时间：2022-11-12 14:33:29
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇商业规划设计，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】商业地产；规划设计；项目定位；概念设计；施工图设计；设计变更
自2000年开始，我国商业地产开发进入了高速发展期。仅仅用了几年的时间，我国商业模式就完成了西方国家几十年的发展历程，从传统的商业街发展到商业步行街、购物中心、城市综合体。商业地产作为房地产开发的重要发展方向，受到越来越多大中型房产公司的重视。万达地产、宝龙地产、华润置地、世茂地产等近十几年来一直以商业地产作为房地产开发的主要业务进行发展，并取得了较大的成就。万科、保利、中海、中粮、金地、富力、凯德置地多年来以住宅开发为主业的房产巨头，其总部纷纷通过不同渠道表示，2010年将进军商业地产领域。然而要做好商业地产，科学、系统的规划设计与招商管理是重点。
然而，规划设计好坏并不仅仅取决于设计本身。项目所处位置周边环境、配套设施、政府规划部门对地块的控制性条件、区域人口规模、经济水平、当地政策、开发商整体实力等对项目设计有着极大的影响。商业地产项目的开发不同于住宅项目开发，不能沿用住宅项目开发的操作模式，机械的照搬设计住宅项目的理念和流程对商业项目进行规划设计。商业地产项目无论业态定位，还是设施的规划都要考虑其商业属性，商业属性是项目开发的根本点，贯穿项目开发、设计、建设、运营的每个过程与环节。
投资开发阶段，在进行项目立地选项过程中，需要通过详细而周密的市场调查对项目进行可行性分析和综合定位。可行性分析研究是确定项目进行投资决策、融资、制定项目初步设计、项目立项以及政府规划调控的依据，这就需要严格规范项目建议书及可行性研究报告的审批制度，确保可行性研究报告的质量和足够的深度。
大型商业地产项目的可行性研究要以质量、项目商业属性控制为核心，对项目的规模、建设标准、功能布局、业态规划、技术进步等方面实事求是的进行科学分析。
项目定位是在项目市调及可行性分析的基础上回答项目“是什么、做什么、如何做”的问题。要对项目科学定位，首先要对项目进行科学的分析，分析项目自身及资源条件，主要方式是对项目进行科学的分析。在完成分析后，对项目以下七个方面进行定位：
1、项目业态定位——明确项目的业态，回答项目是什么的问题。
2、项目功能定位——明确项目的基本服务功能，回答项目可以做什么的问题。
3、项目主题定位——明确项目的主题，回答项目应该做什么的问题。
4、项目形象定位——明确项目的形象，回答项目的经营特色、差异化策略、宣传推广原则的问题。
5、项目目标客户定位——明确项目资源优势，回答项目如何整合资源，提升项目商业价值的问题。
6、项目目标消费群体定位——明确项目为谁服务，回答项目生存、发展的问题。
7、项目战略定位——确定项目整体开发规划思路与目的，回答项目运营模式的问题。
在项目七个方面的定位中，项目目标消费群体定位作为开发商，是很难把握的。要准确的进行项目目标消费群体定位，必须由商业专业人士来完成。商业项目的发展，归根结底需要消费者的消费作保障，没有消费者的消费，项目最终的结果肯定是失败的。明确了项目目标消费群体定位，才能设置项目的功能组合。
概念性方案设计阶段，有了投资开发阶段扎实的基础工作，建设单位可结合规划条件、相关法律法规、项目定位、商家资源等对各种业态组合进行对比分析，寻找经济效益最大、符合市场需求的业态布置方案。城市综合体模式已成为一种大型商用物业开发的标准模式。通常城市综合体项目涵盖住宅、酒店式公寓、写字楼、商业街和购物中心各类建筑。只有建设单位对产品提出明确的设计要求，并经充分论证取得一致意见后，才能委托设计单位从建筑整体风格、日照分析、交通流线、环境评价、规划指标、建设单位要求等方面着手，构思项目的两、三种设计方案。建设单位对各种方案进行分析、比较，综合评分选择评分最高的方案为最终的概念方案，作为后续设计的基础。
概念方案一旦确定，即可进入方案设计阶段。在进行建设方案设计时，需要把握好四个方面：
1、城市基础设施发展状况。
2、城市未来规划发展趋势。
3、项目主要主力店和主要功能区基本物业需求，主要是电力、消防、安防、通风、给排水、暖通、弱电、电梯等。
4、商业功能的通用性设计，不可按照某一个商业机构的个性需求设计。
方案设计阶段重点是对总平面布置及地下室进行进一步优化设计，明确规划红线与建筑物的位置关系、场地道路与建筑物之间的关系、建筑单体相互位置关系、地下车库出入口位置，以及完成建筑单体的平面布置、外立面造型、外立面材料确定。从满足产品标准、政府各部门审批要求等角度进行审核，确保在满足较好经济效益的同时，方案能满足建设单位目标成本和政府审批要求。
初步设计阶段，建设单位应统筹建设单位资源，加强与设计单位的沟通，形成初步设计委托书，委托书的主要内容包括：设计依据，项目准予建设的批文，经过科研取得的建设条件的技术资料，环境部门批准的环境影响报告书和环境评价书，人防工程部门的批示，建设工程的名称、功能、规模和有关的技术数据和条件，各单位工程的详细使用要求，批准的相应地勘报告，科研报告，自然环境资料，测量资料等。设计单位根据委托书展开初步设计工作，初步设计文件应明确建筑做法，外立面设计满足节能要求，机电系统设计深度满足施工图设计的准备工作要求。
施工图设计应根据建设单位批准的设计任务书进行编制，并不得违反初步设计的设计原则和方案。如确实需要更改初步设计文件时，建设单位要组织相关部门进行详实的论证后实施。施工图是对设备、设施、建筑物、管线等工程对象物的尺寸、布置、选材、构造、相互关系、施工及安装质量要求的详细图纸和说明，是指导施工的直接依据，从而也是设计阶段质量控制的一个重点。建设单位拿到施工图后，首先要审核施工图纸的完整性和全面性。其次审核工程施工设计的总布置图和总目录。各专业图纸是否存在无法合理规避，相互碰撞现象，以及设计是否违反专业规范或国家法律法规的规定。施工图首先由设计单位自身审核，建设单位应要求设计单位提供审核意见，以便核实设计单位内部审核流程完整；建设单位在设计单位自审完成后，组织公司相关部门进行集中审核，从建设单位角度提出审核意见；设计单位根据审核意见对图纸进行完善后，由建设单位组织将施工图报第三方图纸审查、政府相关部门审核。
施工图完成后，进入设计交底及变更管理阶段。设计单位应充分准备，将各专业的重点、难点在交底时向建设方、施工、监理单位交待清楚，并形成书面纪要。设计变更有可能节约成本，产品功能更加符合建设方要求，也可能产生不好的影响，导致费用增加，影响工程进度。要想减少设计变更次数，关键是将设计变更的风险前移，也就是将设计变更的可能性尽可能在设计管理阶段提出来，予以解决。概括来说，就是在设计过程中编制好设计任务书、加强过程控制与沟通、做好设计评审工作。
参考文献：
[1]尹青. 建筑设计构思与创意. 天津：天津大学出版社，2002
[2]刘力编著. 商业建筑. 中国建筑工业出版社，1999年
关键词：城市商业综合体；种类特点；规划设计
城市商业综合体以大型综合性商业购物中心为主体，包含多种商业业态的综合性建筑群体。该类综合体通常位于城市商业核心地段或新兴规划区的中心位置，具有土地开发强度高、交通方便、人流量集中等特点。商业配套设施给周边人群带来巨大的生活便利，往往会使综合体中的其它物业随之增值，但要注意避免购物中心与其他物业类型的相互干扰。它涵盖了丰富而全面的业态，通过对不同业态的整合，从而实现规模上的集约化，发挥巨大的规模效应和成本优势。以下就城市商业综合体的规划设计进行探讨分析。
1 城市商业综合体的种类及特点
城市商业综合体开发建设可以塑造城市的新形象，同时需要认清区域经济环境、项目规划定位、开发商的能力、后期运营等因素，才能保障城市商业综合体的成功开发。
1.1单栋综合体建筑。单栋综合体建筑从外形上来看属于内封闭建筑形态，出入口处仅与城市交通量较大的城市道路相连，入口较大，具有较强的识别性，常以此来彰显标志性外观；可以将单栋综合体建筑看成是开放性内街空间郡空间形态为线性空间或具有节点型的中庭空间；空间结构是由回游式、穿越式和网络式组成的；商场交通常以扶梯为主其是结合坡道、室内景观电梯等元素而进行设计的。
1.2多栋综合体建筑。多栋综合体建筑常应用于旧城区改造中，一般位于原本就有一定规模的城市商业中心和社区中心；设计时常以原有的街道空间尺度为依托对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合为购物者创造自然、亲切的氛围；该综合体会以一个片区街道为主轴，同时包括各种高档专卖店、普通综合性商店、步行街及相关体育设施等。
2 城市商业综合体规划设计的研究分析
我国在城市商业综合体的发展上跟其他发达国家还存在一定的差距，但在长期的实践当中也积累了大量的宝贵经验，并逐渐形成了具有中国特色风格的设计理念。希望在今后的实践当中不断研究和探索，做好城市商业综合体设计工作，营造开放空间的可持续发展之路。笔者认为城市商业综合体规划设计需要把握以下方面：
2.1人性化的规划设计。现代城市商业综合体在业态上包含了居住、办公、娱乐等多种功能，而且建筑面积巨大，为人提供的居住休闲工作娱乐的空间，所以在规划设计的过程要本着“以人为本，人性化设计”的思想，并以人们生活体验为出发点，全方位满足人们的生活和工作需求。
2.2与周边建筑谐性的规划设计分析.和谐性是城市综合体规划设计的重要原则，本文从以下几个方面进行研究分析：（1）相似和谐。新建筑和旧建筑所呈现的风格要相一致，同时追求新建筑与旧建筑逻辑上的协调，主要做法是在颜色细部轮廓上使之发生联系，建立统一的面貌。（2）对比和谐。新风格建筑和旧风格建筑之间可以形成明显的对比，以创造强烈的视觉效果给人们留下很深的印象，同时还可以运用对比的手法达到统一。具体有垂直与水平、颜色的反差、高与低、虚与实、轻与重、几何造型的对比、结构形式的对比、古典与高科技的对比等。（3）渐变和谐。在新建筑和旧建筑中可以使用中性元素，采用相应的方法促进和谐统一。那么，这类中性元素不仅能起到建筑的延接作用，还能开敞空间、绿化、自然的水面、地势，达到环境连续性的效果。
2.3整体性的规划设计。在城市规划中，对城市空间有较大的影响力也是那些大型的商业综合体，大型商业综合体通常都是位于一个城市中心的繁华地段，就其本身渲染力而言，主要是由平面、立面、自然环境和环境等构成的。所以，在规划设计中，就需要从实际出发协调好交通空间和城市的建筑环境，考虑到城市的功能建筑和地理环境；在环境上要协调周围环境之间的关系；在形态上要协调功能与空间风格特色；在功能上必须以建筑为主体，构建城市内外相联系的空间；在地理环境上则与城市文化和历史文化联系在一起。
2.4使用空间的规划设计。在城市商业综合体中，不同的功能空间之间建立一种相互依存、价值互补的依存关系，并与城市景观和交通相协调，从而形成一个功能复合、高效、复杂而统一的综合体。当下，城市商业综合体从产品形式上一般有五种：酒店、写字楼、商业、公寓和住宅。建筑师在城市商业综合体项目中，按照目的地、多样性、参与性三个基本思路，重视公共空间的设计，通过公共空间将人流最大限度引导到商业空间，实现商业增值的目的。公共空间的设计大于单个功能房间的设计，只有通过公共空间的良好设计才能富有变化的吸引流动人员。开发策划时，做出的不同产品物业组合的最佳比例（比如酒店、购物中心、商业街区、写字楼和公寓的面积比例），能够使整个综合体内部各功能紧密相关，相互作用。鉴于各功能的相互联系，在设计中通常采用整体设计，其中任何一项功能都会影响整体效果。建筑师应在空间组合的过程中，考虑其结构形式、防火要求与所需空间的尺度要求，进行有机的组合，使之达到最高的经济技术指标。
2.5经济性的分析。城市开发与建设其目的都是为了更好的促进城市经济的发展，而城市商业综合体作为一种以商业利益为主的经济体系在城市发展当中起到了推动作用，在城市商业综合体的整体规划设计当中，尤其是在交通空间设计中时更需要对其经济适用性进行深入评估。交通空间作为是城市综合体的辅助空间，虽交通空间不具备收利功能，但是交通空间对商业建筑经营有直接的影响，它能确保每个商铺都能拥有最大的临客流界面，来以吸引更多的人、客流。
2.6交通流线的引导。城市商业综合体内，需要良好的交通，使人流在巨大的体量当中，快键的到达任何一个内部空间。整个建筑的各出入口的数量要合理，位置要与客流流线相匹配。也可通过外部的天桥等连接，形成双首层设计。在建筑外部及建筑与建筑之间，通过地下层与外部街道等紧密连接；在建筑内部，通过中庭天桥等实现内部交通的连接，竖向则通过扶梯、电梯、货梯等设施来实现，最终形成四通八达的交通体系。
3 结束语
随着城市化建设的推进和商业地产的发展，商业形态从单个独立形态向综合化形态转变，逐渐出现了连锁超市、购物中心及城市商业综合体。近年来，空间巨型化、功能集约化和价值复合化的商业综合体在我国大中城市得到了快速发展。商业综合体可以带动区域经济发展，塑造城市新形象，是解决城市化过程中带来的交通拥堵、土地资源紧张等问题的一种有效的手段；商业综合体可以同时满足人们基本的生活消费需求以及日益增长的娱乐休闲等更高层次需求，符合现代人们快节奏的生活方式。
参考文献：
[1]陈建等.浅论城市商业综合体设计发展及其要点探究[J].科技创新与应用，2013
[2]刘罡.某城市商业综合体规划设计探讨[J].科技与企业，2013
[3]贾帅等.感受别样时尚――论城市商业综合体环境设计的时尚性[J].金田，2014
关键词：人性化；地下商业街；规划设计
一、引言
地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物，对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式，而不应是纯粹的物质规划设计。从行为心理学角度出发，城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入，需要遵循行为心理学的基本要求，进行人性化的规划设计。
二、地下商业街缺乏人性化设计剖析
形象单调，整体效果不佳。地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散，不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。从外部空间进入地下空间时，缺乏过渡空间的处理，没有很好的考虑到人的心理因素，加剧了人们的恐惧心理。
尺度不当，环境质量低。内部空间的尺度缺乏人性，可识别性差，缺少与外界的联系，从而极易使人迷失方向，造成人们的情绪不稳定和恐惧。多数地下人防空间尺度小而封闭，通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。缺乏交往，场所精神不强。在现实的地下街规划中，无论从地下商业街的整体景观环境上，还是每一层级的景观环境设计中，都存在着诸多问题。如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。人在进入地下商业街的空间内部时，地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化，无法寻求交往场所。
内外空间割裂，可识别性差。在地下空间中，人们看不到外界的景观，从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用，人们的视觉容易受到局限，如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有，无法确定空间的对应关系，使其定位能力变差，方向感变弱，容易加强人的紧张感。
三、地下商业街人性化规划分析
按照马斯洛提出的需求层次论，可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次，这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手，依据人们在地下商业街的需求层次：生理需求、行为心理需求、情感需求层次，来塑造良好的空间环境。
生理需求可以通过一般的建筑空间设计方法来解决。由于地下商业街特殊生理环境，如天然光线不足、空气质量较低、湿度大等缺点，所以对地下商业街的设计中，注意通风、采光、除湿等技术手段保证良好的舒适度，对于满足人们最根本的需要，对于提高地下空间环境质量起到非常重要的作用。
满足人的生理需求是人性化设计必须做到的初级层次，那么关注人行为和心理需求便是人性化设计的中级层次。地下商业街环境设计应体现对人的行为心理和行为习性的关注，对人的环境认知和环境体验规律的考虑。既要有充满个性的、丰富多样的地下商业街，又要全面考虑城市地下空间形态和功能的整体协调关系。
情感层次主要体现在人们对地下空间的个性化、审美、交流等各种高层次的需求。在对地下商业街的采光、通风、舒适气候等生理需求，对空间的尺度、可识别性、空间的多样性等行为心理需求得到满足之后，就要对空间的艺术性、空间体现的地域文化性、人的参与性和亲自然性进行考虑，塑造出满足人们情感需求的地下街空间环境。
四、地下商业街人性化规划设计方法
1生理需求人性化设计
在地下商业街人性化设计的最基本层次就是满足人的生理需求设计，消除人们对地下街的种种不良心理。因此，引入天然光线，进行采光设计是解决该问题的主要方式。
天窗式采光设计。对于浅埋式地下建筑，设置天窗是向地下街引入天然光线的一种常用方式。天窗布局可以分为点状、条状和面状，按房间的大小和功能灵活处理。天窗的造型可为平面形、锥形、弧形、拱形等等。
天井式。地下建筑围绕一个与地面相通的下沉式庭院或天井布置，并朝向庭院天井开设大面积的玻璃门窗以摄取光线。在通过天井获取自然采光的同时，也可通过在庭院中栽植植物，使人与自然界保持联系，减轻恐惧感等不良心理反应。同时，植物花草的植入也可以为地下建筑提供宜人的空气环境。
中庭式。地下中庭可以结合大厅、通道和入口进行设计。应确定中庭在整个地下商业建筑的位置，尽量使之布置于平面几何中心，保证其服务半径不大于200m。地下商业街中庭平面形式宜采用矩形、圆形和方形。如采用三角形则会产生动感空间，在具体的设计中也是可以尝试的。
2行为心理人性化设计
满足人们的行为心理的地下街规划设计，既要符合人的认识规律，也要符合人的经历体验，创造出让人感到舒适和愉悦的心理环境，重视空间的舒适性、可识别性与尺度的适宜性。空间的舒适性。在地下商业街的设计中，应采取一些技术措施，最大限度地消除这些不良反
应，将地下商业街的环境尽可能地营造成与地面空间环境一样舒适。如在香港名店街的设计中通过入口下沉式广场引入自然光、布置绿化，设置座椅，创造了舒适的活动空间。港汇广场贯通地上地下的商业空间中，通过在中庭等公共空间布置绿化、轻质装饰，营造热闹的氛围来使人忘记身处地下的不良心理感觉，感到舒适愉悦。
空间的可识别性。凯文・林奇在《城市意象》中将形成人们城市意象的物质要素概括为五个方面：路径、区域、边界、节点和标志。我们可以将城市意象五要素延伸至地下街空间使用，形成地下街空间可识别性的五个意象要素，从五要素本身的特征和处理手法出发，改善现阶段我国地下街空间形态整齐划一、缺乏可识别性的窘境。
地下街空间的方向感，可以通过地下空间内、外部环境的设计实现。通过入口与外观设计以及内部空间的布局创造出一个布局清晰、组织良好、简洁而富于变化的空间结构来增强人在地下的方向感。
和谐的比例和尺度。日本的芦原义信曾提出在外部空间设计中采用20-25m的模数是最合适的。以静安寺下沉式广场的设计为例，设计者很好地符合了这个模数，下沉式广场基本上就是20m见方。静安寺下沉式广场约20m的宽度，相对于下沉式广场约7.2m的深度，D:H小于3，人们在广场中能够看清广场围合的界面的整体，整个广场既有一定的封闭感，又能形成整体感。
3地下商业街情感文脉性设计
城市地下空间作为城市空间的一部分，代表着非语言的文化符号，其空间形式中也包含着一定的意义或象征，同样对人们的行为与个性产生着潜移默化的深刻影响。所以，城市地下空间的设计也应反映所在城市的文化特质，文化特质包括文化符号和文化观念两个方面。城市的地下空间环境的文化特质就要通过该城市的建筑文化符号和城市文化观念来综合体现。也就是说，各个城市的地下空间要有自己的风格和个性。
地下街在外观上具有的低可视性，使得其在保护历史性建筑和传统城市风貌方面具有很好的优越性，对于延续城市文脉，体现城市文化特色起到积极的作用。如法国巴黎卢浮宫的扩建、英国爱丁堡市中心公主大街的扩建、美国华盛顿东方艺术中心和非洲艺术博物馆等等都是很好的范例。
五、结语
当前我国地下街规划设计中依然存在许多问题，人性化的设计手法，有助于提高地下街的规划品质。人性化设计分为满足人的生理需求、行为心理需求和情感需求三个层面。满足人的生理需求必须从引入自然光线和创造健康的环境进行整治；满足人的行为心理需求必须从和谐的空间创造、适宜的比例尺度进行景观设计；通过文脉创造具有活力的空间环境，以满足人的情感需求。
参考文献
关键词日本 商业建筑 规划设计 考察 报告
日本商业建筑在世界上是颇具特色的。遍布全国各地的商业街，构成了日本商业一道亮丽的风景线。近期，笔者对日本的商业建筑进行了为期一周的专题考察，主要考察了大阪难波PARK、东京六本木商业建筑群、东京表参道商业街、东京银座商业街、新宿商业街区等。以下结合考察情况对此进行概述与解析。
大阪难波公园（Namba Park）：位于大阪市传统热闹商业区，是一个商业建筑生态化的范本，由美国捷得建筑事务所设计。是一个购物中心与办公楼的综合体，而并非传统意义上的公园。远看Namba Park是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵，仿佛游离于城市之上的自然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比，成为嘈杂背景下的一处生动、温馨的街景。入口处，呈现在眼前的是一个被岩石覆盖的空间，仿佛一个狭小的峡谷，诱惑着你向里面探寻。暖黄色到桔黄色逐渐过渡的条纹造型，如同沉淀层一般，而设计师精心设计和营造出不同的小湾、岩洞、河谷等探险般的空间感受，为顾客的购物旅程增添了神秘和新奇的色彩。通过“峡谷”内一条“8字形”倾斜上升的通道，便到了Namba Park的零售与娱乐区域。其中心区域是三层的“豪华购物广场”，内部质感华美、店面错落有致，并饰有草木植被和水景，让你仿佛并不是在商场购物，而是在森林中寻宝一般。商场业态非常丰富，从餐饮、服饰、珠宝，到美容、动植物花卉、居家用品、日本传统和服等等，包括了上百家专业的时尚商店和餐馆。这里可以品尝到民族的、世界各地的美食，可以购买到潮流最前线的商品和各种高档物品。除了传统的商业业态，Namba Park的商场还为顾客提供医疗功能，不仅在商场的二楼配有药店，在八楼还设有一家医院，牙科、妇科、皮肤科、眼科、耳鼻喉科、内科等等，功能齐全，别具特色。
难波公园的成功之处在于，首先是建筑对顾客具有强烈的吸用力，建筑新颖壮观。建筑色彩个性鲜明艳丽，建筑细部设计非常到位。
其次是动线问题的把握。其外部动线，连接交通，主次入口设置靠近交通节点，创造双首层，三首层等入口条件。内部动线，主动线清晰，能循环，动线可以回流，有弧度，避免笔直动线形成的顶端死角。垂直动线――解决高楼层的客流导入，平面动线与垂直动线完美结合！
东京六本木商业建筑群： 2003年，大型再开发复合都市地带六本木新城完成，正式开业，总建筑面积78万平方米，历经17年完成建设，由美国捷得，KPF等多家设计公司联合完成。它的商业主体与难波公园有着近似的设计风格。是一座集办公、住宅、商业设施、文化设施、酒店、豪华影院和广播中心为一身的建筑综合体；具有居住、工作、游玩、休憩、学习和创造等多项功能。六本木将大体量的高层建筑与宽阔的人行道、大量的露天空间交织在一起。建筑间与屋顶上大面积的园林景观，在拥挤的东京都成为举足轻重的绿化空间，已经成为著名的旧城改造、城市综合体的代表项目。六本木是日本东京港区的一个街区，以夜生活及西方人聚集而闻名。让六本木呈现新的面貌，演变成为办公室及高级消费场所林立的地区。这一带有财界、政界要人光顾的高级餐馆和电视台，不仅是白天，夜间也是行人络绎不绝。周围许多外国大使馆、高级饭店餐馆、饮食店林立，夜晚热闹非凡，可以说是一座国际性的不夜城。街上看到的外国人比日本人还多，异国情调的商店把六本木的夜晚装扮得流光溢彩，是东京都内有名的夜晚游乐场所。
一个好的商业地产项目，需要一个好的地段，一个切实可行的好规划，来分期建设，持续发展。原先，六本木地区的街道一直非常狭窄，建筑物陈旧且密度极高。六本木新城再开发计划以打造“城市中的城市”为目的，并以展现其艺术、景观、生活独特的一面为发展重点。六本木新城总占地面积约为0.116hm2，以办公大楼森大厦为中心，具备了居住、办公、娱乐、学习、休憩等多种功能及设施，是一个超大型复合性都会地区，约有2万人在此工作，平均每天出入的人数达10万人。
东京表参道商业街：表参道商业街是东京最为繁华的商业街之一，云集了LV、Armani、Prada、Chanel、Apple、Cartier、Dior等世界著名品牌的旗舰店。商业街呈线性分布于街道两侧，每个店面风格迥异。全长约1000米左右，车行道和步行道被浓密的树荫覆盖，间或有休息座椅。整体街道及建筑尺度非常宜人，既不拥挤，也不空旷。
作为时下东京最著名的购物胜地，它的魅力在于有些著名的世界品牌或大型服饰广场只设在这里，世界著名品牌的诸多旗舰店也设置在此处，可以说表参道是世界品牌的亚洲展览中心。它是一个时尚的街区，对于艺术以及时装等信息高度敏感的人都汇聚在这里。街区内介绍高级名牌和最流行时装的服装店鳞次栉比，令过往的人们赏心悦目。沿街上既可享受林荫步道的舒适风情，又可尽情在街上各式的高级流行商店流连。逛累了，沿街就有许多欧式风情的咖啡馆、甜点下午茶可享用，坐在咖啡馆的落地窗前，则可用另外一种角度与心情，观察、欣赏属于东京香榭丽舍大道上的时尚表情与浪漫风情。表参道上出自国际知名的建筑师之手的建筑争奇斗艳，交相辉映，更使其化为时尚的代言人，成了其品牌的标志性建筑。表参道广场为日本著名设计师安藤忠雄设计。在表参道建筑中，三个建筑最有特色：迪奥旗舰店，意大利名牌TOD’S的专用大楼， PRADA东京旗舰店。三个建筑体量上基本相似，也同样出自大师手笔，作为大品牌和建筑创意的结合，都体现出特立独行又极具风格的建筑特点。
表参道的商业街成功之处在于，它不是以大出名，而是以它的特色，高级、时尚、风情。
东京银座商业区：银座是日本东京中央区的一个主要商业区，以高级购物商店闻名，是东京的代表性地区，同时也是日本有代表性的最大最繁华的商业街区。从第一号街到第八号街及其周围闹市区，长约1公里。全国著名大百货商店、特种工艺品的小商店，以及一些高级小吃店，各式饮食店及高级餐厅，高级夜总会等都在这里落座。银座两侧人行道宽阔，而且主要道路在周末会被封闭，成为行人专区，有“步行者的天堂”之称。现在的银座不但是日本商界的胜地，也是融古今中外各种文化的大花园，被称为东京的“心脏”。银座设有多家百货公司，包括和光、三越、松屋百货、松坂屋、Melusa、春天百货等，高级品牌专门店如爱马仕、Gucci、Chanel，亦有各式饮食店及高级餐厅，数十家旅馆，数目众多的舞厅、夜总会，30多家剧院，100多个画廊，这些都增添了银座的繁华。
关键词：商业建筑空间规划人流动线设计
中图分类号：TU984文献标识码： A
一、商业建筑人流动线的概念及设计原则
1.人流动线的概念
商业建筑的人流动线是一条无形的“线”，这条“线”通常会对商业建筑空间规划的成败起到决定性的影响。人流动线可分为外部动线和内部人流动线，外部动线是指建筑外部的街区、交通等，它可以解决人们从建筑外部通过不同的方式来到其内部之前的一系列问题；内部动线则主要考虑的是建筑内部空间规划对于客流量的影响。理论上而言，合理的内部和外部人流动线都可以在一定程度上提高消费者对商品的购买率，引导人们或有目的的或是自由漫步在商业建筑内部，从而显著提升商业建筑的营业回报。而内部人流动线主要体现在商业建筑的内部整体空间规划上，通过人流动线设计可以在错综复杂的商业建筑内部搭建一个划分各个功能空间的骨架，为消费者提供一个可供辨别和定位的明确的空间格局，从而来引导顾客完成购物和消费活动。
2.人流动线的规划设计原则
商业建筑内部人流动线设计，应与建筑内部的整体空间规划相结合，并遵循着以下原则：
（1）方向性与连续性：人流动线的目的在于帮助顾客判断自己在商业建筑内部的具置，因此保证人流动线的连续性是其方向性的基础，一旦丧失了连续性，便不能保证人流动线具有稳定的方向性。
（2）自由性：
商业建筑内部人流动线的规划，应充分考虑并给予顾客一定的自由选择度。因为不同的顾客需求是多种多样的，没有一种特定的动线可以满足全部顾客的需求，如果采用强制性的人流动线来对顾客进行引导，甚至可能造成适得其反的效果。因此基于顾客在购物时对自由度的要求，人流动性应从人性化角度出发，为顾客提供便利的自由选择。尤其是在规模较大的购物中心，应在条件、管理允许的情况下为不同的消费群体设置多重浏览动线，并通过对全定型、半定性、未定型等不同类型消费群体的区分，尽可能地设置不同人流动。
（3）导向性：商业建筑人流动线规划，应在满足自由性的基础上遵循导向性原则。因商业内部功能划分负责，有些顾客第一次进入商场中难免有晕头转向的感觉，因此人流动线的导向性便至关重要，它可以一定程度上弥补到顾客主观感觉的不足，使人在商场中能清晰而迅速地辨别出自己所在位置和方向，并找到出入口。
（4）空间弹性：变化性：商场内部空间规划和人流动线设计，应有合理的变化，如内容过于单一或只是同类型产品的内部变化而非性质变化，则容易使消费者产生厌烦和枯燥心理，从而缺乏继续购物的耐心。因此应当在商品内容上予以变化或者穿插变化，如在一长串的服装购物商店中穿插着一些首饰店或休息咖啡厅，用来打破单独的格局，同时也为顾客提供休息空间。
二、商业建筑整体空间与人流动线设计方法
商业建筑人流动线系统徐满足建筑本身的结构要求，在建筑整体空间的垂直系统设计、大堂设计、中庭、立柱建筑、应急出口等规划基础之上完成人流动线设计。设计过程中，通过对建筑体量的划分、切割与组合，形成循环、连续性的商业界面，不仅可以使外部城市空间与建筑的内部空间形成循环，而且还会在商场内部空间也形成循环串联，具体来讲，可采用以下几种模式：
（1）商场内人流动线以直线设计为主，而人流通道则宜采用围绕中庭的双环回型结构。通常在人流视野范围内的商品都具备高租金的价值，因此在直线的人流动线中可以通过增加几个类似于小中庭样式的前凸或后凹空间，来增加商场的通透感，最大限度地增加顾客视野范围内的商铺数量，从而提升局部商铺的租金，以及顾客到达商铺的概率。
（2）根据国外的成熟经验，人流动线设计要把握好点（节点空间）、线（线型空间）、面（限定空间的面）三个要素以及空间尺度。其中①节点空间是线型空间的交汇点，如城市交通中穿插的中央广场或公园，在商业建筑中线型空间的交点如中庭、主力店等，都可看做是有代表性和特色的节点空间，通常能给人以深刻的印象。另外，在动线上还可加入普通的兴趣节点，两个兴趣点的距离不宜超过250米，并且通过一定的变化来丰富动线空间，还可以提高人流动线的可识别性和导向性。②线型空间可分作水平垂直两种线，水平的“线”如室内外的走廊、天桥、步行街等；垂直的线则包括电梯、扶梯、疏散楼梯等，它们承载着顾客通行已达到各种目的的通道空间。其中，垂直的工具宜设置在人流多的区域，如出入口和节点空间，以便于有效的疏散人流，防止阻塞。自动扶梯则应布置在可见度高的空间内，它输送量大，而且人流在使用扶梯时可从高处看到各层的商铺分布，刺激消费欲望。③动线空间中的开合、动静、主从主要通过面来限定。同时，不同形式的面还可以调节空间结构，并通过面的形状、材料、色彩的变化来改善空间布局。
结语：商业建筑内部空间规划，只有遵循合理的人流动线设计原则，把握好利用商场空间布局与商铺的合理分区，才能有效地留住顾客，提高商场的经营效益。
参考文献：
[关键字]：中小城市；城市规划设计；景观；策略
中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：
城市的规划设计伴随着城市的发展，公元前1世纪古罗马建筑师维特鲁威在《建筑十书》[1]就对城市选址、建筑物选址、城市布局等进行了阐述，这对文艺复兴时期的城市规划有及其重要的影响。随着人们对城市的开发建设，城市内部的矛盾日益显现，尤其是城市化快速推进的今天，各级政府都对城市进行了规划设计以缓解城市矛盾，然城市是一个巨大的复杂系统，城市景观破碎、空间环境的不协调、规划与设计的脱节等问题一直影响着城市建设与管理。一个城市给人印象最深刻的就是街道，它是城市的骨架。街道的规划设计直接关系到城市的建设、经济发展和人民出行需求。
博罗县已公元前214年（秦始皇三十三年）置县，县城（罗阳镇）1942年始设镇，至今约有七十年的发展历程，逐渐形成以东西向G324、商业街和南北向的北门路、罗阳路构成街道框架，但城市道路缺乏系统性的规划，功能分布相对较混乱，城市景观不协调，构筑物和配套设施还不够完善，同时道路管理也存在重大的制度缺失，还未建立系统化的设计和富有指导性的建设理念。本文选择县城十字形交差的罗阳路及商业街进行空间解读，提出构建条带状区域的城市设计目标，将重点通过对条带形区域的城市空间形态、景观格局、土地利用的认识，提出整体空问布局构思，研究确定本区段城市空间形象。
1 罗阳路和商业街现状的空间解读
罗阳路是城市的南北向主景观轴；商业街是东西向次景观轴（仅次于G324）,也是县城商业集聚地，是城市最繁华的地段。两路对于整个城市具有一定的代表性，是构筑城市结构的重要框架。
图 1 研究区域
1.1景观格局分析
罗阳路由一路、二路、条带水域（排洪渠）构成，树依路而立，地势平坦，南北方向，属城市主景观轴。罗阳路上下行道以水域相隔，然排洪渠受人类生产生活的影响，水质恶化，河两岸的树木郁郁葱葱，本该是居民休闲的选择之一，然休闲者寥寥无几。毗邻罗阳路的人民公园，光临公园的大部分是老人和小孩，是城市中心少有的一片绿地。
商业街由东、中、西街构成，东西方向，商业西街、中街是中高档商品集聚地。商业东街主要为商业、居住为主。两路均有商业、居住、金融、酒店、行政办公等建筑，还有公园、广场，商业西街、中街以低层为商业主，高层以居住为主，酒店相对独立。商业东街有富力现代广场、城市绿洲、永安居等多个楼盘正在开发建设，呈现一崭新城市面貌，毗邻还有省级森林公园，是整个城市居民休闲运动的好场所。商业中街景观格局相对和谐，在庆生路、建设路段，建筑设计格局完整。商业西街毗邻老城区，建筑年限较长，相对单调，景观相对破碎，文化广场处于商业西街的尽头，此公共基础设施规划设计远离城市中心，其优势难以发挥。
1.2 交通分析
罗阳路与多条横向道路连接，但除G324、商业街外，其他横向道路都为单向车道，同时还缺少纵向道路支撑，不能形成完整的交通网络。机动车、非机动车道混合通行，且道路外侧都设为停车位（沿路有经贸局、地税局、办、医院、银行、规划局、行政服务中心、富华酒店等，带来了大量的人流、车流），停车位不能满足需求，车辆停靠于通行道，且桥东五路、四路、三路、二路都为单向车道，部分车辆逆向行驶，这些严重干扰罗阳路的快速通行。
商业街交通网络相对于罗阳路较完善，北门路、罗阳路、建设路、惠博沿江路等缓解其交通压力，但商业街规划范围内也缺乏公共停车场，仅富华大酒店、信合大厦、万信佳购物广场建筑后退道路红线，有其独立的停车场，其余建筑依道路红线建设，停车位设于商业街两侧，停车位受限，很多车辆均纵向停放，进一步阻碍了交通同行。商业街仅设置两处红绿灯，且在红绿灯处，行人和车辆均无视交通规则，这给商业街交通带来严重的干扰。
小汽车给中小城市城市的交通压力逐渐显现，人、车、路之间的矛盾日益尖锐。大量的小汽车使得罗阳路及商业街道路空间拥挤，给居民安全构成威胁。前期的人们把街道生活简单的规定为居民具体的某项活动，确忽略了通行本身也是街道生活的一部分，降低了街道生活的质量，减少了市民在道路空间内的停留和活动[2]。
1.3 建筑设计分析
建筑设计除了单体的设计，还需要注意与周边环境的协调。美国城市设计者Jonatanl Barnett 也明确的提出城市设计是“设计城市而不是设计建筑”[3]。然罗阳路及商业街的建筑物形态单一，缺乏协调性，仅商业东街开发的一些商住小区具有其独自的特色。虽然城市建设具有一定的历史性，但不少开发商均只考虑单体设计，缺乏对城市整体性、协调性的认识，商住小区的规划布局和建筑并没用体现地方特色，与周边的环境不协调，缺乏城市设计。
从街道两侧建筑层数、结构、风貌特色等方面比较（图1、2），需要规划设计的地块很多，局部地块的改造升值的空间还很大，多处地块未经规划设计，单体与单体之间不协调。行列式、开敞空间、半封闭及封闭空间设计不规则，建筑布局无明显的特征。在商业东街大部分以居住小区进行开发，但还有部门村民自留地并分家到户，缺乏统一规划设计。
图 2 城市建筑设计分析
罗阳路及商业街高层建筑相对独立分布，多为酒店、行政办公等建筑，如罗阳路的经贸局、地税局、综治办、富华酒店，商业街的信合大厦、大酒店等等，居住用地中仅商业东街的城市绿洲、永安居等新建小区属于高层住宅。两道路无论是高层建筑还是中、低层建筑均无地下建筑，比如地下停车场，导致停车位局限于地上。两道路缺乏竖向设计，空中及地下资源利用率低下，商业金融用地局限于建筑物的第一、二层，且多为单一店面为主，无地下商场、停车场。
1.4 土地利用分析
罗阳路及商业街的土地利用复杂多样（见图3），缺乏统一的规划和开发，商业街用地联系较罗阳路紧密。现状用地中行政办公用地、商业金融用地、居住用地布局具有一定的规律性，商业用地在道路两侧分布，行政办公用地相对集中。老城区城中村现象存在，由于村民自留地的存在，为下一个城中村埋下伏笔。
罗阳路以行政办公用地、商业金融用地、公共绿地、居住用地为主，商业街以商业金融用地、公共绿地、文化科技用地、居住用地、市政公用设施用地为主，村民留用地主要分布于商业东街。整体上看土地综合利用水平不高，罗阳路及商业西街、中街的土地利用率较商业东街高，随着城市的开发建设，土地利用朝集约化发展。
图 3 土地利用现状图
综上分析，罗阳路及商业街现状主要是行政办公用地、商业服务业用地、居住用地、村民留用地等布置；多条道路与两条路相交，构成基本的交通网络框架，受道路宽度的影响，无法缓解通行压力；商业、居住等空间整体面貌较差，缺乏特色；配套设施不够完善，缺乏公共活动空间。
2 罗阳路和商业街规划设计目标任务
2.1 规划的合理性与可持续性
依据当前博罗县城的发展规模及速度，已有的县城总体规划不能满足其发展，需对现有的总体规划进行修编。总体规划必须符合城市实情及城市具有较长跨越性和多变性的特点，城市定位恰当，同时各个分区功能明确，相互之间协调性强，方便居民的生产生活，使城市经济、社会、人口、资源、环境协调可持续发展。
2.2 城市设计的连续性与协调性
城市设计要在三维的城市空间坐标中化解各种矛盾，并建立新的立体形态系统，城市设计包含建筑设计[3]。各个功能分区应考虑周边环境、路网结构、建筑的群体组合及空间环境等的内在联系，构成一个独具特色的有机体。
在城市规划体系中，控制性详细规划内容需跨越两个层面，即符合城市总体规划和指导修建性详细规划。因此，相对应的城市设计也具有两层功能，即含有城市总体规划的的城市设计内容，又要指导修建性详细规划及建筑设计[4]。所以建筑设计者首先需要考虑是建筑物与城市规划的关系，其中包括建筑物和周围环境的关系，建筑物对城市交通或城市其他功能的关系等。建筑单体须与周边环境相协调，在景观格局上形成连片，突出城市特色，避免景观破碎。
在城市交通方面，设计必须满足各个社区之间的交通需求，同时还需满足各个社区内部 “汽车化”的需求。在城市商业繁华地段，需设置交通隔离带，人、车分行，强化交通管制。在两条道路的设计上，须有机的整合街道的空间，显现出道路独自的特色，各个地块功能明确，交通通畅。
2.3 土地利用的集约化
土地利用规划设计的基本原则有：先调查、评价、规划，后开发利用；以集约利用为主；开发利用与合理保护相结合。土地集约高效的利用，在土地利用的广度、深度和合理度体现，商业街和罗阳路处于城市的中心地带，土地更须集约高效的利用。商业金融用地、居住用地、行政办公用地相对明确，避免混杂的现象，整合现状用地，形成布局紧凑、联系紧密的用地布局。
2.4 社会公平与公共安全
人是城市活动在主体，必须以人的利益为城市设计的出发点和落脚点。然不同的社会阶层有不同的价值观，相对应的对城市发展认识和期望也不同。中心城市街道中，由于人口构成的复杂性及村民自留地夹杂在居住小区内，造成不同社会阶层的隔离。建筑技术的发展同时带来了冷漠和生活环境的恶化，如垃圾、光、声等的污染加剧，进一步的减少了人们生活的安全度。在城市设计中，要把公众参与作为重要组成部分，同时要基于城市公共安全考虑建筑自身、公众人身和城市未来发展等安全需要。
3 罗阳路和商业街规划设计策略
3.1 功能分区策略
合理利用土地，整合土地空间，打造集商业金融、行政办公、文化娱乐为一体的服务区。居住区在规划时必须综合考虑周边环境（自然因素、商业布局等）、路网结构、市政实施、公共建筑、群体组合、绿地及空间环境的内在联系。商业须专业化分工，形成有一定规模的商贸集聚地。行政办公应撤离商业中心，同时还须考虑方便服务人民。
3.2 城市景观优化策略
两道路有人民公园和东山公园，现有绿化景观资源呈散点分布，缺乏有效的连接和整合，沿东山山体周边大多被非公共领域占据，开放性和可达性较差，设施水平不高，景观资源吸引力不足。广东省人均绿地面积11.46平方米，惠州市人均绿地面积11.54平方米，博罗县城人均绿地仅2.2平方米，公园绿地缺乏，需要大幅度增加公共绿地，为居民提供更多的户外活动空间，同时加强配套基础设施建设、管理和维护。
两道路停车现象严重，人车混行问题突出，道路景观雷同，缺乏特色；沿街建筑、绿化等景观界面缺乏统一规划设计，联系性较差，建筑交叉混杂。应对商业街、罗阳路改造，尊重地方特色，在善面貌的同时需公众的广泛参与，展现人文景观，同时周边的自然景观须与历史人文景观进行整合，体现“人文古邑”[5,6]的发展脉络。
3.3 土地利用集约高效策略
鉴于两道路土地利用率不高，建筑应向高层、地下发展。改建人民公园，地上为人们休闲娱乐场所，地下为商场、停车场，增加人民公园地块的功能，还可改善罗阳路的停车问题。旧城及城中村的改造，提高城区的土地利用率，限制低层、低质、缺乏特色的建设。在增加土地集约化和整合土地的同时，还须考虑人文景点及绿地的保护。
3.4 以人为本，构筑和谐城市策略
城市设计须考虑人们在城市中生活、工作、出行、休闲等功能的需求，建设宜居和谐的城市。对罗阳路排洪渠进行美化整治，制定行人优先的道路管制政策，构建集办公、商业、休闲的景观廊道；商业街应建设网络化、立体化的步行系统，打造集购物、休闲为一体的商业中心区。两道路增设红绿灯等交通标语，同时加强交通规则的宣传，适当进行特殊交通管制，形成人们休闲生活体验的街道景观。
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作者简介：袁长飞，男，江西南康人，硕士，主要从事城乡规划设计；
关键词：居住区规划；设计原则
中图分类号：TU984文献标识码： A
城市居住区的规划设计在一定程度上反映这个区域的发展水平和和精神面貌，居住区的规模和公共设施的配比也反映出居民的文化、和物质生活水平，是衡量当地文明及居民生活水平的重要标志。
1.规划设计
1.1 居住区规划设计的内容
居住区规划设计主要包括对居住区用地、住宅用地、公共服务设施用地、道路用地、公共绿地、配套设施、道路红线、建筑线等的设计。居住区规划设计主要是依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市居住区规划设计规范》等相关法律的规定进行的设计。
1.2 居住区规划设计的目的
对居住区的规划设计主要是为了确保居民的基本居住生活环境，科学、合理的进行使用土地和空间，以提高居住区的规划设计质量。通过对住宅建筑的规划建设使居住区成为空间资源优化配置，开发建设组织有序，配套设施完善，环境舒适优美等功能于一身的综合性现代社区。对居住区的设计主要是能体现经济、环境与技术三者之间的协调关系，充分发挥建筑设计师的想象力和创造力，深入考虑对空间的合理利用，对建筑外在形式及内在功能等因素的考虑，使之能够符合住宅建筑发展的方向。创造一个符合发展潮流的高品质、新时代的居住建筑。居住区商业设计也要符合现代商业模式，并充分利用周边资源及空间，营造一个具有亲和力和人文特色的商业环境。居住区交通的设计要以适合居民环境为主，必须满足人们对小区环境、交通流线及停车方便之间的关系。另外居住区的配套设施，也要与人口规模相对应，可以根据人口及建筑结构类型进行灵活的安排。
1.3 居住区规划设计原则
在居住区规划设计中，要符合以人为本的原则及自然规律的发展。居住环境主要是满足居民的居住要求，满足城市建设开发可持续发展的原则。符合城市统一规划、合理布局、综合开发的原则，并且商业购物、绿化环境、配套设施必须与居民的生活融为一体，合理设计居住生态环境及生活空间，以满足人们对居住环境的要求及环境质量，整体上体现可持续发展的观念。对居住区的规划设计要综合考虑当地气候条件、民族习俗、及传统风貌等特点，充分考虑建筑的通风、光照、防灾、管理等条件，利用当地优势为居民创造一个安全、舒适、环境优美、安逸雅致的生活居住空间。居住区规划设计除了方便居民居住外，还要考虑基础设施、建筑群体、社会化、智能化管理等条件，以满足居民的生活及安全要求。
1.4 居住区规划理念
居住区规划设计要符合三个理念，第一，要加强绿化景观的设计，引入生态景观环境，为居民提供一个清新、舒适的安逸环境，让居民感觉到真正接触到大自然的享受；第二，在规划设计中要满足功能多样化及多元交往的空间，形成一个具有凝聚力和活力的空间环境；第三，强调人与空间环境的协调共生，注重绿化景观的设计，形成人与自然和谐的生活居住空间。
1.5 用地规划
居住区的规划设计主要是考虑地块周边的环境和总体布置，在设计中首先对用地环境、建筑功能、配套设施及综合布局进行考虑；其次就是居住区的生态景观环境和环境品质。居住区的功能分为商业功能区和居住功能区，商业功能区的设计主要是带动当地的经济发展，形成与周边经济区共同发展的经济活力，成为具有商业中心的标志性建筑群体。居住功能区的设计主要满足建筑的朝向应处于最佳位置，要使整个建筑群体形成错落有序的空间序列，形成具有代表性的特点。
道路的总体布局要以交通便利为主，满足车辆穿行畅通，主次道路分明，即便利使用方便及消防需要，方便车辆的出入，还要营造安静、舒适的小区环境。
2. 居住区建筑设计
2.1 居住区建筑设计主要包括建筑布局、建筑功能、建筑造型、建筑层高、建筑室内环境、建筑细部等的设计。为保障居民的生活居住条件，提高住宅的功能质量，建筑设计应符合适用、安全、卫生、经济的要求。建筑设计应符合相关的规定，遵循环保节能的原则，并采用新技术、新工艺、新材料，创造一个舒适安逸的居住生活空间。
2.2 居住区建筑设计原则
居住区建筑设计应符合现代化的建筑特色。建筑设计的功能使用是设计中最基本的因素，要最大限度的满足居民的使用要求，主体建筑要具有突出性和代表性，在节约成本的基础上，要符合实用、安全、经济、美观的原则，提高生活居住质量和生活品味。
2.3 居住区平面设计
平面设计主要是针对建筑布局、建筑功能，主要是对户型的设计、配套设施及地下停车场的设计。建筑设计中户型的设计是最主要的设计因素，房间设计的尺寸应符合人体工程学和心理学的要求，从功能上，保证交通路线流畅，减少户户之间的视线干扰，确保每个房间的采光和通风条件。控制好客厅、厨房及卧室的面积，确保建筑有良好的朝向和视觉效果。
公共配套设施包括医疗卫生、文化体育、商业金融等设施。居住区的配套设施必须符合人口规模，并根据居住区的结构类型，采用相对集中与适当分散的布局，以充分发挥设施使用功能，更便于管理。地下停车场的设计应采用两侧布置使用的方式，以提高使用空间。为了安全起见，地下停车场应安装自动报警器和灭火系统。
2.4 居住区建筑的造型设计
居住区建筑设计中，应全面考虑建筑的本身特点及周边的建筑元素，将建筑的美感有机的融入到整个环境中，充分体现建筑的独特性，并用简洁的线条勾勒出整个建筑的活泼、轻盈的现代风貌。住宅建筑设计的立面造型设计是通过装饰和材料的结合要素组合起来，呈现出一种新的建筑方式。从而达到改善居民生活质量的目的，给人们带来亲切的美感。
2.5 居住区建筑室内环境设计
居住区住宅室内环境设计应满足日照、采光及通风的相关条件，每套住宅中应满足获得日照的条件，卧室或起居室应与外界保持良好的通风。住宅建筑的主要功能之一就是保证室内保温、隔热，冬季保温取暖，夏季隔热凉爽。住宅的卧室、起居室是用来休息的场所，因此，其设计必须满足隔音的效果。电梯等有噪音的设备不应与休息室紧邻，如果受条件限制必须紧邻的，要采取隔音、减振措施。
总之，随着社会不同时期的变化，居住区建筑规划设计始终按照以人文本、可持续发展理念进行打造。因此，居住区建筑规划设计应满足居住功能多元化，居住区建筑设计精品化，居住区设计规划要有超前性和可塑性，并应满足多样化的设计方式。
3.结语
居住区规划设计是一个系统工程，需要多方面共同配合，并遵循人与自然共生的原则，在规划设计中创造出更加舒适、便捷、文明健康的人居环境，创造一个科技环保、健康舒适的宜人社区居住环境。在现代住宅建筑设计中，设计单位和相关人员不但要实现居住区的整体规划与设计，而且要充分利用现代科学技术实现全面促进居住区绿色环保的目的，并且达到居住区科学利用自然能源降低能耗的、保持城市生态平衡的目的。为了满足人们对住宅建筑环境全方位的需求，为了使居住区达到社会、经济、环境效益协调统一，我们必须对居住区建筑规划设计和建筑设计有更高层次的追求。
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关键词：城市规划设计；建筑设计；关系
Abstract: The design of city planning and city is closely, inseparable. Building and city layout of 3D city landscape is a mutual relationship, mutual restriction. With the rapid development of our economy, the architectural design has been considerable development.
Keywords: city planning and design; architectural design; relationship
中图分类号：TU984文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
前言
城市规划是动态地解决和协调各类建筑之间的联系、建筑群的整体形象，以生态的、可持续的观点延续城市的历史，展望城市的未来。
城市规划设计已经成为现代规划工程的重中之重，每一座城市的发展都有其特定的历史性阶段，城市内核精神的传递通常依靠的是留存下来的建筑，所以不管是旧城改造还是新城规划，建筑设计绝对是重头戏，是传播城市文化精神与民风民俗的不可或缺的载体，也是向世人展现“城市让生活更美好”观念的窗口。
城市规划的实质在于合理利用城市的土地和空间资源，协调城市功能布局以及进行各项建设的综合部署和全面安排，其着眼点远离建筑物质形态而偏向于社会的整体平衡。城市的建设大都还是由许许多多的、彼此并不一定相关的个体项目构成。其根本目的在于通过对城市社会的空间环境设计，改善人们的生存空间的环境质量和生活质量。城市设计作为一种在定性、定量图文结合方式下的弹性控制方法，可以直接指引到具体建筑单体的设计层面。
一、城市规划设计与建筑设计内涵
城市规划设计与建筑设计的关系密不可分，欲深知二者的统一关系，必先弄清楚它们各自的内涵。
1.城市规划设计
一般来说，不同的自然环境条件和不同的建成环境特征，使得城市的总体规划设计策略也会有所不同，若以整体城市规划设计为依据，可以将城市规划设计进一步分为专项设计和局部设计，但建筑设计在每一个分类中都占有一定分量。
城市总体规划设计的主要内容包括很多方面，例如规定城市性质和发展方向，划定城市规划区范围，提出规划设计期内城市人口和用地发展规模，确定城市建设与发展用地的空间布局、功能分区，确定出及市中心、区中心位置，合理规划城市交通系统的布局，科学确定车站、铁路枢纽、机场、港口等交通设施的位置与规模等等，我们可以看到这些内容中都隐含着各类建筑的设计与规划。
2.建筑设计
如上所说，建筑设计属于城市规划设计中的重要一项，它主要是指设计单项建筑物或一组建筑群要做的所有工作。随着科学技术的与日创新，各种科学技术成果也越来越被广泛深入地运用到建筑设计中去，比如常涉及的建筑结构学、各种管线的自动化控制与管理、建筑声光学、建筑热工学、建筑工程估算等方面的知识。我们通常所说的建筑设计，一般通指“建筑学”范围之内的工作。
二、城市规划设计与建筑设计的关系
城市规划设计是一门正逐步完善和发展的综合性学科，是一门在实践中安排城市发展规划与建筑设计、景观设计相对关联的实用性学科，它具有相对独立的基本原理和方法，它主要解决的是城市的面和线问题。建筑设计是在城市规划的前提下，根据建设任务要求和工程技术条件进行全面设想，并根据其功能具体确定建筑物的空间组合形式和详细尺寸，构造及材料做法。它也具有相对独立的基本原理和方法，主要解决的是城市的点和面问题。同时城市规划设计主要是通过建筑设计、景观设计来实现的。城市规划管理是由城市规划行政主管部门通过政府行为来对城市规划设计和建筑设计进行监督、管理，并对二者之间发生的矛盾加以协调解决。
三、城市规划设计与四类建筑设计的关系
建筑设计是城市规划设计中的主要项目，而建筑设计又包括不同种类的建筑设计，主要从以下几个方面进行阐述：
1.标志建筑
每座城市都有它独特的标志性建筑，它不仅彰显着一座城市的魅力，有时也会成为城市的代名词，从而使得家喻户晓。有些城市标志性建筑是传承历史留下来的建筑，见证了城市的整体变迁，在旧城新建时又发挥了其历史传承功能。
2.历史建筑
城市的发展经过了一个漫长的历史，建筑是无声的记录者。具有历史文化价值的建筑物或者建筑群应在城市规划设计中得到很好的保存与维护。古建筑凝聚了勤劳的先辈们的智慧结晶，有些具有高度的审美价值，有些具有重要的历史价值，有些可观民风民俗，有些可赏古典建筑风貌。而且，不同的地域，不同的民族有着不同的历史，多姿多彩的地域文化与民族文化融合到建筑设计与城市规划中，更能代表现代建筑事业的“兼容并包”之心。因此，妥善处理历史建筑或特色建筑是促进城市规划设计进一步发展的有效手段。
3.居住建筑
发展离不开人的参与，居住问题一直是倍受关注，我们所说的居住建筑一般是指小区，其需要配建一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施，而且各个方面的协调度也是比较高的。
居住建筑设计的主要要求包括一要方便，生活设施齐全；二要居住舒适，功能适宜、设计合理、绿化良好，使人在生理和心理上都觉得舒适；三要卫生，保证充足的室外绿地，活动场地要具备良好的的采光、通风、日照条件；四要安全，增强防震减灾能力。居住建筑的设计还要遵循发展原则，生态优化原则，共享社区原则，只有这样才能同时优化城市规划设计。
4.商业建筑
城市规划设计中最需要充分考虑经济效益的就是商业建筑，故而首要解决出行问题，商业建筑设计一般会拟建在交通便利处，形成一定的商业圈。由于人口密集度比较高，所以要充分考虑到地震，火灾等的紧急救援措施以及要随时保持交通顺畅。同时，商业建筑往往是工作休闲区，也通常是中高层建筑，乃至超高层，所以要保证其良好的日照条件、通风条件。进行城市规划设计时还要考虑商业建筑的地下空间利用，如修建地下停车场，商场等，这样能缓解露天停车场的压力，达到最优城市规划目的。
四、城市规划设计与建筑设计的未来发展方向
影响城市规划设计与建筑设计的未来发展方向的因素主要有两个，一是绿色因素，二是人文因素。绿色环保是建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求；人文关怀是城市规划与建筑设计的人本理念的具体体现。
1.绿色因素
无论是城市的规划设计还是各类建筑的规划设计，向往绿色、亲近自然一直是人类的终极追求。从光照条件来说，建筑的布局朝向、建筑物形体本身、房间高度和进深、门窗尺度和形式、屋檐遮阳等，都需要考虑引入自然光。从温度与湿度上说，利用自然通风的环境更舒适宜人，所以空调的普遍使用加重了对城市区域气候的不利影响，未来建筑的设计会更充分考虑自然通风设计。况且空调系统能耗巨大，优秀的城市规划设计对建筑的节能措施要求也比较高，绿色建筑理念就是充分考虑了经济、社会、环境、自然的和谐发展。
2.人文因素
优秀的城市规划与建筑设计的最终目的就是有益于增强人们的身心健康，从而提高工作和学习效率，例如人对自然光的需求是先天的生理要求，大脑和视觉神经系统都需要自然光的照射，如果终年工作和生活在人工照明的室内环境里，人的健康将受到极大威胁，能源也会过度消耗。所以看似以节约能源为目的，实际受益的还是人本身，所以建筑设计要以人为本，充分考虑了人的身心健康发展才真正算是绿色建筑。
五、结束语
综上所述，我们可以看到城市规划设计和建筑设计在社会发展中的至关重要性，二者的和谐与否决定着人类与环境、人类与资源的是否可持续发展问题，也决定着人类栖居地球家园的心理状态和精神高度。深入贯彻绿色理念和人文精神是将城市规划与建筑设计统一起来的科学途径。
关键词：景观设计；上位规划；优化设计
Abstract：When we do Landscape design in residential projects, early Involved in master planning could explore depth in planning and base to dig the existence of favorable and unfavorable factors, enhance the favorable factors, cuts and reduce the impact of adverse factors, finally approaching high quality residential projects, maximizing landscape good sex.
Key words：Landscape design；Control planning；Optimize Design
中图分类号：P901文献标识码：A文章编号：
近年来，住宅项目景观设计越来越受到人们的重视。居住者不再像以前一样只满足于有一个仅仅能遮风挡雨的栖身之所。随着生活水平的日益提高，人们也越来越重视高品质的景观环境的营造。在有限的时间之内，营造高品质的景观环境是一个相对复杂困难的过程，从设计到施工中的众多环节都要精益求精。从设计师角度出发，深入研究并实践了“精细化设计”之路。我们理解的精细化设计是有诚意的设计――不只是精细的细节设计，更是精细的企业内部管理，精细的外部协同合作，精细的服务理念。其中，对于精细的企业内部管理，针对设计行业的普遍年轻化，整个景观设计过程在实践中被初步细分成8个方面36个动作，便于我们年轻设计师的培训，产品质量的规范和把控。
这36个动作中的 “优化规划”涉及到今天景观设计中的一些重要问题：景观设计应该在什么时间介入项目比较合理？景观设计师在开始阶段怎样展开与建筑师规划师的合作？本文希望针对这两个问题进行一些探讨，抛砖引玉。
景观设计对上位规划的优化是景观设计师的一个基本设计步骤。这是景观设计师与规划设计师的一个重要交接节点，一方面，景观设计师需要领悟规划设计师的设计意图；另一方面，景观设计师的考虑重点有别于规划设计师，可以从景观的角度考察项目，完善规划，提升项目品质。
景观设计提前介入上位规划是设计内在逻辑的要求。由于过去景观设计通常远远滞后于规划设计，从景观设计出发对规划提出的修改要求一般较难实现，以致对最后的景观效果产生不利影响，使得景观设计有时不得不被动地“补漏、掩饰、美化”规划造成的“硬伤”。景观设计提前介入建筑规划设计，可以保证景观设计与规划协调统一，保证住宅项目顺利推进。
景观设计提前介入上位规划也是市场的要求。随着甲方的越来越专业化，甲方对于整个设计流程的整合，各个工种的协调，以及经济效益的最大化，有了更清晰的认识，从而自然而然地越来越多地要求景观设计方提前介入项目。
1．景观设计提前介入对规划格局进行优化调整
在过去的项目设计中，景观设计是属于后道设计，对项目是最后一道把关，正因为如此，上游团队遗留的某些缺憾必须在景观设计中得以解决，但是如果项目在规划格局上出现较大偏差，那么再顶级的景观设计师也“回天乏术”了，所以景观师迫切希望能提前介入上位规划，为景观设计留足创作空间。
例如在某住宅项目设计中，景观设计师提出了“舒适安全慢生活”的设计理念，但当深入解读规划方案后发现：该项目打造的重点――北区中轴和南区次街所组成的中轴景观，在规划中承担车行、人行活动等多种功能。这种规划格局，特别是路网格局与设计理念发生了巨大矛盾：穿越性车流跨越南北小区，对安全性舒适性和慢生活的诉求造成严重影响。
由于景观设计提前介入上位规划设计，及时发现了这巨大矛盾，通过和业主以及规划师的沟通，从景观设计师角度提出我们的优化设计意见：优化交通流线，调整规划格局。根据区域交通需求，对南区次街进行重新分段定位，将交通流线与活动区域分离，加强慢生活次街的特征（如图3）。将原本通车的主轴线，打造成供居住者进行邻里活动、休憩交流、健身玩乐的重要场地。将用于通车的主街改造成为业主提供活动空间的次街，把行车引入地下空间，亦能最大程度的限制过境车辆，为居住者提供宜居慢生活的居住环境。这规划格局调整为后期景观设计师发挥创造性设计留足空间，从而有效地提升了项目景观品质，赢得了开发商的高度认可。
2．景观设计提前介入对规划局部进行优化调整
景观设计提前介入上位规划，不仅能优化项目整体规划格局，同时也能通过景观设计师的专业设计角度，从项目局部方面发现规划设计中可被优化的空间，提升有利因素，削减和降低不利因素的影响，从而使项目更趋于合理完善，为项目赢得更多卖点。
例如另一个住宅项目案例，景观设计提前介入前期建筑规划设计中，从交通系统、入户大堂、地下车库入口布置等规划局部进行了优化设计，从而为后道真正开始景观设计留足了设计空间。我们在解读完项目规划方案后发现几处严重的局部规划现状干染源。在高层入口处，人车交通混杂，缺乏安全性，同时主入口大量的停车及机动车道，也影响了两侧住宅居住品质。对此我们的优化策略：强化入口景观轴线，为了增加行人安全性和车辆车行的交叉，转移入口大堂西侧地下车库至高层区东侧道路旁，从而减少人车交流节点。在商业、叠加别墅区，由于两个分区紧靠，商业区相对嘈杂环境和频繁的人流和车流，对别墅边户产生不安定因素以及噪音污染。对此我们的优化策略：重新布局停车位设置，在商业停车，从而能减少人流和车流对商业区的影响。另外我们合并商业区售楼中心入口与别墅入口空间，打造统一形象入口，从而提升叠加别墅边户景观环境，并通过转弯行车处理，提升叠加别墅边户品质。
总之，景观设计提前介入上位规划，可减少不合理规划对于景观设计制造的硬伤，为景观设计提供更大的灵活性；提前介入可避免上位规划的先天不足，从规划“结构”层面而不是景观“表皮”层面解决问题，避免景观设计被动地“粉饰或掩盖”前期设计的“伤疤”
景观设计提前介入上位规划使规划建筑景观一体化设计，无缝对接，能使我们景观设计师与整个产业链的上下游更加紧密整合，为整个行业的“有默契”的工作环境的营造提供有利条件。
参考文献：
关键词：城市；建筑规划；景观；设计；策略
中图分类号：S759.92 文献标识码：A 文章编号：
我国城市建筑规划的现状
首先，城市应该为市民提供更多方面的服务功能和场所,大多数城市建筑规划具备丰富多彩的娱乐休闲功能区,以满足不同文化阶层、职业、年龄的人对现代城市生活的需求。我国城市建筑规划在发展中暴漏的问题，如城市建筑设计内容单一,缺乏城市固有特色，大多数城市的建筑环境着商业功能显著，注重以明亮的商业中心建设为主，而在居民区、休闲广场、文教场所等无经济利益功能的区域就大显失色，城市建筑规划格局的分配不均衡，商业化倾向严重，势必导致城市夜环境的负面发展，不利于市民身心健康和未来城市社会的发展需要。
其次，城市建筑设计缺乏整体性和尺度感。目前我国多数城市负面的规划设计效果主要是由于缺乏城市设计的整体观念造成的。现代化的钢筋混凝土建筑物景观繁多,只注重宏观建筑的设计规划，而忽视了城市建筑规划细节的建设。缺乏人文气息和绿化意识，此外，建筑设计上也有商业化的趋势，很多企业利用宣传广告，失去了城市建筑规划色建筑对于城市整体设计的点缀作用，另外，建筑设计单一，缺乏特色和与环境的互补性，不具有整体协调的功效，规划衡量的的尺度感不强，使城市失去整体的协调性和美感。
此外，在许多大中城市,缺少独特的发展规划,缺乏统一性，设计规划不科学，一定程度上造成了经济浪费。因此，城市建筑规划设计的主要目标是把无序的混乱变为有序的丰富。提高城市景观设计人员综合素质和水平，科学地规划建筑的构造和景观的设计，达到建筑规划与周围人文环境的互相和谐发展。
城市建筑规划的基本框架设计
（一）根据城市机理，给城市建筑规划设计定性
每一座城市在其历史的发展过程中,都表现出自己独特、显著的特点。如北京的皇宫、皇家园林,青岛的滨海景观，杭州的狮子林等等都表现出独有的发展特色。在城市建筑规划设计过程中,抓住城市的特点对于规划设计城市景观具有极其重要作用，把握城市的历史发展文化气息，从而根据城市固有的历史发展特色来给建筑规划定性，并根据其品质特色来设计规划。这是做好城市建筑规划设计的前提和必要性的准备。
（二）根据城市的定性，组织城市建筑景观的结构
围绕城市的机理特点,根据城市的定性,结合这些城市元素的地理环境、历史文化背景,发展特色来确定城市建筑的规划设计风格和特色，以下我们从城市的标志物、视觉框架、广场等方面来进行具体规划设计。
1.标志物设计
每个城市中都存在着一些标志性建筑、历史建筑、重要雕塑等。标志物的设计在城市建筑景观规划中起着关键性的作用。在夜间,城市标志物的设计效果不仅会使其表现出与白天不同的奇妙景象，突出表现了在城市的独特标志性地位，而且会使人们对于该城市的整体进行清晰的认识，留下深刻的印象。通常，在对这些标志物在设计时，通过照明灯具的光效设计，采用各种对比与协调的手法,突出建筑物本身的特色，并且结合周围环境的协调性，使其融入到城市特色当中来，并起到突出的标志性作用。
2.空间视觉框架设计
城市中， 街景的规划设计同样对于城市建筑规划起着或不可少的作用。各种不同的建筑物风格与空间协调性影响着人们对于该城市街景的空间视觉的效果，建筑物设计要能够准确地把握建筑的特点，体现建筑物的风格和所要表现的理念，在道路标志物建设方面，要利用光学原理，在满足安全照度的前提下,选用非截光型灯具、半截光型灯具，灯具的形态应与街景相协调；对于历史文化氛围浓厚的老城街区建筑,要充分挖掘其历史人文积淀的特色,通过构图、用光、用色的规划设计尽可能完美地表现出来从而展现出一个非凡的、特色的城市视觉空间效果，完美的勾画城市建筑规划的空间美感。
3.休闲广场设计
在城市的布局中,广场是供人们休闲娱乐活动的空间，是根据各个城市区域功能的要求设置的，因此，广场周围的建筑物设计应与整个广场相协调。同时，根据各个广场的功能，在进行广场建筑规划设计时,选取规划设计视角中心、背景，有组织有层次的景观设计,注意多视线、多角度的建筑物体组合。
（三）发掘人文特色，建设体现地域性的城市建筑规划
每一个地方都有自己独有的的历史发展背景和文化特色，这种历史背景和文化特色往往具有显著的地域差异，同时也决定了每个城市地域文化的差异。在进行城市建筑规划设计时，要根据每个城市固有的地域特色，因地制宜，比如北京的古都景观、哈尔滨的冰城景观特色、苏州的江南特色以及香港以高楼大厦为主的现代化城市建筑景观等等，在其发展规划中都有各自显著发展历史和文化特色，而在城市建筑规划的特色设计当中，应该把握这些城市特色并且加以规划设计，从而形成各具特色的城市建筑群体景观，体现人文气息，创新建筑规划规划设计。
（四）营造宜人、可持续发展的城市建筑规划环境
作为现代化城市的发展规划，我们更多的是要树立是以人为本、可持续发展的科学发展观念,从建筑规划的总体规划着手,并与城市总体规划的战略部署相协调,结合城市现在及未来的空间布局,从艺术形象整体美的角度制定城市建筑规划未来的发展目标,确定实现目标的途径，并通过对社会实践的引导和控制来进行城市建筑规划的艺术的持续发展。同时，还要结合各种设计手段、光学照明原理，创造符合人们生活发展的生活环境。城市建筑的实施规划控制能为城市整体空间布局和建筑规划提供整体，努力在生活区、商业区、工业区、绿化区等方面设计符合城市建筑的整体性、创造城市建筑景观与城市整体景观互相协调的重要规划设计。
结语
城市建筑的规划设计是塑造城市形象的重要体现，是一个城市整体规划和文明的组成部分，我们不仅要了解我国城市建筑设计的现状，从存在的问题出发，不断吸收有关建筑学、城市规划、电气照明等学科的知识,提高专业设计人员的综合素质，结合社会心理学、物理学、美学等专业领域的融会贯通。不断从实践中探索总结,并从相关的知识专业中汲取理论知识，同时要系统深入地开展城市建筑物设计的研究工作,形成完善的设计理论和方法, 才可以通过有效的建筑物整体规划和设计达到科学美观的城市形象，促进符合人类生活发展需要的现代化城市建设。
参考文献：
[1]同济大学.城市规划原理.中国建筑工业出版社,1999.
[2]李铁楠.景观照明创意和设计.机械工业出版社,2004.
本项目的开发根植于“8加1”大武汉城市圈政策下的咸宁市发展潜力，设计在800亩的土地上为城市带来新的综合服务，并以商业地产为龙头转移城市经济中心、引导城市发展方向、提升土地综合价值，进而带动整个经济开发区商业、娱乐、居住、服 务等多方面的综合发展。咸宁市地处鄂南，东邻赣北，南接潇湘，西望荆楚，北靠武汉，素称“湖北南大门”，是“8加尸城市圈中距离武汉最近的城市，武广高速通车后，咸宁将与长株潭城市 群、珠三角连成一体。杭瑞、大广高速过境咸宁，咸宁与大西南、长三角连成一线。
咸宁至武汉的城际铁路即将建成，与武汉越来越近。赤壁、嘉鱼长江大桥建成后，咸宁在武汉城市圈中的区位优势将更加明 显。对城市本身而言，本项目的开发作为了咸宁市现有中心城区 的一个延续，不仅创造了经济价值，同时塑造了咸宁市新的城市 形象与城市魅力，打造了咸宁市的城市品牌，为咸宁市的进一步发展提供了良好的平台。
据此，我们的设计目标是通过以商业地产开发为指导的规划、建筑设计最大限度的发挥土地的综合价值，从而实现政府、开发商、市民、设计师、城市等多方的共赢。
二、规划前期分析：
项目地块位于咸安区与温泉区中间，毗邻项目地块的银泉大道是联系咸安区与温泉区的南北向主干道。距离新老城区中心位置约为4-5公里。而咸宁生态环境优良，全市森林覆盖率达52％，开发地热水，建好温泉谷，将咸宁建成武汉城市圈的“生态大花园”。生态优成为了本项目中商业、酒店、办公、居住所直接享有的重要资源，为塑造自然、和谐、活泼、可亲的景观环境，提升商业、办公、居住环境的质量与晶位奠定了良好的基础，这也是本项目所具有的设计“ 硬件”。
以往的商业开发设计中常见的手法是一种“单一功能”的界定，即在大的区域中通过道路划分小的区域，并赋予每个小区域以独立的功能，例如：独立的住宅区里全部是住宅，商业区中的各商业单体之间互不联系等等。这种单一功能的区域组合虽然能够强调各区域的功能性，但它在很大程度上造成了整体商业环境的割裂，没有形成整体优势，商业往往变得单调无味而缺乏活力；住宅也只能各自为阵，无法借商业之东风提升自身价值。而本项目中，设计理念是从整体区域出发，拓展商业区这一概念的内涵，将购物中心、五星级酒店、商务写字楼、会议中心、娱乐及其它配套设施等各种不同类型的商业形式多元兼容，使区内各种功能高度融合，从而实现资源的共享、优势的互补，最大限度提升商业的价值；住宅区也与商业区统一规划，保持彼此的联系，以商业带动住宅，充分发挥商业的辐射力。这便构成了本项目的设计“软件”。
三、规划理念及策略
1)广义商业区的概念
人们对商业区这一概念的理解往往局限于大型购物中心的区域，而由于餐饮服务业、娱乐业、地产开发业的发展，对于投资方而言，这些都成为商业开发行为的一个组成部分。因此，在发 展商眼中商业区的概念已经向外延伸，这样的商业区才能够充分的利用各种类型商业的整体优势，达到商业资源的共享与相互促 进，最大限度的提升商业价值。另一方面，对于城市而言，这样的综合商业区的发展有利于区域整体功能的完善，促进了新城市中心的形成，使城市的资源分配趋于合理，从而带来了城市的有机生长与可持续性发展。
我们的设计正是以这样的概念作为了整个设计的着眼点，将 商业、酒店、办公、娱乐、餐饮，甚至与住宅都融入到一个区域 之中，从景观环境、步行交通等方面上做到彼此联系紧密又相互独立，从而达到彼此间的相互促进、各种资源的充分利用，例如：购物的人在购物之余能够方便的到达餐饮区域就餐；住宅通过商业的带动作用吸引住户等等。
2)商业开发模式指导设计的理念
设计是一种事先的计划行为，而这一行为的目的就在于能够为之后的行事提供更为有利的条件。因此，对于本项目的规划与建筑设计而言，充分遵从于商业开发的模式的设计便成为了整个商业开发行为的坚实基础之一。在本项目中，商业的分期开发、商业的运作方式、主力店与铺面的相互关系等的商业运作都将成为本次设计的重要条件。
我们在本次设计过程中，就对商业的开发模式做了深入的分析与研究，利用所掌握的规划与建筑设计的专业知识，为具体的商业运作提供了最为合理的规划与建筑方案。
3)城市设计的理念
本项目所起到的带动城市发展、延续城市文脉的作用决定了 其在规划设计中必须以城市为设计起点、并以城市为设计终点， 即城市设计的理念。
而我们在设计过程中，着眼于本项目大的城市背景，通过对城市现状经济、交通、景观等多方面的分析，形成规划设计的切入点，并通过我们的设计使本项目与城市之间的关系趋于合理，从而促进其有效的带动城市经济的发展的作用；同时，规划设计充分结合城市通过对基地内交通流线的组织、景观环境等多方面的设计使设计本身融入整体的城市背景成为城市的一个部分，形成城市的有机生长，从而达到了城市的可持续性发展。
四、规划设计说明
1)总体功能布局：
在整体的区域功能划分上，我们通过方案的比较确立了以银泉大道、金桂路沿街为主要商业区，由规划路划分为两个相对独立的住宅区的总体布局方案。
商业部分：
我们将商业主要沿银泉大道与金桂路布局，形象展示面好，交通便捷，商业价值高，不仅能够满足大型商业活动的需求量、提 供购物中心的室外停车，还创造了供市民休闲、娱乐的公共空间，形成了精神的。集中式购物中心布局在整体地块沿银泉大道 中部位置，可均衡辐射全部地块范围，高星级酒店布局在银泉大道与金桂路十字路口，形象好，提升项目整体形象与价值，且环境相对更加安静，而在集中式购物中心和酒店之间，布置了商业街，形成哑铃状布局，容易依托购物中心和酒店的带动。
四、规划设计说明
住宅部分：
住宅区则以中、高档高层住宅为主，中心景观布置两组团 拼别墅。引入组团化的规划理念，即各组团相对独立，各有组团的特色景观，而整体规划又布置有集中景观，可供种植、聚会的小环境和蜿蜒的水系，充分满足购房者对身心健康的需求，提供了社区居民相互交流的平台空间，为构建和谐社区、和谐社会奠定了良好的环境基础。
由于本次住宅区的定位就是中、高档住宅，因此我们的平面上充分的满足了居住的通风、采光要求，创造了良好的生活条件。
相对于上述公共建筑而言，住宅的设计又相对独立。因此，我们在立面设计上采用了完全不同的建筑风格，用现代的手法演 绎了经典的传统建筑形式，厚重 、端庄又不失生活气息，进一步体现了建筑的档次。
叫、规划设计说明
2)交通流线组织：
住宅区设计两个车行出入口和两个人行出入口，交通系统采用人车相对分流的体系。通过组团化的规划设计，组团间的车行 交通组织主要是采用环线，居住区也通过外部环道使车行住户方 便的到达自家门口，而组团内部则完全的隔绝了车辆的进入，确保了居住环境的安全与宁静。人行出入口与商业结合设计，方便了住户进行购物娱乐，更为商业有效的聚集了人气，带动了整个区域的商业氛围。
3)配套设施：
小区设置小区会所，小型艺术咖啡厅，健身俱乐部，大型超 级市场，大中小影视厅，幼儿园等配套设施，满足住户生活需求。
五、景观设计说明：
1、设计主题：现代都市的水、森、活；
2、风格定位：现代、简洁、大气。
3、设计原则：
(1)时代性：富有时代感具超前意识的生活环境；
(2)标志性：大气而鲜明的特色景观，无论车行步行、近观或远望都能多层次地体现地域的魅力：
(3)主从性：主次分明，设计中注重突出重点景观与过渡景观的关系处理；
(4)生态性：引林入堀的概念设计，营造生态的都市环境。
(5)亲水性：中心水景的发散性和多样性。
4、设计综述：
本方案分为A、B、C三个地块。
A地块主要设计构思是遵照建筑规划的整体构思，配合发散性的路网结构从中心湖景发散，通过林荫大道与组团景观的相互关系反映社区内城市空间和自然空间的关系。形成各具特点的五条“城市空间走廊”，两环“自然生态走廊”和五组“绿色景观组团”，及一带人工湖，相互穿插，互为映衬。体现了项目景观中突出的中心大湖景，森林般的植物配置，舒适自由的生活方式的设计特色。
在B地块的设计上，根据不同的景观区营造不同的景观，形成了相互呼应的一轴四组团的纵轴景观带，像树枝一样渗透到相邻的各住宅组团，
关键词：住宅小区；规划；定位；目标；原则；手法
Abstract: this paper work experience and the practical engineering, the residential area planning from market orientation, planning objectives, planning concept, principle of planning and design and planning technique and so on the discussion and research, and has strong value and significance, for reference.
Keywords: residential district; Planning; Positioning; Target; Principle; technique
中图分类号：[F292]文献标识码：A 文章编号：
随着人们生活水平的不断提高，安居不只是乐业。如今安居的概念已不仅仅是有屋而居，而是完整的配套设施、良好的住宅环境和住宅质量的结合，创造良好、舒适、宜人、便捷的住宅小区环境和住宅建筑，达成现代人对“物质家园和精神家园”的双重追求，这些已成为21世纪现代住宅小区建设的新理念。本文就某住宅小区规划过程中的各关键节点展开分析和探讨。
1规划条件
根据规划要求，该项目是集交通、居住、商业为一体的中型综合居住区。用地面积39 513 m2，总建筑面积162 198.1 m2，容积率3.7，建筑密度35%，由1栋32层(底部3层商业、上部单身公寓)、2栋28层(底部3层商业、上部单身公寓)、1栋25层住宅、1栋18层住宅及1栋3层幼儿园组成，其建筑形式以单身公寓和住宅为主，并配以高档的商业形成情景式商业内街，高低错落，形成城市道路的新制高点，完善城市形象。
2规划构思
总平面布局上，在充分研究分析该区域地段特征的前提下，寻求本地段内商业、居住业态与当地经济的互补与共生，最大限度的发挥和创造本地段的核心价值，并通过规划与建筑设计的手段实现上述目标。
高层住宅和低层商业沿某大道形成梯状布局、塑造城市形象、空间处理充分发挥立体交通的潜力，营造丰富的空间感受，形体处理以简洁的空间体量、明确的材质、多层次的景观渗透，来勾勒小区的时尚地标。
2.1市场定位
项目市场定位---高档住宅及配套商业，具有高品质居住生活环境的现代化生活社区。
环境塑造定位---充分利用基地特点，强调自然化生活氛围，实现天然景观要素、生态资源与人工优化处理的有机结合，使自然景观与人文景观相得益彰。
外部商业定位---本项目中的商业定位为服务性质为主的配套商业。本项目的商业及服务设施面积两万三千余平方米，以补充区域内配套商业设施的缺乏。
建筑房型设置定位---以20～90 m2的小房型住宅为主力房型，面积占住宅总面积70%以上，其他如100 m2以上的大户型住宅占少数。
2.2规划目标
基于用地自身特定的区位和环境资源条件，以设计现代化、园林化，创造充满时代感、富有高品质、体现了城市新风貌的新型城市居住空间及商业空间为目标，协调住宅区内外部的环境与景观形象，合理确定住宅的布局与开发强度，建设富有特色和文化韵味的现代化、人性化、生态型城市住区。最终达到“为公众美化环境、为城市塑造形象、为开发者打造品牌，为投资者创造利润”的目标。
2.3规划理念
2.3.1“自然”的概念
树立“都市化、生态化”的整体环境形象。本住宅小区拥有良好的交通区位条件。作为开发建设的现代城市居住社区，基地内部及周边丰富的自然资源以及在此基础之上规划形成的、充满生态自然异趣的居住氛围是区域内重要的城市景观资源之一。
充分利用现有基地条件，并进行适度改造与重整，使居民环境的营建尽可能地贴近自然，将原本有可能对开发建设不利的因素转变成引人注目的亮点，树立城市居住社区“生态、雅居”的整体环境形象，这便使在房产开发过程中最为重要的“自然”的概念，即一种经过人工处理了的优化的、与居住紧密结合的自然环境。
2.3.2“社区”的理念
通过围合内向聚合空间，从物质载体的角度力图实现人际交往、居住社区认同感。
本住宅小区作为面向社会的房产开发项目，必须以“社区”概念作为居住区开发建设的立足点，通过物质空间以及各项服务设施的合理规划建设，在居住小区内部形成易于居民相互交往的空间环境，为住区在建成后的使用过程中形成持续发展的“社区”环境提供必要的物质基础。因此，居住小区以及居住组团必须在环境、场地以及住宅的设计与空间布局中反映这一居住理念。并通过相应的物质实体配置来实现住宅区内部“社区”归属感。
2.3.3环境景观均好性理念
环境的均好性是中高档商品化住区的典型特征，强调住区环境资源的均好与共享。规划中绿地和公共设施安排尽量做到比较均衡，尽可能使各个组团、每户居民都能获得良好的居住环境，每个住户都能方便的使用。当处于不能均享的限制条件下，则应做出弥补措施，创造必要的景观环境。
强调居住物理环境的均好，要使每个家庭都能获得良好的日照、采光、通风、隔音和朝向，在规划设计时就要保证有效的日照间距，引导夏季主导风向的流通，隔绝外来噪音的干扰以及创造具有温馨、朴素和亲切的视觉环境。
2.4规划设计原则
2.4.1人本原则
整体尺度设定、环境设计以人为本、通过宏观结构层面上的总体考虑与微观景观与住宅设计层面上的具体细部设计相结合，强调人性化的规划设计原则。
以人为本，考虑现代人的生活方式，特别是居家生活模式的转变，形成一种绿意、自然、艺术、和谐、舒适、高效的居住环境。公共服务配套设施在数量上、质量上均以高标准、高起点为原则，强调方便居住人群的使用。
2.4.2生态化原则
在保持并适度调整优化原有景观格局的基础之上，在具体居住空间的规划设计过程中，强调对自然景观、生态要素的引入。
在局部地带，如景观轴线，有机结合地形重整，创建生态景观与绿地的有机结合，形成住区整体的景观轴线，调节优化整个居住社区的局部小气候，成为该居住环境优势与亮点。
贯彻“尊重自然”思想与“可持续发展”概念，以建设绿色居住空间环境为规划目标，满足住宅的居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性。创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美的现代化生活家园。
2.4.3可操作性原则
面对规划基地内的现状景观资源，在充分调查、分析现状地形条件的基础之上，合理有效地、适度地对地形重整，从而创造出既宜于人们居住生活，又具有丰富的自然景观、生态资源的居住社区。
在户型配备方面，充分考虑多样化的需要，以适应多元化的市场需求，满足不同居住群体的生活需要。
在配套服务设施的开发建设中，根据城市商业发展的宏观需求来确定经营项目与运作方式，充分利用区位优势，以达到对土地的最优化利用。住宅区建设以科技为先导，加强新技术的利用，使住区建设新技术融入居民的日常生活，同时促进住区市政基础设施的合理布局，注重物业管理与安全保卫。
2.4.4科技化原则
努力将新观念、新技术、新材料与传统居住生活模式有机结合，提升住宅功能质量与环境水平，在确保生活模式宜人的前提之下，提供舒适、安全、经济、科学、超前的现代化居住空间。
2.4.5规划设计整体框架
处理上注重整体性与融合性，形成中心围合、空间交融的景观形态。在核心位置设置景观步道以增强小区空间景观的层次感；在住宅的规划设计中，为了避免建筑形象的单调和围合空间的压抑感，将部分住宅组群做了分段处理和微小的错落变化，以加强整体的节奏感和空间的变化，形成良好的空间感受，并与绿化相融合。
(1)住宅布局。
识别性与认同感---住宅布局强调空间塑造，强调单体的布局，通过住宅单体的造型和空间限定，形成相对内向围合的邻里空间。
(2)公建布局。
区位性与方便性---沿西环大道布置商业，结合小区内部景观布置配电房，在临近商业的住宅楼底层布置物业管理用房和社区服务用房。此外，结合中心绿地与各组团绿化设置一定数量的休闲服务设施以及健身活动设施。
2.4.6道路系统设计
小区于基地东侧规划道路设主要出入口，于西侧规划道路设次要出入口，区内主要道路宽6～7 m，沿用地布置成环状，线型流畅与城市道路连接，便于区内交通组织，避免外部交通的穿越，同时形成区内变化丰富的景观效果。结合区内景观空间及相应的规划住宅院落、公共设施的设置，设有完整的步行系统。
2.5规划手法
2.5.1整体统一
强调小区建设的整体性，包括：住宅群体布局、道路系统、绿化系统与市政基础设施，统一规划，形成整体。
(1)公共空间优先。
在城市建设用地日趋紧张的今天，高居住密度、高建筑容积率的开发是一个不容回避的现实。如何将这一现实的难点转化为规划设计本身的优势是本方案力图达到的目标。居住活动的集约化是未来都市居住建筑的发展趋势，本方案以此为前提，将住宅、停车、社区的生活服务设施适当的集中，在满足人们社会交往，现代生活多元需求的同时，有效控制建筑密度，让公共空间、自然生态空间与绿化环境场所成为居住社区的主题。
(2)绿化渗透。
围绕小区的中心绿地，有机组织住宅的院落空间，使其与中心绿化与景观环境充分联系与融合，形成整体、统一的住区生态环境。
(3)空间轴线与自由布局相结合。
整个方案的空间构图采用空间轴线控制与自由布局相结合的手法，在强调空间景观轴线的同时，在这个整体空间布局与形态上，又通过道路与建筑的有机布局来强调其自然个性，并通过步行线的组织在人行活动与视觉上将两者进行有机地结合。
2.5.2空间形态
整个小区以东侧住宅入口和西北侧商业内街入口贯穿的轴线为空间中轴，形成整个住宅区的环境识别特征；住宅的布局组成的围合形成向中央绿地开放的院落空间，从而构成一个整体。
群体轮廓：整个小区的总体建筑轮廓，采用18、25、28、32层的高层住宅及底层商业内街相结合的建筑布局形式。在景观界面的道路系统，穿行于各规划住宅院落之间，创造步移景异的宜人生活环境与多样化的活动空间，并与各公共设施有效的联系。
商业区部分设置完整的步行商业内街和外街，形成内部商业的对话，完善了本区域的商业配套设施。
结语
小区规划反映当地的城市文化和地区风貌，要打造高品位小区就必须注重整体规划的每个环节，才能做出文化内涵丰富，艺术性强的作品。根据不同项目特定的环境精心设计，去追求各自的需求，即美与丑、动与静、舒畅与局促、休闲与烦躁等物质和精神的需求，改善居住环境，健全住宅功能和区域配套设施，达到提高城市品位的目标。
参考文献：
