时间：2022-08-17 20:53:37
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工监理，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
制定安全监理工作文件，包括编制安全监理规划、专项安全监理实施细则以及在建设工程项目监理规划中的安全监理方案。而编制安全监理规划和细则时又必须按《建设工程监理规范》中“监理规划”和“监理实施细则”的内容要求。安全监理工程师要重点审查施工组织设计中的安全技术措施、专项安全施工方案；审查总包单位、专业分包和劳务分包单位资质,要求施工单位向当地建设行政主管部门办理安全生产许可证;并协助建设单位办理建设工程安全报监备案手续，签订项目安全生产协议书，签署建设工程施工安全生产文明承诺书和建设工程施工安全措施备案表。
1）审查勘察设计文件，发现不满足有关法律、法规和强制性标准规定的以及在施工中存在较大的施工风险时，应及时向建设单位和施工单位提出。
2）审查施工现场专职安全员及电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格。
3）检查施工单位是否制定确保安全生产的各项规章制度以及是否建立了安全岗位责任制。
4）检查施工单位是否针对施工现场实际制定应急救援预案、建立应急救援体系。
5）检查施工单位投入施工使用的大型施工机械的检测、检验、验收、备案手续。
6）检查施工现场的实体安全施工前提条件。
2施工过程中的安全监理工作
1）监督施工单位按照国家有关安全生产的法律法规和工程建设强制性标准以及已通过审查批准的专项安全施工方案组织施工。
2）对施工现场安全生产情况进行巡视检查，检查施工单位各项安全措施的具体落实情况。对易发生事故的重点部位和环节实施旁站监理,发现存在事故隐患应要求施工单位立即进行整改，情况严重的，由总监理工程师下达暂时停工令并报告建设单位;施工单位拒不整改的应及时向工程所在地建设行政主管部门（安全监督机构）报告。
3）检查施工现场使用的大型施工机械，未按照规定进行检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的，总监理工程师应下达暂停使用指令,责令施工单位整改并报告建设单位，施工单位拒不整改的应及时向工程所在地建设行政主管部门（安全监督机构）报告。
4）督促施工单位进行安全自检工作（班组检查、项目部检查、公司检查），参加施工现场的安全生产检查，同时不定期抽查现场持证上岗情况。
5）检查施工单位安全文明措施费的使用情况。督促施工单位按规定投入使用安全文明措施费。
6）发生重大安全事故或突发性事件时，报告总监理工程师签发暂时停工令并督促施工单位立即向当地建设行政主管部门（安全监督机构）和有关部门报告，并积极配合有关部门、单位做好应急救援和现场保护工作，协助有关部门对事故进行调查分析，督促施工单位按照“四不放过”（即:①事故原因不清楚不放过;②事故责任者和员工没受到教育不放过；③事故责任者和责任领导不处理不放过；④事故处理后没有整改和预防措施不放过）原则进行处理。
7）参与安全检查评价工作，掌握安全检查评分标准和汇总表总得分计算，懂得现行安全等级的确定。如果现行安全等级评价考虑安全管理资料的符合性就更加完善了。
3安全监理资料
安全监理资料包括:安全监理内部管理资料和审查施工单位安全措施的管理资料。
3.1安全监理内部管理资料1）安全监理规划。2）分项或分部安全监理实施细则。3）专项安全施工监理实施细则。4）监理日志。5）监理月报。6）安全监理台账。7）建筑施工现场安全检查日检表。8）安全检查隐患整改监理通知单。
3.2审查施工单位的安全措施管理资料1）施工组织设计、专项安全施工方案。2）现场安全文明施工管理组织机构及责任划分表。3）安全生产协议书，安全文明生产承诺书以及安全生产措施备案表。4）项目部安全生产责任制度。5）分项或分部工程或专项安全施工方案的安全措施。6）各类安全防护设施的检查验收记录。7）安全技术交底记录。8）特殊工种名册及复印件。9）入场安全教育记录。10）防护用品合格证及检测资料。11）临时用电安全检查验收记录。12）施工机械安全检查验收记录。13）保卫、消防安全检查记录。14）料具安全检查记录。15）现场环境保护检查记录。16）环境卫生检查记录。17）安全检查评分表、汇总表。
4施工阶段安全监理的几点体会
1）安全监理人员要多学、多走、多说。多学就是多学习有关安全的法律法规和强制性标准条文，结合施工现场，分析施工单位的做法有没有安全隐患，如果有应该如何解决；多走就是经常留意施工安全问题,走遍施工现场的每一个工作点，从分项、分部工程的施工安全要求去发现问题和解决问题；多说就是安全生产预控措施要说，紧张繁忙操作时要说，说安全问题时要把问题调查清楚后才说，说规范话、做规范事。安全监理工程师平时多查、多记、多干，才能预防安全事故的发生。
2）安全监理人员要做到开安全生产会议时做好记录并填写会议纪要，现场检查时必须有施工单位安全员参加，要带样表一项一项检查记录。重要的安全问题与处理要记录安全监理台账。
3）安全监理人员要用安全法律、法规和强制性标准条文结合施工现场实际，正确公正判断安全问题。因安全问题的判断发生分歧时，应依据合同文件或通过检测、试验等手段用事实说话，用数据说话，以理服人，切忌凭个人的看法和经验随意作出决定。
【关键词】监理 建筑工程 控制施工
一、前言
建设工程监理是一项技术服务性工作，是监理单位受建设单位委托，以自身的专业技术，现代化管理手段有效控制工程建设项目的质量、进度，是工程建设投资效益最大化的一项工作。
我国自1988年开始，在建设领域实行建设工程监理制度，这是我国工程建设领域的重大变革。自从实行了监理制度，建设工程监理取得了很大的成绩，为我国的经济建设作出了巨大的贡献。
工程监理制度贯穿工程建设项目的始终，包括投资阶段、决策阶段、设计阶段招投标阶段以及施工阶段等。工程监理的工作职责一般包括：工程项目建设的重大问题向建设单位提供决策建议，协助建设单位进行工程设计、生产设备和工程施工的招标，协助建设单位控制工程进度和质量，协调处理建设单位与工程建设各方面的工作关系。
二、工程监理的特征
1、监理的委托权掌握在工程的建设单位手中。建设单位一般通过招投标的方式，选取匹配施工现状的有资格和能力的工程监理单位，通过有偿委托的形式对施工进行监督管理。
2、除了工程质量之外，监理单位还需要对工程的投资、运作周期、工程安全等方面进行监督和管理。
3、工程监理单位在建立过程中具有相对的独立性，它所维护的不仅仅是建设单位的利益，还需要公正地考虑施工单位的利益。
4、同时，工程监理是施工单位和建设单位之间的桥梁，各个相关单位之间的协调沟通也离不开工程监理单位。
三、工程监理在施工阶段质量控制中的内容和方法
（一）施工准备阶段的质量控制
1、施工技术资料的质量控制
工程项目开工前，工程监理应对影响工程质量的施工设备进行审查，并且审核承包单位提供的设备技术性能报告，是否符合质量要求。对施工过程中使用到的计算器具应上报有关检测部门鉴定。工程监理机构要严格把控其他部门报送上来的所有施工材料的质量，对未经验收的或验收不合格的，监理人员应该拒绝接收。
2、施工技术方案的质量控制
在工程项目开工之前，工程监理机构应组织监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计，提出审查意见，并经工程监理机构审核确认后上报建设单位。
3、施工测量的质量控制
工程监理机构应审核承包单位专职测量人员的岗位证书以及测量设备检定证书，复核控制的校核成果，控制桩的保护措施以及平面控制网等的测量成果，同时要对承包单位在施工过程中报送的施工测量放线成果进行复验和确认。
（二）施工过程阶段的质量控制
1、工程监理机构要对施工过程中要用到的原材料质量进行试验，特别是对新材料的检测，要确保工程质量。
2、工程监理机构要定期检查承包单位计量设备的技术情况。在工程施工过程中，承包单位要对已批准的施工设计进行调整和变动，要根据实际情况和相关的资料，由专业的监理工程师审查并经由项目经理机构确认后方可施工。
（三）竣工验收阶段的质量控制
对于完工的工程项目 ，工程监理机构要根据验收规范的质量评定标准和办法，对工程进行检查验收，在审查合格后予以签字确认。对于有使用要求的分项工程，必须在运转后再进行检查验收。对于不符合要求的子工程项目必须整改及提出整改时间，直到检查验收达到标准，并且督促承包单位做好竣工资料的整编工作，审查承包单位提供的竣工资料以及工程质量报告。
四、现阶段我国工程监理存在的问题
1、工程监理的法律、法规不够完善。从工程建设监理制度1988年在我国开始试点至今20多年里，建设部对工程监理的初衷，一直都是“三控、二管、一协调”，监理的“三控”即投资、进度、质量管理的职能，也就是说工程监理对工程项目的管理应该实施工程项目的全过程管理，在工程项目的可行性研究阶段工程监理就应该参与，在工程的设计、施工阶段更应体现监理的重要性。而在《建筑法》中仅将监理制度限定在施工阶段，操作中绝大多数监理单位仅是以“质量监理为主”。另外，《招标投标法》也对监理的实施范围有所界定，但在实际的工作过程中确有许多不规范的行为，甚至出现一些不正当的竞争。
2、工程监理自身的水平和能力有待提高 主要表现在监理工程师的知识结构和监理队伍的组成上，目前监理工程师的知识结构 不够合理。
3、社会对监理的重视程度不够。首先许多监理公司对自己不够重视，大部分社会监理机构为了降低公司成本，往往采取项目聘任制，对外地的工程项目实行工程所在地招聘，工程结束后，若无后续工程，就不一定能继续从事监理工作，造成监理人员的不稳定。其次有许多监理公司为了承揽到监理业务，违背国家为了维护他们的利益而制定的监理取费标准，自己通过降低费率来保证本公司在监理市场上的竞争力度，这样造成了监理的实际收费过低，使得从事监理的人员收入也很低。
五、促进工程监理有效、规范、科学发展的若干建议
1、完善、规范工程监理法律法规
严格规范执法、立法，积极完善工程监理的相关法律法规，并加大对违反违反监理法律法规行为的惩罚力度，用法律手段规范工程监理。
2、增加对工程监理人员的培训投入
现阶段，监理人员的素质亟待提高，相关的培训、资格考试机构都处于不完善状态，人员的培训和准入也相当混乱，缺乏严格的标准。所以对监理人员的培训十分迫切。不断提高兴业人员的专业水平、法律意识以及道德水平，保证监理过程中真正做到能保证工程质量。
关键字：隧道工程施工 施工监理
1.隧道施工监理中存在的问题
一直以来，工程施工监理都是十分复杂的，影响因素也很多，当然隧道工程施工监理也不例外。从实际来讲，隧道工程因隐蔽部位多，并且大都是循环工序，承包商往往在追求进度、节省费用时忽略质量。隧道工程施工监理就是要达到项目所规定的工程质量、施工工期、工程预算等要求，使项目达到业主预期的目标。
2.大学城隧道监理工作概况
监理工程师接到中标通知后即进人现场，根据业主要求，结合该隧道工程监理的特点，来完善组织机构。针对该隧道编写了《大学城隧道工程现场监理实施细则》。要求监理人员遵照“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，认真落实执行有关施工监理的各项方针、政策和法律法规，同时制订监理工作计划。并按照监理规范、施工技术规范和规程、设计要求及合同文本，以安全、优质、经济、快速地完成本工程为本而做好“三控”（即质量、进度、投资）和“二管”（即合同、信息管理）的施工监理工作；坚持原则,抓紧并攻克工程中的难点和重点，监帮结合，做好工程质量管理、工程变更和计量支付，控制好工程投资，搞好安全生产与文明施工，建立起良好的施工环境。2.1开工准备阶段监理工作重点
按照合同文件，对承包单位负责人、组织机构、主要管理人员和技术干部到位情况进行全面检查，并对进场的施工机械设备进行检查，要求尽快按合同上写明的时间到位。同时复核、审查施工组织设计，提出改进意见，并对影响进洞的关键工序做补充说明。检查承包人的质量保证、质量管理和安全保证体系。检查核实施工单位的工地试验室、仪器和人员到位情况，督促其配备必要的试验仪器设备，并对仪器设备安装、调试和鉴定进行旁站监理；对本工程材料的质量标准和规格等进行核对。并按照总监办提供的试验记录、试验报告单格式，根据试验规范及规程要求的检测项目和内容表格交付承包人使用。
2.2加强工程质量进度管理
工程质量和进度监理过程表现为检查并填报各种监理用表，监理用表的填报过程反映了工程施工的各个工序环节，只有各工序环节都符合要求的工程方能计量支付和办理工程结算与竣工决算。在该隧道施工监理过程中，为正确评价隧道喷射混凝土的质量，在施工中按照每10延米至少在拱脚、边墙采取钻孔取芯各一组（3）个试样，检查喷浆混凝土强度，并利用钻孔检查喷浆混凝土的厚度、壁后空洞大小、喷浆混凝土与围岩的粘结力等情况。对喷浆强度不够、粘结力差的混凝土除采取补强措施外，还须及时调整混凝土配合比，使之达到要求；存在空洞根据其洞大小采取压水泥浆或混凝土等措施充填密实，喷浆厚度不够及时补喷，补喷后不得出现大面积凹凸不平现象，以免形成新的应力集中。
2.3搞好计量支付，控制工程投资
由于施工对象是低液限湿陷性黄土围岩，具有自身的特殊性及复杂性，且土质及含水量的变化难以预料而增大了监理难度。监理工程师及时对出现的问题在现场与承包人共同商定处理措施或工程变更方案。如：当隧道进出口开挖到100米左右后，从隧道、地质地形对照图上，发现隧道已进人深埋地段，且黄土土质变硬，含水量降低，裂隙减弱，根据以上地质情况，经上报总监办批准及时将Ⅰ类围岩调整为Ⅱ类围岩，围岩的支护参数及断面尺寸作相应调整。不但提高了进度、降低了支护费用，而且达到了安全施工的目的。
2.4搞好计量支付，控制工程投资
工程投资控制和对合格工程及时给予计量支付是监理工作中的重要组成部分。监理工程师根据承包人工程进展和工程量完成情况，及时通知承包人予以计量，有变更但未办理工程变更令的不予计量未达到合同规定最低限额不予支付，不是用于永久工程的或证明资料不齐备的材料不得支付预付款。
2.5搞好材料试验，合理使用原材料
材料试验是保证施工质量和降低工程造价的关键。监理人员对承包人有关施工材料进行了调查、抽查 、复检及标准试验。对相关的混凝土外加剂进行筛选和对比试验；对材料进行了规范化管理，各类材料须分门别类堆放，并有明显标识牌；施工时严格按配合比上料，并按规定频率随机抽检混凝土试块强度。
2.6安全生产与文明施工
安全生产与文明施工体现了一个单位的经营素质和管理水平。监理严格按“
热情服务，监帮结合，建立良好的施工环境”的原则，监督承包人搞好安全生产与文明施工。大学城隧道在施工初期，由于施工单位进场材料多而杂，且乱堆乱放，工人不戴安全帽时有发生，通过监理纠正，使施工单位养成了自觉的良好习惯。
2.7加强工程测量与隧道监控测量监理工作
自监理进场后，首先抓隧道的贯通控制测量工作；其次，督促承包人进行洞外的施工测量，并根据交接桩与相邻标段的控制点坐标，按设计值逐桩推算，计算本合同段内路线中桩及桥涵主要桩点的坐标与设计值核对无误后，将各桩点进行闭合计算，看闭合差是否符合规范要求，若闭合差超出规范要求，则须重新施测或计算，直到满足规范要求。
3.加强隧道施工监理的具体措施
保证监理工作质量和监理成效的一项基础工作是使监理工作更加规范化和制度化。从组织措施、技术措施、经济措施入手，使监理工作责任层次清楚，保证措施得力。理顺和施工单位的关系是搞好监理工作的需要，监理工作取得的成效不仅取决于监理单位自身的努力，还将受制于来自施工单位的影响。正确运用工程质量的确认权及否决权，不仅要及时发现施工质量问题，而且能及时提出可行的处理方案。充分肯定施工单位做的好的方面，再指出施工中存在的问题，让其乐意接受。充分尊重施工单位，在提出处理问题的建议方案前，先征求他们的意见。维护施工单位在履行承包合同的前提下所取得的合法利润。尊重人格尊严，就事论事，绝不针对他人。以质量控制为核心，并力争做好“三控制”，三控制即工程建设的质量、进度、投资。在质量控制方面要先抓文件的审查，争取把“差、错、漏、碰”消除在开工之前。抓好工程试验，确保工程质量合格。严格控制各项“工艺”、“工序”，严格检验隐蔽工程。帮助督促施工单位建立、健全有效地质保体系和自检体系，促进其正常运转，使之确保工程质量，达到不返工或少返工。定期进行工程质量大检查，推动工程质量更上一层。定期召开监理工作经验交流会，取长补短，共同提高。在投资控制方面，严把验工计价关和变更设计审查关。在进度控制方面采取有效措施，实施动态控制。不断提高监理人员的业务水平和政治素质。
4.小结
关键词：混凝土质量控制；隐蔽工程验收；旁站监理
中图分类号：TU37文献标识码： A
引言
2013版监理规范（GB/T50319-2013）规定：项目监理机构应根据建设工程监理约定，遵循动态控制原理，坚持预防为主的原则，制定和实施相应监理措施，采用旁站、巡视和平行检验等方式对建设工程实施监理；项目监理机构应根据工程特点和施工单位报送的施工组织设计，确定旁站的关键部位、关键工序，安排监理人员进行旁站，并应及时记录旁站情况。在绝大多数工程项目中，混凝土施工都属于必须进行旁站监理的工序。
一、混凝土浇筑前的质量控制
严格控制混凝土原材料的质量和技术标准，是确保混凝土本身质量的基础，也是监理三控制中事前控制的内容之一。在控制商品混凝土质量的过程中，不但要严格审核其企业的质保体系和生产能力，同时要严格控制其生产流程和对各种原材料、试块的检测手段。在控制原材料质量的同时，根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求，进一步优化混凝土配合比，控制混凝土的水灰比，合理掺加添加剂。
科学调度车辆并选择合理运输路线尽量缩短混凝土运输时间，控制混凝土运输时间，减少热量吸收。加强搅拌站与工地的协调，现场道路清理干净，保证泵车停靠位置及混凝土运输车进现场后的行驶路面通畅，其它用途车辆避让混凝土运输车。生产部门共同指挥协调运输车辆，搅拌站派调度员到达现场，确保混凝土运输车到达现场既不积压又不间断。
在混凝土浇筑施工前，要对进场的各种机械设备进行全面检修，并配备足够的易损零配件，以保证施工的顺利进行。配备机具必须处于工作良好状态。夜间施工保证工作面照明情况良好，不断电。照明灯具、线路检修完毕。浇灌混凝土所用马道应支搭完毕，并经检查合格，满足使用要求。
浇筑混凝土前必须首先做好隐蔽工程验收工作，检查钢筋规格、数量、间距、锚固长度、钢筋接头、保护层厚度等是否符合图纸及规范要求，检查平面位置轴线、标高控制线、模板支搭位置、支撑情况，检查水电预留预埋是否完成。以上各专业均已办好各种隐预检手续，签字齐全，并签好会签单。而对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵严。
泵送管道应避免暴晒，应采取覆盖或缠草袋浇水等措施。混凝土接触面和模板，在施工前应洒水，降低表面温度。如使用木模板，洒水润湿不得引起变形；控制并尽量缩短浇筑时间，以减少热量吸收。
在混凝土浇筑前，监理必须严格审核施工单位制订的混凝土浇筑方案，审检其混凝土浇筑的操作人员名单、各工种人员的配备和混凝土浇筑的顺序以及各工序间的时间衔接，以便施行有效的监理控制。
二、混凝土浇筑过程中的质量控制
在混凝土开始浇筑的过程中，监理必须进行旁站监督，并严格按已审核通过的混凝土浇筑方案中的施工顺序进行控制，特别要控制混凝土的振捣时间，避免出现漏振或过振等技术失误。现场对罐送混凝土的塌落度进行检测，如不能满足施工技术要求，必须退场更换。施工现场严禁对拌制好的混凝土二次加水。
墙柱混凝土浇筑。混凝土倾注高度超过两米的墙柱，应采用溜槽或串筒多点布灰，严禁直接从顶部直接下灰浇筑。混凝土应分层浇筑、振捣，每层浇筑高度用标尺杆或以捣棒上每500mm作标计为参照严格控制，使其不应超过500mm。混凝土下料点应分散布置。振捣时必须插入下层混凝土5cm以消除两层混凝土的接缝，要振捣密实，不得漏振。每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为标准。应避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等，如发现有变形、位移，应及时处理。墙体应连续进行浇筑，间隔时间不能超过混凝土初凝时间。墙体混凝土的施工缝设在分区位置处。施工缝接槎处应振捣密实。
板的混凝土浇筑。浇筑板混凝土的虚铺厚度应大于板厚3-5mm，用插入式振捣棒振捣梁混凝土，用平板振捣器顺浇筑方向拖拉振捣顶板混凝土，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长靠尺刮平，然后用长木抹子搓麻。施工缝处或预埋件及插筋处用木抹子找平。楼板与墙体交界处，墙体根部两侧10cm用抹子抹平，保持一定的毛面以便下一步装饰施工，平整度保证在2mm之内，以利于下步支模，保证墙体底部不漏浆，不致发生烂根现象。施工缝处须待已浇筑的混凝土强度不小于1.2Mpa时才可继续浇筑。在继续浇筑前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲干净后，先浇一层水泥浆，才可继续浇筑。
抹平压光。板的混凝土浇筑完成后，应在混凝土初凝前及时进行抹平压光，避免出现表面裂缝。抹平压光的时间不易过早，不易过度。过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面收缩，导致混凝土板表面龟裂。现浇混凝土楼板抹平压光时，表面必须平整，不能有高低不平的现象，否则会导致地面面层厚薄不匀和积水，产生收缩量的不匀。特别要控制面层抹平时不能撒干水泥，否则会使表面层产生不等量的收缩，即出现不规则的裂缝。
混凝土试块留置。现场随机取样制取抗压、抗渗试块。（1）同配合比混凝土，连续浇筑小于1000m³时，每100m³取样一次。（2）不足100m3时，取样不得少于一次。（3）连续浇筑超过1000m3时，同一配合比每200m3取样一次。（4）每一楼层，同一配合比砼至少取样一次。（6）抗渗混凝土连续浇筑每500m³应留置一组（6个）抗渗试件。
三、混凝土浇筑后的质量控制
混凝土养护。混凝土浇筑完成后，应监督施工单位按方案及时进行养护，普通混凝土养护不得少于7天，大体积混凝土和抗渗混凝土不少于14天。对大体积混凝土采用浇水和薄膜覆盖养护，保证混凝土表面湿润，24小时测温监控，混凝土内外温差控制在25℃内。
混凝土拆模。墙、柱混凝土在浇筑完毕后在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏即可拆模，墙体混凝土强度要大于1.2MPa。顶板混凝土必须达规范规定所需拆模强度方可拆模。顶板拆模强度要求如下：板的结构跨度≤2米时，拆模强度为设计强度的50%；板的结构跨度≥2、≤8米时，拆模强度为设计强度的75%。梁的结构跨度≤8米时，拆模强度为设计强度的75%。悬臂构件拆模强度为设计强度的100%。混凝土拆模强度的确定必须做同条件的混凝土试块来确定，等到试块强度试压后满足拆模条件方可通知拆模，同时要做好拆模记录。
四、结论
混凝土施工的质量直接关系到整个建筑的使用安全及寿命，各个参建单位都应给予高度的重视。通过实践证明，只要严格按由施工单位精心编制，通过施工单位技术负责人-或总工程师.和总监理工程师审核通过的施工组织设计方案进行施工，监理人员在监理过程中严格按监理规划和监理细则进行监理，那么混凝土的施工质量是完全能够得到有效的控制，并且能取得良好的效果。
参考文献
[1]《混凝土结构工程施工质量验收规范》2011年版（GB50204-2002）；
[2]《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）
[3]《北京市建筑工程施工安全操作规程》（DBJ01-62-2002）；
关键词：SMA 施工 控制 监理
沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt，简称SMA)是一种 由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥 青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能 良好。80年代初石棉纤维禁用而引进木质素纤维后，SMA性能提高并得到广泛应用。
1998年宁扬一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改 性沥青SMA-16型路面结构（宁扬公路扬州段采用现场加工SBS改性沥青），路面施工于1998 年1 0月结束；1999年宁合一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm 改性沥青SMA-13型路面结构（宁合公路采用成品SBS改性沥青），路面施工于1999年10月结 束。上述两条路自交付使用至今运行状况良好。
1 SMA的施工控制
1.1 施工前准备工作
SMA施工前除按普通沥青混合料进行常规检查外，还应检查以下几个方面：
（1） 木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。
（2） 对于现场加工SBS改性沥青的工程，改性剂SBS的存放时间不宜太长，以防止老化。
（3） 对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮。
（4） 改性沥青运输温度不低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放；对现 场加工的改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析。
（5） 制作好的改性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工的前提 下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在170℃～180℃之间。
1.2 SMA的制拌
生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h，实际生产能 力为133～155t/h。在采用间歇式沥青拌和机时，SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是：
（1）木质素纤维的分散拌匀非常重要，干拌时间延长5～15s，加入沥青后的拌和时间延长 5-10s，总生产时间延长15～25s。
(2)由于沥青可能会离析，SMA不应在贮料仓里储备时间过长，贮料仓里SMA的数量不宜过多。
（3）采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而 影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞。
（4）由于SMA使用了SBS改性沥青，拌和温度比拌普通沥青混合料提高了10℃～20℃左右。沥青加热温度掌握在170℃～180℃；矿料加热温度在185℃～195℃；矿粉和纤维不加热；混 合料出料温度控制在170℃～185℃（实际施工时的温度范围）， 当混合料超过195℃时，予 以废弃。实践证明，这样的温度施工没有困难。
宁扬公路和宁合公路SMA面层采用玄武岩石料、石灰石矿粉和SBS改性沥青。生产配合比油石 比宁扬公路为6.5%，宁合公路为6.2%；稳定剂为木质素纤维，宁扬公路用量为混合料重 量的0.375%，宁合公路用量为混合料重量的0.30%。SMA矿料级配见表1、表2。
宁扬公路SMA-16型矿料级配范围
表1
筛孔(方孔，mm) 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36
通过量(%) 100 90～100 65～85 40～60 24～30 16～24
筛孔(方孔，mm) 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
通过量(%) 14～22 11～17 10～14 9～13 8～11
宁合公路SMA-13型矿料级配范围
表2
筛孔(方孔，mm) 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36
通过量(%) 100 100 90～100 55～75 22～32 15～26
筛孔(方孔，mm) 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
通过量(%) 14～24 12～20 10～16 9～13 8～11
1.3 SMA的摊铺和碾压成型
SMA的摊铺与普通沥青混凝土相同。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合 料的摊 铺温度宜为160℃～180℃，温度低于140℃的混合料禁止使用。当路表温度低于15℃时，不 宜摊铺改性沥青SMA；SMA的摊铺厚度应根据试验路的数据来确定（SMA的松铺系数通常在1.1 5～1.20之间）。
SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。压路机应以2～4km/h的速度进行均匀的碾压，碾压按初压（1遍）、复压（2遍）、终压（1遍）三阶段进行，终压温度一般控制在110℃～130℃（实际施工时的温度范围）， 终压时不得振动。在碾压过程中，可以发现混合料能在高温状态下用振动压路机碾压 而不产生推拥，碾压成型后表面有足够的构造深度又基本上不透水（经测定，SMA路面构 造深度在0.9～1.25之间）。SMA的碾压与普通沥青混凝土碾压相比，有以下几点值得注意：
（1） 为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使其保持潮湿，水中掺少量的清洗剂 或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。
（2） 压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/3～1/4轮宽，碾压工作面长度30～50m。
（3） SMA面层一旦达到足够的密度后，碾压即应停止，过度碾压可能导致沥青玛蹄脂结合 料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。
(4) 由于SMA混合料使用了SBS改性沥青且沥青含量高，因而粘度大，不得使用轮胎式压路机 碾压，以防止粘轮及轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。
1.4 SMA混合料沥青含量的控制
设计沥青混合料的难点在于保证其坚硬的矿物骨架和合适的沥青用量。沥青用量 过多，将造成粗骨料之间的分离，易产生油斑；沥青用量过少，混合料将难以压实，空隙率过高，骨料之间的沥青膜过薄，从而影响其耐久性。因此，在实际操作过程中应随时控制每天SMA混合料的沥青用量，每天分上、下午在后场各取一组沥青混合料进行马歇尔试验、抽提试验，及时了解沥青混合料的油石比、空隙率、稳定度等各项技术指标，并作相应调整。SMA混 合料出料以混合料拌和均匀、纤维均匀分布在混合料中、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料 为度，拌和时间视实际情况可相应增减。
1.5 油斑的成因及处理方法
在SMA路面摊铺、辗压成型过程中，路面可能会出现油斑。产生油斑的原因有以下几点：
（1）运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；
（2）SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化；
（3）纤维掺加剂拌和不均匀；
（4）拌和时间太短，SMA混合料拌和不够充分；
（5）用油量过高；
（6）压路机碾压遍数过多，使路面超压；
（7）拌和料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份；
（8）摊铺机等料时间过长及运料车积压过多，发生沥青析漏。
摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作。
2 SMA的施工现场监理
2.1 重视施工前期的监控
在宁扬公路和宁合公路监理工作过程中，监理应首先对已确定的施工单位的 资质、 人员、设备、组织系统等进行了解，提出建议和意见，并在施工过程中对前 期工作完成情况进行检查。如对施工组织设计的审查、监理大纲的交底 等，并召开由业主、承包商、监理单位参加的协调会，现场解决施工中可能出现的问题。
2.2 实行预防为主的原则
在监理过程中，我们除把握好各工序的质量验收，还对施工过程中较易出现的质 量问题 向施工单位提出监理意见，尽可能地将隐藏在施工过程中的一些事故因素消灭在萌芽状态， 使施工单位不返工或尽量少返工。在宁扬线扬州段施工监理过程中，短短22d时间共发出书 面监理通知4份；在宁合线B标段施工监理过程中，每天将《监理日记》打印后交给业主，明 确施工中注意预防的问题，及时指出施工中的不足，使施工单位在施工中对改性沥青混合 料的施工有了明确的认识，为确保施工质量打下良好的基础。
2.3 依托科技优势，确保工程质量
监理组利用江苏省交通科学研究院信息灵、人员素质高的优势，及时解决施 工中出现 的问题。如在宁扬线SMA加铺过程中，监理组利用德国JRS公司SMA施工专家讲学机会，请德国专家来施工现场进行指导。德国专家在参观后对油斑的处理提出了自己的意见，并针对SMA特殊的施工工艺阐明了德国在SMA方面的施工经验，提出了“先重 后轻”的碾压原则。实践证明，使用该方法能够减少碾压遍数，节省施工单位机械台班， 施工中效果较为理想，既提高了经济效益，又确保了工程质量。
2.4 及时检测，把握工程质量
为了确保SMA沥青罩面的施工质量，充分利用江苏省交通科学研究院 的试验 设备和现场试验室的条件，对沥青路面平整度、密实度、厚度、弯沉、摩擦系数、构造深度 、油石比等进行检测，做到当天施工当天进行钻蕊取样，第二天出报告，对前一天的 施工质量进行评定，指导第二天的施工，如发现钻蕊取样后测定的密实度效果没有预期的理 想，第二天及时调碾压顺序及遍数，使密实度达到满意的效果。
2.5 对施工现场实行跟踪监理
施工过程中加强现场巡视，跟踪监理，有利于发 现问题并及时予以解决，如在宁扬线施工过程中，有一段约30m的地段混合料摊铺后没有及时碾压，经现场监理及时干预后问题才得以解决，避免了工程质量事故的发生。
驻地监理经常对后场堆料场进行巡视，要求承包商将各种材料分别堆放整齐，对细集料作 好防雨工作，一旦发现细集料受潮，即要求施工单位进行处理。驻地监理一般开拌后就在拌 和操作间，现场观察拌和情况，逐盘打印各个热料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料的 总质量，及时计算出矿料级配，与标准配合比进行对照。控制拌和时间，检查出料温度，发现问题及时处理。例如，由于拌和机只有四种拌和进料仓，且仓门开启快、关闭慢，这样造成用量少的细集料偏多，拌和料配合比不能满足要求，通过及时调整冷料仓进料比例，保证了配合比的设计要求。
通过现场巡视，对发现运输车辆有剩余废料及油水混合物过多的情况，及时阻止运料车运入施工现场，并予以清除。检查出厂混合料的温度，对不满足温度要求的沥青混合料坚决予以废料，保证了沥青混合料的质量。
3 结束语
（1）从SMA使用效果来看，上面层采用5cm厚SMA能更好地发挥SMA的水稳定性和耐疲 劳性能。
（2）SMA在沥青路面上面层使用较多，中面层及下面层使用SMA还不普遍，有待于进一步 开发。
（3）SMA混合料温度在190℃～200℃时的性能有待于铺筑试验路进一步检验。
（4）添加木质素纤维后，SMA路面结构比普通沥青混凝土路面成本高20%左右。
（5）目前，SMA在我国首都机场高速公路、八达岭高速公路、保津高速公路等国内多条高 速公路得到应用。我省大规模使用SMA仅限于宁扬线和宁合线加铺改造工程，高速 公路路面使 用SMA至今仍为空白（截止1999年底）。相信在不久 的将来，SMA将在我省高等级公路路面上得到大力推广使用。
参考文献
关键词：混凝土模袋施工 监理 质量 效率
Abstract: the mold bag concrete is the cement mortar or concrete with high pressure pump into the bag, through the hanging steel rope ( polymers such as nylon etc.), bag hanger bag length to control the thickness of cement mortar or concrete, cement mortar or concrete formation of plate-like structure certain strength or other structure in order to satisfy the need of engineering. Mold bag concrete as a new building material, mostly for Jiang, river, lake, sea dike revetment, wharf, harbour and protection engineering. Concrete bag through the supervision of the construction control, can effectively improve the construction quality and ensure the construction efficiency.
Keywords: concrete bag construction, supervision, quality, efficiency
中图分类号:TU377文献标识码A 文章编号
1 混凝土模袋施工优点
模袋混凝土作为新型的建筑材料，优点如下：
（1）混凝土模袋施工采取一次喷灌的方法，直接成型，施工速度快、方法相对简单。
（2）混凝土模袋能适应不同的施工条件，特别在深水施工过程中对于护岸、护底等工作，不需填筑围堰，可直接水下施工，机械化程度高，所护坡面面积大，稳定性整体性相对较好，使用寿命较长。
（3）由于混凝土模袋透水性良好，完成砂浆或混凝土灌入后，水分可以从织物袋的缝隙中渗出，通过迅速降低其中的水灰比，可以减少混凝土的凝结时间，增强混凝土的抗压强度。
由于混凝土模袋施工多用于护坡施工，由于具有上述优点，在实际施工过程中，混凝土模袋施工已经称为护坡工程的一种常见的工艺。
2 混凝土模袋施工监理的重要性
由于混凝土模袋施工是一种新型的技术，目前还没有相应的章程规范。在施工过程中，由于没有统一的标准，施工过程中没有一定的章程所依，所以不同的施工队伍施工，常常会因为施工方法或者了解程度的影响造成施工质量不一，施工效率不一的现象，所以在此过程中，监理对于施工质量以及施工进度的控制，就显得尤其重要。在混凝土模袋施工过程中，为了保证施工质量以及施工效率，监理应对于混凝土模袋施工的全过程进行必要的监管与控制，以使施工任务更好的完成。
3 混凝土模袋施工质量控制
在混凝土模袋施工的过程中，对于工程质量的控制，特别是监理方面，应该从施工前对于材料的检查到施工后文件的管理进行全方位的监管，才能更好的保证施工质量。
在混凝土模袋施工过程中，质量控制环节应由监理站提出、申报上级工程质量监督部门，在经过上级部门同意后，监理单位应指示并监督施工部门严格执行。
（1）应确定混凝土的坡比符合设计要求，在整坡完成后，坡基坡比应在±5%偏差之内;坡底坡顶高程应满足设计要求，偏差在±5cm之内。
（2）在水上整坡的过程中，应采取自上而下铲坡的方法。填土区整坡时，应分层压实，使其密实度满足设计要求，与此同时还应注意新老坡结合，严禁贴坡回填。坡面平整度应小于或等于10cm。
（3）水下整顿秩序坡时，不应超挖，清除易磨损模袋的硬物和淤泥。如果需要填方，应采取编织袋装小石子或者抛石的方法，垒成设计坡面。坡面平整度小于或等于15cm。
（4）模袋宜采用丙纶、维纶或者绵纶制作，其技术性能指标应符合《土工合成材料长丝机织土工布》（GB/T17640-98）标准;模袋布不应有严重缺陷，如断纱破损等，对于其中存在轻微缺陷的模袋布，应将其粘好;模袋上下层的扣带间距一般采用20cm×20cm，但具体情况要根据现场实验结果而定;应采用4层叠制法进行上下两层边框的缝制，缝制宽度应大于5cm，针脚间距小于或者等于0.8cm。
（5）应在工厂对模袋布的质量、大小规格、以及表面是否有缺陷进行第一次的检验;在进场后应分批次对与膜袋的出厂合格证和实验报告进行检查;模袋布的主要技术性能指标，应按设计要求进行抽查复验，每批抽检1块。
（6）在铺设模袋之前，应设拉紧装置及定位桩。在坡顶距模袋上缘1.5～2.0m处打设定位桩，其间距应在1～2m之内，且每块模袋不少于4根;模袋应预留纵向收缩余量，余量按6%的紧缩率预留。
（7）在模袋铺展的过程中，应边铺边压砂袋或碎石袋，其中受风浪影响较大的坡面，应将砂石袋用绳索连接起来，间距应在1～2m左右。
（8）对于相邻的模袋，应用双股线将其缝制紧密。应将土工织物虑层铺设在接缝处，模袋布与土工织物搭接宽度应大于50cm，并且平整顺平。
（9）根据实际情况进行混凝土的水灰比配置，但其水灰比不应大于0.55。一般情况下，选用石子最大粒径为20mm，坍落度为18～20cm。拌合物和原材料性能还应符合泵送混凝土相关规范要求。
（10）充灌前，陆上部分的模袋应洒水润湿，充灌时，混凝土喷射管插入模袋灌口深度不小于30cm，并应扎紧;充灌应从已充灌的相邻模袋混凝土块处开始，由下而上，依次进行，充灌过程中应及时调整模袋上缘拉紧装置。
（11）模袋混凝土泵送距离不宜超过50m，充灌速度宜控制在10m3/h以内，混凝土泵的出口压力以0.2～0.3MPa为宜。充灌混凝土应连续进行，当模袋内混凝土充灌将近饱满时，暂停5～10min，待水分析出后，再灌至饱满。模袋混凝土充灌找平时，在初凝前可采用人工踩平。
（12）模袋混凝土充灌后应用探针测量混凝土厚度，其平均值应符合设计要求，允许偏差-5%～+8%。
（13）模袋混凝土在充灌口留取试块，每班或100m3 混凝土留1组试样，混凝土强度应达设计标准。
Abstract: With the rapid development of China's urban construction, urban construction projects in the pipeline network includs water supply, rain water, sewage, water, gas, etc. In order to facilitate the regular inspection and clear of the pipe network system, we should set up inspection shaft.Whereas, the spection shaft construction is concealed work, and the well has a direct impact on the bearing capacity and safe using functions of road. Proning to quality problems in the construction, this paper explores supervision in the process of monitoring points and the general approaches.Keywords: inspection shaft; construction; control
中图分类号：X328 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
为便于对管网系统作定期检查和清通，必须设置检查井。检查井通常设在管渠交汇、转弯、管渠尺寸或坡度改变、跌水等处以及相隔一定距离的直线管渠段上。
检查井一般采用圆形，由井底(包括基础)、井身和井盖(包括盖底)3部分组成。
为使水流流过检查井时阻力较小，井底宜设半圆形或弧形流槽。流槽直壁向上升展。污水管道的检查井流槽顶与上、下游管道的管顶相平，或与O.85倍大管管径处相平，雨水管渠和合流管渠的检查井流槽顶可与0.5倍大管管径处相平。流槽两侧至检查井壁间的底板(称沟肩)应有一定宽度，一般应不小于20cm，以便养护人员下井时立足，并应有0.02～0.05的坡度坡向流槽，以防检查井积水时淤泥沉积。
在管渠转弯或几条管渠交汇处，为使水流通顺，流槽中心线的弯曲半径应按转角大小和管径大小确定，但不得小于大管的管径。
检查井有预制和现场砌筑两种。
检查井井身的材料可采用砖、石、混凝土或钢筋混凝土。
井身的平面形状一般为圆形，但在大直径管道的连接处或交汇处，可做成方形、矩形或其他各种不同的形状。井身的构造与是否需要工人下井有密切关系。不需要下人的浅井，构造很简单，一般为直壁圆筒形：需要下人的井在构造上可分为工作室、渐缩部和井筒3部分。下面就检查井施工监理控制，包括1）基础施工2）井身施工3）井周土回填和压实4）顶部钢筋混凝土井圈施工5）安装井盖等谈一下自己的看法，供施工单位及监理参考。1）基础施工。检查井的地基必须符合要求，在天然地基上时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须先进行处理，使地基达到设计承载力时才能进行检查井施工，这是保证检查井施工质量的前提。在地基整平夯实后，浇筑检查井砼底板。检查井底板强度等级应大于C15，底板厚度不小于15cm，宽度大于井身20cm为宜。对于有跌水检查井施工，必须先施工基础，砌筑井身到管道底口后再浇筑管道基础混凝土。严禁先施工管道后砌筑检查井或者先施工检查井再浇筑底板混凝土。在检查井地基处理及基础施工的过程中，严禁带水作业。在雨季雨水不可避免的条件下施工时应在基础以外20cm设置排水沟及集水井，及时排水。 2）井身施工。优先采用混凝土预制构件，并随路基填筑不断加高。如使用黏土砖砌筑时，砖在砌筑前需要充分润湿，且必须保证每层砖砂浆饱满，砂浆标号不低于M7.5。井壁高度以道路基层底部为准，以上部分按照井圈施工方法施工。对于有管道接入的检查井，在相应位置管道与井壁同时施工，并将缝隙堵严实，对于直径大于30cm的圆管，须在接口外砌筑砖圈加固，防止渗水。井内外壁粉刷必须严格按设计要求进行，井外壁用1：2防水水泥砂浆粉刷，厚度2cm；内外壁粉刷必须在回填土之前进行，且在排干井筒内积水后一次粉刷到底。对于接缝、管口位置需要重点处理。 3）井周土回填和压实。对于井周压实死角，选择合适的回填材料和压实机具是关键。根据我们工地经验，采用6%的石灰土和立式冲击夯可以达到很好的压实效果。当每层路基填筑压实后，沿井周外50cm宽范围内人工反挖，然后回填已经拌好的石灰土，及时夯实成型。而对于反挖施工的检查井，由于井周一般空间狭小，不会达到50cm宽，所以可以采取大坍落度的C15混凝土填充，并振捣密室。注意此种情况宽度也须控制，一般为10cm，太窄混凝土不易填充密实，太宽则井周刚性区域太大，且浪费混凝土。掺6%石灰土回填高度至路基基底标高处。 4）顶部钢筋混凝土井圈施工。为了使检查井井盖和井身能够很好的连接共同受力，在井身顶部设置钢筋混凝土井圈。钢筋砼井圈高度一般为50cm左右，即水泥稳定层或者二灰层厚度。其施工方法是在井口安放一块直径稍大的3cm厚钢板盖住井口，当做临时井盖，与其他地方的水稳层一并摊铺碾压，这样施工水泥稳定层时就不会在此留下压实死角。在检查井处做好标志，等养护期到后人工反挖，反挖宽度大于井身外周20cm，取出临时钢板井盖。绑扎钢筋、预埋井盖固定螺栓，然后浇筑钢筋混凝土井圈。注意在浇筑混凝土时控制标高，一般比检查井盖低5cm比较合适，利于调整井盖标高和井盖固结。 5）安装井盖。井盖安装是和沥青路面的摊铺配合完成的。对于常见的沥青路面一般分底层、中层和上层。我们的施工经验是利用临时钢板井盖同步摊铺碾压底层、中层沥青结构层，然后根据井盖大小人工反挖底、中层，再进行安装。井盖的选择一般选厚度与沥青路面厚度一致，井座为加宽式。这样有利于井盖和沥青路面形成一个整体，并有利于汽车荷载的扩散。为避免或减小因井盖与井座受车轮碾压冲击产生噪声，安装井座时，应将检查井盖的铰接端平行安装在与车辆前进相反的方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声。在井盖四周拉四条十字交叉线，仔细调整井盖顶面标高，调出井盖的纵坡和横坡，使其与路面保持一致，调整到位后用螺栓固定。井筒内模应根据井筒尺寸调整严密不漏浆，用C40砼将井圈浇筑填实。实际操作中因为内模无固定点，而且有螺栓妨碍，不漏浆的要求很难达到，这样容易造成井座下空洞，对安装质量造成很大的影响，也是井盖安装破坏的主要原因。因此我们在施工中直接将井口整个安装模板，模板的顶口标高与井座底口一致，然后整体浇筑混凝土，在混凝土初凝结束后即使将多余的混凝土掏出，并将边缘修整整齐。这样虽然会浪费一点混凝土，但是安装模板简单，浇筑混凝土能够与井座形成一个整体，绝对不会因为漏浆形成空洞，质量有保障。覆盖养护至设计强度后摊铺面层。沥青摊铺单位应仔细按照检查井井盖高程调整松铺厚度，复核检查井位置的纵横坡，必要时，在规范允许范围内可进行微调，确保井盖高程以及井盖与路面高差在规范允许范围内。
检查井的质量通病及防治
1.井身砌筑不规范
(1)原因分析
1)对标准图集了解不足不细。
2)计算错误致使收口高度不够。
3)操作马虎，使上下层砖缝贯通。
(2)预防措施
1)施工前根据标准图集准确计算砖的层数。
2)砌筑时认真检查井身圆度及内径，收口段应每皮检查。砌砖应做到墙面平直、边角整齐、宽度一致，夹角对齐，上下错缝内外搭接，保证井体不走样。
3)收口高度事先计算好。按标准图集要求砌筑。
4)有管道进出口部分的井身及收口段的井身每层的砌筑形状或周长不同，容易出现对缝。为避免对缝，必要时每层要凿砖砌筑。
5)沟管上半圈的检查井墙体宜砌砖拱圈。砌砖时由两侧向顶部合拢，并保证砖位正确，管口干净。
2.跌差及流槽高度不当
(1)原因分析
对维护要求不够了解，施工不精细。
(2)预防措施
1)常规跌差应做成直跌不得做成斜坡。
2)流槽高度以下游管径为准。如设计无特殊要求，污水管流槽应与管道内径齐平。雨水管或雨污合流管流槽高度为管道外径之半。流槽两肩略向中间落水，且用1：2水泥砂浆抹面。
3. 井、管流水面正负差
(1)原因分析
施工粗糙、检查不勤不严。井室或管底有施工残留物。
(2)预防措施
1)挂线施工及时校核，特别是管道流水面及井底标高要用水准仪测量。
2)井室、管口的落地砂浆必须在凝固前清理平净，使井底标高与管底标高的测量值能如实反映实际值。流水面应光洁直顺．坡度符合设计要求。
【关键词】 质量控制；施工监理
【中图分类号】 TU451.1 【文献标识码】 B【文章编号】 1727-5123（2010）04-040-01
工程施工项目质量的好坏很大程度上取决于施工阶段的工程质量，在这个阶段要求承包商必须严格按照设计图纸进行施工。施工工艺、施工技术要求及施工质量检查、控制的技术指标和标准必须达至施工技术规范和合同所规定的指标。因此建立有效的质量管理体系和控制措施是保证工程质量的前提，要把重点放在对施工前的准备工作的监理和施工过程中的工序质量控制，把管理的重点从施工后的检验转移到施工前和施工中的控制和指导，把影响工程质量的因素消灭于萌芽状态。所以监理工程师在施工阶段应做好以下几个方面。
1提倡主动监理和事先监理
监理工程师要事先监理，在一道工序开工前要审查承包商对该工序的施工准备情况、施工方法及混合料的配比等。如钻孔灌注桩施工，首先要检查承包人的桩位放样是否准确，水准点是否闭合，混凝拌合站后台的准备情况，同时还要复测其桩位和高程。对容易出现质量事故的地方，要提醒承包商，加大管理力度，把责任落实到每一个人头上，杜绝质量事故的发生。如在灌注大批量水泥混凝土时，监理工程师要提醒承包人的测量员在现场测量，随灌随测以防模板移动或变形。预应力钢筋混凝土梁张拉前后的测量及后张法大梁底座的测量更要加强监理工作，这些工作虽然是附属工程，却直接影响着主体工程的质量，不要等工作结束后再去检查验收，以免给工程带来损失。
在本道工序中监理工程师要主动监理，随时观察，如图形的平面几何尺寸、轴线，纵向的高程、高度、拱度，钢筋的规格、数量、布置，模板的支撑、变形和位移等，要善于发现质量波动和事故的征兆，及时调整处理。同时在施工过程中还要对照公路行业的施工技术规范、标准，对工序进行控制检查，严把工程转序关。有的承包商为了抢时间、赶进度、不按程序进行，在上道工序没有达到标准强度时，就要求进行下道工序，结果给质量带来隐患、给工程带来损失。如桥梁工程中行车道板的吊装，以及后张法预应力梁的张拉等，要求混凝土强度达到设计强度的75％后方可进行，这就要求监理工程师按照试验试块的抗压强度来作出决定。强度没有达到标准决不允许进行下道工序。
2坚持质量标准，加强现场抽检，严肃把关
2.1旁站。旁站是一种主要的检查形式，就是在工程施工过程中监理人员在现场检查施工的全过程，也就是监理工程师对施工条件比较复杂，工程质量难以保证的关键工序及工程的关键部位要进行全过程的旁站监督和检查，注意事故苗头以尽早进行处理。如水泥混凝土路面，沥青混凝土面层施工的全过程，钻孔灌注桩施工中的混凝土灌注工序等要进行全过程的旁站，抽检。
2．2测量。测量是监理工程师在质量监理中，对几何尺寸控制和检查的重要手段，在开工前要对施工放样进行检查、测量，不符合技术标准的不能开工。在单位工程完成后对几何尺寸、高程等要进行复测，不符合要求的要进行整修，无法整修的要进行反工。要严格按照质量评定标准对分部单位工程进行检查验收认证，不合格的工程一律不予验收，转序。
2．3试验。试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查。监理工程师应在承包人全频试验的基础上独立进行10～20％抽样试验，以鉴定承包人的试验结果是否真实可靠。
3严格审查以确定承包人的质量保证体系
在施工过程中，承包人还必须要有自己的内部质量管理体系，对自己承担的工程项目质量，对照技术规范、标准进行控制检查，要做到认真复查上道工序的质量，保证本道工序的质量，上道工序质量不合格的不得进行后道工序的施工。因此可以看出，一个完整的质量保证体系，是创造优质工程的前提和保证，所以临理工程师要采取定期或不定期的形式对施工企业的施工质量保证体系、全面质量管理活动进行检查，要求承包商必须具有完整的、有效的质量保证体系，并且要配有素质良好的检查人员和完整的试验设备。
在施工过程中，要加强自检提高工程质量。有的承包商认为检查质量是监理工程师的事，因此在施工中放弃自检或对自检工作不重视，工地试验室设备不健全。这样的想法是错误的，因为一个工程由很多施工工序组成，而质量是在施工全过程中形成的。公路建设项目的施工过程是点多、面广、线长且内容复杂，它涉及到施工企业的各部门及施工过程的每道工序的质量。只有依靠企业自检、社会监理、政府监督的方法才能更好地保证工程质量。因此建立一套完整的质量管理体系和自检体系是保证工程质量的前提和基础。
监理工程师如何对施工阶段监理中的工程变更进行管理，是一项专业性强、涉及面广的工作。在一定程度上反映了监理工程师的专业水平、协调和处理现场问题的能力以及工作方法，同时也反映出监理单位的综合水平。根据本人多年从事工程管理和在多个工程项目监理中积累的经验和教训，就监理工程师在工程项目施工阶段如何如对工程变更进行管理谈点粗浅看法。
工程变更管理的预控
进入施工准备阶段，工程变更尚未发生，作为工程变更的预控应引起监理工程师的高度重视。监理工程师应根据自己的工程管理经验和现行的国家和地方的有关规范、规定，结合所监工程的业主方、承包方和工程的具体情况，在与业主方、承包方以及监理部内部充分沟通的基础上，事先对涉及工程变更中的主要环节予以明确，或制定工程变更管理办法，或约请业主方和承包方参加进行专项交底，以便在施工过程中发生工程变更时共同执行。工程变更预控中需要明确的主要内容有以下几点。
1.1工程变更遵循的基本原则在工程施工过程中发生的工程变更都应遵守国家有关建设规范，维护设计单位责任制和监理单位责任制，维护业主和施工单位的正当权益。
1.2工程变更的程序无论哪方提出的工程变更，凡委托监理的工程建设项目，都应经监理工程师审查核准。工程变更从提出、审查到各方签署，一般都要经过承包单位、监理单位、业主和设计等多方共同协商、考察后确定，直至实施。
1.3对工程变更文件的要求工程变更文件中所列的内容不但会涉及到是否符合有关规定、计量支付以及竣工验收，还涉及到建设管理的检查和审计。因此工程变更文件不论变更范围大小、性质如何，其内容必须符合要求。主要应包括以下几点。
（1）变更的原因和依据。从目前的许多工程施工情况来看，工程变更都没有原因和依据的文字描述，而这一部分应是作为工程变更不可缺少的重要内容，因为这是为了分清责任、明确索赔对象的重要依据。所以要求每一个工程变更对变更的原因和依据有个明确、准确的描述。
（2）变更执行的技术标准。对于合同中有规定的技术标准，应说明执行合同要求；对于合同中没有明确规定的新增项目应参考有关法规，结合工程的具体情况明确有关技术标准。
（3）变更的内容、部位和范围必须明确。必要时以图示说明，尺寸、标高和文字说明必须表达准确，图示规范。
（4）变更的工程量。在工程变更文件中还应逐项列出工程内容的工程量。其计量方法原合同中有规定的可以执行；没有规定的应另加说明。有的工程变更的工程量还需现场确认。
1.4工程变更的审批工程变更的审查和批准，涉及到业主、承包方、监理方和设计方。应事先确定各方的有效签字人，可根据变更的性质或变更项目的费用多少划分等级分别确定签字人。对于重大的变更应由业主组织有监理工程师参加的专门小组进行评审，并由业主审批。
监理工程师对工程变更的审查，应遵循“技术上可行、工程费用合理、施工工艺简单、不影响工期、不降低使用标准”的原则。在变更审批前应特别注意与业主和承包方的沟通与协调。监理工程师应充分发挥熟悉设计、了解现场情况等多种优势，本着竭诚为业主服务的宗旨，做好工程变更的审批工作。对于有些变更项目则加费用较多或变更后可能会带来多方面影响的要与业主充分协商，事先征得业主同意后才能予以批准。
工程变更实施过程中的管理
工程变更经各方签字同意后，应视为合同文件的一部分，具有一定的法律强制性，在工程变更的实施过程中，对于监理工程师来说有一系列工作要做。
2.1工程变更的收发登记工程变更作为监理过程中的重要文件之一，在收发时必须登记签收，并应注明收到的日期。应为工程变更多数涉及到原来做法的更改，特别是在装修阶段还涉及到时相关专业的变更。不同时间其工程的返工量不同或没有。
2.2工程变更台帐登记现场监理部应建立工程变更的台帐。对已签认下发的变更按专业进行详细登记，这样不仅方便查阅各项变更内容，而且容易发现变更有无遗漏。工程变更台帐中应包括：各方签字情况、签认日期、收到日期、变更的主要内容等。
2.3变更内容应在原设计图纸上注明对工程变更进行收发登记和台帐登记后还有一项重要工作就是将变更内容著名在原设计图纸上，同时也应注明在相关图纸上。如果变更内容较多，可用醒目的标记注明此处有变更，并注明变更单号。这样就能使变更内容无一遗漏地反映在图纸上，方便查阅图纸，也符合人们按图检查工程的习惯。
2.4对变更部位施工情况的盘点有些工程变更审批同意后，所变更部位已按原设计施工完毕或正在施工。对于这类变更，在按变更施工前必须要对变更所涉及范围内的施工进度进行盘点，由业主方、承包方和监理方共同参加，现场实测实量，做好记录作为该份工程变更的附件。这些工作为今后该份工程变更结算提供方便，比年不必要纠纷的发生。
关键词:工程施工;安全监理;安全控制
中图分类号:TU714文献标识码:A文章编号:1009-2374(2009)23-0137-02
随着社会经济的飞速发展,工程建设规模的日益扩大,安全生产事故也日益增多,虽然《建设工程安全生产管理条例》实施以后,建筑工程的安全生产事故得到了有效的控制,但仍时有发生,给人民生命、财产造成很大损失。作为现场安全管理的主体之一的监理人员应如何进行安全管理工作?本文从建设工程施工的安全监理角度,对监理的安全管理工作进行了探讨。
一、监理安全责任的提出
《建设工程安全生产管理条例》(以下简称《安全条例》)第14条规定了监理单位和监理工程师的安全监理工作,并明确提出了安全监理责任;第26条规定了总监理工程师要对达到一定规模且危险性较大的分部分项工程的专项施工方案签字;第57条规定了监理单位及监理人员违反《安全条例》规定应承担的责任。
以上规定的提出,为监理工作的开展提供了法律依据,同时也对监理的安全工作和责任提出了明确要求。
二、监理单位的安全管理工作
(一)编制安全管理文件
监理单位应在监理规划和监理实施细则中编制具体安全篇章。监理规划应详细阐述安全监理的范围、内容、程序、制度和措施,安全监理组织机构、人员配备和安全监理人员的职责;监理实施细则应该明确安全监理的方法、措施和控制要点,以及对施工单位安全技术措施检查的实施方案。
(二)加强监理人员培训教育、提高安全监理的意识
为了提高现在监理人员的安全管理水平,有效的控制安全事故的发生,监理单位必须对监理部成员进行培训教育,提高他们的安全监理意识。从而使他们掌握安全生产法律、法规知识;掌握危险因素识别方法;掌握施工安全生产知识和技能;掌握各类机械设备性能、操作规程等知识。这样才能在安全监理工作中出现的危险点实施预控,才能根据工程特点对施工中人的不安全行为、物的不安全状态、不良作业环境和管理缺陷进行识别,达到针对性控制的目的。
(三)建立健全监理现场安全组织管理机构和安全监理责任制
监理单位应根据工程特点建立以总监理工程师为首、专职安全监理工程师具体负责、各监理人员共同参与的安全监理组织管理机构。建立各级安全监理责任制,明确总监理工程师、专职安全监理工程师及其他监理人员的责任,并建立相应的奖惩措施。
三、现场的安全监理工作
(一)施工准备阶段安全监理工作
1.审核安全文件。监理单位审核的安全文件有:施工组织设计与各施工方案中的安全章节;专项安全方案。其审查内容要点如下:(1)审查施工组织设计和专项安全施工方案是否由企业技术负责人和总监审批;(2)审查安全文件是否有针对性、可行性、实用性、可操作性;专项方案是否附有验算结果、详图、文字说明等;(3)安全文件的内容是否全面,内容应包括:安全监管机构、安全生产保证体系、安全生产规章制度、安全责任书、现场安全文明施工措施、防火措施、安全事故急救预案、各类人员安全管理上岗证书、各种机械和设施的安监合格证等。
2.检查安全生产条件。现场监理部在工程开工前应检查施工单位的安全管理人员是否到位;各类施工设备、设施、机械是否符合安全生产要求;现场消防器材是否准备到位;施工现场生活、生产临时设施是否符合安全要求等。
(二)施工阶段安全监理工作
施工阶段安全监理工作应以安全监理规划及细则为指导,落实施工安全组织设计措施和施工安全专项方案的执行情况,并做好以下主要工作:
1.常规检查。(1)检查现场安全生产情况,安全措施的落实情况。发现事故隐患,应当要求施工单位立即进行整改;情况严重的,应下达暂停令并报建设单位;施工单位拒不整改的应及时向建设行政主管部门报告。(2)定期参加施工现场的安全生产检查;不定期抽查现场相关人员持证上岗情况,并督促施工单位对安全制度落实情况进行三级检查。(3)检查施工现场大型施工机械和安全设施的验收备案情况。对未按照规定进行检测检验、验收、备案以及定期检查和维护保养的,应下达暂停使用指令,责令施工单位整改,并报告建设单位。(4)发生重大安全事故或突发性事件时,应立即下达暂时停工令,督促施工单位立即报告,并积极配合做好应急救援和现场保护及对事故的调查处理工作。
2.重点检查。监理工程师应采用危险危害因素识别方法,对建筑施工中常发、多发的危险因素重点控制,对易造成群死群伤的深基坑支护、塔吊、整体提升脚手架、临时用电等部位进行重点检查。(1)检查基坑支护的专项施工方案,符合要求的应督促施工单位组织专家论证,并督促施工单位做好基坑支护变形监测和周围建(构)筑物的沉降观测工作。(2)检查起重机械制造许可证、产品合格证、检验证明、备案证。安拆时应核验安拆单位资质证书和操作业人员上岗证,安装完毕应核查检测合格证。在运行期间,应核查起重机械司机和指挥人员持证上岗情况,并对运行情况进行全面、系统的核查确保运行安全。(3)检查脚手架的搭拆方案及脚手架计算书,脚手架搭设单位资质和搭设人员的资格,并严格按照脚手架规程进行验收。(4)检查现场临时用电的电源中性点是否直接接地,工作零线与保护零线是否混接,临时用电是否实行三级配电、两级保护制,开关箱是否做到“一箱、一机、一闸、一漏”,是否有门、有锁和防雷、防尘的措施,电箱周围是否有杂物,配电箱是否搁置了各类工具或杂物等。
(三)验收阶段安全监理工作
主要包括两个方面,一是对工程的安全验收,二是监理的安全资料整理归档。
1.工程的安全验收。工程实施期间应根据施工单位的安全技术文件、监理安全实施细则,对工程实施安全检查,发现问题应及时发出整改通知,并跟踪检查、验收整改情况。工程竣工后,应督促、检查施工单位整理安全资料,并及时移交给建设单位。
2.安全监理资料整理归档。工程竣工后监理单位应及时进行监理的安全资料整理归档,并移交给建设单位备案。监理单位的安全资料主要有:安全监理制度、安全责任书、安全监理规划及细则、安全报审资料、安全专项记录、安全监理月报、安全监理通知单、安全事故处理报告、安全监理工作总结。
四、结语
虽然《安全条例》的实施为安全监理工作提供了法律依据,并取得了一定的效果,但由于建筑工程受气候、施工条件、管理人员素质、环境等因素影响,使安全监理工作面临着极大的挑战,但只要监理工程师加强自身素养、坚守职业道德、运用科学的管理方法和程序,严格控制好施工各收阶段的安全监理工作,就一定能够防微杜渐,控制安全事故,完成安全监理目标。
参考文献
[1]建设工程监理规范(GB 50319-2000)[S].北京:中国标准出版社,2000.
[2]蒋忠伟.建筑施工与安全管理[M].北京:中国建筑工业出版社,2008.
关键词：公路工程监理环保
我国的高速公路建设自20世纪80年代开始实行工程监理制度以来，已形成了完善的工作体制，积累了大量的经验，使得高速公路建设的质量、进度和投资都得到了很好的控制。但是随着全球环境问题的产生，人们环保意识的增强，环境保护问题逐渐凸显出来。以前不论是建设单位还是设计、施工或监理单位，由于环保意识淡薄，在高速公路的建设过程中往往忽视环保工作，使得高速公路沿线自然环境造成暂时的或永久性的破坏，所以对高速公路建设进行环境监理是势在必行的，以在各方面减少对环境的影响，将环境破坏降到最低程度。
一、明确高速公路建设过程中环保监理的任务
环保监理分为环保工程监理和环保达标监理，环保工程监理只要是依据《中华人们共和国环境保护法》及相关法律法规，全方位、全过程地监理公路工程的施工过程，对施工的污染环境、破坏生态的行为进行监督管理；环保达标监理主要是对施工单位在施工过程中影响环境的活动进行监督管理，促使施工方的各种环境措施满足满足公路施工环境保护要求。总之，环保工程监理主要是对公路施工项目配套的环保工程进行施工监理。
二、公路施工对环境带来不利影响主要包括以下几点：
（一）路基施工对自然环境的破坏。公路路基较高，在施工过程中路基的填方、路堑的开挖对地表的扰动较大，难免会改变原有地形、损坏原有植被，从而引起边坡失稳、水土流失。
（二）路面施工对自然环境的破坏。路面施工时，沙石料场及拌合站都会产生噪声、粉尘，对大气和周围水资料造成污染。
（三）桥隧施工对自然环境的破坏。修建桥梁时，施工期间基坑开挖、机械钻孔均会扰动河床，致使河床过水断面压缩形成局部壅水，此外，施工产生的泥浆等废渣不合理排放，会污染下游河段水质。桥梁两端的开挖，也会破坏天然植被，致使山体局部不稳。由于路基施工、隧道开挖都会造成很多的弃方，这些弃方如果处理不好也会对自然环境造成影响。
（四）施工环境对自然环境的破坏。运输车辆及施工机械所产生的扬尘，尤其是碎石加工厂石料破碎过程中的粉尘，会严重污染大气环境；施工工地的各种生产和生活废水和废渣会造成环境污染；施工期间运输车辆和各种施工机械作业会引起较大噪声，构成噪声污染。
三、公路施工环境监理的内容及方法
（一）路基工程。根据路基工程的施工工艺产生的环境影响，监理人员应采取审核文件、现场核查、记录、巡视、旁站、抽查、监测等方法进行环境监理。审核路基工程施工组织设计的环保措施是否在施工中落实，现场检查施工测量控制线和路基征地范围是否符合规定，检查弃土场的设置是否合理，巡视施工现场人员是否洒水润湿后再拆除构造物，旁站监理拆除过程，检查路基施工中是否有临时排水设施，巡查坡面防护工程和植物防护工程是否防止水土流失，路基填筑时，巡查是否设置排水沟，沉沙地或临时沉淀地。
（二）路面工程。路面施工应审查承包人提交的沙石料场的批文是否符合规定，巡视沙石料场是否有明确的开采范围的标志，现场检查碎石场是否采用了除尘措施降低对空气环境造成的污染。对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，检查拌合站选址是否合理，检测拌合站设备产生的噪声、大气和污水处理是否达标，旁站路面摊铺全过程。
（三）桥梁工程。桥梁施工造成的污染主要有水污染、噪声、渗漏等，监理人员应采取旁站、监测、巡视等方法进行桥梁施工的环境监理。旁站监理基坑开挖全过程，巡视河道开挖是否采用防护措施，监测桥位随进的水样是否达标，旁站监理混凝土灌注全过程。其中泥浆池的选择是很重要的，尤其是排浆池应选在不易外溢的地段。在泥浆池周边应设置良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢，并定期检修机械以免机油、废油四处外溢。另外，施工期污水不得排入《地面水环境质量标准》中所规定的水域。在排入场其他水域时，要根据《公路建设项目环境影响评价规范》中的污水排放评价，当取样测试有害成分、含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。
（三）噪声。监理人员应把握好国家规定的环境噪声施工场界排放标准，采取查阅文件、现场调查、旁站、监测等方法对施工过程产生的噪声进行监理。施工单位应该尽可能地用挖掘来代替爆破，以多点少药代替大量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。敏感点及文物保护地区禁止开山放炮，确实需要放炮作业的，应加以防护，以防碎石冲击，并减少振动对建筑物的影响。除抢修、抢险作业外，禁止施工单位夜间在居民区等进行产生噪声污染、影响居民休息的施工作业，确需连续作业的，应报环境部门批准并公告居民，并可通过设立临时声屏障（如围墙）、种植绿化带、修筑路堤等来降低噪声，尽量减小施工噪声对居民生活的干扰。另外，要求施工单位注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间。
（四）绿化工程。根据绿化工程质量要求和控制技术标准，确定出苗源、种植工序、初期管理为绿化工程质量监理的监控点，环境监理人员应采取查看订货单、询问、现场勘查、巡视、旁站、抽查等方法进行质量监理。查看订货单或询问确定苗源是否属实，现场勘查苗圃确定苗木的初期管理是否定时浇水或洒水。
【关键词】房建施工；监理
一、监理时期面对的一些品质不良现象
1.1 建材质量以及机械设备不达标
建材的质量直接决定了房屋的质量，与此同时，建材也是最容易出现问题的一个环节，因为这其中有着巨大的利益空间。所以在实际的施工中，容易出现工程验收不规范，建材使用不合理，以及偷工减料，以次充好的现象。建材是施工的物质条件，是工程质量的基础，材料如果出现问题，后续的一切努力也无法提高工程的施工质量。除此之外，现代化的施工对设备的要求越来越高，优良的设备能够提升施工的效率，缩短施工工期。施工团队要根据工程的具体情况选择适合的设备，切不可因为贪图小利而是用“超龄”设备，要做到施工的整体机械化合理安排，是当下不少施工团队需要解决的又一大问题。
1.2 项目的建设材料
项目的建设材料的品质无法确保，必然会干扰到建设项目的总的品质。建设材料在采买的时候，因为品质监管工作者的思想或是个人的素养等不是很高，谋取私权，此时维护合乎个人的利益而使用品质较差的材料，很显然项目的品质就会受到干扰，有时候还会使得其总的结构出现问题，进而发生非常恶劣的问题[2]。
1.3 项目的施工品质
所谓的监理，是针对项目的建设活动的所有步骤开展的一项监管活动。任何项目的进展，都涵盖非常多的内容，比如材料的品质监管，建设品质的监管等等，此时就要借助非常多的监理工作者对其开展管控，进而才能够保证建设活动开展顺畅，进而保证总的品质优秀。不过，我们国家在项目监理层次中不存在综合化的监理措施，一般监理工作者的活动区间不明确，此时就导致监理活动无序，假如其中的步骤是由很多监理机构来参加的话，就容易导致资源不合理使用，而别的一些层次中却没有人来管控，此时就容易发生非常多的不利现象，导致项目的安全性受到影响。
1.4 项目监理机构太少
施工方要设置综合化的监理机构，要对项目的具体步骤设置专门的监管工作者，比如材料的监管工作者，建设技术以及装置等等监管工作者，监理机构的明确，对于后续的监理活动的开展来讲，意义非常显著。不过如今的施工方没有开展综合化的设置活动，而且监理工作者较少，干扰到监理活动的顺畅进行。
1.5 对于建设技术的监理
很多存在的不利现象，均是因为建设技术的监理活动不合理而导致的。在建设时期，技术工作者不结合相关的规定来开展交底活动，建设人员不按照规定开展建设等，都容易导致项目的安全受到影响，进而使得不利现象发生。所以导致很多不利现象出现。所以要积极地开展技术监理活动，对于施工方来讲，意义很是关键[3]。
1.6 项目监理工作者的素养不高
任何项目要想顺畅的进行，少不了监理活动的开展，而该项活动就要借助优秀的工作者来实现。不过当前的行业中，工作者的素养不是很高，不能够合乎项目品质的监理规定。因为建设氛围不好，监理工作者的待遇较差，此时就导致监理工作者不多，因为监理体系较差，此时就使得监理活动不能够有效的开展，这也就导致项目的品质受到影响。
二、房屋建筑施工的监理措施
2.1 提升监理的功效，保证建设物质的品质优秀
项目使用的材料的品质，是保证项目开展顺畅的关键。所以，监理工作者要积极地对其开展监理活动，防止物质品质较差而导致项目的品质不高的现象发生。在采买物资的时候，施工者要选取那些较大面积的，有着优秀的信誉的商家来开展活动。监理要积极地分析，以此来保证建设品质优秀。除此之外，还要做好材料的检验活动，对于那些不达标的材料严禁其进入到场地之中[1]。
2.2 加强施工进程监管
将施工的进度计划书分解为各季度、月、周进度进化，然后按照分解的计划按照规定时间检查、监督。要根据当时的具体情况提出整改和调整的措施。如果发现施工团队没有完成施工计划，严重延误工期，需要与施工团队进行协商，并按照合同采取进一步的措施。在监理月报中，要用准确详细的数据来呈现，不能模棱两可。
2.3 抢抓质量控制的每一个环节
监理的主要工作内容就是控制施工质量，这其中的每一个环节都是不可忽视的。监理工程师质量管理工作的指导原则是预防为主和事前控制，需要将每一个环节的工作落到实处。这些环节包括： 设计图纸会审、施工技术交底、工序管理等各个环节。监理工作要采取惩教并举以教为主、样板导引的方式，对于工作效果的衡量需要用规范标准与数据来判断。
2.4 仔细审核造价单
在工程施工中，甲乙双方的承包合同和投标报价，分解制成工程量清单和造价表、进度款拨付计划表等。这关系到整个工程的资金使用情况。承包商需要根据工程量编报月进度款申请，专业的监理人员各自核准本专业的已完工且质量合格的工程量，统筹工程的施工进度，以及工程完成情况，然后再根据详细的造价清单计算出应付金额，最后报告总监理。总监再核准后签发月进度款付款通知，然后再由甲方审核拨付，如果没有总监理签发的付款通知，甲方可以选择不付款。监理工作要更加的积极主动，严格遵守相关文件进行验收，在发现质量问题时，及时处理，质量达标后才进行下一道工序的操作。工程造价的建立是工程顺利进行的关键，也是保障工程质量的重要部分，确保工程资金不出问题，才能保障施工质量。
2.5 房屋建筑防雷措施
房屋建筑的防雷要能够接地，对于直接雷，可以安装接闪器系统，由接闪器、引下线以及接地体三部分组成。房屋建筑防雷不仅要保护房屋建筑不受直击雷的伤害，还要能够对房屋建筑物内部的各种管道以及电源线等形成保护，以此来确保房屋建筑物内电器的安全。因此，房屋建筑物在建设时要有避雷带、避雷网，将其作为下引线，不仅能使雷电电流均压分流，还能让整栋房屋建筑形成一个等电位系统，避免建筑物遭雷击破坏[4]。
2.6 加强与施工单位沟通
作为一个监理人员，要将自己与施工单位摆在平等的位置上，要明白双方在整个工程中是平等的责任主体。监理人员要多和施工工作人员沟通，特别是关键部分的技术人员，相互探讨提高房屋建筑物质量的措施，不能认为监理高于施工，这对施工情况会有不利的影响。
三、结束语
经济的快速发展，让房屋建筑行业进入了高速发展的时期，然而工程质量频繁出现问题，引起全社会的广泛关注。房屋建筑的施工质量与居民的生活息息相关，做好工程质量的监理工作对国家经济建设的意义，不言而喻。项目的品质监管活动，对于确保项目的总的品质优秀来讲，有着非常积极的作用，对施工单位的发展来讲意义很是关键。所以，在平时的建设活动中，要使用优秀的监理体系，做好品质监管活动，以此来确保监理活动开展顺畅。目前，国内的监理工作还处于发展初期，在今后的施工过程中需要更努力的做好监理工作，不断积累经验，为房屋建筑的施工质量起到保驾护航的作用，为我国的经济建设做出应有的贡献。
参考文献：
