时间：2023-09-20 18:23:39
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇路桥方面的知识，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
在路桥建设工程中，过渡段的施工技术是工程质量的重要保障之一。本文就路桥过渡段的施工技术作以浅析。
【关键词】
浅析；路桥过渡段；施工技术
1、路桥过渡段施工技术的具体措施
1.1 为保证路桥过渡段的沉降控制在有效范围内，填充材料的选择是至关重要。对软弱地基，除对地基进行加固外，为减小填料本身的压缩性，减弱对地基的竖向加载作用及对桥台的水平压力，可选择轻型填料。对一般地基土，应填筑强度高、变形小的级配粗粒料。由于该材料性质可靠，易控制，只要分层厚度适度，在较高的压实标准下容易密实，可减小路基本身的压缩性，可以有效保证路桥过渡段刚度和变形的均匀过渡，且工后不产生大的沉降。
1.2 路桥过渡段内要做好纵向和横向排水，以防止施工中雨水的流入，对已有的积水应挖沟或用水泵进行排水。在过渡段填筑前，应在原地基土拱上设置泄水孔。还要对基底做必要的处理，在土拱上挖一条成双向坡的地沟，然后在台背全宽范围内满铺一层隔水材料，在地沟内四周铺设有小的硬塑料管，塑料泄水管的出口应伸出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料，再分层填筑过渡段透水材料，直至基床表层底面。
1.3 路桥过渡段处线路的竖向刚度经常会由于外界环境的影响而发生变化，进而影响车辆的安全、高速运行，甚至会引发交通事故的发生。因此，路桥过渡段在地基土的施工环节中，应对地基土的刚度提出较严格的要求，以现代施工技术保障地基土的刚度。同时，路桥过渡段基底处理应与桥台，以及相邻路基的地基同时进行，并且当其验收合格后才能填筑施工。
2、路桥过渡段路面的搭板设置
路桥工程的等级越高，其所设置的结构物也就越多，因此在路桥过渡段会形成许多高低不一的桥头台阶。桥头台阶往往导致车辆必须减速行驶，使得车辆不可能在高等级公路的全线以较高速度行进，进而影响路桥过渡段路面的使用性能。高等级路桥过渡段的施工对于线形标准的技术要求较高，由于桥头引道路堤高，极易产生沉陷和变形的现象，甚至会出现桥台与引道错台、桥台路基下沉、路面裂缝、不平等道路损坏的情况，甚至引发积水等路桥过渡段通病。这些都极易引起快速行驶的车辆颠簸、振动、跳车、产生噪声等，为解决这一问题，应从设计与施工两方面着手解决路桥过渡段的施工问题。从国内高等级公路的修筑经验来看，设置搭板是防止或减少桥头跳车的有效措施之一，因此，在路桥过渡阶段均应设置搭板。
3、路桥过渡段的施工研究
3.1加强路桥过渡段的施工组织设计
高等级公路路桥过渡段的施工组织设计应该有利于减少路桥间的工后沉降差。在桥台结构完成后，尽快安排过渡段路堤与一般填土路堤的施工。并使用具有同等压实度能量的压实机械将过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压。在路堤与桥台连接部位，路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，使用大型机械碾压困难时可改用小型振动压实机械进行充分压实。此外，对一些路基工后沉降可能大的工点，如深层的软土地基和桥头高路堤，除了采用一切必要的地基处治措施外，必须优先安排施工，进行静置预压直至符合规范要求为止。
3.2选择有利于减少路桥过渡段工后沉降的桥台结构
在型式多样的桥台结构中，桩接台帽的桥台结构施工过程是：填筑路堤，钻孔桩基施工，台帽和耳背墙施工。从其施工步骤可知，其过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，有利于大型机械碾压，不遗留施工死角，压实均匀，压实度易达到设计要求。同时，桥台结构施工时，又为过渡段软土地基和路堤填土留有一定的沉降期，有助于减少过渡段路堤工后沉降。因此，在桥梁设计时，宜首先选用桩接台帽式桥台结构。
3.3加强路桥过渡段路堤填料的选择
实施路桥过渡段路堤填筑之前，要有目的地选择施工路段的填料，采用各种土壤作对比试验。其试验项目包括：①土壤的液限和塑限联合测定，实施筛分和击实试验；②各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系。从实验结果中，比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。
从经济角度考虑，以就地取材为主。就地取材不仅经济，而且取材方便不误工。填料的选择原则应选用干容重较大的砂类土或渗水性较好的材料。这样的材料具有良好的级配水稳定性和压实特性。当采用非渗水性土时，应在土中增加外掺剂，如石灰、水泥等。严禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土作为填料。
4、路桥过渡段施工技术的可持续发展
路桥过渡段施工技术的可持续发展，可以从以下几方面入手。
4.1 与时俱进，创新发展路桥过渡段施工技术的发展，必须坚持与时俱进的精神。路桥过渡段施工技术要在不断摸索、研究的过程中，以创新的形式向前大步发展。路桥过渡段的施工技术作为现代城市道路建设工程技术应用的一个重要学科和门类，它在很多方面与其他建筑行业的施工技术是相通与互补的，但是同时它也有着自己的显著特点。路桥过渡段的施工技术的发展涉及到建筑技术、施工技术、安全管理等诸多方面的技术问题，所以其创新发展决不能是片面的创新，而是要全方位、立体化、多角度的创新发展，这样才能符合国内路桥过渡段的施工要求。
4.2提高路桥建设工程从业人员的整体技术水平目前，我国路桥建设工程从业人员的整体素质相对较低，普遍缺乏专业知识和高新技术的储备，这是难以满足现代路桥过渡段的施工技术可持续发展要求的。如果想保证和坚持路桥过渡段的施工技术的可持续发展要求，就必须加强对路桥建设工程从业人员的岗位培训和专业知识的教育，以提高路桥建设工程从业人员的整体专业技术水平，增强其责任心和工作热情。同时，路桥建设工程从业人员还要严格按照预定的施工组织计划、施工方案和技术措施，进行精心的管理和操作，要全面保证路桥过渡段施工的进度和质量。
【关键词】道路桥梁；施工；管理
随着我国路桥建筑行业的发展，路桥施工技术越来越现代化与科技化，路桥施工技术不仅要求管理人员科学的规划管理，也要求设计师独具匠心，设计出更适应于地势地貌特征的路桥，同时需要施工人员的辛苦工作，还需要技术人员掌握丰富的科技知识，便于操作。经过多方人才的不断努力，路桥施工技术达到了一个新的高度。本文就作者多年的工作经验阐述了路桥施工技术的发展，并针对一些缺陷与不足提出科学化的建议，以供大家参考。
一、路桥施工技术要求
1.路面的稳定
在路桥路面的施工过程中，路面整体应当具有足够的强度，这就有利于抵抗外力作用，比如压实、拉断、剪切等外力作用。即便是存在着这些外作用力，也不会发生沉陷、车辙等破坏或者过大的变形。同时要注意保证路面具有较强的稳定性。由于路面结构会长期处在自然环境条件下，会经常受到日光、湿度、大气、温度以及降雨等自然作用力的影响，导致路面结构的力学性能以及其他指标发生巨大的变化，因此要保证路面的整体强度应保证其具有一定的高温稳定性、低温抗裂性、水温稳定性以及大气稳定性。
2.对路面进行防护
施工现场环境分析土木工程施工现场的环境因素也是影响路桥路面的一个重要指标。路面周围环境的优劣可以间接影响路面防护的方案，要避免或减少路面周边环境对路桥安全的影响，就要对路面进行加强防护。
3.增加路面耐久度
由于路面在行车载荷和自然环境因素的作用下会逐渐产生疲劳破坏和塑性变形的积累，同时，由于路面各结构组成材料还可能由于老化而导致破坏，这些因素都会影响到路桥建设的质量和寿命。因此，在路面施工中路面应注重具有足够的抗疲劳强度以及抗变形和老化能力。
4.路面排水处理
为了保证路桥路基的安全、保证路桥上运行车辆的安全，路桥路基上应该设置完善的路基排水设备，用来排除地下水与地表水。如果在路面水满的情况下，很容易引起结构层强度的大幅度降低，从而对路面造成严重损害，降低路面的耐久性与实用度。随着科技的发展，管理者与规划者需要做到的是要善于利用高新科学技术，加强对硬件软件的投资，更好的开展路基排水项目。对于排水的基础材料需要运用的最新的材料，保证排水工程的现代化发展。如应选择抗滑性好、高温稳定性高、提高路面粗糙程度等的材料。同时在保证材料质量的基础上选用可以减少噪音的材料，既环保又利于路基排水，达到双赢。
5.软土路基处理技术
国内软土地基处理技术，主要有超载预压法、减少附加应力法、换土法、排水固结法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等。在路桥路基路面作业中，可结合当地软土特点选用处理技术，厚度小于3cm的浅层软土地基，可先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料。土工布具有过滤、分隔、加速固结以及排水等功能，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善地基土层的性能，减少公路桥梁的沉降，避免路堤与桥台存在沉降差而发生错台现象。
二、施工技术面临的挑战
在进行桥面铺装时，有部分桥面出现了大面积的网状龟裂，经专家分析论证，产生原因很复杂，成因很多，主要原因有下面几点：（1）浇筑混凝土时温差变化较大，混凝土收缩不均匀而引起的裂缝；（2）浇筑混凝土时出现大风天气，混凝土收缩不均匀而引起的裂缝；（3）架梁时梁板的高程没控制好或是预拱度太大，混凝土厚薄不均而引起的裂缝；（4）浇筑混凝土时材料不符合规定或是没按要求的配比施工，混凝土水灰比过大而产生的裂缝；（5）因没满养护期而提前开放交通，大量运输基层材料的运输重载车反复碾压而出现的裂缝中的一条或几条。
三、加强施工技术管理
施工技术的管理及其质量的控制是对工程施工质量的关键保障，是预防施工质量通病发生的重点，其科学实施有助于企业降低质量通病治理成本、促进企业经济效益的提高。同时科学的施工技术及质量控制还能够有效保障工程的施工质量、提高工程使用寿命，为降低维修成本奠定良好的基础，其还能保障公路行车安全、减少”桥头跳车”等现象造成的交通事故。加强路桥施工技术与质量控制已经成为现代路桥施工企业的首要工作，是影响企业市场竞争力、影响企业经济效益的关键。
四、对现场进行管理
在这个过程中的科学管理，在施工现场，应重视和原则的施工质量，重视施工成本，包括物资流通管理，同时在施工现场级诊断管理，负责每个经理，不断提高施工人员的专业素质和道德质量，施工队为单位，重视每一组的管理，不断提高团队成员之间的合作意识，提高技术含量，使管理者的技术水平和道德水平，充分发挥作用的施工现场监督和指导，加强施工人员的技术培训。
五、路桥建设行业的发展前景
随着我国土木建设与科技的发展，我国路桥工程以逐渐踏入世界前列。无论是在技术指导或材料运用方面都有可行之处，这有赖于科学化的管理和施工人员的努力工作。在现代化社会的发展中，路桥工程应利用开放性的学术探讨来进一步发展施工技术，利用社会资源优势发展路桥工程。总而言之，在目前的社会中，路桥工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。
关键词：道路桥梁；施工技术
中图分类号：U445文献标识码;A
随着科技的不断进步，现代道路桥梁事业也在不断的发展。道路桥梁的建设已经不光要求安全，除此之外，人们还注重视觉感受上的审美，这对道路桥梁的设计与建设都增加了难度。虽然说道路桥梁施工技术在不断的发展，或者说是已经达到了一个很好的水平，但是其施工技术仍然存在着一些问题，我们必须及时的发现问题并且解决问题。
一、公路桥梁施工的重要性分析
公路是我们进行经济建设、物资传送、文化信息交流和两地沟通必不可少的基础设施，公路的发展，更提高了我们的生活节奏。公路桥梁的建设包含了许多方面的要求，比如了解法律的相关规定、掌握科学的管理技术、建造技术和施工方案的科学合理、对当地自然环境的了解等等，这些都是影响工程质量的因素。当下我国在公路桥梁施工的质量控制方面工作主要是利用“监督”的手段。在工程的各个阶段里由专门的监督部门进行指导，质检人员会在工程现场做出分析并得到相关的有效数据，对工程的安全性进行评估。数据的准确性和分析的科学性对工程质量问题的发现和解决起着至关重要的作用，但是就方法上而言，我国在质量控制方面还比较单一，而且缺乏直观性。公路桥梁施工的质量控制关系着桥梁今后是否能够真正适应经济发展的要求，也关系着使用者人身安全，因此推进公路桥梁施工的质量控制工作的改革势在必行。
二、我国道路桥梁施工技术现状
随着引进国外技术、设备以及自主技术的不断发展，我国的道路桥梁的建设取得了一定的成绩，但目前的施工技术中也存在亟待解决的技术缺陷，所取得的成绩。随着科学技术水
平的提升，我国建筑行业在传统道路桥梁施工技术的基础上取得了一定的突破，在实际施工过程中运用了许多新型的施工技术，大大提升了道路桥梁的质量，为我国经济发展做出了巨大贡献。
（一）道路桥梁施工技术已经取得一些成效
1. 在路桥地基加固方面，已经可以成熟的应用复合地基加固技术，常用的复合地基有泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基等。我国目前在地基建造方面的技术水平已经升级到了“复合地基加固技术”的时期，该类技术其最大的特点便是在打造加固地基时，以施工现场的实际土质为基础，再结合相关优质地基材料对地基进行填充建造，这就在很大程度上节约了宝贵的建筑资源，还为建筑施工的整个工程降低了成本。同时预应力技术在地基上也得到了一定的应用，并通过理论分析和实际施工，证实在竖向荷载大的施工部位预应力管桩具有比预应力混凝土方桩更好的力学性能。
2. 改进了传统的钢筋连接技术，并将冷轧带肋螺纹钢筋应用在实际施工过程中，改进了钢筋混凝土的传统施工方式，将预应力工艺及锚夹具等设备用在了路桥施工中，除此之外各种新型建材如钢绞线、高强度钢丝也得到了广泛应用，使道路桥梁施工更加安全，质量更加可靠。
3. 随着我国高分子材料技术的飞速发展，各种新型的高分子防水材料应运而生，主要包括防水卷材、防水涂料、防水密封材料以及防水片材等系列。在道路桥梁工程建设中，这些新型防水材料的使用改变了过去单一的防水层施工方式，可以根据路桥的施工部位、路桥质量要求等实际情况来选择相应的防水材料，使施工更为灵活，防水效果也大为提高。
（二）尚存在的问题
随着施工技术知识的不断增加，有效地促进了我国道路桥梁的建设进程，然而也应当看到，我国道路桥梁的施工技术还存在一定的问题，这些问题若不得到有效解决，将对道路桥梁施工技术的未来产生不利的影响。
1. 施工技术知识虽多，但可以实际应用并给工程质量带来帮助的不多，原因就在于很多理论知识不能联系实际，往往比较空泛，不能带来实际的帮助。久而久之，即便有新技术出现，工程技术人员也会选择比较稳妥、被实践证明过的施工技术，这样，新技术就沦落成了鸡肋。
2. 道路桥梁施工新技术应用不充分，主要表现在与新技术相匹配的新型建材无论从数量还是质量上都无法满足施工技术要求，导致使用了新型建材反倒使降低了工程的质量和使用寿命，因此，要想使施工新技术在道路桥梁的建设中得到广泛应用，就必须要努力提高新型建材的质量和产量。另外，各种新技术虽然可以改进施工质量，却影响了施工进度，并且增加了施工难度，如预应力混凝土技术的应用可以有效改进路桥的施工质量，防止裂缝的产生，然而施工过程中需要各种专业设备以及专业队伍，而且预应力反拱度不易控制，导致了预应力技术应用受到一定的限制。
3. 施工管理方面技术不论任何一种工程的施工建造，在其依赖于实际的施工操作外，同样离不开科学合理的管理手段来作为调度施工进度的推手，一套良好的管理模式，对于施工建设的整体水平都意义重大，可是就当前情况而言，我国在建筑管理领域几乎还是空白。我国当前的管理模式，只是片面的停留在对实际施工阶段中各个环节的简单监管，而从未做到过对整体施工体系的监控管理。同样存在问题的，还有从事相关管理工作的技术人员，他们的专业技术知识不够全面，直接导致了桥梁建造进程的滞后拖沓，无法及时的对有可能出现的各类问题做出及时的反应。[1]
三、道路桥梁施工技术的发展方向
由于经济和科技都在不断的进步，因此，道路桥梁的施工技术也要随之不断进步，才能满足道路桥梁建设的需要。传统的施工技术在当前的施工过程中已经暴露出很多的不足，因此必须做出改变，用新型的施工技术和新型建材来替代传统技术和传统建材，只有这样才能不断提高路桥工程的质量，并同时提高施工的工作效率。
（一）结构加固技术方法不断更新
传统的结构加固技术已经不能满足新建道路桥梁的结构要求，因此结构加固技术必须要不断进步，在实际施工中，可以通过改变道路桥梁的结构体系，使道路桥梁的受力部位得以改变，提升其承载力；这种加固手段则是充分的利用了碳纤维一系列的独特物理性质，用它来作为普通加固钢筋的替代品，不但省去了普通钢筋因腐蚀而需要定期更换的麻烦特性，还使得加固结构具有了轻巧、坚固的特点。在这个建造技术不断更新换代的时代，新时代、新科技、新技术，在道路桥梁建设领域里也开始不断地更新换代，这就极大地促使了建筑业的发展方向开始由点到面的大面积衍生开来，而在其中针对道桥结构刚强度的研究突破更是成为一类发展潜力巨大的高新技术。也可应用喷射混凝土技术，通过将以一定比例配置好的混凝土喷射到预先锚固好的钢筋网上，通过混凝土的硬化使原始路桥受力部位与钢筋网、喷射混凝土层得到有效结合，由此来提升路桥的受力面积，减轻局部压强，从而提升整个构筑物的荷载能力。另外针对传统钢筋易锈蚀，可适当采用碳纤维来用作预应力筋掺杂在混凝土中，利用其高强度与抗腐蚀性能来对路桥外表面进行加固与保护，提升桥梁的使用寿命。
（二）智能化
未来的道路桥梁建设对安全性、适用性和耐久性的要求越来越高，为实现这一目的，在施工过程中可将高科技的通信系统、检测系统以及预警系统等设置在路桥的内部，以实现对施工过程中的全程监控。如使用&’（技术可以为施工人员提供更加便捷的测控数据，提高测控的精确度，使施工的质量更加得到保障。另外，这些智能化的系统可以检测施工过程中构筑物整体以及受力部位的受力情况，若有材料或施工工艺方面的不足则及时提供报警，避免大的施工事故；同时智能化的系统还可以为日后路桥使用状况提供检测，以保证道路桥梁的安全使用。
（三）管理技术更加现代化
今后的建设施工技术将向高水平，现代化的管理方向发展。由于现代化科学技术的不断进步，并且计算机科学技术也不断的改进，整个建设施工行业之中的信息化水准不断的提升，所以在建设施工技术之中信息化的管理已经成为了一个必然的发展趋势，必将在今后对整个建筑行业产生深远的影响。通过信息化的管理技术，可以使得企业的综合竞争力和综合实力不断加强，并且依据现代化的管理手段来提升企业的经济效益和经济利润，诸如计算机技术在施工建设项目之中起到了关键性的作用，在预算的分析、投招标工作的改进当中，均扮演了重要的角色，再加上施工的测量、施工材料规格的计算等等，也使得细节方面的问题得到了改进，为整个建筑行业的稳步发展提供了更多的便利性。
（四）人性化与现代化桥梁结合
未来的新型桥梁将更趋于人性化与智能化，通过现代计算机控制来方便掌握桥梁的受力与变形情况，通过温感系统来了解气温状况，通过传感器来感知风力作用效果，通过地面承
载变形感应出车辆超载情况。能给桥梁的各种潜在危险及时预警，并能协助施工人员进行排除工作。[2]
四、结语
总之，公路桥梁竣工后投入使用的安全性是至关重要的，为此，相关工作人员要掌握现场的环境与施工情况，采用科学的施工技术，以便提高我国公路桥梁的施工质量，提供公路交通运输的质量，给人们一个安全、舒适、稳定的行车环境。
参考文献：
关键词：道路桥梁与渡河工程；课程体系；应用型人才；培养模式
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）37-0274-03
一、引言
随着我国经济建设的飞速发展，我国基础设施建设的规模和范围达到了前所未有的状况，一方面表现在城镇化建设中高层建筑物的建设，另一方面表现在交通运输工程中的土木建筑工程，如道路（包括普通公路和高速公路）、桥梁、隧道、港口、码头等工程。与之相呼应，我国相关领域专业的高等教育也出现了迅速发展的事态。为了与专业人才培养相适应，道路桥梁与渡河工程是近几年出现的新专业，其核心综合了道路工程、桥梁工程和渡河工程相关的专业技能，其专业基本知识包括了基础工程、道路工程、桥梁工程、隧道工程、地铁工程、地下厂房建筑工程等方面。该专业同时结合了工程安全与管理工程、计算机工程等专业的基础知识，又结合了工程实际操作技能，最终培养出既要满足市场经济对高层次工程技术人才需要，又要顺应社会和时展方向的建造工程师、管理工程师和监理工程师。这样，在人才培养上，专才的培养和通才的培养既相互统一又相互矛盾。因此，如何在传授知识和培养能力方面能均衡二者的关系，制定出合理的道路桥梁与渡河工程专业人才培养方案，不仅具有重要的发展意义，而且具有重要的现实意义[1]。本文将对我国道路桥梁工程专业普通高校课程体系建设进行详细探讨，并分析其合理性。
二、道路桥梁与渡河工程专业人才的培养目标
道路桥梁与渡河工程专业人才培养的最终目标就是要培养既能掌握道路桥梁及地下工程相关的基本理论、方法和专业技能，又能适应我国社会主义现代化经济建设发展需要，而且还要具备良好的自然科学素养和高尚品德的高等专业人才，能从事道路桥梁和地下工程的勘测、设计、施工、咨询、科研、教育、维护和管理等工作，具有一定科研开发能力和创新精神的工程技术人才。在制订人才培养的方案上，要坚持厚基础、宽口径、重素质的原则，在课程设置中，既要设置能够体现高校办学特色的专业课和选修课，又要设置必需的公共基础课和专业基础课，最终培养出适应不同行业需求的高级应用型人才。
三、道路桥梁与渡河工程专业的培养要求
要具有较扎实的自然科学基本理论与方法，掌握道路桥梁与地下工程专业及专业方向领域的基础理论和技术基础以及专业知识，了解其科学前沿及发展动态；要有较强的计算机应用能力和从事工程规划、设计、施工和管理的基本能力，能运用所学的理论、方法和技能解决相关科研和生产中的实际问题；具有道路桥梁与地下工程所必须的测绘制图、运算和基本操作技能；掌握高速公路、一般道路、大中型桥梁工程和地下工程规划、设计、施工和维护管理的初步技能。同时要系统掌握英语的基本应用能力，能较顺利地阅读本专业的英文文献资料、论文、规范及其他技术资料，能够具备一定的听、说、写的能力，并要掌握资料查询和文献检索的基本方法。
四、道路桥梁与渡河工程专业新课程体系的构建
课程体系设置是教学培养方案的核心内容，是实现人才培养目标的重要保证。道路桥梁与渡河工程专业新课程体系的设置中要坚持的原则为：使学生能够德智体全面发展，能协调发展提高学生的素质、能力和知识；同时注重专业性和基础性，整体优化课程设置，科学处理好本专业各个教学环节的关系，为适应社会和时代的发展培养优秀的工程人才。
1.课程体系设置的指导思想。培养方案应适应我国大众化技术人才教育教学的相关发展要求，以科学的教育教学理念为指导，能够真实反映专业人才教学的基本规律，体现教育的发展新动向、专业人才培养模式和培养质量标准，培养既具有实际操作能力又具有创新精神的高级工程技术人才。坚持吸取先进的教育理念，及时总结本专业在课程体系、教学内容、教学手段等方面取得的教学改革成果并将成果应用于新的培养方案中，力争在“回归工程”教育、整合与优化、课程更新、注重学生的个性发展等方面取得突破，大力提高人才培养的质量[2]。
2.专业方向设置。道路桥梁与渡河工程专业下设有道路工程、桥梁工程和地下工程与安全三个专业方向，学生可根据自己的爱好、专长和人才需求信息，在第三学年自主选择一个专业方向。每个专业方向分别针对各自的特色与需求，设置若干专业方向特色模块课程。其中道路工程专业方向，学生毕业后，可从事道路工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事桥梁和隧道工程相关的技术工作；桥梁工程专业方向，学生毕业后，可从事桥梁工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事道路工程相关的技术工作；地下工程与安全专业方向，学生毕业后，可从事地下工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事工程安全与灾害防治及道路桥梁工程相关的技术工作。
3.课程分类及各类课程学时与学分比例。道路桥梁与渡河工程专业基本学制四年，实行弹性学制，最长不超过六年，学生按要求修满规定的学分，可以申请提前毕业。本专业总学分178，其中课内计划学分171，修完相关课内教学计划并通过考核即可获得相应学分；课外实践7学分，其学分的认定按相关任课教师及创新实践学分的有关考核办法执行。三个专业方向的所有课程分为三类，即平台课、模块课和课程群。
（1）平台课。平台课又包括公共基础平台课和学科基础平台课，是三个专业方向都必须要修的课程。公共基础平台课共60.5个学分，占总学分比例的35.4%；学科基础平台课共43.5个学分，占总学分比例的25.4%。
（2）模块课。模块课又包括专业基础模块课、专业方向共享模块课和专业方向特色模块课，其中专业方向特色模块课是针对每个专业方向所设置的特色课程。专业基础模块课共16个学分，占总学分比例的9.4%，专业方向共享模块课共11个学分，占总学分比例的6.4%，专业方向特色模块课共28个学分，占总学分比例的16.4%。
（3）课程群。课程群又可称为专业方向拓展课程群，其中设置的课程均为与三个专业方向密切相关的专业课程，相当于传统课程体系中的专业选修课。每个专业方向的学生可根据自己的兴趣爱好和就业需要在课程群里选取至少12个学分的课程，所修学分占总学分的7%。专业方向拓展课程群的课程涵盖了与三个专业相关的专业课程，涉及工程设计、施工、监理和管理等各方面。
4.实践教学环节。本专业从第一学年的军训开始，实践教学环节一直贯穿于四年的培养过程，除军训外，其余的实践教学环节主要包括物理实验、主干课程的课程设计、专业认识实习、专业地质实习、专业测量实习、专业生产实习以及专业综合实习和毕业设计（论文）以及创新实践等环节。其中课内实践环节为35.5学分，课外实践7学分，课外实践不计入总学分，但需考核合格方准毕业。
五、道路桥梁与渡河工程专业课程体系的特点
1.在道路桥梁与渡河工程的课程体系建设中采用平“平台课”+“模块课”的做法，一方面可大大减少课堂老师讲解的时间，使本专业课程内容的设计发展方向更趋于综合化，另一方面可使学生的基础知识得到进一步的加强和拓宽[3]。在本专业的教学计划中设置不同层次和方面的选修课，不仅可以培养学生的实践能力和创新能力，为学生个性的发展提供有利条件，而且在学生毕业后，既能使学生对其他专业方向的特点有所了解，又能使之较快地适应本专业方向的工作和学习。进一步改革后的培养计划更加重视学生工程素质和工程实训能力的培养，使学生能认识到作为一名道路桥梁与渡河工程方面的工程师在将来的工作中可能会遇到的一些问题，并掌握相应的处理方法，为学生继续深造打下坚实的基础。
2.在课程体系总体框架不变的前提下，将总学时减少，对课程体系进行进一步的整体优化组合，及时改革更新课程，进一步放宽课程设置的口径，为学生创造更多自由发挥和独立思考的空间。在专业平台课与专业选修课的设置中，提高人文、社科、经管类素质课以及自然科学基础和专业基础课训练的比重，加强学生人文和社会科学素质教育和专业基础理论素质方面的教育，为学习后续的专业课程和进一步发展奠定坚实的基础。
3.在确保知识体系完整性的前提下，适当减少了基础课程教学所占的比例。尽管基础理论方面的学习有益于学生对工程结构进行受力分析和设计方法的理解，但在学生涉及到实际工程之前过多地进行纯理论的学习，缺乏针对性，这种教育方式属于灌输式教育，所以很多学生毕业时总觉得在学校课堂上学到的基本理论知识在实际工作中用到的不多，这实际上就是他们对基础理论理解层次欠缺的问题[4]。因此，应将应用型本科道路桥梁与渡河工程专业教学重点放到应用教学上来。
4.新课程体系加强了实践教学环节和创新能力的培养。高校培养的道路桥梁与渡河工程应用型人才不应是单一人才，而应是道路工程、桥梁工程、地下工程等领域的复合型应用人才。同时，应用型课程应紧密结合实践型课程，应用型课程为学生提供了工具，而工具的熟练必须通过大量实践，必要的工程实践经历可以说既是应用型教育的手段又是应用型教育的目的。然而，实践课程并不是越多越好，因为在课堂中过多的训练内容，很难使学生具备全面解决所有实际工程问题的能力，问题的关键不在于设计题目布置的大小和多少，而是要使学生的工程素质得到训练，重点培养学生的自信心、创新能力和动手能力[4]。
5.新课程体系在设置时将道路桥梁与渡河工程进一步细分为道路工程、桥梁工程和地下工程三个方向，这就使得按照该课程体系培养出的应用型毕业生更具有适应性。一方面满足了“通才”的要求，即三个专业方向的学生均具备相关的专业技能，另一方面也满足了“专才”的要求，即在“通才”的基础上，每个专业方向对其相应专业技能进行重点加强。
六、结语
随着交通基础设施建设的快速发展，社会对交通技术人才的需求呈现多样化，这就使得道路桥梁与渡河工程专业应用型人才的培养质量也需不断提高，相应地，对该专业课程体系的设置也要与时俱进，要根据国家建设对人才的要求，不断将新内容、新知识和新方法纳入其中并加以优化组合，不断探究培养学生知识、能力、素质协调发展的新方法和新途径。
参考文献：
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大家或许对路桥工程并不是很了解。路桥主要包括两方面的种类：第一种是板式桥。板式桥在我们的日常生活几乎所处可见，它的承载量相对来说比较大，在高速公路等地方多有采用；第二种是梁式桥。梁式桥在国外和国内一些较发达的城市也是比较常见的。比如松花江大桥等，都是属于梁式桥的范围。对以上这两种桥的建设被称为是路桥工程。而在建设的过程中所采用的技术被称为路桥工程技术。
2我国现阶段路桥工程技术存在的问题分析
2.1施工人员技术水平偏低。不得不承认，现阶段我国路桥工程技术还是存在一定的问题的。问题主要表现在几个方面。第一就是施工人员技术水平偏低的问题。专业的路桥工程技术施工人员相对来说所需要花费的工资比较多，为了节约一定的资金支持，一些建筑商在进行路桥工程建设的过程中，所雇佣的路桥工程技术人员相对来说只是普通的百姓，有些人甚至并不具备专业的路桥工程技术知识。这就意味着，路桥工程技术施工团队并不是一个素质较高的团队。
2.2管理制度不完善。管理制度不完善也是路桥工程技术所需要面临的问题之一。技术也是需要一定的管理的。因为技术的实施主体是人。如果不采取一定的措施对路桥工程技术施工主体进行必要的管理。那么将会引发一系列的问题。然而，我国现阶段路桥工程技术存在的问题就是缺乏完善的管理制度。
2.3施工材料的质量达不到标准。施工材料达不到质量标准也是需要考虑以及面对的问题之一。在开展路桥工程技术的过程中，是需要材料的支持的。如果所使用的材料没能够达到相应的标准的话，那么路桥工程技术是无法发挥它的水平的。这也就意味着，建筑施工材料将会直接的影响到路桥工程技术的发挥。
2.4路桥工程技术涉及到的设备缺失。路桥工程技术也是需要一定的设备支持的。如果没有相应的设备支持，那么路桥工程技术很难发挥它的用处。相对来说路桥施工所需要的设备一般来说都是比较昂贵的。而且国际间路桥工程领先的设备的价格更是惊人。也正是由于这一原因，使得一些建筑企业的路桥工程技术设备比较匮乏，一般都是使用一些比较旧的设备进行施工。
2.5路桥工程技术得不到及时的更新。路桥工程技术得不到及时的更新相对来说是比较大的问题之一。一项技术想要不断的发展、更好的服务于它存在的领域，那么就需要这项技术不断的更新。如果一项技术没能够得到及时的更新，那么它将逐渐的被时代所淘汰。
3解决路桥工程技术存在问题的几点建议
3.1提高技术人员的专业水平。想要解决路桥工程技术存在的问题，就要采取一定的措施去改善现阶段的情况。可以采取的有效措施之一就是提高路桥工程技术施工人员的专业水平。具体可以从以下几个方面入手：首先，相关的部门应该加大资金的投入，雇佣专业的人员进行路桥工程的施工。相对来说，专业的人员能够掌握更多、更全面的路桥工程技术相关知识。这样可以更好的开展路桥工程工作；接着，相关的部门也应该在路桥工程技术施工人员被雇佣之后对其进行必要的培训。这主要是为了保证路桥工程技术施工技术人员整体水平比较高；此外，在路桥工程技术施工人员进行工作的过程中，相关的人员也应该定期的对路桥工程技术施工人员的工作进行一定的考核。从而判断某一技术人员是否能够胜任这一工作。
3.2完善相应的管理制度。完善相应的管理制度也是可以采取的有效措施之一，具体可以从以下几个方面入手：首先，要对以往的工作进行必要的分析与总结。找出以往工作中存在的漏洞以及不足之处。这样才能够根据问题所在制定一定的措施；接着，是对现阶段工作状况的分析和对未来工作的计划。一项制度的确定并不是服务于工作一天、两天的。而是需要进行长期的服务。因此，将未来的工作计划加入到这项制度的制定中是非常有必要的；接下来就是相应管理制度的制定工作。在管理制度制度的过程中，一定要结合上面总结的内容；此外，在制度实施的过程中，要根据具体的情况对相应的制度进行必要的完善与修改。这样可以使这项制度更好的服务于路桥工程技术。
3.3采购质量过关的材料。采购质量过关的材料也是可以采取的措施之一。一般来说，质量比较好的材料价钱相对来说比较也比较高。想要采购物美价廉的材料可以参考以下几点意见：首先，在进行材料的采购之前，要对市场进行必要的调查。找出出售相关材料并且信誉比较好的厂家。然后将各个厂家的质量与价钱进行对比分析，找出相对来说性价比比较高的厂家。接着要与厂家进行一定的协商，争取以最低的价格采购质量相对来说比较好的材料。在材料采进施工场地的时候，为了确保材料质量过关，一定要加大对这些材料的检查。一旦发现质量不符合标准的材料要及时的进行更换。
3.4引进先进的路桥工程技术所需要的设备。引进先进的设备也是可以采取的措施之一。并不是所有的企业都有能力引进一些先进的设备的。因此，在这个过程中政府要给予一定的支持，比如说资金的补助等。这样可以从设备上给予一些企业支持，使得路桥工程技术得到一定的保障，从而更好的服务于路桥的建设工作。
关键词：道路桥梁；桥梁施工；养护管理
中图分类号：TU997文献标识码： A
随着社会经济的发展，我国的道路桥梁建设得到了更为广阔的发展空间，进一步推动了城市经济的发展。目前我国的道路桥梁施工过程当中，依旧存在各种各样的问题还未能得到良好的解决。这些问题轻则缩短了道路桥梁的使用寿命，影响道路桥梁的正常使用，重则严重危险人们的生命财产安全。这就要求要不断的提高道路桥梁的施工质量，树立安全意识，保障使用的安全性和稳定性。
一、道路桥梁建设维护的重要性
伴随着我国经济的发展，城市交通近些年来的发展速度非常迅猛。市政道路桥梁的建设也在城市发展的基础之上如火如荼的发展起来。但是，在我国的城市道理交通管理工作当中，由于存在诸多问题，从而使得道路桥梁的建设维护工作没有得到及时的跟进。例如，对于道路桥梁的维护工作只有等到问题出现以后才会进行适当的维护修理，这样对于市政交通建设和人民生命安全而言，都是一种不负责任。而且，市政交通构建的初衷是为了更好的服务人民群众，作为缓解城市交通压力而存在的市政道路桥梁必然使用率较高，一旦发生危害，造成的社会影响会特别巨大。这样，对于城市的发展而言，也会带来诸多的阻碍和不变。因此，加强对于道路桥梁建设维护的力度，对于促进城市道路交通的发展以及城市的经济发展都具有重要的作用。
二、我国道路桥梁养护管理现状
我国桥梁建设在历史上有着非常辉煌的历史，如今随着我国在桥梁建设技术上的发展，已经在很多桥梁的建设上取得了阶段性的胜利。随着我国经济的发展，我国运输量在日益增加，给我国道路桥梁带来了巨大的压力，然而在桥梁道路养护管理上还不是非常规范，主要集中表现在以下三点：首先，我国道路桥梁管理人才普遍存在素质偏低，特别是专业知识技术的匮乏以及道路管理工作不受到重视；其次，虽然在某些省份已经实施了相应的道路桥梁管理文件，但是由于很多道路桥梁处于偏远地带，这些管理措施很难进行实施；最后，交通业的快速发展，超重货车的运输和桥梁本身在设计过程中存在一定的缺陷都是造成道路桥梁难以管理的重要因素。对于桥梁的养护内容，首先主要是掌握桥梁的结构，在对结构有充分了解的基础上才能够对桥梁的各部分进行检查，对于桥梁常见的病害需要做定期的调查，根据调查的结果制定相应的养护措施。对于养护措施，主要包括桥梁的维修以及改造，但是这些都必须建立在对桥梁进行详细检查的基础上。通过定期地对桥梁进行检查，应用现代化的手段掌握桥梁的技术情况，能够尽早对桥梁存在的问题以及设计上的缺陷进行了解，才能够制定相应的措施，例如严格对桥梁上行驶车辆的载重进行限制，对桥梁进行维修，采取必要的保护措施和加固措施，以免桥梁进一步的损坏。对于自然灾害要进一步进行防御，例如遇到洪水、暴雨等天气，需要对桥梁进行封锁，保证人民的生命安全。通过对桥梁的定期检验，能够指导交通部门进行合理的交通管制，例如对于桥梁的限速和桥梁限载管理有很大的帮助。当在定期检查的过程中，如果遇到桥梁存在缺陷以及损坏的情况，需要及时进行维修，必要的情况需要进行加固处理。
三、道路桥梁施工中存在的的问题
1.裂缝问题
道路桥梁在使用过程当中常常出现裂缝现象，而这一现象不仅影响其整体美观性，而且也不利于道路桥梁的安全使用。目前，我国的道路桥梁建设，主要依靠混凝土完成，因为人为、材料质量等问题，从而使得裂缝问题一直较为严重。主要体现在，施工过程当中工作人员并未按照相关的标准、规范进行施工，施工的技术不过关，采购的材料不符合设计标准等，这些都将造成裂缝问题。比如，忽视硬度等级要求，使得混凝土过长时间的曝露而受潮，最终改变了其使用性能。在进行配比之时，违背相关的标准和要求，人为的改变配比设计；混凝土的振捣力度控制不合理，过轻或者过重；养护工作马虎等。
2.钢筋锈蚀问题
道路桥梁的使用寿命和钢筋有着紧密的联系，一旦钢筋出现锈蚀现象，则会不同程度的影响其使用状况。引起钢筋锈蚀的因素众多，环境因素的影响、材料质量不过关、施工不合格等。部分施工人员在施工过程当中并没有防腐蚀的意识，在对钢筋进行涂料防腐之时，也较为马虎，这些造成了钢筋出现锈蚀现象。在涂料防腐之时，还应当注意的是，保护涂层材料的完整性，避免其在运输、保存等方面的破坏。
3.路基路面问题
路基是路面的基础，也是道路的主体，在施工过程当中由于填料不当、排水系统不完善等，都将引起各种各样的路基路面问题。在道路施工之前，要求严格按照设计采购相关的材料，减少在运输过程当中的损坏，并且科学的进行保存。在施工过程当中由于填料工序不对、技术性不强等，以及排水性能无法满足，进而使得路面产生沉降，出现不平的状况。而引起这一问题的主要原因是，矿料质量存在问题、石料抗压性不足、配比不科学等。
4.施工人员的素质亟待提高
在桥梁的施工建设中，施工环境往往比较恶劣，自然和生活条件比较差，存在交通不便等情况。部分施工人员的职业素质不高，难以忍受单调寂寞的环境，而且怕吃苦，遇到一点困难都退缩，这都影响了施工的质量和效率。还有一部分施工人员自认为工作时间久，工作经验丰富，因此在施工的过程中难以保持严肃负责的工作态度。施工过程中的不良环境对于施工人员的心理都会产生一定的影响，因此有必要加强施工人员的职业道德建设，使施工人员能够真正的做到以工地为家，对自己的工作树立牢固的信念。
四、道路桥梁施工和养护的具体措施
1.对道路桥梁进行全面维修清理
在对于道路桥梁进行全面维修清理过程当中，道路桥梁上部结构及桥面系的养护与维修新、旧桥梁上、下部结构相互连接的方式适宜于桥梁基础较好的条件下，否则必须进行基础加固，这样可以增强道路桥梁的稳固性。桥面的养护与维修就是要保持桥面的平整、清洁，及时清扫，排除积水、杂物等。桥面的积水要及时彻底的排出，排水管要随时保证通畅，保证道路桥梁免受垃圾腐蚀积水等侵害。伸缩缝内的杂物填土要及时清除，保持伸缩缝的清洁，如有损坏或功能失效应及时修理或更换，以适应桥梁混凝土结构的变形需要及保证车辆通过桥面时平顺。对于人行道、栏杆、护栏及防撞墙也应及时修整，保持其完好状态，从而保证行人在使用过程当中能够更加安全。
2.加强对于工程用料的审查
在道路桥梁建设当中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中，负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样，品类繁多。单位可以派出专人对于用料的采买进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，从而保证在交通构建过程当中，材料和制作工艺，都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样，才能保证道路桥梁的质量。
3.提高施工人员综合素质
作为道路桥梁的施工人员，要不断的提高自身的综合素质。一方面通过自身的努力，及时的吸收最新的知识和技术，紧随发展潮流，最大限度的满足施工需求。另一方面作为企业，要为施工人员提供培训机会，通过定期的培训不断的加强期技术性，树立安全意识，重视施工质量，提高应急能力、管理能力等。除去需要掌握和提升专业技能之外，还需要掌握相关的法律、管理、美学、环保等方面的知识。做到严格按照国家法律法规办事，管理工作注重以人为本，提高管理水平，保障施工质量。
4.完善养护队伍
实行养护机制改革后，各基层公路管理机构均成立了2个或2个以上的养护队伍，原来的养护道班基本撤消，大部分养护工人直接转入养护队，按市场规律和企业管理运作。养护队的成立为完善养护队伍，建立桥梁专业养护队提供了基础条件。但是由于当前的养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。桥梁养护需要做到专业人员、专门程序和专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用情况，处理各种危机突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
综上所述，道路和桥梁工程作为公共交通运输工具，其使用频率和强度都非常高。因此在施工前应制定相应的技术方案，在施工中严格控制每一个工序。只有做好了每一个细节，才能保证道路和桥梁的经久耐用，发挥更长久的作用。
参考文献：
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关键词：现代项目管理；路桥工程；项目管理与控制；建议
1现代项目管理的概况
没有规矩不成方圆，任何事物都需要管理和被管理。有效的管理使事物的发展井井有条，无效的管理使事物杂乱无章。在人类进化的过程中，管理也从最初低级逐渐走向高级，由分散的管理逐渐形成体系，还在不断完善之中。现代项目管理被认为开始于20世纪80年代。随着经济全球化的飞速发展，全球性竞争日益剧烈，项目活动规模不断扩大，数量不断增加，项目相关利益者的冲突不断增加，降低项目成本的压力日益严重等情况的出现，迫使有关政府部门和企业先后投入大量的人力、物力和财力去研究和认识项目管理的基本原理和项目管理的具体方法。在这种背景下，现代项目管理逐渐形成了自己独有的理论和管理方法。
随着时代的不断发展变化，现代项目管理在不断发展中，也有了新的特点：
(1)现代管理项目重视以人为本，注重服务，不断改革和发展。在以人为本阶段，应用领域逐渐扩大，尤其是在新兴产业中飞速发展，例如，路桥、金融、医药、电子信息、新媒体等方面，现代项目管理不仅仅是对任务的简单执行，更多的管理体现在项目开发、经营管理和后期业务的服务。
(2)现代项目管理走向全球化。随着信息技术的不断发展，知识经济的发展逐渐是实现全球化，现代项目在技术的技术的指导下开始走向全球化，国际间的交流日益增加、项目合作日益增多、项目管理信息的共享等等。现代项目管理的全球化为知识创造了良好的发展交流平台，资源共享，信息共享，共同学习先进管理理念，让国际化水平不断发展。
(3)现代项目管理专业化程度较高。现代项目管理成为了一项不可缺少的一部分，并且在知识经济时代，对项目管理的要求越来越高，对专业化水平发展开始重视，在现代项目管理的不断发展和完善，对专业教育、学历要求、管理经验等方面开始要求。项目管理的科学性是现代项目管理成熟的标志。
2路桥项目管理
路桥工程的投资建设是由政府相关部门决定的，路桥工程在政府机构的管理下，政府部门在实际的考察分析中决定该项目的可实施性，再做出具体的决定策略，当然，政府部门度路桥工程的管理和决策是以社会不断发展为前提。对于路桥企业来说，既要保证路桥工程项目的利益，又要保证路桥建设投资方的利益，因此，在路桥工程建设的全过程中进行适当的管理和控制，在确保工程质量的前提下，实现利益的最大化。路桥工程项目是一个浩大的工程，其中包括项目工程造价、勘测、设备、施工以及到最后工程的竣工，在这一系列的工作中，需要大量资金投入、施工人员、技术指导人员、管理工作人员。其中，在工程实施过程中，最重要的是管理人员对该项目的管理，项目管理发挥着重要的作用。通过有效的项目管理使整个路桥工程合理科学的进行。当然，路桥工程项目管理人员要具备管理能力、高素质、专业性强的特点，在项目管理工作中进行正确的指导和科学的监管，让整个路桥工程项目在有效的管理中顺利完成。
3路桥项目控制
3.1路桥工程投资控制
在路桥工程建设中要确保利益的最大化，在保证路桥质量的前提下，为了达到利益的最大化，需要有专业性人员对投资方案、投资额度、投资方向、工程预算等进行科学的探索和分析，来达到利益的最大化。路桥工程建设中涉及两方面的投资，一是在原有固定资产的基础上，保证原有资产并不断的更新和完善，需要资金的投入；二是投资方看准投资的方向，向路桥工程中投入资金，在后期建成并投入使用中获得资金收益。
3.2路桥工程成本控制
路桥项目建设中对成本的控制在路桥项目施工阶段中看出是一种事后控制。路桥工程成本是路桥开发建设全过程中所需的资金，一般情况下业主会委托工程监理，在路桥工程施工中进行资金预算，预算工程全过程的可变性和变化程度的相关资金费用。所以路桥工程的成本是贯穿整个工程项目的，但是投资是指在项目实施前的大致预算和工程实际支出费用的数目，在整个路桥工程项目中，工程成本根据项目的实施进度而不断增加，投资方会根据项目实施中实际支出必要性来判断是否进行投资或者是投资多少的估算，在整个路桥工程项目中，业主的所有支出都算是投资，但是，在某种程度上被认为是成本更为合适，这样在路桥工程的全过程中，无论是管理人员、财务人员、施工人员都对资金有一个辩证的看待。
4路桥项目管理和控制的具体建议
4.1全面落实风险管理和财务管理
从最基本的预防来说，路桥工程项目在实施之前，就要对路桥投资项目进行辩证的看待和分析，一方面还是国家相关政府部门根据政策的实施、经济的发展和资源的情况等进行全面的分析，保证项目投资的及时性和正确性；在投资方面，不要通过以前相同的事例或者项目收益的经验来预算新的收益，要根据实际情况，具体分析投资的预期收益，从而保证路桥工程的最优化工程实施。从分散风险的角度来看，任何投资都是有一定的风险存在，当然风险是不确定的，也是因为不确定性因素太多而导致。所以在投资方面要分散风险的发生，进行多元化、多方面、多层次的投资来控制风险的发生率。毕竟多个方面的投资风险低于一个项目的投资，在进行投资时要善于分配投资，实现投资的风险转移，这样才能够降低施工过程中的投资风险，并为整个施工企业的经济效益提供一定的保障。筹资和投资的结合管理，路桥工程项目是非常庞大的，需要巨额的投资，在路桥工程施工之前，筹资是必不可少的，当然筹资时，需要对工程进行合理的成本、风险和利益的预算，将最基本的几个条件结合，也就是将筹资和投资有效的结合起来，最大程度上做到筹资的最低和投资的最大化，实现资金的最优化组合。
4.2加强成本管理
在路桥工程项目中所有的投资都是成本，对投资进行管理也就是对成本的最优化使用，那么需要路桥工程施工过程中全体人员要有成本管理的意识。在项目施工之前要制定出科学的管理成本制度，并传递给全体员工对成本管理的意识，在工程施工过程中，进行实际的监督工作，确保制度的合理有限性，最终实现目标。在目标成本管理值得的编制过程中，要结合实际情况，最大限度的以最优化的标价水平来判断，在扣除目标利润和相关费用后，对成本进行最合理的预算，在路桥工程施工中，对每个环节涉及到的成本因素进行分析，这样便于对路桥工程成本的最准确的预算。
建立健全相关责任制度，完善成本管理秩序。借助于责任制度的建立，就能够确保在工程具体施工的过程中，项目成本的管理任务能够落实到相关管理人员身上。项目经理作为施工项目成本管理的第一责任人，其所从事的所有经营管理活动都需要进一步的加强施工的成本，并借此为企业带来更高的经济效益，项目会计师则是进行施工项目成本管理的主要执行人，并需要负责成本管理体系的正常运作。因此在工程施工过程中，就要求工程的技术人员配合想和工程师做好成本的预测、检查以及计划工作，并确保整个施工项目能够顺利进行。
为了进一步加强施工过程中的成本控制，就需要建立一个健全合理的会计核算制度。因此施工企业中的会计从事人员首先需要确定成本会计的科目，然后在将具体的施工流程分解出最小的工作单元，即成本会计科目。会计人员就可以在此基础上来建立针对性的分类账薄，并建立一个标准的成本系统。只有对所有分类账实现建立好一个完善的标准成本，才能够为该项成本的控制提供足够的依据，最后在进行业绩考核的过程之中，还需要将实际发生的成本与标准成本进行对比，并且对成本控制过程中的一些节约现象以及超标现象进行针对性的奖惩。
5结束语
近年来随着我国经济的不断发展，其路桥工程项目也得到了一定程度的增加，这也就对我国路桥工程的项目管理与控制工作提出了新的要求。但是在现阶段的路桥工程项目管理与控制工作中，依旧存在着许多问题，并且制约了我国路桥建设行业的进一步发展。本文就路桥工程建设过程中项目管理与控制工作中存在的一些问题进行了阐述，并针对性的提出了几点解决措施，希望能够为我国路桥建设行业的进一步发展提供一些理论上的帮助。
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路桥工程项目合同属于经济合同，是承发包双方为实现路桥工程建设目标，明确相互责任、义务和权利关系的协议。路桥工程项目合同管理是对项目合同中相关合同的订立、履行、变更、解除、转让、终止以及审查、监督、控制等一系列行为的管理，是企业项目工程管理的重要组成部分，企业经营活动中伴随着合同的签订、履行、变更、解除等，合同管理关系着企业的正常运行。
2路桥工程项目合同管理需留意的问题
2.1与合同相关的法律法规不尽完善商人往往更注重的是利益，路桥施工的盈利也是路桥承包商追求的目标之一。因此许多承包商会为了谋取更多的私利，想尽一切办法，甚至是钻法律条款的空子。任何东西都是随着时代的不断进步，而不断得以完善，法律也是一样。这就为不少承包商留了空子，表面上看并没有违反法律，本质上却扰乱了市场运作规律。久而久之，会制约我国路桥建设的正常发展，甚至是经济的发展。法律不可能穷尽所有的可能，所以还要有道德的辅助。
2.2合同文本存在的一些问题
2.2.1合同内容存在的问题(1)合同内容不严谨。不严谨就是不准确，容易发生歧义和误解，导致合同中规定的权利和义务不明确，难以履行或引起争议。依法订立的有效的合同，应当体现合同双方的真实权利与义务，而这种体现只有靠准确明晰的合同文字。所以说，合同讲究的是咬文嚼字。(2)只有从合同而没主合同。主合同是指能够独立存在的合同，从合同则是指在主合同成立的前提下方可成立的合同，没有主合同的从合同就是没有依据的合同，是“无源之水”，是不存在的。(3)合同条款不全面、不完整，有缺陷、有漏洞。常见的漏洞往往会引发不必要的合同纠纷，有些合同只讲好话，不讲丑话，只讲正面的，不讲反面的，不尽全面，一旦发生违约，在合同中是看不到关于违约处理条款的。
2.2.2合同签订后没有进行合同交底许多单位在签订合同时，公司总部一直都很重视，一旦合同签订后，就像是万事大吉了，对合同分析和合同交底往往不够重视，甚至忽视了这项工作，合同签订与合同执行严重脱节，签订后的合同仅仅是二者合作关系的证明，合同内容已无人问津，项目职责仅靠项目负责人进行传达，项目执行人员只知其相关工作职责，而对合同总体情况的了解少之又少，甚至完全不了解合同的具体内容，给日后的合同纠纷埋下了隐患。
2.2.3合同执行过程中忽视变更管理本应变更合同的没有变更，在履行合同过程中合同的变更是很正常的事情，但是不少负责合同履行的管理人员缺乏这种及时变更合同的意识，结果导致了不必要的损失。合同变更包括合同内容变更和合同主体变更两种情形。合同变更的主要目的是通过对原合同的修改，保障合同更好地履行和更轻松地实现目标。
2.3缺乏人才以及相关合同管理的培训在发达国家，对工程项目合同的具体管理一般由资深的工程师等专业性人才完成，工程项目合同管理是一项专业性、技术要求很高的工作，他们不仅要有专业的法律知识，还要通晓工程项目的运作规律。现阶段，我国不少路桥工程项目合同管理机构缺乏专业性人才，缺乏系统的法律知识和专业知识，他们只会解决一些简单的合同纠纷，对于稍微复杂点的合同纠纷就无从下手。
3解决路桥工程项目合同管理中问题的对策
3.1制度为先，让管理活起来，严下去规范的管理是提升企业效益的关键，建设单位应以稳健经营、严格管控、抓紧转型的发展思路，狠抓企业基础管理工作，从建立健全各项规章制定入手，结合路桥专业施工特点，制定了施工管理、安全、质量及文明施工等一系列管理制度，树立起制度至上的理念。不断完善制度，并严格遵守制度，是企业经久不衰的法宝。
3.2规范路桥工程项目合同范本合同范本是用来约束合同签订双方权利和义务的，但是目前的路桥工程项目合同大部分施工合同条款是针对发包方制定的，重点强调承包方的义务，对发包方的制约性条款少之又少，特别是关于违约赔偿和处罚条款，引起了许多不必要的纠纷。为了规范路桥建设市场的合同管理，国家相关部门出台了合同示范文本，以约束建筑市场的合同，规范合同管理。明确合同签订双方的责任、权利和风险，同时相关部门要加强执法力度。
3.3提高合同管理的人才培训和文化素养文化是一只无形的手，如何让文化内化于心，外化于行，这是个大问题，一个成立多年的老企业，能够在纷繁复杂的各个历史阶段不畏艰辛、跋涉前行，文化积淀的引领不可小觑。总部搬迁、整体改制、机制再造、平台构建等重大举措能够在我国建筑行业平稳顺利地完成，得益于其六十多年来的文化沉淀。从另一个方面讲，也足以说明我国建筑行业十分重视企业文化的传承与发展。在文化传承上，要设定企业文化的主心骨，团结企业内部人员是关键，让员工享受奋斗的过程，这是一种无形的动力，动力就是爆发力，它就像是一双无形的手推动着企业的发展。在企业文化创新上，要敢于承认落后，善于直视落后并扭转落后局面，时代在变，相应的文化也要随之改变，这样才能让路桥工程项目合同管理更上一层楼。对合同管理人员的素养的提升是企业合同管理的核心工作，主要有以下几个方面的做法:首先，对合同管理人员的选拔要严格，采用优胜劣汰原则，选择足够优秀的人才胜任此工作;其次，对所选人员进行专业培训，选的人员就算再优秀，若是与该企业脱节，那也是白搭，所以，根据市场和企业的需求，对选拔的人员进行在职培训，扩充专业知识，尤为重要;最后，对在职人员进行定期测试以及定期定向培训，培训要有针对性，针对员工弱点进行分拨培训，让合同管理人员跟着时代变化，适应时代的要求。
4结论
路桥工程施工质量的管理和工程经济成本的控制是保证工程项目建设经济效益最基本的两大因素。本文采用文献资料法和描述性研究法，以路桥工程为研究对象，简要的阐述了在路桥工程的施工过程中质量管理和成本控制这两者之间的关系，分别探讨了管理施工质量和控制经济成本的具体措施，以期为路桥工程的管理人员和施工人员提供质量管理和成本控制方面的参考和帮助。
关键词：路桥工程 施工质量 经济成本 控制路径
路桥工程项目的建设工作需要均衡考虑施工质量与施工成本这两个元素，科学合理地管理工程施工质量和控制工程经济成本，以此实现和落实路桥工程项目建设经济效益最大化的目标。
一、路桥工程质量管理和成本控制的关系
随着中国社会生产力和社会主义市场经济的不断发展，城市化建设规模的不断扩大以及现代化建设速度的不断加快，人民日益升高的生活水平对路桥工程建设的数量需求和质量标准都提出了更加严格的高要求。作为中国土建工程重要的组成部分之一，路桥工程项目建设的施工质量直接影响着人们对道路交通的满意程度。如果投入使用的路桥工程发生了安全事故，还会对国家的信誉、财政和人民的人身安全造成巨大的损失和伤害。所以，路桥工程的质量管理是项目施工过程中需要放在第一位考虑的问题。然而，同时也要考虑路桥工程项目施工的经济成本和投入使用后的经济效益问题。就目前中国路桥工程建设市场的现状来看，行业竞争的现象异常激烈。施工单位要想在这种激烈的竞争环境中占有一席之地，就必须将施工的经济成本控制在可能的最低限度，从而提高路桥工程项目在投入使用后产生的经济效益，确保公司能够回收到较高的经济利润。要想保证路桥工程施工质量的优质和优化，就需要极大对项目施工的资金投入。这样一来就会降低路桥工程的经济效益，却也降低了工程项目发生安全事故的风险。由此可见，路桥工程项目施工过程中的施工质量管理和经济成本控制之间是相互影响却又相互矛盾的关系。
二、在路桥工程中管理施工质量的具体措施
(一)提升施工队伍全员的质量意识
要想有效管理路桥工程中的施工质量，首先就应该让施工人员们正确认识和理解到保证路桥工程施工质量的重要意义。通过在施工过程中培养起施工人员的质量意识来保证项目各个环节的质量要求达到预期的标准。路桥工程建设项目的质量管理工作需要建立在施工队伍全员质量意识的基础之上，一方面提高路桥工程项目建设过程中的质量水平，另一方面则是建设环节中出现质量缺陷和质量问题的时候能够尽早发现，以便对症下药，及时采取相应的补救措施来修缮、弥补这些缺陷和问题。大多数路桥工程项目的施工队伍都是以文化程度不高的农民为主，所以质量意识的教育和普及不能采用盲目灌输的单一方式，而要由浅及深地逐层落实下去。先对复杂繁琐的知识理论进行分析和总结，尽量以简单化的文字语言传授给工人们。在工人们清楚明白地认识和理解了这些简单的质量管理理论之后，再将简化的知识原理拓展开来，举一反三。这样就能将质量意识深入地贯彻到整个路桥工程项目的施工队伍的意识体系中。
(二)严把项目建设计划的质量关卡
路桥工程项目施工质量的管理工作在施工开始之前就要进行安排和部署了。在路桥工程项目建设的设计阶段，一方面要针对各个施工环节中的薄弱环节进行科学有效的预警和防范，参考施工队伍全员的专业知识技能、综合素质水平、职业道德素养和其它各方面的能力等实际情况，对路桥工程项目建设进行全面、系统而周密的设计。另一方面要对施工过程中原材料、硬件设施和软件设备的质量和生产安全性进行严格的审核。即便是在施工的过程中也要定期安排对生产材料和相关的生产器材进行专业性的技术安全检查，确保路桥工程项目建设施工现场的安全性生产。还有一方面，在正式动工进行建设之前，工程质量管理的负责人应该对施工地区的地质、水文、气象、交通和周边相关的地理条件等进行彻底的环境调查，并且将调查结果以报告的形式附加在设计图纸的送审文件里。
(三)加强对施工过程的质量管理
路桥工程项目建设的施工阶段，首先要重点注意的是对施工器材和机械操作进行质量管理的问题。及时发现和纠正那些违章违纪的施工操作行为，遇到违规情节较为严重的，一定要给予一定的惩罚以儆效尤。其次就是对每一道施工工序的质量检查工作。施工工序的排列就像多米诺骨牌，环环相扣，联系密切。前一道施工工序的质量缺陷必然会影响下一道施工工序的进行。所以在对施工工序的质量在展开检查工作的时候要注意对细节部分和隐蔽工程的质检和验收。不仅是为了方便下一道工序的实施，也是为了避免在施工过程中埋下安全隐患，进而导致质量问题。最后，如果在路桥工程项目建设的施工过程中出现严重的质量问题，在找不出问题源头或者暂时没有解决方法的前提下必须果断采取停工的处理，以最快的速度向上级报告现场质量问题的具体情况，由上级组织召开质量问题的研究会议来制定临时的质量控制和质量管理方案，经过审核批准之后才能对施工现场的质量问题进行处理。
三、在路桥工程中控制经济成本的具体措施
(一)完善对成本信息化系统的建设
建立起经济成本信息化系统并逐步健全和完善系统内部的框架结构，改进和更新信息系统的信息化技术，是路桥工程项目建设所必须的重要举措之一。只有科学整合项目建设不同阶段的经济成本信息，应用经济成本信息化系统对这些经济成本信息进行分析研究和总结规划，才能在预期的经济成本范围之内尽可能地压缩资金的使用价值。充分发挥出成本信息化系统对路桥工程项目建设的服务职能，对施工全过程中的工程造价进行合理的控制。
(二)重视项目前期的经济成本控制
路桥工程项目建设前期的经济成本控制主要分两个方面：造价决策和工程设计。从造价决策的方面来说，施工经济成本的高低对工程造价全过程的资金流通有着直接的影响和作用，施工过程中成本资金是否足以流通则会直接影响到路桥工程项目建设的整体利润。所以，路桥工程项目建设前期的造价决策是整个工程经济成本控制过程中的关键性环节。从工程设计的方面来说，相比起路桥工程项目建设的经济成本控制这个整体，工程设计主要是对经济成本前期投资的预期金额产生影响。中国的路桥建筑行业正处于蓬勃向上的发展时期，社会主义市场经济对路桥工程项目建设的需求量有了质的飞跃。供不应求的结果就是一些假冒的或是不合法的路桥设计单位也参与了进来。这就让路桥工程施工的经济成本被哄抬过高，施工质量却是大打折扣。所以招标单位和施工单位在建设前期的经济成本控制阶段就要严格审核设计单位提交上来的工程造价和工程设计，同时还要避免在施工现场的具体施工过程中出现设计和技术上的偏差，对经济成本造成不必要的损耗。
结束语：
在路桥工程项目建设的整个过程中，质量管理工作需要提升施工队伍全员的质量意识，严把项目建设计划的质量关卡和加强对施工过程的质量管理。而对工程经济成本的控制则需要完善对成本信息化系统的建设，重视项目前期对造价决策和工程设计的成本控制。
参考文献
[1]冯建军.路桥工程项目经济活动管理及成本控制探析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2013,04:84.
[2]徐建梁.路桥工程施工中安全、质量、进度、成本管理及控制措施[J].科技风,2010,14:54.
关键词：公路桥梁；桥梁设计；安全性；耐久性
一、我国公路桥梁工程的安全性和耐久性设计现状
1.1我国公路桥梁工程的设计理论较为薄弱
就目前情况来看，我国在公路桥梁设计方面存在的首要问题就是缺乏完善的设计理论，即设计人员在设计公路桥梁结构时，没能平衡好强度与耐久性两者之间的关系，过分注重公路桥梁的强度而忽视了公路桥梁耐久性这一问题，在公路桥梁耐久性方面没能进行一个专门的设计，对其使用年限的要求也未能明确提出。
1.2我国公路桥梁工程的设计方案欠缺严谨性
结构设计过程中，很多设计人员并没有联系结构的具体体系、构造、材料、耐久性、维护等方面的问题，也没用从设计和施工中常见的人为错误出发进行安全指标的确定。在结构具体设计方面，部分结构不具备充足的延展性和整体性；部分混凝土不但强度不高、保护层厚度不足，还存在着结构截面薄、钢筋太细等问题；某些计算图式与受力路线不清晰，使得构件局部位置应力过大等。
1.3我国公路桥梁工程的施工管理水平有待提高
近年来，通过对国内多座桥梁出现的安全性和耐久性较差的现象进行调查分析，发现当前的工程事故很多是因为野蛮施工和管理腐败所导致。而对于新建不久却发生突然破坏与倒塌的桥梁进行调查发现，原因多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足、施工方法不正确以及施工工艺不合理等；同时也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题。
二、公路桥梁在设计与施工过程中存在的问题
2.1 缺乏完善的设计理论
目前我国的公路桥梁设计师对桥梁结构设计的耐久性的理解尚不够正确和全面，只是把其当作一个普通的概念来关注。在公路桥梁耐久性方面没能进行一个专门的设计，对于其使用年限的要求也没能明确提出来。实际上，对于整个桥梁结构来说，它的生命周期中最重要的是其相关的使用性能而不是强度性能，但桥梁设计师在进行结构的设计时，往往轻视了公路桥梁在使用方面的极限状态而过分注重它在强度方面的极限状态，加上结构建造完成后缺乏对其进行定期的维护，容易造成桥梁耐久性不足。工程事故的频繁发生，从某种程度上讲，它也是由设计理论的不完善而造成的。
2.2 缺乏合理的设计方案
在公路桥梁的结构设计过程中，首先，最重要的是对结构方案的选择，而选择这一方案的首要标准就是要考虑到该方案是否经济合理；其次是在构件接的设计以及结构分析的过程中，要取用可靠性指标以及规定好的安全系数，从而确保这一结构设计的安全性。但部分设计人员在结构的设计过程中往往忽视了从结构的耐久性、结构的维护、结构的构造、结构体系等几个方面去加强所设计的结构的安全性，而只是停留在强度计算方面的安全需要。这样做的结果往往是造成了公路桥梁结构的延性和整体性的不足，使得公路桥梁的安全性与耐久性受到了很大的影响。
2.3 公路桥梁的施工过程不够规范
实际上，公路桥梁施工的不规范是造成公路桥梁安全性和耐久性受到威胁的一大因素。由于有关管理人员的以及施工人员的不负责任，这些偷工减料、以次充好的行为往往造成了公路桥梁的豆腐渣工程现象的出现，从而大大威胁到公路桥梁的耐久性与安全性。
影响桥梁耐久性因素往往不是单一的，通常都是多种因素共同影响下造成，诸如此类的因素造成结构耐久性在设计阶段就造成先天不足。成桥后，桥梁需要经受自然环境和人为因素的影响，如果桥梁先天不足，容易造成结构耐久性恶化加速，降低桥梁的使用寿命，严重时威胁到桥梁安全性。
三、公路桥梁耐久与安全性问题的解决措施
3.1提高设计人员的专业素质
提高设计人员的专业素质要从三方面做起：首先，思想观念上要转变，不能一味注重强度设计，应该更多的考虑耐久性与强度并重；另一方面，桥梁设计人员要进行相关知识的培训和考核，提高设计人员的专业素质，使其具有过硬的知识储备，保证设计思路的正确性；再一方面，要积极培养道路桥梁设计人员的创新意识和创新能力，正如古语所说：“问渠那得清如许，为有源头活水来”，只有设计师懂得了如何在基础和传统之上进行相关的创新，才能结合时代要求，给出一些具有时代感的好设计。
3.2做好调查研究内容
为了增加公路桥梁的安全性和耐久性，设计单位在拿到指标后，应立即组织队伍对当地的地质环境、人文环境等进行考察，得到所建公路桥梁的原始资料，从桥梁的全寿命设计思想出发，高度重视桥梁的耐久性设计，选定切合实际的桥梁结构体系和参数，从而做出正确的、合理的桥梁设计方案。
3.3注重路桥耐久性的设计
在桥梁的建设和使用过程中，一定会受到很多外界因素的影响，在内外因素的共同影响和耦合作用下，桥梁的材料会日益劣化，桥体也会受到不同程度的损坏，使桥梁达不到预定的设计寿命。桥梁设计耐久性应贯穿整个寿命历程，首先应考察桥梁工作环境，选定合理的桥梁结构型式，按规范进行强度计算，再从耐久性的角度出发，注重细节设计，再反过头来校核设计强度，反复调整，直至强度和耐久性都复核要求为止。无论是国内还是国外，都有桥梁由于使用时间过长，导致桥梁混凝土开裂、麻面、坑槽、剥落、钢筋生锈、截面损失等现象发生，甚至造成桥梁挠度过大、失稳、断裂、倒塌等严重事故，这给人民群众乃至国家都带来了严重的损失。桥梁的耐久性是桥梁设计安全的根本，我们应确保桥梁的使用安全问题，因此要对桥梁结构布局与构造细节进行合理的分析，重视耐久性设计，加强施工管理，加大运营期间养护力度，及时进行检查维修，另外必须狠抓车辆超限现象，确保桥梁安全运营，延长桥梁使用寿命。
3.4在施工过程中提高桥梁耐久性和安全性
桥梁一单建成，很多结构构件是不可逆转的，因此耐久性设计应使桥梁施工简单可行、便于实施，也要充分考虑运营使用阶段便于检查、维修以及更换。在施工过程中，必须严抓施工管理，保证施工质量。防止使用不合格集料、钢筋和水泥，必须保证混凝土正确的配合比，合理使用外加剂，保证混凝土强度和密实度；保证钢筋保护层厚度，严禁使用锈蚀钢筋或锈蚀钢筋在使用前必须进行除锈处理；防止偷工减料，对一些耐久性设计的细节构造或者措施，施工单位必须予以重视，不能抱着可有可无的态度。只有规范施工管理，保证成桥质量，才能使耐久性设计得以贯彻实施，这样才能保证桥梁在后天恶劣的工作环境下有足够的耐久性，才能保证桥梁的适用性和安全性，才能保证桥梁达到预定的使用寿命。
四、结语
公路桥梁的安全性与耐久性设计中，需要充分考虑到各方面的因素，加强设计人员的综合素质，对于路桥的具体施工环境进行分析，降低不利环境对于路桥的影响，从而使得路桥的质量不断提高，保证车辆及行人的安全。
参考文献：
[1] 匡浩.浅论公路桥梁设计中的安全性[J].建材发展导向，2011
关键词：公路桥梁；建设项目；施工管理
中图分类号：X734文献标识码： A
一、公路桥梁管理的特殊性
公路桥梁建设和其他建设项目比较而言有着很大差别，公路和桥梁是其管理的主体。公路桥梁建设的施工地点不固定，流动性很大，不会只限于一个城市或地区，往往会因为地理环境的变化而有所改变公路桥梁建设的施工周期相对较长，特别是一些难度较大的大型公路桥梁施工建设项目，其建设周期可能会长达几年时间。此外，还要注意的是每一个公路桥梁施工项目都有着各自的特点，不同于其他桥梁工程项目，这也就意味着公路桥梁施工管理存在着复杂性和多样性，公路桥梁建设时通常都是在室外进行作业，如果遇到风霜雨雪等恶劣的气候常常会耽误施工建设，所以需要根据实际的作业环境适时的改变建设计划，使桥梁施工建设工作照常进行。
二、公路桥梁施工管理过程常见的问题
1、施工管理设计不够规范
对公路桥梁的施工进行管理时，其设计内容包括在设计阶段进行施工计划的编制、在投标之前对施工设计进行编制、在中标以后的实施阶段对施工设计进行编制。然而，实施阶段的施工设计内容并没有合理而又全面的标准，这就导致施工管理呈现出无序状态，严重影响到设计功能。
2、公路桥梁工程项目施工难度大
公路桥梁工程建设任务通常都比较繁重，涉及的问题相当多，在施工过程中经常出现各种事先不可预见的事件，致使工程施工管理难度加大，成本控制与管理方面的问题比较明显。再加上存在施工进度控制不严格的情况，最后势必导致竣工验收延期。
3、专业知识和技巧的欠缺
公路桥梁工程施工管理过程中需要很多专业技巧与知识，然而，工程管理人员往往缺乏这些理论知识，对公路桥梁工程所使用的新工艺以及新材料不熟悉。
4、施工质量监管不严格
在扩大公路桥梁工程施工管理内容的同时，施工质量监管部门并没有加大对施工质量的监管力度，偷工减料现象屡见不鲜。
5、安全管理问题严重
在对公路桥梁桥梁进行安全管理时，即使政府与企业均强调安全施工、文明生产，但实际施工过程中依然出现了许多安全事故，其主要原因是施工人员安全意识淡薄。
三、公路桥梁建设项目施工管理的内容
1、施工准备阶段
公路桥梁建设项目施工准备阶段的工作对施工质量有直接关系，要实现公路桥梁建设项目施工质量的目标，必须做好施工准备阶段的管理工作。施工准备阶段的管理主要包括:做好原始坐标点、基准线、水准点等测量控制点的控制工作，定位和标高的基准放线工作;周边环境因素进行分析和勘验，针对各因素采取相应的措施;合理规划施工用地和现场临时设施用地的范围，保证施工顺利进行;严把材料关，对进场的原材料、半成品、成品、构配件等有关的建筑材料，必须进行严格的检测或者复验，且要做好原材料的存放和管理工作，避免环境或人为等因素对公路桥梁建设项目材料造成损害;做好施工机械设备的管理工作，对施工机械设备的性能、使用环境、保养措施等进行控制，保证施工机械设备的良好的使用状态。
2、施工过程阶段
公路桥梁建设项目施工阶段的管理是施工过程中质量控制的最关键的部分，主要是加强对原材料的质量控制，供货单位必须按照图纸设计要求选择原材料，优先选用通过产品质量体系认证的企业生产的材料，进场前收集完成并要求提供原材料进场及实验报告等质量证明文件，签订质量承诺书，由建设单位、监理单位、施工单位、供货单位共同验收确认后，方可进场使用;参与公路桥梁项目的各责任主体，共同把好验收关，按照实际工程量统一采购原材料，按照取样复试试验周期计划好进场时间，保证一次性进场;进场后，由监理及建设单位组织施工单位、供货商在现场对原材料进行验收并随机抽样、复试，取得试验结构后，方可允许施工;施工前，施工单位对各专业班组做好详细的书面技术、安全布置，并经监理审核通过，由监理和施工单位下达书面的安全、技术交底，并在施工中严格按照相关工艺规程控制施工质量;正式施工前，施工单位做好样板工程示范，各方验收合格后方可大面积展开作业面。
3、关键部位
关键部位主要指的是对公路桥梁建设项目结构、使用性能起重大影响的施工部位或者施工工序，在关键部位的管理中要选取质量控制点，强化对影响施工质量的主要因素的控制。在现场施工中，基础部位质量控制点的选择有:基槽尺寸、标高、承载力、土质、垫层、基础尺寸等，混凝土质量控制点的选择有:水泥出场时间、水泥性能、水泥标号、骨料、配合比、外加剂、振捣密实度、钢筋类型、钢筋长度、钢筋搭接长度、钢筋焊接方式等。
四、改善公路桥梁建设施工管理的建议
1、公路桥梁建设项目的材料管理
在公路桥梁建设项目中，我们应该针对需要对材料进行分析，综合考虑材料种类、型号、数量、质量以及价格等各种因素，并做好记录工作。应依据需要进行材料的管理，确保材料的类型和数量都能满足施工需要。材料管理要根据记录定时对材料类型和数量进行检查，并对工程预期进行分析，确保能够顺利施工。材料管理还要对材料进行合理的存放，材料进场时要做好记录，施工时要对现场进行布局，不同的材料按照它的用途和使用时间进行存放，以免造成不必要的浪费。
2、公路桥梁建设项目的技术管理
公路桥梁建设项目的技术管理要建立技术管理机制，要有总的工程负责人，同时还要有各方面的技术型人才，分工合作，使每个人都能在自己的岗位上发挥出自己的价值。可以建立分工合作奖惩机制，要适当进行奖励或者惩罚。一定要对施工现场进行充分的调研，并针对施工现场制定专门的施工方案，还要有专门人员对施工方案进行校对和优化，可以用一些新技术和方法尽量使所设计方案是项目的最优方案。
3、公路桥梁建设项目的工程质量管理
施工人员必须加强质量意识，并要有专职质量监督管理人员，对施工过程进行全程监督，全面保证项目工程的质量。公路桥梁建设项目应该建立工程质量保证机制，每个部门都应该有监督人员，保证每个环节都不出现质量问题，对不同的环节可以采用不同的方法进行控制，做到实时监督以保证工程质量，争取使所完成的部分都能达到预期目标。
4、公路桥梁建设项目的施工安全管理
公路桥梁建设项目一定要注重施工安全管理，公路桥梁建设项目都是在户外工作，并且项目设计的范围非常大，工作的难度要求也比较高，这就要求施工人员一定要有精湛的技术，既能保证工程的质量，又能保证自己的生命安全。户外大范围的施工受当地天气的影响也比较大，因此为了更好的完成工程项目也一定要保证施工人员的安全。如果施工人员的安全保证不了，那么就更不用说工程的质量和完成时间了，所以一定要加强公路桥梁建设项目的施工安全管理。
5、公路桥梁建设项目的施工进度管理
公里桥梁建设项目是比较大的项目工程，因此一定要保证其能按时完成任务，保证施工进度。施工的各个环节都有可能会影响到项目的正常进行，但是承包商一定要严格按照施工计划，确保每一环节都能克服外力因素而正常完成施工要求。在此过程中，对施工进度要进行实时监督，及时解决施工过程中出现的一切问题，保证公路桥梁建设项目的施工进度。
6、公路桥梁建设项目的施工成本管理
在整个施工过程中都必须考虑成本问题，要对工程项目的各个环节进行有效的成本管理。首先应该对施工过程的每一环节都进行合理的预算，并对预算进行有效的控制。在施工过程中要监督施工材料的使用情况，把材料浪费情况降到最低，还要对施工时间进行严格的控制，施工人员效率的提高可以减少施工时间，另外，要随时对设备进行维护，使机器的使用率尽可能提高。
结束语
路桥等交通网通建设项目具有十分重要的意义，要积极推动自身管理体制与管理理念的创新与发展，不断提高自身的工作质量与工作水平，进而推动项目建设资源的合理利用与配置，认真做好管理工作中的每一个环节，要不断提升管理者的素质和水平，树立起正确的管理意识，积极主动解决路桥项目建设过程中出现的问题和不足，从而有力推动路桥项目建设质量的提高，为经济发展提供安全可靠的物质基础和物质保障。
参考文献
[1]杨冰.公路桥梁建设项目的施工质量管理[J].科技创新与应用,2013,13:170.
[2]贺晓东.公路桥梁建设项目施工管理研究[J].知识经济,2013,10:107-108.
【关键字】道路桥梁；工程建设；项目管理；方法；对策
随着时代的不断发展，道路桥梁建设不断朝着规模化、质量化、效率化的方向发展，这必然对道路桥梁建设过程中的各个具体环节的都提出了相应的要求。因此，在道路桥梁工程建设过程中进行工程项目管理从而满足时展的现实需要有着非常现实的意义。
一、工程项目管理概述
在工程项目管理的过程中主要是围绕项目计划的确定、各阶段具体目标的实现这两大方面所进行的统称协调。工程建设主要主要包括质量、安全、进度、等三大方面，这就觉着着在工程建设项目管理的主要内容是质量管理、安全管理、进度管理等大方面。工程的质量管理主要包含工程项目建设过程中的各个阶段的具体质量目标的管理、各参与使用的各种技术、设备的管理、质量隐患的管理等多个方面，只有在质量管理体系的合理制定和切实落实的基础上，加强质量监督和质量控制，才能确保工程质量。就工程的安全管理而言，安全是一切行为的基础和前提，在工程项目建设过程要时刻谨记安全问题，进行安全管理。只有在保证施工人员安全的基础上才能确保工程建设的顺利进行、按期完成。这就需要在工程项目建设过程中成立安全管理小组，切实落实安全管理制度、坚持“安全第一、预防为主”的原则、及时对可能存在的安全隐患进行处理，避免安全事故的发生。工程进度管理确切的说是对施工顺序和时间的管理，只有在合理工程进度计划的基础上进行切实的执行和落实，才能确保工程进度目标的实现。
二、工程建设项目管理在道路桥梁工程建设中的重要性
道路桥梁建设是我国工程项目建设的主要内容之一，其建设情况直接代表着我国的工程项目建设的发展水平和状况。同时，道路桥梁也是人们生活中必备的基础设施之一，其建设情况同时对广大人民群众的生产生活产生重要的影响。在施工管理过程中所涉及的所有资源和活动进行合理有效的协调和控制，从而在有效控制建筑成本的基础上大大提高了施工效率。可见，在道路桥梁建设过程中进行工程项目建设管理势在必行。只有在道路桥梁工程建设过程中进行行之有效的项目管理，才能够在根本上确保道路桥梁的质量、性能、以及其使用寿命，从而确保广大人民群众的生产生活正常运行，同时为我国现代化经济建设提供顺畅的交通道路方面的保证。
三、道路桥梁工程建设项目管理的一些有效方法
（一）加强工程项目管理的组织机构建设
在道路桥梁工程建设过程中首先要建立一个各司其职、分工明确的组织机构，为道路桥梁工程建设中的项目管理工作的切实进行提供组织机构保障。对于工程管理的工作切实落实到每一个组织机构内部人员的身上，使其明确在项目工程管理过程中所要承担的责任和事物，从而避免工程管理工作过程中的的茫然性，明确其工作方向，从而切实落实道路桥梁工程建设中的项目管理工作。
（二）加强团队之间的沟通、协调、合作
道路桥梁工程建设过程中所涉及多个不同的团队，可以说道路桥梁工程是多个团队的劳动成果相组合而成的。因此，在道路桥梁工程建设项目管理也不是单靠某一个团队、甚至是个人就能够切实有质量的完成，同样需要在团队与团队之间、团队个人之间的相互沟通、协调、合作的基础上才能够切实完成工程建设项目管理，切实对道路桥梁工程的质量、安全、进度等方面进行行之有效的管理和统筹，从而保证道路桥梁工程建设的高质量、低成本、高效率的完成并交付使用。
（三）明确制定工程项目管理过程中的相关计划及制度并切实付诸实施
“凡事预则立，不预则废”这句古语，在道路桥梁工程建设项目管理过程中同样也着极强的警示作用。这要求在道路桥梁工程建设项目管理过程中切实制定相关计划和制度，从而为工作人员提供一定的方向和依据，使工作项目管理工作人员及其他相关人员子在其项目管理工作中具有一定的方向性、整体性，明确其工作流程和目标，更好的做好事前准备、事中控制、事后协调的道路桥梁工程项目管理工作。如，质量管理体系、安全管理制度、突发事件预案、工程进度计划、监督管理制度等等方面
（四）加强技术人才储备
随着时代的不断发展，人才在事物发展中的作用越来越巨大，同时引起的各方面的重视和对人才的吸引和争夺。在道路桥梁工程建设过程中，人才同样占据着重要的地位，并在建设过程中发挥着重要的作用，在一定程度上保证着道路桥梁工程的施工质量、施工安全、施工进度，以及施工成本等方面，从而确保道路桥梁建设的低成本、高质量以及高效率。在道路桥梁工程项目管理过程中对于人才的储备主要包含两个方面：一个方面是人才的引进，引进工程建设过程中所需要的各种技术人才，确保工程建设过程中的技术需要；另一方面是对在职的工作人员进行其自身知识结构、能力素质等方面的优缺点进行针对性的培训，使其满足项目管理工作过程中对知识技术等方面的需求，从而在根本上保证人才的供给。
（五）加强对施工材料、机械设备、劳动力的管理
道路桥梁工作在根本上是直接由施工材料、机械设备、工人的劳动力等三大方面相互作用而产生的结果，因此在道路桥梁工程项目管理过程中对于施工材料、机械设备、以及劳动力等三大方面的管理必不可少。就施工材料而言，只有高质量的施工材料才能在根本上确保道路桥梁的工程质量，因此对于施工材料要严把关、严控制，严禁不符合要求的施工材料进入施工场地。就机械设备而言，其对于道路桥梁工程的建设同样有着不可忽视的重要作用。因此要重视机械设备的选择和使用，在选择的过程中选择适应具体的施工环境、性能良好的设备，同时对于设备的操作使用及后续保养等进行明确的规定，从而确保设备的安全、有效使用。就劳动力而言，其对工程的影响不言而喻。因此在施工的过程中要对施工工人进行适当的筛选，严禁素质低、能力低的人员进行录用。
（六）加强对工程项目管理工作的监督
监督是保证道路桥梁工程管理中的计划、制度、规章等切实落实的关键性因素，因此在道路桥梁工程项目管理过程中要切实制定相应的监督机制，并组织相关人员切实落实。监督部门而言，同样要制定相关计划，有步骤、有针对性。同时监督工作要同工程项目管理工作同步进行，从而确保工程项目管理过程中出现的问题及时进行改进，从而确保道路桥梁工程建设项目的顺利进行。
结语
我国在进行道路桥梁施工的过程中，还是存在很多问题的，导致道路桥梁出现安全隐患，所以，在道路桥梁工程施工的过程中应该强化管理，加强工程项目管理的组织机构建设，加强团队之间的沟通、协调、合作等，从而在施工的过程中提高道路桥梁工程的质量。
