时间：2022-07-11 22:35:06
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车营销学，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词 汽车营销 课程 教学改革
中图分类号：G424 文献标识码：A
随着中国汽车产能的不断提升，国内的汽车市场已经彻底由卖方市场转化为买方市场，在现阶段和未来，汽车的销售比汽车制造更加重要也更加困难，汽车市场的激烈竞争对于汽车营销人才的培养提出了很高的要求。
汽车营销学是汽车服务工程专业的一门主要专业基础课程，承担着培养汽车营销人才的任务。在高等院校开展教学是指为达成教学目标，教师组织和引导学生学习掌握专门内容的活动。①在传统的教学模式中，教师是教学的中心，而学生在教学过程中只是处于被动接受知识的地位，其主动性未得到充分的调动。随着课程改革和教学实践的逐步深入，新的教学理念不断涌现，强调对学生自主探究、综合应用能力的培养已成为汽车营销学课程改革的主要方法。②
1 目前教学中存在的不足
目前国内高等院校的汽车营销课程主要以理论教学为主，在教学过程中运用了一定形式的案例分析，面向汽车营销实践课程的情境教学和实训教学往往停留在形式上，在整个教学课程体系中所占比例甚低。由于观念和客观条件等方面的限制，目前的教学还存在着许多明显的不足：
（1）教学内容老旧，教学手段单一。目前的汽车营销学课程体系中，多采用将通用的市场营销理论转移到汽车市场，形成了汽车+市场营销的模式，没有将两者有机地结合。在课堂讲授中，灌输多而启发式与讨论式少，枯燥的理论知识难以唤起学习兴趣，“灌输式”的教学方法往往也无法取得良好的教学效果。（2）案例教学中的案例选择针对性不强。③案例教学是通过让学生分组进行分析、辩论、汇报，通过这种主动性的学习来锻炼学生分析问题的能力以及理论知识的应用能力。但在实际教学准备中，一方面选用的许多案例往往是管理类课程所使用的，并不能反映汽车营销的实际情况。另一方面教学案例陈旧，不能反映新时代中技术进步所带来的变化。学生在进行案例分析的过程中，往往可以通过网络轻易地找到问题的答案，缺乏主动思考和创新意识，使案例分析无法达到教学目的。（3）考核方式单一，方法呆板。汽车营销学是一门应用性很强的课程，课程理论考核不能仅仅按照书本上写的作答，需要把培养学生的思维能力和创造能力放在首位。而实践教学的实施在很大程度上受到教学资源的限制，难以有实质性的效果，对学生的实际动手能力和综合实际应用能力并没有得到显著的提升。
2 教学实践中的思考和改革
现代教育理念认为，课堂不应是学生听取讲授的场所，而是学生获取信息的场所。现代教学模式强调通过激发学生兴趣，增进学习者求知欲，来实现角色转变。④从这种教育理念出发，利用现代化的教学手段，在教学实践中我们在以下几方面进行了改革。
2.1 教师角色的改变
课堂是学生获取信息的场所，教师在课堂上的角色不能仅仅是单纯的讲授者，而是应该转变为引导者与咨询者。在实际的教学中，通过课堂教学，首先确保学生掌握汽车营销学的知识结构体系。而对于知识点的讲授，则通过引入大量的师生互动，通过案例讨论、设计提问等手段，引导学生进行发散性思维，从不同的角度探讨问题的正确结论，提高创造能力。例如，对于汽车营销人员需要具备的能力这一问题的讨论，引导学生结合自身的实际，从不同的角度去思考体会。通过讨论，学生不仅学到了书本上提到的十大能力，更是结合社会发展和时代进步提出了更多需要具备的能力；不仅圆满地掌握了该知识点的教学要求，更是为自身以后的发展确定了努力的目标和风向。
2.2 教学内容的更新
汽车营销在实践中不断进步，汽车营销教学内容的更新也必须不断地进行。为此，我们一方面对国内外同类教材与参考书进行对比分析，吸收融合优秀教材的相关内容，使课程教学知识结构完善合理，课程内容更加具有基础性和前沿性。另一方面，不断地完善更新现有课程内容。例如，在教学实际中，对国内外汽车营销现状的教学上，始终坚持将最新的信息提供给学生，国内汽车营销数据能够实现更新到教学前的一个月，保证了教学的效果。
2.3 教学手段方法的改进
多媒体的应用为丰富课堂信息，活跃课堂气氛提供了有效的方法和手段。而多媒体课件的制作是成功开展多媒体教学中最为重要的一环，课件的制作质量将直接影响到多媒体教学效果。通过技术手段的运用，将文字、图片、视频等知识的不同表现形式有机地结合在多媒体课件中，不仅能加大课程教学的信息量，同时也能有效地调动学生的课堂学习兴趣。需要注意的是，多媒体课件的制作中，课程知识结构的设计和教学素材的收集是基础，不能为了表现形式的多样而本末倒置。
案例分析在汽车营销学的课程教学中具有重要的作用，但是要想在具体的教学实践中成功地进行案例教学，需要教师付出多方面努力。首先是案例教学中案例库的建设。汽车营销学的案例教学很多是借鉴市场营销学的教学内容和教学案例，对于汽车营销的针对性不强，需要教师花费大量的时间和精力来编写案例，不断地更新案例库。另一方面，要注重案例教学过程的设计和引导。案例教学应该注重学生的参与，注重不同思维的碰撞，这需要教师根据课程内容和学生特点，对教学方法和教学过程进行巧妙的设计，提高学生的学习兴趣，实现满意的教学效果。
2.4 教学考核方法的改革
作为一门实践性很强的课程，传统的考核方法如作业、考试等难以实现课程的教学目的。为此，本课程开展面向实践的考核方式改革，以培养与锻炼学生的实践能力为目的，课外作业和期末的考核以营销调研、案例分析为主要内容，鼓励学生积极参与课外营销实践，将所学基础理论知识和实际营销活动结合起来，进一步加强了对理论的理解和运用能力。
汽车营销是一门应用性很强的课程，本课题针对汽车营销的课程特点，从教师的角色转换，教学内容、教学手段和教学考核方式等方面研究课程教学的创新模式和方法，以提高营销专业教学的效果，促进学生对营销理论的掌握，强化学生的实践能力，满足新形势下对汽车营销人才培养的需求。
注释
① 黄甫全，王本陆.现代教学论学程序[M].教育科学出版社，1998：240-241.
② 邱英杰.基于汽车营销工作过程教学模式的构建[J].科技信息，2009.33：418-419.
一、汽车营销学教学改革的主要策略
传授基础理论知识与培养能力并重是当前汽车营销与教学改革的出发点。只有将当前市场经济对人才的要求与教学实际相结合才能探索有效的改进措施。针对目前汽车营销教学中存在的问题，可以从以下三个方面进行探索。
1.及时更新教学内容体系随着汽车市场的发展，汽车营销专业教学要不断更新教学内容体系。如汽车网络营销是当前汽车营销的一个新方向和内容。但当前的汽车营销教材中涉及此内容较少。因此，教授应搜集相关的内容和案例作为补充内容，及时传授给学生，让学生不断了解当前汽车营销网络市场发展的动态，不断培养整合企业需求的汽车营销人才。另一方面，也可以邀请当地有名的汽车营销精英到校开设讲座，促使学生真正了解汽车企业目前的营销实况。在教材编写方面要做到两点：一是教材使用合理化，即不盲目选择和使用教材；二是教材编写实用化，汽车营销类的教材编写即要突出它的“汽车性”又要突出它的“营销性”。总之，汽车营销专业教学实践中应将当前有关汽车市场发展的政策与动态等与营销理论相结合，及时更新教学内容体系。
2.灵活运用教学方法，引入互动教学机制在教学实践中灵活运用符合汽车营销学课程特色的教学方法，有利于培养应用型高级人才。在传统的教学中信息流动是单向的，缺乏师生之间的互动和角牛。对传统的教学进行改革就是要结合教学实践，灵活采用多种教学方法，注重教师和学生之间的互动，要多层次、多角度、多方面地实施教学，使用多元多向传递信息模式，采用多媒体等先进的教学手段；不断提高学生创新能力和营销能力。如可以采用分组案例讨论的教学方法增强师生之间的互动。教师可以向学生发放先准备好的案例材料，将学生分成若干小组来讨论案例。最后教师对学生的案例讨论的结果进行总结与点评。这样能促使学生将所学的理论知识应用于理论分析中去，培养学生独立思考与综合分析的能力。总之，在汽车专业教学过程中可以采用诸如多媒体教学法、案例模拟教学法、情景小组讨论教学等教学方式。
3.加强实践教学教学工作的创新始终来源于教学实践，汽车营销学课程其重要的一个特色就是实践性强。实践教学是贯彻汽车技术服务与营销教学大纲的具体体现，因此，应确立实践教学的主导地位，应加强其实践教学。当前院校可以根据汽车市场发展的现状，组织学生到实训基地实践训练，让学生直接参加营销实践，亲身体会汽车营销的真谛。另一方面，学校也要加强与汽车企业的合作，让学生到企业中多实习锻炼。；学校也要多举办汽车营销策划大赛，鼓动学生多参与，通过此类活动不断提高学生营销能力。
二、结语
伴随着中国汽车工业快速发展，社会对汽车营销人才的大量需求。明确汽车营销职业岗位群所要求的专业知识结构与职业能力要求是我国的汽车营销教学能否培养合格的、适应社会需求的高层次汽车销售人才的共同使命。汽车营销教学要随着当前汽车市场的变化而不断改革创新教学实践。高职高专汽车技术服务与营销专业要培养的是应用型汽车销售专门人才，其工作要求是，学生在毕业后能胜任汽车销售岗、汽车营销策划岗、汽车维修接待岗、汽车保险理赔岗等相关岗位工作，同时还要有一定的企业管理能力。
作者：刘琼 单位：长沙职业技术学院汽车工程系
关键词：工作过程；高职；市场营销学；学习情境设计
《市场营销学》是市场营销专业的一门专业核心基础课程，也是本专业其他课程的基础，在市场营销专业的教学中具有非常重要的作用。然而，长期以来，在我国高职院校市场营销专业教学过程中，《市场营销学》课程的内容基本上是按照学科体系安排的，不仅缺乏职业针对性，而且与职业情境缺乏应有的联系。同时，在传统的教学模式下，学生的主观能动性、积极性难以被充分调动起来，普遍缺乏动手实践的机会，使得学生在利用已学知识解决实际问题时变得十分困难。显然，这样的教学既无法满足企业对技能型人才的需求，也阻碍了学生创新意识的形成，因而很难培养出头脑灵活富有创新意识的营销人才。
有鉴于此，为真正达到提高学生职业技能的目的，笔者以真实工作任务及其工作过程为依据整合、细化教学内容，创设出学习情境和相应的教学方法，最终通过教、学、做相结合来提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
《市场营销学》学习领域的构建
基于工作过程导向的学习领域课程方案，是一个由职业能力描述的学习目标、工作任务描述的学习内容和基本学时三部分构成的学习单元。学习领域的表现形式由若干个学习情境构成，因此确定学习情境是学习领域设计的核心，也是学习情境设计的基础。学习情境设置的原则：一是每一学习情境都有完整的工作过程；二是各学习情境的排序要遵循职业成长规律；三是各学习情境的排序要符合认知规律。
为此，我们首先对《市场营销学》从学习目标、学习内容、教学方法、学习媒介、教师需要具备的能力、学生所具备的能力以及考核和评价等方面进行分析，具体内容见表1。
其次，我们按照工作过程将《市场营销学》的内容设计成6个学习情境，如表2所示。菲利克斯·劳耐尔（felix rauner）教授认为，工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序，是一个综合的、时刻处于运动状态之中但结构相对固定的系统”。为此，我们将企业的营销工作过程划分为5个步骤，即了解分析企业业务、研究企业面临的市场机会、设计开发企业营销战略、计划企业营销方案、营销计划的组织执行和控制，它们构成了一个完整的营销工作过程。然后，按照这个工作过程的顺序来进行教学内容的设计。为此，我们选取了方便面营销、家用汽车营销、珠宝首饰营销、人寿保险营销、房地产营销、电信营销6个学习情境。这6个学习情境以不同大类产品作为载体，其中，方便面代表的是便利品，家用汽车代表的是选购品，珠宝首饰代表的是特购品，人寿保险是非渴求品，这4个载体代表的是消费品；房地产代表的是资本品；而电信营销则代表的是服务品。这6个学习情境虽然过程、步骤和方法重复，但是内容不重复，而且从总体上看是越来越难。通过学习和训练，学生不但可以积累经验，而且能够达到知识与技能的迁移。这样，基于工作过程的《市场营销学》教学内容的设计和现有教学就完全不同了，如表3所示。
学习情境是学习领域（即课程）的小型单元（即课程单元），它是指在职业的工作任务和行动过程背景下，按照学习领域中的目标(能力描述)和学习内容，对学习领域的教学进行教学方法论的转换，是学习领域具体化。在学习情境设计过程中，教师需要综合考虑学生的个性需求、学校的教学条件等多种因素，确定每一个学习情境的目标，选择内容，设计环境，融合知识与技能，整合专业能力、方法能力和社会能力于工作过程中。按照这个总体思路我们对《市场营销学》的学习情境进行了设计，如表4所示。
设计过程如下：
确定学习目标根据《市场营销学》学习领域确定学习目标。结合上述6个具体学习情境的特点确定每个学习情境的学习目标。
教学内容的选择职业能力目标能否实现的关键是要选择能培养和开发这些能力的教学内容。为此，我们以工作过程为主线，将现有《市场营销学》的相关知识点融入工作任务中，按照工作过程进行整合、序化，在适度、够用的概念和原理的支持下，通过完成工作任务，使学生习得实际应用的经验和策略。
教学组织设计首先，为了使教学活动能够逐步有序展开并推进，我们对完整的营销工作过程按照资讯、决策、计划、实施、 检查、评价六个关键环节进行了划分。其次，在教学方法上，根据教学目标、任务、内容、学生的实际情况以及教学环境和条件选择相应的教学方法，比如讲授法、演示法、实践操作法以及小组讨论法等。以便在以学生为主体、教师为主导的互动教学过程中，鼓励学生独立思考、发现问题、解决问题，在动手与实践中学习专业知识，掌握职业技能，构建属于自己的经验和知识体系。再次，根据教学内容多少、难易程度、学生的学习基础和学习特点确定授课课时。
制定成绩评价标准应制定合理的成绩考核标准，对学生的学习情况进行全方位考核。评价标准的科学与否对《市场营销学》教学和实践的提升至关重要。基于工作过程的评价是对整个工作过程的推进和成果的评价。在评价主体上包括学生、团队，也包括教师甚至是企业等。在评价方式上主要是自评、互评、教师评价相结合。评价的内容主要是职业素养、专业技能、理论知识、创新能力、对完成任务的总结等，可设计成多种表格。通过评价，使教学形成行动—反思—提升的良性循环。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论[m].北京：教育科学出版社，2007.
[2]赵志群.论职业教育工作过程导向的综合性课程开发[j].职教论坛，2004，（2）：4-7.
[3]谢承力，罗斌.试析基于工作过程的高职课程开发与设计中的学习情境设计[j].黄冈职业技术学院学报，2009，（9）：43-45.
[4]山颖.工作过程系统化学习领域课程中学习情境的设计[j].职教论坛，2008，（8）：19-21.
[5]吴阿莉.基于工作过程的学习情境设计[j].物流工程与管理，2009，（8）：170-172.
关键词：汽车营销 实践性教学 教学模式 教学方法
汽车营销课程是汽车技术服务与营销专业最重要的一门专业核心课程，通过本课程的学习，使学生了解汽车产业布局，树立现代市场营销观念，全面掌握汽车技术服务于营销的基本理论和营销技巧，培养学生应用营销学只是来分析和解决现实中汽车营销问题的能力，使学生毕业后能很快适应汽车市场营销策划和汽车销售等岗位。但是，长期以来，由于受到教学资源和条件的制约，汽车营销课程一直采取比较单一的课堂讲授方式，教师和学生的创新潜力都不能得到充分的发挥。如何提高学生的实践能力，给学生一个创造的平台？面对这样的问题，我们应根据高职教育的特点，结合专业和地域的具体情况，采取灵活的教学手段，把理论教学与实践教学有机地结合起来，突现实践性教学的意义。
一、实践性教学的意义
（一）实践性教学是社会发展的需要。
随着社会的发展和科技的进步，社会各行各业对人才的衡量标准和人才价值观念也发生着变化。科学技术的进步及商品生产的现代化，对现实劳动力的动手能力和综合素质都提出了更高更新的要求。用人单位对劳动力的选择 ，不再仅凭一张文凭，而要看他是否具有实际操作能力，是否能把所学知识运用到实际工作中。
（二）实践性教学是衡量高职教育质量的重要指标之一。
高职教育质量高不高，有没有自己的特色，关键要看实践性教学搞得好不好。这也是高职教育区别于普通高等教育的重要标志。高职教育实践性教学的重要性是由它的职业性决定的，实践性教学有其独特的功能与价值，从这个意义上看，它的重要性超过了理论教学。为符合高职教育培养实用型、复合型人才的要求，适应社会需求和形成课程特色，我们应加强实践性教学环节，培养学生创新意识和创新能力。
二、《汽车营销》课程实践性教学特色
为了给学生提供更好的实践平台，加深他们对理论知识的理解，在教学过程中应坚持以职业素质的养成和职业能力的培养为出发点，重视学生在校学习与实际工作的一致性，有针对性地采取工学交替、任务驱动、项目导向、课堂与实习地点一体化等行动导向的教学模式，并且坚持“以激发学生的个体内在潜能”为教育目标。在《汽车营销》的授课过程中，紧密结合培养目标及层次要求，立足于实践技能的掌握，形成了自己的特色。
（一）“三讲”
对汽车营销专业的学生，做到精讲、讲透和讲实。讲精是指针对理论学时的压缩，实践学时增加的情况下，在有限的理论教学学时中，将讲授重点放在本课程最重要和最关键的思想、远离和方法方面，特别是经典理论远离和发展趋势，使学生明确和真正掌握本专业精髓所在；讲透就是对汽车营销学中那些经常需要实际使用的知识和技能，通过各种方法，使学生能够正确的理解和掌握；讲实就是将汽车营销学的理论及案例与企业联系起来讲授，提高教学效果。
（二）“三合”
一是理论与实践并合，重视理论、突出实践。把课程学习内容联系实际工作，综合其他学科的知识，提出各种问题并形成主体任务，进行任务驱动式教学；将学生置于发现问题、提出问题、思考问题、探究问题、解决问题的动态过程中学习；强调理论教学与实践教学并重，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
二是课堂教学与社会调研相结合，注重继承、突出创新。
（三）校企合作。
一是依托校外紧密型产学合作实习基地，采用工学交替教学模式。学生在企业顶岗实习期间，由学校教师、企业兼职教师、学生三方面共同确定项目学习任务，学生在企业兼职教师的指导下，根据4s店面临的实际问题，运用所学知识制定解决问题的方案。在学生自我评价的基础上，企业兼职教师、学校教师和学生共同对学后各方面表现进行评论。在培养了学生过硬专业技能的同时，也培养了学生良好的职业道德素质。使学生在企业不仅能够较快的适应工作环境，也能表现出了脚踏实地的工作作风，体现擅于合作的团队精神，实现“出得去，用得上，留得住，干得好”的培养目标。
二是课外模拟时间活动。结合本课程的教学内容及进程，通过举办汽车营销知识竞赛、汽车模特大赛、汽车营销技能比赛等多种形式的实践使学生对汽车营销有更深入体验，激发他们的学习热情和兴趣。
三 、教学方法中突出实践性教学的监视
[关键词]产品生命周期策略选择汽车营销
产品生命周期理论是营销学中较为成熟的理论，已经被人们普遍认可。企业采取各种营销策略期望延长产品的生命周期以取得更多的利润。所以，产品生命周期理论对企业如何采取恰当的营销策略具有重要的指导意义。要利用产品生命周期理论指导营销策略的制定，首先就要区分出产品生命周期的各个阶段。本文采用计量经济学方法对产品生命周期转折点的划分作了初步的分析，同时结合营销学理论为产品生命周期各阶段应该采取的策略提出了建议，尝试用定量分析与营销理论相结合的方式来确定营销策略的选择。
一、产品生命周期及各阶段的营销策略
产品生命周期指的是产品的市场寿命，即产品从进入市场开始，直到最终退出市场为止所经历的全部时间。产品经过研究开发、试销,然后进入市场,它的市场生命周期才算开始,产品退出市场，标志着生命周期的结束。标明每个阶段的起点和终点是困难的，这些阶段通常以销售增长率或下降率的显著变化初作为区分点。因此,营销者应该审查产品阶段的正常演进和各个阶段的平均持续时间。产品生命周期一般可分为四个阶段：导入期、成长期、成熟期和衰退期。
对于处于不同时期的产品应该采用不同的营销策略。导入期:一般只有少数公司,甚至独家公司生产的式样。因为产量和技术方面的问题,使得产品成本高,售价也高。公司必须把销售力量直接投向最有可能的购买者，尽量缩短引入期的时间。引入期产品的市场营销策略,一般有快速掠取、缓慢掠取、快速渗透和缓慢渗透等策略。成长期：成长期的标志是销售迅速的增长。早期使用者喜欢该产品，其他消费者开始追随领先者。新的竞争者加入，他们通过大规模生产来提高吸引力和利润。针对成长期的特点,公司为维持其市场增长率,使获得最大利润的时间得以延长，可采取改善产品品质、寻找新的细分市场、改变广告宣传重点和降价等策略。成熟期：对成熟期的产品，只能采取主动出击的策略,使成熟期延长,或使产品生命周期出现再循环。为此,可以采取市场改进、产品改进和市场营销组合改进等策略。衰退期:面对处于衰退期的产品,企业需要进行认真的研究分析，决定采取什么策略以及在什么时间退出市场,通常可以采用继续、集中、收缩和放弃等策略。
二、基于产品生命周期理论的汽车营销
我们以吉林省某品牌汽车的销售情况为例，来对在营销中产品生命周期测定及预测的应用进行说明。
1.产品生命周期的划分
利用逻辑增长曲线可以近似拟合产品生命周期曲线，其常见形式为:其中K，a，b为参数。在点(lna/b，k/2)之前y的增长速度越来越快，在该点以后y的增长速度逐渐减慢，趋近于饱和值K，因此可以把点(lna/b，k/2)作为产品成长期与成熟期的分界点。可以看出在点(0,K/(1+a))，以前，y值较小，并且y的增长速度较慢，在该点以后(0,K/(1+a))的增长速度显著变快，因此可以把点作为产品导入期与成长期的分界点。根据产品生命周期理论，产品的成熟期阶段仍可以分成三个期间:成长、稳定和衰退。第一期间是成长中的成熟，第二期间是稳定中的成熟，第三期间是衰退中的成熟。假设K0为市场饱和时y的近似值，其对应的时点为T0，将增长曲线绕t=T0旋转180度，可以得到能够描述y由饱和值逐渐下降情形的曲线形式。由对称性可知y下降时，在点(2T0－lna/b，K/2)以前y下降速度较慢，在该点以后速度下降较快。因为在产品的衰退期，利润下降甚至亏损的风险很大，所以我们不妨设点(2T0－ln3a/b，3K/4)为产品成熟期与衰退期的分界点。
我们通过市场调查法取得了该品牌汽车1996年～2004年的销售量数据，如表1所示:
2.产品生命周期的测定
根据数据，可以得到曲线的形式为:。
对该品牌汽车销售量的变化过程进行模拟，得到的预测值如下所示：
从表2中的预测值我们可以看出，该品牌汽车的销售量在2008年附近会达到顶峰，所以我们可以确定T0=13。根据增长曲线模型，可以计算出该品牌汽车的导入期与成长期的分界点为（0，2.07），成长期与成熟期的分界点为（4.98，8.98），成熟期与衰退期的分界点为（18.35，13.46）。通过模拟销售量，得到产品的生命周期区间为:
3.策略选择
通过对产品生命周期的划分，可以看出该品牌汽车目前处于成熟期，这个品牌的汽车已经被大多数潜在消费者所认可，它的销售量增长较为缓慢，当度过一段销售量较高，并且销售量比较稳定的时期后，销售量会开始逐渐下降。这时企业所期望的是通过使用恰当的营销策略使该品牌汽车的成熟期尽量延长，以获得更多的利益。在这个阶段我们认为该企业可以使用以下几个方面的营销策略以实现延长该品牌汽车的成熟期。
市场改进方面:建立产品与客户之间的“非正常”关系。美国通用电器前任总裁韦尔奇说过:“当质量、品种、价格等与消费者的‘正常关系，与竞争对手不相上下时，营销活动的重点就在于建立与客户之间的‘非正式’关系，精确了解客户希望的商品和个性，把握其购买和更新商品的愿望。”也就是说要增强该品牌汽车自己的特色，这样就可以争取到更多原来使用其他品牌汽车的客户。同时应该加大树立该品牌汽车的品牌形象的强度。汽车进入成熟期以后，其消费者也更加看中汽车的设计品位。在产品同质化趋势日益明显的竞争化市场中单纯的利益需求不一定能打动消费者的心，而能够满足消费者的自尊，自我实现的高品位设计更容易引起消费者的注意。所以，该品牌汽车更应该注意自身设计的个性和品位，这样才可能在成熟期争取到更多的消费者。
产品改进方面:对于汽车来说，其自身的功能应该是其增加自身魅力的最重要属性。随着技术的不断进步，汽车功能的改进速度越来越快。该品牌汽车的制造企业应该加大技术研发的投入，开发新技术完善该车的功能。同时对汽车样式的改变也不能忽略，车型既要能体现流行时尚，又要具有自身独特的内涵，这样才能在款式繁多的汽车市场中独树一帜。
营销组合方面：从我国目前的状况来看，我国汽车的价格仍然较高，还有一定的下降空间，该品牌汽车可以适当降价，以争取更多消费者。但是，汽车无论作为代步工具还是身份的象征，其价格因素还不是惟一影响其购买的因素，消费者在购买汽车时往往更加注重其性能价格比。该品牌汽车的生产企业千万不要仅仅在价格上做文章，而应该重视汽车的整体性能，以及售后服务水平的加强，以提高整体的价值。分销渠道上，该汽车可以通过汽车品牌店和汽车连锁店进行销售。在销售中，要特别注意汽车的融资方式。在我过公款购车的数量在减少，而私人购车的数量在不断增加，而分期付款是私人消费者购买汽车的主要方式之一，所以该汽车的制造企业要注意加强与汽车融资公司的合作。在促销上，车展对汽车销售的意义重大，所以该品牌汽车的制造企业要注意利用好车展的机会。同时，该车在电视、报刊以及杂志上的广告应该更加注重艺术性，突出该汽车的特点。同时，要注重不断改善售后服务，这也是消费者非常看中的一个方面。
三、结论
产品生命周期理论是营销学中较为成熟的理论，该理论认为可以将产品的销售过程划分为四个阶段。通过这四个阶段可以描述出产品进入市场，销量迅速增加，被消费者普遍认可以及退出市场的过程。在这四个阶段中，产品的成熟期一般要长于其他几个阶段。企业通过采取各种营销策略可以延长产品的生命周期，尤其希望延长产品的成熟期，所以在产品生命周期的各个阶段确定恰当的营销策略尤为重要。要确定产品生命周期各阶段的营销策略，首先要确定产品处于哪一阶段。本文利用吉林省某品牌汽车的销售量情况，测定了该品牌汽车生命周期各阶段的区间划分，根据测定结果认为该品牌汽车目前处于成熟期，这与我国目前汽车销售的大环境基本相符合。同时，预测出该品牌汽车的销售量将于2008年附近达到饱和值，其饱和值大约为17.31万量,并且该品牌汽车将于2014年左右进入衰退期。根据营销学原理，从市场改进，产品改进以及营销组合三个方面为该品牌汽车应该采取的营销策略提出了建议。因此结合以上论述可以认为基于产品生命周期理论，采取定量方法与营销理论结合的方式来确定营销策略是合适的，营销人员可以利用这种方法去除实际操作中的误差，以获得精益的区间划分结果来更好的完善产品生命周期原理的应用。
参考文献:
[1]菲利普·科特勒:《营销管理》.上海人民出版社,2003年版
[2]冯文权等:《经济预测与决策技术》.武汉大学出版社，2002年版
[3]李子奈:《计量经济学》.高等教育出版社，2000年版
[4]韩永夫汗方寒松:现代企业产品生命周期曲线预测模型及应用.《郑州大学学报》（社会科学版）1999年第一期
广告是商品与消费之间的传播沟通媒介,服从于符号学揭示的编码,解码规则。广告运用语言来处理商品信息进行编码,消费者利用语言来解码,下面是编辑老师为大家准备的浅谈品牌和消费的符号学的阐释。
广告、品牌与消费是营销学与广告学最为关键的几个概念。营销学认为,消费是指利用社会产品来满足人们各种需要的过程。产品与品牌是两个有联系而又有所区别的概念。根据菲力普科特勒的一个着名营销学观点,产品(product)是能引起市场注意、获取、使用,或能够满足某种消费需求和欲望的任何东西。而品牌(brand)是一个名称、专有名词、标记、设计,或是将上述综合,用于识别一个销售商或销售群体的商品与服务,并使之同其竞争的商品与服务区别开来。
美国权威教科书《现代广告学》认为广告是由已确定的出资人通过各种媒介进行的有关产品(商品、服务和观点)的。通常是有偿的、有组织的、劝服性的、非人员的信息传播活动。
从以上关于消费、品牌与广告的定义中不难看出,广告学与营销学阐明了三者之间的关系:消费是目的,品牌是对象,广告是中介。广告是品牌与消费的传播路径。广告不仅传递品牌信息,而且还劝服消费。
值得注意的是,这种揭示仅从一般性的表象、行为或过程去理解的,属于描述性的解释。只解决了是什么问题,没有解决为什么问题,没有透过现象看到本质。
法国社会学家让鲍德里亚在解读现代消费行为时,扩展了马克思的商品价值论,在使用价值,交换价值之外,提出了商品的符号价值。关于商品的符号价值,鲍德里亚在《消费社会》一书中作了大量的论述,其中的一个例子颇为简洁一位商务代表买了和老板同一型号的一辆梅塞德斯奔驰,于是立刻被后者解雇。他向劳资调解委员会提起申诉而获得了赔偿,但仍不能获得他原来的工作。在作为使用价值的物品面前人人平等,但在作为符号和差异的那些深刻等级化了的物品面前没有丝毫平等可言。 作为社会学家的鲍德里亚从社会等级的角度,深刻揭示了商品具有二元结构消费的特征,这对理解商品的价值构成很有启发。事实上,大众日常生活中消费的二元结构随处可见。比如,常说的面子消费就是其中的一种情况。奥拓与奥迪同为代步工具的汽车,如果仅从代步这个使用价值去选择,奥拓既经济又实用,完全没有必要化高出十数倍的价格买一辆奥迪。可是,现实的情况是,只要经济支付能力允许,后者一定会取代前者。这是因为在显示身份、地位、气派等的社会性的符号价值方面,奥迪与奥拓是有巨大差异的。作为符号的商品言语受制于社会文化这个语言系统,使用价值与符号价值构成了消费的二元结构。当然,消费的二元结构问题在现实中的情况略为复杂,商品作为符号不一定都是表征社会等级的。比如,钻石象征永恒爱情,玫瑰表达爱慕之情等等。社会文化系统规约赋予钻石与玫瑰作为爱情表达的商品,同样也呈现了消费的二元结构。
一、团队合作，探讨学习
在新形势下的中职市场营销教学过程中，倡导团队合作，探讨教学。教师可以给出市场营销主题，并将学生进行分组研究和探讨，学生可以通过互联网技术对营销主题的相关资料进行网上搜索，在此基础上进行总结分析，最终归纳出该营销主题的具体方案和见解，同时，各组学生间互相探讨、交流和学习。比如，我们在学习“汽车行业营销策略转型”这个课题时，可以通过实际的案例“东风汽车的营销策略和转型观念”让学生进行探讨和研究，鼓励学生通过网络搜寻更多可参考的资源，并从中总结出优秀的营销策略和营销观念。
二、从生活中寻找和学习营销方案和营销方式
市场营销学在日常生活及各行业中的应用都是较普遍的现象，比如节假日大型超市或者商场的促销活动，都是以吸引消费者的购买力来达到提高销售额和知名度的目的。而在中职院校市场营销学教学中，便可以将这些日常的、较为普遍的市场营销学的应用作为鲜活案例为学生提供参考，将书本中的理论知识转化为日常的案例，更易于学生理解，提高学生学习的兴趣。因此，教师在实际教学活动中，首先，可以采取从生活中出发，在生活中寻找优秀典型的营销案例，加以总结分析，得出课本中的理论和概念。其次，教师可以引导学生利用互联网网络对热门话题和营销方式进行搜索，并对日常生活中的可以利用营销手段达成的销售进行探讨策划，达到“学习源于生活，并用于生活”的目的，以此来提高学生的参与度、理解度和求知的欲望，让学生对市场营销课程的理解更深入。
三、通过社会实践，达到活学活用
在中职市场营销教学过程中，社会实践教学是课堂必不可少的重要环节，教师在组织实施这一教学环节时，可以针对教学目标制定市场调研课题，并将学生分组对调研课题进行讨论和实地调查，为确保对市场调研方向的正确把握，学生可以通过网络进行相关资料的搜集和整理，确定其准确性，另外，在实施过程中，除实地调查外，可以开展网络调查问卷及其他相关调查工作，这种方式不仅调查范围广、效率高，还能够节省人力及财力，高效地将社会实践课题完成。同时，教师需要组织各小组之间进行汇报讲解，互相吸取优点和经验，提高学生的积极性和主动性，让学生真正了解和掌握课程的教学内容。
四、通过情境模拟教学方式促进学生对知识的理解
对于中职院校的学生而言，本身的知识基础较为薄弱，理解能力稍差，所以教师在对理论知识的讲解过程中需要添加情境模拟进行辅助教学，将抽象的理论知识转化为直观、形象的感官知识，这种方式可以明显提高教学效果。比如，在学习“客户评审”时，教师可以设定情境，让学生进行真实的情境模拟，通过对客户的各项能力及指标进行评定，同学之间互相讨论，将可能发生的问题点充分分析，从而理解“客户评审”的真正意义。通过这种方式教学可以加强学生对知识点的理解和掌握，同时将传统的教学模式改为主动学习，提高了学生的自主学习意识，另外，也增加了学生之间的配合度，活跃了学习的气氛。
五、学生间协作学习模式
在整个市场营销教学环节，学生间的互相协作模式非常重要，因为在实际市场营销的策划、实施等各环节中均需要团队合作，所以在学习阶段，需要锻炼学生的协作互助的意识，发挥团队的力量。教师同样可以将学生分成若干组，每组成员之间配合协作，分别完成不同的任务，集思广益，最终将各成员负责的任务合并，通过小组会议进行研究和探讨，并各自表达自己的意见和见解，提高每位学生的参与度，同时增强了学生的存在感和自信心。总之，在中职市场营销教学中，引入网络互动的教学模式是提高教学效率的保障。这不但激发了学生的学习兴趣，还为学生提供了平台，增强了学生间的团队合作精神，为学生踏入社会奠定了良好的基础。
作者:林正健 单位:广东省中山市第一中等职业技术学校
参考文献：
1.市场是商品交换的场所。它是指买卖双方购买和出售商品，进行交易活动的地点或地区。作为商品交换场所的市场，对每个企业来说都很重要。每个企业都必须了解自己的产品都销往哪里，哪里是本企业产品的市场。
但是，如果有人说：“中国的汽车市场很大。”这显然不是指中国汽车交易的场所很大，而是指中国的汽车市场需求量很大，买主很多。所以用商品交换的场所来界定“市场”显然不够全面，它只是最古老意义上的市场。
2.市场是对某种商品或服务具有需求、有支付能力并且希望进行某种交易的人或组织。这里所说的市场是指有购买欲望，有购买能力，希望通过交易达到商品交换、使商品或服务发生转移的人或组织，而不是场所。这里所指的不是单个的人，而是消费者群及组织购买者。
从市场营销学的观点来看，这样的定义对卖主来说非常重要。一个有效的市廛个是有现实需求的市场，它具备了人口、购买力和购买欲望三个因素。要成为现实有效的市场，这三 和要素缺一不可。所以有营销学者把市场用简单的公式概括为：
市场=人口+购买力+购买欲望
人口是构成市场的饿基本因素，哪里有人，有消费者群，哪里就有市场。一个国家或地区的人口多少，是决定市场大小的基本前提。购买力是指人们支付货币购买撒谎能够品或服务的能力。购买力的高低由购买者收入多少决定。一般来说，人们收入越高，购买力越强，市场和市场需求也越大；反之，市场也越小。购买欲望是指消费者购买桑品的动机、欲望和要求。它是消费者把潜在的购买愿望变成现实购买行为的重要条件，因而也是构成市场的基本要素。
如果有人口，有购买力，而无购买欲望；或是有人口和购买欲望，而无购买力，对卖主来说，仍然形成不了现实的有效市场，只能称为潜在市场。
3.市场是某项商品或服务的所有现实和潜在的购买者。这样的市场除了包括有购买力的个购买欲望的现实购买者外，还包括暂时没有购买力，或是暂时没有购买欲望的潜在购买者。这些潜在购买者，一旦条件发生变化，或收入提高有购买力了，或是受宣传介绍的影响由无购买欲望转为有购买欲望时，其潜在需求就会转变成现实需求。故有潜在需求的购买者是卖主的潜在市场。
4.市场是商品交换关系的总和。主要是指买卖双方、卖方与卖方、买方与买方、买卖双方各自与中间商、中间商与中间商之间，商品在流通领域中进行交换时发生的关系。它还包括商品在流通过程中促进或发挥辅助作用的一切机构、部门（如银行、保险公司、运输部门、海关等）与商品的买卖双方之间的关系。这个概念是从商品交换过程中人与人之间经济关系的角度定义的。
从市场营销学的观点来看，以上市场的 概念是从各个不同的角度阐述的，只是各自强调的角度不同，相互之间并不矛盾。例如，当企业将商品销到国际市场，并不仅仅是到国际是市场这一商品交换的场所去进行营销，企业还要了解该国际是擦痕能够中现实的与潜在的购买者，包括一下几方面。
（1）他们是谁（who)?是年轻人还是老年人？是哪个行业的用户？
（2）他们购买或喜爱什么商品（what)?
（3）他们为什么要购买这些商品，购买的目的是什么（why）？
（4）他们在什么时间购买这些商品（when)?
（5）他们在什么场所购买这些商品（where)?
关键词：工作任务 新车推荐 汽车销售
“新车推介”是《汽车营销学》课程的重要知识点，也是汽车技术服务与营销专业的学生所必须掌握的核心职业技能，在整个专业的教学过程中具有非常重要的地位。然而，以往我院在本专业教学过程中，这一教学单元的内容基本上是按照传统的学科体系安排的，缺乏职业针对性。同时，在这种传统的教学模式下，学生的主观能动性、积极性难以被充分调动起来，普遍缺乏动手动口实践的机会，使得学生在利用已学知识解决实际问题时变得十分困难。显然，这样的教学既无法满足企业对技能型人才的需求，也阻碍了学生创新意识的形成。
现代基于工作过程的职业教育课程开发的重要手段就是进行典型工作任务分析。有鉴于此，笔者认为有必要对“新车推荐”这一典型工作任务进行分析，以求重新编排课程体系，打破传统教学模式，使教学有的放矢，增强学院教学与职业情境间的联系，从而真正达到提高本专业学生职业技能的目的。
基于“新车推介”的典型工作任务分析应包括工作过程、工作对象、工具与材料、工作的方式方法、劳动组织形式、工作要求（含技术、质量和环保要求等）等。
一、工作过程
按照汽车经销企业汽车销售的业务流程，把汽车销售的工作过程描述如下：
（1）客户开发：通过多种途径开发潜在目标客户，按时完成汽车销量指标。
（2）顾客接待：按规范流程接待客户，并向客户提供优质的售车咨询、配套服务等。
（3）分析需求：通过与客户交谈（开放或封闭式提问），准确判断出客户需求产品的特性、层次和紧迫度等。
（4）产品介绍：推荐适合客户的汽车产品，并可根据用户的关注点，做出有选择性的介绍。
（5）试乘试驾：如有可能鼓励客户立即进行试乘试驾，试驾时销售顾问应全程陪同，抓住机会进一步介绍产品和回答客户的疑问。
（6）报价协商：将客户引导到舒适休息区，给出公司规定的报价及优惠政策。
（7）签约成交：顾客签约成交时，准确填写合同中相关资料，协助顾客确认所有细节。
（8）车辆交付：销售顾问按照标准的流程进行交车，并认真介绍售后服务人员及售后相关责任人员。
（9）销售回访：交车后，当天或隔天可第一次致电问候车主，询问对专营店和车辆是否满意等事项。
二、工作对象
依据上述工作过程的分析，确定这里所提供的主要就是商品服务和汽车商品，工作对象就是所销售的汽车和各种客户。因此，要求销售人员必须对自己所销售汽车的特性有足够的了解，同时对市场上同类产品有一定的认识。汽车销售人员所面向的客户主要是私人购车主和少部分团购客户以及大客户。 这就要求销售人员首先具备良好的沟通技巧，对客户所在行业用车和行业本身有一定的关注和了解。只有这样，我们最终才能把车辆的优势变成客户切实的利益所在。
三、工具与材料
在汽车销售过程中，汽车营销人员要准备好工作所需的各种工具和材料。根据经销企业和工作过程的要求，汽车营销人员应准备好笔、计算器、文件夹、产品资料、特约店简介和自己的名片等。除此之外，应准备好展车，随时做好产品推荐的准备，这里包括音乐、CD、DVD、钥匙、座椅位置的调整和整个汽车的清洁工作等。另外还要准备各种表单和文件，包括客户信息表、试乘试驾同意书、试乘试驾评估表、商谈备忘录、报价单、签约合同书和交车确认表等。这些工具和材料都是作为一名合格的汽车销售人员所必须熟悉和掌握的。
四、工作的方式方法
工作的方式主要是在店内接待前来展厅询问的顾客，可以综合使用各种营销方法和策略推销自己的产品。从顾客进门，营销人员就应该热情地接待客户，找到合适的时机切入话题，分析顾客需求，进而向顾客介绍产品，并且尽可能地让顾客立即进行试乘试驾，之后将顾客引到舒适区开始报价协商，乃至签订购车合同，之后按照事先的约定提前通知客户并按时完成相应的交车程序，一定时间后可以完成第一次电话回访。从接待到销售回访的每一个环节无处不体现营销人员的工作方法，根据营销学的基本规律和汽车销售行业的特点，可使用的方法有很多，如分析需求时可以使用问题提问法，产品介绍时可以使用六方位绕车法，报价协商时可以使用压力推销法。
五、劳动组织形式
在汽车专营店，销售人员采用独立的工作方式，通常客户进来时谁有空谁就会过去接待，不会有特别的限定。这并不意味着销售人员就是独立的，销售人员应当与其他销售人员保持合作沟通的关系、互相帮助，同时在处理超越自己权限以及重要的事情上时一定要获得销售经理的同意；另外销售人员还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、理赔、年检等事务，因此也应该与财务部门、售后服务部门等其他部门保持合作或进行业务的衔接。
六、工作要求
作为汽车销售人员，要充当的是客户的参谋，能给出准确的建设性意见，这就要求销售人员懂得汽车专业知识，分析出满足客户需求的汽车产品，并对客户提出的关于产品技术、尾气排放标准、燃油消耗和质量方面的问题给出准确的答案。另外销售人员面对的大都是高收入、高学历的客户群，这就对他们的仪容仪表、精神状态提出了要求，工作时应注意衣着打扮，保持一颗积极乐观的心态，真诚地面对客户，准备好客户用的茶水、香烟等。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007
关键词 市场营销 消费
中图分类号：F2 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）05-01-01
一、引言
在经济全球化、信息化、科技化等新时代的背景下，商业化程度在日益加剧，企业间的竞争越来越激烈，企业为了稳定的发展，获取最大的利润，就要不停的探讨市场营销这个课题。由于传统的营销方式成本造价十分巨大，这就使企业将目光转向了品牌战略型市场营销。与此同时，消费者改变了改变也推动了新型市场营销模式的发展，市场开始由卖方垄断向买方垄断逐步转变。总之，消费者的主动消费意识增强了，个性化消费及客户服务管理逐步成为消费的主流。现代企业市场营销方式已经打破了地区分割，走向电子商务网络型市场营销发展的新趋势。
二、市场营销概念
菲利普・科特勒将营销定义为：个人和集体通过创造、提供并同他人交换产品价值，以获得其所需所欲物的一种社会和管理过程。换而言之，营销就是以满足人类各种需要和欲望为目的，通过市场，变潜在交换为现实交换的活动总称。而“营销学”是产生于美国的一门新兴的学科，最初内容还局限于“推销术”和“广告术”，与现代营销学有很大的差距。真正的现代营销学是在第二次世界大战后的50年代开始形成的，是适应客观经济需要而产生的一门应用学科。因此，营销学是一门具有综合性、边缘性特点的应用科学。
市场营销学包含了双重含义：一是指一种经济行为、一种实践活动，即主要由企业进行的营销活动；二是指一门科学，即以市场营销活动为研究对象的科学。具体地说，它主要是研究卖方的产品和服务如何转移到消费者或用户手中的全过程。
三、传统市场营销的问题
1、营销组织构建不合理
部门之间的关系缺乏沟通、很难协调，靠规章制度和权利等级结构来协调，组织活动呈现的是稳定、重复、单一的特征，主要结构单元是职能部门，分工是高度分工和专业化，权利高度集中，注重权威，而管理范围比较狭窄，信息流向一般是以纵向为主。
2、营销方式滞后
传统的以产品为中心的营销方式造成了企业营销的局域性、信息不对称、边界明确、经济活动简单，严重垄断现象等。在传统的经济模式下，因认识不足，或企业自身条件的局限，企业在管理客户资源方面存在着较为严重的缺陷。
3、营销策略的盲目性
企业的宜传、广告和营销策略是针对目标顾客的，成本高，盲目性大。商业流通循环是由生产者，中间商和消费者三部分组成的，其中生产者不能直接了解市场需求，消费者也不能直接向生产者表达对产品的需求。所以，造成了企业市场营销策略的盲目性。
4、企业面临的环境压力
市场环境的变化、技术的更新、企业规模的扩大及成长无论那个企业它所置身的市场和社会环境都是在变化的，为了能更好的适应社会、适应市场，赢得客户对产品的信赖，那么就必须在市场营销模式上进行探讨和革新。
环境的变化主要包含：竞争对手实力加强、顾客对产品的选择性、相似产品的威胁等。而传统的营销组织过于正规化、集权化、机械化，使得企业营销及方法在新的环境下不能做及时的调整，营销了产品的销售额；传统的营销技术已经落伍；各种技术特别是信息化技术，使得人们的沟通方式发生了巨大的变化。
四、现代市场营销发展的新趋势
1、涡轮营销――以快速反应为竞争工具
涡轮营销是指整个企业像涡轮那样不停地运转，企业应将主要精力放在如何更快地为消费者提品或服务，以便采取以快制胜的营销方式。实施涡轮营销的公司一般在创新、生产、后勤和零售这四个环节上压缩时间、提高效率。
（1）创新
目前，产品生命周期在日益缩短，竞争也越来越激烈，一旦新产品的创新速度减缓，就会使产品开发失败。传统的产品开发方式，各部门之间是一种顺序传递的关系，一部门完成了它所有的工作，再交由下一个部门继续开发，其中任何一个部门受到阻碍，都会导致整个产品开发速度减慢。针对这一情况，为了加快产品的创新速度，许多美国公司采取了一种叫作“产品同步开发” 的方法，对传统产品进行新的开发。
（2）生产
可以采取先进的生产技术来提高生产环节的速度，例如：丰田公司过去生产一辆定制汽车需要5个星期，现在采用先进的生产技术，只需要3天就可以完成。
（3）后勤
企业通过有效的管理，例如：开发快速供货系统、实施零库存管理，从而提高后勤保障能力，减少所需的运作成本。
（4）零售
在零售环节上实施涡轮营销对于食品、饮料等行业的公司是尤为重要的，因为能否更快地或在其他竞争对手无能为力的情况下将产品送到顾客手中，成为衡量他们竞争力、能否赢得长期顾客的极其重要的因素。
2、品牌战略营销
品牌已经成为了一种战略性资产，同时也是企业核心竞争力的重要资源。对任何企业来说，保持战略领先性的关键就是要打造强势品牌。品牌为顾客提供感知价值，也就是品牌可以方便消费者进行产品选择。顾客通过品牌名称、品牌标识的认知作用，增强购买信心，来提高对品牌的忠诚度。尤其在大众消费者领域，一般同类产品可供消费者选择的品牌都有几十个。消费者面对如此众多的商品和服务提供商，无法通过比较产品服务本身来做出准确的判断。所以，品牌战略的市场营销在消费者心中树立了产品的标志。
3、绿色营销
绿色营销是指企业在营销的过程中充分体现出环保意识和社会意识，从产品的设计、生产、制造、废弃物的处理方式，一直到产品消费过程中所制定的有利于环境保护的市场营销组合策略。在产品生产的过程中，要少用污染环境的能源和资源，以实现可持续发展，这样就使得绿色营销成为现代企业市场营销发展的必然选择。
五、参考文献
【1】孙琳、张璐、刘鹏《市场营销发展的背景及新趋势分析》[J]，《商场现代化》2013年09期第106页。
实训教学的最终目的是全面提高学生的职业素质，最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的。基于此，就中职汽车营销专业实训教学存在的问题进行了分析，并针对五种实训教学模式进行了探究，从而有效提升中职学校汽车营销专业的发展水平。
关键词：
中职学校；汽车营销；实训教学模式
汽车营销专业职业教育的培养目标是通过一系列的专业理论课和实训课，培养学生应用营销学来分析和解决汽车营销的能力。本文旨在寻求适用于中职学校汽车专业的实训教学模式，提高学生的销售技能。
一、中职学校汽车营销专业实训教学存在的问题
第一，重视程度不够。目前，中职学校汽车营销专业仍沿袭传统的教育模式，“重理论，轻实践”，实训教学仍然从属于理论教学，体现不出中职学校的办学特色。第二，课程设置不合理。中职学校汽车营销专业课程设置中实践教学所占比重过低，课堂理论教学与实习实训的课时结构不合理，大多数中职学校仍采用单一实训课程体系的方式来设计实训课程。第三，缺乏实践经验丰富的教师。以广西右江民族商业学校为例，35岁以下的青年教师占全校教师的66.67%。这些青年教师学历高、职称低，且大多数是“从学校到学校”，没有企业一线的实践工作经验，专业功底和实践技能普遍较差，对学生专业实训指导不足。第四，缺乏专用的实训教材。目前，中职教育有关培养学生实际操作能力的教材缺乏，实训教材的缺乏尤为严重。且教材的编写主要是由教师执笔完成，由于教师缺乏实战经验，所编写的教材往往是理论与实训相分离。第五，缺乏合理的实训教学考核办法。实训教学的考核与传统的理论教学考核存在着巨大的差异，传统的理论教学可以通过试题来进行考核，而对学生实际的操作能力进行考核时，一般只能取决于科任教师的主观判断，具有极大的随意性，考核成绩也不能真实反映学生的实践能力。
二、中职学校汽车营销专业实训教学模式探索与实践
（一）情景模拟实训教学模式
情景模拟实训教学是把汽车营销实践活动“搬进”课堂，让学生按照汽车销售流程对汽车销售进行模拟的实训活动。在实际操作中，先进行分组，组员分别扮演汽车营销中的销售顾问、顾客、销售经理等角色；分组后学生进行场景模拟，即从形式到内容尽可能模仿真实的汽车销售情景。在这个环节，学生可以运用所学的专业知识，如商务谈判与推销技巧、汽车营销、商务礼仪、汽车消费心理学等知识来展开。经过多次仿真模拟实训，提升学生的销售能力。
（二）“理实一体化”教学模式
中职学校汽车营销专业大多采用传统的教学模式，即授课教师先给学生讲授理论知识，然后再安排学生进行实践，这一模式已不能适应当前中职教育发展的需要。而“理实一体化”教学模式将理论与实践融于一体，形象且直观，便于学生理解和掌握，能有效提高学生的学习积极性。让学生在实训室里进行技能操作，使他们从直观上感觉到真实的汽车销售场景。
（三）校企合作实训教学模式
为突出中职学校汽车营销专业学生的实践能力，坚持以就业为导向，通过校企合作构建技能型教学体系，与汽车销售企业共同制定专业人才培养方案。在实训教学中，组织学生到合作的汽车经销商4S店进行实地参观，了解汽车商品知识，观看汽车销售的全过程。由汽车4S店有经验的销售人员来指导学生实训，让学生学习一线的汽车销售技能，培养学生的综合汽车营销能力。如顾客的需求分析能力、沟通能力、接待能力、产品展示能力，异议处理能力，谈判能力等[1]。
（四）校企合作开发校本教材
为了满足汽车营销一体化教学的需要，汽车销售企业相关人员和学校一线教师应共同研究教材内容。一线教师要深入到企业与汽车企业销售精英进行探讨，搜集相关资料，再执笔写作，编写完成讨论定稿后再请企业专家进行审定。校企合作开发校本教材，保证了教材理论与实际相结合，能够反映汽车销售企业的真实情况，所编写出的教材也具有实用性、先进性，反映4S店销售的实际水平。
（五）教学评价体系模式
建立全面考核学生实践能力的评价机制，改变传统的由任课教师单方从主观上评价学生实践能力的评价方式，结合校企合作的企业一方采用笔试、口试、实际操作等不同方式，以学生的营销能力和技能水平作为考核学生实践能力的重点，建立新的教学评价体系模式。在这种模式下，实践能力的考核不再由任课教师单方面决定，而是由任课教师和企业双方结合学生平时的实训表现、撰写的实训报告、技能测评等来进行考核，体现理论、实践、考核三者同步进行，更具科学性和综合性。
三、结语
汽车营销专业是中职学校近几年来顺应市场需求开办的新兴专业，本文就中职学校汽车营销专业的实训教学中存在的问题，提出一些适用中职学校汽车营销专业实训教学的模式，以促进该专业的进一步发展。
参考文献：
关键词：营销人性化定制营销社会营销
长期以来，企业把关注点放在自然资源、资本、劳动、企业家才能这些生产要素上，创造出了大量的物质财富。随着生产能力的飞速提高，造成了供大于求及买方市场的形成，生产能力的扩大并没有直接转化为利润的增加。这是因为，从生产到实现利润的枢纽—顾客需求长期没有得到企业重视。生产要素只是保证价值的创造，而顾客才是价值实现的关键。现在，企业逐渐认识到顾客越来越成为重要资源。于是企业营销活动的出发点逐步转移到人的身上，更关注顾客的深层次需要，更加关注社会责任和公共利益，营销活动也越来越体现出人性化的趋势。
企业关注点从物到人的转变
在早期的生产观念及产品观念阶段，生产力水平低，商品匮乏，卖方占据市场主动位置。典型的例子就是老福特的一句话：不管人们需要什么，我只生产黑色的（汽车）。在这个阶段，企业关注的是物（产品、技术、效率、产量），而不是人，不是站在顾客需求的角度去组织生产。包括后来出现的营销学最经典的4P''''s组合，即Product（产品）、Price（价格）、Promotion（促销）、Place（渠道），都是关注企业自身，没有站在顾客的角度。
1957年，通用电气公司的约翰•麦克金特立克阐述的所谓“市场营销观念”的哲学时，认为当一个组织脚踏实地地从发现顾客的需要、然后给予各种服务到最后使顾客得到满足，它便是以最佳方式满足了组织自身的目标。市场营销由从前的以产品为出发点、以销售为手段、以增加销售获取利润为目标的传统经营哲学，转变到以顾客为出发点、以市场营销组合为手段、以满足消费者需求来获取利润的市场营销观念，被公认为是现代市场营销学的“第一次革命”，营销中人性化初露端倪。
1990年，美国企业营销专家劳特朋教授提出了整合营销理论，强调用4C''''s组合来进行营销策略的安排，即消费者的需求与欲望（Consumerneedsandwants）、消费者愿意付出的成本（Cost）、购买商品的便利（Convenience）和沟通（Communication）。整合营销理论主张重视顾客导向，把产品放在一边，研究顾客的欲望和需求，不是卖你能制造的产品，而是卖顾客想购买的产品；忘掉定价策略，努力了解顾客要满足其需要所愿付出的成本；忘掉渠道策略，思考如何方便顾客购买；忘掉促销策略，研究与顾客的沟通。4C''''s完全是以人为出发点的。
旧经济时代的4P''''s组合是以生产为中心制定营销组合策略，新经济时代的4C''''s组合是从消费者为出发点，而后经济时代注重的是以一种持续的并加强的方式，在品牌和顾客之间建立利润关系，艾略特•艾登伯格提出了4R''''s，即关系（Relati-onship），建立品牌价值的关键策略就是要在企业和其目标市场之间构建一种独特的关系；节省（Retrenchment），指“去接近消费者”而不是让他们来接进销售企业；关联（Relevancy），企业将主要争夺有一定的顾客忠诚度的顾客，但他们仍然很容易受到竞争者的诱惑，相关战略的目标就是把品牌资产直接与主要的购买动机相连；报酬（Reward），即酬谢顾客。
从4P''''s到4C''''s，再到4R''''s的演变，体现出了企业逐步从关注物到关注人、从关注自身利益到关注顾客利益的转变。
产品从大众化到个性化的转变
在20世纪的大多数时间里，大众营销一直占据着营销模式的主流，它能创造最大的潜在市场，而且通过规模经济带来最低的成本和较高的利润。亨利•福特曾经只向购买者提供黑色的T型车，可口可乐也曾经为整个市场只提供一种饮料。然而随着物质生活的不断丰富，顾客需求越来越多样化，大众营销已经愈加不适应竞争激烈的市场环境。1956年出现了“市场细分”这一概念。这是从消费者差异出发划分市场的营销思想，这相对于大众营销来说更准确的满足了目标顾客。目标营销作为一种新的理念在20世纪80年代取代了大众营销的主流地位。通用汽车为不同的收入和年龄的群体设计不同的汽车，耐克公司针对不同的运动提供装备。
到了20世纪末，顾客的预期越来越高，他们希望产品和服务能满足他们个性化的需求。20世纪90年代出现了“一对一营销”的理念，该理念认为，每个客户的需求是不同的，只有尽可能满足其特殊需求的企业才能提高竞争力，保持顾客忠诚。随着互联网的广泛应用，极大的改变了传统的营销方式。电子商务的出现，可以更快捷、更准确地捕捉顾客光临网站的各项信息，以此来了解顾客的偏好，预期新产品概念和广告效果，最终使顾客参与产品的设计，从而使一对一的、高质量的、个性化的“定制产品”和“定制服务”成为可能。1999年，第一次出现了“定制营销”的概念。定制营销与传统的一对一营销的最大区别在于，营销者主动把顾客摆在交换过程的驱动位置，帮助他们实现个性化的欲望与需求，使企业的产品及服务更加人性化，以此来换取顾客更多的信任和稳定关系的建立。通用电气（GE）为每架波音公司（Boeing）的飞机制造的引擎都有所不同，其中部分原因就是他们的合作从最初的飞机概念开始，通用在引擎的设计和开发过程中融入了波音的技术和指导。戴尔公司就是根据顾客的要求来设置电脑的配置；生产芭比娃娃的玛特尔公司，女孩们可以登陆其网站自己选择娃娃的服装、皮肤颜色、眼睛颜色等；耐克公司则推出网上定制球鞋的服务，顾客可以自主挑选款式、颜色、材料，还可以加上个性化的字句和记号。企业社会责任的不断加强
市场导向的经济创造了巨大的物质财富，经济在日益膨胀的需求驱动下高速运转，但同时也给人类带来了资源浪费和短缺、生态恶化、物欲横飞、急功近利等严重问题。以需求为导向的市场营销观念不能解决自然、经济和社会矛盾，因此，倡导促进自然、经济和社会的协调发展的社会营销观念应运而生，这是营销史上的又一次重大突破。根据社会市场营销的原则，一个公司在作营销决策时，不仅要考虑消费者的需求和公司的需要，也要考虑消费者长期利益和社会的长期利益。股东追求利润最大化必须要受到企业社会及道德责任的制约。
人们越来越关注自己的生存环境。在20世纪六七十年代兴起了环保主义浪潮。环境营销、生态营销、绿色营销及可持续营销都是企业不断增长的环保意识和和谐发展意识的反映。环境营销是指企业把环境责任看作自身发展的责任和增长的有利条件。企业在为公众谋取福利的同时也增加了自身的利益，这充分说明了人与自然和谐发展的规律。
另外，消费者有权知晓产品的真实价格和产品详细信息；消费者有权要求产品更大的安全性和政府机构更多的保护；有权派代表到董事会监督企业做决策时考虑消费者利益。在消费者权益日益受到重视的今天，一切营销行为都要从消费者利益出发，使营销行为不断人性化。
从注重对物的管理到注重对人的管理，是管理科学发展的最显著的规律之一，以人为本是当今先进的管理理念。作为从管理科学的一个分支发展成熟起来的一门学科，营销学的发展演进也同样体现出了人性化的趋势。营销的主体就是人以及人与人之间的关系，重视人的因素，营销活动的复杂性就增加了。这并不是说营销更趋向于混乱了，反而是更倾向于精细化，人们对营销活动的认识更趋近于其本质了。
参考文献：
