时间：2024-03-02 16:40:44
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇电子商务物流的重要性，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：电子商务 物流 发展
一、物流与电子商务的关系
电子商务当中存在虚拟的部分，人们通过虚拟的网络来完成网上选购需要的物品，并利用虚拟的电子付款来完成交易；电子商务中还存在现实的部分，网上的物品在交易之前需要有仓库进行贮藏，交易后需要通过物流系统来完成物品的实物交易。当人们发现在物流转移物品当中出现了各种问题时，才深刻的意识到物流对电子商务的重要性和必要性。电子商务的实质是在虚拟世界和现实世界完成物品的交易，物流的顺利完成是完成电子商务交易的必要条件。电子商务交易的虚拟世界是资金流、物品流、信息流在网上的顺利完成，还有虚拟物品在网上的成交，而其他大部分有形物品则是通过物流完成最后的交易。物流，很好的起到了再虚拟与现实之间架构一座方便、高效的桥梁。所以电子商务离不开物流体系的有力支持，而物流体系的完善能够反作用于电子商务，更好的解决电子商务中存在的问题。这样看来，电子商务与物流之间的关系是相辅相成的，谁也离不开谁，相互促进，实现两者的统一和全面的发展。
二、电子商务下物流存在的问题
1.物流管理体制影响电子商务的发展。电子商务中有虚拟物品和有形物品的所有权转交两种模式，对于虚拟的交易我们在网上就能够顺利完成。而实际生活中，电子商务完成的所有权交易大多数是实体物品之间的交易，而实体物品在从现实与虚拟树立联接起来最重要的部分就是物流。物流对电子商务中的发展起到了至关重要的作用，而物流服务的完成可能会对电子商务交易完成产生一定的影响。比如在国内大多数电子商务B2C（企业与消费者之间的电子商务）、C2C（个人与个人之间的电子商务）平台上，我们发现消费者对不满意的物流交易可以给予一定的评价，评价的好坏对商家或者企业合作的物流来说都有一定的负面影响。评价涉及的评估方面有物流的准确、快速性；物流服务人员的工作态度；物流过程中物品的完整性等。这些方面从可观来说，就是物流管理体制在电子商务中起到的作用。好的物流管理能够帮助电子商务在激烈的经济市场中占据有利地位，为电子商务带来更多的发展机会和更好的经济效益。同样，物流管理体制的落后、不规范会导致物流企业得不到消费者的认可，电子商务遭到消费者的不断流失等等一系列的问题。因此，有必要完善物流管理体制，来实现物流和电子商务的双赢局面。
2.物流配送带来的问题。传统的片面观念影响物流配送在物流体系中的发展，大部分人认为物流仅仅需要一定的交通资源和简单的管理体系就能顺利完成，这成了发展物流和电子商务的最主要绊脚石。我国目前大部分物流企业都在最大化控制物流成本上下工夫，以期获得更高的经济效益和发展空间。而国家对物流的支持也不够全面、有效，没有在相关经济补贴和税收优惠政策上给予大力的支持。这就导致了我国高速公路、港口、铁路等物流基础设施没有跟上电子商务迅猛的发展需求，造成物流运营速度、效率上不能完成应有的高度。此外，网络通讯基础如计算机网络、有线通讯网络、传真等硬件基础也不能满足日益增长的电子商务的需求。物流的配送体系要想达到一个新的高度，必须把物流体系的构建放到战略目标上来，要以长远的经济眼光来看待物流。为了更有效的结合电子商务的发展，物流配送也需要加入现代信息化的元素，实现与电子商务的高度接轨。
3.管理人才的匮乏。由于市场中普遍重视商流，而忽视物流在电子商务中起到的作用，导致了物流系统中管理人才特别的缺乏。在物流行业，有物流相关专业从事的人才非常稀缺，没有专业的物流管理人才在物流中发挥自己的特长为物流的发展做出应用的贡献。大部分从事物流的管理人员都来自其他行业，不能有效区别物流与其他行业的特点，不能准确把握物流行业管理的特性，极大的阻碍了物流企业的发展。企业缺乏相应的培训体制来培养一批符合企业自身特点的综合型人才，帮助企业在物流体制管理问题上做出正确的决策和措施。
三、如何在电子商务中发展物流
1.普及电子商务物流的认识。加强电子商务中物流在全社会中的新印象，宣传电子商务物流对电子商务的影响力，改变以往对电子商务物流的传统片面的看法。在全社会经济电子商务物流基本认识的普及，有效提高物流在电子商务中的重要性，把物流放在战略性高度上去发展电子商务，注重电子商务物流的可持续发展。
2.物流管理人才的挖掘。把努力培养复合型的电子商务物流人才作为企业发展核心，通过学习其他优秀物流企业的培养人才和使用人才的丰富经验，来根据企业自身发展特点适当学习模仿。企业和国家需要加强电子商务物流人才的培养计划，制定相应的培养方案和考核制度，培养出现代化物流信息复合型人才。对国内外物流管理的精英，企业要主动积极的以自身发展力和丰厚待遇留住物流管理人才，向企业注射新鲜的活力。目前管理人才的培养、挖掘是电子商务物流发展的重要环节。我们可以加强物流人才的交流、学习，让人才的多方面能力得到较大的提升。管理和技术、物流和商务结合一身的综合型人才为物流行业在电子商务中加快发展起到一定的作用。
3.利用第三方物流发展电子商务。利用第三方物流发展电子商务，就是要合理利用第三方物流独特的优势和规模帮助电子商务更快、更好的提升竞争力。第三方物流在物流软硬件设施上都有无法替代的重要作用。首先，第三方物流在人力资源和培养经验上有着丰厚的实力，这些都是电子商务发展尤为需要的；其次第三方物流在物流系统配置上也很强悍，自己独有的物流运送系统和物流网络，能顺利完成电子商务日益发展带来的物流问题。
4.构建电子商务物流系统。国家引导企业共同建立电子商务物流系统，确保电子商务稳定快速发展。在硬件设施的改善上，国家能够为企业提供更好地物流运送渠道，包括优化机场、铁路、公路等物流硬件配置。国家在相关物流补贴政策和税收优惠政策上可以给予电子化物流强力的支持。同时，企业在国家的鼓励引导下，构建现代信息化物流结构，优化电子商务物流中存在的问题，为全社会提供更加优质的物流服务和物流体验，促进电子商务和电子商务物流共同发展。
参考文献：
【关键词】物流；商务；商流
一、电子商务与物流的关系
电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显，物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新模式要求新物流模式。
二、电子商务对物流的影响
由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
1. 电子商务对物流业的影响
物流业的地位大大提高电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得上的产业只剩下两类行业：一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化，主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。供应链管理的变化电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统的结构。企业可以通过自己的网站与客户直接沟通，这样降低了流通，缩短了流通时间，使物流径路短路化。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商，消费者通过Internet连在了一起，通过POS，EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
2、电子商务对物流各作业环节的影响
采购：传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。还可以进一步降低采购成本。
配送：在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。 实对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢？所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。
3、电子商务对物流各功能环节的影响
物流网络的变化：物流网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。
实体物流网络的变化：首先，仓库数目将减少，库存集中化，配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心，在电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些决定了 “保管仓库”将减少，“流通仓库”将发展为配送中心。
运输的变化：运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。
信息的变化：原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心（物流中心）、分销商（零售点）网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
信息诸模块功能的变化：电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。
三、如何发展电子商务中的物流？
现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因，首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。那如何发展电子商务中的物流？ 必须提高全社会对电子商务物流的认识。国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。结合我国的实际情况，多方面吸取经验。加强电子商务物流人才的培养。
结束语 电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。为此，必须制定可行措施与有力对策：提高全对电子商务的认识。电子商务是未来商务发展的必然趋势，是商业领域的深层次变革。
参考文献：
[1]张铎.《电子商务与物流》.清华大学出版社2000.
【关键词】电子商务 现代物流业 问题 对策
一、前言
在世界经济飞速发展的形式下，社会生活的各个方面已经离不开互联网与计算机，它们的出现改变了社会的交易方式。主要是经由互联网等科学化的信息技术方式，完成商品的卖出以及买进的网上电子商务交易，具有流程短、便捷的优点。电子商务自问世以来，得到了充分地发展，它与物流关系密切，世界各国领导都对此十分关注。
二、物流行业情况简介
随着世界经济与科学技术的迅速发展， 现代物流业的发展也越来越快。第三利润源是各国对现代物流业又一个称谓。现代物流业比以往物流业更加注重对于信息技术的开发和观念的统筹等现代的理念。目前物留发展水平管理体制落后， 基础设施不完备。对于货物运输的能力， 发达国家的物流成熟体系相比，我国的物流还有待于提高和善。我国的物流行业受电子商务的影响总体趋势处于上升阶段， 但是受计划经济对物流的影响，物流的管理机制， 管理机构偏低，出现各地区多元化物流的现象。很多地区的物流不能完整的整合到一起，导致库存大量的占用和资金的浪费，这对我国的物流有很大的影响。很多地区基础设施不完备， 管理水平， 服务质量也相对落后， 加上大部分企业对于物流知识的了解不够而限制了物流的发展。受地域影响，整体发展缓慢。我国的地域辽阔， 各地区的经济发展水平都不同， 物流的服务区域主要集中在发达的沿海经济地区和一线、二线城市， 受资金等因素的约束，目前除了中国邮政以外没有物流企业能够达到覆盖全国的程度。
三、我国电子商务物流的现状
（一）我国相关物流政策不健全，难以统一和协调。
1.没有市场经济观念。现阶段我国颁布的物流政策中不少的内容都受过去计划经济的影响，有着计划经济的痕迹。对市场经济原则贯彻的并不彻底，特别缺乏对经济全球化背景的考虑，法律本身也缺乏对实践的具体指导和调整作用。
2.各地区物流方面的法律法规没有统一，处于各自为政状态。现阶段，物流的各种因素中只有 运输这一因素有明了的法律规定，没有其他要素的规范。然而，物流是由多个要素构成的系统，这些要素之间往往存在复杂的相互制约、相互影响的关系。
（二）电子商务物流基础设施欠缺。
电子商务下的从事的所有交易，都离不开四流实的实行，即物流、信息流、商流、资金流。而资金流、商流、信息流都可以有效地通过网络来实现，进行虚拟化的经济活动，但最终的资源配置还需要通过商品实体转移来实现，也就是说，网络可以解决商品流通的大部分问题，但却解决不了物流问题。而绝大多数商品仍然需要通过专用的运输装卸工具来完成商品的转移，即物流问题的解决需要大规模基本建设，主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等。一个国家物流环境的改善和物流系统的建设，需要一点一滴地建设和积累，并不是轻而易举短时间就能解决的。经过多年的发展，我国在原有基础设施上又重新合理布局，在运输、储存、装卸搬运、流通加工等物流基础设施上有一定发展，但从总体上还是比较落后，运输设施区域布局不合理，物流网点没有统一布局，物流企业分布过于分散，设备也普遍落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，尤其是涉及到各种运输方式之间、多个国家运输系统之间，例如从加拿大到美国，如何设计合适的配送中心，如何运输等。另外，我国物流系统功能不强，仓储功能和运输功能缺乏协调，长途运输和短途配送也缺乏有效衔接，各种运输方式之间配合不力，不同物流服务很少结合，没有形成一个完整的物流系统。我国大多数物流企业仓储普遍使用的仍然是普通平房仓库，还有将近一半的企业不拥有仓库，而其许多仓储设施陈旧老化已经不符合企业的现代化需求。搬运工具大量使用功能低下、耗能大的搬运车，机械化水平低的手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆，高效专用运输车辆少，造成物流成本高。
物流信息系统就是将物流信息通过现代信息技术把各部门的实体信息进行有效地链接整合而达到信息资源共享的通道。以网络方式将物流企业的各部门、各企业等连在一起，实现低成本的数据高速共享。而我国物流配送平台构建滞后，物流信息系统比较落后，缺少必要的公共交流平台。
（三）物流装备不够标准。
在物流运输中没有统一、规范地物流器具标准、物流运输装备标准、及物流设施标准与包装标准之间的没有很好地结合，物流设施和装备标准化滞后。全国大部分的物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络，大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理，物流速度慢成本高，影响效率。
（四）企业领导没有意识到物流的重要性。
电子商务在我国兴起的时间还不长，物流和电子商务之间联系广泛，相互之间关系十分密切，但是它们之间的这种关系没有被企业领导普遍认识，物流观念薄弱是物流产业发展的重要制约因素，从而出现物流配送系统落后，没能与电子商务良好结合，限制电子商务物流的快速、高效、便捷等优势的发挥。目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，一些生产企业更多关注的是产品的开发，和销售方面，但很少关注物流方式的合理性，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，政府缺乏规划引导和扶持，诸如物流领域信息技术应用较少，管理信息系统不健全；电子数据交换系统的应用范围有限，企业之间的物流共享机制尚未形成。
（五）电子商务物流管理人才不足。
物流管理人才的不足严重影响着物流业的健康发展，目前物流业是同科学技术的发展及现代物流技术的创新相伴而行的。新型的物流管理者是否是否能把客户服务作为经营理念，是否具有较高的物流知识和操作经验，是否有较宽的知识面尤其是通晓现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才，可以直接影响到企业的生存和发展。
四、意义
物流可以促进电子商务的发展，电子商务若离开物流则无法运营，淘宝网是我国人所共知的著名的网站，几乎大多数人都在网上购物过，当你拍下商品后，最想知道的就是货物何时能够送达，从中可见物流的重要性，当客户将商品买下，交易过程还没有结束，只有及时有效的物流将货物送到，才能够完成交易，因此在整个电子商务的实现过程中，物流是其根本保证，如果没有物流的及时有效地送达商品。
（一）从以上所述能够看出物流对于电子商务运营的重要作用，现日益壮大的物流对于电子商务的发展的所起的作用是十分显著的，对于一些只重视电子商务中信息流和资金流的管理者来说，应该改变其观念，同时电子时代的物流也有其自身的特点，主要表现在以下几个方面：
1.信息化
信息技术的不断进步，有力地促进了电子商务快速发展，物流也逐步实现了信息化，物流信息化有其自身的特点，主要表现在物流信息处理的数据化，可以通过计算机实现数据的全自动化传输，并且实现数字化和信息存储的数字化等，借助电子商务，物流可以对信息进行分类整理，最优化处理，从而提高物流的效率。
2.自动化
电子商务问世以来，加快了现代物流业的发展，增强了物流的自动化能力，通过电子商务平台，可以对所有信息进行资源整合，提高物流效率，使物流过程中的出错率降至最低，同时节约了人力资源成本，物流新设备的研制，比如自动识别技术、机器手臂等、运输车全球定位系统等，对于提高物流的效率具有非常大的作用。
3.智能化
自从计算机系统在物流业使用后，物流业产生了很大地的变化，智能化对于物流的作用则更进一步，可以自动分析运输路径、库存水平等，是物流业发展的趋势。
（二）信息技术的不断创新，将带动电子商务更进一步的扩大规模，也会对物流业产生重大的促进作用，同时，电子商务也受到物流业的促进作用，加快发展，两者相辅相成，电子商务对物流业的影响主要表现在以下几个方面：
1.人们的物流观念会因电子商务而发生转变；
2.物流的经营模式会因电子商务而改变；
3.物流企业的运作形式会因电子商务而改变。
五、我国电子商务物流的发展措施
在经济全球化进程日益加快、高新技术不断涌现的新形势下，代表新经济的电子商务将会发展成一种崭新的运作方式和商务模式，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。为此，必须制定切实可行的措施和有力对策，缩小与发达国家物流业之间的差距，满足我国电子商务发展的需要。
（一）健全物流相关政策、规范。
为促进物流产业标准化进程，有关部门要协调各地区与各部门的法规，制订统一的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，运用市场调节手段及政府的宏观经济调节方法，积极引导和扶持现代物流产业的发展，使物流业这个复合产业涉及的各个行业、地区、部门、环节能够协调发展。物流标准化是针对物流各系统制定出统一的物流标准，标准化能提高企业内部管理，降低企业成本，提高服务质量。
（二）增强全民对电子商务物流的理解。
在宣传上要将电子商务与电子商务物流共同进行，要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。改变排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式的现状，将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成，有利于企业集中主业，提高核心竞争力。
（三）重视改善物流配送基础设施。
实现科学化的物流配送系统，能够很好的减少流通环节与流通时间，减低物流成本。首先，应该加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。只有科学合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。其次，推广先进适用的物流专用车辆和设备，实现运输、装卸搬运、包装、流通加工、配送等手段的机械化、自动化和现代化。例如：大力发展集装箱运输，广泛采用箱式货车，建立高度自动化立体仓库等。最后，实现物流信息化，电子商务时代，物流系统必须要有良好的信息处理和智能化传输系统，实现资源共享、数据共享、信息互通，才能提供最佳的服务。
（四）采取适合的物流形式。
电子商务企业要根据本企业的具体情况，找出最好的物流配送方案，降低企业运营成本，提高服务质量赢得客户的信赖。新浪广州首席代表张骥说“物流配送并不是我们的专长，新浪的优势在于平台.这里有商家所需要的人气，物流还是交给专业的公司去做”。由于第三方物流是专业化的物流公司，不仅能为企业提供物流操作，还提供“量体裁衣”的设计，制定出以顾客为导向，最低费用、最有效的运输和保管货物等物流方案，为企业创造有利竞争条件。
（五）重视电子商务物流配送方面的人才建设。
在电子商务人才建设方面：第一， 鼓励对创新型人才的培养。创新型人才是推动社会前进的力量。第二， 完善我国电子商务的人才体系， 加快发展电子商务， 使电子商务变成一洲建全、完整的体系。我国物流人才分为三大类基层物流操作人才、中层物流管理人才和高层物流管理人才。这三类人才面临的问题有很多基层物流操作员由于就业岗位分散较广， 人才需求相对较多，导致人员素质参差不齐，职业道德水平也不高， 大部分人员都缺少物流行业的经验， 所以对人才的能力和素质也有了更多的要求。中层物流管理人才是对于某一部门的具体事务的运作进行管理。中层管理人才是由基层操作人员中选的，整水平与基层人员相比较高。高层物流管理人才是统筹整个物流企业的管理者。这就要求具有高素质的、知识和文化、行动能力都很丰富的人才能担任，而我国目有加暴缺乏的就是这一类人。解决物流人才需求的建议：一是完善物流人才市场的发展环境，对物流人才利用优惠政策， 以吸引高素质的人才。二是建立一个完善的物流人才培养体系，重视对物流人才培养， 鼓励各大高校对物流人才的培养。
参考文献：
[1]张洋，徐俊杰，李亦亮等.我国电子商务对现代物流业的提升作用研究[J].物流工程与管理，2012，34（1）.
随着经济的不断发展，物流企业逐渐强大起来，在科学技术日益发展的今天，电子商务物流也如火如荼的展开，电子商务物流是电子商务和物流相互结合的结果。本文主要就是介绍电子商务物流的定义及其特点，并且分析电子商务物流的模型和模式。
【关键词】
电子商务；电子商务物流；物流；电子商务物流模型
0 引言
电子商务就是传统商业活动的一种电子化和网络化，就是利用互联网、企业内部网等进行电子交易和相关的一些服务活动。物流就是将物品从供应地向接受地进行流动的过程当中，所进行的运输、存储、装卸等一系列工作的结合。而电子商务物流就是将两者结合起来，利用电子商务实现物流的更快速化和科技化。电子商务物流的出现是物流企业的新发展，是物流企业整合资金、商品的趋势和方向，能够最大范围的发挥电子商务的功能，为物流企业带来更多的利润。
1 电子商务物流的介绍
1.1 电子商务物流的概念
目前，对电子商务物流的概念理论界存在着争执，并没有一个统一的定义。有种观念认为电子商务物流是物流的一种相配套的电子商务模式，另一种观念认为电子商务物流是物流企业的电子商务化。本文认为，电子商务物流就是借助于现代科技技术，在互联网的基础上实现物流企业的物流业务。通过电子商务进行物流能够更好的实现物流企业的目的，能够最大限度的满足客户的需求，节约时间，从而提升物流的效率。
1.2 电子商务物流的特点
首先，电子商务物流具有信息化的特点。现代世界已经步入电子商务时代，所以物流业进行信息化也是趋势和方向。物流信息化主要表现在物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化等，还有就是物流信息存储能够实现数字化。鉴于物流的信息化，相应的就需要条码技术、数据库技术、电子订货系统（如图一）等技术。
其次，电子商务物流具有自动化的特点。信息化就构成了自动化的基础，而自动化主要通过无人操作，更能节省人力，从而提高劳动生产率、减少错误率。电子商务物流的自动化同样需要很多的系统，比如自动分拣系统、自动存取系统等。再次，电子商务物流具有网络化的特点。物流配送中心和供应商的联系需要计算机网络，配送中心和客户之间的联系一般也是通过计算机联系，因而具有网络化的特点。
2 电子商务物流模型
电子商务模型一般包括三个，第一商务服务，第二是配送服务，第三是信息服务。物流企业利用电子技术进行电子商务物流是一种现代趋势，必将给物流企业带来一番新的气象、注入新鲜活力。将电子商务的优势在物流业务中发挥最大的优势。电子商务物流并不是物流和电子商务的简单相加，而是最大限度的发挥电子商务企业的优势和物流企业的优势。
电子商务物流也是随着时代变化而不断发展的，纵观电子商务物流的发展历史，大约经历了三个阶段，第一个是传统的物流包括运输、配送、仓储、包装等步骤；第二个阶段是电子化物流，主要是传统物流、自动化仓储系统、订单跟踪系统等步骤；第三个阶段才是电子商务物流阶段，首先是物流电子化，然后客户进行在线订单，利用第三方支付平台进行资金交易，电子商务开始进行信息化服务。
3 电子商务物流的重要性
3.1 电子商务物流能够保证电子商务交易的安全
在电子商务的发展过程当中，首先要关注的问题时保证电子商务的交易安全，因为传统的交易一般是比较安全的，但是电子商务是在利用计算机这种虚拟的网站进行交流，所以需要采取措施让顾客享受到安全的交易环境。在电子商务物流中，可以在配送实物的过程中直接和顾客进行交流，这样就能够确保交易的相对安全，而在直接面对面的交流中可以实现电子商务交易的实名制。与此同时，还可以在全国各地的物流配送中心实行一种信用制度，交易双方提前在该中心进行登记，从而有效的保证交易双方的信用度。
3.2 电子商务物流支持网上支付和货到付款方式
很多顾客在网上买东西进行消费，但是一旦进行网上支付总会觉得不如传统的面对面交易安全，这也阻挡了一部分人进行网上消费。但是电子商务物流就解决了这一问题，因为电子商务物流支持货到付款方式，能够在配送实物过程中直接和顾客进行接触，从而满足了顾客的安全心理，顾客可以选择现金交易，也可以选择利用刷卡等方式进行交易。
3.3 电子商务物流更加方便、快捷
目前，很多物流企业面临的一个困境是配送较慢，尤其是在一些节假日，比如十一、元旦等，配送更慢。而电子商务物流就能够实现配送的快捷和便利化，因为拥有完善的物流配送系统，从而快捷的实现实物配送。同时，当顾客不满意电子购物时，往往面临着退货，传统的电子商务往往需要顾客在网上与买家进行联系，很不方面。而电子商务物流就可以让顾客直接和物流配送中心进行联系，进行退货，方便而又快捷。
3.4 电子商务物流能够提供有效的解决方案
物流企业需要解决的问题有很多，比如仓储、配送等问题，而电子商务物流能够实现自动仓储等，为物流企业带来更多的便利，提高效率。电子商务物流作为信息技术应用提供者，从而在信息方面为企业提供一些解决方案，比如为企业的客户关系管理提供一些信息方案，为企业的资源计划提供一些信息解决方案。
3.5 电子商务物流能够为物流企业带来新的发展
物流企业的未来发展方向就是电子商务物流，物流企业已经不再是传统的企业，而是拥有技术化的企业，因此，利用信息技术的电子商务物流将是以后的发展趋势。
4 总结
电子商务物流能够最大化的简化物流业务流程，而且还会降低物流业务的运行成本，从而提高经济效益。现代物流企业要向在市场经济中取得胜利，就需要利用电子商务物流，采取正确的营销方案，从而实现竞争优势。
【参考文献】
[1]严佳明.经济不景气环境下大型集装箱船舶经济性分析与对策研究[D]. 上海交通大学 2013
电子商务的蓬勃兴起让企业的销售范围摆脱时空的限制不断的进行扩大，企业传统的销售方式和消费者的购物方式被切实的改变，以送货上门等为基础的物流服务成为影响电子商务的最大因素，笔者在本文中首先分析了物流以及物流配送的意义，然后研究了电子商务中物流配送的重要意义，接着探讨了物流配送的各类模式，最后就电子商务物流配送模式的选择展开分析，以期进一步促进国内电子商务的进一步发展，有效的提升国家经济水平。
【关键词】
电子商务;物流配送;模式选择
一、物流及物流配送的定义
作为电子商务的重要组成部分，物流随着物流科学的发展而发展，世界上不同的国家、机构、学者等对物流的定义也不尽相同，但是有一点已经达成共识:物流是原材料、商品等由生产者到消费者之间的实物流通，该过程还应该有必要的信息流通。所以，可以这样定义物流:让消费者的需求得到满足的原材料、库存、最终产品以及信息的有效流通，同时为了实现这一目的而制定的计划、管理和控制。早上上世纪八十年代，国民经济中物流的重要性就已经凸显。物流是除资源消耗成本、人力成本之外的第三利润源。所谓的物流配送指的是企业以客户的实际需求为主导，在配送中心或者其他配送点用最佳的配送方式，把货物移交给客户的活动。作为一种物流活动方式，配送具有较强的综合性，有效的结合物流和商流。
二、物流配送在电子商务中的重要性
在网络科技不断兴起的今天，在生产、消费、交换等中，作为一种中介，电子已经介入其中，人类已经走进电子商务时代。置身于电子商务时代，网络银行、电子商务企业以及物流公司是该时代的三大支柱，也是连接生产企业和消费群体之间相互连接的三大支柱。不管怎么改变交易形式，除了把信息制品通过网络传递之外，商品需要有一个物理位置的移动，以在商家和消费者之间完成商品的交付后，实现商品真正所有权的转移，因此必须使用物流配送促成这一转移。也就意味着，不管是何种贸易形势，各类物流是保障顺利开展商务的重要因素。电子商务背景下，作为连接上游企业、供应商和消费群体最集中、最广泛的载体，物流企业是完成整个实物商品流通的主要形式。亚马逊书店认为，和客户最能接触的环节也就是实现销售并完成销售的关键环节，而物流配送则是这一关键环节，因此我们不能由于配送这一最后环节而错失销售。就电子商务而言，物流对其具有重要的意义，在其中扮演着重要的角色。电子商务背景下的物流，是提供现代化、信息化以及社会化服务的配送方式。它指的是物流企业使用计算机以及必要的硬件设备、软件系统等，在先进管理理念和技术的辅助下，以客户的实际需求，诚信、守时的交付给客户购买的商品，由此可以看出，物流配送对电子商务企业的重要性，其不仅让企业的库存更小，同时成本更低，而且可以提升周转资金的速度和降低所需的成本，这对社会的宏观调控以及经济效益极为有利。
三、电子商务物流配送模式
1、自营配送模式
所谓的自营配送指的是企业物流的各个环节均由企业自己掌控，同时企业负责物流平台的搭建并组建组织框架和资金投入，实现企业内部和外部的物流配送形式。这种物流形式对企业的生产、销售、供应一体化比较有利，并具有较高的系统化程度。不仅可以满足配送企业内部原料、半成品、成品等要求，还可以满足企业拓展市场的要求。但是其不足也比较显著:具有较高的成本。通过研究企业的物流配送我们会发现其具有很强的特殊性，客户难以集中且数量较少，所以成本较高。其二，企业对核心业务上的精力被分散。搭建自营物流平台需要投入大量的资金、人力和物力，这会对企业在主打业务上的资金投入产生一定的影响。其三，没有较强的整合资源力度。和专业化的物流公司相比，自营物流想要形成规模比较困难。
2、互用配送模式
所谓的互用配送模式指的是多个企业为了自身的利益，达成某种协议，相互使用对方的物流配送。这种配送模式优点是不需要投入较多的资源就可以让自身的配送规模有效的扩大，但是其中需要企业之间具有较高信任度，实现信息的共同流通。这种模式在电商环境下适合BtoB方式。
3、共同配送模式
所谓的共同配送指的是为了让物流效率进一步提升，在配送某区域货物的时候，很多配送企业有效的联合配送。要想实现必须形成固定的配送中心，然后统一的调度和计划。该物流配送模式的形式主要有两种:其一，一家配送企业集中配送多家用户，也就意味着一个物流公司对同一区域内的用户需求进行合理的分析，统一安排配送的时间、线路等，进行全面的配送;其二，尽在送货环节上的运作形式，在一辆货运汽车上搭载多家物流企业待送的货物，然后以客户的需求到达指定的接货点，也可以是多家物流企业综合组建的提货点。和电子商务物流的需求相比，很多大型现代化的配送中心的建设无法满足，笔者认为可行的选择为共同配送。就微观角度而言，企业收获的好处主要有:其一，配送经济作业的规模化操作，物流作业的效率进一步提升，企业营运成本较低;资金投入少、设备技术含量高、统筹利用人力、物力，避免资源的浪费。其二，企业可以对自身的核心业务强化经营，提升核心竞争力，以便于在竞争激烈的经济环境中生存。其三，从社会角度来看，共同配送的模式可以让社会车辆有效的减少，同时在闹市区卸货带来的交通障碍更小，交通路况较好;在集中化处理的帮助下，车辆的装载效率被进一步提升，人力资源和处理空间更节省，这对有效利用和共享社会资源更为有利。就大多数便利店而言，即使已经集约化路径之后，还是需要区域的批发商对区域内的厂家生产的同类产品进行收集，集中地配送区域内所有的店铺。但是对鲜奶、盒饭等配送频率较高的商品，需要较高的配送费用。针对这样的情况，7—11作为全球最大的便利连锁店，用物流共同配送代替集约化物流路径，也就是说以不容的商品群和区域进行划分，构建配送中心，该中心统一集货，然后集中向店铺配送。经过笔者调研发现，天津市7—11便利店原配货车辆为70辆，但是使用共同配货模式后配货车辆仅为12辆，人工成本和配送成本有效的降低。但是共同配送的实现也存在一定的难点:其一，各个商户经营的商品不同，商品的特点就不会一样，所需的配送方式以及配送过程中的要求存在差异。其二，企业规模、客户群体、经营理念等不同，协调起来比较繁琐。其三，存在分摊费用问题，商业机密泄露的风险。
4、第三方配送
物流外协第三方，也就是我们经常所说的第三方物流。一般而言，第三方物流有两大类:供应商有资产基础和非资产基础之分。具有资产基础的供应商拥有独立的仓库和运输工具，经营模式为实体。没有资产基础的供应商缺乏实体资产，但是其人力资源管理和物流管理系统比较先进，他们给有物流需求的企业提供专业化的物流管理服务。由于第三方物流具有较高电子商务环境下的企业如果使用第三方物流对其经营效率的提升具有重要的促进作用。其一，集中企业的大部分资源发展核心业务。在第三方物流公司的帮助下，企业不需要搭建独自的物流平台，这可以保障核心业务上的资源投入。其二，新技术运用较为灵活，保证最小的库存量，成本降低的更显著。其三，周转资本的速度快。在第三方物流公司的辅助下，不仅可以减少设施投资，也不需要在车辆。仓库等上的资金占用。其四，较高的服务水平。第三方物流企业的专业知识非常丰富，并且技术更为先进，这对交货期限的缩短以及个性化物流服务的提供比较有利。但是也存在一定的不足。其一，比较依赖第三方物流企业，缺乏灵活性。把自身企业的物流交付给第三方公司，不会和自营物流平台那样实时的管理和监控物流的各个环节，第三方物流公司的服务质量和外在形象会对自身企业造成一定的影响。其二，控制物流的能力较低，受制于人。零售企业和第三方物流企业之间的博弈，对企业而言，必然是一种潜在的威胁。
四、企业如何选择物流配送模式
1、物流对企业成功的影响程度和企业对物流的管理能力
如果企业的发展对物流的依赖程度较高，但是企业对物流进行处理的能力不足，笔者建议选用第三方物流;如果企业的发展对物流的依赖程度不高，同时企业对物流进行处理的能力也不足，则可以使用外包服务;要是企业的发展对物流的依赖程度较高，同时企业对物流进行处理的能力也很高，笔者建议物流自营。
2、企业在控制物流上的要求
如果行业的竞争比较激烈，那么企业强化控制分销渠道和供应渠道，那么企业要物流自营。一般而言，最终产品具有较强的供应链或者渠道控制力，一般均使用自营物流，作为龙头企业要对全过程的物流活动进行组织并强化流程服务标准的制定。
3、企业产品自身所具有的物流特点
如果是分销鲜活产品或者大量的工业原材料，笔者认为应该使用固定的物流渠道;就全球市场分销而言，物流应该选择区域内具有较高专业化程度的公司来承担;如果企业的产品比较单一，那么应该由龙头企业统一制进行自营物流;要是物流服务需要较强的技术性，企业应该使用的方式开展;如果制造商制造的设备并非统一标准，自营物流虽然可以盈利，但是需要大量的资金支出，更分担在主流业务上的资源投入，笔者认为应该让专业的物流企业去做。
4、企业的实力以及规模
一般而言，企业的规模越大具有的实力就会越大，他们有足够的能力去搭建物流平台，制定科学的物流计划，让物流服务有所保障。除此之外，要是物流子公司产能过剩还可以面向社会。企业规模较小时，受限于资源、人员和管理的制约，很难提升物流管理的效率。那么，企业应该把所有的资源集中投资于核心业务，让第三方承担企业的物流业务。
5、物流系统总成本
相比之下，国内电子商务企业规模较小，要想实现成本节约的目的，应该对物流配送进行外包。就专业角度而言，企业的物流系统成本有多方面组成，同时各成本之间存在着相驳的情况:库存量的减少会让仓储费降低但是缺货率会搞，进而导致订货费用和运输费用提升，如果这部分费用较高，甚至超过仓存费用，就增加物流总成本。所以，电子商务零售企业带设计和选择物流系统地过程中，应该慎重的论证物流总成本，最终结合企业的自身情况选择最佳的物流系统。
6、第三方物流的客户服务能力
在选择物流模式的时候，我们应该考察第三方物流的真实实力，论证他们是否有能力满足自身企业以及来自客户的需求，他们对来自企业以及企业客户需求的反应能力是考察的重点。
7、自用资产和非自用资产第三方物流的选择
所谓的自用资产第三方指的是有自己的仓储点和运输工具，从事真正物流操作的企业。一般而言他们不仅规模大，实力雄厚，同时客户基础较好，物流系统比较发达和先进。但是会限制其专业化程度的发展以及灵活性的发挥。所谓的非自用第三方指的是，没有硬件设备或者仅仅有少量的运输工具(以租赁的方式)，他们业务主要方向为设计物流系统、管理库存以及管理物流信息等，运输货物以及保管仓库等作业形式由其他物流公司来完成。这种类型的企业具有较高的灵活性，会根据客户的不同需求制定个性化的服务能容，方便供应商的混合和调配，有效的降低管理费用。企业要根据自身的实际情况以及客户的实际需求合理的利用和选择上述两种模式。
【参考文献】
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［3］魏杰羽．“物流为王”时代B2C企业物流发展对策［J］．物流技术(装备版)，2012(6)
摘要:企业电子商务的崛起,使物流配送越来越成为众多商家关注的焦点,电子商务作为一个高速发展的行业,物流配送系统的滞后状况,已成为不可回避的瓶颈。物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键,若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是要尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系。
关键词:电子商务;物流配送;瓶颈;解决方案
一、物流及物流配送
物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造空间价值和时间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、流通加工及信息处理等多项活动的统一,是实现原材料市场到消费市场价值增值的重要环节。在企业运作中,物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。一个企业的物流是企业内部进行定位的核心能力。
物流配送是按用户的订货要求,在物流据点进行分货、配货工作,并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合,即在集货配货的基础上,按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的送运,是“配”和“送”的有机结合形式。物流配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流、物流的紧密结合,包含了商流活动和物流活动。通过配送,实现物流活动的合理化以及资源的合理配置,从而降低物流成本,增加产品价值,提高企业的竞争力。
完成配送活动需要付出配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡:在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平,或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差异化策略、合并策略、延迟策略等策略。
二、电子商务的物流配送瓶颈
电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式,它集信息流、商流、货币流、物流为一身,贯穿了整个的贸易交易过程,是网络经济和现代物流一体化的产物。其内涵可以表述如下:电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。然而,电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈,而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。主要表现是:在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务;配送的成本过高、速度过慢等。因而,即使商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现,在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移,但是这毕竟是“虚拟”的经济过程。互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流,但是不可能根本解决物流问题[2]。
网络经济、电子商务的迅猛发展势头,会加剧物流瓶颈问题。先进的电子商务和落后的物流形成了非常鲜明的对比。这问题,表面上看是物流服务问题,究其原因,是物流本身发展的滞后,是为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。和电子商务的发展相比,即便是发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国,物流更是处于经济领域的落后部分。长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成了瓶颈制约物流的发展。
目前我国物流业发展的瓶颈主要表现有:对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化,忽视物流的电子化过程;物流基础设施不完善;物流管理技术落后;传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展;第三方物流服务发展滞后;适应电子商务发展的物流体系尚未建立。阻碍物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点:一是物流一体化管理程度不高,与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善,很多企业对物流重要性的认识不够,对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上;二是物流企业的物流基础设施落后,物流装备水平低,物流技术水平的落后,使物流体系不足以支撑电子商务的发展,从而更加剧了物流的瓶颈作用。
随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。在整个电子商务的交易过程中,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流,商流活动都会退化为一纸空文。突破电子商务发展的物流瓶颈,必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下,建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系,才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断的提高的需求,从而将商品快速而完整地送达客户手中。
三、解决方案
若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系,如果不解决好物流及其配送中的瓶颈问题,那么电子商务的实施也等于是空中楼阁。笔者认为可以从以下几方面着手。
(一)优化物流企业业务流程
只有根据业务流程设计的企业系统,才能提高信息处理效率,更好地实现信息集成,更好地适应组织机构变化。尤为重要的是,面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题,通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程,在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统,从而充分挖掘信息系统的潜力,大大地提高了流程的营运效率。因此,在物流企业内部实施业务流程重组非常必要[3]。
(二)推行先进的物流管理技术和延伸服务
采用如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询,物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等[4]。
(三)建立基于Web的物流配送信息管理系统
从事配送业务离不开“三流”,其中信息流更为重要。实际上,商流和物流都是在信息流的指令下运作的,畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。另外,在电子商务时代,物流信息化也是电子商务的必然要求[5]。因此,提高信息管理水平是我国物流业再造的一个重要环节和切入点。
企业电子商务的崛起,BtoB、BtoC的发展,分销渠道的进一步整合,供应链管理的出现,使得物流配送越来越成为众多商家关注的焦点。电子商务下的物流配送,应该是信息化、现代化、社会化的物流配送。这就要求物流配送企业能够向客户提供全面的配送解决方案。而一个完整的物流配送体系除了具备现代化、自动化的硬体设备及电脑资源外,更应该具有结合两者的物流信息管理系统来满足消费者对商品的品质要求及配送的效率。另外,在电子商务支持下的交易活动不受时空的限制,客户在地理分布上可能是十分分散的,并且要求送货的地点也不集中。
在这样竞争动态的环境中,物流效率直接依赖和受限于物流的网络结构。应该在动态优化网络设计的基础上,实现下述两点,一是物流与配送网点的网络化。企业根据自身的营销范围和目标,建立全国范围的物流和配送网络,提高物流系统的服务质量和配送速度。二是物流配送系统的计算机通信网络,包括外部网和内部网,外部网(基于Internet的电子商务网络平台)主要用于配送中心与上游供应商或制造商的联系,以及与下游顾客之间的联系;内部网(Intranet)主要用于企业内部各部门间的信息传输。网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性,使整个的配送网络具有最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最迅速的输送手段等,从而体现在电子商务条件下物流支持的快速性及全方位性。用网络支撑、优化、改造、提升物流实体,提升物流服务的竞争能力。
根据电子商务的特点,在分析配送中心信息流的基础上设计了一种基于Web的一般商业型企业物流配送信息管理系统。配送中心系统中主要活动为信息流及物流两部分,而信息流的层级分为上层是策略信息、中层是经营管理信息、下层是物流作业信息,在中层经营管理信息又分为进货、存货、销货等三项管理信息。下层物流作业管理分为入库管理,在库(库存)管理、出库管理。物流方面分为物流作业与物流设备系统;物流作业主要为进货、验收、入库、货架管理、拣货、流通加工、包装、分类、出货检查、装货、配送等作业流程,物流设备是则是对各作业设置适当的系统设备。系统的模块是根据作业内容的相关性及作业流程的关联性来划分。依据物流中心的各项作业,将该系统大架构划分为以下六个模块:销售出库管理子系统,采购入库管理子系统,库存管理子系统、财务处理子系统,物流配送绩效管理子系统、系统维护子系统,并提供对已制定的计划进货单、入库单进行查询、统计功能。
1.销售出库管理子系统:该系统接收客户的订单,完成订单处理;从仓库中将采购入库管理系统取得的货品经过分拣、包装、配送、运输送至客户手中并送库存管理子系统;然后将产品送出后将应收账款账单转入财务部门作相应处理;最后将各项内部资料提供给绩效管理子系统作为绩效考核的参考数据。
2.采购入库管理子系统:主要把从供应商订购的产品入库,根据入库产品内容做库存管理;针对客户需求的产品向供货厂商下采购订单;当订购的产品入库后作相应的付款处理,并将账单转入财务部门处理;同时将相应的资料提供给绩效管理子系统作为绩效考核的参考数据。
3.财务处理子系统:财务部门以采购部门所传来的产品入库单查核供应商所送来的应付账款,并据此资料付款与厂商;从销售部门取得出货单,并根据应收账款单并收取账款。财务处理子系统制作各种财务报表提供给绩效管理系统作参考。
4.物流配送绩效管理子系统:从其它三个子系统中获取相关的数据,同时根据外界环境的相关信息,拟定产品的订购计划、产品销售计划、配送效率分析、运输控制等决策信息,帮助企业优化配送流程,提高配送效率。
本系统的数据处理采用基于Web的B/S结构,以增强系统对企业业务发展的适应性,并能够对客户的变化,做出快速的反映,而且系统的升级方便、透明。基于Web的物流配送信息管理系统可以提高物流企业的工作效率,降低系统运行成本和系统的维护成本,方便地实时采集与追踪物流信息,提高整个物流系统的管理和监控水平等,并且通过绩效管理系统做出新的战略决策,从而提高配送效率和仓库保管效率。
四、结束语
在电子商务环境下,供应商必须全面、准确、动态地掌握散布在全国各个中转仓库、经销商、零售商以及各种运输环节之中的产品流动状况,并以此制定生产和销售计划,及时调整市场策略。因此,电子商务的发展更加推动了现代物流业迅速兴起,而物流也可以对提高电子商务的效率与效益、协调电子商务的目标、扩大电子商务的市场范围、实现基于电子商务的供应链集成、集成电子商务中的商流、信息流与资金流等等起到推动作用,从而促使电子商务成为下个世纪最具竞争力的商务形式。
电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和货币流的问题,而将商品及时地配送到用户手中。但完成商品的空间转移(物流)才标志着电子商务过程的结束,因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。
电子商务的迅速发展,对我国传统的物流运输企业提出了更高、更迫切的要求,从传统的运输仓储企业转型为现代物流企业正是势在必行。所以,在关注电子商务的同时,要以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统,逐渐改善我国的物流平台,建立现代化的物流产业。中国市场刚刚从卖方市场步入买方市场,通过学习和交流,我们可以跨越发达国家物流发展初级阶段,利用我国信息技术和网络技术几乎与世界同步的优势,借鉴国外物流发展的先进技术,进入物流的快速发展轨道。
参考文献:
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国内几大电子商务巨头网络书店的降价大战还令人记忆犹新，如苏宁等传统巨头的网络转型可谓悲壮，几大电子商务巨头商战可谓惊心动魄，在表面的商战背后，各大电子商务巨头的物流战从未停止过。随着B2C发展越演越烈有了新的看点，阿里系的马云用“菜鸟“系统，想成为物流行业的骨架。对于制约电子商务市场的三大瓶颈：诚信、支付和物流，前两项通过近年的发展已趋于成熟，所以深入空间减小，而当前物流的文章最大，相应的物流成为几大电子商务巨头们重点研究的内容和主攻方向，物流的整合近年来都是各家自顾自各言其说，无论是京东商城上千亩在全国几大城市的物流中心圈地，还是当当的不断建立自己的物流基地圈地，异或是卓越亚马逊的第三方卖家平台开张与当当物流开放平台建设积极投入，但要将众多的物流商整成一体，马云的“菜鸟”的概念着实令人一惊。
首先，国内电子商务的蓬勃发展，使得原本火爆的C2C模式降温，而B2C模式重又抬头，C2C的兴盛使得电子商务模式深入民心，为B2C发展打下了坚实的基础，也使得电子商务的竞争更趋激烈，激烈的竞争中物流成为这些企业与对手竞争的最有力武器。
国内电子商务的代表，不得不提四家公司，现在其中三家都和图书密切相关：京东、当当、卓越亚马逊，还有另外一家是淘宝。图书大战可以看做各家对自己物流模式的初探和小试牛刀，原本主打图书的当当，主打大家电的京东和以图书和小家电为主的卓越亚马逊其实可以井水不犯河水搞自己的经营，但多年的投入使得各家物流线越来越完备，也都有向其他领域扩张的雄心，所以借助过年供着图书这个物流最佳媒体发起对攻战，通过降价让消费者体验了一把低代图书的竞购瘾，也使各家的物流线接受更多物流订单的检验。竞争的过程中使得刚上市的当当得到了锻炼，正在热切融资积极扩张的京东有了更好的发展，复制国外亚马逊模式与本地卓越稼接的卓越亚马逊接受了考验。这三家B2C商家通过这场图书战，使得自己的名气大增，而对于其电子商务和短板也深有体会，这一短板就是物流，所以在物流上的更多的投入与创新也随之开始。
正处在高速成长期B2C，物流的矛盾尤其突出，将“四通一达”在内的物流商整合发展，菜鸟的创意是否是阿里巴巴电商到物流的移植版？纵观国内电子商务发展历史，经历了一个B2C低调起步，到C2C膨胀期发展再到B2C迅猛发展的时期，也就是初始尝试大商户模式失败到小商户的模式走向壮大再到大商业中心模式在小商户模式基础上的快速成长期。国内的老一批电子商务代表8848等以B2C为代表，又因B2C概念太早而产生游离，在B2C和B2B之间徘徊，本质上由于受制于诚信支付物流等诸多难题，最终夭折。随后出现C2C的蓬勃发展期，其最好的代表是淘宝，它将电子商务的概念与交易方式深入民心，使得很长时间淘宝就是中国网购与电子商务的代名词，尤其是其支付宝交易支付方式的发明，使得困绕电子商务交易的支付风险得到有效控制，而此时国内物流业也有了初步发展，最终实现了国内C2C的大繁荣。
越来越多的国外物流巨头开始进入国内，国内的大的物流公司开始成长，电子商务巨头也开始谋划自己的物流模式，建立物流园区或者与第三方物流公司相结合，通过多种方式提高服务质量与水平。在B2C商家的竞争中，物流是降低成本扩大客户群体最好的途径，尤其在国内居高不下的物流成本面前，通过此方面的努力实现更低的物流成本，更优质的服务，成为吸引消费者的重要手段。正象国内行业专家所言：如果没有物流做保障，电子商务的线上交易，尤其是网络有形商品的交易就难以成功。物流业是电子商务的支点，无论电子商务多有诱惑力，没有现代物流体系作支撑，也难以健康发展。
其次，国内的广阔的市场空间与多层次的市场需求决定，综合的物流模式，多元化的物流模式是企业致胜的关键，B2C的竞争能否最终成功，物流在其中地位重要，如何打开物流的新一轮创新，“菜鸟”至少开了个头。
国内C2C领头羊淘宝风光无限，近年来其B2C尝试与物流跟进革新一直在进行着，在物流建设方面，积极实施其大淘宝战略，从刚开始控股物流公司和与大物流公司密切合作，使得对物流建设与革新可以有更多话语权，到最终“菜鸟”计划出炉，想成为整个物流系统的领军者。其它公司，如当当与亚马逊在物流方面可谓积极，通过硬件与软件方面的双管齐下，使物流成为推动公司业务成长的动务。当当网网的模式是在其图书物流网络上加大力度，实现更高效配送图书的同时，也同时实现对其他物品的全方位投放，所以除了积极地建立自己的物流中心，更在软件上着力，正在组建的当当网控股的配送服务公司，以打造独立高效的物流开放平台。亚马逊来源于卓越，卓越本身是国内的卓越网与亚马逊的本地融合作品，国外亚马逊成功的最大功劳在于其高效与廉价的物流，虽然国外的现成经验不可能全盘复制到国内，但其信息的进一步发掘利用手段，如预测式的响应菜单，高效的仓库管理系统，值得其他同行学习。将当当同卓越亚马逊相比较，不难看出二者某些相同的思路：打造一流多层次的物流，通过与更多电子商务公司的分享，实现物流致胜，进一步推动公司的电子商务发展。对物流执迷度很高京东，一直屈居电商老二，创始人刘强东直指B2C公司发展下去实际就是个物流公司，所以“当今世界上最大的物流公司是沃尔玛，而非DHL”。一开始就执行大家电配送的京东则更强调物流中心的建设，因为这是降低大件商品配送成本的最有效手段。京东创始人刘强东多次强调，京东有两大重要成本，即仓储成本与配送成本。同电子商务的发展速度相比，国内的物流体系远远落后，所以最好的办法是建立高起点的物流基地，这同时就将竞争对手远远抛在后面，“配送成了电子商务公司的核心业务”。京东的超级热情与不惜血本对物流的投入，可以看做电子商务厂商尤其是B2C厂商对物流的高度认可，对物流对公司成长起决定性作用的最好应对。
当前，在物流的重要性与价值上，业内似乎形成共识，一家B2C企业的本质和传统零售业并无二致，物流都是其价值链上最重要的一环，从淘宝的以淘宝商城B2C为主打方向的大淘宝战略，还是当当和卓越亚马逊的自建物流与物流平台共享，还是京东的高调物流投入与建设，各大电子商务巨头对物流的投入和重视程度都是前所未有的，而“菜鸟”系统的建立，势必引发新一轮以物流为信托的电子商务概念与运营模式的创新。
［摘要］随着互联网的发展, 通过计算机网络进行商务活动的电子商务逐渐流行, 电子商务交易额也不断扩大。但电子商务的优势只有在物流服务跟上步伐时才能体现出来, 研究电子商务与现代物流有重大的现实作用。
关键词: 电子商务; 现代物流; 第三方物流; 物流信息化
一、电子商务与现代物流的关系
(一) 物流是电子商务活动的根本保证
电子商务的本质是商务, 与传统商务活动一样, 其整个运作过程是信息流、 商流、 资金流和物流的流动过程。 商流、 资金流与信息流的流动都可以通过计算机网络和通信技术实现。物流, 是指物质实体的流动过程, 具体指运输、 仓储、 配送、 装卸、 加工、 信息处理等多项活动。 随着电子商务的进一步推广与应用, 物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越重视,最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现。只有通过物流配送, 将商品和服务真正转移到消费者手中, 商务活动才算结束。 在整个电子商务活动中, 物流实际上是商流的后续者和服务者。对于实体商品而言, 没有现代化的物流, 电子商务只是空谈, 从而物流配送效率和服务水平也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。
(二) 电子商务极大推动了物流业的发展
电子商务把信息, 订单处理, 身份认证和支付过程进行了电子化、信息化, 将它们转变成能在计算机网络上传输的信息, 既方便又快捷。而物流企业在电子商务环境里的任务是把虚拟商店的产品或服务运送到用户手中, 是用户实体商品的供应者。 同时, 电子商务缩短了传统的供应链链条。 在传统的供应链渠道中, 产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商,流程很长, 在任何一个环节中出现理由, 都会直接影响供应链的效率。 现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离, 企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通, 不仅不需要存货, 而且还降低了流通成本, 缩短了流通时间, 使物流供应链缩短。 可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度, 为其提供了空前发展的机遇。
二、电子商务环境下的物流模式
(一) 企业自营模式
企业自营物流是企业通过自行筹建或是依托原有局部区域单一业务的物流系统加以改造而形成的。企业自营物流只提供对本企业的物流服务, 从设备投入建设到物流环节的服务管理与企业本身所提供的产品和服务有非常强的针对性, 快速有效的满足企电子商务与现代物流业自身需要。企业自营物流可以使企业对供应链有较强的制约能力, 容易与企业的其他业务环
节密切配合, 使企业的供应链更好的保持协调、 简洁与稳定。
(二) 第三方物流
第三方物流(Third Party Logistics, 3PL) 是指由物流的实际需求方(第一方) 和物流的实际供给方(第二方) 之外的第三方部分地或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务, 也称合同物流、 契约物流。 第三方物流是物流专业化的一种形式, 提供从生产到销售整个流通全过程的物流服务, 包括商品运输、 储存、 配送以及包装加工等一系列增值服务。 第三方物流给物流服务使用方提供其使用的所有物流服务, 这样对于物流服务使用方来说既可以集中力量开展自己的主业, 又可以节约相关物流费用增加灵活性和减少库存, 从而降低成本。
(三) 第四方物流
第四方物流(Fourth Party Logistics 4PL) 定义为"一个供应链集成商, 它调集和管理组织自身的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术, 以提供一个综合的供应链解决方案"。第四方物流可以通过整个供应链的影响力, 提供综合的供应链解决方案, 也为其顾客带来比第三方物流更大的价值
三、电子商务环境下的物流发展趋势
(一) 快速反应机制
服务高效是现代物流企业发展追求的目标, 在电子商务环境下, 从信息到订单支付的全过程都可以在网上解决, 实时高效, 而产品的物流配送是花费时间最长的, 所以物流企业要建立快速反应机制, 物流作业系统和信息系统协调同步, 制约意外事件的发生, 整合运输, 降低成本, 以最短的时间和最高的服务水平完成产品的物流服务, 体现电子商务的高效率, 推动电子商务的发展。
(二) 物流信息化
物流信息化是指运用现代信息技术分析、制约物流信息, 以管理和制约物流、 商流和资金流, 提高物流运作的自动化程度和物流决策水平, 达到合理配置物流资源、 降低物流成本、 提高物流服务水平的目的。 利用先进的信息技术, 如条码技术、 无线射频技术、 电子标签、 GIS(地理信息系统) 、 GPS(全球定位系统) 等, 对产品进行快速分拣, 统计信息, 选择运送方式, 时时准确定位等方式, 提高了物流运作的效率。 物流信息化的程度是衡量物流业务水平的重要指标。
关键词：电子商务；企业物流；物流模式
据艾瑞专业咨询机构的统计数据显示，我国电子商务在2014年实现市场交易规模约12.3万亿元，比2013年增长21.3%。在我国电子商务交易市场中，网络购物比2013年增长48.7%，社会消费品零售首次突破年度总额渗透率10%，是发展我国电子商务市场的重要助推力。综上说明，我国电子商务市场实现平稳快速增长，与此同时电子商务企业需要选择并构建合适的物流模式，以满足持续增长的电子商务物流需求。综合考虑电子商务企业发展状况和物流发展特点，剖析现有电子商务企业物流模式，构建电子商务企业物流模式空间函数，分析电子商务企业物流选择影响因素，对电子商务企业物流模式的构建提供科学依据。
1.现有电子商务企业物流模式
当前电子商务企业物流模式主要包括第三方物流模式、自建物流模式以及物流联盟三类。
第三方物流模式指电子商务企业和第三方物流企业签订物流活动外包合同，利用管理信息系统和物流企业高效沟通，实现对电子商务企业物流活动全流程管理控制的一种物流活动管理模式。当前，我国淘宝、当当等电子商务企业均采取第三方物流模式。
自建物流模式指电子商务企业自建、管理物流活动各环节，实现电子商务企业内外部货物物流配送的模式。当前，我国1号店、京东、苏宁等电子商务企业均采取自建物流模式。
物流联盟指两个及以上电子商务企业以物流合作为基础，签订物流战略合作协议，构建电子商务企业物流战略联盟，建立一种优势互补、利益共享、风险共担的松散型网络组织。
2.电子商务企业物流模式选择构建
2.1电子商务企业物流模式空间函数
电子商务企业选择物流模式的目标就是以最低的成本实现最大效益，在不断优化电子商务企业物流模式的基础上，取其最优值。综合考虑影响电子商务企业物流模式的时间、空间、物质、资金、信息因素，构建下列电子商务企业物流模式空间函数：f=（T，S，M，C，I，）=0。
其中，T指时间，是物流企业生命所在，物流企业物流效率集中表现为货物运送交货时间的准确性，否则将影响客户的满意度，导致客户不便，甚至不满；S指空间，是物流活动中货物空间位置的转移，所以电子商务企业应选择经济可行的路线开展运货物流活动，而且要求空间占用最小；M指物质，指物流活动中的货物，客户在电子商务企业平台购买消费后，物流企业需要保质保量的准时运送货物至目的地；C指资金，是物流活动的基础条件，购买消费、运输和仓储等电子商务企业物流活动离不开资金的垫付消费；I指信息，电子商务企业和物流企业的合作需要充分利用信息系统，加强双方之间的信息沟通，准确、及时、动态进行物流合作。
2.2电子商务企业物流模式选择分析
当前，电子商务企业市场交易规律越来越大，发展呈现稳健快速增长态势，电子商务企业需要选择合适的物流模式。笔者指出，电子商务企业在选择物流模式需要综合考虑电子商务企业综合实力、物流总成本、物流模式。
2.2.1综合实力
电子商务企业综合实力较强的情况下，拥有较雄厚的资金、较大的规模，发展相对成熟，可以依托较强的实力，构建自有物流系统，自行配送物流，直接将货物运送至市场消费者，为客户提供优质物流服务，选择自建物流模式；电子商务企业综合实力相对有限的情况下，资金相对有限、规模较小、业务量也小，难以自建物流模式，需要将自身物流活动外包给第三方物流企业。综合实力有限的电子商务企业如果一味建设物流系统，就会增加企业经营风险；同时，受限于电子商务企业较小业务量的限制，自建物流系统也会增加物流成本。因此，综合实力有限的电子商务企业应选择第三方物流模式，整合利用外部物流优势，增强电子商务企业市场竞争力。
2.2.2物流总成本
电子商务企业在选择物流模式时，需要综合考虑物流活动的总成本，对物流活动涉及的各环节成本费用进行预测估算，最后估算电子商务企业物流总成本。电子商务企业物流总成本包括：基本投入成本、流通加工成本、运输配送成本、管理成本、包装成本、库存成本等。总之，电子商务企业在选择物流模式时，需要综合考虑现有三类物流模式，从中选择物流总成本最低的物流模式。
2.2.3物流
电子商务企业选择物流模式时，需要考虑电子商务企业物流活动的重要性及影响程度。因电子商务企业经营产品类型存在差异，影响电子商务企业物流的程度也不同，电子商务企业物流要求也有很大差别。如，电子商务企业如果生产经营产品的单位价值较低，那么电子商务企业物流重要性较低，影响较小，可以选择第三方物流模式；电子商务企业生产产品的单位价值较高，电子商务企业物流重要性较高，影响较大，可以选择自建物流模式。
结论
电子商务企业在稳健发展市场交易规模的同时，需要在电子商务企业能力范围内，构建科学合理的物流模式，以最低成本、最快速度将货物保质保量、及时运送至市场消费者，保证消费者准时收到货物，获得消费满足感，实现电子商务企业物流最佳效益。
参考文献：
关键词：电子商务 物流 关系
电子商务的含义
关于电子商务，目前还没有一个较为全面、具有权威性的定义。
全球信息基础设施委员会电子商务工作组对电子商务给出了如下定义：电子商务是运用电子通信作为手段的经济活动，通过这种方式人们可以对带有经济价值的产品和服务进行宣传、购买和结算。国际商会将电子商务定义为：电子商务是指实现整个交易过程中各阶段贸易过程的电子化，交易各方以电子交易方式而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的任何形式的商业交易。它涵盖了从信息检索、售前售后服务、签订合同、支付到配送的一系列交易过程。联合国经济合作和发展组织将电子商务定义为：发生在开放网络上的包含企业之间（B to B）、企业和消费者之间（B to C）的商业交易。欧洲议会将电子商务定义为通过电子方式进行的商务活动。按照《世界贸易组织电子商务专题报告》的定义，电子商务就是通过电信网络进行的生产、经营、销售和流通等活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到出售、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。
电子商务的分类
（一）按商业活动运作方式分类
完全电子商务：即可以完全通过电子商务方式实现和完成整个交易过程的交易。不完全电子商务：即指无法完全依靠电子商务方式实现和完成完整交易过程的交易，它需要依靠一些外部要素，如运输系统等来完成交易。
（二）按电子商务应用服务的领域范围分类
企业对消费者的电子商务（B to C）：该类电子商务基本等同于电子零售商业。企业对企业的电子商务（B to B）：该类电子商务是指商业机构（企业或公司）使用Internet或各种商务网络向供应商（企业或公司）订货和付款。企业对政府机构的电子商务（B to G）：覆盖公司与政府组织间的许多事务。消费者对政府机构的电子商务（C to G）：政府将会把电子商务扩展到福利费发放和自我估税及个人税收的征收方面。消费者对消费者的电子商务（C to C）：简单而言就是消费者本身提供服务或产品给消费者。
（三）按开展电子交易的信息网络范围分类
本地电子商务：利用本城市内或本地区内的信息网络实现的电子商务活动，电子交易的地域范围较小。远程国内电子商务：在本国范围内进行的网上电子交易活动，其交易的地域范围较大，对软硬件和技术要求较高，要求在全国范围内实现商业和金融的电子化、自动化，要求交易各方具备一定的电子商务知识、经济能力和技术能力，并具有一定的管理水平和能力等。全球电子商务：在全世界范围内进行的电子交易活动，参加电子交易各方通过网络进行贸易。
电子商务系统的基本构成
电子商务涉及商务活动的各方，包括商店、消费者、银行或金融机构、信息公司或者证券公司和政府等，利用计算机网络技术全面实现在线交易电子化的过程。电子商务运作环境如图1所示。
一个完整的电子商务系统主要由以下基本部分构成：持卡人，即顾客；商家，在Internet环境下表现为电子商店；发卡银行，是给客户提供支付卡的金融机构；收单银行，是商家的金融机构，保证商家能接受支付卡并将获得的支付发给商家；认证授权机构，是一个可信的第三方，能够验证客户、商家和金融机构之间的身份；物流公司，接受商家委托，承担将商品及时送到顾客手中的责任。这些部分通过Internet或者其他网络互联。而那些在网络上传递的商务数据都是经过加密的，整个交易过程都是采用了安全机制，实现安全性的保证。
一个典型的电子商务交易购物过程的流程图如图2所示。
电子商务与物流的关系
（一）电子商务中物流的重要性
1.物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流活动。其中信息流、商流、资金流三者都可以通过信息网络完成，而唯独物流，作为众流中较为特殊的一种，是实物的传递，不能通过信息网络完成，必须通过把实物转移到购物者手中，才算完成交易。只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，其他绝大部分产品和服务都必须通过物流方式传输。因此，物流是实现电子商务的保证，是电子商务的重要组成部分，是信息流、商流和资金流的基础和载体，对电子商务的实现有着重要的作用。
2.物流是实现电子商务的保证。第一，物流保障生产。无论是传统的贸易方式，还是电子商务方式，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。缺少现代化的物流，生产将难以顺利进行，电子商务将无法发展。
第二，物流服务于商流。在整个电子商务中， 物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。在商业活动中，商品所有权在购销合同签订的同时，便由供方转移到了需方，而商品实体并没有因此而到达需方。在电子商务条件下，消费者通过网络购物，完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。没有现代化的物流，轻松的商务活动都只会退化为一纸空文。
第三，物流是实现以“顾客为中心”理念的根本保证。从原始买卖到如今的电子商务，最大的改变就是电子商务不受时间、地点的限制。电子商务把所有的商品买卖虚拟成一个大的商场，在任何时间、地点都可以买到世界各地任何一种商品。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。消费者不必再跑到拥挤的商业街，逐家挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，通过网络就可以完成购物过程。作为消费者，商品能否安全迅速地送到，才是人们最关心的问题，这就需要解决物流及配送等问题。物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务给消费者带来的便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为可靠的传统购物的方式上。在一定程度上，物流决定着电子商务的生死存亡。
（二）电子商务对物流的影响
电子商务的出现，改变了传统的商业运作模式，使物流业得到了长足的发展。与此同时，电子商务对物流业的发展也提出了前所未有的挑战性要求。在电子商务环境改善的同时，电子商务也正在使传统的物流发生变化，甚至强化了物流的作用，促使物流系统进一步完善。电子商务的发展对物流系统提出了多方面的要求：
1.信息化、网络化。电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将成为无源之水、无本之木。物流信息化既是电子商务的必然要求， 也是物流现代化的基础。在电子商务环境下，信息不只是在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
信息化是网络化的基础，网络化主要指建立物流系统的计算机通信网络。供应商与制造商可以通过信息共享，结成战略联盟和建立供应链，实现资源共享。通过网络，企业可以加快交易进程、降低采购成本和缩短订货周期、减少单证处理差错、降低商品价格。电子商务的发展，促进商业企业为了保证为生产经营活动提供快速、全方位的物流支持，必须强化、完善和健全物流服务网络体系，实现物流服务网络的系统性和一致性，以保证整个物流网络优化。
2.个性化、柔性化。电子商务创造了个性化的商务活动，在网络营销过程中，它可以为各个用户提供不同的产品和服务。在这样的背景下，作为支持电子商务的物流必须也能根据用户的不同要求，提供个性化的物流服务。这就要求物流系统具有动态调配能力和柔性化的组织水平。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。它要求物流配送中心根据现代消费需求“多品种、小批量、多层次、短周期”的特点，灵活地组织和实施物流作业。在电子商务时代，物流的功能已不单单是提供仓储和运输服务，还必须开展配货和其他服务，以及其它特殊服务。
3.社会化、全球化。传统的物流业中的某种物流系统往往是由某一企业来进行组织和管理的，而电子商务具有跨行业、跨时空的特点，这就要求从社会化的角度对物流实行系统的组织和管理，实现物流经营的社会化和全球化。要求物流企业相互联合起来，在竞争中形成一种协同作业；另一方面要求物流业向第三方综合多元化、综合化方向发展。
（三）电子商务与物流的协同发展
电子商务给人类带来了一次史无前例的产业革命，电子商务是一场流通革命，改变了传统的商务交易活动方式，改变了人们的消费方式，带来了流通企业经营管理方式的革命。
关键词： 电子商务；物流；物流管理
中图分类号：F252 文献标识码： A
一、电子商务与物流的关系
1.物流在电子商务中的作用
电子商务是指通过计算机网络技术，以电子交易为手段来完成金融、物资、服务和信息价值的交换，快速而有效地从事各种商务活动的新型商业模式，是信息流、资金流、物流、商流等商务活动的电子化。物流作为四流中最为特殊的一种,是指物质实体(商品或服务)的流动过程,具体指运输、储存、配送、装卸、保管和物流信息管理等各种活动。
（1）物流是实现电子商务的基本保障。电子商务成功的关键要素包括：信息系统、货币支付系统和配送系统。现代企业的电子商务在竞争中取胜的关键就是以可靠高效的物流配送系统来创造成本优势。物流虽然只是电子商务若干环节中的一部分,但往往是商品和服务价值的最终体现。如果没有处理好,前端环节的价值就无法体现。
（2）物流扩大电子商务的市场范围。我国加入WTO后,电子商务的应用将更加重视跨区域物流。只有建立完善的现代物流系统,才能解决电子商务中跨国物流、跨区域物流可能出现的问题，才能扩大电子商务的市场范围。
（3）物流提高电子商务的效率与效益。电子商务过程中,只有将商品及时送到用户手中,即完成商品的空间转移,才标志着电子商务的结束。因此，物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键,只有高效率的物流系统,才有高效率的电子商务,才能支持电子商务的快速发展。
2.电子商务对物流业的影响
（1）电子商务提升了物流业的地位
我国的物流业长期以来受计划经济体制的影响，发展水平低下，在上世纪八九十年代，西方国家打造一体化、现代化、专门化、准时化、高效率服务的专业性物流企业时，我们则因为管理体制上的条块分割造成各部门之间缺乏高效衔接，物流活动效率低下，制约了物流产业的快速发展。
电子商务作为一次高科技和信息化的革命，它把传统的商品生产流通过程虚拟化、信息化，强化了信息处理，弱化了实体处理。物流企业在电子商务环境里被越来越强化,它被赋予承担更重要的任务:既要把虚拟商店的货物送到用户手中,而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库,又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者,为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度,为其提供了空前发展的机遇。
（2）电子商务改变物流企业的竞争状态
在传统经济活动中,物流企业之间的竞争往往是依靠本企业提供优质服务降低物流费用等方面来进行的。在电子商务时代,这些竞争内容虽然依然存在,但有效性却大大降低了,原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动,而单个企业难以达到这一要求。这就要求物流企业在竞争中形成一种协同竞争的状态在相互协同实现物流高效化、合理化、系统化的前提下相互竞争。
（3）电子商务促进物流基础设施的改善、物流技术与管理水平的提高。
电子商务高效率和全球性的特点要求物流改善基础设施,同时也要求提高物流技术水平,以提高物流的效率。此外,物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低,也影响着电子商务高效率优势的实现问题。只有提高物流的管理水平，建立科学、合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理中，才能确保物流的畅通进行，实现物流的合理化和高效化，促进电子商务的发展。
二、电子商务环境下物流业的新特点
1.信息化
物流信息化表现为物流信息收集的代码化，物流信息处理的电子化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化，物流信息自身的商品化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统（EOC）、电子数据交换、快速反应（QR）及有效的客户反映（ECR）、企业资源计划（ERP）等技术与观念在我国的物流发展中将会得到普遍的应用。没有物流的信息化,任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域,信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌
2.自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化。物流自动化的设施众多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,而在我国由于物流业起步晚,发展水平低,自动化技术的普及还需要相当长的时间。
3.网络化
物流领域网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通讯网络,即外部网络化，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。二是组织内部的网络化,即所谓的组织内部网(Intranet)。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务环境下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,物流网络化已不可阻挡。
4.智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定，运输(搬运)路径的选择，自动导向车的运行轨迹和作业控制，自动分拣机的运行，物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题。而专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
5.柔性化
20世纪90年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统(FMS)，计算机集成制造系统(CIMS)，制造资源系统(MRP-II)，企业资源计划(ERP)以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产,安排物流活动。因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。
三、电子商务环境下物流业的发展对策
1.寻求政府支持推动物流业的发展
政府在物流业的发展中具有关键性作用，政府工作的目标在于创造有效的制度环境及必要的基础环境。目前，我国发展电子商务物流的首要问题是打破条块分割的传统管理格局，建设起统一规划管理的社会化物流体系。在此过程中，应鼓励合作、收购及兼并等。其次，应加快物流基础配套设施的规划、改造和建设。加快建设覆盖全社会的交通网络和信息网络，为物流企业的信息系统搭建支持平台，保证交通流和信息流的畅通。
2.加强物流政策的研究
物流政策是物流业发展的基础。国外发达国家早在几十年前,就已认识到物流产业的重要性并加入国家宏观的调控能力,在政策、税收等各方面促进物流业的发展。日本早在20世纪60年代就已着手对全国范围的物流体系、物流产业进行规划和研究,并随着经济的发展适当调整政策。我国目前物流业划分不明确，物流行业管理职责不清晰,影响了物流产业的健康发展,同时也影响了国民经济的进程。
3.加快制定物流行业标准，实现物流管理的系统化和标准化
对物流企业来说，标准化是提高企业内部管理、降低成本，提高服务质量的有效措施；对消费者而言，享受标准化的物流服务是消费者权益的体现。制定物流行业的规范和标准，也应对有关细节作出明确规定，如物流用语、包装标准、计量标准、装卸标准等。
4.大力加强物流专门人才的培养
要改变我国物流体系落后的现状,就必须为其提供良好的教育支持系统和人才储备。企业应该为电子商务环境下的物流业配置一支高素质的人才队伍， 从人力资源上保障现代物流高效运转。一方面，企业应重视自身人才的培养， 加大各种培训力度；另一方面，鼓励和允许有条件的院校开办和设置相关专业和课程，加大物流方面新人的培养；同时把引进国外高层次物流专门人才与优秀国内人才送出去培训相结合。培养一大批物流管理和技术人才，吸收消化国际上先进的物流管理思想和物流实用技术。
作者单位：中州大学 经济贸易学院
参考文献：
[1]曹彩杰.电子商务案例分析[M].大连理工大学出版社,2006:115-140.
一、引言
据统计，中国的跨境电子商务持续增长，占电子商务交易量的很大一部分。物流是跨界产品开发的生命，而发展速度极大的决定了电子物流的发展速度。但是在实际发展过程中二者的发展速度并不一致，而且并没有严格的一致发展目标，所以导致二者的有效融合推进缓慢，因此需要对二者的融合方式进行探讨。
二、跨境电子商务的整体情况
消费者非常支持中国的跨境电子商务，但是成功交易的年增长率持续下降。其中，出口跨境电子商务的增长率下降幅度最大。跨境电子商务产品类型快速更新，产品性能和功能改进更大，已经成功吸引了消费者的注意，但是发现已签名交易量的增长相对较低。造成这种情况的主要原因是物流业的发展步伐跟不上发展步伐。当前，国内物流业发展迅速，主要的物流公司正在扩大市场，加快了物流运输的数量和速度，但跨境货物运输的投资相对较小，建设规模无法满足订单需求。因此，对于有限的物流发展而言，不可能迅速扩大跨境的电子商务。
三、跨境电子商务与物流融合面临的困难
（一）总体调整较弱仅做理论分析，跨境电子商务与物流融合之间存在着显而易见的协调关系。二者在理论上应该是相辅相成，能够互相促进合作关系，这也是物流与商务行为的基本关系之一。但是在实际的调查过程中发现，跨境电子商务与物流总体协调性弱。从购买方式来看，跨境电子商务的主体是电子商务平台。也就是说，用户可以随时随地在网上商城购买商品，体现了消费的便捷性。而为了交商品尽快地送达消费者手中，此时就需要物流平台来进行相关的检查和运输，这个环节复杂且耗时。而且由于消费属于跨境消费，还必须考虑海外的实际情况，同时有关的仓库也建在海外。在检查过程中还要考虑相关法律和海关的问题，并且仓储费用及运输费用一般都比较昂贵，这样就导致了物流可能跟不上电子商务的发展。而从另一个方面来说，由于商品跨境运输的特殊性，物流公司对海外仓库很难进行管理，对仓库内部实际情况不了解，整体管理水平低下，不利于消费者的退换货服务以及商品的合理保存。为了解决这一问题，电子商务平台应该对物流公司提供帮助，但在实际发展情况中，很少看见这种案例。因此二者总体协调性较弱。电子商务平台没有意识到物流的重要性，导致了在跨境电子商务交易过程中二者难以融合。
（二）操作同步不良为了实现跨境电商与物流的融合，提高消费者的消费体验，就需要二者相互合作。在具体方面就需要二者在消费者进行消费的过程中同时操作，即客户在跨境电子商城下单，物流公司随即开始相关运输工作。但是在实际过程中二者这一步基本达不到同步进行，跨境电子商务仅关注自身的业务发展，而不关注物流过程中所面临的种种困难。合作要求限制了物流企业的产业运作。在考虑交付的可行性，人力资源和运输成本时，物流公司无法满足这些交付要求，从而导致双方的运营合作发生冲突。据统计，由于尚未与物流公司协商确定，直接与物流公司确定交货和物流计划的海外电子商务公司引起的物流配送纠纷越来越多，严重影响了海外产品的销售。根据消费者的心理，折扣较高的产品可以吸引更多的消费者。因此，当前的互联网平台产品销售价格与实际商店销售价格不同，以销售量为基础获得经济利益，产品销售量较低。跨境电子商务运营也是如此，在设定产品价格时，我们希望以最低的价格吸引更多的消费者。通常情况下，取走货物后的价格作为销售价格，货物的运输成本由消费者承担，这将在一定程度上影响一些物流公司的运作。此项目将大大增加物流成本。电子商务和物流公司合作的费用是按单位支付的，如果退货或换货，物流公司会增加其运营成本。因此，从整体的角度来看，物流公司与电子商务之间存在严重的异步问题。
（三）信息化建设不足跨境电子商务平台是建设于互联网平台，具有高度的信息发达性。但是电子商务平台通常是与客户的交流联系紧密，客户想要联系到平台之间的通讯手段有很多。而在物流企业与跨境电子商务之间的通信过程中，还面临着信息化建设的不足问题。同时这也在实际购买过程中体现出来，也就是消费者常常无法正常更新商品的物流运输信息。即使能收到消息也是更新较慢。而且由于现有的运营与管理模式，再加上物流企业激烈的市场竞争，不同物流企业吸引电子商务平台的主要方式是以较低的价格来获取合作。当前，由于物流公司的信息管理相对落后，使用固定的运输价格与电子商务进行谈判，这容易造成利益冲突。
四、跨境电子商务与物流融合的解决办法
（一）改善总体协调为了提高二者的协调性，首先应该加强二者的管理层沟通。跨境电子商务首先要与物流企业互相信任，对于对方提供的相关数据足够重视，并且及时地根据数据做出调整。同时要在合作的过程中做好充分的考虑，在提高消费者消费体验的同时，考虑物流企业的成本是否过高，企业能否有稳定的利润与发展。具体来说，在相互协调合作方面。物流公司应该不断提高自身合作能力与服务水平，建立海外仓储机制，对货物进行合理保存与运输。同时应该统计销售，运输的相关数据。并且利用数据来与电子商务公司进行沟通。从而为消费者推荐更好的产品，使得跨境电子商务能够得到进一步发展。而跨境电子商务公司则应该认识到物流公司的整体运营模式导致其在市场环境中发展并不容易，而物流的发展则是公司自身发展的重要保障，需要加强有关合作。将物流和运输计划添加到产品营销策略中，并最大限度地提高海外仓库的功能。有必要通过保证工资分配的合理性，不断扩大海外仓库建设，为双方创造更多的利润，使物流公司能够在获利一定的同时看到海外仓库市场。
（二）建立网络平台从目前的发展困境看，物流公司与电子商务公司之间的合作关系不大，双方都专注于自身的工作和利润，希望在服务上有所突破，忽视对方的业务进展，与合作发生冲突。为了解决这个问题，必须建立通信系统，使双方的发展阶段保持一致，以便正常进行从销售到运输的跨境产品工作。在同步开发策略的同时，应共同促进该项操作的开发，只有当双方都满足此开发的基本要求时，才能实施该项操作。否则，运营链接的延迟将影响跨境电子商务在消费者心目中的发展速度和形象。例如，消费者的情绪暗示，在跨境定价产品时，假设免费送货，消费者将选择优惠产品作为他们的首选。因此，建立信息化网络管理平台的另一个重要性体现出来，也就是电子商务与物流双方要实现利润的合理分配，达到利润意见方面统一。在具体实行方面，跨境电子商务在进行商品定价时，应该借考虑商品的成本，同时也将物流的运输成本界定在内。在相关节日或者可以进行促销的时机，也应该及时与物流公司上沟通，明白物流公司当前的发展目标以及想要获得的预期收益，接着在为消费者提供相关的优惠活动，使二者实现双赢。而在跨境电子商务交易的过程中，还面临着物流运输的种种风险，无论是商品的储存还是商品运输，都不能完全保证安全。可能存在错误，损坏或丢失的情况，而且相较国内来说，跨境电子商务运输成本高。因此可以考虑为物流公司购买物流保险，使得物流公司仅需负责货物运输与退换货。而在运输过程中出现风险则由保险公司来负责赔偿，确保了物流公司的利益。这样做也使得跨境电子商务与物流合作过程中的最主要利益矛盾得到了解决。除此之外，加强网络化建设，还有利于物流价格的合理化，物流公司可以根据商品储藏地区和主要流通地进行划分，根据不同地区制定不同的物流价格，这样做可以使物流价格更加灵活化，也可以带动跨境电子商务平台的发展，从长期来看，这种信息化交流服务平台可以使二者同步。
（三）互联网智能管理系统考虑到物流公司信息化程度低，因此，物流公司需要改进管理模式，引入智能管理思想。智能管理系统有效解决了这一问题，实现了企业内部的数据处理以及公司之间的数据共享，同时企业的运营管理也将移植到平台，所有相关信息都将上传到Internet企业运营平台。根据公司自身的优势合理化物流和运输资源，包括人员和车辆进行了成本计算与分析，可以得到最佳的物流管理系统。同时智能管理系统也能够协调物流公司与跨境电商公司之间，提高二者合作效率，确保用户能够在更短时间内享受到自身所购买的商品。
