时间：2023-06-05 10:15:04
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流科技发展，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
各市、县粮食局，各有关单位：为贯彻落实《江苏省科技发展“***”规划纲要》（苏政发〔2006〕52号）和《国家粮食局关于“***”粮食科技发展指导意见》（国粮展〔2007〕63号），增强我省粮食流通科技自主创新能力，加快粮食流通现代化，保障粮食安全，服务社会主义新农村建设，为“全面达小康、建设新江苏”贡献力量，现提出“***”粮食流通科技发展指导意见。
一、“十五”粮食科技工作取得的成效“十五”期间，全省粮食流通科技工作以健全粮食安全体系为主线，以推动粮食产业发展为中心，以转变经济增长方式为目标，开展行业技术攻关，推广新技术、新工艺、新设备、新产品，着力提升企业创新能力和行业技术水平，取得了明显的成效。主要体现在六个方面：（一）储粮新技术得到了进一步推广应用。推进粮库建设和改善仓库功能，推广先进工艺技术和设备，全面应用机械通风、环流熏蒸、计算机粮情检测、低温储粮等新技术，大幅度提高了全省仓储技术和管理水平。“十五”期末，全省科学保粮率达80%以上，处于全国前列。在全国率先应用小型稻谷低温干燥机。应用农户储粮新技术（新型储粮仓），建立农户示范点，指导农村科学储粮，增加无形粮田，促进农户增收，受到农民欢迎。（二）粮油加工业装备和技术水平明显提升。我省无锡布勒、苏州佐竹等外资企业生产的面粉、大米加工装备国际一流，我省牧羊、正昌两企业自主设计开发的饲料机械和饲料成套设备技术全国领先。粮油加工企业引进先进生产线，提升加工工艺和技术水平，扩大了生产规模，提高了产品质量。全省粮油工业生产规模在全国名列前茅，“放心粮油”产品数量全国最多，粮油产品品牌影响力逐年提高，市场占有率不断扩大。各种畜禽饲料逐步系列化，颗粒饲料比重逐年增加，基本形成了门类比较齐全、功能比较完备的产业体系，特种水产饲料生产技术水平居全国前列。（三）粮油深加工及副产品综合利用势头良好。以企业为主体、产学研相结合的联合模式初步形成，已经开发出米乳饮料、米糠营养素、小麦胚芽、小麦膳食纤维、生物质等一批粮油精深加工和综合利用项目，有效地推动了粮油精深加工和副产品综合利用，延长并加粗了产业链，提高了粮食增值转化能力，提升了粮食产业化水平。（四）科学规划并推进江苏粮食现代物流体系建设。编制完成《2006～2015年江苏粮食现代物流发展规划》，提出全省“两纵两横、四大枢纽、节点”粮食现代物流体系的总体布局。各地积极培育和建设区域性粮食物流中心，整合和优化现有仓储、加工、运输、装卸、批发、信息等各种物流要素，发挥了资源集聚效应，提高了粮食流通效能。（五）粮油质量监测网络体系基本形成。省粮油质量监测所经过扩建改造，配置先进的粮油检测设备，通过了国家实验室验收。各地逐步加强质量监测机构建设，添置和更新仪器设备，调整运行管理机制，全省初步建立起粮食质量监测网络。粮食质量监测机构在粮食收获质量调查、品质测报、储备粮质量监管、市场准入、放心粮油工程、食品安全监督、防止陈化粮流入口粮市场等方面发挥了职能作用。（六）粮食信息化建设取得初步成效。积极探索应用现代信息网络技术，推进机关办公自动化、行业管理智能化、粮食政务公开化、粮食商务电子化。省粮食局和各市粮食局相继建成机关局域网并开通门户网站，发挥政务平台和服务窗口作用。不少粮食企业也建立网站信息，扩大了企业知名度和品牌影响。一些工业企业采用计算机控制生产过程，提高了生产、经营和管理的现代化水平。试用省级储备粮管理信息系统，逐步实现库存动态管理，增强了政府粮食应急预警和宏观调控的能力。
二、“***”粮食科技面临的环境和需求（一）面临的环境科学技术发展日新月异，推动了经济全球化的进程，自主创新能力日益成为全球性竞争的焦点。随着我国改革开放的不断深入，粮食行业也置身于更加激烈的国际竞争之中，由于人口、资源、环境压力的不断加大，粮食供需紧平衡的状态将长期存在。江苏是粮食生产大省也是消费大省，随着农业产业结构不断调整和城市化步伐不断加快，全省粮食供需将长期紧平衡。为此我省制定了“全省口粮省内自给，工业、饲料用粮缺口市场调节”的粮食安全基本目标，倡导既要藏粮于地，又要藏粮于库，更要藏粮于科技。进入新世纪，我省率先推进以市场化为取向的粮食流通体制改革，基本化解了历史遗留问题，解除了影响竞争、发展的体制、机制方面的约束，促进了粮食产业化发展和产业优化升级，为粮食科技发展创造了良好条件。江苏是经济较发达地区，人均GDP已突破3000美元，“***”将进入一个新的发展阶段，方便、营养、健康的食品、饮品和保健品，逐渐成为生活消费的重要需求，为粮食科技发展确立了依据。江苏拥有一批具有很强研发能力的科研院所、高校以及一批长期从事粮食和食品研究的技术专家、学者，为我省发展粮食科技提供了有力的技术支撑。（二）面临的需求1、全面达小康的需求。江苏全面达小康，人们不再满足于吃饱，对粮食品质的要求将越来越高，绿色、营养、健康是人们的消费追求，市场的竞争重点由价格竞争逐步转向品牌竞争。“***”期间，应引导无公害和生态种植绿色粮食；实施绿色储粮技术保证品质；改进工艺和提高装备水平，重视清洁生产和循环利用，开发营养、健康、保健食品，培育名牌产品，满足人们对食品随时性、安全性、营养化、多样化的需求。2、建设新农村的需求。促进农民增收是我省建设新农村，全面达小康的基本条件。依靠科技发展提高产量、改善品质、降低粮食产后损失、减轻粮食二次污染，是促进农民持续增收的有效途径。“***”期间，要引导种植优质高产品种，改变储粮方式。通过科技进步增加粮食产量，促进农民增产增收；通过科技进步提高粮食质量，促进农民优质优价增收；通过科学储粮减少粮食产后损失，促进农民减损增收。要大力发展粮食产业化经营，通过提高龙头企业技术装备和管理水平，不断增强辐射带动能力，促进农业增效、农民增收。要提高农民生活质量，通过实施“放心粮油”进农村工程，引导健康消费、安全消费，逐步改善农民生活。3、构建资源节约型、环境友好型社会的需求。目前小型粮油加工企业技术装备差，加工质量低，粮食浪费多，能源消耗高，环境污染重，生产成本高，这种落后的生产方式阻碍了粮食流通产业高效增长。农村和基层企业存储粮食技术条件低劣，虫、霉、鼠害比较严重，在源头上影响粮食质量安全。“***”期间，在粮食储藏、加工、物流等环节，应积极采用环保、安全、节约、高效的新型技术，逐步淘汰落后的生产工艺、设备和技术，提高粮油的综合利用和增值转化，改善粮食流通设施条件，减少粮食损失和浪费，发展循环经济，以技术进步推动全行业粮食经济增长方式的转变。4、提高粮食产业竞争力的需求。面对外来资本、产品、成熟技术和过剩生产能力不断涌入的国际竞争形势，“***”期间要将信息技术、生物技术等高技术尽快引入粮食流通领域，尤其是对现有技术的组合、集成，不断带动粮食产业结构调整和产品优化升级，拉长粮食产业链，充分提高粮食产品附加值。通过应用高新技术，降低消耗，降低粮食加工、储藏、流通环节的生产成本，稳定产品质量，提高产品知名度、市场占有率以及企业竞争力。
三、“***”粮食科技发展的指导思想、发展目标和基本原则（一）指导思想以科学发展观为统领，按照我省粮食工作“安全、发展、法治”的总体思路，坚持“自主创新、加速转化、提升产业、率先跨越”的基本要求，以支撑粮食流通产业可持续发展为重点，研发及应用安全、环保、节约和高效的粮食流通技术，加快粮食流通科技创新体系建设，保障粮食安全，促进粮食经济又好又快发展。（二）基本原则1、创新引领原则。按照建设创新型省份的要求，把创新作为促进粮食产业可持续发展的动力，以科技创新引领技术发展方向，保护自主创新的知识产权和核心技术，鼓励原始创新、集成创新和消化吸收再创新，促进粮食产业结构调整和优化升级，培育产业发展的经济增长点。2、因地制宜原则。坚持科技发展与我省粮食经济发展的总体目标相协调，坚持技术应用与企业发展的基础相适应，加大科技成果转化的力度。结合我省粮食流通科技实际，突出装备技术的消化吸收再创新，突出发展粮油精深加工，突出发展粮食循环经济，全面提高粮食流通科技现代化水平。3、优势互补原则。充分挖掘和整合我省科研院所、高等院校的人才优势及科技研发优势、龙头企业快速发展优势和政府支持“三农”的政策优势，推动产学研紧密协作，促进支撑单位和实验基地有效对接，加速科技成果转化为现实生产力。（三）发展目标2010年我省粮食流通科技发展的总体目标为：粮食流通科技自主创新能力显著增强，先进适用技术得到进一步的推广应用，科技促进粮食流通产业发展和保障粮食安全的能力大幅度提高，全省粮食流通科技整体实力国内领先。具体目标是：我省粮食流通科技开发、产品研发和成果转化应用能力明显增强，形成较完善的粮食流通技术支撑体系，粮食流通科技总体水平得到较大提高；力争在重大技术上有所突破，粮食绿色仓储技术达到先进水平，加工技术装备优化升级，粮油精深加工及副产品综合利用取得更大进展，粮食质量标准检测技术不断完善，农村传统粮食流通方式得到改良，现代物流体系初步建立；信息化建设获得较大进展，工业生产自动化得到应用，管理现代化水平明显提升；建设一支结构合理、持续研发能力强的粮食流通科研队伍，完善科技创新机制，形成以企业为主体、产学研相结合、科技资源共享、技术优势互补的粮食科技创新体系。四、“***”粮食流通科技发展的优先方面和工作重点按照发展目标和基本原则，提出我省“***”粮食流通科技发展的优先方面和工作重点。（一）优先方面1、粮食仓储方面。以科学保粮为主要内容，在加快推广应用先进保粮技术的同时，重点研发符合市场需求的绿色、高效、实用的仓储技术，通过试验、集成、推广，促进储粮技术由传统型向绿色生态型转变；推广应用符合农户储粮要求的新技术和设施，实现保质保量、减损增收。2、粮油加工方面。以产业可持续发展为导向，通过生物技术、精细化工技术、智能化设备制造等高新技术在粮油加工业应用，进一步提高产品质量；研发一批粮油深加工新产品、主食工业化产品和营养保健食品，重视加工副产品综合利用，适当发展生物质产品。3、粮食检测方面。以精确、快速检测为重点，促进粮油检测设备和仪器更新换代，积极实施国际国内领先的粮油质量检验标准，推广应用先进检测技术，提高检测结果的准确性，提高质量检测的效率。4、粮食装备方面。以数字化、智能化、精密化和一体化为主攻方向，加强重要装备的自主研发和引进消化吸收再创新，研制开发具有独立自主知识产权的粮食加工装备关键技术，提高粮食加工关键装备国产化率，积极应用粮食机械成套、集成、功能配套和机电一体化的自动化控制技术。5、信息技术方面。以行业管理智能化为目标，推进计算机技术、通信技术、多媒体技术、自动控制技术、遥感技术等现代信息技术在办公自动化、粮食价格采集、粮食预报预警、粮库管理、粮情监测、储备粮管理、生产流程控制等业务上的全面应用，探索开展以粮食批发市场网上竞价交易为重点的粮食电子商务，加快“数字粮食流通”建设。6、现代物流方面。以现代物流技术为支撑，优化整合现有物流资源，着力培育和建设区域性的粮食现代物流中心，加快粮食流通“四散化”进程，实现粮食流通过程的无缝化连接，形成专业化、信息化、标准化、国际化的粮食现代物流体系。（二）工作重点1、着力推进粮食科技创新体系建设推行产学研联动的协作机制。确立粮食龙头企业为粮食流通科技创新体系中的主体地位，增强企业的人才集聚和研发能力，使企业成为创新人才和资金的主要投入者、科技成果转化的主体、新技术的创造者和产业先导技术的引领者。选择省内外具有较强粮油产品及其机械研发能力的科研院所和高等院校作为全省粮食流通科技支撑单位，聘请从事粮油产品及其机械研发的知名专家学者成立全省粮食流通科技专家委员会，“***”期间要建成粮油机械实验基地2个，稻米加工实验基地1个，小麦粉加工实验基地1个，油脂加工实验基地1个，仓储实验基地1个。构建联合攻关团队的合作机制。汇集我省科技优势，积极参与国家粮食科技技术攻关和国家粮油及其粮食机械等产品标准化建设，建立联合攻关的合作机制，及时了解粮食高新技术最新发展方向，跟踪国内粮食流通科技发展前沿动向，组织和实施好一批粮食流通科技重大任务和重点项目。积极组织和参与跨区域、跨行业、跨部门的联合攻关，掌握一批具有自主知识产权的技术、产品和装备，提高我省粮食流通科技开发能力和水平。完善粮食流通科技管理的协调机制。粮食行政部门着力统筹、协调、管理行业科技资源，组织引导社会科技资源向本行业配置，营造上下结合、左右协调的环境。加快建设科技服务管理体系，充分发挥粮食行业协会等中介的桥梁纽带作用，为企业技术创新提供信息指导和市场服务。通过行政部门的协调指导、中介组织的服务引导、专家顾问的科技导向、科研单位的技术支撑、实验基地的中试承载，整合配置粮食科技资源，实施重大科技项目，推进粮食流通科技创新。2、大力构筑科学保粮技术服务平台以科研院所、院校为技术支撑，大型骨干仓储企业为载体，通过技术与资源整合，建立江苏科学保粮技术服务平台，建设保粮新技术应用示范库和科学保粮实验基地，为保粮新技术的转化和推广应用提供技术服务。加大对科学保粮工作的指导和协调，在骨干粮库建设和粮库维修改造中积极推广应用机械通风、粮情检测、环流熏蒸、低温干燥等储粮技术，推行粮库的规范化和精细化管理，不断提升科学保粮和仓储管理水平；积极配合有关部门做好储粮新技术的研发，推广应用生态环保绿色储粮技术和低毒高效粮食熏蒸技术，促进储粮技术方式由传统型向绿色生态型转变；加强对粮食加工企业、农户安全储粮的技术指导，开展储粮技术咨询活动，推广适合农户需要的储粮技术和设施，减少粮食产后损失，力争使农民储粮损失从5%降到0.5%，促进农民增收和企业增效。3、全力搭建粮油精深加工技术开发平台以科研院所、院校为依托，成立“江苏省粮油工程技术研究中心”，与龙头企业联合推动科技成果的转化应用。开展粮油精深加工、生物工程高新技术研究与产业化，带动和促进粮食科技向高技术领域的跨越式发展。利用产业化经营推动主食品生产的工业化；开发具有营养、健康、保健品功能的精深加工技术、副产品综合利用技术；开发以粮食或粮食作物废弃物如秸杆、稻壳为原料，生产生物质能源、生物质材料；加大杂粮的开发利用，大力发展功能性、营养型早餐类食品，拓宽产品的应用范围，满足多样化的市场需求。推广应用绿色、环保、无公害饲料生产技术，保证饲料安全和提高饲料的饲喂效能;大力开发秸杆饲料、棉菜籽饼、动物屠宰下脚料等非粮食饲料，鼓励支持蛋白质原料和饲料添加剂研发生产,加大我省特种水产饲料的开发研究，提升产业优势。4、努力完善粮油质量检测服务平台以省粮油质量监测所为龙头，以省辖市粮油质量检测机构为骨干，建立覆盖全省的粮油质量检测平台，认真履行《粮食流通管理条例》赋予的粮食质量卫生监管职能，切实执行好粮食收购、储存活动中粮食质量和原粮卫生抽查与监测制度、储备粮质量与品质检测制度、政策性用粮批检制度、粮食收获质量调查和品质测报制度，加强粮食品质检测和质量监管能力，推动粮食质量检测从流通领域向消费领域拓展。5、倾力打造粮食现代物流公共信息平台根据江苏“两纵两横”物流体系建设的总体布局，按照“通道网络化、过程四散化、作业机械化、管理信息化、交易现代化”的要求，全面启动建设南京、南通、徐州、连云港4个省级粮食物流枢纽，并辐射带动全省8个（宿迁、淮安、盐城、泰州、常州、无锡、苏州、扬州和镇江）物流节点建设，完善功能配套，使物流中心也成为粮食产业园区和科技成果孵化基地。按照散粮运输无缝化连接的要求，发展实用、高效、经济的散粮接收、计量、发放、运输设施和设备项目。根据国家建立的粮食物流各个环节的标准，推广和完善粮食仓储设施的标准化、运输工具的标准化、装卸设施的标准化、散装作业方式和检测设施及指标的标准化。进一步研究应用先进的计算机信息技术，开发电子数据信息管理系统，逐步建立粮食物流公共信息平台，促使粮食仓储、运输、加工转化、批发与配送、价格采集、预报预警、应急调控等各个环节有效衔接，实现粮食流通信息共享，形成集粮食流、信息流、资金流一体化的综合服务体系，提高粮食流通现代化水平，增强粮食宏观调控能力。五、夯实粮食流通科技发展的基础保障为确保“***”粮食流通科技较快发展，各级粮食行政管理部门必须充分认识新时期粮食流通科技对粮食产业化发展的支撑作用，切实加强粮食流通科技的指导管理工作，为粮食流通科技发展提供强有力的基础保障。（一）强化科技投入按照《国务院关于实施科技发展纲要若干配套政策的通知》（国发〔2006〕6号）的要求，积极争取各级财政、金融、税务等部门对粮食流通科研和高技术项目的优惠政策和资金投入，逐步增加粮食流通科研经费预算。积极争取粮食产后处理技术、设备享受同等农机的政策性补贴。对“***”粮食流通科技重大专项，按照成熟一个、启动一个的原则，及时组织专家进行可行性论证，报科技行政管理部门批准后，落实专项经费，推行项目管理，督促逐项实施。引导、鼓励科技型粮食龙头企业进行自主研发，研发费用按其当年销售收入的一定比例提取。（二）强化队伍建设深入实施科技兴粮、人才强粮战略，优化人才发展环境，健全人才激励机制，调动各类人才的创新积极性，保证一流人才、一流贡献获得一流回报。大力引进优秀年轻的科技人才，建设高层次专业技术人才队伍，尤其要造就一批科技创新的领军人才。组织科技培训、出国深造、学术交流、技术合作，跟踪前沿技术，提高粮食流通科技人员创新能力。建立岗位技能轮训和职业技能鉴定制度，建设高技能实用技术人才队伍。组织广大粮食职工开展粮食流通技术专向攻关、技术大比武、技术革新、合理化建议等群众性活动，充分发挥他们的科技创新热情和创造力。
■［东城］
1 中矿国际工程设计研究院有限公司
2 中交水规院京华工程监理有限公司
3 北京市大成律师事务所
4 中起物料搬运工程有限公司
5 威瑞信数字服务技术（中国）有
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9 国华能源投资有限公司
10 北京康泰旅行社
11 北京柏高环球展览展示服务有限
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12 鼎视数字电视传媒有限公司
13 北京儒意欣欣广告有限公司
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22 中国妇女出版社
23 《悦己》杂志社
24 北京华网汇通技术服务有限公司
25 国家林业局林产工业规划设计院
26 人民东方（北京）书业有限公司
27 东方音像电子出版社
28 国网直流工程建设有限公司
29 奥美世纪（北京）广告有限公司
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31 北京市润禾律师事务所
32 北京市君合律师事务所
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37 北京奥美互动咨询有限公司
38 北京市金诚同达律师事务所
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40 北京艺家新港贸易有限公司
41 上海奥美商务咨询有限公司北京
分公司
42 北京保利演出有限公司
43 北京冬夏春秋广告有限公司
44 大安国际物流（北京）有限公司
45 英利顺通（北京）国际货运
有限公司
46 北京偶像传媒广告有限公司
47 港铁（北京）商业设施管理有限
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48 北京久成和光医疗器械有限责任
公司
49 动人创能广告（北京）有限公司
50 北京保利博纳电影发行有限公司
51 中影电通太科广告有限公司
52 《北京青年》杂志社
53 文德广运发行有限公司
54 锐迪讯通讯技术发展（北京）有
限公司
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56 标准普尔信息服务（北京）有限
公司
57 北京市中闻律师事务所
58 北京奥第威广告有限公司
59 北京中演四海文化传播有限责任
公司
60 北京共同人广告有限公司
61 新元素（北京）文化传播有限公司
62 中交投资有限公司
63 天健华证中洲（北京）会计师事
务所有限公司
64 北京科文书业信息技术有限公司
65 北京博乐盛世科技有限公司
66 三利广告展览有限公司
67 北京中外名人广告有限公司
68 北京中寰工程项目管理有限公司
69 北京永卓国际货运有限公司
70 北京园中园园林景观工程有限公司
71 中国煤矿机械装备有限责任公司
72 北京天大星辰广告有限公司
73 北京华电成套设备公司
74 北京大有通和广告有限公司
75 华展鑫荣国际招标（北京）
有限公司
76 北京中成新星石油技术开发股份
有限公司
77 北京中汽通亚汽车销售有限公司
78 北京启迪新业广告有限公司
79 中国工人出版社
80 中国神华能源股份有限公司
81 北京东方信达资产经营总公司
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84 北京亿洋星城房地产开发有限公司
85 北京东环置业有限公司
86 北京双林房地产开发有限公司
87 北京美光房地产开发有限公司
88 北京大万房地产开发有限责任公司
89 北京东方时代房地产开发有限责
任公司
90 北京华润大厦有限公司
91 北京东方广场有限公司
92 北京联合置业有限公司
93 中纺大厦置业有限责任公司东方
花园饭店
94 北京奥士凯物美商业有限公司
95 中国航空工业供销总公司
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97 北京王府井百货（集团）股份有限公司
98 北京鑫海大厦管理有限公司
99 佳能（中国）有限公司
100 北京典盛经贸有限公司
101 北京星物语餐饮管理有限公司
102 北京大食代餐饮有限公司
103 宝盛道吉（北京）贸易有限公司
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107 北京天伦饭店有限公司
108 北京捷亚泰汽贸有限公司
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110 绫致时装（天津）有限公司北
京东方广场销售部
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113 中国免税品（集团）有限责任公司
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公司
116 北京嘉博国际旅行社有限公司
117 北京天翔国际旅行社有限公司
118 北京凤凰腾飞影像有限公司
119 北京乐天银泰百货有限公司
120 大冢制药研发（北京）有限公司
121 渣打企业咨询（北京）有限公司
122 长江商学院
123 励德爱思唯尔信息技术(北京)
有限公司
124 北京世优物流有限公司
125 群言出版社
126 麦格理投资顾问（北京）有限公司
127 英电资讯系统（北京）有限公司
128 北京金亦商贸有限责任公司
129 北京韩美林艺术有限责任公司
130 老虎环球投资咨询（北京）有限
公司
131 威汉博通市场咨询（北京）有限
公司
132 北京东萃商贸有限公司
133 北京市尚公律师事务所
134 北京市瑞宇兴合钟表有限公司
135 北京市纵横律师事务所
136 合作通咨询（北京）有限公司
137 北京市国宏律师事务所
138 最高人民法院人民法院出版社
139 日立数据系统(中国)有限公司
140 北京健康东方医学网络科技有限
公司
141 北京北翠餐饮有限公司
142 北京汇智天成广告有限公司
143 纺织国际贸易促进中心
144 北京市汉坤律师事务所
145 世服宏图商务服务(北京)有限公司
146 北京地下铁道通成广告有限公司
■［西城］
1 北京京运通科技有限公司
2 北京达博有色金属焊料有限责任公司
3 北京天能运通晶体技术有限公司
4 北京古林机电电器制造中心
5 北京三义电力电子公司
6 北京安纳知能源技术有限公司
7 北京市中山新技术设备研究所
8 北京华新电工设备有限公司
9 北京自动化技术研究院
10 海得科膜分离技术(北京)有限公司
11 北京微达电子技术有限责任公司
12 北京自动化控制设备厂
13 北京钻探工具厂
14 北京斯普拉格电气有限公司
15 北京金泰宏达商贸有限责任公司
16 北京中威信通科技有限公司
17 北京环科环保技术公司
18 北京市康科瑞工程检测技术有限责
任公司
19 北京天朗橡塑设备有限公司
20 毅智机电系统（北京）有限公司
21 北京金泰惠达商贸有限责任公司
22 北京倍易发烟机技术开发中心
23 北京高乐遮阳有限公司
24 北京自动化系统工程研究设计院
25 北京市金属工艺品厂有限责任公司
26 北京信合创元电气设备有限责任公司
27 北京中汽力发汽车销售服务有限公司
28 文物出版社印刷厂
29 北京晶得科技有限公司
30 百盛商业发展有限公司
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32 北京金一文化发展有限公司
33 连卡佛百货商贸(北京)有限公司
34 北京市研祥兴业国际智能科技有限
公司
35 BHG（北京）百货有限公司
36 北京天万服饰有限公司
37 北京中宇德曼汽车销售有限公司
38 北京市复兴商业城有限公司
39 北京天瑞明达电气设备有限责任公司
40 中国石油技术开发公司
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42 中国仪器进出口（集团）公司
43 通用国际贸易有限责任公司
44 北京腾龙时代通信技术有限责任公司
45 中化国际石油公司
46 北京东方中原数码科技有限公司
47 北京TCL电子销售有限公司
48 北京中垦进出口有限公司
49 北京金弓恒达金属制品有限公司
50 北京国宏宾馆有限公司
51 北京金台饭店
52 北京中油宾馆
53 北京德宝饭店
54 北京市西单麻辣诱惑餐饮有限公司
55 北京倪氏海泰白云餐饮有限公司
56 北京中金瑞丰商务酒店有限公司
57 北京金融街黎昌酒楼有限责任公司
58 北京湘水同天餐饮管理有限公司
59 中国石化集团国际石油工程有限公司
60 中材水泥有限责任公司
61 北京全国棉花交易市场电子商务有
限责任公司
62 中广有线信息网络有限公司
63 北京振远护卫中心
64 北京京城水务有限责任公司
65 泰康资产管理有限责任公司
66 人保投资控股有限公司
67 国家开发投资公司
68 中国电力出版社有限公司
69 北京梅泰诺通信工业技术有限公司
70 北京华通明略信息咨询有限公司
71 北京市中咨律师事务所
72 北京市花木公司
73 中明科技(北京)有限公司
74 北京市天元律师事务所
75 央广传媒发展总公司
76 竹园国际旅行社
77 国寿投资控股有限公司
78 北京中汽阳光科贸有限公司
79 北京市德恒律师事务所
80 中非发展基金有限公司
81 北京睿库博达广告有限公司
82 北京北燃实业有限公司
83 中国大百科全书出版社
84 北京市政交通一卡通有限公司
85 北京新世纪儿童医疗保健中心有限
公司
86 华铁工程咨询有限责任公司
87 吉好地咨询（北京）有限公司
88 不二富吉（北京）科技有限公司
89 东信联合资产管理有限公司
90 国投资产管理公司
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96 北京中铁瑞德技术开发中心
97 国网交流工程建设有限公司
98 北京金开利德国际服装市场有限公司
99 人民网发展有限公司
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106 中国石油审计服务中心
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108 北京惠博普能源技术有限责任公司
109 北京中证天通会计师事务所有限公司
110 北京市君泰律师事务所
111 北京求实工程管理有限公司
112 中国对外翻译出版公司
113 中国人民公安大学出版社
114 北京国电德胜工程监理有限公司
115 安图特(北京)科技有限公司
116 泰康置地（北京）投资有限公司
117 北京前海股骨头医院有限公司
118 中唐国际旅行社有限责任公司
119 中诚信国际信用评级有限责任公司
120 中国时代经济出版社
121 北京三元集团有限责任公司
122 中油阳光国际旅行社有限责任公司
123 北京中新凯悦广告有限责任公司
124 北京明信博远劳务服务有限公司
125 北京科学技术出版社
126 北京致远工程建设监理有限责任公司
127 北京冠亚伟业民用建筑设计有限公司
128 中网威信电子安全服务有限公司
129 北京市观韬律师事务所
130 中国华地国际服务有限公司
131 北京乐声飞扬音乐文化传播有限公司
132 北京墨臣建筑设计事务所
133 北京华世盛铭广告有限公司
134 中国石油报社
135 北京天恒正业投资管理有限责任公司
136 北京澳尔国际航空服务有限公司
137 依格斯（北京）医疗科技有限公司
138 中兴华会计师事务所有限责任公司
139 北京滚石网络科技有限公司
140 协力国际旅行社
141 中铁联合国际集装箱有限公司
142 银通投资咨询公司
143 北京世纪安泰建筑工程设计有限公司
144 北京东迅通科技有限公司
145 北京首都华融影院有限责任公司
146 北京盛安德科技发展有限公司
147 北京华融综合投资公司
148 北京创易商通信息技术发展有限公司
■［朝阳］
1 华能北京热电有限责任公司
2 蓝星石化有限公司
3 北京太阳宫燃气热电有限公司
4 瑞泰科技股份有限公司
5 北京首钢铁合金有限公司
6 北京京城重工机械有限责任公司
7 北京赛科药业有限责任公司
8 北京嘉林药业股份有限公司
9 中航世新燃气轮机股份有限公司
10 北京乾德混凝土有限公司
11 北京中煤电气有限公司
12 北京天瑞星际技术有限公司
13 北京城建银龙混凝土有限公司
14 北京空港通和混凝土有限公司
15 北京慧远电线电缆有限公司
16 北京天顺长城液压科技有限公司
17 北京汽车摩托车联合制造公司
18 伊马爱德华(北京)制药系统有限公司
19 北京京东方真空电器有限责任公司
20 现代农装科技股份有限公司
21 肯堡博美（北京）玻璃有限公司
22 北京馨亭家居用品有限公司
23 北京布莱迪仪器仪表有限公司
24 北京高强路新混凝土有限公司
25 北京华润上华半导体有限公司
26 北京洛娃日化有限公司
27 北京罗博施通信技术有限公司
28 北京质信恒通混凝土有限公司
29 北京北旭电子玻璃有限公司
30 北京怡成生物电子技术有限公司
31 北京慧远恒昌线缆厂
32 北京中星世通电子科技有限公司
33 得兴工业技术（北京）有限公司
34 北京七星飞行电子有限公司
35 北京朝阳隆华电线电缆有限公司
36 北京新特联合印刷纸器有限公司
37 北京吉天仪器有限公司
38 兴信喷涂机电设备（北京）有限公司
39 北京中材人工晶体有限公司
40 北京普柏琳珠宝饰品有限公司
41 北京三辰环卫机械有限公司
42 唐景自控设备(北京)有限公司
43 北京五洲大气社设备有限公司
44 北京利丰家具制造有限公司
45 北京化工机械厂
46 北京华戎生物激素厂
47 北京大井易通科技发展有限公司
48 北京城五混凝土有限公司
49 北京汉博时服装有限公司
50 北京匹比包装制品有限公司
51 北京地太科特电子技术有限公司
52 北京市城昌混凝土制品有限公司
53 北京市朝阳区光明开关控制设备厂
54 嘉里大通物流有限公司
55 北京邦达吉通国际物流有限公司
56 北京顶通物流有限公司
57 北京金卡尔物流有限公司
58 北京山九物流有限公司
59 中铁物流有限公司
60 北京环东物流有限公司
61 北京市奥顺达集装箱运输公司
62 北京通运顺达物流有限公司
63 北京冀东广龙物流有限责任公司
64 北京凯高物流有限公司
65 北京方通物流有限公司
66 招商局物流集团北京有限公司
67 中信信通国际物流有限公司
68 北京天成海运建筑工程有限公司
69 北京交运通恒运输有限责任公司
70 万迅国际运输公司
71 北京阜康迅驰国际物流有限公司
72 梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销
售有限公司
73 宝马（中国）汽车贸易有限公司
74 中国中煤能源股份有限公司
75 现代汽车（中国）投资有限公司
76 中煤科技集团公司
77 北京攀承钒业贸易有限公司
78 中国石化集团石油商业储备有限公司
79 北京惠通陆华汽车销售有限公司
80 北京红牛饮料销售有限公司
81 北京纵横国际投资有限公司
82 北京安捷联科技发展有限公司
83 北电网络（中国）有限公司
84 北京朝批商贸有限公司
85 北京泽人合物资有限公司
86 三星电子（北京）技术服务有限公司
87 本田技研工业(中国)投资有限公司
88 中油燃气有限责任公司
89 北京龙宣翔贸易有限责任公司
90 北京陆地石油有限公司
91 华联新光百货(北京)有限公司
92 北京赛特百货有限公司
93 中国国际贸易中心有限公司
94 东方艺术大厦有限公司
95 金茂(北京)置业有限公司金茂威
斯汀大饭店
96 北京中奥马哥孛罗大酒店有限公司
97 北京珀丽酒店有限责任公司
98 北京黄寺净雅餐饮有限公司
99 北京眉州酒店管理有限公司
100 北京金钱豹餐饮管理有限公司
101 北京眉州东坡酒楼
102 北京美大星巴克咖啡有限公司
103 电装(中国)投资有限公司
104 中航嘉信商务旅行管理有限公司
105 北京华夏航空服务有限公司
106 北京能源投资（集团）有限公司
107 赛诺菲安万特(中国)投资有限公司
108 北京航美传媒广告有限公司
109 戴姆勒东北亚投资有限公司
110 北京市金杜律师事务所
111 易安信电脑系统（中国）有限公司
112 欧特克软件（中国）有限公司
113 北京时之尚广告有限责任公司
114 浦项（中国）投资有限公司
115 中旅体育旅行社有限公司
116 源讯信息技术（北京）有限公司
117 北京新洋合力广告有限公司
118 北京世纪华美广告有限公司
119 北京腾信互动广告有限责任公司
120 新田石油中国有限公司
121 芬雷选煤工程技术（北京）有限公司
122 江海（北京）海运有限公司
123 中国航空工业第一集团公司
124 凯伦广告传媒（北京）有限公司
125 北京创世奇迹广告有限公司
126 中信资产管理有限公司
127 科思世通广告（北京）有限公司
128 北京缘之盟广告有限公司
129 安捷伦科技软件有限公司
130 北京秀水街市场有限公司
131 北京住总房地产开发有限责任公司
132 远洋地产有限公司
133 国奥投资发展有限公司
134 北京世茂投资发展有限公司
135 北京山石房地产有限责任公司
136 北京合生绿洲房地产开发有限公司
137 北京汇和房地产开发有限公司
138 北京润丰房地产开发有限公司
139 北京信宜房地产开发有限公司
140 北京懋源鸿业房地产开发有限公司
141 北京千禧房地产开发有限公司
142 北京金地兴业房地产有限公司
143 北京京德顺房地产开发有限公司
144 中国航空集团建设开发有限公司
145 北京中联置地房地产开发有限公司
146 北京天鸿永业房地产开发有限责任公司
147 北京宏源房地产开发有限公司
148 北京远望君安房地产开发有限公司
149 中交第一公路工程局有限公司
150 北京万帮达环保技术有限公司
■［丰台］
1 北京ABB高压开关设备有限公司
2 北京北方车辆集团有限公司
3 首都航天机械公司
4 北京市政路桥建材集团有限公司
5 北京二七轨道交通装备有限责任公司
6 中钞特种防伪科技有限公司
7 北京榆构有限公司
8 北京京城中水有限责任公司
9 北京依文服装服饰有限公司
10 北京中钞钞券设计制版有限公司
11 北京铁道工程机电技术研究所
12 北京建华布朗尼混凝土有限公司
13 北京五十铃汽车维修中心
14 北京市欣奕博瑞化工厂
15 富思特制漆（北京）有限公司
16 北京兴京良上海大众汽车销售有限公司
17 北京东方信联科技有限公司
18 北京京丰制药有限公司
19 北京航天振邦精密机械有限公司
20 北京恩吉威机电科技发展有限公司
21 北京科兴洁电能技术有限公司
22 北京航天海鹰星航机电设备有限公司
23 正道机械零部件（北京）有限公司
24 北京天和众邦勘探技术有限公司
25 北京福乐维生物技术有限公司
26 北京北内柴油机有限责任公司
27 北京看丹合力混凝土有限公司
28 北京雷特新技术实业公司
29 北京北矿冶金材料科技有限责任公司
30 北京中建宏福混凝土有限公司
31 北京北方兴燕工业公司
32 北京屈臣氏蒸馏水有限公司
33 北京航天科工世纪卫星科技有限公司
34 北京奥宇桥梁模板有限公司
35 北京亚航天际工贸有限责任公司
36 北京北方倚青锻造有限责任公司
37 北京赛斯特新世纪服装有限公司
38 北京碧海舟涂料有限公司
39 北京方仕工贸有限公司
40 北京凯特专用汽车厂
41 北京诚丰建材制品有限公司
42 北京威铭制衣有限公司
43 北京市北奔汽车修理厂
44 北京首钢建材化工厂
45 北京琢雯印务科技发展有限公司
46 北京科丰热力供应中心
47 北京新艺活动房屋有限公司
48 北京市金太阳供热服务中心
49 中国轻工建设工程有限公司
50 北京京政市政工程有限公司
51 北京中旺振宇建筑工程有限公司
52 北京京辰博大电气工程安装有限公司
53 北京泛华新兴体育发展有限公司
54 北京中建九鼎建筑工程有限公司
55 北京登峰装饰工程有限公司
56 北京振利建筑工程有限责任公司
57 北京中建建中建筑工程有限公司
58 北京鼎诚供电设备安装有限责任
公司
59 北京光达晨星电力工程有限公司
60 北京市开元长泰建筑工程有限责任
公司
61 北京市京电变电工程处
62 北京瑞拓电子技术发展有限公司
63 北京建自凯科系统工程有限公司
64 北京恒业宏达建筑工程有限责任公司
65 北京东方中远市政工程有限责任公司
66 东方家园建筑装饰工程有限公司
67 北京东方新世纪建筑安装工程有限
公司
68 中铁特货汽车物流有限责任公司
69 北京宏贤达物流有限公司
70 北京吉诺运输有限公司
71 北京兄弟搬家服务有限公司
72 北京首发物流配送有限公司
73 北京二七长铁运输有限责任公司
74 北京二七宏业汽车运输有限公司
75 北京运双达重型机械运输有限公司
76 北京辉煌灿烂大康国际物流有限公司
77 北京瀛海世纪物流有限公司
78 北京市陶然亭搬家有限公司
79 北京京诚信物流有限公司
80 北京北国纵横机械施工有限责任公司
81 北京福志庆物流有限公司
82 北京动力货运有限公司
83 北京京铁诚汽车服务中心
84 北京宣长成货物运输有限公司
85 北京市丰台南宫村汽车队
86 北京旭阳宏业化工有限公司
87 北京博瑞凌志汽车销售服务有限公司
88 大众汽车服务中心（北京）有限公司
89 北京长京行汽车销售服务有限公司
90 北京鸿都汽车进出口有限公司
91 北京锦绣通商汽车贸易有限公司
92 北京嘉金福瑞汽车销售服务有限公司
93 北京森翔汽车销售服务有限公司
94 北京京石丰田汽车销售服务有限公司
95 北京中企欣源汽车销售服务有限公司
96 北京好运鑫汽车销售有限公司
97 美克美家家具装饰（北京）有限公司
98 北京中远丰田汽车销售服务有限公司
99 北京联合执信医疗科技有限公司
100 北京双龙尊雅汽车销售服务有限公司
101 北京众义达汇鑫汽车销售服务有限
公司
102 北京众星汇通数码科技有限公司
103 北京众义达汇霖汽车销售服务有限
公司
104 北京鑫之易经贸有限公司
105 北京卓宏润酒店管理有限公司
106 北京章丘海泰饭店管理有限公司
107 东方威尼斯（北京）国际酒店有限
公司
108 建银大厦
109 北京鸿坤国际大酒店有限公司
110 北京西南四环湘鄂情酒楼有限公司
111 国电华北电力有限公司
112 中铁国际多式联运有限公司
113 北方国际合作股份有限公司
114 建龙钢铁控股有限公司
115 北京华晟泰润科贸有限公司
116 江河机电装备工程有限公司
117 航美联合传媒技术（北京）有限公司
118 航天科工惯性技术有限公司
119 北京首航科学技术开发公司
120 北京双旗世纪科技有限公司
121 北京北方车辆新技术开发总公司
122 北京中机联供非晶科技股份有限公司
123 北京智控美信信息技术有限公司
124 北京迪赛奇正科技有限公司
125 北京达因瑞康科技有限责任公司
126 北京环境卫生工程集团有限公司
127 北京西铁营投资管理公司
128 北京捷文资讯科技有限公司
129 北京公联洁达公路养护工程有限公司
130 北京晶牛科技有限责任公司
131 北京天福力高科技发展中心
132 北京路安交通科技发展有限公司
133 北京三电迅捷电力工程设计有限公司
134 北京中铁通电务技术开发中心
135 中国盐业总公司
136 北京中能博瑞控制技术有限公司
137 北京世航灯具有限公司
138 北京市绿得食品有限责任公司
139 北京永泰和金属防腐技术有限公司
140 北京北方诺力机械有限公司
141 北京宏成兴隆商贸有限公司
142 北京晋京物资公司
143 北京市康祥假日国际旅游有限公司
144 北京安佳信会计师事务所有限公司
145 北京世纪平安汽车租赁有限公司
146 中广核风发电有限公司
147 北京白菊中旗建材有限公司
148 北京玺萌供暖有限公司
149 北京银梦娇服装服饰有限公司
■［海淀］
1 远大空调有限公司
2 中国联合水泥集团有限公司
3 北京北冶功能材料有限公司
4 北京加维通讯电子技术有限公司
5 北京双鹭药业股份有限公司
6 北京航天光华电子技术有限公司
7 北京北大维信生物科技有限公司
8 北京数码视讯科技股份有限公司
9 国药药材股份有限公司
10 北京格林威尔科技发展有限公司
11 紫光捷通科技股份有限公司
12 北京特新大唐供热有限责任公司
13 北京英思杰科技有限公司
14 北京滨松光子技术股份有限公司
15 北京威联德骨科技术有限公司
16 北京麦格天宝科技发展有限公司
17 北京航天长峰股份有限公司
18 北京中实混凝土有限责任公司
19 北京长城高腾信息产品有限公司
20 北京航天斯大电子有限公司
21 北京科印近代印刷技术有限公司
22 北京国晶辉红外光学科技有限公司
23 西克麦哈克（北京）仪器有限公司
24 北京南天信息工程有限公司
25 北京北大先锋科技有限公司
26 北京能通万维网络科技有限公司
27 新奥特（北京）视频技术有限公司
28 北京桑普生物化学技术有限公司
29 北京中翰仪器有限公司
30 北新建塑有限公司
31 北京迪威尔石油天然气技术开发有
限公司
32 北京航材百慕新材料技术工程有限
公司
33 同方工业有限公司
34 比业电子（北京）有限公司
35 北京通力环电气股份有限公司
36 北京合纵科技股份有限公司
37 北京二十一世纪科技发展有限公司
38 北京氦普北分气体工业有限公司
39 恒有源科技发展有限公司
40 北京市太阳能研究所有限公司
41 北京立华莱康平台科技有限公司
42 中生北控生物科技股份有限公司
43 北京周林频谱科技有限公司
44 北京北邮国安宽带网络技术有限
公司
45 北京伟嘉人生物技术有限公司
46 北京兴华机械厂
47 北京长城无线电厂
48 北京双杰配电自动化设备有限公司
49 北京龙徽酿酒有限公司
50 中电新视界技术有限公司
51 机科发展科技股份有限公司
52 北京中燃伟业燃气有限公司
53 北京华胜计算机有限公司
54 北京清华阳光能源开发有限责任
公司
55 北京天融信科技有限公司
56 北京万集科技有限责任公司
57 北京九强生物技术有限公司
58 北京中矿环保科技股份有限公司
59 北京嘉禾木科技有限公司
60 北京中标方圆防伪技术有限公司
61 北京高新利华化工有限责任公司
62 北京市海淀区曙光工业公司
63 北京挑战生物技术有限公司
64 北京黎明航发动力科技有限公司
65 中国建筑股份有限公司
66 北京城建集团有限责任公司
67 中国土木工程集团有限公司
68 中国水利水电建设集团公司
69 中铁三局集团第一工程有限公司
70 中国水电建设集团路桥工程有限公司
71 保利建设开发总公司
72 中建城市建设发展有限公司
73 中海工程建设总局
74 中扶建设有限责任公司
75 中国矿产有限责任公司
76 中钢钢铁有限公司
77 中钢炉料有限公司
78 中国首钢国际贸易工程公司
79 中国兵工物资总公司
80 华能能源交通产业控股有限公司
81 中铁物资集团有限公司
82 中国北方化学工业总公司
83 北京北大方正进出口有限公司
84 中国长城工业总公司
85 北京北星行汽车销售中心
86 北京京东世纪贸易有限公司
87 中化道达尔燃油有限公司
88 北京爱心伟业医药有限公司
89 北京红孩子信息技术有限公司
90 北京紫光通用医疗电子科技有限
公司
91 北京传是汽车销售服务有限公司
92 北京恒昌开拓科技有限公司
93 北京嘉运达科技开发有限公司
94 北京金佳景汽车销售有限公司
95 国药控股北京康辰生物医药有限
公司
96 外交部钓鱼台宾馆管理局
97 北京银泉大厦
98 梅地亚电视中心有限公司
99 北京铁道大厦有限责任公司
100 北京香山金源商旅酒店有限公司
101 北京稻香湖投资发展有限责任公司
102 北京永兴花园饭店
103 北京市新宏状元餐饮管理有限公司
104 北京辉煌净雅餐饮有限公司
105 华锐风电科技有限公司
106 北新建材（集团）有限公司
107 中国核电工程有限公司
108 中铁现代物流科技股份有限公司
109 中国外运股份有限公司
110 中国大唐集团科技工程有限公司
111 北京方正科技信息产品有限公司
112 北京搜狐新媒体信息技术有限公司
113 北京完美时空网络技术有限公司
114 清华控股有限公司
115 中铝国贸（北京）货运有限公司
116 大唐电信科技股份有限公司
117 赛尔网络有限公司
118 百度时代网络技术（北京）有限公司
119 中国直播卫星有限公司
120 东方摩能国际科技发展（北京）有
限公司
121 北京完美时空软件有限公司
122 中煤国际工程集团北京华宇工程有
限公司
123 赛门铁克软件（北京）有限公司
124 大唐移动通信设备有限公司
125 北京北大青鸟商用信息系统有限公司
126 北京安博在线软件有限公司
127 国电联合动力技术有限公司
128 北京中青旅创格科技有限公司
129 中国建材股份有限公司
130 北京五八信息技术有限公司
131 北京北大资源集团有限公司
132 中仪英斯泰克进出口公司
133 北大方正投资有限公司
134 央视国际网络有限公司
135 北京高伟达科技发展有限公司
136 北京风扬天朗广告有限公司
137 中国建材工业对外经济技术合作公司
138 北京中视汇才文化发展有限公司
139 北京分众无线传媒技术有限公司
140 中国公路工程咨询集团有限公司
141 北京软通动力信息技术有限公司
142 北京国安电气总公司
143 中国航天汽车有限责任公司
144 北京国电清新环保技术股份有限公司
145 北京安浩科创科技有限公司
146 中视（北京）体育推广有限公司
147 伟创力(中国)电子设备有限公司
前不久，在中科院考察时强调，要加强新兴前沿交叉领域部署。这一要求，体现了对科技发展的深刻洞察，对未来科技发展具有重要指导意义。
在科技史上，科学前沿的很多重大突破得益于学科交叉融合。近百年来获得诺贝尔自然科学奖的334项成果中，近半数是学科交叉融合的结果。例如DNA分子双螺旋结构的发现，就是依靠物理学、生物学、化学交叉融合而取得。
事实上，随着科学的发展，仅凭某一学科领域的研究已很难解决复杂的现实问题。比如研究公共安全问题，就要把计算机、信息、法学、公共管理、化工、材料、物流、信息网络技术、新闻传播等学科结合起来。
考察当代科技，微观与宏观的统一、多学科的相互交叉、数学等基础科学向各领域的渗透、先进技术和手段的运用等是发展前沿的重要特征。学科交叉点往往就是科学新的生长点和新的前沿，最有可能产生重大突破，使科学发生革命性变化，要给予高度关注和重点部署。
因此，不论是国际还是国内，近年来对于交叉领域的重视有目共睹。美国、英国、德国等发达国家相继成立了学科交叉研究中心，为前沿学科建设开辟道路。在国内，以中科院为代表的许多科研机构也格外重视交叉领域。但毋庸置疑的是，我国交叉领域发展仍面临不少难题。“交叉学科重要，但做起来很难”，已成为身处交叉领域研究人员的共识。经费无处申请、成果无处发表、人员难受重视、学生难以就业、人才培养难以跟上……体制束缚等管理和现实层面的问题，制约和阻碍着学科交叉融合的深入推进。
固然，加强新兴前沿交叉领域部署，从顶层推动交叉领域发展，破解交叉领域存在的难题，显得尤为重要和迫切。
科学发展有规律可循，我们要在可能发生革命性变革的科技方向上，前瞻布局，重点支持，力争赢得未来发展的主动权。要适应学科交叉融合趋势，完善科技创新活动组织模式，建立健全科学合理的资源配置和科技评价制度，形成有利于跨学科研究的体制机制。
交叉领域的发展是一个需要长期积累的艰苦过程，需要各种类型的科学工作者，特别是高素质的优秀人才相互合作、多方探索方可取得突破。要通过长期、深厚的学术研究积累，促进原始创新能力的提升，促进多学科协调发展。把交叉领域的合作与交流活动进一步落到实处，以利于产生创新思想，取得高水平的研究成果。
交叉领域的突破往往出人意料，会带动相关学科迅猛发展，甚至会带来科技革命的曙光。只有有效加强新兴前沿交叉领域部署，才不会与新科技革命失之交臂，才会为实现科技创新梦想提供源源不断的动力。
关键词：国际物流、绿色贸易、绿色壁垒
1 国际物流、绿色贸易及绿色壁垒的含义
1.1国际物流
所谓国际物流是相对国内物流而言的，是不同国家之间的物流。国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，有时也称其为国际大流通和大物流。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。[1]
1.2绿色贸易
绿色贸易是指在贸易中预防和制止由于贸易活动而威胁人民的生存环境以及对人民的身体健康的损害，从而实现可持续发展的贸易形式。
1.3绿色壁垒
绿色壁垒是是指在国际贸易领域，一些发达国家凭借其科技优势，以保护本国资源环境为名，通过立法或制定有关标准，限制商品进口，形成了非关税贸易壁垒，也就是“绿色壁垒”。
2 绿色贸易条件下国际物流的发展
2.1 环境问题越来越受到各国的瞩目
21世纪的人类已经认识到环境保护的重要性，选择了 “低消耗、低污染、适度消费”的可持续性的发展模式，追求一种以简朴、方便和健康为目标的生活方式――“绿色消费”。有资料表明，目前绿色消费总量已达2500亿美元，未来10年，国际绿色贸易将以12-15%的速度增长。47%的欧洲人更喜欢购买绿色食品，其中67%的荷兰人，82%的德国人在购买时考虑环保因素；94%的意大利消费者表示在选购商品时会考虑绿色因素；77%的美国人表示企业的绿色形象将会影响他们的购买欲。正因为如此，企业的竞争不仅是产品的性能，服务品质，促销手段方面的竞争，也是环境保护的竞争。80年代以来，越来越多的国家应用环境标准阻止“超标”产品进入本国市场。环境标准已成为“绿色贸易壁垒”。
2.2绿色化对国际物流的影响
20世纪90年代兴起的“绿色浪潮”，使以可持续发展为目标的“绿色革命”蓬勃兴起，绿色化运动正向各个领域渗透，毫无例外，国际物流业也打上了“绿色化”的标语。
由于绿色化对国际物流的影响，因而产生了绿色包装、绿色运输、绿色流通加工和绿色仓储。
2.3国际物流发展的新趋势
虽然物流促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给环境带来不利的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等，以及生产及生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此，21世纪对物流提出了新的要求，即绿色物流，其包含两层含义：一是对物流系统污染进行控制，二是建立工业和生活废料处理的物流系统，即逆向物流。
3 我国发展绿色贸易存在的问题
3.1绿色意识淡漠
由于我国环境保护和管理体系不健全,环境保护门槛较低,在发达国家纷纷推行绿色贸易壁垒并日益提高其环境标准的情况下,必然会造成低标准的产品大量涌入国内,洋垃圾进口事件的屡屡发生便是很好的例证。据海关统计，仅1993年就进口废旧物品779.43万吨，进口额为13.05亿美元。2006年分别从美国、日本和香港入境的废旧物品占进口总量的21.3%、7.8%和11.3%。另据报道，仅英国在2003年就向中国出口有毒废弃物36.2吨，价值约1155万英磅。这些有毒废弃物种类繁多，主要是有色金属废渣、电池、旧衣物，甚至含放射性废物，其再生过程已对使用地环境造成了极大的污染。
3.2绿色技术落后
绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。目前我国绿色关键技术设备达到和接近国际先进水平的仅占25％，我国绿色环保产品的总体水平与发达国家相比，大概有10年至20年的差距。节约、综合利用资源的技术装备水平亟待提高，绿色贸易的技术保障相对薄弱，导致我国“非绿”产品层出不穷。根据商务部2003年对覆盖中国并涉及6个进出口行业和21大类出口产品进行的调研结果：2000年我国约有2/3的国内出口企业受到国外技术性贸易壁垒的限制，到了2002年，受影响的出口企业比例达到了71%，给我国出口造成的损失已高达170亿美元。[2]
3.3绿色壁垒阻碍
当前我国正处于经济快速发展时期,需要大量的建设资金,大量外资的流入在很大程度上弥补了我国建设资金上的不足。但是在外商投资建设项目中,我国缺乏对环境因素的评估,对环境影响的评估制度没有得到真正的实施。发达国家所设的绿色壁垒对我国的外贸出口行业如农产品、食品、机电产品、纺织服装产品等的出口总量、出口市场范围、出口增长速度、出口成本等方面均已产生较大冲击。据统计，从2000年起，中国出口产品中每年因绿色壁垒受阻的金额达450亿到500亿美元，每年被退运或销毁的货物价值数百亿美元，造成的损失相当于当年出口总额的20%左右，并且涉及的产品正逐步从具有传统优势的农产品、纺织品向生物制药等高新技术产品扩大，并对我国出口市场、出口增长速度和出口成本与效益产生了严重不利影响。
4针对绿色贸易壁垒我国发展国际物流的对策
绿色壁垒既然已经成为国际物流业乃至我国国际物流发展不可回避的问题，当务之急是如何采取有效对策来处理横越在我们面前的绿色屏障，针对我国发展绿色贸易存在的问题，我们可以从以下几个方面入手，克服绿色壁垒给我国国际物流发展所造成的障碍。
4.1强化绿色物流意识
绿色物流发展除了要完善政府政策法规的管理性和强制性，还需要广大公众的积极参与。因此，必须重视绿色理念的推广，以及对消费者和企业经营者绿色物流理念的宣传教育。
只有企业自身认识到绿色物流的必要性和紧迫性，绿色再造和规范才能有所突破。
据报道，TCL集团目前正在实施惠州环保基地建设，惠州惠台工业区的现代化环保基地占地近13万平方米、年综合处理危险废弃物15万吨、拆解处理废旧电子电器产品2万吨。同时，TCL集团与天津市博奇金属制品有限公司、天津子牙环保产业园有限公司共同组建的“TCL奥博(天津)环保发展有限公司”也在加紧建设。天津环保基地规模更大，总规划三期，处理能力将达到30万吨。目前一期工程建设将于年内投产，年处理电子产品能力达10万吨。预计项目达产后，TCL将成为全国最大的废旧电子电器产品处理商，在取得公司良好效益的同时，有望彻底改变我国以往在废旧家电处理方面的落后局面，环保业务将成为TCL集团未来新的利润增长点。
4.2完善政府管理机制
政府应该制定相应的政策和法规进行引导，因为政策因素对行业及企业的发展具有导向性作用。比如2011年开始实施的《废弃电器电子产品回收处理管理条例》对企业的逆向物流提出了标准化规定。对已出台的法律法规必须严格实施，如《环境保护法》、《固体废物无烟环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等，在实施的过程中还需不断完善各项条例。然而，我国现有的物流政策并没有把在发展国际物流中可能因污染环境和破坏资源而必须支付的环境资源成本纳入经济目标体系内,未体现环境资源的稀缺性。因此,可以借鉴国际经验,在环境产权难以在短期内明晰化的情况下,政府应该逐步推行排污收费制度、许可证制度，把物流企业对环境污染的治理成本内部化。
政府要加强对有毒有害废物转嫁的法律控制，可以借鉴发达国家制定苛刻的环境标准，或者推行ISO14000环境管理体系的认证（ISO14000认证是通往国际市场的“绿色通行证”,是应对绿色壁垒的最有效的武器）、征收绿色关税等措施，把那些洋垃圾拒之门外。还要通过转移污染行业、污染项目，转让落后设备以及工业技术等形式，对工程项目进行环境影响评价，并在项目立项后、运行前，要求转让方提供一定量的环境污染担保金；在项目建设期和运营期执行严格的环境监察与管理，在技术可行的基础上进行环境影响后评价；制定比较完善的国家、地方产业政策，强化规范的约束力，调整产业结构，在源头上解决结构性污染转嫁问题。
4.3提升物流技术含量
科技进步才是国际物流企业突破绿色壁垒的根本途径，企业应投入更多的精力实现国际物流产业的绿色化。
（1）包装。采取一切以节能资源、降低废物排放为目的的包装方式，自主研发绿色包装材料。
（2）运输。运输绿色化的关键原则就是降低卡车在道路上的行驶总里程，我们可以采用节能新技术运输方式、环保型车辆、绿色物流网络和绿色货运组织模式来达到这一目标。
（3）加工。采取专业化集中式流通加工，以规模作业方式提高资源利用效率；流通加工废料集中处理，与废弃物流顺畅对接，降低废弃物污染及废弃物物流过程的污染。
（4）仓储。仓库建设前应进行相应的环境评价，充分考虑仓库建设和运营对所在地的环境影响，以减少运输里程、节约运输成本为准。
（5）回收。企业应进行逆向物流渠道设计，采用资源再生利用技术的进步，实现废旧物品的再利用；
（6）系统。通过GPS、CIS等地图技术和EDI、RFID数据采集技术为物流信息系统采集基础信息，有利于物流系统的合理规划和物流系统效率的提高，尤其是能帮助制定最佳运输路线、实现物流资源的共享、减少空载率、减少无效物流量，进而减少能量消耗和污染物排放。
4.4 加强国际立法合作
解决机制具有较高的透明度和开放性，该机制可以成功的解决许多由于绿色壁垒所引发的贸易争端。WTO争端解决机制将政治方法与法律方法有机地结合在一起，以磋商、斡旋、和解、调节为主的政治方法使争端当事国可通过自愿的方式和平解决争议；以专家组评议、上诉机构审理以及仲裁机构裁决为主的法律方法，可以弥补政治方法的不足，为有效、合理的解决争端提供制度保障。[3]
国家要主动创造良好的外部环境，积极参与国际社会环保和贸易关系的讨论和谈判，不懈努力促成国际社会尽快达成共识，推动制定和修订相关的国际环境保护公约。
5. 结论
综上所述，若要发展国际物流，必然与绿色贸易密不可分，进而必须正确面对绿色壁垒。虽然绿色壁垒是阻碍我国发展国际物流的一大阻碍，但是我们应使阻碍变动力，从我国国际物流产业发展的长远角度看，要积极面对和处理绿色壁垒问题，借鉴国际经验，创新本国绿色物流技术，从而发展我国绿色经济，真正实现多方的可持续发展。
参考文献：
[1]丁立言、张铎《国际物流学》清华大学出版社 2007（P1）
[2]商务部科技发展与技术进出口公司.我国出口受技术壁垒的影响加剧[N]经济日2003-6-16
记者：我们了解到贵公司是最早利用相变蓄能技术的企业，请您首先简单介绍一下什么是相变蓄能？
商立军：相变蓄能技术中的蓄能既能蓄热也能蓄冷，而相变则是物理的一个名词，以水为例，固相为冰；液相为水；气相为水蒸气。当固相冰变成液相水时需要吸收大量的热，这就是吸热现象；反之，从液相的水变成固相的冰要放出大量的热（或者说是吸收大量的冷）这就是放热现象。物质材料在温度变化时有相变现象发生,其吸收和放出的热量能相差数倍到数百倍。所谓相变蓄能就是利用这个原理按冷链运输不同的温度需求，将不同相变温度的材料进行合理配置，来达到相变蓄冷蓄热的效果。因此，整个过程都是物理反应，依据的是能量守恒定律。
记者：此技术在国内应用发展至今已有10多年时间了，这种技术在国内的应用发展情况如何？技术方面有哪些进步和提升？
商立军：10年前我们了解到，国外基本上家家都有保温冰箱，因为外国人喜爱吃冰淇淋等冷食，加上他们的生活、购物习惯（买的冷冻食品需要冷藏带回家），于是我们公司就从小型便于携带的保温箱做起。
我们认为随着中国汽车工业的兴起，保温冰箱在中国也将很快进入千家万户，但事实上它在中国的崛起相对较慢。对于中国百姓来讲，他们对于食品安全的关注也只是近几年才开始的，而且还停留在食品卫生、添加剂及有机食品等方面，对于食品温度的关注度还远远不够，要求也不高。因此，在国内推广应用保温箱还需要一个过程。
我们公司最早利用相变蓄能技术主要从事蓄冷剂的开发，2003年非典爆发后依据物理相变原理研制出不同相变材料和相变温度的多种蓄冷产品。将其做成不同规格的冰袋、冰盒、冰排和冰板以满足最终环节的不同需求。非典之后，我们的保温箱在疫苗、生物制剂等方面得到了广泛的应用。可以说，我们的保温箱涵盖了公共卫生和卫生防疫所有常用规格的冷藏保温箱，充分解决了疫苗、药品和各种生物制剂的冷藏运输问题。随着冷链物流市场的发展,我们又根据客户各种需求开发出任意尺寸的新型组合式保温箱，可应用于徒步或者骑自行车、摩托车等配送方式。2008年北京奥运会前后，我们开始将其转化到食品行业，因采用保温箱更适合小批量产品的运送，且比应用冷藏车更为方便、更能保证食品的安全。随后，一些地方出台了快餐配送行业要求，即食品离开操作间到消费者使用时，食品的温度需保持在60℃以上（美国、香港等一些地区要求是62～65℃），这就使得食品在配送过程中要有热源来保证其温度，一旦低于60℃就意味着进入了细菌易滋生的环境。
记者：科技创新让我们的技术水平大幅提升，那么该产品的市场发展模式是什么，请您为我们介绍一下。
商立军：目前保温箱的使用率并不高，主要存在两种市场发展方式。一种是直销的方式，上海等偏热的城市很难满足人们的需求，上海等地方的人喜欢吃叶类蔬菜，而这种蔬菜相较果类蔬菜又不易储存，所以在运输过程中对温度的要求很高，这就需要应用保温箱。例如在日本，已经发展到在远方家乡的母亲亲手为在另一城市的儿子准备一桌丰盛的生日宴，并利用冷链物流于生日当天送到聚会上，邀请朋友共同品尝家的味道。
另一种模式就是自建冷链，过去从田间到餐桌，是将蔬菜采摘后，排开时间送货到市区；后来冷链逐渐发展起来，但当时我们国家自建冷库的企业并没有建设预冷设备装置，经过实践发现蔬菜在高低温的混合下会有受冻的现象，所以蔬菜预冷环节（蔬菜采摘后应经过预冷，而不应将其直接放入冷库）也开始被重视。
但是就冷链物流业体系而言，因冷藏车容积较大，运输的商品又复杂多样，所以以冷藏车为主体的配送模式无法保证在运输及销售过程中能够持续让商品保持各自指定的温度范围。而相变蓄能技术恰恰填补了这方面的市场空白。据了解，德国应用相变蓄能冷藏箱已经成功实现恒温24～96小时的冷藏效果。现在在航空运输的过程中对液体、速冻物体等的要求非常严格，而这种保温箱目前在航空冷链快递服务中也得到了广泛应用，可以说便携式的保温箱将是未来冷链运输市场的主流。
记者：随着车载旅行的兴起，贵公司的产品如何来满足市场的需求？
商立军：随着人们的生活水平提升，人们驱车郊游、户外休闲活动越来越多。而对于大多数热衷于自驾游的朋友而言，拥有一款车载冰箱，可能已经是除GPS导航系统以外的必备物件。
相对于那些高档餐馆、酒店而言，真正喜欢自驾游的朋友或许对于“自己动手、丰衣足食”的郊外野餐体验更有兴趣。自备烤炉、炊具、帐篷、新鲜食品、饮料……，这些独具特色的郊游方式给人们提供了更多的乐趣，也给车载冰箱的走俏提供了广阔的市场。车载旅游保温箱的保温制冷效果一般都可以达到20小时以上，高档产品可以达到48小时以上，完全可以满足自驾游爱好者的需求。
“华夏将军”牌便携式冰箱，依靠其自身独有的国家专利、高质量的保温材料及相变能量补充技术，在家乐福、欧尚及各大汽车用品配件市场上占有很大的市场份额。其特有的冷、热储能盒设计，不仅保证了其在便携式冰箱市场畅销，更为以后的保温市场增加了一个新的热销品种。
随着市场的需求，我们生产了6升至150升的多款式产品，为消费者提供多种选择。加上电子商务时代的到来，人们开始在网上购买食品、蔬菜，并且对有机蔬菜、果蔬新鲜程度的要求也不断提升，从而使得宅配逐渐兴起。这种一对一的宅配方式也使得保温制冷箱逐渐被越来越多的企业、快餐店、百姓所接受。冷链宅配为消费者提供优质的有机蔬菜、肉食、速冻食品等，让消费者足不出户就吃到从田间到餐桌的新鲜蔬菜、水果、肉类等食物。此外，冷链宅配也保证了食品质量、维持食品新鲜度，为食品供应商减少产品损坏，降低成本损失。
记者：据了解，贵公司提出了‘突破“最后一公里”，“冷链宅配”不掉链’理念，请为我们深入阐述。
商立军：据中国食品工业协会调查资料表明，由于没有低温移动设备保障，在“最后一公里”物流配送上，即从分销点到客户家里这一段配送路程出现“冷链断链”，导致食品、水果、蔬菜等易腐食品的品质被损坏。“断链”问题已经导致消费者对“冷链宅配”失望。我们从问题中发现了市场机遇，率先在全国推出“最后一公里”冷链宅配设备定制服务，从定制专业的冷藏箱、保温箱、冷冻箱等冷链宅配设备到具体解决方案。冷链宅配设备可以满足不同的客户温度需求、不同的保温时间、不同的尺码规格、不同的外观造型及搬运方式，广泛应用与餐饮、食品、医药等行业。目前，我们的“最后一公里”冷链宅配定制服务已经应用在B2C领域，设备主要要有面包车、电动三轮等各种车载冷链箱、鲜奶箱、水果冰淇凌箱等。
“最后一公里”冷链宅配设备定制服务，为食品商、物流商、消费者提供全程冷链服务，特别适合那些“小批量、多批次、多品种、多温区”的冷藏冷冻产品的冷链配送，让冷链不“断链”。“最后一公里”冷链宅配设备定制服务突破了传统运输箱需开模具才能生产的限制，采用新型环保材料，引用国际上先进的发泡保温技术，借鉴了中国传统木工的榫卯技术，保温密封设计理念更严谨，相变蓄冷材料更先进。最大的特点是能保持定制客户想要的冷藏温度、冷藏时间，按客户产品尺寸包装量身定制、不受数量限制。而且，“最后一公里”冷链宅配设备定制服务，缓解了冷链运输难、运输贵等问题，符合国家提倡的节能低碳、绿色环保、循环经济、科技发展理念。
记者：贵公司未来的发展策略及方向是什么？
关键词：科技创新；长江航运；智能航运
中图分类号：U692 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2016）10-0013-02
科学技术是推动时展的原动力。当今世界，新一轮科技革命蓄势待发，科技创新作用将更加突出。“十二五”以来，长江航务管理局紧紧围绕长江航运现代化发展目标，大力实施“科技强航”战略，黄金水道重大专项圆满完成，多项重大关键技术取得突破，“数字长江”稳步推进，信息资源整合初见成效，科技创新平台建设步伐加快，成果转化效益明显，科技人才队伍建设持续加强，科技管理水平不断提高，科技支撑行业发展和经济社会建设的作用日益显著。
但同时长航局科技工作仍然存在一些薄弱环节和深层次问题，主要体现在科技投入不足，经费分配比较分散；面向、参与港航企业科研工作还不够，对行业的引领和辐射能力较弱；重大科研成果和领军人才还不多，尤其是在国际上有影响、在行业有话语权的顶尖人才紧缺；科研共享、整合利用不够深入，仍存在交叉研究、重复研究的现象。
1 “十三五”期长江航运科技工作面临新形势
“十三五”期是国家全面建成小康社会的关键时期和深化改革开放的攻坚时期，是贯彻落实 “四个全面”战略布局、加快“四个交通”发展、促进长江航运现代化建设的重要时期，长江航运科技发展面临着新的形势。“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为长江航运科技发展指明了新方向，要将其贯彻到科技工作的各个环节、各个方面；“长江经济带”国家重大战略赋予长江航运科技发展新使命，要履行好长江航运“发展先行官”的职责，实现质量效率提升；创新驱动战略为长江航运科技发展注入新动力，要把科技创新作为产业转型升级和供给侧结构性改革的强大支撑；深化体制改革对长江航运科技发展提出了新要求，要加快转变政府科技管理职能，加快形成适应国家改革要求和航运发展需求的科技体制机制新格局。
因此，“十三五”期必须高度重视科技创新，把科技创新摆在长江航运发展全局的核心位置。充分发挥科技的支撑和引领作用，以科技创新引领长江航运全面创新。
2 “十三五”期L江航运科技工作的目标和实现路径
“十三五”期，长江航运科技发展的指导思想是，以党的十和十八届三中、四中、五中全会精神为指导，牢固对立“科学技术是第一生产力”的理念，围绕服务长江经济带国家重大发展战略，紧密结合“四个交通”发展，聚焦“一条主线四个长江”的发展目标，切实把握长江航运发展规律，坚持“深化改革、协同开放、重点突破、全面提升”，深入实施创新驱动发展战略，加快提升行业科技创新能力，为长江航运基本实现现代化、真正成为发展先行官起到支撑和引领作用。
总体目标是到2020年，长江航运行业创新研发能力显著提升，行业创新发展取得新成效。努力在工程建养、运输服务、安全应急、绿色交通和智能航运等领域取得一批国际领先、实用性强的创新成果。信息化水平全面提升，业务协同管理和服务能力明显增强。基本建成适应长江航运现代化建设需要的科技创新体系，支撑实现“十三五”期长江航运发展目标任务。
其实现路径是要做到“四个引领”：
――技术突破引领。从推进行业安全发展、高效发展、协调发展、创新发展的重大需求出发，抓好重大科技研发，推动基础性、前瞻性和共性关键技术突破及工程化产业化发展。
――信息化智能化引领。以信息化智能化引领长江航运现代化发展，大力推动信息技术在运行监管、运输服务和安全应急等领域的深度应用，不断提升长江航运治理能力与服务水平。
――标准化引领。完善行业标准化管理体制和运行机制，大力提升标准质量和实施效果，促进科技创新与标准化建设的紧密结合，提高长江航运发展质量。
――人才引领。牢固树立人才资源是第一资源的理念，大幅提升人才队伍的整体素质，深化创新人才、科技项目与创新基地的有机结合，大力培养科技领军人才和技术骨干。
3 抓好重点，全面推进长江航运“十三五”科技工作
“十三五”期，要贯彻落实《长江经济带发展规划纲要》、部党组关于长江航运“一个规划两个意见一个方案”以及《交通运输科技“十三五”发展规划》，聚焦六大重点领域，抓好六项重点工作，全面推进长江航运科技发展。
六大重点领域：一是工程建设。要围绕提高长江干线航道通过能力，开展基础理论、治理技术、工程施工技术等共性关键技术研发，支撑长江航道整治工程建设。二是安全保障。要围绕提高安全风险防控和突发事件应对能力，重点开展海事监管、安全生产保障与应急、水下救援打捞等关键技术研究。三是运输服务。要围绕提高社会公众满意度，开展运输市场信用体系、港航企业转型升级等方面研究。积极推广三峡船型、江海直达船型，注重发展新技术船舶，大幅提高长江船型标准化率。四是三峡通航。要围绕提高三峡、葛洲坝船闸通过能力和管理现代化水平，深度研发通航调度和运行维护管理、船闸快速检修、新通道建设等关键技术和重大难题，保障枢纽通航安全畅通高效。五是决策支持。要围绕服务国家重大战略、全面深化改革、建设法治政府部门、促进“四个长江”发展等重大问题，开展战略规划、体制机制、政策措施等研究，提升长江航运的科学决策水平。六是绿色环保。要围绕建成低消耗、低排放、低污染、高效能的长江航运体系，大力运用低碳、节能、生态、环保的新技术、新结构、新材料、新工艺、新装备。
“十三五”期长江航运科技的六项重点工作：
3.1 着力打造智能航运
加强长江航运信息化顶层设计，推进信息资源整合，逐步实现长江航运信息化的规划统筹、标准统一和资源共享。按照云技术架构，推进长航局数据中心建设，实现与长江水系港航单位的数据交换和应用共享。加强信息技术与业务的融合应用，组织开展“互联网+航运”及智能航运相关研究，研制开发满足行业发展需求的各类业务应用系统。推进长江干线数字航道、应急指挥平台二期、物流平台二期、110二期等项目建设。加快建设长江航运综合信息平台，全面提升政务服务和行业管理水平。进一步完善干线航运通信枢纽布局和网络基础设施建设，研究推进长江航运空中无线宽带、水上甚高频（VHF）、陆地光纤网络的立体交通通信网络建设，为长江航运信息化发展、安全管理和对外服务提供支撑和保障。
3.2 着力抓好科技研发
顺应国家科技体制改革要求，加快转变职能，调整工作重心，更加注重抓宏观、抓战略、抓前瞻、抓基础、抓环境、抓监督。面向长江经济带国家发展战略和“四个长江”发展实际需求，围绕行业前沿性关键技术难题，加强行业科技创新顶层设计，组织行业内外专家资源，开展重大技术预测和需求梳理。积极争取并依托国家科技资源，组织大兵团力量，集中攻克事关发展全局的基础和共性关键技术，形成重大技术突破，重点在综合交通运输、生态航道、三峡新通道、智能航运等方面突破一批重大关键技术。
3.3 着力推动成果应用
贯彻落实新修订的《中华人民共和国促进科技成果转化法》及配套细则，鼓励研究机构科技成果持有者采取转让、许可或者作价投资等方式，向企业或者其他组织转移成果并获得技术权益。做好科技信息资源共享平台优化升级，建立科技报告制度，向行业公布科技项目、科技成果和相关知识产权信息，提供信息查询、筛选等公益服务。开展重大项目科技成果梳理、总结和凝练工作，编制形成专业领域的科技成果汇编，推广目录。M织开展典型试点示范，加速先进适用科技成果转化应用。
3.4 着力推进能力建设
稳步推进长江航运技术行业研发中心、国家内河航道整治工程技术研究中心、长江海事研究中心等国家和行业科研基地建设，建立健全运行机制，基本形成功能明确、特色鲜明、机制完善、作用突出的科研平台体系。依托平台推动开展跨地区、跨行业、跨单位的联合攻关，有效整合科技资源，强化优势、特色专业建设，促进科研平台更好发挥“创新高地”的领跑作用。大力实施“人才强航”战略，通过科技重点任务和重大项目，在更大范围、更高层次吸引人才，凝聚人才。继续实施科技创新人才推荐计划，推进科技领军人才、创新团队建设，试点启动设立科学家工作室，有针对性地加强对行业高端科技创新人才培养和支持力度。
3.5 着力加强标准工作
强化标准支撑长江航运发展的基础性、战略性和引领性作用，推进建立政府主导与市场自主制定的长江航运标准化体系。强化标准化工作的归口管理，建立完善各项管理制度。加强水运工程建设、运输服务和船型等重点标准的制修订，强化技术标准的执行与监督力度。加大科技研发对标准的技术支撑，促进先进成熟的科技成果转化形成相关标准。
3.6 着力营造创新氛围
威盛电子高调亮相高交会
已经连续参展多届高交会的全球嵌入式平台及系统解决方案厂商威盛电子，紧扣高新技术领域发展趋势，并以“工业控制、智慧城市、虚拟现实（VR）”等为中心，以动态的方式，重点展示了在工业大数据、能源管理、智能交通、智能物流、智能制造以及智能显示方面新近推出的系列解决方案。相关合作伙伴的解决方案和产品亦在展示之列。
对此，出席展会的威盛集团中国区总裁陈主望先生表示，“非常期待威盛能在全国最受瞩目的科技交流展示平台，全面地将威盛最新的科技发展和创新成果同业界和大众一起探讨和交流。”
工业大数据平台展区，据介绍，该平台可与各类数据生态系统无缝整合，直接实时从SCADA、DCS系统获取数据，并可通过预置的二十余种工业领域经典算法库，帮助企业建设专业而便捷的大数据分析挖掘与可视化展现平台，实现数据驱动制造。
智能能源管理解决方案则是威盛面向有能源管理和节能减排需求的工厂和楼宇用户推出，可谓一套“绿色环保”的系统。用户可将该系统配置在楼层、生产线、车间或设备等需要进行能源数据收集和分析的地方，帮助用户创建更好的智能能源管理生态系统。
打出解决“物流最后100米”的智能货柜展区，展示了威盛面向“网络购物一送货一收货”环节中对于取货服务的便利需求而推出的智能快递柜解决方案.该方案可实现快递包裹的自动收发和远程查询及控制，能够覆盖各大社区及企业。
VR作为近两年始终处于风口的那只“猪”，自然也是本次威盛展示的重点。威盛在展位专门部署了VR体验区，在这里既可以“打怪升级”，也可以“装修房子”，吸引了众多观众前往体验。
以嵌入式开道，抓住物联网发展契机
百度公司董事长李彦宏在近日举办的第三届世界互联网大会全体大会的发言中说：两年前我们还在谈论移动互联网，今天我要说，移动互联网时代结束了，未来的机会在人工智能上。另外，物联网真正起来的时候已经为时不远。我们每个人都会因为人工智能的到来而发生改变。
诚然如此，受到移动互联网企业的持续大量进入和受众增长停滞的双重因素影响，移动互联网红利时代面临终结。另一方面，物物互联的需求与日俱增，向我们展开了一个超过万亿美元级的庞大市场。
揭开这个万亿级市场的冰山一角，嵌入式系统显然是圈地的利器。而作为一家以芯片研发为基础，同r作为嵌入式平台的全球领先企业之一，威盛在物联网的布局早已展开。
据威盛嵌入式总经理吴亿盼女士介绍，威盛所面向的物联网用户更多的是企业客户。她指出，“跟普通消费者客户物联网市场相比，企业客户需要一个集成诸多不同硬件、软件、无线技术以及云端技术的长久耐用并且能够完美运行的解决方案。而威盛正是凭借其全球丰富经验，为如此苛刻的企业客户物联网的应用、安装、投入运营，提供专业技术水平服务以及技术支持，最大限度上满足客户需求。”
对此，吴亿盼女士举例说，物联网未来将在交通运输领域扮演着至关重要的角色，它不仅会改善现有业务效率，如物流业，而且还会在新增值业务发展领域改善乘客体验，衍生新生收入来源。有鉴于此，威盛已经为不同的市场领域研发了一系列特定解决方案，包括为公交车体系制定的威盛BLISS平台、为火车制定的Wi-Fi服务系统、为物流公司制定的车队管理系统、为出租车公司制定的智能物联网出租车系统、为物流最后100米制定的智能速递柜方案等。
显而易见，随着物联网领域发展的不断膨胀，纵观未来行业发展，人机界面系统的需求将不容小觑。它能够使工厂的员工和管理层监测生产状况和其他关键数据，未来在环境监测以及能源消耗监测中也会大有裨益。凭借先进的图形技术，威盛已经将此强大系统投放到美国、欧洲市场，这无疑在世界先进的人机界面发展领域占有领先地位。
由物联网而智慧城市，威盛在下很大一盘棋
智慧城市的发展与物联网不可分割，可以说，智慧城市是物联网应用的宏观层面，而物联网则是智慧城市的脉络节点和基础。
陈主望先生认为，物联网打破了之前的传统思维，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。这样的互联互通就会对我们的生活、工作、生产带来巨大的变革。比如智能交通、智能电网、智能家居、智能消防等的发展，将大大改善人们的生活体验和便捷度：而环境保护、政府工作、公共安全、工业监测等公共领域和生产领域的物联应用，则将极大的降低成本，提高生产效率。
藉由威盛在嵌入式系统领域的卓越表现，向智慧城市的深入布局成为水到渠成的事情。
吴亿盼女士进一步介绍：威盛在国内外许多地区早已展开并布局参与智慧城市的发展项目，也陆续取得了一系列令人欣慰的成果。例如目前在意大利的上万家邮局安装的威盛队列管理系统，在包括台湾高铁车站、电影院、购物中心等全岛中心区域已投入安装的威盛视频墙和数字标牌系统等。而在大陆，威盛也已经实施开展了一些大型智能城市项目，比如重庆周边的高速公路智能收费亭项目，智能速递柜方案以及社区物联网解决方案等。
创新+本土化服务，威盛双管齐下开拓大陆市场
创新是所有科技研发行业最关键的DNA，威盛从PC时代就非常注重创新和创造。据陈主望先生介绍，从PC时代一直到现在的移动互联网时代，威盛始终致力于走在科技的最前沿，从最开始研发芯片走绿色低功耗之路、到后来推出业界最小的Mini-ITX标准，到SmartPhone，再到现在的VR，威盛对科技发展方向的敏锐判断和快速感知，使其能够始终保持创造性，占据行业发展的有利地位。
作为一家总部位于台湾的科技企业，威盛已经在大陆深耕15年。对于大家所关心的威盛在大陆的发展情况，陈主望先生做出了解答。
他表示，威盛从很早开始就已经在大陆进行布局发展，大陆可以说是目前科技行业全球最大的市场，威盛在大陆的团队人数要远远超过台湾总部，已经在北京、上海、深圳、武汉、杭州、贵州等地设有多个分支机构。通过在大陆多年布局和发展，威盛已经具备非常好的本土底蕴和基础。
尊敬的相里斌院长、樊代明院长、李平社长，
尊敬的张道宏副省长、董明珠董事长、李河君主席，
各位专家、企业家和新闻媒体的朋友们：大家上午好！
在报告中指出，要建设创新型国家和科技强国；强调创新是引领发展的第一动力，是建设现代经济体系的战略支撑；必须把发展经济的着力点放在实体经济上，大力发展先进制造业，推动产业迈向中高端。
乘着的东风，首届全球硬科技创新大会在西安召开。这次大会，以“硬科技改变世界，硬科技引领未来，硬科技发展西安”为主题，主要目的就是贯彻落实精神，凝聚各方智慧，汇聚各方力量，聚焦硬科技，发展大产业，共同把西安打造成为“全球硬科技之都”，为发展实体经济、建设科技强国和制造强国作出西安贡献。
硬科技概念最早由中科院西安光机所米磊博士提出，在科技创新体系中，最基层是科技，科技上面是高科技，再往上是硬科技，再往上是黑科技。
可见，硬科技在科技创新体系中的重要地位。它是比高科技还要高精尖的科技，具有自主知识产权，具有极高技术门槛和技术壁垒，难以被山寨、复制和仿冒，是衡量一个地区科技创新能力特别是自主创新能力的重要标志之一。
“硬科技”诞生在西安，顺天时、得地利、应人和。
所谓天时，是我们正处于一个伟大的新时代，创新是新时代的主旋律、最强音。
所谓地利，是西安丰富的科教、人才、军工等资源，为硬科技发展提供了优质土壤、强大支撑。
所谓人和，是西安科技界、产业界、经济界、理论界一直在积极探索、大胆实践，举起了大旗、抢得了先机。
对西安而言，发展硬科技，既是国家使命，也是战略选择。我们认为：
第一，硬科技是追赶超越的新跑道。追赶超越是西安各项工作的总定位。而如张瑞敏所言，“弯道超不了车，因为规则是别人定的”。马云也讲过，未来30年是最佳的换道超车时代，是重新定义变革的新时代。
在从高速发展进入高质量发展阶段的新时代，西安要实现追赶超越，必须找到用创新驱动引领发展的新跑道。
硬科技所涵盖的科技领域与“中国制造2025”重点领域技术路线图一致。因此，硬科技创新时代的到来，是中国的机会，更是西安的好机会。西安抓住硬科技，就能找到追赶超越的新跑道，就能抓住换道超车的新机遇。
第二，硬科技是创新发展的硬实力。从古代的长安到今天的西安，都是一座硬科技之都。
西安是古丝绸之路的起点城市。丝绸之路之所以叫丝绸，中国之所以叫CHINA（原意为瓷器），就是因为那个时候最具代表性的丝绸和瓷器，就是中国向丝路沿线国家和地区输出的硬科技产物，古代长安就是当时的“全球硬科技之都”。
当前，西安科技力量和研发水平居全国前列，有普通高校63所，各类科研机构3000多个，两院院士60多位，科技大军100多万人，聚集了全国航空航天1/3以上、兵器1/3以上的科研单位、专业人才及生产力量。
这些无疑都为西安发展硬科技提供了强有力的支撑，西安这座千年古城必将借“硬科技”重现“创新之都”的辉煌。
第三，硬科技是产业升级的发动机。今年以来，西安全力打造三大万亿级产业集群，即以电子信息为主的高新技术产业、以汽车制造为主的先进制造业、以商贸物流为主的现代服务业。
当前，西安发展硬科技，确定以光电芯片、新能源、新材料、智能制造、信息技术、生命科学、人工智能、航空航天等“八路军”为主攻方向，不仅能涌现出科技创新的重大成果，而且孕育着新兴产业发展的强劲动力。
特别是西安交通大学中国西部科技创新港、西北工业大学翱翔小镇、西安电子科技大学军民融合创新谷、西部云谷等一批硬科技示范小镇的建设，已经为西安硬科技产业发展按下快进键、跑出加速度。
可以讲，硬科技是以后西安发展的“王牌”，发展硬科技产业，必将有力推动三大万亿级新产业发展，必将有力促进产业迈向中高端、经济实现中高速，加快形成现代化经济体系，提升大西安的城市竞争力。
当前，西安正依托国家中心城市、自贸区建设，加快城市发展方式转变，努力打造服务“一带一路”、亚欧合作交流的国际化大都市，为硬科技产业发展提供了广阔的空间。
硬科技改变世界，硬科技引领未来，硬科技创造美好生活。西安——全球硬科技之都！我们将认真落实精神，按照打造“全球硬科技之都”的定位，以实体经济发展为着力点，围绕先进制造业，以硬科技“八路军”为突破口，大力推动“硬科技+”，努力把西安打造成硬科技资源集聚地、产业策源地、产品应用地、体制创新地，加快建设中国制造2025示范城市和军民融合深度发展示范区。
借此机会，我提出3点建议：
一是共同做响大西安硬科技品牌。希望大家和我们一起，讲好硬科技的精彩，共同把硬科技打造成像杭州互联网一样的“城市IP”。
二是共同做大硬科技“八路军”产业。西安发展的空间和机遇，就是大家创新创业的新空间、新机遇。希望大家积极参与硬科技发展，把更多好项目投资在西安。
三是共同做优硬科技全链条生态。硬科技的发展，需要一个完整的产业生态系统。西安正在以“五星级”标准、“店小二”服务，不断优化营商环境、营创环境、营智环境。让我们携手打造更强动力的产业生态系统、更具活力的创业生态系统、更加宜居的城市生态系统，让创新创业的种子不断成长。
朋友们，预测未来最好的方法就是去创造未来！首届全球硬科技创新大会的召开，已经把西安推向了科技的最前端、世界的最前沿，必将引领全球硬科技发展的最新浪潮、最新趋势！
西安硬科技，中国强起来！
硬科技在西安，西安欢迎您！
为深入贯彻省“创业富民、创新强省”和市创新型城市建设战略，进一步增强我县的综合实力、核心竞争力和可持续发展能力，经县政府研究，现就进一步推进科技创新提出如下意见：
一、明确科技创新的要求及任务
1．坚持“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”方针，加大投入力度，优化创新环境，完善服务体系，实施重点专项攻关，推进科创平台建设，加快产业转型升级，推动全县经济社会走上创新驱动、内生增长的发展轨道。县本级财政科技投入占当年财政支出的比重达到4%以上，高新技术产业增加值占全县规上工业增加值的比重达到10%以上，全县市级以上高新技术企业和企业研发中心分别达到20家以上，“十二五”期间，全县专利申请量、授权量分别达到1000件以上、600件以上，科技服务业增加值年均增长12%以上。
二、组织实施重点科技项目攻关
2．设立并组织实施重大科技专项。根据省市产业发展规划布局和县“十二五”科技发展规划，抓住重点行业、龙头企业技术升级和产品结构调整的关键，每年新实施一批技术水平高、投入力度大、社会经济效益显著的重大科技创新专项，给予每个项目20—50万元的经费支持。重点支持信息软件、生物医药、新材料、节能环保、先进装备制造、物联网、电子商务、现代物流、文化创意新兴产业发展，大力支持现代农业、食品饮料、纺织机械等传统主导产业关键共性技术攻关。具体实施办法另行制定。
3．优化一般科技发展项目。按照突出重点、加大力度的总体要求，将科技发展项目资金主要用于引进集成先进技术推动淳安传统优势产业转型升级，加快生态工业、生态农业、服务经济的成果转化，积极扶持生态建设、公共卫生等社会发展领域的科技创新，每个项目给予1-10万元补助。此外，县级科技发展项目资金还用于专利申请资助、县级科技特派员专项等方面的支出。
三、提高科技主体创新能力
4．支持发展高新技术企业。引导和支持创新要素向企业集聚，激发企业内在创新动力。新认定为国家火炬重点高新技术企业、省高新技术企业（国家重点扶持高新技术企业）、市高新技术企业，分别奖励50万元、30万元、10万元；新认定为国家、省、市、县级创新型示范试点企业，分别奖励20万元、10万元、5万元、1万元；新列入市“雏鹰计划”培育和县高新技术产业统计企业，分别奖励5万元、2万元；新认定为省、市、县级科技型企业，分别奖励5万元、3万元、1万元。此外，对新认定的市级以上农业科技示范园区或农业科技型龙头企业，给予5万元奖励。
5．加大科技投入奖励。实施市级以上重大科技创新项目，项目经费按不高于1：1的比例给予配套；列入国家科技型中小企业技术创新基金项目和成果转化资金项目，奖励25万元；列入省科技型中小企业创新基金项目、国内合作成果转化项目（农业科技成果转化项目）、国家863科技成果对接项目，奖励15万元；实施国家、省火炬或星火计划项目，分别奖励15万元、5万元；实施市级以上一般科技项目，每个项目奖励5万元。新列入国家重点新产品，奖励10万元；新列入省级新产品和新认定省级高新技术产品，奖励5万元；新通过县级新产品备案，奖励0.5万元。
四、加快建设科技创新平台
6．鼓励创办研发中心和科技企业孵化器。新认定为国家、省、市企业研发（技术）中心，分别给予50万元、30万元、10万元奖励。新认定为国家、省、市、县级科技企业孵化器，分别奖励50万元、35万元、25万元、15万元；对引进科技企业进场孵化，给予孵化器每月每平方米2元的房租补助；对于新入驻孵化的科技企业，给予5万元启动资金，孵化企业的孵化期一般不超过3年。
7．大力推进产学研交流合作。县财政设立专项用于加快推动与国内外大院名校、高新技术企业的产学研合作。本县企业通过网上招标引进技术、解决难题的科研活动经费支出，按招标数额5%的标准予以奖励，最高不超过10万元。建立科技特聘专家制度，每年给予特聘专家一定的经费补助。鼓励企业建立研究生实践基地，每年给予研究生实践基地（企业）和为企业做出贡献的研究生一定的补助。
8．建立科技投融资平台。科技部门与金融机构加强合作，建立科技创新风险担保资金，并协同其他担保机构和小额贷款机构，为我县成长型中小型科技企业提供担保、贷款等融资服务，努力解决中小科技型企业融资难题。
五、加强科技创新项目招商
9．鼓励引进国家重点扶持高新技术企业，设备投入在300万元以上并列入规上高新技术产业统计的，给予企业30-50万元奖励。县外国家级重点实验室及企业研发中心、省级企业研发中心在我县设立分支机构且设备投入达到100万元以上，每家分支机构分别奖励20万元、10万元。
六、加强知识产权工作
10．新认定为国家、省、市、县级专利示范（试点）企业，分别奖励15万元、10万元、5万元、1万元；企业引进、购买国内外专利技术实施产业化生产经营，按专利成交额的30%给予奖励，最高不超过30万元；企业实施自主专利权项目，单个年度专利产品销售额达到500万元以上的，给予5-10万元奖励。
七、加快科技服务体系建设
11．大力推进区域（行业）科创服务中心建设。新认定为国家、省、市级区域科技创新服务中心或行业研发中心，分别奖励50万元、20万元和10万元。新认定并具有法定资格的国家、省级行业性检测中心，分别奖励30万元、20万元（同一项目实行补差奖励）。新认定为省、市、县级科技中介服务机构的，分别奖励10万元、5万元、2万元。
12．大力推进科技普及工作。到2015年年人均科普经费达到2.8元，重点用于科普宣传、科普惠农、学术交流、成果转化、“金桥工程”奖励等，加大对全民科学素质行动工作的宣传和奖励力度，对获得省、市、县全民科学素质工作先进乡镇的，分别奖励5万元、3万元、1万元。
13．加大科技创新人才引进和培养力度。开辟科技人才引进“绿色通道”，建立智力引进、业余兼职和人才租赁等柔性人才机制。用人单位引进高级科技人才的住房货币补贴、安家费等费用，可按照有关规定标准列入成本。完善中青年科技人才和行业带头人的选拔、培养和管理机制，企事业单位用于专业技术人员继续教育的经费按职工工资总额的1.5%计提。加大对有突出贡献科技人才的宣传和奖励。
八、加强科技创新组织领导
14．成立县政府主要领导担任组长的县科技创新工作领导小组，各乡镇、有关部门要把科技创新工作作为事关淳安发展的战略举措来抓，实施主要领导负责制，分解落实任务，加大投入力度，细化工作举措，推进科技强县建设。
九、其它规定
15．本意见的各类奖励补助由项目实施单位向县科技局提出申请（从科普经费中列支的奖励向县科协提出），县科技局会同发改局、经贸局、农办、财政局、工商分局、统计局等相关部门进行评选或审核，报县政府审批。
【关键词】沃尔玛 波特的五力理论 SWOT
【Abstract】Technology was widely deployed in retail industry， so the discovering that how retailors operate technology to optimize their business process is a highly significant research. As the giant of retailors， Walmart was selected to further analyze the question. In order to make the report more accurate and reliable， Porter’s five force model and SWOT was chose to match the organization’s activities with theory. Porter’s five force model could understand the market strategy， mission and vision of Walmart， furthermore， SWOT is needed to deeply analyze how Walmart utilize the technology strategy for achieving its goal.
【Keywords】 Walmart； Porter’s five forces； SWOT
1 前言
在公司经营战略中，运用科技提升核心竞争力已经变得尤为重要。越来越多的公司已经意识到科技在公司发展中的重要性，并且期望通过制定科技发展竞争战略在培育出企业的核心竞争力，提高企业竞争效率。科技发展战略在零售业中已经得到广泛的运用，作为零售业中的巨头，科技发展战略的实施在沃尔玛经营发展中起到的作用值得探究分析。
2 基础理论
2.1 科技发展战略
科技发展战略是企业使用包括技术战略营销概念、创新理念和信息技术的方法实现其业务目标。大多数公司都会考虑如何利用科技实现优化生产操作流程的目的，企业更趋于减少成本来提高业务流程的工作效率。
大量的企业认识到引进技术去优化业务流程，嵌入式商业工具、办公自动化、分布式办公工作、移动计算和全球商业与分布式合作伙伴可以帮助公司提高业务性能。沃尔玛就建立了IT基础设施，他们认为该设施可以提供内部团队和外部供应商的技术支持，而这个设施的成本会极大地影响企业的利润。供应链管理在科技发展战略中也尤为重要，它是电子商务的核心，专注于如何优化产品和服务的业务流程。此外，信息技术对电子商务环境下的供应链运作至关重要。
2.2 资讯科技
零售业的特点是它们将会直接为消费者服务，在面临激烈的竞争的时候，它们就需要在优化库存和顾客服务上下功夫，从管理上的技术角度来看，资讯科技的运用可以协助商业中信息流的处理，用于提高生产效率，减少生产成本，从而获得在市场中的竞争优势。沃尔玛花了可观的投资用于软件、硬件、服务、内部IT支出和电信服务，因为管理者相信资讯科技的运用可以优化业务流程，从而控制产品的价格，以实现他们致力于为客户节省每一分钱的目的。
互联网是一个伟大的发明，因为它促进了资讯科技的发展，人们可以在智能设备上运用先进的信息技术，为智能设备提供新的功能。例如无线网络连接的发展就鼓励了可连接的智能设备在商业上的运用，操作员可以使用这些产品监视和及时控制生产过程。
2.3 供应链管理
管理人员可以使用信息技术来实现供应链的集成，所以公司最大的挑战是整合供应链，以满足客户的需求，并实现该公司的价值。一个成功的供应链可以减少支出、库存成本。供应链管理就是使供应链运作达到最优化，以最少的成本，去满足最终客户的所有过程。沃尔玛建立了一个高效的供应链系统，以确保最大化效率，减少浪费和减少运营成本。他们利用条形码和射频识别技术在供应链获得全面的电子产品信息，这些技术可以快速、准确地传递商品信息，帮助管理者管理货物。作为供应链的一部分，沃尔玛先进的分发技术的革命，使他们在全球范围内生产产品而不是仅仅在销售当地生产以降低商品的价格。
2.4 波特的五力理论
波特的五力理论框架在本文作为一种工具来理解技术对沃尔玛发展的影响。波特假设有五种力量综合起来影响现有企业的竞争战略决策，包括新进入者的威胁、替代品的替代能力、买家的议价能力、供应商的议价能力和同行业内现有竞争者的竞争能力。该理论旨在以估计企业在产业或行业中具有何种盈利空间，从而改善竞争定位和评估供应商关系。
同行业内现有竞争者的竞争能力是指现有的公司可能会对市场的新进入者发起价格战以保护他们的市场份额，因为他们害怕新进入者将会从攫取市场份额，他们不得不为生存而战。潜在竞争者进入的能力是指有当新的竞争者进入市场时会遇到一些阻碍，当新竞争者进入大规模的市场，将很有可能会受到已有企业的打压，然而，进入一个小规模的市场虽然可以避免激烈的竞争，但企业不得不负担高运营成本，所以当企业进入新的市场时，他们必须考虑如何生存。替代品的替代能力是指竞争对手为顾客提供一个替代同类产品的商品。替代的威胁会影响公司的竞争环境，使市场更具竞争力，减少潜在的公司利润。 供应商的议价能力是指当供应商的产品是非常必要的买方业务时，供应商可以影响他们的买家，因为他们提供的差异化产品为买房建立了高转换成本。 购买者的议价能力是指买家相信自己可以很容易地找到替代供应商的商品，导致他们相比商品的质量更关注价格。此外，激烈的竞争使消费者的转换成本很低，他们可以很容易地切换到不同的供应商，找到替代品。
五力理论还包括了三个企业竞争策略来帮助企业实现其目标：成本领先战略、差异化战略和专一化战略。显而易见沃尔玛的核心战略是通过成本领先战略用来获得竞争优势。
2.5 SWOT
在使用波特五力理论检查竞争强度和定义会影响公司生存的因素后，在这个报告中，SWOT旨在开发企业区别于竞争对手的策略和市场的有效竞争SWOT矩阵是的优势、劣势、机会和威胁的英文首字母缩略词，用于指导企业定义他们的优势、劣势、机会和威胁。优势和劣势集中在公司内部的影响，机会和威胁则注意的是公司的外部因素。使用SWOT将帮助管理者更好地理解他们的公司，因为该理论可以帮助公司认识弱点，避免威胁，利用公司的优势获得更好的发展机会，来实现企业的目标。
3 分析
3.1 沃尔玛（Walmart）公司简介
沃尔玛公司是一家成功的跨国零售连锁企业，也是美国的零售业中的佼佼者，它主要有三种营业方式：第一种是传统的为顾客提供多种多样的商品的商店，例如家庭产品项目、衣服、电子产品；第二种是沃尔玛购物广场，它的规模比第一种更大；第三种是打折商店-山姆俱乐部。
1962年，山姆・沃尔顿在美国建立第一家沃尔玛的时候，他提出了“帮顾客节省每一分钱”的宗旨，他相信如果沃尔玛能为消费者提供最便宜的商品，就可以帮助客户降低生活开支，让顾客们有更多的余钱去享受生活。为了提高生产效率，降低成本，满足顾客的要求，沃尔玛在经营过程中已经广泛运用了各种各样的科技，并且一直加大对科技的投资与研发，现在为了响应客户的需求，运用最新的技术，它正在通过创新去创造一个能通过移动设备和商店，能让客户随时随地无缝体验的在线商店。
3.2 对沃尔玛的波特五力理论的分析
3.2.1 购买者的议价能力
沃尔玛的绝大多数消费者都是个人，每一个客户和零售商店很少有讨价还价的能力，但是不可忽视的是群众的力量是强大的。沃尔玛的创始人山姆・沃尔顿认为买家关注商品的价格多余关注商品的功能，因为买家相信他们可以很容易地去货比三家，等待最好的交易机会，所以他提出了提供消费者最低价格的策略，通过向客户植入“期待更强力度的折扣”，来增加竞争对手的压力。
3.2.2 供应商的议价能力
作为一个大型零售商，沃尔玛的采购量很大，所以它的议价能力很强，甚至可以通过威胁更换供应商，降低他们支付给供应商的价格，影响供应商的利润，而且它还利用电子数据交换（EDI）去减少中间商的利润。沃尔玛强大的议价的能力让供应商不得不采取一些行动来挽留来自沃尔玛的订单，例如降低产品价格、加快交付时间、提供特殊津贴或携带额外的库存。
3.2.3 潜在竞争者进入的能力
考虑到零售业是一个竞争激烈的市场，企业需要专注于成本优势，降低产品的单位成本。沃尔玛是一个杰出的巨型零售商并且拥有非凡的配送系统，它有能力保护自己的市场份额和地位，通过提高进入市场的门槛。当潜在竞争者进入市场的时候，不仅沃尔玛有可能限制新进入者，而且其他现有的企业也有极大可能采取行动来保护自己的市场份额。这些潜在的行为将导致新进入者必须使用先进的技术来建立分销系统和降低他们的产品价格与现有的零售商竞争。
零售市场已经属于生命周期中的成熟期，市场饱和，需求是有限的且增长低。新进入者几乎很难生存，行业内公司明白当新的竞争者进入市场，意味着销售将下降，为了确保他们的市场地位，有可能会发起“价格战”，而这是小企业难以承受的。
3.2.4 替代品的替代能力
在零售市场，很少有具有极大差异的产品，所以在市场竞争中，价格和质量发挥着重要作用，这要求了零售商必须提高产品质量，并同时提供便宜的价格给客户。在美国，塔吉特公司（Target）和多来店（Dollar General）是沃尔玛在零售行业的主要竞争对手，它们和沃尔玛有类似的规模大小，塔吉特为消费者提供的商品与沃尔玛差不多，而多来店提出的目标是帮助消费者省钱和时间，与沃尔玛的核心概念是每天低价（EDLP）几乎一致。沃尔玛如果失去成本优势，在激励的零售竞争下，将很难吸引和留住客户。
3.2.5 同行业内现有竞争者的竞争能力
沃尔玛自从1988年建立了自己的第一个超级购物中心以来，它一直在积极扩大其世界各地的业务，在当前全球化的商业环境下，沃尔玛不仅与美国本土的企业竞争还与世界各地的企业竞争。国际化和全球化扩大了竞争范围并加强竞争的激烈性，当沃尔玛进入新市场扩张时，将不可避免的遭遇到同行业内的公司的激烈反抗，因为沃尔玛的进入将大大降低现有企业的市场份额。
3.3 对沃尔玛的SWOT分析
通过波特五力模型，可以分析出沃尔玛的核心竞争力是低廉的价格即成本优势，接下来，SWOT将用于分析沃尔玛如何利用新技术来实现其目标。
3.3.1 竞争优势
如果沃尔玛希望提高其竞争力，在未来发展得更好，它必须知道如何驱动力量转移核心竞争力。在沃尔玛，很容易发现，各种各样的技术中被广泛使用以提高工作效率。沃尔玛的管理者认为先进的科技在零售市场将有助于沃尔玛赢得竞争，实现“天天低价”的宗旨，所以采用了科技发展战略来优化企业资源，突显其核心竞争力。例如，沃尔玛直接在采购过程中运用电子数据交换（EDI）技术，并使用出色的拥有枢纽和辐配电系统（hub-and-spoke distribution system）的物流系统，使出站物流的配送过程更有效率。枢纽和辐配电系统可以帮助沃尔玛迅速补充库存，从而保持更有效的存货周转。沃尔玛还拥有一个出色的供应链集成技术，沃尔玛利用直接转运（Cross-Docking）组织其仓库，直接转运是是指接收货物后不经过存储，在当日或隔夜即时发运作业，这样做的好处是通过创建高效的运输路线减少库存存储成本和运输成本，这些技术在沃尔玛的运用有力地降低了成本和浪费的过程，帮助沃尔玛实现向消费者提供更低的商品价格的目标。另外的不容忽视的技术是最先进的射频识别技术和沃尔玛的网络设计，应用这些技术可以有效的帮助沃尔玛管理客户关系和服务物流。沃尔玛通过建立世界上最大的信息技术基础设施，来准确预测客户的需求并跟踪库存的情况，最大化优化企业资源。
根据相关研究指出，技术可以帮助沃尔玛保持各种食品商品的百分之八到百分之二十七的价格优势。技术不仅影响了沃尔玛的发展，也影响了沃尔玛竞争对手的生存，他们不得不降低他们的产品价格的百分之一到百分之一点二[3]，为了在沃尔玛进入市场时与其竞争。简而言之，技术可以帮助沃尔玛平衡利益相关者的力量，显而易见，技术的引进与广泛运用为沃尔玛的发展带来了积极的影响，这是一个竞争优势，因为科技可以有效地降低公司的成本和浪费，增强公司的活力。
3.3.2 竞争劣势
沃尔玛在韩国市场的表现反应出了一些劣势，当沃尔玛进入韩国市场的时候，为了使供应商和消费者之间的信息流动更为流畅，它试图努力把其出色的供应链在韩国进行一个复制，预计使用能更加优化供应链的技术，例如销售自动化和装备销售终端（POS），然而尝试的结果并不完全令人满意。由于沃尔玛没有考虑到韩国没有相应的供应链基础设施，这意味着限制了沃尔玛供应链的发展，他们不能在韩国利用高度竞争和激进的供应链策略[6]。沃尔玛在韩国的经验可以看出，它相应的科技发展战略缺乏适应国外市场的能力，因为供应链的发展严重依赖于基础设施和技术策略。
3.3.3 机会
随着信息技术的创新，经济高速发展，越来越多的零售商意识到科技的重要性。“智能连接产品”是一个重要的发明，因为它可以使用复杂的IT系统结合数据存储、硬件、促进公司的微处理器和软件过程能力，它在每一个行业有广泛的影响。例如，正在改变的消费者的价值观和竞争的方式。“智能连接产品”可以说是一个重要的管理工具，它可以从智能集成数据，连接产品与核心企业的ERP等业务系统。系统不仅可以提升沃尔玛满足商业及客户需求的能力，还可以使产品更有效、安全、可靠，更易于全面地操作。
3.3.4 威胁
竞争对手的力量是沃尔玛的潜在威胁，沃尔玛全球发展时将遇到更多的有力的竞争者。竞争对手也拥有一流的技术和先进的设备，如乐购、k - mart和塔吉特。这意味着沃尔玛必须增加投资升级技术去竞争，而增加的成本将会降低沃尔玛的利润和有可能阻碍沃尔玛的扩张。
4 结语
根据本文研究，科技在商业竞争中起着重要的作用，因为可以为企业带来积极的影响。它为经济发展做出了突出贡献，特别是信息技术和供应链管理是客户服务和成本控制的推动者。先进的技术使公司更好的发展和更加自动化，越来越多的跨国公司关注如何利用新技术来充分优化资源和转移他们的核心竞争力与竞争对手竞争。他们倾向于选择科技发展战略去优化业务流程，从而梳理各种技术实现公司的目标。一个成功的企业需要发现自己什么是需要改变或升级的，所以波特的五力理论是用来检查公司的发展的重要因素。其结果是，公司应该平衡利益相关者之间的关系，如竞争对手的压力、供应商和买方的力量。
本文选择美国跨国零售商沃尔玛来分析技术为它带来的竞争优势，其目标是提供物美价廉的商品和优秀的客户服务给消费者。沃尔玛成为世界上最大的公司有几个原因，首先是令人印象深刻的供应链运营的，它的管理者充分认识到先进技术的引进对零售业的积极影响，他们明白可以用科技上的不断创新去扩大公司。沃尔玛通过如电子数据交换（EDI）、枢纽和辐配电系统、直接转运和RFID等技术去实现它的核心战略-“帮顾客节省每一分钱”。但是沃尔玛也需要重视竞争环境，和明白技术的局限性，这就要求企业在进入市场前做更广泛的调查分析。总而言之，技术是企业收提高效率和降低成本的一种有效方式，它可以帮助企业有力的实现他们的目标。
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在国际上，物流业已是一个全新的概念，可以这样讲，在生产与再生产过程中，除生产过程以外的其它过程都可以包涵在物流过程中，物流业包括运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业、邮政业等等，是服务业中的一个新兴产业。
对这个产业在国民经济发展中如何定位，我认为：
宏观定位：是国民经济的重要产业和新的经济增长点。
中观定位：是流通业的基础。
微观定位：是企业第三利润源泉。
二、中国的物流业要不要有一个总体规划
我认为很有必要，理由如下：
1.鉴于物流业在国民经济发展中的重要地位，物流业一方面可以按市场经济规律自我发展，但物流业需要培育。
2.如何让物流业成为一个重要产业，如何成为新的经济增长点，需要有目标、有措施、有分阶段实施步骤。要作为一个重大战役来打。
3.物流业既是一个知识密集型产业，更是一个资本密集型与劳动密集型产业，需要国家的投入，也需要吸引民间资本的投入，加上我国地区经济发展不平衡，各地经济有其特色，要按物流的需求来发展物流业，防止一哄而上，重复建设，造成浪费。
4.根据国外的经验，政府都介入物流业的发展，不同的是介入的程度不同而已。
三、政府对物流业的发展要承担什么责任
我认为，中国物流业的发展，政府、企业、中介组织要发挥各自的作用，政府的主要作用在于推动，企业的主要作用在于运作，中介组织的主要作用在于协调。在物流业起步阶段，政府的作用特别巨大。
政府干什么?我认为主要是以下五个方面：
1.制定物流业发展总体规划，并纳入国民经济总战略目标之中。
2.制定物流业发展的产业政策，如市场准入、土地使用、税收、技改贷款、项目审批、口岸设立、培育大物流企业与鼓励中小物流企业发展等等。
3.加大对物流基础设施的投入。
4.强化与协调物流标准化建设。
5.推动物流教育与物流科技发展，用信息化带动物流现代化。
四、中国物流业发展规划基本思路
(一)中国物流业发展规划指导思想
1.总体上是一个指导性意见，但在项目建设上又是一个指令性意见。
2.市场化运作，向国内全部开放，向外国按加入WTO的承诺执行。
3.规划是粗线条的，要发挥各部门、各地方特别是企业的积极性，不是把大家搞死。
4.中国物流业的发展要以城市为中心。
5.在注重工业品物流的同时，要特别关注农产品物流。
6.中国物流业的发展，开始就要提倡绿色物流，坚持可持续发展。
7.中国物流业的发展要从中国的实际出发，从各个城市，各个企业的实际情况出发，不提倡一切都要高起点，不提倡一切都要新建，要充分利用原有资源。
(二)中国物流业发展规划的框架
中国物流业发展规划应包括以下内容：
1.五种运输方式总体规划。这一规划实际上已经制定，但要按物流需求变化及时加以调整。并服从于物流的总体设计。
2.城市物流中心规划。包括港口进出口物流，公、铁、水、航结点集散物流，城市社会物流等，形成点、线、面为一体的物流网络系统。
3.物流现代化规划。包括信息化推进、物流技术开发、物流标准化推进、物流管理现代化开发、物流信息统计体系建设等等。
4.物流人才规划。据预测，未来10年内，国内需高级物流管理与技术人才3-4万人。需要教育部、人事部、劳动部的配合。
5.物流企业发展规划。包括培育国内大型物流企业，引进国外物流企业，扶持国内中小物流企业发展，鼓励生产与流通企业把物流活动分离出来。
(三)中国物流业发展规划如何运作
1.要有一个运作的组织，建议成立“中国物流产业发展协调小组”，由计委、经贸委、交通部、铁道部、信息产业部、民航总局、国家邮政局、科技部、教育部、统计局等部门参加。
吴邦国副总理曾指出：“现代物流是一项跨行业、跨部门、跨地区，甚至跨越国界的系统工程，国家经贸委要会同有关部门抓紧研究制定相关政策措施，大力推动此项工作。”按邦国副总理意见，中国物流业由国家经贸委牵头，国家经贸委如何牵头要组织落实。我们不希望出现各自为政、互相牵扯的局面。
2.要出台一定的物流发展产业政策，有利于物流业的超越式发展。
历时6天的第十四届中国国际高新技术成果交易会于2012年11月21日在深圳胜利落下帷幕。
今年高交会开幕时适逢党的十和十八届一中全会刚刚胜利闭幕。党的十报告指出：“要实施创新驱动发展战略。科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。要坚持走中国特色自主创新道路，以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新。深化科技体制改革，推动科技和经济紧密结合，加快建设国家创新体系，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。”作为我国高新技术领域对外开放的重要窗口、高新技术成果产业化的重要平台和推动科技与经济社会发展紧密结合的重要载体，高交会自1999年创办以来，到今年已连续成功举办了十四届，在国内外科技界、产业界产生了巨大影响，赢得了“中国科技第一展”的美誉。特别是本届高交会在总结以往办会经验的基础上，进一步创新办会思路，完善办会措施，在专业化、国际化、品牌化、市场化水平方面迈上新的台阶，使得高交会更显特色、更富成效、更具影响力，为办成“世界科技第一展”打下了坚实的基础。
回想去年的第十三届高交会上“云”山“物”罩，一批高科技企业用“云计算”把参展商、观众引入云端境界，物联网又把人们带回现实社会。今年，高交会把“云计算”的云架构、云平台、云应用三大层面全部覆盖。而“物”的概念得到了进一步的诠释，智慧城市、智能交通、智能物流、智能工业、智能电网、智能农业、智能环保、智能医疗、智能家居、智能厨电、智能安防等领域一大批具体技术实用案例异彩纷呈。物联网是新一代信息技术的重要组成部分，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，它覆盖从传感器、控制器到云计算的各种应用。产品服务智能家居、交通物流、环境保护、公共安全、智能消防、工业监测、个人健康等各种领域。构建了“质量好、技术优、专业性强，成本低，满足客户需求”的综合优势，持续为客户提供有竞争力的产品和服务。物联网产业是当今世界经济和科技发展的战略制高点之一，据了解，预计2015年全国物联网产业规模将超过5000亿元。物联网是继通信网之后的另一个万亿级市场。高交会把“云”、“物”汇聚一堂，实现了云技术成果与国内外云技术应用需求对接，也实现了国际技术交流商业合作和成果转化。
由此而言，云计算落地、物联网技术日渐成熟、智能化成为本届高交会最大的热点。这个现象预示着：互联网和新能源的融合将构建起新支点，成为新的技术和产业革命的源动力。正像美国著名趋势学家杰里米·里夫金在其《第三次工业革命》的著作里所预言的，一种建立在互联网和新能源相结合基础上的新经济即将到来。经济和社会变革总是来自新能源与新通信方式的交汇。在互联网技术和软件技术成熟的今天，这已经不是梦想。
