时间：2022-04-17 03:57:52
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇电池片员工总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】光伏组件；封装设备；趋势；本土化
光伏组件封装是组件生产的关键步骤，且在电池片生产流程中占有重要地位。光伏组件封装通过密封处理能够使电池的使用寿命更加持久，而且能增强电池的抗击强度。
1、光伏组件封装设备构成与用途
光伏组件封装设备能够应用于太阳电池组件封装环节中。
其主要产品包括一下几种：装框机、打胶机、敷设机、焊接机、层压机、组件测试仪等。甚至还包括激光划片机、电池片分选仪等设备。
然而不同产品又有不同的用途：
①打胶机：通过对电池片灌注粘合剂进行封装。
②敷设机：按照一定的层次将组件串、玻璃和EVA、背板等进行敷设。
③层压机（单层）：通过加热使 EVA熔化，使电池、玻璃和背板三部分能够粘接在一起来制成光伏组件。
④装框机：能够给组件安装边框，以此来增加组件的强度和使用寿命。
⑤分选仪：测试电池片参数，以对其进行分类。
⑥焊接机：将电池片焊接，串接成组件串。
2、光伏组件封装设备发展现状
按照目前的背景来看，我国的光伏组件封装设备产业企业的数量有限，要想形成完全竞争态势还需要一定的时间。
下面为我国分布的一些企业和其产品的领域范围做了一些简单的介绍：
焊接机方面：有些厂家因技术积累等原因，所以能够较早地涉足对技术水平要求较高的焊接机领域。其中就有宁夏小牛太阳能、天津必利优科技等厂商。
组件测试仪方面：有些厂商依托高校研发优势，形成了明显的技术优势。其中包括生产商包括上海赫爽太阳能科技、陕西众森电能科技。
装框机方面：在我国的此类生产厂家主要有秦皇岛鑫美源自控设备、廊坊万和包装、营口金辰机械等49家企业。
河北羿珩太阳能科技和上海申科及秦皇岛博硕光电，是目前我国的国内市场内具有较大影响力的几大层压机制造商。
其中，我国第一家专业制造光伏组件封装设备的企业公司就是河北羿珩太阳能科技有限公司。近些年来，市场层压机产一半左右的销量都被该企业占据。
该公司还有许多成就如下：第一台全自动层压机、第一台背开式层压机、陆续研发成功了国内第一台层压机、第一台大型层压机、第一台调压式层压机、第一台全自动多层层压机。
另外，以层压机为主打产品的秦皇岛博硕光电设备有限公司，把精加工和自动化作为该公司未来的的方向发展。
上海申科技术有限公司则是以计算机技术为特色，该公司设备的车间生产和机械加工能力尝试采用电脑控制系统，目前已颇有成效。
3、光伏组件封装设备发展趋势
目前，国内一些主要的电池组件生产企业中，已经开始推广实施了流水线生产模式，并且有将在未来引领行业发展的趋势。封装设备研发生产企业和组件生产企业不仅将常规组件封装设备智能化，生产线自动化，而且还要会坚持不断创新以此来满足不断发展的市场需求。这样一来就有两方面的意义，则是能够使安装型光伏组件单体得到更大面积的发展，再者，市场也会随着光伏建筑一体化应用范围扩大，因此也会增加对建材型或构件型的光伏组件的需求，同时也会需要用到更多的小组件，如：双面组件、曲面组件、无边框组件、透明或半透明组件、异形组件、结构特殊的组件。随着时代的进步，新型电池和新材料的不断涌现，对封装技术也相应地提出了新的要求。因此，封装技术和封装设备的不断创新和发展是持续的课题。比如说，薄膜电池封装的特殊要求就是一个需要封装产业关注和跟进的重要方向。根据市场显示的数据分析，国产封装设备和流水线生产技术在我国大陆已经占有一席之地 ，然而对于向海外出口的货物要想同时涉及到还是有一定的困难。
封装设备将在未来继续向自动化发展。因为自动化生产能够有效地减少了员工的使用，也就相应的少了员工薪水的支出从而降低了光伏组件生产成本。况且，自动化生产出的产品无论是在质量控制和产品 稳定性方面均优于人工操作的产品。
流水线生产模式已经越来越成为国内外光伏组件封装行业的重要趋势。我国内的光伏组件封装设备行业也将在积极向由流水线发展看齐。自动化流水生产线与旧的模式相比而言，没有了人工干预。而设备间的机械手自动传送，更有利于促进生产自动化及整线生产效率的有效提高。因此，尽快促进设备自动化的实现已经成为光伏组件封装设备制造商的共同愿望。
4、总结
在目前，全球的光伏市场格局仍在不断的发生变化，新兴的市场份额正在不断争取中。像东南亚地区、中东地区、非洲、南美洲等这种市场潜力非常巨大的地区，它们在光伏产品的这片区域仍处于空白状态，于是这就为我国的封装工艺技术、封装设备、整装流水线这一系列产品生产的出口创造了有利的条件。我国的组件封装生产技术，可随着这些地区应用工程的增多而向其地区转移，从而实现本土化生产，强化我国封装生产技术的发展。
参考文献
通用的上一次“触电”
1990年的洛杉矶车展上，通用汽车推出了一辆划时代的车型――风阻系数仅有0.19、模样虽有点丑但却未来感十足的电动车，名为“冲击”（Impact），这便是通用汽车在近代的最大规模的电动车尝试。到1996年底第一代EV1量产的时候，其声势之大，几乎让全世界的人都以为电动车时代真的到来了。1998年前后，通用还把EV1拿到中国进行造势。
然而，由于种种原因，2003年时任通用汽车CEO的瓦格纳不得不宣布EV1项目的终结，此时已生产EV1共1117辆。停产的原因包括了石油价格的长期走低、电池技术的止步不前，以及EV1本身实用性、材料循环利用方面的局限等等。尽管EV1的起起伏伏让通用走了一个大弯路，但经过了完整的研发和两代电动车的量产，通用积累了大量经验，这都为VOLT的快速上马做好了前期铺垫。
EV1的教训和经验
很显然，在VOLT项目启动的时候，通用吸取了EV1的教训。比如，很多EV1的失误在VOLT上就没有出现：塑料车身，是EV1的一大骄傲，为的是降低车身重量。但这却导致了回收再利用出现问题，而传统的金属车身则不存在这个障碍。双座的布局，本来要减轻车重以延续行驶里程，结果却大大影响了实用性，跟谁都不共用的底盘也增加了单车成本。还有曾用在EV1上的铅酸和镍氢电池，重量分别达到1175公斤和481公斤，占去了大约300升的车内空间。所以，VOLT回归了普通轿车的三厢4座布局，能量密度更高的锂电池只有197公斤重，所占用的空间也减少到100升。
总结起来，EV1留给通用的教训就一句话：得务实。除了技术的局限，EV1怎么看都更像一辆概念车而不是考虑成熟的量产车。在一番凤凰涅之后，重生的VOLT看上去就很成熟了，成本的控制也相当仔细。尽管价格仍达到了4.1万美元，但各项性能已能接近或超越同级别传统的汽油车辆，不再有硬伤了。
这次有什么不同？
游走在纯汽油车和纯电动车之间的VOLT，相对二者均有优势。和汽油车比，它的排放干净程度和低油耗都能令人满意，而实用性并不输于它们；和纯电动车比，VOLT不会担心被甩在路边无法充电，因此随时能远离城市而不会有将被遗弃的焦虑。目前已经上市的纯电动车聆风Leaf续航里程为175公里，想让它在美国或中国这类地广人稀的土地上长途跋涉是需要些胆量的。但换成VOLT，这个门槛便不存在了，最长续驶里程可以达到610公里。
虽然都有电动机，也都有汽油机和油箱，但归类为“增程型电动车”的VOLT和“插电式混合动力车”的普锐斯Plug-in Hybrid也稍有差别。首先，VOLT定性为“电动车”，即驱动车辆的永远是电动机，而1.4升汽油机只是起到发电机的作用，它可以始终工作在最佳排放和最高效率的转速下。
用手机和你的车保持联系
在生产这辆车的Hamtramck工厂提车的时候，VOLT项目总监tony Posawatz先生很得意地拿出手机，给我看上面所显示的车辆状态。这是一个结合了On Star远程服务内容的手机程序，下载之后，可以实时地看到你的VOLT当前的充电状态，并对车辆进行遥控控制，比如远程开锁、闭锁，启动车辆等。
和其他新设计的车比起来，手机的客户端软件是VOLT的一大看点。车主可以藉此提高效率，也可以防止他人搞恶作剧，把正在充电的插销拔掉。更重要的是，在信息时代，车主可以和自己的爱车互动，获得朋友般的亲密感。这么酷的事儿，谁能取代呢？
互动狂们会喜欢的人机设计
当然，像我这样只偶尔开几天的话，没有客户端软件也不影响什么。尽管这辆车有75%和传统的汽油车是一样的，但坐进驾驶座，我还是稍微蒙了一会儿，眼睛不停地搜索，寻找我曾经熟悉的部件和规则。环顾了一下仪表台，发现大部分都还认识，只是中控台和正前方的仪表板里的两个液晶显示屏上信息量太大了，因此乍一坐进来时没能适应。
这大概不怪我，为了让驾驶者不犯困又好理解，这些代表充放电能的数据使用了大量动态的符号来表示，其花哨程度对一些人恐怕已经到了影响驾驶的程度――当然，你可以换成其他画面。但对于另一些喜欢掌控所有信息的人，这么设计很恰当。
或许设计师意识到了中控台的繁复，因而把操作按钮们都用了触控的方式来设计，本以为会很麻烦，没想到用起来很是灵敏，基本上手指一到就能触发按键了。当然，灵敏也会带来副作用，有时候你手指不小心沿着面板一划，不知道哪个按钮便开始工作了。
比轿车更好的加速感觉
当电池的电量没有消耗到只剩一格的时候，VOLT是不会启动发动机来发电的，会任由电池消耗。所以按下启动按钮，回答我的是寂静无声。踩下踏板，很微小的电流声响掠过耳边，车子起步像自动挡车一般平稳。继续深踩，电流声并未变大，控制在不烦人的程度上，自然，噪音比汽油机要小。
加速感觉完全不像其他雪佛兰车那样“沉稳”，如果你喜欢，径直踩下踏板，VOLT也会回报给你意外的贴背效果。这时必须控制好方向盘，否则释放出的368Nm大扭矩会附赠你微小的晃动。
在年久失修的底特律街道上，VOLT的舒适性就没那么理想了。或许成本都控制在了轮胎等部件上，车速越高，胎噪会越明显地传进车内。独立悬架倒也舒适，但韧性不足，遇到路面颠簸，车身姿态的反应幅度会变大。
不过我对省油以外的性能降低了要求，毕竟VOLT主要诉求是尽量少地开动汽油机发电。但如果驾驶者需要，它也不会推辞，随时奉陪。因而空调、音响我也不会太省着用。
日常使用没有短板
试车过程中，我试图狠狠地找出点VOLT的硬伤来，但确实还没有。令人不满的地方是有的，但作为环保车的妥协，我觉得都可以接受。比如后排座横向只能坐下两个人，而且膝盖空间并不宽裕；比如行李箱只有300升大；还有前排座椅能电动调节的部分几乎没有。
由于一块巨大的T型电池位于车辆中心位置，高速行驶时的理论前后轴负载是均衡的，这将有助于车辆的高速稳定性，因而安全性上可以受益。花哨的仪表信息算是一个丢分项，不过这也能理解――好不容易有了比别的车多的动态信息可以炫耀，为什么不呢？若干年后每辆车都变成电动，大家审美疲劳了，这些目前很炫的信息应该也会回归平淡吧。
买了VOLT以后，日常最重要的一件事儿就该是充电了。显示到手机上的，是外部电源给车充电的状况，而随车还配有一个可接家用插销板的便携充电线，方便你走到哪里充到哪里。不过，你其实还有第三种选择――那就是什么都不做。因为当需要的时候，车上的汽油机会自动启动并给电瓶充电。
为了亲身验证这个时机，我把所有费电的事儿都在车上做了几遍。即使拍照也开着音响、空调和大灯。终于在几个小时后，车身微小地一震，发动机自动启动了，以预设的恒定转速发电并供给电池。这一刻，应该是那些纯电动车跑长途时最想看到的一幕，可惜理念有不同，目前只有增程车能够实现。
这个价钱值吗？
作为有着非凡意义的车来说，VOLT并没有显出比其他环保类车型的革命性优势，但它确实能消除人们开电动车出远门的恐惧感。这似乎还不够伟大，但对于普及电动或混合动力车来说，的确是一种值得书写的进步。无论它算是混合动力车还是电动车，终究给我们带来了不一样的体验。2012年，这辆车将正式来到中国，届时我们将在家门口用更严苛和细致的手段来验证它的性能。
在美国，除了联邦政府有7500美元的补贴外，各州还有从零到最高2500美元不等的补贴。没有政府补贴的国内市场上，49.8万元的VOLT能否赢得喝彩很难说。但既然这个潮流已经难以逆转，不如让我们欣然面对吧。
兄弟车型
凯迪拉克Converj
2009年通用在北美车展亮相的凯迪拉克Converj概念车，共享了Volt的Voltec动力系统和电池组，Converj概念车可以纯电动模式行驶64公里，最高车速为160km/h。
雪佛兰VOLT MPV5概念车
Volt MPV5是2010年在北京车展上推出的概念车，它是一辆最高车速达160km/h
的插电式混合动力车，在纯电模式下可行驶51公里。很明显，这辆车有着和VOLT轿车非常一致的设计风格。
人机交互设计
通过苹果系统或安卓系统，可以为不同的手机下载客户端软件，通过On Star服务系统与你的VOLT车进行通信，最实用的功能是可以在家里或办公室里了解充电状态
虽然看上去有点凌乱，但设计师的本意大概是希望你看一眼便掌控所有的行车信息。显然，过多的信息量给驾驶带来了不利影响
中控台所显示的各种分析数字倒是能让驾驶者更加了解到VOLT的特性，从而在以后的驾驶中更加省油
专访
雪佛兰VOLT项目总监Tony Posawatz
AF：请介绍一下您和VOLT项目的情况？
Tony：我是VOLT这个项目的第一个员工，从一开始就在这个项目里。我们在Hamtramck工厂已经生产一年了，几个品牌的增程车都在这里生产。我们现在每个月销量都超过1000辆。
AF：销售一年来，用户的反馈如何？
Tony：我们一年来通过OnStar收集的数据表明，用户使用起来比我们更省油。我们很看重的一个重要指标是纯电动模式行驶里程，我们给出的是每加仑35英里，但用户最高达到每加仑60英里，完全不用加油。
AF：沃蓝达上的电池寿命如何？
Tony：电池的设计寿命是10年15万公里。按照设计，10年后电池还有75%的容量，还可以继续用。过去提供8年10万英里的保修，从2012年内起，在加州将有特别的计划，执行10年12万英里保修的承诺。
AF：鉴于雨季在亚洲城市内涝严重，这辆车的电池又装在最低位置，是否做过浸水试验？
Tony：研发的时候，我们会做各种极端的试验，包括从陆地上开进水里，再开出来。每块电池出厂的时候，也会经过喷淋试验以考验其密封性。
AF：电磁辐射的问题如何解决？
Tony：电池的设计考虑到了电磁屏蔽的措施，外壳可起到金属屏蔽的效果，不会影响到车内的乘员。
AF：在一辆电动车上，最核心的技术是什么？
Tony：核心技术是任何与电池相关的部分，包括电池热能管理、电机驱动模块、软件和控制模块等。
HAMTRAMCK工厂解密
位于底特律近郊的通用HAMTRAMCK组装厂，1984年就已建成，这里曾经生产过凯迪拉克DTS和雪佛兰Lucerne等车型，一直到2011年6月才结束。从2010年11月开始，这里改为生产雪佛兰的VOLT和迈锐宝。
由于这里生产着全球都极为罕见的电动车型，关乎通用的未来命运，对外人防守相当严密。在两位工作人员的陪同下，可以贴身携带的，只有纸和笔，还有防护眼镜与安全帽。
工厂文员实习报告【1】
一、工作内容
在这一个多月中，我的主要工作内容是协助办公室人员做好行政部的各项人事及日常行政工作。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司办公室文员的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。首先总结一下我的所有具体工作内容：
1、接应聘者来电，给应聘者进行简单初始，通过者送往各部门经理处进行复试;
2、开试工单通知复试通过者试工，并做好登记;
3、协助做好新员工入职培训、阶段性培训等培训工作;
4、送文件至各级领导，签收文件;
5、整理及保管补卡条、请假条整理员工档案，以备随时出档和归档;
6、复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等;
7、协助办理新进人员入职手续，员工调职、离职手续;
8、计算管理人员月考勤，并将考勤明细送至各部门核对签字;
9、录入月罚款单与奖励单，录入员工养老保险资料;
10、制作2009年全厂管理人员年休表;
11、协助接待最大客户德国客人;
12、领导安排的其他工作。
二、收获及体会
回想起自己的这一个半月的工作经历，虽然有眼泪也有辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。真的，第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。
我们公司是以鞋业为主的，有很多有关鞋业的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种，如开发部的做包，车包，品质部的成型品检、巡检，针车品检、巡检总仓的划料，下料等。这些有关鞋业的岗位，听的多了，问的多了，也自然就明白一些了。来应聘的人员多了，我发现了一个差别，就是北方与南方的差别。在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年而北方大多二十三四才刚刚大学毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，经验少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的吸收这里的一切。
工厂文员实习报告【2】
一、实习目的：
在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
二、实习时间
20xx年x月x日至x月x日
三、实习地点
XxXxXx科技科技股份有限公司行政人事部
四、实习报告内容
(一)实习单位情况
XxXxXx科技股份有限公司是一家集太阳能电池片和太阳能组件的研发、制造、销售和技术服务为一体的新型高新技术企业，是国内太阳能Xx发电产品制造商和销售商。公司生产的高性能太阳能电池和组件，技术水平位于国内同行业前列。公司主要涉及的市场领域是太阳能电池、组件和Xx发电系统等，产品可广泛应用到通信、交通、照明、广电、国防、海事等众多领域。
(二)实习内容
当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这几个月我学到了很多，感悟了很多;特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这几个月的工作和学习情况总结如下：
第一、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。
第二、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。
第三、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。
第四、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。
第五、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。
工作的过程就是一个不断学习的过程，我是积极的做，但还是走了些弯路，我取得的点滴进步都或多或少的付出很大代价。做事的方式方法及处理日常生活中琐事的技巧是我现在和将来学习的一部分。工作能力的加强是我努力的方向。对于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。
(三)实习调查情况
当然，在经过三个月的任职人事专员之后，我以我自己所学的专业知识结合浅薄的工作经验对该公司目前的状况提出以下几个方面的个人看法和建议。
案例一：目前公司的行政人事部主要成员为2位，一位是行政部经理，另外一位就是人事专员，而公司目前的总人数达到530多人，公司为了防止机构臃肿，尽量少安排人，于是整个部门就2个人，部门经理全面负责上下的协调处理，包括行程车辆的安排，也即包括后勤的管理，而人事专员则全面负责公司人员的录用、离职，办理社会保险，结算薪资，发放奖金，管理办公物品等，也就说都是一些琐事，工作量很大，一个人兼顾着人力资源几个模块的内容，显得有些繁杂，从而降低了工作效率。另外，由于人员不够，于是将人事部应有的职责下放到各部门，虽然看似减轻了人事部工作，但事实并不如此，很多事情当一开始没有经过人事部，权力分散，职责相互推脱，到后来就很难处理。
分析：公司管理结构安排尚不完善。企业管理可以划为几个分支：人力资源管理、财务管理、生产管理、采购管理、营销管理等。通常的公司会按照这些
案例二：公司制定了严格的薪资管理制度，薪资构成为基本工资和技能工资，员工的薪资是按时计薪的，绩效考核评比是以奖金来发放的，这对员工来说是比较合理的。但是，薪资的变动很小，即许多员工进公司一年多还是没有调薪，这在一定程度上降低了员工的工作积极性，其次，由于公司是自发的私人企业，公司董事长重生产轻管理的思想使得薪资待遇对办公室人员及其不合理，从目前的薪资状况来看，办公室人员的薪资不如生产线的员工，长期下来，这会造成办公室人员工作激情下降，工作怠慢，影响正常的生产进行，这对公司的损失是巨大的。
分析：公司的薪资结构不够完善。目前公司的薪资规定在操作上还需改善，在公平性和激励性上需多加重视。当原来设定的新的薪资管理机制经过不断的沟通与签合同过后，所有员工有期待薪资管理逐渐步上正轨的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理竞争力的方向走。但是经过几次晋升不调薪，即外部薪资竞争力仅在新进员工薪资核定上反应后，员工逐渐对新的薪资管理机制失去信心。
五、实习体会
从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则对不起关心自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识}，关于做人，做事，做学问。
毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解经济管理和财会会计工作现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。
二、实习时间
20xx年2月5日至5月5日
三、实习地点
XxXxXx科技科技股份有限公司 行政人事部
四、实习报告内容
（一）实习单位情况
XxXxXx科技股份有限公司是一家集太阳能电池片和太阳能组件的研发、制造、销售和技术服务为一体的新型高新技术企业，是国内太阳能Xx发电产品制造商和销售商。公司生产的高性能太阳能电池和组件，技术水平位于国内同行业前列。公司主要涉及的市场领域是太阳能电池、组件和Xx发电系统等，产品可广泛应用到通信、交通、照明、广电、国防、海事等众多领域。
（二）实习内容
当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这几个月我学到了很多，感悟了很多；特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这几个月的工作和学习情况总结如下：
第一、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等；2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。
第二、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。
第三、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项 内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。
第四、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。
第五、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。
工作的过程就是一个不断学习的过程，我是积极的做，但还是走了些弯路，我取得的点滴进步都或多或少的付出很大代价。做事的方式方法及处理日常生活中琐事的技巧是我现在和将来学习的一部分。工作能力的加强是我努力的方向。对于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。
（三）实习调查情况
当然，在经过三个月的任职人事专员之后，我以我自己所学的专业知识结合浅薄的工作经验对该公司目前的状况提出以下几个方面的个人看法和建议。
案例一：目前公司的行政人事部主要成员为2位，一位是行政部经理，另外一位就是人事专员，而公司目前的总人数达到530多人，公司为了防止机构臃肿，尽量少安排人，于是整个部门就2个人，部门经理全面负责上下的协调处理，包括行程车辆的安排，也即包括后勤的管理，而人事专员则全面负责公司人员的录用、离职，办理社会保险，结算薪资，发放奖金，管理办公物品等，也就说都是一些琐事，工作量很大，一个人兼顾着人力资源几个模块的内容，显得有些繁杂，从而降低了工作效率。另外，由于人员不够，于是将人事部应有的职责下放到各部门，虽然看似减轻了人事部工作，但事实并不如此，很多事情当一开始没有经过人事部，权力分散，职责相互推脱，到后来就很难处理。
分析：公司管理结构安排尚不完善。企业管理可以划为几个分支：人力资源管理、财务管理、生产管理、采购管理、营销管理等。通常的公司会按照这些专门的业务分支设置职能部门。目前我所接触较多的是该公司的人力资源管理方面，通过几个月我发现公司的管理还不够规范与严谨，公司对管理层面还不够重视。首先，公司没有合理分配人事管理，行政人事部应该履行的职责被分散为各部门行使，这样使得行政人事部显得似乎是个摆设，没有真正实现该部门的用处，譬如在应聘人员方面，应该是由人事部操作的，而实际上却将权力下放给各部门单独进行，这十分不利于员工的管理。
案例二：公司制定了严格的薪资管理制度，薪资构成为基本工资和技能工资，员工的薪资是按时计薪的，绩效考核评比是以奖金来发放的，这对员工来说是比较合理的。但是，薪资的变动很小，即许多员工进公司一年多还是没有调薪，这在一定程度上降低了员工的工作积极性，其次，由于公司是自发的私人企业，公司董事长重生产轻管理的思想使得薪资待遇对办公室人员及其不合理，从目前的薪资状况来看，办公室人员的薪资不如生产线的员工，长期下来，这会造成办公室人员工作激情下降，工作怠慢，影响正常的生产进行，这对公司的损失是巨大的。
分析：公司的薪资结构不够完善。目前公司的薪资规定在操作上还需改善，在公平性和激励性上需多加重视。当原来设定的新的薪资管理机制经过不断的沟通与签合同过后，所有员工有期待薪资管理逐渐步上正轨的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理竞争力的方向走。但是经过几次晋升不调薪，即外部薪资竞争力仅在新进员工薪资核定上反应后，员工逐渐对新的薪资管理机制失去信心。
案例三：该公司在公司副总经理的带领下，重视对公司员工的培训，以及技术指导，但是这仅仅只浅层的，目前该公司对文化企业的重视还远远不够，首先，公司领导对员工的人本关怀不够，其次，公司对企业文化的建设并不重视，没有形成统一的思想文化以及内在精神，因而更谈不上企业文化的宣传与继承，这对公司的深层发展来说是欠缺的。企业精神和企业形象对企业职工有着极大的鼓舞作用，特别是企业文化建设取得成功，在社会上产生影响时，企业职工会产生强烈的荣誉感和自豪感，他们会加倍努力，用自己的实际行动去维护企业的荣誉和形象。共同的价值观念形成了共同的目标和理想，职工把企业看成是一个命运共同体，把本职工作看成是实现共同目标的重要组成部分，整个企业步调一致，形成统一的整体。
分析：作为一个新兴产业的公司，在注重产值的同时，更应该注重企业文化的创立，因为企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力，它包含着非常丰富的内容，其核心是企业的精神和价值观，是企业长远发展所必须具备的一种精神支柱。
除以上三个简单的案例分析之外，我对此次实习还有以下几点看法：
第一，一个健康的企业的发展需要完善的规章管理制度，并且按照合理的程序执行。要明确各部门的职责，并且要充分运用管理方法，以人为本，从而使公司或团队迅速而稳健的发展、壮大，把握更多的成功机会。制度有形，企业的规章、条例、标准、纪律、指标等都可以视为制度的表现形式。制度对于企业文化建设，企业软实力提升都有着非常重要的意义。正确企业文化指导下建立的企业制度，可以规范企业内部人员行为，提高人员的工作效率，促进企业的有效管理，进而推动企业发展壮大。而企业制度建设和文化建设是互动互益的，在企业制度建设、文化建设良性互动过程中，制度得以科学完善，企业软实力得以提升。以先进的价值观念、管理理念和发展战略来引领公司的管理流程与制度设计，使管理精艺，制度标准，落实有力，彰显企业软实力。企业必须因时应势，不断健全现代企业制度，同时强调企业制度的有效实施，在企业发展过程中不断完善并加以创新，将制度建设视为企业的一项持续的系统工程。通过企业制度建设，促进企业文化发展，提升企业软实力，做大、做强企业。
第二，要毫不动摇的狠抓人力资源管理。一个企业的发展，归根结底，在于人才，在于充分挖掘人才的潜力，使其为企业服务。企业的管理者重要的是他能否找到和使用好这样的人，即识人用人能力的大小决定了一个企业管理者的发展远景。完善的人力资源主要包括以下几个方面：
1、组织架构的设计、岗位描述、人力规划编制、考勤管理的工作。
2、招聘使用：
提供工作分析的有关资料，使部门人力资源计划与组织的战略协调一致，对申请人进行面试作最终录用和委派决定，对提升、调迁、奖惩和辞退作出决定，职务分析和工作分析的编写，制定人力资源计划，通过这些使企业内部“人、事相宜”即采用科学的方法，按照工作岗位要求，将员工安排到合适的岗位，来实现人力资源合理配制。
3、工作报酬：
制定合理的薪酬福利制度，按劳付酬，论功行赏，通过报酬、保险和福利等手段对员工的工作成果给予肯定和保障。其次，促使员工提高士气和生产效率的各种激励策略也是对员工工作绩效的一种有效报偿。
4、培训开发：
现在的市场无疑应是产品质量的竞争，说到底是人才的竞争，是一个企业整体素质的竞争。一个产品质量的好坏，也是一个企业所有岗位技能的集中体现，所以应把全员培训作为企业立业之本，追求全员卓越，以人为本的管理方式。
与此同时,二季度以来物流运行增速回落幅度逐渐收窄。
中国机械工程学会物流工程分会喜迎30周年华诞
10月25～26日,中国机械工程学会物流工程分会成立30周年纪念大会暨物流工程高峰论坛在上海召开。大会总结了我国物流工程技术发展30年历程,展望了未来发展方向。同期召开的物流工程高峰论坛,邀请了来自国内外的专家,就我国装备制造业发展的方针政策、“十二五”物流发展规划、物流装备行业发展与市场需求、国外先进技术等方面发表了主题报告,并围绕起重技术、起重结构、管道输送技术、物流仓储技术、供应链管理等话题展开了一系列技术交流研讨活动。
为纪念学会成立30周年,学会还开展了论文征集活动,并编辑出版了《物流工程三十年技术创新发展之道》专著,全面总结了物流工程发展历程、现状及未来趋势,并对行业重点企业作了介绍,以使社会全面了解我国物流工程现状、水平和未来发展。
优质服务促林德叉车长足发展
林德叉车一向坚持“以客户为导向”的原则,除了注重产品研发及质量,对用户服务也一直高度重视。
在硬件方面,林德拥有完整的产品系列和精益化的“超市工厂”;配件库存充足,保障供货效率。服务工程师配备有成套专用工具、手提诊断电脑、常用配件及GPS服务车,保障外出维修的顺利进行,同时,林德服务中心设施完备的维修车间可有效应对回厂维修的状况。此外,林德叉车拥有专业的客户服务团队、完善的工程师培训及考核制度、年度技能考试及评估制度,以保证团队的高质量服务。同时,林德叉车还应客户需要为其提供季节性叉车保养建议、安全技能培训、车队管理等服务内容。
优质产品和服务得到了用户的认可,林德也取得了长足发展。
永恒力叉车全力支持2010上海世博会
永恒力作为2010年世博会指定物流供应商一中外运和泛联的合作伙伴,为世博会官方仓库提供了全面的叉车搬运设备及现场工程师维修服务,50多辆永恒力叉车运转在世博园区,每天搬运的货物超过50吨。从场馆的初期建设到开园运转;从园区内餐饮店的各类食品、展馆热销的礼品、每天消耗的几十万瓶饮用水的中转搬运、装卸,都离不开永恒力叉车。
作为上海世博会官方物流仓库的设备及服务供应商,永恒力专门组建了世博工作团队,确立了具体项目专人专责制度,特别增加了世博项目的人性化客户订制服务,在整体世博项目开始前期就制定了完善的配送计划和工作方案,从备货、人员的调配、发货到售后服务,充分考虑到叉车在世博会服务现场的应变能力。
另外,在举世瞩目的智力矿难救援中发挥巨大作用的“凤凰1号”救生舱运抵世博会智利馆的搬运过程中,永恒力叉车也起到至关重要的作用。
BT叉车获得武商量贩青睐
现有73家门店的武汉武商量贩连锁有限公司具有先进的物流系统及完善的仓库系统设计。2008年,武商量贩购买了18台BT叉车,以电动托盘车和前移式叉车为主。电动托盘车负责从卸货平台往仓库平地搬运货物,双托盘配置使得一次可以搬运2个托盘。效率成倍提高。前移式叉车配备了先进的RFID技术,根据指令将货物存放到指定的区域。在高强度的工况下。18台BT叉车担负了主要的出入库和在库存储工作。
由于车辆状况和售后服务令武商量贩非常满意,车辆2年多来无大修,且维护保养简便,大大提高了工作效率,同时,人性化的设计与舒适感使女驾驶员也能操作自如。因此。2009年新建冷库时,武商量贩又购入1台BT冷库型前移式叉车。用于进出低温库的存取货。
Infor中国用户大会在厦门召开
10月21日,以“驱动业务创新,成就卓越企业”为主题的lnforum 2010中国用户大会在厦门召开。这是Infor公司在大中华地区最大的年度盛会,来自大中华地区的200多位客户、合作伙伴及行业专家,共同分享了Infor解决方案带来的体验和价值。
会上,Infor公司现任全球高级副总裁兼首席战略官BruceRichardson发表了关于lnfor最新技术发展与战略的主题演讲,亚太区总裁陈源翰、大中国区总经理余启昌介绍了Infor公司业务发展及未来战略。同时,lnfor公司还了基于下一代技术、针对企业特定业务需求开发的InforION架构和基于微软技术的Infor解决方案,并分别以ERP、汽车行业、SCM供应链等为主题设立分会场,探讨行业发展趋势。
德马铃木通过2010年质量体系监督审核
9月25～26日,中设认证机构专家组对德马铃木公司质量管理体系运行情况进行了监督审核,对公司管理层、制造部、技术部、品管部进行了抽样审核。在外审末次会议上,专家组对铃木公司的体系整体运作情况给予高度评价,对公司在信息化管理的全面启动、与供应商统一检测方法及检测标准、对产品的改良及表面采取人性化的防护改进,以及自动化设备的全面升级等方面做出肯定。同时也对特殊过程中因设备更新的再次确认与质量目标分解等方面提出宝贵意见。最终,审核专家做出推荐保持认证注册资格的结论。
铃木公司表示,将对专家组做出的肯定继续保持,并全力改善存在的不足,落实整改措施,让质量管理体系真正贯穿到铃木公司的日常运营中。
美国邦纳举行2010年江西希望小学探访活动
由美国邦纳工程有限公司发起的官塘邦纳希望小学探访及捐赠活动,得到了广大经销商的热情支持及参与。10月1日,公司员工和经销商带上自己的孩子,来到江西官塘邦纳希望小学,亲身体验了大山里学生们的生活。
此次助学活动,经销商和员工到学校推荐的几个贫困学生家中探访,并举行了官塘邦纳希望小学全体校会的捐赠仪式。
霍尼韦尔和斑马宣布全球合作联盟
10月28日,霍尼韦尔和斑马技术公司宣布建立全球化合作联盟,共同推广和销售先进的自动识别解决方案。该合作协议的达成使两家公司都能够为医疗、自助服务和户外移动作业领域的广大经销商和合作伙伴提供尖端的条码移动采集、扫描和打印解决方案。
从全球范围来看,斑马技术和霍尼韦尔的合作联盟能够使其共享各自在垂直市场的网络覆盖,通过与许多共同的渠道合作伙伴合作,建立一个强大的以解决方案为导向的价值定位销售体系。
丰田Z系列内燃叉车举行武汉站巡演
目前,丰田Z系列内燃叉车全球首发巡演来到武汉,这是巡演的第四站,恰逢2011年中国(武汉)国际机电产品博览会召开。负责共同筹办此次活动的丰田叉车湖北省经销商――武汉厚盛机电设备有限公司在博览会上精心展示了丰田z系列新内燃车,高举升和亮丽的外形吸引众多观众驻足观看、咨询、索取样本,丰田叉车的高品质、安全性、保养便捷等领先技术也给观众留下深刻的印象。
BUT国际以曼哈特为依托运行全球供应链
日前,法国家用装饰产品及电子产品领先零售商BUT国际已完成曼哈特供应链优化解决方案全球化实施的最后阶段。包括最近的项目在内,BUT国际已在4大仓库完成了曼哈特仓储管理和库位优化解决方案的实施,包括3个法国国内配送中心和中国深圳采购出货中心。
实施曼哈特扩展式企业管理解决方案后,公司的商场管理人员和电子商务经营人员可全面提高库存透视度,准确把握库存所在及订单到货时间,提高整个供应链绩效。
Thomson全新中文版网站面世
目前,全球领先的机械运动控制供应商Thomson了其全新的中文网站省略,多种中文资料同时上线,功能更加丰富,将大大方便顾客的选型,以及了解公司的最新情况。
整个网站的架构更加简洁明了。除产品介绍外,新的行业应用更加引人注目,还提供大量线上视频培训,客户可以随时随地参加,甚至与公司的专业人员进行讨论。
Thomson中文网站的同时,一批最新的Thomson中文产品手册也已上线。
德州仪器在中国设立首个生产制造基地
10月15日,德州仪器(T1)宣布在中国设立其第一家生产制造厂――德州仪器半导体制造(成都)有限公司(简称TI成都)。该制造厂位于成都高新技术开发区。投资额达2.75亿美元。为Tl全资所有。目前有1.1万平方米的生产面积用于支持年收入超过10亿美元的生产规模,另有1.2万平方米的厂房预留以备未来扩产之需。
TI成都的成立是过去2年TI在美、日、德扩大产能之后的又一重大举措。
2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛圆满落幕
10月30日,斯堪尼亚首次引入中国的“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”在杭州落下帷幕,来自上海巴士物流有限公司的严军凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质,击败其他8位决赛选手,获得“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”全国总冠军荣誉,以及两项赛事的单项冠军。在获得高额奖金的同时,严军将前往斯堪尼亚瑞典总部参观,探访欧洲当地卡车文化。
大赛包括绕桩技巧赛、精准碰桩及定位停车赛、综合障碍赛3个项目,共有828入通过网络或电话报名参加,主要来自国有和民营物流运输企业以及生产型企业的运输车队,另有12%的个体运输从业者。在所有选手中,曾驾驶过斯堪尼亚卡车的驾驶员约占19%。
沃尔沃卡车VISTA大赛擂响战鼓
日前,沃尔沃卡车举办的2011 VISTA大赛已敲响战鼓,来自世界各地的13700多名参赛者正处于激烈的角逐状态。本届大赛由于参赛者众多,已成功创下VISTA大赛开办53年以来最大规模记录,共有来自世界各地的3720支队伍、13700多名参赛选手踊跃参与。其中,中国赛区共有60支队伍、232人参加。总决赛将于2011年6月28日在瑞典哥德堡市举行。
雷诺KERAX矿山车路演活动拉开帷幕
10月16日,主题为“雷霆万钧一诺千金”的雷诺KERAX矿山车2010路演活动在内蒙古霍林河拉开帷幕。此次活动计划在逾30个不同种类的矿山举办,雷诺卡车也借此机会在中国正式推出其KERAX矿山车。在活动现场,除了对车辆的细致讲解,雷诺卡车也为在场客户提供了试乘试驾机会,让客户亲身体验产品性能。
研华新系列PAC选用Innovasic实时工业以太网
目前,Innovasic坐导体宣布其fido1100片上系统(SoC)解决方案已为研华公司所采用。该方案为研华的新款APAX-5000系列可编程自动化控制器(PAC)提供EtherNet/IP(实时工业以太网协议)连接。
基于fido1100的工业以太网平台可以实现快速、经济有效的实时工业以太网通信。通过这些平台,客户无需费力地了解这些通信协议的执行过程,只需专注于其差异化应用。
圆通召开快递业务高峰服务质量专题会议
10月22～24日,上海圆通速递(物流)有限公司网络管委会在宁波召开会议,围绕快递业务高峰期如何进一步提高圆通全国网络服务质量进行研讨与部署。
会议认为,当前及今后一段时期是实现圆通服务产品结构调整、品牌转型与升级的关键时期,特别是在当前快递业务高峰时期,圆通应把服务质量作为常抓不懈的工作,确保每一件快件的及时揽收、中转和派送,维护客户利益。
圆通董事长喻渭蛟在会上强调,不断提高、优化服务质量不仅是为广大客户提供优质快递服务的基本要求,也是“创民族快递品牌”的必由之路。
沃尔玛全球农业可持续发展目标
沃尔玛近日宣布了新的全球农业可持续发展承诺。其农业可持续发展战略由三大部分组成,包括支持农民及其所在社区;降低资源消耗,减少浪费,生产更多食品;实现主要农产品可持续采购。每部分有具体的支持目标帮助公司跟踪并报告其进展。为了实现这些目标,沃尔玛的全球市场也确立了不同国家的目标。例如在中国,将15%的农超对接产品从绿色食品认证升级到有机食品认证。
InfoPrint推出“可持续性咨询服务”
10月28日,InfoPrintSolutions公司宣布推出其“可持续性咨询服务”,旨在满足市场对于有效且高效的打印计划日益增长的需求。
IlnfoPrint的“可持续性咨询服务”可帮助组织通过分析所消耗的纸张和电量等因素,找出他们的打印操作对环境的整体影响。公司的专业服务人员可为组织提供咨询服务,评估客户目前的操作情况,并帮助他们制定一种经济、环保的解决方案。
斯堪尼亚与斗山签订发动机供应协议
近日,斯堪尼亚与斗山工程机械签订了谅解备忘录,将为斗山销往全球市场的产品提供发动机。通过此协议,斯堪尼亚获得了进军蓬勃发展的亚洲工程设备市场的绝佳机会。
供应斗山的斯堪尼亚发动机采用SCR
(选择性催化还原)排放技术,不仅满足欧盟2011年生效的排放法规(srage IIIB)要求,还可适应2014年实施的Stage IV和Tier 4 Final排放标准。在未来几年内,斗山工程机械预期将需要超过1000台发动机的供应规模。
今年1月,斯堪尼亚还与总部位于北美的特雷克斯签订了协议,向这家领先的工程和工业设备制造商供应发动机。
RS Components最新推出威世科技4000余种电子元件
近日,国际著名电子、电机和工业产品分销商RS Components宣布最新添加4000余种威世科技无源元件,将RS分销的威世无源和半导体技术产品范畴扩大至10000余种。
据悉,所有威世科技产品均以行业标准包装方式直接从库存发货,可直接进入自动化生产运作流程,弹性订购,允许客户按需选择产品订购量,避免不必要的库存成本。订购量大的客户可享受更多的价格优惠。
2010亚洲国际动力传动展和亚洲物流展闭幕
10月28日,2010亚洲国际动力传动与控制技术展览会(亚洲国际动力传动展)和亚洲国际物流技术与运输系统展览会(亚洲物流展)在上海落下帷幕。为期4天的展会共吸引了1701家厂商在95000平方米的展出面积上倾力展示动力传动、机械零部件和物流领域的最新产品与尖端技术。来自80个国家和地区的4万多名专业观众前来参观洽谈。
亚洲物流展开设了叉车及叉车配件展区、托盘/货架和起重机展区、输送设备展区、自动识别(AUTO-ID)展区、自动导引搬运车(AGV)展区5大专题展区,现场展示结合表演吸引众多观众驻足洽谈。在AGV展区,还举行了第二届AGVS-Award颁奖典礼。
展会同期还举行了18场专题论坛。
易腾迈扩展其工业级手持式扫描产品系列
美国易腾迈公司(Intermec)日前宣布扩展其屡获殊荣的SR61T工业级扫描器系列,包括全新的SR61THP高性能扫描器、SR61TXR超程扫描器和SR61T2D工业级范围成像器。新的解决方案能有效提高操作人员效率和整体扫描可靠性。
SR61HP是市场上最先进的移动式条码扫描器,具有独特的照明和红色激光瞄准器,以迅速读取条形码和各种颜色的条码。增强型SR61TXR运用易腾迈新的第三代EX25扫描引擎,成为业内唯一的近/远长距2D扫描器,在条码扫描器中具备最长读取范围。
有了5个不同产品的组合,SR61T系列现在包括完整的坚固型多用途条码成像解决方案,该解决方案可最大程度地减少停机时间,提高客户的总体投资回报率。
SR61T产品组合专门设计用于严苛的环境,在阳光和完全黑暗的环境下都能够正常运行。
Dolphin 9900系列移动数据终端
霍尼韦尔公司开发的Dolphin9900系列移动数据终端,是专为移动数据采集应用提供的高性能解决方案。其舒适而坚固的设计及高性能提高了工作人员的使用效率。
Dolphin 9900特别整合了WAN、LAN无线功能,保障管理者和工作人员之间无间断的高速数据传输、语音连通。其无线蓝牙连接功能使移动工作人员扩大了活动范围。
整合了GPS系统的9900具有定位功能,并且内置Adaptus影像技术5.0,其先进的数据采集功能可协助工作人员更快、更有效地完成工作,如投递前扫描包裹、清点库存、采集签名作为送达证据,或者为受损物品拍照。
另外,9900改进的电源管理系统使电池的生命周期能够支持一整个工作时间段。
摩托罗拉为学区提供无线网络解决方案
10月18日,摩托罗拉公司宣布,其无线网络解决方案业务与摩托罗拉渠道合作伙伴计划成员Minntek Solution s公司开始共同为美国德克萨斯州圣安东尼奥地区东北独立学区(NEISD)的所有K-12学校(提供从幼儿园至中小学教育)部署802.11n无线局域网(WLAN)和AirDefense基础设施管理解决方案,摩托罗拉解决方案将为学区提供可靠、安全的无线基础设施,用以向高密度用户群的不同类型设备不间断地传输高速语音、视频和数据流,帮助学区打造无线多媒体课堂环境。
据悉,东北独立学区拥有70多所学校,部署的802.11n无线网络由摩托罗拉AP 7131接入点和RFS 7000无线控制器组成,全面部署后,学区将拥有‘个包括5000多个802.11n接人点的大型分布式网络。
Crown-科朗叉车推出燃料电池托盘搬运车
日前,Crown-科朗设备公司推出新款PC 4500系列中置控制的托盘搬运车,此款搬运车专为与Plug Power公司的GenDriveTM燃料电池相配套使用而设计,是业内第一款专门针对燃料电池而设计的托盘搬运车,同时保持高度的安全性、效率和性能。
环境管理制度
1、根据学校建设的标准化要求和学校整体规划，有计划地分步实施。努力净化、绿化、美化校园，创设良好的育人环境，促使学生在优良的环境中健康成长。
2、按班级划分清洁区，落实后勤人员卫生包干表，抓好班级值日生工作，坚持经常性的清洁卫生工作，保证校园风无长的杂草、墙壁无涂划、无球印、无脚印、无悬灰，地面上无纸屑、无烟蒂、无果皮、无杂物、无痰迹、垃圾箱内及时清除，屋角屋顶无蛛网灰尘，桌面无新刻刀痕，学校内无卫生死角。
3、校园内环境布置简朴、美观、大方，教室、办公室以及其它各室的门窗玻璃齐全，室内窗明几净，光线充足，桌椅排列放置整齐，各种物品放置有序，楼梯、走廊及校内道路、操场清洁整齐。
4、厕所每天要打扫，定期冲刷，并喷洒药水，使用厕所要讲文明，讲卫生，保持厕所的整洁，减少臭味，消灭蛆蝇。
5、黑板报、画廊、宣传橱窗的布置要落实专人负责，1个月不少于1期，保持美观整洁，内容健康，适合儿童趣味，富有教育意义，开工生动活泼。要定期更换版面，并注意正确使用简化字，注意字体工整，文体规范。
6、绿化、美化校园要有计划，逐年分期实施，校园内要做到一年四季都能见到常绿植物，对已有的花草树木要指定专人养护管理，全校师生要人人做到爱护校园的一草一木。
7、学校各类用房应每月全面检查一次，发现不安全因素，应及时上报中心学校，采取措施进行维修。校园内墙壁、物品要定期粉刷油漆。
8、学校要有健全的校园卫生制度。由少先队组织检查小组和校值日每天两次对全校各室、各清洁卫生区进行检查评比。
9、教育全校师生养成良好的个人卫生习惯，在医生配合下，加强卫生知识宣传，提高自我保护意识。学校要逐步添置卫生设备，完善学生的卫生保健档案。
校园环境管理“十三个禁止”
1、禁止随地吐痰。
2、禁止随地大小便。
3、禁止乱扔果核（壳）、瓜皮、纸屑、烟蒂、塑料袋等废弃物。
4、禁止乱倒污水和粪便。
5、禁止乱倒垃圾和在露天场所、公共垃圾容器内焚烧树叶、杂草、垃圾。
6、禁止乱涂、乱写、乱画、乱张贴。
7、禁止在公共场所，尤其是主干道路上乱堆放物品。
8、禁止带宠物进校。
9、禁止自行车、摩托车、汽车在非指定的地点乱停乱放。
10、禁止损坏一切公共财物和环境卫生设施。
11、禁止在教学区、办公室烧饭和乱倒剩菜剩饭。
12、未经批准，禁止在校内设摊摆点。
13、禁止攀树、折枝、摘花和践踏草地。
校内张贴物管理制度
为了更好地加强校园管理，优化育人环境，保持校园的整洁，特对校内的各种张贴物（包括布告、公告、通知、宣传品、标语、海报、启事、广告、指示等）做如下管理规定。
1、所有张贴物必须张贴在学校指定的布告栏内。
2、张贴物要真实、简要、工整、干净、不许覆盖刚贴上的重要通知。
3、张贴物必须写明单位名称和日期。布告、公告、通知要盖部门公章。未有部门公章，或者贴在公布栏以外的和过期的各类张贴物品，将立即清除。
4、在校园内不准张贴不利于学校安定团结或不利于校园文明建设的张贴物，创建办除及时清除外，并追究书写人和张贴人的责任，严重者给以处罚或依法处理。
苗圃管理制度
1、苗圃是校园培植苗木、花卉、制作盆景的绿化基地，贯彻以绿养绿方针，逐步减少学校投资。
2、苗圃必须为美化校园服务，同时也要为社会绿化活动服务。
3、苗圃不准存放私人花卉。
4、苗圃工作人员严禁私自将各类花卉、盆景带出苗圃，违者罚款。
5．苗圃努力为教职工服务。
校园环境卫生工作管理制度
一、环境清扫
1、工作量：每班环卫清扫人员承包的责任片块，包括路边绿化地及其中小径。
2、清扫时间：每天至少清扫一遍，并全天候保洁。
3、负责拾清绿化地上的果皮、纸屑等垃圾，并负责清倒垃圾筒。
4、严格控制蚊蝇孳生地，做到责任片无蚊蝇孳生地。
5、责任片内发现乱倒的垃圾，要及时处理，遇到难题即报上级管理部门出面处理。
二、日常管理规定
1、禁止随地吐痰。违者批评教育，就地清除。
2、禁止在食堂、教师、走廊、窗外、道路、绿化和操场等公共场所乱扔果皮、纸屑、烟头、饭菜等。违者就地清除，批评教育。
3、禁止向校园内投掷石头、丢弃废物、排放污水，禁止在室内外乱倒污水、乱扔各种垃圾。违者批评教育，就地清除、捞出。
4、禁止在各种建筑物、设施、树木上张贴大小字报和乱刻画，各部门的通知、海报、广告、启示等必须在指定的广告栏内张贴。违者批评教育，就地擦洗干净。
5、禁止在办公室、走廊、厕所内用火处理废纸、杂物，严禁将火种倒人垃圾箱内。
6、禁止在室内、走廊和绿化地带、建筑物周围以及道路地区打球、踢球。违者没收其体育用品，造成门窗损坏的，按原价两倍赔偿。
7、不准在绿化地带或空场上随意大小便、乱倒污水、粪便、垃圾等，违者批评教育，就地清除。
8、不准在校内外、门口等地任意设摊。如经职能部门同意临时设摊，摊主应保持摊位周围场地的环境整洁卫生。
学校环境管理制度
为了加强学校环境治理工作，促进校容校貌建设，创设良好的育人环境，结合学校实际规定如下：
一、保护树木花草及园林设施
1、严禁攀登假山和雕塑。不得用砖头、石块、木棒等器物敲打或用脚踏雕塑等设施。严禁在校园及这些设施上涂抹乱画。
2、爱护花草树木、严禁践踏草坪、折枝摘果，教学楼区域内不许打排球、篮球、不许踢足球。
3、不得在教学区内追逐打闹和进行可能损害橱窗、树木等设施的各种活动。
4、保持校园清洁，不随意乱扔纸张及各种废弃物，随地吐痰，负责卫生的各班要按时清扫。
5、凡有破坏学校花草树木及教学设施的，除进行赔偿外，要视情节轻重给予必要的处分。
二、维护楼内秩序
1、上下楼梯和在楼内行走要靠右侧，不得多人并排行走或勾肩搭背，不准在楼内追逐奔跑。
2、楼内须保持肃静，不准大声喧哗。
3、不准乱扔废弃物和随地吐痰，废弃物要投入垃圾箱。
4、做完间操或全校大会结束后，各班须按秩序进入楼内，不得拥护，以免发生伤亡事故。
5、爱护楼内设施，不准坐、踩管道，不准破坏桌椅。放学后，值日生要及时关闭门窗和关灯。如因门窗未关，玻璃损坏，按规定赔偿。
6、要注意保护楼内标语牌。不得在墙壁上乱写乱画，更不准破坏。
7、不准在楼内玩任何球类或从事其它体育活动。
创建“绿色学校”规章制度
1、建立校长领导下的学校环境教育分工负责制。环境教育和创建绿色学校列入学校的年度工作目标。学校工作计划，日常工作安排，部门工作考核必须把环境教育，创建绿色学校作为必要内容。该项要求列入学校工作常规考核。
2、语文、数学、外语、科学、美术等学科教师必须完成教材和大纲要求的环境教育教学任务，做到有机结合，巧妙渗透。每学期至少有一个专题讲座，考试试卷中要有明显的环保内容，该要求列入相关学科教师的教学工作常规考核。
3、学校图书室、阅览室工作人员要做好环保宣传图片、图书、音像、报刊等资料的收集、保管工作，积极配合学校做好环保知识的宣传推广工作。
4、学校教导处、少先队、班主任要把开展各种形式的环保活动作为学生德育活动的重要内容之一，做到有计划、有组织、有纪律，每次活动要求有总结，有台帐。
环保教育制度
1、师生自觉学习环保知识，认真写环保读书笔记，提高环保意识。
2、在学科教学中，教师要在实施学科教学教学的同时，根据学科自身的特点，有机地向学生渗透环保知识。
3、利用节日庆典和少先队活动时间开展丰富多彩的课外绿色创建活动
4、节约用水、用电、用纸等资源，随手关紧水龙头，随手关灯，不开无人电风扇，电脑长时间不用，必须关闭主机和显示屏。
5、不用一次性物品，不乱扔纸屑、果皮、塑料袋、废电池等，班级做好垃圾分类回收。
6、爱护花草树木，不折树枝、不摘花、不踏草坪。
7、与破坏环境的一切行为做斗争。
8、课间不追跑打闹、不大声喧哗少制造噪音，共创宁静环境。
9、旧物巧利用，让有限的资源延长寿命。
10、少用一次性制品，节约地球资源。
11、买环保电池，减少环境污染。
12．拒吃野生动物，不买野生动物制品，善待生命。
13．认绿色食品标志，保障自身健康。
14．买无公害食品，维护生态环境。
15．维护绿化，捐资种树，做绿色小卫士。
16．做环保志愿者，积极参与环保宣传。
节水节电制度
一、节水制度：
1、洗水水龙头不能开得太大，用水后关好水龙头，杜绝长流水。
2、厕所内的水龙头定人开关，其他人员不得开关。
3、食堂工作人员要有节水意识，不得随意浪费，发现严重浪费用水者，每次罚款5－10元。
4、后勤要经常检查水管和龙头，发现漏水现象及时修复。
二、节电制度：
1、严禁学生和其他人员私拉私接电器，不得使用电炉、水茶壶等耗电电器。
2、师生要养成节电习惯，杜绝长明灯现象，做到人走灯灭，人走风扇灭，饮水器及时关闭。
3、夏天室外温度低于30℃，冬季室外温度高于5℃时，不使用空调。夏天空调、冬季采暖前要关闭门窗，人员离开时必须及时关闭电源。夏季办公室、会议室等办公区域的空调温度不得低于26℃，冬季的空调温度不得高于20℃。
4、晴天白天不开电灯，教室尽量开窗通风，不开电风扇。电脑及时关闭，教室电视不用时关闭；放学后电子备课室要切断电源，以减少待机能耗。
绿化管理制度
1、常年有人对树木、花草进行修剪。
2、抓住时机，及时浇灌、追肥、灭虫，对认为造成损坏，根据情节轻重，扣除班级考核分1----5分。
3、对学校的一草一木，落实到班，人人进行保护。
4、学校的大面积绿化，要有实施方案，并要全体师生参与设计，广泛征求意见，让人人植树，个个爱花。
5、由门卫人员监护，对外来人员进行宣传教育，防止对花草、树木的破环，出现问题追究门卫的责任。
6、各式的盆景花，全部落实到专人进行负责管理，保持常年枝叶茂盛。
7、绿化一草一木，需要移栽的要报请学校绿化领导小组批准。
禁烟制度
1、全体员工应自觉学习健康知识，人人懂得吸烟危害健康的道理，积极开展禁烟宣传教育活动，吸烟教师应自觉戒烟。
2、学校齐抓共管学校的禁烟工作。利用健康课、团队活动、班队主题活动、广播等各种形式，经常开展吸烟有害健康的宣传教育，使不吸烟成为教师员工的自觉行为。
3、教室里、走廊上、办公室等学生集中的场所，一律不准吸烟。
4、休息室、会议室在会议时间里，与会者一律不得吸烟。凡学生和家长集中的地方，本校教师一律不得吸烟。
5、在学校内的醒目处张贴禁烟标志等，安排专人进行不定期地检查、劝阻吸烟者。
6、全体师生员工把吸烟危害健康的宣传教育工作作为一项重要任务长期进行下去，向无烟学校的目标迈进。
创办“绿色学校”奖惩制度
一、全校教职工要提高环保意识，积极响应上级号召，投入到此项活动中来，并起到率先垂范作用。
二、各任课教师，要把环保教育活动渗透到教育教学之中，不断丰富自身环保知识，并教育学生。
三、班任教师要积极组织学生开展形式多样的教育，宣传活动。
Lucy走进办公室的一瞬间，她被眼前的场景震惊了。这，这
哪里是办公室，分明是野兽的巢穴。墙上张贴着各种怪兽的图片，电脑屏幕改成了怪兽，桌子上还放着怪兽的纹身贴纸，这究竟是要为哪般？
员工还在陆续进入办公室，人们好奇地看着一夜之间的变化，墙上的怪兽都有公司管理层的名字。全球首席人才官Ben Roberts则是“章鱼”造型，亚太区首席执行官Chris Foster变身“巨霸”，大中华区首席执行官李家舜化为“雨巫”……
这天是盛世长城第一届“野兽日”。整个公司放下工作，讨论一个话题，怎样释放内心的怪兽。盛世长城全球首席人才官Ben Roberts是始作俑者之一。
释放怪兽，召唤灵感和激情
身处广告业的人会有很深的感触，很多时候他们不像人们想象的那么富有激情和创意，尤其是基层的员工，经常为了一句话，一张图或是一个文案反复修改，成为创意民工。年轻人初入行时个个怀着改变世界的梦想而来，想着一个点子可以改变一代人或是一家公司，但是随着加班日多，客户的反复挑剔、冲突和名利，现实与梦想渐行渐远，个人的创意最后变成了客户指定的要求。
作为人才发展的负责人，Ben焦虑的是一旦人才长期处于没有创意的环境中，会渐渐变懒，不愿思考，只为拿奖，而每个人心中都藏有一只怪兽，那是无拘无束的梦想，是与生俱来的天性和优势，这是创意者的立身之本。
Ben考虑的是如何召唤怪兽、释放怪兽，行业需要重新召唤灵感、激情和参与感，广告业如果没有员工的全身心投入，终将泯灭于庸俗。
但是个人的优势是什么呢？怎样的野兽才能描绘？Ben画了一个章鱼的造型，他并非创意出身，但长于识人、相人，章鱼的触角就像他的眼、手和感知能力，他把自己定义成连结器，优势是能把不同的人连接在一起。
亚太区CEO Chris Foster的野兽叫“Massive巨霸”。巨霸的特点是肚大能容无坚不摧，可他却说，你别看我这么大，但我有一颗柔软的心，的确，他是个关爱员工的老板。
员工还在陆续进来，野兽日的活动已经在人们的身上拉开了序幕。有人把桌子上的贴纸撕下来贴在身上当成纹身，还有人把公司的口号“无事不可为Nothing is Impossible”贴在身上，别小看这些贴纸，当口号和图标成为与身体连接的一部分时，人们突然有了一种参与的意识，因为你和身边的人通过这些特别之处又重新发生了联结，建立起共性，平时忽略的公司文化重新唤起人们的注意。
Ben和管理层们给了这个活动一个更漂亮的口号――“Monsters Attack拼野”，意在让人们释放内心的野性，去拼，重新唤起一个广告人的激情。
定义个人优势的好处是什么呢？Ben会告诉你，人是因为自己的优势而被别人注意。盛世长城上海首席创意官吴凡的怪兽形象是“（+）正极”，浑身都是电池，但是只有正极没有负极，这与他阳光向上的性格有关。在公司里，有人工作不顺会来找他，家庭出了问题也会找他来排解。公司正是希望让每个人把自己的优势亮出来，让人们重新审视身边人的优点，欣赏、学习、协作，从而带动每个人成长。
当“拼野”正式开始时，员工们首先要思考自己的野兽是什么。有了管理层的示范，这些创意人也是新意迭出地手绘自己的野兽，公司还开发了一个“拼野”的APP应用，都是跟野兽有关的小表情，这种趣味性让“野兽”成为一个持续的话题，惹得创意人总爱往这个APP里灌点什么新野兽。
有趣、有同感、有话题性是引发员工参与的关键元素，广告公司如果没有对人性的洞悉很难创作出好的作品，但广告公司最先需要洞悉的不是客户，而是员工。
品牌的“三观”
“Lovemarks至爱品牌”是盛世长城全球CEO Kevin Roberts所提出的独特理念，盛世长城认为打造Lovemarks的要素是始终保持着品牌的“三观”――神秘感、亲密度和感官体验。
说到神秘感，它不随波逐流，而是强调自己要引领潮流。因此，做些让人意想不到的东西出来也是理所应当的，这点颇为吸引外部客户。公司每年都会颁发“无事不可能”奖，这个奖由全球CEO亲自颁发，对年轻人可是莫大的荣耀。
2013年的“无事不可能”奖颁发给了央视公益广告“关爱老人系列之打包篇”的主创团队。这是央视第一次找4A公司来做公益广告。在讨论的过程中，有位创意总监说了得阿尔茨海默症的父亲把饺子放在口袋里要给自己留着，正在欢乐讨论的团队沉默下来，这个故事原型感动了所有的人。翌年该片获得了戛纳广告节大中华区唯一的影视类奖项。阳狮集团总裁在法国工商协会的年会晚宴上给商界名流播放时，这些法国人感动得潸然泪下。一个好故事可以跨越国界、打通人性。
Ben说，“三观”之二的感官体验，不仅是给客户的，也是给自己的。要让别人理解、认同、参与，就得调动人们的感官，从心出发。“野兽日”的活动张挂几张招贴也许就是宣传了，但是入眼不入心，用个性化的贴纸、纹身来DIY自己的打扮，这种方式很符合创意人的另类，通过自己的再创造把“拼野”传递给身边的人，同时，员工将自己的野兽绘制出来之后，会从内心认同自己的创造，也会坚定对个人优势的认识，强化正能量，这种感官体验是文字无法带来的。
负责工厂的工人们的工资结算，还有负责编制报表的工作，还包括一些工厂资产变动情况的记录和核算。剩下来的就是领导布置下来的其他任务。以下是为大家整理的工厂实习工作总结汇报资料，提供参考，希望对你有所帮助，欢迎你的阅读。
工厂实习工作总结汇报一
实习的日子一晃而过，虽然这段日子，我过的十分的艰辛，但是它给我无限美好的青春岁月里留下了浓墨重彩的一笔。让我记忆深刻，也让我受益颇多。
大学里，我所学里专业是会计专业，在一些原因的机缘巧合下，我来到了__工厂参加实习工作。我们工厂主要分为办公室和车间两大块，而我所负责的职位是办公室的会计职位。这个职位的工作，主要是负责工厂的工人们的工资结算，还有负责编制报表的工作，还包括一些工厂资产变动情况的记录和核算。剩下来的就是领导布置下来的其他任务。
这些工作内容，说轻松也不轻松，因为工厂里的员工和部门加起来人数总共都达到了两百多人以上，而我们财务部门的员工又只有那么几个，所以每到月中要结算工资的时候，就忙的手忙脚乱的。而且我们会计人员的工作，必须是要十分谨慎和细心，如果错了一个小数点，都必须要重来。所以在我来到这个实习岗位后，我每天对待工作都不敢有丝毫的放松，特别是每次一到审核财务报表的时候，我眼睛都不敢眨一下。
但是要说这份工作辛苦的话，我又并没有感觉到多少辛苦。可能也是因为我对这份工作太过热爱的原因。所以即便我在加班到深夜，累的腰酸背疼的时候，我也并不会抱怨。当我看到在辛苦之后，我们部门一起合力完成好的工作时，当我看到在努力过后，我学习到了更多的与财务相关工作的内容时。虽然我的身体很累，但是我脑海里分泌出的多巴胺却在告诉我，我其实是快乐的。我想这就是累且快乐着吧。而且在实习期里，我还看到了车间里的工作人员要比我们坐办公室里工作的人员要更加的辛苦。我们又有什么资格不去努力，不去珍惜我们所在的工作岗位呢?
通过这段实习期，我找到了属于自己的定位，也知道了自己真正所热爱的工作，和所追求的目标。也正是这段实习的日子，照亮了我迷茫的人生路途，指引了我人生前进的方向。我想，未来的时间还很长，我所期待的人生也才刚刚开始，所以我要赶紧趁着这大好的青春时光，继续努力加油，继续使劲往前奔。我将会看到一个不一样的自己和一个不一样的未来。
工厂实习工作总结汇报二
出来实习已经也有三个月的时间了，我真的非常的感慨到了，这实习结束的时候，我此刻心情非常的复杂，三个月下来，其实对我来讲时间过的是比较快的，因为我觉得自己收获很多，然后度过的每一天也都是非常充实，作为一名即将毕业的大学生，实习或许是大学最后一堂课了，这一堂课对于而言也至关重要，让我学到了很多，也让我从中知道了一些珍贵的道理，自己提高的同时，也得到了很多的积累，我认为知识储备是证明自己的一个重要因素，也是提高自己能力的一个重要因素，对于这三个月下来的实习，自己也有一些非常大的改变，应该客观评价一下。
在实习工作上面总是能够有不一样的东西出现，我总是会让自己在实习当中学习到，宝贵的经验也会让自己在这个过程当中积累足够的知识，有很多事情都是在不知不觉中得到提高跟锻炼的，有很多东西也够从中获得很多经验，有些事情不是一朝一夕，能够让自己得到很大的进步，我希望在未来的学习生活当中取得更大的成功与进步，对于而言，实习就是一个比较重要的事情了，有很多东西都能够得到一些自己意想不到的收获，在未来的生活当中，遇到什么困难我都会联想到这三个月来的实习，因为他实在是激励了我，也让我收获了宝贵的工作经验，其实不仅仅是对于自己专业能力，上面的一个提高吧，更多的是明白了一些非常宝贵的道理，这些经验是没有办法能够短时间内掌握的，但我会一步一步的去学习，脚踏实地的做好自己。
真的很感激周围的每一个人，三个月来实习工作当中帮助了我很多，我也相信我能够更加合适的去让自己做好准备，本身在一些事情上面就应该有足够的宝贵经验，也让自己在实习工作当中取得更大的成功，能力是不可或缺的一部分，有很多事情我都非常重视，对自己能力的提高，三个月来虽然说时间不是很长，但从来都不敢忘记这一点，我对自己还是非常有信心的，我也相信在未来的学习跟工作当中自己有更大的信心跟经验，我非常的感激，三个月下来的实习，对于我而言，收获很大很大，我也会逐渐的去提高自己，实习是我职业生涯一个起点，但绝对不是自己值得骄傲的一部分，我会继续脚踏实地，做好自己。
工厂实习工作总结汇报三
经历4个月的实习终于结束了，在____工厂工作的这段时间，我和工厂的职工及领导都相处得非常融洽，大家对我也关心，时常给我鼓励和帮助;我工作的时候也是认真谨慎，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中更加的谨慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次实习虽然有酸甜苦辣，却让我在社会中学到了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是最宝贵的东西。
这次实习我总结了以下几条经验，在以后的生活中如果能够更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。
第一：在与别人打交道时一定要积极主动。我自己本身是个相对比较内向的人，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生。起初和工厂的几位同事打过招呼后就没在说什么了，下班后也是一个人玩手机，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在工厂里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。
在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作，就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成任务，或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的，由于开始对生产的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在我提前完成领导分配的任务后，我就常主动询问周围的员工有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。
第二：工作时一定要一丝不苟，认真仔细。一个职员在工厂的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能总是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，化工生产的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严重点就会造成很大的经济损失。老板也会批评责备甚至处罚，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。在你对工作开始了解并熟练后，你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。虽然如此，也不能骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。
就像我在工作的时候，也犯下了不少错误，虽然多数不是很严重的错误。比如说领导交给我的生产任务，我在流程中添加固化剂时未等温度降至60℃以下就加入，导致白乳胶浓度不足。领导批评了我，我也为自己的错误懊悔不已。还有一次是将两种原材料顺序加反，还好是两个辅助材料对产品质量影响不大，都是自己大意所造成的。这次的失误又一次给我敲醒了警钟，要是经常不注意自己的工作，可能会造成更严重的损失。
第三：在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。工厂的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。当你在较短的时间内就完成了自己的工作，你将留下更多的时间去放松，去学习，去和别人打交道，这对你来说是百利而无一害的。
我个人是一个比较喜欢创新的人，在工作的时候不喜欢单调、枯燥、机械的处理任务，因为本来这类任务的处理是有规律的，完全不需要重复地做，如果动一动脑筋使用批处理或是其他方法就能大大减少处理的过程和步骤，从而减少工作时间，提高工作效率。就比如我在实习的时候，第二个反应釜升温时，以前做法是升温锅炉能加满冷水重头开始烧水至沸腾，再利用蒸汽加热反应釜。改进方法是在第一个反应釜加热完毕后，加热锅炉内分多次加入冷水，保持总有足够的气压用。对加热过程进行了优化，提高了工作效率，减少了工作时间。同时我也充分使用时间差来提高自己的工作效率，使工作进程提高很多，减少近一个小时的工作时间。
第四：要有丰富而扎实的专业知识和专业技能，这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识非常熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练的掌握，这样你才算是一位合格的工作人员。在工作的时候，拥有丰富专业知识和较高业务水平的你将会发现自己在工作时左右逢源，在处理各种难题和困难都能迎刃而解。
在经历了大学三年的学习后，我自信自己已掌握了一定化工专业的知识，可是到了工厂实习后，我才发现自己离专业工作还有一些距离，且不说自己所学的都是些基础、皮毛，就是在应用方面，飞速发展的科技已经把很早之前的理论。
工厂实习工作总结汇报四
刚实习时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的实习生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
实习的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!
【关键词】光缆施工 质量
一、 光缆敷设
1. 气吹法敷设光缆
气吹法敷设光缆工艺八十年代初期出现，随着国际国内通信施工界对气吹法敷设光缆工艺的进一步研究，气吹设备功能的进一步完善，此工艺在高速上得到广泛推广和应用。 在气吹光缆前，管道在吹缆前应进行保气及导通试验，确认管道无破损漏气或扭伤、无泥土等污物后方可吹缆。气吹设备必须选用适合工程特点的机型，气吹机的液压驱动推进(或气流驱动推进)装置的推进力符合要求。
2. 牵引法敷设光缆
牵引法敷设光缆在敷设之前首先要选择合适的穿放入孔，在施工中通常光缆比较长，一般采用中间往两边的工序穿放，中间穿放入孔一般选择高低差比较大的入孔，光缆敷设之前必须先核对设计规定使用的管孔，核对完后用铁丝或钢丝刷、杂布等工具试通清洗管孔。缆盘应放在准备穿入管道的同一侧，并使光缆从盘的上方放出，光缆从盘上退下时，应边退边送入管孔，并始终保持松驰的弧形，管孔处应注意不使光缆受损，缆盘入孔一定要加喇叭口保护管，每隔2～4孔光缆外皮要涂上少量的剂，光缆牵引力要均匀，拉托姿势两手手心向上，握上光缆辅助牵引，中间入孔光缆拉送过程中不准大弧度落地，以免发生光缆扭绞，损坏光缆。
二、 光缆接续
1. 软硬两大因素
1) 操作人员的技术业务素质，在工程施工中具有不可替代性，是确保一切的前提条件。一个优秀的操作人员，应具备系统的光纤通信知识，丰富的工程实践经验，严谨细致的工作作风。
2) 硬件因素
指性能优良、运行可靠的切割、熔接、测试设备，先进齐备的通信联络工具和干燥无尘的工作环境。
2. 光纤端面的制备
1) 光纤涂覆层的剥除
应掌握平、稳、快三字剥纤法。“平”，即持纤要平。左手拇指和食指捏紧光纤，使之成水平状，余纤在无名指、小拇指之间自然打弯，以增加力度，防止打滑。“稳”即剥纤钳要握得稳。“快”，即剥纤要快，剥钳应与光纤垂直，上方向内倾斜一定角度，然后用钳口轻轻卡住光纤，右手随之用力，顺光纤轴向平推出去，整个过程要自然流畅，一气呵成。
2) 裸纤的清洁
一是讲究清洁用料择优原则，即选择使用优质医用脱酯棉，工业用优质无水乙醇。二是应用“两次”清洁法，即剥纤前对所有光纤用干棉捋擦，并用酒精棉对尾纤5-6cm处重点清洁；剥纤后，将棉花撕成层面平整的扇形小块，洒少许酒精，夹住已剥覆的光纤，顺光纤轴向擦拭，力争一次成功。
3) 裸纤的切割
切割是光纤端面制备中最为关键的步骤。操作规范如下：光纤的放置，应讲究“前抵后掀、先进后撤”，即手持光纤，稍超前刻度要求平放导槽中，后部稍向上抬起，使光纤前半部紧抵导槽底部，然后向后撤至要求刻度，从而确保光纤吻合“V”导槽并与刀刃垂直。切割时，动作要自然、平稳、勿重、勿急，避免断纤、斜角、毛刺、裂痕等不良端面的产生。
3. 光纤熔接
光纤熔接是接续工作的中心环节。首先应根据光缆工作要求配备蓄电池容量和精密合适的熔接设备，操作中应狠抓“快、准、细、严”四字。即动作快捷，放纤准确，观察仔细，严格按流程操作，光纤的接、放、取、缩及仪器操作应快速、程序化。光纤在导槽及熔接室中放置应准确、到位，以便于仪器校准调节。
4. 盘纤
1) 盘纤规则和方法：沿松套管或光缆分支方向进行盘纤，前者适用于所有的接续过程，后者仅适用于主干光缆末端，且为一进多出。分支为小对数光缆，以预留盘中热缩管安放单元为单位盘纤，此规则是根据接续盒内预留盘中某一小安放区域内能够安放的热缩管数目进行盘纤。
2) 注意事项：盘纤中应特别注意“底、边、沿、坎”四个部位。即在预留盘上光纤的盘绕应尽量沉底，靠边，并用胶带粘贴加固，同时避免靠、漫预留盘的沿和有异物突起的坎，必要时用胶带进行包裹保护。
三、 光纤接续中的问题分析
1. 影响光缆接续质量的具体因素
1) 光纤本征因素。光纤模场直径失配、芯径失配、同心度不良、光纤介质折射率不同均是影响光纤接头损耗的重要本征因素，而多模光纤数值孔径差别和单模光纤模场直径的偏差对接续影响最大，其偏差可大大增加光纤接续损耗。
2) 接续技术因素。
(1) 光纤轴心错位。由于在熔接时纤芯未对准或因表面张力作用而引起轴心错位，都会使光纤接续损耗加大。
(2) 光纤端面制备质量差。光纤端面有污染、切割断面倾斜有角度、断面不平有毛刺和缺陷等，熔接时纤芯就会发生畸变，增加附加损耗。这主要由切割刀老化、切割光纤时用力过大、清洁工作没做好等因素引起。
(3) 熔接时，由于端面不良或放电强度不佳，导致接头强度不足，直接影响到光纤的使用寿命和损耗特性稳定。随着时间推移，衰减曲线与竣工时相比，会出现巨大变化和落差，严重影响使用和维护。
2. 采取的措施
1) 减小本征影响。
(1) 施工中，在同一中继段线路要采用同一厂家和同一型号的光缆，以保证相接光纤的折射率和几何尺寸偏差尽量小。
(2) 结合单盘测试结果，尽量按出厂盘号顺序相邻配盘，使模场直径相近，减小其失配性。
2) 克服技术因素。
(1) 光纤使用熔接机熔接时，选责任心强的接续人员，在制好端面的前提下放入V型槽，光纤尽可能对准对直。
(2) 光纤涂覆层采用高纯度酒精和优质脱脂棉洗净，纤端灰尘也要清洁，避免放电时污染断面，增大损耗或产生气泡。对V形槽、切割刀要经常保持清洁，使用时注意避免磕碰影响精度。另外，切割光纤时，注意手指力度和均匀性。
(3) 使用高精度的光纤切割刀切出最理想的端面后，再小心地放入V形槽进行熔接。若连续许多次切出端面均很差，则刀片有可能老化，必须果断调整或更换刀片。
四、 安全管理
1. 建立项目安全生产管理机构，对工程施工的安全进行监督检查。
2. 建立安全生产责任制，责任到人，保证安全生产的顺利进行。
3. 实行安全生产的教育与培训制度，对进行作业的员工普及安全生产的知识和法规，提高职工的安全意思和自我保护能力，做到安全生产。
4. 实行安全生产检查制度，检查临时用电的安全性、检查劳动保护用品的使用情况，检查安全设施和安全标志的设置情况，检查有无隐患以及应急预案，保证安全生产得到落实。
5. 实行生产安全事故报告和处理制度，发现事故及时上报，保护现场，组织人员抢救，防止事故扩大。
1.计划摘要计划摘要列在淘宝网店商业计划书书的最前面，它是浓缩了的商业计划书的精华。
计划摘要涵盖了计划的要点，以求一目了然，以便读者能在最短的时间内评审计划并做出判断。计划摘要一般要有包括以下内容：公司介绍;主要产品和业务范围;市场概貌;营销策略;销售计划;生产管理计划;管理者及其组织;财务计划;资金需求状况等。
在介绍企业时，首先要说明创办新企业的思路，新思想的形成过程以及企业的目标和发展战略。其次，要交待企业现状、过去的背景和企业的经营范围。在这一部分中，要对企业以往的情况做客观的评述，不回避失误。中肯的分析往往更能赢得信任，从而使人容易认同企业的创业计划书。最后，还要介绍一下创业者自己的背景、经历、经验和特长等。企业家的素质对企业的成绩往往起关键性的作用。在这里，企业家应尽量突出自己的优点并表示自己强烈的进取精神，以给投资者留下一个好印象。
3.人员及组织结构有了产品之后，创业者第二步要做的就是结成一支有战斗力的管理队伍。企业管理的好坏，直接决定了企业经营风险的大小。而高素质的管理人员和良好的组织结构则是管理好企业的重要保证。因此，风险投资家会特别注重对管理队伍的评估。企业的管理人员应该是互补型的，而且要具有团队精神。一个企业必须要具备负责产品设计与开发、市场营销、生产作业管理、企业理财等方面的专门人才。在创业计划书书中，必须要对主要管理人员加以阐明，介绍他们所具有的能力，他们在本企业中的职务和责任，他们过去的详细经历及背景。此外，在这部分创业计划书书中，还应对公司结构做一简要介绍，包括：公司的组织机构图;各部门的功能与责任;各部门的负责人及主要成员;公司的报酬体系;公司的股东名单，包括认股权、比例和特权;公司的董事会成员;各位董事的背景资料。
网店的商业计划书范文
我的商业计划书范文(关于手机配件)：
执行总结：
(1) 定位：
在本地即哈尔冰做出优质服务，进而发展到全国。
(2) 使命：
完成客户的一切需求，把客户的需求及时给予回复，随时对网站的信息进行阅读，把商品结算及售后的服务到家，第一时间把商品送到位.
(3) 背景简述：
手机无疑是现代社会中最为火爆的产品之一，手机的损坏和折旧更是快上加快，顾客的需求量是很大的。但是手机配件的高昂价格使很多消费者在传统店铺头疼不止，而在网上进行的手机配件店铺虽然是在增加，却赶不上顾客的消费程度。
(4) 结构：
我们团队由五人组成，共同分担业务职责和商品的投资。
商业机会：
(1) 市场机会：
abi预测未来5年内手机配件市场将持续增长。
(2) 远景分析：
全球的到2012年收入超过800亿美元。而我们的回报应该在两年后得到回报。对于每个人付出贰拾元钱的话，只要有两万客户就可以达到二十万的收益。(而这两万人也只不过是整个太原的高校所有人数的
商业模式：
(1) 市场定位：
市场首先定在我们哈市的几所有名高校
(2) 产品与服务：
产品涉及到卡通手机袋、内存卡、读卡器、耳机、数据线、电池、充电器、饰品、来电闪光等等。距离较近的采取亲自上门供货，距离较远的与快递公司进行合作。
(3)闪烁缤纷的创新之处：
我的创新就是他人的老套路，那就是打质量战，既给予客户可信赖的心理品牌，也把自己的市场弄出样子，知名度增加。另一点就是在于对客户的及时供货和优质的售后服务
组织描述：
(5) 组织的性质：
两个人对个人的网上购物平台(c2c) ，未来有可能发展到两个人队一个团队甚至是公司企业组织的网上购物平台。
(6) 组织的构成：
有我的供应商，和我的专业物流公司，但现在只能在于快递公司了等等。实行项目负责管理结构体制，设立技术、信息和市场分组，分别担保管理网店情况(在线咨询、与供应方进行联系、网店销售情况)、信息资源组织管理(网店的销售情况、更新网店的内容)、和网站市场推广营销的细分项目工程实施(相关热门论坛发帖、群上发言、博客的醒目位置、潜在客户的e-mail);寻求合作伙伴(网上提供商及我们可信赖的厂家)和聘用顾问，解决商业、经济、管理、法律和信息源工作岗位制度(此乃后话)。
(7) 组织的使命：
完成客户的一切需求，把客户的需求及时给予回复，随时对网站的信息进行阅读，更新我们的商品，把商品结算及售后的服务到家，第一时间把商品送到位.
(8) 组织的目标：
把社会生活中的所有对手机爱好者和头疼者给予最好的帮助，为爱好者增添信息新鲜感，为头疼者解决他(她)们的难处，使所有人都成为手机的最好匹配者。
项目描述：
(1) 现状与描述：
关于此种产品在传统商业中是非常火爆的，经营的效益非常好，几乎每天的每时每刻都由顾客的光顾，但是由于价格的差异和商品的优劣，消费者往往欲步又止，欲买又停。往往处于难以抉择的境地，害怕花冤枉钱。对于大学生及一些社会上的友好客户对网上的购物很感兴趣，他们认为在网上可以买到更加满足自己需求的东西，并且是很便宜的东西。当然很多人对于网上购买手机配件是件新鲜的事，对于他们的认识和接受需要进行宣传。但是若能打通这一市场，那一定是不小的，我们相信市场调查，同时相信自己的预测。
(2) 市场风险投资：
(3) 经营策略及计划：
按所需进货，追求进货及发货的速度，以及商品的质量。在进价与售价之间摄取较合适的利润，再一是从邮局的邮费上赚取可接受的利润。先在本地站住脚跟，从小的、大家受欢迎的商品开始做起，建立好的产品质量和店铺的信誉。
项目方案：
(1) 项目内容：
明确了此项目是为了众多的手机用户提供优质快捷的服务。
(2) 技术方案：
需要网上操作网页平台的计算机知识，学会这些技术，以及其他的技术，直接购买，自主开发，外包及其他技术。
项目进度：
(1) 分阶段项目任务
一，对品牌的手机电池作为卖出主要对象;二，添加一些手机的装饰，手机保护套及手机原装套，小饰物等;三，配置一些简单的手机配件进行简单的维修。四，各方面尽心良好对顾客进行赠送活动。
(2) 项目管理：
网上操纵买卖交易的对话框，进行售后服务;及物流寄送的操作上。
组织机构及人力资源：
(1) 项目实施的组织结构;
发起人为张悦和宋艳超孙彦慧、鲍金玲牛雪莹，投资者也是，实施者也是。
市场分析：
(1) 目前在哈市中小型城市里，对手机的配件的买卖多为传统经济，网上经营者很少。并且在网上经营的效果是很有成效的。刚开始的市场规模不是老大。但会随着对产品的信誉度的提高，潜在客户会更加的，充分体现网上的优点。对于同行业的竞争，发扬优势，改善短处。
营销方案：
线上+线下，两种策略均采用多种方法，具体在营销方案中见
投资规模及筹资方案：
(1) 估算资金规模：
随着对于手机的广泛利用，各种各样的用户数量在不断的增加，以及开店所需项目(业务与市场支出)，和一些商店专题信息，网站广告，制定信息分析服务和专题报告(上面的组织构成有具体的说明)等，仅以市面人口(太原人口为36，000，000)的40%(1，440，000)计算，并以边卖边盈利的经营模式最多在4000元左右(此处讨论了对更大的投资规模)。当然这是对于发展更大的店铺，对于刚上市的营业店铺上不了1000元的，并且是两个人的出资。
(2) 筹资方案：，
找合作伙伴但是更多来源于双方的家长的鼎力相助等等。
财务分析：
(1) 成本：
对于在淘宝商城和qq旗下的当当网建立自己的可供大家浏览的店铺是免费的，对于传单及提供商的资金配用也使少量的，(具体的数目在市场风险投资中有说明)及一些基本产品的买进和运出。
(2) 盈利模式：
c2c及c2b的商业模式
(3) 盈利能力：
由于顾客的密集型，不仅是顾客的需求，而且是所在地区的高校及社会友好顾客的众多，盈利能力应该是相当好的。当然有可能在头一个月，出现无人问津的情况，原因是网店的知名度不大信用度并不高所致，毕竟是一个开张不久的店，所以是很正常的。只要我们家大网店的推广度是绝对能吃到我们开店的第一碗饭的，可能会出现图片拍摄不够清晰、图片处理技术不够完善的问题，因此尽量把它们拍得真实一些。加上我们为自己店铺做的真正的市场宣传，以及注意自己的说话态度和沟通方式。相信我们的希望是巨大的。
(4) 经济和社会效益分析:
由于是在此行业内的新型尝试行业，并且对手的力量并不是不可估量的，即使力量悬殊，我们也有符合市场规律的经销方法。只要我们合法经营，正当竞争，相信我们的经济效益应该广阔。对于人与人之间组成的社会关系，我们主要放在市场需求大的高校及以及一些消费水平高的小区，对其消费水平的认真透彻认识，那么社会经济和盈利效果应该非常显著。
(5) 回收期估算：
买卖双方获取的都是在对比了足够多的买(卖)信息的基础上真实有用信息。时间快，信息多，科学决策。网络是实现信息共享和实现多方合作的平台的双重最大作用，就在此基础之上，不出两年可以赚回本钱。
项目风险投资及对策：
(1) 经营风险：
由于在运行当中渠道冲突，伙伴关系，客户关系的处理之上，所以平时都应该注意：商品版权规避与商品版权维护; 专业性、权威性; 及时更新网店商品信息及适应性战略分析调整和项目实施计划调整;同时做好对于下一时刻的网络资源的深刻认识。
(2) 政策风险：
可能由于管理层次和运行程序的不善，要及时发现漏洞，善于修补，以更好的适应客观的政策。
不过，找到方向与主营业务，只是驰加发展的第一个阶段。
“只要是连锁业态，一定会遇到瓶颈，”在2012年接受《创业邦》访问时，刘鹏开诚布公地提出，“每年增加100家店，对后台系统就会提出新的挑战。”同年，驰加现任负责人、渠道部经理廖初航表示，驰加中国区计划五年之内店数翻番，这意味着，五年之内要增加800家店。
如何支撑这种发展速度？特许加盟是加盟者与品牌方共同的生意，想要迈过象征极限的那道门槛，作为品牌方的驰加需要提供怎样的后续支持？
配件供给问题：利用系统解决
驰加中国区总部位于上海，与母公司米其林一同办公。背靠一家有百年历史的世界500强公司，驰加的管理模式带着十足的外企范儿，有条不紊。
利用两年时间打造的“中央采购平台”，近期成为了驰加加盟商的重要工具：驰加总部与嘉实多、汉高、博世等汽车配件大品牌合作，统一拿货，加盟者通过“米其林零售商俱乐部”系统进入“中央采购平台”网页下单订货，过程类似于网购，驰加负责配送。这套系统的意义，并不仅仅是跟上快速开店的节奏。
在汽车后服务市场，一个难以解决的问题是：配件供给。2000年之后，与4S店相对，汽配城、路边修车店涌现出来，接着出现了连锁化汽车服务店，以小修、洗车、检查等业务为主。“轮胎的购买周期是2～4年，回店率远远低于汽车服务店。”刘鹏说。一大批配件经销店纷纷改行做服务，渴望从财大气粗的4S店手里抢到份额。
在行业中，从经销店转做连锁服务店的做法叫“翻牌”，但它们还需要迈过“服务”这道坎。以驰加为例，2006～2009年，光是转型，刘鹏就筹划了很久。进入日常运营，配件供给就成了难题。两年强保（强制保险）过后，汽车从4S店转向综合汽修店保养，与4S店不一样的是，这些门店面对的不会是一个品牌的几个车型，“店主永远不知道下一台进店的车是本田雅阁，还是通用别克。”为了适配于不同的车主，他们不得不储备五花八门的配件。
此外，不同区域的优势车型，车主习惯都是天差地别。“在中国，想要做成全国市场的汽车连锁品牌非常难。”廖初航认为，原因在于零配件难以统一供应，因此难以达到好的消费感受，“大家都没有找到合适的供应链解决方案。”
在驰加与第三方机构的共同调研中显示，车主之所以会考虑选择连锁服务店的原因，除服务的标准化之外，重点在于配件，车主希望店中有他们所认可的轮胎、机油、刹车片、电池等品牌配件。这也是连锁化为车主带来的信任感。
2011年底，连锁化发展最为迅猛的驰加中国区又吃了一次螃蟹：启动“中央采购平台”（Central purchasing platform，简称CPP），项目主要负责人、中央采购平台经理汪波在米其林工作10年，曾任米其林区域销售经理、驰加零售顾问等。
CPP带来的首要难题是发货。米其林拥有完善的分销体系，但渠道销售往往由经销商完成。要想推进CPP，驰加必须有一套完整的自有物流系统。廖初航也考虑过通过壳牌、道达尔、博世这三家最重要的非轮胎业务供应商的渠道来输送产品。这三个品牌在中国市场的分销网络拥有很突出的覆盖率。
但结果却不太乐观，当驰加店在全国各地扎下根后，这张“借”来的供给网络无法满足所有门店的标准化配备。
“对所有品牌来说，让产品覆盖全国网络都是一个恶梦，即使是大品牌，也没法说所有区域能保持同样水准。”廖初航解释道。
在CPP“试运营”期间，送货成了最大的Bug。驰加准备自己解决，为此专门搭建了物流网络，在上海、北京、广州三地建立了三个分销仓库，对接第三方物流公司。上海仓库辐射长三角周边，可以做到48小时之内到货，广州仓库某些产品可以直送贵州。2013年4月，三个仓库可以承担全国75%的门店的调货工作，目前机油、雨刮片、制动片等产品可以做到“门对门”配送。
加盟店店主开始接受CPP，汪波从后台观察的数据显示，很多门店都养成了从CPP下订单的习惯。这将为他们降低备货成本。
为了适配于国内常见的3000余种日常车型，目前CPP上面的产品包括机油、制动片、雨刮、刹车片、报警器等，加起来有近200种不同单品。
通过CPP，驰加总部还可以对全国加盟店控制价格体系。总部从品牌方集中采购，可以得到“相当有竞争力的价格”（廖初航语），这使旗下800余家店中，即使是新店或者对某些配件采购量极少的店铺也可以享受到便宜的价格。“中央采购平台”的网站上，各种产品也有详尽的说明，并提供了400电话服务。
顺便完成的，还有对各种商务支持的规范化。推出CPP之前，每家店都会面对无数个配件商，促销、积分活动难以整合。通过CPP将优惠全部统一化之后，每年的优惠活动一目了然。
而CPP也为驰加带来了难以调和的“麻烦”，它对之前的生态环境形成了不小的冲击。在全国各地，汽车服务店都是各品牌配件商的“必争之地”，CPP上线后，给商的生意造成了一些影响。“这种矛盾肯定存在，”汪波认为，“对于驰加来说，为零售加盟商获得更多优化生意的机会是根本义务，加盟主是独立运营的，他们会从盈利的角度自行考量。”
廖初航的态度是，只要能完成连锁店之间的标准化，短期之内的麻烦都需要克服。“驰加作为加盟店的上游，只有自己敢于做这些标准化的事情，下游的门店才有标准化的可能。”汪波补充道。
为此，驰加花了很大精力与当地销售与商进行沟通，派出专门的销售顾问，去辅助驰加店主使用CPP，调和当地商的矛盾。
汪波对CPP长远发展的方向性持肯定态度。“壳牌、道达尔等品牌厂商可以把驰加当做一个有庞大网络客户，像4S店一样，它不会破坏分销体系，反而对自己的体系更有益。”
驰加中国区的CPP目前正在全球其他地区进行推广，例如刘鹏负责开拓的东欧、东南亚、南美等市场。
“我觉得驰加的有些优势无法复制，因为驰加背后是米其林。”廖初航说。在初期筹划时，CPP的立足点是服务于驰加整个网络的供应链管理。驰加目前IT系统都被外包给一家IT整体解决方案供应商，CPP与其他系统正在渐渐形成对接，新的服务项目在完成“孵化”后，将直接放到系统上。
驰加的CPP系统还在继续完善的过程中，廖初航颇为“苛刻”地表示，仅刹车片一个品类，产品规格都有超过500种，CPP需要加入更多配件。此外，他也考虑与物流系统结合，推出订单追踪等功能。
蓝领招聘：通过定向培训搞定
2013年，驰加举办过轰轰烈烈的“驰加汽车服务网络全国技能大比武”，全国200多个城市的800多家驰加汽车服务中心，有1200余位技师参赛。
刘鹏把特许连锁体系的用人规律总结为“改变思想、改变行为，最后改变结果”。除了调动技师积极性之外，驰加一向坚持进行“连轴转”的培训。“如果按照每年100家店来算，每年就有几百人加入体系，不是换上工服就能大功告成的。2009年我们的培训量达到顶峰，共培训了1万多人次，十几位培训员一整年都在全国各地到处飞。”刘鹏说。
但“人”的问题依旧是困扰。与其他同行一样，驰加也在进行“校企合作”，总公司与技校直接对接、引入人才，或者请加盟者到技校去招聘毕业生。但招来的技工在任职两三个月之后，往往会选择辞职。
全国范围内都在遭遇蓝领人才荒，蓝领工人的流失率更是让人头痛。
“其实很容易理解，”廖初航说，“因为招错了人。他们在技校学习时，做梦都希望成为汽修技师，诊断发动机、修底盘；到了驰加从技工做起，每天只做最普通的保养、修轮胎，和自己的梦想有落差。”
2013年初，驰加从源头出发，与技校再次合作。这一次，不是从毕业生里面挑人，而是把学生往驰加的方向去引导，直接在学校里开“驰加班”。学生可以了解自己未来的工作事务及环境，以便做出自主选择。由驰加的讲师直接去做培训，学生穿驰加工服、学习驰加文化，实习环境也完全模拟驰加店。
“我们希望带他们进入这个系统，从蓝领做起，同时也有着远期的职业规划，向着店长甚至自己创业开店的理想迈进。”廖初航说。
2013年初，驰加与合肥万通维修技术学校合作，学生在前两年接受普通汽修培训，毕业前，可以选择到为时一个月的“驰加班”做定向培训。第一批“驰加班”共有17个毕业生，驰加总部组织了一场招聘会，邀请江浙沪一些有招聘意向的加盟商来到合肥，对17位与驰加完全对口的毕业生进行面试。由于这些人已经具备了成为驰加技师的基本素质，最终17个人在一小时之内全部被抢光，来晚的老板们纷纷表示：期待下次有机会“抢人”。
这种方式还可以缓解总部的培训压力。目前，驰加系统的培训更多由在网上学习的“驰加零售学院”完成，不同岗位有不同的课程与考核标准，员工需要在网上学习，线下考核，甚至到上海的培训中心来考核。
“从培训阶段就强调‘定岗定责’，通过培训、考核，让员工知道自己的工作内容是什么。”这种理念类似于在客户消费体验层面竖立一套SOP（标准化管理流程）。例如，车主认为刹车片有问题，技师不仅要做检查，还要把完整的实物刹车片拿给车主观察，让其了解刹车片的使用原理，“汽车的保养情况会影响到行车安全。”
除了校企合作之外，驰加还有其他办法，例如在“58同城”等网站上进行招聘。驰加与58同城的合作中，驰加的招聘信息会利用品牌效应，常年置顶启示，页面点进去还可以看到国内不同区域店铺的需求。
开店策略：用时间换肯定
驰加面临的是一个庞大的开店计划。截至2013年7月中旬，门店超过850家，未来五年又要翻一番。对于店数，廖初航很重视。
“我希望先把驰加品牌做到全国性，得到全国各地的认可的同时，让服务模式一点点更固定下来。驰加的愿景是构建中国最好的汽车和零售服务网络。
从行业发展的角度来看，汽车后服务市场还需要继续演进，连锁品牌拥有擅长的业务，如剐蹭修补、洗车、检查等各有所长，但在未来方向上，多数人都在犹疑。
驰加希望在一线城市增加直营店，有意作为样板店，向有意向的加盟者展示目前的服务内容与经营情况。但由于外资政策限制等原因，直营店的开设耗时较长，2012年末，驰加开拓了托管店模式，在北上广之外的一些区域城市开加盟店，但驰加会派驻“职业经理人”全权掌握运营，加盟主交付托管费给驰加。
这几家驰加的“嫡系”店铺承载着多种功能：首先是示范，门店设施的标准程度以及经营状况都有最高级别的要求，打消新加盟者对驰加模式适不适合本地市场的疑虑。有一些门店可以在周边门店员工有培训需求时，为其提供实践条件。
它们还是驰加的“实验室”。推出新服务之前，驰加会放到这里进行3个月至半年的“内测”，例如更换减震器的标准服务流程，已经在店中进行了近一年的“试运行”，廖初航觉得不够成熟，还需要继续积累市场反馈数据。
Abstract： Modern logistics is the unsung hero of the development of E-business， and cross-border E-business and cross-border logistics are interdepend. Based on the analysis of the development background and significance of cross-border E-business， this article put forward the main bottlenecks in the development of cross-border E-business： customs clearance formalities， cross-border logistics operations and credit and payment security， etc. And under the guidance of supply chain， the targeted countermeasures are put forward.
关键词： 跨境电商；跨境物流；发展瓶颈
Key words： cross-border E-business；cross-border logistics；development bottleneck
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）07-0035-03
0 引言
中国电子商务研究中心相关统计数据显示，2011-2013年，我国跨境电商交易总额逐年递增，年均增速接近30%。跨境电商作为一种新的商业模式，相比于传统外贸模式具有交易环节少、流程简化、成本低等优势，成为电子商务的一片新蓝海。伴随着2014年3月，海关总署下发的《海关总署关于跨境贸易电子商务服务试点网购保税进口模式有关问题的通知》，指明跨境电商的未来发展方向，跨境电商从“海淘+代购”1.0时代进入“物流为王”的2.0时代，物流供应链运作将成为我国跨境电商良性可持续发展的幕后英雄。
1 跨境电商对我国制造业转型升级的意义
我国制造业发展水平相对较低，诸多中小企业还仅仅停留在OEM模式上，面对国际化的竞争，制造业继续转型升级。而蓬勃发展的跨境电商无疑为我国制造企业增强核心竞争力，树立品牌，走向国际市场，实现转型升级提供了新的机遇。
1.1 跨境电商有利于传统外贸企业转型升级
大力发展跨境电商，有利于在成本和效率层面提高国内进出口企业的综合实例，提高企业利润率。跨境电商使得制造企业和电子商务企业与终端消费者之间更加透明顺畅的进行信息流和互动，有利于企业及时的掌握市场的变化和需求，从而随时的调整自身的产品结构，达到提升产品质量，提高企业知名度，树立产品品牌的目的，另外，建立电商信用体系，有利于增强我国外贸企业的整体竞争力，对稳定外贸增长具有重要作用。
1.2 跨境电商是促进产业结构升级的新动力
跨境电商的爆发式发展，极大的促进物流配送和电子支付，信息交流等现代电子信息制造业和服务也的迅猛发展。考虑到现在市场经济环境下的多品种、多层次、定制化、个性化的境外消费者需求特点，企业必须以消费者为中心，加强合作创新，构建完善的服务体系，在提升产品制造工艺、质量的同时，加强研发设计、品牌销售，重构价值链和产业链，最大限度地促进资源优化配置。
1.3 跨境电商为企业树立品牌，提升国际竞争力提供新机会
相比于传统出口贸易而言，跨境电商通过电子商务服务平台，买卖双方能够简化交易流程，缩短交易环节，降低交易成本，从而能够使企业快速低成本的将质优价廉的产品销往国外。进而能够通过口碑相传，逐步打开国际市场，树立企业品牌，提升国际市场竞争能力，有利于企业的转型升级和长远发展。
2 跨境电商发展瓶颈问题分析
从我国制造业转型升级的战略角度出发，相比于以小额分散订单为主的跨境B2C模式而言，跨境B2B模式更具可挖掘潜力和发展前景。但是由于跨境电商本身固有的特征，其发展过程主要面临以下三种瓶颈制约因素：进出口清关，物流支撑服务滞后以及跨境交易信用问题等。
2.1 进出口清关
虽然跨境交易过程中商流，信息流和资金流可以快速传递，但是由于涉及不同关境，货物进出口过程必须办理通关手续。海关总署海关总署2010年的规定表明：个人邮寄进境物品，进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。超出规定限值的，则应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。因此通常的小额跨境交易商品数量都会超过海关规定数值而必须进行申报清关手续。繁琐的清关流程及相关费用在一定程度上制约小额跨境电商交易。
2.2 跨境物流业务发展滞后
跨境电商的爆发式发展使得跨境物流业务显得非常被动。众所周知，电商与物流相互依存，相互制约。跨境电商交易过程中，物流业务水平跟不上使得电商的优势难以最大可能的发挥。跨境物流运作主要存在以下问题：运输配送时间较长：通过“速卖通”电商交易平台的商品，我国到俄罗斯和巴西一般送达时间为40-90天，使用专线物流一般16-35天；通过eBay电商平台，货物以国际e邮宝方式发往欧美通常需要7-12天；另外包裹无法全程跟踪，不支持退换货，包裹破损甚至丢包等现象也普遍存在。所有这些极大降低客户体验和满意度，严重制约跨境电商发展。
2.3 跨境主体之间的信用问题凸显
电子商务交易的跨时空特点必然涉及信用机制问题，而跨境电商的买卖双方又处于不同国家或区域，涉及不同语言不同文化不同法律背景，其发展过程中企业与个人信用问题必然在所难免。假冒伪劣商品泛滥，侵犯知识产权以及网络诈骗等时常发生，因此跨境电商急需完善的跨文化，跨区域，规范化，统一化的信用体质来为跨境电商保驾护航。
3 跨境电商突破发展瓶颈的对策
3.1 改变通关模式，解决通关难题
海关可以考虑跨境电商特征，为跨境电商开辟新通道，采用“清单核放、汇总申报”的模式。即电商企业首先按照清单进行通关，海关及时放行，之后通过海关系统定期汇总相关清单数据形成一份完整的报关单进行申报。国外买家通过电子商务平台下达订单，支付货款后自动生成订单、物流和支付信息，海关的通关信息平台将这些相关单据资料及企业和商品的备案资料一起形成“清单”发往海关系统，信息通畅连接后商品通过物流企业在海关监控下顺利离境。后期企业定期报关。这样可以简化报关流程，提高物流及清关速度。
3.2 基于“海外仓”的整合式物流运营模式
就目前运作而言，跨境电子商务的物流运作模式主要有以下5种模式：快递、邮政小包、海外仓、专线速递、中欧铁路多式联运。通常跨境电商物流存在以下困境如成本居高不下，运输配送周期过长，退换货物流过程难以实现等，具体操作中通常解决跨境物流难题主要从以下两个方面着手。
一是依赖现有国际邮政系统，或者与国际知名物流公司通力合作。针对小额分散跨境业务，eBay与中国邮政、DHL等国内外物流快递巨头合作，推出的“国际E邮宝”等物流方案，很大程度上能满足绝大多数卖家的物流服务供应。通过接入各国邮政及物流公司，让物流过程透明化，天猫国际针对跨境商品的配送周期，给予时效承诺，并保证晚到赔付等能够有效提升消费者购物体验。
二是采用“海外仓”模式，所谓海外仓储服务是指在供应链理念的指导下，通过互利共赢，由跨境电商交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式商品控制与管理服务。海外卖家通过批量运输将货物存储到当地仓库，这样能够快速响应当地消费者的需求，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式，并且也在大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。具体来说“海外仓”模式可以通过与本土优秀物流服务提供商合作，降低物流成本的同时可提供灵活可靠的退货换货服务，提高了海外客户消费体验；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。最后，“海外仓”还可以利用自身优势，协助企业提高品牌知名度，拓展市场，突破“大而重”的发展瓶颈。
3.3 建立系统完善的信用机制
信用机制对于企业长远发展至关重要，夸距离跨区域跨文化跨语言的跨境电商企业之间需要健康的信用体系来维持合作。首先需要完善相关的法律法规，制定产品质量标准，加强工商行政管理部门的监管，营造良好透明的市场运营环境；其次，明确电商运营服务平台和买卖双方等的责任权利和义务，引导企业树立信用意识，促使企业自我监督和自我约束；建立跨境电商信用评价体系。结合企业信用信息公示制度，完善跨境交易信用征信、信用评价机制等领域的相关制度规范，指导跨境电商平台自建信用评级制度，防范经营者以虚构交易、炒作信用来欺骗消费者。会同相关部门推动建立信用认证体系，综合多方信用基础数据，建立跨境电商信用数据库、信用监管系统和负面清单系统，形成跨境电商平台、平台经营户、物流企业 及其他服务企业的基础数据，实现对买卖双方的身份认证、资质审查和信用评价。结合企业和个人的资质、网络信用记录，探索建立跨境电商“公共信用管理”的“负面清单”。指导电商平台建立入驻经营者信用档案。积极推动信用调查、信用评估、信用担保等第三方信用服务和产品在跨境电商中的推广应用。
4 OEM厂商转型升级实例分析
OEM转型之路通常是OEM-ODM-OBM，众所周知，被称为代工之王的富士康是我国OEM制造厂商的典型代表。富士康在台湾省被称为鸿海集团。1988年投资中国大陆，是专业生产6C（电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路）产品及半导体设备的高新科技集团（全球第一大代工厂商），是全球最大的电子制造商。自1991年至今集团年均营业收入保持超过50%的复合增长率，连续9年入选美国《商业周刊》的全球信息技术公司100大排行榜（2005、2006年排名第二），连续四年稳居中国内地企业出口200强第一名。2005年（第371位）、2006年（第206位）、2007年（第154位）、2008年（第132位）、2009年（第109位）、2010年（第112位）、2011年（第60位）迅速跻身《财富》世界500强。
2008年，受到全球金融危机的冲击，富士康同期利润同比大幅减少56.1%，同时，由于竞争对手的迅速崛起，使得OEM领域的竞争日趋激烈，利润率必将进一步下滑，加之各种成本如原材料、人力成本的提升，使得利润空间受到严重挑战，均使得企业不得不考虑全面的战略转型问题，由“制造的富士康”迈向“科技的富士康”，由“专业代工”到“自主品牌”的转型。富士康通过以下途径实现转型升级。
①加工厂由沿海迁入内地，继续保持强大的制造能力和人力资源成本的控制与节约；重整富士康通路事业群，开拓“万马奔腾”、飞虎乐购等五路渠道业务。
②是从纯粹劳动密集型的OEM制造转向追求自主品牌和科技含量的创意型、创新型、高附加值的业务结构。也就是“从中国制造走向中国创造”。在保有OEM制造领域的业务优势的同时，逐步向创意、创新和自主品牌转变。
③加快向新能源、新材料、云计算等转型。光伏电池、LED、锂电池、云计算和物联网等被地方政府看重的新兴产业，抓住机遇作为转型重要举措。大数据和云端投入的热忱，与代工业务的隐忧相伴相生。鸿海旗下主要上市公司鸿海精密公布的最新财报显示，2013年鸿海精密全年收入3.95万亿元新台币（约1303.3亿美元），同比增幅1.3%。
④侧重商贸，打造新电子商务平台：走向“商贸富士康：电商网站飞虎乐购、IT卖场赛博数码、与德国麦德龙合资开设电子产品卖场万得城；在上海试点电商新平台：上海陆家嘴金融区建立富士康总部大厦，其将成为富士康在中国大陆的营运中心和长江三角洲研发中心及电子商务中心。在从零部件到消费者的整个产业链上，搭起一个新的电子商务平台模式；努力成同行薪酬最高：公司未来5-7年会落实100万台工业机器人来代替人工，化解成本难题。与此同时培训员工从事更好素质的工作，提高工资待遇。“富士康将努力成为所在行业中薪酬水平最高的雇主。”
5 总结
跨境电商如雨后春笋般爆发式渗透到各个领域，与此同时我国诸多OEM制造商面临转型升级的大局，跨境电商为OEM制造商转型升级提供了一个新的切入点。在总结跨境电商对OEM制造商转型升级起到保驾护航作用的大背景下，分析了目前跨境电商存在一些问题和发展瓶颈，并强调在供应链理念的指导下，通过加强各方的合作和信息畅通，实现对跨境电商运作快速清关，优化物流供应链的网络结构和流程以及建立健全信用机制等，从而为跨境电商长远发展提供透明，健康的市场环境。紧接着以富士康为例分析了OEM转型升级措施和效果。
当然跨境电商发展过程中还有其他相关问题，文章没有一一列举，另外信用体系以及法律法规的建立和完善并不能一蹴而就，OEM制造企业转型升级虽然初见成效，但是还面临很多困难，仍需要理论研究人员和企业实践人员共同努力和深入研究，进而更好的服务于跨境电商和OEM制造商的转型升级。
参考文献：
[1]田晓剑.我国跨境电商商机巨大[N].人民邮电，2014-09-22.
[2]别把跨境电商物流妖魔化.互联网文档资源（http：//）.2015.
[3]刘嘉F.论海关对进境电子商务：B2C贸易方式的监管[J]，海关与经贸研究，2015.
