时间：2023-06-27 17:59:05
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇道路工程施工安全措施，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】道路工程；施工现场；安全事故；安全管理制度
1 引言
近年来，我国经济高速发展，也加快了城市化的发展进程，其中在城市化发展过程中以道路的增长是最为明显的。道路工程施工过程中，工程量和工期比较长，流动性也较大，而且工序比较复杂，所以在道路工程施工期间可能会发生很多安全性问题，实际生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形势紧迫。
2 道路工程施工引发安全事故的原因
在道路工程施工过程中，安全事故发生的原因有很多种，下面我们加以分析。
2.1 人为原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人为原因造成的占很大一部分。人为原因主要是指在道路施工过程中，人们主观思想上安全意识不强，违反道路施工规范，造成安全事故的发生。
2.2 建筑物造成安全事故。在道路施工过程中，由于建筑物搭建不规范，使之处于一个危险状态，是造成安全事故的直接原因。建筑物能够造成安全事故，是因为处于危险状态的建筑物由于其潜在的破坏和伤害能力存在。今年来，由于建筑设备造成的伤害时有发生，比如在施工过程中，机车装卸土方或者石方把人压住或者掩埋等都是可能发生的。
2.3 道路施工环境造成安全事故。道路施工过程中，由于是作业环境有可能是极其危险的，比如建隧道或者高架桥等，危险的施工环境会在心理因素上影响施工者的情绪，进而直接影响人的行为，安全事故的发生虽然存在人为的因素和建筑物得因素，但是客观危险的建筑环境是安全事故发生的背景条件，所以建筑环境的通过对人的行为和建筑物的影响对事故的发生起到了促进的作用。
2.4 道路施工管理不严引发安全事故。在前面所述的三种造成道路施工安全事故的原因中，他们仅仅是安全事故直接或者表面层次的原因，根据研究分析我们发现，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工过程中，由于安全管理混乱或者安全管理不严格，每年来造成的重大伤亡事故数不胜数。而其，由于在施工过程中，大部分工人都是文化程度较低，劳动力强大，很容易造成心理上的疲惫，因此在这样的情况下，就必须加强安全管理措施，把安全事故的发生几率降低到最小的程度。
3 道路工程安全管理措施
3.1 建立健全道路工程施工过程中的安全管理体系
对于建立健全道路施工过程中的安全体系来讲，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程项目部得安全管理两个方面。就建筑公司方面的安全管理来讲，一要建立安全生产公共监督渠道，建筑公司应该选拔合适的安全人员成立安全生产领导小组，应该以公司经理等负责人为组长或者是副组长，定期的召开安全生产管理会议，分析安全生产原因，从而实现动态的控制安全事故的发生；二要落实安全责任检查制度，由于建筑工地是一个动态的环境，所以对施工工地的管理不能是死板的，应该要求承包人加强对施工工地的包括一般性安全检查、专业性安全检查和节假日前后的安全检查等，以防范安全事故的发生。就项目部的安全管理来讲，必须狠抓安全生产，严格按照公司的安全生产管理规范文件等执行安全检查措施，保证安全进行施工，防止由于疏忽和而造成不必要的损失。
3.2 建立企业安全文化，加强企业安全教育
对于建筑企业来讲，无论是制度或者管理，都离不开文化和教育，每一项安全措施的制定以及贯彻执行，都必须以企业安全文化教育为基础。下面就简要分析一下企业安全文化和教育的必要性。
3.2.1 结合企业安全文化背景，健全生产管理制度
在道路施工过程中，建筑企业必须结合自身的安全文化背景，制定一套具体的适合项目建设情况的安全管理制度，制定合理的安全管理体系规范、安全技术规范、岗位安全责任规范以及安全操作规范等一系列的安全制度。
3.2.2 加强建筑施工的安全教育
在道路工程施工过程中，建筑单位必须要加强建筑职工以及其他相关施工人员的安全知识培训工作，安全技能培训教育以及加强管理人员的思想法制教育。由于在施工过程中，大部分施工人员的文化程度较低，思想水平有限，所以必须采取日常的施工规范等安全常识教育，提高施工人员的安全意识，增强安全生产的责任感，并且使施工人员在建筑施工中自觉的执行安全管理制度。加强施工人员的安全技能培训教育，可以提高施工人员在安全事故发生时，掌握自救或者逃生的技能，这一点也是不容忽视的，因为大部分人都没有经过专业的安全技能训练，在安全事故发生后，造成不知所措的后果，贻误逃生的或者自救的最佳时机，造成了不必要的损失。加强建筑企业管理人员的思想法制教育，可以使建筑单位的员工提高安全法律制度的学习，提高他们的法制水平，在思想上和法制上都要对安全管理措施有一定高度的认识，确切的理解公司的安全管理制规范，在道路工程施工过程中，能够贯彻执行公司的安全管理措施，促使施工人员严格按照公司的安全施工规范进行施工，正确的履行安全管理人员的责任。
4 结束语
总而言之，在道路工程施工过程中，由于安全管理具有很强的制度性、政策性和技术性，并且安全施工始终贯穿于道路工程施工的整个过程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人员，因此，我们必须建立健全安全管理体系，加强企业的安全管理教育以及严格的执行建筑企业所制定安全管理规章制度，只有这样，才能确保道路施工过程中安全事故不会发生，加快道路施工进度，保证施工人员人身安全和财产安全。
参考文献
关键词：市政工程；道路施工；质量管理；安全管理
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：
一、市政道路工程的特点
1.1准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
1.2施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
1.3地下管线复杂城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
二、市政道路施工质量和安全产生问题的原因分析
2.1技术方面的原因分析
市政道路施工建设是一个庞大而复杂的系统工程，涉及的领域相当广范，所需要掌握的技术越来越广，所需技术含量越来越高。尤其是一些跨专业的复杂项目，需要施工人员同时掌握多项技术，因此，现代市政道路建设需要复合型专业人才。然而，每一个专业均有其特定的方向，如果在技术复杂的领域，尤其是在交叉部位，技术考虑不全面，十分容易出现工程质量问题，发生安全隐患。
2.2工程管理存在的问题分析
完善的管理对于市政道路施工建设是至关重要的，管理的质量直接决定了工程的质量，我国当前市政道路施工的管理体制存在很大的不足，首先体现在当前我国市政施工单位普遍存在分包现象，监管部门很难明确界定分包单位的工作范围以及责任区间，一旦出现工程质量问题，追责较为困难。各个分包单位在利益的驱使下，尽量避免承担责任，大多将责任推卸给他人，这样很容易造成施工过程中的遗漏，人为地创造出一些不必要的问题，给施工管理工作带来了巨大的考验。还有，各个分包单位之间的专业水平参差不齐，施工人员与管理人员之间的业务能力存在很大的差距，给相互间的沟通、合作带来了很大的困难，协调管理的难度较大。
2.3市政道路施工中的安全隐患分析
安全生产规章制度不健全，使市政道路工程在施工过程中安全监管力度不够，甚至可能还存在施工单位不具备施工资质、工程层层扒皮等或大或小的建筑领域的通病。安全管理意识不强，麻痹大意思想，心理惰性及贪多求快，侥幸心理等也是促使事故发生的隐患。另外管理的手段落后，工程监理发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，施工方因工程经济利益或人为轻视等诸多原因未能及时整改。同时，监理人员的专业素养良莠不齐，既懂技术又懂管理、既懂经济又懂法律的综合型人才匮乏，对目前工程建设中的新工艺、新技术、新材料、新设备了解较少，也造成了开展工作比较被动。
三、完善市政道路施工质量和安全管理的措施
3.1提高施工工作人员的素质
工作人员的素质直接关系到工程质量，提高施工人员的素质是保证工程质量的关键。因此，应当加强员工专业技能培训，提高员工的业务素质；同时，加强员工职业道德建设，提高员工的职业认同感；最后，加强员工的工程质量意识和安全意识培养，将质量意识和安全意识贯穿于员工的整个工作过程，使得员工形成良好的工作习惯。另外，做好施工设计方案：首先设计要规范,、严谨，符合标准规范的规定、结构方案要合理、计算要准确。设计时要综合考虑到排水、热力、电力、燃气、通信等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。
3.2加强施工现场管理与控制
对于施工现场，对其进行相应的安全等级的逐级分类，将安全管理切实贯彻下去。在施工现象附近要施放警示牌，告知要注意安全，提醒施工人员或者其他进入现场人员注意，同时，在相应的机械设备上或者附近也要悬挂警示牌，避免出现机械伤害。再者，施工人员必须佩戴必要的安全护具，保证自身安全。对于单位，要对安全管理进行严格执行，各个职能岗位的技术要点要宣贯到位，同时传授处理紧急事故的技能与能力。
3.3加强市政道路施工的协调管理机制
市政道路施工是一个十分庞大而复杂的系统工程，涉及的范围十分宽泛，因此，协调管理显得十分重要。可以根据工程项目的规模、特点、结构、环境、技术含量、施工风险和资源配置等情况来进行施工安全管理策划,采用恰当的方式和手段对施工过程中的重大危险因素进行有效的控制。首先，管理者要充分认识到协调管理的重要性，只有各方面协调起来，才能促进道路施工顺利完成。其次，要切实形成一整套有效的协调管理制度，从技术、人事制度上建立有效、科学的管理体系，明确施工过程中每个单位、个人的职责、目标，提高管理水平和效率。
3.4加强安全防范措施
安全是工程建设的生命，市政道路建设应本着安全第一的原则，制定切实可行的安全标准，严格现场安全施工措施，使施工安全管理工作朝制度化、规范化方向发展为最终目的。首先应从上之下，牢固树立施工安全意识，严格管理，现场施工人员及安全员要对安全技术措施的落实情况进行监督管理，并根据施工现场的实际情况，对现行安全措施实行及时、动态的安全性评价，查找缺漏，及时完善，对重大安全危险源要进行重点控制，可制定相应的应急预案措施，坚决把安全事故隐患的苗头消灭在萌芽状态。要坚决杜绝和防止发生误操作事故和人身伤亡事故，制定相应的控制措施和奖惩措施。
3.5建立科学的安全评价标准
安全评价指的是根据国家相关法律法规，对设备、生产技术、安全措施等的综合评价，预测发生安全事故的概率，从而提出科学、合理的解决对策。建筑企业的决策者也可以结合评价结果选择最佳的施工方案。安全评价是对工程中出现的各种危险因素加以识别和分析，来判断安全事故发生可能会对整个工程造成的危害，有利于管理者制定出更为合理的解决措施。
3.6建立信息网络管理等现代化管理模式
项目部需要建立、健全安全管理网络体系，其中包括专职安全人员的信息资料、安全协议书、安全网络计划、安全生产教育计划、施工人员花名册、所有特殊作业人员上岗证、安全措施计划体系等。在施工进程中，坚持记录安全日记，对特殊机械、特殊工种工人建立特殊的安全信息资料，建立、健全安全奖罚条例，做到“有法可依”、“违章必纠”。
结语
市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。
参考文献
[1]裴永胜.浅谈市政道路工程施工过程的质量控制[J].山西建筑，2004，30（8）.
关键词：市政道路工程；现场施工管理；问题
中图分类号：TU99文献标识码： A
前言
在整体的施工过程中，市政的道路建设的管理质量的问题上是重中之重，这就要相应的施工者与管理者都必须有熟练的专业技能与高度的责任感，遵循施工过程中的工序问题，认真做好每一个环节的工作，提高整体的质量。
一、市政道路工程现场施工管理问题
1、质量意识不强
由于市政工程的特殊性，往往出现人们只重视工期却不重视施工质量，为了追求进度，一味蛮干。各技术负责人对工程建设强制性标准执行不严格，轻技术、重进度，施工操作性不强，技术管理十分薄弱，从而导致轻质量的现象。从政府角度出发，各主管部门或监督机构认为道路工程使用量大，出现问题修修补补就行，这种想法给市政工程道路建设埋下了质量隐患，给市政工造成了负面影响。
2、人员管理的问题
市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳，要求也不高，但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握。某些施工企业采取愚民政策，致使施工作业活动中经常出现野蛮施工现象，人身安全难以得到保障，经常发生事故，造成人员伤害，给许多农民家庭造成痛苦和损失。
3、施工管理人员意识淡薄，对工程施工质量监管不足
市政道路工程的业务多为政府主管部门，我国部分地下却存在地方领导缺乏对现代市政道路工程的研究，因为涉及政府年度工作成绩，在其进行施工管理上还存在相当多的空白的不良现象。常常会出现领导干预工程、违规操作、缺乏市场规范化管理。在建设过程中，临时成立的指挥机构人员部分来源于所属的工程承包单位，对各行各业的工作人员的了解、认识相对缺乏。由于当地政府主管部门及其相关人员水平不高，导致新的招投标方法难以实施。市政道路的施工工作人员，由于缺乏专业技术训练、专业技能培训、对工程施工质量监管不足，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握，增大了市政道路施工施工管理的难度。
二、市政道路工程施现场施工管理措施
1、建立安全组织机构
市政负责人事市政工程安全建设的第一责任人，要全面负责市政工程的安全工作，安全机构则负责监督和检察，同时对市政工程的建设执行状况进行监管，确保安全措施的落实以及安全防护的到位，并且对市政工程中出现的违规、违章的行为，进行调查分析，并且在出现问题的时候及时的给出解决建议。
2、施工人员的管理与控制
管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力，施工管理人员的管理素质是保障施工质量的重要因素。施工质量的控制必须以人为主，要充分调动员工的生产积极性，增强他们的责任感，树立“质量第一”的观念，提高管理人员综合素质。当今社会是人才的社会，拥有高素质的人才队伍并发挥他们的作用，才能充分搞好市政道路工程施工的施工管理。整个工程施工中，需加强施工管理的人员培训，使整体技术力量得到充实，从而保证每个岗位都配备合格的技术人员。
3、加强市政道路工程施工协调管理
对多个工序施工、具有多个专业性等是市政道路施工的特点，而且各个专业与工序进行施工的时候有可以分为多个阶段展开。所以对市政道路施工进行协调管理的时候需要加强专业协调管理，必须加强各施工项目间的配合。只有这样，在安排工序的时候才能实现有效地搭接，在进行平行流水施工、交叉作业还有保护产品等方面才能做到有效与合理，从而对配合的密切进行保障，实现保证质量、缩短工期以及缩减成本的目的。
除了要加强市政道路施工中工序施工与多个专业的协调管理，还要对工程项目的协调管理进行加强。可以通过建立专门的协调会议制度，对施工中需要协调的问题进行有效解决。如果遇上比较复杂的问题，可以在施工之前召开专门的协调会议，进一步明确各专业队的施工顺序以及所需承担的责任。
4、加强对工地试验室的重视程度
工地试验室在市政道路工程施工管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工单位要加强工地试验室重视程度，试验室一定要按标准建设；完善试验室的房屋建设，配备齐全的试验仪器，满足市政道路建设的需要。要提高试验人员的素质，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。试验要及时，数据要准确、可靠，一切应以数据说话。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配试验处在非常重要的位置，在项目开工之前这些试验就都要做好，其试验结果将用于指导施工，是影响市政道路工程质量的关键性因素。
5、严格要求按照设计文件和相关规范标准进行施工
只有严格按照设计文件和相关规范标准进行施工，才能确保工程质量合格。开工前，首先要熟悉图纸，理解设计者的意图，做好施工组织设计和施工方案的编制工作，备好并熟悉相关施工操作规程和相关技术标准的资料。施工前做好技术交底工作，对施工作业人员进行质量和安全技术培训。施工中，严格按照施工组织设计和技术方案施工，工序的检验和试验应符合过程检验和试验的规定，对查出的质量缺陷按不合格控制程序及时处置，施工管理人员应记录工程施工的情况。同时，应按相关规范做好市政道路工程的养护工作。
6、预先做好市政道路工程施工的预防工作
对于施工预防工作，主要包括两方面，即原材料及半成品的质量检查与审核规范施工操作技术。（1）通过制定严格的原材料与半成品质量审核制度，通过三检程序的材料才能进入施工阶段。不断提高施工管理人员与检查人员的质量控制意识，结合先进的质量控制方法与措施，按照审核制度，对施工的原材料及半成品进行严格审核，确保工程的施工质量得到控制。尤其要注重对水泥的质量检查，只有严格水泥等道路原材料的施工管理，才能保证市政道路工程的施工质量。（2）审核并规范施工操作技术。只有对市政道路工程的施工操作技术进行审核与规范，确保施工技术符合工程的质量要求。另外，必须保证施工过程中的各个环节审核交接无误，才可以避免道路存在质量隐患，提高道路工程的施工质量，延长其使用寿命。
7、加强地下管线及排水设施位置处理
市政排水工程的大多数雨水检查井都设在行车道上，不少排水干管及其检查井也设在行车道上。大多数情况下，检查井宽度较小，回填夯实质量不易控制，压实度检查也很难进行。施工中如疏忽大意或监控不严，必然使检查井周边回填出现质量问题，导致检查井周边与路面衔接处出现塌落下陷，检查井变形和下沉，造成行车“跳车”现象。更严重者，造成地面坍塌，给人民的生命财产造成极大的威胁。
结束语
随着建筑业的迅速发展，城市道路建设的规模越来越大，其施工质量越来越重要。因此，相关施工单位应不断加强工程现场施工管理工作，为政府塑造一个良好的形象，为居民提供方便快捷的交通。另外，道路工程质量的好坏与施工人员有直接的关系，应加强施工人员的专业能力，进而将市政道路的施工质量全面的提高。
参考文献
[1]韩行祥.关于市政道路工程施工质量管理的研究[J].城市建筑.2013(10)
【关键词】交通工程；施工；安全性问题
交通安全施工安全主要在于承包人特别是施工负责人思想上要高度重视，有健全机构、人员、制度，有切实可行的安全技术措施，预防为主、勤于检查，制定足够的安全经费，添置安全设施等。安全应同质量、进度一样纳入合同管理范畴。安全生产，人人有责，并健立健全安全紧急预案。安全事故就完全可以避免或降低到最低限度。
1 交通安全施工期发生安全事故的原因及分析
无论在发展中国家还是在发达国家，道路建设是国民经济发展的需要的一个重要因素。但是长期以来，交通安全施工中安全事故经常发生。它造成大量的人员伤亡以外，还导致了巨大的直接的和间接的经济损失，同时还可能导致生产率、成本、质量、建设周期以及环境等方方面面的不良后果，因此，如何有效地预防和减少交通安全施工期安全事故，就成为我们需要急切解决的问题。调查统计资料表明，公路施工项目施工中常见的安全事故有以下几种。
（1）物体打击。如坠落物体、滚石、锤击、碰伤等。
（2）高空坠落。如从高架上坠落，或落入深坑、深井等。
（3）机械设备事故引起的伤害。如绞伤、碰伤、割伤等。
（4）车祸。如压伤、撞伤、挤伤等。
（5）坍塌。如临时设施、脚手架垮塌，岩石边坡塌方等。
（6）爆破及爆炸事故引起的伤害。如炸药、雷管、锅炉和其他高压容器爆炸引起的伤害等。
（7）起重吊装事故引起的伤害等。
（8）触电（包括雷击）事故。
（9）中毒、窒息。如煤气、油烟、沥青及其他化学气体引起的中毒和窒息。
（10）烫伤、灼伤等。
（11）火灾、冻伤、中暑等。
交通安全施工中发生安全事故的原因主要有以下几方面。
1.1 管理力度不足
由于市场经济的快速发展和深化，交通安全施工企业间的竞争愈加广泛和激烈。许多施工企业为了能够获取更高的利润，不惜降低施工成本，忽视施工现场的安全管理，甚至没有日常的监管和督导，并且项目管理措施落后，很难提高施工质量。根据我国道路工程重大伤亡事故的抽样分析，一半以上的交通安全施工事故是管理不到位造成的。虽然造成道路工程施工事故的因素有很多种，但是项目工程管理不善是其中的一个主要因素。
1.2 人为因素
人为因素指由于个人不安全行为引发的交通安全施工事故。由于：领导重视程度不够，只重视生产，不太重视安全； 经费投入不足； 缺少专职和兼职安全管理人员； 没有足够的安全制度和措施，造成业主和承包人安全责任体制不明确，安全监督不到位，交通安全施工作业中，施工人员是施工作业的完成者，这就需要施工人员在施工的整个过程中精神高度集中，不能抱有侥幸心理，更不能为了获取高额回报，就疲劳工作。特别是在一些特殊的技术岗位，需要操作者具备相关的专业知识储备和技术水平，部分项目管理者为了减少施工成本，聘用不具备作业资格的操作人员，导致安全事故的发生几率大幅度增加。
1.3 环境因素
道路工程的环境因素包括很多方面，如自然条件、施工现场、设备环境等。恶劣的施工环境会对施工作业产生严重的影响，甚至影响机械设施的正常运转。道路工程整个施工作业全部都是在室外进行的，因此自然环境对施工作业的影响是无法避免的，特别是在大风、霜冻、降水条件下安全事故发生概率增长很大。部分施工企业为了能够承揽业务，恶意降价竞争，从而导致项目开工后，缩减安全生产管理费用，并且在施工过程中，忽略相应的安全防范措施，这就增加了事故的发生几率。
2 安全管理对策
2.1 完善管理体系
安全管理体系和监督部门是保证道路工程顺利完工的必要条件。因此在交通安全施工过程中安全生产监督机构是必不可少的部门，应由项目负责人和相关的技术人员组成，全面负责项目施工过程中的安全管理和监督工作，同时参与制定相应的施工安全防护计划。项目负责人要高度重视施工安全管理，在考虑成本、工期、工程质量的多种前提下，不断增大安全管理的投入力度，并且要坚持安全生产一票否决制度。
2.2 加强培训，完善管理制度
预防和处治措施：安全工作要以预防为主，消除事故隐患。小事故要当大事故抓； 别人的事故要当自己的事故抓； 险肇事故要当真事故抓。另外，不应把搞好安全生产单纯看作技术性的工作，而必须从思想上、组织上、制度上、技术上采取相应的措施，综合治理才能奏效。。首先是领导的思想要重视，要批判“安全事故难免论”和对安全生产漠不关心的态度，纠正只管生产，不管安全； 只抓进度，不抓安全； 不出事故，不住安全的错误倾向。其次，要加强对职工进行安全生产的思想教育，是每个职工牢固树立“安全第一”的思想。随着科学技术的日新月异，社会的快速发展，交通安全施工行业不断有新的施工技术、新的作业方法和新机械产生，工程技术人员要不断去补充相关的专业知识，通过专业培训来获取相关技术和信息。同时对从业人员的安全知识和安全技能的培训也是必不可少的，只有将安全生产教育贯穿到日常生活和工作中，才能够不断提高从业人员的责任感和安全意识，只有这样从业人员才能够在提高自身业务水平的同时，加强安全生产的自觉性。交通安全施工企业不仅要严格遵守国家的相关法规，更要根据自身特点，制定适合自身的安全生产管理条例，将安全责任明确到个人。
2.3 重视环境因素的影响
自然环境直接影响道路工程的施工进度和施工质量，特别是在出现大风、强降水、霜冻等恶劣天气的情况下，要更加注重安全生产管理。应在能够施工的条件下，认真、高效地完成施工作业，决不能麻痹大意。如果自然条件不能达到正常施工作业要求，一定要停止施工作业。
在工作环境方面，相关单位必须要对施工企业的安全资质进行审核，确保施工单位满足安全生产的要求，一旦发现不达标现象，必须要停止一切施工作业， 限期整改。施工过程中，机械操作人员必须要持证上岗，严格按照机械设备的操作规程进行操作。在设备不工作期间，应定期进行机械设备的养护，特别是对于容易磨损的部件，要定期检查、及时更换，以防安全事故的发生。另外，施工单位必须要对新采购的机械设备和施工材料进行检查，材料和设备不符合要求的坚决不能进场，确保各项安全措施落实到位。
3 结语
安全生产责任重于泰山。安全生产需贯穿交通安全施工全过程，这绝不仅仅是加强安全监督和检查就能够完全解决的问题，更加需要施工作业人员树立牢固的安全生产意识，严格遵守相关规章制度和操作规程。交通安全施工安全管理的重点在于防范，以预防为主，只有严格注意这一点才能够避免不必要的事故发生，从而减少人员的生命财产损失。
安全生产管理是一个复杂的过程，单纯地依靠某个人是无法解决问题的，必须要借助整个施工单位的通力合作。安全生产管理的过程同时也是一个团队协作的过程，每个人都有责任为安全生产贡献自身的力量。
参考文献：
[1]马文彬.浅谈建筑施工项目负责人的精细化考核[J].交通建设与管理，2013（2）.
【关键词】 市政道路；施工质量；安全管理
【中图分类号】 TU714【文献标识码】 A 【文章编号】 1727-5123（2013）02-018-02
1市政道路工程的特点
1.1工程准备期短，工程进度紧。市政道路工程基本上是在城市人口密集的地方，通常是在城市内的大街小巷内，往往涉及到大量的拆迁改建工程，施工过程严重影响现行的交通以及周边的生活环境，给城市居民的出行和生活带来巨大的不便。因此，为了尽量减少市政道路施工带来的负面影响，通常会对市政道路施工周期进行严密的规划，对工程进度要求十分高，工程一旦施工只能提前，不可推后，为此，许多施工单位不得不倒排施工计划以符合工期要求，这样难免造成工程出现疏漏，缺少足够的周密性。
1.2施工环境复杂，工程难度大。市政道路地处城市人口、商业集中区，施工地面下往往是城市电力、电信、燃气、给水管道密集的地区。施工过程中稍有不慎，就有可能给这些基础设施造成重大损害。因此，市政道路建设应当充分重视城市复杂的地下管线分布情况，做好施工准备工作。同时，鉴于市政道路建设需要面临复杂的施工环境，市政道路建设总体难度偏大，因此管理也比较困难。
1.3地质条件影响市政道路施工。良好的排水系统对于防止城市内涝具有十分重要的作用，城市排水工程建设受城市地质条件影响十分巨大，不同的地质条件需要作出不同的建设方案。当施工地地下水位较高，土质较差时，井点或深井降水措施就能派上用场，只有当水位降低至符合安全施工条件，才能进行沟槽的开挖，如果管道埋设较深，还需要沟槽边坡支护，只有这样才能正常施工。总体来说，市政道路施工受地质条件影响十分巨大，需要在充分勘察地质条件的基础上进行施工。
2市政道路施工中的质量通病
2.1路基、土方工程及沟槽回填土沉陷。路基及土方工程施工中常见的质量通病有：路基局部沉陷、边坡滑塌、路堤失稳、基底压实度不达标、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
2.2混凝土板块裂缝。由于养生不够，表层风干收缩，产生网状、浅而细的发丝裂纹；由于角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时间过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝；温度裂缝；反射裂缝；沉降裂缝等。
产生这类问题的主要原因是：①水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂；②在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮；③砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆；④未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除；⑤模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷；⑥混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
3市政道路施工质量和安全产生问题的原因分析
3.1技术方面的原因分析。市政道路施工建设是一个庞大而复杂的系统工程，涉及的领域相当广范，所需要掌握的技术越来越广，所需技术含量越来越高。尤其是一些跨专业的复杂项目，需要施工人员同时掌握多项技术，因此，现代市政道路建设需要复合型专业人才。然而，每一个专业均有其特定的方向，如果在技术复杂的领域，尤其是在交叉部位，技术考虑不全面，十分容易出现工程质量问题，发生安全隐患。
3.2工程管理存在的问题分析。完善的管理对于市政道路施工建设是至关重要的，管理的质量直接决定了工程的质量，我国当前市政道路施工的管理体制存在很大的不足，首先体现在当前我国市政施工单位普遍存在分包现象，监管部门很难明确界定分包单位的工作范围以及责任区间，一旦出现工程质量问题，追责较为困难。各个分包单位在利益的驱使下，尽量避免承担责任，大多将责任推卸给他人，这样很容易造成施工过程中的遗漏，人为地创造出一些不必要的问题，给施工管理工作带来了巨大的考验。还有，各个分包单位之间的专业水平参差不齐，施工人员与管理人员之间的业务能力存在很大的差距，给相互间的沟通、合作带来了很大的困难，协调管理的难度较大。
3.3市政道路施工中的安全隐患分析。安全生产规章制度不健全，使市政道路工程在施工过程中安全监管力度不够，甚至可能还存在施工单位不具备施工资质、工程层层扒皮等或大或小的建筑领域的通病。安全管理意识不强，麻痹大意思想，心理惰性及贪多求快，侥幸心理等也是促使事故发生的隐患。另外管理的手段落后，工程监理发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，施工方因工程经济利益或人为轻视等诸多原因未能及时整改。
4完善市政道路施工质量和安全管理的措施
4.1提高施工工作人员的素质。工作人员的素质直接关系到工程质量，提高施工人员的素质是保证工程质量的关键。因此，应当加强员工专业技能培训，提高员工的业务素质；同时，加强员工职业道德建设，提高员工的职业认同感；最后，加强员工的工程质量意识和安全意识培养，将质量意识和安全意识贯穿于员工的整个工作过程，使得员工形成良好的工作习惯。
4.2加强市政道路施工的协调管理机制。市政道路施工是一个十分庞大而复杂的系统工程，涉及的范围十分宽泛，因此，协调管理显得十分重要。可以根据工程项目的规模、特点、结构、环境、技术含量、施工风险和资源配置等情况来进行施工安全管理策划，采用恰当的方式和手段对施工过程中的重大危险因素进行有效的控制。首先，管理者要充分认识到协调管理的重要性，只有各方面协调起来，才能促进道路施工顺利完成。其次，要切实形成一整套有效的协调管理制度，从技术、人事制度上建立有效、科学的管理体系，明确施工过程中每个单位、个人的职责、目标，提高管理水平和效率。
施工在公路工程施工环节中是最关键的一个环节。在路桥施工过程中，施工安全
始终是首要考虑因素，安全措施需要在工程施工中贯彻落实。但是实际情况不尽
如人意，安全生产事故仍然时有发生。因此，施工单位需要将更多的注意力投放
到路桥施工中安全措施的实施上，以保障路桥工程施工的安全性与可靠性。本文
就路桥工程施工特点对施工中安全管理存在的问题进行分析，并在此基础上提出
几点施工安全管理措施以供探讨。
关键词:路桥工程；施工安全；措施
中图分类号：U448文献标识码：A
前言
随着我国经济迅速发展，城市化进程不断推进，在城市建设项目中路桥工程
项目占有越来越大的比重，要保证路桥工程的安全性，则需以施工过程中采取良
好的安全管理措施为前提。由于路桥工程具有施工工期较长，需要使用多种施工
设备并且在施工过程中周围环境对其具有较大影响的特点，因而较其他工程施工
具有更多的安全隐患，一旦事故发生，将会对路桥工程的整体效益产生十分严重
的不利影响。因此，在工程项目的建设中，不仅要对工程的工期与施工质量进行
考核，还应当将施工安全管理纳入考核标准之中，这对提高路桥施工的安全性有
着重要的现实意义，同时也能够保障路桥工程顺利进行。
一、路桥工程的施工特点
路桥工程的顺利进程与否及其工程质量的优劣直接关系到运输速度与道路
运输效率能否提高。除此之外，路桥工程的实施能够有效解决由于地形原因导致
的道路运输延缓问题。就目前路桥工程而言，其特点主要有：
第一，事故发生率高。在路桥工程施工过程中，安全事故的发生率远远高出
其他类型工程施工中的事故率，并且这些事故具有突发性的特点，从而增加了路
桥工程施工中的安全隐患，同时为工程安全预防加大了难度。根据相关建筑工程
施工中安全事故统计能够发现，在公路桥梁工程中发生的安全事故类型多样，并
且会重复发生。路桥工程中常见的事故有滑坡、高空坠落、坍塌以及人员触电等。
第二，事故后果严重。由于道路桥梁施工地点多处于较为复杂的自然环境中，
并且工程具有较大的规模，在施工过程中工一旦有安全事故发生，则会造成人员
的伤亡和重大经济损失。因此，路桥工程中的事故影响极其恶劣，后果极其严重。
二、路桥工程施工过程中在安全管理方面存在的问题
（一）施工单位安全意识薄弱
在路桥工程施工过程中，只有在管理人员十分明确安全施工的重要意义的前
提下，安全管理才能够有效进行。明确施工单位管理人员的安全意识是工程安全
管理中的重要内容，只有切实将强了管理人员的安全意识，才能够保障路桥工程
顺利开展。然而在实际施工中，施工单位的安全管理环节薄弱，对于施工中安全
管理的重要性以及忽视安全管理的严重性认识不足，甚至在部分施工单位没有建
立安全施工的相关规范与制度，在施工过程中管理人员的职责不明确，这将导致
在发现安全问题时，管理人员没有既定的规章制度作为参考，从而难以及时处理
安全问题。
（二）从业人员素质有待提高
国家在基础设施建设方面资金投入不断加大，城市建设项目日益增加，而这
些项目的建设都需要大量施工人员的参与。但由于建筑施工行业门槛较低，对于
从业人员没有更多的要求，再者国内目前缺少施工人员技能培训机构，导致建筑
行业中基层施工人员素质较低。大部分施工人员受教育程度低且为生活所迫，对
安全隐患明显存在的工程项目也会接受。除此之外，施工人员本身缺乏安全施工
意识，在实际施工过程中或不重视，或心存侥辛，对相关规章制度没有严格遵守
进行违规操作。以上种种都是近年来安全事故频发的重要原因。
（三）缺乏足够的安全施工资金
目前在工程招标中施工单位为争取工程项目而进行价格战的现象十分普遍，
这直接导致了施工单位在项目施工中的工程预算大大降低，甚至只能够保证工程
施工的直接费用，因而工程进行中的安全生产经费大打折扣，难以保障工程项目
的安全性。除此之外，施工单位多会减少安全预算以提高自身经济效益，直接导
致了施工过程中防护措施缺乏，造成安全事故发生率提高。
（四）施工人员疲劳作业
在公路桥梁工程建设中，施工单位为压缩工期，要求施工人员在短时间内完
成繁重的建设任务，这种现象在目前的工程建设中十分普遍。由于需要在规定的
工期之内完成工程建设任务，施工人员不得不加班加点疲劳作业，其工作强度过
大，同时建筑工作对施工人员的体力消耗较大，施工人员在长期超负荷工作的状
态下身体透支现象严重，其工作效率可想而知，施工安全更难以保障。
三、路桥工程施工安全措施
（一）树立安全施工观念，加强安全生产意识
路桥工程施工单位，尤其是单位中的管理人员，应当统一思想，培养、提高
安全意识，需要明确地认识到单位的经济效益的提升以及工程项目有效推进的前
提是安全施工。在施工进程中，要将安全管理观测到每一个施工环节中，并且注
意培养施工人员的安全意识。首先施工单位需要针对施工中容易出现的安全问题
制定、完善相关安全施工规范或制度，以规范施工人员在施工过程中的行为，从
而杜绝安全隐患。其次，施工单位需要将施工人员的生命安全作为工程进行中的
首要考虑因素，在开展容易出现安全事故的工作时，需要以具有完善的安全保障
措施的前提，严禁施工人员危险作业。再次，施工企业在工程竞标时要以企业自
身实际情况为根据，严禁盲目进行价格战的恶性竞争，在工程项目超出企业能力
范围时不应接受，企业应当量力而行才能够保证可持续发展与长期生存。
（二）普及安全施工知识，进行人员培训
公路桥梁施工单位需要提供职工以良好的学习环境，加强对所属职工的安全
知识教育，提升一线职工的安全施工意识，将安全技术以及安全意识贯彻落实到
工程施工的每个环节当中，切实做到安全施工，规范作业。由于施工人员受教育
程度的局限，其知识文化水平有待提高，因而需要加强实际施工过程中对于安全
问题的认识，这样才能够保证在工程项目后期工作中减小事故发生率。在接到工
程项目后的准备工作中，强化对施工人员安全施工知识的教育以及安全技术的培
训，明确施工人员对于工程的相关施工标准、规范、制度以及程序的认识。若工
程中不可避免地需要较为危险的工作时，要根据工作内容有针对性地采取相关安
全保护措施，同时对工作中可能出现的安全问题进行相对解决措施的准备，并对
工作人员进行安全教育。只有在理论和实际行动中全部做到安全防护，才能够真
正有效地避免事故的发生。
（三）加强安全检查
路桥工程中的安全管理重点要放在实现管理上，即对安全事故的预防，亡羊
补牢则为时已晚，只有防微杜渐、未雨绸缪才能够减少安全问题发生。因此，在
路桥工程的日常施工中，要真切落实“安全责任重于泰山”的口号，重视对安全
问题的预防。首先，要做到定期检查工程进展，严格按照国家相关规定施工，若
出现工程质量问题要及时修补，消除后期安全隐患。其次，要加强对施工人员的
管理与沟通，制定科学合理的施工方案，保证施工人员的工作效率。再次，在施
工前对安全问题进行预测，制定相应的应急方案；在施工过程中对于不安全因素
针对地采取保护措施，从源头上杜绝安全事故。
结束语
一言蔽之，路桥工程是事故多发工程，施工单位要吸取以往血的教训，高度
重视施工中的安全管理工作，采取预防措施以防止安全事故产生。施工单位要在
保证工程施工安全性的前提下，提高经济效益。
参考文献
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[2]时敏.浅谈路桥工程施工安全与质量管理[J].中国高新技术企业，2013（7）
[3]王文井.如何加强路桥工程施工中的安全保证措施[J].科学之友，2013（7）
关键词：公路工程；安全；管理
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
公路工程施工安全管理是指在建造“实物”的过程中为预防公路工程施工中发生人身伤害、设备损毁等事故，以保护施工人员的安全和健康而采取的各种施和活动。
一、安全施工的任务
在工程施工过程中，要依据相关的施工安全生产的法规和标准进行监督和管理。安全生产涉及施工现场所有的人、物和环境。凡是与生产有关的人、单位、机械、设备、设施、工具等都与安全生产有关，安全工作贯穿了施工生产的全过程。所以，实施安全管理工作时，必须对施工全过程进行安全管理。例如，在施工现场，往往要对脚手架的搭设以及模板的安装、拆除进行检查与验收。
安全施工的任务主要是贯彻落实国家安全生产的方针、政策，督促施工单位按照公路施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故的发生，实现安全生产。安全生的具体任务主要有如下几个方面：
1）、贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，有关行政主管部门的安全生产的规章与标准。以及企业根据自己的施工力量、安全管理体制、安全管理专项资金等制定的安全措施。
2）、落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。
3）、对工人进行安全生产教育及分部、分项工程的安全技术交底。
4）、制订施工方案及安全技术措施。
5）、不定期的组织安全综合检查，可按《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-1995）进行评价，提出处理意见并限期整改。
6）、发理违章冒险作业的要责令其停止作业，发现隐患的要责令其停工整改。
二、安全施工的关键
安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中。也就是说，哪里的安全防护措施不落实，哪里就可能发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解公路工程中的主要安全技术，才能采取有效的措施，预防各类伤亡事故的发生，确保安全生产。安全施工要从如下几个方面进行预防。
1、控制施工人员的不安全行为
人是施工生产中的主体，也是安全生产的关键，要搞好安全生产，就必须控制好人的不安全行为因素。人的不安全行为分为生理上的、心理上的、行为上的三种。生理上的不安全行为，即身体上的缺陷，使其不能适应某些生产的速度、工作条件和环境；心理上的不安全行为，即受到了某种因素的刺激和影响，产生了思想上和情绪上的波动，身心不支、注意力转移，发生了误操作和误判断；行为上的不安全行为，即为了某种目的和动机有意采取的错误行为。因此，我们必须根据人的生理和心理特点，合理安排和调配工作，预防不安全行为的产生；通过培训教育，增加安全意识，做到从思想上重视人的不安全行为。
不安全行为在施工工地有不同程度的存在，带有普遍性，常与其安全工作的环境氛围有关，当安全工作的环境氛围淡薄时，不安全行为就会大量存在和不断滋生。因此营造良好的安全工作氛围也是减少和消除不安全行为存在和滋长的重要条件。
2、控制“物”的不安全状态
在公路工程施工中不安全状态，是指在施工场所和作业项目之中存有事故的起因物和致害物、或者能使起因物和致害物起作用的状态。例如毗邻在施工建筑的无防护通道这一状态。
不安全状态在施工过程中与施工管理中有4个方面的属性：事故属性、场所属性、状态属性、作业属性。它们之间存在着相互补充、交叉、渗透、作用和影响的关系，因此，我们不应只按一种划分去研究与把握，而应将其综合起来，并根据主管工作的范围有重点地去实施管理，使相应的侧面成为主要负责人、管理部门和有关管理人员分抓的重点。负责全面工作的企业主要负责人和大的、综合性工程项目负责人，以其事故属性为主，并兼顾其他属性抓好消除不安全状态的工作。因此要控制“物”的不安全状态，就要抓好消除不安全状态的工作，搞清楚其与工作关系的联系。
三、强化法制意识
安全生产至关重要，实现安全生产的前提条件是制定一系列安全法规，使之有法可依。在法律框架下，企业对公路工程施工采取有效措施，加强公路工程的安全生产管理，可以有效提高安全生产水平，降低伤亡事故的发生率。近年来，《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规及部门规章、施工安全技术标准相继出台，为保障我国公路工程的安全生产提供了有力的法律武器；生产经营单位要做好施工安全生产工作，必须认真学习国家及行业所颁布的生产安全法律、法规和各项规范，深刻理解其精神实质，并结合工程实际，不折不扣地遵照执行。企业应在学习国家、行业、地区安全法规的基础上，制定企业内部的安全管理制度，并以此为依据，对施工项目进行经常的、制度化和规范化的安全管理。
四、建立安全生产管理体系与健全安全生产责任制
安全生产管理体系是为了有效保障安全生产所建立的用以规范、指导、协调各部门、岗位人员管理和工作行为的规章体系，是保障安全管理工作正常、有效运转的依据和方法，它必须符合国家相关法律、法规的规定，同时还要与本单位、本项目的生产状况紧密相连，达到有效控制生产状况的目的。建立安全生产管理体系要坚持做到以下四点。1）、收集研究各类相关标准规范；2）、深入调查研究，结合企业实际和经验进行制定；3）、规范清晰明确，界线分明；4）、持续更新，不断完善，与时俱进。安全生产管理体系具体包括安全生产目标和计划、安全生产管理责任制、相关支持性文件、各类记录、报表、台账等。
安全生产目标包括企业、项目的总体目标和在不同阶段、不同生产过程中的分解目标，是整个安全生产管理体系的执行方向和执行效果的预期反映。如某项目制定的安全生产管理目标为重大人身伤亡事故为零、工伤事故频率0.2％以下、降低职业病发病率。其分解目标是重大危险源辨识覆盖率100％，重大危险源管理方案落实率100％，特殊工种作业人员培训率100％，改善作业、卫生条件，加强职业病预防。
安全生产责任制是生产经营单位岗位责任制的一个重要组成都分，是安全生产管理体系中的核心和中心环节，是根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定生产经营单位各级领导、各职能部门以及各类从业人员在生产活动中应负的安全职责、履行职责的程序以及监督考核机制。建立和实行安全生产责任制是“安全生产，人人有责”这一原则的贯彻落实，可实现纵向到底、横向到边、环环相扣、人人负责的安全生产管理。因此，我国法律要求生产经营单位必须实行安全生产责任制度。
总之，为加强公路施工安全管理，我们要清楚安全产生的任务与目标，消除事故产生的因素，强化法制意识、建立安全生产管理体系与健全安全生产责任制。在如何围绕这几个环节，结合当地条件与企业本身实际情况，建立一套科学和适合企业实际情况和行之有效的安全保证体系。
参考文献：
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[2]仇益梅，公路工程施工技术.机械工业出版社，2010.
关键词：公路建设；施工组织设计；施工组织设计作用
公路运输在整个交通运输业中占有较大比重，它具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点，在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用，并具有良好的发展前景。发展公路运输业，必须首先进行公路工程建设。公路施工组织的任务就是研究公路工程施工过程中诸要素之间的合理组织，即如何认真贯彻国家现行技术、经济政策和法令，根据公路施工的特点，将人力、资金、材料、机械、施工方法等各种因素进行有利地、合理地安排，使之在一定的时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序地施工，使其工期短、质量好、成本低，迅速发挥投资效益。本文主要就施工组织设计在滨海高新区规划路九道路工程施工过程中的应用加以讨论和分析，主要是从施工组织设计的概念、研究意义和编制施工组织设计的基本原则来进行探讨。
1.施工组织设计的概念
施工组织设计是在施工前，对公路建筑产品施工过程中的人工、材料、机械、施工方法、资金等各要素做出合理安排，使工程在一定的时间、空间内实现有组织、有计划、有秩序的进行，其作用是要达到工期尽可能短，质量精度高、成本尽量低，确保正常施工秩序起着有效的协调作用。
一个项目施工是在有限的场地和空间集中大量的人、机、物来完成的。施工过程中可以采用不同的方法和不同的机具；而工程的施工顺序，也可以有不同的安排；工程开工以前所必须完成的一系列准备工作也可以采用不同的方法去进行。总之，不论在技术方面或在组织方面，通常都有许多可行的方案供施工人员去选择。怎样结合工程的性质、规模、工期、机械、材料、构件、运输、地质、气候等各项具体的条件，从经济、技术、质量、安全的全局出发，在众多的方案中选定最合理的方案，是施工人员在开始施工之前就必须解决的问题。在做出合理的决定之后，施工人员就可以对施工的各项活动做出全面的部署，编制出指导施工准备和施工全过程的技术经济文件，这就是施工组织设计。
施工组织设计是在国家和行业的法律、法规、标准的指导下，从施工的全局出发，根据各种具体条件，拟定工程施工方案、施工程序、施工流向、施工顺序、施工方法、劳动组织、技术措施，施工进度、材料供应、运输道路、场地利用、水电能源保证等现场设施的布置和建设做出规划，以便对施工中的各种需要及其变化，做好事前准备，使施工建立在科学合理的基础上，从而做到高速度地取得最好的经济效益和社会效益。
建筑工程施工组织设计是指导全局、统筹规划建筑工程施工活动全过程的组织、技术、经济文件。因此，从工程施工招、投标、申报施工许可证和进行施工等活动都必须要有工程施工组织设计作为指导。
2.施工组织设计研究意义
施工组织设计是根据国家或业主对拟建工程的要求，设计图纸和编制施工组织设计的基本原则，从拟建工程施工全过程中的人力、物力和空间三个要素着手，在人力与物力、使用与维修空间布置与时间排列等方面进行科学合理部署，为建筑产品生产的节奏性、均衡性和连续性提供最优方案，从而以最少的资源消耗取得最大的经济效果，最终使建筑产品的生产在时间上达到速度快和工期短，在质量上达到精度高和功能好，在经济上达到消耗少，成本低和利润高的目的。
施工组织设计是为了实现某一具体工程项目的目标以文件形式出现，对工程施工的全过程起指导作用。在施工过程中，施工组织设计是针对施工企业内部管理，用于具体指导施工生产。
3.编制施工组织设计的基本原则
3.1严格执行基本建设程序和施工程序。在施工的组织设计过程，必须严格按照基本建设程序和施工程序来进行，只有这样才得以达到想要的工程效果。
3.2严格遵守合同签订的或上级下达的施工期限，按照基建程序和施工程序的要求，保质保量完成施工任务。对工期较长的大型工程项目，可根据施上情况，合理组织力量，确保重点，分期分批进行安排。
3.3科学安排施工顺序。按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序，可将整个项目划分为几个阶段，例如施工准备、基础工程、主体结构工程、路面工程、附属结构物工程等。在各个施工阶段之间合理搭接、衔接紧凑，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快建设速度。
3.4采用先进的施工技术和设备。在条件允许的情况下，尽可能采用先进的施工技术，不断提高施上机械化、预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。
3.5应用科学的计划方法制订最合理的施工组织方案。根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采用流水作业施工方法，组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人力、物力充分发挥作用。对于复杂的工程，应用网络计划技术找出最佳的施工组织方案。
3.6落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。恰当地安排冬、雨季施工项目，增加全年连续施工日数，应把那些确有必要而又不因冬、雨季施工而带来造价提高的技术复杂工程列入冬、雨季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。
3.7确保工程质量和施工安全贯彻施工技术规范、操作规程，提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施，尤其是采用国内外施工新技术、新工艺时更应注意。
3.8节约项目建设费用，降低工程成本合理布置施工平面图，节约施工用地；充分利用已有设施，尽量减少临时性设施费用；尽量利用当地资源，减少物资运输量；尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以节约能源，降低运输成本，提高经济效益。
关键词：公路施工；技术；安全；管理；项目
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
一、公路工程项目的施工技术
1、填料、压实技术
规范规定了对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR 值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，路面底以下0～30cm的路床填料CBR 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实普遍采用了大吨位的压路机，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。
2、公路施工的防护技术
公路项目的施工对于坡面的防护，通常采用的是石砌圬工防护，其主要是利用由混凝土材料加工、制备而成的砌块体搭建护面墙，以此抵御、隔断、加固边坡结构，此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术，通过合理的设计与规划，以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土，待植被发芽、成长后，形成环保、自然的防护层，以达到加固作用。对于临近河道的路段，通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。公路项目的支挡防护，目前国内最为常用的就是挡土墙技术。根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同，可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。
3、软土地基处理技术
公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题，可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑，从而直接降低、减小对施工地基的承载力要求及沉降影响，同时针对路堤边坡，可利用粘质土体包覆其表面结构1～2m左右，由此能够直接形成防护结构、稳定边坡，而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理，施工厚度控制在0.3～0.5m左右。除此之外，对于软土地基的加固处理，还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料，分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式，提高地基的承载力、减少滑动变形。
4、公路施工中的排水技术
在具体的公路施工中，根据排水方式、区域的不同，可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。其中，对于地面排水，可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现；对于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求，合理规划、设计路拱的横坡角度，一般在2%以上；对于地下排水，也可将其视为一种渗透力式排水。具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。
二、公路工程施工安全管理
1、组织机构的优化与管理
为保证道路安全施工，应全面建立安全管理组织机构，由公路施工企业领导及有关部门参与，全面开展道路施工安全管理工作，通过施工安全技术措施及劳动保护计划的制定，对公路施工进行全面的安全管理检查及监督，开展安全事故调查工作并进行有效处理，确保安全生产管理制度全面贯彻落实。同时，为加强安全生产监督、检查工作，应设专职人员进行监管，保证安全管理制度的全面执行。此外，应把“安全第一，预防为主”作为安全管理工作的指导方针，强调安全管理重要性，加强管理层安全生产意识，实行安全责任制，把施工安全作为施工前提，全面贯彻安全管理思想、严格管理的同时还应加强考核。如在生产过程中出现失职，并造成安全事故的行为，视情节轻重，应给予相应的行政或经济处罚，如情节十分严重，应通过司法机关进行处理。
2、构建合理、完善的规章制度
《中华人民共和国安全生产法》中明确规定，公路施工企业应成立安全管理领导小组，从实际出发，分析企业自身特点，制定指导性安全管理文件。如安全管理实施细则、操作规程等，落实岗位责任制，明确各级人员安全责任。针对外协、临时工及承包工程队应全面加强安全管理，并制定相应的管理制度，全面加强安全监督检查工作，保证公路安全施工。在具体的施工过程中，应定期开展安全生产宣传、教育以及培训活动，逐步塑造、培养、提高全体工作人员的安全意识与自我保护能力，从而为后续的施工、管理打下良好基础。
3、施工现场的安全保障规划
公路施工过程中，要对部分施工路段进行封闭或半封闭，在一定程度上会影响车辆及行人正常通行，要在施工路段设置相关标志，预防故障发生，确保道路顺畅。首先，为避免司机走冤枉路，应设置相关标志或标牌等进行警示，保证来往车辆顺利通过。其次，要针对施工路段进行限高、限重或限速等，并进行警告标志，以此提醒来往车辆安全行驶，保证车辆安全通过。第三，在施工路段设置彩旗、彩带、防护网、隔离网等，提醒来往车辆注意安全，防止车辆及行人发生事故。安全控制是安全管理的前提，全面贯彻“安全第一，预防为主”的思想，并以此为指导，开展安全管理工作，有效控制安全事故发生机率，将安全生产与企业效益有机结合起来，坚持以人为本，从企业实际情况出发，制定有效的安全措施，树立安全意识，确保公路施工顺利进行。
4、对公路施工过程中的技术管理
公路施工中应严格按照确定的施工组织设计和施工方案进行施工，确保工期和质量；要认真做好工程施工记录与隐蔽工程检查记录；与工程同步积累和整理施工资料。①路基加宽部位如在水田区，应填筑石渣，厚度不小于50cm，砾石含量不宜低于70%，并碾压捣实；软土地段增填厚度不小于50cm的砂砾或石渣，淤泥区要先清淤或抛石挤淤，铺筑相应厚度的砂砾或石渣。②原路填方边坡中压实度达不到要求的部分应清除，腐植土等不合格填料要彻底清除。③新旧路基连接部位采用挖设台阶、错台填筑施工工艺，分层填筑、压实；④桥（涵）台后部位应换填透水性材料，增加碎（砾）石料，一般应不低于70%，肋板式桥台在完成土方填筑后进行盖梁施工。挖方路段整形道边线要顺直，坡面平整。石质挖方段尽量采用光面爆破施工工艺，表面松动浮石要清除干净。完善临时排水设施，减少积水。⑤严格控制混凝土水灰比，满足设计配合比要求，加强工艺管理，确保混凝土质量外光内实，做到边角笔直顺畅。严格振捣工艺，消除混凝土表面的砂漏、气泡等外观缺欠现象。加强检查，应做到日常检验和重点抽检相结合，进行定期自检、互检，发现问题及时整改到位，保证道路工程施工整个过程的质量。
5、加强对机械设备的管理，定期实施安检
公路施工前，项目部要进行细致安排，加强机械设备组织、管理工作，合理调配机械设备，保证其合理使用。应加强对操作人员的管理，任用专业操作手，并确保操作人员服从项目安排，遵守设备操作规程，认真操作，保证安全施工。加强设备管理，定期进行维修养护，及时排除设备故障，确保公路施工顺利进行。公路施工过程中，应进行全面、定期的安全检查，建立定期检查制度，确保公路安全施工。制定详细的检查时间、检查人员、检查措施，针对项目重点部位、重点岗位及危险岗位进行全面检查。检查过程中要详细检查安全生产投入的实施情况，对安全设施及安全技术装备进行全面评价，确保其在生产过程中发挥积极作用，保证公路施工顺利进行。
参考文献：
[1]张军,王伟. 公路工程施工技术问题及对策分析[J]. 交通世界(运输.车辆),2012,(9).
[2]龚超. 公路基础工程施工技术[J]. 交通世界(建养.机械),2012,(9).
关键词：市政工程；施工；安全措施
引言：
如今道路施工工艺和施工技术水平有了很大的提高，但是在市政道路施工过程中如何以最少的投入，获得最佳的经济效益，一直是永恒的话题。工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键。市政道路施工选派优秀技术、经济管理人员组成工程项目管理部，全权负责对本工程施工、技术、质量、安全、经济、物资供应、现场文明等各项工作的管理、协调、指挥，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工。必须重视施工技术和管理。
1 道路路基工程
1.1道路路基施工质量直接影响到路面使用品质
路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。
在道路路基施工中主要存在有以下质量问题：①地基处理质量差；②路基压实质量普遍较差；③桥台路基回填设计不当、施工质量差，使得桥头路基工后沉降大，导致桥头跳车明显。
1.2防治措施
1.2.1 施工方法合理选择。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
1.2.2 严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心开展工作。路基土石方施工程序：路堤基底处理选择填料确定路堤填（挖）方式路基压实。
1.2.3 严格控制不合格的土填入路基。路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制，防止不合格土填入路基。不同的土质不能混填，要分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
2 道路路面工程
2.1道路路面施工主要存在的质量问题
①路面基层强度不足，路面结构早期破坏。②沥青或混凝土路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝、推移、车辙、断板、角隅损坏。出现这样的病害主要是由于施工工艺不当、质量控制不严、盲目抢工时等原因，造成施工质量差而引发。③沥青路面的早期破坏。④因规划设计不合理、施工组织与协调不当等原因，道路附属管线工程的交叉施工、随意开挖导致路面局部破坏、沉陷、平整度差、跳车等病害。⑤路面纵横坡设置不合理或施工错误，导致行车不舒适或路面易积水。
2.2防治措施
①加强对原材料的控制与检测。材料由质检工程师亲自抓，所有原材料进场前一律经过试验室取样检验，必须由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。砂石料严格分类堆放，并备有彩条薄膜布覆盖。
②加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量；严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测。
3 道路排水工程
3.1管道渗水，闭水试验不合格的原因及预防措施
管道渗水，闭水试验不合格的主要原因：管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂；管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂；管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水；检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏；闭水封口不密实。
预防措施：
认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换良处理，以提高基槽底部的承载力；所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象；选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工；检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
3.2检查井与路面的接缝处出现塌陷的原因及预防措施
大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
防治措施：认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉；检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形；检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
4 道路附属工程
4.1盲道口道板安装不牢，易脱落
由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。对于盲道口的问题，施工单位应在施工前的技术交底中，向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。
4.2人行道上的路灯检查井盖板与道面
高差超标，易产生绊脚现象。在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。施工单位需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。
【关键词】路灯工程；质量；控制措施
随着城市规模的不断扩张，路灯作为城市基础设施也不断发展。在路灯发展的过程中，如何更好地完成路灯工程的施工和施工中的质量控制，是我们城市照明同行面对的实际问题。本文结合梧州市灏景尚都北侧道路路灯工程实例，浅析路灯工程施工质量控制的有效措施。
1 工程概况
灏景尚都北侧道路工程为连接丰业花园东侧路及市政西侧的道路，位于灏景尚都A、B地块北侧，道路起点接已成市政广场西侧路的交叉口边缘，道路全场202.8m。道路宽度20m，即2X6m车行道+2X4m人行道。
2 施工流程
施工中采用以下流程：定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检竣工验收。
2.1勘察设计：在勘察设计阶段，设计要考虑以后路灯的维修安全。如：路灯附近有无高压线、有无大树，路灯的高度控制在多高合适等等。
2.2施工定位：按设计要求到施工现场确认路灯位置，一是人员的交通安全，二是要考虑施工安装方便。
2.3挖灯杆坑、浇砼基础：开挖杆坑特别要注意的是不要挖坏地下管线，要事先做好管线调查。
2.4专变报装和安装：在专变报装负荷容量不宜太大，但要考虑周边道路路灯的发展，预留负荷裕量，避免重复投资。还必须考虑线路的电压降，尽量设置在道路中段的位置或十字交叉路口。专变周边要用水泥铺平，做好警示栏杆，防止杂草生长造成漏电事故。
2.5电缆敷设：主要是挖电缆沟前要勘测清楚原有其它管线，避免开挖损坏，电缆沟的深度要符合设计标准要求，并做好电缆防盗措施。
2.6立杆装灯：注意事项有：①放施工牌、锥形桩，疏导交通；②施工人员戴安全帽，穿反光衣；⑨现场施工技术负责人在施工前要向各班组长讲清楚安装技术要求和安全措施，各班组长向施工人员布置安装技术要求和安全措施，逐级负责，层层抓落实，做好安全措施。④吊车施工配备专业安全人员负责指挥吊装。
2.7电缆接线：注意事项有：①电缆接头连接要紧固，绝缘密封要好；②线路跳接处要注意跳相颜色，避免接错线，导致三相负荷不均匀；③接线井内电缆接头要做防水处理，避免漏电事故。并在电缆线上挂电缆型号、规格、回路号的电缆标志牌。
2.8配电箱安装：要注意以下几点：①接地要牢靠，接地电阻小于10 Q；②电器连接要牢固；⑧要做安全防护栏：④悬挂电气安全警示标志；⑤箱内要有控制回路图和电缆标志牌。
2.9负荷调试：路灯调试要用万用表、兆欧表检测线路情况，相地线之间有无短路，相间有无短路等等；检测完后再分相送电，确定安全送电无故障。
2.10灯杆校正：调杆主要是各个方向均要垂直，使地脚螺丝受力均衡。
2.11焊接地线和检修门：焊接要牢固，焊接完后焊接处要涂防锈漆和银粉漆，防止焊接处氧化。
2.12封地脚螺丝：封地脚螺丝是用水泥将全部的螺丝和法兰盘封起来，再加贴瓷片，要有坡度，避免积水。
2.13工程验收：根据设计和工程施工及验收规程要求进行验收工作。
3 施工质量控制要点
3.1定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为35米为基准确定路灯安装位置。
3.2挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。线路测量及放线按施工图及业主提供的基准点、基准线、基准标高，从开始端用标杆，向前方逐渐定位，移动标杆，使其与路基距离符合要求，用线固定于两标尺之间，以放好的线为中心，按技术文件要求电缆沟宽度画出施工线。坑深检查以直尺及拉线方式，应使电缆沟宽度及深度符合要求并平直。挖出的土应放于电缆沟旁边，但不应使土掉入电缆沟中，挖出的土于敷设完电缆后回填。
3.3浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（6B/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
3.4敷设电缆要注意以下问题：
3.4.1地暗敷设的电缆，其地沟的开挖的深度要符合设计和规范要求，管沟的底部要平整，要清除对电缆有损害的锋尖形硬物，并在底部铺设细砂层，使电缆放置受力均匀。电缆穿越涵洞时，用大一级的钢套管进行保护。
3.4.2电缆松放和穿管要自然平直，不要扭曲。敷设前，要进行绝缘检查和线路通断检查，敷设后再进行绝缘检查。由于施工过程管道和电缆置于露天环境，故套管口和电缆端头要做好防水包扎措施，穿保护套管完成后要及时做好管口的沥青浇注封堵工作。
3.5路灯安装要点
3.5.1同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。
3.5.2基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
3.5.3灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。
3.5.4灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：
3.5.5在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
3.5.6路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
3.5.7各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。
3.6备安装（路灯控制箱安装）要点：
3.6.1材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；
3.6.2动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；
3.6.3二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；
3.6.4箱内照明应齐全。
3.6.5配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。
3.6.6机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。
3.7配电系统线路连接和检测。
该路灯电气工程的配电方式为分段进行高低压配电，每段的高压电源取自附近的1万伏高压输电线路。变电站设箱式变压器和低压配电装置。低压线路的配置和敷设主要是通过埋地管线和接线井实现。低压线路的连通和接线工作量较大，且为地面隐蔽施工，故整个地下线路网络连接的正确性和接线的可靠性极为重要，其关系到整个照明系统能否长期安全运行。故要求施工中注意：
3.7.1线路敷设过程要严格按设计的回路配置进行施工，其电缆规格的选用核对、线路的走向布置、三相电力负荷分配和连接均应正确。
3.7.2电缆电线的连接是不可忽视的问题，许多线路运行隐患和故障多出自线缆的接头上。线缆的连接要保证其有足够的接触面，接触面的接合必须紧密牢固。接头连接的电线根数和连接方式要符合规范要求，每完成一接头连接，均要认真检查和确认其连接的正确性和可靠性才进行绝缘包扎，以确保连接质量。
3.7.3线路检测工作要贯穿在线缆的施工过程，其包括电线电缆敷设前的绝缘检测，敷设后连接前的检测，以及通电前的检测。要注意的是连接前的检测，这可避免连接后才发现问题所带来的返工。线路检测数值必须符合规范要求，否则要进一步检查处。
3.8其他质量控制要点
3.8.1有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。
3.8.2用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。
3.8.3施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。
3.8.4缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。
3.8.5需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。
3.8.6线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M Q，同时作好记录。
3.8.7有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。
3.8.8安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。
3.8.9各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。
3.8.10其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。
关键词：概述；内容；措施；项目管理
中图分类号： TU7 文献标识码： A
1、项目管理的概述
项目管理，是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理，可以分成三个阶段:起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目准备资源和制定各种计划，执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标，而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。管理是无边界的大概念，任何事物都需要管理。管理是使事物的发展从混乱、无序走向有序、有效发展的唯一方法。管理与人类发展并存，人类从原始走向现代，管理也从低级走向高级，从自发走向自觉，从分散孤立的思想和方法，走向综合统一的学科体系。这种学科体系的建立是不断探索、逐渐完善的过程。
2、道路工程项目管理的内容
（1）安全管理
任何一项工程建设中，安全管理是重中之重，是项目管理中的重要任务之一。安全管理关系到人员的生命安危，人是工程建设中最主要的因素，只有做好人员的安全管理工作，整个工程建设才能顺利的进行，相比较而言，合同管理、质量控制管理、进度管理以及投资控制管理是从物质财产上来进行相关的控制的，关系到的也是经济上的利益。工程质量和工程安全是建筑工程两大永恒的主题，工程管理部门应该设置安全管理小组，全面对工程的安全管理从制度上开始落实，定期组织工作人员进行相关制度的培训学习，将 " 安全第一、预防为主" 和坚持" 管生产必须管安全" 的原则牢牢地安放在员工的生产观念中，做到生产与安全工作计划同时制定、同步实施，有计划的布置相关的工作任务，定期检查安全措施的实施情况，对于有缺漏的地方及时汇报及时修正，把" 安全法规、安全技术、卫生安全" 的安全生产原则全面贯彻到工作之中并要做到在设计时考虑安全因素，在审批时关注安全工作，在施工时做到安全施工，验收及使用期间做到安全检查，及时发现各种存在的安全隐患，避免安全事故的发生。
（2）合同管理
在道路桥梁建设中，合同管理的地位是不言而喻的，没有合同管理一切管理工作都无从谈起，一份科学合理的合同是管理工作的依据，是项目管理进行中的准则。项目管理人员要对合同理解熟悉，对其进行深入以便上级部门能够尽快的作出调整。在工程进行期间，要对合同的条款按照实际情况作出认真的比对和修改，树立强烈的合同意识，但同时也要注意，业主和承包方在合同面前是平等的，双方既然签订了合同就要以合同为准则，按照合同办事。第一，要做到项目管理人员有权但是不乱用权，以手中的权力逼迫承包方接受合同以外的条件；第二，承包方也要谨遵合同行事，不能在合同实施的过程中埋设陷阱，使项目管理人员被迫接受其各种各样的条件，项目管理人员要提高自身的警惕性，出现问题时要首先想到合同上的相关条例，遵守合同，对承包方提出的建议要再三的考虑特别是经济问题要有充分的估计。
（3）质量控制管理
业主的质量控制目标取决于道路桥梁工程全面的质量管理以及保证竣工项目到达投资者所预定的质量标准。道路桥梁在施工阶段，业主也要对项目管理展开一系列相关的管理工作，多方面的对工程项目管理进行监督控制，做好事前控制和主动控制工作，把控制的重心放在施工的准备阶段，这样做有利于早发现问题早防治，以防患于未然。
（4）进度控制管理
道路桥梁工程施工进度管理是工程项目管理的一个重要内容和目标。合理的工程施工进度管理应当是在对工程各组成部分认真深人分析的基础上做出的施工顺序及时间资源科学分配。在施工进度管理过程中,各施工工序及阶段的衔接十分重要,施工单位应当根据施工合同规定的总体施工期限,通过工程项目化,把总工程进度任务落实到各个项目之上,制定合理的工程施工进度计划,并确保计划能够切实的落实。当工程施工进度管理因事故或者自然因素出现偏差时,施工单位应当通过及时对原施工进度计划中不合理的地方进行修改。
（5）其他目标的管理
道路桥梁工程管理中还有其他的一些管理项目，但是不管是什么目标的管理，都应该遵循科学的安排，合理的调配使用的管理原则。比如文明施工管理，就应该从施工实际情况对监理工程师和承包商明确合同上的相关要求，按照国家标准的法律法规实施管理，使施工现场的施工秩序井然，文明安全，其场地卫生和施工环境都达到要求标准，让各部门以及各相关单位和人员之间协调好工作关系，为工程建设创造出一个良好的环境。
3、 加强路桥施工项目管理的措施
（1）工程项目计划管理与综合协调
一个大型工程项目管理工作千头万绪,千变万化,没有一套完整的工作计划和综合协调就无法使工程顺利进行,就会在工作中走很多弯路,更可能会使企业本身受到不可估量的损失。
（2）工程项目进度管理及过程控制
工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理,确定各种项目完成时间, 分析各活动之间依赖关系,制定进度计划,调整和控制进度的变化,控制项目进度计划,特别是复杂大型建设项目,绝不能仅仅控制承包商的施工进度,而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计，对外谈判签约，设备、材料采购等等。
（3）项目成本管理及成本预测
项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动，它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标，实现盈利的目的。
（4）质量管理
建立健全质量保证体系，质量保证体系是由承包单位质保系统与监理单位质量控制系统相辅相成，有机联系而构成的一个具有特定功能的整体，是为保证产品能满足技术设计和有关规范规定的质量要求而构成的有机整体。确定工程项目质量标准，技术要求，定期评价总体项目执行情况。根据实际情况分析与质量目标的符合性，制定相应措施，消除导致不满意情况发生。
（5）制度管理
制定管理制度必须成立专门的组织机构，负责制定工程的实施方案，指导、监督工程项目的实施，协调处理实施过程中存在的问题，负责工程项目的全过程管理、目标考核，掌握施工动态，保证工程项目按计划、按设计全面完成。
（6）采购管理
工程项目所需物资、设备采购品种多，数量大，处理不当都会影响整个工程项目的实现，必须对采购工作加强管理和控制。首先决定何时购何物，确定潜在来源，然后询价、招标签定合同，督促按时、按质、按量及时供应到位。
（7）项目风险管理
工程项目管理机构要懂得如何识别风险，分析和应对风险，调整对策使正面事件影响扩大，把负面事件影响减到最小。
（8）项目的安全管理
安全管理应贯穿项目实施的全过程，安全就是效益，为确保安全生产，应结合项目自身特点和工程特点建立安全生产保证体系，实行安全生产责任制，制定岗位安全生产措施，强化职工安全意识，进行施工安全技术交底，在落实安全规章制度上，坚持每月由项目经理部组织安全大检查，对重点部位、关键工序进行不定期检查。
