时间：2023-06-12 14:45:22
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车销售行业分析，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
一、结合行业的需求和学校条件开发汽车营销校本教材
目前市面上的汽车营销教材存在着诸多问题，主要体现在以下两个方面：（1）教材内容不贴近行业实际，重视营销理论，轻视营销技能。（2）在进行汽车销售实习训练时缺少范本，可供模拟操作的案例太少，难于开展练习，不能真正掌握销售技巧。因此，根据汽车行业的需求和学校自身的条件开发校本教材是教改的第一步，开设汽车营销课程的目标是培养具备汽车销售行为能力的学生。通过汽车企业的调研和教学经验，参照汽车营销相关岗位的需求来开发校本教材中的教学模块，通过每一个教学项目设计学生实训的内容，重点强化学生的行为能力。
二、完善学校汽车营销实训场所，引用4S店汽车销售模式
在中职学校中开设汽车营销专业应建设较为完整的汽车营销实训场所，其模式可参照汽车4S店，可分为迎宾接待处、汽车展示厅，汽车商务洽谈区和资金结算柜台等。同时，应根据教学特点，在汽车营销实训场所的墙壁上宣传汽车销售的流程，并提供在教学、实训过程中所引用的汽车销售各种流程单据，如购车预算单、汽车销售合同、汽车用户使用手册等，让学生在实训时按流程进行各种销售单据的填制，使学生在实训过程中真正理解掌握汽车销售的每一步骤。
三、教学过程中应在学生掌握汽车销售流程的基础上，培养学生作为销售人员的基本素质
在实际的汽车销售工作中，除固定的汽车销售流程必需掌握外，销售人员自身素质方面的提高也是令销售成功的关键因素。在汽车营销课程的教学过程中，我们不能忽视对学生个人销售素质方面的培养，个人认为作为汽车销售人员应具备以下几个方面的素质：
（一）汽车销售人员形象气质方面。
汽车销售是与人打交道的工作。在销售过程中，汽车销售人员与汽车产品处于同等重要的位置。汽车销售人员的外在形象和言谈举止都会影响到客户对汽车的选择。相当一部分客户决定购买汽车是出于对销售人员的好感、信任和尊重。所以，汽车销售人员首先应该学会“推销”自己，让客户接纳自己，愿意与自己交往，喜欢听自己对汽车的介绍和讲解。只有这样，销售人员才能在与客户接触的过程中成功地卖出产品。
（二）汽车销售人员专业知识方面。
每一位客户在购买商品时，都希望能向一位懂行的业内人士购买。所以，作为一名出色的汽车销售人员，不仅要完成销售工作任务，还应该不断了解、学习各种行业知识，主要是汽车方面的新技术和中国汽车行业目前的各种变化，并有自己独到的见解，在同客户谈论时为客户提供参考，只有这样在客户心中的销售顾问形象才容易建立。
（三）汽车销售人员销售技巧方面。
汽车销售技巧因时因地因人应有所不同，即到什么山上唱什么歌，不能把技巧的东西学死了。关于技巧，重点在于灵活应用，不在于死记硬背模式。但销售技巧也有一些共通的地方，这个是可以在学校通过反复训练让学生有一定的领悟的。比如沟通技巧、压力推销。FAB陈述法等等。
四、充分利用各种教学手段，促进学生学习汽车营销知识和技能的兴趣
汽车营销课程是一门理论知识和操作技能要求都比较高的专业，不能根据传统教学的经验和手段先理论后实践、先易后难。应根据这门课程所形成的模块特点创新性地采用各种教学手段。（1）运用课堂案例组织学生讨论。学生口头表达能力和沟通协调能力是汽车营销课程中对学生应具备的最为基本的能力。对于一些模块可以采用大量的案例组织学生分组分析、讨论来完成，从而提高学生的分析、表达能力和团队协作能力。（2）运用职业化训练来提高学生的职业素养。例如，汽车销售人员在销售过程中，外在的行为举止是赢得客户好感，提高客户信任度的第一道关卡。在教学过程中对这一模块的教学，可以在理论教学的基础上再配合实训，让学生与教师之间，学生与学生之间互相扮演角色，对学生在销售接待过程中的动作进行指导训练，如：站姿、行姿、握手动作、递交名片、面部表情等方面。（3）组织学生实地参观汽车4S店并进行场景模拟实训。在教学过程中，对综合销售技巧的训练可以先组织学生参观汽车4S店，通过实地参观汽车销售的整个过程使学生对学校所学知识、技能更加感兴趣。了解了实地汽车销售全过程，再组织场景模拟实训，这样可以培养学生综合的汽车销售技能。（4）在汽车营销课程教学过程中，可以运用电子设备拍摄学生的汽车销售实训过程，然后在全班同学面前播放，并组织学生分析讨论，哪位同学在哪方面做得比较好，哪些方面还存在不足，如何改进，这样对展示者和其他同学都有很大的帮助。（5）不定期地在学校组织汽车销售技能比赛，通过比赛来提高学生学习、实训的积极性，这样学生的汽车销售技能水平可以明显提高，也可以让其他同学获得更多学习和思考问题的机会。
五、建设完善合理的考核体系，促进学生知识和技能的巩固
关键词：体验营销理念 汽车销售体系 应用研究
随着我国社会现代化进程的加快，越来越多的消费者拥有了购车的需求，选择汽车作为他们的出行工具。这对汽车行业的发展来说既是一种机遇，也是一种挑战。汽车经销商必须不断创新营销模式，寻求一种更能赢得消费者青睐的营销方法来出售他们的产品。体验式营销应运而生。
一、汽车销售体系中应用体验营销的必要性
一方面是由体验经济时代的消费特点决定的，随着人们生活水平的不断提升，体验经济时代营运而成。且社会经济也发生了两方面的改变，一是部分消费者的收入提升至某一程度，且开始追求消费的个性化，使得消费方式也有以往的简单的标准化消费开始过渡至人性化的一对一服务，实现了个性消费。二是物质资本已积累到了一定程度，劳动开始由体力支出转为脑力支出，这也使得产品开始注入科技成果，而消费者也更加注重产品所带来的多样化需求。而这种消费理念便决定着汽车销售企业必须实行体验营销策略，这样才可以在日益激烈的竞争市场中占据一席之地。另一方面是由当前的汽车营销服务现状决定的，当前我国汽车营销服务内容并不完整，国外汽车营销体系已包括售前、售中以及售后等方面，可以全方面的反映汽车的销售过程[1]。但我国汽车销售企业在强化车辆维修的同时，却很少关注汽车运输、保险、支付、装饰、检测以及咨询等环节。同时，也没有系统分析客户的基本消费需求，不了解行业特点与客户的运行状态。同时，汽车营销服务的标准较低，虽然倡导实行以人为本的消费理念，将消费者的需求与满意作为最为关键的考虑因素，但这种服务标准却与现代汽车的销售理念仍然存在较大差距。除此之外，汽车营销服务的执行力较差，且服务人员的素质水平较低。销售人员缺乏系统专业的技术知识，工程技术人员的专业水平也较低，且繁琐的服务流程也影响了客户的满意度。
二、体验营销理念下汽车销售服务系统的具体构建
（一）构建销售服务系统目标
在体验经济时代的背景下，汽车销售服务必须将体验营销作为基本的指导思想，并时刻遵循客户的满意程度，使企业员工树立全程化的服务意识，以提升汽车销售企业的竞争实力。同时，体验营销理念的引入也使得汽车产业的营销手段扩展至整个企业，销售模式也包括产品、分销、促销、价格、人、过程、有形实据等七个方面。其中最为关键的因素便是人，它不仅指的是企业的销售人员，也包括汽车的消费者，提倡实现消费者满意最大化。而其中的过程因素也包括营销前、营销中以及营销后等整个流程，分析了销售流程中营销消费者满意度的所有因素。而有形实据则包括汽车外形、工程、直接接触体验等消费者可以直接感知的因素。
（二）基于体验营销的汽车销售服务体系
在构建汽车销售服务体系时，应充分分析汽车生产企业、销售市场以及消费者的基本需求等因素，并结合感官、创新、行为以及思考等体验体系，构建可以满足消费者体验心理的虚拟互动的汽车销售体系，为消费者留下美好的购买回忆。首先应建立可以满足消费者感官的服务体系，在听觉、视觉、嗅觉以及触觉等方面为消费者创造知觉刺激，进而激发消费者的购买动机，增大汽车产品的附加价值。视觉与听觉等感官体验可以直接感知并定位汽车产品，除了传统的对汽车外观、色彩以及质感的印象外，视觉体验还包括销售门店装饰、服务人员形象等方面。且听觉体验除了包括相关的车辆测试外，还包括服务人员的言语传示。为此，汽车销售企业除了应为消费者提供高质量的硬件设施外，还应考虑实际的展示环境，为消费者创造舒适的购买体验。且服务人员必须具备良好的专业素质与肢体形象，掌握熟练的沟通技巧，以便准时恰当的向消费者介绍汽车产品的具体性能。其次应建立可以满足消费者情感体验的服务体系，情感主要是人们对事件、行为的评价而引起的精神状态。为了建立情感体验体系，汽车销售企业应在满足汽车产品基本功能的基础上，一方面设计美观的汽车外形，并赋予其舒适的色彩，同时还应设计美好的产品语意，深化情感主题。另一方面，服务人员的言行也会影响消费者的购买情感，为此，企业相关人员应站在消费者角度进行沟通，体会消费者的购买意向，而非一味推销产品，这样才可以与消费者建立情感沟通的桥梁。再次应建立满足消费者教育体验的服务体系，教育体验可以确保消费者全面了解汽车产品情况，并熟悉具体的购买及操作流程。相较专业的销售服务人员，消费者对汽车产品知识知之甚少，此时服务人员应耐心详细的解答消费者提出的问题，并向其介绍相关的技术及注意事项。汽车市场具备较多产品种类，消费者很难理解其中的专业术语，此时服务人员应利用通俗移动的语言进行讲解，为消费者提供更多的专业知识，使其不但可以买到理想的汽车产品，还可以获得更多的专业知识。最后应建立可以M足消费者互动体验的体系，消费者只有在使用产品之后才可以进行客观真实的评价，此时便实现了人与产品的互动。但汽车属于高价消费品，不可随意被人们使用，此时汽车销售企业可以利用VR虚拟技术建立展厅，为消费者全面展示汽车产品，并创造交通突况，利用互动技术创造模拟驾驶的感觉，这样消费者便可以在未产生购买行为之前便先可以感受驾车的感觉，使其可以身临其境的感受汽车产品，最大程度的满足消费者对产品的了解与感知，从而使其获得更美好的购买体验。
三、结束语
处于体验经济时代下的消费者变得越来越理性与成熟，且对汽车产品与服务的要求也越来越复杂。汽车销售企业只有为消费者提供高端科技的技术服务，并使其体验到多元真实的营销服务，才可以真正迎合消费者多变的消费需求，进而赢得市场，并在销售实践中不断创新营销方法，促进汽车销售行业的健康稳定发展。
结合当前工作需要，的会员“苗条的熟男”为你整理了这篇消保委关于汽车销售行业消费者满意度的调查报告范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
消保委关于汽车销售行业消费者满意度的调查报告
随着经济的快速发展，群众生活水平的不断提高，小汽车逐步走进寻常百姓家庭，但随之而来汽车销售行业的消费纠纷也日趋增多。为全面了解消费者对我市汽车销售行业的满意度状况，促进汽车销售市场健康发展，2020年11月至12月份，芜湖市消保委组织开展了对汽车销售行业消费者满意度调查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
本次调查由芜湖市消保委、各县区消保委以及消费维权志愿者在全市公共活动场所向广大消费者进行问卷调查。在全市共发放《芜湖市消保委关于汽车销售行业消费者满意度调查问卷》800份，截止2020年12月10日共收回有效问卷644份。
二、调查数据分析
（一）消费习惯分析
调查中，购买私家车人数为533人，约占总调查人数的83%，其中在芜湖本地购车的人数为469人，约占购车总人数的88%。数据显示，25-35岁人群是购车的主力军，占调查总人数的46%；其次是35-50岁人群，占总调查人数的33%；25岁以下和50岁以上人群合计占总人数的21%。其中，价格在10-15万元之间的私家车最受消费者欢迎，购买量最多，占总调查人数的47%；其次是5-10万元之间的汽车，占总调查人数的19%；15-20万元之间的汽车，占总调查人数的18%；20万元以上的相对较少，合计占总调查人数的16%。
（二）汽车销售行业消费者满意度分析
本次调查从价格明示、购车服务、提车方便程度等多个方面来进行了消费者购车满意度调查。
（1）价格明示满意度
70%的调查对象表示在购车时，商家在经营场所，以适当方式明示了销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准；30%的调查对象表示商家只有部分明示或未明示。未明示内容主要集中在未明示各项服务收费标准（金融服务费、上牌服务费等）、配件价格、保险费用等方面。
（2）购车服务满意度
数据显示，九成以上商家在消费者购车时及时向消费者交付了合格的家用汽车产品及发票；八成以上商家做到了明示并交付产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件，且按照随车物品清单等随车文件，向消费者交付随车工具、备件等物品，并当面查验家用汽车产品的外观、内饰等现场可查验的质量状况；76%的商家在购车时告知消费者家用汽车产品三包条款、包修期和三包有效期；60%以上的商家在三包凭证上填写有关销售信息并向消费者明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，且未限制消费者在上述修理网点中自主选择修理者；还有一半以上的商家会在消费者购车时提醒消费者阅读安全注意事项、按产品说明书的要求进行使用和维护保养。大部分消费者对于购车时商家提供的服务都比较满意。
（3）提车方便程度满意度
5%的调查对象表示提车不方便，主要原因为提车等待时间过长，需要排队，如想尽快提车就要增加费用。居住地附近没有4S店，提车距离过远不方便。75%的调查对象表示商家将其提供的车险及贷款等相关服务作为购车提车的必要条件，对于这种强制交保的行为表示不满意。
（4）购车时缴纳的押金退还满意度
68%的调查对象表示对购车时缴纳的押金退还不满意，主要是商家退还押金不及时，商家退款流程、时间过长或者强制要求消费者在店购买第二年车险才退还押金或者以抵消保险，推销购买其他商品等。
（5）所购家用汽车产品的质量满意度
69%的消费者对所购家用车的质量满意；30%的消费者觉得一般；1%的消费者对质量感觉不满意，表示汽车刚过质保期就开始频繁出现各种小毛病。
（6）三包期内，所购汽车出现问题时，商家处理问题态度的满意度
79%的消费者表示对商家积极协商处理的态度感到满意；21%的消费者表示商家处理力度不够或消极推诿不作为。
（7）对所购汽车的售后服务满意度
62%的消费者表示对商家的售后服务感到满意，36%的消费者表示商家的售后服务一般，还有2%的消费者表示对商家的售后服务不满意。对商家售后服务不满意的原因，主要有售后服务态度同购车时服务态度形成极大落差；售后不维修经常要求消费者花钱更换各种配件；维修保养的费用过高等。
通过上述分析显示，被调查消费者对我市汽车销售行业的总体服务比较满意，但通过消费者反映的问题，也看出我市汽车销售行业在提车便捷度、购车押金退还、商家在三包期内处理问题的态度以及售后服务等方面与消费者的期望仍存在一定差距。
（三）维权分析
调查显示，消费者在购车及售后服务过程中自身合法权益受到侵害时，96%的消费者选择与商家协商、向有关部门投诉或向法院起诉以及向媒体反映，只有4%的人选择自认倒霉算了。数据说明，随着经济的发展，消费者的维权意识在不断增强。
三、存在问题
（一）存在强制、未明示费用的问题
调查结果显示，在购车过程中存在部分商家强制要求消费者贷款或者必须在店内上牌，以此来收取相关的上牌服务费或贷款服务费。如不愿意贷款买车而是选择全款提车，同款车贷款的比全款的价格要优惠10%；还有部分商家收费不透明，买车时隐性消费多，在店内对于上牌、贷款、买保险等服务收费标准未明示。经营者的上述行为与《汽车销售管理办法》第十条“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用”的相关规定相悖。
（二）存在强制投保，续保押金不退的问题
强制投保一般有三种情形:第一种情形是“限制车险购买渠道”，即只要在商家买车，消费者都必须通过该商家购买新车保险；第二种情形是“限制车险投保公司”，即商家在消费者购买新车或续保时，要求消费者购买指定保险公司的车险；第三种情形是“限制车险投保险种”，即商家要求消费者必须购买全部商业车险的主险及附加险。调查中，七成以上的消费者表示商家将车险等服务作为购车提车的必要条件，部分消费者表示商家不退还购车押金而是要求消费者用该押金继续购买下一年度的车险。经营者的这些行为侵犯了消费者的自主选择权，公平交易权，违反了《消费者权益保护法》、《中华人民共和国保险法》和《汽车销售管理办法》等相关规定。《消费者权益保护法》第四条、第九条、第十条均表明消费者享有公平交易，自主选择，自愿购买商品或服务的权利。《中华人民共和国保险法》第十一条明确规定“除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立”，同时，该法第一百三十一条明确规定“保险人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中，不得利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同”。商务部的《汽车销售管理办法》第十四条“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商……。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务”。
（三）存在信息不对称，维修服务费用虚高的问题
调查数据显示，部分商家在售后方面存在如下问题：对三包期内出现问题的汽车，要求消费者自己联系生产厂家进行解决；处理问题态度消极并有意拖延时间到超过汽车质保期；以保养未在品牌4S店进行为由，拒绝承担三包责任；只换不修，要求消费者花钱更换各种配件等。上述情形使得消费者在不了解相关的法律法规的情况下，只能在购车的4S店进行保养，导致维修和保养费用过高或者只能花钱购买配件进行修车。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：在三包期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理。上述行为明显不符合《消费者权益保护法》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的规定，侵犯了消费者的选择权，增加了消费者的负担。
（四）存在维权意识水平仍待提升的问题
调查显示，有不到一成的消费者在汽车销售维修遇到纠纷时，往往选择息事宁人的方式消极对待。这部分消费者中有人认为维权解决时间过长耗时耗力，也有人不知该向何部门，通过何种渠道维权，或者认为维权也得不到满意的结果，从而丧失维护自身权益的权利。
四、意见建议
根据调查情况，为进一步规范汽车销售行业的经营行为，切实维护消费者的合法权益，提出以下几点建议：
（一）政府部门应加强对汽车销售市场的引导，进一步加大监管执法力度
政府有关部门要加大法律法规的宣传力度，通过开展消费讲座、知识竞赛等多种形式，广泛宣传《消费者权益保护法》、《中华人民共和国保险法》、《汽车销售管理办法》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等相关法律法规，让消费者把握相关法律法规，依法维权，让 经营者明确其经营责任和义务，从而强化自我管理，依法诚信经营，推进汽车维修行业走上良性发展的轨道。此外，政府相关部门还需加大对汽车销售行业的日常监督检查力度，根据相关法律法规的规定，对侵害消费者权益的行为严肃查处，切实维护消费者的合法权益，杜绝违背消费者意愿的行为发生。
（二）行业自身应落实好主体责任，依法依规开展经营活动
汽车行业协会要充分发挥自身的组织协调服务作用，积极配合政府相关部门加强行业管理，引导经营者合法经营，提升汽车销售行业的服务水平和质量，让行业发展更加规范化，标准化。经营者应强化主体责任意识，认真贯彻相关法律法规，在开展经营活动时，不搞霸王条款，不强制消费者购买车险，及时退还押金，在经营场所明示所有收费标准，做到公平交易。同时，在售后服务中做到售前售后“一张脸”，切实按照相关规定，做好三包服务，维护消费者合法权益。
【关键词】汽车 销售 信息化 建设
财务管理就是以价值形式反映企业对生产资料的取得和占用、人力和生产成果分配过程。汽车销售行业具有资金需要量大，建设周期长等特点。要想在激烈的市场竞争中寻求发展之路，就要强化汽车销售企业财务管理，充分发挥财务故管理在企业的重要作用。实现汽车销售行业会计信息系统数据库信息的共享。为了防止会计信息被修改，要规范了会计工作程序。完全实现了自动化计算，需要有一个专门的会计核算办法，填补汽车企业会计核算办法中的不足。但是随着汽车市场的发展环境不断变化，汽车销售企业面临了更大的生存与发展压力。在新的市场经济环境与背景下，加强对于财务管理工作的深入研究。针对现阶段存在的各类问题，积极制定有效的解决策略。运用会计电算化可以对所有原始数据进行分析和处理，从中寻求所需的有用信息。
一、汽车销售会计信息化建设中存在的问题
一是汽车销售会计信息化模式单一。在传统的会计模式上会计的管理目标是为了完成行政森林覆盖率目标。上报的报表和数据不重视生态和社会效益。失去了对销售全过程的反映和控制职能。很多的形成产品成本得不到及时补偿，汽车销售会计信息系统与外部信息系统向隔离。汽车销售部门不能根据自己的需求获取必要的信息。
二是会计信息化建设的准确度较低。汽车成本核算体系缺乏对资源的有效计量。无法披露对降价客观要求，燃油资源的消耗不能计入流动成本。使汽车销售部门无法实时了解会计信息，制约了每一环节的成本核算的有效控制。
三是科技信息化建设缓慢。企业还存在传统的账务处理与管理方式上，没有利用当今高科技信息化进行管理.致使整个应用水平都处在于一个较低的范围上。汽车销售企业仅仅考虑到管理上的方便，普遍存在工作效率低等问题，会计方法在不同企业之间不统一，会计核算会产生不同的会计信息，给国家的宏观调控造成很多困难，由于使用方法不一样，部门之间内部监督制度极不健全，对经济活动的控制不严密，致使高科技水准无法实现统一使用，企业财务会计工作本身均处于监督无力状态，致使大量违纪现象发生信息化的不同发展程度制约着会计信息的交流。造成数据查询不能适应网络化发展的趋势，对企业管理决策的实施成为会计信息化财务工作的当务之急。
四是缺少复合型会计人才。林业企业要实施会计电算化，必须要提高会计人员的素质。目前，一些部门具有单一型会计人员，缺少复合型会计人才，一些地区的会计人员对计算机的网络基本知识却很缺乏，一些财务人员欠缺财务软件的升级管理知识与技能，复合型会计人才的缺乏，直接阻碍了电算化在林业会计工作中的发展进程。
二、汽车销售会计信息化建设实施的建议
一是财务特色软件的开发。商业性财务软件在设计中应将财务会计和管理会计相结合，实现会计核算信息化及汽车销售专项资金的核算。以销售资产价值评估为基础，核算使汽车销售资产信息朝向更为真实性发展。其次是最大限度地做到各数据信息的共享性，使得企业会计软件信息不再局限于财务信息，要不断满足汽车销售行业的特殊性。
二是优化企业的融资方式，降低资金管理成本。要改变企业融资方式过于单一问题，通过借债实现企业资金的快速周转，按照财务管理工作的相关要求进行成本预算，利用先进的财务管理减少工程造价管理中的成本支出，对投资人进行经营项目。探索融资渠道和方式，大力发展融资投资等方面的专业领域，设立提供信息服务的资产评估机构。会计需要大量信息化实施小组。通过网络进行财务检查和专项资金分析，运用资金节约生产成本有效地实施会计的基本职能，防止出现信息单一性能。进行财务软件操作培训，增强他们参与会计信息化建设的主动性和适应能力。
三是实现安全控制。采用不同方法保护计算机程序，避免数据泄密、更改或破坏，来实现林业会计信息系统的安全控制。系统管理人员根据不同人员的工作性质，确保会计电算化系统的正常运行。控制方法主要包括：建立健全会计电算化人员岗位责任制，实行数据存储与处理相分离制度；建立定期检查管理制度；完善上机操作记录，防止会计人员随意更改数据。系统管理部门只负责数据处理，系统内部不得擅自更改，对于错误的数据应退还责任部门按规定更改后，再送职能部门处理，系统内部的系统分析、程序设计与计算机的操作等职责应予以分离。使单位的整体管理水平得到提高，会计信息化建设将使单位内部之间、内部与外部的信息交流更为广泛从而促进市场经济的良性运转。常用的控制方法包括：处理控制的重点是对数据有效性检测、审计、线索控制、错误纠正控制等。输出控制的重点在于数据审核控制和打印程序控制等。
汽车销售会计信息化的有效发展条件下，会计信息向动态化不断发展，实现会计信息的规范化、准确性、及时性，减少人为主观选择方法的机会，建立最优的核算方法，在销售部门注意“度”的把握，对不同企业的会计规定特殊的方法，而在一定的选择空间内合理规范会计核算方法。
参考文献
关键词：顾问式销售；汽车销售实务；职业素质；人才培养
汽车产业的发展程度与汽车的销售有直接联系，只有在满足销售目标的情况下才能实现汽车产业的经济价值,而在汽车的服务和营销过程中，从业者的职业素质水平和技能高低也成为影响销售量的关键性因素。由此可见，对汽车服务业中销售人才的培养模式进行探究具有了十分重要的现实意义。[1]
一、顾问式销售的概念
随着服务行业发展的特点，顾问式销售的理念应运而生。顾问式销售，是能够帮助顾客选择产品或服务时，提供专业意见或站在客户利益的出发点提供专业的解决方案和增值服务的行为。在销售过程中让顾客对产品或服务留下好的认可度，来构建顾客对产品和服务的忠诚度，为日后进一步的营销和稳定的合作做好铺垫。顾问式销售起源于20世纪90年代，是全新的销售模式，具有丰富的内涵和较强的实践性。它除了要求销售员具备专业推销技巧来介绍产品外，还要求能灵活应用综合能力、分析能力、实践能力和说服能力来满足顾客的需求，并对顾客的未知需求，给予积极的建议。传统的销售理念是：顾客是上帝，产品功能好，价格低的前提下，服务是为了卖出产品；顾问式销售是：顾客是朋友，与销售者是共同利益的一体，产品是顾客需要的商品，服务也是商品，好的服务是能与顾客更好地沟通。顾问式销售在销售环境中扮演的是顾客的朋友、销售者和专业顾问的角色，这就在顾客购买过程中解决了收集信息、评估选择和购买决定的苦恼，同时面对面地交流接触，也给顾客收获了某种感情。顾问式销售给企业带来的利益，不仅是成功的销售商品，还为企业的售后服务赢得了顾客的肯定，有利于企业长远的发展。对从事销售行业的人员来说，顾问式销售本身是一种职业，还是成长和挑战，更要求从业人员具备专业的职业素质保持行业发展中的竞争力。[2]
二、“顾问式销售”的职业素质
1．服务意识
汽车销售顾问是服务型岗位，服务意识特别重要。一句贴心的问候，一杯淡淡的清茶看似简单，但是对不具备良好服务意识的人来说却很难做到。优秀的销售顾问必须具备服务意识，能够发自内心地喜爱自己的工作，热情地为客户服务，这些是最基本的要求。销售顾问服务意识的树立，是通过服务他人的基础之上来实现自身利益，并做到把他人行为和自身利益有机地协调在一起，因为只有先以服务他人为中心，才会突显自身的价值，也会得到他人对自己的服务，更能体现自身的价值所在。[3]
2．沟通能力
销售顾问如具备好的沟通能力，在了解顾客需求和化解疑虑方面有很好的优势。销售人员如能用流畅的话语去介绍产品，顾客会对其专业性和信任感给予肯定。具有良好沟通能力的销售人员在工作中，能够准确把握客户的需求，并能够根据不同客户的需求给予帮助。提高了工作效率，也让顾客对品牌和产品的忠实度有所提升。
3．知识结构
汽车销售顾问在知识结构上除了要掌握汽车的结构、基本性能和相关产业的知识外，还要不断地学习和了解汽车最新技术和发展方向，才能跟得上行业发展的特征。例如汽车品牌历史、制造商情况、汽车新技术、汽车保险、汽车贷款常识、汽车维修与保养常识、汽车驾驶、竞争品等内容。当消费者购车时，汽车销售顾问能够应用多方面的专业知识去解答消费者的各种疑问和担忧，不仅提升了消费者购车的信心，更是对“顾问式销售”的销售人员能力上的肯定。
三、汽车销售实务课程中培养“顾问式销售”的素质
汽车销售实务是高职汽车服务与营销专业的核心课程，此门课程是理论与实践相结合的专业课程，除理论与实践相结合特点之外还具有实践性、应用性、实时性等特点。此门课的教学目的使学生不仅要学会汽车销售的全部知识，并能够灵活地将“顾问式销售”的观念应用在实际的销售环节中，让学生把理论知识应用在实际销售环节中去解决顾客的各类问题。在课程的传统教学理念中转变学生对以往销售的理解，转向顾问式销售观念进行教学，着重对以上三方面职业素质进行培养，让学生结合职业素质特点，去学习课程的内容，并在实践中综合体现这三方面素质，来突出自身的专业特色。
1．服务意识
变成生活习惯高职院校的学生都是“90后”，出生和成长都是在一个物质消费极度发达的年代，能够去换个角度为别人思考，能够为别人多做些事情，这样的想法和行为都很难在成长过程中培养出来。针对这样的现象，在教学意设计某环节，让学生体会这样的感受，并体验这样做带来的直接收益效果，会让学生有较深的感触。课堂中，要求学生阅读《100个基本》一书，并按书中对工作生活环境的标准，在寝室和班级中实践。在没做工作前拍照，开始执行后拍照，并分阶段进行拍照，来对比自己的生活环境和学习环境，仅因为每天的几分钟付出而得到生活学习上的变化。对此环节进行验收，要求每位同学上台和大家讲讲自己做到“100个基本”里的多少个基本，在做这些过程中的感触，并且自己未来是否愿意生活在这样的环境中。选择学生能够做的内容，采取可操作性强的体验式行动，从点滴培养学生生活中的服务意识。这样在从事销售顾问中，就能够处在消费者的角度为其服务，提供专业化内容，也是学生做好销售的第一步。[4]
2．沟通能力变成自身特色
大部分学生在生活中，朋友间聊天谈话都没有障碍，但是站在人多的地方表达自己的想法时语言逻辑就乱了，由此需在课程中设计环节练习这样的能力。首先，要让学生勇于站在全班面前说话；其次，说话的时候要传达的信息需有很好的逻辑顺序，让听众能够明白自己要讲的内容；再次，学会说话时能够读懂对方的思维，并且按照对方的思维需求去应答。设计编写“剧本”环节，让学生根据剧本的内容，扩展完整的编完剧本。按照规定的时间编写完剧本并按剧本内容各小组进行排练，之后各小组在课堂进行表演。各小组同学对表演的内容进行比较，总结出本组剧本里“沟通问题”的优势劣势，最后让学生体验如何做到了好的沟通，并带来解决问题的高效率。[5]同时引导学生对扮演角色的心理进行分析，体验消费者内心想法，教师更应该让学生在体验活动中将关注点放在不同场合、不同身份、不同职业的顾客购车时的需求，以及对不同顾客需求采用不同沟通方式准确定位。选择编写剧本的形式是可操作性强的教学模式，它注重了学生情商的培养，提高了学生的沟通能力，也提高了学生的社交能力。
3．知识结构变成就业优势
高职院校的学生在校学习的课程是按照就业需求进行编排的，但是大部分学生对每门专业课的内容单独地学习，并不能把学习的每门专业课看成整体去应用到实际工作中，并且也很难做到把汽车的各门专业课融入到实际销售活动中。课程中设计团队竞赛，竞赛的内容是把已学过的汽车相关专业知识的内容融入题目中，让学生在回答题目过程中，必须要用以往学过的汽车知识去解答，并且在讲解时要做到通俗易懂，让非专业人群能够听懂。[6]同时，课程中会设计“神秘客户”的环节。不定期地邀请其他系的学生或老师，作为“神秘顾客”来到课堂，要求学生解答神秘客户在了解汽车或者购车时的疑问。将神秘顾客的感受，作为各团队的评分标准。这项环节目的是为了让学生将所学习的专业课知识变成整体的自身内在销售知识，并灵活运用到工作中去解决销售的问题。从普通的汽车销售人员转变为具有丰富实战经验的职业汽车销售人员，在实际的销售过程中能够解决顾客的疑问，并能够为顾客提供专业化的建议，来体现“顾问式销售”的特色。[7]此种教学的学习设计过程中，教师的参与减少，学生能够主动思考问题、分析问题和想办法去解决问题的系列活动增多，让学生由被动学变为主动学。
四、结束语
“顾问式销售”的职业素质之间是相互影响、相互渗透的，在每一个教学活动中，教师都要确定教学目标，制定教学和活动计划。实际活动过程和最终的评估活动，应在发挥传统教学方法的长处的基础上，采用启发性、时效性和互动性教学，并结合使用多种实践性教学方式，争取获得更好的教学效果，激发学生的学习兴趣。汽车行业发展飞速，需求的是高素质的汽车销售人员，通过本课程中的顾问式销售的职业素质训练，可培养学生毕业后能够成为汽车服务产业的从业人员所应具备的职业技能，也为更多的行业培养好的员工。高职院校要结合汽车市场用人需求的变化，对教学内容和教学方法进行相应的改革，在课堂教学中培养汽车销售人才的职业素质，让学生具备更适应社会需求的职业技能，为社会输送更多高质量的汽车销售人才，来促进我国汽车产业的飞速发展。
参考文献：
[1]黄茜.汽车营销大赛之汽车销售综合技能项目训练方式的探索与实践[J].时代农机,2016(6):128-129.
[2]杨雪.基于IDIC模型的《汽车销售实务》理实一体化课程建设研究[J].科技风,2016(4):132.
[3]崔伟丹.高职院校汽车营销教学新模式探讨[J].湖北函授大学学报,2015(6):131-132.
[4]刘鑫爽.浅谈优秀的汽车销售顾问“炼成术”[J].科技资讯，2014(23):215-217.
[5]肖晓春.步步为赢:汽车销售顾问职业化训练[M].北京:机械工业出版社,2009:122-124.
[6]刘保河.浅谈汽车4S店中汽车销售顾问综合素质的重要性[J].无锡南洋职业技术院论丛,2010(6):91-94.
关键词：汽车销售；网络化销售；系统信息化
中图分类号：F590.3 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 （2012） 16-0000-02
近年来，汽车市场迅猛增长，企业规模不断扩大，传统的汽车销售体系已经不能适应日趋激烈的市场竞争。由此产生了诸多问题：信息流不畅通，造成价格管理混乱，账务容易出错；资金的流动性和繁琐的需求预测，使企业领导很难把握销售的总体状况；客户对于汽车产品、价格的个性化需越来越高，对于购买过程透明的需求越来越强烈，使企业不能根据市场的变化快速作出相应的决策；随着私人车主对汽车零部件零售和汽车养护及快修越来越关注，更需要公司用良好的服务来吸引客户。所以，汽车产业迫切需要依靠信息技术来提高企业的竞争力，没有信息化，汽车销售无法实现跨越式发展，服务无法更上一层楼。
1 汽车销售模式分析
随着改革开放的到来，我国汽车销售模式由计划经济转变为市场经济模式。目前，汽车销售渠道主要有五种：汽车生产企业和流通企业共同组建的联营、联合经销公司；汽车生产企业直接出资成立的汽车经销独资公司；生产企业选定经销商专营本企业产品的特约经销公司；一般性经销公司；汽车生产企业自销或直销。目前，我国汽车销售建设以汽车生产企业为中心，建立“总经销商—地区分销商—零售—顾客”的销售体制。无论哪种销售模式，都需要汽车生产企业和经销商诸如订单数据、产品数据和销售数据之类的信息交流。
随着计算机技术的发展和国家制造业信息化工作的开展，汽车经销商建立经销网络进行汽车销售。通过计算机和网络对销售业务进行统筹管理，总结归纳汽车销售相关数据，实现销售业务的数字化、网络化；在制造厂和经销商之间利用网络进行信息交流，实现业务合作，实现汽车的销售。汽车销售体系信息化加快了内部信息的传递速度与效率，提高了企业的竞争力。
2 汽车网络化销售管理系统
随着互联网的普及，电子商务快速发展。消费者和经销商可以同过网络进行选择车型、处理订单、资金往来、物品交流、供应配件、维修服务等相关信息的交流。为适应这种电子商务模式下的汽车销售渠道，企业本身必须建立分布广、效率高、市场信息反馈灵活的汽车网络化销售管理系统，实现对整个分销网络的管理。在企业内部，建立有效的库存管理机制。各个部门之间要对库存，生产，财务数据及时共享，以免库存过多，造成成本增加，生产过剩；制定合适的生产计划，满足个性化生产的需；成本分析与成本考核，也是汽车制造企业管理的主要内容，关系到下一时期的成本预测。分析、决策和控制新的数据依据，能过了解前一时期成本计划执行情况，为以后生产、销售计划做指导。
2.1 汽车网络化销售管理系统的总体结构分析
企业内部销售管理系统实现了企业内部销售信息化管理。由于企业与经销商间的地域性限制，企业与经销商之间的数据交互只有借助互联网才能实现，也就是说，企业与经销商之间必须借助汽车产业链协作平台才能实现信息交流。为了实现汽车制造企业订购、销售以及售后服务等相关领域的信息化建设，必须使销售信息化，库存结构简单化，销售渠道拓展化，才能快速、方便的传输与处理数据，达到数据的完整性、一致性和安全性的要求。
企业内部销售管理系统是整个汽车制造、销售体系的基础，通过这个系统，将经销商信息、产品销售信息、产品订单信息、客户信息以及社会库存信息等数据归纳、总结后输入到企业内部销售管理系统，将订单、车辆的相关数据上传到平台供经销商，完整产业链中销售系统的数据，以便对其所下订单、车辆的进行处理。企业通过平台与企业内部销售管理系统间的数据交互实现汽车销售的信息化，完成汽车网络化销售系统的构建。
2.2 ASP模式的汽车产业链协作平台
汽车网络化销售系统间通过Web进行数据交互，这需要建立一个专门管理经销商，部署经销商部分的销售业务的平台。国内大部分厂家租用第三方ASP平台来实现数据交互。
ASP是通过网络以租赁方式，将应用系统、管理和使用，通过网络为客户提供商业应用服务的一种商业模式。企业把其一些信息技术需求的部分外包给专门的ASP厂商，这样获得了专业的管理和维护，也节省大量的人力、设备、资金。企业只要缴纳一定的租用费用，就拥有使用权，可通过互联网享用信息系统。具体而言，ASP系统特点如下：
（1）管理规范。ASP的客户利用浏览器进入相关的应用软件，简单易用，具有行业通用性，使管理更加规范化。
（2）实施成本低。ASP由第三方来实施开发维护，根据软件的类型、客户要求、使用数量以及服务期限进行收费，降低了成本。
（3）提高了企业的运作效率。ASP商有整合各方面资源的能力，帮助使用者快速实现各种应用服务，提高了业务运作效率。
2.3 汽车网络化销售系统功能设计
汽车制造厂部的销售部和汽车产业链平台共同组成了汽车网络化销售系统，其通过Web服务器进行数据，实现了数据同步和信息共享。
（1）企业内部销售系统平台功能设计。销售系统平台的业务主要包括制造厂和经销商两部分。制造厂部分由订单查询以及审核、在途使用车查询、车辆库存查询、销售记录查询、车辆维修及返厂和车辆调拨业务组成；经销商部分包括向企业提交订单、接收检验车辆、售车、车辆返厂申请以及车辆调拨申请等部分。
（2）汽车产业链协作平台的业务功能设计。在汽车产业链协作平台中，首先要分析企业与经销商间的业务功能，再设计平台为企业提供经销商信息管理、产品公告管理等业务功能。
在汽车产业链协作平台中，可为已加盟体的经销商提供业务功能：维护经销商个人信息、定制产品网络订单、查看公告信息以及订单状态。
汽车网络化销售管理系统基于产业链协作平台，根据产业链中汽车销售管理的总体需求，结合汽车销售体系要求而设计的。该系统由总体需求实现各种功能，通过整个系统的总体结构及各部分相互关系构建系统构架，系统的功能结构实现了系统开发可以达到的功能。
3 汽车销售体系信息化的发展与展望
汽车网络化管理系统加快了我国汽车制造企业销售管理的网络化和信息化的进程。随着更多先进的信息技术的研发，为新型客户关系的构筑提供了技术支持，促进了销售网络的发展。例如，通过车载电话向指挥中心咨询路况，通过导航仪查询路线图等资料；发生安全事时，安全气囊弹出并向紧急中心自动发送救援信息等等。
信息化将提高汽车销售的综合服务功能。目前许多公司提出销售系统一体化服务，就是对整车销售、维修服务、售后服务、汽车配件等功能进行全面整合，实现“一体化”销售。据调查显示，大部分汽车消费者倾向于经销商能提供一体化的销售、维修服务。汽车行业的技术更新快和服务特殊性等特点加快了汽车销售一体化的进程，促使汽车厂商和经销商紧密合作。现在的汽车种类众多，汽车制造技术、质量、外观以及服务能力都将成为国内外汽车厂商竞争的主要因素。
4 小结
近年来，中国目前的汽车市场向渠道多元化发展，中国汽车销售模式发生了巨大的变化。汽车销售体系信息化强化生产效率与管理能力，优化和整合销售渠道，成为汽车厂商的工作重心。汽车销售信息化整合了信息集成、业务协作、服务延伸等多项功能，促进了汽车产业的发展。
参考文献：
0引言
近10年来，中国汽车销售行业迎来了一个爆炸式的增长，中国汽车销售企业得到了一个黄金的十年。也因为市场的快速放大，滋生出了一种“汽车营销不需要学”的畸形思想。随着近两年来国家政策风向的改变，能源价格的步步紧逼，汽车产能的极速放大，以及汽车消费的趋于理性，可以预见的是，中国汽车销售市场将面临着一个增长趋于稳定的缓增时代。汽车销售企业逐渐白热化的竞争，必将导致汽车营销人才的大洗牌，也对汽车营销人才的个人能力与素质提出了新的要求。作为人才的主要提供方，高职院校能否适应并追逐这种变化，将是专业课程体系改革的新任务。
1市场对汽车营销方向专业要求
对于汽车营销和管理人才，企业共同的要求就是能运用专门的知识技术业务经验，向特定汽车消费人群提供支持与服务。
其主要岗位可归纳为三个层次：基层营销相关岗位中层营销相关岗位与高层营销相关岗位。具体来说有关于品牌推广工作过程的售前服务；区域销售和展厅销售的售中服务；售后服务。这些目标市场相关岗位对汽车营销方向专业要求的职业能力包括基本职业能力，汽车专业能力，汽车营销核心能力和汽车营销管理能力等四种。
1.1基本职业能力
基本职业能力是指个人从事各种职业通用的基础能力。主要包括（1）学习新技能的方法与技巧，逻辑思维与推理能力；（2）观察分析人与事物，分析条件与环境，解决难题的能力；（3）搜索、处理、储存、分析数据与信息的能力；（4）语言表达、与他人协调合作、有效沟通、感情交流的能力
1.2汽车专业能力
汽车专业能力是指从事汽车相关岗位所需关于汽车专业的综合知识及能力。主要包括（1）汽车构造、性能、主要车型的辨识能力；（2）汽车养护与常见故障的诊断能力，以及汽车的正确使用方法的知识；（3）汽车驾驶及汽车相关设备的操作能力。
1.3汽车营销核心能力
汽车营销核心能力是指汽车营销人员从事汽车营销活动、谋求汽车销售交易达成的过程中所需要的岗位技能。主要包括（1）汽车售前技能，（2）汽车销售技能，（3）汽车售后技能。
1.4汽车营销管理能力
汽车营销管理能力是指汽车营销人员所具备的在营销团队中的组织、协作、创新、适应及竞争的能力。
2我院汽车学院现状分析及汽车营销专业现行课程体系分析
2.1汽车学院现状分析
汽车学院现有专任教师6人、专任行政人员3人、兼任教师7人。师资力量略有不足。现有仪器设备价值约51万元，其中教学台架31台（套），主要集中于汽车维修方向。实习设备从类型结构上来看，仍然有所欠缺。在各层次教学中缺少初虚拟实训室和整车实训室，无汽车营销专用实训场地。所以在整个课程体系中的实操部分是不能完整实现的。实习设备数量上远远不足，除发动机翻转拆装台架有7台，全车电路台架2台以外，其他所有设备均只有1台。因2013年中央财政专项支持项目的持续推进，预计到9月底，实习条件会得到极大改善，届时会有汽车销售展厅、汽车售后实训室两个汽车营销专用实训室建成。
2.2汽车营销专业现行课程体系分析
基本职业能力方面，除学院安排的公共课以外，没有将《有效沟通实务》或者是《商务沟通与交流》这门课安排在第一学年学习，事实上交流的艺术应从入校开始，让学生从感性认识到理性认识，使学生具有良好的沟通能力即使对于在校的学生来说也是非常重要的。而像《汽车电气设备与维修》这门课应安排在第三学期开设。
汽车营销管理能力方面，根据10级学生顶岗实习反馈的信息来看，学生在入职后的头3年是最容易获得晋升机会的。我们在培养人才的时候，不只需要注重学生岗位技能的培养，更要注重学生职业生涯的长远发展。现行课程体现在这方面还有所欠缺。
3对新形势下的人才培养模式和课程设计的一点思考与探索
3.1专业目标新要求
从目前的产能与市场形势来看，汽车销售企业近身肉搏的时代正在来临，汽车营销人员的新一轮竞争与淘汰也在同时进行。在这种形式下，以往那种只要能说会道，能顺口溜似的背下配置表，就能来卖车的时代一去不复返了。
互联网时代，客户也在发生着变化，网络获取信息的强大能力，使客户在选车的时候是慎之又慎，表现在销售上就是客户从开始接触到交易达成的时间是原来的数倍。这都对汽车营销人才提出了更高的要求。
3.2“汽车维修还是汽车营销”
这不是一句学生选择专业说的话，而是很多汽车销售企业招聘汽车营销人员需要考虑的问题。很多企业更愿意招聘口才较好的汽车维修专业的学生，因为汽车维修专业的学生对汽车本身有更好的理解，对汽车构造的相关知识掌握的更加深入。这样，在面对众多熟悉汽车技术的客户时能提供更好更专业的服务，并在谈判时占据主动。我院汽车营销专业以前的课程设置在汽车本身的学习方面只有《汽车构造》和《汽车使用》。所以，我们在2012级汽车营销专业课程设置里做出了相应的调整，《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备与维修》三门专业课与汽车维修专业同步。下一步还要在增加《汽车舒适系统与维修》《汽车新技术》等同步课程，进一步强化汽车营销专业学生对汽车本身的理解。
3.3理实一体化教学模式是必由之路
理实一体化教学模式经过了长期的实践，是比较符合高职业院校的课程体系。但是其对教师的实操水平，和学校的实习条件要求较为苛刻。随着汽车售后实训室和汽车销售展厅两个实训室的建成，汽车营销专业部分核心课程，例如《汽车营销实务》、《机动车保险理赔》等课程已经部分具备理实一体化教学条件。可以在现行课程体系下，进一步提高实习课在这几门课中的比例，逐步向一体化教学方式过度。
3.4职业道德的培养要重于职业技能的培养
在做市场调查的过程中，管理层对汽车销售人才的各项能力要求中，职业道德水平远高于其他能力，成为最受关注的职业能力素养。我们在教育教学过程中也应及时将这一需求反映在课程设置中。
4结束语
在构建汽车营销管理专业课程体系时，根据工作岗位的工作内容及其对岗位能力需求，增加与就业岗位直接相关的新知识，加强学生的生产实习和社会实践，才能更好地实现专业课程内容与职业岗位（群）工作任务和工作过程相一致，专业教育与职业资格证书相融合，使学生从学习训练获得的知识与能力，达到专业目标的新要求。
参考文献：
[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M ].北京：清华大学出版社，2009
[2]俞仲文.高等职业技术教育实践教学研究.清华大学出版社，2004年7月
此次车展，完全是由仓山区的13家车行自发组织起来的。这在全国的汽车销售行业中，也是绝无仅有的。除了车展的主办方让所有的社会大众耳目一新外，此次车展还有更多的意义值得人们去反思，去关注。
首先是开展此次车展的出发点之一，完全是为了方便消费者来考虑的。虽然现在消费者到仓山来看车、买车比起以往有了很大的便利。但各个车行间都有一定的距离，消费者为了比较各车型，不得不往返于各车行间，十分辛苦。如果能将仓山区各车行的王流畅销车型集中到一起，消费者不但不用在各车行间来回奔波，而且能更直观地对各车型进行比较。同时，为了让消费者在车展期间能得到更多的实惠，这次的举办方在车展现场对订车的消费者直接进行“三抽一”的活动。也就是每三个订车的客户中，会有一人获得1000元现金的奖金。
举办这次车展的第二个出发点，则是积极响应政府提出的“建设海峡西岸经济特区”的号召，通过各车行共同的努力，提升汽车销售在福州的品位和档次。让汽车销售行业的能力。销售水平和档次和福州省会城市的地位相匹配，真正形成一种“汽车又化”。所以在此次车展中，各车行不但统一了展区的布置，而且提出了车展的品牌和标准色调，让整个车展现场给消费者一种整齐、有序的休闲消费环境。
第三个出发点，是将“销售服务”的内涵进行延伸。服务是无止境的，也是没有范围的。在原来的“汽车销售服务”意识中：“销售服务”只是停留在汽车销售展厅和4S店。但现在，各车行进行统一的行动，不但将“便民服务”延伸到展厅之外，而且还将服务例行化。此次车展结束后，从3月份开始每周的周末，各车行都会在东方家园建材超市广场进行汽车的展示活动。
第四个出发点则是各车行致力于在福州的南大门，通过例行车展的形式建立一个汽车文化主题公园。让福州的汽车销售行业在全国，进入一个领先的地位。同时为繁荣仓山区这个福州南大门的商圈作出应有的贡献。
此外，这次车展的堂办，也是对汽车营销方式、方法的种“革新”。也就是说，汽车营销的方式、方法从原来的品牌问的相互竞争、经销商间的价格竞争转变成一种“有序的合作”。通过品牌间联合车展、经销商公司参与的方式，让大家能真正的将市场这块蛋糕做大，真正地让销售服务于消费者。虽然竞争依然存在但这种竞争，已经由原来的“打压、排挤、对抗”转变为“学习、提升、共同发展”。这不能不说是汽车营销界中的一大创新和变革。
参展手记：
展会两天里，都是阳光灿烂的日子，红色的东方家园门前迎来了十三为汽车嘉宾，各品牌竟相展露了自己的风采，整个展会洋溢着友好、热忱、生气勃勃的气息。在品牌介绍中，车行向大家推荐了AudiQ7、奇瑞QQ613、北现雅绅特、日产轩逸等车型，推荐过程中穿插着娱乐活动，如活泼的孔雀舞、流行歌手演唱、现代舞表演等；现场互动如组织小朋友们参与气模遥控大赛，与现场朋友进行汽车知识问答、字谜竞猜等肯奖互动，这些项目既渲染了展会气氛又让在场的朋友与名牌汽车有了零距离接触的机会，并获得了许多关于汽车品牌与售后服务的相关知识，我亦乐此不疲，来回穿梭着抓拍精彩镜头，给我印象最深的是那些售车小姐和售车先生，他们守在自己的岗位上，耐心地为客户解答疑难，分析车型，还有我们在座的可爱的后勤人员们，在现场忙碌不堪，亦毫无怨言。
因为，我们都很珍惜这次汽车品牌展会，而今，做得如此漂亮，把仓山的汽车品牌文化演绎的淋漓尽致更是十三家车行努力的结果，让我们祝福他们、祝福他们越走越好，希望将来的某天仓山汽车品牌精英展也会和北京车展、上海车展一样成为国内知名的汽车展会，而由车展所带采的变化，也会让我们的生活，变得更加美好!
上海大众福申
公司简介，福建福申汽车销售服务有限公司创建于1998年，是福建华夏汽车城发展有限公司下属的经上海大众授权4S店。
销售车型：高尔、普桑、3000型、POLO劲职、POLO劲情、PASSAT领驭、途安
福建中汽南方
公司简介：福建中汽南方是中汽南方投资集团在福州的全资子公司，是瑞典沃尔沃轿车、英国捷豹汽车、英国路虎越野车在福州的授权经销商。
授权品牌：沃尔沃、英国路虎越野车、英国捷豹轿车
广本信田
公司简介：广州本田信田特约销售服务店是福建信田汽车有限公司集汽车销售、汽车维修、零配件销售、信息反馈“四位体”的全省最具规模的广州本田汽车专业服务机构。
销售车型：雅阁、奥德赛、飞度、思迪
永达别克
公司简介：福州永达汽车销售服务公司隶属于上海永达控股(集团)有限公司旗下，是上海通用汽车在福州地区的授权销售服务中心，是集整车销售、售后服务、零配件供应及信息反馈四位一体的标准4S店。
销售车型：别克凯越三厢、HRV、旅行车、君越、君威、GL8商务车、荣御
名星奇瑞
公司简介：福州名星汽车销售服务有限公司4S总店，干2003年12月28日建成并投入运营，系奇瑞公司的集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈于一体的旗舰型4S销售服务店。
授权品牌：奇瑞东方之子、旗云、风云、QQ、瑞虎等系列轿车
润通奥迪
公司简介：福建省润通汽车销售服务有限公司于2002年4月成立，公司是一汽大众授权在福建省特许奥迪经销商，集汽车销售、售后维修服务、零部件供应及信息反馈于一体的4S店。销售品牌：奥迪A8L、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪Q7
北现中诺
公司简介：福卅中诺汽车有限公司位于吉诺汽车城内，由福建吉诺集团有限公司、福州中机中泰汽车销售有限公司等股东共同投资建设
销售车型：
东标佳宏
公司简介
专营北京现代汽车。
伊兰特、雅绅特、途胜、御翔、索纳塔
2000年成为法国标致汽车福州地区指定经销商，2003年12月得到东风标致商务部的确认，成为东风标致307汽车
十三家车行精英榜
专卖店全国80家之一的福州地区唯特许经销商。2004年8月13日，东风标致福建佳宏4S店正式营业，集销售、售后服务配件和信息反馈为一体。
销售车型：东风标志206、307、407
奔驰福州之星
公司简介：上海东之星设在福州的直属公司，也是梅塞德斯奔驰在福州的唯一特许商。服务中心配有符合梅塞德斯奔驰要求的各种检测检修设备，并储备着梅赛德斯奔驰原装零部件。
销售车型：奔驰全新S级、C级、ML、SLK、CLS、CLK、国产奔驰E280、E200K等全系列车型
合创起亚
公司简介福州合创汽车贸易有限公司于2004年初成立，为韩国起亚进口车于福建省的总。2004年底，合创汽贸获东风悦达起亚授权销售国产起亚汽车，使台创汽贸成为全省唯一同时拥有进口及国产起亚汽车经销权的专营店。是拥有集汽车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位体的起亚品牌4S店。
销售车型：KlA的欧菲莱斯、狮跑、索兰托、佳乐以及起亚品牌的嘉华、赛拉图、远舰等起亚全系
东风日产华瑞
公司简介：福州地区最早的一家东风日产4S店，已存在6个年头。已通过ISO9002国家质量体系认证。公司的销售、服务网络覆盖了除厦门、泉州地区以外的全省各地。
销售车型：天籁、阳光、蓝鸟、颐达等
中升丰田
公司简介：福州中升丰田汽车销售(服务)有限公司系大连中升集团旗下30多家4S店之一，是经丰田汽车(中国)投资有限公司，中国第一汽车集团公司共同考察，正式认定的丰田汽车4S店。公司经销各类国产及进口丰田汽车。
销售车型：皇冠、锐志、花冠、威驰、普拉多、陆地巡洋舰、特锐、柯斯达
宾联丰田
关键词：汽车销售；语言艺术
在遍地开花的4S店，最活跃的就是统一着装、精神抖擞的销售顾问。所以在汽车销售业当中，销售顾问可以说是企业的“门面”，也是汽车销售业蓬勃发展的直接推动者。在竞争越来越激烈的现状下，销售顾问的素质和能力显得尤为重要。汽车销售顾问的任务是以优质的服务促成最终的成交，而贯穿整个过程的，必然是良好的沟通表达能力和得体的语言表述。语言是一门艺术。我们所说的销售语言，是在各种销售活动当中，生产商和商、商和消费者之间进行传递与沟通信息、产品交易，进行现场接洽服务的一种实际中应用性的语言。从接待寒暄、汽车介绍、试乘试驾、购买顾虑消除，直到最后实现签单成交，每一个环节都离不开销售语言的参与。那么，怎样针对不同的客户群体，用最恰当、得体的语言艺术促成销售呢？
一、接待与寒暄
话有三说，巧说为妙。汽车营销将经营者、生产者和消费者三者有机结合，形成一种特殊的关系，维系和发展这种关系的纽带就是销售语言。从接近顾客、介绍产品、了解需求、反馈意见、解答疑惑，到最后的交易成功，语言贯穿整个销售活动，销售语言运用的成功与否将直接影响销售结果。因此，掌握销售语言的技巧很重要。客户第一次来店，销售顾问殷勤有礼、热情洋溢、真诚地去接待，可以消除客户进入陌生环境的防卫心理，给客户树立一个良好的第一印象，这样也相当于铺垫了一种非常和谐的购买氛围。比如，“欢迎您选择我们店，您先到这边休息，我们有专人为您服务，您是喝咖啡还是喝茶呢？”看似简单的语言，却为后面的顺畅交流奠定了基础，与客户的真诚寒暄，一下子就拉近双方的距离，进而有了初步的信赖感。接待与寒暄，并不等于拉家常、闲聊，良好的谈话氛围只是一个基础。(一)目的明确销售语言有着特定的目的，与消费者交流沟通，目的就是要把自己产品最好的一面展示出来，宣传产品、推销产品。所以销售人员在开口说话前，务必进行一番认真的思考，组织好语言和表达方式，要避免杂乱无章地乱开口；即便在与客户聊天阶段，也尽量要有明确的目的，从不同的侧面掌握客户的诉求和信息，只有这样才能获得期望的效果，达到既定的目的。(二)真诚、真实真实性，指销售语言的真实可靠与准确无误，介绍商品时务必实事求是，切忌模棱两可甚至胡编乱造；另一方面，销售人员要感情真挚，充满热情地接待每一位客户，切忌虚情假意应付了事。信任的形成本质上是一个持续的过程，销售人员只有通过真情实感，将心比心，用心换心，才能真正获得客户的信任。
二、需求分析
客户往往只关心他们所需要的东西，因此学会很好的去挖掘客户的购车内在需求十分重要。在与客户交谈过程中，更多的去聊聊对方感兴趣的话题，进一步与客户建立信赖感，然后再引导聊聊购车需求，并引起客户共鸣。在销售对话中，客户的问题千奇百怪，多种多样，真假难辨，无法预料。所以，真正掌握客户的真实心态，就是销售人员的首要任务，只有听出了客户最真实的想法，才能对症下药。而问题是，最核心、最令客户头疼的问题，一般的客户不会轻易和盘托出，所以销售人员要有的放矢，通过提问来引导。要根据不同顾客的年龄、性格特点、文化层次以及收入水平，察言观色，因地制宜，巧妙把握时机提出自己的问题，从而确定顾客的最终需求。同时，销售员要学会倾听客户。倾听对客户来说是一种礼貌，更是一种尊重。销售员通过听客户说，让客户有了倾诉的渠道，有了被尊重的感觉。在一定程度上，被尊重和认可会打消顾客很多的顾虑，从而将销售员看做“自己人”。这样的信任感，会让客户没有压力地说出他的想法。在这样的情境下，在不断地提问、倾听中，销售人员就可以判断、掌握顾客的消费心理和需求，把握时机，进而促成交易。
三、专业的介绍
一般意义上，介绍车辆方法就是六方位绕车介绍法，即左前方、发动机舱、车身侧面、车辆正、后方后排、驾驶室。在实际的操作中，不能死搬硬套，要灵活运用。
(一)实际介绍时，不一定要按照六方位绕车顺序介绍，如果客户对汽车有明显的兴奋点，销售顾问应该优先为客户介绍。(二)客户才是主角，眼睛要时刻注意客户，客户言行举止也许就是一个眼神，但是有经验的营销人员却可以抓住这个细节，促成销售。(三)鼓励客户接触车辆，亲自动手操作，让他真真切切的感受到配置的便利与舒适。(四)如果客户还有其他人陪同前来，一定要照顾到在场的所有人，因为他们的意见对客户的最终决定往往起着很大的影响作用。在这个过程中，介绍讲解的语言要清晰准确，最好以通俗易懂的方式讲客户需要的功能或配置尽可能自然的讲出来。总之，销售是一门艺术，汽车销售语言的艺术也是博大精深。汽车销售语言的艺术是建立在巧妙的汽车销售技巧之上的。汽车销售顾问应明确销售语言的艺术性，对待不同类型的客户，应用销售技巧在整个销售流程以及售后服务中好好把握语言的精辟，让成交自然而然的发生。当然，汽车销售技巧五花八门，究其根本还是要时刻站在客户的立场上为他谋利益，秉承着客户就是上帝的心态，保持自然真诚的微笑，学会倾听，用一颗真诚的心对待客户。永远相信，真诚的心就是最好最有效的技巧。
参考文献：
[1]梁显雅.论销售语言艺术[J].才智,2013(3).
[2]孟欣.汽车营销中的语言艺术[J].职业,2013(3).
[3]汪丽萍.浅谈销售人员说话的语言技巧[J].现代交际,2009(11).
[4]刘洋,刘媛媛,耿远城.汽车销售技巧分析[J].无线互联科技,2014(2).
[5]李金艳.浅析汽车销售顾问价格谈判技巧[J].企业导报,2012(3).
[6]张丹颖.汽车销售顾问如何加强销售技巧赢得客户满意度[J].中国商贸,2010(11).
汽车普及带动了汽车销售行业，现在汽车销售市场前景广阔，但是竞争也更加激烈。下面是小编为大家带来的汽车销售工作总结及心得优秀范文，希望你喜欢。
汽车销售工作总结及心得优秀范文120__年_月_日，我进入了天津飞亚铃木4S店做一名销售顾问，此后1年多的日子里在公司领导和同事的支持和帮忙下，我在自我原先的基础上上了一个大大的台阶。在刚刚过去的20__这一年中，经过不断的接触各类客户，慢慢了解了不一样客户的不一样需求，订单也是慢慢的增加，并且在待人接物上也有了很大的提高。
我谈不上有什么大的成功，工作却磨练了我的毅力和耐性，这是我最大的收获。虽然我的业绩还有待再提高，可我一向坚信经过自我的努力能够获得更好的收效。
在工作中，从更具体的地方来做自我剖析，我发现，我在以下方面还有所欠缺：第一，在表卡方面我做得不够好。由于没有足够重视三表一卡，在无形中造成了自我客户的流失，或者是和同事间有撞车现象，给同事也带来了麻烦;
第二，在接待客户时，有时候会因为手里同时处理几件事，而让客户等候时间偏长而造成客户有情绪波动，在谈价格的时候给自我带来困扰，亦或是客户询价之后，没能做到及时的跟进。
针对这样那样的不足，我认为作为销售，应当与客户打好关系，及时沟通，了解客户的购买意向，随时掌握其最新动态缩短与客户之间的距离。
其次，能够尝试经过各种方式开发新客户，如在58同城、赶集网等平台与个人销售相关的信息，或者是借助微薄微信等新型软件来传达出最新优惠等等的讯息来吸引客户进店咨询。
再次，坚持今日事今日毕，并在下班前做好明天的规划，这样工作就具有针对性，哪些事完成了，哪些事还有待改善，都一目了然，纵然第二天事情多，也不会找不到头绪。
最终，增强自我工作的主动性，做事情要分清主次，尽量不受外界其他因素的干扰。同时，还要多与同事沟通，学习他们的优点，弥补自我的不足。
汽车销售工作总结及心得优秀范文2首先感激公司给我供给汽车销售顾问一职的工作锻炼机会，感激这三个月以来公司领导及同事在工作和生活上对我关心和照顾。经过这次机会我对自我所学的一些专业知识有了更深刻的理解，使我感觉到自我所学的强弱所在。经过三个多月的学习与工作，我对自我的工作认真思考并记录下来，以作为自我工作的一个阶段性总结，同时向公司领导汇报我的工作，请领导审查并给予同意我的转正申请。
2020年__月__日我成为公司的试用员工，到今日三个月试用期已满，在岗试用期间，我在销售部学习工作。汽车销售是我以前未曾接触过的，在销售部领导的耐心指导和同事热心帮忙下，我很快熟悉了汽车销售的规范操作流程。其中我掌握了各车型的报价组成，汽车销售的流程、了解汽车行业相应的政策、法规、制度。
在销售部的工作中，我一向严格要求自我，认真做好日常工作;遇到不懂的问题虚心向同事请教学习，不断提高充实自我，期望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，刚进入销售部门，业务水平和销售经验上难免会有些不足，在此，我要特地感激销售部的领导和同事对我的入职指引和悉心的帮忙，感激他们对我工作中提醒和指正。
经过这三个月学习，我此刻已经能够独立承担一般车辆销售业务，在以后的工作中要不断努力学习以提高自我业务本事，争做一个优秀的汽车销售员。
汽车销售工作总结及心得优秀范文3国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给__公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，__公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为__分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强应对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合__总经理在20__年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。应对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮忙的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不一样的细分市场，制定不一样的销售策略，构成差异化营销;根据__年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了__出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传__品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年__市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司坚持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情景，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化。另外我们和__市高校后勤集团强强联手，先后和__理工大后勤车队联合，成立校区__维修服务点，将__的
服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，经过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售比较分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门坚持密切沟通，进取支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在__市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成__任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在进取开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合
新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额__万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情景下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，理解用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部供给24小时全天候救援;经过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户供给全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车__台次，工时净收入__万元。
汽车销售工作总结及心得优秀范文4我是__年9月19日来到贵公司工作的.作为一名新员工对于汽车销售是没有什么经验可谈的，仅靠对于销售工作和汽车的热情和喜爱，来到了贵公司，而缺乏销售经验和专业知识，为了能够迅速融入到这个行业中来，边学习专业知识，边摸索市场，遇到销售和专业方面的问题，就及时请教部门经理和其他有经验的同事，一齐寻求解决问题的方案，在那里，请允许我向帮忙过我的部门经理和同事们说声多谢!
经过不断的学习专业知识，了解同行业之间的信息和积累市场经验，此刻我对市场有了一个大概的了解，逐渐的能够清晰.流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了必须的掌握.在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自我的本事，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高.
当然，现存的缺点也有很多，比如:
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟经过程中，缺乏经验等等.
市场分析我所负责的区域为宁夏.西藏.青海.广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格十分敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握.广西区域此刻主要从广东要车，价格和差不多，并且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款.广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单.此刻广西政府招标要求250000以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦.宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津，兰州要车，并且从兰州直接就能发银川.国产车这方面主要是a4，a6.几乎是从要车，可是价格没有绝对的优势.青海和西藏一般直接从天津自提，往往有时咱的价格是有优势的，可是天津去西藏的运费就要8000元，也就没什么优势了.
从__年9月19日到__年12月31日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元.新年到了我也给自我定了新的计划，08年的年销量到达80台，利润到达160000，开发新客户10家.我会朝着这个目标去努力的.我有信心!随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个进取向上的心态是十分重要的.
最终，感激公司给我一个展示自我本事的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信心在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。
汽车销售工作总结及心得优秀范文5来到我们店加入这个大家庭也差不多有三个月的时间了吧，说实话试用期早就已经过去了一周的时间了，可是因为销售工作的特殊性，一向没有抽出时间来写一写自我在试用期里面的工作总结，一向到今日才挤出一点时间了，这长时间忙碌的工作下得到一会儿的休息时间反而不适应了，所以决定好好回顾下自我前面两个多月的工作。
首先，我是十分感激我们__店给予我这个销售的工作岗位的，让我能够有一个学习工作的机会。在那里工作的几个月帮忙我学习到了很多的东西，令我感触最深的是我们公司的同事相处氛围真的是十分的好，我的上一份工作就是做汽车销售，可是那个公司的同事相处氛围真的是十分的恶劣，令我辞职的原因就是公司销售员经常出现抢单的行为，好不容易谈了辆车就要签约交钱了，结果就被别的同事明白了就给私下联系就让别人给签走了这样的事情话还不是一次两次，跟领导反映就没用，所以我就辞职来到了我们公司，成为了一名汽车销售助理。而这两个多月的工作，真的让我觉得我们公司的相处环境真的好，同事之间相处的十分融洽，互相帮忙的那种，公司的领导也是十分地关心我们的工作，经常来慰问我们的情景。
言归正传，此刻将我这两个多月的工作总结如下：
之前我的工作是汽车销售，我此刻的工作是销售助理，其实也是我自我的选择了，因为之前在汽车销售员的岗位上头工作了很长的时间，想要换个工作换份心境。工作岗位的转换，以久意味着工作要求和职责的转换，所以这对我而言又是一个新的开始，因为是相关的工作，所以我在销售助理的岗位上头学习还是比较快的，也能够很好地帮忙销售员完成销售任务。我要做的工作就是协助销售员，做好给项前期工作，比如在做销售介绍的时候，我就要提前准备好接待，或者各项文件的打印整理等等，以及各种车型的相关数据的整理，帮忙销售员更好地了解产品。
在这汽车销售助理的岗位上头，我从主动这转变成了协助者，所以就要求我的工作必须要更加的面面俱到，更加的细致，这样才能够协助销售员做好工作，帮忙他们发现其中的一些小问题。所以者两个月的时间，我的工作本得更加的细致、用心和专心。者两个多月的工作，更加的让我明白做好这份工作的不容易，我必须要坚持不断学习才能够在这个岗位上头做的更好、走的更远，所以在今后的工作中，我也会在工作之余，挤出时间来收集、学习汽车相关知识的!
关键词：汽车营销汽车知识创新探究职业活动
中职汽车营销专业是最近几年为了适应社会市场对汽车营销人才的需求而创办的新型营销专业。汽车产业的发展为汽车营销专业发展带来非常大的空间，中职汽车营销专业要想在汽车销售行业中有立足之处，必须抓住专业方面的建设，不断提高专业教学质量，从而培养出汽车企业需要的汽车营销人才。
一、汽车营销专业知识的创新探究方式与原则
当前中职学校的根本教学任务就是为经济建设和我国社会发展培养出初级和中级实用性技能型人才，中职汽车营销专业对专业知识的教学和技能培训，应当依照企业具体的用人需求，针对企业当中各种不同岗位紧缺人才的需求，开展针对性专业课程，并且不断更新、拓展及补充教学内容，在创新和探究过程中遵循以下三条原则：
（一）以能力为根本的人才培养原则。
随着社会发展，职业人员在长期工作过程中可能有多种职业转变，职业劳动从单一工种慢慢转向复合型工种，由简单型职业慢慢转型为综合型职业。在信息高速发展的今天，社会市场对职业人的工作能力的要求不断上升，因此，当前职业人需要具备生存和发展的能力，以充分适应社会发展和进步。同时，要求职业教育培养具备足够持续发展能力的人，树立能力本位的良好教育观念，即为学生生存和发展打下坚实的基础，在教学和创新设计过程中充分培养学生学习方法、专业能力及社会学习能力，使学生在行动过程中实现综合性职业能力大幅度提升。
（二）遵循社会岗位需求与职业活动为向导的重要原则。
在中职汽车营销专业教学当中，学校老师要充分了解汽车销售岗位，充分了解此岗位在工作过程中及职业能力上的要求，并且以此为主要依据，实施课程教学创新和改革，最大限度体现职业转换功能，充分满足职业活动最基本的需求，帮助学生真正实现与就业的零距离接触。
二、汽车营销课程体系的开发及创新思路
当前中职汽车营销专业主要销售的产品是汽车，掌握相关汽车方面的专业知识是学生的学习目的之一，其中汽车课程设置和汽车维修专业有着非常明显的差异。通过对汽车销售服务岗位的社会实践调查和分析，消费者在车辆展示过程当中决定购买的意向人群占总人数的75%以上，而车辆在静态展示过程中要想引起消费者的购买欲望，则考验汽车销售人员的基本功，同时对销售汽车的基本参数、性能、配置及整体品质和所有保修条款有充分了解和掌握，这也是汽车销售过程当中最基本、最重要的参考依据。在汽车试乘和试驾过程当中，需要和客户积极地交流和沟通，有效处理客户的异议及涉及汽车全新性能、全新技术、汽车使用、评测及维护和保养方面的专业知识。当前人们的汽车消费观念越来越强，因此，消费者的选车眼光要求越来越苛刻，更需要汽车销售人员懂车，更灵活使用汽车方面的专业知识，引导客户积极地体验，将和客户的交流话题引导到车辆优势之上，最终使客户接受车辆具备的优势，充分展现销售人员的汽车销售水平。这些研究成果充分表明在汽车营销课程体系开发中，一方面要加强汽车知识学习，让学生成为汽车性能讲解专家，另一方面注重消费者的心理研究与学习，加强对学生这方面的培训与指导。
三、汽车销售教学实施方案创新探究
在中职汽车营销专业教学中，汽车营销知识教学的每一模块都应当坚持以行动为导向、能力为根本的教学观念，这样才可能起到更好的教学效果。
（一）通过“咨询-计划-实施-检查-评估”的过程进行教学。
每一模块教学过程中，首先提出问题，接着进入咨询阶段，学生学习相关理论知识，积极收集相关资料信息；然后是实施阶段，教师引导学生收集和其竞争较为激烈车型的相关信息，讨论和决策销售过程中的主导话题、销售策略及销售内容；最后模拟相应情景检查和考核学习成果。
（二）以典型的工作任务为主要载体，针对性展开教学。
依照职业活动的导向原则，结合汽车销售实际工作任务和要求，在教学过程中通过两方面进行教学：第一是和客户交流过程中，通过典型问题作为工作任务的主要载体，开展学习活动，充分激发出学生的销售好奇心和兴趣。第二通过对车辆各方面的介绍，在试乘和试驾及对客户的异议处理过程中，解决汽车销售的典型问题作为主要载体，将汽车专业知识及技能训练充分融入实际工作中，不断提高学生的实际工作能力。通过对中职汽车营销专业教学创新路径分析和探讨，不难发现为了充分适应社会市场对汽车营销人才的需求创办的新型营销专业，要想在市场上有立足之地，就必须不断加强专业建设，在营销知识创新探究、课程体系建设、销售教学实施方案等方面不断提升专业教学质量，从而培养出汽车企业需要的汽车营销人才，推动我国汽车行业大力发展。
参考文献：
［1］刘红.中职汽车营销专业知识教学创新探究［J］.当代职业教育，2013，09.
［2］冯艳妮，刘静.精益营销和全程营销:对中职开设汽车营销专业的调研与分析［J］.新课程研究（中旬刊），2015，07.
［3］廖宁，戴蕾.中职汽车营销专业人才需求与专业改革调查研究［J］.新课程研究（中旬刊），2015，07.
关键词：汽车营销 营销渠道 渠道优化
引言
随着我国汽车生产竞争激烈程度的日益加剧，汽车营销渠道的构建与优化成为了汽车生产销售商广泛关注的问题。尤其是在汽车产品、价格以及广告方式日趋同质的今天，厂商仅仅依靠产品来获得竞争优势已经难以获得推广。而针对我国汽车销售渠道的现状，分析其中存在的主要问题，在此基础上对渠道进行优化设计，成为了汽车销售商提高自身效益与盈利水平的一个重要方式。
一、当前汽车营销渠道存在的几个典型问题
（一）汽车制造厂商对销售渠道缺乏控制
伴随着我国汽车行业的不断发展，我国汽车生产规模得到了逐步的扩大，自然对汽车销售渠道提出了更高的要求。但是，从当前的情况来看，厂商对渠道的控制力尚且不能应付规模庞大、复杂的分销体系，这直接造成中间商在整个销售渠道中的地位和权力不断扩张。这主要是因为这样两个方面造成的：其一，汽车制造厂商没有与经销商形成一个稳定的合作关系，双方在完全的利益共享、风险共担的协作关系还没有完全形成。同时，在利益分配过程中也存在着一些不合理的问题，导致双方在构建战略关系的过程中存在障碍；其二，汽车经销商的功能没有得到充分的发挥，这主要体现在功能的完整性方面。尤其是销售信息统计方面，其不精确性导致汽车品牌消费者难以获得较好的售后服务需求。同时，汽车制造商业难以从经销商处获得客户的需求信息，不能对产品和服务等进行改进，不利于制造厂商进行市场的开拓与占领。
（二）渠道冲突难以避免
导致渠道冲突的主要原因是渠道中的某一个成员认定其他成员对自己目标的实现或者是利益的获取造成了阻碍。在我国的汽车营销渠道体系当中，汽车制造商与经销商之间的不稳定关系同时也是导致渠道冲突频发的一个重要原因。
从分析可知，导致渠道冲突发生的根本原因是汽车制造厂商与经销商都需要维护其自身的利益。制造厂商为了增加自身的利润与收益而想方设法的让经销商订更多的货。而经销商为了提高资金的周转率，降低自身的库存量，而往往会尽量少订货，这样就形成了根本的营销差异，为渠道冲突埋下了隐患，导致两者难以形成战略协作伙伴。
（三）渠道构建双方缺乏战略营销的能力
伴随着我国汽车市场国家化程度的提高，汽车行业逐渐形成了自己的规模经济。而且更多的汽车生产企业也意识到了这个趋势和现象，部分企业甚至将规模经济当作高于企业财务目标的关键。但是，考虑到当前激烈的市场竞争，汽车企业首先关注的问题应该是以竞争优势与能力的管理体系的建立。因为当前汽车企业的管理体系的建立并没有基于战略层次和高度予以考虑，更加没有对将来汽车市场的需求走势进行分析，不能与汽车销售商联合起来进行销售渠道的战略开发。这是汽车企业与销售商构建销售渠道的下一个方向。
二、汽车营销渠道优化的策略与模式
从汽车销售渠道的供应链来看，一个完整而高效的销售渠道是有多个彼此联系的链条构成的。从制造商，到销售商，再到消费者，各个环节都在整个销售渠道系统中发乎着重要的作用。而从渠道功能的角度来看，整个渠道系统包括采购、生产、运输以及库存等多个环节。其最核心的内容是采购渠道与销售渠道。同时，其涉及到的成员还包括汽车零部件供应商、汽车生产商以及各级经销商等。所以，下面从汽车渠道优化的基本流程出发，探讨汽车渠道优化的基本策略。
（一）确定销售渠道优化的目标
在确定汽车的销售渠道目标时，可以从汽车制造商以及销售商两个方面予以考虑。对于汽车制造商而言，最主要的是通过调整整个渠道的系统结构和渠道成员之间的关系，保证销售渠道能够高效运行。就汽车销售商而言，其最关心的是销售利润，因此对渠道的优化主要是注重通过渠道优化降低汽车生产成本提高销售利润；而汽车制造商除了希望提高利润的同时，还希望能够构建起自身品牌。但是，两者都有一个共同的优化目标——通过渠道优化提高消费者的满意度。因此，当前在汽车销售渠道优化的过程中可以通过提高服务水平以及提高汽车性能两个途径达到优化销售渠道的目的。
（二）明晰优化实施过程
从当前汽车销售渠道现状，渠道优化的实施过程可以分下面这样三个程序进行：对现有销售渠道整理、对现有渠道进行评估、对现有成员进行改进。
其中，针对现有渠道的整理是基于当前渠道销售效率低下而进行的。应该针对导致效率低下的原因采取针对性的措施，降低渠道结构与渠道成员的复杂性。
而对现有渠道的评估则首先要建立起一个合理的评估机制，其中包括目标的确立、评估标准的选择等。而对于汽车生产商而言，尤其注重对评估过程中的成本控制，鼓励销售商参与到其中来。
在对销售渠道成员的改进过程中要剔除其中的不合格者，选择新的渠道成员作为新渠道的结构成员。
（三）优化保障措施
当前销售渠道存在的一个主要问题就是销售成员商的素质问题。很多销售商对所销售的汽车产品不够了解，不能对消费者的消费行为进行合理引导。因此，在销售渠道的优化过程中，为了确保优化的最终效果，应该对渠道销售商的知识进行管理。对其市场管理人员与客户关系、市场分析等方面的知识进行培训，同时通过绩效考核、经营服务规范程度以及人力资源等进行综合培训。
参考文献：
