时间：2022-12-25 13:38:52
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇库存管理论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1做好基于供应链的石油装备企业生产与库存控制的途径
要做好基于供应链的石油装备企业生产与库存控制，必须从原材料的采购开始，通过有效的信息渠道，对当前的情况进行充分了解，准确的分析出未来的走势，通过数学的方法，来进行采购，生产。对国内外的需求变化进行充分及时的了解，在第一时间内调整库存，在遇到经济形势不好的时候，能把石油装备企业的损失降到最低，使石油装备企业的正常生产运转得到保证，在经济形势好的情况下，做到产品及时销售出去，提高资金流的快速正常运转。现金流转情况对一个企业来说至关重要，一旦没有现金周转，就立刻导致企业窒息。只有合理的控制生产和库存，达到有效控制供应链，让现金流正常运转，才能实现企业效益最大化。
2基于供应链的石油装备企业生产库存控制策略
本文将国内外的理论研究成果以及企业的实践经验进行结合，归纳出基于供应链的生产库存控制策略主要有以下四种，下面对它们进行具体的阐述。
（1）供应商管理库存：由石油装备企业供应商在供应方与需求方双方同意的体系架构下管理库存，实现供需双方的互相合作的一种库存管理方法。由于供需双方之间的信息实现了共享，从而对需求更准确的预测能够做出，石油装备企业的订货批量能够进行更准确地确定，从而降低了安全库存的库存量。因此，当供应商管理库存策略的整个供应链的库存减少时，就加快了石油装备企业的资金和物资的周转速度。然而，在供应商管理库存策略的系统中，用户不会担负库存相关的成本、运输花销和发生意外造成的损失，这些花费都是供应商负担的，由此可见，供应商管理库存策略的系统会加大供应商的风险。由于这种策略能够提高库存周转速度，因此，许多著名的石油装备企业结合实际经济、技术、人员情况，都采用了这种库存控制策略。此种策略的实现需要参与双方的信息共享和彼此合作，这是一个系统的、长期的过程，要求主导方对于新的管理理念和方式必须能够很快接受和掌握，与参与方进行合作共赢，最终使供应商管理库存取得良好效果。石油装备企业实施供应商管理库存策略之后，会获得下面的效益：促进石油装备企业库存的合理化，消除牛鞭效应。使参与双方的库存管理成本都能够获得一定程度的降低。使石油装备企业的产品服务水平得到大幅度提高。虽然石油装备企业短期的经济效益有可能降低，但是从长远上看，石油装备企业将来能够获得巨大的经济效益。
（2）联合管理库存：这种库存控制策略要求石油装备企业供应链中的供应方、采购方、需求方等等全部都要加入进来，由他们联合起来一起商议拟定库存计划，他们都共同参与库存计划的制定，使供应链中各个企业之间的相互协调增加。此种策略与供应商管理库存策略的不同之处，在于它更加强调在“供应链”中的各环节的协调合作，而不仅局限于供需两方互相合作的一种库存管理方法。在联合管理库存策略的系统中，一种相当于分销部门的职能部门必须存在，这个职能部门一方面可以作为商品的联合库存中心、另一方面也可以作为供需信息的沟通中心，通过这种方式，供应链中的销售企业仅仅储备很少的库存就可以了，而分销企业储备非常多的库存，这样，供应链中的每个销售企业的库存压力得到大大的减轻，进一步使整个供应链的库存量得到减少，从而达到了实现节能降耗的目标，最终提高企业的经济效益。
（3）协同式供应链生产库存控制：这种库存控制策略不仅着眼于供需关系，更将协同合作深入到供应链上各企业管理的各个层面，是对整个石油装备企业供应链中“所有的节点”全面处理的策略，不仅使用业务过程，而且也进行信息的共享，使供应链中的各个节点之间的关系得到改善。协同式供应链生产库存控制的目的是为了实现供应链中的各个节点都能够获利，这种库存控制策略着眼于大局的利益，进行供应链中的全体企业统一业务过程和处理方式的制定。所以，和上面的几种库存控制策略进行比较，协同式供应链生产库存控制策略更有利于各参与者之间更广泛深入的合作的实现。
（4）多级库存优化与控制：这种库存控制策略能够做到石油装备企业供应链的全局库存控制。这种库存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所谓分布式的策略，就是供应链的各个节点可以自行确定库存的多少，但是如果各个节点之间的关系不能搞好，那么非常容易导致他们各自为政。集中式的多级优化策略是将核心的节点作为控制焦点，库存控制与协调由核心节点企业进行，所以，该策略的优势就是对于整个供应链的运作，能够较为全面的掌握。
3结束语
总之，相对于其它企业的发展来说，中国石油装备企业的发展所走过的路程是非常特别的。中国石油装备企业的发展速度是惊人的，在技术和产量方面，中国石油装备企业获得了非常大的成就，但是，同时也要看到，很多的发展障碍和不利的外部条件也同样限制着中国石油装备企业的发展。2009年的经济危机，大幅度降低了国外的需求量，导致了一部分管理不力的工厂倒闭。通过基于供应链的石油装备企业生产与库存控制，有利于改善和促进石油装备企业的发展。
一、秦皇岛港口备件管理分析
秦皇岛港在发展中不断适应世界贸易需求，基本构建了比较完善的服务平台，即金融服务平台、口岸服务平台、信息化服务平台、贸易服务平台和集疏运服务平台。秦皇岛港口备件库存具有自身的特点：港口的设备备件价格比较昂贵，专用性比较强，需求量低，而且很难预测，港口设备备件的种类比，库存价值比较高，港口设备技术水平比较高，进口设备占很大比例，供应的周期长，此外，设备如果停机将会造成很大的损失，而且关键零部件不允许缺货。秦皇岛港在备件管理中主要存在以下几个方面的问题：首先是部门的分工和绩效评估导致需求量较大，在备件管理中，不同部门进行不同的分工合作，不同部门的分工，主要是为了避免部门的重复劳动浪费劳动力，但是由于各个部门缺乏沟通，信息不完全公开，导致技术员不能准确了解仓库内是否真正存在所需备件，这样就增加仓库管理的负担，造成资源浪费；其次是备件储备定额总体比较高，现在秦皇岛港虽然拥有专业的物资储备公司，但是总体的备件储备定额依然比较高，导致库存资金上涨的现象；最后是备件储备不按照规范进行分类，这样就使短缺的品种不能按时补货，设备的维修时间被拖延，费用也就随之增加。针对秦皇岛港出现的问题，可以建立备件分类的管理方法、建立秦皇岛港备件库存管理和备件信息库的方法来改善，从而降低备件管理的各种成本。
二、JIT环境下港口备件管理的改进
启用此种系统可以提高空间利用率，减少工人数量，降低人工成本；信息化程度高，便于企业方便快捷地使用网络进行管理，提高工作效率等独特的优势。为了分析自动化立体仓库是否能够真正提高秦皇岛港港口设备的管理工作效率，可以从仓库和高层货架、托盘和周转箱、堆垛起重机、输送机和软件系统这五个方面进行测试和分析，如果没有发挥到提高工作效率的目的，那么就可以从这五个方面进行改善。此外，自动化立体仓库在秦皇岛港口备件管理中要注意几个问题：
第一，备件立体仓库与一般的物流仓库是不同的，立体仓库有放置的货物量大、标准化比较高、存货周期短并且流转比较高等独特优势，这种立体化仓库是机械化、自动化仓库管理的发展趋势，所以在港口备件中要对这种立体仓库进行全新设计，使其能够达到备件的要求；
第二是自动化立体仓库与库存管理信息系统能够进行有效的连接，从秦皇岛港整个港口的角度看，应该调整策略，建立备件管理系统，如果各自为政，就会造成库存的积压和资源的浪费的现象再次发生，因而子库存管理新题系统平台统一管理各库的软件，进行有效连接是一个不可忽视的问题；
第三是对条码技术、手持终端等成熟技术的应用，在设计立体仓库时，采用了条码技术和手持终端设备进行备件的出入库等操作，尽管条码技术和手持终端逐渐成熟，但是在整个秦皇岛港内部备件管理的过程中应用，就需要综合整个秦皇岛港的实际情况，制定出所有码头统一使用的条码方案，再推动到全港进行应用，而手持终端技术的使用区域有限制，所以只能在系统覆盖区域中进行相应的操作。通过这些先进的技术，秦皇岛港口备件管理不断被改进，大大提高了工作效率。
作者：黄玲 鞠峰 单位：燕山大学经济管理学院 秦皇岛港股份有限公司
1、供应商管理用户库存。油品销售企业通过合理确定自身的库存量，能够有效降低库存过多的风险，从而在一定程度上减少了库存占用资金的数量，减少了资金成本。这也是传统库存管理模式中的主要内容。然而随着互联网时代的到来，信息技术为物流和库存提供了更加有力的支撑，库存管理的模式也得到了拓展，供应商管理用户库存就是一个具有特定优势的模式。从库存占用资金的角度来看，油品销售企业的合理库存占用资金越少，相应的资金成本就越小，对企业就越有利。供应商管理用户库存就是一个既能保证合理库存量又能有效降低库存占用资金的库存管理模式。通过与客户达成合作性的协议，在一个共同的目标框架下，由供应商来管理双方的库存。根据协议及目标框架的具体内容，油品销售企业的安全库存量和最低库存量可以得到不同程度的降低，从而减少库存所占用的资金量。当然，这一新模式有着非常严格的实施条件，比如与客户的充分沟通，客户的成品油需求量等。供应商管理用户库存模式在实施的初期也具有较大的风险，双方的协议框架可能会经历多次的修订和调整。因此，油品销售企业在采用该模式前需要对其实现条件及风险作出全面而客观的评价，在条件不成熟或者风险较高时不能急于求成。
2、联合库存管理。联合库存管理与供应商管理用户库存的原理类似，都是通过与客户合作来合理降低库存量，从而减少库存占用资金。区别在于联合库存管理是利用油品销售企业一对多的关系，与多个大客户建立合作关系，在各个用油节点上进行充分的协调与合作，制定出一套全局性的用油量和供油量计划，并以此来确定库存量。首先，油品销售企业需要根据用油量和客户信用等来选择几个大客户，通过充分的沟通和协商建立共同的目标，形成联合库存管理的基础。然后，运用信息技术建立一个共同的工作平台，及时共享相关信息，以便对库存量进行及时的调整。此外，还要定期召开供需见面会，对联合库存的相关问题进行沟通和协调，并提出改进意见。联合库存管理是一种双赢的库存管理模式，对油品销售企业来说，能够提升库存管理的效率，而对客户们来说，则不仅可以提升库存管理的效率，还能够使用油更加有保障。但实施条件较多，前期的风险也比较大，油品销售企业为此需要更加重视客户信息的管理，保持与客户的沟通，也需要更加重视相关风险的识别与控制。
二、油品销售企业应当控制成品油的库存损耗
油品的损耗既有技术层面的原因，也有管理层面的原因。相应地，油品销售企业也应当分别从技术层面和管理层面来控制成品油的损耗，以提升其库存管理的效率和效果。
（一）从技术层面来控制成品油的损耗
控制成品油的损耗也是油品销售企业库存管理的一个重要方面。就技术层面来看，在油品的运送和保存过程中，相关人员的技术不过关，设备陈旧或者操作不规范等都可能导致跑冒漏滴的情况发生，不仅造成油品的损耗，还会污染环境，甚至引发安全隐患。因此，就工作人员方面，油品销售企业应当提高工作人员的技术水平，使其操作更加规范安全，必要时可采用定期培训和考核的方式。就设备方面而言，则应当及时维护和更新油罐、油车以及相关测量设备和回收系统等，控制成品油损耗的同时也减少污染，减少安全隐患。此外，油品销售企业还可以根据自身条件引入一些新的设备或技术。随着科技不断发展，在油品的运送和保存方面也取得了一些技术进步，通过运用这些新的设备和技术，能够克服一些客观原因，使成品油的损耗降到最低。在条件具备的情况下，油品销售企业不妨做一些新的尝试，不仅能够节约资源、造福人类，还能够进一步提升企业自身的管理水平和经济效益。
（二）从管理层面来控制成品油的损耗
就管理层面来看，油品销售企业应当主要从管理制度和企业文化两个方面入手。首先，加强内部控制，杜绝油品的非正常损耗，制定科学的操作流程来规范相关工作人员的操作方法，减少由于操作不规范而导致的油品损耗。其次，建立有效的奖惩机制，来激发工作人员的积极性，约束消极怠工的行为，使每个员工都参与到控制成品油损耗的工作中来。最后，还应当在企业内部培养控制损耗的文化，从减少环境污染、节约资源以及减少安全隐患的角度让相关人员认识到控制成品油损耗的重要性，逐渐形成控制损耗的良好习惯。
三、结论
1.管道运输企业出现库存的原因
当管道工程项目施工完成后，在日常的运行中，管道是输送油气的载体，为了确保油气能正常输送，天然气管道运输企业就必须对管道进行相关的维护、维修工作。因此，管道运输企业就需要持有相关的维修器材、材料等资源。除此之外，在长距离的管道输送地区中，天然气管道往往需要穿过复杂的地形，天然气的输送受地质灾害等影响较大，这就要求天然气管道运输企业备有相关的抢险物资。
2.管道运输企业的库存管理现状和问题
目前，我国天然气管道运输企业的库存量超过企业设备投资总量的百分之十，随着技术和设备的更新，每年都会有一些库存物资报废，造成大量资料浪费和资金损失。而且，目前我国的管道运输企业也没有真正合理的物资存储结构，我国的天然气管道运输企业库存管理存在很多问题，主要表现在以下几个方面：
（1）管道运输企业领导阶层库存管理意识薄弱。
当前，我国的管道运输企业领导阶层库存管理意识薄弱，往往把主要精力放在企业的生产经营和资金管理上，对企业的库存物资并没有进行有效的管理。
（2）库存结构不合理。
目前我国管道运输企业库存的结构并不合理，企业的库存物资处于一种粗放状态，既没有科学规范的管理方法，也没有精确的统计数据。
（3）信息化程度低。
随着计算机网络技术的发展，越来越多的行业逐渐向信息化发展。但是我国的管道运输企业的库存管理并没有很好地利用信息化技术，对库存物资的相关信息，缺乏有效的统计和共享。
（4）缺乏规范的库房管理。
管道企业的库房规模与设备设置缺乏协调性和统一性，库房内部的货架等排放混乱，没有专业人员对库房进行管理，责任关系不明。
二、天然气管道运输企业的库存管理原则和措施
1.管道运输企业的库存管理原则
我国天然气管道运输企业想要优化库存管理工作，就必须遵守库存管理的四大原则，分别是：
（1）对库房储备的规模进行有效的控制，优化库存结构。
（2）加快相关物资的周转，从而减少物资的占用，规范库存管理，确保库存物资可以安全、及时地供应。
（3）加强各部门之间的信息交流和共享，确保相关部门都可以清楚地了解到库房的物资存储和使用信息。
（4）确定责任主体，让提取物资和审核物资的部门和人员，负担起相关物资的责任，确保责任可以落到实处。
2.优化管道运输企业库存管理的措施
（1）建立并完善库存管理制度
《孟子》曰，“无规矩不成方圆”。任何企业想要实现有序的发展，就必须要有一定的规章制度。因此，天然气管道运输企业想要优化库存管理，就必须建立并完善企业的库存管理制度，让库存管理工作有章可循。具体说来，管道运输企业可以制定类似《采购管理办法》和《供应商管理办法》等相关的规章条例，并严格实施条例的内容，根据设置的要求，建立一套规范的标准化流程，对企业的库存管理内容进行有效的监督和控制。
（2）加强物资储备管理
管道运输企业要优化库存管理，就必须加强对物资储备的管理力度，谨慎选择企业的库房。在各个管理处一定要设置地区性的库房，来存储日常需要用到的物资，再设置相关的备品存储仓库，存放抢险物资。在管道线路长的地区，可以跟具有较好存储条件的企业签订相关协议，支付一定的资金让该企业代为存储。
（3）聘用专人对库房进行看管，落实库房责任
管道运输企业的库存管理工作专业性较强，因此，必须要有具备一定专业技能和职业素养的人对库房进行看管。看管人员必须了解企业运作的流程以及相关设备的作用和性能，还必须要有一定的成本意识、财务基础知识，能对相关物资的重要性进行很好的把握。当前我国管道运输企业的库存管理现状并不乐观，很大程度上就是因为库存管理的责任没有落到实处，一旦出现问题，就出现互相推诿的现象。为了优化管道运输企业的库存管理，管道运输企业必须加强对职工的培训，提高职工的库存管理意识，促进岗位责任心的提升，从而让相关的岗位责任落到实处。
（4）利用ABC分类法进行库存物资的管理
ABC分类法是根据实物在技术以及经济等方面的主要特征，对实物进行分类排队，按照重要性进行区别管理的一种分析方法。天然气管道运输企业的库存物资一般具有较多的品种规格，价格差异较大，存留时间的长短也不相同。因此，管道运输企业可以根据ABC分类法对库存物资进行管理，注重设备停机对企业生产造成的不利影响。将周转速度较慢、比较贵重、较难采购的物资设为重点管理物资，也就是A类物资，对这部分物资进行重点控制。对于B类物资，也就是重要性较低、经常需要使用，而且可以大量采购的物资，可以根据一般的经营情况适当多订一些；对于这类物资，还要注意灵活周转，避免库存积压。而类似钢丝绳等品种多，价格较低的C类物资，则可以按照一定的周期进行一次订货。
（5）建立库存管理信息系统
随着计算机网络技术的发展、计算机的普及，信息化已经成为各行各业不可逆转的发展趋势。管道运输企业的库存管理也可以借用信息技术，对库存管理进行优化。要建立管道运输企业库存管理信息系统，就必须加强企业的信息化建设，实现电子化采购，利用电子计算机强大的数据处理功能对库存管理工作进行统计分析。例如：进货管理、出货管理、统计报表等。通过建立库存管理信息系统，可以实现管道运输企业对库存管理的有效控制，并可以实现企业各部门对库存管理信息的共享。
三、结语
1．1物资需求的不确定造成库存积压大
铁路工务段的物资库存由于工作环境的多样化，以及其他一些外部因素的影响，物资的需求在一定程度上有着一定的随机性和波动性。再加上各种物资自身的属性也存在着差异，在铁路运营过程中的重要性也不同，因此不同的物资需要满足不同的服务水平和库存水平，对其库存管理也有着不同的要求。物资储备不足会导致维修时间和资金成本的加大，尤其是影响一些抢修工作的顺利开展，造成更大的损失；物资库存过多造成资金的积压，资金周转率降低，运营成本增加。而工务段目前的物资储存方式往往造成了第二种局面的出现，即不论何种物资均库存过剩，导致资金占用较多、库存成本大。
1．2采购和存储模式单一
“块”管理仍然是目前铁路工务段库存管理的主要特征，生产车间、班组根据需要配置一定数量的铁路物资储备，消耗后予以及时补充致使储备物资不能充分发挥作用。采购和存储没有按照物资需求的特点进行合理配置，致使库存成本大大提高。
1．3信息化程度不高
工务段的库存管理目前还处在手工或半手工管理的阶段。一方面，大量单据和各种料单需要用人手工操作，人工的工作量大，劳动强度高，而手工记录物资数据，易出差错，且人工操作速度慢，工作效率低下；另一方面，在库存管理中涉及的账本种类多，数量大，保存困难，不便于查询，难以进行数据分析统计，不利于管理者实时掌握库存的数据。鉴于以上原因，要想提高库存管理的效率，引入信息化手段对铁路工务段库存管理进行控制是势在必行的，而且刻不容缓。而目前，市场上比较流行的是引入ERP系统，它能够将库存管理与其他各个管理部门相结合，各模块之间的数据能够相互传递。引入ERP系统后，还能一定程度上重新组合管理部门，从而提高整个单位的管理效率。
2引入ERP时库存管理模块要注意的问题
ERP系统在引入时，要根据工务段库存管理的特点和各种物资的特点，合理控制订货周期，保证供应需求，降低库存积压等，这些是企业信息管理开发的一项重要内容。库存管理模块与ERP的其它模块紧密相连。库存管理模块的开发和实施是否成功严重影响着其它模块的成功推进，乃至整个ERP系统应用的成功，因此库存管理模块是否能适应铁路工务段库存管理的现状是一个关键问题，这要在系统设计阶段就对铁路工务段的库存管理模式进行科学有效的设计。在铁路工务段库存管理的设计中要注意以下问题：
2．1对库存物资进行科学的分类
对库存的分类一直是学者们有兴趣深入探讨的问题，在工务段库存物资的分类中，要尽可能充分考虑物资需求的特点。因此，传统单一的分类模式已经不再使用。要综合设置各类备件的经济性、易得性、关键性等参数指标，运用一些数学建模的方法，如层次分析法，神经网络算法等，计算备件的综合权重，根据得到的综合权重再按照帕累托提出的ABC分类原则，对备件进行分类。
2．2对库存物资进行合理的编码
编码体系的设计是ERP系统在进行系统设计的过程中的重要环节，编码设计是否合理，直接影响系统实施的有效性和系统使用的效率。由于工务段库存管理设计的物资较多，在设计物资编码时，既要考虑到易用性，又要尽可能的让物资编码包含更多的信息。因此，物资编码是较适用的编码方式，每一个区间代表一定的意义，这样能清楚标示出该库存物资的种类、重要性，但在设计中还要注意代码长度不宜过长。代码过长不易理解，还会导致存储空间的浪费。
2．3对存储模式进行改革
根据库存管理积累的历史统计资料，结合日常消耗的数据，能够大致确定出各类物资的消耗情况，因此对每种物资确定物资消耗定额，从而确定物资储备定额。在计算物资的需求时，可以采用指数分析、回归分析、遗传算法等测定备件的需求，特别是测定间断性物资的需求。将需求进行有效的测定后，就可以确定该物资的合理库存，从而将单一的存储模式改变为以物资需求为主导的灵活存储模式。
2．4对库存策略进行改进
库存控制是指围绕着订货点、订货提前期、订货批量、检查周期等因素制定的库存策略。库存控制策略与补货制度紧密相连。在工务段库存管理中，从时间上来看，库存控制按其订货的重复性可分为单周期库存决策（如报童模型）和多周期库存决策（如经典的经济订货批量模型）。从总体上看，库存策略和补货策略可以采用定量控制和定期控制相结合的办法，严格控制库存，降低库存成本。解决以上四个问题之后，就可以对铁路工务段实行ERP系统的建设。这些问题要在系统分析阶段就能到解决，并将其渗透到系统的开发中和实施中，只有这样才能根据工务段库存管理的特点，设计出一个满足工务段库存管理需求的信息系统，优化库存管理模式，降低库存管理成本。
3总结
一、煤炭企业物流管理存在的问题
1.内部物流管理体制没有理顺。虽然有些煤炭企业特别是一些大型煤业集团,建立了一整套科学有效的管理办法,但是,受传统计划经济体制的影响,我国相当多煤炭企业从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流定制论文活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,物流活动还没有成为企业管理者关注的重点,企业缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力和手段。
2.物流管理缺乏科学性。由于新老体制的更替,很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节,可靠性降低;物资采购手段、方法落后,缺乏规范化;库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法,无法及时、准确地反映实际库存动态等。从煤炭企业内部信息传递和处理技术来看,相对于物流系统合理化的要求有较大差距,制约了物流管理水平的提高。
3.物流系统整体效益不佳。绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础,如在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果,但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。同时,传统仓储管理的落后方式短时间内不易改变,为现代物流管理手段的引进设置了障碍,企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。
4.物流管理技术滞后。煤矿企业目前的物流管理手段还比较传统。物流设施的现代化程度不高,特别是信息化建设滞后、采购物流、销售物流信息还停留在手工记账阶段,难以达到物流、资金流、信息流的整合管理要求。虽然极少数大型煤业集团通过ERP系统的上线,实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理,并实现了内部信息、库存资源共享。但是,大多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台,信息技术管理水平和手段还比较落后。
5.物流成本核算缺乏财务标准,物流管理效益难以体现。“物流冰山说”指出在企业财务统计数据中,只能看到支付给企业外部运输的委托物流费用,而实际上这些委托物流费用在整个物流费用中犹如冰山一角,真正的大头是潜藏在海水中的冰山主体,即企业内部发生的物流费用。
比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进行装卸等费用都计入了原材料、生产成本、管理费用和销售费用等科目。目前,工业企业成本核算体系中,没有把物流成本明确地列出来,也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构,计算方法不标准,因而物流管理效益难以体现。
6.物流人才缺乏。企业物流人才缺乏,愿意到煤炭企业来工作的物流人才更是少之又少。目前培养的物流人才不仅数量不够,而且结构单一,主要面向社会物流。
煤炭企业物流领域需要熟悉煤炭行业,又通晓企业管理、物流管理、信息技术和电子商务的复合型人才。
二、煤炭企业物流管理的对策
1.强化供应链管理,提高物流管理的组织化程度。在物流活动优化重组中,煤炭企业应成立专门的物流管理机构,在信息系统的支撑下,将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成,对企业内部供应链物流一体化,实施具体的规划设计、组织、控制和管理,从根本上改变计划经济时期形成的传统物流运作模式,缩短整体供应链中的物流沉淀,加速物流周转,减少不必要的存货风险。
2.按照现代企业制度组建独立的物流经营公司。鉴于我国物流市场还很不成熟、很不规范的现状,煤炭企业特别是大型煤业集团可以采取介于自营和外包之间的办法。将企业现有物流服务资产和人员分离出去,成立独立核算的“物流中心”或“物流事业部”,或按照现代企业制度组建独立的物流经营公司。新公司为企业自己的物流业务提供服务的同时也在市场上揽业务,以进一步提高服务能力利用率。
3.加快物流信息系统网络化建设,实现物流信息化。物流的管理效率体现在对信息的采集、传递、处理加工过程中。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台,建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统,并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接,建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络,以客户定单信息流带动配送物流的实现。
借助于准确的信息传递,将传统的、粗放式的物流送货形式,上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流方式,实现物流信息化。
4.建立和完善物流成本指标考核体系,科学合理地降低物流成本。物流成本是进行物流管理、使物流合理化的基础。
在生产设备自动化程度越来越高时,压缩煤炭生产过程中成本的空间越来越小,而降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此,煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构,选择正确的核算方法,了解煤炭企业物流成本结构,制定物流活动计划进行调控,正确计算反映物流成本,并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度,注重物流成本效益,科学合理地降低物流成本。
5.进行科学的采购分析,加强库存控制。采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时间和地点、交易的付款期限等等。在采购分析时,首先根据企业生产需要,通过参考过去“一定时间内”物料使用量的平均值和变化幅度,确定未来的需求计划。其次需要考查供应商的历史供货情况,即“一定时间内”供货数量的平均值和变化幅度,制定合理的储备量。物流部门要结合以上两个方面,计算出比较合理的交货周期和经济订购批量。
