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开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇电子商务物流应用，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）45-0078-01
1 电子商务的定义及其作用
电子商务没有统一的定义,普遍的认识是电子商务是采用现代信息技术手段,以计算机装置和网络通信技术代替传统的以纸质为介质的存储、统计、等交易过程。电子商务具有节约商务成本、提高商务效率、利于商务调控的直接作用；同时电子商务还具有促进国民经济高效化、节约化、协调化,带动新兴产业发展,利于社会可持续发展等间接作用。
2 我国物流及电子商务发展现状
2.1 我国物流发展现状
物流是指包装、运输、配送、保管、装卸等工作,是以有形物质为中心的流通形式。随着社会发展的需求,物流行业在我国得到了快速发展,但是我国物流具有起步晚、基础差等特点,使得物流行业难以满足电子商务的需求。我国物流行业目前存在以下几个缺点：
（1）物流企业弱而分散,资金少而规模小。我国的物流行业大部分是在传统的国有运输业的基础上发展起来的,所以其受传统的经营意识和管理体制的影响比较大,经营优势难以发挥。而新兴的物流企业大多数都不同程度地存在规模小、资金少，在经营管理和规划上都缺少经验等特点。
（2）物流管理机制缺乏完善。物流业的发展涉及基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但是就我国目前而言各职能部门对现在物流缺乏统一协调的思想,导致物流不能畅通运营。
（3）物流人才匮乏。物流教育落后于物流的发展,这也直接导致了我国物流人才的匮乏,我国在物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资等方面都处于紧缺状态。物流人才的缺乏也限制了我国物流的快速发展。
2.2 我国电子商务发展现状
我国电子商务还处于起步阶段,目前发展较快的是网上销售、网上服务等。但是我国电子商务还存在很多问题,比如信息网络的应用环境和调价、网上支付、协调统一等问题。针对我国当前实际情况,当前企业信息化的工作重点是建立和完善以财务管理为核心的管理系统,逐步推进电子商务的发展。
3 电子商务在物流中的应用
电子商务物流技术是通过电子商务活动来移送和储存商品,为社会提供无形的服务。物流技术水平的高低直接关系到电子商务物流活动各项功能的完善和有效实现。条码技术(Bar Code)、数据库技术(Database)、电子订货系统(Electronic Ordering System，EOS)、电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI)、全球定位系统(Global Positioning System)、地理信息系统(Geographic Information System)等先进技术与管理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。
3.1 条码技术在物流中的应用
条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的,是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为供应链管理提供了有力的技术支持。物流条码是条码的一个重要组成部分。它的出现,不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系,而且为贸易环节提供了通用语言,为EDI和电子商务奠定了基础。物流条码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。
3.2 电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI)在物流中的应用EDI能够有效地处理和管理信息,可以对有效运作物流供应链上的信息。EDI的应用可以有效地提高交易双方的信息传输效率,降低物流成本。首先,对于生产制造者来说,利用EDI能够有效地减少库存,改善生产线待料时间,降低生产成本；其次,对运输方来说,利用EDI可以科学合理地制订运输方案,优化运输资源,缩短运输距离,降低运输成本,节约运输时间；最后,对于零售业来说,利用EDI可以建立快速响应系统,减少商场库存量与空架率,加速奖金周转,降低物流成本。
3.3 全球定位系统GPS在物流中的应用
（1）汽车自动定位系统,可以跟踪调度汽车运输。利用GPS的定位功能,结合计算机网络信息,能够实时收集全路汽车所运货物的动态信息,实现汽车、货物的跟踪管理,并能够对汽车及时发出调度指令。
（2）GPS应用于铁路运输管理。利用GPS和计算机网络收集全线列车、机车、集装箱及货物的动态信息,实现对列车和货物的追踪管理。在知道列车的车种、车型、车号之后就能够准确找到该车位置所在,同时获得该车货物信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度,为货主提供更高质量的服务。
（3）GPS在军事物流中的应用。GPS技术在军事方面的应用可以很好地保障后勤提供,同时也可以准确掌握各地驻军的数量和要求,以便及时地提供补给。
3.4 地理信息系统GIS在物流中的应用
GIS在物流中的应用主要是依靠其强大的地理数据功能来完成的。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
（1）车辆路线模型。该模型可以用来解决一个起点多个终点的货物运输中如何降低物流费用问题,并保证服务质量。
（2）网络物流模型。该模型针对当前的仓库和销售网点,合理地分配供货路径,以期待能够消耗最小的运输代价获得最高的运输效益。
（3）分配集合模型。是根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组,主要用以解决和确定服务范围、销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点；要求这些分销点要覆盖某一地区,而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。
（4）设施定位模型。可以准确定位一个或者多个物流设施的位置,运用该模型能够很容易解决分配问题。比如,如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则,在既定区域内设立多少个物流中心和仓库,每个物流中心和仓库的位置、规模以及物流中心和仓库之间的物流关系等。
4 结 论
电子商务和现代物流是现代物流流通的两大手段,二者之间有着密切的联系,二者是一个矛盾而又相互促进的作用体。电子商务的发展带动物流行业更好更快地发展,同时电子商务必须有现代化的物流技术的支持,才能体现出其所具有的无可比拟的先进性和优越性,在最大程度上使交易双方得到便利,获得效益。因此,只有大力发展作为电子商务重要组成部分的现代化物流,电子商务才能得到更好的发展。
参考文献:
［1］张铎.电子商务与物流［M］.北京:清华大学出版社,2000.
［2］朱水林.电子商务概论［M］.北京：清华大学出版社,北京交通大学出版社,2004：6-9.
关键词：电子商务；国际物流
Abstract：This paper proceeds with the concepts of e-commerce and International logistics， discusses the application of e-commerce in international logistics subsystems such as transportation， storage， commodity inspection and information， etc.
Key Words: E-commerce， International logistics
一 引言
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。
国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。
二 基于电子商务的国际物流系统
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。
1.运输子系统
运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。
2.仓储子系统
国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。
3.商品检验子系统
由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。
4.国际物流信息子系统
该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。
三、基于电子商务的国际物流的发展战略
1.建立国际物流信息交易系统
随着国际物流信息化趋势的推进， 我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。
2.积极发展第三方物流
第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
3.大力推广第四方物流
第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。
4.引进和培养优秀的物流管理人才
物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
关键词：现代物流；条码技术；电子数据交换；全球卫星定位系统
随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势，电子商务受到了各界的高度重视，纷纷以不同的形式介入电子商务活动中。电子商务新技术的发展使新兴的物流行业进入了“现代物流”的发展阶段，其标志是“现代物流”的高技术，表现为将各个环节的物流技术进行综合、复合化而形成的最优系统技术。如条形码技术、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）RF（射频技术）等，这些高新技术在物流中的发展和应用，使得物流的作用领域更广泛，功能和作用更强。
一、条码技术及应用
条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的，是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题。条码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法，借助自动识别技术、POS系统、EDI等现代技术手段，企业可以随时了解有关产品在供应链上的位置，并即时做出反应。当今在欧美等发达国家兴起的ECR、自动连续补货（ACEP）等供应链管理略，都离不开条码技术的应用。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段，为供应链管理提供了有力的技术支持。
物流条码是条码中的一个重要组成部分，它不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系，而且为贸易环节提供了通用语言，为EDI和电子商务奠定了基础。因此，物流条码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。在国内，条码在加工制造和仓储配送业务中的应用也已有了良好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来，汇总到一条运输线。在送往仓库之前，先要用扫描器识别其条码，登记完成生产的情况，纸箱随即进入仓库，运到自动分拣机，另一台扫描器识读纸箱上的条码。如果这种品牌的烟正要发运，则该纸箱被拨入相应的装车线。如果需要入库，则由第3台扫描器识别其品牌。然后拨入相应的自动码托盘机，码成整托盘后送达运输机系统入库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。
二、EDI技术及应用
EDI（电子数据交换）是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，俗称“无纸贸易”。以往世界每年花在制作文件的费用达3000亿美元，所以“无纸化贸易”被誉为一场“结构性的商业革命”。
EDI在供应链管理过程中的应用：EDI是一种信息管理或处理的有效手段，它是对供应链上的信息流进行运作的有效方法。EDI的目的是充分利用现有计算机及通讯网络资源，提高贸易伙伴间通信的效益，降低成本。EDI主要应用于以下企业：
制造业。即时响应(Just In Time)以减少库存量及生产线待料时间，降低生产成本。
贸易运输业。快速通关报检、经济使用运输资源，降低贸易运输空间、成本与时间的浪费。
流通业。QR快速响应，减少商场库存量与空架率，以加速商品资金周转，降低成本。建立物资配送体系，以完成产、存、运、销一体化的供应线管理。
金融业。EFT电子转账支付，减少金融单位与其用户间交通往返的时间与现金流动风险，并缩短资金流动所需的处理时间，提高用户资金调度的弹性，在跨行服务方面，更可使用户享受到不同金融单位所提供的服务，以提高金融业的服务品质与项目。
EDI应用获益最大的是零售业、制造业和配送业。在这些行业中的供应链上应用EDI技术使传输发票、订单过程达到了很高的效率，而这些业务代表了他们的核心业务活动――采购和销售。EDI在密切贸易伙伴关系方面有潜在的优势。
三、射频技术及应用
射频技术RF（Radio Frequency）的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造，且有智能。RF适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，由于RF标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。近年来，便携式数据终端（PDT）的应用多了起来，PDT可把那些采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。便携式数据终端一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并带有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。在只读存储器中装有常驻内存的操作系统，用于控制数据的采集和传送。PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。操作时先扫描位置标签，货架号码、产品数量就都输入到PDT，再通过RF技术把这些数据传送到计算机管理系统，可以得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等。
无线射频技术已广泛运用到物流作业中，如货物入库、出库，通过无线射频技术的电子标签，仓库保管员可直接用读写器掌握物品的入库、出库情况，大大减少货物搜寻时间，提高工作效率。射频技术RF接收转发装置通常安装在运输线的一些检查点上（如门柱上、桥墩旁等），以及仓库、车站、码头、机场等关键地点。电子门禁系统还很好地保护了仓库、货场、商场的商品安全，减少了商品丢失和被盗的可能。接收装置收到RF标签信息后，连通接收地的位置信息，上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入中心信息数据库中。定位系统在物流中对货物跟踪，无论货物是在订购中、运输途中，还是在仓库某个区位、货架上都一清二楚，大大提高了物流管理水平，我国RF的应用也已经开始，高速公路的收费站口使用RF可以不停车收费，我国铁路系统使用RF纪录货车车厢编号的试点已运行了一段时间，高速公路收费站、铁路记录货车车厢编号都开始使用定位系统。一些物流公司也正在准备将RF用于物流管理中。
四、GIS技术及应用
GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。
GIS技术的应用：GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。
第一，车辆路线模型。用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题，包括决定使用多少辆车，每辆车的路线等。
第二，网络物流模型。用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从几个仓库运往到几个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，所耗的运输代价最小。
第三，分配集合模型。可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一公司要设立几个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。
第四，设施定位模型。用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个仓库，每个仓库的位置，每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等问题，运用此模型均能很容易
地得到解决。
五、GPS技术及应用
全球定位系统（Global Positioning System，GPS）具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。近10年来，我国测绘等部门使用GPS的经验表明，GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
GPS在物流领域的应用：网络GPS对物流产业的作用主要包括实时监控功能、双向通讯功能、动态调度功能、运能管理、数据存储和分析、可靠性分析、服务质量跟踪等等。
（一）用于汽车自定位、跟踪调度
车载终端（GPS接收机）在接收到GPS卫星定位数据后，自动计算出自身所处的地理位置的坐标，后经GSM通信机发送到GSM公用数字移动通信网，并通过与物流信息系统连接的DDN专线将数据送到物流信息系统监控平台上，中心处理器将收到的坐标数据及其它数据还原后，与GIS系统的电子地图相匹配，并在电子地图上直观地显示车辆实时坐标的准确位置。各网络GPS用户可用自己的权限上网进行自有车辆位置信息查询、车辆调度、货物的动态了解等工作，在电子地图上清楚而直观地掌握车辆的动态信息（位置、状态、行驶速度等）。同时还可以在车辆遇险或出现意外事故时进行种种必要的遥控操作。如厦门港务物流公司在集装箱运输车辆上安装了GPS系统，使其具备了实时显示运输路线轨迹等功能，这样，一旦通关环节全部成熟到位，该公司的堆场和运输车辆即可迅速配合相关查验和监管部门，将厦门的口岸功能扩展到漳州、泉州、三明等地，在减轻监管查验部门工作量的同时，为厦门港开辟更多的货源基地。
（二）用于铁路运输管理
我国铁路开发，基于GPS的计算机管理信息系统，可以通过GPS和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，可实现列车、货物追踪管理。只要知道货车的车种、车型、车号，就可以立即从近10万公里的铁路网上流动着的几十万辆货车中找到该货车，还能得知这辆货车现在何处运行或停在何处，以及所有的车载货物发货信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。
在我国，快速发展的电子商务下高速成长的企业一直在寻找任何可能赢得竞争优势的机会。企业在竞争中逐渐懂得了，时间就是金钱，在订单流程中即使是几分钟的时间节省也可能会给最终用户带来不同的结果，因此需要提高物流管理能力。采用现代物流新技术是缩短物流周期、降低成本、提高竞争力、提高效益的重要方法之一。
参考文献：
1、邓文东.GPS和GSM在物流中的应用[J].中国物流与采购,2005(2).
2、孙朝政.射频识别技术在仓储物流中的应用[J].沿海企业与科技,2005(12).
论文摘要：随着经济全球化的发展，以及科学技术的不断进步，钢铁物流对我国国民经济的发展发挥重要作用，钢铁物流行业将是我国新时代经济发展的重要产业。当前，少数企业已将当代物流的理论、技术以及方法引入企业自身的生产经营中，以增强自身的市场竞争力。然而，随着电子商务的高速发展，对我国的钢铁物流行业提出更大挑战。本文简单介绍了电子商务用于钢铁物流的必要性，对当前钢铁物流行业的发展现状进行分析，并加以探讨电子商务在钢铁物流中的实践。
随着我国经济的高速发展，以汽车制造业、交通运输业以及房地产业的高投资，进一步促进了钢材的消费，从而为钢铁物流行业的迅速发展，提供较多的市场资源。此外，我国钢铁产业的发展规模，也为钢铁物流行业的发展提供宽阔的平台。虽当前我国钢铁物流行业的发展较多缓慢、杂乱无序，但也为钢材的生产加工、运输提供较好的市场空间。随着钢铁行业涉及领域的逐步广泛，以及信息技术的不断进步，电子商务势必成为钢铁物流行业发展的必然之路。网络化的高速发展，为钢材贸易的信息化、现代化提供有力的技术支撑。
1.电子商务用于钢铁物流的必要性
中国是世界上钢铁生产及消费最大的国家，其物流运输的范围极其广泛，每年燃料、原料等钢铁的物流量高达25亿吨左右。为适应市场经济的发展需求，我国正积极构建现代化、工业化的钢铁物流生产加工及运输的服务体系。华南钢铁物流贸易中心的总经理雷有为曾说：“相对于传统的交易方式，快捷是钢铁电子交易的最大优势。以往的钢铁贸易方式，进行一笔交易，需要花上1天的时间，而网络交易由网上看货、选择货物至成交结算，整个过程仅需30分钟。”由此可知，对钢材的购买、加工至运输等流程，若利用电子商务的交易方法，能有效节省其的中间成本，大大缩短短途运输、贮存、管理等经费。对此，电子商务可谓是本国钢铁物流行业快速发展的目标，也是当代物流理论及技术逐步深入钢铁领域的必然产物。
2.我国钢铁物流行业的发展现状
当前我国钢铁物流行业的发展还存在一定问题，具体包括以下几个方面：首先，产业成本高，物流效率低。对于我国的钢铁生产，其的钢材能源大多分布于华北地带，而其的供应商主要集中于华东及华南地区，其涉及的领域有：造船、汽车、建筑、石化以及交通等。这种供求的错位，造成我国的钢铁物流行业承受极大的成本及效率压力，进而出现运力不够、原油价上涨、人力成本高、物流设施的承载超限等现象。从2009年起，钢铁物流企业的运输成本普遍增高4%~9%。此外，由于各钢铁物流企业在加工、运输及仓储等环节上未形成统一的流程，造成各环节间未能很好衔接及协调，最终导致钢铁产品的物流链断开或者库存积压等现象。其次，钢铁物流产业的密集度低，分布不均匀。目前我国的钢铁物流企业较多，规模不大，多数企业通过“小而全”的经营方式，从事加工、运输及仓储等领域，造成整个行业的布局过于狭小、分散，产业的密集度低。与此同时，各钢材加工及配送中心，还存在发展规模小、运输条件差、缺少金融保险等服务的问题，这些均表明了我国钢铁物流产业的格局不合理。最后，流通形式仍位于艰难的转型中。当前，本国钢铁销售的流通模式正逐渐转变为高集中、服务功能齐全的当代物流模式，但从整体上来讲，我国的钢铁物流行业仍处于经营分散、初步发展的阶段，不仅表现于钢铁企业的直销总额小、中间商的数量多等方面，而且还体现于钢材的成材率与使用率不高、各环节的增值服务少等，这些均严重影响了我国钢铁物流行业的正常发展。根据相关数据统计，世界各发达国家的钢材加工比达至60%，其中板材占75%，线材占65%，棒材占45%，而本国的钢材加工比仅有15%至20%。由此可知，基于本国钢材加工及配送中心的整体构建水平低，钢材的生产加工份额不高，导致我国的钢材使用率低，各环节的增值服务少，进而影响我国钢铁物流的高效发展。
3.电子商务在钢铁物流中的实践
3.1通过电子商务以促进钢铁贸易的发展
就当今的外部环境来看，钢铁物流企业要想达到电子商务的效果，特别是现货交易。应先具备较强的忧患意识，使其在激烈的竞争中尝试新型的交易模式。第二，由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比，较为灵活，易于适应这种新型的交易模式。第三，钢铁企业的贸易群体较为分散且庞大，相互传递的信息途径较多单一，急需一个有效的信息交流平台。第四，钢铁物流企业的内部管理系统相对简单于生产企业，易于开展电子商务的营销活动。对此，构建一个经营独立的电子商务平台，大力吸取大型的钢铁物流企业与钢铁用户，进行电子商务的钢材活动，为钢铁客户提供良好的钢铁生产、配送等服务，是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路。
3.2利用电子商务实现贸易活动的透明性
针对当前钢铁物流电子商务的发展形势而言，应加以整合当代物流的增值服务，唯有如此，才能实现能力与动态延伸的价值。我国平均每年约有十几万家企业参与钢材交易活动，其的贸易总额高达几万亿。从事这些交易的途径主要包括以下几种：第一，厂家直销给钢铁使用客户，而这些使用户主要来自于规模较大的大中型钢铁企业，可属于直接供应的客户。第二，厂家向大型的分销商销售后，分销商再将一部分的产品销售给直接客户，另一部分则先销往中小型的分销商，再转销给直接使用客户。由此可见，这种钢铁交易的传统模式，其中一部分的产品须经分销商加价后，才能落到直接用户的手中，其的贸易成本过大。而钢铁物流的电子商务，则是经过电脑、通讯、网络以及软件等当代信息技术的综合后，将能完成信息交流的功能，从而使各钢铁企业的贸易活动更为透明，有效地减少了产品贸易的次数。
3.3借助电子商务实现网络化、信息化的市场新格局
自成立中联钢后，研究及实践具有本国特色的钢铁产业电子商务的方法及模式，已成为我国钢铁部门工作的重中之重。积极延伸钢铁行业的定义及发展，也就是由以往单一集中钢铁企业的模式，逐渐延伸至涉及钢铁原材料、机械设备、钢材经销商、钢材客户、配套服务企业以及物流运输企业等新型的产业链，积极尝试和钢材物流企业及钢材经销商的紧密联合，并加以探索钢材客户的股东化。这一转变，打破了以往单纯由钢铁加工企业构建市场的格局，构建资源整合、团结一致共同打造我国网络化、信息化钢材市场的新型格局。电子商务能为我国的钢铁交易提供快速的范围较大的信息服务与订购服务，有效节省了钢材企业订购货物的时间，以及减少了钢材货物的存贮时间，从而实现节省钢材运输成本的最终目的。
3.4利用电子商务进行营销交易及服务
对钢铁材料的采购、加工以及配送等流程，若通过电子商务的交易方式，能有效减少其的中间成本，也就是节省了钢材的短途运输、存贮以及顾客管理等经费。电子商务作为本国钢铁物流行业高速发展的目标，是当代物流理论与技术逐渐深入钢铁领域的必然产物。即便我国每年上网的人数增长比率高达100％，但从整体上看，我国网络用户的总数仍相对较低，并且当前的网络用户中，学生占较大部分。根据相关资料显示，上海所有钢铁企业中，能真正具备上网条件的企业较少，而能在网络上进行营销活动的更是屈指可数，当前人们上网的目的在于查阅信息。对此，我国各钢铁企业要想通过电子商务的方式进行贸易销售，必须根据我国的具体情况，因地制宜。从钢铁信息方面着手，首先达到电子商务杂志的效果，等时机成熟后，再逐渐在网上从事订货、支付以及确定配送等交易活动，最后全面开展钢铁物流的电子商务贸易。另外，电子交易方面，必须将网上的交易与台下的交易相结合，也就是在重视网络交易的同时，也应兼顾现实的交易，努力为顾客提供多样化、信息化的服务。最后，根据中小企业的个性特点，从简单至完整，逐渐处理网络营销问题。
结束语
电子商务的高速发展推进了钢铁物流行业的发展。电子商务不仅快捷方便，还能节省较多的人力、运输以及管理等成本费用，利于钢铁企业的经营发展，从而大大提高了钢铁企业的市场竞争力，使其与国际接轨。
参考文献：
[1]张若生.我国钢铁物流产业现状研究[j].中国市场，2009.2
B2B电子商务对交易成本的影响的实证分析.
B2B电子商务框架结构.
BtoB电子商务的主要技术.
EDI在电子商务中的应用与安全
PDA在移动电子商务中的应用
PKI构建安全电子商务的基石
XCBL及其在2BB电子商务中的应用
XML技术和电子商务的发展
把电子商务引入图书营销.
产地证电子签证与贸易链电子商务
从电子商务走向电子业务.
从范式的转变看证券电子商务
戴着锁链跳舞──发展电子商务的法律环境.
电子商务课税研究的国际动向与借鉴
电子商务的发展对第三产业结构的影响.
电子商务时代网络营销的变迁
电子商务的发展创新与环境构筑
电子商务的相关问题与对策分析
电子商务安全协议的特征及企业对策
电子商务的安全机制与体系结构模型
电子商务环境下的敏捷制造研究
电子商务犯罪初论
电子商务的风险及其安全管理
电子商务环境下审计的必要性和特殊性
电子商务环境下物流企业经营战略分析
电子商务时代和信息时代的供应链管理与物流配送
电子商务环境下物流业发展对策探讨
电子商务时代的物流配送思考
电子商务对企业的影响与对策
电子商务对商品价格的影响
电子商务对渠道的影响
电子商务模式分析及展望
电子商务环境下的供应链管理
电子商务对工业企业的影响.
电子商务时代的新型市场结构
电子商务对现代企业管理的影响.
电子商务的交易费用基础和发展障碍
电子商务的安全性和SET技术.
电子商务时代对会计假设的影响
电子商务对会计的挑战与影响
试论企业电子商务的风险控制
试论电子商务与高新技术产业发展战略
数字双签名及其在电子商务中的应用.
网络经济时代下的传统企业电子商务化
电子商务发展的现状、难题及对策分析
电子商务的发展.
电子商务发展中的问题与对策
电子商务发展的税收政策研究
汽车企业电子商务实施浅析
西部地区发展电子商务的途径.
西安杨森的电子商务站点案例研究
香港中小企业电子商务应用现状.
新经济时代中国电子商务的现状及发展前景
医疗器械电子商务的实施方案
医药企业内部信息化与外部电子商务
移动电子商务的发展与支持技术研究
以工作流系统和电子商务技术构建企业数码平台
用企业级Java计算方案构建B2B电子商务软件平台.
政府商务和网络经济的法律激励和管制.
中国电子商务发展之路探索
中国电子商务的量化分析及对策
中国加入WTO的电子商务发展对策
中国企业如何走向电子商务时代
中国实施B-C电子商务的问题与对策
中小企业开展电子商务赢利模式的探讨
中小企业怎样实施电子商务.
电子商务对国际税收管辖权的挑战.
保险电子商务在中国
产学研结合建设电子商务与信息管理专业的初步探索与实践
电子商务、采矿及战略
电子商务B2C配送研究
电子商务的安全支付标准
电子商务的避税与反避税探析
电子商务的物流模式
commerce电子商务中的国际避税思考.
电子商务对会计的挑战及其发展趋势
电子商务对会计确认与计量的影响
电子商务对企业运营环境的影响及对策分析.
电子商务发展的障碍及对策
电子商务环境下的物流配送
电子商务环境下的物流系统.
电子商务环境下的战略成本管理
电子商务环境下发展物流业的策略
电子商务环境下企业实施网络财务的对策.
电子商务环境下物流配送的特性及实例分析
电子商务技术在现代粮食流通中的应用
电子商务交易中法律冲突问题的思考
电子商务教育模拟系统的开发与应用
电子商务经营模式的实施
电子商务经营模式分析以制造商和市场营造商为例
电子商务若干法律问题探析
电子商务涉税法律冲突及其解决方案探讨
电子商务时代的企业价值创新.
电子商务时代下的市场营销理念.
谈电子商务专业人才的培养
谈中国养蜂业与电子商务的应用
铁路物流的电子商务策略及其应用系统
保险企业发展电子商务的探讨
电子商务的金融服务初探
电子商务发展以及税收问题浅探.
电子商务立法问题探析
电子商务物流配送模式初探
乡镇企业互联网电子商务初步
[关键词] 医药电子商务； 应用现状； 制约因素； 推进策略
[中图分类号] F713.36 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）03- 0071- 02
目前，我国原料药和药品制剂生产企业达5 000多家，2011年医药制造业利润总额达1 494.3亿元。国家《医药工业“十二五”发展规划》明确提出，在“十二五”期间，我国医药工业总产值将年均增长20%，医药工业增加值将年均增长16%。医药行业是当今贸易增长最快的朝阳产业之一。医药产品标准化程度较高，非常适合发展电子商务。医药电子商务是指医药生产企业、医药流通企业、医院、消费者等利用计算机与通信技术进行的基于医药产品的网络营销、网上洽谈、网上订货、网上支付、网上客服等商务活动。医药企业开展电子商务是现代经济环境下企业发展的基本趋势。在当前医药行业快速发展的形势下，谁能抓住机会搭上电子商务的快艇，谁就会获得未来竞争的优势。
1 我国医药电子商务的应用现状
1.1 我国医药电子商务的发展概况
总体来说，我国医药电子商务尚处在起步阶段。2000年6月国家药品监督管理局出台了《药品电子商务试点监督管理办法》，确定了10家试点单位开展互联网药品交易。试点期间，一大批医药电子商务网站迅速发展，并取得了很大成就，如九州通医药电子商务交易平台、民生医药电子商务网、海虹医药电子商务网等。这些医药网站大体可以分为两大类：一是医药信息服务类站点（包括经营性医药信息网站和非经营性医药信息网站）；二是医药交易服务类站点（包括医药第三方交易平台、医药B to B交易网站和医药B to C交易网站）。根据国家食品药品监督管理局的统计，截至2012年5月18日，全国已获得“互联网药品信息服务资格证书”的企业总共3 719家，全国已获得“互联网药品交易服务资格证书” 的企业总共118家。经过大量的探索和实践，我国医药电子商务正向规模化、规范化、多元化方向发展。
1.2 我国医药电子商务的应用模式
从我国医药电子商务应用的实际看，我国医药电子商务的商业模式可分为4大类：第一类是医药信息平台模式，这是发展最早且数量最多的一种医药电子商务模式，主要提供医药行业数据的、检索和分析服务，如中国医药信息网、中国医药经济信息网。第二类是第三方医药电子商务模式，第三方电子商务运营商以中立身份为买卖双方提供虚拟交易平台服务，属于多对多的交易服务模式，如北京鹤麒医药电子商务有限公司、海南卫虹医药电子商务有限公司。第三类是B to B医药电子交易模式，包括原料供应商与药厂之间、药厂与医药批发商之间以及医药批发商与医药零售商之间的电子采购与电子交易。该模式以九州通医药电子商务交易平台为代表，还包括数量众多的医药企业自建电子交易站点。第四类是B to C医药电子交易模式，主要是指网上药店与消费者之间的电子交易，如上海药房网、北京药品网。截至2010年7月12日，经食品药品监管部门批准，我国B to C医药电子商务网站共有27家。
1.3 我国医药电子商务发展中存在的问题
近20年来我国医药电子商务的发展有力地促进了医药行业的发展，但与欧美发达国家相比，我国医药电子商务起步较晚、发展滞后、进程缓慢。当下，我国医药电子商务在发展过程中仍面临着诸多问题：（1）违法经营，如一些与经营药品毫不相干的公司在网上直接或间接参与药品经营，销售假药、劣药。（2）大多数医药电子商务网站的功能集中于信息，电子商务系统功能简单，很少有集成网上洽谈、电子采购、网上支付、客户管理、物流配送的比较完整的电子商务系统应用。（3）医药生产和流通企业不经批准进行网上药品广告宣传，网络广告中存在夸大药品疗效、传播虚假信息误导消费者的现象。（4）网上医药电子成交量相比行业交易总量明显偏低。（5）医药电子商务服务意识不强，电子交易监管不到位，客户满意度不高。（6）商流和物流不协调，存在不能准时交货和缺货、断货现象。
2 制约我国医药电子商务发展的因素
2.1 医药电子商务相关法律、法规不健全
近年来，国家食品药品监督管理局相继颁布了医药电子商务相关法律、法规，如《药品电子商务试点监督管理办法》、《互联网药品信息服务管理办法》、《互联网药品交易服务审批暂行规定》。然而，相对于国内医药电子商务市场的违法经营、违规交易等种种弊端，目前国内有关电子商务的立法亟需完善。如电子商务市场准入方面不规范；电子商务合同的真实性、有效性难以确定；网络广告难以用现行的《广告法》来规范；专门针对医药电子商务的政策法规尚不健全。
2.2 医药电子市场不成熟
我国的药品电子商务尚处在起步阶段，尚未形成规范而有效率的电子市场。目前，我国医药电子商务应用分散，经营规模偏小，应用层次水平低，很多只是提供单一的医药信息服务，电子商务系统集成度低，鲜有基于供应链的电子商务应用。其次，我国医药企业自身信息化整体水平不高，企业的IT基础设施不完备，信息化制度建设滞后，基于医药和信息技术的复合型人才缺乏。第三，政府主导的医疗机构医药集中招标采购平台和第三方医药电子商务交易平台的建设和应用有待加强。
2.3 医药电子商务意识不强
长期以来，人们在药品交易中都是眼看、手摸、鼻闻，实行的是一手交钱，一手交货的现货交易，传统的药品交易模式已根深蒂固，电子交易模式现阶段人们很难完全接受，需要有一个思想观念的转变和适应过程。企业和消费者只有亲自体会到医药电子商务带来的药品品种、质量、价格、成本和便利性等方面优势，才会产生对电子商务的认同感，更多的企业和消费者才会进行电子商务。
2.4 医药电子商务专业人才不足
电子商务在我国的发展应用历史不久，医药电子商务的知识与应用有待普及。医药电子商务是药学与电子商务结合的产物，医药电子商务所需的人才可分为3个层次：技术服务支持层、一般管理人员层和高级管理人员层。其中技术服务支持层主要着眼于电子商务的技术方面（如网络建设、系统管理、网页制作、程序开发等），这一部分人员可以基本从计算机领域获得。一般管理人员层的人员需要通晓电子商务知识与药事管理知识，是目前需求量最大而又严重供给不足的部分。第三层次的高级管理人员需熟知医药企业管理与决策，精通企业信息化应用，在目前的医药电子商务领域是稀缺的。
2.5 医药物流系统不发达
我国医药物流起步较晚，尚处在供应链单一环节优化的阶段。目前大多数已经上马或即将上马的医药物流项目还停留在企业内部进、销、存业务整合与流程优化的阶段，很少涉及对上游供应商、药品生产商和下游药品批发零售商以及医院的整合，没有根本性地解决牛鞭效应、重复运输、库存积压等现象，导致物流效率低下，药品配送成本较高。在医药物流发展中，我国医药物流还存在投资过热、过散，缺乏有效整合，集成度和专业化程度不高等问题，医药物流仍是制约我国医药电子商务发展的瓶颈。
3 推进我国医药电子商务发展的策略
3.1 健全医药电子商务法律法规
完善有关药品电子商务的法规，对医药生产企业电子采购、医药批发企业和零售企业网上交易进行规范。具体应包括：网上医药交易企业准入的规定；医药企业电子商务平台标准化的规定；医药电子采购和电子交易内容的规定；医药网络广告与信息的规定；电子采购程序与电子支付安全的规定；医药物流仓储、包装、标识、运输、流通加工、医药配送等行业标准的规定；电子商务客户关系管理、投诉处理的规定等。
3.2 优化医药电子市场环境，构建电子商务生态系统
电子市场环境包括计算机、网络设备、系统应用等硬环境和电子交易规范、网络交易理念、供应链企业协同等软环境，它们共同构成全程电子商务的生态系统。医药企业应发挥市场主体的作用，加强企业信息化建设，搭建电子商务交易平台，推进企业电子商务进程。政府公共部门、医药主管部门应在开展诸如药品网上信息公开、医药电子采购、网上药品电子监管等应用方面发挥引导和示范作用。社会各界要加大医药电子商务宣传力度，加强医药电子商务的知识普及，提高公众对医药电子商务的接纳度，强化社会各界的医药电子商务理念，加快行业标准化建设，规范交易管理。只有不断优化电子商务软、硬环境的建设，才有可能推动我国医药电子商务的进一步发展。
3.3 运用云计算、物联网和3G技术，开展医药全程电子商务应用
加强企业ERP系统、Intranet、Internet建设，整合企业供应链管理系统，集成医药采购、生产、销售各环节的电子商务应用，开展基于供应链的全程电子商务。全程电子商务使企业得以将经营管理范围延伸到上、下游业务伙伴处，对供应链上的医药流通企业、药厂、原料供应商和消费者进行管理，实现信息共享、多方协作与资源整合。运用云计算建立企业医药电子商务私有云、行业医药电子商务公共云，构建基于软件即服务（SaaS）、平台即服务（PaaS）、基础设施即服务（IaaS）的“云商务”应用。云计算环境下企业开展电子商务，可以有效节约EC资源成本，快速实现EC应用部署，动态调整EC业务范围，明显提高EC运行效率。利用移动3G技术搭建掌上医药电子商务平台，开展移动电子商务（M-Commerce）。随着3G牌照的发放普及，医药移动电子商务利用手机、PDA、掌上电脑等无线设备进行B to B、B to C等商务活动，使得交易更方便、快速、安全和灵活。运用物联网技术构建药品电子监管系统，实现对药品电子交易的实时监控，对重点药品进行跟踪追溯，对涉药信息网站和医药交易网站进行管理；实现对网上药品信息的搜索、审核与过滤，对网上医药广告进行规范，对网上药品交易进行查询、统计和审计。
3.4 加强医药电子商务人才的培养和供给
医药电子商务人才属于复合型人才，要求同时具备IT、商务、药学等领域的知识。目前国内医药电子商务专门人才的匮乏严重阻碍了医药电子商务进程。加强医药电子商务人才的培养和供给，一是大力加强高等职业教育，保障基础技术技能型人才的培养与供给；二是加强医药电子商务专业建设，在普通高校开展医药电子商务管理人员的培养；三是在电子商务专业、药事管理专业开展医药电子商务方向的研究生培养，为医药电子商务高级管理人员的供给提供保障；四是推进医药电子商务的MBA、工程硕士以及企业各级管理人员在职培训工作，突破现有专业人才匮乏的瓶颈。
3.5 完善医药物流配送体系
目前国内医药物流费用率高达10%，高物流成本下的医药电子商务难以实现真正的盈利，发展医药物流解决电子商务发展瓶颈已经成为当务之急。大力发展医药物流可以从以下几个方面着手：（1）实施积极的医药物流发展政策。从宏观上建设与培育医药物流市场，打破地方保护主义，使医药物流市场在竞争环境中形成，并使这一市场逐步规范化、法制化。（2）合理规划医药物流配送中心。科学选址，优化供应链，合理规划物流配送中心。（3）大力发展第三方物流。第三方物流的发展，有利于医药物流专业化管理，提高药品的流通效率，降低医药物流成本。（4）推进医药物流信息化建设。引导企业发展先进的信息技术，加强条形码、GPS、EDI、RFID、ERP、GIS、移动3G、物联网和云计算等相关技术的应用，用信息化推进医药物流体系的建设。
4 结 语
我国医药电子商务的发展尚处于初级阶段，对于医药电子商务的应用，目前政府主管部门审慎而行，企业多持观望态度，而消费者尚在适应当中。医药电子商务是医药行业新的利润增长点，是医药企业战略发展的必然方向。针对我国医药电子商务的制约因素，完善我国医药电子商务的技术环境、法律环境、人文环境和物流配送体系，对推进我国医药电子商务的发展具有举足轻重的作用。
关键词:中小企业 电子商务 策略研究
一、我国中小企业发展电子商务的制约因素分析
2010年7月15日,中国互联网络信息中心(CNNIC)在京了《第26次中国互联网络发展状况统计报告》。《报告》显示,截至2010年6月底,我国网民规模达4.2亿人,互联网普及率持续上升增至31.8%,其中,商务交易类应用的用户规模增长最快。互联网商务化程度迅速提高,高于世界平均水平。这预示着电子商务的发展,网络消费者的数量进一步增加,企业开展电子商务潜力巨大。
近年来,我国中小企业电子商务应用初见成效,但相对于全球范围蓬勃发展的电子商务,以及与大企业相比仍处在起步阶段。对中小企业电子商务发展环境进行分析后,发现我国中小企业电子商务的发展受到观念问题、安全信任问题、资源投入问题等多种因素的制约,这些制约因素如下!
(一)对电子商务认识上的不足,导致中小企业对发展电子商务的积极性不高
虽然电子商务在我国开展多年,但电子商务的知识尚未普及。许多传统企业在电子商务化过程中存在一些认识误区,有的认为电子商务就是电子交易,就是构建网站,建立网上店面,企业及产品信息,让客户通过它来购买东西,而且大部分已上网的企业也是仅仅停留在网络广告和促销上,并且也只是将厂名、品名、地址、电话挂在网上而已,很少有企业拥有自己独立的域名网址。即使有些中小企业开展了电子商务,也只重视信息,忽视维护、管理和更新,有些企业网站打开还是几个月甚至几年以前的信息,即使有客户通过网络向企业发出请求,也不能得到及时响应,电子商务的应用只停留在很浅的层面上,很难产生较好的经济效益。这样,多数企业也就得出“网络利用率差,营销方式单一”这样的结论。由于这些认识误区。使得一些规模较小的厂商退出了电子商务市场,而一些准备应用电子商务的厂商也认为“开展电子商务费钱费力,效果不明显”,被迫保持一种观望的态度。可见,中小企业对电子商务认识的严重不足,大大制约了中小企业电子商务的应用与发展。
(二)网络安全及“信任缺失”成中小企业电子商务最大瓶颈
电子商务是以互联网为活动平台的龟子交易,计算机网络的发展与普及直接带动电子商务的发展,但计算机安全性尤其是计算机网络的安全性也是影响电子商务发展的核心和关键问题。由于Intemet本身的开放性,使网上交易面临着种种危险,在电子商务中表现为信息泄露,篡改和身份识别。网络信息安全在全球还没有形成一个完整的体系,我国也不例外。CNCERT的监测数据显示,仅2010年上半年,近6成网民访问网站遇到过病毒或木马攻击:超3成网民账号或密码曾经被盗:近9成的电子商务网站访问者担心假冒网站。这些网络问题让电子商务发展前景蒙上一层阴影。网络安全和信任问题已经成为网络商务持续深层次发展的最大制约因素,互联网向商务交易型应用的发展,急需建立更加可信、可靠的网络环境。
CNNIC的报告显示:只有不到3成的网民认为在网上交易是安全的,不到4成的网民在网上注册时愿意填写真实资料;电子商务网站访问者中89,2%的人担心假冒网站,其中,86,9%的人表示如果无法获得该网站进一步的确认信息,将会选择退出交易。也就是说,一方面,信任度影响着网民的在线交易行为,另一方面,网民对互联网安全性的信任度却非常低。这无疑制约了电子商务市场的发展速度。对此,电子商务专家表示,网络交易遭遇信任危机,“信任缺失”已经成为中小企业电子商务发展的最大瓶颈,“可信网络”建设成为亟需解决的问题,
(三)电子商务物流矛盾突显产业链失衡,成为中小企业电子商务的又一瓶颈
电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈,而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。主要表现在:在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务:配送的成本过高、速度过慢等。自2009年11月21日起,国内韵达、圆通和申通等多家快递公司先后公告称,为了缓解成本压力,将按照快件业务的距离远近及运输方式的不同提高服务价格,预计每单快件的首重价格将增长1-2元,续重价格每公斤也将提高1-2元。此次提价事件充分体现了电子商务物流之间的矛盾,
网络经济、电子商务的迅猛发展势头,会加剧物流瓶颈问题。先进的电子商务和落后的物流形成了非常鲜明的对比。这问题表面上看是物流服务问题,究其原因是物流本身发展的滞后,是为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。和电子商务的发展相比,即便是发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国,物流更是处于经济领域的落后部分。长期以来,由于受计划经济的影响。我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成了瓶颈制约物流的发展,
(四)人才与资金投入不足,投入结构不合理,欠缺信息化建设
人才缺乏一直被视作困扰中小企业的中心问题,农村和偏远地区中小企业的人才问题更为严重。中小企业往往没有优厚的待遇、良好的机制和制度吸引优秀人才,也没有充分发挥个人才智的研究项目、研究环境和激励机制。作为知识和技术的载体,人才流动和人才管理制度给中小企业带来了新的难题。数据显示,缺乏相关的专业技术人才制约电子商务发展约占60%。对中小企业而言,尤其需要电子商务项目管理人才和业务操作人才。另外,中小企业缺乏必要的资金支持和资金筹措渠道,这是影响中小企业电子商务发展战略实施的主要原因,
现阶段企业开展电子商务成本仍然较高,除了需要电脑网络设备等比较昂贵的IT产品外,还需构建一套完整的应用系统、后台应用系统、前台电子商务应用系统、电子商务平台,而且还需要不断的后期维护。中小企业因自身的财力有限,比较难凑足足够的资金去构建一套完整的电子商务应用系统。所以说,企业电子商务的成本较高,在一定程度上制约了它的发展。
二、中小企业走出电子商务发展困境的对策
(一)转变观念,通过强化竞争意识和信息意识来提高内在主动性
中小企业需要充分认识开展电子商务的重要性与紧迫性,随着我国加入世贸组织后国内企业市场的竞争对象正发生了急剧的变化,中小企业将更直接地面对国际竞争的挑
战。在国际市场上,中小企业是市场竞争的积极参与者,如何提高本身的竞争能力呢?电子商务是一个重要的手段。中小企业要有强烈的竞争意识和信息意识,积极主动地推进电子商务。将现代信息技术运用于企业的经营管理中,使企业在竞争中取得优势。要树立正确的电子商务发展观,克服长期’以来重硬件轻软件、忽视资源与应用的现象,从基本数据、基本流程做起,真正认识到信息对商业资产的重要性。
(二)借助成熟第三方电子商务平台的作用,降低风险成本
健全电子商务配送体系物流配送是电子商务的重要组成部分。要突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急就是构建社会化、现代化、信息化的高效合理的物流配送体系。这要求商务网站一方面在各主要城市建立自己的产品配送和售后服务中心,另一方面同类商品企业可以建立物流联盟,在全国范围内建立售后服务网点,为消费者消除后顾之忧,再者就是利用第三方物流的力量。选择物流配送公司、快递公司,利用他们的物流资源,不断降低物流成本,提高物流速度。
互联网缺乏业务安全保障,事实上已经成为网站业务演进和发展的绊脚石,因此,构建可信网络世界的构想便应运而生,并受到了业界和政府的关注和重视,成为未来新一代互联网发展的重点。而对于这一点,中小企业也不能通过自己的力量来解决,可以采用由银行或第三方支付公司作为中介来承担。进而降低交易风险。
综上所述,中小企业应认清自身条件特点,借助现有成熟的电子商务平台服务企业所提供的服务,来实现低成本、低投入的目的。电子商务服务企业拥有专业的人才与技术、有良好的平台宣传,能够极大地提高企业电子商务战略实施效果,促进企业电子商务目标的实现,
(三)结合自身条件,增加信息化建设的资源投入及人才培养
中小企业发展以信息化为基础的电子商务,须增加信息化的软硬件投入如系统构建成本、技术支持成本、运营管理成本、安全成本、风险成本和其他成本。因此,中小企业要以商务为核心,利用现代信息技术工具实现企业价值链上的新的利润增长点。
对大多数渴望在电子商务时代一展身手的中小企业来说,最紧缺的人才毫无疑问是电子商务专业人才。在进行中小企业吸引人才的过程中,可以与高等院校进行长期合作,充分应用高校丰富的人力资源优势,同时以高额的薪水和优良的工作环境吸引有经验的高素质人才,为电子商务提供人才和技术保障。
(四)以客户为中心,提供优质服务系统,建立忠实的客户群
现代客户需要强调的是个性化服务,网络服务系统为客户提供了全新的工具:全天候、即时、互动、了解信息、释疑解难等。这些都迎合了现代消费个性化的需求特征。所以,越来越多的企业把电子商务整合到的营销计划中,使客户服务成为电子商务必不可少的环节之一。中小企业须以客户为中心,提供完善的售前、售中、售后服务体系,实现人性化的服务。
关键词：高职 电子商务 物流 教学 有效性
中图分类号：G712 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.19.168
高职教育，是我国高等教育体系中重要的组成部分，自从其诞生伊始，就以其不同于传统高等教育的教学目的和展开方式受到各界瞩目。随着经济的发展，这种在很大程度上以学生就业作为主要目标和衡量依据的教学形式得到广泛认可，并且呈现出很强的服务社会的特征。随着我国电子商务事业的不断深入发展，高职院校中的电子商务相关课程同样层出不同，其中电子商务物流作为重要的交叉学科出现，对于电子商务的发展有着积极推动作用。
1 明确电子商务物流的存在价值
想要切实提升电子商务物流的教学有效性，其自身的存在价值必须加以明确。尤其是对于此类边缘性应用学科而言更是如此，只有明确了电子商务物流在实际生活中的应用环境和存在意义，才能够明确教学的目标，也才能选取正确的教学形式予以展开。
在实际社会工作中，电子商务物流存在的意义在于确保物流成为电子商务的有效落地环节。这种情况下的物流，其工作重点不仅仅在于保证相应物资流动的效率，更重要在于物流在信息化的环境下，必然会成为电子商务整个过程的有机组成部分，而不仅仅是作为电子商务后续环节出现。综合当前电子商务的交易过程，以及我国电子商务的发展现状，可以看出物流在向电子商务物流演变的过程中，在如下几个方面重点展示出其强大的生命力和存在价值。
首先，在信息环境之下，物流活动能够通过多种信息技术手段融入到数据环境中，比较经典和成熟的技术手段包括条码、射频以及GPS等相关技术在内的众多物流技术簇，能够将处于物流运输过程中的物资状态和行程等特征信息转化成为可读性较强的数据，并且实时反映到网络之上，供参与电子商务的双方获取，这种状态信息对于加强电子商务可靠性和透明度等方面都有帮助。
其次，对于我国当前的电子商务发展状态看，突出的两个领域即为淘宝C2C以及常规的企业性B2B形式，同时也不乏其他多种形态的电子商务。对于电子商务和物流整体系统而言，存在两个方面突出问题，其一在于电子商务在操作层面的不透明，加剧了整个交易过程中的不信任感，从而成为电子商务发展的阻碍之一；其二则在于电子商务本身需要发展，需要从多个方面着手对买卖双方的行为进行规范，而物流信息以及相关数据，正是对电子商务实现有效规范的重要依据和手柄。
2 从实践出发提升电子商务物流教学活动有效性
目前，对于电子商务物流教学活动而言，最为突出的问题在于缺乏目的性。信息时代下，电子商务的发展一日千里，高校教师身处校园环境之下，必须时刻关注电子商务发展步伐，才能深入透彻地理解电子商务物流的存在价值和意义，也只有在这样的基础之上，整个教学活动才能有的放矢地展开，才能为学生提供更为有效的知识体系，才能确保这样的知识结构能够帮助其走上工作岗位，在电子商务领域找到自己的一席之地。
总结而言，切实提升电子商务物流教学活动有效性，可以重点从如下几个方面着手展开：
2.1 完成从理论到应用的过渡
高职阶段学习对于学生而言，是明确地指向其毕业后的就业活动，因此如果仅仅停留在理论教学层面，就无法确保学生毕业后能够将相关知识应用于实践工作中。从这个角度看，教师必须打破旧有理论格局，在为学生展现理论基础的同时，更要注重相应理论知识在实践过程中的运用。从物流角度看，应当发现当前超市就是一个常规物流仓储系统，在这个系统中，大部分的物流技术都能够予以实现，并且有效数据化。电子商务物流，就是应当将学生所熟知的网购电子商务流程与物流系统相结合，以网络作为平台，实现数据的融通。这不仅仅是电子商务的落地，更是相关理论的落地过程。
2.2 深入发现需求
学生在毕业之后能够在社会上找到属于自己的一席之地，重要的一点在于学生能否满足当前社会经济组织中存在的某种需求，实现其自身价值。对于电子商务物流课程而言，就是需要学生熟悉物流过程中可能存在的需求，只有在准确获取到行业需求的基础上，学生才能找准自身定位，有针对性地进行相应的学习和能力培养，与社会中的实际需求相契合，稳固职业生涯中的地位。当前不仅仅物流呈现出服务于电子商务的极强特征，相关信息数据化趋势明显，实时数据获取成为物流发展的一个重要特征和实际存在的需求，电子商务也开始呈现出与以往不同的特征，众多物流数据参与到电子商务的活动过程中，这不仅仅对电子商务过程产生新的约束作用，同时也推动着电子商务不断向前发展。
2.3 把握发展脉搏
想要实现有效的高职教学，很重要的一个要素就是要抓住市场的提前量。市场的进步总是先于高校的教学而出现，因此毕业生常常会在初入社会的时候感到无所适从，发现他们所学的知识或多或少地存在落后的尴尬局面。因此，要求高职院校教师在教学的过程中，应当密切关注当前社会行业发展特征，为学生指明方向。
3 结论
高职环境下的教学，以实用性作为主要特征，电子商务物流的课程在这个系统中，需要在兼顾理论传授的基础之上照顾到实践特征，尤其是涉及电子商务领域的应用发展速度之快，常常令人瞠目。但同时也必须承认，只要时时刻刻注意观察，对发展的方向保持警惕，教师就会更加深入地了解到将来发展的重点，确保学生能够利用所学知识顺利走上工作岗位。
参考文献：
[1]李昀.以学生为主体的高职电子商务物流教学方法探索[J].科技创新导报，2009，（21）.
[2]吴健，唐志英，田亚娟.对我国高校电子商务物流人才培养的几点思考[J].电子商务，2009，（5）.
一、我国电子商务的现状
经过“十五”的发展，我国电子商务发展环境有所改善，法律法规、政策、标准、信用等电子商务市场环境建设得到一定程度重视，近年来国家制定了互联网管理的一些条例，在建立统一的电子商务标准等方面进行了积极有效探索，加大了信用体系建设的力度，部分行业和地方颁布了电子商务交易的管理办法。网络基础设施、第三方服务机构、金融服务、物流服务等电子商务应用支撑环境建设取得初步成效，部分地区和行业先后建立了数字证书认证机构，大多数银行已开展在线支付业务，物流信息化与系统化建设形成一定规模。电子商务逐步渗入到各行各业和社会生活的各个层面，应用效果逐步凸现。从总体上看，我国电子商务在经历了探索和理性调整后，步入了务实发展的轨道，为今后的快速发展奠定了良好基础。
（1）电子商务逐步融入经济社会发展，应用初见成效。
面向消费者的电子商务模式不断创新，基于网络的数字化产品与服务不断涌现，丰富了人民群众的物质和文化生活，网上零售总额约占全社会零售总额2%。中央及省市地方政府采购信息基本实现了网上，为电子商务推广应用起到了一定示范作用。面对全球电子商务的良好发展态势迎来了电子商务发展的战略机遇期。电子商务广泛渗透到生产、流通、消费等各个领域和社会生活的各个层面，网络化生产经营与消费方式逐步形成，资金周转、物流效率普遍改善，产业结构调整步伐加快。电子商务服务业蓬勃发展不断创造国民经济增长新动力。
（2）支撑体系不断完善，逐步趋于协调发展。
电子认证、在线支付、现代物流、信用等电子商务支撑体系建设全面展开，初具规模，呈现出支撑体系建设与电子商务应用相互促进、协调发展的新局面。物流专业化分工和社会化程度逐步提高，物流信息化建设形成一定规模，第三方物流产业迅速发展。信用体系建设得到重视，部分地区加大了信用体系建设的力度，区域性信用信息服务体系建设步伐加快。全国300多所院校开设了电子商务专业，各类电子商务继续教育及在职培训快速发展，培养了一批高素质复合型电子商务人才。
（3）发展环境进一步改善，法规建设取得突破性进展。
国务院颁布的关于加快电子商务发展的若干意见，确立了我国发展电子商务的指导思想和基本原则，明确了发展方向和战略重点。国家信息化发展战略进一步将电子商务列为国家信息化发展的战略行动计划。《中华人民共和国电子签名法》确立了电子签名的法律效力，为电子商务交易主体提供了法律保障。各地区各部门从实际出发，认真贯彻落实，不断开拓进取，纷纷出台积极的政策措施，加大对电子商务发展的扶持力度。全社会电子商务的应用意识不断增强，对电子商务在国民经济和社会发展中重要作用的认识进一步提高，形成了发展电子商务的良好社会氛围。
（4）电子商务服务业应运而生，模式创新亮点突出。
基于网络的交易服务、业务外包服务、信息技术外包服务模式和产品不断创新，服务规模逐渐扩大，电子商务服务业蓬勃发展，已经成为国民经济增长新动力。基于网络的产品、技术与服务的创新能力稳步提升，自主发展态势日渐显现。在线交易、在线支付、电子认证、现代物流等领域的关键技术及装备的研究开发取得突破性进展，行业、区域及中小企业的第三方电子商务交易与服务平台加快发展，基础电信运营商、软件供应商等纷纷涉足电子商务，服务于行业、区域及中小企业的第三方电子商务交易与服务平台加快发展，新型业务模式不断涌现。
二、电子商务的发展趋势
（1）电子商务应用将达到新的广度和深度
随着《电子商务发展“十一五”规划》的实施，电子商务在国民经济各部门中将得到进一步的推广和应用。电子商务交易额呈现稳定持续增长态势；在区域发展方面，东南沿海的电子商务在继续高速增长的同时，辐射力也逐渐提高，将促进东部和中西部地区之间的协调发展；在企业应用方面，在电子商务服务业也促进了企业由非支付型电子商务向支付型电子商务发展、协同电子商务的发展，深化企业应用水平。
（2）电子商务的发展环境将不断完善，发展动力持续增强
随着市场经济体制进一步完善，推进经济增长方式转变和结构调整的力度继续加大，发展电子商务的需求将会更加强劲。电子商务将被广泛应用于生产、流通、消费等各领域和社会生活的各个层面。这将促使全社会电子商务的应用意识不断增强。同时，也促使物流、信用、电子支付等电子商务支撑体系建设更全面的展开，从而使得电子商务发展的内在动力持续增强。
（3）电子商务服务业蓬勃发展，逐步成为国民经济新的增长点。
随着企业供应链电子商务、国际电子商务的发展，将带动电子商务服务业的发展，围绕电子商务服务形成的从低端技术环节到中端支撑环节再到高端应用环节的电子商务服务链在我国结点饱满，一个全新视角的电子商务服务业群正在形成，将成为未来国民经济新的增长点。
（4）移动电子商务正成为电子商务新的应用领域
1.1电子商务信任
由于互联网自身具有的开放性、虚拟性、匿名性和时空分离性等特征，进而产生物理距离容易造成信息混乱。加之，我国的社会信用体系建设还处于初步阶段，人与人之间的信任意识偏低。因而造成电子商务信任成为制约我国电子商务经济持续快速发展最主要原因，如果电子商务信任问题可以得到有效的解决，则其发展优势会更为突出。目前，电子商务模式多为B2B、B2C、C2C和G2C等，交易风险无处不在、交易对象的不确定性和复杂性，直接导致了对信任的依懒性，电子商务信任问题是决定网上交易成功与否的关键因素。理论模型是实证研究的先导，众多学者从管理学的角度提出了信任管理模型，相关经典模型如下。第一代信任管理系统PolicyMaker是由Blazeetal(1996)开发的，PolicyMaker管理系统是根据相应策略和凭证来进行有关信任决策的，它描述一个值得信赖的动作，该动作是由接受一组局部的政策声明、一系列的证书和一个字符串来实现的。Williametal（2000）提出自动信任协商模型（ATN：AutomatedTrustNegotiation）该模型实现了在多个虚拟组织环境下，通过资源共享和协作，可以迅速地建立信任关系。仿真分析技术在电子商务信任系统中得到了充分的应用，国内学者对此进行了深入的分析探讨。郭洪海等（2009）改进了Sporas模型，在Sporas模型的基础上增加了交易量、交易次数等变量并引入了惩罚因子，提出了一种基于C2C模式的社区成员E-Sporas信誉值计算模型，并进一步运用仿真模拟实验的方式验证了E-Sporas信誉值计算模型对治理损毁名誉和谋取信誉这两种不正当行为有着积极的正面效果。卞佳（2008）应用Matlab为仿真工具，结合Monte-Carlo随机抽样方法建立了电子商务信用评价的仿真系统，分别针对买家行为、卖家行为和信用评价改进前后对比三种系统方式进行仿真，验证了信用评价对买卖双方存在正向引导作用。李季等（2011）在借鉴了信任衰减向量的基础上，开发了P2P网络信誉模型，并且还应用仿真实验的方式验证了P2P网络信誉模型可以提高资源的利用效率，同时，也还可以提高买卖交易的成功率。
1.2电子商务物流供应链
电子商务物流供应链是电子商务产业与物流运输业高度融合所形成的电子商务物流供应链系统，使线上和线下密切联系起来，具有高度信息化、先进现代化和广泛社会化的特征。电子商务物流供应链与传统意义上的物流运输相比，它更严格要求物流服务企业充分应用计算机和网络技术来进行物流派送跟踪管理，进而准确快速的完成派送服务，定时和定点的实现电子商务的最终目标。供应链协会所提出供应链运营参考模型（SupplyChainOperationReferenceModel，SCOR）概念已得到众多学者的认可，SCOR模型的框架由计划、采购、生产、配送和退货这五个基本管理流程所构成，每一个环节都有独立运行的系统。只能通过这些相对独立的实体来协调系统的完成其每一环节的主要内容，才可以实现对供应链的有效管理。计算机模拟仿真技术作为现代辅助决策的一种方式，将其运用在电子商务供应链中有着突出的实际作用。唐秋生（2011）建立了电子商务环境下需求不确定性的库存“双源”和销售“双渠道”闭环供应链库存优化模型，并针对“推式”和“拉式”两种不同生产模式的特点对模型进行了比较，应用Matlab仿真软件对数值进行仿真分析，仿真分析验证了“拉式”生产模式优于“推式”生产模式。周庆等（2002）在Agent遗传分层有色户petri网的基础上提出了高级Petri网，以研究供应链配送系统动态行为，其所描述的模型为适应性主体执行层的动态模型。第三方物流将作为电子商务中物流配送业务运作的主导模式，赵亮等（2012）通过应用系统动力学对第三方物流服务体系运行模式进行模拟仿真，以探索当前我国电子商务第三方物流服务面临的瓶颈问题，并针对仿真结果提出探索性解决措施与方案。
1.3电子商务顾客忠诚度
当今市场竞争的目标由追求市场份额的数量转向市场份额的质量，戴尔以及Ebay的总裁都把忠诚度作为电子商务经营活动成功的关键要素。数据显示，目前中国网民已成为全球最大的市场用户资源。针对我国电子商务顾客忠诚度的研究，对促进我国电子商务的发展有着重要的意义。Fredfick.Reichheld等（2000）首次提出电子商务忠诚度（E-Loyalty）一词，2001年，国际著名咨询公司KPMG与牛津大学零售管理学院（OXIRM）电子商务忠诚度定义为在线顾客对网上企业或其网站品牌的忠诚。本节将从顾客忠诚度测量维度和顾客忠诚度影响因素两个层面上来论述电子商务顾客忠诚度模型基础内容。Lee等(2012)以台湾网上银行的使用群体为调查对象，进一步分析认为这种银行的服务质量对于消费者信任和满意度的提升有明显作用，进而影响顾客忠诚度。TaoLu(2010)等融合了C2C零售网站销售特征，应用数据包络研究方式测量客户忠诚度，利用信息熵理论限制权重分配，最终实现测量结果的准确性。沈晶，孙玲芳（2007）探讨了影响电子商务客户忠诚的原因，并构建了评价指标体系，运用模糊评价方法构建综合评价模型，此外，还对某一具体的电子商务网站进行验证性分析。RamakrishnanRamanathan(2011)用实证研究方式探讨了电子商务环境下卖家处理退换货与顾客忠诚度之间的相互关系。
1.4电子商务生态系统
电子商务生态系统是在Internet环境下的商业生态系统，具体表现为寄生、偏利、非对称互利和对称互利等不同模式。在国外信息生态学研究起步较早，在20世纪60年代初期马歇尔•麦克卢汉最先提出媒介生态的概念，如“媒介就是信息”和“地球村”等。20世纪90年代国内才开始对信息生态理论进行研究，谢金生等（2006）基于企业内外部视角，认为电子商务生态系统的内容具有多样性特征，与此同时，其研究方法也具有差异化；闵惜琳等（2007）对电子商务生态系统各主体现状进行分析，认为其应该采用合理的发展策略来实现自身的发展；李琪（2008）则诠释了电子商务生态系统的概念，并指出企业电子商务生态系统的竞争策略为共同进化；需要指出的是将仿真方法运用到电子商务生态系统中的相关研究较少，有待进一步深入探讨。
2、国内外现有研究评述
2.1电子商务信任
首先，电子商务信任相关的经典理论内容丰富，随着电子商务规模的快速扩大，应用型理论更新速度落后于电子商务发展变化的速度。其次，电子商务信任机制是一个动态运营模式，其模型的架构及仿真实验主要集中在静态环境条件下，有关信任动态演变路径研究不够深刻，深入研究的深度还有待进一步挖掘。再次，从现有的仿真模型运行来看，仿真多数集中在电子商务信任的影响因素上，有关信任服务质量的仿真实验比较缺少。最后，每个模型仿真实验都有其特定的环境，每个因素都具有被限定的意义，因而电子商务信任仿真模型的验证结果其适用性和通用性还有待进一步的商榷。
2.2电子商务物流供应链
首先，国内电子商务物流供应链领域有很多有价值的仿真模型，但多数仿真模型存在对物流随机性的考虑不够或是研究的内涵不够深入，应用仿真模型有效解决实际问题的作用不够突出。其次，物流供应链仿真的一些成果在电子商务中应用的还不成熟，应该将传统物流和电子商务物流供应链结合起来，建立线上和线下统一机制，进一步提高企业运作效率。最后，电子商务环境下，物流供应链系统是一个复杂的完整系统工程，学者们在进行仿真模型的过程中无法将供应链中所有环节都纳入仿真系统内，因而只对其部分环节或部分重点内容进行仿真实验，仿真结果与现实物流运营状况会存在不可避免的出入。因而有必要根据研究需要，优化仿真模型。
2.3电子商务顾客忠诚度
首先，针对电子商务顾客忠诚度，目前学者们还未形成统一标准的准确定义，学者们对其定义还存在分歧。其次，关于电子商务顾客忠诚度的研究主要还是集中在理论模型的研究层面，应用仿真软件进行实验的研究偏少，这是一个亟需填补的空白领域。最后，关于电子商务顾客忠诚度的研究，学者们没有针对不同的购物网站顾客的忠诚度会存在差别而将电子商务环境按照购物网站的类型进行分类研究。
2.4电子商务生态系统
从上述的观点中可以得出，实际的生态理论目前并未涉足到电子商务失衡层面上来，关于如何应用生态系统视角深入挖掘电子商务活动相关信息，将其应用于平衡电子商务生态系统发展的研究暂无实际性进展。另外，国内外专家学者对电子商务生态系统运用仿真的方法研究比较少，随着仿真方法应用领域的不断拓展，相信运用仿真方法研究电子商务生态系统问题会成为专家学者的较好选择。
3、总结
【关键词】电子商务；物流；服务能力
0 前言
随着社会的发展，人们对电子商务的需求量在逐渐的上升，从最古老的等价交换物品，到货币的出现，使得贸易变的简单化，而电子商务的出现，更在很大程度上方便了人与人的贸易往来。电子商务在国际上的地位也很有深远影响的，国际上对其进行了定义，规定凡采用电子的方法进行的贸易归类为电子商务[1]。进行电子商务的人员有多种，而采用的电子工具也是多种多样的，这些人员在采用这些电子工具后，进行管理和完善自己的日常业务，从而实现日常的贸易活动。对于电子商务的发展，在结合了现代的物流运输事业的基础上，变的更加迅速普遍。随之所要求的服务业也在有了新的提高。对于服务能力提升途径的探究，是目前新形势下需要解决的又一个问题。
1 电子商务的概述
电子商务是近几年来兴起的比较热门的一门服务。在新时代的要求下，人们对服务水平和速度的要求变的越来越高，因此，如何加快服务速度和提高服务质量是一大问题。人们为了更大程度的节约时间，更大程度的减少人与人之间的直接摩擦，都选择了一种新的购物方式，即网购[2]。由此，电子商务也变的很重要。电子商务是在世界范围内都适用的一种贸易方式，是随着互联网的普及而跟着普及起来的一种活动。通过电子商务，贸易的两边都能够在不知对方的情况下进行一般的贸易，而最常用的就是网上购物，网上金钱支付以及一些其它的业务办理。在一般情况下，电子商务是指采用一些网络工具，实现各个公司之间的、公司内部的一些信息交流，使得很多以前的纸质的文件都以电子的形式储存并完成。这样，可以很大程度上节约企业的资金投入，提高企业的工作效率[3]。
2 电子商务对物流服务产生的影响
电子商务对物流服务产生的影响重大。在电子商务的不断发展过程中，人们也在转变自己的认识。在早期，人们一直认为，贸易是一种面对面的行为，只有双方都出现后，在约定的时间地点才能实现贸易。而现在的人们认为，贸易可以在双方都不出门的情况下，通过网络上的一些电子程序，实现贸易。这样，既实现了贸易的目的，也达到了省时省力的目的，好处有很多[4]。电子商务是深受广大消费者喜欢的一种新型的消费方式。随着人们的思想的不断转变，电子商务会得到更加广泛的应用。电子商务对物流服务产生的另一点影响是电子商务改变了库存的状态。在以前的贸易活动中，人们需要在库房中挤压大量的物品，以备贸易之需，而现在就不同了，人们可以通过预定后，了解实际需要，然后按照需要进行货物批发等，这样的电子商务活动，为物流增加了一些活动空间，人们可以根据实际情况进行物流的调配和安排，合理规划物流，力求做到省时省力。电子商务可以降低贸易成本，提高贸易效率。电子商务还能够改善传统的货源问题。原来的采购是一个繁琐的问题，而电子商务的出现，对于高效的进行采购，有很好的改善作用。互联网的使用，使得电子商务的应用更为广泛，电子商务可以节约在采购过程中出现的一些印刷、记录等实际问题，降低出错率，提高工作效率。因特网的使用，使得电子商务进行的贸易利润更高，成本更低，从而竞争更激烈，推动了贸易事业的进一步发展。
3 如何提升电子商务与物流融合后的物流服务能力
物流是现代的一个新的名词，其发展也是相对来说比较速度的。从早期的邮寄，到现在的各种各样的快递等物流，都记载了物流事业的发展。在新时代下，物流也由原有的形式变成了现代的科技状态[5]。在电子商务的影响下，只要有了物流的快递单号，就可以对自己需要的物件进行路线跟踪，及时了解自己的物流动态。我国是一个发展中国家，其物流事业的发展也是区别与外国的一些发达国家的，因此，我们需要进一步改进我们的不足，达到更加的合理化和人性化。对于一些基础的设备，我们可以加以完善，都配备齐全，加速物流业的发展。对于物流业的管理，要有一个统一的标准，开办物流的部门有很多，然而，却并未形成合适的统一的管理体系，对其进行统一管理，是推动其继续发展的一个方向。
电子商务的出现，对于一些需要物流的公司有了新的影响。电子商务可以改变一些物流的基础的设施和管理情况。电子商务在对促进物流的发展下，有很好的积极的作用。因此，建立一个完善的高效的物流系统，对于提高电子商务的工作有很重要的意义。电子商务能够促进物流的有效运作，对物流的发展也有自己的新的要求。电视商务与物流的融合，物流的服务能力是一个明显的突出的问题。在现代的电子商务发展的情况下，提高物流服务能力，需要引起足够的重视，并加以合理的解决。人们在了解了电子商务与电子商务物流的同时，才能够很好的进行物流服务，只有将二者有机的结合，才能更好的实现物流服务。对于物流服务，还需要培养一些相关的专业人士，进行物流的运作，只有这样，才能促进电子商务的发展。
4结束语
在新时代的来临下，对于电子商务与物流融合下的服务能力提升途径的探究，是一个新的问题。只有合理的解决好该问题，才能够更好的实现电子商务的进一步发展，才能更好的提升人民的生活水平。相信这个问题会有一个很好的解决方案。
参考文献：
[1]张伟， 宾厚. 论电子商务下物流配送能力的提升[J]. 物流科技. 2007（3）：102
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[3]张彩虹， 李宗民. 管理信息系统[M]. 北京大学出版社. 2008，1
[4]陈秀华. 现代信息技术在外贸物流管理中的应用[J].福建电脑. 2008（11）
关键词 物流电子商务 交易风险评估 模型
一、引言
21世纪是网络的时代，计算机网络取得了突飞猛进的发展，与此同时，也深深地影响着人们生活的方方面面，电子商务应运而生，并且其应用范围也在不断地增大。这其中就包括了物流领域，电子商务的应用不仅提升了管理效率，而且还增强了物流的服务质量。尽管此次，可是在现实的运用过程中，由于物流传输内外部中含有的不确定因素，而导致物流电子商务整体安全性的下降，从而带给消费者巨大的财产损失。基于此情况，所以要寻求一种即实用还安全的物流电子商务交易风险评估模型，以此来为物流电子商务交易提供安全保障，模型的建立对其有着非凡的意义。
二、物流电子商务交易风险的局部聚类最佳区域分割
为保障物流电子商务的交易安全，搭建起物流电子商务的交易风险评估模型，针对物流电子商务交易环境实施彻底性的整理归纳。对交易风险分析的过程离不开相关数据的采集、风险制约因子分析以及优化模型等措施。
（一）物流电子商务交易风险制约因子分析
在日常物流电子商务在进行交易的过程中，受到来自内部以及外部不确定因素的干扰，致使交易中存在相应的风险，针对这一情况，需要借助对风险制约因子来对可能会存在的风险进行充分的量化。设置 r=f（P，S），充当风险制约因子的相关变量， P所描述的是交易风险事件出现的概率，S所代表的是交易风险事件发生的结果。物流电子商务交易是一种新兴的借助于互联网平台的交易模式，基于互联网的物流交易方便快捷。但是这种在交易的过程中双方互换的信息具有非对称性，如此一来使信息的传递注入了一定的安全隐患，这就是我们常说的物流电子商务交易风险。物流电子商务交易中作用到的风险制约因子，不仅面向交易过程中的主体，而且还面向物流交易过程中的客体，可以把当中的风险因素细化为主体以及客体因素。在物流的具体交易中所产生的信息失调，降低交易安全性的主体因素，往往是包含了道德与信任因素。在物流电子商务交易过程中所包含的客体风险，可以划分为技术、法律、管理风险等一系列的相关因素，物流电子商务交易当中包含的风险制约因子，可全面的对以上所提到的各类风险进行描述。
（二）依据制约因子的局部聚类区域分割
根据物流电子商务交易中风险制约因子相关的特点，可针对具体交易中的局部聚类区域进行精准的分割。文章针对交易过程中所出现的系列主体因素实施度量，其中所包含的因素主要分为时间、交易量等。
如果物流企业在相应时间段内完成的交易订单是 T=（t1，t2，tm），其中各项交易用 ti=（Mi，Ti，Pi）描述，Mi用于描述某项交易的金额，Ti用于描述交易前的准确时间。商品物流时间保存在客体相关因素中，因此可对物流商品的准确时间进行全面的分析，Pi表示物流电子商务交易时客户的评价信息，大规模物流电子商务交易系统通常设置 Pi的等级区间为[0，5]。
本文通过等区域分割方法，提出依据制约因子的信息熵差值的局部聚类区域分割方法，可对连续数据进行量化处理，进而将数据分配到不同的局部聚类区域中，再对各区域的数据进行等级量化处理。依据制约因子分割的局部聚类区域需要符合两种规范要求：首先，离散处理后的属性值数量要最小化；其次，离散处理后的信息熵值应最小化。
三、实验结果分析
为证明文中所提出来的模型，对当下物流电子商务交易的风险评估行之有效，需借助于相关的实验来求证。文中的实验是在Windows XP 平台下的 Matlab7.1 仿真环境中进行的，所使用的相关数据是来自五个不同物流交易平台的过往真实数据，并进行精密的分析。数据的总量为一万条。借助 SQL 方法来进行数据的收录，并把这些收录来的数据储存于 Sserver 数据库中。应用文中所提出的模型构建的权值分配图，如图1所示。
在图 1内的A至E的所有字符变量，运用这些字符变量对主体风险、技术风险、管理风险以及环境等风险进行描述。使用这一模型对一物流公司连续的某段时间中的物流电子商务交易过程中的风险波动描述为下图2。
所显示出的结果表明，当物流市场没有波动出现时，物流公司在这段时间内的交易风险所产生的波动幅度趋于平缓，通过分析可知，文中所使用的交易风险评估模型产生的风险曲线，可以对物流企业的真实情况进行精准的描述，文中的实验使用三千条历史交易数据运用本文模型进行检测。
通过以上的论述可知，使用文中 M模型对物流电子商务交易进行评估，所显示出来的风险率在70%以上，在具体的交易过程中有来自原料明显的干扰，致使所得出的风险评估发生了明显的变化，而且与之相关的物流交易风险控制度相对低下，从而无法形成稳定的风险波动曲线，出现的这一状况基本反映出物流的具体问题。通过所进行的实验得出来的结论反映出，文中所应用的模型所得出来的评估结论，与交易中的真实状态有着高度的匹配，可以从根本上对电子交易中所出现的风险进行控制。
四、结语
通过以上的论述，文章主要针对我国目前物流电子商务，所缺乏一种先进高效的物流电子商务交易风险评估模型，来保障物流交易过程中的安全性，从而让影响了物流的成交量的问题，介于这一现实情况，而提出一种以局部最佳聚类权重熵，为基础的物流电子商务交易评估模型，这一风险评估模型凭借一套先进的流程，为物流电子交易过程中的风险进行准确评估与把控。实验结果表明，这种风险评估模型对物流电子商务交易风险的评估非常准确，而且评估所产生的数值十分精准，有良好的借鉴意义与实用价值。
（作者单位为重庆市北碚区西南大学经济管理学院）
参考文献
