时间：2023-06-08 10:58:40
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工技术方案，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词:建筑；施工技术；探讨
中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：
一、关于高层建筑的施工技术
1、高层建筑混凝土的强度控制
高层建筑由于混凝土用量大, 施工周期长, 气候及工作条件的影响因素多, 有时会发生混凝土强度离散性大,甚至不合格, 控制好混凝土强度, 应做好以下工作。
（1）配合比的选定
工程开工前, 一般均要按设计要求配制不同强度等级的混凝土, 并到法定试验机构做级配试验, 待级配报告出来后, 根据级配做配合比试验(实验室配比) , 在实际施工时照此执行。但问题就在于级配与现场施工过程中是否相符, 故尚需进行试验试配调整和现场砂石实际含水率调整方能确定砼的配合比。有资料统计显示, 若因砂的含水率增多, 砂率下降2% ～ 3% , 混凝土强度将下降15% ～20% , 而水泥数量的影响为5% ～20% , 石子及砂土的级配影响为5%～20%; 水灰比影响为多增l% , 强度降低5%～10% , 故应该采取相应措施进行控制, 严格执行初步配合比计算和基准配合比的试配调整与确定。
（2）严格养护制度
高层建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不仅能缩短施工周期, 而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明, 在配比、原材料、振捣控制严格的情况下,仍出现混凝土强度不足。分析其原因, 多为抢工期、养护时间严重不足。对浇筑量大的大体积混凝土应有养护方案,从养护开始至养护结束应有人负责, 从主观意识上要对养护有足够的认识。养护方案中应从人员、水源、昼夜、养护时间要求, 覆盖等多方面进行考虑采取措施, 同时注意根据规定不同水泥品种和砼的要求确定养护时间, 对于大体积砼的养护应根据气候条件按施工技术方案采取控温措施, 不漏主要关键细节。另外也要加强养护期的督查。
（3）加强混凝土强度评定
剔除试块制作的不规范现象。《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107)规定,混凝土强度应分批进行检验评定。一个验收批的混凝土应由强度等级相同、龄期相同以及生产工艺条件和配比基本相同的混凝土组成。试块的制作应在浇筑地点随机抽取, 不能弄虚作假, 保证试块的真实性。
2、高层建筑裂缝的控制
（1）施工措施
“放”、“抗”相结合的措施。在混凝土裂缝预防中,对新浇混凝土的早期养护尤为重要。为使早期尽可能减少收缩, 要控制好构件的湿润养护, 避免表面水分蒸发过快,产生较大收缩的同时, 受到内部约束而易开裂。大体积混凝土, 应着重在控制砼的温升, 延缓砼的降温速率, 减少砼的收缩, 提高砼的极限拉伸值, 改善约束和完善构造设计等方面采取措施。
（2）高层建筑的施工测量控制
由于高层建筑的层数多, 高度高, 对施工测量精度要求较高, 故在工程开工前应制定好施测方案, 确定好测量仪器, 根据施工方案建立好施工控制网; 将高层建筑控制轴线及时投影到建筑面层上, 然后根据控制轴线作柱列线等细部放样, 以备绑扎钢筋, 立模板和浇筑砼之用; 高层建筑施工测量一般采用外控法和内控法相结合, 当采用外控法投测轴线时, 应每隔数层用内控法测一次, 以提高精度, 减少竖向偏差的积累; 当用内控法时, 一般用激光铅垂仪法, 必须在首层面层上作好平面控制, 并选择四个较合适的位置作控制点或用中心“十”字控制, 在浇筑上升的各层楼面时, 必须在相应的位置预留200 mm ×200 mm与首层层面控制点相对应的小方孔, 保证能使激光束垂直向上穿过预留孔。高层建筑施工测量要根据实际情况采用切实可行的方法进行, 但必须经过校对和复核, 以确保准确无误。
二、国内高层建筑的施工技术
近十年来, 高层建筑在国内有了迅速的发展, 全国已经建成10层以上的高层建筑1 000多万m2 , 仅1985年建成386万m, 较1984年建成263万m增长了47%。据不完全统计, 全国已有40多个大中城市正在兴建高层建筑。建筑层数不断增加, 建筑平立面日趋多样化。在建筑体系、施工机具、深基础和装修设备施工以及组织管理等方面都提出了新的要求和发生了深刻的变化。
1.高层建筑的建筑体系
高层建筑的建筑体系涉及结构材料、结构类型和施工工艺的选择问题, 既取决于不同建筑产品的功能要求和建筑层数的高低, 也决定于物质技术基础和施工条件。
2.高层建筑的施工机具
高层建筑施工机具的选择必须满足工期, 机械费用低和综合经济效益好要求, 合理进行起重运输体系的组合。高层建筑要着重解决好垂直运输和吊装的施工机械。塔式起重机既能垂直运输, 又能水平运输, 工作范围大, 是高层建筑的关键施工设备。北京、上海、四川、广东等地已经定点批量生产, 最大起重量5 t～10 t。最大幅度20 m～40 m, 行走时最大起重高度40 m～55 m, 有轨道式、固定式、附着式和内爬式四种用法, 解决了大量的高层建筑施工任务。但还不能满足高层建筑发展的要求, 因此近年进口了一批性能较好的塔式起重机, 最大幅度45 m～70 m,行走时最大起重高度60 m～80 m, 无级调速。最近国内一些厂家与国外合作, 生产一些新的机型, 并已开始国产化。
三、国外高层建筑的施工技术
1.基础施工
意、法两国的高层建筑一般都有三至六层地下室, 基础埋深均在10 m以下。地下深层施工多采用先做基坑护壁, 再明开的方法, 基坑护壁有用钢板桩的, 但更多的是做地下混凝土连续墙。
2.主体施工
对于钢筋混凝土结构的高层建筑, 意、法目前基本上倾向于以现场为主的、现制与预制相结合的机械化施工方法: 大块模板法、滑升模板法、隧道模法, 其中更倾向于发展大块模板法。意、法高层建筑的梁、板多为预制, 而柱子则采用预制模板现浇。电梯井则采用滑升模板法施工。在1973年10月意大利波伦亚展览会上展出的高层住宅主体施工方法, 是采用模板提升机拆装纵横墙模板组合在一起的大块模板法。
3.内、外檐装修
意、法两国在外檐装修方面使用的材料品种较多, 有金属、反光玻璃、花岗石、大理石等, 预制混凝土挂墙板的应用也很广泛。这种挂墙板造型美观、色彩丰富、灵活多样、加工简单。饰面是在浇灌混凝土的过程中一次成活的, 一种方法是在平模上先铺面砖、马赛克、毛石子、小卵石或等粒径石子等面层。然后铺一层沙浆, 放钢筋, 浇灌混凝土。另一种方法是不另做饰面材料, 在平模上摆好各种线条图案的胎模, 然后浇灌混凝土, 并可在现场再涂刷各种颜色的合成树脂涂料。这种一次成活法, 效率高,成本低, 不需要高级抹灰工就可取得好的效果。
关键词：工程管理；堤防加固；锥探灌浆；施工技术；施工周期
1 关于工程施工概括的分析
（1）文章以某水利工程的三级提防为案例，进行堤坝锥探灌浆施工技术的具体分析。该堤坝存在较多的裂缝、漏洞、管涌等状况，它的堤身土质复杂，堤坝质量比较差，内部含有一系列的蚁穴及鼠洞。通过对堤身锥探灌浆技术的优化，可以有效提升水提防渗险的工作效益。在灌浆过程中，浆液与堤身土体会产生一系列的作用，从而实现堤身土体性能的改善，有利于提升堤坝的自身稳定性。在工程施工提长为21米。在堤顶进行锥探灌浆工作的开展，排距大约为100厘米，孔距为90厘米，呈现梅花型的形状布置，它的最大孔深为7米，孔深深入外平台下2米。
（2）为了满足堤坝锥探灌浆的工作要求，需要做好堤坝锥探灌浆的施工技术总结及分析工作，进行灌浆施工过程中的泥浆浓度的控制，保证其具备良好的流动性、稳定性及均匀性，实现其灌浆压力的有效控制，避免因为压力过小状况，而出现防渗过程中的问题，避免压力过大而导致堤身结构的破坏，实现锥探灌浆质量控制环节的优化，保证提防防渗工程质量的提升。
2 堤坝锥探灌浆施工技术质量控制方案的优化
（1）在工程实践中，需要根据施工状况，进行工程施工质量的控制，这需要实现堤坝锥探灌浆施工质量体系的健全，实现其内部各个工作环节的协调，做好相关的钻孔定位环节，保证灌浆孔布置环节的优化，在造孔过程中，需要进行锥孔机的准确定位，做好弹簧组的调整工作，保证挤压力的控制。在工作过程中，如果锥头遇到石块等坚硬物，安全离合器便会发出响声提醒，工作人员需要立即进行进锥停止，然后再进行开孔布置及孔位误差控制工作的开展，实现其整体偏斜程度的控制。
（2）实现泥浆拌制环节的优化，进行泥浆土料的优化选择，选择那些具备较高成浆性、较高稳定性的粉质壤土，实现对粉粒、沙粒等的控制，将其控制在浆液物理力学性能范围内。在机械拌制过程中，需要进行卧式拌制机的应用，做好泥浆的浓度及粘度的测定，实现泥浆比重配制的优化，实现机械拌浆方法的优化。
在浆液拌制过程中，需要严格按照工程设计要求进行操作，做好灌浆过程中的浆液容重及输浆量的测定工作，进行泥浆泵压浆的使用，进行输浆管工作环节的优化，实现高压皮管的直径控制，实现插管的有效插入，保证插管周围的密封性，保证孔内灌浆工作的有效开展，保证压力灌浆工作体系的健全，做好相关的灌浆信息记录工作，实现灌浆情况的及时分析。
在进浆检查过程中，需要遵循看、摸、听的原则，进行胶管蠕动现象的分析，如果存在蠕动现象，说明其进浆比较迅速，如果不能看到其蠕现象，需要用手摸一摸，如果胶管出现明显的振动感，说明进浆过程顺利。如果胶管出现不明显的振动感，需要将胶管放到耳朵附近听一听。如果没有明显的声音，就说明其在常压下不进浆，这个时候就需要进行增压工作的开展，以确保其继续进浆，当增压到一定时间后，依旧不能进浆，就表示锥孔已经灌满。如果进浆时间超过半小时，就需要进行进浆量的计算。
在灌浆过程中，需要遵循少灌多复的原则。在每孔灌浆过程中，需要保证其一次性的灌满。如果将有降雨的情况，必须确保锥孔的全部注浆，不能出现遗漏状况。在实践过程中，需要按照终孔标准，进行灌浆终止工作的开展。要保证管道的良好冲洗性，下班之前，需要用清水进行输浆管道的清洗，避免管道内部出现泥浆颗粒沉淀状况，从而避免其管道的堵塞。这也需要做好泥浆的质量检查工作，针对泥浆容重状况、粘度状况、灌浆压力状况等进行测试，做好相关的信息记录工作，做好灌浆孔的检查工作，避免出现漏灌的状况，针对较重的隐患堤段，需要做好相关的复灌工作。
（3）每孔灌浆完毕后，需要做好浓泥浆的封孔工作，做好缩浆空孔复封工作。实现裂缝处理方案的优化。受到泥浆压力的影响，裂缝可能出现一系列的扩张延伸状况，这就导致浆液浓度的提升，为了满足实际工作的要求，需要进行慢灌、停停灌灌方法的应用，针对裂缝中的积水状况，需要做好挖沟引水工作，灌浆结束后，需要做好裂缝表面的加土回填夯实工作。
在冒浆处理过程中，针对堤顶及堤坡的冒浆状况，需要及时停灌，进行冒浆出口的开挖，做药粘性土料的回填夯实工作。在串浆处理灌浆过程中，针对相邻孔串浆状况，需要加强观测力度，做好相关的分析工作，确保土堤的安全性，可以进行灌浆孔串浆同时灌注工作的开展。针对较大吸浆量的孔眼，需要进行漏浆地点状况的检查，可以进行较大浓度的浆液灌注工作的开展，灌浆完毕后，需要做好测压管的补设工作，从而满足灌浆处理工作的要求。
在实践过程中，需要实现质量控制评定方案的优化，进行每单元工程、每分部工程施工环节的优化。在评定过程中，需要做好相关的应用环节，进行孔数、孔深、孔径等的分析工作，针对浆液性能、封孔状况、施工状况、图标记录状况等进行重点性的分析，要做好关键检测项目的工作分析工作。在实践过程中，要按照工程的检测项目质量标准进行工作，进行孔位误差、灌浆压力、孔垂直度等的分析，实现孔口压力的控制，做好孔深的相关检测工作。
在做好单元工程质量的评定基础上，针对堤身内部的质量、堤面裂缝状况等进行检验工作的开展。做好相关的质量检查工作，实现对资料的深入分析，做好相关的取样测定工作，做好分部工程的质量评定工作。锥探灌浆模式具备良好的经济效益，能够满足现阶段堤坝防渗工作的要求，其施工简单、投资较小，具备良好的经济效益。
粘土灌浆工程具备比较强的隐蔽性。在施工过程中，需要做好旁站式监理工作，实现对工程质量的有效控制，这需要施工人员具备一定的经验，实现施工过程中各个环节质量的控制，保证灌浆工程质量的提升。通过对锥探灌浆模式的优化，可以提升灌浆工程的整体质量，有利于提升提防抗渗透能力、抗管涌能力，有利于进行江堤浸润线的江堤，实现工程施工质量的提升。
3 结束语
通过对堤坝锥探灌浆施工技术的应用，可以满足现阶段堤坝工作的要求，这需要引起相关人员的重视，保证堤坝灌浆施工体系的健全。
参考文献
[1]刘雪利，畅军，郭全中.土体堤防锥探灌浆施工及质量控制[J].土工础，2004（2）.
关键词：CFG桩；技术方案；技术措施； 施工要点
Abstract: henan province zheng Lou highway to LuShi period of highway tunnels flashed basal carrying capacity the demand is high, and cut capacity requirements against is not very high. The culvert upper filling thickness thicker, in order to satisfy the foundation bearing capacity and the construction inspection standard and requirement, the foundation treatment using the culvert culvert CFG pile + gravel serveral problems. CFG pile diameter 40 cm, the plum flower form to decorate. Average pile long 17 m, strength of pile body C10, pile top laid 30 cm thick gravel serveral problems. The culvert by CFG pile foundation for processing achieve the expected effect
Keywords: CFG pile; Technology project; Technical measures; Key points of construction中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：
一、施工准备
1、资料和条件
（1）掌握CFG桩场地地质情况、布桩图以及设计说明。
（2）复核现场的水准控制点和控制坐标点。
（3）具备“三通一平”条件。
2、技术措施
（1）确定施工机具和配套设备。
（2）材料供应计划，标明所用材料的规格和数量。
（3）复核测量基线、水准点及桩位、CFG桩的轴线定位点，按施工平面图放好桩位。
（4）CFG施工顺序
CFG桩施工横向从线路中心向两侧、纵向从桥涵向路基方向，并间隔后退跳打钻进，防止钻机压在刚灌注成桩的桩位上，尽可能减小施工对已成桩的影响。
3、施工机械设备：
洛阳铲钻机、混凝土搅拌机、50KW发电机、手推车。
洛阳铲钻机是CFG桩施工的主要成桩机械，洛阳铲钻机对于松软土层、硬塑土层、淤泥土层均较适应，该工艺用钻铲出土钻进,对土体挤密作用小。与振动沉管机相比，洛阳铲钻机噪音底、无污染，施工作业面小，可大大降低对周围环境的影响。
混凝土搅拌机及混凝土运输车的选择结合工作量合理设置，以保证钻机连续工作时混凝土的正常供应。
二、施工方法
1、场地清理
开工前需进行场地清理，如果场地填有石质材料或有树木，需将石质材料、树木及其根部挖除，清表后对其进行整平、碾压以便机械在场区内顺利移动和施钻。
2、钻机就位
施工前，按由项目部测量班按设计位置放出中线及处理范围边线。由现场施工技术人员按图纸设计要求放出桩位。钻机到达桩位，首先将钻机支垫牢固，将钻头对准桩位，然后调平支腿，复核钻头垂直度，确保偏差不超过1%，再次检查桩中心位置，保证桩心偏差不大于5cm。
3、钻进成孔
钻进开始前要先检查钻机，确认施工机械各项连接是否良好。钻进开始时，钻进速度要先慢后快，逐级加速的顺序钻进。钻进过程中要随时检查钻头的垂直度和钻头直径，不能晃动，并根据放线点位及相邻桩位检查钻孔的偏差并及时纠正，桩位不能偏移，同时保证桩径符合设计要求。钻进至设计深度后，停止钻进。
4、混合料的灌注
当钻至设计孔底标高时，停止钻进，开始灌注C20混凝土，控制好混凝土坍落度在5-7cm，并将混凝土振捣密实，以免影响灌注质量。灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高50cm左右，以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求。灌注过程中通过混凝土用量等确定每根桩的混凝土灌注量，灌注混凝土体积如果小于设计值则说明有缩径或塌孔现象，必须立即处理，确保满足设计要求。
5、移机
当上根桩施工完毕后，钻机移位，按施工放样的准确桩位进行下一根桩的施工
6、清除钻土
钻进出土在钻孔过程中必须及时清除，钻机移位后把剩余的弃土和灌注多余的混凝土立即清除。用小推车清除运走。混凝土初凝后，严禁任何机械在已经成桩的位置上通过或作业，否则容易压坏桩头，或压断上部桩身。
7、挖除桩顶土
CFG桩强度达到一定要求（一般3-7天）后挖除桩顶土，桩顶土挖出要严格控制挖深标高，严禁超挖，用小型挖掘机将土挖至桩顶标高上20cm处，剩余20cm人工清除。
8、桩头截除控制
在确定桩顶设计标高后，采用风镐自上而下凿除混凝土至指定标高处。桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。严禁采用单侧凿除或切割桩头及用机械扳断或大锤打击等断桩方法。
9、褥垫层
桩头处理完毕后，待桩身混凝土28天后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检查，检查合格后进行褥垫层施工。褥垫层所用材料为级配碎石，最大粒径不超过5cm。褥垫层厚度30cm，
三、CFG桩检验质量标准
碎石桩（CFG桩）复合地基施工质量，应符合规范规定。
四、CFG桩施工要点
1、施工首先对地表清表处理，夯实碾压后进行桩基施工。
2、施工前应进行室内配合比和现场成桩试验，确定水泥、粗细集料及粉煤灰等各种操作参数及钻机作业等参数。
3、控制好桩位，根据测量控制桩和设计加固范围，在布桩图上准确标出桩位，现场复核坐标控制桩及水准点后，准确放出CFG桩及桩位高程，做好测量原始记录。根据高程及平面测量记录表计算每根桩的钻进深度及混凝土灌注量，以便施工控制。现场用钢钎对桩位进行打眼，孔内放置白灰，防止钻孔出土埋点，以便查找和钻机迅速对位。
4、根据桩长及原地面标高计算好桩顶标高，混凝土灌注到顶面要高出设计桩顶50cm，桩顶标高离地表的距离较大时，保护桩长增加至70cm，以确保成桩质量。
5、钻机就位，调整钻头垂直度，确保垂直度偏差不超过1%。
6、开动钻机，钻孔到设计孔深，停机。
7、停机后开始灌注混凝土，混凝土采用干灌法施工，灌注过程中使用料斗和串筒，串筒底离桩底标高不大于2m以避免混凝土离析，并用振动棒振捣密实。混凝土按设计配合比经搅拌机加水拌和，拌和时间不得小于3min，如粉煤灰用量较多，搅拌时间还要适当放长。加水量按坍落度3-5cm控制，成桩后浮浆厚度以不超过20cm为宜。
8、混凝土灌注至预定标高后，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘性土封顶。
9、施工过程中，抽样做试块，一般一个台班做一组（3块），试块尺寸为15cm×15cm×15cm，试压28天抗压强度。
【关键词】路桥工程；施工方案；重要性；常见问题
路桥工程施工技术方案对于工程施工质量具有至关重要的作用，是施工方实地施工的基本依据[1]，因此，路桥工程中施工技术方案的重要性必须引起足够的关注和重视。本文从施工方案的作用和常见问题等方面阐述施工方案的重要性，并以重庆某高速公路段为例对施工方案的编写进行详尽说明。
1.施工方案的重要性
施工方案是对工程施工过程中所消耗的劳动力、材料、费用及工期等合理分配的情况下，从技术经济角度的遴选及解析，在施工之前，尤其是对工程中的关键部分和分项工程，都有制作编写施工方案的必要性。其目的在于，提高工程质量、合理地缩短工期、降低投入成本、有效的获得经济效益和。
实际施工过程中，施工进程的顺利展开、施工场地的合理布设、施工程序及各个环节间先后顺序的协调、施工工艺及流程的选取和运用、解决经济上和工艺上矛盾的合理安排等，方方面面均需工程实施之间的统筹规划，以期达到既能满足工程工艺的需求，又能充分发挥施工机械的能效的效果[2]。总体而言，合理的施工方案的编制，可以促进工程施工的有效快速进展，保证施工质量、指导施工进程和方向、选取正确的施工手段、提高经济效益和社会效应。
2.常见问题
目前，由于对路桥工程施工技术方案的重视程度不够，致使在施工方案的编写中存在诸多问题，根据我们的工程施工经验和相关资料的查阅，总结出路桥工程施工技术方案主要存在问题如下：
（1）施工方案的内容不符合新版导则的要求，甚至存在不符合国家法规、标准和规范要求的地方；
（2）施工方常存在重视程度低，敷衍了事、流于形式的问题。很多施工方案只是将特定的施工工艺简单挪用，并未根据实际情况融合贯通；
（3）对施工中的具体问题缺乏针对性，过于简单，如无工程纠正预防措施，新技术、新材料、新设备和新工艺应用计划的编写草草了事；主体模板后浇带支撑体系表述错误；卸料平台、脚手架和降水措施中相关计算和尺寸运用不符；
（4）未能针对具体的工程类型，编制相应的、切实可行的施工方案。如对于市政施工和山间道桥施工由于施工环境的差异，相应的施工方案必然存在较大差异；
（5）施工方案指导性差，施工顺序和流水段划分混乱，空间上和时间上划分不明显；施工机具准备与后边机具需用量表不对应，施工顺序流向不对应；
（6）存在这样那样的漏洞或缺失某些重要环节的编写，如在工程概况中结构设计概况编写不完整，后浇带变形缝位置不明确，无水电专业方面的设计；工程防护措施内容空洞不实，没有具体的成品防护；
（7）个别编者素质较低，理论知识不扎实，缺少施工经验，更多的是刚走出校门的大学生，对于施工的具体方法和现场管理等几乎不了解。
针对上述路桥工程施工技术方案编写中存在的诸多问题，必须从体制上强制贯彻执行，从思想上提高施工单位和施工人员对施工方案的重视，培养具有扎实的专业理论知识和实践经验的专门人才进行方案的编写和质量把关，体现出施工方案应有的价值。
3.工程方案编写实例
针对上述施工方案的重要性和存在的问题，我们拟以重庆市某高速公路段为例对施工方案的编写进行解析，以期达到方案编写过程中相关问题得以解决，更能指导施工实际和提高经济效益和社效益的目的。
3.1 工程概述
从工程概况、工程简介、施工环境、技术标准、工程数量和工程特点等6个方面进行系统说明。重庆市某高速公路段起讫桩号为K0+000～KAK43+000，路段全长48.3公里，共设四处断链。起点顺接沿江高速主城主城至涪陵段终点，并位于与南涪高速的交叉点，沿途布设多处互通立交、大桥、隧道及停车场等。
沿线属亚热带湿润季风气候区，统计不利施工因素，每年有效工作时间为328天， 占全年时间的90%。路线走廊带河流为长江及其支流，大多施工场地不受三峡涨水位影响，其中5座桥落在V型山谷沟底，在雨季施工时受山洪爆发影响。沿线地质构造较为复杂，为新华夏系第三沉降带之四川盆地东部，属于川东弧形构造带的组成部分，出露的岩石岩性主要为粉质粘土，碎石土，砂岩，粉砂岩，泥岩等。施工场地位于四川盆地东部、重庆市东北部、沿线地势起伏较大、属盆岭相间低山丘陵、深切沟谷地貌。区域地震活动较弱，地震震级低，属地块相对稳定区块。
第一工程部第三分部工程起讫桩号为：
K9+753.00～K20+250.00
路线全长约12公里，主要工程量不具体介绍。分部的工程特点主要有以下几点：（1）桥隧比例大，桥梁全长约1400m，占全段总长的13%；隧道全长4700m，占全段总长的43%，桥隧合计占全段总长的56%。路线较长，本分部路线全长约11公里，施工区域较分散，且路线经过地区建筑物、居民区及各种电力线路密集，施工管理难度较大；（2）本段路线与天然气管道、通信光缆等多次交叉，沿线涉及改沟改路数量多，难避免对现场施工的干扰等。
3.2 施工现场布置
施工现场布置遵循下属原则：（1）在满足施工要求的前提下，施工场地优先考虑布置在红线范围内，尽量少临时征地，降低成本，在条件许可的情况下，施工人员驻地可租用当地民房，如民房数量不足可考虑自建彩钢板临时住房；（2）施工便道尽量采用原有道路进场，不能满足大型施工机械通行则进行扩宽、减坡或减弯处理，减少新修便道数量等。
主要大临设施布置包括项目部布置、预制场布置、砼拌合站布置、变压器布置、弃渣场布置和炸药库房及临时存放点等。以弃渣场布置为例详细说明：考虑现场施工弃渣方便，及尽量减少对原有地貌的改变，二分部计划设置弃渣场6个，位置均选在主线附近，到达方便。
主要结构物施工场地布置，对于各分工程，大桥施工场地一般布置包括施工便道、塔吊和钢筋加工场地布置及变压器布置等，隧道施工场地则需加上拌合站和弃渣场的设置。
3.3 施工进度计划安排
施工进度计划安排是具体施工过程中的工期进程的指导性文件，必要说明计划安排得指导原则，比如重点控制性工程先开工、网格计划原理及充分考虑不利因素影响等。其次进行桥梁、隧道和路基施工周期的分析，最后分述主要结构物施工进度的计划安排情况。
以隧道施工周期分析为例，充分考虑到隧道溶洞、涌水、断层等不良地质的影响及多年的隧道施工经验，制定如下施工周期分析：（基本考虑到各种不可预见性的影响，以Ⅴ级围岩段施工月进尺为50m， Ⅳ级围岩段施工月进尺为80m，Ⅲ级围岩段施工月进尺为110m为参数）。（1）Ⅴ围岩段施工（每月进尺50米）；（2）Ⅳ级围岩段施工（每月预计进尺80m）；（3）Ⅲ级围岩段施工（每月预计进尺110m）；（4）衬砌及后序工程作业时间安排
按照重点控制性工程及关键线路先开工，工期安排先紧后松为原则，控制工期总工期为36个月。由于路基施工不在关键线路上，总体施工顺序考虑各小段路基穿插在桥梁便道完成后施工，不作为控制工期项目，仅考虑主要路基路段施工工期安排。
最后计划各结构物的主要施工工期，明确二分部关键线路正常开工时间和完工时间，共计天数等内容。
3.4 施工方法和资源配置
以某隧道施工为例对各结构物的施工方法和资源配置进行说明。
某隧道设计为分离式隧道，起止桩号左线长242m；右线长274m。详尽标明隧道支护参数。隧道进口处施工应做好预防措施，做好地表水的引排工作。根据新奥法施工原理，在保证施工安全的前提下，Ⅴ级围岩的土质地段采用上下短台阶开挖法，人工配合机械开挖；Ⅴ级围岩的石质地段采用钻爆法施工，施工顺序采用上下台阶开挖法；Ⅳ级围岩的石质地段采用钻爆法施工，施工顺序采用上下台阶开挖法；轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用TK-961机进行锚喷支护。二次衬砌采用12m衬砌台车全断面进行，混凝土采用集中拌合，输送车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器和附着式振动器捣实。作业线采用无轨出碴、先进的进口设备配套的施工方案。对隧道软弱围岩地段发现初期支护承载能力不够时，除应及时加强初期支护外，也应变更二次衬砌支护参数后提前施作二次衬砌。
最后对施工资源配置列表进行详细说明。
4.结论
（1）路桥工程施工技术方案工程施工质量具有至关重要的作用，需引起足够的重视；
（2）目前的施工技术方案的编写中存在诸多问题亟待解决；
（3）施工现场布置、施工进度计划安排及施工方法和资源配置是施工方案的核心内容。
参考文献：
[1] 邵敏. 路桥工程施工技术方案的重要性[J]. 2012，交通世界，19：144-145.
[2] 胡娟. 如何编好道桥工程施工技术方案[J]. 山西建筑，2007，33（30）：308-309.
在施工管理方面，我认为需要做好以下几点。
1 作好施工前的准备工作，是作好冬期施工的前提。
首先，要注意提前收集施工地冬期气温变化的资料。在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。其次，要准备好冬季施工的材料，如提前预备防寒取暖材料，外加剂材料的选用、审批、复试，焦碳及炉具的采购、存储等前期准备工作。
2 作好冬期施工技术文件的编制工作，是冬季施工的主要措施。
在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，是冬季施工的主要措施。
冬期施工技术文件包括针对冬期的施工方案和施工组织设计或技术措施。主要包括以下内容：冬期施工的生产任务安排和部署；施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；工程质量的控制要点；冬期安全生产的要点；施工工序及进度安排；各分项工程的施工方法和施工技术措施。
3 作好人员培训和技术交底工作，是冬季施工的关键。
作好施工人员的培训工作。冬期施工由于在负温下进行作业，不了解或不熟悉冬期施工规律，极易造成工程质量事故，为保证工程质量，冬期施工前必须进行人员培训，培训人员要学习国家和地方有关冬期施工的规范、标准和规定，如《建筑工程冬期施工规程》等文件，学习有关冬期施工的基本理论知识及施工方法。
4 进行冬期施工前的技术交底工作。
进行技术交底的目的是防止施工操作人员违反冬期施工规律，造成操作不当，人为的造成质量事故。施工前技术交底的重点是：原材料的使用方法；原材料的加热或保护；原材料的测温或成品的测温；成品的保护或养护工作。
5 作好原材料的检验复试及材料的配合比。
在冬期施工中各种原材料需要进行复试的必须进行复试，以防不合格的材料使用在工程中。在冬期混凝土施工中经常要使用一些外加剂，随着气温的不断变化用量不一，加上目前时常假冒伪劣产品较多，如果不复试，直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，要消除引起工程质量隐患的因素，对工程中使用的原材料进行重新复试是必要的。
6 制定冬期安全施工措施。
冬期施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理工作，确保工程安全施工。
下面再就几个比较常用的施工工序的技术措施简单阐述一下。
6.1 土方工程冬季施工技术措施
基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如必需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。
施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。
在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，施工时,尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
回填采用人工回填时,不能使用冻土，每层铺土厚度不超过20cm,夯实厚度为10―15cm。回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。
6.2 钢筋工程施工过程中的控制重点。
冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊及电渣压力焊等焊接方法。
焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施，焊接未冷却的接头严禁碰到冰雪。
冬期进行钢筋焊接，影响因素较多，钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺，焊接参数和工艺确定后，再进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，合格后再进行批量焊接。
焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。
6.3 混凝土工程施工过程中质量控制重点。
混凝土强度增长主要靠水化作用，水结冰时，水化作用即停止，而且水结冰时，体积会膨胀，促使混凝士结构松散破坏，因此，当昼夜平均气温低于-5℃时，应停止施工。当昼夜平均气温在-5℃至5℃之间，则应采取措施加以保护进行施工。
拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块以及易冻裂的物质。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸、油布盖好。
当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施，对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级。
控制好原材料的加热温度。冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在运输及施工过程中要确定原材料的保温及加热温度，定时进行温度测量，保证温度达到施工要求。
要控制好混凝土的入模温度。施工中作好混凝土浇筑入模温度，气温一般不应低于2℃，温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。
模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应临时覆盖使其缓慢冷却。未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
作好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组（六块），与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。
加强混凝土成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。
冬期施工虽不常发生，但如果不提前准备和防范，措施不当，会给工程质量、进度，会给工程质量带来隐患，因此，在工程即将进入冬期前作好防范，在施工期间作好控制是必要的，是保证工程质量必须的措施。
参考文献：
【关键词】建筑工程；雨季施工；特殊性；技术方案；措施
由于市场经济体制不断变革和发展，社会生活质量水平在不断提升，人们对于高层建筑的需求越来越多，建筑工程施工已经成为城市中必不可少的一道风景线。但是由于建设单位以及投资方对建筑工程施工的进度有明确的要求，所以建筑工程的施工方在必要的时候会选择在雨季施工，雨季施工要比平时多了很多不安全因素，所以建设单位以及施工单位对于雨季施工的技术要求也越来越高，对于安全系数的识别也越来越严格，采取必要的措施保障建筑工程雨季施工的正常进行是施工方与研究的关键，雨季施工要有专业的技术支持才能够保障建筑工程顺利完成。
一、建筑工程雨季施工特殊性分析
建筑工程在施工的过程中，有很多不确定因素的困扰，比如说自然环境因素、气候因素或者是天气变化等等，因为科学技术以及气象台技术的限制，天气预报在对天气情况进行预测时，有时候并不是很准确，这就给建筑施工造成一定的困扰，山洪以及暴雨这样的恶劣天气往往给建筑工程施工的进度造成一定的困扰。雨季施工不稳定因素给建筑施工防范以及准备工作提出更多要求。
雨水对建筑工程的地基基础以及结构的浸泡和冲刷有很严重的破坏性，雨季来临之前一定要做好各种防护和准备工作，这样可以有效避免给建筑工程造成极大的损失。
雨季对于建筑工程的室外施工，比如说屋面工程或者是土方工程等，影响很大，为了保障建筑工程能够如期进行和竣工，应该事前做好预测和评估，然后才去必要的施工技术防止给建筑工程的质量以及进度造成严重的损失。
二、建筑工程雨季施工基本要求和原则
建筑工程在雨季进行施工的过程中应该做到重点抓结构和基础，下小雨的时候尽量不要停工，一旦发生瓢泼大雨就将工程施工转到室内进行。也就是先室外后室内的施工要求，要尽量缩短在雨季施工的时间以及工作范围，这样就能够有效地缩减施工的工期，从而全面提高企业的整体经济效益。
编制建筑工程的施工计划和方案时，一定要结合实际情况，雨季施工有很强的特殊性，一定要重视和关注，雨季不宜进行施工的工序活动要拖后或者是提前，严禁违规作业。有的工序活动必须要在雨季才能够完成，要在施工前制定必要的预防措施，在施工中做好监督和控制，施工时要进行突击。
三、建筑工程雨季施工技术要点
（一）混凝土工程
建筑工程的隔离层在进行刷涂之前一定要提前做好气象预测，要防止雨水将隔离板冲刷掉；当大雨来临的时候一定要将浇筑混凝土这个工序活动停止，要严格按照施工缝的要求对停浇缝已经浇筑的部位进行设置然后覆盖，对施工近三天的天气预报进行掌握和分析，对于大雨浇筑栓一定要尽量避开；在雨季进行施工的时候，应该测定混凝与的粗细骨科的含水量，对用水量要及时的做好调整；在模板的支撑下，回填混凝土时一定要务实，并且将垫板加好，当雨季过后一定要做好相关检查和检验，看看是否有下沉的迹象；下雨时严禁进行钢筋的对接以及焊接的工作，如果急需应该及时到防雨棚进行施工作业。
（二）基础工程和土方工程
建筑工程的基础工程以及土方工程受雨季影响很大，假如提前不做好及时地防范措施的话，会给建筑工程的质量以及安全构成严重的威胁，因此在雨季对基础工程以及土方工程进行施工时一定要注意：
在雨季开挖管沟或者是基槽时，应该注意边坡是否稳定。必要的时候还可以适当地设置支撑或者是放缓边坡的坡度。施工的时候应该对支撑和边坡的检查要加强，对已经挖好的管沟或者是基坑还是应该以支撑的设置为主，正在开挖过程中，主要应该放缓边坡，支撑做辅助，工期如果不紧张的情况下最好停工。
为了防止雨水将边坡冲垮，可以在边坡上钉上几个钢丝的网片，并且在上面喷上五十毫米的细石混凝土，或者是在边坡上盖上塑料布；在雨季进行施工的时候，工作面不能够太大，应该逐片、逐段地完成，基坑到达标准高度以后，要及时做好验收并且在上面迅速地浇筑混凝土进行垫层；为了防止基坑被浸泡，开挖之前应该先在坑内设置集水井或者是排水沟；地下室或者是地下池子，施工的过程中应该考虑防浮的措施；降雨量如果很大的时候，应该立即停止进行土方施工，要停止任何形式的挖土作业，施工现场堆积的土方，在雨季来临之前就应该及时地运走，以免下雨变成淤泥。
（三）吊装工程
构件的堆放地点一定要坚实和平整，在周围还要做好排水设施，构件的堆放区域严禁浸泡和积水。塔式路基或者起重机基础，要在地面十五米以上，尽量避免路基受雨水的浸泡。在雨季不应该进行起重的吊装工作，雨季由于吊装的绳索以及构件的表面被淋湿，所以导致构件以及绳索之间的摩擦系数会相应地降低。构件滑落安全事故有可能发生。
（四）砌体工程
砌体整体要想稳定多是因为砂浆粘合剂或者是砌体材料含水量多少，砌体工程在雨季施工会受到很大的影响。砖块在雨季应该集中进行堆放，尽量不要浇水，在砌墙的时候一定要注意干湿的砖块要合理进行搭配才行。如果转的湿度太大就不能够进行砌墙，砌筑的高度应该在一米或者一米以下。
（五）抹灰工程
雨季来临的时候，要严禁在室外进行抹灰施工。要对两天之内的气象掌握并且分析，已经进行施工的墙面，不要被污水雨水污染。室内进行抹灰时应该在屋内施工完成之后进行，要么就在屋面做完之后进行，铺一层油毡，在下雨天不应该进行罩面油漆。
（六）屋面工程
屋面的防水层的施工应该在雨季来临前就施工完成，并且要同时安装落水管。在雨季严禁进行油毡屋面工程，保温材料以及油毡等等都不能够淋雨，雨季的屋面工程应该采用湿铺的方法进行施工。
四、建筑工程雨季施工安全措施
（一）雨季施工防雷装置
雨季施工必不可免的就是雷雨天气，雷雨天气时，施工人员不应该在大树下或者是高墙下躲雨，不要接近铁塔、电杆、避雷针接地导线以及架空的电线附近的地方，要防止雷雨给人身造成安全威胁。
（二）雨季施工运输道路
在雨季进行施工的过程中，应该保障机动车的道路有足够的转弯半径和宽度，汽车的单行道一般宽约三米半，双行道的宽度约为六米，运输道路的宽度以及深度都要保障运输车辆的安全通行。
（三）高空作业以及脚手架的安全措施
雨季施工的过程中很容易造成脚手架下沉的现象，或者是塔机受暴风雨的袭击导致刮倒事故，所以，高耸的设备以及脚手架应该加强坚固性，地基土应该牢固可靠，脚手架还应该增加设置防滑条等等。雨季在高空进行作业的施工人员要避免触电或者摔倒等事故，高空进行作业的工作人员应该做好安全方法措施，还要对安全带等设备做好定期检查和维护等等。
结束语：
雨季进行施工对建筑工程以及人们的生命财产安全构成严重的威胁，因此在雨季进行施工的过程中，对于经常发生事故的高危地带一定要提高警惕，避免出现不必要的伤亡事故。
参考文献：
[1]何锦云，冯雷衡，李树昆．基坑工程雨季施工措施的探讨[J]． 河北建筑科技学院学报，2009，20（1）：40-42
[2]杨璐瑶．建筑工程雨季施工的技术措施[J]．建筑安全，2009（6）：35-36．
要】原煤仓是火力发电厂的动力系统，它的功率强度关系到火力发电的最终效率，因此如何提高原煤仓的工作效率一直是火力发电厂的技术难题。在日常工作中，为了能够提升模板的稳定性，要对原煤仓仓壁的混凝土进行分组，然后进行分层浇注，这样才能解决原煤仓仓壁由于操作平台直径大而引发的刚度不足的问题[1]。
【关键词】原煤仓；施工技术；方案探讨
原煤仓在工作的时候，由上口进煤，下口排放煤，在大直径的煤仓仓壁施工中存在柔性滑膜容易扭转，偏斜和失圆的问题。因此要通过滑膜装置的设计，采用仓壁施工技术。原煤仓的仓壁会影响原煤仓的工作效率不一致，在短时间内可能会停滞工作，久而久之就会影响设备的安全稳定运行功能，降低机组的负荷能力。由此可见，对原煤仓结构的合理设计以及施工技术的改进具有十分重要的意义。
1、仓壁的设计方案
本工程施工需要采取定置化的管理模式，施工场地的道路，电气设备，施工材料以及排水系统都要按照规格放置，符合施工作业原则，保证对安全施工以及周围环境的保护。
施工顺序
施工要按照煤仓壁基础，煤仓壁的顺序进行施工。煤仓壁的基础要根据后浇带为基准进行分段施工，每段之间要流水作业。煤仓壁的施工也要以后浇带为准，单位煤仓壁要将施工分成两次，每次的施工高度大约为7m[2]。
煤仓壁基础的施工顺序大概为：定位放线，复核，机械挖土，人工整土，凿桩，符合基槽宽度以及标高，验槽，搭运输道，浇筑砼垫层，测定设轴线，弹线，绑扎钢筋，支模，验收，浇筑砼，对砼进行养护，回填土等步骤。而煤仓壁的施工顺序大概为：施工缝凿毛，定位放线，绑扎钢筋，支设模板，复核，验收，浇筑砼，对砼进行养护，交付钢屋架进行安装。
在施工缝的位置要按照以上的顺序进行留设，同时在模板安装之前，要使用清水将处于施工缝当中的渣土清理干净，在浇筑砼之前也要先润湿表面，使用相同配合比的水泥砂浆铺设大概55mm到100mm厚度，进而进行浇筑，从而能够保证砼之间的接触没有缝隙。
要控制出模的强度。通过调整混凝土的配合比例，调整施工的速度，加入适量的添加剂，从而保证混凝土的出模强度。在组装出膜机具的时候，首先要形成以开字架，围圈，三脚架，内九角撑架，中心盘拉杆，内外连圈，液压系统为主体的系统架构。然后测量防线弹出开字架的位置，根据测量的位置安放开字架，并进行找平，依次安放三脚架，围圈，这些装置要紧密连接，在连圈安装完毕之后要安装内撑架，节点的连接要牢固可靠。由于滑膜结构采用混凝土施工，因此滑生距离一般为3M，在预应力钢筋安装完成之后，为了防止外层塑料瓶被刮破，需要用几根钢丝事先穿完与定位支架绑牢，然后连接其他钢丝。在滑膜的过程中要尽量采取微调以及中调，要将偏扭控制在额定范围之内，避免因为长时间工作而导致滑膜不顺直等情况[3]。
2、土方工程
对于土方工程，由于基坑的深度较浅，因此要采用机械挖掘为主，以人工挖掘为辅助手段，为了防止在挖土，运土等施工过程中对工程桩产生破坏，需要合理的考虑分层以及挖掘方式顺序。在土方挖掘之前，要由测量工人在基坑中确定好基础边线的具置以及工作面放坡宽度，在边线处使用石灰粉做出记号，在遇到破坏之后要及时修补。为了防止边坡松动而引起塌方，所有的边坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的运输需要搭设专门的运输通道进入到基坑当中，不能够踩踏边坡的松土。这样容易引起塌方。
3、混凝土工程
原煤仓为储煤建筑物，采用空间网架结构，取煤设备为堆取料机，原煤仓下面布置输煤廊道。原煤仓的内径在100～120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的强度等级为C30，仓体的总高度大约40m左右。在浇筑的过程中，需要专业技术人员监督检查模板，木盒以及钢筋等装置是否变形移位。为了保证混凝土的高度密实性，构件能够正常使用，在浇筑混凝土的过程中要避免出现离析现象，避免有人移动或者踩踏钢筋，保证承受负弯矩的钢筋正确位置。在对混凝土浇筑的施工要使用插入式振动器，在振捣的过程中要遵守快插慢拔的施工原则，振动棒每个插点之间距离要均匀，不能超过振动棒的有效半径范围。
4、滑膜装置施工
这种滑膜装置是混凝土制材，外壁较厚，为了防止滑膜装置沿锅炉的外壁垂直方向发生变形，需要通过精确的计算得出开字架的垂直高度，同时为了进一步约束变形，要比以往的装置增加一道围圈，也就是说模版的系统要采用3道围圈。原煤仓大直径的柔性滑膜装置会引起滑膜的偏扭变形，因此要增加5个抗偏扭防变形的构造设施，每隔4个开字架就要设置一组抗扭爬杆以及前既定，而千斤顶要按照三角形的形状进行布置，仓壁的开字架通过设计组合沿模版方向设置成三道围圈，以防垂直方向变形。
由于在施工过程中，原煤仓的直径相对较大，因此为了防止混凝土在浇注过程中由于区段过长而出现温度应力问题，要对振动方向以及浇注方向按照两个垂直的对称轴将一个圆周分为16个区域，然后对每组进行相对浇注，同时还要在每组浇筑中进行均匀的分层浇注，如果在施工的时候温度很高，就要严格的控制每组浇注的厚度，浇注的厚度不应该超过仓壁的厚度，这样才能使得浇注过的仓壁能够有效散热，保证仓壁的混凝土浇注的质量，进一步提高原煤仓的受力，提高了原煤仓的工作效率，也节省了大量的人力物力，确保了原煤仓的工作效率，提高了装置的使用寿命。同时这种智能化装置的应用也能轻松应对反复无常的天气，变化不定的空气湿度等一系列复杂环境，保证了机械部件可维护性以及使用寿命[5]。
对于钢筋工程，首先要对将各类型号的钢筋半成品，按照相应的型号，规格以及品种摆放蒸汽，并且放置标志牌，将堆放钢筋的地方用遮盖物进行遮盖，防止雨淋日晒。
5、结语
对原煤仓仓壁需要采用滑膜装置，在滑膜施工的过程中中，要针对以下方面的质量进行严格的控制。第一就是自制的内外模板要在提升过程中保持足够的稳定性和整体性，只有保证模板良好的稳定性能，才能够使原煤仓的仓壁承受足够的应力。第二就是仓壁要通常采用跳段施工，防止温度效应产生不良影响。在对仓壁浇注的过程中，要提前对原煤仓的仓壁进行合理的分层分组，以此保证浇注效果。第三就是明确滑膜装置的传行走路线。合理的滑膜装置的行走路线能够保证在行走的过程中受力合理，从而提高原煤仓仓壁的施工质量。这种装置的设计不仅可以应对恶劣的天气环境，同时也节省了人力物力，延长了原煤仓的使用寿命，提高了工作效率。
参考文献
[1]夏德平，倪世华，苗志彤.原煤仓滑膜常见问题以及改进方案[J].山西建筑，2008，34（14）：126-127.
[2]李世勇，王耀南.神经控制和智能控制煤矿振动给煤设备的发展[J].哈尔滨工业大学出版社，2009，3（4）：45-46.
[3]刘宇，吴琳.智能控制系统和自控原理控制原煤仓施工技术[M].清华大学出版社，2009，3（12）：64-65.
【关键词】安河特大桥;主桥;施工技术;方案
一、主桥结构计算与模拟施工控制
（一）主体结构施工仿真计算分析
本桥拟采用桥梁结构分析及施工控制分析程序系统-BAP对该桥进行全施工过程的前进与倒退仿真分析。该系统为肖汝诚教授开发的桥梁结构施工控制综合程序系统，本程序系统带有四级中文菜单，可进行各种桥梁结构施工分析。通过分析计算可以得出各施工阶段的内力、应力与位移。确定施工控制参数，并随施工进度不断进行调整。在误差分析中利用最优参数法。
（二）施工阶段线型控制
施工控制的最基本要求是确保施工中结构的安全和确保结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。通过理论计算可以得到各施工阶段的理论主梁标高值，但在施工中存在着许多误差，这些误差均将不同程度地对成桥目标的实现产生干扰，并可能导致桥梁合拢困难、成桥线形与设计要求不符等问题，因此，为了确保乐安河特大桥施工安全，成桥线形符合要求，在施工中必须实施有效的施工控制。
二、主桥的挠度及桥墩沉降监测
（一）布设原则及技术要求
1.垂直变形（挠度）和沉降观测采用《建筑变形测量规程》中的二级变形测量精度指标，即：沉降观测中观测点测站高差中误差不大于0.5mm;位移观测中观测点坐标中误差不大于3.0mm。
2.水准基点应布设3个以上水准基准点。水准基点埋设于基岩或原土层中，经过实地踏勘，有条件时，也可将水准基点设置在坚固的、永久性建筑物上。
3.基准网按《城市测量规范》中二等水准测量要求进行。
（二）变形观测点的布设及测量方法
本桥施工主桥的变形监测主要包括：梁体各部位挠度、墩柱的沉降。选3个高程基准点，均匀分布在桥压力影响范围以外的土质稳定地区，基准点离桥的距离不小于50m，此外，在桥的附近设置3～4个工作基点。高程基点和工作点组成两至三个结点的结点网，按二等水准测量技术要求施测。
1.梁体竖向、径向及扭转观测
根据该桥结构特点及工程施工进度，全桥共测试35个截面的竖向、径向及扭转变形，在同一截面主梁顶板上缘和底板下缘横向各布置三个高程测点，高程监测点布置见图1。拼装前测量测点1与4、2与5、3与6的高程关系。
对于每一个施工步骤，分以下两个时刻对结构上控制测点的竖向及径向位移进行测量：
（1）悬拼节段就位后;
（2）张拉纵向预应力钢束完成，吊架吊带完全卸载后;
三、混凝土弹性模量及容重的测定
节段混凝土预制时，现场取混凝土试样1-3组，制作标准试块（按现场条件进行3d、7d、14d、28d、60d、90d养护）。试件从养护地点取出后进行试验。试验前，试件应保持与原养护地点相似的干湿状态。
四、施工控制
（一）施工控制的目标
全桥控制的最终目标为实现设计单位意图，包括主梁截面应力限制范围、主梁变位限制范围、理想的桥面线形等。本桥施工控制的最终目标是使成桥后的线形和设计线形所有各点的偏差均控制在20mm范围之内。
1.梁面标高
为保证成桥后的桥面线形，施工过程中主梁的立模高程与预报标高之差控制在5mm以内，如梁端标高与控制预报标高之差超过5mm，需研究调整施工方案，确定调整措施。
（二）施工控制原则
1.乐安河特大桥竣工后的线形应符合设计要求，且结构内力应在允许范围内，是施工控制的基本原则。
2.施工中，如发现相邻节段高差的误差超过±10mm，节段绝对标高与理论标高误差超过±20mm，暂停施工，立即报设计、施工监控单位，查明原因，及时纠正。
3.根据设计确定的要求，我们对桥面高程、侧向变位进行双控。对本桥标高、线形通过预制前放样标高和拼装前在节段接缝面垫设波薄钢板进行调整。
（三）施工控制的工作程序
为确保乐安河特大桥施工控制的顺利进行，在施工现场应成立由施工单位、设计单位及施工控制单位人员组成的施工控制工作小组。
1.主梁施工控制流程
从节段标高放样定位至当前节段预应力张拉完毕为施工的一个周期，为保证施工控制工作有规律地进行，每个周期中施工控制的步骤如下：
（1）检查断面尺寸准确性，向施工控制小组提供梁段混凝土超重情况。
（2）照预报的节段标高放样定位，定位误差控制在±5mm以内
（3）张拉纵向预应力钢束完成后，施工单位应及时对已施工梁段标高进行测量，经签认后提供给施工控制小组。
（4）施工控制小组根据上一施工周期标高测量值预报下一节段定位标高。
（5）预报的节段定位标高经设计单位会签后交施工单位执行。
工作程序的关键是每个施工循环过程的结束都必须对已完成的阶段进行全面的测量，分析实际施工结果与预计目标的误差，及时对出现的误差进行调整，达到要求的精度后，对下一施工阶段进行预报。
（四）施工控制数据传递路线
因施工控制涉及诸多数据在工程各部门之间传递，数据传递和指令下达各方签字时应注明签字日期及具体时间，并制订 如下数据传递路线。
1.施工控制指令下达路线
施工控制小组指令设计方验算后会签施工方执行。
【关键词】 垃圾 沼气 收集利用 施工
1 引言
潮州市锡岗生活垃圾卫生填埋场（以下称垃圾场）设计垃圾填埋总容量约1000万立方米，最高填埋厚度近100m。根据相关规范要求，设计填埋量大于250万吨且垃圾填埋厚度超过20m的生活垃圾填埋场，应建设甲烷利用设施或火炬燃烧设施处理含甲烷填埋气体。垃圾场按照设计要求，配套建设填埋区沼气收集发电利用工程，填埋区布设收集气井和管网把填埋气体收集后引入沼气发电厂燃烧发电。因此，填埋区沼气收集管网的建设质量将直接影响沼气发电厂的供气量，是决定电厂能否稳定运行的关键因素。合理的施工方案和施工技术控制，是确保沼气收集管网工程质量的重要前提。
2 填埋区沼气收集工程的施工方案
填埋区沼气收集工程的主要建设内容包括开挖沼气收集竖井、横井和边坡井、铺设收集管网以及配套的供电电缆等。
2.1 竖井施工方案
相邻竖井之间间距约12米，井深根据垃圾填埋厚度确定，最低不低于10米。井直径约￠550mm，井管采用PE100 DN160 0.6Mpa管材，管壁使用￠26mm钻头打花孔，打孔8排，孔间距10cm。花管表面包裹1层三维植被网格，用绳子或铁丝将其固定在管材表面，防止下管道时三维植被网格脱落。安装井管时必须配套安装扶正器，可以有效地防止井管贴于井壁。扶正器采用￠6mm钢筋制成，15米竖井安装扶正器1个。井管安装完成后，将密封钢板从井口上端下放至PE管道卡箍处，密封钢板厚度6mm。密封钢板安装后，在其上面覆盖1-2层无纺布或塑料薄膜，再用粘土将井回填至地表。
2.2 横井施工方案
铺管前，先用推土机或挖掘机平整管道施工位置的带状垃圾表面，并使垃圾表面形成一定的坡度，坡度根据集气主道管的坡降要求确定，一般在3%以上。横井采用PE100 DN200 0.8Mpa管道作为收集管，上面打直径26mm的孔，密度不少于6米长管道截面积的5倍。
2.3 边坡井施工方案
边坡井长度一般在9米以上，采用DN200或DN160管材制作，管材表面包裹三维植被网格，后期若水位过高时，添加同竖井相同的排水，待垃圾全部覆盖完毕后，边坡井即可投入使用。
2.4 收集管网铺设方案
采用DN315（SDR17.6，0.8MPa）HDPE管，备用1根DN315主管道，厂区内安装DN315四通排水一个，厂区外部1140m采用DN250（SDR17.6，0.6MPa）HDPE管，安装相应的简易排水装置。每个区域的集气支管采用DN200（SDR17.6，0.8MPa）HDPE管，集气支管考虑整个填埋堆体的安全隐患，必须安装DN200蝶阀。厂区外的管道在地表敷设，总管的铺设要平缓，且要保证排水顺畅，并在总管中设置3个预留口，安装阀门堵头。主管道在铺设时需根据现场坡度，保证有一定的斜率，如斜率不大时需考虑采用气转支垫。
2.5 供电电缆铺设方案
填埋区的供电电缆也随主管道一起铺设，在主管道的沿途为了保证垃圾场安全与沼气发电厂技术施工的规范，在整个供电主电缆沿途安装1个配电箱并在箱内安装100A漏电保护器装置，以确保供电系统安全，消除安全隐患。
3 填埋区沼气收集工程的施工技术
3.1 气体收集井的施工
（1）平整施工场地垃圾面，达到大型机械进场的条件。（2）利用外包钻机进行施工作业，钻孔直径为550mm，实际井深根据垃圾场填埋区等高图确定，井深距离HDPE防渗膜1.5-2m，钻井前先计算钻杆长度，防止打穿垃圾场防渗膜。施工过程中，利用钻机钻头螺旋取出井内垃圾，并利用人工对钻头进行清除。若遇到渗滤液或泥浆过多、钻头已经不能满足施工需要时，则需更换钻头，使用泥斗进行施工，清除井内淤泥和渗滤液后，方可使用干挖式钻头进行施工。（3）竖井管道采用DN160管，利用钻机和人工相结合的方式进行安装，轴线位移为±50mm，用扎带将排水管道DN50管和高压空气管绑一块，随DN160管安装入井。回填粘土时利用扶正器进行扶正，并根据要求回填至设计高度。（4）抽气井管采用HDPE管（DN160，SDR17.6，PE80），距离地面以下3m为光管段，光管段以下为花管段。土回填层厚度3m，要用无纺布加在3m处。回填土要压实，以提高气密性。地表下1m以下，每50-60公分，进行浇水捣实；地表下1m以上，每20-30公分，进行浇水捣实。（5）测试孔、阀门等尽量靠近支管道DN200处的连接管上。当DN90抽气管出现断裂或漏气时可直接关闭阀门，同时也方便测试每口收集井的数据。（6）DN200支管道安装铺设前，先用蒸汽砖做基础，基础坡度在3%以上，以确保主支管安装后排水顺畅。
3.2 管网铺设施工
（1）管道施工场地要求：管道施工需要一定宽度的带状施工场地，垃圾堆体表面平整，压实密度较高。沿垃圾出场道路方向布置铺设主管道，沿途根据需要对管道进行固定。（2）管道焊接场地要求：DN315主管道需使用SDH-400型热熔对接式焊机（含液压操作台），外形尺寸为500mm×800mm×700mm。故主管道焊接坑需要符合焊接要求，焊接坑顶面积为1400mm×1300mm。收集井管道的焊接要选择安全系数较高的区域进行焊接，设立安全观察员，使用人工或机械进行运输。（3）管道焊接技术要求：管道安装采用热熔对接焊接技术。对聚乙烯塑料管道，其加热熔融温度根据经验通常设定为220℃，加热和保压冷却时间约25分钟（冬季施工），焊接好的管道应避免强拉硬拖，尽量保护管道的完整性。PE管道与金属阀门连接处用法兰连接，连接时要用清洗干净法兰头上的污物，调整好法兰片和法兰头的同心度。管道安装和铺设工程中断时，应用木塞或其他盖将管口封闭，防止杂物进入。为保证PE管道的焊接质量，要求对PE管道的连接点和管道与三通的连接点抽样做耐压、拉伸试验，如有不合格加倍抽样，直至全部抽样合格。对井头阀门做气密性试验，建议第一次随机取样5个，全部合格则其他不做，否则加倍取样，直至所有取样合格。（4）管道试压：步骤一，计算主管道内部体积，推算所需要压缩空气量，计算空气压缩机工作时间。按PE管道工程技术规范和设计要求，试验压力为工作压力的1.5倍（约为0.3-0.4mPa）。步骤二，主管道试压一次性进行，一头封堵，采用空气压缩机打压。步骤三，达到试验压力，停止打压，开始观测并记录管道每个时间压降及外部温度，每二十分钟记录一次，管道应满足稳压24h的要求。
4 结语
垃圾填埋区沼气收集发电利用工程将垃圾填埋过程中产生的可燃性污染气体收集并净化为焚烧发电的燃料，防止产生大气污染的同时将污染物转化为发电资源，是一项环保型的民心工程，值得推广应用。本文重点介绍了沼气收集利用的施工方案和施工技术，但填埋区填埋气的产生还受到日常垃圾填埋作业工艺的影响，如垃圾覆盖、含水量等因素。因此，垃圾填埋区沼气收集利用，首先必须抓好工程的施工质量，同时也要抓好垃圾填埋区的填埋工艺控制。
参考文献：
[1]《生活垃圾填埋场污染控制标准》.（GB16889—2008）中华人民共和国环保部，2008.4.
[2]《聚乙烯燃气管道工程技术规范》.（CJJ 63-2008）中华人民共和国建设部，2008.2.
[3]《城镇燃气输配工程施工及验收规范》.（CJJ33-2005）中华人民共和国建设部，2005.2.
关键词：冬季施工；哈尔滨；工程安全；混凝土
0.引言
哈尔滨冬季气温很低，但由于工期要求，许多混凝土工程的施工时不可避免的，在进行混凝土的冬季施工时，必须采用合适的施工和技术措施，近年来哈尔滨很多建筑公司承建的工程都经历过冬季施工，因此作者将冬季施工中应采取的措施与方法拿出来与大家共同讨论及学习。
1.冬施施工应强调准备工作
主要的准备工作应涵盖以下几个内容：
（1）工程施工开始前首先要对各种机械设备、电线电路进行检查维修，确保安全使用。
（2）根据实际工程量，按照预算组织相关设备，外加剂和相关保温材料进场。
（3）对于工程需使用的各种材料进行市场调查和分析，确定主要供货商和备用供货商，及早进行联系，落实供需要求。
2.冬季施工中常常需要的施工措施与方案
（1）土方工程：
土方工程包括土方的开挖和回填。施工中首先确定土方开挖的方法，判断有无冻土层，确定冻土层厚度，根据厚度看采用何种开挖方式。如工程需要应采用合适的挖掘机配合堆土机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。
（2）钢筋工程：
1）凡参与接头施工的操作工人必须参加技术培训，经考核合格后持证上岗。套筒的规格、型号以及钢筋的品种、规格必须符合设计要求，套筒应有合格证，其形式规格应与包装箱标志相符，与工程要求相符。连接套筒应标明生产厂家标志，连接套筒上的保护盖应标志被连接钢筋规格。连接套筒及锁母在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、玷污、损伤。套筒进场检验合格后应入库按规格分类码放整齐。
2）当处于低温情况下，在大面积焊接前，先进行试焊，检验是否能够达到要求强度，如果合格的情况下，可大面积焊接，并在钢筋棚下采取挡风措施，避免施工过程中有雨雪接触焊头，产生不合格产品。
3）质量验收。丝头外观检验：钢筋丝头螺纹应饱满、光滑丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀；外形质量检验：牙顶宽度大于0.3P 的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长，标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1、2连接套筒长度，允许误差为+2P；丝头长度检验，用长度卡板测量，以丝头端面最高点至钢筋纵肋上最后一个划痕应在卡板相应两刻线之间；丝头尺寸检验：用专用的螺纹环规检验，包括环通规、环止规，通规应能顺利旋入，止规旋入长度不得超过3P。
（3）混凝土工程
混凝土应由合格的商品混凝土厂商提供。
1）混凝土的材料要求。要求混凝土厂商提供符合要求的材料产品及检验报告证书，并进行复检，看是否合格。
2）混凝土配合比。根据试验室提供的混凝土配合比配制。
3）混凝土搅拌控制。低温混凝土的搅拌时间应该适当延长，达到要求的出场温度，搅拌均匀。
4）混凝土的运输。混凝土拌和物出机后，采用有保温设备的运输车辆，应及时运到浇筑地点。
5）混凝土的浇筑。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准能被工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。
6）混凝土的养护。宜选用蓄热法养护：一层塑料薄膜和二层草袋保温。
7）混凝土拆模。砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜；拆除模板，砼强度亦必须满足要求；冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之不应超过20℃；在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
8）根据《钢筋砼工程施工及验收规范》的要求，在施工时进行取样，在试块达到养护日期后，由进行强度检验。
3.冬季工程施工的注意事项
1）低温环境施工时，混凝土浇筑、拆模、预应力灌浆避免在大风降温时段进行。
2）整个养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。
3）加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。
4）对掺加的外加剂进行控制，避免因外加剂对混凝土质量产生不利的影响。
5）及时对灌浆材料质量及灌浆施工工艺进行试验，取得试验数据才能施工。
6）低温施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。
关键字：电力施工管理
中图分类号： TU71 文献标识码： A 文章编号：
一、项目管理工作中，最重要的是安全管理
安全工作是企业的生命，也是家庭美满的保证，而安全管理工作，不是贴标语、开开会就能解决的问题，关键在于落实。在项目施工伊始，首要工作是成立安全管理组织机构，明确分工，责任到人，并根据所承担的施工项目特点，制定安全管理制度，并进行布置落实。具体措施是：
① 对进入项目部的所有施工人员进行安全教育，进一个教育一个，无论是老职工，还是新学员，都要进行安全考核，合格后方能发放本项目部上岗证进入工地施工。这样，通过学习教育使进入工地的职工对施工现场有一个新的认识、新的了解，这样就会不断提高安全意识。对外协队及临时工进入项目部要进行严格的资格审查及身体检查，进行安全管理规定及规程的系统学习，并进行必要的施工技能培训，提高自我防护意识。要求各专业针对本工程特点及专业特点，编制出危险点、危险源、危险面及防护措施，作为向职工进行安全交底的主要内容，并在作业面做出明显标识，警示施工人员。
② 给予安监部门及安监人员充分的奖惩权力，加大日常安全监察力度，对发现的隐患及时通报，落实责任。为增强安全监察人员的责任，对项目部组织的每月安全大检查及例行检查，查到的问题及事故隐患，不仅要对责任单位进行批评、通报，对专业安全监察人员也要追究责任，进行通报批评，以增强安全监察人员日常的监察力度。并加大安全措施的投入，做好安全防护，为施工人员提供良好的安全施工环境。
③ 严肃执行各专业施工队的站班交底、及作业指导书，重大施工方案交底工作，交底人及被交底人必须签字。坚持每周各专业的安全学习活动，让职工深入学习安全管理规定及制度，学习事故案例，使每个职工始终牢记安全、保证安全，使施工组织顺利进行。利用安全事故通报、安全事故录相，安全演讲、安全事故案例进行教育，利用家庭环境教育，使每个职工从意识上形成“我要安全”、“生命对我只有一次”、“妻子、儿女期盼着我”的理念。
二、加强质量管理，增强市场竞争的砝码
当前，质量关系到企业的生存，电力施工企业的“产品”是电厂。电厂是庞大的生产系统，它的整体质量要求很高、很严。一个阀门渗漏，一颗螺丝松动，一个控制回路线松动就会导致停机、停炉，给电厂造成巨大经济损失及社会影响。所以每一个电厂的投资者，都会选用一支作风硬、技术高、质量工艺精湛、能创造精品工程的施工队伍，以保证电厂的运行安全及经济效益。这就对施工企业的管理提出了更高、更严的要求，使施工企业在管理上下功夫、挖潜力，特别是项目部管理，在施工质量上起着至关重要的作用。所以，电力施工企业项目管理应做好以下几方面的工作。
① 项目部在开工伊始，要树立“精品工程”目标，教育每一个职工质量与企业，质量与个人的关系，懂得企业凭质量占领市场，失去质量，就是失去市场，失去企业生存的首要条件。项目部要制定出可行的质量管理制度，并组织各专业编制针对本工程的施工工艺，使施工整齐化、规范化、标准化，并要求各施工专业编制本专业的施工质量通病及相应措施，做到事前控制。
② 组织好各专业的设计图纸，设备厂家图纸的会审工作，将设计缺陷消除在施工之前。制定严格的材料检验制度，把好施工第一关，避免由于材料质量问题造成的返工及质量事故。
③ 编制操作性强的施工作业指导书及大型施工方案，做好交底工作，并且要求施工人员要掌握技术要求和质量标准，做好施工原始记录。要组织各专业进行质量知识、施工技能培训，提高施工人员的施工能力。严格执行各级验收制度及工序交接制度。
④ 项目部要制定质量奖惩制度，对于施工工艺质量好的专业要给予奖励，对存在质量问题的专业要进行暴光、通报批评及经济处罚。
对关键工序要责任到人，例如：汽轮机扣盖、发电机穿转子、及汽水管道、油管道安装过程的内部清洁等，使每个环节都在质量控制之中。
质量管理是全方位、全过程、全员的管理，要做好事前控制。作为项目部要落实各项质量管理程序的实施，这样，就一定能为业主交一个优质机组。
三、加强管理，降低施工成本
目前，电力市场竞争激烈，迫使电力施工企业在抓市场的同时，把紧自己的“口袋”。在保证工程安全、质量的基础上，抓内部管理，降低工程成本消耗。节约资金，增强企业效益，是每一个施工企业的目的。成本管理是经济管理的中心，项目部又是企业的利润中心，所以项目管理必须采取各项措施，降低成本，堵住成本流失漏洞。为此，项目部经济管理应采取以下措施：
① 从组织上建立由项目经理、各专业施工队队长组成的成本管理体系，落实责任，确定成本目标。实行项目部一支笔管理，项目经理控制资金的支付，避免越权签字，开口子。对各专业、各科室进行可控费用承包，制定承包奖惩办法。降低办公费、差旅费、业务招待费等。
② 各专业化施工队处于项目工程成本管理工作的首位。应对各专业施工队下达降低施工成本指标，每月组织计划部门、财务部门进行考核，做成本分析，对节余奖励，超支进行处罚，促使各专业化施工队在人员投入、材料领用、机械使用上，不得不精打细算，达到降低成本的目的。
③ 材料采购要实行招标，堵住人情网、关系网，以避免在采购中乱加差价，导致资金流失。对外承包队伍，要进行先核定施工图工作量，再签订的目的。
③ 材料采购要实行招标，堵住人情网、关系网，以避免在采购中乱加差价，导致资金流失。对外承包队伍，要进行先核定施工图工作量，再签订合同，再进行施工，避免在决算当中，多报工作量，弄虚作假现象。
④ 要组织责任心强、思想素质高、懂技术的人员进入项目部计划部门，对项目工程所有施工图纸工作量实行微机管理，并要做好预算，以便对各专业队、各外协队的施工任务单、材料计划单、施工预算等进行审核，实现对各专业队的成本控制，避免材料库存积压。项目部组织好各专业图纸会审工作，切实落实设计量与施工实际量的相符程度，及时向设计院提出补充量。成本管理是全员行为，要教育每一个职工节约意识，要培养浪费的每一分钱都是自己血汗钱的理念。
四、以人为本，创造良好的企业文化
我们有着先进的管理办法，有先进的施工机械。但一个项目综合管理目标的实现，是靠每一个职工具体实施的，所以必须加强职工的人生观、世界观教育。因为思想境界达不到，有能力的人不好好干，无能力的人瞎干，企业无创新，无生机，这样的企业用不了多久就会垮掉。
关键词： 建筑工程 支护技术钢板桩混凝土灌注桩
中图分类号： TU74文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
广州新客站二级基坑支护施工项目，是为了进行站房风道结构施工而设，支护结构的顶面就是一级基坑的底面；支护结构要求能满足挡土和止水的要求。根据需开挖的深度，周边环境状况，工期要求，以及与铁建施工的关系，针对不同的部位设计了不同型式的支护体系。其中竖向风道（3－4＃）采取放坡加钢板桩支护，横向风道（5－8＃）采取钢筋砼灌注桩和一道水平钢筋砼支撑的支护结构，见图1。
图1风道5－8＃剖面详图
2 支护技术总体方案
本工程由于基坑深，场地大，工期紧，基坑的稳定性较好。经过各种方案的认真讨论，结合工程的地质资料及周边建筑物等实际情况，本工程基坑支护主要采取放坡加钢板桩、钢筋砼灌注桩、水平钢筋砼支撑支护结构体系。
2.1放坡加钢板桩
3#风道长325m，分高低两区，高区底板面标高为-4.1m，低区为-9.6m，局部有-11.1m，加上承台地梁的高度，需开挖的深度在-11m和-12.5m，设计采用放坡加两层钢板桩支护的型式，支护深度2～3.5m；因为要在风道内进行桩基础施工及挖土后达到止水效果，须截断二级基坑内外地下水的渗透通路，要求钢板桩穿透透水砂层达到不透水层，采用6～9m长的拉森Ⅴ号钢板桩悬臂支护；竖向风道基坑与横向风道接头处的场地不能放坡开挖，该处的钢板桩须采用12m长钢板桩。
4＃风道由长325m，结构总宽16m，底板面标高-9.6m，顶板面标高-6.1m，加上承台地梁的高度，需开挖的深度在-10.6m，设计采用放坡加两层钢板桩支护的型式，支护深度为2m；加上桩承台施工面宽度，支护宽度达到19m；左侧壁承台边与11轴桥梁承台间的净距为700～1500mm，右侧壁承台边与12轴桥梁承台间的净距为700mm。设计采用6～9m长的拉森Ⅴ钢板桩支护。分段施工时在坑两端也要打钢板桩支护。
2.2 钢筋砼灌注桩
东西侧5－8风道各长178m，宽13.1和19m，考虑施工面的需要，支护结构净宽需16.35和22.3m；底板面标高为-10.6和-6.1m，最深开挖处达到-14.7m，则支护深度达到10.2m。设计采用间距1300、Φ1200钢筋砼灌注桩挡土。
2.3水平钢筋砼支撑
东西侧5－8风道桩顶平面设一道钢筋砼梁内支撑及八字撑，主间距9m，截面700×800和800×1000，八字撑截面为600*800。
3 支护施工技术
3.1钢板桩支护施工要点
（1）施工工艺流程：放线定位钢板桩定位安装导向钢围檩打设钢板桩拆除钢围檩安装支撑装置挖土风道施工完成后回填土拆除支撑装置拔除钢板桩。
（2）施工方法：1）第一根钢板桩插打：桩机前臂吊起钢板桩，打开桩机头夹板夹住桩头，垂直后在设计位置通过打桩机的液压振动锤将钢板桩插入至设计深度。2）后续钢板桩插打：第一根桩打插完成以后，后续钢板桩沿前一根桩的扣槽插入至设计深度，直至形成封闭基坑的钢板桩围护体系；基坑转角处用大扣方式连接，使钢板桩连续。
本工程风道基坑采用拉森钢板桩支护施工。
（1）施工方法：先用挖机沿要施工钢板桩的位置挖深的沟槽，然后由打桩机将钢板桩施打到位。为防止两边同时开挖可能造成的施工临时道路边坍塌，施工时可先施工一边，把挖出的另一边沟槽的土方回填以保证施工安全。
（2）质量控制：1）拉森钢板桩施工前必须按设计图放线，并且转角设控制点，打桩时拉线，钢板桩按线就位。2）钢板桩就位后，检测桩的垂直度，符合规范要求后，再沉桩。严格控制每段第一条桩下沉的垂直度，其后的桩即可靠桩的锁口互锁功能而保持垂直；3）拉森式钢板设计要求，应该相互紧扣，本工程地质根据前次施工经验，地质层有少量流砂层，故二桩相互紧扣就位沉入，以防流砂流入坑内。4）钢板桩长度不宜过长，钢板桩在基坑内深入土层应为桩长的1/2～2/3。沉桩至设计标高位置。5）分段施工时，尤其要处理好基坑端部转角处桩的严密性，必要时需进行注浆止水。
3.2 钻孔灌注桩施工及质量控制
由于支护桩量大集中，工期紧，而现在站房桩基施工已全面展开，场地有限，难以布置大量冲桩机，决定采用旋挖机施工，每个风道安排4～6台机。为了保证质量和安全，须采取跳打的方式施工，相邻桩的施工间隔时间不能少于5天或邻桩的砼强度达到50％。
（1）施工工艺顺序为：定位放线埋设护筒成孔清孔下钢筋笼灌注水下砼。
（2）施工工艺。钻机钻孔前，应做好场地平整，挖设排水沟，设泥浆池制备泥浆，做试桩成孔，设置轴线定位点和水准点，防线定桩位及其复核等施工准备工作。钻孔时，先安装桩架及水泵设备， 桩位处挖土埋设孔口护筒，以起定位、保护孔口、存储泥浆等作用，桩架就位后，钻机进行钻孔。钻孔时应在孔中注入泥浆，并始终保持泥浆液面高于地下水位 1.0m 以上，以起到护壁、携渣、钻头、降低钻头发热、减少钻进阻力等作用。钻孔深度达到设计要求后清孔，该工程采用原土造浆，所以清孔时，钻机空转不进尺，同时注入清水，待孔底残余的泥块已磨浆，排出泥浆比重降至1.1左右，即认为清孔已经合格。清孔完毕后，立即吊放钢筋笼和水下浇注混凝土。钢筋笼埋设前在其上设置定位钢筋环， 确保保护层厚度。水下浇注混凝土采用导管法施工。
（3）质量控制。护筒中心要求与桩中心偏差不大于50mm，埋深不小于1m；泥浆比重控制在1.1～ 1.2；孔底沉渣厚度不得大于 150mm；水下浇注混凝土应连续施工，孔内泥浆用潜水泵回收到贮浆槽里沉淀， 导管应始终埋入混凝土中0.8～1.3m，并始终保持埋入混凝土面以下1m。
3.3钢筋砼支撑施工及注意事项
（1）钢筋砼支撑安装
1)根据土方开挖的速度，提前配齐所需要的钢支撑及垫块等，并将管装配成设计长度，等待工作面挖出后进行安装。钢支撑施工按“支撑一段挖一段”的原则进行，使其能及时发挥支护作用减小围护结构的变形。
2)钢支撑所在之处的土方挖完以后，通过测量放出该道支撑与围护结构的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当。量出两个相对应的支撑点之间距离，以校核已在地面上拼装好的支撑的长度。
3)钢支撑的一端为活络头。钢管拼装时按设计长度分节通过法兰盘和螺栓连接拼装偏差不大于20mm。预先在支撑要加预应力的一端焊好千斤顶底座，底座由三块钢板焊接而成，钢筋两边对称各焊一个座底。
4)钢支撑吊装(采用现场设的吊机配合桁吊)到位后，先不松开吊钩，将一端的活络头拉出顶住钢围囹，再将2台液压千斤顶放入顶压位置，为方便施工并保持千斤顶加力一致，用千斤顶用自制托架固定。千斤顶一端顶在钢围囹上，一端顶在底座上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，用钢锲块撑紧端头处的缝隙并焊牢。然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成这根支撑的安装。
（2）钢筋砼支撑拆除
在进行基坑土方回填时，要拔除钢板桩，以便修整后重复使用。本工程钢板桩的拔除采用振动拔桩机进行振动拔桩。根据工程实际情况选用合适的拔桩机械，钢板桩拔除的难易取决于打入时顺利与否，尤其是打入时咬口产生变形或垂直度很差，则拔桩时会遇到很大的阻力。钢板桩拔除时由于产生的空隙会引起土层扰动，会使基坑内已施工的结构产生沉降，为此在拔除钢板桩时要采取措施，对拔桩造成的空隙及时回填。
钢板桩拔除需注意的事项：1）作业前详细了解土质及板桩打入情况、基坑开挖后板桩变形情况等，以此判断拔桩的难易；2）基坑内结构的施工结束，要进行回填，尽量使钢板桩两侧的土压力平衡，有利于拔桩作业；3）拔桩设备有一定的重量，如压在土层上，由于地面荷载较大，需要时设备下应放置路基箱或枕木；4）钢板桩拔出会形成孔隙，必须及时回填，否则会造成位移及地面沉降，宜用膨润土浆液填充。
4 结束语
综上所述，本工程采用钢板桩、混凝土灌注桩、钢筋砼支撑相结合的联合支护方式， 最大限度地利用边壁土体的自稳能力，使结构处于最佳受力状态。特别是在周边环境复杂的情况下，因所需设备简单、所需场地较小而具有较大的优越性。实践证明，工程施工效果良好， 取得了良好的经济效益。
参考文献
