时间：2023-08-03 17:28:14
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇低碳经济的经济分析，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】海运经济 市场 需求
2010年以来世界各国都使用各种刺激经济复苏的手段，虽然危机逐渐有所缓和但各国经济起色不大，世界经济进入后金融危机时期。世界主要经济体对各种商品和生产要素的需求大大减少，海运需求萎靡，行业整体运行状况处于低迷状态。当前，海运业发展长期向好的趋势没有改变，中国海运业应努力化危为机，优化海运产业结构，保持核心竞争力，打造健康、有序、公平、自由的海运市场，更好地服务全球经济的繁荣发展。
一、海运市场供求分析
2010年的海运市场随着各国经济刺激计划成效的显现也呈现出复苏的势头，海运需求缓慢增长，加上各船公司运力供应的调整，运价水平也得以逐步回升。集装箱、千散货和油轮三大海运市场的运价水平都明显好转，但是呈现出不同的发展趋势，把握市场的趋势，做出正确的决策。对海运市场的深入研究对海运企业和国际经济都具有重要的意义。
二、危机影响下海运市场计量经济分析
根据以上的分析，我们对海运市场的供需分析做以下设定。
（一）海运市场供需分析
在海运市场中，整体海运需求为世界海运贸易量或海运周转量，整体海运供给为世界商船队吨位。由市场供需原理，海运运价与世界海运贸易量存在负相关关系，与世界商船队吨位存在正相关关系，因船舶燃油价格是影响运输成本的重要因素，运价与燃油价格也存在正相关关系，即
其中：Pf为海运市场运价指数；Q为世界海运贸易量（t）；S为世界商船队吨位（载重吨）；M为燃油价格（元/t）。
（二）海运市场需求分析
海运市场需求是由国际贸易需求派生出来的。对相关历史数据的分析显示，世界海运贸易量与反映世界经济贸易的多个指标呈现明显的相关性，其中与世界经合组织（OECD）的进出口贸易额指标的相关性尤为显著，因此选择OECD进出口贸易额作为海运贸易量Q的解释变量，即
其中：Q′为OECD的进出口贸易额（亿美元）
（三）海运市场供给分析
海运市场的供给通常指一定时期内营运船舶的净载重吨。影响商船队吨位变化的主要因素是新交付船舶和拆解船舶的吨位，即
其中：St+1为第t+1时期的船舶吨位（载重吨）；St为第t时期的船舶吨位（载重吨）；SNt为第t时期新交付船舶吨位（载重吨）；SDt为第t时期拆解船舶吨位（载重吨）。
而新交付船舶的供给量在一定程度上取决于提前n个时期的造船厂手持订单数，SN1+n=f（OBt） （4）
其中：SN1+n为第t+n时期新交付船舶吨位（载重吨）；OBt为第t时期船厂手持订单数（载重吨）；n为新船平均建造周期（年）。
船舶拆解量与运价、新造船价格、二手船价格密切相关，即
由此，我们可以根据历年统计数据来分析基于计量经济分析的海运市场运价趋势，揭示国际贸易、海运供需之间的数量关系，进而对未来海运市场运价进行短期预测。
三、后危机时代海运经济发展的对策
（一）宏观层面上
首先，创新是海运业发展的灵魂。海运企业应充分发挥在行业技术创新的主体作用，加强与科研机构、高等院校的合作，加强海运科技成果的交流共享和推广应用，特别是应加强船舶建造和航海技术的研究，并用现代信息化改造业务、再造流程，提高海运服务质量、效率和竞争实力。其次，国家政策引导与扶持是海运业发展的重要保证。中国海运业的发展无疑离不开国家、政府对行业政策的引导与支持，政府应适当考虑减免国内海运企业营业税，实施企业所得税优惠，帮助企业减负。政府应该帮助企业拓宽融资渠道，通过引进国际上通行的融资租赁模式，成立船舶投资募集公司，通过银行及投资人的资金投入建立类似封闭式基金而实现融资。
（二）微观层面上
第一，加快推进海运与造船业转型升级是主要手段。面临新的市场格局，海运企业应该尽快整合现有资源，加大兼并整合的速度和力度，发展和壮大自己，提升在国际市场的市场份额和地位，实现集团化、多元化、规模化经营。
第二，抓大放小谋发展。海运企业通过积极实施大客户、大项目战略大项目、大客户的核心就是强强联合，大力发展集团客户，既能保证持续的货源和货量，也能带来稳定收入，更能树立自身的品牌力量，尤其是开发具有一定行业影响力的大企业，无疑可以树立合作标杆。
第三，增强企业产品差异化能力。企业若想不依靠盲目扩大市场以及进行价格战来获得更强的市场竞争力，就要致力于开发多维产品。
第四，发展绿色海运，以低速航行探索发展低碳海运。低速航行正在成为船公司节能减排、发展低碳海运的一项选择。在后危机时代，环境保护受到空前的重视，当前发展低碳经济成为世界各国的共同呼声。对于海运业而言，低碳发展既包含挑战，更包含机遇。说它是挑战，是因为一定程度上说，海运的低碳化不可避免的要增加船公司在设备更新改造上所花费的成本，说它是机遇，是因为从载货能力看，海运相比空运、公路运输都具有碳排放强度低的优势，在低碳经济发展潮流下，海运业面临发展的机遇。
第五，擅于借鉴，发展专业化。加强与国际先进海运企业的交流合作，努力吸引国外资本，学习转化应用先进管理经验和技术。同时海运企业必须加强关系国际民生的重点物资的专业化运输，发展大型和超大型的散货、石油、天然气、化学品专业特种船舶，为能源和原材料等重点物资提供运输保障，确保国家经济安全。
第六，理性应对，共同维护市场稳定。海运业何时走出低谷期，这一方面取决于世界经济贸易复苏的步伐，另一方面还取决于海运业在后危机时代所采取的策略和行动。我认为，在现阶段，海运界重塑信心，增进互信，理性应对市场复苏，共同维护市场稳定显得尤为重要。在船队建设方面，要理性扩张。目前各大船型市场仍然积累着庞大的新造船订单，这对海运业复苏的前景造成阴影。在此我呼吁海运业各界着眼大局，进一步加快船舶的更新步伐，淘汰老旧船只，携手努力，共同为海运市场恢复和回升积极创造条件。
在生产经营方面，要理性经营。在上一轮海运市场高峰中，伴随商品价格快速上升的背景，过多的投机因素也涌进海运业，使得市场运价偏离了正常的供需关系，然而泡沫过后最终受到损害的却是海运业，对此我们海运业界要吸取教训，加强对风险的防范和控制，以免重蹈覆辙。
在相互竞争方面，要理性竞争。困难当前，海运企业不应该自乱阵脚、相互残杀，这样做只会给行业发展带来伤害。在此我也呼吁海运各界要坚持把竞争建立在公平、自由的基础上，通过合理合规竞争，促进生产经营效率的提高，促进业务的创新和变革，促进资源的优化配置，实现共同发展的目标。
参考文献：
[1]唐丽敏，亓世龙，王庆也，李永鑫.金融危机影响下海运市场计量经济分析[J].大连海事大学学报（社会科学版），2009，（03）.
[2]邹云美.后金融危机下的中国海运企业发展分析[J].科技信息，2009，（31）.
关键词：低碳经济效率；碳排放；DEA模型
中图分类号：F124.3；F224
文献标识码：ADOI：10.3963/j.issn.16716477.2016.05.0022
在中国经济快速发展的同时，伴随着资源的高投入、环境的高污染，以及低效率和碳排放剧增，即资源、环境的刚性约束与高能耗、高污染、低产出的传统经济发展模式之间的矛盾日益突出。作为温室气体最重要的组成部分，如何控制二氧化碳排放，实现社会经济可持续发展，成为全球关注的焦点。从碳排放强度看，我国的碳排放强度不但高于发达国家，也高于部分发展中国家。例如，2010年我国每万美元GDP二氧化碳排放量是13.8吨，是美国的3.8倍，日本的6.9倍， 欧盟的 6.3倍，巴西的7倍，印度的1.6倍①。
“十三五”纲要已明确提出，把大幅度降低能源消耗强度和二氧化碳排放强度作为约束性指标，有效控制温室气体排放。因此，在研究经济效率的同时，把二氧化碳排放量纳入经济发展评价指标，利用经济模型对我国省域低碳经济发展进行评价，对于推进低碳发展、提高低碳经济发展效率具有重要的指导意义。
一、国内外关于低碳经济的研究
（一）国外学者关于低碳经济的相关研究
2003年，英国首次在政府文件中提出“低碳经济”的概念，认为低碳经济是通过低碳消耗和低污染以获得高产出，通过应用先进的技术来推动经济的发展。J. A. Duro 和 E. Padilla利用 theil 指数分解法，证实影响碳排放差异的主要因素是人均收入[1]。Kei Gomi，Koji Shimada等对建立区域低碳社会进行了研究，认为区域发展应该建立二氧化碳减排目标，制定二氧化碳排放的长期计划，通过温和的经济增长来实现目标和计划[2]。M. David等分析了不同国家及部门温室气体减排目标实现的可能性，并给出相应政策建议[3]。Toshihiko Nakata，Mikhail Rodionov等认为全球应通过构建一个新的能源系统向低碳社会转型，常规的能源系统侧重于世界能源供给与需求网络，新的能源系统应该是立足于减少全球碳排放，更改能源结构，提高能源效率的创新系统[4]。Fankhauser S借鉴英国的经验，为碳减排的政策制定者提供了实际可行的建议。他认为，给碳定价是至关重要的，但低碳还必须解决更广泛的市场、投资的政策和行为失败问题，这反过来提高政策的复杂性和协调的问题。碳转型主要是革命的生产，而不是消费。供应方面的创新和需求需要调整生活方式和行为，但前者占主导地位[5]。Xue J， Watanabe S.通过分析日本的碳排放现状，对日本政府对气候管理和能源管理的研究，结果发现，日本广泛开展能源外交、建设能源储备、大力发展新能源以保障能源供给，推动了日本传统社会向“新型低碳社会”的转变。日本的气候政策和能源政策对于发展我国的低碳经济具有十分重要的借鉴意义[6]。国外学者的研究主要针对碳排放和能源政策的研究，对于我国相关政策的制定具有一定的指导意义。
（二）中国学者关于低碳经济方面的研究
1.对低碳经济效率评价的相关研究。陈诗一基于SBM-DDF-AAM低碳经济分析理论机制，构建了低碳转型进程的动态评估指数，并对改革以来中国各省级地区的低碳经济转型进程进行评估和预测[7]。朱承亮在考虑非期望产出SO2和COD的基础上，基于产出角度的SBM-Undesirable模型，从效率视角对节能减排约束下中国绿色经济绩效进行了研究，发现：考察期内效率较低的省份全部为西部省份，但效率较高的省份未必全部为东部省份，个别西部省份在一些年份均处于生产前沿；中国经济增长效率区域差异明显；优化产业结构、提高能源效率、增强环境治理强度及能力对经济增长效率具有显著促进作用[8]。刘瑞翔利用了生产率指数构建与分解方法，发现能源消耗和污染排放是中国环境无效率的主要来源[9]。周莹在“压力-状态-响应”框架下构建了省域低碳经济运行状况综合评价指标体系[10]。相关学者对省域低碳经济效率的相关研究，主要是通过构建低碳经济发展的指标体系，分析各省低碳发展的差异，进而对各地区低碳经济发展水平进行评价。
2.对低碳经济影响因素的相关研究。林伯强得出对我国碳排放影响较为显著的因素包括经济增长、收入增加和能源强度[11]。涂正革发现：经济规模每增长1个百分点，碳排放量平均增加15百万吨（MT）；不同行业间经济增长的边际碳排放量差异很大，推动产业结构调整、能源结构优化，促进节能技术与工艺创新、走新型工业化道路，是实现中国低碳发展的必经之路[12]。李涛运用面板数据模型回归，考察了影响我国低碳经济发展的相关因素，认为产业结构对改善碳排放效率最有成效。史亚东利用超效率DEA模型，测算了我国主要能耗行业在碳减排约束下的能源利用效率，发现碳减排约束对能源利用效率有显著的影响[1314]。贾登勋利用Tobit模型研究了低碳经济发展效率的区域差异及影响因素，结果显示，产业结构、经济发展水平、能源消费结构和能源消耗强度与低碳经济发展水平负相关[15]。
中国学者主要利用投入产出模型回归等方法来研究我国的碳排放和低碳经济发展，主要采用数据包络分析等方法，研究影响碳排放的相关因素，进而探索改善碳减排的措施，提出相应的政策建议。
4.低碳经济效率极低（有效值低于0.45）地区有：河南、四川、重庆、贵州、甘肃、河北、山西等7省，说明这些地区转变经济发展方式的形势迫切。例如山西省，GDP为12 113亿元，CO2排放量为10 396万吨，资本存量为11 511亿元，劳动力人口为1 790万人，能源消耗为19 336万吨。山西省是明显的高排放、高能耗省份，产出并没有高出平均水平，低碳经济效率极低。甘肃省，GDP为5 650亿元，CO2排放量为4 048万吨，资本存量为6 155亿元，劳动力人口为1 492万人，能源消耗为7 007万吨。甘肃省各项指标都很低，但其低产出是低碳效率极低的最主要原因。
四、研究结论及政策建议
（一）研究结论
本文通过采用基于交叉评价DEA方法，测度和评价了2012年中国30个省份的低碳经济效率，避免了传统DEA模型中权重依赖性的缺陷。
研究表明，2012年中国区域低碳经济效率基本上呈现东部>中部>西部的梯度分布，且省际差异明显。从区域层面上看，低碳经济效率东部为0.68，中部为0.58，西部为0.48，同时，从省际层面上，各省低碳经济效率差异较大。广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、海南等7个地区低碳经济发展水平较好。河南、四川、重庆、贵州、甘肃、河北、山西等7省，这些地区低碳经济效率最低。在资源与环境的约束下，能源消耗和碳排放是低碳经济效率低下的主要来源。在明确了省际低碳经济效率差异的基础上，可以通过分析每个省市效率低下的原因，考虑不同地区资源禀赋、经济发展现状和产业结构布局，进而制定具有针对性的碳减排战略，有的放矢。例如，山西省是我国主要煤炭产区，属于传统能源大省，煤炭开采与加工对地区碳排放影响较为显著。山西高能耗行业所占比重达到53%，因此其低碳化进程中，应加大煤炭开发使用领域的技术投资，强化高能耗行业研发管理力度。
（二）提高低碳经济发展效率的手段
1.发展低碳能源，优化能源消费结构。在低碳经济背景下，中国应以节能减排为重点，加快工业内部结构调整，扩大清洁能源的利用，优化能源消费结构，以提高能源效率。以“高能耗、高产出”的辽宁省为例，应当在产出不减少的情况下提高能源利用效率，同时控制二氧化碳的排放。
2.发展低碳产业，推进产业结构转型升级。推进产业结构转型升级，严格限制“高能耗、低产出”产业的发展。从源头减少碳排放，比如优化产业结构，加快产业升级，减少能耗，降低二氧化碳的排放水平。以山西省为例，面对其高排放、高能耗的发展特征，产业转型升级是当务之急。
3.提倡低碳消费与环境保护。发展低碳经济与低碳消费直接关联。要求在大幅度提高经济指标的同时，加强生态环境建设和保护，只有通过节能减排、要素重置推动全要素生产率持续改善才是低碳转型和经济持续发展的必由之路。
4.鼓励自主研发，加大技术投入强度，完善碳权交易平台和碳基金运营模式。完善碳交易平台，将碳排放纳入效率评价体系，激发企业减排的积极性。政府为低碳技术的研发提供资金拨款，同时鼓励民间投资，为低碳经济的发展提供更多政策与资金支持。
注释：
①此处二氧化碳排放强度中二氧化碳数据来源于美国橡树岭国家实验室二氧化碳信息分析中心（CDIAC）。
[参考文献]
[1]Duro Juan Antonio， Padilla Emilio . International inequalities in per capita CO2 emissions ： A decomposition methodology by kaya factors[J] . Energy Economics ， 2006，28（2）：170187.
[2]Kei Gomi， Koji Shimada， Yuzuru Matsuoka， et al. Scenario Study for a Regional Low carbon Society[J]. Sustainability Science . 2007（2）：121131.
[3]David M， Christopher Y. Achieving deep reductions in US transport greenhouse gas emissions： Scenario analysis and policy implications[J]. Energy Policy ， 2009，37（12）：550559.
[4]Nakata T， Rodionov M， Silva D， et al. Shift to a low carbon society through energy systems design[J]. Science China Technological Sciences， 2010，53（1）：134143.
[5]Fankhauser S. A practitioner’s guide to a lowcarbon economy： lessons from the UK[J]. Climate Policy， 2013，13（3）：345362.
[6]Xue J， Watanabe S. Low Carbon Economy in Japan[J]，Handbook of clean energy systems，2015（6）：37193753.
[7]陈诗一.中国各地区低碳经济转型进程评估[J].经济研究，2012（8）：3244.
（长江大学管理学院，湖北 荆州 434023）
摘要：结合影响低碳竞争力的因素，从四个维度建立省域低碳竞争力评价指标体系。运用层次分析法对首批低碳试点的五个省份进行对比分析，进而评价湖北省低碳竞争力水平。结果表明，湖北省在五省比较中无明显优势指标，整体低碳竞争力处于中游水平。最后，从优化产业结构、转变能源消费方式、提高能源利用效率、加大资金投入力度和建立区域间低碳发展的沟通机制等五个方面给出提升湖北省低碳竞争力的建议。
关键词 ：低碳竞争力；评价指标体系；比较；湖北省
中图分类号：F127文献标识码：A文章编号：0439－8114（2015）05－1239－05
DOI：10．14088／j．cnki．issn0439－8114．2015．05．053
收稿日期：2014－11－04
基金项目：国家社会科学基金项目（12BJY081）；湖北省软科学项目（2013BDF047）
作者简介：韩 蕾（1989－），女，湖北孝感人，在读硕士研究生，研究方向为低碳经济，（电话）15827717572（电子信箱）chqshelen＠163．com；
通信作者，吴 杰（1964－），女，硕士生导师，博士，主要从事财务与会计方面的研究，（电话）13972387688（电子信箱）535075345＠qq．com。
自从“低碳经济”的说法被广泛接受后，低碳经济发展逐渐被提上议程，各国要求发展低碳经济的主张不谋而合。2010年我国开始实行低碳省份和城市试点，对省域的经济发展提出了更高的要求，湖北与广东、辽宁、云南、陕西一起成为国家首批低碳试点省份。地区之争转向区域低碳经济发展之争，地区整体竞争力水平将主要取决于低碳竞争力的强弱。试点五省的经济发展水平和资源环境状况各有差异，通过比较分析其低碳竞争力状况可以了解湖北省低碳竞争力在试点五省中的地位，进而探索适合湖北省自身发展的途径，为湖北省提升自身竞争力的决策提供参考。
1 低碳竞争力
低碳竞争力是一种能力，强调在低碳前提下推动经济的持续发展。低碳竞争力是以可持续发展观为指导，通过技术手段、开发新能源等手段推动经济向低碳模式转变，保持经济持续稳定增长的能力［1］。
有关低碳经济的研究已经成为我国经济研究的热点，有不少国内学者对地区低碳竞争力评价提出了自己的观点，并加以实证研究。冯碧梅［2］设计了一个“五级叠加”的评价指标体系，从自然、产业、人文三大生态系统视角评价了湖北省低碳经济发展情况；张小军［3］构建了一个硬指标和软指标相结合的评价指标体系，从低碳能源、产业、产出和环境这四个方面来评价低碳竞争力；杨念等［4］从效率情况、环境状况和日常生活等方面入手构建河北省低碳经济评价指标体系，分别从高中低碳区中选取出浙、鲁、豫、晋四个省份与之进行对比分析，并有针对性地提出建议；江正平等［5］的省域低碳经济评价体系着眼于低碳经济的四个核心要素，对全国的30个省份进行层次分析，并根据结果最终将其归为四个类别，即低碳区、相对低碳区、相对高碳区和高碳区；郑仕华［6］建立了共58个三级指标的评价指标体系，涵盖了经济发展层面、社会发展层面、科技发展层面、环境发展层面和动态发展层面，综合运用主成分分析和因子分析两种方法分析了全国30个省（市）的低碳发展水平，并根据结果将其按层次分类；程东祥［7］的区域低碳竞争力评价指标体系指出要素之间存在着灰色关系；金小琴等［8］对中国西部的12个省（市、地区）低碳竞争力进行评价，依据地区低碳经济发展水平的差异将其区分为低、中、高碳三档。
上述研究主要是评价低碳经济发展水平，评价指标体系参差不齐，尚未有统一的标准，关于试点五省低碳竞争力的测度研究更是屈指可数。一个地区低碳竞争力的评价研究有助于了解区域的竞争优、劣势，也是地区有针对性地制定低碳政策的关键，有助于推动地区低碳发展。
2 省域低碳竞争力评价体系的构建
低碳竞争力评价指标体系的设计和指标的选取需要考虑影响低碳竞争力的因素。已有研究显示，提高能源效率能有效减少碳排放［9］，而能源强度越低越有利于减少碳排放增长［10］，产业结构、能源消费结构都是影响碳排放量的联动因素，此外，居民生活消费情况、单位GDP增长能源消耗量等因素也会引起碳排放量的变化。
综合看来，影响省域低碳竞争力的因素主要涵盖经济、能源效率和环境以及发展潜力等方面。以国内学者建立的低碳竞争力评价指标体系为参考，从低碳产业竞争力、低碳环境竞争力、低碳效率竞争力和低碳发展竞争力四个维度出发，构建省域低碳竞争力评价指标体系（表1），共19个指标。
3 数据来源与处理
选取2012年低碳试点五省的各指标数据进行研究，其中碳排放总量指标来源于北京数汇通环境研究所，其他指标数据分别来源于2013年辽宁、湖北、广东、云南和陕西各省的统计年鉴及2013年的中国统计年鉴、中国环境统计年鉴、中国科技统计年鉴等，其中部分数据通过计算得到。选用层次分析法，首先建立起层次结构模型，再通过构造两两判断矩阵计算各层次元素的权重及检验一致性［11］。
3．1 构造层次分析模型
由表1可知，整个低碳竞争力评价体系由三个层次构成，分别是目标层A（低碳竞争力）、准则层B（低碳产业、环境、效率、发展竞争力）和指标层C（各级子指标）。
3．2 建立判断矩阵
AHP主要是人们对各个层次各因素的相对重要性判断，将这些判断以数值形式排列矩阵得出判断矩阵。判断矩阵是以上一层次某因素为基准，判断本层次各因素的相对重要性。采用Satty 1－9标度法。
3．3 计算相对权重
假定有n个指标A1，A2，……，An，其重要程度分别为w1，w2，……，wn。两两比较它们的重要程度得到一个n×n的两两判断矩阵A，则
3．4 一致性检验
根据上述步骤描述，指标体系的两两判断矩阵如表2至表6所示。结果显示，各个判断矩阵都符合CR＜0．1，通过了一致性检验。
3．5 指标标准化处理
按照层次分析法选取反映低碳竞争力的19个指标作为初始变量，对辽宁、湖北、广东、云南和陕西5省2012年低碳竞争力情况进行分析。表7为各省2012年各项指标的初始数据。
首先把指标体系中的所有数据进行标准化处理，由于有正向指标和逆向指标的分别，为了使统计口径保持一致，对正向指标采用公式Zij=（Cij-Cijmin）/（Cijmax-Cijmin），逆向指标则采用公式Zij=（Cijmax-Cij）/（Cijmax-Cijmin）进行标准化处理，结果如表8所示。
采用线性加权的方法，用各个标准化后的指标值分别与对应的各指标权重相乘，然后相加，最后得出低碳试点五省的低碳竞争力综合得分（表9）。
4 湖北省低碳竞争力评价
由表8可知，试点五省的低碳综合竞争力强弱排名依次为：广东、陕西、湖北、云南、辽宁。四大指标层的具体得分和排名情况存在着明显差异，其中广东在四大指标层得分处于绝对领先地位，位列第一，其他省份表现各有不同。湖北省在低碳产业、低碳环境和低碳发展三个竞争力的比值均低于试点五省的平均值，只有低碳效率竞争力具有相对优势，湖北省低碳竞争力排名情况如表10所示。
4．1 低碳产业竞争力
湖北省的低碳产业竞争力在试点五省中处于第三位。这是由于湖北省处于工业化中期阶段，能源消耗需求大，总体产业结构偏重，虽然近年来湖北省产业结构在不断优化，但第二产业占比重超过50．00％，主要还是以第二产业为主导。2012年湖北省重工业占比高达65．42％，第三产业的发展与广东、云南相比还有相当的提升空间。
4．2 低碳环境竞争力
在试点五省中，湖北省低碳环境竞争力排名第四，处于明显的劣势地位。从具体指标分析来看，湖北省森林覆盖率最低；煤炭资源消耗所占比重仅低于陕西，处在倒数第二位；生活垃圾无公害化处理率最低。此外，近年来湖北省也在不断承接着国内的产业转移，产业结构调整和优化还需要一定的过程，这些因素一定程度上都影响着湖北的低碳环境竞争力。
4．3 低碳效率竞争力
低碳效率竞争力是整个低碳竞争力的关键，所占权重也较大，这一指标层所有指标均为逆向指标。广东省碳排放总量最大，居于末位，湖北省处第三位；人均碳排量是相对指标，能动态地反映各省碳排放情况，湖北人均碳排量排名第三，居于云南和广东之后；人均生活消费碳排量是在考虑消除人口因素基础上考察居民低碳生活水平的指标，湖北排名第二位，仅次于云南，这主要是与居民消费习惯及消费模式有关，湖北居民低碳生活水平相对较高；万元GDP能耗指标和碳排放强度指标都是衡量低碳效率高低的重要指标，湖北分别列居第三位和第二位，说明湖北还需重点提高低碳效率、降低碳排放量。
4．4 低碳发展竞争力
工业污染治理完成投资额体现的是对工业污染治理的投入力度，广东投入最多，其次是陕西，湖北列于第四位；R＆D经费投入强度折射出的是地区对科学研究的投入多少和重视程度，在这一指标上广东排第一，其次是陕西，湖北排名第三，湖北省科研经费投入还有待加强；研发人员是科技进步的中坚力量，规模以上企业研发人员和高技术产业研发人员这两个指标湖北分别排名第二和第三，这与湖北省大力引进人才、重视教育密不可分；环境污染治理投入强度湖北和广东并列第二位，仅次于辽宁，说明湖北还比较重视环境污染治理，辽宁省在早期走的是“先污染后治理”的道路，因而后期需要投入大量的精力治理环境污染，鉴于此，湖北在发展经济时必须坚持经济与环境协调发展。
5 结论与建议
本研究运用层次分析法对试点五省的低碳竞争力情况进行比较分析，得出湖北省在试点五省中低碳竞争力处于中等水平。但综合比较结果显示，湖北省与排名第一的广东省差距还是比较大，湖北省发展低碳经济还任重道远，要提升湖北省低碳竞争力可以从以下几个方面入手。
1）优化产业结构，着力发展第三产业。湖北省表现出碳排放总量和人均碳排量较大的特征：产业结构仍以工业为主，偏重化工业特征明显，钢铁、化工、电力、汽车制造等行业在湖北省工业发展中占据着重要地位。纵观试点五省，低碳产业竞争力排名第一和第二的分别是广东和云南，这主要得益于两省第三产业的发展程度较高，这两省也是五省中仅有的两个第三产业占比重超过40％的省份。湖北省应该充分借鉴其经验，大力发展第三产业和高技术产业。
2）加强环境基础建设，转变能源消费方式。森林、绿地等是吸收二氧化碳的主力军，能有效增强碳汇。植树造林、保护好现有的绿地生态环境对于减少二氧化碳排放量、增加碳汇也十分重要。在低碳环境竞争力排名中，广东、云南仍然名列前茅。云南省是旅游大省，环境优美、森林覆盖率高、突发环境事件概率最低，比较注重环境保护。反观湖北省，不仅是煤炭消耗大省，森林覆盖率指标还是明显的劣势指标，基础环境建设还是需要努力的方向。清洁能源的开发在技术水平不断提升的情况下还有非常大的前景，大力开发和使用清洁能源是发展低碳经济的必然选择。
3）推动技术创新，提高能源利用效率。经济要发展，能源消耗必不可少，随着湖北省工业化进程的加快，在未来一段时间内，能源消耗增加将是必然趋势，实现低碳技术创新，提高能源利用率迫在眉睫，广东省在这方面起了良好的经验示范作用。广东省经济实力十分雄厚、科技发达，在能源消耗控制方面投入了相当大的精力，在低碳效率指标上占据绝对优势。湖北省需要经济发展和技术提高两手抓，使得能源消费碳足迹与社会经济发展水平保持一致。
4）政府积极引导，加大资金投入力度。湖北省在居民生活低碳消费方面做得比较好，需要继续保持。政府在低碳发展中起着举足轻重的作用，政府积极引导鼓励低碳消费、倡导低碳生活、呼吁全社会开展低碳行动是非常必要的。同时，政府还要加大对重点科研项目、环境保护及污染治理方面的投资力度，为各项研究的顺利进行提供坚强后盾。
5）建立区域间低碳发展的沟通机制［12］。湖北省被列为低碳试点省份后，碳排放权交易制度也在逐步建设完善中，这也为湖北省全面提升低碳竞争力提供了良好的契机。湖北省内低碳示范基地、低碳产业园以及试点省份之间应该建立起长效沟通机制，及时交流经验，定期公开低碳发展等方面的信息，以点带面，推动区域低碳经济健康有序地发展。
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关键词：大型沼气；推广；可行性分析
近几十年来，随着新农村建设的不断推进和农村产业结构的进一步优化，国家立足改善生态环境、增加农民收入、推进新农村建设，将农村沼气作为重点项目之一，逐年加大投资力度，很多地方政府高度重视沼气建设，投入大量资金，农村沼气已从小范围试点示范向大规模建设推进。本文以北京市房山区窦店镇的大型沼气工程为例，对大型沼气项目建设的可行性进行分析，为在全国范围内适宜地区推广建设大型沼气项目奠定理论基础。
一、财务分析
财务分析又称财务评价，主要是从项目层次出发，通过对项目的盈利能力、偿债能力和财务生存能力的分析，判定项目的财务可行性。因为窦店模式是以政府的一次性投资为主，一般不存在债务资金，也不存在数额较大的维持运营资金，因此在财务分析时，不考虑其偿债能力和财务生存能力，只进行盈利能力分析。具体分析步骤是：财务费用和效益估算编制现金流量表；计算相关指标分析财务可行性和抗风险能力。
（一）财务费用和效益估算
财务分析时，只估算农村户用沼气池的直接费用和效益。
1、费用流量（CO）
（1）初始投资
北京市房山区大部分大型沼气站采取区政府、镇政府和村委筹资的方式建成，初始投资一般为200万元左右。
（2）运营维护费
根据对窦店镇大型沼气站的调研，沼气站运营费用主要有：原材料为鸡鸭牛粪，就近购买，每年约需18000元；由两名村民兼职维护沼气站的运营或者外地农民工，工资一般为每月800元，每年约需19200元；寿命期内部分设备每年检修一次，每次约2000元；不计算税费等，其他费用如电费等每年约3000元；合计42200元每年。
（3）折旧额
项目当年建设，当年投入使用，寿命按10年计算。
2、效益流量（CI）
每口沼气池的直接效益是因其提供的热能而为农户节约的开支，正常每天产沼气约800立方，市场价格每立方1.8元-2.5元，按每立方1.8元价格计算，则每年直接效益约为525600元，计算期第1年按减半计算。
设定行业基准收益率为10%，现金流量表如表1所示。
（二）财务内部收益率
财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，项目可行。
其计算公式
式中：FIRR为财务内部收益率；CI和CO分别为t年的现金流入和流出；FIRR为财务内部收益率。
当假定收益率为15%时，累计净现值为34679元，收益率为16%时，累计净现值为-51950元，采用插值法计算可得大型沼气工程的财务内部收益率为15.4%。大于行业基准利率10%，项目可行。
（三）财务净现值
财务净现值是按设定的基准收益率计算的项目计算期内净现金流量的现值之和，其计算公式
IC为行业基准收益率，这里取10%。经计算，户用沼气池的财务净现值约为643842元，大于0，项目可行。
（四）投资回收期
投资回收期是指以项目的净收益回收项目投资所需的时间，一般用未经折现（或折现）的净现金流量和累计净现金流量（或累计净现值）计算静态投资回收期（或动态投资回收期），计算公式为：
式中：Pt为投资回收期；T为各年累计净现金流量（或累计净现值）首次为正值或零时的年数。
（五）指标分析
户用沼气池的财务内部收益率为10.89%，大于行业基准收益率7%；财务净现值为2648731元，大于0，因而建造大型沼气站在财务上是可行的。其静态和动态投资回收期分别只有9.22年和15.23年，表明项目投资回收期很短，抗风险能力强。
二、经济分析
经济分析又称国民经济评价，是从国家整体角度考察项目的效益和费用，用社会折现率等经济参数，分析计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的经济合理性。从社会经济资源配置角度出发，分析大型沼气项目建设对社会所做的贡献以及社会为项目建设所付出的代价，从而考察其经济合理性。与财务分析不同，在经济分析时，除识别直接费用和效益外，还需识别间接费用和效益，在此基础上，编制经济费用效益流量表，并计算经济净现值和经济内部收益率。
（一）经济费用和效益估算
1、费用流量（C）
（1）直接费用
可在财务分析的基础上通过调整相关数据取得。因建设投资中主要投入物如仪器设备等物资价格都反映了市场价格，并不存在扭曲现象，也不存在税收、利息等在经济分析时必须剔出的转移支付，因此，经济分析时的直接费用应与财务分析时的费用相同，即C=CO。
（2）间接费用
农村户用沼气不存在负外部性，因此，其间接费用可忽略不计。
2、效益流量（B）
（1）直接效益（B直接）
户用沼气池的产出所替代的原煤是按市场价格计算的，因此，其直接效益应与财务分析时的效益相同，即B直接=CI。
（2）间接效益
间接效益指由项目引起，在直接效益中没有得到反映的效益。对于农村户用沼气池来说，主要包括环境价值和资源价值。
环境价值主要是指由于沼气站的建设，禽畜粪便进入发酵池经发酵后转化为热能和无害化的有机肥，极大地减少了随处堆放倾倒粪便对环境的污染，包括水污染、大气污染、固体废弃物污染等空气的污染以及因为随处堆放倾倒禽畜粪便所引起的蚊蝇孽生，杀灭了大量的寄生虫卵和传染病菌，改善了农户的生存环境，减少了疾病发生。农村户用沼气池的环境价值可用支付意愿法来计算，其价值相当于农户因修建了沼气池改善环境卫生而愿意为这个项目支付价格。通过调查问卷可以得出计算得该村农户的支付意愿的加权平均值约为每户380元/年，以沼气站供应800户计算，则V1=304000元。
资源价值主要表现在两个方面：一方面，由于沼气池的使用而减少了传统的植被砍伐；另一方面，沼液、沼渣中不仅含有大量的氮、磷、钾等元素，而且还有许多生物活性物质。由于这些物质的存在使得沼渣、沼液既可作为良好的营养素施于田地，又可有效防治农作物病虫害，还能增加农作物产量、提高农作物品质、节约养殖成本、减少环境污染。因而，沼液、沼渣可起到部分替代化肥、农药的作用。这部分不易量化，暂不予计算在内。
因此：间接=304000+0=304000元。计算期第1年其间接效益按减半计算。现金流量表如表2所示。
（二）经济内部收益率
经济内部收益率的计算公式
式中：B分别表示C年的效益流量和费用流量，为经济内部收益率。运用插值法求得户用沼气池的经济内部收益率为32%，大于社会折现率10%，表明项目资源配置效率达到了可以接受的水平。
（三）经济净现值
经济净现值的计算公式
式中：is为社会折现率，取8%。经计算，户用沼气池经济净现值约为247万元，大于零，表明项目可以达到符合社会折现率要求的效率水平，从经济资源配置的角度可以被接受。
三、结论
本文着重从微观层面项目的角度进行了财务分析和从宏观层面社会经济资源有效配置的角度进行了经济分析。结果表明，建造大型沼气项目不仅从财务方面和资源配置方面来看都是可行的，同时还应看到财务评价的投资回收期时间较长，因而现阶段需要政府扶持。从经济评价的角度来看，经济净现值和经济内部收益率远大于财务净现值和财务内部收益率，其环境和资源价值尤为显着，既有效配置了资源，又提高了经济效率，从宏观经济效益和社会效益来看更具有推广价值，同时大型沼气规模化程度高，政府资金支持提供强大保障，管理较为便利，技术和市场的创新空间大，优势明显，发展前景更为广阔，同时也为发展低碳经济、节能减排做出了贡献。
参考文献：
1、建设项目经济评论方法与参数[M].中国计划出版社，2006(22).
【关键词】天然气加气站；设备规模；经济配置问题
低碳理念的不断深入，加上环境保护的紧迫性，使天然气工业得到了迅速发展。利用天然气代替不可再生能源例如汽油等作为汽车燃料，十分符合当下的环保要求。借助天然气的低排放，能够有效解决城市大气污染的问题。因此，在此基础上对天然气加气站的建设就十分必要。
一、天然气加气站设备规模经济分析
天然气加气站主要由六个部分组成：天然气压缩系统、压缩天然气储存系统、控制系统、压缩天然气售气系统、天然气净化干燥系统、调压计量系统。关于天然气加气站设备规模经济主要是由经济规模决定的，而经济规模石油压缩系统与储存系统决定的。
1.天然气加气站压缩系统
天然气压缩系统主要有进气缓冲罐、压缩机主机、系统、冷却系统这几个主要系统组成。压缩机主机不仅是压缩系统的核心，更是整个天然气加气站的核心。压缩机属于连续性生产设备，为了能够有效减少压缩机的频繁开停机次数，减小设备的磨损，延长设备的使用年限，增设储气系统就显得十分重要，另外也能够保证设备安全、可靠运行。
一般的压缩机设备采用往复式。压缩机的进气压力一般在0.035至9MPa，加气站压缩机的排气压力普遍是25MPa，虽然有的能够达到28甚至是32MPa，但是排气压力在25MPa时是最经济、可靠的。笔者推荐采用国产压缩机，虽然我国在产生压缩机方面起步较晚，但是目前生产出来的压缩机质量并不逊色与国外产品。见下表：
通过具体的比较可以发现我国的加工精度之所以没有跟上来，是因为还未达到一定的加工水平。但是我国国产压缩机的成套价格远低于进口压缩机，并且不管是从配件供应还是售后服务都更有保障，因此从经济的角度而言采用国产压缩机更能减小经济损失。
2.天然气加气站储存系统
天然气加气站储气系统主要是为了弥补压缩机排量的不足。主要的储气方式有气瓶、打井以及储气罐三种。通过具体的比较发现，采用地下储气井储气的方式不仅存在经济优势同时安全性能较好。在建设地下储气井时，首先需要符合国家以及行业现行的技术标准，其次硬要符合车用压缩天然气H2S≤15mg/m3，露点小于54℃，储存压力≤25MPa。还需要设置进气口、排气口、排污阀、压力表、安全阀等，为了能够保证气体干燥还要假设排液管。
二、解决天然气加气站设备规模经济配置问题的具体措施
关于解决天然气加气站设备规模经济配置问题，主要考虑到加气站服务对象、数量、加气时间、压缩机容积流量选定与数量、压力容器的尺寸、压力容器压力组分类、充气软管数量的选择等。
1.关于压缩机的选择计算
参考目前国家颁布的相关技术标准，压缩机最佳的开机时间为10至12小时，在压缩机型号选择相同的基础上装机数量最多3台。假设呀随机每天开机时间为12小时，为了保证经济成本，压缩机每小时生产气量按照公式Q总=Vopt/H，其中Q总为压缩机小时生产力量，m3/h；Vopt为加气站每日生产天然气气体规模，Vopt=10000m3/d，H为压缩机日开机时间。
考虑到加气站经济规模，而压缩机生产性能又与加气站经济规模有关系，因此采用压缩机组合生产方案能够更好的降低经营成本。针对组合式方案要根据加气站具体情况而言，但是主要利用以下四个参数衡量其生产性能，即：组合生产方案实现经济规模系数K、单位经济气量电耗E、生产适应性S、投资经济性G。
2.关于储气井的设计计算
选择适当的初期设备能够在延长压缩机工作时长的基础上提高储气井的容积利用率。如果出现选取不当的情况，不仅增加了加气站的造价，还会造成资源浪费。考虑到汽车加气受到的外界影响比较明显，在一天之内会呈现出波峰与波谷的起伏，针对在加气高峰期满足汽车加气要求是提高加气站经济效益的重点。
假设每天出现两个加气高峰期，通过公式q储=5000Nm3/d，同时算出压缩因子最后就能够算出最佳的储气井总容积为18m3。通过实际的实践发现当储气井的相对容积越大时，总容积的利用率越小。假设每天出现三个加气高峰期，储气井总容积为12m3。假设每天有4个加气高峰期，并且日生产气量都集中在高峰期，得到储气井总容积为9m3。最后从经济方面进行比较，由于低碳经济的推广，关于天然气加气站的建设规模都在逐渐变化，已经不能满足正常汽车的加气需求，大多数都属于超负荷运行状态。但是无论是采用大排量的压缩机还是增大储气井的容积，都会导致投资成本的增加。
三、结语
总而言之，我国目前的加气站规模设备配置出现参差不齐的现象，而其中部分加气站超负荷运行的现象较为严重，产生这种情况的原因主要由地理、社会环境以及具体政策等造成的。我国在大力发展天然气加气站的同时要尽快完善相关标准建设，快速推动天然气的发展。
参考文献：
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The research into carbon footprint is now of more and more concern under the background of low-carbon economy. This paper has introduced methods of controlling and reducing carbon emissions, and also discussed the possibilities and possible difficulties in implementing carbon footprint evaluation in textile industry.
低碳经济的基本观点有两个：第一，它是把从生产、交换、分配、消费一直到回收、废弃的整个过程的经济活动低碳化，把以CO2为主的温室气体排放量尽可能减少到最低限度甚至达到零排放；第二，它将整个社会生产过程中的能源消费生态化，保证国民经济向着绿色、可持续的方向发展。2006年，世界银行首席经济学家尼古拉斯・斯特恩（Nicholas Stern）牵头作出的《斯特恩报告》指出，全球以每年 1% 的GDP投入积极应对气候变化问题，可以避免将来每年 5% ～ 20% 的GDP损失，呼吁全球向低碳经济转型。2007年，美国参议院提出了《低碳经济法案》，表明低碳经济有望成为美国未来经济发展的重要战略选择。2007年联合国环境规划署确定2008年世界环境日的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。
一、发达国家为发展低碳经济所作出的承诺
低碳经济的概念是2003年在英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中正式提出来的。发达国家在发展低碳经济的道路上走在了世界的前列，表 1 是部分发达国家为发展低碳经济而作出的承诺。
二、纺织行业节能减排的紧迫性和必要性
2009年5月，中国政府公布落实“巴厘路线图（Bali Roadmap）”的文件，阐述中国关于哥本哈根会议落实巴厘路线图的立场和主张。2009年9月，主席在联合国气候变化峰会上提出了中国今后应对气候变化的具体措施，其中包括大力发展绿色经济，积极发展低碳经济和循环经济，研发和推广气候友好技术。同年11月，总理向全世界公布了中国2020年降低碳强度的目标：到2020年，单位GDP二氧化碳排放比2005年下降 40% ～ 45%。
我国是世界上最大的纺织品服装加工及出口国，纺织工业一直是出口优势产业。但由于受国内纺织工业整体水平的限制，整个行业还没有完全摆脱高能耗、高排放及劳动密集型的状态。2010年1月，总理在国务院常务会议别指出，加强淘汰纺织业的落后产能工作。会议对轻工、纺织等重点行业近期淘汰落后产能提出了具体目标任务。2010年5月27日国家工业和信息化部正式向各地下达了2010年 18 个行业淘汰落后产能的目标任务，其中涉及纺织服装业的内容主要有，印染产业淘汰 31.3 亿m相关产能，化纤产业淘汰 55.8 万t相关产能。2010年8月8日工业和信息化部向社会公告制革、印染、化纤等 3 个行业中遭到淘汰的落后产能企业，其中涉及到印染企业 201 家。2010年12月6日，工业和信息化部公告，为加快淘汰落后生产能力，促进工业结构优化升级，工业和信息化部制定了《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年本）》，其中涉及纺织行业的有 35 项。政府对纺织行业节能减排的规划从宏观到具体，并在年底以专文的形式对减排的具体工作做出了指导，纺织行业的节能减排工作迫在眉睫。
三、控制或减少碳排放的方法及其特点
1．碳关税
碳关税是指对高耗能产品特别征收的CO2排放关税，最初用于欧盟针对未遵守《京都议定书》的国家课征商品进口税，以避免在欧盟碳排放交易机制运行后，欧盟国家所生产的商品遭受不公平的竞争。2009年6月22日，美国众议院通过了《清洁能源安全法案》，规定从2020年起，对来自不实施碳排限额国家（包括中国）的进口产品征收碳关税。
但是对于碳关税征收的合法性问题学术界尚存在争议。事实上碳关税的征收一方面违背了世界贸易组织（WTO）的自由贸易原则和最惠国待遇原则，另一方面违背了《京都议定书》确定的发达国家和发展中国家在气候变化问题上“共同但有区别的责任”原则，将会对发展中国家的经济发展造成很大打击，对发展中国家明显不公平。大多数学者认为，碳关税与WTO的基本原则是相悖的，其实质是“以环境保护之名，行贸易壁垒之实”。
2．碳交易
碳交易指的是以CO2为主的温室气体排放权的交易，它通过市场交易的方式，反映出CO2排放权的交易和让渡。碳交易的基本规则是，合同的一方通过支付向另一方获得温室气体减排额，买方可以将购得的减排额用于减缓温室效应从而实现其减排的目标。碳交易是以市场的方式达到减少温室气体排放的手段。
3．碳足迹
碳足迹是从生命周期理论出发，分析产品生命周期内直接与间接碳排放数量的一种方法。目前国际上对于碳足迹的定义尚未有统一的表述，各研究机构及研究人员对碳足迹的定义见表 2。
其中，以英国碳信托公司（Carbon Trust）所提出的定义较为全面、准确。在定义中，碳足迹的描述不仅包括了CO2，还包括其他 5 种产生温室效应的气体（包括甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）、氢氟碳化合物（HFC）、全氟化合物（PFC）和六氟化硫（SF6）的系列气体），这些温室气体的碳足迹通过CO2当量来进行计算。整个产品的碳足迹通过全球变暖潜值GWP（Global Warming Potential），即单位质量的某种温室气体排放在给定时期内（比如 100 年），对全球变暖的影响与CO2的相对比值来量化。
在上述 3 种控制碳排放的方法中，碳关税由于实施的合法性遭到众多国家的质疑，其本质是一个国际政治经济问题，已经失去减少碳排放的意义，不仅在理论上缺乏支持前提和基础，在实践上也难以实现，暂时还不能用来有效地控制或减少碳排放问题。碳交易的着眼点是宏观层面，并不能具体到某一产品的碳排放层面上，而且碳交易的排放价格由于市场的原因，有较大的波动性，会增加企业的遵从成本。要减少此波动性，只能依靠市场制度的完善和市场主体自身意识的提高，故碳交易的减排成本有较大的不确定性，因此以碳交易的方式引导具体部门的节能减排工作还存在一定的难度。而碳足迹评价方法则为纺织企业从源头上实施节能减排提供了可能性。对纺织品实施碳足迹评价将引导国家实行产业结构升级，逐步淘汰落后产能。
四、碳足迹的计算方法及比较
碳足迹概念的提出从产品生命周期评价的角度出发，将与企业生产和个人活动相关的温室气体排放量纳入考虑范围，从而能够从本质上分析碳排放的过程，进而为各企业和相关部门制定合理的减排计划提供了更为可靠的依据。
目前碳足迹的研究方法主要有两类：第一类模型以过程分析为基础，第二类模型以投入产出分析为基础。
过程分析法以英国碳信托公司（Carbon Trust）基于生命周期评价法提出的碳足迹计算方法最为典型。运用上述方法计算碳足迹的方法步骤如下，首先是绘制过程图（流程图），主要的流程图有两类：一是B2C，从原材料一直到废弃物处理，包括所有材料、能量和废弃物流通；二是B2B，即不包括消费环节。第二步是确认系统边界并确定优先次序，系统边界确定了产品碳足迹的范围，即产品碳足迹评估应包括哪些生命周期阶段、投入和产出，其确定的原则是整个生命周期过程中任何超过预期产品生命周期总排放量1%的任何单一排放源的排放量都必须包括在内。第三步是收集关于整个生命周期阶段的材料数量、活动和排放系数的资料，在收集数据的过程中应当尽量使用原始数据，使得研究结果更为精确可信。第四步是进行碳足迹的计算，计算最根本的依据是质量平衡方程。最后是分析碳足迹计算过程中的不确定性，以提高碳足迹分析的精确度。
由于允许在无法获知原始数据的情况下可以采用二手数据，采用过程分析法计算得出的碳足迹分析结果会存在一定的不确定性，例如因无法具体统计各批产品在运输及零售环节中的碳排放，采用平均值的替代算法会影响碳足迹的计算精确度。
投入产出法是目前比较成熟的经济分析方法，最早是由美国著名经济学家W・Leontief提出的。Matthews等人在世界资源研究所（WRI）和世界可持续发展商会（WBCSD）对于碳足迹的定义的基础上，结合投入产出模型与生命周期评价法建立了经济投入产出 ― 生命周期评价模型。该方法可用于评价家庭、工业部门、企业部门以及各种组织的碳足迹。它将碳足迹的计算分为 3 个层次：第一层为组织正常运作中的直接碳排放的计算；第二层为为组织的正常运作提供能源部门的直接碳排放的计算；第三层为供应链全生命周期的直接和间接碳排放的计算。
由于该方法采用分部门的方式来计算碳排量，对于同一部门内不同批次的产品采用平均化的方式处理，其核算结果只能得到整个企业不同产品的平均数据，无法具体到某一产品的情况，因此并不适用于计算单一产品的碳足迹。
五、纺织品碳足迹及工业生态链碳足迹
参照碳信托公司（Carbon Trust）关于产品碳足迹的定义，可以界定纺织品碳足迹的定义，即纺织品从原材料的获取到生产、运输、销售、使用以及废弃物的处理过程中所排放的CO2及其他温室气体量的总和。
然而目前计算纺织品整个生命周期的碳足迹尚存在诸多困难，这是由于：（1）天然植物性纤维原料在农业生长过程中的碳足迹涉及到的不确定因素（如化学肥料使用等）较多，而且农业阶段碳足迹的可控性效果欠佳，因此较难确定农业阶段的碳足迹；（2）纺织品的使用周期和方法以及洗涤方式多种多样，目前尚缺乏有效的计算使用阶段及回收阶段碳足迹的方法；（3）从农业到工业，再到产品使用阶段乃至产品最终废弃阶段的整个链条较长，最终产品碳足迹的计算精确度难以保证。
基于以上原因，加之我国是纺织品服装生产大国，从纺织原材料的生产加工直到成衣制造都有较强的生产能力和竞争力，而且工业阶段的碳足迹可以通过改进生产工艺、优化生产流程等方法来降低；而与此相比，我国天然植物性纤维的种植则基本处于粗放式经营的状态，较难以统一的标准去衡量和降低农业生长阶段的碳排。因此，可以尝试将核算重点放在工业生态链上，研究范围界定为从纺织原材料进厂直到最终成品出厂的整个工业生产过程。这样就可以解决产品生产链长、农业阶段和使用阶段碳足迹核算困难等问题。参照产品碳足迹的概念，尝试定义工业生态链碳足迹：纺织品在生产加工阶段从原材料进厂之后直到最终成品出厂之前所涉及到的所有直接与间接碳排放量。
纺织品工业生态链碳足迹的计算采用过程分析法，计算过程如下：（1）绘制产品工业生产阶段的工序流程图，范围包括从原材料进入工厂到成品出厂；（2）确认边界，在此过程中应当及时更新信息并修正过程图；（3）收集产品工业生产阶段的材料数量、活动和排放系数的资料；（4）计算产品碳足迹，计算过程应尽量合理分配公共管理部分的碳足迹；（5）评估碳足迹计算的精确度。
选择计算工业生态链碳足迹的目的在于重点抓住工业生产部分，进而有针对性地指导节能减排工作。计算工业生态链碳足迹，能够使得同行业内同一产品类型的企业之间具有清晰的参考比较对象，促使企业自主采取节能减排措施以及使用先进技术减少单位产品的碳足迹。计算纺织品工业生态链碳足迹同时能够有效地确定出工业生产阶段碳排量较高的环节，引导相关部门针对不同情况采取相应的减排措施。
六、讨论
碳足迹的研究有利于国家从一个全新的、更微观的角度评估碳排放问题。在现阶段碳足迹的研究中，不难发现以下一系列需要明确并思考的问题。
（1）边界确定问题：由于碳足迹的概念缺乏明确的定义，导致计算过程中的边界难以确定。对概念的充实完善应当成为今后研究工作的重点之一。
（2）数据选择的一致性：不同的碳足迹理论对数据的使用与否具有不同的选择。相关的研究人员应当增加实地调研的次数，完善碳足迹的核算方法。
（3）特殊数据计算的可靠性：参与生产过程的不同物质的碳排量的确定目前也是难点，例如印染部分助剂的碳排量如何计算，相关评估人员在碳足迹评估过程中需要多注重这部分碳足迹值的确定。
（4）评价指标的基准点：即产品的质量基准，对产品运用碳足迹评价必须建立在严格执行产品质量标准的前提下进行。相关认证机构必须严格把握产品质量关，让碳足迹评价建立在健康的竞争基础之上。
（5）制定政策的可操作性：若碳足迹的评估成为落实环保政策的强制措施，国家是否已经做了充分的调研工作，是否充分了解中小企业的生存状况，该如何应对随着部分环保不达标企业的关闭而产生的就业问题，这些都是相关政策制定部门应当注意的问题。
七、结语
碳足迹的研究，给企业提供了一种核算生产阶段碳排放的自检方法。对于消费者而言，可以了解产品在生产过程中的碳排放信息，促进绿色消费与绿色生产的良性互动。对于政府而言，使政府能够从更微观的角度监测高碳排环节，帮助政府制定纺织工业节能减排政策，淘汰落后产能，提高节能减排政策实施的效率，为国家调整产业结构提供抓手和技术支持。碳足迹认证的实施则能够有效发挥认证制度在规范市场中的作用，其结果势必会促使相关行业主动积极采用节能环保的高新技术，迎合时展的潮流。
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【关键词】：设计原则；总体框架；施工管理措施；现状下激励机制
一、 设计原则
1、 绿色建筑设计是建筑规划师及设计师进行绿色生态建筑全过程设计指导，从建筑布局，景观设计，到建筑护结构，内部格局以及系统设计，都存在建筑节能设计的极大空间，优秀的设计能够在不增加投资甚至减少投资，大大节约建筑的运行成本，提升建筑品质的同时减少对周围环境的损害。绿色建筑方案设计与结果评估 建筑物全年逐时能耗分析 小区热环境，风环境，日照模拟评估，室内环境品质评估；自然通风，照明采光，热舒适性评估 建筑围护结构节能设计：墙体构造，遮阳，门窗幕墙系统节能方案设计 建设项目新能源资源分析、能源利用总体规划节能空调系统技术经济分析：热泵应用，滞水层技术，空调系统节能技术 可再生能源技术可行性论证：太阳能光热，太阳能光伏，风能应用，生物质能应用，其他绿色节能技术应用：光导管应用，节能电梯，智能照明，绿化，雨水与中水利用 。
2、 方案需因地制宜项目调研
（1）应结合当地的发展方向及当地特色来开展新城的低碳生态规划工作，对当地的相关规划及本地特色进行性一定的详细调研。主要包含以下几个方面： a）开发区域现状调研b）生态城管委会调研C）地区整体现状调研.
（2）制定低碳生态指标体系
根据低碳生态规划目标，制定生态规划指标，并对各个指标的量化数值进行一定的可行性分析研究。
（3）编制低碳生态指标实施导则
对低碳生态指标进行细化分解，将各个指标具体分解到落实层面，指导生态城的规划和建设。
（4）低碳生态城经济效益分析
详细分析进行低碳规划涉及到的城市基础设施方面的增量投入及建筑方面的增量投入，并分析进行低碳生态规划带来的各方面的收益，包括经济效益、环境效益、社会效益
（5）、制定低碳示范技术体系
针对开发区域的规划制定低碳生态指标，充分考虑不同地块的功能性质却别，将指标融入地块的规划及设计中。
二、总体框架
绿色施工总体框架由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成（图1）。 这六个方面涵盖了绿色施工的基本指标，同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。
图1 绿色施工总体框架
项目经理部实施绿色施工管理主要包括组织管理、规划管理、实施管理、评价管理和人员安全与健康管理五个方面。
三、 施工管理措施
建立绿色施工管理体系各项目部要成立由集团总公司公司、监理单位、施工总承包项目部单位负责人组成的工程项目“绿色施工管理领导小组”，负责工程项目绿色施工全面工作。
“绿色施工管理领导小组”应明确专人负责其单位职责范围内的绿色施工管理工作，制定绿色施工管理责任制度，并组织实施。集团总公司责任集团总公司是工程项目绿色施工的责任主体单位，应向施工项目部单位提供建设工程绿色施工的相关资料，并保证资料的真实性和完整性求施工单位整改或停工。施工项目部单位责任
集团总公司在内部考核文件及内部承包合同中对施工项目部单位的责任应约定如下：
施工项目部单位是建设工程的绿色施工管理的直接责任单位，负责具体实施绿色施工的各项工作要求，项目经理是绿色施工管理的第一责任人。建设工程实行施工总承包的，总承包项目部单位应对施工现场的绿色施工负总责。各专业分包单位应服从总承包项目部单位的绿色施工管理，并对所承包工程项目的绿色施工负责。总承包项目部单位应在施工组织设计中编制绿色施工技术措施或专项施工方案。总承包项目部单位应组织绿色施工教育培训，增强施工人员绿色施工意识。总承包项目部单位应定期对施工现场绿色施工实施情况进行检查，做好检查记录。
在施工现场的办公区和生活区应设置明显的有节水、节能、节约材料等具体内容的警示标识，并按规定设置安全警示标志。施工前，总承包项目部单位应根据国家和地方法律、法规的规定，制定施工现场环境保护和人员安全与健康等突发事件的应急预案。按照集团总公司提供的设计资料，总承包项目部单位应统筹规划，合理组织一体化施工。施工合同中应约定施工单位绿色施工的权利、义务，及相关处罚措施，并应便于操作。
四、现状下的激励机制
绿色建筑是低碳经济的重要组成部分。作为一种新经济形态组成部分的低碳建筑的发展，必须意识先行。然而，现阶段绿色建筑理念并未普及，人们绿色建筑意识淡薄。往往激励企业注重短期的“低投入”、“高产出”，而这一“低投入”就必然伴随着“高碳排”。因此，旧有的高能耗高排放的生产模式、生活方式和价值观念依然存在，并严重阻碍了绿色建筑在我国的推行。 一方面，我国经济正处在快速发展及基础设施的大量建设阶段，由于缺乏先进、有效的降低温室气体排放的绿色技术，经济仍停滞在高能耗、高排放发展的落后时期，这势必带来更多温室气体的排放； 另一方面，由于投入所限，至今尚未建立行之有效的绿色低碳监测系统，也是我国发展低碳建筑的重要制约因素。有数据表明，大型公共建筑和公共场所使用中央空调的能耗为普通建筑能耗的2―3倍，由于缺乏对大型公共建筑的碳排放量的监测数据，不能及时观测与控制这些建筑的能耗和碳排放情况，因而无法及时有效地解决建筑能耗大户高碳排的问题。 对绿色建筑的认识不足，相关政策的缺位，以及目前我国科技水平和技术研发能力的限制、技术转让费高昂、产业结构的失调等，都极大地阻碍了低碳建筑的发展。
五、【结束语】在国家大力推进节能减排工作、发展低碳绿色经济的大背景下，打造国际水平的绿色建筑将对绿色生态城市建设和推进绿色建筑发展起到巨大推动作用。对于业主、建筑承包商、或物业管理单位而言，绿色建筑评价不但能帮助管理者发现建筑系统运行中存在的问题，更能极大的提升企业形象，提高建筑物出租率和商业回报。目前，我公司将推广绿色建筑作为企业形象建设和社会责任之一。
【参考文献】
1、 《绿色建筑概论》 刘加平 中国建筑工业出版社
关键词：建设工程经济；市场经济；协调发展；关系
一、建设工程经济的发展现状
作为我国国民经济的重要物质生产部门，建筑行业推动了社会经济的发展并显著改善了人民生活。据相关数据，2001年以来，我国与建筑业密切相关的全社会固定资产投资总额增速持续在15%以上的高位运行，建筑业总产值及利润总额的增速也持续在20%左右。2013年开始，我国建筑行业总产值同比增长速度渐缓，但仍处于较快的发展进程之中。一个工程项目的完成离不开巨大的资金消耗，因而持续繁荣的建筑行业逐渐成为了我国国民经济的支柱性产业，国家也逐渐加大了对建设工程经济的研究力度。合理分析工程经济效果和投资所获效益的过程即为建设工程项目的经济分析工作，其可通过研究项目成本为建设工程经济效益最大化提供合理的理论依据。新时期对建筑行业提出了建设工程经济必须与市场经济协调发展的要求。
二、建设工程经济与市场经济发展的关系
1.建设工程经济能够迅速拉动市场的需求。兴建国民基础设施对大众的消费意向有着引导作用，这正是建设工程经济拉动市场需求的主要体现。此外，这些基础设施对于加快城市化建设及现代化进程也有着十分重要的作用。
2.建设工程经济能够有效带动周边行业的兴起。具有自身独特特点的建设工程涉及范围十分广泛，其发展同建材行业、冶金制造行业、水电行业等也有着较为紧密的联系，因此建设工程经济的发展也可带动这些周边行业的兴起，市场经济也将会因这些行业的发展而更加活跃。3.建设工程经济维护了市场经济的稳定增长。良性的建设工程经济发展对市场经济的发展有着积极有效的推动作用，尤其是在发生大规模金融危机时，稳定的建筑行业可通过吸引大批量的家庭资金有效缓和并抵御通货膨胀所带来的危机，从而使整体的社会经济以更加稳定、健康的态势发展。
三、建设工程经济同市场经济协调发展中出现的问题
1.节能环保长期性战略的缺乏。社会的进步与发展使得人们的环保意识逐渐增强，对各行各业生产过程中的环保措施也提出了越来越高的要求，其中包括建筑行业。建筑工程项目的开发与建设同生态环境平衡密切相关，其环保效力与整个市场经济的持续发展和壮大直接相关。但就目前而言，我国低碳环保建筑的比例相对较少，建设工程经济无法同市场经济的发展方向保持协调一致。
2.价格同价值不一致。市场经济的发展需严格遵循“商品价格围绕实际价值上下波动”这一市场规律，但房价持续攀升成为我国建设工程的主要发展趋势，房地产开发商、炒房团持续炒作是最根本的原因。房价长期居高不下严重违背了市场经济的原则，长此以往必将引发泡沫经济等一系列的严重后果。
四、建设工程经济与市场经济协调发展的对策
1.合理控制房地产的市场价格。建设工程经济同市场经济的协调发展要求政府及相关部门充分发挥自身职能，加大对当前房地产市场的宏观调控力度。需注意的是，政府的宏观调控并不是盲目地降低房地产商品的价格，而是依据市场实际变化及价值规律进行调整。政府在实际调控过程中，应尽力避免房价出现过高或过低的现象，房地产价格与其价值应始终保持正常的波动范围。于我国政府而言，除需将房地产市场的价格控制在合理范围内外，还需定期对建设工程经济进行评估和指导，进而为建设工程经济和市场经济的协调发展提供强有力的保障，有效维护市场秩序。
2.加大对建设工程经济的金融监管力度。除合理控制房地产价格外，我国政府还需加大对整个建筑行业市场的金融监管力度，以保证建设工程经济同市场经济的协调发展。政府及相关部门的监管范围需涉及整个建筑工程项目的开发进程、贷款规模、还贷能力等内容，只有对建筑行业进行科学有效的监督才能推动其同商业银行之间的合作，才能对其借贷项目加以严格控制，银行才可通过正常运转的借贷业务实现资产结构的优化升级。加强对建设工程经济的金融监管还要求政府大力推动银行的改革，有效规避建筑行业高风险借贷对银行的影响，降低金融风险。
3.以激励政策促进建筑行业的经济转型。在促进建设工程经济与市场经济协调发展的过程中，我们应当清楚地认识到，建设工程经济在发展过程中，自始至终应以市场经济为基准，并随着市场经济的发展而发展。如前文所述，当今时代，人们的绿色环保意识越来越强，随着生态环境的日趋恶劣及资源的逐渐减少，国家相继提出建立资源节约型与环境友好型社会的要求，市场经济需积极相应国家号召，并制定出长期的节能环保战略目标。与此同时，建筑行业也应坚持节能环保战略为发展导向，以提升同市场经济发展的协调性。基于此，国家应及时出台一系列的激励政策，鼓励建筑行业朝低碳经济的趋势发展，并给予一些大力发展绿色建筑、节能建筑的企业一定的物质奖励与精神奖励，如对环保型住宅建设进行优惠税收等。这些激励政策必然可促进建筑行业的经济转型。
五、结束语
作为我国市场经济的重要组成部分，建设工程经济的健康稳定发展与市场经济的合理运行息息相关，因而建设工程经济同市场经济的协调发展十分有必要。现阶段，我国建设工程经济在与市场经济协调发展过程中仍面临着价格同价值不一致、节能环保长期性战略缺乏等诸多问题，建筑行业无法同市场经济准则相适应。对此，我国政府与建筑企业应积极应对，并在大量经济研究基础上寻找出解决对策，以加强对建设工程经济的调控，推动我国国民经济健康发展。
参考文献：
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能源审计与CEAS
对一个公司而言，能源审计是根据国家有关能源法规和相关标准，按照规定的程序和方法，对企业能源的物化消耗过程通过财务会计信息加以反映，在对能源利用状况进行审计、诊断和分析的同时，对环境效果进行监测和评价，从而寻求耗能效益的最大化。由此可以看出，能源审计包括两个环节：节能监测与审计。能源审计依据的国家有关能源法规是指《中华人民共和国节约能源法》中规定的有关条款：“国家对重点用能单位要加强节能管理，各级节能管理部门应当组织有关部门对重点用能单位的能源利用状况进行监督检查，可以委托具有检验测试资格的单位，进行节能的检验测试”。除此，国家有关部门和地方的节能法规也是能源审计得以展开的法律法规。公司环境核算系统（CEAS）提供公司日常商业活动的年度环境影响的综合评估系统，是控制经济对自然环境影响的一种工具，有助于更高质量的生活。这个核算系统正适合解决当今世界所争论的焦点问题：气候变化。《联合国气候变化框架条约》这一国际性法律文件为公司环境核算系统（CEAS）的建立提供了良好的条件和契机。当今世界由于过多的能源消耗造成了环境的严重污染，过度地消耗化石能源这一不可再生资源而追求过高的经济增长势必对气候的变化产生严重的影响。传统的核算系统由于是建立在经济利益上而没有考虑相应的社会责任，从而显得公司不愿意承担由于自己的产出而不考虑由此造成的社会责任。“选择一个局部的、非货币的并且以产出为导向的方法，这个方法只处理公司的日常活动对自然环境的影响并且用非货币单位度量这些影响，通过将其自身局限于许多与公司社会责任相关的问题中的一个，将这个方法选作公司核算系统（CEAS）是合适的。”公司传统的核算理论和方法体系的建立是以市场环境下的交易为前提的，其核算动机及追求的目标是利润最大化，为了达到这一目的将外部不经济转嫁给社会，其社会成本的不计量不能体现为完整的会计核算体系，表现出只是形式上的没有具体实质性的社会责任信息，社会责任的具体体现没有成为人类的共识。通过公司环境核算系统（CEAS）的建立，公司责任和社会责任可以统一在同一系统下，货币与实物量同时计量反映，从而打破传统的会计核算框架体系，成为更加有效地衡量公司经济活动以及在这一前提下对环境的影响程度的国际趋同的核算系统。
能源审计的支撑：财务会计信息
在能源审计的内容中，涉及相关财务信息的项目包括：1.能源管理概况中的能源管理、采购、出入库制度等；2.用能概况及能源流程中的各种能源使用状况、管理使用流程等；3.能源计量及统计状况中的计量器具配备情况；4.能源消费指标的计算分析中分品种能源消耗、分摊指标计算等；5.能源成本指标计算分析；6.产品综合能耗和产品能耗指标计算分析；7.主要用能设备的运行效率计算分析；8.节能量计算和评审节能技改项目的财务和经济分析。在上述能源审计内容中，每项内容几乎都涉及财务会计信息，如我们通常熟知的原材料出入库的核算与管理、生产过程中原材料、动力费用等的耗用情况、固定资产及低值易耗品等的购入及使用情况、消耗的各种直接及间接材料和动力费用等在各种产品中的分配、消耗的能源材料占总成本的比重、机器设备的使用效率、能源消耗量的效率分析以及财务会计通常采用的经济分析方法等。从表面层次上看能源审计与财务会计相差甚远，但两者之间有其本质的内在联系，链接两者之间的链条就是两者之间信息的供求关系，能源审计需要会计提供耗费能源的所有资料，财务会计为能源审计供给真实客观的信息。这里的供求关系也需要一个平衡，如果供不应求对能源审计产生的影响是巨大的，那么信息的失真是能源审计难以容忍和接受的。从能源审计与财务会计信息的关系可以看出，财务会计信息是能源审计得以顺利展开的前提保证，而能源审计则是对财务会计信息加工整理的必然结果。会计核算的准确与否决定着能源审计的成败，能源审计的准确有效对财务会计信息的提供提出了更高的要求。能源审计与财务会计两者是相辅相成密不可分的，能源审计是目的，财务会计是基础。
对会计核算方法的影响：环境因素
纵观各国会计发展历程，政治因素、经济因素、法律制度因素和文化因素等都对会计变革和发展产生影响。《联合国气候变化框架条约》这一国际性法律文件预示着已经将低碳经济上升到了政治的高度，这必将引起各国经济发展模式的相应改变，对二氧化碳的排放备受各国政府高度重视，中国政府已向世界承诺：2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。2006年我国财政部颁布了1项会计准则、38项具体准则以及相关应用指南，到2011年，中国企业会计准则与国际财务报告准则已实现持续全面趋同。这标志着我国会计准则和会计实务与世界接轨，实现了国际化下的标准化。当今的信息技术无孔不入，渗透到世界的每一个角落，财务会计首当其冲，对会计信息的质量要求越来越高，会计信息只有体现综合性的特点才能适应时代的需求。这一特点要求企业不仅要提供用货币作为计量单位的会计信息，更要求企业提供信息使用者需要的其他计量单位的会计信息来满足其需要，这必然产生计量手段的变化：货币计量手段向综合计量手段的转变。当今社会自然科学与社会科学相互渗透与融合，控制论、协同论、系统论和管理学等学科对会计学产生了巨大冲击与影响，财务会计提供的会计信息必将发生显著变化，传统会计那种单纯依靠事后记账、算账、报账，不能提供前瞻性的信息，仅以提供历史信息作为主要账务处理、分析方法的一门单纯的学科已经不适应时代的变迁，传统会计具有的核算和监督两大职能已不能充分体现现代会计应具有的特征，预测、计划、核算、控制、监督、分析和考核更能代表飞速发展的经济社会对会计的本质要求，会计学科越来越凸显出来的综合性特征被现实所接纳而迸发出极强的生命力。随着环境问题的提出，联合国建立了综合环境与经济核算系统（SEEA；1993a）“，它利用物质平衡的方法展示了经济与环境之间一整套的相互作用。”相应地在宏观层面上，欧洲、美国及韩国等国家和地区均建立了类似的核算体系。在微观层面，一些国家提出并建立了公司环境核算系统（CEAS），该系统作为反映日常经济活动年度环境影响的综合评价系统，控制经济活动对经济的影响。它突破了传统会计核算的局限性，在传统核算采用的货币计量方法的基础上，引入了数量单位这一计量方法反映环境对经济的影响，是对传统会计理论和方法的充实、完善和提高，这一适应环境因素的新兴的会计核算领域将更大范围、更高层次地发挥会计应有的作用，更能体现会计发展的方向。
传统核算的愿景CEAS
传统的会计核算方法立足于公司本身的经济利益，为社会公众所提供的经济信息是以自身的利益为出发点，按照信息需求者的不同偏好，按照会计法规以及会计准则等的要求来反映其财务状况和经营成果的信息，这一信息只能反映出公司资金运动的结果和经营成果。难以避免的是，币值是否稳定和市场周期的变化等客观因素将对会计信息的提供或多或少有所影响，波及公司的盈利水平和资产负债的变化，这些变化主要表现在货币层面上，但实物量不会受其影响，用货币反映出来的信息极容易被主客观因素所制约，用货币反映出来的会计信息虽然能使社会公众习惯地加以接受，但常容易被“粉饰”。“公司环境核算系统：对抗环境质量退化的一种管理工具”。这种核算系统体现了对传统的核算方法的一种演变，这种演变也像会计核算原则一样具有重要性。公司环境核算系统是在传统的会计核算体系下，由只有货币表现的会计信息这一单一模式扩展到货币与实物（数量）同时为社会公众提供有用信息的综合模式。这种综合反映公司经营状况即经营环境的模式，不仅能充分体现公司的财务状况及经营效果，更能表现出公司的社会责任感，耗用社会资源的状况以及对环境的影响。从经济学的角度看，公司环境核算系统为有效解决公司的外部性问题提供了可以借鉴的一种有效方法。CEAS是在传统的会计核算基础上，依据投入与产出的相互关系，对公司在生产和提供劳务的过程中所消耗的能源，从其投入（如原材料等）到产出过程中所形成的废弃物、污水、二氧化碳等对环境的消耗与影响，专门设置相应的用数量计量的账户加以计量和反映。尤其对不可再生资源的消耗，用这样一个账户加以计量和反映更能体现一个组织的盈利能力的强弱、经营期间的长短、经营效果的好坏、管理水平的高低、外部是否经济以及对外部不经济的社会责任。
基于CEAS的能源审计
能源审计贯穿于企业的整个生产过程，即从投入到产出的产品生产过程无不体现能源审计的痕迹。但其有一个前提条件，就是产品生产是以能源消耗为前提的。能源审计的一些核定方法中，绝大部分所需信息都需要财会部门予以提供：如能源审计产品产量的核定所需信息与企业产品的完工入库以及未完工产品的完工程度紧密相连，也可以说能源耗费与企业生产费用在完工产品与在产品之间的分配是密不可分的；能源消耗数据核定中要求既要考虑直接的能源消耗，还要考虑相关间接能源消耗对产品生产的影响，如不构成产品成本的管理、销售等非生产部门的能源消耗以及委托加工产品过程中的能源消耗；能源价格与成本的核定方法中，所需要的价格按实际成本确定，如有不同的价格时以加权平均单价确定，完全依据的是会计的核算方法；在企业能源消耗技术经济指标平均分析方法中，不仅要计算产品总能耗，还要计算产品的单位能耗，与企业成本核算中产品总成本与产品单位成本的确定方法一致，其中包括产品直接和间接对能源的耗费；在企业能源利用状况的评价中，要对所耗的所有能源，包括热、电、水、油等分别根据会计成本核算中的各种费用分配表所提供的资料进行分析评价，其中一项重要内容是至关重要的—环境效益评价，这一点正与公司环境核算系统中的环境核算紧密联系起来。公司的财务会计核算与环境效益核算的紧密结合就是公司环境核算系统所要反映的内容，这无疑表现出能源审计所依赖的信息来源应该是这一通过在传统核算体系的基础上拓展了的环境核算系统。能源审计包括三个层次，即耗能—耗能对象—产出效率，这同传统的会计成本核算十分相似：材料等费用的消耗—成本计算对象—产品（成本的高低是效率的反映了）。从这一点上看能源审计贯穿于企业成本核算的全过程。有所区别的是，企业发生的所有能耗都属于能源审计的内容，包括生产耗用和非生产耗用的能源消耗；而会计核算则按费用的归属对象分别计入了产品成本和期间费用。但其相同点表现在：能源消耗在成本费用分配表中均得以反映，包括货币和实物量的信息，这一点反映了能源审计对成本核算信息的依存度。这些内容表现出能源审计是建立在传统的会计核算基础之上的特点。不论从投入到产出还是从购入到最终使用形成有效能源，生产对环境终将产生影响，它的具体表现形式就是排放和废弃物。排放和废弃物在产品生产的各个环节均存在，能源审计要评价生产对环境产生的影响，在目前状况下需要依靠企业各个部门提供的有用信息。CEAS这一环境核算系统由于提供的是货币和实物量等综合性信息，用货币的形式反映企业的经济效益，用非货币即数量的形式反映企业对环境的影响，基本可以满足能源审计所需要的财务方面的信息，相对减少了能源审计的工作量，降低了能源审计成本。能源审计可以依据CEAS所提供的货币和实物量等综合性信息稍作加工整理，结合其他非财务会计信息就可以完成审计工作，对公司作出真实有效的能源审计结论。如果CEAS的建立可以改变能源审计目前信息搜集比较分散的缺陷的话，建立公司环境核算系统更重要的意义在于其全球的趋同：反映企业的双重责任———经济效益和社会效益。在人类日益关注环境保护追求生存质量的时候，社会责任感的增强对提升企业的公众形象至关重要，达成共识更能反映出一个国家走低碳经济之路的决心和措施。
关键词：能源消耗；宏观经济；经济增长；模型分析；时间序列；ARMA模型 文献标识码：A
中图分类号：F407 文章编号：1009-2374（2016）11-0001-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.11.001
1 概述
能源作为国民经济和社会发展的重要战略物资，是人类赖以生存必不可少的。目前我国能源工业以煤炭为主，形成了多能互补的能源生产体系。中国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化，经济发展进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。认识新常态、适应新常态、引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。文章从时间序列角度考察我国经济增长和能源消费的因果关系，为我国经济发展提供了一些可行性的建议。
2 时间序列分析
选取1990～2014年中国国内生产总值以及能源消耗的数据，画出它们的时间序列走势图。
观察发现GDP与能源消耗随着时间的推移在不断上升，序列没有明显的周期性，为非平稳时间序列。通常可以采取差分的办法，把它们的线性趋势和抛物线趋势去掉。
数据分析：在运用时间序列分析时，要保证序列平稳。如果一个时间序列的概率分布函数不随时间变化而变化，并且期望值、方差与自协方差均为常数，则该时间序列平稳。对于不平稳的时间序列，可以对序列通过差分或对数变换等进行处理，其中ADF检验是最常用的一种检验方法。
设GDP为y，能源消耗为x，检验时间序列的平稳性。研究选取中国1990～2014年能源消费量和国内生产总值（GDP）、能源消费等数据资料，利用Eviews软件来进行协整和因果检验。其中国内生产总值为消除相应物价水平影响后的不变价数值。
根据表1，国内生产总值、能源消费时间序列的t统计量分别为-2.377347、-2.481506，均大于1%、5%和10%不同水平下的临界值，根据检验中的P值，认定接受原假设，变量存在单位根，时间序列不平稳，需要进一步分析检验。经过一阶差分后的国内生产总值，能源消费时间序列依然不平稳，经过二阶差分后的能源消耗以及国民生产总值的时间序列的t统计量均小于1%、5%、10%水平下的临界值，故此时时间序列平稳。
经过二阶差分后时间序列Y平稳，从自相关函数图和偏自相关函数图中可以看到，偏自相关系数在一阶后截尾，自相关系数在4阶后拖尾，因此可设定为ARMA过程。故p=1、q=4，初步建立了ARMA（1，4）模型。
可以看到，解释变量的系数估计值在15%的显著性水平下都是显著的。
对残差进行检验，得到P值是0.0024，所以拒绝原假设，残差较平稳，可以认为模型较好地拟合了数据。
2015年我国GDP预期增长目标为7%。即便是7%的GDP增速，在世界主要经济体中也是名列前茅的。数据显示，2011～2014年期间，GDP年均增长8.0%，增长速度放缓。分年度看，2011年比上年增长9.5%，2012年、2013年均增长7.7%，2014年增长7.3%，2015年上半年增长7.0%。对GDP的产出规模进行预测，从图中可以看到，“Static”方法得到的预测值较平稳，表明模型的预测结果较理想。
3 能源与经济发展协调性分析
3.1 数据分析
对国民生产总值和能源消耗先去对数，做协整检验，通过最小二乘法（OLS）构造一元回归模型为：
再检验lx和ly的非均衡误差序列ε的单整性。
从表5可以看出，非均衡误差序列在1%、5%和10%水平下，拒绝了原假设，是平稳序列。因此，非均衡误差序列检验结果认为，经过取对数后的自变量x和因变量y的ADF均拒绝了原假设，均具有协整关系。
通过P值，原假设y不是x的原因被接受，x不是y的原因被，即国民生产总值和能源消耗Granger存在单向因果关系。也就是说，在滞后期为1、2、3、4时，中国GDP与能源消费总量之间具有单向显著的Granger因果关系。在我国的经济发展过程中，如果GDP增加了，相应的能源消费需求也有所增加，这样就直接或者间接优化能源产业结构的配置，但是能源消费增加GDP不一定增加。
4 结语
第一，从GDP增速来讲，为了适应新常态，更加注重经济发展的质量，我国GDP增速主动换挡，由高速转为中高速；从单位GDP能耗来讲，单位产出能耗水平大幅下降，节能降耗成效显著；从GDP总量来讲，我国经济总量稳居世界第二位，对世界经济复苏做出了重要贡献；从人均GDP来讲，我国人均GDP总量稳步增长，在全球的排名也不断提高。
第二，在“十二五”时期，2011年、2012年、2013年、2014年实际依次降低2.01%、3.6%、3.7%、4.8%。也就是说，2015年只要降低3%，就可以完成“十二五”降低16%的预期目标。单位GDP能耗之所以下降这么多，得益于中国经济结构调整初见成效，更加注重增长质量和效益。“十二五”期间，我国积极发展绿色低碳产业，能源消费结构发生深刻变化。
第三，在全球气候变暖、能源不足、环境恶化的条件下，如何提高能源利用率，确保能源的可持续性，优化资源的配置，是我国实现现代化的重要手段之一，能源消费结构深刻地反映着一个国家的产业结构状况，产业结构的优化程度又反过来决定能源消费总量和利用水平。近年来我国能源消费变动的特点，显示我国经济结构调整、转型升级的步伐加快，揭示我国经济正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点的新常态特征。
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1.工程设计与工程造价的关系
工程设计是具体实现技术与经济对立统一的过程。拟建项目一经决策确定后，设计就成为工程建设和拉制工程造价的关键。据统计分析，工程项目设计费用一般只相当于工程投资额的1％以下。但正是这少于1％的费用对工程造价的影响度却大概在35％～75％范围内。经济合理的设计，可以降低工程造价5％～10％，甚至可达10％～25％。建设过程各阶段对投资的影响如图1所示。设计可以使工程造价在较大范围内波动。其中结构设计占有主导地位，主要体现在以下几个方面：
1.1设计方案对投资的影响
通过编制和分析设计概预算，可以了解资金分配的合理性和工程各组成部分的投资比例。研究表明，工程设计中，建筑结构方案的选择及建筑材料的选用对投资都有较大影响。如结构形式、基础类型、层高等。
1.2在设计阶段进行工程造价控制便于技术与经济结合
设计时吸收造价工程师参与全过程设计，使设计从一开始就建立在健全的经济基础之上，在做出重要决定时就能充分认识其经济后果。投资限额一且确定以后。设计只能在确定的限额内进行，有利于建筑师发挥个人创造力，选择一种最经济的方式实现技术目标，从而确保设计方案能较好地体现技术与经济的结合。
1.3设计质量对工程造价的影响
设计费一般不足建设工程全寿命费用的1％，但它对工程造价的影响却占到75％以上。由此可见，设计质量对整个工程建设的效益是至关重要的。据统计，在诸多原因中，由于设计责任引起工程质量事故所占比例接近50％，很多建筑因设计时功能不合理影响正常使用或受力不合理引起应力集中，而导致重复投资或设计图纸质量太差，造成各专业相互矛盾，相互制约。从而造成停工、返工，引起投资浪费等。
2.降低建筑工程设计中的工程造价
2.1村立精品意识
对结构优化设计的过程是结构工程师打造设计精品的过程。要求结构工程师不仅要具备深厚扎实的专业基本理论基础、丰富的实际工作经验，更要有尽心尽力、精益求精、追求完美的精品意识。改变以往在管理上重业务经营、轻技术质量，造成设设计人不注重技术水平的提高，设计只要保证不出大的质量问题，方案的好坏、造价的高低无关紧要，使优化设计失去内在动力。导致对设计方案不认真进行经济分析，而是为保险起见，随意加大安全系数，造成投资浪费。只有在单位内部管理上把设计质量和造价经济同个人效益挂钩，才能提高设计人员的质量意识和经济观念。促使结构专业经济化。预算专业可以提前介入到结构设计的方案阶段，为结构工程师提供必要的经济分析数据，改变以前设计过程中不算帐。设计完了预算见分晓的现象，通过结构工程师与造价工程师对设计质量和经济指标进行全过程的控制，实现设计产品技术质量与经济的统一。
2.2合理选择结构形式
建筑物地面以上的结构形式对工程造价有很大影响。目前建筑结构体系主要有砖混结构、框架结构、剪力墙结构、框剪结构、装配式大板、大模板结构、排架结构、钢结构门式刚架、高层简体结构等等。不同的建筑结构形式各有优劣，应比较各种结构的布置方案、受力体系及经济性能，结合实际，因地制宜，综合考虑，采用适合本地区的经济合理的结构形式。一般高度超过80m的建筑采用简体结构，60m～80m的采用剪力墙结构，30m～60m的高层建筑采用框架剪力墙结构，30m以下的商场、写字楼、旅馆、中小学校采用框架结构，低层建筑采用砖混结构。
2.3地基处理方案的选择
地基基础所占资金高达总投资的1/3以上，是建筑物的重要组成部分。因此，工作人员应对地基处理技术的优缺点有较全面的认识，并熟悉各种地基处理技术的造价，以达到优化地基造价的目的。据调查，天然基础的造价为桩基造价的27％～67％。因此在满足设计要求的前提下，采用天然基础而不是桩基可以避免浪费。但并不是所有的建筑物都是如此。目前，建筑物逐步走向高层、甚至超高层。对地基的要求越来越高，天然地基已无法满足工程需要，地基处理方案也越来越多。如某项目因地基承载力特征值仅为80kPa，为满足沉降量和承载力的要求，基础设计中采用桩基比弹性地基梁造价节省近50％。
就桩基而言就有好多种，如现浇钢筋混凝土灌注桩、预制钢筋混凝土桩、双灰桩、碎石桩、高压喷射水泥桩粉喷水泥桩、粉喷石灰桩等。事实上，选择经济好的方案能大大降低造价。在桩基选型时，应充分考虑场地四周的环境条件、场地的土质条件、单桩承载力的范围值等。在高层、超高层及一些特殊结构的地基基础设计中，适合的方案可能不止一个，结构设计人员应和造价师紧密配合对工程造价的控制，加强对各种方案的技术经济对比，以最优的地基处理技术和施工技术。最终选择满足设计和使用要求的地基处理方案。
2.4建筑材料的选择
结构设计的目的便是花尽可能少的钱，做最安全、适用的建筑，这就要求结构设计时对材料的选用要合理，利用要充分。要根据结构构件的不同受力特点、工作环境和材料的力学性能特点，选用合适的建筑材料。建筑材料的合理选择，既可以满足使用功能、提高工程质量的要求，又达到可以节省资金，降低造价的目的。因此，需要在熟悉建筑材料的性质、性能和各项技术指标的基础上，了解不同类型建筑材料的价格，按照灵活、经济、适用的原则，建筑结构的设计时要充分利用建筑材料。
建筑材料的选择以安全适用、造价合理、施工方便为基本原则，应就地取材，减少运输费用，降低造价。例如砖混结构，由于其保温性能不好，为了达到保温隔热的目的，必须通过增加墙体厚度。而采用空心砖或具有更好隔热性能的建筑材料，对减少墙体厚度、降低工程造价效果显著；在钢筋混凝土结构中，以受压为主的柱子，就要充分发挥钢筋混凝土材料中混凝土抗压性能好的特点，尽可能采用高标号混凝土，不但可以减小构件截面，增加使用空间，还能减轻结构自重。梁板以受弯为主，可采用高强度钢筋，以减少钢筋用量，同时要注意钢筋混凝土结构中钢筋与混凝土强度的匹配，最大限度地发挥出材料的性能。
2.5钢筋种类的选择
目前建筑市场上的钢筋种类很多，如HPB235级钢筋（I级钢筋）、HRB335级钢筋（Ⅱ级钢筋）、HRB400级钢筋（新Ⅲ级钢筋）、冷轧扭钢筋、冷轧带肋钢筋、预应力钢绞线等。HPB235级钢筋属低碳钢，强度较低，外形为光面钢筋，主要用作板的受力钢筋，因为它与混凝土粘结强度较低。HRB335级钢筋和HRB400级钢筋为低合金钢，RRB400级钢筋为余热处理钢筋，这3种钢筋强度较高，外形为月牙纹钢筋或称变形钢筋。HRB400级钢筋及HRB335级钢筋一般用作钢筋混凝土结构中的主要受力钢筋，和预应力混凝土结构中的非预应力钢筋。
在满足结构设计承载力要求的前提下，选择相对造价低的钢筋方案，可以达到降低工程造价的目的。但大多数设计人员一般把设计的重点放在配筋计算上，忽视了钢筋种类的选择。
2.6经济跨度与合理板厚
如混凝土排架结构跨度一般不超过30m，钢结构门式刚架一般不超过36m，钢结构门式刚架经济跨度为24m，混凝土框架结构经济跨度6m～8m，挑梁根部高度为悬挑跨度的1/6左右。而悬挑板经济厚度为悬挑长度的1/12左右。现挠板厚度为板跨的1/30～1/40较为经济。由于现今钢筋价格猛涨，混凝土价格相对较低，现浇板取合理厚度，通过微小增加板厚，钢筋节省较为明显，从而降低工程造价。
2.7控制层高
据有关资料表明：层高每下降10cm，墙体材料可节约10％左右，工程造价降低约1％左右。因此，在满足建筑功能的前提下，适当降低层高，以降低工程造价。
3.结语
关键词：能源消费 经济增长 关系
一、引言
2014年11月12日，中美两能源消费巨头再次发出了《中美气候变化联合声明》，美国计划于2025年实现在2005年基础上减排26%-28%的全经济范围减排目标，并将努力减排28%；中国计划2030年左右C02排放达到峰值且将努力早日达峰，并计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右。
该联合声明充分体现了两国要向能源合理利用、低碳经济转型、全球2℃温升目标作出长期努力的决心。能源不仅是国民经济发展的动力，而且是衡量综合国力和人民生活水平以及国家文明发达程度的指标。尤其是化石能源的供给不足、能源结构偏差、能源效率低下、破坏生态修复系统、环境压力增加等问题已经成为世界各国经济发展的瓶颈。能源消费促进了经济的增长，经济增长也推动着能源的大规模开发利用，同时随着经济的快速发展，必然面临不断增长的能源需求和能源稀缺的矛盾问题。
随着我国社会财富的不断增加，合理利用能源，保证经济的稳步发展，促进绿色GDP增长是当务之急。无论是发达国家或是发展中国家，能源消费和经济增长之间的关系都成为各国制定经济可持续发展战略的重要依据，正确认识并处理好二者之间的关系对于缓解或是解决能源瓶颈和生态压力问题，保持经济的持续稳步增长具有显著的重要意义。
一、能源消费与经济增长相关理论研究
关于能源消费与经济增长关系的理论分析，国内外学者主要基于经济可持续发展理论从技术进步、产业结构调整、外商投资、家庭消费等方面进行分析，讨论如何改变能源消费与经济发展现状，以实现经济平稳持续增长。
比如，在技术进步方面，李廉水等（2006）将技术进步分解为科技进步、纯技术效率和规模效率三个部分，发现技术效率是能源效率提高的主要原因，科技进步的贡献相对低些，但随着时间推移，科技进步的作用逐渐增强，技术效率的作用慢慢减弱。何小钢等（2012）延续了李廉水等（2006）的研究，发现到2012年为止，科技进步对能效提高的贡献超过了技术效率。
在产业结构调整方面，王强等（2011）针对产业结构对能源效率的影响进行了研究，发现中国第三产业较第二产业发展对能源效率提高具有更大推动作用，根据发达国家发展经验，中国第二产业发展对能源效率提高的抑制效应尚未显现，经济发展仍需粗放、耗能工业拉动，且中国能源消费过度集中于煤炭能源的结构特征会抑制能源效率的提高。McDermott，Rocha （2010）强调政府应充当科研机构与技术人才的沟通桥梁，企业在产业升级中拥有足够的知识实现产业升级转型，进而实现经济发展中能源的合理利用。Kohpaiboon， Jongwanich（2013）强调了产业升级对经济持续发展的重要性，认为产业集群是产业升级发展的结果，而非技术升级的前提条件，政府应该为前沿产业发展创造机会。
从外商投资角度，Pavlinek，Domanski等（2009）认为外商在资本和技术上的双方面投入为中欧汽车制造产业升级发挥了重要作用，FDI的引入要确保不以牺牲当地资源环境为代价，要确保实现资本和技术的双效吸收。
从家庭消费理论出发，Schubert Johannes等（2013）研究发现德国近50%的碳排放是由于私人交通造成的，这与城市和农村的不同的基础设施建设和职能分工有关，因此政府在制定降低碳排放政策时要考虑家庭结构的因素。
总体来说，国内外学者对于能源消费与经济增长关系的理论分析主要是基于循环经济理论，从促进两者和谐发展的因素入手分析的，这些理论分析从不同侧面对能源经济问题进行了分析，对日后的研究起到了携领启发的作用。
二、能源消费与经济增长关系研究的不同方法选择
纵观国内外学者对能源消费与经济增长关系的研究，主要采用计量模型分析、灰色关联度分析、脱钩系数法以及投入产出模型分析等方法，阅读相关文献发现，对于研究能源消费与经济发展关系这一课题基于不同理论、方法的论述对应着该课题研究的不同角度，从研究效果上来说各有千秋。具体来看有以下评述。
（一）基于计量模型的研究
Granger因果关系检验目的是要确定一个变量的滞后项是否包含在另一个变量的方程中，是检验经济变量间因果关系常用的一种计量经济学方法，其本质是用条件概率来定义因果关系。该检验方法为2003年诺贝尔经济学奖得主克莱夫格兰杰（Clive W.J.Granger）所开创，进行Granger因果关系检验的一个前提条件是时间序列必须具有平稳性，否则可能会出现虚假回归问题，因此在进行Granger因果关系检验之前首先应对各指标时间序列的平稳性进行单位根检验。
有许多学者建立计量模型对能源消费与经济增长的关系进行了Granger因果检验，但是对于我国整体能源消费与GDP两对时间序列的因果关系研究上有不同的结论产生，杨宜勇等（2009）.王鉴雪等（2011）、戴新颖（2014）利用协整理论和误差修正模型ECM分析了我国能源消费与国内生产总值的数据，发现中国的能源消费与经济增长在长期内保持均衡状态且两者互为因果关系。然而，汪旭晖等（2007）、鄢琼伟等（2011）、张宝山等（2012）、王秀丽（2014）的Granger因果检验结果为能源消费对经济增长的单向Granger原因。马宏伟等（2012）以1978年-2008年样本区间数据为基础，利用Johansen协整检验法和基于向量误差修正模型的短期、长期Granger因果关系检验，发现我国经济增长、能源消费之间存在单向Granger因果关系，经济增长是能源消费的Granger原因。在短期内，以上学者普遍认为我国能源消费与GDP之间存在波动关系，不具有Granger因果关系。对于这种研究同一地区却得到不同甚至截然相反的结果的现象，很可能与学者选择不同时间跨度、不同时间间隔的数据有关，当然模型变量的不同选择同样也会造成对实证分析结果造成影响，但是由于Granger因果检验务必要求所检验的序列平稳，对于协整序列不可直接进行该检验，因此也不排除模型中存在错误的可能。
（三）脱钩系数法分析
脱钩理论简单来说就是原本具有依赖关系的两种事物随着时间的推移不再具有相依关系而实现独立发展，即实现了脱钩。基于这一理论对于能源消费与经济增长关系的研究，主要集中于如何选择和计算脱钩系数，何时或者说发展到何种程度即视为真正实现能源消费与经济增长的脱钩化等问题，就此，国内外也有不少学者基于不同时间范围、针对不同地域进行了相关研究。
针对如何选择和计算脱钩系数，判断脱钩状态或测度脱钩程度，当前所采取的方法主要有OECD开发的脱钩指数法以及Ta pio提出的弹性分析法，其中王远等（2010）.郭岩等（2013）、何剑等（2014）运用脱钩指数法计算了脱钩系数，但是由于脱钩指数法只能分辨出脱钩与非脱钩，无法准确判定脱钩的程度和类别而使其应用受到一定的局限，因此多数学者对Ta pio模型更为青睐，比如武红等（2011）、吴振信等（2013）、张小平等（2013）、盖美等（2014）均使用Ta pio弹性分析法来计算脱钩系数。
从能源消费与经济增长的脱钩分析成果上来看，脱钩指数越大，也就意味着经济增长相对于能源消费的效率越高，也就是实现了脱钩，反之，则定义为复钩，也就是说经济增长与能源消费依然存在依赖关系。王远等（2010）发现1990-2005年间江苏省能源消费与地区生产总值处于弱“脱钩”状态，进入2000年后，二者呈现出扩张性“复钩”趋势。武红等（ 2011）利用河北省1980年-2009年数据分析得出，1980年-2009年，河北省能源消费总量与碳排放总量的变动趋势近似，能源强度与碳排放强度的变动趋势近似，1980年-2009年期间，碳排放与经济增长的脱钩弹性指数类型、能源消费与经济增长的脱钩弹性指数类型在同年份表现完全一致，且在大部分年份指向弱脱钩状态。吴振信等（2013）、张小平等（2013）、郭岩（2013）、盖美等（2014）分别对北京市、甘肃省、青海省、辽宁省做了类似分析。
在国外学者的相关研究中，De Freitas， Luciano Charlita等（2011）探讨巴西从2004年到2009年经济增长率和C02排放之间的脱钩关系，2009年以后两者间脱钩显著。Baranzini， Andrea等（2013）研究了瑞士从1950-2010年期间能源消费与经济增长之间的关系，以1970年为界，能源消耗对经济增长贡献逐渐减弱，这意味着GDP增长与能源消耗之间可能趋向脱钩，节能减排的政策不一定对瑞士经济增长造成负面影响。
（四）投入产出分析
投入产出分析的理论基础是瓦尔拉的一般均衡理论，是通过编制投入产出表来实现的分析方法，投入表反映各种产品的生产投入情况，包括中间投入、最初投入等，支出表反映各种产品的使用去向情况，包括中间使用去向和最终使用去向。就能源消费与经济发展的研究来说，不少学者选取了经济发展中的某种环境、某个行业、某一因素来研究其对能源消费的影响，基于此建立数学模型，进行经济分析、政策模拟、经济预测等。
比如郎春雷（ 2012）就基于技术创新这一因素作为经济发展投入对能源消费影响因素进行了实证分析，发现技术创新对于能源消费弹性的确具有反弹效应，但由于目前中国整体的技术创新水平还未达到限值的阶段，因此加快技术创新水平是降低能源消费强度的重要手段。乌力吉图（ 2012）则从能源消费部门人手，编制各年间能源投入产出表，分析了我国各产业部门能源消费的结构、变化、效率、完全能源强度等，量化分析了能源消费型部门的生产用能源转变。陈琳（2013）从产业关联的角度出发，采用结构分解分析法（SDA）给出了中国1997年、2002年、2005年、2007年能源消费碳排放的投入产出分析模型。吴开尧等（ 2014）使用价值型能源强度作为中国经济产业能源制约程度指标，按照SEEA核算方法编制1997-2002-2007-2010年混合型能源投入产出可比价序列表。由以上文献可以看出，使用投入产出模型分析能源消费与经济增长关系的好处在于可以针对某一要素进行该要素对两者影响的特定分析，但是投入表产出表的编制方法很多，在选择上具有一定的自主性，这一点对研究结果的客观真实性会产生或多或少的影响。
同时，正由于投入产出方法的自主因素，利用这种模型进行针对某一变量变化途径的情景分析是不错的选择，比如曹俊文等（2012）就基于该方法对中国能源消费碳排放进行了情景分析，模拟了在不同经济增长方式情景下中国2020年能源消耗及碳排放情况，并由此对我国减排影响因素进行分析。
四、研究评述与未来研究趋势
为减缓全球温室效应的加剧，能源消费与经济增长和谐发展的问题备受各国政界人士以及业界学者的关注，从可持续发展理论出发深入研究能源经济问题，解决经济快速增长下能源的供给不足、能源结构偏差、能源效率低下、破坏生态修复系统、环境压力增加等问题，均是各界学者关注的重点。
