时间：2023-08-24 17:17:42
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇道路工程监理服务方案，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键字：城市道路施工质量；控制要点；道路监理措施
中图分类号： TV523 文献标识码： A
引言
道路工程监理工作是确保工程建设质量的有效手段，所以必须重视道路工程建设的监理工作，规范道路监理工作的职能范围，在工程建设中落实道路监理工作，提高道路监理工作人员的整体监理能力，才能够提高道路工程建设的整体质量，推动我国道路基础设施建设稳步发展。
1. 城市道路施工质量的概述
1城市道路施工质量
城市道路工程施工中所涉及的施工人员在专业工和数量工都是众多的。施工人员对于保证施工质量起着决定性的作用通过对这些施工人员进行科学地管理，从而约束他们的工作行为，使工程施工向着更加科学、合理的方向前进。应该根据项目的要求配备足够的施工力量，对土方、路面和管道施工队进行合理分工，科学管理，在选择施工队伍时，务必要择优选取施工队伍除了考虑竞标报价之外，还应调查施工队伍的实力状况为了确保工程的高质量，必须选择施工组织能力强、施工方法、工艺先进、机械设备精良、质量保证体系健全的施工队伍。
1.2严把工程材料的质量管理
在城市道路施工的过程中，所运用到物资设备是比较众多的，既有工程实体的组成材料，也有施工过程的辅材料、还有辅助工程的建造材料等。材料的性能如何，关系着城市道路工程的质量和寿命，因此此材料的使用应严格按照审批程序进行。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程，工程材料从市场采购到投入使用的每一个环节，都对工程质量造成重要影响，采购时质量、储存保管时的质量、投入到使用前的质量以及工程材料使用中的质量，监理工程师也要严格控制材料的供应来源，要做好工程材料的采购工作，从源头控制好工程材料的质量。选择性价比高、信誉好的材料供应商。做好工程材料的验收工作，对进场的材料进行分批试验，严格把关，要求做到检查、抽样测试和复试，确保进场材料的高质量高标准。检验的内容主要包括材料的质量、数量、产地说明、规格品种以及出厂发票等等。在材料质量必须坚持不合格材料不准进场，坚持只认材料质量，只认检测结果不认人其次，还要做好材料的保存、保管工作，防止材料出现质量下降或者变质。在这个阶段一般要做的工作是将材料分类别、分性质分别储存并做好防雨淋、暴晒、受潮等自然囚素引起的质量损失，以及虫咬、失窃、丢失等引起的施工材料或施工设备出现问题而导致的安全事故。一方面可能存在部分承包商为了牟取个人私利，在工程的施工过程中，不惜采用不合格的设备和材料，另一方面则可能是施工企业平时不注重对于施工设备的检查、维修和保养，施工设备存在安个隐患也不知道，以至于在工程施工过程中很可能会引发突发事件。
2.城市道路工程监理的控制要点
2.1设计方案的监理控制
设计方案是城市道路建筑的前提和基础，城市道路多为政府财政筹集资金，是为公民服务，解决交通问题的有效途径"在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性、设计方案的监理控制是为了保证公共利益和公众安全的前提，是检查此项设计方案是否具有施工的可行性"另外，城市道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，结合城市当前实际情况，综合考虑各种管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象，在设计过程中要多关注实际中的交通设施和公共设施，避免施工中的反复施工和错乱施工问题"建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
2.2提高质量意识，完善质量监理体系
施工监理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者，施工队伍当中监理人员素质的高低决定着施工过程中质量的高低，是施工项目中衡量的一个重要标准，因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，监理人员在施工过程中要培训施工人员的专业水准和严谨施工的理念，树立质量第一的观念，提高监理人员综合素质，以人为本，调动员工的积极性，增强责任感。
2.3 加强施工材料的控制
材料是施工过程中的主要配件，材料质量的高低决定着工程的使用寿命和质量，所以材料的使用应遵循严格的审批程序，项目质量监管部门对工程材料的监管应当给予最大程度的重视，不仅是在施工中加强材料质量的监测和监理，更要贯穿于整个工程建设的全过程。
3.城市道路施工常见质量缺陷与监理措施
3.1 常见的路基质量缺陷及防治措施
在各种施工项目中都会出现很多的问题，这些问题的出现包含很多的方面，其中，路基方面出现的问题主要表现在会出现局部的沉陷，路堤失稳或者是出现裂缝问题，这些问题的出现会随着使用时间的增加导致更多的问题，因此，监理部门在工作中要进行严密的控制，在各项监测项目都达标以后才能进行工程的施工，同时，对监理工作的质量要进行保证。
3.2常见的路面面层质量缺陷及防治措施
施工质量缺陷的出现和施工中出现材料质量问题以及材料用法都有很大的影响，在施工中，很多的施工企业为了能够获得更多的经济效益，通常情况下会出现水泥使用量下降的情况，因此，会导致施工中的结构出现强度比较低，承载能力出现下降的问题，道路在使用过程中经常会出现裂缝或者是路基变形的情况，道路施工过程中压实操作也非常重要，在压实过程中，一旦出现不到位的情况，会导致水泥混凝土出现空隙比较大的情况，在压力比较大的情况下，会导致结构变形的问题出现，同时，结构的强度以及压实度也会出现达不到要求的情况，在施工中为了避免出现质量缺陷的问题，要对设计方案以及施工方案进行严格的审查，同时，在施工中对材料质量要进行控制，在施工过程中保证各项技术指标都符合要求，并且要填写好各种检测记录，城市道路能够安全使用，前提条件就是工程质量得到保证，在实际施工中任何环节都不能出现问题，城市道路施工质量对城市道路的使用寿命有很大的影响，对城市文明建设以及城市形象好坏都有很大影响，因此，城市道路工程建设的参与人员一定要有很强的责任心，保证工程质量，同时，对施工效果进行保障，在城市工程监理工作中，要对施工单位进行严格审查，对施工设计方案和施工图纸要进行细致审查，工程质量监理要确定明确的目标，在施工中要建立全面的质量控制体系，同时，对事前控制也要进行重视，对施工中出现的质量通病要进行预防，避免施工质量事故出现，城市道路工程中出现的质量问题通常都具有一定的可变性，因此，在监理方面要根据工程的定位以及性质，对施工中的新技术和新材料进行抽查，对于结构比较复杂的施工项目，在施工过程中，对技术风险比较大的施工项目要进行必要的安全防护，对客观规律进行尊重。
结束语：工程质量是道路工程建设的重要指标，道路监理工作就是对道路工程质量的监管，对道路工程建设的每个环节，每个流程，每个细节都要做到严格监管，工程质量问题是大问题，容不得出现任何差错。但是由于我国的道路工程建设的整体技术水平还比较落后，同时道路工程的监管工作不到位，监理制度的不完善，导致了我国道路工程建设出现了种种问题，道路坍塌，道路裂纹的现象时有发生，给人们的生命安全和财产造成了严重的影响。所以，必须确保道路工程建设的监理工作，实现对道路工程建设的有效监管，保证工程质量，提高我国道路工程建设水平。
参考文献：[1]石俊. 道路桥梁城市施工管理方案[J]. 中华民居（下旬刊），2013，12：229.
[2]王雨楠，高峰. 对道路桥梁施工质量监督重要性的思考[J]. 中国建筑金属结构，2013，04：88.
关键词：市政道路监理质量控制要点
中图分类号： TU99 文献标识码： A
前言：我国经济在发展过程中取得了很好的成绩，使得城市在发展过程中也出现了很大的变化，城市人口数量出现了大量的增加，因此，城市交通在发展过程中受到了很大的影响，也慢慢成为了城市发展过程中要解决的重要问题。城市道路在不断使用过程中出现了交通流量越来越大的问题，因此，很多的建设单位在施工过程中面临的要求越来越高。市政道路在使用过程中面临着车辆越来越多，路面承载压力越来越大的情况，因此，道路质量问题和安全问题成为了道路建设中要重视的首要问题，必须对市政道路工程的质量进行严格监理，保证施工质量不会受到影响。
一、市政道路工程监理的内容
工程施工监理部门的组建要依据很多方面的因素，要对工程规模、性质以及特点进行分析，选定监理代表，然后配备相应的监理人员和检测设备，同时，要制定出适合本工程的监理制度和监理程序。
1、工程设计阶段的监理
在工程设计阶段进行监理工作，主要的目的就是对工程项目质量提出更加合理的技术指标和参数，对施工的各个环节进行协调，并且对相关工作的进度进行掌握，能够保证设计工作实现预期的目标。在设计阶段进行监理工作主要的任务体现在以下几个方面。
首先，在设计工作开始之前，要对道路工程项目的目标进行必要的论证，然后对建设项目进行投资规划和进度规划设计，对业主的设计要求进行明确，然后对设计方案进行评选，并且开展初步的勘察设计工作。
其次，在设计工作中，要对设计文件和相关的图纸进行审核，编制相关的预算。
最后，在设计工作完成以后，对设计图纸和设计文件要进行审核，对重大技术问题要进行专项的讨论，并且对招标文件也要进行审核。设计监理的质量控制应该将重点放在设计的内在质量上，采取必要的措施，对项目建设的意图进行理解，同时，对项目建设地区的环境以及条件进行熟悉，掌握工程技术标准，对工程的技术经济因素进行分析，在保证工程质量的前提下，对效益进行提高。
2、施工过程中的质量监理
严格的施工监理对施工质量的保证、工程的圆满完成具有重要的意义。在施工监理工程中要做到：详细地掌握沿线地质条件。地质条件是影响工程质量的一个关键因素，不少路基病害归根到底是地质问题。所以，掌握沿线地质地貌情况，是保证工程质量、避免质量事故发生所必需的条件。要将现有的地质资料与现场的实际勘探相结合，对地质条件尽可能地做到详尽了解；加强隐蔽工程的质量监
理。隐蔽工程大多属构造物的基础，施工完成后很难再进行检查，它的质量优劣，直接关系到构造物是否能安全使用，若不把好施工质量关，将会给工程带来极大隐患和造成不可估量的损失；严格监理程序，加强抽检力度。工程监理必须规范化、程序化，对不同性质的工程分别制定切实可行的监理程序。对施工单位的报检项目、内容、频率、所用表格、填写要求及监理抽检的项目、内容、频率、所用表格等要求具体化、统一化、规范化，使施工单位宜于操作，监理人员宜于控制。对于重要结构和重要部位加强巡视、旁站，增加抽检频率，坚持随机抽样，做到用数据说话。对抽检不合格的项目坚决进行处理，直到合格，方可进行下道工序施工；监理工作要以防为主，定期召开监理例会，对工程事先预控、事后检查，用先进的检测手段及时反馈质量信息。
二、市政道路工程质量监理方法
市政道路监理要求高、工作量大监理方法对增强监理质量具有较大影响常见的监理方法涉及: 一是测量法。通过看、摸、敲、照等方式直观检测路面的平整度、是否存在空鼓、表面密实度等参数。通过尺子测量铺筑长度和厚度路面高程等数据。二是旁站监理。监理人员对施工全过程进行实时跟踪考察材料配比、
施工工艺和最终效果并对存在问题的工作成果进行及时修正。旁站监理主要监测路面施工中的关键环节。如防水、夯实、铺筑等工艺。三是测量。在市政道路施工前监理人员需对道路中心线放样位置和高程进行测量。放样位置超出偏差允许范围的不予施工。中间验收阶段监理单位要进行一层一检查确保市政道路每层工艺符合技术要求。四是试验。包括材料试验、配比试验和标准段试验。材料试验和配比试验是对原材料和混合配比料力学性能的检验。标准段试验则是按照施工方案先行试铺100米路段并考察道路力学性能,为材料及施工方案优化提供依据。五是指令性文件。监理单位根据检测情况对施工单位下达的整改要求或样板示范这是监理单位对施工单位的控制文件。六是监理程序监理单位根据自身企业和项目特点投置监理程序,以规范监理人员的工作是监理单位自我约束的文件。
三、市政道路工程质量监理质量控制重点
1、材料监理
材料是市政道路施工的基本保障。但是材料供应商的产品质量和服务水平参差不齐据统计20% 以上的市政道路质量问题是由于使用不合格材料造成的，材料成为市政道路质量控制的源头。材料监理包括三个方面。首先要做好产品质量文件审核。要核对材料的数量、性能、参数、生产日期和产品合格证书。其次要做好见证取样和送样工作。防止施工单位偷梁换柱或捏造材料性能检测报告。第三,监理单位必要时可以自行抽样检测部分材料。此外,监理单位要注重积累建立材料供应商名录选择产品质量好、服务水平高的材料供应商、推荐给建设单位这是提高材料监理水平的长远举措。
2、测量监理
测量监理是对道路工程平面及立面位置的数据检测保障道路中心线的走向和位置符合设计要求。测量监理的关键是核查道路起止点控制桩与标准黄海高程的偏差情况,当市政道路由两个或两个以上设计单位(施工单位)承担设计(施工) 时应做好标段衔接位置的高程顺接。某工程分为A、B 两个标段，路面施工由两家施工单位完成。放样时发现A标段道路中心线标准桩与B 标段道路中心线标准桩存在高度偏差,导致标段衔接位置不顺畅。其原因是两个标段施工的系统累计误差所致通过调整误差单位和局部路面标高使两个标段路面顺畅衔接。因此监理单位要对道路线性和标高进行随机测量,以保障道路走向和高程关系衔接顺畅。
3、路基基层监理
基层是路面的承重结构应具有足够的强度和稳定性。在寒冷地区实施的道路工程还应考虑路面的抗冻性并防止开裂。除了采用常规的质量通病防治办法监理单位通常需要会同施工单位进行试验路段的施工和检测。试验路段需按施工方案铺筑长度在1米以上重点检测基层厚度、密实度、抗压性等技术参数考察原料力学性能、配合比、拌合比、压实情况等。试验路段的材料供应、施工方法须经监理工程师确认方能施工。
4、路面监理
目前我国市政道路多为沥青混凝土路面。路面分为底面层、中间层和表面层。表面层应具有抗滑、耐磨、密实的特点中间层和底层应具有较好的结构强度防止断裂。路面监理的质量控制要点涉及: 首先要做好原料质量控制。目前,面层使用的材料通常是骨料、碎石、沙料、填料等。材料的性能直接影响路面施工质量。其次做好混合料质量检测。沥青路面采用原材料配比是路面施工质量控制的关键。第三机械设备数量及性能检测。路面施工采用多段流水作业需要循环利用施工机械并安排足够的班组。因此监理单位需要考察施工企业机械设备的数量和实际运营能力。第四,做好铺筑现场的旁站监理和隐蔽工程监理。要严格落实试验路面的施工方案铺筑一层检测一层。重点考察材料的铺筑均匀度、压实均匀度和混合料的冷却温度。防止因铺设材料力学性能差异或热胀冷缩造成的质量缺陷。第五做好路面衔接位置的质量监理。由路面施工标段的划分路面交界面存在衔接不紧密的情况濡要通过调整局部路面高程或增加填充辅料,以实现路面的顺畅过渡。
结语：综上所述，伴随着我国道路行业的快速发展，市政道路工程监理也取得了
很好的发展，能够保证道路建设顺利进行，同时，也能更好地促进我国国民经济的发展。但是，其在发展过程中作为新兴行业仍然存在着很多的不足，对出现的问题进行不断的完善，能够更好地促进道路建设行业取得更好的发展。
参考文献：
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[5] 吴媛媛.市政道路桥头跳车成因及防治措施探讨[J].山东工业技术， 2013，(08).
【关键词】市政道路；质量；监理；对策
改革开放以来,我国城市建设的发展速度日新月异，大量的城市市政基础设施需要新建或改建。市政道路工程质量事关一个城市的形象，与市民生活息息相关，许多城市在市政工程建设方面逐步推行了建设监理制度，以保证市政工程的质量。
1 监理工作的要点
1.1 填方路基施工质量控制
填方路基开工前，必须进行100--200m填方试验路段，以确定在该土质条件下机具、设备的组合，确定碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度，材料的含水量等。填方路基是道路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待。填方路基用透水性好的材料填筑时，不受含水量限制。若含水量低于最佳含水量时应在挖运过程中加水拌和，若含水量高于最佳值时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量。填土路基的粘土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土，应在雨后翻晒晾干后才能重新摊铺碾压，如果雨水过大，对下层土是否要重新检测压实度，由现场监理工程师视不同情况确定。
1.2 挖方路基的施工质量控制
挖方路基应根据设计的断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖，不能随意乱挖、超挖和欠挖，边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳和坍塌，上方开挖严禁使用爆破法施工，石方路堑边坡坡面严禁过量爆破。开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。
1.3 混凝土路面质量控制的措施
监理工程师应严格对进场所用材料进行试验，并确定混凝土的配合比，并确定各种材料的实际用量，对材料和混合料的质量要定期检测与控制。在施工中对混凝土的水灰比及塌落度要根据施工条件的不同进行适当调节，并应严格控制。拌制混凝土时，要严格遵守操作规程，加强质量监督与抽检，保证混凝土强度的稳定性和均匀性。振捣时防止模板变形或移位，随时检查随时纠正。
1.4 沥青路面质量控制方法
监理人员应根据设计文件，技术规范、检验标准审核施工单位的开工报告，施工单位的施工方案质量控制标准和沥青混凝土生产单位原材料和试验报告，必要时可以实地考察。无论采用哪种方法，监理都应控制摊铺厚度、碾压湿度、碾压速度、碾压遍数、碾压密度，确保路面施工质量。
1.5 侧石、缘石和人行道施工质量控制
对进场的侧平石、路缘石、机非分隔带、人行道砖等混凝土制品应检查质保单及混凝土强度试验报告。严格控制进场的侧平石、人行道砖的色差及外形尺寸，对不合格的或已经损坏的产品一般禁止使用。重点检查人行道基础的密实度、整体均匀程度和平整度，检查铺筑后的人行道外观，勾缝和平整度是否符合要求，发现缺陷及时通知施工单位整改。
2 监理工作的基本原则
2.1 坚决执行国家相关质量标准的原则
在市政道路施工监理中，监理人员要在深入理解和熟悉国家相关质量标准的基础上，对施工工作进行严格的监督与管理。在道路施工中，一旦发现违规操作或偷工减料现象，监理人员就要及时制止并上报工程管理部门，监督其尽快制定整改方案和改进措施。
2.2 以安全监理为基本监理原则
在市政道路工程施工监理中，必须将安全监理放在首要位置，并以严格的制度和施工作业标准来规范安全监理，确保市政道路工程在安全的环境下进行施工，坚决杜绝重大安全事故的发生和安全隐患的存在。
2.3 严守按计划进行施工的原则
在市政道路工程施工中，只有严格按照施工工程计划进行施工，才能确保市政道路工程的质量和进度，否则可能造成重大的市政道路工程事故、人身伤亡等重大事故。在市政道路工程施工监理中，尤其要注意工程要按计划进行，不允许不经过相关技术部门的审核与批准，而擅自变更施工计划。
2.4 严格保证道路工程质量的原则
市政道路工程施工监理要坚持以“质量”为核心的原则，要严把市政道路工程质量关。市政道路工程施工监理中，要注重对施工环节各具体阶段的质量监理，道路工程一旦完成施工交付使用，就可以进行大规模的修复和保养，因此在施工中严把质量关是尤其重要的。
3 施工过程中的动态控制
3.1 严格规范施工程序
在施工前，要由总监主持召开由建设单位和全体施工管理人员参加的首次工地会议，明确在施工过程中，每道工序完成后，施工单位必须按有关技术规程、规范、图纸，先进行自检，自检合格后，填写《报验申请表》并附上相应的工程检查记录，报送项目监理，然后经监理人员验收、签字认定，方可进行下道工序的施工，未经监理员认可，不得进行下道工序的施工。
3.2 加强管理力度
市政道路一般分为土路床、基层和面层3部分，为确保道路的强度和刚度，选择各工序的停止点和见证点时，在不同阶段监理的重点也不同。土路床施工时，质量监控要点为，一是对现状路基土质及填筑土源进行土质物理力学试验和重力击实试验，确定路床用土是否符合规范，是否要采取加强土路基的措施。二是派专职测量监理工程师复核测量结果，查验纵、横断面的有关数据，以利于土方量的计算。三是对路床分层碾压，进行全天候旁站。
3.3 灵活运用监督检查方法
监理工程师在工作中，要通过旁站、现场巡视、实地测量、抽检等方法来检查判断工程质量，用数据来评定质量等级。要及时发现违章操作和不按设计要求、不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的，要及时进行纠正和严格控制。
4 道路各结构层高程控制
城市道路不仅具有行车行人的交通功能，而且兼有排水、排洪功能。因此，在建设中应按总体规划及设计要求严格控制路面的中心高程，该项控制不当，就有可能在道路的某个方向上形成阻水和积水现象，不利于城市的排水防洪。在实际施工监理时，监理人员亦应把高程控制视为重点项目，从基础到基层一直到面层，事先制定详细可行的监理实施细则。要侧重于事前事中控制。路床施工应严格控制填方填高和挖方挖深，路床是整条道路的雏形，在高程、横坡、平整度等方面应下大功夫。在基层施工时应注意控制虚铺厚度及压实度，中线高程应避免出现大的正偏差，这样就可解决因基层超高而出现面层超薄的问题。
5 提高监理工作效率的几点措施
第一，加强与业主和其他上级部门的沟通协调力度，最大限度地发挥监理的作用和权限。通过召开与业主的工作协调会，我们重申和进一步明确了监理的职责和权限，使业主和其他管理部门认识到监理的重要性和必要性，使他们把该给监理的权力还给了监理，分清各自的职责权限，充分发挥监理的作用。另外，在检查中，主动引导上级部门除继续注重实体质量的检测、数据分析和试验资料的抽查外，还应加强施工过程的控制检查，使之更加合理、更加人性化。
第二，加大对工程监理人员的监管力度，确保工程监理公正、客观、科学。建立各级岗位责任制以及相应的考核奖罚制度，杜绝监理工作中的敷衍行事和弄虚作假行为。对那些利用监理职权，工作不负责任、不能胜任监理工作的监理人员，坚决予以清退，并计入诚信档案。
第三，加强内部管理，提高服务效率。一是落实旁站制度，保证关键部位、关键工序的工程质量。要制订针对性强、符合所监工程特点的监理旁站计划，并在实际监理活动中予以落实，更好地体现监理企业综合水平和现场监理人员的良好素质。二是加强管理，严格验收程序。监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，就不要继续往下进行验收，必须要求其先进行整改。整改合格后再次验收，监理除对验收首次发现不合格项进行整改外，对所报验收段也要重新全面抽验。以此类推，直到抽验合格为止。
参考文献：
[1]卢冠霖.最新市政道路工程监理规章制度全集[M].北京：中国计划出版社,2003
关键词：市政道路监理；质量控制
随着国内经济的迅速发展,城市化建设的进程加快，城市人口的日益剧增，交通问题哦以成为城市建设的一大难点和难题。随着城市道路的交通流量越来越大,建设单位对道路施工质量的要求也就越来越高，车辆的过多而又繁杂，车身对路面年的压力与日俱增，使得道路质量问题和安全问题成为道路建设中的第一要点。这就要求市政工程监理要与时俱进，充分发挥相关职责，工作人员在工作当中严肃谨慎对待每一项工程，对工程的质量严格把关，才能让市政道路工程质量为市民的生活提供高质量的服务。
一、市政道路工程质量的影响因素
1、市政施工图审查
施工图审查是为了保证公共利益和公民安全的一项强制，是对施工单位是否合法性的认可。现在国家有建筑施工图设计文件审查办法，审查制度是一个严谨的流程，明确国家颁布的法律法规，有建设不么就对施工图试试审查并对合格的施工图给予批准之后再允许其开始施工。但是市政工程施工图设计文件审查管理办法方面还是不健全，建设工程质量管理条例的不规范，不严谨，这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。其次，审查人员对工程建设标准的不熟练，这就使施工图审查批准制度难以得到切实贯彻，发挥其应有的作用。
2、投标单位资质审核
工业化发展推进农村人口不断向城市中迁移，着是农村产业转移的方式，更是社会发展的客观规律。在这种情况之下，城市施工逐步增多，很多企业外借资质证书或挂靠施工资质企业的小包工头、小建筑公司，这种公司和施工单位虽然在施工审查中已经中标，但多数施工实力有限，既无机械设备也无专业技术人员，这样就形成了形成了中标公司不施工，施工单位实力有限无能力施工，产生边施工边摸索设计的不良局面。这不仅影响了工程的施工进度，而且直接影响了工程的整体质量。
3、施工单位
施工单位是建筑工程中的主要负责人和施工设计的人员，是想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量。实际变更工程量远远超出经济变更工程量，加大了政府投资。
二、市政道路工程监理的控制要点
1、设计方案的监理控制
设计方案是市政道路建筑的前提和基础，市政道路多为政府财政筹集资金,是为公民服务，解决交通问题的有效途径。在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。设计方案的监理控制是为了保证公共利益和公众安全的前提，是检查此项设计方案是否既有施工的可行性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,结合本城市当前实际情况，综合考虑各种管线的平面布置和交叉,避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。在设计过程中要多关注实际中的交通设施和公共设施，避免施工中的反复施工和错乱施工问题。建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系,协调好各个管线单位间的关系,尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
2、提高质量意识,完善质量管理体系
施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者,更是质量的创造者。施工队伍当中管理人员素质的高低决定着施工过程中质量的高低，是施工项目中衡量的一个准要标准，因此,要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识,管理人员在施工过程中要培训施工人员的专业水准和严谨施工的理念，树立质量第一的观念,提高管理人员综合素质,以人为本,调动员工的积极性,增强责任感。
3、加强施工材料的控制
材料是施工过程中的主要配件，材料质量的高低决定着工程的使用寿命和质量，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管应当给予最大程度的重视，不仅是在施工签材料质量的监测和管理，更要贯穿于整个工程建设的全过程。
三、市政道路施工常见质量缺陷与监理措施
1、常见的路基质量缺陷及防治措施
在施工过程中,会出现一些大大小小的问题，这些问题包含着方方面面。路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水和一些裂缝。这些问题随着使用年限的增加，使得道路在施工过程中存在严重的问题。为防范以上的质量缺陷现象,路基及沟槽的中线、边线经复测合格,监理部门要对这些进行严密的控制，在各项监测达标之后方准予施工开挖。
2、常见的路面面层质量缺陷及防治措施
施工过程中材料的质量和用法是施工质量缺陷出现的前提，在一些施工中，施工单位为了增加施工所带来的经济利益，在施工中会减少对水泥等一些材料的使用，从而导致结构强度低,回弹模量小,承载能力低;使得道路在在使用过程中中受压力的挤压出现网状的裂缝和路基的变形。另外，在道路施工中压实过程也是非常重要的，压实不好回到石水泥凝结后空隙太大，在受到压力的情况下造成结构变形，导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象,施工过程中必须严格遵守通过检查部门检验过的设计方案和正确的施工方案，对于沥青面层,必须严格控制沥青混合料的施工温度和水泥的质量问题，在沥青混凝土路面碾压完成后,需按规范要求对其各项技术指标进行检测,并填写各项检测记录。 工程质量是保证道路安全使用的前提条件，是在工程实施过程中形成的,任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。市政道路施工质量的好坏不但影响城市道路的使用寿命，更影响着城市文明建设和城市形象的好坏，因此,市政道路工程建设参与者应明确质量责任,规范质量行为,科学决策、精心设计、精心施工,保证施工质量,保障施工效果。
3、根据在相关市政道路工程监理工作中的体会,审查机构必须对施工单位施工企业进行严格的审查，对施工设计方案和施工图进行严谨的审查，工程质量监理目标是:建立全面的质量控制体系,强化承包人自检体系管理,强调以事前控制为主,严格开工报告的审批,预防质量通病的发生,杜绝施工质量事故,确保工程质量创优。
4、工程中的质量问题具有可变性,要明确工程的定位和性质，有针对的对施工过程中新技术、新材料进行严格的抽样检查。对结构复杂，技术风险大的施工做到安全防护措施，从科学的角度按程序办事，尊重客观规律。
四、做好质量过程控制，及时解决现场问题
关键词：提高 市政道路 工程质量
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
市政道路工程质量一般由工程项目建设部门、 施工部门 、专业部门和政府部门(工程质量监督)共同组成。 各部门应设置相应的质量保证机构，层层控制，相互制约，共同保证市政道路工程质量。
一、 建立工程质量体系
1.建设部门的质量控制
建设部门为了控制工程项目的整体质量和投入营运后的公路服务水平，在工程实施过程中，需要设置相应的临时部门，合理地协调工程的质量 进度和资金的关系。 其中，工地中心试验室对施工标段、 工程项目的施工阶段和施工部位进行全面的技术控制，通过组织抽检 、复查、 验收等环节，将工程隐患尽量消除在施工的各个阶段中。
2、 施工部门的质量控制
施工部门根据合同文件，建立工程质量保证体系，组建行之有效的机构，全面、 具体、 系统地控制工程质量。目前，施工单位设置与工程质量相关的机构主要有工程技术、 施工机械 、试验检测质量验收等组别 。工程技术组全面负责工程各环节的质量及相互组别间的协调，控制工程的关键工序；施工机械组根据可实施的施工组织计划，合理地选用机械的型号 、性能及数量；试验检测组负责所有的工程试验和施工各阶段 各部位的试验与检测，为工程的阶段性实施提供可靠 可行的指导性建议；质量验收组全面掌握工程项目的质量，施工原始资料，为工程的竣工验收提供详实 可靠的资料。
3、 专业部门的质量控制
工程监理是工程顺利、 有序进行的重要保证，是工程项目实施全过程的监控核心。 作为相对独立的部门，工程监理以业主与承包方签订的合同文件为依据，执行与业主签订的监理委托合同，平等、 公正、 依法保证业主与承包方在质量 、进度、 资金等合同的履行。监理工程师按照合同要求对影响工程质量的各个因素从原材料、 施工工艺到成品进行全过程的质量控制。 对工程实施中的实际情况和可预见性的工程隐患采取合理的处理措施，并利用旁站 、抽检 、试验、 验收和指令性文件等手段进行质量控制。
二、 把好建筑材料质量关
市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。 原材料 、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口 。道路及其附属结构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。 构造物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的原材料，应给予充分的重视 。所有材料在工程验收之前，监管工程师都有权进行检查抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、 砂石集料、 钢筋等），必须提供“ 三证 ”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退
三、 做好工程质量管理及质量控制
质量控制也是建设工程中最重要的工作，是工程建设项目控制的中心目标。 施工是形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段 。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重点，也是施工段要合理完成的重要因素。 因此，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规范、 规程。 规定，以及工程建设的有关合同文件，对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段，如可行研究 、项目决策、 工程设计 、工程施工 、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防 减少或消除质量缺陷，才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求，才能增加施工单位的经济效益。
市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。 每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行，该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。 同时，在把好施工工序工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更不能放松，把好施工工序 、施工质量关。
四、加强对施工单位质量行为的监督、 考核和奖惩
加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核 。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。 这样的监督与控制应由业主、 监理质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定 。对施工单位的施工投入、 工程质量管理体系运行状况的检查与考核。 重点考虑对承包人是否有合同违法行为、 承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、 主要施工设备的投入情况、 质量控制程序的遵守、 材料质量控制情况 、施工方案 、现场实体质量控制情况、 内业资料等方面进行检查考核 。对检查考核的结果要采取两个手段来抓: 一手抓激励;一手抓惩罚 。两手都要抓， 两手都要硬。
总之，市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益；质量不好，就会带来大量资源的损失。 相信在实际工程中，每个部门都明确各自的质量责任，时刻抱着维护国家和集体财产、 维护企业社会信誉和经济效益的态度，科学管理，规范施工，加强质量管理，一定能提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。
参考文献：
[1] 冯镜明. 浅析市政工程道路施工质量控制[J]. 广东科技, 2011,(14)
关键词：市政工程；质量控制；解决对策
中图分类号：TU99 文献标识码： A
随着我国经济和城市化进程的不断加快的,市政道路建设工程量也随之不断加大。虽然全国建设工程质量水平稳中有升、逐年提高，重大工程质量事故发生的频率逐步下降，但工程质量水平距广大用户的要求还有很大差距。恶性倒塌事故仍时有发生， 给国家经济建设带来了不应有的损失，在社会上造成了不良的影响。市政建设工程质量与全社会产品质量和服务质量密切相关，提高市政工程质量水平有待于参与各方人员素质的提高、法律法规意识的增强、诚信意识的提高以及质量意识的提高。
一、严格质量控制措施是确保市政工程质量安全的前提
（一）加强施工单位的资质核查。国务院建设行政主管部门为了维护建筑市场的正常秩序，加强管理，保障承包单位的合法权益和保证工程质量，制订了建筑 企业 资质等级标准。承包单位必须在规定的范围内进行经营活动，且不得超范围经营。建设行政主管部门对承包单位的资质实行动态管理，建立相应的考核，资质升降及审查规定。承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质证书，并在证书许可的范围内承揽工程。不得超越资质等级或超业务范围承接市政基础设施工程，不得将承接的市政基础设施道路工程转包或违法分包，也不得以任何形式用其他市政基础设施道路工程施工企业的名义承揽工程或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽工程。
（二）施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计，不得偷工减料，施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时，应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。
（三）施工单位应建立健全质量保证体系，落实施工质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，建立、健全教育培训制度，抓好职工培训，确保未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业；提高企业技术素质，广泛积极的采用新技术，以利于保证工程质量，并对市政基础设施道路工程施工质量负责。
（四）依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备，其性能应当符合设计文件要求，其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律 法规和技术标准规定。
（五）施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录；尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终检验；隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设工程监理等单位检查签字确认。
（六）工程竣工后，施工单位必须对施工质量进行全面检查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合设计文件及施工合同要求，并提出工程竣工报告。竣工报告应经项目经理和技术负责人审核签字，加盖单位印章。
（七）施工单位应当向建设单位出具市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未经政府市政基础设施工程质量监督管理机构验收备案或者经验收不许备案的，不得交工。
（八）市政基础设施道路工程施工质量在正常使用条件下，保修期限为设计使用年限，保修期从验收备案之日起 计算，在保修范围和保修期限内市政基础设施道路工程发生质量问题的，施工单位应当按照合同约定负责及时修复。
二、实行有效的施工阶段质量控制
(一)隐蔽工程质量控制。隐蔽工程质量直接影响市政工程长期使用效果，为此，应对隐蔽工程的施工进行全范围、全过程的控制。监督施工单位严格按照施工组织设计及相关规程、规范要求进行施工，抓住每个施工环节，控制每个节点。隐蔽工程完成后，质量控制小组应专门组织隐蔽工程验收，如有必要可请开发商、监理部门一起参与。发现问题及时开具《整改通知单》，限定期限完成整改任务，如需要要返工重新制作，应按照公平、公正、公开原则坚持开具《返工通知单》。质量控制小组应把隐蔽工程质量放在第一位，未验收通过不得进行下序工程施工。
(二)制定严格的施工阶段质量控制措施。在施工阶段，控制小组更应注重施工单位、材料供应商、监理单位的协调沟通，既要保证市政工程质量又要确保工期进度。所以，应由经验丰富的人员担任现场指挥，合理对小组成员进行分工， 结合各工序特点编制《市政质量控制流程表》，限定报验、验收、整改、复验的时间节点以及责任人，每天对流程表进度情况进行监督。对各工序中的控制要点，按照重要性分为 A、B、C 三类，提出不同的质量要求和允许偏差范围。各工序材料质量、施工准备工作、施工流程、施工质量都应受到控制。
一般情况下，市政工程质量控制按照顺序进行，在具体实施中可根据每个项目的工序安排做适当调整。
施工阶段市政工程质量控制措施：
1、小组成员在阶段工程施工过程中进行巡视，发现有悖于标准的问题时应及时指出， 必要时直接开具整改单并抄送管理部门。
2、阶段工程完工，有市政工程公司填写报验单由控制小组进行初验。
3、现场初验，填写验收原始记录单，对于发现的问题开具整改单，由监理单位出面督促市政工程公司进行整改。
4、市政工程公司整改完毕，将整改单书面回复监理，监理单位和控制小组一起进行缺陷现场复验，并签字确认，允许市政工程公司进行下一道工序施工。
5、按照以上4个步骤完成对每道工序的检测。
三、采取有力措施，加强施工管理
1、技术管理
技术质量管理要求每一个新的项目开工时，技术质量部围绕施工项目的技术质量派出技术质量管理人员参与到项目管理中去。 现场管理人员在施工技术负责人的带领下服务现场、 优化技术方案、降低工程成本。同时参与施工方案的编制、优化、审核，并在实践中将有关意见反馈到公司技术质量部、总师室，以达到优化方案，降低成本的目的。
2、质量管理
质量管理应强化质量意识，适当增加质量预防成本，控制质量过剩支出，努力减少因返工、停工等造成的质量故障成本。质量管理应从以下几个方面入手：材料控制、施工工艺方法的控制、机械设备的控制、环境因素的控制、施工工序的质量控制、成品保护。
3、进度管理
项目进度控制以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标，建立以项目经理为责任主体，由子项目负责人、计划人员、调度人员、作业队长及班组长参加的项目进度控制体系。可按单位工程分解为交工分目标，可按承包的专业或施工阶段分解为完工分目标，亦可按年、 季、月计划期分解为时间目标。
四、结束语
由于市政工程施工时间长、任务重，要针对上述分项都进行初验、整改、复验，还要及时与总包单位、市政工程公司、监理单位进行沟通，对控制小组成员的技术水平，协调能力要求很高。因此，建议使用招标模式，聘请第三方检测机构进行质量控制，由控制小组实施控制、施工监理部门参与配合，实现市政工程质量控制专业化以及市政工程风险转移。
加强总验收阶段质量控制措施。在工程全部完工后，市政工程公司填写竣工验收申请单，控制小组进行竣工验收。竣工验收将对所有表面工程进行再次复检，尤其对阶段验收时发现的缺陷进行重点验收。工程全部竣工后，控制组应积极组织和协助施工单位进行竣工验收事宜，如编写施工报告、绘制和整理竣工图纸、汇总和整理资料、提交工程竣工验收申请报告和验收资料等。同时可以组织专业验房师、监理工程师审查施工单位的质量检验报告及有关技术文件，并进行实测实量检查和验证，对整个工程的施工质量进行评估。
参考文献：
【摘要】随着经济社会的不断发展，我国道路交通业得到了迅猛发展，但是行业的弊病也是接踵而来。道路工程质量的好坏，不仅影响着施工方的信誉、利益等方面，还直接影响着人们生命安全，所以工程监理工作应运而生。工程监理是一个特殊的、系统的行业，是确保工程进度与质量目标实现的基础工作。所以在整个工程的各个阶段都显得尤为重要。
【关键词】桥梁工程；质量；监理；施工
在新时代新形势下，建筑业对工程质量监理人员提出更高的业务素质要求，每一位监理人员只有不断丰富知识，才能对瞬息万变的社会应对自如，才能确保工作质量的提升。本文简要的对桥梁工程监理进行了概述；并对如何抓好过程控制，确保工程质量提出见解；最后从监理工程师在施工过程中应注意的事项进行阐述桥梁工程质量监理工作。
1 桥梁工程监理概述
工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，监理单位对路桥工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。工程监理是指监理单位按业主的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行三控制（质量、进度、投资）、两管理（合同、信息）、一协调（对工程项目参与各方进行组织协调）。工程建设监理是利用监理人员自己的工程建设知识技能和经验为业主提供的监督管理服务，目的是力求使工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内建成使用，它不直接进行生产活动，只能力求项目目标的实现，在监理过程中，监理工程师承担服务责任。
2 抓好过程控制，确保工程质量
质量监管是路桥工程质量管理模式中的重要组成部分，也是监理工作的核心，要通过科学认真严谨的监理工作，促使施工方确保工程质量，从而为打造精品工程及工程后安全运行奠定基础。监理工程师首先要编制好监理规划，明确在全过程监理中做什么、怎么做、何时做等一系列问题，使各阶段的监理活动走上规范化、标准化的轨道。其次，要通过全过程监理，贯彻全面质量控制的措施，确保工程质量，在系统全过程实施中，对人、机、物、财、环实行全面质量控制。第三，要加强关键路段或部位的监理，通过联合现场办公等形式，及时解决关键路段和部位存在的问题，以关键环节高质量的施工带动工程的全面进展。
2.1 认真审阅设计图纸
监理项目部首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。
2.2 质量控制
2.2.1 首先抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作和关键线路。
2.2.2 工程定位。工程定位控制要点是：承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施，保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗，仪器检测都在有效期内，从源头上保证测量精度。
（1）基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织，测绘院与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作，基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合，并根据工程现场情况进行加密，从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。 转贴于
（2）施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后，方可进行下一道工序的施工。
（3）材料报验。每批进场所用钢筋、水泥等按规定取试件到有资质的实验室做试验，监理见证取样达到30%以上，以实验室提供的实验检测报告为依据，达到相关标准才能允许使用。
3 在基础施工阶段中， 监理工程师应做到
3.1 开工前， 监理工程师应审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质， 认为符合有关要求， 方可允许开工。
3.2 根据设计图纸正确放线。监理工程师应到现场亲自验收， 因此项工作关系到路线与结构物的连接的问题， 不得有丝毫马虎， 其误差须在规范规定的允许范围内。
3.3 在基础工程施工中， 监理工程师要着重注意结构物地质情况的变化。由于勘察设计中钻探工作的不详， 或因其它自然条件可能造成现场实地情况与设计图纸所给的地质资料不符时， 必须及时与设计代表（或设计单位）协商， 提出设计变更， 采取相应的工程措施， 否则可能造成极大的工程后患， 后果将难补救。
3.4 基础工程是一项隐蔽性工程， 因此，一定要坚持严格的旁站监理的原则。基础埋置前有条件的要由专业工程师以上的监理到现场认可， 保证能及时发现地质情况的变化及工程施工过程的缺陷， 并对各段的工程施工程序， 进行现场拍照， 以备资料， 作为一种一旦发生不可预料的事故的依据， 以便以责论处。
3.5 对于扩大基础， 有大量的混凝土浇注工作，有时也有钢筋的铺设工作， 因此， 从开挖基坑、设置围堰、排水、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平， 做为旁站监理工程师均应到场层层验收， 而对于个别部位（如边缘部位）的混凝土振捣工作， 则应特别引起重视。对于有钢筋的部位， 则做好钢筋尺寸和间距的检查。
总之， 随着经济的发展，我国对公路工程质量要求不断提高， 因此，每位监理工程师，必须不断丰富自己的业务知识水平，时刻以饱满的热情投入工作，以适应我国的公路交通业的发展。
参考文献
[1]许长青，杨平.建筑工程施工监理质量控制专家系统[J].南京林业大学学报， 2004(3).
陈卫斌.公路工程质量管理标准化研究[J].中国科技信息，2005(3).
王春艳.浅谈公路工程施工监理的质量控制[J].中国科技信息，2005(6).
【关键词】市政道路；施工技术；质量管理
市政道路是城市交通的枢纽，是一项民生工程，畅通便捷的市政道路不但关系到一个城市的管理和发展，更关系到城市居民的社会的和谐稳定。近年来，随着人们生活水平的不断提高，政府加大对市政建设的投入力度也不断加大，对施工过程的质量要求也越来越高，市政道路施工的任务越来越重。因此，在进行市政道路施工过程中应该把好质量关，不断提高施工技术，把握好道路施工中的关键技术，做好施工质量的控制，保证施工的道路符合国家标准，以更好地为广大市民提供便利。
1 市政工程道路施工的特点
1.1 工期紧，投入大
市政道路工程施工一般都是由政府出资建设，为了不对城市的日常生活产生太多影响， 市政道路工程的工期要求都比较紧，工程只能提前，不能推后。再加上市政工程具有较强的实用性，因此准备期短，要求严格。施工单位在进行市政道路工程施工时，往往依据工期，倒排工期进度计划，周密性便受到了影响。在城市道路工程施工过程中， 需要用到大量的原材料，工程造价中原材料所占的比例就达到了一半以上。因此，在城市道路工程施工过程中，如何选择原材料，如何进行工程监理，直接影响到工程质量的好坏。
1.2 施工场地空间有限
城市道路工程是在城市内大街小巷进行，施工场地狭窄，需要拆迁旧房的工程量大，因此影响了道路施工路线周围的环境和交通。这就给市民的生活和生产带来了重要的影响，也影响了道路工程的进度安排和控制，因此难以管理与控制。例如，在城市道路工程中雨水、污水排水工程，会遇到现场地下水位高、土质差的问题，需要积极采取井点、深井降水措施，只有待水位降低有才足够的空间满足，以满足施工条件，才能进行沟槽开挖。
1.3 施工环境复杂
在城市道路工程施工过程中，很容易受到现场地质条件的影响，如果不先好好地把握地质条件就进行施工，势必会给工程带来消极的后果。如管道埋设较深而土质较差的情况，还需要在沟槽边加强边坡支护，只有这样才能确保顺利施工。在城市道路工程建设过程中， 可能会遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不清楚的现象。如果盲目地进行施工可能会出现挖断管线的情况，这会给市政工程带来极大的损失，也会给道路工程的顺利开展带来消极影响，严重影响市政道路工程的成本目标和进度目标，因而是需要高度重视的。
2施工技术
2.1水泥稳定碎石技术
用水泥稳定碎石时应该选用初凝时间超过3h和终凝时间较长的合格水泥，一般来说普通的水泥均可用于拌制水泥制作稳定碎石的混合料。水泥的选用可以根据实际情况调节初凝、终凝时间，确保终凝时间在6h以上。摊铺后在混合料处于最佳含水量的±1% 时进行碾压，碾压采取先慢后快，先边后中的方式匀速前进，若发现松散、起皮等现象应该翻开混合料重新拌和后压实，直到无明显的碾压轮印且压实符合要求为止。利用水准仪检测来修补找平，做到高处铲平低处填补。施工中注意尽量减少接缝，对有接缝的地方应该先湿润或加一层水泥后加强碾压。
2.2沥青混凝土路面施工技术
1）拌合。选定合适筛孔的热料筛以避免产生超大颗粒，在配合比验证后进行试拌、试铺直至达到要求才能大批生产。通过观察混合料拌和均匀度、所有矿料颗料是否全部裹覆沥青结合料来控制拌合时间，出厂沥青混合料前先测量运料车中混合料的温度是否符合要求。沥青材料和矿料运到施工现场的温度不得低于140―150 ，严格控制沥青材料和矿料的加热温度，通过调节沥青与矿料的加热温度来保证拌和的沥青混凝土出厂温度在150―160℃ ，不能使用温度超过20O℃ 的混合料。拌和混合料时注意粗、细集料分类堆放、不同料源的集料分开堆放，并经工程师批准对每个料源的材料进行抽样试验。
2）运输。在连续摊铺过程中，运料车应在离摊铺机不远处停住以防止撞击摊铺机，卸料过程中将运料车挂空档靠摊铺推动前进。混合料的运输过程中当运输时间超过半小时或气温低于10 时，应该用篷布将运料车覆盖起来。施工中不能使用已经离析或结块的物料、卸料时留在车上的混合料、被雨淋湿的混合料和当班没有完成压实的混合料等。
3）摊铺。摊铺温度应控制在一定范围，由专人指挥保持摊铺机匀速行驶、摊铺室内送料均匀从而保证 昆合料均匀、不间断摊铺。在摊铺前先对下层进行检查并注意下层的污染情况，不符合要求的先进行处理再摊铺，并检验下每车的沥青混合料，如发现不合格的材料立即废弃。
4）压实。压实分初压、复压和终压三个步骤进行。初压和振动碾压速度过快可能导致热料推移和发裂，碾压应保证在摊铺后较高温度下进行。初压在摊铺之后立即用压路机对路面进行高温碾压，温度控制在130―140～C。复压是在初压后先用振动压路机碾压路面3―4遍，再用轮胎压路机碾压4―6遍以达到符合要求的压实度。终压是利用压路机碾压路面以消除轮迹。
3施工质量管理
3.1 做好工程准备
在市政工程道路工程施工过程中，要做好工程前期的规划设计工作，提高工程质量。前期的规划设计工作，是工程质量得到保障的重要前提。抓好图纸的设计、评审工作，可以有效地避免设计粗糙、设计漏项、缺乏深入勘测等现象的发生，同时也避免在施工过程中频繁变更，确保工程质量。要了解市政道路设计目的和施工图纸，要加强施工与设计双方的沟通，认真做好技术交底和图纸会审工作，明确施工执行的相关标准与技术。
3.2 严格控制原材料
在目前的市场经济条件下，购买市场较多，然而产品质量良莠不齐，为了避免采购人员受到误导造成质量问题，要严格把握材料关，确保原材料的质量得以保证。首先，要随时掌握市场信息，选择信誉、价格良好的厂家，并随时掌握厂家的质量与价格。其次，要选择有国家认证的生产许可企业，认真查看生产许可证、质量检验合格证明书、出厂报告等，并明确原材料的名称、规格、数量等。最后，在购原材料入场时，要注明原材料使用项目的名称、规格、数量、进场时间、经办签名、原件存放点，并按照现行国家规定标准抽取试样，复试结果合格才能使用。
3.3加强施工的人员和过程的管理
为了提高市政工程质量，要精选施工队伍，通过竞标报价、实地考察等方式来选择优秀的施工队伍， 确保被选的施工队伍施工方法先进、施工组织能力强、机械设备强、质量保障体系健全。施工队伍的素质如何，直接决定着工程质量的好坏。技术过硬、管理科学、组织合理的施工队伍，能够选择先进的施工工艺，运用先进的施工方法，强力保证施工质量。在市政道路工程施工过程中，要加强对建设、监理、施工单位的管理，确保三方各司其职，充分发挥各自优势，相互配合合作，有机协调管理，共同促进工程质量目标的实现。首先，建设单位要做好服务协调工作，严格执法，督促施工单位严格按照施工方案进行施工， 一旦发现施工项目存在问题要积极督促采取措施。其次，监理部门要做好全程服务工作，要转变只管监理不管其他的方式，要为施工单位提参考意见，促进施工单位改进工艺和方法。最后，施工单位要认真贯彻落实质量保证体系，加强组织、制度、措施方面的管理，严格控制，细化管理，将质量意识落实到每一个人、每一道工序，确保质量工程得以实现。
4结语
总之，在市政工程道路施工过程中，要做好关键工序的管理，对于关键部分的隐蔽部位，如管沟槽开挖、管道吊装、管座基础、闭水试验、土方回填、路基施工等，要加强施工时的督促和检查，确保其按照要求进行施工。
参考文献：
[1]龚文贵.市政道路工程质量管理思路及控制措施[J].科技促进发展（应用版），2010（08）.
关键词：公路施工；监理；问题
中图分类号：X734 文献标识码： A
前言：
随着社会经济的发展，我国在公路建设方面获得了很大的发展，公路的质量成为了人们关注的重点问题，其不但关乎公路成本效益，还关系到公路安全问题。因此，这就需要工程设立监理，对公路工程质量进行严格控制，但就目前我国公路监理现状来看，监理过程、监理机构和队伍建设还存在诸多问题，基于这种现状，公路施工质量监理人员就必须对整个公路工程施工质量管理工作进行有效的控制，并做好各项质量管理工作。
1、公路监理职责
对于公路建立单位来说，必须应当按照相应的规定，并且还要确保其工作以及监理等相关业务处于正常的工作业务范围之内，并且在进行相关注册时，必须应当事先经过相关监理单位的质量监督、控制以及认可。而作为相关的建立单位则应当尽量的遵循具体的监管标准与制度，加上配合相关监督工程的施工承包条款，以便能够实现对其进行有效的管理。
2、公路施工中监理企业问题要点分析
2.1、实施全过程的公路工程监理
公路工程监理不应当仅仅定位在公路工程施工阶段。若项目决策失误，对不该公路的项目进行投资公路、或公路地点选择错误、或投资方案确定不合理等，不仅会直接带来不必要的资金投入和人力、物力及财力的浪费，甚至造成不可弥补的损失。因此，在项目决策阶段监理的重点应该放在对可行性研究报告的严格审核上。工程设计是具体吏现技术与经济对立统一的过程。拟建项目一经决策确定后，设计就成了工程公路和拧制造价的关键。因此，在设计阶段监理的重点应该放在如何控制设计概算不超项目估算，如何使设计方案更具先进性和合理性，确定最佳设计方案以及对整个设计进行全过程跟踪检查，达到控制设计图纸质量的目的。然而在实际执行中，由于种种原因，业主却把监理的重点放在了公路工程施工阶段。
2.2、加强对监理单位的资质管理和组织整合
监理行业组织结构调整的目的是实现产业组织结构合理化。目前监理企业层次不分明，监理企业规模和结构应与公路工程规模和结构相协调。因此。监理行业组织结构调整的关键是解决综合类大型和专业化小型企业的两极发展。即是向代表行业水平和实力的仑业集团或大企业方句发展，使其成为能够与国际咨询顾问公司相抗衡的中国大型骨干监理企业。另一方面监理企业可以加大改制改组力度，努力做好施工阶段的工程质量、进度和投资控制，通过资质引导、市场准人和政策扶持，鼓励这类企业按照社会化大生产和专业分工要求，加快内部组织结构调整，优化资源配置，逐步向专业类企业发展。
3、公路施工中监理人员工作内容要点分析
3.1、秉持自身工作原则
在公路施工阶段，为了达到理想的公路施工效果，监理人员应该严格要求自己，在监理的时候要做到公平、公正，主动积极得投入到监理工作当中。对相关的合同条款、工程的设计图纸、施工方案等要进行细心地阅读，在这个过程中应该充分体现出自己的专业素养。除此之外，监理人员还应该加强专业知识的学习，对相关的法律法规、行业标准等要进行及时的学习，及时关注新工艺、新技术的相关信息，以便在进行监理的时候能够对施工产生有益的作用。
3.2、监理人员在施工准备阶段注意要点
施工准备阶段是正式施工前的最后一个阶段，其对于施工的正常进行有着很大的影响，通过监理施工不但能够为施工提供保证，还能够有效地保证施工环境和施工质量，这个阶段的质量控制对于整个工程项目有着重要的影响。为了达到良好的施工效果，监理人员应该做好以下准备：（1）资质认定。为了保证施工的质量，在正式施工之前，监理人员应该对承包单位的相应资质进行认定。只有确认其具有相关的资质，才能更好地保障工程施工的质量；（2）施工要素的确认。
要进行施工，必要做好施工的保障工作，诸如人力、材料、设备、场地、环境等各个方面都要进行审查确认，这样才能为施工提供物质基础，使施工顺利的进行；
确认施工方案。要保证工程施工的质量，就需要对施工方案以及相关的组织设计流程进行再次的审查核对，保证其科学性，才能减少是公共损失，保证工程进度；（4）做好安全工作。为了保证施工的安全，需要对施工的设备等进行检查，对人员进行相关的培训，加强安全知识教育，这样才能更好地保障工程的施工安全。
3.3、监理人员在施工过程中注意要点
公路施工过程中监理人员对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。监理项目部将按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。各专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发业主及施工单位。检查施工单位是否严格按照现行国家公路施工规范和设计图纸要求进行施工。监理工程师将经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程工程师通知单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。监理工程师在进行隐蔽工程验收时，应坚持“三表同交”的制度，即工序隐蔽工程检查记录表、工序质量评定表( 即工序交接检查评定表) 和工程报验单，满足质量要求的进行下一步工序，不满足的要采取相应的措施整改并重新验收合格后才能进入下一步工序。质量时，将及时向施工单位负责人提出口头整改意见或监理工程师通知单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。监理工程师在进行隐蔽工程验收时，应坚持“三表同交”的制度，即工序隐蔽工程检查记录表、工序质量评定表( 即工序交接检查评定表) 和工程报验单，满足质量要求的进行下一步工序，不满足的要采取相应的措施整改并重新验收合格后才能进入下一步工序。
3.4、监理人员在公路竣工阶段的注意要点
公路竣工阶段是整个工程项目的最后一个阶段，在这个阶段施工已经完成，施工单位需要向监理单位提高竣工验收报告以及其他详细的资料，监理人员针对其提交的内容，进行随机的检查。在这个阶段，施工单位需要对已经竣工的工程进行自检，当其通过了自检之后，监理单位根据其提交的相关的数据进行抽检，待通过监理单位的检查之后，最后还需要设计、建设、建筑主管等部门对其进行最终的竣工验收。通过最后的竣工验收，才能对道路的质量、外观、尺寸等相关的要素进行评定。具体来说，在这个阶段主要应该包括以下几个方面的内容：（1）接受竣工报告。在公路工程竣工之后，施工单位需要对工程进行自检，并将竣工报告提高给建立单位，如果其不遵守这样的原则，施工方将无法拿到竣工款；（2）进行相关评定。为了确定道路工程的质量和等级，需要经过监理单位的评审，只有经过其评审，才能确定其质量与等级。
结束语
公路监理工作是一项需要各种专业技术、经济、法律等多学科知识和技能的智力密集型服务工作，保证公路工程质量与公路监理人员的工作内容和责任心息息相关，这就要求监理人员要不断提高自身素质，为国家的经济建设及建设高质量的公路做出贡献。
参考文献：
[1]于振龙.浅谈公路施工过程中的质量管理[J].中小企业管理与科技:上旬刊,2012,32(1):76-78.
【关键词】道路工程；设计规划；科学进步
公路的施工设计应该将全面的信息进行有效的收集，在进行完善的信息整理中，发现部分路段的施工限制性，使问题呈现出来，进行良性的设计规划整改，帮助公路在进行施工中遇到的困难进行预期性的修改，争取将道路的施工建设在良性的发展过程中稳步进行。同时，对于设计存在的问题，更应加强重视。
一、道路设计存在的问题
（一）对正确取材的重视程度不够
进行道路的设计，必须对路线的设计要重视起来，使设计人员在进行良性的道路网络布局中，不能够稳操胜券。但是，设计者往往忽略对实际公路建设的现场进行有效观察，发现不了周边的环境特征，以至于在进行下一步的路线设计中，不能够有一个良好的设计基础在里面。
其次，对于当地环境进行错误估计，对沙漠、丘陵进行公路建设的重视程度不高，自己在进行设计的时候，将一些非实际环境的因素加进去，认识不到施工的实际情况，所以就会导致整个施工工程的全面崩溃。
（二）对于实地情况的设施认识不足
没有进行实地考察，不清楚当地的状况是怎样的，所以就导致设计人员对施工现场的硬件设施的能源、水、电等认识不足，进行沙漠施工作业必须使员工能够有充足的水源保证，进行山地等公路开凿，必须加强对施工设计中强化技术的应用标准，这些，设计人员都认识不到，就会导致公路施工在遇到困难的时候，不能够顺利解决。
同时，在进行公路的施工过程中，肯定也会对路基的铺设和大型设备的使用进行结合研究，如果不清楚当地地形，只能是在进行施工过程中，盲目地进行，错误地估计当地地形，使施工一起步就存在着诸多困难，更难对以后的有效施工提供保障。
（三）对于特殊情况的注意事项认识不足
进行公路施工设计，应该把其中的特殊天气、特殊路况、施工障碍等进行通盘考虑进去，设计人员对这些情况认识不足，在情况发生的时候，也没有办法进行整改，导致整个施工进度的延误，使工程不能够及时的完成。
设计者在进行施工之前，没有到现场进行实地考察，对当地的天气状况认识也不足，导致施工队伍在进行施工过程中遇到特殊状况时，不能够有效解决，对于预防和整改的措施没有良好的建设意见在里面，使员工无法正常进行工作。
（四）对服务设施的重视不足
对于公路周边的服务性设施的建设认识不足，导致在公路铺设完毕之后，没有相应的服务系统在里面，对人民群众的需求没有重视起来。
由于设计者仅对公路的施工质量、施工技术等进行了全面的重视，但是却忘了对于民众服务的一些想法、客观存在的民生问题得不到重视，对于公路运行之后的互通公交的间距、民众的候车护栏等服务性的建筑没有考虑进去，所以就不能够保证一个完整性的公路设计出台，缺乏通盘的考虑，不是科学的设计思想。
二、整改措施
（一）进行全部因素的通盘考虑
在进行公路的设计过程当中，设计者应该到施工现场进行细心的观察，发现当地的各种环境因素的注意事项，在规定的范围之内，发现有效的设计路线是怎样，把握施工现场的各项基础能源的使用标准，将施工建设过程中的一些重要事项进行不断突出，充分了解当地的地形、气候等基本状况，使自己在心理能够有一个正确的选材方法。
在进行设计过程中，将特殊情况下的特殊问题进行解决分析，为自己能够在进行下一步的设计规划打好基础。在进行良好的监督设计中，能够将其中的薄弱环节进行解决，比如，对何种设备的应用、何种材料的使用、哪个天气状况下进行施工等情况做预期安排，使整个建设能够在一个良性的发展进程中不断进步。出现问题及时进行设计整改，对于其中存在的一些细节的问题进行详细的研究，把握较好的施工时机，将各种因素东欧考虑进去，进行全面的细化分析改革，不断进行技术的创新施工设计。
（二）对于附属设施的设计重视起来
加强对附属设施的建设，必须从公路周边的服务性设施的设计做起，加强对其的规范建设，使其真正在建设完毕之后，能够为人民群众更好的服务。
对于上面提到的互通公交车的车距问题进行详细的研究，进行有效的设计，将科学规范的设计理念进行大力使用，进行实地的测量，将获得的实际数据进行有效的整改，将车与车的实际速度、路线范围考虑进去，不断进行修正，直到达到最好的距离为止。
另外，对于公路周边的一些服务性的设施建筑，也要进行良好的设计，把其中能够为民众服务报亭、护栏等进行相应位置的设立，将这些建筑进行均匀的散步，使公路建设能够有一个良好的人文气息在里面，不断进行为人民的服务建设，使公路的建设施工能够真正为人民群众的生活着想，使更多的社会认识能够参与到建设中来。
（三）设计工艺的提升
进行公路的施工设计，必须从施工技术本身入手，将其中存在的各项基本建设的问题进行不断深化研究，将预测能力、技术施工的选取、决策能力进行有效的提升，保证设计技艺不断进行加深，进行创新性的技术研究，把存在的困难进行有效的解决，将旧路的重修工作、铺设的注意事项进行关注，从中获得灵感。
比如，对以前存在的路线选择的不确定性、技术施工的选取问题等进行快速有效的解决，这就需要创新能力的研究探析，使更多更好的设计技艺能够不断得到使用，将信息技术进行相应的使用，了解最新的道路施工技术是怎样的，帮助在进行自身的建设过程中，不断呈现更好的设计状态，将整个施工网络体系中存在的施工问题进行全新的整改，将快速的发展路线进行不断的探索，将其中存在的各种困难能够及时的抽离出来，将灵活的设计方案展现给施工人员，使他们能够更快速的完成整个修建任务。
总 结
进行道路工程的有效设计，必须进行全面的考虑，设计人员应进行实地考察，将各种因素进行有力的分析，使更好的设计理念能够渗透到设计方案里面，不断进行深加工，以人民群众利益为重，不断进行设计革新，真正将良好的公路设计呈现给人们。
参考文献
[1]李明.公路工程监理中存在的问题、对策和关键作用研究[J].建设施工，2010（7）
关键词：公路；施工；监理
Abstract: highway construction quality is the key link in the engineering construction, construction of any part of the problem will affect the entire engineering quality. Therefore, to strengthen the supervision of construction has the special significance. The author introduces the engineering quality supervision some ideas and methods of work.
Key words: highway construction; supervision;
中图分类号：F54 文献标识码：A 文章编号：
前言：
监理工程师首先应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程进行全面的监控和管理，加强工作的责任心和主动性，具体应做到以下几个方面：
1.健全监理机构，完善工作制度
设立多级监理结构，配备不同层次的专业监理人员，使监理工作从组织上做到分级管理，层层负责，各司其职，分工明确，专业合理，高效统一。制定切实有效的《监理规划》，从总体出发，将项目投资、质量、进度控制统一起来，进而编制针对性和操作性的《专业监理实施细则》，明确岗位职责，细化审批制度，完善内外监理工作流程，严格专业检查制度、工地例会制度等。
2.确定质量控制原则，明确监理工作目标
首先，应符合相关工程质量的法律、法规、技术标准和规范，明确项目设计、施工质量的基本要求，确定实现建设项目管理总体目标的基本原则。其次，符合合同条款，结合满足业主需要的建设工程的功能与使用价值目标，即督促承包人按照合同和设计图纸中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差组织施工。而要实现工程质量目标，应预先明确质量控制效果定量评价的方法和标准，在各方面有针对性地对建设项目实施监督与管理。
1)施工准备阶段“四不准”：①人力、材料、机具设备不足不准开工；②未经检查认定的材料不准使用；③施工工艺未经批准，不准采用；④前道工序未经验收，后道工序不准开始。
2)全面施工阶段“七不予”：①单项开工准备不足不予批准；②未经批准的施工图纸不予使用；③未经同意不予变更设计；④未经检验或检验不合格的材料不予使用；⑤未经试验或证明可行的施工工艺不予采用；⑥上道工序未经认可下道工序不予批准实施；⑦检验资料不全或检验不合格的工程不予办理交工。
3.围绕质量控制目标，狠抓施工关键环节
质量监理强调事前监理和主动监理，监理重点应放在原材料、施工技术方案的检查和审查上，对施工过程中的关键环节进行重点监控，以便及早发现问题，防患于未然。
1)严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。由于工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失往往是非常严重并难以弥补和修复的，因此，工程中必须尽量避免发生此类问题，加强所用原材料的鉴定、复测和抽检。要求在原材料进场前和进场后按规定的批量和频率抽样试验和检测，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。
对于各类成品材料，要会同承包人对其生产厂家资质及质量保证措施予以审核，并对订购的产品样品，根据质保书所列项目进行复检。样品不符合规范、标准的，不能订购产品。
2)检查施工测量的准确度与精度，是工程质量控制前提。
施工测量是公路施工中的基础作业环节，是所有后续施工作业实施的直接依据，因此严格控制施工测量质量是公路质量控制的重点工作。监理应严格依照《公路路线勘测规程》检查承包人复测的导线、中线和水准点。并因根据施工需要监督承包人，进行导线点的加密及闭合，及恢复中线控制桩等工作，注意中线与构筑物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时处理。
在充分确认施工测量符合设计要求，满足施工需要后，专业监理工程师方可在施工放样单上签字，进而作为相关作业开工的依据。
3)充分依靠检测手段，利用数据阐明问题。
工程试验在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益，同时是施工过程中的检测质量控制的手段，为工程竣工质量评定提供试验数据。因此试验的服务功能和验证评价功能应该引起足够的重视。
试验的监督应由试验监理工程师及其领导下的中心试验室专门负责，中心试验室是整个工程项目进行数据控制和检测的中心。主要从事验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验。
监理工程师有权进行必要的现场抽检，承包人则要在其的见证监督下，进行取样和试(化)验工作。并应坚持承包人自检为主，监理独立抽、复检相结合的原则。直接控制和间接控制相结合，确保质量控制目标的实现。
监理工程师平时对于承包人试验数据的抽检和验证，关键是保证实验室的资质水平和实验数据的准确可靠，监理通过审核的检验单位的试验资质，确定所有检测结果的合法性，并应审核承包人试验资质及现场试验室临时资质和所用器具的准确可靠度，只有在全部符合要求后，方可批准开展检测工作。
4.全过程监理是工程质量控制的主旨
全过程监理即工程监理的事前控制、事中控制、事后控制。它既体现在工程施工的不同阶段，同时也在每一具体的施工工序中显现。它们以施工质量控制为主线，贯穿于监理工作“三控、一管理”的各个方面，在施工质量控制的统领下，共同构成了公路施工监理工作的全部内涵。
1)准备阶段的事前控制主要体现在《开工令》的审批过程中，如测量成果的复核，试验数据资料的审批，检查施工设备、人员到位情况等。而路基施工工序中的材料复检，试验路段的铺筑，以及标准配合比设计参数的现场调整，都体现了事前监理工作的必要。事前控制是监理里工作极力倡导的主动控制，为各项质量监理工作的全面开展奠定了基础。
2)事中控制就施工阶段而言，是质量控制工作的重点。是对工程项目实体质量形成过程的全面监控，包括《开工令》签发后所进行的全部施工质量管理过程。另一方面，则需结合各种施工监理手段，如：旁站，巡视，抽查，工序控制，试验等等，在进行每道具体施工作业工序时，督促承包人规范施工，严格控制各项施工技术参数的落实，依据监理工作流程对相应施工质量进行的现场管理。对于巡视检查的情况应详细记录在监理日志上，以便查找，及时对整个工程的质量做出综合评定。如对材料进场的旁站取样、对沉降检测数据的复核、对砼配合比的确定等，发现问题及时提醒承包人处理，使质量误差控制在允许范围内。
隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，最好的办法就是进行事中控制，严格工序交接制度，明确施工责任，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行动快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。
3)事后控制是指工程结束后的缺陷责任期，以及施工过程中出现缺陷与事故时的质量控制。在缺陷责任期通过检查施工方剩余工程计划，确定缺陷责任及修复方案，促使施工方依合同规定完成交工资料。而当施工中任何时刻出现施工质量缺陷或质量事故时，应根据问题的性质和严重程度，及时制止后续施工作业的进行，分析原因，明确责任，并确定具体的补救方案。如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。
结语：
总之，在质量就是企业的生命，企业以质量求发展的今天，搞好公路工程监理的核心，应首推施工质量控制，而公路工程监理作为一个整体，“三控、一管理”密不可分，各有侧重，相辅相成，不能割裂。随着公路工程建设监理制度在实践中的运用，适合我国国情的FIDIC管理模式正在的发展和完善，并将日益显示出其科学性，服务于未来和谐社会主义社会的建设中。
参考文献：
第一条农村土地旧村复垦项目专项资金
本规定农村土地旧村复垦项目专项资金（以下简称“专项资金”）是指专项用于我县农村土地（含受地质灾害威胁、灾毁等）旧村复垦项目的资金。
第二条设立专户、封闭运行
农村土地旧村复垦项目经省国土资源厅先行核定产生的城乡建设用地增减挂钩指标上交易平台与购买方确定交易数量和价格后，县人民政府授权县国土资源部门、项目所在乡（镇）人民政府设立专户。专项资金实行专户储存、专人管理、封闭运行，专款专用、接受监督，任何单位和个人不得以任何形式、任何理由截留、挤占和挪用。
第三条专项资金使用范围
（一）支付村民拆旧补偿和安置费用。根据各乡（镇）农村土地旧村复垦项目实施方案，对一户一宅被拆迁的农村村民，可在村庄规划区内安排新的宅基地或统一规划建设安置房，保障其生活居住需要；对不需要安排新宅基地或安置的农村村民，在拆旧时依法给予经济补偿。
（二）旧村土地复垦费用。旧村土地复垦为耕地的直接工程施工费，包括：旧建筑物拆除并外运弃渣、土地平整、耕作层客土、土壤改良、农田水利、田间道路工程等。
（三）灾后重建费用。因地质灾害、灾毁等实施的旧村复垦，其城乡建设用地增减挂钩指标收益应主要用于灾后重建，包括灾后重建家园补助；项目所在乡（镇）、村的道路、农田、水利、公共设施等受损灾后修复重建工程费用等。
（四）新农村基础设施建设费用。新农村基础设施是指为农村农民生活提供公共服务的工程设施，包括：新村建设的基础设施和公共设施建设费用。
（五）支持农业农村发展、改善农民生产生活条件费用。包括项目所在乡（镇）、村的田间道路、农田水利等农业基础设施和改善农民生活条件的公共公益设施建设费用。
（六）编制农村土地旧村复垦项目专项规划及实施方案费用。县、乡（镇）人民政府根据土地利用总体规划和乡（镇）、村建设规划，组织编制农村土地旧村复垦专项规划；项目所在乡（镇）、村根据确定的农村土地（含受地质灾害威胁）旧村复垦范围，按项目制定实施方案的费用支出。
（七）旧村土地复垦工程规划设计与预算编制的费用。包括：旧村土地复垦工程直接工程施工费，项目前期工作经费即土地清查费、项目设计与预算编制费、项目勘测费、项目招标费，工程监理费，竣工验收费即项目工程验收费、项目决算及审计费、土地重估与登记费、基本农田重划及标记设定费，业主管理费，不可预见费。其设计与投资预算按照《财政部、国土资源部关于印发土地开发整理项目预算定额标准的通知》（财建〔〕169号）、《省财政厅、国土资源厅关于修订土地开发整理项目规模和投资预算标准的通知》（财建〔〕79号）执行。
第四条专项资金的审批使用
凡符合专项资金使用范围要求的项目，由乡（镇）人民政府向县国土资源局提出项目资金使用申请，县国土资源局报请县政府批准后办理拨付手续（从县级专户中拨付至乡镇政府专户）。乡镇政府享有项目资金审批权，即项目资金的使用由乡镇政府负责审批，并严格执行银行结算制度和现金管理条件的有关规定，资金支付的原始凭证应具有合法性、真实性、有效性和完整性。
第五条规范项目管理
乡（镇）人民政府要加强项目及资金的使用管理，要按项目建设要求，做好项目的工程施工、工程招投标、工程监理、竣工结算、工程量审核及资金审计、决算等工作，并将项目实施及资金使用情况呈报县财政、国土资源部门。
严格项目新增耕地验收，结算土地增减挂钩指标，规范内业资料管理。
第六条加强专项资金监管
县财政、审计、国土等有关部门要加强对农村土地旧村复垦项目资金使用情况的监督检查。任何单位和部门不得以任何形式挤占、挪用农村土地旧村复垦项目专项资金。对各种违法违规使用农村土地旧村复垦项目资金的行为，要按有关法律法规规定严肃查处。农村土地旧村复垦项目专项资金使用实行公示制度，公示内容包括：农村土地旧村复垦项目专项资金预决算；农村土地旧村复垦项目专项资金收入与支出执行情况等。
第七条 建立奖惩激励机制
