时间：2022-08-04 13:22:56
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车维修专业，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解山东汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)．正确选用油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净油，并将密封圈上涂抹油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器油液位，（手动变速器油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
在我国经济与社会快速发展的今天，我国民众汽车拥有量不断提高，汽车维修行业存在着较好的发展机遇，而对于我国当下的汽车维修专业职业教育教学来说，其存在的一些问题却影响着相关学生的未来就业。为此，基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开研究，进而为我国汽车维修专业职业教育教学改革的展开带来一定帮助。
关键词：
就业；汽车维修专业；教学改革
随着我国经济与社会的快速进步，我国早在几年前便已经成为世界上最大的汽车消费市场，而为了保证汽车维修人才能够满足我国民众汽车维修的需要，汽车维修专业职业教育教学就必须拥有较高的有效性，这一有效性的保证正是本文基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开具体研究的原因所在。
一、我国汽车维修专业职业教育教学现状
（一）专业教师的缺乏
对于我国当下的汽车维修专业职业教育教学来说，专业教师的缺乏情况极为常见，具备10年以上经验的教师更是如同凤毛麟角，在专业教师缺乏的汽车维修专业职业教育教学中，学生自然不能够较好提升自身的专业技能。当前，我国很多汽车维修专业职业院校往往会选取非专业人员作为学生教师，甚至有一些院校会选取汽修职业人员为学生传输汽修专项知识，这类教师要么存在实践性不强的问题、要么自身对于汽修专业知识掌握不够全面，这自然会影响学生的就业发展[1]。
（二）教材较为陈旧
除了专业教师的缺乏外，教材较为陈旧也是我国当下汽车维修专业职业教育教学的常见情况。据笔者调查得知，一些汽车维修专业职业院校受资金或渠道限制，往往会采取一些与当下新型汽修技术不同的教材，而为了弥补这种教材带来的影响，这类院校往往会采取实践或自身创造教材的方法弥补，但这种方法本身并不能完全解决陈旧教材带来的负面影响，学生不能够通过教材获取较为先进的汽修知识，其在未来的就业中自然就会遭受较为负面的影响[2]。
（三）学生缺乏基本功
对于我国当下的汽车维修专业职业院校学生来说，学生本身缺乏汽修基本功的情况也较为常见，这主要是由于这类院校学生基本知识缺乏所造成的。对于接受汽车维修专业职业教育的学生来说，其本身往往具备着文化课水平较低、思想认识不够的问题，而由于当下智能手机的普及使得学生能够轻松在课堂中进行各类娱乐活动，这就使得很多汽车维修专业学生汽修基本功极差。此外一些学生认为汽车维修只要掌握实践技能就足够自身就业的错误认知也加重了这一问题的严重性，这一点必须引起相关汽车维修专业职业院校的高度重视[3]。
（四）教育路径单一
对于我国当下的汽车维修专业职业教育教学来说，教育路径单一的情况同样较为常见。据笔者调查得知，在我国当下很多汽车维修专业职业院校中，汽修理论知识的教学采用的是较为传统的填鸭式教学法，教师往往希望学生能够将这类知识牢牢记在脑海中，这种落后的教学方法不仅存在着有效性较差的问题，学生本身也很容易对汽修理论知识学习产生反感，学生在这一学习过程中无法产生自主性学习意识，其自身的理论知识提高、未来的就业自然会受到一定影响[4]。
二、以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革策略
（一）调整教学课程
为了保证汽车维修专业职业教育教学能够较好满足学生的就业需求，相关汽车维修专业职业院校必须调整自身的教学课程，这一教学课程的调整需要以学生能够在毕业后找到一份安稳的汽车维修相关工作为目标。具体来说，相关汽车维修专业职业院校需要结合我国社会发展现状，并参考较为入门的汽车维修相关职业，以此进行热点职业相关技能与理论知识的教学，这样学生就能够在确保拥有较为扎实理论知识与技能的前提下，大大提高自身未来的就业机遇与发展机遇[5]。
（二）加强师资队伍建设
为了较好实现以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革，汽车维修专业职业院校还需要加强自身师资队伍的建设。具体来说，在师资队伍建设的加强中，相关汽车维修专业职业院校需要保证自身教师在掌握专业汽修理论知识的同时，还具备着较强的实际演练能力，而为了实现这一目标，汽车维修专业职业院校除了从社会中大量招聘专业的相关教学人才外，还需要结合自身师资优势进行原有教师的培训，这样院校本身能够吸引更多的学生就读，学生也能够在汽车维修专业职业院校中得到更好的培养，这对于我国未来汽修行业的发展将带来较为积极的影响。
（三）转变教学方式
为了能够更好保证学生未来的就业机遇与发展机遇，相关汽车维修专业职业院校还必须转变自身传统的教学方式，在这一教学方式的转变中，相关院校必须坚定汽修理论与汽修实际操作相结合的理念，并做好知识体系与动手实践的相结合，这样学生就能够在与教师的探讨与互动中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的学习积极性也能够实现较好的提高，这自然大大提高了学生的就业潜力与机遇。
（四）实践教学改革
为了较好实现汽车维修专业职业院校的以就业为导向的改革，相关院校还必须进行自身实践教学的改革，在这一改革中汽车维修专业职业院校教师必须注重理论知识点与实际操练之间的较好结合，并在日常的教学中结合自身实际汽修实践能力对学生进行潜移默化的影响，这样学生自身的汽修实践能力将大大提升。此外，汽车维修专业职业院校还需要与汽修相关的企业建立较好的合作关系，以此为学生准备较为充足的实践演练与学习机会，学生在实践演练中能够收获更多的技能，这对于其自身未来的就业机遇与发展机遇提高自然将带来较为积极的影响。
三、结语
在本文基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开的研究中，主要论述了我国汽车维修专业职业教育教学现状、以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革策略，希望这一内容能够为我国汽车维修专业职业院校的相关发展带来一定帮助。
参考文献：
[1]于仕斌,邓育年,潘伟荣.构建“一体化”教学课程模式的研究———汽车维修专业一体化教学改革阶段成果[J].中国职业技术教育,2007,（13）:36-39.
[2]吕捷.中职汽车维修专业学生职业观现状及教育对策研究[D].四川师范大学,2010.
[3]李明全,池边.中职汽车维修专业教学改革中理实一体化的运用[A].第三届世纪之星创新教育论坛论文集[C].北京中外软信息技术研究院,2016:1.
[4]王蕾.以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革[J].西部素质教育,2016,（10）:82.
关键词：一体化模块教学 汽车维修 教学改革
汽车工业目前在我国正处于高速发展时期。其发展给职业教育提出了更新更高的要求, 要求毕业生既要有理论知识又要有很强的实际操作能力。而在理论与实践异步的传统教学模式教育下的毕业生必然适应不了新时代的要求。
一、汽修专业教学模式的提出
公安部交管局公布的数据显示，截至2011年8月底，我国汽车保有量突破了1亿辆。汽车维修专业是一个市场需求巨大的专业，要使技工院校毕业的汽修人员能快速地适应企业，笔者觉得学生在校期间接受专业知识的教学方式方法占主导作用，下面笔者就汽车维修专业教学模式谈谈自己的看法。
目前很多技工院校汽车维修专业使用的仍是理论与实践分开教学的传统的教学模式，有的甚至是高校教学模式的翻版。毕竟技校层次的学生基础比较差，对知识的接受能力有限，过分强调理论性、系统性，学生在课堂上无法听懂，相反会觉得反感，会加重学生的厌学情绪。结果是技工院校的教学陷入了一个学生怕学厌学、教师怕教厌教的恶性循环之中。为什么会出现这样的情况？笔者认为主要是教师上课的方式太枯燥了，本来绝大多数职校生都有许多不良的学习习惯，学习基础差，学习兴趣不浓，思维惰性大，加上这样枯燥的教学模式，就不难想象会出现这种情况了。
模块式一体化教学是当前技工院校课堂教学的较好模式。传统的理论和实践教学是异步进行的，沿袭的方法往往是先理论后实践，即在理论指导下的实践。由于技工院校学生学习能力差，实践时学生往往已经把上节课的理论知识忘得差不多了，这样实训效果就大打折扣。这里所讲的理论和实践一体化模块教学是指在同一空间和时间，同步进行的。实训车间即是课堂，课堂即是实训车间，理论和实践交替进行，直观和抽象交替出现；没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理，即理实一体化模块教学。
二、汽修专业课程教学的几个模块
以人力资源和社会保障部有关职业教育方针为指导，在进行一体化教学的同时进行教学模块的划分，可以更系统地进行专业知识的教学。根据汽车维修专业的特点，我们可以把汽修专业课程教学划分为以下几个模块：
1.汽车基础模块
这个模块主要包括的课程有汽车概论、汽车文化，汽车电工电子基础、汽车机械基础、汽车维修英语、职业道德与职业指导、汽车的认知拆装实训。
2.汽车必修模块
本模块包括汽车发动机模块、汽车底盘模块、电气设备模块、汽车空调技术模块、汽车故障检测模块和汽车拆装技能训练模块。每一个模块又分为几个具体的课题来进行专业理论知识讲解和实践能力的训练。如在底盘模块中分四大系统的课题，每个课题按专业技术的实用性和参照国家技能鉴定规范要求，再设分课题。在教学中，利用实物、多媒体等手段，将枯燥的理论教学过程转变为理论与实践相结合的一体化教学，以理论指导实践，用实践验证理论。
3.汽车选修模块
本模块可以开设的课程有汽车美容与装饰、汽车营销与服务、汽车车身修复技术、汽车涂装技术、汽车保险与评估、汽车维修企业管理。本模块作为学生专业知识的拓展课，拓宽学生的专业知识面，让其了解现代汽车市场的动向，提升自身专业素质，增加学生的就业资本。
除此之外，汽车考证训练也是技工院校必须开展的模块，我们学生毕业后是直接进入企业的，一个汽车维修等级证书是学生就业时的一个很好的敲门砖。
总之，技工教育的特点决定了教学模式必须创新，要求专业课教师具备广博精深的专业知识及扎实的实操动手能力。只有转变教学模式，才能适应新时代对汽修专业人才培养的要求，才能在日新月异的汽车行业里占有一席之地。
参考文献：
[1]石伟平，徐国庆.职业教育课程开发技术.上海：上海教育出版社,2006.
[2]徐清林.浅谈专业一体化教学.职业技术教育,2001.6.
[3]徐继存,徐文彬.课程与教学论.北京：高等教育出版社,2009.12.
[4]马庆发.当代职业教育新论.上海：上海教育出版社,2002.
[5]张志勇.汽车运用与维修专业模块式一体化教学的探索.职业技术教育研究,2005.
【关键词】汽车维修中职学校一体化教学
引言：
中等职业技术学校秉承中职毕业生面向企业人才市场的宗旨，注重对中职学生的专业技术能力的培养。对于汽车维修专业来说，其市场需求量大，专业技术要求高。汽车维修专业强调实践与应用的结合，培养学生动手操作能力，通过一体化教学改变课堂死板枯燥的氛围，激发学生的学习兴趣，让学生养成日常实践操作的好习惯。本文将浅谈一体化教学模式对中等职业学校的汽车维修专业的作用。
一、汽车维修专业教学问题及原因
目前中等职业学校的汽车维修专业教育仍旧停留在理论教育与实践教育分开的教学阶段，大部分理论课堂教师与实践课堂教师不是同一教师，这便导致了理论教学于实践教学课程教学进度不统一，学生无法将两节课堂所学知识衔接在一起，另一方面教师的授课方式和授课要求不同，学生无法适应同一课程学习时的跳跃如此之大，内容繁多分散，这导致学习内容变得难以理解，学生也因此产生了对课堂的抵抗性和排斥感，对学生专业知识技能的学习有着恶劣的影响。另一非常需要重视的问题是，教师没有适应新时代教学方法的改变，没有结合学生学习的心理特征，依旧采用传统的板书教学，按课本规定章节顺序教学。比如教育改革下，教师运用多媒体，根据章节难易程度和章节之间知识衔接制定教学PPT，让学生在直观清楚的方式下轻松学习，打破传统教学的弊端，提升教学质量。
二、一体化教学模式特点及意义
一体化教学是指通过理论知识学习与实践操作学习相结合的教学，两者相互配合，相互渗透，为汽车售后市场培养专业应用性人才。中等职业学校由于招生条件等因素的影响，学生水平参差不齐，学习能力差距较大，部分学生存在学习意识淡薄，学习热情低迷的情况。一体式教学模式就是为了结合中职学生整体学习能力的特点，采用理论结合实践的双管齐下的方式，激发学生自主学习的自觉性，通过演示实践教会学生认识汽车构造，零件部件组成，发动原理等，有直观明确的学习认识，在专业课程《汽车修理工艺》一课中，知识点专业性强，学生一般难以理解，会选择死记硬背，且在诊断汽车故障时，学生理解不够思路不清晰，常常不知如何下手，所以一体化教学注重实际操作的优势，能大大改善这一教学缺点，从基础上奠定教学基础，为培养专业技术性人才指明方向。
三、一体化教学模式应用及实践
一体化教学模式在部分中等职业校园中面临一个巨大障碍，就是实践教学环节仪器设备数量极少，学生们通长都是十几个人共用一台设备，有的同学甚至一连几节课都没有机会能够亲自动手操作，且有些机密的维修环节，学校没有相关设施，只能够靠教师语言讲述，且学校不注重仪器设备的日常护理，学校实验室大多设备陈旧破烂，这在很大程度上妨碍了教学进程，影响了教学质量。所以针对中等职业学校的大背景下，开展一体化教学需要切合校园实际，学生学习具体情况制定可行性工作计划。例如教师可以将部分理论知识放在实践课堂进行讲解，汽车内部构造，汽车零件组装，汽车美容装饰等课程，在教师一边讲解一边给学生展示和操作演示，可以加深学生的学习印象，让学生参与课堂互动，实现每一位学生都有能实际动手操作的机会，让学生在兴趣中学习，在实践中学习，在技能训练中学习。
[关键词]中职教育 汽车维修 教学改革
在世界汽车行业的迅猛发展和引领下，我国的汽车行业也在蓬勃发展。随着我国汽车保有量的不断增加，汽车售后市场的快速发展使汽车维修与汽车运用的技术人才成为目前最为紧缺的技能型人才之一。全新的社会经济形势对汽车职业技术教育提出了更高的要求，同时优化汽车专业的教学也就被提到职业教育的议程上。不断进行汽车专业实践教学的改革，并且要与社会的需求接轨，就能适应汽车行业并且为汽车行业培养出优秀高技能的人才。推动我国汽车行业的发展，进而推动社会的进步与发展。我校的汽车专业是国家示范性专业，就汽车专业课的改革与优化，谈一下自己的感受。
一、结合汽车行业的发展要求，体现职业教育特点
中职教育是以培养适应生产、经营、管理服务等第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的的专门教育。中职应体现其职业和岗位的特点，培养目标和定位要适应本行业对人才的要求。据调查表明，在汽车行业里，目前以“四位一体”品牌企业为主，集销售和售后服务为一体。同时，汽车维修方法也发生了很大的变化，由过去的“定期维护，计划修理”到现在执行的“强制维护，视情修理”；传统的整车或总成大修作业已经不适宜，行业的重点转向检测诊断技术和售后服务，要既掌握汽车专业技术、又懂服务管理的人才奇缺，特别是掌握先进的故障诊断技术的人才。为此根据中职教学的指导思想，确定出中职汽车维修专业人才培养的目标：学生在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事以汽车维护为主，兼顾具有汽车营销和售后服务的实际能力。根据这一培养目标，确定毕业生必须要达到的实践能力要素和结构，将各要素分解到每个实践教学环节中，构成合理的实践教学体系。根据培养目标和实践能力素质结构要求设置实践课程，形成了汽车维修专业基本操作训练、基本专业技能实训、顶岗实习的循序渐进的实践教学环节。
二、改革实践教学内容，突出技能培养
（一）教学大纲的制定要与汽车发展相协调或超前。教学大纲是学科教学的指导性文件，是开展教学的依据，修订教学大纲应以企业的发展和要求为依据。汽车维修专业重点是抓好专业核心课程教学大纲的改革，将其分为理论课教学大纲和实践课教学大纲（或者是教学标准），把汽车构造、汽车电器设备、汽车电控技术和汽车检测与维修等四门课作为改革对象，突出实践教学的地位，把实践教学和理论教学放在同等重要的位置，实践课与理论课的课时比例约为1：1。各门实践课程都编制有规范化的教学大纲和明确具体的质量标准，大纲的内容包括：课程的定位和目标、课程内容和基本要求、课程的教学进度和学时分配、课程质量标准与成绩考核、教学方法与教学手段（技术）指南等，特别是实践教学内容要服务于汽车维修专业的培养目标。
（二）实践教学要面向实际应用。实践教学要与汽车维修专业实际生产结合起来。要让学生了解企业实际生产和经营，使教学更主动，激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的应用性，一方面聘请企业工程技术人员担任指导教师；另一方面让学生直接参加企业生产，进行顶岗实习。
（三）积极推行职业资格考证培训。中职教育培养的是面向某一职业岗位的应用型技术人才，职业特征明显，将职业资格考证纳入实践教学内容，让学生在毕业前完成岗前培训，毕业后可直接上岗；同时可让学生在毕业前获得与本专业相关的职业资格或技术等级证书，提高就业竞争力。
三、加强校内实训室和实习车间的建设与管理，保证实践教学的需要
（一）加强实训室和实习车间的建设。汽车维修专业的实训室和实习车间应有一定的规模，能够满足实践教学的需要，场地面积和设备布置要求与实际的企业接近，最好能开设校办汽车维修企业，与品牌企业联营，提高相应的职业仿真的程度，并且要规范操作章程和管理制度等。
（二）加大对实习实训设备的投入。为了适应汽车维修企业的需要，实习实训基地应配套先进的设备和检测仪器。由于中职教育起步比较晚，中职院校大部分对实习实训设备投入少，现有的实习设备陈旧、数量少，不能满足实践教学的需要。为此，必须加大实习实训设施和设备的投入。例如南宁职业技术学院比较重视对实习实训的投入，引进500万欧元的西班牙政府贷款购买实习实训设备，加上南宁市政府给予的配套资金，在未来几年内该院将建成设备先进、配套完善的实践教学基地。从而发挥整体的培养优势，完成本专业所有必要的技能训练，成为实现专业培养目标的保障。
（三）加强实习实训设备的更新。充足完善的实习设备是保证实践教学质量的重要条件，但汽车技术日新月异，要跟上现代汽车技术的发展步伐，应注重实习设备的及时更新换代，以便及时给学生补充新技术、新知识，适应企业的需要。
四、加强校企合作，提高实践教学的效果
为了学生毕业后即可上岗，在学习期间就必须对全部学生进行顶岗实训，让学生都有机会接触到汽车维修企业的实际生产全过程，了解汽车维修工艺等。因此，必须建设校外稳定的实训基地。校外实训基地的建设要与汽车维修企业建立良好的合作关系，争取得到企业的大力支持。聘请企业的工程技术人员和部门经理进行定期或不定期的专题讲座，使学生加深对实际生产的了解。学校的教师要深入校外实习企业，经常了解学生顶岗实习的情况，征求企业对办学的意见，为实践教学的改革提供依据。顶岗实习是提高学生就业竞争能力的一项有效措施。在顶岗实习过程中，学生能很快掌握汽车维修工艺和基本操作技能以及生产组织和管理方法。同时，企业也可以对学生进行综合的考察，作为录用员工的依据，从而为学生的就业拓宽路子。
五、加强“双师型”师资建设是实践教学的重要保证
教师是实践教学的组织者和指导者，实践教学师资队伍的建设是开展实践教学的重要保证。因此汽车维修专业的实践教学，要求指导教师具有较高的专业理论水平，又要有较强的实践操作技能，同时懂得企业的生产管理和生产工艺，这就必须具备“双师型”素质。为了很好地完成实践教学的任务和目标，必须建立一支“双师型”实践教学师资队伍。在实际工作中，专业教师定期到企业参加生产实践，提高教师创新能力与实践能力。引进或招聘具有丰富实践经验的工程师或技师充实教师队伍。
总之，汽车维修是一门综合性的专业，技术含量高，实用性较强，传统的重理论轻实践的教学模式已经不适应汽车维修专业发展的需要。深化教学改革，突出实践教学环节，建立满足实践教学需要的实训实习基地，配备必要的先进实习设备和检测诊断仪器，建立较强的双师型师资队伍，充分发挥实践教学环节培养学生能力的作用，才能真正培养出适应汽车维修企业需要的技能型、应用型人才。
[参考文献]
现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化，决定了直接参与修车的人员，就是掌握机电一体化技术的“汽车医生”。他们必须熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制、自动控制技术，掌握计算机应用(包括硬件、软件)知识且操作熟练，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。
高级技工学校汽车检测与维修专业承担着培养高技能人才--“汽车医生”的艰巨任务，但由于受普通职业教育模式的影响，现行汽车检测与维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，不仅教材因编写出版周期过长而远远跟不上技术发展，而且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电和重理论轻实践等通病。维修工职业技能的考核仍停留在老东风、老解放货车的基础上。就目前我国汽修行业的现状而言，还远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要。一是从业人员文化基础落后，技术素质不高，大量未经任何培训或学习的人员从事汽修技术岗位。调查表明：汽修行业人员中，初中及以下为38．5％，高中阶段51．5％，专科及以上10％，而发达国家的这种结构分别为20％、40％、40％。并且目前我国现有的技术工人中，有22．4％无任何技术证书，且技师和高级技工比例偏低，仅为8％，具有汽车诊断能力的技术工人所占比例为：我国20％，日本40％，美国80％。二是传统维修业观念陈旧，设备落后与技术缺乏等严重束缚着维修业的发展，其中适应现代汽车维修需要的人才奇缺，是制约维修业向高科技领域迈进的最大困惑。因此，在办学规模、培养内容、培养方法和手段等方面与高技能人培养目标不相适应，亟待改进。我认为，加强汽车检测与维修高技能人才的培养与开发应从以下几方面抓起。
一、改革传统技校课程设置，实行新的模式
汽车检测与维修专业高技能人培养的是掌握机电一体化技术的“汽车医生”，因此制定教学计划和大纲时，应以理论为基础，以岗位职业技能为核心，有针对性地调整教学内容，优化课程设置。其中应掌握三个基本原则：
1、专业基础课应突出为专业服务的特点。例如：材料力学中的理论力学和材料力学以及流体力学应充分和汽车紧密结合，材料学结合汽车生产及使用中所使用的材料讲解,汽车中用到的部分讲透，汽车中根本用不到的东西坚决不讲；电工电子方面讲解的内容应紧密结合现代汽车电器元件及电路的特点设置课程内容；液压传动，重点讲解汽车中应用的液压元件及液压装置；机械制图及CAD应培养学生测绘和能读懂汽车零件和装配图；机加工应体现汽车机修中的工艺性和特点。此类课程结合汽车专业的特点，可以编写出汽车材料力学、汽车电工电子、汽车液压、汽车制图、汽车机械基础等讲义或教材。
2、职业技能课程应紧跟汽车制造技术和检测手段的发展。首先，在我们的概念中不能再有传统和现代之分，对汽车应有一个整体概念。比如这样的课程内容：在讲汽车发动机构造内容时，就应该把常规发动机和现动机新技术，如：可变配气机构、电控喷射系统、废气再循环和增压技术等糅合为一体去讲；在讲汽车底盘内容时不仅讲普通的变速器、制动系、汽车悬架、转向系等，而且也应详细介绍无级变速、自动变速、ABS、电控悬架等；同样汽车电器也应该把自动空调、车身电器、全球定位、卫星导航、巡航等内容一气讲完。其次，我们的课程内容，一定要紧跟汽车技术的发展，现在汽车上已经使用的装置，在我们的课程之中一定要充分体现出来，把汽车最新技术发展趋势方面的信息传递给学生。比如：讲安全气囊时不仅讲一般的安全气囊系统，而且也要讲OPDS乘客检测系统和帘式安全气囊；讲解电控液力自动变速器，也要介绍现在汽车上已经应用的连续无级自动变速器(CVT)的内容；讲柴油机燃油供给系统时，柴油电控喷射系统一定要讲；柴油机增压技术和汽油机增压系统对比去讲。再次，汽车专业课程一定要体现实用的特点。除了让学生掌握相关的检测方法之外，一定要让学生掌握分析问题和解决问题的技能。例如，如何利用数据流分析故障、如何利用波形分析故障、如何根据发动机尾气排放检测仪分析故障、如何进行车辆四轮定位检测并根据检测结果进行调试等等。3、职业技能课程应强化实践教学。
高级技工学校的实践性教学环节主要有三个方面：教学实习、生产实习和毕业实习。但目前职业学校实践教学课时数普遍偏少，所以，必须转变重理论轻实践的教育观念，合理设置实验课程，确保学生有足够的实践技能训练时间。另外，职业学校要走产教结合之路，拓展校企之间的联系。各级政府和教学行政部门要为职校学生的实验、实习创设条件，开辟基地，把教学活动与技术开发、技术推广、技术应用和社会服务紧密结合起来，提高学生的创新技能。要能充分挖掘人的潜能、全面发展人的个性，要充分尊重和挖掘每个学生的创造意识和创新潜能，注重对学生在思想道德品质、文化基础知识、创新精神、实践动手能力和身心素质诸方面的提高，并给每个学生指明继续努力的方向，提供前进的动力和个性发展的机会。
职业学校必须牢牢把握为当地经济建设和社会发展服务的办学方向，结合当地经济建设的特点，合理安排实践性教学环节，为学生工作、创业打下坚实的基础。
二、更新教学手段，加强实验设施建设
先进的教学手段，如：多媒体、模块式一体化现场教学等，能清楚地层示汽车各零部件结构原理及内部运动关系，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握。如：汽车构造课的教学，可使用挂图、模型、实物等教具，用幻灯、投影、录像、多媒体教学课件等现代教学手段，把各种机构的结构、工作原理生动直观地显示出来，可以大大提高教学效果。汽车检测与维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和工作能力，应加大实践培养的力度(实践培养课时应达到50％左右)。保证每一位同学能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。
三、加强校企联姻，形成优势互补，共同发展
为保证所培养的人才更能贴近企业需求，缩短与生产实际的距离，必须加强与企业的沟通与合作，成立以企业技术人员和专业教师为主的专业培养委员会，让企业直接参与培养计划的审定和有关教改的课题研究，以利于学校及时将最先进的技术纳入培养领域，及时了解社会需求，不断改进学校的培养内容和方式、管理等工作。同时，学校也可与条件较好的企业建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生的实习实训基地，以弥补学校实习条件的不足，还可以使学生提前认识企业实际生产情况，以便毕业后尽快上岗。
四、加强双师型(复合型)师资队伍建设
职业学校的学生一般是初中毕业或是初中缀学学生。在这个阶段，他们处于青春后期和青年期初期。在外形或外貌上，他们已与成年人无异，但是因其心理特点，他们仍有青春期的特点、人生观、世界观。既有青少年的幼稚，又有青年的思维能力，能够较深入观察、思考自己所处的世界，职业学校学生的学习经历一般为普通的学校教育，并在学校学习过程中表现为不优秀，他们在学习过程中表现出的知识获取能力、认知能力、知识建构能力均不强，因此更难更复杂的理论教学不适合他们，且他们的学习兴趣不浓。“自我学习、自控能力或缺乏或较差”，建构知识的能力较弱，1998年以来，职业学校实行无淘汰招生，存在不良行为习惯的义务教育阶段学生集中到了职业学校。因此，职业学校学生中的不良行为发生率较高，学生的学习积极性不足，学习效率低下，更有甚者出现诸多社会性问题。
职业学校学生的智力和认知加工特点有：不善于积累知识；学习认知风格多为动觉型，因而大多数人动手操作任务完成较好；语言理解能力欠缺；学习动机问题严重，表现为厌学，学习缺乏主动性；学习比较被动，认知能力欠缺，对自己学习的情况缺乏了解和自觉意识。因此，根据职校学生的智力、认知特点，应采用多样的教学方法，灵活多变，利用一切可利用的丰富教学手段引导学生完成认知、建构、自主控制。
汽车维修专业是近十几年来新发展起来的专业，如何在课堂上、学校内完成本专业的学习任务，笔者结合十多年的探索谈谈自己的看法。
一、演示法
由职业学校学生的特点可知，他们的认知、知识建构方法为动觉型，即形象思维能力较强，逻辑思维较差，故教师可以根据教学内容和学生知识水平，选择各种直观的教具、实物等把事物的形态、结构或变化过程内容展示出来，使学生获得关于事物现象的感性认识。
1.实物和模型演示法
《汽车构造》这门学科，结构复杂，如果只是通过老师的口述、描述无法使学生在脑海中建立相关零件形状，或在整部机器上说明构件、部件结构，学生无法透过其他干扰部件，直达所要学习内容，因此，教师可选择本课时所要学习的内容、构件部件分解体或整体向学生展示其结构，使学生直观上了解该部件、构件外形。通过分解拆卸掌握其内部构造、零件的形状，教师通过一步步抽丝剥茧的方法，将构、部件的内部结构展示给学生，完成知识的建构。
2.多媒体的演示
现代教育教学提倡教师运用现代教育手段辅助教学过程，多媒体集声音、图片、图像、文本于一体，以多层次、多角度的形式呈现教学内容，使深奥的理论浅显化，抽象的理论具体化，静态的事物动态化，枯燥的知识形象化，为学生创造丰富多彩的立体式教学环境。汽车维修专业的教学所涵盖的内容集合了机械、电学、光学、计算机等诸多方面的知识，对于维修专业所指向的目标来说，要求学生了解各零部件、总成的构造及基本原理，根据基本原理，拆卸、安装零部件、总成，达到相应技术规范，以此判断简单的故障，并顺利排除故障。基于以上目标，在教学教程中，教师要运用多种方法达到目标，而运用丰富的多媒体资料，通过图片演示零部件、总成的构造，动画演示基本的工作原理，将在机器工作过程中无法观察的原理通过连续的一系列动作表现简单的工作原理，这样可以将不可外显、外化的瞬时变化过程，通过强化、着重描述的方法表达出来。汽车发动机学科中，四冲程发动机的工作过程，在高速运转的机器中只有几毫秒的时间，并且工作是发生在气缸内的，机器外无法观察，如果采用flas的形式，将四冲程发动机的进气、压缩、做功、排气过程表现出来，学生通过生动的动画就能一目了然地掌握工作原理。无论所要讲授的工作原理，掌握基本构造如何复杂，所要达到最终目标是判断故障，排除故障，而在实际教学中无法将所有的故障都搬到课堂上，就可以采用另一种方式，将故障现象输入计算机，通过交互式的软件系统完成故障现象显现。学生通过人、机对话，逐一排除可能出现的部位，最终完成故障的排除。
3.实验的演示
教学过程中，教师可“边讲解边演示”，对学生在观察过程中容易忽略的主要问题进行归纳总结。
二、模拟教学法
模拟教学法是指在一种人为的仿真情境或环境里学习某种职业所需的知识、技能和能力。由于职业学校缺乏实训设备、场地、资金、材料等各方面的因素，学生很难得到在真实工作岗位上学习和实践的经验，因而可以采用此种方法。此种方法运用以“假”代“真”，根据专业特色给学生创设与专业相关的工作情境，让学生在“模拟”境况下，按照工作程序和方法完成工作。在这个过程中，学生以“模拟”工作者的身份参与，以完成该项工作所运用的方法及相应程序过程，经过一系列的训练、强化，达到知识的融会贯通目的。
模拟教学法已得到越来越广泛的应用，但是此种方法对硬件有一定要求，模拟教学可分为模拟设备教学和模拟情况教学两大类。模拟设备教学是靠模拟设备作为教学的支撑，可采用模拟器代替真实的设备，学生在模拟器上按实际的过程、程序及方法完成操作，达到学生掌握该项技能的要求。模拟情境教学主要是模拟职业活动中的场景，让学生在接近真实的环境中完成职业角色的体验。
关键词：汽车维修与驾驶；专业承诺；途径
中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）11-0155-02
汽车产业是国民经济重要的支柱产业。近几年，我国汽车产销规模迅速扩大，2010年汽车产销双双超过1800万辆，连续第二年位居全球第一位。汽车后市场正面临着历史性的发展机遇，企业对人才的需求也非常巨大。但“珠三角”的汽车维修类企业普遍反映中职类毕业生离职率高，只有少量毕业生能在维修岗位上工作超过三年。其实，笔者已经在多种场合听到企业负责人发出这样的感慨。这是整个维修行业普遍存在的现象，表明人才缺口已严重抑制汽车后市场的发展，表明中职类毕业生的职业发展遇到了“瓶颈”，表明我们培养的汽车专业类学生不愿意从事汽车维修。因此，在中职教育中探索促使学生形成专业承诺的途径是很有必要的，在专业教育中加入提高学生专业承诺的因素是值得尝试的。
促使学生形成专业承诺是解决
汽车服务行业困境的一剂“良药”
作为教师，在授课前必须了解其授课对象。我们发现中职学生热爱学习的并不多，有部分学生更是对课程不感兴趣马虎对待。教师在课堂上往往是忙于纪律管理而忽视专业技能的传授。其实，从我校的生源状况来看，学生无论是初中起点还是高中起点，其学习成绩往往不理想，能选择的专业并不多，对专业的了解也不多。他们在选择专业时很多是听从家人或朋友的意见，所以在进入学校后，部分学生发现自己原来并不喜欢所选专业，甚至讨厌所学专业，会消极对待专业学习。因此，稳定学生专业思想，提高学生专业承诺，有助于学生产生专业兴趣，提高对专业的认同度。
理解专业承诺的概述与模型分析，
为帮助学生形成专业承诺指明方向
专业承诺指的是学生认同所学专业并愿意付出相应努力的积极态度和行为，对本专业的认同程度将直接影响其当下的专业学习和未来的职业定位。学生在职业教育中形成了专业承诺，往往就决定了他进入社会后的职业生涯状况，会对职业产生认同感与情感依赖，使之不愿变更职业（具体模型见图1）。
由图1可以看出，学生的职业兴趣、价值观、成就动机和专业承诺之间存在着密切联系，职业兴趣、价值观、成就动机在专业学习中相互作用，相互影响，最终影响个体的专业承诺。其中，职业兴趣和价值观可以直接影响专业承诺，职业兴趣越高，就越热爱自己所选的专业，投入的精力就会越多，从而对专业的情感与理想的承诺也相对较高，更希望能继续从事与专业相关的工作。同时，职业兴趣和价值观可以通过成就动机的中介作用来影响专业承诺。职业兴趣和价值观会对个体的成就动机产生积极影响，成就动机高的学生对成功的渴望也就越高，在专业学习中希望获得成功的动机相对较高，就会投入更多的精力来学习专业知识，希望能在专业能力上超越他人，从而专业承诺也会相应变高。最后，我们可以发现，成就动机在职业兴趣、价值观与专业承诺三者的关系之间起着重要的作用。实际教学中我们不仅要培养学生的职业兴趣，教导他们树立正确的价值观，还要培养学生的成就意识，提高追求成功的倾向，从而影响其专业承诺。
促使学生形成专业承诺的途径
（一）以学生为主体，以实践为导向，提高学生学习自信心，培养学生的成就意识
面对学习兴趣不高，缺乏良好学习习惯的学生，“教师讲，学生听”的传统教学模式还适用吗？答案是否定的。传统的教学模式是以教师为中心，只强调教师的“教”而忽视学生的“学”，学生参与教学活动的机会少，大部分时间处于被动接受状态，主动性、积极性都很难发挥。所以，我们要围绕以学生为主体，以实践为导向的指导思想来进行课程设计。如，在“发动机加速不良故障诊断与排除”一体化课程的设计上，我们可以运用“任务引入—任务分析—任务实施—完成任务”四个环节的教学模式（见下页图2）。
这样一体化的课程设计，可根据具体的教学目标，结合适当故障实例或工作任务，构建较真实的实习环境，让学生自己去完成，指导学生在实践过程中发现问题，并通过找资料、翻笔记、观察、思考、分析、动手及团队配合等环节来解决问题，最后通过成果分享、优化知识结构等一系列的教学手段，使学生不仅掌握所需技能，也培养解决实际问题的能力，提高学生的综合素质。从专业承诺相关心理因素方面分析，能使学生获得成功体验，提高学习自信心，激发学习兴趣。学生的自信心越高，学习兴趣越浓，学习的动机就会越强，得到的成功体验就会越多，必定会使之更加热爱所选专业，投入的精力也会越多，从而对提高专业承诺起良好的促进作用。
（二）讲新知识，提高学生学习兴趣
“90后”学生的特点是乐于接受新鲜事物，喜欢最新的穿着潮流、喜欢最新的电子产品、喜欢最新的电子游戏。学习也一样，他们更愿意去了解当下最新的车型、最热门的品牌。针对学生这一特点，教师在介绍相关知识点时，若还是只按照课本上的典型汽车或总成为载体来介绍，必定会打击学生学习的兴趣，如能加入一些新鲜元素，选择学生喜爱的载体，就能大大提高学生的学习兴趣。在讲授发动机活塞连杆组的结构组成时，如能以宝马N46发动机为例进行讲授，定能吸引学生。
（三）布置真实的实习环境，为学生带来更好的成功体验
教师备课的一个重要环节就是选用上课所需的设备与教具。如果一直沿用旧实习设备进行教学，显然不能满足目前的教学需要。老旧设备由于使用多年会出现不同程度的残缺与损坏，面对这样的设备，学生的学习兴趣与积极性也势必受到打击，进而影响专业承诺的形成。另外，由于设备老旧，使学生所学的知识与行业实际严重脱节，导致学生学无所用，也严重影响学生在维修行业的持续发展。所以，我们需要经常了解汽车售后行业的实际情况，尽可能使用先进、与行业实际相近的设备及教具，模拟出最为真实的工作环境，让学生有如在企业中实习一样。如在学习“进气温度传感器的检测”这一项目时，我们放弃选用单一的传感器进行教学，而是采用整车教学，以传感器出现故障为项目引入，通过“学生分组实践，教师指导”的教学手段进行教学，学生既可以认识传感器在实车的装配位置，也能在实践中掌握传感器检测的方法，并且了解传感器故障对发动机的影响。这样一来，学生不仅锻炼了专业能力，更重要的是通过自己的努力排除故障，让汽车恢复正常后所产生的成功体验是使用单一传感器教学所不可比拟的。
（四）开展个性化教育，让每一名学生均能在专业成长中看到自己的优势
学生的素质与能力各有不同，面对这样的情况，假如教师还是按照传统的模式与思维去传授知识或考核学生掌握技能程度，是不科学的。如在“发动机活塞连杆组的拆装”这一实习项目中，如教师统一要求每一名学生均能熟练操作，对于机械方面能力不强的学生来说无疑是个打击，学生可能会由于成绩不好而产生挫败感，可能会消极对待专业学习。有的学生可能被任课教师贴上“差生”的标签，最终有可能导致这部分学生放弃自己所选的专业，放弃从事汽车服务相关工作。其实，汽车后市场的岗位种类有许多，除了汽车维修技工外，还有售后顾问、汽车销售员、客户关系员等等，这些岗位的考核标准也有所不同。因此，笔者认为，在对学生进行培养及考核时，可以考虑学生的优势进行个性化教育，促进学生优势能力的突出。
在日常教学中，教师不难发现学生的特点与优势，有些学生的动手能力强而表达能力弱，有些学生电学基础好而机械方面差，有些学生力气小而表达能力强等等。在课程设计中，教师应多为学生设立合适的角色，使其发挥优势，获得成功的体验，从而提高学习兴趣与积极性。如在“检测发动机节气门位置传感器”的实习项目中，某一学生连续练习了五遍都没有掌握，但他具有一定的管理能力，教师不能因为他在多次练习后没有掌握检测方法而批评他学得不好，也不能让学生因自己学得不好而产生失落情绪。教师可考虑其优势，让该学生担当组内操作记录员，监督组员的实习情况并记录相应的数据。如此安排，既使学生发挥了优势，促使组员积极练习，又因多次记录数据而逐渐掌握了检测方法，达到了双赢的效果。
（五）营造良好的学习环境，帮助学生树立健康的价值观
一个人的价值观是在家庭、社会或其他环境的影响下逐步形成的。价值观对动机有导向作用，人们的行为动机受价值观的支配和制约。从相关心理因素方面来分析，价值观可直接影响专业承诺，也可通过影响职业兴趣与成就动机来影响专业承诺。价值观明确的人对自己的专业目标也明确，从选择专业到学习本专业技能方面都会投入更多精力。因此，始终在课程中坚持贯彻形成专业承诺的课程设计方法，让班级形成热爱学习、积极向上的课堂环境，有助于学生树立明确、健康的价值观，从而促进专业承诺的形成。
参考文献：
[1]袁油迪.高职院校大学生专业承诺的相关因素研究[J].绍兴文理学院学报（自然科学版），2012（1）.
[2]胡俊良.基于汽车维修人员能力与素质研究[J].中小企业管理与科技，2009（9下）.
[3]吕小勇.高职院校汽车维修人才培养分析[J].益阳职业技术学院学报，2010（4）.
关键词：汽车维修专业；教学改革；能力培养
【中图分类号】 G712【文献标识码】 B【文章编号】 1671-1297（2012）06-0127-01
近年来，随着中国经济的飞速发展，汽车制造行业在我国迅猛发展。中国汽车在保有量连续数年的持续激增后，已逐渐步入维修期，随之汽车服务市场迅速扩增。汽车检测与维修专业在中等职业学校中一直是一个受到重点关注并不断发展的专业。所以，职业学校的汽车维修专业一定要结合我国汽车行业的发展和需求，与时俱进，进行改革与探索，尽快培养各类急需的中、高级人才，满足未来汽车行业人才的需要。
一 引入现代教育技术，完善教学方法
改革教学方法，引入现代教育技术，是提高教学质量的重要手段。要因材施教，积极实行启发式、讨论式教学，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神和创新意识。帮助学生养成良好的学习习惯，掌握正确的学习方法，注重学生能力的培养。中职学生基础较差，常常是因为学习态度和学习方法上存在问题，所以帮助他们端正学习态度，养成良好的学习习惯，掌握正确的学习方法至关重要。出于对课程应用性的考虑，与掌握某种技能相比，培养学生的自学能力更为重要。因为，走出校门的学生必然会遇到更新的知识、技术及设备，甚至不到几年，在学校掌握的设备技术可能就会被淘汰，相关技能也就失去了应用价值。而且，庞杂的课程内容全部利用课堂来解决，也几乎是不现实的。这些都要求必须充分调动学生的积极性，指导学生利用课余时间进行有计划的自学。
二 加强师资队伍建设，大力培养“双师型”教师
中等职业学校的汽修维修课程教学改革不仅需要一定的硬件资源，还需要有很强的软件资源，需要既能精通教学理论，又能掌握汽车维修技能的“双师型”教师。专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学，教师需要在技能上有大幅度提高，在教学方法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。“双师型”教师队伍的建设是推行教学的重点所在。我们采用“送出去，引进来”的方法，一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，另一方面组织专业教师专项技能培训、专业教师技能比赛、专业教师与维修企业职工同台比赛，与此同时还要求教师通过维修工甚至维修技师考证等方法来促进教师的实际操作技能，以充分保证专业课的教学质量。在此基础上，挑选有较强专业理论知识和实践经验的教师作为网络课程教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体，进行网络教学资源建设。
三 加强实验室建设
1.短实验实习设备与汽车行业的实际差距。
（1）汽车发动机、总成、电器元件的先进性。学校里的实验实习、检测设备应跟上技术发展的需要，应对实验室设备进行及时地更新。汽车技术日新月异，汽车的车型、结构变化频率非常快，如果实验室里的设备几年、十几年一成不变，则我们培养出的学生就是“老古董”，根本没有就业能力，更别说竞争、发展能力。
（2）汽车发动机、总成、电器元件的动态性、完备性。实验室的设备大多是静态的。比如说发动机拆装用的发动机总成，一般是无法运转的，甚至缺少零部件。学生在拆装的时候就会存在“无所谓”的思想。在装配的时候，不能按照技术要求进行，无法确保正确的间隙和拧紧力矩，毕业后到真正的生产一线，面对要求装配出来能够正常运行的发动机，学生就无从下手。因此，应该多增添一些能够运转的机器让学生实验实习，这样培养出来的学生才能适应实际需要。
2.进行实验室开放
实验室的开放不仅能提高实验设备的利用率，充分利用实验教学资源，更重要的是它能有效地促进学生自主参与实验训练，增强学生的实践动手、创新、分析和解决问题的能力，培养学生的主体意识、创新和钻研精神。实验教学方法和手段、实验内容的开放要使学生思维能力和动手能力得到有效的锻炼，培养他们的创新意识和精神，必须在实验内容、实验要求和实验类型多样化的背景下，对实验教学方法和手段进行大胆的创新、改革。在实验过程中，教师努力启发学生自己思考问题，学生在实验中碰到各种具体问题，教师进行指导，使实验教学从以“教”为中心转向以“学”为中心，学生真正成为实验教学活动的主体。即为学生提供在“做”中“学”的学习机会，在实践中引导学生有意识的应用理论知识，养成理论与实践结合的良好作风。
四 加强实训教学，强化学生动手能力培养
1.采用一体化教学形式
一体化教学对教师的教学水平和能力提出了新的要求:既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能，成为“双师型”教师;这是实行一体化教学的成败关键。这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作演示。因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师或技师”的“双师”评定，有效促进教改的步伐。
2.课堂与课后相结合教学
课堂教学与课后学生动手实训相结合,积极创造条件,确保学生创新能力的培养。学校正常上班时间，汽车维修实训室针对汽车维修专业学生实行工作时间全方位开放。这样一来，学生不用上课时候就可以到实训室自行拆装，了解汽车各零部件及各系统的工作原理，加深对理论知识的理解。有什么不懂的地方可以几个同学一起讨论研究，如果仍然不懂可以问实习指导教师或上课时询问老师；有时实训室有什么汽车要保养或维修时，学生可以和老师一起动手参与。
3.实训教学中的点、面结合
汽车维修实训教学中的关键步骤和重要的知识点，往往也是学生在实训过程中的难点。由于学生的学习基础不同，决定了学生在实训过程中接受能力的差异。这就需要教师能够及时加以辅导，对于带有普遍性的难点就要利用集中辅导的方式逐一解答；对于个别学生不懂的问题则有必要加以耐心的重点辅导。教师可以组织接收能力较强又具有一定组织能力的学生先对汽车的重要部件进行拆和装的实训，然后让这些学生作为教师的助手来协助全班的实训教学。如果遇到难点则由教师到场指导，及时加以解决。
4.利用现有条件，扩充实习场地及教学设施
实施一体化教学，必要条件是实习、教学设施的齐备。必须扩充汽车构造、汽车修理、故障排除、总装调试等教学和实习场地，缓解实习场地不足的矛盾。可以采用“土洋”结合的办法，除了铁框架和器材订购以外，其他的全部由教师带领学生完成，方案自己设计;各种设备设施自己安装，做成多功能汽车实训工作台。既省资金，又切合实际，经久耐用;学生得到了锻炼，教师也提高了业务能力。更重要的是，使用和维修都很方便，一旦出现故障，随时可以自己维修。
参考文献
[1] 皮连根.高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探索，《职教论坛》2011年第12期
[2] 丁国华：中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索， 《中国科技博览》，2010年第30期
关键词：汽车维修 教学难点 实践性 多媒体
近年来，汽车产业越来越热，人们对汽车的需求量正在逐年加大，汽车维修市场也变得火爆，这就需要培养更多优秀的维修汽车人才。我国的中职院校的压力越来越大，汽车维修专业教学正在面临挑战，如何让死板的教学内容变得形象、生动是每个教育工作者苦心研究的课题。多媒体技术的合理应用给汽车维修专业教学改革带来了希望，它可以展现传统教学不能实现的教学内容，让汽车维修课更加有活力，教学内容更容易掌握，学生们可以从多媒体的课件中掌握汽车部件细节和汽车工作原理。
一、汽车维修技术的教学现状及教学难点
汽车行业发展迅速，现代汽车同时具备电子功能和通讯功能，其功能的完善也增加了维修的难度，传统的汽车维修知识已经跟不上市场需要。新课程教程安排面临挑战，理论知识正在增多，操作课程急需实践。因此，汽车维修知识急需更新及调整，重点培养学生们了解汽车的内部构造，掌握复杂的维修和保养知识是教学重点。新课程安排一定要从这些方面下功夫，把新的维修知识巧妙的融合到传统的教学内容中，从而调动学生们的积极性，让新课程适应目前的教学要求。
教学对象普遍知识差是普遍存在的难点。因为，这些中等职业的学生多数都对学习缺乏自信，学习兴趣不强，这就造成了学生们学习效率下降，传统的教学内容已经不适应学生们的学习需要。能否调动学生们的学习积极性，激发学生们的学习热情是汽车维修教学急需解决的问题，而提高学生们的操作能力更是汽车维修的教学目标。
二、汽车维修与多媒体融合的优势
汽车维修是一门实践性很强的一门学科。中职院校的教学条件普遍不高，实践课课程安排有限，远远跟不上教学的发展要求。而且有许多学校都还是采用“老师教，学生记”的传统模式，在课堂上，老师只能在黑板上画，学生在课桌上记的旧模式让所传授的内容枯燥无味，学生们对课堂知识没有兴趣，更难理解教学中的难点。在加上教学内容越来越多，更会给学生们带来学习压力，学习兴趣越来越低，直到产生厌学情绪，极大的影响了学习效率。多媒体教学很好的解决了这一难题。多媒体视频、图片、动画等可以直观、形象的呈现教学内容，提高了学生们理解汽车维修知识的能力，更减少了教师黑板上画图的工作量，让教师可以节约时间来改善教学方法，从而提高了教学效率。目前，许多发达国家都采用了这种汽车维修和多媒体技术融合的教学方式，并取得了良好的教学效果，我们一定要加以借鉴，改善我们的教学模式，让多媒体技术起好辅助作用，提高我国汽车维修专业的教学质量。
三、汽车维修与多媒体的有机结合
有机结合汽车维修和多媒体技术是要改善传统教学方式的有效方法。所以，多媒体和课堂知识的融合，多媒体和汽修实践的融合是提高教学质量的关键。新课程安排重在实现理论、实践和多媒体的一体化教学模式，重在发挥多媒体的辅助作用，让教学内容丰富、知识点全面。下面，我根据教学要求总结一下多媒体和教学内容结合的表现方面：
（一）实物演示
实物演示是很好的教学方式。这类教学模式的特点是可以直观的展示实物，让学生们可以看到细致的汽车部件，尤其是汽车细小的零件都可以让学生们有一定的印象。例如：学习软件可以形象的展现汽车的内部构造，汽车电机的工作原理，内部油门和离合线的相互工作关系等，特别是三维立体的画面，给学生们展现了一个立体的汽车全构造图，让学生们一目了然，不仅带来了不一样的视角享受，更激发了学生们的学习兴趣，有助于提高学生们的学习主动性，从而提高了学习效率。
（二）视频演示
视频演示指的是在课堂上或课后给学生们播放汽车维修教师的修车视频。教师通过整理有价值的教师修车视频来给教学提供实践教学内容是非常有意义的。这类视频教学的优点是：1.带来最真实的汽修工作过程，给学生们带来了实践的感受；2.视频教学可以反馈出实际维修中所遇见的实际问题，让学生们感受到维修中不能只靠书本；3.有利于总结实践要点和注意事项，让学生们提高认识，工作中加以注意。视频教学尤其独特的教学优势，让无法用语言解读的教学内容变得简单明了，提高了教学效率。
（三）模拟教学
模拟教学就是用利用计算机实现学生们仿真操作维修汽车工作过程。这种方法首先是建立汽车维修模拟系统，这个系统的不同模块可以提供专业需要的实践模板。其次，学生们通过在模板上操作可以实践汽车维修技能、操作汽车的工作原理、维修设备的使用等。这弥补了学生们不能真实操作的许多实践性课程，让学生们可以掌握许多教学难点，了解日常接触不到的维修设备，掌握不同车型的工作原理，为以后的实践学习打下了坚实的基础。所以，模拟教学对学生们掌握汽车维修知识发挥着不可估量的能量，不仅节省了教学时间，更减少了学生们的实习时间，对提高学生们的整体能力有着重要作用。
四、结语
多媒体和汽车维修学科的结合是目前教学改革的需要，是改善目前教学方式落后的有效方法。以上内容说明，二者融合在教学中有着重大的教学意义，不仅激发了学生们的学习兴趣，更提高了教学效率，让新课程听起来不仅生动有趣，更节约了教学时间和教学成本。我们作为汽车维修专业的教师一定要加大专研力度，不断完善多媒体技术和汽车学科结合中的漏洞，让多媒体技术更好的起到辅助作用，从而提高教学效率，提高教学质量。
参考文献：
一、任务驱动教学法的概念
任务驱动教学指的是“边学边做、边做边学”。任务驱动教学法打破过去概念灌输式教学，主张动手实践，通过实践的方式增加学生对维修技术的掌控；该教学不再沿用教师自弹自唱的教学方式，使得学生获得课堂主动权，也使得理论教学更换为一种探究式教学，极大程度上提高了学生的学习效率和课堂的教学效果。在实际教学中，我们会把一个教学模块切割为几个具体的任务目标，采取任务驱动的方式，要求学生将这些任务目标逐个完成，从而提高学生分析、解决问题的能力和掌握知识、技能的能力，完成教学目标。此外，在任务驱动教学法中，师生之间需要共同培养团队合作精神与独立探索精神，才能最大化的提高教学效果，使得学生对专业技能的掌握更加娴熟。
任务驱动教学法有5个主要特点，第1个特点是模拟真实的汽车维修问题，考验学生对汽车维修的知识掌握、技能掌握以及工作态度，不仅能够在模拟中提高学生的专业能力，还能够在模拟中纠正学生错误的维修技术方式；第2个特点是教学具有目的性，我们不仅能够较好的控制教学效果，还能根据汽车维修的任务调整教学内容，使得学生的就业能力提高；第3个特点是具有实践性，任务驱动教学打破传统的理论教学，讲究理论加实践，边学边做；第4个特点是激发学生学习兴趣，我们不仅给予学生自主探究权，还尝试让学生进行团队合作，增加学生的成就感；第5个特点是综合能力强，我们不仅注重培养学生的分析能力和解决问题的能力，还提倡学生保持独立性，养成良好的职业素质。
二、将任务驱动教学法导入汽车维修教学中
（一）课程教学设计
课程教学设计指的是将教学内容进行任务设计。主要教学任务设计是基于汽车维修的工作内容，寻找或总结出较为典型的工作任务，使其与传统的理论教学有机结合，实现边学边做。在进行教学任务设计的时候，要将教学内容与汽车维修工作紧密结合，针对维修工作所需要的专业知识进行详细地讲解，并适当的将课程内容进行调整，对学习模块与学习情境进行设计，最后把汽车维修职业资格设计在学习模块中。比如，在汽车底盘构造及其维修课程中，将检修汽车传动系统、汽车行驶转向与制动系统两个学习模块分割为若干个学习情境，每个学习情境都设定典型的工作任务，要求学生按时完成，从而形成一个“教、学、做”教学模式。
（二）任务驱动教学法的实际应用
1.采用经典案例
在进行任务驱动教学时，要选择典型案例来进行情景教学。首先，利用实物来为学生普及各大系统的基本功用以及复杂的组成结构，增加学生对汽车基本知识的了解；其次，借助多媒体课件、动画、实物和视频等方式进行重点讲解，采用较为容易接受的方式为学生剖析汽车专业理论知识。
2.实施过程
在进行任务驱动教学时，要注重布置课程任务。较为常见的课程任务有目标设备、实训设备、工具咨询以及任务评价等，一般这些课程任务会分为多个部分，让不同的学生各自选取一部分来进行分工合作和团队合作，在合作的过程中，学生需要根据课题自己查找资料、探讨实施方案。若在完成任务时碰到较为棘手的问题，学生必须自己解决或克服这个问题，通过这样的方法，学生的专业技能得到了不少的提升，就业能力也相对变强了许多。例如，以检修液力变矩器为例演示任务实施过程：①学生要在为实训提供的汽车、自动变速器中确认液力变矩器的具置，并分析其主要作用；②参考实训台上已被切开的液力变矩器，辨识全部零件实际位置和主要作用，对其主要功能进行详细介绍；③由教师主持，组织学生根据液力变矩器的工作流程进行讨论，比如怎样让发动机的动力输送到变速器之中，讨论其不同工作情况下的各种动力传动差别；④根据正确的方法和正规的操作检修液力变矩器，然后探讨检测数值超出额定值会发生什么。
3.评价方法
在课程任务完成的最后阶段，要进行有效的任务评价，主要的评价指标有任务表现、任务效果、团队合作等。其中，一般任务表现由教师评价，任务效果由自己评价，团队合作采取互相评价。此外，在教学过程中，教师要针对学生在课程任务当中遭遇的问题进行解析与总结，并从中汲取经验，为培养更多的职业人才做准备。
4.应用效果
由于任务驱动教学法中学生主体的作用较为明显，因此教学中的应用效果十分重要。首先，学生需要边做边学，保持充沛的精气神全身心地投入到学习与工作当中；其次，学生要进行动手与实践，加深对理论知识的理解；最后，单纯的从很多学生教学评教、中级工考证一次性过关的现象来看，任务驱动教学法应用于汽车维修教学的效果是十分明显的。
关键词：汽车工业；人才短缺；一体化教学；改革
目前，中等职业教育的目标是培养生产一线的高素质劳动者和实用性技术人才，这就要求毕业生既有一定专业知识，又有较强的操作技能，同时还必须具有综合运用知识的能力和解决实际问题的能力。但学生是否具备了这种能力？如何培养中职生的这种能力是值得我们探讨的一个问题。由于汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高，汽车维修技术已发生了革命性的变化，汽车维修正演变成为“性能检测――故障诊断――换件修理”这样一种全新的模式。如何方便快捷地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员的素质也提出了更高的要求。
为了满足社会的需求和汽车专业的发展步伐，我们必须采取一种新的教学方法来让学生懂理论的同时更进一步提高学生的动手能力。为此我们提出一体化教学模式的同时更要注重模块化教学，使学生学到汽车的某个系统必须学精。动手能力也要提高。比如汽车电气来讲，它分为电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电气系统等几大系统，基本的启动系统要求你必须了解启动系统的工作原理，能解决汽车不能启动的故障现象。
一体化教学改革的探索
1、合理制订教学计划和大纲，优化专业课程建设
中职汽车维修专业培养的是掌握机电一体化技术的汽车检修人才，因此制订教学计划和大纲时，应以应用能力为培养主线，建立汽车维修专业一体化课程体系，一体化教学能推动校本教材的改革。目前职业学校有些教材的教学内容与市场严重脱节或滞后，而且实用性不强，而一体化教学凸显了形象思维教学，这就要求教材的侧重点要转移到操作技能上来，要求理论浅显易懂，简洁明了，可操作性强。这就要求教师在备课过程中，大胆舍弃一些烦琐冗长的理论，突出实用性和可操作性。要求学校开发和编写校本教材，使教材更贴近学生实际。及时更新补充新知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断发展的需要。同时要将理论知识学习和实践操作的时间比例合理安排，并真正落到实处，注重对学生动手能力的培养。
2、以能力培养为核心，重构课程体系
以职业岗位的需要为依据制定培养方案，注重构建学生知识、能力、素质结构，着眼于职业能力的提高。科学合理地设置一体化课程。将汽车专业课程划分为：发动机、底盘、电气、整车、喷涂与装饰五大模块。各大模块按系统机构的不同，分设各个专业项目，如在汽车电气模块中，分设有电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电气系统等。将汽车类高级技术人员所必需的汽车各总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识，知识与能力有机结合，避免脱节，减少重复。
在教学过程中，利用实物、教具、多媒体、汽车仿真软件等手段，将枯燥的理论教学过程转变为理论与实际相结合的一体化教学过程，从而实现理论指导实践，实践验证理论的目的。形成理解和记忆的良性循环，将“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车故障诊断与排除”三门课合并为一门课，实现了真正的一体化。大幅度提高了教学效率，教师经多媒体示图和实物的演示，使学生建立一个感性认识，再进一步讲解原理，引出机件的名称及作用，和它们之间的相互关系，然后教师将演示实物逐步解体，将主要机件重复介绍，从名称、作用、构造特点、检修步骤和相应的技术要求等，一气呵成，再由学生在教师的指导下进行分解、检测、组装和调整，使学生在动手操作^程中加深认识，不明之处，及时提问解决，使学生对各机件的认识达到深入透彻的程度，记忆也就较为牢固了，相对所需课时也缩短，可将课时归还给学生的操作练习，加强了学生的动手能力。
3、加强校企合作，形成优势互补，共同发展
“产学结合”是学校、学生与企业三方共赢的一种培养人才的教育模式，它是学校与企业“零距离对接”和学生在学校与用人单位无缝转接的有效途径。“走出去，请进来”是学校在实践中成功的法宝。依据学生的选择，针对某个岗位（发动机、电气与底盘等）进行集中训练，尽快提高学生在某个领域中的职业素养与能力。这样学生既接受了专业基础能力训练，又在专业方向的某个方面具有较专而深的岗位职业能力。同时可根据所开设的相关专业选择一些有一定规模和具有发展潜力的企业作为合作伙伴。利用企业专有的技术和资源，校企双方共同制定实施计划，共同开发制定课程教学大纲。企业派相关专业人员或聘请有实践经验的师傅给定向培养班学生授课。学生顶岗实习期间，企业应专门安排技术骨干对学生进行岗位职业能力进行培训，企业也能确保录用合格人才，用其所学。“产学结合”为学校与行业、企业合作搭建了平台，明确了学生就业方向，尤其是供求双方零距离对接，一方面提高了毕业生的就业质量和就业率，另一方面减少了企业的用人风险，降低了用人成本，为高效率地实施人、岗匹配战略创造了条件。
