时间：2023-06-07 09:09:48
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车维护与保养，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.207
1 引言
进入工业化时代以来，随着生产力的提高和人们生活水平的改善，汽车产业蓬勃发展，微型汽车逐步从奢侈品变成了备受大众青睐的消费品，成为了一种普遍的交通工具。与此同时，随着汽车使用时间、行驶路程的增长，以及民众在使用汽车的过程中或遇到各种突发、意外，车体刮伤、机械部件与电控设备的磨损和消耗程度会逐渐加重，进而影响汽车的性能和使用安全性，增加用车风险。因此，民众对微型汽车保养与维护的的需求也随之增加。
2 汽车保养与维护的重要性
汽车的使用时间与行驶里程达到一定程度后，发动机等机械部件不同程度上会出现问题，油耗也会增加。微型汽车的保养与维护，指在微型汽车故障未发生时便进行相关检查，及时解决问题，防患于未然，旨在保持与修复损毁的机械部件，帮助车主保驾护航并延长汽车的使用期限。一方面，不少车主对汽车的保养不够规范、细致，甚至忽视汽车的保养，往往没遇到大问题是不会将车送往车行进行保养的，而经过精心保养的微型汽车，不但可以节约燃油消耗，达到节能减排的效果，而且能够确保零件和发动机的正常工作，及时消除各种安全隐患，为车主节约车辆维修的资金。汽车保养不用将车辆原有的零部件进行拆除，很大程度上保留了原有的配置，所以很大程度地避免了其他架构遭受破坏；其次相比维修，保养少了拆除这一工作过程，简化了工作又达到了效果，一定程度上节省了财力物力。另一方面，民众对微型汽车的视觉美观也提出了更高的要求，将爱车送到车行进行美容保养等，这种定期清洗和保养汽车的做法不但能够冲刷掉车面的尘土、氧化物和雨水中的酸性物质，保持了车面、玻璃、轮胎等的干净、清洁，而且，也可以延长汽车的使用寿命。
3 微型汽车的保B与维护中存在的问题
3.1 使用不合标准的机油
机油的种类选择、更换周期等都是汽车养护的盲点。购车时，用户手册上都会标明该车机油的更换周期和使用期限标准等注意事项，而使用者往往会忽视这类说明，盲目选择汽车机油，而市面上的一些纯度不高的机油会降低汽车的使用效果，埋下安全隐患。此外，发动机等部件运作时消耗的机油量不大，容易被忽视，使得本就不多的机油损耗无法获得及时补给，从而损伤气阀杆、活塞环等零件[1]。
3.2 不良的使用和检查习惯
许多车主对微型汽车的保险杠和轮毂划痕、部件掉漆等小故障缺乏重视，持有侥幸心理，不能及时进行翻新、维修处理，导致损害逐渐加重，埋下了安全隐患。一些缺乏驾驶经验的驾驶员在行驶时往往不能保持稳定车速，遇到红灯或拥堵等情况会猛踩制动踏板，频繁的制动操作会导致脚刹磨损甚至失灵。此外，随着微型汽车使用时间的逐渐增加，各零部件之间的配合逐渐疲劳，电子控制也不够精准，这就要求车主更积极频繁地进行汽车检测与保养，而现实中很多车主并没有意识到这一点，误认为汽车的保养周期可以是固定不变的。
3.3 汽车养护不当
用户手册都会列出车辆的保养与维护标准，车主正确遵循此类标准进行保养即可。但现实生活中，不少车主倾向于到就近或低价的小厂进行维修和保养。这些小厂使用的配件型号可能与车不符，甚至更换的是不符合国家标准的配件。
4 微型汽车的保养与维护建议
4.1 机油的合理选择
当前国内采用的机油大多为燃油和油，车主在进行选择时须遵循我国所规定的用油质量标准，为发动机选择高品质机油，并对机油进行适时检查与补充，从而确保发动机正常工作，减少部件的摩擦损耗，提升车辆的使用安全性[2]。
4.2 培养良好的用车习惯
驾驶员应正确操作驾驶，养成良好的转向、变速和制动操作习惯，将操作不当造成的部件损耗降到最低。此外，增强定期检查和保养的意识，发现故障后及时联系专业人员和制造厂商进行修复，并使用原厂商提供的配件进行更换，以期增加各部件之间的契合度，保证汽车的正常高效运转。
4.3 汽车部件的保养与维护
4.3.1 发动机
作为“汽车的心脏”，发动机承担着提供汽车行驶动力的重要职责，适时维护至关重要。应定期对其机油滤芯进行检查，如果发现滤芯不合格的情况要及时更换；定期检查水箱和火花塞，因为水箱生锈会影响水冷却效果，火花塞的破损也会影响发动机的正常运转；曲轴箱和换气阀也要定期检查，因为它关系到通风状况，若曲轴箱内部的污染物积累过量，便容易堵塞换气阀，影响通风并增加发动机损耗。
4.3.2 车胎
车胎长期暴露于外界环境中，不可避免地受到气温和路况的影响。夏季温度较高，太阳暴晒会造成车胎内气体膨胀，超出自身承受限度后便会爆胎。此外，在砂石较多的不平整路面行驶时，车胎缝隙里容易嵌入砂石，时间长了便会加重车胎的磨损。所以要加强对车胎的检查，发现划痕、裂痕或变形等情况及时修补和更换车胎。
4.3.3 底盘
底盘在行驶过程中会粘附路面的泥沙和灰尘，长期不清理便会结块，从而使底盘各部件的摩擦增大，严重时还会影响汽车转向、行驶、制动和传动系统的正常运转，不平整的路面还会令底盘的这些系统与地面产生摩擦[3]。因此建议尽量在平整的道路驾车，并定期清洗尾气管道和挡泥板等部位。
5 结语
综上所述，鉴于微型汽车的高频与长期使用，汽车出现损伤的情况比较常见，容易产生驾驶安全隐患，倘若不及时加以解决，不但会降低汽车的使用寿命，而且会威胁到使用者的人身安全。所以，在日常生活中要加强对汽车的保养与维护，定期检测并及时修理故障，排除各种安全隐患，以期实现汽车的最佳使用状态，安全出行。
参考文献：
[1]付美芳.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与企业，2014（05）：10.
关键词：发动机；维护；保养
中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 12-0000-01
一辆性能良好的汽车就会拥有一个运行正常的发动机。发动机属于汽车的要害部位，所以对汽车的保养重点就是发动机。平时注意发动机的维护与保养，通过杂音、异味、振动等来了解发动机的运行情况是否正常，及时发现问题并针对解决，就可以避免较小故障的进一步“恶化”，对延长发动机的使用寿命。
一、汽车发动机的构造及工作原理
无论是汽油发动机或柴油发动机，因其工作原理相似，其总体构造也就大同小异。都包含发动机装配基础的曲柄连杆机构和保证气缸适时换气的配气机构的两大机构，也都包含供给、冷却、和起动四大系统，只是汽油发动机比柴油发动机多了个点火系统。当今汽车几乎都使用往复活塞式内燃机，我们以四冲程汽油发动机为例来介绍下汽油发动机的工作原理：发动机首先将空气与汽油混合成一定的比例的混合气，混合气被吸入汽缸后经压缩点火燃烧而产生热能，活塞受高温高压的气体作用作往复直线运动，使热能转化为机械能并通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出，汽车由此得以驱动。
二、汽车发动机常见故障原因及维护
（一）汽车发动机常见故障原因
汽车发动机会出现一些小故障，就是由于平时不注意维护与保养造成的，其原因综合起来无非有以下几点：
首先是延期保养。这是最常见的原因，延期进行机油更换或机件的清洗，都会对发动机零部件造成损害；其次是滤芯不畅。滤芯是为了过滤机油或空气中的杂质，容易发生堵塞不畅，这样机油与空气中的杂质就会进入发动机内部，使内部因污染超标而发生故障；再次是系统不良。燃油系统保养不善，未使用燃油系统清洗剂定期清洗系统。关注系统，对冷却系统不够重视；还有未及时清洗进气管道，曲轴箱油泥过多，水箱生锈、结垢等原因，也经常容易导致发动机发生故障。
（二）汽车发动机的简单维护
通过对汽车发动机的常见故障原因进行分析总结，就可以“对症下药”，对具体故障原因采取具体的维护措施：
首先要对汽车的防冻液的液面进行检查，看其液面位置是否合适，是否处于最底线与最高线的中间偏上位置；其次要定期检查并更换机油及滤芯器，经常检查机油液面位置，颜色，定期进行机油更换。对滤芯器定期进行清洗，保证滤芯器的顺畅；再者就是注意对散热器和进气道的检查清洗，保证散热器不被杂物粘连及进气道的畅通；还有就是一些零星的日常维护了，观察发动机舱内的橡胶皮管和电线是否有老化皲裂或开胶现象，检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否松动等。
三、汽车发动机的保养
对汽车按时定程保养可以延长汽车的使用寿命。发动机是汽车的心脏，汽车保养内容的重点就是对发动机的保养。
（一）汽车发动机保养容易忽视的内容
首先是发动机磨损。这是一个极其容易被忽视的问题，发动机停机6小时以上再次启动，就称为冷启动，这个瞬间就会产生对发动机形成伤害的干磨损；其次是亏机油现象。有司机朋友认为机油还不到更换时期，就不去关注机油是否亏盈，但机油会由燃烧室与气缸之间的间隙进而窜入燃烧室引起烧机油现象，如果不及时处理，就会导致发动机出现亏机油现象。还有就是油封圈老化。机油会因为油封圈的老化而慢慢地渗漏掉，这时换机油时就需要加入一定量的修复剂，情况得不到缓解就拆卸发动机来彻底修复。
（二）汽车发动机保养需要注意的事项
发动机磨合期的维护和使用是最值得注意的问题，这有助于延长发动机的使用寿命。首先，不要用怠速预热发动机。即便有温度补偿控制系统的电喷发动机能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。但如果电喷发动机采用长时间预热，燃油消耗量只会在无形中增加。其次，在磨合期间驾驶时不要高速行驶。新车初驶阶段一般都有60-150公里/小时以内的速度规定。严谨些说就是保证发动机转速在2000-4000转/分之间。第三，要避免发动机的负荷过重。新车机件容易因为满载运行造成损坏，磨合期内的负荷不能超过额定载荷的75%-80%。第四，原车机油在磨合期内不要轻易更换，对于机油、冷却液、蓄电池和电解液要经常检查是否充足，一旦发现缺少一定要及时补充。磨合到7500公里左右时一般才更换一次机油。
不要盲目相信添加剂。许多人认为添加剂“强心”的补药，会考虑为汽车加入一些燃油添加剂等，认为这样就对车有益无害。当然，在这些添加剂中还有专门会针对发动机的磨损剂，但只能说是减少发动机的磨损，治标不治本。还有通过“二次进气”的原理提高发动机的燃烧效率，从而达到提高空气含量和净化尾气排放的作用的添加剂。但这都不是最根本的方法，要想延长发动机寿命，还是要注意对发动机的日常定期保养。机油对于发动机的保养和维护作用，众所周知是相当重要的。所以要使发动机保持良好的工作状态，定期更换高品质的机油及其它部件的油、液还是可取之道。
总之，汽车的发动机在养而不在修，以养代修，不仅会延长发动机的使用寿命，还降低了修理的费用，所以说，爱车就要从日常维护保养做起，勤检查，常清洗，多关心，身体力行，做好自己爱车的维护与保养。
参考文献：
[1]张立平.怎样做好发动机的日常保养[J].驾驶员，2011，07.
[2]郑德超.汽车发动机的故障原因与维护保养措施初探[J].科技致富向导，2011，24.
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：
随着经济的快速发展，人们的生活水平逐日提高，较之改革开放之前，可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化，然而，对汽车保养与维修的关系做出探讨，应该有助于增加我们的安全意识，做到防患于未然。
所谓汽车发动机保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的发动机保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下＂以修代保＂的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺少保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养发动机是延长汽车使用寿命、降低使用价格保证行车安全的重要一环。
发动机，乃汽车的心脏，为车辆源源不断地输出动力。如何才能让它拥有保持着历久弥新的状态，甚至发挥更强的功效呢？如何为爱车打一剂有效的“强心针”，已经成为许多车主所关心的问题。
（一）、驾驶习惯也是影响发动机寿命的重要因素。维护和使用发动机，最值得注意的问题是磨合使用，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用。首先，不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。其次，在驾驶时发动机不要高转速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在60-150km/h以内。一般来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000rpm之间。第三，要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都 是需要注意的问题。第四，在磨合期内要经常检查机油、冷却液、蓄电池、转向助力油，制动液是否充足，发现缺少一定要及时补充。一般来说，磨合到3500公里左右要更换一次机油。发动机机油具有冷却、、清洁、密封4大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速及无规格的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等的成分使机油变质，使其不能实现应有的功能，这样会影响发动机的工作效率与寿命。故在行驶一定的里程后，机油必须更换。同时，由于积累在机油滤清器中的各种杂质越来越多，其过滤清洁性能也会下降，所以滤清器必须同机油一起定期更换。
（二）、发动机内的积碳发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。故障表现冷启动困难多次点火有时候也不能启动成功，感觉上像是发动机出了很大问题一样，然而一旦启动成功，发动机温度升高以后，再次重新启动发动机就会变得十分容易。怠速不稳发动机运行的时候比较抖动，甚至会出现某个汽缸不工作的状态，然而也是在发动机水温升高以后往往会变得相对稳定。油耗增加排放变差。故障检查过程启动系统检查起动机完好，蓄电池电力充足，排除由于电力不足造成无法正常启动的可能性。点火系统检查点火线圈正常，点火线电阻值处于正常范围之内，火花塞没有烧蚀等损坏现象。汽车故障诊断仪检查故障记录只有偶发性发动机故障的记录。检查汽缸压力如果遇到积碳严重的情况可能会有某个汽缸气门无法正常关闭，汽缸压力过低。供油系统检查 汽油泵供油正常，喷油嘴喷射正常，但是喷油嘴表面出现积碳现象。车型及故障：一辆别克CENTURY（世纪）牌轿车，装用V6电喷发动机，行驶时动力不足，加速不良。检查发动机，怠速时严重抖动，急加速时进气管回火。故障检查与排除：首先清洗空气滤清器，更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧。又使用汽油喷射系统清洁剂，用专用设备输送到进气歧管，启动发动机，对电喷装置进行自动清洗，未起作用。拆下喷油器，用专用设备清洗亦不奏效。后来拆下空气滤清器，用手堵住节 气阀体的进口滤网，以减少主通道的进气面积，使混合气变浓，结果怠速变稳，加速不再回火，这说明故障的直接原因是混合气过稀。于是先测试燃油压力，将燃油压力计用三通接头 在燃油压力调节器和喷油器之间的管路上，启动发动并改变转速，所测压力值在255KPa-290KPa正常范围之内。考虑到空气质量传感器是影响空燃比的重要因素，便拔下 插头试验，拔下插头之后，发动机能以稳定的怠速运转，加速也有所好转。随即从节气阀体上拆下空气质量传感器检查，热线未断，但热线上有积垢。为了清除积垢，使用化油器清洗剂直接喷洗，清洗后装复试验，发动机运转正常，故障彻底排除。
（三）、火花塞症状：老旧的火花塞会造成动力不足，发动机燃烧不完全等动力损失现象的产生火花塞为低值易耗品，与其他配件相比价格低廉，但其点火性能的优劣将直接影响到发动机的性能，故需要定期更换火花塞。超期使用：由于火花塞的点火性能下降，会使油耗增加，动力减弱。在不知不觉当中，每天多油耗的燃油所造成的经济损失，已可以买回上百支新火花塞了。超期使用会长期使发动机的工作状态不好，会对发动机造成一定的损害。
（四）、空气滤清器众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。
空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾 期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁发动机的空气滤芯和进气道两部分。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯。
可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小 的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在10000公里要换一次，1000公里或一个月清洁检查一次，这样对发动机是有好处的。雨季行车时，一定要避免进气系统进水。现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加速无力。严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。
（五）、防冻液的检查，因为防冻液关系到车辆发动机的好坏，千万不要忽视。在平稳的路面，打开发动机机盖，便可看到防冻液罐的位置，及防冻液的刻度。但需等发动机停止转动，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时防冻液的水平会多少有些变化。正常情况防冻液的高度应在最高与最低点之间，如防冻液的颜色变暗、浑浊，说明质量下降，需更换。如果防冻液异常地增多，则说明发动机有潜在的问题。可先将多余的防冻液排出，使其降至 最高点之内，然后要不断查看。假如防冻液仍不断地升高，便要立即找维修站检查并进行修理。异常情况：如果防冻液太少,防冻液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，结果会导致发动机快速升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。建议：若补充防冻液最好是厂家所规定的同品牌产品。冬天千万不可以加水，以防冻坏水箱。防冻液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。
关键词：汽车；保养维修；技术研究
一、汽车维护和保养的含义
对汽车进行维护与保养的目的是保持损坏零部件的恢复，确保汽车能够处于安全的运行状态，增加汽车使用寿命，避免资金的大量消耗。由于社会的不断发展，使人们的出行方式有了更多的选择机会，人们对汽车的挑剔度有所提高，既要确保汽车零部件的完好性，还需保证汽车的整洁性。因此，现在出现大量的汽车美容、汽车保养顾问、汽车装饰、洗车等产品，其是社会发展的一个必要趋势。
对汽车进行良好的保养将在一定程度上较少汽车的能耗，确保发动机与零部件能够安全的使用，减少安全隐患，实现节能减排目的，增加使用寿命。文章对汽车维护与保养方面的研究内容，主要是针对行驶了一定公里数以及时间的小型汽车。在进行汽车维护方面，要使用规定的技术进行汽车系统的检查，不同的部件采取不同的维护材料实施预防性的维护保养，这样既能发现存在的问题，还能够在一定程度上减少零部件在磨损方面的速度，降低寿命消耗的速度，确保安全的运行。经常对汽车进行保养与维护，能够使汽车存在一定的实用性，为车主节约一些维修的资金，让社会拥有资源优化的配置。
二、汽车维护和保养的主要部位
（一）车体的保养
该保养还称之为汽车美容，要针对车主要求，将汽车进行外观清洁，把一些残留的腐蚀物或者污秽物进行冲洗，定期的保养与清洗能够维持汽车外观的整洁，还能够在一定程度上对使用寿命进行延长。汽车保养逐渐的从外观进入到车内的座椅保养、玻璃的清晰度、控制台的整洁度。
（二）车内的保养
该保养的目的是确保汽车能够正常的安全运行，其主要的保养部位有：冷却系统的保养、燃油组件的保养、发动机的保养、油涂抹的区域以及制动系统等，该部位都作为汽车驱动运行的核心关键，要进行恰当的保养，这样才能确保部件的安全运行，相反将有可能使使用寿命减少，还有可能有安全隐患遗留，造成一定的危险，可见，车内保养的重要性。
（三）整体的翻新
整体翻新是指对车内的辅助零件进行一定的维护翻新，像：座椅的皮革划伤、轮毅的修复以及保险杠的划痕翻新等，还有车身的掉漆现象实施翻新维护，定期的保养能够避免加深汽车的损坏程度，节省不要的维修方面的资金。
三、汽车维护和保养的研究
（一）汽车底盘的维护和保养
车辆的底盘要进行定期的清理，让底盘始终在整洁的环境当中进行工作，避免底盘上存在过多的污垢。不进行及时的处理，将会出现结块的现象，增加底盘零件的摩擦力，从而降低它们的使用寿命。底盘属于四大系统的一个聚集地，大量泥沙污垢将影响四大系统的工作。车主需注意尽可能的在平整的路面行驶，坑洼的地面将会造成底盘的系统和地面进行直接的摩擦，使底盘出现损坏的现象。
（二）发动机的维护和保养
发动机作为汽车的心脏，给其提供动力，可见发动机的维护和保养是重中之重。发动机的油要选质量比较高的，如果不是十分的熟悉该方面，可按照厂家的规定进行油的选择。对机油的滤芯要进行定期的检查，油都存在一定的保质期，滤芯的质量不合格就要立马进行更换。对曲轴箱在通风方面的情况也要进行定期的检查，该方面的关键是换气阀，将多的污染物将导致换气阀堵塞，通风不好将使耗能增加，还可能造成发动机的磨损。还要定期的检查发动机的水箱，要经常检查是否存在生锈的现象，避免出现水冷却能力降低。定期的检查火花塞，火花塞影响着一些关键的部位，如果出现破损的话要立即更换，不然将影响发动机正常工作。
（三）车胎的维护和保养
车胎是最容易忽略的地方，也是最容易保养的地方，其受路况影响比较严重，平坦的马路将不会使车胎造成磨损，石子路或者沙地将嵌到车胎的缝隙当中，时间长了将造成车胎的损坏。气温过高的话，还可能使车胎发生软化变形的现象，在启动汽车的时候，可能发生爆胎。车主要随时检查车胎的受损情况，及时的更换轮胎，确保安全运行。
四、结束语
汽车的行驶时间长、使用的频率高、路况的复杂情况都将会对汽车造成不一样的损伤，如果对其置之不理，将使汽车积攒较多的安全隐患，严重还有可能报废，那时将会产生大量资金的消耗，进行返厂修理，还会给车主造成一定的麻烦影响出行的安排。在日常的生活当中，对汽车实施定期保养和维护都是十分必要的环节，能够在一定程度上延长问题的发生，还能及时的发现问题，能够节约时间和资金，_保能够安全使用。
参考文献：
[1]张伟旗.汽车轮胎的正确使用与维护保养技术研究[J].汽车零部件，2017（02）：74-78.
[2]金火.汽车发动机维护与保养技术分析[J].科技创新与应用，2016（22）：153.
关键词：汽车；转向系统；故障诊断；维修
一、汽车转向系统概述
所谓汽车转向系统是指用于保持汽车行驶或倒退的装置，该装置可根据驾驶员自身意愿来对汽车行驶方向加以控制，从中可见汽车转向系统于汽车行驶而言具有至关重要的作用，因此加强对汽车转向系统故障诊断显得尤为重要。
经研究，汽车转向系统主要包括动力转向系统及机械转向系统两大类，这两种系统不同之处在于：动力系统是通过动力来操作，机械转向系统则是依靠人力来操作。以机械转向系统为例，该系统主要由转向操纵机构、转向传动机构以及转向器构成，机械转向系统组成图如下：
二、汽车转向系统的故障诊断
例如：桑塔纳乘用车，在对其进行诊断时，应先对轮胎气压进行检查，判断汽车转向系统故障是否因气压过低引发。当汽车保持直线行驶时，且转向盘游动角度相对过大，据此在操作转向系统时，应采取较大人力，才能对汽车方向加以控制，然而汽车在行驶过程中起会产生方向不稳。导致转向盘自由行程过大的原因是由于：转向系统传动链因装配不当导致松旷。基于这种故障下，应加强汽车维护管理。汽车转向系统常见故障通常包括：转向沉重，转向盘自由行程过大、转向轮抖动。笔者将对这几种常见故障进行分析。
（一）转向沉重
导致汽车转向沉重问题产生的原因包括：
（1）轮胎气压不足
（2）转向轮定位不准，车架变形
（3）轴承调整相对过紧
（4）转向器啮合间隙调整过小
（5）转向器缺乏油
（6）转向器壳体变形
（7）转向管柱转向轴弯曲
（二）转向轮抖动
经研究，汽车在低速行驶，会出现转向轮抖动的现象，尤其是在高速范围内，抖动现象更严重，驾驶员手部会出现麻木状态。导致该现状出现的原因如下：
（1）转向轮轮毂轴承松旷
（2）转向轮轮胎重新翻新
（3）转向轮定位不准
（4）转向系与悬挂的运动发生干涉
（5）转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。
三、促进汽车转向系统有效运行的对策
为促进汽车转向系统的有效运行，应加强汽车养护管理力度，笔者将分别从：规范养护工作、加强用户教育、将安全巡查制度落到实处、对保养制度进行完善，等方面来阐述，以此促进汽车转向系统更好地运行。
（一）规范进行养护工作
在对汽车进行保养维修的过程中，应该将定期保养与强制保养结合在一起，因未进行规范保养而导致汽车应用年限缩短的例子并不少见，而且在长时间的运行过程中，未规范进行保养很可能导致汽车处于疲劳状态，使行驶过程中存在安全隐患。但在现实生活中，因为保养得当，一些年限较长的车辆也能够正常运行，可见，汽车的有效保养与维修在一定程度上决定着汽车的应用年限。因此，在应用汽车的过程中，应该充分注重汽车的规范保养与维修，具体来说，可从以下几个方面入手：首先，详细对汽车的检查，在对汽车进行保养及维修时，在注重常见不安全部件检查的同时，应该注重汽车全身的检查，及时发现其中存在的故障及隐患，保证检查的全面性与细致性。在进行检查工作时，应该先明确汽车具体参数、应用状况，认真倾听驾驶人的描述，并以此为依据对可能存在的故障进行排查。随后再对灯光仪表、刹车、发动机等基本构件实施专门的检查，将故障排查出来后施予相应的保养。其次，对汽车重点部件进行维护，发动机被称为汽车的运行心脏，在汽车应用中极其重要，在保养汽车时，需要重点对其进行保养及维护。例如，在冬季，一些汽车的升温可能会有一些困难存在，将对发动机的应用造成影响，在这种情况下，在对汽车进行维修时，维修者可对节温器进行更换，使气温对发动机的影响减小，待气温回升时再换回原来的节温器。
（二）加强用户教育
汽车的使用主体是用户，用户的汽车保养、维修直接关系到汽车维护的规范性，因此，在对汽车进行销售时，相关销售单位应该对用户进行相应的教育。一方面，将汽车保养与维修的重要性与必要性告知用户，嘱咐用户定期对汽车进行检查，定期将汽车开到规范的保养中心进行保养。另一方面，嘱咐汽车用户养成良好的驾驶习惯，如，下坡需要制动时，注重刹车的应用，停车时养成将档位挂到空档的习惯，学会手刹的应用，使因操作不当而导致的汽车故障减少，从而保证汽车的使用性能。此外，当发现汽车有故障出现时，用户应该及时与厂商联系，让专业的保养、维修人员对汽车进行检修，不可为了节约时间或金钱到一些小维修厂进行保养，需要对汽车配件进行更换时，应该选择原装配件，使汽车各配件之间的契合度得到保障，从而使汽车的使用寿命得以延长。
（三）将安全巡查制度落到实处
安全巡查指的是对车辆进行使用前、使用过程中、使用完成后的安全检查工作，前两项工作依赖于用户。行驶前，当发现汽车有异常状况存在时，需要将出行停止，对其中可能存在的故障进行排查，保证汽车没有安全隐患存在，能够安全运行。在进行行驶的过程中，行驶了30至60千米后，需要将汽车停下，审查汽车的状况，发现有异常存在时，及时将车辆停到合理的地方，随后对故障进行排查，并将其开到正规的修理厂进行检修。汽车行驶完成后，也需要对汽车的整体进行检查，及时发现其中的隐患，以便于及时处理，为车辆行驶的安全性提供保障。
（四）对保养制度进行完善
汽车的保养需要相应的制度进行规范，因此，在对汽车进行保养的过程中，需要对相应的保养制度进行完善，并不断加强管理工作。汽车用户应该以汽车配套的保养维护手册为依据，定期对汽车进行规范保养，在进行保养时，相关保养人员应该对汽车进行全面而细致的检查，找出其中可能存在的细小问题，并及时维护，使汽车的功能及相关指标处于正常状态中，保证汽车在运行过程中没有问题出现。此外，需要对驾驶人员进行定期的培训与考核，培训内容包括安全制度、安全知识等，并引导各驾驶人员之间进行交流，相互分享经验、技术等，尤其是对突发事故的有效处理方法，使驾驶人员的安全意识、驾驶技术得以提升，保证其在驾车过程中可以规范各项操作，为汽车的安全行驶提供保障。
结束语
综上，笔者对汽车转向系统常见故障进行了分析，为促进汽车转向系统的有效运行，应采取多种行之有效的解Q对策，加大维护管理力度，确保汽车的稳定运行。
参考文献：
[1]孙恩祥. 汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用[J]. 世界有色金属，2016，03：28-29.
[关键词]车辆使用；维护保养；调查分析
[DOI]1013939/jcnkizgsc201718139
为了更好地贯彻“以市场为导向”的人才培养模式，了解大学生对车辆使用维护技能培养必要性的认识，掌握需求状况和程度，从而更好地有针对性开展大学生车辆知识、技能服务，开设满足大学生需要的培训课程，提高职业发展能力[1]，本文进行了问卷调查。研究的主要目的是了解大学生的基本信息、大学生对车辆结构和使用情况的程度、大学生对车辆维护与保养技能需求状况和培训需求四个方面。
1方法与过程
11研究方法
通过自编问卷《培养大学生车辆使用维护技能的必要性和需求状况调查问卷》收集和分析相关数据。问卷含客观题和主观题共18题，结合4个维度展开[2]：答卷人基本信息；对车辆结构、使用情况调查；对车辆维护、保养技能需求调查；培训需求调查。题目内容正面表达，并尽量保持维度内的一致性。
12数据取样
问卷采用实名制进行调查，以吉林农业大学本科学生为调查对象，基本包括全校14个专业。共发放251份问卷，回收有效问卷226份，回收率90%。
2调查结果及分析
21大学生基本信息
被调查对象中男生占71%，女生占29%，与实际生活比较接近，男生比女生更喜欢汽车，也更愿意了解汽车的维修保养等方面知识。从就读的年级来看，大二的学生占738%，大三占比177%，大四和大一学生最少，显而易见大二学生已经褪去了大一时的青涩，精力充沛易于接受新事物。多数学生取得或正在考取驾照，渴望深入了解汽车知识，掌握使用、维护等技能。所以有677%的学生愿意选修“汽车养护技术”素质拓展课，最主要的原因是他们认为能蛘莆掌车维修养护方面的技能，进而提升就业能力，只为取得学分的学生却很少。
22车辆结构、使用情况调查分析
关于大学期间是否想考取驾照问题，被调查者中有429%已经取得了驾照，46%的学生正在考取驾照。在毕业几年后想拥有第一部车上，424%的学生想在1～2年间，429%的学生认为3～5年间可以拥有，大学期间已有车和认为毕业5年之后才能拥有第一部车的学生很少。在分辨原厂件、伪劣配件问题上，大学生基本是无能为力的，会一点儿和一点儿都不会的各占40%左右。
在大学生希望学校开设汽车领域的选修课程情况多选题中，希望开设“汽车驾驶技术”、“汽车维护与保养”、“汽车运用与维修”课程的学生所占比例较高，均超过60%，对于“电动汽车技术”“汽车营销与配件”课程，可能非汽车专业的学生不太了解课程内容，希望开设的比例只有10%左右。
在车辆包括的种类多选题中，93%以上的认为是汽车，认为工程机械和农用运输车也是车辆的学生比例也达到了70%。极少数学生把轻轨和地铁也归属于汽车行业中的车辆范畴。
通过分析不难看出，大学生对汽车（特别是家庭轿车）情有独钟，绝大多数学生在大学期间已考取了驾照，希望工作后短期内能拥有第一部车，但对汽车售后配件、整车结构知识知之甚少，迫切希望学校能开设汽车领域的选修课程，弥补汽车知识方面的缺欠。
23对车辆维护、保养技能需求状况调查分析
被调查者中自己能很好地对汽车进行日常维护和简单维修比例很小，大多数学生只懂得一些，将近1/3的学生对汽车的日常维护和简单维修一点儿也不会。66%以上的学生清楚私家车每行驶5000公里需要更换发动机油，还有的学生认为需要每行驶10000公里，认为需1年或缺时就添加的占比很小。在4S店上门取、送车服务项目上，学生能够接受和根据具体情况选择是否接受此项服务的比例都达到45%。这也从另一方面反映出大学生对汽车行业提供的此项增值服务还是很了解的，进而也能够提高他们对汽车售后服务的满意程度。
在问到以后会选择哪些服务项目对爱车进行养护时，汽车清洗、定期检查、日常维护、汽车美容、安装精品件五种养护项目被选择的比例相差不大，可能学生对于汽车精品件的界定不太清楚，因而选择此项的比例略低。
在测查大学生对车辆的哪些保养项目了解的多选题中，调查结果主要集中在更换蓄电池、添加制冷剂、更换轮胎和更换机油项目上，对更换“三滤”不太了解，所占比例较小，原因可能不清楚何为“三滤”。
通过调查分析了解到多数大学生正因为喜欢汽车，所以对车辆的维修和保养非常关注，对保养项目的名称、时间规定也了解，但不清楚维护的具体分级和技术操作规程。多数学生不认为汽车美容和安装精品件也是对自己爱车的保养项目，对目前汽车维修养护行业服务的满意程度也一般，因而希望通过学习提升汽车维护保养技能。
24培训需求调查分析
大学生对参加车辆使用、维护技能培训的态度上，表示“非常愿意”和“愿意”的占到了95%。在被问到此项技能培养对今后工作、生活的帮助有多大时，认为“效果非常明显”和“有一定效果”的达到了98%。这充分说明绝大多数学生主观上是乐于学习的，在学习专业知识基础上，也愿意花时间在其他知识、技能的提升上[3]，他们相信只有拥有“知识+技能”才能潇洒走四方。
在愿意以哪些途径参加车辆维护技能培养多选题调查中，80%以上的学生非常愿意进行实车操作，即是亲自动手进行具体养护作业。通过选修课和网络视频教学途径的占比为50%左右，还有1/3的学生也钟情通过看书培养技能。
通过上述分析可见被调查的大学生几乎都认为参加车辆维护、保养技能培养对今后工作、生活的帮助很大，对提升此项技能很感兴趣，有迫切的培训需求。在培养途径上更愿意亲自动手提升车辆维护保养技能。
问答题测查出大学生还希望了解汽车行业的知识和技术集中在汽车前、后市场两方面：汽车前市场包括汽车结构设计、整车生产制造、新能源汽车研发等；后市场包括汽车美容和检修；汽车市场营销；驾驶知识；二手车鉴定与评估；汽车保险知识等知识和技术。从中考查出大学生不仅需要学习专业知识，同时也愿意了解其他行业（如汽车业）的知识和技术，努力使自己成为符合社会需求的复合型人才。
3思考和总结
通过上述问卷调查与分析发现，当代大学生喜欢汽车，关注汽车行业的发展潮流，更愿意掌握汽车使用过程中的维护保养等技能，提升自身素养，提高未来工作的竞争能力。因此，高校和教师应通过开设汽车养护等方面的选修课，进行车辆结构知识和驾驶等网络视频教学，实车操作培训等途径满足大学生寓学于乐的需求，培养出专业能力强、综合素质高的复合型技能人才。
参考文献：
[1]赵海宾行动导向教学法在“汽车维护与保养”教学中的实践[J].中国管理信息化，2015（15）：226
[2]徐世东，曹茜，金蕾，等网络教学调查问卷的设计与分析――以北京工业大学网络教学平台应用的问卷为例[J].教学研究，2014（1）：34-36，42，124
[3]马广强，王倩，万红娇，等普通二本院校大学生学习动力调查分析[J].大学教育，2016（5）：54-55
本文以柴油、天然气和纯电动三种不同能源的公交车为研究对象，从购置成本、使用成本、养护成本和人工成本几个方面对公交车的运营成本进行分析，进而分析纯电动公交车的经济性及其未来的可持续发展。
【关键词】
纯电动；经济性；成本
在电动汽车领域，有很多关于纯电动汽车的经济性指标，但是这些指标只能在该领域内进行比较，不能与传统燃油车的经济性进行比较，所以，要进行经济性分析，首先应该考虑经济成本的构成，然后在没有可比性的因素上建立起一个指标，使两者的经济性具有可比性。
1 运营成本构成
公交车的运营成本主要由下列几个方面构成：
（1）购置成本。公交公司一次性支出的购买车辆的成本。
（2）使用成本。车辆在使用过程中，公交公司需要支出的燃料费用。
（3）养护成本。对于燃油汽车来说，是指更换机油，清洗油路，动力系统及机械部件的费用。对于纯电动汽车来说，是指对电机、电子控制系统级机械等部件进行维护保养的费用。
（4）人工成本。指汽车维护保养的人工费用和驾驶员的工资成本。
2 运营成本分析比较
2.1 购置成本分析比较
在不同市场不同时期，产品价格会有波动，本文中的价格为市场价格的平均值。柴油车的价格为45万元，天然气车为55万元，而纯电动车的市场价格为150万元，但是，纯电动汽车有国家政策补贴50万元，实际购置价格为100万元。从以上数据不难看出，纯电动车的购置成本远高于传统燃油车和天然气车，这也是制约纯电动公交车发展的一个主要因素，其中锂离子电池成本占了总成本的40%。随着我国对锂离子电池技术方面的不断突破以及生产规模的不断扩大，电池的成本自然会降下来，那么纯电动公交车的购置成本也会随之降低。
2.2 使用成本分析比较
传统的燃油汽车消耗的是汽油或者柴油，而从经济角度考虑，公交车大部分采用的是柴油车，纯电动汽车消耗的是电能，本文中，采用“能源费率”作为统一的指标来进行比较。所谓的能源费率，也就是说把不同能源汽车行驶单位里程所消耗的能量折算成货币量，这里的单位里程取100公里。
为了方便计算，本文中取纯电动公交车的用电价格为每千瓦时1元。电动车的电池组使用寿命可以按公里数进行计算，也可以按使用年限进行计算，为了简化计算过程，忽略实际使用过程中的一些复杂因素，做出如下假设：
（1）公交车日行驶里程200公里，年运行360天。
（2）整车使用周期为8年，动力电池按4年使用期计算。
在假设的基础上对不同能源汽车的使用成本进行计算并比较，结果见表1。
2.3 维修保养成本分析比较
由于电动车和燃油车构造不同，保养部件、要求自然也不同，而天然气车和燃油车构造差别不大，维护费用自然也相差不多，本次只比较燃油车和电动车的维护费用。燃油车在首保后需要再次保养的时间间隔小于电动车，这样电动车每年的保养次数要比燃油车少，但是，电动车的单次保养所需费用较高。电动车的主要保养项目有：负荷齿轮油、制动液、转向液、防冻液等，并不复杂，更无须担心产生额外维护成本。以比亚迪纯电动大巴K9为例，与传统的燃油大巴保养费用进行对比，传统燃油大巴5万公里维护费用（估算值）约为3500元，而比亚迪纯电动大巴仅为1800元左右。
当然，不同的纯电动公交车维护费用上会有差别。从比较数据来看，两种车的维护费用差别不大，可以忽略不计。所以，姑且假设天然气车、燃油车和纯电动公交车的维修费用相同。
2.4 人工成本分析比较
公交车在运行过程中需要进行维护保养，除了必要的材料费用外，还有人工的费用。因为不同能源汽车的维护部位不一样，需要的技术水平也不一样，所以维护的人工费用也会有所不同。另外，驾驶员的工资也属于人工成本的一部分。为了方便计算，本文中假设不同能源汽车的人工成本相同，不再进行比较。
2.5 运营总成本比较
下面将购置成本、使用成本、维护成本和人工成本累计一起，并计算8年使用期内的总运营成本。具体情况见表2。
关键词：救护车；使用维护；标准
1.急救车的维护标准
1.1. 使用与管理标准
在急救车的维修过程中，对现有设备进行认真考核，从而摸清他们的是否能够正常使用，例如汽车诊断仪、电表以及分析仪等。充分发挥这些设备的功能，同时也要维护好这些设备，从而保证他们的正常工作和精确性。当然这些电子设备还要注意他们的升级工作。
1.2.日常维护标准
对于急救车的日常维护工作，是确保车辆正常运行的保障。在急救车的出车前后以及行驶过程中必须注意车辆的情况，如果发现异状，应该及时维护、保养。及时检查发动机内部的油量，从而保障车辆内部元件的正常运作，防止摩擦。对冷却液应该给予关注，从而避免因为冷却液的减少而导致的发动机过热问题，从而防止了发动机内部元件的损坏。日常维护工作的实施，确保了车辆外形的美观。
1.3 .定期维护标准
对于急救车的保养应该给予足够的关注，特别是在车辆行驶了一定里程以后，应该给予定期维护，例如一级、二级维护等。定期维护的主要项目有间隙调整（气门间隙）、油的检测和更换。定期维护不很能够延长车辆以及其部件的使用寿命，而且保障了车辆的技术状况。
1.4. 视情修理标准
随着急救车形式里程的增长，车辆内部各零件的磨损程度得到加剧以及紧密部件的配合间隙也增大。由于上述原因也会导致零部件的刚度、强度有相继下降，其功能也受到了影响。如果紧密部件的磨损间距增大，会导致效果和负荷的分配不均匀。因此，为了保证车辆的运行状态和技术状况，必须要对车辆做到事情修理。
2.急救车维护的重要性
随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，因此，交通事故以及突发事件发生的增多，急救车在处理这些事故中的作用越来越重要。因此，做好急救车的维护工作，是保证人民生命安全的重要保证。急救车作为一种交通、急救工具，其极大的促进的突发事故的急救工作的展开，因此，急救车受到了人们的极大关注。随着急救车在急救事故中使用频率的增加，如果忽略了他们的维护、保养工作，会对车辆造成极大的损伤。
急救车的保养工作非常重要，其保养工作主要集中在一下三个方面：车身维护、发送机维护和底盘维护。
3. 伊思坦纳的维护与保养
3.1. 伊思坦纳底盘保养
车辆的底盘保养，在车辆的保养工作不可缺少的一部分。确保底盘的清洁，可以降低底盘的损坏概率。因此，车辆底盘的清洁情况必须要做到定期监测，然后根据具体情况，将底盘上的泥沙或者其他不干净的物体进行清理。
比如细小的沙粒会进入底盘中的传动系统，从而导致传动系统内部元件的摩擦增大，从而加大零部件的损耗程度，这样也导致了车辆的经济运行，对动力传递造成不必要的能量损失和零部件损坏。
急救车在经历了雨雪天气以后，要做到及时清理汽车底盘工作，尽量的避免车辆底盘的腐蚀。用水清洗车辆底盘是最好的措施，比如冲洗传动系统上的转向臂、横拉杆以及轮胎等等。
急救车底盘上的锈烛情况应该给予充足的重视，可以在底盘上涂抹防锈剂来避免底盘的腐蚀。这样不仅减少了底盘的磨损，而且降低了底盘的腐蚀。在条件允许的情况下，对于急救车应该进行定期清洁，最好是到专业清洗店清洗，不仅保证车辆的技术状况，而且保证了车辆的外形美观。
在日常维护工作中，车辆底盘上的重要总成应该给予充分而有效的检查。其检查方面主要包括如下所述：运行中的异响、转向过程的灵活程度、离合器踏板间隙、刹车情况等等。
3.2. 伊思坦纳轮胎的检测
对于车辆轮胎的检测在车辆检测中非常重要，车辆的所有质量都是由轮胎来承受的，因此，轮胎的正常工作，直接关系着车辆的正常运行。车辆的轮胎是车辆部件整比较脆弱的部分，因此，在维护过程中一定要非常注意，避免因为碰撞而造成轮胎的损坏。
当急救车的行驶里程达到一定时，需要将车辆的轮胎进行调换，从而保证轮胎的磨损均匀性，确保轮胎的使用寿命，在一定程度上保证了车辆经济性行驶。在车辆的维护保养过程中，可以检查和调整车辆的轮毂轴承松紧度，从而提高车辆的可靠性。当然，轮胎气压也是对轮胎检测过程必须要做的项目，轮胎气压需要根据气候情况以及周围环境温度进行有效的调整，通过有效的措施，从而避免轮胎出现爆胎现象。
驾驶员在驾驶过程中，如果发现急救车的方向盘出现异常，应该对车辆进行四轮定位检查，从而适当的调整注销内倾角和后倾角。通过上述措施，实现车辆行驶的稳定性、可靠性以及安全性。
3.3. 伊思坦纳的减震器保养
减震器是缓解汽车震荡的主要部件，保证汽车平稳行驶的有效部件。减震器是否正常工作直接关系到车辆=行驶的可靠性和平稳性，因此，在对急救车进行保养过程中，对减震器应该给与重点关注。急救车在急救过程中，如果急救车震荡严重，可能会对受伤人员造成严重二次伤害，关系到人身安全。如果减震器出现故障，比较容易判断，如果坐在车中感觉到车辆不正常震荡或者发现减震器中有液体流出，又或者减震器的外层有损害等。如果发现上述情况，应该对车辆减震器进行及时维修、检查。
4. 结束语
本文对救护车的使用维护工作进行分析，介绍了救护车使用维护过程中应该注意的问题以及改善措施。在对车辆的维护过程中，要做到日常、定期维护工作，提供驾驶员的技术水平，提高他们的敬业精神，对车辆行驶过程中做好使用维护工作。
参考文献：
[1]闰福刚.经验诊断法在汽车维修中的重要作用[J].科技创新导报，2008，（09）.
一、车发动机的日常维护与保养措施
（1）定期更滑机油。
提高汽车发动机的运行效率，就需要提高发动机的效果，使其能够在有效的功效作用下为汽车行驶提供充足的动力。一般情况下，不同汽车在机油配置以及使用上都会存在差异，这就需要驾驶者咨询相关汽车维护与保养的专业人员，通过专业人员提供的良好建议，在规定的时间内更换汽车机油，并要求更换的机油要满足汽车设计与功能效果，这样才能为发动机提供最佳的效果，提高发动机的运转效率。
（2）定期做好清洁工作。
汽车的发动机就是心脏，长时间的操劳过度都会影响发动机的使用效率。当汽车发动机的进气系统在运行过程中，其主要是靠滤芯与进气道来完成做功的，当这两个地方产生太多杂质而沉积起来时，就会影响发动机的正常工作。因此，驾驶者要定期做好清洁工作，注意细节做功处是否存在沉积的杂质或油污，提高发动机各做功系统的清洁度，避免因杂质或污渍过大而发生重度磨损或堵塞的情况，给发动机安全隐患。汽车长期放置室外，会有大量的灰尘进而发动机中，以及在环境条件较差的地方也会出现这种状况，通常情况下可以采用高压气体来对发动机各个部件进行尘土的清理，保持发动机机组的清洁度。
（3）保持曲轴箱以及燃油系统的清洁度。
由于曲轴箱在做功时会产生油泥物质，长期作用下会对发动机造成一定的磨损，这样也降低了发动机的功率，提高了发动机的能耗，无法做到节能环保。另外，燃油在燃烧过程中会不可避免的形成胶质物，从而影响燃油的挥发效果，导致无效功率发生，进而影响发动机的正常运转性能及效果，给发动机造成安全隐患。因此，定期对曲轴箱以及燃油系统进行清洗或清洁是至关重要的，这也是对汽车发动机进行维护与保养的关键环节，也是提高发动机使用性能和延长发动机使用寿命的重要途径，必须引起重视。
二、结语
综上所述，汽车发动机的维系和保养工作对汽车驾驶性能与使用寿命是紧密联系的，所以在日常维修与保养过程中，要保持发动机良好的效果，认真地做好空气和汽油滤清器的清洁工作，还要将发动机各连接部件进行紧固工作。汽车驾驶者在平时开车过程中要有良好的驾驶习惯，始终保持发动起在正常工作状态，避免超负荷运转，这样容易加剧发动机的磨损程度。只有做到这些方面的工作，才能提高发动机性能，延长发动机使用寿命。
作者：包强单位：湖北交通职业技术学院
【关键词】汽车底盘；制动；维修
1、汽车底盘的组成
1.1传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系的种类和组成。传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
1.2行驶系
行驶系由汽车的车架、车桥车轮（注意）和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
1.3转向系
汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成：转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。转向器将转向盘的转动变为转向摇借的摆动或齿条轴的直线往复运动并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
1.4制动系
汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等2套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（ABS）。制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。
2、汽车底盘的重要性
在汽车正常运行过程中，都会出现底盘先受损的情况，这是因为汽车在使用过程中，常要“跋山涉水”，受到沙石撞击、河水冲击，而底盘又是汽车除轮胎外最接近地面的部分，这使得汽车底盘的生活环境相当恶劣，再加上汽车底盘一般都是采用镀锌钢板，车底又是长期的处于潮湿状态之中，一些具有侵蚀作用的物质经常吸附于底盘之上，汽车在走石涉沟时，底盘难免会被利器所伤，很容易使底盘锈腐剥落，从而生锈，直接的会影响汽车底盘使用，间接的会威胁汽车的其它部件的正常使用，如汽车油箱漏油、大梁穿孔、汽车控制板进水等，降低了汽车的使用性能，从而大大减短了汽车的使用寿命。
3、汽车底盘日常保养应注意的问题
3.1汽车底盘应定期清理
要经常性的查看底盘的清洁状况，尽量保持汽车底盘处在一个干净、干燥的工作环境下，避免一些泥沙、化学物质等附着物长期限吸附于汽车底，虽然这些泥沙给汽车底盘带来的损坏不像石头那样来的快，但它增加零部件之间的摩擦力，使零部件加速损耗，长期不清洗，久而久之底盘各部件是什么时候破坏的都可能不知道，对汽车底盘进行定期清洗，其清洗的部位应该是全方位的，包括底盘的四大系（即传动系、行驶系、转向系和制动系）都要清洗到位，特别是轮胎以及挡泥板等部位，一定要注意高频率清洗次数，保证每次清洗工作时其都清洗完美，如果有条件的话可以按时送维修厂进行比较彻底的清洁。
3.2汽车轮胎要及时置换
汽车轮胎就像人的鞋一样，会在行驶到了一定程度后被磨损，从而性质大减，影响底盘的工作环境。大多数车主在轮胎磨损到了极限后都还不清楚这是在摧残车底。一般在日常的维护和保养工作中，当汽车轮胎磨损达到一定数值时就要进行轮胎的前后置换，确保前后轮胎磨损均匀，避免由于轮胎的不合适，给底盘带来更多的异样感。好的轮胎防护其实就是底盘的一个好的防护措施，汽车能稳定行驶底盘比什么防护都强，所以在汽车底盘维护和保养时也应注意汽车轮胎的使用情况。
3.3行车路面应尽力平整
大多数车主只在车静止时才想起防护与维护底盘。其实汽车底盘常常会在行驶的过程中出现这样那样的损坏。一些路面上的物体可能就是底盘损坏的“幕后凶手”，车主在维护和保养底盘时如果没有注意到这个问题，那么底盘维护和保养工作只做到了表面工作而已。
4、汽车底盘相关维修的研究
4.1车架的构造与维修
车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。车架是整个车的装配基体，汽车的绝大多数部件和总成都通过车架来固定其位置，并使它们保持正确的相对位置。车架的维修通常有以下2种维修方法：（1）车架变形的维修：1）架宽度的维修；2）纵梁直线度维修；3）纵、横梁垂直度的维修；4）钢板弹簧支架销孔中心距及对角线的维修。（2）架裂纹及铆接质量的维修：直观检视及敲击维修，车架应无裂纹，各铆接部位的铆钉应无松动现象，若出现裂纹应采用焊接修理。
4.2制动钳及活塞的检修
（1）检查缸体内表面是否有划伤、腐蚀、磨损、损坏或出现异物，如果出现任何上述情况应更换缸体。（2）腐蚀及异物所造成的小损伤可用细金刚砂纸打磨内表面来消除，必要时更换缸体。（3）检查活塞是否划伤、腐蚀、磨损、损坏或出现异物，如果出现上述任何一种情况应更换活塞。如果活塞滑动表面有电镀层，即使表面已腐蚀或粘有异物也不要用金刚砂纸打磨。
4.3刹车片的检修与更换
拆下总泵储液罐盖，拆下销钉螺栓，向上打开缸体然后将刹车片保持架及内外衬片一同拆下，使用真空吸尘器清洁刹车片以将空气中微粒及其他物质造成的损害降低到最低限度。（1）在缸体拆开的情况下不要踏下制动踏板，否则活塞会被弹出。（2）注意不要损坏活塞防尘套或将机油弄到制动盘上，每次更换刹车片时都要更换衬片。（3）若衬片生锈或橡胶层剥落应以新衬片更换。
关键词：汽车空调 使用 保养
0 引言
汽车空调系统的功能是在任何时刻都能对车内空气的温度、湿度、流动速度和洁净度等参数进行控制，为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与行车安全。为了保证汽车空调能够良好地运行，充分发挥它应有的功能，除了在正常使用过程中，按使用说明书的要求操作外，加强日常维护和保养也是非常重要的。因为通过日常的维护、保养可以发现一些明显的故障隐患，比如机件磨损、接头松动、制冷剂泄漏和异常响声等，针对发现的隐患，及时进行修理和更换，来确保空调系统正常工作运行。下面就结合空调系统的各部件功用与使用保养注意事项做一阐述。
1 压缩机
功用：在空调系统回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机的安装支架不得松动。使用与保养注意事项：在车辆低速运行时或停驶状态下尽量不开空调。另外，在行车中遇到交通堵塞时，更不要为了提高制冷效果而让发动机高速运转，这样做会影响发动机和压缩机的使用寿命。如果到了不用了空调的季节，也不要置之不理，应该每隔一个月左右就运转空调几分钟。这样做的好处有：①可以防止轴封因为长时间的没有冷冻机油而干枯，降低或丧失密封作用；②因为压缩机的部件加工都非常精密，长时间的贴合，部件的配合表面会被冷焊住，从而影响压缩机的使用；③防止制冷剂和冷冻机油发生化学变化，在配合表面形成蚀点，破坏部件的配合精度。
日常检查应注意检查压缩机皮带张力，汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效，表现为压缩机噪音大，如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。检查压缩机要注意检查轴封以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏。如果出现皮带张力不足或泄漏，应及时更换、修理。
2 冷凝器
功用：冷凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温液体，然后经过毛细管气化后，去蒸发器中蒸发。使用与保养注意事项：保持冷凝器表面的洁净对于保证整个空调系统正常工作是至关重要的。因此，为防止油污、灰土或其他杂物附在冷凝器上，应该经常对冷凝器进行清洗。清洗时需注意：不要使用高压水枪，高压水枪容易打坏散热翅片、损伤管子，因而降低散热效果；另外，还要对冷凝器和散热器之间的缝隙进行清理，如果这里被杂物堵塞，严重情况下会造成发动机水温过高，使制冷效果下降。
3 蒸发器
功用：将经过节流装置减低了压力的制冷剂，在蒸发器中吸收车室内的热量蒸发为制冷剂气体，再进入压缩机中进行循环，使车厢内空气放出热量而降温。
使用与保养注意事项：在蒸发器的进风口处的空气滤网应定期清洗，防止车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成冷气不足，影响制冷效果。另外，保证排水道畅通也很重要，否则造成排水道冻结，严重时也会造成蒸发器的损坏。
4 储液干燥器
功用：一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
使用与保养注意事项：贮液干燥器的使用期限一般为两年，因为贮液干燥器内的干燥剂使用两年左右就会失效，如果不及时更换，干燥剂过饱和地吸收了水分，干燥包容易爆裂，干燥剂粉末就会堵塞管路，造成空调系统瘫痪。所以每次拆开管路进行修理或清洗时，一定要更换新的储液干燥器。
5 空调管路、接头
功用：输送、储存制冷剂。
使用与保养注意事项：为了方便安装，空调系统中有很多胶皮高压软管，在日常检查保养空调系统时，要检查空调系统的软管有无磨损、老化现象。如果这些软管有磨损、老化严重，必须及时更换。并排除软管磨损部位的障碍，防止再次磨损。还要检查各管路接头是否有油污，如果有油污说明该部位有泄漏，应及时进行维修。在重新安装管路接头时，一定要使用新的专用密封圈，并且先在密封圈上涂抹少许冷冻机油，以保证顺利安装并提高密封效果。
6 膨胀阀
功用：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。
使用与保养注意事项：一般情况下，在进行空调管路的清洗时，最好能同时更换膨胀阀，以防止再次堵塞管路。另外，不管采用哪种膨胀阀，都不允许自行调整膨胀阀的开度。
7 电气线路
功用：是开关空调的控制电路。
使用与保养注意事项：要经常检查空调的控制线路的绝缘层是否有磨破现象，若有，应当及时更换。如果空调系统的保险片烧损时，不要急于更换保险片，而应该先检查故障所在，等排除故障后再换上保险片通电。千万不要把保险短接，否则有可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其他电路产生不良影响。
8 其它注意事项
①汽车空调必须使用专用制冷剂、专用冷冻机油，否则，不但影响制冷效果，严重情况下还会损坏压缩机；②在每次维修时，凡是拆开管路的“O”型圈都必须更换。③拆开管路进行维修后必须更换储液干燥器。
总之，了解了汽车空调系统各部件的功用及维护保养事项，做到正确使用和保养，一定会让我们的爱车乘坐起来更加舒适，更加经济。
参考文献
[1]范爱民.汽车空调结构原理与维修，出版社：机械工业出版社出版日期：2009年03月.
关键词：车辆设备；自动变速器 ；使用与维护
在汽车行驶当中，自动变速器可以在车轮和发动机之间产生不同的变速比，通过换挡，就可以使发动机在其最佳动力性能状态下工作。随着汽车自动化趋势越来越明显，自动变速器将成为汽车装置的必不可少的组成部分。在自动变速器修理中， 90%以上故障是因为操作不当、维护保养不及时造成。因此，保证自动变速器的正确使用和保养，延长其使用寿命，减少故障率，可以很好的提高工作效率、降低修理费用。
1汽车自动变速器正确操作技术
充分发挥汽车自动变速器优势，正确操作是保障自动变速器正常运行的必要条件，在汽车自动变速器使用中，驾驶员应规范操作掌握以下使用方法：
1.1在停车时，档位在D位、S位、L位或R位的情况下，不可踩加速踏板，使发动机的转速升高。因为这时涡轮不转，而泵轮带动自动变速器油高速旋转，油温会很快升高，导致变速器油温很快升高，过早变质，降低性能，加速阀体、离合器、制动器磨损。
1.2不要让发动机在N位长时间下怠速运转，这会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。发动机在怠速驱动下，油泵泵油量小，变矩器内的自动变速器油得不到及时的循环流动而导致温度升高。
还要注意不要使用N位滑行，使用N位滑行不仅容易使变速器油温过高而影响自动变速器的使用，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分的而烧坏。
1.3在汽车行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。这样做自动变建器会进行“强制低档”控制，即变速器立即强制换入低档，容易使发动机的转速过高，并造成变速器中的摩擦片磨损加剧和液压油温度过高。
通过变速杆将档位从D位移至S位或L位，这实际上是手动的“强制低档”控制。除了不要在车速较高时从D位换入S位或L位，以避免损坏换档执行元件外，换入低档后，不要猛踩加速踏板。
1.4使用倒档时，汽车还没有完全停稳r，不允许从前进档换至倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会损坏自动变速器中的摩擦片和制动带。
1.5停车时，一定要在汽车完全停稳后才能将选档杆拨入停车档位置P位，否则自动变速器会发出刺耳的金属撞击声，并损坏停车锁止机构。同时，为了防止不正确的操作造成自动变速器的损坏，大部分车型的自动变速器选档杆上都有一个锁止按钮。在进行下列换档操作时，必须按下锁止按钮，否则选档杆被锁止而不能移动：（1）由P位换至其他任何档位或由其他任何档位换至P位。 （2）由任何档位换至R位。
1.6自动变速器发生故障，需要拖到修理厂时。应将传动轴拆掉后用牵引车拖回，或者把驱动轮抬起后用牵引车拖回。在自动变速器无故障而需拖车时，只需将变速器变速杆置于N位即可拖车，但牵引的速度不能超过30km/h，牵引的距离不超过30km。如果牵引的距离超过30km，则也需要拆下传动轴或将驱动轮抬起后才能用牵引车牵引。以防因变速得不到，损坏变速器。
2汽车自动变速器的维护保养技术
在汽车自动变速器使用中，自动变速器维护保养不到位是引发自动变速器故障的重要原因之一，保障汽车自动变速器正常运行，防止故障发生，避免变速器早期损坏，自动变速器的维护和保养尤为重要，在汽车的日常维护中应做到以下几点：
2.1经常检查自动变速器油量和油质
自动变速器油量的检查，检查时一般都要求在变速器热态（油温50～80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选档杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。油质的检查，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气昧，则应更换新油。
2.2正确选择、定期更换自动变速器油
正确选择自动变速器油，应按照制造厂家推荐的自动变速器油型号和级别，国内常见的有Ford标准F型和GM标准DEXRON II型，使用时不得错用，因“ATF”型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRON II型而错用为F型，则会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRON II型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。
定期更换自动变速器油，在我国道路条件和使用环境下的更换周期。自动变速器轿车每正常行驶40000～80000Km更换一次。丰田系列轿车、北京现代轿车自动变速器汽车一般每行驶40000Km换一次油液，上海大众与一汽轿车、广州本田系列轿车、东风雪铁龙、和福特系列轿车均为60000Km换一次油液，别克系列轿车行驶80000Km更换一次油液。
2.3自动变速器换油方法
换油之前应将车辆行驶一段路程，使自动变速器油温达到正常温度（50-80℃）；拆卸自动变速器油底壳底部放油螺塞，将油底壳内的油放净。有些车型的自动变速器油底壳上没有放油螺塞，应拆卸油底壳放油；放油后应将油底壳及有关零件清洗干净。必要时清洗阀体油道，必须清洗自动变速器油滤清滤网，更换滤清滤芯；清洗装复后，加入规定牌号和容量的自动变速器油液，启动车辆行驶一段路程至正常油温油面温度后再次检查油面高度，直至调整到符合要求为止。
提倡使用专用自动变速器换油设备。用此设备换油即可将自动变速器彻底清洗，又将旧油液全部换出。采用油底壳放油法只能换掉50%-60%的旧油，其余的油液在液力变矩器内无法换出，因此需应用专用设备更换自动变速器换油。
在汽车自动变速器的使用中，驾驶员要按照操作规程操作掌握自动变速器的注意事项和维护方法，避免自动变速器的早期损害，充分发挥自动变速器操作简便的优势，提高运行效率和经济效益，为安全行车提供保障。
参考文献：
[1]汽车自动变速器原理与检修.胡光辉、仇雅莉编著.机械工业出版社.2012，5.
[2]克莱斯勒汽车自动变速器维修手册.（美）摩托信息出版公司编，孙壮志等译.机械工业出版社.2012.
[3]别克君威轿车维修手册.曹利民、吴利军主编.机械工业出版社.2014，8.
