时间：2023-07-25 17:17:50
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流工程管理专业，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：我国物流工程；现状；发展趋势
一、关于物流工程及其特征
物流工程是近年来形成的新学科，也是一个技术含量很高的学科。物流，顾名思义，指物的流动，是一种创造时间性、场所性价值的经济活动，主要表现为物质资料从供给者向需要者的物理性移动。二十世纪七十年代时，物流概念始被引入我国。经过二十多年的发展，到新世纪的第一年，跨国公司大举进入，我国的信息技术也迅猛发展，现代物流开始得以在经济生活中推广应用。
物流工程又被称为物流系统工程，概括来说，是一种综合性组织管理活动。具体而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一个系统，融为一体，把生产、流通以及消费的全过程看作一个整体。
很多大型的物流中心的物流设施一般都是高度自动化，在物流工程建设前通常有大量的工程技术人员对工程进行分析和进行工程设计，待工程建成后，还要有工程技术人员对其进行维护、管理。即使物流工程的自动立体仓库、运输车辆以及装卸搬运设施的建设等，也会进行科学的规划和设计。
物流工程有着自己明确的目标和特性，其一般包括如下几种：
1.服务。物流系统是“桥梁、纽带”是流通系统的特征和作用，而物流系统正是其中的一部分。作为纽带，物流系统具体地联结着生产和再生产以及生产和消费，服务性是其第一个特性，服务也是物流系统的第一个目标。采取送货、配送等形式开展工作就是物流系统服务性的体现。在技术方面，物流系统会采用“准时供货方式”以及“柔性供货方式”等，也是为了实现物流系统的服务性目标。
2.快速、及时。作为流通系统的一种，为了良好的服务，物流系统需要做到快速、及时，及时性不但是是流通对物流提出的要求，还是其服务性的延伸。对于物流系统来说，快速、及时不仅是一个传统目标，更是一个永远的现代目标。为了实现这个目标，在物流领域通常采取联合一贯运输、高速公路、直达物流以及时间表系统等管理和技术。
3.节约。在经济领域，节约是一条重要规律，而在物流领域，由于流通过程消耗大，所以这里的节约不止指流通时间的节约，还有尽量降低投入来提高相对产出，以做到基本上不增加或提高商品的使用价值的节约手段。
4.规模化。生产领域的规模生产是早已经为社会所承认的，而将此作为物流系统的目标，也是为了追求“规模效益”。通常在物流领域会以分散或者集中等不同的方式来建立物流系统，并以此研究物流集约化的程度，这种做法就是为了实现物流系统的规模优化的目标。
5.库存调节。这一目标既是物流系统服务性的延伸，更是物流系统宏观调控的要求，其中，还包括物流系统本身的效益。为了实现这一目标，通常会在物流领域中通过正确确定库存数量、库存结构、库存方式以及库存分布的方式来进行。
二、我国物流工程的现状
2001年也被称为中国物流发展的起步年。这一年，全国第一家物流行业协会挂牌。自加入世贸组织后，我国物流产业整体保持持续、稳定、快速的发展，但是仍存在诸多不足。其主要表现为：
1.物流管理分散，物流整体效益较差。多年来，我国物流工程管理一直沿袭计划经济体制模式。物流工程管理本来是一个系统资源，可这种模式使得物流工程的管理权限被划归若干个部门，比如铁路直属铁道部，公路、水路直属交通部，航空运输资源直属航空总局。物流管理和资源的这种分散化使得物流企业的运作效率极低，这种现状大大阻碍了物流工程的发展，也严重制约着物流在全社会范围内整体统筹和规划的经济合理，妨碍了物流的社会化进程。
2.物流企业基础设施不配套，自动化网络程度低。我国物流工程的费用集中表现为效率低下，成本极高。近些年来，我国物流行业的整体硬件环境虽然改善较多，物流作业能力也得到了大幅提升，但物流效率的低下导致物流工程的成本非常高，已经远超过发达国家水平。
在基础设施上，我国传统物流工程仍然表现为投入不足，自动化信息程度很低。在物流工程的仓储、运输以及配送等各个环节上，因为没有自动化信息网络，大多仍然以手工为主，做不到优化调度、有效配置。在物流过程中，多数企业很难做到在预定时间送货，而且还经常出现断货，对客户做不到不及时回应。这些问题造成了物流工程的管理水平低，管理效率低下，配送成本高，客户的满意度也比较差，物流工程的盈利能力自然也不高。
3.物流企业规模小，整体物流规划不够理想。当前，我国物流工程管理比较分散，物流企业的规模也较小，物流部门自成体系，条块分割现象也比较严重，极端缺乏整体物流规划。而且，综合性物流公司比较少，大多数物流工程的运营方式比较单一，物流工程中对货物的仓储、运输以及配送出现很多无效的作业环节。
4.物流工程的专业化程度不高。目前，我国物流工程“大而全”、“小而全”的现象比较多，物流工程的运输以及仓储的专业化及现代化水平还比较低，物流中心以及配送中心的建设，还有集装箱运输的发展都很缓慢。这种现状直接导致了物流工程成本过高，效率低下，很难提供综合性的物流服务，也很难实现社会物流和企业物流的一体化。
5.物流人才的缺乏制约了物流业的发展。随着我国物流业的快速发展，物流专业人才的匮乏已经成为制约我国物流发展的瓶颈。近些年来，全国普通高校开设的物流专业仍远远满足不了市场需求以及企业需求。由于物流教育和培训的缺乏，加之我国高等院校中硕士、博士生的层次教育也刚刚起步，所以造成中高级物流人才较少，而这些人才，正是能够切实为企业提供有效方案的人才。
三、我国物流工程管理的前景
综合上述分析，我国物流工程管理前景看好。现代物流势态及其就业前景也被称为“尚未开发的新大陆”“促进经济增长的加速器”。 据中国物流业内人士预计，中国物流需求的高速增长期将会持续10～50年。可以说，随着人工、原料、制造成本等的日益趋同，物流工程已经成为企业的“第三利润源泉”。
参考文献：
[1]宋伟刚，刘杰.物流工程的现状及其发展趋势.[J]机电一体化，2002.01.
目前施工企业物流管理大多停留在手工管理状态，这种落后的管理方式必然导致了工作效率低，管理不规范，成本费用高，实时性、动态性差，难于控制，工作方式烦琐。主要存在以下几个方面的缺陷：
物流管理息化低，甚至还停留在原始的手工操作的阶段；对物资供应商联合体的构件缺乏科学管理，短期竞争多于合作；物资采购是一个信息不对称的博弈过程，非集约化，采购成本高；物资采购没有与预算部、技术部、施工部紧密联系，缺少必要的信息支持，与工程实际严重脱节；物资库存、现场管理混乱，造成资源的浪费，建筑成本的增加。
因此，打破传统建筑企业物流管理方式至关重要。随着管理和技术的不断提高，各种有效方式不断涌现。本文提出了“建筑材料精准物流管理”模式，能够解决传统建筑企业物流管理的缺陷，并防范新的问题的出现。
2.精准物流管理的基础
2.1技术支持——建筑施工企业实现信息化
建筑施工企业信息化是精准物流管理的技术支持，必须辅助企业各管理层次，其核心是工程项目管理软件的应用。工程项目管理软件一般包括合同管理、进度管理、预算管理、物资管理、人劳管理、机械设备管理、资金管理、成本管理等八个基本的模块，能够辅助各层次的管理：对企业物资统一分类、统一编号，编制物资数据库；从进度管理模块导出阶段性计划工程量；根据计划工程量预算管理模块计算出物资计划；依据物资计划，物资管理模块实施物资采购管理。
以建筑施工企业信息化为技术基础，对物流进行精准控制，实现物资料采购渠道多元化和透明化，物资库存管理、现场管理的实时化和精准性，最终达到物资供应好、周转快、消耗低、费用省、浪费小，保证建筑施工企业顺利建造。
2.2组织环境基础——基于精准建造的建筑施工企业流程重组
基于精准建造的建筑施工企业流程重组是建筑施工企业通过共享数据库、EDI、WEB等信息技术，将策划单位、业主、勘测单位、设计单位、监理单位、建筑施工企业的各个部门有机的连接起来，对整个建筑产品供应链实行有效的管理，实现精准物流管理，缩短建造周期，减少非生产性无价值的工序、简化工作流程，实现企业内外部组合的一些列活动的总称。
基于精准建造的建筑施工企业流程重组打破了原有部门界限，加快了建筑施工企业内外各职能部门之间的信息流通和反馈速度，节省了潜在的时间、节约了潜在的成本、为建筑施工企业精准物流管理提供了组织环境基础。
2.3组织文化基础——精准建造思想
精准建造（LeanConstruction）是一种基于建筑产品管理，通过精确的建筑产品定义、合理有效的建造单元的分解、精准产品策划、精准设计，在物资的精准供应、全过程的产品控制、及时的信息流通和反馈、全体人员早期介入下实现建筑产品的成功交付、资源浪费的最小化、价值创造的最大化的建造管理方法，以提高建筑产品的价值、优化整个建造过程的价值流、构建合理有效的产品流、降低资源浪费、合理控制工期、整个项目达到最佳效能为目标的管理活动的总称。精准建造的根本目的是使整个建造过程持续时间缩短、精准物流管理、建造成本最小、整个建造价值链创造价值最大、客户满意度最高。
因此，将精准建造作为组织文化的基础，指导组织的建造生产，其目标是实现建造过程的“零浪费”，其中包含了物资的“零库存”，即将工程建造过程与物资供应相连接流水化，最大化地减少中间库存、消除中间搬运、等待的时间浪费，达到精准物流管理。
3.精准物流管理模式
3.2精准物流管理的目标
在建筑产品的整个建造过程中，工程项目是一个临时的产品系统而独立的存在，紧密的与物流联系在一起。加强物流管理是工程项目精准建造的资源保证。精准物流管理的基本目标是：加强供应商的管理，改变传统的竞争和短期合作为长期有效合作；规范物资采购机制，应用计算机、网络技术，实现物资采购电子商务化和批量化，缩短物资采购周期，降低采购成本，简化采购程序；加强物资入库、出库、调拨、报损管理，使库存最小化；加强物资入场、加工建造、退场、损耗管理，降低物资浪费，减少物资的二次搬运；物流信息及时、准确，便于物流的有效控制。精准物流管理的终极目标是物资的“零库存”和“零浪费”，从而降低成本、提高质量、增加整个建造过程的价值、最大化的满足客户满意度。
3.3精准物流管理模式
精准物流管理是以共享工程项目数据库为基础，动态实现物资库存状况监控和物资现场管理监控，精准预测和计划物资，选择最佳供应商和租赁公司，实现物资的精准、均衡供应。精准物流管理是一项系统性强、涉及范围广的一系列活动。精准物流管理包括四个方面的工作：（1）预测物资用量、编制物资供应计划；（2）组织、采购或者调剂物资；（3）物资的验收、储备、领用和配送；（4）物资的统计、核算和盘点。
3.3实施的关键
3.3.1工程项目物资现场动态平衡
工程项目物资现场动态平衡是物资优化配置和优化组合的手段和保证，是优化企业资源的一种有效方式。动态平衡是按照项目内在规律，有效地计划、组织、协调、控制各施工阶段的物资投入，并对物资按时间节奏进行动态优化，以保证整个建造过程的均衡性、实现物资供应的动态配置、平衡协调和均衡投入的过程。因此，在工程项目中，有机、紧密地结合物资投入数量、结构、时间、范围的计划与工程项目进度计划，使物资、人员均衡地投入到工程项目中，实现物资综合控制、工程项目均衡节奏性地建造，达到预期进度目标，实现精准物流管理，减少物资浪费，降低建造成本。
3.3.2现场物资的精准控制和物资需求精准预测
现场物资的精准控制和物资需求精准预测以共享工程项目数据库为基础，动态实时的获取物资现状、工程项目进度状况和阶段性计划，精准预测工程物资需求。在工程项目立项之后，工程管理子系统将总体进度计划录入到工程项目数据库中。在工程项目实施后，仓库管理子系统实时动态追踪物资库存状况，并及时反馈到工程项目数据库。物资现场管理子系统实时记载物资入场、物资损耗、物资生产、物资回收、物资退回仓库等详细内容，快捷的统计现场物资状况并反馈到工程项目数据库；工程管理子系统实时追踪工程项目进展状况，报告累计未完成工程以及变更工程，并依据约束限制条件，动态制定阶段性进度计划；预算管理子系统依据实时更新的物资信息精准预测物资需求。
因此，现场物资的精准控制和物资需求精准预测是精准物流管理的关键要素之一，是达到精准建造目标的重要手段之一。
3.3.3供应渠道的选择
供应渠道的选择是精准物流管理的核心业务之一，在整个供应链管理中地位非常突出，是物资的源头。供应渠道的选择的目标是使物资从采购、租赁到材料入库的总成本达到最小，质量、交货期、服务水平达到顶期水平，尤其是物资供应商、租赁公司的选择。因此，可以得出以下线性规划模型。
设Q、L、S是企业对供货质量、交货提前期和服务的要求水平，D是需求总量。设阶段性一次需要采购m种材料，每一种材料可供选择的供应商（或者租赁公司）有n个，则xij表示第i种材料供应商j供应量，Di是第i种材料的总需求量，tij是材料xij的运输成本，pij.qij，lij，和sij分别是有关供应商价格、质量、交货提前期和服务水平的参数。可得到如下的线性规划模型：
物资采购、租赁总成本最小
利用上述模型计算时，需要将供货质量、交货提前期和服务的要求水平等进行量化，其量化的标准如图2所示，也需要事先确定，作为物资采购的标准。通过线性规划计算的结果说明了供应商供应的物资和租赁公司租赁的物资设备。
4.结论与建议
精准物流管理是精准建造过程中关键工作之一，一个建筑施工企业的生产过程是对各种物资的使用和消费过程的有效控制。因此，采用精准物流管理，协调建筑施工企业内外各职能部门之间的关系，从整个建造过程精准控制物流，实现物资供应好、周转快、消耗低、费用省，保证和促进建筑施工企业生产，加速资金周转，降低建造成本，提高产品质量和客户满意度。
因此，精准物流管理是建筑施工企业物资管理的有效方式之一，实施中需要以建筑施工企业实现信息化、流程重组以及采用精准建造思想作为基础。因此在实践中，不应急于求成，要搭建好建筑施工企业的硬件基础后，再逐步实现。
参考文献：
「1姚建明、蒲云、周国华、赵正佳。多品种供应的多供应商选择模型及分解算法[J]﹒西南交通大学学报。2005.8vol（40）4：521-527
「2江伟、赵振宇、朱莹玮。我国建筑业物流供应链管理探究[J].建筑经济。
2003.5：23-25
「3叶少帅、杜静。建筑企业实施供应链管理关键因素[J].建筑管理现代化。
2003.8：5-8
「4李效廷。施工项目材料管理。山西水利科技[J].2005.8：89-90
「5GlennBallard.LeanProjectDeliverySystem.[J]LeanConstructionInstitute.2000.9
「6HermanGlennBallard.TheLastPlannerSystemofProductionControl.TheUniversityofBirmingham.2000.
Abstract：Thematerialcosttakesupagreaterproportioninthetotalcostofconstructionenterprise，throughreducingthematerialcosttoreducethetotalcostofconstructionenterprise，andLeanSupplyManagementisoneeffectivematerialmanagementway.Thispaperfirstlyanalyzedthedisadvantageoftraditionalconstructionenterprisematerialmanagementpattern，basedonthisfoundationproposingmaterialleansupplychain；secondlyanalyzedthefoundationofmaterialleansupplychain：constructionenterpriseinformation，constructionprocessesreengineeringbasedonleanconstructionandleanconstruction；thirdlyanalyzedthemodelandkeyfactorsofLeanMaterialFlowManagement；finally，givesomeconstructiveadvicetoimplementthematerialleansupplychain.
Keywords：ConstructionEnterprise；LeanConstruction；LeanSupply
作者介绍：
1.祁神军，男，华中科技大学土木工程与力学学院工程管理专业博士；
关键词： 农网工程
中图分类号：U223文献标识码： A 文章编号：
一、存在的主要问题
1.现在农网物资主要由国网公司和省公司组织统一招标，由于部分物资厂家中标量大，产能有限，不能及时供货，一定程度影响了农网改造升级工程的进度。
2.部分县级供电企业由于规划人员知识水平和专业素质的限制，在台区工程和线路工程规划没有按照典型设计进行设计，导致设备材料的型号不统一，给设备材料招标、配送和工程施工增加了难度。
3.为了降低农网改造升级工程风险。有些县级供电企业在台区改造工程规划时只考虑了变压器、配电盘和配电箱等大型设备，没有可虑进出线等配套，一定程度上影响了台区改造的效果。
4.部分县级供电企业的农网改造升级工程的施工单位，在工程已经竣工后，施工单位没有按照规划部门出具《废旧物资回收通知单》的要求，足额上交农网仓库。部分工程存在出库单数量减去入库单数量与结算书材料表数量不一致的现象，说明施工单位未完全按照相关要求完成材料的退库工作。
5.县级供电企业在农网改造升级工程中存在工程签证管理不及时、不规范、不全面的现象。有些工程中隐蔽工程没有监理或甲方工地代表签证(35KV及以上工程有监理，10KV及以下工程没有监理，建设单位派有工地代表，代表建设单位行使现场监督职能)，到竣工结算时，施工企业才找有关人员后补记录，然后列入结算。这种事后补办的隐蔽工程签证，不仅会埋下质量隐患，还可能使工程造价提高。
6.部分县级供电企业对农网改造升级工程项目管理不到位。没有真正落实“工程管理项目化”。农网改造升级工程管理单位对“工程管理项目化”，理解不够透彻，项目管理的过程管理执行不够到位，工程项目的进度计划各主要节点控制力不够。农网改造升级工程管理单位对农网改造升级工程相关单位例如设计单位、施工单位、监理单位及物流中心等单位的统一协调和衔接不到位。
7.部分工程存在线路工程实测实量记录部分档距不准确、结算书材料与实地不一致、结算书直接工程费取费与结算书材料与不一致、结算书材料价格与出库单材料价格不一致以及结算书部分工程量与现场实际不一致等的问题。
8.部分县级供电公司已经竣工的台区工程标示牌、警示牌等未配置到位，竣工的线路工程没有及时喷打杆号，规定地方没有悬挂相序牌和警示牌等。
9.农网改造升级工程内部审计中发现的问题没有及时得到整改，并且有些问题反复出现，审计成果的运用应该得到重视。
二、问题解决的思路及建议
1.物流中心根据合同供货日期结合工程进度计划加紧催货，每周汇总物资到货情况并向农网改造升级工程管理部门通报，派专人到重要设备物资供货厂家驻厂催货。建议省公司，在设备物资招标时要充分考虑 厂家的产能，在不违反《招投标法》的情况下，尽量分散中标厂家。同时建议省公司加大对违约厂家的惩罚力度。
2.建议省公司加大对县级供电企业规划人员的培训力度，提高县级供电企业规划人员的专业素质水平，提高县级供电企业规划人员对典型规划重要性的认识，逐步推广典型设计，同时建议省公司把县级供电企业农网改造升级工程典型设计率的列入考核范围。
3.农网规划时要充分考虑与原保留设备的配套问题，无论是县级供电企业自筹资金还是农网资金，必须考虑配套问题。农网改造升级工程管理部门牵头与农电中心等部门协调，列出需要配套采购的物资清单，报县级供电企业内部计划由企业出资解决，保证整个工程的统一性和建设的效果。
4.县级供电企业规划部门根据实际情况列出各单项工程废旧物资回收清单给物流中心，物流中心根据各单单项工程应收清单进行回收入库，施工单位应根据单项工程应收清单，及时足额把废旧物资上交物流中心农网仓库，并办理相关手续。同时在工程竣工后，施工单位应及时把多领物资及时上交农网仓库，保证出库单数量减去退库单数量与结算书数量一致。
对于废旧物资和多领物资没有足额上交的施工单位，财务部门对于该施工单位的施工费不予结算。
5.(1)施工过程中加强隐蔽工程签证管理，全程监督隐蔽工程的隐蔽过程，通过各种手段收集、保存各种隐蔽工程证据，隐蔽工程应达到或符合设计要求，达到或符合设计要求的造价。同时要作好隐蔽工程验收记录。在内部审计部门审查农网改造升级工程隐蔽工程的价款时，一定要严格审查隐蔽工程签证和验收记录手续的完整性、合法性。验收记录上除了监理工程师（甲方工地代表）及有关人员确认外，还要加盖建设单位公章并注明记录日期，防止事后补办记录或虚假记录的发生。保证农网改造升级工程隐蔽工程价款的准确性。
（2）设计变更签证。设计变更应由原设计单位出具设计变更通知单和修改图纸，设计、校审人员签字并加盖公章，并经建设单位、监理工程师（甲方工地代表）审查同意。重大的设计变更应经原审批部门审批，否则不应列入结算。在审查设计变更时，除了有完整的变更手续外，还要注意工程量的计算，对计算有误的工程量进行调整，对不符合变更手续要求的不能列入结算。
6.农网改造升级工程管理部应加强对农网改造升级工程全过程的监督管理，真正落实“工程管理项目化”，加强对设计单位、施工单位、监理单位及物流中心等相关单位工作的统一协调。特别是对施工单位的监督管理，要求施工单位严格按照项目管理的相关规定和施工合同履行义务，施工过程中及时收集和整理相关资料和记录。对违反相关管理规定和合同约定的施工单位，农网改造升级工程管理单位应及时进行考核，进行经济处罚，处罚费用从施工费中直接扣除。对其他相关单位和部门不能按照要求及时履行义务的，应加大考核处罚力度。
7.农网改造升级工程结算书的编制一定要把好资金关关。农网改造升级工程很强的政策性和风险性，因此农网改造升级工程竣工结算书的编制一定不能出问题，一定要抓住重点—资金，保证资金的使用合理性和合规性，竣工结算涉及到的资金的问题都是我们重点关注的地方，农网改造升级工程管理部门要加强对工程竣工结算涉及资金的环节重点加强监控和管理。例如工程量、特别是档距、杆位明细材料种类和数量及价格、导线跨越、土方工程、地形情况等方面，工程定额的套用、审核工程类别、各项费用及合同中关于价款调整的内容等方面。
8.喷打杆号、配置标识牌、警示牌等工作应由设备（线路）运行管理单位负责，所需资金从相关工程的生产准备费中列支。
9.县级供电企业应重视和加强审计成果的运用，通过对内部审计发现问题的举一反三，充分剖析问题发生的原因，从根源上解决问题。内部审计部门对审计工作中发现的问题向农网改造升级工程管理部门下达《审计意见书》，明确各类问题的责任单位和整改时间，责令农网改造升级工程项目管理部门牵头相关部门按照要求进行整改。
2019年陕西省普通高等教育专升本招生各专业录取最低控制分数线和退役士兵单列计划专业录取最低控制分数线，按照“保证录取新生基本质量，尽可能完成招生计划”的原则已经划定，现予公布。
2019年陕西省普通高等教育专升本招生各专业录取最低控制分数线
专业代码
专业名称
分数线
01
电子商务(文)
145
02
工程管理(文)
145
03
工程造价(文)
145
04
人力资源管理(文)
145
05
新闻学(文)
145
06
英语(文)
178
07
汉语言文学(文)
162
08
法学(文)
161
09
工商管理(文)
145
10
金融学(文)
145
11
旅游管理(文)
145
12
思想政治教育(文)
158
13
交通运输（文）
145
14
学前教育(文)
160
15
应用心理学(文)
145
16
会计学(文)
145
17
国际经济与贸易(文)
145
18
市场营销(文)
145
19
财务管理(文)
145
20
物流管理(文)
145
21
心理学(文)
145
22
德语(文)
165
23
法语(文)
150
24
汉语国际教育(文)
169
25
日语（文）
156
26
小学教育(文)
150
27
网络与新媒体（文）
150
31
视觉传达设计(艺)
145
32
服装与服饰设计(艺)
145
33
美术学(艺)
145
34
播音与主持艺术(艺)
145
35
环境设计(艺)
145
36
音乐学(艺)
145
41
车辆工程（理）
145
42
财务管理(理)
178
44
电子信息工程(理)
145
45
建筑学（理）（学制3年）
150
46
交通运输（理）
145
47
工商管理(理)
145
48
化学(理)
159
49
物联网工程（理）
145
50
土木工程(理)
145
51
自动化（理）
145
52
通信工程(理)
155
53
计算机科学与技术(理)
145
54
工程管理(理)
145
55
机械设计制造及其自动化(理)
145
56
电气工程及其自动化(理)
145
57
数学与应用数学(理)
183
58
化学工程与工艺(理)
145
59
生物科学(理)
145
60
药学(理)
145
61
园林(理)
160
62
会计学(理)
164
63
宝石及材料工艺学(理)
145
64
数字媒体技术(理)
145
71
中药学(医)
145
72
护理学(医)
145
73
临床医学(医)（学制3年）
228
74
口腔医学(医)（学制3年）
228
75
医学影像技术（医）
170
2019年陕西省退役士兵单列计划专业录取最低控制分数线
专业代码
专业名称
分数线
02
工程管理(文)
154
08
法学(文)
141
16
会计学(文)
185
54
工程管理(理)
150
55
代*
专业名称
分数线
01
电子商务(文)
150
02
工程管理(文)
150
03
工程造价(文)
150
04
人力资源管理(文)
150
05
新闻学(文)
150
06
英语(文)
190
07
汉语言文学(文)
160
08
法学(文)
191
09
工商管理(文)
150
10
金融学(文)
150
11
旅游管理(文)
159
12
思想政治教育(文)
183
14
学前教育(文)
150
15
应用心理学(文)
150
16
会计学(文)
158
17
国际经济与贸易(文)
159
18
市场营销(文)
155
19
财务管理(文)
153
20
物流管理(文)
153
21
心理学(文)
150
22
德语(文)
178
23
法语(文)
194
24
汉语国际教育(文)
155
26
小学教育(文)
160
28
视觉传达设计(艺)
150
29
服装与服饰设计(艺)
150
30
美术学(艺)
150
31
播音与主持艺术(艺)
153
32
动画(艺)
150
33
环境设计(艺)
150
34
音乐学(艺)
150
36
机械电子工程(理)
167
38
数字媒体技术(理)
185
39
学前教育(理)
150
40
应用化学(理)
155
41
工程造价(理)
150
42
财务管理(理)
160
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电子商务（理）
150
44
电子信息工程(理)
155
45
园艺(理)
150
46
制药工程(理)
150
47
工商管理(理)
150
48
化学(理)
155
49
市场营销(理)
150
50
土木工程(理)
150
51
物流管理(理)
150
53
通信工程(理)
150
54
计算机科学与技术(理)
150
55
工程管理(理)
150
56
机械设计制造及其自动化(理)
150
57
电气工程及其自动化(理)
150
58
电子信息科学与技术(理)
150
59
数学与应用数学(理)
215
60
化学工程与工艺(理)
150
61
生物科学(理)
150
62
药学(理)
150
63
园林(理)
150
64
会计学(理)
172
65
宝石及材料工艺学(理)
150
66
食品科学与工程(理)
150
67
中药学(医)
150
68
护理学(医)
150
69
临床医学(医)（学制3年）
224
70
关键词 ： 橡胶坝；自动化；工程管理；
中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：
一、橡胶坝自动化控制系统简介
橡胶坝自动化监控系统基于先进的PLC控制技术和现场总线方式实现信息的交换和管理，系统集保护、测量、控制、信号采集和运行管理为一体，通过通讯网络、PLC、计算机和专业的监控软件使用户的监控系统透明化，是一套提高水利自动化系统安全性、可靠性和管理水平的智能化系统。
橡胶坝综合管理自动化系统充分运用了现代电子技术、计算机技术、通讯网络技术、控制技术的最新发展，通过智能测控终端实现了对蝶阀，水泵，水位，发电机组等设备的分散数据采集和集中监控管理。
橡胶坝综合管理自动化系统为用户提供了完整的橡胶坝自动化监控解决方案，同时具有良好的开放性，可以方便地与其它自动化系统和智能装置进行通讯，实现自动化系统间相互通讯和信息共享。
二、自动化工程管理的概念
自动化工程管理，就是使用电子计算机技术或者是控制理论、经济数学的方法和原理，运用一定的组织手段和方式，来对工程中的管理问题进行解决，例如在项目工程中的产品的销售问题、技术的准备问题、方案决策等等，都可以使用自动化工程管理的技术来进行一步步的解决，同时，对于工程管理中的财务核算、质量控制、材料供应等问题，也可以运用此种方式进行解决，是一种现代化的解决技术方案，旨在加强工程的实际管理效果，增加收入，降低工程的成本，逐步的实现管理的现代化和科学化。此项技术在实际中的运用极为广泛，在多个领域都得到了相应的使用，一般的来讲，自动化工程管理可以满足两个方面的要求，第一个方面，可以加快工程的进度，使其更加快速的完成，并且可以根据实际的需求来制定和逐步的调节工程的相关计划和方案；第二个方面，可以根据工程建设的预算情况，来选择最佳的解决方案，并且按照相关的要求规定，使工程建设可以实现经济效益的最大化。
下面以物流中的自动化工程管理应用来简单介绍下。在物流当中，一般是使用射频识别的技术，来实现自动化工程管理，此项技术有着非常多的优点，不需要进行光学可视，在具体的工作当中不需要人工来进行操作和管理，可以对多个物体和高速运行中的物体进行准确的识别，可以满足现代使用的要求。其实际的运用情况非常广泛，改变了传统的数据采集的方式，运用新的技术，来进行数据的采集。例如建设自动导向车系统（AGVS）或者是货物自动跟踪系统（如GPS）等，运用信息引导系统、自动的分捡系统、货物跟踪系统等。利用激光导航、红外通讯或是图像识别等等技术，来将输送工具或者仓库的存储等利用计算机网络互相制约，形成有特定功能的整体性的系统，可以很好的使无人引导的小车、机器人等进行实时的监控操作，为用户建立起直观的虚拟环境，完成特定的操作和应用。
那么，橡胶坝自动化工程管理是如何实现的呢？
三、橡胶坝自动化工程管理的实现
在自动化工程管理的实际应用当中，要进行准确的操作和使用，就需要先对其系统的工作原理和工作方式进行深入的了解，这样才能保证在实际的使用当中可以准确无误的进行操作。一般的来讲，自动化的系统主要有三个方面的功能，即数据的采集及动态数据的更新、报表及数据库等的维护和管理、过程变量显示及报警控制、顺序控制，通过对这三个方面进行深入的分析和探讨，可以对自动化系统的工作原理有着一个较为详细的了解，下文就将逐一的进行分析。
第一个方面，数据的采集和动态数据的更新
在自动化系统的实际运行和使用过程当中，会实时的对系统中的一些数据进行采集，通过计算和对比，实现对数据的控制功能，然后，将实时的数据通过图形或者其他方式显示出来，帮助进行数据动态模型图的构建和分析，另外一个方面，通过对实时数据的采集，还可以达到过程控制的效果，对系统的实际运行情况时刻都可以有着较为详细的掌握，方便操作和使用。
第二个方面，报表及数据库的维护和管理
在自动化工程管理过程的当中，数据库需要进行实时的维护和管理，与此同时，报表也需要进行及时的处理，这些都需要自动化系统来进行处理，通过电子计算机的处理和维护技术，可以实现数据库和报表的管理，同时，在系统运行的时候，通过设备层和信息层的集成，可以逐步的实现管理和控制数据的共享，进一步的加强数据库及报表的维护及处理，为实现自动化工程管理打下坚实的基础。
第三个方面，过程变量显示及报警控制、顺序控制
通过对工程管理的顺序进行详细的控制，对报警时间进行处理，对操作的情况进行细致的记录，可以实现自动化工程管理系统的正常稳定运行，同时，对过程变量的趋势进行实时的显示，可以帮助在具体的操作和使用当中，对数据的变量情况有着详细的掌握，及时的做出相应的决策和进行计划及方案的调整。
通过对以上三个方面的分析，可以对自动化系统的具体工作原理和工作方式有着一个比较详细的了解，在实际的操作和使用当中，为了实现自动化的功能，此系统一般工作于较强的网络当中，以保证所有功能均能正常使用，减少疏漏的发生。同时，使用中间技术开发的控制软件，可以对生产过程中的实际情况进行实时的监控和管理，并且随着网络的不断延伸与增强，还可以逐步的实现远程的操作和维护，为实际的工程生产带来极大的方便，并且对工程效率及效益的提高也有着积极的作用。
四、结束语
综上所述橡胶坝安全运行与管理是城市安全度汛的重要保证，与人民群众的生产、生活息息相关，正确合理的运用橡胶坝这一先进的现代化工程，运用自动化等先进的现代化技术手段科学的运行管理，使先进的水利工程技术为城市建设、城市安全和百姓生活服务。
随着科学的不断进步和社会的不断向前发展，使用自动化工程管理，已是现今必然的趋势，通过对自动化系统的工作原理和工作方式进行详细的了解，对其具体的操作和使用情况进行细致的分析，可以帮助在实际的操作和使用中进行更加准确的操作和掌握。
参考文献
张宏.浅析自动化系统的工作原理及方式【J】.科技资讯，2006.8
关键词：港口 工程管理人才 培养
港口工程管理人才是指港口建设和发展过程中从事港口建设、维修、改造、扩建等工程建设的施工管理人才，是港口建设发展的先遣部队。当下，港口工程管理人才队伍的建设水平与港口突飞猛进发展现状成为一对矛盾，建设一支德才兼备、综合素质高、专业技能强的工程管理人才队伍具有重要的现实意义。
1.港口工程管理人才需求背景
当前，中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家，截至2010年底，我国港口拥有生产用码头泊位31634个，比2009年增加205个。其中，全国港口拥有万吨级及以上泊位1661个，比上年底增加107个。“十二五”期间，我国还将新增万吨级及以上深水泊位440个左右。随着中国在世界经济发展的作用越来越大，我国宏观经济继续保持增长，虽然今年GDP总量控制在7.8%，但是外贸进口仍有大幅增长，加之港口自然资源有不可再生的特性，这些都为我国港口的发展提供了广阔的发展空间。
从规划上讲，中国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海等5个规模化、集约化、现代化的港口群体。目前大连港、天津港、青岛港等各大港口都在所在城市的大力支持下，加快港口建设，以在日益激烈的世界港口竞争中占据领先位置。山东省以青岛港为龙头，优化港口结构，整合港航资源，加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设，培植具有国际竞争力的大型港口。“十二五”期间，山东省将加大投资力度，继续加大港口建设，推动东北亚国际航运综合枢纽建设。青岛市加快以港兴市的步伐，发展西海岸经济，建设董家口经济区。青岛港董家口港区拟在“十二五”期间，投资300亿元，再建一个吞吐量3亿吨的大港，总体建成6亿吨的世界大港。整个港区72平方公里，还有50平方公里的物流园区。全部建成后，将成为中国中部港口大鳄。
港口建设的蓬勃发展，是机遇，更是挑战。大兵团作战需要大批量人才。现在港口建设发展的形势，给港口工程管理人才带来了严峻的考验。谁拥有更多的人才，谁就拥有更多的生存和发展竞争实力，谁就能在发展中赢得更多的先机。港口工程建设的根本宗旨就是服务港口大物流发展，在港口发展进入“秒”时代的今天，早一天完工投入生产就意味着创造出更大的生产效益。因此，在实际的施工建设中，工程建设要以“又好又快又省又廉”为目标，以最小的产出换取最大的经济效益。“好”就是指质量好，港口建设工程质量要有保障；“快”就是指工期短，在保证工程质量的情况下，缩短建设工期，建成之日就是港口投产之时；“省”就是要投资省，控制好码头工程建设投资成本，把资金用在刀刃上；“廉”就是要作风廉，廉洁从业，打造一支作风过硬的工程管理队伍。要通过项目不仅建成码头，创造效益，更要通过项目造就人才。真正打造一支德才兼备、真才实学、干事创业的“学习型、知识型、智慧型”港口工程管理队伍，培养一大批独当一面的工程管理人才，为加快工程建设提供强大的人才保障和智力支持。
2.当前港口工程管理人才队伍发展的瓶颈
一是缺乏独挡一面的工程管理人才。工程管理人员存在“偏科”现象，复合型、知识技能型技能人才，特别是具有丰富经验、能够独挡一面的项目经理等人才数量不多，成为了制约港口工程管理、实现港口工程管理目标的重要因素。其中项目经理在工程建设中起着决定性作用，项目经理的的知识层次和实务能力急需提高，显得非常必要和迫切。
二是工程管理人员思想上不稳定。社会上一些不良风气造成了不良影响：浮躁情绪、摆花架子、不劳而获等不良风气或多或少地影响了个别工程管理人员，又因新建港口条件差、环境艰苦、远离城市等特点，使一些人员思想上有波动。
三是对工程管理人员重使用轻开发。在人才的使用上虽然有各项管理制度和激励机制，但是在人员的培训上还存在观念错位的问题，并没用真正认识到员工培训是人力资源开发的重要手段，有的对于员工培训效益和价值不做评估，“上课激动，下课不动”，难以达到预期目的。
3.拓宽渠道，加大港口工程管理人才队伍的培养
港口建设对工程人才队伍的急需与现实中存在着的问题，形成了一对矛盾，为了尽快实现港口建设发展的目标，必须加大对港口工程人才队伍的培养。笔者结合所在单位——青岛港集团对港口工程管理人才培养的实践，探索港口工程管理人才队伍建设的有效途径。
一是坚持用一元化思想凝聚人才。思想是行动的先导。干好工程首先要有一个好的思想。青岛港坚持以社会主义核心价值体系和港口的核心价值观为统领，推进企业文化进教材、进课堂、进头脑、进工地，通过独一无二的港口建设企业文化，发挥港口企业文化的凝聚作用，实现员工的价值观念和行为准则与港口和公司的价值观和谐统一，营造一个良好的的企业文化环境，形成上下一心，干事创业的良好氛围。以青岛港（集团）为例，“精忠报国、服务企业、造福职工”和“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的“三个一代人”精神等企业理念已经深入人心。在工程人才的培养上，特别注重以优秀的企业文化激励人，以强大的理想信念鼓舞人，以基业长青的美好愿意引导人，从而不断历练，树立坚定的信仰，以此来推动工程项目的顺利完成。港口企业文化激励着一大批工程管理人员为着共同的理想信念和目标艰苦创业，奋斗不息。
二是坚持用“五学”培养人才。青岛港（集团）以打造一支学习型、智慧型、实干型的建设团队为目标，以开展“学政治、学业务、学技术、学文化、学实践”“五学”为载体，结合实际，按照“干什么，学什么，缺什么，补什么，练什么，精什么”的原则，制定培训规划，分层次搞好岗位培训，层层建立保教、管用、跟踪体系，实现“战略管理、文化管理、‘三基’管理、标准管理和卓越管理”的持续创新。集团连续多年投入大量资金，每年开展全员脱产大培训，其中包含港口工程专业技术人员脱产培训，培训为期10天，带薪脱产学习企业文化和业务技能；每年组织领导干部和机关管理人员开展到施工现场劳动调研活动，这些措施进一步提高了工程管理人员的思想素质和实战能力。根据工程管理队伍的现状和发展需要，加强对前沿理论知识和先进管理理念的学习和实践，开展经常性的教育和培训也是提高项目经理的思想素质和工作能力、建设具有战略开拓能力、现代管理水平和社会责任感的工程管理人员队伍的重要途径。通过“请进来，走出去”的模式，加大对外的交流，不断适应新形势新发展新要求；深入开展导师带徒活动，选拔思想好、业务精湛的工程管理骨干，对新进大学生、技术工人和农民工等不同类别岗位开展导师带徒活动，尽快提升新进员工业务技能素质，不断增强学习力、创新力和开拓力，努力打造一支德才兼备、又红又专、真才实学、干事创业的工程管理人才队伍。
三是坚持用实践业绩选拔人才。要建立和完善科学规范的人才评价制度。坚持“不唯学历、不唯资历、不唯年龄、不唯身份、不唯职称”的“五不唯”用人观，积极探索建立以品德、知识、能力和业绩为基本导向的评价标准，打造人才评荐交流中心，确立人才优先发展战略，健全人才工作机制，在实践中发现人才、培育人才、锻炼人才、使用人才、成就人才。强化人力资源管理，规划职业发展通道，加强人才选拔，促进人员流动。一方面帮助员工规划职业生涯，为员工提供个性化的人力资源服务，加强对施工管理拔尖人才和一专多能的人才的培养和开发；另一方面大胆启用人才，使得他们通过一个个新项目的历练实现自身的人生价值和目标，同时建成一打精品工程。通过项目培养人才、造就人才。
四是用双因素理论激励人才。以员工是否满意为标准，探索不同层次员工的需求，研究政策，突出实效，制定多项措施，达到保障因素和激励因素的有机结合。积极开展二次分配、项目经理奖励工资等多元化的分配形式，建立以鼓励创新创业为根本目的的人才分配机制，积极探索工程管理项目落实技术、品牌、管理等要素参与分配的实现方式。坚持推进改革创新，激发各类人才创造活力，以用好用活人才、提高人才效能为目标，加强动态积分考核，建立考核淘汰机制，形成长效激励和约束机制，实行聘用制和竞争上岗，实现人尽其才、才尽其用。加强员工的横向流动和纵向流动，注重培养复合型人才，对表现突出人员进行重点培养，不断激发员工内生动力，真正培养出德才兼备、又红又专的港口工程管理人才，成为港口基业长青的中坚。
参考文献：
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[2]刘勤国,李玉民.港口工程项目管理策略分析与应用[J]. 起重运输机械. 2008(07)
[3]陈晓明.港口工程管理企业经营发展创新若干思路刍议[J]. 中国水运(学术版),2007（3）.
关键词：水利工程；管理要点；分析探究
水利事业的发展是水利工程越来越受瞩目的直接因素。水利工程主要指的是通过相关工程设施对周边的水资源进行科学合理的利用，使区域经济发展的更加迅猛。水利工程管理中的要点主要包括监管制度、招标制度和法人责任制。通过对水利工程现状的分析和改善，可以使水利工程项目更加完善。本文就水利工程管理的现状及其要点展开探析。
一.我国水利工程的管理现状
(一)水利工程的质量未达到标准
由于有些水利工程建筑的材料标准较低，导致其质量未达到标准要求。所以水利工程建筑在使用的过程中，存在着一定程度的风险。水利工程建筑的作用主要指的是防洪兴利。如果水利工程的结构不合理，就会造成堤基渗透现象的发生，这种情况发生后，会导致周边人们经济遭受损失。水利工程的质量直接影响着项目工程的收益。所以，在工程施工时，要对施工的原材料和施工人员进行严格的筛选。如果施工材料不达标的话，会导致工程质量基础不符合要求，降低工程的整体质量。如果施工人员素质不足的话，可能会出现技术性错误，导致工程整体质量下降。总之，水利工程的整体质量主要是由施工原材料和施工人员的素质决定的。所以，水利工程施工人员的素质及其施工材料的严格控制是项目工程质量保证的前提。
(二)建设和管理之间关系不协调
目前，我国水利工程建设中“重建轻管”现象的普及程度愈来愈高。重建轻管主要指的是在水利工程项目中过于强调工程建设，没有对项目建设后期管理和修护进行完整的规划，使水利工程建设和管理间的关系显现出不协调的状况。由于水利工程项目的管理相对落后，导致工程建设未得到相应的修护进而出现年久失修的现象。这使水利工程建设的使用期限大大降低，导致其经济效益蒙受损失。水利工程的质量不符合要求，导致在洪水来临时不能展现其功能，使周边人民遭受损失。水利工程建设与水利工程管理是相辅相成的关系，若两者发展不协调，会使水利项目工程无法开展。
(三)无法与社会发展相接轨
虽然，我国水利工程建设已发展的逐渐完善，但水利工程的管理工作还未能与社会发展速度相匹配。现代化的开发理念还未真正运用到水利工程的管理当中去。比如，有些地区对水利资源的开发受限，当地水资源不能得到充分的开发，这就导致人们不能最大程度的利用水资源。有些地区降水量相对较少，这也会影响地区水资源的循环利用问题。只有紧随社会发展的步伐，才能使水利工程设计更符合实际，使工程设备更加完善。如果水利工程建设无法与社会发展相接轨，就会使水利工程项目的发展相对滞后，不利于周边区域经济的协同发展。
二.水利工程管理中的要点分析
(一)强化项目法人责任制
由于我国社会主义市场经济的特征，落实项目法人责任制是完善水利工程管理制度的必要条件之一。项目法人是整个项目法人责任制的核心。它是水利工程项目管理正常实施的前提。项目法人责任制的落实主要包括三方面，一是借鉴相关法律法规，使水利工程项目投资多元化、建设科技化，根据项目中不同类型的工作种类进行划分，对每个项目都设计对应的项目法人，使其各自的管理更加细化。二是对法人的组建和资质进行严格的审核，避免错误制度的实施，项目法人的审核需要严格制度的规范。严格的审查制度是合格项目法人建立的基础和前提。三是为项目法人制度配备充足的人才队伍。只有齐全的人才配置才能为项目法人的发展提供足够的推力。通常情况下，项目法人的发展需要高素质、高管理、高专业的人才提供支持。
(二)加大监督管理工作的力度
水利工程监督管理力度与工程项目的发展息息相关。完善的监督制度是强化监督力度的前提。如果想要加大监督管理工作力度，首先，要有完善的监督体系。监督体系主要由监督制度和监督人员构成。其次，要通过专业性较强的人员建立科学的监督制度，因为科学合理的监督制度是监督人员正常工作的保证。对于监督人员的培训要有专业的机构，通过合理科学的培训机制使工作人员的监督力度增强。最后，通过监督制度和监督人员的有效配合，使水利工程管理工作制度化进行。
(三)构建科学的监督与招标制度
监督和招标制度保证水利工程科学性的基础。水利工程的监督制度主要指的是通过专业人员对其实际情况的考察，总结出适合自身发展的监管制度。强化工程管理中的监督力度，可以促进工程管理水平的提升。监管人员的素质高低决定着监管力度的大小。对于监管人员素质的提升，可通过专业人员开展相应的培训或讲座增加监管人员的专业素养。这样才能使水利工程的运行环节更加规范。水利工程中的招标制度主要指的是通过严谨科学的招标过程，使企业的投资更加透明化。对于招标制度来讲，要尽可能的选用公开招标的方式，使实力较强的企业中标。这样可以促进水利工程长期持续发展。对于招标过程中出现的违规现象，要给予严格的处分。从薪酬和刑事责任两方面对其进行惩处，这样可以有效减免违规现象的发生，使企业实力与水利工程相互协调发展。
三.小结
本文主要简述了关于水利工程中要点分析方面的相关问题。首先，说明了我国水利工程管理中存在的问题。其主要通过对水利工程质量、水利工程与社会发展的关系、水利工程建设和管理之间的联系三方面简述了水利工程中的主要问题。其次说明了水利工程管理中的要点分析。其主要通过完善监督制度、强化监督力度、建立完善的法人制度三方面简述了改进水利工程问题的方法。由于个人经历的有限性，不能使所讨论的问题面面俱到，希望广大读者可以多多提出自己的宝贵建议。
参考文献:
[1]王国启,王白石,佟贺.浅谈地膜辣椒套种糯玉米高效栽培新技术[J].科技致富向导2014年32期
科类 院校代号 院校名称 专业代号 专业名称 投档最低分 机械工程类 233 集美大学诚毅学院 1 机械工程 281 经济类 233 集美大学诚毅学院 2 金融学 378 财会类 233 集美大学诚毅学院 3 会计学 376 管理类 233 集美大学诚毅学院 4 交通运输 318 管理类 233 集美大学诚毅学院 5 物流管理 330 管理类 233 集美大学诚毅学院 6 电子商务 353 管理类 233 集美大学诚毅学院 7 工程管理 316 美术类 233 集美大学诚毅学院 8 环境设计 399全国各地2016年专升本成绩查询时间及入口汇总
全国各地2016年专升本录取分数线汇总
全国各地2016年专升本录取查询信息汇总
创新创业是在原来创业基础上发展起来的，它既不是单独的创业，也不是单独的创新，融合了创新和创业二者的特点，着重强调在创业的基础上进行创新，是适应社会、经济发展的一种新模式，目前各大高校都在积极进行创新创业型学生的培养，并已经取得了较大的成绩，但对应用型本科院校工程管理专业而言，其创新创业还存在着不少问题.本文在分析存在的问题基础上，构建了工程管理专业“一个中心、两个特色、三项改革、四个能力”的创新创业体系，为工程管理专业创新创业提供了一种新的建议.
关键词：
应用型本科；工程管理专业；创新创业
随着社会和经济的发展，21世纪对人才的需求发生了重大变化，目前，创新创业人才的需求越来越受到重视.在人才培养中，高等院校是重要的基础.它在创新创业各方面都发挥着十分重要的作用，如创新创业文化建设、平台搭建和人才培养等.高等院校迫切需要进行创新创业改革，尤其是应用型本科院校.国外创新创业研究进行较早，整体发展得比国内好，积累了丰富的经验.德国，早在一个世纪以前就已经开始了创新创业的相关研究；美国、加拿大等国的很多院校都有自己的特色，形成了一套良好的，主要针对人才培养方面的创新创业改革体系.如百森商学院在创新创业方面创建了符合本院校的课程体系；斯坦福大学结合学生个人各方面的能力、专业特色以及社会环境发展从创业者的角度来规划整个创业系统流程[1].相对来说，国内创新创业研究发展得没有国外好，需进一步加以重视.首先，国内发展的是创业，在此基础上，创新创业才得到了发展.国内创新创业研究的主要重点在创新创业课程、体系建设、教育模式、人才培养方式等方面.
1相关概念
1.1应用型本科
应用型本科是以应用型教育为导向，而不是以科研为导向的本科，它是一种兼有本科教育特点和高等职业教育特点的新型本科.应用型本科由一些省级大学、国家示范高等职业院校和部分企事业单位共同培养专业能力强、应用能力强的人才.应用型本科培养的人才能够满足各个领域的一线工作要求，掌握先进的技术，基础扎实，动手能力强.应用型本科教育对我促进国经济社会发展起到了积极的促进作用，并且促进了我国高等教育大众化的发展.
1.2创新创业
创新和创业是两个不同的概念，在不同的领域，不同的范围内我们都会提到创新创业.创新最早是由经济学家熊彼得提出来的，他认为创新就是把“五新”，即新产品，新材料，新市场，新方法，新组织结合在一起，实现生产的创新.[3]笔者认为创新主要是指人的创新思维和创新能力，能在现有知识和能力的基础上，形成新的东西.创业比创新出现得早，对其认识有着很多观点.大多数人认为创业就是创办企业或者公司，能够创造出更多的岗位.笔者认为创业除了指建立企业或公司以外，更加注重的是创业能力，它是一种能够将各种资源集合，不断创新，实现自我价值的能力.1989年11月，在北京召开了国际研讨会，该会议围绕21世纪教育而开，第一次把创新创业教育放到与学术性教育和职业性教育相同的地位，将其称为“第三本教育护照”[2].1991年，在东京召开了国际会议，该会议以创业创新教育为主题，从广义上把“创业创新教育”定义为：培养最具有开创性个性的人，包括开拓精神、冒险精神、创业能力、独立工作能力和技术、社会和管理技能的培养[4].目前，国内学术界对创新创业教育的理解主要分为两种：一是认为创新创业教育就是创业教育或者是创新教育，另外一种认为创新创业教育是二者的结合.赵杨认为：应用型本科创新创业教育的第一个重要任务就是如何使毕业生更好地创业[5].张素红，陈小虎等认为：创新教育和创业教育相辅相成，创新创业教育强调培养学生的创新意识与精神、形成创业素质与能力[6].
2应用型本科院校工程管理专业创新创业现状及存在的问题分析
工程管理专业是一个综合性的专业，兼有工程技术的特点与管理的特点.它是一个实践性、操作性很强的的新兴专业.截至2015年6月，我国有418所高校开设了该专业，其中不少是应用型本科院校.从整体来看，目前应用型本科院校工程管理专业已初步形成了创新创业发展模式，在创新创业理念、人才培养体系、课程设置等方面取得了一定的成绩，但仍有部分问题存在，如下：
2.1对创新创业的理解不到位
当前，尽管创新创业在我国应用型本科院校的工程管理专业得到十分的重视，但许多高校对创新创业的内涵，乃至创新创业教育的内涵并没有科学地理解，单一地以为所谓的创新创业便是激励学生去创办公司或企业.然而大学生刚从高校毕业，一般都缺乏社会经验，综合素质不过硬，其成功率肯定不高.因此，创新创业应是针对所有学生的，是综合素质的培养，促进学生的全面发展.
2.2人才培养方案设计不合理
创新创业的具体表现便是人才培养方案，人才培养方案是达成人才培养目标和培养要求的重要依据.对于应用型本科院校工程管理专业来说，其人才培养的目标是培养“复合型的应用人才”、“创新创业人才”，但其人才培养方案与创新创业没有完全融合，如在培养方案中虽然增加了实践教学，但创新创业类的课程设置较少，理论教学比实践教学比重高，有些院校的创新创业课程是选修课、各类竞赛或创新创业政策指导等，与创新创业人才培养目标和培养要求还存在很大距离，整体课程体系设计不合理，缺少特色，针对性不强.
2.3师资力量薄弱，缺少“双师型”教师
目前，应用型本科院校工程管理专业的教师一般都比较年轻，大多是刚从学校毕业的硕士和博士，他们学历都比较高，但是缺少实践经验和企业经验.同时，由于应用型本科院校工程管理专业发展迅速，招生规模增长快，导致有些老师非工程管理本专业的，更加缺少工程管理实践教学经验，而且教学方法和手段单一.工程管理专业创新创业缺乏一支良好的稳定的“双师型”教师，不能适应形势要求，难以达到创新创业型人才培养的最终目标.
3应用型本科院校工程管理专业创新创业问题的解决
针对以上存在的问题，工程管理专业必须进行创新创业改革，建立创新创业体系.其体系可以建成“一个中心”，“两个特色”，“三项改革”，“四个能力”。
3.1一个中心
“一个中心”是指以培养“创新创业”的工程管理专业人才为中心，挖掘学生的创新创业能力，使学生的综合素质得到全面发展，成为能为社会、地方服务，与社会需求接轨的复合型、应用型人才.
3.2两个特色
“两个特色”是指突出“校、政、企、研”的专业办学特色和“工程技术与管理结合”的专业特色.进行创新创业改革，工程管理专业首先要以学校为主体，积极响应政府的相关政策法规，优化学校内和学校外的创新创业环境，在人才培养方案中重点考虑创新创业，积极争取政府的财政支持，通过政府的财政支持等措施，调动企业参加，促进校企合作，产学研结合，明确学校、政府、企业的职责和权利，形成以“学校为主体，政府为指导，企业参与，产学研结合”的专业办学特色.工程管理专业是工程技术与管理相结合的复合性学科，在进行创新创业改革时，要结合二者的专业特色，使学生同时具备工程技术和管理相关的基本知识，获得必要的工程师基础培训，成为具有一定的实践能力和创新创业能力的复合型高级管理人员.
3.3“三项改革”
“三项改革”是指培养方案改革、师资队伍改革和教学方法与手段改革.对创新创业而言，培养方案是十分重要的，在整个创新创业中，它是改革的核心.应用型本科院校的工程管理专业在设计人才培养方案时必须考虑创新创业，同时重视校企合作，与企业共同探讨制定培养方案，在人才培养方案中设立有差别的课程模块.课程模块一般设置为通识课、职业生涯课和专业课.在这些课程模块中可以分别设置创新创业课程，如通识课中设置创新创业素质课和拓展训练，职业生涯课中设置创新创业基础课，专业课中设置工程管理专业创新创业理论与实践等，优化课程结构，增加实践课程，减少理论课程，设计科学的、合理的创新创业人才培养方案.只有有一支质量优良的师资队伍，教学水平才能得到提高，教学质量才能得到保证.工程管理专业应首先完善师资队伍，让全体教师对创新创业的理解更加准确，提高他们的认识，培养他们的创新创业能力，加强具有理论知识和实践能力的“双师型”教师队伍建设.工程管理专业可以鼓励教师进行创新创业实践，邀请高校、企业、研究所的教授、专家、学者到学校讲学，拓宽教师知识面、开阔眼界，鼓励青年教师走出校门，同相关企业、研究所等进行交流、培训，培养“双师型教师”.在创新创业人才培养方面，除了传统的教学方法和手段外，应在课堂讲授的基础上，多采用讨论、案例分析、角色扮演、讲座等方式.在课堂上，可以多和学生分享创业案例，让学生参与讨论、模拟，培养学生的创新创业精神.同时，可定期开展工程管理创新创业讲座，请成功的企业家与学生直接交流，解答其在创新创业过程中存在的问题.此外，还可以建立一些实验实训基地，如工程管理综合实验室、其他实训基地，加强产学研合作，让学生切实参与其中，还可以组织一些大赛，如项目沙盘大赛、造价大赛、招投标大赛、BIM大赛等，培养学生在创新创业方面的的实践能力.
3.4“四个能力”
“四个能力”是指培养学生的创新能力、创业能力、实践能力和就业能力.创新能力是是指学生在掌握工程管理专业基本知识的基础上，进行思想创新、技术创新的能力；创业能力是指学生在学习工程管理有关理论知识的前提下，提高创业基本素质，创造新的就业岗位的能力；实践能力是指学生将工程管理相关知识应用到实际生活中的能力；就业能力是指学生获得工作并持续完成工作、实现良好职业生涯发展的能力[7].
4结束语
创新创业人才的培养是一项长期的工作，社会、经济的发展必然会加大对该种人才的需求.目前，我国应用型本科院校工程管理专业创新创业改革在不断探索、发展，但还存在着不少问题，需要我们不断地努力，认真总结经验，从理论和实践两方面积极探索，构建科学的创新创业体系，使其不断完善，真正培养出能为社会和地区服务的人才.
作者：盛佳 王璠 邱莹莹 单位：安徽新华学院
参考文献：
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关键词：工程管理 沟通管理 问题 措施
中图分类号：TU75文献标识码： A 文章编号：
沟通管理作为工程管理的一部分，对于工程管理的实效性，和工程人员的和谐性，以及工程的进展状况都有着重要的作用。沟通管理不善，将会影响工程中相关人员的合作性，影响工程进展的顺利度，并影响工程的质量。
一 工程管理中沟通管理中存在的问题
沟通管理制度和程序不完善
沟通管理不是针对沟通本身，而是指从管理者出发，针对沟通这种日常行为模式所进行的一系列管理活动，这是一种特别的管理活动；那么，作为一种管理活动而存在的沟通管理，就应该有对于的管理制度对沟通行为进行约束和管理，就要有一定的程序去进行指引，促使沟通这一行为模式在工程建设中更加规范化，促使工程建设更加高校地运行；但是，现存的绝大部分企业在进行工程管理当中，仅仅是重视沟通的重要性，而没有重视沟通管理的重要性，对于沟通管理标准制度和流程的建设并没有做到位，导致工程建设中，员工之间的沟通出现混乱的局面，无法落实责任，影响工程工期和质量。
沟通管理缺乏有效的管理手段
沟通是每个公司对其员工的基本要求，只有员工能够实现顺畅沟通，企业的经营才能够正常运转，但是，沟通管理作为一门专业性的管理类别而存在的时期是比较短的，它往往被融合到企业的其它管理分支之下，因而，沟通管理具有从属性，没有自己独特的管理模式和管理手段，导致沟通管理没有发挥自己应有的价值。
岗位职责不明确，沟通管理困难重重
岗位职责对于沟通管理来说是非常重要的，因为员工如果无法明确自己的岗位职责，也不了解同事的岗位职责，就不能站对立场，找准自己的位置，也无法明确与自己岗位职责有关联的员工，从而就失去了沟通的目标，引发沟通困难。
二 改善工程管理中沟通管理现状的措施
管理层要做好沟通管理制度和程序的完善工作
首先，管理层要做好沟通管理的制度建设工作，沟通管理制度是企业员工积极沟通的有效保障，工程项目中，企业要以情管人，讲究情谊，增加大家的团结性和凝聚力，但是更要坚持以制度管人，注重行为标准，用明文的行为制度标准，去规范员工的沟通行为，保障员工沟通的公平性，避免沟通过程中的损人行为，调动员工沟通交流的积极性。
其次，管理层要做好沟通程序的完善工作，沟通程序是企业员工推进沟通行为的流程方式，通过规范企业员工的沟通流程，就能够让企业的沟通更加标准化。在工程管理中，对于沟通流程的设置要兼顾全员，以工程为中心，设立自上而下、自下而上以及平行的沟通网络，有重大事故，及时按照自下而上的流程进行沟通反馈，对于重大事故的解决方案则按照自上而下的流程进行沟通应对，对于同岗位技术问题，按照平行沟通流程进行沟通交流，促使大家相互学习，共同进步，
企业要增加对外沟通，引进多样化沟通管理手段
增加对外沟通，是引进多样化沟通管理手断的重要方式，通过对外沟通，企业能够将自己的优势展现出去，也能够将外面的成功经验引进来，为企业注入新的活力，通过对外沟通，也能够及时了解竞争者的经营管理状况，为企业的自我改善和自我提升增加动力。
增加对外沟通，企业要积极与同行者增加沟通，及时吸取大家失败的经验，避免工程管理中沟通管理的可能性失误，规避可预知性风险，同时也可以积极借鉴大家成功的经验，灵活运用到自身的沟通管理中；其次，要增加与沟通管理专家的沟通，寻求更加专业的指导和帮助。
企业应当加大工程目标管理力度，落实岗位职责
工程目标是工程建设的方向，明确了工程的目标就能够明确团队的职责，通过有效的目标管理，就能够做好团队成员的岗位职责确立，从而落实岗位职责。
企业加大工程目标管理力度，落实岗位职责，要注意目标的数字化管理，就是把已经确定的目标用实实在在的数字表示出来，比如损失率要控制在百分之几十以内，工期为多长时间等等，在做好目标数字化管理的同时，必须做好目标的分解管理工作，按照自上而下的原则，将工程总目标进行部门分工，然后由部门进行人员分工，让每个人都能够在团队中找到自己的岗位职责，明确自己的日常工作行为，同时也能够了解自己岗位的相关责任人，从而能够让员工明确自己的沟通对象，提高沟通的效率。
结论
沟通管理对于工程管理至关重要，做好沟通管理，工程管理的工作效率就能够得到更好的提升，但是，企业现有的沟通管理机制并不完善，仍旧存在许多问题亟待解决，鉴于此，企业在未来的发展路途中，要不断自我总结与分析，增加对外的沟通与合作，不断完善沟通管理机制，让企业员工敢沟通，能沟通，知道找谁沟通，知道如何去沟通，从而提高沟通效率，促进自身健康发展。
参考文献：
【1】王辉 项目沟通管理探析[J] 发展 2012(10)
关键词：海关管理专业 相关学科 性质 关系
中图分类号：G642 文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2013）02-126-03
从海关事业发展与一定的理论意义上说，海关学科的确具有一定的特殊性，但是由于长期缺乏实践经验的理论提炼与总结，致使海关学科发展相对滞后。2010年国家教育部对上海海关学院海关管理专业的批复，2012年又将其作为特设与国家控制专业，为海关学科发展带来了契机。因此，加强海关管理专业性质及其与国际贸易等其他相关学科的关系研究，对于我国海关事业和海关学科发展都具有重要意义。
一、海关管理专业的性质分析
1.海关管理本科专业的诞生背景。实事求是地讲，海关行业的岗位人才来自于众多学科背景，这不是一个海关学科所能够培养的；海关学科建设目的在于培养海关需要的人才，为支持海关发展服务，但是不能要求海关学科包纳海关所需要人才的众多学科，或者说把众多学科纳入到海关学科之中。海关岗位人才需要具备一定的经济、法律、管理、外语等学科知识，海关学科在人才培养时需要合理进行这些相关课程的设置和优秀师资的配备，但这绝不代表也不能说海关学科可以包纳这些学科，或者能够与这些学科同等并列。就如何确定一个科学合理可行的定位问题，长期以来一直存在着一定的争论。
2010年，国家教育部正式批复，同意上海海关学院自设海关管理本科专业，明确作为公共管理学下属的一个分支学科，与海事管理、行政管理等学科并列，应该说这给海关管理专业拓展了广阔的发展空间，给海关学科发展及其研究带来了良好的机遇。2012年，教育部进一步把海关管理专业列为特设与国家控制专业。就目前得到公认的海关学科、专业而言，海关管理是唯一得到国家教育部正式批复肯定的海关类学科、专业。如果说海关学科、专业就是海关管理学或者说只包括海关管理学，这种提法可能是不完整或不全面的，但是，抓住教育部对海关管理专业批复的契机、聚力加强海关管理专业建设及其支撑理论研究是一个现实、合理、科学的选择。在海关管理理论研究的基础上，海关学科、专业的定位及其理论研究也必然会得到有力的推进。
2.海关管理专业的性质。就目前得到公认的海关学科――海关管理学而言，海关管理学是研究海关管理活动与过程并揭示海关管理规律的科学。根据海关管理活动规律和专业的发展，我们认为，海关管理专业的性质体现在以下三个方面：
（1）海关管理学是一门年轻的跨学科、综合性的社会科学。海关管理的产生以海关的出现为前提，在社会经济发展的不同阶段，海关所承担的职能与任务有所区别，海关管理的实践活动也多姿多彩，有延续性的联系也有调整性的变化。海关作为一个行政执法机关和公共管理部门，海关管理活动有别于其他行政部门的行政管理、工商管理和一般意义上的公共管理活动，在不断发展中逐步形成了非常鲜明的独特性。从海关管理的各类业务管理的实践活动来看，商品归类、商品估价、海关统计等技术管理活动主要需求经济学的专业知识，商品的归类等管理活动还需要化工、机械、电子等特殊的技术性专业知识，原产地认定、知识产权管理、进出境管理等活动主要需求法律学的专业知识，所有海关管理活动或者说进出关境管理规则执行中又都离不开行政学、管理学的知识。由此可见，海关管理学的诞生是很多学科理论在海关管理活动环境中长期交融的结果，是一门年轻的具有交叉性、综合性的跨学科的社会科学。
（2）海关管理学是管理科学的重要组成部分，属于公共管理学的一个分支。管理是人类社会特有的一种现象，它存在于社会生活的各个领域。管理科学就是研究管理者如何应用一定的理论和方法，在特定环境下，引导管理者去行动，使有限的资源得到合理配置，以实现预定目标的活动。这种活动适合于社会生活的一切领域，其中也包括海关工作领域。但是，海关管理又有自己的特点，它不同于其他行业和部门的管理。海关管理学就是把海关工作和管理结合起来。研究海关管理的规律及如何按照规律管理好海关各项工作，就是对影响海关工作质量和效益的各个要素进行规划、组织、指导、协调和控制。因此说，海关管理学是管理科学的重要组成部分之一。同时，从学科归属上看，海关管理学在2010年教育部公布的学科门类中归属于管理学之下的公共管理学，是公共管理学的一个分支。在2010年之前，海关作为行政机关，其自身管理活动大多数情况下被列入行政管理学范畴，海关业务工作往往被按照业务类别划归经济学或者法学的不同分支之下。海关管理归属于管理学之下的公共管理学，明确了海关管理的特殊地位和工作特点，把海关管理与其他行业和部门一般意义上的行政管理区别开来。海关管理学就是把海关工作和管理结合起来，不仅要解决海关自身作为行政机关的管理质量与效率问题，更要解决海关各类业务管理的质量与效益问题。
（3）海关管理学还兼有工程管理或管理科学工程的学科性质。为什么说海关管理学兼有工程管理或管理科学工程的学科性质呢？海关管理学要解决的一个核心问题就是进出关境监督管理的质量与效益问题，事实意义上的中心环节就是海关通关过程管理，扩展开来说，又要涉及事前和事后的海关监管全过程管理，海关各级各类行政与业务部门均参与其中。从这个意义上看，海关管理学可以列入过程科学工程与管理学的一个新兴交叉。同时，在理念层面上，风险管理是贯穿海关管理全过程的一条中心主线，风险管理又是管理科学工程中非常重要的一个方面。
总结起来可以说，海关管理学是公共管理学的一个分支，同时还兼有工程管理或管理科学工程的学科性质，是一门年轻的具有交叉性、综合性的跨学科的社会科学。
二、海关管理专业与相关学科的关系
海关实践告诉我们，海关管理是海关管理者运用一定的理论与方法，在特定条件下，合理配置海关资源，引导、组织各级海关及关员完成海关各项任务，实现海关进出境监督管理目标的一种组织活动。海关管理活动就是对影响海关工作质量和效益的各个要素进行规划、组织、指导、协调和控制。海关管理活动包括自身的行政管理活动、对进出境的监督管理活动及其延伸的相关业务管理活动，以及国家赋予的一定宏观经济调控管理活动等。因此可以说，海关管理主要包括海关行政与海关业务管理两大组成部分。海关行政与海关业务管理需要行政管理、法学、经济学等众多学科知识，海关管理学与行政管理、法学、经济学等学科的关系非常密切。
1.海关学科、专业与国际贸易、国际投资等经济学学科的关系。国际贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动，由进口贸易和出口贸易两部分组成，故有时也称为进出口贸易。国际投资，又称对外投资或海外投资，是指跨国公司等国际投资主体，将其拥有的货币资本或产业资本，通过跨国界流动和营运，以实现价值增值的经济行为。简单狭义地来看，无论国际贸易还是国际投资，在商品货物、产业实物资本等进出关境时，就必然与海关管理联系起来，因为进出关境的货物、物品与运输工具是海关管理的监管对象。就二者与海关管理的关系而言，国际贸易与海关管理的关系更为密切，海关管理是国际贸易涉及进出关境时的重要一环，当然海关管理还涉及对进出口企业的稽查等活动。国际投资与海关管理的关系相对间接一些，只有产业实物资本涉及进出关境与海关管理发生联系，其他货币资本营运活动大多也转化表现为国际贸易形式。
如果从广泛的意义上来说，国际贸易、国际投资与海关管理的关系，可以从宏观与微观两个层面来理解。从宏观视角看，一国海关执行产业等政策的透明度、政策稳定性、与国际通行规则接轨、产业发展规划与指导、海关特殊监管区的税收优惠等政策环境，是跨国公司开展国际投资和大量进出口企业开展国际贸易极为重视并需要认真考察的内容。从微观视角看，进出口通关便利程度与成本高低是国际投资与国际贸易发展的关键，如果通关便利、程序简化而又成本低廉，则对于国际投资与国际贸易发展具有极大的推动作用。
通过国际贸易、国际投资活动与海关管理的关系论证，我们可以看出海关学科、专业发展与国际贸易、国际投资等学科的紧密联系。当然，海关学科、专业与经济学学科的关系，不止表现为国际贸易、国际投资等领域，还表现在各项海关业务管理活动之中。海关业务管理中需要的商品归类、海关估价、海关统计及海关税收等知识都属于经济学范畴。
2.海关学科、专业与行政管理、物流管理等管理学学科的关系。行政管理是运用国家权力对社会事务的一种管理活动。也可以泛指一切企业、事业单位的行政事务管理工作。行政管理系统是一类组织系统，它是社会系统的一个重要分系统。随着社会的发展，行政管理的对象日益广泛，包括经济建设、文化教育、市政建设、社会秩序、公共卫生、环境保护等各个方面。现代行政管理多应用系统工程思想和方法，以减少人力、物力、财力和时间的支出和浪费，提高行政管理的效能和效率。海关行政就是行政管理在海关管理活动中的体现。海关管理是一种组织活动，是包括海关管理体制、机制、观念等在内的一种组织活动系统。海关管理不仅要解决海关自身作为行政机关的管理质量与效率问题，还要解决海关各类业务管理的质量与效益问题。海关行政管理是海关管理的内涵之一，所有海关管理活动或者说进出关境管理规则执行中又都离不开行政管理学的知识。
物流管理是指在社会的生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。国际物流管理是对各国（和/或地区）之间的物质资料实体流动的管理活动，涉及到国际与国家两个层面的管理活动。海关管理的监管对象是进出关境的货物、物品与运输工具，因此说一定的国际物流监控也是各国海关管理与海关国际合作的重要内容，目的主要为了防范与打击走私及恐怖活动、加强知识产权与环境保护等，进而保障国际供应链安全与便利，更好地促进国际贸易发展。可以说，物流管理与海关管理都是建立在系统论、信息论和控制论的基础之上的。
由上述对行政管理、物流管理与海关管理活动关系的论证和前面关于专业性质的阐述进一步可见，海关管理学自身就是公共管理学的一个分支，兼有工程管理或管理科学工程的学科性质，与行政管理、物流管理、过程管理、风险管理、复杂管理等管理学学科的关系最为密切。
3.海关学科、专业与法学学科的关系。法学（又称法律学或法律科学）是研究法、法的现象以及与法相关问题的专门学问，是关于法律问题的知识和理论体系。海关作为国家的一个重要的执法机关和公共管理部门，执法意识、执法程序、执法效能都是海关历来非常强调的基础工作，准军事化纪律部队建设是海关工作正常推进的保证。海关行政与海关业务管理活动都要依据于《海关法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》等一系列法律文件，依法办事，依法行政，依法开展海关各项业务管理活动。比如，原产地认定、知识产权管理、进出境管理等活动都需要具有法律学的专业知识。海关学科、专业与法学学科的关系也非常密切。
4.海关学科、专业与外语学科的关系。海关管理具有突出的“涉外”行业性质，在海关管理活动中经常涉猎进出关境的国际性贸易，对于拥有外语特长和海关专业背景的人才需求旺盛。海关学科、专业的人才培养需要在海关专业知识教育的基础上突出应用性外语能力，离不开外语学科的支持。海关学科、专业与外语学科之间具有一定共同性，同时又存在着巨大差异，二者对于人才培养的目标不一致，外语学科重点培养专门的外国语人才，而海关学科、专业重点培养具有一定外语能力的海关专业人才。为此，上海海关学院专门设计了“海关管理专业英语特色强化班培养方案”，这是接轨WCO（世界海关组织）、实现学院特色化国际化办学的重要突破，也是结合我国海关事业发展和双边、多边、区域海关国际合作的一个重要举措。
三、结束语
海关管理专业具有跨学科复合型特点，要求学生学习掌握管理学、经济学、法学等相关学科的基础知识、基本理论和基本技能，接受海关管理专业理论教育和基本技能训练，掌握基本的分析与解决现代海关管理业务问题的能力。我们根据海关管理专业性质和海关管理岗位需求，科学设计了此专业的教学计划和人才培养方案。海关管理专业教学计划结合专业的学科性质，形成以教育部专业教学指导委员会认定的公共管理学五门核心课程为基础、以海关专业知识为特色的课程体系；海关管理专业的人才培养方案与建设特色为“依据行业性质和岗位需求设计培养方向”。除了前面提到的“英语特色班”之外，业务管理特色班主要设计物流与通关监管、海关法律事务管理、海关稽查管理、海关税收管理等方向。海关相关业务管理特色班的建设还充分考虑到学生毕业论文的指导环节，主动与海关一线专家进行切实有效的交流，联合培养学生自主性方向选择成才道路，争取为海关各业务岗位都能输送“政治坚定、业务过硬、值得信赖”的合格人才。
（基金项目：上海高校本科重点教学改革项目“海关管理专业特色建设与培养模式创新研究”。）
参考文献：
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