时间：2023-01-08 10:09:03
在深入实施职工素质建设工程中，黑龙江省总工会以开展“学习铁人精神、争做铁人式职工”活动（以下简称“学做”活动）为抓手，将铁人精神在社会主义建设的实践中孕育锤炼出来的高尚精神，与社会主义核心价值观的基本内涵和要求相契合，有力地促进社会主义核心价值观落地生根、开花结果。自2010年开展“学做”活动以来，全省已有10万余名职工参观了铁人纪念馆，30万余人撰写了学习铁人的心得体会文章，全省参与企业达到65%以上，不断涌现出一大批具有爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献精神的“铁人式职工”。
从“学”入手，结合实际加强学习，提高践行铁人精神的能力。为使广大职工在深入学习铁人精神过程中有所遵循，黑龙江省总工会选定《大庆精神、铁人精神简明学习手册》和《像铁人一样工作》两本书作为职工学习读本，投入资金80万元作为购书补贴，将10万套铁人精神学习读本发送给基层工会组织，并在新华网黑龙江频道《龙江工会》专栏、黑龙江工人报、《北方人》杂志和黑龙江工会网连载了有关内容，为广大职工普遍学习创造了条件。活动开展以来，各基层单位积极组织职工撰写学习体会文章，引导职工谈感受、找差距、树目标，并充分利用宣传板、厂报、学习园地、有线广播、网站等阵地进行宣传。省总工会在黑龙江工人报和工会网站开设了“学做”活动论坛，积极刊发广大职工的体会文章，推动了“学做”活动的深入开展。
从“讲”入手，广泛宣传先进事迹，营造学习铁人精神的氛围。一是组织报告团巡回宣讲。根据开展“学做”活动的总体安排，2010年我们集中2个多月时间，组织大庆精神、铁人精神宣讲报告团，行程8000多公里，在全省13个市（地）连续作了30多场宣讲报告，有10多万名职工现场聆听了铁人先进事迹。二是广泛开展演讲活动。我们会同省委宣传部组织开展了以“弘扬铁人精神、立足岗位建功”为主题的全省职工演讲比赛。演讲活动得到了各级党委宣传部门和工会组织的高度重视，也得到了广大职工的热烈响应。各级工会紧密结合各自实际，以讲述用铁人精神激励自我、宣传职工身边优秀模范人物先进事迹为内容，通过自下而上层层组织职工演讲，进一步激发了广大职工学习和弘扬铁人精神、践行社会主义核心价值观、立足本职岗位、从自身做起、从小事做起、努力为全省经济社会发展做贡献的巨大热情。
从“看”入手，实地参观强化认识，激发实践铁人精神的热情。一是组织职工观看铁人精神题材的影视作品。通过隆重举行电影《铁人》首映式邀请省委领导发表重要讲话、召开组织职工观看《铁人》电影工作座谈会等措施，在全省放映《铁人》影片500多场次，观看职工达50多万人次。在央视台热播反映大庆油田艰苦创业题材的电视连续剧《奠基者》之际，省总及时下发通知号召广大职工认真收看，并联合省委宣传部要求全省各地方和系统电视台进行重播，使职工受教育面进一步扩大。之后，我们又通过组织职工开展影视评论和发表观后感、召开座谈会等活动，进一步增强了影视作品的教育效果。二是组织职工到大庆参观。活动开展以来，全省各级工会要分批组织职工代表以参观铁人纪念馆，到大庆油田进行实地学习的要求。目前，全省各市地普遍组织了1000多批次职工代表赴大庆进行参观学习，使广大职工带着学习任务走进大庆、带着敬业报国之情返回岗位，带着敬仰之心走近铁人，带着旺盛工作激情去拼搏奋斗，达到了以看促学的目的。
从“树”入手，大力培育深入挖掘，选树展现铁人精神的劳模。全省各级工会把评选“铁人式职工”作为“学做”活动的主要内容切实抓好，采取班组、车间、企业层层评选的做法，形成覆盖各个层面的典型群。省总每两年对全省开展“学做”活动进行一次评选表彰，在基层普遍选树的“铁人式职工”中评选出20名最优秀者，授予全省“铁人式职工”荣誉称号，同时授予省五一劳动奖章。目前，全省基层单位已评出各级铁人式职工近万名，省总评选出两届“铁人式职工”共40名，“铁人式职工”提名奖47名。
科学发展观是对以胡总书记的党中央一系列重要思想和理论观点的高度概括；科学发展观是十七大精神的灵魂，是关于发展的本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。有什么样的发展观，就会有什么样的发展道路、发展模式和发展战略，就会对发展的实践产生根本性、全局性的重大影响；科学发展观吸收和借鉴了一系列新思想、新观点、新论断，科学系统地揭示了社会主义发展的客观规律。科学发展观所蕴涵的基本思想和发展规律，体现了构建和谐物价的目标要求，进而促进了新形势下价格工作不断深入发展的必然结果。
通过学习我深刻体会到：以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，是对20多年改革开放实践的经验总结，是对发展规律的理论升华，是今后我们不断提升发展层面所要遵循的基本原则，是全面建设小康社会和实现现代化的根本指针。当前，铁路正处于重要发展时期，学习实践科学发展观活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。实践证明，科学发展观是实现中国铁路现代化必须长期坚持的重要指导思想。建设和谐铁路是铁路的发展战略，也是铁路贯彻落实科学发展观的具体实践；服务人民群众是铁路工作的宗旨，也是贯彻落实科学发展观的根本目的和学习实践活动的出发点和落脚点。我作为一名普通党员干部，学习科学发展观，更要结合自身实际情况，要认真贯彻执行××*同志提出的：发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。必须坚定不移地站在时代潮流的前列，这是历史和时代赋予我们每个党员的庄严使命。深入学习践行科学发展观活动，对我来讲：就是要与自已本职岗位结合起来学，与当前贯彻落实新的“三个”安全质量考核办法结合起来学，与确保安全及职工队伍稳定结合起来学。因此，为提升自已的工作水平和业务素质，就应该做到以下四个方面：
一要提高学习能力，进一步增强自身素质。因为学习是工作之基、能力之本、水平之源。对我来说，要把学习应当成为一种追求、一种生活方式，不仅要从书本中、从媒介上获取知识和信息，而且要向实践学习、向广大的职工群众学习，从职工群众丰富鲜活的实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的能力，转化为推动党的执政能力建设和先进性建设的能力，转化为保证安全生产和队伍稳定的能力。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。我们不管学什么，都要与推动本职工作结合起来，在实践中善加利用，解决学习不够重视，功底不够扎实，工作成绩不明显的问题。一定要有一种学习的危机感、紧迫感，把学习知识、提高素质作为生存和发展的紧迫任务，把学习当作一种工作和追求，牢固树立终身学习的观念，要通过学习，不断提高理论水平，提高知识层次，增强做好本职工作的能力。二要提高工作能力，进一步增强服务群众的本领。要牢固树立职工利益无小事的群众观点，始终坚持党的群众路线，时刻摆正自己和职工群众的位置，在思想感情上贴近职工，做好关心困难职工生产生活的工作，为民谋利。按照段党委提出的：“坚定信念，对党忠心；爱路爱段，荣辱关心”二十条管理人员行为准则，规范自已的言行。在新形势下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根据事物的发展趋势，预测未来可能出现的问题，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主动权。
三要提高创新能力，进一步增强工作的实在性。随着铁路改革的不断发展和深入，新问题将会越来越多，工作任务也将会越来越繁重。为了工作上新台阶，要求我们必须提高创新能力。如何结合建设社会主义新的要求，顺应形势进行不断总结、巩固、升华，是值得我们认真思考的问题。要讲发展，不断开拓工作新局面，要以良好的精神状态面对全新的工作。要发扬艰苦奋斗、埋头苦干、自觉奉献的优良作风，坚持说实话、办实事、鼓实劲、求实效，勤于政事，苦干实干，把心思用在工作和事业上。
四要提高自律能力，树立良好的党员干部形象。自已虽然是一名干部党员，但一言一行，不仅代表着个人，而且代表着一名共产党员的形象。我们一定要珍惜党的政治声誉，堂堂正正做人，走好人生之路。要着力规范服务行为，强化岗位责任、严格遵守各项纪律。要正确认识自我，培养高尚的人格。做人要谦虚，始终保持谦虚谨慎、戒骄戒躁的良好作风。
总之，自已不仅要进一步增强学习能力，同时要不断提高工作水平，并还要有一定的创新能力。要不断地加强世界观、人生观和价值观的教育和改造，为和谐铁路的创新发展尽到自已的责任。
所谓课堂教学结构，就是指上课的具体形式，即教学程序的具体安排。兴趣则是学生获取知识的内在动力。在自然课堂教学中，我针对不同内容，精心设计教学的每一个环节，为学生创造充分表现自我的机会，培养其学习兴趣。
一、创设情境，导入新课，让学生好奇激发学习兴趣。导入新课是一节课的起始环节。在这一环节中应创设良好的情境，恰当引导学生的好奇心，使其兴致盎然地进入探求新知的心理状态，为新课教学做好铺垫。妙趣横生的游戏，引人入胜的故事，设有悬念的实验，促人思考的发问等都可作为创设情境的方法。如讲《水的浮力》时，我是这样设计导入环节的：将一个小铁块扔入水槽中，提问：“小铁块为什么下沉？”（因为铁块重，所以下沉。）又问：“大轮船也是铁制成的，比小铁块重得多，为什么能浮在水面呢？”为新授课及知识的扩展留下悬念。
二、研究探讨，传授新课，让学生参与保持学习兴趣。传授新课是课堂教学的中心环节。在导入新课后，教师应开篇明宗，提出所要研究的问题，指明研究的方向、方法，将各种研究材料有目的、有层次地提供给学生，引导学生独立地支配材料，动手、动脑进行实验、观察，自行探索出材料所揭示的有关事物的性质和规律。在此基础上，让他们充分发表自己的见解，互相交流，甚至可以争论，最大限度地调动学生的学习积极性，拓宽其思维的广度。这样，学生对自己研究得出的结论或规律（也正是教师要传授的）记忆深刻，不易忘记。如《大气压力》一课，在讲完大气有压力且来自四面八方两个知识点后，我设计了这样一个实验：在讲桌上放一瓶矿泉水，让一个学生用吸管来吸水喝。提问：“用吸管吸水是什么道理？”有的学生说是靠自己的力吸出来的，有的学生说是大气压力的作用。课堂气氛非常热烈。这时，我没有当“裁判”，而是在吸管上扎了一个孔，再让学生来吸，结果吸不上来了。此刻，这个实验的正确结论便自然得出：是大气压力将水压入吸管，水才能被吸入口中。
三、验证归纳，总结新课，让学生思考深化学习兴趣。总结新课是课堂教学的关键环节，是帮助学生进一步准确理解新知识并形成较高层次认识的重要过程。在这个环节中，教师应引导学生在认识各种事物的本质特征和属性的基础上，通过观察和实验的方法来验证结论是否正确无误，进而培养学生严肃认真的科学态度。在《磁铁性质》一课讲完“同极互相排斥，异极互相吸引”的性质后，我增加了这样的实验：将两块标有磁极的环形磁铁同极接触，套在竖起的橡胶棒上，用手向下按，结果上面的磁铁高高弹起并上下颤动，像变魔术一样；再将一块磁铁变换磁极，异极接触，“啪”的一声，两块磁铁吸引到一起。从而使学生对“同极相斥，异极相吸”的结论确信不疑。
四、巩固实践，应用新知，让学生好学延伸学习兴趣。巩固应用是课堂教学不可缺少的重要环节。在这一环节中，教师可以课内外一齐抓。课内引导学生运用新知进行举例、分析、实验等活动，以达到巩固和深化所学知识的目的；课外组织学生开展小实验、小制作等活动，使所学知识得以扩展和应用。如教学《电路》一课后，我布置给学生课外作业（实验）：用自选材料制作一个并联电路。两天后，一名男同学将自己的“得意之作”送来了。原来他用的灯座和电池夹都是用健力宝盒拧成的，而开关竟是用破旧的门插销和橡皮筋儿做成的弹性开关。一名女同学受到电路组装的启发，将一开即响的音乐卡改装到自己的日记本和文具盒上，给它们安上了“报警”装置。
总之，在小学自然教学中，只要遵循自然教学规律，优化教学结构中的各个环节，并根据学生的年龄特点，多方面调动学生学习的积极性，化无形为有形、微观为宏观，变抽象为具体、静态为动态，使学生对学习保持浓厚的兴趣和积极的态度，就能收到良好的教学效果。
中国唐朝有一个很著名的关于李白小时候的故事。说少年李白是一个非赏贪玩的孩于，上学时经常逃学（看来天才们的少年都差不多）。有一天他逃学到河边，正巧碰到一个老婆婆拿着一根粗铁棒在石头上磨来磨去。小李白十分好奇地问：“老婆婆，您磨这个铁棒干什么呀?”老婆婆满怀自信地回答：“我要把它磨成一根针用来缝补衣服啊。”小李白惊奇地说：“那可能吗?铁棒这么粗．要磨到几时才行啊?”老婆婆慈祥地说：“孩于，只要用心去磨．总有一天会把它磨成针的。”李白听了老婆婆的话以后，若有所悟，挥毫写下了一句诗“只要功夫深、铁棒磨成针”。从此刻苦努力，终成一代诗国奇才。
这个故事的真实性我先不去调查，但是你只要认真想一想，就会发现“老婆婆把铁棒磨成针”这件事本身就是一个错误。
为什么这么说呢？稍微分析一下就知道了。首先这件事没有意义，一根针值多少钱？值得花这么多功夫吗？把铁棒磨成针要多少时间，恐怕至少得一个月吧，用一个月的时间来创造一根针的价值，有意义吗？其次很浪费，一根铁棒和一根针的价值谁大？相信弱智也能分辨出来。在唐朝，能弄到一根铁棒恐怕是不容易的（而且还是根粗铁棒），最起码比针要贵几十倍不止。并且铁棒有铁棒的功能，它可以做成更值钱的家具或工具，发挥更高的价值。而老婆婆非要把它的价值给磨掉，只磨成一根针的份量，这是多大的浪费和损失啊！再次也没有必要，你老婆婆心情不好别拿铁棒出气啊！你实在看铁棒不顺眼，拿它去换成针不就好了吗？这样还便宜了别人。好东西你不稀罕别人还稀罕呢？（所以从这里也看出李白做不了胡雪岩，如果胡雪岩小时候看到了这个情景，肯定会这样说，老婆婆，您把铁棒给我吧，我给你两根针好吗？然后转手就把铁棒卖了，换成两只鸡，然而鸡生蛋、蛋又生鸡，说不定胡雪岩发得更早。）其实要往下分析，还可以指出这个故事的诸多漏洞。
大家都知道，就因为李白写了“只要功夫深、铁棒磨成针”这句话，影响了很多人。甚至可以说，直接促使中国产生了一大批只知道傻干、蛮干、狠干的书呆子、直性子、迂腐之人。为什么呢？就因为这句话的出处本身就是一个错误。一件错误的事情，自然在发挥着错误的影响力，会误导人。
所以我在想，这个老婆婆要莫是智商有点问题（不过看她说话倒不太像），要莫她就是被另一个洗脑了，这个人就是愚公。当然，还有一种可能，那就是这个老婆婆是李白父亲找的“托”。李白父亲望子成龙心切，但眼看小李白完全不领会父亲的期望，沉迷于玩耍娱乐，父亲着急啊！于是安排了这么一出。但是李白真是因为受到老婆婆磨棒成针的故事才成才的吗？我认为不太可能。从李白的经历中可以看出，他根本不是一个很有耐性、很规矩、很迂腐的人。相反他说话做事写诗经常随心所欲，有一次还让皇上眼前的红人高力士为他脱靴子。
我推测真实的情况可能是这样，小李白看到老婆婆立志要把铁棒磨成针，大受启发，开始用功苦读。后来用功一段时间后，就发现情况不对。死读书是不行的，还要注意读书的方法，还要把读书与实践相结合，于是李白很早就开始游历四方、广求名师、结交朋友、增长见识，这样才使他成为一代诗坛圣杰。可惜其他的文人才子们还在沉迷于李白七、八岁时写的那句诗中不可自拔，一味死读书、读死书。结果头发白了，还没读出一个名堂。最后恍然大悟：我居然会相信一个小毛孩的一句话，真是冤枉啊！但后悔已经晚了。
同样的故事叫愚公移山。这样一个愚昧无意义的事情同样被奉为学习榜样和教科书材料。这其实是封建帝王愚民思想的一部分，引导老百姓都去做愚忠之人（该住哪里就住哪里，不要动不动想搬家。今天有人想搬到山那边，明天就有人想搬到皇帝的寝宫里面。朱元璋不是从和尚庙直接搬到明朝皇帝的宫殿里面吗？）。所以说古代皇帝编出一个愚公移山的故事是有道理的。不明白它的出处就去盲目学习，最终只能是误了自己。
愚公最后成功了吗？没有，我相信他永远不要能成功。类似的故事还有很多。比种田，就是一件很需要苦干的事情，但如果没有掌握方法，你再辛苦还是收不到别人一样多的谷子。
所以，小到干成一件事情，大到干出一番事业，光苦干是不行的，一定要加上巧干。即一方面要有勤奋努力的态度，同时还要注意干事的策略、方法、技巧，只有两者齐头并进，才能好快又好地把事情做成。
乔丹为什么成为最伟大的篮球运动员，光勤奋就行了吗？喜欢打篮球的伙伴都知道，乔丹很努力，但他更是一个非常聪明的运动员，他把精确计算、空间艺术、心理战等诸多元素都加入到篮球运动中，本身的天赋和对方法技术的无比热爱，使他把篮球水平发挥到极致。才使得他和他的团队成为世界第一，开创了篮球运动的乔丹时代。
有位著名成功学培训大曾经风靡一时，但现在少人问津，为什么？因为该老师经常教我们成功需要付出，没有成功是因为付出的不够，是因为付出的不比别人多。当付出够了，当比别人更努力时，就能成功。可是，有一个关键的问题：如何付出？从哪里付出？所以听的时候很激动，听完之后很迷茫。比如他说：成功首先要有清晰的目标、详细的计划、大量的行动、持续的检讨修正。说的很好。但是如何设定合适的目标？怎样制定详细的计划？该如何采取行动？怎么去检讨修正？他没说清楚。只教了观念，没有教方法，不能帮助到一个人。当然，用他的碟来调节心态是很好的。
其实只讲观念不讲方法也是培训界的通病。有一段时间很多老板对培训特别感兴趣，花了很多钱去参加各类高端培训。学习了一大堆新观念、新思维、新名字、新理论，什么蓝海战略、长尾理论，结果回到公司傻了眼，发现不知如何学以致用。于是星星还是那个星星，月亮还是那个月亮。唯一有改善的是老板在开会的时候多了很多新名词，搞得下属一愣一愣的。
为了避免培训界的通病，下面我们着重来分享一下如何巧干？
首先我们明确一下巧干的含义，巧干不是一味的投机取巧，更不是对苦干的否决。巧干有两层含义，一是巧，即方法，二是干，即行动，也就是说既要有方法还要有行动。光有方法没有行动或行动不够也不行，光会行动不讲方法也不行。巧干的内涵是：在勤奋工作的同时，要重视方法、技巧的巨大作用，坚持钻研、学习好的方法、技巧，用它们来武装自己的大脑，形成科学高效的工作习惯，从而取得更好的成绩。
那么如何取得好的方法、技巧呢？
首先要有一种意识。其次要有两项技能。
我首先强调一下意识。我始终认为不管做什么事，意识是最重要的东西。意识的问题不解决，一切都是枉谈。要想掌握好的方法技巧，大脑里面必须经常有这么一种意识，即经常问自己：（做好这件事情？达成这项目标？解决这个问题）有没有更好的方法呢？
很多人是不具备这种意识的，一接到任务想也不想马上就做，结果做到一半发现没有进展，于是又重头开始。结果完不成任务不说，还浪费了时间和成本。
意识到了，还需掌握两项技能：学习、总结。
学习的能力是最重的能力，我经常研究华为公司。华为公司是一家很不一般的中国企业。中国绝大多数企业的产品都是没有太多技术含量的，包括海尔、联想，但唯有华为的除外。华为是从电信设备的代理商开始干起来，而后进入电信设备的制造领域，并最终跻身世界一流电信设备制造企业的行列。华为是怎么走到今天，跟很多因素有关。但有一个最重的因素，就是华为的学习力。华为公司一直都在跟世界一流企业学习。尤其是华为的老板任正非是一个非常重视学习、爱好学习、学习能力也非常强的人。有人说，在华为集团，任正非是进步最大的一个人。这句话很好理解，因为华为公司聚集中国最优秀的精英人才，如果老板不优秀，早被下属卖了，还不用等到竞争对手来收拾了。
下面我们重点来探讨一下如何学习。
一、如何学习？
1、首先，因人而宜，找到自己学习方法是最重要的。
2、要有学习的意识和心态。子曰：三人行必有我师焉。我经常跟一些伙伴分享海绵精神。
3、学习中要融入思考：子曰：思而不学则罔，学而不思则殆。
4、学习要有境界：三流的人学舌、二流的人学行，一流的人学理。
5、学习要有方法：做笔记有助于学习的消化及创造性吸收。如毛主席。
6、学以致用方为学。
附哈佛大学图书馆训言：
著名的哈佛大学图书馆训言：1.此刻打盹，你将做梦；而此刻学习，你将圆梦。 2.我荒废的今日，正是昨日殒身之人祈求的明日。 3.觉得为时已晚的时候，恰恰是最早的时候。 4.勿将今日之事拖到明日。 5.学习时的苦痛是暂时的，未学到的痛苦是终生的。 6.学习这件事，不是缺乏时间，而是缺乏努力。 7.幸福或许不排名次，但成功必排名次。 8.学习并不是人生的全部。但既然连人生的一部分——学习也无法征服，还能做什么呢？ 9.请享受无法回避的痛苦。 10.只有比别人更早、更勤奋地努力，才能尝到成功的滋味。 11.谁也不能随随便便成功，它来自彻底的自我管理和毅力。 12.时间在流逝。 13.现在流的口水，将成为明天的眼泪。 14.狗一样地学，绅士一样地玩。 15.今天不走，明天要跑。 16.投资未来的人，是忠于现实的人。 17.受教育程度代表收入。 18.一天过完，不会再来。 19.即使现在，对手也不停地翻动书页。 20.没有艰辛，便无所获。
二、总结。
关于总结，联想董事局主席柳传志有过一段精彩而透彻的描述，概括来说 就是八个字：“善于总结才能成功”。很多伟大的成功人士都十分注重总结的习惯。在职场上，总结能力尤为重要，一个善于总结的人，会持续地发扬优点而不会犯同样的错误，好的方面不断加强，错的方面能及时改正，就很容易做出成绩，赢得认可和职业机会。
总结要每日、每周、每月、每年都进行。我们很多人都知道总结的重要性，但没有坚持去做。柳传志坚持了，所以他成功了。总结不需要太多时间，并且是一件很有意思和意义的事情，譬如年度总结，盘点一下今年一年以来，在工作上、性格上、能力上、知识面上、人际关系上都取得了哪些成绩，和自己的理想和目标相比还有多大差距？要弥补这个差距还有哪些不足？把这些写下来，保存下来，是很有意义的。希望大家能够坚持下来。让这个好的习惯来影响你的一生。
李解释，从传统老国企转身而来的中铁电化面临很多复杂的体制、机制矛盾，面临严峻的市场竞争考验。作为承建了国内电气化铁路80%的中铁电化，作为中铁电化的管理团队核心，中铁电化董事长、党委书记王其增没有创新思维，没有学习能力，没有人性魅力就会很难驾驭企业，企业也不可能有活力。
创新能力：中铁电化发展壮大
“国有企业的创新必须要符合制度规定，符合实际和企业需要。脱离了这两点，任何创新都是失败的。而王董事长和企业管理团队的所有创新都特别适合我们企业”
李介绍，2003年6月王其增担任中铁电化党委书记、副董事长后，同管理团队其他成员最先烧了三把火：
第一，解决企业发展方向。“他刚一上来就和刘志远总经理商量召开了企业发展研讨会，解决企业发展方向问题”。李斌仓介绍，这是王上任后第一次在全局的讲话。这个会开得非常成功，对企业的影响非常大。他上来考虑的就是企业的战略发展。
第二，修订企业发展“五四战略”。中铁电化以前就制定了“五四战略”。王其增经过长期调研，提出有必要充实、修订“五四战略”。他同刘总经理商量后，中铁电化成立了修订小组，由高层管理人员带领有关部门人员到基层单位进行调研，形成企业未来的总体发展战略报告。目标是：把中铁电气化局集团建成行业领先、国内一流、国际先进，资本、技术、管理相对密集，具有国际知名品牌的大型建设企业集团。
“搞这么一个发展规划，有些单位搞都是请一些专家，花费要用200多万甚至300多万元，而我们自己就搞了”，李斌仓说。
第三，构筑中铁电化企业文化体系。2008年11月17日上午，中铁电化副总经理张建喜介绍说，企业文化在企业的发展过程中非常重要，而中铁电气化局特别需要形成自己的企业文化。王其增认为，用文化的力量能改变企业的命运。“以前我们也提出了企业文化，也抓过试点，也开过现场会，但是对企业文化的规划不系统。经过王其增和其他领导共同努力，中铁电化的企业文化现在已经很健全。特别是‘中铁电化’品牌已走向全国，目标是享誉世界”。
张建喜介绍，在王其增和刘志远为主帅的管理团队带领下，中铁电化发生了天翻地覆的变化，具体体现在：
第一，企业的营业额、新签合同额、利润总额、职工收入、安全质量五大目标连年提高。企业营业额由2003年的35亿元上升到2007年的100.9亿元，新签合同额由40亿元上升到200.9亿元，实现利润总额由3600万元上升到2.2亿元，职工人均收入每年以10%以上的幅度递增。
第二，王其增重视经营开发。王其增担任中铁电化党委书记、副董事长以前，是负责市场开发的副总经理。企业那些年比较困难，发展缓慢。王其增认为，作为市场主体的企业，必须提高核心竞争力，必须将经营提高到决定企业生死的高度。现在王其增还能做到为了一个合同等业务单位的领导几个小时。有些重大合同，王其增则与总经理刘志远共同出马。“这让建设单位觉得中铁电化很真诚，领导很团结，工程交给他们很放心”。王其增和刘志远经营开发的绝招就是广交朋友，把与企业发展有关系的单位广泛联系，包括建设单位，铁路局，地方政府等。
王其增经常强调，铁路市场有限，过去是中铁电化一家，而现在很多单位成立了电气化队伍，企业发展光靠铁路电气化不行。他倡导中铁电化局要上中下游全面发展，建立产业链。现在面对行业的竞争要全方位发展，要开拓其他新领域、新产品。现在，中铁电化搞BT、BOT模式，铁路、公路、地铁都干。技术上做到：人无我有，人有我精，人精我新。
第三，重视团队建设。王其增特别重视中铁电化管理层的选拔。中铁电化遴选人才的标准是“德才兼备，以德为先”。中铁电化管理层、下属企业主要管理层都要懂管理会经营，应是复合型人才。
第四，中铁电化核心竞争力空前提高。作为我国铁路电气化的权威专家，中国铁道学会电气化委员会高级会员、中铁电气化局集团公司副总工程师、教授级高级工程师、企业资深专家单圣熊总结了中铁电化核心竞争力的强大：
一是技术领先。现在国内除了中铁电气化局其他电气化施工企业有设计单位的没有。科研上根本没法与中铁电气化局比。而中铁电化在科研方面有两个设计院：天津电气化勘测设计院、北京电铁通讯信号勘测设计院。特别是中铁电化电气化设计院在铁路电气化设计方面国内最强。2000年左右，中铁电化就组织团队走出去与西门子公司等一些国外高速铁路公司建立联系。京沪高速项目提出后，中铁电化就组织团体出国考察学习，回来以后搞研究。中铁电化实施的自主创新、重点跨越、支持发展的战略，技术研究的目的是支持企业发展，然后引领企业的未来；
二是产品制造一流。中铁电化的核心产品是高速铁路接触网，这在国内独此一家；
三是施工队伍国际一流。单圣熊表示，“比如施工，我举个例子，我们现在开发了好多工艺，而开发这些工艺的研究人员都在我们局内。虽然国内有20多家企业可以建设电气化铁路，但从竞争力方面，应该说我们是最具有竞竞争力的”。
王其增显然对中铁电化的核心竞争力显得底气十足：“技术领先是中铁电化最突出的特点。北京到上海一千四百多公里电气化改造我们一年就干下来了，就是靠科学严谨的施工组织。这不是那个领导一下令就能干完的。这需要真功夫，没有经验没有实力根本就不敢揽这个活”。
学习能力：追求自我完善的人性魅力
2008年11月17下午，中铁电化母公司――中国铁路工程公司、中国中铁股份有限公司纪委副书记余汉林对《中国改革》记者表示，作为国企领导，有几个非常关键的标志性素质：第一是政治素质过硬；第二、是决策能力要强。哪些问题需要决策？哪些问题用哪些程序进行决策？而且要决策的正确；第三、董事长统揽全局的能力要强。“面对中铁电化董事会、监事会、经理层、党委、还有职代会等相对健全的组织架构，怎么样使这些子系统在中铁电化大系统里面有效运转，王其增没有强大的协调能力是不行的”。
由于经常帮助王其增起草企业发展的重要文稿，李斌仓自认为对王其增的思想、人品比较了解。在他眼中，王其增是一位能够把握方向、运筹帷幄的董事长。“王其增非常有决策敏感性。国内外发生大事，凡与中铁电化发展有关联，王就及时召集有关人员进行研讨。他脑子想的都是这个企业”。
在张建喜看来，王其增“善于抓大事，谋全局”，他最大的特点是当领导不靠表面权威，靠个人魅力。王的魅力是善于学习，善于思考，善于提炼企业发展的战略理念。这让他和管理团队能给中铁电化指出发展方向，引领企业发展。“只有不断学习不断丰富自己的人，他的能力、素质才会不断提高，他看问题、分析问题、作决策的水平才会越来越高”。
更重要的是，王其增是一个把学习作为境界来追求的人。很多人是为学习而学习，为了工作的急需而学习，是权宜之计式的功利学习。但是，王其增将学习上升到了精神层面。他把学习作为人生境界追求和自我完善的方式，作为道德修养、精神丰富的途径。他把学习重视到一种高度，自觉到一种纯度，这是很可贵的。
据本刊记者了解，王其增学习的领域广阔，政治、经济、管理、历史、哲学他都学。他跑到北大去听国学，他把儒学精华内容融入到管理企业的实践中。所以他思路很清晰，思想境界比较高
谈到自己的学习，王其增本人很感兴趣。他说，日常工作中遇到很多问题，遇到很多矛盾，这时带着问题去看书，经常是豁然开朗、茅塞顿开。“平时遇到这么多问题，实际上就是窗户纸没捅破。在读书中悟到一些东西，人就提高了。不学习能不能做工作，也能做，但是提升个人思想层次，作为公司董事长制定企业发展战略，指导管理团队工作，没有一定理论素养和人生修养是不行的。而要让别人干，让别人听你的，服你，你就要把道理说透了。我学道家对自然万物规律性的智慧，让自己不至于做错事，不至于迷失方向。佛、禅我也看。在这个喧嚣、浮躁的时候，怎么把心沉下来，不人云亦云，随波逐流，保持一种冷静和平常心。我学儒学，学做人，学做事方法。所以我觉得国学对我帮助很大”。
2008年11月13日下午四时，《中国改革》记者面前的王其增朴实、沉稳，香烟袅袅中他重复了三次这句话：“我的信条是‘把事做好，把人做好’。我管理企业的理念是：谋文化之道”。
王其增认为，企业管理最终靠文化指导，企业产品有文化的附加价值，但产品代表不了一个企业。真正把企业做成百年老店，关键要形成独特的企业文化”。而形成适合自己企业发展的文化，秘诀就是学习，并在学习中创新。
余汉林表示，王其增的爱学习直接影响了他的做人。中铁电气化局管理团队的凝聚力比较强，同王其增的做人做事是有关系的。王其增做事很民主，作决策不武断，充分听取大家意见，让大家的积极性都释放出来。王其增与中铁电化总经理刘志远的“哥们关系”有口皆碑，是“国企主要领导配合的精彩版二人转”。中铁电化流传一个小故事，刘志远总经理一次检查身体某项指标有些高，他第一个电话竟然是打给王其增。刘志远经常感叹地对中铁电化外面的人表示，“我有一个好书记”。
李斌仓更是充满感情地流露，“王其增与一般人不一样，他是全才。他的思路绝对是大思路、高境界、大视野，为人非常大气”。
王其增则经常说，“官是临时的，荣誉是过去的，健康是自己的。已所不欲，勿施于人”。
余汉林认为，王其增对个人的自律要求很严，他不喜欢大鸣大放式的做事，他喜欢轻车简从，他最怕给别人添麻烦。担任中铁电化公司主要领导这么多年，他的子女没有一个是他安排的。他没有让人私下议论的内容。“这很不容易。董事长的作风如何，直接决定企业的风气如何”。
一、认识和体会
1.通过加强党的历史、新中国史党的优良传统、中华优秀传统文化，社会主义核心价值观、爱国主义的学习，我明确要坚定信仰，不忘初心，方得始终，传承红色基因，必须坚定理想信念，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。因此，基层党员领导干部要主动把自己摆进去，真学深学，真抓实干，学会运用历史的思维去思考问题，培养历史的眼光去发现问题，增强历史担当去抓问题并解决问题，把学习党史、新中国史形成常态化机制，切实抓出成效。
2.深刻理解交通强国铁路先行的战略部署。党的十九大明确提出加强铁路等基础设施网络建设，建设交通强国。作为党执政兴国的重要支柱和依靠力量，作为一个始终以服务国家战略需要、当好经济社会发展“开路先锋”和“先行官”为已任的国有企业，铁路必须要在建设交通强国中提早谋划、走在前列、当好先行，率先实现铁路现代化。近年来铁路部门坚持“以人民为中心”的发展思想，扎扎实实，埋头苦干，砥砺奋进，实现了中国铁路的快速发展，逐步建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，不仅改变了人们的出行，大大增强了人民群众的获得感，更是把中国高铁打造成一张亮丽的“国家名片”……“幸福都是奋斗出来的”，普通人的幸福感、获得感，彰显的是铁路部门坚持“以人民为中心”发展思想取得的巨大成果，更让我们看到了中国铁路在建设交通强国中勇当先行的底气所在。
3.深刻认识改革发展成就，自觉继承发扬光荣传统。中国铁路的发展，走的是一条自力更生、艰苦奋斗的发展之路,走的是一条锐意进取、改革发展的创新之路,一直以来铁路担当的是国民经济先行官的重任。进入90年代,铁路先后实施六次大提速,铁路运输能力在不断提升中释放,在经济社会发展中的地位和作用越来越明显;进入21世纪,铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在经济社会发展中的地位作用至关重要,特别是高铁建设取得了巨大成就,今高铁的快速发展不仅显著改善了草原民众的出行条件,大大增强了人民群众的获得感,而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生了巨大的溢出效应。作为一名铁路人，我们都要立足本岗、干在实处,为践行“交通强国、铁路先行”的历史使命提供不竭动力,推动总公司、呼局集团公司改革事业不断创新发展,在“交通强国、铁路先行”实践中建功立业、当好排头兵,让“交通强国、铁路先行”进发出更加夺目的光彩,为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的贡献。
二、存在问题
1.责任意识不强，未能弘扬优良传统。理论水平不高，党的理论知识和专业业务知识积累不够，缺乏科学有效的工作方法，主要表现在日常的工作思路不够宽，解决问题能力不足，遇到难题时解决的办法和点子少。工作走过场，在宣传工作中没有注重实际，有时只是简单的看表面，没有真正的深入到基层挖掘新闻素材。工作精神不够振作，意志消沉，主要表现在管理方面，有时应付差事、漫不经心、得过且过，有时存在工作滞后，未能提前谋划，缺乏科学有效的工作方法。
2.进取精神不佳，勤俭节约意识欠缺。“严于律己，宽以待人”的行为习惯没有养成，看到有的同事纪律松弛，轻松度日，无意间自己也放松了自己。对自己着手负责的工作不愿管理，主要表现在工作中总认为靠大家的自觉性，管理便能有序运作，结果导致疏于管理。
3.使命意识发挥不好，未能履行服务职工群众的义务。对待同事的态度不佳，在工作中，有时会人云亦云，不能坚持科学、客观的主张和看法，明知一些事物安排不周全，还坚持的办下去。主要表现对待班组的有些日常工作未能及时进行指导，导致部分工作相对滞后，效率不高。不能认真和多听取各方面意见，不能充分发挥民主，有时固执己见，结果浪费了时间，耽误了工作。
三、整改措施
1.要进一步加强理论学习，增强理论功底。提高自己的政治敏锐性和政治鉴别力，树立科学的世界观、人生观和价值观，要以解决思想和工作中存在的实际问题为出发点，以改进自己的工作作风和工作方式、提高工作成效为落脚点，特别要在理论联系实际、指导实践上下真功夫，不断提高理论学习的效果，实现理论与实践相统一。
2.发扬艰苦奋斗、勤俭节约的精神。认真对待本职工作，增强忧患意识，常怀感恩之心，爱岗敬业，努力工作。与此同时，率先垂范，严于律己，坚决抵制享乐主义、拜金主义，号召广大职工勤俭节约、合理消费。
编者按：科学发展观以丰富的思想内涵、严密的内在逻辑构建了的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续发展观，根本方法是统筹兼顾的科学理论。科学发展观就是坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观。树立和落实科学发展观，必须全面准确把握科学发展观的深刻内涵和基本要求。树立和落实科学发展观，只有调动人的积极因素，才能保证学习实践科学发展观取得成效。科学发展观的第一要义是发展，学习实践科学发展观就要结合本职工作的实际，把握住县重点办的职能，“以人为本”作为科学发展观的本质和核心，落实科学发展观，必须坚持以人为本，切实维护广大人民群众的根本利益。
通过前一段时间对科学发展观的深入学习，我感受颇深。科学发展观，是立足社会主义初级阶段基本国情，总结我国发展实践，借鉴国外发展经验，适应新的发展要求提出来的。它阐释了中国“为什么发展”、“为谁发展”、“靠谁发展”和“怎样发展”等一系列重大问题，为新时期党的建设提供了价值坐标，是新时期加强党的建设的强大思想武器。贯彻落实科学发展观是我们每一个人开展工作的基本出发点。
科学发展观就是坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观。科学发展观以丰富的思想内涵、严密的内在逻辑构建了的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续发展观，根本方法是统筹兼顾的科学理论。科学发展观，发展是中心。发展才是硬道理。没有发展，一切都无从谈起，科学也无所依托，无所体现，没有现实意义。科学是前提。人类社会的历史告诉我们，不科学的发展不仅求不到发展，反而阻碍社会进步。丢掉科学，发展就没有了方向，就会偏离正确的轨道。理念是关键。实现科学与发展的有机结合和协调，关键在理念。因此，要实现科学发展，就要在理论和实践的结合上下功夫，坚持与时俱进，坚持一切从实际出发，注重结合自身工作的实际，正确运用科学发展理论，指导自身的工作，切实解决好改革发展中存在的突出矛盾和问题，更好更快地推动各项事业发展。科学发展观的提出，是以总书记为核心的党中央的一系列重要思想和理论观点的高度概括；是从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想；是同马克思列宁主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。科学发展观是十七大精神的灵魂，是关于发展的本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。
树立和落实科学发展观，必须全面准确把握科学发展观的深刻内涵和基本要求：一是必须坚持把发展作为党执政兴国的第一要务，抓住了发展，就抓住了社会主义现代化建设的根本任务和主要内容，抓住了中国特色社会主义事业的关键；二是必须坚持以人为本，强调党的一切奋斗和工作都是为了造福人民，集中体现了党全心全意为人民服务的宗旨；三是必须坚持全面协调可持续，这是经济、政治、文化、社会等各方面的发展与人的全面发展的辩证统一；四是必须坚持统筹兼顾，既是我们党长期执政的一条行之有效的重要经验，也是新的历史条件下保证全面协调可持续发展的根本方法。科学发展观强调的是以人为本的发展，合乎客观规律的发展，全面协调可持续的发展，又好又快的发展。
树立和落实科学发展观，只有调动人的积极因素，才能保证学习实践科学发展观取得成效。因此，在学习实践活动中，只有重视矛盾的特殊性，针对每个人的特点，联系个人思想实际，采取不同的方法，才能做到有的放矢，取得实实在在的效果。“人”是所有生产力和生产关系中最活跃、最具有能动性的因素。做好了“人”的工作，就能推动“事”的发展。每个党员、群众和领导干部都是科学发展观的具体实践者，要根据各自的实际，认真学习科学发展观，不断提高政治理论水平；要认真学习和熟练掌握各种业务技能，立足本职，敬业奉献；要不断增强适应形势、结合实际谋划发展的能力，提高自己的业务水平。只有不断增强学习和实践技能，才能在学习时间科学发展观的活动中有所作为。
科学发展观的第一要义是发展，学习实践科学发展观就要结合本职工作的实际，把握住县重点办的职能，认真做好大瑞铁路××段建设征地拆迁工作，为××经济发展服务。作为县重点办而言，搞好征地拆迁工作为铁路建设提供好服务是我们的本职工作，但是以科学发展观的要求，我们不仅要做好征地拆迁工作，还要结合××实际抓住铁路建设机遇最大限度实现××利益最大化。具体来说，一是拉动××资源的开发利用，××有丰富的沙石料、水泥等铁路建设需要的资源，在工作中我们把地材供应铁路建设作为我们工作的一个出发点，在要求铁路建设方必须使用我县地材的同时，牵头协调县内各部门形成工作合力促进了本县资源的开发利用，目前县内有专门供应铁路建设的沙石场有3个，我县的水泥厂专门供应铁路建设各附属工程水泥，有力的促进了县内资源的开发利用，把我县的资源优势转化为经济优势。二是科学规划，及早协调，鉴于火车站进站公路必须由地主投资建设的实际，提出了××火车站进站公路建设设计方案，并争取××火车站进站公路建设资金由上级全部投入，与铁路基本上同步投入使用，为××节约了大量建设资金，并将大大改善××的交通条件。三是积极与设计院、铁路建设方沟通协调，本着合理布局、综合利用和安全的原则，对铁路建设形成的弃渣提供了较为合适的弃渣场，各弃渣场的弃渣运距较短且弃渣结束后地方可以利用，达到了铁路建设方、地方和被征地群众三方的共赢。四是主动取得铁路建设方的支持，争取铁路建设沿线基础设施建设的改善，到目前为止，结合铁路进场公路建设，地方道路加宽并沙石化的有6条，铁路出资支持地方建设约40多万元，铁路沿线地方村庄出行难得到了较大缓解。
“以人为本”作为科学发展观的本质和核心，落实科学发展观，必须坚持以人为本，切实维护广大人民群众的根本利益。作为重点办来说，搞征地拆迁工作与千家万户相联系，征地拆迁工作是否较好地完成，就是看能不能坚持以人为本、切实维护广大人民群众的根本利益，工作中坚持以人为本、切实维护广大人民群众的根本利益就能取得群众的支持，就能较好地完成征地拆迁工作。在工作中，我办始终坚持以人为本，切实维护被征地拆迁群众的根本利益。在政策执行上做到公开，把补偿标准公布于众，让各被征地拆迁户心中有数；在实物量认定上做到公平、公正，严格按规定核实认定地类、面积，对确实因征地后还剩余土地较小无法耕种的面积也一并征用，对主房拆迁而附属房屋不须拆迁的也考虑到群众搬拆后生产生活不方便而将附属房屋也一并拆迁，充分顾及群众的实际情况。同时，为维护好群众的根本利益，还将各被征地拆迁户的地类、面积、征地位置，补偿金额、计算方法、补偿标准一并公示，公示结束后无异议后才直接将补偿费兑付给各被征地拆迁户。坚持“以人为本”，还体现在要保障职工的权益上。
贯彻落实科学发展观对我们党、对我们每个党员、对我们国家都非常重要，作为党员的我们必须以强烈的责任感和使命感，顽强拼搏，勇于在最艰苦的地方干起，在最平凡的岗位上奉献，从自身上积极转变观念，接受新鲜事物，使自己及时适应新的要求，全面提高业务水平，兢兢业业、扎扎实实地做好本职工作。
【关键词】自信高铁 安全高铁 礼仪高铁 内生诱因 实现路径
高职院校思政教育方法创新是职业教育改革与发展的必然要求，是思政教育顺应职业教育改革与发展的内在涵变。思政教育方法是连接施受双方的纽带，铁路高职院校思政教育工作的内在涵变必然关切思政教育方法创新，创新与否直接关联职业教育改革与发展目标的实现程度，铁路高职院校思政教育方法创新成为现实课题。
一、铁路高职院校思政教育方法创新的内生诱因
相较于其他高职院校，铁路高职院校伴随着“中国高铁”名片日趋彰显，“一带一路”国家战略实施带来的“跨境”产业合作日益扩大，其思想政治教育内外环境发生了深刻变化，同时，伴随国家职业教育改革与发展的深度推进，思政教育主客体对象也悄然涵变，并逐渐演变成为铁路高职院校思政教育方法创新的内生诱因。
（一）与“自信高铁”负相关的“教育自信”问题凸显
“中国高铁”走出国门充满自信，国务院总理亲自担任“形象代言人”就是“自信高铁”的国际展示。但与“自信高铁”形成鲜明比照的是铁路高职院校思政教育主客体在“职业教育”认知上的“教育自信”的巨大落差。在铁路高职院校中，这种“教育自信”缺乏却集中表现在与“自信”相对立的两个相对集中的“学生群体”中。其一是“自负”群体，在这部分学生中，一部分人过度强化中国“自信高铁”的自信，认为进入了铁路高职院校就进入了“中国高铁”的“国际班列”。一部分人在内心深处开始暗自窃喜，认为高中阶段没有学习好，同样进了有“就业保障”的“铁路高职院校”，甚至把“国家高铁战略机遇期”当成自己的“人生机遇”，过度“渲染”与“消费”，一进入高职院校后便开启“理想自我”的“乐逍遥式”自在生活，高中阶段不良学习、生活习惯不但不注意按学院与老师要求加以“习惯自觉”，反而“有过不及”。还有一部分“特殊”群体也位列“自负”群体中，这部分学生大都是铁路系统“体制内”子弟，或“体制内”沾亲带故子弟，这部分群体中“自负”危害更甚，认为反正一毕业就可以进“铁路”工作，干脆不好好学习。其二是“自卑”群体。这部分学生大都因为“高中学习成绩差”或“高考失常”而录入铁路高职院校。“高中学习成绩差”这部分学生高中阶段不受老师喜欢，录入高职院校后，大学管理方式在一定程度上又为高中时的不良习惯延续提供了较肥沃的“土壤”：“学习自觉”不能养成，“管理自觉”也不知从哪里开始，“约束自觉”也远离家庭成为“形而上”的“自觉”，进而不能正确认识自己、评价自己，其自信心大受打击。“高考失常”学生总是自我纠结，也很敏感，总是后悔与普通高等院校“失之交臂”，总是认为高职院校对学生的要求比较低，接收的学生整体素质也普遍较低，这种认识的不断自我强化，使很多进入高职院校的学生开始怀疑自己的智商和能力，显得极其的不自信。
（二）与“安全高铁”正相关的思想保证教育平台构建滞后
它是铁路高职院校以安全意识、观念为主要内容的深入性与牢固性教育，既区别于普通高校或其他行业高职院校一般意义上的“安全教育”，亦区别于铁路高职院校相关专业课程的具体设备装置的操作与维护以及具体的安全规程教育。铁路高职院校积极构建“安全高铁”思想保证教育体系不仅是院校自身加思政教育特色内容的建设需要，也是思政教育作为一门学科自身具有强大鲜活生命力在铁路高职院校教育活动实践中的具体体现。在“安全高铁”思政教育体系构建中，业内把受教育者的安全意识、安全观念的深入性与牢固性教育称为“恒常性”教育，亦即“思想保证体系”教育。而在大多数铁路高职院校的现有“安全教育”内容中，“思想保证体系”教育是被简化、甚至是被忽略的。导致大批学生在其学成上岗后，需要企业进行时间较长的基于安全知识和安全意识方面的强化教育与培养，且在通常情况下对于那些安全工作态度或安全工作意识未能牢固树立的学生来讲，企业方面突击性的集中安全教育的做法只能起到短时性的补救或促进作用，很难达到“入骨入髓”的效果。基于此，我国铁路高职院校迫切需要开展“安全高铁”思想保证体系教育，对学生持续而系统地开展职业教育阶段的安全意识和安全技术的建立与培养，达到铁路安全教育恒常性的目的。
（三）与“礼仪高铁”密切关联的礼仪文化教育强化不足
现代社会，世界趋于大同，文明和谐交融。“中国高铁”伴随“一带一路”战略推进与实施，率先成为展示“中华文明”的窗口。中国素以“礼仪之邦”著称于世，讲“礼”重“仪”是中华民族世代相传的优良传统。礼仪是一个国家、一个民族文明程度的重要标志，是衡量社会公众教养和道德水准的尺度。高职院校作为高等教育的重要组成部分，担负着为社会培养优秀人才的重要使命。当前，铁路高职院校礼仪文化教育强化不足集中反映在两个方面，一是礼仪教育还未引起足够重视。这又集中表现在师资队伍建设不够重视、铁路礼仪教育校本教材编著滞后、学院及教学教师层面礼仪教育氛围不浓三点上；二是学生礼仪失范现象较为突出。学生礼仪失范现象大量存在有客观原因，即：相对于一般的普通高校，高职学生生源质量较低、礼仪自觉能力相对较低，同时长久以来因为学习能力不自信，自觉或不自觉的经常用“礼仪失范”行为来“伪装保护自己”也有很大一部分原因；另外一个原因那就是铁路高职院校校园礼仪文化教育环境本身就比较薄弱。当然，教师与学生的主观原因也有，在教师的主观上一方面认为学生应该“知书达理”，另一方面也认为学生有没有“知书达理”那不是“他”的事，而是学生自己的事，或者是“家教”的事；学生的主观原因可能简单的要命，有没有礼仪，那就是我自己的事；讲不讲礼仪，那也是我自己的事，甚至有的学生根本就没有把礼仪当成“一回事”。
二、铁路高职院校思政教育方法创新的实现路径
“自信高铁”、“安全高铁”、“礼仪高铁”正是铁路高职院校思政教育工作区别与其他行业高职院校的“特色”所在，也是铁路高职院校思政教育工作创新发展的“关键”要义。追求服务目标的全面性、主张多边性主体互动、注重方法的建构、重视现代化手段的运用也已成为思想政治教育方法现展的综合化趋势。铁路高职院校应紧紧围绕自身思政教育的“特色”工作，适应思政教育方法现代化发展的内在要求，积极主动创新工作方法，为我国高铁事业发展培养合格人才做出贡献。
（一）教育自信，打造具有鲜明铁路行业标示的校园人文环境
铁路办学自信，用铁路理念精神指引人。铁路高职院校自校企分离独立办学以来，归由地方政府管理，开始了自我发展的新阶段。但基于历史渊源和铁路自身发展的需要，这些学校自身资源禀赋的综合实力与优势还是铁路。放眼当今中国与世界，铁路产业发展同样具有广阔时空。“中国高铁”世界领先技术之一的优势地位基本确立。因此，铁路高职院校必须坚持走“跟着铁路转，联合铁路办，帮助铁路干，乘势谋发展”的特色办学之路。在不断推进与高铁技术发展关联专业建设的同时，应下大力气锻造突出高铁“铁”字文化的办学理念，提炼形成铁路特色鲜明的校训、校风，用铁路理念指引人。结合学院实际，建设好设计风格独特的校史展览馆，通过艺术设计与布局集中展示学院校史、铁路精神、校训、校风以及办学成就、“校友风采”长廊等，用以激励在校生努力学习，为将来在铁路建设中建功立业打好基础。
铁路文化自信，用校园环境浸润人。铁路高职院校要坚定铁路文化自信，积极嫁接铁路文化进校园，并通过艺术设计与布局有效充分展示经过精心挖掘、反复提炼的同时具有丰富德育功用的铁路文化，尤其是代表中国铁路前进方向的“高铁文化”，使学生在学校各个活动、学习、生活场所受到不同校园环境的“铁路文化浸润”，将铁路行业文化植根于铁路高职校园文化的血脉之中。不仅如此，还可将铁路制服作为校服，每周一升旗仪式以及其它大型活动，都要求学生着统一的铁路服装。通过这种环境的熏陶，培养学生对铁路行业的亲切感和归属感，为他们走上铁路工作岗位奠定良好的心理基础。
（二）安全教育：构建安全高铁思想保证体系引领平台
铁路高职院校构建安全高铁思想保证体系平台，深入并牢固学生的安全意识、安全观念，确保学生安全思想的“恒久性”，既是来实现高职院校人才培养与铁路企业岗位需求“无缝对接”的教育要求，也是确保“中国高铁”自信跨出国门，不断走向世界的强力支撑。
对接铁路企业安全文化，设计校园安全思想保证体系建设内容。铁路高职院校校园安全思想保证体系内容可以参照铁路行业关于企业安全文化建设的内容，一般可以从铁路安全理念文化、铁路安全制度文化、铁路安全行为文化和铁路安全环境文化四个方面开展针对性的建设，院校思政工作部门与德育教学部门一道结合学院师生安全思想教育的实际需要，将铁路企业的安全理念文化、制度文化、行为文化与环境文化“校园化”，变成学院师生“乐读、乐学、乐谈、乐思”的校园安全思想保证体系内容，同时要求各教学系部结合自身专业教育特点，积极创建确保校园安全思想保证体系内容“乐读、乐学、乐谈、乐思”.平台阵地。同时，整合院校已有的软件和硬件设施，对照各教学系部建设需要，进行添置和完善。
建立可行教育模式和机制，有效开展校园安全思想保证体系教育。校园安全思想保证体系教育的组织模式从上至下呈三级管理机制。第一级为院校铁路安全思想保证体系教育委员会，第二级为铁路安全思想保证体系教育学生分会、铁路安全思想保证体系教育教师分会，第三级为各教学系部学生。各级下设执行组织，其执行组织可按如下办法组成或建成：第一级的执行组织由来自各高职院校的学生管理部门、招生就业部门、团委等部门的人员组成或建成；第二级中的教师分会的执行组织由来自铁路企业的安全技术人员、管理人员或教育人员，以及来自高职院校教学部门的涉及铁路安全方面或铁路课程教学方面教师或人员组成；第二级中的学生分会的执行组织由来自院校学生会、分团委人员组成；第三级的执行组织由来自各教学系部的学生、就业于铁路行业的各教学系部学生按系部组成。
（三）礼仪教育：主客体同步强化扭转被动局面
切实提高铁路高职教师的礼仪修养。加强铁路高职院校礼仪教育，要高度重提升教师的礼仪修养，发挥教师的引导、示范教育作用。“上所施，下所效也”。身教重于言教，教师的政治思想、道德品质、性格以及教师的言行举止、工作态度、待人接物、文化素养、治学精神，都会在学生的心灵上产生积极的或消极的影响；要分阶段实施教师礼仪素质培训，具体可分为：学习培训阶段、教育实践阶段、自我总结阶段和成果检验与展示阶段。实事求是地制订礼仪教育规划是开展礼仪的基础，把教师礼仪培训纳入教师岗前培训这是首要任务；同时要多渠道开展教师礼仪实践活动。
全面完善铁路高职院校礼仪课程教学改革。高职院校的礼仪教学内容，应结合铁路高职院校的行业特色，突出体现基础性与专业性相结合特性，选择合适的内容，编写专门的校本教材。基础性关注礼仪教育作为最基本的道德规范的道德性，注重学生个人基本礼仪常识。专业性应强调与铁路职业相关的特定礼仪规范。如铁路客运专业则可专门结合铁路旅客运输行业特点，设计售检票处服务礼仪、候车室服务礼仪、站台服务礼仪与车厢服务礼仪等多个教学内容；同时在礼仪教学方式注重理论与实践的结合。把礼仪规范与学生的实际生活和以后工作有机联系起来。课堂教学要倡导“教学做合一”，通过形象感知、师生共同示范、学生正确模仿、情景互动模拟等方法，让学生领悟礼仪文化精神，掌握礼仪正确规范。
大力支持开展学生礼仪文化教育活动。铁路高职院校各层面可不定期举办礼仪演讲、礼仪风采展、职业礼仪操比赛、礼仪知识抢答赛、礼仪情景剧比赛或每年文明礼仪修身月等特色礼仪文化活动；征集学院各专业职业礼仪形象标语，增强学生对所学专业的热爱，强化学生礼仪意识；编写不同专业的职业礼仪手册，发放相关行业标准及书籍，或创建礼仪手机微博，为礼仪素养的自我提高提供参考借鉴等等。同时，教育广大学生从基本的仪表、言谈和仪态举止做起，从身边点滴小事做起，从小事中得到升华，树立社会公德意识和社会服务意识，在日常的学习、生活中体现自己的文化层次、道德水准、审美品位。总之，要让礼仪文化像空气一样无所不在，让师生在其中耳孺目染，得到礼仪文化的熏陶和滋养。
参考文献：
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时光荏苒、日月如梭。20__年X月，是我离开XX铁路公安段，走进铁路XX派出所XX警组的第一个月，也是注定要在我人生中留下浓重一笔的一个月。正是这一个月，我从一名客站民警转变成为一名线路民警，正是这一个月，我感受到了真真正正的成长与进步。回忆一个月来的风风火火，内心感慨颇多。现就一个月来的工作总结如下：
一、努力改造思想，完成角色转换
经过XX火车站公安段的两年打造，付出了艰辛，也增长了学识、炼就了坚毅的秉性，同时也为以后的人生种植了希望；如今，我已经离开XX火车站公安段，从一名客站民警走上了铁路线路工作岗位、成为了铁路XX派出所的一名线路民警，作为一名线路民警，我首要的任务就是努力改造思想，尽快完成角色的转变。真正从思想上把自己当成“一名线路民警”，从行动上严谨自律，从小事做起，在工作中努力树立为人民服务的思想，真正做到“情为民所系、权为民所用、利为民所谋”。一个月的工作经历使我感受到：搞好角色转换，正是我参加工作后的第一要务。
二、认真学习理论，提升思想境界
为了更好地开展今后的线路工作，我更加注重了理论知识的学习。一个月来，我在学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想和“树立科学发展观、努力构建社会主义和谐社会”重要理论的基础上，积极参加党的各项教育活动，并积极撰写学习心得体会，主动与老同志们交流；在认真学习文秘站:党的十六届五中全会《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》后，我又在支部和老同志们的帮助下，对其再次的进行了系统的学习，通过学习，丰富了自己的政治理论，提高了思想认识，不断在学习中丰富自己、充实自己、巩固自己、提高自己。
三、立足本职岗位，提高工作能力
为了使自己学习到的理论知识迅速和实践结合起来，不断提高用马克思主义的立场、观点、方法解决实际问题的能力，我很注意对自己所从事线路工作特点的研究和学习，以便找到理论和实践的最佳结合点，从而为解决实际问题寻找一个切入点，以利于问题的实际解决。
一个月内，根据上级领导工作安排，我在铁路XX派出所XX警务区工作，针对与原来XX火车站公安段不同工作的不同特点，我学习的侧重和采取的工作方法也有所不同：
（一）在XX警务区，我侧重学习《线路民警岗位职责》、《XX铁路局治安隐患综合治理及处罚办法》、《线路民警工作手册》、铁道部《铁路消防管理办法》、《XX铁路局消防管理处罚办法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路法》以及《治安管理处罚法》中有关铁路线路的法规条例，注重观察、实践，边干边学，边学边干；能理论联系实际，自觉坚守岗位，尽心尽责，努力增强自己的工作能力和业务水平，不断推进自身综合素质的提高。工作中，能发挥自身所长，主动协助老民警做好铁路沿线安全保卫工作，积极做好铁路沿线外来务工人员的思想教育工作。在岗一个月期间，无论是业务工作，还是自身管理都没有发生任何违规、违纪现象，为保证了以铁路运输安全为中心的业务工作的顺利进行发挥了积极作用。
（二）因为XX警务区所针对的工作是铁路线路安全保卫，与我之前在铁路XX火车站公安段的客站安全保卫工作互不相连，所以我的工作方法也必定需要改变，以适应线路安全保卫工作。1，自从我来到XX警务区后，坚持开展多形式地宣传教育，在管辖区间内创造浓烈的铁路护路舆论氛围。为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。我还采取在铁路沿线附近的村屯设立护路宣传板，在村委会设立法制宣传栏，结合普法教育活动开展法制讲座等方式，对广大沿线群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。2，在做好广泛宣传的同时，我还重点抓住重点对象，开展包保性宣传，针对不同人群，经常深入牲畜养殖户、"五残"户、废品收购点及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。3，面对幼小孩童，开展教育性宣传。在我到达XX警务区的当天下午，我便前往XX火车站边上的民工子弟小学，联系校方，要求他们增加思想品德教育课中爱路护路的内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用放学前的集合时间，亲自讲授爱路护路方面知识，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、组建义务宣传队等多种形式，教育小学生和学生家 长自觉爱路护路。在寒假过年期间，深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。（三）坚持经常性地打防结合，在铁路护路上确保安全畅通。在实际工作中，我坚持定时定点巡逻与随机巡逻相结合，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。1，加强治安巡控。目前，我辖区共有护路联防员19名，统一标志，巡查看护。在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村屯、无人看守隧道等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了铁路运输安全事故和治安刑事案件的发生。在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上，我还经求辖区内铁路各部门的意见，密切配合铁路部门维护站区以及线路的治安安全。2、明确责任监管。每年初，我们警组就会与铁路沿线各村、中小学学校分别签订《户籍式管理责任书》，落实责任，细化任务。铁路沿线各村与牲畜养殖人员、"五残"人员的监护人、废品收购站点也分别签订责任书，落实了包保责任制，每年兑现一次。3、突出重点整治。在认真落实防范控制措施的基础上，我们警组每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。
四、注重团结同志、营造和谐氛围
因为刚分配到线路工作，对业务还不是很熟悉，难免会遇到这样那样的困惑和不解，每当这时，我就会主动向工作经验丰富的老同志或领导请教；对同志们提出的意见、建议甚至批评，我都会虚心接受、认真反思；自觉做到“有则改之，无则加勉！”；无论在任何岗位，都能与同事们和睦相处、团结协作，争取营造一个和谐的人际关系，从而能够拥有一个和谐的工作氛围，工作起来也会更加舒心、更加起劲；因为自己还年轻，争取每天提前上班，主动打扫办公室卫生，积极参加车站、警务区的义务劳动和其他公益活动。
理念是人们在对某一事物现实的深刻分析和未来的展望的基础上形成的，因此，任何理念都具有时代性和前瞻性，是两者的统一。课程理念是课程设计者蕴涵于课程之中，需要课程实施者付诸实践的教育教学的信念，它是课程的灵魂和支点。
新课程与旧课程的本质区别是理念的不同。例如旧课程观认为课程是知识，因而教师只是知识的传授者，教师是中心，学生是知识的接受者。而新课程观认为课程不仅是知识，同时也是经验，是活动。课程不仅是文本课程，更是体验课程。课程不再只是知识的载体，而是教师和学生共同探求新知识的过程。学生获取知识的过程是自我建构的过程。因此特别强调倡导自主学习、也是基于对学生的尊重。
一言以蔽之，有效的教学能够唤醒沉睡的潜能，激活封存的记忆，开启幽闭的心智，放飞囚禁的情愫，这必定缺少不了学生的自主学习，而自主学习正是新理念的一个方面。
那么，在《科学》课堂教学中如何引导学生自主学习，主动发展呢？下面是笔者的一点体会：
一、 精心导入激发兴趣
“兴趣是最好的老师”,是推动学生学习的直接动力。兴趣总是在一定的情境中产生的。因此，在导入新课时，教师应精心创设一种良好的导入方法,使学生从新课伊始,就被一种愉快和谐的气氛所陶冶、感染、激励,从而唤起学生对科学学习的兴趣,促使其主动参与学习。如在教学“铁的性质”时，新课伊始，我先请同学们看一段录像(有关钢铁锈蚀的场景……)从录像上同学们知道全世界每年因生锈损失的钢铁，据统计约占世界年产量的四分之一……对此同学们都感到非常惊讶，这么多的铁因生锈腐蚀掉是多么可惜呀！然后点明本节课的教学主题，使学生产生一种求知若渴的心理要求,从而学习兴趣空前高涨。
二、 选择目标鼓励探索
学什么、学到什么程度由学生自我确定，教师让学生提出自己想要解决的问题，学生根据自己原有的知识水平、生活经验，提出不同层次的问题。导入新课后，教师只告诉学生本节课所学习的内容，一般不给任何提示，要求学生看书自学。其目的是要鼓励学生自主学习，积极主动地去探索知识，培养学生主体意识和独立探索知识的能力。如在教学“铁的性质”时，我在导入新课后，就让学生通览本节课的内容，然后让他们根据自己的情况，提出适合自己的学习目标，有的层次浅，认真阅读教材可以得到答案，有的层次深，教材上没有现成答案，如：(1)铁为什么会生锈？产生锈蚀的条件有哪些？(2)如何设计实验来验证？(3)怎样能防止铁生锈？等等，对学生提出的问题，不论其难易程度如何都给予充分的肯定，给他们激励，让他们以持续激发的动机心理去探索“铁的性质”的相关问题。
三、 组织互动和交流
自学课文后，学生掌握知识的深度和广度各不相同，教师组织恰当的讨论和交流，可以是小组讨论、同桌讨论，也可以找自己喜欢的朋友去讨论，甚至可同老师讨论。这样充分发挥学生的群体作用，能使学生之间互相启发，产生互补作用，加深认知程度，可以把学生个人的独立思考转化为小集体共同的认识成果。通过学生的自主学习和同学间的合作学习，可以纠正教师教学中无法对学生一一纠正错误的弊端。通过小集体活动，有助于培养学生的参与意识和表达能力。这样既有利于发挥教师的主导作用，又有利于学生变被动地接受知识为主动地探索知识，提高了学习能力和人际间的协作交流的能力。如在教学“铁的性质”时，学生对于目标问题(1)(3)通过自学能够解答，而目标问题(2)部分学生通过自学看书是不能够解答的，我就组织全班学生再进行讨论分析，通过讨论、交流，学生得到了正确的答案。这样既尊重了学生的认知风格和学习方式，培养了学生的策略意识，又可以充分照顾到学生间的差异。
四、 教师点拨融会贯通
通过自主学习、互动讨论，掌握了部分知识，还有一些知识没有掌握或者是学生对所学知识只知其然，而不知其所以然。他们所掌握的知识可能还比较零乱，条理性比较差，加之为了照顾后进生，教师有必要对本节内容根据具体情况进行分析，给予适当的点拨，帮助学生理清知识脉络，形成认知结构，达到融会贯通的目的。
五、 引出作业提供反馈
《科学》课堂练习是学生掌握知识、巩固知识、形成基本技能、发展思维的重要手段。通过练习，不但能促使学生建立合理的知识结构,促进基本能力的形成和良好思维的发展，而且也是了解、检查学生掌握知识的主要途径之一。因此，为了达到教学的目的要求，就必须提高课堂练习的质量和效果。
课堂练习应有针对性、实效性和趣味性，更应有层次性。不同层次的学生要有不同的练习要求。层次性主要体现在每堂课完成基本练习、巩固练习后，配备一定的发展练习，让有潜力的学生得到更好的发展。如在教学“铁的性质”时，我在完成导入激趣、自学探索、互动交流、教师点拨四个过程后，设置了下面三个题目：(1)钢和足量稀盐酸充分反应后，总会有残渣，残渣的成分是什么？(2)如果你的自行车被雨水淋湿了，为了防止生锈，你该怎么办？(3)为什么铂、金、银等金属能以单质形式存在，而铁和其余大多数金属在自然界中只能以化合物的形式存在？这一现象与金属化学性质有什么关系？试作出假设，并收集资料加以分析。以此作为学生的课堂练习，巩固学生的知识，检测学生的知识掌握情况。
六、 促进保持和迁移
2个月的学习很快就结束了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别高兴，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段；第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识
培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，有CTCS—0级，CTCS—1级，CTCS—2级，CTCS—3级，CTCS—4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS—2级和CTCS—3级列控系统，CTCS—2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS—2级列控系统满足200—250km/h客运专线列车控制要求，满足300—350km/m客运专线CTCS—3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS—2列控系统通过轨道电路信息提供与前车（目标）距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS—3级列控系统是在CTCS—2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM—R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM—R无线网络的双向信息传输，构成CTCS—3级列控系统，用于300—350km/h客运专线和高速铁路。CTCS—3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机（VC）、测速测距单元（SDU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、安全输入输出接口（VDX）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）等组成。CTCS—3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；列车速度控制技术由ATS（自动停车装置）向ATP（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展；信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从实践中回到理论，找到焦点，指导实践，在实践中提高自己的认识，升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多不足之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断思考不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合实践全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。最后感谢路局及段领导给了我这次学习的机会，谢谢！
《小学科学课程标准》要求:科学学习要以探究为核心。探究既是科学学习的目标,又是科学学习的方式。兴趣是知识的源泉,是成功的动力。教育心理学的研究表明,愉快的教学环境,学生容易产生兴趣,没有精神压力,没有心理负担,心情愉悦、情绪饱满,此时,大脑中容易形成兴奋中心,使思维处于积极状态,记忆就会深刻。学生有了兴趣,问题就可迎刃而解。以探究为主的学习活动是学生学习科学课的主要途径,而兴趣又是探究活动的内在动力。为了创造生动活泼、轻松欢快的课堂气氛,调动学生的学习积极性,在科学教学中,我针对不同内容,精心设计教学的每一个环节,为学生创造充分探究、表现自我的机会,培养其学习兴趣。几年来,通过科学教学的不断实践,使我深刻地认识到,让兴趣为探究导航、做铺垫,使学生主动的学习,科学教学就能取得良好的效果
一、情境导入、激发兴趣
俗话说,“好的开始便是成功的一半”。新课的导入不仅为整个教学过程定下基调,而且也是调动学生学习积极性的关键一步。如果教师在导入新课时,能借助新异的教学手段,创设生动有趣的情境,一下子把学生的心抓住,达到“一石激起千层浪”的效果,那么,学生就可以以积极的心态投入到新课的学习中去,形成良好的课堂气氛,从而有效地提高教学效果。导入新课是一节课的起始环节。在这一环节中应创设良好的情境,恰当引导学生的好奇心,使其兴致盎然地进入探求新知的心理状态,为新课教学做好铺垫。妙趣横生的游戏,引人入胜的故事,设有悬念的实验,促人思考的发问等都可作为创设情境的方法。在教学《磁铁》时,一开始,我就设计了一个新颖有趣的含“谜”游戏。打开音乐盒,在轻松活泼的乐曲声中,一场精彩的冰上舞会开始了,学生的注意力一下子被吸引住了。在看完优美的舞蹈表演过程后,教师不失时机地把“谜”摆在学生面前:“谁知道是用什么‘魔’法让小女孩跳起舞来的?”学生脱口而出:“吸铁石。”
“吸铁石有个科学名字叫什么?”“磁铁。”“对,今天这节课我们就来玩一玩磁铁。”从而引出磁铁,导入新课。
二、授之以渔,养成兴趣
让学生学会学习是新课程标准的要求。学生掌握了科学的学习、探究方法,也就会取得事半功倍的效果。可以将各种研究材料有目的、有层次地提供给学生,引导学生独立地支配材料,动手、动脑进行实验、观察,自行探索出材料所揭示的有关事物的性质和规律。在此基础上,让他们充分发表自己的见解,互相交流,甚至可以争论,最大限度地调动学生的学习积极性,拓宽其思维的广度。这样,学生对自己通过探究得出的结论或规律(也正是教师要传授的)记忆深刻,不易忘记。教学中不仅要让学生懂得实验的方法、观察记录的方法、总结归纳的方法,还要让学生探究寻找实验失败原因的方法。要根据学生自身生理、智力、情感等因素恰到好处地指导学生的探究,让学生在学习实践中体验掌握正确方法的重要性,使他们逐步形成具有自己个性的学习、探究方法,以此促动学习、探究兴趣的养成。如在教学《根和茎》之前,我布置了这样的自主探究活动:把带茎的白色分别插在两杯不同颜色的水里,观察其变化。第二天,等上课时,学生拿来的白色有的变色了、有的没变色。用的是同一种花,为什么会出现两种现象?我放弃了教学计划,因势利导地组织学生开展探究。此刻,这个实验的正确结论便自然得出:是大气压力将水压入吸管,水才能被吸入口中。
三、归纳总结,深化兴趣
总结新授课是课堂教学的关键环节,是帮助学生进一步准确理解巩固新知识并形成较高层次认识的重要过程。在这个环节中,教师应引导学生在认识各种事物的本质特征和属性的基础上,通过探究、观察和实验的方法来验证结论是否正确无误,进而培养学生严肃认真的科学态度。在讲授《磁铁性质》一课,学生知道了磁铁“同极互相排斥,异极互相吸引”的性质后,我增加了这样的实验:将两块标有磁极的环形磁铁同极接触,套在竖起的橡胶棒上,用手向下按,结果上面的磁铁高高弹起并上下颤动,像变魔术一样;再将一块磁铁变换磁极,异极接触,“啪”的一声,两块磁铁吸引到一起。从而使学生对“同极相斥,异极相吸”的结论确信不疑。
四、巩固应用,延伸兴趣
巩固应用是课堂教学不可缺少的重要环节。在这一环节中,教师可以课内外一齐抓。课内引导学生运用新知进行举例、分析、实验探究等活动,以达到巩固和深化所学知识的目的;课外组织学生开展小实验、小制作等探究活动,使学生所学知识得以扩展和应用。如学习《让灯亮起来》一课后,我布置给学生的课外探究作业:用自选材料制作一个简单电路。两天后,一名男同学将自己的“得意之作”送来了。原来他用的灯座和电池夹都是用健力宝盒拧成的,而开关竟是用破旧的门插销和橡皮筋儿做成的弹性开关。一名女同学更是从简单电路受到启发,将一开即响的音乐贺年卡改装到自己的日记本和文具盒上,给它们安上了“报警”装置。
总之,在小学科学教学中,只要遵循《小学科学课程标准》要求,在科学课教学中,优化教学结构中的各个环节,并根据学生的年龄特点,把学生探究学习兴趣的培养放到重要的位置来抓,引导学生从无趣到有趣,由有趣到乐趣,由乐趣到志趣,形成自己的能力,多方面调动学生学习的积极性,化无形为有形、微观为宏观,变抽象为具体、静态为动态,使学生对学习保持浓厚的兴趣和积极的态度,就能收到良好的教学效果。
