时间：2023-09-19 16:26:34
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇工程项目管理关键路径，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】项目管理；关键路径法；通信工程项目管理；应用
1前言
改革开放以后，我国逐渐的进入到了一个信息化的时代，信息化不仅是应用到人们平时生活的互相通信和交流方面，同时也应用到我国其他的领域当中，从而使我国的相关的企业和厂家在通信工程的帮助之下得到了更好的发展。关键路径法在很久之前就已经应用在项目管理之中了，它是在项目进行的过程中进行分析，找出总时差最小的活动序列进度安排进而建立的网络图，从而实现对项目的管理。
2项目管理关键路径法的概念
在目前的项目管理过程中，大多数的管理人员在对项目进行管理时都使用关键路径法进行管理，这种项目管理的方法早在20世纪50年代就已经出现并且应用在项目管理中了，它的主要的工作内容是分析项目中的运行过程中活动序列进度安排的总时差，选定总时差最小的活动序列作为项目工期的网络分析。这种项目管理的方法出现的主要原因是在当时的社会背景下，出现了大量的工程比较庞大并且在实施过程中做需要的技术和方法比较复杂的科研项目以及工程项目，在对这些项目进行建设和管理的过程中，通常会需要大量的人力资源，物力资源以及财力资源，因此将这些项目进行合理的控制和管理是在当时工程项目中主要要完成的内容，对这些项目工程进行合理的组织就成了最主要的内容，在对项目进行管理的过程中，人们要实现的最主要的目标是使用最短的时间以及最低的成本来完成整个项目的建设，这就是关键路径法出现的主要的原因。关键路径法在使用的过程中具有以下几个特点：①在项目中的关键路径上的持续时间代表的是项目进行建立的工期，将各个阶段所需要的持续时间相加得到的就是家里整个项目所需要的工期；②只要是在关键路径上，那么他所包括的活动就都是关键的活动，如果这些活动的工期发生延期的现象，那么就会影响到整个项目的工期；③关键路径上所标注的日期是完成这个项目所需要的最短的时间，所以关键路径上的时间将会影响整个项目进行建设的总时间，关键路径上的时间变长总工期就会变长，反之就会变短。
3当前我国通信工程建设的管理模式及其发展趋势
通信工程在我国具有十分悠久的历史，其不仅出现在现代，在古代也有对此的体现。在我国古代的时候，人们传递信息大多数是利用飞鸽传书或者是骑马对信息进行传达，比较先进一点的就是使用烽火了，但是这些信息传递的速度都比较慢，并且在很多的时候传递的信息也容易出现误差，随着社会的不断发展，目前我国已经进入到了信息化的时代，通信工程在最近的几年有了很大的发展，对信息的传递的速度以及信息的准确性也渐渐的得到了保证。但是通信工程在发展的过程中同样存在一些问题。我国是一个地域十分辽阔的国家，并且我国有些地区的地形十分的复杂，在信息传递的过程中需要跨越的空间也比较大，所以说通信工程在发展的过程中面临的一个十分巨大的问题就是由此引起的。尤其是我国目前还有一些地区发展的十分缓慢，由于其受到地形的影响，在一些地区人口分布的不是特别的均匀，所以对通信工程的要求就比较高，由于分布的不均匀，所以在这些地区就需要建立多个通信联络点，而这些地区所处的地势比较的复杂，所以说建立通讯地点所需要的成本相对于普通地区就要高很多，因此在建设的过程中就要充分的考虑由地形复杂对成本带来的影响，将这些地区的通信工程进行不断的优化，使通讯工程的服务质量得到整体的上升，同时也能保证在遇到复杂的工程时，通过合理以及有效地管理，有秩序的对通信工程进行建设，使其不仅能够满足在质量方面的要求，同时还能满足人们的生活需求。由于我国的通信工程在最近几年以来才获得飞速的发展，所以在其发展的过程中依然存在着巨大的挑战，必须尽快将传统的通信工程项目管理方式进行改革，否则传统的管理方式将影响我国通讯工程的正常的发展和建设，这就促进了项目管理关键路径法在通信工程中的使用。关键路径法作为一种新型的现代项目管理方式，其最大的优势就是能够有效地弥补传统的管理模式对通信工程造成的影响，从而使通信工程在发展的过程中更具有科学性，同时在使用的过程中专业化程度也变得越来越高。通过使用关键路径法的项目管理方法，使得通讯工程在组织和策划方面更加具有条理性，通信工程的施工主要包括前期的准备工作，准备完成之后是对通信工程进行建设，在建设完成之后就要请有关的监察机构对其进行检查以及评价，在这个过程中，通过新型的项目管理方式在通信工程中的应用，使得通信工程在建设的过程中的施工效率得到了大幅度的提高。使用关键路径法对通信工程进行施工的工程中还有一点十分重要的是，在传统的项目管理方式中，人们更注重的是通信工程本身，以及对这个通信工程所做出的投资，还有这个通信工程的建设进度，而对于通信工程的质量以及对环境的影响等方面确是没有过多的关心的是，这就导致通信工程在使用的过程中，对人们没有足够的安全保障，同时对环境也可能会造成一定的一定的影响。但是现代化的项目管理就将通信工程建设中涉及到的这些内容都进行了统筹的安排，从而最大程度的降低了通信工程在使用过程中带来的危害，并且能够保证通信工程高效率的为人们进行服务。
4通信工程建设中关键路径法项目管理的应用及存在的问题
4.1通信工程建设中关键路径法项目管理的应用
通过在通信工程建设的过程中存在的问题以及面临的挑战，根据通信工程在当前的发展趋势，为了使通信工程在使用的过程中发挥更大的作用以及更高的效率，一些通信工程中的专家毅然决然的将项目管理的关键路径法引入到了通信工程项目管理之中，通过这种项目管理方法在通信工程中的应用，通信工程实现了在使用过程中的高效性以及高质量的特点，并且实现了可持续发展的目标。除此之外，关键路径法项目管理应用到通信工程的建设当中，能够对通信工程的建设得到有效地把握，从而使通信工程在建立的过程中能够顺利的进行。另外，将关键路径法应用到通信工程中之前，首先应该对通信工程的基本的特征进行一定的了解，由于科学技术在当今的社会得到了飞速的发展，使得现代化的通信工程再见涉的过程中与之前相比更加的复杂，需要到的专业知识能力也更加的多，现代化的通讯工程涵盖的范围很广，并且再见涉的过程中有很多是分布在地形比较复杂的地区，另外，随着通信工程技术的不断提高，在应用和建设的过程中就会出现很多的问题，如果建设通信工程的人所具有的文化水平不高，并且没有专业的知识与能力，那么通信工程的新技术在建设和使用的过程中就会严重的受到阻碍，对通信工程的高效性以及专业性也具有一定的影响作用。除此之外，在对通信工程进行建设的过程中，需要聘请一些专业知识比较丰富的团队进行建设，因为在建设的过程中需要使用到很多的新型的机械设备，如果建设的团队对这些新型的技术和设备并不了解，那么这些设备在建设的过程中就等同于形同虚设，还有就是要聘请一些对当地的地形比较了解的人员，否则盲目的施工只会是通透的资金变得更多，不利于通信工程顺利的建设。
4.2通信工程建设中关键路径法项目管理的应用存在的问题
在对通信工程建设的过程中，虽然关键路径法的项目管理对其起到了十分重要的作用，但是同时在应用的过程中还存在一些其他的问题，首先通信工程在最近的几年以来得到了不断地突破和发展，因此在对其进行管理时所使用的项目管理的模式也在不断地进行更新，而项目管理的本身却没有及时的进行更新，所以在一定的程度上项目管理的发展和通信工程的项目管理发展的并不是十分的一致，进而导致在信息的传递方面出现一定的偏差，是通信工程不能将自身的作用充分高效的发挥出来，如果这种发展的不一致性偏差的十分严重，甚至会使通信工程发挥出与实际功能相反的效果，严重的影响了通信工程在人们日常生活中的正常使用。另外，项目管理在当前的发展还处在比较缓慢的阶段，项目管理的发展显然已经跟不上通信工程发展的节奏，虽然目前我国在积极地从外国引进项目管理的技术和理念，但是应用在国内的过程中还是需要一定的时间，所以就会使通信工程的发展受到一些阻碍，不能充分的将其作用发挥出来，另外，项目管理的体制还不完全就会造成在进行通信工程建设的时候所使用的人工不能进行良好的配置，通信工程的建设的工期也会出现延误的现象，而关键路径法通过对通信工程的不断的分析，探索出一套能够使用最短的时间和最低的成本建设通信工程的体制，从而促进通信工程的进一步发展。
5结束语
对通信工程的项目管理在很大程度上是受到项目管理的法师的影响，选用最适合通信工程的项目管理方法对通信工程而言是十分重要的。通信工程广泛的存在在我国的日常的生活中，因此对通信工程质量的保证是十分关键的一个部分。采用关键路径法项目管理对通信工程进行管理，能够使通信工程在建设的过程中顺利的进行，同时也能够保证通信工程在使用的过程中发挥最大的作用，为从而人们的生活提供便利的条件。
参考文献
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关键词: P6软件；进度控制管理；火炬项目
Abstract: The P6 software as an excellent project management software, has a high visibility in the international arena, has become the industry standard for project management, especially have been widely applied in international project management. Based on the introduction of P6 software functions and features, the Saudi Kayan torch project as an example, a brief analysis of P6 software in overseas project progress control management application, further analyzes the application of P6 software in project schedule control is the difficulties in management, reasonable configuration and summarize the mechanism innovation, points out that the personnel management system is the key to make good use of P6 software.
Key words: P6; schedule control; torch project
中图分类号：TL372+.3 文献标识码：A 文章编号：
近年来,由于工程项目管理受到专业众多、交叉施工以及工程设计、设备和材料的采购运输等因素的影响 ,使得工程建设的工期、质量以及造价等方面无法真实而动态地反映出来，最终导致项目不能按期完成。提高P6软件在工程进度管理中的应用,使整个工程项目的建设和施工在可知可控、安全有序的状况下运行的重要手段。
1 P6软件的功能及特点
P6软件作为专业的工程项目管理软件，能够满足工程进度控制、费用控制和资源管理等诸多要求。特别是进度控制管理，它能动态地反映出外部因素变化对工程进度的影响，并及时做出相应的调整。此外，P6作为商业软件，能够共享数据资源，使得众多工程参与者（如业主、承包商）可以同时在同一个工程组的不同子工程内按授予的不同权限进行读写等操作，共享同一个P6工程数据库的数据。
正是由于P6软件对完成项目规定的工期目标控制的关键性作用，使其得到了业界的普遍赞誉和享有极高的知名度。尤其是在国际大中型工程项目管理中，P6软件成为众多业主、承包商计划执行报告的标准格式。中石化南京工程公司（以下简称公司）在海外沙特卡扬火炬项目中成功采用P6软件进行进度控制管理，取得了一定成效。
2 P6软件在沙特卡扬火炬项目中的应用
2.1 卡扬火炬项目介绍
火炬项目是公司承揽沙特卡扬150万吨/年乙烯联合装置的一部分,位于沙特东部Jubail工业城内，合同工期为九个月。该项目合同范围包括高、低空火炬以及公用工程配套设施,剩余钢结构、设备与管道、电气仪表、防腐保温以及新增土建工作。
火炬项目的施工具有以下两个显著特点：一是高空火炬塔架净高123米,总重1050吨,是公司迄今为止安装最高的钢构架,施工难度大。二是地火炬系统是公司第一次承建,共计26台地面燃烧器,1329个燃烧喷嘴,处理量2,000,000 kg/h,工艺复杂,自动化程度高,内部清洁度要求高,管理难度大。
2.2 P6软件在卡扬火炬项目进度控制管理中的应用
针对火炬项目的施工特点，项目部以P6软件为管理核心,计划管理和现场施工紧密结合,协助协调项目的各项管理工作；严格执行项目P6计划,加强图纸、材料、设备的追踪,为项目管理提供必要信息；利用Mile-Marker进度检测系统,使施工进度实现量化、标准化,为施工总体决策提供依据。以下以卡扬火炬项目施工进度控制为例，对P6软件在工程进度管理中的应用进行简要分析。
2.2.1 总体进度控制计划编制
⑴ P6编码体系建立
P6的编码体系包括WBS和作业分类码。项目工作分解结构(WBS)是基于计划管理机构的层次和项目组成特点建立的。项目部根据EPC的要求,并结合自身施工需要,对WBS进行细化分解、修改完善,着重细化了各个区域CWP和各个专业的作业分类码，便于项目施工计划的编制与进度检测的结合以及施工任务切块划分。
⑵ 施工进度计划编制
为保证项目按照合同工期顺利完成,项目部根据业主总体项目进度计划，编制了以P6为主的三级施工作业计划,它覆盖施工所有的一级、二级计划的里程碑点、项目执行的各阶段和层次上的所有专业的活动，在不超过一、二级计划内容的基础上形成了一个详细的施工作业计划。同时针对项目的关键路径，编制了项目重要环节施工计划。
项目部还利用SPR（Smart Plant Review 4.0）软件对项目的3D模型进行三维监视,使进度控制人员加深了对现场的理解,增强了施工计划的可操作性。
⑶ 施工进度计划审核确立
项目编制的P6计划按照业主总体进度计划的要求，列出所有关键路径、合同限制和里程碑，同时加载了各个责任方图纸交付、设备材料到货、土建施工单位的场地移交、基础施工等限制条件，明确了各方责任。对于编制完成后进度计划经项目部各专业开会讨论、审核后，同时生成基于人工时分配的进度基准曲线报业主，批准后作为项目的目标计划，并以此作为现行工程进度跟踪控制的目标。
⑷ 施工进度计划跟踪控制
为有效的对工程进度进行控制，项目部对P6计划每周进行一次更新，收集现场的施工进度情况和资源消耗情况，并经项目部主管领导审核后，以信函的形式发业主，并下发各施工单位执行。项目部重点对P6施工计划的关键路径进行跟踪控制，利用关键路径追溯上游的关键作业进展情况，查找工期拖延的原因，有效地控制项目的工期，为领导决策提供依据。
2.2.2 重要环节施工计划编制
重要环节计划是总体计划的重要组成部分，是整体计划按期完成的保证措施。火炬项目利用P6软件对项目执行过程中的关键路径编制了高空火炬筒安装、系统移交、剩余尾项清单等重要环节施工计划,保证了项目控制点按期完成的目标。
关键词：项目采购；进度管理；挣值法；关键路径
Discussion about Project Procurement Schedule Management for AHTS Vessels
WU Fengping, LU Qihuai
( Guangxin Shipbuilding & Heavy Industry Co., Ltd. Zhongshan 528437 )
Abstract: This paper analyzes that the project work net, the CPM and EVM on the whole project and the critical path can make it efficient to identify the key schedule of the project and control the AHTS project schedule well. It can be a model for new product project of manufacturers.
Key words: Project Procurement; Schedule management; EVM; CPM
项目采购管理是船舶建造工程项目管理的非常重要的一项工作，与工程项目建设全过程有着密切联系，是工程项目建设的物质基础。特别是海洋平台工作船之锚作拖轮（AHTS）中涉及的设备材料种类繁多，技术复杂，并且要求标准很高，采购工作量特别大。同时项目对质量、进度和成本都有着严格要求，工作过程中有很多不可预见的风险。
采购进度管理作为其中非常重要的一项，直接影响着船舶建造的进度以及建造成本。不仅如此，采购进度管理也集中反映了船企内部管理能力、市场创新能力和主要供应商的合作能力。在现代造船工程中，在有限的造船建造期限内，为确保船企投资项目的安全、进度、质量及交船后的使用效果，实现既定的战略目标，就需要有先进的项目采购管理。笔者根据以往在船舶建造总承包项目中的体会，结合当前的项目管理理念，对所工作的公司目前建造中的锚作拖轮项目的采购管理进行分析策划，以确保采购进度管理的全过程都在受控状态，实现采购目标。
1 采购进度管理的内涵
项目进度管理（Project Schedule Management），也称项目时间管理或项目工期管理，是项目管理的一个重要方面，它与项目成本管理、质量管理和范围管理等协调作用，相辅相成合力确保能够准时合理安排资源供应，节约工程成本，如期高质量的完成项目目标。
项目采购进度管理是项目管理中的一个关键职能，对于项目进展控制至关重要，它是建立在项目范围确定的基础上，通过确定合理的工作顺序，采用一定的方法对项目范围所包含的工作及其之间的相互关系进行分析，在满足项目时间要求和资源约束的情况下，对各项工作所需要的时间进行估计，并在项目的时间期限内合理地安排和控制所有工作的开始和结束时间，使资源配置和成本消耗达到均衡状态的一系列管理活动和过程。
2 项目总体进度计划安排
进度控制计划是项目采购管理中的一个重要控制因素，如果没有有力的进度控制计划，就会给船舶建造的实施造成极大的阻碍，影响项目的总体进度计划实施。因此，必需对采购管理全过程的进度进行分析、控制并随时调整，保证项目所需的设备及物资及时到达现场，配合施工建造计划。
在采购工作开始的初期，首先要根据造船合同进度的要求，结合项目总体进度计划，分析项目的进度计划，找到关键线路，明确重要的采购里程碑，才能制定出合理的、符合项目建造要求的项目采购进度计划。该项目的采购里程碑如表1所示。
生产节点是：材料进厂、开料、船体合拢、下水、交船。
笔者基于所在公司的项目采购管理现状，拟将项目网络图法、关键路线法、挣值法等项目管理方法运用在锚作拖轮建造项目的采购管理中，通过这些方法探究分析各关键环节的影响因素，并提出具体控制措施，确保采购管理全过程受控，完成采购工作目标。
项目网络图法是一种能够显示活动顺序的技术，项目网络图是以项目活动之间的逻辑关系为顺序的图形显示。本文将用这种方法来编制和优化项目计划。
关键路径法是可以确定出项目各工作最早、最迟开始和结束时间，通过最早最迟时间的差额可以分析得到关键工作，以保证实施过程中能重点关照，保证项目的按期完成。本文采用这种方法有两个目的，一是用来确定检查点，二是为控制阶段在关键路径上使用挣值法打基础。
挣值法是项目计划进度控制的一种绩效衡量方法。本文将采用这种方法监控项目进度以及关键路径上的项目进度，来帮助项目管理者分析项目的成本和工期的变动情况并给出相应的信息，以便他们能够对项目进度和成本的发展趋势做出科学的预测与判断，并提出相应的对策。
3 项目总体进度计划、关键路线和采购进度计划分析
3.1 项目进度计划的优化
好的计划是项目得以顺利实施的有力保证，所以需要对进度计划进行优化。
网络计划的优化就是追求在进度、时间及资源安排上的综合配套和优化。
进度优化的第一步工作是找出关键路径。第二步是针对关键路径上的工作进行优化。如图1所示是一个初始的项目网络图，图中带双箭线的路径即是关键路径。
优化进度计划即是调整项目进度计划，根据需要选用时间优化、资源优化和费用优化的方法，使项目计划的时间、资源、费用达到项目范围说明书限定的内容。
网络计划的时间优化就是在人力、物力、财力等资源不受限制的情况下，寻求完成一项工程或一项任务所需最短的周期。
网络计划的资源优化是在资源限制的情况下，调整资源要求的“高峰”和“低谷”之间的不平衡。分为“工期固定的资源均衡”和“有限资源的合理分配”两种情况。
网络计划的费用优化是指用调整工期的方法来调整直接费用与间接费用的比重，以使两者之和即总费用最少的最优工期的方法。
根据以上方法的特点，本文选择了资源优化和时间优化相结合的方案，即：对关键路径上的工作要分配多一些项目资源，以缩短其工作时间，对非关键路径上的工作可以适当延长其工作时间，将资源调配到关键路径上。从而达到资源和时间安排都最经济。例如，在图1中，可以将工作任务D重新分配与工作任务A不冲突的项目资源，将工作任务D和A调整成平行工作，缩短关键路径上的工作时间，生成新的项目网络图如图2所示。
根据优化后的项目网络图，可以得到新的项目工期。据此可以判断该项目计划是否符合项目计划书的要求。根据该网络图中的项目工作任务间的紧前紧后关系，可以利用Project软件生成项目计划。从而得出项目的开始日历时间和结束日历时间，以及各项工作任务的开始和结束日历时间。
3.2 关键路线分析
以关键路线CPM为代表的网络图弥补了甘特图不能表达工序间关系这方面的不足，可以用来对项目进行过程中的进度和资源管理问题进行分析。通过网络图可获得许多有价值的信息，正是由于网络图包含了丰富的信息，项目管理中一般采用网络图来编制详细项目计划并作为执行阶段的分析和控制工具。CPM与PERT的最大区别在于前者采用最可能估计值表示工序工期，而后者采用三点估计值来表示工序工期。在CPM/PERT的基础上又产生了许多适用于不同特点的网络计划形式，表2概括了近50年来网络计划技术的发展情况。
通过对项目里程碑和目标进行分析，根据该项目特点，结合以前项目执行的经验，以及对设计周期、长周期设备（长周期设备定义为从采购订单开始，至设备出厂，交货时间大于8个月的设备）和供货周期以及施工安装周期的研究，确定三条项目关键路线。
关键路线一：开工前准备关键物资基础船舶建造开工。
分析：在船舶开工前的关键工作中，需要的船体结构材料、焊接材料、大型铸锻件等材料到现场，部分设备完成订单。并且需清理部分周期长的国外设备目录，安排订货。
关键路线二：上船台所需物资准备关键物资基础船舶上船台。
分析：在船舶上船台前，采购的里程碑是阀件、滤器、一次二次电力设备以及重要的设备的订货及到位。
关键路线三：船舶下水前物资准备关键物资基础船舶下水。
分析：在船舶下水前，机舱内推进系统等设备需安装完毕，里程碑是主机推进系统的到货。
1）关键路径的监控方案
我们只有定期对关键路径进行检查，关注关键路径的动态变化，才可以避免失去对关键路径的控制，是预防非关键路径转化成关键路径而浑然不觉的好办法。动态监控关键路径，可以使项目管理者及时发现关键路径的变化，保持项目管理的有效持续运行。
重新评价确定关键路径的方法与项目计划阶段评价关键路径的方法相同，但是输入的信息有差异。重新评价某一阶段的关键路径时，要将已经完成的工作任务的实际耗用时间当做计划耗用时间，未完成和未开始的工作任务仍旧使用计划耗用时间。然后用正推和逆推的方法计算出总时差，总时差最小的路径即为新的现阶段的关键路径。
2）关键路径转移后的进度控制方案
当确定关键路径发生变化后，下一阶段在关键路径上的挣值法分析只需对新的关键路径和项目整体进行挣值法分析即可。计算和判断等分析方法同上所述。需要注意的是，新的关键路径确定后，不能只满足于将关注的目光从旧关键路径转移到新关键路径上来，项目关键路径发生变化，一般都有深层次的原因。
GSHI项目采购小组还将召开项目会议，详细讨论关键路径转移的原因，制定对策，抓住问题的实质，真正解决问题。其次，会议还应讨论关键路径转移对项目进度的影响程度，判定新关键路径的出现是否会影响整体项目进度，是否需要递交延期申请，并作出相应变更。
4 挣值法结合采购工作主线进度分析策划
4.1 采购进度时间安排
所有的采购进度计划必须围绕这项目关键路线图来策划，根据前面的分析，确定采购主线进度控制如下：
1）满足开工需要的材料：船体结构材料、焊接材料、大型铸件和锻件、油漆、管系附件订货时间：2009年5月30日；到现场时间：2009年6月15日；
2）长周期采购的进口设备订货：2009年6月30日；
3）满足上船台需要材料：阀件、滤器、电气设备订货时间：2010年11月15日；
4）满下水前需要材料到货：主机等推进设备到货时间不能迟于2010年5月30日。
采购必须围绕上述三条项目主线上的设备采购为工作重心，采购进度必须在控制点完成，而本项目中总共有约80多项的设备为国外采购，订货周期大多超过半个月，因此，确定采购需在2009年6月30日前完成订货，才能保证项目如期交付。大型设备对船体机构及全船性能有较大影响，需提前锁定优质的制造商，进口签订项目采购意向书，这样才能保障关键路线上的设备交货周期。
4.2 挣值法对项目的综合考量
挣值法给出了对项目成本和进度进行综合测量和分析的方法，是考察项目执行绩效、对项目执行过程进行跟踪控制的有力工具。
挣值法为反映项目目前所处的位置，需要对项目的三个方面进行考察：应该做那些、已经做了哪些和已经投入了多少成本。衡量这三个方面需要借助三个
基本的数据指标：
作业进度预算费用（Budgeted Cost for Work Scheduled，BCWS），即项目实施过程中某阶段计划要求完成的工作所需要的预算费用。在计算BCWS时，假定活动费用支出是均匀的，则有：
BCWS=计划完成项目工序工作量×单位工作量预算定额
作业完工实际费用（Actual Cost for Work Performed，ACWP），即项目实施过程中某阶段实际完成的工作所消耗的实际费用。作业完工预算费用（Budgeted Cost for Work Performed，BCWP），即项目实施过程中某阶段按实际完成工作及按预算定额计算出来的费用，即挣得值（Earned Value）。
BCWP=已完成项目工序工作量×单位工作量预算定额
有了上述三个基本数据，即可对项目的进度、成本、绩效等执行情况进行分析，并且可以此为基础对项目的将来执行状况进行预测。
进度偏差（Schedule Variance，SV）是指检查期间BCWP对BCWS偏离程度的一种测量。当SV为正表示项目实际进度比计划提前；当SV为负则表示实际进展落后于计划。
SV=BCWP-BCWS
费用偏差（Cost Variance，CV）是对BCWP与ACWP之间偏差的一种测量。当CV为正值时表示项目实际支出低于预算值，即项目费用有节余；当CV为负值时表示项目的实际费用支出超过预算值，即项目超支了。
CV=BCWP-ACWP
为了反应偏差的程度，也常采用相对进度偏差和相对费用偏差，如下式所示：
在此基础上，可通过计算两个指标：进度绩效指标（Schedule Performed Index, SPI）和费用绩效指标（Cost Performed Index,CPI）来对项目的成本和进度进行直接的绩效度量。
如果SPI1，说明项目实际进度比计划提前。
如果CPI1，说明项目实际费用节支。
挣值法用来监控项目的执行情况，当项目执行朝着不利的方向发展时，根据项目当前检查时点的态势，预测项目终了时的成本和进度，对项目的管理和决策无疑很重要。下面给出基于当前情况，预测项目完工时的成本EAC（Estimateat Completion）和进度ETTC（Estimated Time to Completion）的计算公式：
其中，BAC（Budget at Completion）为项目的总预算，ATE（Actual Time Elapsed）为项目目前实际已花费时间，OD（Original Duration）为项目最初估算工期。这里介绍了用挣值法分析时所采用的部分基本公式，此外还有一些辅助和附加公式。
根据以上分析，下面给出应用挣值法的一般步骤：
① 根据费用基线确定检查点上的BCWS；
② 记录到检查点为止项目费用使（下转第页）
（上接第页）用的实际情况，确定ACWP；
③ 度量到检查点为止项目任务完成情况，确定BCWP；
④ 计算CV和SV（或者CPI和SPI），判断项目执行情况；
⑤ 如果偏差超出允许范围，则找出原因并提出修正措施。
5 结束语
本章针对项目采购管理的目标，将项目网络图、关键路径法、挣值法三种方法结合起来，制订了锚作拖轮项目进度管理方案；根据关键路径来突出项目采购的主线，使项目采购进度计划更加合理。在研究项目进度和采购进度方面，用挣得值分析法来监控进度计划的动态变化，得出项目总体进度情况。在项目采购进度管理的过程中，分析了各个阶段采购进度的控制措施和三方进度的协调。
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作者简介：伍凤萍（1980－）女，经济师，从事船舶贸易管理工作
关键词：工序关系，项目风险，进度
中图分类号： X820.4 文献标识码： A 文章编号：
1引言
工程建设项目具有复杂性、不可控因素多以及行业特征突出等特点。项目进度管理是工程建设工程重要的一项管控任务。在CPM网络计划技术阶段，项目进度风险的研究没有深入展开，直到PERT网络计划的提出，进度风险问题才受到人们的重视。随着PERT应用的推广和研究的深入，出现了模糊计划评审技术(Fuzzy-PERT)和蒙特卡罗模拟等方法，使计算机处理软件成为进度风险分析的有力工具[1]。
目前，进度风险的研究主要集中在项目总工期按时完成的概率问题上，风险对项目的动态影响方面的研究较少。进度风险分析应是动态的、贯穿项目全过程的管理过程，使风险分析成果更好的服务于项目管理工作。传统的网络计划技术已不能满足现代大型复杂工程项目管理的需要，进度管理理论及方法亟待提升。
2项目工序关系进度影响分析
目前，对于项目建设周期跨度大、工序关系和作业性质复杂的大型工程建设项目，在采用CPM和PERT网络计划技术进行工程建设项目管理的过程中，存在出如下问题：
（1）工序延迟连锁反应
在编制项目计划进度时，我们无法预知哪一个工序将发生延迟或返工，只能分析风险发生的可能性和后果严重性，作为认定该工序风险大小的依据，事前确定每个工序的风险。然而，每道工序除了自身的风险还包括其他工序发生延迟或返工对它的风险影响。同时也可以表述为每道工序的风险量不光影响该工序进度，而且当风险发生使将影响到后续作业的进度风险[2]。
例如：A、B均为关键路径上工序，B是A的后续工序，A工序延迟，B工序开始时间推迟5天，为B工序准备的资源等待，为避免资源闲置等待，将该部分资源转移到非关键路径任务使用，当B工序可以开始时，所需资源已被非关键路径工序占用，资源再次调配至B工序将发生转移时间和资源准备时间。同时，非关键链工序处于待工状态，有可能造成关键路径的转移。
工序延迟连锁反应在每一个项目实施过程中均会发生，项目进度风险不是简单的工序风险的叠加，一个工序的延迟或返工可能引发连锁效应，但该现象目前仍未引起人们的重视。
（2）并行作业
在项目进度计划中，并行作业的工序所占比重较大，若不加以区别的均加入等量安全时间，并行作业中的某个工序的提前完工对其它工序完全不起作用，提前完工的工序所争取的的宝贵时间被拖延工序白白浪费掉。即一个工序的延误却会全部转嫁给下一个工序，令延误累积，而提前完工赚得的时间却通常付诸流水[3]。
例如，D工序的前置工序为A、B、C，其中，A工序正常完成，B工序提前3天完成，C工序延误3天完成，则D工序只能在C工序完成后才能开始。显而易见，A、B两道工序的提前或按时完成对项目而言并没有起到积极作用，然而延误的工序将会把延迟带给下一工序。所以说，传统管理方法所强调的局部最优是无效的，追求整体最优的系统理论方有利于确保项目目标的实现。
3 结语
综上所述，工序间的相互依存关系是进度风险的重要一环。相对传统进度管理中计划被动调整的做法，本文认为应保持项目进度计划的相对稳定。单个任务的延迟不应影响整个进度计划，可把任务超过合理完成时间的部分放入项目进度末端的专用缓冲中消化，其余任务仍按原计划执行，对于任务的开始完成时间，可借助软件实现整体平移，并通过监控专用缓冲的使用情况，实现项目进度管理计划的主动调整。
参考文献：
[1] 多娜.迪普罗丝．项目管理[M]．汪开虎，译．上海：上海远东出版社，2002: 10
关键词：工程总承包；设计院优势；注意事项
中图分类号：F423.69文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）10-0140-01
工程总承包是国际通行的工程项目组织实施方式，伴随着工程总承包模式在国内的不断推广，很多设计院为适应市场经济条件下工程建设市场的客观需要，开始将经营模式定位为国际型工程公司，开展工程总承包业务，通过近20年的发展，已取得了显著成效。我们从工程总承包的实践中领悟到，从设计院转制的工程公司（以下简称设计院）从事工程总承包，明显具有整体综合优势，他们已经并将进一步成为工程总承包的主力军。
1设计院从事工程总承包的优势
1.1有利于设计、采购、施工紧密配合，打造精品工程
设计、采购、施工在一个公司内进行，设计工程师、采购工程师、施工工程师可以随时相互沟通渗透，充分交流技术，取长补短，能有效地克服以往设计、采购、施工分立，分属不同的公司存在的相互制约和脱节的矛盾，能够有效避免设备采购和施工环节由于没有完全理解设计意图，而造成错误和问题。在方案设计阶段，设计工程师可以充分与采购、施工管理人员沟通，首先做到总体布局科学合理，从方案上克服设备制造和施工工艺上的不合理性，从工艺方案中优选既可做到满足工艺功能性要求，又能满足制造和施工合理性的最佳方案。在详细设计阶段，可以从细节上随时仔细听取制造和施工方面的建议，不仅使工艺设计技术合理，还可以使制造和施工技术合理，进行细部的优化设计，更加体现出三位一体技术（指设计、采购、施工）的科学性、合理性。设计、采购、施工可以科学合理的深度交叉，综合考虑设计、采购、施工流程的一般要求和特殊要求，既尊重客观规律，又打破常规，充分结合起来研究，找出工程项目建设的关键路径和重大节点，在完成方案设计的情况下，设计可以为那些制造周期长的标准设备尽早提出采购技术资料；为那些制造周期长的非标准设备尽早出订货图；为尽早施工基础，参考类似工程经验提前设计；为尽早准备量大和特殊的施工材料，先出材料准备资料；还可以在不改变设计意图的情况下，由采购、施工人员根据现场实际情况合理优化设计。这样，设计、采购、施工密切配合，相互支持，可以形成最优化的网络计划，在关键路径上狠下功夫，对于那些非关键路径，可以合理安排资源支持关键路径工作，显著缩短工程建设周期。而且设计、采购、施工一体化后，可以使公司既积累设计经验，又积累采购和施工经验，经过总结，把相似工程设计、采购和施工中出现的实际问题用在下一个工程项目的持续改进与提升上，避免类似问题的重复发生，使工程项目建设一次比一次改进提升，整体提高工程建设质量和水平，为打造精品工程项目打下坚实的基础。同时，节约社会资源，实现多赢，为业主早日获利创造条件，使工程建设走上良性发展道路。
1.2有利于控制工程建设造价
科学技术是第一生产力。设计院搞工程总承包，他掌握着很多专有技术和专业技术，可以通过技术方案的优化，降低投资。设计院转制为工程公司搞工程总承包，可以使设计工程师更加关心建设工程项目投资，优化总图布置，使设计出的总图方案，既能实现工艺流程、工艺布局、物料流程合理，又能简化各种介质流程，使运行更加经济，达到节能降耗可持续发展的目的。同时，可以通过方案优化、专业间沟通配合协调优化和各系统工艺布置、工艺配置、工艺装备和各专业先进技术设计优化等多级优化，降低造价，节约投资。设计院搞工程总承包，可以实现集中采购，可以给予优秀分包商长期的技术支持和订单吸引，形成紧密有效的供应链，从而降低采购价格。在施工管理上，可以依靠强大的设计技术力量，优化施工方案，降低施工成本。
1.3有利于工程设计改进和加快技术创新的步伐
以往设计院只做设计，设计工程师很少参与采购、施工过程。设计院改制为工程公司搞工程总承包，设计工程师参与采购、施工、调试全过程，与相关市场密切接触，对制造和施工中的技术要求更加清楚，并能直接将发生的问题和教训运用到后续工程设计的持续改进中，可以使工程设计水平不断提升。采购、施工工程师也可以多了解设计技术知识，提高采购和施工工作水准与质量。设计、采购、施工工程师深入实践，通过实践提高技术水平，使工程项目实施实践成为技术进步、技术创新和自主集成的源泉。使企业技术创新、自主研发、自主集成研发具有不竭动力，拥有自主知识产权的核心技术，推动科技进步，增强企业的核心竞争力。
1.4可以使业主企业的技术骨干把精力放在抓好生产、提高效益上
具有设计功能的工程公司，专业配套齐全，技术实力强，可以使建设单位实施工程项目具有技术保证，用不着再走从生产第一线临时抽调技术骨干组成建设班子的老路，从而避免了影响建设单位正常生产和出现工程结束时抽调的技术骨干人员不好安置的问题。这一点对于技术力量相对薄弱的建设单位尤显突出。
1.5能够进一步提高工程项目整体管理水平
设计院可以发挥对项目进行整体调控的优势，能充分把握项目全过程、全方位的进展情况；能通过专业的细致分析管理，最大限度地将进度、费用、质量、安全结合在一起，实现资源优化组合，从而使进度、费用、质量、安全控制在既定的目标值范围内；有利于培养懂设计、采购和施工管理、工程商务、善于沟通的复合型人才，从而提高项目总体实施水平，加快与国际接轨的步伐。
2设计院从事工程总承包的注意事项
我们虽然于80年代中期即开始开展工程总承包业务，起步不算晚，但在一大段时间里进展不是很快，近几年才走上了持续快速发展道路。设计院搞工程总承包的实践表明，但我们在项目管理体系、人才素质、技术研发、风险规避等方面，用国际工程承包商的标准衡量，还存在不小的差距。需要我们采取有效措施，快速跟上总承包业务发展的客观形势和加快与国际接轨的步伐，发展过程中应注意以下几点：
（1）确定创建国际型工程公司的战略发展目标，按具有EPC全功能的国际工程承包商的功能要求，调整再造工程项目管理职能与机构。
（2）按“国际接轨、国内一流”的标准，制订自己的《工程项目管理手册》，建立工程总承包项目管理操作体系文件，规范工程总承包实施行为。
（3）把项目经理队伍建设和项目部建设作为工程总承包项目实施的关键环节来抓。
（4）加强项目管理信息化体系建设，科学的进行WBS分解，选用合适的项目管理软件，提升项目管理质量、效率与水平。
（5）改革传统的设计流程、设计管理体系，自主创新，开发自有技术，发挥由设计院改制为工程公司进行工程总承包，将设计、采购、施工集于一身的整体综合优势，为业主提供多种方式的全方位工程建设全过程优质服务，实现业主的本质要求目标。
参考文献
（中核辽宁核电有限公司，辽宁 兴城 125100）
【摘 要】核电项目进度计划管理属于多用户管理，本文通过对核电项目上进度计划的分级管理、各类进度计划的编制、通过工程管理软件（P6）实现多领域进度计划的接口管理等方面的介绍，提出了工程大、接口多、工艺复杂的工程项目通过工程管理软件实现进度优化管理的方法，为后续核电项目进度优化管理提供参考。
关键词 核电项目；工程管理软件；进度优化管理
1 建立科学的计划管理体系，明确责任主体
核电项目工程进度计划实行分级管理。一般分为六级管理，即里程碑进度计划、工程一至六级进度计划，并辅以专项进度计划支持，全面涵盖并逐级分解、细化工程各项工作。在EPC总承包管理模式下，工程进度管理以里程碑进度计划和工程一级进度计划为基础，以工程二级进度计划为核心，下级进度计划依据上级进度计划逐级分解、细化，以保障上级进度计划的有效落实。核电项目各级工程进度计划的分级管理如下图所示：
在EPC总承包管理模式下，各级进度计划管理责任主体：里程碑计划、工程一级进度计划，及工程一、二级进度计划之间接口，由业主计划控制部门负责控制；工程二级进度计划，及工程二、三级进度计划之间和各领域三级进度之间接口，由总承包商负责控制，业主相关管理部门负责监督对口领域三级进度之间接口控制。工程三级及以下进度计划，及工程三级及以下各级进度计划之间的接口，由分包商负责控制，总承包商负责监管，业主相关管理部门负责监督对口领域三级及以下进度计划执行及接口控制。
2 合理编制进度计划，夯实进度管理基础
2.1 编制设计图纸、设备材料等交付计划
“两设”问题对于核电项目，尤其是采用新技术的核电项目尤其需重点关注。在考虑必须的设计图纸审图、技术准备、设计交底等绝对工期和必须进行的设备材料交付前检查验收及部分设备还需现场组装的时间提前量，以现场施工为主线，利用P6软件自动倒排出工程需要的设计图纸和设备材料交付时间，并据此为基础与相应承包商充分协商后，确定出工程实际的设计图纸和设备材料交付进度计划，并作为以后动态跟踪控制的目标。
2.2 编制质量控制和安全施工计划
通过设置质量标准分类码，安全级别分类码的形式，对质量要求较高，易存在安全隐患的重要工序，在编制计划时给其赋予相应的质量、安全码值。这样，在工程跟踪过程中，就可以提前过滤出有考核质量要求的重要作业，以及提前过滤出易发或容易忽视的有安全隐患的作业，以便提前作好技术准备和人力物力上的安排，以及提前给予特别的提示和预警，引起有关方面的重视，从而为确保工程质量控制体系、安全控制体系的有效运行，起到辅助管理作用。
2.3 编制资源需求计划
2.3.1 建立设计工程数据库，进行资源加载
进度计划管理工作涉及到工程建设各方面的信息，包括庞大的工程数据量。通过整理并建立各专业工程总体设计量基础数据库，将技术图纸、文件中所有的工程量数据信息全部输入到工程数据库中，包括名称、数量、规格型号、参数等，并将相关工程量加载到二至四级进度计划中，以满足通过工程管理软件直接报告工程量进度的要求。
2.3.2 通过资源平衡，优化进度计划
在确保质量、安全的前提下，以保障上级进度计划既定目标及要求为目标，通过“关键路径找工期，非关键路径省资源”的原则，进行进度计划优化，力争达到资源均衡，投资最省、进度最优的目的。
2.3.3 施工进展信息反馈录入
随着工程建设的不断推进，将已经检查认可的工程完成情况信息及时输入到已建立的各专业基础信息数据库中。并在二至四级进度计划中加载各项实际完成的资源信息（工程量、费用、人力、机械、材料等），为进度计划实施定量化评审和控制奠定基础。
3 合理规划接口管理，提高进度计划的可执行性
核电项目各参建方应在工程开建前对工程进度计划进行评估审定，理顺设计、采购、土建、安装、调试之间的关系，平衡不同参建单位间的供需矛盾，形成合理的且达成共识的整体进度计划。
3.1 合理规划设备、材料供应与安装进度的关系
设备、材料供应必须与施工进度保持高度一致。在总体施工进度规划后，提出合理的基于施工进度的设备、材料供应计划建议，并结合供货商的意见及自身管理特点，确定出满足施工进度的设备、材料供应计划。
3.2 合理规划图纸供应与安装进度的关系
施工图纸的供应同样必须与施工进度保持高度一致。在考虑足够的施工准备时间，深化施工设计，降低施工难度，一般施工图纸至少应提前6个月交付并固化，关键路径上施工图纸至少应提前9~12个月交付并固化。
3.3 合理规划土建与安装的平行交叉施工关系
土建和安装详细施工计划之间的关系必须规划、协调好，为此在计划中应理出土建向安装移交的控制节点作业，并在业主方或总包方的组织下，统一各方的要求，制定出各方都认可的土建房间移交控制点计划，避免施工步调不一致从而影响整体进度。
3.3.1 处理好土建与安装的平行施工深度
土建、安装平行施工深度属工程整体规划议题，需在整个工程的全局性战略部署下完成。平行施工的深度取决于从业主到承包商的整体规划及管理协作水平。管理协作不畅而平行施工深度过大既不利于施工面的尽快展开，也不利于资源的尽快投入以及规模化施工，管理困难进而起不到预期应有的作用。例如：对于AP1000堆型反应堆厂房内的安装工作，若以最小单位房间进行移交只会增加土建与安装的交叉接口工作，相互制约时间长而不利于整体进度，但一次性大面积（区域或厂房）移交不仅不符合AP1000特点又耗费时间。因此，综合上述特点，反应堆厂房土建移交可分为三个层次进行：首先对于结构、设备模块的安装应按固有的工艺关系进行；其次对关键路径中安装活动所需要的土建房间，应尽量提前安排，即时移交；最后对于其他大宗的散装设备、管道、电仪、通防等专业施工，土建可进行大面积整批移交。
3.3.2 土建房间移交完全彻底，减少在同一施工点上安装与土建的反复交叉施工
在确定土建与安装的平行施工深度后，对于移交的土建房间，除了必需的交叉施工外，应移交完全彻底，不允许在同一个房间里土建与安装同时进行或频繁交接施工，缓解对施工空间、运输通道等共有资源的需求矛盾，降低成品保护的难度，尽量避免相互制约与责任不清造成的不利影响，有效提高双方的工作效率。
3.4 合理安排安装与调试的进度接口关系
综合考虑调试的要求，在详细的安装进度计划中制定系统移交控制节点，由业主方或总包方组织相关方进行评估审定，取得共识后作为安装向调试单位的工作交接点，理清双方的施工责任和工作权限。
4 利用工程管理软件实现进度优化管理的方法
4.1 确定施工关键路径，合理组织施工逻辑关系，保证重点，统筹安排
以关键路径为主线，确定与其相关的主要施工活动，编制科学合理的进度计划。实际施工中以关键路径为主要控制对象，全力保证关键路径上的施工活动，对于影响关键路径施工的先决条件采取措施重点跟踪，力求满足施工要求：
对于关键路径中的材料应提前至少六个月进行跟踪，若所需材料供应存在滞后风险，应立即发出预警并修改供货计划或采取相应措施，满足施工要求。
对于关键路径中施工活动所需的土建房间，应尽量提前移交，并指定专人严密跟踪，排除一切不确定的因素。
另外，在计划中除了对关键路径工作内容重点规划外，对于其他施工活动应合理布局，统筹安排。因为对于一般施工活动，如果延误太久，就会变成影响整个工程的关键作业，所以应该在保证重点的情况下，兼顾其他，连续均衡地施工。
4.2 在进度计划中进行资源平衡，保证连续、均衡施工
在进度计划中进行资源加载，通过资源平衡，使整个安装过程的施工强度变化曲线平稳光滑，资源的投入曲线同样平缓光滑，保证连续均衡施工。工程进行中，一般采用“S曲线比较法”和“赢得值曲线比较法”对工程的费用和进度进行综合评估和预测，若发生偏差，可及时采取纠偏措施。
4.3 进度目标超前可靠
制定施工进度目标首先要满足合同的需要，但要比完成合同里程碑时间积极可靠，有一定的前置期，具有足够的弹性应变空间。
4.4 建立上游先决条件定期评估制度
首先在计划中应该使图纸供应、技术准备、材料供应、土建移交等安装先决条件与安装进度保持高度一致。这就需要不断对其进行评估，特别是接口工作，应与相关单位研究磋商，达成共识。日常工作中应提前跟踪，合理协调，减少对安装施工的影响。
4.5 计划PDCA动态控制
执行计划动态跟踪管理，更新及时准确，准确掌握施工实际进展情况，尽快发现施工风险，提前发出预警，并采取有效的预防或纠偏措施。
4.6 进度控制过程科学高效，处理措施快速合理
根据项目工作分解情况，确定各控制单元的进度目标，建立进度目标控制体系（目标计划），实际执行过程中，不断对比控制目标分析评估工程进展情况，紧抓工程关键路径，兼顾一般，综合成本、资源等要素进行项目赢得值分析，编制能真实反映项目进展状况的报告，在科学的数据分析基础上，制定合理的纠正措施，快速处理存在的问题，不断修正施工方向，决不让任何施工隐患扩大化。
5 小结
关键词：建设工程项目管理目标任务
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：
项目管理是以最优实现工程项目目标为目的的，在一定的约束条件下，运用系统的理论和方法，对项目进行有效的计划、组织、指挥、协调和控制等专业化管理活动的过程。
一、建设工程项目管理目标和任务
1、规范自身行为
由于我国长期实行的是计划经济体制，业主对工程管理习惯于一家说了算，合同意识差，随意性大。在工程项目建设中，业主经常以自我为中心，无视行业规范的要求，不按市场经济规律办事，将投资风险全盘转嫁给他人，对工程量计量与单价随意“打拆”。业主的这些行为，使得监理单位无法顺利开展工作，承建单位步入进退两难境地，导致工程建设进度严重滞后，工程效益明显下降，无法实现工程预期目标。业主应通过委托协议和合同，把工程项目的任务和管理职责以及各项风险分解到项目实施单位，自己进行总体协调和控制，保证项目如期按质建成，并尽可能节省投资; 授权监理工程师对工程项目进行“三控制、两管理、一协调”工作，充分发挥监理工程师的专业技术和经验为项目服务，实现建设工程投资效益最大化; 间接管理施工单位，为工程项目提供施工条件，按程序及时支付工程款，保障施工单位保质保量完成工程建设任务。
2、对工程监理的管理
业主对工程监理的管理主要是选择好的监理单位，再依据《建设工程监理理规范》、《建设工程监理合同》及其它有关法律法规，审核项目监理机构及人员配置，审查项目监理规划，检查监理合同履行情况。
监理单位的选择。业主可通过公开招标、邀请招标、直接委托的方式选定监理单位，重点从审查监理单位的资质证书和各类技术人员的资格证书及数量，考察监理单位的监理业务技能、实践经验，是否具有较高的管理水平和监理同类工程的经历，了解监理单位的社会信誉和监理业绩等方面选择监理单位。好的监理单位，将对工程管理起到积极作用。
业主方项目管理服务于业主的利益，其项目管理的目标包括项目的投资目标、进度目标和质量目标。其中投资目标指的是项目的总投资目标。进度目标指的是项目动用的时间目标，也即项目交付使用的时间目标。项目的质量目标不仅涉及施工的质量，还包括设计质量、材料质量、设备质量和影响项目运行或运营的环境质量等。质置目标包括满足相应的技术规范和技术标准的规定，以及满足业主方相应的质量要求。项目的投资目标、进度目标和质量目标之间既有矛盾的一面，也有统一的一面，它们之间的关系是对立统一的关系。要加快进度往往需要增加投资，欲提高质量往往也需要增加投资，过度地缩短进度会影响质量目标的实现，这都表现了目标之间关系矛盾的一面;但通过有效的管理，在不增加投资的前提下，也可缩短工期和提高工程质量，这反映了关系统一的一面。建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。项目的实施阶段包括设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动工前准备阶段和保修期，招投标工作分散在设计前的准备阶段、设计阶段和施工阶段中进行，因此可以不单独列为招投标阶段。业主方的项目管理工作涉及项目实施阶段的全过程，即在设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动工前准备阶段和保修期分别进行如下工作：①安全管理; ②投资控制; ③进度控制。
二、建设工程项目目标控制的有效措施
1、投资目标控制
工程项目投资控制贯穿于建设工程项目管理的全过程。它的目标是使项目的实际总投资不超过项目计划总投资。要想很好的实现工程项目投资控制目标, 首先必须对建设工程不同阶段的投资进行分解, 做出投资计划, 建立里程碑式控制体系, 对每个投资阶段进行里程碑管理。工程各阶段形成的投资计划相互联系、相互补充又相互制约。在项目实施过程中, 把项目各阶段的投资计划值和实际投资值不断进行比较, 一旦发现偏差, 立即进行偏差原因分析, 制定纠偏措施或调整投资计划, 及时纠偏, 使实际值和计划值相吻合, 很好地实现项目投资目标。这样就能使投资计划系统由粗到细、由浅入深, 准确度由低到高, 不断完善。
2、进度目标控制
工程项目进度控制的目的是为了实现最优工期, 即以最短的时间和最少的资源消耗来实现整个项目的预期目标。一个建设工程项目往往是由多个相对独立的任务链条组成的, 各链条之间的协作配合直接关系到整个项目的进度, 这里可以用到著名的“木桶理论”, 即进度最慢的项目就会是整个项目进度的代表。利用网络计划技术进行管理, 可以优化整个项目的进度计划。优化进度系统的一个常用方法是关键路径法。关键路径是整个项目的主要矛盾, 是确保项目能否按时完成的关键。项目进度控制是一个动态、循环、复杂的过程。项目的实施与项目计划是互动的,在项目进度的管理过程中, 需要对计划不断检查、协调、控制才能实现项目整体的动态平衡。
例如在进度实施过程中, 负有不同进度管理职责的不同人员, 分工协作, 形成一个纵横相连的项目进度管理系统。业主不断督促监理单位对施工单位进行全过程监督, 不断强化各类建材及构配件供应商的进度意识, 将项目的进度写进合同, 明确违约责任, 建立起一个机制, 保证供应商与相关人员的沟通协调, 确保进度的一致性。项目经理应通过施工部署、组织协调、改善施工工序和方法等决策, 应用经济、技术和管理手段, 建立起科学的组织系统和严密、规范的工作制度, 然后依据工程项目进度目标体系, 对施工全过程进行系统控制。
3、质量目标控制
质量目标控制采用“三全一多”的目标管理方式。
（1）全方位质量管理: 建设工程项目的实施是由业主、监理、勘探、设计、施工等单位共同协作完成, 由于项目管理环境中各组织目标利益和工作性质不一致非常容易产生冲突, 而任何一方任何环节的疏忽或责任缺失都会影响工作进程和工作质量, 所以项目实施过程中必须协调好各组织间的关系, 明确利益和责任, 激发工作热情和责任感, 提高工作质量, 以保证项目质量目标的顺利实施。
（2）全过程质量管理: 质量目标控制必须从源头抓起, 全程推进。这个过程包括从项目策划与决策到工程竣工验收交付使用及工程回访维修服务。在这个漫长复杂的过程中, PDCA 即计划) 执行) 检查) 处置循环法是最基本而有效的质量控制方法。以施工阶段为例: 工程施工前, 相关人员必须认真学习和熟悉设计文件及工程施工图, 了解工程特点和工程要求, 进行质量策划,确定合理的质量目标, 编制出科学的质量计划, 然后按计划组织施工。在施工过程中, 对影响工程质量的各种因素如工程分包商、施工工序、工程材料及构配件等进行实时监控, 建立实施质量日记、现场质量协调会、质量汇报会等制度以了解和掌握质量动态, 及时处理质量问题。同时对计划的实施过程进行各类检查, 发现问题及时进行原因分析并采取必要的措施予以纠正, 保证目标始终处于受控状态。
（3）全员参与质量管理: 在质量控制过程中, 项目各参与方及各参与个体都承担着自己的质量职能, 发挥着自己的角色作用。
（4）多样化的质量监控方法: 建设工程项目是由人、材料、机械设备、施工方法、环境等多种因素联合实现的主体, 对这些因素进行不同方式的质量监控是至关重要的, 而且是必需的。同时在整个项目实施过程中, 根据实际情况选择事前、事中或事后控制, 这些控制相互依托、环环相扣, 最终实现项目质量目标。
参考文献：
[关键词]锅炉改造 项目进度管理 IPD
中图分类号：TN213.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0109-01
一、引言
随着经济的高速发展，电力事业也是蓬勃发展。在电力行业的锅炉改造项目，是一个结构复杂、个性化程度高的项目，与传统的工程项目相比有很多不同。改造项目时间较短、任务繁多，执行过程中变化较多，对项目进度管理的灵活程度有较高要求。面对竞争激烈的市场，为了全面提升企业的竞争力，就要加强提高管理水平，用现代的项目管理方法来对锅炉改造项目进行时间管理十分必要。
二、现状分析
目前电站锅炉工程建设中存在诸多问题，严重制约和影响了工程建设。资料显示，在工程建设业中，30%的工程存在返工现象，40%的工程存在资源浪费现象，超过40%的工程存在工期延误现象。造成这种现象的根本原因是项目管理模式，在整个项目管理过程中，没能把项目各方的资源有效配置，没有一个多发的沟通反馈平台，项目各参与方由于自身利益矛盾不能进行有效的合作，进而使得他们之问交流不畅，信息不能实现共享。
电站锅炉工程项目一方面是具有综合复杂性，任何一个节点出现偏差都可能影响到整个工程项目的进度或质量的管理。要达到全过程和全方位的电站锅炉工程项目管理，确实是需要综合和系统的管理能力，对重要时间节点进行管控。另一方面是具有独特性，项目是不可复制和难以重复作业的，每个项目都具有其鲜明的自身特点，因此，锅炉改造项目在电站锅炉工程项目中的综合复杂性和独特性尤为突出。
项目进度管理，是项目管理的一个重要方面，它与项目质量管理、范围管理和成本管理等协调作用，相辅相成合力确保能够节约工程成本，准时合理安排资源供应，如期高质量的完成项目目标。现在项目进度管理没有确定合理的工作顺序，没有采用一定的方法对项目范围所包含的工作及其之间的相互关系进行分析，使成本消耗和资源配置没有达到均衡状态的一系列管理活动和过程。
三、传统的项目进度管理中的弊端
传统的项目进度管理在执行过程中出现实际进度延期严重问题，尽管在制定工作计划即工期时留出了安全时间，但在工程实践中还是屡屡出现难以按期完工的现象。影响工期进度的因素有很多，针对锅炉改造项目以往的经验，造成改造项目进度延期的主要原因是老旧的计划管理模式无法适应现代项目多重任务平行进行，前期工作延期会逐渐得到累积而放大，严重影响整个工程的进度。
传统项目进度管理进度计划形式为甘特图也叫横道图或条形图。它用线条标出各项作业和工序的起、止时间和延续时间。甘特图适用于工程规模小、工序简单的项目， 对于大型复杂的工程项目就明显不适用。此外， 当工程项目实际进度与原计划有偏差， 采用甘特图法也难以进行重新调整安排。
实际上由于电站锅炉改造项目的规模较大、结构复杂的特点，项目执行过程中项目各任务活动有可能发生变化，与原计划出现偏差。因此，在实践过程中也不乏存在进度延迟、成本超预算、质量不合格等失败的项目，这与现代项目进度管理实际要求有很大差距。
窗体底端
四、IPD简介、IPD项目管理的特点及其应用过程
1、IPD简介
并行工程是IPD流程建立的思想和理论基础，IPD模式的核心理念是合作，所以必须建立一支相互信赖的核心项目小组，对项目进行快速反映。并通过有效的合作、公开的信息共享渠道、风险的共同分担和利益的合理分配，最终得到最优的设计、建造方案，满足业主对项目功能和时间的需求。
2、 IPD项目管理的特点：
（1）项目计划具有全面性。IPD模式下的项目管理是全流程的管理，覆盖 所有阶段的项目计划，项目计划包括所有跨功能部门（市场、开发、中试、制造、 技术支援、财务和采购）的活动。
（2）在一个项目计划文件中包括所有部门的活动。把项目进度管理分为5个步骤，分别是活动定义、活动排序、活动工期估算、进度计划制定、项目计划控制。项目计划严格按照活动方式来进行WBS分解，使得任务分解具有完备性。计划形成整体，不易脱节，同时还可以保障不同层次间信息的畅通，实现了各部门之前的配合。计划发生调整时，可以全面有效地进行，不会导致配合失调。
（3）进度、资源、成本、风险、问题计划和控制过程有机的集成在一起，按照项目管理的方法来管理资源，实现资源的有效配置。通过规范的方法确保项目计划被有效执行，通过里程碑管理对项目进行阶段评审。
3、IPD项目进度管理的应用过程
（1） 工作分解结构（WBS）
工作分解结构（Work Breakdown Structure）是将项目按照其内在结构或实施过程的顺序进行逐层分解而形成的结构示意图，是进度计划、人员分配、预算计划的基础。
（2） 运用类比＼比较法、专家法、三点法、推测法对项目规模、工作量、工期进行估计，其中类比＼比较法是工期估计的首要方法。要让项目负责人参与项目活动的工期估计，估计过程中既要考虑实际情况也要富于挑战性。
（3） 进度计划形式――PERT图
PERT法是以数理统计为基础，以网络分析为内容，以计算机为手段，考虑了作业时间的变化因素，时间进程的计划评价，计划实施的条件和可靠程度。针对项目PERT法从工程整体进行计划管理，了解各个作业及其相互关系，进行各个作业的组织，协调监督和控制。
（4） 项目计划编制
编制项目执行的关键路线和非关键路线，同时将计划分级管理，针对项目组各成员角色特点编制项目各级计划。项目任务书要明确各方责任和承诺，它是监控和保证产品各级计划执行的主要形式。
（5） 项目计划控制
项目计划是会发生变化的，因此要对项目计划进行控制。对计划实施控制要做好资源配置，明确团队成员职责，收集数据保持多方沟通，及时对项目计划进行修订，项目进行分层实施和分层控制。
五、IPD模式项目进度管理与传统方法的比较
与传统进度管理方法相比较，IPD模式在项目进度控制方面的管理效果明显，更重要的是能够满足锅炉改造项目的要求，对项目进度灵活控制。同时，IPD模式也使得工程项目进度管理得到了优化和改善，具体表现在以下方面：能够对项目进行准确规划，规格符合度、及时评审合格率和资源计划偏差达到预期效果；通过计划完成率和进度偏差指标的调控实现对项目进行快速实施，符合锅炉改造项目的要求；在保证产品质量的同时实现成本控制；IPD进度管理为了保证计划的按时完成对关键路径上得活动进行拆分，实现并行，同时向关键路径要时间，向非关键路径要资源；及时的多方沟通机制，为客户提供技术支持，解决客户的问题，提升了客户满意度，为公司的长远发展提供了管理基础。
六、结语
项目进度管理在整个项目管理中至关重要，关系到整个项目的成败，因此必须给予高度重视。运用IPD理念管理项目进度，能够做到有效地配置项目资源，并对项目进行快速反应，减少资源的浪费，最终使得项目的效率提升，收益空间加达。锅炉改造项目正好需要这样的进度管理工作，能够有效把握项目进度，把项目执行过程中的变化反馈到项目计划中去，确保项目的有序进行。
参考文献
[1] 王续瑕；学科结构管理科学及其发展态势；管理科学[J]；2004年第9 期.
[2] 张莉等；“项目管理学”中国预热； 管理科学[J]； 2006 年第8期.
【关键词】市政工程项目管理有效措施
中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：
市政工程即是指市政设施建设工程。它包括城市道路、桥梁、排水、污水处理、城市防洪、园林、绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程，是城市生存和发展必不可少的物质基础。市政工程施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的成功管理能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进，对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。作为项目管理者，要开拓创新，总结经验，在项目的实践中不断摸索，创造出一条施工项目管理的成功之路。
一、市政工程项目管理的重要作用
1、合理安排项目进度, 有效使用项目资源,确保项目能够按期完成,并降低成本。通过项目管理中的工作分解、网络图和关键路径PDM、资源平衡、资源优化等一系列项目管理方法和技术的使用,合理安排各项任务的先后顺序,有效安排资源的使用,特别是项目中的关键资源和重点资源,从而保证项目的顺利实施,并有效降低项目成本。
2、加强项目总包与分包的合作,提高项目施工力量的综合战斗力。可以增强各施工力量的合作精神,提高项目全体人员的士气和效率。
3、降低项目风险, 提高项目实施成功率。项目管理中重要的一部分是风险管理,通过风险管理可以有效降低不确定因素对项目的影响。
4、尽早发现项目实施中的问题,有效地进行项目控制。项目计划、执行状况的检查、反馈和处理，能够较早发现项目实施中存在的和隐含的问题;可以有效进行项目的知识积累。通过规范的制度,在项目结束时进行总结, 以将更多的项目经验,转换为企业的财富。
二、市政工程项目管理的关注重点
1、我国目前建设监理市场不健全，监督管理机制不完善
监理人员持证上岗是保证监理工程质量的前提，由于我们当前建设监理市场的不健全和监督管理机制不完善，许多持证的监理人员由于身兼数职而不能正常上岗监理，而另外一些在岗的监理人员又没有相关证书，甚至不具备相关监理资格，使得监理工作出现偏差。虽然有的公司给予相关的监理培训，但没有实质效果，使得监理队伍质量不高，从而影响工程的监理效果。
2、缺乏质量意识
由于某些市政工程为了应付检查，往往只重视工期而忽视质量，埋下质量隐患，有的工程责任主体对强制性标准根本不熟悉，或者知道但却不严格执行，甚至有的人没有严格的质量意识，对道路工程结构安全问题重视不够，于是人为地降低质量要求。
3、市政工程项目市场化管理不够规范
市政工程的建设单位应按照基本建设程序，执行项目法人制，招投标制，工程监理制，合同管理制等，但有的部门不自觉执行基本建设程序，或者不执行项目法人制，招投标制，工程监理制，合同管理制，在没有签订正式施工合同，监理合同的情况下就开工。有些政府投资项目工程，为了早日完成“政绩”，一味地缩短工期，导致工程项目设计上功能不全，可能埋下施工质量隐患。
4、质量管理不到位
随着建筑行业的发展，许多分包企业成长为总包企业，而这些总包企业在分包工程的质量管理和现场施工质量控制上存在疏忽之处。而有的建设单位存在搞内部项目承包的情况，极大地削弱了企业的质量管理水平，甚至有的承包给一些不具备相应资质的施工单位，导致施工质量低劣。
5、施工安全事故较多
建筑施工安全事故频发充分暴露了安全生产上的一些问题。首先是安全第一，预防为主的的观念比较淡薄，没有时刻将安全意识灌注到每个施工人员的头脑中；其次是有关安全生产的法律法规执行的不够彻底，有些责任没有落实到位，相关安全措施没有起到相应的作用；另外还与建筑企业的安全管理密切相关，由于建筑施工市场竞争的激烈和企业规模的扩大，于是管理上相对粗放化，使得一些安全管理制度执行不够严格，导致一部分员工安全知识，安全技能都掌握得较差，从而埋下安全生产方面的隐患。
三、加强市政工程项目管理的有效措施
1、加强管理团队的建设
鉴于工程建设项目具有一次性的特征，从而也就决定了对该项目班子特有的针对性。身为一个项目的具体负责人，在成立班子的时候就应该明确的拥有这样的意识，让自己所创建的这个团队应该能够满足这个项目给出的各项任务和所提出的所有要求。在此基础上，项目的主要负责人就应该对该项目的工程特点进行研究，具体而言应该包含结构、规模、质量、工期等要求，还应该包括其他各项指令性的特殊要求，为工程任务的顺利开展和完成首先做好基础。与此同时，所挑选的团队成员还务必拥有敬业的精神和较高的素质。随着社会的发展，市政基础设施工程建筑行业都引入了大量科学先进的管理模式和方法，让该行业的总体施工和管理水平都有了大幅度的提高。因此，在这种的发展趋势下，只有不断的完善和提高市政基础设施工程项目管理团队成员的个人自身素质，才能更好的站稳脚跟求发展。
2、做好工程进度的管理工作
在市政基础设施工程建设项目中，应该按照建设工程的施工合同及相关条款中就工程工期、进度的具体规定，采取运用网络技术等最先进的操作方法对工程的进度进行严格的控制和管理。与此同时，还应该结合市政工程的相关特点，来对进度管理工作的相关决策机制和制度进行明确的制定，明确个人自身职责，组织和协调好各方面的工作，提前对多单位、多专业交叉施工可能出现的矛盾做出预测，并提前采取措施，尽量避免因与业主进行协调等各种原因导致工期的延误，同时合理、公平的对承包方的施工进度出现的偏差进行处理。在有效确保市政基础设施工程项目质量前提下，平衡综合，适时的对投资控制计划和工期进行调整，从而确保市政基础设施工程项目总体目标的有效实现。
3、确保工程质量的有效管理
在市政基础设施工程建设项目中，应严格参照我国目前所使用的相关标准、规范的规定，制定出完善而符合实际的市政工程建设的质量控制措施、程序和质量管理的具体制度。并在市政基础设施工程建设单位的现场管理人中，按照监理的具体模式做好授权、分工，让市政基础设施工程在日常的质量管理中就能够做好工作的制度化和规范化。特别是要有效的分清与承包方之间的责任界限，做好既不能越俎代庖，又要认真负责，从而真正达到责任明确、严格管理，有效确保工程质量。
4、对合同管理和工程的管理体制做出适当改进
在市政基础设施工程项目的建设过程中，将建设监理的理论运用到市政工程的建设和管理中，就务必要求参照FIDIC 条款和建设施工合同的示范文本的格式、内容来对工程的施工合同进行签定。在目前这样的过渡时期，尽管在市政工程的具体建设和管理机构中，现场工程的管理者和业主的成份都还没有完全的分开来，并没有完全从体制上对影响工程管理者的公正、公平进行监理的相关因素进行消除，但可以先采用将市政基础设施工程建设项目的管理人员进行划分，划分为行使监理职能和行使业主职能的方式来对管理体制进行改进。
5、提高对工程投资的管理水平
在市政基础设施工程项目的建设过程中，应该严格参照FIDIC 条款及建设工程的施工合同等示范文本和有关规定，并与市政工程的建设特点相结合，制定出工程量确认、工程经济签证等控制措施和投资管理制度。准确的区分出承包方和业主应当承担的各项费用的具体界限，公平、及时、合理的对合同所作出的变更价款进行确认，并保留完整、齐全的原始证据和记录，以便于对纠纷进行处理和上级相关部做出审核。与此同时，还应指定出科学合理的各种决策程序，在投资目标与工程进度相冲突的时候，合理科学的调整相应计划，从而有效的实现各种工程目标。
总之，一个良好的市政工程项目管理不仅能够有效促进项目和企业的可持续发展，推动建筑、道路、水利等行业的市场不断前进，也能够对项目和企业创造良好的经济效益，对国家和社会产生积极的社会效益。因此，作为项目管理者，一定要开拓创新，总结经验教训，在市政工程管理项目的具体实践中不断摸索，创造出一条施工项目管理的成功大道。
参考文献：
[1] 唐美英. 论市政工程项目管理的质量控制[J]. 四川建材, 2007,(02) .
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[4] 陈海明. 浅议市政工程项目管理[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2010,(06) .
一、工程项目管理信息化的发展及趋势
现代信息技术的发展及其在工程项目管理中的广泛应用，使得工程项目管理的信息化研究已经成为了工程项目管理研究领域的热点。工程项目管理信息化主要包括两个方面，一是信息化的硬件条件，如计算机硬件、网络设备、通讯工具等。二是信息化的软件条件，如项目管理软件系统、相关的信息化管理制度等。从中国当前情况来看，工程项目管理信息化的硬件条件与西方国外发达国家差距不大，但是工程项目管理信息化的软件条件却有很大的差距。从工程项目管理的软件系统角度看，工程项目管理信息化在国内外经历了多个阶段，并取得了一定的成果。
1、基于大型计算机的集中式项目管理信息系统
20世纪60年代，这个阶段开发的项目管理软件主要是以网络计划技术（如关键路径法CPM和计划评审技术PERT）为主要理论支撑，软件功能主要是集中在进度编制和优化方面。软件的运行都是集中在大型计算机上，主要的应用领域是大型的国防和土木建筑工程领域。这个阶段的项目管理软件的成本和使用费用很高，往往一套就要卖到10多万美元，这与当时的计算机发展水平和应用条件是有关系的。
2、基于个人计算机桌面的项目管理信息系统
该阶段开发的项目管理软件主要是以系统工程理论和一些项目管理基本方法（进度控制技术、资源平衡技术、成本分析技术等）为主要理论依据，其功能主要包括进度计划、费用计划与控制、进度图形化、工程量计算、竣工资料编写等方面，基本上是在单机上运行，而且只能满足单一工程项目参与方的使用要求，应用领域也逐渐扩大到能源、交通、水利、电力等领域。
3、基于PIP的项目管理信息平台
自从20世纪90年代后期到21世纪初期，现代信息技术和网络技术得到了快速发展，并且在工程建设领域中得到了广泛的应用。该阶段出现了以项目控制论、项目全生命周期集成管理理论、协同管理理论、项目远程控制理论、互联网电子商务等管理理论和思想为理论支撑的项目管理信息系统。这个阶段的软件主要是以Internet为通信工具，以现代计算机技术、大型服务器和数据库技术为数据处理和储存技术支撑，形成以项目为中心的网络虚拟环境，将项目多个参与方、项目多个阶段、项目多个管理要素都集成起来，大多数是以网站的形式展现出来。该阶段的软件系统的主要功能不仅能满足项目管理职的要求，而且为项目参与方提供一个个性化项目信息的单一入口，可以满足项目多方进行信息交流、协同工作、实时传送和共享数据信息等功能，最终形成一个高效率信息交流和共同工作的信息平台及网络虚拟环境。
4、基于网格技术的项目协同管理平台
随着网格计算机技术的发展，网格计算机技术成为了互联网发展的新阶段，它是试图实现互联网上所有资源的全面连通，尝试把整个互联网整合成一台巨大的超级计算机，实现计算资源、存储资源、通信、软件、信息、知识的全面共享，网格技术已经形成了一个新的研究热点。构建以网格计算机技术为支撑的工程项目协同管理平台成为了网格技术应用的新领域，将对工程项目管理产生巨大的变革。网格技术可以将项目参与方的信息全面集成，不仅提供项目相关信息，还可以从信息平台上获得相应的工程项目管理知识。所以，构建网格技术的工程项目协同管理平台将是工程项目管理信息化未来发展的趋势。
二、工程项目管理信息化存在问题的分析及其对策
1、存在的问题
近年来，我国信息化建设已经取得了举世瞩目的成就，但在信息化建设过程中出现了不少问题，如技术高消费、信息孤岛、信息资源得不到充分利用、信息化效益低等问题，从而出现如“信息化投资黑洞”的说法。因此，在工程建设领域的信息化虽然取得了不少成就和成果，但是其推进的进程和效果并不尽如人意，很多的工程项目管理的信息化都失败了，或者应用效果不佳。当前工程项目管理信息化的程度和速度还与国外有一定的差距，与企业管理的信息化也有很大的差距。其现状与存在的问题可以从微观和宏观两方面进行分析。
（1）微观分析。总体上看，我国工程项目管理信息系统主要是按照工程项目的规划、设计、施工、运营等几个阶段进行开发的，但大部分软件系统主要应用在施工阶段，包括造价管理软件、财务管理软件、进度管理软件、质量管理软件、文档管理软件、合同管理软件、资源管理软件等。这样的状况造成了项目各阶段的信息和项目各管理流程信息之间无法实现数据交换和共享；项目参与方内部和各项目参与方之间以及项目参与方与项目投资方之间，都无法实现信息交换与共享，基本上停留在国外上世纪80年代的水平。
项目软件应用过程中存在的误区有以下两点。一是项目软件的需求描述不够细致，不断地对需求进行修改是必然的。这种危险的思想观念往往会导致许多软件项目的失败。在项目需求分析阶段，双方必须全面地尽可能细致地讨论项目的应用背景、功能要求、性能要求、操作界面要求、与其他软件的接口要求，以及对项目进行评估的各种评价标准。并且，在需求分析结束以后，双方还要建立可以直接联系的渠道，以尽早地对需求变动问题进行沟通。二是软件项目的需求可以持续不断的改变，而且这些改变可以很容易地被实现。在具体的实际情况中，由于种种原因，需求方很难在需求分析阶段全面而准确地描述所有问题。随着开发进度的推进，往往会有一些需求的改变。而现代软件工程理论也利用软件的灵活性特点通过各种方式来适应这种情况。
（2）宏观分析。在国家、地区和行业层面上缺乏监测和预警的信息系统。目前我国的投资体制正在改革阶段，应当建立国家投资信息系统，通过投资信息引导社会投资方向，防止行业投资过热和重复建设，使国民经济和金融体系规避因遭遇投资失控引发了波动和风险。特别是房地产项目、电源项目、能源项目等，政府非常需要一个投资监控评价与决策预警信息系统来对这些工程项目进行监测和控制，从而从宏观上引导和把握投资动向，实现国家战略目标。
2、原因分析及对策
对工程管理信息化重要性的认识问题；软件开发模式与工程项目管理实际情况结合问题；信息技术应用环境落后问题；人员推行力度问题；项目管理人员的管理理念和思想落后等诸多问题的存在使得工程项目管理信息化处于一个非常尴尬的处境中。工程项目管理信息化发展的缓慢及其投资效益不高的原因主要有以下几个方面。
（1）缺乏适合中国特色的先进项目管理思想和理念。当前现代项目管理思想和理念如项目总控理论、项目治理理论、项目全寿命周期集成管理理论、项目协同理论、项目远程协作理论、项目核心价值理论等，都是从西方发达国家引进的，这些理论都是在一个比较完善的法律和制度环境下，通过多年的工程实践总结而发展起来的。
目前中国的法律还不完善，投资管理体制还处于改革时期，不可避免地造成这些理论在中国工程项目管理实践中有点水土不服。再加上相关研究人员对项目管理理论和思路理解得不够透彻，导致以这些理论为基础，而开发的项目管理信息系统在理论基础上就存在缺陷，所以推广应用起来就很难和工程实践情况相结合。因此，对中国特色环境下的项目管理理论和思想的研究非常必要也很迫切。
（2）工程项目管理信息系统的开发缺乏足够调研和综合性的人才。现在大多数项目管理系统由软件公司承担，而这些软件公司没有很强的工程管理背景，项目负责人对工程项目管理的流程、管理要素、管理过程不熟悉，只是经过几次会议或者调研就开始按照客户的要求去做了，特别是有些客户对自己的需求也不是很清楚的时候，导致开发出来的信息系统没有整体性、全局考虑不周，软件不具备较强的可操作性和易用性，功能极其强大，操作复杂，用户因需要经过长期的培训才可以很好地操作而不想使用的状况。因此，当务之急需培养既懂工程项目管理业务又懂软件开发的综合性人才来提高工程项目管理信息化。
（3）工程项目管理软件的开发和应用模式的落后。当前国内工程项目管理信息化在具体工程项目中的应用模式主要是自行开发和直接购买两种应用模式。这两种模式需要很长的研发时间，同时不同的单位开发出来的系统有着不同的管理模式和数据标准，而且成本很高，容易导致在不同项目中应用时不能与多方共享数据，不能很好的进行沟通，形成信息孤岛。而国外目前比较流行也比较成熟的模式租用服务，即PM－ASP模式（Project Management －Application Service Provider）可以很好的解决上述问题。PM－ASP服务供应商提供完全开发好的项目管理信息化系统，通常按租用时间、项目数、用户数、数据占用空间大小收费。需要项目管理信息服务的客户直接租用该项服务就可以解决信息化管理的问题。
（4）缺乏基于IT治理思想的工程项目管理信息化。IT治理用于描述组织是否采用有效的机制使IT的应用能够完成组织赋予它的使命，同时平衡信息技术与过程的风险、确保实现组织的战略目标。
当前我国很多的工程项目管理信息化处于“上无司令部，下无责任人，也就是责权不明，信息化绩效评价缺失，信息化管理与控制体系缺失”这样一个状态，缺乏统一全局的IT战略规划。由于没有统筹规划，目标不明确，标准不统一，一些地方处在混乱无序的状态，形成了很多在权力保护下的信息孤岛，缺乏共享的、网络化的信息资源。
只有明确了工程项目管理信息化责任体系，完善IT应用管理制度，才能有效地规避信息技术应用风险，这样的IT治理的工程项目管理信息化，才是未来工程项目管理信息化必须要解决的理论问题和应用实践问题。
[关键词]工程项目 物流团队 物流管理
中图分类号：TE58 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）42-0067-01
工程建设项目具有项目投资巨大、施工周期长、施工现场复杂、变动性大、项目涉及的单位广、人员多等特点。通常认为工程项目中材料成本占工程项目造价的60%及以上，而物流费用占材料成本的17%左右，采用规范的物流管理手段，能有效降低工程建设成本，并降低不能按期完成项目建设的风险。
一、工程项目物流概述
通常意义上的工程项目物流指的是施工现场所有物料、零配件、设备等的采购、运输、仓储、装卸、搬运、包装、发送、信息处理等全过程。通过这个过程，可以保障在施工前及施工中的相关计划、组织、指挥及控制活动得以顺利进行。而国际工程项目物流是指一些大型专业的物流公路按照合同要求，为客户承担大型、成套工程设备的进出口和海外承包工程物流业务，提供从工厂到工地的“门对门”综合物流服务，是一种综合性的物流行为。国际工程项目物流包括从工厂的产品包装设计、单证制作、集港运输、保险、口岸清关、仓储理货、租船订舱，到进口国的口岸清关、多式运转，以及卸货、验货、交接等全过程的物流行为。
二、工程项目物流管理中的角色分配
工程建设项目管理模式不同，物流管理的主体也不同，业主、货物供应商、施工总承包商、物流承包商等分别承担的责任也不尽相同。本文就海洋石油某天然气开发工程陆地终端处理厂建造项目（以下简称海油某终端项目）分析各角色在物流管理中的责任。
1、 业主的物流责任：业主是货物供应商的客户，为货物供应商提供必要的货物需求信息和材料规格要求，提供交货时间及运输要求，审核并监管物流承包商的物流管理程序，并提供必要的物流管理支持。
2、货物供应商物流责任：货物供应商为业主提供正确的货物，根据合同约定提供发货计划、准确的单证信息、正确的发货时间、正确的货物数量及规格。
3、施工总承包商的物流责任：施工总承包通过业主提供的施工图纸，组织施工，并提供物资需求。在业主所采购货物到达现场后，要协助业主对货物进行验收，并提供仓储管理条件，并对所有货物进行出入库管理。
4、物流承包商物流责任：物流承包商是海油某终端项目中物流管理的实际操作者。根据业主的指令，成立专业的物流操作团队，对业主所有货物进行一系列的报关/清关/运输/仓储等具体的物流工作。
三、物流管理的标准化与模式化
海油某终端项目中，采购了一些大型设备，多数为非标产品，且大多为进口产品，进口物资将会涉及到国际运输、报关报检、查验清关、仓储后勤等更多复杂程序。为了提高工程建设效率与质量，降低工程建设风险，从而实现工程建设的最终目标，项目组了成立专业的物流管理团队，建立物流管理的统一标准与模式，并及时处理好在管理中遇到的问题。
1、建立优秀的物流管理团队
作为招标过程的延续，将物流管理纳入前期与供应商的合同谈判中具有积极意义。因此，在工程项目招标开始过程中，就应该成立专业的物流管理团队，通过外部引进和内部培养方式建立优秀的物流管理团队，是保证物流项目能够顺利执行的根本。通过以上方式获得具有物流管理能力方法和物流领域专业知识的员工，切实保证有相应的物流行业的高级人才可以对物流环节进行把关，能够审核物流方案是否合理优化，并提高执行力。
2、物流管理的项目化管理模式
项目管理的目标主要包括进度、成本、质量等，项目管理的关键是对项目目标有整体和系统的认识，在相对划分的部门和不可分割的目标之间寻求平衡和一致，以使此三大目标最佳的实现，以满足项目干系人的需要和期望。物流管理中的项目化管理模式是借鉴项目管理的方法，优化配置各类资源在计划的时间、预算和质量目标范围内完成各项工作任务，以提高完成的效率和效益。成功的项目管理是要在项目的生命周期进行流程化的管理，对项目干系人进行组织管理，在全过程实现绩效管理。项目管理既注重目标的实现，更注重过程管理。项目管理过程分为项目启动、项目计划编制、项目实施、项目控制和项目收尾等一整套工作流程。
而在海油某终端项目物流管理过程中，项目管理的模式同样适用物流管理工作。启动专业的物流管理团队，建立物流管理标准化制度，编制物流管理过程计划，并在物流实施过程中，要求业主、总包商、分包商、供应商的全员参与。物流工作执行期间，依托制定的标准工作流程，使用固定的工作模板，利用项目管理的技术和工具来支持物流管理。包括物流过程中利用关键路径法计算并管理物流周期，利用工作分解解构WBS将物流工作分解并落实到具体时间、具体责任人，使每项工作有管理人、有协助人、有执行人、有统计人、有支持人，从而使物流管理计划的执行具有可控性。在物流过程控制阶段，可利用周/月例会制度、三级预警制度（执行人、监控人、管理人）、专题专项讨论制度、定期总结制度，及时跟踪物流管理过程中的各项信息并应对临时紧急突况。在项目物流收尾阶段，完善工作程序，妥善保管物流工作相关文档，总结经验教训，使其成为工程项目管理中过程资产的一部分。
3、建立物流管理信息平台
海油某终端项目物流和其他物流之间相比，其采购与运输的量都相当大，而且技术相当复杂，操作中又会遇到一些骤变的情况，影响操作的不确定因素也很多，如何使项目的物流总成本达到最低点，依靠传统的人工记忆的处理是非常困难的。如果不能保证货物正确的发运，单证正确的提交，货物准确交货并验收，以及保证货物的质量，就会导致重复时间的浪费，额外成本的增加，严重甚至影响到工程项目的按期完工。因此，积极建立物流管理信息平台和完善物流管理信息系统非常有必要性。通过物流管理信息平台和物流管理信息系统，将供应商、制造商、承包商等联合起来，同时在内部物流管理过程中，能有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享并有助于提高物流管理的工作效率。
四、大件物资的专项物流管理
海油某终端项目，其地理位置存在交通运输环境复杂多样情况，需对路况/水况作实地现场考察，制定排障方案、申请超限运输证、优化路线等。
1、运输前，派专人进行运输前方案复核。比如路面及地基现状，障碍物清障方案的可行性，车船捆扎方案的校核，制定严格的装载加固方案及搬倒、就位方案，认真勘测道路、桥梁及空中障碍等。
2、执行中，每个关键节点前，都需要召开现场安全会议。重申难点和分工合作要点，审核安全保障措施和应急措施是否条件成熟，各工种需要严格执行既定的安全规程。例如车辆捆扎的专业人员需要对封车情况进行反复确认，对比校核过的方案。
3、运输方需要对运输器具到位情况和是否符合适运输条件等进行提前落实，符合要求后方可交付实际运输操作人员。需根据每次运输的特点，组织具备相关操作经验的人员，配备满足作业要求的设备和器具，要有安全人员全程监控，并赋予安全监控人员一票否决的全权，一经发现安全隐患安全监控人员有权指挥相关人员及时整改。
4、运输操作人员应根据平时的演练规范化进行各项操作，如途中平稳行驶，减少制动，特别是紧急制动。途中产生较大震动后，停车进行必要检查。运输途中注意车板的横向摆动，调整车板水平，使摆动角不大于设备运输规格书要求。
结语：
当前，我国经济发展迅速，工程建设项目不断增多，内外贸易加之物流本身也不断发展，为了适应这种发展需求，应合理制定相关的工程建设项目物流管理方案，有效缩短物流的时间，最大化降低成本开支。同时，在具体的操作中，需要解决物流意识加强、物流成本明确、物流责任体系建立等几个关键问题，从而有针对性的具体解决工程项目中的物流问题。
参与文献：
[1] 王欣兰.物流成本管理.清华大学出版社.2010.
关键词：房地产开发项目管理问题措施
中图分类号：[F235.91]文献标识码：A文章编号：
房地产项目管理融合了项目管理实践经验, 系统的项目管理理论又为建设工程项目管理提供了理论工具，使得建设工程项目管理日益系统化、科学化。而在项目开发建设中实施质量计划，关键是加强质量预防措施的落实，适当增加预控成本（一致质量成本），大力减少返工成本（非一致质量成本）,提高开发项目的经济效益。
一、房地产开发项目管理的问题分析
1、前期建筑策划及产品定位的决策质量不高, 导致项目建设实施方向不明确
有些开发商以“市场是变化的, 项目定位不能太死”为借口, 不重视前期细致的项目可行性研究, 项目市场定位不准确, 错失了项目的有利时机。由于没有详细、“可行”的项目可行性研究报告, 导致决策犹豫不决。决策高层犹豫了一段时间后, 大多会匆忙决策, 这样的决策确定的项目产品基本不科学、不系统、不全面, 也不完全可行。项目决策阶段的问题在项目实施过程中会造成项目管理的诸多困难, 并演变成了工程变更的技术问题和工程建设的项目管理问题, 可以说由此造成的项目管理难度是“与生俱来”的。
就目前房地产市场而言, 相应的房地产市场的资讯状况并不乐观。主流媒体和专业媒体关心重点不同, 结论不同, 更有开发商炒作等问题。面对这样的状况, 房地产开发企业所得到的市场信息混乱。没有对市场的清楚认识,很难有准确的定位。对市场判断不同, 往往会对项目进行不同的方向性调整。项目建筑设计方案、园林景观风格、建设标准与档次等方面的调整, 都会大大增加项目开发成本, 影响项目开发建设进度, 延误产品入市时机。
2、设计单位和开发商普遍忽视项目设计阶段的投资控制, 缺乏行之有效的投资控制措施
目前我国的设计投标主要是从功能、技术、美观等角度来评价设计方案的优劣, 有重技术轻经济的倾向, 较少考虑方案的经济指标――项目投资, 这显然不得项目成本控制的要领。开发商重施工、轻设计, 比较重视项目施工阶段的投资控制, 往往会投入大量的人力、物力去估算或审查建筑安装工程造价, 却很少考虑如何才能达到投入合理的资金获得适用、经济、美观的有形建筑产品。按照惯例, 作为项目 三控 (质量、进度、投资) 之一, 施工监理单位实际上就是投资控制咨询单位。而此时项目的施工图纸已完成, 投资控制只能在已有的施工图纸基础上进行, 对成本控制的范围、力度大大减弱。
3、项目收尾阶段, 业主、分包工程的分包商与工程总承包商之间的矛盾不断激化
土建施工初始阶段, 工作单一, 项目管理简单, 已包含在总包合同内的业主指定分包或专业分包, 监理方及业主管理人员在此方面的项目管理工作较易完成, 难度较大的是与业主独立签订施工合同的分包工程。在工程招标时,关于工程配合、工程接口界定不够详细, 签订的工程施工合同不严密, 合作意识“较差”的总承包商对业主分包工程配合问题“过于认真”、“ 斤斤计较”, 使业主项目管理困难重重, 总是在工程接口、配合方面纠缠不清, 这是造成工期拖延的重要因素。业主分包工程的分包商有了需要沟通、协调的问题往往直接找业主, 业主成了变相的“总承包”单位, 业主的现场管理人员成了工程现场的“总协调”, 而到了收尾阶段甚至80% 以上的工作精力和工作量都花费在了“ 协调” 工作上, 使得工程项目建设虎头蛇尾,留下诸多问题和隐患。一旦出现了工程质量和拖延工期问题后各方相互扯皮, 争相推诿责任。项目到了即将竣工、交付客户入住的阶段, 业主的工程项目管理现场代表总是“ 求” 完了这方, 再去“请”那方, 还要准备组织工程项目整体验收和交付等工作。在项目收尾阶段, 业主的工程项目管理现场代表的工作压力、工作难度和工作量都非常大。
二、加强房地产开发中项目管理措施
针对上述影响因素和房地产开发项目管理的难点, 为改进和提高开发商工程建设项目管理质量和效率, 减少项目管理难度, 对开发商提出以下建议和方法:
1、要重视、加强项目前期投资决策阶段的市场可行性研究工作。前期的项目可行性研究是项目的灵魂, 而据此进行的工程项目设计是工程建设的龙头, 只有龙头中有“魂”, 才能使工程项目设计、建设和项目过程管理有章可循。龙头抬不起来, “龙身”无法行动。没有图纸, 无法建设；有图常变, 目标落空。要重视项目的前期可研工作，就要加强前期可研的人力、物力、财力和时间的科学投入；要建立、完善决策支持机构，收集、整合决策支持性资源,必要时要“借脑”；完善决策程序， 提高决策水平和效率，使得项目市场定位和产品定位科学化、市场化、系统化。
2、要重视、加强项目决策实施阶段的项目各阶段设计和前期工程项目管理计划工作。整合、招标或委托有资质、有类似业绩、与项目匹配的专业设计资源， 要求设计单位按照已批准的项目可研报告进行方案、初步设计、施工图设计。 并以可研报告的预设要求评价、审核各阶段设计文件；此阶段尚要依据项目可研和设计文件编制详细的项目管理计划和完善、周密的、包含接口条件在内的项目各工程内容招标文件。要严格控制工程变更， 凡涉及建筑功能性等的原则性工程变更，一定要慎重并经过必要的决策程序才能进行。
3、要从开发商整体运作上真正重视项目收尾阶段的项目管理工作。在项目收尾阶段可建立一个由开发商主管工程领导牵头、整合工程管理、销售、技术、开发、材供、物业管理等内部人员组成的工程项目收尾临时机构。与工程项目管理现场人员分工协作， 共同完成工程收尾阶段的项目管理及项目交付、移交工作。
4、要重视供方的资源整合和管理。 真正成为项目建设资源的组织者、整合者、使用者；讲诚信， 把供方视作双赢的伙伴， 建立、实施严密的工程及主要材料、设备招投标制度。通过比较、鉴别、洽商、考察、评估等方法建立适合自身需要的各工程内容方面的勘察、设计、施工、监理等承包商和材料设备供应商资源库，然后再通过规范的工程、材料设备招投标工作。 选择中意的供方， 与供方建立责权利分明的合作联盟。
5、要尽量减少甲方的分包项目，对于项目整体中甲方分包各工程内容要系统细化、深化各自合同条件及其之间接口配合条件， 全面、系统化进行建设合同管理。在工程招投标文件及工程建设承包合同中明能由总承包单位完成的工程内容尽可能让总包单位组织施工。开发商可同意由总包单位分包， 由总包单位选择几家专业分包施工单位，开发商主持分包工程的招投标工作并确认分包施工单位。在开发商同意的前提下分包施工单位与工程总承包单位签订工程分包合同。这样有利于甲方及监理的管理、协调，规避如质量、工期、安全、保修责任等风险。同时, 针对不能或无法由总承包单位组织分包的工程内容, 即必须由开发商发包的工程内容, 要细化、深化各类发包工程内容的自身招标合同条件, 更重要应事先研究各工程内容建设的时间、验收、保修、交接、资料、协作、费用、安全、场地等接口配合条件, 就甲方发包( 含总承包) 的各内容工程之间可能产生项目管理的难点事先制订对策和要求。在工程招投标文件及工程建设承包合同中明确, 减少甲方现场代表的协调工作量。使得工程合同更具操作性，更多体现业主的主导性和主动性。
6、甲方供料的范围、交接方式要事先周密确定, 计入工程招投标合同条件, 并严格按合同履约。对于工程用通用地方建材, 可由承包方自行采购; 对于工程主材可采用甲方指定若干厂家并确认价格和提货、支付方式, 由施工单位自行进货; 对于工程未计价材和工程主要设备可由甲方组织招投标, 由甲方与材料设备供应商签订供货合同,也可增加部分采购管理费交由施工方与材料设备供应商签订供货合同。
参考文献：
[1] 傅鸿源,黄创斌,赵浪. 基于工程质量评价的质量挣值法[J]. 重庆大学学报(自然科学版), 2007,(03) .
[2] 蔚林巍. 项目管理的最新进展[J]. 管理工程学报, 2000,(03) .
