时间：2023-01-29 14:42:22
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇信息化建设总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
会议认真总结回顾了三年来全省国土资源系统信息化建设所取得的成就，研究部署了今后三年我省国土资源信息化建设的目标和任务。*副厅长、王松林厅长分别在会议上作了信息化建设工作报告和总结讲话。
*副厅长在工作报告中首先对三年来全省国土资源信息化工作作了回顾，总结了以下几方面所取得的成绩：一是国土资源及空间地理数据库建设成效显著；二是国土资源管理重要业务系统的研发与应用取得突破；三是国土资源信息社会化服务水平不断提高；四是国土资源信息化建设的投入进一步加大；五是国土资源信息化工作的组织领导体系进一步健全。同时在信息化建设推进过程中还存在着统一管理管理的问题,系统整合的问题，绩效评估的问题以及思想认识的问题。
对于今后的发展，*副厅长，今后三年是加快推进我省国土资源信息化的关键时期，要按照国土资源部和省政府的要求，抓住机遇，加快我省国土资源信息化建设的步伐。主要任务是以“金土工程”的实施为契机，实现五个目标、坚持四个统一，建设三大系统、突出两个加快、完善一个体系，基本建成结构合理、功能完整、安全稳定、覆盖全局的国土资源电子政务系统，实现国土资源政务管理和决策支持的网络化运行，形成网上双向互动式的国土资源公众信息服务体系，使我省国土资源信息化建设走在全国前列。
实现五个目标。一是基本建立上接国家，下连市、县的国土资源政务管理业务的网上运行系统；二是建立覆盖全省的省、市、县三级国土资源信息网络系统；三是基本建立基于3S技术和网络技术的耕地保护监管系统和矿山生态环境治理监测系统；四是信息资源开发利用程度基本满足政府各部门和社会公众对国土资源信息产品的需求。五是建立较为完善的国土资源基础数据库建设与更新机制。
坚持四个统一。一是坚持按照统一规划、统一标准，建立电子政务平台，实现省、市、县三级电子政务系统的互联互通和信息资源共享；二是建设统一的数据中心。要按照国土资源部的数据中心建设要求，建立省、市二级国土资源数据中心，数据中心按照分布式管理模式建设；三是建立统一的国土资源网络系统。四是建设统一的国土资源门户网站。
建立三大系统。一是建立耕地保护省级监管系统。二是建立贯穿省、市、县三级，响应及时、应用方便的突发性地质灾害预报（警）信息、接收网络和应急指挥系统。三是以矿产资源规划管理信息系统、储量管理系统、矿业权管理信息系统为基础，整合其它矿政业务系统，建立我省矿产资源监管系统。
加快两项基础建设。一是加快国土资源电子政务信息化标准体系建设；二是加快基础性、战略性国土资源基础数据库建设。
完善一个体系。即建立集国土资源行政审批业务管理、非行政审批业务管理、综合事务管理为一体，可对土地和矿产资源以及地质环境进行有效监测、信息高速传输、处置反应快速及时的电子政务体系。
会议最后，王松林厅长作了重要的总结讲话，搞好国土资源信息化工作，一要统一思想、提高认识，进一步增强加快国土资源信息化步伐的紧迫感。信息化工作已不再是重要不重要，要不要搞的问题，而是怎么搞、如何搞好的问题。信息化既不是技术问题，也不是经费问题，而是领导是否重视的问题。要充分认识到：加快国土资源信息化步伐是国土资源工作的迫切要求，是加强国土资源部门执政能力建设的必然要求，是提高社会化服务水平，接受社会监督的必然要求。
一年来，在各级领导和同事们的关心帮助下，围绕信息化建设总体工作部署，我虚心求教，积极学习，团结同事，服从安排，牢记职责，认真工作，较好的完成了各项工作任务。下面我对自己在2020年全年的工作以及所取得的成绩做如下总结:
工作态度方面严格遵守各项规章制度，爱岗敬业，踏实肯干，勤奋上进，服从领导安排，不讲客观条件、不消极怠工，有问题能及时与领导勾通。团结同事，恪尽职守，尽心尽力，充分发挥自己的主观能动性和创造性，能够以正确的态度对待各项工作任务，努力提高工作效率和工作质量，保证了能够完成好本职工作和领导交办的其他工作任务。
工作了二年，经过不断的学习、积累，初步具备了一定的工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，较之以前都有了很大的提高，保证了自己在本岗位的各项工作能够正常开展。
回顾一年来的工作学习，虽然说取得了一定的成绩，但也总结出一定的不足：一是工作作风有时急躁，工作方法有待改进。二是工作思路不对。对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。三是处理一些工作关系时还不能得心应手。回顾今年的工作，取得了很大的成绩。这些成绩的取得，是在领导和同事们的帮助下取得的。在这年终岁尾之季，我仅向领导和同事们表示衷心的感谢，感谢大家在这一年里对我的关怀和帮助。
在今后的工作中，我将进一步增强责任感和使命感，切实加强自身建设，努力提高自身素质，正视自己工作中存在的问题，并加以改正,以更好地适应工作需要，也衷心希望领导和同事们继续给予关心和帮助。
__年，市交通运输局信息化建设工作在市委、市政府的正确领导下，在局党组的高度重视与大力支持下，紧密围绕目标任务，结合市交通运输信息化建设的特点，继续以“重调研、定规划”的指导思想，稳步推进__公路运输枢纽组织管理中心信息系统（一期）项目建设，加快交通科技推广应用，加大专业技术人才引进，较好地推动了市交通运输行业信息化的发展，现将主要工作总结如下：
一、本行业信息化现状
近年来，市交通运输行业对加快信息化发展，以信息化促进交通运输的发展理念已取得共识。市交通运输局进一步加大信息化建设投入，加强信息化项目的开发和应用，积极推进系统整合，采用信息化手段推进管理和服务的创新，我市交通运输信息化建设和应用水平进一步加快，为提高交通运输行业管理和服务水平，促进现代交通运输业的发展发挥了积极作用。虽然我市的交通运输信息化建设取得了显著的成绩，但与交通运输发展的需求、公众出行的要求和信息化发展需要相比还存在差距。一是信息资源缺乏有效共享，二是综合管理信息化水平有待提高，三是应急指挥和决策支持有待加强，四是保障体系建设滞后。
二、信息化工作开展情况及取得的成效
__年，市交通运输局的信息化建设在统一网络、整合资源、构建平台、开发应用等方面取得了重大进展，基础设施建设不断完善，政务信息数据库强力推进，应用系统的开发与推广成效明显，管理效能普遍提升。
（一）我市公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目建设稳步推进
__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目是市交通运输局__年重点建设项目，也是今年信息化建设工作重点。__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目的信息化单项投资__万元。目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计__年初竣工。
（二）市民卡工程（交通一卡通系统）前期工作开局良好
为了有效开展市“交通一卡通”项目的建设工作，确保项目顺利进行和实施。我市交通运输局邀请市相关单位组成“__市交通一卡通系统”联合开展调研工作，已完成了高质量、可操作性强的调研报告，为“__市交通一卡通”项目的建设夯实基础。
（三）城市出租汽车服务管理信息系统试点工程申报筹备工作有条不紊
__年__月，我市被确定为全国城市出租汽车服务管理信息系统第二批试点申请城市之后，南宁市交通运输局全力做好南宁市城市出租汽车服务管理信息系统试点工程申请。目前，项目的《工程可行性研究分析报告》已基本通过交通运输部审核。项目初步设计方案预计于年底上报自治区交通运输厅审核。
（四）政府信息公开与联络沟通能力有效提升
为进一步改进工作方式，提高办事效率，增进南宁市交通运输局与各级部门和公众的联络与沟通，一是继续加强与市城乡数字化建设办公室的沟通，积极配合上级和业务指导部门开/！/展各项工作，按时、按质、按量的完成市政府下达的各项工作指标。二是积极做好政务信息网的政务公开与信息服务，按时完成网站的信息录入和更新等日常工作。三是认真做好政务共享信息的采集、编辑和工作。截至__年，在三个平台上传稿件：局政务门户网站432篇、市政府信息公开目录__篇、区政府信息公开统一平台158篇，圆满完成了自治区政府与市政府下达的共享政务信息任务。
（五）行业监管系统逐步深入
在行业监控信息化建设工作中，我市交通运输局重点着手交通运输视频远程监控平台与市运营车辆安全监控与调度系统的建设、及智能交通先进技术的推广应用。目前，以上系统均已启动运行，成效明显。
1.视频远程监控平台的建设是南宁市交通运输局今年的亮点工程之一。除了继续完善为民办事实项目：“在公交车上安装车载监控系统”接入平台的同时，更是充分利用客运站场站内的监控视频资源，设计整合已构建完成的五大客运站与检测站视频监控系统的视频数据，为整个南宁市城市客运视频远程监控大平台的建设夯实基础。
2.客运车辆安全监控与调度系统总平台构建完成。此平台可实现公交车、出租车辆、危险品车辆、客运车辆、旅游客运车辆及货运车辆安全的监控与调度，可实现从源头上和动态中对南宁市入网机动车辆进行全天候、连续、实时的定位及联动应急处置。截止20__年10月，南宁市已有2770台公交车、5680台出租车、120__多台货车，4000多台客车，1000多台危险品货车安装了GPS终端。目前，整个交通营运车辆安全生产管理体系基础框架已构建完毕，运行效果显著。
（六）交通运输科研力度进一步加大
市交通运输局结合行业特点，积极尝试和推广应用智能交通信息技术，改造传统的交通运输生产运营的各个环节，对网络、网络互联、互联网络环境下 的信息、查询、监控及调度等信息技术进行深入研究，对全市交通运输信息化的管理和信息资源的开发进行理论研究与实践应用。今年，南宁市交通运输局先后完成《__城市客运发展年度报告》、《市城市客运综合信息管理系统的研究与应用》等课题报告的编制与调研工作，圆满完成广西交通科技重点课题《__市交通一卡通系统的应用研究》的申报与技术答辩工作。
（七）信息化人才保障进一步加强
今年，__市交通运输局在加强信息化人才保障工作从两个层面着手：一是通过公开考试新招聘了六名本科以上学历的信息化专业技术人员，有效地补充了南宁市交通运输局信息化建设力量；二是对现有交通运输行业技术人员进行多种形式的继续教育，组建一支技术水平高，业务素质好，能承担本行业信息化科研和建设的专业技术队伍。
三、主要信息化项目建设与应用情况
__年，我市交通运输局主要的信息化项目建设是公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目。
（一）项目规模
根据市发改委批复，市交通运输局安排建设资金1639.54万元，其中土建和装修300万元，信息化单项__万元，其他费用__万元，预备费40万元。
（二）主要建设内容
建设1个__公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台，处置6个业务系统；改造南宁公路运输枢纽组织管理中心信息系统网络平台；升级改造南宁市电子政务内网接入网络平台、南宁市交通运输局业务内网平台及新建南宁市交通运输局业务外网平台；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心信息系统数据交换与共享平台的基础设施；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心办公楼出入口管理系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心安防监控系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心周界防范系统；对南宁公路运输枢纽组织管理中心综合布线、机房、空调系统进行改造。建设满足4个网段需求的办公楼综合布线系统；在新附属用房新建数据中心主机房、网络交换机房、电力机房共3间机房；为新建指挥控制中心、附属用房配置空调系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心数据分中心，包括南宁市公路管理处数据分中心、南宁市交通运输管理处数据分中心、南宁市港航管理处数据分中心共3个数据分中心。
（三）项目建设情况：
目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计__年初竣工。
四、信息安全建设情况
__年，我市交通运输局的信息安全组织机构进一步得到健全，日常信息安全管理情况和信息安全防护管理情况良好，并进一步完善了信息安全管理方面的规章制度和信息安全应急预案，定期进行信息安全应急演练，不定期派专人参加了市政府组织的网络系统安全知识培训。至今，南宁市交通运输局未发生一起信息安全事故，信息安全状况良好。
（一）组织保障方面
在组织保障方面，市交通运输局指定了分管信息安全工作的领导，并且明确了信息安全管理机构与信息安全专职工作机构。由__市交通运输信息管理中心负责单位信息安全管理工作和信息安全专职工作，共任命了3名专职信息安全员，并与重要岗位人员签订了信息安全和保密协议。
（二）资金保障方面
针对__年我市交通运输局自查工作当中存在的问题，以及信息技术飞快发展的特点，市交通运输局今年进一步加大网络与信息安全设备及软件投入及更新力度。__年，市交通运输局在网络平台改造方面投入了__万元，在数据安全方面投入了__万元，全面提升网络边界防护、安全审计、入侵防范、数据灾备等能力。
（三）人员保障方面
在人员保障方面，市交通运输局继续增加专职信息安全员数量，着重信息安全员素质与能力的培养。__年，市交通运输局不定期地指派专职技术人员参与市政府组织的网络系统安全知识培训，以及行业信息安全技术认证的培训，定期对其进行安全教育培训与信息安全技术培训。目前，市交通运输局有高级网络工程师一名，网络安全工程师一名。
（四）制度保障方面
目前，市交通运输局针对信息安全工作，制定了岗位信息安全责任制度、人员离岗离职安全管理规定及外部人员访问审批制度、计算机及网络安全管理制度、信息安全保密管理制度、资产管理制度、设备维修维护和报废管理制度、移动存储介质保密管理制度、计算机及移动存储介质的维修、更换与报废保密管理制度以及运行维护管理制度，确保各项信息安全正常进行。
（五）等级保护方面
为了做好等级保护工作，确保市交通运输局__年重点项目“__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程”的顺利实施，市交通运输局根据相关政策法规要求编制了“__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目信息安全等级设计方案”，并邀请市公安局网络警察支队、市城乡数字化建设办公室、南宁市保密局、南宁市密码管理局及广西网信信息安全等级保护测评有限公司对设计方案进行评审，对“__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程”数据信息，以及存储、传输、处理这些数据信息的信息系统分等级实行安全保护。
（六）技术保障方面
市交通运输局目前的网络分为内外网，内网主要上联市政务内网（20网段），外网主要上联市政务外网（172网段），内外网均划分了不同的VLAN。针对 内网，市交通运输局各接入端及网络平台均与互联网逻辑隔离，内网的重要网络设备及安全设备采用市城乡数字办配置设备防护策略，没有开放多余端口及多余服务。针对外网，应用系统及门户网站（市交通运输局的门户网站为政务信息网的二级网站）所在网络具有访问控制、安全审计、边界完整性检查、入侵防范、恶意代码防范等安全措施。系统与互联网逻辑隔离，服务器区与用户区之间通过安全策略实现网络内部不同重要区域之间的逻辑隔离。系统内重要数据在数据库中采用加密存储，对系统内的重要数据进行了灾难备份。
（七）应急保障方面
在应急保障方面，市交通运输局制定了网络与信息安全应急处置预案和信息安全应急响应及事故管理制度、技术预案，并对预案进行了评估，本年度对预案开展应急演练2次。单位内的信息系统均对数据采用了灾难备份机制；应急支援队伍由南宁市交通运输局专业技术人员承担，网络内配备了设备备机备件，单位网络内重要资产采用双机热备机制。
一、*年全市旅游信息化建设工作基本情况
目前我局的基础网络、旅游行业数据库已基本建成，内、外网站和应用系统建设也初具规模，特别是对于*旅游“三网一库”的建设，为我市旅游行业步入信息化轨道打下了较好的基础，通过基础网络的构建，*旅游信息网络可以更好地为广大游客提供便捷、及时、详尽、准确的旅游信息和服务。
（一）行业内基础网络建成
1、局域网建设。我局已于*年建成自有的局域网，为此，我局投入了一定的资金，并抽调专人专管此项工作，并建立了信息化工作的组织机构，基本形成了我局信息化队伍。根据信息化工作的要求，我局逐步出台并完善了相关制度，如：网站信息报送制度、机算机设备管理制度、网络信息安全制度、上网信息审查制度、网站管理制度等，为我局的网站健康发展提供了制度保障。
2、行业内旅游信息化建设。依托四川省旅游政务网、商务网、*市旅游政务网、商务网等网络平台，利用网站自动化办公系统在全市旅游行业范围内实现了无纸化办公，从而提高了办公效率。
（二）继续完善全市旅游资源数据库，建立信息采集网络
*市旅游资源数据库已于*年基本建成。今年我局指定专人、专机管理全市各涉旅企事业单位和历史资料，并开始组织全市旅游信息员对各项旅游数据开展更新整理工作，对已陈旧的数据信息进行补缺补漏，并根据《四川省建立全省旅游信息采集长效机制的方案》制定了《*市旅游信息采集长效机制工作方案》，把各项工作细化到人。对涵盖全市旅游“吃、住、行、游、购、娱”六大要素的企事业单位资料进行整理，加大“三网一库”的建设力度，并将逐步在内部办公网络中建立了网上数据交换系统。
（三）旅游网站建设
1、四川省旅游信息网*旅游网站建设。今年我局按照省旅游信息中心要求，指派专人负责*旅游政务内网、商务网（*）信息报送及资料收集工作，全年上报信息100余条，被信息中心采用90余条。全年对市域内4000余家涉旅企事业单位资料进行重新梳理，完成了大量旅游基础资料整理工作，并逐步上传到资讯网站。
2、*旅游政务网站建设。今年以来，我局继续加大对*旅游信息网站建设力度，对*旅游信息网站（*）下设的旅游政务外网进行信息上传、定期维护等工作，网站主要提供的信息包括旅游新闻、工作动态、宣传促销、节庆活动、政策法规、发展规划、办事指南等。为了确保信息的准确性和安全性，所需的信息均需经过审核通过后才正式在网站上。
2、*旅游商务网站建设。为配合省旅游局信息中心DMX系统，我局在*旅游信息网站下设立了*旅游商务网站。该网站向游客提供准确、及时和比较齐全的信息咨询服务，内容涵盖全市涉旅企事业单位及涉及*市域内“吃、住、行、游、购、娱”等企业信息，它基本能满足游客多样化咨询需求，目前，正逐步完善在线预定系统。
3、OA系统已建成并投入使用。我局内部办公自动化系统基本建成并投入使用。目前，该系统基本实现了全市涉旅企事业单位之间的公文流转、信息互通、资源共享等多项功能。
（四）做好了行业软件的推广前期工作
我局今年就使用行业软件情况对全市涉旅企业进行了调查，全市20家星级宾馆、20家旅行社、9个A级景区中，星级宾馆饭店基本都购买了酒店管理信息系统，80%的旅行社使用了旅行社管理软件，而A级景区基本没有使用行业软件。根据工作要求，将于明年开始对全市各涉旅企业大力推广行业软件。
（五）与通信运营商的合作
按照省旅游局信息中心要求，*年我局与中国电信*分公司深度合作，签订了*市外事侨务旅游局、*市电信公司《114号码百事通旅游热线》合作协议。今年我局与中国电信继续在*综合信息网上推出114号码百事通旅游热线，新增加旅游景区、旅游餐饮、旅游业务经营等实用信息近千条。
经调查发现，一些同志在机械化、信息化建设上存有急于求成、急功近利的思想。分析原因，主要是把跨越式发展的内涵看“偏”了，以为跨越式发展就可以超越现实，用不着扎实苦干和艰辛努力；把信息化建设看“轻”了，认为买几台微机，建立个网络，就实现了信息化；把现有的基础看“高”了，觉得机关办公有了自动化的雏形，部队训练有了模拟化的探索，政治有了网络化的尝试，稍加完善和整合就是信息化了。针对这各思想情绪，必须引导各级清醒地认识到，实现双重历史任务是一项科学严谨的系统工程，不可能一蹴而就，必须讲求科学、遵循规律。一是要树立辩证的思想方法。既要勇于开拓锐意创新，又要继承传统保持优势；既要集中力量加大投入，又要统筹兼顾量力而行；既要抓住关键重点突破，又要协调发展整体提高；既要雷厉风行紧张快干，又要把握节奏稳步推进。二是要坚持求真务实的作风。坚持一切从实战出发、一切从实效出发，不提不切实际的口号，不搞中看不中用的形象工程，切实把战斗力标准落到实处。三是要强化夯实基础的观念。完成双重历史任务，离开基础建设这
个平台，跨越式发展就会成为一句空话。必须自觉克服浮躁情绪和思想，注重在强根固本上下功夫，为实现跨越式发展奠定坚实的基础。
二、抢抓机遇，实现由数量规模型向质量效能型、人力密集型向科技密集型的转变
我党历来重视我军的军革，他多次用中国近代史的沉痛教训警示全军，指出近代中国，由于政治统治的腐朽，丧失了一些军革的机遇，总是走在世界军事发展潮流的后面。这是我国近代长期落后挨打的一个重要原因。1998年进一步明确指出：“从现在到下个世纪初的十几年时间，对我们来说是非常紧要的。这个时期，是新的世界军革的初始阶段，只要我们看得准，措施得当，实际工作抓得很紧，就可能使我们的国防和军队现代化建设有一个较大的跨越式发展，从而大大缩短与世界先进水平的差距，并为我们以后的发展打下坚实的基础。”我国科技事业迅猛发展，军队现代化建设取得了长足进步，但由于许多新生科技资源尚未纳入国防储备和管理之中，国防建设总体结构的技术含量较低，以人力数量优势为主要牲和步兵分队为主体的后备力量结构，以粮、油、车等一般物资、装备和普通战备设施、技术为主的储备结构，以传统方法为主的指挥手段，
难以适应未来战争高技术对抗的需要。紧随军革和军队建设“两个根本性转变”的发展要求，突出科技在总体结构上实现向质量效能型、科技密集型转变迫在眉睫。一是拓展编组范围。就是编组范围要向科技含量高的军民兼容企业、高新技术企业、科研单位、高等院校等单位拓展；编组对象要向知识群体拓展以提高后备力量科技人才比例。二是大力开发军民通用技术、产品，建立技术成果统一储备管理制度，健全地方有关部门为国防和军队建设提供技术咨询和服务的机制，充分利用新技术改善武器装备和动员设施。三是要搞好指挥自动化建设。建立纵向一体、横向互联的动员指挥网络，实现国家到县级国防动员机构指挥自动化联网，积极研制开发动员资源管理、动员辅助决策和动员信息报知等系统软件，提高国防动员快速反应能力和指挥效能。
三、迎头赶上，实现由全面建设向有针对性有重点建设的转变
推进中国特色军革，关键要处理好机械化和信息化的关系，坚持以机械化为基础，以信息化为先导；以信息化带动机械化，以机械化促进信息化，努力实现机械化与信息化的复合发展。必须明确，我们所要求的机械化，是建立在信息主导基础上的机械化，我们所建立的信息化，是&
一、2005年信息化工作情况
（一）加强领导、落实责任
今年以来，局领导高度重视交通信息化建设工作。为保证这项工作的顺利实施，市局调整、充实了以局长为组长的信息化领导小组，对信息化工作进行统一领导、规划和协调。市局信息中心具体负责信息化建设的具体工作，并分别确定了局内外网建设的工作人员。另外，领导小组还在局各部门、单位设立了信息工作联络员，落实责任，从上至下，形成合力，切实抓好信息化建设工作。世界秘书网版权所有,
（二）建立制度、科学管理、规范实施
市交通局为保证信息化建设能规范、有序的发展，明确信息化建设方向，制定了每月信息化工作会议例会制度、联络员交流制度；制定了《局网络运行管理办法》、《信息报送统计制度》、《网络安全管理办法》等一系列完整[本文转载自[的管理制度和工作制度，并起草了《交通局信息化“十一五”建设规划》，作为信息化建设的指导性纲领。另外，局还向省厅申报了交通信息化建设项目，目前，已通过审查立项。
（三）加强信息化队伍建设，建立了一支高素质人才队伍
市局在人员少，人员兼职多、任务重、缺乏专业计算机人才的情况下，坚持培养、建设高素质信息化人才队伍。局领导在充分信任、充分放权的基础上，积极倡导各信息工作者加强自身学习，相互交流，在工作中探索创新，不断提高综合素质和业务技能。与知名it企业结成战略发展伙伴关系，从而形成交通信息化建设优势团体。
（四）加大投入，基本完善了内外网基础设施建设
今年以来，交通局加大了资金投入，进行信息化建设。其中，完成了机关内部宽带上网，实现局域网正常运行。完成了局领导及办公室机要秘书与党政网的连接。充实了市局交通政府门户网站并成功进行了网站改版；12县市区交通局政府门户网站已建成，基本形成了以市局门户网站为中心的全市交通门户网站群。完成了站场远程安全监控系统（一期工程）的建设，通过计算机网络实现了部分站场远程实时监控。局机关oa系统已安装完毕，远程公文传递系统安全正常运行。一批必要的办公硬件设备已配备，为下一步交通信息化建设奠定了基础。
（五）内网构架初步形成
今年，交通局内网平台构架基本形成。一是完善了机关局域网综合布线系并全面开通宽带网络服务；二是完成了局机关及相关部门主要负责人与省厅专网的连接；三是开发了信息资源管理数据库，初步实现了查询、下载等功能，进一步深化了资源共享，起到了简单网上办公的作用，使内网建设又上一台阶。
（六）门户网站建设取得一定成效
今年，局对交通网站进行了成功改版，在原有基础上增设了许多具体栏目，版式也进行了调整改进，并确定了专人进行维护管理。经过半年运行使用，新的网站取得了一定的成绩，达到了一定的对外宣传效果。主要表现在：一是内容更充实，信息更新率提高；二是点击率逐渐提高，从原来的每日几人增至现在每日100余人，这也表明关心交通的人更多了；三是开辟了网上投诉信箱，留言板、新区论坛等栏目，增强了与市民、业户的互动功能，促进了交流，为更好地利用网站为市民、业户服务提供了平台；四是建立了网站管理维护、信息报送等相关制度，将网站渗透到各单位、各职工的生活工作中，大大提高了职工的积极性，从而有效地整合了资源，扩大了网站影响，发挥了网站作用，直接地促进了交通对外宣传。
（七）通讯管理工作迈上新台阶
对电话线路故障、电话箱破损、油漆脱落等进行及时维修和刷油；局电话完好率达到100％，开通了固定电话与手机虚拟网，大大节省了通讯费用。
尽管今年交通信息化建设工作取得了一定的成绩，但是，由于交通信息化建设刚刚起步，工作中也还存在很多不足，有待于我们加以改进和完善。一是各单位、部门信息化工作发展不平衡；二是信息化工作经验欠缺，业务技能有待提高；三是信息化建设分散，信息资源共享性差，需进一步加强资源整合；四是网站建设不尽完善，版式、内容、功能等方面也需要进一步改进、加强。
二、2006年信息化工作安排
新的一年即将来临，新的一年是充满希望的一年、富有挑战的一年，我们要做好一切精神上物质上的准备，迎接这一挑战。由于种种原因，长期遗留和积聚了一些问题，包括旧的传统观念还没有从根本上改变，我们面前还有不少困难，但是我们不能因此而墨守陈规，要扎扎实实做事，按照"稳定、创新、发展"的总体思路去行事，按照市交通局信息化建设的总体计划去贯彻。为了进一步做好交通信息化建设工作，针对今年工作中存在的问题，在明年的工作中必须认真加以改进，积极开拓创新，争取取得更好的成绩。为此，对2006年工作提出如下安排：
（一）建设重点电子政务业务系统
为了提高交通决策、管理和服务水平，提高办事效率，逐步规范业务流程，维护社会稳定，根据我市交通发展需求的轻重缓急、平衡需求和基础条件，要加快以下重点业务系统的建设。
（1）完善交通vpn网络信息平台
依托市公用信息平台搭建交通vpn网络信息平台，构建以交通政务、运政管理、交通稽查、规费征收、路政管理系统为基础的应用体系，在现有应用系统的基础上，充实完善交通vpn网络信息平台，整合各类网络资源，真正实现协同办公和信息共享。
（2）建成交通公共数据中心
以省厅交通政务信息系统为基础，建设我市交通数据中心，与各部门互联互通，实现数据交换与共享。
（3）建成市、县两级宽带传输网络
建立市、县两级交通光纤宽带网，信息网络实现宽带化，网络间实现高速互联互通。
（4）推进县（市）、区交通局信息化工程
按照市交通局的统一规划，各县（市）、区交通局要建设市交通局公用信息平台的区域性节点，保障以市交通局公用信息平台为中心，以区县交通局平台为节点的高速宽带城域网的世界秘书网版权所有,建设与畅通。同时，要开发建设自己内部的办公自动化系统，制定信息化建设规划，报市交通局信息化中心审核通过后实施。
（5）建成远程站场安全监控系统（视频会议系统）
（二）继续加强领导，提高每位机关干部对信息化的认识，把信息化工作纳入个人的目标考核任务，使之完全地融入到个人的工作、生活中。加大投入，完备硬件设施，改进机房建设。改进完善内部局域网建设，提高机关网络办公水平。进一步规范工作制度，落实责任，继续做好统计考评工作。
（三）修改完善《交通信息化“十一五”建设规划》。加强网站建设，做好网站改版和推广工作。建立更多的互动和设立英文版面，更有效地利用网站做好服务工作。
一、2005年信息化工作情况
（一）加强领导、落实责任
今年以来，局领导高度重视交通信息化建设工作。为保证这项工作的顺利实施，市局调整、充实了以局版权所有!长为组长的信息化领导小组，对信息化工作进行统一领导、规划和协调。市局信息中心具体负责信息化建设的具体工作，并分别确定了局内外网建设的工作人员。另外，领导小组还在局各部门、单位设立了信息工作联络员，落实责任，从上至下，形成合力，切实抓好信息化建设工作。
（二）建立制度、科学管理、规范实施
市交通局为保证信息化建设能规范、有序的发展，明确信息化建设方向，制定了每月信息化工作会议例会制度、联络员交流制度；制定了《局网络运行管理办法》、《信息报送统计制度》、《网络安全管理办法》等一系列完整[本文转载自[的管理制度和工作制度，并起草了《交通局信息化“十一五”建设规划》，作为信息化建设的指导性纲领。另外，局还向省厅申报了交通信息化建设项目，目前，已通过审查立项。
（三）加强信息化队伍建设，建立了一支高素质人才队伍
市局在人员少，人员兼职多、任务重、缺乏专业计算机人才的情况下，坚持培养、建设高素质信息化人才队伍。局领导在充分信任、充分放权的基础上，积极倡导各信息工作者加强自身学习，相互交流，在工作中探索创新，不断提高综合素质和业务技能。与知名it企业结成战略发展伙伴关系，从而形成交通信息化建设优势团体。
（四）加大投入，基本完善了内外网基础设施建设
今年以来，交通局加大了资金投入，进行信息化建设。其中，完成了机关内部宽带上网，实现局域网正常运行。完成了局领导及办公室机要秘书与党政网的连接。充实了市局交通政府门户网站并成功进行了网站改版；12县市区交通局政府门户网站已建成，基本形成了以市局门户网站为中心的全市交通门户网站群。完成了站场远程安全监控系统（一期工程）的建设，通过计算机网络实现了部分站场远程实时监控。局机关oa系统已安装完毕，远程公文传递系统安全正常运行。一批必要的办公硬件设备已配备，为下一步交通信息化建设奠定了基础。
（五）内网构架初步形成
今年，交通局内网平台构架基本形成。一是完善了机关局域网综合布线系统并全面开通宽带网络服务；二是完成了局机关及相关部门主要负责人与省厅专网的连接；三是开发了信息资源管理数据库，初步实现了查询、下载等功能，进一步深化了资源共享，起到了简单网上办公的作用，使内网建设又上一台阶。
（六）门户网站建设取得一定成效
今年，局对交通网站进行了成功改版，在原有基础上增设了许多具体栏目，版式也进行了调整改进，并确定了专人进行维护管理。经过半年运行使用，新的网站取得了一定的成绩，达到了一定的对外宣传效果。主要表现在：一是内容更充实，信息更新率提高；二是点击率逐渐提高，从原来的每日几人增至现在每日100余人，这也表明关心交通的人更多了；三是开辟了网上投诉信箱，留言板、新区论坛等栏目，增强了与市民、业户的互动功能，促进了交流，为更好地利用网站为市民、业户服务提供了平台；四是建立了网站管理维护、信息报送等相关制度，将网站渗透到各单位、各职工的生活工作中，大大提高了职工的积极性，从而有效地整合了资源，扩大了网站影响，发挥了网站作用，直接地促进了交通对外宣传。
（七）通讯管理工作迈上新台阶
对电话线路故障、电话箱破损、油漆脱落等进行及时维修和刷油；局电话完好率达到100％，开通了固定电话与手机虚拟网，大大节省了通讯费用。
尽管今年交通信息化建设工作取得了一定的成绩，但是，由于交通信息化建设刚刚起步，工作中也还存在很多不足，有待于我们加以改进和完善。一是各单位、部门信息化工作发展不平衡；二是信息化工作经验欠缺，业务技能有待提高；三是信息化建设分散，信息资源共享性差，需进一步加强资源整合；四是网站建设不尽完善，版式、内容、功能等方面也需要进一步改进、加强。
二、2006年信息化工作安排
新的一年即将来临，新的一年是充满希望的一年、富有挑战的一年，我们要做好一切精神上物质上的准备，迎接这一挑战。由于种种原因，长期遗留和积聚了一些问题，包括旧的传统观念还没有从根本上改变，我们面前还有不少困难，但是我们不能因此而墨守陈规，要扎扎实实做事，按照"稳定、创新、发展"的总体思路去行事，按照市交通局信息化建设的总体计划去贯彻。为了进一步做好交通信息化建设工作，针对今年工作中存在的问题，在明年的工作中必须认真加以改进，积极开拓创新，争取取得更好的成绩。为此，对2006年工作提出如下安排：
（一）建设重点电子政务业务系统
为了提高交通决策、管理和服务水平，提高办事效率，逐步规范业务流程，维护社会稳定，根据我市交通发展需求的轻重缓急、平衡需求和基础条件，要加快以下重点业务系统的建设。
（1）完善交通vpn网络信息平台
依托市公用信息平台搭建交通vpn网络信息平台，构建以交通政务、运政管理、交通稽查、规费征收、路政管理系统为基础的应用体系，在现有应用系统的基础上，充实完善交通vpn网络信息平台，整合各类网络资源，真正实现协同办公和信息共享。
（2）建成交通公共数据中心
以省厅交通政务信息系统为基础，建设我市交通数据中心，与各部门互联互通，实现数据交换与共享。
（3）建成市、县两级宽带传输网络
建立市、县两级交通光纤宽带网，信息网络实现宽带化，网络间实现高速互联互通。
（4）推进县（市）、区交通局信息化工程
按照市交通局的统一规划，各县（市）、区交通局要建设市交通局公用信息平台的区域性节点，保障以市交通局公用信息平台为中心，以区县交通局平台为节点的高速宽带城域网的建设与畅通。同版权所有!时，要开发建设自己内部的办公自动化系统，制定信息化建设规划，报市交通局信息化中心审核通过后实施。
（5）建成远程站场安全监控系统（视频会议系统）
（二）继续加强领导，提高每位机关干部对信息化的认识，把信息化工作纳入个人的目标考核任务，使之完全地融入到个人的工作、生活中。加大投入，完备硬件设施，改进机房建设。改进完善内部局域网建设，提高机关网络办公水平。进一步规范工作制度，落实责任，继续做好统计考评工作。
（三）修改完善《交通信息化“十一五”建设规划》。加强网站建设，做好网站改版和推广工作。建立更多的互动和设立英文版面，更有效地利用网站做好服务工作。
【关键词】信息化建设 高等学校 财务管理
一、引言
随着社会经济的不断发展，高等学校的办学模式发生了明显的变化，公立学校开始不完全依靠国家财政安排，自主进行科研资金和建设资金的筹备，民办高等学校越来越多，这些学校在财务方面完全自主。办学模式的变化对高等学校财务管理提出了更高的挑战，探索财务管理工作的新方法、新途径，总结各种管理手段并对其进行创新性应用，是目前高等学校财务管理工作中的重点。
二、高等学校财务管理工作概述
（一）高等学校财务管理工作中存在的问题
财务管理是高等学校自主进行资金筹备和支配的基础，有效的财务管理能够促进高等学校有限资金的高效利用，有利于学校资源的优化配置。但是，由于我国大多数公立高校财务自主的程度有限、科学财务管理的时间不长，财务管理工作中常出现预算与实际财务行为不符、资产核算失实、科研和建设资金使用效率低等问题；有些民办学校因为财务管理问题，导致学校资金周转不灵，严重者使学校倒闭。究其根本原因，高等学校财务管理不全面、财务管理手段落后、财务信息失真，导致了学校资金应用问题。
（二）信息化建设在高等学校财务管理工作中的必要性
财务管理中的信息化建设，从狭义来讲，是使用信息化手段进行财务管理工作，例如，将财务工作数据信息化，或者使用网络以及电脑开展相关的业务等。广义来讲，财务管理中的信息化建设是将数字处理概念和云计算思维应用在管理中，即重视财务管理各个细节之间的联系、采用全面的财务管理视角和方法等。总之，信息化建设是处理目前高等学校财务管理工作的一种可行方式，也是顺应现代科学财务管理发展路线的一种必要模式。
三、信息化建设在高等学校财务管理工作中的应用情况
（一）财务数据管理的信息化
数据是进行财务管理的基础，无论是会计报表还是日常财务工作，都需要以相关的单据为依据，财务数据的精确性能够帮助高等院校财务工作人员进行准确的预算和结算。但是，高校在日常经营的过程中面对的财务活动越来越复杂，单纯的只以货币计量的数字信息形式远远不够，还要以非货币计量信息，甚至是采用文字、图表、定性与定量相结合的形式进行财务数据收集和统计。这意味着，多时态、多形式的信息报告方式是非常必要的。信息化建设通过计算机和网络，使财务信息的表达方式更加多样，信心处理的方法更科学、信息表达方式，更人性化。例如，财务管理工作者可以将某项科研基金的使用进行财务数据和日常图标之间的转化，把专业术语和数字翻译成通俗易懂的语言，简明、醒目地陈述结论，这有助于高校领导和科研项目的负责人对科研资金的应用进行总结和评价。
（二）基础财务工作的信息化
信息化建设还表现在基础的财务工作方面，通过网络和电脑端，财务工作的工作方式和工作路径能够被仔细记录下来，很多工作的精确化程度得以提高。首先，高等学校财务管理部门的负责人应依据其财务管理工作实际状况，对财务管理目标作出重新确定，创新、优化新型管理流程，细化信息化建设实质精神和内容；其次，应分解高等学校财务管理目标，制定详细具体的财务工作方案、流程等。具体可从工作流程、管理模式、决策落实等多方面着手；最后，应改进高等学校财务信息管理工作方式，依据现代化财务制度要求完善具体财务管理方式和信息化建设程序。
（三）财务监管信息化
监督和管理是确保高等学校资金应用有效、保证学校运行资金链的必要方式，传统的财务监管以学校领导和财务管理部门领导为主要负责人，人工监管容易受到私人关系、管理者个人能力的影响，信息化建设使财务监管工作更可靠、更科学。例如，将一项科研项目的经费进行阶段性分配，提高结算的频率，这样一来，相当于应用预算和结算的手段对科研经费应用进行全面的监督，更有利于高校财务预算的准确进行，使结算工作更及时。
四、进行信息化财务管理应注意的问题
（一）严格控制财务信息安全风险
在财务管理信息化建设中，高等学校应采取内部监控、岗位分工和信息控制等方式，规范信息化条件下的财务系统操作，加强对计算机使用和财务管理的全息控制。同时，高等学校财务管理部门还应该加强对外部风险的技术控制，实时监控和定期检测，使用多种预防策略、安全模块，降低财务信息的风险，保证高等学校财务管理信息化系统的绝对安全。
（二）积极提升财务工作人员的职业技能
信息化的财务管理工作不仅涉及到电脑和网络的应用、财务管理软件的应用，还包括了在信息化的软件和硬件国家上，对管理工作进行创新等，这意味着财务工作者的职业技能和管理理念必须发生改变。高等院校有必要重新评价财务工作者的职业技能和管理能力，采用岗位培训、聘任管理人才等方式，使财务工作人员的职业能力符合信息化建设的要求。
（三）重视全面预算对财务信息化建设的促进作用
信息化建设能够促进高校财务管理中全面预算活动的展开，而后者也是促进信息化建设之必须。全面预算是将高等学校财务管理工作视为一个整体，从细节着手进行整理管理的一种预算方式。信息化建设使财务管理中的各个细节能够通过网络和信息转化达到数据统一、预算结算时间统一、财务工作的权重科学分配，这有利于全面预算工作的进行，而全面预算对财务管理的结构性、精细化处理，又为信息化建设指出了明确的方向。
五、结语
综上所述，信息化建设在高等学校的财务管理工作中发挥了非常积极的作用看，不仅有助于解决财务管理问题，还能够促进财务工作的科学发展。
参考文献
[1]房永明.信息化建设在高等学校财务管理工作中的应用思考[J].财会学习，2015（12）：110-111.
[2]许丽华.高等学校财务管理信息化建设思考[J].知识经济，2015（12）：101-102.
近年来，国土资源信息化建设工作快速推进，成果丰硕。主要体现在以“一张图”和综合监管平台、电子政务平台、共享服务平台为标志的国土资源信息化建设的框架体系已经基本建成；基础设施不断加强，互联互通快速推进；数据和应用系统不断积累，越来越丰富；以及队伍建设不断加强，人才培养受到广泛重视等四个方面。
信息化的本质是通过在政府管理中推广和应用信息技术，实现管理理念、方式、结构、制度、文化与行政网络环境的内嵌和融合，从而促进政府管理的转型、创新和改革。国土资源信息化工作成效明显，主要体现在三个方面。一是网上办公、网上审批、网上交易的快速、便捷、透明，促进了管理方式的重大转变。二是 “一张图”和综合监管平台使监管服务的质量和效率有了质的提升，质的飞跃。三是促使社会服务和监督大大强化。
通过两年多的努力，全系统的信息化工作上了一个新的台阶，成为整个国土资源管理中的一个亮点。2009年以来，总理、副主席、副总理、何勇书记到部里指导工作，都看过“一张图”和综合监管平台演示，都给予了充分的肯定，同时也对国土资源信息化工作提出了更新、更高的要求，对我们进行鼓励、鞭策。
这两年多来信息化建设成果丰硕，成效明显，来之不易。得益于坚持了以信息化规范和创新国土资源管理，以需求为导向、以应用促发展，加强统筹、建用并举的“三项原则”;得益于各级领导的重视以及方方面面的支持;得益于我们有一支善于发掘需求、推广应用的信息化建设队伍。
探索创新，持续推进
在总结近年来工作，部署下一个阶段国土资源信息化建设工作的的同时，我们要进一步转变观念，探索创新，把国土资源信息化工作再推上一个新的高度。
(一)要顺应时展，明晰推进思路
要综合考虑国家对信息化工作的总体要求、国土资源管理的实际需求、信息化建设的技术环境和信息化的发展趋势，高站位、宽视野，坚持探索创新，持续推进信息化工作。
(二)坚持探索创新，实现新的跨越
一、指导思想
全面贯彻落实《市人民政府办公厅关于加快推进农村信息化体系建设的通知》（渝办发﹝﹞146号）精神和市人民政府与中国移动通信集团公司签署的《关于创新物联网应用共建智能城市的战略合作协议》、《关于发挥移动通信优势推动统筹城乡信息化试验区建设的合作备忘录》等，按照“发挥优势、相互促进、长期合作、互利共赢”的原则，在“十二五”期间将建设成为中西部乃至全国的智能城市典范及统筹城乡信息化高地目标。
二、工作原则
――统筹规划，分步实施。统筹规划智能城市及城乡信息化建设目标，整体部署建设任务，分阶段逐步实施到位。
――示范带动，全面推进。试点先行，以点带面，稳步推进，注重实效。
――政府引导，企业参与。政府出台信息惠民政策，企业制定优惠资费标准，降低使用门槛，按照市场原则建立高效运行模式。
三、实施步骤
（一）完善组织领导机构及工作机制
成立县打造智能城市暨加快统筹城乡信息化建设工作领导小组，明确县财政和移动公司的资源投入，印发相关文件，组建领导班子，建立健全考核、通报、培训、指导等工作机制。由镇人民政府（街道办事处）牵头，组织专人开展宣传发动和摸底调查工作，并明确办公场所。由移动公司牵头，完成全县智能城市暨统筹城乡信息化建设工作人员的培训工作。
（二）统筹城乡信息化建设
1.政务信息化建设
2011至2015年期间，县财政每年安排专项经费17.22万元，用于补贴镇（街道）及行政村（社区）政务信息化建设及使用费（其中镇、街道按160元/月补贴，行政村（社区）按30元/月补贴）；实现28个镇（街道）、329个行政村（社区）政务易信息化100%覆盖。
（1）2011年7至8月：重点在5个试点镇（街道）进行政务信息化建设。
（2）2011年8至12月：总结试点镇（街道）经验，在全县范围内推进政务信息化建设，完善工作制度，开展镇（街道）信息工作人员培训和推广发展准备工作。实现县级部门和镇（街道）政务信息化覆盖100%、行政村覆盖90%的目标。
（3）2012年1月：总结政务信息化经验，对在建设过程中表现突出的镇（街道）、村（社区）和个人进行表彰，并组织参观学习，推进深入应用。
（4）2012年：实现政务信息化行政村覆盖率100%的目标。
（5）2013至2015年：深化政务信息化在镇（街道）、部门的推广运用，巩固政务信息化建设成果。
2.商贸信息化建设
2011年选取50家涉农企业、2012年达到70家，作为产业信息化建设示范企业，选取1000个农户作为农信通示范户；并在5年内每年由县财政提供信息化工作专项经费13.8万元，用于硬件配置、信息补贴、业务发展、人员培训、运行维护费用补贴（其中：每家涉农企业按160元/月补贴，每个农户按3元/月补贴，镇、街道和村、社区信息员培训费按6000元/年补贴），带动广大农户使用信息服务，有效促进信息“进村入户”。具体名单由县打造智能城市暨统筹城乡信息化建设工作领导小组办公室确定。
3.民生信息化建设
移动公司结合县实际，整合社保、医保、政策、种养、科技、务工、市场等信息，免费设计、开发手机可便捷访问、互动的信息化平台，并给予用户优惠，不额外收取信息费。2011年覆盖10万农户，至2012年底覆盖15万农户。
（三）智能城市建设
1.2011至2015年由移动公司新建WLAN（无线局域宽带网）热点100个，县财政按每个热点每年1万元的标准补贴建设费用，共计300万元（其中：2011年补贴20万元，2012年补贴40万元，2013年补贴60万元，2014年补贴80万元，2015年补贴100万元），并向广大市民提供免费、快捷的无线上网服务。
其中，2011年新建WLAN热点20个，具体地点为：县人大、县政府、县政协、县经信委、县发改委、巴川街道办事处、南城街道办事处、东城街道办事处、县行政服务中心、县图书馆、县计生委、县中医院、县妇幼保健院、县供电公司新楼、龙泽水务公司、中华龙温泉旅游度假区、步行街、人民公园、明月广场、北门车站。其余80个WLAN热点的建设工作在2012至2015年间陆续启动。
2.县政府向智能城市的“公共信息综合应用平台”逐步免费开放政务公开、水电气、五险一金、医保、社保、计生、公共交通等基础民生与公共信息资源，并逐步免费向市民、政府机构、企业、外来访客和旅游者提供包括民生、政务、行业在内的智能查询应用服务。
一、制造企业信息化建设的风险分析
制造企业信息化建设建设主要是采用CAD/CAM/CAPP等现代化的信息技术，使得制造企业生产过程信息化；采用MEP/ERP等现代化的管理技术，则是为了制造企业的管理水平科学化，管理流程信息化；采用CMS等、等进行制造企业信息的搜集，逐渐形成集设计、制造以及管理为一体的计算机综合集成制造系统，并采用计算机技术，将制造企业内部的信息资料整合起来，并将其扩展到制造企业外部。从制造企业信息化建设本质来看，就是实现制造企业各个层面的信息化，使得企业整体运营逐渐高效化、科学化、合理化。由此可见，制造企业信息化建设并不是一个企业信息化的建立，它是一个信息化系统的革新，对制造企业而来，更像是一场信息化革命[1]。然而，对于制造企业信息化建设而言，虽然信息化建设有利于当下企业管理格局的改善，但是在制造企业信息化建设中必然会遇到各种风险因素，这就要求企业在信息化建设的过程中，除了关注信息化建设之外，还需要对周围的风险源进行及时的侦查，分析风险源的源头，做出最佳的风险处理措施。
（一）制造企业信息化建设技术风险。高制造企业信息化建设属于高科技的信息化应用，这类信息化技术对于制造企业的管理和信息搜集大有帮助，但是该类型的技术牵扯信息内容过多，是多种综合技术的结合，因此存在很多不确定因素，对于初步建立信息化的制造企业而言，这种不确定的风险因素在短时间内难以做到合理化的有效控制，无法预测信息化系统在运行过程中的偶然现象，对于风险的发生不能做到及时的防范，进而给制造企业带来经济损失。
（二）制造企业信息化建设资金风险。制造企业信息化建设中必然会投入大量的资金，用于各种软硬件设备的购买、软件系统和信息支付企业的服务费用等等。除此之外，还涉及一些隐藏费用，例如制造企业信息化建设后的信息系统应用培训、信息化系统安全维护费用等，致使制造企业耗费大量的资金费用，给企业的资金流转造成阻碍。此外，由于制造企业信息化建设投入资金预算和实际花费资金差距过大，会造成制造企业运营的资金短缺[2]。此外，在制造企业信息化建设后，需要花费几十万或是几百万资金用于整个制造企业信息系统维护和调整，使其满足制造企业信息化发展需求。
（三）制造企业信息化建设安全风险。制造企业信息化建设之前，由于对信息化的陌生，使得企业管理人员安全防范意识匮乏，忽略了制造企业信息化建设安全风险，导致客户信息资料的泄漏，外来病毒入侵，引发整个信息系统的瘫痪。
二、制造企业信息化建设中风险防范措施
制造企业信息化建设风险防范措施的应用是信息化建设中必不可少的关键环节，它对于制造企业信息化系统安全运营大有裨益。此外，加强制造企业信息化建设中的风险防范，还能减少因风险因素造成的经济损失[3]。以下则是笔者结合制造企业信息化建设中出现的风险因素，在查阅多方资料后总结出的风险防范措施。
（一）制造企业信息化建设技术风险防范措施。一个完整的信息系统，必然离不开多项技术的综合应用。对于制造企业信息化建设而言，其应用的信息化技术都是按照信息系统建设的总规划，按部就班的采用制造企业信息化建设技术。因而，在制造企业信息化建设风险防范中，需要根据制造企业信息化建设整体目标和阶段性计划，找准技术的切入点，按照制造企业信息化建设层次，进行风险防范。
（二）制造企业信息化建设资金防范措施。制造企业信息化建设风险因素的发生，必然造成制造企业的经济损失，治愈资金损失额度大小，则完全取决于制造企业信息化的风险管理。比如，在制造企业信息化建设之处就制定好严密的风险管理计划，并安排管理人员对制造企业信息化建设资金进行预算统计和管理。在此基础上，加强制造企业信息化建设的日常监控，一旦发现隐藏风险源及时进行处理解决，降低制造企业信息化建设中额外的风险资金投入[4]。
（三）制造企业信息化建设的安全风险防范。制造企业信息化建设中的安全风险防范，需要从制造企业信息化内部进行管理和风险监测。由于每年制造企业都需要投入大量的资金用于安全风险维护，基于此，可用这笔资金进行信息化风险管理人员的技术培训以及日常信息系统的维护当中，一旦发现制造企业信息化建设的风险漏洞，采取防火墙措施，避免客户资料的外泄和外来病毒的入侵。其次，加强客户安全意识的提升，采用邮件形式，告知客户安全操作流程，便于客户的风险防范。
关键词：大学教育教学；信息化建设；现状分析
一、我国大学教育信息化建设的现状分析
如今，我国大学教育教学过程中存在的“数字化鸿沟”现象越来越明显，一些知名度高、资历雄厚的大学在信息化建设方面既得到了资金的支持，又得到了信息技术的支持，从而在信息技术方面遥遥领先；但是在一些规模小、资金少的高校中，信息化基础设施落后、人才资源薄弱，使得在教育教学信息化建设方面越来越落后，最终导致了我国高校之间的信息化建设差距越来越大。
美国一项调查结果显示：信息化建设对高校教育教学质量的提高具有重要的促进作用，对学生的知识储备、能力培养同样有着极大的积极作用。美国很多高校校园都已经实现网络全覆盖，学生可以随时随地获取学习资源，通过信息平台与其他人展开学术交流。但是我国的信息化建设则表现出参差不齐、建立力度不足等多种问题，对我国高校教育教学水平的提高产生了极大的制约作用。
二、我国大学教育信息化建设的问题分析
（一）重视力度不够
截至目前，我国很多大学教研人员依然采用传统落后的教学方式，没有对信息化建设产生足够的重视，对我国大学教育教学信息化建设的进一步发展产生了极大的制约作用。例如在教学信息化、资源数字化、学习信息化方面，很多学校没有配置相应的基础设施，使得信息化建设无从谈起；有的大学只是在口头上强调信息化建设，但是在实际运作过程中根本没有得到顺利的执行；很多大龄教师教学方式固化，不善于接受新事物，不会使用信息化设备，因此很多大学的信息化建设只是一种形式，根本没有发挥出相应的作用。
（二）资源利用率低
我国很多大学在教育部的号召下，引进了大批信息化设备，但是在软件配置方面存在极大的短板和不足，很多硬件设备可以兼容多个计算机软件，但是在教学过程中，老师只讲解与课堂知识有关的软件知识，对于其他应用软件根本不过问，使得硬件设施的利用率非常低。我国大学教育部门没有对信息化教学模式进行一个系统的管理和规划，导致很多班级、很多科目的信息化建设都处于孤立状态，信息资源共享率十分低下，造成了信息资源利用率低，大学教育教学信息化建设发展十分缓慢。
（三）缺乏长期规划
我國大学教育教学信息化建设是一个长期的、复杂的系统性工程，需要长期坚持下去，但是在实际运作过程中，很多大学的信息化建设主动性不强，当上级部门要求时，大学教育部门象征性地开展一些信息化课程；当上级教育部门放松对信息化建设的监管时，大学教育教学信息化建设就处于搁浅状态，得不到实质性的发展。除此之外，大学教育教学信息化建设需要大量的人才资源，但是我国大学教育部门没有建立起良好的信息化人才培养机制，即便大学拥有很多信息化设备，但是会使用、能用好的人数不多，导致我国大学教育教学信息化的未来发展没有充足的动力。
三、我国大学教育信息化建设的改善措施
（一）提高对信息化建设的重视力度
在未来的发展过程中，我国高校教育部门必须充分认识到信息化建设是提高教育教学水平的重要措施，也是提高人才质量的根本措施，学校领导、授课老师、在校学生都必须对教育教学信息化建设产生足够的重视，将信息化建设工作放在首要位置；学校高级领导层应该根据自身信息化建设现状，设立一个信息化建设部门，加大对信息化基础设施的建设力度，制定一个科学合理的信息化建设发展规划，确保教学信息化、资源数字化、学习信息化都能逐步实现。
（二）提高信息资源利用率
我国高校在教育教学信息化建设的基础上，应该结合高校的发展特点和教学情况，制定一个完善合理的实施方案，加大信息化软件技术的引进和开发，帮助授课老师树立良好的信息化意识，摒弃传统落后的灌输式授课方式，充分发挥出信息化基础设施的资源优势，从而让学生掌握到更多的学习知识。除此之外，学校还应该建立一个科学合理的信息资源共享平台，让学生准确快速地找到学习资源的同时，加强与他人的交流沟通，从而加深对知识的印象。
（三）注重长期成效
百年大计，教育为本，我国高校教育部门应该摒弃急功近利的教育思想，将大学教育教学信息化建设落实在日常的教育工作中，并长期坚持下去，授课老师应该将信息化建设当作一种常态，学生应该养成良好的信息化学习模式，从而为大学教育教学水平的进一步发展奠定良好的基础。长期的信息化建设离不开人才的支持，因此在未来的发展过程中，我国高校教育部门要注重对人才的培养，积极引进社会上的信息化优秀人才，提高自身的信息化建设水平，使得信息化基础设施得到充分的利用，帮助学生学习到更多的知识。
四、总结
首先对大学教育信息化建设的重要性进行阐述分析；然后对我国大学教育教学信息化建设的现状进行分析研究，了解到重视力度不够、资源利用率低、缺乏长期规划是信息化建设的主要问题；最后利用综合分析法提出在未来的发展过程中，我国高校应该提高对信息化建设的重视力度、提高信息资源利用率、注重长期成效，从而为我国信息化建设的未来发展奠定良好的基础。
参考文献：
[1]曾盛渝.现代信息技术在高职院校教学中的应用[J].价值工程，2014（2）.
[2]侯元鑫.浅析多媒体技术在高职院校计算机教学中的应用[J].当代教育，2015（1）.
