时间：2023-08-04 17:25:36
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流管理的基本知识，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：人才培养模式；课程体系；工学结合
1 引言
现代物流业作为生产业，被越来越多的人所熟知与认可。现代物流的渗透性、复杂性、科学性、系统性极强，涉及范围广，业务环节多，可以说是作为连接生产与消费，连接各行各业的纽带而存在。现代物流是传统仓储与运输业务无法取代的，它是集现代运输、仓储与配送、物流信息技术、流通加工、电子商务、营销策划等多学科、多领域的综合管理科学。而且，现代物流业的竞争己从低端的价格竞争转向高端供应链条与链条之间整体实力的竞争。社会需要一大批善于运用现代信息技术，精通物流业务环节，深谙物流运作规律的管理人才。
然而，在我国从事物流各环节业务的工作人员中，真正接受过物流专业教育的很少，懂得物流技术及供应链管理思想的人非常少，能够从战略高度对物流业的发展做整体规划及资源整合的人少之又少。也就是说，在物流人才培养这个梯度上，进行高职高专物流人才培养和本科以及研究生物流人才培养的数量，并不能满足社会对物流专业人才的需求，物流人才的紧缺已成为限制物流业发展的瓶颈。另外，在已开设物流管理专业的各类院校中，同时存在着人才供给与市场需求不匹配的现象。有些在学校开设物流管理专业之前，并没有进行严谨的市场调研及岗位群分析，在培养人才的过程中，脱离市场岗位需求，培养出物流专业毕业生在职业技能与职业素养方面，并不能满足企业需求。鉴于以上种种问题，这里仅针对高职高专院校物流人才培养存在的问题，结合笔者所在院校物流管理专业开办5年以来人才培养及教学方面的经验，谈谈对高职物流管理专业人才培养和课程体系设置的一点想法。
2 物流管理专业人才培养方案的设计
2.1 确定物流管理专业人才培养的整体思路
物流管理专业人才培养方案的设计是在企业调研的基础上，将与物流相关的职
业岗位进行能力分析与分解，得出物流技能要求、知识要求和职业素养三方面的要求；在能力、知识、素质分析的基础上确定人才培养模式、目标以及培养规格，从而进行课程设置、安排教学进度以及课程教学计划，并且进一步进行师资队伍建设、课程以及教材建设、校内外实训基地建设以及专家指导委员会建设。
2.2 确定物流管理专业的培养要求
（1）知识要求。
物流管理专业要求学生掌握现代物流管理的基础知识与理论；掌握运输、仓储、配送、采购、信息、营销以及流通加工等环节的基础知识与理论；熟悉管理职能、经济分析、基础会计的基础知识与理论；具有与专业相关的外语基本知识；具有计算机基础知识、网络技术以及物流技术等方面的基本知识。
（2）能力要求。
要求学生具备物流作业控制及相关物流作业设备操作与使用的能力；具备分析并解决采购、运输、配送和仓储作业实际问题的能力；能够进行经济活动分析以及物流成本控制能力；具备连锁经营管理的基本能力；能够利用计算机及网络进行信息的收集、分类、处理、的能力，有较熟练的计算机应用技能；具备各流程控制与优化能力；拥有较扎实的物流及其管理方面的应用文写作能力和公文处理能力等。
（3）从业素质。
培养学生具有爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法的职业道德和思想品德；具备物流管理的基本知识，能利用所学知识解决物流管理活动中存在的具体问题，能取得本专业相关的资格证书。
2.3 确定物流管理专业人才培养目标与培养规格
经过一系列的调研分析，最后将物流管理专业人才培养目标设定为：根据专业特点培养“懂技术、知管理、善分析、精操作”的高素质技能型人才；而物流管理专业的人才培养规格是从知识要求、能力要求、素质要求三方面进行人才培养，开展职业技能鉴定工作，要求学生毕业时获得四证书，强化学生职业能力的培养，以满足企业物流人才的需求。
3 物流管理专业人才培养方案的设置及完善
3.1 课程体系设置原则
依据本专业人才培养方案以及人才培养模式，一方面，明确本专业需要培养的核心能力，由核心能力确定核心课程，并打造以核心课程为中心的课程体系；另一方面，深化教学内容与方法改革，优化课程体系，强化实践教学环节建设，使得课程体系与职业技能相对接，教学内容与职业技能相对接，突显以培养学生职业能力为中心的办学思想，以及实践性、开放性、职业性的人才培养模式。
3.2 课程体系设计思路
通过走访行业企业、调研职业岗位需求、分析职业岗位能力、确定人才培养方案，在人才培养方案的指导下设计课程体系，最后请行业专家审核课程体系，提出修改建议，形成循环修改课程体系的设计思路。
3.3 确定及完善课程体系
（1）确定课程体系（见表1）。
（2）完善课程体系。
“物流管理”作为物流管理专业的专业基础课程以及工商管理、市场营销专业的专业课,是一门综合应用多学科知识系统探讨物流管理的基本理论和基本方法和技能的课程。德州学院经济管理系从应用型本科院校教育的特点出发,以知识传授为宗旨、以应用能力培养为核心,同时注重素质的提高,将研究性教学与实践教学相结合,积极探索“物流管理”课程教学内容和教学方法改革。
一、教学中存在的问题
德州学院经管系的三个专业都开设物流管理专业课,从前四年的教学情况分析,作为应用型本科院校,在物流管理课程教学中存在以下几个问题:
1、传授知识的难度不易掌握。目前各个出版社出版的教材总共可分为两大类:一是以本科院校的物流专业学生为对象的教材,这类教材需要学生有比较扎实的数学和运筹学的基础;二是以高职高专学生为对象的教材,这类教材的内容相对又太容易,没有涉及到管理和方法的相关知识。实践证明,这两种教材对应用型本科院校的经济管理专业的学生都不合适。
2、学生的学习分析能力不强。随着高考录取率的不断提高,应用型本科院校的学生在不断增多,学生之间的个体差异越来越大,相当一部分学生主动学习的能力差,他们已经习惯了填鸭式的教学方式,并且要不断强化才能掌握,这与大学的教学方式格格不入,很多同学直到毕业也没能适应大学的学习方式,这是掌握知识的最大障碍。
3、教学方式和手段落后。目前,德州学院经管系还不能保证所有的课程都实现多媒体教学,且缺乏实践教学条件,教学仍旧是教师照本宣科,而物流的许多知识描述起来又比较抽象,尤其是企业物流,与人们的生活有一定距离,很多学生是听课看书凭想象,这严重影响了教学效果。
二、教学内容和方法的改革
针对物流管理教学中存在的问题,德州学院经管系积极探索教学内容和方法的改革,并且利用现有的教学和师资条件,选出一个条件合适的班级,大胆进行教学创新实验。在教学内容上,首先根据应用型本科院校学生的特点以及以前开设的理论基础课,自编适合该校的物流管理教程,做到既有物流基本知识的常识介绍,又有适当的管理方法的应用。配套有实践教学计划,在学校内部精品课程网站上,对这门课的教学目标、计划、课件、习题和案例等有详细的介绍,让学生时刻可以查到,充分了解和熟悉这门课的各项内容。在教学方法上,做到传授知识与实践教学、研究性教学相结合,循序渐进,达到“知识传授、能力培养、素质提升”三位一体的教学目标,具体做法:
1、大量采用多媒体教学。物流的各个环节,除了运输与我们日常生活密切相关,其他环节消费者接触不多,光靠书本上的介绍,学生们掌握起来是很抽象的,对于各种物流设备及作业操作流程,如果能看一下图片和视频介绍,立即就变得很具体。
2、采用实训教学方法。物流这门课实践性比较强,很多基本的物流操作流程不是光需要理解,需要掌握会用,所以实训课是必需的,这在仓储管理这章的传授中尤其重要。通过实际训练,学生们对物流的业务流程和操作步骤都能基本掌握,培养了实践应用能力。
3、利用项目案例教学法。案例分每章的典型案例和几章知识的综合案例,利用项目管理方法,让同学们分组讨论。具体做法是在学生们掌握的有关基本知识和分析能力的基础上,根据教学目的和教学计划展示案例,让他们自行分组准备分析资料、形成讨论结果,再进行课堂讨论或辩论,最后进行总结评价。
4、研究性教学方式的应用。在课程中部分章节内容还可以使用研究性教学。教师可以把某章的教学任务分成若干个子任务单元,同学们自行组成研究小组,每个小组抽签获得一个子单元的学习任务,然后进行准备,通过各种方式向教师和其他同学讲授本组的学习成果,最后再由老师串成一个完整的知识体系,进行总结。
5、实地调研解决问题。实地调研的题目来自教师的科研项目或是典型的企业物流案例。调研解决问题的方案由易到难。通过方案的制作,学到许多书本中难以学到的知识,提高独立收集资料、分析问题的能力,提高学生的综合素质。
6、鼓励学生参加竞赛和撰写论文。除了掌握基本的物流知识,培养实践能力,还要培养其创新能力,鼓励同学们参加大学生的各种物流竞赛。物流大赛一般以物流公司的实际案例作为设计对象,通过大赛的方式,极大地激起同学们学习的热情,增强了其创新与实践能力。
三、教学改革效果与推广
经过一学期的实验班的教学改革实践,效果显着,可以从期末考试及平时的竞赛及论文成绩对比看出来,如表1。(表1)可以看出来,实验班在基本知识的掌握、实践和创新能力都远远胜于其他五个普通班,新的教学改革初见成效,值得进一步推广,这也需要学校和系里的配套设备和相应的管理措施。
1、提高教师专业素质。物流课程的任课教师不但要求一方面具有相关的扎实的基础理论知识;另一方面要有丰富的实践管理经验。所以,一方面学校和系里有条件要加强对物流老师的培训,多给他们提供参加物流类会议或论坛的机会;另一方面组织教师(或带队)到企业深入调研和学习,使教师在实践中积累经验,不断增强自己的实践管理能力。
1.1满足企业对物流人才的需求
随着我国物流行业的快速发展，企业对物流作业的一线人员需求量大，要求员工有着丰富的实践操作经验，但对物流理论并不需要了解多少。而目前《物流管理》的课程教学是注重理论教学轻实践，教学效果不理想的，而《物流管理》课程的教学改革，是注重实践操作的教学，全面提高学生的综合素质，从而满足企业对物流人才的需求。
1.2提升学生的综合素质
《物流管理》课程是高等职业院校的经济管理类专业所开设的一门专业必修课，其目的是培养学生具有在一定的工作环境中运用物流知识开展工作的能力。实施物流管理的教学改革，以职业能力为导向来培养学生的能力，拓宽学生的就业渠道，提升学生的就业层次，提升学生的综合素质，对职业院校的学生高层次的发展有着极为重要的意义。
1.3促进课程教学质量的提高
高等职业技术教育是为企业培养技能型的人才，目前，我国的高等职业教育发展快，通过在校的学习，学生可以具备一定的职业技能，但缺乏可持续发展能力，个人提升空间有限，体现出学生职业能力的不足。因此，高职院校推进综合素质课程改革，体现办学特色，也是高职院校进一步发展的关键。《物流管理》进行课程改革，将打破传统教学模式，实现模块化教学，注重理论与实践相结合，以培养学生的实际操作能力为目的，来全面提高学生的学习兴趣，让学生从不想学发展到我要学，从而促进课程教学质量的提高。
2课程改革设计理念
高职院校开设的《物流管理》既不同于本科教育的课程，也不同于中等职业教育的课程，它使具有综合性较强的实践科学。因此，《物流管理》课程要按照企业物流管理的实际工作岗位要求来设计学习任务，分析物流管理人员的职业能力，让学生明确物流管理的职业方向和工作内容，并且及早根据个人的喜好确定个人的职业发展方向和专长，设计要充分体现以学生为本、以就业为导向的职业教育理念，从而培养学生的实际物流管理能力。
3课程改革的设计
3.1课程教学目标设计
《物流管理》课程教学是以培养学生物流实务操作能力为出发点，在教学过程中将对接职业能力标准，以培养符合实际需要的技能型人才为原则，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。对学生的培养目标主要分为知识目标、能力目标和素质目标。
3.1.1知识目标
知识目标是要求学生了解物流管理的基本原理，掌握企业物流管理的基本技能以及方法，具有从事企业物流管理必需的基础知识，能模拟物流管理各环节操作应用的实现过程。
3.1.2能力目标
能力目标是要求学生具有能分析和解决物流管理实际业务活动过程中，所遇到的一些基本问题的能力，经过学习并取得物流师的职业资格证书。
3.1.3素质目标
素质目标是要求学生具有从事物流管理专业所必需的理论及实务操作应用的素质，具有专业意识和专业洞察力，专业素质和专业品质。
3.2课程教学内容设计
《物流管理》课程开设的课时为一般为64学时，其中理论课时22学时，实践课时42学时。按照物流从业人员的职业岗位和职业能力培养的要求，整合教学内容，形成课程的三大模块即物流认知技能培养、物流功能要素分析技能培养、物流网络与物流系统技能培养，共设计11个学习任务，每个学习任务为2学时。《物流管理》课程的教学改革，要终把学生的职业能力和素质放在首位，广泛听取合作企业建议，开展实践教学，实践教学共设11个学习任务，并对每个任务的技能和学时提出了要求。要使得实践教学能有效开展，则要完善校内实训设备，更新物流管理教学系统软件以及物流实训室的建设。依托校外实训基地为课程实践教学提供真实工作环境，给学生最真实的岗位技能训练，能够满足学生了解企业实际，体验企业文化的需要。通过实践教学，有效地培养了学生的动手能力实践能力，从而收到较好的教学效果。
3.3课程教学方法的设计
《物流管理》的教学方法，应按照物流管理人员的岗位能力需求组织教学，以项目导向、任务驱动为原则，根据课程内容安排，结合学生特点，采用项目教学、案例教学、模拟操作，参观考察等多种方法来引导学生积极思考，同时大量使用视频、图片等资料来增加学生的感性认识，增强学生对物流管理学习的兴趣，从而提高教学效果。对《物流管理》的教学主要教学方法。
3.4课程考核评价体系的设计
正确的教学评价是一种良好的激励手段。对于《物流管理》课程学习效果的考核，以求考查学生对基础知识的掌握和实际操作技能的应用。对学生成绩评定采取多样化，考核注重过程化的动态性综合考核方式，课程平时成绩占40%，期末综合考核成绩占60%。其中平时成绩由上课出勤、课堂提问、课堂练习及课后作业等部分组成。综合考核由理论知识和实践操作分析组成，理论占30%，实践操作分析占70%。理论考核侧重对基本原理的熟悉程度，而实践操作分析的考核侧重学生实际操作能力和创新能力。这样将形成性考核和终结性考核相结合、校内与校外相结合的教学评价手段，从而全方位的评价学生的综合职业能力，有效调动了学生学习的积极性和主动性。
4确保课程改革成功应采取的措施
4.1充分利用现有的教学资源
为保证《物流管理》课程改革的有效进行，要注重开发和利用课程资源和现代化教学资源。现代化教学资源包括多媒体教室、物流专业的软件实训室等。广泛吸收利用教学资源有利于激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。积极开发和利用网络课程资源，如湖南省的大学城职教新干线、电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源，使教学从单一媒体向多种媒体转变，充分利用校内外实训基地，满足学生的实习与实训，同时为学生的就业创造机会。
4.2加大对教学师资的管理与培训
根据《物流管理》课程的内容，实行专职与兼职教师结合的教学。实行基本知识、基本技能由专职教师系统讲授和训练；而物流管理方面的实际操作技术和专业技能由兼职教师讲授和指导；企业管理、企业文化和创业培训由兼职教师实施专题讲座。这样就充分发挥专兼职教师的特长，实现优势互补。同时专职教师要利用假期送到企业进行顶岗实践，通过一线岗位实际操作，以提高自己的实际操作能力。
4.3加大对课程教学改革的支持力度
以职业能力为导向的实施《物流管理》课程改革，培养具有一定专业理论知识和较强实践能力的、适应企业物流管理的高素质高技能人才的需要，因此，要加大对课程教学改革的支持力度，投入资金，构建校内外实习实训基地，进行校企合作，购买物流管理方面的教学软件等。
5结束语
一、培养目标与能力要求
(一)培养目标
陆港物流管理人才培养具有扎实的现代物流管理知识、较高的英语水平和陆港物流信息技术应用能力，系统地掌握陆港物流、国际物流与供应链管理理论，熟悉国内外先进物流技术与技能、物流相关法律法规，能够从事陆港物流、国际物流、货运、仓储与配送、现代物流组织与规划、陆港物流系统规划与设计、保税区流程等物流业务及外贸进出境报关与报检相关工作的应用开发型高级陆港物流管理专门人才。
(二)能力要求
根据陆港物流管理人才的培养目标，陆港物流管理人才培养的能力分为基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括学习能力、交流协作能力、思辨能力、创新能力;核心能力包括陆港物流运作管理能力、物流系统规划设计能力、陆港物流信息技术应用能力;其他能力包括外语应用能力、计算机知识、组织协调能力、应岗能力等。陆港物流管理人才的能力要求不仅需要相关教学课程以及实验课程直接培养，更需要通过更全面的实践教学体系进行系统培养和训练。
二、专业理论教学体系
(一)专业理论课程内容
陆港物流管理专业理论课程包括核心专业课程、专业基础课程、基础平台课程等(见表1)。
(二)专业理论课程设置的特点
1．增加课程容量，扩大知识面
在课程体系中，“陆港物流学”“供应链管理”“国际货代与报关”3门课程采用课程包形式。陆港物流学课程包包含了“物流管理基础”“港口管理学基础”“运输管理”“仓储与配送管理”4门课程;供应链管理课程包包含“供应链管理”“采购与供应”“生产物流”“销售物流”4门课程;国际货代与报关课程包包括“国际贸易”“国际运输”“报关实务”3门课程。
2．推行标准化课程，有效提高教学质量
在教学实践环节中，采用标准化教学模式，能有效提高教学质量。主要表现:
一是课程设置体现供应链管理流程标准化思想。整体课程体系按照陆港物流供应链运作流程设置，注意系统运作顺序及各环节之间的无缝衔接。课程包内容同样体现供应链流程思想:陆港物流学课程包注重物流基础的培养，并重点介绍物流核心功能———运输和仓储，使学生能掌握运输仓储与配送的运作流程;供应链管理课程包按照供应链运作的基本流程设置课程，即采购与供应物流、生产物流、销售与配送物流，并重点掌握三者之间的无缝衔接;国际货代与报关课程包是陆港物流的基础课程，通过该课程包的学习，可以让学生更全面地掌握国际物流供应链的基本运作流程。
二是教学过程标准化。在教学过程中应有选择性的对部分课程进行标准化课程设计，即课件标准化，教案标准化，课时标准化，上课讲述程序标准化，案例标准化等，并通过网络教学，让同学们能随时听课，以达到提高教学质量的目的。
三、实践教学体系
通过实践教学掌握港口物流操作环节及流程，参与现实陆港物流管理问题的调研，解决现实的陆港物流管理问题，是陆港物流管理专业学生解决陆港物流管理问题的重要载体。陆港物流管理专业实践教学体系的构建根据社会对陆港物流管理专业人才能力要求，结合陆港物流管理人才的培养目标，确定陆港物流管理专业实践教学体系的主要内容。陆港物流管理专业实践教学体系主要包括陆港物流行业参观调研、课程实践教学、案例教学、课程设计、学年论文、陆港物流软件模拟仿真、实习基地在岗实习、毕业论文等。实践环节贯穿整个教学环节中，每个实践环节对学生理解和掌握知识的作用是不同的。其中，陆港物流行业参观与调研是通过资料搜集、陆港企业参观、社会调研等内容，并写调研报告，对陆港物流管理专业感性认识的体验性实践环节;课程实验教学对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验环节;案例和企业视频录像教学是对理论教学的补充，是学生在课堂接触最多的实践教学环节;课程设计是学完相关几门专业课程后在实验室或课后进行的综合性设计或实践;学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节;陆港物流软件模拟仿真是对学生综合运用物流运作管理的方法和技术的强化性实训实践教学环节;实习基地在岗实习、校外实习基地为学生提供实战机会的实践环节;毕业实习、毕业论文是学生综合运用物流管理理论、方法和技术的实践教学环节。通过以上各教学环节的实施，分别强化了学生的各种应用技能和实践能力，从而形成了较系统、完整的实践教学过程。
四、实施方法
在教学实践环节中，对不同的实践教学环节采用不同的实施方法。
(一)陆港物流行业参观与调研
陆港物流行业参观与调研主要包括社会实践调查实习和陆港行业参观、物流企业参观、相关专题讲座等。通过陆港物流参观、现状调查以及相关专题讲座等方式让学生对陆港物流管理专业有较全面的理解和感性认识，从而激发学生的学习兴趣。
(二)课程实验教学环节
课程实验教学环节是对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验。陆港物流管理专业开设的课程，如“国际货代与报关”“陆港物流管理”“供应链管理”“物流信息技术”“物流信息系统”等课程制定实验项目，并编写相应的实验指导书，任课教师讲解到这部分内容时，在物流实验室指导学生利用相关物流软件进行实验或安排学生在课外学时进行验证性实验。课程实验教学主要在陆港物流实验室、RFID、条码实验室进行实验。
(三)物流案例教学
物流案例教学是运用与所学课程理论相近的案例，在教师的指导下，学生结合理论知识对案例进行分析、研究、讨论，对案例做出判断和决策，以提高学生思考能力、分析和解决问题能力。在教学过程中，核心课程与专业基础课，必须有引导案例。(四)课程设计课程设计的教学目的是锻炼学生综合运用所学相关课程的基本知识来发现问题、分析问题和解决问题的能力，强化陆港物流系统观念，培养物流系统规划能力。教学过程中主要有陆港物流管理、物流系统规划与设计、物流信息系统等课程设计。(五)学年论文学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节。学年论文开设2～3个学期，首先要求学生撰写文献综述，然后在导师的指导下，进行选题，撰写小论文，并鼓励学生进行公开发表。发表文章可与学分相结合，提高学生积极性。
(六)陆港物流软件模拟仿真
陆港物流软件模拟仿真主要利用信息化实验室进行综合性模拟实验，提高学生对陆港物流企业实际运作的理解。物流实验室拥有多套模拟实验系统，包括国际货代系统、报关系统、港口管理系统、第三方物流模拟、仓储管理系统、运输管理系统等。在物流企业模拟实验中，让学生在短期内集中进行实验。学生可通过角色转换完成所有信息系统的模拟，理解各角色的工作;也可以分角色合作模拟实际企业的运作，了解物流企业运作中各角色间是如何协作完成任务的。
(七)在岗实习
为了让学生深入到社会了解实际企业的操作，我院与西安国际港务区合作建立实践教学实习基地。建立教学实践基地不但促进了企业、高校和大学生的相互交流，而且让学生实地参与物流现场操作，培养学生的实战能力，丰富了学生的实践教学内容，还有利于用人单位借助这个平台了解、考察学生，从中挑选自己满意的物流人才。
【关键词】物流管理；创新能力；培养
一、引言
物流业是近年随着中国经济的腾飞而迅速崛起的行业，创新型物流行业发展需要发掘和培养创新型人才，而高校是培养这类人才的摇篮。但事实却是：一方面物流企业高薪招不到合适的人才，另一方面大量物流类大学毕业生就业困难。面对不断变化的物流人才市场需求，物流人才必须具备创新能力，能够灵活处理不同境况下的业务，满足物流多样性的需求是永恒的主题。所以高校的物流教育注重如何培养学生的创新能力已刻不容缓。
二、物流管理专业本科生应具备的创新能力
（一）创新能力的内涵
创新能力是个体运用已有的基础知识和可以利用的材料，并掌握相关学科的前沿知识，产生某种新颖、独特有社会价值或个人价值的思想、观点、方法或产品的能力。当人的目标需求体系通过实践操作系统与外部环境接触后，发现现实条件不能满足自己的需要，便会发现问题，并力图解决它，以便达到目的。创新能力由创新意识、创新思维、创新技能三大要素构成。创新是民族之魂，创新能力直接影响甚至决定着一个民族的兴衰成败。
（二）物流管理本科生的创新能力
从总体上讲，高等院校本科物流管理专业的培养目标是有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事现代物流运作与管理的应用型、复合型、创新型人才，这类人才应具有比较扎实的理论基础、比较宽的知识面、比较好的适应性、比较强的创新力。笔者认为多数高校在应用型（实用型）、复合型（综合型）物流人才培养方面，无论理论还是实践都十分重视，但是创新型物流人才及其创新能力培养明显不足。
三、物流管理本科生创新能力的培养
（一）优化培养方案和课程体系，培养创新意识
尽管教学改革不断深化，实践教学不断完善，但仍存在教学改革流于形式，授课内容与企业实际应用存在一定程度的脱节，能力培养主线不突出，人才目标定位不明确的问题，从而导致物流人才结构矛盾依旧突出。在整体优化基础上建立适合物流管理专业的培养方案及课程体系结构，并进行课程的重组与改造。发挥学校专业优势，通过导向课让学生了解专业背景和发展方向，从大学一年级开始专业基础课的教学，提倡开设开发创造力的理论课程和实践课程，允许学生跨学科跨年级选修课程，使学生的知识结构多样化。同时课程设置以应用为导向，注重学生综合能力和创新意识的培养，不仅能很好地拓宽物流管理专业人才的综合素质，又提高了学生理论与实践结合的创新能力，是创新型物流管理人才培养的重要环节。
（二）改进物流教学方式，培养创新思维
不同的课程，知识体系存在很大的差异，课堂实践教学，在学时总量得到保证的前提下，要抓好实践教学的质量，课内实践教学的形式允许而且应当多样化，要突出特色。
（1）案例教学法。课程教学方法由传统的学习物流基本知识、掌握物流基本技能的方式转变为通过解决企业实际问题来总结出需要的物流基本知识和基本原理。教师在案例分析中启发、鼓励学生发现问题，提出问题，培养创新能力。通过学习，学生们可对物流行业的情况有总体上的认识，使他们进一步巩固所学知识，并培养其洞察和判断能力。（2）归纳教学法。教师根据课程的内容，设计问题，并安排学生进行理论问题的讨论，然后针对学生的观点进行适当的点评和统一讲解，把学生感性的、零乱的知识系统化，分析总结出实训的结论，从而提高学生的专业技能。（3）小组项目法。教师在专业课程的设计，如对物流企业流程设计、仓储配送优化等内容中，把学生分组，布置一组人员共同参与某个具有实际意义的项目。要求每一个学生充分发挥主观能动性，根据实际情况完成各自分配的任务，然后将大家的结果汇总，项目小组负责人整合提交设计方案。通过这种方式，可以使得不同性格、不同爱好和不同基础的学生通过合作，提高协调能力和解决问题的能力。（4）模块化课程。有些课程可以按照工作流程和岗位能力的需要重新构建课程体系，如：《国际集装箱运输》课程可以打破常规的章节划分，按照集装箱运输的流程将课程分成以下课程模块：集装箱运输中外贸部门的工作、货代部门的工作、仓储配送工作、集装箱堆场作业、报关与报检工作、运输协调管理等。通过模块教学可以使学生了解所学的知识是在何种情况下应用的，并应用理论知识去解决实际问题，调动学生学习的积极性。
（三）注重创新实践，培养创新技能
物流管理专业实践性很强，需要通过实践教学环节的改革和实践教学模式的创新，来不断完善实践教学体系建设。实践教学体系建设应根据培养目标和社会对物流管理人才技能的要求，确定实践教学的主要内容，合理安排各实践环节的时间点，制定实践教学的具体实施方案。
第一，抓住物流管理专业跨学科性的特点，设置跨学科的各方面课程。比如：管理学、法学、运筹学、统计学等，让学生掌握各种分析管理的技术和方法。其中运筹学和统计学等理工科方面的科目相对比较难，但是这些理工科方面的科目是物流管理专业学习的重点，并且有助于做到科学有效地解决实际问题。
第二，培养学生熟练地使用各种应用软件的能力。物流相关的应用软件包括：ERP、WMS、TMS、供应链软件、Matlab、SPSS、Flexsim等。首先安排WMS、TMS等物流操作软件方面的实验课程；其次，为了科学高效地解决物流系统中的问题并实现物流系统的优化，必须学习SPSS统计软件、Flexsim物流仿真软件等应用软件。
第三，积极鼓励学生参加各种全国性的竞赛活动。如“挑战杯”、“ERP沙盘模拟大赛”、“全国大学生数学建模竞赛”、“全国大学生物流设计大赛”。特别是“全国大学生物流设计大赛”为物流管理专业的学生提供了一个亲密接触企业、物流专家的平台，通过对来自于企业的真实案例的研究分析，可以培养和提高学生的研究水平和动手能力，学习企业经营的思维，激发创造能力。在组织全国大学生物流设计大赛时，教师以物流管理专业学生为主要组织者，先在全校范围内进行校园大赛，可以要求大多数物流管理专业学生参加初赛。对初赛或复赛被淘汰的队伍，组织他们继续进行研究，可以作为课外活动获取学分。
第四，鼓励引导学生申请全国大学生创新性设计项目。通过项目申请、立项、研究、结题等一系列实践、熟悉科学研究方法和程序。通过经费支持和结题验收，激励学生进行问卷设计、社会调查、数据分析、方案设计、等一系列创新性的活动，提高学生的创新思维、团结协作、科学研究及创意创新能力。
（四）注重创新平台建设，培养高素质的创新型教师
我国物流人才紧缺是不争的事实，但最紧缺的其实是高水平高素质的创新型物流教师。“要给学生一滴水，自己先有一碗水”，这个耳熟能详的话语告诉了我们一个朴素的道理：教师水平的高低直接影响着人才培养的水平。目前我国高校的物流教师大部分是从经济学、管理学、市场营销学、交通运输学等相关专业转向而来，整体水平不高。普遍存在着物流理论功底欠缺，物流实际操作经验缺乏等问题。建议通过校企合作为教师提供到企业实习、见习、调研等机会，培养一批既懂物流理论又了解企业运作的“双师型”教师队伍，为培养创新型物流人才提供保障。
四、总结
当前我国的物流管理专业研究生教育正处于蓬勃发展时期，但在创新能力培养方面与其他国家相比还有很多不足，因此，必须高度重视物流管理专业研究生创新能力的培养。对于高校来说，物流管理专业本科生创新能力的培养是一项系统工程，要根据本科生的教育计划和创新能力培养规律，提高研究生的创新能力。
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中南大学交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在相关部门从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
此专业主要学习运筹学、汽车学、物流学，交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、车辆工程、物流管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，汽车运用技术，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；
2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输、车辆工程中应用的基本技术；
3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业、企业生产与经营的基本能力；
4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；
5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
（来源：文章屋网 ）
对专业性较强的物流管理专业的大学生来讲，通过理论知识的掌握和其他专业性实践的学习与应用，对培养一名合格的应用型大学生是足够的，但是对创业型的物流管理专业的大学生，综合性能力的培养更为重要，通过ERP沙盘模拟课程改革提高具有一定专业基础学生的创业能力。
1.1健全物流管理专业学生创业心理
对于重要的创业精神、冒险精神、新事业开拓与创造能力、创业心理等品质要素的培养和教育是当前创业教育的关键。ERP沙盘模拟课程在课程介绍环节中加入创业教育知识内容，营造浓郁的创业氛围，使物流管理专业学生切实感受到创业的紧迫性，转变学生就业观念，树立学生创业意识，培养学生创新精神和创业精神，让创业教育理念贯穿整个课程学习。通过ERP沙盘模拟平台，使物流管理专业学生在多年的模拟企业管理工作中切身体会创业的艰辛，感受挫折，能够承受失败，也可以享受成功，从中吸取宝贵的经验教训，促进物流管理专业学生的自我调节能力，使学生保持良好的心理适应性，能够健全学生的创业心理。
1.2提高物流管理专业学生创业能力
ERP沙盘模拟实践教学改革注重通过强化战略管理、加强团队合作精神、增加各经济关系人沟通情景等方面，结合原ERP沙盘模拟平台中的财务预算、财务管理、市场营销、人事管理、生产运作等环节所需的各种专业知识，使物流管理专业学生掌握一定的创业技能，以及能够及时抓住商机、创建优秀团队、善于与各关系人沟通等必备的能力。
2ERP沙盘模拟实践教学改革的内容及过程
2.1ERP沙盘模拟实践教学改革内容“三结合”
基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学内容由课堂理论教学、创业案例教学、实战模拟创业三个基本内容构成，该课程内容从实现创业教学目标出发，应结合创业理念、创业实践和物流管理专业实践课程开展。
2.1.1结合创业理念的课堂理论教学。课堂理论教学属于基础知识的积累过程，通过这一环节,把创业的基本理论和基本方法教给物流管理专业的学生，使学生掌握创业的基本知识和基本技能,具备创业基本素质。如果学校有创业教育的普适课程，则该内容课时不应安排过多，以知识够用为主，教师讲授要精炼，主要让物流管理专业的学生树立完整、科学的创业教育观和创业意识,改变学生就业观念，形成一套完整的创业理念应用在未来的工作中。
2.1.2结合创业案例进行案例教学。创业案例教学属于参照学习内容，通过这一环节,使物流管理专业的学生熟练应用ERP教学网站、资料库和案例库的信息，快速并准确找到与创业项目相关的案例，通过创业案例的教学,能够加深学生对创业知识和理论的理解，体会创业的成与败,通过成熟案例讲授，学生能少走弯路，不做重复工作，顺利进行下一个实战模拟环节。
2.1.3结合专业实践课程进行实战模拟教学。实战模拟属于创业实践教学的重点内容，以ERP沙盘模拟为平台，结合物流管理专业特色鲜明的、专业性强的实践课，如条码自动识别技术与应用实训、国际物流实训、国际陆港仓储与物流配送实训等内容，在专业课程基础上实现创业教育实践，从寻找商机开始,到制定创业计划、组建创业团队、进行创业融资和创业管理的全过程模拟，并将企业行为仿真应用于该过程中，弥补ERP沙盘模拟自身缺陷，让实战模拟真正和现实创业相一致，检验学生学习掌握的创业知识和创业技能等水平。
2.2ERP沙盘模拟实践教学改革过程“三推进”
基于ERP沙盘模拟平台的创业实践教育教学过程由创业计划设计、ERP沙盘模拟实训和企业行为仿真三个基本过程构成，该过程可以推进创业项目的开展、有效管理和实施效果。
2.2.1创业计划设计推进创业项目的开展。创业计划设计首先是撰写创业计划书，物流管理专业的学生在撰写创业计划书前，应从物流管理专业出发，进行前期市场调研，在充分调研基础上，撰写完整的创业计划书；其次是可行性研究论证，对创业计划在经济上、技术上、团队管理、专业知识等方面进行理论上的可行性分析，得出可行性论证结果，对不可行的创业计划应进行修正或更换创业计划内容；最后是创业计划实践验证，对通过理论论证的创业计划书用实际行动来进行验证，但大学生创业机会很少，经费不足，一旦失败，风险较大，因此创业计划付诸实施应先进行试验，ERP沙盘模拟和企业行为仿真为创业计划实践验证提供了一个平台，对创业计划项目进行实战前的模拟演练。
2.2.2ERP沙盘模拟推进创业项目的有效管理。ERP沙盘课程在物流管理专业的运用不仅突破传统教学的局限性，而且通过模拟物流管理运行流程，让学生在一系列活动中体会物流企业物流运作和操作的全过程，学习、巩固和融会贯通各种物流管理知识，掌握物流管理技巧。ERP沙盘模拟通过对学生进行分组，建立在同一市场环境下竞争的多家企业，分别模拟扮演企业的采购经理、生产经理、财务经理、营销经理、总经理等角色，让学生通过深入分析企业内外部环境，并做出各种决策，尤其是对物流活动—需求预测、用户服务、定单处理、配送、运输、仓库管理、存货控制、搬运装卸、采购、生产、情报信息等工作进行实战演练，体验企业管理的全过程，体会企业资源的有限性，认识资源合理配置的重要性，掌握企业成功经营的核心要素，提高学生战略决策和有效管理的能力。
2.2.3企业行为仿真推进创业项目的实施效果。ERP沙盘模拟主要模拟企业内部运作过程,而现实环境中企业存在许多对外的业务运作。因此，需要在ERP沙盘模拟过程中增加企业外部行为，达到企业行为全过程仿真。基于实物流的企业运作仿真模拟实验体系需要依托4个方面:产品和物料构成实物流；业务流程规定了仿真实验的具体过程；运作规则构建了仿真模拟实验需要共同遵循的规定；虚拟社会环境中实现价值链的循环使得实验能够持续不断进行下去。企业行为仿真通过建立模拟的银行、工商局、税务局、海关等组织，让学生模拟完成开办企业的注册、贷款、报税、报关、托运等业务。学生要创业，就要先了解企业是如何运作的，ERP沙盘模拟和企业行为仿真都是学生创业前要做好的能力准备，以达到提高学生实践能力、动手能力和就业竞争力的效果。
3ERP沙盘模拟实践教学改革评价标准
科学的评价体系不仅决定着实践教学效果的好坏、人才培养目标能否落实、培养的人才是否符合社会的需求，而且影响着教师教学工作的积极性和学生学习的主动性，这些都对提高教学质量有至关重要的作用，因此，对物流实践教学评价体系的研究至关重要。基于ERP平台的创业教育实践教学质量直接影响学生创新创业能力、实践动手能力的培养。抓好实践教学质量要求必须制定实践教学质量评价标准,应用评价标准来预测、考查、追踪、控制教与学的优化过程,使其达到最佳状态,进而提高实践教学质量。
3.1资料齐备度高和设计合理
教师拥有完整的教案、适合物流管理学生创业的企业物流管理的案例、设计合理的创业设计大纲和指导书，以及齐备的ERP沙盘模拟指导材料与适合物流专业学生的操作手册。学生根据教师指导独立完成创业计划设计任务书，要求设计方案科学、合理，所涉及的说明书、图纸、程序、预测等完成质量好。学生能够将每年实战演练的全过程填写在ERP沙盘模拟操作手册中，并要求填写准确，会议记录详实，帐表平整，物流活动记录清晰，能够做好物流管理的总结评价工作，形成书面报告，为后续工作提供必要的指导。
3.2注重新颖和创新性
学生设计题目明确且有创新和发挥，内容难易适当，能反映物流管理新成就、新知识，有足够量的物流管理项目供学生选择；沙盘模拟大纲能根据实践教学改革的需要随时加以修订，体现沙盘模拟内容的系统性、科学性和先进性；模拟教材符合沙盘模拟大纲的要求，具有专业性、科学性、先进性和适用性。成绩有明确的考核办法，不局限传统的考核标准，考核内容全面、合理,成绩呈正态分布。
3.3教师指导的专业性
创业计划、ERP沙盘模拟实验和企业仿真内容讲授熟练，重点、难点处理得当，操作过程讲授清楚；所有过程组织周密、指导认真；启发式教学,教学方法科学；教师指导认真，有足够的在岗指导和答疑时间，认真批阅每份报告；教师总结到位，年度总结和课程总结能针对不同公司的优劣势提出物流管理专业性指导意见。
4ERP沙盘模拟实践教学改革的保障机制
4.1建设过硬的师资队伍
大力培养和稳定创业教育教学科研师资队伍，从师资结构来看，从事创业教育的教师由专职教师和兼职教师两部分组成，先要根据专业需求确定专职教师的数量，专职教师队伍应具有创业培训师资格的专业教师组成，并通过院校交流学习培养高素质的ERP教师团队，鼓励和支持教师利用寒暑假到企业进行学习，熟悉物流实践环节，既能够从理论上进行物流管理专业的教学，也能够从实际工作出发带动学生进行创业实践。同时吸收社会上一些既有创业经验又有一定学术背景的人士进行兼职教学和研究工作，特别是利用成功的创业家作为客座讲师，建立起兼职教师队伍，学校应邀请企业、工商、税务等各界专家作为课程的兼职教师，兼职教师不仅可以与学生面对面交流，更为学生提供到企业实训的机会。
4.2设立实践教学基地、组织创业机构
实践教学基地的建设是个系统工程，需要政府、行业、学校和企业共同完成，政府在这个系统中起着主导作用；行业的职责是对行业进行规划，提出职业标准，规范人才需求；企业职责是提供岗位任务，为学校人才培养提供场地；学校是这个系统的主体，连接着政府企业行业，是系统中最活跃的因素，其主要职责是培养人才，服务社会。同时四个主体应加大对学生创业团体的扶持力度，为学生创业实训活动提供必要的场地、资金、政策支持。通过同学自发地集合在一起，在校园内建立一个有围墙的社会竞争环境，分工协作，在准社会化的环境中锻炼各种职业技能，培养创业能力，为学生的创业实践构建必要的校园环境。成立由创业咨询、培训专家组成的常设机构，为促进学生成功创业提供各项创业后续培训工作，帮助其选择项目，评审、修改创业计划，解决大学生创业者在开业登记、贷款、招工、广告及业务经营策略等方面的具体问题，利用学校现有的实习基地、校友创办成功的企业，及和学校建立友好关系的企事业单位积极为学生设立实训基地。
5结论
关键词：经济应用数学 工作过程系统化 课程设计 物流管理专业
课 题：本文系2016年度山东省青年教师教育教学研究课题《基于工作过程系统化的高职经济应用数学教学改革实证研究――以物流管理专业为例》（编号：16SDJ014，主持人：孙少平）阶段研究成果。
一、物流管理专业教学现状分析
物流管理专业学生主要学习的核心课程为：物流概论、物流企业会计、物流系统与信息技术、仓储与库存管理实务、采购实务、配送实务、运输管理、国际物流、物流企业管理、物流企业财务管理、供应链管理、物流管理软件操作、运筹学、市场营销学、物流电子商务等。要求学生要掌握物流管理的基本理论、基本知识，了解行业发展的最新动态，具备物流管理的应用程序操作能力，具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力，能进行物流系统分析、设计、规划，具有物流行业管理的基本能力。
运筹学用数学方法研究各种系统最优化的问题，应用数学模型来求得合理运用人力、物力的最优方案，为决策者提供科学决策的有关信息。仓储与库存管理实务课程内容包括：库存管理概述、需求预测、库存控制系统、库存控制的定量分析方法与模型、生产物料控制、生产计划、能力需求计划、供应链中的库存管理与控制、库存管理绩效与标杆管理等。物流企业管理是以物流企业管理思想和原理为主要框架，综合研究物流企业经营管理的全过程，对物流企业管理的系统观念、管理基础、组织机构、市场研究、决策和计划管理、企业文化、作业管理、质量管理、物资管理、设备设施管理进行专门的研究。
笔者从工作岗位、相应的职业活动、应该具备的数学能力、对应的数学知识四个方面分析物流行业人员应具备的数学能力。物流信息处理员具有信息的梳理与处理、数据处理和分析预测能力，需要用到数据拟合、预测方法以及极限的知识。商品流通加工员能够制定商品的加工、原材料的采购和管理方案等，能制订最优生产及采购方案，用到线性规划、动态规划、导数及应用的相关知识。物流配送业务员具有制订装箱、运输路线方案，制订最优物资装配、流通运输路线的能力，需要运输问题、图与网络的知识。物流仓储业务员具备原材料进购、库存管理，制订采购、存储方案的数学模型能力，利用导数应用的知识。物流市场营销员具备市场开发、业务承揽、价格谈判，判断业务成本、收益和利润的变化、走向及合理定价能力，需要极限、导数应用的相关知识。企业管理员具备企业管理决策、最优化企业管理、决策方案制定的数学建模能力，需要学习导数及应用、积分及应用、线性动态规划、运输问题、图与网络等知识。
二、基于工作过程系统化的课程教学设计
基于工作过程系统化的课程整体教学设计，包括以下10个宏观的方面：课程信息（代码、学分、学时、授课对象、课程类型、课程性质），课程整体目标设计（总体目标、知识目标、能力目标、素质目标），课程内容设计（项目名称、学时、子项目编号、名称、知识/能力/素质目标、实施方式、手段及步骤、可展示的结果），课程进程表（周次、学时、单元标题、项目编号、知识/能力/素质目标、师生活动、考核内容、教学方法），第一节课及最后一次课梗概（着重介绍课程的目标、项目任务、考核方式，利用典型的案例、实例、问题和操作引起学生的强烈兴趣），考核方案（课程组集体研讨确定），教学材料（教材或讲义、参考资料、仪器、设备、教学软件等），需要说明的其他问题，常用术语中英文对照，课程整体设计体会。
基于工作过程系统化的具体课程教学设计，高职经济应用数学课程分为两个学期来实现，共68学时。第一学期，1～5单元，16周，每周2学时，合计32学时，教学内容包括：经济活动中的函数关系分析，极限与变化趋势分析，经济最优化问题分析，边际与弹性分析，经济总量问题分析。第二学期，6～11单元，18周，每周2学时，合计36学时，教学内容包括：销售与市场、生产作业计划安排、配送与运输、物流中心选址和车辆配装、指派问题和旅行商问题、物资调运问题的图上作业法。
笔者以第4单元的第2节“边际分析”为例，具体说明课程单元教学设计的流程。能力目标：能够掌握边际成本、收入、利润的概念；能够求出成本、收入、利润等经济函数的边际值和边际函数；能够掌握边际分析模型的应用；能够对经济生活中常见的商家提价和降价的促销手段加以分析。知识目标：边际成本、收入、利润；成本、收入、利润等经济函数的边际值和边际函数；若干边际分析模型。素质目标：深刻思维能力、团结协作能力、语言表达能力。能力训练任务：任务1，理解边际的概念和边际函数；任务2，掌握成本、收入、利润等经济函数的边际值和边际函数；任务3，学会边际分析模型的应用。案例分析及知识讲解：案例1，麦穗问题；案例2，边际利润问题1；案例3，边际成本问题；案例4，边际收入问题；案例5，边际利润问题2；案例6，最大利润问题――边际分析模型。还有课堂操练实训任务和课下实践作业，以及课后教师教学的反思体会。
三、基于工作过程系统化的教学模式
基于工作过程的项目化课程教学设计分为5个模块（情景）：公司经营和生产情况分析，公司生产和产品的边际分析及弹性分析，公司总量经济模型的建立，公司决策规划的最优化模型，公司生产管理及质量管理。
8个知识目标：掌握需求、供给、成本、收入、利润等经济变量之间的函数关系；理解函数的极限概念，掌握求函数极限的方法；理解导数及微分概念，掌握求导数及微分的方法；理解微分的经济意义，掌握微分近似计算的方法；理解不定积分及定积分的概念和几何意义，掌握求不定积分及定积分的方法；了解线性方程组的结构，掌握求解线性方程组的方法；掌握线性规划问题的初等解法；理解概率与统计的概念及性质，掌握其基本方法。
15个能力目标：能够分析典型的、常用的经济变量之间的函数关系，应用其分析和解释经济现象；能用极限方法确定贷款和投资方案；能进行边际与弹性的计算，明确其经济意义和做出实际分析；能用导数的方法解决边际成本、边际收益、边际利润等问题；能用函数的极值和最值，对常用经济函数的问题做出最优决策；能利用利率、现值、终值和贴现之间的关系进行计算；能分析在一种生产要素的投入变化时，边际产量、平均产量、总产量之间的经济关系；能用积分的方法计算在经济变量的边际变化条件下，经济变量的积累变化、总量及平均量；能用表格表示的经济量之间关系的计算；能利用线性代数方法对实际问题建立相应的数学模型；能合理的获取数据资料，并作出估计和检验；能计算产品的合格率；能对随机事件、随机变量问题建立有效的数学模型；能预测连续或者离散变化的经济现象的状况及其发生的可能性；能进行相关的数据统计和分析。
以基于工作过程的六步教学法（明确任务、制订计划、做出决策、实施计划、检查控制、评估反馈）为指导，以物流管理专业学生为教学对象，课堂教学内容为“国美商场”商品采购与库存控制的最优化方案设计，课下作业为“国美商场”商品营销的最优方案设计。利用经济案例，开发实际的数学模型，应用案例驱动教学法，作为现实经济环境的仿真，是很适合高职学生的应用教学的。在案例教学中，教师要引导学生关注衬托数学知识的经济背景，有意识地从经济案例量化分析中汲取建模思想方法，逐步培养学生拨开经济迷雾、捕捉关键信息、洞察内在规律的敏感性和判断力。下图即为数学建模、案例分析的基本线路图。
四、课程改革实证研究的结果分析
笔者以物流管理专业为研究对象较早开始了课堂教学改革，探索出经济应用数学课堂生态化、项目化、系统化教学模式；编辑项目化课程，制订人才培养方案、课程标准和单元教学设计；研究实训实验课教学项目，编写数学建模课教案及竞赛练习册。
笔者在两个学年度（四个学期），在所任教高职学院经管系物流管理专业6个大专班级进行了实践，以2个物流卓越技师班作为实验班，其他4个普通班作为对照班，以下是实证研究的结果分析。
根据表1和表2的数据分析得知：卓越班期末成绩比入学成绩均值增加了18.7分，增幅为29.03%；普通班期末成绩比入学成绩均值增加了9.8分，增幅为18.56%；卓越班比普通班的入学成绩均值高11.6分，但是期末成绩均值高20.5分，增幅为76.72%，差距拉大了；根据表1和表2入学和期末成绩计算的相关性系数分别为0.951和0.873，这说明相关性很强。由此可以证明卓越班所采用教学改革，对提高高职学生的学习效果确实有明显的作用。
参考文献：
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关键词：物流发展 物流人才 对策
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，综合性强、操作性强，其所涉及的领域十分广阔。现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业务，懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流发展的瓶颈，物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以，当务之急是要加快培养物流人才，解决我国物流人才短缺的问题。
发展物流业需要复合型物流人才
物流人才类别
宏观管理层次的人才。包括教学、科研、人才培训、政府机构制定物流政策、规划等方面人才。
各类企业的物流管理人才。企业的包含面很广，尤其是生产企业和商业企业对物流人才有大量的需求。
物流企业的管理人才。
物流作业的一线操作人员：
仓库主管人员 既具备物流作业各环节管理的基本素质，又熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识，懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合理地规划进出货、如何选择最优化的行车路径、如何最大限度地为承运企业节省成本，提高效率。
配送中心主管人员 具备各方面的综合知识与技能，如物流基础知识、财务知识、营销知识与IT技能等，了解运作流程并不断加以改进，利用信息共享及分析，对配送中心进行更有效的管理，提高库存周转率，开展各项增值服务，实现为供应商联合管理库存。
客户服务代表 既熟悉客户的各项要求和服务承诺，具备货物信息处理、管理信息系统使用的能力，也了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识，同时也应该是一个很好的销售支持人员。
网络维护员 IT技术是其具备的基本知识，同时也要了解物流具体业务操作的流程，对物流信息系统出现的问题作出准确的诊断。
物流人才的知识结构
物流人才既要懂得物流技术，又要懂得物流经济，不仅要熟悉物流管理技术，成为储存保管、运输装卸的专家，更应掌握企业供应链流程，熟悉软件程序和信息技术系统，掌握电子商务技术，国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识 、法律知识。随着物流人才数量的增加，企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变，不单纯追求人才的数量，更注重那种政治思想好、实践能力强、能够很快为企业带来直接或间接经济效益的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的物流人才。企业对物流人才的需求还从专业型向复合型转变，除了要求掌握物流专业知识和技术外，还要求其精通一门以上外语，熟练运用计算机，有较宽知识面等。 现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。
物流人才的基本素质和能力
除了掌握物流专业知识和技术外，物流人才还需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概，具有挑战精神，具有系统思考问题的能力，有从战略高度考虑问题的素养，具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。具备严谨周密的思维方式、团队合作和奉献精神、信息技术的学习和应用能力、异常事故和应急作业的处理能力、物流质量的持续改进能力。一个优秀的物流人才，需要用至少二至三年的时间到企业的各个部门去实习，了解各个部门的业务特点、物流需求。
我国物流人才的现状
我国物流人才数量严重短缺，现有的物流人才专业水平较低，而整个物流教育滞后于物流业发展。
物流人才数量严重缺乏
物流人才是稀缺资源，更是战略资源。物流人才是全国12种紧缺人才之一，我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才，如果到2010年给每10个企业输送1个物流大专以上人才就是20万，每5个企业输送1个就是40万，如果给2个企业的物流在职人员培训1人，就是100万，给每个企业各培训1人，就是200万人。到2010年大专以上物流人才的需求量约为30-40万人，在职人员培训量约为100-200万人。而专业人才年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，与需求数量相差甚远，这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。物流从业人员专业水平较低
我国物流业的发展缺乏一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才，物流规划咨询人才、物流管理人才、物流科研、物流师资等在业内最缺乏，能够进行整套物流方案的策划与设计的综合性人才更是少之又少。今后一段时间，除储存、运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才，懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。 物流教育滞后于物流业发展
我国物流业呈现出快速发展态势，但物流教育滞后，物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系。高等院校目前培养出来的人员知识面较窄，独立处理问题的能力较弱，不适应现代企业管理对物流人才的要求。
培养我国物流人才的建议
创造物流发展的“软环境”，形成对物流的正确认识
我国现代物流与发达国家的差距不仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。我国长期以来“重生产、轻流通”，忽视流通是国民经济的重要组成部分，对现代流通方式和产业的重要性认识不足。所以，应重视对物流的宣传引导，认识现代物流，接受现代物流理念。
关键词：五年制高职；物流管理；专业教学；职业资格证书
中图分类号：G712 文献标识码：A
职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。如何将学历证书与职业资格证书有效结合，培养市场真正所需的人才，已成为物流管理专业教学目前急需研究解决的问题。
1 物流管理专业教学与职业资格证书培训相结合的现状
1.1 教学观念与就业市场对学生的要求脱节。在高职院校中，“重学历证书，轻职业资格证书”的思想观念还严重存在，有些高职院校组织考证是因为“政策要求”或“从众心理”，自己的积极主动性还不高。高职教育的“双证制”还未进入良性运作状态。“突破学科本位模式，建立以职业能力为本位的人才培养模式”观念认识上还有待提高，操作层面上的改革还任重道远。学校只注重于理论知识的学习，培养出来的学生往往动手能力不强，难以达到企业对员工的要求，致使学生就业困难。
1.2 学历教育与职业资格证书培训相互脱节。职业学校的培养目标、教学内容与职业资格标准之间缺少对应关系，学校的教学方式与职业能力培养的要求缺乏有机联系，专业设置与职业岗位之间存在较大的错位。当前，许多学生在学校取得学历证书后，还必须到指定机构重新培训后再参加社会上的技能考证，这样就容易造成部分知识重复学习，浪费较多的时间、精力和财力。
2 物流管理专业教学与职业资格证书培训相结合的必要性
2.1 将职业资格认证引入到专业课程之中是适应我国经济发展及经济全球化的需要。随着科技的进步和经济全球化进程的加快，世界各国都在纷纷致力于如何保持本国经济的可持续发展，致力于本国劳动者素质和经济竞争力的提高。我国目前正处在经济发展的关键时期，中国作为“世界制造业工厂”，许多产品质量标准和服务质量标准都要与国际标准接轨。为此，对技术技能人才的要求日益迫切，单一的学历证书或职业资格证书制度，都难以适应人才培养的这种要求。将课程教学与资格认证相结合，实现两者的统一是适应社会发展的需要。
2.2 将职业资格认证引入到专业课程之中是提高劳动者素质，实行劳动预备制度的需要。经济的建设与发展需要大量高素质的生产、服务、管理的一线劳动者，而我国目前的劳动者素质状况却十分堪忧。其主要问题一是文化水平普遍偏低，二是技术工人素质较低且结构不合理，三是技术工人后备力量不足，培训体系不完善。企业对职工的培训主要是岗位培训，而新技术培训、继续教育以及复合技能的培训比例很低，一般企业基本只能应付当前生产需要，无力进行后备力量的培养。由于培训经费、师资等多方面的原因，企业在职培训难以开展，而社会培训机构（包括职业院校等）又无法与企业培训接轨。因而，加强职业教育与培训，提高我国劳动者素质，是发展经济的迫切需要。我国为全面提高劳动者素质已开始推行劳动准入制度，劳动准入制度包括职业资格证书制度和劳动预备制度。职业资格证书制度通过认证的方式对劳动者的从业资格进行确认；劳动预备制度则是通过对劳动预备制人员进行职前教育和培训，为劳动者具备职业能力提供保障。这两项制度的实行标志着我国劳动力市场走上了标准化、规范化的轨道。实行劳动准入制度的基础之一，就是强有力的与职业资格证书制度紧密结合的职业教育与培训。
2.3 将职业资格认证引入到专业课程之中是职业教育自身发展和建立完善的终身教育体系的需要。随着我国经济体制改革，经济结构调整和整个教育事业改革不断深入，职业教育面临严峻挑战：近年来，招生数猛烈下滑，职业培训机构招生数大减；在招生困难的同时，生源质量也在下降。这与社会需求形成极大的反差。造成这种现象的主要原因：一是劳动准入制度未能全面、严格地贯彻实施，未经任何训练的大批“打工仔”、“打工妹”涌入城市就是例证；二是受文凭主义的影响，职业教育不被学生、家长以至社会所重视，职业教育自身也存在人才培养与社会脱节，职业学校毕业生一次就业率低等问题；实行学历证书与职业资格证书相结合，既可以保证职业教育自身的健康发展，提高职业教育与培训的社会认同度，同时又有效地衔接各级各类教育，逐步淡化普通教育与职业教育、成人教育之间和学历教育与非学历教育之间及全日制学习与非全日制学习之间的界限，满足社会成员多种多样的教育需求，使职业学校成为社会成员终身学习的场所，促进终身教育体系的完善。
3 实行物流管理专业教学与职业资格证书培训相结合的措施
3.1 制定并职业资格证书目录，使学生明确自己的专业方向和要求。为贯彻以就业为导向、“以能力为本位”、以专业技能为基础，将理论教学与实践训练、职业技能证书考试紧密结合的指导思想，就要重新调整高职物流管理人才培养方案，将培养方向设置为仓储管理、第三方物流、港口物流三个专业化方向。针对不同方向，结合实际情况，制定并相关职业资格证书目录。目录中应包含学生毕业时本专业应取得的证书名称、考试鉴定单位、每年考证时间、配套教材、相关考证内容在各学期教学计划中安排情况及考试鉴定费用，使新生一目了然地明确自己的专业学习目标。
3.2 修订物流管理人才培养方案，将职业资格认证嵌入到专业课程之中，以便使学生顺利地取得职业资格证书。紧紧围绕高职物流管理人才培养的总体目标进行专业课程设置，构建以就业为导向，“以能力为本位”，以岗位需要和职业标准为依据，以工作任务为引领的课程体系。以岗位所需的职业能力为课程教学的主要目标，教学重点重在知识的应用，重在学生的岗位职业能力的提高。根据职业岗位（岗位群）的要求，调整课程结构，增加物流管理师职业资格考试要求的课程，精讲文化、专业基础课，加强职业技能训练；按照职业岗位要求，调整课程内容，将职业资格标准中要求的知识与技能，融入到相关课程标准中；将职业资格证书作为重要的教学目标，并将物流管理职业资格证书考试要求的四大模块穿插到教学计划中；并且对现有专业内容进行研究分析，强化基本知识和基本技能，优化教材，对教材中冗繁重复、过深过难、脱离实际的教学内容作删减调整，以学生掌握实践技能所必需且够用的原则来处理教材，进而制定切实可行的具体教学方案以及编写符合学生实际情况的校本教材。此外，实践性课程体系的设置标准应与职业资格认证相一致，在内容安排及实践考核方式上应为学生获得资格证书提供方便。在各课程学习完毕，学校应组织短期集中培训，将所有知识点进行融会贯通，为顺利通过资格考试做好准备工作。
3.3 加快教师队伍知识更新，适应现代教学要求。学历教育与职业资格证书相结合，培养符合国家职业标准的人员，关键在于专业师资的职业素质和职业能力水平，特别是21世纪知识更新的速度将越来越快，职业变动的频率将越来越高，要培养高素质的职业者，教师队伍的知识更新是关键。因此加强教师的继续教育与职业培训，提高教师的专业素质已迫在眉睫，教师作为课程的开发者、实施者，必须掌握本学科的新知识、新技术、新方法，掌握现代教育方法；同时，教师还需要加强对现代教育技术的学习和应用，不能停留在传统的课本教学和板书教学的时代，而更多的应通过“言传身教”，增加实践教学内容。充分发挥学校实训场地作用，鼓励教师获取职业技能资格证。
3.4 注重建立与充实实训、实习基地，提高学生的实践技能水平。注重充实物流管理综合实训基地的设备。物流管理综合实训基地能够满足物流管理专业学生校内实训的需要，同时带动专业群的校内实训。通过物流管理综合实训基地，实现对学生的专业核心能力的培养（仓储实务操作能力、保关与商检实操能力、叉车技能操作能力）；通过训练取得物流管理类职业资格证书。这部分训练内容又是物流管理专业及专业群所有专业的毕业生能否突出其物流管理业务核心能力的关键。同时，在校外，积极与企业建立物流管理专业挂牌的实训基地。
参考文献：
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[2] 李伟. 高职教育实行“双证书”制度的几点构想[J]. 开封大学学报，2005，19（1）：65—67.
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1、石油工程技术专业：目前，全国开设该专业的高职院校只有东北石油大学、大庆职业学院、天津工程职业技术学院、天津石油职业技术学院、承德石油高等专科学校等不到10所。工作比较艰苦，专业对考生也会有一些特殊要求。
2、电子商务专业：随着我国正式进入wto，我国对经济结构进行战略性调整，大力发展信息产业，以信息化带动工业化，发挥后发优势，依靠科技进步和人才资源开发促进经济发展，电子商务将有一个较大的发展。该专业培养应用型、复合型的电子商务人才。
3、机电一体化技术专业：机电一体化技术在高职的专业中属于制造大类，是高职院校普遍开设的专业之一，就业率也一直不低。对于普通考生来说，要求不高，属于相对大众化的专业。机电一体化技术主要培养从事机电一体化设备的使用和技术管理工作的高级技术应用性专门人才。
4、物流管理专业：本专业培养有工商企业管理、经济贸易和电子商务应用方面的知识和能力，具备物流管理基本技术技能的，能在工商企业从事与物流相关的管理、经营工作的大专层次的人才。学生经过基本训练，从而具有在相关企业承担物流管理、经营工作的基本能力。
5、轮机工程技术专业：轮机工程技术专业毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候需要在船上作业。就业方向：航运企事业单位从事远洋和近海船舶的轮机管理工作，也可在航运机务部门、港务监督、船检等相关企事业单位从事相关工作。
6、铁道工程技术专业：铁道工程技术专业着重培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。据业内人士称，这个专业在铁路里是最吃香的主干专业，学好了很有前景，但工作非常辛苦。
7、药物分析技术专业：药物分析技术专业属于生化与药品类中食品药品管理类专业，毕业生的就业方向比较多，可以做医药企业做医药代表，工作会比较辛苦，但是收入也会相应教高。到医院的药房或者药剂科工作，工作较稳定，福利待遇也非常不错，唯一一点就是会比较枯燥无聊。
8、市场营销专业：本专业主要培养了解贸易相关知识，熟悉国际贸易实务，能熟练应用计算机与网络技术，具有现代市场营销观念和熟悉市场营销管理的应用性高级专业人才。毕业生可从事市场营销的调研与策划、市场开拓、机电产品的销售和服务，以及企业的经营管理及咨询等工作。
9、材料成型与控制技术专业：该专业的重点在成型和控制，应该说最能体现这个专业特色的词是“焊接”。各校的专业侧重不同，主要的专业方向有焊接、铸造、锻压、冶金、热处理等技术方向，发展前景好，而且应用领域比较广。该专业还是高于平均月薪的主要高职专业。
10、药物制剂技术专业：药物制剂专业学生主要学习药学、生物药剂学、工业药剂学、药物制剂工程等方面的基础理论和基本知识，受到药物制剂研究和生产技术的基本训练，具有药物制剂研究、开发、生产技术改造及质量控制的基本能力。
（来源：文章屋网 ）
1忽视对学生实践能力的考核，造成劳动力与市场需求脱轨
中国教育一直深受应试教育的影响，在部分高职院校的物流管理专业的学习中教师也往往是重视理论知识的传授，重视学生的课题研究、学术探讨，当然重视学术研究是理所当然的，但不能一味地进行理论研究，而忽视了与现实社会的连接与契合。学历证书固然重要，但学生的专业能力与素养才是教学的根本。部分高职院校物流管理专业的教学中忽视了对学生实践能力的考核，更没有严厉地要求学生进行职业证书的考试，而造成学生毕业之后很难顺利地过渡到工作岗位上，最终导致了物流服务业的劳动力与市场需求脱轨的局面。
2忽视对职业资格证书的考核要求，教学内容与职业技能不对应
现代社会的经济竞争日益激烈，越来越多的用人单位开始注重对职业资格证书的要求，把职业资格证书当做进入用人单位的硬性要求。因此高职院校对学生的教学也要把市场人才需求现状分析到位，与时俱进地进行教学内容的完善，以适应现代社会的要求，不仅能够为社会提供急需人才还能使得学生在人才竞争中取得优势地位。但目前部分高职院校物流管理专业的教学内容并不能与职业资格技能证书相互对应，不仅不利于学生资格证书的考取，还导致学生不够重视资格证书，不能及时获取。缺乏对职业资格证书的考核要求，更让学生有所懈怠。因此，高职院校物流管理专业在教学中实践以证代考的教学考核模式是现实所需，大势所向。职业资格证书是国家就业制度对个人的一种特殊要求，是一种符合职业要求的考试制度，能够客观公正地评估和鉴定个人的职业资格，具有一定的国家权威性，符合用人单位对个人的需求。
二、高职院校物流管理专业实践以证代考模式的路径
1明确物流管理专业的职业资格证书的考核要求
高职院校要想有效实践以证代考的考核模式就应该首先让学生了解到与所学专业相关的职业资格证书，以证书为关键进行理论专业知识的学习和实践能力的培养，清晰地确认学习的方向，真正重视职业资格证书，而代替传统的应试考试模式。助理物流师资格证书是顺利从事物流职业的必备名片和职场通行证，物流师国家职业标准已经于2003年1月23日由我国劳动与社会保障部正式颁布。
2加强对高职院校物流管理专业的师资队伍的建设
教师是教学的导航者，虽然教师不是教学的关键和主体，但却是教学的基础和前提，对于学生的指导作用是不能轻视的，加强对高职院校物流管理专业的师资队伍建设是实践以证代考的必要条件和保障。高职院校对教师的要求应该随着社会的变化而有所变化，不能一味地要求教师做学术、搞理论而应该加强教师的专业技能和对市场的敏感度，不断促使教师更新自身的专业知识，进行继续学习和培训。通过“引进来、走出去”的方式将优秀的、具有一定物流管理专业工作经验的教师引进来，他们可以是企业的厂长、物流公司的经理等，他们身上所具备的实践能力和职业技能是其他教师不能相比的。同时创造机会使学校物流管理专业的教师走出去，去物流公司、著名高校、国外院校等进行深层次的培训，不能放弃对新知识新技术的学习和吸收。
3与时俱进地更新高职院校物流管理专业的教学内容
社会是在不断发展的，市场对人才的需求更是不断变化的，时代不同要求就不尽相同，因此在教学中应该与时俱进，不断更新物流管理专业的教学内容使之能够与社会发展、与市场需求相呼应。为实现高职院校物流管理专业的教学目标就应该以职业资格证书为导向，以就业和市场需求为本位，进行专业知识的内容教学。具体来讲就是将职业资格证书要求的知识点内容融入课堂学习的教材中，将其要求的四大模块的知识设计到教学课程方案中，并删除那些不能为现代社会所用、脱离现实社会的内容，注重对市场需求的分析和物流服务业发展趋势的研究，最终使得课堂的教学内容与职业资格证书考试的内容有很大的一致性并且更具有物流业市场的前瞻性。
4校企结合以开展高职院校物流管理专业的实习训练
物流管理专业具有很强的应用性，这就要求学生具有一定的实践操作能力，真正能够推动物流体系的完善与创新，因此高职院校积极开展学生的实习训练是关键，可通过校企结合的方式，完善实习训练的基础设施，建立多样化的培训实习的基地，以提升学生不同层次的职业技能，满足物流业对人才的需求。对于用人单位而言，并不是重视学历文凭或者是职业证书，最重要的是在某一个职位上的实际工作能力，职业资格证书可以说是起到敲门砖的作用，但学历或者是职业资格证书的背后应该是学生专业知识的掌握，专业技能的操作能力。学校通过开门办学的方式，与企业进行合作，特别是物流公司，如顺丰、德邦等国家的大物流企业，这些企业有着完善的设备和技术，不仅能够使得学生学到更多的专业技能，还能够提升学生学习的积极性和主动性，更为取得职业资格证书奠定了基础，同时也解决了公司对专业内劳动力的需求。
三、高职院校物流管理专业实践以证代考模式的效果评估
高职院校物流管理专业实践以证代考的模式一方面可以满足学生的职业证书考试需求，提升自身就业的竞争力，另一方面能够满足用人单位对专业人才的需求，简化对员工培训的过程，还能使学校提升学生的综合素质，赢得荣誉，可以说是一箭三雕的选择。
1有利于教学目标的统一与效果的评估
高职院校物流管理专业的教学目标比较不确定，没有规定必须达到怎样的知识掌握程度或者是技能掌握水平，因此在教学过程中缺少规划，教师和学生都没有什么积极性，但是以证代考的考核模式确定了物流管理专业统一的教学目标，能够完善理论和实践教学的体系，并要求取得相关的职业资格证书以及操作能力，这样促使学生更有学习的积极性和有效性。其次能够更加公正公平地考核学生的学习效果，对教学的质量进行量化评价，班级职业资格证书的通过率就是一种量化的数据，根据数据进行教学效果的评估，对教师进行激励或者指导。
2有利于提升学生实践积极性与就业竞争力
以证代考的模式改变了物流管理专业学生一直以来对理论课程考试的态度，更加注重知识的实用性，积极地进行实践训练，将自身专业知识尽快与职业岗位相互契合。学生为了顺利地完成专业课程学习，取得毕业证；为了更好地参加工作，达到职位要求，就会积极主动地进行学习，掌握物流管理的基本知识和操作技术，越来越注重专业与市场需求的适应性。此外，专业知识技能的掌握和职业资格证书的考取使得学生在专业人才就业竞争中获得优势地位，能够达到用人单位的职位要求，胜任物流管理专业的各项工作。
四、总结
