时间：2022-02-10 17:15:12
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇货运实训总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
【关键词】国际货运实务 课堂教学
在我国，国际货物运输作为行业的概念，是20世纪80年代末90年代初的事情，它是指接受进出口货物的收发货人的委托，在授权范围内办理国际货物运输及相关业务，并收取相关费用的企业。经过20多年的实践证明，中国国际货运企业在我国对外经济多年的快速发展中，起到了不可忽视的作用，特别是近些年来，对国际货运从业人员的需求量更是不断增加。作为培养国际货运从业人员的高职院校，如何在教学过程中真正做到工学结合，突出实用性特点，实现学生零距离的上岗工作，这也是我们教师一直追寻和探索的事情。虽然目前来说，已有些院校和教育工作者尝试在教材和教学中进行了必要的改革，但仍然存在一些需要改进的地方。因此，笔者结合自身的教学经验和总结，提出以下一些看法，以期改进《国际货运实务》课程的教学效果，提高教学质量。
1 教材的选择和教学内容安排方面应更注重实用性
在高职《国际货运实务》教材的选择上，应选择那些在内容上更针对工作实际，案例更丰富，更多、更详尽地附录了货运单据样本及国际货代行业国家标准的教材。这样可以帮助学生更好的接触到实际业务，理解相关知识及国家标准规范。但是，参阅目前市场上的居多教材，发现大多数教材虽然在局部内容结构安排上有所扬弃，更突显出实践性，但体系上仍然是普通高校教材的翻版、浓缩。在实际教学中，若完全参照这些教材，必然会存在太理论化或不实用的问题，与本科教学极其相似。所以，这就要求教师在选择和熟悉高职《国际货运实务》教材的基础上，以国际货运的职业活动、职业情景为参照系，对职业活动的行动领域(工作任务、工作过程)进行分析归纳从而导出学习领域，并通过设计适合于教学的学习情景使其具体化，形成课程内容。以期达到更好的教学实用性，增强学生的职业能力。
笔者在实际教学中，根据国际货物运输方式不同，把国际货运分为五大模块，其中模块一是国际货运公司的组建。主要让同学们从总体上了解国际货运行业，掌握有关法规对组建国际货运企业所必须具备的条件及组建程序;模块二是国际货物海运操作规程;模块三是国际货物空运操作规程;模块四是国际铁路联运操作规程;模块五是国际货物仓储配送业务操作规程。在每一个模块，根据国际货运企业在实际业务办理的先后顺序又划分为若干个具体的任务。以模块二国际货物海运操作规程为例，该模块又划分为揽货、订舱、装货、报检、报关、保险、制单、收费和放货等九个具体任务。在每一个任务中，分别向同学介绍各项工作的操作规范、操作技巧及工作前、中、后所应注意的事项。
2 课堂教学中应有更多生动、实用案例分析和单据样本
《国际货物海运实务》作为一门操作性极强的课程，若没有生动实用的教学案例和文件式样，要想让学生学好该门课程，特别是掌握一些具体的业务操作，几乎是不可能的事情。所以要想实现教学目标，就要求我们教师平时在有条件的情况下走进国际货运企业，在提高自身的业务技能的同时，还可以搜集到一些真实的案例，用于我们的教学。即使条件不容许，作为教师也应多关注该行业的现状、发展，浏览各门户网站，搜寻跟授课内容相关的经典案例。对于自己搜寻到的各案例，去粗取精用于课堂教学。通过这些真实的案例呈现，一方面可以让学生真实的接触到具体的业务，将理论与实际有机的结合起来，另一方面也可以培养锻炼学生的分析解决问题能力，变被动学习为主动参与。
在国际货运实际业务操作过程中，涉及到一系列的单据，比如在国际货物海运操作过程中，会设计到托运单、订舱单、订舱确认书、舱单、海运提单等几十种单据。在众多的单据中，有些单据的格式虽有所差异，但内容基本相似。假如仅凭老师口头讲解各单据包括那些内容，学生仍会觉得比较模糊，老师讲解起来也比较费劲。但假如借助多媒体或投影仪等现代教学手段，把各单据的式样展现在学生面前，学生将有着非常直观的感受，老师讲解起来也轻松。所以这要求我们授课教师在平时的学习和工作过程中，处处留心，收集各种单据，特别是填制完整的业务单据，以便辅助我们的教学活动。
3 课程教学中应注重实训教学的安排
国际货运实务的实训教学，不仅关系到学生对该门课程理论知识的掌握，更重要的是对学生实际操作和综合应用能力的培养起着至关重要的作用。因此在制定课程教学计划的时候，一定要安排充足的实训课时。在课时有保障的同时，还必须要注重实际的实训效果，不能只停留在形式上的满足。因此这就要求我们老师认真研究实训教学内容，将理论知识有机地融入实训教学中。比如在完成每一个任务理论教学或几个关联比较密切的任务理论教学后安排一定时数的实训教学，以企业经营为背景，以岗位设置为模块，把学生分为若干组，由他们分别扮演不同的角色来完成各项具体任务。这种“实战法”是一种行之有效的教学方法，但在实际使用中，教师应注意以下几个问题:一是要充分利用现代话的多媒体设备，精心设计教学课件，使其内容丰富有趣，以相对减少对理论过多的讲解。二是要发挥好引导、指导作用，否则这个教学将失去目标，变成一种“游戏”，而达不到教学目的。最后是教师要及时了解学生情况，及时调整要求“程度”，要鼓励、激励学生，使其保持强烈的求知欲望，顺利配合完成“实战法”的训练。
此外，由于各个模块之间存在部分重复交叉的内容，这就要求我们教师对这些内容进行优化、更新和有机重组，以提高教学效果，实现教学目标。
4 课堂教学中应注重中英文结合
因为国际贸易是涉外经济活动，所以国际货运业务必然也是涉外经济活动，这就要求国际货运的从业人员，必须要掌握好外语(在此主要指英语)，具备良好的听说读写能力。其不仅要与外国客户进行流利的磋商，同时也要缮制相关的英文合同和英文单据。因此，这就对《国际货运实务》的双语教学提出了要求。比如对一些专业术语的解释，我们尽量作到用英文解释和表达，以帮助学生在学到专业知识的同时，提高英语的阅读和表达水平，成为能说英语、写英文的专业国际货运人才。
总之，在《国际货运实务》课程教学中，我们必须制订完善的教学计划，依据教学大纲及有关国家标准，结合行业发展情况，与时俱进，大胆的探索，进行教学方式和方法的改革。只有这样，我们才能培养出符合社会和企业需求的实用型人才。
参考文献
[1] 郭天宇.多媒体辅助教学在高职外贸英语口语教学中的应用.经济师，2008.
我国加入WTO后，随着各类进出口企业的迅速增长，社会对报关与国际货运人才的需求量急剧增长。因此紧紧围绕培养目标的职业技术和岗位资格标准，全面推行毕业证书和资格证书的“双证书制”，方能体现高等职业教育的职业性和岗位针对性。
关键词：报关；国际货运；人才培训
重视报关人才培养,在教学中应注重学生个性的发展特别是非常重视专业技能单设实训即毕业综合实践环节，把提高学生的综合能力作为核心内容。通过一般知识和专业知识的学习与训练,使学生具备相应的通用技能包括计算机应用能力，英语应用能力等。
一、职业专业技能培训
1、专业技能课程训练
对一些实务性强的课程实行课程的课内实训，即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课，如：报关实务、单证实务、国际货物运输与保险、国际贸易实务、国际金融等都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设如：集装箱运输实务、国际多式联运、国际货运专业英语等。
2、专业技能单设实训
应该对学生掌握的知识进行强化训练，来提高学生的操作熟练程度，让学生了解报关和货运企业运营的各个关键环节，工作流程，使其在毕业后能够很快适应工作。目前开出的专业技能单设实训项目有：货运操作实训、报关实训、报检实训、进出口模拟实训。
二．加强社会实践能力
1、假期社会实践
学生们利用寒暑假的时间，通过一些有意义的社会实践,使学生们的了解了社会、巩固了所学的知识、提高了思想觉悟。
2、毕业实习实践
毕业实习的大部分时间是学生在企业里进行的。学生们运用自己所学的专业知识结合实际工作情况进行实习。为将来真正参加工作打下良好基础。
3、独自完成毕业论文
在收集资料和实践的基础上写出毕业论文或总结并进行答辩。目的在于使学生巩固、加深所学知识，并能综合起来实际应用，重点在于培养学生独立进行本专业工作的能力。
三、专业建设与教学改革成效
为适应报关与国际货运课程教学的特点,加强学生实践能力的培养，我们重视采用先进的教学工具，如多媒体教学及专业教学软件。至今为止，绝大部分的专业课程使用了多媒体教学，并要求老师们在教学方法、考试方法方面改革传统的手段，进行探索与革新。
1、教学模式、课程体系改革,加强实践教学比例
实践教学体系划分为四大部分，通用技能、专业技能实训、第二课堂、社会实践。其中课内实践课主要是专业技能实训。专业技能实训又分为专业技能课程训练和专业技能单设实训。
2、以应用为目的,对基础理论进行了处理。
高职教育中的理论基础以够用为度,所以人才培养方案在原有基础上对部分理论课程进行了调整。如:把<<会计学原理>><<经济应用数学>>由职业基础课改为限定选修课。并对<<西方经济学>>的课程的上课方式和授课内容进行了改革,使之更适合高职学生。
3、加强实践教学
对一些实务性强的课程实行课程的课内实训，即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课，都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设。
4、教学方法、教学手段改革
教学方法的改革体现思想是以学生为中心和主体，以技术应用能力为主线，以能力培养为目的。要求教师在在传递教学内容的过程中，注重教学方法的改革。
四、现代教学手段改革概况
在教学中，为了让教学内容生动、活泼、信息量大，提高课堂教学的效效果,报关与国际货运专业积极进行现代教学手段改革，采用了投影、录像、计算机辅助教学等多种体现代教学手段。
为了激励学生勤奋学习，端正学生学风，学校制订了学生奖励条件、奖学金评定办法等，利用多种途径激励学生学习，建立优良的学风。
1、完善的学生激励政策
每个学期开学时候，对上学期德、智、体全面发展的、表现突出同学进行表彰，并且按时以奖学金的形式放发。在物质和精神方面给予奖励，以激励全校学生努力学习，争创先进。
为了激励学生学习积极性，本专业用学分制的绩点和平均学分绩点来综合评价学生的学习质量。
2、学风建设卓有成效
为进一步加强学风建设，报关与国际货运专业进行全体动员，在各班级落实。通过不断努力，学生精神风貌良好，学习态度端正，学习目标明确，学习氛围较为浓厚。
1、健全的学生管理制度
为了提高学风建设，学院随着办学规模的不断扩大，及时建立、健全学生管理制度，为学风建设提供了良好的保证。学院相继修改了《学生手册》、《学生学籍管理制度》等。
2、发挥班主任、学生干部重要作用
强调班主任在学风建设中的重要作用，充分发挥班主任在学生教育管理中的积极性和创造性，班级学风建设与班主任工作考核挂钩，为学风建设打下良好基础。同时，努力提高学生干部的综合素质，发挥学生干部模范带头作用。
3、加强学生考勤制度
通过严格学生上课考勤制度与强化晚自修出勤考核、管理制度，让学生养成自觉学习的习惯。广大同学能充分利用课余时间自觉学习，取得良好的学习效果。
4、加强新生学风建设引导，开展各种学风建设活动
对新进校的学生进行专业思想教育，参观先进行业先进技术，举行讲座如现代物流知识讲座，国际货运行业知识讲座，等深受学生们的欢迎，拓宽同学们的专业视野，增强同学们的专业兴趣，推进学风建设。
5、组织课程知识竞赛
关键词：高职；物流实训室；实践教学
一、物流专业培养目标对实训室的功能要求
高职物流专业的主要培养方向是适应第三方物流企业的仓储、运输、客户服务、信息处理相关岗位、国际货运与报关报检相关岗位、工商业企业物流管理部门基础辅助管理岗位的需要。物流实训室的功能往往依据专业培养目标技能来设计，各高职院校有所不同，但其主要功能有较高的一致性，以笔者所在北京电子科技职业学院为例，针对物流专业培养目标已建成的物流实训室具备下列功能和特点。
(一)仿真设计的功能区和设施设备可模拟真实企业环境
目前实训室主要分为库房区、超市区和办公区，其中库房区又细分为进货区、保管区、拣货区、出货区、越库区等区域；超市区细分为卖场区和结账区；办公区可根据情况划分为客服部、业务部、结算部等职能部门。实训室库房配备多种形式货架，包括托盘高层货架、电子标签拣选重力式货架、轻型层架，拥有叉车、地牛、托盘、条码打印和扫描设备等。这些功能区和设备与实际物流作业环境相似，可组织学生模拟真实岗位实操货物出入库、在库管理、商务洽谈等业务环节，为将来实习、就业打下基础。
(二)配套物流管理信息系统体现信息化时代的物流作业流程
与模拟库房配套的第三方物流管理信息系统，不同企业研发的此类软件功能具有较高同质性，主要模块和功能包括：1 基础信息管理子系统：实现物流运作资源、运输路网、客户、供应商等基础信息的维护和管理。2 订单管理子系统：实现客户发来的物流运作指令的录入、查询、跟踪等功能。3 仓储管理子系统：实现库房、货品、库存等仓储基础设施的管理和出入库、加工、移库、盘点等作业的管理以及账务信息的管理。4 运输与配送管理子系统：实现运输与配送作业的单据管理、调度管理和场站作业管理等功能，实现接单、调度、取货、集货、发运、中转、到达、派送、签收、返单、结算等一系列业务流程。5．商务结算管理子系统：实现仓储、运输、快运、配送环节的费率设置、费用结算和应收应付帐单管理等功能。
这些信息系统真实反应了第三方物流的客户管理、费用管理、订单处理、仓储管理、运输管理、商务结算等业务内容和业务流程，通过组织实训，有助于学生掌握物流信息化管理的本质，达到信息时代物流相关岗位的要求。
(三)其他专业软件支持企业物流、国际物流相关知识技能的教学
1 外贸业务实训平台软件和国际物流模拟业务软件：实现对进出口业务及其货物国际物流业务的模拟实操训练，包括进出易磋商、合同签订、信用证开立、单据制作、托运订舱、报检报关、货物做柜集港、货款结算、货物到港提货、核销退税等一系列业务。
2 商业企业进销存管理信息系统：实现对模拟超市的人员、货品、供应商、会员以及采购、库存、销售等业务的管理，帮助学生掌握商业企业物流环节和流程。
3 ERP软件：实现对制造企业物料采购与管理、生产、销售、库存等业务的管理，帮助学生掌握工业企业物流环节和流程。
4 物流管理推演软件：实现对牛鞭效应、风险分担、路径优化等理论的验证计算。
二、实训室物流实践教学内容
利用实训室软硬件条件，实践教学内容可设计为作业技能训练和管理理论验证两大类，其实践教学形式分别表现为实训和实验。
(一)实训项目
实训主要用来强化训练，以使学生达到培养目标中的“技能”目标，另外辅助对基础知识的学习和良好学习工作态度的培养。可设计以下单项实训项目：
1 物流企业资源(设备、人员、车辆、路由)规划。2 物流服务(仓储、运输)计费方式和标准设置。3 库房分区与储位规划。4 仓储货品分类管理规划。5 订单处理。6 条码技术认识及条码编制和识读训练。7 入库理货、堆码、叉车作业。8 库内检查和盘点作业。9 拣货区补货作业。10 出库拣选、备货作业。11 仓储账务处理。12 运输调度作业。13 运输场站作业。14 运输签单和异常处理。15 物流费用结算。16 进出易磋商与价格预算。17 进出口合同签订与信用证操作。18 出口托运订舱作业。19 出口货物做柜集港作业。20．进出口报检报关作业。21 进口换单提货作业。22 国际货运费用结算操作。23 工商企业采购与销售业务操作。24 制造企业生产计划与物料需求计划编制。
(二)实验项目
实验主要用来验证培养目标中的较难理解的“知识”，尤其是一些管理原理。可设计如下项目：
1．仓储资源(设备、人员)合理配比实验。2．手工、机械化、自动化操作方式在仓储作业中作业效率对比实验。3．不同拣选方式效率对比实验。4．供应链牛鞭效应验证实验。5．合并库存风险分担理论验证实验。6．共同配送模式研究与路线优化实验。7．货品库存管理模式的对比研究。
三、实训室物流实践教学的组织方式
实践教学的组织方式是十分灵活的，除利用实训室之外，还可以在一般教室、校外实训基地以多种形式进行。而在实训室中主要分为两大类：一是在理实一体化课程中为了某个技能点或知识点教学的需要进行的单项课内实训和实验；二是在各门课程外单独开设的集中实训课程。
(一)课内实训和实验
本文第二部分所设计的实训和实验项目一般均可在课内组织。此类理实一体化课程主要是专业核心课程，以笔者所在院校为例包括物流概论、仓储与库存管理、运输与配送管理、国际物流与货运等课程。对于高职物流专业而言，核心课程应是课程改革的领头课程，课程的教授与实践教学的组织是密切一致的，教学改革往往要求采用任务驱动，设计学习任务，针对课程对应的培养方向和培养目标，可以将实训和实验项目转化为学习任务，以此引导学生自主地学，辅以教师指导和讲评，从而达到对技能和知识的深入掌握。当然对于以技能训练为主的实训项目，除学习任务外还应提供反复训练的机会才能更好地达到学习目标。
(二)集中实训
由于物流业务流程在实际中是连续发生的，课内单项训练有利于各个击破的学习但不利于形成对作业流程的整体认知和对岗位分工协作的理解，因而集中实训项目的设计十分有必要。具体项目如下：
1 第三方物流业务综合实训
(1)搭建公司：学生分组模拟一家第三方物流公司，构建企业基础信息。(2)招标投标：制定销售计划，研究某企业招标需求，参与投标。(3)签订合同：模拟物流公司与招标企业确定合同条款，要明确服务指标和费用标准。(4)作业操作：模拟物流公司执行客户订单，完成仓储出入库、运输出港进港和配送作业。(5)结算评价：结算应收应付款项；数据统计，服务指标评价。
2 国际物流业务综合实训
(1)实训准备：学生分组模拟国际物流的参与方，主要包括外贸公司和国际货代公司。(2)进出口合同签订与单据制作：模拟外贸公司起草外贸合同并编制相关单据。(3)出口货运业务：外贸公司委托运输，货代公司托运订舱、报检报关、做柜集港装船，最后结算费用。(4)进口货运业务：外贸公司委托，货代公司换单、报检报关、提货交接，最后结算费用。
3 运输与配送管理专项实训
PBL教学法是基于问题的学习方法。PBL教学法强调把通过分析解决核心问题作为获取知识和运用知识的主要途径，强调学习者的自主学习能力、探究问题能力和与人协作能力，非常符合目前我国高职院校学生的培养目标，有助于提高课堂教学效果。
1 PBL教学法在《国际货运综合业务》课程中的应用
1.1 引入企业真实案例，设计课程问题，编写教学规划过程
PBL教学法最大特点就是通过分析解决核心问题来获取知识和应用知识。因此就需要教师把教学建立在有感染性的真实事件或真实问题的基础上，使学生能在真实环境中通过获取直接经验来感受、体验和学习。
课题组首先结合货代企业生产流程和实际业务案例完成了课程PBL教学问题设计和教学过程规划。（见表1，节选了其中2个项目）
1.2 注重课程前后延续性，促进学生学会知识建构
国际货运企业是国际航运业务管理专业主要就业面向之一，因此课程体系中以《国际货运综合业务》课程为核心组建了课程群，包括《国际贸易实务》、《国际货运综合业务》、《国际货运英语》、《报关实务》和《报检业务》等课程。
PBL教学法的主要理论基础就是建构主义。建构主义认为，学习者可以在一定的情境下，借助他人的帮助，利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获得知识。学习者以自己原有的知识经验为基础，对新信息重新认识和编码，建构自己的理解。课程引入PBL教学法后，尤其要注重培养学生学习知识的延续性。
首先通过课程引导，使学生明确国际货运行业的主要服务对象是国际贸易行业，它是国际物流中的重要环节，是介于进出口收发货人和国际货运承运人之间的桥梁和纽带。因此学生在学习该门课程，解决该课程中的问题，必须要与之前学习的《国际贸易实务》等专业课程紧密联系，学会运用之前的知识和技能。同时要在后续课程学习中继续运用《国际货运综合业务》的知识，使学习具有延续性和继承性。
其次在完成进出口业务模拟操作中，国际贸易方面资料，如贸易合同、商业发票、装箱单和报关单等，全部布置学生自行完成资料审核，并解决相应问题。
1.3 深入实践PBL教学方法，培养学生职业核心能力
在实际课堂教学中，为了更好的培养学生的自主学习能力、探究问题能力和与人协作能力，PBL教学法的教学实践主要分为以下步骤：
1.3.1 成立学习小组
PBL教学法特点之一就是小组合作。因此首先成立学生小组，根据班级实际人数情况，每小组5-6人，一个班级分为6组。
分组原则：男女学生同组、不同宿舍同组、班干部不担任学习小组组长。考虑到更好的合作性，允许小组成员在每一个新任务完成后重新调整，以其取得更好的学习效果。
1.3.2 布置任务和问题
根据完成的方式不同，教学任务分为调研性任务和实践性任务。调研性任务一般在课堂探讨前一周左右下发给组长。实践性任务由课题组编制好实训报告，学期初就下发给每一位学生。根据教学进程，要求学生应用各种资源，按时完成阶段问题。所有任务，每个小组要按时把成果提交给老师，便于老师初步掌握完成情况，更好地开展课堂教学。
1.3.3 开展课堂教学
（1）调研性任务。调研性任务的主要完成部分是在课下进行，教师无法做到全程监督，因此会造成一部分学生实际没有参与，坐享其成，达不到教学目的。因此在课堂教学过程课堂讨论环节，教师要关注到每位学生的表现。
首先，每个小组推荐一位学生上台阐述，该组问题的思路、方案，问题的解答结果。手段可以多样化，比如PPT、板书和证据材料展示等，以增强说明效果。小组推荐方式可以让善于沟通的学生发挥其特长，取得好的解说效果，同时给其他学生提供一个学习机会。
然后，在每个小组进行成果展示后，老师和其他学生都可以对他们的结果提问。阐述组应该进行回答。老师组织同学进行讨论，并对该小组的结果和表现予以评价，其他小组进行借鉴，更好完成自己的任务。
根据任务的特点，可以一次展示，也可以分多次完成。比如《国际货代企业介绍》任务，可以贯穿到整个课程中，每次只要一个小组进行展示，这样可以始终营造一个行业氛围。《报价和询价》任务可以一次完成，这样有利于学生对费用计算方法的掌握。最后教师对全部小组的结果进行总结评价。
（2）实践性任务。实践性任务一般都是取自校企合作企业的业务案例，运用国际货运业务模拟操作软件进行实训。主要是培养学生的业务操作技能，为学生在今后的实习中能够做到快速上岗。
首先，各小组需要根据老师布置的问题课后自主完成学习任务，主要是对案例单证资料的审核，明确客户要求，这样既把前续课程的知识加以运用，也对学生的英语能力进行了锻炼。每个小组问题的完成情况直接影响了后续实际模拟操作的进度、准确率。
其次，课堂教学环节采用模拟实训操作来进行。考虑到企业实际业务环节多，相关理论知识量大，因此在实际教学中，会把每个任务分解成若干小任务，每个小任务完成后，进行总结，使学生掌握必要的知识，并运用到下一个小任务的完成中，实现了知识的建构。在完成操作时，要求学习小组的每一位同学都完成操作后，才能宣告任务完成。教师根据小组完成顺序和质量进行评价。
最后，任务完成后，教师随机挑选几个同学的操作结果，进行展示和点评，与学生一起探讨问题的原因和解决方法，这样有助于学生掌握正确的操作，加深学习内容的掌握，达到获取知识和技能的目的。
3 改革考核模式，提升PBL教学法的教学效果
好的教学方法的实施一定要得到学生的认可、配合与协助，才能把它的特点、优势和效果充分发挥出来。为了促进学生学习的参与性、积极性，培养学生探究问题解决问题的能力，进行了课程考核方式的改革，取得良好效果。
3.1 小组自评和教师评价相结合
3.1.1 调研性任务。要求组长对学习小组成员进行合理任务分工，在成果中按贡献大小进行排名。教师依据《调研任务考核评价表》对整体成果和学生课堂展示讨论环节表现进行评价。
3.1.2 实践性任务。课题组编写了《小组自评表》，详细规定了考评标准，由小组依据标准对每个成员进行评价。教师则根据《实训过程考核评价表》进行逐一评价。
3.2 组织学生对课程考核方式进行讨论
在经过期中考试后，组织学生进行期末考试模式改革的讨论。每个学习小组结合期中考试情况和自身学习经验，经过认真讨论，对期末考试的改革提出了不同意见。在综合了学生的意见和建议后，对期末考试进行了如下改革：
3.2.1 保留了单选题和判断题，使学生对本门课程的专业理论知识得以掌握。
3.2.2 把计算题、操作题融合为计算操作题，采用企业实际业务案例，让学生完成货代企业的核心业务：运输安排和报价、提单确认与签发。
3.2.3 考虑到实践的复杂性和专业性，学生专业知识和法律知识的不完善性，因此去掉了涉及货运事故处理的案例分析题，这也体现了PBL教学法的重要特点。
4 PBL教学法实施效果及存在问题
4.1 课堂教学效果显著提升，学生专业知识掌握扎实
通过课堂教学改革，学生对国际货运行业从不知到了解，从陌生到熟悉，继而对该行业产生了浓厚的兴趣，毕业择业时对国际货代企业选择比率高，上岗快。
4.2 学生的与人合作能力不均衡影响团队合作
通过调研，学生对PBL教学法能够理解和接受。但在小组学习中，由于每位学生与人合作能力有差异，因此个别同学对小组调研性任务学习参与不积极，或者是在实践性任务中操作完成不及时，影响了全组的进度和成绩考评。针对这种情况，教师需要在课堂教学中格外关注，通过一些教学手段激发他学习热情和与人合作能力。
关键词：国际货运；仿真实训软件开发；需求分析
中图分类号：G4
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.09.090
职业教育以提高学生的职业技能为根本目标，学科的教学如果以教师讲学为主，而不让学生有充分的时间练习的话，无异于纸上谈兵，由于教学条件的限制，与教学软件结合开展实训教学已成为了必然。
特别是国际货运这门实践性很强的学科，学科本身来源于岗位需求，学到的技能又可以直接应用于岗位。教学方式应着力于对学生创新精神和实践能力的培养，使学生在完成任务的过程中培养他们提出问题、分析问题、解决问题的能力。于是基于仿真软件的实训教学就成为了必要。
1 国际货代教学现状
现在很多高校在国际贸易专业、物流专业开设了国际货代的课程，甚至有学校开设了国际货代专业，然而现在这门课程的教学存在诸多问题：
1.1 教师讲授为主，学生缺乏实践
当前各高校的国际货代课程教学大都延续了传统课堂以教师的讲授为主的教学模式，这对于一般理论性强的课程没有问题，然而国际货代是一门实践性很强的学科，不仅要求学生能独立完成单证的填制，还要清楚参与国际货代有哪些角色，这些角色之间的业务关系是怎样的。评价一个学生是否真正掌握了货代课程的学习，很大程度上取决于该学生能否完成相应货代的业务操作，这依赖于大量的单证制单练习和角色模拟练习。但在这种课堂上以教师的经验传授为主的教学模式下，教师能否在现有资源下转变传授者的角色有效组织学生进行模拟练习，对教师提出了更高的要求，因而往往教师会舍弃这些繁琐的步骤，直接让学生填制单证，虽然这种教学方法操作性强，但是帮你并不能完全实现教学目标。
1.2 重单证，轻流程
现有的所谓实训教学，大都侧重于单证的训练，例如让学生根据题目含义填写报关单，这只是单纯的把纸质单证变为电子化，学生手写输入变成打字输入，其本质并没有变化。最终学生掌握了每一份单据，但并不表示掌握了单证与单证之间的关系及单证的流转程序。对于国际货代而言，制单的确是岗位能力指标之一，但另一方面便是货代的业务流程，即该业务由谁从哪个部门去哪个部门办理，在这种教学方法下无法实现。对于现今我们对职业教育的定位而言，要求学生立足于岗位，即学完课程到达岗位上就能开展业务，这无疑是不够的。
1.3 软件功能单一，无法高效教学
课堂中教师与学生是一对多的关系，传统教学中，如果每个学生扮演不同的角色来模拟整个业务过程，这会存在以下问题：首先教师无法对课堂中多个小组同时进行监督和指导，其次模拟的过程无法量化即不能评分，再次由于模拟的过程不可再现不利于学生课后的总结和回顾，最后模拟过程中填制的单据未能进行及时批阅不利于模拟活动顺利进行。
2 软件仿真实训的意义
2.1 弥补师资力量的不足
现在的高校当中师资力量的年轻化已经成为必然趋势，教师群体的年轻化给教学带来活力的同时也不可避免的存在诸多弊端。高校对老师缺乏相应的指导和培养，许多老师本身也是刚从学校毕业就踏上讲台，从未接触过社会，更没有在相关岗位上实践过。对于国际货运这样一门实践性特别强的学科，教师缺乏实操能力，只能回到传统教学模式以教师讲授为主，这极大地限制了教学水平的提高，也带来了上一章现今货代教学现状中提到的诸多不足。
2.2 弥补教学环境的单调
传统课堂教学过于侧重理论讲述，对于货代这门实践型学科，最终要落实到流程的认知，单据的缮制，即实践活动中，传统课堂的理论教学显然不能满足实践教学的需要，即使有实践教学，许多也流于形式，用打印出来的单证练习制单，无异于做作业，对学生的动手能力没有帮助。实训软件可以模拟多种教学环境，例如模拟企业环境，让学生担任业务员的角色练习报价以了解货代报价构成；模拟集装箱堆场的场景，让学生担任装箱员的角色练习集装箱装箱；模拟海关场景，让学生担任海关的工作人员练习报关的要求。这不仅有利于活跃课堂气氛，也可以使学生对企业工作环境有更直观的认识。
2.3 弥补实训教学的不足
职业学校以提高学生技能为根本，增强学生的社会竞争力，力求让学生掌握一门生存技能，而这，需要经验的积累。然而，教学中使用的教材设计落伍，不能与行业新的发展有机结合；限于学校条件的限制，也无法让每一个学生做到顶岗实习，不能不说是货代教学中的遗憾。国际货代课程是一门实践性较强的学科，如果没有学校和企业较好的合作，请到有实际经验的企业管理人员给学生做讲座，让学生到企业里进行学习观摩、实习，就不能说是在学习物流。模拟仿真实训软件的使用很好地解决了这个问题，学生可以在软件模拟的各种环境下完成相关操作的实践，感受企业环境，提升操作技能。
3 仿真实训软件开发需求分析
国际货代实操教学软件，是为了使学生能通过计算机在一个仿真平台上利用虚拟现实技术建立的虚拟企业和模拟项目，进行货代各个环节的单项技能和综合技能的训练，能很快掌握海运、空运、陆运、多式联运等货代基本技巧；同时，老师要通过在国际货代平台预设情景数据，实训任务，能对国际货代虚拟环境实施宏观调控，使学生在实训中充分发挥主观能动性，更好的掌握国际货代业务知识。
3.1 角色扮演
国际货代教学困难的原因之一是货代业务参与角色众多，除了买、卖双方和双方各自的货代公司，还有海关、检验检疫局、保险、银行、船公司、汽车公司等等，角色多也给学生理清思路带来难度。如果学生可以扮演不同的角色参与到业务当中，更容易理解每个角色的任务。如出口商的主要工作是提供各类单据；海关的主要工作是审核单据、收缴税费、货物查验、最终盖章通关；而货代的工作则是最烦琐的，需要贯穿始终，需完成接单―订舱―货物装箱进场―报检报关―提单签发等主要环节的操作。
3.2 模块训练
整个货代业务从询价到最终货物安全运到目的地经历很多个操作步骤，未必在一次教学当中能够完成，势必要分成若干次课，因而在实训软件中可以将其划分为若干模块，便于分模块地实训。比如可以将海运出口业务分为：业务接洽、订舱、装箱、保险、报关、报检、出运七个模块。可以软件模拟仿真工作场景，在各场景中完成相应的操作模块。
场景一：在货代公司完成业务接洽。
学生分别扮演货代和托运人角色，完成业务咨询，价格咨询等工作内容，达成协议并转交单证。
场景二：在订舱平成订舱。
学生先根据需要查询可用船舶，再向船公司预定仓位，并完成订舱单的填制。
场景三：在集装箱货运站完成装箱。
学生先根据货物体积、重量、性质选择合适的集装箱进行装箱，并完成集装箱相关单据的填制。
场景四：在保险公司完成投保。
学生先根据货物性质和客户需要计算保险费用，并完成保单制作。
场景五：在海关完成报关。
学生先利用报关平台进行网上申报，再到海关现场进行报关，并缴纳税费，协助海关查验，最终获得盖章通过。
场景六：在检验检疫局公司完成检验。
学生先根据要求完成检验并填制报检单。
场景七：在码头完成货物装船。
学生将封好的集装箱交给船长并获得海运提单。
3.3 流程训练
掌握不同运输方式下货代业务的操作流程也是货代课程的教学重点，学生需要对完整的操作流程有宏观的认识，对于先做什么后做什么，到哪里与什么人进行交接有明确的了解。实训系统需要对流程有专门的训练，比如对海运和空运进出口流程进行正确排序。以连线或者排序这些游戏的形式对货代业务操作流程进行专项训练。
3.4 评分系统
实训过程当中教师无法实时监督到每一位学生的操作，这使得评分出现问题，因而依靠软件进行评分成为了必须。未必每一步操作都是唯一的，这使得评分系统的设计必须要有一定的灵活性。因为不清楚每一个学生的每一步操作，使得某一个学生遇到问题时教师也无法及时进行指导，而必须从头开始了解这个学生的每一步操作再行指导，需要消耗大量的时间和精力，这使得软件的设计要更智能化，在关键环节能进行指引，在出现重大失误的时候自动进行提醒，这大大提高教师的教学效率。
3.5 持续更新
国际货运行业跟随市场环境的变化不断地发生着变化，这使得软件的设计必须有更新的功能，紧随时代政策的发展。教师也可以自己编写实训教学的案例，便于充分发挥教师的主观能动性，针对学生的兴趣特点设计不同的教学内容。
至此，经过以上一、二、三步，可以说将知识点从点到块，再到线连起来，再经过有效地评分，和持续更新的信息，国际货代的教学基本实现教学目标。
总而言之，国际货代软件的设计需以教学实际需要为出发点，以真实工作任务及其过程为依据，根据企业发展和职业岗位工作知识、技能、素质需要，整合实训教学内容，科学设计实训任务。采用丰富的文字、图片、视频、动画和真实单证模板再现货代实操现场场景，通过教学库、资料库、练考场、单证实训、综合实训等模块，使学生能更直观、迅速的掌握国际货业务的一般流程和操作内容，提高了学生综合运用专业知识解决实际业务问题的能力。
在整个实训过程，教师通过软件系统演示进行教学，指导学生模拟完成国际货代整个流程，简化学生认识货代业务的程序和时间，激发学生学习的热情和潜能，融“教”、“学”、“练”、“考”、“评”为一体，使学生在学好专业知识的同时能更好的掌握实践技能。
参考文献
[1]黄莉明.《国际货代实务》软件仿真实训教学改革研究[J].中国外资，2013，（301）：243-244.
一、 师资力量的转变
2006年，我校首届物流管理专业学生87人，而物流管理专业的教师却只有1人，其余3名教物流的教师是从别的专业转修过来的，当时教师们就是在摸索中前行。再后来教师们白天要是没课的情况下会去企业学习实践，晚上备课到半夜，牺牲寒暑假休息时间到别的学校去观摩学习，参加国家级和省里、市里的一些物流管理专业培训，不断充实自己，使自己的专业化水平越来越高。
另外，学校也非常重视对物流专业教师的培养，最近几年每年都会招收物流管理专业的教师，为此学校专门成立了教学督导小组。新招的物流教师都要经过严格审定，试讲通过后才能上岗，并定期组织学生对专业教师进行无记名教学质量评估，每次评估满意率都达到99%。到现在我校物流专业教师已经有8人。其中有经验丰富的高级教师，也有年轻优秀的青年教师，都是大学本科及研究生学历，最近几年教师们一直致力于研究物流，发表过很多物流管理专业方面的论文，做过物流方面的精品课程、教改实验项目等等。教师们学识渊博，上课风趣幽默，平易近人，耐心细致，是学生的良师和益友。
二、 实训车间的转变
我校2006年开设物流专业的时候，教师只能结合网络视频和图片来给学生讲解书本上的知识，导致学生上课没有积极性，注意力不集中，学习效率低下，学习成绩差，就业率低。然而针对以上现象，学校于2012年建成了物流实训车间，买进了260万元的实训设备，其中硬件设备有自动化立体仓库、堆垛机、托盘货架、打包机、叉车、传输机、RF手持终端、手动搬运车、条码打印机、ERP模拟沙盘等等，软件系统有电子标签控制软件、输送与分拣控制软件、RF（无线射频）系统软件、组合式货架系统、在线拣选系统、叉车考证系统、阁楼作业输送系统、物流中心库存管理系统、物流中心EDI（电子数据交换）系统等等。
有了实训车间以后，给学生开辟了新的活动空间，营造一个真实的学习场景，我们平时一般会安排10个学生为一个小组，以小组为单位，每个小组成员担任不同的角色进行练习，轮流循环不同的岗位，最后总结讨论担任每个岗位后的心得与体会。教师们根据学生的就业岗位，如仓库保管员、理货员、订单员、拣货员、补货员等来培养学生的岗位操作技能，让学生更深刻地理解物流流程，为将来走上岗位储备“能量”。在课堂上学习理论，在实训车间亲自动手操作设备，熟练掌握操作技能，促使学生以一种主体参与的姿态进行具体的情景模拟，完成从旁观者到主导者的转换，大大提高了学生的积极性，充分挖掘出学生的学习潜力，激发了其学习兴趣。
三、 工学结合、校企合作的转变
职业学校虽说是半工半读，工学结合，但我校很早以前一直实行的就是在学校学两年理论知识，第三年再分配到相关企业实习。然而这并不是真正意义上的工学结合，学生分配到企业后大部分胜任不了自己的岗位工作，有的甚至适应不了自己的工作环境。有很多学生去企业实习才很短的时间便主动辞职离开公司，引起很多企业的不满，导致校企合作的不顺利。
直到五年前我校改变了古老的工学结合的方式，学生在校学习理论期间穿插着实践学习，不仅接受着实训车间的实际操作，而且要到合作企业去工作。
【关键词】 高职 外贸函电 教学模式 效果 研究
《外贸函电》课程是高职院校商务英语专业、国际经济与贸易专业以及其他涉外专业的核心业务课程之一，旨在培养学生使用英文商务信函、电子邮件和传真在进出口业务当中针对各交易环节与外商进行交流和沟通的能力。本课程要求学习者熟练掌握国际贸易实务知识与扎实的英语功底，旨在为外贸企业培养能够胜任外销员、跟单员等岗位职责的外贸从业人员。尤其对于高职院校的学生而言，其对实践能力的要求更高。因此，在教学中应将其区别于一般的英语写作课程。笔者在多年本课程的教学中，总结了若干教学经验，现概括为“三阶段渐进式” 教学模式，与同行交流和探讨。任课教师可根据开课院校和专业的具体情况，根据教学条件的不同，选择合适的教学阶段。
一、第一阶段：立足课堂教学，保证教学质量
1、合理开设和安排先行课程，为函电的教与学打下基础
作为一门实践性很强的专业英语课程，外贸函电的教学任务是使学生熟悉外贸业务中术语的含义及其在写作中的运用，熟练掌握外贸交易过程中往来函电的基本写作技巧，并且能够根据不同的商务情境或交易环节，使用恰当的信函，和交易方进行磋商和沟通。对于函电的使用者来说，首先应该通过《国际贸易实务》课程的学习，熟练掌握外贸业务知识，熟悉进出口业务的流程以及在各环节中涉及的关于商品、贸易术语、支付方式、保险、包装以及装运等知识。因此，作为一门必修的先行课程，《国际贸易实务》课程应该早于《外贸函电》课程，提前一学期开设。否则，会影响教师的教学进度，增加学生的学习难度，甚至严重影响教学效果。此外，扎实的英语基础和良好的语言应用能力也是学好函电课的必要条件之一。综上，合理的课程设置方式为在第一学年全年开设综合英语或职业英语课程，第一学年第二学期开设《国际贸易实务》课程，第二学年第一学期开设《外贸函电》课程。
2、加强教师队伍的培养，积极引进具有外贸企业从业经验的人员担任教师
由于课程的特殊性，外贸函电课程对执教者也有着较高的要求。同时具备外贸知识和英语功底的教师才能担任本课程的教学。因此，最好是从具有国际贸易等相关专业教育背景的教师中选择英语基础好的来担任本课程的教学，并且通过选派教师去外贸企业学习和实践的方式加强对任课教师的培养。此外，如果有条件，还可以积极引进具有外贸企业从业经验的人员担任教师，并且对其进行一定的教学理论和教学方法的培训，使之能更出色地进行教学。
3、根据授课专业及学时的不同，选择适当的教学内容，合理分配学时
以武汉外语外事职业学院涉外经济学部为例，本学部国际经济与贸易专业、报关与国际货运专业以及国际商务专业均开设了外贸函电课程。其中，国际经济与贸易专业为46学时，包含理论学时34，实训学时12；报关与国际货运专业以及国际商务专业为36学时，其中理论学时26，实训学时10。可见，无论是哪个专业，课时都比较紧张。因此，针对专业要求不同，应本着“适度够用”的原则，结合外贸企业实践要求，选择最核心的教学内容，合理分配好学时。具体教学内容及学时安排参见表1。
4、因材施教，根据学生的英语基础，把握好教学难度
外贸函电对学生的英语水平要求较高，但大部分高职院校的学生英语基础相对薄弱，部分学生甚至连基本的句法、时态都没有掌握，因此，在函电的阅读、翻译和写作中感觉到困难较大。针对这一现状，教师在教学中应当把握好教学难度，选择难度适中的样函进行讲解，避免因教学内容过难给学生带来负面情绪。同时，对于学生在学习过程中取得的点滴进步积极给予肯定和鼓励，以有效调动学生的学习积极性，增强学生间的竞争互学意识。
5、以“由词到句再到文”的方式，布置课后练习，并以集体批改的方式进行讲评
在函电的教学中还要做到讲练结合。以“由词到句再到文”的方式，在每次课后有针对性地布置作业。对于重点词汇和短语，可选择单选题、选词填空题、术语翻译题等题型进行练习；对于实用句型，可通过英汉互译题加以训练。而对于函电的写作，可提供案例或商务背景材料，分组进行训练。并且通过抽查个别学生在黑板上板书或者制作PPT在课堂上演示的方式，集体批改和讲评。这样能够更真实地接触到学生所犯的典型性错误，集思广益，加深学生的印象，提高学习效率。
二、第二阶段：充分利用校内资源，实现理实一体化教学
在课堂教学的基础上，通过利用校内实验实训中心，引入实训环节。有条件的院校可以购买外贸函电实训软件进行教学。如若没有，则可以通过实训教材、互联网或者校外合作企业获取真实的进出口业务案例和素材进行教学。
在教学形式上，可以采用分组的方式，让学生模拟真实的外贸情境，设立进出口企业，以外销员或外贸跟单员的身份，通过函电的写作实现交易的准备、交易的磋商、合同的履行以及合同的善后四个阶段。
在实训内容的编排上，根据学时选择不同支付方式和贸易术语相搭配的案例。以12个实训学时为例，可选择T/T+FOB方式以及L/C+CIF方式的出口案例各一个。每个案例安排4到5个学时让学生上机完成，再安排1到2个学时供教师讲评和总结。在要求上做到由易到难，第一案例可提供业务流程当中涉及的全部英文函电，并且在函电当中将重点词汇和短语或表达方法留空，要求学生先根据中文提示将信函补充完整，再翻译成中文。第二个案例可提供业务中的部分英文函电，并提供一定的背景资料，要求学生写出相应的信函或回函。通过这种方式，使学生既读得懂，又写得出。此外，如果学时充足的话，还可以增加进口案例，将CFR、D/P或D/A结合起来进行训练。
在实训任务完成后，可要求学生按小组将函电等制作成PPT。教师可选择完成情况好的小组进行展示，总结其成功之处。同时，选择问题较多的小组，集体纠错，集体修改。通过这种方式，增强学生的团队合作意识，培养学生互助互学的习惯。
三、第三阶段：拓展校外实践，加强工学结合
随着我国经济持续稳定的发展，我们和世界各国经济文化交往的不断深入，国际贸易相关的技能将逐步成为企业需要的较为常规的业务技能。对于企业来说，国际贸易业务能力和操作技能需要在实际工作中逐步培养，这往往意味着较大的业务风险和时间成本。因此，具有较强的实践动手能力的毕业生在就业时有着较大的优势。因此，在校内学习之余，教师还应结合学校的实际条件，从以下三方面入手，开展课外实践活动。
1、鼓励学生积极报考与外贸行业相关的各类职业资格证书
职业资格证书制度是国家劳动管理的重要组成部分，也是劳动就业制度的一项重要组成内容。作为高职院校的学生，在校期间接受职业资格能力方面的学习或培训，取得与本专业相关的国家职业资格证书，可以大大提高学生的职业素质、实践能力和就业竞争力，实现与企业要求无缝接轨，并大大缩短就业上岗后的适应期。对于国际经济与贸易专业、报关与国际货运专业、商务英语专业以及其他涉外相关专业的学生而言，可以考的职业资格证有外销员、单证员、报关员、报检员、货代员等。而这些职业资格证的考试中，均包含了关于外贸函电的考题。因此，学习外贸函电这门课程，一方面便于考证；另一方面，通过考证，又进一步巩固了本课程的学习内容，提高了学习效果。
2、组织学生参加校外各类外贸从业技能大赛
对于学校来说，实践是国际贸易相关专业的一个重要教学环节，需要通过实践，使学生熟悉国际贸易实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，而参加外贸从业能力竞赛就是很好的一个实践方式。以武汉外语外事职业学院涉外经济学部为例，本学部就曾多次选派学生组成团队，在指导老师的带队下，参加由中国贸易学会主办的全国大学生外贸从业能力大赛（简称POCIB大赛），并且取得了优异的成绩。获奖学生也取得了相关的证书。通过这种形式，增加了学校的知名度，实现了教学相长，也为学生日后就业增添了优势。
3、加强工学结合，设立校外实训基地，选派优秀学生去企业实践
开课院校可结合实际情况，给学生提供良好的实践平台。一方面，可以聘请外贸企业的专家来学校办讲座，传授切身的实践经验。另一方面，充分利用社会资源，联系外贸企业，设立校外实训基地，并选派在外贸函电课程以及其他专业技能课程中学习优异的学生到企业学习和实践，将理论知识应用到实践中去。此外，学工部门也可做好毕业生的追踪工作，掌握毕业生的就业信息。对于工作出色的优秀毕业生，也可以请他们回母校给学弟妹们谈谈从业经验和感想。同龄人之间的交流也许更有说服力，更能起到激励作用。
【参考文献】
[1] 高兰：理实一体化体系下的高职外贸函电课程设计研究[J].长春教育学院学报，2012（5）.
[2] 李湲：论高职外贸函电课程课内实践教学中的三级跳[J].职校论坛，2011（33）.
[3] 欧阳赛楠：高职《外贸函电》一体化教学模式浅析[J].重庆电力高等专科学校学报，2012（3）.
关键词：职业实训；国际经济与贸易专业；实践能力
课题项目：呼伦贝尔学院院级课题，课题名称：国际贸易实践教学研究；课题类别：实践教学；课题号：YBKT-030
中图分类号：G64 文献标识码：A
原标题：关于国际经济与贸易专业职业实训建设的思考
收录日期：2012年12月4日
教育部明确提出要“注重学生创新精神和实践能力的培养”。实践能力是促进人的全面发展的动力之源，是大学生综合素质的集中表现。任何素质和能力都与实践能力紧紧相连。素质和能力的提高，都离不开社会实践，离不开实践能力的提高。呼伦贝尔学院注重对学生应用实践能力的培养，经济管理学院国际贸易专业通过各方面完善职业实训建设，并在近四届本科毕业生中取得了一定效果。
一、国际经济与贸易专业职业实训建设状况
呼伦贝尔学院国贸专业职业实训建设包括两部分：虚拟实训环境和实习基地。
1、虚拟实训环境。就是利用虚拟现实技术建立起来可用于学生理论验证或实践操作的场所，相比实体环境而言，虚拟实训环境中的“设备”与“部件”多是虚拟的，这些设备可以随意生成和删除，也可以根据需要升级更新。由于虚拟现实技术有着极高的沉浸性和交互性，学生可以在虚拟的环境中扮演一个角色并融入到这一学习和技能训练的环境中去，从而达到实训教学的效果。国贸专业现今通过校内实训基地和课堂实践环节两方面培养学生实践能力。课堂实践环节，尤其在本科评估后，大大提升了课堂教学实践比例。2007级国贸本科课程安排中，必修课程技能课，如进出口贸易模拟操作、电子商务实务等共192学时，仅占本科生四年课时的6%。通过逐步调整与改革，至2012级学生，在货物运输与保险，国际结算等课程中都增加了技能实训课程，并且其他国贸专业基础理论课程中增加课堂讨论、案例教学、分组调研等教学内容，亦增加实践比例，现所占比例可达30%。
2008年呼伦贝尔学院投入3.5万元购买教学软件，2010年投入24万元购买软件、设备。现今已具备外贸单证教学系统、Sim Forwarder国际货运实训平台、Sim Trade外贸实习平台和报关实训基地四个国贸实验室教学软件及ERP沙盘。2006级至2011级学生都已使用相关教学软件，大大提高了对本专业实务操作的认识，提高处理实际问题的能力，使学生增强团队合作精神。
2、实习基地建设，包括校外实习基地和假期自主实践安排。自首届国贸本科生就安排了校外实习基地，即满洲里国际经济技术合作有限公司。但由于学校所处地区限制，外贸公司业务有限，学生毕业实习反映欠佳，尤其之后几届毕业生，也未能在校外实习基地获得有效实践。除毕业实习，假期自主实践安排亦占总学时要求近20%，根据年级不同，对自主实践设置要求，学生参加社会实践，专业社会实践等。在假期要求学生参与社会分工，增强自身实践能力，分析问题、解决问题能力。学生反馈实习手册，并由教师批阅优秀率控制在5%以内，对学生自主实践做指导和点评。
国际经济与贸易专业学生应具备的五大证书有：（1）国际贸易单证员证书，单证员的工作就是负责国际贸易中运输、海关、商检等环节各种单证的管理和操作；（2）国际货运员证书，国际货运员的工作是接受进出口货物发货人、收货人的委托，为其办理国际货物运输及相关业务；（3）外销员从业资格证书，外销员是指在具有进出口经营权的企业从事进出口贸易活动的工作人员，是我国外贸行业的中坚力量；（4）报关员资格证书，报关员是指经海关注册，代表所属企业向海关办理进出口货物报关纳税等事务的人员；（5）报检员资格证书，报检员是指在外贸企业、报检企业等企业和机构中专业从事出入境检验检疫报检业务的人员。随着在课堂教学和实践培养中教师对学生的引导，国际经济与贸易专业已有三界毕业生和2009级即将毕业学生提高对外贸易五大证书的认识，通过在校期间实训课练习，大大提高了国贸专业证书过关率。同时，由于我校地理位置局限，很多证书考试学生需要到满洲里、哈尔滨甚至更远地方，也给外贸专业学生考证带来很大局限性。但是，现有四届学生过关率程稳步上升状态。（表1）
二、国际贸易专业职业实训建设存在的问题及推进措施
1、存在的问题。对于国际经济与贸易专业职业实训建设的四个方面，校内实训基地和课堂实践环节已取得了显著成效，尤其以增进学生实务技能的四个教学软件，在应用型本科院校中已属较全面设置。但由于地区地理位置限制等因素，呼伦贝尔学院国贸专业实训建设现存在突出两个不足之处：一是校外实习资源匮乏。校外实习历来是实践环节中重要的内容，然而由于各种客观原因，外贸企业与学院的联系松散。目前，国际贸易实务专业只有两家校外实习基地，但这些实习基地在追求经济利益的情况下，并不愿意接受学生来实习，造成了学生校外实习机会少。即使有学生能在校外实习基地实习，由于实习时间较短，一般只安排在大三下学期，学生很难直接参与到实习单位的实际工作。例如，如何有效地开拓国外市场，寻找国内供应商，并处理出口商检、报关、结汇、申请退税等手续，因而校外实习基地流于形式，没有达到预期的目的；二是国经济与贸易专业实践类课程教师欠缺。尽管近几年引进教师学历和素质都很高，教师业务性强，但大多教师都是从校门到校门，缺少实践经验。校内实训平台的建设需要配备双师型队伍，这对师资提出较高要求，教师除了指导软件使用及课程内容，还要有丰富的实践经验，了解外贸的最新发展动态、相关政策，参与外贸公司运营，熟悉外贸整个流程。同时，本地区外贸公司及业务量少的现实，首先成为实践类教师提高业务能力的瓶颈。
2、推进措施。一是学校要强化校内实训基地建设，实行校内外结合，加强实习基地建设。学校应根据国际贸易专业的发展趋势，建立国际贸易综合实训中心，设置样品展室、洽谈室、总经理室、进出口部、外汇管理局、商检、银行、海关、保险公司、船公司、货代等综合部门，提高实践教学的仿真性和可操作性；要建立校外实习片区。目前，国际经济与贸易专业学生到外贸企业实习，一般是一个企业安排几个人实习，而要某一企业安排几十人实习是很困难的。因此，建立每年安排几十个学生实习的实习基地是越来越困难，我们只能以某工业园区为基地，向其周围地区的企业拓展，建立区域的实习片区。同时，学校应当鼓励国际贸易专业教师到企事业单位进行专业实践，并与专业技术人员联合攻关科研项目。同时，国际贸易专业应当结合教育教学需求，引进一批具备精湛外贸业务技能和专业理论知识的企事业单位专业人士作为专兼职教师，优化现有教师结构；再次，构建“双师型”教师培养、培训模式，建立教师信息数据库，对教师进行规范化、人性化、动态化管理；二是以学生社团为载体，积极开展形式多样的实践活动。培养国际贸易专业学生实践能力，必须以学生社团为载体，积极开展形式多样的社会实践活动，在老师的指导下，到企业做一些项目研究，为企业提供科技咨询服务。经常组织各种技能竞赛，如英语演讲比赛、辩论赛、炒股模拟大赛、报关实验操作比赛、国际贸易单证大赛、ERP沙盘大赛等等，以提高学生的实验操作能力和实践能力。
为了加强大学生社团建设，当前急需解决以下两个问题：一是社团经费问题。目前，社团活动的经费主要是社团成员缴纳的会费收入。学校领导要加大学生社团经费的支持。可以根据社团活动的开展，给予一定的经费支持。另外，社团开展大型活动，也可以与企业协作，求得企业的资助；二是社团指导教师问题。社团活动开展得是否有成效，教师的指导十分重要。要选派一些思想素质好，理论水平高，实践经验丰富的优秀教师担任社团指导教师。
三、国际经济与贸易专业职业实训建设预期达到的效果
应用型本科院校对在校四年本科生培养的目的是提高学生的综合能力。作为国际经济与贸易专业学生而言，它主要包括基本生活能力、动手操作能力、学习思考能力、人际交往能力、职业活动实践能力等。本人认为其实践能力主要表现为人际交往合作沟通能力、动手操作能力、项目执行能力、分析问题和解决问题的能力，以及心理承受能力。
1、合作沟通能力。由于国际贸易活动涉及国内外诸多行业和部门，如银行、海关、船舶公司等，国际贸易人才必须注重同各方沟通、联系与合作。因此，在社会高度分工合作的今天，人们在日益注重自己个性发展的同时，更要正确处理个人与集体、领导与民众的关系，要具有责任心和协同合作能力。
2、动手操作能力。要求具有国际贸易方面的专业职业技能，如报关、国际贸易实际操作、质量体系认证等技能，有较熟练的计算机应用能力。
3、具有项目执行能力。作为国际贸易应用型人才，强调经营项目运作能力的培养及经验的积累，同时具有培养市场开拓和挖掘客户资源的能力，具有一定的调研能力及创新能力，独立承担外贸业务。
4、分析问题和解决问题的能力。指在从事内外贸工作中，除能正常处理日常工作外，遇到新情况、新问题，能沉着冷静、处事不惊，正确地解决好工作中出现的各种矛盾和问题。
5、心理承受能力。心理承受能力是当今大学生具备的一种心理特质，特别是国际经济与贸易专业学生，从事国内外贸易工作，由于国内外市场千变万化，市场风险是很大的。因此，国际经济与贸易专业学生与其他大学生而言，应具有创新和拼搏精神，有更强的风险意识和心理承受能力。
主要参考文献：
[1]杨延杰.地方本科院校与应用型国际贸易人才培养问题探讨[J].安阳工学院学报，2010.6.
[2]张燕平.国际贸易专业校内实习实训平台建设的思考[J].广东交通职业技术学院学报，2012.3.
1、《国际货运实务》课程传统教学过程中存在的问题
1.1在教学内容方面，教学以理论为主，与企业工作脱节。在《国际货运实务》课程传统教学模式中，教学以理论为主，注重以知识点构建整个课程体系，主要要求培养学生掌握理论知识，培养学生以理论知识分析问题的能力。学生学完该课程后，主要掌握海洋运输、空运等运输方式的一些基本知识，但却不知道国际货运企业主要包括哪些基本岗位，每个岗位主要是做哪些工作。
1.2在师资方面，缺少双师型教师，教师队伍不能满足高职教育对专业教师的需求。高职教育的特点是以培养实用型人才为目标，这就要求高职专业教师一方面要有比较深厚的专业理论功底，另一方面，也要有十分熟练的业务操作能力。而目前部分高校国际货代专业教师缺乏国际货代企业的一线实践工作经验，自己也不清楚国际货代企业是怎么运作的，也不清楚企业一线工作岗位的具体工作内容是什么，教学也就只能是依据书本进行理论教学，导致教学内容与实践相脱节，教出的学生出来就业时对于具体工作也是两眼一抹黑，只能是从头学过才能胜任工作岗位。站在企业的角度来说，面对日益严峻的竞争环境，当然不喜欢这类大学毕业生了。
1.3在教学方法方面，传统教学教法单一，实践环节重视不够。在传统的《国际货运实务》教学模式中，一般都是由老师讲解书本知识，学生在课堂做笔记，学生缺少动手实践操作实验的机会，不能直观地体验国际货运业务操作流程，难以全面掌握国际货运业务的业务技能和操作方法。导致学生在课堂上只能是纸上谈兵，不能把书本的理论知识灵活应用到实践工作业务中，不能理清整个国际货代业务流程，缺乏国际货代业务实际操作技能。
1.4在考核评价方面，考核方式单一，不能起到把考试真正作为学生学习效果评价的作用。传统的考核方式是闭卷考试，由于受考试的形式，题型，及考试时间等多方面的限制，只能考核一些概念、理论、计算等死记硬背的理论知识，形式内容呆板，不能充分综合评价学生的专业能力。为了达到高等职业培养应用型人才的目标，满足企业对国际货运专业技能型人才的需求，培养既懂国际货运行业相关的理论知识和政策法规，又掌握国际货运操作技能的应用型人才，针对上述在《国际货运实务》课程教学中存在的种种问题，以及专业培养目标、课程特点，进行一系列的课程改革探讨，具体如下：
2、高职《国际货运实务》课程改革的探讨
2.1从理念上明确《国际货运实务》课程的设计理念。《国际货运实务》的课程设计理念应是根据高职学生的特点，以职业能力培养为中心，以国际货运业务工作流程为主线，贯穿开发课程标准、选择教学内容、设计教学过程和构建评价体系四个方面。
2.2在师资方面，把“双师”型教师充实到教师队伍中。聘请具有较高理论专业知识，又有丰富的国际货代企业实践工作经验的真正“双师”教师进入到教师队伍中，在薪酬、职业发展空间等方面给予倾斜，吸引并留住一批优秀的“双师”型教师。
2.3在课程标准设置上，以工学结合开发课程标准。成立《国际货运实务》开发小组，小组成员包括课程负责人、骨干教师、双师教师，企业一线工作人员。同时，在教材开发过程中，为了把握国际货代行业的最新变化，开发小组通过多种形式对国际货运企业进行实地调研，对工作岗位工作职责和内容进行深入分析，并与合作企业一道共同制定教学资源开发和课程教学实施的职业能力标准，并将其融入课程中，建立课程标准。
2.4在教学内容方面，针对培养应用型人才的特点，应以就业为导向，以工作过程为教学内容，提高教学内容的针对性和适应性。根据社会对货代行业人才的需求，加强实践环节的教学建设，理论教学本着“理论的应用性，够用性”为原则进行教学。教学内容的安排应该主要围绕国际货代企业工作流程为主线，以企业各岗位工作职责和工作任务为教学目标，注重技能的基础性和对不同企业对岗位设置不同的适应性。以达到学生通过本课程的学习，掌握相关基本操作技能，基本可以上岗操作。
Liu Jia
（Inner Mongolia Technical College of Mechanics and Electronic，Hohhot 010070，China）
摘要： 本文提出了高职骨干院校物流管理专业培养目标，课程设置，并在参考国内高职院校实践教学体系经验的基础上，对高职骨干院校物流管理专业的校内外实训基地建设提出了初步构想。
Abstract: This paper presents the training objectives and curriculum provision of logistics management major in higher vocational backbone colleges, and proposes preliminary ideas on practice bases for logistics management major inside and outside of higher vocational backbone colleges, on the basis of referring to the experience on practical teaching system in the domestic vocational colleges.
关键词： 高职骨干院校 物流管理专业 教学 改革 构想
Key words: higher vocational backbone colleges；logistics management major；teaching; reform；ideas
中图分类号：G42文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）19-0279-02
0引言
高职教育作为我国高等教育的重要组成部分，现今已经为社会培养了一批应用型人才，并且在培养人才的同时，许多高职院校也总结了一些新的教学模式和教学方法，为其他同类院校提供了有益的参考。在此基础上，本文对高职骨干院校物流管理专业的教学改革提出初步探索性设想。
1物流管理专业人才培养目标及课程设置
1.1 人才培养目标高职骨干院校人才培养目标定位在培养应用型技术人才和管理人才。经过和一些物流企业的交流，结合其他高校的调查，企业对物流管理专业的人才需求主要表现在：毕业生能零距离就业，即能“下的去，用的上，留的住”。这就要求我们培养的人才一要综合素质较高，二要专业技能较强。学生的综合素质水平尤为重要。另外，企业普遍欢迎既有专业技能，又有市场拓展能力的人才。总之，高职骨干院校应以培养具有综合素质较高的专业人才为主要目标。本文认为高职骨干院校物流管理专业的培养目标应定位于：实现培养目标同社会需求的统一，专业教学同社会实践的统一，学生学习同就业的统一。这就要求物流管理专业建设适应区域经济和社会发展需要，培养熟悉现代物流理论和技术、了解物流企业各业务环节的基本操作流程，具有进行货运的从业能力与从事企业物流基础素质的应用型人才。该培养目标在人才类别上定位于应用性人才；在服务范围上定位于区域经济建设；在服务层次上定位于基层一线。
1.2 课程设置因为物流是由物资、商业、运输、储运等很多行业、部门与产业构成的社会化服务的一个整体，现代物流管理设计多种新技术如智能化、网络化、自动化、信息化等。在三年的时间中高职教育是不能够完成职业和行业高度相关的所有要求的。因此，必须要依据企业所需的物流人才层次，依据本地区的行业格局，确定相应的专业方向，设置相应的课程体系，包括知识、技能和文化素质等方面。
1.2.1 首先，明确专业定位，培养物流急需人才物流行业的产业链较长，涵盖生产、流通和销售的全过程，管理相对复杂。我们培养的物流管理人才不可能面面俱到，要根据地区社会经济发展的需要，培养物流急需人才。从学生就业方向来看，今后学生可能从事以下行业方面的工作，其适合程度见表1。
以物流最常见的工作岗位技能为着眼点，今后学生可能从事的岗位有：仓管员、采购员、配送员、信息员、销售员、作业层主管。
1.2.2 其次，在课程设置上把好关坚持“一个主线”，既要培养学生综合素质，又要训练学生专业技能，使他们经过三年学习与实训，由学生转变为准专业员工。高职骨干院校在人才培养过程中，主线应是应用能力的培养，构建合理的知识、能力、素质结构。在物流管理专业方向上，课程性质定位可以为：侧重商务，掌握技术。课程内容应立足静态物流（存储），切入商务环节（采购、销售），渗透转移环节（运输、速递、配送），叠加整理环节（拆拼、分拨）。物流管理专业整体课程可以实施“三阶段教学法”，它的基本内容是把整个教学过程分为三个阶段，第一阶段，用一个学期进行职业素质培养；第二阶段，用两个学期进行综合素质提升；第三阶段，用三个学期进行专业技能训练。具体在物流人才的知识、能力、素质结构构建方面，知识包含： “必需、够用”的基础理论知识，掌握物流企业管理、管理学、经济学、线性代数、计算机基础等专业基础知识；掌握从事配货、流通加工、货运、储存、运输、装卸的物流业务活动的知识；掌握物流成本计算的相关知识；广泛的人文社会科学知识，包括法律基础、人力资源管理、会计学基础、心理学、市场营销等。能力包含和专业相关的专业综合应用能力与基本技能，如：物流信息处理能力、计算机操作能力等。基本知识与技能相辅相成，在综合素质的培养中两个缺一不可，合格的技术应用性人才必须两者兼备。综合素质能力主要体现人才的综合能力，在对人才质量进行评价时，综合素质能力是主要标准，综合素质能力同时是专业特色的一个重要标志。综合素质能力包含：方法能力，也就是知识更新、自我发展的能力与不断创新能力；社会能力，也就是计算机应用、人际关系协作、沟通交流的基本能力；专业技术应用能力。
2建立物流管理专业实训基地
学生的专业技能的提升必须建立在反复实训的基础上，因此加快建立设备设施先进，软件配套完善的实训室及建设校企合作实训基地，是培养学生专业核心技能的基础和重要途径，也是高职骨干院校物流管理专业重视“能力培养”，全方位构建实践教学体系的重要保障。
2.1 建立实训基地的政策理论依据教育部于2006年底出台了教高[2006]16号文件，从战略和全局高度强调了当前高职骨干院校加强内涵建设、全面提高教学质量的重要性和紧迫性，并针对当前高职教育存在的主要问题，从高职教育的办学和人才培养目标定位、专业课程建设与改革、推进工学结合人才培养模式改革、实训（习）基地建设“、双师”型师资队伍建设、教学质量保障体系建设等方面，提出了科学、全面、可行的指导性意见。这个文件表明：“今后一段时期我国高等职业教育的主要任务是加强内涵建设，提高教学质量”。高职教育具有很强的职业定向性，是培养企业一线应用型与操作型的职业人才，所以，加强实践教学，着力对学生的动手操作能力的培养是高职骨干院校物流管理专业的关键。
2.2 全国高职院校的物流管理专业的实践经验从全国高职院校的实践教学体系来看，主要包括三个部分：
2.2.1 物流企业岗位认知阶段：在学生入学的第一学期，选择企业组织学生参观，聘请企业专业人士为学生进行专业认知讲座，目的在于使学生认识未来工作岗位的性质和岗位要求，了解物流企业的发展状况，激发兴趣，增强学习的自觉性。
2.2.2 课程实践：本阶段实训是学生专业能力培养的主要阶段，包括课程实践和专项实训。
课程实践是根据每门课程中实践教学大纲的规定进行的。如仓储管理实务课程中的实践教学，包括商品的入库作业、商品的出库作业、库存控制的单据和报表、仓储设备设施的使用等实践能力的培养需要在物流设备实训室完成。再如配送管理实务课程中的实践教学，包括编制配货计划、配送中心的进货、装卸搬运、定单处理、拣货、补货、退货处理等实践能力的培养。专项实训指的是在学生在校内学习的每学期中的独立实训周，对专业实践能力进行系统的训练，是在课程实训的基础上，将企业的相关工作业务结合起来，设计出仿真的环境，学生在此熟练掌握各个环节的工作。该专业的专项实训包括：仓储、装卸实训、配送实务实训、物流信息系统实训、ERP实训、电子商务实训、第三方物流实训等。
2.2.3 专业实训：专业实训主要在企业通过顶岗实习完成专业实训的主要方式是通过深层次的校企合作，实现工学结合，进而实现职业能力的综合训练。在教学环节的组织方面，在完成某一个能力模块或者几个能力模块的学习之后，组织学生到企业进行顶岗实习，时间为半年。也有的学校，如深圳大学，和一些政府机构合作（如铁路局），开办了校外驻勤机构，学生在每年特定的业务繁忙时（如春运时节、法定长假期间）去实地顶岗，即解决了用人单位的临时性用人之急，又锻炼了学生的能力。
2.3 高职骨干院校物流管理专业实训基地的建设构想
2.3.1 建立校内仿真实训基地物流管理是实践性比较强的工作，培养物流管理专业人才需要密切联系实际。鉴于目前我区成熟的上规模的物流企业较少，学生顶岗实习完成较为困难，为了满足学生能力培养的需要，我校应建立校内实训基地，在学校内的物流实训室进行仿真模拟学习。参照其他成熟高职骨干院校的实验室建设经验，结合信管系的管理专业特点，加强管理专业设备实训室的建设，如物流类的仓储设备、分拣系统、各种搬运、装卸机械、包装机械等、物流信息系统实训室、ERP实训室等。
2.3.2 与物流企业联合开办校外实训实习基地为了弥补校内实训基地联系实际的不足，我们还可采取广泛联系区内的物流企业（如佳运物流、惠丰堂、铁通物流）进行协商洽谈，走出校门，开展校企合作，建立健全校外实习、实训基地，与多家物流企业联合开办校外实训实习基地，为学生的课程综合实习、顶岗实习、就业提供保障。经常带领学生到各类物流企业去参观、考察、学习，培养学生兴趣，开阔学生视野，增长学生的见识。
2.3.3 加强校企合作，坚持“工学结合”几年来，高职骨干院校积极探索“工学结合”的人才培养模式，并在一些专业学科方面取得了好的成效。在物流管理专业，可以积极利用社会资源，选择具有代表性的物流企业进行合作，与企业建立订单培养协议，共同制订人才培养计划，按企业的需求制订教学计划并进行教学安排，企业的专家和工程技术人员为学生授课和进行实践指导，企业全程参与学生的培养，学生有半年或一年在企业工作的时间。这种合作可以改善教学的软硬件条件，使学生能够接触到物流行业最先进的物流设施、设备及物流信息系统，使学生的实际动手能力和专业应用能力、职业能力和职业素质得到培养和提高。
参考文献：
[1]丛红奇，徐彦.高职物流管理专业教学方法改革的初步设想.辽宁高职学报[J].2007（3）.
[2]韦克俭，覃扬彬，苏波辉.积极建立物流实训基地大力培养物流急需人才――物流管理专业实践教学体系的研究与实践课题探讨之一.商场现代化[J].2007（7）.
[3]王薇薇.物流管理应用性人才培养模式的实践.辽宁经济职业技术学院学报[J].2007（3）.
[4]张小彤.中职物流专业建设与人才培养模式探究[J].广东教育・教研，2007（9）.
在应用型高校转型的背景下，许多独立学院开始思考和调整办学思路，以培养新时代应用型人才作为目标。文章以物流管理专业作为研究对象，基于独立学院的视角下，分析了现阶段物流管理专业课程设置问题，并结合应用型高校办学宗旨和要求，提出调整物流管理专业课程设置相关建议。
关键词：
应用型高校；物流管理；课程设置
目前，我国本科教育有公办本科、技工学院和成人教育作为国民教育的体系；独立学院以专业广泛、办学灵活等特点，受到不少学生欢迎。独立学院不同于公办大学重视科学研究的投入产出，也不同于技工学院侧重学生最基本的就业能力培养；独立学院既要学生掌握专业知识，也需要学生学会相关行业设备的操作。其中，独立学院的物流管理专业课程设置就体现了独立学院办学的这一要求。2015年，教育部、国家发展和改革委员会、财政部联合印发了《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（下文简称指导意见）[1]，全国许多独立学院作为应用型高校转型试点学校，进行了应用型高校办学的思考和讨论。针对转型期的应用型高校改革,一些研究高校教育的学者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉认为应用型高校在转型期要重视创新人才的培养模式，设立既有实用性又有专业特色的学科体系[2]。李晓东和李道胜则认为地方本科高校在探索应用型人才培养模式时要强调服务地方经济和满足行业需求[3]。笔者以独立学院应用型高校转型为背景，探讨独立学院物流管理专业课程设置的问题。
1物流管理专业的特点
物流管理是一门以运输、配送、仓储、装卸、包装等物流知识为基础，以运筹学、统计学、国际货运、生产运作管理、港口管理等商科知识为依托，加之相关的物流设备操作和管理技能实训综合形成的专业。因此，物流管理专业具有以下几个特点。第一，专业知识具有实际应用性。物流管理是根据社会经济发展的需要而产生的一门学科，其开设目的就是为了解决社会生产中货物移动所带来的问题。例如物流从业者需设计和优化物流运输线路、合理安排装卸货物等日常生产所面临的情况等。这一要求使得物流管理专业知识必须具有较强的解决实际问题的能力，并且要求学生也具备一定的物流设备操作能力。因此，纯课堂教育不能满足物流管理专业学习的需要。第二，专业知识具有多学科混合性。物流管理专业既然是基于实际生产管理所开设的专业，其专业知识内容也必定涵盖日常生产管理中的方方面面，具有多学科混合的特点。例如港口管理这门课程，其内容既有港务管理、港口生产管理等管理学内容；也有港口设备操作使用及维护等工学内容。多学科混合的特点使得一般的理论课和实训课分开安排课程的教学模式不能很好地传授专业知识。第三，专业知识具有层次性。如同其他学科一样，物流管理专业的内容虽然涵盖广泛，但是专业知识之间也具有层次性。现有的课程安排大致是这样的：大一安排物流学和物流管理课程；大二安排运输、配送、仓储等物流实践内容；大三安排国际货运、集装箱管理等物流管理内容；大四安排专业实习。此课程安排体现了一定的层次性，但也有不足之处。
2物流管理专业现有课程设置普遍存在的问题
2.1物流管理课程专业性不足
独立学院物流管理课程的专业性不足主要表现在对本科教育和高职大专教育的教学要求不同。现有的独立学院大都是以本科教育为主，课程设置上与高职大专有所不同。但是，应用型高校办学转型以及独立学院的教学层次都要求物流管理专业更侧重于实际应用和熟练操作为主。这就导致了物流管理的课程出现了“三不像”的现象：既不像本科教育那样要求教学有深度、有广度；又不像高职大专那样教授实用技能；更不像成人教育那样只传授基本知识。这些问题都体现在课程的安排上，形成了现阶段物流管理专业教学的困境。
2.2现有课程没有满足完全学分制
独立学院未来的教学发展之一就是完全学分制。所谓完全学分制就是放弃过去的固定教学培养计划对学生选课和自主发展的限制，强调学生可以根据自己的兴趣爱好选择适合自己的教学模式和方法。物流管理专业现阶段的课程结构主要是“商科平台课程”+“公共选修课”+“专业必修课和选修课”，课程安排相对固定，学生选择课程的自由度很低，不能满足完全学分制的要求。而且，除了实训课采用过程考核的考核方式外，专业必修课和选修课大都采用笔试或者论文的方式考核，缺乏灵活性。
2.3理论课与实训课安排不合理
因为独立学院财政和场地的原因，很多物流管理专业的实训课程开设都遇到了困难。缺乏有效的实训课程体系，使得现阶段物流管理专业实训课程显得尤其缺乏。这些实训课程大都只使用计算机软件进行3D模拟操作，缺乏实际操作的感性认识。实训课程减少势必造成理论课程的增加，学生抱怨物流管理专业课程成了“文科”课程。可见，实训课程的多少好坏直接影响了物流管理专业的教学品质。而《指导意见》明确说明“实训实习的课时占专业教学总课时的比例达到30%以上”[1]，强调了实训课程在应用型高校办学转型中的重要地位。理论课和实训课安排问题还体现在理论教学和实践存在时间和空间分离的现象。例如，很多高校的供应链实训课程比起供应链理论课程滞后一个学期，学生先学习供应链管理理论，下一学期才开始供应链软件的模拟实践，学习过程出现断层。虽然任课教师可以安排课内实践学时进行补充，但仍不是长远之计。
2.4现有物流课程体系缺乏专业特色
物流管理是一门综合性学科专业，其课程内涵也较为广泛。现有的课程体系大都是管理学知识加上几门物流学必选课构成的。这样的课程体系培养出来的学生只能了解企业物流的过程，却不能应对复杂多变的社会经济形势。随着全球经济一体化进程的加深，港口物流、跨国物流、电子商务物流逐渐兴起，面临海洋物流的崛起和电子商务的普及等世界新经济潮流，物流课程需要全面改革，突出专业特色，提高教学的实用性，才能完善物流课程体系。
3物流管理专业课程设置的建议
总结现有物流管理专业课程设置的问题，不难发现其原因就在于以“教师主导”的教学模式与以“学生主导”的教学模式之间的差别。传统教学强调教师的主导地位，由教师制定学生的教学计划、教学目标、教学内容等，以达到预期的教学效果，培养标准化、专业化人才。然而，应用型高校的办学目标就是让学生学以致用，同一套标准的教学流程并不一定适合每一位学生。因此，针对上述问题，笔者提出了以下几点课程设置的建议：
3.1以“应用为主”的教学思路转变
应用型高校办学目标的设立，是新时代对于独立学院办学宗旨的一次转型要求和机会。“应用”的本质并不是放弃教材、放弃专业属性，只关注实际操作和社会实践。“应用”本质应该是在已有的学科基础之上对专业教学内容去伪存精、化繁为简，根据行业的现实需求动态调整教学内容，以及优化实训课程。转变传统上以“教纲为主”、“研究为主”的教学思路，不断创新教学模式和方法。
3.2专业课程模块化设计
本科专业设立之初就已经具备了完整的专业教学计划、课程体系及课程安排，学生大学四年将按照此计划进行专业培养，课程设置较为固定。独立学院实行完全学分制之后，教学计划可以把原有的四年课程内容转变为不同的教学模块：大学公共基础模块（高等数学、大学英语、思想政治课程等）、商学院平台模块（电子商务、ERP系统、运筹学等）、物流管理专业基础模块（物流学、物流管理等）、物流实践环节模块（运输管理、仓储管理、配送与配送中心等）、物流仿真实训模块（供应链仿真模拟实训、物流运输仿真模拟实训、配送中心仿真模拟实训等）等内容丰富的教学模块。此外，调整选修课的数量和比例，完善选修课程体系，为学生提供高自由度的课程组合选择，满足完全学分制的要求。
3.3基于行业应用的实训课程改革
以“应用为主”是整个应用型高校转型的核心，实训课程改革的内容也应该基于行业应用。在当今物流行业应用之中，订单填写和录入早已实现二维码化，使用RFID或摄像提取订单数据，并进行大数据分析。而现有的实训课程很多还停留在人工制单，或者软件模拟制单的阶段，并没有进行相关的数据采集和分析。这样，学生只能学会简单的物流制单操作，而不能完成实际物流数据的分析和管理，不能很好地进行物流服务和营销。因此，实训课程要做到有限的资金投入下结合行业应用，对口相关产业链需求，改革实训课程内容，适应现代物流的发展。
3.4创建有专业特色的物流课程体系
面对独立学院现有的办学情况，建立完整的专业课程体系较为困难。既然不能“面面俱到”，那突出专业特色的物流课程体系将成为独立学院物流课程设置的一种方法。以笔者所在的物流专业为例，通过创建以港航物流为特色的物流专业，不仅加强了专业的实用性和学术层次，也深受学生的欢迎。综上所述，独立学院的物流管理专业在应用型高校转型之际，应根据自身教学定位与相关行业需要，顺应时代潮流，积极为高校学生提供以行业应用为主的教学内容和教学课程安排，逐步形成以“应用为主，兼顾创新”的新型独立学院专业课程发展之路。
参考文献：
[1]中华人民共和国教育部，国家发展和改革委员会，财政部.关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].
[2]邵丹，朱林莉.转型期应用型院校创新人才培养模式研究[J].中国管理信息化，2017(5):254-255.
［关键词］第三方物流 应用型 实践课程
伴随世界经济一体化的飞速发展，我国成为第一制造大国，电子商务更是空前发展，出于核心竞争力的考虑，越来越多的企业采用物流外包，社会对第三方物流的需求急剧增长。国外物流巨头纷纷进入，国内物流企业亟待壮大，伴随而来的是对第三方物流人才的需求量持续增长。因此，越来越多的应用型本科院校物流管理专业将人才培养目标定位于第三方物流。而物流应用型人才培养的关键是实践教学，因此，必须对物流实践课程体系的建设进行科学论证与规划。
一、应用型物流管理专业实践教学目标
由于物流工作实践性强，物流企业在招聘时几乎无一例外地要求应聘者要具有一定工作经验，少则1-2年，多则5-8 年，对于刚刚跨出校门走向社会的大学生来说，实践经验的缺乏已成为阻碍其就业的最重要因素。
应用型本科的特色就是注重实践能力的培养，其主要目的就是就业与创业。因此，使学生在走出校门前能具备一定符合企业要求的实践经验与能力就成为实践教学的首要目标。
针对我国物流产业人才需求的特点和应用型本科培养中级物流管理人才的目标定位，实践课程体系应有利于培养学生就业与创业的综合能力，它包括职业基本能力，物流专业能力、管理决策能力、人际交往能力、创新竞争能力五种能力。打造的是既具有物流设计，运作，优化的专业能力，又懂得管理、经营，决策，营销，财务，法律等相关知识的复合型人才。
二、应用型物流管理专业实践课程体系构建的基本原则
应用型物流管理专业以学生就业与创业为导向，以能力与应用为核心，注重知识、能力、素质的协调发展和共同提高，为此，物流实践课程体系建设应遵循以下原则：
1.需求导向原则
实践能力的培养一定要与社会实际需要相符，要避免出现人才结构性失衡。
如香港理工大学开设国际航运课程，香港科技大学开设运输管理课程，完全是从香港转口贸易的优势出发，抓住了航运，运输的需求重点，即便有能力开设其他物流课程，也没有贪大求全。因此，我们要从地区，行业，发展阶段等方面考虑，设置物流急需的实践课程，既满足社会需求，又实现充分就业。
2.能力导向原则
物流实践能力培养应包括基本专业能力和综合管理能力两个层次。基本专业能力的实践课程设置主要针对物流企业操作岗位技能，主要有储存、运输、调配、分装、加工、信息、报关、报检，结算、货运，客户管理等能力。综合管理能力的实践课程设置主要针对物流企业中高层管理人员，主要能力为组织管理，分析决策，人际交往，创新竞争等能力。
3. 素质导向原则
著名国民素质研究专家谢思忠曾指出：大学生就业，自身素质非常重要，可以说“素质决定命运”。很多企业把员工对企业的忠诚度放在首位，他们特别欢迎那些事业心强、具有战略眼光及强烈社会责任感的人。除此之外，还要有吃苦耐劳，埋头实干的精神，具有较强动手能力，创业意识和团队精神，以及过硬的心理素质和活跃敏捷的思维。
以上素质的培养是实践课程设置的重要原则。
4. 学生导向原则
学生是学习的主体。教学过程往往是教师和学生的交互过程。因此，构建实践课程体系必须高度重视“学生因素”，如学生的专业兴趣、动机、需要、能力、情感等，从而在教学过程中充分调动学生的学习积极性，使学生最有效、最投入地学习。
5. 特色导向原则
各个学校都全面开展物流各个环节的研究和教学是不现实的，物流企业岗位群各有区别，需要高等院校结合自身特色，发挥优势，在制定专业培养目标时重点锁定某些岗位群，逐步打造自己的专业品牌和课程优势，培养学有专长、独具特色的毕业生群体。比如交通类院系可注重运输事务方面，管理财经类院系可以侧重管理，营销，成本等方面。
6. 前瞻性导向原则
现阶段的学历教育不可避免地存在一定的滞后性，而现代物流业发展却是日新月异，这就要求物流教育也要不断更新改进，尤其是实践课程，不但要与现实物流发展与时俱进，更要有一定的前瞻性，先进性，以使物流人才的培养符合我国物流产业的现状和未来发展的需要。
三、应用型物流管理专业实践课程体系的构成
应用型物流管理专业应构建以培养目标为依据，以基本原则为指导，以岗位技能为核心、以业务流程模拟为主线的第三方物流企业实践课程体系。调动各方资源，培养学生的基本就业能力、岗位专业能力和综合管理能力，适应2l世纪物流人才的要求。
1.培养职业基本技能的实践课程
职业基本技能实践课程是针对现代社会从业所必须的基本能力而设置的通识课程，主要是掌握以计算机应用为中心的办公自动化能力和电子商务能力。
主要课程设置为：(1)计算机操作与维护；包括微机硬件安装与设置方法；WINDOWS 操作系统使用方法；文字编辑，电子表格，演示文稿使用方法；声音，图像编辑处理方法；网络基础和INTERNET网络应用；(2)电子商务应用：包括B2C交易、B2B交易、C2C交易、网络营销、电子合同、网上银行与支付，信息、网上交易、网上支付、网上商务管理等。
2.培养物流岗位专业技能的实践课程
岗位专业技能实训实质是一种单项管理能力的仿真实训，是专门针对第三方物流企业岗位的。课程安排在物流主干课程后，主要目的是以岗位为导向，以任务为驱动，以软件为手段，实现符合岗位需求的目标。
主要课程设置：(1)运输与配送管理实训： 包括业务管理、调配管理、运输管理、路线优化等操作环节；(2)仓储与库存管理实训： 包括系统信息、入库作业、出库作业、储位管理、盘点作业、库存管理等训练内容；(3)货运实训：包括拟订货代合同，处理海运、空运进出口业务，租船订舱、报关与报检，货运保险等内容，(4)供应链管理实训：包括供应链的构建方法与技能，供应链合作伙伴的选择，供应链管理环境下的生产计划、库存控制、采购与物流管理的方法与技能，供应链的绩效评价等内容。
3.培养综合管理能力与职业素质的实践课程
综合性实践教学是实现应用型物流管理专业培养 “宽口径”，综合型, 应用型复合人才的重要环节。所设实践课程的目的是：在掌握通用基本就业技能基础上，将所学各类物流单项技能融会贯通，综合运用管理，营销，财务，法律等相关知识，培养企业或部门的总体运营能力，实现就业能力与创业能力的综合能力目标，同时培养一定的职业素质。
课程内容以企业生命周期为主线，以物流企业运营为背景，采用模块教学，角色虚拟方法，具体模块有：(1)物流企业管理模块：内容包括企业创立，机构设置，财务管理等；(2)物流企业营销模块：内容包括市场调查与预测，物流服务方案设计，物流企业竞争策略等；(3)物流企业运营模块：以家电，医药，食品，汽车等功能物流为背景开展实训；(4)物流客户管理模块：内容包括客户分析，客户获取，客户维系，客户挽留等。
四、应用型物流管理专业实践课程体系建设的保障
物流实践课程体系搭建了一个实践学习的平台，但如何实现物流应用型人才培养目标却需要一定的条件为保障。
1.打造双师型教师队伍
“双师型”师资队伍是提高实践教学质量的根本保证，“双师型”教师既能按照物流专业的岗位标准指导学生开展实训，增强学生的实际操作技能，同时也能够提供物流典型案例，对于提高教学质量起到了不可替代的作用。
培养实战型师资队伍，要走外延和内涵双重发展之路。外延发展，就是引进企业职业经理担任相关课程的教学任务，充实师资队伍力量；内涵发展，就是鼓励专任教师参加职业资格证书考试，或到相关企业进行考察学习或顶岗实习，深入了解企业实际运营，掌握应用技能和实践知识。
2.探索与创新物流实践教学法
物流管理课程教学应积极改进教学方法, 广泛运用现代化教学手段以增强其直观性、可操作性和实践性。除多媒体，案例法等常用教学法外，在物流实践教学环节建议更多的采用以下方法：(1)现场教学法：在实习基地或实训室进行现场教学，边展示、边讲、边做，直观性强，易理解、易掌握，印象深刻；(2)项目教学法：将学生分成项目小组，小组成员分工协作，提交物流设计方案，使不同性格爱好和不同基础的学生在合作的氛围中得到协调能力的提高；(3)模拟实训法 ：采用实物模型、ERP模拟沙盘、仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，模拟流程与岗位,加强学生对专业的感性认识，有效提高学生分析问题和解决问题的能力，提高企业适应能力，培养团队精神。
3.搞好物流实验室建设
物流实验室是搭建理论与实践的桥梁，是为学生提供物流实训的平台，是深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力的重要场所，应用型院校物流实验室建设更是物流人才培养的重要保证。物流实验室建设应基于现代物流的核心理论和核心课程，并结合院校专业特色，全面系统考虑。应包括物流教学系统、物流设备、物流影视及实战推演课件、实训手册、物流实验教学计划、物流操作单据、物流运作案例等整套方案。
4.加大校企合作力度
一方面，为克服课程设置和教育体系本身存在的滞后性和适应物流实践本身的飞速发展，通过校企合作可及时洞察物流人才需求变动与发展趋势，进而明确人才培养定位,有步骤地构建合理的实践课程体系；通过对企业物流岗位职业活动的深入分析,确定物流岗位的典型工作任务,进而有针对性地确定课程内容。另一方面，通过与物流企业的合作，建立校外实训基地，实习基地，不但丰富教学内容，灵活教学手段，更重要的是，使学生在校阶段就接触企业，深入实际，培养职业素质，适应职业环境，有利于将来的就业与创业。
5.将素质教育贯穿整个教学过程
物流运作是是个动态的、连续的流程,物流各岗位人员不但要有全面的综合性知识,而且要有很高的综合素质。实践教学在培养学生实践能力的同时,还要
注重培养学生具有爱岗敬业、吃苦耐劳、团队精神等适应特定职业或职业群需要的必备职业素质。在素质教育推进过程中,应坚持课堂教学与“第二课堂”(含课外活动与社会实践)相结合,教师主导作用与学生主体作用相结合。
6.鼓励与指导学生参加社会实践
很多公司在招聘时，都要求“有一定的工作经验”， 希望新进员工能马上胜任工作，这是现在社会的普遍就业准则。而学校的实训课程，模拟再好，也与实际存在差距。因此，大学生在掌握专业技能的同时，一定要多参加社会实践。利用寒暑假期，尤其是毕业实习，多接触实际，多积累经验。通过实践一方面提升自己的专业能力，另一方面，增强适应社会的能力，尽快进入职场角色，这样在毕业之后就有了更多的竞争优势来面对激烈的职场竞争。
作为发展日益专业化，现代化，国际化的各类第三方物流企业，越来越多的需要既掌握物流专业技能，又懂得现代企业管理和信息技术的跨学科复合型人才。以突出实践性、应用性和技术性为特色的应用型本科院校能否担负起培养企业急需的应用型物流管理人才的重任，建立一套符合市场需求，重视能力培养的实践课程体系是一系列人才培养措施的核心与关键。因此，我们要深入探索，总结，修正实践课程体系，使之成为培养应用型物流人才的有力保障。
参考文献：
[1]朱长宁：应用型大学物流管理本科专业人才培养的几点思考[J].《经济师》.2007.12
