时间：2022-04-06 05:35:05
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇设备助理工程师工作，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
在私营企业、港澳台侨独资企业、民营科技企业以及其他非公有制经济组织中从事专业技术工作的人员和在市、县人才交流中心实行人事的专业技术人员，均可申报评审相应的专业技术职务任职资格.
二、基本条件
1、助理工程师(初级职称)：大学本科毕业后从事本工作满半年以上；大学专科毕业后从事本专业工作满一年以上；中专、高中、初中毕业后担任员级职务三年以上。
2、工程师(中级职称)：大学本科毕业后，担任助理级职务满三年以上；专科毕业后，担任助理级职务满四年以上；中专、高中毕业后担任助理级职务满五年上。
3、高级工程师(高级职称):大学本科毕业后，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格,并从事中级职务工作5年以上；参加工作后取得本专业或相近专业的大学本科学历，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格5年以上。
三、材料要求
为了保证申报材料的真实性，凡涉及申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力和主要业绩、奖惩情况，须由申报单位核实后，按规定的要求提交以下主要材料：
1、《专业技术职务评审表》（中、初级一式二份）、附件表（一式一份）；
2、上一年度的《专业技术人员考核登记表》；
3、专业论文和业务工作总结；
4、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料；
5、《专业技术人员水平能力测试合格证》；
6、一寸免冠彩照5张、身份证复印件2份、最高学历证书复印件2份。
四、评审专业类别
【摘 要】近年随着城市化进程的加快及经济的迅速发展，建筑产业遇到了极大的发展机遇，同时也面临着极大的挑战。为了确保施工的安全及顺利进行并确保施工企业的经济效益，建筑工程施工管理工作就变得至关重要。本文从作者的工作经验及实际情况出发，对工程施工管理的一些见解和看法进行详细说明。
【关键词】建筑工程
一、施工技术人员在施工中应当着重施工管理和人员管理
（1）施工管理比一般的管理企业难度大。施工单位要和多方人士打交道，随时有新的、突发的事件出现，属于动态的管理。这就需要果断采取符合规范性的管理管理方法。（2）管理者要多积累经验。在工程质量事故中，百分之九十以上是由经验不足造成。书本中是无法找到施工经验和处理问题的方法的。对细节问题的控制就是质量的保证。忽略了施工中工序、受力部位、隐蔽部位的检查，就会造成下道工序质量问题的存在。能否严格控制每道工序达标体现施工人员的技术水平和综合实力。（3）加强班组人员管理。施工员在施工中对工程质量、施工进度、成本控制起到关键性的作用，因此班组级管理至关重要。工人的技术水平参差不齐会造成施工部位质量不一。为避免这一现象，施工员要每天多次进行巡查，发现问题及时提出整改方案。（4）善于学习。土木工程的复杂性决定了管理者必须要善于学习。向实践学，向有经验的人学，向书本学。多参考工程实例方面的书籍。建筑施工手册、行业规范书籍是这个行业内必备的书籍也是最好的导师，因此需要多看多记。
二、工程质量管理中包含着经济效益和社会效益及自我价值
（1）对于任何企业领导层或私营企业老板来说，工程经济效益都是第一位的。施工管理人员如何去掌握好这个尺度，追求利益最大化？不可否认确保工程质量是最大的经济效益和社会效益。在施工中严格控制点、线、垂直度。每道工序都要控制。比如，砖砌体这道墙垂直度偏差1.5cm，装修抹灰材料比规范材料多用一倍，假如这道墙垂直度正负差在0.3cm规范内，1.8cm的抹灰层用1cm抹灰即可达标。一栋楼全部抹灰材料就会节约大量成本，而且更符合质量要求。（2）处理好施工材料量的计算与控制。准确计算出各道工序所需使用的材料数量并对材料进行控制和合理利用至关重要，如处理好钢筋下料撘配、砌筑时的落脚灰使用量、砖块装卸破损，砌筑的碎砖利用，板材、钢管架的堆放等等。而且施工场地随做随清，文明施工。即保证成本控制，又实现施工的节约性和合理性。（3）工期目标管理是成本控制的一个重要组成部分。一个好的项目对进度控制应当严格执行，未按照进度完成要进行调查，找出问题的所在，并制定出赶工方案和措施。一道工序拖延会影响到下道工序，从未导致总工期拖延。可以通过算一笔帐来说明按期完工的重要性。15万平方米的住宅项目如果拖延一个月竣工，一个月中的机械设备租赁费、钢管材料费、水电费、食堂餐饮费、招待费、车辆消耗、燃油使用费、管服人员工资会增加巨大的成本费用。因此，工程进度管理就是经济效益。对工程进度的管理能展示施工单位组织与管理能力。（4）做优质合格的工程项目。只有工程质量优异，在社会市场竞争中才能赢得下个项目建设，赢得行业的关注及同行的尊重，才能带来社会经济效益。作为一名施工员，在自己辛勤付出并完成优质工程后，就会得到企业领导的认可及重用，这是自我价值的一种体现。古人云：千军易得，一将难求。伯乐型的老板会特别赏识这种才干，放手让你施展才华，这样才能彰显出自我价值。
三、建筑业是一个多专科的体系
俗话说：一通百通。要想在这个行业立足必须要多学一点知识，知识面要广，不一定要全部精通，但是要掌握常规理论知识。（1）关于考证的问题。在建筑行业有许多证可考的：注册结构师、注册造价师、注册监理工程师、房地产评估师、注册建筑师、注册建造师、注册岩土工程师等。对于那些需要过基础课的考试，要先过基础课，如注册结构师、注册岩土工程师等，工作若干年后才可考专业课。有的不需要基础课，但专业工龄要求较长，如：注册造价师、注册监理工程师，其中注册监理工程师必须具有工程师职称并且在取得职称后工作后三年，是要求条件最高的。其它的只对学历有要求，对职称没有具体的要求。考证是必然趋势，也是社会公平竞争的一种方式，对未来发展非常有帮助。（2）关于晋职称。大专毕业后三年评助理工程师，评上助理工程师后四年评工程师，即大专毕业后七年可晋工程师。大专毕业原则上不允许评高级工程师。本科毕业后一年后自动转为助理工程师，评为助理工程师后四年评工程师。即本科毕业五年后评工程师。在获工程师职称五年后可有资格评高级工程师。（3）依据目前的趋势，除非对建筑业或建筑企业有重大的贡献，否则专科学历的员工晋高级职称的可能性越来越小。
希望通过对以上内容的了解，会有助于施工管理者今后的人生定位，对今后的工作有合理的安排和规划。对建筑工程施工的管理是一项战略性、综合性都很强的事业，建立健全规划的实施管理机制，突出重点，加大投人，全力加快建设步伐已成为规划建设中不可忽略的一项重任。
[关键词]宽度调整 静压板 尼龙板 静压导轨
中图分类号：TG333.21 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0127-01
前言
双边剪是莱钢宽厚板生产线的主要剪切设备，采用滚切式原理剪切钢板，其主要作用是对钢板进行宽度剪切，生产出宽度为1500mm--4150mm的钢板。剪切钢板的宽度调整通过双边剪移动侧剪体在静压导轨上左右移动来实现。由于双边剪宽度调整使用较为频繁，生产过程中静压导轨进入氧化铁皮等杂质，导致静压导轨及尼龙板出现磨损，宽度调整运行不畅，严重制约了生产，急需设备优化改造。
1.原因分析
1.双边剪静压系统布置图如下图所示，入口、出口两侧分别有两块静压板固定在双边剪移动侧剪体底部，每块静压板有6块尼龙板，24块尼龙板与静压导轨直接接触。当静压系统启动时，稀油注入尼龙板油槽内，当稀油注满油槽后将双边剪移动侧剪体浮起，通过宽度调整减速机带动移动侧剪体移动来实现剪切钢板的宽度调整。在生产过程中，由于进入氧化铁皮等杂质，使尼龙板出现不同程度的磨损，导致静压系统启动后保不住压，移动侧剪体无法浮起，移动侧剪体移动困难。
2.由于杂质的进入和长时间的磨损，静压导轨平面出现高低不平的状况，不仅使移动侧剪体移动困难，而且容易导致宽度调整减速机打齿、电机烧坏等设备故障，严重制约了生产。
2.改造措施
1.更换静压板：针对静压板尼龙板磨损问题，对静压板进行更换。更换方法：将移动侧剪体使用千斤顶顶起，使尼龙板与静压导轨分离，拆卸静压板固定螺栓，拆卸静压系统护罩及管路，将静压板抽出，将新静压板清理干净后安装。
2.静压导轨修复：对静压导轨进行标高测量，找出低点，对划伤处冷焊抛光，通过修复找平静压导轨平面。
3.清除杂质：拆除静压板后，对静压导轨平面清理杂质，确保静压导轨平面光滑无杂质，最大限度降低磨损。
3.实施效果
项目改造之前，由于双边剪的一系列设备缺陷导致生产经常出现停机，每月停机时间在500分钟以上，严重影响了生产效率，不仅给工人增加了劳动强度，而且造成了生产成本的极大浪费，制约了生产的顺利运行。
项目改造之前，由于双边剪宽度调整运行不畅，导致剪切精度不高，容易导致钢板切废，造成了严重的生产上的浪费。而且容易出现减速机电机的故障停机，每月停机时间在500分钟以上，严重影响了生产效率，不仅给工人增加了劳动强度，而且造成了生产成本的极大浪费，制约了生产的顺利运行。
通过对制约双边剪宽度调整的一系列缺陷问题进行了改造，双边剪的宽度调整精度大大提高，钢板剪切质量得到保证，双边剪的故障得到了有效的控制，相比项目改造之前故障停机时间减少了约480分钟，较大的提高了设备作业率，每年节约成本在10万元以上，取得了显著地效果。
4.结论
“提高双边剪宽度调整精度”项目的实施，解决了双边剪的一系列制约生产的设备故障，提高了备件的使用寿命，降低了生产成本和劳动强度，生产效率有了极大地提高，保证了生产的顺行。
参考文献
[1] 王文斌，林忠钦，机械设计手册[M]. 北京：机械工业出版社，2004.8
[2] 王先逵.机械制造工艺学.北京：机械工业出版社，2006，1
[3] 孙桓，陈作模，葛文杰，机械原理.北京：高等教育出版社，2006，5
作者简介
赵静（1986），女，汉，山东莱芜人，助理工程师，目前主要从事设备管理工作。
助理工程师是初级工程技术人员。
1、任职条件。具有完成一般性技术工作的能力；熟悉并能正确运用本专业的基础理论知识和专业技术知识；能担负一个方面或某个重要岗位的工程技术工作；能履行岗位职责。
2、评定条件。获硕士学位、第二学士学位或研究生班毕业；或获学士学位或本科毕业，在工程技术岗位上见习1年期满，经考察合格；或专科毕业，从事技术员工作3年以上；或中等专业学校毕业，从事技术员工作4年以上。
3、工程师专业分类。材料成型及控制工程、土木建筑、岩土、采矿工程、园艺、园林、工民建、建筑、电气、工业自动化、物理学类、制冷与空调维护、腐蚀与防护、热能动力、机电、船体、轮机工、光电子技术、化工、机械、汽车维修、设备安装、水利、水电、结构、通信、安全等等。
（来源：文章屋网 ）
【关键词】500t汽车吊 大跨度 高空 分段整体吊装
一、工程概况
华能海门电厂一期3、4号（2×1000MW）机组C5A输煤栈桥，从T4转运站至#1圆煤仓的输煤栈桥钢桁架长116.5米，高度46.35米，共234.5吨。由两榀立面桁架和楼面钢梁、屋面钢梁、檩条以及斜撑组成，楼面采用5mm厚花纹钢板楼板，栈桥两侧和屋面用彩色压型钢板进行围护。C5A输煤栈桥一端架设于T4转运站32.673m悬挑牛腿、中间架设在距T4转运站7.847m、33.447m钢筋混凝土框架柱、梁支架上，标高分别是34.32m、40.23m，另一端架设在#1圆煤仓中央柱上。
二、施工条件及吊装前准备工作
1、施工现场准备
1.1、按照吊装平面布置图要求，提前将现场吊装通道、场地平整、压实完毕，承载力满足吊装设备的要求，搭设平稳、可靠的桁架拼装平台，并确保平台不会下沉。
1.2、支承钢桁架的钢筋砼支架、钢筋砼梁的强度达到设计要求。
1.3、根据设计图纸的节点划分，结合现场吊装顺序，和加工厂的储存运输的能力和现场条件来进行构件的分批、分段处理，并在吊装现场分段拼装成榀、验收完毕。
1.4、按钢结构施工进度计划，制定相应材料采购、检验及用工计划，落实好大型机械进场计划，提高设备的利用率。
1.5、根据厂区控制点，布设完成吊装前后轴线与标高的控制测量桩，进行了标记和保护措施，放出标高控制线和钢桁架轴线的吊装辅助线，呈报监理工程师确认。
1.6、现场各种消防设施、宣传牌、警告牌、安全通道。
2、技术准备
2.1、熟悉施工图纸和设计要求，参加建设单位组织的图纸会审，并做好会审记录备案，同时实际根据设计图纸、工期、现场条件做好详细的吊装方案分析、对比，优化技术措施，计算钢结构构件和连接件的数量，选择吊装机械，确定流水程序，确定构件吊装方法，制定进行计划，确定劳动力组织，规划钢构件堆场，确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。
2.2、施工前完成对施工班组人员进行施工程序，施工工艺，质量标准，施工危险因素和环境因素辨识及控制措施等方面内容的交底工作，并在交底记录上签字。
2.3、组织员工进行安全知识及操作技能培训，确保每一个参加施工的人员都了解本工程的质量目标、施工方法和安全措施，从技术上对工程的顺利进行做好充分准备。
三、吊装方法的比较与选择
C5A输煤栈桥钢桁架具有跨度大、吊装高度高、起重量大，根据以往施工经验，C5A输煤栈桥钢桁架吊装方法对比：高空散装法（传统吊装工艺）、分段整体吊装法
高空散装法，即先在设计位置处搭设拼装脚手架，然后用垂直运输工具把构件分件吊至空中的设计位置，在脚手架上进行拼装。该方法高空作业多、焊接质量难于保证，安全难度大，安装操作脚手架所占面积大，高空作业工作量大，工期长，成本高；
分段整体吊装法，即将输煤栈桥钢桁架在地上拼装成整体，然后用起重机械整体吊装，空中移位后落位固定。该方法高空作业较少，焊接质量能得到保证，安全风险小，施工场地占用不大，成本低，工期短。
故分段整体吊装法对输煤栈桥钢桁架施工不管是在质量、安全保证方面，施工工期的控制上，成本控制方面均比传统的吊装工艺有较大的优势。
四、吊装方法
考虑到施工现场工作面狭小，只能布置一台吊机，经专业吊装人员的荷载及起重机停放位置的精心计算定出以下吊装方案：
C5A钢结构栈桥立面布置图(附图一)
C5A栈桥分AB段（第三段）、BC段（第二段）、CD段（第一段）三段，AB段直线距离57.2m，BC段33.9m，CD段25.4m（详见附图一）。根据结构特点和现场施工场地实际情况，结合工程进度要求，出于钢架刚度和稳定性考虑，为避免出现滑移、扭曲等现象造成失稳，将AB段按图纸节点要求平均等分为AE、BE两段吊装，中间架设临时钢支撑，四周拉揽风绳固定，采用分段整体吊装方法进行。先吊BC段（第一吊），再吊CD段（第二吊），然后在圆煤仓内进行BE段的吊装（第三吊），最后吊装AE段（第四吊）完成整座栈桥的吊装工作。
四段栈桥吊装的施工流程：测量放线，控制桩测设，吊装场地平整、压实搭设组装平台桁架、钢梁、水平剪刀撑分片倒运至施工现场组装立面桁架安装水平钢梁、剪刀撑、檩条、花纹钢板彩钢板安装钢桁架分段吊装就位钢桁架与钢梁焊接刷防腐漆。
考虑到栈桥就位后高空作业的危险性，各段栈桥均铺设楼板和围护彩板后整体吊装就位，由于各段间的连接均采用高强螺栓机械连接，可在栈桥内作业，外面无需设操作架。
1、BC段钢桁架(第一吊)
BC段栈桥长约33.9m，支座点于3、4轴线钢筋混凝土框架顶，锚栓固定，支座标高分别为42.469m及40.23m，支座间距9.7m，栈桥两端各悬挑12.3米和11m，栈桥呈13°坡度倾斜，总重约71.5吨，根据现场条件，BC段钢桁架选用1台500t汽车吊进行整体安装，吊装方法及设备、索具计算详见附图2。
附图2：第一吊桁架吊装示意图
2、CD段钢桁架(第二吊)
CD段栈桥长约25.4m，支座点于1轴线钢筋混凝土框架顶与BC栈桥相连，锚栓固定，支座标高为34.32m，栈桥呈13°坡度倾斜，总重约53吨，根据现场条件，CD段钢桁架选用1台500t汽车吊进行整体安装，吊装方法及设备、索具计算详见附图3。
3、BE段钢桁架(第三吊)
BE段栈桥长约28.6m，支座点于临时钢支撑顶与BC栈桥相连，锚栓固定，支座标高为45.5m，栈桥呈水平状态，总重约55吨，根据现场条件，BE段钢桁架选用1台500t汽车吊进行整体安装，吊装方法及设备、索具计算详见附图4。
4、 AE段钢桁架(第四吊)
AE段栈桥长约28.6m，支座点于临时钢支撑顶及中心柱顶，与BE栈桥相连，锚栓固定，支座标高为45.5m，栈桥呈水平状态，总重约55吨，根据现场条件，AE段钢桁架也选用1台500t汽车吊进行整体安装，AE段钢桁架(第四吊)现场吊装实拍照片见附图5。
5、钢桁架吊装质量保证措施
5.1钢桁架安装质量控制标准
建筑物的定位轴线、标高和地脚螺栓的允许偏差见下表：
序号 项目 允许偏差（） 检验方法
1 支承面 标高 ±过3 用水准仪检查
水平度 /1000，且不应大于30
2 地脚螺栓 螺栓中心偏移 5 用经纬仪检查
露出长度 0～30
螺纹长度 0～30
钢桁架垂直度和侧向弯曲矢高允许偏差见下表：
序号 项目 允许偏差（） 检验方法
1 跨中垂直度 /250，且不应大于15 用钢尺检查
2 侧向弯曲矢高 ≤30m /1000，且不应大于10 用钢尺检查
30m＜≤60m /1000，且不应大于30
＞60m /1000，且不应大于50
钢桁架外形尺寸允许偏差见下表：
序号 项目 允许偏差（） 检验方法
1 桁架最外两个孔或两端支承面
最外侧距离 L≤24m +3～-7 用钢尺检查
L＞24m +5～-10
2 桁架跨中高度 ±10
3 桁架跨中拱度 按设计要求起拱 L/500 用拉线、钢尺检查
4 相邻节间弦杆弯曲 L1/1000 用钢尺检查
5.2材料进场控制
5.2.1材料到现场后应立即派专人进行验收，检查是否由于运输过程中造成变形或损坏并做好记录。
5.2.2仔细对照施工图纸核对到货的钢梁、钢柱的规格、型号是否符合设计要求并应及时进行登记，领用时也要建立台账。
5.3吊装前质量控制
5.3.1螺栓复测轴线、标高，必须符合设计要求，并及时办理交接验收手续。
5.3.2在钢柱等主要构件要标注好中心线及标高标记，以便找正。
5.3.3构件摩擦面上的浮锈等杂物必须清除干净。
5.3.4高强螺栓必须按照规格、型号分类堆放、保管并及时按照有关要求送检，合格后方可使用。
5.3.5吊装前必须对有关作业人员进行详细的质量技术交底。
5.3.6所有使用的工具、器具必须进行计量并在有效期内。
5.3过程质量控制
5.3.1强化三级验收制度，班组自检合格后经工地、公司验收，合格后报请监理及业主验收。
5.3.2高强螺栓初拧后24小时内必须终拧完毕，完成的要进行标识。
5.3.3及时做好各种书面资料。
五、结束语：
本文针对大跨度高空钢桁架分段整体吊装，采取有效技术措施，高效率、保质量、安全风险小，同时明显地体现了分段吊装的优势，不受工程施工场地的客观条件限制；施工过程不影响其他工序和周边建筑物的同步施工 ，大大缩短施工工期，提高工作效率；降低成本，经济效益显著。为以后施工积累了经验，实现了从建设单位、设计单位到施工单位的工程整体优势，值得类似项目借鉴和参考。
参考资料：
1、华能海门电厂C5A栈桥结构图；
2、《电力建设施工及验收技术规范》（GB50205-2001）；
3、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）；
4、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
5、其他设计要求参照的有关现行施工及验收规范、规程及标准。
作者简介：
①王顺钢，男，浙江，浙江二建华能海门电厂预算员，助理工程师
②李献，男，浙江，浙江二建华能海门电厂经理助理，助理工程师
③王烈钢，男，浙江，浙江二建华能海门电厂质量员, 助理工程师
④丁跃华，男，浙江，浙江二建华能海门电厂项目总调度，助理工程师
【关键词】DEH；汽轮机；转速控制；调试
1、DEH系统的性能
DEH系统有如下性能：转子应力计算、转速控制、阀试验功能、频率-负荷控制、阀门管理、VU和IPR功能、切换阀门、超速保护及试验。
2、DEH系统的调试运行
2.1转速调试
2.2负荷调试
2.3FV功能和OPC功能调试
3、调试过程中的问题及处理方法
3.1发电机功率信号
在调试时，机组在带负荷进行运行时，发生FV动作。此类事故产生的原因，多数是因为发电机功率信号的测量回路，其电压互感器中的保险熔断，导致发电机功率的测量值为“0”。所以，这一反馈信号启动了FV的动作逻辑，使汽机的中压调门调至全关位置。解决这一问题的方法，就是用发电机的电流信号代替此功率信号，即用相同的OPC控制信号代替。
3.2门控制器通信
在调试时，机组在带负荷运行状态下，由于DEH系统中的CPU发生故障，导致汽机跳闸。这类事故发生原因主要是在DEH系统以太网工作总线上，门控制器由于故障的因素影响，无法与CPU进行通信，并发出错误的数据，导致CPU不能进行计算，进而引起CPU中断工作。DEH系统发出CPU的故障信号，汽机跳闸。解决这一问题的方法，就是对DEH系统中原来的门控制器进行更换，并对DCS系统中所有的子系统控制程序进行修改。
4、结束语
DEH系统经过上述过程调试，和甩25%、50%、75%及100%的负荷和FCB甩100%负荷带厂用电的实验后，可正常投入运行，确保了系统性能的稳定性，满足了机组负荷和控制转速的要求。
参考文献
[1]叶荣学.汽轮机调节[M].（第一版）.北京：水利电力出版社，1994.
作者简介
关键词：索道制动；液压系统；原理；维护；
中图分类号：TD527 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-07-00-01
一、液压站工作原理
循环式索道制动器液压系统工作时打开电动机联轴器高速闸，同时打开驱动机制动闸。这里以攀煤排矸索道典型液压站为例进行分析见 图1
工作时，电机5带动齿轮泵4经单向阀8向系统供油，耐震压力表13可显示压力，蓄能器14贮油，二位三通电磁阀7-1断电复位，压力油直供油缸15、16，打开高速闸和制动闸。压力达到压力变送器12设定的上限值时，二位三通电磁阀10向右滑移，通电卸荷；使电机空载运行，以减少功率损失和油池温升。压力达到下限值时，电磁阀10自动左移，停止卸荷，油泵继续给工作油路供油。正常时，以上动作一刹那完成，蓄能器14保压，可长时间保持系统压力。
制动时，电机5断电，电磁阀7-2失电自动左移，恢复图示状态，油缸15、16内压力油通过单向节流阀9流回油箱而慢速下闸。当系统压力达到压力变送器设定的二级制动压力值时，电磁阀7-3失电自动左移快速下闸。当索道需要制动而有关液压件失灵不能放油刹车时，必须立即对板式球阀施行手动放油。
二、 液压系统工作压力
高速闸靠弹簧提供制动力，制动闸靠重锤提供制动力。经试验能打开闸的最小压力只需4.5MPa，因此系统的工作压力可取5～6.5MPa。蓄能器14内气体压力在4MPa为宜，太高会造成系统压力也要高，这样就引起泄漏和元件易损等问题；若系统最高压力低于蓄能器气压，蓄能器充不进油液来压缩气囊，就不能起保压作用。溢流阀6上限可设定在6.5MPa，调整时，观察压力表读数，旋松溢流阀开关，起动电机，再缓慢旋紧溢流阀开关，让压力上升，当指针指向6.5MPa位置时，锁定溢流阀。
三、 备件种类及最小储备量
索道一般都是长时间连续运行，系统相对压力也较高，元件易损坏，容易影响运行，因此，少量的备件还是需要的。现将备件情况列表如下：
四、维护
（一）早检开机前，清理液压站外表油液、杂物，检查球阀手柄等是否在正常位置。开始运行时，观察压力上升情况和压力大小。
（二）巡检运行过程中应加强中途检查，注意观察有无外漏、保压时间、电机起动频率等情况，发现异常及时汇报并处理。
（三）蓄能器维护
姓名： 李先生 性别： 男
婚姻状况： 未婚 民族： 汉族
户籍： 湖南-常德 年龄： 22
现所在地： 广东-东莞 身高： 180cm
希望地区： 广东-广州
希望岗位： 电子/电器/元件类-电子工程师/技术员
电子/电器/元件类-电子测试工程师
寻求职位： 电子测试技术员、 电子测试助理工程师
教育经历
2007-09 ～ 2010-06 湖南省桃源县职业中专 电子电器应用与维修 中专
**公司 (2009-06 ～ 至今)
公司性质： 外资企业 行业类别： 仪器仪表、电工设备、工业自动化
担任职位： 测试技术员 岗位类别： 电子测试工程师
工作描述： 1.该公司是以是生产开关电源(SPS)为主的企业，本人在此公司工作期间主要負責DELL PC，Adapter/desktop及HP，Apple机种的生产。独立解决产线异常，分析测试中的不良问题。
2.对测试设备进行保养维护，对测试程式进行优化与改进，协助工程师做测试报告和制作测试站作业指导书(WI)。
期间所操作的设备有Chroma8200,Chroma8000等F/T设备和
3.TR-518FV系列ICT设备，以及Chroma19032,19053，19502等高压分析仪。
4.负责新机种从PVT到量产所需测试设备的架设和程式的调试更新。收集客户所需的测试数据，完成测试报告并及时备份。
5.负责生产线测试设备及自动线的正常运行，及时解决产线测试过程中的各种软硬件故障。
6.对各线体测试站进行改善，独立设计制作测试治具，降低测试NDF。
7.制定标准化作业指导书(MOI)，培训操作员正确调用测试程序和对设备的日常校准，以及对不良品的初步判断能力。
8.积极配合各部门分析生产中存在的问题，提供有效的改善措施。
技能专长
专业职称： 测试工程部做测试技术员
计算机水平： 中级
计算机详细技能： 熟练掌握windows操作系统,Office办公软件、AutoCAD制作软件。
技能专长： 对电子电路电子元器件、电源测试原理熟悉。能够分析测试设备中的不良问题。能够运用，维护，检测，维修电子测试设备。能够熟练操作Chroma6000,8000,8020等F/T设备和CHROMA19032,19053，19052,华谊7440等高压分析仪以及TR-518FV系列ICT
语言能力
普通话： 流利 粤语： 较差
英语水平： 英语 (一般) 口语一般
英语： 一般
求职意向
发展方向： 在工作中学习到更多有用的知识!
其他要求：
自身情况
自我评价： 本人在工作上严谨认真，有责任心，有进取心;服从上级安排，吃苦耐劳，社会适应能力强，能很快适应工作环境;跟同事之间沟通能力强，性格开朗活泼。
范文二
基本资料
姓名：
目前所在： 深圳 年龄： 27
户口所在： 广西 国籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民族： 汉族
培训认证： 未参加 身高： 168 cm
诚信徽章： 未申请 体重： 62 kg
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向
人才类型： 普通求职
应聘职位： 电子工程师/技术员：，无线电技术工程师/技术员：，电声/音响工程师/技术员：
工作年限： 4 职称： 无职称
求职类型： 全职 可到职日期： 随时
月薪要求： 3500--5000 希望工作地区： 广州,东莞,深圳
工作经历
惠州市***电子有限公司 起止年月：2008-06 ～ 2010-11
公司性质： 私营企业所属行业：电子技术/半导体/集成电路
担任职位： 开发部/电子助理工程师
工作描述： 惠州***电子有限公司主要开发、生产车载GPS导航影音多媒体系统
本人主要负责事项：
1、新开发产品功能样机的制作以及硬件电路功能调试实现，协助软件工程师进行产品软件功能调试，以实现功能样机。
2、制作新产品电子BOM，检测承认产品零部件之可靠性，制出试产样机，跟进新品试产和处理试产过程中出现之异常情况，做出试产总结，协助项目持续改善直至产品量产。
3、参与产品批量生产中的重大异常分析及处理，并给出相应解决处理措施和预防方案，并参与对旧机种改进及衍生机种提出电路优化方案建议。
4、组织培训生产线修理员工对新产品各部分电路功能的讲解和掌握维修之要领，协助售后部的技术支持、咨询。
绩效：完成了6.2英寸通用机、克鲁兹、凯旋世嘉、思域、卡罗拉和新飞度的GPS导航影音多媒体系统的调试、试产、量产工作。
离职原因： 另谋发展
惠州市***高频电子有限公司 起止年月：2007-07 ～ 2008-05
公司性质： 国有企业所属行业：电子技术/半导体/集成电路
担任职位： 工程部/PE技术员
工作描述： 惠州市***高频电子有限公司主要开发和生产各种类电子调谐器
本人主要负责事项：
1.负责产品的装配和调试检验技术工艺指导工作以及跟研发部/品质部沟通协商产品改善项目。
2.生产线排位与作业指导书的编写制作，工装夹具制作与维护，生产作业操作技术要领指导。
3.生产线上异常状况分析与处理，生产效率改善提高与后续跟进验证，新员工岗位技能培训教育。
4.负责新产品试/量产导入和跟进分析产品生产制造安全可靠性，协助配合工程师对新品测试与调试。
5.负责生产设备的改善与管理，工序质量的控制与改善，撰写月度质量技术报告。
绩效：处理生产线上发生之异常情况以及保证完成各项生产任务、并有效控制制程品质。
离职原因： 另谋发展
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 吉林省教育学院
最高学历： 大专获得学位: 毕业日期： 2007-07
专 业 一： 现代应用电器与电子 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
2004-09 2007-07 吉林省教育学院 应用电器与电子 毕业 -
语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 精通
工作能力及其他专长
专业技能:
1、掌握电子技术的基础理论，能对一般的电路进行设计和分析;
2、掌握常见的电子元器件的标识方法和用途，并能进行识别和检测;
3、熟练掌握焊接、电路板组装等技术，能看懂一般的电路和机械装配图纸;
4、熟悉电子产品生产工艺、要求和管理，熟悉电子产品营销的知识要求;
5、熟悉电子数码产品开发流程和开发设计;
外语：英语熟练，阅写良好，有一定的听说能力;粤语良好。
电脑：熟练运用Protel、PowerPCB、PADS2007、AutoCAD、 Office等专业软件及日常应用软件。
关键词：原油 脱水处理 影响因素 优化策略
世界上大部分油田是利用注水方式开采的，因此从油田生产出来的油气混合物中经常含有大量的水和泥、砂等机械渣质，会给原油集输和炼制带来如下麻烦：增加了液流的体积流量，降低了设备和管路的有效利用率，特别是在高含水期的情况下更显得突出；增加了输送过程中的动力消耗；增加了升温过程中的燃料消耗；引起金属管路和设备的结垢与腐蚀；影响练制工作的正常进行。因此，要对原油进行脱水。
一、原油集输脱水处理工艺
目前陕北油田原油脱水主要有两种方式：
1.缓冲罐脱气——沉降罐脱水，主要流程是：增压站来液通过加热炉加热后，进入缓冲罐脱气，进行气液分离，分离出的油田伴生气回收利用，供站内加热系统使用，脱气后的原油进入沉降罐，进行沉降脱水，加入破乳剂破坏乳化水的油水界面，通过在沉降罐水层的水洗作用下，原油里所含的大部分水分脱离出来，通过溢流进入净化油罐，原油含水在0.5%以内达标外输，进入长输管线运往炼化厂炼化。
2.三相分离器油、气、水三相分离。主要流程是：增压站来液通过加热炉加热后，通过加药泵给来液加热破乳剂，进入三相分离器进行油气水三相分离，分离出的油田伴生气回收利用，供站内加热系统使用，分离出的净化油含水直接达标，在0.5%以内，进入净化油管直接外输，进入长输管线运往炼化厂炼化。
二、原油集输脱水处理工艺优化运行分析
1.破乳剂的筛选
原油脱水包括脱除原油中的游离水和乳化水。含水原油中的水大部分以油离态存在称为游离水，其他部分与原油之间呈乳化状态存在称为乳化水。游离水可利用油水比重差采用加热沉降法使其分离，乳化水很难用一般的重力沉降法实现油水分离，它需要先破坏乳化液和油水界面膜，使均匀分散的水颗粒合并成大水滴，进而实现油水分离。目前，大部分油田使用破乳剂对乳化水进行破乳。
在集输脱水处理技术中最关键的便是破乳剂的合理筛选。化学脱水处理必须要在一定的条件下才可进行，脱水处理中所应用的破乳剂需要在指定的温度范围内才可充分发挥其良好性能。在筛选脱水处理中应用的破乳剂时，应对这几个相关因素进行综合考虑，其中包括原油集输脱水的速度、原油性质变化情况等。
2.加药浓度的合理调整
端点加药是指在各集油管线端点处添加破乳剂，从而达到管道破乳的目的。相关研究表明，采用端点加药的方法，不仅可有效提高原有的集输脱水效率，还可减少加药成本，有利于科学进行原油脱水处理。破乳剂脱水处理中还具有脱水效果滞后的问题，通常情况下，原油脱水效果需要经过28～36h后才能表现出来，因此在应用破乳剂的过程中，应为此建立完善的管理制度，执行脱水处理的工作人员在应用破乳剂时，应以来液情况作为调整药量的依据，不应盲目保持原有的药量与随意增减药量。
3.正常脱水温度的保证
温度对原油脱水处理破乳有很大的好处，随着温度的升高，原油中所含有的沥青质、胶质、石蜡等在原油中的溶解增加，使水滴易于在互相碰撞并下沉，随着温度的升高，降低了原油的粘度，也利于水滴易于在油相中下沉。温度越高，分子运动程度越激烈，破乳剂分子与原油的作用越迅速。室内破乳剂评价也表明化学脱水需要一个合适的温度，破乳剂才能具备最大的活性以提高反应速度与最终脱水率。在原油脱水过程中，维持相对恒定的温度（≥45℃）对整个生产运行是十分重要和必要的。
4.足够的沉降时间
在试验过程中发现，油水分离程度和沉降时间有很大的关系，即使在较低的破乳浓度下，保证足够的沉降时间也会取得较好的油水分离效果。
某集中处理站每天进液量为4900m3，以前运行l具5000方沉降罐，原油在罐内时间小于24h。试验开始后，2具沉降罐同时进液，同时脱水，通过来油进口阀门开度调节两罐油水界面脱水量。通过试验，罐容增大，增加沉降时间。双罐运行时间为单罐的两倍，大大提高了脱水沉降时间，处理效果明显变好。
5.落地油的单独处理
落地油指的是有蒸发厂、污水灌等地方回收到的污油以及来自井场处的落地油。由于落地油长时间处于露天存放的状态，因此其成分相当复杂，常常掺杂有多种杂物，例如泥砂等，乳化情况十分严重，难以进行脱水处理。建议将回收回来的落地油储存在同一个储存罐中，使落地油充分沉降，在落地油的储存量到达一定的数量后，则对储存罐进行加热处理，直至底部的排水情况合格后，再将其倒入一般的净化油罐中进行脱水处理，从而在实现防止落地油对脱水系统产生不良影响。
6.不断优化原油脱水处理工艺
国内很多地方的原油脱水处理工艺存在着原油输油量低、运输过程中温降过大、原油在管壁上结蜡粘壁严重、设备老化等现象，这些现象不但加大了运输成本，还存在着诸多安全隐患。建立安全可行的优化管理制度，采取强有力的优化措施，不断改善原油脱水内外输送系统的热力条件，为正常生产提供有力保证，不断提高优化手段，系统调节原油的集输、脱水、外输环节的承载和工作能力，以实现经济效益和技术的良好结合。
三、结束语
综上所述，原油脱水处理工艺有效提高了原油集输系统的工作效率，在原油集输上发挥着极大的作用。在原油的集输脱水处理中，存在不少影响因素，原油本身性质、沉降时间、脱水时间、脱水温度、破乳剂类型、破乳剂用量等。因此，不断在原脱水处理技术基础上更加优化这些影响因素，才能有效提高原油集输系统的运行效率。当然，油田的不同注定油田之间必定存在一定的差异性，所以，在应用优化原油的集输脱水处理工艺时，应对各方面相关因素综合考虑，以保证脱水处理的效果。
参考文献
[1]王顺华，刘波，周彩霞，贾鹤年，辛迎春，管延收.原油集输脱水系统工艺运行优化研究[J].油气田地面工程，2009，24（17）：530-531.
[2]曲红杰，孙新民，毕红梅，高金玲.原油破乳剂的研究应用及发展方向[J].内蒙古科技与经济，2009，38（26）：499-500.
[3]顿宏峰.有关原油集输脱水处理工艺的优化分析[J].中国石油和化工标准与质量.2012（14）：257.
[4]薛鹏飞，初立国，张川，桂军友.原油集输脱水处理工艺优化措施探析[J].辽宁化工，2013，42（05）：488-490.
作者简介：蔺美丽（1984- ）女，汉族，陕西咸阳，助理工程师，主要从事油田采油技术工作。
【关键词】电力线路；跨越架线；隐患；预防对策
跨越障碍物进行电力线路施工建设是电力项目建设经常遇到的情况。所需要跨越的障碍物往往具有复杂性，大型建筑物是经常被跨越的对象，例如房子、各种电力线路通讯线、铁路、公路等，跨越对象越是复杂越会提高跨越架线施工的风险性。设跨越架、封闭被跨越物是降低跨越施工安全隐患的常用方法，在电力线路跨越架线建设施工开始前，认真考察跨越架与跨越施工存在的安全隐患至关重要，积极探求与之相关的预防对策具有重要的现实意义。
一、跨越施工安全隐患具体分析
为提高跨越施工的安全系数，在具体施工前要对跨越施工的现场及周围进行全方位的考察，要把工作落实到细处，同时要在综合条件分析的基础上制定相关的安全施工标准，与技术性应对策略，切实把一切安全隐患扼杀在萌芽中。要总结过去施工中的经验教训，及时排查相关的安全隐患。要对涉及到的各个环节做全面分析，材料、机械设备、施工人员等方面都要做周密细致地检查，分析，努力保障安全隐患的系数最小化。要对造成安全威胁的影响要素出台相应的应对措施。要遵照具体问题具体分析的原理，根据不同工程被跨越物的不同情况作具体分析，并对所存在的问题进行系统化归类，系统化处理，制定因果分析图，结合因果分析图制定周密的安全防范举措。另外，进行实地测量考察然后制定安全施工预防策略也是比较科学可行的方法。同时相关领导层要在思想上高度重视施工安全隐患问题，要积极关注电力线路跨越建设，要在实际行动上给予特别的支持，可以组建具体的项目施工研讨大会，让相关技术人员与专家对将要展开的施工细节进行分析，并认真总结以往的施工经验，对相关数据信息反复验证，明确电力线路跨越建设所存在的安全问题，及时出台针对性预防措施。
二、预防对策
明确了电力线路跨越建设所存在的安全问题，就要及时制定相关的预防措施。
1.强化岗位培训制度
通过宣传教育，强化施工人员的安全意识，保证其在施工作业时能够准确操作，减少失误；同时加强对施工人员的岗位技术培训，使其对操作规程做到熟练掌握，提高自身的专业素质。同时在施工前要做好分工，明确职责，落实到位；要让所有的施工人员明晰相关跨越工程的程序、操作方法、以及安全应对办法；要切实提高施工人员的安全意识，定期对其进行相关性教育。在开展跨越施工以前，要把工程的设计意图和想法传达到每一位施工人员，使其清晰地了解跨越工程的施工程序、施工手段以及安全措施，做到职责明确。对于采用新技术，新方法的跨越施工过程，要事先对施工人员进行业务培训。并在施工时，请业主本人或者派人到施工现场进行监督。
2.注重考察施工地区的环境
在进行跨越施工时会受到施工地的地形条件、当时的气候条件以及工作环境等因素的共同影响。由于被跨越的障碍物往往具有复杂多变的特征，因此在进行电力施工时一定要从多个角度思考周边环境对施工的影响，根据当地的实际情况采取有针对性的措施。如在不利的天气条件下（大风、雨雪等）是否能够施工，应该有着严格的规定；夜间作业时，要采取相对应的照明手段；特殊环境下的跨越架要制定具体详细的补强措施。在实际的电力线路跨越障碍物的施工过程中，为杜绝安全隐患，最重要的就是详细考察周边的地形条件，气候条件，分析这些条件可能带来的不利影响。按照具体情况具体分析的原则，采取合适的施工手段及措施，做到防患于未然。
3.对施工材料严格把关
在跨越障碍物的建设施工过程中用到的的各种设备及材料的质量好坏，将会对跨越施工的工程质量、安全以及施工进度造成重大的影响。因此，我们在购买施工所需各种工程材料的时候一定要严把质量关，精挑细选，遵循技术先进、经济实用、安全性好、方便维修、符合工程实际需要等原则来购买最合适的施工建材；在施工机械设备方面，应充分利用现有条件，根据工程实际情况选用合适的设备，保证工程质量，以实现质量优、价格廉、安全性好的目标。在跨越施工中搭建跨越架时，应参考被跨越物的真实情况，仔细量算出施工数据资料，并反复论证和试验，以保证所选用的机械强度满足施工过程中对安全的要求，以及所采用的各种跨越工程施工材料的可靠性。
4.制定最佳的施工设计方案
在制定具体的施工方案时，一定要依据施工现场的实际情况，最大限度保证电力线路跨越施工能够安全有序的进行。要对施工现场进行连续的实地勘察，获得精确的数据资料，掌握有关被跨域障碍物的一切信息，并组织业内专家从多角度、多层面对工程进行全方位的论证与分析，保证在对各种情况进行仔细分析论证的基础上，制定出安全、高效、方便、符合工程实际的的最佳方案，以便尽最大可能去除安全隐患，节约工程开支，保证工程质量，按照进度施工。同时所制定的施工方案要严格符合有关部门制定的要求，并提交相关部门审议批准后才能实施。
三、结语
电力线路跨越架线建设施工存在的隐患会对整个电力项目建设造成破坏性作用，严重时甚至会危及人的生命安全，因此积极探求电力线路跨越架线建设施工安全隐患的预防对策具有重要的现实意义。
参考文献
[1]陈东.电力线路跨越建设中的隐患和防范对策[J].世界家苑，2011（1）.
[2]王普寨.线路跨越作业新方法研究[J].北京电力高等专科学校学报：自然科学版，2011，12.
[3]杜国文.输电线路施工不停电跨越施工方法的探讨[J].中国新技术新产品，2011，4.
作者简介：
李华（1984—），男，保定供电公司电力经济技术研究所助理工程师，主要从事电网系统规划工作。
个人职业素养提升计划范文(一)
随着全球化的到来，世界各国紧密的联系在一起，各个领域的竞争也趋于全球化。中国加入WTO以后，每一个中国人都立即融入信息时代，享受丰富的资源，但更多的是面临严峻的挑战。新的时代更需要新型的人才，而大学生作为未来的建设者和接班人也就必须接受新的观念，以新的方式锻炼自己。在中国这个人口众多的国度里，人才的竞争显得异常激烈，尤其是高校扩招以后，大学生的就业都成了问题。由此可见要想在大学毕业后就能找到一份满意的工作，大学四年的学习生活就必须有一个好的规划。由此，职业生涯规划的问题就清晰的展现在我们的面前。
对所学专业的了解：(电气工程及其自动化)
电力系统专业方向是电气工程及其自动化专业中最具有优势和特色的专业方向，为国家级一类特色专业的重要组成部分，主要培养从事高压电气设备设计、制造和运行维护等方面的高级工程技术人才。该专业方向依托电气工程一级博士学位授权学科和博士后科研流动站，覆盖了高电压与绝缘技术和电介质工程2个二级博士、硕士学位授权学科，电力系统，为国家级重点学科。同时，该专业方向设置高电压绝缘技术和电气绝缘与电缆两个专业模块。
主要课程：本专业主要开设公共基础课、电路、电磁场、电机学、电力电子技术、单片机原理、电气测试技术、电力工程基础、电介质物理、电气绝缘测试技术、高电压试验技术、电气绝缘结构设计原理与CAD、光电通信原理、电力系统过电压及保护、电缆材料与电缆工艺原理等专业基础课和专业方向课程。
就业方向：可在电力设备制造行业从事高电压设备的设计、开发、生产和管理等工作，可在电力系统从事高压设备的运行维护方面的技术工作和管理工作，就业于电业局，供电局，发电厂，也可在高校和科研院所从事教学和科研工作。
自我评估：我是一个当代本科生，性格外向、开朗、活泼，业余时间爱交友、听音乐、外出散步、聊天，还有上网。喜欢看小说、散文，尤其爱看杂志类的书籍，平时与人友好相处群众基础较好，关爱他人，喜欢创新，动手能力较强做事认真、投入，但缺乏毅力、恒心，学习还算努力，成绩良好。
职业生涯规划SWOT分析法
内部环境因素
优势因素(S)
1.勤奋刻苦
2.认真仔细
3.目标明确
4.逻辑分析能力强
5.有责任感
6.积极乐观
弱势因素(W)
1.交际能力一般
2.领导能力不够强
3.不够冷静
4冒险精神不够
机会因素(O)
1.专业好，现在市场需要电气专业的人才，就业领域广。
2.中国经济迅猛发展，人才需求量大。
威胁因素(T)
1.我们学校电气专业不是最强的。
2.高职高专培养了大批极专业的技术人才，他们有技术上的优势。
通过SWOT分析，我对自己有了一个比较清晰的认识，对自己的未来也有了明确的认识，我必须通过大学剩下的四年时间努力提高自己。
总体规划：
大一：脚踏实地学好基础课程，特别是英语和计算机。在大规划下要做小计划，坚持每天记英语单词、练习口语，并从大一开始就坚定不移地学下去。根据自己的实际情况考虑是否修读双学位或辅修第二专业，并尽早做好资料准备。大一的学习任务相对轻松，可适当参加社团活动，担当一定的职务，提高自己的组织能力和交流技巧，为毕业求职面试练好兵。
大二：在这一年里，既要稳抓基础，又要做好由基础课向专业课过渡的准备，并要把一些重要的高年级课程逐一浏览，以便向大三平稳过渡。这一年，手中应握有一两张有分量的英语和计算机认证书了，并适当选读其它专业的课程，使自己知识多元化。可参加有益的社会实践，如下乡、义工活动，也可尝试到与自己专业相关的单位兼职，多体验不同层次的生活，培养自己的吃苦精神和社会责任感。
大三：主动加深专业课程的学习，并把大四的课程尽量挤入大三这一学期，以便大四有相对宽松的时间求职或考研。大三是到了快要把自己抛向社会的时候，因而要多向大四的师兄师姐打听求职信息、面试技巧和职场需求情况，请教写求职信、个人简历的经验，并在假期开始为自己心目中的职业进行实践。
大四：目标既已锁定，该出手时就出手了。求职的，编写好个人求职材料，进军招聘活动，多到找工作网站和论坛转一转。现在是冲刺期，落足功夫，争取把目标拿下。在同学们为自己的前途忙得晕头转向的时候，毕业论文这一关可马虎不得，这是对大学四年学习的一个检验，要对自己负责。
总结：
我认为，职业生涯规划就是有计划的规划自己的未来，一步一个脚印的去实现自己的职业理想。学习了职业生涯规划，让我更加清晰的认清了自己的发展方向，让我更加明白这条路该如何走。但是俗话说：“计划赶不上变化。”是的，影响职业生涯规划的因素诸多。有的变化因素是可以预测的，而有的变化因素难以预测。在此状况下，要使职业生涯规划行之有效，就须不断地对职业生涯规划进行评估与修订。其修订的内容包括：职业的重新选择；职业生涯路线的选择；人生目标的修正；实施措施与计划的变更。
个人职业素养提升计划范文(二)
一：自我评估
自己的兴趣、爱好
就自身而言，我认为自己的兴趣与爱好其实是比较广泛的，具体的讲自己对电脑、以及音乐方面比较感兴趣，同时还比较关心国家的新闻。而我的爱好也是基于这些兴趣之上的喜欢玩电脑，喜欢看电视，喜欢看书，喜欢听音乐。也喜欢和别人聊天。
认识自己的职业性格
性格的态度特征：
我的性格比较内向，不善于在别人面前表现自己，一个人上台面对下面一群人时，一句话也说不出，所以我不擅长交际，所以我不会选要交际的职业，不能在自己不擅长的领域发展。
性格的情绪特征：
我的性格在情绪上是典型的北方的那种，比较容易冲动，情绪欠稳定易波动。有时候事后连自己也觉得可笑。
性格的意志特征：
我的性格在意志方面是比较果断、顽强有点倔强、坚持对一些事情不会轻易放手。但是不可否认的是在意志力控制方面做的不是很好，这或许是我的一个比较大的缺点，在对事物的预知上是属于乐观。
性格的理智特征：
在想象方面，我是属于主动想象的类型，是那种发散型的类型，同时我认为自己在做事情的时候是现实主义与幻想主义的结合。有时也经常幻想。
二：职业选项：
我的职业我自认为自己比较适合工程师这一类的
工程师：
什么是工程师?工程师是指具有从事工程系统操作，设计，管理，评估能力的人员，是职业水平评定(职称评定)的一种。其下，有技术员，助理工程师等职称；其上有高级工程师，专家等职称。当然，这也只是对从事工程建设或管理人员技术水平的一种标定而已。
按职称(资格)高低，分为：研究员级高级工程师(正高级)、教授级高级工程师(正高级)、高级工程师(副高级)、工程师(中级)，助理工程师(初级)。
通常所说的工程师，是指中级工程师。工程师职称是要上级主管部门评定，全国通用。其中，要考中级英语职称考试和应用计算机考试。
三、确定职业目标：电气工程师
岗位职责
产品电气设计：包括电气图纸绘制、电气部件选型等；
电气外包部分供应商评估，以及外包部分技术的引进和转化；
解决技术问题并估算成本和时间；
样机试制，参加现场试验并处理电气故障，提出产品改进措施；
确定最终产品或系统，并准备生产文件、使用手册等相关文件资料；
监控产品使用以提高未来设计。
任职资格
电子、电气或相关专业，本科及以上学历；英语四级或同等读写水平；
五年左右配电产品制造行业工作经验；
熟悉电气布线、电气控制柜设计、电气部件选型；
有较强的责任心，良好团队协作能力、沟通能力、谦虚踏实；
能够熟练操作
四、阶段目标及其实施规划
在20XX-20XX年之间，我的主要目标是顺利在职业学校毕业，在学校期间认真学习好所有科目，同时我要了解社会对工程师需求，多看一些关于电气方面的书。
在20XX-20XX年之间，要达到助理工程师的资格。能参加现场生产试验并处理电气故障，提出相关产品维修和改进措施。
在20XX-20XX年，我要能熟练操作公司所有电气产品，达到电气工程师的要求。
为了这个目标能力吧
激励自己的话是：梯子的梯阶从来不是搁脚的，它只是让人们的脚放上一段时间，也变让另一只脚往上登。
五、结束语
凡是挣扎过来的人都是真金不怕火炼的；
任何幻灭都不能动摇他们的信仰：
因为他们一开始就知道信仰之路和幸福之路全然不同，
而他们是不能选
选择的，只有往这条路走，别的都是死路。
这样的自信不是一朝一夕所能养成的。
你绝不能以此期待那些十五岁左右的孩子。
在得到这个信念之之前，
先得受尽悲痛，流尽眼泪。
关键词：主盘车；脱开；排气
0 引言
主盘车装置用于启动和停机时驱动汽机发电机组轴系。主盘车装置是以电动机为动力，经过液力挠性联轴器和蜗杆减速器传递扭矩到离合器的小齿轮，小齿轮与汽轮发电机组轴系前端主盘车大齿轮啮合，进入盘车状态。该小齿轮沿轴向移动与汽轮发电机组转子大齿轮啮合或脱开，使主盘车装置投入或脱离盘车。当转子转速超过小齿轮转速时或在主控室选择停运盘车后，盘车装置会自动脱开。主盘车脱开不到位将直接影响到盘车的投用以及在汽轮发电机组在升速过程中，潜在的主盘车相位齿轮与汽轮发电机组转子大齿轮打齿风险。
1 故障现象描述
1.1 设备功能描述
主盘车为电液操纵低速自动盘车装置，轴向切入，对机组冲击小，具备液压驱动投入和自动甩开功能，能满足机组启停自动化要求。该装置由减速离合器、电机、液压联轴器组成[1]。减速离合器的油及动力油都来自机组油系统，装在前箱内。盘车电机在前箱左侧（从机头看），通过电机支座固定在前箱底板上减速离合器与电机之间通过液压联轴器相连[2]。离合器上有两个油接口，连接油及动力油电磁阀。
减速离合器是主盘车装置的主体，也是体现主盘车装置基本功能最核心的部件。减速离合器小齿轮内带螺旋滑道，在主盘车电机停转，且不提供动力油时，可以手动转动小齿轮。小齿轮在外径带螺旋滑道的盘车轴上轴向移动。小齿轮在正常工作时，需要动力油提供支持。动力油作用于小齿轮前端的啮合腔室，提供啮合过程的初始推动力。持续供给的低油压，进入小齿轮内部，保证小齿轮与盘车轴间的，并确保小齿轮定相齿轮与高速的大齿轮之间端部不会接触。脱开和啮合位置探测器提供小齿轮位置状态，是主盘车装置安全工作的重要标志。
主盘车啮合过程可分为三个阶段：啮合开始、滑道移动和完全啮合。
第一阶段，啮合开始阶段。当小齿轮处于脱开位时，小齿轮与盘车轴处于分离状态，小齿轮不随盘车轴旋转。当减速离合器接到啮合命令时，动力油作用于啮合腔室，小齿轮轴向移动一小段距离，小齿轮螺旋滑道与盘车轴螺旋滑道接触。
第二阶段，滑道移动阶段。小齿轮螺旋滑道与盘车轴螺旋滑道接触后，匹配的螺旋滑道会在速度差的作用下啮合，小齿轮在动力油及盘车轴的驱动下，沿轴向靠近大齿轮，直到小X轮的相位齿轮与大齿轮接触。
第三阶段，完全啮合阶段。相位齿轮与大齿轮接触后，由于速度差，小齿轮在盘车轴的驱动下迅速与大齿轮啮合，并触发啮合位置探测器动作。
主盘车脱开过程与啮合过程相反，也可分为三个阶段：脱离啮合、滑道移动和安全脱开。从现象上来看，脱开过程与啮合过程对应阶段完全是倒序过程。唯一的区别在于，安全脱开与动力油作用过程，动力不同。安全脱开过程中，小齿轮受转速不一致产生的机械力将小齿轮甩出，借助滑动惯性，将啮合腔室的空气从动力油电磁阀排走；而动力油的动力来自油油压，即外力作用。
1.2 脱开不到位现象
某机组在安装完成后，一直脱开不到位，即小齿轮端部未能完全进入啮合腔室，造成小齿轮与啮合腔室之间存在较大缝隙，同时，脱开位置探测器未正常动作，此状态下转子大齿轮与相位齿轮之间距离不在安全范围内――冷态转子大齿轮与相位齿轮之间距离为27.2mm（安全距离要求23mm），而本机组现场主盘车停运小齿轮自动脱离啮合后，由于无法正常停留在脱开位置，汽轮发电机组转子大齿轮与相位齿轮之间距离仅0.6mm。
2 原因分析
根据多次动作现象，初步认为主盘车脱开不到位原因为：主盘车在脱开过程中，啮合腔室到电磁阀管道中有残气，无法完全排除，即啮合腔室排气不够顺畅。为了定位排气不畅的环节，进行多次试验，确认减速离合器各部分弯管、油气通道以及阀门部件对排气的影响。事实证明，排气路线中软管的弯折和排气电磁阀是影响主盘车脱开不到位的主要原因。
3 处理措施
在参考多个相同机型最终的主盘车零部件参数后，制定了4项调整：1、对工艺孔进行封堵；2、对持续进油管进行扩孔；3、增大啮合腔室的孔径；4、增加啮合腔室快速排气阀。
3.1 对工艺孔进行封堵
封堵一个工艺孔。小齿轮靠近啮合腔室端部的柱面上有两个工艺孔。一般情况下，工艺孔全开，保证啮合过程中持续供油排放通畅。由于，持续供油在脱开过程中也需要通过工艺孔进行过量油的排放，这些过量油的排放会对小齿轮端部柱面进入啮合腔室造成阻碍。
3.2对持续进油管进行扩孔
根据本厂其他同型号机组大修经验反馈，主盘车油持续进油管节流孔板设计孔径14mm，现场为12mm。现场测量显示本台机组的主盘车持续进油管节流孔板也为12mm，随后对孔板进行扩孔。增加持续进油管节流孔板孔径，可以提高持续供油油压，以便增加主盘车在脱开过程中的机械力。
3.3增大啮合腔室的孔径
小齿轮端部柱面与啮合腔室的间隙直接影响，小齿轮端部柱面进入啮合腔室的阻力。环形孔径越大，形成的油膜阻力越小。现场在啮合腔室的间隙处添加0.05mm垫片，增大啮合腔室的孔径，减少脱开到位的阻力。
3.4增加啮合腔室快速排气阀
排气不畅的主要问题在于，电磁阀在该排气过程需带压开启，且该路径管线较长，阻力较大。在啮合腔室增加快速排气阀，啮合腔室气体直接拍向前箱。快速排气阀作为中间媒介，未改变原设备控制逻辑。
4 结论
主盘车的安装调试贯穿汽轮发电机组的整个安装工期，是汽轮机试运行的重要制约。参数调整及设备磨合，使主盘车脱开啮合正常，能有效降低主盘车异常运行的频次，是保证汽轮机安全运行的保障。
参考文献：
[1] 陶功新， 设备运行维护手册主盘车装置[M]. 四川： 东方电气集团东方电机有限公司， 2012.
[2] 邱健， 前轴承箱油装置[M]. 四川： 东方电气集团东方电机有限公司， 2012.
作者简介：
刘高（1989―），湖北，男，助理工程师，大学本科，水利水电工程，主要从事核电厂常规岛及BOP系统调试工作。
