时间：2023-08-07 17:30:21
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇交通工程专业就业前景，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
交通管理工程专业主要课程公安交通管理概论、机动车构造、机动车原理、交通工程学、交通心理学、道路交通事故学、交通违法行为处理、交通组织与指挥、道路交通控制、道路交通管理规划、交通管理设施、交通肇事逃逸案件侦查、道路与交通管理设施、交通系统工程、道路交通安全法规、道路交通管理学、道路交通安全工程、交通管理信息系统、交通事故现场勘查、交通秩序管理、道路交通事故处理与预防、智能交通系统、交通事故鉴定技术、交通事故再现等。
交通管理工程专业就业前景
交通管理工程专业的就业前景不错，毕业生主要从事综合分析和解决道遣路交通管理问题以及从事本专业教学与科研。交通管理工程专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。
交通管理工程专业培养具有良好的政治素质、法律素质、业务素质、人文素质、身体素质、心理素质，具有严明的纪律作风和良好的职业道德，掌握警务实战技能，系统掌握交通管理工程专业基本理论、基本知识和基本技能，具备开展道路交通管理工作职业核心能力和较强的实践能力与创新能力，能够在公安交通管理部门从事道路交通管理工作的高素质应用型人才。
拓展阅读：交通管理工程专业就业方向毕业生主要到公安消防部队和企事业单位从事交通管理工程技术与管理和灭火救援指挥方面的工作。
从事行业：
毕业后主要在房地产、建筑、新能源等行业工作，大致如下：
1 房地产;
2 建筑/建材/工程;
3 新能源;
4 物业管理/商业中心;
5 其他行业。
从事岗位：
毕业后主要从事司机等工作，大致如下：
1 司机;
2 行政司机;
3 商务司机;
4 驾驶员;
旅游行业：旅游管理专业
你是否向往过风光旖旎的水城威尼斯或是富有沧桑历史的古罗马竞技场；你是否着迷于举世闻名的“吉萨大金字塔”和神秘的“斯芬克斯狮身人面像”……当然这一切有可能会因为你选择了旅游管理专业，而由梦想变为现实。
旅游业现已成为世界经济中发展最快、创汇最多、带动面最广、开放度最高的“朝阳”产业。旅游管理专业的分支方向很多，大体包括了导游与国际领队、酒店管理等方向，与之相关的方向专业都具有极强的服务性和时尚性。
导游与国际领队方向是瞄准全球旅游业快速发展及国际市场对涉外高级旅游人才需求增大而设立的，与国内一般导游相比，它更注重职业素质和职业技能的综合能力广阔化，职业要求具有良好的外语表达能力和活动协调能力，具有较强的亲和力以及应对突发事件的能力，能够理解不同客户群的文化差异。
酒店管理方向是全球十大热门行业之一，它属于注重人际沟通的一个行业，并不需要多少特别的专业技术知识。只要你是一个乐观积极向上，喜欢与人交流的活跃分子，那么这个行业就很适合你。高级酒店管理人才在全球一直都较为紧缺，酒店管理人员在中国十大百万年薪职业中排名第六。
就业前景：据世界旅游组织统计，上个世纪末旅游业已经超过了汽车、钢铁、石油等产业，在全世界的整个生产总值中大约占10％的份额，已经成为世界第一大产业。随着生活水平的提高，人们对精神层面的追求越来越高，出门度假在近几年更是变得极为平常，因旅游而拉动的旅游管理专业也炙手可热，选择旅游管理专业绝对不会让你“空手而归”。
就业方面，毕业生可以到各大国际旅行社、旅游公司、大型风景名胜区、涉外酒店及各类展馆等旅游企业单位从事相关服务工作。
TIP：中山大学、北京第二外国语学院、浙江大学、云南大学、东北财经大学、华东师范大学、陕西师范大学都是专业基础积淀深厚、资源丰富的有名院校，报考这些院校有助于全面提升自己的专业素质与能力。
现代物流行业：物流管理（物流工程）专业
网上购物已经成为了老百姓日常生活中不可分割的一部分，网购平台的存在不仅仅为我们购买所需品提供了便利，也为物流企业提供了一个展示自我的广阔平台，我们选购的商品总是通过一些耳熟能详的物流企业经过快递员配送到我们的指定的地址，在这一系列的经济活动背后，物流工程专业的相关知识发挥了极其关键的作用，充分显示了其对资源运作的能力。
对于非专业人士来说，很难把物流专业说清楚，我们常常能够在脑海中浮现的是各种各样的物流公司接受包裹和信件的投递业务，然后运输分发到各地，但是千万别将物流专业从业人员与快递员划等号。物流工程是管理与技术的交叉学科，现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，它主要与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，虽然与发达国家相比具有较大差距，但其成长轨迹已经显示出了强大的生命力。
物流，在现实生活中是个很宽泛的概念，在不同的高校里专业设置倾向略有不同，或“物流工程”或是“物流管理”。物流就是解决时间和空间上的障碍，物流也是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。比如，在四川生产的农产品，如果要使全国的人都可以食用，就需要在最短时间，以最低成本给发送出去；农忙时候收上来的小麦、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供应，就需要物流来解决它的仓储、配送等问题。从管理学的角度来说，物流是对上述的产品供应链进行管理和控制。
物流发展随着国家大政策、大环境的改变，发展异常迅猛，现在，全国出现了大量的物流公司，例如顺丰速运、圆通速递等民营快递企业，我们日常的包裹、信件、网上邮购的各类产品现在很大程度上都是依靠这种形式来运作，然而这些公司所开展的快递业务也仅仅是物流专业的一个分支，在海关的日常运行中，物流监管可以调度货柜，具备仓储、分拨、配送、增值服务加工、信息处理等功能。确保物流在各环节的安全顺畅。更要解决好口岸物流与保税物流的衔接，货物进、出、转、存的各个环节。
就业前景：近年来，物流突然被提到了一个前所未有的高度，各方面都开始重视起物流运作起来，同时也震惊于高效物流带来的巨大利润，在市场经济的刺激下，各种的物流公司如雨后春笋般拔地而起，物流专业毕业生的就业得到了很大的改观，就业的渠道得到进一步拓宽，增加了毕业生的选择范围。
TIP：北京交通大学、华中科技大学、大连交通大学、浙江工商大学、中山大学都是该专业领域比较顶尖的院校，另外上海海关学院、上海海运学院以及北京物资学院都是相当不错的选择。
汽车制造行业：车辆工程专业
一辆跑车从眼前飚过，看着轰鸣远去的背影不禁感叹其设计精湛，姿态之优雅。它所承载的卓越性能、尖端科技与火热激情的非凡融和，不能不让每一个男生惊呼过瘾。想要辆这样的跑车吗，要不你也试试自己造一辆？
车辆工程专业在现代社会中使用广泛，它关系着汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。它是研究汽车、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。
车辆工程一直被大众认为是“爷们专业”，该专业课程主要涉及到力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系。它的研究对象往往是车辆的性能实验技术及制造工艺，整车和总成的现代设计,成天都面对着一堆冰冷的钢铁和毫无生气的设计图纸。
除了这些不说，它同时还要求同学们具有缜密的分析论证能力和天马行空的想象力，要有解决实际问题的能力。一般报考车辆工程的同学都具有很强的目地性，对车辆或者乘用车都具有较为浓厚的兴趣，光听听车辆工程的主干课程就让人感到具有能量的震撼，车辆系统动力学、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化等这些课程是不是要比什么中国现代文学史、现代汉语此类课程更能激起你的肾上腺发挥作用呢。
就业前景：目前，从车辆工程专业的就业行情来看，绝对处于紧俏态势，铁路车辆和汽车车辆就业方向都极为走俏。中国重汽、还有奇瑞汽车、北汽福田、中通客车都是较为不错的就业单位，当然，能够进入到一汽大众或一汽丰田等合资企业更是绝佳的选择。
TIP：吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学、西南交通大学、武汉理工大学都是专业排名靠前的院校，其中北京理工大学、吉林大学、清华大学、西南交通大学的车辆工程专业属于国家重点学科，具有较强的专业实力和师资力量。
医药行业：药学专业
你希望拥有一头金色秀发或一身古铜色的皮肤吗？日后可能不用染发或晒太阳，只要服用一粒药丸，或涂抹药膏，就可以“变色”。美国哈佛大学的药学专家已经发现了一种亚洲植物，可以从中提取一种化合物，它像阳光一样可以改变动物变色系统，从而达到“变色”的目的。药学就像魔术表演一样具有变幻莫测。
药学，在世界各大经济领域可以说是发展最快的门类之一，医药公司的年经济效益增长率已经高于国家的经济增长速度。由于它关系着每个人的健康，如今越来越受到国家和社会的重视。说起药，我们便会想起西药和中药，一般西药具有立竿见影的效果，中药则起到保健调养的功能，由此可见药学专业的分支绝不单一，制药工程、药物化学、药物分析、药物制剂都是药学专业的众多分支方向之一。
药学专业不仅仅要求同学们具有药物制剂的初步设计能力、选择药物分析方法的能力、新药药理实验与评价的能力以及参与临床合理用药的能力；而且药学专业的确需要有较强的记忆力，它的课程多数都具有大量的记忆性知识，有机化学、物理化学、生物化学、微生物学、药物化学、药剂学、药理学、药物分析学的课本上你都可以看见大量的专业术语和条款解释，当翻开这些课本的时候，考验大脑记忆功能的比赛就开始了。
就业前景：据中国药科大学、沈阳药科大学、四川大学华西药学院、北京大学医学部药学院就业数据来看，近几年，这几所学校的毕业生就业率接近100％，总体供需比达到1∶3-1∶4，这些风向标的就业动向完全显示了药学专业用人需求还处于较旺盛的状态。药学专业毕业生主要到制药厂或医药研究所从事各类药物开发、研究、生产质量保证和合理用药等方面的工作，也有很多人从事药品销售，医药绝对是“多金”职业。
TIP：中国药科大学、北京大学、沈阳药科大学、复旦大学、浙江大学、四川大学、上海交通大学、中南大学无论是在学术界还是在社会大众的眼里都具有很高的社会声誉和强大的科研实力。
建筑行业：土木工程专业
土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。著名的金字塔和万里长城都是土木工程在当时创下的历史杰作，给全世界都留下的精神和物质方面的财富。
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它是指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施。同时土木工程是具有很强的实践性的学科，土木工程材料力学、结构力学、流体力学、土力学、建筑材料、混凝土结构与钢结构、房屋结构、桥梁结构等这些主干课程都是炼就建筑师的必由之路。
随着我国执业资格认证制度的不断完善，土木工程专业毕业生不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意专业知识的更新，尽早取得相关的执业资格。而希望日后从事工程技术工作的大学生，可以在实习期间选择在建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
就业目标：培养能够在铁路通信及信号的设计、施工和维修养护部门从事铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发的高级技术应用型专门人才。
就业前景：铁道信号专业可从事铁路、城市轨道交通生产一线信号设备的施工、维护、维修及一般的信号工程设计等岗位工作。以国有铁路、地方铁路、地下铁道、城市轨道等企业及大型厂矿的铁路运输部门为主，从事铁道通信信号器材的检修、测试及设备的养护、维修，新建和改建工程的设计、施工工作以及铁道通信信号专业的技术管理工作。
（来源：文章屋网 ）
【关键词】土木工程专业 就业前景
土木工程分为道路与桥梁工程、建筑工程两大类。土木工程专业的就业前景与国家政策和地方经济发展密切相关，那么在一些沿海城市、经济发达的一线城市（比如上海，北京，深圳等）或者国家（比如美国、德国等发达国家）职位薪酬会相对其他更高一些，当然他们的技术要求更高。
土木工程专业各行业就业前景：
一、施工方向
大多数土木专业毕业生选择的一个方向。大的施工单位和小的施工单位工资待遇相差非常大。对于规模大的施工单位涉猎范围更大一些，到处去做工程，不利于人脉资源的积累，而且人多，发展空间虽然更大，但是竞争激烈更加辛苦一些。（参考年薪：应届毕业生3.5～5万，工作三年后5～10万）对于小规模的施工单位涉猎范围虽然小一点，开始可能待遇不及大单位，但是在附近的范围施工，可以建立自己的人脉资源，对于日后想自己创业单干的比较有利，锻炼自己与人交往的能力，而且小企业竞争压力小，比起大单位更加轻松一些。（参考年薪：应届毕业生2～3万，工作三年后3～6万）。
二、设计院
设计院相对其他方向门槛比较高，因为他的工作稳定，待遇也不错，同时每个星期有固定的双休是施工单位没法比的。如果你大学学习成绩不错，cad画的还行，精通pkpm。也就可以去设计院试一试，当然学历越高越容易。但是土木专业的转建筑设计也是很难的，因为在设计创新方面土木的还是比不过建筑设计的，毕竟人家是专业的。（甲级院参考年薪：应届毕业生2～3万，工作三年后6～20万；乙级院参考年薪：2.5～3万，工作三年后4～8万）。
三、工程预算
对于土木工程专业的学生，涉及预算的知识还是太浅，因为预算是大四的专业课，那时候大家都快毕业了忙着找就业单位没心思学了。预算分为工地上的预算单位、第三方预算单位还有甲方的预算单位。（参考年薪：应届毕业生2～3万，工作三年后4～8万；考上造价工程师后年薪基本上是10万以上）。
四、工程监理
工程监理是近些年来开始新兴的一个职业，随着我国对建筑、道路桥梁施工质量得重视，就促成了工程监理这个职业的发展，国家工程监理制度的日益完善。监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职业得晋升与个人资质取得紧密相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，有工作经验丰富、有较强得工作能力，从事现场监理、测量、资料管理工作。（参考年薪：现场监理员2～2.5万，项目直接负责人2.5～4万，专业监理工程师3～5万，总监理工程师4～8万）。
五、公务员、教学及科研
公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入机关工作的大门，道路桥梁、建筑行业得飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量得需求随之增长。因为这个行业工作比较稳定，工作又比起其他较为轻松，所以其竞争一般非常激烈，需要求职者具有较高的专业水平、综合素质、普通话水平。想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，；另一方面特别要注意理论知识得学习和个人得综合素质培养，使自己具有较高得普通话、外语、计算机水平和较好得应变能力。（参考年薪：高级教师2.5～4.5万，中等专业学校教师1.8～3万，普通公务员2～3万）。
六、幕墙、钢结构设计
对于幕墙，土木工程专业得课程几乎没有提到，我们几乎都不知道幕墙是什么。建筑外立面干挂的石材，玻璃，铝塑板都属于幕墙的一部分。幕墙行业一般是一个幕墙公司，设计、原材料制作以及施工都是一体化的。幕墙的骨架是铝型和钢材。也是需要进行结构计算和设计的，通常幕墙企业也做一些钢结构厂房，和一些采光顶，轻钢雨棚。钢结构公司也搞一些幕墙设计，他们也招土木专业的，但是大多都不愿意去，以为专业不对口。其实这是错误的想法。幕墙行业学土木的最适合去做，但是由于学土木基本不了解幕墙行业，都往施工工地跑，同时机械行业得毕业生过剩，导致幕墙行业和钢结构行业做设计基本上都是学机械的在搞。所以土木专业的，也可以考虑做幕墙设计和钢结构设计，幕墙和钢结构设计工作和建筑设计院得工作是差不多的。（参考年薪：应届毕业生2～3万，工作三年后5～12万）
七、其他
（1）房产、大企业的基建处，就是大企业有东西要建设，需要懂的人，去规划和设计院去协调。虽然一开始工资很高，但是学不到太多东西。
（2）通讯工程设施，交通设施的施工以及设计单位。就是造通信塔，还有路灯钢杆等，一般是事业单位。
非织造材料与工程
非织造材料与工程是一门新兴专业，2005年教育部批准在东华大学、天津工业大学、南通大学等几所大学试办。非织造材料又称非织造布、非织造物、无纺土工布，通俗地说就是将“三大纶”（涤纶、腈纶、锦纶）合成纤维。非织造材料在生活中常常被应用到，比如做衣服内衬、鞋帮面料，以及袜子和帽子等。此外，非织造材料还被广泛应用于国防、交通、建筑、汽车以及医药卫生等诸多领域。
专业简介
非织造材料与工程是一个多学科交叉且实践性较强的专业。该专业旨在培养具有扎实纺织及材料科学方面的基础知识和能力，能够在非织造行业及相关领域从事科学研究、技术开发、产品没计、质量控制，以及国内外贸易等T作的复合型高级技术人才。
非织造材料与工程专业的主要课程有：非织造学、非织造布学、非织造布后整理、非织造材料与工程、纺织材料学、功能纤维及其应用、非织造工程设计、非织造产品与应用、非织造产品质量检测、高分子物理与化学、非织造产品开发与市场营销等。
就业前景
我国是世界第二、亚洲第一的大规模无纺材料生产大国。目前，与非织造材料与工程专业相关的行业正处于上升发展阶段，对高端人才需求很大。
该专业的毕业生除了可以到纺织企业从事产品设计和材料研发工作，还可以去科研院所、商检、海关等单位，应聘有关非织造材料的教学、科研以及质检工作。另外，纺织贸易销售工作较为适合掌握非织造技术的大学毕业生。
院校推荐
随着国家对非织造材料的重视，开设非织造材料与工程专业的高校也越来越多，如东华大学、天津工业大学、南通大学、苏州大学、江南大学、武汉纺织大学、西安工程大学、浙江理工大学、河北科技大学和河南工程学院等。其中，天津工业大学的非织造材料与工程专业为国家级特色专业和天津市品牌专业，拥有完整的本科、硕士、博士教育体系，为我国非织造行业培养了大量人才，在业内被誉为“中国非织造布人才的摇篮”。
皮革化学与工程
皮革化学与工程是一门以研究天然动物蛋白资源与加工技术为主的与生命科学密切相关的应用型学科，具体以皮革生产、研究、开发为主，兼顾皮毛的生产和综合利用。
专业简介
皮革化学与工程专业主要培养从事皮革工业的生产控制、工艺设计、产品开发及其终端产品深加工与利用等方面的高级工程技术人才。
皮革化学与工程专业的主要课程有：物理化学、有机化学、生物化学、无机及分析化学、制革工艺学、生皮化学与组织学、皮革鞣制化学与工艺、皮革整饰化学与工艺、毛皮加工技术、皮革清洁技术、皮革化工材料、皮革分析检验、皮革机械与没备、皮革三废治理与综合利用等。
就业前景
从皮革企业的用人反馈情况来看，既精通应用化学，又具有皮革化学与工程研究开发能力的复合型工程技术人才最受欢迎。从历年的就业情况来看，大部分的毕业生就业区域集中在浙江、山东、江苏、广东、福建等地。该专业毕业生可在相关的制革企业、研究院所、高等院校从事皮革的研究、开发和生产管理工作，以及在对外贸易中从事皮革制品的推广与应用工作。
院校推荐
目前，开没皮革化学与工程专业的院校较少，大多数院校把该专业作为轻化工程专业的一个研究方向来设置。该专业办学实力较强的有四川大学、陕西科技大学、山东轻工业学院、天津科技大学和华东理工大学。其中四川大学拥有皮革化学与工程教育部重点实验室，以及皮革化学与工程专业的国家重点学科和博士学位授予权，专业办学实力可以说位居全国第一；陕西科技大学是我国皮革工业人才培养和科学研究的重要基地之一，其皮革加工机理及生产新技术研究处于全国领先水平。
鞋类设计与工艺
我国是制鞋大国，改革开放以来，国内制鞋工业得到了迅猛发展，鞋靴的生产量早已稳居世界第一，年产量已经超过100亿双（占全球制鞋总量的60%以上）。然而，我国在鞋靴设计创新、国际化品牌建立与运营，以及鞋靴企业管理等诸多方面与国际先进水平，有着很大差距。我国要从制鞋大国迈向制鞋强国，必须培养大量的鞋靴应用型专业人才。
专业简介
鞋类设计与工艺是制鞋工业中集没计、科研、系统管理、工艺技术和岗位技能为一体的综合性专业。该专业旨在培养学生掌握鞋靴产品设计、鞋靴样板制作、鞋靴产品开发、鞋靴生产管理与营销等专业技能，使之毕业后能成为制鞋企业的高素质技能型人才。
鞋类没计与工艺专业的主要课程有：制鞋工艺、鞋靴材料、制鞋CAD、鞋靴样板制作、鞋靴产品没计、鞋靴结构与样板设计、鞋靴色彩设计、鞋靴效果图技法、鞋靴生产管理与营销等。
就业前景
我国的鞋靴产业和市场规模庞大，全国有近4万家制鞋企业，单是鞋靴从业者就有250多万人。随着中国经济的发展和人们生活水平的提高，鞋靴消费市场还将迅速扩大。据中国皮革协会预测，仅鞋靴设计创新人才未来十年就需要数万人。
该专业的毕业生大多进入大中型制鞋企业的生产部、设计部、工艺技术部和品管部，担任鞋靴设计师或鞋靴样板师。
“特色985”指的是“985工程优势学科创新平台”，“32”指的是这个平台内的高校数量为32所。2011年年末，教育部表示“985工程”和“211工程”的院校规模已经稳定，将不会再新增高校。于是引入动态竞争机制，在非“985工程”高校且是部属“211工程”的高校中设立“985工程优势学科创新平台”，官方称“特色985工程”，民间俗称“小985工程”。此“工程”由教育部和财政部共同负责。
院校鸟瞰
“985工程优势学科创新平台”项目高校从属于“211工程”建设的学校但不在“985工程”建设的学校中选择。她是为建设创新型国冢、加快推进社会主义现代化建设提出来的，平台主要任务是以国家和行业发展急需的重点领域和重大需求为导向，围绕国家科技发展战略和学科前沿，提升行业特色型大学全国顶尖的优势学科实力，打造一批世界一流学科群。
纵观这32所院校，她们基本上是没有经历过合并重组的行业特色型大学，学科精度高，拥有一至两个全国顶尖的学科。在行业内认可度高，具有深厚的行业底蕴和学科积淀。只有国家中央部委直属的“211工程”高校才有资格进入此“平台”。
就目前的“985工程优势学科创新平台”建设高校来看，这些高校均在学科建设上各有特色，且有不俗的实力。依托学科建设，高校的整体实力也得到提升，如江南大学的设计学院在国际IF设计高校排名中名列全球第五位，西南交通大学的牵引动力实验室在世界交通领域有着重大影响，中国传媒大学在数字广播技术领域处于国际先进水平，华中农业大学的分子育种生物技术排名世界第5位等等。就在前不久教育部公布的首批“2011计划”名录中，就有西南交通大学、北京交通大学、中国政法大学等“985工程优势学科创新平台”高校晋级，这项计划被誊是中国高等教育系统又一项体现国家意志的重大战略举措。由此可见这些高校的实力和国家的高度重视程度。
院校点击
西南交通大学
院校速评：西南交通大学创建于1896年，时称山海关北洋铁路官学堂，是我国最早创办的现代大学之一。1905年迁校河北盾山，后更名唐山交通大学。1972年内迁四川，改为现名。长期以来，该校隶属于铁道部，2000年正式划归教育部管理。西南交大也是中国近代土木工程、矿冶工程教育的发祥地，为中国的近现代化建设培养了大批的人才。民国著名学者、政治家、教育家吴稚晖先生曾经评论过：“中国真正能注重科学工程的学校，寥寥可数，而其中就有北洋，南洋和唐山（即指今西南交通大学的前身——编者注），尤其是后者，才可算得纯粹的工程学校，较前两者也‘尤专精’”。清华大学校史也载清华工学院初创时，国内已有南洋、唐山及北洋诸校，工科教育已十分成功”。
而今她坐落在天府之国——成都，是国家首批“211工程”“特色985工程”（承担建设轨道交通运输工程优势学科创新平台）建设高校，以及正式设有研究生院的全国重点大学，是教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校和“专业学位研究生教育综合改革”试点高校。西南交大建有轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室等5个在轨道交通领域影响重大的国家级重大科技创新平台，其中的牵引动力实验室在世界交通领域有着重大影响。在学科建设上，西南交大更是实力非凡，交通运输工程学科排名一直稳居全国第一，测绘工程与技术、电气工程、机械工程、土木工程、管理科学与工程等学科也名列全国前茅。值得一说的是，茅以升学院、詹天佑学院两个拔尖创新人才培养品牌学院更是聚集了交大的特色、优势学科及其专业。
西南交大因铁路而诞生，因铁路而发展壮大，她创造了我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路等多个举世公认的第一，从中积淀的许多宝贵经验极大地推动了以“轨道”为特色的专业发展：交通运输工程专业在全国排名第一，电气工程及其自动化、车辆工程、土木工程等专业全国排名前十，机械设计制造及其自动化专业全国排名前15位等。
国家级特色专业：交通运输、车辆工程、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、土木工程、工程力学、通信工程、建筑学、交通工程、地质工程、电子信息工程、计算机科学与技术等。
学校网址：http：///
招办电话：028-66366373，66366386，66367386
中国地质大学（武汉）
院校速评：中国地质大学创建于1952年，是教育部直属的全国重点大学，是国家“211工程”“985优势学科创新平台”建设项目的大学。该校分北京和武汉两地办学，其中武汉校区位于东湖之畔，苍翠的南望山下，毗邻国家级高新技术开发区和“武汉·中国光谷”，校园内有国家4A级旅游景区逸夫地质博物馆，还有贯通西、北校区长约380米的“地大隧道”，这些都是学子们引以为傲的。
地大以地球科学为主要特色，地学类专业约占全校专业总和的1/4，拥有8个国家级重点学科和17个省部级重点学科，其中“地质资源与地质工程”与“地质学”2个一级学科全国排名第一。地大实力最强的三个学院是地球科学学院、资源学院和工程学院，其下设的地质学、资源勘查工程、勘查技术与工程、水利工程、测绘科学与技术、地球化学、地球物理、地下水工程、水文地质等个个都是强势专业，在业界认可度很高。在这里，地学类专业的学生如果够优秀，还有机会进入地球科学“菁英班”、理科基地班、工科基地班。
由于地质类专业因对口工作的特殊性，比较适合男生报考，女生报考时应慎重考虑。建议女生可以报考地大的文科类专业，虽然与理工科类专业相比实力相对较弱，但有些专业还是很不错的，比如说珠宝鉴定专业，从近些年的珠宝行情来看，该专业在就业方面还是不错的。英语、工商管理、会计等专业也是不错的选择。
国家级特色专业：地质学、煤及煤层气工程、安全工程、资源勘查工程、地球物理学、勘查技术与工程、宝石及材料工艺学、水文与水资源工程、地球化学、环境工程等。
学校网址：http：///
招办电话：027—67883304
中国药科大学
院校速评：中国药科大学始建于1936年，是中国历史上第一所由国家创办的高等药学学府，目前已发展成为在药学界享有盛誉的教育部直属、国家“211工程”“985优势学科创新平台”重点建设的大学。
中国药科大学被公认为是药类专业的国内权威，有“药界清华”之称，药学、药物制剂、中药学在国内堪称一流，药物化学、制药工程、临床药学、生物技术、生物工程也都是非常好的专业，每年录取分数都很高，就业前景不错。另外，为顺应战略性新兴产业形势，该校在原“生化制药专门化专业”的基础上，设立了“生物制药专业”和“微生物制药专业”，并配备了生物制药教研室、生物制药工艺学实验室，软硬件条件都相当过硬，就业前景广阔。设立的基础药学基地班、生命科学与技术基地班，在全国基地班中排名靠前，两个基地班的保研率都很高，基础药学基地班偏向培养创新研究型人才，生命科学与技术基地班培养创业型人才，同学们入学后学习一年会有滚动分流选拔考试，通过选拔可进入基地班学习。
需提醒同学们注意的是，药学类专业虽优势明显，但是如果存在色盲、色弱等视觉问题，那么很遗憾不能报考药学相关专业，因为这些专业化学实验较多，对于视觉要求较高。如果学的是文科，那么国际经济与贸易、英语等省级特色专业是不错的选择，药事管理、工商管理等专业也值得报考。
国家级特色专业：药学、中药学、药物制剂、生物制药、药物化学等。
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招办电话：025—83271319
河海大学
院校速评：河海大学始建于1915年，在南京、常州均有校区，是以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属全国重点大学，是实施国家“211工程”“985优势学科创新平台”重点建设的高校之一。
河海大学在江苏地区口碑甚好，在全国也有很强的影响力，这与其在学科上颇有建树是分不开的，该校的水利工程、土木工程两学科综合实力处于全国领先位置，尤其是水利工程学科总体实力最强，支撑的相关学科门类较多，水利水科支撑下学科人才梯队的综合实力处于国内一流地位。在教育部一级学科评估中，水利工程学科位居全国第一，电气工程、环境工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、农业工程、公共管理、管理科学与工程、工商管理、力学、应用经济学等学科进入全国前20名。值得称道的是，该校的水利水电工程专业堪称镇校之宝，就业面非常广，此专业培养的学生是设计、施工、监理单位抢手的人才。港口与航道建设、水文水资源、土木工程等专业也是学校的顶梁柱。
大禹学院是河海大学培养本科拔尖人才的专门学院，它是在原有的土木水利综合改革试点班、水利、土木大类基地强化班的基础上成立的，定位是以国家重点学科为依托，培养水利、土木方面的拔尖人才，实行的是本硕一体化的人才培养模式，推行小班化教学，实行导师制，并注重国际化交流和培养，每年面向全国招生人数仅为百余人，竞争非常激烈。
国家级特色专业：新能源科学与工程、物联网工程、通信工程、农业水利工程、热能与动力工程、工程力学、计算机科学与技术、电气工程及其自动化、土木工程，环境工程、水利水电工程、水文与水资源工程、港口航道与海岸工程等。
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招办电话：025-58099483
西南财经大学
院校速评：西南财经大学创建于1925年，坐落于西南第一大城市成都，是教育部直属的国家“211工程”和“985优势学科创新平台”建设的全国重点大学，也是国家教育体制改革试点高校，素有“中国金融人才库”之美誉，是中国唯一有着深厚金融背景的财经大学。
西财一直致力于金融学科群与中国金融创新发展优势学科创新平台的建设，拥有教育部人文社会科学重点研究基地、国内唯一以“中国”冠名的国家级金融研究机构。目前学校着力打造“国内一流、国际知名”的大金融学科群，现有金融学、政治经济学、会计学和统计学4个国家重点学科，其中金融学科综合实力处于全国的领先位置。根据《2012年中国大学及学科专业评价报告》显示，西财的经济学门类竞争力名列全国第二，三大核心主干学科（应用经济学、理论经济学、工商管理学）均进入全国前15位，综合实力排名稳居全国财经院校第二。
西财的特色专业以财经管理类为主，会计学、金融学、工程造价等专业是该校的强势专业，每年报考以上三个专业的考生很多，竞争非常激烈。2012年，西财又新增了人力资源管理专业（本科），该专业是四川省特色专业，人才培养理念先进，教学质量优秀，《人力资源管理学》是国家精品课程。
西财开辟了国际化办学特色，与全球第五、英国第一的大保险集团英杰华合作培养国际保险会计硕士生，填补了我国保险财务领域与国际接轨的空白，为此在财经界有了“精算在南开，保会在西财”的美誉。西财与全球第一大企业软件及服务提供商——甲骨文公司的合作，堪称高等教育与业界合作的范本。
国家级特色专业：金融学、财务管理、经济学、市场营销、统计学、保险、法学、人力资源管理等。
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招办电话：028-87092355，87092898
西安电子科技大学
院校速评：西安电子科技大学建于1931年，是国家“985优势学科创新平台”“211工程”重点建设高校，也是建设示范性软件学院和设立集成电路人才培养基地的高校。
西电现有2个国家一级重点学科、1个国家二级重点学科、28个省部级重点学科，在全国一级学科评估结果中，“信息与通信工程”学科全国排名第二，“电子科学与技术”学科全国排名第四。西电还依托鲜明的电子与信息学科特色与优势，致力于电子信息技术领域的系统研制、科技攻关、工程研发等，创造了我国第一台气象雷达、第一套流星余迹通讯系统、第一台可编程雷达信号处理机等电子与信息技术领域的多项第一。
西电开设的电子类专业都十分强势，信息与通信工程、电子科学与技术通信工程两大王牌专业均可独当一面。西电还是国内最早建立信息论、信息系统工程、雷达、微波天线、电子机械、电子对抗等专业的高校之一，这些老牌专业的实力自不用说。另外，物理学、机械工程、计算机科学与技术等专业在全国排名30以内。求学于此，不仅有好的专业可学，还有3个国家人才培养及教学基地、5个国家级实验教学示范中心，以及3个国家级人才培养模式创新实验区，3个国家“高等学校学科创新引智计划”引智基地等助同学们成才一臂之力。
国家级特色专业：电磁场与无线技术、电子信息科学与技术、电子科学与技术、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、智能科学与技术、电子信息工程、微电子学、信息安全、通信工程、软件工程等。
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招办电话：029-88202335
西南大学
院校速评：西南大学成立于2005年7月，由原西南师范大学、原西南农业大学合并而成。学校位于重庆市国家级社会发展综合试验区、著名风景旅游区——北碚区，虽然从成立时间来看西南大学尚为。“年轻一代”，但这并不妨碍她具备107年的悠久办学底蕴。在师范院校与农业学府强强联合的局面下，成就了其更为多元的学科发展特色。学校实施创新人才培养“光炯”计划和文化素质教育“雨僧”计划，设立“创新人才培养实验班”“本科学生科技创新基金”，这些具有显著特色的培养计划为西南大学的学生成长提供良好平台，亦成为国内其他高校的学习典范。学校的教育学科发展积淀深厚，并在全国范围内率先尝试实施师范生“顶岗实习支教”模式，为西南贫困山区的支教事业开辟新的方向，同时积极探索学生海外教学实习，为师范生的发展创造更广阔的舞台。
西南大学现有课程与教学论、基础心理学、特种经济动物饲养、生态学、果树学5个国家重点学科，有教育学、心理学、地理学等37个省部（市）一级重点学科。在学科中，心理学在全国排名第三，水产在全国排名第五，教育学、农业资源与环境全国排名第六，畜牧学全国排名第八，农林经济管理、民族学全国排名第九，植物保护全国排名第十。此外，生命科学、管理科学优势明显，教育学、社会科学、文学、理学实力雄厚，依托学科优势，家蚕基因组研究居世界领先水平。农学是西南大学的王牌专业之一，在全国享有盛誉，我国的杂交水稻之父、中国工程院院士袁隆平先生就是该校农学专业培养出来的优秀学生的杰出代表。心理学专业名气不亚于北师大的心理学，全国闻名，被誉为心理学的“巴蜀巨擘”和“西部巨擘”。西南大学是国家免费师范教育试点的六所高校之一，师范类专业总体实力都比较强，如教育学、英语、化学等均是国家级特色专业，就业前景看好。
国家级特色专业：教育学、生物科学、植物保护、蚕学、数学与应用数学、心理学、园艺、历史学、化学，食品科学与工程、农学、农林经济管理、思想政治教育、英语、农业资源与环境、汉语言文学、物理学、动物医学，音乐表演等。
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招办电话：023—68252513，68250942
合肥工业大学
院校速评：合肥工业大学创建于1945年，是国家“211工程”重点建设高校和“985工程优势学科创新平台”建设高校。
该校在工科方面见长，现有3个国家重点学科，其中管理科学与工程为一级重点学科，在全国排名第六位，机械设计及理论、电力电子与电力传动是二级重点学科，此外，农产品加工及贮藏工程是国家重点培育学科。总的来说，合工大机械类专业都很好，车辆工程专业是代表，在国内汽车行业很有名气，其隶属的机械与汽车工程学院也是最有实力。机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、建筑学、土木工程、电气工程及其自动化等专业也有很好的声誉，广受学生好评。对于合工大这样一所工科类大学而言，文科类专业相对工科要逊色不少，目前合工大只有学院、外国语学院、建筑与艺术学院开设的专业招收文科生，法学、广告学、英语等专业值得一报。而经济学院、管理学院虽开设了偏文科的专业，但只招收理科生。
国家级特色专业：新能源材料与器件、物联网工程、材料成型及控制工程、建筑学、土木工程、机械设计制造及其自动化、制药工程、食品科学与工程、资源勘查工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、信息管理与信息系统、车辆工程等。
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招办电话：0551-62901096
华中农业大学
院校速评：华中农业大学创建于1898年，位于湖北省武汉市武昌南湖狮子山，是一所教育部直属、国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”建设高校。
华农以农科为优势，以生命科学为特色，现有国家一级重点学科作物学。目前作物学科在全国排名第一位，另有作物遗传育种、作物栽培学与耕作学、微生物学等8个国家二级重点学科，有园林植物与观赏园艺、生物化学与分子生物学等4个部级重点学科。根据中科院《农业生物技术国际发展态势分析》报告显示，华农分子育种生物技术排名世界第五位，植物染色体工程排名第十位，转基因粮食作物、植物基因组研究、动物基因组研究等排名进入前二十位。
农学、生物学是华农的老牌优势专业，其中生物学建有国家生物学理科基地，每年的录取分数很高。生物技术和应用生物技术是强势专业，建有国家生命科学与技术人才培养基地，是学子们乐于竞争的专业。据华农的一项考研数据显示，该校生物类专业和农科优势专业均是考研大户，每年的录取率超过50%。此外，华农的广告学、机械设计制造及其自动化、园林、农林经济管理等专业实力也很雄厚，华农现任校长就是园林专业毕业的，就读该专业的学生有机会领略校长的教学风范。华农还是湖北省开设土地规划专业的三所高校之一，该专业虽然学习比较辛苦，但是就业前景很不错，测量规划，在公路、铁路工程建设中都少不了，就目前的大环境来看，这个专业只要学好了，前途是光明的。
国家级特色专业：农学、园艺、动物科学、水产养殖学、农林经济管理、食品科学与工程、生物工程、农业资源与环境、动物医学、园林等。
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招办电话：027—87280707，87395964
中国传媒大学
院校速评：中国传媒大学创建于1954年，位于北京市，是教育部直属的国家“211工程”重点建设大学，也是国家“985优势学科创新平台”项目重点建设高校，被誉为“中国广播电视及传媒人才摇篮”“信息传播领域知名学府”。
中国传媒大学致力于打造以传媒为特色的综合性大学，目前在数字广播技术领域处于国内领先、国际先进水平，现拥有新闻学、广播电视艺术学2个国家重点学科，传播学国家重点培育学科。2012年教育部学科评估结果显示，该校的新闻传播学、戏剧与影视学2个学科排名全国第一，设计学、艺术学理论2个学科排名前十，信息与通信工程、中国语言文学、政治学等4个学科排名前三十五位。
在专业建设上，播音与主持艺术、动画、广播电视工程、新闻学等优势专业均达到国内顶尖水平，其中播音与主持艺术该专业每年招生计划60余人，而报考人数是招生人数的100多倍，要求男生身高不得低于1.75米，音质要好。广告学院的广告学专业位列全国三甲，通信工程、电子信息工程2个专业是该校的优势与主干专业。为服务信息等战略性新兴产业，学校的数字游戏设计专业面向全国招生，该专业在软硬件方面都具备很好的条件，因对口的是朝阳产业，就业前景看好。
国家级特色专业：传播学，文化产业管理、广告学、录音艺术、广播电视编导、广播电视工程、新闻学、播音与主持艺术、非通用语种群、广播电视新闻学、动画等。
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招办电话：010-65779370，65779256
长安大学
院校速评：长安大学创建于1951年是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，是国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，被誉为中国公路交通行业的“黄埔军校”。
长安大学现有1个国家级重点学科交通运输工程，有道路与铁道工程、载运工具运用工程、地质工程等5个国家二级重点学科，有车辆工程、环境工程等26个省部级重点学科。交通运输工程、地质工程、土木工程、机械工程、建筑工程等学科在全国具有较强实力。2012年教育部第三轮全国高校学科评估结果显示，交通运输工程排名全国第五位，地质资源与地质工程排名全国第八位，地质学、土木工程、机械工程、工商管理等排名全国前五十位。
长安大学始终保持着在公路交通、国土资源与环境和建筑等方面的专业特色，专业设置覆盖了当今这三个行业的绝大部分领域。其中公路交通特色最为显著，实力也最为雄厚，如道路桥梁与渡河工程是该校的招牌专业，在全国首屈一指，交通工程、交通运输、车辆工程等优势专业也独具特色，此外还拥有全国高校惟一的包括汽车高速试验环道在内的综合测试场。地球物理专业是该校的老牌专业，有50多年历史，属研究型专业，就读这个专业以后若想要发展好，最好是能本硕连读，或者读完博士再就业比较好。
国家级特色专业：地质工程、道路桥梁与渡河工程、交通运输、机械电子工程、资源勘查工程、土木工程、水文与水资源工程、交通工程、机械设计制造及其自动化、车辆工程、自动化、环境科学、热能与动力工程等。
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招办电话：029-82334104
中国矿业大学
院校速评：中国矿业大学始建于1909年，位于华东地区的门户城市——徐州，其前身是焦作路矿学堂，是教育部直属全国重点大学，国家“211工程”和“985优势学科创新平台项目”重点建设高校之一。经过上百年的发展沉淀如今已形成以工科为主、矿业为特色，理工文管法等学科全面协调发展的学科体系。
矿大并没有去炫耀自己悠久的办学历史，相较而言更加注重国际交流与合作，学校始终积极为学生开辟接受国际化教育的绿色通道，全方位加强与国外知名大学协同培养优秀学生，同德国杜伊斯堡大学、英国诺丁汉大学、澳大利亚斯韵伯恩科技大学、美国肯塔基大学等近五十所高校和科研机构建立学术交流合作关系。每年都将选送品学兼优的学生赴国外学习，同时也接收国外学子来校学习，这种国际上的人才交流对开阔学生视野、提升其发展高度颇为有益。为了更好地因材施教，实行通识教育、创造教育以及个性教育，学校特设孙越崎学院，每年从入学新生中挑选部分高考成绩优秀的理科生进入学院学习，学院专业涵盖丰富的各类教学资源，学生在学习期满之后有望直接推荐攻读硕士或博士学位，使之成为许多优秀学子的梦想摇篮。中国矿业大学，顾名思义其特色专业与矿业紧密相连，采矿工程、安全工程、矿物加工工程、测绘工程等均是使得矿大名声在外的“王牌专业”。在人口不断增多、资源日渐稀缺的时代，更好地发展矿业更是成为国际瞩目的话题，如此便使得其就业发展前景良好，成为经济发展的“弄潮儿”。
国家级特色专业：采矿工程、安全工程、矿物加工工程、地质工程、电气工程与自动化、机械工程及自动化、土木工程、测绘工程、工程力学、环境工程、会计学、信息工程、化学工程与工艺，材料科学与工程等。
大学网址：http：//cumt.edu.on
招办电话：0516-83591555，83591666
北京科技大学
院校速评：北京科技大学始建于1952年，由天津大学、清华大学等六所国内知名学府的矿冶系科组建而成，经过几十载的发展沉淀，现已成为工科领头诸多学科协调发展的教育部直属全国重点大学，是首批进入国家“211工程”建设高校行列的院校之一，并于2006年成为首批“985工程优势学科创新平台”建设项目的试点高校。
冶金工程是北科大引以为傲的优势特色专业，包含冶金工程、冶金物理化学和能源与环境工程三个专业方向，学校配备有激光测速、红外成像、数字显微图像、超高温差热分析、高温X射线衍射分析以及多功能真空熔炼等先进实验室，为学校的研究工作以及本科生更有效掌握理工基础知识提供平台。这些专业的学生毕业后多数成为从事钢铁与有色金属冶金工艺过程控制、产品设计开发、技术管理和科学研究的优秀人才，就业以及继续学习深造均是良好选择。材料科学与工程亦是北科大的品牌学科，强大的师资力量以及完备的硬件设施成为学科发展的助力器，学校拥有固体电解质冶金测试技术国家专业实验室、教育部环境断裂重点实验室等多个国家级重点实验基地，科学研发能力可见一斑。软件力量与硬件实力并行发展的策略使得北科大成为工科院校中的佼佼者，更是享誉四方的“钢铁摇篮”，有34名校友当选为中国科学院或中国工程院院士从事专业研究，一大批校友担任鞍钢等国家大型企业以及北大方正等大型高新技术企业的董事长和总经理，成为历代北科大学子们的奋斗目标。
国家级特色专业：矿业工程、冶金工程、材料科学与工程、科学技术史、采矿工程、矿物加工工程、安全技术工程、钢铁冶金、有色金属冶金、冶金物理化学、材料物理与化学、材料加工工程、材料学、机械设计及理论、热能工程等。
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摘要：随着经济的发展，科技的进步，计算机作为一门新兴的科学技术在人类文明前进的过程发挥越来越重要的作用，计算机专业培养和造就适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展、基础扎实、知识面宽、能力强、素质高具有创新精神，系统掌握计算机硬件、软件的基本理论与应用基本技能，具有较强的实践能力，能在企事业单位、政府机关、行政管理部门从事计算机技术研究和应用，硬件、软件和网络技术的开发，计算机管理和维护的应用型专门技术人才。本专业学生主要学习计算机科学与技术方面的基本理论和基本知识，接受从事研究与应用计算机的基本训练，具有研究和开发计算机系统的基本能力。本科毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.掌握计算机科学技术的基本理论、基本知识；2.掌握计算机系统的分析和设计的基本方法；3.具有研究开发计算机软、硬件的基本能力；4.了解与计算机有关的法规；5.了解计算机科学与技术的发展动态。
关键词：创新；技术人才；计算机系统；发展动态
一、计算机技术的现状
计算机技术专业在诸多方面就业前景都比较好，例如：（1）网络工程方向就业前景良好，学生毕业后可以到国内外大型电信服务商、大型通信设备制造企业进行技术开发工作，也可以到其他企事业单位从事网络工程领域的设计、维护、教育培训等工作。（2）软件工程方向 就业前景十分广阔，学生毕业后可以到国内外众多软件企业、国家机关以及各个大、中型企、事业单位的信息技术部门、教育部门等单位从事软件工程领域的技术开发、教学、科研及管理等工作。也可以继续攻读计算机科学与技术类专业研究生和软件工程硕士。（3）通信方向学生毕业后可到信息产业、财政、金融、邮电、交通、国防、大专院校和科研机构从事通信技术和电子技术的科研、教学和工程技术工作。（4）网络与信息安全方向宽口径专业，主干学科为信息安全和网络工程。学生毕业后可为政府、国防、军队、电信、电力、金融、铁路等部门的计算机网络系统和信息安全领域进行管理和服务的高级专业工程技术人才。并可继续攻读信息安全、通信、信息处理、计算机软件和其他相关学科的硕士学位。
二、计算机技术的需求分析
全国计算机应用专业人才的需求每年将增加100万人左右 按照人事部的有关统计，中国今后几年内急需人才主要有以下 8大类：以电子技术、生物工程、航天技术、海洋利用、新能源新材料为代表的高新技术人才；信息技术人才；机电一体化专业技术人才；农业科技人才；环境保护技术人才；生物工程研究与开发人才；国际贸易人才；律师人才。教育部、信息产业部、国防科工委、交通部、卫生部曾联合调查的专业领域人才需求状况表明，随着中国软件业规模不断扩大，软件人才结构性矛盾日益显得突出，人才结构呈两头小、中间大的橄榄型，不仅缺乏高层次的系统分析员、项目总设计师，也缺少大量从事基础性开发的人员。按照合理的人才结构比例进行测算，到2005年，中国需要软件高级人才6万人、中级人才28万人、初级人才46万人，再加上企业、社区、机关、学校等领域，初步测算，全国计算机应用专业人才的需求每年将增加100万人左右。而且数控人才需求也在逐年增加 蓝领层数控技术人才是指承担数控机床具体操作的技术工人，在企业数控技术岗位中占70.2%，是目前需求量最大的数控技术工人；而承担数控编程的工艺人员和数控机床维护、维修人员在企业数控技术岗位中占25%，其中数控编程技术工艺人员占12.6%，数控机床维护维修人员占12.4%，随着企业进口大量的设备，数控人才需求将明显增加。不仅如此，近年来电信业人才需求也在持续增长 电信企业对于通信技术人才的需求，尤其是对通信工程、计算机科学与技术、信息工程、电子信息工程等专业毕业生的需求持续增长。随着电信市场的竞争由国内竞争向国际竞争发展并日趋激烈，对人才层次的要求也不断升级，即由本科、专科生向硕士生和博士生发展。市场营销人才也是电信业的需求亮点。随着电信市场由过去的卖方市场转变为买方市场，电信企业开始大举充实营销队伍，既懂技术又懂市场营销的人才将会十分抢手。由于经济的快速发展软件人才的作用也越来越大，教育部门的统计资料和各地的人才招聘会都传出这样的信息计算机、微电子、通讯等电子信息专业人才需求巨大，毕业生供不应求。从总体上看，电子信息类毕业生的就业行情十分看好，10年内将持续走俏。网络人才逐渐吃香，其中最走俏的是下列3类人才：软件工程师、游戏设计师、网络安全师。
三、计算机技术的发展趋势
近年来，计算机技术飞速发展，短期内社会需求仍然很大，计算机专业毕业生的就业市场前景广阔。从全球IT行业的发展看，经过几年的低迷发展，IT行业已经走出低谷、大有东山再起之势，IT行业在国民经济发展中日益显现出蓬勃生机。从中国情况看，从事计算机软件开发的人才远远低于发达国家。美国从事计算机软件开发的人才达到 180多万，印度达到90万，而中国从事计算机软件开发的人才不足40万。这就说明，中国计算机软件人才短缺，这将严重束缚中国IT行业的发展，特别是直接影响到中国经济的发展和社会的进步。与此同时，由于中国经济社会发展的不平衡，导致中国东部与西部之间，城乡之间出现很大的差距，特别是中国经济发展比较落后的地区，急需计算机方面的专业人才。因此，随着中国经济的不断发展，社会在一定时间内对计算机专业人才的需求仍将很大。另一方面，随着计算机专业毕业生的增多，就业竞争将更为激烈。有关资料显示，截止2003年，中国普通高校总数为1683所，本科学校679所，其中505所开设有“计算机科学与技术”专业，是全国专业点数之首；2003年，计算机专业在校学生人数27万，占理工科在校生总数的14.6%，加上信息技术相关专业的在校生达到63万人。也就是说，信息技术和计算机专业的学生数量占全国所有理工科学生总数的1/3。这样势必导致计算机学科专业毕业生的就业竞争将更加激烈。截至2005年底，全国电子信息产品制造业平均就业人数 322.8万人，其中工人约占6 0%，工程技术人员和管理人员比例较低，远不能满足电子信息产业发展的需要。软件业人才供需矛盾尤为突出。2002年，全国软件产业从业人员59.2万人，其中软件研发人员为15.7万人，占26.52%。而当前电子信息产业发达国家技术人员的平均比例都在30%以上。中国电子信息产业技术人员总量稍显不足， 因此中国电子信息产业可以作为计算机技术专业人才发展一个方向。
参考文献：
[1]：June jamrich Parsons，Dan Oja.计算机文化.北京：机械工业出版社，2001
[2]：山东省教育厅组编.计算机文化基础.东营：中国石油大学出版社，2006
未来男生最吃香的十大紧缺职业
移动互联网行业
网商是指运用电子商务工具，在互联网上进行商业活动的个人，包括企业家、商人和个人店主。从2004年有此概念以来，“网商”已经作为一个新的商人群体的代名词。这一群体不断壮大，也缔造了无数商业奇迹。未来中国哪个行业会“像子弹一样飞”，增长最快?据瑞士信贷公布的报告预测，可能是电子商务。也有数据显示，中国电子商务的发展速度是gdp的10倍，网上零售增长率以每年100%的速度增长。可见势头强劲，锐不可当。
殡葬行业
说到殡葬业的暴利，将它排在第三位，真委屈它了。它的利润率远远高于房地产业，但它对中国经济的影响，老百姓的民怨沸腾，则远远不能与房地产业相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。利润率高达10~20。材质较好的、成本不超过100元的骨灰盒，卖到一二千元;一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则五六千元，贵则一两万元。
墓地比商品房还贵。如果盖成房子，按那样的远郊地段，每平方米不过值1000多元。可墓地仅土地每平方米就卖5000多元。
交通运输相关
全国铁路第1次大提速、第2次……第6次。人们在享受“提速”带来的快捷和便利的时候，可能很多人没想到，要进行“提速”可不是件简单的事情，无论是硬件设施还是技术水平都有很高的要求。而要达到这些要求，离不开一个专业学科的强力支持——那就是交通运输专业。
今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中最主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。
车辆工程
车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。
科学技术的跨越式发展和国民生活质量的跃升对车辆工业都提出了更高的要求，随之而来的是对掌握车辆工业理论和技术的专门人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的供不应求。
车辆专业的毕业生就业前景非常广阔，既可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。
系统集成工程师
理由：“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期,预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展,产业前景十分广阔。目前,信息技术支持人才需求中排除技术故障。
设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外,电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。从总体上看,it人才的需求每年将增加100万。
专家估计,国内系统集成工程师年收入将在10万至20万元。未来网络专才尤其是网络游戏业人员的薪酬将会达到10万元至12万元人民币。
理财规划师
理由：资料显示,预计2006年中国个人理财市场将增长到570亿美元,并且以每年10%至20%的速度增长。目前,一方面社会对金融理财的需求非常急迫,市场需求潜力巨大。
另一方面,理财产品明显捉襟见肘。理财师,尤其是能够为客户提供全方位的专业理财建议,通过不断调整存款、股票、债券、基金、保险、动产、不动产等各种金融产品组成的投资组合。
设计合理的税务规划,满足居民长期的生活目标和财务目标的人才,更是难求。
专家预计,我国理财规划师的缺口为20万人。未来5到10年,理财规划师将成为国内最具有吸引力的职业。有专家认为,国内理财规划师的年薪应该在10万到100万元人民币之间。
社区管理者
相当于社区居委会的管理者，管辖对象为城、镇非农业居民为主，是居民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织成员。社区组织近几年已逐步发挥着重要作用，是共建和谐社会倡导下的重要民间组织，其职业发展前景相当稳定。
科技产品研发人员
科技产品人性化设计的理念已经被越来越多的企业所认可和接受，那么如何攻破产品人性化设计这一关，成为了企业生存与发展中亟待解决的问题，故科技产品研发人员成了企业的生存命脉，无论职场生存环境多么的恶劣，骨干的核心研发人员依然是最稳定的人才。
游戏、动画设计工程师
近几年风靡全球赚了几个亿票房收入的《哈利-波特》，里面大量的精彩动画设计相信是观众们津津乐道的热点话题；网络游戏和各项网络增值服务每年为互联网创造上百亿元的收入，是未来最有潜力领域之一。网络游戏和无线增值服务均为新兴发展行业，其从业人员均为1975年及以后出生的人，这是一群非常年轻的暴发户。
含金量：现在国内达到专业游戏动画工程师人才水平的只有8000人，而市场需求目前最少有15万人的缺口。优秀的设计工程师年薪在15万以上。
职业规划师
前几年职业规划对中国市场的全方位入侵，为2006年的丰收奠定了坚实的基础。上班族希望自己的人才价值得到专业化、科学化、最大化程度的提升；企业希望员工从做好自身的职业规划开始，与企业一同积极、健康发展；不仅如此，全国各大高校也将掀起如何为学生做好职业规划的。职业顾问的从业门槛相当高，要求集合市场信息研究能力、职业规划、个人职业测评、心理研究等专业知识为一体，而且有丰富的职场阅历、相关专业的教育和工作背景，对各行业人才需求状况了如指掌。
含金量：执有权威资格认证、具有该行业丰富工作经验的职业规划师身价倍增。国内资深的职业顾问年薪可超过50万元，在国外，普通的职业顾问收费每小时60美金到150美金不等，资深职业顾问价格更加昂贵。虽然有的社区和学校会提供低廉甚至免费的职业咨询服务，但是职业顾问得到的尊贵社会地位重金难换。
【关键词】技术应用型 高职教育 人才培养 导师制 五位一体
【中图分类号】 G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2014）08C-0099-02
目前，我国高等职业教育的毕业生明显特点是能在生产一线岗位群上 “会操作、能顶岗”，因此备受用人企业欢迎。随着工作年限的增加，高职模式培养的人才体现出了交叉学科融会贯通能力差、综合素质不高、专业技术应用知识不扎实的缺陷。如何在保持高职教育“拿来能用”的传统办学优势，为企业培养合格一线技能人才的同时，以发展的眼光为企业产业升级培养“会操作、懂技术、能管理、善开发”综合素质能力较高的本科技术应用型人才的任务是广西乃至全国的教育大事。本文试以广西交通职业技术学院为例，对“611”技术应用型本科人才培养模式进行探索。
一、“611”技术应用型本科人才培养模式提出的背景分析
2014年3月25日，鲁昕副部长在年度教育工作会议上明确提出开办高素质技术技能复合型人才的要求，明确职业教育要培养出更多符合企业产业升级后要求的人才，服务区域经济发展。传统的人才培养模式是按等级层次划分，如本科教育、专科教育，明确培养哪个层次的人才；现代教育思潮趋于按职业划分，即鼓励及扶持职业教育。以后的专科学校可以办本科、本科学校也可以办专科，目标只有一个：培养出更多符合企业产业升级后要求的人才。2014年4月8日，广西教育厅发文指导高职院校与本科院校联合办本的试点工作征集意见，广西交通职业技术学院与桂林理工大学合作开办土木工程专业（道路桥梁工程方向）应用型本科，借助广西交通职业技术学院交通行业背景及60多年的路桥专业办学优势，借助桂林理工大学优秀的师资队伍及成熟的教学管理模式开办“6+1+1”的高素质技术技能复合型本科人才培养模式。
二、“611”技术应用型本科人才培养模式的构建理念
广西交通职业技术学院基于“校企一体、任务驱动”的改革理念，依托校企合作发展理事会的机制体制，积极开展“校中厂、厂中校”的校企合作模式，全面实施“校园工场”建设的项目过程化教学模式，通过与广西正高工程技术有限公司及广西交通规划勘察设计研究院、广西路桥工程总公司等行业企业开展深度合作，以道路桥梁工程技术专业服务产业为发展目标；构建了校企合一的生产型教学平台，通过真实的生产任务，实施融教学与生产一体的现场教学，创新了“校企一体、任务驱动”的工学结合应用型本科人才培养模式。
通过校企合作深度发展形成 “广西正高工程技术有限公司”进驻校园的成果，依托正高公司作为主体，使得学生在校学习过程中观摩学习工程检测、材料试验的方式方法，融汇到具体课程实训教学任务中，实施“校企一体、任务驱动”的务实创新人才培养模式。专业教师参与广西正高工程技术有限公司具体生产任务，形成教师与企业员工身份合一，加强专业素养、提高专业水平的同时，时刻关注国内工程施工、设计、检测等领域的发展动态，为培养现代化技术应用型人才做好师资队伍建设。
三、“611”技术应用型本科人才培养模式“五位一体”的教学理念
通过校企合作发展理事会平台，依托广西路桥工程总公司等行业理事单位的支持，广西交通职业技术学院顺利开展与行业企业的调研活动，商讨应用型本科的课程设置、教学进程、专业技术应用、岗位技能、教学评价等教学环节，并多次请教桂林理工大学教务处、招就办、规划处及土木建筑学院相关人员、领导，借助桂林理工大学的优秀师资及成熟的四年学制教学，本着为企业升级提高更高、更好、更专业的专业技术应用型人才的理念，务实创新形成了“五位一体”的新型的行之有效的高素质技术应用型工程师培养模式，即学校课堂与施工现场合一、理论教学与职业素质要求合一、技术应用能力与岗位工作任务合一、职业能力培养与生产活动合一、教学质量评价与项目验收质量标准合一；体现技术应用型本科在保障学生的岗位技能的基础上，加强学生的交叉学科学习能力、专业综合素质；达到“用工有标准、在校即员工、拿来就能用、发展后劲足”的培养目标，更好为企业服务、为广西区域经济发展服务。
四、专业人才培养模式的具体展开
广西交通职业技术学院土木工程专业本科实行“611”的教学时段模式，即主要通过五个阶段8个学期进阶式学习实现人才培养，其中1～3阶段是各类学科知识学习培养，第四阶段在进入第七学期后，课程安排全部为专业选修考查课，旨在加强学生在检测、设计、材料开发等具体领域的专业技术水平，这样学生在上课之余可以有精力规划自己的就业前景及就业方向，进入第十周即开展导师制专业综合实训。最后一个学期由导师推荐到设计院、施工单位、业主单位、监理单位、科研院所顶岗实习，也就是说学生在最后两个“1”的一年时间里基本是学生与导师一对一的学习状态，务实创新应用型本科人才培养模式多样化。
第一阶段：第一学年的第一、第二学期主要以校内基础教育教师和专业基础教育教师为主体，让学生掌握大学生应当掌握的基本素质与后续专业课程学习应当掌握的专业基础知识，在人才培养上务实创新的改革：依托广西正高工程技术有限公司，形成把企业搬到学校，建立“校中厂”，实现“学校课堂与施工现场一致”；在道路材料试验课堂实训上，专职教师与正高的工程师一起参与实训指导，把正高公司真实的生产项目引入教学，实现“职业能力培养与生产活动一致”的培养目标。
第二阶段：第二学年的第三、第四学期进入专业课程学习，这个时候很多学生会感到迷茫，不知道将来是做现场施工还是做勘测设计或是公路检测、桥梁加固或监测等等。这个时候依托校企合作发展理事会的完善体制建设成果，请路桥分会下的“专家流动工作站”的行业专家到学校举行行业发展论坛讲座，为学生传道解惑。形成浓厚学术追求氛围。本年度人才培养创新点是依托 “校园工场”依山傍水的得天独厚的仿真路桥实训场地，以校内专业教师为主，辅以理事单位广西勘察设计研究院及广西交通科学研究院的工程人员及行业专家，通过专兼教师指导学生完成3公里里程的公路设计任务，加强勘测、设计、概预算及相关专业软件的应用能力，实现“技术应用能力与岗位工作任务一致”；第二学年在已完成工程测量、工程制图、CAD、道路材料试验的课程后，以赛促学，开展4个专业技能大赛，并规定每个人必须报名参加其中一项技能大赛，请“专家流动工作站”的专家库成员做评委，以行业标准评定学生成果，加强职业技能锻炼及学生竞争意识，客观反映教师教学水平，实现 “教学质量评价与项目验收质量标准一致”。
第三阶段：第三学年的第五、第六学期已经进入专业学习的关键阶段，学生在2年的学习中形成了对专业发展的各自见解，学术追求上形成新的困惑。广西交通职业技术学院依托与理事单位长效合作机制，继续加大力度促进高端专业学术交流，继续请行业专家到广西交通职业技术学院讲学，介绍工程新工艺、新技术及新材料发展方向，开拓学生专业发展观。在教学上务实创新处：以广西交通职业技术学院2012年与广西八桂监理咨询有限公司及广西路桥建设有限公司合作成立的 “企业工程技术中心”为载体依托，拿出2家合作企业的工程项目，通过到施工现场参观学习并由合作单位专家讲解在建项目的检测内容、仪器操作、检测方法、软件操作分析数据及现场检测的要点难点，在真实的试验检测现场教学情境中，培养学生的材料试验与检测能力，并加强学生的专业软件的应用能力培养。第六学期对学生进行职业技能及执业资格考证的引导，依托广西交通职业技术学院作为全广西唯一获得公路水运检测人员（检测师）继续教育资格单位的优势，结合广西交通职业技术学院14位获得检测工程师执业资格认证并获得交通部授权的培训人员资格，在对全区检测人员及检测师继续教育的同时也可以帮助学生获得检测员考试认证资格，进行“双证认证”培养过程，切实全面地实施广西交通职业技术学院的“双证认证”人才培养模式。
第四阶段：第七学期会以校外专家为主，请“专家流动工作站”成员作为兼职教师到校对施工安全、项目管理、公路养护管理与维护、竣工资料编制与整理、工程案例分析与质量防护等课程实训内容进行指导。第七学期的课程安排全部为选修性质，学生在上课之余可以有精力规划自己的就业前景及就业方向，教学进程上广西交通职业技术学院开展引导性双向选择导师制专业综合训练人才培养阶段。好的师傅才能带出好的徒弟，进入第十周开展导师制选择，广西交通职业技术学院积极利用行业背景下广西交通职业技术学院多名路桥专业教师拥有或参与合作建立的勘测设计公司、检测工作室、工程咨询公司的优势，结合在理事单位获得交通土建类高级工程师及以上职称的“专家流动工作站”专家组成一支懂生产、会设计、能教学、熟规范、知行情的行业专家导师团队。这个黄金团队的兼职指导教师在校企合作发展理事会机制体制下不会是挂名指导，专家们会按照理事会合作章程招收徒弟并带到相关企业、工地、设计院所布置综合实训任务；校内教师也会让学生参与项目建设从而使得学生提高职业技能、做到吃苦耐劳的职业道德素质、提升专业技术应用能力。
第五阶段：第八学期的毕业顶岗实习建立在第七学期专业综合训练中“导师制”已经形成的师徒关系，学生可以一直追随师傅加深对某个领域的专业学习，也可以在勘测设计、桥梁设计、工程施工技术、工程检测、施工监理、材料开发等领域重新到理事单位学习新的一门专业技术，这个灵活性及可行性既能保证学生学习的灵活多样性，也充分体现广西交通职业技术学院办应用型本科的优势地位。
综上所述，务实创新建立行之有效地人才培养模式，实施了以工作过程为导向，全面推行“校企一体、任务驱动”为特色“五位一体”的工学结合人才培养模式，通过系统科学的职业能力和专业应用技术培养，形成知、行合一保障措施，保证广西交通职业技术学院土木工程专业工学结合人才培养模式的有效实施。
【参考文献】
[1]萧成勇.透视应用技术型人才培养及其价值观问题[J].教育发展研究，2005（24）
[2]顾晓春.应用技术型高校创业教育的对策研究[J].改革与开放，2011（20）
[3]蔡广聪.CIPP评价模型下高职院校专业产业化服务研究[J].广西教育，2014（4）
【基金项目】2014年度广西高等教育教学改革工程重点项目（2014JGZ169）
分数是填报志愿当中最重要的因素，分数不达线，一切无从谈。不同考生和家长在利用分数时，有着不同的思考，有的认为踩着院校的调档线考入高校是最理想的结果，结果却被调剂到非志愿专业中，或因不服从专业调剂而被退档；有的合理利用分数，达到大学与专业的双满意；有的充分利用不同地域院校的录取分数情况，选到满意的大学或专业。所以，分数虽然很重要，但是如何利用分数来指导志愿填报更重要。
懂得放弃，更要学会选择
高考报志愿和人找伴侣有点相似，一不能草率，要深思熟虑；二不能十全十美，形象美、品质好、能力强、家庭富裕，固然很好，但很难找。往往是迁就、忽略某一方面，报志愿也是如此。有的时候，依据考生的分数，侧重于专业，就不能过分关注院校；侧重于院校，就不能过分关注专业。高考志愿填报的核心是选大学与选专业，将两者恰到好处地合而为一，实现其双赢，这是志愿填报的最佳方案。而在现实中，不少考生挑大学和选专业未能合理兼顾，留下了不该有的遗憾。
目前，有些考生为了进入自己最心仪的大学，不惜选择录取分数低而自己不感兴趣的专业，而往往到就业时就遇到了麻烦。因为这些同学忽略了一个基本事实，即如果能考上自己心仪的大学，一般也都能考上综合实力稍弱其他高校，说不定还能选择到比较满意的专业。如果自己感兴趣的专业正好是综合实力稍弱高校的优势专业，为何不退一步?
有些大学虽然综合实力很强，却有可能在某些专业、学科输给综合实力稍逊的其他大学。例如清华大学的综合实力不用说要比上海交通大学强一些，但如果考生的职业理想是在船舶设计制造方面，上海交大毫无疑问就是首选。因为上海交大的船舶与海洋工程不但是国家重点学科，而且拥有全国高校唯一的“海洋工程国家重点实验室”，其学科实力和科研水平国内顶尖，在全国开设“船舶与海洋工程”的高校中评估排名位居榜首(见表一)。即使考虑到院校综合实力和对学生综合素质的培养，上海交大与清华相差也并不是很大。所以综合权衡，选择上海交大可能更适合考生。一方面高校综合实力也不错，另一方面专业更是考生感兴趣的。
分数优势不大“两北一南”好去处
近年来，考生填报志愿有两种较大的趋势，即无论是哪个批次的本、专科招生，生源分布情况都大致相同，一部分考生在选择院校时主要选择离家近的院校，而另一部分考生在选择院校时则重点选择经济发达或者沿海地区的高校。这些地方尤其以“天南海北”最为突出，高校招生人满为患，院校的录取分数也“水涨船高”，考生高分搏杀，竞争极其惨烈。而不幸位居“两北一南”“老少边远”等地区的高校，考生报考的热情不高，投档线和录取线历年走低，甚至出现“零投档”。
经过五十年代和九十年代两次大的全国高校布局调整，现在全国各地包括西北、东北和西南等“两北一南”地区不仅拥有一大批诸如西安交大、西北工大、电子科大、四川大学、哈工大等很多一流的名牌高校，也拥有西安理工大学、桂林电子科技大学、昆明理工大学等历史悠久、实力较为雄厚的普通本科院校。它们地处偏远，然而它们却拥有与乐部高校一较高低的实力，仅仅因为地理位置不够优越而导致考生报考的热情不太高。
扎堆报考易落榜，何妨出去闯一闯；分数优势不大，“两北一南”好去处。此报考思路主要适用于对大学地域有着严苛要求，但分数优势不大的考生。如果考生提前了解该地学科实力比较强，自己成绩报考又有一定的把握的高校，采用反其道而行之的策略，报考这类高校，不仅能够增加考生被录取的几率，而且可以以距离换分数――用较低的分数，上更好的大学。
高分低就看似吃亏珠联璧合实则收益
按分卡大学、专业已经成为许多考生、家长的习惯，因为在他们眼里，较高的分数报考一所录取分数不高的大学就是浪费，特别是分数上了一本省控线的考生，更是不愿意“迂尊降贵”，选择在二本批次招生的高校。
的确，目前在一本批次招生的院校大多为“211工程”院校或办学实力比较强的一些高校，但即使是国家明确公布的在一本批次招生录取的“211工程”重点建设院校，也含有政策照顾、西部扶持、行业布局等因素，并不能说明所有的“211工程”大学都比二本批次招生的一些大学好，某些二本院校在特定的专业领域往往实力很强或者很有特色，就业情况也丝毫不输于一本批次的某些高校，堪称特定专业领域内低调的“高手”。
所以对于那些够不上自己心仪的本批次高校和专业的压线考生，与其选择自己不满意的高校和专业，不如调整报考思路，降低批次另觅在该批次招生的品牌强势专业。表面看来是降入下一个批次，结果却选到满意的大学或专业，看似吃亏实则受益。
仔细研究分数没优势也能选到好大学
如果考生和家长提前关注志愿，了解大学和专业，往往能在分数优势不够的情况下，选择到综合实力和社会认可度比较高的大学和专业。比如一些以“农林地矿”命名的院校。这些院校由于名字“老土”，存在招生难的问题，这类高校除了少数几所如中国农大、北京林大、南京农大等由于地理位置优越招生稍好一些之外，很多都被考生打入“冷门”院校之列，这完全是社会包括考生和家长对这些院校的误解造成的。实际上，山东农大、华南农大等大都是办学历史悠久、实力雄厚、学风优良、环境优美、就业前景很不错的高校。
虽然这些学校名字听起来不够光鲜，但学校主体专业实力雄厚，就业前景非常好。特别是国家提出建设社会主义新农村，“农业的根本出路在于机械化”“能源是国民经济的命脉”等发展方向，相信相关专业毕业生的就业前景会越来越好。
所以建议考生报考志愿时不要“以貌取人”，单纯凭名称来报考，一些被误认为“冷门”院校实际上“好而不贵”“物美廉”。
低分考生出路宽瞄准高职和高专
这里所说的“低分考生”指的是高考分数在本科线以下的考生。
高职院校每年招生在多数省份都是放在高招的最后一个批次，多数考生填报时大都草率了事，随便填上一个就完事了。还有的考生干脆放弃高职选择复读，争取考个本科，还有少数被高职院校录取的新生选择不报到，造成了教育资源的浪费。
在现实中，一些考生和家长对高职教育存在误解，认为上高职不光彩、不体面，他们只认院校层次，不识院校类别；有的考生和家长内心对高职仍存有疑虑，认为上高职将来当工人，和没上大学一样。
〔关键词〕环境艺术设计；景观设计；室内设计；课程设置
一、室内设计与景观设计的特性与就业现状
1、室内设计的专业特性与发展前景
室内设计专业在中国以及世界范围都是一门发展得较为成熟的专业。在八十年代初期，室内设计专业（又称装潢专业）就已经成为了艺术专业特别是设计方向最主要的专业之一。至此将近四十年的时间里，该专业的毕业生就业率一直情况良好，这和中国的时代背景和政治经济发展密切相关。改革开放后，中国的经济飞速发展，从沿海城市开始，城市化进程速度之迅猛让全世界都为之震惊。农民、工人加上本科教育扩招后毕业的大量学生涌入沿海以及经济教育发展良好的一二线城市，随之产生的就是居住、医疗以及消费等各种问题。供不应求的楼市导致了在这些城市里，早期的五层楼甚至更低的住宅大量变成了现在的超高建筑。这样的超高型建筑就必然会需要大量的室内设计师，产生大量的室内设计工程。
2、景观设计的专业特性与就业现状
大量的工作机会吸引了更多的学生报考，甚至可以说，大部分学生在报考环境艺术专业之前，对这个专业的理解就是室内设计。然而，现在学科与学科之间的划分越来越精细，每个学科自身也越来越独立，在早期隶属于建筑和城市规划专业中的园林景观设计专业也首先在美国发展成为了独立的景观设计学科（IandscapeDesign），景观设计学科是主要研究自然景观要素以及人工景观要素，是一门与地理、气象学、植物学、生态学以及人文历史互相交融联系的一门学科。在具体的项目中，除了建筑物本身和室内硬装软装，景观设计主要负责实施道路的规划、植物的选择、景观小品的设置以及历史文化的相匹配。初步看来，景观设计学科是一门比室内设计学科更需要综合知识和多学科融会贯通的专业。那么我们从可提供的就业前景来研究，一个中小型的居住区楼盘，一栋民用居住楼根据其户型的不同，大概会产生将近80到120个室内设计工程，而景观设计工程只会委托给一个景观设计公司或者团队，每个团队内大概8到10人，室内专业和景观方向的就业前景悬殊巨大。就业机会的渺茫导致了有些学生即使对景观专业非常感兴趣，也因为对前途的渺茫而随波逐流，选择了室内设计专业。
二、民办三本类院校环艺专业的课程设置与存在的问题
1、课程设置存在的问题
笔者作为一名在民办三本类院校环境设计专业工作近五年的专业教师，对同类学校以及自己所在系部的专业课程设置较为熟悉。在大学一二年级时，大部分学校都会以设计基础课程为主，这些课程包括建筑制图与识图、测绘、建筑初步以及小型建筑等，此类课程是环境设计专业和建筑专业的基础核心入门课程。在大学三年级，就会逐步引入专业的分科，有室内设计原理以及手绘课程，景观设计原理及设施及手绘课程，让学生对两门学科的区别与联系有初步的理解与认识。只有了解了两门专业方向不同的研究领域和现实意义，才能培养自己对其中一个学科的兴趣。虽说在专业选择的课程设置上，大部分学校在初始时都会均等的设置室内方向和景观设计的课程，但是无论从教育大纲以及教学精神上，大部分民办本科类院校环境艺术设计专业在高年级分配专业时，都会将天平偏向室内方向，在讲授初级专业课程时也会有意识地引导学生选择室内设计方向。最终导致选择室内方向作为职业方向的学生数目远超过景观方向，那么在高年级阶段到大四毕业阶段，课程的设置最终成为了室内设计方向独大的局面。
2、问题背后的综合原因
导致这种结果的原因并不能单独归咎于就业率，虽然这种普遍的事实确实存在，但是现在景观专业的发展前景以及人才需求量也非常的大。特别是在沿海等一线城市的商业高度发达区，或者是各类城市规划设计院以及交通枢纽沿线，此类的景观设计人才是相当匮乏的。民办高校环境设计专业的本科生的艺术专业基础比一本类重点院校的学生稍显薄弱，那么在本科时期的课程设置和教育模式就更为重要。而现在，基于此类现状，大部分学校的教育方向都是把学生的就业倾向往市内设计师、基础绘图员或者效果图的制作上引导。最终导致了高级设计人才大都是重点名校出身，而大量三本类环境设计的学生毕业后却只能进入了大大小小的装饰公司甚至售楼部。如果要改变这种一成不变、主观并且被动的教育模式，就需要此类学校专业的教育模式和教育观念都要有根本的改变和进步。在国内，任何一个能力较好的景观设计团队所招纳的团队成员一般都是有着较好的技术能力以及较高的学历学位。所以，如果三本类院校的学习景观方向的学生想要进入这样的工作团队，学历上的拔高深造是很必要的。并且国家政策在硕士研究生和博士研究生的选拔政策并没有苛求初始学历，所以，院系以及专业教师应该鼓励学习能力较强、有意愿深造的学生，继续学习。一方面弥补学历上的不足，另一方面加强专业技术水平。院系在学生的专业学习进入正轨的同时，应该做好职业规划和引导，强调专业知识和文化知识的重要性，两手都要抓，才能在大四毕业的时候不会面临没有心仪的工作也考不上研究生的两难格局。
三、新思路下的三本类院校环艺专业课程设置
1、基础抓牢、正确引导
一个出色的景观设计团队要求设计师具备独立的设计能力和优秀的团队协作能力，那么在课程设置上，民办本科类院校环境设计专业的课程大纲以及核心理念就必须有根本上的转变。首先，在基础课程之后，应该对学生平均的教授室内设计方向以及景观设计方向的专业课程，因为这两个方向虽然学科性质差异较大，但是是相互交融并隶属于环境设计学科的。一个优秀的设计师，这两个学科都应该都要有所涉猎，然后主修一门。在初步学过基础理论课程之后，要对学生进行科学的专业方向选择引导，分析学科特性，分析学生自身的兴趣爱好、专业特长以及就业情况，切不可用工作的压力引导诱导学生选择自己并不喜爱的专业。在确定了专业方向之后，室内专业和景观专业的各类核心课程应该按照层次、难易程度依次展开，对不同学习能力的学生采取因材施教。因为学科特性，学校还应该多安排一些和实际工程相关的课程，让学生有机会和市级工程以及一些有经验的室内设计师和景观设计师交流，比起每天面对枯燥而生硬的书本知识而言，这种实际经验会让学生有胜读十年书的效果。
2、深入实际、教学相长
实际项目对于环境设计类的学生来说远远比课本知识来的直接，这也是为什么设计类专业对于实际项目的要求会比文理科各种科研论文要求更严苛。在攻读硕士和博士研究生阶段的设计类学生有机会和导师一起参与各类实际项目的操作和演练，而本科生大部分的时间则是在学习各类基础学科。即使到了大四阶段，安排了各类实习课程，基本上也如没头苍蝇般随意找一处室内家装公司实习。很多本科生都反映，除了看户型套模板最主要的任务就是带客户买材料了，专业知识方面的收获非常有限。笔者认为，在本科大三大四阶段，系部应充分利用专业特性，无论是企业合作还是教改以及各类科研项目，充分调动学生积极性，让有兴趣和专业优势的学生参与实际项目，即使不能一开始就参与设计，从基层绘图开始，与老师讨论设计方案，亲自参与出图和项目洽谈和施工也是好的。此类实习课程为大四毕业设计会立下汗马功劳，也为学生就业提供强大的技能支持和心理准备。
结语
关键词：大交通；光电信息科学与工程专业；建设改革
前言：走进新时期之后大众对于日常交通出行较为关注，这是因为近些年大众居民常常被出行受阻所困扰，尤其是在各个节假时节，交通出行成为了大众最为头痛的一件事，高速公路出现数十小时的堵塞也时常见诸于报道，由此缓解交通压力并构建便捷安全畅通的交通环境即“大交通”成为了政府重点工作，由此各个省市区域对基础设施方面的建设予以了强力发展，而我国也就开始向大交通发展道路迈进，与此同时和交通建设息息相关的“光信科”专业也需要紧随时展进行教学改革。
一、初探“光信科”专业
一般来讲“光信科”专业源于二十世纪四十年代到五十年代之间，其前身是光学仪器方面专业，后续该专业名称出现了较多次调整变更，占到1994年的时候才正式将专业名称定为“光信科”专业，而该专业名称一方面展现与时俱进的时代气息，另一方面也展现学科专业与相应科学技术有效融合以及发展。可以说“光信科”专业将光学仪器方面专业传统优势予以了继承，此外在传统专业基础上又将信息学科和相应的电子学科等内容引入其中，最终就也就促使“光信科”专业将信息电子以及光电子和相应的观学等学科内容包含在内，本质上属于交叉学科范畴之内。而现今“光信科”专业基本上与多个部门行业有着较强联系，如该专业相关人才能够进入国家国防事业发展之中，也能够进入安全事业，还能够进入到交通领域，可以说就业前景是非常广阔的[1]。而走进新时期之后，在政府提出大交通背景之下更多的“光信科”专业人才则可以为交通事业发展发光发亮。
二、探析基于大交通环境下“光信科”专业改革建设
（一）优化课程体系
大交通环境下“光信科”专业改革建设应该从优化课程体系上着手，集中在核心课程以及必选修和相应的实践三类型课程，首先从核心课程来讲，依据国家要求以及各省市教育部门专业要求，将该专业核心课程方向集中在了光纤传感以及光电检测和相应的激光技术原理上，其中以光电检测作为核心课程方向之中的重点，最终确定下来的核心课程应该是包含“《工程光学》”以及“《光学系统》”和“《光电子技术》”、“《光学设计》”和“《物理光学》”以及相应“《激光原理》”[2]等，这些核心课程围绕光展开，强调的是光与电两者之间的有效融合；其次从必选修课程来讲，现今社会大量需要光学设计以及光学加工和相应光电子方面照明器件上的应用人才，而高校为了能够向社会输送优秀人才也就需要搞清楚社会人才具体需求类型，因此就需要将专业方面的选修课程予以良好确定，而“《光电材料》”以及“《光波导技术》”和“《数电模电》”，“《单片机应用》”和“《光学软件》”以及相应“《导体物理》”[3]等多样性课程纳入必选修范围之内，由此学生能够依据自身爱好以及相应职业规划自由选择较为喜欢课程，由此为自身多方面知识拓展奠定基础；最后从实践课程来讲，“光信科”专业不仅强调了知识人才的重要性，而且还强调了实践人才的培养，这就需要将理论性较强课程增加一定的实践性，强调将学生当做是课程教学主体，尤其是注重对学生能力技能的有效强化，将实践方面考核加重学分，可以将该专业实践创新方面的学分由以往2学分提升到6学分[4]，提升学生对实践学习的重视并真正在实践中快速成长起来。
（二）建设双师队伍
任何专业发展以及人才培养一方面和学生自我学习有关，另一方面也和教师能力有着密切的关联性，对于“光信科”专业更是如此，教师能力的高低很大程度上决定了该专业后续的稳定发展，由此基于大交通环境之下高校为了能够培养更多更为优秀“光信科”专业人才并将其输送到交通领域之中，势必需要将现有教师队伍进行强化，发展双师队伍可以说现今已经成为了各个高校关注的焦点，具体来讲专业课方面理论课相关教师应该去不同部门进行挂职锻炼，还需要真正的进入企业之中参与到日常的生产环节，之后作为企业与高校之间交流通道针对企业以及企业之中技术管理人员邀请进学校进行课程指导，或者是直接将企业中生产经验丰富人员聘请为是导师，促使教学真正双效发展实践理论，一方面更好的培养学生，另一方面更好促使教师队伍整体素质迅速提升；此外还需要引入导师+辅导员教学方式，其中辅导员和导师两者之间配合，一方面对学生学术思想实施有效引导教育，另一方面对其知识技能予以强化，最终依托于双师教师促使“光信科”专业大量学生健康发展并在进入到社会之后为交通事业奉献力量[5]。总结来讲从双师教师以及课程优化两方面能够强化“光信科”专业改革建设。
结论：综上分析可知，现今政府较为重要的工作就是为民服务，而解决大众百姓较为现实以及基本生活问题更是政府头等工作，针对以往堵塞的出行环境，政府提倡并正在大力发展大交通，强化交通方面基础建设，此外政府还强调了与交通建筑有关的高校“光信科”专业的调整改革，依托于“光信科”专业发展进而促使更多优秀专业人才投入到交通发展之中，真正的推动我国成功迈向大交通新型时代，而本文将基于大交通环境下“光信科”专业改革作为研究核心旨在为现今以及未来交通环境优化发展献出自己一份微薄之力。
参考文献
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