时间：2023-12-25 15:34:21
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇智慧城市的设计，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词 ：智慧城市 发展趋势 展望
引言
智慧城市是信息化时展的产物，是指利用通信或信息技术对城市的核心运行系统的关键因素进行检测、分析，从而对城市发展的各个方面做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。许多发达国家早在2004年便推出智慧城市发展战略，全世界智慧城市排行靠前的曾是分别为维也纳、多伦多、巴黎、纽约、伦敦等，韩国的泛在网络、瑞典的智慧交通和美国的智能服务亦是世界上各具特色且发展相对成熟的国家。
一、智慧城市的发展趋势
（一）智慧城市建设不断扩展
自国内提出智慧城市发展战略计划，各城市逐渐开始筹划智慧城市建设的项目，国内掀起一阵智慧城市建设热潮。2011年，国内一级城市都提出了智慧城市建设的详细规划，绝大部分的二级城市也响应智慧城市建设计划，截至2012年，全国47个副省级以上地方的规划文件中，有22个城市就提出智慧城市建设的规划，其占比46.8%。截止2013年，国内320个城市投入了3000亿元，来建设智慧城市，估计“十二五”期间用于建设“智慧城市”的总投资可能会达到5000亿元。
（二）智慧城市发展方向不同
智慧城市发展规划虽在国内形成一股发展热潮，但每个城市的经济水平和发展内容不一样，其拥有的电子信息技术水平也不同，因此，在智慧城市建设规划中也形成了不同的发展方向，目前主要分为四类：社会应用、基础设施建设、产业发展、新一代信息技术。例如，北京在智慧城市建设规划中提出要加快向世界智慧城市迈进，宁波提出要讲智慧城市发展计划作为该市科学发展计划的战略选择方向。各大城市的智慧城市建设规划中对社会应用和基础设施建设的关注要明显高于对产业发展和新一代信息技术的考虑，占比分别为72.7%和27.3%。
（三）设备快速升级
电子通信技术发展迅速，国内三大通信运营商通过不断竞争优化，实现了国内3G网络的普及，目前4G网络也开始覆盖部分城市，未来覆盖全国是必然趋势，实现用户上网迅速，信息沟通流畅。2014年，国内电信用户不断增加，电话用户数已达14.5亿户，随着电子通信技术的普及，不仅宽带普及和升级，移动电话用户更是逐年递增，2014年已超过12亿户。宽带的普及和升级为未来智慧城市的发展和完善奠定了良好的设施基础。
（四）信息收集、整合与运用
在大数据时代，信息是城市发展的关键因素，通过对信息进行收集，对于过去一些有用的信息进行存储，以便对未来某些技术进行监控或提供依据。信息整合主要是将数据信息进行标准化、云计算，提炼有效信息，来为未来城市的发展提供决策依据。信息运用主要是对数据信息进行分析，比如某一建筑设计的标准，各方面选择的指标或数值进行存储，将各条数据全部整合于某一系统，进行分析，将分析结果输送到控制系统，对城市未来发展规划进行监控、实施，而这一代表技术就是大数据挖掘技术，通过信息的收集、整合和运用，最终实现有效信息的提取。
（五）城市一体化发展
中国政府很重视智慧城市的发展，国内智慧城市的发展主要是资源的整合，利用智能技术将城市的各方面发展结合起来，提升城市整体发展水平和人们的幸福指数。智慧城市是为实现一体化的社会管理和服务，提升城市运作效率，最终实现全国经济发展水平的提升和国内居民生活水平的提升。一体化的逻辑结构、一体化的设计蓝图、一体化的顶层设计等都是为了解决传统城市发展模式中的信息孤岛问题，城市一体化的理念遵循的是可持续发展原则，一体化不仅实现城市行业内信息共享，提升业内沟通效率，更能通过信息存储实现可持续发展，提升整个国家的运转效率。
（六）节能环保理念
智慧城市的发展是为了实现城市的智能化、物联化、互联化和创新，而实现这一智慧运用的前提是以节约资源和环境保护为前提的，智慧城市发展战略是为了提升城市发展水平，而自古以来经济的发展和资源环境的保护之间的平衡是发展重点，经济发展固然重要，但绝不能建立在资源的过度消耗或环境破坏之基础上，况且智慧城市发展建设中资源是连接政府、个人和企业三主体之间的基础要素，没有了资源，智慧城市也就成为了空中楼阁。因此，在当前智慧城市发展趋势中，对资源的有效利用的重视程度是未来一发展趋势。
二、智慧城市的研究展望
（一）智慧城市的实际应用
智慧城市的本意是希望通过智能化技术，将城市信息化、城镇化，提升城市的经济水平和人们的生活水平，而现实中，人们对智慧城市的发展期望言大于行，全国各地均支持智慧城市的发展战略，并积极响应提出战略规划。然而，我国智慧城市建设却形成了一种"千城一面，缺乏特色"，"重项目、轻规划"，"重建设、轻应用"，"重模仿、轻研发"的局面，变得很被动，资源整合难度加大，失去了智慧城市发展的初衷。因此，未来对智慧城市的研究中，不应局限于对当前现状或内容的探讨，应该结合当前国内发展政策，从技术创新和战略性新兴产业发展方向考虑，研究智慧城市建设的目标与对策，提升智慧城市的智能水平。
（二）智慧城市的生命周期服务能力
智慧城市的发展并非一朝一夕，而是一种长期的战略性的发展趋势，其具有一定的生命周期，规划、咨询、实施、运维，一些先驱者成功者很好地掌握了智慧城市发展周期的项目实施方式，也具有一定的经验，然而很多后继者更多的只是盲目响应，缺乏长远的对策与综合优势，有的只是具有规划和咨询能力，有的则实施和运维能力突出，这些因素使得其在智慧城市发展中不是启动困难就是难以持之以恒，解决这一瓶颈，要求业内企业之间建立合作联盟，充分发挥各自的优势，弥补不足之处，形成智慧城市发展的生命周期服务能力，实现可持续性发展。因此，未来研究如何在企业之间建立合作联盟，资源分配、技术共享等问题的探讨则是很有意义的。
（三）智慧城市建设效果
智慧城市的建设绝非一句空谈，不是某个城市提出一个建设规划就能完成的，也不是某一城市大张旗鼓对市内通信技术进行改进就能解决的，其最终的评估标准是产生的效果，而非计划。倘若国内连完善的评估标准都没有，就不用提及效果了，因此，未来增加对智慧城市发展的评估标准和实施效果的研究是很有必要的，目前国内对智慧城市的评估标准还不完善。智慧城市的建设发展在国内已实施好几年，然而，在纽约智库智慧社区论坛公布的全球最有智慧城市决选名单中，中国内陆地区竟无一入选，这一事实是值得中国政府和地方政府以及企业深思的，为何发展如此热潮却效果不佳，这也是未来研究中的重点。
三、结语
智慧城市的发展是国内的战略发展目标，对实现中国经济发展水平的提高具有重要作用，通过对智慧城市的发展现状和未来研究趋势进行分析，主要得出以下结论：
第一，智慧城市的发展趋势整体较好，主要体现在智慧城市建设不断扩展，智慧城市发展方向不同，设备快速升级，信息收集、整合与运用，城市一体化发展，节能环保理念等方面；
第二，智慧城市在国内虽发展迅速，但效果不佳，存在一些问题，这些问题所在正是未来研究方向，主要体现在智慧城市的实际应用，智慧城市的生命周期服务能力，智慧城市建设效果等方面，未来加强这些方面的研究具有重要意义。
参考文献：
[1] 胡佳艳. 智慧城市研究进展与展望[J]. 科技管理研究， 2014 （17）：104-106.
关键词：智慧城市管理；标准化；信息化；复杂性
前言
城市的治理是一件任务繁杂而艰巨的工作，这里聚集着大量的人口，如何有效对这些人口的流动，生活工作，交通出行，休闲娱乐等进行合理的安排和治理，是城市管理者面临的重大考验。智慧城城市及治理是一项需要多个学科的系统，涉及到计算机技术体系，数据信息化体系等多个方面。智慧城市的治理最重要的是利用标准化的数据，信息，知识智慧地集成起来，这是智慧城市能够运行起来的基础。
1智慧城市中标准化的应用
标准化在智慧城市管理体系中有着极其重要的作用，因为城市中各种复杂的信息汇聚在一起，如果信息和数据没有一个标准化的形式进行管理，这将会给后续数据的处理带来难以估量的工作量，同时对于计算机来说标准化的数据才能够进行识别和处理。其实这个概念很早就在我国提出了，提出这个概念的就是我国伟大的科学家钱学森。在20世纪70年代的时候，钱学森提出要加强标准化工作以及科学研究，只有这样才能为我国后续的现代化和国际化打下基础，适应未来的发展环境。
2城市管理，标准化及标准体系
2.1城市管理
城市管理的对象就是这个开放复杂的大系统，虽然它拥有众多的组成要素，但是最核心的还是人在其中的流动。这个城市的管理依赖于城市的基本信息流，这些信息流包括城市的运行机制，管理手段，决策引导从而规范协调和服务经营行为。在城市的运行机制中包含了决策，计划，组织，指挥，协调，控制等等，这是城市运行机制的重要组成部分[1]。在这个过程中需要运用法律，经济，行政和技术等手段，然后通过政府和市场以及社会的互动来进行管理。传统城市治理一般指的是市政管理，但是智慧城市概念的引入对于城市治理提出了新的要求，今天智慧城市的治理已经呈现出市政管理和社会服务高度融合的趋势。
2.2城市管理的标准化
对于一个智慧城市来讲，最重要的就是标准化，这是实现城市管理最佳秩序的重要前提。标准化的城市治理有许多好处，其中最重要的就是可以利用这个思路来协调各个方面的利益，不会因为信息的不对称造成严重的社会不公平问题。如何进行标准化的工作？一方面要对管理的对象进行规划和实施，另一方面要对管理和服务等活动以科学化和规范化的形式进行固定下来。最后将这些制定成标准化的东西贯彻实施，并且在整个实施的过程进行检查和监督，及时整改发现的问题。城市的标准化是以什么为标准呢？根据国内外智慧城市的治理经验来看，这种标准化要达到共同使用和重复使用的要求才能称之为标准化。实现这种标准化需要利用信息通信技术，进行开放化的设计，这种开放主要在四个方面。①数据标准的开放，数据作为城市管理的重要信息支撑，标准化的信息数据可以通过计算机的大型计算能力来进行处理。②平台接口规范开放，开放的平台接口规范可以实现多部门信息数据的互通和分享，实现资源共享[2]。③用户参与及用户体验设计的开放，这种开放式的设计能够增强市民对城市治理的积极性，增强市民的城市主人翁地位。④建设复杂系统的开放，这种开放可以凝聚更多人的力量，应付复杂的城市治理环境。
2.3城市管理的标准体系建设
城市的管理标准体系就是为了实现城市治理的有序而设定的，这种有序主要是指在城市的管理领域中按照城市管理的内在联系形成科学有机的整体。建立城市治理的标准体系可以方便以后的检索和查询相关信息，从而进行体系结构组成的分析。城市的标准规划和标准管理都需要标准的治理体系来提供依据，这些都是建立在理清法规和规章，行政规范性文件和标准之间关系的基础上进行的，然后根据城市管理工作的客观需要和实际需要来进行具体的编辑和制定。只有加强城市的标准化管理和标准化体系建设才能实现城市治理的长治久安。
3智慧城市的标准化
3.1创新环境下的智慧城市治理
新技术融合是当前智慧城市发展的大趋势，利用现达的信息通信技术可以创新城市治理的新思路，推动创新民主化进程。今天的所有创新治理始终要以服务人为核心，这是城市治理永恒的主题。随着城市形态的不断演进，智慧城市的出现加速了城市向智能化，社会化和人本化的服务转变，这是城市管理的创新之处。
3.2标准化对智慧城市的支撑作用
今天的城市发展正处在数字化城市向着智慧城市的转变过程中，这种转变是以标准化作为支撑依据的。今天的智慧城市发展逐渐成熟，主要表现在四个方面。①全面透彻的感知，以物联网为技术支撑的城市信息监测系统，可以及时收集城市运行的各方面信息，让管理及时掌握城市的动态，进行有效的预防和管理[3]。②宽带化的互联，网络建设的发展使得城市的信息流通更加便捷，而且信息的数量也越来越大，这为城市居民的沟通和交流带来了极大的便利。③智能融合应用，城市管理引入更多的智能应用方便了广大人民群众的生活，让居民更加享受城市生活的便利。④以人为本的可持续化创新，城市的发展始终处于不断的变化中，城市的治理也要不断的创新管理机制，才能实现城市发展的活力源源不断。
4结束语
西安市莲湖区也在城市管理标准化方面做出了四方面的有益尝试。标准化执法体系，服务体系，服务管理体系，效能监察体系的建立使得西安莲湖区的城市面貌有很大程度的提升，群众的生活环境得到改善。
参考文献
[1]任冠华，宋刚.智慧城市建设标准体系初探[J].标准科学，2014（3）：14~17.
信息资源规划是智慧城市顶层设计的重要组成部分
推进智慧城市建设，顶层设计和统筹规划至关重要。其中第一要务是做好智慧城市中的信息资源规划和信息资源建设。只有在智慧城市顶层设计及其信息资源规划指导下，切实做好综合利用最新的物联网、云计算、移动终端等新技术，主动感知资源、经济、活动、公共场所等方面的信息，及时进行信息和信息服务，大力促进城市运行和状态数据的整合和共享，才能逐步实现智慧城市的目标，实现城市管理数字化、城市服务智能化、城市应急快速化和城市监测实时化，不断提高城市管理水平和服务水平。
这是因为智慧城市的发展需要跨部门的信息资源整合。在城市基础设施的智能化上，各个城市都要重点抓交通、能源、水资源、环境，以及公共安全等方面的重大问题，必须从整合的角度出发，寻求解决之道，不能只靠各自主管部门。比如，发展智能电网，不只是电力一家的事；与之类似，智慧医疗、数字社区等，也都需要一个跨部门的协调机制。解决这些问题的基础离不开信息交换、共享和业务协同。
智慧城市信息资源规划是承载信息化建设投入产出分析的主要手段，上承城市发展的创新管理思想，下牵信息化的核心建设需求。做好智慧城市信息资源规划是围绕智慧城市多组织机构的协同工作模式，映射到与之匹配的信息流转模式，引导城市信息资源建设有序合理发展；针对我国智慧城市的迫切现实需求，建议以跨领域、跨组织的数据交换、信息共享和业务协同以及知识共创的发展环境，支撑智慧城市各类业务应用的发展。
当前我国智慧城市的发展模式都遇到诸多新的问题：经济发展与人民生活质量提升之间，经济发展与资源环境保护之间，经济发展与政府职能改革之间，不同程度上出现了不匹配、不平衡情况，发展中的智慧城市理念就是针对复杂的现实环境，以城市为基本管理单位，将我国应对新形势下问题的智慧，通过政府、企业和全社会的努力，以提升城市信息化水平为抓手，与创新协调发展理念相融合，形成目标协同的创新环境，以保障整体经济与社会的可持续发展。因此，信息资源的交换、共享与整合以及信息共享机制的创新将成为智慧城市建设的重要支撑。通过对建设中的智慧城市协同发展策略，形成支撑智慧城市科学发展战略和保障机制的信息管理体制、机制与模式。
做好智慧城市信息资源规划建设的要点
智慧城市信息资源规划是要指导建立一个智慧城市信息资源体系，一般而言可按如下分层结构加以描述，即“包括元数据资源、数据资源、服务资源三大类”。做好智慧城市信息资源规划，首先，需要进一步明确城市发展战略与信息化发展战略的关系、创新业务协同模式对信息化建设需求的关系，将智慧城市投入产出分析的重点落在创新城市管理模式与传统城市管理模式之间的经济效益、社会效益评价上；并将智慧城市信息资源规划作为评估城市信息化建设的预期成果和考察智慧城市建设是否具备可持续发展条件的要素之一。
其次，在编制智慧城市信息资源规划中必须勇于创新，向上承接城市发展的创新管理思想，向下牵引信息化的核心建设需求。智慧城市信息资源建设的核心在于对信息资源的有序管理，要实现有序管理就必须正确理解智慧城市中的“智慧”，正确理解城市管理创新协同工作模式，围绕创新工作模式，建立新模式下政府、企业和全社会对城市信息资源的“按需服务”便捷模式，这是关联创新工作模式与信息资源有序管理的关键。
第三，做好智慧城市信息资源规划，必须紧密围绕我国智慧城市建设的需求，要以投入产出绩效为主牵引，高度重视将信息资源规划的逻辑分析方法与现实城市管理运行环境有序关联，科学设定智慧城市的数据交换与信息共享模型，形成可操作性强的智慧城市信息资源规划。围绕城市经济与社会发展的总体规划，以及各个领域、各个地区的相关发展规划，形成对城市信息资源建设的宏观需求，深度挖掘经济发展、社会管理、市场监管和公共服务的城市发展与创新管理中对基础信息包括人口、经济、法人和地理信息等以及业务应用信息的关联需求。
第四，做好智慧城市信息资源规划，必须搭建好信息共享与基础信息校核平台，确保信息的同一性。其别要注意每一类以事件为主关联的信息资源主题应用都需要通过统一的信息共享平台，与城市基础信息资源包括人口、法人、宏观经济与基础地理信息等，进行校核比对，构成城市的基础信息资源支撑，将分布在不同机构的海量数据进行清洗、切分、聚合并服务化，并按照新型管理模式，形成按需服务的能力，形成智慧城市的数据模型体系框架。
关键词：电动汽车充电设施；智慧城市构架；管理；运营
基金项目：国家自然科学基金面上项目：“PPP项目社会风险的机理分析、动态评估与综合治理研究”（71472037）；国家自然科学基金青年项目：“基础设施PPP项目残值风险动态预测与监控方法研究”（71001027）；江苏省社会科学基金资助项目：“江苏智慧城市建设与发展研究”（13GLB005）；江苏省社科联社科应用研究精品工程课题：“基于PPP的智慧养老服务体系构建研究”（15SYC-087）
中图分类号：F29 文献标识码：A
原标题：智慧导向的电动汽车充电设施管理与运营研究
收录日期：2016年6月7日
引言
由于能源环境问题，新兴的电动汽车以良好的节能和环保特性使其迅速成为当今国家关注的焦点和汽车发展的潮流。由发改委的《电动汽车充电基础设施发展指南》（2015-2020年）中提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个的建设目标。在当前信息化、智慧化大发展的背景下，如此需求不能仅仅依靠传统的投资建设方式，需有智慧的管理与运营能力。
通过国家及各地方城市规划可知，智慧城市成为我国新时期城市发展的重要方向，2015年4月7日，住建部和科技部联合了《关于公布国家智慧城市2014年度试点名单的通知》，公布了84个试点城市，加上前两批公布的193个城市，截至目前，我国的智慧城市试点已接近300个。智慧城市为使用信息和通信技术的“城市”，使一个城市的组件和关键基础设施更感知、互动、高效（Washburn和Sindhu，2010）。而电动汽车具备智能、绿色、高效的特性，已成为智慧城市发展中的一部分，因此应符合智慧城市的规划建设（Harrison和Donnelly，2011）。而其充电设施需求量较大，需高效、智慧的管理与运营能力的特点需要智慧城市的理念及技术构架来实现。Naphade等（2011）介绍了在丹麦通过智慧网络管理系统，达到电动汽车系统与风电发电系统的负载平衡。Sarker （2015）针对电池交换站提出了优化的运营模式，以达到从点时间较短并与电力系统相协调。胡天娇（2014）、肖湘宁等（2014）结合国外电动汽车基础设施发展情况，对我国电动汽车充电设施建设和运营中的商业模式发展、标准的建立及与智能电网结合等问题进行了研究。张勇等（2014）定义了充电设施为准公共性及准经营性属性，从政府策略角度研究了建设与运营问题。目前，众多学者针对电动汽车基础设施建设运营的基本问题进行了研究，而未结合城市规划发展需求，对引用智慧城市的理念及技术对充电设施建设管理的研究较少。
本文结合智慧城市的建设构架及理念，设计了智慧型电动汽车基础设施管理与运营系统构架，其中包含了设计、决策、使用、监控四个模块，并提出包含信息平台、PPP模式的模块解决方案，形成了电动汽车充电设施的智慧的建设运营体系。
一、电动汽车充电设施建设现状
（一）充电设施市场空间广阔。新能源乘用汽车正在快速发展。在《指南》中结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆。经统计，截至2014年底，全国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务，2015年新增充换电站3，600座，公共充电桩4.9万个。随着政策及充电设施等基础生态环境的不断完善，我国新能源汽车保有量还会继续上升，而这也导致了充电设施市场的需求不断增加，未来充电设施的市场规模将不断扩大。对于充电设施的建设规划应结合智慧城市建设的理念和技术，使充电设施建设布局及充电服务更加智慧、高效，更好地服务民众。
（二）以充电模式为主。由于采用换电模式存在着换电站建设成本太高、各个企业的电动汽车技术标准不同和电动标准不同、各车企的技术标准私密性等问题，使得换电模式较难运行，而国内主要以充电模式为主。但换电模式具有占地面积小、效率高、成本低等优点，在电动出租车、专用车、物流车等领域采取换电模式是十分合适的，换电模式可以在这些特殊领域，作为充电模式的补充，而非竞争。
（三）多种运营模式并存。电动汽车及其充电设施的建设和发展是政府和企业关注的焦点，随着电动汽车充换电设施市场的不断开发，我国现有的充电设施运营模式根据运营主体的不同主要有五种模式：政府主导模式、企业主导模式、用户主导型模式、混合模式（政府和企业）众筹模式，从投融资模式角度分析，主要有融资租赁、PPP等模式，而后期运营模式主要有车电分离、网络智能管理、充维结合等模式，而在后期运营中。不同模式的投资建设主体不同，然而都应该遵循一定的建设规划及构架，这样才能良好、效率地发展。
二、电动汽车充电设施全生命周期智慧化管理与运营系统架构设计
系统架构的设计是在智慧城市的理念和智慧城市基本构架上，以智慧城市中电动汽车建设目标为导向，考虑电动汽车面向不同相关者全生命周期各阶段项目功能需求，提出智慧城市电动汽车管理与运营的系统构架和构架中的主要功能模块。
（一）智慧城市
1、智慧城市目标及内容。智慧城市是数字城市的发展，运用物联网、互联网及云平台等高级的信息和通信技术手段对城市的各种信息进行感应收集、分析、整合，对城市和人们生活的各个方面做出智能响应。总结欧洲智慧城市计划书中的特征，智慧城市发展在以人为本的基本理念和核心上，应具有灵活性、创新性、可及性、全面性、可持续性。
2、智慧城市总体构架。通过国内外学者对于智慧城市的研究，智慧城市的总体构架主要包含四个层面：感知层、网络层、平台层、应用层。（图1）
在感知层中主要包括各种信息感知设施；网络层主要由有线及无线网络传输设施组成，用于传输各种电动汽车相关信息；平台层主要是对数据的共享和数据的处理两个方面，通过数据的仓库技术和分组管理，形成城市的各种数据库，借助云共享功能对数据进行共享，通过云计算对数据进行处理，再通过集成地理信息系统和虚拟实现技术提供信息和技术等服务；在应用层面包括管理与运营中的各种业务，包括设计、决策、使用、监控四部分。
（二）智慧型电动汽车基础设施管理与运营系统构架设计。智慧城市是一个巨系统，涉及城市生活的各方面，对于智慧城市中的一个发展建设项目，也应进行智慧的规划和建设，促进城市的进一步发展。电动汽车及其充电设施的建设便是智慧城市中的一个项目，在智慧城市“以人为本”的理念和智慧城市基本构架上，以智慧城市中电动汽车充电设施建设目标为导向，考虑电动汽车面向不同相关者全生命周期各阶段项目功能需求，提出了智慧城市电动汽车充电设施管理与运营的系统构架和构架中的主要功能模块。（图2）
电动汽车充电设施全生命周期智慧化管理与运营的系统构架的主要内容模块图如图3所示。（图3）
由图3所示，电动汽车充电设施的管理与运营系统构架主要由设计、决策、使用、监控四大模块构成。在项目前期，设计模块主要包含电动汽车及其充电设施的设计，通过结合互联网等信息技术，为使用者提供更高效、便捷的服务；在决策模块主要包含投融资、财税优惠及智能选址定容子模块三个子模块，为建设管理者提供了项目前期规划、决策、投融资等服务。在项目使用中，使用模块中主要由充电设施信息平台及投诉调解服务子模块构成，为使用者提供充电设施配套的各种公共服务。在项目后期，在监控模块，主要是售后服务、电池回收、电池监控等，为使用者及建设管理者提供后期运营及售后的各种服务。
全生命周期的系统设计同样也是对电动汽车充电设施的产业生态链的设计，本文只列举了部分功能模块，对于每个模块都应不断链接更多创新功能，使其成为一个高效、智能、完善的生态链。而要实现一个完善的生态链需要基于智慧城市的构架，将其运用到整个系统及各个环节，而各个环节通过智慧城市的信息技术能更好的协调合作。
（三）电动汽车基础设施管理与运营系统子模块及解决方案。子模块的设计都遵循智慧城市“以人为本”的理念，由下向上进行设计，考虑服务对象的底层需求到上层的功能设计。通过智慧城市的构架及信息技术来实现这样的设计。
1、云平台。对于各个子模块的构建及整个电动汽车管理与运营体系架构的构建都应建立在智慧城市的构架体系上。电动汽车及其充电设施的建设是一个巨系统，只有基于大数据及云平台才能对各方做出考虑全局的统筹规划，只有通过大数据、云平台及智慧城市理念技术才能形成一个与政府、电力、物业、交通等大型终端及车载终端、驾驶者手机、pad、计算设备等小型终端相连的智能系统。电动汽车的规划决策应通过云计算的虚拟化技术、分布式海量数据存储、海量数据管理技术、云计算平台管理等技术对各个子模块进行构建，再通过云计算对整个管理及运营体系进行规划。利用云计算平台所提供的计算能力，并且充分考虑云计算平台所设定的限制，开发出丰富多彩的电动汽车应用。向电动汽车的规划者及使用者提供云平台的基础设施服务、平台及服务和软件及服务等功能及更多创新、智慧的服务。（图4）
2、设计子模块
（1）电动汽车功能设计。电动汽车的功能设计应服从由下向上的设计，遵从“以人为本”的理念，考虑使用者的需求偏好，为需求者提供更好的服务。对于新能源的电动汽车应该更好地结合智慧城市中的物联网及互联网技术，同时通过这些技术扩展使用者乘用期间汽车的车内功能，如联合互联网，对电动汽车加入车载信息服务，集成操作系统、大数据、通信、导航、云计算等资源，形成智能整车。车联网平台的设计便是基于智慧城市的构架及技术，实现了智能整车同其他物物相连。在感应层通过RFID设备、摄像头等设备感应获取使用者需求信息，通过互联网等网络进行信息共享，再通过云计算进行大量数据的计算，使使用者出行更便利，行驶期间车内功能更加高效。
（2）电动汽车基础设施设计。现在国际上的电动汽车充电设备主要有移动充电包、壁挂式充电器、充电桩及无线充电设施。在充电设施上应因地制宜，设计适合当地电网条件、便捷、智能的基础设施。对于家用充电设备应便捷易携带，对于充电深度应该智能提示，延长电池的使用寿命；对于室外的充电设备应符合占地面积小、安全、智能等条件。在安全方面，能智能提示安全充电距离、危险源应，能智能测控温度及电路故障，结合智慧城市感应层，提供充电设施及充电设施使用者的信息。在总体发展上，应该创新，发展无线挂充电、光伏充电等先进技术设施，与智能电网结合，通过电网负荷对充电站进行调节。
3、决策子模块
关键词：智慧城市物联网光纤入户
中图分类号：TN929.18文献标识码： A
引言：目前我国大力发展城镇化，城市高速发展，成为文化、政治、经济、科技交集的中心，经过长期粗放式经济增长，经济在得到大力发展的同时，能源浪费短缺、环境污染、水资源短缺、土地资源短缺等等一系列问题也随之而来，城市也面临着人口膨胀人员密集、交通拥堵、能源紧缺、土地资源不足、住房紧张、失业率高、疾病、安全隐患、突发灾难多等方面的挑战。这是我们无法逃避的现实，也是迫切需要解决的问题，否则将制约着城市进一步的发展。在此背景下，“智慧城市”成为解决城市问题的可行道路，也是城市未来发展的方向。
一、2008年11月，在纽约召开的外国关系理事会上，IBM提出了“智慧的地球” 这一理念，此后各国开始并加速了智慧城市建设的脚步，使智慧城市成为了城市发展的新观念、新思想。2009年8月，IBM正式向中国发出了《智慧的中国，智慧的城市》白皮书，
智慧城市的四大基本特征是：全面感测、充分整合、激励创新、协同运作。智慧城市是新一代信息技术支撑下的城市形态，是运用系统论的方法，从全局的角度对城市的各系统、各方面、各要素进行系统的规划、整合，以能够集中、高效运作管理，使政府、民众、企业之间互相有效沟通和谐共处。智慧城市以物联网、云计算等新一代信息技术为技术支撑，建立城市级统一数据共享与交换平台，设立数据中心及城市光纤网络，实现资源共享。在智能交通、智能电网、智能家居、智慧农村、智能办公、智能物流、智能企业、智能金融等方面全面实现智能化，以改善人们的生活方式和提高人们的生活水平为目标，营造和谐、创新、高效、开放的可持续发展的城市新面貌。
二、物联网络是以计算机网络为核心，在互联网的基础上实现人与人、物与物、人与物之间的网络互连，主要是通过信息传感设备获取、感知现实世界的各种信息，通过互联网传输，经过计算机智能分析处理，从而实现智能化识别、定位、跟踪、控制、管理。随着社会信息化程度的提高，越来越多的信息被数据化，这就对信息数据的存储技术提出了更高的要求。这无疑对信息化产业提供了发展的机遇。大量的数据信息已经远远超过人脑处理分析的能力范围，可视化技术解决了此类问题，它把抽象的数据转化成具体的图像，通过图像转化后的数据的意义一目了然。可视化技术越来越广泛的应用在医学影像、天气预报、工程领域。虚拟现实技术是在可视化技术的基础上作了进一步的发展，它为人机交互提供新的发展空间，虚拟现实技术在各领域都得到了大力的发展，尤其在城市规划领域、交通模拟领域、虚拟游戏、远程教育、工业设计领域等等。
智慧城市的另一技术手段是遥感技术与监测功能，遥感是指通过特定的传感器，从不同的高度和空间探测物体的大小形态等特征，它是一种采集、传送、处理、识别的技术手段。通过这种技术手段可以将现实物质世界的信息转化成特定数据。遥感技术广泛应用在人文、科技、生态等方面，它将在人类生产活动中发挥越来越重要的作用。
以上是智慧城市的基本技术手段。利用这些技术手段，智慧城市实现了较为广泛的政府、企业、人们之间的较为透明的交互、更高效的协同作业、更高程度的智能化管理，使人们更加积极主动地更加高效的完成自己的任务，极大地促进城市的发展，实现社会、经济、环境的可持续性发展。
三、智慧城市的发展离不开智能的网络。光纤网络是智能城市的基础，三网融合（通信网络、宽带网络、有线电视网络三网融合）是其信息基础平台。为了适应城市建设与信息通信的发展，规范住宅区和住宅建筑内光纤到户的建设，实现资源共享，避免重复浪费，我国住房和城乡建设部与国家质量监督检验检疫总局联合了《住宅区和住宅建筑内光纤到户通信设施工程设计规范》，其中第1.0.4条规定：在公用电信网络已实现光纤传输的县级及以上城区，新建住宅区和住宅建筑的通信设施应采用光纤到户方式建设。根据其条文解释：根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二五计划纲要》，“构建下一代信息基础设施”，“推进城市光纤入户，加快农村地区宽带网络建设，全面提高宽带普及率和接入带宽”，以及《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》明确提出“到2015年城市和农村家庭分别实现平均20兆和4兆以上带宽接入能力，部分发达城市网络接入能力达到100兆”的发展目标，要实现这个目标，必须大力开展城市宽带接入技术换代和网络改造，实现光纤到户。2013年3月，国家发改委等11个部门成立了“宽带中国”战略工作组，将发展宽带作为一项国家战略。近年来公用电信网络正逐步优化，提升光网通信能力，形成大容量、高性能、智能化的光网，为实现智能城市打下通畅的网络基础。
我国智慧城市发展进入规模推广阶段。在我国，一些地区在数字城市建设基础上，开始探索智慧城市的建设。目前我国共有九十个城市作为智慧城市的试点，其中地级市37个，区（县）50个，镇3个。北京、上海、广州、深圳、宁波、南京、佛山、扬州等城市成为了建立智慧城市的领头军。预计“十二五”期间，我国“智慧城市”投资总规模有望达5000 亿元。有关调查数据显示，我国已有154个城市提出建设智慧城市，预计总投资规模达1.1万亿元。
结束语：随着国家智慧城市试点工作的推进和指标体系的逐步完善，也将规范和推动国内智慧城市的健康发展。智慧城市建设的大力发展将全面推进信息产业的发展，提高城市的信息服务，带动地方经济的快速发展，也将带动卫星导航、物联网、智能交通、智能电网、软件服务等多行业的快速发展，为相关行业带来新的发展机遇，提高相关行业的就业率。
参考文献：
《智慧的中国，智慧的城市》白皮书 IBM
《智慧城市：技术推动和谐》 吴胜武 闫国庆 浙江大学出版社
关键词：智慧城市；未来城市；物联网；发展
中图分类号：TU984文献标识码：A
随着城市人口、城市数量的增多，城市的政治、经济、技术权力逐渐增强，尽管人类对城市的发展起着促进作用，而当代城市发展模式是否符合未来发展的需求，是城市发展面临的问题。随着物联网技术的产生，智慧城市理念成为城市发展的新模式，本文主要针对咸阳智慧城市理念对未来城市发展产生的重要作用进行简单分析。
一、智慧城市理念的含义
根据科学的城市发展理念，运用物联网、决策分析、云计算等信息技术，把城市运行中的各个系统连接在一起，实现城市功能、人、物之间的协同联动，对城市服务、民生、商务活动、公共安全、管理建设、环保等城市需求做出响应，形成绿色、安全、高效、便捷的城市形态，为人们创造良好的城市生活。随着数字城市的发展，为智慧城市的发展奠定了基础，是针对信息技术的深化与升级。智慧城市的建设在国内目前属于热点话题，很多城市都组织开始建设智慧城市。国家智慧城市首批试点城市，智慧城市的建设是在西咸一体化基础上促进国际化大都市的发展，能够有效的提高城市综合竞争力、提高经济发展、提升政府管理水平、改善人居生活质量等，因此具有重要的意义。
二、智慧城市理念对未来城市发展的影响
智慧城市理念对未来城市发展的影响主要表现在以下几个方面：城市管理、产业结构调整、科技创新、城市生活。随着产业结构的调整，物联网、无线网络、互联网、云计算、卫星定位等技术也得到了新一轮的发展。
（一）对城市运行效率的影响
智慧城市理念的主要特征是“智能+互联+协同”，是数字城市的进一步完善，将先进的信息技术与城市运营理念相结合，更好、更快的实现城市从管理到服务、从局部到整体、从治理到运营的跨越。对于智能城市而言，交通的互联互通、智能化、协作关联的应用，更能保证现代城市运行的高效、安全、绿色、便捷、和谐。对于咸阳而言，采用“一卡通”系统实现公共交通、天然气、电力、自来水、轻轨、就医等公共事业收费与管理，实现了公用事业、交通、社保等领域的刷卡消费理念，对于市民的生活来说，是极大的方便。同时，信息化基础资源服务中心、社会管理与综合信息服务平台、地理信息公共服务平台、综合应急指挥系统、数字城管系统、政府政务（市民）服务中心信息化系统、新型农村合作医疗信息服务系统、中小企业信息服务系统等一系列重点项目的建设，对于咸阳市也提高了城市的信息化及管理水平，城市的形象与品位得到提高，城市公共服务的功能增强，促进了和谐社会的构建。
（二）大规模新型产业的催生
智慧城市的发展离不开云计算、物联网等先进技术的支持，这些信息技术能够带动大规模产业链的形成，包含物联网网络服务业、设备及终端制造业、基础设施服务业、软件开发与应用服务业、基础支撑产业及物联网应用服务业等产业。以电子信息产业作为主导产业的咸阳市，企业信息技术自主创新能力进一步增强。一批骨干企业围绕研发设计信息化、生产过程智能化、管理经营网络化等应用，采用信息技术对传统工艺流程、生产和经营模式进行改造，增强企业的综合竞争力。另外，咸阳作为首批国家智慧城市试点城市，在《关中—天水经济区发展规划》的背景下，国家级高新技术产业开发区、新兴纺织工业园区、空港物流产业园区等必将借助智慧城市的机遇实现智慧园区，实现产业升级改造、承接产业转移等方面具备一定的优势。
（三）有利于新一轮的科技创新的引发
物联网、云计算、互联网等先进技术是智慧城市建设所必须的科技技术，各种技术都是一个庞大的体系，关系到多个领域及科学。物联网相关技术涉及的领域较多，其中感知层包括数据采集、中高速短距离信息传递、传感器中间件等；网络层包括无线网络、有线网络及互联网等传输技术，而带来的信息安全问题也一个重要方面；应用层涉及的技术比较广泛，数量也是最庞大的。智慧城市的发展需要的技术、资金、人才等要素不断的向新兴产业汇聚，促使新一轮的科技创新。咸阳市在“十二五”末期建成全覆盖的信息网络城市。推进电子商务、电子政务、无线城市及行业信息化建设，加大信息技术的应用，促进产业结构升级及经济发展方式的转变，加快西安-咸阳国家级两化融合实验区的建设。此外，随着GIS系统的发展较快，在资源调查、灾害预测、城市规划、交通运输、商业、公共设施管理等方面都发挥着重要作用，其必然会在咸阳智慧城市的建设中发挥其功能。
（四）美好的城市生活的创造
随着咸阳智慧城市建设的进行，人们的生存环境也将发生改变，不管是工作、社交、娱乐、出行、生活等各个方面的行为方式都将受到影响。通过“一卡通”智能交通方式，使人们的出行更加的顺畅，对城市道路资源的利用更加高效；通过智慧医疗系统的完善，使人们的健康得到及时的护理，对医疗资源分配不均的问题也得到了解决；通过智能家居的应用，使人们的家庭环境更加的智能、舒适、安全；通过智慧食品供应链的建立，使人们的饮食更加的安全。咸阳市通过一些列智慧工程的建设，为城市的良性发展奠定了基础，营造出更加美好的城市生活。
三、结语
根据国家智慧城市的试点要求和部署及咸阳市“十二五”发展规划部署，咸阳市智慧城市的建设应该以推动物联网、互联网、云技术等新技术在社会、经济及城市管理中的应用作为主要任务。咸阳市的城市发展中，将智慧城市作为发展战略，顺应城市发展需求，加快城市信息化建设，将我市打造为人民满意的和谐城市，打造幸福咸阳。
参考文献：
[1]曹祎遐.智慧城市的“自由”理念[J].上海信息化,2011(12).
[2]胡蓉,夏洪胜.我国建设“智慧城市”的瓶颈及对策分析[J].未来与发展 ,2012(4).
先来看几个数据：2007年全球城市人口首度超过人口总数的50％；过去的一个世纪，全球的百万人口城市从20个增加到450个；中国每增加1％的城市化率，就意味着有超过千万的农村人口迁移到城市。可见城市化是全球经济发展的显著特征，而中国的发展将比全球的平均速度更快。
普遍存在的问题
快速的城市化推进对信息行业的发展是一个很大的契机，但快速的城市化本身也面临着两个非常现实而又棘手的问题。第一，城市化发展面临的困惑，如交通拥堵、环境污染、能源短缺、突发公共安全事件等等。这就要求城市管理者有精确的管理与提前预警的措施和手段，用信息化、智能化、物联化的基础设施作为解决城市问题的支撑。此外，城市的管理现在是以行政管理为基础、条块分割的制度，而面向未来强调的是协同管理与协同服务。也就是说，城市的管理制度与管理理念也在发生着变革。例如，突发的大暴雨，气象、水利、交通、城管的信息可以实现完全共享，这就给政府在交通、应急、城管等方面的决策提供完整的基础信息，从而实施最优化、最精准的决策。
由此可见，城市化会给信息化带来巨大的发展机遇。城市化问题的解决与城市管理的升级，都需要信息化作为支撑。因此，只有利用城市的信息化智慧化手段来不断地推动城市长效发展，才能解决城市化带来的这些负面问题，从而实现可持续发展、节能减排、精细动态的城市信息化管理——这就是智慧城市的根本发展模式。
但是，我国在智慧城市的建设中还普遍存在一些问题。首先是一次性投资效益的问题。很多城市的物联网建设是自上而下的运动式推动。虽然城市管理者为智慧城市物联网的示范投入了资金，希望一劳永逸。但很多这样的系统也只能在一些很局限的范围内使用，同时这些项目又缺少持续的投入计划与管理支撑，导致许多城市基础项目投入使用一段时间后，未能发挥预期的效果。第二是自下而上的建设模式问题。智慧城市的建设计划往往由各个承建单位自己投入资金建设，于是对每个子模块的认知，完全取决于各个单位对物联网认知的水平。由于缺乏专业性，低水平的建设屡有发生。而建设水平参差不齐，难以承接整个规划的高度。这种模式缺乏前瞻性考虑，对未来整个系统的承接、应用的整合不利。第三，规划的完整性问题。现在很多智慧城市的规划缺乏具有前瞻性的可实施目标。国外在智慧城市的建设与规划中，除了信息基础建设外还有配套管理职能的表格，这种管理职能和信息基础设施相配套的方案设计，才可能达到最佳的整体效果。第四，协同标准化的问题。各单位承接的项目涉及到各行各业，统一在物联网的体系架构下时，会出现标准化与开放协同的问题。这需要可实施的端到端的标准架构，而且必须考虑面向未来的应用聚合演进设计。第五，运营的可持续性问题。整个体系架构必须是可运营和可管理的。其中对于整个感知层的可运营与可管理，是整个系统最大的短板。最后一点是业界提及最多的垂直应用的模式。当前的孤岛式应用带来的问题是管理效率低下。在面向未来的模式中，应打破垂直式的应用，以利于后继应用的整合，实现整体与应用联动的全局布局的效率。
“开放”上的“智慧”
所以，大唐电信对于智慧城市发展的要点建议是：一、前瞻性的考虑；二、整体的设计；三、在可控的模式下实现自上而下的建设的管控；四、考虑全局应用架构的有效规划。一定强调辅以管理职能、运营职能的对应升级。
为此大唐电信提出了“开放式架构”的智慧城市整体方案。开放式架构智慧城市整体方案主要分为三个层面。第一个层面是整体体系架构设计。主要是把整个网络中的智能处理、计算能力分布到三个层面上：包括感知层，网络层和应用层。通过三层的智能分布与相互关联，实现整个系统的能力均衡部署，构成一个明确的、标准的、面向未来可自由扩展的开放式的体系架构。并在此架构基础上提供一个弹性的业务环境——可以自由地添加、删除业务，业务之间可以联动和协同。第二个层面是整体应用的布局，总共分为四大类：智慧城市管理领域；智慧市民服务；智慧的宜居设施；以及智慧城市的标志性产业等。在规划智慧城市物联网体系的时候把这几个方面考虑进去，就可以实现城市信息化的整体布局。第三个层面是运营管理的设计。通过统一的平台，可以在业务层面解决业务和资源运营管理的问题；在网络层面解决网络的抽象和资源的管理，以及应用的策略、控制等问题；在终端层面，除了终端和网关的管理，还应把管理的手段延伸到感知层，通过对一些传感器的管理，真正实现整个体系架构从业务到网络、到终端、到感知的、端到端的可运营、可管理的设计。所以，大唐电信智慧城市的整体解决方案，是带有三层智能化的、开放式架构，并可以弹性扩展的整体物联网解决方案架构。
当然，任何架构都需要演进，智慧城市的物联网架构也不例外。基于上文提到的核心“三层智能化”架构，大唐电信可为智慧城市建设提供一个长期演进，并且可平滑演进的方案。大唐电信建议，智慧城市信息化发展过程可以分为四个阶段。
首先是重点项目先行阶段。在此阶段，不同城市有不同的信息化重点方向选择。主要特征是独立和垂直的系统建设。当前我国大部分城市的信息化建设都处于此阶段，如果从起始阶段就采用“三层智能化”架构，后继的长期建设就具备了平滑演进的能力和集约化的先发优势。第二阶段是单向信息整合阶段，通过应用层的“城市运营管理中心”部署，为城市管理者提供整合的综合性信息呈现。第三阶段是应用聚合协同阶段，这一阶段通过同属大类业务的整合，实现一定范围内业务的聚合和协同，通过业务支撑平台扩展和共享即可实现。第四阶段是开放式应用和一体化架构阶段。此阶段核心关注的是无线业务的部署和承载，这需要在关键技术上有所突破。此阶段另一个核心就是一体化架构和支撑任意业务的聚合交叉和交互，并可实现更复杂的场景操作，包括泛在设备即插即用、上下文感知、群移动性、跨域协作、多模接入和聚合重构等。应该说到此阶段，面向e社会的4A模型就已经实现了。
智慧城市是事关百姓的民生。百姓的幸福指数应该是评估城市智慧与否的关键指标。
—— 本报记者 霍娜
有消息称，国家智慧城市体验中心将投入建设。此前，已有部分城市开始建立体验中心，集中展示智慧城市的相关设计、功能等，预计未来3～5年将是类似体验中心集中创建期。对于这项无本本可搬、无模式可套的民生工程，先试点后推广，体验中评估，评估中优化，是必然的选择。当然，如何设置评估评定的指标？如何总结试点示范的经验？也将成为智慧城市管理与服务部门必须研究的课题。
智慧城市是面向百姓的民生。百姓的幸福指数才应该是评估城市智慧与否的关键指标。百姓的幸福指数，与收入、交通、居住环境、卫生情况等密切相关。整个城市、社会治安稳定，食品安全、空气清洁，人们有稳定工作、和美家庭等是老百姓的最大诉求，然后才是城市更加繁荣。
而要实现老百姓的这些诉求，由上至下的建设思路固然重要，但更重要的是自下而上，真正从需求出发，从细节做起，研发信息技术方案解决一个又一个实际问题。这就要求无论是智慧城市的试点示范，还是各种形式的体验中心的建设，都需要从规划设计开始，考虑城市的特色，洞察市民的需求，动员更多的社会力量参与其中。而且，百姓的认可度、参与度和满意度也必然成为智慧城市评估评级的重要指标。
最近有些学者、企业就选择了一个很好的切入点——智慧社区。他们在研究社区金融与智慧社区的融合。而万科智慧社区、拉卡拉的社区便民支付、民生银行的社区银行都在重新发现社区的价值，打通城市的毛细血管层，重建社区商业微生态，让人们生活更加安全、便利。近日的金融展上IBM展台上的社区银行的概念也在不断拓展，它更强调人机交互的体验。
智慧城市的规划，既要有远景构想，又要有打造城市智慧运营中心枢纽具体实践。这个枢纽改变政府各个部门现有的职能和做事方法，通过一个中心枢纽让各部门联动起来，从而能在非常短的时间内实现应变处理。这个枢纽自身也需要逐步丰富和完善，比如要继续完善公交车站、学校周边等公共场所的爆炸应急处理流程等。
城市要更智慧，数据是基础。如果数据只是收集起来放在那儿不用，就等同于垃圾；实际分析利用起来，数据才会成为黄金。在两化融合、四化同步的新形势下，智慧城市建设应走开放创新之路，数据共享、资源共享才是未来发展大势所趋。
当大量的农业人口向城市转移以后，这些新城市居民首先面对的是传统观念与现代城市文明的冲击，文化发展和信息传播的不平衡不对称应该是造成这一现象的主要原因。
信息化是实现城乡文化知识共享、信息传播对称，消除数字鸿沟的必要手段。“智慧城市”是我国城市发展和建设的重要理念，是城镇信息化的投资重点。
中国的智慧城市是我国的部分机构和企业结合我国正大力推进城镇化建设的现状和需示而推出的一个更适合我国国情的城镇信息化建设理念。
智慧城市是由传统互联网与物联网组成的全新智能网络系统。其基础是“物联网”，核心技术是“云计算”，关键技术是“大数据”。智慧地球通过物联网的感应和控制技术，将地球上所有包含或关联人类信息的物体接入智能网络，增强物与物（M2M）、人与物的社会关系，大大增强人类的社会活动能力，增强每个人在网络中的社会属性，实现人与社会、人与物理世界的高度融合，打造出一种新的社会形态。以后的社会关系中不光有人与人的关系、还会包括物与物的关系。人与物之间的关系。智慧城市的核心思想就是要加强人与社会的全方位联系，丰富每个人的社会属性，改变社会形态，推动文明进程。
中国智慧城市的提出和发展，经历了一个复杂的国际环境，我们没有大规模地采用国外企业提供的技术框架和解决方案，而是坚持以“自主可控”作为发展这一技术和产业的前提。这是一件值得庆幸的事情：我们至少选择了一条属于自己的路。
智慧城市在中国能够得到几乎与世界同步的发展速度，政府的高度重视和及时介入功不可没。早在2012年12月，住建部就下发了《国家智慧城市暂行管理办法》，对智慧城市的试点申报、评审办法、建设和评审的指标体系都作了较详细的说明，是智慧城市在中国的第一个规范类文件，对当时各地的城市规划和整个产业的发展起到了积极的推动作用。各地相继开展了智慧城市规划和建设的调研活动，出台了一些地方性的发展规划和产业优惠政策，全国近100个城市申报成为首批智慧城市试点单位，中国智慧城市自此进入了大发展时代。
进入2013年，住建部公布了首批共90个试点城市名单，第二批共50个试点城市也在不久后公布，140个城市启动了智慧城市的建设工作。这给整个社会传达了一个非常积极的信号：中国的智慧城市建设就要进入实质的启动阶段了，这给整个社会传达了一个非常积极的信号，点燃了众多企业和机构的创业激情。
2013年4月，住建部出台了又一个重量级的指导文件《智慧城市公共信息平台建设指南》，对智慧城市的发展方向、总体规划、顶层设计、技术框架、平台标准、功能模块等做出了详细的说明和指导。这个指南的出台，使产业界和各地政府都得到了极大的鼓舞，产业界得到了明确的技术和市场发展方向指引，各地政府得到了制订各自智慧城市建设方案的标准和依据。很多软件和物联网企业纷纷把研发和市场的角度转向智慧城市，涌现出了很多优秀的企业和比较完整的解决方案。与此同时，各地政府也相继出台了若干加快发展智慧城市产业的实施细则，无锡、上海、深圳、广州、北京、成都、西安等城市建立了专门的智慧城市产业园区，根据我们了解到的情况：其中无锡、上海、成都还专门设置了智慧城市及物联网的研发园区和生产园区。“指南”的出台，标志着中国智慧城市进入了百花齐放的大繁荣时代。
由国家发改委和工信部制订的《促进我国智慧城市健康有序发展指导意见》标志着智慧城市已经得到了最高国家机关的高度重视，成为了一项重要的国家战略，必将引发一轮新的产业浪潮，加快整个产业的技术进步和市场发展，使整个信息产业界都得到一次飞跃式的发展。而信息产业的发展，必将在很大程度上带动经济和文化的再发展。
在整个智慧城市产业呈现出一派如火如荼的繁荣景象时，我们却要给这个产业浇点冷水，但浇水的目的不是为了熄火，只是为了降温。根据最近两年我们与一些从事物联网等相关于智慧城市企业的接触，了解到目前号称从事物联网、智慧城市产业的很多企业，实际上只是一些传统监控安防、电子信息等这类企业的重新包装而已。他们从事的业务和研发，仍然与以前的业务在实际内容上基本相同，往智慧城市或物联网方面包装显得比较牵强。很多企业的老板和高管对智慧城市和物联网的认识是片面的、不准确的。这些现象可能会导致将来企业的发展进入说一套做一套、挂羊头卖狗肉的恶性循环中，也有可能进一步影响政府的政策导向和投资决策。需要研究清楚目前产业界存在这些乱象的原因，重新认定智慧城市的定义和内涵。作者觉得：要研究这个问题，可以先从“智慧”这个词语本身开始。
应该非常佩服当初将“智慧”这个词用在信息化解决方案里的这位人物，他把一个文学词汇成功的用在了信息化这样的科学领域。他选择“智慧”这个暗示性强，准确性低的词汇，为后来的软件商和集成商们提供了大量的想象和创作的空间。
中国的企业都是极敏锐的，当智慧城市这一理念提出以后，面对巨大的市场机会，几乎所有企业都在一夜之间给各自的产品和解决方案都冠上了“智慧”之名，做物流管理软件的改名叫“智慧物流”、做工业控制的改名叫“智慧工控”、做医院管理软件的改名叫“智慧医疗”、做教育信息化的改名叫“智慧校园”，就连原本做门禁系统、监控设备这样的安防厂商也摇身一变，称自己也是搞“物联网”和智慧城市的了。
我们必须要明白：产品不是方案，单一产品和功能软件不能代表更不能代替解决方案。
那么，什么是智慧城市，智慧城市具有那些特征呢？
我国智慧城市的大致技术框架与美国提出的智慧地球是一致的，都是以“物联网”和“传统互联网”为基础、以“云计算”为核心，以“大数据”为关键技术的全新智能网络系统。与智慧地球不同的是，我国的智慧城市更加强调信息化基础设施的建设与技术的自主可控和标准统一。
信息化系统所提供的基本性能主要是计算力和存储力，我们从计算力和存储力的部署和管理的角度出发，总结出了智慧城市的三大特征。
计算任务向数据迁移是智慧城市的第一个重要特征。计算力是智慧城市的主要“智慧”来源，利用云计算的分布式计算技术，实现计算任务向数据终端的迁移，用以同时在大量的数据终端上发起计算任务。
要实现计算任务向数据终端的迁移，这就要求前端设备也需要具备一定的计算性能，而这正是智慧城市的第二个重要特征。
利用云计算技术，将前端与后台的计算力和存储力进行抽象的动态整合，按需进行弹性分配，以达到最高的资源运行效率，这是智慧城市的第三个重要特征。
以上三个重要特征，都是由云计算作为智慧城市的核心技术所决定的。
日前有学者曾提出目前中国的智慧城市提法太早，城市的信息化基础薄弱，还不具备建设智慧城市的条件。对于这个问题，换一种思路想：智慧城市的建设本身就包括了信息化的基础建设，而不必纠结原始积累。
智慧城市真正缺的是一个国家级的技术标准，以及完整的统一的信息安全保障体系。
我国虽然明确了智慧城市要走自主可控的道路，但可能因为前两年作为智慧城市基础和核心的物联网和云计算技术一直处于高速发展期，本身就有大量的问题需要解决，其形态也一直在不断地发生着变化，这就造成了高度依赖于物联网和云计算技术的智慧城市更加难以描述和定义，一个新事物如果连描述和定义都还成问题的时候，要对其制订技术标准几乎是不可能的事情。
经过最近两三年的高速发展，可以看到，物联网的技术已经相对比较成熟和稳定，中国的一些物联网企业在传感技术和控制技术方面已经基本掌握了应用技术，虽然离全面掌握核心技术还有一段距离，但掌握应用技术至少能够让我们在与国外企业的竞争中不那么直接和被动。
在云计算方面，经过近两年的发展，产业界和学术界都在重新思考和调研她的技术形态和商业模式，目前云计算更多的被理解为一种新的网络架构方式和服务交付模式，云计算正逐步褪去那些被有意加上的功利光环，回到本来的样子。
当物联网和云计算的概念日渐清晰以后，应该尽快重新厘定智慧城市的技术概念和发展方向，迅速制订出国家级的技术标准，推动智慧城市技术和产业的快速发展，为我国的城镇化进程提供强大的推动力。
关于智慧城市的信息安全系统的建立，前期确实受制于物联网和云计算的形态不确定、标准不统一的问题，一直没有实质的进展，加上绝大多数安全厂商都是从事基于传统互联网的业务，短时间内很难适应新的智能网络系统。传统安全厂商需要大量时间解决物联网和云计算环境下的安全系统架构问题。为了加速这个过程，应该由相应的政府机构来牵头制定智慧城市下的信息安全标准和相应的信息安全评估体系，用以指导和帮助智慧城市的信息安全体系的建立。
智慧城市从2009年开始得到各级政府高度重视以后，各地根据不同的具体情况和经济条件分别选择了“全面推进”和“重点突破”两条不同的发展道路，其中选择了全面推进的城市有：深圳、南京、佛山等城市，他们分别提出了全面建设智慧城市的发展规划；选择了重点突破的城市有：南昌、重庆、沈阳等城市，他们根据各自的具体情况分别提出了面向教育、医疗、环保方面的渐进式发展规划。
根据近期了解到的情况来看，各地为了推进智慧城市的技术进步和产业发展，纷纷出台了一系列新的产业政策和激励措施。其中最为重要的信息是国务院于今年3月上旬印发的《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》，将智慧城市建设列为城镇化发展的重要内容。由此，智慧城市终于有了一个国家级的纲领指导文件，得到了国家层面的认同和重视。各地相继出台了很多具体的政策和实施细则，全国的智慧城市产业再次进入了雨后春笋般的快速发展期。武汉、成都、广州等城市都相继推出新的产业政策和和各自设定的发展方向和重点。
武汉提出了“113”总体架构，确定了一个打造中部地区“智慧之都”的发展目标；建设一套以物联网、传统互联网、云计算基础设施、地理空间基础设施为主的信息基础设施；构建应用、产业、运行三大核心体系。
成都推出了“三中心、两基地、六体系和一高地”的战略目标。即：建立成物联网应用中心、物联网研发中心和物联网信息安全中心，初步形成物联网成果孵化基地和产品制造基地（建设成都高新区物联网研发基地，双流县物联网制造基地），初步构建起物联网产业创新体系、应用推广体系、标准研制与验证体系、公共技术服务体系、信息安全基础体系和产业要素保障体系，打造以物联网企业为核心、产业基地为载体、产业联盟为支撑，立足西部、辐射和影响国内外市场的中国物联网产业高地。
广州市提出了建设“智慧广州”全面推进城市信息化的综合战略，重点是加强和完善： 电子政务、智慧社区、电子商务、智慧医疗、智慧教育、幸福广州、智慧交通、智慧乡村，共领域的投入和建设，目标明确地推进建设智慧广州的进程。
中国智慧城市的从整体的产业和技术层面来说，其发展水平其实与国外相比差距不大，基本处于同一起跑线上。目前的主要面临的还是技术标准的统一问题和建立统一的信息安全保障体系的问题。如果这两个问题尽快得到解决，并且从社会进步和经济发展的角度科学的宏观的做好智慧城市的顶层设计，相信中国的智慧城市技术和产业必将得到全面的稳健发展，为国家城镇化战略的实施提供强大的推动力，为经济、社会的持续、快速、健康发展作出巨大贡献。
【关键词】智慧城市；关键支撑技术；实践分析
1引言
智慧城市是一种全新的城市形态，需要新一代技术作为支撑，例如，云计算、大数据等，有助于完善城市环境，提升居民生活品质。在构建智慧城市的过程中，核心是关键支撑技术，因此要加强对关键支撑技术的研究，并和城市实际情况相结合，实现有效运用。
2智慧城市的概述和特点
2.1智慧城市的概述
在科学技术推动下，出现了更多新技术，例如物联网、云计算、大数据等，将其应用在城市建设中，通过对技术整合实现智能化目标，形成以人为本的社会化智慧创新和可持续发展的城市形态。近几年，智慧城市成为人们关注的焦点，很多学者都展开了研究，并得出了重要结论，对于今后发展具有重要意义。智慧城市由智慧地球理念发展而来，是将现代技术与城市相融合形成的新兴产业。关于智慧城市的定义，很多学者和机构都提出了自己的看法，其中IBM认为，智慧城市可以有效利用新技术，准确掌握城市运转状态，并且对城市中的民生、教育、医疗等需求作出智能响应，创建出美好城市环境，进一步提升居民生活品质[1]。很多人容易将数字城市和智慧城市混淆，其实二者有着本质区别。数字城市以城市为对象，以数字化、虚拟化为目标，通过信息技术，将城市的整体情况进行数字模拟，并直观展现在人们面前。智慧城市则是将城市中的各项活动看作为一个生态系统，具有可调节、灵活性等特点。智慧城市运用各种先进设备将城市的人口、交通等信息录入系统对象中，并快速、准确获得城市各要素信息。通过分析后，构建出各类模型，以模型为指导，为城市各类建设活动的开展提供参考依据，实现预期发展目标。目前，智慧城市正在快速发展，我国关于智慧城市建设，制定了详细计划，并在稳步推进。智慧城市最大特点就是智慧，为居民创建出智慧生活条件，改善城市生态环境[2]。
2.2智慧城市的特点
全面覆盖的信息感知网络，这是智慧城市的基础。在城市发展过程中，每天都会产生大量信息，为了及时真实地了解城市现状，要及时、全面获取信息，对城市情况作出准确判断，从而有效应对。智慧城市的信息感知网络要覆盖城市的时间、空间等多个维度，可以收集不同类型、性质的信息，在物联网技术的支持下，大大提升了智慧城市信息收集质量[3]。多种网络的融合。在智慧城市中，包含了大量的网络，例如互联网、移动通信网等，要将其连接起来，形成一个覆盖全城市的巨型网络。通过网络之间的连接，可以实现信息的传递、共享。不同网络之间处于相对独立的状态，一定程度上限制了其作用的发挥。形成互联互通的大网，可以提升信息资源的利用价值，并形成强大驱动力。多种资源体系协同共享。以往城市中的信息资源广泛分布于各个行业中，呈现出零散的特点。在智慧城市中，可以实现对信息资源的整合、集成，形成具有统一性的城市资源体系。在协同共享的智慧城市中，任何一个应用环节都可以在授权后启动相关联的应用，并进行操作，对各类资源优化配置，不断提升利用价值。在共同目标的指引下，各项资源可以实现协调统一调配，彰显出更高的价值。海量信息的智能处理。智慧城市信息体系是非常复杂的，是决策制定的参考依据，智慧城市需要对海量信息进行智能处理。系统要对不同需求及时做出反应，根据实际情况做出判断，保证决策的科学合理性。从宏观角度来看，智能处理是对信息资源进行挖掘，提升其利用价值的有效方式。信息经过系统内部处理后，形态会发生改变，应用更加便捷，价值更高。
3智慧城市关键支撑技术及实践
3.1关键支撑技术
3.1.1物联网技术可以建立起城市的神经网络，充分利用传感器、图像识别等感知技术，构建出智能化物体的互联感知网络，感知实现了城市的全覆盖，通过网络将信息传输到数据中心。
3.1.2宽带互联网技术用来构建高速信息传送网络，作为信息的载体，可以将城市产生的数据信息传输到数据中心。在现代城市发展中，信息资源是非常重要的，因此要及时收集并利用，为发展策略的制定提供科学依据。
3.1.3云计算技术构建出城市的信息中枢系统运行平台，平台上有很多信息服务，可以满足用户对信息的需求，为居民提供了便利。计算资源和能力隐藏在云层后，城市数据中心是虚拟化的，将大量服务器、平台进行虚拟操作，通过共享提升利用率[4]。
3.1.4大数据技术建立起城市综合数据库，其中包含各种数据。例如，城市环境数据、运行数据等，内容非常丰富，对这些数据资源进行收集、整理、分析，挖掘出其中的潜在价值，为城市发展策略的制定提供参考依据。智慧城市建设要加强新一代信息化技术的应用，提高对城市中各种信息的感知、处理能力，从而为人们提供优质服务，体现出智慧化特点。智慧城市建设离不开关键技术的支撑，因此要不断创新技术，保证技术运用的先进性，不断提升智慧城市建设水平。
3.2技术实践
技术路线层面。先设计出智慧城市顶层架构，从城市整体出发进行规划，保证可以实现预期目标，综合考虑各种信息，设计出信息系统整体架构，保证达到最佳效果。制定各系统协同的标准，协同好标准化和开放性，从端到端的标准架构和面向应用聚合演进的长期性进行考虑，保证系统可以正常运行。技术架构层面。有效运用关键支撑技术，提升城市基础设施智能化水平，对各种信息资源进行整合、应用。对城市基础设施智能化而言，要将重点放在交通、通信等领域。智慧城市整体信息化系统可以分为四个层面：感知层、网络层、平台层及应用层。各个层面都有智能处理能力，可以有效满足实际需求。四个层面之间是相互联系的，系统有能力进行合理部署，通过相互协作构成可自由扩展的开放式的体系架构。对架构上的业务可以进行添加、删除的操作。感知层包括了很多感知设备，例如，感知终端、传感器等。对城市中的事物进行感知并将数据信息传送到网络层，增强感知层的管理性，实现对整个架构的管理。网络层的主要作用是传送应用层和感知层之间的信息，在智慧城市信息系统中占据着重要位置。平台层包括云计算IAAS和PAAS两个层面，其中IAAS层构成比较复杂，为PAAS层的应用服务系统提供资源。应用层处于云计算架构的SAAS层面，在智慧城市信息系统中发挥着不可忽视的作用[5]。IAAS层下有一个数据采集模块，可以部署运行PAAS层，也可以是单独的数据采集系统。数据采集模块主要采集感知数据，对数据进行整理、筛选、分析等，利用标准接口提供标准格式的数据。另外，数据采集模块还可以将应用层的管理手段传送到感知层。大数据智能分析具有综合性特点，包括多项技术，通过对收集到的数据进行深入分析，可以提高其利用价值，从而形成正确认识。大数据技术在智慧城市建设中是必不可少的，渗透到城市的各个方面。在智慧城市建设过程中，产生的信息会很多，传统技术在收集这些信息中可能会出现遗漏情况，无法保证信息的全面性和准确性。为了适应发展需求，要利用物联网等新一代信息化技术，为信息质量提供可靠保障。以往，不同领域的信息资源是相对独立的，为了提升资源利用率要打破这种局面，对各种资源进行整合，才可以发挥出更大作用。重视数据资源的开发，利用知识管理、数据挖掘等方式，挖掘出数据资源中的价值，有助于提升智慧城市建设水平。智慧应用要面向政府、企业和市民，实现战略性技术的深层次应用。建设智慧城市的根本目的是改善城市环境，创造出更大经济效益。抓住智慧城市建设的重点，加强关键支撑技术的应用，体现出智能化特征，不断提升城市发展水平[6]。
现在很多地方政府、都在提倡建设智慧城市，可是智慧城市真正适用于每个城市吗？并不见得。由于各个地区的经济发展状况不一，所以面临的要解决的问题也不一样，只有深入了解自身的情况，才能更快更远地发展。
智慧城市经常与数字城市、无线城市等区域发展概念相混淆，我认为数字城市、无线城市为智慧城市打下了坚实的基础。数字城市和无线城市相当于智慧城市发展的前期阶段，它们好比人身体的血液系统、神经系统，而智慧城市就相当于一个智慧大脑，需要解决身体出现的任何问题。只有真正转变我们的思路，把技术应用和城市发展真正结合起来，才能明白到底要解决什么问题。从之前的一个数字系统到现在使我们的管理和服务更加智能化，这是一个升级、一种跃迁。
在我们反省和认识国内智慧城市的时候，也不妨把眼界开拓到国外，学习和借鉴国外智慧城市中的优点。我们国家和国外的最大区别就是，经济发展情况不一样。国外的很多发达国家已经完成了工业化、城镇化，而我们国家仍处于农业与工业化并行发展的阶段，与此同时还要推动城镇化和信息化建设。国外的城镇化是以“物”为核心，而我们国家是以“人”为核心，要解决3个1亿人的问题。
要为城镇化建立更好的支撑，就要发挥智慧城市的智能化作用，解决城镇化过程中的一些现实问题。与此同时，信息安全作为智慧城市的重要因素之一，不得不格外受到重视。在信息大爆炸的时代，一不留神我们的信息就会被不法分子获取，要严防就要从最基本的做好。智慧城市拥有庞大的信息系统，信息越集中，风险就越大，其安全设计就越需要多重考虑和防范。
“互联网+”的持续走热，也给智慧城市建设模式带来了机遇和挑战。原来的智慧城市主要以IT公司和CT公司为主，但现在加入了很多的互联网公司，比如腾讯、阿里巴巴等，他们的冲击力更大，但是也有弱点，比如对某些行业、领域还缺乏深入的了解和认识。这就需要两者融合，这样不仅可以推动智慧城市的发展，还能给智慧城市带来很大的创新空间。
要打造一个全面有序的智慧城市建设与发展蓝图，避免一哄而上的跟风行为，就需要城市认识到自己正处在什么阶段。如果数字化和信息化没有完全成熟，怎么进行智慧城市的建设？智慧城市就是要促使我们的基础设施智能化、公共服务便捷化、社会治理的经济化和产业发展的高端化，“想的大，起步小”，这样以后的拓展也会越来越快。
（本刊记者于芳妮采写）
从IT到DT
用大数据驱动智慧
人类正经历由IT时代走向DT时代的技术革命，而这个时代的核心资源就是数据。大数据及以大数据为核心的产业价值链正在影响和主导新的经济范式和国家战略，成为引领社会变革、推动政府职能转型、激发企业技术创新的利器。
早在2006年，“大数据”概念还未萌芽，周侠便意识到“数据是资源”。时至今日，经过了近十年的探索与发展，“数据”仍是周侠以及他所带领的智慧城市产业本部的核心理念。
在周侠看来，“智慧城市”这四个字包含了三层意思：“一是城市建设，二是智慧建设，加在一起是智慧城市建设”。对于清华同方来说，“智慧”才是研究的重点方向。
真正的智慧是什么呢？周侠举了个例子回答了这个问题：“比如我要出去旅游，根据我的经济状况、时间状况和我的需求，对方提供一个产品和规划方案，整合大量的数据，这才叫智慧。只是上网订票，找个旅行社网上互动一下，如此单一的数据解析不叫智慧。” 对于城市，欲其智慧，必须真正理解“智慧”。只有抓住智慧的核心，城市才能实现真正的“智慧”。
近日，同方智慧城市本部推出了“DT时代 智慧决策支持系统”，该系统以快速打破行业和领域间的信息壁垒、深入挖掘城市大数据之间的关联关系和潜在价值为核心，旨在为城市管理者宏观决策需求提供完美体验。通过提供一整套符合城市特点的、量身定制的一体化解决方案，帮助城市管理者在城市功能定位、资源与环境、人口与就业、经济与社会协调发展等多目标之间实现统筹兼顾和综合平衡，是城市管理多因素、多目标复杂环境下科学决策的最强有力支撑工具。
“互联网+”
让智慧城市触手可及
所谓“互联网+”，实际上是互联网发展的新形态、新业态，是互联网形态的演进。而智慧城市则是高速发展的技术支撑和创新环境下的新城市形态，是基于互联以及智能融合的应用，塑造城市新价值，实现区域可持续发展。
业界普遍认为，“互联网+”是智慧城市的基本特征，而在周侠看来，“互联网+”则是智慧城市建设的手段。“比如智慧停车，严格意义上讲是‘互联网+’交通的概念，而车位是个实际存在，‘互联网+’让你了解周围的停车状况。”用“互联网+”的手段帮助城市实现“最后一公里”的智慧。
同方的智慧战略
“智慧是个很大的命题。”周侠感慨道。“智慧城市”复杂庞大，存在错综复杂的上中下游关系。在智慧城市建设中，硬件设备制造、软件信息服务、系统集成、运营服务每一细分领域都不可孤立看待，需站在城市制高点以系统全局的观点全力打通城市每一环节。
周侠表示，要用符合数据时代要求的更为先进的方式来做决策。过去的很多所谓的决策系统多为流程性的，是基于业务流程的。而同方是基于数据，数据即信息，以同方的“跨行业、跨部门、跨区域一体化大数据平台”为技术支撑，通过构建“城市三级大数据智慧中心”，打造具有中国特色的智慧城市。只要开放一个端口，从数据库里抽取与决策的命题相关的数据源，然后进行整合和分析架构处理――这应该是不受限制的。
“百城计划” 智慧不尽相同
自2014年开始，同方推出了“百城计划”。顾名思义，所谓“百城计划”，便是同方以“泛集成助力建设”为创新模式，与100个城市确立战略合作发展，通过同方的大数据核心技术，在多个城市构建城市大数据指挥中心，解决城市运行过程中的难题，并且用大数据来提升城市的智慧程度。“泛集成”是清华同方与政府、城市管理者以及优秀伙伴在规划层、技术层以及资金层的广泛合作，从而形成一个完整体系，建立常态化合作机制。遵循这种长效发展机制，在未来三到五年，清华同方智慧城市建设的重点是贴近三、四线城市的发展需求，全部参与一百个城市的顶层规划设计，全方位创新智慧城市的路线图。截至今日，同方实现建设智慧城市七十多家，预测到2015年底会达到八十余家，与当初的目标还有百分之十几的距离。对于这个成绩，周侠并不十分满意。究其原因，周侠认为最主要的问题在于城市政府部门对于自身的智慧城市建设的规划方向还不清晰。对于同方而言，合作的最终目的是业务落地，而并不仅仅是一纸合约和战略合作而已。
在谈到发展规划有代表性的智慧城市建设标杆时，周侠介绍说，没有两个城市是一样的。“每个城市都有自己的特点，每个城市的背景都不一样，很难拿一个模式去套。比如上线智能交通、智慧停车系统，在敦煌和在北京，效果和目的是完全不一样的。所以同方的方式是从顶层设计、从规划入手，再考虑项目或者业务的延续性。”
智慧城市建设应当追求一体化。周侠认为，这不是项目的简单堆砌，而是城市的整体建设，“随着城市建设规模的发展，城镇化建设长期规划不断调整，这件事情是无休止的。”
合作共赢
