时间：2022-04-27 01:04:00
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇信号实训总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
运用课前准备、实训组织、操作要领讲解、操作过程演示、学员操作、巡回指导、实训总结点评等方式方法，各环节环环相扣，层层深入，形成了一个完整的实训教学体系。在培训教学中注重每个过程
的教学方法和技巧。
1.1课前准备
（1）理论知识准备：了解实训课程的内容，补充讲解相关的理论知识，理论联系实际，更好为实训服务。
（2）实训现场准备：做好实训场地的安全检查工作，做好相关实训工位、设备、材料、工器具等的检查工作，满足实训的要求。
（3）实训资料准备：提前准备好实训课所需要的操作任务书、工作票（操作票）、安全措施票、图纸、说明书、试验报告等资料。
（4）安全预控准备：做好安全保护工作，按实训操作要求，做好危险点的预控、应急处理的预案等。
1.2实训组织
（1）根据实训设备的总数和学员人数，兼顾项目、培训时间、培训工位等因素。每个工位安排2—4人，以保证学员实训效果。
（2）分析了解学员的知识技能现状、工作经验等情况，现场进行搭配分组，并且选取技能水平较高、工作经验较丰富、责任心强的学员担任小组长，积极调动每个学员的主观能动性，互帮互学，取长补
短。
（3）做好实训现场的协调工作，组织好学员的队形及安全观看位置，根据实训需要做好资料、耗材、测量仪表、使用工器具等分配工作。
（4）检查学员着装等是否符合实训现场安全要求，做好现场的安全措施，说明实训现场和工作现场的不同点，强调实训纪律。
1.3实训操作过程的讲解与演示
（1）讲解实训的目的要求。
（2）讲解项目所需要使用的工器具，演示工器具的操作规范及使用方法，并说明注意事项。
（3）讲解实训项目的方法步骤，演示操作的具体步骤。在讲解演示的过程中，要注意以下几个问题：①标准执行要符合相关安全规程的要求，工艺、流程标准要符合规范。②实训演示要做到动作规范、
正确、清晰、合理、详细、具体。对容易出现问题的地方，注意提醒，防止形成不良的操作习惯。③讲解与演示相结合，边示范、边讲解。明确实训操作的顺序及每步的操作目的、实施方法、制作技巧
、工艺质量标准、危险点所在等，强调顺序错误或缺少可能造成的后果和危害，并对关键操作步骤的技能和技巧作重点演示、重复演示。④注意可能出现的个例问题，提出解决办法，做好安全措施。引
导学员在实训中树立一丝不苟的精神和掌握提高实训效率的方法。
1.4做好巡回指导，规范学员操作
这是实训教学的中心环节。安排足够的时间，对学员进行角色分工，轮流扮演各种角色，明确职责，独立操作。在巡回指导过程中帮助学员排除操作中的种种障碍，从以下几方面保证学员掌握正确的操
作方法。
（1）安全指导要全面：检查设备、仪器的使用情况，消除安全隐患。
（2）操作指导要到位：应用关键过程跟踪法、关键点跟踪法等，检查和指导学员的操作姿势、操作过程和操作方法。
（3）质量指导要规范：检查学员完成操作的质量。
（4）应急指导要及时：在实训过程中，培训师应随时检查，及时发现问题，纠正错误，确保实训质量。在巡回指导中要有高度的责任心，做到心到、眼到、腿到、口到、手到。心到。在培训中，对待学
员要用心、细心，教学指导要耐心，有信心。眼到。在指导中要善于观察，观察学员的操作步骤、解决问题的能力、工作环节的掌控等。要有目的、有针对性地巡视，发现问题，及时纠正，保证学员操
作过程的正确、规范。腿到。巡回检查多走动，观察学员的站姿、操作姿势、操作步骤、动作规范等，发现问题及时纠正。口到。针对学员操作中的不足、存在的问题、不理解不明白的地方，要耐心细
致地讲解，使学员明白操作失误的原因，掌握解决处理的方法。手到。巡视指导中，培训老师要勤动手，做示范，手把手地指导演示。保证学员通过反复的示范—模仿—体会—操作—熟练这一过程，掌
握技能操作要领。根据学员在训练时出现问题的普遍性和特殊性，采用个别指导和集体指导相结合的方式进行。对学员出现普遍性问题，把全班学员集中起来进行讲解或进行技术上的指导。对学员出现
的个性问题，根据情况，进行个别差异指导。
1.5做好实训点评、总结工作
（1）强调培训项目的重点、难点，加深学习印象。
（2）对学员的实训操作过程、工艺、规范进行点评，指出不足，对优秀的项目进行观摩，倡导大家交流实训的体会，总结经验，找出差距，共同提高。
（3）认真填写实训日志，并做好实训总结。
2实训课的教学方法与技巧
不同培训方向、工种、项目的实训教学，根据其技术要求、操作方法、工艺特点也有所不同。在教学培训中，有针对性地采用区别化的教学方法与技巧完成教学任务。
2.1工程工艺类
在架空配电线路导线架设、计量装置安装项目中应用较多。通常采用的基本方法与技巧有以下内容。
（1）演示法。①从实际观察着手：观看实物、图片、教学录像等，加强感性认识。②用操作流程引导：详细讲解工艺流程、操作要领、技术规范等，强化理性实践。③基本技能反复练习：由易到难，循
序渐进地进行，静心多练，不能急于求成。④工艺细节讲窍门：在实训中，通过练习，熟能生巧，总结一套适合自身的、行之有效的方法。⑤应严格执行标准：实训中应严格执行工艺、技术标准要求。
（2）比较法。参照优秀示范案例，通过求异比较查找偏差，进行实训操作点评，及时发现纠正习惯性错误行为。（3）角色扮演法。增强团队协作意识，明确个体在团队中的协同作用，观察别人好的做
法、技巧，学习优秀学员的技能经验，在操作过程中边学、边做、边动脑筋，取长补短，协调互助，共同进步。
2.2运行、操作类在电力负荷控制系统运行过程、多功能电能表抄读等项目培训中多使用此法。通常采用的基本方法与技巧有以下内容。
（1）仿真实训。现场仿真操作，按照操作实训指导书要求进行。操作前要交代安全注意事项、危险点预控等。严格按照操作实训要求完成。观察排查现场预设的各种异常信息，进行全面细致的分析，排
除干扰，准确判断问题、故障所在，对症下药，采取合理、有效的方法，及时正确地处理、解决问题，排除故障。
（2）案例分析。参照实际案例，现场实施仿真训练，对学员进行分组，设计不同实训方案，进行实训。注重现场操作步骤练习，不仅需要结果，更应重视过程的分析处理。强调重点环节，反复讲授，注
重交流研讨，提高培训效果。
2.3设备检修类演示法。熟悉需检修设备装置的特点、型号、安装作业要求等。严格按检修标准化作业指导书进行操作。分析数据、查阅历史资料，进行危险源、危险点的分析预控，明确每一步的工作内
容及注意事项，明确各部件的安装标准及验收规范，明确工作结束后的清场要求与手续办理，要严格规范关键工艺的指导，并进行全过程质量控制。
2.4排除故障类
（1）排除法。观察故障现象，比对正常状态，发现信息变化，参照显示屏的报警、运行信号的异常、后台信号与运行信号的联络等情况，进行分析比较。注意观察其他的相关现象，以便缩小造成故障原
因的排查范围，观察应准确全面。
（2）分析法。分析故障原因，对故障发生的可能性要心中有数。依据：设备、装置说明书，逻辑框图、二次回路图（展开图、安装接线图）、一次系统图、配电网络图、管理系统图等，梳理分析故障。
基本分析方法与思路：主次分析、要因分析、相关分析、可能性分析、比较分析等。查找故障方法有以下几种。回路测试：单一法、分段法、局部法。数据测试：向量法、定值参数比较法。故障巡查：
关键词：轨道交通 实训 课程体系 列车自动控制
1 概述
高效畅通的城市轨道交通是我国现代化城市发展的必然产物。目前国内重庆、苏州等城市正在筹建新的线路，到2010年，全国有21座城市将开通新的城市轨道交通，新开通的总公里数将达到900公里。除此以外，2015年前，又有8座城市将开通市际轨道交通运营新线。据不完全统计“十一五”期间国家将投入1.2万亿进行地铁的建设与改造。无论是新线开通，还是企业自然减员的补充，都需增添大量高素质一线人员[1]。
2 研究的主要内容
轨道交通具有运营速度高、运输能力较大、运营费用低、安全率高、舒适性较高和对环境影响小等特点。对缓解城市交通压力、提高空气质量、增加就业岗位等方面都较为有益，因此具有广阔的发展前景。同时地铁是技术密集型行业，首先，全国地铁无一例外地采用国内外当前最先进的设备和高新技术，从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能。其次，地铁应用技术发展速度快，生产一线职工理论储备远远跟不上技改需要。经过深入的市场调研，我们认为经过专门教育的高职层次的一线操作和管理人员将是未来几年地铁信号控制人才培养的重点[2]。
①列车自动控制实训课程体系设计。列车自动控制实训课程体系需要进行一个全方位的设计，与实际工作岗位实现对接。实现认知、模拟、实操、考核这样一个完整的过程。整个体系的设计要具有推广性、共享性，要达到建成后，其余相关专业课程体系能够以此为借鉴进行设计和建设[3]。②列车自动控制实训课程体系项目开发及资源库建设。课程体系设计完成后，将进行体系中具体项目的开发和相关资源库的建设，包括课题标准、教学流程、考核方法等，尤其是要突出工作岗位的实际内容，同时结合铁路和城轨岗位上的考核内容。③列车自动控制实训室管理制度和运行机制建设。除了列车自动控制实训课程体系的建立，还应建立一些相关的配套制度，来保证实训课程体系的正常运行，这其中包括相关实训室管理制度的建设、相关实训室运行机制的建设等。④列车自动控制实训课程体系项目考核评价标准。体系的建立是为了训练学生，使其能够在上岗之前尽量接触到实际的工作内容，那么如何检验学生是否已经通过实训课程体系的训练？这就需要有一套完备的考核评价标准，来对学生训练成果进行评定。
3 研究方法
以典型工作任务为载体建设列车自动控制实训课程体系，开发与轨道交通企业现场相关工作岗位密切结合的实训工作项目，以培养学生相关信号设备维护职业技能，提高行业职业素质，与企业共同制定实训室运行机制与管理制度，引入企业文化，制定列车自动控制实训课程体系项目考核评价标准，通过实践反馈，不断优化完善，提出一个具有推广意义的列车自动控制实训课程体系模式，最终实现资源的共享与实时的更新。
针对列车自动控制实训课程体系的建立，课题将利用信号基础设备实训室和信号系统综合实训室来对铁路及轨道交通企业现场信号设备维护相关工作任务进行再现。
以轨道交通企业现场实际工作岗位为基准进行实训项目的开发，不仅可以对轨道交通信号相关专业学生进行校内技能训练，还可以对现场相关工作岗位技术工种进行培训。模拟设备在正常运行情况下对设备的操作、参数测试、故障查找和处理，既可以实现对在校学生进行基于工作过程的实际技能训练，又可以满足轨道交通企业对职工技能培训而又不影响正常运行的要求。
研究方法应该体现如下特色：①针对学习过程。学生是经历了由模拟练习，到实践操作，再到实操考核的一个完整过程。②针对实训项目。以轨道交通企业现场工作岗位为基础开发实训项目，满足用人单位对岗位人才的培养需求。③针对岗位考核。与轨道交通企业信号工作岗位的考核机制相结合，把其融入到整个实训课程体系的建设中。④针对任务制定。不同工作岗位的工作任务制定任务单，达到与实际岗位接轨的目标，同时兼顾推广。
具体研究方法的实施过程见图1所示。
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图1 研究实施过程
4 结论
总结和归纳出高职院校列车自动控制实训课程体系的具体模式，把实训体系设计、实训项目开发、实训室运行与管理等以研究成果的形式与省内相关职业院校共享，填补省内该领域的研究空白，为全省相关高职院校深化教育教学改革、推进教育教学创新，提高教育教学质量，提升全省高等教育的整体实力做出贡献。
参考文献：
[1]何玉龙.高职院校职业技能课程设置优化的探索[J].教育发展研究，2007（04）.
关键词 交通信息化 交通监控 实训室建设
中图分类号：G712文献标识码：A
Construction of Traffic Monitoring Laboratory
in Vocational and Technical College
WANG Zhaotang
(School of Computer and Information Engineering,
Hubei Vocational and Technical College, Wuhan, Hubei 430073)
AbstractTraining condition is the significant guarantee for realizing the talent cultivation goal in high vocational technology college. In construction of traffic monitoring training room,it is necessary to consider the functional requirements of traffic Monitoring, but also to consider the achievable requirements of training programs. The teaching and showing needs should be considered, funding and space limitations should be considered. This paper presents a number of effective measures on the construction of of traffic monitoring training room.
Key wordstraffic information; traffic monitoring; construction of laboratory
0 引言
目前，我国交通类高职院校相继开设“交通信息化”相关专业，如计算机应用（交通信息化方向）、交通安全与智能控制等专业。这些专业的培养目标主要是为交通信息化建设服务，培养在施工、管理、维护等方面的高技术应用型人才。交通监控是交通信息化的非常关键的一个方面，交通监控实训室所能提供的实训条件对于交通信息化类有关专业人才培养目标的实现起着至关重要的作用，高职院校建设功能完善的交通监控实训室势在必行。
1 交通监控实训室建设需求
1.1 交通监控系统的组成
交通监控系统是对交通流的运行状态及其交通设施和交通环境的检测与控制，系统的目标是保证行车安全与道路畅通，它由交通信息采集系统、中央控制系统、信息系统这三部分形成一个闭环控制系统。信息采集系统主要采集交通流信息（如：车速、道路占有率等）、视频信息（CCTV子系统实现）、气象环境信息（温湿度及空气能见度等）以及各种设施自身工作状态信息；中央控制系统（一般由监控中心实现）是监控系统的核心，主要对采集的数据进行存储、运算、分析和处理，根据情况发出交通诱导和控制信息；信息系统主要向外界显现或提供道路交通信息和诱导信息（主要用依靠交通信号、情报板等实现）。
1.2 功能要求
目前很多高职院校交通监控实训室仅仅包括CCTV视频监视部分，没有环境气象监视，没有设备自身监视，更没有非常重要的信息系统。交通监控实训室至少要包括CCTV视频监视、气象环境监视、设备状态监视、中央控制、信息等子系统，能实现交通监控系统的全套功能。
1.3 可操作性要求
交通监控实训室建设要充分考虑高职教育的特点，将实训室建设成为能真正培养学生职业能力的可操作性强的实训场所，满足相关课程要求开设的实训项目要求，为培养学生“做”的能力提供物质条件。
1.4 理实一体化教学的要求
高职强调动手，强调“做中学”，强调“理实一体化”。实训室主要是实训的场所，但在实训过程中教师很多时候要组织学生进行总结和讲评，要进行操作演示；如果教师讲解示范完后，学生能立即进行实训操作，教学效果往往会更好。因此，交通监控实训室最好能满足“理实一体化”的教学要求。
1.5 资金及场地要求
建设功能完好的实训室需要大笔资金并和较大的实训场所，很多高职院校资金来源有限，且往往只能利用普通教室进行改装。所以， 交通监控实训室的建设，除了能满足一个班（假设48人）相应的实训、现场教学、培训、观摩等要求外，还要考虑资金和场地的限制，尽量节约投资，减少占地面积。
2 交通监控实训室构建方案
将交通监控实训室分成四个区，很好的满足了上述五项要求。包括中央控制及演示区、单人操作及教学区、小组操作区和施工及维护区（如图1所示）。
2.1 单人操作及教学区
该区放置48台电脑，每台电脑装有一块视频压缩卡，同时连接到监控服务器并作为其终端。因此，每台电脑除了能实现普通网络机房的电脑功能外，还能充当一台硬盘录像机，也可以对可变情报板、交通信号灯进行信息和操作控制。这样一机多用，节约投资，增加实训的可操作性。若资金和场地有限，可以配24个操作台，2人共用一台机器，基本能满足教学目标。
学生在单人操作区除集中听课看演示外，能进行硬盘录像机及部分视频操作的实训，还能进行交通信息的诱导和实训，满足“理实一体”和“做中学”要求。
图1交通监控实训室平面布局图
2.2 小组操作区
小组操作区共设有8个操作台，每个操作台有一台监视器、一台视频矩阵切换器、视频控制键盘、一套车辆检测器、一套气象检测器、环境检测器（能见度、CO检测等），每个操作台控制2台摄像机。这样设计主要考虑场地和金的限制，依据这些实训的性质来决定的。因为这些实训项目，适合小组成员协同完成。
每一操作台能满足6个小组的操作实训，可以进行视频控制，气象环境检测相关项目的实训。为了增加系统的可操作性，主要设备的接口应可插拔。学生在学习系统构成时可以进行系统设备的连接匹配实训，可以进行监控信号的不同传输方式的对比实训。这样，实训有“事”可做。
8个小组共有16台摄像机，摄像机可根据情况安装在墙上或天花板上。摄像机有两个用途：一是每小组在进行视频监视实训时采集视频信息；二是还通过分配器连接到中央控制区的视频切换控制器，模拟全路段的外场摄像机。
2.3 中央控制及演示区
中央控制及演示区只设一套，实现了监控中心的主要功能，主要用于观摩和操作演示，也是教师进行集中讲授、现场教学的区域。
该区在传统教室的讲台位置放置一张较大的操作台，一些主要控制设备放置其中，如交通监控系统服务器、监控工作站、视频切换控制器、画面分割器等。传统黑板位置由地图板取代，两边是电视墙（每个由4台42寸液晶电视组成），电视墙上方各放设一个可变情报板和一个交通信号灯。地图板上方吊挂投影幕布，投影机位于幕布前方合适位置。
投影机连接交通监控系统服务器，连接视频矩阵切换器，并连接工作站。因此，投影机也实现了一机多用，既可用于常规教学，也可模拟真实地图板，动态显示路况信息，投影机还可实现部分视频实训（如画面分割）。
2.4 施工维护区
可以进行交通监控系统设备的拆装调试实训，以及一些施工工具仪表的操作实训。
3 可以实现的实训项目列表
根据交通信息化有关专业人才培养目标的要求以及上述分析，可以概括出本实训室可以承担的主要实训项目有：（1）镜头与摄像机连接及控制和使用（掌握镜头、摄像机与显示器的连接和使用方法 ）；（2）视频信号的处理（学会视频信号处理设备(矩阵式切换与多画面分割的使用方法）； （3）数字硬盘录像机（学会数字硬盘录像机的使用方法） （4）CCTV监控系统构建（学习视频监控系统的设计、选型、布线、使用与调试知识）；（5）车辆检测器连接及调试（学会车辆检测器连接方法及调试技巧和有关操作）；（6）道路气象检测设备连接及调试（学会道路气象检测设备连接方法及调试技巧和有关操作）；（7）监控数据分析处理软件操作使用（学会监控数据分析处理软件操作使用技巧）；（8）可变情报板连接及调试（学会可变情报板连接及调试技巧和有关操作）；（9）信息系统使用及调试（学会信息系统使用及调试技巧和有关操作）；（10）监控系统整体联网调试（学会监控系统整体联网调试和有关操作）。
4 主要设备清单及价格估算
说明：台式计算机中有2台作为中央控制区工作站，摄像机中8台变焦、带云台及控制键盘，彩色监视器有8台42寸用在中央控制区，另外8台21寸用在小组操作区，视频切换器有1套用在中央控制区。
5 总结
本文提出的实训室四个功能分区的方案可以很好地满足“理实一体化”的教学要求，最大限度地满通监控系统的功能性要求、相关课程规定开设的实训项目要求以及经济性的要求，具有可操作性、演示性和可观摩性的特点。本方案中多处“一机多用”的设计节省了投资，减少了占地空间。
本方案设计中，没有考虑设备自身的监控问题，对于能进行数据传输的智能设备如电脑，在网络环境下是很容易实现对其自身状态的监控，只要用相关软件就可实现，而对非智能设备（如监视器）的监控也许要通过加装传感器来实现。
参考文献
[1]教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].2006-11-16:2-4.
【关键词】职业教育；职业素质；知识；技能；理论；实训。
【中图分类号】G64【文献标识码】A
【文章编号】1007-4309（2011）03-0023-1.5
一、通过动手培养学生的职业兴趣
人的心理活动规律是：听过的一般会忘记，看过的可能会记得，做过的才会理解。如果“听”、“看”、“做”、“想”都做到了，那样理解才会深刻。如果做过失败了又成功了，那会记忆一辈子。
如何通过课堂教学激发学生的好奇心和好胜心，这是激发学生职业兴趣的唯一手段，也是职业技能的教育目标，并在潜移默化中影响学生的心态、心灵、情操、精神、意识、行为习惯等，最终达到培养学生积极心态、敬业精神、主动意识等，以及自信心、责任心、进取心和关爱心，这是职业教育目标。其中的关键词就是“动手”，通过“动手”满足学生的好奇心和好胜心，在“动手”的过程中引导学生“动脑”，学习理论知识和钻研技能，在“动脑”的过程中逐步引导学生大胆探索和创新――“动心”，最终达到热爱职业――“动情”。所以激发兴趣的第一步是创造学生动手的机会，同时仅有动手还是不够的，必须设立各种情景或条件让学生在课堂上产生兴趣，包括视觉兴奋、听觉兴奋、触觉兴奋、嗅觉兴奋、最终达到记忆兴奋。
二、注重知识向能力的转换
知识不等于能力和素质，知识必须转化为能力与素质才能体现出其价值。教师要引导学生将吸纳的知识转化为能力与素质。实际能力是以不断积累，不断深化的潜移默化的过程，需要从三个方面加强引导。
首先，注重学习方法和学习能力的提高。围绕知识点精心安排构建一个相对完整的问题情境，从问题的提出到运用知识分析问题解决问题整个认知过程，必须让学生积极主动参与，指导学生总结自己的学习过程，着重总结从形象思维到抽象思维的转化活动，总结从未知到已知的转化过程，总结由认识到实践的转化过程。
其次，强化转化环节。知识向实际能力转化的每一个环节，都要抓住关键有针对性的下功夫。引导学生将所学的具体知识再加工，成为内在联系紧密的系统，把知识变成观念并牢固记忆。加强学生对实际问题的理解。在复杂的实际问题面前，教师要提供足够的问题实物，在动手中认知事物，在操作中提高能力。同时，教师还要设置一些问题情境，以提高学生分析问题和解决问题的能力。
最后，最大限度发挥教育情境的作用，加强学生的兴趣，调动学生的情绪，激发他们主动学习的热情，处处注意利用一切机会激发学生的好奇心和求知欲，激发学生的创造热情，激发学生对问题的探索。而且，在一个问题解决后，可以相应的教育情境保存下来，再现新的教育情境。这样就为知识转化成能力架设了牢固的桥梁。长此以往，学生见到的情景多，发现的实际问题多，提出解决问题的方案也多，能力也日渐增强，从而实现知识向能力的转化。
例如，在点火实验中，通过高压跳火试验，让每一个学生都亲身感受高压跳火过程和能量释放状况。特别是个别同学在不注意安全时被电击后兴趣大增，并积极探寻电击产生的原因。探寻如何把控制初级低电压从12V升变为次级高电压30KV左右的过程，以及高压电配送到各缸火花塞等系列问题，从而引伸到发动机工作时，计算机控制的最佳实际点火提前角信号，必须从搜集初始点火提前角信号、基本点火提前角信号和修正点火提前角信号的传感器输入信号开始。通过电控单元与内存的数据和程序，进行运算、处理、判断，然后输出信号控制电子点火模块，达到准确控制发动机点火的目的。使学生在学习中有了兴趣，有效地提高了学习的内动力，就做到忙而不累，乐而忘忧，提高了学习效果。
四、加强以问题为主线的教学方法
围绕如何培养学生提出问题、思考问题、研究问题和解决问题的能力，形成以研究问题为主线的教学形式，形成探讨问题的的风气。这是引发思考、启迪智慧、激发灵感的最重要渠道。
例如，在对电控发动机中氧传感器的故障诊断技术的教学过程中，首先要提出问题：氧传感器失效后，“汽车会出现什么故障现象？不同车系和同车系不同车型的故障会不会一样？”，然后让学生带着问题进行思考和讨论。一般来说学生会根据氧传感器原理思考问题，得出初步结论：认为混合气会出现偏差，会造成发动机性能不佳，如怠速不稳、耗油量增加、排放性能减低，生成故障码且储存故障码。在此基础上引导学生对几款车亲自动手实验，观察氧传感器性能变差后具体出现的故障现象。通过亲自动手实验得知：对日系车来说，发动机工况看不出多大变化，最多是故障灯被点亮，可照常行驶；而对大众/奥迪车系影响较大。
通过上述带着问题而设置的实验，由此得出结论：“相同器件失效后，在不同车系和同车系不同车型出现的故障现象有较大差异”。这会引起学生进一步思考讨论，并查阅相关资料来求证，知道以上现象是各厂家发动机管理系统在不同时期设计上和控制上的差异造成的。以此拓展思维，让学生了解问题的多样性和复杂性。
五、实行理论和实训一体化教学
毋庸讳言，近些年来，职业院校的生源质量令人堪忧，学生普遍比较有惰性，理性思维、逻辑思维和抽象思维比较差，所以培养学生应该以兴趣为中心，以素质熏陶和技能培养为目标，以理论和实训一体化的课堂为载体，从感性认识开始，让学生从简单到复杂，从直观到抽象，按照“化整为零、各个击破、步步为营、层层推进”教学思路不断的展开教学内容，并在潜移默化的过程中培养学生的心理素质、道德素质和职业素养。在展开理论和实训一体化课程的时候，首先考虑学生“贪声好色”的心理需求，尽量把教具搞的能够发光和发声，让学生不仅在实训中产生视觉兴奋和听觉兴奋，还要让学生能动手产生触觉兴奋，最终产生记忆兴奋，这就是“有声有色”的课堂。
把课堂变成理论和实训一体化的课堂，让课堂不再难“熬”，而是快乐的学习，这是职业教育改革的方向。
对于职业院校学生天然存在的智力和非智力差异，培养目标应定为三个级别，即“人、人才、人物”。第一类学生“低材生”，把他管住培养目标定为遵守纪律，这类学生即使学不到技能到社会上也不会危害社会，当然能够转化最好。第二学生是随波逐流的“中材生”，这些学生需要尽量转化，以激发兴趣为核心，把他们培养成技能过硬、素质达标的“人才”。第三类学生属于学习目标明确、意志坚定、兴趣浓厚的“高材生”，必须重点培养，按照高的要求严格要求他们，在知识与技能、素质与素养等诸多方面进行全面和重点培养，把他们培养成在学校是班级管理的灵魂人物和能够在未来工作岗位发挥关键作用的领军人物。
职业兴趣激发和职业素质熏陶是职业教育的总体目标，所以理论和实训一体化的课堂是职业教育改革的方向和目标。但理论和实训一体化的课堂一方面需要充足的器材（教具）和实用的教材，另一方面需要“人、人才、人物”的塑造者和管理者同时担任三种角色：妈妈、爸爸和师傅。
职业院校的学生普遍缺乏自信心，所以需要老师倾注爱心，特别是对于那些“低材生”的转化，要像妈妈一样关爱“人和人才”的成长，关心他们的学习和生活，在感情上感化他们，在困难时鼓励他们，在生活上关心他们，把知识和技能的传授和素质的熏陶结合起来，让失落的灵魂在爱心的温暖中得以回归，这就是职业教育的“灵魂教育”。
懒散、不遵守纪律、爱上网、怕吃苦等也是职业院校学生常见的不良习惯，而理论和实训一体化的课堂对纪律和责任心的要求是比较高的，所以老师用“爸爸”的严去管他们。在纪律方面严格要求他们，在行为方面引导他们。俗话说：严师出高徒，如果离开了“爸爸”的威严，那理论和实训一体化的课堂就没有办法开展下去，这就是职业教育的“纪律教育”。
职业院校同时还承担着“饭碗教育”的功能，而“饭碗教育”就需要教师像师傅一样手把手教他们掌握“端饭碗”的本领。人的心理活动规律是，受教者如果被施教者精湛的技艺征服了，那么他对于学习就会“掏腰包”――投入物力，就会“熬夜”――投入精力，所以需要老师把理论和实训一体化的课堂搞得“有声有色”，让“人、人才和人物”都在“声色”中兴奋和快乐，最终培养出都可以端得起不同重量的“饭碗”。
【参考文献】
［1］冯津．职业兴趣培养和职业素质教育在课堂中的实践［J］．汽车维修与保养，2009（7）74-75．
关键词：趣味实验启发式教学法；高职；网络基础实验实训课；实训教学；应用实例
中图分类号：G712？摇 文献标志码：A？摇 文章编号：1674-9324（2014）16-0175-02
高职是现代性职业技术人才的培养基地，也是现代创新性人才的培养基地。如何让高职生上好计算机网络基础实训课，让学生们学到扎实的理论基础，为以后的就业拓宽方向，是现代教学改革应明确的方向。本文提出将趣味启发式教学法和与网络基础实训课相结合的教改探索方案，重点分析了趣味教学法的改革难点，提出了“设计有趣的案例，总结归纳实验结果”思路，对多个网络基础理论知识进行了趣味方法的游戏演绎，检验了教学改革的成果。
一、趣味启发式教学法实行难度分析
趣味启发式教学法是一个寓教于乐的教学法，使学生在轻松和愉快的气氛中学会枯燥的理论知识，运用一系列的探索方法，使学生学会教学内容和创新的教学方法，才能使学生在以后就业处于不败之地。高职中的网络基础课程与趣味启发式教学法相结合的课题研究很少。由于网络基础课程属于理工类的课程，偏重数理逻辑和实际操作，设计一套针对高职生的理工类的趣味启发式教案还是比较有难度的。首先是必须有一定的趣味性，能吸引学生的注意力，又要涉及专业基础知识，还要留有空间给学生发挥。其次也是对老师提出更高的要求，对高素质和高创新性的老师提出新的课题。
二、趣味启发式教学法的改革思路
网络基础实训课的教学方案的整个流程都是创新性教学。如何实施？整个过程分为以下三个部分。
1.趣味启发式教学法的教案。在整个网络基础实训课的趣味游戏的策划和编制中，把网络基础理论的知识点融入整个游戏。策划者根据教学内容的不同，把不同的游戏放入课堂，有针对性进行游戏，让学生饶有趣味地玩游戏，从游戏中学习知识。比如FTP服务器配置实验，不能像传统教学一样一味地灌输演示，而是让他们在竞赛中掌握配置实验的准确性和速度，掌握有关的知识点，从而达到教学目的。
2.趣味启发式教学法的实施（教学过程）。在整个趣味启发式教学法的实施过程中，我们要用以设问为主的方式引导学生探索有关知识点，主要是要在设置场景中下一番工夫，让学生在设定好的场景完成本次实验，目的是让学生积极探索有关的知识点。在实验中，老师要让学生尽快地完成有关实验，实验完成后，并对完成最快的小组进行奖励。老师在教学过程中，为了不使游戏偏离有关知识点，要对游戏内容进行调控，影响学习进度。并针对不同的学生设计难度适中的游戏。
3.趣味启发式教学法的归纳总结。游戏完成后，教师应对游戏过程中发现的问题进行指导，并请有代表性的小组代表上台发言，讲述实验的全过程和心得体会，老师应在学生说完心得体会后给予有针对性的评价和归纳总结。对实验的正反两方面，并留有余地和发展空间，鼓励学生进一步探索有关的知识点并做创新性研究。
三、趣味教学案例
在计算机网络基础实训课，如何应用趣味启发式教学法，让学生在身心愉悦的气氛中接受知识和理解知识，对学习产生浓厚的兴趣，这是广大教师普通关注的问题，也是教师希望达到的效果。而实训课中，老师如何用通俗、幽默、趣味化的语言会让学生产生浓厚的兴趣，使学生在愉悦的状态下学习，从而极大地提高学生对网络基础理论知识的理解和记忆。下面谈一谈我在网络基础实训课教学的几个游戏案例。
例1：在讲述介质访问存取控制技术时，如果只是按书本讲时，说它是一种协议，广泛应用于局域网中，说一个站点要发送数据时，要检查网络看一看是否有其他站点正在传送数据，如果没有则传送数据，如果有，则信道忙，在等待，直到信道空闲，再发送数据。如果有两个站点同时发送数据，则会有冲突，无冲突则继续发送数据。若有冲突，则立即停止发送数据，则在网上发送一个堵塞信号，告知全网都有冲突。若无冲突，则发送数据。如此讲，给学生留下的印象不深。而我做了一个网络游戏，给学生玩，让学生在玩游戏的过程中，了解介质访问存取控制技术。游戏名是“站点发车疏导游戏”，这个游戏的玩法是这样的：一条公路上有几辆汽车，比如A、B、C、D四辆汽车今天就要发车了，A车辆启动了，经过了公路，这时马路上没有什么车过，马路很宽，B车启动了，看一看公路上没有车，就开过了。这里C车和D车也启动了，这时马路堵塞了，发了一个堵塞信号（MSA），告知公路全部被堵塞了，不能开车了。
例2：在讲述OSI七层模型的原理上，按书本上说，物理层将数据转换为可通过物理介质传送的电子信号。数据链路层是数据链路协议数据单元。网络层是提供端到端的透明数据传输服务。会话层是组织和同步不同主机上各种进程间的通信。表示层为上层用户提供共同的数据或信息的语法表示变换。应用层是用户的应用程序与网络之间的接口。是在网络层完成。这样说给学生留下的印象不深。而我做一个网络游戏，给学生玩，让学生在玩游戏的过程中，了解OSI七层模型。游戏名是“寄包裹游戏”，这个游戏玩法是这样的：应用层（厦门：应用层）7用户的应用程序与网络之间的接口老板；表示层（厦门：展现层）6协商数据交换格式，相当于公司替老板写包裹的助理；会话层（厦门：会谈层）5允许用户使用简单易记的名称建立连接，相当于快递公司中收寄信、写包裹与拆包裹的秘书；传输层（厦门：传输层）4提供终端到终端的可靠连接，相当于公司中跑快递公司的送包裹职员；网络层（厦门：网络层）3使用权数据路由经过大型网络，相当于快递公司中的排序工人；数据链路层（厦门：资料链路层）2决定访问网络介质的方式，相当于快递公司中的装拆箱工人；物理层（厦门：实体层）1将数据转换为可通过物理介质传送的电子信号，相当于快递公司中的搬运工人。以上是游戏各个阶段的人所做的事情，具体如何游戏呢？
综上所述，游戏是为了给学生创造更好的教学气氛，让学生更好地理解网络基础知识而创造的游戏。在教学中，我们不断地总结教学经验，并且进行艺术性的再创造，最后呈现给学生。学生在游戏的体验中了解网络基础知识，为以后的就业打下良好的基础。
参考文献：
[1]黄志丹.高职《离散数学》的趣味教学法尝试[J].快乐教学大纲，2011，（6）.
[2]王剑，钟元生，罗成，陈颖.高职数据结构课程趣味教学的实践[J].春华秋实，2010，（11）.
[3]赵志平.趣味教学法应用实例[J].教育实践与研究，2011，（10）.
关键词：轨道交通；应用型人才；人才培养模式
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）07-0137-02
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》明确指出：重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。将高等教育分作三类，包括综合性研究型大学，主要培养自然科学、社会科学和人文科学的研究型人才；专业性应用型大学或学院，主要培养具有扎实理论基础的高级专业人才和管理人员，如教师、工程师、医师等“师化”人才；职业性技能型高等院校，培养在生产、管理、服务第一线从事具体工作的技术人才。其中第二类高校指应用型本科院校。山东交通学院2013年获批成为山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位。轨道交通信号与控制专业是2012年教育部设立在自动化类下的特设专业，学院自2013年正式成立，已经接近500人，本文将重点论述在专业建设过程中，将学校特色与专业特征有机结合起来的具体措施，进而达到专业快速发展的目标。
一、轨道交通人才需求分析
中国城市轨道交通协会统计，2013年末，累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。目前我国已获批运营、开建、筹划地铁的城市共有28个线网规划，2020年将建成轨交运营线路177条，运营总里程6100公里；到2050年规划建成290条城市轨交线路，运营总里程达11740公里。至2020年，城市运营的城市轨道交通将增至1000公里。每建设1公里城市轨道交通线路，至少需要60名左右管理及技术人员。据分析，至2020年，地铁要新增4至5万名员工，而新增员工的主体是一线技术管理岗位人员。轨道交通行业企业需要的技术人员包括两类，即设备安装、调试、测试和设备操作维护人员，学院培养的学生毕业后在轨道交通行业工作的约占95%，其中从事操作维护工作的约占85%、行政管理占10%左右，而脱离该行业的约占5%。
二、应用型人才的定义
应用型人才概念是随着社会分工细化而出现的。人类社会发展到今天，经历了四次大的社会分工，包括农业和畜牧业的分工、手工业和农业的分工、商人形成独立的社会阶层，以及科学技术成为单独的行业。在科学技术行业中，人才一般又分为研究型人才、应用型人才和技能型人才三类。应用型人才是在一定的理论规范指导下，从事非学术研究性工作的人才，其任务主要是将抽象的理论符号转换成具体操作构思或产品构型，将知识应用于实践。由此可见，应用型人才是既有足够的理论基础和专业素养，又能够将理论与实践相结合，进而将知识应用于实践的人才。概括而言，应用型人才的基本特征：宽广的理论基础知识是应用型人才成长的源动力；其次，应用型人才从事的工作性质是理论知识的横向应用，而不再是理论内容的纵向挖掘或研究；最后，他们应具备将理论或技术知识转化为生产力的能力，且能够从实践应用中总结提炼共性技术问题。
三、信号专业特点剖析
城市轨道交通运输和铁路运输是两种主要的轨道交通运输方式。可以总结为如下五种技术系统（见下页表1），主要涉及电子电路、继电器控制、自动控制、计算机控制、通信、软件技术、数据库技术等，集控制科学与工程、通信工程和计算机科学与技术三大主要学科，是典型的多学科知识交叉的综合行业体系。
四、人才培养措施
1.树立应用型培养理念。所谓应用型人才培养理念，既包括学校管理理念的应用型、也包括教师教学理念的应用型。建设应用型专业的首要任务在于围绕应用型培养目标，改变或提升教师的教学理念和思想。一是改变教师教学评价体系，围绕应用型人才培养目标，完善或修订教师绩效考核指标，利用政策指挥棒引导教师改变理念。二是加强教师培训工作，新进教师大多为从“校园”到“校园”，在应用型如何实践方面必然缺少切身的感悟，因此需要加强对此类教师的培训，提升其业务能力。
2.构建“深度校企联合”培养体系。校企联合是众多高职、应用型高等院校普遍采取的人才培养模式，但合作效果往往不尽如人意。首先，探索校企之间的硬件资源共享机制，包括实验条件、实训条件等，如学校利用企业的培训资源进行实训培养，企业利用学校的教师、实验环境进行优秀员工的能力、学历提升教育等。其次，探索校企之间的智力资源共享机制，包括优秀企业员工聘任专业课教师；优秀教师到企业协助解决部分技术难题；双方联合开发专业课程、实训课程等。
3.建立应用型课程体系。首先，在课程设置上采取“平台+模块”的发展策略，建立通识课、专业基础课和专业课三大平台，根据专业方向设置课程群模块。通识课模块主要包括数学类、物理类、设计类核心课程；专业基础课根据本专业的特点，遴选控制类、通信类、计算机类、交通运输类中的核心课程组成。设置国铁和城轨两大培养方向，国铁和城轨两个课程群模块。其次，采取“小课程、短课时”课时设置模式，缩短讲解时间，预留课时增加到实验或实践环节。构建“掌握基础理论―实验提升认知能力―实训强化应用能力”的“一条龙”式的培养体系，创造条件让学生实现“理论知识―实践应用”两者之间的交互式提高。
4.搭建应用型实验、实训室。培养应用型人才，实验室建设、实训条件建设是基础，更是必要条件。实验条件直接决定着课程体系的建设，开设何种课程，课程如何设置实验实训内容，都由实验室硬件条件决定。因此，在实验条件设计上以学生“能动手、愿动手”为目标，改变“观摩式”实验模式创造条件让学生动手。
5.加强建设综合实训基地建设。轨道交通系统是安全苛求系统，从业人员一般均需经过严格的专业技能培训。从教育角度而言，实验室或实训室锻炼了学生基本的动手能力，要真正提高他们的一线生产能力，在走进工作岗位之前，仍然离不开实训基地的培养。综合实训基地主要是以轨道交通实物实训实施，构建一个涵盖城市轨道交通多个部门、多个工种的综合性实训考核基地，满足轨道交通运营与管理、信号与通信、车辆维修、供电系统维修等多专业的实训演练、教学指导、实做考核以及技能鉴定等工作，并且可以作为学生科技创新的孵化器。
五、结语
为办好本专业，经充分调研反复论证，在借鉴兄弟院校的办学经验的基础上，结合自身特点制定了相应的办学模式，在校企联合、实验室建设、实训基地建设等方面取得初步进展。我国轨道交通建设已经进入了网络化建设新时期，轨道交通相关专业面临更为广阔的发展前景。
参考文献：
[1]吴中江，黄成亮.应用型人才内涵及应用型本科人才培养[J].高等工程教育研究，2014，（2）：66-70.
关键词：太阳能 综合利用 实训教学
太阳光跟踪是提高太阳能光伏发电效率的有效途径之一。但利用自然太阳来进行太阳跟踪实验有以下不足：由于下雨等原因太阳光线不足，尤其是晚上不能进行实验；即使太阳光线充足，但由于太阳移动角度缓慢，在有限的实验时间内，很难看出太阳跟踪实验效果，更不能进行重复实验。为了解决这一问题，我们研发了该实训装置，以克服在自然条件下的困难。本实训装置，在实训室内实现太阳跟踪的光伏发电控制过程，本实验装置采用金卤灯模拟太阳，金卤灯可以上下左右移动，模拟太阳的弧线升降全过程，而且模拟太阳的升降时间可以根据实验需要进行更改。太阳跟踪装置对模拟太阳的移动进行跟踪，太阳跟踪装置上的光伏发电装置分别在模拟太阳光下进行发电。
一、设计思路及原理
1.模拟太阳的升降装置。用PLC通过变频器控制三相交流电机带动滑块左右移动，用PLC直接控制直流电机带动塔杆上下移动，模拟太阳升降的弧线过程。其工作原理如图1所示。在模拟太阳及其升降系统中，由PLC模拟量方式的变频闭环调速系统和PLC直流（PWM值）闭环调速系统中，主要选择的硬件设备有：西门子S7—200 CPU224XP型PLC、三菱变频器、光电旋转编码器、三相异步交流电动机和DC24V直流电动机。
2.太阳光跟踪控制装置。太阳光跟踪控制装置具有高度角和方位角两个角度的旋转功能，由单片机为核心组成的控制系统分别驱动两个直流电机，实现实时跟踪太阳的位移。其工作原理如图2所示。
3.计算机控制和分析系统。由计算机、PLC、单片机及相关软件组成的控制系统，实时控制模拟太阳的位置和太阳光跟踪系统的高度角和方位角，进行跟踪精度分析，提高跟踪器精度。
二、系统组成
1.模拟太阳及其升降系统由支架、导轨、滑块、塔杆、模拟太阳能光源等构成，见图3。
支架由左中右三个支架构成，高为1.8米。支架上固定2根长4米的平行直线导轨，直线导轨上有一个滑块可以左右移动，滑块上有4个直线轴承与直线导轨相连。同时直线导轨两端设有限位开关，塔杆上下也设有限位开关，整体采用铝合金制作，滑块的移动由三相交流电动机通过链轮和链条驱动，装置上的光电编码器在滑块移动的同时产生脉冲信号。滑块上有3个DC24V直流电动机，通过齿轮和直线齿条带动塔杆上下移动，塔杆移动时，滑块装置上的光电编码器产生脉冲信号。塔杆上装有2000W的金卤灯模拟太阳能光源。
主要配件及参数如下：
2000W金卤灯：1个；交流电机：1个；光电编码器：2个；24V直流电机：3个；限位开关：4个；机械系统：1套。
2.模拟太阳升降控制系统采用西门子224XP主机对整个装置进行控制，采用三相交流电动机、直流电机来实现太阳升降的模拟，并配有13个指示灯来实时跟踪太阳移动的轨迹，触摸屏可显示系统运行信息。见图4。
主要配件及参数如下：
工业控制柜：长0.8米、宽0.6米、高1.8米；西门子224XP：1个；EM222数字量输出模块：1个；西门子触摸屏：7.5寸；三菱变频器：1个，750W；固态继电器：1个；24V继电器：1个；空气开关：3个；按钮：7个；信号灯：13个。
3.太阳跟踪光伏发电系统。
采用2套工业用太阳跟踪光伏发电系统，可以对太阳进行实时跟踪。太阳光跟踪控制装置具有高度角和方位角两个角度的旋转功能，由单片机为核心组成的控制系统分别驱动两个直流电机，实现实时跟踪太阳的位移，见图5。
单个太阳能电池板参数如下：额定峰值功率：60WP；短路电流：3.89A；峰值电流：3.47A；开路电压：21.3V；执行标准：GB/T9535。
三、本太阳能教学实训装置可完成以下5个实验
1.西门子触摸屏实验；
2.太阳能跟踪控制实验；
3.模拟太阳跟踪综合控制实验；
4.直流电动机正反转控制实验；
5.交流电动机调速实验。
四、使用效果
本装置投入使用后，通过实训，学生能够全面、直观地了解太阳能跟踪系统的控制原理和性能检测方法，该套装置所有实验电路都由学生自行连接，既训练了学生在电气控制方面的基本技能，又为学生独立设计实验电路，掌握太阳能光伏发电技术提供了条件。该装置操作方便，实验内容丰富，知识综合性强。在实验过程中各种电器元件外观一清二楚，电路连接得心应手，使学生真正体会到了实验教学的快乐。
五、结束语
本文介绍太阳能教学实训装置的研发过程，重点介绍了基于PLC控制的模拟太阳跟踪升降系统的设计思路，该实训装置设计合理、功能齐全，实验内容丰富，知识综合性强，能够帮助学生全面、直观地了解太阳能跟踪系统的控制原理和性能检测方法，融学习情景、学习能力为一体。通过学生自行连接实验电路，调动学生学习的主动性、积极性，使学生在实训过程中充分发挥独立思考、探索和渴望解决问题的主动性，激发学生学习、研究、实践的兴趣。希望本实验装置的设计与制作思路对同行们有所启发，共同努力，开拓一条实验实训教学的新路。
参考文献：
[1]文励洪，范维浩，侯志坚.太阳能综合利用教学、实训装置的研发.深圳职业技术学院学报，2008（4）
关键词：中等职业学校 电子技术课程 动手能力 校企合作 学生就业
中图分类号：G718.3 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.20.086
1 深入认识电子技术课程
电子技术课程是一门包括“模拟电子技术”和“数字电子技术”两大门类，注重理论和实践的的课程，模拟电子技术是对仿真信号进行研究并进行模拟电路的一门技术，数字电子技术是将模拟信号转换成数字信号，再利用数字信号的处理优势将信号根据实际需要转换成输出信号的一门新兴技术。在当今的中等职业学校，已经逐渐成为培养学生实际动手能力培养的重要课程，随着社会上电子技术不断迅速更新换代，新技术、新元件、新方案的不断涌现，在电子技术课程中调动学生的兴趣和积极性，提高学生实际操作能力显得尤为重要。
2 在电子技术课程提高动手能力的重要意义
电子技术不断发展，日新月异的社会需求，课标的改革不断深入，招聘市场竞争的激烈化等等各方面因素都在要求中等职业技术学校在电子技术课程中不断提高学生的实际动手能力，面向社会需要，提高自己在竞聘时的竞争力。“高、精、尖”类的人才可以更好地满足市场需求，敢于创新、富有技能、实干型的人才也独守各大企业的青睐；培养学生动手能力也是各中等职业技术学校教学能力的一个体现，既可以充分利用学校的各类软硬件资源，也可以减轻教师负担，提高学生自己的各方面能力；学生动手能力的提高，不断充实自己，是提高自身竞争力的体现，尤其是在电子技术课程这一方面，学生动手能力的高低将会直接影响学生对知识的掌握、对各电子器件的熟练应用、对日新月异的电子技术的操作，有利于将来在工作岗位上的立足，对电子技术的发展做出贡献。
3 参考当下电子技术课程，为提高学生动手能力提出建议
3.1 完善各类软硬件设施，加强校企合作，采用实训教学模式，在电子技术的实践中提高学生动手能力
中等职业技术学校教学设施的完善是学生学习电子技术课程的主要保障，也只有在软硬件设施齐全的条件下，学生才能够真正了解电子技术课程，在实践练习中不断提高实际动手能力，相对于以往的传统教学模式，只是简单借助课本和以往的案例分析来学习电子技术课程，严重与当今日新月异的电子技术脱轨，学生学到的知识早已经落伍，锻炼的能力也无法应用到实际操作中，完善电子技术设施，让学生们到电子技术的实验室当中动手操作，保持与社会上电子技术的更新步调一致，这样学生学习到的知识和能力才是符合当下市场实际需要的，才能够真正达到为社会输送人才的目标。
校企合作是我们中等职业技术学校的一大亮点，具有其他教学模式无可比拟的优势。面对当前激烈的社会竞争，校企合作，专注于培养专向人才，有针对性地对电子技术课程教学完善补充，突出了学生的实用性和实效性，使得学校的教学工作与企业的长远发展得到共赢的局面。电子技术课程与相关企业合作，为学生提供在工厂、企业实践的机会，学生可以接触到当下社会上的主流电子技术，并在实践当中不断操作，提高自己的实际动手能力，是一个主动发现问、主动解决疑惑、主动获取新知的过程，工学结合，注重实训。这样的实训模式对学生动手能力的培养提高有着明显的作用，同时还能使得学校与企业得到双赢的局面，我们应当大力推广普及。
3.2 学校各单位、教师积极培养学生对电子技术的兴趣，积极引导学生自主动手学习研究电子技术课程
兴趣是最好的老师，引导着学生不断探索学习，不断进步。学生对电子技术课程的兴趣往往来自两个方面，一是学生自己对本课程固有的喜欢，二是通过教师的培养，由被动接受转为主动喜欢，由此可见，教师在教学过程中注意培养学生对电子技术课程的兴趣是一项很重要的工作，注意引导学生对这门课程的兴趣，善于挖掘学生在学习中的闪光点，调动起学生的积极性，鼓励学生主动参与其中，在兴趣的引领下进行学习，往往会达到事半功倍的效果。
3.3 引导学生在学习过程中勤思考多练习，鼓励学生之间的相互交流沟通，共同分享实践经验教训
在培养学生动手能力的过程中，学生是主体，而每一个主体的方式方法都不尽相同，所以，教师就应当善于引导学生在思考之后进行实践，注重相互之间的分工合作，不断沟通交流优秀的思考方式和操作方法技巧，注意总结成功的经验和失败的教训，扬长避短，解决难题。
3.4 定期更换教学方法，分析各类相关典型实例，做好总结工作
在提高学生动手能力的工作中各位教师的任务会更重要，引导、启发、鼓励学生，改变传统的学生被动接受的教学模式，分析典型的实例，在此基础上进行创新研究，鼓励培养学生在学习电子技术课程过程中敢于质疑、敢于设计、敢于实践的精神，主动发现疑惑、解决难题，在教学过程中，可以分组讨论并进行电子技术实践、电子技术实例重新模拟、学生讲授电子技术实验课等等模式来教学，注重总结，与学生互动交流。
4 小结
目前，中等职业学校毕业生已成为企业一线操作工的主要力量，而中职电子技术课程的开设与教学情况势必对机械操作类企业的生产起着重要的作用，而在教学中积极培养和锻炼学生的实际动手能力的是教学工作中的一个不可分割的重要环节。中职学校要综合利用各种资源，提高学生学习兴趣，注重培养动手能力，促进学生的就业工作，为社会输送实用型、实效型的人才。
参考文献：
[1]付丽，罗钧，孟丽娅.实验教学改革与创新型人才的培养[J].实验科学与技术，2011，（1）.
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关键词：“教、学、做”一体化；项目重构；教学改革
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）46-0213-04
一、引言
电子专业课程内容通常比较抽象，理论性强，专业术语、名词概念多，与学生过去所学的知识联系不大，学生不但理解领会课程内容有一定困难，应用于实践时更是举步维艰，显然不能满足技能型人才培养的要求，因此，改进电子专业课程的教育教学方法成为师生们在教学中不断探索的课题。
笔者在教学实践中探索以项目为载体来重构课程内容体系，通过建构主义的指导思想建立起应用于电子课堂和实验室的教学理论和方法，采用“教、学、做”一体化的教学模式展开教学，希望通过这种新型的教学方式可以对电子专业课程教学带来新的力量和成果，让学生对电子学产生更加浓厚的兴趣。
二、构建基于“教、学、做”一体化教学模式课程体系
要构建基于“教、学、做”一体化教学模式课程体系，首先，必须加强实践教学，只有加强了实践教学，才能将实践教学从附属于理论教学的地位独立出来，以“做”来引领“教”和“学”，在“做中学”、“做中教”，形成“教、学、做”一体化教学模式。然后，沿着实践教学主线，将所需要的理论知识进行梳理，以必须、够用为原则选择内容以及内容的讲解形式，重构每门课程的内容。
我院电子专业课程体系主要由以下课程构成：
第一学期，开设了《电子元器件识别与检测》和《电工技术实训》等专业课程；第二学期，开设了《模拟电子电路分析与调试》、《收音机安装与调试》等专业课程；第三学期，开设了《数字电子电路分析与调试》、《电子线路板设计与制作》、《电子综合实训》等专业课程；第四学期，开设了《单片机技术与实践》、《EDA技术与实践》等专业课程；第五学期开设了《电子系统设计与制作》、《单片机技术综合实训》等专业课程；第六学期，企业顶岗实训。
在以上课程体系的构建中，有些课程是理实一体化课程，这类课程有《模拟电子电路分析与调试》、《数字电子电路分析与调试》、《电子线路板设计与制作》和《单片机技术与实践》等；有些实践从专业理论课程中单独剥离出来，开设成一门专门的实践课程，这类课程有《电子元器件识别与检测》；有些课程采用整周实训来完成一个综合项目的教学模式进行，这些整周实训的课程大都有一个特点，是对某门专业课程的综合应用，如电工技术实训、单片机技术综合实训等；有些整周实训课程尝试脱离某门专业课程，将多门课程有机综合在一起，这类课程有《电子综合实训》、《收音机安装与调试》等。
三、基于“教、学、做”一体化电子专业课程内容重构
根据教学的组织原则及课程的特点，各课程组织的形式会有所不同，要求完成的任务目标也有所不同，下面选取三门课程分析在教学中如何依据“教、学、做”一体化来重构课程内容：
（一）《模拟电子电路分析与调试》课程通过设计实践项目，将理论知识嵌入到项目中重构课程教学内容
模拟电子技术是电子专业的一门重要的专业基础课程，由于专业性很强，很多学生在学习时，就被这门课程难住了，从而觉得电子专业很难，放弃对电子专业的学习。多年来，我一直在思考如何上好这门课程，如何让学生从这门课程起步，激起学生学习专业的兴趣，踏入电子技术的神奇领域。
我们在上学期模拟电子技术一体化教学中使用项目教学法开展教学，其实践过程是：
首先，我们确立了采用哪些项目来把这门课程的知识点贯穿起来，通过这些项目的实践来带动相关理论知识的学习，并用理论知识指导项目的分析，实现项目的功能。我们最后选择以下项目来重构模拟电子电路分析与调试这门课程内容。
项目一：集成稳压直流电源的制作。这个项目中包含的知识点有二极管的识别与检测、二极管构成的整流电路分析与调试、电容滤波电路分析与调试、稳压电路分析与调试等知识点。
项目二：单管音频放大电路制作。这个项目中包含的知识点有三极管的识别与检测、单管放大电路的组成、工作原理分析与调试等知识点。
项目三：多级负反馈放大电路的制作。这个项目包含的知识有多级放大电路组成、工作原理分析、反馈的判断、引入负反馈后对电路影响等知识点。
项目四：集成音频放大电路的制作。这个项目中包含的知识点主要是认识集成运算放大电路，已经分析集成运放构成的典型电路等知识点的学习。
项目五：低频功率放大电路的制作。这个项目中包含的知识点主要是功率放大电路的组成特点、工作原理分析和调试电路等知识点。
项目六：正弦波振荡电路的制作。这个项目中包含的知识点主要是电路起振的条件，会分析判断电路能否满足电路振荡的平衡条件，熟悉典型振荡电路的组成结构特点等知识点。
项目七：调光台灯的制作。这个项目中包含的知识点主要有晶闸管的识别与正确使用，单向可控整流电路的组成、工作原理已经电路调试等知识点。
然后，我们确定了这些项目实施的教学方法：实践―理论―实践的方法。
第一环节――实践：在简单讲解这个项目工作过程的基础上，发给学生元件让学生根据提供的项目原理图焊接电路，要完成这步实践，学生要能对元件进行识别与检测，通过这一步的实践让学生掌握元件的识别与检测，并学会看懂原理图元件之间的连接，能根据原理图正确焊接电路，同时为第二个环节的实施打下基础，学生通过焊接电路必然对将要讲解的项目电路非常熟悉。在这个环节同时让学生测试关键点的数据或波形，不管测试成功与否，学生这时候都有很强的要了解这个电路是如何工作的学习需求和兴趣，这时候要求学生全部停下这一步实践，进入到第二个环节――理论。
第二环节――理论：围绕着这个项目涉及到的知识点，教师开始讲解相关的理论知识，然后应用这些理论知识分析学生刚才焊接的项目电路，理论分析并计算关键点的电压，理论分析关键点的波形，并教会学生判断故障，检测电路，如果某一点的没有测到理论分析应该得到的电压或波形，如何来检测电路，排除故障，直到得到正确的结果。接下来，就进入到下一环节――再实践环节。
第三环节――再实践：通过第二环节的学习，学生基本明白了这个电路是怎样工作的，接下来，学生进入到再实践环节，在这个环节要求学生对焊接的电路进行测试，记录相应的数据波形，并判断测试结果的正确与否，在这个环节，学生要学会并完成电路检测、故障的排除，学会正确使用仪器仪表，这个过程的完成在第二环节理论指导的基础上进行，通过这一环节实践对理论知识在实践中的应用进一步的掌握，并加深对理论知识的理解。
（二）《电子元器件识别与检测》成功剥离成一门专业实践课程
电子元器件是电子技术中的基本元素。任何一种电子装置，都由各种电子元器件合理、和谐、巧妙地组合而成。传统的电子专业教学计划内一般不会含有单独的电子元器件识别与检测课程，通常只是在讲授《电路基础》、《模拟电子技术》和《数字电子技术》等课程时，介绍部分课本讲授需要接触到的元器件，这就导致了对整个电子元器件的介绍系统性不强，再加上《电路基础》、《模拟电子技术》和《数字电子技术》等课程自身的学习难度就非常高，导致了学生的学习压力非常大，通常很难掌握好。因此，在教学中，将电子元件识别与检测技能单独剥离出来形成了《电子元件识别与检测》课程。该课程以培养学生了解常用电子元器件的识别、检测及使用等电子技能的基本功为起点，整个教学过程均安排在实训场地，按照项目式教学的方法开展教学。
《电子元器件识别与检测》课程项目设计如下：
项目一：电阻、电容的认知与检测。认识电阻的分类，电阻器的标称系列，阻值的标注法。认识电位器外形及工作原理介绍。常用电容器的性能，容量标称法，规格与标注方法。掌握电解电容的简易检测法。
项目二：半导体二极管、三极管及可控硅的认知与检测。认识二极管的分类，型号命名方法，基本用途。用万用表简易检测二极管性能方法。认知三极管的分类，命名方法（国内及国外），三极管的选用条件，更换替代原则，三极管引脚的识别与测试技能。单向可控硅的检测及引脚判定。
项目三：变压器及继电器的认知与检测。熟悉变压器的基本应用。掌握变压器的一般检测方法。了解继电器的一般结构。
项目四：发光二极管、光敏元件及光电耦合器的认知与检测。了解提高光放大器灵敏度的方法，光电耦合器的一般检测方法。
项目五：集成电路及音乐芯片认知与检测。掌握集成电路的分类，国内外集成电路的命名，封装外形与引脚顺序识别。熟悉用万用表检测F007。使用MOS集成电路一般常识。
项目六：扬声器、传声器及开关接插件的认知与检测。扬声器的分类，主要技术参数，电动式扬声器的工作原理，喇叭与压电陶瓷片的检测。话筒的种类，结构与工作原理，动圈式与驻极体话筒的检测。
项目实施过程中，从实践入手，对于每种元器件，从结构简介开始，由浅入深地介绍它的外形、符号、命名方法、工作特性、主要应用、使用注意事项、好坏判断等。通过本课程的学习，学生很快就对所需元器件有了全面的了解和掌握，通过动手提升了学生的学习兴趣，并为其学习后续课程和今后在专业中应用电子技术打下了良好的基础，同时还极大地减轻了后续课程的学习难度。
（三）《电子综合实训》成功将多门专业课程整合在一起
《电子综合实训》整周实训课程以工作任务为线索，以实际电子产品――函数信号发生器为载体，以任务实施为导向，通过以制作一个具体的、具有实际应用价值的函数信号发生器产品为目的的工作任务展开构建项目式的学习任务，将整个函数信号发生器的工作任务分成以下七个学习任务：
任务一：函数信号发生器的电路设计；任务二：函数信号发生器的电路仿真；任务三：函数信号发生器的PCB设计；任务四：函数信号发生器的PCB制作；任务五：函数信号发生器的元器件识别与测量；任务六：函数信号发生器的安装与调试；任务七：编写函数信号发生器技术文件。
每个任务按照任务目标任务要求相关知识任务实施任务总结的思路安排，充分体现“在学中做，在做中学”的教学思路。项目的工作任务与现实工作紧密相关，为学生模拟了一个更贴近实际工作的学习环境。
该课程将《电子元器件识别与检测》、《数字电子技术与实践》、《模拟电子技术与实践》、《电子线路板设计与制作》、《电子电路仿真技术》、《电子产品制造与工艺》等专业课程有机的整合到了一起，使学生通过本课程的学习掌握了电子产品电路设计、电路仿真、PCB设计与制作、电路板的安装与调试及简单故障的排除。通过本课程的学习提高了学生对电子专业的直接认识，让学生通过设计制作实际电子产品感受到了成就感，极大地提升了学生的学习兴趣，使学生的综合素质和职业能力得到了显著提高，为学生的后续学习以及职业生涯的发展奠定了很好的基础。
四、结束语
经过实践证明，这种在建构主义学习理论的影响下，通过选取一个个典型“项目”为载体重构课程内容的方式，是一种比较有效的教学内容组织方式，它突破了传统的灌输学生理论知识的教学模式，采用“教、学、做”一体化的教学模式，通过项目为载体，用任务驱动来引领学生在实际工作任务的牵引下，激发学生学习课程内容的内在的求知欲望，达到学以致用的目的，同时能将所学的知识与它的实际应用联系起来。学生通过解决实际问题来实现对知识的掌握，大大提高了学生学习的积极性和主动性。
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一、原有教学中存在的问题
《供配电技术》是一门应用性和实用性很强的课程，我院学生大部分形象思维优于逻辑思维，学习习惯较差，学习积极性不高，基本属于“被动学习”。传统的教学方法是课堂板书和PPT展示讲解，对电气设备的认知主要通过多媒体展示认识教学，带领学生到电力企业变电站实物参观认识实习的机会较少，学生对于所学的知识缺少感性认识；原有实验室设备也仅限于验证性训练，考查学生知识掌握情况的仍然以书面试卷方式进行，学生虽然能够掌握理论知识，但实践技能水平仍得不到提高，学生将来走入工作岗位所要求的解决供配电实际工程和运行管理中的一般技术问题的技能将达不到。通过对往届毕业生就业调研和追踪，发现学生到工作岗位上，甚至不敢动手操作。
二、项目教学的实施
根据《供配电技术》课程承担的任务是培养学生“能够进行供配电系统一、二次设备的安装、接线、调试、基本设计；能够对负荷进行用电监察，保护电气设备，；能够熟练对变电站设备进行操作、安装、调试、维修和初步设计，能够独立完成变电站倒闸操作任务；取得电力部门核发的“进网电工许可证”和“特种工操作证”相关职业核心能力资格证”。就迫切需要改革教学方法，把“教什么”“怎么教”提到研究日程上来，强化实践环节，尽可能多的采用实践教学法。为了更好提高学生在就业中所需的岗位技能，我系电气教研组也积极组织专业教师学习目前高职院校实践性较强课程多采用的《项目教学法》，努力把理论知识优化成与实际工作相对应的实训项目。根据课程需求，学校重金引入变电站综合自动化仿真软件和模拟操作装置，可以真实的模拟工作过程，为学生进入工作岗位做了充分的准备，根据工作任务和职业技能，将课程设计成5个学习项目，在每个项目的教学实施过程中，进一步分解为多个具体的工作任务。我就以项目四“二次系统的调试与运行维护”中的任务四“自动装置的检验与调试”其一实训项目“二次回路高压断路器控制和信号回路故障检测”为例，介绍一下项目的推进、项目的完成、项目的评价。（一）布置实践项目内容要求学生认真识读断路器控制回路和信号回路的原理图，给出对应的安装接线图并能够进行正确的接线，在认识中完成实践。（二）规定本期项目预期目标查阅断路器分合操作要求，并会对高压断路器进行模拟分合操作，进而上升到更高层次，根据灯光信号回路判断断路器控制回路是否正常，判断故障存在位置及故障原因。在推进该项目时，首先简单给学生讲解电气回路的结构及工作原理和正确的断路器操作规程，让学生分组协作；其次，现场巡视，指导学生正确接线，在对断路器控制操作时，互相交流操作过程和故障查找方式，期间只对学生进行引导，答疑解惑。这样充分锻炼了学生的操作技能，提高了学生分析问题、解决问题的能力，也培养了学生的团结协作的精神。学生项目完成后，及时进行验收和总结，再次要求学生小组讨论，找出项目推进过程中的问题和不足。让学生及时了解自己对课程内容掌握现状，指出加以改正和完善。
三、项目教学的成效
《供配电技术》课程采用项目教学法后，学生学习积极性明显提高，从原来课堂要求的“要我学”为自己内心认识的“我要学”，能够在实训室自行组织、安排自己的学习行为，有目标、有要求地认真实训，项目教学法的“在做中学，在学中做”，大大培养了学生的分析能力、解决问题和交流协作能力的能力，增强了学生的自信心，充分体现了高职教育“能力为本”的培养目标，最终有效地解决了学生在校学习与实际岗位能力需求严重不一致的问题，提高了学生的实践技能，有效地引导了学生熟悉工业企业变配电系统的工作环境，走向工作岗位后，更快更好地实现从学生向电力行业及其他行业电气化发展第一线工作者身份的转变。根据学生第三学年到校企合作企业进行综合实践锻炼，反映回来的信息更加说明，理论与实践教学相结合的项目教学能够有针对性地培养电力行业所需的专业技术工作人员，学生技能水平大大提高，实现了学生与工作者之间的无缝对接，受到来我校招聘单位的一致好评。
作者：申九菊 单位：河南工业贸易职业学院
【关键词】高职院校 铁道交通运营管理专业 实训教学
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2016）11C-0084-02
随着时代不断演变，铁道交通运输业迅猛发展，社会急需要大批铁道交通运营管理专业人才，高职院校铁道交通运营管理专业迎来了全新的发展机遇。但作为一门新兴专业，铁道交通运营专业人才培养方案制订、专业建设等方面还需要进一步优化完善。在此过程中，高职院校要综合分析各方面影响因素，多角度、多层次深化改革铁道交通运营管理专业实训教学，注重理论与实践教学的有机融合，优化调整理论与实践课时，合理安排实训教学内容，改变课堂教学现状，提高课堂教学效率与质量。
一、高职院校铁道交通运营管理专业实训教学存在的问题
（一）实训难度较大。就铁路而言，不间断进行运输生产，具有半军事化管理特征，列车运行速度快、密度大，而工作场地特别大，环境艰苦，存在较多的不安全因素，这导致实训教学效率低下。铁道生产过程复杂，单一的作业项目都需要多个工种、多人在不同地点共同合作完成。以“接发列车作业”为例，参与作业的人员特别多，比如信号员、车站值班员、扳道员。在考虑到学生自身安全、管理隐患基础上，在开展校外实训的过程中，教师只是引导学生简单地参观、了解，实训效果低下，而学生也无法把所学的理论知识灵活应用到实践中，实践技能低下。
（二）专业指导教师较少。就高职院校铁道交通运营专业来说，理论与实践水平较高的教师并不多，师资来源单一化，大都缺乏行业实践经验，不利于指导学生进行实训。究其原因，高职院校在聘用人员时，并没有要求该专业教师必须具备丰富的企业工作经验，而教师也并不清楚当下运输岗位必须具备的实际操作技能。一些职业院校聘用企业实训教师，但待遇并不优厚，岗位不具有吸引力，出现“实训兼职教师难请”局面，不利于该专业实训课程的开展。在对一线教师的培训中，没有开展最基本的分岗培训、挂职培训等，教师培训工作难以实现制度化、规范化、科学化，阻碍了中青年教师的成长，影响了铁道交通运营管理专业教学的改进和办学水平的提升。
（三）实训教学条件有待提高。优质学校与薄弱学校的差距很大一部分在于硬件设施的差距。实训硬件条件的差距导致学校在办学理念、教育效果上存在巨大的差异性，在一定程度上限制了教学课程的开展，间接影响了学生的学习效果。铁道交通运营管理专业不同于其他专业，实训设备方面需要投入大量资金，但是目前大部分高职院校铁道交通运营管理专业已有的实训设备都无法满足学生的实习实训客观需求，校内实训场地非常有限，经常采用观摩或者几人共同进行实践操作的方法，师生、生生间的互动较少，学生处于被动学习状态，学生参与实践的机会较少。目前90%的高职院校铁道交通运营管理专业没有独立的教学实训场馆，难以形成实训氛围和条件，模拟上岗的效果较差，毕业后学生很难在短时间内胜任本职工作。
二、高职院校铁道交通运营管理专业实训教学改革的途径
（一）调整实训教学的定位及目标。在新课改背景下，高职院校要全方位分析国内铁道交通建设和运营具体要求，以服务区域经济为基点，随时关注市场动态变化，不断开拓思路，注重铁道运输专业师资的培养，优化实训条件，加大该专业规划、建设力度。要优化调整专业课程内容，降低实训难度。要以铁道交通运营岗位为基点，以培养学生能力与素质为中心，围绕专业课程特点、学生具体情况，构建立足于工作过程的课程体系，适当增设专业课程。比如增设普通话、轨道交通服务礼仪课程，为提高学生综合素质做好铺垫。在专业论证、定位中，职业院校要全方位深入学习、调查乃至研究，明确铁道交通运营管理专业学生就业岗位。围绕当下轨道交通企业对运营专业人才提出的客观要求以及高职教育特征，明确该专业人才培养的具体目标，必须掌握铁道交通设备设施、铁道交通行车组织等方面的理论知识，具备较高的客流组织、列车调度指挥等能力，较高的职业道德素养，较强的服务意识、沟通意识，培养社会市场需要的高素质专业人才。
（二）重视校内实训设备的投入和建设。在专业课程教学中，高职院校要认识到实训的重要性，加大校内实训设备建设，扩大实训室规模。具体来说，高职院校要完善运模拟沙盘，直观、形象地呈现不同类型的铁路运输设备、运输作业，满足相关运输作业人员的客观要求，尤其是综合演练要求，比如调度员、信号员、调车长，促使铁道交通运输管理专业学生全面、客观地认识铁路现场。高职院校要完善车站计算机连锁仿真教学系统，教师要结合铁道交通运输管理课程知识和班级学生已有的水平，合理模拟接发列车、调车作业的各个方面，模拟不同类型的信号设备故障，比如轨道电路、道岔，为学生提供更多实践操作的机会，在模拟的真实情景中得到更好的锻炼、体验，将所学的理论知识应用其中，逐渐提高自身实践技能。教师还可以借助驼峰调车仿真培训系统，向学生布置难易程度不同的作业，比如平面调车、自动解体作业，实现一体化教学，促使班级中不同层次的学生都能有所进步。职业院校要加大货运岗位实训设备建设力度，比如铁路货运运价里程表、测量设备、货场模型，确保一系列实训教学顺利进行，而学生可以借助多样化的训练，掌握更多当下铁道交通运营管理岗位所需的技能，提高他们的实际业务办理能力，毕业后能更快地适应工作岗位。
（三）加强专业师资队伍的构建和培养。加大对相对薄弱的高职院校师资队伍建设的帮扶力度，有计划地开展区域范围内优势学校和普通学校的校与校“手拉手”帮扶活动，引导优质教育资源向普通高职院校、相对薄弱学校辐射与拓展。鼓励优秀教师参加企业顶岗实践，积累丰富的实训经验，促进教学工作开展。积极培养中青年骨干教师，加大职称评定力度，对优秀学科带头人实行政策倾斜。在铁道交通运营管理专业内部组建名师实训专业交流平台，聘请专业名师和业务专家担任实训课程的指导教师，采取专家讲授、案例研究、参观考察、赛课评比等方式进行交流和培训，使高职院校教师能开阔眼界、加强交流，提炼自身实训教学风格，进一步向专家型教师发展。构建多层面、多渠道、多样化的专业教师继续教育培训网络，狠抓教学及管理业务素质能力，大力培养具有高尚师德、教育教学特色的名师优师，建设一支结构合理、特点突出、风格鲜明、可持续发展的专业教师队伍。
（四）加大校外实训的力度。在专业课程教学过程中，学校要通过不同渠道多和相关的铁道运营企业合作，借助其力量，共同建设校外专业化的实习基地，并签订《校外实训实习基地合作协议》。铁道企业要向职业院校提供所需的实习场所，对铁道交通运营管理专业学生进行全面、系统的培训，尤其是管理和安全方面，双方要多交流、沟通，共同制订“科学化、合理化”的实施方案。在轮岗实习过程中，铁道运营企业、职业院校要共同安排专业人员，建立考核小组，全方位考核学生的实习情况。在此过程中，铁道运输企业要根据铁道段站安排适宜的实训岗位，如运转岗位、列车乘务服务工作，和职业院校构建长效互动机制。职业院校定期安排该专业不同年级学生深入生产一线，进行实训或者定岗实习，要根据学生发展方向、自身已有水平，固定岗位，确定好师傅，进行跟班实习，对其进行针对性的培训，能够独立当班，在真实的职业环境中充分展现自身各方面才能，提高自身过硬的素质。
总之，高职院校必须以市场为导向，准确定位铁道交通运营管理专业人才培养方向，深化改革实训教学，通过加大校内实训设备建设、深化改革校外实训、完善实训教学评价机制、加大“双师型”教师建设力度等，为学生提供更多参与实践活动的机会，使学生充分认识到专业实践的重要性，在实践中逐渐提高自身各方面素质，重视德、智、体等全面发展，成为新时期需要的高素质应用型人才，有效填补社会市场专业人才空缺。高职院校铁道交通运营管理专业要不断总结实训教学现状，实现有效教学，不断为我国新时期铁道交通建设事业注入新鲜的血液，使其走上健康持续发展的道路。
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关键词：教学；机电设备安装与调试；FX2N
“机电设备安装与调试”是高职院校机电一体化技术专业普遍开设的一门综合性和实践性都很强的专业课程，该课程的内容涵盖了液压与气压传动、电气控制与PLC、触摸屏技术、变频技术等内容。目前，在我国职业教育大力提倡学生创新能力和技能培养的背景下，该门课程采用任务驱动的理实一体的教学方式，使学生在做中学，极大地提高了学生的技能水平。但是，课程的教学效果对于实验室条件有着极高的要求。一般院校实验设备有限，学生需要多人共同使用同一台设备，在调试过程中遇到困难，会花费大量时间来调试。文章旨在通过引入FluidSIM软件来缓解设备不足的问题。学生利用课余时间，通过软件仿真的方法来确保所制订的控制方案和程序编写的正确性，从而把更多的时间用来做系统调试。
1“机电设备安装与调试”课程概况
目前，南京机电职业技术学院“机电设备安装与调试”采用任务驱动的教学模式，以天煌教仪生产的THJDME-1型光机电一体化实训考核装置为主要实训载体来实施教学过程。根据实验装置的结构组成，教学内容整合与优化后分为4个大任务，分别是：送料单元系统安装与调试；搬运单元安装与调试；输送与分拣单元安装与调试；自动控制系统安装与调试。
2教学实施及存在的问题
2.1教学实施
教学实施过程概况为：（1）教师发放任务单，使学生明确任务要求；（2）整体方案的制定。学生根据任务单的要求完成整体方案设计，包括气动原理图的绘制、PLC接线图及PLC程序的编写；（3）任务实施。学生根据气动原理图完成气路的连接和调试，根据PLC接线图完成控制回路硬件接线，完成PLC编写程序并下载，最后进行系统联调，实现任务要求；（4）任务考核与评价。学生完成任务后，教师根据任务考核表，对学生任务完成的质量进行打分和评价。对于完成拓展任务的同学，额外加分，以激励学生学习的积极性；（5）总结与交流。以小组为单位，学生对于在任务实施过程中遇到的问题以及解决方法进行论述，小组之间共享问题及解决方法，以此来提高学生的口头表达和理论技能水平。学生在下一个任务中可以减少犯同样错误的概率。
2.2存在的问题
本课程教学实施过程中存在的问题有如下几点：（1）学生在任务实施过程中的具体硬件接线及下载所使用的程序，与整体方案不一致。（2）在任务实施过程中会遇到各种故障，无法判定是软件的原因还是硬件的原因。（3）学生对设备不熟悉，会造成大量的元器件损坏，给教师带来大量的维护工作。（4）学生既要完成方案的制定，又要动手需要大量时间，课程时间较为紧张。（5）受到设备数量的限制，老师无法进行拓展任务的考核。
3引入FluidSIM的课程实施
3.1FluidSIM简介
目前，市面上存在多种液压与气压传动仿真软件，例如：FluidSIM，automationstudio，AMESIM等。其中FluidSIM较为适合在高职院校的教学过程中使用。FluidSIM是由德国著名公司Festo开发的一款集机电液一体化的综合仿真软件。该软件包含FluidSIM-H液压仿真和FluidSIM-P气动仿真两部分。在“机电设备安装与调试”课程中采用的是FluidSIM-P软件。该软件几乎囊括了所有常用的气动元件，可以直接将元件拖拽至工作界面然后进行回路的搭建。回路搭建完成后可以通过仿真初步检测气路的正确性。仿真过程中能够清晰形象地看到气动执行元件的动作过程，且软件能够自动检查气路连接中存在的问题，提醒使用者进行修改。FluidSIM-P不仅可以进行气动回路搭建和仿真，还具有电气控制系统，可以对回路中的控制元件进行控制。该软件的气缸上设置有标尺，可以模拟磁性开关的位置检测功能，获得传感器信号。另外FluidSIM-P4.2版提供了DDE/OPC接口，通过该接口可以与PLC控制系统进行联调，实现机电气的联合调试。
3.2FluidSIM与PLC联调
FluidSIM与PLC之间不能直接进行通信，要借助于第三方。对于西门子PLC，可以采用FESTO公司开发的Vswitch软件为第三方。Vswitch软件所提供的协议转换模式中的一种就是VswitchforFluidSIMandPLCSIM，利用该软件可以实现FluidSIM-H与PLCSIM的通信，但是DDE通信方式只适用于西门子PLC。THJDME-1型光机电一体化实训考核装置中选用三菱FX2N系列PLC为控制器，教学中采用对应的GXWorks2为编程软件。GXWorks2是三菱电机推出的三菱综合PLC编程软件，是专用于PLC设计、调试、维护的编程工具。该软件自带仿真器GXSimulator，与传统的GXDeveloper软件相比，提高了功能及操作性能，变得更加容易使用。因此本系统的仿真，只能利用FluidSIM-P软件提供的DDE/OPC接口中的OPC通信方式来实现三菱编程软件GXWorks2与气动仿真软件FluidSIM-P的联合调试。工业标准（OLEforProcessControl，OPC）规范目前已得到工控领域硬件和软件制造商的承认和支持，包括OPC服务器和OPC客户端两部分。OPC服务器和客户端之间可以进行数据通信。目前市场上常用的OPC服务器有西门子PLC专用的PCAccess，三菱PLC专业的MXOPCServer以及KEPware公司开发的几乎支持所有常见PLC设备的KEPServer软件等。以KEPServer为桥梁实现三菱PLC与FluidSIM-P的通信，必须具备实际的PLC装置，而MXOPCServer可以实现三菱仿真器GXSimulator与FluidSIM-P之间的通信，不需要PLC实物，能够真正地摆脱硬件的制约。因此在本课程中采用MXOPCServer作为OPC服务器。以MXOPCServer为OPC服务器，实现PLC与FluidSIM-P软件通信的过程为：MXOPCServer服务器读取FluidSIM-P软件中气动系统的按钮及传感器信号，然后将该信号写入GXWorks2仿真器。GXWorks2仿真器根据用户所编写的PLC程序决定输出状态，并将输出值写入MXOPCServer服务器以供FluidSIM-P软件读取。“机电设备安装与调试”课程中的4个任务均可以使用该方法进行仿真。
4结语
将FluidSIM软件仿真引入“机电设备安装与调试”课程与GXWorks2进行联合调试，仿真结果形象直观，可以确保方案的正确性。学生可以把有限的时间用在硬件的连接、调试及故障的排查上。教师可以通过检测仿真结果的方法来验证拓展任务方案的正确性。该措施极大地缩小了故障范围，减少了故障排查的时间，提高了教学效果。
作者:许璐 单位:南京机电职业技术学院
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