以满足民众消费需求和体验度为抓手，将灰色清关物品纳入到法定行邮监管方式内，防止税收逃逸;对外则是通过将B2C销售纳入至出口补贴范畴，鼓励出口。
进口跨境电商目前有“直邮”和“保税”两种模式。“直邮”适合小规模零碎的B2C模式，卖家直接通过快件的方式将商品卖给个人买家，大多采用航空方式承运。“保税”也称“自贸”模式，即境外商品入境后暂存保税区内，消费者购买后以个人物品行邮清关出区，包裹通过国内物流的方式送达境内消费者。
两种模式按章缴纳“行邮税”，但尺度上突出“自用”和“合理数量”，越界则会被视为“货物”，海关将征收关税和进口环节税。由此产生的矛盾是，若一般贸易方式下“货物”监管将大大增加税赋成本，行邮的监管方式尺度较松，“灰色清关”又难禁。
海通证券的研究报告称，跨境电商阳光化的核心是满足个人使用，难点在于监管的具体拿捏和执行，理论上是需要报关单、物流运单、支付清单的“三单合一”。
出口跨境电商的主要难题是“退税没有吸引力”。“国家鼓励出口，要企业参与，企业考虑是否便捷，是否有利，否则为什么要参与。”林维忠说。
关键词：跨境电商；生态圈；电商产业园
一、跨境电商的涵义
1.跨境电商的定义
在“互联网+”时代下，互联网与外贸相结合，催生了跨境电商。简单来说，跨境电子商务是以网络化、电子化形式完成包含交易、支付结算、物流等活动在内的跨境贸易。
2.跨境电商的类型
在我国，依据货物进出境流通的方向，把跨境电子商务分为两种类型。一种是跨境电子商务出口模式，另一种是跨境电子商务进口模式。根据交易对象的不同，跨境电子商务出口模式又分为跨境电子商务B2B模式、跨境电子商务B2C模式以及跨境电子商务C2C模式，但以B2B和B2C两种模式为主；进口模式分为跨境电子商务B2C模式和海外代购模式。
二、绍兴“众创小镇”成立的背景分析
纺织产业作为绍兴市传统支柱产业之一，经过多年的发展，已形成了从纺织原料、化纤织选、印染后整理、服装生产、纺织机械到专业市场的较为完整产业链。虽然绍兴市纺织产业具有完善的产业链，但是产业链中80%的企业是中小企业。而中小纺织企业具有天生创新能力不足的劣势，在我国经济下行压力增大以及国内需求增长缓慢等不利因素的影响下，绍兴纺织产业产能过剩、库存加大的问题日益凸显。
因跨境电商活动把传统的国际贸易活动变得简单、透明，降低了中小企业进入国际贸易活动的门槛和进出口成本，使得中小企业能有机会参与全球贸易的竞争。因此，跨境电商成为中小企业走出去，实现产业转型，带动经济发展的重要契机。
绍兴的纺织企业尤其是中小企业越发重视跨境电商，试图通过跨境电商化解产能过剩，增强企业参与国际竞争的能力。
在此背景下，绍兴市柯桥区政府于2015年斥资7亿元打造“众创小镇”，园区将结合柯桥当地传统的纺织面料产业，吸纳大批跨境电商企业及服务上下游企业入驻，打造成为柯桥的首个跨境电子商务实验区，以便更好地为柯桥的纺织中小企业提供跨境电商服务。
三、跨境电商生态圈视角下的绍兴“众创小镇”发展路径分析
“众创小镇”位于绍兴市柯桥区中央商务区，总占地面积达110亩，由深圳动态集团在柯桥注册绍兴动态商务有限公司负责运营。自运营以来，“众创小镇”已吸引包括杭州王道电子商务有限公司绍兴分部等在内的40多家企业入驻。从入驻的企业来看，跨境电商企业及服务上下游企业入驻的数量偏少。对于园区而言，当前的主要任务是集聚企业、技术、人才、资本等相关要素，实现电子商务产业集群，打造具有活力的跨境电商生态圈，从而促进柯桥传统纺织面料行业的外贸转型升级，以进一步优化柯桥纺织产业的结构，提升纺织产业，破解当前纺织产业发展的困局。
1.跨境电商生态圈的构成要素
按照生态学的理论，生态圈由生产者、消费者、分解者以及生态系统环境等要素共同组成。以生态学为基础，本文认为跨境电商的生态圈包含生产者、消费者、服务机构、生态圈环境四个要素。
（1）生产者
跨境电商生态圈的生产者主要是指实施跨境电商活动的企业，即跨境电子商务活动中的卖方。既包括自建销售平台或者利用第三方跨境电子商务平台开展跨境电子商务活动的企业也包括了为企业提供跨境电子商务服务的第三方平台。生产者能够根据最终用户的需求提供个性化的跨境电商服务，他们是生态圈的核心企业。
（2）消费者
跨境电商生态圈的消费者主要指最终用户，即跨境电子商务活动中的买方。他们通过跨境消费行为与生产者发生联系，间接产生跨境电商服务的需求。
（3）服务机构
跨境电商生态圈的服务机构指提供资金支持、人才支撑、物流服务的机构。包括行业协会、金融服务机构（银行、保险、担保公司等）、会计师事务所、律师事务所、人才服务机构（人才交流中心、翻译机构）、物流服务机构（海关、物流企业、海外仓储服务机构、商品出入境检疫局）等。它们既全方位地服务于跨境电商生态圈又可以优化生态圈内各资源的配置，以促进生态圈的健康、可持续发展。
（4）生态圈环境
跨境电商生态圈的生态圈环境包括影响生态圈发展的政策环境、制度环境。依据本生态圈实际情况出台的政策、制度，能规范本区域的跨境电商行业行为，使得本区域的跨境电商驶入健康、快速发展的轨道。
2.绍兴“众创小镇”发展跨境电商生态圈的路径
（1）优化完善政策制度，促进跨境电商生态圈建设
各省市继国务院出台《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》后，纷纷出台相关政策、文件，旨在统筹推进跨境电商发展。但是，绍兴市政府只出台了《进一步促进电子商务发展的若干意见》，建议绍兴市相关职能部门能够进一步开展深层次调研和多层次沟通，把跨境电商与一般电子商务活动区别对待，尽快出台相关的政策、文件为促进生态圈的建设提供保障。
（2）引进跨境电商第三方服务平台，提供个性化服务
从目前绍兴市纺织企业开展跨境电商活动的情况来看，他们大都通过亚马逊、敦煌网、速卖通、wish等平成相关的跨境电商贸易活动。但大部分中小纺织企业因资金、技术的原因自身并不具备在以上平立开展跨境电商活动的能力，而是把相关的业务委托给第三方服务平台来完成。而从“众创小镇”目前入驻的企业情况来看，仅有一家杭州王道电子商务有限公司为相关企业提供速卖通平台的跨境电商服务。
生产者是跨境电商生态圈的核心，“众创小镇”应积极引进国内外知名跨境电商第三方服务企业为绍兴纺织企业提供跨境电商代运营、营销推广、网页美工等方面的服务，以协助纺织企业进行准确的市场定位、帮助设计精准的跨境营销推广方案，从而能为生态圈的消费者提供更加个性化的服务。
（3）推进公共服务平台建设，提升运作效率
跨境电商比境内贸易电商所涉及的工作环节要复杂的多，它包括线上平台、线下门店、境外物流、报税仓储、报关检验、订单配送、结算结汇、营销推广等等。“众创小镇”可借鉴国内其他跨境电商园区的做法，联合绍兴市商务局、国税局、外汇局、海关、出入境检验检疫局等行政职能部门建设公共服务平台，以线上平台的方式为中小型纺织企业进出口提供物流、报关、信保、收汇、退税等整合服务，提高跨境电商活动的工作效率，提升“众创小镇”的运作水平。
（4）完善配套服眨营造功能齐全跨境电商生态圈
只有把专业的事情委托给专业的公司来完成，中小纺织企业即可集中精力依据客户的需求实现定制化生产，为生态圈中的消费者提供更好的产品和服务。因此，“众创小镇”可出台相关政策吸引人才培训、翻译服务、物流服务、投融资服务等相关专业服务企业落户，进一步完善配套跨境电商服务产业链，营造功能齐全跨境电商生态圈。唯有此才能吸引更多的纺织企业开展跨境电商活动，以此提升绍兴纺织国际市场竞争力，推动绍兴纺织外贸转型升级。
参考文献：
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[2]汪传雷，朱绍平，陈娇，蒋孝成.基于DICE模式的电子商务物流生态圈系统构建以安徽青年电子商务产业园为例[J].资源开发与市场，2016（02）：135-141.
[3]张蓉.“互联网+”视域下的跨境电商生态圈构建的意义和价值研究[J].经济研究导刊，2017（05）：150-151.
关键词 实训实践 互联网教学 改革与创新
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.10.070
Reform and Exploration of Practical Teaching of Vocational
College Foreign Trade： From Network Analog to the Practical
Operation of Cross-border Electricity Supplier
CHEN Jian
（Zhejiang Business Technology Institute， Ningbo， Zhejiang 315012）
Abstract The Internet has made the world's international trade changed dramatically， classroom teaching and practice of vocational training courses in foreign trade professional integration has become the production of education， tend and target information construction. Make full use of the advantages of the Internet expansion， to build trade under the new situation， "wide caliber， strong skills，" the pattern of growth and success， is to meet the diverse needs of social development and the growth of diverse student needs， change practice patterns of trade will also practice teaching reform and innovation play a catalytic role.
Key words training practice; internet teaching; reform and innovation
1 外贸实践教学的理论与政策指引
德国哥廷根大学的弗兰克・阿赫滕哈根（Achtenhagen，F.）教授在《真实和复杂的教与学环境》一文中认为，在经济日益国际化及对新信息通信技术不断增长的“大趋势”下，商业学校需要在紧密相连的三个层面，即课程层面、教学层面和教学设计层面，解决教与学问题的开发方案。其中在课程层面上，课程嵌入是成功应用教与学环境的一个必要的先决条件;教学层面的主题是开发一个教与学策略以克服课堂教学条件的预期结果;教学设计层面则综合情境学习、动态结构和教学模拟等不同领域的观点，开发一个多媒体呈现的虚拟企业，通过分析、评估、设计、执行形成解决方案。
2014年6月，国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》第十五条和第十八条明确指出：坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动;加大实习实训在教学中的比重，创新顶岗实习形式。《决定》清晰地勾画了今后一段时期内我国职业教育生产化、信息化建设的趋向及目标。
对于培养实用型人才的高职院校外贸类专业而言，教学模式的建构必须与社会和经济发展的方向、水平及要求相一致，紧贴区域经济的发展趋势;专业的实践教学改革也应该从外贸业务的岗位职责和需求出发，突出人才培养的针对性、灵活性和开放性，并将国际化的企业运作和互联网信息技术等方法引入教学内容，增强学生参与国际竞争的能力。
2 外贸实践课程的现状
我国的高职院校在国贸专业课程的教学上，一直沿用以理论知识构建为主，将课程体系分为基础课、专业基础课及专业技能课，或者是近年来较为普遍的专业核心课、专业选修课及专业实践课，虽然这一课程体系强调知识与能力的结合，但始终没有改变以知识教学为主的现状。专业核心课程的设置大部分还是国际贸易实务、外贸英语函电、外贸单证实务等，有些增加了实操性较强的外贸业务跟单、外贸业务洽谈等课程，但方式还是以授课为主。而真正体会操作技能的是专业技能课程之后的2～3周的外贸业务综合实训。
作为学校使用的外贸业务综合实训大部分采用基于互联网的软件平台，较有代表性是TMT（Teach Me Trade）和SimTrade外贸实训软件，软件设计的基本理念相仿，即通过网络搭建的仿真实习平台，让学生以一家贸易公司业务员的身份体验一笔或多笔出口业务操作的全过程。TMT的起步较早，1998年即获上海市教学成果一等奖，2006年起全面向上海市高校在校学生开放该实训平台，现仍为全国众多高职院校国际贸易模拟实习课程的平台，由于软件设计及未能及时升级等原因，“人与机对战”的业务模式一定程度上限制了学生能力的发展。SimTrade外贸实习平台能够在虚拟贸易平台中，让同学们扮演进出口业务中的不同角色，体会国际贸易中不同当事人面临的具体工作任务，学会外贸公司利用不同方式降低成本以达到利润最大化，老师也可以通过软件内网调整商品成本、价格、汇率及各项费率等，被越来越多的院校所认可。
近两年较为看好的国际贸易从业技能综合实训项目POCIB（Practice for Operational Competence in International Business）是通过互联网“人与人对战”的一种新型模式。参加该项目实训的学生可以扮演分布在全球不同国家独立的进出口企业，在仿真动态的市场环境中，从寻找业务机会、交易磋商开始，到签约、履约，真正了解国际贸易的物流、资金流和业务流的运作，是公认度最高的国际贸易从业技能实训模式。
3 以跨境电商项目为引领的外贸实践课程的创建与创新
互联网使得全球国际贸易发生巨大变化，营销网络化、贸易细分化已渐成趋势，跨境电子商务产业的迅猛发展使得市场对通过电商平台做外贸业务的相关人才需求大增，而大部分企业缺乏的是电商运营岗位的人才。这部分人才的紧缺，除了跨境电商的发展势头过猛以及实操型师资队伍的短缺外，关键还在于支撑实用人才培养体系的高职院校在人才培养目标上的转换过于缓慢。
在“十一五”规划建设的后期，很多应用型本科和高职院校已经开始互联网国际贸易相关课程的教学与实践。如，浙江工商职业技术学院在2008年项目课程建设中就融入了“外贸客户开发与管理”的课程，其中强调学生应具备的互联网贸易技能包括：能用多种渠道在网络搜索引擎和B2B网站上寻找买家，能够利用跨境贸易网络平台建立企业贸易网页，能够对不同客商的询价等需求进行有效处置，等等。
2012年后，随着速卖通、DX、兰亭集势、大龙网等B2C平台的迅速崛起，使得学生通过小额跨境贸易体会真实外贸业务变得更加方便，由此也提高了学校跨境电商实践教学的热情。高职院校外贸类专业纷纷开展实用型跨境电商人才的培养，把跨境电商职业能力分解为基本语言运用能力、电子商务运作能力、国际市场营销能力和综合素质提升能力。一些跨境电商教学比较成熟的院校将这些能力的发展通过设置专业方向的核心课程来实现其基本要素，这些课程大多包含在以下课程中：跨境电商基础、跨境电商平台操作实务、跨境电商英语、跨境电商网络营销、产品拍摄与店铺装修、跨境电商案例分析、跨境电商供应链管理等。
除了基础课程外，跨境电商人才培养模式的创建重点考虑如何进行教学计划的组织与实施，教学方法、手段及其效果的评价，教材等教学资源的开发，以及教学队伍的培养和实践项目基地建设。一些开展校企合作条件较好的院校以B2C交易为突破口进行跨境电商实战教学，并以企业运营项目作为教学的补充和完善，为跨境电商专业方向的职业发展提供更多的保障。
4 实践教学的组织与实施
高职外贸实践教学初步实现了从单向模拟走向实时互动、从网络虚拟走向真实业务。如何针对不同的生源在教学体系中融入外贸实践课程，如何在提高教师自身的业务水平的同时紧跟互联网国际贸易的步伐，如何将课堂实训与校企项目合作有机结合，将成为今后外贸类专业实践教学改革的重要导向。
针对实践教学的设计、组织、实施与创新，特别提出以下四点作为借鉴：
一是实践课程的开发。模拟性质的进出口业务实践教学目前已经比较成熟，相对薄弱的是既能体现课程需要，又能符合外贸实际工作过程的教材和相关的教学设计。跨境电商实践的本质是在了解飞速发展、不断变化中的经营格局中如何学会实际业务的操作能力，所以课程体系需要补充与产品、物流、营销手段以及平台制作相关的课程，并将这些课程内容融入到实践教学和实操的环节。
二是教学方法的运用。课堂实践教学的内容要打破常见的讲解加上案例提问或者互动讨论的简单“项目”模式，而用多采用企业真实业务的流程操作和技巧运用，将教学全过程的知识有效组合在实践教学中。跨境电商实践教学可以通过现场教学、小组讨论、个别指导等课堂教学方法，也可以结合翻转课堂的模式，通常由教师先申请和使用速卖通等平台的账号完成建店的准备，以任务驱动教学和问题引导教学法，由学生自行操作实现“教、学、做”一体化。
三是项目运营的安排。外贸实训课程较多的还是采取单设实训的方式进行教学安排，但学生常常只是为了完成规定的教学任务或项目作业，缺乏对工作任务的深入探讨，如在课中或课后设置一些工作论坛等作为教学辅助或把创业计划连在一起，会起到事半功倍的作用。跨境电商实践课程除了教师授课、学生实操练习外，较好的是与企业结合运营项目，外贸企业商品代运营是较好的选择，如能与各地雨后春笋般发展起来的跨境电商园结合办学，将学生的最后一两个学期在园区进行有效的教学实践，能够整体了解企业商贸、物流、税收、通过等各流程。
四是考核评价的创新。跨境电商实践课程的评价由于操作性强的特点，应该把一般的课程与学生项目操作效分开进行评价，对于最终自己创业并取得一定业绩的同学，可以免考或者直接给予学分。项目考核评价也可以突破以个人为单位的考核限制，采用以团队为考核单位的评价方式，考核整个团队在运营网店时的业绩作为主要评价标准。学生在工作室或园区与企业共同运营所获得的学分或成绩可以抵消本专业相关课程的学分，申请免修或免考，如此实践培养才能为高职院校培养了一批市场满意、受企业欢迎的技能型专业人才。
参考文献
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文章编号：1672-9498（2016）04000708
摘要：为提高跨境电商运作效率和客户服务水平，根据海外仓库配送快、成本低等特点，探讨轴辐式网络在海外仓库选址方面的应用.建立包含运输成本、仓储处理成本、仓库建设成本、退货成本和时间惩罚成本的总成本最小的跨境电商海外仓库选址模型.设置不同的枢纽节点数和折扣因子，设计一种遗传算法进行求解.取15个国家（节点）进行网络设计，结果表明：对海外仓库进行轴辐式网络设计（将原有的直通式网络设置多个枢纽节点）能够有效降低总成本，实现规模效益.该方法对海外仓库的发展具有参考价值.
关键词：
跨境电商； 海外仓库； 轴辐式网络； 遗传算法； 选址
中图分类号： F252.1 文献标志码： A
0引言
近年来，国内跨境电子商务出现了井喷式增长，不管是国内的双十一还是国外的黑色星期五，其需求量极大地刺激了跨境电子商务的发展.商务部2013年数据显示，我国跨境电商平台企业已超过5 000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业已超过20万家.同时中国电子商务研究中心数据显示，2015年上半年中国跨境电商交易规模为2万亿元，同比增长42.8%，占中国进出口总值的17.3%.据商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元.
随着跨境电商的迅速崛起，其跨境时间长、包裹易丢失等缺点日益引起企业和消费者的关注，消费者对跨境电商物流水平的要求不断提升，因此便利、快捷的海外仓储物流服务成为跨境电子商务物流的发展趋势.海外仓服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家提供的货品仓储、分拣、包装、派送等一站式服务.卖家将货物提前存储到国外仓库，当买家有需求时，仓库可以第一时间对货物进行分拣、包装和递送.
在跨境电商方面，目前国外学者主要研究跨境电商的驱动因素和人们的消费动机，国内学者主要从政策方面研究跨境电商产生的影响并提出对策.WANG[1]从香港人在深圳进行跨境购物的活动中，提出一种负二项式模型评估频繁跨境消费的驱动因素和社会经济特征.GOMEZHERRERA等[2]研究了在欧洲电子商务市场中增强跨境电子商务的措施，结果表明跨境支付系统每增加1%的使用量可增加7%的跨境电子商务销售量，同时也表明英语语言国家在在线出口贸易上有很大的比较优势.YEUNG等[3]从中国大陆到香港进行跨境购物的现象中，提出基于态度和行为的分割跨境购物的方法，并建立模型来预测消费者的集群情况.张丽霞[4]研究了跨境电商中保税备货与直邮进口方式的区别和优劣，并提出了两种方式要注意的问题.李海莲等[5]研究了跨境电商的通关制度，认为海关应通过创新和完善现行邮递商品管理制度，提高对数据的获取和分析能力，为跨境电商的发展提供更多便利.张丽娟[6]研究了跨境电商的客户体验影响因素，采用案例法和问卷调查法分析消费者的特征因素，结果发现消费者年龄、职业和国别对其存在显著影响.
在选址方面，目前国内外学者主要运用轴辐式网络和启发式算法进行研究.WANGER[7]提出了运用精确算法解决在无限制约束条件下集群轴辐式网络选址问题.YU等[8]研究了在城市交通网络下的枢纽选址问题，包括候选枢纽节点选择和优化枢纽点的分配问题.RATH等[9]研究了国际救援组织在灾难后为救援物资仓库选址的问题，建立了三目标的优化模型，用精确算法和启发式算法求解，结果表明用启发式算法获得的结果优于用精确算法得到的结果.王占中等[10]用遗传算法求解考虑带有时间惩罚成本和价格折扣的多仓库选址模型，结果表明该模型能够得到经济合理的配送方案.胡志华等[11]在综合考虑轴辐式网络支线运输费用、干线运输费用和建造费用的基础上，建立轴辐式网络重配置优化的混合整数规划模型，并通过仿真算例求解，结果表明网络的重配置能够有效减少物流运作成本.杨B等[12]考虑了带有延迟惩罚的节点完全性中断问题，建立节点中断的上下界模型，用改进的禁忌搜索算法求解，为轴辐式网络规划提供了参考.罗耀波等[13]研究了带有退货和软时间窗的多仓库选址模型，用自适应混合遗传算法求解，并验证了模型和算法的优越性.
从上述国内外研究中可以看出：跨境电商作为新生事物，国内外研究相对较少，且主要从理论上对跨境电商进行阐述；在仓库选址上多运用轴辐式网络和模型来求解；对海外仓库方面的研究仅是定性探讨，没有涉及海外仓库选址.因此，可对海外仓库运用轴辐式网络进行研究，这对今后发展海外仓库具有更大的实际意义.
本文主要从海外仓库入手，以电商企业为出发点，建立以总成本最小为目标的海外仓库轴辐式网络模型，运用遗传算法进行求解，并针对具体案例进行分析计算，验证模型和算法的有效性，最后对海外仓库进行展望.
1跨境电商海外仓库选址模型构建
1.1跨境电商海外仓库轴辐式网络含义
跨境电商海外仓库轴辐式网络以海外仓库为主枢纽节点（轴），以国内卖家和国外消费者为次级辐节点（辐），与枢纽（仓库）之间的主要干道和连接枢纽（仓库）与消费者的辐条一起，形成一种相互联系的空间网络结构.相比于直通式网络（两个距离较远的节点直接相连），轴辐式网络的成本小得多.海外仓库轴辐式网络和直通式网络见图1.
3以电商为例确定海外仓库选址问题
3.1枢纽节点（仓库）的数目
假设卖家在上海，编号为0，海外仓库设在国外，以中海集装箱运输股份有限公司的外贸航线[16]为例，选择南美航线、欧洲航线、非洲WAX2航线、澳洲新西兰航线和地中海航线上的各大港口所属的15个国家进行海外仓库选址.
随机选择枢纽节点的个数，设定总节点个数n=16，其中卖家1个，枢纽节点（仓库）为4个或5个.
3.2备选枢纽节点（仓库）的选择
15个国家的编号为：1―美国，2―加拿大，3―墨西哥，4―英国，5―荷兰，6―德国，7―新加坡，8―澳大利亚，9―新西兰，10―南非，11―多哥，12―贝宁，13―西班牙，14―埃及，15―以色列.将这15个国家作为海外仓库的备选节点.查询船讯网[17]得到各港口之间的距离（附表1），在世界银行网站和International Trade Center网站中的Trade Map数据库查询电子产品类（商品代码8518）得到各国之间贸易额[1819]（附表2），通过公式计算得出对外贸易量.
3.3参数计算
运费：海外仓库头程为海运，根据船公司海运运费可知，40英尺集装箱平均运输价格约为1 600美元，计算平均值θ1=5.3×10-5美元/（kg・km）.设定卖家与仓库之间以及仓库与仓库之间转运时，享受一定的折扣α，α∈ [0，1]，根据当地物流公司的报价得出平均值θ2=6.9×10-5美元/（kg・km）.从仓库到消费者之间的运费费率为θ3=6.1×10-5美元/（kg・km）.
仓储处理费用ρk：由附表3可知0.15 kg的产品仓储处理费为0.804美元，则单位质量商品仓储处理费用为5.36美元.仓库建设成本见附表4.
为满足客户服务要求，需要对商品运输时间设定上限，设上限惩罚因子为10 000，时间上限见附表5.交叉率pc=0.45，变异率pm=0.06，最大迭代次数为150，种群规模为8.
通过遗传算法的染色体交叉、变异操作，从15个国家中任意选择某几个国家，当其被选定时其仓库固定建设成本以及仓储处理平均成本被选定，且变动成本（包括时间惩罚成本和运输成本）与选择的国家相对应，从而将选中的枢纽节点的固定成本与变动成本相加.
3.4结果分析
随机产生初始解，在MATLAB环境下运行，使用1.6 GHz CPU，4 GB内存，64位系统计算机，运行100次，通过变换枢纽节点个数和折扣系数求出总成本平均值，见表1.
通过MATLAB绘图，得出轴辐式网络图（图4和5）和收敛结果（图6和7）.
图4为4个枢纽节点情况下得到的轴辐式网络图.在该网络图中，将美国、荷兰、新加坡、澳大利亚设置为枢纽节点，并通过这些枢纽节点配送至相邻的节点，即：美国配送至加拿大、墨西哥；荷兰配送至英国、德国、西班牙、以色列、埃及、多哥和贝宁；新
加坡配送至南非；澳大利亚配送至新西兰.图5为5个枢纽节点情况下得到的轴辐式网络图，与4个枢纽节点相比，前4个枢纽节点不变，增加南非作为枢
纽节点，并对其相邻的节点进行配送，即：美国配送至加拿大和墨西哥；荷兰配送至英国、德国、西班牙、以色列和埃及；澳大利亚配送至新西兰；南非配送至多哥和贝宁；新加坡配送至其他地区.
看出，由于该遗传算法初始种群的随机性，总成本从不同的初始值开始，随着迭代次数的增长，通过染色体选择、交叉、变异等操作，其总成本均能在迭代次数为50左右时达到收敛.从图6和表1中可以看出，当设置4个枢纽节点时，其总成本平均值在折扣系数为0.6时达到最小，约为1.13亿
美元，比直通式网络成本节约了16.70%.同理，从图7和表1中可以看出，在设置5个枢纽节点时，其总成本平均值在折扣系数为0.4时达到最小，约为7 757万美元，
比直通式网络成本节省了约42.90%.
从表1可以看出，设计合理的轴辐式网络，在相应的国家建立海外仓库，相对于传统的直通式网络可以有效地降低成本，实现规模效益.然而，并非所有的轴辐式网络的总成本都小于直通式网络的总成本.当轴辐式网络设置3个枢纽节点，且在相应的折扣系数下进行运输时，成本反而会增加8.27%，说明当枢纽节点较少时，不管采取何种折扣，都不能得出最佳方案.
从上述结果可知，当在海外仓库轴辐式网络中分别设计4个和5个枢纽节点时，在折扣系数分别为0.6和0.4的情况下，成本能够达到较小，其相应的总成本节约16%和40%，能够实现规模效益.这对电商企业的海外仓库建设发展具有重要的指导意义.
4结束语
本文主要研究了跨境电商海外仓库轴辐式网络枢纽选址问题，以最小化运输成本、固定成本、仓储处理成本、时间惩罚成本和退货成本为目标建立模型，以实际数据为基础，设置不同的枢纽节点数和不同的折扣系数对设计的遗传算法进行求解，给出海外仓库选址的具体方案和思路.本文主要从各地区对应货源的数量、运输的距离等因素进行选址，实际上各国的政策、文化等也会影响海外仓库的选择，这些因素将会在以后的研究中考虑.
在未来，海外仓库势必成为各大电商争抢的蓝海.在今后研究中，可能还会遇到其他问题，但在国内政策利好和需求攀升的刺激下，加上中国自贸区的发展，越来越多的跨境电商会随之兴起，海外仓库的发展必有广阔的发展空间.
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关键词：跨境电商；跨境物流；协同机理；协同困境；协同策略
中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A
Abstract： There are lots of synergy dilemmas during the development process of cross-border E-commerce and cross-border logistics， which mainly manifest in the lack of synergy in terms of ability， mutual interest and trust mechanism， cross-border logistics network system， cross-border E-commerce and reverse logistics， as well as the lack of synergy in cross-border E-commerce and traditional foreign trade. The level of synergy of cross-border E-commerce and cross-border logistics plays an important role in the business performance of the whole cross-border E-commerce ecosystem. Thereby， to promote the collaborative development of the two and find the ways to solve the synergy dilemmas， become one of the urgent problems to be solved in practical development and theoretical research of cross-border E-commerce and cross-border logistics. The article summarizes the existing research results of cross-border E-commerce and cross-border logistics， proposes the synergy mechanism and analyzes the synergy current situation and dilemma of the two. On this basis， we put forward recommendations for the synergy strategies from five aspects， which include improving government support service system， enhancing the building of the mutual interests and trust mechanism of synergy， optimizing the synergy mechanism of cross-border E-commerce and reverse logistics， promoting the synergy of cross-border E-commerce and traditional foreign trade， and strengthening the synergy of various subsystems as well as the multipartite subject of synergy.
Key words： cross-border E-commerce； cross-border logistics； synergy mechanism； synergy dilemma； synergy strategy
0 引 言
据艾媒咨询研究报告，2016年我国进出口跨境电子商务（以下称“跨境电商”）整体规模达到6.3万亿元，同比增长23.4%，而至2018年预计将达8.8万亿元。跨境电商的快速发展促进了跨境物流的迭代升级，而高效的跨境物流系统则成为跨境电商的有力保障，二者有着复杂而动态的关系体系。跨境电商行业的全球化、快速蓬勃发展，国家相关政策的要求与促进，以及跨境电商与跨境物流实践活动中所遇的诸多困境，使得跨境电商与跨境物流协同成为未来发展的必然趋势。跨境电商与跨境物流协同合作，可以有效优化物流结构、降低运营成本，提升企业竞争力。
目前有关跨境电商与跨境物流协同的研究主要集中在以下几个方面：（1）协同发展与关系研究。如张宝明等（2014）[1]研究分析了跨境电商与物流融合发展。（2）协同评价研究。如刘有升等（2016）[2]基于复合系统协同度模型，对跨境电商与现代物流协同进行了评价分析。（3）协同机制研究。如张夏恒等（2016）[3]基于跨境电商生态系统研究了跨境电商与跨境物流协同机理，总结协同缺失表征并提出系列实现路径。（4）跨境物流及供应链系统协同研究。如王春芝等（2015）[4]研究了服务备件跨境物流协同系统。（5）协同困境与对策研究。如冀芳等（2015）[5]从物流网络系统、物流功能、物流衔接、物流环境等方面总结协同缺乏困境，并提出系列协同对策。
总的来说，国内学术界对跨境电商与跨境物流协同领域研究已取得一定成果，但总体而言都相对比较零散，尚缺乏明确的理论研究框架体系，尤其是对于二者协同机理及策略的研究更缺乏系统性和整体性。本文在全面分析当前跨境电商与跨境物流协同机理、协同现状与困境的基础上，从健全政府支撑服务体系、完善利益协同互信机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多个方面提出促进跨境电商与跨境物流进一步协同发展的策略建议，并指出未来值得关注和研究的潜在方向和热点，为后续跨境电商与跨境物流协同相关研究提供参考。
1 跨境电商与跨境物流协同机理
跨境电商与跨境物流协同指通过二者各子系统间的相互融合、协作产生互惠互利、协同共生的协同效应。跨境电商的快速发展促进跨境物流向着更加智能、自动、信息化方向迭代升级，而高效的跨境物流系统则成为跨境电商持续良性发展的动力与保障。二者互惠互利、协同共生，构成了动态而复杂的跨境电商生态系统。跨境电商的发展是催生跨境物流的引擎动力，丰富了跨境物流行业的服务内容。跨境物流是跨境电商的重要组成部分，也是跨境电商快速发展的先决条件，它使得原本虚拟的跨境电商交易以及商流、资金流、信息流等得以物质实现。跨境物流的移动化、信息化、集成化与智能化发展，都能有效降低成本，并影响跨境电商消费者的购物体验、满意度和忠诚度。跨境电商与跨境物流的高效协同有助于降低企业运营及流通成本，优化整个跨境电商与跨境物流体系运作结构，提升企业竞争优势。
跨境电商生态系统是指由跨境电商企业、跨境物流企业以及其它与跨境电商交易活动有关的个体、企业、组织、机构等生物群落，与政治、经济、文化、社会环境等生存环境共同组成统一整体，各生物种群与环境相互作用、协同共生，通过商品、物流、资金、信息的循环流通与分享而构成的动态平衡系统。基于跨境电商生态系统的角度，在参考姚宇（2015）[6]和张夏恒等（2016）[3]研究成果基础上，可制作如图1所示的跨境电商与跨境物流协同机制。在该协同系统中，跨境电商企业与跨境物流系统为协同领导种群，跨境电商市场（消费者）、跨境供应商、生产商等为协同关键种群，政府机构、高校、海关监管、商检机构、跨境支付机构、跨境金融机构、行业协会、通信与技术机构等为协同支持物种，网络营销商、技术包销商、各类跨境贸易技术支持企业、广告传媒与咨询服务机构、翻译机构、供应链优化及整合服务企业等为协同系统寄生种群，跨境交易所在的政治、经济、文化、社会环境等构成了整个协同系统的内外部环境。要促进跨境电商与跨境物流的协同发展，务必加强跨境电商生态系统的建设，进一步完善系统保障C制，诸如战略协同、政策协调、研发协同、创新协同、利益协同、技术与信息共享、信任机制、平台协同、服务协同、业务协同、规范协同、流程协同、网络协同、能力协同、多主体多维度协同等多方面协同的保障和促进机制，实现跨境电商与跨境物流在战略层、策略层及运作层多层次协同。同时，通过制定协同的战略目标，完善供应链合作机制和责任分配机制，建立健全公共信息服务平台与物流网络基础设施，整合提升物流网络覆盖能力，促进配套服务体系一体化建设，规范行业技术设备与服务标准，从政府政策扶持、市场需求拉动、协同收益驱动以及平台战略引导等多方位增强协同动力保障。增强跨境电商与跨境物流在运作边界、业务边界、市场边界的融合发展，实现技术共享、信息沟通、供应链整合，跨境物流系统的运输资源、仓储资源与跨境电商企业的平台资源、信息资源协同共享。跨境电商企业更注重的是采购、营销、物流、资金流、信息流、售后等供应链全流程以及跨境电商、零售、售后服务等多业态业务的全覆盖，因而完善跨境电商生态圈的布局，打造跨境电商交易服务体系生态闭环，有利于进一步保障并促进跨境电商与跨境物流协同发展。
2 跨境电商与跨境物流协同困境
我国跨境电商发展至今，经历了从1999年至今的萌芽期（1999～2007）、发展期（2008～2013）、爆发期（2014至今）三大发展阶段，2014年也被称为跨境电商元年[7]。相关数据统计，目前中国各类跨境平台企业已超过5 000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家，共开设11个自贸区，并在天津市等12个城市设立跨境电商综合试验区。在跨境电商行业快速发展同时，行业发展的诸多瓶颈弊端尤其是跨境电商与物流方面的成本、效率、服务质量等诸多问题也在不断涌现，以及系列行业政策的催促与支持，促进跨境电商与跨境物流协同发展已成为行业呼声和未来实践活动的必然趋势。当下从事跨境电商及跨境物流的大多数企业都以某一专项或专线业务为主，无法形成跨境电商与跨境物流综合服务体系，物流、信息流、资金流及商流等各种资源难以得到高效利用。在跨境电商与跨境物流协同实践活动中所遇到的诸多协同缺乏的困境，总的来说有如下几个方面：
（1）跨境电商与跨境物流能力协同的缺乏。跨境电商活动的开展需要涉及供应采购、物流配送、网络支付及售后服务等环节，具体流程如图2所示。随着大数据及互联网技术的高速发展，近年来跨境电商平台发展及其线上交易取得突破性进展。而跨境物流发展相对缓慢，不仅需要资金投入和线上平台搭建，诸如海外仓储、物流团队培养等则更多需要线下实体建设，其发展速度未能适应快速发展的跨境电商。二者在发展规模、基础设施、信息化水平、行业标准以及服务质量等多方面能力出现严重不协同。
（2）利益互信协同机制的缺乏。一方面，跨境物流企业无法获得跨境电商行业一手数据，海外仓储系统设计及其规模大小都无从科学精密考量，也不能就跨境电商用户群分布针对性建设物流系统，因而造成建设进度缓慢、设置缺乏合理性乃至资源浪费。同时，也无法获取客户精准数据及订单详细信息，物流配送准备工作无法提前开展，进而降低物流效率和服务体验。另一方面，跨境电商企业因不知道跨境物流规模及其承受能力，无法获取跨境物流企业境外配送网络精准信息，对物流企业人力、物力投入及网点服务范围分布缺乏准确了解，造成配送能力的不匹配，降低消费者物流服务体验。然而目前跨境电商与跨境物流双方出于商业机密或是利益角度考虑，由于利益分配机制缺乏及协同互信度不足，不愿彼此信息协同共享，严重阻碍行业高效发展。
（3）跨境物流网络系统协同缺乏。跨境物流网络系统主要包含境内物流、国际物流以及目的国物流三大块，其系统运作流程横向层面包括境内物流、出境清关、国际物流、目的国清关商检、目的国物流，纵向层面包括货物揽收、仓储、包装、物流供应、配货与配送，还涉及支付、通关、商检、客服、售后、退货、退税以及因退货引起的逆向跨境物流。跨境物流系统除了协调境内外两个物流系统，同时还要应对两国的检验检疫部门、海关，面临着环节多、流程长、空间跨度大等挑战，具体流程如图3所示。跨境物流产业链内部协同水平较低，主要表现在仓储、运输、商检、通关等流程协同的缺乏，境内物流、国际物流与目的国物流间衔接存在瓶颈障碍，跨境物流与消费者在文化、风俗、政治、政策、法律、宗教等环境的协同缺乏。从跨境物流网络系统横向层面看，境内外不同国家的物流服务设施、服务水平、物流信息化水平参差不齐，同时受到各国政治、经济、文化、风俗、政策等影响，导致物流各环节信息无法实时对接，各环节间不能同步发展导致协同缺失。同时，境内外多方物流企业、政府、海关、税务部门等多方主体、各子系统之间，由于利益冲突亦或是行业标准难以协调，往往也存在诸多不协同，进而降低物流服务效率和质量。从跨境物流网络系统纵向层面看，跨境物流网络体系环节多而繁琐，物流链的各环节往往存在协同缺失。比如出入境海关商检环节，不同国家的行业要求、标准以及工作水准存在较大差异，且海关商检环节所涉及到的诸如海关、税务、银行、检验检疫以及工商等多部门间往往存在职能界定不清、利益交叉等问题，难以实现有效协同工作。
（4）跨境电商与逆向物流协同缺乏。由于跨境电商行业特殊性及交易流程的复杂性，每一个环节都可能成为退货的触发点，退货率较高而退货流程又相对复杂。据资料统计，我国物流市场容量约为5万亿元，其中逆向物流约占20%。我国逆向物流发展尚处于初级阶段，很多企业逆向物流成本占总成本20%以上，远高于发达国家企业4%的平均水平。数据显示，一般零售商的退货比例为5%～10%，网购退货比例则高达35%。2016年双十一天猫淘宝网购退货率高达25%，部分商家甚至高达40%。在高比例的退货成本面前，很多跨境电商企业却并不重视逆向物流及其与跨境电商的协同发展。退货物流服务及其与跨境电商协同缺失一方面导致商品价值损失和企业利润的减少，另一方面则因退货信息闭塞和退货服务缺失导致顾客的流失。
（5）跨境电商与传统外贸协同缺乏。跨境电商拉动了对外贸易的发展，也改变了传统外贸价值链格局，促进对外贸易更加精准化、直销化、多元化、碎片化、扁平化、社交化、去中心化与移动一体化发展，有利于降低成本、开拓贸易新渠道、提升效率并助力企业成长，推动对外Q易转型升级。对外贸易水平的提升也有利于扩大跨境电商的发展。而跨境电商与传统外贸之间也有着类似国内贸易线上、线下渠道之间关系，存在着系列渠道与利益冲突。出于不同利益关系目的，部分行业由于条件限制或为保护线下传统外贸而限制线上电商发展，导致错失发展机遇或者成本过高；部分行业又因线上电商发展过快而导致线上线下比例失衡，导致消费者线下实体体验不足。总之，二者存在比例分配、渠道选择、利益分配等诸多不协同。
此外，跨境电商生态系统协同缺乏，行业标准及信息化水平的不协同，信息及利益协同缺乏，政策支持不足，跨境电商与逆向物流协同缺乏，以及跨境电商、跨境物流与环境协同缺乏等问题，也都是跨境电商与跨境物流协同发展面临的困境。总的来说，跨境电商与跨境物流协同缺乏合理有效的协同保障与动力机制。
3 跨境电商与跨境物流协同策略
3.1 健全政府支撑服务体系
政府在跨境电商与跨境物流协同中起到了关键性引导和支撑作用，主要可从以下四点开展促进工作。第一，进一步建立健全政府政策、资源支撑体系。从跨境电商行业发展至今，我国政府已连续多次发文促进跨境电商与跨境物流协同发展（详见表1）。然而目前跨境电商行业仍处于发展初期，很多政策、法律法规体系等仍有待进一步完善，进而保障跨境电商与跨境物流协同发展。在一些行业相关特殊资源方面，也可以加大倾向性扶持力度，推动跨境电商行业创新创业发展。同时，推动行业标准规范化发展，促进各流程环节标准同步匹配。第二，加强基础设施建设。扶持宽带、互联网行业信息技术创新发展，并将其付诸实践于跨境电商行业，促进跨境电商、跨境物流信息化水平协同，各环节信息实时同步。第三，发展跨境电商产业园。我国于2013年7月成立首个跨境电商产业试点园区――中国（杭州）跨境电子商务产业园，实现跨境电商“产业园模式”的开启。跨境电商产业园有利于有效整合传统对外贸易，形成产业集群与规模化效应，促进跨境电商与跨境物流高效协同。第四，构建跨境物流综合协同服务平台。通过整合跨境物流系统，基于互联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术构建跨境物流综合协同平台，加强在战略层、战术层与业务层的协同，促进跨境物流网络系统横向与纵向层面的协同，并促成跨境物流系统平台集成、流程优化、业务整合与创新，实现跨境电商与快递、货运、邮政等业务优化整合，可以更好地促进跨境物流与跨境电商在各国、各流程环节、各企业之间的良性协同。譬如网易考拉于2016年8月11日上线了国内首个跨境物流云平台网易考拉物流云，让跨境电商实现搭建“互联网+物流网络”，直接打通消费者、物流企业与品牌商之间的链接，促进跨境电商与跨境物流系统更高效协同。此外，提升跨境物流团队成员外语水平、国际贸易技能和国际物流知识等专业素质，进而提升物流服务质量，也有助于打造更规范化、高效协同的跨境物流体系。
3.2 完善利益互信协同机制
跨境电商与跨境物流企业利益互信协同主要涉及合作与利益分配方案、资金流转方式等两方面。合理的利益分配机制是良好协同合作的根本保障。合作与利益分配方案可以在政府引导下共同制定，确保构建并完善互利共赢的协同机制，建立健全由政府担保的牢靠互信体系。在资金流转及利益分配上，为有效避免利益分配不均以及信任保障问题，可尝试引入第三方机构，借助第三方平台托管费用和维护资金运转，促进利益分配公平、高效而透明化。同时，政府部门可以加大行业优惠政策资助力度，制定并完善相关法律法规，有效促进并保障双方协同互信，进而实现资源与信息共享。
3.3 优化跨境电商与逆向物流协同
逆向物流包含退货逆向物流和废弃回收逆向物流，在本文中主要指与正向物流相反的由跨境电商消费者退货至原产品发出地而引起的跨境物流活动。跨境电商的快速发展一方面给逆向物流市场带来了巨大的市场空间，提高逆向物流效率，降低逆向物流成本，但也对其发展提出了更高的要求。而合理高效的逆向物流也为跨境电商的发展提供了重要支魏捅U希促进缩短跨境商品退货周期、完善库存管理机制、提升质量管理水平、增加顾客满意度和忠诚度、降低企业运营成本、提升企业的竞争优势，进而发挥逆向物流利润中心优势。跨境电商与逆向物流协同关系图如图4所示。要解决跨境电商与逆向物流协同发展困境，从跨境电商的角度，可以通过优化供应链前端商品品质和性价比，进而降低退货率；从跨境物流系统的角度，可以引入退货保险机制降低成本，也可以通过依托于海外仓或者第三方物流公司建立退换货服务中心，集中处理跨境购物退换货事宜。此外，还可以通过创建逆向物流协同中心、回收中心与区域回收站，搭建多角色的逆向物流柔性联合协同网络，促成协同逆向物流优化管理。
3.4 推动跨境电商与传统外贸协同
要推动跨境电商与传统外贸协同，可以促成销售模式创新，构建全渠道的销售模式推动跨境电商的发展，促进传统外贸与电商以及线上与线下模式的完美协同，使跨境电商沿着直接化、多变化与一体化方向发展。从宏观政策层面，需要进一步完善跨境电商相关法律法规和监管规范性，加强基础设施建设，优化并进一步完善物流服务体系与信用体系，并尝试构建产业园区等助力跨境电商集中管理，促进跨境电商与传统外贸协同互动发展；从微观企业层面，跨境电商企业需要不断提升自身核心竞争力，进一步推动技术创新发展，创新物流服务体系，并加强社会分工与合作，培养并建立跨境电商精英人才团队，进而更好推动跨境电商与传统贸易的协同互动发展。同时，应当正视跨境电商与传统外贸的优缺点，一方面使得两种模式虚实结合，利用跨境电商平台作为销售及宣传推广渠道，传统外贸侧重于线下实体体验，这样既丰富了传统外贸销售渠道，也弥补了线上电商体验不足的缺憾，二者协同互补发展；另一方面，可以尝试分业经营，日用品、化妆品等零售类采用线上电商渠道，而大型电器、艺术品等则注重传统渠道实体体验，使得双渠道优势互补、协同并行发展。
3.5 促成各子系统、多方主体协同
跨境电子商务的发展需要实现多维度协同，促进跨境电商生态系统各子系统、多方主体间的协同。一方面要激发各子系统的功能，相互协作发展；另一方面也要推动政府各部门、企业以及行业协会的深度融合与协同合作。在人才培养上，促进高校与政府、企业协同培养跨境电商、跨境物流人才，完善多元化复合型人才培育机制。在市场引导上，充分发挥市场在资源配置中的作用，加强引导资源整合与信息共享。在跨境电商供应链中，完善供应商、跨境电商平台、跨境物流企业等多方主体协同机制，促进海关、税务、银行、检验检疫以及工商等多政府部门协同作业。
4 总结与研究展望
本研究从跨境电商生态系统的角度总结分析了协同机理，全面剖析了协同困境并针对性提出系列协同策略建议，为未来跨境电商与跨境物流协同相关研究尤其是策略研究做了较好的铺垫和总结。但由于研究条件和相关数据资料收集困难，在研究方法与视角上仍旧存在些许不足。在研究方法上，本研究主要集中在定性分析层面，存在逻辑推理合理性与科学性欠缺。后续研究有待进一步加强定性与定量相结合，丰富研究方法与理论，利用定量模型进行实证分析，比如基于动态博弈理论研究跨境电商与跨境物流协同动态博弈，基于灰色关联理论、系统动力学等定量评价模型对跨境电商与跨境物流协同影响因子、协同度进行评价，以及基于供应链角度分析跨境电商与跨境物流协同，对跨境电商与跨境物流协同意愿及其影响因素开展研究等。此外，注重跨境电商与跨境物流协同的应用与实践研究，选择某一具体区域、行业或企业并收集相关数据进行实证研究，或者就某种跨境电商和某种跨境物流具体模式之间的协同开展研究，并结合实际应用探究其实践情况，注重理论研究与实际调研、定性与定量研究相结合。在研究视角上，后续研究可以结合跨境电商生态系统理论、动态博弈理论、产业耦合理论等研究协同路径、协同机理、协同机制，并进一步分析协同动机、协同意愿及其相关影响因素并进行实证研究。同时在协同策略研究时，也可以从促进B2C和B2B两种跨境电商模式的协同、融合发展，借助第三方、第四方物流实现高效整合供应链资源，推动跨境电商与跨境物流本地化发展，完善跨境电商、跨境物流与境内外环境的协同融合，促进物流模式、运作模式、销售模式的创新等方面进一步完善协同策略。
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