时间：2022-12-09 01:12:18
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇公路运输管理，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
贵州省交通运输业取得了长效进展，2014年末公路通车里程17.91万公里，高速公路里程4006.81公里，79个县通高速公路，高速公路里程突破5100公里,成为西部第一个县县通高速公路的省份，基本实现十二期间的规划目标。十三五期间，贵州省将加快高速公路建设，建成环贵州高速公路，形成省内“六横七纵八联四环线”高速公路网络，加大国省干道改造养护力度，推进基础设施向县以下延伸,实现村村通沥青路或水泥路、村村通客运。因此，十三五期间是交通运输业继续建设和有效运营的大发展时期，需要强化综合运输枢纽、多式联运、内河航运、智能交通、城市公交等关键技术研究应用。而如何培养适应贵州省交通运输业发展需要的运管专业人才，已成为高职公路运输与管理专业人才培养应解决的问题。
二、对接道路运输产业创新人才培养模式
第一，校企合作制订人才培养方案，实施“旺入淡出，工学交替”培养模式。贵州省公路运输行业发展迅速，周期性变化明显，对公路运输产业人员需求大，该专业人才培养过程中既要使学生掌握专业基础知识，更要注重培养学生的综合能力和职业道德素质，使学生能够满足道路运输业的发展和需求，并且能够在运输繁忙期间以顶岗实习的方式参与贵州省的公路运输工作。经过贵州省交通职业技术学院多年的教学经验，总结出公路运输与管理专业学生的人才培养进程如下：第一学年在校期间学习专业基础课程，寒假（一月至二月）和暑假（七月至八月）安排学生进行顶岗实习，掌握候车服务、检票、行包业务、问讯咨询等专业技能；第二学年在校期间学习专业核心课程，寒暑假进行就业前的顶岗实习，掌握办理许可、运政稽查、运政案件办理等专业技能；第三学年，进行“顶岗实习预就业”，撰写毕业论文，组织毕业答辩。
第二，建立校企合作制度与顶岗实习运行管理保障机制。为了保证顶岗实习的有效运行，提高实习质量，必须制定相应的顶岗实习运行管理保障机制，明确企业、学校、学生之间的权利、义务关系，营造良好的职业教育顶岗实习发展氛围。因此，学校需从校企合作制度、学生顶岗实习管理制度、顶岗实习指导教师管理制度、学生顶岗实习成绩的评价标准、校外实习基地管理规定等几个方面出发，在企业的支持和配合下，建立“旺入淡出，工学交替”人才培养模式下学生顶岗实习的长效运行保障机制。
三、基于运输工作任务，对接职业标准，强化学生专业核心课程与专业核心技能的对应
第一，强化技能训练，课程内容与职业标准对接。近年来公路运输与管理专业的毕业生主要就业岗位为运输企业基层管理人员、汽车客货运站务管理人员、道路运政管理人员、交通运输稽查员、运输安全管理员、汽车运输调度员等。各岗位要求学生具备运输企业经营管理能力、客货运输站场管理能力、运输生产安全质量管理能力、道路运输行政管理能力、道路运输行政执法能力等专业核心技能能力。
第二，基于运输管理工作过程，建设专业核心课程。公路运输管理实际工作项目任务主要分解为汽车运输企业管理、道路运输行业管理、汽车客运站务管理、汽车运输安全管理、运输车辆调度等。根据对以上工作项目的工作任务、行动领域及职业能力分析，构建以《汽车运输企业经营管理实务》《汽车客运站务管理》《道路运政管理实务》《道路运输安全管理》《道路运输组织技术》等专业核心课程为主体的课程体系。《汽车运输企业经营管理实务》培养具备运输市场调查与预测、运输经营策略分析和经营方案编制、运输企业市场营销策划、运输企业经济效益分析、运输企业服务质量安全管理、公路客货运输作业等专业技能的运输企业管理人员。《汽车客运站务管理》培养具备汽车客运站务服务、客运站务安全管理、售票、行包快运、客运车辆调度等专业技能的汽车客运站务管理人员。《道路运政管理实务》培养具备、运输经营行政许可、汽车客运市场管理、旅游客运管理、汽车货运市场管理、交通运输稽查等专业技能的运政管理人员和交通运输稽查人员。《道路运输安全管理》培养具备驾驶员安全管理、车辆安全管理、运输安全检查、道路交通事故预防、道路交通事故分析、道路交通事故处理等专业技能的运输安全管理员。《道路运输组织技术》培养具备运输线路分析的汽车运输调度员。
四、结束语
贵州省交通运输业的快速发展，对公路运输与管理专业学生要求不断提高，因此需要加强学生专业核心课程的学习，定期拟派学生到企事业单位进行顶岗实习，提高学生的专业核心技能，实现“旺入淡出，工学交替”的运管专业人才培养模式；在日常的课程教学中，应将专业核心技能贯穿于专业核心课程的学习之中，增强学生的理论知识和实践能力。高职院校不止要完善公路运输与管理专业学生专业核心课程和专业核心技能的学习培养模式，更要在实际教学中加强师资队伍建设，更新教学理念，创新教学方式，抓好校内外实训基地建设，走校企合作办学之路。
参考文献：
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1.1公路运输业的发展是市场经济繁荣的基础
市场经济的发展离不开公路运输的发展，只有好的公路运输环境才可以保障和促进社会经济的不断发展，某一区域经济的发展更和所在地的交通环境有着密切的联系。通过对现有各地区的经济发展情况和与之配套的交通情况可以看出，发达的城市都具备便捷、通达的公路运输网路，而与之相比，偏远的经济落后地区的交通运输情况也就相对落后。所以说公路运输的管理模式对经济的发展起着至关重要的作用。能否在本地区建立完善、发达的公路运输基础设施是各地区进行公路运输管理的重要内容之一。
1.2便利的公路运输可以推动区域经济发展
各地区在发展本地区区域经济的时候，公路运输都是其需要考虑的重要因素，如果本地区的公路交通运输状况较差，就会对本地区资源的有效开发产生制约，从而不利于本地区区域经济的发展。然而，如果本地区公路运输状况良好，就有利于区域内各行业的对外活动与交流，同时还可以对具有经济实力的投资者产生吸引作用，从而实现本区域经济的快速发展，形成高速公路产业带，成为区域经济新的增长点。据国家有关部门测算，高速公路建设投资乘数效应在3左右，即每增加100亿元投资，GDP增加300亿元。高速公路建设对区域经济的发展起着重要的推动作用。以京秦高速迁安支线为例，它是唐山高速公路骨架之一，全长35.57公里，时速100公里/小时，总投资约为26.63亿元，于2012年12月竣工通车。作为迁安市的第一条地方高速公路，是对接京津的交通大动脉，形成迁安出海高速通道和对接京、津等大城市的快速通道，有效地解决了交通对迁安市发展的制约，对于迁安的大城区打造和大产业发展，促进其进一步开放具有深远的影响。
1.3公路运输的发展有利于社会的稳定与和谐
市场经济的不断发展也使人们的生活水平得到了相应的提高，因此人们对其所生活的环境及区域内的基础设施都提出了更高的要求，而这些高要求的满足可以通过公路的运输建设来实现。因此公路运输环境的改善不仅满足人们对交通需求的本身，还有利于实现人们对生活的其他需求，体现出了和谐社会的主旋律。
2实施公路运输经济管理改革的必要性
2.1社会的发展要求进行公路运输经济管理改革
市场经济在不断的发展与完善之中，取得了可喜的成果。因此市场经济改革成为各行各业都面临的一个趋势，公路运输作为交通运输业的一部分，也就需要顺应社会发展的趋势进行经济管理改革。
2.2实行公路运输经济管理以适应交通运输业的经营体制改革
目前市场经济的发展对公路运输有了更高的要求，因此需要建立系统的、完善的、规范并且科学的公路运输经济管理体系，只有实现公路运输业的经济管理，适应交通运输企业的经营体制改革，才能最终实现我国交通运输行业的蓬勃发展。
2.3实施公路运输经济管理可以提升行业竞争力
实施公路运输的经济管理可以推进公路运输业适应市场经济的发展，在有效地促进生产力进一步发展的同时，也有助于宝贵经验的积累，实现公路运输行业竞争力的提升。而公路运输行业竞争力的提升可以进一步起到促进地区经济和总体社会经济发展的重要作用。
3市场经济条件下公路运输经济管理的措施
3.1健全法律法规，保证公路运输经济管理的开展
法制建设是保证社会经济中各行业健康发展的坚实基础。因此为了实现公路运输中经济管理的健康发展，就需要健全法律法规来做保障。要在符合现有法律制度的基础上，不断丰富和完善现有的法律体系，使其得到不断的完善与发展，更好地满足社会经济发展的需要。
3.2推动公路运输经济管理体制改革
社会市场经济的发展，要求对公路运输进行经济管理，为了满足社会市场经济发展的要求，我们就需要相应的建立系统化的管理体制。通过公路运输经济管理体制的完善来为公路运输业的顺利发展提供保障，进一步为公路运输业的经营管理提供科学保证。为了更好地对市场经济的发展进行适应，就需要尽快地制定综合性运输管理体制，以实现公路运输业和地区经济的协调发展。
3.3公路运输经济管理体制应结合行政手段
在市场经济的大背景下，人们无论是进行经济活动还是进行正常的生活都离不开公路运输，所以说公路运输几乎涉及我们所经历的一切经济活动。由于公路基础设施建设是一种社会性的公共事业，因此就需要依靠政府的力量，需要政府对其进行管理和扶持。一方面政府为公路运输经济管理提供有效的政策支持，另一方面，政府还在尊重公路运营规律的基础上，将垄断经营权赋予给某些特定的企业，使公路运输经济管理体制与政府的行政手段相结合，实现有效的公路运输经济管理，促进公路运输业的持续健康发展。
3.4加强公路运输成本控制，实现全面预算管理
关键词：公路运输经济 信息化管理 重要性
在信息技术不断发展和信息管理水平不断提升的今天，信息技术的应用和信息化管理的范围逐渐扩展。在公路运输经济中，信息化管理同样起到了重要的推动作用，并且使公路运输经济的发展与信息技术紧密结合，极大的增强了公路运输经济的活力和持续性发展的动力。公路运输经济要继续结合和推进信息化管理，发挥信息管理的积极作用，采用有效的措施提升公路经济的信息化发展水平。
一、道路运输经济管理的重要性
（一）有利于制定道路运输产业发展政策
道路运输经济管理，可以对现阶段产业政策的不足进行有效分析及解决，并能为道路运输政策的制定提供相关数据信息，为调节市场运力及运量提供强有力的支撑，更能对运力资源配置起到优化作用，是道路运输行业规范化管理的重要保障。
（二）有利于完善道路运输市场机制
在道路运输市场经济管理中，应了解道路运输行业的基础性，实现道路运输市场规模化管理。同时，必须确保相应市场机制来规范道路运输市场经济管理，并为经济发展提供一个有序的环境，这也是完善道路运输市场机制的重要条件。
（三）有利于调整道路运输单位经营模式
在道路运输市场中道路运输单位是其重要主体，其经营管理模式对其规模化、集约化及网络化管理的实现起到了决定性的作用。通过深入分析运输市场经济管理，可以为调整道路运输单位经营方式提供帮助。单位在规模扩大中可以利用兼并或内部扩张等方式，为实现单位集约化管理提供可靠的保障。
（四）有利于优化道路运输市场结构
在道路运输经济管理中，优化其结构形式一直以来都是管理者关注的主要问题。在道路运输经济管理中，应充分了解道路运输经济和优化道路运输市场结构之间的关系，将优化道路运输市场结构作为道路运输市场规模扩大的重要基础条件，为实现单位社会效益与经济效益提供强有力的保障。
（五）有助于避免企业经营风险
公路运输企业随时面对着很多的不可知的风险，尤其是天气环境或者是交通运输情况的影响，都会对企业的经营造成影响。我国南方雨水较多，在雨季以及下雨天气就会造成公路运输的障碍；我国北方冬天寒冷，而且经常下雪，就会造成严重的运输问题。
在公路运输的时候，还会遇到道路施工的情况，加大了运输的难度。因此在进行公路运输的时候，信息化管理能够保障企业及时的掌握公路运行情况以及天气变化状况，并且依据风险因素及时的做出运输的调整，减少时间和货物的损失。信息化管理有效的将企业的运营风险降低了，这就使得企业的经济发展得到了保障，能够健康发展。
二、提高公路运输经济中信息化管理的措施
（一）建立完善的公路运输信息管理网络
公路运输经济要实现信息化管理首先就要建立一个完善的公路运输信息管理网络，将公路运输管理的各个环节纳入到信息管理的环节中，逐步推进公路运输的信息化进程。换句话说，不具备完善的信息管理网络就不能够实现全面的信息化管理促进公路运输经济的发展。目前不少公路运输企业建立了信息管理网络，但是这些信息管理网络的建设范围仅仅局限于企业内部，从而表现出信息管理的局限性和运输行业发展的差异性。对此，公路运输企业在进行运营发展的探索和信息化管理过程中必须要首先对该行业进行全面的了解，制定全面的信息管理目标，逐步建立起关联性强的信息管理网络，保证公路运输经济在发展过程中能够与市场经济的发展保持一致。
（二）建立客户服务体系
近些年来，服务质量成为公路运输企业的重要衡量指标，消费者不仅对产品质量本身有很高的要求，对于服务的质量要求也很高。很多客户选择公路运输企业的时候，异常的关注企业的服务水平，所以公路运输企业需要建立完善的客户服务制度，为客户提供优质的服务。公路运输企业要建立“客户至上”的观念，了解客户的需要，维护和客户的关系，尊重客户的选择和要求。信息化管理在应用的时候，要为客户制定需求模块，将企业的老客户的信息输入进去，尤其是客户的特别要求等，为以后的再次合作提供保障。信息化管理系统中，客户也要有专门的登录方式，能够查找到相关的信息，了解物品的流通状况。
（三）构建管理评估系统
企业使用信息化管理系统要不断进行评估，帮助企业不断进行生产经营的提高。信息化管理系统中的各个部门定期进行工作的评价，对经济增长的指标进行点评，找到运输经济发展和信息化管理之间的关系，并且进行针对性的提高。相关部门要合理的使用信息化管理系统，能够利用信息化管理系统监督部门的指标完成情况，和其他部门进行比较，从而提高本部门的经营情况。公路运输企业领导者要依靠着信息化管理系统，掌握每个部门的动态，对公司的经营状况有很好的了解。构建完善的评估系统有助于企业客观的进行反省和总结，能够理性的分析企业发展的漏洞，并且做出有效地调整。
三、结束语
公路运输会随着信息化建设水平的提高以及信息技术的进步逐渐实现信息化管理，从而不断促进信息管理水平以及我国公路运输经济的发展和进步。信息化管理在公路运输经济中起着重要作用，能够优化公路运输企业的资源配置，提升企业的竞争实力和服务水平。文章首先分析了道路运输经济管理对道路运输产业的发展、市场机制、单位经营模式、运输市场结构、企业风险规避五个方面发挥的重要作用，进而从公路运输信息管理网络、客户服务体系、管理评估系统三大内容的建设提出了优化公路运输经济管理的措施。由于个人精力和学识有限，文章可能存在不尽完善之处，仍然需要相关研究人员提出宝贵的意见和建议。
参考文献：
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[2]程曙光.浅谈公路运输经济中的信息化管理[J].中国集体经济，2014，12：87-88
随着公路网络技术的不断发展提高，汽车数量不断增加，汽车工业也在不断地进步之中，在综合运输体系中，公路运输占据着越来越重要的位置。与此同时，现代公路运输在发展的过程中，受主观因素和客观条件的制约以及现代公路运输管理体系的不完善等原因，现代公路运输的优势并没有完全发挥彻底，机动灵活性以及高速运输等特点被一些固有的劣势忽略。本文根据现代公路运输管理之中汽车超载的危害，产生的原因进行研究分析，并采取一系列有效的措施进行整改，提高现代公路运输管理的效率。
关键词：现代公路运输；管理；超载问题；研究
0引言
随着现代经济的快速发展，市场经济不断冲击着现有的经济体系，公路运输业在经济大潮流下也在不断向前发展，我国的现代公路运输市场的供不应求的现状越来越突出。现代公路运输业之间的竞争也越来越激烈，不仅给公路运输带来了难得的机遇，同时也是一种很严峻的挑战。当前的现代公路运输已经不能再一味地模仿以往传统的管理模式，而是需要创新和发展，为其管理体系注入新的血液，改变原有的经营和管理方法，使之不断适应新的市场经济的发展。
1现代公路运输管理中出现超载问题的严重危害
现代公路运输中不断出现超载问题，具体是指运输重量超过了车辆所规定的标准或者是指超过道路所能承受的承载标准。近年来，公路运输中出现的超载问题已成为扰乱公路运输秩序的一个严重问题，使得严谨有序，竞争有责的公路运输市场变得一塌糊涂。近年来，随着公路运输量的不断加大，公路运输超载的频率也在频频发生，不仅使得公路和桥梁等严重受损，大大缩短其使用期限和寿命，更容易引发交通事故，严重影响了现代公路运输的发展。
1.1危害公路与桥梁的安全长久使用，降低经济效益
公路运输管理中出现严重的超载问题，严重危害公路与桥梁的安全和长久使用，降低了经济效益。调查表明，国家每年需要投入大量的资金来建设和维修公路和桥梁，但是由于超载车辆的增多，不断碾压路面，路面提前出现裂纹、沉陷以及桥梁断裂等问题，需要大量的资金进行维修，严重时甚至需要重建，浪费了大量的人力和物力。
1.2严重影响了公路交通运输中的安全
现代公路运输中管理中出现的超载问题也严重影响了公路运输的交通安全，因超载导致的车辆追尾等车祸问题频频发生。根据有关调查数据显示，在所有的事故中，由于车辆超载导致的交通事故占80%以上。例如车辆爆胎率高，车辆行驶过程中稳定性不好，汽车紧急刹车时制动性能不好，车辆附件磨损严重等问题都会严重降低车辆的性能以及安全性。因此，公路运输中出现的超载问题不仅严重影响了公路和桥梁的安全性，也影响了公路运输的交通安全，同时也给人们的财产安全带来不可估量的损失，严重扰乱了公路运输市场的秩序和运输业的发展。
2现代公路运输管理中出现超载问题的原因
2.1汽车数量随着社会的发展与日俱增
随着汽车行业和运输业的快速发展，汽车数量也不断增加，现代公路运输行业的竞争也越来越激烈，同时，运输成本运输费用也不断增加，运输效率也不断下降，使得现代公路运输体系的竞争局面不断产生新的变化和发展，甚至产生了逆转，有竞争优势的企业勉强能在发展的潮流中站稳脚步，一些发展潜力小甚至不断出现颓废之势的企业被迫退出竞争市场。因此，个别货车司机在竞争过程中，为了生存触及法律法规的底线，忽视国家有关超载的法律规定，导致现代运输管理的难度不断加大。
2.2公路运输市场竞争激烈，我国尚未建立健全的公路运输市场管理制度
自从二十世纪九十年代以来，我国的汽车运输业取得了空前的发展，近来调查发现，公路运输车辆的数量成单调递增趋势，不同车辆的结构也不断规范化、秩序化，与此同时，运输市场的竞争也愈演愈烈。市场上不断出现新的管理运输个体户，专业性的公路运输公司也在不断发展，再加上自身拥有运输货车的中小企业与之争夺货源。21世纪以来，公路事业的建设发展为公路运输事业迅速发展提供了完善的基础条件。但是，随着日趋完善的基础设施，各地的公路运输费用也在不断增加，不仅养路费有所增加，甚至还设置了额外的附加费用，以及各项建设资金等。我国公路运输管理尚未建立健全制度体系也是公路运输管理中出现超载问题的一个重要原因。
3解决现代公路运输管理中超载问题的有效措施
3.1定期进行现代公路运输管理的法制宣传，加强司机和执法人员的法制观念
解决现代公路运输中的超载问题，最基本的就是要加大安全以及法制宣传，定期开展相关宣传活动，加强司机和执法人员的法制观念。在宣传过程中，也要逐渐扩大宣传的活动范围和宣传对象，加强每个运输驾驶员遵纪守法的意识和自觉性，创造一个良好的执法环境和和谐的公路运输环境。同时，在进行交通事故处理时，采取真实可靠的解决方案，让大众更容易接受对于运输超载的危险性的认识与理解，提高群众的法治观念和交通安全意识。
3.2对现代公路运输实行实时监控，严格排查超载车辆
解决现代公路运输中的超载问题的一个重要手段就是加强公路运输的实时监控。在进行深入调查的同时，要严格把握三项原则，即“堵住源头，把握关口，科学布局”，要在公路的各个红绿灯处或者重要干线上建设超载运输监控设施，自动进行超载测量和监测，让系统自动识别超载车辆并进行相应的罚款。与此同时，积极探索研究整改的新措施，加强公路运输管理。
3.3对超载车辆进行合理分配，并实时进行流动监测和固定检测
目前，用来监测公路运输超载的方法主要是通过设置于主要干线上的检查站点，对超载车辆进行固定监测，但是对于一些改行辅助道路的车辆难以监测到。因此，在进行固定检测的同时，要加大车辆流动监测的力度，将固定监测与流动监测相结合。适时地对公路道路上所行驶的车辆进行监测，扩宽监测范围和监测方向，避免个别车辆的逃避监测行为。
4结束语
总之，在现代公路运输管理的过程中，金钱利益的诱惑，法治观念薄弱，我国公路运输管理制度体系不够健全等问题都会引起运输过程中超载问题的出现，不仅危害了交通安全，还破坏了公路和桥梁的长久使用，应采取合理有效的措施进行治理。
参考文献：
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科学技术的发展，信息技术的进步，使得社会中的各行各业都开始使用信息化管理，并且为社会经济发展提供了永恒的动力支持。在公路运输经济之中，信息化管理发挥了重要的作用，并且利用信息技术与公路运输经济的相互促进、相互结合，也能满足公路经济发展水平的大幅度提升，有利于公路经济的可持续发展。在公路经济发展中，必须针对信息化管理做好持续的强化的与完善，这样才能将信息化管理的优势发挥出来，并且利用科学的方式，推动公路运输经济的可持续发展。
信息化管理影响下的公路运输经济
促进了公路运输企业资源优化。信息化管理融入公路运输管理之中，可以提高市场竞争环境之中公路运输企业的综合能力，也可以实现运输方面以及竞争运营方面信息的收集和传播，同时也可以满足对信息的掌握与分析处理。企业按照自身发展的条件，根据市场实际情况，就可以明确发展的战略目标，利用有限的资源来实现优化与升级。如此，在有效的条件下，才能够满足最大化的企业竞争力提升，并且在如此的经营过程中，也能够获取最大经济效益，在面对激烈的市场竞争时，企业才能够占据重要地位。
另外，公路运输企业，还应该按照不同阶段的企业发展，再加上这一个阶段中调价下所形成的实际情况来做好参数的具体统计，并且与企业的实际绩效情况相互的结合，寻找企业可能面临的不足之处，采用科学合理的措施。信息化管理的综合利用，也能够提升企业的发展速度，在这一个过程中也可以形成优化系统，从真正意义上合理的优化资源，就能够满足企业的综合发展。
公路企业运输管理风险管控。与其他的企业相互的比较，公路运输业面临的风险更大，这主要是因为道路或者是恶劣的天气等因素对运输业造成了直接的影响。特别是北方区域，公路运输业，很容易受到大雪天气或者是大风天气的影响。风雪的影响，会直接阻塞公路道路运输，影响其通达与安全性。相比之下，南方地区则容易受到雨水等季节性因素的影响，导致公路运输的安全问题依旧突出。
另外，如果在运输过程中，道路出现了紧急的维护或者是相类似的情况，车辆就必须绕行，这样也会增加一定的运输成本。公路运输业想要做到这一部分风险的合理规避，或者是将风险出现的可能性降低，还需要针对风险的实际情况做好针对性的处理，尽量控制风险出现的几率。通过信息化的管理，可以让风险得到有效的管控，进而让企业掌握相应的风险因素信息，并且针对其进行合理的分析，将风险系数控制到最低，实现安全、顺畅的公路运输。
公路运输经济发展中信息化管理的有效策略
大量的分析表明，信息化管理对于公路运输经济的发展有着良好的促进作用，所以，实施信息化管理对于公路运输经济的重要性不言而喻，制定良好的信息化管理策略，就能推动公路运输经济的可持续发展。
成立关联式信息化管理W络。就我国现阶段的公路运输行业分析来看，大部分企业在内部只是单纯地建立了信息化的管理系统，也就是将重点放置在运输业务方面，但是对于其他方面没有进行合理的分析与考虑。就目前我国公路运输经济发展的整体趋势来看，想要满足运输行业的发展需求，就应该建立关联式的信息化管理网络，这样才能够与运输企业自身的实际情况、外部信息相互的联系起来，从而制定相对应的发展战略，实现最大化的经济效益，满足公路运输企业的发展需求。
建立并完善客户服务体系。随着第三产业的不断发展，人们对于服务质量提出更多新的要求，在很多人的意识中，我们消费的产品，不仅仅是产品本身，同时还会涉及到周边的一些服务。也就是说，一个相对成熟的行业，需要完整的客户服务体系作为其支撑，才能保证其发展。对于公路运输行业而言，就需要基于“一切为了客户，客户至上”的这一基本发展理念，能够懂得尊重客户、维护客户、了解客户。所以，将客户的需求融入到信息化的管理之中，形成客户的服务界面，当然，这一个过程中还应该包含客户接洽。在信息化的系统之中，客户就可以随时地查阅自己所需要的信息，在提供客户高质量服务的同时，也能够满足客户的需求，提升客户满意度。
1.用人机制的缺陷造成从业人员素质偏低。
由于没有进行深刻的人事制度改革，目前我国公路运输企业并未形成与运输服务业相适应的规范的用人制度，运输队伍中人员素质参差不齐，一部分运输企业的人事供求水平还停留在低层次的体力劳动型阶段。受教育程度普遍偏低的人员结构势必会造成整个企业服务意识淡漠、思想观念落后、业务技能低下的状况。
2.运输票据管理出现漏洞。
运输票据即是供求双方的交易凭据，又是运输企业核算运输收入的原始凭证，是具有运输凭证、运输合同、报销凭证和收款凭证等多种功能的重要单据。表现在具体运输操作环节中，由于运输票据的管理未能被纳入严格的管理程序，因此从票证管理责任人的岗位设置到责任制度的定立，都没能得到周密的考虑和计划，这就造成实际运输经营中收支状况与实际票据不符，给不法人员获取不当得利创造了条件。
3.常规运输成本控制无章可循
由于内部管理松懈，作为运输生产中常见的油料消耗得不到有效控制。运营成本的控制是保障企业经济效益的前提，油耗是公路运输的重要消费成本。在实际操作中由于运输车辆类型复杂，许多运输企业没有对车辆的真实油耗准确把握，导致油料消耗的管理制度细则不够明确，奖惩不够到位。这样容易使部分驾驶员在其中浑水摸鱼获得不当私利。
4.信息化管理手段不到位
信息技术设备落后、网络技术应用程度低是部分公路运输企业信息化管理水平较为落后的主要表现。由于信息化管理手段的欠缺，新的运输技术得不到及时开发，运输企业没有能力建立完善的信息管理系统，各运作部门之间不能实现有效的信息交流，管理手段的落后在一定程度上降低了运输效率，阻碍了运输企业现代化进程的脚步。
二、完善公路运输企业内部管理的举措
1.提高员工从业素质
公路运输企业员工素质的提升是实现企业内部管理的第一步。企业管理者应当结合自身特点，开展一系列提升员工职业素养的活动，或者制定行之有效、操作性较强的从业人员规章制度，对员工进行业务素质培训和道德素养的提升。公路运输企业即是经营性机构同时又是服务型机构，这要求从业者既要有良好的经营意识，例如：充分了解市场行情、资金分配周全、资源安置合理、有效控制成本等。另一方面更要有较高的服务意识，视客户的利益高于一切，对待货运操作环节一丝不苟等。只有从职业责任到业务技能两方面都提高现有员工的素质，才能在人力资源上满足公路运输企业的要求。
2.加强关键环节的内务管理
票据方面，对于核算营运收入的原始凭证，运输企业应建立起一套统一的管理制度，要求各执行站点严格遵照制度操作，做到请领票证有计划、印发过程有监督、使用过程有规定、保管过程有要求、销毁过程有备案。在以上各个环节都要由专人负责，责任到人，追责时有据可凭、奖惩时有据可依。油耗方面，改变传统上依赖汽车生产厂家所出示的理论油耗量作为实际油耗限值依据的做法。企业应设立专人实地或者根据车辆的实际运行里程对实际耗油量进行反复测算，为各种车型的详细油耗定额建立真实的考核依据。为了杜绝驾驶人员利用与加油站人员联手谋取私利的现象，公路运输企业应该废止现行普遍采用的“半奖同罚”油耗奖惩制度，而改用“半奖双罚”的奖惩办法，既能对节油行为给予奖励，又杜绝了油耗过程中隐性漏洞的出现。
三、充分运用先进技术监管运输动态
信息化管理是目前我国公路运输管理方式的大趋势，各种营运信息可以通过统一的自动化信息平台得以统一管理。公路运输的特点决定了驾驶员和车辆货物必须远离企业本部，安全周到、守法规范的营运操作显得尤为重要，作为自动跟踪系统的GPS定位器装置是较为有效的管理装备。驾驶员如果发生了违章超速和停车、车辆的违规超载以及其他一些违反规定的行为，定位器都可以获取到相关信息，为企业考核和奖惩驾驶员业绩提供事实依据。通过使用现代化监控设备，方便了运输企业的管理，可以随时根据实际情况调整运输策略，对运输过程中的无论是主观还是客观引起的不安全因素加以防范，减少可能发生的一切损失。这一措施也能增强驾驶员的自律性，提高他们的自控能力。
四、结语
关键词：公路运输 经济发展 信息化管理 作用
一、公路运输经济实施信息化管理的必要性
1、信息化管理是建设资源节约型社会的一个重要途径
完善信息化管理的建设能促进资源节约型社会的发展，因为实施物流信息化后，运输车辆的空驶率能够降低，能源消耗会降低，同时还能缓解交通运输拥堵，这些都是资源节约型社会的标志。以信息化管理是建设资源节约型社会的一个重要途径。
2、信息化管理是发展现代物流的一个基本途径
有资料统计表明，在 2012 年社会物流的总费用达到了将近十万亿元，但运输费用就占了其中一半左右。所以公路运输经济实施信息化管理是发展现代物流的一个基本途径。
3、信息化管理是建设综合通运输体系的一个必然要求
当下信息化管理是公路运输经济快速发展的一个关键。随着近年来交通运输行业不断的创新改革，交通运输行业的一些基建设施逐步得到了完善，这也要求交通运输行业去整合各种交通信息资源。所以说信息化管理是建设综合通运输体系的一个必然要求。
二、公路运输经济发展中信息化管理发挥的关键作用
1、信息化管理能够提高公路运输行业的服务水平
随着社会经济的快速发展，人们对服务水平的需求有了更高的期待值。所以就要求我们在给消费者提供高质量产品的同时，也要有相应高质量的服务。公路运输行业是服务型的行业，主要就是根据客户的要求，把客户指定的物品运输到特定的地方，然后收取一部分的费用。现在公路运输行业受当前市场竞争影响变得日益激烈，如果想让自己市场份额更多，就要提高自身的服务质量，实施信息化管理。
2、企业资源能通过信息化管理得到优化配置
信息化管理能提供准确和及时的信息，这些信息被企业掌握了以后，企业就能够根据自己的发展状况来制定可行性计划，使得企业的资源得到优化配置。同时企业有必要统计不同的生产周期的发展状况，这样就能分析企业不同时期的生产状况，对于一些可能存在的问题及时采取一系列措施进行控制，以优化资源配置。
3、信息化管理能够降低企业的经营风险
公路运输企业通常会面对较多的风险，譬如交通事故、道路损坏天气恶劣等，提前了解这些风险因素对公路运输企业是非常有必要的，这样才能降低风险给企业带来的损害以及可以有效规避风险，而这些运输企业可以通过信息化管理来进行收集，从而降低企业的经营风险。
三、公路运输经济发展中信息化管理的建议
1、制定信息化管理评估机制
没有十全十美的人或者系统。所以这就需要我们对其进行不断的完善信息化管理系统也一样，会在不同的发展阶段产生各种不同问题，故我们需要建立一个合理科学的评估机制，同时还要对信息管理系统定期进行评估，逐渐完善公路运输企业的信息化，促进公路运输经济的发展。
2、建立关联式信息化管理网络
目前我国的很多公路运输企业都仅仅只是建立了企业内部的信息化管理网络，只去重视运输业务的本身，对其他的问题以及因素不进行考虑。企业应该构建的信息网络与企业经营的战略是具有相关联性的，使得企业在做好本身运输业务的同时，对外界的信息也要编制相关的企业战略。这样才能全面的考虑公路运输经济发展，否则就不能达到经济发展的最大化效果。
3、设计科学的客户服务体系
完善的客户服务体系是一项成熟的行业经济的指标，公路运输经济如果想要得到发展，就必须需要尊重客户 ，以客户就是上帝为准则。只有在企业进行信息化管理的过程中，客户得到了优质服务，才会选择公路运输。
4、人员素质的提高
要使运输管理真正走上信息化，人员素质的提高是首要解决的问题，尤其是处在道路运输市场监管前沿的县区级道路运输管理机构及乡镇交管站，更需要大力提高人员素质，改变过去的思维方式和工作方式，培养利用计算机网络手段办公的习惯。当前，虽然不少人员参加了各种计算机操作知识的培训，或多或少地掌握了一定的计算机操作知识，但跟道路运输管理信息化对其工作人员的要求相比，仍然存在很大差距，这就要求我们一是要做到“重”。即领导重视。要提高认识，增强信息化建设意识，对现有人员的知识结构进行梳理，了解和掌握基本情况，把计算机和网络知识培训列入重要议程。二是要做到“奖”。即鼓励系统广大干部职工积极参加计算机使用技术和网络知识培训，为考试合格者报销学费、书费等相关费用，以激励全系统广大干部职工学习的积极性、主动性和自觉性；三是要做到“广”。即组织全系统广大干部职工积极利用工作之余到有条件的学校进行培训，或邀请掌握计算机和网络知识专业人员，由交通运管部门牵头租赁设备和场地进行培训；四要做到“实”。即在培训内容上，要紧密联系实际，本着干什么、学什么、缺什么、补什么的原则进行分类培训，详细讲解，让培训人员逐一上机操作，反复上机操作，以达到熟练掌握学以致用；五是要“优”。即首先培养那些业务能力强、事业心强的干部职工熟练掌握计算机操作技能，创造性开展各项工作，要把他们充实到各个业务股室和交管站，让他们成为计算机技术的带头人，带动整个单位成员的计算机操作技术的学习和提高，营造良好的学习氛围。同时，可通过招录公务员的途径，引进优秀的计算机人才，以此带动全系统信息化管理水平的提高。
四、结论
综上所述，本文分析了信息化管理在公路运输经济当中的必要性，分析了信息化管理在公路运输经济发展中发挥的作用，以及提出几点关于公路运输经济发展中信息化管理的建议。
参考文献：
关键词：公路运输企业 公积金 管理
企业的住房公积金是企业为在职的员工进行缴纳存储的长期储金，其需要由职工缴纳的部分由企业进行代扣，一并进行缴纳，最后归员工所有。在企业当中实行住房公积金的过程当中，在很大的程度上缓解了广大人民群众的住房资金的压力，在一定的程度上加快了国家对现有的住房制度的改革，刺激了广大人民群众对于住房的消费，促进了国民经济的增长。但是，由于其在我国实行的时间相对来说较短，所以在其执行的过程当中难免会出现一些问题，影响住房公积金政策在企业内的落实。所以，就需要对现存的问题进行一定程度上的改革，以便于更好的保障广大人民群众的根本利益[1]。
1我国公路运输企业住房公积金管理中存在的问题
1.1职工住房公积金缴纳意识不强
在住房公积金的实施中，企业要帮职工缴纳一定比例的住房公积金，同时也要按照职工的工资基数，从全部的工资中扣除一部分缴纳住房公积金，但是目前比较普遍的情况是一些职工对住房公积金的认识不够，只注重自己的短期利益，在缴纳的过程中积极性不高，存在不缴或者是少缴的现象，整体的住房公积金缴纳意识不强，严重影响了他们享受住房公积金带来的优惠政策，一旦他们要购买房屋或者是进行房屋维修，那么在住房贷款中就会产生很多必要的麻烦。
1.2 公路运输企业住房公积金贷款额度低
随着我国的经济发展，尤其是在近年来我国房地产业有了飞速的发展，各地房价也在不断上涨，与以往相比，很多城市的房价已经发了好几番，虽然今年国家采取了一系列房地产调控政策，但是房价居高不下的形势并没有得到根本性的转变，严重影响了职工的购买能力。在住房公积金制度中，各地对住房公积金贷款额度的计算都是不一样的，很多企业对职工的最高贷款额度进行了限制，例如，某公路运输企业规定，双职工的最高贷款额度是30万，单职工的最高贷款额度是20万，虽然这些贷款本身是一笔比较庞大的数字，但是与当前的高房价相比，这些贷款的额度还比较低，很多基金并没有得到有效的利用，不仅降低了职工的购房能力，而且使很多闲置资金得不到有效的利用[2]。
1.3 公路运输企业住房公积金管理手续较多
到目前为止，我国企业职工住房公积金已经在全国范围内基本普及了，企业的大多数职工都按时交纳一定的费用。随着我国经济水平的发展，人们对自己居住环境的要求不断提高，企业职工在购买房屋的过程中提取住房公积金或者贷款的现象逐渐增多，但是由于我国住房公积金管理机构较少，加上企业在管理的过程中各项管理制度不合理，一般在办理业务的过程中手续比较多，需要贷款的时候限制条件也比较多，导致一些职工在享受住房公积金的过程中要进行的程序繁杂，影响了他们的购买行为，从而加大的降低了企业职工使用住房公积金的积极性。
2加强公路运输企业住房公积金管理的根本措施
2.1加强公路运输企业住房公积金管理必须要完善相关法律
“无规矩，不成方圆”。完善相关的法律法规是保证住房公积金管理的一个有效的措施。我国现行的《住房公积金管理条例》，现在已经表现出其严重的滞后性，不能有效的对公积金进行管理。对此，我们可以参考国外的住房公积金建设和管理的有关措施，在国外对于住房公积金管理的法律法规上，不仅拥有一部完整的住房公积金的管理办法，并且还拥有与这部基本法相适应的相关配套管理办法。从而形成了一套行之有效的管理法规，可以在最大的程度上有效的管理住房公积金的使用。所以，在我国当今市场经济迅速发展的过程当中，就必须要对于现行的住房公积金制度进行一定的研讨，在最短时间内建立出一套卓有成效的管理方案，更好的保障广大人民群众的利益。
2.2 加强公路运输企业住房公积金管理就要设立专门的管理机构
目前，我国的住房公积金的管理还是停留在住房管理委员会进行统一的决策，住房公积金的管理中心进行一定的运作。但是，这就造成了在实际的运作的过程当中出现了运作不恰当、责任不明确的现象。所以，就必须要设立专门的住房公积金管理机构，通过这个机构对于广大企业职工的住房公积金，进行一个统一的管理和运作。使责任落实到个人，避免在出现问题时出现职责不明确，以至于无法解决的现象出现。同时，这个机构还将担任员工的住房公积金的运作，从而有效的避免多个单位进行共同管理，造成资金不安全的现象出现。
2.3加强公路运输企业住房公积金管理更要实现其多元化
从目前我国住房公积金的使用状况来说，其作用相对来说较为的单一，不能很好的满足广大职工群众的需求。所以，笔者认为加强住房公积金的管理就要拓宽住房公积金的使用范围，从而实现其管理的多元化。在管理的过程当中为了确保职工能够真实的享受到公积金所带来的好处，提高公积金的使用率。就应该进一步的放宽公积金申请的限制，使其在一定程度上能够有效的缓解职工群众的各方面资金压力。同时，在此基础上还需要加大对于收入相对来说较低的员工的支撑力度，使住房公积金能够恰到好处的体现出促进我国房产制度改革、促进职工住房消费当中的作用。想要做到实现住房公积金的管理的多元化就需要做好以下两个方面：①住房公积金管理机构应当对于企业的职工具备一个充分的了解，对于他们的所需所想有一个充分的认识，在满足大多数员工具体需求的基础之上，建立一个符合整个住房公积金管理的使用及运作方式，在更大的程度上保证更多的职工享受到住房公积金所带来的好处。②住房公积金管理机构还应当加大软硬件的开发，提高员工的根本技能同时建立出一个住房公积金的硬件保障系统，通过两方面的充分结合，以便于更好的为公积金的管理服务。
3结论
公路运输企业住房公积金制度是为了增强社会的住房保障能力，解决住房难的矛盾，由于当前我国公路运输企业住房公积金管理中还存在比较多的问题，所以我们要采取积极的措施强化住房公积金管理，建立完善的管理制度，加强监督工作，提高职工的维权意识，简化各种业务办理手续，使住房公积金制度真正为全体职工带来实惠。
参考文献：
公路运输经济管理是公路运输管理必然的发展趋势，也是促进我国社会经济进步的重要途径，然而，在实施的过程中需要考虑的因素却有很多，尤其是公路建设的成本投入以及公路运输的控制和管理，同时还要将公路建设、运输的管理与政府部门建立有效的联系。
1加强公路建设成本的控制和管理
公路运输建设在保证公路建设质量的基础上，要对公路建设的成本进行控制和管理，这样才能保证公路建设在投入使用之后给社会带来巨大的经济效益，而且，在此过程中，要加强对公路建设成本的预算管理，这也是确保公路运输经济效益管理的重要措施。在对公路建设成本的控制和管理中，需要根据实际的公路建设工程施工情况进行核算，要对施工中涉及到的各个项目成本进行管理，要保证公路建设成本预算的全面性，另外，在整个项目预算的过程中，要对其中的权力、责任、利益进行合理的分配，要将责任落实到各个单位，同时再配合激励机制、分配机制、监督机制的实施，能够进一步确保公路建设企业的内部管理质量[2]。
2不断地完善公路运输管理
在社会经济不断发展之下，对公路运输的管理也需要进行不断的完善，主要以公路运输经济管理作为完善的核心，而且，这也是保证公路运输与市场经济结合的重要保证。传统的公路运输管理已经不能满足当今社会的发展要求，因此，完善公路运输管理也是公路运输管理必然的发展趋势，要根据当今公路以及市场经济的实际发展情况，再结合社会科技发展的状况不断的完善公路运输管理，这样才能促进我国公路运输行业的快速发展，同时也带动市场经济的发展速度[3]。
3公路的建设发展应与政府建立直接的联系
俗话说的好“要想富，先修路”公路的建设能够为地方带来巨大的、长期的经济效益，条条大路通罗马，在交通便利之后，各个产业的经济市场也将打开，并不断的在扩大，为国家带来巨大的经济效益。而首要的还是先解决公路的建设，公路在建设的过程中会涉及到大量的工作量和施工环节，而且，施工周期也比较长，公路建设投资的成本也比较多，而且，公路建设完工后与其他工程还有着本质上的区别，其他的工程可能在建设期间就能得到一定的经济效益，在建设完工之后经济也会迅速的回笼，效益的可见性是非常明显的，而公路建设却不同，公路是一种规模性、公共性、非营利性、社会性的工程，经济效益的回笼也不像其他工程那么迅速，投资量也大过很多类型的工程，具有经营风险较高、经济回笼较慢等特点，因此，为了保证公路建设发展的稳定性，需要与政府之间建立直接的联系，应该由政府的相关部门直接参与到公路建设和管理中，同时，要给予相关企业市场垄断经济的权力，这样才能促进公路建设发展运营的稳定性，公路运输业的发展也将促进我国经济的不断发展[4]。
4总结
通过本文对基于市场经济的公路运输管理的分析，采用几方面有效的措施更好的实施公路运输经济管理，尤其是在公路建设过程中对建设成本的控制和管理更为重要。希望通过本文的研究，能够促进我国公路运输行业以及市场经济的快速发展。
作者：郝秀丽单位：柳林县道路运输管理所
1经济管理实现强化公路运输的必然性
在当前的经济环境的前提下，公路运输是属于一种很重要的经济服务模式，他是国民经济的重要组成部分，所以要对公路运输实行逐级工作的原则，但是不能忽略它的全面性。在现有的市场经济环境中，公路运输业的经济管理存在着很重要的作用，土体表现在下面一些方面：
1.1有效促进公路运输效率的提高
经济管理是一种适应现代企业发展的手段，普遍广泛的应用在现代企业中，很大程度是提高了企业的发展效率。而公路运输业是一种提供运输服务的行业，它所提供的产品就是服务。所以有必要对公路运输的发展加钱管理。在经济管理中，可以有效的进行车辆的调配和人员的调度有效的实现资源的最大化利用，避免造成资源的浪费，极大的提高公路的运输效率。
1.2提高公路运输效益，增强公路运输业的竞争力
在市场经济的环境下，市场对于资源有着基础的配置作用。在市场中必然存在着竞争，竞争也是市场进行资源配置时候的重要工具，公路运输业也是属于企业的范畴，它必然符合市场的发展规律。经济管理可以有效的提高运输企业内部的资源配置，在市场的基础下，实现经济效益的提高同时提高自身的竞争力。
2公路运输业和经济管理存在的联系
2.1社会经济的发展是公路运输业的基础
我们有着一句古语“，要想先发福，必然先修路”。这句话流行在很多地方，纵观实际的考察来说，也体现了这个道理，比如在偏远的山村中，经济非常不发达，所以公路运输业不发达，在城市中心经济发展迅速，公路运输业也相当的发达。所以在国家的经济发展中，公路运输在国民经济发展中有着很重要的作用，它作为最常见的交通方式拥有反应灵活等特点。
2.2公路运输业推动社会经济的发展
公路运输业在国民经济发展中，有着举足轻重的地位，它为人们提供基础性的服务，为商品的流通提供了便利，很好的推动地区的经济发展。尤其在一些偏远的山区，公路交通运输更是显得非常重要。
2.3便于实现交通网络
在一个城市中，交通运输的发展可以建立一个良好的交通的网络，属于城市规划中非常重要的范畴。有利于将城市和偏远地区有效的联系起来，可以实现先富带动后富的状况。
3市场经济下的公路运输经济管理的具体应用
3.1建立健全完善的公路运输管理机制
公路运输经济管理的核心内容就是有效的完善公路运输管理，同时要依据公路运输经济管理来数你实现公路运输管理。现在社会的阶段是一个比较稳定的发展过程，而传统的公路发展模式已经不能满足社会经济的发展，因此公路运输经济管理的相关部门一定要结合目前的市场经济环境根据企业自身的发展特点制定出科学合理的经济管理体制，有效的促进我国的公路运输事业的可持续的发展。
3.2实现公路运输事业的全面预算，加强成本管理
公路运输业是提供服务性的一种以营利为目的的行业，所以必须要在运输过程中对其成本进行有效的控制，这就需要我们对公路运输企业进行全面的预算。包括公路运输业的人员的工资、车辆成本、以及运输过程中产生的各种费用。因此在进行成本管理实施全面预算的时候，首先应该从人员着手，合理的运用人员，避免人员的资源的浪费；同时要对车辆的路线进行优化、避免因为路线不合理造成的迂回运输现象；同时要合理利用车辆的装载空间，避免出现孔寨现象，造成资源的浪费；定期进行车辆维修和检修，避免出现因为车辆的不在状态造成的车辆资源浪费以及人员安全隐患。
3.3提高管理水平，应用现代化技术
目前是现代化信息技术发展的重要时代，属于对于公路运输业的发展也该有效的应用现代化的技术，比如我们经常提到的GPS全球定位系统，这样可以实时掌握车辆在运输途中的状况，从而更好的进行决策，还能实现信息的共享。同时利用现有的运输网络，实现运输的优化。
4公路运输经济管理发展方向
就目前的市场经济形式来说，我国的公路运输的经济管理发展是向着高效快捷的方向进行发展的。主要发展方向主要是体现在一下几个方面：
4.1公路运输高效化发展
在公路运输工应用现代化的信息技术设备，选择合理的路线，避免因为堵车带来的时间等待成本；同时选择最优的运输路线，实现运输的效率化。
4.2公路运输的现代智能化
科技的发展给公路运输的智能化带来契机，在交通运输方面越来越实现智能化。比如根据运输的目的地选择最适合的路线，根据不同的天气情况以及路况选择合适的运输路线。
4.3运输人性化
关键词：公路运输管理保障体系建设
近年来我国陆续发生了一系列的重大自然灾害，灾害发生时如何确保公路畅通、转移受灾群众、运送救灾物资等问题给交通运输应急机制屡屡带来考验，也逐渐暴露出了很多问题，集中体现在我国当前的公路交通运输应急保障机制不够健全。进一步完善和健全公路运输应急保障机制，搞好公路交通安全管理及运输保障已刻不容缓。
一、构建公路运输管理保障体系的意义
1.交通运输管理保障体系建设是市场经济条件下的必然要求
当前我国社会各个方面及各个层面都在发生深刻变化，公路交通也不例外，市场经济形势下的运输业是多种经济形式并存的交通格局，这种变化给公路交通安全带来了很多的新情况、新问题。在此新形势下，研究和探索公路交通运输管理工作的新机制，已成为交通运输管理者工作内容的重中之重。
2.交通运输是国民经济发展的重要支柱
当前，公路运输方式已发展成为交通运输行业的主体，但与运输业的快速发展相比，运输安全管理还显滞后，特别是近些年呈现的公路交通运输安全重特大事故频发。针对公路交通运输的特点，构建有效的运输安全保障体系，加强公路运输安全管理工作，减少公路交通运输事故发生，降低交通事故损失，对保证交通运输安全、畅通，促进交通运输行业发展及提高运输企业经济效益和社会效益，均具重要意义。
3.客观经济环境促进了运输业的快速发展
经济的快速发展必然会有力促进运输业的大发展，交通与经济两者是紧密相连的。改革开放特别是我国加入加入WTO后，经济一体化进程逐步加快，人员的流动和物资的流通日趋频繁，形成了全国商品大流通和全球经济一体化的大格局。随着交通量的大幅度增加，交通事故频发，这是世界各国在经济发展进程中都无法回避的有一定规律性的现象。依据国外专家的统计分析和对比研究表明，国民经济发展速度超过6％即会引起交通事故的大幅增长升，而我国的实际情况是自1994年始GDP增长率已连续十几年超过8％，处在一个经济快速增长时期，所以说客观的经济环境是目前事故多发的一个重要诱因。
二、构建公路运输保障体系的措施与建议
1.不断完善公路运输管理技术支撑体系
与交通相关的各级行政主管部门特别是交通部，应提高交通技术支撑体系的建设速度，要重视运用科技途径提高针对公路交通突发事件的处置能力，不断加强公路交通保障相关理论及政策的研究，以及对决策技术和事故救援及处置等关键技术的研究，提高公路交通保障的科技水平。
2.加强运输队伍建设，强化运输保障体系
要加大对公路事故救援及运输保障方面的人才建设力度，特别是要加强专业人才、技能人才及应急救援管理人才的队伍建设，充分发挥专家学者的技术专业优势及特长；以地市为单位整合组建应急救援及运输保障队伍。合理规划省级运输保障队伍和应急救援布局，提高事故应急救援及运输保障的覆盖面；发挥和利用社会救援力量的作用，努力构建“专群结合、军地结合”的公路交通事故应急救援及运输保障体系。积极构建运用市场机制组织协调专业运输企业、非政府组织等社会力量参与救援的应急管理服务长效机制，逐步形成专兼职队伍结合的公路突发事故救援及运输保障队伍，勇于探索建立健全社会参与的动员机制，力争实现公路突发事故应对工作的社会化。
3.加快对公路运输应急救援机制的建设进度
加快对公路运输事故预警机制的建设步伐，结合现实情况可建立四级预警体系，形成规范科学的预警信息、更新及解除程序，并对有关的违规行为进行责任追究制度的制定和完善；逐步构建起与相关政府部门及新闻机构的信息沟通制度，及时准确地收集公路突发事故的相关信息，实现信息筛选、统计及分析的相关机制，提高信息分析研判的能力和预警水平。加强信息报告制度的建设，建立健全应急信息的报告、举报、传递和共享机制，建立事故应急值班、渠道联络、应急会商、信息报告等制度，明确各个级别的应急信息报告标准、时限及相关程序，实行分级上报、归口处理、同级共享的信息报告制度。加强应急决策机制建设步伐，尽快建立责任明确的科学决策机制。建立健全危机决策问责机制，明确责任追究的相关细则，积极探索构建应急保障事后独立调查制度。加强对事故相关信息机制、社会动员机制、恢复重建机制、应急运输补偿机制等的建设。
4.加强公路交通应急预案体系建设和应急演练
构建公路交通事故的应急预案体系，加强各级、各类交通应急预案的衔接和互补，针对事故损害严重程度编制相应级别的事故救援应急保障预案，形成覆盖面广、种类齐全，有很强实用性及操作性的应急预案体系。加强对公路交通应急危险源的相关调查，结合风险隐患进行风险评估方面的调查分析，尽快建立分级和分类管理制度，就公路突发事故整个过程的每一个环节详细设置相关人员的工作机制，加强对工作责任的追究制度，明确工作流程，努力实现动态监控和管理。规整现有的各类各级公路事故应急救援及保障的相关培训和演练设施等资源条件，逐步构建起事故应急科普、宣教、培训及演练基地，进一步规范培训内容，逐步形成基本上能覆盖各类公路突发事故的应急培训和演练体系，推动事故应急救援管理工作的深入全面开展。
公路运输管理保障工作是积极有效应对当前交通工作的重要内容，也是提高公路运输保障能力和事故应急处置效率的重要手段。因此，交通运输管理部门务必要下大气力积极构建运输管理保障体系，开拓思路，提高认识，全面提升公路运输管理保障水平，维护运输企业合法权益，保持国民经济健康和谐发展。
参考文献:
[1]李伟华,刘丽.浅谈构建公路运输生产安全技术保障体系及其完善措施[J]. 黑龙江交通科技,2009(8).
[2]孟明,左琳.浅析北方地区公路交通安全管理及运输保障体系的建设[J].经济技术协作信息,2009,(2).
目前我国公路运输行业中的主要问题突出表现在以下几点：公路运输当中挂靠经营现象比较普遍。我国在车辆管理登记中从事公路运输经营的车辆很多是以挂靠企业的名义从事运输活动。而实际经营行为的主体均是个体公民。企业经营主体的缺失使国家设想的正规企业所具有的规模经营、抗风险能力、教育和约束从业人员以及预防和减少安全事故的作用几乎无法实现。运输行业内存在非常严重的不合理竞争。就整个运输行业的市场而言，很多经营者为了能够排挤对手而多接业务，采取了很多不正当的方式进行竞争。这就使得整个市场竞争秩序混乱，从而形成了运输经营无序，侵犯消费者的权益，经营者再生产能力低的恶性循环。真正意义上的现代社会性物流发展缓慢，承托信息脱节造成大量的车辆空驶，浪费严重，排放超标。现代运输的长足健康发展依托于科技手段为基础的现代物流发展。建设全国联网的物流网络比建设地区性的物流场站要重要得多。公路运输作业现场的特殊性，导致公路运输行业从业人员教育、管控较困难，从业人员素质偏低、提升缓慢。这是公路运输业健康发展的制约性因素。
二、解决公路运输管理中存在的问题的措施
从整体上来看，我国道路运输管理机构的主要管理职责是：公开、公平和合理地进行客货运资源的配置，以提高道路运输的综合能力，维护合法经营者和广大运输需求者的合法权益，积极引导和塑造行业的社会信誉度、美誉度，强化整个行业中各部门、各企业和从业者的安全意识和企业文化，从而提供法制完备、竞争有序的良好的市场环境。各级道路运输管理部门要通过发展规划、法规拟定、市场准入、信息服务和监督管理以及安全保障等工作手段，调节不同区域的运输市场在我国社会经济发展中起到非常重要的作用。因此要做好道路运输管理工作就要找准定位切实履行好行业管理的职能，不断地促进和提高道路运输行业的发展速度和管理能力。
首先要尽快完成道路运输管理机构的合理定位。在国家层面上交通运输部已初步完成大部制改革。而以地方政府为主导的地方道路运输管理机构改革却进展状况悬殊。在全国事业单位改革的指导意见下部分地区道路运输管理部门已经纳入了政府机关的范畴内。但很多地区至今仍未有实质性进展。这造成机构和人员不稳，工作处在等待观望状态中，较深层次问题被拖延回避。目前，主要通过积极主动地争取各级政府和上级交通主管部门的支持，将道理运输管理机构的执法人员纳入公务员管理范围之内。对于工作人员的管理应采取积极的编制清理政策和控制经费等一系列相关措施来推进改革。其次新增人员要一律纳入公开招考范围，同时通过强化培训、科学考核提高工作人员的入门素质和实际工作能力，为提高行业管理水平提供机构和人员保障。
其次要解决部门间职能交叉带来的弊端。职能交叉造成各部门以有利于本部门利益的原则选择性工作。困难问题互相推脱不想管，有利于部门利益的争着管。管理中互相制肘，管理效果低下，管理资源浪费，加重企业负担，隐患问题往往无法及时发现和处理。通过交通部门内外部职能整合，职能相近的归属某一部门，同一部门内的实行综合执法的办法进行归并整合。
第三要不断完善管理法规的修订和升级。相关部门统一规划，将部门交叉但职责相近的统一制定或转移授权；将出租车管理等缺项的法规加紧制定、出台；将较为稳定的行业根本性、指导性法规不断完善升级。
第四要建立和完善交通运营的准入、监管和退出制度。在市场管理体系的设计上要准入机制、日常考核奖惩机制、退出机制统筹考虑。准入标准要严格，日常考核和奖惩要切实可行，退出渠道要畅通，全面推行准入招投标和服务质量承诺工作，通过公正、公平和公开的方式进行经营者的选择。在市场的监管过程中，要进行严格的质量和信誉方面的考核。对于违法经营活动屡次不改的公司或故意制造不稳定事件的要坚决予以打击，绝不姑息手软，真正解决市场中易进难出的现象，做到整个行业内的有进有出才能实现行业的有序发展。
此外要培养确立企业的主体意识，使之自觉树立自身的企业文化和品牌形象。企业是生产经营和安全生产的责任主体。道路运输管理部门要积极引导企业牢固树立自主和品牌意识，培养、要求企业建立现代企业的法人治理制度，按市场规则自主竞争，自我成长，而不能包办代替。在品牌培育的过程中还要加强员工的培训教育。道路运输管理机构以从业人员管理和再教育为着力点，结合企业安全规范的有关规定，通过企业内部持之以恒的教育和考核制度增强员工的服务意识，逐步形成自身的管理品牌。
三、结束语
