时间：2023-01-17 15:29:22
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇交警大队工作总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
2009 年，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实党的十七大精神，以等级评定为目标，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设，取得明显成效。现将一年来的工作情况总结如下：
一、业务办理情况
随着支队车管所业务的下放，截至目前，共办理国产小型汽车注册登记362辆，五类车注册登记134辆，检验小型汽车379辆，检验五类车108辆，补换登记证书15本，补领号牌20副，补领行驶证31 本。提交驾驶人身体条件证明1260人次，补换汽车驾驶证230本，补换五类车驾驶证130本，注销c3c471本，五类车科目一预约50人次，科目二三预约40人次，发放五类车驾驶证40本。
二、队伍建设
1、加强队伍建设，全面提高民警素质和业务水平，扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。全体车管民警按照上级的部署和要求，深入学习，认真查找摆在依法办事、服务群众等方面存在的问题，提出了针对性整改措施，通过学习教育，使民警进一步转变执法观念，端正了态度，提高了工作效率。
2、建立健全业务培训制度，加强对车管民警的业务培训。为了保证每位民警熟悉车辆管理工作的法律、法规、政策和标准。今年来，我所共参加总队支队举办的业务培训十多人次，：并组织民警对公安部102号令进行集中培训学习；通过一系列的培训学习，有效提高了民警的业务水平
三、便民、利民服务
深入贯彻落实便民、利民措施，不断提高服务质量，加强基础服务建设，完善办公设施，提高便民利民措施。一是按照《机动车登记规定》（第102号令）的要求，科学合理设置业务窗口，对外设置机动车窗口3个，驾驶证窗口2 个，基本实现了“一窗式”服务，有效地缓解了业务量大，办事群众拥挤的现象。二是为了确保公安部第102号令顺利实施，在上级的大力支持下，大队投资10万元增添了电脑、电子洗相系统、激光打印机，照片切割机，触摸查询屏等设备。三是丰富警务公开内容，进一步完善便民设施。把办理业务的法律依据、办事指南、办理程序、收费项目及标准、表样、大厅业务范围、服务时限等依法进行公示。并在大厅摆放座椅、笔墨、胶水、剪刀、饮水机、纸杯等。
总之，车管所工作在大队和上级业务部门的正确领导下，全所民警团结一致，作了大量工作，取得了一定的成绩，在新的一年中，我们将继续认真贯彻上级部门的指示精神，通过争创等级评定，全面加强队伍正规范化建设，进一步规范车管业务，充分发挥职能作用，努力争创优质、高效、满意的车管
随着我县经济建设的快速发展，辖区车辆以每年5000辆左右的速度猛增，道路交通事故成了广大群众关注的热点。为确保事故预防工作抓出实效，我们做了大量工作。一是理清工作思路。年初，我们提出了以事故预防为中心，做到当前工作和长远发展相结合、日常管理和突击整治相结合、队伍建设责任制与业务建设责任制相结合、单位责任制与个人责任制相结合、中队动态控制与车管静态管理相结合，切实提高道路交通事故防范水平。二是加强组织领导。我们专门成立了副局长、大队长杜__x组长，副大队长__x、__x、副教导员__任副组长，各外勤中队长为成员的事故预防工作领导小组，设立了办公室，负责预防工作措施的具体落实，为强化事故预防工作提供了组织保障。三是层层落实责任。我们根据辖区道路交通事故发生的特点进行分析，并与各执勤中队签订责任状，明确奖惩措施，强化责任意识，每月进行考核，把事故预防工作作为年终表彰评比的重要依据，充分调动广大民警预防事故的积极性，形成了事故预防人人有责的良好局面。为全面提升事故预防工作水平，大队坚持从健全完善工作制度入手，积极构建交通安全防范体系，逐步形成长效机制，确保事故预防工作取得实效。我们一方面严格落实事故分析制度。事故处理中队坚持每月对事故情况进行一次综合分析，排查出事故多发点段、多发时间段和重点事故隐患，明确防控重点，提出改进措施，为大队决策提供依据，实现了警力部署跟着事故警情走，保证全县主要道路24小时不失控。同时严格落实倒查制度。为最大限度减少重大死亡事故发生，大队严格落实重大死亡交通事故一案一查制度，从交通设施、路面管理、车辆安全性能、驾驶人操作等多方面深入分析造成事故的原因，并制定针对性强的预防措施，实行动态管理，时时监控，避免了同一地点连续发生同类事故。
二、大力抓好“五进”宣传，营造交通安全氛围
为深入扎实开展“五进”宣传活动，我们除了抓好各级新闻媒体的宣传、交通安全村（校）的宣传外，我们专门购置了一辆“大篷车”，车上安装高音喇叭，车内载有29寸彩色电视机和播放光盘的VCD、宣传材料、宣传展牌等，有专人负责，每天上午去各集贸市场宣传，下午去社区、农村、家具城等地，保证了宣传时间，保证群众每天见到交通安全宣传车，学到交通安全知识。“大篷车”每到一地，根据环境不同，受教育人行业、学历、年龄的不同，采用不同的形式进行宣传。到农村面对农民，播放《关爱生命，安全出行》光盘，事例鲜活，直观形象；面对司机，给他们发放交通安全法律法规知识材料、安全卡片等；对正在忙碌的人群，使用高音喇叭播放交通安全知识、《道路交通安全法》条文；对超市、商场门口人员流动率较大的地方展出展牌等，达到“走一路宣传一线，站一地宣传一片”的宣传效果。“大篷车”宣传工作启动一年多以来，发放宣传材料20万余份、宣传光盘800张，送展牌200余块，受到了广大人民群众的广泛欢迎，收到了良好的宣传效果，推动了我们的“五进”宣传工作。
三、整治交通秩序，创造安全有序的交通环境
为给广大群众创造安全有序畅通的道路交通环境，今年以来我们在全县范围内开展了多次交通秩序专项整治工作，特别突出了__国道和夏安、__省道和县城区的管理。在整治行动中，我们主要抓好“三种车”的管理。即：抓好摩托车、农用运输车、拖拉机的管理。无证驾驶和酒后驾驶摩托车占交通事故的80以上，农用运输车、拖拉机除了用来运输货物外，已经成为农村走亲访友的主要交通工具，这些是造成重特大交通事故的主要原因。为确保整治行动取得实效，大队制定了详细的工作方案，将城区四条重要路段、七个岗点纳入重点管理的范围，明确了整治重点，同时要求大队民警全部上岗执勤，认真纠处各类道路交通违法行为。尤其是对摩托车违法行为进行严格治理，用足各种处罚手段，高限顶格处罚，凡摩托车违法的，一律暂扣机动车；对无证驾驶、醉酒驾车，除暂扣车辆，上限处罚外，一律予以行政拘留，形成严管高压态势，不给违法行为以可乘之机，给驾驶人在心理上形成强大震慑。今年初至现在，我大队共处理各种交通违法行为18336起，吊扣驾驶证420个，拘留68人，滞留车辆159辆，违法记分1236人次，强制办证800余个，有效治理了辖区道路交通环境。
四、以搬进新楼为契机，全面推进行风评议活动。
我大队按照公安部抓好“三基”工程的要求，以信息化、规范化为目标，筹资20__多万元，建成了这座指挥中心大楼，占地46亩，建筑面积7000多平方米。
大楼建成后，全省交警系统在这里开了现场会，会上我们做了典型发言，大会对我大队的工作很是满意，会后全省各地市很多同行前来参观学习。经过队委会研究，我们及时召开了全体民警会，嘱咐大家注意形象，咱们的硬件上去了，民警素质还亟需努力提高，要求各中队组织民警抓时间学习，按照省交管局要求，首先学好《车管工作“四服务”》、《交通事故处理“十公开”》和《执勤民警“四不准”》等内容。这些内容都是行风评议的内容，也是 群众最关心的事，我们从“五抓五规范”入手，牢牢抓住队伍建设这个关键，加大队伍的教育管理力度。我们重点抓了以下五个方面：
一是抓制度，规范制约监督。为切实做到从严治警，用严格的纪律来约束民警的行为，我们重新制定和完善了涉及内务管理、执法、服务、监督制约等方面的日常管理制度和措施，对绩效考核进行修定，坚决克服畏难厌战的消极情绪，要求班子成员亲自抓好各项工作的落实，为活动的有效开展做出积极的表率。二是抓关键，规范执勤执法。我们结合民主评议政风行风评议活动，认真查摆执法执罚过程中存在的突出问题，重点解决执法不严、执法不公、执法不规范、说话不文明、态度粗暴和特权思想严重等问题，有针对性地制定整改措施和工作规范，把民警的执法执罚行为纳入规范、有序的发展轨道，使民警真正做到严格、公正、文明、高效执法，切实提高民警的依法行政能力，树立良好的执法执罚形象。
根据州交警支队《临夏州xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动。下面是小编精心整理的“和谐、平安、迎春运”市交警大队春运道路交通安全宣传工作总结报告，欢迎大家阅读。
根据州交警支队《临夏州xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。
大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“xx年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：
一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患;二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100%。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。
五、加强督促检查，确保措施到位。
春运期间，大队积极部署，抽调警力组成工作组，深入一线，督导检查工作，工作小组成员切实高度负责，深入一线，靠前指挥，督查、了解、指导春运工作，发现问题，及时解决，力求春运工作不失控，不失管的顺利进行，真正做到思想认识到位、交通安全宣传到位、源头管理到位、巡逻管控到位、违法行为查处到位、督促检查到位。
根据统计，大队在春运期间累计出动警力57人次，出动警车21台次，悬挂横幅8条，拱门1个、立柱2组、展出展板50张、散发资料11000,受教育23023人次。同时，民警在日常工作中还在饭店、餐馆、酒吧等易发生酒后驾车的场所进行有针对性的专题宣传。
根据州交警支队《临夏州XX年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【XX】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。
大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“XX年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患；二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100％。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。
五、加强督促检查，确保措施到位。
去年，我们根据各校所处的地理位置和实际情况，把“镇学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们的学校交通安全教育工作总结如下：
一、加强领导，落实责任制。
为保证活动长期有序地开展，镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”，学校设立专用资料活动室。学校有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。
二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
（一）以点带面，培养学生的“校园小交警”素质。为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，年7月8、9、10三天在中学举办了“镇学生交通警察指挥手势培训班”。8、9日两天中学组织少年警队参加培训，10日中学少年警队及各小学学生骨干参加培训，参加人数超过150人。我们聘请了番禺交警大队九中队的干警同志等交警为校外辅导员，请他们帮助学校培训“少年警队”和学生骨干。小交警们掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势后，就在本校进行传授和推广，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。
1、年10月份，为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排，我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。全镇师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的，交警同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《镇学校交通安全教育图片巡回展览》。我们与交警九中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，请广告公司制作镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在全镇各校巡回展览。年镇学校交通安全教育系列活动由“镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕，并于年6月24日上午在中学举行启动仪式。之后每所学校展览两天，一直到10月份结束。
3、利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。教育指导中心组织有关人员编辑出版了《镇学生交通安全教育手册》，下发至各校每生人手一本。各校黑板报辟出“交通安全专版”，定期出版；各校校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；番禺交警大队九中队向学生家长发出了题为“关爱生命，安全出行”的致家长公开信；各校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动，学习活动取得显著成效。
4，大力开展“交通安全”专题教育活动。年7月份至10月份，举行了镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的评选和奖励。年10月份，举行了全镇学生交通安全知识竞赛。活动分成校组、中学组、小学组进行。以《学生交通安全教育手册》中的《镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容，分别产生了各个级别的前六名队伍，活动在全镇产生了较好的影响。
为确保专项整治工作正常开展，市政府决定成立*市打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动工作领导小组，领导小组组成人员如下：
*。
二、工作安排
1、三县政府参照本方案，抽调交通、公安等相关部门人员，成立打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动领导小组，负责本地区专项治理工作的组织、指挥、监督、协调和指导。
2、四区政府要根据实施方案的要求，结合各地实际，制定本区域内专项治理的实施方案，进行统一安排部署。
3、四区三县要尽快摸底查清本地区非法营运车辆的基本情况，获取翔实的第一手资料，明确工作重点，为实施阶段集中治理做好准备。
4、市区打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动成立四个联合执法组，在各自辖区开展“打黑”专项行动。
市区第一联合执法组：由城东区政法委（2人）、区公安分局防暴大队（1人）、区公安分局治安大队（1人）、市安全监督管理局（1人）、城东区交警大队（1人）、火车站派出所（1人）、市交通治安分局（1人）、城东区城管执法局（2人）、市运管处稽查大队驻站分队及稽查六队（各5人）抽调执法人员组成。组长：史国鑫（城东区政法委书记），副组长：赵景春（市运管处稽查大队大队长）。
主要职责：整治本辖区内非法经营车辆，通过专项整治，对*火车站及周边地区扰乱客运市场秩序，私自揽客、拉客等行为进行严厉打击，对有组织的私下组客团伙要依法取缔，对涉及违法行为的人员要依法追究刑事责任，依法取缔韵家口、团结桥、中庄加油站及共和路沿线等辖区内非法营运聚集点。
市区第二联合执法组：由城中区政法委（2人）、区公安分局防暴大队（1人）、区公安分局治安大队（1人）、城中区交警大队（1人）、人民街派出所（2人）、市交通治安分局（1人）、城中区城管执法局（2人）、市运管处稽查大队驻青运集团分队及稽查四队（各5人）抽调执法人员组成。组长：倪建荣（城中区政法委书记），副组长：孟云鹏（市运管处出租汽车管理科科长）。
主要职责：集中力量整治以青AC为重点的出租汽车异地经营活动；打击非法经营的组织者、牵头者及非法运营或扰乱客运市场经营秩序的团伙；依法取缔昆仑桥下等非法经营的聚集点。
市区第三联合执法组：由城西区政法委（2人）、区公安分局防暴大队（1人）、区公安分局治安大队（1人）、市安全监督管理局（1人）、城西区交警大队（1人）、五四大街派出所（2人）、市交通治安分局（1人）、城西区城管执法局（2人）、市运管处稽查大队稽查一、三队（各5人）抽调执法人员组成。组长：刘保成（城西区政法委书记），副组长：王宁（市运管处稽查大队副大队长）。
主要职责：依法打击“克隆”出租车、无牌无照及营运手续不全的出租车；依法取缔海湖路批发市场“黑车”聚集点。
市区第四联合执法组：由城北区政法委（2人）、区公安分局防暴大队（1人）、区公安分局治安大队1人）、城北区交警大队（1人）、西钢派出所（2人）、市交通治安分局（1人）、城北区城管执法局（2人）、市运管处稽查大队稽查二、五队（各5人）抽调执法人员组成。组长：孙学锋（城北区政法委书记），副组长：杨国平（市运管处稽查大队副大队长）。
主要职责：依法打击“克隆”出租车、无牌无照及营运手续不全的出租车；依法取缔西钢、青拖等“黑车”聚集点。
三、工作职责
交警部门：负责查处各类非法营运车辆的行车手续和驾驶员在机动车道上乱停乱放等违规行为，尤其对无牌、无证、超载、超速行驶等现象要严肃查处。同时，对长期从事非法营运活动的驾驶员，采取举办安全教育学习班、训诫谈话等形式，进行教育管理。
安监部门：负责查处参运驾驶员营运中存在的不安全例检等安全隐患，教育引导经营者遵守安全管理有关规定，确保行车安全。
四区政府：负责在小桥汽车站、*汽车站、新宁路客运站、南川西路客运站、火车站广场周边及各辖区黑车聚集点对群众进行宣传教育，引导广大群众选乘合法车辆出行，提高安全乘车意识。
交通运管部门：要采取巡查、夜查和在“黑车”等非法营运车辆聚集点及市区各交通检查站蹲点守候等各种有效的稽查方式，对“黑车”等非法营运行为进行调查取证，并依法实施高限处罚，并将查处结果向社会公示。湟中县、湟源县执法组分别在县城沿途采取蹲点守候、及时与市区各交通检查站互通信息等切实有效的方式，依法查处“黑车”等非法经营现象。并按《道路运输条例》的有关规定依法严肃查处，对拒不接受处理的，要停班整改。对整改仍达不到要求的，依法取消经营资格。
交通治安分局：紧密配合各部门的整治工作，依法查处抗拒执法、围攻执法人员等行为。调查处置带头煽动闹事的经营者，控制不稳定事态发展，维护正常的执法秩序。
城管执法局：结合创卫工作依法清理各个辖区黑车聚集点非法营运车辆随意停放、沿街揽客等现象。
公安治安、防暴大队：随时为各联合执法组提供治安保障，对不听劝阻、妨碍、阻挠、围攻执法人员执行公务或者围堵国家机关，干扰国家机关正常工作秩序，从事非法营运的黑恶势力，要依法进行严厉打击，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
四、工作要求
1、要加强组织领导。联合执法组成员单位要从维护社会和行业稳定，维护人民群众切身利益，维护合法经营者权益的高度，充分认识打击“黑车”等非法营运的重要性和紧迫性，抽调素质高、业务精、作风硬的人员，充分利用先进的科技手段设备搜取证据，采取定点检查与流动检查、定时检查与不定时检查、交叉检查与联动检查、明查与暗查相结合的方法，广泛发动群众举报投诉，严厉打击各类非法运营行为。市联合打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动领导小组将派督查组，对各地专项治理工作进行督查。
2、要坚持依法行政。打击“黑车”等非法经营，要以事实为依据，以法律为准绳，坚持依法行政、文明执法，坚决杜绝乱罚款、乱扣车等行为的发生。执法过程中，各单位依照本部门的管理职责对查处的违规违法行为自行处理，对查扣的“黑车”按要求集中停放，由市打击“黑车”非法从事出租汽车经营专项治理活动领导小组统一处理。
3、要畅通举报渠道。各地交通主管部门、公安部门要畅通投诉举报渠道，公布举报投诉电话，指定专人负责举报案件的受理、督办和回复，做到件件有落实，件件有回音。同时，鼓励社会各界积极提供从事非法经营车辆的信息。各地交通主管部门在取缔非法经营活动的同时，坚持疏堵结合，合理安排运力，通过增开公交车辆、延长公交开行时间、增加客运班车班次密度等方式方便人民群众出行，从源头上有效遏制“黑车”的生存空间。
4、要注重舆论导向。各地要通过各种媒体和多种宣传形式，及时报道专项治理工作动态，暴光非法经营行为，宣传非法经营的危害性，利用当地新闻媒体，通过报纸、广播、电视、网络进行宣传，并在车站、宾馆、医院、商品集贸市场、城乡结合部、运输企业等地区悬挂横幅，张贴标语，公告等。大力宣传打击“黑车”等非法营运的意义和违法经营行为的危害性，引导广大群众自觉乘坐合法经营、有安全保障的客运车辆，抵制乘坐非法营运车辆。从正面引导社会舆论，形成政府主导、行业监管、舆论监督的治理机制。要通过打击非法经营车辆，净化运输市场环境，营造和谐的社会氛围。
5、要加强信息沟通。市打击“黑车”非法从事出租汽车经营专项治理活动领导小组要定期召开整治工作通报会，总结交流专项治理工作经验和成果，互相通报情况，研究应对措施，分析形势，部署工作。市打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动领导小组办公室要定期收集信息，编发工作简报，遇有重大情况及时上报。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“五整顿”、“三加强”工作部署，进一步发挥“政府负责、相关部门各司其职、社会各方面联合行动”的预防交通事故工作机制作用，进一步推进事故预防综合治理，大力促进交通管理科技建设，加强车辆和驾驶人管理，广泛深入开展交通安全宣传教育，加强对重点地区的指导督促，使严重交通违法行为得到有效遏制，坚决预防群死群伤特大道路交通事故的发生，确保全市道路安全、畅通、有序，促进我市经济发展和社会稳定。
二、总体目标
**年我市道路交通安全管理目标是：交通事故起数、死亡人数、受伤人数及万车死亡率与2006年同比有所下降，其中死亡人数减少2人（去年交通事故死亡人数94人）；一次死亡3人以上的特大交通事故控制在2宗以内；不发生一次死亡10人以上的特大交通事故。
三、组织领导
市成立预防道路交通事故工作领导小组，由市负责道路交通安全的主管领导任组长，联席会议成员为领导小组成员。领导小组负责全市开展道路交通事故预防工作的指导、协调、组织和监督工作。领导小组下设办公室（设在市交警大队人秘股）。
四、工作措施
为有效遏制全市道路交通事故的发生，遵照省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》中关于“把安全生产工作作为一项长期艰巨的任务纳入政府工作重要议事日程，常抓不懈”和“努力构建政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持的安全生产工作新格局”的要求，结合我市的道路交通安全管理现状，提出以下措施：
（一）进一步完善预防道路交通事故工作机制。要充分发挥预防道路交通事故联席会议的综合、协调和督促作用，协调和督促市公路、交通、城管、公安交警、安监、宣传、教育等有关部门和各镇（街道、农场，下同）开展道路交通事故预防工作，促进事故预防工作新机制的进一步完善，全面建立联席会议制度。各镇力争年内要建立事故预防联席会议制度，努力使全市形成齐抓共管、综合治理的道路交通安全管理工作格局。
（二）进一步完善道路交通安全设施，改善道路交通环境和交通秩序。通过对道路交通安全设施的改造和完善，减少交通事故的发生，特别是重特大交通事故的发生。
1.市公路和交通部门对全市道路开展一次全面调查，根据实际，尽快完善有关安全管理设施，特别是急弯、陡坡、学校、村庄及公路达标以来修建的乡村道路的警示标志、标线、干线路段的限速际志和道路标线，消除路边树木视障。
2.争取年内更换海园路口至更开中学路段的7组残旧交通指挥灯，确保这一城区干道的安全、畅通、有序。
3.在条件许可的情况下，拆除环市中路台海路口环岛、环市西路台荻路口环岛及三八路口环岛，设置灯控指挥和实行路口渠化分流。
4.在环市西路三八路口至新宁桥路段，设置道路中心隔离护拦。
5.抓紧实施对南门桥的加宽改造，避免高峰期堵塞。
6.对城区过时、残旧或损坏了的交通标志应按新的规范要求予以更新。
7.对城郊结合部的路灯照明进行一次全面调查，对灯光太暗的要及时检修和更换，对没有灯光或只有一侧灯光的，应及时补充设置，消除因视线不良带来的隐患。重点要解决台城至公益路段道路两傍路灯双向照明，保证这一全市车流量最大、交通事故最多的主干线夜间视线良好，以有效减少事故发生。
8.三台大道的白石路口、富城酒店前路口及其他重要交叉路口应逐步实行灯控指挥，条件许可的实行路口渠化分流。
9.争取在全市主干道主要路口和其他事故多发路口安装太阳能黄色警示灯。
10.综合整治有关镇的“马路市场”（如冲蒌圩、大江圩、渡头圩、水步宝兴圩和台城光明五金厂附近的“马路市场”），确保干线安全畅通。
（三）开展联合行动，消除安全隐患。市公安、交通、安监等相关部门组织联合行动，重点整治非法营运和各类严重交通违法行为，改善营运秩序，消除动态隐患。
1.市交通局联合市公安交警大队组织开展交通运输秩序专项整治，充分发挥综合执法的效能，在全市开展综合治理无证无照营运和严重交通违法行为，取缔无证无照经营、打击各类交通违法违章经营行为。
2.各镇要配合辖区的交警中队，继续抓好整治摩托车行车秩序的专项行动。此外，市公安交管部门还要组织专门力量，对交通违法突出的镇进行逐个整治。通过整治，使无证驾车、酒后驾车、驾驶无牌无证车、报废车上路、超期年审、超载、超速以及不戴安全头盔等严重交通违法行为得到有效遏制，减少行车隐患。
3.市公安部门要组织交警大队、刑警大队、交巡警大队实行联动，在全市范围内重点查处泥头车超载、农用车辆载客、人货混载、无证驾车、无牌证、假牌证和套牌车上路行驶、超期年审、无保险车辆上路行驶等交通违法行为。
4.强化对强面的巡逻监控。交警各中队要根据辖区的交通事故和交通违法特点，制定切实可行的勤务方案，把主要警力投入到路面上，提高路面见警率，加强对重点时段和重点路段的巡逻监控。要特别加强对节假日和上半夜的巡逻密度，提高震慑和警示效果。
（四）加强源头管理，杜绝安全管理漏洞。
1.市交通部门对客货运车辆要实行严格的管理，坚持落实安全行车措施，出车前后要检查车辆的的各种性能，杜绝客运车辆超载；市旅游部门要加强川岛、北峰山、凤凰峡等旅游区内部车辆的管控，保证车辆技术性能良好；市教育部门要确保校车的性能良好和驾驶员的资质合格，严禁校车超载，确保校车运营与学生安全。
2.市交警车管部门要认真做好新车的注册登记和检验工作，严格审核入户资料，严禁为不符合要求的车辆办理注册登记手续，杜绝因车辆的技术性能不符合国家标准而造成交通事故。同时，对符合报废条件不办理报废、注销登记的车辆，要通过报纸、电台等新闻媒体分批向社会公告车辆号牌、行驶证、登记证书作废，予以强制注销登记。
3.市交通、公安交警和农业（机械）部门要严把驾驶人考试关。严格考试程序和考试标准，提高驾驶人的交通安全知识和车辆驾驶技术，使机动车驾驶员的驾驶水平不断得到提高。另外，市公安、交通、农业等部门要共同加强对驾驶学校和教练员的业务指导和监督管理，要求教练员切实履行职责，认真传授驾驶技术和交通安全知识，提高学员的应变能力。
（五）做好宣传教育工作，提高交通安全意识。
1.各镇和职能部门要主动与新闻媒体联系，充分利用媒体的宣传优势，做好交通安全宣传教育工作。通过电视、电台、宣传栏、黑板报、有线广播举行画展，发放光碟和宣传单、上安全课和举办安全讲座等形式，广泛开展社会宣传，让广大群众理解、支持交通安全管理工作，自觉抵制各种交通违法行为。
2.各镇、各部门运输企业、大（中）型工厂、村（居）委会以及中小学校，均应建立交通安全宣传教育的长效工作机制，落实宣传教育责任，制定宣传教育措施，把交通安全教育列入单位法制教育和道德教育的范畴，切实教育好本单位的人，使之自觉拒绝无证驾车、酒后驾车，学会文明行车、安全走路。通过教育，使全市广大交通参与人的交通安全常识和文明守法意识都得到提高，实现交通安全管理有根本性的、良性的转变。
五、工作要求
（一）认清形势，切实增强抓好预防道路交通事故工作的紧迫感和责任感。联席会议各成员单位及各镇政府要增强紧迫感和使命感，高度重视预防交通事故工作，下大力气研究和解决预防道路交通事故工作中的薄弱环节和漏洞，提高交通事故预防的综合能力，确保今年道路交通事故预防各项工作任务的完成。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，按照“两型社会”与和谐社会建设要求，不断挖掘货运物流市场生存与发展潜力，改善民生，服务群众，创造良好的经营环境，为商圈及周边地区提供优质的物流配套服务，以促进全区物流业健康、持续、快速发展。
二、组织领导
为加强对货运物流中心整治提质工作的领导，区政府成立货运物流中心整治提质工作领导小组。
组长：
副组长：
成员单位：区政府办、区商务局、区民政局、区司法局、区建设局（重点办）、区房产局、区安监局、区城管局、区交通局、区环卫局、区公安分局、区工商分局、区国税局、区地税局、区规划分局、区交警大队、区消防大队、区工商联和街道办事处。
领导小组下设办公室，办公室设在街道办事处，由同志兼任办公室主任，同志任办公室副主任，负责货运物流中心整治提质的日常工作。
领导小组下设9个工作小组：
（1）标识工作小组。组长：吴平辉，组员：区民政局、区交警大队、区重点办和街道办事处相关工作人员。主要负责交通规划、设计、指导、协调，对场内合理分区，统一规划编排新的楼栋、门牌号码，以及主干道标识、标牌、标线及红绿灯等设计建设工作。
（2）联合办公阵地建设工作小组。组长：，组员：区建设局、区规划分局和街道办事处相关工作人员。主要负责货运物流中心联合管理办公室阵地建设的设计、规划、招标、施工等任务。
（3）交通整治工作小组。组长：，组员：区交警大队、区城管综合执法大队和街道办事处相关工作人员。主要负责道路交通整治与交通管理，规范场内车辆行驶方向、停放秩序。
（4）安全生产监督管理工作小组。组长：，组员：区安监局、区交通局、区消防大队、派出所和街道办事处相关工作人员。主要负责生产安全、消防安全的监督管理，督促经营业主落实安全生产制度，打击非法储运危化物品等违法违规行为。
（5）治安管理工作小组。组长：，组员:区公安分局刑侦大队、治安大队、派出所和街道办事处相关工作人员。主要负责治安出警和案件侦破，打击欺行霸市、欺骗敲诈、偷盗等扰乱货运物流市场秩序的黑恶势力团伙。
（6）矛盾纠纷调处工作小组。组长：，组员：区工商联、区司法局和街道办事处相关工作人员。主要负责货运物流矛盾纠纷调处。
（7）城市管理工作小组。组长：，组员：区城管局、区环卫局、区城管综合执法大队和街道办事处相关工作人员。主要负责市容卫生保洁工作，清理整顿流动摊贩，拆除违章建筑和广告，规范门店广告。
（8）行管物管工作小组。组长：，组员：区交通局、区商务局、区民政局、区房产局和街道办事处相关工作人员。主要负责拟定货运市场发展规划、调整产业结构、招商引资、提供信息咨询服务，规范货运物流企业和货运车辆的经营行为，以及规范小区物业管理，指导小区成立业主委员会。
（9）工商税务管理工作小组。组长：，组员：区工商分局、区国税局、区地税局相关工作人员。主要负责依法取缔无照经营，纠正超范围经营，严肃查处合同欺诈、不正当竞争等行为，以及对经营户合理定税，依法征收，建立长效征收机制。
三、工作目标
通过开展整治提质工作，进一步优化物流中心的交通、经营、商住、税征秩序和发展环境，完善基础设施和配套功能，提升管理机制、物流业态水平，提高物流效益，努力打造高效快捷、辐射面广的现代货运物流基地。
四、主要措施
（一）实施联合管理，逐步优化环境服务
对货运物流中心进行联合统一管理，服务经营户，理顺管理和服务职能。
（二）完善基础配套，逐步优化交通运行
一是打通“微循环”。车辆进出分流，场内循环行驶。二是完善交通设施。在马王堆路与石坝路、桂友路交汇处设置红绿灯，主干道中间设置隔离铁栅。三是加强车辆管理。主干道两厢禁止车辆乱停乱放，场内车辆有序停放。
（三）统一规范标识，逐步优化市场管理
一是规范楼栋门牌号码标识。对二号小区、A区、B区、C区、D区，友谊四号小区、D区、E区进行合理分区，统一规划编排新的楼栋、门牌号码。
二是规范路牌标识。在万家丽路和长沙大道进入市场的路口设立标识物流中心区域划分的路牌；在市场内马王堆路与桂友路、石坝路的交叉路口设立红绿灯和相关路牌。
三是规范地面标识。进一步完善道路地面标识，标明车辆行驶方向和停放位置。
四是规范物流招牌标识。按要求统一订制物流招牌；可在楼栋两侧设立标识本栋物流名称的活动招牌。
（四）开展专项整治，逐步改善经营生活环境
针对目前存在的“乱、堵、差、怨”等突出矛盾和问题，逐项进行治理整顿。公安、交警、交通、城管、环卫、安监、消防、工商、税务等职能部门根据各自职责，积极采取行动，加强执法检查力度，不留死角，确保经营环境得到有效改善。
（五）优化产业布局，逐步实现市场提质升级
对货运物流中心内的饮食、旅店、休闲娱乐等科学分区，合理调整，便于市场管理，不断增强市场活力。
五、实施步骤和时间安排
（一）宣传部署阶段（1月20日—2月28日）。主要任务是分析情况，制定方案，组织力量，宣传发动。各工作小组、各单位要对货运物流中心的现状进行认真分析，摸清当前货运市场存在的突出问题，结合实际情况制定切实可行的专项整治工作方案。全面动员部署，加大宣传发动力度，迅速形成整治提质工作的强大声势。
（二）专项整治阶段（3月1日—6月30日）。主要任务是在准备动员的基础上，抓好基础建设，针对存在的突出矛盾和问题，逐项进行治理整顿。各工作小组、各单位对物流中心的各种标识等基础设施建设、阵地建设和专项整治行动，按各自的具体工作方案开展实施。主动化解矛盾，排除各种阻力，确保各项工作落到实处，取得实效。
（三）检查验收阶段（7月1日—7月10日）。主要任务是检查验收和总结。基础建设和集中整治完成后，各工作小组对各自的专项工作进行认真自查总结，将情况上报领导小组办公室，领导小组将组织相关部门进行检查验收。检查的重点是物流中心的基础设施服务功能是否完善，交通、经营、税征秩序是否正规，物流市场违法违规行为是否得到有效遏制，经营环境是否得到改善，群众是否满意等。
六、工作要求
（一）加强领导，精心组织。各单位要站在讲政治、讲大局的高度，充分认识开展物流中心整治提质工作的重要性，切实把物流中心整治提质专项工作列入重要议事日程。建立联席会议制度，定期召开联席会议，研究部署整治提质工作，确保各项工作落到实处。
（二）各负其责，密切配合。此次整治提质物流中心专项工作涉及面广，工作难度大，需要各职能部门积极配合。各职能部门要明确责任，强化协作，建立协调联动机制，共同打击非法经营、偷税漏税、不服从管理等扰乱物流市场秩序的违法违规行为。
结合当前工作需要，的会员“mayfive”为你整理了这篇关于环保督察反馈黄标车淘汰推进不力问题整改完成工作总结报告范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
宣威市黄标车治理淘汰工作领导小组办公室
关于省级环保督察反馈黄标车淘汰推进不力问题整改完成工作总结报告
曲靖市环境保护督察工作领导小组办公室：
现将宣威市关于2017年省级环保督察反馈问题——“关于对关于黄标车淘汰推进不力的问题”整改完成工作总结报告如下：
一、反馈问题及整改措施描述
问题描述：全市黄标车淘汰推进不力，办法不多。根据《曲靖市大气污染防治行动计划实施方案》（曲政发〔2014〕74号）要求，2017年底前基本淘汰行政区域内的黄标车。而根据云南省公安厅交警总队提供资料，2017年1月1日至11月27日期间，曲靖市虽已完成淘汰黄标车及老旧车15564辆，但仍剩余黄标车20643辆。
整改措施：落实《宣威市淘汰黄标车资金补贴办法》，加强宣传，引导车主注销“黄标车”。将黄标车纳入环保检验监管系统，严禁黄标车上线检测。将黄标车纳入机动车检验监管系统进行自动核查比对，严禁对黄标车核发检验合格标志。严格黄标车登记管理，严禁黄标车办理区域内转出、转入、转移登记。加大路面执法和非现场执法力度，设置黄标车限行、禁行区域。2018年底前，全面淘汰全市所有注册运行的黄标车。
二、整改情况
宣威市辖区符合淘汰标准的黄标车有3066辆，治理淘汰任务重，时间紧。为把握有利时机，确保按时、按质完成黄标车淘汰治理任务，宣威市人民政府结合省、市两级黄标车治理工作方案，及时下发和出台了《宣威市加快推进黄标车淘汰工作方案》和《宣威市提前淘汰黄标车补贴办法》。宣威市人民政府成立了由市人民政府市长周云峰任组长，杨枝梁副市长任副组长，由公安、环保、财政、交通、质量技术监督、住建、工业信息化委员会等部门为成员单位的黄标车治理淘汰工作领导小组，组织、统筹开展全市黄标车淘汰治理工作。为加强组织领导，层层压实治理责任，宣威市人民政府与各乡镇（街道）与各治理责任单位工作负责人，层层签订治理工作责任状，把黄标淘汰治理工作作为生态环境工程、民生工程、民心工程和政治任务来抓，确保有序推进黄标车淘汰治理工作，工作开展以来取得了一定的成绩，但同时也存在一些问题和不足。
（一）黄标车淘汰治理工作数据
宣威市共有“黄标车”3066辆。截止至2019年2月，报废注销2119辆（报废补贴车辆2032辆、87辆未补贴包括政府车辆及机动车所有人没有在规定时间提交相关手续）车主申请灭失注销、询问笔录注销834辆，移出黄标车113辆（其中达到强制报废标准2辆，被盗抢/查封数21辆，无法认定进口车27辆，非载货专项作业车12辆，复核为非黄标车51辆）。
宣威市黄标车提前报废补贴资金发放工作有序进行，全市已有1594辆“黄标车”所有人，领取到提前报废补贴资金，累计核发补贴资金:一仟柒仟陆佰零玖元（小写：17609000），于2019年7月份资金以补贴到位。
（二）宣威黄标车治理工作措施
1、加强组织，健全制度，强化配合协调。一是宣威市人民政府、市委领导高度重视黄标车治理淘汰工作，多次召开专题工作会议研究、部署治理工作，亲自督促、催办黄标车治理进度；二是市黄标车治理工作领导小组，积极加强治理工作组织部署，群策群力研究治理措施，不同治理责任部门间密切协同配合，并建立了一套联系、协调和治理工作机制；三是公安、环保、工信等职能部门以及报废回收企业联合办公，设立专门的治理淘汰工作场所，设立专门的业务受理、咨询窗口，各成员单位加强合作，相互协调配合，完善制度保障措施，紧密配合落实治理责任。四是时时监控工作动态，监督问效落实治理责任。每天分析汇总全市治理工作数据，每周研判分析各乡镇、治理责任主体的工作成效，定期工作动态，通报工作进度，及时分享工作信息、经验。
2、积极动员、广泛宣传。一是各乡（镇），都组织召开了“黄标车”淘汰治理动员工作会议，统筹部署淘汰治理工作，乡镇领导与村、社干部逐级签订治理责任书，层层压实治理责任。二是各乡镇（街道）积极发动机关、各站（所）和村委会力量联合开展“黄标车”治理工作，同时乡（镇）公安交警中队积极发动农村兼职协管员、交通安全信息联络员、劝导员、治保员等力量深度配合开展“黄标车”排查治理工作，基本形成统一协调，齐抓共管的治理工作格局；三是各乡（镇）和治理工作领导小组各成员单位，通过传统媒体和新媒体，持续加强 “黄标车”治理淘汰政策，补贴办法标准，限行公告等内容宣传，积极提高治理工作的社会关注度和影响力；四是坚持针对“黄标车”车主、驾驶人、所有人、使用人和利害关系人，开展精准定向的宣传和引导，书面向当事人告知淘汰政策、补贴标准，鼓励、引导当事人主动报废淘汰车辆；五是对积极自愿报废“黄标车”的单位或个人，结合个人环保义务、社会污染治理、社会环境效益、补贴利益效应、淘汰车辆监管和运行使用环境等方面进行重点宣传，放大社会影响、增强示范作用。
3、深度梳理，精准排查。一是公安交警对全市3066 辆黄标车开展深度梳理，治理任务数据按乡（镇）、村委会、社区、村组进行逐级分类、细化，并按治理责任下发、抄送到各治理责任单位和责任人；二是精准排查，全面摸排查清治理淘汰车辆现实状况、车辆状态、运行使用情况、车辆权属、所有权人联系方式、报废意愿等基础性工作数据；三是分类施策，按照“先易后难、先公车后私车、先攻坚重点车辆后治理一般车辆”的工作思路，坚持“一车一对策”的方法，加强宣传、引导，应用多种治理手段，加快淘汰治理工作进度。
4、加强配合、提升服务。一是“上门”开展治理服务。以“黄标车”车主、所有人为直接宣传、引导对向，主动上门告知当事人报废途径、联系方式、注销流程、法定凭证，并积极介绍补贴办法、标准，主动告知补贴申请流程，资金发放等政策和事项；二是充分发挥公安交警治理淘汰工作主力军的作用，帮助各治理成员单位提升治理、服务能力。公安交警以治理任务为导向开展治理能力教育、培训，要求全体民警、职工、辅警对“黄标车”治理工作做到“一懂、一会、三清”（懂政策、会业务、清楚辖区治理任务基数、清楚治理车辆状态、清楚辖区每日治理工作进度），同时要求各部门、各基层交中队帮助其他治理单位成员、责任人学习提高政策理论水平，业务知识，增强治理、服务能力；三是公安交警主动担当作为，对黄标车治理任务进行细化分解，具体责任到每一个人，全警动员参与黄标车治理。宣威交警以党小组，党员先锋队的形式包保治理行政机关、国有企事业单位黄标车，以组队攻坚形式包保治理2005年前注册的营运黄标车，以任务分解，定向治理的形式，强化落实治理责任。四是服务窗口前移，黄标车治理淘汰工作领导小组办公室将“黄标车”注销登记窗口前移到各乡镇交警中队，实施补贴申请资料预审核和申请资料内部传递制度，尽量简化办理流程，提高服务效率；五是强化与报废企业的联系和协调，积极鼓励报废回收企业上门与“黄标车”所有人进行面商，提高自主报废、协商回收车辆的治理比例，鼓励、督促报废回收企业加大人力、设备、运力投入，提高回收、销毁率，同时加强监销、注销环节的警、企配合，消除监销环节车辆容易造成业务积压的制约因素。
5、严格监管，强化执法。一是加强源头监管，治理工作小组各成员单位严把“黄标车”登记、检验关，自治理工作开展以来，全面禁止受理“黄标车”转入、转出、转移等业务；二是严格按照市人民政府公告，加强对“黄标车”禁行区域查缉，严格依法对违法“黄标车”进行处罚；三是强化布控监管，依托公安缉查布控系统，对全市未报废的 “黄标车”进行布控监管，时时掌握辖区“黄标车”运行状况；四是加强路面管控，公安、交通、运政等部门加强联合检查和执法，采取综合性监管措施，“黄标车”形成严密的监管态势，压缩其生存和运行空间。五是公安交警专门成立了一支20人的黄标车追查治理工作组，该工作组先后深入省内、外各地，追查、治理了30余辆黄标车，成为治理“骨头黄标车”的尖刀力量。
6、充分发挥公安交警主力军作业，交警大队民警、辅警中队长分别挂10辆、3辆、辅警挂2辆的目标任务。一是对逾期未完成黄标车工作任务的民警、职工，报请宣威市公安局按有关规定给予问责或宣威市公安局干部召回管理工作领导小组召回管理。二是对不能在规定时间内完成黄标车工作任务的辅警给予全局通报批评和问责处理，对不开展工作的人员给予辞退。
七、存在问题，在黄标车清理过程中，由于资金补贴，车辆查找过程中，困难较多，前期推进缓慢，工作不够到位，但全体人员客克服一切困难，圆满完成黄标车清理工作。
三、验收情况及结论
经核实，符合验收要求。
四、下步工作打算
总结经验，查找不足，在以后的工作中，严格把关扎实推进尾气不达标的国三柴油货车淘汰工作。
2016年“三月三”中国侗族花炮节活动旅游工作总结
今年“三月三“为自治区首个放假节庆日，在xx县委、县人民政府及上级主管部门的高度重视下，在各相关部门、乡镇相关经营接待旅行商家企业的共同努力下，全县旅游接待工作始终有条不紊，从4月2日至4月3日，全县旅游市场秩序井然、安全有序，旅游环境文明、节庆活动精彩、经济效益明显，实现了“安全、秩序、质量、效益”四统一的预期目标。现将“三月三”旅游接待工作情况总结如下：
一、基本情况
据统计，4月2日至4月3日，全县共接待游客19.8万人次，门票收入300万元，旅游综合收入7610万元，同比分别增长145%、136%、152%。其中，程阳八寨景区接待游客约2.5万人次，丹洲景区接待游客约2.2万人次，侗乡鸟巢接待2.6万多人次，冠洞景区接待游客约1.5万人次，大侗寨景区接待游客10.8万人次，富禄乡接待游客5.6万人次，各景区接待量与去年同期相比均有大幅增长。以上景区接待游客数量占全县接待总量的80%以上。全县星级饭店日平均接待率达到100％，农家宾馆日平均入住率达100%，旅游购物和休闲娱乐场所生意火爆，旅游综合效益持续增长。
在客源构成上，省内游客约占61.2%，省外游客约占38.8%。省内游客主要来自柳州、南宁、桂林、玉林、梧州等地；省外游客主要来广东、湖南、上海、北京等地。游客在出游方式上，自驾游所占比例大幅度提升，约占85%左右，团队游仅占15%；两日及三日游超过60%。
二、主要特点
一是节前旅游宣传效果凸显。今年县委宣传部、县旅游局、县文体局，在节前组织了多次大型民族节庆宣传活动，xx县城大侗寨古宜花炮节、全国牛王争斗赛、坐妹表演等活动、富禄三月三花炮节活动等都得到大力宣传推介，借区旅发委在我县组织的“美丽中国行 聚焦广西特色名县”采风活动强力宣传，在广西新闻为期一周飞播和周边多家主流媒体开展了一系列宣传活动，特别是xx公共微信平台、全民参与微信、微博等新兴网络媒介的宣传，使“千年侗寨 梦萦xx ”中国侗族“三月三”抢花炮活动等旅游品牌在游客中产生了较大影响，对游客出行起到了潜移默化的作用。假日期间，区内游客仍占据主导地位，周边省市客源市场不断扩大，旅游客源半径已辐射至800公里范围。县城大侗寨景区、富禄三月三抢花炮活动、程阳八寨景区、冠洞和丹洲景区成为游客参观体验的热点，停车场“一位难求”，景区内摩肩接踵，一片火爆景象。
二是自驾旅游火爆。节日期间，xx自驾游同期相比增加近一倍，占到游客总量的85%，团队游客增加明显。
三是主题活动丰富。三月三活动前期民间协会企业策划早，政府引导提升到位，举办节庆期间，xx县城大侗寨景区和富禄三月三花炮节、斗牛系列活动，取得了很好的效果，活动内容异常丰富，极具民族特色，如抢花炮节目、侗族歌舞表演、芦笙比赛和全国牛王争霸等系列传统活动成为这次节庆活动的传统品牌。
四是景区秩序井然。“三月三”节前，xx县旅游局会同相关部门深入各景区、乡镇开展旅游安全检查和旅游法的宣传工作，排查消除各类隐患；节日期间，县公安、交警大队、消防大队、旅游、景区管委会、各乡镇等部门高度重视，排班加班执勤、执法，县旅游局安排工作人员在县内主要交通干道旁及各主要景区点和酒店设立多处旅游咨询服务站或服务点，为游客提供咨询帮助等服务，发放全县旅游折页、各景区点旅游折页及春节活动安排宣传单页4万多份，在鸟巢周边设置倒票查黑点，在各交通路口设置导向牌，在主要交通干道、收费站及电瓶车站台制作三月三活动安排宣传广告，全方位公布咨询电话，设置全民文明旅游公约，引导游客安全有序旅游，确保旅游景区（点）秩序良好，全县无发生重大旅游安全、旅游质量投诉事件。
一、收费工作为中心，续创佳绩
二、加强班子建设，严格管理
2015年，面对保津处创新工程的新要求、新任务。我们注重班子建设，搞好团结。树立站兴我荣，站衰我耻的主人翁思想。坚持一切从大局出发，互相理解，互相帮助，互相支持，在工作和生活中讲团结、讲奉献、讲作为，大兴团结进取之风。
在强化内部管理方面，以抓制度落实为突破口。将工作分为收费运营、后勤管理两大部分,明确分工，保证各部门工作高效快捷的开展。参照《保津高速公路管理制度汇编》，结合站内实际情况，制定了班长负责制、违规离岗制、内务管理制度、学习制度、安全管理制等制度，使站内职工时刻处于监督之下，杜绝违纪现象发生。
三、抓好行风建设，提高服务质量
行风建设工作是树立行业新风，优化发展环境的一项重要工作，收费站作为窗口单位，反映交通形象。针对于此，xx收费站在管理处的正确领导下，始终站在江总书记三个代表的重要思想高度，树立以人为本，以车为本的服务理念，认真部署，狠抓落实，成立行风建设领导小组，并设行风建设办公室，使行风建设工作有计划、有组织、有监督的实施。我站制定了《xx收费站行风建设实施方案》，公布了《社会承诺》，并聘请了行风监督员加强社会监督的作用。在站内启动了三二一工程和三优四化工程。三二一即：三项教育、两个信念、一个宗旨;三优即：优质的服务、优美的环境、优良的秩序，四化即：服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化、内务管理军事化。实施两项基本举措，即：文明用语四步曲和礼仪疏导三字经。
通过狠抓行风建设，提高了服务质量，树立了良好的外部形象，得到了社会的广泛认可。
四、突出特色工作,展保津风采
1、开展站地共建，树立形象。
在形象创新工程活动中，xx站先后和xx市政府、xx市交警大队、xx市桑园村、xx市王五房村、高速交警xx大队结为共建单位，互相帮助，解决困难。并付诸于行动，与xx市政府、桑园村开展植一片绿荫，架一座桥梁，爱一方人民，留一世情谊的植树活动，种植树木1000株，在当地引起极大反响，xx及xx电视台均做了相关报道;在当地城关镇桑园小学开展捐资助教活动，捐赠图书及体育用品等举措不仅融洽了地方关系，而且提高了xx站的知名度。
2、以网为媒介，增大宣传力度。
随着信息化时代的到来，网络人群的快速增长，越来越体现出网络宣传的传播范围广，社会影响大的优势，我站正是抓住网络这一特点，建立了xx收费站网站。并制作了包括工作制度、站地共建、收费标准、行车指南、交通常识及相关资料等内容的精美网页400多页，为司乘人员详细讲解了收费政策，说明了收费用途。在网站上，我们多次以问卷形式进行了全方位的社会调查,收到了社会各界人士的来信，有对收费工作提出的建议，也有同行之间的交流，对提高我站管理水平起到重要作用。我们在网站上详细公开了社会承诺、文明服务标准、监督机构和投诉电话，提高了社会对我站的监督力度,从而推动我站服务水平再上新台阶。
同时，我站建立了局域网，提高了工作效率，节约了办公耗材，使现代信息技术与收费管理形成了有机的结合。
3、规范档案管理，档案目标管理通过省二级验收。
4、抓学习，提高职工整体素质。
我站立足于本职需要，加大培训力度，开设英语、计算机培训班，把业余培训和个人自学有机结合起来;拓宽学习渠道，改善知识结构，重复抓三方面的工作：一是鼓励和支持职工通过各种进修方式参加成人学历教育，在三年内要求全员达到大专以上学历。二是夯实专业技能，每季末举办一次青工比武竞赛，进行专业知识、岗位技能、内务卫生、队列演练四大项目的考核评比。三是采取灵活新颖的方式营造浓厚的学习氛围，如每周以班组为单位进行思想交流，探讨工作体会，每两个月举办一次以爱岗敬业、歌颂美好生活为主题的读书演讲比赛等。
五、搞好团支部建设，增强活力
团支部建立了运行机制，本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈的抓好团支部建设，在团员青年中开展系统的思想教育和政治理论学习，增强了青年们的使命感和主人翁意识。团支部组织了一系列的文体活动，如卡拉OK比赛、篮球比赛、乒乓球比赛等，通过这些活动，不仅丰富了职工的业余生活，还大大增强了单位的凝聚力。 去年元旦，自编、自演的河北梆子伴舞《敬礼，我们是青年文明号》在管理处文艺汇演中取得第二名的好成绩。
六、绿化、美化站区，携手共建美丽家园
过去的xx站院内杂草丛生，建站时废弃的建筑垃圾堆成小山，宿办楼后面20多亩荒地坑坑洼洼，满目疮痍。春季多风，尘土夹着杂草飞的满院都是;夏季，各类寄生蚊虫肆虐，严重影响全站职工的身体健康，同时也有损于霸州站的外部形象。
针对此情况，收费站决定全体职工自己动手，优化环境，我们清扫垃圾、铲除杂草，平整出土地20多亩，铺设好灌溉管道，种植了松柏、红叶小菠、爬山虎等植物。经过精心护理，宿办楼后院变成一片绿色的海洋。为给职工提供一个休闲娱乐的场所，xx站还在站区西南角的荒地上建起了一个小公园，绿地、花坛、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩摆放在草地之中，用鹅卵石铺成的石子小路穿插在绿地，竹林之间，速生柳已是绿树成荫，美不胜收。 如今的xx站，绿树立映着蓝天，青草抚着大地，优美的环境使徜徉其间的收费员们无不感到一种家的感觉。
七、加强后勤管理，提供保障
1、高度重视安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有检查，检查有记录，采取防治结合的有力措施，及时排除安全隐患，有效的防止事故的发生。
一、总体要求
这次专项整治活动必须坚持一个原则，即：取缔马路市场、培育集贸市场、扩大专业市场、搞活城乡流通；做到六个结合，即：统一领导与部门协作相结合，宣传先行与稳步推进相结合，集中治理与长效管理相结合，法律手段与经济手段相结合，依法行政与服务群众相结合，改（扩）建与新建相结合。通过标本兼治，综合治理，全面提升全县城乡市场建设管理工作水平，促进全县经济社会健康发展。
二、整治范围
这次整治范围包括全县沿国道212线和通乡公路上以路代市、占道经营的哈达铺、临江铺、官亭、两河口、沙湾、阿坞、南河和理川、南阳、好梯、兴化等十一个乡镇集贸市场。
三、整治目标
总体目标是：全面取缔马路市场，规范管理农贸市场，保障公路安全畅通，维护良好交易秩序。对于已建有市场的乡镇，要加强管理，做到划行归市、坐商归店、行商归市；没有经营场地的，要在划定区域、规范管理的同时，加快建设步伐，尽快解决交易场所。通过加快市场建设，强化市场管理，活跃城乡流通，树立宕昌对外开放的良好形象。
具体目标是：
1、九个乡镇，要解决货物交易有场不进，车辆在公路上无序停放，垃圾乱堆乱放，场内排水不畅、卫生状况差等问题。对在公路两侧占道经营、有市不入的全部予以取缔，及时组织进入市场，对现有市场的场地、基础设施积极进行维修，培育规范的集贸市场。
2、按照划定的交易区域，实现各类商品划行归市、入场交易，从根本上解决无固定交易场地、占道严重、车辆乱停乱放、垃圾乱堆乱放等问题，同时结合乡镇建设规划，合理选择市场建设用地，通过各种融资途径，抓紧解决市场建设问题，确保年内建成规范的农贸市场。
四、整治时间
从年6月开始，到年底结束，整个活动分三个阶段实施。
1、集中整治阶段（6月15日到8月15日），召开有县、乡镇、相关部门和重点村负责人参加的专题会议，进行全面安排部署。由县政府公告，制定并印发《宕昌县马路市场专项整治工作方案》。在整治乡镇张贴通告，发放宣传单，出动宣传车，大力宣传县政府通告以及整治内容和要求。县政府要从相关部门和乡镇干部中抽调人员，分乡镇成立由乡（镇）长担任整治领导小组组长、组成人员不少与20人（哈达铺、沙湾不少于50人）的工作组，在县政府的统一协调下，由乡镇具体负责开展集中整治，对各乡镇集贸市场开展巡查，推进工作扎实开展。
2、规范管理阶段（8月16日到10月15日）。各乡镇要根据有关法律规定，建立完善本乡镇集贸市场管理、取缔马路市场的规章制度，理顺市场建设管理机构，制定市场建设管理办法，落实监管责任，逐步建立规范市场秩序、优化市场环境的长效机制。
3、巩固提高阶段（10月16日到12月30日）。继续加大整治力度，确保在农产品交易的旺季不出现反弹，各项整治措施充分落实到位。基本建成确定的集贸市场、专业市场，达到彻底根治马路市场的目的。整治工作结束后，由各乡（镇）对整治情况进行验收，对发现的问题进行整改之后，向县马路市场整治领导小组办公室上报整治工作总结，县上组织全面考核，进行总结和表彰奖励。
五、整治措施
1、加强组织领导。为了加强对马路市场专项整治行动的组织领导，县政府成立了马路市场专项整治领导小组，政府副县长为组长，县商务局、工商、交警大队、公路、交通、运管、公安、建设、广电等单位负责人为成员，负责全县马路市场整治工作的组织领导。各有关乡镇也要成立相应机构明确具体责任，组织专人做好工作，常年负责市场管理。整治工作要在县领导小组的统一指挥下，按照“县负责、乡镇主抓、部门配合”的原则，各乡镇要从维护宕昌对外形象的大局出发，充分认识开展马路市场专项整治的重要意义，真正把此项工作摆上重要位置，确保马路市场专项整治各项工作任务落到实处。
2、强化舆论宣传。要利用各种形式宣传马路市场专项整治的目标任务，形成强大的舆论攻势。由县市场整治办负责每周向市整治办报送全县市场整治情况信息，广电局负责在集中整治期间开设专栏，及时报道整治动态，宣传整治工作中涌现出的先进典型，曝光反面典型。县电视台要全文播发县政府通告，县工商局要将县政府通告下发到所有经营户，张贴到有关集镇乡村，让政府开展马路市场专项整治的决策部署做到家喻户晓、人人皆知。各乡镇都要利用标语板报开展宣传，教育群众自觉遵守市场管理的各项决定。
3、加强督促检查。集中整治期间整治领导小组要定期不定期地深入市场进行督促检查，及时解决工作中的难点和问题，促进整治工作全面开展。
4、搞好协作配合。马路市场专项整治牵涉面广，工作难度大，各乡镇、各部门要切实加大工作力度，务求取得实效。为了全面集中整治阶段的工作任务，全县上成立乡镇巡回工作组，由工商局局长范朱生任组长，工作人员从工商局抽调5人、商务局2人、城市执法队2人、公安局1人、运管局2人、交警队2人、广电局1人，共16人组成，全面配合乡镇开展整治工作。按照乡镇主抓、部门配合的原则，镇组建20人的整治工作组，九乡镇组建15人的工作组，在每个逢集日由乡镇巡回工作组配合乡镇开展市场整治工作。在整治工作中，要坚决做到五个统一，即统一指挥、统一行动、统一队伍、统一标识、统一执法口径。各部门在积极配合、相互协作，形成合力的同时，还要进一步明确责任。在巡回整治过程中，乡镇政府工作人员和工商、商务、市场服务中心负责摊位的整治、安排，运管局、交警队负责车辆的停放、疏通，公路段负责侵占公路搭建物的拆除，广电局负责宣传报道和整治场景的拍摄，公安局负责保障市场整治工作的正常有序执法。整治期间，各乡（镇）政府要将当天的整治情况以电子邮件或传真的方式上报整治领导小组办公室。