时间：2023-08-03 17:29:22
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇快递行业市场细分，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：快递业;物流;问题
我国快递业中，最早的快递服务供应商是EMS，也就是由中国邮政在1980年7月15日开办的全球邮政特快专递业务。我国的快递业起步较晚，到上个世纪九十年代，快递业才迅速发展起来。尤其是一些民营的快递公司在市场经济体制的推动下，如雨后春笋般快速涌现。到目前为止，我国的快递公司大概有8000多家，从业人员甚至达到90多万，而每天的业务量也在两千万件以上。我国已经跃升为全球第二大的快递国度。但是目前，我国快递业中还存在着很多问题。
1 我国快递业中存在的问题
（1）快递服务质量差
近年来，我国快递业在电子商务的推动下，得到了迅速扩张的机遇，即使是一些刚刚成立的，规模很小的快递公司，每天的订单量也是很大的。但是，快递业迅速发展和快递服务质量下降的矛盾却越发严重。这是由于我国对于快递公司的成立条件还没有规范的设定，使得该行业的进入门槛是很低的。这样，就在快递业中刮起了一阵顾客投诉和不满之风。2013年，我国消费者协会收到的快递服务投诉量增长迅猛，同比增加近八成。集中反映以下几个问题。第一，快件延误。第二，货物损坏，丢失问题。第三，先签收再验货。第四，对快递员的服务态度不满。同时，快递人员服务态度差不仅让消费者不满，也给电商带来很多问题。
（2）行业标准不规范
同样一份同城快递服务，找不同的快递公司，不但送达的时间不一样，而且收费也不同。这是如今我国快递业中普遍存在的问题。由于我国快递业起步太晚，发展也比较缓慢，所以与其他国家的快递企业之间在标准化体系建设、人才建设、机械化、信息化等方面都有着巨大的差距。尤其是在行业标准上，企业与企业之间没能形成统一的标准，国家的相关法律法规也不健全。没有统一的标准，不仅给消费者的日常生活带来不便，也导致了快递业内部混乱，在很大程度上影响了我国快递业的迅速发展。
（3）快递公司行业自律性差，市场秩序混乱
快递业是我国近来突起的服务型行业，我国地大人多，有很大的发展空间。不过，很多快递公司的行业自律性很差，所以导致我国快递市场秩序却相当混乱。快递行业涉及的部门繁多，比如交通运输部门，工商部门，邮政部门等，国际快递往来还会涉及到海关，商检等部门，而这些部门之间都会有一些监管和利益的问题出现，这样就使得快递业的属性很难界定。
（4）电子商务的发展与快递业的发展不匹配
我国快递业，尤其是民营快递企业的发展有赖于电子商务的急速发展。但是，就目前来看，两者的发展速度是极不匹配的。近几年来，我国电子商务发展迅速，已经进入到了一个全面网购的新时代，网上零售市场的交易规模日益扩大，增幅甚至高达162.38%，预计我国网上零售市场的交易规模还将持续增加。但是，就目前来看，我国快递业的业务量远远低于电子商务的发展速度。有效供给不足，不能提供让客户满意的服务等原因都阻碍着我国快递业的发展。就目前来看，我国快递业的运力已远远不能满足电子商务市场的庞大交易量。
2 促进我国快递业发展的对策
（1）全面提高快递服务质量，加强个性化服务建设
我国快递业要想快速发展，必须提高服务意识，树立诚信服务理念，构建优质的服务体系，提供完善的个性化服务。快递业应该在各个物流环节，例如在手续办理，货物的运输包装，售后服务，订单处理等各环节提高效率。还要规范行业行规，制定统一实施的标准，并且要重视客户的要求，遇到索赔和投诉等问题要及时妥善处理，注重提高企业形象。另一方面，快递业应进行市场细分，尤其是一些中小型的快递企业应着重提供个性化的服务，比如专门从事一些母婴电商配送，鲜花速递，同城速递等等。个性化的服务市场空间大，企业会有很大的发展空间。今后，快递公司应把市场细分，个性化服务作为企业转型的重点方向。
（2）提高快递人员素质
人才是企业生存的根本，只有依靠专业技术的人才，企业才能更好更快发展。物流本身是一个人机系统，其中重要的是人。快递人员的素质直接影响着快递业的发展。所以应该多招聘一些高素质的人才，注重培训新近员工和在职员工，提高他们的职业技术水平。快递企业的发展是一个很复杂的过程，而且会涉及到很多问题。我国物流市场有它独有的特殊性，以后的市场环境将更为复杂，快递企业将会面临很多难以抉择的决策，这就需要加强专业技术人才的支持，以促进快递业的迅速发展。
（3）政府提供必要的政策支撑
我国政府应从各方面给快递业提供一些政策支持。注重快递业的总体规划，坚持快递市场化的改革方向，对快递业的发展提供一些有效的激励措施，促进快递企业积极主动的快速发展。政府还应支持加快电子商务代收款等新兴业务，大力推进快递服务与各行各业的深度融合，从而促进快递企业向供应链的上下游延伸。我国政府应从市场经济的角度出发，强化市场监督管理，为快递业营造一种公平参与市场竞争的市场环境，让所有的快递企业都享有同等的法律保护。还应立法保护消费者的合法权益，让消费者和企业共享行业改革发展成果。
参考文献：
文 杨忠振
物流者得天下，这是电商领域流传最广的一句话。物流是电子商务的利润源泉，电子商务的不断发展对我国物流业提出了更高的要求。物流作为电子商务的终端须经过实体运作过程，直接影响着消费者对电商购物的体验，成为决定电子商务效益的关键因素；同时，物流在未来的发展与电子商务的影响也密不可分。
细分市场准需求
2013年中国电商交易额突破了10万亿元，同比增长21.3%，其中网络购物的占比为18.6%，达到37000亿元。来自阿里巴巴的数据显示，2014天猫“双11”购物狂欢节总成交额571亿，包裹数量2.78亿件。电子商务的飞速发展诱发了大量的快递需求，为物流业创造了巨大的市场空间。物流作为电子商务的有效实物载体，与电子商务相辅相成，在某种程度上物流决定了电商交易的服务质量、效率与价格，物流的最后一公里也是网上购物的最终环节。
“‘江浙沪包邮’是中国最严重的地域歧视”虽是网友的戏言，却反映出网购和快递在日常生活中的重要地位。但是，在绝对低价成为近年来电子商务核心竞争力的情况下，电商行业的快速发展并没有使快递的日子变得更美好。与电子商务捆绑在一起的快递业不得不一再压缩利润空间，以获得电子商务的运输和配送订单，并协同网点以最低的价格为客户提供“商品+送货”服务。目前，这对利益共同体越来越貌合神离，利益争夺不可避免，裂痕随之出现。
中国的网上购物发展速度和规模远远超过经济发达的西方国家的重要原因之一是我国的快递服务价格低廉，低到了在西方国家不可想象的水平。这种低价格的快递服务源于三个方面，首先我国有足够的富余劳动力，工资水平低下，快递公司可以以较低的成本雇用员工；其次，城市配送车辆和网点简陋，运营成本低，很多配送车辆是轻型三轮或两轮摩托车，末端网点甚至设置在临时空地内的废弃车辆上；第三，配送员通过降低服务水平节约配送时间和费用，典型的例子是利用简陋的末端网点，让很多顾客前来取货。尽管“电子商务+快递”为百姓带来了实惠与方便，节省了大量时间和精力，但是，目前很多物流企业盈利薄，无心致力于业务的扩大、服务的提高、技术的更新等，因此造成了物流业的发展跟不上电子商务业发展的步伐。
低价格地提供快递服务已经成为网店扩大市场规模和范围，提升服务对象档次与水平的大瓶颈。电子商务的初期，网购的服务对象多为收入水平相对低下的年青消费者，因此，很多时候他们愿意接受快递服务商的要求前往距离自己不远的配送末端网点取回网购的商品，久而久之导致了快递服务商和网店店主不注重改善快递服务水平，而只是尽可能地以较低的价格完成快递服务。这样一来收入高、时间价值大的顾客很难满意网购的快递服务，从而失去网购的积极性。因此，无差别地确定网购商品的快递服务水平和价格，完全把快递服务的费用内包在商品销售价格的业务模式实际上不利于电子商务产业培育高端客户，同时也不利于快递业的发展。网购商品的运输和配送的市场需求没有被充分细分，从而导致快递业失去了很大的市场空间和盈利机会。
在电子商务快速发展和高度发达的当下，基于顾客需求，细分“运输配送”市场能为物流业创造出更多的发展机会和利润源泉，提高“商品+运输配送”组合的服务水平是电商和物流企业需要深入探索的课题。
信息共享组合发展
虽然运输与配送正在成为制约电子商务发展瓶颈，但它也是电商和物流未开垦的一块利润荒地。大众购物实际上是对电商实体商品和物流服务的双重选择，网购者的感知价值是对“商品+送货服务”的总体评价，只有两者的价值共同提高才会吸引更多的买家，为电商和物流企业创造更多的收益。目前电商和快递商仅仅是单独完成自己“份内”的事情，缺少合作与信息交流。电商基本上对所有网购者均采用同一服务标准，而快递商只是服务的一个“执行者”，双方均没有考虑不同网购者差异化的快递服务需求。
由于消费者的工作性质、社会地位、所购商品等的差异，其所能接受的服务水平和附加费用也就不尽相同。电商若仅提供低水平的快递服务，会导致高端客户被动地接受低水平的服务甚至放弃购买，若过于重视提高快递的服务水平，可能会导致大量低端客户的流失。
在大数据的时代下，电商和物流双方应该紧密合作、信息共享，从网购大军的选择行为出发，确定他们所能够接受的实体商品与快递服务水平及其价格，为网购者提供多种“商品+服务”选择。
组合是发展趋势，然而，在电子商务与物流领域的“组合”却很少；电商与快递商的“组合”设计需要以全面深入的市场细分和客户需求调查为基础，考虑不同消费者对商品和快递服务水平的偏好，针对需求制定“商品+服务”的新组合营销模式，并使其效益最大化。“商品+服务”的组合流程如图例所示。“商品+服务”的组合模式并不是随意组合，也不是一种简单的“捆绑销售”，必须基于大数据分析消费者对商品和服务的需求特征，从而确定商品和服务组合的新“价格”。电商与物流合作是纵向联盟，可以看作供应链上下游的合作。
另一方面电商跟快递企业共同确定最优的服务水平和运费，为不同顾客提供不同的“组合商品”，提升消费者的服务体验，使其都能获得符合自己偏好的快递服务，扩大电商的服务市场，进而提高电商的销售利润，最终通过组合可以达到电商、物流企业与网购消费者的多赢局面。
【关键词】高校校园快递 模式优化 快递帮
一、高校校园快递发展的原因
随着网络和物流业的发展，各高校的快递也越来越多，这时出现了许多“拿快递”难的问题。我们中山大学新华学院就出现了“优里”快递点排长龙的现象，这给同学们的生活带来了许多不便，在学校的树洞还有各交友平台上同W们的吐槽声不断，这也给我们学校的物流服务来不好影响。
针对上述情况，我们推出了一个平台“帮你拿”，它主要是进入物流行业，做的是服务产品，市场范围目前主要是针对中山大学新华学院网购的学生。我们服务的潜在顾客需求是帮忙拿快递（方便，让他们节约时间，满足人的懒惰性，保障快递的安全，交友，经济）。其差异需求主要是节约时间，保障快递安全，经济；需求的共同点是满足人的惰性，方便。根据我们学校的特征，选取重要的差异需求为细分标准，主要是经济，安全。
二、快递帮的高校校园快递模式与五力模型分析
（一）快递帮的基本模式
首先我们打算建立个微信公众平台，“帮你拿”公众号。因为微信在大学校园里的普及率和使用率非常高，而且微信公众号功能强大，不占手机内存，使用便利，成本较小，有着非常大的竞争优势。在平台上推广宣传我们的服务理念，让高校学生理解我们为他们带来的利益和作用。
“帮你拿”微信服务号主营核心业务是提供一个平台，实现“帮你拿”这一过程。主要运营方式是：①拟定为一个网站，让需要拿快递的人在网站上信息；②想帮忙拿快递的人在这接收到快递信息；③通过与学生的学号等信息进行绑定；当请求被接受时，请求方回知道自己的快递被谁拿了，电话是多少等等，请求方就会知道被请求方的基本信息。
（二）快递帮模式的五力模型分析
（1）供应商。学生送递员是实现“帮你拿”服务的关键环节。这一群体的经济来源于父母，很多懂事的学生都希望可以在课余时间做一下兼职，补贴生活费用，减轻父母的经济负担。因此，供应商人数多，对于兼职的议价能力相对不高。在各个快递接收点，我们可以采取合作互助的方式，从而可以减少我们的库存环节，并且进一步节约我们的服务成本。同时，我们可以给这些商家带来宣传推广的效应；通过我们专业化的服务，也可以提升他们的服务质量，带去更好的客户体验；并且也可以进一步减少他们的服务成本。因此，快递接收点与我们的合作很密切，能给彼此带来更多利益，议价能力一般。
（2）替代品的威胁。在校园，会出现一些快递代拿点帮忙送上宿舍，或者有兼职平台在QQ群上信息帮拿快递等。但暂时这些方式都不具有规模化形式，更加无法保障学生的安全，保障快递的安全。所以“帮你拿”服务平台还是具有其独特的优势。
（3）顾客。对顾客来说，价格和服务质量是其最关心的问题。而“帮你拿”服务平台，针对学生的安全问题采取一系列措施，提供更好的服务。购买者无法掌握充分的信息，市场可对比性不大；并且相对来说，是学生个体购买，其议价能力不高。
（4）新进入者的威胁。当前快递服务业的利润较低，快递人员支出成本较高，国家推行快递实名制的政策等方面，导致进入壁垒比较高。当前主要新加入者的威胁来自其他高校的也想要开发这类软件。随着互联网的进一步发展，“互联网+快递业”已经成为一个热门话题，其他外校或许也在准备开发一些软件或平台来抢占快递服务业的市场。
（5）同业竞争者的竞争程度。“帮你拿”服务的主要竞争者有人人快递等“最后一公里”配送平台和软件，还有“校园快递”等手机APP软件。目前市面上已经出现人人快递APP，内容与我们的业务相似，但此APP主要以社会上的群体为主，跨越范围较大，在我们学校尚未被普及使用。另一方面，以白领人士为主要消费人群，定价高。但我们的产品有其类似功能，面向的只是学生群体，其业务范围也就只有学校，运转迅速，效率容易得到保证。而且，根据市场调查反馈，我们学校有超过一半的学生愿意使用我们这个平台，可见市场容量很大。另一方面，物流服务业属于一个新兴行业，竞争者现在也在不断寻求机遇当中，竞争激烈。
三、快递帮的高校校园快递模式STP分析
（一）市场细分
根据所选标准细分市场是经济型、懒惰性、节时型。分析各个细分市场的购买行为，及评估其规模。经济型：考虑有没有折扣，积分，每次使用的支付费用不高，对性价比要求比较高；顾客人数大，占愿购买人数一半。懒惰型：对于距离和天气的敏感度较高，并且容易受心理所影响（大多是女生）；购买人数较多，购买频率较高。节时型：学习或者对个人时间安排比较紧，遇到紧急情况，愿意支付费用也会比较高；人数比重不高。
（二）目标市场
我们的帮你拿服务平台主要针对高校大学生，这是一个比较特殊的市场，具有巨大的消费潜力，而且人数集中度较强（人数多）。根据“帮你拿”公司的实际情况与业务需求，我们决定以中山大学新华学院为切入点。重点的市场开始起步于中大新华学院，然后慢慢向其他与中山大学新华学院物流服务业背景相似的2B高校扩展。第一年的市场以中山大学新华学院为主；第二年扩展到5家（广东技术师范学院天河校区，华南理工大学广州学院，广州商学院华商学院，北京理工大学珠海学院，吉林大学珠海学院）；第三年扩展到10家，增加了（东莞理工学院，北京师范大学珠海学院，广东工业大学华立学院，广东海洋大学寸金学院，培正学院）。
（三）市场定位
在电商行业迅速发展的背景下，越来越多的人选择网上购物，与之伴随的快递行业的兴起，目前我国已有一千多家快递公司，但在提高了购物便利新的同时，拿快递已经成为一件让人困扰的事情，有很多人面对着没时间拿，太远无法拿，甚至是懒得拿。而另一方面，有的人是愿意在自己拿快递的同时或者顺路路过时帮别人拿的，特别是在能提供的一定的福利下。可见，物流服务业是一个非常有前景的行业。在这一方面，存在最大的竞争对手就是人人快递。它以自由快递人为主要核心服务，有以下三个特点：第一：进入的门槛低：只要下载客户端。如若要接贵重件需要绑定信用卡，保证货物安全。第二：可以自由接件，完全不受限制。第三：由于目标市场为中高端市场，收入可观，基本上可获得所有快递费。但也存在以下漏洞：目前开通城市不多；定位为中高端市场，忽略了使用快递频率高的大学生市场。
另外，在校园，会出现一些快递代拿点帮忙送上宿舍，或者有兼职平台在QQ群上信息帮拿快递等。但暂时这些方式都不具有模化形式，更加无法保障学生的安全，保障快递的安全。所以“帮你拿”服务平台还是具有其独特的优势。当前快递服务业的利润较低，快递人员支出成本较高，国家推行快递实名制的政策等方面，导致进入壁垒比较高。但是，这对于高校学生开展这一业务是优势，当前其他高校的也想要开发这类软件，抢占快递服务业的市场。在我校女生比例很高的学校，每个月快递的使用频率很高，每天的快递数量有几百份，由此滋生的问题也不少，快递服务不够好，没时间拿快递，一天拿几份快递，不想麻烦别人拿快递，天冷的时候不想出门.更有甚的是，在我校的优里“快递”承包了三大快递商的快递，可是这就产生了一个问题，快递数量过多，以致于拿一份还需要排队。而且，针对优里来说，排队长难题给他的企业声誉造成一定不好影响，对公司和品牌形象带来伤害。对于合作的三家企业也带来不良影响，消费者因为拿快递难的问题，甚至不愿意选择这三家快递公司。另一方面，很多人愿意自己顺路到快递点，或者愿意拿快递的同时帮别人拿快递，只要操作容易。拿快递难这样的问题，不止我们学校有出现，在其他高校也普遍存在这样的问题，同样会出现帮拿快递的需求。
四、快递帮的高校校园快递模式的营销策略
（一）产品策略
产品的核心利益：帮“你”拿快递。①基本产品：提供一个平台，实现“帮你拿”这一过程。初步拟定为一个微信服务号，让需要拿快递的人在网站上信息；同时让想帮忙拿快递的人接收到快递信息，当请求被接受时，请求方就会知道被请求方的基本信息（如被请求方的姓名，电话）。②期望产品：提供一个具有安全性的平台，保证快递安全送到消费者手中。通过与学生的学号等信息进行绑定，保证帮忙拿快递的同学是本校学生，并且可以追踪到时哪位同学拿了你的快递，一定程度上保障了请求方的利益。提供一个具有及时性的平台，在消费者所约定的时间内送到。这样可以避免消费者因为时间因素而造成损失，也可以带给客户更好的服务体验。③附加产品：提供一个平台给其他商家在上面广告，尽量挑选与高校大学生相关联广告商。广告商最好是有可以吸引大学生的产品。有特色，适合年轻的大学生市场。④潜在产品：帮其他商家推广宣传，可以将其商品的宣传单贴在快递上门，帮忙派送其传单给这些学生。
（二）定价策略
对产品进行定价，在企业内部，我们必须考虑营销目标和产品成本；在企业外部，根据我们的产品特性，选择渗透定价法。作为一个新兴服务，前期先以低价进入市场，吸引更多的消费者。随着使用者的增加，软件普及率的提高，等消费者已经养成一种习惯，并喜欢上这种产品的时候，再逐步提高价格。另一方面，我们也可以采用差别定价的方式，根据快递的大小重量，以及消费者对快递需求的紧急度来定价。
目前，根据市场调查的分析结果，前期我们的定价如下：①对于消费者：1kg以内的快递，每次请求底价为1.2元，超过1kg的快递会被视为特殊订单，以3元为底价设不上限出价，然后由消费者选择出价。②对于学生快递员：1kg以内的快递每次可获得1元，特殊订单获得由网站抽取20%后的报酬。当企业发展到一定时期，我们针对消费者和学生送递员的定价将会有所改变，尽量争取企业利润最大化。
（三）促销策略
（1）营业推广。（1）折价券：在购买某种商品时，持券可以免付一定金额的钱。折价券可以通过广告或直邮的方式发送。②口碑宣传推广：加入网站的初期只要邀请一位朋友注册一个账户，即可获取一段时间VIP的体验。③抽奖促销：当顾客的积分达到一定数量后，可兑换相应礼品。
（2）公共关系。①广场效应网站推广：在学校人流量大的地方制造新奇的网站推广方式，在身上衣服上画上我们项目的logo，去人多的地方引人瞩目。②利用假日活动，在双十一，国庆等快递需求量大的节日打着“双十一怕拿快递？没关系，找我帮你拿”口号进行大量宣传以及打折活动，以获得更高的使用率与知名度。③不定期开展公益活动：与学校合作，提供勤工助学岗位。
（四）渠道策略
为使目标顾客能接近和得到其产品而进行各种活动的策略。创立一个微信公众号， 在上面完成所有商家的交易和支付。作为唯一的渠道，我们希望做到即时即地，通过使用在大学生普遍使用的公众号，用户无须繁琐的学习和操作就能简单的随时随地的使用我们的平台。作为一个快递交易平台，为了促进消费者消费，我们会及时在公众号上促销信息、新产品信息、公司动态，为了方便购买还要提供多种支付模式，让消费者有更加多种地选择。
参考文献：
[1]李淑艳，黄浩文，林森茂.高校校园快递“最后一公里”配送现状与对策研究――以广东交通职业技术学院为例[J].物流科技，2016，（8）.
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打破区域白酒瓶颈
在中国白酒市场中，消费者耳熟能详的品牌，除了每天在电视上狂哄滥炸不断投放广告的企业外，其它的能排得上号的，好像并没有几个。白酒市场的品牌集中度越来越高，使得传统名优品牌和区域强势品牌也很难在全国表现出强劲的发展势头。许多白酒企业虽然在战术上“八仙过海，各显神通”，但总是跳不出区域的魔咒！行业中具有代表性的区域强势品牌如江苏的今世缘，安徽的迎驾，四川的丰谷，内蒙古的河套，江西的四特，湖北的枝江、白云边，河南的宝丰等，但在全国综合市场，这些品牌很难排得上号！
电子商贸的出现，使得没有钱做广告的区域白酒品牌，出现了全新的生机！自网购兴起以来短短几年的时间，人们的消费观念、消费模式发生了巨大的改变，人们从开始在网络上购买一些价格相对比较便宜的东西，发展到后来购买东西的价格不断的上升，少则几百元多则上千元，现在网购已经成为了一种非常普遍的购物方式。而伴随着人们网购消费额的提升，网购物品的品质亦不断扩展至高端甚至奢侈品一级的品质。许多区域白酒企业也在中国网购日渐安全、规范消费市场中，分到了一杯羹！不仅打破了区域白酒销售不出家门口的瓶颈，更是节省了大量的推广渠道费用！白酒网购推广，无论对品牌还是对消费阶层来说，都是在相互试探、彼此激荡中逐渐成长、成熟起来的。在向着更全面、更便捷、更优质的服务努力的网络销售平台，正在通过不断完善模式的方式。对白酒企业，不仅减少了许多中间渠道环节，更是让消费者享受到更多充满品味、创意的全新消费体验。
沾起原味故乡文化
白酒营销玩得就是所谓的文化，每一个白酒都会为自己品牌编写一个故事。品牌文化与地域元素的结合，是大多数区域品牌文化的重要落脚点，许多白酒企业往往是将品牌与当地文化渊源相结合，表现地域情结，这本无可厚非，但在具体实施过程中，则容易陷入强调历史、杜撰典故的误区，即便是面对本地消费者，也很难得到心理认同。而中国目前是一个流动性非常大的国度，在外务工或远离家乡的人，数以万亿！在这些游子心灵深处，总是留着记忆里的故乡的味道，妈妈做的菜虽然没有好看的卖相，但是却是全世界最好吃的菜肴，里面充满的是亲人的爱的味道。故乡的白酒，虽然谈不上什么名贵，但在外漂泊的久了，就会特别想念家里那壶酒的味道。月是故乡明，酒是故乡醇！
现在喝一壶家乡的酒，显得特别不容易！不是每一次回家千里迢迢带过来，就是父母千辛万苦托人带过去，非常不方便！在一线品牌及其他外来品牌的重重包围下，片面强调乡土情结，反而有可能令其陷入文化诉求困守一隅的被动境地，区域白酒的品牌建设应该寻求将当地文化与现代社会主流价值取向的融合，做传统文化创新的倡导者和践行者。而网购，却在不知不觉中，帮了区域的大帮。许多在外的游子，喜欢在网上与一些白酒企业协商，定制一些特殊白酒酒，比如以自己的照片作为酒标，当然，这些在现实中购酒也可以实现，不过网络无疑要方便得多。
差异细分走出专注
中国白酒行业可以说是竞争最充分的行业，经过 20 多年的不断竞争与整合，大多数品类都出现了“寡头”竞争格局。对区域品牌冠军而言，在寡头的步步紧逼下，只有不断通过技术创新、市场细分才能保持当地领先地位，才能在竞争中胜出。据说目前中国有37000多家白酒生产企业，30000 多个白酒品牌，其中白酒销售额1/3在四川实现；1/3在河南、安徽、山东、广东实现；1/3在其它省分实现。如此竞争激烈的白酒市场，纯白酒企业要想脱影而出，是何其难？
我们国家地广人多，横贯多个气候带和地理特征区，形成了丰富多彩的区域性文化、生活习俗和消费特点，为企业进行产品差异化提供了肥沃的土壤。贴近这样的目标市场进行产品差异化多半是风险小、收益大，并能迅速形成区隔优势。对于白酒行业来说，产品多样化的趋势和消费者需求的不同使得白酒需要进行深度细分。不同酒度、不同口感、不同工艺、不同包装、不同容量、不同区域、不同种类的白酒产品或者品牌都可以成为细分市场的重要角色。网购，很容易对目标需求消费者进行有效的细分，在网购上面，只需要对整个消费人群进行深入的市场调研，根据白酒的产品特点和消费者的需求来进行细分定位，比如从人口统计指标、功能指标、价格以及消费者的个性需求入手，就很容易在差异中，走向网购品牌的专注！
快递成为送礼公司
“喝杯白酒，交个朋友”，这是湖南人在酒桌上常说的两句话。这对于中国人来讲，更是如此，酒逢知己饮 ， 更是成了中国人待人接物的常情！送酒，更是首选！现在逢年过节人们送的礼品中，礼品酒的比重还是不少的，在礼品酒的种类里面，区域白酒在特定的场合下，反而让一些接受礼品的人，感觉得送礼者用心。商务送酒可能送葡萄酒比较多，而对于特定场合下的人，送区域品牌酒或故乡酒，更容易接近之间的情谊。现在很多人选择区域品牌酒，主要是此品牌可能在对方居住地没有销售或当地产量较为稀少、比较有故事、评价很高但在中国还未被重视的、年份有纪念性的，比如收礼者出生年份或者收礼者小孩的出生年份，这使得收到白酒者非常惊喜与好奇。如此一来，后面的事就有更多发挥的空间，可以谈谈酒的来历及故事，从而达到了日之常情的目的。
关键词：民营快递；品牌建设；竞争力；可持续发展
随着电子商务的兴起，中国快递业自上世纪80年代起步一直发展到现在，已经成为了全球快递业增长最快的黄金市场，市场前景广阔。但是现阶段，由于我国民营快递企业在品牌建设认识上的不足，缺乏准确的定位，以及国内快递企业数量的庞大，同质化现象严重，缺乏差异化和有力的竞争，整个行业资源整合程度相对较低，难以做大做强，必须走品牌建设之路。
1 提高品牌意识，转变品牌经营观念
品牌是消费者识别企业和产品的一种依据，是企业最有力的竞争手段。首先，企业决策的制定者和执行者需加强品牌相关理论的学习，真正认识到品牌价值在企业做大做强过程中的关键作用，从思想上提高品牌意识，设立专门的品牌管理部门，把品牌战略上升为企业发展的根本战略。其次，需要转变品牌经营观念，以品牌为导向，加强服务创新和技术投入，重视为客户带来卓越的客户体验，进
行客户满意度调查，以更好地了解自身服务的优势和不足，从而进行改进和提高，将服务质量上升到战略层面。再次，是要借鉴国外优势快递巨头品牌经营经验，积极拓展品牌影响力，建设全球化服务网络，提高服务水平，为客户提供方便快捷的优质服务，帮助提升客户满意度，培养客户忠诚度和美誉度。
2 明确品牌定位，加强品牌整合，实施差异化战略
品牌定位是把企业形象注入到产品和服务当中，通过品牌优势资源的整合和实施差异化的营销战略，使品牌与产品和服务得到有效的融合。具体表现为以下几点：
第一，品牌定位要以实地调研为基础开展，需要以全球化的视角对国内和国际的人口数量、市场消费能力、消费习惯、消费方式等进行调研，定位企业的全球发展战略，准确的、专业化的市场定位处于价值链的中高端，有明确的品牌服务范围，能够帮忙我国民营快递企业走出低端市场的混战中，为企业、员工和客户创造丰厚价值。
第二，通过行业间企业的兼并重组，加强品牌间优势资源的整合，提高产业集中度，确定清晰统一的品牌名称、统一的形象作为品牌管理的着力点方便客户记忆，制定企业品牌发展的目标，摒弃低价的恶性竞争策略，制定详细的品牌规划和独特的品牌战略，走产品差异化和服务多元化创新之路，适应市场对增值服务的需求和标准化操作的需求，形成资源的合理配置和资本的集约化经营。
第三，严格执行预算管理。目前我国多数的民营快递企业都没有一个详尽的预算，而外资快递巨头有并且能得到严格的执行，凡事“预则立，不预则废”，预算的制定和执行也应该上升到战略的高度上。
第四，加大资金的投入。我国民营快递企业应加快大型中转和分拨中心的建设，制定一整套标准化作业方式，包括快件具体操作、销售、结算等方面，也包括每个环节的操作动作和操作流程，提高中转的质量和效率，标准化是企业做大、做强、做优的基础。同时还应加快自有航空的建设步伐。据统计，美国快递企业有自有飞机1200多架，而我国快递企业自有飞机仅仅有30多架，如此大的差距，必然造成我国快递行业的发展滞后，快递企业间竞争的核心则是服务和效率之间的竞争，自有航空的建设能够大大的加快物件投递的速度，速度的提升必然为企业奠定良好的客源基础。
3 培养品牌管理人才，强化品牌管理和维护
任何的企业，只要抓住了人才，就能牢牢的把控市场、保持企业持续发展的活力和长盛不衰，人才是企业赢得市场竞争的根本因素。首先，重视人才在企业发展中作用，建立适合快递业发展的人才结构体系，为满足企业未来的人才需求，实施人才强企战略，注重员工的储备和培训。要不定期安排企业内部有能力的员工进行重点的、有计划的培训学习，提高内部晋升体制的活力，培养具有国际竞
争力的品牌管理人才。其次，是要强化职业经理人管理团队，以人为本，提高团队管理能力和员工的服务素质，维护品牌形象，增强全球业务的竞争力。再次，我国民营快递企业可以和高校、科研单位建立人才培养合作关系，为企业输送专业的管理人才。
4 重视品牌内涵建设，建立和巩固鲜明的企业文化
创造品牌的内涵价值和鲜明的企业文化，是品牌战略的精髓。对于我国民营快递企业的发展，首先，必须要有先进的服务理念作为指导，明确服务理念对服务管理具有的重要指导意义，如联合快递公司“最好的服务，最低的价格”的品牌内涵为企业注入了强有力的推动力。同时，做好市场细分工作，充分满足消费者的层次需求，优质的产品是服务理念的有效延伸。其次，利用企业优势资源，打造个性化和卓越的服务，如顺丰速运365全天候服务、夜晚收件服务、“四日件”经济产品等特色服务的延伸，很快的取得了市场的广泛认同。再次，是要把企业文化的培养和对企业核心价值观的确立重视起来，文化作为一种软实力，能够赋予产品新的生命力，能够有效的提升品牌的内涵和附加值，通过对企业文化的建立的和环境的营造不仅能提升员工对企业的认知度和凝聚力，而且能快速提升品牌的核心价值力，增强企业的发展后劲，一个有文化的企业，才能够成就世界级的品牌。
5 采取以直营为主，加盟为辅相结合的经营模式，强化管理
目前，我国绝大多数民营快递企业均采用以加盟为主的模式进行网点扩张，这种模式带来的问题日益凸显，必须要下大力度逐步改革和改造松散的加盟机制，通过对加盟网点收购或入股的形式收回并控制中转中心和全国主要城市的分公司，逐渐达到 “直营化” 的目的，从而有效的增强对分公司的管理力度以及提高网点的服务质量，为品牌的建设提供强有力的保证。对一些目前暂时没有办法收回的加盟网点，可以选择部分保留加盟权，强化管理。一旦发现加盟网点存在有损企业品牌形象和服务质量等问题，总公司则可以随时撤销加盟资格，逐步通过强化管理收回加盟权转为直营，或者品牌商通过提高加盟门槛儿选择优质加盟商，维护品牌形象，从而而不至于影响公司的品牌。2002年顺丰克服重重困难从加盟制转为直营制就是最好的例子。直营分公司依托总公司强有力的管理和支撑，对于员工和客户忠诚度的培养都具有很大的稳定性，员工是企业发展的根本，而客户是企业发展的命脉。但是，直营模式的企业网点建立成本较大，网络扩张相对缓慢。直营模式和加盟模式二者都有着各自的利与弊，因此，只有通过走以直营模式为主、加盟模式为辅相结合的道路，企业在扩张的过程当中才能有效的扩大品牌影响和维护品牌形象，从而创建出具有国际知名度的优秀品牌。
参考文献
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经济收入是决定消费水平和消费结构的最重要因素,因此根据经济状况把煤炭资源地区农村消费市场细分为四个:煤矿业主类、煤炭企业高层管理者和服务业私营业主、煤炭行业和服务业工薪阶层、耕种农民。煤矿业主类消费需求特点煤炭开采和加工产业业主消费主要有四个方面:固定资产投资:在家乡修建豪宅,在京津沪等经济发达地区购置房产及度假别墅。奢侈品消费:购买豪车以及高档奢侈的服装饰品。非法及不道德消费:煤矿业主经营中短期利益为主,不提高经营管理和设备水平,而是常常希望通过行贿来延续生产;在日常生活中,豪吃海喝,不知节制,很多富豪更涉足赌毒不道德消费。教育消费:煤炭资源的不可再生性以及市场经营的风险使得这些富豪意识到煤炭资源收入的不可持续性,因此他们乐意在子女教育上进行高额投入。与其他地区富豪相比,煤炭业主富豪的消费结构感性而落后,除子女教育外,其他消费都是一种炫富、攀比夸张的盲目消费。他们在以损害当地环境致富后,对于当地自然环境的恢复和改善、对于推动发展当地文化事业等企业社会责任极为不重视;大多数煤炭富豪对于捐款、慈善等社会公益活动丝毫没有参与积极性。煤炭行业和服务业工薪阶层消费需求特点煤炭资源地区农村务工人员的消费主要包含:吃、穿、用、教、储这五个方面。调研发现,一般劳动者消费现状为:1)食品营养消费占其消费支出的30%;2)家庭耐用品和服装方面的消费约占15%~20%;3)储蓄:外乡矿工储蓄额在总收入中所占比例约为70%~80%,而本土矿工和本地其他行业劳动者大约将30%的工资进行储蓄;4)文化教育消费上升最为明显,娱乐消费增长迅速。子女教育是中年工薪家庭最大的开支之一,而年轻工薪阶层倾向于娱乐消费。工薪阶层经济收入有限,只能勤俭持家,将部分资金储蓄以备不时之需,在商品选择上不讲求品牌和舒适感,只要样式流行,价格偏低就会是他们的目标消费品。1.2.3煤炭企业高层管理者和服务业私营业主消费需求特点煤炭企业高层管理者和服务业私营业主年收入50万左右,他们的消费观念比较理性。一方面经济收入丰厚,更加注重子女教育和家庭生活质量的改善。另一方面毕竟有限,所以注重储蓄;他们在固定资产投资和金银等奢侈品购买时更注重资产的保值增值,而不是炫富攀比。耕种农民消费需求特点由于煤炭生产污染环境,当地水土破坏严重,耕地面积快速缩减,耕种人数不断减少,以耕种为生的农村居民比重很少,而且以老年人为主。由于近年政府对农村老人的扶助政策,这些老人所种作物大都自给自足,很少出售。老人收入少支出也少,大部分老人一年内几乎除医疗外无任何额外支出。
2煤炭资源地区农村消费市场运营中存在的问题
煤炭资源地区农村消费市场主要由教育文化产业、医疗保健产业、休闲娱乐旅游产业和零售行业四部分组成,由于煤炭资源地区农村经济的稳步提高和居民收入的不断增加,这四个行业均得到快速增长,经济富裕的煤炭资源地区农村市场已成为富有吸引力的目标市场。但由于大多数企业长期把市场营销重点放在城市,很少考虑农村居民消费需求特点,对于煤炭资源地区农村消费市场的运营开发存在诸多问题。1)企业经营不能灵活适应农村市场实际。由于企业对于该市场重视程度不够和调研匮乏,对消费者需求特点了解不够透彻,导致企业经营方式不能适应当地市场,影响了企业发展壮大。2)企业不重视员工能力及道德素养提升,管理制度不完善。企业在招聘员工时过分注重口才和外表,顾客感觉服务员油嘴滑舌,无法建立对企业的信赖感。同时员工培训长期得不到重视,导致不能为顾客提供及时到位的服务,抑制了消费者的消费热情。灵石县某大型超市本是当地行业巨头,但店面服务员对待顾客态度冷淡,检查更换货品不及时,货架充斥过期或包装破损的产品,最终在消费者心中形成“过期产品和假冒伪劣产品充斥”的形象,造成该店无人问津的局面。奖惩严明科学合理的管理制度是企业生存和长远发展的保证。但是由于经营者水平有限,大部分企业没有体系完善运行有效的管理制度,导致企业分工混乱,权责不清,产品质量不稳定,服务不及时,消费者怨声载道。3)市场营销策略问题突出。多数商家将农村市场视为推销城市积压商品场所,产品品类较少,档次低。假冒伪劣过期商品充斥市场,欺诈骗销问题突出,消费者消费信心丧失。其中假酒、假烟、过期变质食品等市场表现最为明显[2]。服务顾客理念也没有很好体现。产品出现问题不能及时给予消费者以修理等服务;空调等耐用消费品在购买和安装使用中出现断链,消费者不能及时享受到购买的商品。价格策略不灵活,没有根据相应的市场主体定价。煤炭资源地区农村消费市场的产品并没有按照消费者细分做出相应的产品划分,使得经济富裕者认为其不合乎身份,无法满足其炫富的消费心理,而工薪阶层又认为价格档次较高,望而怯步。企业对于农村地区的市场调研比较缺乏,常用的营销宣传方式无法取得理想的市场效应。很多企业在没有认真了解消费环境,消费水平以及消费心理下开拓农村,无法弄清消费缺口,真正满足农村消费者消费需求。不只如此,新产品的开发也并未与煤炭资源农村地区的消费者进行充分有效的沟通。布局不合理,专业市场或批发市场相对缺乏。物流行业发展缓慢,中通、申通、圆通等快递行业并未延伸入农村消费市场,无法适应农村消费者网上购物电话购物等新型消费方式。
3煤炭资源地区农村消费市场开拓策略
针对煤炭资源地区农村消费市场开拓中存在的问题,企业要重视农村市场,深入进行市场调研,从市场营销和经营管理两个方面结合煤炭资源地区特定的消费环境提出开拓措施,制定适合的营销策略。
3.1更新经营理念,完善管理制度
面对假冒伪劣盛行的农村市场,企业要抛弃短期经营思想和做法,更新经营理念,做好发展规划,围绕为顾客服务,招聘培训员工,完善企业管理制度,提高员工素质、责任心和工作热情。针对煤炭资源地区农村员工消极的工作态度,懒散的生活习惯,企业需要创新员工激励机制,采取精神奖励、物质奖励和惩罚多种手段激励员工,提高员工工作积极性。针对现有员工权责不清导致企业内部经营混乱,企业应进行岗位分析,形成完备的岗位说明书,使员工充分明晰自己岗位职责,各司其职,互相制衡但不干涉,为企业建立有序稳定的运营环境。
3.2准确市场定位,制定正确的市场营销策略
根据企业优势和竞争环境,明确企业服务的目标客户群,通过准确的市场定位,制定正确的市场营销策略,吸引顾客。产品价格策略煤炭资源地区农村四类消费者喜欢的商品、愿接受的价格和消费心理有着巨大区别,企业要首先明确自己农村市场目标消费群,深入调研目标消费群需求,根据所服务目标顾客经济收入水平和消费心理,进行产品和服务设计,同时制定适合的价格。比如对于消费能力较强的业主和高层管理者,企业可根据他们乐于尝试新鲜事物,对个性化比较看重,对价格不敏感等特点,积极进行产品创新,专门设计高端产品,同时通过适当的市场宣传,强调产品的高附加值,让目标消费群体接受高端定价。针对工薪阶层消费者注重实惠对价格比较敏感的特点,可以通过先进的供应链管理,选定质量可靠的稳定供应商,降低成本,解决他们最为关注的商品质量和价格问题。根据农村消费者从众、模仿和节日消费突出特点,可以通过季节折扣及团购折扣等方式,让利于消费者,刺激消费。促销策略注重口碑营销。煤炭资源地区农村居民具有比较浓厚的从众心理和攀比心理,对于广告等不太信任,农村居住特点也决定了口碑是信息传播的主要方式。企业可以通过赠送样品、产品展销等营销推广方式赢得消费者口碑宣传。积极参加社会活动,树立良好公共形象。企业赞助并积极参加当地的文化公益活动有助于增加消费者对企业的信任,加深企业品牌在消费者心中的印象,从而引导消费。针对农村消费者消费知识相对匮乏、文化素养较低、非理性消费、消费者与商家互不信任等抑制着消费者消费热情的问题,企业可以举办一些不以盈利不以推销产品为目的的讲座,邀请行业专家详细解析产品消费知识,增加消费者鉴别产品能力,在此基础上通过诚信经营逐步建立消费者对企业的信任,从而达到双赢。渠道策略做好市场调查,选择合格经销商和商。加强终端建设力度,更新硬件设施,提高对终端市场服务质量的控制,认真培训考核渠道工作人员,确保其向顾客提供优质服务。企业还可以根据农村居民消费特点,建立专业市场或批发市场,提高信息透明度,提供价廉物美商品给顾客。积极发展物流行业,适应农村消费者网上购物需要,降低运输成本。
一、制造行业劳动力需求大幅降低
鸿海集团董事长郭台铭曾提出“黑灯工厂”的概念，其在“中外政企对话”论坛上，说：“目前富士康的几个工厂已经可以实现生产流程的智能全记录，并且每一个步骤都会自动化检测，最终做到关灯生产了。”用智能机械设备操作来代替人工，以实现生产作业的标准化、大幅提升产品质量同时，更有效降低用工成本，智能化生产将成为越来越多制造型企业的选择。而智能制造的大范围应用必然降低企业对普通劳动生产者的需求，制造型企业仅需保留少量拥有新设备操作与维护技能、可适应企业智能化生产及管理的新型技术工人即可满足生产需求。
二、部分标准化服务作业将由人工智能取代
除传统的制造工厂，服务型企业也纷纷加入到智能化操作领域。电商物流服务是近年来快速发展起来的新行业，随着电子商务市场交易规模的不断攀升，快递人工费用的飞速上涨，为降低运营成本，提高服务质量，电商企业不断突破管理及作业模式，向智能化物流快步迈进。以京东快递的分拣机器人为例，一群长约60厘米，宽约50厘米，可承重5公斤的橘红色小机器人，以3米每秒的速度在京东的分拣仓库运行，每小时即可完成18000件包裹的分拣任务。而另一款京东配送机器人也正式下线并进入试运营阶段，该机器接到配送订单及路线后，便会按照预先设定的路线行驶，并在距离配送目的地100米左右位置时，通过信息系统向收货人发送收件信息：“亲，有你的快遞”。国家邮政总局在《快递业发展“十三五”规划》中明确提出，鼓励快递企业采用先进适用的技术和装备，推进机器人、无人飞机、无人汽车的研发和应用。除物流行业外，原人工服务的部分银行窗口业务、餐厅点餐、医院挂号及缴费、话费车费充值等大批技术含量低的标准服务作业亦正由人工智能逐步取代，传统服务性行业释放出的劳动力规模不容小觑。
三、服务型经济背景下人才需求结构发生迁徙
服务型经济背景下，客户服务人才需求日益增加。著名社会学家丹尼尔·贝尔在《后工业社会的来临——对社会预测的一项探索》著作中，将经济发展阶段划分为前工业社会、工业社会和后工业社会。其中后工业社会表现的主要特征为：（1）经济结构从商品生产经济向服务型经济转移；（2）以技术阶层的崛起为特征的职业分布；（3）理论知识日益成为创新源泉和制定社会政策的依据。据以上特征我们按图索骥不难发现，中国许多城市的经济结构及职业分布已经符合后工业时代的上述特征。历史经验证明，科技进步及产业升级必将淘汰一部分落后工种，但同时亦将催生出大量新的工作岗位以满足社会发展的需要，随着后工业时代服务型经济的不断发展，掌握着先进理念和技能的服务型人才需求将进一步扩大。
综上所述，不论是传统制造业释放出大量劳动力的就业迁徙，还是机器人把人们从简单枯燥的工作中解放出来享受生活，未来职业分布及消费趋势的重心都将向服务行业倾斜。据国家统计局官方数据显示：2017上半年，服务业增加值206516亿元，同比增长7.7%，增速较上年同期提高0.2个百分点，比国内生产总值和第二产业增加值分别高出0.8和1.3个百分点。国务院《关于加快发展服务业的若干意见》中明确指示，我国到2020年，基本实现经济结构向服务经济为主的转变，服务业增加值占国内生产总值的比重超过50%，就业容量将显著增加。
四、高职院校应契合市场需求，建设高素质服务型人才培养基地
高等职业教育是一种具有明确就业取向的教育体系，该体系的最终目的是为社会发展提供能满足需求的人才培养服务。2017上半年，全国规模以上服务业企业从业人数同比增长5.6%，增速高于第二产业4.9个百分点，在全部规模以上企业同比新增的就业人员中，服务业新增加的就业人员占73.7%，高于第二产业47.5个百分点。高等职业学校应积极部署和规划学生向社会需求不断增加的服务技能专业转移，完成其向社会输送高技能人才的使命。
然而，在相当长的一段历史时期内，受计划经济体制的影响，我国的服务行业发展较发达国家严重停滞，随着经济的发展和市场的开放，我国企业若想改变服务落后的现状，增加企业在国际化竞争中的软实力，必须从思想根源上着手改革，重视服务意识、服务创新意识及可接轨国际服务管理体系的人才培养方式。高等职业院校亦应迎合市场需求，积极进行高素质服务型人才培养计划制定。
高素质服务型人才培养方案设计应着重围绕以下要素展开：
1.服务意识培养
服务是产品不可分割的一部分。服务能力来自于从业人员对服务深刻的认识，好的服务不仅仅是服务技巧、业务娴熟，更重要的是服务的意识和态度。中国有成百上千家火锅连锁店，但把店开到海外，载入哈佛商学院经典成功案例的只“海底捞”一家。海底捞掌门人张勇秉持的信念“好的服务可以赚大钱”。正是基于对优质服务的执着追求，才成就了今天的海底捞，而实施有温度的优质服务的前提条件便是每一名员工都具备良好的服务意识。高等职业学校应从关注顾客需求、重视顾客感受，了解顾客满意对于企业长久发展的重要战略意义等维度对学生展开服务意识的培养。
2.精细化、个性化服务能力培养
优质服务必须打破传统被动服务的模式。优质的服务需要具备细节、体现人性化、灵活而又多变；通过建立顾客资料库，进行多维度、深层次的数据分析，有针对性地主动开展满足用户个性化需求的全方位服务，并形成信息追踪的闭环操作，不断完善数据的精度，让用户享受到超出预期的服务体验，进而提升顾客满意度，为企业创造服务附加价值。服务技能型人才培养需要增加服务营销类课程设计，让学生了解市场细分原理、精耕细作的营销操作方式；同时增强学生数据调研、整理、分析等操作技能。
3.接轨国际服务管理体系的视角培养
拥有接轨国际的服务人才将是我国向服务型经济转型的重要基础。我国是一个有着丰富自然及人文旅游资源的国家，然而在很多西方人意愿中，选择亚洲城市旅游出行日本东京往往被放置首位。东京拥有便利发达的公共服务设施、先进的医疗技术、治安环境亚洲居首、干净整洁的城市居所、较高普及程度的双语言教育以及热情主动、注重细节的服务体验等，每年为东京吸引着大批的海外游客。除日本东京外，亚洲的新加坡、中国香港、曼谷等城市亦都深受全球游客的喜爱，除高度发达的公共服务设施外，与国际接轨的服务理念，高度的双语教育是以上城市备受热捧的原因。高等职业学校应迎合当下我国城市建设和发展的需要，积极为社会提供具备接轨国际服务视角，拥有双语服务能力的人才。
4.服务创新能力培养
市场需要有创新能力的服务。随着人口年龄结构变化、居民生活方式的改变以及科技的发展，我国原有的客服从业人员拥有的经验已远远不能满足市场的需求。如：养老市场日益增加的具备一定身体及心理护理基础的服务需求；懒人经济催生的便捷式购物及物流服务等。服务创新将成为社会发展的主要动力：服务创新可以通过科技进步创造出新型的服务技术；服务创新可以通过服务环境设计及氛围营造，重新塑造企业的服务形象；服务从业人员可以凭借大数据的分析，将顾客对服务的需求更精准定位，提供订制化、个性化的可伸缩服务型产品。那么，如何利用信息技术、理论知识等工具为社会提供并创造更精准、更有新意的服务，增加企业的服务竞争能力是当代高素质服务人才应该具备的能力，也是高等职业院校在进行人才培养时应遵从的思路和方向。
现阶段广播的应对策略
频率定位的专业化。进入21世纪以来，国内相继出现了新闻、经济、文艺、交通和音乐等专业化的频率。近期，广播细分的趋势更加明朗，涌现出更加丰富的分众类型，如以各类故事为主的故事频率、以地方戏剧为主的戏曲频率、以城市妇女为主的女性频率等。
频率节目的公共服务化。广播具有重要的公共服务功能。面对社会转型期出现的诸多问题，广播的互动性、参与性、时效性和伴随性等优势得到充分发挥，电台不仅是党和政府的喉舌，还是市民群众的话语平台、社会舆论的望平台、社会和谐的安全桥梁。郑州电台推出大量具有社会责任感和疏导引导服务类栏目，如新闻广播的《今夜不寂寞》和《百姓热线》、经济广播的《711快递》和《711夜话》、都市广播的《交通互联网》和《金色方向盘》等。这些节目有的定期邀请政府部门负责人或城市公共部门管理者走进电台直播间，在节目中解决问题化解矛盾；有的用贴心周到做好服务，用专业知识诠释权威，努力为听众营造信息共享、相互沟通的和谐氛围。
频率内容的融合化。频率内容的融合就是广播媒体集纳电视、报纸、网络等其他媒体的内容，通过广播媒体进行传播和覆盖。如电台转播中央电视台的《新闻联播》和《新闻周刊》节目，新闻广播推出的《媒体搜索》和《传媒链接》节目，新闻和资讯类节目的许多内容是由国内主流网站的。同时，网络上的优秀音频节目被广播采用，实现了优质视听节目的跨时间保存、跨地域传播、跨群体制作。众多电台拥有网上直播功能，文化精英自发制作的音视频节目以网上博客形态出现，如有的电台就采用了郑渊洁和林白网上博客的节目，浙江文艺广播的《伊甸园信箱》，全国有近30家电台通过网络转播这个优秀的夜话节目。
频率产品的品牌化。目前，传媒竞争已进入品牌竞争阶段。品牌竞争即通过对媒介产品定位和向受众传达这种定位，使受众在熟知、认同传媒品牌特色的基础上接受媒介产品，进而形成心理定势，成为媒介的忠实受众群。打造广播品牌首先要树立频率形象。频率形象已成为听众选择广播媒体和广播节目的重要依据。近几年，郑州电台在市区主要路段和街道设立一些带有电台标志的指示牌、广告牌和灯箱，增强大众对频率形象的认知度。打造广播品牌要塑造主持人品牌形象。主持人是广播媒体品牌构成中的显著指标，是品牌栏目的重要组成部分，也是一个广播媒体品牌的人格化身。著名主持人能为媒体创造社会效应，能以自己个人魅力与亲和力增进受众对媒体的信任，提高媒体的美誉度。
广播未来的发展趋势
当代社会，人们接触媒介的机会越来越多，广播媒体的发展前景大致会在类型化、媒介融合化和产业化方面有大的作为。
发展类型化电台。类型化电台已经出现近50年，它将是广播史上最主要的电台运营模式，也是当代广播媒介发展的主流。专业化电台和类型化电台都是广播发展的产物，一般而言，专业化在前，类型化在后；专业化粗分，类型化细分；专业化电台强调栏目和主持人的品牌效应，类型化电台强调频率的品牌和整体一致性；专业化电台想把各类听众占为己有，类型化电台则只争取特定的听众。研究传媒的学者认为，类型化电台是专业化电台高度发达的产物，它紧紧抓住有效收听群体，实现由服务“大众”到“适位”传播的转变。
新媒体时代的媒介融合。新媒体正日益分割着传统媒体的市场。在新媒体时代，未来的广播媒体只有与网络媒体融合，发展整合多种媒体的传播优势，走广播资源加网络支持的融合之路，才能创造出最有竞争力的核心价值。采取大媒体策略，选择多媒体、跨媒体发展，加强不同媒介的联合，是广播主动融入新媒体时代的明智之举。随着网络技术的发展，受众不仅要求对传播内容有选择权，而且还要参与传播的过程。受众的参与愿望被空前激活，在参与渠道、参与广度和深度方面都有新突破。如在广播的突出优势――互动上，博客和QQ群等新媒介形式的出现，达到了良好的互动传播效果。博客具有人际传播的功能，可以作为广播节目内容的方式，作为受众主动参与节目的新式工具，作为受众之间深入交流的平台，成为主持人和受众之间沟通的桥梁。QQ群具有典型的“人以群分”的聚众功能，非常适合被细分的广播受众。QQ群有即时传播功能，利用QQ发言简单迅捷，浏览方便，受众可以互相了解发言内容，气氛活跃，主持人可以在节目过程中了解群内受众思维，将内容及时融入节目。将新媒体与广播结合，给予受众崭新的信息传递体验，使各方受众实现介质间资讯的相互传递，进行多维度的深度互动。
走品牌产业化道路。广播媒体人应该提高对广播品牌产业化的认识，防止广播品牌资源的闲置和浪费。可从三个方向努力：第一，依托品牌，直接带动广播产品的市场化和产业化。第二，依托品牌，形成产业链，把广播品牌延伸到本行业外从事多种经营，为广播品牌寻找更大的发展空间。如郑州文娱广播的“叱咤中原――河南戏曲演员排行榜”，作为郑州电台“十佳栏目”，与中国国际广播音像出版社合作，推出了系列产品。第三，依托产品，与市场接轨，广播品牌节目直接参与广播影视产品交易会，使得广播品牌产业化开发大有可为。
关键词：人才培养目标；课程设置；评价体系
高职会计专业由于其开设成本低、社会需求量大、家长及社会认可度高等特点，是高职院校的常设专业，也为社会输送了大批的会计及相关行业人才。在其快速发展过程中，也存在培养目标与市场需求不符、课程体系设置缺乏高职特色及教学方法手段、评价方式单一等问题。
一、高职会计专业人才培养现状及比较优势
（一）高职会计专业人才培养现状
高职会计专业经过近几年的快速发展，在相关政策的保障下，教育规模逐步扩大，为社会培养了一批又一批的技能型人才。截止到2015年6月，据高职院校数据采集平台显示我国现有1246所高职院校，占普通高校总数的52%以上，近几年每年招生的全日制新生已经超过300万。近十年来，高职招生数占本专科招生的比例从8.8%已经上升到49%。高职会计专业作为一个普遍开设的专业，其办学规模及社会影响度也日趋加大。其招生对象以初中应届毕业生为主，学制为五年制，生源素质相对较高，实训设备投入成本相对较低。培养模式与中职较雷同，缺乏高职特色。主要就业岗位为低端会计岗位及其他基层岗位，如出纳员、记账员、成本核算、稽核员、服务员、收银员、文员、业务员、快递员、仓管员等。全国绝大多数省份的高职会计院校毕业生的就业率已高于本省普通本科高校毕业生的就业率，其中江苏省高职会计专业就业率高达95%。
（二）高职会计专业的比较优势
由于会计职业的认可度较高，教学设备投入成本较低，社会需求量大等原因，高职会计专业相对于其他专业而言，是一个普遍开设的专业。除此之外，高职会计专业比较优势还包括：
1、学生自身优势
高职会计专业学生的年龄层次为15岁左右至20岁左右，处于该年龄段的学生接受新知识的能力以及模仿能力都特别强，所以具有很强的可塑性。 这个年龄层次的学生动手能力也很强，特别是在会计实训核算过程中，速度明显比中职学生快很多。参加实习的学生年龄在20岁左右，比本科以上毕业生占优势，他们有更多的时间去积累经验，逐步提升专业技术职务资格。且高职学生中有很多成绩不太好但特长突出的学生，有的能歌善舞，有的精通琴棋书画，还有的具备体育、艺术等方面的特长，但他们容易被忽视。高职学生综合素质也比中职学生高。
2、教学资源优势
由于会计实训投入相对其他专业较低，且国家较重视职业教育的实训建设，所以职业学校都配备了相对较为齐全的实训室。具体有：会计电算化实训室，手工帐实训室，点钞和珠算等技能实训室。实训室设备均采用的是仿真模拟，目的是配合日常的课堂教学工作，理论教学环节与技能实训相结合，这样大大提高了学生的动手能力和对岗位的认知能力，为日后的实习就业做了铺垫，也大大提高个人的竞争力。
3、学生管理优势
由于学生的年龄较小，均在15-20岁左右，其人生观、价值观及世界观尚未完全形成，具有很强的可塑性。加上高职生素质相对较高，结合职业学校从校领导、学生处、系科到班主任全员参与、全员管理的较为健全的管理队伍，再加上奖惩分明的管理制度以及职校学生家长都很配合，所以相对于中职而言，比较好管理。
4、学生就业优势
高职会计专业学生经过五年的技能训练及理论学习，其各方面的能力及素养均高于中职生，虽理论水平低于本科生，但动手能力又强于本科生，于是在就业时具有一定的比较优势。再加上高职会计学生的工资期望值低于本科生，动手能力强，技能过硬等优势，所以较容易就业。
二、人才培养模式存在的主要问题
由于高职教育起步较晚，在快速发展的过程中难免会存在一些问题。高职会计专业人才培养模式存在的主要问题有：
（一）人才培养目标不符合市场需求变化
人才培养目标不能满足市场差异化需求变化，从市场需求角度分析原因主要是对目标市场的分析不全面，市场细分不明确。改革开放以来，会计行业得到了较快的发展，如：实现了由计划经济向市场经济转换的会计模式；建立了适应我国市场经济需求的会计标准体型；制定并进一步完善了会计法律制度，包括《会计法》、《企业会计准则》、《企业财务会计报告条例》等规章制度，推进了会计法律制度建设；将会计工作推向了规范化、法制化的道路；不断开拓了会计服务市场领域等。随着会计行业发展，其对会计人才的衡量标准也在不断变化，较多关注了对会计人员的综合能力等。而此时我们的高职会计专业教育还停留在传统的目标市场层面上，侧重于培养学生的会计岗位技能，忽视了综合素养的提升，已经与实际的市场需求不相符，缺乏前瞻性。
对高职会计专业而言，目标市场一直确定为低端领域市场。低端领域市场又细分出很多不同职务定位。就目前分析，低端市场对会计人才的需求不再单单是职务资格、学历、工作经验等方面要求，而增多了对会计人员综合能力的要求，也加大了对职业道德等软件要求，他们真正需要的是综合型低端会计人才。综合型低端会计人才除具备基本的学历、会计证书之外，还要具备一定的社交能力，办公文件处理能力，最好还要具备文员等职务要求。主要原因是，需要低端综合型会计人才的企业，一般都是规模不大，人员不多，有时候甚至不具备设置会计机构条件的中小企业，他们考虑最多的是人力资源成本，所以他们需要会计人员除了做会计岗位相关工作之外，最好也能兼具文员等相关职务的，要求一人多岗。如果高职会计专业教育仍停留于证书培养模式的话，就存在了人才培养目标与需求角度的市场细分不符的问题。
（二）课程体系设置缺乏高职特色
目前高职会计专业的课程体系设置与中职较为雷同，都过多地重视基础知识而轻视实训，技能要求不太高，且缺乏综合素养等方面的要求，缺乏高职特色。具体缺点有：
1、课程体系的设置不符合市场需求
课程设置的指导思想有误，重理论而轻视实训，与市场需求不符，不能很好地实现与岗位技能的对接。很多高职会计专业的理论课程及课时均占70%以上，理论与实训相脱节，不能起到很好的工学交替作用。有的实训完全是摆样子，只是为了考证而设，与会计岗位完全不能对接，有的实训设备落后无法完成真正的岗位实训效果。这样的课程体系下培养出来的学生即便具有扎实的理论功底，但动手能力较差，不能直接胜任会计岗位工作，与职业教育思想相违背，同时与市场需求不符。
同时课程体系设置较少关注学生综合素养的提升，表现为以开设专业课为主，较少开设职业道德、职业规划、写作、计算机、文艺、等课程，而会计行业市场需求的低端会计专业人才不但要有过硬的技能素质，还要有较好的综合素养等，所以与市场需求不符。
2、课程体系的设置不符合人才培养目标的要求
高职会计专业人才培养岗位目标应该是针对社会低端技能型岗位，而现行课程体系过于偏重理论而轻实训，不能很好地提升学生的技能水平，同时也忽视了对学生的职业规划引导，致使学生找不到自己的专业定位与职业方向，与人才培养目标不符。
由于高职会计专业教育主要针对的是中考落榜生，他们的年龄小，一般在15岁左右，缺乏对专业的系统认知，对自己的前途没有规划，无的放矢，甚至有的学生中途放弃学业或者走弯路。以江苏省扬州商务高等职业学校为例，会计专业的学生在进校前对会计的认知仅停留于做账等核算工作，大多数是在进校后慢慢了解会计专业的特点及具体定位的，有的学生甚至到了实习关头还不清楚自己的定位。
3、课程体系的设置不符合学生的个性化发展
职业学校学生由于年龄小，独立能力差，绝大多数都是父母帮助他们选报的专业，当他们进入职校学习之后，慢慢对专业有一定的认识了解之后，结合自己的兴趣及价值取向，有的同学对会计专业感兴趣并确立会计专业就业方向，称之为专业特长生，有的同学对会计不感兴趣或者不具备学习会计专业的能力，但他们有一定的特长爱好，称之为个性特长生。现行课程体系大多是完全围绕专业设置，忽略了个性特长生的职业发展规划。
（三）教学方法及手段过于单一
目前高职会计专业教学方法局限于传统的教学方法，如讲授法、练习法、测试法等，不能充分调动学生的学习兴趣和激情，学生参与教学的环节较少，教师一言堂现象较多。而会计专业本身属于理论性较强的专业，若不能利用有效的教学方法调动学生激情，一方面使得学生很难接受新知识，进而产生厌学心理等不良后果，另一方面也很难达到教学目标及效果。
现有教学手段有黑板、幻灯片、教材等传统教学手段及多媒体、广播、实训室软件、网络等新型教学手段，目前高职会计专业采用较多的教学手段仍是传统的黑板、教材，较少使用多媒体、网络等教学手段，致使专业理论及核算程序等处于纸上谈兵的状态，不能将理论运用于实践实训，让学生也难以理解和接受。
（四）人才评价机制过于传统
人才培养评价机制包括评价主体、评价方式、评价内容及评价标准等四个要素。传统的人才培养评价机制较为单一，只注重对结果的评价，而忽视过程性评价，使得评价结果缺乏客观性、公正性。评价机制现存问题主要有：
1、评价主体较少
目前高职会计专业人才培养评价的主体仍以传统的“二元制”即教师加学生为主，评价主体较少。具体的操作过程为，教师通过作业及考试对学生进行终结性评价，是纯粹的一对多评价，未能将班主任、社团、行业企业等第三方评价群体加入评价主体的行列，使得评价结果较为片面，不能客观、公正地对学生进行评价，与人才培养目标有偏差。
2、评价方式较单一
目前高职会计专业人才培养评价的方式较为单一，较多关注测试方式的终结性评价，忽视了通过多种评价方式进行过程性、多样化评价，不能客观、公正评价培养过程。除了测试成绩，现有评价方式还包括：行业技能鉴定、校级技能鉴定、实训操作、答辩、口述、涉及、考察、调研、现场测试等，应适当加以综合利用。
3、评价内容比较简单
目前高职会计专业人才培养评价的内容较多关注的是理论知识，而忽视了对动手能力、实训技能、基础素质、个性特长、职业道德等内容进行评价，缺失公平性、客观性，不能对学生进行全方位的客观评价，不符合学生的个性化发展要求，与人才培养目标不符。
4、评价标准较为封闭
评价标准局限于校内评价，缺少行业企业等社会主体的参与，较为封闭。人才培养目标要求评价标准要与市场需求相符，实现职业岗位群的对接等，需要行业企业参与评价，若只采用校内较为单一的评价标准，与行业企业的岗位需求不能很好地对接，显失客观性。
参考文献：
[1]张怡.高职院校会计专业人才培养模式研究[D].山西财经大学，2012.
[2]杜利文，裘腰军.高职会计专业人才培养模式新探究[J].价值工程，2012，31（5）：189-190.
童装市场是一块肥美的大蛋糕已是不争的事实，总量预计有千亿规模。然而，国内的童装市场面对如此大的蛋糕，却显得有些尴尬。半壁江山被国外品牌占据不说，即便是剩下50%的份额，其中有七成童装尚处于无品牌竞争的状态，剩下可怜的三成掌握在国有品牌童装手里。如何吸引宝宝和父母的目光、确立自身品牌定位、打造自身品牌已经迫在眉睫。
对于国内的童装品牌来讲，已经到了迎接这一行业的“品牌消费”阶段，无论是在品牌定位方面还是在渠道建设方面，都到了必须变通的时候。
无论是那些很早就进入童装行业的品牌，还是依附成人装品牌建立起来的童装品牌，以及依靠线上渠道建立起来的童装品牌，都开始在2012年发力。今年的童装市场，有热闹可看了。
千亿蛋糕的现实面貌
中国是世界儿童人数第二大国，拥有3亿少年儿童，年均增长儿童人数1600万。2008年，中国童装消费额达500亿元，到了2011年，全国童装消费额突破700亿元，预计到2013年，这一数字将达到1000亿元。
总体来看，中国童装市场呈现以下特征：
1、童装品牌产品多集中在中大童（4~12岁）和婴幼童（0~3岁），青少年装（12~16岁）涉及不多，这两年企业越来越重视向婴幼童和青少年装的延伸。但是就青少年装来说，做得比较好的是外来品牌阿迪达斯，其他国内品牌很少涉及。
2、价格集中在中高档。中国品牌童装给人的感觉就是价格普遍偏贵，和成人装的价格差不多。主要原因是目前品牌童装的设计、做工、面料和成人装差不多，只是减少了一点面料成本而已。
3、国内、国外品牌各占50%市场份额，国内产品中有30%有品牌，70%无品牌。整体上没有出现像运动装、男装一样令人侧目的大品牌。
4、销售渠道以百货、专卖店、主营店、精品店、超市为主，90%以上的品牌选择入驻商场、专卖店。很多品牌童装也开始开拓网络渠道，而且在网络渠道销售的增速非常快。
5、在设计方面，童装需要突出时代的潮流感，融合儿童的审美需求。个性强、以自我为中心已经成为儿童的主要特点。因此，以不同的个性来定位童装品牌，进行市场细分，也是打造童装品牌的一种思路。
6、随着阿迪达斯、耐克、GAP等国际品牌进入中国童装市场，国内的童装企业还将面临国外具有成熟市场操作经验和强大资源支撑的新一轮竞争。这种竞争不单体现在价格或生产制造能力上，更多则体现在品牌的全面竞争上。国内的童装品牌也都认识到了这一点。综合国内的童装品牌，主要可以分为以下几种类型（见图表）：
品牌来源 品牌名称（成人装品牌名称）
最后，从童装市场的消费受众来看，主力军主要由80后父母构成，而且未来几年就会蔓延到90后父母。至此，典型的“6+1”家庭结构越来越多地出现。也就是说，目前的孩子俘获了整个社会与家庭前所未有的高度重视，而童装市场也由满足基本穿着的实用型向追求时尚美观的品牌化转变。
综上所述，打造品牌化童装已经成为业界共识。无论从品牌定位、渠道铺设、传播策略，还是从数据挖掘和CRM管理方面，各家都开始着重发力。
战品牌
第一招 找准定位
品牌是要带给消费者一种感觉，包括产品的档次、特征、个性、目标消费群等等，要给消费者一个鲜明的形象。但是在2010年以前，能意识到并做到这一点的童装品牌少之又少。特别是那些早期进入童装行业的品牌，除了LOGO之外，几乎再难给消费者留下什么印象，这对于现在的童装市场环境来说，显然是不能适应的。
因此，找准定位，通过市场细分、个性挖掘、功能开发、产品设计、店铺形象等方式塑造自身品牌成为童装企业的重点。
目前从产品价格来说，国内的低端市场充斥着大量缺乏品牌意识的低廉产品，而品牌童装一般都定位在中端。这个价格定位已经和国外品牌ZARA、GAP等相差无几，甚至比优衣库童装更贵。从价格上来讲，品牌童装并不能把这一点当作自身优势。
因此，品牌童装会从别的方面想办法，比如市场细分、个性挖掘、产品设计等等。
派克兰帝 重新定位 联合运营
1994年，中国童装行业尚未起步，北京派克兰帝有限责任公司就创立了。在当今的童装市场上，派克兰帝算是一位资深的“老品牌”。确实，除了发展年头非常早之外，派克兰帝的品牌传也是非常保守的，18年来很少有变化。多数妈妈知道派克兰帝这个品牌，但是通常跟价格偏高、品质好联系在一起，很难说出这个品牌的形象或者其他特征。
这种现象对于那些成立较早的童装品牌来讲比较普遍，原因可能是在那个时候诞生的童装品牌主要依靠产品质量和口碑来传播，而且那个时候童装的销售额都非常小，相应的推广预算也非常少，塑造品牌的意识淡薄，长久以来形成了一种惯性。
随着国内新晋童装品牌的兴起以及国外品牌的进入，派克兰帝这样的童装品牌开始感觉到压力，如果再不发出声音，就有被竞争对手挤压下去的危险。
派克兰帝市场部负责人余志华告诉《成功营销》记者，从2011年开始，派克兰帝在各个方面都着手调整。首先是邀请意大利的设计师，力求在品质和设计上达到国际化水平。其次，2011年，派克兰帝投放了1000多万的硬广，在北京的主要地铁沿线都投放了广告（这1000多万对于很少投广告的派克兰帝来说不是小数目）。此外，派克兰帝加强了渠道方面的建设，对线上渠道童壹库也加大了推广力度。
此外，派克兰帝最重要的也是目前正在进行中的调整，就是对品牌定位的调整。一直以来，派克兰帝的LOGO都是一个小鱼形象，而派克兰帝提倡的品牌精神也是“自信乐观，健康向上，不怕困难的小鱼精神”。现在，为了打破消费者的审美疲劳，派克兰帝需要为品牌内涵注入内容，虽然还没有最终确定，但是“时尚”和“品质”是关键的两个诉求点。
最后，基于派克兰帝本身对童装市场的了解和运营经验，李宁、Kappa以及海尔等这些大品牌开始与派克兰帝合作，将产品设计、运营、推广全部交给派克兰帝集团来运作，可以说达到了品牌强强联手的效果。
玛米玛卡 细分产品风格
玛米玛卡的品牌名称来源于两只小牛——一只叫玛米，一只叫玛卡。与其他品牌不同的是，玛米玛卡在品牌主张上“以父母教育孩子的新思维”为切入点，提出“童心童趣，鼓励鼓励”的广告语，倡导父母用心鼓励的教育方式，提倡给孩子一个自由自在、快乐成长的环境，用鼓励让孩子保持创造力，用认同增强孩子的自信心。
宝德集团董事长林向阳：
玛米玛卡最早只在一线城市发展，从2009年开始，玛米玛卡调整了整个市场战略，将产品定位在中端大众品牌，因此经营思路从一线往二、三线城市扩张，在渠道构建方面做了不少工作，主要走省代和加盟的模式，目前除了五六个偏僻省区没有触及到，剩下的省市（区）都有铺设到玛米玛卡的店铺。
另外，玛米玛卡将产品做了重新定位。这一品牌定位来源于对80后甚至90后年轻父母的洞察。以往60后、70后的父母买童装主要追求的是功能，而80后、90后的父母转向对产品风格的追求。玛米玛卡正是根据年轻父母的这一特点，重新梳理了三大产品风格，以满足不同风格的消费者，也为终端零售在产品的来源上构建更宽的宽度。
目前玛米玛卡的产品主要分为校园英伦风格、运动休闲风格、户外时尚风格。立足于新定位，玛米玛卡在2011年投入千万在主流媒体，打造品牌形象。比如成为央视少儿《音乐快递》独家冠名、福建少儿《宝贝向前冲》服装赞助商，以及在央视少儿频道、湖南卫视等高关注度电视台投放玛米玛卡广告片。2012年玛米玛卡进一步加大广告投放力度，以“全国卫视＋地域频道＋少儿频道”的投放策略在全国近20家频道同步刊播。
此外，玛米玛卡进一步加大终端支持力度，鼓励支持终端加盟商一店开二店，二店开多店的策略，推出大店战略和百店工程建设，全方位推动零售体系的建设。
米喜迪（ME&CITY kids） “小大人”各种秀
米喜迪（ME&CITY kids）是来自ME&CITY品牌旗下的童装品牌，一直倡导“潮酷童”的时尚概念，产品主要有都市时尚、都市休闲两个系列。因为傍着ME&CITY这个“大款”，米喜迪虽然起步不算早，但是在品牌包装、渠道、产品设计、店铺陈列方面都比较自如，具备名品牌的先天优势。
跟其他品牌一样，米喜迪定位为中端，走时尚路线。因为将自己定位为潮童品牌，同时为了满足年轻一代父母爱秀的特点，米喜迪已经连续举办了两届潮童大赛。2012年的潮童大赛以“星光闪耀”为主题，在全国范围内进行潮童选拔，鼓励孩子秀出自己。
美特斯邦威ME&CITY品牌总监周龙：
建设品牌是一个长期的过程，中国童装称得上品牌的还不多，即便是有十年以上历史的童装，大家看得久了，也都视觉疲劳了。多数童装在产品风格、店铺装修、品牌形象等方面都做得不够好。随着国际品牌的进入，其实对国内企业来讲，是一次很好的学习机会，原来我们需要跑到国外才可以看到这些品牌，而现在在国内就可以天天看到。
未来几年肯定会是童装品牌形象提升的大年，过几年再回过头来看，你会看到，国内的童装品牌可以像模像样，他们已经有自己的风格，有自己的形象，已经深入人心了。其实童装在消费者心目中贵与不贵，是跟他们的心理价位来相比的。举个例子，一件衣服，消费者认为值500元，而商家卖350元，那么消费者就感觉买得值，性价比高。如何达到这500元，就是要塑造品牌。国内品牌跟国际品牌竞争的关键，就在对品牌的塑造上。
目前来看，国际品牌在品牌的整体把握和规划上有很多值得我们学习。面对挑战，米喜迪童装最重要的动作还是做好自身的产品，因为我们相信好的产品才是品牌生存的王道。因此，从米喜迪的整体策略来讲，排名第一的是产品，这是根本，然后是店铺形象、陈列等等其他手段。
另外，在形象推广上，米喜迪想给消费者“小大人”的感觉，主要是希望对孩子有足够的尊重，不会把他们当作小孩子来看待，这跟小孩子的心理还是很符合的。从产品风格上来讲，米喜迪主要偏时尚，但是考虑到孩子的特点，会少用拉链、金属等元素。针对80后、90后父母喜欢“炫耀”孩子的特征，米喜迪搭建了一个秀宝宝的平台，从全国各地选拔潮童，这也是跟年轻父母、跟孩子交流互动的形式。最终目的都是为了塑造一个鲜明的品牌形象。
第二招 加强传统渠道 开拓电商
当前品牌童装的销售渠道主要有：一、省级，区级商和单店加盟商；二、品牌直营专卖店；三、各地服装批发市场（多是知名度低的品牌）；四、成熟的母婴渠道（如北京的乐友，珠海的爱婴岛等）；五：电子商务渠道（淘宝、京东、当当、麦考林、自有平台等等）。
对于品牌童装来讲，普遍的共识是做好渠道的基础建设，特别是门店的建设。之前讲到童装品牌很少有大规模广告投放的原因主要是自身销售额与品牌跟成人装相比偏小，门店数量不足，大规模广告投放只会引起终端消化不良。因此，各家品牌童装都铆足了劲在渠道终端的铺设和构建上下功夫。
另外，几乎所有童装品牌都有一个共同的动作，就是加大了对电子商务这一销售渠道的建设和推广力度。目前，在大的网购平台上，比如淘宝、京东、当当、麦考林、红孩子、乐友等平台上，品牌童装已经越来越多。而那些有实力的品牌童装在抢驻淘宝、京东等大型网购平台时，也在不遗余力地加大自身网购平台的建设。比如，派克兰帝有童壹库（已经加大了在北京地铁的投放）、米喜迪有邦购、皇家宝贝有妈咪买等等。
皇家宝贝 线上发力
1993年诞生于台湾的皇家宝贝可以说是当时比较早的婴童品牌，首创了以药房为销售渠道的模式，迅速在台湾发展壮大。1998年皇家宝贝正式登陆中国大陆，以高端形象和优质的品牌在高端客户中进行口碑传递，一直以来在高端市场占据一定位置，但是发展尚处于不温不火的状态。2010年引入新的投资者以后，皇家宝贝开始广铺渠道。仅就2011年来说，就新增了200多家店铺， 主要布局在一线城市的一、 二级商场和二线城市的一级商场， 街边店铺主要集中在一、 二线城市的高档社区。 到目前为止，皇家宝贝在全国的专卖门店达到500家， 有1000家左右销售网点。而皇家宝贝在线上销售渠道的销售额也由2011年的2000万增长到今年预估的5000万。
厦门全利婴童用品有限公司常务副总经理吴小阳：
对于童装品牌来讲， 做线上销售渠道的一个捷径就是“傍大款” 。 傍谁呢？ 主要是淘宝天猫。 从长远来看， 品牌走线上渠道要靠自有平台， 但是着眼于现在， 品牌电子商务傍上淘宝可以把精力更多地放在 “商务” 上， 而不用去过多操心后台的 “电子” 方面。 皇家宝贝线上销售渠道就是以淘宝为主， 自有平台为辅。 在淘宝上将旗舰店做好以后， 再向全网、 全局发展。
除了淘宝以外， 皇家宝贝还与当当、 京东、 一号店、 拉手网、 手机购物等展开合作， 达到全网全局覆盖。 目前主要的线上销售平台还是淘宝， 其他平台正在快速成长起来。 未来， 淘宝和其他平台的销售贡献将会各占半壁江山。从定价策略上来讲， 线上销售分为三种： 一种是跟线下一模一样的商品， 线上、 线下的价格会趋于同步， 但是线上会稍微便宜一点， 让出配送费用； 第二种是库存产品， 价格比较低， 通常是五折或者更低销售， 加快资金的流动； 第三种是网络特供款， 专门开发出只在网络售卖的产品， 价格因为去除掉店铺租金等成本， 会稍微偏低一点。目前影响消费者线上购买决策的主要因素还是价格问题， 但是排在第二位的逐渐从原来的款式等因素变成了对品质关心， 第三名就是品牌。 而且消费者的选择逐渐从价格过渡到对品质的追求和品牌上来， 这是未来电商的趋势， 也说明了品牌打造对于婴童品牌以及童装品牌的重要性。
第三招 传播策略向数字媒体倾斜
受限于相对较少的预算，童装品牌的广告投放也是非常有针对性的。通常，像巴拉巴拉、小猪班纳、嗒嘀嗒等稍有名气的童装品牌会将大部分预算投入在电视广告上面，而且通常集中在少儿频道。另外一大块则是一线城市地铁站的LED广告。
来源：中国儿童产业研究中心
随着互联网用户群体的日益庞大，越来越多的父母开始习惯从互联网以及移动互联网上获得相关育儿信息，特别是80后、90后父母的媒介接触习惯已经转移向互联网，甚至儿童本身也开始大范围接触互联网，因此，童装作为儿童消费的最重要品类，其在数字媒体上的传播将是大势所趋。
数字媒体在童装广告投放中所占的比重在不断提升。在目前快消品领域已开始使用的网络内容植入、微博、App应用程序营销等多种广告方式也将逐步出现在童装领域。
巴拉巴拉触网
巴拉巴拉这个2010年销售收入14.68亿元、最近三年销售收入年均复合增长率超过60%的童装领军品牌，自2010年4月起，其品牌推广活动已经转向以网络媒体为主。2010年以前，巴拉巴拉对网络传播一直抱着谨慎的态度，网络传播仅限于零散的网络推广。从2010年起，巴拉巴拉在网络营销上全面开花：网络硬广、网络专题、品牌微博一起上阵，淘宝商城旗舰店上线，还与百度、视频网站等合作。例如2011年的春装推广，巴拉巴拉携手女性时尚类网站——太平洋女性网站（Pclady）进行深度合作，全方位推介春装。
2011年底，巴拉巴拉拟投放价值2000万美元的媒介业务，浩腾媒体中国和数字营销服务企业网迈广告赢得了该项目。前者将负责所有传统媒体的策划和购买，而后者则负责数字媒体的策划和购买。这次巴拉巴拉在选择媒介公司时，放弃负责其成人服饰媒介业务的凯络媒体，选择了浩腾与网迈的组合，或许与网迈广告在数字媒体方面的营销优势有关。
第四招 做好深度数据挖掘
当多数童装品牌还停留在用广告投放去接触消费者时，另外一些童装品牌已经想着如何从每一位顾客出发，去进行个性化的数据分析，从而推送更精准的广告信息了。要做到这一点，接触互联网是必须的，积累海量的客户数据库资源也是必须的，另外还要依赖一个庞大的后台操作系统。这就是数据挖掘和CRM管理（客户关系管理）工作。现在能做到这一点的童装品牌代表就是绿盒子，原因是绿盒子是一个“淘品牌”，是一个网络起家的品牌，它的基因决定了挖取海量数据的可能性。
绿盒子于2008年12月上线，当月营收达12万元，2009年销售额近2000万，2010年再度改写为8000万。到2011年底，绿盒子的销售额达到3亿元，稳居童装电商第一。前3年，绿盒子从淘宝汲取70%的销售来源，通过官网、京东、凡客、当当等B2C平台的分销实现了另外30%的营收。
用绿盒子童装创始人兼CEO吴芳芳的话来讲：“数据挖掘和CRM管理是绿盒子的核心竞争力，只有做好这两点，才能做好用户体验，才能把品牌树起来。”在数据研究方面，绿盒子组建了数据研究部门，从实际销售量、用户留言、单款销售速度、库存量等多方面来研究好卖的设计元素和款式。另外，采用了系统供应商“管易”的解决方案，打造出一个完备的主页。
绿盒子童装创始人兼CEO吴芳芳：
绿盒子发展3年多以来增长速度非常惊人，这也出乎我们自己的预料。绿盒子赶上了电子商务的爆发期，我们并没有做多大推广，但一下就起来了，可以说是占到了时代的红利。但是这并不能成为绿盒子继续走下去的根本，我们的基本功必须扎实。所以今年公司给绿盒子的销售目标是5亿，不想走得太快，主要是想做好用户体验。
绿盒子并不是一家轻资产公司，从产品的研发、设计、营销、物流、服务、仓储，这一系列的链条都要照顾到，所以一定要修炼好基本功再去做市场。这里面很重要的一点就是数据挖掘和CRM管理。
电商行业说白了就是深度数据挖掘的行业，更加“以人为本”。因为在电商平台上，客户的购买痕迹是可以留下来的，这就为精准的数据分析和下一步推送提供了可能。电商的本质是从获取信息到数据分析，再到信息推送的过程，有些传统企业做电商一味抢流量的做法是不可取的。
当一个平台上有5万个客户、10万个客户、100万个客户和300万个客户时，CRM所起的作用是不一样的。从统计学的角度来讲，有了足够多的数据之后，才会有更精准的分析，几万个数据并不具有代表性。绿盒子现在有100多万客户，这时候CRM就变得非常重要。绿盒子的后台ERP（企业资源计划）都是自己开发的，投入了两三百万，每年还会有一定的升级、维护费用。从去年开始，绿盒子开始对这一部分加大了开发力度。
去年绿盒子的重复购买率是46%，我希望在今年的CRM系统升级以后，重复购买率能够提高到50%以上。这在电商行业来讲是非常高的。
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挖掘青少年装空白
文中提到的童装品牌的一个共同特征是主要产品线涉及中大童，目前很多国内童装品牌有向婴幼童延伸的趋势，但是在青少年装（12～16岁）市场，很少有企业轻易介入，因为这个年龄段的消费群已经有了很大的自主决定权，而他们的喜好很难捉摸，企业很难给这个年龄段的产品定位，目前可以说是一片空白，也是机会所在。
要解决市场营销问题的答案在于要强调流程利益（这种利益使得买卖双方的交易更加简单、快捷、省钱更令人愉快）以及关系利益（对那些愿意透露自身情况、显示他们购买行为的顾客给予他们回报）换言之，创建成功营销战略的基础已经从一维变成了三维。
麦肯锡专家在四个行业中展开了市场营销的课题研究，它们分别为汽车工业，化妆品，信用卡以及长途电信服务。研究表明：跟只注重功能利益相比，当今的消费者对这两种新型利益给予同等的，甚至更多的重视。这意味着，如果你的公司不能满足这三种利益的要求，那么将面临着同行们的冲击。
我们的调查研究同时还表明，根据这三种不同的利益取向来划分顾客类型，可以建立一个更多元化，更直观的消费者偏好取向分布图。在我们所调查的四个行业当中，主要消费者群的容量和特性均有着很大的区别。只有在汽车行业，才能找到真正意义上的“都需要”的消费者群，这或许反应了这么一个事实：汽车工业是一种高价值的买卖。要不然，在其他的许多行业，不同的顾客群体对这三种利益有着不同的取向组合，我们认为，这是一种各行业普遍存在的市场模式。
替损：“过程利益”“流程利益”。很显然，流程利益以及关系利益对顾客转变购买经验的影响越来越明显。在流程利益方面，让我们看看STREAMLINE，一家家庭食品递送服务公司，至今，他们的业务已经从发源地波士顿扩展到了华盛顿。该公司的业务代表挨家挨户到客户家中查看食品室里的产品情况，制定购物清单，主要包括每星期需要自动补充的食品。其他的食品顾客可以通过电话，传真或者INTERNET订购，这些产品将通常送达由STREAMLINE公司提供并安装在消费者车库内的冰箱里，这样顾客就木必候在家里等待了。STREAMllNE同时还提供工作用餐、音像制品的投递、干洗以及胶卷冲印等业务。STREAM-LINE公司为价值定位是：“生活变得如此简单！”。
在利用STREAMLINE快递服务的同时，消费者也可以享受到AMERICANEXPRESS（信用卡公司）提供的关系利益。本着“会员优惠”的宗旨，该公司率先推出即时更换遗失或被窃信用卡以及取消预设的消费额度等这些利益服务，于是，与那些只提供功能利益的VISA公司及其他同行展开了抗衡。当其他同行纷纷开始效仿推出这种利益的时候，AMERICANEXPRESS又推出了一个“会员积分”的计划，对那些忠诚的顾客给予购买积分的奖励，顾客可以在许多航空公司使用这些购买积分。这个计划后来一直扩展到一系列的关系利益，包括特别的服务、专项活动以及项目。例如，高消费的顾客可以坐在AMERICANEXPRESS提供的特邀住宾区欣赏重要的高尔夫以及网球重要比赛。
SATURN，通用汽车集团属下的一家汽车公司，因同时提供流程利益和关系利益而著称。他们通过减轻在展车室里的购买压力以及采用固定的产品定价，使得顾客在购买过程获得了更大的自由度。他们邀请顾客加人“SATURN家庭”，顾客便能成为用户会员，享用在线的信息，通过这种做法，公司与个人之间便建立了关系。YANgyLVOCHPARTNERS公司的民意测验表明，SATURN汽车的顾客感觉到他们属于一个特殊的团体，而更加信任经销商。在美国，汽车行业的经纪人是最不受人信任的，SATURN所取得的真可算得上是罕见的胜利。我们的调查研究发现，SATURN公司的顾客属于流程利益和关系利益取向高于功能利益的消费者类型。与通用汽车同类产品的其他部门相比较，这一新举措使得SATURN公司的销售总量大约是其他公司的两倍。
其他公司是否也应该在现存的服务基础上开始增加流程利益和关系利益？答案是肯定的，但必须盈利。有远见的市场营销者已经推出了数以百种计功能利益，过程利益和关系利益之间的组合，识别一系列性质不同的顾客群体，选取自己能够吸引的部分。例如，我们的调查表明，仅仅美国的信用卡市场，顾客类型就由十年前的3－5种增至到如今的100多种。错误了解顾客利益组合取向，或不能够利用这些信息来剔除多余部分的市场营销者，将被那些一开始就定位在极其细分的顾客群体的市场营销者击败。
“打破平均化”的关系
三维市场营销要打破平均化的客户关系。市场营销专家之所以能够获得更多的机会，是因为其他许多公司仍旧企图通过整齐划一的功能服务来服务于所有类型的顾客，他们忽略了每一种类型顾客的重要利益，为某种利益向所有的顾客收取昂贵的费用，其实只有其中一小部分顾客需要这种利益。如果采用三维而不是一维的途径，能更有效地细分顾客群体，向不同类型的顾客提供不同的有吸引力的三维服务，那么以上的问题就可以避免了。
美国航空公司（AA）的经验表明，这种途径确实有效可行。在流程利益方面，走在前沿的要数美航的母公司AMR，他们通过TRAVELOCgy网站来吸引顾客，游客们可以在网站上很便捷的找到旅行路线、时间，然后自动查找各家航空公司（不仅仅是AA）的机票情况以及票价。AA的网站在时间上自动地调整对用户的回应，于是公司的重点更多地放在了客户喜欢的航线上面。不同类型的顾客——高层管理人员、休假游客、寻求廉价商品的消费者、希望削减差旅费或需为雇员提供出差补助，在这里均能得到适合的服务。你花费越多，服务就越个人化。
关系利益方面做得最好的则是AA公司率先推出的常飞顾客的计划，AAD－VANTAGE，不仅仅奖励积分，顾客可以利用这些积分获得免费的旅行和舱位升级，这个计划同时还给予顾客租车优惠，提供积分制的合作品牌的信用卡，帮助制定旅行计划以及其他有利于增强顾客与公司关系的服务内容。优先的顾客可以获得特别为他们指定的呼叫服务，在机场的加快服务，甚至在旅行期间获得巧克力饼干等。通过不同渠道对不同类型的顾客提供五种以上的AADAVNTGE服务，AA保留了有利的价值取向，剔除了不利的部分。尽管其他航空公司也推出了他们各自的常客的项目，AA不断地在进行革新，继续走在同行的前列。就这样，在过去的八年时间里，公司赢得顾客的信任，他们获得了比他们的主要竞争对手，如联合航空公司和DELTA航空公司，更高更稳定的营运利润，股东们因此也获得了更多的回报。
市场营销的三条规则
我们的研究表明，每一家领先的企业都遵循三条规则：建立一个三维的营销体系；通过科技的渠道输送；把资金分配在最需要的地方。
建立一个三维的营销体系
对于某一特定的行业，独特的竞争环境决定了其自身独特的三维市场体系。但是，有一点却是普遍相同的：每一种新的细分市场总是根据不同客户群体的大小与性质来进行分割，这些顾客群体则有着他们各自不同的功能利益、流程利益和关系利益方面的需求。
建立三维市场营销体系的工具包
没有哪一本工具书能够告诉你该如何建立一个三维体系，然而，一些公司成功的经验或许能够给你一些启示。
建立市场机会的理念：强生公司（J＆J）建立了一个名副其实的点子实验室。该公司不仅认真听取市场营销规划人员，顾客以及产品发展网络中无数的合作伙伴的意见，而且还聘用了100多名专职调查人员从一些小公司那里猎取新的观念，随后加以应用和推广。
加强与顾客的联系：HOMEDEPOT公司非常重视顾客的反馈信息，以至于该公司的顾客每星期会购物两次。每年，即使外部的经理也要视察至少20家以上的商店，了解职员和顾客的情况。
收集顾客资料：FINGERHUT公司的邮政订购业务超过25亿美元。该公司能查找到每位顾客超过3000项的信息，从购买的频率到付款方式，甚至一些更离奇的资料，如订购表格是用铅笔填写的还是用钢笔。细致的模型与模式分析经常能够给公司带来一些新的市场机会。
建立一个革新的合作伙伴网络：强生公司持续发展的合作伙伴网络使得该公司在自身实力不足的领域里也能扩张发展。例如，为了建立其抛弃型隐型眼镜业务，强生公司收购了两家公司并与另一家联盟。FIRST－USA在得知戴尔计算机公司客户的需要后，及时推出了即时信用的计划。运通公司和FIDElIlTYlNVESTMEN公司之间扩展了三维市场体系，推出一种联合信用卡用于购买合作资金。
提高科技含量：例如，宝洁公司的市场营销者就经常光临一些最重要的科技博览会，吸纳好的观念用于消费品上。
让我们来看看信用卡行业。尽管许多公司将竞争的重点都放在了功能利益方面，独创性的市场营销者已经开始同时为顾客提供一系列的流程利益和关系利益。在这一方面最成功的要数FIRSTUSA，从1992年5月上市到1997年7月被BANKONE收购，在这短短的期间内，股东们总共获得了2000％的回报，相比之下，MBNA只有620％，标准普尔排出的金融500强总计也平均不过257％。
FIRSTUSA利用结盟推出发行了至少1500种合作品牌的信用卡。其中包括职业高尔夫联盟巡回比赛卡，持卡的高尔夫球迷购买高尔夫商品时便可以经常得到优惠。还有与E*TRADE的联合卡，用户可以通过在线的E*TRADE账户查询或支付单，同时还能赚取免费的上网时间。除此之外，对一些经营高价值商品的公司，FIRSTUSA还为他们提供顾客信用系统。例如，DELL计算机公司被授权可以为他们的顾客提供即时授信，发放FIRSTUSA信用卡，该卡以后也可以用于其他商品的消费。另外，尽管其他大多数信用卡公司如今也开始提供诸如旅行预约和租车保险等等的关系利益，FIRSTUSA走得更快更远，他们开始为顾客提供管家服务，例如帮助预定晚餐、电影、查询失踪行李、查找最低价商品等。通过提供广泛的服务项目，FIRSTUSA满足了各种有着各自不同功能利益和关系利益的顾客的需求。
FIRSTUSA的例子只是说明了到目前为止所做的事情，而没有告诉我们将来要做些什么。让我们来看看三维市场营销在化妆品行业创造出的市场机会。对于那些认为流程利益与关系利益至少和功能利益一样重要的顾客，每一种工业市场分配渠道，大众化、高档品牌以及直销式均能够有效地服务顾客，我们的定量研究证实了这一点。这一发现与传统的市场营销观念发生了冲突，传统的市场营销观念认为，在一家百货商店里，只有品牌型的顾客有着过程利益和关系利益方面的需求，而大众化市场的顾客则只关心低价格的实用型产品。
如果化妆品生产厂家能够通过创建流程利益和关系利益，从而替代那些在百货商店里帮助促销高档品牌商品的昂贵的美容顾问的话，那么便出现了三维市场的机会，大众化品牌市场将有可能发展成为在质量和服务方面与高档品牌市场具有同等水平。这种观念实际上是以下几个方面的组合：一种中等价格（功能利益）高质量的产品，在INTERNET的药品和折扣商场中开设的“个人电子顾问”（流程利益），根据电子顾问建立起来的顾客个人购买历史，推出“化妆品俱乐部”连续关系的营销计划。结果呢？一个新的市场机会出现了，在能够为更大范围的顾客群体提供更大利益的同时，也极大地改变了原有的经济框架。
三维品牌的建立
二维市场营销同时也意味着三维的品牌，对于某一品牌来说；这将是一个扩展狭隘的产品功能的机会，并以此形成一定的优势。研究表明：在一系列业务上有影响力的优势品牌的回报比工业平均值要高出五个百分点。品牌空间的扩展代表着许多的市场机会。CHARLESSCHWAB的品牌最先只是作为一个低成本的零售商，它吸引的是一个巨大部受局限的顾客群体。通过建立更大的程序利益和关系利益，如因特网投资和互助资金“超级市场”，SCHWAB从一个以功能利益为基础的品牌发展成为一个三维品牌。
通过科技渠道输送
向一些顾客群体提供三维的价值取向通常十分复杂，而且往往非常昂贵。如果将目标市场定位在个别的细分顾客群体上面，那么就能取得成本优势。解决这一难题的途径就是科技的途径。先人一步的市场营销者通常利用科技手段来了解各种类型顾客的需求，相应地为他们制定服务内容，鉴别并定位价值取向高类型的顾客，大幅度地削减在市场策划、销售以及顾客关系方面的成本。
例如，MATTli公司利用万维网上的个性化的个人主页，为顾客提供了6000多种的选择，顾客可以根据他们各自的需要来确定购买清单——100％的价格优惠。协的过滤和购买习惯识别软件帮助网络公司（如AMAZON．COM和Ya-hoo！）来个性化定制的内容。一家不知名的工业肥皂公司，STATION，通过仔细分析顾客的需求，生产出一种特制的混合产品，然后通过一个有计量功能的泵，输送到一个由公司供给、监视以及自动补货的储存库里。
领先的市场营销者同时还利用科技开发小群体占公司利润主体的顾客，并为之提供相应的服务。对经常性的小业务类型顾客（营利性非常高），OFFICEDEPOT公司特地为他们制作了网上商品目录。WELLSFARGO公司则瞄准了少人问津但营利性很高的小业务顾客群体，通过账户查询和顾客服务软件为顾客提供快速信贷审批，电子还贷以及其他一些特别的服务内容，在短短的三年内，该公司小企业信贷的总额从原来的第11位升到了如今的第1位。对高利润汽车（如跑车和大型卡车）的重购顾客，福特公司也为他们推出了特别的服务。公司将顾客拨打的l－800免费服务热线电话技顾客的价值类型进行分类，对高价值的顾客，业务代表有时还可以给予一些规则方面的通融，如在保修期满之后仍然同意其产品的保修服务。
计算机行业是最多利用科技手段来降低成本的行业。戴尔计算机公司的直销模式，重新塑造了计算机工业生产和分配的经济模式。思科公司将公司80％的帮助桌面系统移到了互联网，从而节省了原来用于印刷目录，软件输送和顾客服务方面，高达5亿美元的成本。要知道，目前这80％的帮助任务只需要20名开发人员，而剩下的20％却需要800名工程师来完成。康柏公司把中小型顾客的业务从分销商和内部销售渠道转移到在线支持的服务模式之后，市场营销和销售成本节约了2亿美元。
许多公司一直以来就利用新的科技手段来削减客户互动关系处理成本。如今，除了将顾客从劳动力密集型渠道转移到以万维网为主的渠道之外，公司也越来越多地通过降低成本来赢得更多的市场份额，以争取更大的利润。例如，E＊TRADE公司低成本的贸易模式所争取到的顾客是CHARthSSCHWAB公司的六倍之多。
最后，不要认为非得等到庞大的新型信息系统建成才可以采取行动。其实，领先的市场营销者认为在信息数据库和顾客反应系统完全建成之前，便可以开始自己的客户关系管理计划，并进一步改善自己的服务。在那些正准备采纳新科技手段的市场营销者中间，这种误解十分普遍。
把资金用在最需要的地方
有效的三维市场营销战略要求：资金应有效地流向最有意义的地方。具体应分两步走：既然公司所有顾客总体中只有一小部分产生巨大利润（见图示4），第一步就要根据顾客目前和将来的赢利能力，而不是营业收入来分配资金。通过分析各种顾客类型的潜在赢利能力和利益取向，将资金转移到潜在赢利能，全国公务员共同天地力强的部分。通过这样的途径，每一个大分销商的利润便可增加10％（见图示5）。
第二步便要确定三维营销中各种支出合适的比重。对大多数公司来说，就是从一种大众化传媒的渠道转移到一个目标明确的交流渠道。拿汽车工业来说吧，如今，大部分的支出用在了大众化市场营销方面。既然总人口中只有1％－2％的顾客一直在寻找某一类别的汽车，那么，靠有限的网络电视和大量的印刷品宣传所能取得的成效是不够的。如果能够利用大量积累的数据预测哪些顾客对价格优惠感兴趣以及他们期望的优惠是多少，那么，为什么不对每位购买顾客提供1000美元价格上的优惠，包括有些即使没有优惠也将购买的顾客？目前，还没有哪一家汽车公司有能力完全抛弃大众化市场的模式。但是，毫无疑问，汽车工业正处于一种转变的边缘。一家主要的汽车制造商正致力于编写强有力的顾客档案，包括顾客的个人数据，车辆的注册信息、销售和服务的满意度调查，车辆性能和服务历史以及他们的财务行为。这种做法的目的在于预测什么时候顾客可能需要购买新车，该汽车品牌和他们的竞争同行是否可能有利可图，车辆属于哪一种类型，以及顾客是采用直接购买或租赁的方式等等。通过利用这些预测模型的技巧、交互式的网站、定制的印刷品广告宣传和电视媒介等，汽车制造商就能够量体裁衣，根据顾客的不同需要来制定生产计划。当制造商将投资转移到最大限度地提供流程利益和关系利益时，用于EMAIL、交互式网站、客户服务和销售中心等方面的投资就需要相应地增加了。
将这些新的宣传媒介加入到市场营销计划中去是否就意味着总投资就一定比原来增加了呢？最终的费用应该可以保持在现有的水平，也许会更低一些。但是，市场营销战略的总体效率却提高了。然而，从旧的投资渠道转移到一种新的投资渠道需要一定的技巧。要从系统地检验现有的媒介支出开始：我们的经验是，在不严重影响业绩的前提下，可以将原来的各部分费用削减10％一15％。
组织的挑战
大部分的市场营销组织将来只有采用更加灵活的结构体系，建立更加通畅的资源系统，才能发现和扩展出新的三维市场的机会。仅靠几个小品牌市场营销小组在2－4年时间内的努力，还远不能满足开发一系列三维市场的资源需要。再者，公司必须组织管理好这些市场机会：不同的营销小组应将重点放在不同的尚未完善的产品部分；在产品，市场细分，销售渠道方面各具所长的营销人员必须坐到一起进行交流探讨。
例如，在FIRSTUSA，各种职能交叉的营销小组被组织到一起形成“机会小组”临时性的，是部门和产品方面专家，数据信息经理，研究开发，操作或金融部门的主管的非传统组合，他们当中多数是数据采集和科技方面的专家，只有少数为品牌经理。一旦某一业务已经建立并开始运行，只有其中的一部分人员留下来继续维护经营，其他的人员则又开始了新的任务。如何管理三维的组织给高级经理带来了新的挑战，比如有多少个机会小组可以同时开展工作，他们的人员结构该如何构成，以及选择谁来领导每个小组等等。
关键词： 第三方物流；服务科学；服务创新
中图分类号：F274 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）05-0019-02
0引言
上个世纪80年代以来，随着世界经济一体化、区域经济一体化的发展，企业面对的竞争日益加剧。很多企业特别是欧美一些企业意识到回归主业、增强核心竞争力的重要性，使得物流管理理念和物流服务得到了创新性的发展。第三方物流就是在这种趋势下应运而生。
对于第三方物流的概念没有形成统一的定论，不同的文献有不同的说法。第三方物流是20世纪80年代中后期由美国物流管理协会首先提出来的概念。它源自于管理学中的业务外包，将业务外包引入物流管理就形成了第三方物流的概念。在中国国家标准《物流术语》中对于第三方物流含义有如下界定：第三方物流是由供方和需方之外的企业提供物流的形式。这一概念对第三方物流形式给出了明确的定义。
到目前为止，欧美国家和日本都在对于“第三方物流”的理解上有着各自不同的特点[1]。
1我国第三方物流服务现状
现在我国，传统物流已经不再适应小批量、多品种、多批次的物流模式，开始逐步向现代化的物流服务方式转变。现在第三方物流已成为其中不可或缺的一部分。近些年来，第三方物流在我国得到了快速发展，第三方物流企业表现出强大的发展势头和潜力。但是我国的第三方物流在整个物流市场中的比重仅为18%，而日本和美国分别为80%和58%[2]。因此我国的第三方物流存在着诸多的发展制约。
1.1 地区分布不均，水平参差不齐随着我国传统物流向现代物流的转化，第三方物流的发展有着极大的空间。但是由于地区发展的不平衡以及地方政策的限制等因素，使得国内的第三方物流企业还没有达到国外诸如像联邦快递等大型物流企业的管理水平和技术手段。这些第三方物流企业还只能提供一些分散的物流服务，较少出现专门性物流服务。
这些情况使得第三方物流服务的提供者没有得到有效的物流成本控制，无法专注于主流业务。在当前的网络经济B2C及B2B业务迅速发展的中国，这些业务尤其受到物流地区差异的限制，使得网络经济在各地区出现发展不均衡的局面。
1.2 设施落后，人才不足现代物流业将向信息化、网络化和智能化的方向发展，第三方物流是在信息系统和物流企业保持密切联系下进行管理的。这就要求从事第三方物流业务的企业员工须具备计算机知识、网络知识、智能化知识，掌握现代化物流管理的理念和技术。但是我国的第三方物流企业员工业务素质较低，难以达到现代物流技术的要求。同时我国的第三方物流企业基础设施设备落后，有些企业还处于手工作业阶段，自动化程度较低。有些企业虽然实现了用计算机处理，但是在信息系统平台构建及联网处理技术方面还缺少整合，所以不能实现对物流成本的全方位的控制，难以满足服务购买者的要求。
1.3 服务功能单一，附加值不足我国的第三方物流企业主要由传统运输、仓储和物资购销企业转型而来，服务功能较少，只能提供单项或分段的物流服务。其功能也主要集中于运输及仓储等传统业务上，不能提供供应链式的物流服务。由于其服务功能单一，替代性较强，所以其利润附加值较低。随着国外大型第三方物流企业的进入，我国第三方物流企业将受到极大的威胁。
1.4 企业规模较小，管理观念落后我国的物流虽然发展迅速，但是我国第三方物流还是个年轻的行业。我国的第三方物流企业大都是由企业自营物流服务发展而来，其经营思路还是为未原有的企业服务，没有进行市场细分。对企业的需求以及市场的需求缺乏足够的认识，没有经营特色。且企业内部物流管理理念落后，现代化的管理手段和技术不足，企业内部资源无法充分利用，没有形成核心竞争力。
2基于服务科学的第三方物流服务创新
根据2004年的统计数据，OECD国家的服务业所占的比重将近70%，在美国这个比例更是接近80%，且成为经济增长的主要推手。服务经济是当代经济发展的新趋势。在日趋激烈的市场竞争环境中，企业能否立足不仅仅取决于质量和价格，还取决于服务。
如何解决日益增长的服务需求和服务低效率之间的矛盾是个迫切的问题，这就需要将服务提高到一个新的水平，并由此诞生了一个新的研究领域。2004年5月，在IBM主办的研讨会上，专家们将服务科学定位为商务和技术的结合；2004年12月，美国国家竞争力委员会正式提出“服务科学”的概念；2005年该领域被正式命名为“服务科学管理与工程”（SSME）[3]。
现在国内外已经将服务科学作为重点研究领域。作为管理学领域的重要分支之一，第三方物流在制造业和服务业的价值创造中起着重要作用。第三方物流管理是指在满足顾客需要的同时，为了使物流成本最小且效益最大而对相关实体之间的物流、信息流、资金流进行计划、组织、协调与控制，以消除信息的不对称，提高组织的运作效率和收益的方法。服务科学管理理念中的服务作为一种黏合剂，其功能是将社会化、国际化的研发、设计、制造、销售和服务整条价值链上的各个环节有机地结合，以提高资源配置效率，深化社会专业分工，降低社会交易成本。可见第三方物流的集成化和系统化的思想与服务科学的管理理念相一致，这两个领域相结合可以创造更大的价值。
因此面向服务科学的第三方管理是大势所趋。
3结论
第三方物流的本质是合作与共赢。为了提高服务效率和增加物流的效益，人们应该从系统的角度、合作的角度对新的服务系统进行设计、利用以及运作，建立相互信任、长期发展、信息共享、协同合作的供应链机制，将最终的消费者差异性需求转化为物流链成员的集体行动。
因此在第三方物流管理中引入服务和行为因素使得研究更加贴合现实，也可以更好地为企业服务。
参考文献：
[1]骆温平，谷中华.第三方物流教程[M].复旦大学出版社，2006.
