时间：2023-06-27 17:58:39
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇基坑工程安全管理措施，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：深基坑；施工质量；安全管理；措施
前 言
虽然我国在深基坑工程中已经积累了一定的经验，但是随着建筑不断发展，现有的基坑支护理论知识和实践技术还是有很多不完善的地方，包括施工安全管理、质量管理等都给城市安全带来隐患。本文将从深基坑工程重要的施工技术开始对工程质量和安全进行合理解剖，提出相应的解决措施，保证建筑事业的蓬勃发展。
1 深基坑支护工程质量安全问题
（1）施工单位为了节省成本，缺乏对深基坑质量安全的重视，私自修改设计方案，不按照施工图进行施工，偷工减料，导致施工质量降低。
（2）施工过程中，由于施工方案执行不力、技术不到位、施工人员素质低等造成支护结构设计达不到工程需要。比如防水、降排水措施不当都会影响支护安全。
（3）大多数的深基坑工程设计都有一定的理论性，和实际工程需要存在一定的差距。支护方案选择不当、设计安全储备小、荷载取值不当都造成施工质量问题。在设计技术交底的过程中忽略了对设计方案的审核，导致施工现场和设计中的情况不一致，也能引发安全问题。
（4）深基坑工程是一个动态变化的过程。如果在施工中缺乏对施工的及时检测就很容易产生质量问题。有些建设单位为了经济利益委托的检测单位缺乏相应的资质和实战经验，导致监测程序失去原有的作用。甚至有些监测单位没有指定相应的监测方案，设置的监测点简单，或者没有进行动态监测，导致监测数据不准或者不全，监测工作形同虚设。
（5）缺乏对深基坑进行风险控制，对基坑周期环境了解不透彻。一旦出现问题就难以解决。
2 质量安全预防措施
2.1 准备工作
（1）在施工之前首先要对工程场地环境进行充分了解，包括深基坑结构、岩土性质、地下水位、等。了解附近建筑、地下管道等、道路设置等，对有可能影响工程施工的设施进行拍照、绘测，做好详细记录。并且对同期相邻的建设工程进行调查，以免在建设过程中发生冲突。
（2）深基坑施工对周围环境影响巨大，在施工之前邀请与工程相关的市政、共用、通讯等单位对设计方案和施工方案进行探讨，避免对其他建筑或者设施造成影响。
2.2 严格的勘察和设计
（1）深基坑支护要准确勘探所在工程的地质，包括地质地貌等。最重要的是对土壤特性和土质稳定性进行准确评述，为安全施工打下基础。
（2）施工前做好设计交底，设计单位、施工单位、建立单位都要对设计方案进行详细了解，根据现场情况对方案中不可行的地方提出想法，再由多方综合讨论，研究出针对性强、合理、全面的对策。制定专门的深基坑支护方案，包括支护设计、降水、节水设计等，方案实行专家审查制度，对方案的安全性、经济性、合理性进行详细论证。还要将方案设计和论证纪要报工程所在地住房和城乡建设（或建筑业）行政主管部门备案。
（3）深基坑支护设计文件要根据基坑安全等级明确的变形明确结构变形、水平位移和沉降观测等允许值。
2.3 制定施工方案和监理制度
（1）深基坑工程要符合设计文件和设计技术要求，按照住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）文件规定进行安全施工。
（2）监理工程师要认真审核施工单位提交的专项方案，对不能满足施工要求的，需要重新组织论证，修改完善后按程序申请，方案组织专家会审，方案通过后报企业技术负责人和总监审批后才能实施。审核内容有：基坑工程施工期总平面布置、支护体系施工方法和顺序、挖土方案、施工监测和控制。
（3）建立施工带班制度。对制度中的各个人员分配工作，确定职责，定期对基坑施工重点环节进行检查。如果发现施工中存在质量问题，立即停工进行修正，并且混凝土建设、设计、勘察、监测等多个单位共同探讨，提出相应的解决措施。
（4）施工中针对重点部位、薄弱部位建立应急预案，一旦有事故发生就启动应急预案，保证组织有序、分工明确、行动迅速、效果显著。应急小组中也要责任到人，配备好现场应急材料、器材。
2.4 加强施工的技术控制
（1）施工技术控制是质量安全管理的重点部位。在施工中要对现场环境了如指掌，还要掌握施工设备的技术性能和操作手法，保证对环境、对工具的熟悉；
（2）基坑土方开挖符合分段分层进行，严禁超深度开挖。还要遵循平衡、对称、适时的原则，合理确定分段分层开挖层数和时间，尽可能减少基坑临空边的长度和高度。在一般土质中进行分层开挖挖深度≤3m，软土中开挖深度≤1m。
（3）雨季施工要注意防水、排水，以免水分子深入到土体里面，降低土体强度，造成基坑边坡坍塌；
（4）采用内支撑的基坑要按照“由上而下、先撑后挖”的原则，支撑受力状况要和设计计算的工况保持一致。
3 基坑变形监测及应急措施
3.1 基坑变形监测
（1）基坑开挖和支护是密切相关的。在基坑开挖前要对基坑变形进行监测。监测中可以采用信息化进行施工，制定详细可行的监测方案，实施监测基坑变形数据指导基坑开挖。
（2）确定监测点位置、监测方法、监测人员、基准点引用等。监测点要根据基坑深度和土体破裂角来确定，最好设置在边坡上口9m以外，间隔距离20～30m，至少设置3个点。监测次数根据监测结果来确定，如果监测结果稳定则一天监测一次，如果监测结果变化率较大，则2天监测一次。
3.2 确定监测报警值
确定监测报警值首先要确定基坑的侧壁安全的等级。不一样的安全等级，基坑警戒值也不一样。一级基坑警戒值宜为8mm；2～3级基坑警戒值20～25mm。监测报警值包括坡顶水平位移、边坡墙体水平位移、坡顶竖向位移等。
3.3 制定应急措施
（1）深基坑施工很容易受到各种客观因素的影响，所以工程要针对施工的重要环节做好预防措施，及时发现并且排除险情。
（2）首先成立专门应急小组，在土方开挖和支护环节中进行严格监控。
（3）在施工中出现流沙土层，要打入竖向注浆管进行加固后再开挖。
（4）地面有裂缝，用水泥或者水玻璃混合液注入到裂缝中，增强坑壁压力。
（5）支护结构出现位移时，使用挖土机回填土稳定脚坡，或者使用砂石草包堆叠脚坡，防止继续滑移。
4 结束语
深基坑施工外部因素影响较大、施工风险较大，所以在工程施工中一定要认真勘察、精心设计、合理施工、仔细监测，严格遵守设计和施工原则，遵循相关规范，不断完善施工技术、加强质量安全管理，并且将工程中遇到的问题和解决方案记录在案，形成一套完整、详细的解决方案。
参考文献
[1]中华人民共和国行业标准.建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）[S].
关键词：基坑施工；安全管理；安全措施
Abstract: this article from the foundation pit construction of security problems, combining with engineering practice, and from safety production training education, safety technical clarificaiton aspects, summarizes the safety management measures to strengthen the foundation pit site construction management, and reduce accidents, eliminate the safety hidden trouble.
Keywords: foundation pit construction; Safety management; Security measures
中图分类号： TU714 文献标识码：A 文章编号：
近年来，随着城市建筑的发展，对基坑的要求也越来越高，虽然基坑的施工技术在不断完善和成熟之中，但基坑事故因其突发性和灾难性往往会造成重大经济损失，并对人身安全和周围环境带来危害，对建筑物构成威胁，现已受到社会的重视[1-2]。在施工过程中必须加强对基坑支护的管理，科学施工，才能达到社会效益与经济效益的最大化。下面从施工方案管理到现场监管等几个方面进行探讨。
1、 目前存在的主要问题
目前来说，基坑施工过程中，主要存在以下几个问题：
对施工安全的重要性和紧迫性认识不足
基坑作业主要体现在围护、 支撑、 止水、 挖土四个环节，其中每一个环节都对深基坑稳定起着重要作用，忽略任何一个环节，都会造成灾难性的后果。
(2) 安全管理工作体制不全，监督管理体系不健全，执法不严，监督不力
在许多基坑施工项目中，很难找到专职的安全员，或是安全知识丰富的施工人员，这就为深基坑事故的发生埋下一个隐患。
(3) 安全管理投入过少
由于基坑施工工期较短，在安全方面的投入都本着能省则省的心理。把必要的安全投入省下，就很难做到事前的预测，事中的处理及事后的弥补。在事故发生的时候往往会措手不及。
(4) 管理人员素质低
很多基坑施工管理人员素质低，安全意识不高，这也是目前普遍存在的问题。
2、 基坑施工安全管理的内容
工程施工项目部作为施工生产的管理层，是安全生产管理的具体实施机构,其管理效果直接关系到项目的安全生产状况。基坑施工中的安全管理的内容主要有以下几个方面：
2.1 专项施工方案的编制
专项施工方案的编制主要包括以下内容：
(1) 要健全危险性较大工程的安全专项施工方案编制工作，这不仅是《建筑法》、《建设工程安全管理条例》等法律法规的强制要求，也是基坑安全施工的前提要求。建筑工程所处地的水文地质状况千差万别，基坑支护就应因地制宜，因时制宜，根据工程地质条件，合理编制方案，在开挖基坑时才能正确指导现场的施工。
(2) 建立专家论证审查制度，作为安全监管的一项重点。方案能否正确指导施工，是施工安全的保证。支护设计方案的合理与否，不但直接影响施工的工期、造价，更主要还对施工过程中的安全与否有着直接的关系。
(3) 在施工过程中，由于地质状况的变化，基坑支护方案有可能出现偏差时，就应及时进行调整。在施工过程中，要针对现场情况，对方案适时调整，确保支护安全有效。
2.2 基坑开挖的现场安全管理
(1) 影响基坑稳定的因素
基坑开挖后，基坑滑动失稳的实质是由于边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，而抗剪强度由土的内聚力和内阻摩力所组成。因此，凡是影响土体体中剪应力、内聚力和内阻摩力的因素，都会影响土方边坡的稳定。主要因素有：因风化等气候影响使土质变得疏松，降低了土体的抗剪强度；土层中的含水量的影响，一方面因为浸水而产生作用，降低了内阻摩力，另方面水使土体自重增大，因渗流而产生动水压力，水浸入土体的裂缝之中产生静水压力，使土体内的剪应力增大；土方边附近堆放荷载，会加大土体内的剪应力，细砂、粉砂土等因受振动而液化等因素皆会使土体的抗剪强度降低。因此，在基坑开挖过程中，就要依据影响边坡稳定的因素，相对应地采取防护措施。
(2) 排水措施
土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要因素，因此在开挖前，对基坑土体内含水量过大的工程，必须事先做好降水措施，以疏干加固坑内土体，达到增大土体的抗剪强度。开挖时，在基坑边界四周地面，设置排水沟，避免漏水、 渗水进入坑内。
(3) 基坑边堆放荷载的控制
坑边荷载，是形成基坑失稳的不利荷载，加大土体内的剪应力，一旦控制不当，会诱发基坑坍塌的突发。
3、 基坑工程的监测管理
现场监测是指在基坑开挖及地下工程施工过程中，对基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境条件的变化，进行各种观测及分析工作，并将观测结果及时反馈，以指导设计与施工。由于地下工程的不确定因素很多，理论上的设计不能准确地反映实际结构状况，因而基坑监测是基坑工程施工的一个重要环节。通过监测手段可随时掌握基坑周边环境的变化及支护土体的稳定状态、安全程度和支护效果，为设计和施工提供信息。通过信息反馈体系，可及时修改支护参数，改善施工工艺，以及时调整支护措施，确保基坑工程的安全施工，预防事故发生。
因此，在基坑开挖前，必须制定现场监测方案，主要内容应包括监测目的、监测内容、测点布置、观测方法、监控报警值、监测周期、监测结果处理要求和结果反馈制度等。监测的重点应包括：(1) 支护结构水平位移；(2) 周围建筑物、地下管线变形；(3) 地下水位的观测；(4) 基坑外地面沉降或隆起变形；(5) 基坑底部及周边地体变形。
4、 建立事故预防措施及事故应急救援预案
基坑支护一旦失效，轻则支护变形，重则发生坍塌酿成事故。基坑围护结构的安全受基坑的开挖卸载、气象（台风、暴雨等）、环境等较多的可变因素影响而改变，不可仅按某些特定的参数判断基坑工程的安全度，忽视基坑工程的实际动态变化。因此，要针对基坑施工的作业特点，对开挖中可能存在的隐患及施工过程中易发生事故的部位制定防控措施。
(1) 对基坑施工中的重大危险源进行辨识，确定潜在危险因素，然后相应制定预防措施。
(2) 建立基坑事故专业应急救援预案，一旦发生基坑事故，能及时组织有效的应急救援行动，抵御事故或控制灾害蔓延，降低事故带来的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。预案要根据基坑事故发生的特点，针对施工过程中存在的重大危险源，建立指挥部、项目部应急救援体系。
5、 强化日常安全管理
施工方案再好，防护技术再先进，如果未能得到贯彻实施，也只能是纸上谈兵，于事无补。因此，施工单位要落实各级安全生产责任制，切实加强日常对施工现场的安全监管，将基坑各种防范措施落实到位，及时对施工现场安全隐患检查到位，整改到位。
施工中，切实按投计施工方案进行，做好施工人员的技术交底，严禁盲目掏挖。同时，监理单位也应认真履行建设工程安全生产职责，依照法律、法规规定实施工程监理，督促施工企业做好现场的防护，对违法违规的行为给予有效制止，群策群力，齐抓共管，这样才能有效地确保基坑施工的安全。
6、 结束语
我国建筑发展潜力巨大，基坑支护技术发展很快，但相应的安全技术管理发展较慢，安全管理作为基坑支护中很重要的一个方面，今后一定会逐步得到加强、 完善和规范。同时现场施工中安全文明管理作为整个施工现场管理的一个方面， 也是对外展示企业文化的窗口，不仅是企业自身素质的体现，也是企业形象的重要标志。
参考文献：
陈闽杰. 基坑施工安全管理探讨[J]. 建筑安全, 2006, (10) .
关键词：深基坑开挖，安全全过程管理，安全理念
中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：
近几年来，高层建筑的迅速兴起，高层及超高层建筑的大量涌现，深基坑工程越来越多，同时密集的建筑物、复杂的深基坑形式，使得基坑开挖的条件越来越复杂，致一些基坑工程出现事故，造成巨大的损失。应综合考虑工程地质与水文地质条件、基坑类型、基坑开挖掘深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求，基坑周边荷载，施工季节，支护结构使用期限等因素，做到合理设计、精心施工、经济安全。
1深基坑开挖过程中安全管理的复杂性
1.1工程地质条件差
长三角土质条件总体较差，具有变形大、承载力低、含水量高、流变性等特点，尤其是普遍存在的第三层淤泥质土含有大量的有机质，土性力学参数更低，基本处于流塑状态。浙江省内河网密布，现在很多工程建设地点都位于以前的河道位置，老河道中大量沉积的腐烂的动物尸体和植物也使得很多基坑表层填土以下的第二层土也成为流塑的淤泥，这给基坑工程围护造成很大困难。
1.2基坑变形控制严
基坑工程开挖不仅要保证基坑本身的安全与稳定，还要保证基坑周围附近场地的沉降变形处于一定的控制范围之内。老城区建筑物密集，各种地下管线纵横交错，在改造过程中，施工环境更加复杂，施工场地更加狭小，而老城区的改造和拆迁在造福人民的同时，由于新规划的建筑越来越高，基坑越来越深，基坑变形控制稍微不严就可能造成周围建筑物开裂、路面沉降、煤气管道或者自来水管破裂等。
1.3：基坑开挖越来越深
由于经济发展迅速，建设量激增，造成浙江市区土地资源紧缺，土地价格飞涨，为了充分利用土地资源，节约投资成本，建筑投资商不得不向高空和地下发展。现在越来越高的人防要求也使得地下人防工程深度增加。过去地下建筑大多为1层，基坑开挖深度一般不超过4m，而现在1层已经很普遍，很多是2层甚至3层，基坑开挖深度大多为5-8m，有的基坑开挖达到了lO多m。
1.4基坑工程具有较强的时空效应
基坑的深度和平面形状对基坑支护体系的稳定性和变形有较大影响。在基坑支护体系设计中要注意基坑工程的空间效应。土体，特别是软粘土，具有较强的蠕变性，作用在支护结构上的土压力随时间变化。蠕变将使土体强度降低，土坡稳定性变小。所以对基坑工程的时间效应也必须给予充分的重视。
2深基坑施工技术要点
2.1基坑土方开挖安全技术要点
基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，避免地表水渗入基坑周围土体和流入坑内。坑内应设置排水沟和集水井，及时抽除积水。
基坑开挖应连续施工，尽量减少无支护暴露时间，开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用锚杆做支护结构时，应按设计要求，及时进行锚杆施工，而且必须待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。
采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留150～300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖，应用素混凝土回填或夯实回填，使基底土承载性能达到设计要求。配合机构作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机械回转半径以外工作：当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。
2.2土方开挖坑边材料堆放管理
坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过1.5m，并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大。软土地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机构在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时，应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。
2.3安全标志管理
基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤离。所有机械行驶、停放要平稳，坡道应牢固可靠，必要时进行加固。
3深基坑开挖全过程安全管理
3.1安全管理理念
项目经理安全管理理念和安全管理态度决定了整个项目的安全管理水平，所以必须做好安全管理的带头人、安全思想的传播者，必须树立“预防为主”的安全管理理念，把安全管理放在首位，居安思危，防微杜渐，警钟长鸣。除了把握好安全管理的重点，还要结合工程施工项目的不断推进，深入全面排查安全隐 患，要防止麻痹大意，强调细节管理，强调整改措施的落实，必须持续关注安全工作的末端落实。
3.2事前学习相关规范，健全制度
项目经理要亲自组织相关部门编制深基坑开挖及降水专项施工方案，增加专业知识储备。与本工程安全有关的主要技术规有“浙江省安全生产条例”、“ 杭州市建设工程施工安全管理条例”、“施工组织设计”。组织管理团队全面识别危险源，并进行风险评估，编制安全检查表。
安全教育与培训的目的是使员工正确认识劳动保护，安全生产的重要性和必要性，懂得实现安全生产、文明施工的科学知识，提高安全意识和安全技术水平，自觉执行安全管理方针和各项法令与规章制度，使员工实现从要我安全向我要安全的观念根本转变，从而有效地防止和减少人为失误。
3.3事中安全检查
深基坑开挖施工场区生产环境复杂，工作面多、工序繁杂、施工机械的性能和施工人员的技术等级、文化素质参差不齐，应制定相应的检查计划。检查形式是多样的，施工企业安全检查一般分为常规性安全检查、特殊性安全检查、定期检查、不定期抽查、季节性检查、专业性检查和综合性检查。
安全作业人员应对那些带有安全隐患的工作场所，长期地进行监督检查指导，及时发现问题并及时解决问题。项目经理要高度安全管理，要亲自组织相关人员对安全进行全方位的拉网式排查和整改，要做到“横向到边，纵向到底，不留死角”，开展针对性的教育管理，防患于未然。
3.4注重基坑监测
由于基坑工程的复杂性和特殊性，即使基坑设计方案和施工方案符合相关规定和要求，施工过程严格按方案施工，基坑质量检测也合格，也不能确保基坑变形和稳定性完全达到设计要求。因此，基坑施工过程中必须进行动态监测，基坑监测单位是基坑安全的”眼睛”和”耳朵”，随时掌握基坑安全状况。监测数据接近或超过报警值时，监测单位应及时向工地有关各方报告，同时向安监站报告。若出现险情，监测单位首先口头报告再作书面报告签字确认，施工单位必须及时组织有关各方采取应急措施和抢险。
3.5完善应急管理系统
项目经理要认真组织开展深基坑开挖施工期间危害识别和风险评估，亲自参与编制应急预案。应急预案应至少包括: 整体预案和专项预案根据项目风险管理的实际情况，在必要的情况下可邀请相关专家审查预案，及时下发至各部门基层、单位和相关协作单位，确保应急管理体系有序运行。
4、结束语
在建筑施工过程中，基坑坍塌容易发生群死群伤的安全生产事故，基坑变形过大造成周边建筑物过大，容易引发周边居民的恐慌，给人民群众带来重大的经济损失和不良的社会影响。基坑安全只有从源头抓起，同时严格控制基坑建设施工中各个环节，才能有效减少这类事故的发生，施工单位必须有针对性的技术和管理措施，使施工现场真正做到安全生产。
参考文献
[1]孙维氓，于瀚滨.关于企业完善安全生产保证体系的难点和对策[J].建筑安全，2005，20(1):15-16
[2]邓铁军.工程风险管理[M].北京:人民交通出版社，2004.7，1-57.
关键词：公路工程；深基坑；施工质量；安全管理
0引言
由于深基坑支护属于辅结构，一般意义上讲不属于公路工程施工的主体项目，因此未得到施工方的足够重视。不少施工单位为降低和控制工程总施工成本，缩短施工周期，在深基坑支护施工中粗制滥造，使深基坑支护工程的整体质量不能达标，而造成了潜在的安全隐患。这样做的后果是，一旦因深基坑支护工程质量不过关等原因引发意外事故，反而会给施工方造成难以弥补的经济损失，有时还会使工程被迫停工，延误工程进度，起到了反效果。为了防止此类情况再度发生，应在工程实践中推行更加完善科学而合理的安全管理制度，以保护深基坑工程乃至整体公路工程的顺利实施。
1质量水平不到位的深基坑工程潜在安全隐患
1.1深基坑支护工程完工质量不过关
因深基坑工程不属于公路施工主体工程，且因不少工程技术人员在专业素质和实践经验方面有所欠缺，使得一些施工单位对其重要性未有明确认知。工地上仍存在着一些责任意识和安全意识较差的施工单位，为了一时的利益，以节约成本为目的在施工中偷工减料，甚至不按标准的设计图作业，自以为是地修改施工方案，导致深基坑支护工程完工质量不过关。
1.2人员素质不高
由于深基坑工程涉及的各学科专业知识较多（包括水文地质学、工程地质学、土力学等），通晓各学科知识的施工人才也很欠缺，因而大多数的施工人员素质都达不到实施深基坑工程的要求，使得深基坑工程在执行方面和技术方面都缺乏一个称职的指导者，其完工技术可想而知。
1.3过分重视理论
在设计深基坑工程的施工图纸时，未能对拟施工路面进行实地勘察，往往使得设计成图太过浮于理论，不能与拟施工路面的实际情况（包括土层和地质结构、混凝土结构、基层铺层材料等）结合起来，使得一旦出现问题，就缺乏应对措施。而且很多时候现场施工人员倾向于以设计图纸为纲，完全地依赖图纸作业，可能会出现一些诸如完工工程安全性能较低、负载力不够等问题，这也是导致安全隐患存在的原因之一。
1.4评估误差
深基坑工程是个不断变化的动态工程，这也要求着施工单位在施工过程中必须在施工状态进行实时的跟进检测，达到防范意外事故的目的。在经济利益的诱惑下，很多施工单位为了节省些许的成本委托一些资质差、检测水平不过关、缺乏实战经验的检测单位，使得获取的检测数据不准确或者不全面，误估了工程施工的状况；有些施工单位甚至直接省略掉进行动态监测的过程，这都是安全管理制度不完善的体现。
2对质量安全问题引发的意外事故防范举措
2.1深基坑图纸设计阶段的安全管理措施
经调查得知，在所有深基坑支护工程的质量安全事故中，因前期设计方案不科学、不合理而导致的安全事故就占四成以上。由此得知，深基坑工程的图纸设计合理与否，直接决定着整体工程顺利完成的可能性有多少，其成败对支护工程和基层开挖都有所影响。因此，深基坑支护方案的设计过程亟需受到相关施工单位的重视，必须具有充分的可执行度。施工单位必须挖掘和培养具备较好较全面专业素养的技术型人才对施工图纸进行设计，或是委托资质较好的施工图设计单位进行设计，所选用的人才最好具有相关的施工图纸设计经验。设计人员在设计施工图纸时必须结合工程地质学、水文地质学和土力学等多学科知识技能，充分考虑和预计建筑工地周边的水文特征、气候条件、地质条件可能对工程施工产生的潜在影响；要充分地勘察和分析拟建筑公路周围的地质形态和土层环境，斟酌出一个切合拟施工地实际情况的设计方案。
2.2施工前准备阶段的安全管理控制措施
施工团队在施工前，要对拟施工地点的周围环境进行了解，除了地质结构、岩层性质、地下水位等情况，还应了解周围的建筑物分布和道路分布情况，以及相邻道路工程的施工情况，模拟和预计它们有可能对工程整体施工带来的影响。必要时要对周围设施分布进行模拟动图分析，进行测量和计算，以得出准确的结论。另外，还应与施工地点附近相应的水力、电力单位负责人进行座谈，对拟定设计方案进行讨论和改进，以免所实施的深基坑工程在无意中对周围居民的日常生活和基础设施造成影响。
2.3施工过程中的安全管理控制措施
第一，确保各岗位负责人全勤出席。因为深基坑施工是一个动态的过程，其在施工过程中的不确定因素很多，因此需要多方进行配合。在施工工地上，必须有专门的项目总负责人、技术人员、质量检测人员和现场安全员、监理单位负责人等，保证每个岗位上都有负责人，没有一个岗位是形同虚设的，都能承担起针对此项工程的责任和义务。第二，在实际的工程实践中，为了保证工程的稳定性，对施工地点的挖掘工作必须采取分段分层法进行，以充分地释放深基坑土层中的能量，把发生安全事故的可能性降到最低。要时刻控制土层的相对高度和挖掘的平均速度，保证土体的均衡性，避免造成土层坍塌事故。第三，在支护材料选取和采用方面，必须加强对深基坑支护工程所选用材料的质量管理严格度。材料是在工程各个环节都必不可少的基本建筑单位，其材质优劣对完工工程整体的质量优劣以及工程安全都有着不可磨灭的影响。因此施工单位必须依据深基坑工程所需材料特征对材料进行质量管理，其有效实施将由三方面力量合力实现：一方面，要针对采购人员对材料优劣的识别能力进行培训，使他们能够分辨什么样的材料质量好、什么样的材料质量差，应选择口碑好、经得住实践检验的建材厂家所生产的产品，采购回来的材料必须三证俱全；另一方面，现场的质量检测员必须对工程所用的所有建材进行施工前的最后检验，严格禁止质量不过关的建材运用到工程中去；此外，材料的日常存放工作也十分重要，应该派专人进行科学的管理，避免因材料防止时间过长或防止方法不当等原因出现性质、质量上的改变。第四，在实际施工中，务必要保证施工人员的安全。对在公路道路单侧施工的深基坑支护工程，当道路另一侧维持正常的交通时，如果不对施工人员实行有必要的安全保护，发生意外的后果将不堪设想。因此，对施工现场必须要加防护栏，并竖红色警示标志牌。在施工人员中，要宣传安全意识，要求施工人员穿色彩鲜艳的警示服，并设立专门的安全小组对潜在施工危险进行控制。在夜晚紧急施工时必须亮起红色警示灯，这也从另一角度避免了车辆在经过施工地点时因天色太黑看不清路面而发生坠坑事故。第五，应避免深基坑周围所堆积的土方、停留车辆等的总重量超标。从理论上讲，深基坑周围的堆积物与深基坑上边缘的距离应该大于1.2m，堆积物的高度应该小于1.5m。在深基坑周围行驶或是实施机械作业的车辆应与坑保持相当的距离。这种举措有效地避免了因土方等堆砌物掉入坑内或是车辆翻坑等原因而对深基坑内作业人员的生命安全造成威胁。第六，在进行起重机和吊车的机械作业过程中，应为机械设备配备有经验的专业操作师和司机，工程现场应该明令禁止除专业操作人员以外的施工人员靠近起重机和吊车，以免发生误伤他人的安全事故。
3结语
众所周知，公路工程中的深基坑支护工程是一项集合了多门类、多种类科学的难度较大的施工工艺技术，这也决定了其在施工各个环节中都很容易出现这样那样的问题。为了降低公路工程深基坑支护作业的事故率，更好地保证工程质量和人民群众的生命财产安全，施工单位在实施深基坑支护工程时必须谨小慎微，把控好每一个环节，尽量不出现原则性的失误，保证工程顺利地完工。
参考文献：
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【关键词】 建筑；深基坑；项目管理；优化方法；探析
引言
近几年随着城市化进程地不断加快，高层建筑也是不断兴建，市政建设不断发展，深基坑工程也越来越多，与其相应的安全事故亦不断增多，甚至出现了一些重特大安全事故，因此它的关注度也在飙升。基坑项目的管理是一个较为复杂的系统工程，属于基坑全寿命的过程管理，管理主体涉及建设开发单位、设计单位、施工单位、监测单位、监理单位以及政府建设监管部门等；管理内容可以分为组织管理和技术管理；管理的结果可以通过基坑工程的安全评估来实现。
1 深基坑项目安全管理存在的问题
1.1 设计单位经验不足，盲目服从“经验”、“专家”或“规范”
个人崇拜主义和盲目执行规范两个极端行为，在岩土工程界是普遍现象，其缺陷表现在：1）“规范”中的设计计算以强度和稳定性为主，忽略变形控制。考虑到深基坑周边环境防护的要求越来越高，按变形控制已成为许多深基坑工程设计的基本依据，现行的设计方法并不能完全考虑深基坑工程实际应考虑的问题，这样设计结果与实际工程的工作状态就必然产生差异。2）深基坑设计多以经验估算为主，过于重视专家意见。但“经验”或“专家意见”，并不能等同于具有普遍指导意义的理论，借鉴成功工程，融入个人的特点和要素，随意性较大，设计结果就难以把握了。根据530例基坑事故的统计分析，与深基坑设计有关的事故比例高达39·39%，说明现行设计理论和方法与深基坑工程实际有较大的偏差。
1.2 施工单位现场作业不协调
深基坑施工和运行期间，涉及的管理主体较多，单位之间的不配合或不友好行为严重影响了施工的安全管理，主要表现在：1）深基坑工序之间的分工协作不及时。目前深基坑开挖和支护一般由两个单位来完成，在管理上分别独立地受建设单位领导，这就不可避免地存在着开挖和支护的分工协作问题，以及责任不明确等因素，直接导致施工过程中各项不安定因素的增长。少数施工单位不具备技术条件，人力、物力等基本素质较差，不了解深基坑工程安全生产是建立在团结协作基础上的系统工程，片面地追求利润或迁就业主，如：超挖、工序衔接不及时、盲目赶工期等，使深基坑的安全系数大大降低。2）各责任主体间沟通不畅，边坡堆载不明确。主体施工单位为了施工方便，充分利用有限的场地，在深基坑上口线附近堆放大量的建材，并搭设临建，甚至停放混凝土罐车浇筑混凝土和吊车安装塔吊，结果基坑边坡因承受不了太大的压力发生了较大的变形，有的甚至坍塌。根据530项基坑事故的统计分析，与基坑施工有关的事故比例高达50·9%，说明施工现场管理不到位，分工协作混乱，单纯追求利润，片面强调困难。
1.3 监理单位对基坑的管理经验不足
深基坑监理的安全意识较差，安全责任得不到落实，管理经验明显缺乏，主要表现在：1）人员安排不合理，缺乏岩土工程专业人员，不能也不会发现问题，更不会提出解决问题的建议。2）工作缺乏责任心，遇到问题只会扯皮或推卸责任，不承担任何责任和经济损失。3）故意淡化自己的监理职责，对基坑的关键工序没有旁站监理，也没有提醒施工单位高度重视，甚至对施工单位的错误行为没有及时制止，从而导致施工质量得不到保证。根据530项基坑事故的统计分析，与基坑监理有关的事故比例为1.89%。
1.4 建设监管部门执行力不够
深基坑工程的安全施工和运行在很大程度上取决于建设监管部门的执法力度，尽管安全执法部门像管理主体建筑一样也采取了很多措施监管基坑工程，但效果仍然不明显，究其原因主要为：1）监管措施不合理。基坑设计、施工是一个动态的过程，需要依赖于监测信息、施工工况和地质资料，进行动态监管，若把管理上的安全问题看得过于严重，可能影响到基坑本身的安全时，监管措施可能就得不到落实。2）监管人员缺乏专业知识。缺乏岩土工程专业知识，对基坑的监管可能找不到督点，仅停留在表面的安全检查，对即将发生的或潜在的安全事故没有预见性，片面强调“照图施工”，对工艺检查或工序衔接检查缺乏认识。3）监管的管理主体重点不突出。基坑监管的管理主体应该是建设开发单位，而不是施工单位，由于各种原因，对建设开发单位的监管仅流于形式，开会时只要出席一下会议或表明一下态度就可以了，很少去落实工作，因为责任扣分或资质降级以及经济处罚大多数由施工单位承担。
2 深基坑项目管理的优化方法
2.1 加强安全管理，落实安全防范措施
施工方案再好，防护技术再先进，如果未能得到贯彻实施，也只能是纸上谈兵，于事无补。因此施工单位要落实各级安全生产责任制，切实加强日常对施工现场的安全监管，将基坑各种防范措施落实到位，及时对施工现场安全隐患检查到位、整改到位。施工中，切实按设计施工方案进行，做好施工人员的技术交底，严禁盲目掏挖。同时，监理单位也应认真履行建设工程安全生产职责，依照法律、法规规定实施工程监理，督促施工企业做好现场的防护，对违法违规的行为给予有效制止，群策群力，齐抓共管，这样才能有效地确保基坑施工的安全。基坑工程的施工，存在诸多不确定性因素，因此建筑各方主体——建设、设计、施工、监理、监测必须相互配合，通力合作，措施到位、管理到位，这样才能确保基坑工程的安全，达到经济效益与社会效益双赢的成效。
2.2 安全生产培训教育
首先，切实加强“三级”安全教育，提高每一位施工管理人员和操作人员的安全生产意识是项目安全生产的前提条件。企业级的安全教育，重点是提高每个员工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。并对每一位入场人员加强对企业安全文化、劳动纪律、各项安全规章制度熟悉，懂得“三不伤害”，懂得遵章守纪，反对违章指挥，反对违章操作。把事故隐患消灭在萌芽状态。
其次，是进场项目全体人员的安全教育，对工人要进行安全操作规程和操作技能教育，并结合本项目深基坑支护安全防护需要注意的事项及防范措施，让每一位施工人员做到心中有数，加强警惕，突发事件发生时有防范措施，及时处理，及时消除隐患。再次，就是要开展班组的定期安全知识和安全技能学习。班组长应根据工程施工进度的变化和施工环境的改变及班组内的安全动态，组织班组内的人员学习安全常识和各工种安全技术操作规程，进一步提高班组每个成员的安全意识。
2.3 加强深基坑监测
1）一般而言，采用喷锚支护结构或桩、支撑支护结构，需采用测斜管才能测到最大位移，仅采用桩顶或坡顶水平位移监测是不能测到基坑的实际最大位移的。2）对桩、锚或喷锚支护结构，采用锚头应力计，可有效地监测预应力的施加及损失情况，对控基坑位移有很好的参考价值。3）所有在监测中需要使用的基准点必须设在基坑位移影响范围之外。4）在基坑开挖过程中，每开挖一层土，必须进行不少于一次的监测。5）监测中，按规范、设计要求基坑对允许值进行控制，在报警值之内一般不会出现安全事故。
结束语
我国高层建筑发展潜力巨大，所以深基坑项目的管理问题将是建筑工程者一个永恒的话题。在深基坑工程中，认真分析导致安全事故的因素，积极采取预防措施，对于防止基坑相关事故的发生无疑是至关重要的。所以要对深基坑项目管理要不断优化，使深基坑项目管理更加完善。
参考文献
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关键词：土木工程；深基坑支护；安全；质量
在进行土木工程深基坑支护过程中，具有复杂性和系统性，需要施工单位结合施工现场的水文地质条件，做好严格的施工组织计划，提升边坡的稳定性，为后续工程施工创造安全稳定的施工环境。土木工程深基坑支护结构对施工技术要求非常高，需要施工单位结合实际情况，从力学、工程学以及地质学等多方面进行论证，从而保证深基坑支护的稳定性，满足施工现场的需要。因此，文章就针对土木工程深基坑支护施工质量和安全管理展开论述。
1 土木工程深基坑施工支护的特点
随着城市化水平不断提升，大型建筑和高层建筑不断出现，给深基坑施工技术提出了越来越高的标准、并且呈现出施工场地狭窄、施工距离近、深度不断增加等特点。在实际施工过程中，深基坑支护属于临时工程，对现场施工技术要求比较高，会对周围建筑物和设施产生不良影响，一旦施工人员人员出现疏忽，就会导致严重的安全事故。
2 土木工程深基坑支护施工难点分析
在本次深基坑工程施工过程中，开挖深度比较深，从基坑面至-3.5m采用土钉墙支护；-3.5m至基坑底采用人工挖孔桩加预应力锚杆支护。并且在施工现场，地质条件比较复杂，局部存在流沙层，增加了工程施工的难度。下面就针对土木工程施工难点展开论述。第一，土木工程深基坑施工过程中，施工工期非常紧，存在交叉作业，大大增加了施工难度。因此，在实际施工过程中，施工单位要编制明确的施工组织计划目标，控制好施工的各个工序，做好深基坑施工支护的准备工作。并且明确施工现场管理人员的责任，协调好各部门之间的关系，检查机械设备，保持良好的性能，为施工创造良好的条件。第二，由于土木工程基坑很深，对施工质量要求比较，需要做好止水帷幕施工。因此，在实际施工过程中，施工单位要结合施工现场情况，采取相应的保护措施，针对基坑边坡交接处，制定最优的基坑支护方案，然后严格按照方案要求进行施工。另外，为了保安施工安全，制定完善的隔离安全防护带，提升施工人员安全文明意识。
3 土木工程深基坑支护工程施工质量管理
在实际土木工程深基坑支护工程施工过程中，施工单位要制定完善的施工组织计划，明确施工技术标准，做好施工准备，控制好施工各个工序，保证深基坑施工安全和质量，从而后续工程施工打下良好的基础。
3.1 制定完善的防护措施
在施工开始前，施工技术管理人员要认真研究地质勘查报告，分析深基坑周围的地形、地貌以及水文条件，研究在基坑开挖和边坡支护施工过程中，造成边坡土地失稳和坍塌的因素，然后采取相应的防护措施。施工单位要结合深基坑实际情况，分析基坑开挖对周围建筑影响。在施工材料进入到施工现场以后，施工单位要结合实际情况，对原材料进行严格检测，保证施工材料的型号、规格满足实际施工技术要求。
3.2 深基坑支护质量管理
在进行土木工程深基坑开挖过程中，如果出现质量问题，就会增加施工安全隐患，需要投入大量的人力物力财力进行补救，严重影响了施工正常进行。因此，施工单位要重点做好深基坑工程支护工程施工过程的质量管理。
第一，在进行土方开挖过程中，需要结合实际情况，严格按照施工方案进行开挖，施工人员要严格分层开挖和严禁超挖的原则，避免对基坑支护桩和护壁造成不良影响。施工人员要控制好施工进度和开挖速度，有效的减少开挖对基坑周围土地的影响，并且要缩短土地开挖无支护的时间，在出现异常情况以后，要立即停止开挖，并且采取相应的稳固措施，避免出现安全事故。同时施工技术人员要做好现场时监控，随时对土木工程基坑施工进行管理， 并要做好相应的施工记录。由于深基坑施工属于地下工程，施工现场管理人员要重点做好隐蔽工程的验收，加强对支护桩的检查，做好钢筋笼和混凝土试块试块取样检查工作。
第二，在进行锚杆施工过程中，施工管理人员要对锚杆位置、钻孔直径、深度及角度、锚杆插入长度、注浆配合比、压力及注浆量等进行检查。未来保证钻入深度满足实际施工要求，在实际施工过程中，施工人员可以适当增加锚杆的数量，从而保证施工质量。在进行钢筋网施工过程中，施工单位要控制好钢筋的直径和间距，绑扎要按照分层的原则。对土质较差的土层，施工人员要结合具体的施工情况，先喷射混凝土面层，然后压力注浆，从而提升边坡的稳定性。
第三，要定期组织深基坑支护安全管理会议。在进行深基坑支护过程中，施工单位要充分考虑施工现场地质、水文以及周围环境等，然后结合具体的施工进度，定期组织展开深基坑支护安全会议，针κ┕す程中存在的安全隐患进行分析，然后确定最佳的解决方案，提升施工人员安全风险防范意识，保证工程施工质量。
第四，土木工程深基坑支护施工监测。通过以上论述，在进行土木工程深基坑施工过程中，存在很大的安全风险，因此，为了保证施工过程安全，提升基坑支护施工的安全性和稳定性，加强对周围建筑和道路的监测，动态监测基坑边坡变化情况，从而保证基坑边坡的稳定性。因此，施工单位在施工开始前，在施工现场设置相应的监测点，做好周围道路裂缝、变形的记录，从而为土木工程深基坑施工提供借鉴和帮助。
在土木工程深基坑施工过程中，涉及支护桩工程、深层搅拌桩工程、锚杆工程以及监测工程，需要施工单位结合施工现场情况，加强对整个施工过程的监测，做好相应的记录，观察基坑基沉降位移数据，采取科学合理基坑支护措施，为土木工程深基坑工程施工创造安全稳定的施工环境。
参考文献
【关键词】公路工程；深基坑施工；质量安全管理
当前城市建设的发展朝着高层建筑和公路的高架建设的趋势发展，促使人们对地下空间的有效利用越来越予以重视，深基坑施工也应运而生。由于工程所处的地质和水文情况不同，公路工程深基坑施工过程中存在区域性，而且还要受到周围的建筑、地下管道的位置和对变形的抗性等因素限制。因此必须加强公路工程深基坑施工的质量安全管理。
一、公路工程深基坑施工和流程
1、土方的开挖工作。进行土方的开挖工作之前，一定要保证前一阶段的施工任务已经严格根据要求完成了施工。开挖土方要严格遵循施工图纸进行，并且在开挖前要做好施工准备，对施工现场进行勘察，将场地地面的障碍物予以清楚，对工程地段展开实地调查，了解地质情况。同时，还要对地下管线或管道的埋设情况详细掌握，以便在施工过程中采取针对性的安全措施。另外，还要将开挖中涉及到的排水设施和电力设备进行完善。在进行开挖时，要保证开挖工作符合相关的规定，而且必须有条理的安排开挖工作，并且将反铲挖土机和人工相配合进行开挖，可以根据现场的实际情况对挖出的土方进行合理的利用，若不能利用则可以安排专车运送到固定的地点集中堆放。管道基坑的开挖可以以1∶1的方式进行放坡，并且一边开挖一边后退，在基地的两侧可以保留宽约40cm至50cm的工作面。开挖过程中还要注意随时对坑底的标高和宽度进行检查，如果宽度不够则要进行及时的修整，每隔2m进行以此修坡，达到设计中的标高后进行修坡清底工作。在开挖工作中要杜绝挖掘机操作人员不听指挥的现象发生，不可超挖以免造成土体的扰动，在开挖尽头要将坡度放缓至1∶2并压平，保证工人进行上下基槽的操作。
2、对特殊地基进行处理。在进行深基坑的开挖工作时，有时会遇到岩石、废旧墙体或较大的石块土块等特殊地基，这时需要进行及时的排除清理工作，保证公路工程地基的稳固，避免日后出现出现道路开裂或道路损坏等问题的发生。在对特殊地基进行处理时，可以先将特殊地基内的障碍物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物进行填实处理。如果基础部分是在硬土层里，可以先在软土层进行砌块的构筑，在基础处用钢筋进行预埋。特殊地基中的软土地基如果处理不当会使公路工程发生非均匀沉降，造成后期道路开裂或其他损坏现象发生，所以要结合道路所处的地质情况采取适当方法对软土地基进行处理，通常用的处理方法是置换法、强夯法、排水法、灌浆法和混凝土灌注法等。对特殊地基进行的处理十分必要，在处理过程中要充分重视，如果处理的方法不合适或处理的比较粗略，会造成安全隐患，严重时可发生建成道路的开裂现行，严重影响道路的施工和周围建筑物的稳定性。所以要对特殊地基处理工作的重要性加强认识，保证采用的处理方法适当而科学。
3、深基坑的支护建设。公路工程深基坑施工工作中的支护建设，是指在深基坑施工中对基坑和基坑壁建设支护进行围挡防护，对附近的建筑物和地下埋设的管道进行维护和检查，这是保证深基坑施工安全进行的有力措施，具有临时性，涉及多方面问题，在支护建设中有较高的技术要求。支护建设工作的成败不仅会影响整个工程的质量和进度，同时也会对附近的设施和建筑及地下管道等造成较大程度的影响。而城市的大环境限制了工程场地的规模，所以在有限的场地里开挖深基坑，对相关支护建设的要求就更高。
在建设公路工程深基坑支护工作中，需要综合考虑多方面的因素，包括对于工程的造价、施工的条件和进度、技术上和经济上的因素等，根据施工现场的实际情况配合开挖状况及地质情况对支护的构造进行选择，避免与相关的其他环节发生冲突或矛盾。
二、公路工程深基坑施工质量安全管理的措施
在公路工程深基坑施工工作中，常会由于场地的分散和技术人员的水平不一给施工的统一管理造成困难，导致施工质量和安全不易保证，所以在施工的过程中要采取有效的措施对施工质量进行控制，从而促进深基坑施工的顺利安全展开，保证公路工程整体工程的顺利进行。
1、对材料严格选择。施工材料是施工建设的基础，是工程施工质量保证的前提条件，因此必须对公路工程建设施工过程中要用到的建筑材料和原材料加以严格的选择。要慎重的选择具有相应资质的材料供应商，严格管理材料的采购人员和运输人员，在材料进场时必须做好相应的合格验收工作。
2、确保施工工艺符合规定。进行公路工程深基坑施工中，施工工艺是最重要的环节，要保证施工施工质量必须按照规定的工艺和流程展开，确保施工工作符合相关的验收标准和规定，便于后期的合格验收。
3、对施工机械和设备维护保养。施工用的机械设备是施工的物质基础，在严格选择机械设备进场的基础上，要对所有设备安排专业人员进行定期的维护保养，保证设备在施工中正常运转。
4、加强深基坑施工过程中的安全管理。在公路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的内容。在进行开挖前，要对公路工程现场进行详细的勘察和安全隐患的排除，深入把握场地的实际情况，同时根据工程的特点切合工程实际针对性的编制深基坑施工安全开展的专项施工方案，完善组织设计对施工过程进行有力的指导。对于深基坑施工人员要加强安全生产知识的培训并进行必须的安全技术交底，细致每一步的施工计划。公路工程的深基坑施工具有危险的突发性，所以要建立应急救援预案，保证发生安全事故的第一时间可以及时展开救援工作。最后，还要加强施工过程中的日常检查和监督管理，对施工过程中出现的安全隐患进行及时的排查处理。
5、建立并完善监察系统。进行深基坑施工之前就要建立相应的监察系统并加以完善，保证监察工作可以有效而合理的进行，实现对施工过程进行严格监察，对可能的安全隐患做到及时发现及时排除。
6、加强技术培训和安全教育。对挖掘机驾驶员、焊工等特殊工种作业人员要坚持持证上岗制度，在施工前要对他们进行一定的岗前培训并进行考核，技术合格者方能上岗。而且要加强对于施工人员的安全教育和培训，并进行医护知识和相关法律法规的培训，培养施工人员安全施工意识。
结束语
经济的高速增长，城市化建设进程的加快，对公路工程的建设提出了更高的要求。在进行公路工程施工中，由于城市环境的限制，深基坑的施工质量工程常会受到地下管道和附近建筑物的影响。本文就公路工程深基坑施工及质量安全管理进行探讨分析，旨在提高公路工程的质量。
参考文献：
深基坑也叫地基工程，主要指的是基础受力层以下的部分，深基坑是水利工程项目中质量控制的基础，是施工中最先需要设计和进行的步骤，只有保证了深基坑的施工质量，才会使水利工程项目施工的顺利进行。此外，水利工程的质量好坏和施工单位技术管理方式有着很大的关联。特别是在水利工程项目中，深基坑的质量直接影响到整个水利工程的质量。所以，深基坑是水利工程项目施工质量控制中不容小觑的一项内容。水利工程深基坑技术管理分析：在我国的水利建设的发展过程中，水利工程现在已成为趋势。水利工程对于我国水利发展过程中减缓水资源短缺、提高水资源利用效率有着巨大的正面作用。水利工程深基坑是决定工程施工质量的最基础的部分，深基坑的施工质量直接影响水利工程整体的施工质量。通常在施工项目中都是以科学合理的施工技术和管理方式来对施工质量进行控制的，从而保证工程的施工质量。水利工程深基坑技术管理包括以下几方面：对深基坑的测量放样工作进行准确、及时、科学的管理，一个真实的测量信息对工程施工质量有着巨大的影响；对施工过程进行详细的设计管理；对材料的管理；对工程的管理以及对工程的审核。此外，还要特别注意水利工程深基坑方面的施工技术管理。
2水利工程深基坑技术管理存在的问题
2.1建筑项目施工不规范
水利工程项目的施工人员和设计人员对水利工程施工的技术规范和管理要求把握不够透彻，不能把技术规范和制度体现到施工的各个步骤当中，这提升了发生水利工程深基坑施工事故和工程质量问题的频率。
2.2水利工程深基坑的施工方式不合理
目前我国存在一些水利工程承包商由于自身条件不足等原因将项目分包和转包给施工单位的情况，在分包和转包项目后有可能承包公司的施工人员素质不够高，导致水利工程深基坑施工方式不能达到所要求的质量。尤其是这些承包公司对一些先进机械的使用还处于比较落后的状态，施工的精度和方法上还存在比较大的缺陷，这会使水利工程深基坑施工质量急剧下降。
2.3水利工程深基坑的施工材料管理
现在的水利工程深基坑施工中存在原材料管理不到位的问题。原材料管理不到位将会给水利工程深基坑的施工质量造成巨大的负面影响，不但会使水利工程深基坑施工工期增加，还会给水利工程深基坑承包方和主体带来财务上的损耗。
2.4水利工程深基坑施工中安全管理存在漏洞
有些水利工程深基坑施工公司对于安全管理往往直接忽视掉，这使得水利工程深基坑施工中安全管理在某些情况下成为一个形式，甚至不乏有些水利工程深基坑施工公司干脆不对施工人员进行安全教育，只是进行简单的戴个安全帽，使得水利工程深基坑施工中存在很多严重的安全隐患，这对水利工程项目施工的整体都造成了严重的影响。
3水利工程深基坑施工技术管理措施
3.1对施工成本和工期做好控制
水利工程深基坑施工的显著特点是工程量大，投入的资金和时间多，所以在深基坑项目施工前，要依照整体工程的造价，把工程精确为几个部分，对每一部分都做出相应的成本预算，在保证工程质量的前提条件下，尽可能地减少施工成本和工期。
3.2采用先进的技术和机械
因为水利工程深基坑作业深度较大，对于各种起吊机械和运输机械都有很高的要求。因此，在对水利工程深基坑进行施工时要求施工人员会运用先进的机械设备来实现整个工程的机械化操作，用机械操作取代人力操作。这样不仅能提高施工效率还能提高精度从而保障施工质量。
3.3提高管理和技术人员的素质
在水利工程施工技术管理中，技术人员和管理人员的素质对工程的质量好坏有极大的作用，进而影响到整个水利工程的质量。要从根本上提高工程施工技术的管理水平，就要在施工过程中提高管理和技术人员的素质。因此，要求尽可能提高技术人员的专业水平，加强对他们的专业培训。随着科技的发展，水利工程施工中会越来越频繁的用到各种先进的机械，因此也需要对技术人员在先进机械的操作能力上进行培训，不断提升他们的技术能力和素质。管理人员负担着施工过程和质量的监督和审核，必须严格按照规范制度对施工的各个步骤进行控制，从而保证水利工程的质量。
3.4加强安全管理
水利工程深基坑的施工人员应该有强烈的安全意识。管理人员要加强水利工程深基坑施工的安全管理，对一些工程中存在的安全隐患进行防范和消除，定期检查并维护各种机械设备使其能正常运行，确保其在水利工程项目施工中不会因故障导致人员伤亡。对于水利工程项目必需用到的临时结构需要严格的进行检查才能使用。
4结束语
新疆综合勘察设计院
2004年5月15日
目录
一、院安全生产管理机构.1
二、现场项目部人员情况.1
三、现场安全管理措施.1
四、现场变形累计观测资料及检测说明.4
五、关于中山路、计委高层、乌市第一小学等安全评价报告的说明.5
六、附一：单位资质.5
七、附二：设计方案.5
八、附三：设计变更方案.5
一、院安全生产管理机构
院设立安全生产委员会，安全生产委员会下设办公室；各生产经营单位设立安全生产管理机构，配备专职安全管理人员；施工现场的安全管理工作由项目部指定人员负责。二、现场项目部人员情况
姓名
职务或职称
任务
龙云涌
项目经理
工程负责人
吕新会
工程师
负责现场技术管理
贾纯真
工程师
负责现场资料、变形观测，并协助现场技术管理
张平
助工
负责施工现场协调、安全管理及材料计划
李勇
助工
负责施工现场协调、安全管理及材料购置
、现场安全管理措施1、人工挖排桩安全管理措施
⑴从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训后，方可进入现场施工。
⑵在施工图会审和桩孔挖掘前，要认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况应制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应事前向有关单位提出。
⑶施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。
⑷为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护孔壁的施工方法。
⑸孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。
⑹在孔口设水平移动式活动安全盖板，当提土桶提升到离地面约0.8m，推活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上卸土后，再开盖板，放下提土桶装土，以防土块、操作人员掉入孔内伤人。
⑺孔内必须设置应急软爬梯，不得使用麻绳和尼龙绳吊扶或脚踏井壁凸缘上下。
⑻吊运土方用的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。
⑼施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严稻接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.Om以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆电线必须有防湿、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。
⑽护壁要高出地表面200mm左右，以防杂物滚人孔内。孔周围要设置安全防护栏杆。
⑾施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋。孔内有人时，孔上必须有人监督防护，不得擅离岗位。
⑿当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应进行有毒气体的检测；挖孔时要时刻注意是否有有毒气体；特别是当孔深超过10m时要采取必要的通风措施，风量宜少于25L／s。
⒀挖出的土方应及时运走，机动车不得在桩孔附近通行。
⒁加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。
⒂灌注桩身混凝土时，相邻lOm范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。
⒃暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并加0.8～1m高的围栏围蔽。
⒄现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。
⒅终孔时，应清除护壁污泥、孔底残渣、浮上、杂物和积水，并通知监理单位对孔底形状、尺寸、土质、岩性、入岩深度等进行检验。检验合格后，应迅速封底、安装钢筋笼、灌注混凝土。
2、土钉、岩锚施工安全管理措施
⑴施工操作人员进入施工现场应进行安全教育，在安排施工任务时做必要的安全交底。
⑵进场人员须佩戴安全帽，着装适宜，不拖踏。
⑶机械设备在使用时必须由专业人员进行接线、调试，其他人员不得私自操作，机械出现故障必须由专业人员进行检修，且不得带病作业。
⑷使用带电机械时，电线须摆放合理，必要时进行架设，防止电缆、电线等遇水漏电及碾压破损。
⑸施工过程中，应注意上部塌方及坠物伤人，如边坡出现掉块变形等情况，人员应立即撤离疏散至安全地带。
⑹安排专人随时观察基坑变化情况，锚喷支护紧跟开挖工作面作业，经常检查出料弯头、输料管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象。
⑺喷头和注浆管前方不允许站人，2米以上高空作业必须系安全带。
⑻脚手架拉接牢固或有必要的斜向支撑，脚手架的操作面无空隙和探头板、飞跳板，结构脚手架立杆间距不大于2米，大横杆间距不大于2米，小横杆间距不大于1.5米。
3、设备安全管理工作要求如下：
⑴设备操作人员应经上岗培训、考试合格，必须认真、正确穿戴和使用劳动防护用具。严格执行安全操作规程或含有安全操作要求的设备操作规程，禁止违章作业。
⑵操作、维修人员应经常检查、维护设备各种安全装置是否完好、灵敏、有效，发现问题应及时处理，禁止人员弃用或打开设备的安全防护装置进行操作，禁止维修人员在设备运行情况下拆卸防护装置进行维修。排除故障时，必须停机；设备检修时，电源开关处于关闭或上锁；危险部位应有醒目的警示标志；检修人员互相联络后方可开机。
⑶控制屏(柜)上控制开关、显示仪器、指示灯齐全、灵敏、工作可靠，控制标识清晰。
⑷设备上各类防护门罩、护板均齐全，设备的电器控制、安全保护电路，紧急停车按纽及指示灯等，完好、可靠。
四、现场变形累计观测资料及检测说明1、现场变形累计观测资料
单位：mm
序号
观察日期
观察位置
北坡
西坡
南坡
N1
N2
W1
W2
S1
S2
S3
1
4.28
2
4.29
1
1
3
5.2
9
5
3
8
4
5.3
16
9
3
7
5
5.4
23
15
2
4
6
5.5
25
17
1
8
7
5.6
25
18
4
4
8
5.7
25
18
7
9
9
5.8
25
19
7
11 10
5.9
27
19
6
11
11
5.10
25
18
7
11
12
5.11
27
20
8
10
13
5.12
27
20
8
12
14
5.13
26
19
10
12
15
5.14
26
23
11
12
5
3
2
16
5.15
29
23
12
11
5
7
3
备注：⑴N指北边，沿中山路靠西一边；W指西边，沿计委高层住宅楼一边；S指南边，沿乌市第一小学。
⑵截止到观测日期，北边、西边及南边观测点位置均已开挖至基底。
⑶南侧由于障碍物较多及人为损坏观测点等诸多原因，5月13日重新设立观察点所测结果。
2、由于排桩和锚杆施工日期未满28天，目前暂不能提交相关资料。
五、关于中山路、计委高层、乌市第一小学等安全评价报告的说明1、根据国家安全生产监督管理局的《安全评价通则》要求，安全评价目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及危险、危害程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。但目前新疆尚未有具备基坑支护方面经验的国家规定资质的安全评价的服务中介机构，来科学、公正和合法的自主开展安全评价。
2、根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）的要求，基坑支护设计与施工应综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载等因素，结合现场观测资料，调整和修订基坑支护设计和方案。
关键词：深基坑支护；安全管理；质量管理
前言
随着城市建设不断地扩大对地下空间的开发和利用,深基坑支护工程研究已发展成为一门新兴课题。在深基坑支护工程中,由于设计不合理,或施工不当,或自然灾害等原因,经常发生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或开裂、基底隆起等等工程事故,直接影响施工进度和工程造价,甚至危及人们的生命财产安全。越来越多的人已认识到,深基坑支护工程是一项风险性工程。作为施工人员,应竭力避免事故的产生。以下从施工的角度来分析深基坑支护的施工安全问题,并提出解决办法。
1 、深基坑支护安全问题的原因
1. 1 施工技术方面分析
深基坑支护是一个动态变化的过程,在施工中存在许多不确定因素。比如施工中发现的地质情况与原设计不符或相差较大,仍按原设计施工;又如喷锚网支护施工遇流砂、软土层,因其自稳性极差,一旦开挖即刻坍塌,而又未能采取新的措施。地质条件的复杂性使工程施工未能达到设计要求,而监测等施工动态反馈信息有误或反馈不及时,施工中盲目遵循原设计方案,开挖过程没有定期或根本没有对基坑的沉降量和位移量进行观测或未对所测资料及时分析、研究。深基坑支护是一个动态变化的过程,施工千变万化,未能充分考虑施工过程中可能出现的突发因素,并制定相应的有效应急措施。如基坑开挖过程中,对周边可能施加的动荷载未加考虑。
由于地下水处理不当,导致深基坑工程的事故屡见不鲜。地下水位降低了,对基坑支护有利,但对周边环境不利。如不采取降水措施,对保护周边环境有利,却对基坑支护不利,这种矛盾性,使地下水处理有一定难度。处理不当,易引发工程事故:如佛山某工程,采用双排搅拌桩止水加喷锚网支护的复合支护结构,由于搅拌桩止水效果不理想,基坑开挖至5 m 时开始出现漏水涌砂现象;开挖至8 m 时,涌水涌砂现象更趋严重,引起周围地面塌陷、开裂,工程无法继续施工,后在搅拌桩采取高压旋喷止水才解决了问题,但已大大提高了工程成本。
在深基坑支护工程中,开挖和支护是密切相关的,由于两者缺乏协调,容易诱发工程事故的发生。基坑围护属临时性支护,由于维护不当可诱发事故发生。比如基坑放置时间过长,不利基坑安全稳定;基坑坡顶荷载超出设计要求,重型机械离基坑太近;未能及时构筑基坑排水沟和集水池,基坑内大量积水;锚喷支护中,锚杆头被当作脚手架或悬挂重物,造成锚杆失效;支护面层遭切断或被施工机械撞坏。
1. 2 施工管理中质量监控方面分析
由于现场环境的复杂性,给施工作业带来诸多不便,因为管理人员思想不够重视,缺乏有效的质量监控体系,影响施工质量,造成工程事故。比如:不按规范和设计要求施工;施工中随意改变设计方案,不按图施工;在注浆法施工中,注浆压力达不到设计要求,使锚杆抗拔力大打折扣;偷工减料,使用材料不合格;在锚喷支护中,随意减短锚杆长度;护坡桩桩径不够或插入深度不够;使用水泥、钢筋等材料不合格,造成锚拉力不够、止水无效等。有些施工单位片面要求施工进度,为追求经济效益盲目加快施工进度,而忽视了质量为本的方针,使施工质量达不到设计要求。另外,由于施工安全教育不到位,员工安全意识淡薄,安全管理松散,也易出现人员伤亡事故。
2 、深基坑施工的安全工作
2. 1 在技术方面应做的工作
① 组成从项目经理到施工班组长的技术交底班子。充分认识深基坑支护设计与施工所要达到的目的和作用,并让每位参与者都熟悉施工的每一个环节,严格执行有关规范,做到监督和管理的作用,确保施工技术方案的实施。
② 按图施工,动态监控。深基坑支护工程主要以挡土、防水等为主要目的,而设计的单一或复合挡土支护结构,有理论依据和可行性,必须尊重设计、按图施工,但施工中的不确定因素及设计所依据的资料有可能与实际情况不一致,要求在施工中必须依据实际的情况,相应作出一些调整,达到规范要求。
③ 重视信息法施工,强化信息反馈施工的技术分析与管理。
深基坑支护工程是包括基坑的开挖、支护、防水及环境保护于一体的复杂系统,单靠数学力学法难以对系统的变化性状作出足够准确的预测,只凭施工经验亦是有一定限制。因此,只有利用监测信息反馈分析才能较好地预测系统的变化趋势,监测方案应在做施工设计方案时一同考虑,定出监测内容与要求,做到及时收集、整理、分析有关动态性,从而为及时修改设计方案及施工方案等提供准确的数据。当出现险情预兆时可提高警惕,以便及时采取措施。
2. 2 在质安管理方面的工作
施工中应及时做好材料送检工作,所用材料必须有出厂合格、送检合格后方可使用,杜绝使用不合格材料。建立以人、物为中心的安全管理体系。建立以项目经理为核心的安全管理体系(从技术上、生产安全上) 选任得力、专业性强、安全意识强的人作安全员,并相应明确安全职责,签订安全合同书。做好安全教育工作,牢固树立“安全第一、预防为主”的生产方针,做好“五同时”教育工作,将各项安全工作落实并强化到人,提高全员安全意识。制定并做好质量安全检查措施,列表列出常见施工事故和施工质量隐患或通病的出现部位,产生原因,预防和补救措施。对深基坑不安全或有安全隐患部位,应明视挂牌,提醒工人注意安全。
2. 3 施工质量与施工组织
围护结构的施工质量及土方开挖的合理组织也是开挖成败的关键之一。良好的施工质量和合理的施工组织可以弥补设计上的某些不足,反之,低劣的施工质量和错误的施工组织会使合理的设计付诸东流,在这方面有着许多深刻的教训。
除施工质量外,施工组织也不可忽视,土方开挖前应制订。开挖方应严格按设计程序进行开挖,在开挖过程中应严格按“先撑后挖、严禁超挖”的原则。工程实践证明,开挖顺序不同,支护结构的位移也不同,不合理的施工顺序会大大增加支护桩墙的位移,甚至出现险情。
此外,施工前要充分估计各种可能出现的情况,当出现险情时,准备可供选择的应急措施,以免险情出现时,措手不及,延误抢险时机,导致工程失败,造成严重损失。
2. 4 施工监测与信息化施工
支护结构设计成功与否,要通过施工实践来检验,而施工过程中支护结构的受力与变形状态要通过监测手段来了解。可以说,监测工作是支护结构安危状态的眼睛。它的重要性已为多数的设计、施工及建设单位所认识。因而投入一定的资金进行施工监测工作,取得了较好的效果,保证了施工安全。但也有部分建设单位对此重视不够,认为监测工作可有可无,不愿投入资金,马虎应付。有些监测单位素质不高,,不按时观测,不能提供准确的信息,以致在支护结构处于危险状态还未能提供预报,造成事故。一些深基坑支护工程发生坍塌事故,除施工质量的原因外,监测单位未能及时提出预警,以致延误抢险的时机,也是事故及发生的重要原因。
施工监测工作的有无及好坏,不单是影响到基坑自身的安全,更重要的是它还影响到基坑周围环境的安全。如邻近的房屋、道路、地下给排水、供气、通讯等设施的安全都依靠监测结果来维护。有些情况下,基坑开挖的失败对邻近环境造成的损害、经济损失及社会影响会比基坑工程本身更为严重。有时支护结构的位移并未引起支护的失稳,但却引起周围建筑的不均匀沉降、裂缝及倾斜等,这些都需要由监测结果来判断与证实。
施工监测的意义还不止于此,监测结果作为一种信息反馈还具有更重要的意义。它可以对设计结果进行检验,以致修改设计方案,施工前期的信息反馈可作为修改后期支撑方案的依据。例如,当前期开挖和第一道支撑后支护结构的位移较小,就可以考虑是否削减下一道支撑的数量以降低造价,反之,当前期开挖中支护结构的位移和内力比预计大得多,则应考虑是否加强下一道支撑以策安全。这就是动态设计及信息施工,是一种很有发展前途的技术,应积极推广。
另外,在基坑开挖监测中还要逐步积累资料,以便制订适合本地区软土的基坑支护结构位移沉移控制值。当基坑开挖过程中,位移或位移速率达到多大数值时就应发生预报,超过多大数值就濒临坍滑破坏。这些控制值对今后的深基坑设计施工将有一定的指导作用。
2. 5 降水排水及止水问题
在基坑开挖,降水排水及止水(以下简称水处理) 对工程的安全与经济有重大影响,多数基坑工程事故与水都有直接或间接的关系。水处理的主要目的是:
① 在基坑开挖过程中,坑内保持干燥,使土方工程得以顺利进行;
② 防止坑底出现流土(流砂) 及坑底土泡水软化,降低强度;
③ 坑外土层降水后减少对围护桩墙的水压力,提高支护稳定性;
④ 降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影响邻近建筑安全。对于不同的地基土层和具体工程,以上4 点中各点的重要性有所不同。
【关键词】市政公用道路工程；深基坑施工；管理措施；
一、市政公用道路工程深基坑施工的准备工作
市政公用道路工程深基坑施工的准备工作。（1）对施工的方案加以全面掌握，对施工图纸进行核对并确定相应的标高和施工位置，明确施工的工艺流程和采用的施工技术，完备施工的机械和所需的材料等。在此过程中，总工程师肩负对施工图纸的严格审查工作，要对现场的地下管道等情况有详尽的把握。（2）要落实责任到个人，明确每一个工作人员的义务和责任，确定总负责人、施工过程中的技术员和安全监督员名单，并明示其工作的职责和范围。
二、市政公用道路工程的深基坑施工
市政公用道路工程深基坑施工中主要涉及到对特殊地基进行处理等工作内容。
1、对特殊地基进行处理。在进行深基坑的开挖工作时，有时会遇到岩石、废旧墙体或较大的石块土块等特殊地基，这时需要进行及时的排除清理工作，保证市政公用道路工程地基的稳固，避免日后出现出现道路开裂或道路损坏等问题的发生。在对特殊地基进行处理时，可以先将特殊地基内的障碍物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物进行填实处理。如果基础部分是在硬土层里，可以先在软土层进行砌块的构筑，在基础处用钢筋进行预埋。特殊地基中的软土地基如果处理不当会使市政公用道路工程发生非均匀沉降，造成后期道路开裂或其他损坏现象发生，所以要结合道路所处的地质情况采取适当方法对软土地基进行处理，通常用的处理方法是置换法、强夯法、排水法、灌浆法和混凝土灌注法等。对特殊地基进行的处理十分必要，在处理过程中要充分重视，如果处理的方法不合适或处理的比较粗略，会造成安全隐患，严重时可发生建成道路的开裂现行，严重影响道路的施工和周围建筑物的稳定性。所以要对特殊地基处理工作的重要性加强认识，保证采用的处理方法适当而科学。
2、土方的开挖工作。进行土方的开挖工作之前，一定要保证前一阶段的施工任务已经严格根据要求完成了施工。开挖土方要严格遵循施工图纸进行，并且在开挖前要做好施工准备，对施工现场进行勘察，将场地地面的障碍物予以清楚，对工程地段展开实地调查，了解地质情况。同时，还要对地下管线或管道的埋设情况详细掌握，以便在施工过程中采取针对性的安全措施。另外，还要将开挖中涉及到的排水设施和电力设备进行完善。在进行开挖时，要保证开挖工作符合相关的规定，而且必须有条理的安排开挖工作，并且将反铲挖土机和人工相配合进行开挖，可以根据现场的实际情况对挖出的土方进行合理的利用，若不能利用则可以安排专车运送到固定的地点集中堆放。管道基坑的开挖可以以1∶1的方式进行放坡，并且一边开挖一边后退，在基地的两侧可以保留宽约40cm至50cm的工作面。开挖过程中还要注意随时对坑底的标高和宽度进行检查，如果宽度不够则要进行及时的修整，每隔2m进行以此修坡，达到设计中的标高后进行修坡清底工作。在开挖工作中要杜绝挖掘机操作人员不听指挥的现象发生，不可超挖以免造成土体的扰动，在开挖尽头要将坡度放缓至1∶2并压平，保证工人进行上下基槽的操作。
3、深基坑的支护建设。市政公用道路工程深基坑施工工作中的支护建设，是指在深基坑施工中对基坑和基坑壁建设支护进行围挡防护，对附近的建筑物和地下埋设的管道进行维护和检查，这是保证深基坑施工安全进行的有力措施，具有临时性，涉及多方面问题，在支护建设中有较高的技术要求。支护建设工作的成败不仅会影响整个工程的质量和进度，同时也会对附近的设施和建筑及地下管道等造成较大程度的影响。而城市的大环境限制了工程场地的规模，所以在有限的场地里开挖深基坑，对相关支护建设的要求就更高。
在建设市政公用道路工程深基坑支护工作中，需要综合考虑多方面的因素，包括对于工程的造价、施工的条件和进度、技术上和经济上的因素等，根据施工现场的实际情况配合开挖状况及地质情况对支护的构造进行选择，避免与相关的其他环节发生冲突或矛盾。
三、市政公用道路工程深基坑施工质量及安全管理措施
市政公用道路工程深基坑施工过程中，由于场地的分散和技术人员的水平不一给施工的统一管理造成困难，导致施工质量和安全不易保证，所以在施工的过程中要采取有效的措施对施工质量进行控制，从而促进深基坑施工的顺利安全展开，保证市政公用道路工程整体工程的顺利进行。
1、施工材料的质量控制。施工材料是施工建设的基础，必须对市政公用道路工程建设施工过程中要用到的建筑材料和原材料加以严格的选择。要慎重的选择具有相应资质的材料供应商，严格管理材料的采购人员和运输人员，在材料进场时必须做好相应的合格验收工作。
2、正确使用施工工艺。进行市政公用道路工程深基坑施工中，施工工艺是最重要的环节，要保证施工过程是按照规定的工艺和流程展开，确保施工工作符合相关的验收标准和规定，便于后期的合格验收。
3、加强深基坑施工过程中的安全管理。在市政公用道路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的内容。在进行开挖前，要对市政公用道路工程现场进行详细的勘察和安全隐患的排除，深入把握场地的实际情况，同时根据工程的特点切合工程实际针对性的编制深基坑施工安全开展的专项施工方案，完善组织设计对施工过程进行有力的指导。对于深基坑施工人员要加强安全生产知识的培训并进行必须的安全技术交底，细致每一步的施工计划。市政公用道路工程的深基坑施工具有危险的突发性，所以要建立应急救援预案，保证发生安全事故的第一时间可以及时展开救援工作。最后，还要加强施工过程中的日常检查和监督管理，对施工过程中出现的安全隐患进行及时的排查处理。
4、加强施工机械和设备的维护保养。施工用的机械设备是施工的物质基础，在严格选择机械设备进场的基础上，要对所有设备安排专业人员进行定期的维护保养，保证设备在施工中正常运转。
5、建立健全监察系统。进行深基坑施工之前就要建立相应的监察系统并加以完善，保证监察工作可以有效而合理的进行，实现对施工过程进行严格监察，对可能的安全隐患做到及时发现及时排除。
6、加强技术培训和安全教育。对挖掘机驾驶员、焊工等特殊工种作业人员要坚持持证上岗制度，在施工前要对他们进行一定的岗前培训并进行考核，技术合格者方能上岗。而且要加强对于施工人员的安全教育和培训，并进行医护知识和相关法律法规的培训，培养施工人员安全施工意识
结束语
当前城市建设的发展朝着高层建筑和公路的高架建设的趋势发展，促使人们对地下空间的有效利用越来越予以重视。在进行市政公用道路工程施工中，由于城市环境的限制，深基坑的施工工程常会影响其地下管道和附近建筑物的安全。因此对其进行研究分析具有重要的现实意义。
参考文献
[关键词]深基坑工程；质量；安全；管理
1.引言
深基坑工程施工比较复杂，涉及面较广，参与单位多，任何一家、任何一个环节出现问题，都可能导致安全隐患的出现。目前深基坑工程常见质量问题存在于以下几个方：擅自修改设计、支护结构施工质量不符要求、施工速度过快、周边环境与设计工况不一致、土方开挖不规范及不重视施工监测等等，严重影响了深基坑工程质量安全。
2.深基坑工程质量安全管理措施
2.1前期准备
1）建设单位应当在勘察设计前对深基坑附近的建（构）筑物、道路、地下管线等现状以及同期施工的相邻建设工程施工情况进行调查，并及时将调查资料提供给勘察、设计、施工、监理、监测等单位。
2）建设单位在施工前，应当邀请勘察、设计、施工、监理、监测及基坑周边相关的市政、公用、供电、通讯等有关单位，介绍设计、施工方案，以及施工可能产生的影响，征询相关单位意见；对可能受影响的相邻建（构）筑物、道路、地下管线等现状进行拍照、测绘或摄像，作好详细记录，必要时委托房屋安全鉴定机构进行变形监测，出具安全鉴定报告评估其安全性。
2.2勘察设计
1）深基坑工程是指开挖深度超过5m（坑中坑除外），以及深度虽未超过5m，但地质情况和周围环境及地下管线特别复杂的工程，深基坑工程的支护构件和支撑构件（含锚杆等）均不得超越红线。
2）勘察单位应当按规范要求对深基坑工程建设地域进行勘察，为深基坑工程设计和施工提供符合国家规定深度要求的地质勘察文件。深基坑工程施工中出现异常情况时，勘察单位应当做好配合工作。
3）深基坑支护设计方案由建设单位邀请有关专家进行论证，并将设计方案和论证纪要报工程所在地住房和城乡建设（或建筑业）行政主管部门备案。经论证通过的设计方案不得随意变动，确需修改时，应重新组织论证。深基坑工程设计单位应当根据论证意见，对设计方案进行修改和完善，出具施工图。深基坑工程施工图应当报施工图审查机构审查通过。
4）深基坑工程设计文件应当按基坑安全等级明确结构变形、水平位移和沉降观测等允许值，以及临界状态报警值，并对施工组织、开挖程序、监测内容、土钉的养护龄期和抗拔力等提出具体要求。
2.3施工、监理
1）建设单位应当将深基坑工程施工（包括基坑支护施工、土方开挖、基坑降水）的施工纳入施工总承包，不得肢解发包深基坑工程。
2）深基坑工程应当根据设计文件和设计技术要求，结合工程实际编制专项施工方案，深基坑工程专项施工方案应当按住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）文件规定的由施工企业组织专家组进行论证。经批准的施工专项方案，不得随意变动；确需修改时，应当重新组织论证。
3）施工单位项目负责人应当按住房和城乡建设部《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行规定》（建质[2011]111号）文件规定的实行现场带班制度，定期对基坑施工重点部位、重点环节的检查巡视。
施工单位应当指定专人对基坑专项施工方案实施情况进行现场监督和检查，发现异常情况或监测数据达到报警限值时，应立即停止基坑的继续施工，会同建设、监理、设计、勘察、监测单位迅速查明原因并制定解决方案后，方可复工。
施工企业应当建立和完善应急救援预案，施工现场必须按专项施工方案要求配备应急抢救物资、器材。
4）基坑工程施工过程中，应按基坑设计文件及相关标准规定对已完成工程的实体质量进行检测及验收（常规检测项目见表1），合格后方可进入后续工程施工。
5）监理单位应当对基坑工程进行全过程质量安全监理，审核施工、监测等单位提供的技术资料，督促设计、施工、监测方案的实施，检查各项监测记录的真实性和及时性。
2.4工程监测
1）建设单位在基坑工程施工前，委托具备相应资质（指同时具备岩土工程和工程测量两方面的专业资质）的第三方对基坑工程实施现场监测，监测单位与施工单位不得存在隶属关系或其他利害关系。第三方检测并不取代施工单位自己开展必要的施工监测，施工单位在施工过程中仍应进行必要的施工监测。
2）监测单位应当根据工程水文地质条件、基坑安全等级、基坑周边环境和设计文件要求，制定科学合理、安全可靠的监测方案，监测方案需经建设单位、基坑支护设计单位、监理单位认可，并严格按认可的方案组织实施。当基坑工程设计或施工有重点变更时，监测单位应与建设方及相关单位研究并技术调整监测方案。
3）下列基坑工程的监测方案应进行专门论证：
①地质和环境条件复杂的基坑工程。
②临近重要建筑和管线，以及历史文物、优秀近现代建筑、地铁、隧道等破坏后果很严重的基坑工程。
③已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程。
④采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程。
⑤其它需要论证的基坑工程。
4）当出现下列情况之一时，必须立即报警，加密监测频率，进一步实时跟踪监测，并书面通知建设、设计、施工、监理等有关单位。
①监测数据达到监测报警值的累计值。
②基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显变大或基坑出现渗漏、流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等。
③基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。
④周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现危害结构的变形裂缝或较严重的突发裂缝。
⑤周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、渗漏等。
⑥根据当地工程经验判断，出现其它必须进行危险报警的情况。