时间：2023-08-03 17:29:37
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽修专业的未来前景，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：汽修专业；教学方法；案例教学法；应用措施
随着生活水平的不断提高，以及汽车普及程度的不断扩大，汽修市场对汽修人才的需求量也在不断增加。而为了使培养出的汽修人才能够具备更专业的汽修技术，同时满足汽修市场的需求，汽修专业的教师则必须对教学方法进行创新。汽修专业的学生主要从事技术工作，这对学生的实践操作能力有较高的要求。而教师要想使培养出的汽修人才能够具备专业的汽修技术，同时具有丰富的汽修经验，采用案例教学法进行汽修教学是最有效的方法。这种教学方法不仅可以使学生在掌握理论知识的同时，也掌握专业的汽修技术，而且对培养汽修学生的专业素养也有一定的帮助。
一、案例教学法简析
案例教学法的实施核心是案例。在汽修教学中，教师要想实施案例教学法，在教学开始之间，就需要提供与教学内容有关的案例，并让学生依据这些案例寻找资料，同时对案例中的问题进行简单的分析，以便学生在课堂教学之前，能够找到案例中问题的简单解决方法。而且，案例教学法在课堂教学中要想取得一定的成效，学生在教学开始之前就必须做好充分的准备。此外，教师也可以将学生分为多个小组，让学生以小组的形式对案例中的问题进行讨论，并针对小组成员提出的不同解决方案进行研究，以便找出最佳的解决方案。同时，教师也可以让学生以小组的形式进行实验操作，这样不仅能够及时发现学生实验操作过程中出现的问题，同时也能够使学生具备丰富的实践操作经验。
二、案例教学法在汽修专业教学中的应用方法
1.案例教学法实施的注意事项
在汽修专业教学中，案例教学法是较常使用的教学方法，也是教学成效比较好的一种教学方法。而案例教学法的核心是案例，因此在汽修教学中实施案例教学的时候，必须依据教学内容选择相应的案例，并且所选择的案例必须与现实生活相符，以便学生在掌握所学汽修知识的同时，也能增加汽修经验，同时也避免了教师教的汽修技术无法应用到现实生活中去，从而确保学生的专业技术能够得到提升。
在汽修教学中，案例教学法的实施需要将学生作为教学的主体，而教师在教学中只是起到引导作用。在案例教学法实施过程中，教师要引导学生通过自己的努力解决学习中遇到的难度，并为学生分析解决这些问题的原理，以便学生能更好地掌握所学的知识和技术，并提高学生的实际应用能力，从而确保学生能够更好地掌握汽修专业技术。
2.案例教学法的应用
在汽修教学中，案例教学法的实施必须以学生为教学主体，将汽修教学目标作为教学方法的实施基础，而教师则对与汽修知识相关的案例进行分析、讲解，以便使学生在真正理解汽修理论知识的同时，也能够掌握相应的汽修技术，并增加一定的汽修经验，这对学生未来的就业有很大的帮助。
此外，案例教学法的实施对学生自主学习能力有一定的要求，汽修课堂教学也往往是以学生的自主学习和合作学习为主，教师要对学生解决问题的过程进行指导，并分析、讲解一些现实中的例子，以便学生能够提高自身的实践操作能力，并促使学生掌握一定的操作经验。比如，汽车发动机正时链断裂这一问题，这种问题是人们在日常生活中较常遇到的问题，因此汽修教师可以将这一问题当成案例进行讲解。同时，也可以让学生通过自主研究或合作分析的方式对这一问题进行解决，而要想解决这一问题，学生必须掌握相应的理论知识，其不仅要掌握发动机的工作原理，也要掌握发动机的气门知识。只有学生真正理解了这些知识，才能真正分析出造成发动机正时链断裂的主要原因。但是，要想真正解决这一问题，学生必须具备一定的实践操作能力，其不仅要掌握正时链的正确安装方法，也要了解发动机气门间隙的调整标准，只有对上述两方面有很好的掌握，学生才能真正解决发动机正时链断裂问题。
（一）项目教学法的概念
通常来说项目教学法是全新型教学法中的一种，需要通过教师和学生共同实施的项目工作所进行的活动。并且教学活动中必须始终贯穿实践的项目，融入全新的知识点，让学生亲身的参与到实践活动当中，并且还要从中掌握相应的知识和技术，不断的去稳固基础性知识和理论内容，以此达到一种融会和贯通，学以致用的目标。而项目教学法的核心主要在于老师不再将原有的知识填鸭式的灌输给学生，而是让学生进行自主的探究，使学生在学习的同时锻炼学生综合性能力和素质。
（二）项目教学法具备的特点
项目教学法主要是将学生综合性能力的培养作为其重点内容，重点强调了学生在学习过程中的主体性低位，教师则作为引导和辅佐的作用。重点培养学生实际动手能力和积极创新的能，不断的提升学生的社会责任心以及心理承受方面的能力。
二、项目教学法存在的问题
1）项目教学法存在汽修专业中应用存在着专业和课程适用性的问题。2）教学法和课程改革以及专业建设之间关系的问题。3）教材的处理方面存在着一定的问题。4）在具体项目教学法的实施中教师地位存在着一定的问题。5）在项目教学法的应用中对于设施设备的要求过高，因此设施设备存在着一定的问题。
三、汽修专业中对项目教学法实际应用的成果
经过相关的实践和实际应用可以看出，项目教学法是一种全新的而且具备较高效率的教学的方式。在汽修专业当中的实际应用该方法不仅可以将学生学习的原动力很好的激发出来，同时还可以培养出学生对汽修专业的理解和实践二者之间的相互结合的运用与分析的能力，而且对学生的综合性职业技能的提高也起到极大促进的作用。
（一）使教学相长得以实现
项目教学法所具备的另一个特性就是将老师与学生的角色实施有效的转化，让学生成为教学课堂中的主体，通过这种方式，让学生真正的感受到其本身在课堂教学中的重要位置，进而还可以让学生所学的知识印象更加的深刻。该方法不同于其他传统的教学理论，主要强调学生的主体性以及教学的实践性，使学生成为课堂的主体，教师属于辅的为学生安排学习任务，对学生进行疏通理解，对于所学知识进行总结与评估，解答学生遇到的问题，使学生能够自主的学习与思考。同时，在这一过程中需要教师付出更多的精力与时间，必须要进行深度的备课，并且对于学习的新内容以及相关的新闻资料和解决学生的难题都要认真的研究。这样可以提升教师的技能与知识，并且使其对于专业知识的掌握能够做到与时俱进。教师必须要做好充分的课前准备工作，才能取得良好的教学效果。对于师生之间关系的和谐发展也起到一定的促进作用。能够提出适合的答案，同时还可以培养学生的串行能力，从而真正的实现教学相长。
（二）可以让课堂的学习气氛更活跃
对于项目教学来说，其中最大的特点就是让学生具有充分时间去参与到具体的操作中，在进行汽修教学的相关活动的过程中，教师需要事先设置和准备好对应的课程资料，同时还要将其分成一个个模块，还要提出对应的学习要点和有待解决的相关问题，然后再安排学生进行探讨和实践，把学生充分的带入到学习问题的情境当中，使的学生可以自主的对知识进行探究和学习。例如，可以让学生观测汽车内部结构示意图的各个汽车零件，让学生们探讨零件的用途以及名称。该种教学模式具有较大的挑战性，使学生的积极性以及主动性得到充分的调动，并提高了学生的学习兴趣。为学生提供较多自主思考的时间，使学生能够了解自身学习中存在的盲点，发现存在的问题，并对其进行深刻的学习与探讨，使学生能够在积极和谐的氛围中掌握相关的知识。
（三）培养学生将理论和实践结合的能力
由于汽修这门学科具有较强的实践性，培养学生职业敏感度以及社会时间的观察能力对于学生就业生涯具有较大的帮助。通过实行项目教学的方法，设置汽修厂的情境，并且还要准备时间所需的实习设备以及工卡量具等，给学生提供一个良好的环境。检查汽车所存在的问题并进行维修的工作，使学生体验到以后工作的角色。例如，学校可以和汽车修理场进行合作，组织学生参观汽车修理厂，观察修理工人如何进行修理，在经过一段时间的观察后可以让学生进行实际的操作，并且也可以安排学生在此实习，这样不但可以让学生的实际操作能力得到了足够的锻炼，而且还可以让学生提前适应未来工作的角色，对其今后所从事的工作具有更加深刻的认识。项目教学法具有十分广阔的发展前景，将其应用在汽修专业中，不但可以提高汽修教学的质量，并且还有助于项目教学法在其他学科中的应用。
四、结束语
ChristOph Ladurner：伍尔特是全球装配及紧固件材料贸易领域的领先者。集团于1994年在中国成立了第一家公司，之后成立了天津、沈阳、上海、重庆和广州分公司，总共拥有1000多名优秀的员工，在全国100多个城市建立了完善的销售服务体系。伍尔特在中国的业务涵盖汽修、紧固件、工业维修、建筑等四方面。在汽修行业，伍尔特提供汽车保养、维修所需全系列化工产品及工具设备，适用于车辆维修、养护的不同领域，包括清洁、抛光、护理等。
记者：伍尔特发展至今在全球范围内都取得了优异的成绩，促使贵公司不断发展壮大的关键在哪里？
Dieter Monch：最好的服务，最优质的产品，充满激情的员工，这也是我们伍尔特品牌的承诺。只有满足客户的需求，为客户提供不同的解决方案及产品，才能维持客户的忠诚度。除了销售，我们还为客户提供各项产品培训，以便客户熟悉使用我们的产品进行作业。我们更为客户带去伍尔特的行业经验和理念，比如ORSY库存管理体系，服务接待解决方案等。高品质的产品，创新的理念，是每个不断壮大的公司所必需的元素。
记者：每个公司都有自己的文化，能简单介绍下伍尔特的企业文化吗？
Diefer Munch：作为德资企业，每个伍尔特员工都有着严谨的工作态度，对产品质量的把控苛求完美。我们关注的是以人为本：—方面，员工有着强烈的企业归属感：另一方面，伍尔特还秉承“我们都是客户的员工”的工作态度。同时，伍尔特员工高效的团队合作能力、饱满的工作激情和拼搏精神也造就了我们对各项体育赛事和艺术的热衷。
记者：据我所知，除了这次的中国男篮，伍尔特赞助过很多体育活动，请问贵公司这么做都是出于哪些方面的考虑呢？
Dieter Munch：伍尔特创造连接：无论是螺丝还是螺栓，没有连接部件，我们的世界就会分崩离析。同样，体育将世界各地的人们紧紧连在一起。团队精神和冲劲，承诺和抱负，这些体育精神的精髓完美的诠释了伍尔特的企业文化。基于这个原因，伍尔特集团积极投身于一系列体育活动的赞助中。
记者：很多人认为，五金工具、紧固件这类产品结构简单，功能单一，缺乏开发空间，只是产品的批量生产，你们怎么认为？贵公司在产品研发上投入多吗？
Dieter Monch：越简单的产品对质量的要求越高。在中国的书法里，笔画越少的汉字在书写的时候追求美感的难度越大。紧固件类产品都被使用在关键的连接部位，对承重，耐久性，稳固性的要求都非常高。而伍尔特对产品的质量一直追求完美、把控严格。伍尔特拥有强大的研发团队，多项实用模型和设计专利。公司内部还建有完善的质量管理体系，对整个生产研发过程严格监控。凭借专业的技术及对信息和工业产权的可靠掌控，德国伍尔特测试实验室成为完善的测试机构，获得了DINENISO/IEC17025认证。
记者：作为进军中国汽车后市场的外企，贵公司对中国的汽车后市场怎么看？
Christoph Ladurner：中国作为一个巨大的市场，有着不可忽视的潜力。在接下来的数年内，中国汽车后市场将会迎来蓬勃的发展前景。各类汽车维修，保养，美容服务将面临大量的需求。伍尔特的汽修养护美容产品将以它的高品质在汽车后市场内大展拳脚。
【关键词】人才培养；汽车维修；职业能力；岗位
1 调研目的与对象
1.1 调研目的
为配合我校完成国家示范校建设任务，提高汽车维修专业的教学质量，以便服务本区域经济发展需求，加深与企业的联系，同时，办出更有特色的教学模式，我校汽车运用与维修专业教学团队在贵港市及周边地区开展了专业人才培养目标定位调研，以便重新制定实施教学计划，明确汽车运用与维修专业人才培养目标。
1.2 调研时间、人员、对象、问卷回收情况
调查时间：2013年7月15日-8月15日
调研人员：陆梓务、朱乾琳、温志力等
调研对象：如下表1所示
问卷回收情况：调研总共发放调查问卷250份，回收207份，有效问卷为163份。关于贵港市汽车维修行业人才需求的调研问卷28份，关于汽车运用与维修专业的调查问卷（职业院校版）15份，关于汽车运用与维修专业的调查问卷23份，关于贵港市职业教育中心汽车运用与维修专业毕业生调查问卷97份。
2 调研方法
结合我校毕业学生就业地区，为清晰全面地了解企业对汽车维修专业毕业学生的岗位能力需求，我校汽车运用与维修专业教学团队对上述企业进行实地考察、座谈、问卷调查与文献调查法。
（1）实地考察：深入考察企业，到企业生产、维修车间考察，了解企业的实际工作环境及工作过程。
（2）座谈：与企业主管和员工分别召开座谈会，通过当面深入的交谈了解企业对汽车维修专业毕业学生的岗位能力需求。
（3）问卷调查：在拜访前制作调查问卷，分别对企业负责人，企业管理人员，第一线员工进行调查问卷调查。
（4）文献调查法：通过寻找文献搜集有关市场信息的调查方法，了解现有的汽车维修市场人才需求定位与未来的趋势。
3 调研的情况分析
3.1 岗位需求分析
目前贵港市汽车运用与维修专业的就业岗位主要有汽车机电维修工、维修服务顾问、钣喷维修工、配件管理员、整车销售顾问、保险索赔员、汽车美容技师、船舶维修工、物流用车维修工等。根据调研结果，目前贵港地区汽车行业最急需专业人才的岗位有汽车钣金、汽车喷漆、汽车美容、汽车服务接待等四个岗位，并且其4个岗位的薪资水平都普遍比机电维修岗位要高，就业前景更加广阔。而据权威数据显示，包括贵港在内的全区范围内的中等职业学校汽车运用与维修专业的招生人数超过所有专业招生总人数的16%，而急需的汽车钣金、汽车喷漆岗位却由于社会认可度不高，普遍认为这些岗位就业环境差、对身体有害而缺乏生源，因而造成中职学校开设相关专业难度较大，汽车美容、汽车配件管理和汽车服务接待也因人们普遍认为其是“非技术”类岗位而不被认可，机电维修是“技术”类岗位得到了大多数人的认同，“学好技术，才有出路”的思想引导下，更多的家长选择机修专业就读，因而汽车运用与维修专业生源是人满为患，其对应岗位的需求基本趋于饱和，造成了专业人才培养与汽车行业企业需求之间的巨大矛盾。
同时考虑到贵港地处西江亿吨黄金水道，物流用车及船舶物流非常发达，相关的物流用车与船舶维修也需要大量的人才，我校应增加物流用车与船舶维修专业方向，以满足贵港地区的人才需求。
3.2 每个岗位对能力要求的分析
调查汽车维修岗位典型工作任务应达到的职业能力，表2以汽车钣金工为例：
3.3 对于职业能力和职业素养的分析
通过和汽车维修企业主管的交流，我们发现企业主管对中职汽修毕业生在技能方面要求不高，只是要求具有基本的汽车维护、保养知识和动手能力，对中职汽修毕业生不要求能排除复杂的汽车故障。主管强调我们的毕业生应该具有较好的沟通交流、文字表达、5S等基本的素质，要热爱汽修行业，工作的时候精神饱满，衣着整洁，操作规范，遇到顾客应能主动打招呼，对于顾客提出的汽车维修问题，要给满意的回答，视顾客为上帝，以让顾客满意为最高宗旨。
3.4 对于实训场地与师资的分析
根据调研，企业希望毕业生具备基本的汽车维护和保养的能力，尽快适应企业的工作环境，因此我们学校的实训场地应让学生体验到企业的真实工作环境、职业素养及作业规范流程，使学生从入学初期就开始接触实际工作岗位的具体操作技能。
师资方面应大部分达到“双师型”教师，近年来，由于本专业招生规模的扩大，使得本来就非常紧张的师资更加是不堪重负。同时，本专业相当一部分的教师是从其他理工科专业、甚至是文科类专业转型，仅仅经过简单的中职师资培训就上岗，造成专业课教师教学任务过重，而非专业课教师“心有余而力不足”，难以胜任专业课程的教学。针对这个问题，可以通过聘请企业一线技术人员到学校做兼职教师，以解决师资不足的问题。企业一线技术人员把他们的从业经验、职业素养及作业规范流程通过言传身教给我们的在校学生，可以使学生获益良多。
4 调研的结论
4.1 人才培养目标的定位
通过以上的调研分析，汽车运用与维修专业人才培养总目标应定位为： 为汽车企业、大型车辆及船舶物流企业培养机修、钣喷、汽车美容、汽车销售、汽车维修接待、大型车辆及船舶维修各个岗位的具有较好的沟通交流、文字表达、5S等基本的素质和职业素养的基本技能型人才。
4.2 人才培养模式的建议
加强与贵港本土汽车维修行业企业的深度合作，以服务贵港西江亿吨黄金水道的区域行业发展为宗旨，以就业为目标，以需求为导向，培养符合贵港本土区域经济发展需求的汽车运用与维修基本技能型人才。本专业在汽车行业企业人才需求调查、开设同类专业的中高职学（院）校调研、本专业毕业生就业情况调研结果分析的基础上， 引入汽车行业标准规范，不断完善人才培养模式，构建出“工作导向、项目递进”工学结合的“1+3”（一个主方向、3个专项技能方向）人才培养模式。
4.3 人才培养课程设置的建议
为了进一步适应贵港汽车市场需求，以培养学生的机电维修、汽车钣喷、汽车销售、汽车维修服务、物流用车的维修和船舶的维修等岗位职业能力为目标，构建本专业就业岗位职业能力为本位，融入国家汽车运用与维修、船舶运用与维修相关职业标准、技术规范，注重学生自主学习、提高综合职业能力的与“工作导向，项目递进”人才培养模式配套的汽车运用与维修专业课程体系。在构建本专业课程体系时，既考虑融入行业企业的作业规范和标准，所学内容与企业实际工作的一致性，本专业师资、教学条件和学生综合情况，采取由职教专家牵头，组织汽车行业企业专家、专业骨干教师、公共课教师共同开发的方法，在职教专家的组织和指导下，将本专业毕业生所对应企业工作岗位的实际工作任务（行动领域）转化为所要开设的课程（学习领域），由此形成了以企业实际需要为依据、“基础课程为专业服务、”“理论必须够用”的可操作性强的课程体系。
【参考文献】
[1]刘芳.对汽车人才的需求及培养模式的探索[J].职业教育研究，2005（4）.
[2]刘建平.汽车运用与维修课程体系改革初探[J].广州教学研究，2005（3）.
关键词：通用；AYEC项目；校企合作
AYEC意为上海通用汽车青年教育培训课程推广项目，是与现有的ASEP模式并行开展的校企合作模式。汽车运用与维修专业是中等职业学校的重点专业，教育部希望通过学校与上海通用合作开展AYEC项目，带动我国中等职业技术学校汽车运用与维修专业的发展，提高本专业的教育水平，为汽修领域培养更多的实用性人才。AYEC课程推广活动由教育部为主导进行，旨在通过普及此课程，促进更多的学生通过学习、了解和掌握以上海通用汽车产品为典型代表的当代汽车维修养护基础技能，为其毕业求职提供良好的保障。
我校于2007年与上海通用汽车公司建立了AYEC校企合作关系，学校成立了专门的AYEC项目小组，并且每年参加上海通用总部的培训和年会，加强师资队伍的培养和学习。2009年，我校开办第一个通用AYEC项目班，以AYEC项目的大纲为主要学习内容，学生来源以自愿报名和综合选拔为主，学生参加本班的时间为入校第五个学期，之后推荐到上海通用4S店参加顶岗实习。目前我校已送出三届AYEC项目学生，至今多数学生仍坚守在汽车维修行业及相关行业。
本报告是针对AYEC项目班学生毕业后在汽车维修行业的从业情况进行分析，掌握该项目毕业生的就业分布情况及从事的岗位信息和未来发展趋势。希望能够根据这些市场调研和反馈信息，结合AYEC项目的主旨，并针对我校的实际情况进行合理有效的改进，使学生能够更加适应社会，并有一个好的发展前景。
一、企业调查
企业方面。珠海市现有两家上海通用4S店，分别是珠海安骅汽车和珠海德和汽车，两家4S店共有维修员工80人左右，而目前我校通用项目班毕业生在此两家单位的人数不超过10人。根据企业反馈，由于汽车维修工工资相对较低，工作环境相对艰苦，技术提高慢，待遇增长慢等特点，导致汽车维修人员流动量比较大，需求也比较大。据调查统计，我校通用项目毕业生在此两家店从业人次在30人次以上，后因各种原因而逐渐流失。
企业对我校的AYEC项目班的认识方面。通过在这两个企业的走访，了解到企业对我们通用项目班的情况知之甚少，只是通过在职或实习的学生大概知道有专门的通用班，但具体是什么情况就不太清楚。这说明我校的校企合作还做得不够到位和全面。实际上，我们应该利用这个通用项目和本地的通用企业做好技术和人才合作的交流，可以经常聘请专家到我校来进行技术指导和经验交流，同时学校也根据企业的需求特点，适时调整教学来适应企业的要求。
企业对我校AYEC项目班学生的认可度。我们通过在企业走访和交流中了解到，这两家企业对我校能够坚持留下的学生给予了较高评价，比如能吃苦耐劳，基本功较好，上手快等。同时，企业也提出了一些问题，例如多数学生坚持不了多久就离职，学校培养的技能习惯和企业有不少差异，学生的综合素质不够高等等。
二、就业学生调查
就业岗位方面。目前，我校三届通用AYEC项目班学生在通用汽车4S店就业在岗的有10人左右，所从事的岗位分别是售后服务、售后服务接待和汽车保险等。通过与学生的交谈发现从事汽车售后服务接待的学生工作满意度比较高，表现在待遇不错、工作环境较舒适、工作难度不大、升迁机会较多等。而从事维修服务的学生普遍感觉工作较辛苦，待遇不够如意，要想具备一定的技术和升迁机会需要几年以上，工作环境较差，接触人群单一等等。其他从事非汽车领域行业的有厨师、服务员、销售、生产工、养殖、报关、软件开发、仓管、质检、创业、司机、广告等等，基本是遍布各行各业。通过与从事非汽车领域行业的学生进行交流，发现多数学生对自己所从事的行业比较满意，主要原因在于每个人都在尽力寻找自己喜欢或需要的岗位，而在自己喜欢的岗位上工作更容易取得成就。
项目班学生从事本行业的情况。三届AYEC项目班学生毕业时90%以上都期望能到通用汽车公司就业，在通过企业和学生的双向选择之后，毕业初能到通用汽车上班的人数占到50%左右，再经过半年的工作能坚持留下的人数占毕业初在通用上班人数的50%左右，调查数据显示，一年以后人数基本保持稳定。毕业初期在通用汽车上班而后期流失的人员，一部分跳槽到别的汽车公司，一部分脱离汽车行业，从事其他行业。
学生反馈信息。通过与AYEC项目班毕业生在通用汽车就业人员的交流，我们获得了以下几方面的信息：第一，学校课程设置和企业实践衔接不够好；第二，课程深度不够，到企业后只能从事基本的拆装和保养项目；第三，与其他人员相比，AYEC项目班学生优势不明显；第四，待遇不理想，工作辛苦；第五，工作前景不明朗。
三、进一步推进AYEC项目的建议
AYEC项目的引入对汽车维修人才的培养起到了一定的积极作用，并取得了一定的效果，但从实际的市场调研结果来看，我们还需要更深刻的思考和探索，走出一条更具特色的道路，才能够更好地为学校服务，为学生服务。
1. 与企业合作有待加强。
中职学校的教学倡导以就业为导向，但经过多年的实践和探索，仍存在学校规律和企业规律产生矛盾的问题，学校教学规律是长期的历史积淀而形成的，与企业规律存在一定的不协调，因此如何进一步确定学校与企业的合作模式至关重要。
2. 教师、学生对改革的适应问题。
目前，学校的汽车维修专业教师多数是学科本位体系下培养出来的，从事实践的机会少，到企业实践的机会更少，而学生是在应试教育的模式下一路走来，养成了一定的思维惯性，平时多考虑的是考试及格问题，对未来的企业工作知之甚少。因此，教师需要多到企业学习参观，将企业的实际工作内容作为教学项目，要以身作则成为学生的技术师傅，以企业的模式来配合教学。
3. AYEC项目推广实施需要落到实处。
关键词：汽车检测与维修专业；高技能人才；培养模式；改革与实践
通常来讲，对于汽车检测与维修专业的高技能人员的培养包括两个方面：一是全日制在校专业学生的理论与实践相结合式的学习，二是社会汽修人员的再教育培养。由于两者在培养模式上存在一定的差异，所以并不能够笼统的进行统一化的共同培养，相比社会汽修人员的再教育，全日制在校学生的培养工作是满足社会需求的重要途径，所以为了紧跟时展步伐，集中精力进行高职院校中汽车检测与维修专业学生的培养工作是当前应该重点关注的课题。笔者在查阅相关文献资料的基础上，结合行业人才培养现状，对当前技工学校中高技能汽车检测与维修人员的培养模式进行积极的探讨，力求为汽车检测与维修专业的高技能人才培养工作提供有益的借鉴。
一、汽车检测与维修专业高技能人才培养模式存在的问题分析
（一）人才培养定位模糊。要培养出符合社会要求的专业技能人才必须首先具有明确的培养目标，只有紧紧围绕合理的培养目标才能实施一系列的培养活动，最终的人才培养才能得到落实。所以明确的人才培养目标是需要首要解决的问题，在整个人才培养过程中具有基础性地位。汽车检测与维修专业的基本定位应该是为社会和汽车行业培养和输送高质量的汽车检测与维修专业技能人员，而人才培养方案的规格和目标的制定应该是在此基础上进行合理化构建的。但是当前在许多的专业院校，在制定和执行人才培养目标时，汽车检测与维修专业定位并不准确，主要表现就是仍然停留在过去的培养目标上，没有适应时展的需要，导致了能力目标与企业的实际需求不相匹配的状况；而且传统的培养目标下课程体系也不适应当下的人才培养要求，不健全的课程体系也在很大程度上影响了高技能人才的快速提高；最后由于没有明确的培养目标，或者说是培养目标定位模糊，也直接影响到了人才培养的评价体系，评价体系的滞后，导致整个人才培养工作无法高效的运转，最终影响了人才培养质量[1]。
（二）课程体系构建与企业实际脱节。课程体系的构建是高技能人才培养的核心环节，通过完善的课程体系，能够最大限度的确保高技能学员接触到市场发展的实际，及时了解市场对于专业人才的需求状况。但是在目前汽车检测与维修专业的课程体系中仍然受到传统学科体系的影响，不仅理论与实践相结合出现衔接不上的问题，而且课程内容也不能使用适应企业的需要，学生实践能力的锻炼更多的流于形式，远远达不到实际岗位的需求。就目前课程体系来看，最主要的问题就是基础知识量不够、基本技能的训练不到位，这两方面的问题直接导致了学生实际能力的缺陷，使之不能满足市场要求，人才培养多半是失败的。在新形势下，课程体系的构建需要严格遵循“项目驱动、任务导向、能力本位”的模式进行积极的优化调整，确保人才培养的核心环节顺利进行[2]。
（三）教学手段、方式落后。许多的专业院校在进行专业教学时都是按照“一体化”的教学模式开展教学活动，没有针对性的指导，使得专业技能人才的水平参差不齐。教学手段的落后还体现在教学设备的不完善，许多院校没有置办足够的教学设备，常常只提供给任课教师一个模型，或者数量较少的教学设备，这就导致了教师在进行教学过程中只能采用传统的讲授法或者是示范教学法进行教学活动，学生更多的是进行被动的知识接受，由于该专业强调学生的实际动手能力，但是基于如此的教学手段，学生显然不能得到很好掌握[3]。许多担任专业课的教师都是有多年教龄的老教师，他们往往受传统教学方法的影响较深，采用“满堂灌”的方法进行纯理论的灌输，导致实际的专业学习出现“理论与实践不平衡”的现象，不仅教学质量不高，而且学生的实际能力也没有得到良好的发展[4]。
（四）学生素质亟待提高。在汽车检测与维修专业人才的培养上，对于素质教育的内容没有明显的突出，对于学生的职业道德教育没有摆在重要的位置上。在进行教学的过程中只注重对学生专业知识和专业技能的教授，对于学生的综合素质以及未来岗位所必须的职业素质没有进行良好的教育和培养，只是片面的强调专业的发展前景，却没有对学生进行相应的职业教育，导致学生在就业之出现较多的脱岗、离岗现象。这同样需要相关培养院校引起足够的重视，在人才培养方案的制定和修改的过程中应该重视素质教育以及职业教育的内容，培养出“文质兼备”的合格高技能人才。
二、高技能人才培养模式的创新与实践探索
（一）人才培养目标的确定。当前市场上与汽车检测与维修专业相对应的岗位主要包括：汽车机电维修或技术主管、车辆技术管理员或技术主管、车辆维修检验员或技术主管以及车辆监测工或技术主管等，在专业人才培养目标上应该从市场上的岗位需求状况出发进行合理的设置，并且应该密切关注市场岗位需求的变化，及时的进行培养目标的调整和优化。由于学生的就业岗位涉及到汽车维修服务行业的各个环节，这就需要学生必须掌握更多的专业技能，才能更好的适应市场需求，不仅要有过硬的基本检测与维修技能，而且应该具备一定的计算机应用操作能力、外语阅读能力以及良好的语言表达能力等，不仅能够较好的完成检测与维修任务，还应该具备发现问题、分析问题、解决问题的能力[5]。所以在人才培养目标上应该着眼于“高技能复合型专业人才”的市场需求进行培养目标的确定，努力培养出高知识、高技能、高素养的优秀汽车检测与维修技术人员。
（二）人才培养模式的创新。基于当前许多高校在人才培养模式上的弊端，进行积极的模式创新势在必行，为此，可以尝试优化“2+1”式人才培养模式，在学生入学第一学年，应该邀请企业的技术专家或者行业人力资源管理人员对学生进行职业知识教育，要帮助学生制定出符合实际的职业生涯规划，提高学习的针对性，在完成专业基本素质和基本能力培养的同时，交替完成汽车维修初级工技能相关的理论知识和实践技能培养。在第二学年实施“双导师”制进行专业以及技能教学，一方面有本校专业教师进行专业理论知识的教育，另一个方面聘请行业专家进行前沿理论知识的补充教育，以及指导学生在实习岗位上进行实际的操作，此外组织学校相关就业指导部门的教师为学生开展职业素质教育，由此形成“两个老师，三位一体”的理论与实践教育模式[6]。在第三学年，组织学生按照校企合作的相关规定深入具体的企业单位进行顶岗实习，在实习的过程中要由学校与企业做好教学衔接工作，在实习阶段要完成对学生高级技能相关理论和技能的教授，力求在实习结束之后，学生能够很好的胜任岗位职责。在人才培养模式的优化调整中需要校方加强与企业之间的合作，通过实现优势互补来为学生的实习和技能提高创造良好的环境[7]。
（三）课程体系的构建与师资队伍的优化。在课程体系的构建上，应该坚持“理论与实践并重、专业技能与职业素养并举”的原则。结合培养目标与市场对于专业的人才的要求，设计合理的课程体系，同时要采取积极的措施进行课程资源和课程内容的开发和拓展，以不断的完善课程体系。在课程体系的实施上，应该采取模块化的实施方案进行，例如“汽车发动机检修模块、汽车电器设备检修模块、汽车底盘检修模块等”，以模块化的方式进行课程体系的合理实施，能够做大限度的保证学生对于课程的掌握情况，极大的提升教学效率和教学质量[8]。在教师队伍的优化建设上，应该积极引进优秀的青年教师，在学校教师队伍中形成“以新带老”的教师发展氛围，另外学校要组织定期的教师专业培训班或者专家讲座，不断提高教师队伍的业务水平和实际的指导能力，从而优化教学方法，促进课堂教学的改革，提高教学效率。
（四）创新人才培养评价体系。对于人才培养质量的评价是衡量人才培养是否符合市场以及社会要求的重要标准，完善、合理、科学的评价体系能够对人才培养起到良好的推动作用。在新形势下对于汽车检测与维修高技能人员的培养评价应该采用多元化的评价体系，对于高技能专业人才的评价应该更加注重其实际技能水平的高低和职业素养的高低，而不应该仅仅集中在理论成绩的好坏上。笔者建议在多元化的评价体系的构建中应该包含以下几方面的内容：首先建立以专业教师、学生、学校、企业等多元化的评价主体；其次，建立对过程考察、对项目考察、对实践考察以及对结业测试考核等多种评价内容，最后，通过组织的专家团队进行综合审核和评估。此外，还应该建立其完善的落实监督制度和完善的反馈机制，对于学生的实习要进行动态化的管理，对于在实习过程中出现的问题要及时的通过反馈机制进行及时的反馈及解决，以此确保学生高技能的快速提高[9]。转变传统的评价模式还能够最大限度的激发出学生的创造性，为学生的综合素质的提高创造更广阔的空间，从而培养出符合市场需求的高技能优秀维修服务人才。
三、结束语
作为汽车检测与维修高技能人才培养的重要力量，技工学校需要紧跟时展的形式，结合本校实际以及市场对人才需求的变化积极的探索更加合理、更加科学的专业人才培养方案。当前，尽管在汽车检测与维修高技能人员的培养上，还留有传统培养模式的烙印，与汽车产业的发展不相适应，但是我们也应该看到更多的专业院校已经在积极的探索更为优质的人才培养方案，并且许多院校的积极探索已经结出了理想的果实，在汽车产业的发展中得到市场的认可。因此，笔者希望更多的专业人士能投入到该课题研究中，针对文中存在的不足，提出指正建议，为完善我国技工学校汽车检测与维修高技能人才的培养方案，以及推动汽车产业的健康发展做出更多积极的贡献。
（作者单位：桂林市交通技工学校）
参考文献：
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[7] 努尔江・朱安汗，代德云.关于高职汽车检测与维修技术专业实践教学改革[J].职业教育研究，2011，10：119-120.
【关 键 词】 维修案例实训平台；中职；电子电工；教学
随着科学技术和市场经济的快速发展，汽车电子技术也得到了飞速的发展，汽车电子电工已经成为汽车应用与维修专业的一门重要课程，而且是一门理论性和实践性都非常强的课程，而目前中职学校汽车电子电工课传统的教学模式往往是理论与实践脱节，或是实践与实际应用脱节，培养出的学生不能满足汽车维修市场的要求，这就需要中职学校创新汽车电子电工的教学模式，而利用汽车维修企业的维修案例构建中职学校的汽车电子电工实训平台并运用于教学当中，是一种行之有效的教学模式之一，对创新中职学校汽车电子电工教学模式具有现实意义。
一、利用企业维修案例构建中职汽车电子电工实训平台的进行教学的内涵
汽车维修企业维修案例，是指汽车维修企业将汽车维修过程用文字、表格和图片等形式记录下来，并依法建立机动车维修档案，随时备查，主要内容包括：维修合同、维修项目、使用材料、维修方法、具体维修人员及质量检验员、检验单、竣工出厂合格证及结算清单等。
如果问诊单中只是将故障现象、诊断结果和维修内容作了简单记录，而对初学者最重要的故障诊断思路和测试过程并没有描述，教师如果直接利用企业原始的维修案例运用于教学，对理论知识和实践经验都匮乏的中职生来说往往不易理解和学习，教学效果也就不会好。因此，要利用企业维修案例进行汽车电子电工教学，必须选取与教学内容密切相关的典型案例，根据教学需要进行必要的加工，融入教学理论知识和实践知识，不但以文字和表格的形式表现，而且要大量引用维修现场图片、视频和后期制作的动画等，最后以多媒体的形式呈现给学生，而教师在其中同时运用各种教学方法，利用实训平台，理论结合技能实训，使学生切身感受真实的维修体验，从而提高学生学习兴趣，切实提高教学效果。
二、汽车电子电工维修案例实训平台建设方案
（一）维修案例库建设
1. 维修案例采集。企业的维修案例多种多样，反映了各式各样的问题，体现企业新技术、新工艺，蕴含着企业技术骨干的工作方法和工作经验，在建设维修案例平台中，要采集与教学内容密切相关的案例，主要采集两类案例：一类是选取典型的、科学的和先进的维修案例；另一类是不恰当、不科学、落后的，甚至是失败的案例，这样可以两相对比，让学生汲取更多的、更宝贵的维修经验。
维修案例的采集可以采取两种方法，一是直接在企业维修档案中直接筛选，可以很容易取得维修案例，但缺点是主要取得的是文字资料，日后需要补充各种图片或视频资料，还原难度大，说服性不强，这种案例要尽可能少地选用；二是通过长期深入企业维修现场，跟踪拍摄适合教学需要的维修过程，从车主描述、故障现象、故障分析、维修设备、维修方法、故障排除和修复检验等，一一通过视频真实记录，这种采集案例的方法优点是能真实再现案例，说服力强，用于教学效果最佳，案例应尽可能采取这种方法获取，但缺点是案例采集时间长，需要企业维修人员与采集案例的教师密切配合，工作量巨大。
2. 维修案例的加工。维修案例加工是将采集到的、使学生不易理解的原始案例根据教学内容加以编辑和整理，融入相关的教学理论知识和实践技能知识，以文字、图片、动画和视频等形式加工形成。加工好的维修案例应具备以下特点：①典型的、具有代表性的；②维修技术具有先进性；③可以直观的显示故障现象；④难易程度符合学生实际；⑤故障的诊断和排除过程可以通过实训平台现场操作。如一个“丰田卡罗拉小轿车汽车发电机损坏故障”的原始案例的视频是：车主描述维修人员试车检测蓄电池检测电压调节器检测发电机确定发电机损坏更换发电机故障排除，而加工好的维修案例在原始视频的基础上增加了以下内容：用文字、动画和视频等形式呈现汽车发电机原理、充电系统原理、电压调节器的检测方法、发电机的检测方法和更换方法、丰田卡罗拉发电机的型号和价格等。
3. 维修案例归类和建库。将加工整理好的维修案例按故障现象或教学知识点等归类，建立维修案例库，方便教学中调用。
4. 维修案例的更新。随着电子工技术更多地运用于汽车领域，新的维修技术和新设备也在不断发展和更新中，中职学校汽车电子电工的教学要与汽车维修企业发展同步，要紧跟维修技术发展形势，就必须不断地充实、更新和修改维修案例。
（二）维修案例实训平台硬件建设
1. 多媒体设备。主要包括电脑、投影仪、高清数码摄像机、数码照相机等，用于案例的加工和呈现等。
2. 汽车电子电工模拟实训平台。汽车电子电工模拟实训平台目前已普遍运用于中职教学当中，它是利用电子电工技术和计算机技术等将汽车的一个或多个系统制造成一个实训台，它功能齐全，使用方便，让学生更直观地学习到汽车各系统的原理、结构、故障诊断与检测等知识，缩短了理论到实践的距离，解决了实训教学成本高、效率低等问题。
如某品牌的全车电器实训台，以上海大众桑塔纳全车电器实物为基础，展示全车电器系统的组成结构及原理，如灯光系统、仪表系统、点火系统、起动系统、发动机电控系统等等，操纵各种开关及按钮，可真实演示汽车电器各系统的工作过程，面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析整车电器各系统的工作原理，自带的故障模拟系统可模拟实际运行工况，并且教师可以设置多种常见故障，方便学生进行排故实训。
3. 实车实训平台。实车实训平台就是用汽车直接作为学生实训设备，它是汽修专业必不可少的实训设备。让学生能运用所学知识在实车上进行各种检测、故障判断和故障排除，是教学的最终目的，也是学生学习的重点和难点。
三、案例实训平台在教学上的应用
教师利用维修案例进行教学，就是将案例与教学内容、教学方法、模拟实训平台和实车实训平台有机结合起来，根据学生的实际情况灵活应用，以达到最佳教学效果，教师在组织和实施教学过程中应注意以下几方面。
（一）精选案例，精心组织
精选案例，就是选取能揭示教学内容、适合学生实际的典型案例（教学中可同时引用多个案例），尽可能选取能在模拟实训平台上可以显示直观的故障现象、故障的诊断和排除过程的案例。精心组织就是要教师根据案例和教学内容，精心制定教学方法和教学组织方案。
（二）循序渐进开展教学，精心引导，最大限度发挥学生潜能
由于学生往往理论欠缺，实践经验匮乏，因此采用“维修案例”教学应注重教学中的循序渐进，案例由易到难，由简到繁，同一个知识点引入多个案例反复论证，举一反三，教师要从传统的讲授和灌输，转变为组织和引导、启发，走到学生中间与学生交流、讨论、共同学习。同时，案例教学是一种动态的、开放的教学方法，教师要尽可能有效地引导，使学生与学生、学生与教师充分交流观点，最大限度地激发学生的思维。
（三）维修案例、模拟实训平台、实车实训平台和学生的主观能动性需要教师将它们有机结合，让案例贯穿整个教学过程，才能发挥案例教学的最佳效果
教师要根据教学内容、学生的实际情况和实训平台的条件选择恰当的维修案例，根据维修案例制定教案，组织好课堂教学，让理论知识在案例的分析和诊断中悄无声息地发挥巨大的作用，让理论教学消化在实训平台当中，在整个教学过程中，维修案例始终作为主线贯穿其中，教师和学生的教学活动紧紧围绕它开展。如在课程的开始阶段，教师适当地和学生一起分析案例，再现维修现场，让学生仿佛身处企业维修车间当中，经过反复训练，学生的能力就会提高，经过一段时间的观摩、引导和训练后，学生能够自己去分析、解决问题，真正实现“教、学、做”一体化的教学。
四、维修案例应用于教学实例
1. 教学内容：汽车供电系统维修实训
2. 教学过程：需4个课时连续教学
（1）相关知识准备：
理论知识：串联电路电阻的分压原理、汽车发电机及充电系统工作原理。
操作技能：万用表的使用方法、交流发电机好坏的检测方法、电子电压调节器好坏的检测方法。
案例准备：引用三个维修案例。①一个主案例：某品牌小轿车蓄电池负极搭铁连接点接触不良引起的故障。②两个与主案例相似的维修案例：蓄电池正极端子到发电机输出端子间电路电阻过大引起的故障；与发电机磁场线圈相连保险丝插脚松动引起的故障。
（2）实施过程：教师首先对理论相关理论知识和操作技能进行复习，之后是通过主案例材料中的车主故障描述开始逐步引入，再到试车结果、故障分析、故障确认、维修方案和故障排除，教师不断引导学生在模拟实训平台和实车实训平台上运用理论知识进行分析、讨论和测试，激发学生积极思索，着重让学生尝试分析维修原理和思路，作出故障诊断和故障排除方案，再对比案例上维修人员的诊断结果和维修方案，总结成功和失败经验，然后引入一个失败的维修案例和两个相似案例供学生讨论和实训，以达到最佳的教学效果。
五、案例教学优势
运用维修案例实训平台进行教学与传统教学模式相比较，具有以下优势：
1. 学生在教师的积极引导和启发下进行学习，课堂气氛明显活跃。
2. 理论知识在故障诊断等过程中潜移默化地发挥着作用，使学生对理论知识的重要性有更深刻的认识和理解。
3. 由易到难、循序渐进的教学方法，学生经过努力可达到教学目标，使学生充分享受成功带来的喜悦，消除学生的畏难情绪，增强了学习自信心和求知欲望。
4. 来源于维修企业真实的案例，使学生产生真实的维修体验，对未来就业前景充满希望，加深对汽修专业的热爱。
总之，利用企业维修案例构建中职汽车电子电工维修案例实训平台，并灵活运用于教学当中，实现了教学知识与企业技术的同步对接，教学中真实再现企业维修流程，使教学与企业环境相结合，让学生切身感受企业环境，感受真实的维修体验，切实提高学生的动手能力，逐步成为实用型和技能型人才。同时，这种教学模式也要求教师要长期与企业保持密切合作，教师自身的理论知识和实践技能水平也会得到大幅的提高。
【参考文献】
[1] 李英. 理实一体化企业案例的开发[J]. 中国职业技术教育2013（8）：57～59.
关键词： 职场化管理 班级管理 实践 创新
一、中职班级职场化管理的理论研究
（一）关于班级职场化管理的内涵。
在建设有中国特色的职业教育体系中，推行班级职场化管理，促进校企文化融合，让班级管理融入职业生涯规划元素，是中职德育的新趋势。班级职场化管理在学术界目前并没有明确的定义，但主要思路是一致的，就是将班级管理的各要素精细化，将班级管理各制度企业化，营造造班级职场氛围，确立班级发展目标，树立班级企业精神，让学生在职场环境的熏陶下主动参与职场体验，实现校园与职场的无缝对接，以求完成学生到职员的角色转变，成为具有现代企业意识和职业精神的当代中职生。这种班级管理模式将传统班级管理模式和现代企业运作模式相结合，是一个非常值得研究的校企文化融合的课题，它会发展成为职业学校最有生命力的班级管理模式，同时与传统单一的班级管理模式相比，它又可百花齐放，彰显职业教育的创造力和为企业服务的精神。
（二）班级职场化管理的必要性。
1.从学生角度看，班级职场化管理是提高学生职业素质的需要。
我国中职学校班级管理整体水平不高，缺乏职业教育特色，极大程度上制约了学生的职业发展。实践表明，班级职场化管理是提高学生职业素质的有力手段，主要体现在以下几点：（1）引入职场化管理是中职生提前适应企业环境的需要。中职生社会经验不足，在面对竞争时处于相对弱势地位，往往出现不自信、与人沟通困难、适应能力偏低等现象，在进入企业后需要很长一段时间用于适应环境，难以符合当今企业的用人要求，所以我们要在学校以企业的标准严格要求学生，让他们积累比同龄人更丰富的职场经验。（2）引入职场化管理是中职生调适职业性格的需要。中职生的性格缺乏坚韧性，比较自由散漫，有以自我为中心的倾向，性格急躁易情绪化，很难在激烈的市场竞争保持良好心态。所以，我们要在学校就让学生体会到职业性格的重要性，形成比同龄人更成熟的心态。（3）引入职场化管理是中职生个性发展的需要。中职生处于对新鲜事物充满好奇的阶段，而企业化管理作为一种新兴的班级管理手段，吸引学生积极地参与，从而激发学生自我管理和成长的欲望。同时中职生的主观意识正在逐渐成形，由于个体差异性而导致个性化发展的特性不断加剧，企业化管理正好迎合他们个性化成长的需要，开发学生的潜力。
2.从班主任角度看，班级职场化管理是创新班级管理模式的需要。
一方面传统班级管理模式面临瓶颈，无法适应校企合作的需要，不利于培养具有职业精神的高素质劳动者。另一方面如今中职学生难管难教，班主任工作没成就感，挫伤班主任工作的积极性，急需新的动力。通过班级职场化管理，企业得到对口人才，学生获得新的成长路径，班主任的改革创新欲望得到激发。从目前看，各地学校因地域经济发达程度不同、因专业不同、因校企合作模式不同、因就业需求不同、因学生素质不同、因办学实力不同等多种因素而衍生出多种多样的班级职场化管理模式。从时间上看，有的班级全程职场化管理，有的班级到了毕业前才实行职场化管理，有的班级阶段性尝试；从深度看，有的班级管理制度全面职场化，大部分班级是将部分班级管理制度职场化，以探索为主；从效果看，校企合作越深入效果越好，如“校中厂”、“厂中校”。班级职场化管理要求班主任既了解学校教育规律，又了解企业的育人机制。这条创新改革之路刚起步，需要更多的探索与实践。
二、中职班级职场化管理的实践探索
近年来，福建商贸学校在班级管理中，倡导职业生涯规划理念，不断进行班级职场化管理的探索和实践，推广和施行“冠名班”制度、公司化组织制度、“7S”管理制度、虚拟企业工资制等制度，将职场文化和理念融入班级管理，打造班级名片，获得理想的管理效果。
（一）“冠名班”制度。
“冠名班”主要采取两种方式：
一是利用校企合作，与企业采取纵向延伸的合作形式，以企业名称冠名班级的方式。目前已与福建兆元光电有限公司、福州众盛永恒税务师事务所、南方财富集团有限公司等合作创建了“兆元光电学徒班”、“记账班”、“南方财富创业班”等12个“冠名班”。培养模式是企业支付学生在校学习的一定费用，学生一进校即成为企业准员工，与企业签订培养与就业协议。学校根据企业岗位需要开设课程，与企业共同完成对学生的培养。会计专业的“记账班”是通过合作形成校内生产性实训基地，开展全真会计实训活动。实训室既是员工上班的地方，又是学生会计真账实训平台，记账实训突出理论与实践的结合，着重培养学生的实践能力，学生在记账实训室学习过程中会接触到很多不同类型、不同行业的企业，体会行业间的会计差异，通过真账模拟、实战训练的学习方式，提升学生的会计实践技能，培养学员的职业精神。
二是专业化冠名，各班级结合专业特点，自行给班级命名。班主任和学生发挥聪明才智，通过讨论、征集、投票等方式产生班级名称和口号，附上班主任寄语和班级合影，制作“班级名片”牌匾，并悬挂在班级门口。班级名称要体现班级特色，如商贸专业的“商海启航班”、汽修专业的“凌志班”、幼教专业的“繁星班”、“凝晶班”、“育恩班”、美妆专业的“七彩苑”等各具特色的班级名称。同时班级口号也要体现班级文化，如美妆班的“推子十指间、剪刀无极限；装点人生，成就未来”、播音班的“用心吐字、用爱归音”等。此外，每个班级都要美化班级教室寝室，张贴企业标语，进行职场化布置。在“班级名片”的打造过程中，培养了学生团结协作和创新的精神，增强了集体荣誉感，感受了企业文化的熏陶。
（二）企业化（公司化）组织制度。
模拟企业制度，以公司的架构建立与企业管理一致的班级管理体系。例如2015届商贸班有39名成员，由班主任任董事长，成立董事会，总经理、支部书记、副总经理、各部门经理为董事会成员，由学生民主选举产生。主要职责：总经理（班长）：主持班级常务工作；副总经理（副班长）：组织班级召开和参加各会议；纪检部经理（纪检委员）：督查仪容仪表、出勤统计、违纪检查；人力部经理（劳动委员）：管理班级日常劳动卫生及大扫除；宣传部经理（宣传委员）：宣传、教室布置及班团活动组织；文体部经理（体育委员）：组织同学参加学校及班团文体活动及各项比赛；财务部经理（生活委员）：规范财务核算，公物管理。
以公司的组织形式和运作方式为载体，将公司的管理融入班级管理中，创造仿真的职场环境，学生通过不同的公司角色定位，真切地感受公司运作，感知企业文化，以此培养学生的职业素养和职业适应能力。在运作过程中，学生还懂得团队合作，培养服务奉献精神，减少学生由校园进入企业的环境落差。
（三）“7S”管理制度。
引进和学习企业“精细化”管理的做法，在各班级大力推行具有我校特色的“7S“管理制度，详细制定班级管理的各个细节，把学生培养成一个爱整理、爱整洁、有条例、有素养、具有良好行为规范的企业员工。主要做法如下。
1.S―整理我们的空间。
（1）实施措施：每天检查三次；每日安排值日干部自查一次。
（2）整理内容：整理我们的课桌椅、整理我们的教室。
2.S―整顿我们的用品。
（1）实施措施：摆放整齐、有条不紊；每天至少整顿三次，巩固和维持教室整齐有序。
（2）整顿内容：整顿我们的课桌椅、整顿我们的教室。
3.S―清扫我们的教室。
（1）实施措施：将走廊及楼梯安排相关班级值日生清扫与保洁；每天值日生对教室卫生早、中、晚三次打扫保洁，并安排值日干部负责检查。
（2）清扫内容：清扫我们的课桌椅、清扫我们的教室。
4.S―清洁我们的环境。
（1）实施措施：讲台、黑板、学生课桌每节课后及时进行清理，教室内物品每天至少清理一次，做好全天候卫生保持工作，每月大扫除，精细清扫、拖洗地面。
（2）清洁内容：清洁我们的课桌椅、清洁我们的教室。
5.S―提升我们的素养。
（1）实施措施：组织学生学习7S管理制度，不断改进完善7S管理的方案，增强学生干部的责任心和团队意识，养成按规定行事的良好学习和生活习惯，认识到良好素养对日后参加工作的重要性。
（2）实施内容：我们的卫生素养、我们的课堂规范素养。
6.S―重视我们的安全。
（1）实施措施：定期检查，对安全隐患要及时消除；岗位责任落实到人。
（2）实施内容：重视我们的用电、用水安全、人身安全、财产安全。
7.S―节约我们的财产。
（1）实施措施：能用的东西尽可能利用；以主人翁心态对待教室内的设备设施；切勿随意丢弃甚至恶意损坏，要思考其使用价值。照明开关、多媒体、卫生工具、讲台及窗门要有指定的负责人管理。
（2）实施内容：节约用水，人走水关；节约用电，电器用后要及时关掉，离开教室前必须切断电源；节约卫生工具，能用则用；保护好我们的课桌椅，不在课桌椅上乱涂乱画。
（四）模拟工资制度。
为了加强学生的纪律观念，我校会计专业各班按照企业工资发放的办法，实行模拟工资制度，日常考勤由值日干部负责，每周由财务部经理公布奖金和扣薪情况，月底由财务部核算薪金总额。学生的一举一动跟他们的薪水挂钩，违纪要承担“经济责任”，有贡献则可多劳多得。因此，班级各项工作有人管，每个学生的行为有人监督，班级和学校各项活动有人参加，班级班风学风焕然一新。主要规定如下：
1.基本工资。
每名员工每月工资底薪2000元（请病假每次扣30元、事假扣20元，旷课每次扣200元，迟到每次扣50元）。
2.职务津贴部分。
（1）职务津贴（总经理600元，部门经理400元，其他岗位200元）。
（2）参加学校校学生会、专业社团津贴（负责人300元，成员100元）。
3.奖金部分。
（1）全勤奖500元；
（2）班集体或宿舍集体获得学校奖励的，每人酌情加200元、100元、50元等；
（3）绩效奖，每月根据学生综合表现评一定比例的优、良、中、差，分别记500、300、200元，差则为0元；
（4）个人参加学校组织的各项文体活动和技能比赛获奖的，一等奖加300元、二等奖加200元、三等奖加100元，其他酌情；
（5）其他情况，如好人好事，志愿者等，酌情加发奖金。
4.减薪部分。
（1）升旗、集会迟到、早退每次扣30元，无故不参加升旗、课间操每次扣50元，无故不参加学校及班级活动扣每次100元。
（2）不按时完成作业每次扣100元，不参加值日、卫生扫除每次扣100元。
（3）上课玩手机、睡觉、讲话、看课外书每次扣50元，被老师点名每次扣100元。
（4）晚上宿舍吵闹、宿舍内务不合要求、抽烟每次扣50元，夜不归宿每次扣200元。
（5）其他情况，如打架、酗酒等酌情加扣薪酬。
三、中职班级职场化管理的经验总结
（一）“四个有利于”：有利于学校发展、有利于企业需求、有利于学生从“学校人”到“企业人”过渡、有利于班主任管理创新，多方共赢。
通过校企合作，通过班级职场化管理的实践，校风班风明显好转，提高办学质量，开阔办学思路，学生德育工作突出职业教育特色，学校的社会知名度提高。学校和企业通过合作取得双赢，企业将自己企业制度和文化融入学校，企业对学生的评价满意度提高，得到自己急需的技能型人才。
自实施班级职场化管理以来，学生精神面貌好了，学生自我成长的途径清晰了，学生的职业素养提高了，学生的自我管理能力提升了，班主任的工作压力减轻了，管理创新的意识提高了，为学生职业生涯发展服务的能力提高了，新型的具有职业教育特点的班主任队伍呼之欲出。
（二）“两个体现”：要体现学生主体地位，突出民主管理；要体现企业文化先导地位，突出企业需求。
职场化班级管理模式的正常运转落实了学生的主体地位，学生是班级的主人，他们共同参与班级各层次的管理，并担任满意的角色，班内充满良性竞争，又充满生机与活力。在班内，学生干部与学生之间的交流与合作的机会多了，关系也融洽了。由于管理到位，责任到位，老师在与不在班级的整体运转都非常正常，使班级凝聚力得以增强。
职场化班级管理要体现企业文化先导地位。班级中要有鲜明的企业文化气息，这种文化气息对学生有感染、吸引和熏陶的作用，进而融合成为该班的班级文化，这是学生在传统教育模式中没有经历的。班级与企业的密切联系，必然会把这种文化灌输到学生日常学习中，使之了解企业发展的背景、过程、前景，从中领悟企业精神的内涵，促发他们学习专业知识技能的热情。
（三）“两个加强”：班主任要有加强职业生涯规划理论学习，还要有加强企业实践的意识。
在班级职场化管理过程中，班主任是班级管理创新的引导者和实施者，其自身能力和素质是决定成败的关键因素之一。我们发现相当班主任的职业生涯规划意识和理论素养不足，对学生的职业生涯教育力不从心，管理方法和手段跟不上职业教育的新需求，只抓眼前的班级出现的各种问题，而不能从根本上激发学生自我成长的欲望，需要通过各级以职业生涯为主题的培训和自我学习弥补自身能力缺陷。另外，大部分班主任视野不够开阔，对市场、对企业、对岗位需求不了解，需要通过有计划的企业实践让更多的班主任走入社会、走进行业，了解企业的需求，真实感受企业生存和竞争的不易，从而使教学特别是班级管理更有的放矢。
四、结语
我们认为以职业生涯规划理论为指导，有计划、有目的、有意识地结合当前企业人才的需求，从中职生的学情特点和身心发展规律出发，积极探索与市场需求相接轨的职场化班级管理模式是当前有生命力的德育模式。这种模式既看重学生在校的成长，又着眼学生职场的发展；既看重学生技能技术的进步，又看重学生职业精神的塑造，有助于有效解决中职学生难管理的问题，解决职业教育与市场脱轨的问题，促进中职班级管理创新。
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[3]梁卫.浅谈中职班级引进企业化管理模式的创新[J].职业，2013（11）.
述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。下面就让小编带你去看看物流部门经理个人工作述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!
物流部门经理述职报告1回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望;通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。
在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序;结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理;与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物(含退货入库)数据准确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉;特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱20____年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。而20____年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。
如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等)的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。
①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误;③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。
面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责;坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明;继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业;继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库20____的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6S标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级(结合岗位绩效考核，应知应会程度)。
每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。
分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
6、仓库定位为效率年，效益年。
将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。
公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。
总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。
物流部门经理述职报告2时光如水，岁月如梭，充满机遇与挑战的20____年即将过去，在市公司总经理室的正确领导和全体干部员工的共同努力下,中介业务基本保持了稳定发展的良好形势。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的进步。抚今忆昔，我感到无比欣慰。我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，完善自我，从而实现人生的价值。
本人于20____年度被聘任为中国人寿保险股份有限公司____分公司中介部副经理，今年按照领导分工主要分管职场经营以及工行渠道业务发展工作。一年来，由于有上级领导的正确指导和帮助，有后勤人员以及客户经理的大力支持，再加上自己的不断努力，工作上取得了一定的成绩。对外合作工作成绩明显，工行合作进一步扩大，元月份至今已实现总保费300万元，其中个人200万元，工行渠道100万元。过去工行2003年至20____年三年总保费不足10万元，如今净增90万元;其中期交过去为零，现在完成8.5万元,占工行渠道总保费的8.5%。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己，不断开拓进取，把自己全身心地投入到各项工作实践中。总的感到，自己能够胜任本职工作，还是比较称职。现将20____年的主要工作情况向各位领导陈述如下：
一、树立良好形象，坚持在行为影响、示范引路的前提下激发部属工作热情
俗话说：“喊破嗓子，不如做出样子”，作为一个部门副职，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求员工做到的，我自己首先做到，要求员工不做的，我带头不去违犯。在日常工作中，我非常关心职工，有话讲在明处，有事提上桌面，不搞当面一套，背后一套，使大家心里话愿意和我讲，困难事愿意找我办，有效的统一了思想，增强了凝聚力。
二、不断学习专业知识，从而提高自我，完善自我
回顾近一年来的情况，为了提高自身能力素质，我系统的学习了“管理学”“保险法”“保险知识读本”等学习书目，全面提高自己，力争在专业知识、管理能力上有所突破。通过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距。在不断的学习中提高了自己的能力素质，增强了干好本职工作的本领。
三、增强营销意识、提升销售技能,创造性的开展工作，保持业务持续健康发展
工行营业部从20____年正式开始营销保险，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人员对保险业务认识不够，有抵触情绪，认为存款任务都难以完成，还去抓保险，是多此一举;二是多年来，社会上对保险工作有偏见，认为拉保险的时候说的好，理赔的时候，到期支付的时候，就难上加难，再加上保险合同条款晦涩难懂，让人放心不下;三是柜面人员保险营销知识欠缺，对营销工作缺乏信心。对于上述现象，我认识到认真开展保险业务理论和营销知识的学习的重要性。一是通过学习理论，使柜面人员认识到大力发展保险业务是顺应金融市场格局变化、把握新发展机遇的需要;是开拓中间业务、培植新的利润增长点的需要，也是提高自身素质，改善收入水平的需要;认真开展好这项业务将促进客户投资理财业务的发展。从银行角度来说，保险业务，并不会减少银行的存款总量，只有改善银行的收入结构，提高工行的赢利水平，而工行不做，其他行照样会做;二是对社会上的偏见，利用银行的良好信誉作保证，赢得客户的信赖;三是针对保险知识欠缺的问题，我主动组织参加支行各种保险知识讲座，专门给营业部的员工讲课，重点学习营销知识，坚持每个月集中学习一次保险营销知识，从而解决了柜面销售人员的思想认识和营销技巧问题。
四、有效的分层沟通协调是业务发展的保障
去年，我带领部属客户经理进一步加强了与工行之间的联系，特别是与分行保险部的接触、商谈，主动协调，交流情况，研究对策，把每季度中介业务任务下发到各网点，制定考核目标。公司客户经理也与分理处主任多次交换意见，协助落实员工奖励，在他们的努力下。20____年，工行加大保险业务考核力度，员工得大头，支行得小头，并且特别强调：多劳多得，按月考核，按季兑现，奖励先进，打击落后，不截留支行兑现的每一分钱，奖惩分明，拉开分配档次。去年工行兑现给超额完成任务的1名柜面人员奖金达3000多元，未完成任务的柜面人员倒扣工资500元，仅保险一项，柜面人员的收入差别就达到3000多元，充分调动了他们自觉抓保险业务的积极性。
五、增员、增效是业务产能保证
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客户经理，人手少，网点多，无法全面开展业务。更没预料到的是7月初这仅有的两名客户经理也相继离开，针对这一现状，本人向经理室提出增员几乎，并取得了经理室的大力支持，加之本人增员筹划工作做得比较到位，前后增员8名客户经理，由于种种原因，目前留存5名。为了提高员工的展业技能，本人多次组织新人业务学习，并长期陪同到各网点展业。
六、党风廉政建设在我心
在上级党支部的领导下，本人充分领会党的十六届全会精神，坚决做到不搞形式，不走过场，切实提高思想认识，时刻严格要求自己清正廉洁。作为一名普通党员，本人切实接受党员和员工的监督，以进一步严于律己，克己奉公。
回顾一年的工作，本人还存在诸多不足，对市场拓展和督导方法上学习不够，没有很好的借鉴别人的先进经验;工作作风还有点偏于急躁，有时对客户经理处理业务时缺乏细致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的误会;对于中介转型思想不到位，片面的理解上级公司的要求。
在今后的工作中，我将切实维护公司利益，认真学习中介专卖产品。树立科学发展观，注重业务发展和效益管理的同时也要加强自身的学习和自主创新能力，取长补短，为中介部业务能快速、健康发展作出我的贡献。
物流部门经理述职报告3____领导：
大家好!
转眼之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。
虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。
一、一年来主要工作回顾
(一)岗位调整前的人力资源部工作
1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。
2、招聘工作
随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。
3、培训管理工作
为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。
4、离职管理工作
办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。
(二)岗位调整后物流园区招商运营工作
因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。
1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;
《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。
2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。
3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。
4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。
欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%;
另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。
二、其他方面的汇报
因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。
1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。
2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。
因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。
真诚的希望举集团之力，力争园区于20____年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。
面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。
回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效益更会越来越好。
各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。
以上是我的述职报告，请予审议，不足之处，请予指正。
物流部门经理述职报告4各位领导：
大家好!一年前的今天，我们正处在物流实训超市前期工作的筹备阶段，一年后的今天，我们相聚在这里，看到一个近乎完整的超市，心里不禁有万分的感慨。我是物流管理专业的学生，我很荣幸筹备实训超市并成为第一批员工中的采购经理，在物流实训基地成立一周年的今天，我很高兴的能和各位领导、老师们共同回顾过去，展望未来。下面我就自己这一年的工作和体会做报告，具体如下：
一、工作职责
刚刚踏上工作岗位的时候，对于很多业务上的东西都不是很熟练，作为采购部门的负责人，看着空空的货架，我无从下手。理理思路，我决定走向市场，寻找供应商，从第一家供应商到现在建立比较完整的供应商档案，这个过程只有真正的参与到这个工作中来才能体会到其中蕴含的方法和技巧。比如，和供应商谈判，包括谈价格、付款方式、运输条件等，要注意很多的语言技巧。工作中也能很好的运用书本上知识，比如收货时应注意的问题，商品分类问题，库存以及残品的处理等方面。我的具体职责如下：
1、配合总经理管理监督采购部门的所有人员。
2、制定采购计划及执行计划，开发特定商品。
3、与供应商谈判价格，付款方式，交货日期并签定采购合同。
4、商品的退、换货处理及脱销、滞销的处理。
5、选择及开发新的供应商，与供货商建立良好的伙伴关系。
6、新产品的订价，收集价格情报，做好市场调研工作。
7、配合各部门的协调互助工作。
8、了解市场的发展和趋势，以确保商品的样式、品质、价位和内容能针费群体上市。
9、尽可能在各个节日活动时，争取到供货商与厂商的赞助及优惠政策。
二、实习体会：校企合作办学的优越性
(一)校企合作，实现理论与实践的结合
经过一年的工作，让我深切的感受到了校企合作办学的优越性。打个比方，就算是一个人把书本上的知识倒背如流，也不可能很顺利的完成实践工作中的各项任务要求。同样，如果没有书本基础，一样不可能完成工作，这也许就是理论与实践不可分割的关系。
各种事实表明，一切理论的基础源于实践，实践是检验真理的标准。只有通过实践才能够验证理论的准确性，也正是实践，让同学们了解到自己工作中的不足，以及很多工作中应该注意的问题，这些都充分显示出校企合作的优越性。校企合作也是让学生强化、运用书本知识的途径。学校的这种教学模式，能够让学生亲自参与到每一个工作环节中，真正的体现理论联系实际，理论与实践相结合的特色。
(二)、校企合作，实现“三赢”
“双赢”这个词想必大家都耳熟能详了，但是今天，我要强调的不仅仅是“双赢”，而是“三赢”的理念。
在走向市场的过程中，我接触到很多的企业，也交了很多的朋友。从企业那里，我感受到他们对人才的渴望。随着我国对职业教育的日益重视，支持职业教育发展的各项政策陆续出台。在办学模式上，国家十分倡导走校企合作之路，我校也积极响应国家号召，做好校企合作教学模式。
作为学生，我在教学改革中得到了很多的益处，从整个工作的过程中，我发现了自己的不足，并及时完善，这为我走向工作岗位奠定了坚实的基础;对于学校，学生是主体，学生各方面的素质提高了，学校也真正实现了育人报国的目的。对于我们即将迈入的企业，通过校企合作使培养的人才适应企业、行业、社会的需要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，能有力地提升企业的竞争力。所以，我个人认为，校企合作于学生、于学校、于企业是一种“三赢”的策略，具有重要的意义。
(三)、校企合作，学生理想的教学模式
很多同学反映，愿意到企业中去实习，即使是没有薪水。可见学生是十分渴望得到这样的机会的。作为在岗的实习学生，我感谢校方和企业能够提供这样的机会给我们，我觉得自己很幸运。
就我个人而言，作为采购部门的负责人，我不仅仅代表我自己，我更代表着公司的形象，公司的信誉，因此我时刻注意自己的言行举止。我通过开发市场寻找供应商的过程，学到了很多课本上没有的知识，而且对于我个人的心理素质提高、人际关系处理以及语言交际能力都有很大的帮助，而这些素质都是在实际的生活中培养锻炼的，是书本上学不到的。
同时，每一个决策包括与供应商谈判，库存管理等很多相关内容都是要回归课本的，没有理论基础同样很难开展工作。企业为我们提供的.实习基地，不仅可以作为我们毕业前的综合实训基地，更重要的是作为经常性的实践教学基地，这是我们有效的提高职业能力的重要条件。因为我和其他实习生一样，我们都能够真正的到工作第一线去，接受企业管理，在实际工作岗位上接受老员工手把手的教，和其他员工同劳动、同生活，在这个过程中我切身体验到严格的纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和成功的快乐，这不仅让我直接了解具体生产岗位的技术要求，提高职业能力，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗工作奠定基础，而且对培养我的组织纪律观念、良好的职业道德、认真负责的工作态度，以及艰苦朴素的生活作风、团结协作的团队精神和坚定乐观的生活态度都有极大的帮助。
在这里实习的同学，无一不反应校企合作的办学模式对我们以后走向社会有很大的帮助，是我们走向社会的桥梁。我想我们完全可以代表大多数学生的心声，这种教学模式，正是每一位同学需要的想要的，真正适合职业教育的理想教学模式。
最后，再次感谢为我们提供实习岗位的校方以及企业，感谢各位领导和老师的栽培!我将和我的同事们共同努力，为物流实训基地辉煌的明天加油!
物流部门经理述职报告5尊敬的各位领导们：
本人在公司和领导的关心、栽培下，于20____年12月22号从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时配合东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从2012年五月入司到20____年9月，我一直在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经历了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也非常有幸参加了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格按照公司对于货物的安全和时效的要求去做，保障货物安全及时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，及时上缴公司财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。
一、履职情况 走出去 发现市场
1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势和配送车辆优势。
主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣传我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨我司的代收货款业务还是有优势的 维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月1号-元月31号 现在高盛分点已承揽货物110票 营收总额22692元。
2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们东莞片区到东北
西北 江西 贵州等方向的货物还是不少的，如果全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，寻找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。
3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。
对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开始与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。
二、存在的问题和努力的方向：
1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。