时间：2023-07-11 17:36:14
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇商业综合体建筑设计，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
商业综合体具备多功能性、多层次性以及地域性和未来预知性的特点，建筑设计的难度远远高于普通住宅的设计，这种综合体建筑设计是一种新型的商业模式，它是结合了办公、购物、餐饮娱乐为一体的综合体。它的多功能、多样性，给人们的出行活动带来了方便快捷。但是因为这种商业综合体的建筑面积广、人员密度大、功能齐全的种种特点，不得不使商业综合体的建筑设计更复杂、难度更大。所以在施工建设之前，建筑设计的分析和研究显得尤为重要。
1、商业综合体的建筑设计背景
自改革开放发展以来，随着大中小城市的建设发展，各种大小的商业综合体如雨后春笋般拔地而起，商业综合体可以说是现代城市发展到现阶段的必然产物。集购物、办公、会所、酒店、休闲、娱乐等现代生活为一体的大型组合。同时这样多功能商业综合体的每个部分也是相互依赖缺一不可的，它们在其中不仅发挥着各自的作用，也为城市的人们生活带来了方便，为城市添加色彩，为人们建造现代美观又时尚的都市生活。
商业综合体一般都是建设在人流密集的城市中心地带，这种建筑就肩负着更多的责任，不仅要改善城市环境，关注交通状况，还要提升城市的形象问题。与此同时商业综合体的建设规模大、功能类型多、还要具备着商业价值，这样就不得不使得商业综合体在建筑设计上有着更高的要求，以便于达到它的自身更高的价值。
2、商业综合体的建筑设计原则和规划顺序
从设计原则上讲，商业综合体首先要位于城市中心繁华地带，这样就要担负起疏导交通和改善环境的艰巨任务，其次就是这种商业综合体要充分体现出不同功能所存在的商业价值，设计中对每个方面的需求都要协调完整。使得该建筑能够发挥出引导城市经济实力和综合竞争力的巨大能力。
在规划顺序上讲，分散安排百货、超市、娱乐等主力店是非常重要的，要将人流吸引到每个楼层的每个地段，这是首位。其次还要将餐饮集中布置在上面的某个楼层，一般都是顶层。因为现代的餐饮都需要较高的环境质量，所以对于景观设计布置在餐饮区域是有必要的，不仅增加了顾客对建筑整体的好感，也提升了逛街购物的心情，刺激消费。但是由于餐饮娱乐和其他百货的营业时间不同，餐饮娱乐和百货超市都要分开设置。设计中还必须运用各种技术法，来解决娱乐动态的噪音和消防安全问题。相对这些来说，酒店、宾馆和办公楼的设计形式相对简单一些，可以再布置好的其他功能版块采取分离的方法进行设计研究，根据占地面积的大小来设计相对应的位置也是很重要和应该协调的内容。
3、商业综合体的建筑设计分析
3.1准确定位城市商业综合体的功能和风格
商业综合体包含的功能较全面，所以建筑自身面积就很大，使得人口相对集中，再加上不同地区的商业综合体有着相对应的气候和文化要求。但是商业空间都是必须要满足现代化商业的功能。这些需求导致商业综合体的设计必须准确定位建筑群体和建筑需求。城市的商业综合体必须考虑城市的整体业态功能，要建立建筑与内部外部业态之间的个性风格，还要保持着与环境的和谐和互补状态，体现不同的个性风格，在满足顾客需求和方便的同时还要使其功能个性化，设计个性化，使其成为城市建筑中的标志。
与此同时，因为网购的日益兴起，人们在商场购物时对其餐饮和娱乐更加重视，感受到购物过程中的体验性和归属感。因此这种建筑设计应该把这些方面投入到设计中已达到吸引人群、促进消费的目标。为了使人们感受到购物的，设计师应该创造出自然、优雅却不失时尚的公共空间，来迎合现代大多数人的口味。
3.2功能空间设计
为了把“以人为本”的经营思想与商业综合体相结合。现代空间设计着重强调，要把顾客流动空间和营业员工作空间相互融合和渗透。以全国都有的万达广场为例，万达广场是属于中庭结构设计，中庭结构设计就是每个楼层的营业地点围绕中庭展开，不仅丰富了空间层次，还通过中庭把光、影、色彩、扶梯、观光梯及绿化等巧妙的结合起来，形成了一个静动相结合的空间环境。对于顾客来说这样可以清晰地观察每一个购物场所，不会因太过密集而挡住光线，也为顾客起到了引导作用。营业场所应该具备清晰合理的人流路线，使顾客能在短时间内，近距离的轻松的逛完整个商场。
而且商场综合体存在着整体为零的趋势，让人们在逛街、闲暇休息的时候感受到愉快的心情，从而减缓生活工作带来的压力。除了很多的艺术形式之外，回归自然的设计也是需要体现在这种商业综合体上，这种设计主要体现在运用大量的木材和天然材质来反映大自然的主题设计。
3.3交通流线组织设计
在这样一个综合的商业场所，建立一个交通枢纽是相当重要的，针对各类人员及车辆的集散活动，产生一定的流动过程和流动路线，为了防止商业场所的交通混乱，避免扰通和秩序，就要在建筑物周围设置足够的人流、车流集散空间和缓冲空间，让此空间作为室内外的一种过渡，避免和城市交通发生冲突，造成不必要的麻烦和影响。出入口的设置也是交通组织的主要设计内容之一，如果设计协调不当就会影响整个商业综合体自身的正常运转和城市干道交通的运行。出入口的流线组织，应该做到交通和流线设计的合理性，尽可能做到人车分流，防止这种影响交通和环境美观的问题发生。
3.4日照设计分析
因为城市的人口密度逐渐增加，居民的阳光权问题日益彰显。因此无论是住宅建筑还是商业综合体建筑，设计师对日照的分析是至关重要的。目前在对建筑进行日照分析大多数采用的建筑间距是以经验值来估算的，而且这种经验值一直都是通过平行正面朝向的理想建筑来拟定的。没有完全考虑到日照的全方位角度的综合问题，因此还是具有极大的片面性的。进行科学的有依据的日照分析是很重要的，尤其是对这种商业综合体更是至关重要的。它能够提供相应的科学依据，来确保相邻建筑物之间的关系，同时当出现日照问题的法律纠纷时可以根据日照分析的科学依据报告为证据，为商业综合建筑设计的日照合理性进行说明和阐述。
小结
综上所述，城市化建设的进程中，为了加快脚步跟上步伐，大中小城市中商业综合体的出现是必然现象，本文根据商业综合体建筑设计的分析，对商业综合体的布局、功能、交通流线和日照等多方面建筑设计进行了深入的研究。为复杂而且难度相对来说非常大的商业综合体的建设设计提供了理论支持。同时希望将现代商业综合体建设成为更人性化和发展化意义的微型城市，为城市的发展和环境的美化做出贡献。
参考文献
[1]张小玢. 城市设计视野下的泰安天庭园地段商业综合体建筑方案设计.[D]西安建筑科技大学.2013.06
关键词：建筑综合体 一体的多功能 建筑设计
一、综合建筑体的定义
“城市综合体”顾名思义，可理解成是由城市中多种单一功能的建筑被有机组合在一起并互为依存的庞大建筑或建筑组群。城市综合体由于很好地克服了纯粹居住、商务所造成未来发展的局限，因而具有很强的自我成长、自我繁荣、持续发展的生命力，并为城市的管理者和开发经营者所青睐。本文以杭州以余政出（2009）16号地块设计方案为例对建筑综合体设计进行探讨。
二、项目分析
城市综合体具有五大特征：一是超大空间尺度：城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。二是复合组合：一般的城市综合体主要由商务、居住、购物、酒店娱乐等功能组合而成，以一到两种为主，其他功能为辅，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。和田玉都城项目主要是有高档写字楼、居住小区、购物城、休闲娱乐为一体的商业综合体，本项目总面积约为70万m?。
三、设计理念
建造富有活力的城市综合体， 整合产业资源， 作为一个综合体设计的指导，目标在于使整体设汁活泼化都市性情具体化及，功能分配理想化，计划的初试意图在于合理清晰地安排整个空间功能需求，并创造一个宽广的户外空间。
整个建筑群的立面设计都是从内部功能出发，独特的外立面赋予整体设计个性化外观，大尺度切入建筑的单体元素（水平方向为购物中心的连拱廊，垂直方向刚为高塔入口）注意建筑体的形体结构。
建筑一层部分周围形态各异的绿化广场休息空间 ，并有够人性化尺度的连廊，作为人民休憩的地方，并由此进入购物中心，裙房内置娱乐、休闲的内街，形态自由却组织有序，内街结合大量的通道内庭，形成丰富通透的建筑空间营造一种新鲜休闲的气氛。
四、商业综合体设计特点
4.1多功能的城市开发
城市综合体给城市带来多功能的城市开发。一般的城市开发商主要集中在某些单一功能的开发上，其它只作为附属配套，如纯住宅开发、纯商业开发、或者纯酒店或写字楼开发等。钱江新城金融城将多功能综合集中开发，包括有：酒店、写字楼、大型商业和特色商业街、国际公寓、高尚住宅、大型广场等。不同功能、时间段的城市功能组织在一起，各种功能互为补充组成城市综合体-大型商业中心与商业街区是城市活力之源，充满激情与商气，写字楼使城市充满青春与魅力，酒店的进驻提升了消费档次，公寓及住宅区从白天到黑夜充满生气与活力，城市广场又极大的聚集了城市的能量与人气等。
4.2街坊式的街区布局
在当代城市化进程中，许多城市的历史风貌正被一点点地蚕食，城市的文脉与记忆正被一点点地割裂。为此，城市开发商需对保护城市的文脉，保护历史形成的街区，城市记忆，城市尺度，路网格局，商圈等予以足够的关注，对拟改造项目及城市的历史及现状进行分析，把握城市规律，解读土地价值。
4.3开放式的城市空间
我们在城市综合体规划设计中的另一大特点是创造开放式的城市空间。城市综合体设计是以较高密度和高容积率的设计手法将多种功能的建筑空间集中布置，这种集中布置规划手法使项目规划或布置大型市民活动广场等公共开放式活动或绿化城市空间成为可能。开放式空间包括市民广场，居住区休闲活动广场，大空间尺度的建筑间距及超大绿化园林的高尚社区等。它们为城市增添了市民公共活动场所，为城市增添积聚人气与活力的城市空间，为城市地标式建筑天际线提供最佳视觉空间，为城市透出蓝天、白云、森林、小溪、诗意…
4.4地标式的城市建筑
商业综合体一个显著特点就是均是所在城市矗立了地标式建筑。它像是一块巨大的磁铁，将周围的社会资源——人、商业、办公、居住、交通、商业、资金、信息等强劲吸附，快速集合，并进行有效地资源重新配置。例如美国的洛克菲勒中心上海的新天地，某种意义上它已近超越城市地标的作用，而成为了当地人们的精神家园。
五、建筑设计
5.1商业（购物中心）街建筑设计
人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。建筑设计了一系列层次丰富，情趣各异的室外公共空间，配合不同的功能建筑，创造出热情、自由、闲适的生活氛围。在建筑空间的设计突出间隔灵活，空间形态多样的特征。这种多样化的空间的精髓就是将生活转为艺术。
同时，路方向设计为出挑的连续折面体， 富于视觉上的型体变化； 在风情商业街的临界面则结合商业后退的平台设置炫目的“钻石舞台”和通透的玻璃中庭。层层叠落的商业室外平台如同自然的梯田， 其上植满草坪和灌木， 充满舒适的生态感。以化整为零的设计手法使巨大型体得到分解， 与风情商业街在尺度上取得和谐，特色商业为热带休闲风情的坡顶建筑。结合室外廊道空间，创造浓郁的休闲建筑氛围。
5.2商务办公建筑设计
随着时代的发展和技术的进步，人们对生活和工作环境的品质要求也逐步提高，关注建筑功能的舒适性，以改善人们的生活工作环境，提高人们的生命质量成为建筑智能化的主要发展方向。高质量和高效率建筑环境的创造，始终应当是建筑创作的目标。
当代建筑学、生态学及其它科学技术成果的综合，为建筑创作提供了新的设计思维。健康舒适的工作环境概念是指：优良的空气质量，优良的温湿度环境，优良的光、视线环境，优良的声环境；应对的建筑设计方法：使用对人体健康无害的材料，减少VOC （挥发性有机化合物）的使用，对危害人体健康的有害辐射、电波、气体的有效抑制，充足的空调换气，对环境温湿度的自动控制，充足合理的桌面照度，防止建筑间的对视以及室内尴尬通视，建筑防噪声干扰，吸声材料的应用。
办公建筑空间设计，要综合考虑到建筑空间的组合，庭院空间利用，工作场所的布局特征和空间的经济陛问题。而生态设计要求空间分区应进一步考虑节能和舒适度的需求。办公楼里不同的空间对温度、自然光和景观的要求是不同的。如普通办公室对温度要求苛刻，其次是会议室和多功能厅，门厅、走道和楼梯交往空间等对温度的要求相对较低。因此交往空间可以作为内外环境的缓冲区。它的设定温度可以更接近室外，从而形成了室内外温差的梯度转换。这不但可以优化能源消耗，亦能减轻人们对室内外剧烈的温度变化造成的不适感。
六、结语
德国建筑师弗兰.奥斯曼说“：设计一幢建筑意味给这个世界留下什么。”我们也要思考我们的责任，我们该为城市留下什么作品， 无愧我们的时代。这是我们在尊重城市、尊重时代的一个探索和实践， 希望能给我们的城市、给市民、给生活提供更活跃的动力和生机，有利于思考生活的意义和价值。
参考文献：
[1]2010年中国城市综合体专业研究报告
关键词:商业综合体空间特征建筑设计要点
商业综合体是城市中发展各种活动的大型场所之一，具有较为丰富的活动种类，聚集的人流量比较高。在快速发展的城市化背景下，商业综合体具有较高的市场价值，合理的应用商业空间特征，引入高效的空间功能有利于发挥出最大的空间价值，以下就对商业综合体的空间特征以及建筑设计的要点进行分析。
1商业综合体设计的相关概述
1．1商业综合体的发生背景分析
商业综合体是城市的主要建设构成之一，所谓商业综合体，实际上就是一个多样化、开放、公共的商业建筑，促进着城市的进步与发展。随着城市化进程的加快，我国城市的商业活动增多，要求综合性、功能性、高效性的商业设施与商业建筑。因此，在此背景下，商业综合体应运而生，所谓商业综合体就是集娱乐、休闲、公寓、会所、办公、酒店、饮食、购物于一体的综合建筑。大规模的商业综合体包含着各项商业功能，每一个单独组成都发挥着各自的功能与作用，从而丰富了城市的环境色彩，满足城市居民的日常生活与需求。
1．2商业综合体的基本形式与特点分析
(1)单独建筑的商业综合体形式:
这种单独建筑的商业综合体但从外观上来看，是一种封闭类型的建筑形式，建筑的出入口与城市街道相连，因此具有较高的识别效果。单独建筑的商业综合体实际上就是一个开放性质的内部购物空间，内部的空间结构大多都是节点型的建筑中庭空间，或者是线性的建筑空间。在单独建筑的商业综合体内，主要的交通方式大多都是扶梯，较少存在有电梯或者行走坡道。
(2)多种建筑的商业综合体形式:
这种由多个建筑组成的商业综合体大多都位于老城区内，在特定空间内聚集着各种建筑的空间形态。一般这样的老城区本身就是一个商业的活动中心，因此在改造设计时，通常根据其中一个街道为主要轴线，根据原有的空间分布状况与空间大小进行改造与整合，将餐饮、休闲、娱乐、商业等功能合理分配。
(3)复合建筑的商业综合体形式:
这种商业综合体就是将餐饮、休闲、娱乐、酒店、住宅、商业、文化等功能综合在一起，通过不同体量组合的建筑体来表现建筑的形态，每一个单独的功能区域要与其他功能区域建立互动的关系，从而建立一个统一而复杂、高效率、多功能的建筑复合群体。通常情况下，复合型建筑的商业综合体，下半部分承担着娱乐以及商业活动等，上半部分为酒店、企业办公以及住宅等。这种建筑类型的商业综合体大多位于城市商业比较密集的街区。
2商业综合体的空间特征分析
商业综合体是城市中各种商业活动聚集的场所，商业活动的综合性比较强，会吸引较多的人群，所以一般情况下，商业综合体的人流量会相当的大。各种不同种类的商业活动决定了商业综合体的主要性质。商业综合体对空间利用的高低直接决定了其具备的空间商业价值。商业综合体存在基本的公共行走空间，也就是专门供人们行走的公共空间，主要的特征表现为参与性、开放性、公共性、步行性。从商业综合体建筑内部的空间环境来看，是一个开放性质的空间，里面存在各种消费的公共行为，总体来说，商业综合体的建筑内部空间包括了休息区域、走到空间、交通空间、出入口、边庭、内庭与中庭。消费者在商业活动中心购买时，内部的公共步行空间与其他不同功能的业务活动相连接，这样就可以为人们提供基本的活动交往空间。建筑内部空间的质量会极大的影响着整个商业综合体的空间质量。但是现在仍然有较多城市商业综合体对空间的利用与整合能力较低，没有发挥出空间的最大使用价值。商业综合体的空间特征不仅为人们提供基本的步行空间，还要更具休闲性、可达性，从而提高商业综合体的综合空间利用效率。
3商业综合体建筑设计的综合分析
3．1商业综合体建筑设计的要点分析
(1)重视商业综合体建筑内外部的交通设计。
商业综合体的建筑还要做好交通设计。为了缓解商业综合体建筑外部交通的状况，要在建筑设计时，与周围的街道设置一定的缓冲空间，从而供车辆、人流等正常交通，避免发生交通拥堵现象。商业建筑出入口的设置要靠近城市街道，这样可以有效的协调出入口较大客流量与交通的矛盾，避免影响到商业综合体的正常稳定运营，以及城市正常的交通出行。商业建筑对出入口进行设计时，还要注意流线与交通的协调性，出入口有人流行走道以及车辆行走道，流线设计时要合理布置。
(2)建筑设计要符合商业综合体的风格与功能。
现代化的商业综合体包含有饮食、住房、娱乐与办公等多项功能，人流量比较密集，因此所需要的建筑面积比较大。另外不同城市区域的商业综合体还要满足当地的文化需求与气候特点，在满足现时期的商业功能的基础上合理的设置商业建筑空间，从而使其能够适应未来商业活动变化的需求。因此，从以上介绍来看，商业综合体的建筑设计复杂程度以及困难度要比其他单一功能商业建筑大。目前我国城市化进程加快，商业活动不断更新细化，因此在进行建筑设计的时候，首先要将商业综合体的业务活动功能准确定位在建设空间中，保证建筑与外部环境、街道、社区协调一致，与内部各种业务活动互补共生。对建筑外部与内部流线的设计与整合，可以表达出建筑的风格与个性，既满足消费者对多样化功能的需求，又可以使其成为城市建筑的标志代表物。
(3)商业综合体建筑设计要重视功能空间的设计。
建筑内部的功能空间设计要重视以人为本的思想，保证销售者工作空间能够密切渗透消费者的流动行走空间，比如商业综合体的中庭建筑结构，每一个楼层的作业区域都会围绕着中庭结构展开，提高了建筑空间内部的层次感，通过中庭结构，可以将工作区域、楼梯、电梯、扶梯、绿化、色彩、影子、光亮等组合在一起，形成一个具有艺术风格的空间环境。在建筑的平面结构设计中，要灵活的应用底层与顶层的色彩差、材料差以及形式差等，这样可以起到引导消费者的作用。在建筑设计的时候，要考虑到商业综合体的空间分布，一些专门为消费者提供休闲与办公的区域要提高设计的艺术感，合理的应用建筑材料，从而反映出建筑的空间主体风格。
3．2商业综合体建筑设计的基本原则
首先，城市比较大型的商业综合体都位于比较繁华的中心地带，承担着提高城市形象、改善城市环境问题、改善城市交通等重要任务。另外，商业综合体的功能类型比较复杂，且规模比较大，因此想要表现出所有类型的综合功能价值，就要在进行商业综合体建设设计时，协调好设计的各项原则，从而使建筑能够发挥出较大的潜力，提高城市的综合经济能力。
3．3商业综合体的空间布局设计注意事项
城市建筑设计的原则要与商业综合体的规划原则一致，一般在建筑的底部，首先要安排一些超市、百货、药店等商店，这样就可以吸引基础的人流量，其中要将饮食商店集中在建筑的单独楼层中，并且在设计楼层环境时，要提高环境的设计质量，比如布置一些景观要素等，提高消费者对商业综合体的建筑满意度。此外，在规划设计时，还要根据不同功能活动的特点合理的设置建筑空间，比如商业活动区域一般要与娱乐、休闲区域隔开，在建筑设计的时候，还要综合不同功能区域的特点，应用合理的方法与技术，解决商业综合体中的一些消防与噪音问题。一般企业办公楼层、公寓、酒店等建筑设计比较简单，这些都是比较安静的区域场所，在设计时首先布置好功能区域，并采取隔离地方法布置办公、公寓与酒店，酒店占用建筑的面积较大，因此为了避免出现浪费的情况，可以只在底层设置一个比较小的接待室，通过酒店专用电梯进入到顶部的酒店功能区域，这样设计具有较高的经济效益。
4结束语
总之，我国城市商业综合体建筑发展迅速，我们要重视商业空间的组合，在掌握商业综合体的基本空间特征后，要控制好商业综合体建筑的设计要点，从而促进城市的发展。
参考文献
［1］孙静．建筑综合体的空间特征及其设计要点探究［J］．科技视界，2012，02(8):11－16．
关键词：长春明宇广场；建筑设计
Changchun Mingyu square large city complex commercial projects in the architectural design and research
Cui Ling
（ Northeast China Architecture Design and Research Institute Company Limited Shanghai branch， Shanghai 200052 ）
Abstract： in order to Changchun Mingyu square project as an example， from the large city layout， function， traffic flow， energy saving design of the large commercial complex building design were analyzed and discussed， and the evaluation of the completion of the project to improve the level of modern city life.
Key words： Changchun Mingyu square； architectural design
城市综合体是商业地产的高级形态，离不开城市，它是城市功能集聚的产物，功能、流线、分区都更加的复杂。城市综合体必须结合国情，结合经济发展的各种要素，注重以人为本、和谐的可持续生态的发展。下面以长春明宇广场项目为例，通过在工作中接触的实际情况，从以下几个方面多角度地谈谈大型城市综合体的建筑设计问题。
1.工程概况
1.1地处长春东部丘陵地带，地势略有起伏。用地呈现出两侧高、中间低的整体用地该用地位于长春净月经济开发区景观轴线上，地块北为乙一路，南为丙十路，东临彩宇大街，西临彩宇西街，C1-2（A区）、C1-5（B区）地块为项目建设地块。
1.2本工程所处位置及周围环境见图1总平面图；
本工程为大型城市综合体商业开发项目。
用地面积为5.6437万平方米，总建筑面积约为45万平米，其中地上建筑面积33.86万平方米，地下建筑面积10.49万平方米。由6栋100米到150米的五星级酒店、商业办公楼及四层高的商业楼群所组成，结合12万平米绿地景观，未来将形成一个城市综合广场；A区地块内四栋塔楼位于地块四角，将地块围合成一个既联系又开放的整体空间，而B区地块内的2栋塔楼呈U型面向北侧A区地块，视觉上使南北地块融为一体。整个塔楼群沿开发区景观轴线左右完全对称布局，稳重大气，可起到为整个开发区景观轴的收头的作用，同时左右完全对称，南北向视线无遮挡，且塔楼群由南向北逐栋升高，形成开发区景观轴的门户；B区双塔楼底层为商业功能，沿马路呈U形布局。商业主入口位于地块南面，办公的车流与商业人流互不干扰。而在中心主轴上的位于A，B两区之间的景观节点--花园广场在视觉上把A，B两区紧密联系在一起；地块内A区塔楼平面为矩形，横竖3：4的比例关系，使平面使用更有效率。核心筒居中偏北布置，同时北侧轮廓两端呈斜角造型。B区塔楼平面呈L形，核心筒布置在北侧，以上设计构思皆以减少北面朝向，增加南向面宽为出发点，力求符合当地的气候特点；
A1酒店塔楼位于A地块最东北面，毗邻北面的休闲广场。共35层，建筑最高点150m，使用功能为酒店客房，共453套。酒店4层裙房主要功能为其配套设施，三层为餐厅，四层为KTV及足疗中心，满足酒店住客及商务人士的需求，建筑面积6.86万平方米（含裙房面积）。
A2塔楼为办公楼，共33层，建筑面积4.25万平方米；
A3塔楼为办公楼，共31层，建筑面积5.63万平方米；
A4塔楼为办公楼，共33层，建筑面积6万平方米；
A5为四栋四层高的商务楼，建筑面积1.46万平方米；
B1、B2塔楼为办公楼，共28层，单栋建筑面积4.3万平方米；
B区商业裙楼共2层，建筑面积0.98万平方米；
A区、B区的地下室共两层，为设备用房和机动车库及后勤用房。
1.3总平面布置
1.3.1总平面设计中，A区地块内四栋塔楼位于地块四角，将地块围合成一个既联系又开放的整体空间，而B区地块内的两栋塔楼呈U型面向北侧A区地块，视觉上使南北地块融为一体，整个塔楼沿开发区景观轴线左右完全对称，稳重大气，可起到为整个开发区景观轴的收头作用，同时左右完全对称。南边向视线无遮挡，且塔楼群由南向北逐栋升高，形成开发区景观轴的门户；
1.3.2双塔楼底层为商业功能，沿马路呈U型布置，商业主入口位于地块的南面，办公的车流与商业人流互不干扰。而在中心轴上的位于A，B两区之间的景观节点（见图2）―花园广场在视觉上把A，B两区紧密联系在一起；
1.3.3地块内A区塔楼平面为矩形，横竖3：4的比例关系，使平面使用更有效率。核心筒居中偏北布置，同时北侧轮廓两端呈斜角造型。以上设计构思皆以减少北面朝向，增加南向面宽为出发点，力求符合当地的气候特点；
1.3.4 环境景观和绿地布置以生态景观为布局基调，考虑“人与自然”之间的和谐关系。在空间上以“点、线、面”的设计手法，并与水景、水系相结合；
“点”状绿化――节点绿化，分散布置，提供人们休闲、交流空间
“线”状绿化――道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所形成的带状绿化，将点状绿化串联，形成绿化网络，起了划分空间的作用
“面”状绿化――道路两侧的绿化带形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，穿越地块的明渠水系营造更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。
2.整体设计
2.1 平面设计
2.1.1酒店平面设计
酒店塔楼位于A地块最东北面，毗邻北面的休闲广场，往北可俯瞰整个休闲广场，南向与其他办公楼形成门户的意向。酒店楼高150米，标准层高3.6米，酒店4层裙房主要功能为其配套设施，酒店大堂主入口设在2楼，车辆通过坡道到达2层，增强酒店入口的气势，酒店宴会入口设在一楼，宴会人流与酒店客流分开，保证酒店的品质。各具特色的餐厅，轻松休闲的酒吧，设备齐全的小型会议中心，近1200平米的无柱网两层挑高的宴会厅及裙房设游泳池等，满足酒店住客及商务人士的需求。酒店客房共有18层，客房374套，酒店标准开间为4.5米，深度10米，套内面积达到45平方米，尽显豪华和舒适。酒店另设有7层长住型酒店套间共计140套，满足长期住客的需要。酒店130米高楼上设两层“云顶酒廊”四周的城市景象一览无余。
总体的建筑布局形成了从入口大坡道、入口水景、大挑檐雨篷、大开间大堂、大堂吧的系列空间变化，景观序列与主楼形态互相呼应、相辅相成。
2.1.2商业办公楼平面设计
二栋分别为150米及135米商业办公楼分别位于酒店西侧及南侧。标准层高4米，两层挑高的办公大堂，光线充足，体现气派的办公大楼入口形象。进入大堂后，低区办公和高区办公的候梯厅完全独立，分区电梯分别到达各自服务的楼层，同时利用群控系统，使电梯运行智能化，使乘客等待时间缩短，运行效率大幅提升。外幕墙到核心筒间近11米深无柱的出租空间，满足商业办公的标准，亦方便分割成单一或者多个租户使用。4米的办公层高亦保证了商业办公楼的舒适性。1.0米的吊顶深度及10公分高的架高地板满足通讯及网络的系统分布，同时也保证了高效的中央空调系统合理地布置到各个位置。
2.1.3 办公楼平面设计
一栋高135米布置在A地块西南角，靠近彩宇西街一侧，标准层高3.6米，与东侧商业办公楼对称布局。二栋100米办公楼对称布局在B地块，标准层层高3.4米， B地块办公，单栋房间数665间。A地块办公分高低区分布，设有8部客梯，2部货梯，候梯厅完全独立，分区电梯分别到达各自服务的楼层。
2.1.4地下室平面设计
A地块负一层主要为停车，局部设计有人防，平时为停车，酒店裙楼下方主要配以卸货区，机房设备及酒店后勤，负二层主要为机动车停车。酒店塔楼下方为酒店独立的后勤及设备区域，其他塔楼的设备用房皆有效利用各侧角落布置，以达到停车空间的完整性。整体停车位已超过1800辆，符合实际需要及规划要求。B地块地下层主要为停车。
2.2 立面设计
建筑立面以竖线条为主，外形硬朗挺拔。依据本地的气候条件及生态环保要求，外墙主要的立面采用金属板，玻璃与石材为辅，颜色为暖色调为主柔和的色调配合造型使得立面更显刚毅，同时减少环境光害。外墙立面分割简洁，凸显建筑体量轮廓，立面的进退关系丰富了立面的层次感。建筑将设有泛光照明系统，在夜间强化地标性建筑的特性。外墙构造以单元式幕墙系统来保证安装的品质，低辐射镀膜中空玻璃的使用，使此外墙具有极为优良的节能性，节能性体现在其对阳光热辐射的遮蔽性―即隔热性，对暖气外泄的阻挡性―即保温性两方面。北面酒店及办公塔楼核心筒外立面考虑LED光墙，在节庆及不同时段，呈现多彩多姿的光影变化，丰富了外立面的夜景效果，亦强化了其地标建筑的特色。如图3。
3.空间设计
3.1 酒店入口形象设计
为满足酒店使用功能的要求，建筑采用了9米X10米的大柱网设计，通过结构设计的精心考虑，为酒店功能所需的大面宽、大空间创造了条件。酒店主要入口大堂设在二层，车辆通过大坡道到达二层，增强酒店入口的气势。入口大堂更是充分考虑入口形象，采取了大开间，有力地营造了豪华、气派的大堂氛围，体现了开阔、畅通的景观视野。
3.2 宽敞舒适的客房设计
酒店拥有客房数374套，拥有各类客房及套房，客房拥有4.5米的大面宽，套内平均面积达到45平方米，尽显豪华和舒适。
3.3 高贵典雅的行政酒廊
在34层设计了两层通高的云顶酒廊，尽览城市全景。并设计了独立的弧形楼梯，更增添了酒廊的气氛。
3.4 无柱宴会厅
酒店裙房一层平面设计了一个1180平方米无柱的宴会厅，面宽27米，进深44米的大空间内不设柱子，满足大型宴会厅举办高档酒会、宴会的需要。
3.5 完善的酒店功能
酒店拥有装饰典雅的客房，第一流的餐厅，酒吧，会议空间，酒店完备的设施和服务还包括25米长的室内游泳池，健身中心，SPA足疗中心。
4.建筑节能设计
4.1 建筑节能设计
体型系数、窗墙比、屋面、外墙（非透明幕墙）、外窗等围护结构的节能构造措施，采用200厚加气混凝土砌块加100厚泡沫玻璃保温板的外保温材料，屋面采用110厚岩棉玻璃棉板。
4.2 水系统节能设计
4.2.1消防给水设计
本工程A、B区各设一套消火栓给水系统，采用临时高压系统。于A区地下室设一座1010m3的消防水池，于B区地下室设一座918m3的消防水池
A1酒店：室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向分为两个区。
A2 办公：室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向分为两个区。
A3，A4：室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向分为两个区。
A5： 室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向为一个区。由地下室消防水泵房的2台低区消火栓给水泵组1#经减压阀减压后供水，一用一备，互为备用。
B1，B2： 室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向采用减压阀减压分区给水系统。
4.2.2 热水系统设计
本工程酒店部分采用全日制集中生活热水供应系统。
热源由地下室热水锅炉供给，经换热后提供热水。由安装在换热器热媒管道上的温度控制阀自动调节控制。
热水出水温度为60℃，回水温度50℃，由安装在回水管道上的电接点温度计控制，热水循环回水泵的启、停，温度低于50℃循环泵开启，温度达到55℃循环泵停止运行。
热水分区同给水系统，各分区分别设半容积式换热器及热水循环泵。
4.2.3空调给水设计
空调水系统形式为两管制： 冬季送热水，夏季送冷水，同用一套管路系统，分高低两个区，在避难层做中间换热装置。
空调机组的水系统与风机盘管水系统分开设置，满足独立运行控制及计量要求。空调机组的水系统采用异程式，风机盘管的水系统采用同程式。
空调水系统管材：均采用无缝钢管，空调冷热水管道、凝结水管等均采用橡塑保温材料。
4.3 暖通节能设计
大堂，多功能厅，大餐厅等大空间房间拟采用全空气空调系统，设计专用的空调机房；客房，办公室等普通层高且面积较小的房间拟采用风机盘管加新风空调方式，酒店及办公部分的新风系统尽量竖向布置，减少水平风管，同时排风系统竖向布置，集中排风与新风机热交换，采用热回收新风机，解决新风机防冻问题同时降低运行成本。地下室的办公区设风机盘管加新风系统。在游泳区按《公共建筑节能设计标准》（GB 50189―2005）的要求设置热回收装置。
4.3.1 空调设计
（1）冷源：酒店部分：拟采用单独的冷热源，冷源设计电水冷机组，布置于地下室一层设备用房，冷却塔布置于裙房屋面，夏季空调冷媒为7/12℃的冷水；热源结合生活热水供热采用燃气/燃油两用锅炉加板换机组的形式；锅炉房的位置设置于负一层。商业办公部分：A2办公楼冷源拟设计电水冷机组，布置于负一层设备用房，冷却塔布置于裙房屋面，夏季空调冷媒为7/12℃的冷水； A3办公楼设置VRF系统，室外机布置于每层设备平台处，夏季制冷，过渡季节制热；A5办公部分独栋设置VRF多联机，室外机置于屋顶，夏季制冷，过渡季节制热。办公部分：冷源拟设计分体空调建筑配合预留空调室外机平台。循环水泵设置在地下室的设备用房内。
（2）热源：空调热媒为60/50℃热水， 热源由设在地下室的燃气/燃油常压锅炉供给95/70℃热水，通过板式换热器进行换热后供给热媒为60/50℃低温热水。
4.3.2地板采暖节能设计
酒店部分（A1）大堂，泳池等大空间区域拟设计地板辐射采暖系统；商业办公部分（A2，A3，A5）拟设计散热器采暖系统，采暖水系统竖向分为4个区域；办公部分（A4，B1，B2）拟设计地板辐射采暖系统，分户计量，分室控温，采暖水系统竖向分高中低3个区域。地下车库拟设计热风采暖系统，车库入口处设置热风幕。地下设备用房可根据设备发热情况及通风空调设计综合考虑。
4.3.3防排烟设计
酒店设计了全面完善的防排烟设施，不仅满足了国家消防规范的设计要求，还满足了酒店管理公司严格的要求，酒店人员停留区及重要部位当房间面积大于35平米时就设机械排烟系统，更好地保证了火灾时人员的安全疏散和消防人员救援工作安全、顺利的开展。
4.4 电气设计
4.4.1 供配电设计
本项目为超高层及特大型公共建筑，属于特别重要用户类，
其中，特别重要负荷设备是：
消防用电设备（消防控制中心电源、火灾自动报警与联动装置、火灾应急照明与疏散标志、防烟及排烟、自动灭火系统、消防水泵、消防电梯及其排水泵、电动防火卷帘及门窗以及阀门等），航空障碍标志灯；总弱电机房；经营及设备管理用计算机系统电源管理用计算机系统电源；保安监视系统等；
一级负荷是：
地下车库负荷，消防水泵、主要客梯用电等。办公楼的走道照明、值班照明、警卫照明、障碍照明用电，主要业务和计算机系统用电，电子信息设备机房用电等。
其余为二级和三级用电设备。
4.4.2弱电智能化设计
酒店弱电系统设有语音，网络及酒店管理系统，安防系统，建筑设备管理系统，多媒体信息系统，公共广播系统，电缆电视及卫星接收系统，其中语音系统采用了IP交换机，以适应未来的发展，并设置了覆盖整个酒店的WIFI无线接入系统。
关键词：城市商业综合体；建筑设计
中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：
引言：
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市。在发展中城市的综合体建筑设计中，应根据其需求进行规模的缩减，在功能选择上要根据城市经济的特点有所侧重。 在中小型城市中，综合体与多功能建筑应区别开来：多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局；城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。
1.商业综合体的概念与特征
商业综合体全称为城市商业综合体，它伴随着城市功能的多元集约化、建筑规模巨型化和城市价值复合化应运而生的一种全新的复合型地产。城市商业综合体一般包含酒店(Hotel)、写字楼 (Office Building)、公园(Park)、购物中心(Shopping mall)、会议中心(Convention)、公寓(Apartment)等。每个商业综合体组合了上述功能中的三种或者更多，且在这些部分之间建立一种互依互益的关系，是以一种或两种使用功能为主、其余几种使用功能配套的多功能、综合性的建筑体。商业综合体一般都具有以下的特征：高可达性、高密度集约性、使用功能复合性、空间连续性、强大的对外辐射性、潜在的升值价值。
2.城市综合体各种功能使用
城市综合体开发的混合使用功能通常包括零售、酒店、办公、休闲娱乐、文化和居住部分。开发项目各部分具体的比例应遵循全面的市场调研。每一个使用功能部分的供需情况应详细评估。除了这些使用功能部分各自单独的评估外，对不同使用部分的混合增效的评估也很重要。比如酒店、高品质写字楼和高端零售可以互相增强效用。首先，这些使用功能结合起来统一建设时，将提供高质量的生活模式；其次，这些使用功能满足城市定收入阶层的需要。这些使用功能部分的出租和销售带来的收入各有不同，开发项目在这上面达到恰当的平衡点很重要。酒店和办公通常是长线投资，需要长期的资金投入；住宅和SOHO部分可在短期内获得销售收入。各种使用功能的相容性同样重要。例如提供给年轻的单身人士或夫妇的住宅可以置于趣味性的特色咖啡馆和餐厅之上，这样，年轻的住户可以享受充满活力的夜生活乐趣；可是将父母子女一起的“两代人家庭”放在同样的咖啡馆和餐厅之上就大有问题了。
3.城市综合体建筑设计
开发项目的建筑设计应依据以上的定位和使用功能分析，从而制定相应的策略和方式并遵循之。建筑设计应综合考虑项目在财务、社会、政治、环境和技术等方面的要求——对于城市综合体而言，这些方面都是至关重要的。由于城市综合体的各个使用功能部分在性质上极为不同，综合体开发的建筑设计必须恰到好处地表现这些功能类型。综合体开发项目中，高层的、具有相对紧密中心核的酒店和办公部分，与低层的、水平延伸并根据人流来布置空间的零售和休闲娱乐部分结合在一起，这是它的一个内在的固有矛盾，这对设计提出了特别要求，即如何解决这一矛盾。这两个主要部分都需要各自的空间，设计上达到最优化的平衡是非常重要的。零售娱乐和文化功能部分的建筑设计要给顾客风格时尚之感；而办公和酒店部分须体现商务性的有条不紊和效率，以及持久稳定性。如何使这些不同的需求互相融合将是对综合体设计者的考验。
3.1城市综合体设计的特点
城市综合体给城市带来的是多功能的城市开发。一般的房地产开发商主要集中在某些单一功能的开发上，其他只能作为附属配套．如纯住宅开发、纯商业开发或纯酒店或写字楼的开发等。而城市综合体是集中包括酒店、写字楼、大型商业和商业街、公寓、高档住宅和市民广场于一体。将不同功能、时间段的城市功能组织在一起，各种功能互为补充，大型商业中心与商业街是城市休闲娱乐的场所，充满激情和商业气息，写字楼是人们的日常办公工作场所，酒店功能提升了消费的档次，公寓及住宅为人们提供了居住的空间，从白天到夜晚都充满了生机和活力，而市民广场又极大的聚集了城市的能量与人气。各种功能之问相互补充相互协调，满足了人们从工作到生活、休闲、娱乐等，各方面的要求。从而使城市综合体以其多功能的特性、大面积的体量、高人气的社会地位，在城市中独树一帜．在城市中成为重要商圈。
3.2 城市综合体设计的难点
城市综合体正是因为其丰富的功能决定了其设计内容的复杂性。城市综合体的开发与传统的住宅开发是水平不同的两个体系。假如设计住宅属于小学、初中级别的话，那么城市综合体就是博士级别。
3.2.1建筑规划方面
城市综合体的功能包括居住建筑、公共办公建筑、娱乐建筑等各方面的内容，要在一块基地上通过交通的组织、平面功能的划分将其组合起来，对规划建筑方面统筹安排的要求是非常高的。首先要确定商业、居住及办公各功能之间的关系，确定其在基地内的相互位置；这同时要考虑基地在城市中的位置，及人流、车流等多方面因素的影响，即最大限度的保证各方面的使用功能，特别是商业部分的商业价值，也同时要满足其他各功能空间使用上的合理性。在设计中，应将商业区域与居住区域分开设置，临街部分为商业区，住宅部分紧邻其设置，并考虑方便的交通连接。办公及酒店公寓等功能采用塔楼形式设置在商业用房的上部，其高大的塔楼部分即塑造了城市综合体的整体形象，使其在所在城市矗立了地标式建筑，又增加的土地利用率。在商业用房内部将商业营业厅部分即商业街、主力店及百货部分设于底层部分，影城及电玩、KTV等休闲娱乐设施设置中高层，在引导人流的同时也可增加底层商业部分的人流量。
3.2.2结构方面
在一个城市综合体中功能复杂，各个功能的空间从跨度、净高各有不同，并且在同一个基础之上，必然给结构设计提出了挑战。一般存在的问题是底层的商业规整的柱网和上部公寓酒店小开间结构的转换，及影城部分大空间、超高净高的要求。结构专业需要在考虑结构安全和合理性的同时，通过结构转换、粱上升柱并结合部分钢结构的设计，在满足安全性的前提下，实现各功能的使用及相互转化的需要。因为商业建筑是有变化性的，在销售过程中根据业主商业使用的要求经常会在主体施工完成后进行修改，运营过程中又会有一些的可变性，这更增加了结构专业的工作难度，有时就需要一些结构加固的工程来满足商业部分改造的需要。
4.结束语
在越来越发达的当今社会，随着经济的不断提升，商业综合体将在各个城市蓬勃发展。大自然与社会给予我们生命，每个商业综合体都有它自己独特的生命力与气质。我们将从实际的角度出发，怀着对自然界与社会历史、文化崇敬的心情来设计商业综合体的平面功能与立面造型，还自然与社会一个好的建筑作品，并和建设单位、施工单位三方的共同努力下给这个建筑作品一个美好的未来。
参考文献:
[1]洪晖.城市商业综合体内部开放空间设计研究.华中科技大学.2005.
【关键词】城市综合体；建筑空间；交通联系；建筑形象
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在发展中城市的综合体建筑设计中，因根据其需求进行规模的缩减，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重。 但中小型城市综合体与多功能建筑仍应区别开来。两者的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。
一、城市商业综合体的定义
“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
二、城市商业综合体的形式
城市综合体，整栋建筑可以在一定范围内实现自给自足，形成一站式集中服务经营方式；各种功能互相配合，提供多类，多层次的服务。城市综合体的类型划分比较多，目前国内比较常见的大概有以下三种形式：一是以大型购物中心为载体，逐步发展新型的城市商业综合体，常在大城市中形成一定的高端的购物中心，衍生的其他服务内容也比较全面，在设计上要求考虑大型商家入驻所需的硬件条件；二是以我们原来关注的建筑综合体进一步分化以休闲活动的商业综合体，例如城中以前的剧场，步行街等，在建筑设计上，要保留原先一部分的文化内涵，还要并重打造现代建筑的商业气质；三是以写字楼为主题，商务活动衍生出其他类型消费的商业综合体，设计上有时还结合了高档的公寓或者公寓式办公的内容。
三、城市商业综合体建筑的设计
城市综合体，由于其涉及的方面广泛，经营模式多样，所以，在前期工作中，建筑设计因了解开发商的发展意图，与专业的策划进行有效对接，在规定的主题内互相配合做好建筑空间设计，交通流线及设施的设计，以及赋予建筑生动的特征形象。设计之初需就项目的建筑立面、建筑体块、平面功能布局、商业交通流线、空间尺度关系、地下空间规划、建筑设备、楼宇智能化及停车系统等方面进行深入的研究。
1．在城市中的位置
城市综合体主要是出现在交通枢纽，城市综合体对外界的交通依赖较强，其外界的交通体系直接影响综合体内部不同功能的使用效率和规模。首先，城市的CBD容易形成高密度高强度的城市综合体，高密度的商务活动是CBD的核心功能，现代商务活动呈现出越来越复合化的特点，衍生出品牌商业、高档餐饮、酒店、商务型服务式公寓、展览、休闲娱乐等一系列相关业态，形成富有效率与活力的商务生态链。其次，在开发区或者新的城市中心，城市综合体形成的庞大规模和商业氛围足以在较短时间成为区域商业副中心。以及在商业街区、商业集群的地方，通过有效搭配，城市综合体更能吸取地利方面的商业人气，两者相互依存。
2．功能定位及使用性质分析
城市综合体在经济发达的大都会和经济发达城市，在功能上要根据城市经济特点分别有所侧重，一般酒店功能和购物中心功能是基本组合，或者写字楼和购物中心功能进行基本组合。城市综合体，在共生、互利的前提前，形成多功能的综合，使建筑具有物质构成上的强大优势，从而当城市生活需求发生变化时能进行自我调整。居住、办公、购物、饮食以及消遣娱乐等城市生活的各要素以一种新的空间秩序出现在这个交合空间中，并互相促进。
3．使用空间设计
在城市综合体中，不同的功能空间之间建立一种相互依存、价值互补的依存关系，并与城市景观和交通相协调，从而形成一个功能复合、高效、复杂而统一的综合体。当下，城市商业综合体从产品形式上一般有五种：酒店、写字楼、商业、公寓和住宅。建筑师在城市综合体项目中，按照目的地、多样性、参与性三个基本思路，重视公共空间的设计，通过公共空间将人流最大限度引导到商业空间，实现商业增值的目的。公共空间的设计大于单个功能房间的设计，只有通过公共空间的良好设计才能富有变化的吸引流动人员。开发策划时，做出的不同产品物业组合的最佳比例（比如酒店、购物中心、商业街区、写字楼和公寓的面积比例），整个综合体内部各功能紧密相关，相互作用。鉴于各功能的相互联系，在设计中通常采用整体设计，其中任何一项功能都会影响整体效果。建筑师应在空间组合的过程中，考虑其结构形式、防火要求与所需空间的尺度要求，进行有机的组合，使之达到最高的经济技术指标。
除了主题的服务项目外，停车依然是设计的一个重点，车行道的有效组织，可以缩短人流在建筑内部穿行的距离，产生更大的效率。另外，在建筑空间内部环境的设计上，通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明灯手段形成丰富的景观与宜人的环境。
4．交通流线的引导
城市商业综合体内，需要良好的交通，使人流在巨大的体量当中，快键的到达任何一个内部空间。整个建筑的各出入口的数量要合理，位置要与客流流线相匹配。也可通过外部的天桥等连接，形成双首层设计。在建筑外部及建筑与建筑之间，通过地下层与外部街道等紧密连接；在建筑内部，通过中庭天桥等实现内部交通的连接，竖向则通过扶梯电梯货梯等设施来实现，最终形成四通八达的交通体系。在底层的公共空间中，用步行街吸引人流是今年常见的做法，步行街将大的建筑地盘划分为面积适中的分块，在功能上或服务性质上予以区别，在引导人流的同时，对于空间组织起到了整合的作用。
5．建筑立面特征及建筑整体效果
城市综合体是与城市规模相匹配，与现代城市干道相联系的，因此室外空间尺度较大。由于建筑规模和尺度的扩张，建筑体量需要整合，形成的大体量形态上，建筑色彩也是塑造建筑形象的重要因素。建筑色彩上也要考虑夜间灯光下的视觉感受以及营造的商业氛围。在立面设计中需要注意立面会影响整个建筑组合的统一性，因此，要保持城市综合体体块之间的风格统一，就要形成有连续性的立面。
四、总结
城市综合体是一个城市的微缩体，一个成熟的城市综合体，会担负起城市中心应负的职责。在不同的城市中，城市综合体代表了不同的需求，其业态的融合及使用单元的设置必须因地制宜，在设计上，除了配合使用关系进行合理有效的空间组织，还要对其构成的建筑风格等进行深刻的研究。在城市综合体形成的城市或者城区辐射范围内，他代表了一个城市或城区的形象。随着城市综合体项目的增多，给建筑师带来了更多的机遇，去细致深刻的研究该类型建筑的特点。
参考文献：
[1]莫天伟,莫弘之. 市、集、生活形态的生成——在商业空间的构建中恢复创造生活方式的能力 [J].时代建筑。2005，（02）.
[2]卢峰.现代城市商业综合体的环境构成 [J].华中建筑，2000，（04）.
Abstract：with the development of the times city economy and the improvement ofpeople’s living standard, the city building is going to the comprehensive pattern of orderly plan, industry aggregation and functional complementation, as a result, the city complex appears. Excellent composition effect and integration ability of urban complex can indeed improve the city invest and commercial value，as well as the image of the brand。At the same time， people’s living ，playing and entertainment become more convenient。In the followings of the A1A4design，based on the analysis ofmany domestic cases，the anther will share some ideas of how to make an excellent city urban complex design。
关键词 / 城市综合体设计流程策划定位业态组合流线设计协作设计
中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：
城市综合体的解读
随着时代的前进与城市经济的发展，以及人们生活水平的提高和科学技术的进步，城市建设走向了有序规划，产业聚合，功能互补的综合模式，从而在建筑的整体功能上出现了“城市综合体”。 “城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
城市综合体的城市价值
土地集约化利用――城市本身就是一个聚集体，当人口聚集、用地紧张到一定程度的时候，在这个区域的核心部分就会出现这样一种综合物业。
提升城市形象――应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。运用对建筑群体的深度表现打破传统建筑立面概念，通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。使建筑群体成为景观的主体，同时又承载着城市文明与经济发展的历史责任。
缓解城市交通压力――居住是城市开发的基本成分，城市综合体是解决市中心居住问题，避免每天上下班长途跋涉造成交通拥挤和能源浪费的有效办法。
积聚区域价值――城市综合体的各种业态刺激经济发展，能提升税收收益，促进城市发展；同时，城市综合需要建立在大量的工业化生产以及产品的多样化之上，这就带动城市其他行业的发展，并创造就业机会。
改变夜间空城现象――城市综合体将不同时间段的功能组织在一起，各功能在时间上的衔接，使其保持24小时的繁荣，提高了综合体的使用效益。尤其在市中心地区，城市综合体将居住、娱乐活动注入其中，使那些在非工作时间“死去”了的区域的功能得到完善。
城市综合体的规划布局
成功的城市综合体有很多有利于城市发展的城市价值，然而失败的案例在国内也屡见不鲜，失败的城市综合体不能聚集人气，不仅上述的城市价值无法实现，反而会带来资源的极大浪费。因此，如何打造成功的城市综合体就成了我们必须研究的问题。造就成功的城市综合体的因素是多方面的，本文结合实际设计工作，仅从建筑规划设计的角度予以分析――综合体设计一定要有合理的规划布局。
1）规划布局以商业设计为核心：商业设计是对商家、对消费者，包括对以后商业地产运营的综合的专业性的考虑和提出要求，然后建筑设计，包括将来的内部空间设计都是为商业来服务的，所以，我们认为商业设计是规划设计的核心，也就是说它是指导规划和建筑设计的基础条件。
2）规划布局以研究综合体外交通结构体系为基础：城市综合体外的交通体系包含城市道路、城市地面公共交通、城市轨道交通等，它是将人流和物流从城市有效组织到综合体内的交通体系。
3）规划布局以内部动线设计为依托：好的综合体动线设计能引导和方便消费者购物，能延长消费者在综合体内的停留时间，带动品牌人流量和购买率的提升，所以，综合体在布局规划初期就应重点放在内部动线规划上。
四、设计案例及心得体会
今年我部门承担了临沂A1A4两个地块城市综合体的设计工作，在此我想结合案例分析及设计过程对我们上述的观点予以进一步的阐述。
一、关于城市综合体的业态组合
城市综合体的业态组合，与其所处的商业环境、区域经济及消费结构情况及其目标消费人群的结构、消费能力有很大的关系，这必然会影响综合体的业态选择与配比。因此，必须对项目做出明确的策划定位，有目的的进行招商，有效的安排业态组合，然后再进行设计工作。
以我们此次设计的A4地块为例，项目位于临沂新城中央商务区，未来发展前景良好，可发展为城市中心型购物中心，考虑到项目的可持续发展性，在规划设计中我们采用了“主题中心+街区+高层”的规划模式。首先，选择有关联性的业态进行组合，各种业态相互依存、相互助益，形成共生的综合体。其次，由于不同的业态其技术设计标准也不一样，甲方在设计初进行的预招商使我们在设计中做到了有的放矢。
“主题中心+街区+高层”的规划模式
二、关于城市综合体的流线设计
在做城市综合体设计时，我们应该站在城市设计的高度，进行全局的把控，积极与政府协调车站、地铁、轻轨站点，与综合体进行衔接，将商业广场升级为城市广场，从而实现城市空间与商业界面相互促进、双赢的效果。
1）、外部交通流线设计
对外部交通条件合理整合、进行引导，使项目能充分利用市政已有交通设施，尽量多楼层引入市政交通设施及出入口，形成多个首层，能最有效的汇聚人流，提升人气，使商业广场既作为具有市政职能的城市广场，又能广泛的汇集人气，促进商业氛围的提升。
充分利用外部交通形成“多首层”界面
2）、项目内部的车流流线的设计
在案例分析中，我们也见到有的商场因为停车困难而渐渐失去大量客源的现象，因此，停车库的设计在综合体的设计中也至关重要。首先，在设计中我们要设计有充足的车位数量，包括客用车位、残疾人专用车位以及卸货位，同时要注意客流与货流流线要分离，这样才能为顾客提供良好的购物环境；我们建议货流从次要市政道路直接进入地下车库卸货区，以实现人车分流。其次，在此次设计中，我们改变了仅设置地下车库的传统设计手法，设计中，借鉴万象城的车库做法，我们使车库与卖场多层联通，多个楼层引入人流。
与卖场相联的车库设计
三、内部人流动线设计
在商业的空间设计中，设计师往往更倾向于设计出丰富多变的空间，但是在人流流线的设计上，设计则一定要简洁流畅，使顾客用最短的距离走遍卖场；同时，人流流线一定要连续闭合，保证人流的循环。在动线设计中，应避免一些华而不实的空间设计，力求视觉的通透，让顾客一眼能看到越多的店铺，越能刺激人的购买欲望。通过我们对多个案例的分析比较，最常用最有效的人流组织方式为主中庭带一个闭合环道的形式，中庭提升空间的可识别性，而环道则最有效的解决便捷的可达性。
中庭带环道的人流组织
在综合体的设计中，步行街也起到了非常重要的作用，比如我们前面介绍过的A4地块的设计，步行街在其中起到了“纽带”作用，把几个主题中心串联起来的同时又与外部交通相衔接，让人流从一个主力店到另一个主力店都要经过设置了小商铺的步行街，这样既能使综合体特色化，又能带来租金收益。
五、结束语
城市综合体规划设计的不是仅由规划或者建筑专业主导完成的一项设计工作，而是一个过程，是一个能让商业策划、业态规划、建筑设计、景观设计、室内设计、灯光设计、广告设计、VI设计等多专业共同参与并相互协作的过程。通过对城市综合体规划设计的研究，以期在未来的综合体规划设计中创作出积聚区域价值，提升城市活力的优秀的城市综合体，并以其复合效应与整合能力，将彰显并抬升整个城市的投资和商业价值，提升城市的品牌形象
参考文献：
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作者简介：
关键词：商业综合体；交通流线；组织；设计；探讨
Abstract: This paper mainly from the aspects of external traffic space planning of modern commercial complex and internal traffic organization, traffic organization, commercial complex, freight traffic in several traffic streamline design of modern commercial complex launch the comprehensive discussion.
Key words: commercial complex; traffic flow; organization; design; study
中图分类号：S611文献标识码：A文章编码：
商业综合体在我国取得长足发展也不过是在近十年的时间里，所以我国商业建筑无论是在设计还是在施工建设、管理上，还都处于起步阶段，尽管国内正在不断借鉴与学习国外的先进建设技术，但是设计水平依然参差不齐，有待于我们进一步完善、加强。当然在当前所建成的商业建筑中也有不少的优秀作品，比如说深圳万象城，广州天河城购物中心以及北京的华贸中心、国贸大厦等。但是更多的商业建筑在建设中违背了商业规律，给后期的经营带来了困难和损失。随着国家房地产宏观调控政策以及促进消费政策的相继出台，我国新一轮的商业地产大发展正在全面开来，在这种时代背景下，提高商业建筑设计的水平是整个建筑行业都必须重视的问题。
一、现代商业综合体外部交通空间的规划
商业综合体其主要的功能是用来开展商业经营，所以在其外部交通空间规划时，我们应该将营造优越的商业环境和交通环境作为规划的重点。下面我们就以石家庄金正海悦天地为例来剖析现代商业综合体的外部交通空间规划。金正海悦天地是集商业、办公、宾馆以及文化、娱乐等功能为一体的特大型高层商业综合楼，其建设用地紧邻城市干道裕华路，交通环境比较优越。但是却由高架桥将其与周围的建筑群隔离开来，这一点是不利于其充分吸纳周边商业人群的，需要我们在商业建筑设计的时候给予关注。在总体上，金正海悦天地充分利用了沿裕华路的优势，并借助道路与高架桥之间的绿地，然后让建筑整体适当退让，从而很好地保留出了商业场所所必须的人流交通用地。此外，金正海悦天地将其与住宅区之间的道路规划成了商业一条街的模式，并在二层建立外廊和平台使南北能够相连，从而扩大了交通空间，加强了人流互动（如图1）。这些设计上的商业理念和优势都是我们在商业建筑外部交通空间规划中应该借鉴与学习的。
图1.金正海悦天地部分图
二、现代商业综合体内部车流交通的组织
现代商业综合体内部车流交通的组织，应该按照以下几个方面进行：
首先，在出入口的设置上，我们应该结合城市道路级别以及车辆行驶方向、规划要求，通常将其设置在城市支道上，同时还应尽量避开道路交叉口以及学校、公共汽车站等人、车比较密集的区域。此外，在停车区域的划分上，商业综合体除了只保留少量的地上车位时，应该充分利用地下空间，设置地下停车场将大多数的车辆停入地下。以此来保证地面的开阔性和人流分散的高效性，避免车流对人流形成影响。
其次，商业综合体在车道、车位划分的设置上，应该根据停车总量合理的划分不同功能区域所需要的分项库容。在车道的设置上应该合理的划定交通主要干道，并形成交通环路，从而有利于车位的区域划分。同时，我们还应该将较大规模的车库从色彩以及形式上划分为若干单元，并进行明确的标示，从而形成科学、有序的交通系统构架。此外，在设备用房以及管道系统的设置上，我们要也要系统的进行划分，以避免粗大管道占用通道或停车空间，尽最大可能的提升交通和停车的空间。
最后，现代商业综合体的地下车库在设置上，其与普通车库最大的区别在于车辆种类的不确定性。毕竟，商业综合体的出入车辆除了商业车辆之外，还有部分办公与公寓车辆，所以在其车库必须具备一定的兼容性。比如说，其通道以及出入口高度，车道高度应该满足小型货车、员工班车以及小型面包车通行的能力。同时，在停车区域以及车位的划分上我们还应该进行明确的划分。对于一些时车车身较长的车辆，其回转半径比较大，我们应该尽量将其安排在主车道一侧。此外，我们除了要明确区域与车位的划分与标示之外（如图2），还应该加强管理，制定明确的管理制度，并且充分利用监控系统以及停车设备系统提高管理水平，在车流高峰时段还应该安排专门工作人员进行疏导。
图2.京东商城地下车库部分图
三、现代商业综合体内部人流交通的组织
现代商业综合体的人流交通组织主要通过其内部各商业功能区的门厅以及室内步行街出入口引入。而在其组织设计上，我们就从人流进出的节点以及人流通道两个方面对其展开探讨。一方面，现代商业综合体除了从各商业功能区的门厅以及室内步行街出入口进入以外，还可以通过停车场进出。比如说，我们可以直接将商业综合体的顾客班车直接驶进停车场，然后让顾客从地下停车场入口进入综合体内部，此外，自驾车来的客户也可以通过地下停车场入口进入综合体内部。这就需要我们在合理规划地下停车场的同时，科学、合理的设置地下停车场进入综合体内部的出入口，以保证顾客、工作人员以及外来送货人员等的有序进入，从而为地上的人流入口减轻压力，并减少顾客、工作人员的步行时间。另一方面，人流通道。顾客想要在商业综合体到达自己想去的区域，就需要通过人流通道以实现位置上的移动。通常情况下，我们按照商业综合体的空间分布结构，将通道划分为水平通道和垂直通道两大类，水平通道一般由商业综合体的市内街道、走廊一级水平电梯等组成，而垂直通道则由电梯以及楼梯等运载工具组成。在其设计上，我们最基本的是要将人流交通线与其他交通线进行空间上的分割，以保证顾客的安全，为他们创造良好的心理环境。同时，在电梯和自动扶梯的设置上，我们还应该根据不同区域的人流量来确定，以让整个人流交通线满足现代人们快节奏生活的需求。
四、现代商业综合体货流交通的组织
现代商业综合体货物流线的设计应该结合建筑功能区域的划分，从出入口以及水平、垂直通道等交通因素分析入手，应尽量避免与人流和车流重叠，使他们之间互不干扰。在此，值得我们注意的是商业建筑的物流应根据各区域的商业功能组织货物出入流线，必须重点考虑大型超市以及百货商场的货物流线，同时还应该对同类商业店铺（比如服装、化妆品等）实施分区设置其货物流线，梳理出货流的通道，尽量做到分散设置并相对集中，在避开人流的同时又便于管理。
结语：关于现代商业综合体的交通流线设计的探讨，本文主要从以上几个方面进行简要的论述。具体的设计策略和应对方案我们应该根据商业建筑的功能需求和区域划分以及其他与交通流线相关的影响因素来综合性的考虑。本文旨在与同行业从业人士以及相关专业学习人员和研究人员进行学术上的沟通与交流，在此也希望有更多人士参与到商业建筑设计的相关课题中来，为促进与保障我国现代商业建筑的科学发展提供充分的理论支持。
参考文献
[1] 侯青. 综合性商业建筑的交通组织——以杭州“庆春广场”方案设计为例[J]. 浙江建筑, 2008,(11) .
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[4] 李晔. 城市建筑综合体交通协调设计———以“杭州市民中心”为例[J]. 城市交通, 2006,(02) .
【关键词】城市综合体；设计理念；总体布局；交通组织；建筑设计
1基地概况
本工程总建设规模近39万平方米。本次设计为二期部分，总建筑面积172414.5平方米，2-1号楼（MALL）建筑面积95000.0平方米，2-2~5号楼（办公）建筑面积6676.0平方米，半地下室建筑面积5548.0平方米，地下室建筑面积65190.5平方米，其中地下商业建筑面积17333.0平方米，地下车库建筑面积41857.5平方米，建筑高度为37.5米。属大型公共建筑，民用建筑工程设计等级为一级，结构设计安全等级二级，设计使用年限为50年，消防耐火等级为一级。
2建筑设计理念
以简洁大气的高层形体凸现地段标志的冲击力，超高层建筑的流线线条造型提升了整体的建筑形象。实与空的对比在内部形成张力的同时，对外组成了更具特征的高层体量组合。多层次的商业空间组合：整个建筑沿街展开的布局就是为了能使人们以一种最快最直接的方式进入商场的室内。
3总体规划设计
针对城市综合体高密度、复合性、立体交通、高效能及地标性等特征，设计之初对产品的定位和策划，为项目招商工作打下了良好的基础。3.1总体布局根据业主的定位，该项目可以分成以下三大物业类型：商业、办公楼和五星级酒店。本方案根据用地分界将整个项目分为两大区域，F16地块为一栋办公酒店综合体，其一、二层利用地形高差连为一个整体，二层以上包括2栋办公（超高层）、1栋办公酒店综合楼（超高层）和1栋板式办公楼（百米高层）及其附属裙房；F19地块为1栋商业综合体，包括1栋高层商业及其附属裙房商业街。除此以外F19地块西北角区域为预留配套：3000平米用地的公交首末站。由于对该地块能带来大量人流的应该是**路、**路沿线方向，西北侧有居住社区占据，就目前情况看来人流较少。所以本方案将商业街靠近用地北面**的位置，作为单独一个区域进行开发。而将主要的商业项目沿吕岭路和金山路东南方向布置成为一个“L”区域，利用地块高差实现多首层的设计。这样的布局有着其充分的合理性。高层沿**布置既延续了城市完整街道形象，又以高低搭配的方式形成了该地段新制高点。沿**路的商业街及广场展开，并由广场作为室内商场出入口，拉动活跃及有层次的空间感。在商业和酒店、办公北面跟办公塔楼、商业街中设置步行街使商业面长度达到最大化，并综合四区交接位设计中心广场。3.2各功能分区及流线设计本方案各建筑功能均有独立的出入口，在具有良好的空间关联性的同时，又可相对独立经营，使用及分隔方式较为灵活，流线清晰。商业空间主要是较集中的综合休闲娱乐及高端时尚。为了和高层建筑的整体协调，沿**路线置较少的商业退台，五至六层的建筑体块与对面的办公及酒店共同维护了城市主干道的尺度完整。而沿**路因地块高差，商业外立面则由六层变到四层，使其跟步行街的体量更加协调。商业的四层屋顶则为屋顶花园，创造了开放性较强的屋顶餐饮区。同时大大削弱了集中商业可能对内部商业街造成的封闭感，并提高餐饮区的可视性。办公加酒店塔楼轮廓高达147米，在地段中具有至高的地位和视觉效果。另外北侧两栋单栋式办公塔楼外轮廓高136米，几栋塔楼均对应中心广场，加强了广场的空间感和重要性。办公平面划分灵活，既可整层也可分散出租。在酒店的设计中，我们着重就景观的优势因素进行了设计。整栋酒店设置在塔楼的上部东边为海岸线、西向是湖边水库方向的绝佳视线。3.3交通组织3.3.1基地内道路系统和车流、人流的组织。首先，以满足建筑物内各项功能活动的需求和方便对外交通联系为原则，道路系统的布置充分考虑基地周边环境的因素。车流、人流、货流分开，合理安排动态和静态交通系统。3.3.2在基地现状较为复杂，交通流量较大的情况下，如何合理地规划交通流线的组织对于充分发掘地块价值，创造适宜空间环境质量有着重要意义。沿地块东侧、西侧及北侧设有车行出入口，南部形成相对独立的交通系统，并在各自的区域内设有独立使用的车行出入口。北区紧邻长安大道人流相对密集，设置商业及办公车流，并可以通过相对独立的地下车库出入口进入地下车库。各功能区域均有独立垂直交通系统，互不干扰。3.4景观绿化设计整个项目的绿化景观设计分为三个层级：其一是用地周边的沿街绿化设计，通过对场地竖向的合理改造与修饰，塑造联系完整的沿街绿化带景观格局；其二是两个地块四大组团之间的绿化景观格局，结合中心广场和室外动线打造具有场所意义的内街绿化景观带；其三是结合建筑屋顶平台及活动场地设置屋顶绿化，形成连续完整的绿化中心及景观休憩平台。本工程绿地率满足规划要求。在建筑周边，除必要的交通流线和消防通道外，基本均设为绿地。在商业主要出入口分别设置三个入口广场，方便人流集散。商业部分绿化设置主要考虑商业需求：采用硬质铺地和草坪、低矮灌木结合布置，并在景观节点处布置多处水景来提高景观的趣味性。多层办公区设置了不同高度的屋顶绿化和斜坡绿化，与地面上的绿地形成立体绿色景观，提升办公内域的环境质量标准。
4建筑设计
该工程总建筑面积为172414.5平方米。地上商业部分五层-六层，办公部分分别为不超过三层，地下二层，功能配置为停车库及商业。4.1平面设计4.1.1功能规划本方案根据用地分界将整个项目分为两大区域，F16地块为一栋办公酒店综合体，其一、二层利用地形高差连为一个整体，二层以上包括2栋办公（超高层）、1栋办公酒店综合楼（超高层）和1栋板式办公楼（百米高层）及其附属裙房；F19地块为1栋商业综合体，包括1栋高层商业及其附属裙房商业街。各功能之间各自独立，但是相互之间又紧密联系，共同形成完整的统一整体。4.1.2空间节点在两大区域之间均设置有相应的室外空间节点，同时在两个地块中间统摄一个相对集中的中心空间广场，与两个地块的内部空间节点形成完整的室外空间序列。4.1.3建筑内部交通在建筑内部，各个单体均相对独立成区：位于F19地块的商业中心，通过上中下三个相对完整的内部中庭塑造出内部交通的清晰动线；两个地块之间在地面通过内街加以联系，在地下通过两层地下车库的东西贯通，实现停车配置的资源共享。4.2商业街建筑设计人在商业街内的活动和感知空间是三维的，所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性的设计。商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求，需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑成的“积极空间”。建筑设计了一系列层次丰富、情趣各异的室外公共空间，具有欧洲广场风格的商业内庭院，配合不同的功能建筑，创造出热情、自由、闲适的生活氛围。在建筑空间的设计突出间隔灵活，空间形态多样的特征。这种多样化的空间的精髓就是将艺术转为生活。建筑造型设计为出挑的连续折面体，富于视觉上的形体变化；在风情商业街的临界面则结合商业后退的平台设置炫目的舞台和通透的玻璃中庭。层层叠落的商业室外平台如同自然的梯田，其上植满草坪和灌木.充满舒适的生态感。4.3外观造型、剖面设计优质的建筑体现的是一种优质的城市精神，本方案以其大气硬朗的规划手法，以简洁现代的建筑造型渲染了区域发展的新面貌。这种创造不但完成了对基地内部使用的最优配比，更提升了城市景观的品质。根据建筑使用功能需求，并充分考虑建设方的要求，建筑空间高度设计如下：地上商业层高一层6米，二至三层5.5米，四层5.7米，五层为5.3~10米；多层办公部分层高5米。地下一层层高3.8~5.2米。地下二层层高均为3.9米。
5结语
城市综合体是近些年来城市中大量建设的建筑类型。如今的商办综合体建筑除了拥有多种功能性、满足人们的各种需求之外，还在建筑设计中加入绿色建筑与低碳环保的理念，从整体布局中考虑环境节能措施，坚持以人为本，达到有效的节能降耗，低碳环保。
参考文献
关键词：综合体；防火设计
Abstract: with the rapid development of economy, commercial complex building get continuous development. The fire prevention design reasonable or not directly affect people's lives and property security. According to the practical engineering, the city of fire prevention design complexes is discussed.
Keywords: complex; Fire prevention design
中图分类号：TU352.5 文献标识码：A文章编号：
一、工程概况
本项目用地位于湖北省荆门市南城区，总建筑面积258500平方米。地上部分西边为一个23层的五星级酒店和一栋综合商业建筑，建筑面积为62500m2，东边是15栋高层住宅建筑，建筑面积为119400m2。地下室为二层，地下一层由一个近13000 m2的大型超市和KTV组成，地下二层为停车场兼战时人员掩蔽工程，地下车库总面积为72400m2，停车位1200个。综合楼为一类高层，耐火等级为一级;商业街为2层多层建筑，耐火等级为二级;地下建筑耐火等级为一级。综合广场鸟瞰图见图1，地下一层平面见图2。
图1 综合广场鸟瞰图
图2地下一层平面
二、综合体的建筑防火设计要点
综合体防火设计的内容很多，主要有以下几个方面：消防通道的设置、防火分区的划分、疏散距离的确定、疏散楼梯的设置、安全出口的位置、数量及宽度等。
（1）加强消防通道、内街、疏散通道的防火功能
建筑的平面布局和使用功能复杂多样，往往给消防扑救带来一些不利因素。如果在设计中对消防车道布置考虑不周，火灾时消防车将无法靠近建筑，无法进行扑救。因此在该项目总平面设计时，满足当地城市规划的要求下，根据《高层民用建筑设计防火规范》及湖北省建设、公安厅文件要求，在一类综合楼设置了环形消防车道，并在综合楼北面、西面距建筑外墙10～15m处分别设置了7m×45m、7 m×32 m的消防登高场地;在综合楼裙楼的西侧、南侧距建筑外墙5～10m处设置了7 m×41 m、7 m×47m的消防登高场地。登高面均大于周长的1/4，且不小于一个长边长度。登高面与建筑之间不设置妨碍登高操作的设施，为消防车能及时开展工作提供有利条件。
（2）防火分区划分和防火分隔
防火分区是在建筑内部采用防火墙、耐火楼板及其它防火分隔设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向同一建筑的其余部分蔓延的局部空间。该项目综合楼三层以下为商业功能，为营造一个良好的购物环境和氛围，设置了中庭和自动扶梯。《高层民用建筑设计防火规范》中对此类空间设置已明确了防火分区的划分;商业步行街因无顶盖且每一商业单体均设封闭楼梯间，防火分区划分也很清晰;地下车库设有人防工程，可参照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》和《人民防空工程设计防火规范》来划分防火分区;有争议的是地下超市部分。《建筑设计防火规范》规定当设有火灾自动报警和自动灭火系统，且建筑内部装修符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB50222的有关规定时，地下商店营业厅每个防火分区的最大允许建筑面积可增加到2000m2。据此规范，该项目地下超市需划分为7个防火分区。每个防火分区不少于两个出口，依规范折算后疏散总宽度为55 m(9100×0．7×0．85×1/100)，按梯段1．4m宽楼梯(商业建筑营业疏散楼梯最小宽度)设计需39个疏散楼梯，楼梯间采用实体防火墙，这样占用了大量商场内部空间。针对这种情况，《重庆市大型商业建筑设计防火规范》中规定当设有直通室外安全区域的出口，且出口宽度能满足该防火分区所需安全疏散宽度的1/2时，该防火分区允许最大建筑面积为4 000m2。本项目现在地下超市的东西两端均设置了下沉式广场直通广场地面，广场具有一定的长度和面积，且通向广场的隔墙上设足够的出口宽度，采取以上措施，防火分区面积可以扩大至4000m2(地面营业厅防火分区面积)，对此种国家规范没有明确，虽有个别地方标准允许的，仍须以当地消防部门要求为准。建议此种情况规范统一要求，以免引发争议。
防火分隔有三种形式:防火墙、防火卷帘和防火水幕。由于该项目的商业性质，采用防火墙作为防火分隔，影响商场的平面布局、空间的通透，也不便于经营;而如果使用水幕，用水量过大，不经济。因而该项目仍采用特种防火卷帘的形式作为防火分隔，防火卷帘以背火面温升为判断条件，耐火极限不低于3h，达到防火分区分隔的要求。
（3）安全出口的位置、数量和疏散楼梯的设置
规范规定每个防火分区安全出口的数量不应少于2个，且应设置在不同方向。《商店建筑设计规范》规定综合性建筑的商店部分的安全出口必须与其它建筑部分隔开。商场平时人流可依靠电梯、扶梯以及水平方向通道等多种交通手段进行疏散。而火灾时，除消防电梯外所有电梯均应停用，平时使用的某些通道(如防火分区分隔设置防火卷帘的地方)也会停用，此时楼梯是唯一的疏散通道，因而楼梯数量和楼梯总宽度便成为防火设计的关键。该项目为大型商业综合体，疏散楼梯应为封闭楼梯间或防烟楼梯间。疏散楼梯的设置尽可能地在商场四周外墙设置封闭楼梯间，这样可自然采光，省去前室。因疏散距离不满足必须在商场内部设置楼梯的可将楼梯成组布置，使两个防火分区共用楼梯，为商业留出灵活的空间。《商店建筑设计规范》中营业部分公用楼梯的每梯段净宽不应小于1．4m，结合《民用建筑设计通则》每股人流宽度，梯段宽度取1．8m较为合适。该项目商业部分层高均为5．4m，按梯宽1．8m，将楼梯设计为4跑，可节省近1/3梯间面积。若设计成2跑剪刀梯，则一个梯间位置可设置2部楼梯，可节省更多梯间面积，为业主争取更多营业面积。但现有规范除《高层民用建筑设计防火规范》中仅对塔式住宅规定两部楼梯分别独立设置困难时，可设置剪刀梯外，并无明确规定。按“法不禁止则许可”的原则，已建成的公建工程中也已出现剪刀梯，说明采用剪刀楼梯是一项合理经济的措施。在此，为使在公建中疏散楼梯的设计更合理，建议相关部门对剪刀梯宽度、出口数量如何计入疏散楼梯进行明确。
（4）疏散宽度计算
高栋：城市综合体的建设，决不仅是一个节点的建设，而是―个从政府到开发商到消费者都需要专业产业链建设的过程，是一项长期的系统工程，其前期规划、资源整合、功能定位、建设施工、后期运营的复杂度不是住宅所能相比的。
二、三线城市的城市规模中等，商业模式略显简单，相比一线城市，消费者在消费能力、意愿和层次上均略显欠缺。一些具备较强的获取土地能力和建设开发能力的开发商在商业地产领域里商业概念、资金实力、资源整合、运营能力相对缺乏，高层次的大型综合商业开发难度较大。
出于逐利性的考虑，不少发展商抱着开发住宅地产的思想去拿了开发商业地产的地块，又以开发住宅地产的理念去开发商业地产；或者被逼无奈而不得不拿住宅去赌商业，再来向商业地块要回报，归根到底是短期利益为主导，
“变现的短期价值”心态明显，缺乏长期经营“资产增值”的理念。因此，这就需要开发商具备长期作战的思想准备，毕竟城市综合体的价值在建设开发周期中具有明显的“长期价值溢出效应”。
尽管与一线城市相比，二、三线城市在经济总量、城市发展水平、内在和外来消费客群等方面存在着“先天性缺陷”，但是，这种“先天性缺陷”一旦找到好的突破口，就可以成为“后发优势”，这种“后发优势”的实现需要基于：济南城市综合体的发展应当做到现实性和前瞻性的结合，创新性与主题性的并存，功能的多元化，并强化资源整合，引入知名开发商，以加快城市综合体的发展。
因地制宜、推陈出新
二、三线城市综合体的建设，要以满足城市需求为出发点。因此因地制宜就尤为重要：
现实性和前瞻性
二、三线城市城市综合体的定位与功能一定要和城市经济、产业、商务商业等发展层次相吻合，并适当进行前瞻性、超前性定位。
创新性与主题性
凡是城市综合体都需要―个鲜明的主题，与历史文化、自然景观、区位属性相匹配，营造亮点，突出创新性、前瞻性、创意性、独特性，这些将直接提升城市综合体的软陛竞争力，拉升项目商业价值。鹏欣的“水游城”系列产品就属于此类成功案例。
功能多元化 二、三线城市的城市综合体建设大多仍处于初级阶段，功能上与成熟的城市综合体存在较大差异，有待城市综合体功能多元化的发展。―个成熟的综合体集商业、办公、居住、酒店、文化、交通等多种功能为一体，而目前济南的城市综合体在功能上只能实现其中的一部分，其城市综合体功能较为单一、产品附加值低、成熟度低。
强化资源整合 城市综合体项目在其开发、经营和管理的运作过程中，需要企业具备雄厚的房地产资金实力和强大的资源整合能力，而资源整合能力更为重要，这也是城市综合体高度集约性的城市功能体现。例如将与外部商户资源、经营者资源、轨道交通、公共交通资源、济南城市的文化历史资源、公共市民广场资源、会展资源、航站楼资源、城市绿化景观资源等的有效结合，在相互依存、相互补益的基础上辐射出去，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的城市功能体。
引入知名开发商
毋庸置疑，知名开发商具有丰富操作城市综合体的商业经验、资源的整合能力和资本运作能力强，其城市综合体的发展往往具备极强的前瞻性、标杆性，能够迅速提升二、三线城市商业商务发展的层次和城市品位。
万达模式难复制打通金融通道是关键
高栋：面对商业地产蕴含的可持续的巨大利益，众多开发商怦然心动，星级楼宇、城市综合体等商用物业不断产生，同时也面临着巨大的风脸。
如果说做住宅是利润多或少的问题，那么做商业地产则是生和死的问题。商业地产本身也是一个跨界的行业，不单纯是建房子那么简单，它需要对金融、零售商、消费者、招商运营、物业管理等领域都有所涉及，需要整合各方面资源，因此对开发商会提出较高的要求。
同内商业地产的领头者，无疑是万达。它首创的“订单商业地产”模式，通过与品牌商家的“拥绑式”战略合作，提高了万达商业项目的号召力，提升了商业价值，也减少了投资开发风险。2011年6月，绿地与沃尔玛、上影集团、国美电器等同内外知名商企建立战略全作关系，试图走上一条复制“万达模式”的商业地产之路。
其他开发商很难模仿万达的这种模式取得成功，首先万达抓住了转型进军商业地产的最好时机，其次万达商业很快形成了标准化开发模式，也容易其快速复制。万达在模式、资源等方面具有追赶者暂时无法超越的“先发优势”。
尽管面临着重重困境，中国商业地产的发展势头依然很猛，具有金融行业属性的商业地产，金融渠道、投融资平台创新，则成为解决发展困境的唯一出口。
对于持有型商业而言，需要大鼍的资金投入，而目前国内并没有成熟的“退出”机制。简单地说，就是金融渠道没有打通，这对甲方而言，势必造成比较大的资金沉淀。
打通金融通道，将商业地产证券化、资本化，似乎已成为商业地产发展的一大趋势，引入第三方的房地产信托、房地产投资基金，将商业地产的资金来源通过证券化的市场吸收，目前商业地产发展成熟的国家，例如新加坡，就广泛采用这种模式。
高栋：中国商业地产快速发展的背后，存在几大问题：首先商业地产发是一个融合各方利益角逐的过程，我们称之为“六方会谈”。商业地产之所以复杂是因为其客户群多元而非单一，其利益关系既纠结又冲突。在商业地产开发中会涉及到投资商、开发商、政府、运营商、零售商、消费者六方利益。如果说住宅开发是二元化的过程，那么商业地产开发就是六元化的过程。
其次，在商业地产开发过程中经常隐现的“五大难题”，开发商、建蒯币、零售商、专业服务机构、消费者均会遇到林林总总的问题需要协调解决。商业地产是个很复杂的产业链，定位、设计、招商、运营是一个整体，四者不能脱节。目前商业地产很多暴露的问题就是线路的脱节，例如商业定位与设计脱节、招商运营与设计脱节、商业地产开发各节点时间脱节。
商业地产开发需要专业的服务机构，但是“脱节”的背后凸显的是相关服务机构的缺失，这也将最终导致商业地产出现经营问题。
在商业地产服务领域里面，经常遇到的第一个问题是行业本身还不够成熟。三益不完全是一家设计公司，旗下有三个板块，建筑设计、商业板块，还有商业地产研究院做数据库处理、案例研究、出版专业书籍杂志。设计院板块从去年到今年接了1500万方的项目，其中不到20％的项目是由相对来说非常成熟或者专业开发商在运作。例如江苏正在建设的华润万象城；华润置地对商业具有非常强的把控力。但还有80％的客户对商业地产项目运营并不具有清晰的解读能力。所以，会更多地依赖商业地产服务公司，希望服务公司提供更专业的意见。
但是商业地产服务公司不一定能够提
供这么好的服务，因为商业地产的―个显著特点就是产业链特别长，涵盖定位、设计、招商、运营各个环节。目前商业地产服务领域的一个主要问题就是：商业地产专业分工、产业链良性生存受到普遍漠视，链条上的各合作方对公共规则不是共筑，而是蚕食。由此导致产业整体运行效率低下、不确定的人为因素不断增加商业地产经营风险和试错成本。
比如说顾问公司，在商业地产领域顾问非常重要，这个行业有很多非常优秀的顾问公司，但为什么现在很多顾问公司被客户边缘化呢?因为他们做的和客户要求的不匹配，如果你不匹配怎么来探讨你的顾问是否准确，是否真实呢?
第二，我们讲建筑设计，到今天为止商业建筑设计始终没有从公建设计里面脱离出来。但是商业地产在建筑设计时与其他公建设计在设计逻辑、理论和方法上是完全不一样的。为什么很多建筑师在商业设计时候感觉话语权很弱?因为建筑设计有时候对商业项目本身来讲，作用非常重要。但是这个话语权又不一定是排第―位的。业主会谈功能组合、业态配置和互动；但是设计中商业动线、出入口设置、平面花费，这些话题其实很重要，所以设计在整个体系中存在很大的缺失。
再讲招商，很多设计公司也好、建筑师也好，感觉招商是很遥远的话题，和设计本身没有什么关系。但是本质上，设计和招商也是紧密相连的。我们服务过的国内商业地产大佬们，他们的正常招商逻辑是这么做的：
第一阶段：在概念阶段，基本上大型主力店已经明确，例如影城、百货、冰场、超市等，在报批的前期主力店已经基本确认。第二阶段：在扩初阶段，500平方米以上的次主力店在确认和接洽中，主力店开始签约。第三阶段：在施工图完成之前，所有餐饮业态租户落实意向书，开始签署租赁合同。
在这个过程中，招商和设计必须无缝完成技术交接，所以招商这个话题在建筑设计定位中是必须紧密结合的。
【关键词】：城市综合体建筑 入口空间 案例 调研体会
[Abstract]： City complex building entrance space as a transition node of city complex building and urban exterior space environment， also has architectural function property and urban public space attribute. Therefore， entrance space of urban complex building and traditional building entrance space has great difference， in design， it is necessary to consider the influence factors of urban complex building the ontology， but also the influencing factors of comprehensive analysis of urban public space outside. In particular， three-dimensional urban space trend emerged in today's urban construction， urban public space toward the multi dimensional direction development， urban complex building entrance space research is very meaningful. This thesis is based on the analysis of the entrance space of urban complex building， which is based on the theory of urban planning and urban public space. The relevant factors of the space design of urban complex building entrance space， and the corresponding inductive comb. Some suggestions and considerations for the individual. Discuss with colleagues.
[Keywords]： Case study on the entrance space of urban complex building.
1.城市综合体建筑入口空间与城市公共空间的简述
社会发展下的城市建筑综合体体现了人类多元化文化的共存。21世纪的中国是文化统一与多元共存的时代。作为城市综合体的重要表现形式之一，城市商业综合体也从一个侧面体现着这种共存形式。无论是在旧城改造或新区开发中，商业综合体建筑都是主要建筑类型之一。它能有效的整合多种城市功能空间。提高土地利用率。完善城市空间结构等等。面对于其公共空间可识别性设计也不在仅仅是个建筑设计问题。而且是一个城市设计的过程。而城市综合体建筑入口空间涉及与城市道路景观的融合；与城市开敞空间的融合；与城市周边建筑的融合等。通过对城市综合体案例建筑的入口空间调研分析，以城市规划和城市公共空间理论为依托。浅谈城市综合体建筑入口空间设计的相关因素，并进行了相应的归纳梳理。提出个人的一些建议和思考。与同行们商榷。
2、案例―嘉华国际介绍暨分析
案例简要介绍暨梳理分析
案例：铜陵嘉华国际项目综合体项目
嘉华SOHO区域示意图
嘉华国际广场继购物广场后的再一力作！嘉华SOHO位于两大主干道石城大道于翠湖一路交汇处，经开区的最高地标建筑，坐拥新商圈核心位置，畅达生活，全新高度。
嘉华SOHO，大润发上的公寓
有些“特权”位置铜陵仅此一席，楼下就是大润发！与完善商业配套零距离，完美生活一手掌握。建筑面积约1.8万O，30～60O完美户型，超值大空间，非常大享受。
嘉华国际项目是由铜陵华源房地产开发有限责任公司投资，下属全资子公司铜陵嘉禾置业公司开发。该项目占地面积5.4万平方米，建筑面积25万平方米，是集购物、娱乐、休闲、餐饮、公寓、居家面向城市未来发展大型城市综合体项目。该项目地处市区与开发区的结合部，地理位置优越，出行连接四面八方，项目分二步实施，一期工程十一万平方米已经开业，入驻的商户有大润发超市、广州金逸影院、必胜客、肯德基、屈臣氏、五星电器等国内外知名品牌，为提高和完善开发区社会化服务社施，起到了促进作用。
铜陵嘉华国际项目是安徽铜陵的又一座大型特色商业综合体项目，该项目总建面积约246693O，地下面积约84540O，地上面积约162153O，其中集中商业面积约50016O、住宅底商约8966O，住宅面积约85175O，公寓约17996O。
嘉华国际规划建设有大卖场、影院、休闲娱乐、餐饮等业态。入驻的商业有：大润发超市、肯德基。大润发是由台湾润泰集团于1997年创立的超市品牌，在大陆地区25个省市124个城市开设179家大型超市，总投资200亿元。
嘉华国际项目打造的商业休闲及娱乐中心即将填补这一空白 。
铜陵市委、市政府主要领导充分肯定铜陵华源房地产公司打造嘉华国际品牌，有创新理念，积极引进国内外知名品牌入驻嘉华国际，提升铜陵商贸流通业品位，档次所做出的成绩。并指出，铜陵市将着力打造一批具有影响力商贸流通企业，就是要不断提高创新意识，加大引进国内外知名品牌入驻铜陵，进一步繁荣铜陵人民物质文化需求，同时指出台湾大润发是国内外知名企业，成功入驻铜陵，将有效拉动我市经济增长，繁荣我市商贸流通业，提升铜陵人民幸福指数是有重要意义。
正如开发建设单位主要领导所说，建设好嘉华国际项目不仅是响应市委、市政府建设精致大气之城的号召，造福广大铜陵市民，更是实现企业发展的战略，展示企业品牌，铜陵华源房地产一定会将嘉华国际打造成铜陵城市建设的一张崭新的名片。
3、嘉华国际项目建设关键节点
2011年11月下旬。铜陵嘉华国际项目综合体项目建筑方案获市规划部门批准，标志着嘉华国际综合体项目全面进入开发设施阶段。
2012年4月23日。铜陵市民较为关注的嘉华国际项目在2012年4月23日清晨举行了土方平整仪式。
2012年10月27日 嘉华国际主力商业暨开工奠基仪式隆重举行
2012年10月27日上午10时18分，铜陵嘉华国际项目开工。举行现场签约仪式，标志大润发和金逸影院正式进驻嘉华国际。
2013年9月20日，嘉华国际广场商业主体工程顺利封顶
2014年3月2日（农历二月初二），大润发上的公寓――嘉华SOHO盛大开盘。
2014年04月19日，嘉华国际环境景观及综合管线论证会在公司五楼会议室召开。
2014年9月12日，省消防总队领导一行就嘉华国际商业综合体项目的消防安全情况进行检查验收。
2014年10月02日 铜陵市委市政府主要领导视察嘉华国际大润发超市。
4、嘉华国际项目建设中亮点
4.1嘉华国际广场运营模式和业态结构规划借鉴了万达广场的模式，但嘉华国际广场的建设体量相对更大，外立面设计采用了更大面积的玻璃幕墙，整体效果也将更加出色。”让客户从万达广场浓厚的商业氛围中感受到嘉华国际广场未来的投资潜力和发展前景，提高了客户对嘉华国际广场的认可度。该项目建成后以世界500强、中国连锁零售企业巨头――“大润发”为代表的众多实力商户将牵引周边商铺不断成熟和扩张，这里讲成为城市新的商业繁华中心。
4.2嘉华SOHO。位于嘉华国际广场西北角，为LOFT公寓业态，楼层19层，建筑高度100米，坐拥铜陵市9万平米商业单体购物中心，建筑外立面全部采用玻璃幕墙和石材，公寓建筑面积17369平米，南向户型燃气入户，户型亦可根据业主需要自由组合成居住和开放式办公区。项目优越的地段和优质的商业价值，必然成为极具投资魅力和升值前景的明星项目）
4.3嘉华美庭。是嘉华国际广场的精品住宅部分，位于铜陵市石城大道与翠湖一路的交会处，衔接新老城区，地处新商业中心，交通十分便捷，社区配套齐全，拥有“自家楼下”的购物中心，大润发超市、爱儿玛儿童乐园，商圈生活更便利。嘉华美庭由6栋26层高层住宅组成，以两居和三居为主力户型，户型面积区间为80-125平方米， 项目规划居住总户数约800户，社区可提供停车位约1300个。经济开发区城市生活圈中央观景花园生机盎然，移步景异，推窗尽揽眼底。
3.对城市综合体建筑入口空间设计的建议与思考
3.1 完善城市综合体建筑设计相关设计规范。
3.2 对城市特色的充分体现和尊重。
3.3 城市综合体建筑入口空间与城市更新的相融合。
3.4 城市综合体建筑入口空间未来的发展趋势。
主要参考文献：
1、刘仁义 编著《徒手建筑快题设计》，中国电子出版社，2009年
2、刘仁义 参编《安徽民居》，国家十一五重点图书，中国建筑出版社，2009。
3、刘仁义 多功能综合建筑设计研究.《工程档案》（自然科学版）2007，Vol.21（6）：No.S1：48。独著。
5、徐振、韩凌云.《风景园林快题设计与表现》.辽宁科学技术出版社.2009。
